(3,1)
Prefaţă
MEVT33A1-1AFE2D99-602C-4A56-ABEA-11760E1C40F2
Acest manual a fost întocmit pentru a vă ajuta să
înţelegeţi modul de utilizare şi întreţinere a auto-
vehiculului, astfel încât să aveţi plăcerea de a îl
conduce mulţi kilometri (multe mile) de acum
înainte. Vă recomandăm să consultaţi acest ma-
nual înainte de a conduce autovehiculul.
O broşură separată cu informații despre garanție și
întreținere explică detalii legate de condițiile de
garanție valabile pentru autovehiculul dumnea-
voastră.
Dealerul dumneavoastră sau centrul autorizat
NISSAN cunoaște cel mai bine acest model de
autovehicul. Dacă aveți nevoie de anumite servicii
sau aveți întrebări, vă vom pune cu plăcere la
dispoziţie resurse extinse.
INFORMAŢII IMPORTANTE PRIVIND SIGURANŢA
MEVT33A1-03886DF3-6AE0-4DD1-8A4D-D683AEE0FBF2
Mesaje de avertizare privind siguranţa!
MEVT33A1-C1CA051C-F9CF-413B-9ED4-98520DB90084
Urmaţi aceste reguli importante de conducere
pentru a asigura o călătorie sigură şi desăvârşită
pentru dumneavoastră şi ceilalţi pasageri!
* Nu conduceţi NICIODATĂ sub influenţa al-
coolului sau a drogurilor.
* Respectaţi ÎNTOTDEAUNA indicatoarele pen-
tru limită de viteză şi nu conduceţi niciodată
cu o viteză neadecvată condiţiilor de trafic
existente.
* Utilizaţi ÎNTOTDEAUNA centurile de siguran-
ţă şi sistemele adecvate de retenţie pentru
copii. Copiii cu vârsta cuprinsă între 9 şi 12
ani trebuie să fie aşezaţi pe banchetă.
* Oferiţi-le ÎNTOTDEAUNA tuturor pasagerilor
informaţii privind utilizarea adecvată a do-
tărilor de siguranţă ale autovehiculului.
* Consultaţi ÎNTOTDEAUNA acest Manual de
utilizare pentru a afla informaţii importante
privind siguranţa.
Parcurgerea manualului
MEVT33A1-C9989AA7-E0F5-4119-AA35-D03093C379F3
Acest manual include informaţii despre toate
dotările opţionale disponibile pentru acest model.
Aşadar, puteţi găsi anumite informaţii care nu sunt
valabile pentru autovehiculul dumneavoastră.
În acest manual, anumite ilustraţii pot ilustra
configuraţia doar pentru modelele cu volan pe
partea stângă (LHD). Pentru modelele cu volan pe
partea dreaptă (RHD), forma ilustrată şi localizarea
anumitor componente pot fi diferite.
Toate informaţiile, datele tehnice şi ilustraţiile din
cuprinsul acestui manual sunt cele valabile la data
intrării la tipar. NISSAN îşi rezervă dreptul de a
modifica anumite date tehnice sau elementele de
design fără o înştiinţare în prealabil şi fără nicio
obligaţie.
MODIFICAREAMEVT33A1-E42B0908-1622-4104-887B-5F0C8FB79630
AUTOVEHICULULUI DUMNEAVOASTRĂ
Acest autovehicul nu trebuie modificat. Orice
modificare îi poate afecta randamentul, siguranţa
sau durabilitatea şi este posibil chiar să încalce
anumite reglementări guvernamentale. În plus,
este posibil ca anumite probleme legate de
defecţiuni sau randament care apar în urma
modificărilor să nu fie acoperite de garanţiile
oferite de NISSAN.
Mai întâi citiţiMEVT33A1-DB306002-4A27-47A1-A65A-8B6D0496EC89
acest manual — apoi conduceţi în siguranţă
Înainte de a vă urca la volanul autovehiculului, citiţi
cu atenţie acest Manual de utilizare. Acest lucru vă
va garanta familiarizarea cu comenzile şi cerinţele
legate de întreţinere şi vă va asista la utilizarea în
siguranţă a autovehiculului.
Pe tot parcursul acestui manual am folosit simbo-
lul urmat de cuvânt AVERTIZARE. Acest
simbol este utilizat pentru a indica prezenţa unui
pericol care ar putea provoca decesul sau răniri
grave. Pentru a evita sau reduce acest pericol,
respectaţi cu stricteţe procedura descrisă.
Simbolul urmat de cuvânt RECOMANDARE
este, de asemenea, utilizat în acest manual pentru
a indica prezența unui pericol care ar putea cauza
vătămări personale minore sau moderate sau
daune autovehiculului dumneavoastră. Pentru a
evita sau reduce acest pericol, respectaţi cu
stricteţe procedura descrisă.

MSIC0697
Dacă vedeți acest simbol, înseamnă „Nu faceți
acest lucru!” sau „Nu lăsați să se întâmple acest
lucru!”.
MNOS1274
Dacă observați într-o ilustrație un simbol similar
celor de mai sus, săgeata indică spre partea
frontală a autovehiculului.
MNOS1275
Săgeţile din interiorul unei ilustraţii asemănătoare
cu cele de mai sus indică o mişcare sau o acţiune.
MNOS1276
Săgeţile din interiorul unei ilustraţii asemănătoare
cu cele de mai sus vă atrag atenţia asupra unui
element din interiorul ilustraţiei.
(4,1)
Mărci comerciale:
Bluetooth® este o marcă înre-
gistrată a Bluetooth SIG, Inc,
licenţa de utilizare fiind acorda-
MNOS1617 tă companiei Visteon Corpora-
tion.
Eticheta de avertizare pentru airbaguri:
MWAB0183X
„Nu utilizaţi NICIODATĂ un sistem de retenţie
orientat contrar sensului de deplasare pe un scaun
protejat de un AIRBAG ACTIV, poziţionat în faţa
acestuia. Poate avea loc DECESUL sau RĂNIREA
GRAVĂ a COPILULUI.”
Asigurați-vă că citiți “Etichetele de avertizare ale
airbagurilor” (pag.55).
© 2022 NISSAN MOTOR CO., LTD.
(2,1)
 (1,1)

Cuprins Cuprins ilustrat 0

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem
de retenţie suplimentar 1
Instrumentele şi butoanele de comandă 2
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a
porni la drum 3
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare,
audio și sisteme pentru telefon 4
Pornirea şi conducerea 5
În caz de urgenţă 6
Aspect şi întreţinere 7
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către
utilizator 8
Date tehnice 9
Index 10
(2,1)
 (5,1)

0 Cuprins ilustrat

Scaunele, centurile de siguranţă şi Sistemul de Retenţie Panoul de instrumente .............................................................................. 9

Suplimentar (SRS) ...........................................................................................
.... 2 Modelul cu volanul pe partea stângă (LHD) ................... 9
Partea frontală exterioară .......................................................................
.... 3 Modelul cu volanul pe partea dreaptă (RHD) ............ 10
Partea din spate a autovehiculului ..................................................
.... 4 Dispozitive de măsurare şi indicatoare de nivel ............... 11
Habitaclul ..............................................................................................................
.... 5 Modele cu contor analogic și afișaj color ..................... 11
Post de conducere ........................................................................................
.... 6 Model cu afișare pe tot ecranul ........................................... 12
Modelul cu volanul pe partea stângă (LHD) ...................
.... 6 Compartimentul motorului ................................................................ 13
Modelul cu volanul pe partea dreaptă (RHD) ................
.... 7 Model echipat cu motor KR15DDT .................................... 13
....
....
....
....
....
....
....
....
 (6,1)

SCAUNELE,
SCAUNELE, CENTURILE
CENTURILE DE SIGURANŢĂ
DE SIGURANŢĂ ŞI ŞI SISTEMUL DE RETENŢIE
SUPLIMENTAR
SISTEMUL (SRS)
DE RETENŢIE SUPLIMENTAR (SRS)
MEVT33A1-DAB0E57A-1DBE-462B-9A3F-5EFEB61E5B2A
8. Cotiere de pe al doilea rând de scaune (P.25)
9. Scaunele din faţă (P.16)
10. Airbaguri suplimentare pentru protecţia îm-
potriva impacturilor laterale (P.51)
11. Centuri de siguranţă pretensionate (P.64)
12. Rândul al doilea de scaune (P.20)
— Dispozitive de retenţie pentru copii (P.34)
13. Sistemul de retenţie pentru copii ISOFIX
(pentru rândul al doilea de scaune) (P.41)
14. Punctele de ancorare ale sistemului de
retenţie pentru copii (pentru curea cu catar-
amă superioară) (P.42)
15. Al treilea rând de scaune* (P.24)
*: dacă este disponibil/ă

MWAA0408X

1. Airbaguri suplimentare pentru protecţia îm- (P.51)

potriva impacturilor frontale (P.51) 5. Centuri de siguranţă (P.29)
2. Indicator privind starea airbagului pentru 6. Tetiere (P.26)
pasagerul din faţă (P.58)
7. Airbaguri suplimentare de tip cortină pentru
3. Senzor de identificare a pasagerilor (scaunul protecţia împotriva impacturilor laterale
pasagerului din față) (P.57) (P.51)
4. Airbag suplimentar frontal-central pentru
protecție împotriva impacturilor laterale

2 Cuprins ilustrat
 (7,1)

PARTEA FRONTALĂ EXTERIOARĂ

MEVT33A1-04689E16-8F3A-42EF-A6C5-CB2200C3C4DF
9. Cameră video frontală* (P.207)
10. Proiectoarele de ceaţă* (P.127)
11. Faruri şi semnalizatoare de direcţie (P.119)
12. Dispozitivul de curăţare a farurilor* (P.129)
13. Pneuri
— Pneuri şi jante (P.485, P.499)
— Trusă de reparare a pneurilor în caz de
urgenţă (P.439)
— Sistem de monitorizare a presiunii în
pneuri (TPMS) (P.84, P.260)
14. Oglinzi retrovizoare exterioare (P.184)
15. Camera video laterală* (P.207)
16. Portiere
— Chei (P.157)
— Încuietori pentru portiere (P.158)
— Sistem pentru cheie inteligentă (P.161)
— Sistem de siguranţă (P.173)
*: dacă este disponibil/ă

MWAA0410X

1. Capotă (P.175) 4. Trapă* (P.149)

2. Ştergătoarele şi sistemul de spălare a par- 5. Geamuri electrice (P.146)
brizului 6. Lămpile semnalizatoarelor de direcţie (P.127)
— Utilizarea comutatorului (P.128) 7. Cârlig de tractare (P.448)
— Lichid de spălare a lunetei (P.474) 8. Senzori de parcare (centru și colțuri)*
3. Camera video faţă* (P.120, P.294, P.297, P.301, — Sistem de senzori (sonar) de parcare
P.356, P.388)
(P.429)

Cuprins ilustrat 3
 (8,1)

PARTEA DIN SPATE A AUTOVEHICULULUI

MEVT33A1-7B2C2654-E417-4868-A66F-9312AADDC7F8
7. Cârlig de tractare (P.448)
8. Hayon (P.176)
— Sistem cu cheie inteligentă* (P.161)
9. Cameră video pentru marşarier* (P.201,
P.207)
10. Lampă pentru iluminare mixtă spate (P.481)
— Lampă de ceaţă spate (partea șoferului)
(P.128)
11. Capacul buşonului rezervorului de carburant
(P.180)
— Informații despre carburant (P.496)
12. Sistem de încuietori de siguranţă spate
pentru copii (P.161)
*: dacă este disponibil/ă

MWAA0416X

1. Sistem de dezaburire pentru lunetă (P.132) 5. Cadru-portbagaj* (P.145)

2. Ștergătorul și sistemul de spălare al lunetei 6. Senzori de parcare (centru și colțuri)
— Utilizarea comutatorului (P.130) — Sistem de senzori (sonar) de parcare
— Lichid de spălare a lunetei (P.474) (P.429)
3. Lampă de frână montată la înălţime (P.481) — Sistem de frânare automată spate (RAB)*
4. Antenă (P.244) (P.409)

4 Cuprins ilustrat
 (9,1)

HABITACLUL

MEVT33A1-9E322059-36C4-4189-9129-B39018B7BB4F
11. Lampă pentru încărcătură (P.153)
12. Comutatoare de acţionare electrică a gea-
murilor (P.146)
13. Comutatoare pentru comanda oglinzilor ret-
rovizoare exterioare (pe partea şoferului)
(P.184)
14. Comutatoare de încuiere electrică a portier-
elor (P.160)
15. Comutatoare ale sistemului de reglare auto-
mată a poziţiei de conducere* (pe partea
şoferului, şi pe cea a pasagerului din faţă*)
(P.185)
16. Tăvița inferioară a consolei (P.141)
17. Suporturile pentru pahare faţă(P.139)
18. Spaţiul de depozitare din consola centrală
(P.141)
- Conector de încărcare USB (Universal Serial
Bus) (dacă este disponibil)* (P.135)
- Reglarea temperaturii în spate* (P.229)
19. Zona de încărcare
— Podea reglabilă a portbagajului* (P.143)
— Cârlige pentru portbagaj (P.143)
MWAA0411X — Capacul lunetei (P.142)
— Trusă de reparare a pneurilor în caz de
1. Oglinda retrovizoare interioară (P.183) 6. Parasolarele (P.151) urgenţă (P.439)
2. Suportul pentru ochelari de soare (P.141) 7. Lampa interioară* (P.152) — Priza (P.134)
3. Lămpile de lectură (P.152) 8. Lămpile individuale pentru locurile din spate* *: dacă este disponibil/ă
— Microfon** (P.152)
**: Consultaţi manualul de utilizare Nissan Con-
4. Comutatorul trapei* (P.149) 9. Cârligul pentru haine (P.142) nect furnizat separat (dacă este disponibil).
5. Buton SOS* (P.137) 10. Suporturile pentru pahare spate (P.139)

Cuprins ilustrat 5

POST DE CONDUCERE
MEVT33A1-43D1CCA9-6102-4D82-BC6B-C3655BBF5529
MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA STÂNGĂ (LHD)
MEVT33A1-46004215-E835-4FF4-BDD6-5CE21CEBAF92
1. Comutatorul de control a direcţiei de ilumi-
nare a farurilor* (P.124)
2. Comutator pentru funcția de asistare a
direcției *(modele cu ProPILOT Assist)(P.356)
sau comutator al sistemelor de asistență
dinamica pentru șofer *(modele fără sistem
ProPILOT Assist) (P.301, P.321)
6 Cuprins ilustrat
(10,1)
5. Padele pentru schimbarea treptelor de viteză
(P.275)
6. Butoane de comandă pe volan (stânga)
— Control audio (P.243 sau **)
— Comenzi pentru afişajul pentru informa-
ţiile privind autovehiculul (P.90)
7. Volan (P.182)
— Claxon (P.132)
8. Comutator pentru ştergătoare şi sistemul de
spălare a parbrizului (P.128)
9. Elemente de comandă pe volan (dreapta)
— Comutatoare pentru limitatorul de viteză*
(P.335)
— Comutatoare pentru tempomat* (P.337)
— Comutatoare tempomat inteligent (ICC)*
(P.339)
— Comutatoarele sistemului ProPILOT Assist*
(P.301, P.321, P.356)
— Comutatoare ale sistemului Bluetooth® cu
dispozitiv mâini-libere pentru telefon (P.245
sau **)
— Comutatorul sistemului de recunoaştere
vocală**
10. Comutator pentru lămpile de avarie (P.438)
11. Maneta schimbătorului de viteze
MWAA0463X — Transmisie continuu variabilă (CVT) (P.271)
12. Controlul luminozităţii cadranelor de pe
3. Comutator Head-Up Display (HUD)* (P.117) panoul de instrumente (P.78)
4. Comutatorul pentru faruri şi semnalizatoar-
ele de direcţie (P.119)/Comutator pentru
proiectoarele de ceaţă (P.127)
 (11,1)

13. Comutator de dezactivare a sistemului Stop/ MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA DREAPTĂ (RHD)
Start (P.283) MEVT33A1-C6DF7CEB-3288-4AA6-B251-B300B7DA4225
14. Butonul hayonului cu acţionare electrică*
(P.176)
15. Buton de contact (P.266)
16. Comutatorul frânei de parcare (P.187)
17. Comutator de menținere automată a frânei
(P.190)
18. Comutator de selectare a modului de con-
ducere (P.269)
*: dacă este disponibil/ă
**: Consultaţi manualul de utilizare al sistemului
NissanConnect furnizat separat (dacă este
disponibil).

MWAA0413X

1. Maneta schimbătorului de viteze 4. Butoane de comandă pe volan (stânga)

— Transmisie continuu variabilă (CVT) (P.271)
2. Comutator pentru lămpile de avarie (P.438)
3. Comutatorul pentru faruri şi semnalizatoar-
ele de direcţie (P.119)/Comutator pentru 5.
proiectoarele de ceaţă (P.127)
— Control audio (P.243 sau **)
— Comenzi pentru afişajul pentru informa-
ţiile privind autovehiculul (P.90)
Volan (P.182)
— Claxon (P.132)

Cuprins ilustrat 7
 (12,1)

6. Elemente de comandă pe volan (dreapta) 15. Comutatorul frânei de parcare (P.187)

— Comutatoare pentru limitatorul de viteză*
(P.335) 16. Buton de contact (P.266)
— Comutatoare pentru tempomat* (P.337) 17. Butonul hayonului cu acţionare electrică*
— Comutatoare tempomat inteligent (ICC)* (P.176)
(P.339) 18. Controlul luminozităţii cadranelor de pe
— Comutatoarele sistemului ProPILOT Assist* panoul de instrumente (P.78)
(P.301, P.321, P.356)
— Comutatoare ale sistemului Bluetooth® cu *: dacă este disponibil/ă
dispozitiv mâini-libere pentru telefon (P.245 **: Consultaţi manualul de utilizare al sistemului
sau **) NissanConnect furnizat separat (dacă este
— Comutatorul sistemului de recunoaştere disponibil).
vocală**
7. Padele pentru schimbarea treptelor de viteză
(P.275)
8. Comutator pentru ştergătoare şi sistemul de
spălare a parbrizului (P.128)
9. Comutator Head-Up Display (HUD)* (P.117)
10. Comutator pentru funcția de asistare a
direcției *(modele cu ProPILOT Assist)(P.356)
sau comutator al sistemelor de asistență
dinamica pentru șofer *(modele fără sistem
ProPILOT Assist) (P.301, P.321)
11. Comutator de dezactivare a sistemului Stop/
Start (P.283)
12. Comutatorul de control a direcţiei de ilumi-
nare a farurilor* (P.124)
13. Comutator de selectare a modului de con-
ducere (P.269)
14. Comutator de menținere automată a frânei
(P.190)

8 Cuprins ilustrat
 (13,1)

PANOUL DE INSTRUMENTE

MEVT33A1-EA4C77B0-5D9D-4C73-9A97-F1B173E93135
— Sistemul Bluetooth® cu dispozitiv mâini
MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA STÂNGĂ (LHD) libere pentru telefon (P. 245 sau **)
MEVT33A1-8F25FA5D-0863-483E-B60A-D39331DBC3F4
— Ceas (P. 236 sau **)
6. Airbag suplimentar pentru pasagerul din faţă
(P.51)
7. Clapetă de eliberare a capotei (P.175)
8. Capacul cutiei de siguranţe (P.479)
9. Sistem de blocare înclinat și telescopic al
direcţiei (P.182)
10. Airbag suplimentar pentru protecţia împo-
triva impacturilor frontale al şoferului (P.51)
11. Comanda sistemului de încălzire şi a apar-
atului de climatizare (P.221)
— Comutator pentru dezaburire (P.132)
— Comutatoarele scaunelor încălzite* (P.19)
— Comutator pentru încălzirea volanului*
(P.133)
— Parbrizul încălzit* (P.131)
12. Port USB (Universal Serial Bus) (P. 242 sau **)
13. Încărcător fără fir* (P.135)
14. Priză (P.134)
15. Torpedou (P.140)
*: dacă este disponibil/ă
MWAA0414X
**: Consultaţi manualul de utilizare al sistemului
NissanConnect furnizat separat (dacă este
1. Orificiu de ventilaţie lateral (P.220) 4. Orificiu de ventilaţie central (P.220) disponibil).
2. Dispozitive de măsurare şi indicatoare de 5. Sistem audio (P. 230 sau **) sau sistem de
nivel (P.74)/Ceas (P.116) navigație**
3. [Head-Up Display] (Head-Up Display) (HUD)* — Monitor cu vedere în spate* (P.201)
(P.117) — Monitor inteligent cu vedere panoramică*
(P.207)

Cuprins ilustrat 9
 (14,1)

MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA DREAPTĂ (RHD) 4. [Head-Up Display] (Head-Up Display) (HUD)*
MEVT33A1-AC1ED179-5C61-45C9-BDE4-35FFD848EAC8 (P.117)
5. Dispozitive de măsurare şi indicatoare de
nivel (P.74)/Ceas (P.116)
6. Orificiu de ventilaţie lateral (P.220)
7. Capacul cutiei de siguranţe (P.479)
8. Torpedou (P.140)
9. Priză (P.134)
10. Încărcător fără fir* (P.135)
11. Port USB (Universal Serial Bus) (P. 242 sau **)
12. Comanda sistemului de încălzire şi a apar-
atului de climatizare (P.221)
— Comutator pentru dezaburire (P.132)
— Comutatoarele scaunelor încălzite* (P.19)
— Comutator pentru încălzirea volanului*
(P.133)
— Parbrizul încălzit* (P.131)
13. Sistem de blocare înclinat și telescopic al
direcţiei (P.182)
14. Airbag suplimentar pentru protecţia împo-
triva impacturilor frontale al şoferului (P.51)
15. Clapetă de eliberare a capotei (P.175)
*: dacă este disponibil/ă
MWAA0415X
**: Consultaţi manualul de utilizare al sistemului
NissanConnect furnizat separat (dacă este
1. Airbag suplimentar pentru pasagerul din faţă — Monitor inteligent cu vedere panoramică* disponibil).
(P.51) (P.207)
2. Orificiu de ventilaţie central (P.220) — Sistemul Bluetooth® cu dispozitiv mâini
3. Sistem audio (P. 230 sau **) sau sistem de libere pentru telefon (P. 245 sau **)
navigație**
— Ceas (P. 236 sau **)
— Monitor cu vedere în spate* (P.201)

10 Cuprins ilustrat
 (15,1)

DISPOZITIVE DE MĂSURARE
DISPOZITIVE MĂSURAREŞIŞIINDICATOARE DE NIVEL
INDICATOARE DE NIVEL
MEVT33A1-ADD7704B-E089-476F-B602-46E63AF51822

MODELE CU CONTOR ANALOGIC ȘI AFIȘAJ COLOR

MEVT33A1-1EF10AF3-8EBF-4883-AC98-5402B6ADBBDE

MWAA0409X

Exemplu

1. Turometrul (P.77) — Contor de parcurs total (P.76)

2. Lămpile de avertizare şi indicatorii luminoşi 4. Vitezometrul (P.76)
(P.81) 5. Indicatorul de temperatură pentru lichidul de
3. Afişajul pentru informaţiile privind autovehi- răcire al motorului (P.77)
culul (P.90) 6. Indicatorul nivelului de carburant (P.78)

Cuprins ilustrat 11
 (16,1)

MODEL CU AFIȘARE PE TOT ECRANUL ecranului contorului (modele cu afișare pe tot

MEVT33A1-A39A6527-AE0F-4CAF-AAF6-C3F27980C34F ecranul)” (pag.90).)

MWAA0417X

1. Turometrul (P.77) 4. Vitezometrul (P.76)

2. Afişajul pentru informaţiile privind autovehi- 5. Indicatorul de temperatură pentru lichidul de
culul (P.90) răcire al motorului (P.77)
— Contor de parcurs total (P.76) 6. Indicatorul nivelului de carburant (P.78)
3. Lămpile de avertizare şi indicatorii luminoşi Setările pentru vizualizarea ecranului contorului
(P.81) pot fi modificate. (Vezi “Schimbarea vizualizării

12 Cuprins ilustrat
 (17,1)

COMPARTIMENTUL MOTORULUI

MEVT33A1-8EBBE60D-ED28-4099-9931-95512256E0F1
7. Rezervorul lichidului de răcire Intercooler
MODEL ECHIPAT CU MOTOR KR15DDT (P.465)
MEVT33A1-4B962917-6178-474D-B725-E9BB6D6F3AFC
8. Rezervorul de lichid de spălare a geamurilor
(P.474)
9. Curea de transmisie (P.469)
10. Filtrul de aer (P.472)
*: Schema din ilustraţie este pentru modelul cu
volanul pe stânga (LHD). Pentru modelul cu volanul
pe dreapta (RHD), rezervorul de lichid de frână este
amplasat pe partea opusă.

MWAA0443X

1. Rezervorul de lichid de răcire pentru motor 4. Rezervorul de lichid de frână* (P.471)

(P.464) 5. Bateria (P.474)
2. Joja de nivel a uleiului de motor (P.466) 6. Cutia de siguranţe/elementele fuzibile ale
3. Buşonul rezervorului de ulei de motor (P.467) siguranţelor (P.478)

Cuprins ilustrat 13
 (18,1)

ADNOTARE

14 Cuprins ilustrat
 (19,1)

1 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi

sistem de retenţie suplimentar

Scaunele ............................................................................................................
.... 16 Sisteme de retenţie pentru copii ................................................... 34
Scaunele din faţă .............................................................................
.... 16 Măsuri de precauţie cu privire la utilizarea .... sistemelor
Rândul al doilea de scaune ......................................................
.... 20 de retenţie pentru copii .............................................................. 34
Al treilea rând de scaune (dacă este disponibil) .....
.... 24 .... universale pentru copii, pentru
Sisteme de retenţie
Cotiera .......................................................................................................
.... 25 scaunul din faţă şi scaunele din spate ............................. 35
Tetierele .............................................................................................................
.... 26 Sistem de retenţie pentru copii ISOFIX (pentru al....doilea
Componentele tetierelor reglabile .....................................
.... 26 rând de scaune) .................................................................................. 41
Elemente de ancorare pentru sistemul de retenţie ....
Componentele tetierelor ne-reglabile .............................
.... 26
pentru copii (pentru al doilea rând de scaune) ......... 42
ÎNDEPĂRTAREA ...................................................................................
.... 26
Montarea sistemelor de retenţie pentru copii cu ....
Instalarea ................................................................................................
.... 27
ajutorul ISOFIX (pentru al doilea rând....
de scaune) ..... 43
Ajustarea .................................................................................................
.... 27
Montarea sistemului de retenţie pentru copii utilizând
Centurile de siguranţă ...........................................................................
.... 29 ....
o centură de siguranţă cu prindere în 3 puncte ..... 45
Măsuri de precauţie privind utilizarea centurilor ....
Sistemul de Retenţie Suplimentar (SRS) .................................... 51
de siguranţă .........................................................................................
.... 29
Măsuri de precauţie privind utilizarea Sistemului .... de
Sisteme de protecţie pentru copii ......................................
.... 31 Retenţie Suplimentar (SRS) ........................................................
.... 51
Femeile însărcinate .........................................................................
.... 32 Sistemele suplimentare de airbaguri ................................. 57
Persoanele rănite .............................................................................
.... 32 Sistemul de centuri de siguranţă pretensionate ...... 64
Marcajul central al centurilor de siguranţă .................
.... 32 Procedura de reparare şi înlocuire ...................................... 64
Centurile de siguranţă cu prindere în
trei puncte .............................................................................................
.... 32
Întreţinerea centurilor de siguranţă ................................. .... 34
....

....

SCAUNELE
MEVT33A1-18BD8867-DE8C-4585-BEF1-DD984EC9CB4F
AVERTIZARE
* Nu conduceţi şi/sau nu călătoriţi cu auto-
vehiculul având spătarele scaunelor încli-
nate. Acest lucru poate fi periculos.
Porţiunea pentru umăr a centurii nu se va
poziţiona corespunzător faţă de corp. În
eventualitatea producerii unui accident,
dumneavoastră şi pasagerii dumneavoas-
tră aţi putea fi loviţi de porţiunea pentru
umăr a centurii, fiind răniţi în zona gâtului
sau suferind alte leziuni grave. De aseme-
nea, aţi putea aluneca sub porţiunea pen-
tru bazin a centurii, suferind leziuni grave.
* Pentru asigurarea celei mai eficiente pro-
tecţii în momentul în care autovehiculul se
află în mişcare, spătarul scaunului trebuie
să fie drept. Aşezaţi-vă întotdeauna verti-
cal cu spatele lipit de spătarul scaunului şi
reglaţi scaunul în mod corespunzător.
(Vezi “Centurile de siguranţă” (pag.29).)
* Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în interio-
16 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
(20,1)
SCAUNELE DIN FAŢĂ
MEVT33A1-85C968F1-A418-40A7-8EBB-06AE500A830F
AVERTIZARE
Nu reglaţi poziţia scaunului şoferului în timpul
conducerii autovehiculului, deoarece acest lu-
cru vă poate distrage atenţia.
Reglarea MEVT33A1-D88BFF11-C073-46C1-B896-AB43B3BB4685
manuală a scaunelor
AVERTIZARE
MSSS0133A După reglarea scaunului, scuturaţi uşor scau-
nul pentru a confirma că acesta este blocat în
mod corespunzător. Dacă scaunul nu este
rul autovehiculului. Aceştia ar putea acţio- blocat corespunzător, se poate mişca brusc şi
na neintenţionat anumite butoane sau poate cauza pierderea controlului autovehicu-
întrerupătoare. Copiii nesupravegheaţi lului.
pot fi astfel implicaţi în accidente grave.
* Pentru evitarea riscului de rănire sau deces
ca urmare a unei acţionări accidentale a
autovehiculului şi/sau a sistemelor aces-
tuia, nu lăsaţi copiii, persoanele care ne-
cesită asistenţă sau animalele
nesupravegheate în autovehiculul dum-
neavoastră. În plus, într-o zi călduroasă
temperatura din interiorul unui autovehi-
cul încuiat poate creşte rapid suficient de
mult încât să ducă la accidentări sau
decesul persoanelor şi animalelor.
ATENȚIE
Atunci când reglaţi poziţiile scaunului, asigu-
raţi-vă că nu atingeţi niciuna dintre părţile
mobile, pentru a evita eventualele răniri şi/sau
deteriorări.
 (21,1)

MJVR0332X

Înainte şi înapoi: Ridicarea scaunului (dacă această opţiune este

disponibilă):
1. Trageţi de maneta de reglare .
2. Glisaţi scaunul în poziţia dorită.
3. Eliberaţi maneta de reglare pentru a bloca
poziţia scaunului.
Înclinarea:
1. Trageţi de maneta de reglare .
2. Rabataţi spătarul în poziţia dorită.
3. Eliberaţi maneta de reglare pentru a bloca
spătarul scaunului.
Opţiunea de înclinare permite reglarea spătarului MJVR0333X

scaunului pentru pasagerii cu înălţimi diferite,

pentru a ajuta la obţinerea unei fixări corespunză-
toare a centurii de siguranţă. (Vezi “Centurile de Trageţi sau împingeţi maneta de reglare pentru a
siguranţă” (pag.29).) ajusta înălţimea scaunului până obţineţi poziţia
dorită.
Spătarul scaunului poate fi înclinat pentru a
permite pasagerilor să se odihnească atunci când
autovehiculul este parcat.

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 17


Ajustarea scaunului cu reglare electrică
MEVT33A1-9906F271-D106-49F6-81F7-DF9101013620
Recomandări pentru utilizare:
* Motorul scaunului cu reglare electrică este
prevăzut cu un circuit de protecţie împotriva
supraîncărcării, cu funcţie de resetare auto-
mată. În cazul în care motorul se opreşte pe
parcursul realizării reglajului scaunului, aştep-
taţi 30 de secunde, apoi activaţi din nou
întrerupătorul.
* Pentru a evita descărcarea bateriei, nu utilizaţi
funcţia de reglare electrică a scaunelor pentru
o lungă perioadă de timp atunci când motorul
nu este pornit.
Vezi “Sistemul de reglare automată a poziţiei de
conducere (dacă este disponibil)” (pag.185) Pentru
funcția de memorare a poziţiei scaunului.
18 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
(22,1)
MWAB0160X
Ridicarea scaunului (dacă această opţiune este
Înainte şi înapoi:
disponibilă):
Deplasaţi butonul de reglare conform ilustrației
până când acesta ajunge în poziţia dorită.
Înclinarea:
Deplasaţi butonul de reglare conform ilustrației
până când acesta ajunge în poziţia dorită.
Opţiunea de înclinare permite reglarea spătarului
scaunului pentru pasagerii cu înălţimi diferite,
pentru a ajuta la obţinerea unei fixări corespunză-
toare a centurii de siguranţă. (Vezi “Centurile de
siguranţă” (pag.29).)
MWAB0062X
Spătarul scaunului poate fi înclinat pentru a
permite pasagerilor să se odihnească atunci când
autovehiculul este parcat.
Mișcați butonul așa cum se arată pentru a regla
unghiul părții anterioare sau înălțimea scaunului.

Suport lombar (dacă este disponibil)
MEVT33A1-B66D18C2-4235-43A8-AE26-3B9E8214B243
Funcţia de suport lombar le oferă şoferului și
pasagerului din față susţinere pentru partea infe-
rioară a spatelui.
Reglare manuală (dacă este disponibilă):
MSSS0684
Trageţi sau împingeţi maneta de reglare pentru
a ajusta zona lombară a scaunului până obţineţi
poziţia dorită.
Ajustarea cu reglare electrică (dacă este dis-
ponibil):
MWAB0063X
Apăsaţi butonul de reglare conform ilustrației
pentru a ajusta zona lombară a scaunului până la
obţinerea poziţiei dorite.
NOTĂ:
Motorul suportului lombar va continua să func-
ționeze în timp ce comutatorul este apăsat chiar
și după ce se realizează deplasarea completă în
ambele direcții.
Scaunele MEVT33A1-F3A06D89-A4D5-4A04-A298-F871EB57E898
încălzite (dacă sunt disponibile)
AVERTIZARE
Nu utilizați și nu permiteți pasagerilor să
utilizeze încălzirea scaunului dacă dumnea-
voastră sau pasagerii nu puteți monitoriza
temperaturile ridicate ale scaunelor sau dacă
nu aveți capacitatea de a simți durerea în acele
părți ale corpului care intră în contact cu
scaunul. Utilizarea funcției de încălzire de către
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 19
(23,1)
astfel de persoane poate duce la vătămări
corporale grave.
ATENȚIE
* În cazul în care scaunul încălzit este utilizat
în timp ce motorul este oprit, este posibil
ca bateria să se descarce.
* Nu utilizaţi funcţia de încălzire a scaunului
pentru perioade lungi de timp sau atunci
când scaunul nu este ocupat de nimeni.
* Nu aşezaţi pe scaun niciun obiect care
poate izola căldura, ca de exemplu o
pătură, perne sau huse pentru scaun, etc.
În caz contrar, există posibilitatea supraîn-
călzirii scaunului.
* Nu aşezaţi pe scaun niciun obiect dur sau
greu şi nu străpungeţi suprafaţa acestuia
cu un obiect similar. Acest lucru poate duce
la deteriorarea sistemului de încălzire.
* Orice lichid vărsat pe scaun trebuie înde-
părtat imediat cu ajutorul unei lavete
uscate.
* Atunci când curăţaţi scaunul, nu folosiţi
niciodată benzină, diluant sau alte sub-
stanţe similare.
* În cazul în care descoperiţi orice tip de
defecţiune sau în cazul în care încălzirea
scaunului nu funcţionează corespunzător,
dezactivaţi funcţia şi adresaţi-vă unui ate-
lier sau unui dealer autorizat NISSAN pen-
tru verificarea sistemului.

MWAC0524X
Scaunele din faţă sunt încălzite prin intermediul
încălzitoarelor încorporate. Comutatoarele sunt
amplasate pe panoul de instrumente și pot fi
acționate în mod independent.
Funcționare cu comutator:
1. Porniţi motorul.
2. Apăsați comutatorul scaunului încălzit și se-
lectați intervalul de căldură dorit.
. Pentru căldură ridicată, apăsați comutato-
rul o dată.
. Pentru căldură medie, apăsați comutatorul
de două ori.
. Pentru căldură scăzută, apăsați comutato-
rul de trei ori.
. Indicatorul luminos
de pe comutator va
aprinde în funcție de nivelul de căldură
atunci când încălzirea este pornită.
3. Pentru a opri încălzitrea, apăsați comutatorul
scaunului încălzit până când indicatorul lumi-
nos se stinge.
20 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
(24,1)
Încălzirea este controlată de un modul de ÎnclinareaMEVT33A1-F7DD36FF-D370-42AB-860B-A7830176A8BC
control, reglând automat nivelul de căldură
pentru a menține confortul în funcție de
intervalul de căldură selectat.
Indicatorul luminos va rămâne aprins atâta
timp cât comutatorul se află în poziţia ON.
Când habitaclul autovehiculului este încălzit
sau înainte de a părăsi autovehiculul, asigura-
ţi-vă că aţi dezactivat sistemul de încălzire a
scaunelor.
RÂNDUL ALMEVT33A1-A411A129-4112-47EF-B7F1-CEFFF02BFC50
DOILEA DE SCAUNE MWAB0126X
Înainte șiMEVT33A1-FE35EA64-FEA2-4E0A-AB47-184C2BADA273
înapoi (dacă este posibil)
1. Trageţi de maneta .
2. Rabataţi spătarul în poziţia dorită.
3. Eliberaţi maneta pentru a bloca spătarul în
poziţie.
AVERTIZARE
* După reglare, legănaţi-vă uşor în scaun
pentru a vă asigura că acesta este fixat
ferm în poziţie.
* Nu călătoriţi într-un autovehicul aflat în
MWAB0338X
mişcare atunci când spătarul scaunului
este înclinat. Acest lucru poate fi periculos.
1. Trageţi de maneta de reglare . Porţiunea pentru umăr a centurii nu se va
poziţiona corespunzător faţă de corp. În
2. Glisaţi scaunul în poziţia dorită.
cazul producerii unui accident, există po-
3. Eliberaţi maneta de reglare pentru a bloca sibilitatea să fiţi lovit de aceasta şi să
poziţia scaunului. suferiţi răniri în zona gâtului sau alte
leziuni grave. De asemenea, aţi putea
aluneca pe sub porţiunea pentru bazin a

centurii, suferind traumatisme interne gra-
ve.
* Pentru asigurarea celei mai eficiente pro-
tecţii când autovehiculul se află în mişcare,
spătarul scaunului trebuie să fie drept.
Aşezaţi-vă întotdeauna cu spatele lipit de
spătarul scaunului, cu ambele picioare pe
podea şi reglaţi centura de siguranță în
mod corespunzător. (Vezi “Măsuri de pre-
cauţie privind utilizarea centurilor de sigu-
ranţă” (pag.29).)
Rabatarea
MEVT33A1-C8E913E0-3371-4FF7-8EB8-DD8BD323870A
Înainte de a rabata al doilea rând de scaune
* Fixați centura de siguranță exterioară în cârli-
gul centurii. (Vezi “Cârlige pentru centura de
siguranţă” (pag.33).)
* Dacă al doilea rând de scaune este echipat cu
tetiere, glisați scaunul din față înainte pentru a
face suficient spațiu în spatele scaunului, astfel
încât spătarul celui de-al doilea rând de
scaune să poată fi rabatat.
* Îndepărtaţi recipientele cu băuturi din suportul
pentru pahare din spate.
MWAB0257X
Pentru a rabata spătarele scaunelor
* Model cu două rânduri de scaune: Trageţi
maneta și rabatați spătarul.
* Model cu trei rânduri de scaune: Trageți
cureaua de la partea inferioară a scaunelor
laterale pentru a rabata spătarul.
Pentru a ridica la loc spătarul scaunului
Pentru a readuce scaunele în poziţia normală,
ridicați spătarul scaunului până când se blochează
în poziţie.
Când readuceţi spătarul în poziţie verticală, asigu-
rați-vă că centurile de siguranță nu interferează cu
mecanismul de blocare a spătarului.
AVERTIZARE
* Nu permiteţi nimănui să călătorească în
portbagaj sau pe scaunele de pe al doilea
rând atunci când acestea se află în poziţie
rabatată. În cazul unei coliziuni, oamenii
care călătoresc în aceste zone fără sisteme
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 21
(25,1)
de retenţie corespunzătoare sunt cei mai
expuşi rănirii grave sau decesului.
* Nu permiteţi oamenilor să călătorească în
nicio zonă a autovehiculului dumneavoas-
tră care nu este echipată cu scaune şi
centuri de siguranţă. Asiguraţi-vă că toţi
pasagerii se află pe scaune şi folosesc
centura de siguranţă în mod corespunză-
tor.
* Nu permiteţi utilizarea unei centuri de
siguranţă de mai mult de o persoană.
* Nu rabataţi al doilea rând de scaune atunci
când sunt ocupate de pasageri sau când
pe acestea se află bagaje.
— Înainte de a deplasa scaunul, asigura-
ţi-vă că pe traiectoria acestuia nu se
află obstacole.
— Aveți grijă să nu vă lăsați prindeți sau
ciupi mâinile sau picioarele în scaun.
* Tetierele trebuie reglate corespunzător,
deoarece acestea pot furniza un grad
semnificativ de protecţie în eventualitatea
producerii unui accident. Dacă, din diverse
motive, tetierele sunt îndepărtate, remon-
taţi-le şi reglaţi-le întotdeauna în mod
corespunzător.
* Dacă din diverse motive tetierele sunt
îndepărtate, acesta trebuie să fie depozi-
tate în mod sigur pentru a preveni cauza-
rea leziunilor pasagerilor sau deteriorării
autovehiculului în caz de frânare bruscă
sau accident.
* În momentul reaşezării spătarelor scaune-

lor în poziţie verticală, asiguraţi-vă că
acestea sunt complet securizate în poziţia
de blocare. În cazul în care nu sunt complet
securizate, există riscul rănirii pasagerilor
în eventualitatea producerii unui accident
sau a unei opriri bruşte.
* Ancoraţi corespunzător încărcătura pentru
a preveni alunecarea sau deplasarea aces-
teia. Nu aşezaţi încărcătura mai sus de
nivelul spătarelor scaunelor. În cazul unei
opriri neaşteptate sau al unei coliziuni,
încărcătura care nu este bine fixată poate
răni persoane.
Mecanismul de facilitare a accesului
(model cuMEVT33A1-3E1CA7F0-B199-43A7-A9D1-DDCC37F400B2
trei rânduri de scaune)
Rândul al doilea de scaune poate fi rabatat şi glisat
pentru a facilita accesul pe/ieşirea de pe rândul al
treilea de scaune.
AVERTIZARE
După utilizarea mecanismul de facilitare a
accesului, asiguraţi-vă că aţi readus scaunul
în spate la maxim şi apoi împingeţi spătarul
scaunului până când se blochează în poziţie.
ATENȚIE
* La utilizarea mecanismul de facilitare a
accesului, împingeţi şi menţineţi în poziţie
spătarul, acţionând lent. Dacă spătarul
este rabatat rapid şi apoi glisat, există
riscul să intre în contact cu faţa dumnea-
voastră sau altă parte a corpului, sau să vă
22 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
(26,1)
prindă mâinile sau picioarele, cauzând
răniri.
* La utilizarea mecanismul de facilitare a
accesului, asiguraţi-vă că nu atingeţi niciu-
na dintre părţile mobile, pentru a preveni
eventualele răniri şi/sau daune.
* La utilizarea mecanismul de facilitare a
accesului, asiguraţi-vă că rândul al doilea
de scaune nu este ocupat de pasageri şi/
sau obiecte, pentru a preveni eventualele
răniri şi/sau daune.
* Nu utilizaţi mecanismul de facilitare a
accesului atunci când pe scaune se află
obiecte, băuturi etc. Acest lucru poate
cauza deteriorarea obiectelor sau murdă-
rirea habitaclului.
MJVR0355X
1. Trageţi maneta pentru a rabata spătarul.
2. Glisaţi scaunul către înainte.
3. Atunci când readuceţi scaunul în poziţia ini-
ţială, glisaţi scaunul către înapoi, împingeţi
spătarul scaunului până când se blochează în
poziţie.

ScauneleMEVT33A1-C8AC0AF0-E61D-401A-8D64-F602F03D0C44
încălzite (dacă sunt disponibile)
AVERTIZARE
Nu utilizați și nu permiteți pasagerilor să
utilizeze încălzirea scaunului dacă dumnea-
voastră sau pasagerii nu puteți monitoriza
temperaturile ridicate ale scaunelor sau dacă
nu aveți capacitatea de a simți durerea în acele
părți ale corpului care intră în contact cu
scaunul. Utilizarea funcției de încălzire de către
astfel de persoane poate duce la vătămări
corporale grave.
ATENȚIE
* În cazul în care scaunul încălzit este utilizat
în timp ce motorul este oprit, este posibil
ca bateria să se descarce.
* Nu utilizaţi funcţia de încălzire a scaunului
pentru perioade lungi de timp sau atunci
când scaunul nu este ocupat de nimeni.
* Nu aşezaţi pe scaun niciun obiect care
poate izola căldura, ca de exemplu o
pătură, perne sau huse pentru scaun, etc.
În caz contrar, există posibilitatea supraîn-
călzirii scaunului.
* Nu aşezaţi pe scaun niciun obiect dur sau
greu şi nu străpungeţi suprafaţa acestuia
cu un obiect similar. Acest lucru poate duce
la deteriorarea sistemului de încălzire.
* Orice lichid vărsat pe scaun trebuie înde-
părtat imediat cu ajutorul unei lavete
uscate.
* Atunci când curăţaţi scaunul, nu folosiţi
niciodată benzină, diluant sau alte sub-
stanţe similare.
* În cazul în care descoperiţi orice tip de
defecţiune sau în cazul în care încălzirea
scaunului nu funcţionează corespunzător,
dezactivaţi funcţia şi adresaţi-vă unui ate-
lier sau unui dealer autorizat NISSAN pen-
tru verificarea sistemului.
3.
MWAC0525X
Al doilea rând de scaune sunt încălzite prin
intermediul încălzitoarelor încorporate. Comuta-
toarele sunt amplasate în spatele consolei centrale
și pot fi acționate în mod independent unul de
celălalt.
Funcționare cu comutator:
1. Porniţi motorul.
2. Apăsați comutatorul scaunului încălzit și se-
lectați intervalul de căldură dorit.
. Pentru căldură ridicată, apăsați comutato-
rul o dată.
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 23
(27,1)
. Pentru căldură medie, apăsați comutatorul
de două ori.
. Pentru căldură scăzută, apăsați comutato-
rul de trei ori.
. Indicatorul luminos de pe comutator va
aprinde în funcție de nivelul de căldură
atunci când încălzirea este pornită.
Pentru a opri încălzitrea, apăsați comutatorul
scaunului încălzit până când indicatorul lumi-
nos se stinge.
Încălzirea este controlată de un modul de
control, reglând automat nivelul de căldură
pentru a menține confortul în funcție de
intervalul de căldură selectat.
Indicatorul luminos va rămâne aprins atâta
timp cât comutatorul se află în poziţia ON.
Când habitaclul autovehiculului este încălzit
sau înainte de a părăsi autovehiculul, asigura-
ţi-vă că aţi dezactivat sistemul de încălzire a
scaunelor.

AL TREILEAMEVT33A1-4C04BD90-4F26-4885-8AC5-FFDB10BAAC23
RÂND DE SCAUNE (dacă este disponibil)
ÎnclinareaMEVT33A1-B8B453D6-F88A-4BBC-A98A-F1FC8D2BF134
MSSS1068
Trageţi de curea şi poziţionaţi spătarul scaunu-
lui în unghiul dorit. După înclinarea scaunului la
unghiul dorit, eliberaţi cureaua.
Opţiunea de înclinare permite reglarea spătarului
scaunului pentru pasagerii cu înălţimi diferite,
pentru a ajuta la obţinerea unei prinderi cores-
punzătoare a centurii de siguranţă. (Vezi “Centurile
de siguranţă” (pag.29).) Spătarul scaunului poate fi
înclinat, de asemenea, pentru a permite pasageri-
lor să se odihnească atunci când autovehiculul
este parcat.
AVERTIZARE
* Nu călătoriţi într-un autovehicul aflat în
mişcare atunci când spătarul scaunului
este înclinat. Acest lucru poate fi periculos.
Porţiunea pentru umăr a centurii nu se va
poziţiona corespunzător faţă de corp. În
cazul producerii unui accident, există po-
24 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
sibilitatea să fiţi lovit de aceasta şi să
suferiţi răniri în zona gâtului sau alte
leziuni grave. De asemenea, aţi putea
aluneca pe sub porţiunea pentru bazin a
centurii, suferind traumatisme interne gra-
ve.
* Pentru asigurarea celei mai eficiente pro-
tecţii când autovehiculul se află în mişcare,
spătarul scaunului trebuie să fie drept.
Aşezaţi-vă întotdeauna cu spatele lipit de
spătarul scaunului, cu ambele picioare pe
podea şi reglaţi centura de siguranță în
mod corespunzător. Vezi “Măsuri de pre-
cauţie privind utilizarea centurilor de sigu-
ranţă” (pag.29).
* După efectuarea reglajelor, asiguraţi-vă că
scaunul este securizat corespunzător.
Plierea MEVT33A1-19D06334-7740-41AD-832A-B92D6BD3E2CD
MWAB0225X
Înainte de a plia al treilea rând de scaune, fixați
centura de siguranță exterioară în cârligul centurii.
(28,1)
(Vezi “Cârlige pentru centura de siguranţă”
(pag.33).)
Pentru a rabata complet al treilea rând de scaune
în vederea obţinerii unui volum maxim de încărca-
re:
1. Asiguraţi-vă că tetierele sunt coborâte com-
plet.
2. Trageţi cureaua pentru a elibera scaunul.
3. După ce l-aţi eliberat, apăsaţi spătarul acestuia
către înainte .
Pentru a readuce al treilea rând de scaune în
poziţie normală:
Utilizaţi curelele de tragere pentru a ridica
fiecare spătar. Trageţi în spate până când spătarul
se blochează în poziţie. Asiguraţi-vă că aţi ridicat şi
blocat în mod corespunzător fiecare spătar în
poziţie verticală.
AVERTIZARE
* Nu permiteţi nimănui să călătorească în
portbagaj sau pe scaunele de pe treilea
rând atunci când acestea se află în poziţie
rabatată. Folosirea acestor zone de către
pasageri fără dispozitivele de retenţie
corespunzătoare ar putea duce la produ-
cerea unor leziuni grave în eventualitatea
unui accident sau a unei opriri bruşte.
* Asiguraţi în mod corect toată încărcătura
cu frânghii sau chingi pentru a preveni
alunecarea sau deplasarea acesteia. Nu
aşezaţi încărcătura mai sus de nivelul
spătarelor scaunelor. În cazul unei opriri
neaşteptate sau al unei coliziuni, încărcă-
 (29,1)

tura care nu este bine fixată poate răni Model cu două rânduri de scaune: Model cu trei rânduri de scaune:
persoane.
* În momentul reaşezării spătarelor scaune-
lor în poziţie verticală, asiguraţi-vă că
acestea sunt complet securizate în poziţia
de blocare. În cazul în care nu sunt complet
securizate, există riscul rănirii pasagerilor
în eventualitatea producerii unui accident
sau a unei opriri bruşte.
* Atunci când scaunele sunt readuse la
poziţia normală, tetierele trebuie să fie
MJVR0337X
readuse în poziţie verticală pentru a asi-
gura protecţia adecvată a ocupanţilor au-
tovehiculului.
Trageți de curea pentru a debloca spătarul scau-
nului și rabatați-l până când este orizontal.
COTIERA MEVT33A1-989199A5-A9EB-4969-8F94-26AE8B09C1CD
Rândul alMEVT33A1-4F4938E6-FF99-49EE-8EA5-1B9BB6CEC644
doilea de scaune
Scaunul central din spate poate fi pliat pentru a
face cotiera.

MWAB0038X

Rabataţi spătarul până când ajunge în poziţie

orizontală.

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 25

 (30,1)

TETIERELE

MEVT33A1-9F46CC48-179E-4D38-92F3-B4FF1FEE5E49

AVERTIZARE dumneavoastră, plasaţi tetiera în cea mai COMPONENTELE TETIERELOR NE-REGLABILE

MEVT33A1-BD91B4DC-F0DE-4B8D-A4B4-92312A294B82
înaltă poziţie.
Tetierele suplimentează celelalte sisteme de
siguranţă ale autovehiculului. Acestea pot oferi * Dacă tetiera a fost detaşată, asiguraţi-vă că
protecţie suplimentară împotriva leziunilor este montată la loc şi fixată înainte de a vă
cauzate de anumite coliziuni la partea poste- deplasa în poziţia de şedere.
rioară. Tetierele reglabile trebuie să fie reglate
în mod corespunzător, conform specificaţiilor
COMPONENTELE TETIERELOR REGLABILE
MEVT33A1-F3A65286-93E8-4D14-A2D5-703365D47467
din cadrul acestei secţiuni. După ce o altă
persoană a utilizat scaunul, verificaţi reglarea
tetierelor. Nu ataşaţi niciun obiect de barele
metalice ale tetierei şi nu îndepărtaţi tetierele.
Nu utilizaţi scaunul dacă tetiera a fost înde-
MJVR0203X
părtată. Dacă tetiera a fost îndepărtată, rein-
stalaţi şi reglaţi corespunzător tetiera înainte
ca un pasager să utilizeze scaunul. Nerespec- 1. Tetieră detaşabilă
tarea acestor instrucţiuni poate reduce efi-
cienţa tetierelor. Acest lucru poate creşte riscul 2. Indentaţie unică
de rănire sau deces în caz de coliziune. MSSS0992 3. Buton de blocare
4. Bare
* Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu
tetiere ce pot fi integrate, reglabile sau nere- 1. Tetieră detaşabilă ÎNDEPĂRTAREA
MEVT33A1-C936CA30-6028-443A-AA34-6D7719F454AF
glabile. 2. Indentaţii multiple
* Tetierele reglabile au indentaţii multiple de-a
3. Buton de blocare
lungul barelor pentru a le fixa în poziţia dorită.
* Tetierele care nu sunt reglabile au o singură 4. Bare
indentaţie de fixare pe cadrul scaunului.
* Reglarea corectă:
— În cazul celor reglabile, aliniaţi tetiera astfel
încât zona mediană a urechii să se afle
aproximativ la acelaşi nivel cu partea cen-
trală a tetierei.
— Dacă tetiera se află în continuare mai jos MSSS1037

decât poziţia recomandată faţă de urechile

26 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar

 (31,1)

Utilizaţi următoarea procedură pentru a detaşa 2. Apăsaţi şi menţineţi în poziţie butonul de

tetiera. blocare şi apăsaţi tetiera în jos.
1. Trageţi tetiera în sus până în poziţia cea mai 3. Ajustaţi în mod corespunzător tetiera înainte
înaltă. ca o persoană să ocupe locul respectiv.
2. Trageţi şi menţineţi în poziţie butonul de
blocare.
AJUSTAREA
MEVT33A1-7DD10CEA-6E14-41AB-A788-7E77D9E53719

3. Detaşaţi tetiera de pe scaun.

4. Depozitaţi tetiera în mod corespunzător la loc
sigur, astfel încât să nu fie nefixată în autove-
hicul. MJVR0259X

5. Remontaţi şi ajustaţi în mod corespunzător

tetiera înainte ca o persoană să ocupe locul
Pentru tetiere ne-reglabile
respectiv.
Asiguraţi-vă că tetiera este poziţionată astfel încât
INSTALAREA
MEVT33A1-2CDC6030-E49D-4BE0-9201-0E4F22D499C0
butonul de blocare să fie cuplat în indentaţie
MSSS0997
înainte de a conduce în poziţia respectivă de
şedere.

Pentru tetiere reglabile

Ridicarea MEVT33A1-D72E2B33-83F3-4DDF-B7E9-9F051E7ED547
Reglaţi tetiera astfel încât partea centrală a
acesteia să fie aliniată cu zona mediană a urechilor
dumneavoastră. Dacă tetiera se află în continuare
mai jos decât poziţia recomandată faţă de urechile
dumneavoastră, plasaţi tetiera în cea mai înaltă
poziţie.
MSSS1038

1. Aliniaţi barele tetierei cu orificiile din scaun.

Asiguraţi-vă că tetiera este orientată în direc- MSSS1035
ţia corectă. Bara cu indentaţia de reglare
trebuie instalată în orificiu cu butonul de
blocare . Pentru a ridica tetiera, trageţi-o în sus.

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 27

 (32,1)

Asiguraţi-vă că tetiera este poziţionată astfel încât

butonul de blocare să fie cuplat în indentaţie
înainte de a conduce în poziţia respectivă de
şedere.

Coborârea
MEVT33A1-7FB30D6B-6AD8-45F4-BD51-50A7964811BF

MSSS1036

Pentru coborâre, apăsaţi şi menţineţi în poziţie

butonul de blocare şi apăsaţi tetiera în jos.
Asiguraţi-vă că tetiera este poziţionată astfel încât
butonul de blocare să fie cuplat în indentaţie
înainte de ocuparea locului respectiv.

28 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar

 (33,1)

CENTURILE DE SIGURANŢĂ

MEVT33A1-02A01F02-FF7E-47A0-BAE4-8459B337122A

MĂSURI DE PRECAUŢIE PRIVIND UTILI-

ZAREA CENTURILOR DE SIGURANŢĂ
MEVT33A1-0ACE675E-596A-48F6-83E5-62CAFAD8A630
Şansele de a fi rănit grav sau mortal în timpul unui
accident şi/sau gravitatea rănilor suferite pot fi
reduse în mod semnificativ dacă purtaţi centura de
siguranţă reglată corespunzător şi staţi drepţi pe
scaun, cu spatele lipit de spătarul acestuia. NISSAN
recomandă cu tărie şoferului şi pasagerilor să
poarte centura de siguranţă de fiecare dată, chiar
MSSS0134A
dacă locul ocupat este prevăzut cu sisteme
suplimentare de airbaguri.

MSSS0136A

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 29


MSSS0014
MSSS0016
AVERTIZARE
* Centurile de siguranţă sunt create pentru
a-şi exercita presiunea asupra structurii
osoase a corpului şi ar trebui fixate în
partea inferioară, de-a curmezişul pelvisu-
lui sau, după caz, peste pelvis, piept şi
umeri; trebuie evitată poziţionarea porţiu-
nii pentru bazin a centurii de-a curmezişul
zonei abdominale. În cazul în care centura
30 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
de siguranţă nu este purtată corespunză-
tor, pot surveni leziuni grave.
* Poziţionaţi porţiunea pentru bazin a cen-
turii cât mai jos şi confortabil posibil, în
jurul coapselor, nu al taliei. Aşezarea prea
sus a porţiunii pentru bazin a centurii
poate spori riscul de leziuni interne în caz
de accident.
* Nu permiteţi utilizarea unei centuri de
siguranţă de mai mult de o persoană.
Fiecare centură de siguranţă trebuie utili-
zată de către un singur ocupant; este
periculoasă fixarea centurii de siguranţă
în jurul unui copil ţinut în braţe de un
pasager.
* Nu transportaţi niciodată în autovehicul
mai multe persoane decât centuri de
siguranţă.
* Nu purtaţi niciodată centurile de siguranţă
pe dos. Centurile nu trebuie purtate cu
chingile răsucite. O astfel de acţiune poate
reduce eficacitatea acestora.
* Pentru a furniza protecţia pentru care au
fost create, centurile de siguranţă trebuie
reglate cât mai ferm posibil, ţinându-se
seama şi de confort. O centură slăbită va
reduce semnificativ nivelul de protecţie al
celui care o poartă.
* Orice persoană care conduce sau care
călătoreşte cu acest autovehicul ar trebui
să poarte întotdeauna centura de siguran-
ţă. Copiii trebuie aşezaţi corespunzător pe
scaunul din spate şi, dacă este cazul,
(34,1)
protejaţi prin intermediul unui sistem de
retenţie pentru copii.
* Nu treceţi centura prin spatele sau pe sub
braţul dumneavoastră. Treceţi întotdeau-
na porţiunea de umăr a centurii peste
umăr şi de-a curmezişul pieptului. Centura
ar trebui poziţionată departe de faţă şi de
gât, dar fără să cadă de pe umăr. În cazul în
care centura de siguranţă nu este purtată
corespunzător, pot surveni leziuni grave.
* Utilizatorul nu ar trebui să facă niciun fel
de modificări sau adăugiri care fie împie-
dică dispozitivele de reglare ale centurii de
siguranţă să tensioneze chinga, fie împie-
dică ajustarea ansamblului centurii de
siguranţă în scopul tensionării chingii.
* Evitaţi contaminarea benzilor cu substanţe
de lustruire, uleiuri şi produse chimice, în
special cu acid de baterie. Curăţarea se
poate realiza în siguranţă folosind un
săpun delicat şi apă. Centura trebuie înlo-
cuită în cazul în care ţesătura se destramă,
este contaminată sau deteriorată.
* După orice coliziune, toate ansamblurile
centurilor de siguranţă, inclusiv retractoa-
rele şi echipamentele corespunzătoare,
trebuie să fie verificate de un atelier sau
un centru autorizat NISSAN. NISSAN reco-
mandă înlocuirea tuturor ansamblurilor
centurilor de siguranţă care au fost folosite
în timpul unei coliziuni, cu excepţia cazului
în care respectiva coliziune a fost una
minoră, iar centurile nu prezintă niciun fel
de deteriorare, continuând să funcţioneze

corespunzător. Ansamblurile centurilor de
siguranţă nefolosite în timpul coliziunii ar
trebui de asemenea verificate şi, dacă este
cazul, înlocuite în momentul în care se
constată deteriorarea sau funcţionarea
necorespunzătoare a acestora.
* Este esenţială înlocuirea întregului ansam-
blu după ce acesta a fost purtat în timpul
unui impact sever, chiar dacă deteriorarea
ansamblului nu este evidentă.
* Odată ce a fost activată, centura de sigu-
ranţă pretensionată nu mai poate fi refo-
losită. Aceasta trebuie înlocuită împreună
cu retractorul. Contactaţi un dealer sau
atelier autorizat.
* Demontarea şi instalarea componentelor
sistemului centurii de siguranţă pretensio-
nate trebuie realizate de un atelier sau
centru autorizat NISSAN.
SISTEME DE PROTECŢIE PENTRU COPII
MEVT33A1-B5648D61-1516-415B-9FF4-2BFA4FC7CD59
AVERTIZARE
* Copiii şi minorii au nevoie de măsuri
speciale de protecţie. Este posibil ca cen-
turile de siguranţă cu care este prevăzut
autovehiculul să nu li se potrivească. Este
posibil ca porţiunea pentru umăr a centurii
să ajungă prea aproape de faţa sau gâtul
acestora. Este posibil ca porţiunea pentru
bazin a centurii să nu fie potrivită bazinului
îngust al acestora. În eventualitatea unui
accident, o centură de siguranţă poziţio-
nată necorespunzător poate cauza leziuni
grave sau fatale.
* Folosiţi întotdeauna un sistem de retenţie
pentru copii corespunzător.
Copiii au nevoie de ajutorul adulţilor pentru a fi
protejaţi. Aceştia trebuie fixaţi corespunzător în
scaunele lor. Fixarea corespunzătoare depinde de
greutatea copilului.
Copiii miciMEVT33A1-DF6A9362-8675-4179-AF50-A58D9E8B014F
MSSS0099
NISSAN recomandă aşezarea copiilor mici într-un
sistem de retenţie pentru copii. Trebuie să alegeţi
un sistem de retenţie pentru copii care să fie
corespunzător autovehiculului şi copilului dum-
neavoastră şi să respectaţi întotdeauna instrucţiu-
nile producătorului cu privire la instalare şi
utilizare.
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 31
(35,1)
Copiii mari
MEVT33A1-067AF272-0DC0-4EFD-94BE-8AC648273899
AVERTIZARE
* Nu permiteţi niciodată copiilor să stea în
genunchi pe unul dintre scaune.
* Nu permiteţi niciodată accesul copiilor în
zonele de încărcare atunci când autovehi-
culul este în mişcare. Copilul ar putea fi
rănit grav într-un accident sau în cazul
unei opriri bruşte.
Copiii prea mari pentru a mai putea fi aşezaţi într-
un sistem de retenţie pentru copii ar trebui aşezaţi
pe scaun şi fixaţi prin intermediul centurilor de
siguranţă prevăzute.
Dacă centura scaunului pe care este aşezat copilul
are porţiunea pentru umăr prea aproape de faţă
sau de gât, poate fi utilă folosirea unui scaun
auxiliar (disponibil în magazine). Scaunul auxiliar
poate ajuta la ridicarea copilului, astfel încât
porţiunea pentru umăr a centurii să fie poziţionată
corespunzător, de-a lungul părţii superioare me-
diane a umărului, iar porţiunea pentru bazin a
centurii în partea inferioară, pe şolduri. Scaunul
auxiliar trebuie să se potrivească, de asemenea, cu
scaunul autovehiculului. O dată ce copilul a
crescut, astfel încât porţiunea pentru umăr a
centurii să nu se mai deplaseze în apropierea feţei
sau gâtului acestuia, folosiţi porţiunea pentru
umăr a centurii fără scaunul auxiliar. Suplimentar,
există numeroase tipuri de sisteme de retenţie
pentru copii potrivite pentru copiii mai mari, care
ar trebui folosite pentru asigurarea unui nivel
maxim de protecţie.

