Curs NEC M1 N4 P7

Instr. pr. drd. ing.
Pocora Andrei
Navigație estimată și costieră

http://adl.anmb.ro
Instrumente de lucru pe hartă.

Reguli de lucru pe hartă.
Procedee grafice de lucru pe
hartă.
Generalitați
 Instrumentele de lucru folosite pentru
© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

rezolvarea problemelor de navigaţie pe
harta marină sunt:
 - echerele de navigaţie;
 - liniile paralele;
 - gheara compas;
 - staţiograful;
 - compasul de navigaţie cu creion.
9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 2

INSTRUMENTE DE LUCRU PE HARTĂ





REGULI DE LUCRU PE HARTĂ
 Problemele simple de navigaţie care se

rezolvă pe harta marină sunt:
 1.“punerea pe hartă” a unui punct de
coordonate geografice cunoscute;
 2.”scoaterea” coordonatelor geografice ale
unui punct de pe harta marină;
 3.trasarea drumului navei;
 4.trasarea unui relevment adevărat obţinut
dintr-un relevment compas (giro) măsurat;
 5.măsurarea drumurilor şi relevmentelor;
 6.măsurarea distanţei dintre două puncte.
“Punerea pe hartă” a unui punct de
coordonate geografice cunoscute
Algoritm:

 - se măsoară, cu o deschidere adecvată a ghearei
compas, latitudinea punctului pe scara latitudinilor, la
precizie de grad, minut şi zecime de minut, spre nord
sau spre sud, de la cel mai apropiat paralel trasat pe
hartă, numit paralelul de referinţă;
 - cu această deschidere a ghearei compas se

trasează un arc de cerc de la paralelul de referinţă,
spre nord sau spre sud, în sensul în care s-a măsurat
latitudinea, în dreptul celui mai apropiat meridian de
longitudinea punctului;

Algoritm:

 - se măsoară, cu o deschidere adecvată a ghearei
compas, longitudinea punctului, pe scara
longitudinilor, la precizie de grad, minut şi zecime de
minut, spre est sau spre vest, de la cel mai apropiat
meridian trasat pe hartă, numit meridian de referinţă;
 - cu această deschidere a ghearei compas se

trasează un arc de cerc de la meridianul de referință
de referinţă, spre est sau spre vest, în sensul în care
s-a măsurat longitudinea, în dreptul celui mai apropiat
paralel de latitudinea punctului;

Algoritm:

 se poziţionează un echer de navigaţie în dreptul
latitudinii punctului şi se treaseză o linie subţire cu
creionul în dreptul longitudinii punctului;

 se poziţionează un echer de navigaţie în dreptul
longitudinii punctului şi se treaseză o linie subţire cu
creionul în dreptul latitudinii punctului;
 la intersecţia celor două segmente de dreaptă se

obţine poziţia punctului.


N
Paralelul de referinta
Meridianul de referinta

”Scoaterea” coordonatelor geografice ale
unui punct de pe hartă
Algoritm:

 - pentru a afla latitudinea punctului se pune un vârf al
ghearei compas pe punctul care ne interesează și se
deschide gheara până celălalt vârf ajunge pe cea mai
apropiată paralelă de latitudine;
 - cu această deschidere în gheară mergem pe scara

latitudinii (stânga sau dreapta hărții), și citim valoarea
valoarea latitudinii. Aveți grijă ca vârful care a fost pe
paralela sa fie suprapus pe aceeași paralelă pe
marginea hărții;

Algoritm:

 - se procedează în mod similar și pentru
aflarea longitudinii doar că cel de-al doilea
vârg al ghearei se duce până pe cel mai
apropiat meridian față de punctul
respectiv. Măsurarea se face pe scara
longitudinii(sus sau jos pe hartă).


Trasarea drumului navei
Algoritm:

 - se pune centrul echerului gradat pe cel
mai apropiat meridian de poziția navei;
 - se rotește echerul până când valoarea

drumului se suprapune pe același meridian
(se păstrează centrul echerului pe
meridian);

Algoritm:

 - se pune ipotenuza celui de-al doilea echer
pe una din catetele echerului gradat și se
menține fix;
 - se mișcă primul echer până când

ipotenuza acestuia se suprapune peste
poziția navei;

Algoritm:

 - din poziția navei se trasează drumul
acesteia (un segment de dreaptă) ținând
cont de direcția de deplasare (drumuri între
0° - 180° spre dreapta hărții; drumuri între
180° - 360° spre stânga hărții).

Algoritm:

 - din poziția navei se trasează drumul
acesteia (un segment de dreaptă) ținând
cont de direcția de deplasare (drumuri între
0° - 180° spre dreapta hărții; drumuri între
180° - 360° spre stânga hărții).


N

Trasarea unui relevment
Algoritm:

 - se pune centrul echerului gradat pe cel mai
apropiat meridian de reperul din hartă;
 - se rotește echer gradat până când valoarea

relevmentului se suprapune pe meridian;

Algoritm:

 - se pune cel de al doilea echer cu ipotenuza
sa pe una din catetele echerului gradat;
 - mișcăm echerul gradat până când ipotenuza

acestuia se suprapune peste reperul din hartă;
 - se trasează dreapta de relevment ținând

cont de direcție (dinspre navă spre reper).


Măsurarea valorilor drumurilor şi
relevmentelor
Algoritm:

 - se suprapune echerul gradat peste drumul
(relevmentul trasat pe hartă);
 - se pune ipotenuza celui de-al doilea echer pe

una din catetele echerului gradat și se
menține fix;
 - se mișcă echerul gradat până când centrul

acestuia se suprapune pe cel mai apropiat
meridian;
relevmentelor
Algoritm:

 - la intersecția catetei echerului gradat cu
meridianul se citește valoarea drumului
(relevmentului), ținând cont de direcție
(drumuri/relevmente între 0° - 180° spre
dreapta hărții; drumuri/relevmente între 180°
- 360° spre stânga hărții)

relevmentelor

Măsurarea distanţei dintre două puncte
Algoritm:

 - se cuprinde în gheară (compas) distanța
dintre cele două puncte de pe hartă;
 - se măsoară acest segment pe scara

latitudinilor, în dreptul raionului în care s-a
măsurat distanţa, la valoare de milă şi zecime
de milă, ştiind că valoarea grafică a unui
minut de latitudine este egală cu mărimea
unei mile marine.

Măsurarea distanţei dintre două puncte

Exerciţii


Curs NEC M1 N4 P7

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Curs NEC M1 N4 P7

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Instr. pr. drd. ing.

Navigație estimată și costieră

Instrumente de lucru pe hartă.

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 2

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - cu această deschidere a ghearei compas se

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 9

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - cu această deschidere a ghearei compas se

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 10

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 la intersecţia celor două segmente de dreaptă se

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 11

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 12

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - cu această deschidere în gheară mergem pe scara

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 13

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 14

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - se rotește echerul până când valoarea

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 16

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - se mișcă primul echer până când

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 17

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 18

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 19

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 20

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - se rotește echer gradat până când valoarea

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 21

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - mișcăm echerul gradat până când ipotenuza

 - se trasează dreapta de relevment ținând

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 22

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - se pune ipotenuza celui de-al doilea echer pe

 - se mișcă echerul gradat până când centrul

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 25

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 - se măsoară acest segment pe scara

9 noiembrie 2016 Instr. pr. drd. ing. Pocora Andrei 27

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

S-ar putea să vă placă și