FEMEILE ÎNSĂRCINATE
MEVT33A1-8535DF19-E4B9-4E3F-B551-D63E7FD8DAD4
NISSAN recomandă folosirea centurilor de sigu-
ranţă de către femeile însărcinate. Centura de
siguranţă ar trebui purtată într-un mod conforta-
bil, poziţionând întotdeauna porţiunea pentru
bazin a acesteia cât mai jos posibil, în jurul
şoldurilor, nu al taliei. Aşezaţi porţiunea pentru
umăr a centurii peste umăr şi de-a lungul pieptului.
Nu poziţionaţi niciodată porţiunea pentru bazin/
umăr a centurii în zona abdominală. Pentru
recomandări specifice contactaţi-vă medicul.
PERSOANELE RĂNITE
MEVT33A1-CDE57920-066D-4D92-8F4B-61FBBC88D6FD
NISSAN recomandă folosirea centurilor de sigu-
ranţă de către persoanele rănite. Pentru recoman-
dări specifice contactaţi-vă medicul.
MARCAJUL CENTRAL AL CENTURILOR DE SIGURANŢĂ
MEVT33A1-57A582CC-0CDE-4B48-87D9-BDB5FB699519
Alegerea amplasării corecte a centurilor de siguranţă
MEVT33A1-F2530D75-E5EC-47BC-A377-E96B24C3957D
MWAB0267X
Dispozitivul de prindere central al centurii de
siguranţă este identificat prin intermediul marca-
32 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
jului CENTER (CENTRAL). Catarama de blocare din
mijloc a centurii de siguranţă poate fi introdusă
numai în dispozitivul de prindere corespunzător
acesteia.
CENTURILE DEMEVT33A1-E90D906F-7179-483F-A8CE-2939112EA9C1
SIGURANŢĂ CU PRINDERE ÎN TREI PUNCTE
MSSS0292
AVERTIZARE
Orice persoană care conduce sau care călăto-
reşte cu acest autovehicul ar trebui să poarte
întotdeauna centura de siguranţă.
CuplareaMEVT33A1-C84F842D-6816-45B0-82BC-0F755E0DFEAC
centurilor de siguranţă
AVERTIZARE
Spătarul scaunului nu trebuie aşezat într-o
poziţie mai înclinată decât cea necesară ga-
rantării confortului. Centurile de siguranţă sunt
cele mai eficiente atunci când pasagerul stă
drept în scaun, cu spatele lipit de spătarul
acestuia.
(36,1)
1. Reglaţi scaunul. (Vezi “Scaunele” (pag.16).)
2. Extrageţi uşor centura de siguranţă din re-
tractor şi introduceţi catarama de blocare a
acesteia în dispozitivul de prindere până când
simţiţi şi auziţi acţionarea sistemului de bloca-
re.
. Retractorul este creat pentru a se bloca în
cazul unei opriri bruşte sau al unui im-
pact. O mişcare uşoară de tragere permi-
te deplasarea centurii de siguranţă,
permiţându-vă o oarecare libertate de
mişcare în scaun.
. Dacă centura de siguranţă nu poate fi
trasă din poziţia complet retrasă, trageţi-
o cu putere şi apoi eliberaţi-o. Apoi trageţi
uşor centura din retractor.
MSSS0467
3. Poziţionaţi strâns porţiunea pentru bazin a
centurii în partea de jos, pe şolduri, după cum
este indicat în imagine.

4. Trageţi porţiunea pentru umăr a centurii în
direcţia retractorului, pentru a beneficia de un
plus de mobilitate. Asiguraţi-vă că porţiunea
pentru umăr a centurii este orientată peste
umăr şi este strânsă de-a lungul pieptului.
Reglarea înălţimii porţiunii pentru umăr
a centuriiMEVT33A1-DB4FA7E4-7AFB-40A5-998A-C87D450CC231
(pentru scaunele din faţă)
MSSS0351A
AVERTIZARE
* Înălţimea dispozitivului de ancorare al
porţiunii pentru umăr a centurii ar trebui
reglată în poziţia optimă pentru dumnea-
voastră. În caz contrar, este posibilă redu-
cerea eficacităţii întregului sistem de
retenţie şi creşte riscul unor răniri grave
în caz de accident.
* Porţiunea pentru umăr a centurii ar trebui
poziţionată în partea mediană a acestuia.
Aceasta nu trebuie să stea pe gât.
* Asiguraţi-vă că centura de siguranţă nu
este răsucită în niciun fel.
(37,1)
* Asiguraţi-vă că dispozitivul de ancorare al Cârlige pentru centura de siguranţă
MEVT33A1-E3C1A8D5-38FB-4BD3-BCD0-63B489A2E02A
porţiunii pentru umăr a centurii este secu-
rizat, încercând să-l deplasaţi în sus şi în Rândul al doilea de scaune:
jos după ce aţi efectuat reglajele.
Înălţimea dispozitivului de ancorare al porţiunii
pentru umăr a centurii ar trebui reglată în poziţia
optimă pentru dumneavoastră.
Centura ar trebui poziţionată departe de faţă şi de
gât, dar fără să cadă de pe umăr.
Pentru a o regla, apăsaţi butonul de eliberare şi
deplasaţi dispozitivul de ancorare al porţiunii
pentru umăr a centurii în poziţia corespunzătoare
MWAB0084X
, astfel încât centura să treacă peste centrul
umărului.
Eliberaţi butonul pentru a bloca dispozitivul de Când pliați al doilea rând de scaune, fixați în cârlig
ancorare al porţiunii pentru umăr a centurii în centura de siguranță exterioară a celui de-al doilea
poziţia aleasă. rând de scune.
Decuplarea centurilor de siguranţă Al treilea rând de scaune (dacă este disponibil):
MEVT33A1-6B2FCB5C-0ECC-4CC5-85C2-56DC96048B32
Apăsaţi butonul situat pe dispozitivul de prindere.
Centura de siguranţă se va retrage automat.
MSSS1076
Când pliați al treilea rând de scaune, fixați în cârlig
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 33

centura de siguranță exterioară a celui de-al treilea
rând de scune.
Verificarea MEVT33A1-8A88E1D7-0503-491C-8881-957627E5AE03
funcţionării centurii de siguranţă
Retractoarele centurilor de siguranţă sunt proiec-
tate să împiedice deplasarea acestora:
* Atunci când centura de siguranţă este trasă
rapid din retractor.
* Atunci când autovehiculul decelerează rapid.
Pentru a vă spori încrederea în centurile de
siguranţă, verificaţi funcţionarea acestora, trăgând
rapid în faţă de porţiunea pentru umăr a centurii.
Retractorul ar trebui să o blocheze, împiedicând
orice altă mişcare ulterioară a centurii. În cazul în
care retractorul nu blochează centura în momen-
tul efectuării acestei verificări, contactaţi imediat
un atelier sau un centru autorizat NISSAN.
ÎNTREŢINEREA CENTURILOR DE SIGURANŢĂ
MEVT33A1-7F37C59E-8849-4E54-AB60-A70E8CF21156
Verificaţi periodic dacă centurile de siguranţă şi
toate componentele metalice ale acestora, pre-
cum dispozitivele de prindere, cataramele de
blocare, retractoarele, cablurile flexibile şi dispozi-
tivele de ancorare, funcţionează corespunzător. În
cazul în care sunt descoperite părţi slăbite, dete-
riorări, tăieturi sau alte defecţiuni ale ţesăturii
centurii, trebuie înlocuit întreg ansamblul centurii
de siguranţă.
În cazul în care se acumulează depuneri de praf pe
dispozitivul de ghidare al porţiunii pentru umăr a
centurii cu care este prevăzut sistemul de ancora-
re a centurilor, este posibil ca centurile de sigu-
ranţă să se retragă mai încet. Ştergeţi dispozitivul
34 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
de ghidare al porţiunii pentru umăr a centurii cu o
lavetă curată şi uscată.
Pentru a curăţa ţesătura centurii de siguranţă,
aplicaţi o soluţie de detergent delicat sau o altă
soluţie recomandată pentru curăţarea tapiţeriei
sau covoarelor. Apoi ştergeţi cu o lavetă şi
permiteţi uscarea centurilor la umbră. Nu permiteţi
retragerea centurilor de siguranţă până când
acestea nu sunt complet uscate.
(38,1)
SISTEME DE RETENŢIE PENTRU COPII
MEVT33A1-40095FB4-959D-40CC-8C8C-A53C651F2481
MĂSURI DE PRECAUŢIE CU PRIVIRE LA UTILIZA-
REA SISTEMELOR DE RETENŢIE PENTRU COPII
MEVT33A1-008AB0E5-0DF0-477B-8A23-DE796F025B15
MSSS0099
AVERTIZARE
* Utilizaţi întotdeauna sisteme de retenţie
adecvate atunci când transportaţi copii
mici. Neutilizarea unui astfel de sistem
poate avea ca rezultat accidentări foarte
grave sau fatale.
* Nu ţineţi niciodată copiii mici în braţe în
timpul deplasării cu autovehiculul. Nici cel
mai puternic adult nu poate opune rezis-
tenţă forţelor care apar în cazul unui
accident grav. Copilul ar putea fi strivit
între corpul acestuia şi diversele compo-
nente ale autovehiculului. De asemenea,
nu utilizaţi aceeaşi centură de siguranţă
pentru dumneavoastră şi copilul dumnea-
voastră.
* NISSAN recomandă ca sistemul de retenţie
pentru copii să fie montat pe bancheta din

spate. Conform statisticilor, copiii sunt mai
în siguranţă pe scaunul din spate decât pe
cel din faţă, cu sistemul de retenţie montat
corect.
* Utilizarea sau instalarea necorespunzătoa-
re a sistemului de retenţie pentru copii
poate spori riscul sau gravitatea acciden-
tării, atât a copilului cât şi a celorlalţi
ocupanţi ai autovehiculului, iar acest lucru
poate avea ca rezultat accidentări foarte
grave sau fatale în eventualitatea unui
accident.
* Respectaţi toate instrucţiunile producăto-
rului pentru montarea şi utilizarea siste-
mului de retenţie pentru copii. La
achiziţionarea sistemului, asiguraţi-vă că
acesta este adecvat pentru copilul şi auto-
vehiculul dumneavoastră. Este posibil ca
unele tipuri de sisteme de retenţie să nu
poată fi montate în autovehicul.
* Orientarea sistemului de retenţie, în sensul
de deplasare sau contrar acestuia, depinde
de tipul sistemului şi de greutatea copilu-
lui. Pentru detalii consultaţi instrucţiunile
producătorului sistemului de retenţie pen-
tru copii.
* După ce aţi montat un sistem de retenţie
pentru copii, verificaţi-l înainte de a aşeza
copilul. Trageţi-l dintr-o parte în alta şi în
faţă pentru a vă asigura că acesta este
fixat ferm. Sistemul de retenţie nu trebuie
să se deplaseze mai mult de 25 mm (1 in).
În cazul în care acesta nu este sigur,
strângeţi centura atât cât este necesar
sau instalaţi-l pe alt scaun şi verificaţi-l din
nou.
* Atunci când nu utilizaţi sistemul de reten-
ţie pentru copii, menţineţi-l fixat cu ajuto-
rul sistemului ISOFIX sau al unei centuri de
siguranţă, pentru a preveni detaşarea
acestuia în cazul unei opriri bruşte sau al
unui accident.
* Spătarele reglabile trebuie poziţionate ast-
fel încât să asigure contactul perfect între
sistemul de retenţie pentru copii şi spătar.
* Nu montaţi niciodată pe scaunul pasage-
rului din faţă un sistem de retenţie pentru
copii orientat contrar sensului de deplasa-
re fără a vă asigura că airbagul suplimen-
tar pentru protecţia împotriva impacturilor
frontale al pasagerului din față este de-
zactivat. Airbagurile frontale suplimentare
sunt umflate cu o forţă foarte mare. În caz
de accident, sistemele orientate contrar
sensului de deplasare ar putea fi lovite de
aceste airbaguri şi ar putea răni grav sau
chiar fatal copilul.
* În cazul în care centura scaunului pe care
este montat sistemul de retenţie necesită
un dispozitiv de blocare şi nu este cuplată,
răsturnarea sistemului de retenţie în tim-
pul manevrelor normale de frânare şi
efectuare a virajelor pot provoca răniri.
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 35
(39,1)
ATENȚIE
Reţineţi că sistemele de retenţie pentru copii
aflate într-un autovehicul închis pot atinge o
temperatură foarte ridicată. Verificaţi suprafa-
ţa şi cataramele înainte de a aşeza copilul.
NISSAN recomandă aşezarea copiilor mici într-un
sistem de retenţie pentru copii. Acesta trebuie ales
astfel încât să se potrivească autovehiculului
dumneavoastră, iar instrucţiunile de montare şi
utilizare ale producătorului trebuie întotdeauna
respectate. În plus, există numeroase tipuri de
sisteme de retenţie pentru copii adecvate pentru
copiii mai mari, care ar trebui folosite pentru
asigurarea unui nivel maxim de protecţie.
SISTEME DE RETENŢIE UNIVERSALE PENTRU COPII,
PENTRU SCAUNUL DIN FAŢĂ ŞI SCAUNELE DIN SPATE
MEVT33A1-A45AF694-FFA0-4831-BE2D-79927081167D
NOTĂ:
Sisteme universale de retenţie pentru copii
aprobate conform Regulamentului ONU nr. 44
(UN R44) sau conform Regulamentului ONU nr.
129 (UN R129) sunt marcate clar ca „Universale”.
Când alegeţi un sistem de retenţie, respectaţi
recomandările următoare:
* Alegeţi un sistem de retenție pentru copii care
respectă Regulamentul ONU nr. R44 sau Re-
gulamentul ONU nr. R129.
* Aşezaţi copilul în scaunul special şi verificaţi
diferitele modalităţi de reglare, pentru a vă
asigura că sistemul se potriveşte copilului
dumneavoastră. Respectaţi întotdeauna in-
strucţiunile de utilizare.
 (40,1)

* Verificaţi ca sistemul de retenţie pentru copii

să fie compatibil cu sistemul centurilor de
siguranţă ale autovehiculului.
* Consultaţi tabelele din cadrul acestei secţiuni
pentru informaţii privind poziţiile de fixare
recomandate şi sistemele de retenţie compa-
tibile cu autovehiculul dumneavoastră.

CategorieMEVT33A1-52316865-9C95-4DA9-BAE6-C26EAC3443D9
de greutate scaun pentru copii
Categorie de greutate Greutate copil
MJVR0372X
Grup 0 până la 10 kg
Categoriile 0+ şi I de scaune pentru copii
Grup 0+ până la 13 kg

Grup I de la 9 la 18 kg

Grup II de la 15 la 25 kg

Grup III de la 22 la 36 kg

Fel de scaune pentru copii (exemplu):

MJVR0373X

Categoriile II şi III de scaune pentru copii

MJVR0371X

Categoriile 0 şi 0+ de scaune pentru copii

36 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar

 (41,1)

Selectarea sistemului de retenţie pentru copii pentru fiecare poziție în interiorul autovehiculului
MEVT33A1-55508152-20F8-4BE8-9508-C65466D2AFD4
Un sistem de reținere pentru copii care poate fi utilizat diferă în funcție de poziția în interiorul autovehiculului.

Scaunul pasagerului din faţă

Rândul 2: scaun lateral stânga

Rândul 2: scaun central

Rândul 2: scaun lateral dreapta

Rândul 3: scaun stânga (pentru modelul

cu trei rânduri de scaune)

Rândul 3: scaun dreapta (pentru mo-

delul cu trei rânduri de scaune)

Adecvat pentru scaunele pentru copii

care sunt fixate cu centura de siguranță
MWB- a autovehiculului
B0002X

Adecvat pentru scaunele pentru copii i-

MWB- Size
B0034X

Este interzisă instalarea unui sistem de

MWB- reținere pentru copii orientat spre spate
MWAB0345X MWAB0346X B0044X
Indicator luminos <DEZACTIVAREA AIRBAGULUI Indicator luminos <ACTIVAREA AIRBAGULUI PENTRU
PENTRU PASAGERUL DIN FAȚĂ> PASAGERUL DIN FAȚĂ>
Scaune echipate cu dispozitiv de anco-
MWB- rare
B0004X

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 37

 (42,1)

Adecvat pentru scaunele pentru copii

MWB- enumerate în lista atașată
B0035X

*1: Glisați scaunul în spate până la maxim.

*2: Reglați dispozitivul de ridicare a scaunului
(dacă este disponibil) în înălțime în poziția
maximă.
*3: Deplasați tetiera în poziția superioară sau
îndepărtați-o (și depozitați-o în siguranță)
dacă împiedică montarea sistemului de re-
tenție pentru copii. Nu îndepărtați tetiera
dacă folosiți doar o pernă de înălțare.
*4: Reglați glisiera frontală a scaunului în poziție
centrală.
*5: Nu instalați sisteme de retenție pentru copii
cu suport pentru picioare.
*6: Reglați a doua glisieră a scaunului în poziția
cea mai din față.
*7: Reglați al doilea spătar al scaunului în prima
poziție de blocare.

38 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar

 (43,1)

Informații detaliate pentru instalarea sistemului de retenție pentru copii:

Partea frontală Rândul al doilea Al treilea rând

Numărul poziției scaunului

Airbag Airbag Partea centra-
Stânga Dreapta Stânga Dreapta
Activare Dezactivare lă

Poziţie în interiorul autovehiculului adecvată pentru

No (Nu) Yes (Da) Yes (Da) Yes (Da) Yes (Da) Yes (Da) Yes (Da)
centura universală (Yes/No) (Da/Nu)

Poziţia în interiorul autovehiculului i-Size (Yes/No)

No (Nu) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) No (Nu)
(Da/Nu)

Poziţie în interiorul autovehiculului adecvată pentru

— — — — — — —
fixare laterală (L1/L2)

Cel mai mare dispozitiv de fixare adecvat orientat spre

— — R3 — R3 — —
spate (R1/R2X/R2/R3)

Cel mai mare dispozitiv de fixare adecvat orientat spre

— — F3 — F3 — —
față (F2X/F2/F3)

Cel mai mare dispozitiv de fixare cu înălțare adecvat

— — B3 — B3 — —
(B2/B3)

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 39

 (44,1)

Lista sistemelor de retenţie pentru copii recomandate:

Poziție adecvată a scaunului CRS

Vechime Greutate Înălțime Categoria **

de masă Recomandare CRS
aproximativ aproximativ aproximativ CRS Airbag Airbag ** ** ** ** **
Activare Dezactivare

0 - 12 luni până la 10 kg < 75 cm 0 Maxi Cosi 2way Pearl + No (Nu) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) No (Nu)

0 - 18 luni până la 13 kg < 85 cm 0+ 2wayFix Base No (Nu) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) No (Nu)

9 luni - 4 ani 9 - 18 kg 76 - 105 cm I: Britax Römer Trifix 2 i-Size No (Nu) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) Yes (Da) No (Nu) No (Nu)

Yes (Da) Yes (Da)

Yes (Da) Yes (Da) (Belt (Belt
(Belt only) only)
4 - 6 ani 15 - 25 kg 100 - 125 cm II Britax Römer Kidfix i-Size* No (Nu) Yes (Da) (Belt only) Yes (Da) only)
(doar centu- (doar (doar (doar
ră) centură) centu- centu-
ră) ră)

Yes (Da) Yes (Da)

Yes (Da) Yes (Da) (Belt (Belt
(Belt only) only)
6 - 10 ani 22 - 36 kg > 125 cm III Britax Römer Kidfix i-Size* No (Nu) Yes (Da) (Belt only) Yes (Da) only)
(doar centu- (doar (doar (doar
ră) centură) centu- centu-
ră) ră)

* Este recomandat să folosiți porțiunea de centură pentru bazin Secure Guard, SICT și XP-Pad când folosiți Kidfix i-Size.
** Deplasați tetiera în poziția superioară sau îndepărtați-o (și depozitați-o în siguranță) dacă împiedică montarea sistemului de retenție pentru copii. Nu
îndepărtați tetiera dacă folosiți doar o pernă de înălțare.

40 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar

 (45,1)

SISTEM DE RETENŢIE PENTRU COPII Tip A: ATENȚIE

ISOFIX (pentru al doilea rând de scaune) Depozitați capacele ISOFIX scoase (de exem-
MEVT33A1-80F0EFB1-A98F-486F-B723-0BADA5924973
plu, în cutia consolei) într-un loc unde să nu fie
Autovehiculul dumneavoastră este prevăzut cu
deteriorate și pentru a evita pierderea lor. (Vezi
puncte de ancorare speciale utilizate de sistemele
“Compartimentul de depozitare din consola
de retenţie pentru copii ISOFIX.
centrală” (pag.141).)
Amplasarea MEVT33A1-C5497A1C-22ED-473A-A672-E6A8E5EEE048
punctelor de ancorare ISOFIX inferioare
Tip B:
Punctele de ancorare ISOFIX sunt prevăzute pen-
tru instalarea sistemelor de retenţie doar pe
scaunele laterale de pe al doilea rând. Nu încercaţi
să instalaţi un sistem de retenţie pentru copii pe
scaunul central din spate utilizând dispozitivele
de ancorare ISOFIX.

MWAB0326X

Amplasarea etichetei ISOFIX

MWAB0344X

Punctele inferioare de ancorare ISOFIX sunt am-

plasate sub capace cu eticheta ISOFIX, în partea
inferioară a pernelor scaunelor din spate. Pentru a
accesa un punct inferior de ancorare ISOFIX,
introduceţi degetul în capac şi detaşaţi-l.
MSSS0637

Amplasarea dispozitivelor de ancorare ISOFIX infer-

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 41

 (46,1)

ioare
Dispozitivele de ancorare ISOFIX sunt amplasate în
partea din spate a pernei scaunului, în apropierea
spătarului. O etichetă este ataşată pe spătar
pentru a vă ajuta să localizaţi dispozitivele de
ancorare ISOFIX.
Fixarea dispozitivelor de ancorare ale
sistemelorMEVT33A1-A537A246-8345-49B4-A12E-7D8DFF3A3757
de retenţie pentru copii ISOFIX
unui alt dispozitiv anti-rotaţie, precum picioarele
de susţinere. La instalarea sistemelor de retenţie
ISOFIX, citiţi şi urmaţi cu atenţie instrucţiunile din
acest manual şi cele oferite împreună cu sistemul.
(Vezi “Montarea sistemelor de retenţie pentru copii
cu ajutorul ISOFIX (pentru al doilea rând de
scaune)” (pag.43).)
ELEMENTE DE ANCORARE PENTRU SISTEMUL DE RE-
TENŢIE PENTRU COPII (pentru al doilea rând de scaune)
MEVT33A1-3CF58FA0-110F-48B6-BD3E-0AA5FB83E437
Designul autovehiculului permite fixarea sisteme-
lor de retenţie pentru copii pe al doilea rând de
scaune. Când montaţi sistemul, citiţi cu atenţie şi
respectaţi instrucţiunile din cadrul acestui manual
şi pe cele ale producătorului, livrate împreună cu
sistemul de retenţie.
deteriorată prin contactul cu capacul lune-
tei sau cu elemente din portbagaj. Înde-
părtaţi capacul lunetei din autovehicul sau
fixaţi-l şi fixaţi orice alte bagaje. Când
cureaua cu cataramă superioară a siste-
mului de retenţie pentru copii este dete-
riorată, copilul dumneavoastră ar putea fi
rănit grav sau ucis la producerea unei
coliziuni.
Poziţia elementelor de ancorare
MEVT33A1-34D2E2A2-A0AB-483B-9974-1D7751B4E0E5

MSSS0644
Fixarea dispozitivelor de ancorare
Sistemele de retenţie pentru copii ISOFIX includ
două elemente de fixare rigide ce pot fi conectate
la dispozitivele de ancorare ale scaunului. Datorită
acestui sistem, nu trebuie să utilizaţi o centură de
siguranţă a autovehiculului pentru a fixa sistemul
de retenţie pentru copii. Verificaţi dacă sistemul de
retenţie pentru copii este prevăzut cu o etichetă ce
specifică dacă acesta este compatibil cu sistemele
de retenţie ISOFIX. Aceste informaţii ar putea fi
disponibile şi în instrucţiunile oferite de producă-
torului sistemului de retenţie pentru copii.
În general, sistemele de retenţie ISOFIX necesită
utilizarea unei curele superioare cu cataramă sau a
AVERTIZARE
* Elementele de ancorare sunt proiectate
pentru a rezista doar la sarcina implicată
de montarea corectă a sistemului de re-
tenţie. În niciun caz nu sunt destinate
MWAB0233X
pentru centurile de siguranţă ale adulţilor,
pentru hamuri sau pentru fixarea altor
elemente sau echipamente în interiorul
Elementele de ancorare sunt amplasate conform
autovehiculului. Acest lucru poate provoca
ilustraţiei. Poziţionaţi cureaua cu cataramă peste
deteriorarea elementelor de ancorare ale
partea superioară a spătarului şi prindeţi-o în
sistemului de retenţie copii. Sistemul de
dispozitivul de ancorare cel mai apropiat. Strângeţi
retenţie copii nu va putea fi instalat cores-
ferm, conform instrucţiunilor producătorului, pen-
punzător folosind elemente de ancorare
tru a evita jocul curelei.
deteriorate iar acest lucru poate cauza
rănirea gravă a unui copil sau chiar decesul
în eventualitatea unui accident.
* Cureaua cu cataramă superioară a siste-
mului de retenţie pentru copii poate fi

42 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar


MONTAREA SISTEMELOR DE RETENŢIE PENTRU COPII
CU AJUTORULMEVT33A1-EC610055-99A2-4018-9558-F293B2A8A7E9
ISOFIX (pentru al doilea rând de scaune)
AVERTIZARE
* Ataşaţi sistemele de retenţie ISOFIX doar în
locurile indicate. Pentru punctele de anco-
rare inferioare ISOFIX, vezi “Sistem de
retenţie pentru copii ISOFIX (pentru al
doilea rând de scaune)” (pag.41). Fixarea
necorespunzătoare a sistemului de reten-
ţie pentru copii poate cauza rănirea gravă
sau chiar decesul acestora în eventualita-
tea unui accident.
* Nu montaţi sisteme de retenţie pentru
copii care necesită utilizarea unei curele
cu cataramă superioare în poziţiile pentru
care nu sunt prevăzute puncte de ancorare
corespunzătoare.
* Nu fixaţi un sistem de retenţie pentru copii
pe scaunul central din spate utilizând dis-
pozitivele de ancorare inferioare ale siste-
mului ISOFIX. În acest caz, sistemul de
retenţie pentru copii nu va fi fixat în mod
corespunzător.
* Verificaţi dispozitivele de ancorare infe-
rioare introducând degetele în zona afe-
rentă acestora pentru a vă asigura că
sistemul ISOFIX nu este blocat de obsta-
cole, de exemplu chinga centurii de sigu-
ranţă sau materialul pernei scaunului.
Sistemul de retenţie pentru copii nu va fi
fixat în mod corespunzător dacă dispoziti-
vele de ancorare ale sistemului ISOFIX sunt
obstrucţionate.
* Elementele de ancorare sunt proiectate
pentru a rezista doar la sarcina implicată
de montarea corectă a sistemului de re-
tenţie. În niciun caz nu sunt destinate
pentru centurile de siguranţă ale adulţilor,
pentru hamuri sau pentru fixarea altor
elemente sau echipamente în interiorul
autovehiculului. Acest lucru poate provoca
deteriorarea elementelor de ancorare ale
sistemului de retenţie copii. Sistemul de
retenţie copii nu va putea fi instalat cores-
punzător folosind elemente de ancorare
deteriorate iar acest lucru poate cauza
rănirea gravă a unui copil sau chiar decesul
în eventualitatea unui accident.
Montarea pe scaunele laterale de pe al doilea rând de scaune
MEVT33A1-42D6FB04-48DD-4F99-87C3-B55F2FB75396
Sistemele de retenţie orientate în sensul de
deplasare:
MSSS0646A
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Paşii 1 şi 2
Respectaţi instrucţiunile producătorului pentru
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 43
(47,1)
montarea corespunzătoare a sistemului de reten-
ţie pentru copii. Pentru a monta un sistem de
retenţie orientat în sensul de deplasare pe scau-
nele laterale de pe al doilea rând utilizând punctele
de ancorare ISOFIX, efectuaţi următorii paşi:
1. Amplasaţi sistemul de retenţie pentru copii pe
scaun .
2. Prindeţi elementele de fixare ale sistemului de
retenţie pentru copii în dispozitivele de anco-
rare inferioare ISOFIX .
3. Partea posterioară a sistemului de retenţie
pentru copii trebuie să fie fixată de spătarul
scaunului. Dacă este necesar, îndepărtaţi te-
tiera pentru fixarea corespunzătoare a siste-
mului de retenţie pentru copii. (Vezi “Tetierele”
(pag.26).) Dacă îndepărtaţi tetiera, depozitaţi-o
într-un loc sigur. Montaţi din nou tetiera după
îndepărtarea sistemului de retenţie pentru
copii. Dacă scaunul nu este prevăzut cu o
tetieră reglabilă şi aceasta împiedică fixarea
corespunzătoare a sistemului de retenţie pen-
tru copii, încercaţi o altă poziţie de şedere sau
un alt sistem de retenţie.

MSSS0754A
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Pasul 4
4. Scurtaţi elementul de fixare rigid pentru prin-
derea fermă a sistemului de retenţie pentru
copii; apăsaţi cu genunchiul în jos şi înapoi
pe partea centrală a sistemului de retenţie
pentru copii pentru a comprima perna şi
spătarul scaunului.
5. Dacă sistemul de retenţie pentru copii este
prevăzut cu o curea cu cataramă superioară,
desfăşuraţi-o şi fixaţi-o în punctul de ancorare
corespunzător. (Vezi “Elemente de ancorare
pentru sistemul de retenţie pentru copii (pen-
tru al doilea rând de scaune)” (pag.42).)
6. Dacă sistemul de retenţie pentru copii este
prevăzut cu alte dispozitive anti-rotaţie pre-
cum picioare de sprijin, utilizaţi aceste dis-
pozitive în locul curelei cu cataramă
superioare, respectând instrucţiunile producă-
torului sistemului de retenţie.
44 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
MSSS0755A
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Pasul 7
7. Verificaţi sistemul de retenţie pentru copii
înainte de a aşeza copilul . Trageţi sistemul
de retenţie pentru copii în stânga, în dreapta şi
în faţă pentru a vă asigura că acesta este fixat
ferm.
8. Înainte de fiecare utilizare, verificaţi dacă
sistemul de retenţie pentru copii este asigurat
corespunzător. În caz contrar, repetaţi paşii 3 -
7.
(48,1)
Sistemele de retenţie orientate contrar sensului
de deplasare:
MSSS0649A
Sistemele de retenţie orientate contrar sensului de
deplasare: Paşii 1 şi 2
Respectaţi instrucţiunile producătorului pentru
montarea corespunzătoare a sistemului de reten-
ţie pentru copii. Pentru a monta un sistem de
retenţie orientat contrar sensului de deplasare pe
scaunele laterale din spate utilizând punctele de
ancorare ISOFIX, efectuaţi următorii paşi:
1. Amplasaţi sistemul de retenţie pentru copii pe
scaun .
2. Prindeţi elementele de fixare ale sistemului de
retenţie pentru copii în dispozitivele de anco-
rare inferioare ISOFIX .

MSSS0756A
Sistemele de retenţie orientate contrar sensului de
deplasare: Pasul 3
3. Scurtaţi elementul de fixare rigid pentru a
prinde ferm sistemul de retenţie pentru copii;
apăsaţi cu genunchiul în jos şi înapoi pe
partea centrală a sistemului de retenţie pentru
copii pentru a comprima perna şi spătarul
scaunului.
4. Dacă sistemul de retenţie pentru copii este
prevăzut cu o curea cu cataramă superioară,
desfăşuraţi-o şi fixaţi-o în punctul de ancorare
corespunzător. (Vezi “Elemente de ancorare
pentru sistemul de retenţie pentru copii (pen-
tru al doilea rând de scaune)” (pag.42).)
5. Dacă sistemul de retenţie pentru copii este
prevăzut cu alte dispozitive anti-rotaţie pre-
cum picioare de sprijin, utilizaţi aceste dis-
pozitive în locul curelei cu cataramă
superioare, respectând instrucţiunile producă-
torului sistemului de retenţie.
(49,1)
Sistemele de retenţie orientate în sensul de
deplasare:
MSSS0757A
Sistemele de retenţie orientate contrar sensului de
deplasare: Pasul 6 MSSS0758A
6. Verificaţi sistemul de retenţie pentru copii Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Pasul 1
înainte de a aşeza copilul . Trageţi sistemul
de retenţie pentru copii în stânga, în dreapta şi Respectaţi instrucţiunile producătorului pentru
în faţă pentru a vă asigura că acesta este fixat montarea corespunzătoare a sistemului de reten-
ferm. ţie pentru copii. Pentru a monta un sistem de
7. Înainte de fiecare utilizare, verificaţi dacă retenţie orientat în sensul de deplasare pe scau-
sistemul de retenţie pentru copii este asigurat nele din spate, utilizând centuri de siguranţă cu
corespunzător. În caz contrar, repetaţi paşii 3 - prindere în 3 puncte fără blocare automată,
6. efectuaţi următorii paşi:
1. Amplasaţi sistemul de retenţie pentru copii pe
MONTAREA SISTEMULUI DE RETENŢIE PENTRU COPII UTILI- scaun .
ZÂND O CENTURĂ DE SIGURANŢĂ CU PRINDERE ÎN 3 PUNCTE
MEVT33A1-69C7CC4F-9441-4B39-9FB3-009D9128650E
MontareaMEVT33A1-8ECFA200-03F0-4930-8350-8DD2E1757D6B
pe scaunele din spate
Dacă instalați un sistem de retenție pentru copii pe
al treilea rând de scaun, glisați scaunul de pe al
doilea rând în poziția cea mai din față (modelul cu
trei rânduri).
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 45

MSSS0493A
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Pasul 2
2. Introduceţi limba metalică a centurii de sigu-
ranţă prin sistemul de retenţie pentru copii şi
inseraţi-o în dispozitivul de prindere până
când simţiţi şi auziţi acţionarea acestuia.
3. Pentru a evita slăbirea benzii centurii de
siguranţă, fixaţi centura în poziţie cu ajutorul
dispozitivelor de blocare ataşate la sistemul de
retenţie.
46 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
MSSS0647A
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Pasul 4
4. Înlăturați orice slăbire a centurii de siguranţă;
apăsaţi cu genunchiul în jos şi înapoi pe
partea centrală a sistemului de retenţie pentru
copii pentru a comprima perna şi spătarul
scaunului, trăgând în acelaşi timp în sus
centura de siguranţă. Spătarele reglabile tre-
buie poziţionate astfel încât să asigure con-
tactul perfect între sistemul de retenţie pentru
copii şi spătar.
(50,1)
MSSS0638A
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Pasul 5
5. Verificaţi sistemul de retenţie pentru copii
înainte de a aşeza copilul . Trageţi sistemul
de retenţie pentru copii în stânga, în dreapta şi
în faţă pentru a vă asigura că acesta este fixat
ferm.
6. Înainte de fiecare utilizare, verificaţi dacă
sistemul de retenţie pentru copii este asigurat
corespunzător. În caz contrar, repetaţi paşii 3 -
5.
 (51,1)

Sistemele de retenţie orientate contrar sensului

de deplasare:

MSSS0654A MSSS0639A

MSSS0759A
Sistemele de retenţie orientate contrar sensului de
deplasare: Pasul 1
Respectaţi instrucţiunile producătorului pentru
montarea corespunzătoare a sistemului de reten-
ţie pentru copii. Pentru a monta un sistem de
retenţie orientat contrar sensului de deplasare pe
scaunele din spate, utilizând centuri de siguranţă
cu prindere în 3 puncte fără blocare automată,
efectuaţi următorii paşi:
1. Amplasaţi sistemul de retenţie pentru copii pe
scaun .
Sistemele de retenţie orientate contrar sensului de
deplasare: Pasul 2
2. Introduceţi limba metalică a centurii de sigu-
ranţă prin sistemul de retenţie pentru copii şi
inseraţi-o în dispozitivul de prindere până
când simţiţi şi auziţi acţionarea acestuia.
3. Pentru a evita slăbirea benzii centurii de
siguranţă, fixaţi centura în poziţie cu ajutorul
dispozitivelor de blocare ataşate la sistemul de
retenţie.
Sistemele de retenţie orientate contrar sensului de
deplasare: Pasul 4
4. Înlăturați orice slăbire a centurii de siguranţă;
apăsaţi cu mâna în jos şi înapoi pe partea
centrală a sistemului de retenţie pentru copii
pentru a comprima perna şi spătarul scaunu-
lui, trăgând în acelaşi timp în sus centura de
siguranţă.

MSSS0658A

Sistemele de retenţie orientate contrar sensului de

deplasare: Pasul 5

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 47


5. Verificaţi sistemul de retenţie pentru copii
înainte de a aşeza copilul . Trageţi sistemul
de retenţie pentru copii în stânga, în dreapta şi
în faţă pentru a vă asigura că acesta este fixat
ferm.
6. Înainte de fiecare utilizare, verificaţi dacă
sistemul de retenţie pentru copii este asigurat
corespunzător. În caz contrar, repetaţi paşii 3 -
5.
48 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
Montarea pe scaunul pasagerului din faţă
MEVT33A1-8B368645-FDFF-41D0-8CF2-8CE77A67A49D
AVERTIZARE
* Nu montaţi niciodată pe scaunul pasage-
rului din faţă un sistem de retenţie pentru
copii orientat contrar sensului de deplasa-
re fără a vă asigura că airbagul aferent
este dezactivat. Autovehiculul este echipat
cu un sistem de dezactivare automată a
airbagului frontal pentru pasagerul din
faţă. Indicatorul luminos de <DEZACTIVARE
A AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FA-
ŢĂ> , amplasat pe consola plafonului,
trebuie să fie aprins. În cazul unui impact
frontal, airbagurile suplimentare pentru
protecţie împotriva impacturilor frontale
sunt umflate cu o forţă foarte mare. Un
airbag suplimentar pentru impact frontal
declanşat ar putea răni copilul foarte grav,
chiar fatal.
* Nu montaţi niciodată un sistem de retenţie
(52,1)
MSSS0300A
pentru copii cu o curea superioară pe
scaunul din faţă.
* NISSAN recomandă montarea sistemului
de retenţie pentru copii pe scaunul din
spate. Totuşi, dacă este necesară monta-
rea unui sistem de retenţie pentru copii pe
scaunul pasagerului din faţă, deplasaţi la
maxim scaunul în spate.
* Sistemele de siguranţă pentru bebeluşi
trebuie să fie orientate contrar sensului
de deplasare şi, prin urmare, nu trebuie
montate pe scaunul pasagerului din faţă
dacă acesta este prevăzut cu airbag.
* Neutilizarea centurilor de siguranţă va
rezulta în neasigurarea corespunzătoare
a sistemului de retenţie pentru copii. Aces-
ta s-ar putea răsturna sau ar putea rămâ-
ne neasigurat, cauzând accidentarea
 (53,1)

copilului în caz de oprire bruscă sau 4. Amplasaţi sistemul de retenţie pentru copii pe
coliziune. scaun.
Respectaţi întotdeauna instrucţiunile de
Sistemele de retenţie orientate în sensul de montare şi utilizare furnizate de producăto-
deplasare: rul sistemului.
Respectaţi instrucţiunile producătorului pentru
montarea corespunzătoare a sistemului de reten-
ţie pentru copii. Pentru a monta un sistem de
retenţie pentru copii orientat în sensul de depla-
sare pe scaunul pasagerului din faţă utilizând o
centură de siguranţă cu prindere în 3 puncte, MSSS1099
efectuaţi următorii paşi:
Lampa de stare a airbagului pentru pasagerul din
Dacă sistemul de retenţie pentru copii este instalat faţă <OFF>
pe scaunul pasagerului din față, deplsați butonul
de contact în poziția ON. Lampa de stare a
airbagului pentru pasagerul din faţă de <DEZACTI-
MSSS0360C
VARE A AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ>,
amplasat pe consola plafonului, trebuie să fie Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-
sare: Pasul 4
aprins. Dacă acest indicator nu se aprinde, vezi
“Sistemul de Retenţie Suplimentar (SRS)” (pag.51). 5. Introduceţi limba metalică a centurii de sigu-
Mutaţi sistemul de retenţie pentru copii pe un alt ranţă prin sistemul de retenţie pentru copii şi
scaun. Apelaţi la un atelier sau centru autorizat inseraţi-o în dispozitivul de prindere până
NISSAN pentru verificarea sistemului. când simţiţi şi auziţi acţionarea acestuia.
MSSS0627 6. Pentru a evita slăbirea benzii centurii de
siguranţă, fixaţi centura în poziţie cu ajutorul
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla- dispozitivelor de blocare ataşate la sistemul de
sare: Paşii 1 şi 2
retenţie.
1. Deplasaţi scaunul în spate până la maxim .
2. Reglați și îndepărtaţi tetiera pentru a putea
fixa în mod corect sistemul de retenţie pentru
copii.
3. Reglați dispozitivul de ridicare a scaunului în
înălțime în poziția maximă.

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 49

 (54,1)

8. Verificaţi sistemul de retenţie pentru copii

înainte de a aşeza copilul . Trageţi sistemul
de retenţie pentru copii în stânga, în dreapta şi
în faţă pentru a vă asigura că acesta este fixat
ferm.
9. Înainte de fiecare utilizare, verificaţi dacă
sistemul de retenţie pentru copii este asigurat
corespunzător. În caz contrar, repetaţi paşii 5 -
7.
Dacă sistemul de retenţie pentru copii este
MSSS0647B
încă slăbit, nu îl utilizați. Vă rugăm verificați
Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla- instrucţiunile de montare şi utilizare furni-
sare: Pasul 6 zate de producătorul sistemului de retenţie
pentru copii. Solicitați sfatul unui centru sau
7. Înlăturați orice slăbire a centurii de siguranţă;
atelier autorizat NISSAN.
apăsaţi cu genunchiul în jos şi înapoi pe
partea centrală a sistemului de retenţie pentru 10. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON.
copii pentru a comprima perna şi spătarul Verificați lampa de stare a airbagului pentru
scaunului, trăgând în acelaşi timp în sus pasagerul din faţă amplasată pe consola din
centura de siguranţă. plafon. Lampa de stare a airbagului pentru
pasagerul din faţă (OFF) ar trebui să se
aprindă.

MSSS0302G

Sistemele de retenţie orientate în sensul de depla-

sare: Pasul 7

50 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar


SISTEMUL DE RETENŢIE SUPLIMENTAR (SRS)
MEVT33A1-8856DC89-886E-4202-AE5E-C7AEFD91CAD0
MĂSURI DE PRECAUŢIE PRIVIND UTILIZAREA
SISTEMULUIMEVT33A1-60FC2972-4697-4A8A-931A-4A87EED5F877
DE RETENŢIE SUPLIMENTAR (SRS)
Secţiunea referitoare la Sistemul de Retenţie Su-
plimentar (SRS) conţine informaţii importante cu
privire la airbagurile suplimentare pentru protecţia
şoferului şi pasagerului împotriva impacturilor
frontale, airbagurile suplimentare pentru protecţie
împotriva impacturilor laterale, airbagurilor fronta-
le centrale suplimentare pentru protecţia împo-
triva impacturilor laterale, airbagurile suplimentare
de tip cortină pentru protecţie împotriva impactu-
rilor laterale şi la centurile de siguranţă pretensio-
nate.
Sistemul de airbaguri suplimentare pentru
protecţia MEVT33A1-8CD31616-7BFB-438F-9A3A-A3ECCAC2AAA5
împotriva impacturilor frontale
Acest sistem poate ajuta la atenuarea impactului
asupra zonei capului şi a pieptului şoferului şi/sau
a pasagerului din faţă, în cazul producerii unor
coliziuni frontale. Airbagul frontal suplimentar este
proiectat să se declanşeze în faţă, unde este lovit
autovehiculul.
Sistemul de airbaguri suplimentare pentru
protecţia împotriva impacturilor laterale
MEVT33A1-A8A3BF71-EDC6-4077-AA0A-75D0189227C5
Acest sistem poate ajuta la atenuarea impactului
asupra zonei pieptului şi bazinului şoferului şi
pasagerului, în cazul producerii unor coliziuni
laterale. Airbagul lateral suplimentar este proiectat
să se declanşeze pe partea pe care are loc
impactul.
(55,1)
Sistemul de airbaguri frontal-centrale suplimen- accidentare în cazul în care pasagerii se află prea
aproape de acestea sau se află lângă modulele
tare pentruMEVT33A1-BFDDB454-0377-4CF4-BB27-09A252C6CCB9
protecţia împotriva impactului lateral airbagurilor în momentul umflării acestora.
Acest sistem poate ajuta la atenuarea impactului
După declanşare, airbagurile pentru protecţie
asupra zonei capului şoferului şi al pasagerului, în
împotriva impacturilor frontale și laterale se vor
cazul producerii unor coliziuni laterale.
dezumfla rapid. Airbagurile frontale centrale pen-
Airbagul frontal-central suplimentar pentru pro- tru protecţie împotriva impacturilor laterale și
tecţia împotriva impactului lateral este conceput airbagurile de tip cortină pentru protecţia împo-
pentru a se umfla în zona centrală din față unde triva impacturilor laterale vor rămâne umflate
autovehiculul este lovit. pentru o scurtă perioadă de timp.
Sistemul SRS funcţionează numai atunci când
Sistemul de airbaguri suplimentare de tip cortină
butonul de contact se află în poziţia ON (POR-
pentru protecţia împotriva impacturilor laterale
MEVT33A1-88FCAD40-BCB6-4913-9A97-3FD9B5B86D64 NIT).
În cazul producerii unor coliziuni laterale, acest În momentul în care butonul de contact se află în
sistem poate ajuta la atenuarea impactului asupra
poziţia ON (PORNIT), lampa de avertizare pentru
zonei capului şoferului şi a pasagerului din faţă şi a sistemul de airbaguri SRS se aprinde timp de
celor de pe locurile laterale din spate. Airbagul aproximativ 7 secunde, stingându-se ulterior.
lateral suplimentar de tip cortină este proiectat să Acest lucru indică faptul că sistemul SRS este
se declanşeze pe partea pe care are loc impactul. funcţional. (Vezi “Lampa de avertizare pentru
SRS este conceput pentru a suplimenta protecția airbagul SRS” (pag.56).)
împotriva accidentelor asigurată de centurile de
siguranță și nu este conceput să le substituie.
Sistemul SRS poate ajuta la salvarea vieţilor şi la
reducerea numărului de răniri grave. Cu toate
acestea, este posibil ca umflarea airbagurilor să
producă zgârieturi sau alte tipuri de leziuni.
Airbagurile nu oferă protecţie pentru zona infe-
rioară a corpului. Centurile de siguranţă trebuie
purtate întotdeauna corect, iar ocupanţii autove-
hiculului trebuie să fie aşezaţi întotdeauna la o
distanţă corespunzătoare faţă de volan, de panoul
de instrumente şi de finisajele uşilor. (Vezi “Centu-
rile de siguranţă” (pag.29).) Airbagurile se umflă
rapid pentru a ajuta la protecţia pasagerilor. Forţa
de umflare a airbagurilor poate spori riscul de
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 51

AVERTIZARE
* În mod obişnuit, airbagurile suplimentare
frontale nu se vor declanşa în cazul unui
impact lateral, unei coliziuni din spate, în
cazul răsturnării autovehiculului sau unei
coliziuni frontale de o gravitate redusă.
Pentru a reduce riscul sau gravitatea
leziunilor produse în timpul accidentelor,
purtaţi întotdeauna centurile de siguranţă.
52 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
MSSS0131A
* Ţineţi-vă mâinile pe partea exterioară a
MSSS0132A
* Centurile de siguranţă şi airbagurile supli-
mentare pentru protecţia împotriva im-
pacturilor frontale au cea mai mare
eficienţă atunci când staţi drepţi pe scaun,
cu spatele lipit de spătarul acestuia. Airba-
gurile frontale sunt umflate cu o forţă
foarte mare. În cazul în care dumneavoas-
tră şi pasagerii dumneavoastră nu purtaţi
centurile de siguranţă, vă aplecaţi în faţă,
sunteţi aşezaţi lateral sau în orice alt mod
(56,1)
care nu respectă poziţia corectă, vă supu-
neţi unui risc mai mare de accidentare şi
de deces în cazul producerii unui accident.
De asemenea, este posibil ca dumnea-
voastră şi pasagerii dumneavoastră să fiţi
răniţi grav sau mortal în momentul de-
clanşării airbagurilor frontale suplimenta-
re, dacă vă aflaţi lângă acestea când se
umflă. Aşezaţi-vă întotdeauna cu spatele
lipit de spătarul scaunului şi cât mai
departe posibil de volan sau de panoul de
instrumente. Folosiţi întotdeauna centurile
de siguranţă.
volanului. Poziţionarea acestora pe margi-
nea interioară a volanului poate spori
riscul de rănire în cazul declanşării airba-
gului frontal suplimentar.
MSSS0006
 (57,1)

MSSS0007 MSSS0009 MSSS0100

AVERTIZARE
* Utilizaţi întotdeauna sistemul de retenţie
pentru copiii din autovehicul şi nu le
permiteţi să scoată mâinile sau capul pe
geam. Nu încercaţi să-i ţineţi pe genunchi
sau în braţe. Câteva exemple de poziţii
periculoase adoptate în timpul deplasării
sunt prezentate de ilustraţii.
* Dacă nu utilizaţi sistemul de retenţie pen-
MSSS0008 MSSS0099
tru copiii din autovehicul, există riscul
rănirii grave sau mortale a acestora în
momentul declanşării airbagurilor.
* Nu montaţi niciodată pe scaunul din faţă
un sistem de retenţie pentru copii orientat
contrar sensului de deplasare fără a vă
asigura că airbagul pasagerului din faţă
este dezactivat. Un airbag suplimentar
pentru impact frontal declanşat ar putea
răni copilul foarte grav, chiar fatal. (Vezi
“Sisteme de retenţie pentru copii”
(pag.34).)

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 53


MSSS0059A MSSS0159
MSSS0140 MSSS0162
AVERTIZARE
* În mod obişnuit, airbagurile suplimentare
laterale, airbagurile frontale suplimentare
pentru protecţie împotriva impacturilor
laterale şi airbagurile suplimentare de tip
cortină pentru protecţia împotriva impac-
turilor laterale nu se vor declanşa în cazul
unui impact din față, spate, în cazul răs-
turnării autovehiculului sau în cazul unei
54 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
(58,1)
coliziuni laterale de gravitate redusă. Pen-
tru a reduce riscul sau gravitatea rănirilor
în eventualitatea unor accidente, purtaţi
întotdeauna centurile de siguranţă.
* Centurile de siguranţă, airbagurile frontale
centrale suplimentare pentru protecţia
împotriva impacturilor laterale, airbagurile
suplimentare pentru protecţia împotriva
impacturilor laterale și airbagurile supli-
mentare de tip cortină pentru protecţia
împotriva impacturilor laterale sunt cele
mai eficiente atunci când ocupanţii sunt
aşezaţi corect pe scaun și cu spatele lipit
de spătarul acestuia. Airbagurile frontale
centrale suplimentare pentru protecţia
împotriva impacturilor laterale, airbagurile
suplimentare pentru protecţia împotriva
impacturilor laterale şi airbagurile supli-
mentare de tip cortină pentru protecţia
împotriva impacturilor laterale sunt um-
flate cu o forţă foarte mare. În cazul în care
dumneavoastră şi pasagerii dumneavoas-
tră nu purtaţi centurile de siguranţă, vă
aplecaţi în faţă, sunteţi aşezaţi lateral sau
în orice alt mod care nu respectă poziţia
corectă, vă supuneţi unui risc mai mare de
accidentare şi de deces în cazul producerii
unui accident.
* Nu permiteţi nimănui să-şi ţină mâinile,
picioarele sau faţa în apropierea airbagu-
rilor frontale centrale suplimentare pentru
protecţia împotriva impacturilor laterale,
airbagurilor suplimentare pentru protecţia
împotriva impacturilor laterale, airbaguri-
lor suplimentare de tip cortină pentru

protecţia împotriva impacturilor laterale
montate în partea centrală a spătarului
scaunului șoferului, pe partea laterală a
spătarului scunelor din faţă sau lângă
șinele laterale ale plafonului. Nu permiteţi
nici unuia dintre pasagerii care ocupă
scaunul din faţă sau scaunele laterale din
spate să scoată mâinile pe geam sau să se
sprijine de portiere. Câteva exemple de
poziţii periculoase adoptate în timpul de-
plasării sunt prezentate de ilustraţii.
* Când ocupaţi scaunele din spate, nu vă
sprijiniţi de spătarele scaunelor din faţă.
Dacă airbagurile frontale centrale supli-
mentare pentru protecţia împotriva im-
pacturilor laterale, airbagurile
suplimentare pentru protecţia împotriva
impacturilor laterale și airbagurile supli-
mentare de tip cortină pentru protecţia
împotriva impacturilor laterale se declan-
șează, este posibil să fiți rănit grav. Acor-
daţi o atenţie deosebită copiilor, care ar
trebui să folosească întotdeauna dispozi-
tivele de retenţie în mod corespunzător.
* Nu folosiţi huse pentru spătarele scaunelor
din faţă. Acestea pot interfera cu umflarea
airbagurilor frontale centrale suplimentare
pentru protecţia împotriva impacturilor
laterale și a airbagurilor suplimentare pen-
tru protecţia împotriva impacturilor late-
rale.
(59,1)
Sistemul deMEVT33A1-32B7DC7A-6FA3-4EC7-AD61-D2C633EDA99E
centuri de siguranţă pretensionate
În anumite tipuri de coliziuni, sistemul de centuri
de siguranţă pretensionate se poate activa îm-
preună cu sistemul de airbaguri suplimentare.
Alături de retractoarele şi dispozitivele de ancorare
ale centurilor de siguranţă, acesta ajută la blocarea
centurii de siguranţă atunci când autovehiculul
este implicat în anumite tipuri de coliziuni, ajutând
la reținerea pasagerilor de pe scaunele din față și
din al doilea rând. (Vezi “Sistemul de centuri de MWAB0183X
siguranţă pretensionate” (pag.64).)
EticheteleMEVT33A1-96A7D1AB-55EC-467D-865A-E6466B19753A
de avertizare ale airbagurilor
Avertismentul de pe etichetă:
„Nu utilizaţi NICIODATĂ un sistem de retenţie
orientat contrar sensului de deplasare pe un scaun
protejat de un AIRBAG ACTIV, poziţionat în faţa
acestuia. Poate avea loc DECESUL sau RĂNIREA
GRAVĂ a COPILULUI.”
În cazul autovehiculelor echipate cu sistem de
airbaguri de protecţie împotriva impacturilor fron-
tale pentru pasager, montaţi un sistem de retenţie
cu orientare în sensul de deplasare numai pe
scaunele din spate.
MJVR0033X
Când instalaţi un sistem de retenţie pentru copii în
autovehiculul dumneavoastră, respectaţi întot-
deauna instrucţiunile de instalare furnizate de
Etichetele de avertizare referitoare la sistemul de
producătorul sistemului respectiv. Pentru informa-
airbaguri suplimentare sunt amplasate în autove-
ţii suplimentare, vezi “Sisteme de retenţie pentru
hicul conform ilustraţiei.
copii” (pag.34).
Eticheta de avertizare se află pe suprafața
parasolarului pasagerului din față.
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 55
 (60,1)

Lampa deMEVT33A1-95B40408-0D83-4746-A726-7433FD0FEE9A
avertizare pentru airbagul SRS
În aceste condiţii, este posibil ca airbagul, centura
de siguranţă pretensionată și/sau sistemele de
senzori de identificare a pasagerilor să nu funcţio-
neze corespunzător. Acestea trebuie verificate şi
reparate. Contactaţi imediat un centru sau atelier
autorizat NISSAN.

MSPA1097

Lampa de avertizare pentru airbagurile suplimen-

tare ce afișează pe panoul de instrumente,
monitorizează circuitele sistemelor de airbaguri,
dispozitivelor de pretensionare a centurilor de
siguranţă şi toate conexiunile acestora.
În momentul în care butonul de contact se află în
poziţia ON (PORNIT), lampa de avertizare pentru
sistemul de airbaguri SRS se aprinde timp de
aproximativ 7 secunde, stingându-se ulterior.
Acest lucru indică faptul că sistemele de airbaguri
SRS sunt funcţionale.
În cazul apariţiei oricăreia dintre situaţiile urmă-
toare, sistemul airbagului şi/sau al centurii preten-
sionate necesită reparaţii:
* Lampa de avertizare pentru airbagul SRS
rămâne aprinsă după cele aproximativ 7
secunde.
* Lampa de avertizare pentru airbagul SRS nu se
aprinde deloc.

56 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar


SISTEMELE SUPLIMENTARE DE AIRBAGURI
MEVT33A1-768CC898-B90C-429B-A8AD-5266C08A2F3F
Exemplu (este prezentat modelul cu două rânduri)
1. Module de airbaguri suplimentare pentru
protecţia împotriva impacturilor frontale
2. Senzor de identificare a pasagerilor (scaunul
pasagerului din față)
3. Unitatea de comandă a airbagurilor (ACU)
MWAB0327X
4. Modulele airbagurilor suplimentare pentru
protecţia împotriva impacturilor laterale
5. Dispozitivele de umflare a airbagurilor supli-
mentare de tip cortină pentru protecţia
împotriva impacturilor laterale
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 57
(61,1)
6. Modulele airbagurilor suplimentare de tip
cortină pentru protecţia împotriva impactur-
ilor laterale
7. Senzorul pentru zona de impact
8. Senzori de presiune ai portierelor din față
(ilustrat în partea stângă; similar în partea
dreaptă)
9. Module airbagurilor frontal- centrale supli-
mentare pentru protecţia împotriva impac-
turilor frontale (pe partea șoferului)
10. Sistem exterior de pretensionare pentru
bazin (frontal)
11. Retractoarele centurilor de siguranţă pre-
tensionate (frontal)
12. Senzorii satelit (spate)
13. Retractorul centurilor de siguranţă preten-
sionate (Scaune laterale pe al doilea rând)
AVERTIZARE
* Nu aşezaţi obiecte pe zona centrală a
volanului, pe panoul de instrumente şi în
apropierea finisajelor portierelor şi scau-
nelor din faţă. Nu aşezaţi obiecte între
pasageri, pe zona centrală a volanului, pe
panoul de instrumente şi în apropierea
finisajelor portierelor şi scaunelor din faţă.
Aceste obiecte ar putea deveni periculoase
şi ar putea provoca accidentări în cazul
declanşării unui airbag suplimentar.
* Imediat după declanşare, anumite compo-
nente ale sistemului de airbaguri supli-
mentare vor avea temperaturi foarte
ridicate. Nu atingeţi aceste componente:
există riscul producerii unor arsuri grave.
 (62,1)

* Nu este permisă efectuarea de modificări
neautorizate asupra componentelor sau
conexiunilor electrice ale sistemelor supli-
mentare de airbaguri. Astfel se previne
declanşarea accidentală a airbagurilor su-
plimentare sau deteriorarea sistemelor
suplimentare de airbaguri.
* Nu efectuaţi modificări neautorizate asu-
pra sistemului electric al autovehiculului,
asupra sistemului de suspensii, structurii
părţii frontale şi asupra panourilor laterale
ale autovehiculului. Acest lucru poate afec-
ta funcţionarea corespunzătoare a siste-
melor de airbaguri.
* Intervenţiile asupra sistemelor suplimen-
* Cablurile de conexiune ale sistemului SRS Lampa de stare a airbagului pentru pasagerul
sunt de culoare galbenă şi/sau portocalie, din faţă:
pentru a facilita identificarea acestora.
În momentul declanşării airbagurilor, este posibilă
producerea unui zgomot puternic, urmat de o
degajare de fum. Acest fum nu este dăunător şi nu
indică producerea unui incendiu. Se recomandă
evitarea inhalării acestuia, deoarece poate produ-
ce iritaţii şi senzaţii de sufocare. Persoanele cu
probleme respiratorii trebuie să respire aer curat
cât mai repede posibil.
Sistemul de airbaguri suplimentare pentru MSSS1099
protecţia împotriva impacturilor frontale Lampă stinsă
MEVT33A1-91C5CE86-CC23-4AF9-9ACA-97772C7138AD

tare de airbaguri pot duce la producerea
unor accidentări grave. Intervenţiile includ
modificările aduse volanului şi panoului de
instrumente prin amplasarea unor mate-
riale pe zona centrală a volanului şi deasu-
pra acesteia, împrejurul sau pe panoul de
instrumente sau prin montarea unor ma-
teriale decorative suplimentare în zona din
jurul sistemelor suplimentare de airbaguri.
* Lucrările asupra sistemelor de airbaguri
suplimentare sau zonelor din apropierea
Airbagul suplimentar de protecţie împotriva im-
pacturilor frontale al şoferului este amplasat în
partea centrală a volanului. Airbagul suplimentar
de protecţie împotriva impacturilor frontale al
pasagerului este amplasat pe panoul de instru-
mente, deasupra torpedoului.
Sistemul suplimentar de airbaguri de protecţie
împotriva impacturilor frontale este proiectat pen-
tru a se declanşa în momentul unor impacturi
frontale foarte puternice; cu toate acestea, este
posibil ca acesta să se declanşeze în cazul în care MJVR0264X

acestora trebuie să fie efectuate în cadrul
unui atelier sau centru autorizat NISSAN.
Conexiunile electrice ale sistemului SRS nu
trebuie modificate sau deconectate. Nu
este recomandată utilizarea de echipa-
mente electrice şi dispozitive de testare
neautorizate asupra sistemelor suplimen-
tare de airbaguri.
forţele produse de un alt tip de coliziune sunt
similare celor ce apar în cazul unui impact frontal
deosebit de grav. Este posibil ca sistemul să nu se
declanşeze în momentul producerii anumitor coli-
ziuni frontale. Deteriorarea autovehiculului (sau
lipsa acesteia) nu reprezintă întotdeauna o indica-
ţie cu privire la funcţionarea corespunzătoare a
sistemului suplimentar de airbaguri de protecţie
împotriva impacturilor frontale.
Lampă aprinsă
AVERTIZARE
Nu montaţi niciodată pe scaunul din faţă un
sistem de retenţie pentru copii orientat contrar
sensului de deplasare fără a vă asigura că
airbagul pasagerului din faţă este dezactivat.
Autovehiculul este echipat cu un sistem de

58 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar

 (63,1)

dezactivare automată a airbagului frontal pen- îndeplinite, airbagul frontal pentru pasagerul
tru pasagerul din faţă. Indicatorul de <DEZAC- din față este declanșat.
TIVARE A AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> * <AIRBAG PENTRU PASAGERUL DIN FAŢĂ DE-
trebuie să fie aprins. În cazul unui impact ZACTIVAT> se aprinde: airbagul frontal pentru
frontal, airbagurile suplimentare pentru pro- pasagerul din față este dezactivat. Apoi, nu va
tecţie împotriva impacturilor frontale sunt fi declanșat în cazul unui accident.
umflate cu o forţă foarte mare. Un airbag
suplimentar pentru impact frontal declanşat CONDIȚIE DESCRIERE INDICATOR LUMINOS AL STAREA AIRBAGULUI
AIRBAGULUI PENTRU PA- PENTRU PASAGERUL DIN
ar putea răni copilul foarte grav, chiar fatal.
SAGERUL DIN FAŢĂ FAŢĂ

Scaunul pasagerului din faţă este echipat cu SAU

senzor de identificare a ocupanților care activează
sau dezactivează airbagul pasagerului față, în
funcție de tipul de ocupant sau de obiect detectat
pe scaunul pasagerului din față. Starea airbagului
pasagerului din față (ACTIVAT sau DEZACTIVAT)
este indicată de ampa de stare a airbagului pentru
pasagerul din faţă <AIRBAG PENTRU PASAGERUL
DIN FAŢĂ DEZACTIVAT> și <AIRBAG PENTRU
PASAGERUL DIN FAŢĂ ACTIVAT> care se află
pe consola din plafon.
Dacă butonul de contact este deplasat în poziţia
„ON”, indicatoarele luminoase <AIRBAG PENTRU
PASAGERUL DIN FAŢĂ DEZACTIVAT> și <AIR-
BAG PENTRU PASAGERUL DIN FAŢĂ ACTIVAT>
trebuie să se aprindă simultan timp de aproximativ
7 secunde.
Indicatoarele luminoase afișează starea airbagului
frontal pentru pasagerul din față:
* <AIRBAG PENTRU PASAGERUL DIN FAŢĂ ACTI-
VAT> se aprinde: airbagul frontal pentru pasa-
gerul din față este activat. Dacă, în cazul unui
accident, toate criteriile de declanșare sunt
Gol Scaunul pasagerului din faţă aprins DEZACTIVAT
gol
Nissan a recomandat Sisteme de retenţie pentru aprins DEZACTIVAT
pentru copii sisteme de copii pe scaunul pasagerului
retenţie pentru copii din faţă*
Adult Adult pe scaunul pasagerului aprins ACTIVAT
din faţă
* Dacă nu este folosit un sistem de retenţie pentru copii aprobat, airbagul pasagerului se poate activa
( aprins).
În plus față de cele de mai sus, anumite obiecte Sistem de dezactivare automată a airbagului
plasate pe scaunul pasagerului din față pot face ca pasagerului din față:
lumina să funcționeze așa cum este descris mai
AVERTIZARE
sus.
Airbagul pasagerului din faţă este proiectat
Pentru informații suplimentare legate de funcțio-
pentru a se dezactiva automat în anumite
narea normală și depanarea acestui sistem de
condiţii. Citiţi cu atenţie această secţiune pen-
senzori de identificare a pasagerilor, vă rugăm să
tru a cunoaşte modul de funcţionare a aces-
consultați „Depanarea” mai târziu în această sec-
tuia. Pentru o protecţie eficientă, este necesară
țiune.
utilizarea corespunzătoare a scaunului, a cen-
turii de siguranţă şi a sistemelor de retenţie
pentru copii. Nerespectarea tuturor instrucţiu-
nilor din acest manual cu privire la utilizarea

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 59


scaunelor, a centurilor de siguranţă şi a siste-
melor de retenţie pentru copii poate spori
riscul sau gravitatea unui accident.
Pentru a recunoaște un sistem de reținere pentru
copii pe scaunul pasagerului din față, sistemul de
dezactivare automată a airbagului frontal pentru
pasagerul din față identifică persoana de pe
scaunul pasagerului din față utilizând un senzor
de identificare a pasagerilor. În funcție de acest
rezultat, airbagul frontal pentru pasagerul din față
este fie activat, fie dezactivat. Dacă pe scaunul
pasagerului din față este montat un sistem de
retenţie pentru copii recomandat de NISSAN,
indicatorul luminos de <DEZACTIVARE A AIRBAGU-
LUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> trebuie să se
aprindă după autotestarea sistemului și să rămână
aprins.. Airbagul frontal pentru pasagerul din față
este dezactivat.
Senzorul sistemului de identificare a pasagerilor
din acest vehicul este proiectat pentru a detecta
tipul de ocupant sau obiectele de pe scaun. De
exemplu, dacă pe scaun este un sistem de retenţie
pentru copii aprobat, acesta poate fi detectat
împreună cu copilul și poate determina DEZACTI-
VAREA airbagului.
Ocupanţii adulţi ai scaunului pasagerului din faţă
care sunt aşezaţi corespunzător şi utilizează
centura de siguranţă în modul prezentat în acest
manual ar trebui să determine automat activarea
airbagului pentru pasager. Cu toate acestea, dacă
ocupantul nu stă corect pe perna scaunului (de
exemplu, dacă nu stă în poziție verticală, dacă stă
pe o margine a scaunului sau dacă stă în altă
poziție), acest lucru ar putea determina senzorul să
60 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
dezactiveze airbagul. Pentru o protecţie eficientă
cu ajutorul centurii de siguranţă şi a airbagului
suplimentar, adoptaţi întotdeauna o poziţie corec-
tă şi purtaţi centura de siguranţă în mod cores-
punzător.
NISSAN recomandă ca pre-adolescenţii şi copiii să
fie aşezaţi corespunzător pe unul dintre scaunele
din spate. NISSAN recomandă de asemenea in-
stalarea corespunzătoare a sistemelor de retenţie
pentru copii şi a scaunelor auxiliare adecvate pe
unul dintre scaunele din spate. În cazul în care
acest lucru nu este posibil, senzorul sistemului de
identificare a pasagerilor este proiectat pentru a
funcţiona în modul descris anterior, dezactivând
airbagul pasagerului din faţă pentru anumite tipuri
de sisteme de retenţie pentru copii recomandate
de NISSAN. Nefixarea corespunzătoare a sisteme-
lor de retenţie pentru copii poate permite alune-
carea sau deplasarea sistemului de retenţie în
cazul unui accident sau al unei opriri bruşte. Acest
lucru poate duce, de asemenea, la declanşarea
airbagului pasagerului în cazul unei coliziuni,
atunci când acesta ar fi trebuit să fie dezactivat.
(Consultați „Sisteme de retenţie pentru copii” mai
târziu în această secțiune pentru utilizarea și
instalarea corespunzătoare.)
Dacă scaunul pasagerului din faţă nu este ocupat,
airbagul pasagerului din faţă este proiectat pentru
a nu se declanşa în cazul unei coliziuni. Cu toate
acestea, aşezarea unor obiecte grele pe scaun
poate determina declanşarea airbagului, acestea
putând fi detectate de senzorul sistemului de
identificare a pasagerilor. Există şi alte situaţii ce
pot genera declanşarea airbagului, precum faptul
că un copil stă în picioare pe scaun sau că pe
(64,1)
scaun sunt aşezaţi doi copii, dacă scaunul este ud
sau dacă un dispozitiv electric se află pe scaun,
contrar instrucţiunilor prezentate în acest manual.
Asiguraţi-vă întotdeauna că dumneavoastră şi toţi
ceilalţi pasageri ai autovehiculului sunteţi aşezaţi
corespunzător şi utilizaţi în mod adecvat sistemele
de retenţie.
Cu ajutorul lămpii de stare a airbagului pentru
pasagerul din faţă, puteţi monitoriza momentele în
care airbagul pasagerului din faţă este dezactivat
automat.
Dacă pe scaun se află un pasager adult, dar
indicatorul luminos de <DEZACTIVARE A AIRBAGU-
LUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> este aprins
(indicând că airbagul pasagerului din față este
DEZACTIVAT), este posibil ca persoana să nu stea
corect pe scaun. Dacă se folosește o husă de
scaun sau o pernă suplimentară, acest lucru poate
împiedica, de asemenea, senzorul de identificare a
pasagerilor să detecteze corect un adult.
Dacă pe scaunul pasagerului din față este montat
un sistem de retenţie pentru copii, indicatorul
luminos de <DEZACTIVARE A AIRBAGULUI PASAGE-
RULUI DIN FAŢĂ> se poate sau nu aprinde, în
funcție de mărimea copilului și de tipul de sistem
de retenţie pentru copii utilizat. Dacă indicatorul
luminos de <DEZACTIVARE A AIRBAGULUI PASAGE-
RULUI DIN FAŢĂ> nu este aprins (indicând
faptul că airbagul se poate umfla în caz de
accident), este posibil ca sistemul de retenţie
pentru copii sau centura de siguranță să nu fie
folosite corespunzător. Asiguraţi-vă că sistemul de
retenţie pentru copii este instalat corespunzător,
că centura de siguranţă este utilizată în mod
adecvat şi că pasagerul are o poziţie corectă. Dacă

indicatorul luminos de <DEZACTIVARE A AIRBAGU-
LUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> nu este aprins,
reaşezaţi pasagerul sau sistemul de retenţie pen-
tru copii pe unul dintre scaunele din spate.
Dacă indicatorul luminos de <DEZACTIVARE A
AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> nu se
va aprinde chiar dacă credeți că sistemul de
retenţie pentru copii, centurile de siguranță și
pasagerii sunt așezați corespunzător, este reco-
mandat să vă duceți autovehiculul la un dealer sau
atelier autorizat NISSAN. Un dealer sau atelier
autorizat NISSAN poate verifica starea sistemului
folosind un instrument special. Totuşi, înainte ca
dealerul dumneavoastră să vă confirme funcţio-
narea corespunzătoare a airbagului, reaşezaţi
pasagerul sau sistemul de retenţie pentru copii
pe unul dintre scaunele din spate.
Sistemul de airbaguri şi lampa de stare a airbagului
pentru pasager pentru partea frontală au nevoie
de câteva secunde pentru a înregistra o modificare
a situaţiei scaunului pasagerului. Aceasta este
funcționarea normală a sistemului şi nu reprezintă
o defecţiune.
Dacă apare o defecțiune la sistemul airbagului
pentru pasagerul din față, lampa de avertizare
pentru airbagul suplimentar situată în zona
dispozitivelor de măsurare şi a indicatoarelor de
nivel se va aprinde (va lumina intermitent sau va
lumina continuu). De asemenea, dacă scaunul este
ud și sistemul nu poate funcționa corect, sistemul
va dezactiva temporar airbagul pasagerului și va
aprinde lampa de avertizare pentru airbagul su-
plimentar până când scaunul se usucă. Solicitați
verificarea sistemului. Este recomandat să apelați
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN pentru
acest serviciu.
Funcţionarea normală:
Pentru ca sistemul de senzori de identificare a
pasagerilor să identifice pasagerul din față, vă
rugăm să urmați măsurile de precauție și pașii
menționați mai jos:
Măsuri de precauţie:
* Asigurați-vă că un sistem de retenţie pentru
copii sau un alt obiect nu apasă pe spatele
spătarului scaunului.
* Asigurați-vă că un pasager din spate nu
împinge sau trage de spatele scaunului pasa-
gerului din față.
* Asigurați-vă că scaunul sau spătarul pasage-
rului din față nu sunt împinse în spate de un
obiect de pe scaun sau podeaua din spatele
acestuia.
* Asigurați-vă că nu există niciun obiect plasat
sub scaunul pasagerului din față.
* Asigurați-vă că tetiera scaunului pasagerului
din față nu intră în contact cu plafonul atunci
când reglați scaunul pasagerului din față.
* Asigurați-vă că scaunul este uscat.
* Asigurați-vă că nu sunt așezate dispozitive
electronice pe scaun.
* Asigurați-vă că pe scaunul pasagerului din față
nu sunt folosite huse sau perne suplimentare
care nu sunt originale.
* Asigurați-vă că ocupantul scaunului nu poartă
articole vestimentare foarte căptușite.
Pași:
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 61
(65,1)
1. Reglați scaunul așa cum este descris. (Con-
sultaţi „Seats” (Scaune) din această secţiune.)
Staiț drept, sprijinit de spătar și centrat pe
perna scaunului, cu picioarele întinse con-
fortabil până la podea.
2. Asigurați-vă că nu aveți obiecte în poală.
3. Fixați centura de siguranță așa cum este
descris. (Consultaţi „Seat belts” (Centuri de
siguranță) din această secţiune.) Starea cata-
ramei centurii de siguranță a pasagerului din
față este monitorizată de sistemul de identifi-
care a pasagerilor și este utilizată ca introdu-
cere pentru a determina starea de ocupare.
Așadar, este recomandat ca pasagerul din față
să-și fixeze centura de siguranță.
4. Rămâneți în această poziție timp de câteva
secunde, permițând sistemului să identifice
pasagerul din față înainte ca vehiculul să fie
pus în mișcare.
5. Asigurați-vă identificarea corectă verificând
lampa de stare a airbagului pentru pasagerul
din faţă.
NOTĂ:
Sistemul de senzori de identificare a pasagerilor
al acestui autovehicul păstrează, în general,
identificarea blocată în timpul conducerii, de
aceea este important să confirmați că pasagerul
din față este identificat corespunzător înainte de
a conduce. Cu toate acestea, sistemul de senzori
de identificare a pasagerilor poate recalcula
identificarea pasagerilor în anumite condiții
(atât în timpul conducerii, cât și atunci când este
oprit), astfel încât ocupantul scaunului pasage-

rului din față ar trebui să rămână așezat în
continuare, așa cum este descris mai sus.
AVERTIZARE
Dacă indicatorul luminos de <DEZACTIVARE A
AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> este
aprins, airbagul pentru pasagerul din faţă este
dezactivat. Nu se va declanșa în cazul unui
accident și nu poate îndeplini funcția de
protecție prevăzută. O persoană de pe scaunul
pasagerului din față ar putea, de exemplu, să
intre în contact cu interiorul autovehiculului,
mai ales dacă persoana stă prea aproape de
bord. Acest lucru prezintă un risc crescut de
rănire sau chiar de vătămare mortală.
Când scaunul pasagerului din față este ocupat,
asigurați-vă întotdeauna că:
* Identificarea persoanei de pe scaunul pa-
sagerului din față este corectă și că airba-
gul frontal al pasagerului din față este
activat sau dezactivat în funcție de per-
soana de pe scaunul pasagerului din față.
* Scaunul pasagerului din față a fost dat în
spate cât mai mult posibil.
* Persoana este așezată corect.
Dacă fixați un copil pe scaunul pasagerului din
față într-un sistem de reținere pentru copii cu
fața spre spate și indicatorul de <ACTIVARE AL
AIRBAGULUI PENTRU PASAGERUL DIN FAȚĂ>
se aprinde, airbagul pasagerului s-ar
putea declanșa în cazul unui accident. Copilul
ar putea fi lovit de airbag. Acest lucru prezintă
un risc crescut de rănire, posibil chiar fatală. În
acest caz, asigurați-vă întotdeauna că airbagul
62 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
pasagerului din față este dezactivat. Indicato-
rul de <DEZACTIVARE A AIRBAGULUI PASAGE-
RULUI DIN FAŢĂ> trebuie să se aprindă.
Depanare:
Dacă credeți că lampa de stare a airbagului pentru
pasagerul din faţă este incorectă:
1. Dacă indicatorul luminos de <DEZACTIVARE
A AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ>
este aprins în timp ce scaunul pasagerului
din față este ocupat de un adult:
Acest lucru se poate datora următoarelor condiții
care pot interfera cu senzorul de identificare a
pasagerilor:
* Ocupantul nu stă drept, sprijinit de spătar și
centrat pe perna scaunului, cu picioarele
întinse confortabil până la podea.
* Un sistem de retenţie pentru copii sau un alt
obiect apasă pe spatele spătarului scaunului.
* Un pasager din spate împinge sau trage de
spatele scaunului pasagerului din față.
* Scaunul sau spătarul pasagerului din față sunt
împinse în spate de un obiect de pe scaun sau
podeaua din spatele acestuia.
* Un obiect plasat sub scaunul pasagerului din
față.
* Un obiect plasat între perna scaunului și con-
sola centrală sau între perna scaunului și
portieră.
* Scaunul este ud sau umed.
* Un dispozitiv electric, cum ar fi un smartphone
sau o tabletă PC, este plasat pe scaun.
(66,1)
* Pe scaunul pasagerului din față se folosesc
huse sau perne care nu sunt originale
* Ocupantul scaunului poartă articole vestimen-
tare foarte căptușite.
Dacă vehiculul este în mișcare, vă rugăm să vă
opriți când este sigur să faceți acest lucru.
Verificați și corectați oricare dintre condițiile de
mai sus. Reporniți autovehiculul.
NOTĂ:
Va fi efectuată o verificare a sistemului în timpul
căreia lămpile de stare a airbagului pentru
pasagerul din față vor rămâne aprinse timp de
aproximativ 7 secunde inițial.
Dacă indicatorul luminos de <DEZACTIVARE A
AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> este
încă aprins după aceasta, persoana ar trebui
sfătuită să nu călătorească pe scaunul pasagerului
din față și autovehiculul trebuie verificat cât mai
repede posibil. Este recomandat să apelați la un
dealer sau atelier autorizat NISSAN pentru acest
serviciu.
2. Dacă indicatorul luminos de <ACTIVARE A
AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ>
este aprins în timp ce scaunul pasagerului
din față este ocupat de un copil.
Acest lucru se poate datora următoarelor condiții
care pot interfera cu senzorul de identificare a
pasagerilor:
* Sistemul de retenţie pentru copii nu este
instalat corespunzător, așa cum este mențio-
nat. (Vezi “Sisteme de retenţie pentru copii”
(pag.34).)

* Un sistem de retenţie pentru copii sau un alt
obiect apasă pe spatele spătarului scaunului.
* Un pasager din spate împinge sau trage de
spatele scaunului pasagerului din față.
* Scaunul sau spătarul pasagerului din față sunt
împinse în spate de un obiect de pe scaun sau
podeaua din spatele acestuia.
* Un obiect plasat sub scaunul pasagerului din
față.
* Un obiect plasat între perna scaunului și con-
sola centrală sau între perna scaunului și
portieră.
* Scaunul este ud sau umed.
* Un dispozitiv electric, cum ar fi un smartphone
sau o tabletă PC, este plasat pe scaun.
* Tetiera scaunului pasagerului din față intră în
contact cu plafonul.
Dacă vehiculul este în mișcare, vă rugăm să vă
opriți când este sigur să faceți acest lucru.
Verificați și corectați oricare dintre condițiile de
mai sus. Reporniți autovehiculul.
NOTĂ:
Va fi efectuată o verificare a sistemului în timpul
căreia lampa de stare a airbagului pentru
pasagerul din față va rămâne aprinsă timp de
aproximativ 7 secunde inițial.
Dacă indicatorul luminos de <ACTIVARE A AIRBA-
GULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ> se aprinde
după aceasta, sistemul de retenţie pentru copii
trebuie repoziționat pe scaunul din spate și se
recomandă ca vehiculul să fie verificat de un dealer
sau atelier autorizat NISSAN cât mai repede posibil.
3. Dacă indicatorul luminos de <ACTIVARE A
AIRBAGULUI PASAGERULUI DIN FAŢĂ>
este aprins fără un pasager și obiecte pe
scaunul pasagerului din față, vehiculul tre-
buie verificat cât mai repede posibil. Este
recomandat să apelați la un dealer sau
atelier autorizat NISSAN pentru acest servi-
ciu.
Sistemul de airbaguri suplimentare pentru
protecţia împotriva impacturilor laterale
MEVT33A1-292062D9-9E1E-4D27-B5D8-016B8CE59B05
MWAB0324X
Airbagul suplimentar de protecţie împotriva im-
pacturilor laterale este amplasat în partea exte-
rioară a spătarelor scaunelor din faţă.
Sistemul suplimentar de airbaguri de protecţie
împotriva impacturilor laterale este proiectat pen-
tru a se declanşa în momentul unor impacturi
laterale foarte puternice; cu toate acestea, este
posibil ca acesta să se declanşeze în cazul în care
forţele produse de un alt tip de coliziune sunt
similare celor ce apar în cazul unui impact lateral
deosebit de grav. Este posibil ca sistemul să nu se
Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 63
(67,1)
declanşeze în momentul producerii anumitor coli-
ziuni laterale. Faptul că autovehiculul prezintă sau
nu defecţiuni, nu reprezintă întotdeauna o indica-
ţie corespunzătoare cu privire la starea de func-
ţionare a sistemului suplimentar de airbaguri de
protecţie împotriva impacturilor laterale.
Sistemul de airbaguri frontal-centrale suplimen-
tare pentru protecţia împotriva impactului lateral
MEVT33A1-C797EC14-D014-403E-A1B3-9B2E821F4D60
Airbagul frontal-central suplimentar de protecţie
împotriva impacturilor laterale este amplasat pe
partea interioară a spătarului scaunului șoferului.
Sistemul de airbaguri frontal-centrale suplimenta-
re de protecţie împotriva impacturilor laterale este
proiectat pentru a se declanşa în momentul unor
impacturi laterale foarte puternice; cu toate aces-
tea, este posibil ca acesta să se declanşeze în cazul
în care forţele produse de un alt tip de coliziune
sunt similare celor ce apar în cazul unui impact
lateral deosebit de grav. Este posibil ca sistemul să
nu se declanşeze în momentul producerii anumitor
coliziuni laterale. Faptul că autovehiculul prezintă
sau nu defecţiuni, nu reprezintă întotdeauna o
indicaţie corespunzătoare cu privire la starea de
funcţionare a sistemului suplimentar de airbaguri
de protecţie împotriva impacturilor laterale.
Sistemul de airbaguri suplimentare de tip cortină
pentru protecţia împotriva impacturilor laterale
MEVT33A1-AA6A74A0-30F5-45CD-8A71-20A7032C7A29
Sistemul de airbaguri suplimentare de tip cortină
pentru protecţia împotriva impacturilor laterale
este amplasat pe barele de amarare.
Sistemul suplimentar de airbaguri de tip cortină de
protecţie împotriva impacturilor laterale este

proiectat pentru a se declanşa în timpul impactu-
rilor laterale foarte puternice; cu toate acestea,
este posibil ca acesta să se declanşeze în cazul în
care forţele produse de un alt tip de coliziune sunt
similare celor ce apar în cazul unui impact lateral
deosebit de grav. Este posibil ca sistemul să nu se
declanşeze în momentul producerii anumitor coli-
ziuni laterale. Faptul că autovehiculul prezintă sau
nu defecţiuni, nu reprezintă întotdeauna o indica-
ţie corespunzătoare cu privire la starea de func-
ţionare a sistemului suplimentar de airbaguri tip
cortină de protecţie împotriva impacturilor latera-
le.
SISTEMUL DEMEVT33A1-80C3FC50-BE55-4013-AADF-FBBF8BAD0906
CENTURI DE SIGURANŢĂ PRETENSIONATE
AVERTIZARE
* Centura de siguranţă pretensionată nu
poate fi reutilizată după activare. Aceasta
trebuie înlocuită odată cu retractorul şi
dispozitivul de prindere, ca un sistem
unitar.
* În cazul în care autovehiculul este implicat
într-o coliziune, dar dispozitivul de preten-
sionare nu este activat, asiguraţi-vă că
sistemul este verificat şi, dacă este nece-
sar, înlocuit în cadrul unui atelier sau unui
centru autorizat NISSAN.
* Nu este permisă realizarea niciunor modi-
ficări neautorizate asupra componentelor
sau conexiunilor electrice ale centurii de
siguranţă pretensionate. Astfel se previne
activarea accidentală a centurii de sigu-
ranţă pretensionate sau deteriorarea aces-
teia.
64 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar
* Lucrările asupra sistemului de centuri de
siguranţă pretensionate sau zonelor aflate
în apropierea acestuia trebuie efectuate în
cadrul unui atelier sau unui centru autori-
zat NISSAN. Conexiunile electrice ale siste-
mului SRS nu trebuie modificate sau
deconectate. Nu este recomandată utiliza-
rea de echipamente electrice şi dispozitive
de testare neautorizate asupra sistemului
centurilor de siguranţă pretensionate.
* În cazul în care este necesară demontarea
sistemului de centuri de siguranţă preten-
sionate sau casarea autovehiculului, con-
tactaţi un atelier sau un centru autorizat
NISSAN. Procedurile corecte de demontare
a sistemului de pretensionare sunt pre-
zentate în manualul de service NISSAN
corespunzător. Folosirea unor proceduri
incorecte poate duce la producerea de
accidentări.
În anumite tipuri de coliziuni, sistemul de centuri
de siguranţă pretensionate se poate activa îm-
preună cu sistemul de airbaguri suplimentare.
Alături de retractoarele centurilor de siguranţă,
acesta ajută la blocarea centurii de siguranţă
atunci când autovehiculul este implicat în anumite
tipuri de coliziuni, sporind siguranţa pasagerilor.
Sistemul de pretensionare este asamblat împreu-
nă cu retractorul şi dispozitivul de ancorare ale
centurii scaunului din faţă și ale scaunului lateral
de pe al doilea rând de scaune. Aceste centuri de
siguranţă sunt utilizate în acelaşi mod ca şi
centurile de siguranţă obişnuite.
(68,1)
În momentul activării centurii de siguranţă pre-
tensionate, este posibilă producerea unui zgomot
puternic, urmat de o degajare de fum. Acest fum
nu este dăunător şi nu indică producerea unui
incendiu. Se recomandă evitarea inhalării acestuia,
deoarece poate produce iritaţii şi senzaţii de
sufocare. Persoanele cu probleme respiratorii tre-
buie să respire aer curat cât mai repede posibil.
PROCEDURA DE REPARARE ŞI ÎNLOCUIRE
MEVT33A1-E2B60B7B-1FAF-4169-A358-663FE254DA22
AVERTIZARE
* Odată ce airbagul a fost declanşat, modu-
lele airbagurilor nu vor mai funcţiona, fiind
necesară înlocuirea acestora. Modulele
airbagurilor trebuie înlocuite de un atelier
sau un centru autorizat NISSAN. Modulele
airbagurilor care au fost declanşate nu pot
fi reparate.
* În cazul unei deteriorări a părţii frontale
sau laterale a autovehiculului, sistemele de
airbaguri trebuie să fie verificate de un
atelier sau un centru autorizat NISSAN.
* În cazul în care este necesară demontarea
sistemului SRS sau casarea autovehiculu-
lui, contactaţi un atelier sau un centru
autorizat NISSAN. Procedurile corecte de
demontare sunt prezentate în manualul de
service NISSAN corespunzător. Folosirea
unor proceduri incorecte poate duce la
producerea de accidentări.
* În cazul unui impact asupra autovehiculu-
lui dvs. din orice direcție, senzorul de
identificare a pasagerilor trebuie verificat
pentru a vedea dacă funcționează în con-
 (69,1)

tinuare corect. Este recomandat să apelați

la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
Senzorul sistemului de identificare a pasa-
gerilor trebuie verificat chiar dacă nu se
declanșează airbagurile ca urmare a im-
pactului. Neverificarea funcționării senzo-
rului de identificare a pasagerilor poate
duce la declanșarea necorespunzătoare a
airbagului, ceea ce poate duce la rănire sau
deces.

Airbagurile şi centurile de siguranţă pretensionate

sunt proiectate pentru a se activa o singură dată.
Ca un mod de avertizare suplimentar, dacă lampa
de avertizare pentru airbagul SRS nu este deterio-
rată, aceasta va rămâne aprinsă după momentul
declanşării airbagului. Repararea şi înlocuirea sis-
temului SRS trebuie să fie realizate numai de către
un atelier sau un centru autorizat NISSAN.
Atunci când este necesară efectuarea unor lucrări
de întreţinere a autovehiculului, ar trebui să-i
comunicaţi persoanei care realizează aceste lu-
crări informaţiile privind airbagurile, centurile de
siguranţă pretensionate şi componentele aferente
acestora. Atunci când se efectuează lucrări sub
capotă sau în interiorul autovehiculului, butonul de
contact trebuie să se afle întotdeauna în poziţia
„OFF”.

Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar 65

 (70,1)

ADNOTARE

66 Siguranţă — scaune, centuri de siguranţă şi sistem de retenţie suplimentar

 (71,1)

2 Instrumentele şi butoanele de comandă

Post de conducere ....................................................................................

.... 69 Afişaj pentru informaţiile privind autovehiculul ...................
.... 90
Modelul cu volanul pe partea stângă (LHD) ...............
.... 69 Schimbarea vizualizării ecranului contorului (modele cu
Modelul cu volanul pe partea dreaptă (RHD) ............
.... 70 afișare pe tot ecranul) ....................................................................
.... 90
Panoul de instrumente ..........................................................................
.... 72 Modul de utilizare a afişajului pentru informaţiile
Modelul cu volanul pe partea stângă (LHD) ...............
.... 72 privind autovehiculul .......................................................................
.... 90
Modelul cu volanul pe partea dreaptă (RHD) ............
.... 73 Comandă rapidă meniu ................................................................
.... 90
Dispozitive de măsurare şi indicatoare de nivel ...............
.... 74 Afişajul de pornire ..............................................................................
.... 91
Modele cu contor analogic și afișaj color .....................
.... 74 [Settings] (Setări) .................................................................................
.... 91
Model cu afișare pe tot ecranul ...........................................
.... 75 Mesajele de avertizare şi indicatoarele afişajului pentru
informaţiile privind autovehiculul .......................................
.... 101
Vitezometrul şi contorul de parcurs total ....................
.... 76
Computerul de bord .....................................................................
.... 113
Tahometrul ............................................................................................
.... 77
Ceas şi temperatura aerului exterior ..............................
.... 116
Indicatorul de temperatură pentru lichidul de răcire
pentru motor .......................................................................................
.... 77 [Head Up Display] (Head Up Display) (HUD)(dacă
este disponibil) .............................................................................................
.... 117
Indicatorul nivelului de carburant ......................................
.... 78
Cum se utilizează HUD ...............................................................
.... 118
Controlul luminozităţii instrumentelor ............................
.... 78
Sisteme de asistare la conducere/Sistem de navigație/
Indicator de poziţie pentru transmisia continuu
Sistem de recunoaștere a indicatoarelor
variabilă (CVT) .....................................................................................
.... 79
rutiere/Audio/Conectare telefon ........................................
.... 118
Raportul privind conducerea în
Comutatorul pentru faruri şi semnalizatoarele
modul economic ...............................................................................
.... 79
de direcţie ........................................................................................................
.... 119
Compresie Variabilă Turbo .......................................................
.... 79
Comutatorul pentru faruri .......................................................
.... 119
Lămpi de avertizare, indicatoare luminoase şi semnale
Dispozitivul de curăţare a farurilor (dacă
sonore de avertizare ................................................................................
.... 81
este montat) ........................................................................................
.... 123
Verificarea lămpilor .........................................................................
.... 82
Sistemul de controlare a direcţiei de iluminare
Lămpile de avertizare ...................................................................
.... 82 a farurilor ...............................................................................................
.... 124
Indicatori luminoși ...........................................................................
.... 86 Comutatorul semnalizatorului de direcţie ..................
.... 127
Semnalele sonore de avertizare ..........................................
.... 89
 (72,1)

Întrerupător pentru proiectoarele de ceaţă ......................

.... 127 Torpedoul ..............................................................................................
.... 140
Proiectoare de ceaţă (dacă sunt disponibile) .........
.... 127 Compartimentul de depozitare din
Lampă de ceaţă spate ..............................................................
.... 128 consola centrală ..............................................................................
.... 141
Comutator pentru ştergătoare şi sistemul Tăvița inferioară a consolei .....................................................
.... 141
de spălare ......................................................................................................
.... 128 Suportul pentru ochelarii de soare ...................................
.... 141
Funcționarea ștergătoarelor şi a sistemului de spălare Suportul pentru carduri .............................................................
.... 141
a parbrizului .......................................................................................
.... 128 Cârligul pentru haine ...................................................................
.... 142
Sistem de ştergere automată a parbrizului la Capacul lunetei .................................................................................
.... 142
detectarea stropilor de ploaie ............................................
.... 129 Cârlige pentru portbagaj ..........................................................
.... 143
Funcţionarea ştergătorului şi a sistemului de spălare Podea flexibilă a portbagajului (dacă
pentru lunetă ....................................................................................
.... 130 este disponibil) ..................................................................................
.... 143
Parbrizul încălzit (dacă este disponibil) .................................
.... 131 Spaţiul de sub bagaje ..................................................................
.... 145
Comutatorul pentru dezaburire ..................................................
.... 132 Cadrul pentru portbagaj (dacă este disponibil) ................
.... 145
Claxonul ..........................................................................................................
.... 132 Geamurile .........................................................................................................
.... 146
Comutator pentru încălzirea volanului (dacă Geamuri cu acţionare electrică ...........................................
.... 146
este disponibil) ...........................................................................................
.... 133
Trapa (dacă este disponibilă) ..........................................................
.... 149
Avertizare privind portierele din spate (dacă
Trapă şi parasolar automate .................................................
.... 149
este disponibilă) ........................................................................................
.... 133
Parasolarele ...................................................................................................
.... 151
Prizele ...............................................................................................................
.... 134
Parasolarul pentru lunetă (dacă este disponibil) .............
.... 151
Conector de încărcare USB (Universal Serial Bus) (dacă
este disponibil) ................................................................................
.... 135 Lămpile pentru iluminarea interioară .....................................
.... 152
Încărcător fără fir (dacă este disponibil) ....................
.... 135 Comutatorul pentru iluminarea interioară .................
.... 152
Sistem de apelare a serviciilor de urgență eCall/SOS (dacă Lămpile de lectură ..........................................................................
.... 152
este disponibil) ...........................................................................................
.... 137 Lămpi interioare (dacă este disponibilă) ......................
.... 152
eCall automat ...................................................................................
.... 137 Lămpile individuale pentru locurile din spate (dacă
eCall manual (buton SOS) ......................................................
.... 138 sunt disponibile) ...............................................................................
.... 152
Indicator de stare a sistemului ..........................................
.... 139 Lampă pentru încărcătură ......................................................
.... 153
Modalități de exercitare a drepturilor Lămpi pentru oglinda de curtoazie (dacă
persoanelor vizate ........................................................................
.... 139 sunt disponibile) ...............................................................................
.... 153
Depozitarea ..................................................................................................
.... 139
Suporturile pentru pahare .....................................................
.... 139
Suporturi pentru sticle din plastic ...................................
.... 140
 (73,1)

POST DE CONDUCERE

MEVT33A1-0F15EA1B-A7DB-45B6-808B-E4CBE71BB2BD
5. Padele pentru schimbarea treptelor de viteză
MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA STÂNGĂ (LHD)
MEVT33A1-2B00DBF7-EE42-421B-AF8E-1F5ECFA92E12 6. Butoane de comandă pe volan (stânga)
— Control audio*
— Comenzi pentru afişajul pentru informa-
ţiile privind autovehiculul

7. Volanul
— Claxon

8. Comutator pentru ştergătoare şi sistemul de

spălare

9. Elemente de comandă pe volan (dreapta)

— Comutatoare ale limitatorului de viteză*
— Comutatoare pentru tempomat*
— Comutatoare tempomat inteligent (ICC)*
— Comutatoarele sistemului ProPILOT Assist*
— Comutatoare ale sistemului Bluetooth® cu
dispozitiv mâini-libere pentru telefon*
— Comutatorul sistemului de recunoaştere
vocală*

10. Comutatorul pentru semnalizatoarele de

avarie

11. Maneta schimbătorului de viteze

— Transmisie continuu variabilă (CVT)

12. Controlul luminozităţii instrumentelor

MWAA0463X
13. Comutator pentru dezactivarea sistemului
Stop/Start
1. Comutator de control al direcţiei de ilumi- 3. Comutator [Head-Up Display] (Head-Up Dis-
nare a farurilor* play)* 14. Butonul hayonului cu acţionare electrică*
2. Comutator pentru funcția de asistare a 4. Comutatorul pentru faruri şi semnalizatoar-
15. Butonul de contact
direcției* (modele cu ProPILOT Assist) sau ele de direcţie/Comutator pentru proiectoar-
comutatorul sistemelor de asistență ele de ceaţă 16. Comutatorul frânei de parcare
dinamica pentru șofer* (modele cu ProPILOT
Assist)

Instrumentele şi butoanele de comandă 69

 (74,1)

17. Comutator de menținere automată a frânei MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA DREAPTĂ (RHD)
18. Comutatorul de selectare a modului de MEVT33A1-0D5DCB01-FA1E-47E2-BCA4-8DB307694C02
conducere
*: dacă este disponibil/ă

MWAA0413X

1. Maneta schimbătorului de viteze ele de ceaţă

— Transmisie continuu variabilă (CVT)
2. Comutatorul pentru semnalizatoarele de
avarie
3. Comutatorul pentru faruri şi semnalizatoar-
ele de direcţie/Comutator pentru proiectoar-
4. Butoane de comandă pe volan (stânga)
— Control audio*
— Comenzi pentru afişajul pentru informa-
ţiile privind autovehiculul

70 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (75,1)

5. Volanul 18. Controlul luminozităţii instrumentelor

— Claxon
*: dacă este disponibil/ă
6. Elemente de comandă pe volan (dreapta)
— Comutatoare ale limitatorului de viteză*
— Comutatoare pentru tempomat*
— Comutatoare tempomat inteligent (ICC)*
— Comutatoarele sistemului ProPILOT Assist*
— Comutatoare ale sistemului Bluetooth® cu
dispozitiv mâini-libere pentru telefon*
— Comutatorul sistemului de recunoaştere
vocală*

7. Padele pentru schimbarea treptelor de viteză

8. Comutator pentru ştergătoare şi sistemul de

spălare

9. Comutator [Head-Up Display] (Head-Up Dis-

play)*

10. Comutator pentru funcția de asistare a

direcției* (modele cu ProPILOT Assist) sau
comutatorul sistemelor de asistență
dinamica pentru șofer* (modele cu ProPILOT
Assist)

11. Comutator pentru dezactivarea sistemului

Stop/Start

12. Comutator de control al direcţiei de ilumi-

nare a farurilor*

13. Comutatorul de selectare a modului de

conducere

14. Comutator de menținere automată a frânei

15. Comutatorul frânei de parcare

16. Butonul de contact

17. Butonul hayonului cu acţionare electrică*

Instrumentele şi butoanele de comandă 71
 (76,1)

PANOUL DE INSTRUMENTE

MEVT33A1-BFD2EC11-1644-45AC-88EF-F728562C8953
libere pentru telefon*
MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA STÂNGĂ (LHD)
MEVT33A1-F3259D13-17EA-4389-ABF3-429770A9AC8E — Ceas*
6. Airbag suplimentar pentru pasagerul din faţă
7. Clapetă de eliberare a capotei
8. Capacul cutiei de siguranţe
9. Sistem de blocare înclinat și telescopic al
direcţiei
10. Airbag suplimentar pentru protecţia împo-
triva impacturilor frontale pentru şofer
11. Comanda sistemului de încălzire şi de clima-
tizare
— Comutator pentru dezaburire
— Comutatoarele scaunelor încălzite*
— Comutator pentru încălzirea volanului*
— Parbrizul încălzit*
12. Port USB (Universal Serial Bus)*
13. Încărcător fără fir*
14. Priza
15. Torpedoul
*: dacă este disponibil/ă

MWAA0414X

1. Orificiu de ventilaţie lateral 4. Orificiu de ventilaţie central

2. Dispozitive de măsurare şi indicatoare de 5. Sistem audio* sistem de navigație*
nivel/Ceas — Monitor camerei video de marşarier*
3. [Head-Up Display] (Head-Up Display) (HUD)* — Monitor inteligent cu vedere panoramică*
— Sistem Bluetooth® cu dispozitiv mâini-

72 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (77,1)

MODELUL CU VOLANUL PE PARTEA DREAPTĂ (RHD) 6. Orificiu de ventilaţie lateral

MEVT33A1-F8BA837A-D63E-49C6-8C86-FB21EFD952C8 7. Capacul cutiei de siguranţe
8. Torpedoul
9. Priza
10. Încărcător fără fir*
11. Port USB (Universal Serial Bus)*
12. Comanda sistemului de încălzire şi de clima-
tizare
— Comutator pentru dezaburire
— Comutatoarele scaunelor încălzite*
— Comutator pentru încălzirea volanului*
— Parbrizul încălzit*
13. Sistem de blocare înclinat și telescopic al
direcţiei
14. Airbag suplimentar pentru protecţia împo-
triva impacturilor frontale pentru şofer
15. Clapetă de eliberare a capotei
*: dacă este disponibil/ă

MWAA0415X

1. Airbag suplimentar pentru pasagerul din faţă libere pentru telefon*

2. Orificiu de ventilaţie central — Ceas*
3. Sistem audio* sistem de navigație* 4. [Head-Up Display] (Head-Up Display) (HUD)*
— Monitor camerei video de marşarier* 5. Dispozitive de măsurare şi indicatoare de
— Monitor inteligent cu vedere panoramică* nivel/Ceas
— Sistem Bluetooth® cu dispozitiv mâini-

Instrumentele şi butoanele de comandă 73

 (78,1)

DISPOZITIVE DE MĂSURARE
DISPOZITIVE MĂSURAREŞIŞIINDICATOARE DE NIVEL
INDICATOARE DE NIVEL
MEVT33A1-DF36AE97-4508-4B81-8D84-DB4C25F6792E
ATENȚIE
MODELE CU CONTOR ANALOGIC ȘI AFIȘAJ COLOR
MEVT33A1-36C7F4DD-ECF8-44A2-BE63-80F62F544280 * Pentru curățare, utilizați o cârpă moale
umezită cu apă. Nu utilizaţi niciodată
lavete aspre, alcool, benzină, diluanţi sau
orice tip de solvenţi sau şerveţele de hârtie
îmbibate cu agenţi chimici de curăţare.
Acestea vor zgâria sau vor cauza decolo-
rarea lentilelor.
* Nu pulverizați niciun lichid, cum ar fi apă,
pe lentilă. Pulverizarea de lichide va cauza
defectarea sistemului.

MWAA0409X

Exemplu

1. Tahometrul 4. Vitezometrul
2. Lămpi de avertizare și indicatori luminoși 5. Indicatorul de temperatură pentru lichidul de
3. Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- răcire pentru motor
lul 6. Indicatorul nivelului de carburant
- Contor de parcurs total

74 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (79,1)

MODEL CU AFIȘARE PE TOT ECRANUL ATENȚIE

MEVT33A1-FE71CC69-0EBA-4385-B419-50A06F5D4F29 * Pentru curățare, utilizați o cârpă moale
umezită cu apă. Nu utilizaţi niciodată
lavete aspre, alcool, benzină, diluanţi sau
orice tip de solvenţi sau şerveţele de hârtie
îmbibate cu agenţi chimici de curăţare.
Acestea vor zgâria sau vor cauza decolo-
rarea lentilelor.
* Nu pulverizați niciun lichid, cum ar fi apă,
pe lentilă. Pulverizarea de lichide va cauza
defectarea sistemului.

MWAA0417X

1. Tahometrul 4. Vitezometrul
2. Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- 5. Indicatorul de temperatură pentru lichidul de
lul răcire pentru motor
- Contor de parcurs total 6. Indicatorul nivelului de carburant
3. Lămpi de avertizare și indicatori luminoși

Instrumentele şi butoanele de comandă 75

 (80,1)

Schimbarea vizualizării ecranului contorului (modele cu afișare pe tot ecranul) Pentru a schimba vizualizarea ecranului contorului:
MEVT33A1-48665970-36E4-455B-9AC2-8896884407FE
1. Apăsați butonul meniului de comenzi rapide
din partea stângă a volanului.
[Shortcut Menu] (Meniu comenzi rapide) apare
în zona de afișare a informațiilor privind
autovehiculul.
2. Selectați [Change Display View] (Modificare
vizualizare afișaj) rotind butonul de rotire
și apăsați-l pentru a schimba vizualizarea.

VITEZOMETRUL ŞI CONTORUL DE PARCURS TOTAL

MEVT33A1-51A241D7-04C6-4D12-AE1B-0180C370F35E

Vitezometrul
MEVT33A1-BAC86101-A78F-4954-BFF9-E2BDCDA72736

MWAC0940X

Exemplu
MWAC0939X

Exemplu Vitezometrul indică viteza autovehiculului (km/h

sau MPH (dacă este disponibil)).
1. Tahometrul 4. Vitezometrul
2. Indicatorul de temperatură pentru lichidul de 5. Indicatorul nivelului de carburant
răcire pentru motor Pentru modelele cu afișare pe tot ecranul, vizuali-
3. Afișare Personalizată zarea ecranului contorului poate fi modificată
pentru a extinde zona de afișare pentru informații
privind autovehiculul.

76 Instrumentele şi butoanele de comandă


Autonomia deMEVT33A1-4875FEF0-726E-40B4-8040-2392D49E2AC4
carburant (dte)/Contorul de parcurs total
MWAC0941X
Exemplu
Autonomia de carburant (dte):
Autonomia de carburant (dte) vă oferă o
estimare privind distanţa care mai poate fi parcur-
să până la o nouă alimentare cu carburant.
Valoarea dte (autonomie de carburant) este calcu-
lată constant pe baza cantităţii de carburant din
rezervor şi a consumului real de carburant.
Afişajul este actualizat la fiecare 30 de secunde.
Modul dte include o funcţie de avertizare privind
nivelul scăzut al carburantului. Dacă nivelul carbu-
rantului este scăzut, avertizarea este afişată pe
ecran.
Dacă nivelul de carburant scade şi mai mult,
afişajul dte va comuta în [———].
* Dacă aţi alimentat cu prea puţin carburant,
este posibil ca avertizarea care apare înainte
de deplasarea butonului de contact în poziţia
„OFF” să rămână afişată pe ecran.
(81,1)
* Când conduceţi în rampă sau luaţi viraje, INDICATORUL DE TEMPERATURĂ PENTRU
carburantul din rezervor se deplasează, ceea
ce poate duce la modificarea pentru scurt
LICHIDULMEVT33A1-34DD45D3-B4F2-44CD-AAC9-21491CEBB243
DE RĂCIRE PENTRU MOTOR
timp a informaţiei afişate.
Contor de parcurs total:
Contorul de parcurs total afişează distanţa
totală parcursă de autovehicul pe afişajul pentru
informaţiile privind autovehiculul.
TAHOMETRUL
MEVT33A1-215DFAC7-AA25-4799-B76A-5C7F24514E30
MWAC0955X
Model cu afișare pe tot ecranul
MWAC0942X
Exemplu
Tahometrul indică turaţia motorului exprimată în
numărul de rotaţii pe minut (RPM). Nu turaţi
motorul până când indicatorul ajunge în zona MWAC0943X
roşie .
Model analog
ATENȚIE
Indicatorul de temperatură pentru lichidul de
Atunci când turaţia motorului se apropie de
zona roşie, comutaţi într-o treaptă superioară răcire al motorului indică temperatura lichidului
sau reduceți turația motorului. Funcţionarea de răcire pentru motor.
motorului când turaţia acestuia se află în zona Temperatura lichidului de răcire pentru motor este
roşie poate cauza avarierea gravă a motorului.
Instrumentele şi butoanele de comandă 77
 (82,1)

normală atunci când acul indică o valoare din zona INDICATORUL NIVELULUI DE CARBURANT lucru datorându-se mişcării carburantului în rezer-
MEVT33A1-353F5508-A471-4C58-AF18-C779D3376019
indicată de ilustraţie. vor.
Temperatura lichidului de răcire pentru motor va Avertizarea privind nivelul scăzut de carburant
varia în funcţie de temperatura exterioară şi de apare pe afişajul pentru informaţiile privind
condiţiile de deplasare. autovehiculul atunci când cantitatea de carburant
din rezervor este scăzută. Alimentaţi cât mai
ATENȚIE curând posibil, de preferinţă înainte ca indicatorul
* În cazul în care indicatorul arată că tem- nivelului de carburant să ajungă în poziţia 0 (gol).
peratura lichidului de răcire a motorului se
Săgeata, , indică amplasamentul capacului
apropie de limita superioară (H) a interva-
buşonului rezervorului de carburant pe partea
lului normal de temperatură, reduceţi vite-
dreaptă a autovehiculului.
za autovehiculului pentru a scădea
temperatura. MWAC0970X
ATENȚIE
* În cazul în care indicatorul arată că tem- Model cu afișare pe tot ecranul Alimentaţi cu carburant înainte ca indicatorul
peratura lichidului de răcire a motorului a nivelului de carburant să indice poziţia gol (0).
depăşit intervalul normal, opriţi autovehi-
culul în siguranţă în cel mai scurt timp
posibil şi lăsaţi motorul să funcţioneze la
CONTROLUL LUMINOZITĂŢII INSTRUMENTELOR
MEVT33A1-144F9E3B-4FD3-48D2-9EB4-CCA14CF254B6
ralanti.
* În cazul în care motorul este supraîncălzit,
continuarea funcţionării autovehiculului
poate provoca defectarea gravă a moto-
rului. (Vezi “În cazul supraîncălzirii autove-
hiculului” (pag.446) în cazul în care se
impune întreprinderea unei acţiuni imedia-
MJVI0640X
te.)
Model analog

Indicatorul nivelului de carburant indică nivelul MWAC0566X

aproximativ de carburant existent în rezervor în
momentul în care butonul de contact este apăsat
în poziţia ON (Pornit).
Este posibil ca indicatorul să se deplaseze puţin în
timpul manevrelor de frânare, întoarcere, accele-
rare sau de deplasare în rampă ori în pantă, acest

78 Instrumentele şi butoanele de comandă


MWAC0489X
Comutatorul de control pentru luminozitatea in-
strumentelor poate fi acţionat în momentul în care
butonul de contact se află în poziţia ON (PORNIRE).
Atunci când comutatorul este acţionat, afişajul
pentru informaţii privind autovehiculul comută pe
modul de reglare a luminozităţii.
Apăsaţi partea cu + a comutatorului pentru a
spori intensitatea iluminării panoului de instru-
mente. Bara se mută în partea dreaptă.
Apăsaţi partea cu - a comutatorului pentru a
reduce luminozitatea. Bara se mută în partea
stângă.
Afişajul pentru informaţiile privind autovehiculul
revine la ecranul normal când comutatorul pentru
controlul luminozităţii cadranelor de pe panoul de
instrumente nu este acţionat pentru o perioadă de
timp mai mare de 5 secunde.
INDICATOR DE POZIŢIE PENTRU TRANS-
MISIA CONTINUU VARIABILĂ (CVT)
MEVT33A1-155741F1-1673-4782-A651-BABD38DC6C57
Indicatorul de poziţie pentru transmisia continuu
variabilă (CVT) indică poziţia manetei selectorului
atunci când butonul de contact se află în poziţia
ON. (Vezi “17. Indicator de poziţie pentru transmisia
continuu variabilă (CVT)” (pag.105).)
RAPORTUL PRIVIND CONDUCEREA ÎN MODUL ECONOMIC
MEVT33A1-0AC9BFA4-8D2C-4F68-967B-4202BE84C4E0
MWAC0513X
Exemplu
Atunci când butonul de contact este deplasat în
poziţia ON sau OFF, ECO Drive Report (Raportul
privind conducerea în modul economic) este
afişajt.
Evaluarea funcţionării ECO
Ultimele 5 cicluri de funcţionare (Istoric)
Economie curentă de carburant
Economie maximă de carburant
Rezultatul evaluării funcţionării ECO este afişat
după cel puţin 10 minute de conducere a autove-
hiculului.
Instrumentele şi butoanele de comandă 79
(83,1)
: Cu cât conduceţi mai economic, cu atât apar
mai multe.
: Va fi afişată economia medie de carburant
pentru ultimele 5 cicluri de funcţionare.
: Va fi afişată economia medie de carburant de la
ultima resetare.
: Va fi afişată economia maximă de carburant din
cadrul istoricului.
Când mesajul [ECO Advice Adjust Tyre Pressures]
(Sfat ECO: reglați presiunea în pneuri) apare în
[ECO Drive Report] (Raportul privind conducerea în
modul economic), afișajul poate fi comutat la
afișajul privind presiunea în pneuri apăsând buto-
nul de rotire de pe volan pentru a afișa un mesaj
suplimentar.
COMPRESIE VARIABILĂ TURBO
MEVT33A1-8DD78A7C-66D9-492C-AEC1-CE437BE4BD7A
MWAC0971X
Exemplu
Motorul dumneavoastră este echipat cu un sistem
cu raport de compresie variabil numit „Variable
Compression Turbo”. Acest sistem poate varia
continuu raportul de compresie al motorului.
 (84,1)

În funcție de condițiile de rulare, sistemul aplică

automat un raport de compresie optim pentru a
obține atât un randament ridicat, cât și o eficiență
ridicată a economiei de carburant.
Acesta nu este un indicator fizic. Este o opțiune de
afișare în afișajul pentru informaţiile privind auto-
vehiculul care poate fi selectată. (Vezi “Afişaj pentru
informaţiile privind autovehiculul” (pag.90).)
Afișarea stării raportului de compresie
Afișează starea raportului de compresie controlate
de Variable Compression Turbo (Compresie Varia-
bilă Turbo). Cel mai mic raport de compresie (8:1) și
cel mai mare (14:1) sunt afișate ca „Putere” și,
respectiv, „Eco”.
Indicator de presiune pentru turbocompresor
Afișează presiunea de supraalimentare a turbo-
compresorului. Unitatea pentru indicator poate fi
schimbată în meniul [Settings] (Setări). (Vezi “[Unit
/Language] (Unitate/Limbă)” (pag.99).)

NOTĂ:
În anumite condiții, este posibil ca raportul de
compresie să nu se modifice. Aceasta nu este o
defecțiune a sistemului.
ATENȚIE
Dacă Variable Compression Turbo (Compresie
Variabilă Turbo) devine defectuoasă, indicato-
rul luminos de defecțiune (MIL) se poate
aprinde. Pentru informaţii suplimentare, vezi
“Indicatorul luminos al defecţiunilor (MIL)”
(pag.87).

80 Instrumentele şi butoanele de comandă


LĂMPIDE
LĂMPI DEAVERTIZARE,
AVERTIZARE, INDICATOARE LUMINOASE
LUMI- ŞI SEMNALE SONORE DE AVERTIZARE
NOASE ŞI SEMNALE SONORE DE AVERTIZARE
MEVT33A1-0AD04023-03AE-4553-915A-04F0D33BD0B8
Lampa de avertizare a sistemului antiblo-
care la frânare (ABS)
Lampa de avertizare a sistemului de frânare
(roşu)
Lampa de avertizare privind încărcarea
bateriei
Lampă de avertizare privind sistemul frânei
de parcare electronică
Lampa de avertizare pentru frâna de par-
care electronică
Lampă de avertizare privind sistemul de
servodirecţie electrică
Lampa de avertizare pentru schimbarea
electrică a treptelor de viteză
Lampa de avertizare privind presiunea
uleiului de motor
Lampă de avertizare pentru funcția mâini-
libere*
Lampa de avertizare pentru dezactivarea
sistemului inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor
Lampa de avertizare privind scăderea pre-
siunii în pneuri
(85,1)
Lampa de avertizare principală Indicatorul luminos privind faza scurtă*
Lampă de avertizare pentru dezactivarea
Indicatorul luminos al defecţiunilor (MIL)
sistemului de frânare automată spate (RAB)*
Lampa de avertizare şi semnalul sonor
Indicatorul luminos al lămpii de ceaţă spate
privind fixarea centurilor de siguranţă
Lampa de avertizare pentru airbagurile sis-
Indicatorul luminos pentru derapare
temului de retenţie suplimentar (SRS)
Indicator luminos al farurilor adaptive LED* Indicatorul luminos pentru lumină scăzută
Indicator luminos pentru menținerea auto- Indicatori luminoși pentru semnalizatoarele
mată a frânei (alb) de direcţie/avarie
Indicatorul luminos pentru dezactivarea
sistemului de control dinamic al autovehi-
Indicator luminos pentru menținerea auto- culului (VDC) (cu excepţia Europei)/ Indica-
mată a frânei (Verde) torul luminos pentru dezactivarea
programului electronic de stabilitate (ESP)
(pentru Europa)
Indicator luminos privind proiectoarele de
*: dacă este disponibil
ceaţă*
Indicatorul luminos pentru faza lungă a
farurilor*
Indicatorul luminos pentru faza lungă a
farurilor
Indicator luminos al sistemului de asistare la
pornirea în rampă
Instrumentele şi butoanele de comandă 81

VERIFICAREA LĂMPILOR
MEVT33A1-C22DF306-092D-4583-8CB3-A6AC7219AD77
Cu toate portierele închise, acţionaţi frâna de
parcare, cuplaţi centurile de siguranţă şi deplasaţi
butonul de contact în poziţia ON, fără a porni
motorul. Se vor aprinde următoarele lămpi (dacă
sunt disponibile):
, , , , ,
Se vor aprinde pentru scurt timp următoarele
lămpi (dacă sunt disponibile) şi apoi se vor stinge:
, , , , , , , ,
. de frână. Dacă nivelul lichidului de frână se află în
În cazul în care una dintre acestea nu se aprinde
sau funcţionează altfel decât în modul descris,
acest lucru poate indica un bec ars şi/sau o
defecţiune a sistemului. Apelaţi imediat la un
atelier sau centru autorizat NISSAN pentru verifi-
carea sistemului şi repararea acestuia, dacă este
necesar.
LĂMPILE DE AVERTIZARE
MEVT33A1-CB655EAC-D167-42F6-996B-BF220E007B1D
Lampa de avertizare a sistemului
antiblocare la frânare (ABS)
MEVT33A1-94D8EF69-CB1A-45F8-A40A-491B3BA0299B
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
lampa de avertizare a sistemului antiblocare la
frânare (ABS) se aprinde şi apoi se stinge. Acest
lucru indică faptul că sistemul ABS este funcţional.
În cazul în care lampa de avertizare ABS se aprinde
în timp ce motorul funcţionează sau în timpul
conducerii, acest lucru poate indica faptul că
sistemul ABS nu funcţionează corespunzător.
82 Instrumentele şi butoanele de comandă
Apelaţi imediat la un atelier sau centru autorizat
NISSAN pentru verificarea sistemului.
În cazul unei defecţiuni a sistemului ABS, funcţia
antiblocare este dezactivată. Sistemul de frânare
va funcţiona în continuare în mod normal, dar fără
asistare antiblocare. (Vezi “Sistem de frânare”
(pag.422).)
Lampa de avertizare pentru sistemul de frânare
MEVT33A1-21F0780E-8D92-4B48-8AC5-495231853BE1
, AVERTIZARE
* Dacă nivelul lichidului de frână se situează
sub marcajul minim al rezervorului aferent,
nu conduceţi autovehiculul decât după ce
sistemul de frânare a fost verificat de către
un atelier sau centru autorizat NISSAN.
* Chiar dacă dumneavoastră consideraţi că
sunteţi în siguranţă, tractaţi autovehiculul,
deoarece conducerea acestuia poate fi
periculoasă.
* Apăsarea pedalei de frână cu motorul oprit
şi/sau cu un nivel redus al lichidului de
frână poate mări distanţa de oprire şi
poate necesita o cursă a pedalei şi eforturi
mai mari.
Lampa de avertizare pentru sistemul de frâna-
re indică un nivel scăzut al lichidului de frână în
sistemul de frânare şi o defecţiune a sistemului
antiblocare la frânare (ABS).
Indicatorul de avertizare privind nivelul redus de
lichid de frână:
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
(86,1)
lampa de avertizare de frânare se aprinde şi apoi
se stinge.
Dacă lampa de avertizare pentru sistemul de
frânare se aprinde cu motorul pornit sau în timpul
conducerii autovehiculului şi frâna de parcare este
eliberată, acest lucru poate indica faptul că nivelul
lichidului de frână este redus.
Când lampa de avertizare pentru sistemul de
frânare se aprinde în timp ce conduceţi, opriţi
autovehiculul în siguranţă în cel mai scurt timp
posibil. Opriţi motorul şi verificaţi nivelul lichidului
dreptul marcajului minim, completaţi cu lichid de
frână în mod corespunzător. (Vezi “Lichid de frână”
(pag.471).)
Indicatorul de avertizare al sistemului antiblo-
care la frânare (ABS):
Când frâna de parcare este eliberată şi nivelul
lichidului de frână este suficient, dacă atât lampa
de avertizare pentru sistemul de frânare, cât şi
lampa de avertizare a sistemului antiblocare la
frânare (ABS) se aprind, acest lucru poate indica
faptul că sistemul ABS nu funcţionează corespun-
zător. Apelaţi imediat la un atelier sau centru
autorizat NISSAN pentru verificarea sistemului de
frânare şi repararea acestuia, dacă este necesar.
(Vezi “Lampa de avertizare a sistemului antiblocare
la frânare (ABS)” (pag.82).)
Lampa de avertizare privind încărcarea bateriei
MEVT33A1-DAF8C1DB-0D65-48DD-A5B2-B2111E95A603
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
lampa de avertizare privind încărcarea bateriei se

aprinde şi apoi se stinge. Acest lucru indică faptul
că sistemul de încărcare este funcţional.
În cazul în care lampa de avertizare privind
încărcarea bateriei rămâne aprinsă în timp ce
motorul funcţionează sau în timpul conducerii,
acest lucru poate indica faptul că sistemul de
încărcare nu funcţionează corespunzător sau
trebuie reparat.
Când lampa de avertizare privind încărcarea
bateriei rămâne aprinsă în timpul conducerii, opriţi
autovehiculul în cel mai scurt timp posibil. Opriţi
motorul şi verificaţi cureaua generatorului de
pornire. În cazul în care cureaua generatorului
este slăbită, ruptă sau lipseşte, sistemul de încăr-
care trebuie reparat. (Vezi “Cureaua de transmisie”
(pag.469).)
În cazul în care cureaua generatorului pare să
funcţioneze corect, însă lampa de avertizare
privind încărcarea bateriei rămâne aprinsă, apelaţi
imediat la un atelier sau centru autorizat NISSAN
pentru verificarea sistemului de încărcare.
ATENȚIE
Nu continuaţi deplasarea în cazul în care
cureaua geberatorului este slăbită, ruptă sau
lipseşte.
Lampă de avertizare privind sis-
temul frânei de parcare electronică
MEVT33A1-70F1E606-FA0F-4929-BEC6-12899B01A5C9
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
lampa de avertizare privind sistemul frânei de
parcare electronică se aprinde şi apoi se stinge.
Lampa de avertizare a sistemului frânei de parcare
electronice este concepută pentru sistemul res-
pectiv. Dacă se aprinde lampa de avertizare, poate
indica că sistemul de frână de parcare electrică nu
funcționează corect. Apelaţi imediat la un atelier
sau centru autorizat NISSAN pentru verificarea
sistemului de frânare şi repararea acestuia, dacă
este necesar.
Lampa de avertizare pentru frâna de parcare electronică
MEVT33A1-BD89141F-C2E9-445B-A775-9855975F4EB2
Lampa de avertizare a frânei de parcare electroni-
ce indică funcţionarea sistemului respectiv.
Atunci când butonul de contact este deplasat în
poziţia ON, lampa de avertizare a frânei de parcare
electronice se aprinde. Când motorul este pornit şi
frâna de parcare este eliberată, lampa de averti-
zare se stinge.
În cazul în care frâna de parcare nu este eliberată,
lampa de avertizare a frânei de parcare electronice
rămâne aprinsă. Asiguraţi-vă că lampa de averti-
zare a frânei de parcare electronice s-a stins
înainte de a porni la drum. (Vezi “Frâna de parcare”
(pag.187).)
Dacă lampa de avertizare a frânei de parcare
electronice se aprinde sau luminează intermitent
în timp ce lampa de avertizare a sistemului frânei
de parcare electronice se aprinde, poate
indica faptul că sistemul frânei de parcare elec-
tronice nu funcționează corect. Apelaţi imediat la
un atelier sau centru autorizat NISSAN pentru
verificarea sistemului frânei de parcare electronice
şi repararea acestuia, dacă este necesar.
Instrumentele şi butoanele de comandă
(87,1)
Lampă de avertizare privind siste-
mul de servodirecţie electrică
MEVT33A1-741C61E1-031B-4E18-B5E7-CDE0E0CE451F
Când butonul de contact se află în poziţia ON, se
aprinde lampa de avertizare privind sistemul de
servodirecţie. După pornirea motorului, lampa de
avertizare privind sistemul de servodirecţie elec-
trică se stinge. Acest lucru indică faptul că sistemul
de servodirecţie electrică este funcţional.
În cazul în care lampa de avertizare pentru
sistemul de servodirecţie electrică se aprinde în
timp ce motorul funcţionează, acest lucru poate
indica faptul că servodirecţia electrică nu funcţio-
nează corespunzător şi poate fi necesară repara-
rea acestuia. Apelaţi la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN pentru verificarea servodirecţiei
electrice.
Atunci când lampa de avertizare privind sistemul
de servodirecţie electrică se aprinde în timp ce
motorul funcţionează, asistenţa electrică pentru
volan nu va mai fi activă, dar încă deţineţi controlul
asupra autovehiculului. În acest caz, este nevoie de
eforturi mai mari pentru manevrarea volanului, în
special în viraje abrupte şi la viteze reduse.
(Vezi “Servodirecție electrică” (pag.422).)
Lampa de avertizare pentru schim-
barea electrică a treptelor de viteză
MEVT33A1-452B1CD9-A5FB-47A2-A505-F1250D9B1D3A
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
lampa de avertizare pentru schimbarea electrică a
treptelor de viteză se aprinde şi apoi se stinge.
83

Acest lucru indică faptul că schimbarea electrică a
treptelor de viteză este funcţională.
Această lampă de avertizare pentru schimbarea
electrică a treptelor de viteză se aprinde când
apare o defecțiune la sistemului electric de control
al schimbării treptelor de viteză. Când lampa
principală de avertizare se aprinde, este emis un
semnal sonor și următorul mesaj apare pe afișajul
pentru informații privind autovehiculul: [Apply
parking brake] (Acționați frâna de parcare).
Când butonul de contact este în poziția OFF,
semnalul sonor este emis în mod continuu. Asigu-
rați-vă că este acționată frâna de parcare.
Apelaţi la un atelier sau centru autorizat NISSAN
pentru verificarea sistemului.
Lampa de avertizare privind presiunea uleiului de motor
MEVT33A1-0E186C13-021C-41D3-B6C5-037ED653F41D
Această lampă avertizează referitor la presiunea
redusă a uleiului de motor. Când butonul de
contact se află în poziţia ON (PORNIT), lampa de
avertizare privind presiunea uleiului de motor se
aprinde. După pornirea motorului, lampa de aver-
tizare privind presiunea uleiului de motor se stinge.
Acest lucru indică faptul că senzorii de presiune a
uleiului din motor sunt funcţionali.
Dacă lampa de avertizare privind presiunea uleiului
de motor se aprinde sau luminează intermitent în
timp ce motorul este pornit, acest lucru poate
indica faptul că presiunea uleiului de motor este
scăzută.
Opriţi autovehiculul în siguranţă în cel mai scurt
timp posibil. Opriţi imediat autovehiculul şi apelaţi
un centru sau atelier autorizat NISSAN.
84 Instrumentele şi butoanele de comandă
ATENȚIE
* Funcţionarea motorului în timp ce lampa
de avertizare privind presiunea uleiului de
motor este aprinsă poate defecta grav
motorul.
* Lampa de avertizare privind presiunea
uleiului de motor nu este proiectată pentru
indicarea unui nivel redus de ulei. Nivelul
uleiului trebuie verificat cu ajutorul jojei.
(Vezi “Uleiul de motor” (pag.466).)
Lampa de avertizare a opțiunii
mâini-libere (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-B6E942B2-231A-4173-8127-3F139D0ED949
La activarea funcției de asistare a direcției, aceasta
monitorizează acționarea volanului de către șofer.
Dacă volanul nu este acționat sau șoferul își ia
mâinile de pe volan pentru o perioadă de timp,
lampa de avertizare se aprinde. Dacă șoferul nu
manevrează volanul după ce lampa de avertizare
s-a aprins, se aude o alertă sonoră, iar avertizarea
se aprinde intermitent pe afișajul pentru informa-
țiile privind autovehiculul, urmată de o frânare
rapidă pentru a solicita șoferului să preia din nou
controlul autovehiculului. Dacă șoferul nu răspun-
de, autovehiculul va aprinde automat luminile de
avarie și va încetini până la oprirea completă. (Vezi
“Funcția de asistare a direcției” (pag.380).)
Lampa de avertizare pentru dezactivarea sistemului
inteligent de frânare de urgență cu detectarea pietonilor
MEVT33A1-197910F0-AE83-4B9D-82D9-A4BA89717941
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
lampa de avertizare pentru dezactivarea sistemu-
(88,1)
lui inteligent de frânare de urgență cu detectarea
pietonilor se aprinde. După pornirea motorului,
lampa de avertizare pentru dezactivarea sistemu-
lui inteligent de frânare de urgență cu detectarea
pietonilor se stinge.
Această lampă se aprinde atunci când sistemul
inteligent de frânare de urgenţă cu detectarea
pietonilor este oprit în afişajul pentru informaţiile
privind autovehiculul.
Dacă lampa se aprinde sau luminează intermitent
când sistemul inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor este setat la ON, acest lucru
poate indica faptul că sistemul este indisponibil.
Vezi “Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor” (pag.388) sau “Sistem inteli-
gent de avertizare de coliziune frontală” (pag.399).
Lampa de avertizare privind scăderea presiunii în pneuri
MEVT33A1-E9120556-C164-4940-BED7-7C971399C735
Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)
care monitorizează presiunea în toate pneurile.
Lampa de avertizare privind scăderea presiunii în
pneuri indică faptul că TPMS nu funcţionează
corespunzător.
După deplasarea butonului de contact în poziţia
ON, aceasta se aprinde timp de aproximativ 1
secundă şi apoi se stinge.
Avertizarea privind scăderea presiunii în pneuri:
În cazul în care autovehiculul este condus cu
presiune redusă în pneuri, lampa de avertizare se
va aprinde. Pe afişajul pentru informaţii privind

autovehiculul apare avertizarea [Low Tyre Pressu-
re] (Presiune scăzută în pneuri).
Când lampa de avertizare privind presiunea scă-
zută în pneuri se aprinde, trebuie să opriţi autove-
hiculul şi să reglaţi presiunea în pneuri până la
valoarea recomandată pentru pneurile RECI, indi-
cată pe eticheta acestora. Indicatorul luminos de
semnalare a presiunii scăzute în pneuri nu se
stinge automat în momentul reglării acesteia.
După ce pneul a fost umflat la presiunea reco-
mandată, resetaţi presiunile din pneuri înregistrate
de autovehicul, apoi conduceţi autovehiculul cu
viteze mai mari de 25 km/h (16 MPH). Aceste
operaţiuni sunt necesare pentru activarea siste-
mului TPMS şi pentru a stinge lampa de avertizare
privind scăderea presiunii în pneuri. Pentru a
verifica presiunea în pneuri, utilizaţi un indicator
corespunzător.
Avertizarea [Low Tyre Pressure] (Presiune scăzută
în pneuri) este activată cât timp lampa de averti-
zare privind scăderea presiunii în pneuri este
aprinsă.
După înlocuirea unui pneu sau a unei roţi sau după
permutarea pneurilor trebuie să fie efectuată şi
resetarea TPMS.
În funcţie de modificarea temperaturilor exterioa-
re, este posibil ca lampa de avertizare privind
scăderea presiunii în pneuri să se aprindă, chiar
dacă presiunea din pneuri a fost reglată în mod
corespunzător. Reglaţi din nou, atunci când pneu-
rile sunt reci, presiunea din pneuri la valoarea
recomandată pentru presiunea în pneurile RECI şi
resetaţi TPMS.
Dacă lampa de avertizare privind scăderea presiu-
nii în pneuri continuă să fie aprinsă după operaţia
de resetare, acest lucru poate indica funcţionarea
necorespunzătoare a TPMS. Apelaţi la un atelier
sau centru autorizat NISSAN pentru verificarea
sistemului.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Afişaj pentru
informaţiile privind autovehiculul” (pag.90), “Siste-
mul de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)”
(pag.260) şi “Sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri (TPMS)” (pag.439).
Defectarea sistemului TPMS:
Dacă TPMS nu funcţionează corespunzător, lampa
de avertizare privind scăderea presiunii în pneuri
va lumina intermitent timp de aproximativ 1 minut
la deplasarea butonului de contact în poziţia ON.
După acest interval, indicatorul luminos va rămâne
aprins. Apelaţi la un atelier sau centru autorizat
NISSAN pentru verificarea sistemului. Avertizarea
[Low Tyre Pressure] (Presiune scăzută în pneuri) nu
apare dacă lampa de avertizare corespunzătoare
luminează pentru a indica o defecţiune a sistemu-
lui TPMS.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Sistemul de
monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)”
(pag.260).
AVERTIZARE
* În cazul în care lampa nu se aprinde când
butonul de contact este deplasat în poziţia
ON, apelaţi de urgenţă la un atelier sau
centru autorizat NISSAN pentru verificarea
autovehiculului.
* Dacă lampa se aprinde în timp ce con-
duceţi, evitaţi manevrele sau frânările
Instrumentele şi butoanele de comandă 85
(89,1)
bruşte, reduceţi viteza şi opriţi imediat
autovehiculul într-un loc sigur. Rularea cu
pneuri având presiuni de umflare prea
scăzute poate duce la deteriorarea perma-
nentă a acestora şi sporeşte probabilitatea
apariţiei unei pene de cauciuc. Există
posibilitatea producerii unor deteriorări
grave ale autovehiculului, a unor accidente
şi a unor vătămări corporale grave. Verifi-
caţi presiunea în toate cele patru pneuri.
Pentru ca lampa de avertizare pentru
scăderea presiunii în pneuri să se stingă,
reglaţi presiunea până la valoarea reco-
mandată la RECE indicată pe plăcuţa
pneului. Dacă lampa rămâne aprinsă în
timp ce conduceți după ce ați reglat
presiunea în pneuri, este posibil să aveți o
pană de cauciuc sau ca TMPS să fie defect.
Dacă ați făcut pană de cauciuc, reparați-l
cât mai repede posibil cu trusa de urgență
de reparare a pneurilor. Dacă nu există
nicio pană de cauciuc iar presiunea este
corectă în toate pneurile, apelaţi la un
atelier sau centru autorizat NISSAN pentru
verificarea autovehiculului.
* După reglarea presiunii din pneu, aveţi
grijă să resetaţi TPMS. În caz contrar,
sistemul TPMS nu va avertiza referitor la
presiunea scăzută din pneuri.
* Înlocuirea pneurilor cu unele neaprobate
de NISSAN poate afecta funcţionarea adec-
vată a sistemului TPMS.

ATENȚIE
* Sistemul TPMS nu poate înlocui verificarea
regulată a presiunii în pneuri. Asiguraţi-vă
că verificaţi presiunea în pneuri în mod
regulat.
* În cazul în care autovehiculul se deplasea-
ză cu o viteză mai mică de 25 km/h, este
posibil ca sistemul TPMS să nu funcţioneze
în mod corespunzător.
* Asiguraţi-vă că aţi montat corect pneuri cu
dimensiunea specificată pentru toate roţi-
le.
Lampa de avertizare principală
MEVT33A1-FE60ECDF-B81F-42DA-9241-D02C91924B2B
Atunci când butonul de contact este deplasat în
poziţia ON, lampa de avertizare principală se
aprinde dacă pe afişajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare un mesaj de avertizare.
Vezi “Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul” (pag.90).
Lampă de avertizare pentru dezactivarea sistemului
de frânare automată spate (RAB) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-718B0657-5622-4110-BB3D-F05C70A6CDFF
Aceasta lampă se aprinde atunci când butonul de
contact este deplasat în poziţia ON. Aceasta se
stinge după pornirea motorului.
Această lampă se aprinde când sistemul RAB se
dezactivează cu maneta în R (marșarier) pe afișajul
pentru informații privind autovehiculul.
Dacă lampa se aprinde în timp ce sistemul RAB
este activat, acest lucru poate indica faptul că
86 Instrumentele şi butoanele de comandă
sistemul este indisponibil. Pentru informaţii supli-
mentare, vezi “Sistem de frânare automată spate
(RAB) (dacă este disponibil)” (pag.409).
Lampa de avertizare şi semnalul
sonor privind fixarea centurilor de siguranţă
MEVT33A1-AFBA2490-005D-4A00-BD76-5FE032801AE0
Lampa de avertizare privind fixarea centurii de
siguranţă vă aminteşte să fixaţi centurile de
siguranţă.
Lampa se aprinde când butonul de contact este
deplsat în poziţia ON şi va rămâne aprins până
când centurile de siguranţă sunt fixate.
Lampa de avertizare privind fixarea centurii de
siguranţă de către pasagerul din faţă se va aprinde
dacă centura nu este fixată când scaunul pasage-
rului din faţă este ocupat.
Când viteza autovehiculului depăşeşte 15 km/h (10
MPH), lampa va lumina intermitent în continuare şi
va fi emis un semnal sonor timp de aproximativ 95
de secunde, cu excepţia cazului în care centura de
siguranţă a șoferului este fixată corespunzător.
Când viteza autovehiculului depăşeşte 15 km/h (10
MPH), dacă scaunul pasagerului din față sau cel din
spate sunt ocupate, lampa va lumina intermitent în
continuare şi va fi emis un semnal sonor timp de
aproximativ 95 de secunde, cu excepţia cazului în
care centura de siguranţă a pasagerului din față
sau a celui din spate este fixată corespunzător.
(Vezi “Centurile de siguranţă” (pag.29).)
(90,1)
Lampa de avertizare pentru airbagu-
rile sistemului de retenţie suplimentar (SRS)
MEVT33A1-94669243-2339-4D53-AF63-5FF94E523E50
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
lampa de avertizare pentru airbagurile sistemului
de retenţie suplimentar (SRS) se aprinde timp de 7
secunde şi apoi se stinge. Acest lucru indică faptul
că airbagurile sistemului de retenţie suplimentar
(SRS) sunt funcţionale.
În următoarele situaţii, sistemul SRS şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguranţă trebuie
să fie reparate. Apelaţi imediat la un atelier sau
centru autorizat NISSAN pentru verificarea siste-
mului şi repararea acestuia, dacă este necesar.
* Lampa de avertizare SRS rămâne aprinsă după
aproximativ 7 secunde.
* Lampa de avertizare pentru airbagul SRS nu se
aprinde deloc.
Dacă nu sunt verificate şi reparate, este posibil ca
sistemul airbagului SRS şi/sau dispozitivele de
pretensionare a centurilor de siguranţă să nu
funcţioneze în mod corespunzător. (Vezi “Sistemul
de Retenţie Suplimentar (SRS)” (pag.51).)
INDICATORI LUMINOȘI
MEVT33A1-E36F797E-35E7-4C33-8533-A9DCFC30B452
Indicator luminos pentru faruri
adaptive LED (dacă este disponibil)
MEVT33A1-FB41EEFA-3A53-4510-986B-9B075E635AF4
Indicatorul luminos pentru faruri adaptive LED se
aprinde atunci când sistemul de faruri adaptive
LED este pornit și este operațional. (Vezi “Faruri
LED adaptive (dacă este disponibil)” (pag.122).)

Indicator luminos pentru menți-
nerea automată a frânei (alb)
MEVT33A1-9A225898-36AF-4F11-9E3C-779320E6F052
Indicatorul luminos pentru menținerea automată a
frânei (alb) se aprinde când sistemul automat de
menținere a frânei este în standby. (Vezi “Menține-
rea automată a frânei” (pag.190).)
Indicator luminos pentru menți-
nerea automată a frânei (verde)
MEVT33A1-BC32B9F0-16A1-4FCA-8CB3-27CBACB29523
Indicatorul luminos pentru menținerea automată a
frânei (verde) se aprinde când sistemul automat de
menținere a frânei funcționează. (Vezi “Menținerea
automată a frânei” (pag.190).)
Indicator luminos privind proiec-
toarele de ceaţă (dacă este disponibil)
MEVT33A1-ECA6061B-E0DA-42FF-A867-06F30FCFAD0D
Indicatorul luminos al proiectoarelor de ceaţă se
aprinde când proiectoarele de ceaţă sunt activate.
(Vezi “Întrerupător pentru proiectoarele de ceaţă”
(pag.127).)
Indicatorul luminos al asistentului pentru
faza lungă a farurilor (dacă este disponibil)
MEVT33A1-F2C083A7-51BF-4040-B37C-A983373F330D
Indicatorul luminos pentru faza lungă a farurilor se
aprinde atunci când sistemul de asistență pentru
faza lungă este pornit și este operațional. (Vezi
“Sistemul de asistare pentru faza lungă (dacă este
disponibil)” (pag.120).)
Indicatorul luminos pentru faza lungă a farurilor
MEVT33A1-849B231E-AF14-45BE-A788-A0C55B5A4C93
Acest indicator se aprinde când faza lungă a
farurilor este activată. Indicatorul se stinge când
este selectată faza scurtă a farurilor. (Vezi “Comu-
tatorul pentru faruri şi semnalizatoarele de direc-
ţie” (pag.119).)
Indicator luminos al sistemului de
asistare la pornirea în rampă
MEVT33A1-6124AF68-9B1F-443D-8C30-55F025CA2479
Atunci când butonul de contact este deplasat în
poziţia ON, indicatorul luminos al sistemului de
asistare la pornirea în rampă se aprinde şi apoi se
stinge.
Această lampă se aprinde atunci când sistemul de
asistare la pornirea în rampă este activat.
Vezi “Sistemul de asistare la pornirea în rampă”
(pag.428).
Indicatorul luminos privind faza scurtă
MEVT33A1-9D853A41-DBB2-4A6E-8E31-78C3431071C6
Acest indicator privind faza scurtă se aprinde când
faza scurtă a farurilor este activată. Indicatorul se
stinge când este selectată faza lungă a farurilor.
(Vezi “Comutatorul pentru faruri şi semnalizatoa-
rele de direcţie” (pag.119).)
Instrumentele şi butoanele de comandă 87
(91,1)
Indicatorul luminos al defecţiunilor (MIL)
MEVT33A1-3B681144-EF74-4505-9B69-EFF12ED397F0
ATENȚIE
* Continuarea utilizării autovehiculului fără
repararea corespunzătoare a sistemului de
control al emisiilor și/sau al sistemului CVT
poate reduce manevrabilitatea autovehi-
culului, economia de carburant şi poate
cauza deteriorarea sistemului de control al
emisiilor, ceea ce poate afecta condiţiile de
acordare a garanţiei.
* Setarea incorectă a sistemului de control al
emisiilor poate duce la încălcarea legilor şi
reglementărilor locale şi naţionale privind
emisiile.
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
indicatorul de detectare a defecţiunilor se aprinde.
După pornirea motorului, indicatorul se stinge.
Acest lucru indică faptul că sistemul de comandă
a motorului funcţionează.
Când butonul de contact este în poziția ON,
indicatorul MIL se poate aprinde uneori continuu
timp de 20 de secunde iar apoi să se aprindă
intermitent timp de 10 secunde fără ca motorul să
fie pornit. Acest lucru este cauzat de funcția de
verificare a sistemului de control al emisiilor și nu
de o defecțiune. După câteva drumuri făcute în
modul normal de conducere, această funcție nu se
va mai manifesta iar indicatorul MIL va rămâne
aprins când butonul de contact se află în poziția
ON.
În cazul în care indicatorul MIL se aprinde în timp
ce motorul funcţionează, acest lucru poate indica

faptul că sistemul de comandă a motorului și/sau
sistemul CVT nu funcţionează în mod corespunză-
tor şi poate necesita reparaţii. Apelaţi la un atelier
sau centru autorizat NISSAN pentru verificarea
autovehiculului şi repararea acestuia, dacă este
necesar.
În cazul în care indicatorul MIL luminează intermi-
tent în timp ce motorul funcţionează, acest lucru
poate indica o posibilă defecţiune a sistemului de
comandă a motorului și/sau a sistemului CVT. În
acest caz, este posibil ca sistemul de comandă a
motorului și/sau sistemul CVT să nu funcţioneze în
mod corespunzător şi să necesite reparaţii. Apelaţi
imediat la un atelier sau centru autorizat NISSAN
pentru verificarea sistemului şi repararea acestuia,
dacă este necesar.
Măsuri de precauţie:
Pentru a reduce sau a evita posibilele deteriorări
ale sistemului de comandă a motorului și/sau ale
sistemului CVT, când indicatorul luminos pentru
detectarea defecţiunilor luminează intermitent:
* Evitaţi să conduceţi cu viteze de peste 70
km/h.
* Evitaţi accelerările şi decelerările rapide.
* Evitaţi urcarea pantelor cu grad mare de
înclinare
* Evitaţi transportarea sau remorcarea sarcini-
lor inutile.
Indicatorul luminos al lămpii de ceaţă spate
MEVT33A1-77FFDDB6-B0C9-4759-98FE-8C29F4458A8B
Indicatorul luminos al lămpii de ceaţă spate se
aprinde când lampa este activată. (Vezi “Întreru-
pător pentru proiectoarele de ceaţă” (pag.127).)
88 Instrumentele şi butoanele de comandă
Indicatorul luminos pentru derapare
MEVT33A1-49E24159-6B65-4CE1-B634-94370CE76A1E
Când butonul de contact se află în poziţia ON,
indicatorul luminos pentru derapare se aprinde şi
apoi se stinge.
Lampa va lumina intermitent atunci când sistemul
de control dinamic al autovehiculului (VDC)/pro-
gramul electronic de stabilitate (ESP) sau sistemul
de control al tracţiuni este în funcţiune, avertizând
şoferul că limita de tracţiune a autovehiculului este
pe punctul de a fi atinsă. Este posibil ca suprafaţa
carosabilului să fie alunecoasă.
Dacă lampa se aprinde în timp ce sistemul VDC/
ESP este pornit, aceasta atrage atenţia şoferului
asupra faptului că este în funcțiune modul de
siguranţă al sistemului VDC/ESP, de exemplu, că
este posibil ca sistemul VDC/ESP să nu funcţioneze
în mod corespunzător. Apelaţi imediat la un atelier
sau centru autorizat NISSAN pentru verificarea
sistemului şi repararea acestuia, dacă este nece-
sar. Dacă se produce o defecţiune în sistem, VDC/
ESP va fi dezactivat, însă autovehiculul este
funcţional. Pentru informaţii suplimentare, vezi
“Sistemul de control dinamic al autovehiculului
(VDC)/Programul electronic de stabilitate (ESP)”
(pag.424) din acest manual.
Indicatorul luminos pentru lumină scăzută
MEVT33A1-B9DA9F59-94DD-479E-A4ED-F9B3237B5784
Indicatorul se aprinde atunci când comutatorul
farurilor este deplasat în poziția „AUTO” sau
lampa de gabarit faţă, lămpile pentru ilumi-
nare mixtă spate, lămpile plăcuţei de înmatriculare
(92,1)
sau farurile sunt pornite. Indicatorul luminos se
stinge când aceste lumini sunt dezactivate.
Indicatori luminoși pentru sem-
nalizatoarele de direcţie/avarie
MEVT33A1-938BCB58-C7D0-4656-B2E2-A3F2D5C472C5
Indicatoarele luminoase ale semnalizatoarelor de
direcţie/avarie luminează intermitent când comu-
tatorul semnalizatorului de direcţie sau indicatorul
pentru lămpile de avarie este activat. (Vezi “Comu-
tatorul pentru faruri şi semnalizatoarele de direc-
ţie” (pag.119) sau “Comutator pentru
semnalizatoare de avarie” (pag.438).)
Indicatorul luminos pentru dezactivarea sistemu-
lui de control dinamic al autovehiculului (VDC) (cu excepţia
Europei)/ Indicatorul luminos pentru dezactivarea pro-
gramului electronic de stabilitate (ESP) (pentru Europa)
MEVT33A1-5708F032-0868-4A79-BBAB-8EBEC2356AFE
Lampa se aprinde când sistemul VDC/ESP este
dezactivat. Acest lucru indică faptul că sistemul
VDC/ESP şi sistemul de control al tracţiunii nu
funcţionează.
Activați sistemul VDC/ESP utilizând afișajul pentru
informațiile privind autovehiculul sau reporniți
motorul și sistemul va funcționa normal. (Vezi
“Sistemul de control dinamic al autovehiculului
(VDC)/Programul electronic de stabilitate (ESP)”
(pag.424).)
Lampa se va aprinde şi atunci când deplasaţi
butonul de contact în poziţia ON. Lampa se va
stinge după aproximativ 2 secunde în cazul în care
sistemul este funcţional. Dacă lampa continuă să
lumineze sau se aprinde împreună cu indica-

torul luminos în timp ce conduceți, solicitați
verificarea sistemului la un atelier sau centru
autorizat NISSAN.
AVERTIZARE
Sistemul VDC/ESP ar trebui să rămână pornit,
cu excepția cazului în care degajează un
autovehiculul din noroi sau zăpadă.
În timp ce sistemul VDC/ ESP funcţionează, puteţi
simţi o vibraţie uşoară sau puteţi auzi sistemul
funcţionând la pornirea sau accelerarea autovehi-
culului, însă aceasta nu este o defecțiune.
SEMNALELE SONORE DE AVERTIZARE
MEVT33A1-42904A1A-6A75-4B8C-8F34-6D9818D98A82
AvertizareaMEVT33A1-EF2EB7E0-B227-4E63-9DC8-B730CC13FB1B
privind uzura plăcuţelor de frână
Plăcuţele frânelor cu discuri sunt prevăzute cu un
semnal sonor de avertizare cu privire la gradul de
uzură al acestora. Atunci când o plăcuţă de frână
trebuie înlocuită, aceasta emite un zgomot ascuţit
în timpul deplasării autovehiculului. Acest zgomot
ascuţit este emis pentru prima dată numai la
apăsarea pedalei de frână. După ce plăcuţele de
frână se uzează şi mai mult, sunetul va fi emis în
continuu, chiar dacă pedala de frână nu este
apăsată. Solicitați verificarea frânelor în cel mai
scurt timp posibil, în cazul în care auziţi semnalul
sonor de avertizare.
Funcţia deMEVT33A1-ADBC9954-2EC9-4785-8DE5-57BB69A5DF0F
avertizarea a sistemului Stop/Start
Reamintirea sistemului Stop/Start va suna dacă
capota motorului este deschisă în timp ce sistemul
Stop/Start este activat. (Vezi “Sistemul Stop/Start”
(pag.277).)
(93,1)
NOTĂ: * Avertizare privind traficul din spate (RCTA)
Asiguraţi-vă că închideți capota. Când capota * Tempomatul inteligent (ICC)
motorului este deschisă, motorul va fi în starea * ProPILOT Assist
normală oprită. În acest caz, reporniţi motorul cu * Sistem inteligent de frânare de urgență cu
ajutorul butonului de contact. detectarea pietonilor
Semnalul MEVT33A1-72168721-DFA8-448A-961A-A3FACAB0A8E3
sonor pentru lămpi * Sistem inteligent de avertizare de coliziune
frontală
Semnalul sonor pentru lămpi va suna când comu-
tatorul farurilor este plasat în poziția sau * Sistem Inteligent de Alertare a Șoferului
după ce motorul a fost oprit și portiera șoferului * Sistem de frânare automată spate (RAB)
este deschisă cu lumina aprinsă. * Sistemul de senzori de parcare
Pentru informații suplimentare, consultați „5. Por-
La părăsirea autovehiculului, deplasați comutator
nirea şi conducerea” a acestui manual.
de faruri în poziţia „AUTO”.
Semnal sonor de avertizare de încuiere a portierei
MEVT33A1-CDD39E88-C73A-4269-A594-36A1C7E4BD29
Când se declanşează alarma, aveţi grijă să verificaţi
atât autovehiculul, cât şi cheia inteligentă. Vezi
“Ghid de depanare” (pag.167).
Semnale sonore pentru sistemele de asis-
tare la conducere (dacă sunt disponibile)
MEVT33A1-C7A87EDE-C625-4350-A10C-264BD4A3EC94
Se poate auzi o alertă/un semnal sonor dacă
oricare dintre următoarele sisteme (dacă este
disponibil) este activ:
* Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW)
* Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Sistem de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA)
* Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW)
* Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul
mort
Instrumentele şi butoanele de comandă 89

AFIŞAJ PENTRU INFORMAŢIILE
PRIVIND AUTOVEHICULUL
MEVT33A1-6D9C121F-66F2-4E94-B825-8FDBDA9E3881
MJVI1272X
Exemplu
Afişajul pentru informaţiile privind autovehiculul
este amplasat conform descrierii de mai sus şi
prezintă avertizări şi informaţii. Următoarele ele-
mente sunt, de asemenea, afișate dacă autovehi-
culul este echipat cu acestea:
* Setarea autovehiculului
* Informaţii de la computerul de bord
* Sistem de asistenţă pentru şofer
* Informaţii referitoare la tempomat
* ProPILOT Assist
* Informaţii referitoare la funcţionarea cheii
inteligente
* Informaţii audio
* Navigația - pas cu pas
* Indicatoare şi avertizări
* Informaţii privind presiunea în pneuri
* Alte informaţii
Vă rugăm să rețineți că formularea afișată pe
afișajul pentru informaţii privind autovehiculul din
acest manual este scrisă în limba engleză britani-
90 Instrumentele şi butoanele de comandă
că. Există câteva diferențe între informațiile privind
sistemul din versiunea în engleza britanică și cea în
engleza americană.
Pentru setările privind limba, vezi “[Unit /Language]
(Unitate/Limbă)” (pag.99).
SCHIMBAREA VIZUALIZĂRII ECRANULUI CON-
TORULUI (modele cu afișare pe tot ecranul)
MEVT33A1-9F076286-B7EA-46DF-85A0-5AECC1466B5F
Pentru modelul cu afișare pe tot ecranul, vizuali-
zarea ecranului contorului poate fi modificată
pentru a extinde zona de afișare pentru informații
privind autovehiculul. Vezi “Schimbarea vizualizării
ecranului contorului (modele cu afișare pe tot
ecranul)” (pag.76) Pentru cum se schimbă vizuali-
zarea.
MODUL DE UTILIZARE A AFIŞAJULUI PENTRU
INFORMAŢIILE PRIVIND AUTOVEHICULUL
MEVT33A1-F8D0322A-B22A-4766-9C1E-40C705DBD19A
MWAC0822X
Afișajul pentru informații privind autovehiculul pot
fi modificate utilizând butonul de rotire , , ponibilă)
şi aflat pe volan.
(94,1)
Butonul de rotire - navigați printre elemente
și modificați sau selectați un element din
afișajul pentru informații privind autovehicu-
lul
acest buton cu rotire permite navigarea în
sus/jos și apăsarea pentru a selecta
- reveniţi la meniul anterior
- treceți de la un ecran de afișare la
următorul (de exemplu călătorie, economie
de carburant)
- afișează ecranul [Shortcut Menu]
(Comandă rapidă meniu)
COMANDĂ RAPIDĂ MENIU
MEVT33A1-249C72A3-AEBB-4CBF-87FF-7AC598DFFA1F
Atunci când butonul este apăsat, ecranul
[Shortcut Menu] (Comandă rapidă meniu) apare pe
afişajul pentru informaţiile privind autovehiculul.
Selectați meniul rotind butonul și apăsați-l.
Sunt disponibile următoarele meniuri:
* [Emergency Lane] (Bandă de circulație de
urgență) (dacă este disponibil)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
Sistemul de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA).
* [Change Display View] (Schimbați vizualizarea
afișajului) (dacă este disponibil)
Permite utilizatorului să schimbe vizualizarea
ecranului contorului. (Vezi “Schimbarea vizua-
lizării ecranului contorului (modele cu afișare
pe tot ecranul)” (pag.76).)
* [Audio Source] (Sursă audio) (dacă este dis-
Permite utilizatorului să selecteze sursa audio

disponibilă. (Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi Manualul de utilizare al dispozitivu-
lui NissanConnect pentru sistemul audio fur-
nizat separat.)
* [Driver Assistance] (Asistenţă pentru şofer)
(dacă este disponibil)
Permite utilizatorului să schimbe unele funcții
din setările [Driver Assistance] (Asistență pen-
tru șofer). (Vezi “[Driver Assistance] (Asistenţă
şofer)” (pag.92).)
* [Personal Display] (Afișaj personal) (dacă este
disponibil)
Permite utilizatorului să modifice setările [Per-
sonal Display] (Afișaj personal). (Vezi “[Personal
Display] (Afișaj personal) (dacă este disponibil)”
(pag.94).)
AFIŞAJUL MEVT33A1-90A3D848-634B-472C-AF5E-15E3842FBF27
DE PORNIRE
Atunci când butonul de contact este deplasat în
poziţia ON, pe afişajul pentru informaţiile privind
autovehiculul sunt prezentate următoarele ecrane
dacă autovehiculul este echipat cu acestea:
* [Home] (Acasă)
* [Blank] (Gol)
* [Speed] (Viteză)
* [Drive Computer] (Computer de bord)
* [Fuel Economy] (Consum de carburant)
* [ECO Pedal Guide] (Ghidare pentru pedala de
acceleraţie ECO)
* [Tyre Pressures] (Presiune în pneuri)
* [Stop/Start]
* [Variable Compression Turbo] (Compresie Va-
riabilă Turbo)
* [Navigation] (Sistem de navigaţie)
* [Compass] (Busolă)
* [Audio]
* [Driving Aids] (Sisteme de asistare la
conducere)
* [Intelligent Cruise Control] (Tempomat
inteligent) (ICC)
* [ProPILOT Assist] (Asistență ProPILOT Assist)
* [Traffic Sign] (Indicatoare rutiere)
* [Warnings] (Avertizări)
* [Settings] (Setări)
Avertizările sunt afișate doar dacă există. Pentru
mai multe informații privind avertizările și indica-
toarele, vezi “Mesajele de avertizare şi indicatoarele
afişajului pentru informaţiile privind
autovehiculul” (pag.101).
Pentru a determina ce elemente sunt afişate pe
afişajul pentru informaţiile privind autovehiculul,
vezi “[Settings] (Setări)” (pag.91).
Instrumentele şi butoanele de comandă 91
(95,1)
[SETTINGS] (Setări)
MEVT33A1-E233C786-3E74-4173-8958-C7A5639566C3
Modul de setare permite utilizatorului să modifice
informațiile afișate în afișajul pentru informaţiile
privind autovehiculul și unele setări:
* [VDC Setting] (Setări VDC) (exceptând pentru
Europa) / [ESP Setting] (Setări ESP) (pentru
Europa)
* [Driver Assistance] (Asistenţă şofer)
* [Personal Display] (Afișaj personal) (dacă este
disponibil)
* [Head Up Display] (Head Up Display) (dacă este
disponibil)
* [ECO Settings] (Setări ECO)
* [Tyre Pressures] (Presiune în pneuri)
* [Clock] (Ceas)
* [Vehicle Settings] (Setările autovehiculului)
* [Maintenance] (Întreţinere)
* [Display Settings] (Setările afişajului)
* [Unit /Language] (Unitate/Limbă)
* [I-Key Link] (Conectare cheie inteligentă) (dacă
este disponibilă)
* [Factory reset] (Revenire la setările din fabrică)
[VDC Setting] (Setare VDC)/[ESP Setting] (Setare ESP)
MEVT33A1-96070DCB-ACAE-48CC-8334-FDE687F7C9E8
Pentru a modifica setarea, utilizați butorul de rotire
pentru a o selecta și apăsați-l.
* Sistem
Permite utilizatorului să activeze sau să de-
zactiveze Sistemul de control dinamic al auto-
vehiculului (VDC)/Programul electronic de
stabilitate (ESP). Sistemul VDC/ESP va fi setat
implicit să fie activat. Dacă sistemul VDC/ ESP

este dezactivat, indicatorul luminos de dezac-
tivare a sistemului VDC/ ESP se va aprinde.
NOTĂ:
În majoritatea situaţiilor de conducere, este
indicat să conduceţi autovehiculul cu sistemul
VDC/ ESP activat. (Vezi “Sistemul de control
dinamic al autovehiculului (VDC)/Programul
electronic de stabilitate (ESP)” (pag.424).)
[Driver Assistance] (Asistenţă şofer)
MEVT33A1-4BAE8C7C-F73E-403E-98F8-E2D0124F6AD9
Pentru a schimba starea, avertizările sau pentru a
activa sau dezactiva sistemele/avertizările afişate
în meniul [Driver Assistance] (Asistenţă şofer),
utilizaţi butonul de rotire pentru a selecta și
schimba un element din meniu:
* [Steering Assist] (Asistarea direcției) (dacă este
disponibilă)
* [Lane] (Bandă de circulație) (dacă este dis-
ponibil)
* [Blind Spot] (Unghi mort) (dacă este disponibil)
* [Emergency Brake] (Sistem de frânare de
urgență) (dacă este disponibil)
* [Traffic Sign] (Indicatoare rutiere) (dacă sunt
disponibile)
* [CRUISE Navi Link] (TEMPOMAT Navi Link) (dacă
este disponibil)
* [Speed Limit Link] (Conectare la limita de
viteză) (dacă este disponibil)
* [Speed Link Offset] (Devierea de la conectarea
vitezei) (dacă este disponibil)
* [Parking Aids] (Sisteme de asistare la parcare)
(dacă sunt disponibile)
92 Instrumentele şi butoanele de comandă
* [Rear Cross Traffic Alert] (Avertizare privind
traficul din spate) (dacă este disponibilă)
* [Driver Attention Alert] (Alertă atenție șofer
scăzută) (dacă este disponibil)
* [Timer Alert] (Alertă temporizator)
* [Low Temp. Alert] (Avertizare cu privire la
temperatura scăzută)
* [Steering Effort] (Efortul de manevrare a vola-
nului)
[Steering Assist] (Asistarea direcției) (dacă este
disponibilă):
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze Asis-
tarea direcției. (Vezi “ProPILOT Assist (dacă este
disponibil)” (pag.356).)
[Lane] (Bandă de rulare) (dacă este disponibil):
* [Warning] (Avertizare)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW).
* [Intervention] (Intervenție)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
Sistemul inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii.
* [Emergency Lane] (Bandă de circulație de
urgență) (dacă este disponibil)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
Sistemul de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA).
* [Lane Sensitivity] (Sensibilitatea benzii de cir-
culație) (dacă este disponibil)
Permite utilizatorului să selecteze un element
de mai jos.
(96,1)
— [Strong] (Mare)
— [Normal] (Normală)
— [Mild] (Mică)
* [Vibration level] (Nivel de vibrație)
Permite utilizatorului să selecteze un element
de mai jos.
— [High] (Ridicat)
— [Mid.] (Mediu)
— [Low] (Redus)
(Vezi “Sistemul de avertizare privind depăşirea
benzii de circulaţie (LDW) (dacă este disponibil)”
(pag.297), “Sistem inteligent de intervenție la pără-
sirea involuntară a benzii (dacă este disponibil)”
(pag.301) şi “Emergency Lane Assist (Sistemul de
urgență pentru indicarea benzii de circulație) (ELA)
(dacă este disponibil)” (pag.307).)
[Blind Spot] (Unghi mort) (dacă este disponibil):
* [Warning] (Avertizare)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
Blind Spot Warning (Avertizare cu privire la
unghiul mort) (BSW).
* [Intervention] (Intervenție) (dacă este disponi-
bil)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
Intelligent Blind Spot Intervention (Sistem
inteligent de intervenție pentru unghiul mort).
(Vezi “Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW)
(dacă este disponibilă)” (pag.314) şi “Sistem inteli-
gent de intervenție pentru unghiul mort (dacă este
disponibil)” (pag.321).)

[Emergency Brake] (Sistem de frânare de ur-
gență) (dacă este disponibil):
Modele fără sistem de frânare automată spate
(RAB):
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze sis-
temul inteligent de frânare de urgență cu detecta-
rea pietonilor și sistemul de avertizare inteligentă
de coliziune frontală.
Modele cu sistem de frânare automată spate
(RAB):
* [Front] (Partea frontală)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
sistemul inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor și sistemul de avertizare
inteligentă de coliziune frontală.
* [Rear] (Partea din spate)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
sistemul de frânare automată spate (RAB).
(Vezi “Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor” (pag.388), “Sistem inteligent
de avertizare de coliziune frontală” (pag.399) şi
“Sistem de frânare automată spate (RAB) (dacă
este disponibil)” (pag.409).)
[Traffic Sign] (Indicatoare rutiere) (dacă sunt
disponibile):
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze sis-
temul de recunoaştere a indicatoarelor rutiere
(TSR). (Vezi “Sistem de recunoaștere a indicatoare-
lor rutiere (TSR)” (pag.294).)
[CRUISE Navi Link] (TEMPOMAT Navi Link) (dacă
este disponibil):
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
funcția TEMPOMAT Navi Link.
[Speed Limit Link] (Conectare la limita de viteză)
(dacă este disponibil):
Modele fără sistem ProPILOT Assist cu Navi-link:
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
funcția de Conectare la limita de viteză.
Modele cu sistem ProPILOT Assist cu Navi-link:
Permite utilizatorului să personalizeze funcția de
Conectare la limita de viteză.
* [OFF] (Dezactivare)
* [Prompt] (Răspuns)
* [Auto] (Automat)
[Speed Link Offset] (Devierea de la conectarea
vitezei) (dacă este disponibil):
Permite utilizatorului să stabilească dacă limita de
viteză utilizată de funcția de Conectare la limita de
viteză va fi acceptată exact sau cu o anumită
toleranță.
[Parking Aids] (Sisteme de asistare la parcare):
Pentru a schimba starea sau pentru a activa sau
dezactiva oricare din sistemele afişate în meniul
[Parking Aids] (Sisteme de asistare la parcare),
utilizaţi butonul de rotire pentru a selecta și
schimba un element din meniu:
* [Moving Object] (Obiecte aflate în mișcare)
(dacă este disponibil)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
Detectarea obiectelor în mişcare (MOD).
* [Display] (Afişaj)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
afișarea sistemului (sonar) de senzori de
parcare.
Instrumentele şi butoanele de comandă 93
(97,1)
* [Front] (Față) (dacă este disponibil)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
senzorii frontali.
* [Rear] (Partea din spate)
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
senzorii din spate.
* [Distance] (Distanţă)
Permite utilizatorului să selecteze distanța de
detecție a senzorului (Departe, Mediu sau
Aproape).
* [Volume] (Volum)
Permite utilizatorului să selecteze volumul
tonului (Ridicat, Mediu sau Scăzut).
(Vezi “Detectarea obiectelor în mişcare (MOD) (dacă
este disponibilă)” (pag.217) şi “Sistemul de senzori
de parcare” (pag.429).)
[Rear Cross Traffic Alert] (Avertizare privind
traficul din spate) (dacă este disponibilă):
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze sis-
temul de avertizare privind traficul la deplasarea în
marșarier (RCTA). (Vezi “Atenționare privind Traficul
care intersectează calea de rulare la deplasarea în
marșarier (RCTA) (dacă este disponibil).” (pag.330).)
[Driver Attention Alert] (Alertă atenție șofer
scăzută) (dacă este disponibil):
Permite utilizatorului să activeze sau să dezactive-
ze Sistemul Inteligent de Alertare a Șoferului. (Vezi
“Sistemul inteligent de alertă atenție șofer scăzută
(dacă este disponibil)” (pag.406).)
[Timer Alert] (Alertă temporizator):
Permite utilizatorului să regleze [Timer Alert]
(Alertă temporizator) sau să reseteze.
 (98,1)

* (Ora actuală)/(Setare oră)
* [Reset] (Resetare)
[Low Temp. Alert] (Avertizare cu privire la tem-
peratura scăzută):
Permite utilizatorului să activeze/dezactiveze
funcția [Low Temperature Alert] (Avertizare cu
privire la temperatura scăzută).
[Steering Effort] (Efortul de manevrare a vola-
nului):
Permite utilizatorului să regleze servodirecția pen-
tru a reduce sau crește efortul de manevrare a
volanului.
* [Drive Mode] (Modul de conducere)
* [Standard] (Standard)
* [Sport]
[Personal Display] (Afișaj personal) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-AAE638FC-42EB-4197-A94F-E4D2A5ADF88D
Pentru a schimba afișarea în meniul [Personal
Display] (Afișaj personal), utilizați butonul de rotire
pentru a selecta și modifica un element de
meniu:
* [Blank] (Gol)
* [Navigation] (Navigaţie) (dacă este disponibil)
* [Time to Destination] (Timp până la destinație)
(dacă este disponibil)
* [Fuel Economy] (Consum de carburant)
— [Since Reset] (De la resetare)
— [Since Start] (De la pornire)
— [Since Refuel] (De la alimentare)
* [Trip] (Călătorie)
— [Since Reset] (De la resetare)
— [Since Start] (De la pornire)
— [Since Refuel] (De la alimentare)
* [Gear Position] (Poziția treptei de viteză)
* [Average speed] (Viteza medie)
— [Since Reset] (De la resetare)
— [Since Start] (De la pornire)
— [Since Refuel] (De la alimentare)
[Head Up Display] (Head Up Display) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-858B3DE8-E1C5-4BE9-BFAB-A0FA03F7AA39
Pentru a schimba starea sau pentru a activa sau
dezactiva oricare din sistemele afişate în meniul
[Head-Up Display] (Head Up Display), utilizaţi buto-
nul de rotire pentru a selecta și schimba un
element din meniu:
* [Brightness] (Luminozitate)
* [Height] (Înălțime)
* [Rotation] (Rotaţie)
* [Contents selection] (Selectarea conţinutului)
— [Navigation] (Navigaţie) (dacă este disponi-
bil)
— [Driving Aids] (Sisteme de asistare la con-
ducere)
— [Traffic Sign] (Indicatoare rutiere)
— [Audio]
— [Telephone] (Telefon)
* [Reset] (Resetare)
(Vezi “[Head Up Display] (Head Up Display) (HUD)
(dacă este disponibil)” (pag.117).)
[ECO Settings] (Setări ECO)
MEVT33A1-62C1E47D-282E-46D7-9B40-8F52F1174644
Această setare permite utilizatorului să schimbe
setările sistemului modului ECO.
Pentru a schimba starea sau pentru a activa sau
dezactiva oricare din sistemele afişate în meniul
[ECO Settings] (Setările ECO), utilizaţi butonul de
rotire pentru a selecta și schimba un element
din meniu:
* [ECO Drive Mode] (Mod de conducere ECO)
— [ECO Cruise Control] (Tempomat ECO)
— [Stop/Start]
— [ECO Climate Control] (Sistem de climatiza-
re ECO)
* [ECO Info Settings] (Setări informaţii ECO)
— [ECO Indicator] (Indicator ECO)
— [ECO Drive Report] (Raportul privind con-
ducerea în modul economic)
* [View History] (Vizualizare istoric)
Pentru a reseta istoricul vizualizărilor:
1) Selectați [View History] (Vizualizare istoric)
folosind butonul și apăsați-l.
2) Apăsați butonul de rotire .
3) Selectați [Yes] (Da) și apăsați butonul de
rotire .
* [Tyre ECO advice] (Sfat ECO privind pneurile)
(dacă este disponibil)
Apăsați butonul de rotire pentru a activa/
dezactiva [Tyre ECO advice] (Sfat ECO privind
pneurile).

94 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (99,1)

[Tyre Pressures] (Presiune în pneuri) [Tyre Pressure Unit] (Unitate presiune în pneuri):
MEVT33A1-82A0193C-FDEF-44BE-93FE-476A5CD771E7
Unitatea de exprimare a presiunii din pneuri care
Toate setările din meniul [Tyre pressures] (Presiune
este indicată pe afişajul pentru informaţiile privind
în pneuri) sunt asociate cu sistemul de monitori-
autovehiculul poate fi schimbată în:
zare a presiunii în pneuri (TPMS). (Vezi “Sistemul de
monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)” (pag.260) * [psi]
şi “Plăcuţa de identificare a pneului” (pag.500).) * [bar]
* [Target front] (Țintă față) * [kPa]
* [Target rear] (Țintă spate) * [kgf/cm2]
* [Tyre Pressure Unit] (Unitate presiune în pneu- Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta şi
ri) schimba unitățile.
* [Calibrate] (Calibrare) Dacă este necesar, consultaţi tabelul următor
pentru conversia unităţilor.
[Target front] (Țintă față):
[Target Front] (Țintă față) este valoarea presiunii în
pneurile din faţă specificată pe plăcuţa de identi-
ficare a pneurilor.
Utilizaţi butonul pentru a selecta şi modifica
valoarea presiunii din pneurile [target front] (țintă
faţă).
[Target rear] (Țintă spate):
[Target rear] (Țintă spate) este valoarea presiunii
pentru pneurile din spate specificată pe plăcuţa de
identificare a pneurilor.
Utilizaţi butonul pentru a selecta şi modifica
valoarea presiunii din pneurile [target rear] (țintă
spate).

Instrumentele şi butoanele de comandă 95


Când unitatea de exprimare a presiunii din pneuri
este modificată, se modifică și unitatea de expri-
mare pentru presiunea de supraalimentare a
turbocompresorului. (Vezi “Compresie Variabilă
Turbo” (pag.79).)
[Calibrate] (Calibrare):
Presiunea din pneuri este afectată de temperatura
pneurilor; temperatura pneurilor creşte în timpul
conducerii autovehiculului. Pentru a putea moni-
toriza în mod corect pierderea presiunii din pneuri
şi pentru a preveni avertizările false din partea
TPMS cauzate de modificările de temperatură,
sistemul TPMS utilizează senzori pentru tempera-
tura din pneuri pentru a efectua calcule de
compensare a temperaturilor.
În cazuri rare poate fi necesară recalibrarea
temperaturii de referinţă a sistemului TPMS. Aceas-
tă operaţie trebuie să fie efectuată doar atunci
când a fost ajustată presiunea curentă în pneuri,
când temperatura ambientală curentă diferă mult
faţă de temperatura de calibrare curentă. (Vezi
96 Instrumentele şi butoanele de comandă
MJVI0938X
“Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri
(TPMS)” (pag.260).)
Utilizaţi butonul pentru a iniția sau anula
procesul de calibrare. (Vezi “Resetarea sistemului
TPMS” (pag.262).)
[Clock] (Ceas)
MEVT33A1-8F1CA551-D7A7-4C32-A0C6-E40F2801FF12
Permite utilizatorului să regleze setările ceasului și
ora din afișajul pentru informaţiile privind autove-
hiculul.
* [Display] (Afişaj)
* [Clock Mode] (Mod ceas) (dacă este disponibil)
* [Clock Format] (Format ceas)
* [Summer Time] (Oră de vară) (dacă este dis-
ponibilă)
* [Time Zone] (Fus orar) (dacă este disponibil)
* [Set Clock Manually] (Setare manuală a ceasu-
lui) (dacă este disponibil)
Ceasul poate fi setat şi în afişajul central. Vezi
“Funcţionarea sistemului audio” (pag.236) (dacă
(100,1)
este disponibil) sau manualul de utilizare Nissan-
Connect furnizat separat.
[Vehicle Settings] (Setări autovehicul)
MEVT33A1-3672DC67-1462-4A3A-A242-4C0FA84E3384
Setările autovehiculului permit clientului să modi-
fice următoarele meniuri.
* [Power Back Door] (Hayon electric) (dacă este
disponibil)
* [Lighting] (Iluminare)
* [Turn indicator] (Indicator luminos pentru
semnalizatoare de direcţie)
* [Locking] (Încuiere)
* [Wipers] (Ştergătoare)
* [Alarm System] (Sistem de alarmă) (dacă este
disponibil)
* [Driving Position] (Poziție de conducere) (dacă
sunt disponibile)
* [Rear Door Alert] (Avertizare privind portierele
din spate) (dacă sunt disponibile)
* [Mirror Fold] (Plierea oglinzii)
Setările autovehiculului pot fi modificate utilizând
butonul de rotire .
[Power Back Door] (Hayon electric) (dacă este
disponibil):
Acest lucru permite utilizatorului să activeze sau să
dezactiveze hayonul cu acţionare electrică.
[Lighting] (Iluminare):
Meniul [Lighting] are următoarele opţiuni:
* [Welcome Light] (Lumină de întâmpinare)
Lumina de întâmpinare poate fi activată sau
dezactivată. Utilizaţi butonul de rotire pen-
tru a activa sau dezactiva această funcţie.

* [Auto Room Lamp] (Aprindere automată a
lămpii de iluminat interior)
Lumina interioară poate fi setată să fie activa-
tă sau dezactivată. Utilizaţi butonul de rotire
pentru a activa sau dezactiva această funcţie.
* [Mood Lighting] (Iluminare ambientală) (dacă
este disponibil)
Luminozitatea funcţiei de iluminare ambienta-
lă poate fi reglată. Utilizați butonul cu rotire
pentru a selecta luminozitatea.
[Turn indicator] (Indicator de semnalizare) (dacă
este disponibil):
Funcţia de semnalizare la depăşire [3 Flash On]
(semnalizare intermitentă de 3 ori) poate fi activată
sau dezactivată. Din meniul [Turn Indicator] (Indi-
cator de semnalizare), selectaţi [3 Flash On] (3
luminat intermitent continuu). Utilizaţi butonul de
rotire pentru a activa sau dezactiva această
funcţie.
[Locking] (Încuiere):
Meniul [Locking] (Încuiere) are următoarele opţiuni:
* [I-Key Door Lock] (Încuiere portiere cu cheia
inteligentă) (dacă este disponibilă)
Când acest element este activat, sunt activați
senzorii de blocare sau deblocare capacitivă
(pe mânerele portierelor din față) și comuta-
torul de solicitare. Utilizaţi butonul de rotire
pentru a activa sau dezactiva această funcţie.
* [Selective Unlock] (Descuiere selectivă)
Când această opțiune este activată, numai
portiera corespunzătoare este deblocată când
se utilizează senzorul capacitiv de deblocare
de pe mânerele portierei sau comutatorul de
solicitare (dacă este disponibil). Toate portie-
rele pot fi deblocate dacă senzorul de blocare
este atins în 5 secunde după utilizarea senzo-
rului capacitiv de deblocare sau dacă comu-
tatorul de solicitare este apăsat din nou în 5
secunde după apăsarea comutatorului de
solicitare. Când această opțiune este dezacti-
vată, toate portierele vor fi descuiate când se
utilizează senzorul capacitiv de deblocare sau
comutatorul de solicitare o dată. Utilizaţi
butonul de rotire pentru a activa sau
dezactiva această funcţie.
[Wipers] (Ştergătoare):
Meniul [Wipers] (Ştergătoare) are următoarele
opţiuni:
* [Speed Dependent] (Reglare în funcţie de
viteză)
Funcţia [Speed Dependent] (Reglare în funcţie
de viteză) poate fi activată sau dezactivată.
Utilizaţi butonul de rotire pentru a activa
sau dezactiva această funcţie.
* [Auto Wipe] (Ștergere automată)
Opțiunea [Auto Wipe] (Ștergere automată)
poate fi activată sau dezactivată. Utilizaţi
butonul de rotire pentru a activa sau
dezactiva această funcţie.
* [Reverse Link] (Acționare automată la marșa-
rier)
Funcţia [Reverse Link] (Acționare automată la
marșarier) poate fi activată sau dezactivată.
Utilizaţi butonul de rotire pentru a activa
sau dezactiva această funcţie.
Instrumentele şi butoanele de comandă 97
(101,1)
[Alarm System] (Sistem de alarmă) (dacă este
disponibil):
Meniul [Alarm System] (Sistem de alarmă) are
următoarele opţiuni:
* [Always ON] (Mereu ACTIVAT)
Când această opțiune este selectată, senzorul
cu ultrasunete se va activa de fiecare dată
când alarma este setată.
* [Ask on Exit] (Solicitare la ieșire)
Când este selectată această opțiune, sistemul
de alarmă vă va da posibilitatea de a dezactiva
senzorii de mișcare din interior când butonul
de contact este deplasat în poziția „OFF”.
[Disable Once] (Dezactivează o dată)
*
Când este selectată această opțiune, senzorul
ultrasonic va fi dezactivat până la următoarea
dezarmare a sistemului de alarmă
[Driving Position] (Poziție de conducere) (dacă
sunt disponibile):
* [Exit Seat Slide] (Glisarea scaunului la ieșire)
Permite utilizatorului să activeze sau să de-
zactiveze această funcție. (Vezi “Sistemul de
reglare automată a poziţiei de conducere
(dacă este disponibil)” (pag.185).)
[Rear Door Alert] (Avertizare privind portierele
din spate) (dacă sunt disponibile):
Permite utilizatorului să selecteze un element de
mai jos.
* [Horn & Alert] (Claxon & Alertă):
* [Alert Only] (Numai alertă)
* [OFF] (Dezactivare)
 (102,1)

[Mirror Fold] (Plierea oglinzii): Durata de viață ră- Planificarea pentru ATENȚIE
Permite utilizatorului să selecteze un element de masă a uleiului es- revizia autovehicu- Dacă este afișat indicatorul de înlocuire a
mai jos. Schimba- te mai mică de lului.
uleiului, schimbați uleiul de motor în două
rea uleiu- 1.500 km (940 mi-
* [Auto Fold Off] (Pliere automată dezactivată) săptămâni sau la mai puțin de 800 km (500
lui de le), 1.000 km (625
* [Unfold at Ignition] (Depliere la pornire) mile).
motor mile), 500 km (312,5
* [Unfold at Unlock] (Depliere la descuiere) necesară mile), 400 km (250 Utilizarea autovehiculului cu ulei necorespun-
în xxx km mile), 300 km (187,5 zător poate cauza deteriorarea motorului.
[Maintenance] (Întreţinere)
MEVT33A1-C4CD29BE-A25A-4D00-A0C8-876E59C65704
(mile) mile), 200 km (125
mile), 100 km (62,5 Pentru a reseta sistemul de control al uleiului:
Modul de întreţinere permite utilizatorului să
mile).
verifice durata până la următoarea schimbare a 1. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON.
uleiului sau să seteze avertizări pentru intervalele Programați o revi-
Schimba- 2. Apăsați şi butoanele de pe volan
de întreţinere rămase. Pentru a modifica un zie a autovehiculu-
rea uleiu- Durata de viață ră- până când este afișat meniul de [Settings]
element: lui în termen de
lui de masă a uleiului es- (Setări) în afișajul pentru informații privind
două săptămâni
Selectați [Maintenance] (Întreţinere) folosind buto- motor te 0 km (0 mile). autovehiculul. Utilizați butonul cu rotire
sau la mai puțin de
nul și apăsați-l. necesară
800 km (500 mile). pentru a selecta [Maintenance] (Întreţinere).
* [Service] (Service) Apoi, apăsați butonul de rotire .
* [Air Filter] (Filtru de aer) Intervalul de schimbare a uleiului nu poate fi 3. Selectați [Service] și apăsați butonul de rotire
modificat manual. .
* [Tyre] (Pneu)
* [Other] (Altele) Distanţa care poate fi parcursă până la următoa- 4. Apăsați butonul de rotire conform instruc-
rea schimbare a uleiului este calculată în funcție de țiunilor de resetare afișate în partea de jos a
[Service] (Service): condițiile de conducere și setată automat de ecranului de întreținere [Service].
[Oil Control System] (Sistem de control al uleiului) sistemul de control al uleiului. Un memento va fi
informează distanța până la următoarea schimba- afișat când se apropie sfârșitul perioadei de Când utilizatorul setează o alertă pentru schim-
re al uleiului. Nu depășiți niciodată un an sau service. barea uleiului de motor într-un alt meniu,
15.000 km (9.000 mile) între intervalele de schim- resetați atât [Service], cât și meniul după schim-
Când opțiunea [Factory reset] (Revenire la setările barea uleiului de motor.
bare a uleiului. din fabrică) este selectată pe afișajul pentru
informaţiile privind autovehiculul, sistemul de con- [Air Filter] (Filtru de aer):
Afișare
când bu- trol al uleiului va fi, de asemenea, resetat la Acest indicator apare când se atinge distanța
tonul de valoarea inițială. Vă rugăm să schimbați uleiul de setată de utilizator pentru schimbarea filtrului de
contact Afișarea timpului Acțiune Necesară motor când este selectat [Factory reset] (Revenire aer. Puteţi seta sau reseta distanţa pentru verifi-
este în la setările din fabrică). carea sau înlocuirea acestor elemente. Pentru
poziția operaţiile care trebuie efectuate în timpul lucrărilor
ON de întreţinere şi intervalele de service programate,
vezi broşura separată pentru întreţinere.

98 Instrumentele şi butoanele de comandă


[Tyre] (Pneu):
Acest indicator apare când se atinge distanța
setată de utilizator pentru schimbarea pneurilor.
Puteţi seta sau reseta distanţa parcursă în funcţie
de care veţi schimba pneurile.
AVERTIZARE
Indicatorul pentru înlocuirea pneurilor nu este
un substitut pentru verificarea periodică a
pneurilor, inclusiv a presiunii din pneuri. (Vezi
“Înlocuirea pneurilor şi jantelor” (pag.487).)
Mulţi factori, inclusiv presiunea din pneuri,
geometria roţilor, stilul de conducere şi starea
drumului afectează uzura pneurilor şi momen-
tul în care acestea trebuie înlocuite. Setarea
indicatorului pentru înlocuirea pneurilor la o
anumită distanţă parcursă nu înseamnă că
pneurile vor rezista atât de mult. Utilizaţi
indicatorul pentru înlocuirea pneurilor doar ca
referinţă şi efectuaţi întotdeauna verificări
regulate ale pneurilor. Neefectuarea în mod
regulat a verificărilor pneurilor şi a presiunii din
pneuri poate avea ca efect pene de cauciuc.
Pot fi cauzate deteriorări grave ale autovehi-
culului ce pot avea ca efect coliziuni, antrenând
vătămări corporale grave sau decesul.
[Other] (Altele):
Acest indicator apare atunci când este atinsă
distanţa setată de utilizator pentru verificarea
sau înlocuirea elementelor de întreţinere, altele
decât uleiul de motor, filtrul de ulei şi pneurile. Alte
elemente de întreținere pot include operațiuni
precum permutarea pneurilor. Puteţi seta sau
reseta distanţa pentru verificarea sau înlocuirea
acestor elemente.
[Display Settings] (Setările afişajului)
MEVT33A1-F20D3FC2-CB7C-4785-AF30-9F40E9B4FFC3
Setările afișajului permit utilizatorului să aleagă
dintre mai multe determinări de valori.
Setările afișajului pot fi modificate utilizând buto-
nul de rotire .
Selectarea conţinutului:
Afișează ecranele disponibile care pot fi afișate
pentru informaţiile privind autovehiculul.
Route Guidance (Modul de ghidare către desti-
naţie) (dacă este disponibil):
Pentru a modifica setarea, utilizați butorul de rotire
pentru a o selecta și apăsați-l.
* [Alert(s)] (Alertă(e))
[Alert(s)] (Alertă(e)) permite utilizatorului să active-
ze sau să dezactiveze alertele de setare a naviga-
ţiei.
[AUTO Cruise Display] (Afişaj automat al tempo-
matului) (dacă este disponibil):
[AUTO Cruise Display] (Afişaj automat al tempo-
matului) permite utilizatorului să activeze sau să
dezactiveze tranziția ecranului de croazieră.
[Welcome Effect] (Efect de întâmpinare):
[Welcome Effect] (Efect de întâmpinare) afișează
setarea disponibilă pentru efectul de întâmpinare.
* [Gauges] (Indicatoare de nivel) (dacă este dis-
ponibil)
* [Animation] (Animație)
Instrumentele şi butoanele de comandă
(103,1)
Ghid de operare:
[Operation Guidance] (Ghid de operare) afișează
setările disponibile pentru ghidarea operării.
* [Lights] (Lămpi)
* [Wiper] (Ştergător)
— [Front] (Partea frontală)
— [Rear] (Partea din spate)
* [High beam assist] (Sistem de asistare pentru
faza lungă) (dacă este disponibil)
* [Adaptive Headlight] (Faruri adaptive) (dacă
este disponibil)
* [Seat Memory] (Memorare scaun) (dacă este
disponibilă)
* [Speed limiter] (Limitator de viteză) (dacă este
disponibil)
* [Cruise Control] (Tempomat) (dacă este dis-
ponibil)
[Unit /Language] (Unitate/Limbă)
MEVT33A1-39CD3CB2-7EC3-477A-B1A8-B21D4F076815
Unităţile sau limba afişate pe afişajul pentru
informaţii privind autovehiculul pot fi modificate:
* [Distance/Fuel] (Distanţă/Carburant)
* [Tyre Pressures] (Presiune în pneuri)
* [Temperature] (Temperatură)
* [Language] (Limbă)
Utilizaţi butonul de rotire pentru a selecta şi
schimba unitățile afişajului pentru informaţiile
privind autovehiculul.
[Distance/Fuel] (Distanţă/Carburant):
Unitatea pentru distanţa parcursă indicată pe
afişajul pentru informaţii privind autovehiculul
poate fi modificată.
99
 (104,1)

* mile, MPG (dacă este disponibil) [Language] (Limbă):

* [km, l/100km]
* [km, km/l]
* mile, MPG (UK) (dacă este disponibil)
* mile, MPG (US) (dacă este disponibil)
Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta şi
schimba unitățile.
[Tyre Pressures] (Presiune în pneuri):
Unitatea de exprimare a presiunii din pneuri care
este indicată pe afişajul pentru informaţiile privind
autovehiculul poate fi schimbată în:
* [psi]
* [bar]
Limba afişajului pentru informaţiile privind autove-
hiculul poate fi schimbată.
Utilizaţi butonul de rotire pentru a selecta şi
schimba limba afişajului pentru informaţiile privind
autovehiculul.
[I-Key Link] (Conectare cheie inteligentă) (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-079C8A88-134F-403F-AA99-7E3CA67FA5BD
Conectarea cheii inteligente poate fi activată/
dezactivată folosind butonul cu rotire . Acesta
va afișa cheia sincronizată și în uz pentru acest
autovehicul.
[Factory reset] (Revenire la setările din fabrică)
MEVT33A1-B12D8C53-7B17-459E-B18A-0A7D125A54F1

* [kPa] Setările afişajului pentru informaţiile privind auto-

vehiculul pot fi resetate la specificaţiile iniţiale din
* [kgf/cm2]
fabrică. Pentru resetarea afişajului pentru informa-
(Vezi “[Tyre Pressures] (Presiune în pneuri)”
ţiile privind autovehiculul:
(pag.95).)
1. Selectați [Factory Reset] (Revenire la setările
Când unitatea de exprimare a presiunii din pneuri
din fabrică) folosind butonul de rotire și
este modificată, se modifică și unitatea de expri-
apăsați-l.
mare pentru presiunea de supraalimentare a
turbocompresorului. (Vezi “Compresie Variabilă 2. Selectaţi [YES] (Da) pentru a reveni la toate
Turbo” (pag.79).) setările implicite prin apăsarea butonului de
rotire .
[Temperature] (Temperatură):
Temperatura care este indicată pe afişajul pentru
informaţiile privind autovehiculul poate fi afişată în:
* °C
* °F
Utilizați butonul cu rotire pentru a comuta între
opțiuni.

100 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (105,1)

MESAJELE DE AVERTIZARE ŞI INDICATOARELE AFIŞAJULUI PENTRU INFORMAŢIILE PRIVIND AUTOVEHICULUL

MEVT33A1-CA7D0C05-2E4C-40FB-9EFB-185514B7E532

MWAC0945X

Instrumentele şi butoanele de comandă 101

 (106,1)

MWAC0946XV2

102 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (107,1)

1. Indicator [Push Brake and Start Button to Drive]

(Apăsați frâna și butonul pornire pentru a conduce)
MEVT33A1-0D73D198-9373-456B-BC09-DCA7D1B28AA7
Acest indicator apare când maneta selectorului
este în poziţia P (Parcare).
Acesta confirmă faptul că motorul va porni prin
apăsarea butonului de contact simultan cu acţio-
narea pedalei de frână. Puteţi porni motorul direct
cu butonul de contact în orice poziţie.

2. Avertizare [NO KEY Detected] (Nicio cheie detectată)

MEVT33A1-A8E495E1-3BB6-4137-9793-4ED36995E1AE
Această avertizare apare atunci când portiera este
închisă cu cheia inteligentă lăsată în afara auto-
vehiculului și motorul este pornit. Cheia trebuie să
fie în interiorul autovehiculului.
Vezi “Sistemul cheii inteligente” (pag.161) pentru
detalii suplimentare.

3. Avertizarea [Shift to Park] (Comutați în

poziția deMEVT33A1-D16926C4-A757-422F-82CA-EC0415BC36A2
parcare) (dacă este disponibilă)
Această avertizare apare atunci când portiera este
deschisă, în timp ce maneta selectorului este
comutată în orice altă poziția în afară de P
(Parcare).
Dacă apare această avertizare, apăsați butonul de
parcare pentru a comuta în poziția P (Parcare).
Va fi de asemenea emis un semnal sonor interior
de avertizare. (Vezi “Sistemul cheii inteligente”
MWAC0947X
(pag.161).)

Imaginile afișate pot diferi în funcție de model.

Instrumentele şi butoanele de comandă 103


4. Avertizare [Key Battery Low] (Nivel
scăzut de încărcare a bateriei cheii)
MEVT33A1-9DBCCBD2-E0A3-41CA-882F-B0A9F2668A9F
Această avertizare apare pentru a semnala des-
cărcarea bateriei Cheii inteligente.
La apariţia acestui indicator, înlocuiţi bateria cu
una nouă. Vezi “Bateria cheii inteligente” (pag.477).
5. Indicator [Hold Key Near Start Button]
(Țineți cheia aproape de butonul Start)
MEVT33A1-28B9DEE1-5616-442D-BFAA-07799C87BAAC
Acest indicator apare pentru a semnala descărca-
rea bateriei Cheii inteligente şi comunicarea de-
fectuoasă între sistemul cheii inteligente şi
autovehicul.
La apariţia acestui indicator, atingeţi butonul de
contact cu Cheia inteligentă în timp ce apăsaţi
pedala de frână. (Vezi “Descărcarea bateriei cheii
inteligente” (pag.268).)
6. Avertizarea [Key System Fault See Owner’ s Manual]
(Defecţiune a sistemului cheii Consultați manualul de utilizare)
MEVT33A1-2FA0B297-40CF-4C7C-91DF-7A1FFFF76AEC
Această avertizare apare dacă este detectată o
defecţiune a sistemului cheii inteligente.
Dacă această avertizare apare în timp ce motorul
este oprit, acesta nu poate fi pornit. Dacă această
avertizare apare când motorul este pornit, puteţi
conduce autovehiculul în continuare. Totuşi, se
recomandă să apelaţi de urgenţă la un atelier sau
centru autorizat NISSAN pentru efectuarea repa-
raţiilor.
104 Instrumentele şi butoanele de comandă
(108,1)
7. Avertizare [Release Parking Brake] (Eliberați frâna de parcare) pasager, dacă catarama este fixată, pictograma
MEVT33A1-06AD7F99-6D58-4B3F-9BFD-B383D31FCE28
corespunzătoare centurii de siguranță va apărea
Această avertizare apare atunci când pedala de
verde. Dacă catarama nu este prinsă sau este
accelerație este apăsată când funcția automată de
schimbată din fixată în nefixată, pictograma co-
eliberare a frânei de parcare electronică nu poate fi
respunzătoare centurii de siguranță va apărea
utilizată. Eliberați manual frâna de parcare elec-
roșie. Dacă acest lucru se întâmplă în timp ce
tronică.
viteza autovehiculului depășește 15 km/h (10 MPH),
se va auzi un semnal sonor. Atunci când anumite
8. AvertizareaMEVT33A1-D1E2AB22-8C58-47D3-950F-0B0ACC5CE0F6
[Low fuel level] (Nivel scăzut de carburant)
obiecte sunt așezate pe scaunul pasagerului din
Această avertizare apare când nivelul carburantu- față și/sau pe scaunele din spate, acestea pot
lui din rezervor a scăzut prea mult. Alimentaţi cu provoca activarea avertizării.
carburant cât mai curând posibil, de preferinţă
Pentru informaţii referitoare la măsurile de pre-
înainte ca indicatorul nivelului de carburant să
cauţie privind utilizarea centurilor de siguranţă,
ajungă în poziţia 0 (Gol). Atunci când acul indica-
vezi “Centurile de siguranţă” (pag.29).
torului nivelului de carburant ajunge la zero (Gol),
există o mică rezervă de carburant în rezervor.
11. Avertizarea [Low Tyre Pressure] (Presiune scăzută în pneuri)
MEVT33A1-06BEE7F2-1217-4662-A4BA-9DB172D80DD6
9. Avertizare MEVT33A1-41D2C188-83A9-4E12-AD35-9EC6F0E720A4
pentru portieră deschisă/hayon deschis Această avertizare apare atunci când este aprinsă
lampa de avertizare privind scăderea presiunii în
Această avertizare apare dacă oricare dintre
pneuri şi este detectată o presiune scăzută în
portiere şi/sau hayonul sunt deschise sau nu sunt
pneuri. Avertizarea apare ori de câte ori butonul de
închise complet. Pictograma de pe afişaj arată care
contact este deplasat în poziţia ON, atât timp cât
portieră este deschisă sau că hayonul este deschis.
lampa de avertizare privind scăderea presiunii în
10. Avertisment privind fixarea centurilor de siguranţă pneuri rămâne aprinsă. Dacă apare această aver-
MEVT33A1-D70FB3FA-7C7A-48A1-904F-DEAE1C096D2A
tizare, opriţi autovehiculul şi ajustaţi presiunea
Această avertizare apare după ce butonul de
conform presiunii recomandate pentru pneurile
contact este deplasat în poziția ON până când
RECI, indicate pe plăcuţele de identificare ale
centura de siguranță este fixată.
pneurilor. (Vezi “Lampa de avertizare privind scă-
Pentru scaunul șoferului, dacă catarama este derea presiunii în pneuri” (pag.84) şi “Sistemul de
fixată, pictograma corespunzătoare va apărea monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)”
verde. Dacă catarama nu este prinsă, pictograma (pag.260).)
corespunzătoare va apărea roșie. Pentru scaunul
pasagerului din față și scaunele din spate, dacă nu
există niciun pasager pe scaun, pictograma cores-
punzătoare centurii de siguranță va apărea gri.
Când unul dintre scaune a fost ocupat de un

12. Avertizare [Gearbox Fault Service Now]
(Defecțiune cutie de viteze, service urgent)
MEVT33A1-545835F6-755A-4501-8F28-FF84F50F9A49
Această avertizare apare dacă este există o
defecţiune a sistemului CVT. Dacă apare această
avertizare, solicitați verificarea sistemului. Este
recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
13. Avertizare [Gearbox Hot Power Reduced] (Tem-
peratură ridicată a cutiei de viteze, putere redusă)
MEVT33A1-2F0B283C-9C1E-47A5-815C-55C24559FB75
CVT are un mod de protecție la temperatură
ridicată a fluidului. Dacă temperatura lichidului
creşte excesiv (de exemplu, la urcarea rampelor
cu grad mare de înclinare la temperaturi ridicate şi
cu încărcături grele), puterea motorului şi, în
anumite condiţii, viteza autovehiculului vor fi
reduse automat pentru a diminua riscul deterio-
rării transmisiei. Viteza autovehiculului poate fi
controlată prin intermediul pedalei de acceleraţie,
dar turaţia motorului şi viteza de deplasare a
autovehiculului pot fi reduse.
14. Avertizare [Gearbox Fault Stop Safely]
(Defect cutie de viteze, opriți în siguranță)
MEVT33A1-845A6FC4-29D0-41E4-A497-3F27DE6740DC
Această avertizare apare dacă este există o
defecţiune a sistemului CVT. Dacă apare mesajul
de avertizare, parcaţi autovehiculul într-un loc
sigur. Solicitați verificarea sistemului. Este reco-
mandat să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN pentru acest serviciu.
15. Avertizare [Check position of gear lever]
(Verificați poziția manetei schimbătorului)
MEVT33A1-E4D81E54-517B-4B17-9A4D-C9DF6C1F8BC9
Această avertizare apare dacă sistemul nu poate
detecta poziția schimbătorului. Asigurați-vă că
autovehiculul este plasat într-o poziție corectă.
Solicitați verificarea sistemului. Este recomandat
să apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN
pentru acest serviciu.
16. Avertizare [Apply parking brake] (Acționați frâna de parcare)
MEVT33A1-20DB20C2-1DD0-49F7-9742-15DC79DD6405
Această avertizare apare când este o defecțiune la
sistemului electric de control al schimbătorului
Contactaţi un centru sau atelier autorizat NISSAN
cât mai curând posibil. Când parcați autovehiculul,
asigurați-vă că frâna de parcare este aplicată.
Dacă frâna de mână nu este acționată, este posibil
ca butonul de contact să nu fie oprit.
17. Indicator deMEVT33A1-51DBD7B3-A596-461A-BC5B-F733D9DC9B5F
poziţie pentru transmisia continuu variabilă (CVT)
Acest indicator arată poziţia selectorului de viteze
CVT.
În modul de comutare manuală, când transmisia
nu comută în treapta selectată din cauza unui
mod de protecţie a transmisiei, indicatorul poziţiei
CVT va lumina intermitent şi va fi emis un semnal
sonor.
Vezi “Transmisie continuu variabilă (CVT)” (pag.271)
.
18. Indicatorul comutatorului de selectare a modului de conducere
MEVT33A1-637F9EC0-C23E-4F81-BDC2-9F7EB0329EEF
Când se selectează un mod de conducere utilizând
comutatorul de selectare a modului de conducere,
se afișează indicatorul modului selectat.
Instrumentele şi butoanele de comandă 105
(109,1)
* [SPORT]
* [STANDARD]
* [ECO]
(Vezi “Comutatorul de selectare a modului de
conducere” (pag.269).)
19. Avertizarea [Shipping Mode On Push Storage Fuse]
(Mod de transport activat Apăsaţi butonul de depozi-
tare prelungităMEVT33A1-F81A2702-EE27-4658-923D-E54153C21737
cu siguranţă) (dacă este disponibilă)
Această avertizare poate apărea dacă butonul de
depozitare prelungită nu este apăsat. Când apare
această avertizare, apăsați butonul de depozitare
prelungită pentru a opri avertizarea. (Vezi “Buton
de depozitare prelungită (unde este prevăzut)”
(pag.480).)
20. Avertizarea [Power will turn off to save the battery] (Va fi oprită
alimentarea cu energie electrică pentru a economisi bateria)
MEVT33A1-313F3D56-B01E-4E59-89E3-48AF58BF9B11
În anumite condiții, această avertizare poate
apărea după ce butonul de contact este în poziția
ON pentru o anumită perioadă de timp.
21. Avertizarea [Power turned off to save the battery] (Alimenta-
rea cu energie electrică a fost oprită pentru a economisi bateria)
MEVT33A1-29EF4A19-807B-4B27-9E20-F7B5506933F2
În anumite condiții, această avertizare poate
apărea după ce butonul de contact este adus
automat în poziţia OFF pentru a economisi bateria.
22. Avertizarea [Reminder Turn OFF Head-
lights] (Atenţionare pentru stingerea farurilor)
MEVT33A1-A324E152-FEBA-47A3-9A2A-A94658E8BA99
Această avertizare apare atunci când portiera
şoferului este deschisă în timp ce comutatorul
pentru faruri se află în poziţia ON şi butonul de

contact este deplasat în poziţia „OFF”. Deplasaţi
comutatorul pentru faruri în poziţia „AUTO”. Pentru
informaţii suplimentare, (vezi “Comutatorul pentru
faruri şi semnalizatoarele de direcţie” (pag.119).)
23. Avertizare [Headlight system fault See Owner’s Manual]
(Defecţiune a sistemului farurilor Consultați manualul de utilizare)
MEVT33A1-A34B1E87-18EF-4A73-89E9-5A81184809D0
Această avertizare apare dacă farurile LED sunt
defecte. Solicitați verificarea sistemului. Este reco-
mandat să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN.
24. IndicatorMEVT33A1-DE3CB92D-E3ED-4CD7-A646-CFC9FCCA8DED
[Time for a break?] (Este timpul pentru o pauză)
Acest indicator apare la activarea alertei setate a
temporizatorului. Puteţi seta un interval de maxi-
mum 6 ore.
25. Avertizare [Chassis control system fault See
Owner’s Manual] (Defecţiune a sistemului de
control al șasiului Consultați manualul de utilizare)
MEVT33A1-2C4A0C79-9CAE-4F9D-B77F-266F4117A5ED
Această avertizare apare atunci când modulul de
control al şasiului detectează o defecțiune a
sistemului de control al şasiului. Solicitați verifica-
rea sistemului. Este recomandat să apelați la un
dealer sau atelier autorizat NISSAN. (Vezi “Sistemul
de control al şasiului” (pag.427).)
26. [Rear Door Alert is activated indicator] (Indicator de activare
a avertizării privind portierele din spate) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-32C869FC-BEA9-45D5-B565-563F29C621BC
Când sistemul este activat, acest mesaj apare
atunci când sistemul de alertă privind portierele
din spate este activ și îi poate reaminti șoferului să
verifice bancheta din spate.
106 Instrumentele şi butoanele de comandă
* Folosind comutatorul de direcție, șoferul poate
selecta [Dismiss Message] (Anulare mesaj)
pentru a șterge afișajul pentru o perioadă de
timp.
* Folosind comutatorul de direcție, șoferul poate
selecta [Disable Alert] (Dezactivare alertă) pen-
tru a dezactiva alerta sonoră și mesajul pentru
restul călătoriei curente.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Avertizare
privind portierele din spate (dacă este disponibilă)”
(pag.133).
AVERTIZARE
Selectarea [Dismiss Message] (Anulare mesaj)
în timpul unei opriri în cadrul unei călătorii
închide temporar mesajul pentru oprirea res-
pectivă fără a opri sistemul. Pot fi furnizate
alerte pentru alte opriri din timpul călătoriei.
Selectarea [Dismiss Message] (Anulare mesaj)
dezactivează sistemul de avertizare privind
portierele din spate pentru restul călătoriei și
nu va fi furnizată nicio alertă sonoră.
NOTĂ:
Acest sistem este dezactivat până când șoferul îl
activează folosind meniul de setări. Vezi “[Vehi-
cle Settings] (Setări autovehicul)” (pag.96).
27. Indicator [Reminder Check Rear Seat] (Avertizare:
verificați scaunele spate) (dacă este disponibil/ă)
MEVT33A1-998BFE48-8367-43B6-902F-6B553F891219
Când sistemul este activat, acest mesaj apare
atunci când autovehiculul se oprește complet,
poziția schimbătorului este plasată din D (Con-
ducere) în P (Parcare), iar șoferul iese din autove-
(110,1)
hicul. Acest mesaj avertizează șoferul, după o
perioadă de timp, să verifice dacă există articole
pe bancheta din spate după ce a fost emisă alerta
sonoră.
NOTĂ:
Acest sistem este dezactivat până când șoferul îl
activează folosind meniul de setări. Vezi “[Vehi-
cle Settings] (Setări autovehicul)” (pag.96).
28. Indicator al sistemului de avertizare privind depăşirea
benzii de circulaţie (LDW)/al sistemului inteligent de intervenție
la părăsirea involuntară a benzii/al sistemului de urgență
pentru indicareaMEVT33A1-8A9EA83F-4015-4066-BA81-A46333989FF5
benzii de circulație (ELA) (dacă este disponibil)
Acest indicator apare atunci când următoarele
sisteme (dacă sunt disponibile) sunt activate.
* Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW)
* Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Sistem de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA)
(Vezi “Sistemul de avertizare privind depăşirea
benzii de circulaţie (LDW) (dacă este disponibil)”
(pag.297),“Sistem inteligent de intervenție la pără-
sirea involuntară a benzii (dacă este disponibil)”
(pag.301) sau “Emergency Lane Assist (Sistemul de
urgență pentru indicarea benzii de circulație) (ELA)
(dacă este disponibil)” (pag.307).)

29. Indicator [Emergency Lane Assist (ELA)
OFF] (Asistența cu privire la banda de urgență
(ELA) dezactivată) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-0B379C14-D1D6-4696-B23D-32BD595CC30B
Acest indicator apare dacă Asistența cu privire la
banda de urgență este dezactivată. (Vezi “Emer-
gency Lane Assist (Sistemul de urgență pentru
indicarea benzii de circulație) (ELA) (dacă este
disponibil)” (pag.307).)
30. Indicatorul sistemului de avertizare cu privire la
unghiul mort (BSW)/sistemului inteligent de inter-
venție pentru unghiul mort (dacă este disponibil)
MEVT33A1-BD61E225-6FEF-4793-9B0A-C921C0FEFEAE
Acest indicator apare atunci când sistemul de
avertizare cu privire la unghiul mort (BSW) și/sau
sistemul inteligent de intervenție pentru unghiul
mort (dacă este disponibil) sunt activate.
(Vezi “Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW)
(dacă este disponibilă)” (pag.314) sau “Sistem
inteligent de intervenție pentru unghiul mort (dacă
este disponibil)” (pag.321).)
31. Indicator de detectare a autovehi-
culului din faţă (dacă este disponibil)
MEVT33A1-9422B98B-1FEE-4D70-81EC-B675F0C584C3
Acest indicator arată starea următoarelor sisteme:
* Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
* Sistem inteligent de avertizare de coliziune
frontală
(Vezi “Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor” (pag.388) sau “Sistem inteli-
gent de avertizare de coliziune frontală” (pag.399).)
32. Indicatorul tempomatului (dacă este disponibil)
MEVT33A1-3675ECAF-4159-44CF-8B20-7B9E0203D539
Modele fără sistem tempomat inteligent (ICC):
Acest indicator arată starea sistemului tempomat.
Starea este indicată prin culoare.
(Vezi “Tempomatul (dacă este disponibil)”
(pag.337).)
Modele prevăzute cu sistem tempomat inteli-
gent (ICC):
Acest indicator indică starea modului convențional
de utilizare a tempomatului (cu viteză constantă).
Starea este indicată prin culoare.
(Vezi “Modul convenţional (viteză constantă) de
utilizare a tempomatului” (pag.353) sau “Modul
convenţional (viteză constantă) de utilizare a
tempomatului” (pag.385).)
33. Indicator de stare a tempomatului
inteligentMEVT33A1-CC090A79-6553-4B9B-B459-3411F458FFEF
(ICC) (dacă este disponibil)
Acest indicator arată starea tempomatului inteli-
gent (ICC) (fără sistemul ProPILOT Assist). Starea
este indicată prin culoare și formă.
(Vezi “Tempomatul inteligent (ICC) (dacă este dis-
ponibil)” (pag.339).)
34. Indicator de stare a tempomatului/distanța
setată/marcaje bandă (dacă este disponibil)
MEVT33A1-2D404846-90B1-471A-88D4-3DA7F30A7B90
Acest indicator indică starea sistemului tempoma-
tul inteligent (ICC) și detectarea marcarjelor de
bandă. Starea este indicată prin culoare și formă.
(Vezi “ProPILOT Assist (dacă este disponibil)”
(pag.356).)
Instrumentele şi butoanele de comandă
(111,1)
35. Avertizare [System fault See Owner’s Manual] (Defecțiune
sistem, consultațiMEVT33A1-2EFE0245-17D1-44E4-9CB5-E72DE3A1791B
manualul utilizatorului) (dacă este disponibil)
Această avertizare apare atunci când următoarele
sisteme (dacă sunt disponibile) funcționează de-
fectuos.
* Sistem de recunoaștere a indicatoarelor rutie-
re (TSR)
* Sistem de frânare automată spate (RAB)
* Avertizare privind traficul din spate (RCTA)
* Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
* Sistem inteligent de avertizare de coliziune
frontală
* Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW)
* Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Sistem de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA)
* Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW)
* Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul
mort
* Tempomatul inteligent (ICC)
* ProPILOT Assist
* Funcția de asistare a direcției
* Sistem Inteligent de Alertare a Șoferului
(Vezi “Sistem de recunoaștere a indicatoarelor
rutiere (TSR)” (pag.294), “Sistem de frânare auto-
mată spate (RAB) (dacă este disponibil)” (pag.409),
“Atenționare privind Traficul care intersectează
calea de rulare la deplasarea în marșarier (RCTA)
(dacă este disponibil).” (pag.330), “Sistem inteligent
107

de frânare de urgență cu detectarea pietonilor”
(pag.388), “Sistem inteligent de avertizare de coli-
ziune frontală” (pag.399), “Sistemul de avertizare
privind depăşirea benzii de circulaţie (LDW) (dacă
este disponibil)” (pag.297), “Sistem inteligent de
intervenție la părăsirea involuntară a benzii (dacă
este disponibil)” (pag.301), “Avertizare cu privire la
unghiul mort (BSW) (dacă este disponibilă)”
(pag.314), “Emergency Lane Assist (Sistemul de
urgență pentru indicarea benzii de circulație)
(ELA) (dacă este disponibil)” (pag.307), “Sistem
inteligent de intervenție pentru unghiul mort (dacă
este disponibil)” (pag.321), “Tempomatul inteligent
(ICC) (dacă este disponibil)” (pag.339), “ProPILOT
Assist (dacă este disponibil)” (pag.356), “Tempoma-
tul inteligent (ICC)” (pag.367), “Funcția de asistare a
direcției” (pag.380) sau “Sistemul inteligent de
alertă atenție șofer scăzută (dacă este disponibil)”
(pag.406).)
36. Avertizare [Unavailable Camera Temperature High] (Ca-
meră indisponibilă, temperatură ridicată) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-4C5FE882-4E4F-4E8D-9678-DB2B8817F20D
Această avertizare este afişată dacă temperatura
din interiorul autovehiculului a atins o valoare
foarte ridicată, astfel încât senzorul următoarelor
sisteme (dacă este disponibil) nu mai poate
funcţiona în mod corespunzător.
* Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW)
* Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul
mort
108 Instrumentele şi butoanele de comandă
* Funcția de asistare a direcției
După ce temperatura din interiorul autovehiculului
a ajuns la un nivel normal, avertizarea trebuie să
dispară.
Dacă avertizarea continuă să apară, solicitați
verificarea sistemului. Este recomandat să apelați
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
Pentru informații suplimentare, consultați “Siste-
mul de avertizare privind depăşirea benzii de
circulaţie (LDW) (dacă este disponibil)” (pag.297),
“Sistem inteligent de intervenție la părăsirea invo-
luntară a benzii (dacă este disponibil)” (pag.301),
“Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul
mort (dacă este disponibil)” (pag.321) sau “Funcția
de asistare a direcției” (pag.380).
37. Avertizarea [Currently Not Available] (Mo-
mentan indisponibil) (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-2B0801BE-A3FB-41AD-81ED-82AB16428BE1
Această avertizare apare atunci când sistemul
inteligent de intervenție la părăsirea involuntară a
benzii (dacă este disponibil), sistemul inteligent de
intervenție pentru unghiul mort (dacă este dis-
ponibil) sau sistemul tempomat inteligent (ICC)
devine indisponibil deoarece Controlul dinamic al
vehiculului (VDC)/Programul electronic de stabili-
tate (ESP) este oprit.
Pentru informații suplimentare, consultați “Sistem
inteligent de intervenție la părăsirea involuntară a
benzii (dacă este disponibil)” (pag.301), “Sistem
inteligent de intervenție pentru unghiul mort (dacă
este disponibil)” (pag.321), “Tempomatul inteligent
(ICC) (dacă este disponibil)” (pag.339), sau “Tempo-
matul inteligent (ICC)” (pag.367).
(112,1)
38. Avertizare [Temporarily Disabled Front Radar Blocked] (Tem-
porar dezactivat Senzor radar frontal blocat) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-CAADB6C8-4EF4-40C1-B6FD-42FBF9C08AA2
Dacă zona frontală a senzorului radar din partea
din față a autovehiculului este acoperită cu
murdărie sau obstrucționată, ceea ce face impo-
sibilă detectarea unui autovehicul din față, urmă-
toarele sisteme sunt oprite automat.
* Sistemul de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA)
* Tempomatul inteligent (ICC)
* ProPILOT Assist
* Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
* Sistem inteligent de avertizare de coliziune
frontală
Dacă apare mesajul de avertizare, parcaţi autove-
hiculul într-un loc sigur şi opriţi motorul.
Verificaţi dacă suprafața senzorului este obstruc-
ționată. Dacă suprafaţa senzorului este obstruc-
ţionată, îndepărtaţi materialul care o obturează.
Reporniţi motorul. Dacă mesajul de avertizare
continuă să apară, solicitați verificarea sistemului.
Este recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
Pentru detalii suplimentare, vezi “Emergency Lane
Assist (Sistemul de urgență pentru indicarea benzii
de circulație) (ELA) (dacă este disponibil)” (pag.307),
“Tempomatul inteligent (ICC) (dacă este disponibil)”
(pag.339), “ProPILOT Assist (dacă este disponibil)”
(pag.356), “Sistem inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor” (pag.388) sau “Sistem
inteligent de avertizare de coliziune frontală”
(pag.399).

39. Avertizarea [Not Available Side radar obstructed] (Indispo-
nibil, senzor radar lateral obstrucţionat) (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-EF197E75-B2C3-4F66-A0A2-4123D7A6028C
Această avertizare apare când următoarele siste-
me (dacă este disponibil) devin indisponibile deoa-
rece este detectat un aparat antiradar.
* Sistemul de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA)
* Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW)
* Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul
mort
* Avertizare privind traficul din spate (RCTA)
(Vezi “Emergency Lane Assist (Sistemul de urgență
pentru indicarea benzii de circulație) (ELA) (dacă
este disponibil)” (pag.307), “Avertizare cu privire la
unghiul mort (BSW) (dacă este disponibilă)”
(pag.314), “Sistem inteligent de intervenție pentru
unghiul mort (dacă este disponibil)” (pag.321) sau
“Atenționare privind Traficul care intersectează
calea de rulare la deplasarea în marșarier (RCTA)
(dacă este disponibil).” (pag.330).)
40. Indicatorul pentru activarea Sistemului Inteligent de
Intervenție la părăsirea involuntară a benzii (ILI)/pentru acti-
varea sistemului inteligent de intervenție pentru unghiul mort/
de stare a sistemului ProPILOT Assist (dacă este disponibil)
MEVT33A1-2552F4E6-43B4-4656-A468-EC9193C05C2E
Acest indicator apare atunci când următoarele
sisteme (dacă sunt disponibile) sunt activate:
* Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul
mort
* ProPILOT Assist
Vezi “Sistem inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii (dacă este disponibil)”
(pag.301), “Sistem inteligent de intervenție pentru
unghiul mort (dacă este disponibil)” (pag.321) sau
“ProPILOT Assist (dacă este disponibil)” (pag.356).
41. Indicator de asistare a direcției (dacă este disponibil)
MEVT33A1-7B5E881C-B8D4-419A-9A7F-40601EA19D9D
Acest indicator apare dacă sistemul de asistare a
direcției este activat.
Vezi “ProPILOT Assist (dacă este disponibil)”
(pag.356).
42–44. Avertizare [Hands on detection] (Detec-
tarea mâinilor pe volan) (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-47FEFB2C-5187-4E8E-8069-AEEBE403F837
Această avertizare poate apărea când Asistentul
de direcție este activat și apar următoarele condiții:
* Când nu țineți mâinile pe volan
* Atunci când nu există comenzi asupra volanu-
lui
Țineți imediat volanul. Când este detectată opera-
ția de conducere, avertizarea se oprește și funcția
de Asistent de direcție este restabilită automat.
Pentru informații suplimentare, consultați “ProPI-
LOT Assist (dacă este disponibil)” (pag.356).
45. Indicator [Press Brake Pedal] (Apăsaţi
pedala de frână) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-53843ADB-5EEA-4D77-B988-6D84D5AA8F02
Acest mesaj poate apărea când sistemul ProPILOT
Assist este activat și apar următoarele condiții:
* În timp ce autovehiculul este oprit de sistemul
ProPILOT Assist , portiera șoferului este deschisă,
dar frâna de parcare electronică nu a fost activată.
Instrumentele şi butoanele de comandă 109
(113,1)
Apăsați imediat pedala de frână.
46. Avertizare [Unavailable Slippery Road] (In-
disponibil Drum alunecos) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-C156DCC3-1718-4AF2-8939-8860B29D0682
Această avertizare apare când următoarele siste-
me (dacă este disponibil) devin indisponibile din
cauza drumului alunecos.
* Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul
mort
* Tempomatul inteligent (ICC)
* ProPILOT Assist
(Vezi “Sistem inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii (dacă este disponibil)”
(pag.301), “Sistem inteligent de intervenție pentru
unghiul mort (dacă este disponibil)” (pag.321),
“Tempomatul inteligent (ICC) (dacă este disponibil)”
(pag.339) sau “Tempomatul inteligent (ICC)”
(pag.367).)
47. Indicator [Not Available, Seat Belt Not Fastened] (Indis-
ponibil, centurăMEVT33A1-3591A0F5-16CE-4B3E-9409-A2CE367A322F
de siguranţă nefixată) (dacă este disponibil)
Acest mesaj apare dacă sistemul ProPILOT Assist
este activat.
Sistemul ProPILOT Assist este dezactivat automat
cu următoarea condiție:
* când centura de siguranţă a şoferului nu este
fixată.
Sistemul ProPILOT Assist nu poate fi utilizat când
centura de siguranță a șoferului nu este fixată.

48. Indicator [Not Available Visibility is impaired] (Indis-
ponibil, vizibilitatea este afectată) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-24B4051F-5518-4370-8F54-1A519A234B4E
Acest mesaj apare dacă sistemul de asistare a
direcției este activat.
Sistemul de asistare a direcției este dezactivat
automat în următoarele condiții:
* Când ștergătorul de parbriz (HI) este activ.
* Atunci când marcatoarele de benzi de pe
banda de circulație nu pot fi detectate corect
pentru o perioadă de timp din cauza unor
elemente precum o furtună de zăpadă, reflexia
luminii într-o zi ploioasă sau mai multe mar-
catoare de bandă neclare.
Dacă doriți să utilizați din nou sistemul de asistare
a direcției, anulați sistemul ProPILOT Assist și
setați-l din nou când marcatoarele de benzi se
văd clar.
49. [Unavailable Low Visibility] (Indisponibil,
vizibilitate redusă) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-E7E1B752-A31C-4B72-9EB1-467FAEB91C08
Acest mesaj apare când sistemul de asistență a
direcției și/sau sistemul ELA este activat.
În următoarele condiții, sistemul de asistență a
direcției și/sau sistemul ELA este anulat automat:
* Dacă zona camerei de pe parbriz este aburită
sau acoperită cu murdărie, picături de ploaie,
gheață, zăpadă etc.
* Lumina puternică, cum ar fi lumina soarelui
sau faza lungă de la vehiculele care se apropie,
pătrund în camera frontală
110 Instrumentele şi butoanele de comandă
50. Indicator [Steering Assist Not Available Cannot
Detect Lane] (Asistare direcție indisponibilă, nu poate
fi detectată banda de circulație) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-CAF4FE68-2901-4C67-83C2-A916FBF7EE58
Acest indicator poate apare dacă sistemul de
asistare a direcției este activat. Sistemul de asista-
re a direcției este dezactivat automat atunci când
marcatoarele de benzi de pe banda de circulație
nu pot fi detectate corect pentru o perioadă de
timp din cauza unor elemente precum o furtună
de zăpadă, reflexia luminii într-o zi ploioasă sau
mai multe marcatoare de bandă neclare.
Dacă doriți să utilizați din nou sistemul de asistare
a direcției, anulați sistemul ProPILOT Assist și
setați-l din nou când marcatoarele de benzi se
văd clar.
51. Indicator [Not Available, Parking Brake On] (Indis-
ponibil, frână MEVT33A1-10108F2A-7C93-4BBD-9952-9E44EFE3CF21
de parcare activată) (dacă este disponibil)
Acest mesaj apare dacă sistemul ProPILOT Assist
este activat.
Sistemul ProPILOT Assist este dezactivat automat
cu următoarea condiție:
* Frâna de parcare electronică este acționată.
Sistemul de mai sus nu poate fi utilizat când
frâna de parcare electronică este activată.
52. Indicator de avertizare de urgență pen-
tru sistemul inteligent de frânare de urgenţă
MEVT33A1-F3054CF4-3184-45B6-8AEE-3CF2B44793BB
Acest indicator de avertizare apare împreună cu o
avertizare sonoră, atunci când sistemul inteligent
de frânare de urgență cu detectarea pietonilor
detectează posibilitatea unei coliziuni frontale.
(114,1)
Vezi “Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor” (pag.388).
53. indicator de avertizare a sistemului de frânare
automată spate (RAB) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-C13D9964-E090-4A2C-A45A-DFCC2D385620
Acest indicator de avertizare apare ca să indice
starea sistemului de frânare automată spate (RAB),
Vezi “Sistem de frânare automată spate (RAB)
(dacă este disponibil)” (pag.409).
54. Indicatorul sistemului de senzori de
parcare (sonar) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-84F82BD8-264A-4777-8CE7-5CD989891997
Acest indicator apare ca să indice starea sistemu-
lui de senzori de parcare (sonar).
Vezi “Sistemul de senzori de parcare” (pag.429).
55. Avertizarea [Parking Sensor System Fault] (Defecţiune
a sistemului de senzori de parcare) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-86A107F8-A0BB-43A2-AF6A-A2FEF6E04BD1
Această avertizare apare atunci când există o
defecţiune la sistemul senzorilor (sonar) de parca-
re. (Vezi “Sistemul de senzori de parcare” (pag.429).)
56. Avertizare [Press brake pedal to prevent rolling]
(Apăsaţi pedala de frână pentru a preveni rularea)/
[Sensor Fault See Owner’s Manual] (Defecțiune a
senzorilor, consultați manualul de utilizare)
MEVT33A1-0FB14AA5-3FBD-4FAE-8D68-18A1E53D6D49
Această avertizare apare în următoarele situații:
* Şoferul încearcă să elibereze manual frâna de
parcare electronică, fără să apese pedala de
frână.

* Autovehiculul este oprit pe o rampă cu grad
mare de înclinaţie şi este posibilă deplasarea
accidentală în spate, chiar dacă frâna elec-
tronică de parcare este acţionată.
* Apare această avertizare și emite un semnal
sonor dacă autovehiculul se mișcă în timp ce
comutatorul de menținere automată a frânei
este apăsat. Apăsați pedala de frână pentru a
opri autovehiculul.
57. Indicator [Press brake to operate switch] (Apă-
saţi pedala de frână pentru a acționa comutatorul)
MEVT33A1-C119538B-F9CF-4422-B79D-D0AA30D34243
Acest indicator apare dacă comutatorul de menți-
nere automată a frânei este apăsat fără a apăsa
pedala de frână în timp ce funcția de menținere
automată a frânei este activată. Apăsați pedala de
frână și apăsați comutatorul pentru a dezactiva
funcția de menținere automată a frânei. (Vezi
“Menținerea automată a frânei” (pag.190).)
58. Indicator [Caution Steep slope] (Atenție pantă abruptă)
MEVT33A1-C12F654F-6082-41FB-8ACF-A67F0B59261A
Acest indicator apare și este emis un semnal sonor
când funcția de menținere automată a frânei este
activată în timp ce autovehiculul se află pe o pantă
abruptă. Apăsați pedala de frână pentru a opri
autovehiculul. (Vezi “Menținerea automată a frânei”
(pag.190).)
59. Indicator [Steep Slope Apply foot brake]
(Pantă abruptă, apăsați pedala de frână)
MEVT33A1-807A2C58-46EF-483C-B45A-979FA24E59E0
Acest indicator apare și este emis un semnal sonor
dacă indicatorul [Caution Steep slope] (Atenție
pantă abruptă) a apărut peste aproximativ 3
minute. Apoi, frâna de parcare electrică va fi
acționată automat și forța de frânare a funcției
de menținere automată a frânei va fi eliberată, iar
autovehiculul se va putea deplasa sau rula în mod
neașteptat. Apăsați pedala de frână pentru a opri
autovehiculul. (Vezi “Menținerea automată a frânei”
(pag.190).)
60. Indicator [Take a break?] (Faceți o
pauză?) MEVT33A1-60380D3C-B516-4F82-8B0F-F8DCF042AC04
(dacă este disponibil)
Acest indicator apare când sistemul inteligent de
alertă atenție șofer scăzută detectează o scădere
a atenției șoferului. (Vezi “Sistemul inteligent de
alertă atenție șofer scăzută (dacă este disponibil)”
(pag.406).)
61. Indicator [Neutral Hold Mode guidance] (Ghidare privind
modul de menținere în poziția neutră) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-FAE96488-39EE-4B56-9507-1ED9B38ECCFB
Acest indicator apare când butonul de contact
este plasat în poziția „OFF” în timp ce maneta
schimbătorului este în poziția N (neutru), (Neutral
hold mode is available) (Mod de menținere în
poziția neutră este disponibil). (Vezi “Funcția mo-
dului de menținere în poziție neutră” (pag.274).)
62. Indicator activat [Neutral Hold Mode
guidance] (Ghidare privind modul de menți-
nere în poziția neutră) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-816F6DD5-24F5-4418-B1EE-74D27111C162
Acest indicator apare atunci când modul de
menținere într-o poziție neutră nu este activat.
Pentru a ieși din modul de menținere în poziție
neutră, plasați vehiculul în altă poziție decât N
(neutru). (Vezi “Funcția modului de menținere în
poziție neutră” (pag.274).)
Instrumentele şi butoanele de comandă 111
(115,1)
63. Indicatorul [Neutral Hold Mode was not activated] (Modul de
menținere în MEVT33A1-20BCEBDC-9D94-484D-B3CC-CD04F7220BCD
poziția neutră nu a fost activat) (dacă este disponibil)
Acest indicator apare atunci când modul de
menținere într-o poziție neutră nu este disponibil.
Pentru a activa modul de menținere în poziție
neutră, așteptați un timp fără a schimba și apoi
efectuați din nou operațiunile. (Vezi “Funcția mo-
dului de menținere în poziție neutră” (pag.274).)
64. Avertizare [Low Oil level] (Nivel scăzut de ulei)
MEVT33A1-B20AA7FC-86CA-4529-8656-E47E0CB61C62
Această avertizare apare atunci când nivelul uleiu-
lui de motor este scăzut. Încălziți motorul pe o
suprafață plană. După ce au trecut cel puțin 10
minute de la oprirea motorului, utilizați tija de
măsurare a uleiului de motor pentru a verifica
nivelul acestuia. (Vezi “Uleiul de motor” (pag.466).)
Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugați ulei de
motor sau schimbați uleiul de motor.
Dacă avertizarea apare din nou înainte de a atinge
distanţa care poate fi parcursă până la următoa-
rea schimbare a uleiului indicată într-un carnet de
întreținere separat, verificați nivelul uleiului. Când
apare avertizarea și nivelul uleiului este scăzut,
verificați autovehiculul. Este recomandat să apelați
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
NOTĂ:
Dacă autovehiculul nu se află pe o suprafață
plană, măsurarea precisă a nivelului de ulei ar
putea să nu fie posibilă. Dacă apare mesajul de
avertizare [Low Oil level] (Nivel scăzut de ulei),
dar nivelul indicat de tija de măsurare a uleiului
este normal, mutați autovehiculul pe o suprafață
plană și opriți motorul. După ce au trecut cel

puțin 10 minute, deschideți portiera șoferului și
deplasați butonul de contact în poziția ON. Dacă
mesajul de avertizare [Low Oil level] (Nivel scăzut
de ulei) apare din nou, adăugați ulei de motor
sau schimbați uleiul de motor conform instruc-
țiunilor descrise mai sus.
65. Avertizare [Sensor Fault See Owner’s Manual]
(Defecțiune senzori, consultați manualul utilizatorului)
MEVT33A1-AA1FF1A0-8D8E-4762-AF9A-54C1D70D3693
Această avertizare apare atunci când senzorul de
nivel al uleiului de motor poate funcționa defec-
tuos. Este recomandat să apelați imediat la un
dealer sau atelier autorizat NISSAN.
66. [Engine Oil Service due in – – – km] (Schim-
barea uleiului de motor necesară în – – – km)
MEVT33A1-C9491093-9E0E-4EB0-8F19-3C02EE268B6F
Distanţa care poate fi parcursă până la următoa-
rea schimbare a uleiului este afişată pe ecran dacă
valoarea acesteia a scăzut sub 100 km (62 de mile).
67. Avertizare [Stop the vehicle safely] (Opriţi
autovehiculul în siguranță) (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-34142C4C-C100-4545-AB57-3002E9E24ECD
Această avertizare apare atunci când sistemul CVT
evaluează că autovehiculul este în marșarier pe un
drum în pantă cu poziția de schimbare a vitezei în
D (Conducere) sau deplasat înainte pe un drum în
pantă cu poziția de schimbare în R (marșarier).
Motorul se poate cala, deci opriți mișcarea auto-
vehiculului apăsând pedala de frână.
68. Avertizare [Service Gearbox Power Reduced] (Service,
putere redusăMEVT33A1-F3273EE1-B734-4D0D-8643-B169C72E768E
a cutiei de viteze) (dacă este disponibilă)
Această avertizare apare când puterea CVT este
redusă. Dacă apare această avertizare, solicitați
112 Instrumentele şi butoanele de comandă
(116,1)
verificarea sistemului. Este recomandat să apelați 74. Indicator [Only Available with Cruise Control ON] (Dis-
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
ponibil doar cu MEVT33A1-7C2A6A7C-177C-498E-8165-131FF90A9216
tempomatul PORNIT) (dacă este disponibil)
69-70. Indicatorul luminos pentru filtru Acest indicator apare atunci când comutatorul de
de evacuare (dacă este disponibil) asistență la direcție este apăsat în timp ce
MEVT33A1-0C471910-1503-4462-9A6F-94C5754135AD
tempomatul inteligent (ICC) nu este pornit. (Vezi
Aceste mesaje vor apărea când filtrul de particule
“ProPILOT Assist (dacă este disponibil)” (pag.356).)
de benzină (GPF) devine saturat sau înfundat. În
anumite condiții de conducere, regenerarea auto-
mată a filtrului poate fi dificilă. Vezi “Filtrul de
particule pentru benzină (PPF) (dacă este dis-
ponibil)” (pag.259) sau contactaţi un dealer sau
un atelier autorizat NISSAN.
71. Avertizare [Battery Management Fault Service Now]
(Defecțiune management baterie, service imediat)
MEVT33A1-84AD3B54-8B79-4616-9A68-2D8031F066DE
Această avertizare apare atunci când sistemul
bateriei poate funcționa defectuos. Solicitați veri-
ficarea sistemului. Este recomandat să apelați la
un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
72. Indicatorul sistemului Stop/Start
MEVT33A1-60AA7620-0A82-487E-80A8-BC98242BE2BA
Acest indicator arată starea sistemului Stop/Start.
(Vezi “Sistemul Stop/Start” (pag.277).)
73. Indicator [Unavailable Select Driving Aids in
Settings] (Indisponibil, selectaţi sisteme de asistare
la conducereMEVT33A1-13338F3A-6F7E-4731-85B4-2D01D2D0FA90
în meniul Setări) (dacă este disponibil)
Acest indicator apare dacă nici sistemul Inteligent
de Intervenție la părăsirea involuntară a benzii, nici
sistemul inteligent de intervenție pentru unghiul
mort nu este activat în meniul de setări.
 (117,1)

COMPUTERUL DE BORD
MEVT33A1-E2015E9D-D3F4-4EF3-AE80-101D529BD40E

MWAC0948X

Instrumentele şi butoanele de comandă 113


MWAC0313X
Comutatoarele pentru computerul de bord sunt
situate pe partea stângă a volanului.
Butonul de rotire - navigați printre elemente
și modificați sau selectați un element din
afișajul pentru informații privind autovehicu-
lul
acest buton cu rotire permite navigarea în
sus/jos și apăsarea pentru a selecta
- reveniţi la meniul anterior
- treceți de la un ecran de afișare la
următorul (de exemplu călătorie, economie
de carburant)
Imaginile afișate pot diferi în funcție de model.
1. Acasă
MEVT33A1-8CAE5A35-4F60-4FF7-8737-68DDD321D873
Modul de pornire arată următoarele informasții:
* Viteza autovehiculului
* Sistem de navigaţie (dacă este disponibil)
* Audio
114 Instrumentele şi butoanele de comandă
2. Viteza şi MEVT33A1-22ED4961-284D-4D1C-8D89-C3754203E3A2
viteza medie (dacă este disponibilă)
Modul privind viteza și viteza medie arată viteza
actuală a autovehiculului și viteza medie a auto-
vehiculului de la ultima resetare. Modul privind
viteza și viteza medie are trei moduri de funcțio-
nare. Puteți comuta între [Since Reset] (De la
resetare), [Since Start] (De la pornire) sau [Since
Refuel] (De la alimentare) apăsând butonul de
rulare .
[Since Reset] (De la resetare) poate fi resetat
manual folosind butonul de rotire .
[Since Start] (De la pornire) va fi resetat automat de
fiecare dată când motorul este pornit.
[Since Refuel] (De la alimentare) va fi resetat
automat de fiecare dată când realimentați.
3. [Drive Computer] (Computer de bord)
MEVT33A1-77390CC3-25C6-46A0-9DE6-135AEC8D94E7
Consumul mediu de carburant:
Consumul mediu de carburant afişează consumul
mediu de carburant de la ultima resetare.
Viteza medie:
Viteza medie afişează viteza medie a autovehicu-
lului de la ultima resetare.
Contorul de parcurs parţial:
Contorul de parcurs parțial afişează distanţa totală
parcursă de autovehicul de la ultima resetare.
Timpul scurs:
Timpul scurs afişează intervalul de timp de la
ultima resetare.
Modul [Drive Computer] (Computer de bord) are
trei moduri de funcționare. Puteți comuta între
(118,1)
[Since Reset] (De la resetare), [Since Start] (De la
pornire) sau [Since Refuel] (De la alimentare)
apăsând butonul de rulare .
[Since Reset] (De la resetare) poate fi resetat
manual folosind butonul de rotire .
[Since Start] (De la pornire) va fi resetat automat de
fiecare dată când motorul este pornit.
[Since Refuel] (De la alimentare) va fi resetat
automat de fiecare dată când realimentați.
4. [Fuel economyMEVT33A1-B382A276-91CF-41F7-B87C-D5A672589AFC
display] (Afișaj privind consumul de carburant)
Consumul curent de carburant:
Modul de afișare pentru consumul curent de
carburant indică consumul curent de carburant.
Consumul mediu de carburant:
Modul [Fuel economy display] (Afișaj privind con-
sumul de carburant) indică consumul mediu de
carburant de la ultima resetare.
Modul [Fuel economy display] (Afișaj privind con-
sumul de carburant) are trei moduri de funcționa-
re. Puteți comuta între [Since Reset] (De la
resetare), [Since Start] (De la pornire) sau [Since
Refuel] (De la alimentare) apăsând butonul de
rulare .
[Since Reset] (De la resetare) poate fi resetat
manual folosind butonul de rotire .
[Since Start] (De la pornire) va fi resetat automat de
fiecare dată când motorul este pornit.
[Since Refuel] (De la alimentare) va fi resetat
automat de fiecare dată când realimentați.

5. [ECO Pedal Guide] (Ghidare pentru pedala de acceleraţie ECO)
MEVT33A1-31846132-743B-4C8D-9AD1-C58F748E7E8D
Când este selectat modul ECO, puteți vizualiza
funcția de ghidare pentru pedala de acceleraţie
ECOpentru a îmbunătăți economia de carburant.
Modul [ECO Pedal Guide] (Ghidare pentru pedala
de acceleraţie ECO) are trei moduri de funcționare.
Puteți comuta între [Since Reset] (De la resetare),
[Since Start] (De la pornire) sau [Since Refuel] (De la
alimentare) apăsând butonul de rulare .
[Since Reset] (De la resetare) poate fi resetat
manual folosind butonul de rotire .
[Since Start] (De la pornire) va fi resetat automat de
fiecare dată când motorul este pornit.
[Since Refuel] (De la alimentare) va fi resetat
automat de fiecare dată când realimentați.
(Vezi “Funcţia de ghidare pentru pedala de acce-
leraţie ECO” (pag.271).)
6. Tyre Pressure (Presiunea în pneuri)
MEVT33A1-F8135618-5ED0-44DA-A550-CE3301EF8FFF
Modul pentru presiunea din pneuri indică valorile
presiunii pentru toate cele patru pneuri ale auto-
vehiculului în timpul conducerii acestuia.
Cu funcția Sfat ECO privind presiunea în pneuri
activată în timp ce presiunea în pneuri scade,
apare [Tyre ECO advice] (Sfat ECO privind presiu-
nea în pneuri). (Vezi “[ECO Settings] (Setări ECO)”
(pag.94) şi “[Tyre ECO advice] (Sfat ECO privind
pneurile) (dacă este disponibil)” (pag.271).)
Atunci când este afişată avertizarea [Low Tyre
Pressure] (Presiune scăzută în pneuri), afişajul
poate fi comutat la modul pentru presiunea în
pneuri prin apăsarea butonului de rotire pentru
a vedea detalii suplimentare referitoare la averti-
zarea afişată.
7. Reducerea emisiilor de CO2 în timpul
călătoriei MEVT33A1-563B5E37-43CE-45EB-9FF5-898CA25831E6
şi durata de oprire a motorului
Reducerea emisiilor de CO2 în timpul călătoriei şi
durata de oprire a motorului (sistem Stop/Start)
afișează informațiile sistemului Stop/Start.
(Vezi “Sistemul Stop/Start” (pag.277).)
8. Totalul reducerii emisiilor de CO2 şi durata de oprire a motorului
MEVT33A1-FC255862-1FFF-40C1-9D50-7A71AD38A3BF
Totalul reducerii emisiilor de CO2 şi durata de
oprire a motorului (sistem Stop/Start) afișează
informațiile sistemului Stop/Start.
(Vezi “Sistemul Stop/Start” (pag.277).)
9. Compresie Variabilă Turbo
MEVT33A1-2DCBF036-8DC4-49B3-9D66-232A246544A0
Modul de Compresie Variabilă Turbo Variable
Compression Turbo arată informații despre starea
Compresiei Variabile Turbo. (Vezi “Compresie Va-
riabilă Turbo” (pag.79).)
10. Busolă (dacă este disponibil)
MEVT33A1-DF376C40-E93E-4CBD-9285-326D17C4FAC0
Acest afişaj indică direcţia de deplasare a autove-
hiculului.
11. Sistem de navigaţie (dacă este disponibil)
MEVT33A1-418BC504-B5B5-47F5-B18F-71043322AF9F
Atunci când sistemul de navigaţie este setat la
modul de ghidare către destinaţie, acest element
afişează informaţii de navigaţie privind traseul.
Instrumentele şi butoanele de comandă
(119,1)
12. Audio MEVT33A1-C64ACA93-070B-4BEA-9D33-8E15617DB074
Modul audio indică starea informaţiilor audio.
13. Sistem de asistenţă pentru şofer (dacă este disponibil)
MEVT33A1-A71E5616-4BCD-4B19-8AE3-30F2F0B1007E
Modul de asistenţă pentru şofer indică starea de
funcţionare a următoarelor sisteme (dacă este
disponibil).
* Înainte:
— Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
— Sistem inteligent de avertizare de coliziune
frontală
* Bandă de rulare:
— Sistemul de avertizare privind depăşirea
benzii de circulaţie (LDW)
— Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Unghi mort:
— Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW)
— Sistem inteligent de intervenție pentru un-
ghiul mort
Pentru detalii suplimentare, vezi “Sistemul de
avertizare privind depăşirea benzii de circulaţie
(LDW) (dacă este disponibil)” (pag.297), “Sistem
inteligent de intervenție la părăsirea involuntară a
benzii (dacă este disponibil)” (pag.301), “Avertizare
cu privire la unghiul mort (BSW) (dacă este dis-
ponibilă)” (pag.314), “Sistem inteligent de interven-
ție pentru unghiul mort (dacă este disponibil)”
(pag.321), “Sistem inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor” (pag.388) sau “Sistem
inteligent de avertizare de coliziune frontală”
(pag.399).
115

14. Tempomatul inteligent (ICC) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-AF2374F9-604B-4C35-8466-26C09849B7A1
Modul tempomatului inteligent (ICC) arată starea
de funcționare a sistemului ICC.
(Vezi “Tempomatul inteligent (ICC) (dacă este dis-
ponibil)” (pag.339).)
15. ProPILOT Assist (dacă este disponibil)
MEVT33A1-8F87DAE4-2C00-4A8D-B3EB-231468B00F0D
Modul sistemului ProPILOT Assist indică starea de
funcţionare a următoarelor sisteme:
* Tempomatul inteligent (ICC)
* Funcția de asistare a direcției
Acest afişaj va fi afișat și când sistemul ProPILOT
Assist este activat. Pentru informaţii suplimentare,
vezi “ProPILOT Assist (dacă este disponibil)”
(pag.356).
16. Indicatoare rutiere
MEVT33A1-D5DC289C-51B0-4061-9195-BB9363BCD117
Sistemul de recunoaştere a indicatoarelor rutiere
(TSR) asigură şoferului informaţii despre limita de
viteză detectată cel mai recent. Vezi “Sistem de
recunoaștere a indicatoarelor rutiere (TSR)”
(pag.294) pentru detalii suplimentare.
116 Instrumentele şi butoanele de comandă
(120,1)
CEAS ŞI TEMPERATURA AERULUI EXTERIOR direcţia vântului sau de alte condiţii de rulare.
MEVT33A1-0636D535-FEBB-4612-BCFD-61FB2DA5D77E
Informaţia afişată poate fi diferită de temperatura
exterioară reală sau de temperatura indicată de
diverse indicatoare, panouri publicitare sau infor-
mații media.
MWAC0708X
Ceasul și temperatura exterioară sunt afișate
în partea superioară a afișajului pentru informații
privind autovehiculul.
Ceas MEVT33A1-FB9172E6-E0B4-427A-AE21-841F7D17FD33
Pentru reglarea ceasului, vezi “[Clock] (Ceas)”
(pag.96) sau manualul de utilizare al NissanCon-
nect (dacă este disponibil).
Temperatura aerului exterior (°C sau °F)
MEVT33A1-38E7D581-B9BE-4D16-9B8A-819340AE43CF
Temperatura aerului exterior este afişată în grade
Celsius (°C) sau Fahrenheit (°F), în intervalul cuprins
între −40 - 60°C (−40 - 140°F).
Modul pentru temperatura exterioară include o
funcţie de avertizare privind temperatura scăzută.
Dacă temperatura exterioară este sub −3°C (27°F),
este afişat indicatorul .
Senzorul pentru temperatura exterioară este am-
plasat în faţa radiatorului. Senzorul poate fi afectat
de căldura degajată de carosabil sau motor, de

[HEAD UP DISPLAY] (Head Up Dis-
play) (HUD)(dacă este disponibil)
MEVT33A1-90C008C4-AFBC-4618-9D8B-57554B157EDC
lucru vă poate determina să nu vedeți alte
vehicule, pietoni sau obiecte, ceea ce ar
putea cauza un accident care poate duce
la răniri grave sau deces.
[Head-Up Display] (Head Up Display) (HUD) poate
afișa una sau mai multe dintre următoarele
caracteristici (dacă este disponibil):
Viteza autovehiculului
[Navigation] (Sistem de navigaţie)
MWAC0717X
[Driving Assist] (Asistare la conducere)
[Traffic Sign] (Indicatoare rutiere)
[Audio]
TEL/SMS
ATENȚIE
* Nu așezați niciun fel de lichid pe sau lângă
proiector. O astfel de acţiune poate dete-
riora echipamentul.
MWAC0718X
AVERTIZARE
* Nereglarea corectă a luminozității și a
poziției imaginii afișate poate interfera cu
capacitatea șoferului de a vedea prin par-
briz, ceea ce ar putea cauza un accident
care poate duce la răniri grave sau deces.
* Nu utilizați Head Up Display (HUD) pentru
MWAC0515X
perioade lungi de timp, deoarece acest
Instrumentele şi butoanele de comandă
(121,1)
* Nu atingeți nicio piesă internă a proiecto-
rului. O astfel de acţiune poate deteriora
echipamentul.
* Pentru a preveni zgârieturile pe sticla
proiectorului, nu așezați obiecte ascuțite
pe sau lângă deschiderea proiectorului.
* Nu așezați obiecte pe panoul de bord care
ar putea obstrucționa afișarea HUD-ului.
* Pentru curățare, utilizați o cârpă moale
umezită cu apă. Nu utilizaţi niciodată
lavete aspre, alcool, benzină, diluanţi sau
orice tip de solvenţi sau şerveţele de hârtie
îmbibate cu agenţi chimici de curăţare.
Acestea vor zgâria sau vor cauza decolo-
rarea lentilei proiectorului.
* Nu pulverizați niciun lichid, cum ar fi apă,
pe lentila proiectorului. Pulverizarea de
lichide va cauza defectarea sistemului.
NOTĂ:
* Dacă purtați ochelari de soare polarizați,
afișajul poate fi greu de văzut. Măriți lumi-
nozitatea HUD-ului în afișajul pentru infor-
maţiile privind autovehiculul sau scoateți-vă
ochelarii de soare.
* În funcție de condițiile meteo (ploaie, zăpa-
dă, lumina soarelui, etc.), afișajul poate fi
greu de văzut.
* Dacă imaginea afișată pare distorsionată, se
recomandă să apelaţi la un atelier sau
centru autorizat NISSAN pentru verificarea
sistemului.
117

* HUD-ul are un parbriz special pentru a
permite ca imaginea să fie afișată clar. Dacă
parbrizul dvs. trebuie înlocuit, aceasta tre-
buie efectuată de un atelier sau centru
autorizat NISSAN.
CUM SE UTILIZEAZĂ HUD
MEVT33A1-D17E0B9D-96BE-460E-8116-D4DF151C0B3E
MJVI1787X
Pentru activarea HUD, apăsaţi comutatorul HUD.
Pentru dezactivarea HUD, apăsaţi comutatorul din
nou.
Când HUD este dezactivat, va rămâne dezactivat
chiar și după repornirea autovehiculului.
Următoarele setări pot fi schimate în afişajul
pentru informaţiile privind autovehiculul:
* [Brightness] (Luminozitate)
* [Height] (Înălțime)
* [Rotation] (Rotaţie)
* [Contents selection] (Selectarea conţinutului)
— [Navigation] (Navigaţie) (dacă este disponi-
bil)
118 Instrumentele şi butoanele de comandă
(122,1)
— [Driving Aids] (Sisteme de asistare la con-
ducere)
— [Traffic Sign] (Indicatoare rutiere)
— [Audio]
— [Telephone] (Telefon)
* [Reset] (Resetare)
NOTĂ:
Informații de urgență pot fi afișate și când
sistemul HUD este dezactivat.
MWAC0516X
Acest produs include următorul software.
(1) Panasonic Corporation sau software dezvoltat
pentru Panasonic Corporation NOTĂ:
(2) Terț software licențiat către Panasonic Corpo- * HUD are un senzor încorporat care con-
ration trolează luminozitatea imaginii afișate. Dacă
blocați senzorul cu un obiect, afișajul se va
(3) Open source software
întuneca, ceea ce face dificil de văzut.
În ceea ce privește (3) Open source software,
* Nu aplicați lumină puternică spre senzorul
acesta include open source software (OSS), inclusiv
sistemului HUD. Acest lucru poate cauza o
diverse programe software cărora li se aplică
defecțiune.
informațiile de licență.
Consultați pagina de internet: http://car.panaso- SISTEME DE ASISTARE LA CONDUCERE/SISTEM DE
nic.jp/oss/i02lln39 NAVIGAȚIE/SISTEM DE RECUNOAȘTERE A INDICA-
TOARELOR RUTIERE/AUDIO/CONECTARE TELEFON
Luminozitatea afişajului
MEVT33A1-54292B14-A82C-4832-8F53-6AD8195E108D
MEVT33A1-5CE3CE2C-E2FE-4813-92ED-40EFE3B33E17
HUD va afișa informații despre sistemele de
Luminozitatea ecranului poate fi controlată în
afişajul pentru informaţii privind autovehiculul. De asistare la conducere și navigare (dacă este dis-
asemenea, luminozitatea va fi reglată automat în ponibil).
funcție de luminozitatea luminii ambientale exte- Afișajul pentru asistență pentru șofer va afișa
rioare. situații de avertizare pentru următoarele sisteme
(dacă este disponibil):
* Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor

* Sistem inteligent de avertizare de coliziune
frontală
* Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW)
* Sistem Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii
* Sistem de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA)
* Avertizare mâini-libere (pentru autovehicule cu
sistem ProPILOT Assist )
Afișajul de conectare a sistemului de navigație
(dacă este disponibil) va afișa următoarele ele-
mente:
* Numele intersecțiilor
* Săgeți care indică schimbarea de direcţie
* Distanţa până la intersecţia următoare
* Indicatorul traseului recomandat
Ecranul de conectare al sistemului de recunoaște-
re a semnelor de circulație (TSR) va afișa următoa-
rele elemente:
* Afişarea limitei de viteză
* Indicator „Nicio înregistrare”
Ecranul de conectare al sistemului audio va afișa
următoarele elemente:
* Piese
* Posturi radio
Ecranul de conectare al telefonului va afișa urmă-
toarele elemente:
* Numele și numărul de telefon ale apelantului
(123,1)
COMUTATORUL PENTRU FARURI ŞI
SEMNALIZATOARELE DE DIRECŢIE
MEVT33A1-2608E54F-A0CB-4CE9-8864-9C61F01ED6F7
Farurile se vor aprinde automat în caz de lumină
COMUTATORUL PENTRU FARURI
MEVT33A1-78F7386F-88AF-48CA-8EC4-39D87DBFEDF9 slabă sau pe vreme ploioasă (atunci când ştergă-
toarele pentru parbriz funcţionează continuu).
Atunci când butonul de contact se află în poziţia
„OFF”, luminile vor fi stinse automat.
MWBC0123X
Exemplu
NISSAN vă recomandă să consultaţi reglementările
MWAC0522X
locale referitoare la utilizarea farurilor.
poziţia
MEVT33A1-C0F3013B-CF92-43DC-9A70-1B5E53135316
ATENȚIE
Poziția activează lampa de gabarit faţă,
iluminarea panoului de instrumente, lămpile de Nu aşezaţi obiecte deasupra senzorului .
poziţie spate şi lămpile plăcuţei de înmatriculare. Senzorul sesizează nivelul de luminozitate şi
controlează funcţia farurilor automate inteli-
poziţia gente. Dacă senzorul este acoperit, acesta
MEVT33A1-EBF2FBA0-9CDF-4E37-9331-D6BDBD9866DC
Lampa poziţia activează farurile, precum şi reacţionează ca şi cum ar fi întuneric, iar
celelalte lămpi. farurile se vor aprinde.
Poziţia AUTO (automat) Dispunerea în ilustraţii se referă la modelul cu
MEVT33A1-CD0C7ABD-BD4A-4442-BD8D-04F1E41B1ACC
volanul pe partea stângă (LHD). La modelul cu
Când butonul de contact se află în poziţia ON şi
volanul pe partea dreaptă (RHD), senzorul se află în
comutatorul pentru faruri se află în poziţia AUTO,
partea opusă.
farurile, lămpile de gabarit frontale, lămpile panou-
lui de instrumente, luminile spate şi lămpile plăcu-
ţei de înmatriculare se aprind automat în funcţie
de luminozitatea luminii ambiante.
Instrumentele şi butoanele de comandă 119

Fazele farurilor
MEVT33A1-65D36B20-DAE3-4840-AD10-0068CB054884
MWBC0125X
Exemplu
Pentru a selecta fază lungă, împingeți man-
eta în față și eliberați-o. Farurile de fază
lungă se aprind, iar indicatorul luminos
se aprinde.
Trageţi maneta înapoi și eliberați-o pentru a
selecta faza scurtă.
Pentru a aprinde scurt farurile când faza
lungă nu este selectată, trageți maneta spre
poziția spate. Pentru a aprinde scurt farurile
când faza lungă este selectată, trageți man-
eta spre poziția spate de două ori.
Când maneta se află în ultima poziţie cea mai din
spate , după ce butonul de contact este deplasat
în poziţia OFF, farurile se vor aprinde şi vor rămâne
aprinse timp de 30 de secunde. Maneta poate fi
trasă de 4 ori, timp de până la 2 minute.
120 Instrumentele şi butoanele de comandă
Sistemul de asistare pentru faza lungă (dacă este disponibil)
MEVT33A1-A3D2752C-E800-4D86-B43B-DFF9EA758B6C
Sistemul de asistare pentru faza lungă va funcţio-
na când autovehiculul se deplasează cu viteze de
aproximativ 40 km/h (25 MPH) sau mai mari. Atunci
când este activată faza lungă a farurilor, sistemul
comută automat în fază scurtă atunci când în faţa
autovehiculului dumneavoastră apare un autove-
hicul (din sens opus sau care v-a depăşit).
Precauţii referitoare la sistemul de asistare
pentru faza lungă:
AVERTIZARE
* Sistemul de asistare pentru faza lungă
este o funcţie de confort, dar nu se sub-
stituie necesităţii de a conduce în siguran-
ţă. Şoferul trebuie să fie atent permanent,
să adopte un stil de conducere sigur şi să
comute manual, atunci când este necesar,
de la faza lungă la cea scurtă.
* Este posibil ca faza lungă sau faza scurtă
să nu poată fi comutate automat în urmă-
toarele condiţii. Comutaţi manual faza
* Intervalul de timp în care este făcută
lungă şi faza scurtă.
— în condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
ceaţă, zăpadă, vânt, etc.);
— dacă o sursă de lumină similară cu un
far sau o lumină de poziţie se află în
apropierea autovehiculului.
— când farurile autovehiculului care se
deplasează din sens opus sau în faţă
sunt stinse, când culoarea luminii este
afectată din cauza materiilor străine
(124,1)
care se află pe lămpi sau când fasci-
culul de lumină este deviat.
— când are loc o schimbare bruscă, con-
tinuă a luminozităţii.
— când conduceţi pe un drum cu suişuri
şi coborâşuri sau care are diferenţe de
nivel.
— când conduceţi pe un drum cu multe
serpentine.
— când un indicator sau o suprafaţă ca
oglinda reflectă o lumină intensă către
partea frontală a autovehiculului.
— când o cisternă etc. care este tractată
de un autovehicul reflectă o lumină
intensă.
— când farurile autovehiculului dumnea-
voastră sunt deteriorate sau murdare.
— când autovehiculul se înclină cu un
anumit unghi din cauza unui pneu
spart, dacă este tractat etc.
comutarea între faza scurtă şi faza lungă
poate să se modifice în funcţie de:
— luminozitatea farurilor autovehiculului
care se deplasează din sens opus sau
în faţă.
— mişcarea şi sensul de deplasare al
autovehiculului care se deplasează
din sens opus sau în faţă.
— când este aprins doar un far al auto-
vehiculului care se deplasează din
sens opus sau în faţă.

— când autovehiculul care se deplasează
din sens opus sau în faţă este unul cu
două roţi.
— condiţiile de drum (înclinare, viraje,
suprafaţa drumului etc.).
— numărul de pasageri şi cantitatea de
bagaje.
Utilizarea sistemului de asistare pentru faza
lungă:
MWBC0126X
Exemplu
Pentru a activa sistemul de asistare pentru faza
lungă, apăsați comutatorul așa cum este ilustrat,
cu poziția „AUTO”. Indicatorul luminos al sistemului
de asistare pentru faza lungă a farurilor de pe
panoul de instrumente se va aprinde atunci când
sunt aprinse farurile.
Indicatorul luminos pentru faza lungă se aprinde,
de asemenea, când faza lungă a farurilor este
activată de către sistemul de asistare pentru faza
lungă.
Dacă indicatorul luminos de asistare pentru faza
lungă nu se aprinde în condiţiile de mai sus, acest
lucru poate indica o disfuncţie a sistemului. Este
recomandat să apelaţi la un atelier sau centru
autorizat NISSAN pentru verificarea sistemului.
Atunci când viteza autovehiculului scade sub
aproximativ 25 km/h (16 MPH), este activată faza
scurtă.
Pentru a dezactiva sistemul de asistare pentru
faza lungă, apăsaţi încă o dată comutatorul.
Întreţinerea senzorului de imagine:
MWAC0523X
Senzorul de imagine al sistemului de asistare
pentru faza lungă este situat în faţa oglinzii
retrovizoare interioare. Pentru a menţine sistemul
de asistare pentru faza lungă într-o stare de
funcţionare corespunzătoare şi pentru a preveni
defectarea acestuia, respectaţi următoarele:
* Păstraţi întotdeauna parbrizul curat.
* nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma-
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în
apropierea senzorului de imagine.
Instrumentele şi butoanele de comandă
(125,1)
* nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul
senzorului de imagine. Nu atingeţi lentila
senzorului, amplasată pe acesta.
În cazul în care senzorul de imagine este deteriorat
în urma unui accident, contactaţi un atelier sau
centru autorizat NISSAN.
Sistemul MEVT33A1-E8409034-D45E-48DE-A071-E3A41898289B
de economisire a bateriei
* Când comutatorul farurilor se află în poziția
sau când butonul de contact este în
poziția ON, lămpile se vor stinge automat într-
o perioadă de timp după ce butonul de con-
tact a fost deplasat în poziția „OFF”.
* Când comutatorul farurilor rămâne în poziția
sau după ce lămpile se sting
automat, acestea se vor aprinde când butonul
de contact este deplasat în poziţia ON.
ATENȚIE
* Când porniți din nou comutatorul farurilor
după ce lămpile se sting automat, acestea
nu se vor stinge automat. Asigurați-vă că
rotiți comutatorul farurilor în poziția „AU-
TO” atunci când părăsiți autovehiculul
pentru perioade lungi de timp, altfel bate-
ria se va descărca.
* Nu lăsați niciodată comutatorul farurilor
pornit când motorul nu funcționează pen-
tru perioade lungi de timp, chiar dacă
farurile se sting automat.
121

Faruri LEDMEVT33A1-58FA8196-64F8-4961-AD56-86AD6876E852
adaptive (dacă este disponibil)
MWBC0085X
Exemplu
Sistemul de faruri adaptive cu LED va funcţiona
când autovehiculul se deplasează cu viteze de
aproximativ 40 km/h (25 MPH) sau mai mari. Dacă
un autovehicul care circulă din sens opus sau un
autovehicul care depășește apare în fața autove-
hiculului dvs. atunci când este activată faza lungă
122 Instrumentele şi butoanele de comandă
a farurilor, sistemul va schimba automat zona
iluminată de faruri.
De exemplu:
Doar fasciculul lateral drept (pentru auto-
vehicule care circulă din sens opus)
Doar fasciculul lateral stâng (pentru auto-
vehicule care depășesc)
Fascicul divizat (pentru autovehicule care
depășesc)
Măsuri de precauţie pentru faruri adaptive LED:
AVERTIZARE
* Sistemul farurilor adaptiv cu LED este un
confort, dar nu este un substitut pentru
operarea în siguranță a condusului. Şoferul
trebuie să fie atent permanent, să adopte
un stil de conducere sigur şi să comute
manual, atunci când este necesar, de la
faza lungă la cea scurtă.
* Este posibil ca faza lungă sau faza scurtă
să nu poată fi comutate automat în urmă-
toarele condiţii. Comutaţi manual faza
lungă şi faza scurtă.
— în condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
ceaţă, zăpadă, vânt, etc.);
— dacă o sursă de lumină similară cu un
far sau o lumină de poziţie se află în
apropierea autovehiculului.
— când farurile autovehiculului care se
deplasează din sens opus sau în faţă
sunt stinse, când culoarea luminii este
afectată din cauza materiilor străine
(126,1)
care se află pe lămpi sau când fasci-
culul de lumină este deviat.
— când are loc o schimbare bruscă, con-
tinuă a luminozităţii.
— când conduceţi pe un drum cu suişuri
şi coborâşuri sau care are diferenţe de
nivel.
— când conduceţi pe un drum cu multe
serpentine.
— când un indicator sau o suprafaţă ca
oglinda reflectă o lumină intensă către
partea frontală a autovehiculului.
— când o cisternă etc. care este tractată
de un autovehicul reflectă o lumină
intensă.
— când farurile autovehiculului dumnea-
voastră sunt deteriorate sau murdare.
— când autovehiculul se înclină cu un
anumit unghi din cauza unui pneu
spart, dacă este tractat etc.
* Intervalul de timp în care este făcută
comutarea între faza scurtă şi faza lungă
poate să se modifice în funcţie de:
— luminozitatea farurilor autovehiculului
care se deplasează din sens opus sau
în faţă.
— mişcarea şi sensul de deplasare al
autovehiculului care se deplasează
din sens opus sau în faţă.
— când este aprins doar un far al auto-
vehiculului care se deplasează din
sens opus sau în faţă.

— când autovehiculul care se deplasează
din sens opus sau în faţă este unul cu
două roţi.
— condiţiile de drum (înclinare, viraje,
suprafaţa drumului etc.).
— numărul de pasageri şi cantitatea de
bagaje.
Funcţionarea farurilor adaptive LED:
MWBC0126X
Exemplu
Pentru a activa sistemul de faruri adaptive cu LED,
apăsați comutatorul așa cum este ilustrat, cu
comutatorul farurilor în poziția „AUTO”. Indicatorul
luminos al sistemului farurilor adaptive LED de pe
panoul de instrumente se va aprinde atunci când
sunt aprinse farurile.
Indicatorul luminos pentru faza lungă se aprinde,
de asemenea, când faza lungă a farurilor este
activată.
Dacă indicatorul luminos pentru faruri adaptive
LED nu se aprinde în condiţiile de mai sus, acest
lucru poate indica o disfuncţie a sistemului. Apelaţi
la un atelier sau centru autorizat NISSAN pentru
verificarea sistemului.
Atunci când viteza autovehiculului scade sub
aproximativ 25 km/h (16 MPH), este activată faza
scurtă.
Pentru a dezactiva sistemul farurilor adaptive LED,
apăsaţi încă o dată comutatorul.
Întreţinerea senzorului de imagine:
MWAC0523X
Senzorul de imagine al sistemului farurilor
adaptive LED este amplasat în faţa oglinzii retro-
vizoare interioare. Pentru a menţine sistemul de
faruri adptive LED în stare de funcţionare cores-
punzătoare şi pentru a preveni defectarea aces-
tuia, asiguraţi-vă că respectaţi următoarele:
* Păstraţi întotdeauna parbrizul curat.
* nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma-
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în
apropierea senzorului de imagine.
Instrumentele şi butoanele de comandă 123
(127,1)
* nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul
senzorului de imagine. Nu atingeţi lentila
senzorului, amplasată pe acesta.
În cazul în care senzorul de imagine este deteriorat
în urma unui accident, contactaţi un atelier sau
centru autorizat NISSAN.
Sistemul lămpilor de iluminare diurnă (DRL)
MEVT33A1-181527A2-63B6-45DF-BA28-677487A443EE
Chiar dacă farurile sunt stinse, lămpile de iluminare
diurnă se vor aprinde după pornirea motorului.
Când comutatorul pentru faruri este deplasat în
poziția sau lămpile de iluminare diurnă
se vor aprinde.
DISPOZITIVUL DEMEVT33A1-B25C169D-F550-49A8-8832-F73518E72374
CURĂŢARE A FARURILOR (dacă este montat)
Dispozitivul de curăţare a farurilor funcţionează
atunci când farul este aprins şi butonul de contact
se află în poziţia ON.
Trageţi comutatorul pentru spălarea parbrizului
înspre dumneavoastră. Dispozitivul de curăţare a
farurilor funcţionează în acelaşi timp cu sistemul
de spălare a parbrizului. Această operațiune se
activează de fiecare dată când butonul de contact
este activat și dezactivat.
ATENȚIE
Adăugați lichid de spălare a geamurilor în
rezervor când lichidul este la un nivel scăzut.
 (128,1)

SISTEMUL DE CONTROLARE A DIRECŢIEI se deplasează din sens opus, fapt ce poate afecta
vizibilitatea celorlalţi şoferi.
DE ILUMINARE A FARURILOR
MEVT33A1-9927AD39-AB76-4F2B-BD19-6F23C13EFDC4
Pentru a regla înălţimea corectă de iluminare a
farurilor, rotiţi comutatorul în mod corespunzător.
Cu cât numărul marcat pe întrerupător este mai
mare, cu atât mai joasă este axa farurilor.
Selectaţi poziţia comutatorului având drept punct
de referinţă următoarele exemple.

MWAC0736X

Tip manual (dacă este disponibil)

MEVT33A1-E73CACDA-9543-449A-A573-9AFBB351F0E4
Sistemul de controlare a direcţiei de iluminare a
farurilor funcţionează atunci când butonul de
contact se află în poziţia ON şi farul este aprins
pentru a permite reglarea axei farului conform
condiţiilor de deplasare.
Atunci când vă deplasaţi fără încărcătură/bagaje
grele sau pe un drum fără denivelări, selectaţi
poziţia normală „0”.
În cazul în care numărul ocupanţilor şi volumul
încărcăturii/bagajelor transportate se modifică,
este posibil ca axa farurilor să fie mai ridicată
decât este normal.
În cazul în care vă deplasaţi pe un drum înclinat,
este posibil ca farurile să se reflecte direct în
oglinda retrovizoare şi în cele exterioare ale
autovehiculului din faţă sau în parbrizul celui care

124 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (129,1)

Model cu două rânduri de scaune:

Numărul pasagerilor de pe scau- Numărul pasagerilor de pe scau-
poziţia comutatorului sarcina din compartimentul pentru bagaje
nele din faţă nele din spate

0 1 sau 2 Fără pasageri Fără încărcătură

1 2 3 Fără încărcătură

2 2 3 aprox. 105 kg (232 lb)

3 1 Fără pasageri aprox. 350 kg (772 lb)

Instrumentele şi butoanele de comandă 125

 (130,1)

Model cu trei rânduri de scaune:

Numărul pasagerilor de pe Numărul pasagerilor de pe Numărul pasagerilor de pe
poziţia comutatorului sarcina din compartimentul pentru bagaje
scaunele din faţă al doilea rând de scaune al treilea rând de scaune

0 1 sau 2 Fără pasageri Fără pasageri Fără încărcătură

1 2 Număr pasageri sau 3 2 Fără încărcătură

2 2 3 2 aprox. 95 kg (209 lb)

3 1 Fără pasageri Fără pasageri aprox. 445 kg (981 lb)

126 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (131,1)

ÎNTRERUPĂTOR PENTRU PROIECTOARELE DE CEAŢĂ

MEVT33A1-8A44D476-039A-440B-9B7F-71C22E22C8D1

Tip automat (dacă este disponibil) intermitent, dar maneta nu se blochează și elibe-
MEVT33A1-1F217A57-D519-4DD3-BD5F-E9139002FD81
rați maneta. Semnalizatorul va lumina intermitent
Farurile sunt echipate cu un sistem automat de
automat de trei ori.
controlare a direcţiei de iluminare a farurilor. Axa
farului este controlată automat. Alegeți metoda potrivită pentru a semnala schim-
barea benzii în funcție de condițiile de drum și de
COMUTATORUL SEMNALIZATORULUI DE DIRECŢIE
MEVT33A1-DF12F6F8-A1D7-4024-A4DF-46D972E49E9C
trafic.

MWBC0128X

MWBC0127X

Exemplu

Semnalizatorul de direcţie
MEVT33A1-3CF2F736-4960-4B96-B5CF-1271A559F90A
Deplasaţi maneta în sus sau în jos pentru a
semnaliza schimbarea de direcţie. După finalizarea MWBC0129X
virajului, semnalizatorul de direcţie se stinge auto-
Exemplu
mat.

Semnalizarea pentru schimbarea benzii

MEVT33A1-BCAE5264-DA08-4A37-B0F2-FDE7D90FCC8F
PROIECTOARE DE CEAŢĂ (dacă sunt disponibile)
MEVT33A1-D1A305E5-A96D-4571-8501-B1992E1090A9
Deplasați maneta în sus sau în jos până când Pentru a aprinde proiectoarele de ceață, rotiţi
semnalizatorul de direcţie începe să lumineze comutatorul corespunzător în poziția sau
intermitent, dar maneta nu se blochează pentru , apoi deplasați comutatorul pentru proiecto-
a semnala schimbarea benzii. Țineți maneta până rul de ceață în poziția .
când schimbarea benzii este finalizată. Pentru a aprinde proiectoarele de ceaţă cu comu-
Deplasați maneta în sus sau în jos până când tatorul pentru faruri în poziţia „AUTO”, farurile și
semnalizatorul de direcţie începe să lumineze lămpile de gabarit față trebuie să fie aprinse, apoi

Instrumentele şi butoanele de comandă 127


deplasați comutatorul pentru proiectoarele de
ceaţă în poziţia . (Odată ce farurile, lămpile
de gabarit față și proiectoarele de ceață sunt
aprinse cu comutatorul pentru faruri în poziția
„AUTO”, acestea continuă să lumineze chiar dacă
împrejurimile devin strălucitoare.
Pentru a le opri, deplasați comutatorul pentru
proiectoarele de ceață în poziția OFF.
LAMPĂ DE CEAŢĂ SPATE
MEVT33A1-069C2BB8-3B2A-47AB-8D3F-D9AD34EA9595
Lampa de ceaţă spate trebuie utilizată doar atunci
când vizibilitatea este semnificativ redusă, în
general sub 100 m (328 ft).
Pentru a aprinde proiectorul de ceață, rotiţi
comutatorul pentru faruri în poziția sau
aprindeți proiectoarele de ceaţă (dacă este dis-
ponibil/ă), apoi rotiţi comutatorul corespunzător în
poziția . re a geamurilor cu concentrat de lichid de
Pentru a aprinde proiectoarele de ceaţă cu comu-
tatorul pentru faruri în poziţia „AUTO”, farurile
trebuie să fie aprinse, apoi deplasați comutatorul
pentru proiectoarele de ceaţă în poziţia . dacă sunt vărsate în timpul umplerii rezer-
Pentru a le opri, deplasați comutatorul pentru
proiectoarele de ceață în poziția OFF.
128 Instrumentele şi butoanele de comandă
(132,1)
COMUTATOR PENTRU ŞTERGĂ-
TOARE ŞI SISTEMUL DE SPĂLARE
MEVT33A1-E3EA3376-5066-42DB-890F-056CE8D3AF95
ce braţul acestuia este ridicat. Braţul şter-
FUNCȚIONAREA ȘTERGĂTOARELOR ŞI A gătorului poate fi deteriorat.
SISTEMULUI DE SPĂLARE A PARBRIZULUI
MEVT33A1-5D62D6DA-D084-4A1A-9D95-62ADEFE70EF9
Dacă funcţionarea ştergătorului de parbriz este
AVERTIZARE blocată de zăpadă sau gheaţă, acesta se poate
La temperaturi sub punctul de îngheţ, soluția opri pentru a-şi proteja motorul. În acest caz,
de spălare poate îngheţa pe parbriz, obturând deplasaţi comutatorul ştergătorului în poziţia
câmpul vizual, ceea ce poate provoca un OFF (Oprit) şi îndepărtaţi zăpada sau gheaţa
accident. Încălziţi parbrizul cu ajutorul siste- care se află pe braţele ştergătorului şi din jurul
mului de dezaburire înainte de a-l spăla. acestora. După aproximativ un minut, porniţi din
nou ştergătorul.
ATENȚIE
* Nu acţionaţi continuu sistemul de spălare
pentru mai mult de 30 de secunde.
* Nu utilizați sistemul de spălare dacă rezer-
vorul este gol.
* Nu umpleți rezervorul sistemului de spăla-
spălare la concentrație maximă. Unele
concentrate de lichid de spălare pe bază
de alcool metilic pot păta permanent grila
MWAC0887X
vorului sistemului de spălare a geamurilor.
* Amestecați în prealabil concentratul de Ştergătoarele şi sistemul de spălare a parbrizului
lichid de spălare cu apă în dozele reco- funcţionează atunci când butonul de contact este
mandate de producător înainte de a turna în poziţia ON.
lichidul în rezervorul sistemului de spălare
Apăsați maneta în jos pentru a acţiona ștergătorul
a geamurilor. Nu folosiți rezervorul siste-
la următoarea viteză:
mului de spălare a geamurilor pentru a
amesteca concentratul de lichid de spălare AUTO — vezi “Sistem de ştergere automată a
parbrizului la detectarea stropilor de ploaie”
și apă.
(pag.129).
* Nu acţionaţi ştergătorul de parbriz în timp
Frecvenţă redusă — funcţionare continuă cu
frecvenţă redusă

Frecvenţă ridicată — funcţionare continuă cu
frecvenţă ridicată
Dacă butonul de contact este plasat în
poziția „OFF” în timp ce ștergătorul funcțio-
nează în poziția de mare viteză, ștergătorul
nu va funcționa data viitoare când butonul
de contact este plasat în poziția ON. Pentru a
acţiona ştergătorul, deplasaţi maneta în
orice poziţie, alta decât cea de mare viteză.
Deplasaţi maneta în sus pentru a efectua o
singură operație de ștergere a ștergătoarelor.
Trageţi maneta spre dumneavoastră pentru a
acţiona sistemul de spălare. După aceasta, ştergă-
torul va fi acţionat de câteva ori.
Dispozitivul de curăţare a farurilor (dacă este
prevăzut) va funcţiona în acelaşi timp cu sistemul
de spălare a parbrizului. (Vezi “Dispozitivul de
curăţare a farurilor (dacă este montat)” (pag.129).)
NOTĂ:
Funcția [Speed Dependent] (Reglare în funcţie
de viteză) poate fi dezactivată. Pentru informații
suplimentare, consultați “[Vehicle Settings] (Se-
tări autovehicul)” (pag.96).
Dispozitivul de curăţare a farurilor (dacă este montat)
MEVT33A1-31E21B37-5355-4A2B-8D5A-FBE393594AD9
Deplasaţi maneta înspre partea din spate a
autovehiculului .
Dispozitivul de curăţare a farurilor va funcţiona în
acelaşi timp cu sistemul de spălare a parbrizului.
* Dispozitivul de curăţare a farurilor funcţionea-
ză în acelaşi timp cu sistemul de spălare a
parbrizului. Această operațiune se activează
de fiecare dată când butonul de contact este
activat și dezactivat.
* După prima cursă efectuată, dispozitivul de
curăţare a farurilor va efectua câte o cursă la
fiecare cinci jeturi ale sistemului de spălare a
parbrizului.
ATENȚIE
Adăugați lichid de spălare a geamurilor în
rezervor când lichidul este la un nivel scăzut.
SISTEM DE ŞTERGERE AUTOMATĂ A PARBRI-
ZULUI LA DETECTAREA STROPILOR DE PLOAIE
MEVT33A1-C3DA0905-9EBF-4814-8E98-41180361A122
MWBC0049X
Sistemul activat prin detectarea stropilor poate
porni automat ştergătoarele şi regla viteza aces-
tora în funcţie de puterea ploii şi viteza autovehi-
culului, datorită senzorului de ploaie amplasat pe
partea superioară a parbrizului.
Pentru a seta sistemul de ştergere automată la
detectarea stropilor de ploaie, deplasaţi maneta în
Instrumentele şi butoanele de comandă 129
(133,1)
poziţia „AUTO” . Ştergătorul va efectua o cursă în
timp ce butonul de contact este în poziţia ON.
Nivelul de sensibilitate a senzorului de ploaie poate
fi reglat prin rotirea butonului către poziţia
(Scăzut) sau (Ridicat).
* Sensibilitate mare — sensibilitate mare a
senzorului de ploaie
* Sensibilitate scăzută — sensibilitate scăzută a
senzorului de ploaie
Pentru a dezactiva sistemul de ştergere automată
a parbrizului la detectarea stropilor de ploaie,
deplasaţi maneta în poziţia OFF sau în celelalte
poziţii.
ATENȚIE
Nu atingeţi senzorul de ploaie şi zona din jurul
acestuia atunci când comutatorul ştergătoru-
lui este în poziţia „AUTO” şi butonul de contact
în poziţia ON (PORNIT). Este posibil ca ştergă-
toarele să pornească în mod neaşteptat, pu-
tând astfel să vă lovească sau să se defecteze.
* Ştergătoarele automate activate prin de-
tectarea stropilor sunt destinate funcţio-
nării în timpul ploii. Dacă lăsaţi
comutatorul în poziţia „AUTO”, este posibil
ca ştergătoarele să înceapă să funcţioneze
în mod neaşteptat dacă pe suprafaţa
senzorului sau în zona din jurul acestuia
se află impurităţi, amprente, urme de ulei
sau insecte. Ştergătoarele pot începe să
funcţioneze şi dacă senzorul de ploaie este
afectat de gazele de eşapament sau ume-
zeală.
* În cazul în care geamul parbrizului este

acoperit cu o folie impermeabilă, este
posibil ca turaţia sistemului de ştergere
automată la detectarea stropilor să fie mai
ridicată, chiar şi atunci când cantitatea de
apă căzută este redusă.
* Asiguraţi-vă că aţi dezactivat sistemul de
ştergere automată a parbrizului la detec-
tarea stropilor de ploaie înainte de spăla-
rea autovehiculului într-o spălătorie auto.
* Este posibil ca sistemul de ştergere auto-
mată la detectarea stropilor să nu funcţio-
neze atunci când plouă, în cazul în care
picăturile de ploaie nu ating senzorul.
* În vederea funcţionării corespunzătoare a
sistemului de ştergere automată a parbri-
zului la detectarea stropilor de ploaie, se
recomandă folosirea de lame originale
pentru ştergătoare. (Vezi “Lamele ştergă-
toarelor pentru parbriz” (pag.473) pentru
modul de înlocuire a lamei ştergătorului.)
FUNCŢIONAREA ŞTERGĂTORULUI ŞI A
SISTEMULUI DE SPĂLARE PENTRU LUNETĂ
MEVT33A1-0013655D-0D88-4D9F-87AB-B359910F5671
AVERTIZARE
La temperaturi sub punctul de îngheţ, soluţia
de spălare poate îngheţa pe lunetă, obturând
câmpul vizual. Încălziți luneta cu sistemul de
dezaburire înainte să utilizați sistemul de
spălare.
130 Instrumentele şi butoanele de comandă
ATENȚIE
* Nu acţionaţi continuu sistemul de spălare
pentru mai mult de 30 de secunde.
* Nu utilizați sistemul de spălare dacă rezer-
vorul este gol.
* Nu umpleți rezervorul sistemului de spăla-
re a geamurilor cu concentrat de lichid de
spălare la concentrație maximă. Unele
concentrate de lichid de spălare pe bază
de alcool metilic pot păta permanent grila
dacă sunt vărsate în timpul umplerii rezer-
vorului sistemului de spălare a geamurilor.
* Amestecați în prealabil concentratul de
lichid de spălare cu apă în dozele reco-
mandate de producător înainte de a turna
lichidul în rezervorul sistemului de spălare
a geamurilor. Nu folosiți rezervorul siste-
mului de spălare a geamurilor pentru a
amesteca concentratul de lichid de spălare
și apă.
(134,1)
Dacă funcţionarea ştergătorului de lunetă este
blocată de zăpadă sau gheaţă, acesta se poate
opri pentru a-şi proteja motorul. În acest caz,
deplasaţi comutatorul ştergătorului în poziţia
OFF (Oprit) şi îndepărtaţi zăpada sau gheaţa
care se află pe braţele ştergătorului şi din jurul
acestora. După aproximativ un minut, porniţi din
nou ştergătorul.
MWAC0888X
Ştergătorul şi sistemul de spălare pentru lunetă
funcţionează atunci când butonul de contact este
în poziţia ON.
Pentru a acţiona ştergătorul, deplasaţi comutato-
rul înspre dreapta, pornind de la poziţia OFF.
Intermitent (INT) — funcţionare intermitentă
(nu poate fi reglată)
Viteză redusă (ON) — funcționare continuă
cu viteză redusă
Deplasaţi comutatorul către înainte pentru a
porni sistemul de spălare. După aceasta, ştergăto-
rul va fi acţionat de câteva ori.
 (135,1)

PARBRIZUL ÎNCĂLZIT (dacă este disponibil)

MEVT33A1-42DFB5C9-1242-42C6-9C81-3035F0339A9D

Funcţionarea ştergătorului de lunetă la depla- autorizat NISSAN pentru verificarea siste-

sarea în treapta de mers înapoi mului.
Atunci când comutatorul ştergătoarelor de parbriz * Se pot observa performanțe reduse sau
este în poziţia ON, la deplasarea manetei schim- dezactivarea parbrizului încălzit pentru a
bătorului de viteze în poziţia R (Marşarier) va fi economisi bateria. Acest lucru nu reprezintă
activat ştergătorul lunetei. o defecţiune.
* NISSAN vă recomandă să utilizaţi sistemul
NOTĂ: pentru a ajuta la dezaburirea parbrizului.
Funcţionarea ştergătorului de lunetă la depla- Pentru informaţii suplimentare, vezi “Siste-
sarea în treapta de mers înapoi poate fi dezacti- mul de încălzire şi aparatul de climatizare”
vată. Pentru informații suplimentare, consultați MWAC0956X
(pag.221).
“[Vehicle Settings] (Setări autovehicul)” (pag.96). * Sistemul Stop/Start nu este disponibil în
timpul utilizării sistemului.
Butonul pentru încălzirea parbrizului este situat pe
panoul de comandă frontal al sistemului de
climatizare.
Pentru a dezaburi/degivra parbrizul, porniţi moto-
rul şi apăsaţi butonul pentru încălzirea parbrizului.
Indicatorul luminos se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a dezactiva
sistemul.
Sistemul se va opri automat după o perioadă de
timp. Dacă parbrizul se curăță înainte de acest
interval, apăsați din nou butonul pentru a opri
sistemul.

NOTĂ:
* Sistemul poate fi activat numai când moto-
rul este pornit.
* Înainte de a activa sistemul, asiguraţi-vă că
aţi îndepărtat excesul de zăpadă/gheaţă de
pe parbriz.
* Conductorii electrici integraţi în parbriz asi-
gură încălzirea acestuia. Dacă parbrizul este
deteriorat, apelaţi la un atelier sau centru

Instrumentele şi butoanele de comandă 131

 (136,1)

COMUTATORUL PENTRU DEZABURIRE CLAXONUL

MEVT33A1-3B91CBF8-3714-4097-A2DD-A61CFF95B18A MEVT33A1-BCFDC961-0310-45F1-A715-1044C3AF17A3

deterioraţi conductorii electrici de pe aces-

ta.

MWAC0957X MWAC0565X

Exemplu

Comutatorul pentru dezaburirea parbrizului este Comutatorul claxonului funcţionează indife-

situat pe panoul de comandă frontal al sistemului rent de poziţia butonului de contact, cu excepţia
de climatizare. cazului în care bateria este descărcată.

Pentru a dezaburi/degivra geamul lunetei și oglin- Când butonul claxonului este menţinut apăsat,
zile retrovizoare exterioare, porniţi motorul şi este emis un sunet. Eliberarea butonului claxonului
apăsaţi butonul pentru încălzirea parbrizului. Indi- va întrerupe emiterea sunetului.
catorul luminos se va aprinde. Apăsaţi din nou
comutatorul pentru a dezactiva sistemul de deza-
burire.
Se va dezactiva automat în aproximativ 20 de
minute.
ATENȚIE
* Asiguraţi-vă că aţi pornit motorul înainte
de a lăsa sistemul de dezaburire să func-
ţioneze pentru o perioadă mai mare de
timp. În caz contrar, acest lucru poate duce
la descărcarea bateriei.
* Când curăţaţi suprafaţa interioară a gea-
mului, aveţi grijă să nu zgâriaţi şi să nu

132 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (137,1)

COMUTATOR PENTRU ÎNCĂLZIREA AVERTIZARE PRIVIND PORTIERELE

VOLANULUI (dacă este disponibil) DIN SPATE (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-33197EEF-5D77-4332-96A1-3D3EF363B858 MEVT33A1-D3D3A560-DD20-4586-8F7C-D06E0297D4D0

NOTĂ: Sistemul de avertizare privind portierele din spate

funcționează în anumite condiții pentru a indica
Odată activat, volanul încălzit se va activa și
faptul că poate exista un obiect sau un pasager pe
dezactiva automat pentru a menține o tempe-
bancheta (banchetele) din spate. Verificați ban-
ratură peste 20°C (68°F).
cheta (banchetele) înainte de a ieși din autovehicul.
Când temperatura volanului depăşeşte 50°C
Sistemul de avertizare privind portierele din spate
(122°F) și comutatorul pentru încălzirea volanului
este inițial dezactivat. Șoferul poate activa sistemul
este activat, sistemul nu va mai încălzi volanul.
utilizând afișajul pentru informaţiile privind auto-
Acest lucru nu reprezintă o defecţiune.
vehiculul. (Vezi “[Vehicle Settings] (Setări autovehi-
cul)” (pag.96).)
MWAC0981X
Când sistemul este activat:
Exemplu * Sistemul este activat atunci când o portieră
din spate este deschisă și închisă. Când
Comutator pentru încălzirea volanului este situat
autovehiculul este pornit și sistemul este
pe panoul de comandă frontal al sistemului de
activat, pe afișajul pentru informaţiile privind
climatizare.
autovehiculul apare un mesaj vizual. (Vezi “26.
Apăsați comutatorul pentru încălzirea volanului [Rear Door Alert is activated indicator] (Indica-
pentru a încălzi volanul după ce butonul de con- tor de activare a avertizării privind portierele
tact este deplasat în poziția ON. Indicatorul lumi- din spate) (dacă este disponibil)” (pag.106).)
nos se va aprinde. Apăsaţi din nou comutatorul * Dacă o portieră din spate este deschisă și
pentru a dezactiva sistemul. închisă, dar autovehiculul nu este condus,
În cazul în care temperatura suprafeţei volanului sistemul nu va fi activat. O portieră din spate
scade sub 20 °C (68 °F), sistemul va activa şi trebuie să fie deschisă și închisă și mașina
dezactiva încălzirea volanului pentru a menţine condusă pentru ca sistemul să se activeze.
temperatura la o valoare peste 20 °C (68 °F). * Intervalul de timp pentru activarea sistemului
Indicatorul luminos va rămâne aprins atât timp dintre momentul în care portiera din spate
cât sistemul este activat (aproximativ 30 minutes). este deschisă și închisă și pornirea autovehi-
Pentru a dezactiva manual sistemul de încălzire a culului este de aproximativ 10 minute. Un
volanului, apăsaţi din nou comutatorul. Culoarea interval mai lung nu indică o defecțiune.
comutatorului se va schimba de la portocaliu la alb Când sistemul de avertizare privind portierele din
pe măsură ce funcția trece de la ON la OFF. spate este activat:
* Când șoferul deplasează autovehiculul în po-
ziția P (Parcare), pe afișajul pentru informaţiile
privind autovehiculul apare un mesaj de noti-

Instrumentele şi butoanele de comandă 133


ficare cu opțiunile [Dismiss Message] (Anulare
mesaj) sau [Disable Alert] (Dezactivare alertă),
dacă se dorește.
— Selectați [Disable Alert] (Dezactivare alertă)
pentru a dezactiva temporar acea oprire.
— Nicio selecție sau [Dismiss Message] (Anula-
re mesaj) nu va menține alerta activată
pentru acea oprire.
* Dacă alerta este activată atunci când un șofer
iese din vehicul, pe afișajul pentru informaţiile
privind autovehiculul va apărea un mesaj care
indică [Reminder Check Rear Seat] (Avertizare:
verificați scaunele spate).
Dacă este selectată setarea [Horn & Alert]
(Claxon & Alertă):
— Un semnal sonor de claxon va apărea după
o perioadă scurtă de timp, cu excepția
cazului în care o portieră din spate este
deschisă și închisă în scurt timp pentru a
dezactiva alerta.
— Dacă portierele sunt blocate înainte ca
alerta să fie dezactivată prin deschiderea
unei portiere din spate, claxonul va suna.
— Dacă portiera din spate este deschisă
înainte ca o portieră din spate să fie
deschisă, claxonul va fi amânat până după
ce portiera din spate este închisă.
NOTĂ:
Dacă este selectată setarea [Alert Only] (Numai
alertă), mesajul de alertă va fi în continuare
afișat pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul, dar claxonul nu va suna.
134 Instrumentele şi butoanele de comandă
(138,1)
PRIZELE
MEVT33A1-850FEE13-D4FF-4D25-97B5-E92230D21302
AVERTIZARE
* Dacă șoferul selectează [Disable Alert]
(Dezactivare alertă), nu se va emite nicio
alertă sonoră sau mesaj, indiferent de
starea de deschidere/închidere a portierei
din spate.
* Pot exista momente în care un obiect sau
un pasager se află pe scaunul (scaunele)
din spate, dar alerta sonoră nu se aude. De
exemplu, acest lucru se poate întâmpla MWAC0325X
dacă pasagerii de pe banchetele din spate
intră sau ies din autovehicul în timpul unei Panou de instrumente (exemplu)
călătorii.
* Sistemul nu detectează în mod direct
obiectele sau pasagerii de pe scaunul
(scaunele) din spate. În schimb, poate
detecta când o portieră din spate este
deschisă și închisă, indicând faptul că ar
putea fi ceva pe scaunul (scaunele) din
spate.
NOTĂ:
Pot exista momente în care claxonul sună, dar MWAC0972X
nu există obiecte sau pasageri pe scaunul
Zona pentru bagaje (exemplu)
(scaunele) din spate.
(Vezi “26. [Rear Door Alert is activated indicator] Priza se află în partea inferioară a panoului de
(Indicator de activare a avertizării privind portierele instrumente* și în zona pentru bagaje.
din spate) (dacă este disponibil)” (pag.106).) *: Dispunerea în ilustraţii se referă la modelul cu
volanul pe partea stângă (LHD). La modelul cu
volanul pe partea dreaptă (RHD), priza se află în
partea opusă.

ATENȚIE
* Este posibil ca priza şi ştecărul să fie
fierbinţi pe parcursul utilizării sau imediat
după aceasta.
* Nu folosiţi priza pentru accesorii cu o
tensiune mai mare de 12 volţi, 120 W (10
A). Nu folosiţi adaptoare duble sau mai
mult de un accesoriu electric.
* Pentru a evita descărcarea bateriei auto-
vehiculului, folosiţi priza cu motorul pornit.
* Evitaţi folosirea prizei atunci când sunt
activate aparatul de climatizare, farurile
sau sistemul de dezaburire pentru lunetă.
* Priza nu este creată pentru a fi folosită
împreună cu un dispozitiv pentru brichetă.
* Împingeţi ştecărul până la capăt. Dacă nu
se realizează un contact bun, ștecherul se
poate supraîncălzi.
* Înainte de introducerea sau deconectarea
unui ştecăr, asiguraţi-vă că accesoriul
electric folosit este OPRIT.
* Atunci când priza nu este folosită, asigu-
raţi-vă că aceasta are capacul închis.
Protejaţi priza de contactul cu apa sau alte
lichide.
CONECTOR DE ÎNCĂRCARE USB (Uni-
versal Serial Bus) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-F92B57E4-B6FF-4777-91E1-880F1FD5F9F8
MWAC0326X
Exemplu
Conectorul de încărcare USB este amplasat pe
partea din spate a cutiei consolei centrale.
Conectorul de încărcare USB poate fi utilizat numai
pentru încărcarea unui dispozitiv extern.
Conectaţi un dispozitiv USB la conector. Încărcarea
va începe automat. Pentru conectorul de încărcare
USB (pentru USB tip A), curentul de ieșire maxim
este de până la 5 volți, 12 W, 2,4A. Pentru conectorul
de încărcare USB (pentru USB tip C), curentul de
ieșire maxim este de până la 5 volți, 15 W, 3A.
Dispozitivul extern va fi încărcat continuu în timp
ce butonul de contact este în poziția ON.
Unele dispozitive mobile nu pot fi încărcate în
funcție de specificațiile lor.
Instrumentele şi butoanele de comandă
(139,1)
ATENȚIE
* Nu forțați un dispozitiv USB în conector. În
funcție de conectorul USB, introducerea
dispozitivului USB înclinat sau cu susul în
jos poate deteriora conectorul. Asiguraţi-
vă că dispozitivul USB este conectat corect
la conector.
* Nu utilizați un cablu USB reversibil. Utiliza-
rea cablului USB reversibil poate deteriora
conectorul.
ÎNCĂRCĂTOR FĂRĂ FIR (dacă este disponibil)
MEVT33A1-8C56C6CB-4197-4E63-8A1C-C2EA53136748
MWAC0327X
Exemplu
1. Suport de încărcare
2. Indicator
Încărcătorul fără fir este amplasat în fața consolei
centrale. Așezați smartphone-ul pe suportul încăr-
cătorului fără fir. Încărcarea va începe automat.
Smartphone-ul va fi încărcat continuu în timp ce
butonul de contact este în poziţia ON.
135

AVERTIZARE
* Nu puneți niciodată materiale metalice
între încărcătorul fără fir și un smartphone.
* Persoanele care utilizează un simulator
cardiac sau alt echipament medical trebuie
să contacteze producătorul echipamentu-
lui medical pentru a afla care sunt posibi-
lele influenţe pe care acesta le poate avea
înainte de a utiliza echipamentul.
* Nu puneți niciodată cârpe peste smart-
phone în timpul procesului de încărcare.
* Nu încărcați niciodată un smartphone
când este ud.
* Nu puneți niciodată materiale metalice sau
bunuri mici, cum ar fi o brichetă, cheia
inteligentă sau o unitate de memorie.
ATENȚIE
* Nu puneți un card RFID/NFC/de credit între
încărcătorul fără fir și un smartphone.
Acest lucru ar putea cauza coruperea
datelor de pe card.
* Nu utilizați încărcătorul fără fir cu praf
acumulat sau murdărie pe suport.
* Nu loviți suprafața încărcătorului fără fir.
* Nu vărsați lichide (apă, băuturi, etc.) pe
suportul de încărcare.
* Nu utilizați unsoare, ulei sau alcool pentru
curățarea suportului de încărcare.
136 Instrumentele şi butoanele de comandă
IndicatorMEVT33A1-D6A4C239-0F9C-49E3-8DBF-C47AACDB7620
al încărcătorului fără fir
Indicatorul se va aprinde în portocaliu când
începe procesul de încărcare.
Când încărcarea s-a încheiat, indicatorul se aprin-
de în verde.
Dacă apare o defecțiune sau procesul de încărcare
s-a oprit, indicatorul va lumina intermitent în
portocaliu timp de 8 secunde, apoi se va stinge.
Funcționarea încărcătorului fără fir
MEVT33A1-6569096D-CD21-427D-BC4A-D15F679A08E2
Pentru a utiliza încărcătorul wireless, este necesar
să așezați bine smartphone-ul în suportul de
încărcare. Pentru a maximiza performanța de
încărcare, asigurați-vă că smartphone-ul este
așezat pe deplin în centrul suportului de încărcare
peste sigla „Qi” . Deoarece locația receptorului de
alimentare poate varia în funcție de smartphone,
va trebui să încercați să găsiți zona care se
potrivește smartphone-ului dvs.
Deoarece unele carcase sau accesorii pentru
smartphone-uri pot afecta negativ încărcarea,
scoateți-le înainte de încărcarea fără fir.
Dezactivați funcția de vibrație a smartphone-ului
înainte de încărcarea fără fir.
NOTĂ:
* Numai un smartphone compatibil Qi poate fi
utilizat.
* Smartphone-ul sau încărcătorul fără fir se
pot încălzi în timpul procesului de încărcare,
iar încărcarea se poate opri din cauza
funcției de protecție a smartphone-ului sau
a încărcătorului fără fir. Acest lucru nu
reprezintă o defecţiune. Dacă se întâmplă
(140,1)
acest lucru, reporniți încărcarea după ce
smartphone-ul sau încărcătorul wireless s-
a răcit. Indicatorul va lumina intermitent în
culoarea portocaliu, apoi se va stinge.
* Procesul de încărcare fără fir poate fi oprit
de starea smartphone-ului (temperatura
bateriei, etc.).
* Dacă apare o interferență de zgomot radio
în timpul procesului de încărcare, așezați
smartphone-ul în poziția centrală (sigla „Qi”)
a încărcătorului fără fir.
* Procesul de încărcare fără fir se va opri în
timpul procesului de căutare a cheii inteli-
gente.
* Procesul de încărcare fără fir nu va fi pornit
atunci când un cablu USB (Universal Serial
Bus) este conectat la smartphone. Indicato-
rul se poate aprinde în portocaliu sau lumina
intermitent dacă smartphone-ul este pus pe
încărcătorul fără fir cu un cablu USB conec-
tat. Cu toate acestea, încărcarea nu este
efectuată.
* În funcție de tipul de smartphone, indicato-
rul poate rămâne aprins în portocaliu chiar și
atunci când procesul de încărcare a fost
încheiat.

SISTEM DE APELARE A SERVICIILOR DE
URGENȚĂ ECALL/SOS (dacă este disponibil)
MEVT33A1-ACBEA04E-07DC-4FC6-9000-62282BECF92A
Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de apelare a serviciilor de urgență la
numărul 112 (eCall). În caz de urgență (cazul unui
accident rutier grav), poate fi efectuat un apel
automat către operatorul pentru servicii de urgen-
ță. Sistemul poate fi folosit și manual pentru a
apela operatorul pentru servicii de urgență.
Serviciul eCall de apelare la numărul 112 este un
serviciu public de interes general și este gratuit.
Compania NISSAN este responsabilă doar pentru
performanțele tehnice ale sistemului de comuni-
cații de urgență în caz de accident în perioada de
garanție.
ECALL AUTOMAT
MEVT33A1-E1D3A762-310C-438F-8020-8CC2B437A161
Dacă unitatea de comandă a airbagurilor detec-
tează o coliziune frontală, laterală sau spate (dacă
este disponibilă), sistemul inițiază automat un apel
de urgență către centrul de apelare de urgență. În
același timp, sunt transmise informații cu privire la
autovehicul. După primirea apelului de către cen-
trul de apelare de urgență, operatorul va încerca să
vorbească cu ocupanții autovehiculului.
NOTĂ:
* În timpul apelului de urgență, nu poate fi
reglat volumul vocii operatorului.
* În timpul apelului de urgență, sunetul siste-
mului audio al autovehiculului va fi întrerupt.
Sistemul eCall este întotdeauna activat în mod
implicit. În cazul unui accident grav, este activat
automat prin intermediul senzorilor integrați în
autovehicul.
Sistemul eCall nu poate fi urmărit și nu este supus
niciunei urmăriri constante în starea sa de func-
ționare normală. Datele din memoria internă a
sistemului nu sunt disponibile în afara sistemului
montat la autovehicul pentru nicio entitate înainte
de declanșarea eCall.
Orice prelucrare a datelor cu caracter personal
prin sistemul eCall bazat pe numărul 112 instalat la
bordul autovehiculului trebuie să respecte normele
de protecție a datelor cu caracter personal prevă-
zute în Directivele 95/46/CE și 2002/58/CE ale
Parlamentului European și ale Consiliului, și în
special, se bazează pe necesitatea de a proteja
interesele vitale ale persoanelor în conformitate cu
articolul 7 (d) din Directiva 95/46/CE.
Prelucrarea acestor date este strict limitată la
scopul gestionării eCall-ului de urgență către
numărul de apel de urgență unic european 112.
Destinatarii datelor prelucrate de sistemul eCall
bazat pe numărul 112 instalat la bordul autovehi-
culului sunt centrele de răspuns în caz de urgență
desemnate de autoritățile publice respective din
țara unde se află, pentru a primi și trata mai întâi
apelurile eCall la numărul de apel de urgență unic
european 112.
În cazul producerii unei coliziuni, sistemul de
apelare de urgență al autovehiculului va transmite
centrului de apelare de urgență următoarele
informații:
* Numărul de identificare al autovehiculului (VIN)
* Tip autovehicul
* Tip de activare (automată/manuală)
* Tip de apel (test/de urgență)
Instrumentele şi butoanele de comandă 137
(141,1)
* Poziție (de încredere/încredere scăzută)
* Data și ora (când a avut loc coliziunea sau
evenimentul)
* Ultimele trei locații ale autovehiculului și direc-
ția de deplasare a acestuia
* Viteza autovehiculului
* Numărul pasagerilor (dacă este disponibil)
Sistemul eCall bazat pe numărul 112 instalat la
bordul autovehiculului este proiectat astfel încât
să se asigure că datele din memoria internă a
sistemului sunt eliminate automat și continuu.
Datele de localizare a autovehiculului sunt în mod
constant suprascrise în memoria internă a siste-
mului pentru a păstra întotdeauna maximum
ultimele trei locații actualizate ale autovehiculului
necesare pentru funcționarea normală a sistemu-
lui.
Jurnalul datelor de activitate din sistemul eCall
bazat pe numărul 112 instalat la bordul autovehi-
culului este păstrat nu mai mult decât este
necesar pentru atingerea scopului de gestionare
a eCall de urgență și, în orice caz, nu mai mult de 13
ore de la momentul inițierii unui eCall de urgență.
ATENȚIE
* Apelul inteligent de urgență va fi efectuat
doar dacă în timpul coliziunii a fost de-
clanșat sistemul de airbaguri al autovehi-
culului.
* Dacă apelul inteligent de urgență a fost
declanșat, vă rugăm să vă duceți autove-
hiculul la un dealer NISSAN sau la un centru
autorizat. Acest lucru este necesar deoa-
rece sistemul inteligent de apelare de

urgență trebuie resetat pentru a evita
efectuarea vreunui eCall neintenționat.
* Furnizorul de rețea mobilă care gestionea-
ză conexiunea de la autovehicul la centrul
de apelare de urgență este specificat și
controlat în afara sistemului de apelare de
urgență al autovehiculului.
* În primul minut al oricărui apel de urgență,
operatorul va stabili dacă apelul este
autentic. În cazul în care operatorul stabi-
lește că este un apel non-autentic, acesta
va opri apelul, fără a mai face încercări de a
apela înapoi autovehiculul. Această acțiu-
ne nu împiedică ocupantul (ocupanții) au-
tovehiculului să efectueze un apel manual
de urgență suplimentar.
Funcția de apelare de urgență nu poate fi
utilizată în situațiile următoare:
* Autovehiculul se află în afara zonei de
recepție a semnalului rețelei mobile.
* Autovehiculul se află într-o locație cu
semnal slab, cum ar fi tuneluri, parcări
subterane, între clădiri sau în zone monta-
ne.
* Unitatea de control telematic (TCU) sau
alte sisteme ale autovehiculului nu func-
ționează corespunzător.
* Furnizorul de rețea mobilă disponibil în
locul în care se află autovehiculul nu este
specificat pentru utilizarea apelurilor de
urgență.
138 Instrumentele şi butoanele de comandă
* Linia telefonică a centrului de apelare de
urgență este ocupată.
ECALL MANUAL (buton SOS)
MEVT33A1-C0F90624-BE9D-4230-8CC6-E1D2868A9AF2
eCall manual poate fi efectuat cu butonul de
contact în poziția ON, prin apăsarea butonului
SOS situat lângă luminile hărții.
După deplasarea butonului de contact în poziția
„OFF”, dacă nu a fost efectuat un apel de urgență,
sistemul eCall este dezactivat.
ATENȚIE
* Parcați autovehiculul într-un loc sigur și
acționați frâna de parcare înainte de a
utiliza butonul SOS.
* Utilizați acest serviciu doar în cazuri de
urgență. Poate exista o sancțiune pentru
utilizarea necorespunzătoare a serviciului.
MWAC0768X
1. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON.
(142,1)
2. Apăsați pentru a deschide capacul SOS.
3. Apăsaţi butonul SOS . Este efectuat un apel
de urgență către centrul de apelare de urgen-
ță. În același timp, sunt transmise informații cu
privire la autovehicul.
4. Atunci când este stabilită legătura, puteți vorbi
cu personalul de asistență de urgență.
Dacă doriți să anulați apelul de urgență, mențineți
apăsat butonul SOS timp de câteva secunde. După
conectare, apelul nu mai poate fi anulat.
NOTĂ:
* În timpul apelului de urgență, nu poate fi
reglat volumul vocii operatorului.
* În timpul apelului de urgență, sunetul siste-
mului audio al autovehiculului va fi întrerupt.
* Este posibil ca după apăsarea butonului SOS
să treacă un anumit timp până când siste-
mul stabilește legătura, în funcție de con-
dițiile tehnice și dacă unitatea de control
telematic este utilizată de alte servicii.
* Pentru a evita întreruperea legăturii, nu
opriți motorul.
* În timpul apelului de urgență, conexiunea
Bluetooth® cu dispozitiv mâini-libere pentru
telefon va fi dezactivată și efectuarea ape-
lului va fi disponibilă doar de pe telefonul
mobil.
* Dacă apelul de urgență este deconectat din
anumite motive, centrul de apelare de ur-
gență poate suna înapoi. Această acțiune nu
împiedică ocupantul (ocupanții) autovehicu-
lului să efectueze un alt apel manual de
urgență.

INDICATOR DE STARE A SISTEMULUI
MEVT33A1-BFE6A846-7A80-4898-BA6B-4B80C7AFDFB7
MWAC0760X
Indicatoarele luminoase și de deasupra
butonului SOS indică starea sistemului de apelare
de urgență al autovehiculului. Dacă indicatorul
luminos este aprins în culoarea roșie sau nu este
aprins, nu poate fi efectuat apelul de urgență către
centrul de apelare de urgență prin apăsarea
butonului SOS. De asemenea, nici nu poate fi
efectuat un apel de urgență inteligent în cazul
unei coliziuni.
* În timpul pornirii autovehiculului, sistemul
efectuează o autodiagnoză, iar indicatorul
luminos roșu este aprins până la 15 secunde.
* În orice alt moment, dacă indicatorul luminos
roșu este aprins, contactați un dealer sau
atelier autorizat NISSAN pentru asistență. În
cazul unei defecțiuni critice a sistemului care
ar dezactiva sistemul eCall bazat pe numărul
112 instalat la bordul autovehiculului, indicato-
rul luminos roșu se aprinde ca avertizare.
(143,1)
DEPOZITAREA
MEVT33A1-11FFEB74-6D4E-4717-B00A-F5FBAB2E5908
NOTĂ:
SUPORTURILE PENTRU PAHARE
MEVT33A1-FC8FAFBC-BCD6-43B2-98A8-26203EF5F9DB
Dacă indicatorul luminos este aprins în culoarea
roșie sau nu este aprins, serviciile de urgență ATENȚIE
(cum ar fi poliția sau alte servicii), în caz de * Evitaţi pornirea şi frânarea bruscă mai ales
accident trebuie contactate folosind alte dis- atunci când este utilizat suportul pentru
pozitive normale de comunicare (de exemplu, un pahare pentru a preveni vărsarea con-
telefon). ţinutului. În cazul în care băutura este
fierbinte, acest lucru poate provoca arsuri
MODALITĂȚI DE EXERCITARE A DREP-
şoferului sau pasagerului din faţă.
TURILOR MEVT33A1-AF741674-4CBF-483A-B895-871DC99A73B9
PERSOANELOR VIZATE
* Nu utilizaţi pahare rigide în suportul pentru
Persoana vizată (proprietarul autovehiculului) are pahare. Obiectele dure vă pot provoca
drept de acces la date și, după caz, de a solicita leziuni în caz de accident.
rectificarea, ștergerea sau blocarea datelor care o
privesc, a căror prelucrare nu este conformă cu
prevederile Directivei 95/46/ EC. Orice terțe părți Partea frontală
MEVT33A1-1A4FBEC5-2F7E-4330-AFDC-3E00F421B6AB
cărora le-au fost dezvăluite datele trebuie să fie
notificate cu privire la rectificarea, ștergerea sau
blocarea efectuată în conformitate cu prezenta
directivă, cu excepția cazului în care se dovedește
imposibil sau implică un efort disproporționat.
Persoana vizată are dreptul de a depune o
plângere la autoritatea competentă pentru pro-
tecția datelor dacă consideră că drepturile sale au
fost încălcate ca urmare a prelucrării datelor sale
cu caracter personal.
MWAC0973X
Consola centrală
Instrumentele şi butoanele de comandă 139
 (144,1)

Rândul alMEVT33A1-BF2AA628-64D0-45CC-986A-8EB2E1457628
doilea de scaune Al treilea rând de scaune (dacă este disponibil)
MEVT33A1-D1F8A193-4D3F-45F3-BC7A-EF03B80C356F

MWAC0423X

MJVI0873X MWAC0755X Portieră (scaunele de pe primul și al doilea rând)

Model cu două rânduri de scaune

TORPEDOUL
MEVT33A1-EA635502-9936-47A9-B2CA-4F1ACC30F00B
SUPORTURI PENTRU STICLE DIN PLASTIC
MEVT33A1-DB73E00A-24BD-4615-AB61-2C372E74F0A9

ATENȚIE
* Nu utilizaţi suportul pentru sticle în vede-
rea depozitării oricăror obiecte care pot fi
aruncate în autovehicul, existând riscul
rănirii pasagerilor în cazul unei frânări
bruşte sau al unui accident.
* Nu utilizaţi suportul pentru sticle din plas-
tic pentru a depozita recipiente cu lichid
MWAC0974X neacoperite. MWAC0532X

Model cu trei rânduri de scaune

Suporturile pentru pahare sunt amplasate pe AVERTIZARE

cotiera pliabilă.
Menţineţi închis capacul torpedoului în timpul
conducerii, pentru a preveni provocarea de
leziuni în caz de accident sau oprire bruscă.

Pentru a deschide torpedoul, acţionaţi mânerul.

140 Instrumentele şi butoanele de comandă


Pentru a-l închide, apăsaţi capacul până la bloca-
rea încuietorii.
Lumina capacului torpedoului (dacă este disponi-
bil) luminează când este activat comutatorul
pentru faruri.
COMPARTIMENTUL DE DEPOZITARE DIN CONSOLA CENTRALĂ
MEVT33A1-ADA88A77-3AEE-4F5D-BBFF-71DB3B593347
MWAC0424X
Pentru a deschide capacul compartimentului de
depozitare din consola centrală, trageţi butonul
în spate.
Pentru a-l închide, apăsaţi fiecare capac până la
blocarea încuietorii.
Dacă se pune ceva pe partea superioară a
capacelor, este posibil ca acel capac lateral să nu
se deschidă. Scoateți orice obiect și apăsați din
nou butonul pentru a deschide capacul.
TĂVIȚA INFERIOARĂ A CONSOLEI
MEVT33A1-AF98C85D-4779-46E5-939C-EBBAE6B14863
MWAC0975X
ATENȚIE
Nu așezați obiecte în tăvița inferioară a con-
solei care ar putea fi aruncate în autovehicul și
ar putea provoca vătămări în timpul frânării
bruște sau al coliziunii.
SUPORTUL PENTRU OCHELARII DE SOARE
MEVT33A1-9740085B-7C25-48E2-9040-6492C96040BC
MWAC0425X
Instrumentele şi butoanele de comandă 141
(145,1)
AVERTIZARE
Ţineţi închis suportul pentru ochelarii de soare
în timp ce conduceţi, pentru a evita obstruc-
ţionarea câmpului vizual al şoferului şi pentru
a preveni eventualele accidente.
ATENȚIE
* Nu-l folosiţi pentru alte obiecte în afara de
ochelarii de soare.
* Nu lăsaţi ochelarii de soare în suportul
destinat acestora atunci când parcaţi au-
tovehiculul la soare. Căldura poate dete-
riora ochelarii de soare.
Pentru a deschide suportul pentru ochelarii de
soare, apăsaţi şi eliberaţi. Depozitaţi o singură
pereche de ochelari în suport.
SUPORTUL PENTRU CARDURI
MEVT33A1-176CE38E-4DA7-4D06-862E-0B740A92232E
MWAC0490X
Introduceţi un card în suportul pentru carduri.
 (146,1)

CÂRLIGULMEVT33A1-14BC9462-D0C7-4458-822C-8AB095F87999
PENTRU HAINE CAPACULMEVT33A1-8A96D1DE-86B5-4930-A671-18AAE82748CD
LUNETEI AVERTIZARE
* Nu aşezaţi niciodată obiecte pe capacul
lunetei, indiferent cât de mici ar fi acestea.
Orice obiect aşezat pe aceasta poate
provoca leziuni în caz de accident sau de
oprire bruscă.
* Nu lăsaţi capacul lunetei în autovehicul
fără ca acesta să fie prins în suportul său.
* Cureaua cu cataramă superioară a siste-
mului de retenţie pentru copii poate fi
deteriorată prin contactul cu capacul lune-
MSIC3505 tei sau cu elemente din portbagaj. Înde-
părtaţi capacul lunetei din autovehicul sau
depozitaţi-l în siguranţă în zona pentru
Cârligul pentru haine este amplasat deasupra bagaje. De asemenea, depozitaţi în sigu-
geamului spate. ranţă orice obiecte în zona pentru bagaje.
ATENȚIE Când cureaua cu cataramă superioară a
sistemului de retenţie pentru copii este
Nu supuneţi cârligul la o sarcină totală mai
deteriorată, copilul dumneavoastră ar pu-
mare de 1 kg.
tea fi rănit grav sau ucis la producerea unei
coliziuni.

MWAC0329X

Capacul lunetei maschează obiectele din compar-

timentul pentru bagaje pentru a nu fi văzute din
exterior.
Pentru a utiliza capacul lunetei, trageţi-o în afară
şi inseraţi în ghidaj ambele laturi.
Pentru a îndepărta capacul lunetei, strângeţi-l şi
trageţi buton .

142 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (147,1)

CÂRLIGE MEVT33A1-EA4A76B1-7DD2-46D6-9893-57F9CDC1A8E5
PENTRU PORTBAGAJ AVERTIZARE
Nu amplasaţi obiecte cu greutatea mai mare
de 75 kg (165 lbs) pe podeaua de încărcare
atunci când aceasta se află în poziţia supe-
rioară.
Înainte de a muta placa din spate (exterioară) a
podelei portbagajului, eliberați încuietoarea de pe
ambele părți ale plăcii, așa cum se arată (dacă este
disponibil).

MWAC0534X
Pentru a utiliza priza, trageţi capacul conform
ilustraţiei.
AVERTIZARE
* Asiguraţi-vă întotdeauna că încărcătura
este fixată corespunzător. Utilizaţi frânghii
şi cârlige corespunzătoare.
* Încărcătura nefixată poate deveni pericu-
loasă în caz de accident sau oprire bruscă.
* Nu aplicaţi o sarcină mai mare de 3 kg (7 lb)
pe un cârlig.
ATENȚIE
* Nu împingeţi forţat marginea frontală a
plăcii podelei de încărcare. Acest lucru
poate determina înclinarea plăcii podelei
de încărcare, cauzând vătămări corporale.
* Nu forţaţi placa podelei de încărcare în
timpul manipulării, deoarece aceasta poa-
te fi deformată.
* Nu înclinaţi spătarele în timp ce aceasta se
află în poziţia superioară.
* Nu aşezaţi încărcătura mai sus de nivelul
spătarelor scaunelor. În cazul unei opriri
neaşteptate sau al unei coliziuni, încărcă-
tura care nu este bine fixată poate răni
persoane.

PODEA FLEXIBILĂ A PORTBAGAJULUI (dacă este disponibil)

MEVT33A1-5C20B0EA-9D07-4B88-995D-16F0BDCFAD16
Puteţi utiliza compartimentul pentru bagaje în
diverse moduri cu ajutorul podelei flexibile pentru
bagaje.

MWAC0527X

Instrumentele şi butoanele de comandă 143

 (148,1)

Mod cu doi paşi Mod vertical

MEVT33A1-8EACB7D3-2B7A-49FD-9D33-3CA03A6752EB
MEVT33A1-7972901E-CE07-46FB-9900-F1147087E205

MWAC0526X

MWAC0328X

1. Trageţi în sus partea din spate a plăcii la

1. Trageţi în sus partea din spate a plăcii cu 3. Trageți în sus placa (interioară) din față și aproximativ 90°.
aproximativ 30°. împingeți-o în partea inferioară a comparti-
2. Trageţi în jos placa până când se opreşte.
2. Trageţi spre spatele autovehiculului partea din mentului pentru bagaje sub spaţiul în același
spate a plăcii şi apoi împingeţi în partea mod .
inferioară a compartimentului pentru bagaje
sub spaţiul .

144 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (149,1)

CADRUL PENTRU PORTBAGAJ (dacă este disponibil)

MEVT33A1-0E8ADE11-9CF2-4318-863C-208E8323D6BE

SPAŢIUL DE SUB BAGAJE mai ales în cazul în care o parte semnifi-

MEVT33A1-7FDEE1B0-6C2D-44A2-9FB4-EC653294A6A1
MWAC0889X
MWAC0561X
Nu poziționați nicio greutate direct pe barele de
Exemplu
acoperiș laterale. Trebuie montate bare trans-
Pentru a utiliza spaţiul de sub bagaje, trageţi placa versale înainte de a amplasa greutăți/încărcătu-
podelei. ră/bagaje pe plafonul autovehiculului. Pentru
informaţii suplimentare, este recomandat să ape-
lați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
Capacitatea de încărcare pentru barele de acope-
riș laterale este de 100 kg (221 lb), cu toate acestea,
nu depășiți capacitatea de încărcare a barelor
transversale.
AVERTIZARE
* Montați întotdeauna barele transversale
pe barele de acoperiș laterale înainte de a
amplasa încărcătură de orice tip. Ampla-
sarea încărcăturii direct pe barele de aco-
periș laterale sau pe plafonul
autovehiculului poate cauza deteriorarea
acestuia.
* Conduceţi cu foarte multă prudenţă atunci
când autovehiculul este încărcat la capa-
citatea maximă sau aproape de aceasta,
cativă a încărcăturii este transportată pe
barele transversale.
* Transportarea unei încărcături grele pe
barele transversale poate afecta stabilita-
tea şi manevrabilitatea autovehiculului în
momentul efectuării unor manevre bruşte
sau neobişnuite.
* Încărcătura de pe cadrul pentru portbagaj
trebuie să fie distribuită uniform.
* Nu depăşiţi capacitatea maximă de încăr-
care a barelor transversale pentru portba-
gaj.
* Asiguraţi în mod corect toată încărcătura
cu frânghii sau chingi pentru a preveni
alunecarea sau deplasarea acesteia. În
cazul unei opriri neaşteptate sau al unei
coliziuni, încărcătura care nu este bine
fixată poate răni persoane.
ATENȚIE
Acţionaţi cu atenţie atunci când aşezaţi sau
îndepărtaţi obiecte de pe cadrul pentru port-
bagaj. În cazul în care nu puteţi ridica cu
uşurinţă obiectele de pe sol pe cadrul pentru
portbagaj, folosiţi o scară sau un scaun.

Instrumentele şi butoanele de comandă 145


GEAMURILE
MEVT33A1-ECC58B2D-F250-41F5-B8E8-7EBD4B79C5CA
GEAMURI MEVT33A1-6A23709F-5277-4229-B1AD-2B7DC859B673
CU ACŢIONARE ELECTRICĂ
AVERTIZARE
Șoferul este întotdeauna responsabil pentru
întreaga manipulare a geamurilor electrice,
inclusiv pentru manipularea pasagerului. Res-
pectaţi următoarele avertismente pentru sigu-
ranță.
* Nu permiteți niciodată nimănui să-și întin-
dă orice parte a corpului sau a obiectelor în
afara deschiderii în timp ce autovehiculul
este în mișcare. În caz contrar, acestea pot
fi grav deteriorate prin contactul cu obiec-
te din afara autovehiculului sau la frânarea
bruscă.
* Asigurați-vă că toți pasagerii au mâinile,
etc. în interiorul autovehiculului înainte de
a acționa geamurile. Nu activați în mod
intenționat funcția de derulare automată.
Dacă mâinile sau fețele le sunt prinse în
geam, ar putea suferi răni grave.
* Nu permiteţi niciodată copiilor să manipu-
leze geamul electric. Operarea necores-
punzătoare de către copii poate duce la
un accident. Apăsați butonul de blocare a
geamului, deoarece copiii sau alte persoa-
ne ar putea fi prinși în geamul electric, iar
acest lucru poate provoca daune grave.
* Când acționați geamurile electrice, infor-
mați copiii și asigurați-vă că mâinile, bra-
țele, etc. nu sunt așezate lângă geamurile
electrice. În caz contrar, acestea pot fi
prinse în geamurile electrice.
146 Instrumentele şi butoanele de comandă
(150,1)
* Asigurați-vă că butonul de contact este în Comutatorul geamului de pe partea şoferului
poziția OFF și nu lăsați cheia inteligentă și MEVT33A1-F0D006F2-BA97-4BA8-9004-BA0E645371B0
copiii nesupravegheați în interiorul vehicu-
lului. Aceştia ar putea acţiona neintenţio-
nat anumite butoane sau întrerupătoare.
Copiii nesupravegheaţi pot fi astfel impli-
caţi în accidente grave.
* Pentru evitarea riscului de rănire sau deces
ca urmare a unei acţionări accidentale a
autovehiculului şi/sau a sistemelor aces-
tuia, inclusiv prinderea în geamuri sau
activarea involuntară a sistemului de blo-
MWAC0757X
care a portierelor, nu lăsaţi copii, persoane
care necesită asistenţă sau animale nesu-
pravegheați/te în autovehiculul dumnea-
Comutatorul geamului de pe partea şoferului este
voastră. În plus, într-o zi călduroasă
comutatorul principal şi poate acţiona toate gea-
temperatura din interiorul unui autovehi-
murile.
cul încuiat poate creşte rapid suficient de
mult încât să ducă la accidentări sau Pentru a deschide un geam, apăsați în jos
decesul persoanelor şi animalelor. comutatorul geamului electric.
Pentru a închide geamul, trageți în sus comu-
Geamurile cu acţionare electrică sunt active atunci tatorul geamului electric.
când comutatorul de contact este în poziţia ON.
Blocarea geamurilor de pe partea pasagerilor:
Când butonul de blocare a geamului este apăsat
(indicatorul se aprinde), geamurile pasagerului din
spate nu pot fi acționate cu comutatorul aferent.
Geamurile pasagerului din spate pot fi acționate
numai cu comutatorul principal (comutatoarele de
pe partea șoferului). Pentru a anula blocarea
geamurilor pasagerului, apăsați din nou butonul
de blocare a geamului.

Comutator de acţionare electrică a gea-
mului de pe partea pasagerului din faţă
MEVT33A1-04E2B8E0-31B6-4403-9F3E-482646F08AA7
MWAC0758X
Comutatoarele de pe partea pasagerilor pot acţio-
na geamurile corespunzătoare. Când butonul de
blocare a geamurilor de pe comutatorul șoferului
este apăsat, comutatorul pasagerului din spate nu
poate fi acționat.
Funcţionarea automată
MEVT33A1-F2AEDE5F-326B-4FB9-9763-AE7CE69B0980
MWAC0756X
Aceasta permite deschiderea sau închiderea com-
pletă a geamului, fără a menţine apăsat comuta-
torul.
Pentru a deschide complet geamul, deplasaţi în jos
comutatorul pentru acţionare până la poziţia a
doua şi apoi eliberaţi-l. Pentru a închide complet
geamul, deplasaţi comutatorul în sus până la
poziţia a doua şi apoi eliberaţi-l. Comutatorul nu
mai trebuie menţinut apăsat în timpul acţionării
geamului.
Pentru a opri deschiderea/închiderea automată a
geamurilor, deplasaţi în jos sau în sus comutatorul,
în direcţie opusă.
Funcţia anti-prindere:
AVERTIZARE
Înainte de poziţia de închidere completă a
geamului există o mică distanţă, care nu poate
fi detectată. Înainte de a închide geamurile
aveţi grijă să nu răniţi niciun pasager.
Această funcţie asigură revenirea automată a unui
geam atunci când întâlneşte un obstacol în timp
ce se închide automat. Imediat ce unitatea de
comandă detectează un obstacol, geamul este
coborât.
În funcţie de mediu sau de condiţiile de conducere,
funcţia de revenire automată poate fi activată în
cazul unui impact sau dacă o sarcină acţionează în
mod similar unui obstacol.
Funcţia de temporizare pentru acţionarea gea-
murilor:
Funcţia de temporizare pentru acţionarea geamu-
rilor permite ca comutatorul geamului să fie
Instrumentele şi butoanele de comandă 147
(151,1)
acționat pentru o perioadă scurtă chiar dacă
butonul de contact este deplasat în poziţia OFF.
Funcţia de temporizare pentru acţionarea geamu-
rilor va fi dezactivată la deschiderea portierei
şoferului sau a pasagerului din faţă sau atunci
când timpul presetat a expirat.
Acţionarea geamurilor prin intermediul cheii inteligente
MEVT33A1-EE4722C3-CAE7-4702-B9CE-D4BFAF419106
Geamurile poate fi deschise sau închise apăsând
butonul „UNLOCK” sau „LOCK” de pe cheia inteli-
gentă. Această funcţie nu poate fi utilizată dacă
funcţia de temporizare pentru acţionarea geamu-
rilor este activată sau când sistemul de acţionare a
geamurilor trebuie iniţializat. Pentru mai multe
detalii privind utilizarea cheii inteligente, vezi
“Cum se utilizează funcţia de acces fără cheie de
la distanță” (pag.170).
Deschiderea:
Pentru a deschide geamurile, apăsați butonul
„UNLOCK” (descuiere) de pe cheia inteligentă
timp de aproximativ 3 secunde după deblocarea
portierei.
Pentru a opri deschiderea, eliberați butonul „UN-
LOCK” (descuiere) butonul.
Dacă deschiderea geamului este oprită în timp ce
apăsați butonul „UNLOCK” (descuiere) , elibe-
raţi şi apăsaţi din nou butonul până când geamu-
rile se deschid complet.
Închiderea:
Pentru a deschide geamurile, apăsaţi butonul
„LOCK” (încuiere) de pe cheia inteligentă timp
de aproximativ 3 secunde după blocarea portierei.
 (152,1)

Pentru a opri încuierea, eliberaţi butonul „LOCK” 9. Acționați comutatorul geamului electric și Dacă funcţiile geamurilor electrice nu funcționează
(încuiere) butonul. țineți-l apăsat pentru a închide complet gea- corect după efectuarea procedurii de mai sus,
Dacă închiderea geamului este oprită în timp ce mul.*1 apelaţi la un atelier sau centru autorizat NISSAN
apăsați butonul „LOCK” (încuiere) , eliberaţi şi 10. Acţionaţi geamul folosind funcţia automată pentru verificarea autovehiculului.
apăsaţi din nou butonul până când geamurile se (deschidere și închidere fereastră) pentru a
Încheiat complet. confirma faptul că operațiunea este completă.
*1: Dacă geamul se oprește înainte de a ajunge în
Când comutatorul de acționare elec- poziția complet închisă, eliberați comutatorul, apoi
trică a geamurilor nu funcționează
MEVT33A1-B6340D93-45A3-48B4-BE8B-20DD3A8E0867 trageți și țineți din nou apăsat pentru a închide
Dacă funcţia de acţionare automată a geamurilor complet geamul.
nu acţionează corespunzător, efectuați următoa- *2: După ce trageți sau apăsați comutatorul
rea procedură pentru a inițialia funcțiile geamurilor geamului electric și îl mențineți apăsat timp de
electrice. aproximativ 5 secunde sau mai mult, geamul se va
1. Închideţi portiera. mișca din nou.
2. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON. Dacă geamul nu poate fi închis automat deoarece
funcția de derulare automată a fost activată din
3. Acționați comutatorul geamului electric și
cauza unei defecțiuni, urmați următoarea proce-
țineți-l apăsat pentru a închide complet gea-
dură pentru a anula funcția de derulare automată.
mul.*1
1. Trageți comutatorul geamului electric în sus
4. Eliberaţi comutatorul de acţionare electrică a
până când funcția de derulare automată este
geamurilor.
activată, apoi geamul se va derula automat.
5. Acționați comutatorul geamului electric și
2. Repetați procedura de două ori.
țineți-l apăsat timp de aproximativ 5 secunde
sau mai mult.*2 3. Trageți comutatorul geamului electric și țineți-
l apăsat pentru a închide geamul pentru a
6. Apăsați comutatorul geamului electric în jos și
confirma că anularea este finalizată.
țineți-l apăsat pentru a deschide complet
geamul. AVERTIZARE
7. Eliberaţi comutatorul de acţionare electrică a Când funcția de derulare automată este anu-
geamurilor. lată, geamul nu se va derula automat chiar
8. Apăsați comutatorul geamului electric în jos și dacă unitatea de comandă detectează un
țineți-l apăsat timp de aproximativ 5 secunde obstacol. Înainte de a închide geamurile aveţi
sau mai mult.*2 grijă să nu răniţi niciun pasager.

148 Instrumentele şi butoanele de comandă


TRAPA (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-763E28EB-A953-4A35-A10F-6F137F82E26B
AVERTIZARE
* În timpul unui accident, există posibilitatea
să fiţi aruncat din autovehicul prin trapa
deschisă. Utilizaţi întotdeauna centurile de
siguranţă şi sisteme de retenţie pentru
copii.
* Nu permiteţi nimănui să stea în picioare
sau să ţină afară o porţiune a corpului în
timp ce autovehiculul se află în mişcare
sau în timp ce trapa se închide.
ATENȚIE
* Înainte de a deschide trapa, îndepărtaţi
picăturile de apă, zăpadă, gheaţa sau
nisipul de pe aceasta.
* Nu aşezaţi obiecte grele pe trapă sau în
zona din apropierea acesteia.
TRAPĂ ŞIMEVT33A1-60D1BFD6-832F-432D-8BEE-8F0AE9FFB2B4
PARASOLAR AUTOMATE
MWAC0759X
Trapă şi MEVT33A1-F2AE68AD-35BC-4AA8-83C0-4AA506392BF1
parasolar glisante
Când comutatorul parasolarului este deplasat în
poziția DESCHIS , parasolarul se va deschide.
(Dacă parasolarul începe să se deschidă din poziția
dintre închis și jumătate deschis, parasolarul se va
opri la jumătate. Când comutatorul este apăsat din
nou, parasolarul se va deschide complet.) Când
comutatorul trapei este deplasat în poziția DES-
CHIS , trapa se deschide în poziția modului
confort. (Dacă parasolarul este închis, se va des-
chide mai întâi pe jumătate. Când comutatorul
este apăsat din nou, trapa se va deschide complet.)
Când comutatorul trapei este deplasat în poziția
ÎNCHIS , trapa se va închide automat. Când
comutatorul parasolarului este apăsat în poziția
ÎNCHIS , parasolarul se va închide. (Dacă paraso-
larul începe să se închidă din poziția între complet
și jumătate deschis, parasolarul se va opri la
jumătate. Când comutatorul este apăsat din nou,
parasolarul se va închide complet. Cu toate
acestea, dacă trapa este deschisă sau înclinată în
sus, parasolarul nu se va închide mai mult de
jumătate.)
Pentru a opri parasolarul sau trapa în timpul
funcționării, apăsați comutatorul trapei în oricare
dintre pozițiile DESCHIS , , ÎNCHIS , sau SUS
.
Trapă rabatabilă
MEVT33A1-5A375FB1-2459-4E69-B8C9-A8D87A6925A0
Pentru a rabata trapa în sus, împingeți comutato-
rul trapei în poziţia în sus .
Pentru a rabata trapa în jos, împingeți comutatorul
în poziţia CLOSE (OPRIT) . a închide trapa.
Instrumentele şi butoanele de comandă
(153,1)
Modul confort
MEVT33A1-F85D3D5F-862B-4CED-BA76-75CBE0FDAF74
Aceasta este poziţia utilizată în timpul conducerii
cu trapa deschisă. În timpul conducerii cu trapa
complet deschisă, zgomotul produs de curenţii de
aer poate fi foarte puternic. Utilizaţi poziţia cores-
punzătoare modului confort în timpul conducerii.
Funcţia anti-prindere
MEVT33A1-05D9BD58-A278-4709-A03A-80DC088F07EC
AVERTIZARE
Există unele distanţe foarte mici, chiar înainte
de poziţia de închidere, care nu pot fi detecta-
te. Înainte de a închide trapa şi parasolarul,
asiguraţi-vă că toţi pasagerii au mâinile etc. în
interiorul autovehiculului.
Funcţia anti-prindere asigură revenirea automată
a trapei şi parasolarului în cazul în care închiderea
acestora este obstrucţionată de un obstacol. În
momentul în care unitatea de control detectează
un obstacol, trapa şi parasolarul se vor deschide
automat.
În funcţie de condiţiile de mediu sau de cele de
conducere, este posibil ca funcţia anti-prindere să
fie activată în caz de impact sau când intervine o
forţa de rezistenţă similară celei ce apare în
momentul în care un obiect este prins în trapă
sau parasolar.
Dacă funcţia anti-prindere este activată în mod
consecutiv sau bateria este descărcată, este
posibil ca trapa şi parasolarul să nu se închidă în
mod corespunzător. În acest caz, menţineţi apăsat
comutatorul în poziţia CLOSE (Închidere) pentru
149

În cazul în care trapa nu funcționează
MEVT33A1-375D2428-A2C2-47EB-BFE4-FA7A4BDC9925
Dacă trapa şi parasolarul nu funcţionează în mod
corespunzător, efectuaţi procedura următoare
pentru a iniţializa sistemul de acţionare.
1. Dacă trapa şi parasolarul sunt deschise, în-
chideţi-le complet prin apăsarea repetată a
comutatorului trapei în poziţia CLOSE și .
2. Menţineţi apăsat comutatorul trapei în poziţia
CLOSE timp de 10 secunde.
3. După ce trapa şi parasolarul se deplasează
lent până în poziţia închis şi apoi puţin înapoi,
eliberaţi comutatorul trapei.
4. Menţineţi apăsat comutatorul trapei în poziţia
CLOSE , iar geamul și parasolarul se vor
mișca.
5. Eliberaţi comutatorul trapei. Trapa şi paraso-
larul se vor deschide complet şi apoi se vor
închide complet.
6. Verificaţi funcţionarea normală a comutatoru-
lui trapei.
AVERTIZARE
Șoferul este întotdeauna responsabil pentru
operarea corectă a trapei, inclusiv operarea de
către toți pasagerii. Nerespectarea avertizări-
lor şi instrucţiunilor privind modul corect de
utilizare a trapei poate avea drept rezultat
accidentări foarte grave sau fatale.
* Nu permiteți copiilor să acționeze trapa.
Operarea necorespunzătoare de către co-
pii poate provoca un accident. Dacă copiii
sau alții sunt prinși în trapa, ar putea
provoca răni grave.
150 Instrumentele şi butoanele de comandă
(154,1)
* Pentru a evita riscul de rănire sau deces rezulta acționarea necorespunzătoare sau
prin operarea neintenționată a trapei, de- deteriorarea parasolarului.
plasaţi butonul de contact în poziția „OFF”
În cazul în care trapa nu funcţionează corespun-
când părăsiți autovehiculul și nu lăsați
zător după operaţia de mai sus, adresaţi-vă unui
copiii și cheia inteligentă în interiorul
autovehiculului. atelier sau unui centru autorizat NISSAN pentru a
efectua verificarea autovehiculului dumneavoas-
* Nu activați în mod intenționat funcția de
tră.
inversare automată. Dacă mâinile sau fața,
etc. se prind în trapă, se pot provoca
vătămări grave.
ATENȚIE
* Nu așezați obiecte (cum ar fi ziare, batiste
etc.) pe parasolar atunci când acesta se
întinde sau se retrage, provocând o func-
ționare necorespunzătoare sau deteriora-
rea acestuia.
* Nu împingeți brațul parasolar cu mâinile
etc., deoarece acest lucru îl poate deforma.
Poate rezulta acționarea necorespunză-
toare sau deteriorarea parasolarului.
* Nu introduceți niciun obiect în orificiul de
intrare al parasolarului, deoarece acest
lucru poate duce la o funcționare necores-
punzătoare sau poate deteriora parasola-
rul.
* Nu agățați niciun obiect pe șină brațului,
deoarece acest lucru poate duce la o
funcționare necorespunzătoare sau poate
deteriora parasolarul.
* Nu trageţi cu forța de parasolar. Acest
lucru poate deteriora parasolarul. Poate

PARASOLARELE
MEVT33A1-0C588194-A689-4766-88CA-BC25DAECEE47
MSIC2872
1. Pentru a vă proteja de lumina foarte puternică
din faţă, orientaţi în jos parasolarul principal .
2. Pentru a vă proteja de lumina foarte puternică
din lateral, îndepărtaţi parasolarul principal din
punctul central de fixare şi orientaţi-l în lateral
. sistemului parasolarului pentru lunetă.
(155,1)
PARASOLARUL PENTRU LUNE-
TĂ (dacă este disponibil)
MEVT33A1-4EA2B96C-4004-43D9-A0D7-6184A011A025
Pentru a depozita parasolarul, scoateți parasolarul
din cârlige și coborâți-l.
MWAD0237X
ATENȚIE
* Nu eliberați parasolarul pentru lunetă în
timpul acționării. Acest lucru ar putea
deteriora parasolarul sau poate provoca
răniri.
* Nu trageţi cu forța de parasolar. Acest
lucru poate deteriora parasolarul. Acest
lucru ar putea cauza o funcționare neco-
respunzătoare sau ar putea deteriora pa-
rasolarul.
* Nu depozitaţi obiecte pe sau în apropierea
Acest lucru ar putea cauza o funcționare
necorespunzătoare sau ar putea deteriora
parasolarul.
Parasolarele pentru lunetă sunt folosite pentru
acestea.
Pentru a ridica parasolarul, trageți butonul în
sus și agățați parasolarul de cârlige .
Instrumentele şi butoanele de comandă 151
 (156,1)

LĂMPILE PENTRU ILUMINAREA INTERIOARĂ

MEVT33A1-AC8C958B-C3DE-4C13-A406-ED56FDB6824E
ATENȚIE stinge atunci când butonul de contact este LĂMPI INTERIOARE (dacă este disponibilă)
deplasat în poziţia ON sau când este închisă MEVT33A1-1BA5ED2D-B7A1-4328-B776-B27422235D9C
* Pentru a preveni descărcarea bateriei, nu
sau încuiată portiera şoferului.
lăsaţi lămpile aprinse când motorul nu
funcţionează pentru o perioadă lungă de LĂMPILE MEVT33A1-1B5DECC4-5E3F-4B04-8666-6F7000099558
DE LECTURĂ
timp.
* Stingeţi lămpile la părăsirea autovehiculu-
lui.

COMUTATORUL PENTRU ILUMINAREA INTERIOARĂ

MEVT33A1-E92247E6-514A-49F6-8C49-3DBA37FB2AC2

MWAC0090X

MWAC0067X
Apăsaţi butonul pentru a aprinde lămpile interioa-
re. Pentru a le stinge, apăsaţi din nou butonul.
Luminile se vor stinge după o perioadă de timp,
Apăsaţi butonul pentru a aprinde lămpile de în cazul în care au rămas aprinse, pentru a
lectură. Pentru a le stinge, apăsaţi din nou butonul. preveni descărcarea bateriei.
MWAC0066X Luminile se vor stinge după o perioadă de timp,
în cazul în care au rămas aprinse, pentru a
LĂMPILE INDIVIDUALE PENTRU LOCURI-
preveni descărcarea bateriei. LE DIN SPATE (dacă sunt disponibile)
MEVT33A1-508E4ED4-61D6-4A70-9A10-CE6690B67E4A
Iluminarea interioară poate fi activată indi-
ferent de poziţia portierei. Lămpile pentru
iluminarea interioară se vor stinge după o
perioadă de timp, cu excepţia cazului în care
butonul de contact este deplasat în poziţia
ON atunci când oricare dintre portiere este
deschisă.
Luminile interioare pot fi setate să se stingă
atunci când sunt deschise portierele. Pentru
ca luminile interioare să se stingă atunci
când este deschisă o portieră, apăsaţi co-
mutatorul, iar acestea nu se vor aprinde, MWAC0509X
indiferent de poziţia portierei. Luminile se vor

152 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (157,1)

Pentru a aprinde lămpile individuale pentru locurile
din spate, apăsaţi butonul. Pentru a le stinge,
apăsaţi din nou butonul.
Luminile se vor stinge după o perioadă de timp,
în cazul în care au rămas aprinse, pentru a
preveni descărcarea bateriei.
LAMPĂ PENTRU ÎNCĂRCĂTURĂ
MEVT33A1-4E7D7193-19FC-43A7-8050-94552D64EF00
se află în poziția OFF , lampa pentru încărcătură
nu se aprinde oricare ar fi condiţiile.
Luminile se vor stinge, de asemenea, după o
perioadă de timp, în cazul în care au rămas
aprinse, pentru a preveni descărcarea bateriei.
LĂMPI PENTRUMEVT33A1-1BEB966D-9B4F-4493-95BF-A267E52CAD5C
OGLINDA DE CURTOAZIE (dacă sunt disponibile)

MWAC0492X
MJVI0248X
Exemplu

Lampa oglinzii de curtoazie se va aprinde atunci

Lampa pentru încărcătură are un comutator cu când capacul este deschis.
trei poziţii.
Când capacul este închis, lampa se va stinge.
Poziţia ON (PORNIT)
Atunci când comutatorul lămpii pentru încărcătură
se află în poziția ON , lampa pentru încărcătură
se aprinde oricare ar fi condiţiile.
Poziţia DOOR (PORTIERĂ)
Când comutatorul lămpii pentru încărcătură se
află în poziţia DOOR (PORTIERĂ) , lampa pentru
încărcătură se aprinde la deschiderea hayonului.
Poziţia OFF (OPRIT)
Atunci când comutatorul lămpii pentru încărcătură

Instrumentele şi butoanele de comandă 153

 (158,1)

ADNOTARE

154 Instrumentele şi butoanele de comandă

 (159,1)

3 Verificări şi reglări care trebuie realizate

înainte de a porni la drum

Cheile .................................................................................................................
.... 157 Sistemul de siguranţă ............................................................................
.... 173
Cheia inteligentă ............................................................................
.... 157 Sistem de avertizare antifurt (dacă
Portiere ............................................................................................................
.... 158 este disponibil) ..................................................................................
.... 173
Sistemul de super-blocare (dacă Sistem antifurt NISSAN (NATS) ..............................................
.... 174
este disponibil) ................................................................................
.... 158 Capota ................................................................................................................
.... 175
Încuierea prin intermediul cheii .........................................
.... 159 Hayonul .............................................................................................................
.... 176
Descuierea prin intermediul mânerului interior (dacă Utilizarea hayonului cu acţionare manuală (dacă
este disponibil) ................................................................................
.... 160 este disponibil) ..................................................................................
.... 176
Încuierea prin intermediul butonului de încuiere Utilizarea hayonului cu acţionare electrică (dacă
electrică a portierelor ................................................................
.... 160 este disponibil) ..................................................................................
.... 176
Încuietori de siguranţă pentru copii la portierele Hayon activat prin mișcare (dacă
din spate ..............................................................................................
.... 161 este disponibil) ..................................................................................
.... 178
Sistemul cheii inteligente ..................................................................
.... 161 Modul garaj (dacă este disponibil) ....................................
.... 179
Raza de acţiune a cheii inteligente (modele cu senzor Închidere automată (dacă este disponibilă) ..............
.... 180
de încuiere sau cu comutator de solicitare) ...........
.... 163 Maneta pentru deschiderea hayonului .........................
.... 180
Precauții la încuierea/descuierea portierelor (modele Capacul buşonului rezervorului de carburant ...................
.... 180
cu senzor de încuiere sau cu comutator Deschiderea capacului buşonului rezervorului
de solicitare) ......................................................................................
.... 163 de carburant .......................................................................................
.... 180
Funcționarea cheii inteligente (modele cu senzor de Cum se realimentează ................................................................
.... 181
încuiere sau cu comutator de solicitare) ...................
.... 164
Când realimentați dintr-un recipient portabil
Sistemul de economisire a bateriei ................................
.... 166 cu carburant .......................................................................................
.... 182
Ghid de depanare .........................................................................
.... 167 Volanul ...............................................................................................................
.... 182
Cum se utilizează funcţia de acces fără cheie de Reglarea și funcționarea telescopică ..............................
.... 183
la distanță ...........................................................................................
.... 170
Oglinzile ...........................................................................................................
.... 183
Utilizarea lămpii de avarie ......................................................
.... 172
Oglinda retrovizoare interioară ...........................................
.... 183
Oglinzile retrovizoare exterioare .........................................
.... 184
 (160,1)

Oglinda de curtoazie ..................................................................

.... 185 Menținerea automată a frânei ..................................................... 190
Sistemul de reglare automată a poziţiei de conducere Cum poate fi activată/dezactivată funcția de
(dacă este disponibil) ...........................................................................
.... 185 menținere automată a frânei .............................................. 190
Funcţia de memorare ................................................................
.... 185 Cum se utilizează funcția de menținere automată
Funcţia Intrare/ieşire ..................................................................
.... 186 a frânei ................................................................................................... 191
Funcţionarea sistemului ..........................................................
.... 187
Frâna de parcare .....................................................................................
.... 187
Funcţionarea automată ...........................................................
.... 188
Utilizarea manuală .......................................................................
.... 189
....

....

....

CHEILE
MEVT33A1-F7866A38-D962-41BD-9D0D-7935A4B2CC6C
Autovehiculul dumneavoastră poate fi condus
doar cu ajutorul cheii inteligente specifice acestuia.
Cheia este prevăzută cu o plăcuţă cu număr de
identificare. Înregistraţi numărul cheii şi păstraţi
într-un loc sigur plăcuţa cu numărul cheii, cu
excepţia autovehiculului în cazul în care aveţi
nevoie să duplicaţi cheile.
Cheia poate fi duplicată doar folosind cheia
originală sau numărul acesteia. Numărul cheii este
necesar atunci când aţi pierdut toate cheile şi nu
mai aveţi cheia originală pentru a face o copie.
Dacă aţi pierdut cheia, sau aveţi nevoie de chei în
plus, furnizaţi centrului sau atelierului autorizat
NISSAN cheia originală sau numărul cheii.
ATENȚIE
Nu lăsaţi cheile în interiorul autovehiculului la
părăsirea acestuia.
MWBD0014X
Tip A
*:
* Luaţi cu dumneavoastră cheia inteligentă.
* Luaţi cheia inteligentă cu dumneavoastră
MWBD0015X
Tip B
1. Cheie inteligentă (2)
2. Cheie mecanică (în interiorul cheii inteli-
gente) (2)
3. Plăcuţa cu numărul cheii (1)
CHEIA INTELIGENTĂ
MEVT33A1-70B1A049-A959-47AA-AA04-4D59E2864492
Autovehiculul dumneavoastră poate fi condus
doar cu ajutorul Cheilor inteligente, care sunt
înregistrate ca fiind componente ale sistemului
cu Cheie inteligentă şi ale sistemului antifurt
NISSAN (NATS*). La un singur autovehicul pot fi
înregistrate şi utilizate până la 4 chei inteligente.
Noile chei trebuie să fie înregistrate de către un
centru sau atelier autorizat NISSAN înainte de a fi
utilizate cu sistemul cu Cheie inteligentă şi siste-
mul antifurt al autovehiculului dumneavoastră.
Deoarece procesul de înregistrare presupune şter-
gerea întregii memorii a componentelor sistemului
cu Cheie inteligentă la înregistrarea cheilor noi,
luaţi cu dumneavoastră la un centru sau atelier
autorizat NISSAN toate Cheile inteligente pe care le
deţineţi.
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 157
(161,1)
Sistem de imobilizare
ATENȚIE
Nu lăsaţi cheia inteligentă în interiorul
autovehiculului.
în timpul călătoriei. Cheia inteligentă este
un dispozitiv de precizie cu transmiţător
încorporat. Pentru a evita deteriorarea
cheii, reţineţi următoarele:
— Cheia inteligentă este rezistentă la
apă. Totuşi, dacă intră în contact cu
apa, aceasta se poate defecta. În cazul
în care cheia inteligentă se udă, şter-
geţi-o imediat până la uscarea com-
pletă a acesteia.
— Nu îndoiţi, nu scăpaţi şi nu loviţi cheia
de un alt obiect.
— Dacă temperatura exterioară este sub
−10°C (14°F), este posibil ca bateria
cheii inteligente să nu funcţioneze
corespunzător.
— Nu aşezaţi cheia inteligentă pentru
perioade lungi de timp în zone în care
temperaturile depăşesc 60 °C.
— Nu schimbaţi şi nu modificaţi cheia
inteligentă.
— Nu utilizaţi un breloc prevăzut cu
magnet.
— Nu plasați cheia inteligentă în apropie-
rea unui dispozitiv electric, cum ar fi un

televizor, un computer personal sau
un telefon mobil.
— Cheia inteligentă nu trebuie să intre în
contact cu apa sau apa sărată şi nu
trebuie introdusă în maşina de spălat.
Acest lucru poate afecta funcţionarea
sistemului.
* În cazul în care o Cheie inteligentă este
pierdută sau furată, NISSAN recomandă
ştergerea codului de identificare al acelei
chei. Acest lucru va preveni utilizarea ne-
autorizată a cheii pentru descuierea auto-
vehiculului. Pentru informaţii privind
procedura de ştergere, consultaţi un cen-
tru sau atelier autorizat NISSAN
Cheia mecanică
MEVT33A1-EED60269-A431-4073-A19B-5A82DD409AD0
MWBD0016X
Pentru a scoate cheia mecanică, eliberaţi butonul
de încuiere situat în spatele cheii inteligente.
Pentru a instala cheia mecanică, introduceţi cheia
158 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(162,1)
PORTIERE
MEVT33A1-A67171A1-8A0F-4CD6-B876-B41D1675EF9C
ferm în cheia inteligentă până când butonul revine AVERTIZARE
în poziţia de încuiere.
* Înainte de a deschide orice portieră, aveţi
Utilizaţi cheia mecanică pentru a încuia sau grijă la traficul din sens opus.
descuia portierele. (Vezi “Portiere” (pag.158).)
* Pentru evitarea riscului de rănire sau deces
ATENȚIE ca urmare a unei acţionări accidentale a
autovehiculului şi/sau a sistemelor aces-
Purtați întotdeauna cheia mecanică instalată
tuia, inclusiv prinderea în geamuri sau
în cheia inteligentă.
activarea involuntară a sistemului de blo-
care a portierelor, nu lăsaţi copii, persoane
care necesită asistenţă sau animale nesu-
pravegheați/te în autovehiculul dumnea-
voastră. În plus, într-o zi călduroasă
temperatura din interiorul unui autovehi-
cul încuiat poate creşte rapid suficient de
mult încât să ducă la accidentări sau
decesul persoanelor şi animalelor.
SISTEMUL DEMEVT33A1-66AFF87D-AC59-4051-8D46-72695ACC60B7
SUPER-BLOCARE (dacă este disponibil)
AVERTIZARE
În cazul modelelor dotate cu sistem de super-
blocare, nerespectarea măsurilor de precauţie
de mai jos poate duce la apariţia unor situaţii
periculoase. Asiguraţi-vă că activarea sistemu-
lui de super-blocare este întotdeauna realizată
în siguranţă.
* Nu încuiaţi niciodată portierele prin inter-
mediul Cheii inteligente atunci când în
interiorul autovehiculului se află pasageri.
În caz contrar, aceştia vor rămâne blocaţi,
deoarece Sistemul de super-blocare nu
permite deschiderea uşilor din interior.
* Acţionaţi butonul de încuiere al Cheii inte-
ligente doar atunci când aveţi o privire de

ansamblu asupra autovehiculului. În acest
fel vă veţi asigura că nimeni nu rămâne
blocat în interiorul acestuia în urma acti-
vării Sistemului de super-blocare.
Comanda de încuiere a portierelor cu ajutorul cheii
inteligente sau cu senzorul de blocare (pe mâne-
rele portierelor din față - dacă este disponibil) va
încuia toate portierele, inclusiv hayonul, şi va activa
Sistemul de super-blocare.
Pentru a activa sistemul de super-blocare, apăsați
de două ori butonul LOCK de pe cheia
inteligentă sau încuiați portierele apăsând de două
ori senzorul de blocare. Semnalizatoarele de avarie
se vor aprinde intermitent pentru o perioadă mai
mare, pentru a indica activarea super-blocării.
În acest fel, nicio portieră nu va putea fi deschisă
din interior, ceea ce va împiedica furtul autovehi-
culului.
Sistemul va fi dezactivat atunci când portiera este
deblocată cu ajutorul cheii inteligente sau al
senzorului capacitiv de deblocare (pe mânerele
portierelor din față - dacă este disponibil).
Sistemul de super-blocare nu se va activa dacă
portierele sunt încuiate prin intermediul butonului
de încuiere electrică a portierelor.
Situaţii de urgenţă
MEVT33A1-356D722C-13D6-44A7-A362-3E40B0469BBD
Dacă sistemul de super-blocare se activează în
urma unui accident rutier sau a altei situaţii
neaşteptate în timp ce vă aflaţi în interiorul
autovehiculului:
(163,1)
* Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON, ÎNCUIEREAMEVT33A1-09541342-6724-4CE2-895E-4D3E3867B102
PRIN INTERMEDIUL CHEII
astfel sistemul de super-blocare va fi dezacti-
vat şi toate portierele vor putea fi descuiate cu
ajutorul butonului de încuiere electrică a
portierelor. Veţi putea apoi deschide portierele.
* Descuiaţi portiera folosind Cheia inteligentă.
Sistemul de super-blocare se va dezactiva şi
veţi putea deschide portiera.
* Deschideți sau spargeți geamul portierei șofe-
rului și apoi introduceți cheia în cilindrul
exterior al portierei și rotiți-o spre spatele
autovehiculului. Portiera şoferului se va des-
MWBD0017X
cuia şi poate fi deschisă acum din interiorul
autovehiculului.
Încuierea fără activarea sistemului de super-blocare Pentru a încuia portiera şoferului, rotiți cilindrul
MEVT33A1-F3C0501B-0E70-406E-9D9B-ADDF6894DAE9 cheii de la portiera șoferului spre spatele autove-
AVERTIZARE hiculului .
Nu lăsaţi cheia în interiorul autovehiculului la Încuierea portierei șoferului va încuia în același
părăsirea acestuia. timp toate portierele.
Pentru a descuia portiera şoferului, rotiți cilindrul
Încuierea portierelor folosind butucul încuietorii cheii de la portiera șoferului spre fața autovehicu-
portierei sau printr-o singură apăsare a butonului lului .
LOCK (încuiere) pe cheia inteligentă sau printr-o
singură apăsare a senzorului de blocare (dacă este De asemenea, puteți încuia sau descuia celelalte
disponibil) nu va activa sistemul super-blocare. portiere și hayonul utilizând funcția cheii inteligen-
te. (Vezi “Sistemul cheii inteligente” (pag.161).)
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 159

DESCUIEREA PRIN INTERMEDIUL MÂNE-
RULUI INTERIOR (dacă este disponibil)
MEVT33A1-67CE94FD-F542-452E-BA5B-04DB4EEBEE83
MWAD0367X
Pentru a descuia şi deschide portiera, trageţi de
mânerul interior al portierei, conform ilustraţiei.
Pentru a comuta dintr-un mod de descuiere a
portierelor în altul, mențineți apăsat butoanele
„LOCK” (ÎNCUIERE) şi „UNLOCK” (DESCUIERE) de pe
cheia inteligentă sau vezi “[Vehicle Settings] (Setări
autovehicul)” (pag.96).
* Modul de descuiere selectivă a portierelor
doar portiera corespunzătoare va fi descuiată.
* Modul de descuiere a tuturor portierelor
— Mânerul interior al portierei din față:
Toate portierele vor fi descuiate.
— Mânerul interior al portierei din spate:
doar portiera corespunzătoare va fi des-
cuiată.
Când sistemul de super-blocare (dacă este dis-
ponibil) este activat, portierele nu pot fi deschise
prin intermediul mânerelor interioare.
160 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(164,1)
ÎNCUIEREA PRIN INTERMEDIUL BUTONULUI încuiere electrică a portierelor în poziţia de încuiere
.
DE ÎNCUIERE ELECTRICĂ A PORTIERELOR
MEVT33A1-5256BBAD-C319-43C6-9C66-55957ADC778F
Indicatorul luminos de încuiere a portierei de
pe consola plafonului se activează când portierele
sunt încuiate.
Pentru a descuia portierele, împingeţi butonul de
încuiere electrică a portierelor în poziţia descuiat
.
ATENȚIE
La părăsirea autovehiculului, nu lăsaţi nicioda-
tă cheia inteligentă în interior.
MWAD0239X
NOTĂ:
Cotiera şoferului
Modele fără sistem Super-blocare: Dacă o por-
tieră este deschisă manual din interior după ce
ați apăsat butonul „LOCK” (BLOCARE) al cheii
inteligente , portiera se va descuia, iar
indicatorul luminos pentru încuierea electrică a
portierei să se stingă.
Sistemul de protecţie împotriva încuierii accidentale
MEVT33A1-44F7A60E-83C3-4161-B6E9-F0CE6E62B151
Sistemul de protecţie împotriva încuierii acciden-
tale ajută la prevenirea încuierii accidentale a
cheilor în interiorul autovehiculului.
Atunci când comutatorul electric de încuiere a
MWAD0240X
portierei este deplasat în poziția de încuiere şi
Cotiera pasagerului din faţă oricare dintre portiere este deschisă, toate portie-
rele nu se vor încuia automat şi va fi emis un
Utilizarea butonului de încuiere electrică a portie- semnal sonor după închiderea portierei.
relor (amplasat pe portiera şoferului şi cea a
pasagerului din faţă) va încuia sau descuia toate
portierele.
Pentru a încuia portierele, împingeţi butonul de
 (165,1)

SISTEMUL CHEII INTELIGENTE

MEVT33A1-469FCA8B-4CA7-4AE5-9396-44D8FD1027E9

NOTĂ: rului de blocare electrică a portierelor pentru a

În cazul în care ţineţi cheia inteligentă în aceeaşi descuia portiere.
mână cu care acţionaţi senzorul de blocare Încuierea portierelor cu comutatorul de blocare
(dacă este disponibil), este posibil ca portierele electrică a portierelor nu va activa sistemul de
să nu se încuie. Puneţi cheia inteligentă într-o super-blocare.
geantă, buzunar sau ţineţi-o în mâna cealaltă.
ATENȚIE ÎNCUIETORI DE SIGURANŢĂ PENTRU
Este posibil ca sistemul de protecţie împotriva
COPII LA PORTIERELE DIN SPATE
MEVT33A1-23BE1446-C8BC-4A11-8767-2B460D5530B1
încuierii accidentale să nu funcţioneze în ur-
mătoarele condiţii: MWBD0014X

* Când cheia inteligentă este aşezată dea- Tip A

supra panoului de instrumente.
* Când cheia inteligentă se află în torpedo
sau într-un compartiment pentru depozi-
tare.
* Când cheia inteligentă se află în buzuna-
rele portierelor.
* Când cheia inteligentă este introdusă sau MWAD0021X

aşezată lângă materiale metalice.

Încuietorile de siguranţă pentru copii ale portiere-

Modele echipate cu sistem de super-blo- lor din spate ajută la prevenirea deschiderii acci-
MWBD0015X
care (modele cu volan pe partea dreaptă)
MEVT33A1-A399933D-EC06-4F63-AF17-6CA9EB4222EC
dentale a portierelor din spate, mai ales când în
Dacă portierele sunt blocate prin apăsarea de interiorul autovehiculului se află copii mici. Tip B
două ori a cheii inteligente, a butonului LOCK Când manetele se află în poziția de încuiere ,
1. Cheie inteligentă (2)
(blocare) sau prin apăsarea de două ori a portierele din spate pot fi deschise doar din
senzorului de blocare (dacă este disponibil), siste- exterior. 2. Cheie mecanică (în interiorul cheii inteli-
mul de super-blocare va fi activat. Indicatorul gente) (2)
Pentru dezactivare, deplasaţi manetele în poziţia
luminos de încuiere a portierei de pe consola 3. Plăcuţa cu numărul cheii (1)
deblocat .
plafonului se aprinde pentru a indica că toate
portierele sunt blocate, dar nu va fi posibil să
utilizați butonul UNLOCK (deblocare) al comutato-

Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 161


AVERTIZARE
* Undele radio pot afecta negativ echipa-
mentul medical electric. Persoanele care
utilizează un simulator cardiac trebuie să
contacteze producătorul echipamentului
medical pentru a afla care sunt posibilele
influenţe pe care acesta le poate avea
înainte de a utiliza echipamentul.
* Cheia inteligentă transmite unde radio
atunci când tastele acesteia sunt apăsate.
Este posibil ca undele radio să afecteze
sistemele de navigaţie şi de comunicare
ale aeronavelor. Nu acţionaţi cheia inteli-
gentă când călătoriţi cu avionul. Asiguraţi-
vă că butoanele nu sunt acţionate acci-
dental atunci când unitatea este depozita-
tă în timpul zborului.
Sistemul cheii inteligente poate acţiona toate
portierele prin intermediul brelocului integrat, prin
atingerea senzorului de blocare sau de deblocare
capacitiv (dacă este disponibil) sau prin apăsarea
comutatorului de solicitare (dacă este disponibil) al
autovehiculului, fără a scoate cheia din buzunar
sau din geantă. Mediul şi/sau condiţiile de funcţio-
nare pot afecta funcţionarea sistemului cheii
inteligente.
Înainte de a utiliza sistemul cu cheie inteligentă,
citiţi cu atenţie următoarele recomandări:
ATENȚIE
* Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastră
cheia inteligentă atunci când doriţi să
utilizaţi autovehiculul.
162 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(166,1)
* La părăsirea autovehiculului, nu lăsaţi ni- Battery Low] (Nivel scăzut de încărcare a bateriei
ciodată cheia inteligentă în interior. cheii)” (pag.104).)
Deoarece cheia inteligentă primeşte unde radio în
Cheia inteligentă comunică în permanenţă cu
permanenţă, în cazul în care cheia este lăsată în
autovehiculul prin intermediul undelor radio. Siste-
apropierea echipamentelor care transmit unde
mul cu cheie inteligentă transmite unde radio
radio puternice, precum semnalele primite de la
slabe. Mediul înconjurător poate interfera cu func-
un televizor sau un PC, este posibil ca durata de
ţionarea sistemului cu cheie inteligentă în urmă-
funcţionare a bateriei să fie scurtată.
toarele condiţii de operare:
Pentru informaţii privind înlocuirea unei baterii,
* Când utilizaţi sistemul în apropierea unui loc
consultaţi “Bateria cheii inteligente” (pag.477).
unde sunt transmise unde radio puternice,
La un singur autovehicul pot fi înregistrate şi
precum un turn de televiziune, o centrală
utilizate până la 4 chei inteligente. Pentru informa-
electrică sau o staţie de radiodifuziune.
ţii referitoare la achiziţionarea şi utilizarea unor
* Când deţineţi echipament fără fir, precum un
chei inteligente suplimentare, este recomandat să
telefon mobil, o staţie de emisie-recepţie sau
consultaţi un centru sau atelier autorizat NISSAN.
un radio CB.
* Când cheia inteligentă intră în contact sau ATENȚIE
este acoperită cu materiale metalice. * Cheia inteligentă conţine componente
* Când în apropiere este utilizat orice tip de electrice şi nu trebuie să intre în contact
telecomandă cu unde radio. cu apa sau apa sărată. Acest lucru poate
* Când o Cheie inteligentă este situată în afecta funcţionarea sistemului.
apropierea unui aparat electric, precum un PC. * Nu scăpaţi cheia inteligentă pe jos.
* Când autovehiculul este parcat în apropierea
* Nu loviţi cheia inteligentă de un alt obiect.
unui parcometru.
* Nu schimbaţi şi nu modificaţi cheia inteli-
În astfel de cazuri, corectaţi condiţiile de operare
gentă.
înainte de a utiliza funcţia Cheie inteligentă sau
cheia mecanică. * Orice urme de apă pe cheia inteligentă pot
cauza defectarea acesteia. În cazul în care
Deşi durata de viaţă a bateriei variază în funcţie de
cheia inteligentă se udă, ştergeţi-o imediat
condiţiile de utilizare, aceasta este de aproximativ
până la uscarea completă a acesteia.
2 ani. Dacă bateria este descărcată, înlocuiţi-o cu
una nouă. * Dacă temperatura exterioară este sub
−10°C (14°F), este posibil ca bateria cheii
Când bateria cheii inteligente este descărcată, un
inteligente să nu funcţioneze corespunză-
indicator se aprinde pe afișajul pentru informaţiile
tor.
privind autovehiculul. (Vezi “4. Avertizare [Key
 (167,1)

* Nu aşezaţi cheia inteligentă pentru perioa- RAZA DE ACŢIUNE A CHEII INTELIGENTE (modele cu senzor de încuiere sau cu comutator de solicitare)
de lungi de timp în zone în care tempera- MEVT33A1-91774517-D9C2-4D6B-B56E-0CB1563C54AD
turile depăşesc 60 °C.
* Nu legaţi cheia inteligentă la un breloc
prevăzut cu magnet.
* Nu aşezaţi cheia inteligentă în apropierea
echipamentelor care produc un câmp
magnetic, precum televizoarele, dispoziti-
vele audio, computerele, telefoanele mo-
bile sau încărcătoarele fără fir.

În cazul în care cheia inteligentă este pierdută sau

furată, NISSAN recomandă ştergerea codului de MSPA2074

identificare al acelei chei din autovehicul. Astfel,

puteţi preveni utilizarea neautorizată a cheii inte- sau deblocare capacitivă sau comutatorul de
Funcţiile cheii inteligente pot fi utilizate numai
ligente pentru operarea autovehiculului. Pentru solicitare pentru a încuia/descuia portierele, inclu-
când cheia se află în raza de acţiune specificată
informaţii privind procedura de ştergere, este siv hayonul.
față de senzorii de blocare sau deblocare capaci-
recomandat să consultaţi un centru sau atelier
tivă/comutatorul de solicitare .
autorizat NISSAN. PRECAUȚII LA ÎNCUIEREA/DESCUIEREA PORTIERELOR (mo-
Atunci când bateria cheii inteligente este descăr-
Pentru modele cu senzor de blocare: Funcţia cheii dele cu senzorMEVT33A1-A4BC8E7F-38FC-4B38-9CDF-60990152CE23
de încuiere sau cu comutator de solicitare)
cată sau când există unde radio puternice în
inteligente poate fi dezactivată. Pentru informaţii
apropierea locului de utilizare, raza de acţiune a
privind dezactivarea funcţiei cheii inteligente, este
sistemului cu cheie inteligentă se îngustează şi
recomandat să consultaţi un centru sau atelier
este posibil ca aceasta să nu funcţioneze cores-
autorizat NISSAN.
punzător.
Raza de acţiune este în limita a 80 cm faţă de
fiecare senzor sai comutator de solicitare .
În cazul în care cheia inteligentă se află prea
aproape de geamul portierei, de mâner sau de
bara de protecţie spate, este posibil ca senzorii și
comutatorul de solicitare să nu funcţioneze.
MWBD0035X
Când cheia inteligentă se află în zona de acţiune,
oricine, chiar şi o persoană care nu are asupra sa
cheia inteligentă, poate folosi senzorii de blocare

Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 163

 (168,1)

* Nu folosiți senzorii de blocare sau capacitivi de avarie va lumina intermitent pentru confirmare.
deblocare sau comutatorul de solicitare cu Pentru detalii, vezi “Utilizarea lămpii de avarie”
cheia inteligentă ținută în mână, așa cum este (pag.172).
ilustrat. Datorită distanţei reduse faţă de
mânerul portierei, sistemul cu cheie inteligentă Funcţia deMEVT33A1-D0F7A970-B7BB-47FC-A02D-47523A2633F4
iluminare de sosire şi de plecare
va recunoaşte cu dificultate că acea cheie se Atunci când încuiaţi sau descuiaţi portierele sau
află în exteriorul autovehiculului. hayonul, se vor aprinde pentru o perioadă de timp
* După descuierea cu senzorii de blocare sau cu lămpile de gabarit și de poziţie. Funcţia de ilumi-
comutatorul de solicitare, verificați dacă por- nare de sosire şi de plecare poate fi dezactivată.
tierele sunt încuiate bine, încercându-le. Pentru informaţii suplimentare despre dezactiva-
* Pentru a preveni uitarea cheii inteligente în MWBD0034X rea funcţiei de iluminare de sosire şi de plecare,
interiorul autovehiculului, asiguraţi-vă că aţi vezi “[Vehicle Settings] (Setări autovehicul)”
Exemplu
luat cheia şi apoi încuiaţi toate portierele. (pag.96).
* Nu trageți de mânerul portierei înainte de a-l
debloca cu ajutorul senzorului capacitiv de
Încuierea MEVT33A1-FBCFDD0D-7E86-418A-8AC6-81E178864EEE
portierelor
deblocare sau a comutatorului de solicitare. 1. Apăsați butonul de parcare pentru a comuta
în poziția P (Parcare). Deplasaţi butonul de
FUNCȚIONAREA CHEII INTELIGENTE (modele cu contact în poziţia „OFF” şi asigurați-vă că aveți
senzor de încuiere sau cu comutator de solicitare) asupra dumneavoastră cheia inteligentă.
MEVT33A1-6456B930-7647-4AFE-BD16-B7ABE41384AC
2. Închideţi toate portierele.
3. Atingeți senzorul de blocare sau apăsați
comutatorul de solicitare al hayonului în
timp ce aveți asupra dvs. cheia inteligentă.
MWBD0036X
4. Toate portierele şi hayonul se vor încuia.
Exemplu Lămpile indicatorului de avarie se vor aprinde
o dată.
Puteți încuia sau descuia portierele fără a scoate
cheia din buzunar sau din geantă. Pentru modelele cu sistem de super-blocare:

Dacă aveţi cheia inteligentă cu dumneavoastră, Pentru a activa sistemul de super-blocare,

MSPA2408 puteţi încuia sau descuia toate portierele cu încuiați portierele apăsând de două ori senzo-
ajutorul senzorului de încuiere (situat pe mâne- rul de blocare . Lămpile indicatorului de
rele portierelor din față) sau al comutatorului de avarie se vor aprinde intermitent pentru o
solicitare al hayonului în raza de acţiune. perioadă mai mare, pentru a indica activarea
sistemului de super-blocare.
Când încuiaţi sau descuiaţi portierele, lampa de

164 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum


NOTĂ:
* Senzorii de blocare pentru toate portierele
pot fi dezactivați atunci când „I-Key Door
Lock” este dezactivat în setarea autovehicu-
lului de pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul. Pentru informaţii suplimenta-
re, vezi “[Vehicle Settings] (Setări autovehi-
cul)” (pag.96).
* Portierele se blochează cu senzorul de
blocare sau comutatorul de solicitare al
hayonului în timp ce butonul de contact nu
este în poziția „OFF”.
* Portierele nu se blochează prin atingerea
senzorului de blocare al portierei șoferului în
timp ce aceasta este deschisă. Cu toate
acestea, portierele se încuie cu cheia meca-
nică chiar dacă orice portieră este deschisă.
* Portierele nu se blochează cu senzorul de
blocare sau cu comutatorul de solicitare al
hayonului dacă cheia inteligentă se află în
interiorul autovehiculului și se aude un bip
de avertizare. Cu toate acestea, atunci când
o cheie inteligentă se află în interiorul
autovehiculului, portierele pot fi blocate cu
altă cheie inteligentă.
* Portierele nu se blochează cu senzorul de
blocare în timp ce motorul funcționează.
* Dacă mânerul portierei se udă în timp ce
cheia inteligentă se află în raza de acțiune,
portiera se poate bloca și debloca în mod
repetat. În acest caz, urmați următoarele
proceduri de corectare pentru a spăla auto-
vehiculul:
— Plasați cheia inteligentă la o distanță de 2
m (6 ft) sau mai mult de autovehicul.
(Asigurați-vă că cheia nu este furată.)
— Dacă cheia inteligentă se află în interiorul
autovehiculului și mânerul unei portiere
se udă la spălătoria auto, se va auzi un
semnal sonor în afara autovehiculului.
Pentru a opri alarma, luați cheia inteli-
gentă din interiorul autovehiculului.
* Senzorul de blocare poate să nu funcționeze
corect dacă intră în contact cu gheață,
zăpadă, noroi, etc. Curățați senzorul de
blocare și încercați să îl utilizați din nou.
* Dacă mânerul portierei se udă, cum ar fi în
timpul ploii, portiera poate întârzia sau
împiedica blocarea. În acest caz, încercați
să atingeți ferm senzorul timp de cel puțin 1
secundă.
* Este posibil ca senzorul de blocare să nu
reacționeze imediat când mânerul portierei
se udă din cauza ploii, etc. Atingeți în con-
tinuare senzorul de blocare până când ușile
se blochează sau atingeți senzorul de blo-
care după ce apucați mânerul portierei.
ATENȚIE
* După ce aţi încuiat portierele cu ajutorul
senzorului de încuiere sau al comutatoru-
lui de solicitare al hayonului, asiguraţi-vă
că acestea au fost încuiate corespunzător,
acţionând mânerele portierelor sau comu-
tatorului de solicitare al hayonului.
* Când încuiați portierele cu ajutorul senzo-
rului de încuiere sau al comutatorului de
solicitare al hayonului, asiguraţi-vă că
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(169,1)
aveţi asupra dumneavoastră cheia inteli-
gentă înainte de acționarea senzorului de
încuiere sau al comutatorului de solicitare
al hayonului pentru a preveni uitarea
acesteia în interiorul autovehiculului.
* Senzorul de încuiere sau comutatorul de
solicitare al hayonului este operaţional
numai după ce sistemul cu cheie inteligen-
tă a detectat cheia.
Descuierea portierelor
MEVT33A1-7D2E138F-DB95-4FC9-B4BF-88DB18ADEF5F
Pentru a comuta dintr-un mod de descuiere a
portierelor în altul, mențineți apăsat butonul
„LOCK” (încuiere) și „UNLOCK” (descuiere)
de pe cheia inteligentă sau vezi “[Vehicle
Settings] (Setări autovehicul)” (pag.96).
Modul de descuiere selectivă a portierelor:
1. Luaţi cu dumneavoastră cheia inteligentă.
2. Apucați mânerul portierei șoferului sau pasa-
gerului din față (senzor capacitiv de descuiere)
sau apăsați comutatorul de solicitare al
hayonului .
3. doar portiera corespunzătoare va fi descuiată.
Indicatorul luminos de avarie se va aprinde
rapid de două ori.
4. Atingeți senzorul de încuiere în decurs de 5
secunde după eliberarea mânerului portierei.
5. Toate portierele vor fi descuiate. Indicatorul
luminos de avarie se va aprinde încet de două
ori.
165

Modul de descuiere a tuturor portierelor:
1. Luaţi cu dumneavoastră cheia inteligentă.
2. Apucați mânerul portierei din față (senzor
capacitiv de descuiere) sau apăsați comu-
tatorul de solicitare al hayonului .
3. Toate portierele vor fi descuiate.
4. Pentru a deschide portierele, acţionaţi mâne-
rele acestora.
ATENȚIE
În cazul în care mânerul unei portiere este tras
în timpul descuierii portierelor, este posibil ca
portiera să nu fie descuiată. Prin aducerea
mânerului portierei în poziţia iniţială, portiera
se va deschide. În cazul în care portiera nu se
descuie, după ce mânerul revine în poziţia
iniţială, apăsați comutatorul de solicitare pen-
tru a deschide portiere.
Reîncuierea automată:
Toate portierele vor fi încuiate automat, cu excep-
ţia cazului în care sunt efectuate una din urmă-
toarele operaţii în interval de 30 de secunde de la
atingerea senzorului de descuiere sau apăsarea
comutatorului de solicitare în timp ce portierele
sunt încuiate.
* Deschiderea oricărei portiere.
* Apăsarea butonului de contact.
Dacă în perioada de timp prestabilită este apăsat
butonul „UNLOCK” (descuiere) de pe cheia
inteligentă, toate portierele vor fi încuiate automat
după alte 30 de secunde.
166 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(170,1)
Deschiderea hayonului
MEVT33A1-831C2138-5229-4F3F-B568-8B9686722EC1
1. Luaţi cu dumneavoastră cheia inteligentă.
2. Apăsaţi butonul de deschidere al hayonului .
3. Hayonul se va descuia şi deschide apoi.
SISTEMULMEVT33A1-817AD6BA-79E5-43BC-A0CC-216A5D867A2A
DE ECONOMISIRE A BATERIEI
După ce toate condiţiile următoare sunt îndeplinite
pentru o perioadă de timp, sistemul de economi-
sire a bateriei va întrerupe alimentarea cu energie
pentru a preveni descărcarea bateriei.
* Comutatorul de contact este în poziţia ON.
(Vezi “Pozițiile butonului de contact” (pag.267).)
Lămpi şi MEVT33A1-9651A744-FFA0-4CDB-B228-1C2F7BB0B640
semnale sonore de avertizare
Pentru a preveni deplasarea neașteptată a auto-
vehiculului ca urmare a erorilor de funcționare a
cheii inteligente enumerate în următoarea diagra-
mă sau pentru a preveni furtul autovehiculului, se
va emite un semnal sonor în interiorul și în
exteriorul autovehiculului și se va afișa un mesaj
de avertizare pe afișajul pentru informații despre
autovehicul.
Atunci când se aude semnalul sonor sau pe afişaj
apare mesajul de avertizare, verificaţi autovehicu-
lul şi cheia inteligentă.
Vezi “Ghid de depanare” (pag.167) şi “Afişaj pentru
informaţiile privind autovehiculul” (pag.90).

GHID DE DEPANARE
MEVT33A1-FD003181-723A-472E-84F6-40154676082B
La oprirea motorului
Când deschideţi portiera şoferului Pe afişaj apare avertizarea de portieră/hayon
pentru a părăsi autovehiculul
Când închideţi portiera după ce
aţi părăsit autovehicul
Când atingeți senzorul de blocare
(dacă este disponibil) sau apăsați
comutatorul de solicitare al
hayonului (dacă este disponibil)
pentru a bloca portierele
Când apăsaţi butonul de contact
pentru a porni motorul
(171,1)
Problemă Cauză posibilă Măsura corespunzătoare
Pe afişaj apare avertizarea [Shift to Park]
Maneta selectorului nu se află în poziţia Apăsați butonul de parcare pentru a co-
(Comutați în poziția de parcare), iar semnalul
P (Parcare). muta în poziția P (Parcare).
sonor interior de avertizare se aude continuu.
Luaţi cu dumneavoastră în autovehiculul
Cheia inteligentă nu se află în autovehi-
cheia inteligentă și apăsați o dată butonul
Pe afişaj apare mesajul [Press and Hold to Stop cul.
de contact pentru a opri motorul.
Engine] (Mențineți apăsat pentru a opri moto-
rul). Apăsați butonul de contact de 3 ori con-
Nu există cheie inteligentă sau bateria
secutiv rapid sau mențineți-l apăsat mai
este descărcată.
mult de 2 secunde pentru a opri motorul.
Comutatorul de contact este în poziţia Deplasaţi butonul de contact în poziţia
deschis(ă). ON. „OFF”.
Pe afişaj apare mesajul [No Key Detected] (Nicio
cheie detectată), semnalul sonor exterior este
Deplasaţi butonul de contact în poziţia
emis de trei ori şi semnalul sonor interior de Motorul funcţionează.
„OFF”.
avertizare este emis timp de aproximativ 3
secunde.
Pe afișaj apare mesajul de avertizare [Rear
Door Alert] (Avertizare privind portierele din Verificați bancheta din spate de articolel,
Avertizarea [Rear Door Alert] (Avertizare
spate) (dacă este disponibil), claxonul sună de ștergeți mesajul de avertizare [Rear Door
privind portierele din spate) (dacă sunt
trei ori, se întrerupe și sună încă de trei ori sau Alert] (Avertizare privind portierele din spa-
disponibile) este activată.
pe afișaj apare o avertizare [Check Rear Seat] te) folosind comutatoarele de direcție.
(Verificați bancheta din spate).
Semnalul sonor exterior este emis timp de Cheia inteligentă se află în interiorul
Luaţi cu dumneavoastră cheia inteligentă.
aproximativ 3 secunde. autovehiculului.
Pe afişaj apare avertizarea [Key Battery Low] Bateria Cheii Inteligente este descărca- Înlocuiţi bateria cu una nouă. (Vezi “Bateria
(Nivel scăzut de încărcare a bateriei cheii). tă. cheii inteligente” (pag.477).)
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 167
 (172,1)

Problemă Cauză posibilă Măsura corespunzătoare

Pe afişaj apare avertizarea [Key System Fault] Acesta avertizează asupra unei defec- Este recomandat să apelați la un dealer sau
Când apăsaţi butonul de contact
(Defecțiune privind sistemul cheii). țiuni a sistemului cheii inteligente. atelier autorizat NISSAN.

Problemă Cauză posibilă Măsura corespunzătoare

Pe afişaj apare avertizarea [Shift to

Park] (Comutați în poziția de parcare), Maneta selectorului nu se află în Apăsați butonul de parcare pentru
iar semnalul sonor interior de averti- poziţia P (Parcare). a comuta în poziția P (Parcare).
zare se aude continuu.

Luaţi cu dumneavoastră în autove-

Cheia inteligentă nu se află în hiculul cheia inteligentă și apăsați o
La oprirea motorului
autovehicul. dată butonul de contact pentru a
Pe afişaj apare mesajul [Press and Hold opri motorul.
to Stop Engine] (Mențineți apăsat
pentru a opri motorul). Apăsați butonul de contact de 3 ori
Nu există cheie inteligentă sau consecutiv rapid sau mențineți-l
bateria este descărcată. apăsat mai mult de 2 secunde
pentru a opri motorul.

Când deschideţi portiera

Pe afişaj apare avertizarea de portie- Comutatorul de contact este în Deplasaţi butonul de contact în
şoferului pentru a părăsi
ră/hayon deschis(ă). poziţia ON. poziţia „OFF”.
autovehiculul

Pe afişaj apare mesajul [No Key De-

tected] (Nicio cheie detectată), sem-
Când închideţi portiera du-
nalul sonor exterior este emis de trei Deplasaţi butonul de contact în
pă ce aţi părăsit autovehi- Motorul funcţionează.
ori şi semnalul sonor interior de aver- poziţia „OFF”.
cul
tizare este emis timp de aproximativ 3
secunde.

Când atingeți senzorul de

blocare (dacă este disponi-
bil) sau apăsați comutato- Semnalul sonor exterior este emis Cheia inteligentă se află în inte- Luaţi cu dumneavoastră cheia in-
rul de solicitare al hayonului timp de aproximativ 3 secunde. riorul autovehiculului. teligentă.
(dacă este disponibil) pen-
tru a bloca portierele

168 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum

 (173,1)

Problemă Cauză posibilă Măsura corespunzătoare

Când apăsaţi butonul de Pe afişaj apare avertizarea [Key Batte-

Bateria Cheii Inteligente este Înlocuiţi bateria cu una nouă. (Vezi
contact pentru a porni mo- ry Low] (Nivel scăzut de încărcare a
descărcată. “Bateria cheii inteligente” (pag.477).)
torul bateriei cheii).

Pe afişaj apare avertizarea [Key Sys- Acesta avertizează asupra unei

Când apăsaţi butonul de Este recomandat să apelați la un
tem Fault] (Defecțiune privind sistemul defecțiuni a sistemului cheii in-
contact dealer sau atelier autorizat NISSAN.
cheii). teligente.

Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 169


CUM SE UTILIZEAZĂ FUNCŢIA DE ACCES
FĂRĂ CHEIE DE LA DISTANȚĂ
MEVT33A1-CF76A4ED-43D7-44C7-A605-BA799B1A10EE
AVERTIZARE
* Undele radio pot afecta negativ echipa-
mentul medical electric. Persoanele care
utilizează un simulator cardiac trebuie să
contacteze producătorul echipamentului
medical pentru a afla care sunt posibilele
influenţe pe care acesta le poate avea
înainte de a utiliza echipamentul.
* Cheia inteligentă transmite unde radio
atunci când tastele acesteia sunt apăsate.
Este posibil ca undele radio să afecteze
sistemele de navigaţie şi de comunicare
ale aeronavelor. Nu acţionaţi cheia inteli-
gentă când călătoriţi cu avionul. Asiguraţi-
vă că butoanele nu sunt acţionate acci-
dental atunci când unitatea este depozita-
tă în timpul zborului.
ATENȚIE
* Cheia inteligentă conţine componente
electrice şi nu trebuie să intre în contact
cu apa sau apa sărată. Acest lucru poate
afecta funcţionarea sistemului.
* Nu scăpaţi cheia inteligentă pe jos.
* Nu loviţi cheia inteligentă de un alt obiect.
* Nu schimbaţi şi nu modificaţi cheia inteli-
gentă.
* Orice urme de apă pe cheia inteligentă pot
cauza defectarea acesteia. În cazul în care
170 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(174,1)
cheia inteligentă se udă, ştergeţi-o imediat
până la uscarea completă a acesteia.
* Dacă temperatura exterioară este sub
−10°C (14°F), este posibil ca bateria cheii
inteligente să nu funcţioneze corespunză-
tor.
* Nu aşezaţi cheia inteligentă pentru perioa-
de lungi de timp în zone în care tempera-
turile depăşesc 60 °C.
* Nu legaţi cheia inteligentă la un breloc MWBD0020X
prevăzut cu magnet.
Tip A
* Nu aşezaţi cheia inteligentă în apropierea
echipamentelor care produc un câmp
magnetic, precum televizoarele, dispoziti-
vele audio, computerele, telefoanele mo-
bile sau încărcătoarele fără fir.
Sistemul de acces fără cheie poate să acționeze
toate încuietorile, utilizând funcția de acces fără
cheie a cheii inteligente. Funcția de acces fără
cheie are o rază de acţiune de aproximativ 1 m (3,3
ft) faţă de autovehicul. (Raza de acţiune a acestuia
depinde de condiţiile din jurul autovehiculului.)
MWBD0021X
Funcția de acces fără cheie nu va funcționa:
Tip B
* când cheia inteligentă nu se află în zona de
acţiune. Buton de încuiere
* când bateria cheii inteligente este descărcată. Butonul UNLOCK (de descuiere)
De asemenea, funcția de acces fără cheie poate Buton pentru hayonul cu acţionare electrică
acționa alarma autovehiculului.
Când încuiaţi sau descuiaţi portierele sau hayonul,
lampa de avarie va lumina intermitent în semn de
confirmare. Pentru detalii, vezi “Utilizarea lămpii de
avarie” (pag.172).

ÎncuiereaMEVT33A1-D5262080-ABD1-4D76-9C95-01FC9F73DFE8
portierelor
1. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
2. Luaţi cu dumneavoastră cheia inteligentă.*
3. Închideţi toate portierele.
4. Apăsați butonul LOCK (blocare) de pe
cheia inteligentă
5. Vor fi încuiate.toate portierele și hayonul.
*: Portierele se vor încuia cu cheia inteligentă în
timp ce butonul contact este în poziția ON.
Acţionaţi mânerele portierelor pentru a confirma
faptul că acestea au fost încuiate corespunzător.
Descuierea portierelor
MEVT33A1-A93EF8B5-C1CC-498F-91E8-A405D427718F
Pentru a comuta dintr-un mod de descuiere a
portierelor în altul, mențineți apăsat butonul
„LOCK” (încuiere) și „UNLOCK” (descuiere)
de pe cheia inteligentă sau vezi “[Vehicle
Settings] (Setări autovehicul)” (pag.96).
Modul de descuiere selectivă a portierelor:
1. Apăsați butonul UNLOCK (deblocare)
de pe cheia inteligentă.
2. Portiera şoferului va fi descuiată.
3. Apăsați butonul UNLOCK (deblocare)
din nou în 5 secunde.
4. Toate portierele vor fi descuiate.
5. Pentru a deschide portierele, acţionaţi mâne-
rele acestora.
Modul de descuiere a tuturor portierelor:
1. Apăsați butonul UNLOCK (deblocare)
de pe cheia inteligentă.
(175,1)
2. Toate portierele vor fi descuiate. Închiderea:
3. Pentru a deschide portiera, acţionaţi mânerul Pentru a deschide geamurile, apăsaţi butonul
acesteia. „LOCK” (încuiere) de pe cheia inteligentă
timp de aproximativ 3 secunde după ce portiera
Reîncuierea automată:
este încuiată.
Toate portierele vor fi încuiate automat, cu excep-
Pentru a opri încuierea, eliberaţi butonul „LOCK”
ţia cazului în care este efectuată una din urmă-
(încuiere) .
toarele operaţii în interval de 30 secunde după
apăsarea butonului „UNLOCK” (deblocare). Dacă închiderea geamului este oprită în timp ce
când portierele sunt încuiate. apăsați butonul „LOCK” (încuiere) , eliberați
și apăsați din nou butonul până când geamul se
* Închiderea oricărei portiere (inclusiv hayonul).
închide complet.
* Apăsarea butonului de contact.
Deschiderea/închiderea hayonului (dacă este disponibil)
Deschiderea sau închiderea geamurilor
MEVT33A1-684BC735-6E1F-4782-ACBB-1A986342127E
MEVT33A1-16A299E1-8EC4-481B-AD1E-70F185C2E825
1. Apăsaţi butonul pentru hayonul acţionat elec-
Geamurile pot fi deschise sau închise cu ajutorul tric mai mult de 1 secunde.
cheii inteligente. Această funcţie nu va putea fi
utilizată în timp ce funcţia de temporizare pentru 2. Hayonul se deschide automat.
acţionarea geamurilor este activată sau când Semnalul sonor exterior este emis de trei ori.
sistemul de acţionare a geamurilor trebuie iniţia- Pentru a închide hayonul, apăsaţi butonul aferent
lizat. acţionat electric mai mult de 1 secundă
Vezi “Geamuri cu acţionare electrică” (pag.146). Hayonul se închide automat.
Deschiderea: Dacă butonul este apăsat în timpul deschi-
derii sau închiderii hayonului, hayonul se va opri
Pentru a deschide geamurile, apăsați butonul
„UNLOCK” (descuiere) de pe cheia inteli- imediat. Apăsarea butonului din nou va
gentă timp de aproximativ 3 secunde după ce inversa direcția hayonului. Cu toate acestea, când
portiera este descuiată. hayonul este aproape de poziția complet deschisă,
Pentru a opri deschiderea, eliberați butonul „UN- se deplasează în direcția de închidere, iar când
LOCK” (descuiere) . hayonul este aproape de poziția complet închisă,
se deplasează în direcția de deschidere.
Dacă deschiderea geamului este oprită în timp ce
apăsați butonul „UNLOCK” (descuiere) ,
eliberați și apăsați din nou butonul până când
geamul se deschide complet.
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 171
 (176,1)

Lampa privind funcționarea butonului cheii inteligente

MEVT33A1-4F8C060A-30F0-42D7-895F-1F47A95892F9
UTILIZAREA LĂMPII DE AVARIE
MEVT33A1-4226B99C-5BF8-41AF-A0AE-CDA694EB2A3C
Când încuiaţi sau descuiaţi portierele cu senzorii
de blocare sau capacitivi de deblocare (dacă este
disponibil), comutatorul de solicitare (dacă este
disponibil) sau funcţia de acces fără cheie, lampa
de avarie va lumina în semn de confirmare.
Următoarele descrieri arată cum vor fi activate
lămpile de avarie atunci când portierele sunt
încuiate sau descuiate.

DOOR LOCK (ÎNCUIERE PORTIE- DOOR UNLOCK (DESCUIERE

Funcţionarea
RĂ) PORTIERĂ)
MWBD0037X
Atingerea senzorului de blocare sau capa-
citiv de deblocare (dacă este disponibil)
Lampa luminează intermitent numai când apăsați PERICOL EXTREM - o dată PERICOL EXTREM - de două ori
sau apăsarea comutatorului de solicitare
orice buton de pe cheia inteligentă. Iluminarea integrat în hayon (dacă este disponibil)
lămpii indică doar că cheia inteligentă a transmis
Apăsați sau Butonul PERICOL EXTREM - o dată PERICOL EXTREM - de două ori
un semnal. Puteți privi și/sau asculta pentru a
verifica dacă autovehiculul a efectuat operațiunea
prevăzută. Dacă lampa nu se luminează intermi-
tent, este posibil ca bateria să fie prea slabă pentru
a comunica cu autovehiculul. Dacă se întâmplă
acest lucru, este posibil să fie necesară înlocuirea
bateriei.
Pentru informaţii suplimnetare privind înlocuirea
unei baterii, vezi “Bateria cheii inteligente”
(pag.477).

172 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum


SISTEMUL DE SIGURANŢĂ
MEVT33A1-E521ED90-7BA2-4FC3-91C7-F35E3C88DAF5
Autovehiculul dumneavoastră este dotat cu urmă-
torul sistem de siguranță:
* Avertizare antifurt (dacă este disponibilă)
* Sistem antifurt NISSAN (NATS)*
(* sistem de imobilizare)
SISTEM DE AVERTIZARE ANTIFURT (dacă este disponibil)
MEVT33A1-FAE37A89-2583-4992-9463-291C502A9190
Sistemul de avertizare antifurt furnizează semnale
de alarmă vizuale şi auditive în momentul în care
sunt atinse diferite părţi ale autovehiculului.
Pentru modele cu senzor cu ultrasunete
MEVT33A1-203757E2-4EC2-4A81-9804-E82407C97F9E
Modul de activare a sistemului:
1. Închideţi toate geamurile şi trapa (dacă este
disponibilă).
2. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
3. Luaţi cheia inteligentă cu dumneavoastră şi
părăsiţi autovehiculul.
4. Asiguraţi-vă că hayonul şi capota sunt închise.
Închideți și încuiați toate portierele cu cheia
inteligentă, senzorul de blocare (de pe mâne-
rele portierelor din față) (dacă este disponibil)
sau comutatorul de solicitare (dacă este dis-
ponibil).
În cazul în care capota este deschisă, se va
declanşa alarma. Semnalul sonor se va opri în
momentul în care capota este închisă corect.
Acest semnal sonor va fi activat în aproximativ
20 de secunde.
Chiar şi atunci când şoferul şi/sau pasagerii se
află în interiorul autovehiculului, sistemul se va
activa dacă toate portierele sunt închise şi
butonul de contact este oprit. Deplasaţi butonul
de contact în poziţia ON pentru a dezactiva
sistemul.
În cazul în care sistemul nu funcţionează cores-
punzător, în momentul activării sistemului se va
auzi de 5 ori un semnal sonor scurt. Apelaţi la un
atelier sau centru autorizat NISSAN pentru
verificarea sistemului.
Funcţionarea sistemului de avertizare antifurt:
Sistemul de avertizare va furniza următorul semnal
de alarmă:
* Indicatorul luminos de avarie se aprinde inter-
mitent, iar claxonul emite sunete intermitente
timp de aproximativ 30 de secunde.
* Alarma se opreşte automat după aproximativ
30 de secunde. Totuşi, alarma se reactivează
dacă autovehiculul este atins din nou.
Alarma se declanşează atunci când:
* acționarea portierei și hayonului cu cheia
inteligentă, senzorul capacitiv de deblocare
(de pe mânerele portierelor din față) (dacă
este disponibil) sau comutatorul de solicitare
(dacă este disponibil).
* deschiderea capotei (dacă este disponibil)
* sistemul de monitorizare volumetrică (senzorii
ultrasonici) este declanşat (atunci când acesta
este activat).
* sursa de alimentare este deconectată.
Oprirea alarmei:
* Alarma se va opri prin deblocarea unei portiere
cu senzorul capacitiv de deblocare (dacă este
disponibil), comutatorul de solicitare (dacă
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(177,1)
este disponibil) sau butonul „DEBLOCARE”
butonul de pe cheia inteligentă.
* Alarma se va opri în momentul în care butonul
de contact este pus în poziţia ON.
Funcționarea senzorului ultrasonic:
Senzorii ultrasonici (monitorizare volumetrică) de-
tectează mişcarea din habitaclu. În momentul în
care sistemul de avertizare antifurt este activat,
acesta va acţiona automat senzorii cu ultrasunete.
Există posibilitatea dezactivării senzorilor cu ultra-
sunete (de exemplu, atunci când autovehiculul
este transportat pe un feribot).
Pentru a dezactiva senzorii cu ultrasunete:
1. Închideţi toate geamurile.
2. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
3. Apăsați butonul până când pe afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul apare
[Settings] (Setări), apoi apăsați butonul cu
rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Vehicle Settings] (Setări autovehicul).
Apoi apăsați butonul de rotire.
4. Selectați [Alarm System] (Sistem de alarmă).
Apoi apăsați butonul de rotire. Sunt disponibile
următoarele opţiuni:
. [Always ON] (Mereu ACTIVAT)
Când această opțiune este selectată, sen-
zorul cu ultrasunete se va activa de fiecare
dată când alarma este setată.
. [Ask on Exit] (Solicitare la ieșire)
Când este selectată această opțiune, siste-
mul va da posibilitatea de a dezactiva
173

senzorul ultrasonic după ce butonul de
contact este deplasat în poziția „OFF”.
. [Disable Once] (Dezactivează o dată)
Când este selectată această opțiune, sen-
zorul ultrasonic va fi dezactivat până la
următoarea dezarmare a sistemului de
avertizare antifurt.
Selectați [Disabled Once] (Dezactivare o dată)
sau [Ask on Exit] (Solicitare la ieșire) Apoi
apăsați butonul de rotire.
5. Închideţi portierele, capota şi portiera din
spate. Blocați-le folosind cheia inteligentă,
senzorul de blocare (dacă este disponibil) sau
comutatorul de solicitare (dacă este disponi-
bil).
În acest moment, senzorul cu ultrasunete este
dezactivat în cadrul sistemului de avertizare anti-
furt. Toate celelalte funcţii ale sistemului rămân
active până când sistemul de avertizare antifurt
este dezactivat din nou.
Pentru modele fără senzor cu ultrasunete
MEVT33A1-2B635DBD-84C7-400A-AD1D-C52D516EF8AA
Modul de activare a sistemului:
1. Închideţi toate geamurile şi trapa (dacă este
disponibilă).
Sistemul poate fi activat chiar dacă geamu-
rile sunt deschise.
2. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
3. Scoateţi cheia inteligentă din autovehicul.
4. Închideţi toate portierele, capota şi hayonul.
Încuiați toate portierele. Portierele pot fi în-
cuiate prin intermediul cheii inteligente, al
174 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
senzorului de blocare (pe mânerele portierelor
din față) (dacă este disponibil), al comutatoru-
lui de solicitare (dacă este disponibil), al
butonului de încuiere electrică a portierelor
sau al cheii mecanice.
Chiar şi atunci când şoferul şi/sau pasagerii se
află în interiorul autovehiculului, sistemul se va
activa dacă toate portierele, capota și hayonul
sunt încuiate şi butonul de contact se află în
poziţia „OFF”. La deplasarea butonului de con-
tact în poziţia ON, sistemul va fi dezactivat.
Funcţionarea sistemului de avertizare antifurt:
Sistemul de siguranţă al autovehiculului va emite
următoarele semnale de avertizare:
* Indicatoarele luminoase de avarie se aprinde
intermitent, iar claxonul emite sunete intermi-
tente.
* Alarma se opreşte automat după aproximativ
27 de secunde. Totuşi, alarma se reactivează
dacă autovehiculul este atins din nou.
Alarma se declanşează în momentul:
* Descuierea portierei sau deschiderea hayonu-
lui fără a utiliza butonul de pe cheia inteligentă,
senzorul capacitiv de deblocare (pe mânerele
portierelor din față) (dacă este disponibil),
comutatorul de solicitare (dacă este disponibil)
sau cheia mecanică. (Alarma se va declanşa
chiar dacă portiera este deschisă prin elibera-
rea butonului de încuiere din interior.)
* Deschiderii capotei.
Oprirea alarmei:
(178,1)
* Alarma se va opri prin deblocarea unei portiere
cu senzorul capacitiv de deblocare (dacă este
disponibil), comutatorul de solicitare (dacă
este disponibil) sau butonul „DEBLOCARE”
butonul de pe cheia inteligentă.
* Alarma se va opri în momentul în care butonul
de contact este pus în poziţia ON.
SISTEM ANTIFURT NISSAN (NATS)
MEVT33A1-82475EC2-840C-467B-A31D-97F570513B2F
Sistemul antifurt NISSAN (NATS) nu va permite
motorului să pornească fără utilizarea cheii înre-
gistrate.
Dacă motorul nu porneşte utilizând cheia inteli-
gentă înregistrată, acest lucru ar putea fi cauzat de
o interferenţă provocată de:
* Altă cheie inteligentă.
* un dispozitiv automat pentru drumurile cu
plată.
* un dispozitiv automat de plată.
* alte dispozitive care transmit semnale similare.
Porniţi motorul folosind următoarea procedură:
1. Ţineţi departe de cheia inteligentă orice ele-
mente care pot cauza interferenţe.
2. Porniți din nou motorul.
Dacă această procedură vă permite să porniţi
motorul, NISSAN recomandă punerea cheii inteli-
gente înregistrate într-o zonă separată de alte
dispozitive pentru a evita interferenţele.
 (179,1)

CAPOTA

MEVT33A1-DDF67E0E-97E9-454E-A431-36E50A96E436

AVERTIZARE
* Asigurați-vă că ați închis și blocat complet
capota înainte de a conduce autovehiculul.
În caz contrar, aceasta se poate deschide
în timpul mersului şi poate provoca un
accident.
* Nu deschideţi niciodată capota în cazul în
care din compartimentul motorului ies
aburi sau fum, pentru a nu vă răni.
MWAD0150X

1. Trageţi maneta pentru deblocarea capotei 3. Asiguraţi-vă că este blocată corespunzător.

amplasată sub partea stângă a panoului de
instrumente, capota va sări uşor în sus.
2. Împingeți maneta sub partea din față a
capotei, în lateral, așa cum este ilustrat, cu
vârful degetelor.
3. Ridicaţi capota.
4. Îndepărtaţi tija de sprijin şi introduceţi-o în
fantă .
Susţineţi piesele acoperite atunci când înde-
părtaţi sau resetaţi tija de sprijin. Evitaţi con-
tactul direct cu piesele din metal, deoarece pot fi
fierbinţi imediat după ce motorul a fost oprit.
Apoi închideţi capota.
1. În timpul sprijinirii capotei, readuceţi tija de
sprijin în poziţia sa originală.
2. Coborâţi uşor capota la aproximativ 20 până
la 30 cm (8 - 12 inch) deasupra încuietorii
capotei, apoi lăsaţi-o să cadă.

Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 175


HAYONUL
MEVT33A1-9CA202EA-33F9-40ED-9CE7-79784558EBE6
AVERTIZARE
* Asiguraţi-vă întotdeauna că hayonul este
bine închis pentru a evita deschiderea
acestuia în timpul deplasării autovehiculu-
lui.
* Nu conduceţi cu hayonul deschis. Acest
lucru are ca efect pătrunderea gazelor
toxice de eşapament în interiorul habita-
clului. Pentru informații suplimentare, con-
sultați “Gazele de eşapament (monoxid de
carbon)” (pag.258).
* Pentru evitarea riscului de rănire sau deces
ca urmare a unei acţionări accidentale a
autovehiculului şi/sau a sistemelor aces-
tuia, inclusiv prinderea în geamuri sau
activarea involuntară a sistemului de blo-
care a portierelor, nu lăsaţi copii, persoane
care necesită asistenţă sau animale nesu-
pravegheați/te în autovehiculul dumnea-
voastră. În plus, într-o zi călduroasă
temperatura din interiorul unui autovehi-
cul încuiat poate creşte rapid suficient de
mult încât să ducă la accidentări sau
decesul persoanelor şi animalelor.
* Asiguraţi-vă întotdeauna că mâinile şi
picioarele nu se află în dreptul cadrului
hayonului, pentru a evita accidentările la
închiderea acestuia.
ATENȚIE
Nu utilizați suporturi de accesorii care se
fixează pe hayon. Acest lucru va cauza dete-
riorări ale autovehiculului.
176 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
UTILIZAREA HAYONULUI CU ACŢIONARE
MANUALĂMEVT33A1-C3186821-96BC-4777-9B19-B50C79CECD5E
(dacă este disponibil)
MWAD0151X
Pentru a deschide hayonul, descuiați-l. Ridicaţi
hayonul pentru a-l deschide.
Hayonul poate fi descuiat prin:
* apăsare butonului UNLOCK (deblocare)
butonul de pe cheia inteligentă.
* apăsarea comutatorului de solicitare integrat
în hayon (dacă este disponibil).
* Apăsarea senzorului capacitiv de deblocare
(unde este disponibil).
Pentru a închide hayonul, trageţi-l în jos până se
încuie.
(180,1)
UTILIZAREA HAYONULUI CU ACŢIONARE
ELECTRICĂ (dacă este disponibil)
MEVT33A1-1D2742E0-29C9-4A49-A058-A3B906739A19
Pentru a putea utiliza hayonul cu acţionare elec-
trică, autovehiculul trebuie să se afle în poziţia P
(Parcare).
Hayonul cu acţionare electrică nu va putea fi
utilizat dacă tensiunea bateriei este scăzută.
Dacă hayonul este deschis la aproximativ 150 mm
(5,9 inch) sau mai puțin față de poziția complet
închisă, hayonul acționat electric nu poate fi
acționat prin nicio operațiune a comutatorului.
Pentru a opera hayonul acționat electric, închideți
manual hayonul.
Funcționarea hayonului acționat electric poate fi
activată sau dezactivată pe afișajul pentru infor-
maţii privind autovehiculul. (Vezi “[Vehicle Settings]
(Setări autovehicul)” (pag.96).)
NOTĂ:
* Pentru modelele cu hayon activat la mișca-
re: Atunci când spălaţi autovehiculul, lus-
truiţi caroseria cu ceară sau efectuaţi lucrări
de întreţinere, când puneţi sau scoateţi husa
sau când sar stropi de apă în zona din jurul
senzorului de mișcare la lovituri, dezactivați
hayonul acționat electric.
* Dacă se efectuează succesiv acţiunea de
deschidere și închidere electrică, se activea-
ză modul de siguranţă iar acţiunea nu va
mai putea fi efectuată pentru o anumită
perioadă de timp. În acest caz, aşteptaţi
puţin şi apoi efectuaţi operaţiunea.

DeschidereMEVT33A1-94B10E98-9AF8-402B-9D59-B15A1E5F954A
electrică (utilizând comutatoarele)
MWAD0233X
Butonul hayonului cu acţionare electrică — panoul
de instrumente
MWAD0236X
Buton de deschidere al hayonului cu acţionare
electrică
MWBD0026X
Buton pentru hayonul cu acţionare electrică - cheie
(Exemplu)
MWAD0153X
Comutatoare de închidere și încuiere a hayonului cu
acţionare electrică — hayon
Atunci când hayonul este închis complet, acesta se
va deschide complet în mod automat efectuând
una dintre următoarele operaţiuni:
* apăsarea comutatorului hayonului cu acţiona-
re electrică de pe panoul de instrumente
mai mult de 1 secundă
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(181,1)
* apăsarea comutatorului hayonului cu acţiona-
re electrică
* apăsarea butonului pentru hayonul cu acţio-
nare electrică pe cheie mai mult de 1
secundă
Când hayonul începe să se deschidă, este emis un
semnal sonor exterior.
NOTĂ:
Hayonul poate fi deschis cu ajutorul comutato-
rului hayonului cu acţionare electrică sau al
butonului hayonului cu acţionare electrică
chiar dacă acesta este încuiat. Hayonul poate
fi descuiat şi deschis în mod independent faţă
de celelalte portiere, chiar dacă acestea sunt
încuiate. Hayonul trebuie descuiat (sau cheia
inteligentă trebuie să fie în raza de acțiune)
pentru a se deschide cu comutatorul de des-
chidere a hayonului .
Închidere electrică (utilizând comutatoarele)
MEVT33A1-E6699078-A030-4219-9D44-E361789E00B1
Atunci când hayonul este deschis complet, acesta
se va închide complet în mod automat efectuând
una dintre următoarele operaţiuni:
* apăsarea comutatorului hayonului cu acţiona-
re electrică de pe panoul de instrumente
mai mult de 1 secundă
* apăsarea butonului pentru hayonul cu acţio-
nare electrică pe cheie mai mult de 1
secundă
* apăsând comutatorul de închidere a hayonului
cu acționare electrică din partea inferioară a
hayonului
Când hayonul începe să se închidă, este emis un
semnal sonor exterior.
177

Închiderea și încuierea electrică
MEVT33A1-DE002D69-3EE4-4998-94E9-D8F7A6AFD5CA
Când hayonul este complet deschis și cheia
inteligentă se află la dvs. lângă hayon, toate
portierele și hayonul se vor încuia, iar hayonul se
va închide complet automat prin apăsarea comu-
tatorului de blocare a hayonului din partea sa
inferioară.
Când hayonul începe să se închidă, este emis un
semnal sonor exterior.
Funcţia deMEVT33A1-32C0255D-5C8B-4CEB-8EBB-80B59DDCF3FC
oprire și revenire (dacă este disponibilă)
Hyonul acționat electric se va opri imediat dacă în
timpul deschiderii sau închiderii electrice este
efectuată una dintre următoarele acţiuni:
* apăsarea comutatorului hayonului cu acționa-
re electrică
* apăsarea comutatorului hayonului cu acţiona-
re electrică
* apăsând comutatorul de închidere a hayonului
cu acționare electrică din partea inferioară a
hayonului
* apăsarea butonul hayonului cu acţionare elec-
trică de pe cheie.
Hayonul acționat electric se va mișca în sens invers
dacă se repetă una dintre acțiunile susmenționate.
Când sensul de deplasare al hayonului începe să se
inverseze, este emis un semnal sonor exterior.
Funcţia de inversare automată a sensului de deplasare
MEVT33A1-C9AA93A1-CBF3-4EA4-AD9B-6CFC13236886
Funcţia de inversare automată a sensului de
deplasare permite deplasarea automată în sens
invers a hayonului atunci când în timpul deschide-
rii sau închiderii acestuia este prins un obiect. Când
178 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(182,1)
unitatea de comandă detectează un obstacol, rea electrică va fi anulată şi hayonul poate fi operat
hayonul se va deplasa în sens invers și se va opri. manual. Acest lucru va permite reluarea funcțiilor
Dacă este detectat un al doilea obstacol, mişcarea normale de funcționare electrică.
hayonului va fi oprită.
HAYON ACTIVAT PRIN MIȘCARE (dacă este disponibil)
MEVT33A1-87A9726B-668E-457D-9749-EC329ADB0E46
Pe fiecare parte a hayonului este montat un
senzor anti-prindere. Dacă senzorul anti-prindere
detectează un obstacol în timpul închiderii elec-
trice, hayonul se va deplasa în sens invers și se va
opri.
NOTĂ:
Dacă senzorul anti-prindere este deteriorat sau
îndepărtat, funcţia de închidere electrică nu va fi
disponibilă.
AVERTIZARE
MWAD0154X
Imediat înainte de poziţia de închidere com-
pletă există o mică distanţă care nu poate fi
detectată. Asiguraţi-vă că toţi pasagerii îşi
feresc mâinile, etc. din dreptul hayonului
înainte de închiderea acestuia.
Modul manual
MEVT33A1-7EB39826-6304-4883-8641-FCB1271BF5C1
Dacă acţionarea electrică nu este disponibilă,
hayonul poate fi operat manual. Este posibil ca
funcționarea electrică să nu fie disponibilă dacă
tensiunea bateriei este scăzută sau dacă hayonul
este deschis la aproximativ 150 mm (5,9 inchi) sau
MJVP0487X
mai puțin față de poziția complet închisă. Atunci
când hayonul acționat electric este dezactivat,
acesta poate fi deschis manual apăsând butonul
Hayonul poate fi acționată folosind o mișcare
de deschidere aferent. Dacă butonul de deschidere
rapidă de lovire sub centrul barei de protecție
al hayonului cu acţionare electrică este apăsat în
spate.
timpul deschiderii sau închiderii electrice, acţiona-
Senzorul pentru mișcarea de lovire este situat

pe spatele barei de protecție spate. când vă mutați
piciorul sub și apoi departe de raza de acțiune
similar cu o mișcare de lovire, în timp ce purtați
cheia inteligentă cu dvs., hayonul se va deschide
sau închide automat.
Tehnica corectă de operare
* În timp ce vă aflați în spatele autovehiculului,
începeți să faceți o mișcare rapidă de lovire
înainte.
* Ridicați piciorul drept sub centrul barei de
protecție spate, apoi întoarceți imediat piciorul
pe pământ printr-o mișcare continuă.
* Nu trebuie să țineți piciorul sub bara de
protecție sau să-l mutați dintr-o parte în alta.
Aduceți imediat piciorul la pământ.
* Mișcarea de lovire trebuie să fie dreaptă, lină și
consecventă.
* După ce mișcarea de lovire este completă,
faceți un pas înapoi și lăsați hayonul să se
deschidă/închidă.
* Se vor auzi trei bipuri și hayonul va începe să
se miște în 2 secunde după lovire.
AVERTIZARE
Preveniți deschiderea/închiderea neintențio-
nată a hayonului. Pot exista situații când
deschiderea/închiderea hayonului nu este do-
rită. Păstrați cheia inteligentă în afara razei de
acțiune a hayonului (2 m (7 ft) sau mai mult)
sau în interiorul autovehiculului, atunci când
spălați sau lucrați în jurul spatelui autovehicu-
lului.
NOTĂ:
* Este posibil ca senzorul pentru mișcarea de
lovire să nu funcționeze în următoarele
condiții:
— Când utilizaţi sistemul în apropierea unui
loc unde sunt transmise unde radio pu-
ternice, precum un turn de televiziune, o
centrală electrică sau o staţie de radiodi-
fuziune.
— Când autovehiculul este parcat în apro-
pierea unui parcometru.
* Este posibil ca hayonul cu acționare elec-
trică să nu funcționeze dacă mențineți
piciorul în raza de acțiune .
ATENȚIE
* Dacă aveți asupra dumneavoastră Cheia
inteligentă și sunteți în apropierea hayo-
nului, chiar și o persoană care nu are
asupra sa Cheia inteligentă poate deschide
sau închide hayonul executând mișcarea
de lovire.
* Nu executați mișcarea de lovire aproape
de componentele sistemului de eșapa-
ment dacă acestea sunt fierbinți. Vă puteți
provoca arsuri grave.
* Nu executați mișcarea de lovire într-un loc
lipsit de stabilitate (de exemplu pe o pantă
sau pe teren noroios, etc.).
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 179
(183,1)
Funcția de deschidere sau închidere electrică.
MEVT33A1-94248880-4054-45A3-8FA5-C721B521EEE2
Hayonul se deschide automat complet dacă utili-
zați senzorul pentru mișcarea de lovire.
1. Luaţi cu dumneavoastră cheia inteligentă.
2. Puneți piciorul sub raza de acțiune și apoi
retrageți-l, ca și când ați lovi cu piciorul, în raza
de acțiune a senzorului pentru mișcarea de
lovire.
3. Hayonul se deschide sau se închide automat.
Funcția stop și marșarier
MEVT33A1-765D1EB4-6DF0-44CA-A8A2-32368545D371
Hyonul acționat electric se va opri imediat dacă
mișcarea de lovire este executată în timpul des-
chiderii sau închiderii electrice. Hayonul se poate
opri dacă nu aveți asupra dumneavoastră Cheia
inteligentă.
Iar hayonul operat electric se va mișca în direcție
inversă dacă este executată din nou mișcarea de
lovire cu piciorul. Hayonul acționat electric poate fi
mișcat în sens invers dacă aveți asupra dumnea-
voastră Cheia inteligentă.
MODUL GARAJ (dacă este disponibil)
MEVT33A1-52632399-52A3-41DB-8244-C0725D0158B1
Hayonul poate fi setat să se deschidă la o înălţime
specifică prin efectuarea următorilor paşi:
1. Deschideţi hayonul.
2. Trageţi în jos hayonul în poziţia dorită şi
susţineţi-l (hayonul va opune o oarecare
rezistenţă atunci când este reglat manual).
3. În timp ce susţineţi hayonul în poziţia respec-
tivă, apăsaţi şi menţineţi apăsat comutatorul
hayonului amplasat pe acesta timp de

aproximativ 3 secunde sau până când sunt
emise 2 bip-uri.
Hayonul se va deschide în poziţia de setare
selectată. Pentru a modifica poziţia hayonului,
repetaţi paşii 1-3 pentru a seta poziţia acestuia.
ATENȚIE
Nu setaţi înălţimea de deschidere a hayonului
sub aproximativ 1/3 din distanţa până la podea
utilizând modul garaj. Chiar dacă setaţi înălţi-
mea de deschidere a hayonului sub aproxima-
tiv 1/3 din distanţa până la podea, aceasta va fi
setată automat la aproximativ 1/3 din această
distanţă.
ÎNCHIDERE AUTOMATĂ (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-E67016E4-7E72-4C61-871D-F1C8E81D9324
Când hayonul ajunge în poziția secundară, motorul
de închidere se cuplează și trage hayonul în poziția
de blocare primară.
Nu aplicaţi o forţă excesivă atunci când sistemul
de închidere automată funcţionează. Aplicarea
unei forţe excesive poate cauza defectarea
mecanismului.
ATENȚIE
* Hayonul se va închide automat din poziţia
secundară. Pentru a evita prinderea, feriţi-
vă mâinile şi degetele din dreptul hayonu-
lui.
* Nu permiteţi copiilor să acţioneze hayonul.
180 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
MANETA PENTRU DESCHIDEREA HAYONULUI
MEVT33A1-84B20BF7-6050-413C-B943-F274AE14B550
MWAD0155X
În cazul în care hayonul nu poate fi deschis din
cauza unei baterii descărcate, efectuaţi paşii
următori.
1. Rabataţi scaunele din spate. (Vezi “Scaunele”
(pag.16).)
2. Introduceţi o sculă adecvată în deschiderea
hayonului. Deplasaţi maneta spre stânga.
Hayonul va fi deblocat.
3. Împingeţi hayonul în sus pentru a-l deschide.
Contactaţi un centru sau atelier autorizat NISSAN
cât mai curând posibil pentru reparaţii.
(184,1)
CAPACUL BUŞONULUI REZER-
VORULUI DE CARBURANT
MEVT33A1-00F653FB-C04F-403C-85F5-83A24D3090E8
ATENȚIE
* Evitați să aplicați direct jeturi de apă sub
presiune, cum ar fi pulverizatorul de înaltă
presiune, pe sau în jurul capacului rezer-
vorului de carburant.
* Asigurați-vă că închideți capacul bușonului
rezervorului de carburant înainte de a
utiliza o spălătorie automată sau o spălă-
torie cu dispozitive de spălare de înaltă
presiune.
* Nu folosiți niciodață aditivi. Aditivii pot
deteriora motorul (pentru Europa).
DESCHIDEREA CAPACULUI BUŞONULUI
REZERVORULUI DE CARBURANT
MEVT33A1-232776DC-41D5-442C-B49A-681435FB8699
MWAD0231X
Pentru a deschide capacul buşonului rezervorului
de carburant, apăsați partea stângă a capacului în
mijloc.

CUM SE REALIMENTEAZĂ
MEVT33A1-D78C472D-DEB1-43D1-82E6-5180D4CDB920
MJVP0524X
Rezervorul de carburant nu este echipat cu un
capac. După deschiderea bușonului rezervorului
de carburant, introduceți duza pompei de carbu-
rant direct în orificiul rezervorului de carburant.
Când duza pompei de carburant este scoasă,
orificiul rezervorului de carburant va fi etanșat.
Pentru a realimenta:
Asigurați-vă că introduceți duza pompei de carbu-
rant în orificiul rezervorului de carburant dintr-o
singură mișcare și cât de mult posibil înainte de
alimentarea cu carburant.
Nu mișcați niciodată duza în timpul realimentă-
rii.
Scoateți duza la aproximativ 5 secunde după ce
duza pompei de carburant se oprește automat
(oprire inițială).
Închideți capacul buşonului rezervorului de carbu-
rant după alimentare.
Dacă trebuie să realimentați dintr-un recipient
portabil de carburant, utilizați pâlnia furnizată cu
autovehiculul dumneavoastră. (Vezi “Când reali-
mentați dintr-un recipient portabil cu carburant”
(pag.182).)
ATENȚIE
* Nu încercați să deschideți clapeta de pe
orificiul rezervorului de carburant folosind
alte instrumente decât duza pompei de
carburant.
* Acest orificiu al rezervorului de carburant
este conform numai cu duzele normale ale
pompei de carburant de la benzinării.
Utilizarea unei duze cu un diametru mic
poate deteriora orificiul și sistemul de
alimentare.
* Dacă se varsă carburant pe caroserie,
îndepărtaţi-l folosind apă pentru a nu
deteriora vopseaua.
AVERTIZARE
* Carburantul este extrem de inflamabil şi, în
anumite condiţii, cu un potenţial exploziv
mare. Dacă îl utilizaţi sau manevraţi greşit,
puteţi suferi arsuri sau vătămări grave.
Când alimentaţi cu carburant, opriţi întot-
deauna motorul, nu fumaţi şi nu permiteţi
prezenţa flăcărilor deschise sau a scântei-
lor în apropierea autovehiculului.
* Nu încercați să completați rezervorul de
carburant după ce duza pompei de carbu-
rant se oprește automat. Continuarea rea-
limentării poate cauza vărsarea
carburantului în exces, ducând la pulveri-
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(185,1)
zarea carburantului și posibil la un incen-
diu.
* Nu turnați niciodată carburant în corpul
clapetei de acceleraţie pentru a încerca să
porniți autovehiculul.
* Nu umpleți un recipient portabil cu carbu-
rant în autovehicul. Electricitatea statică
poate provoca o explozie de lichid infla-
mabil, vapori sau gaz în orice autovehicul.
Pentru a reduce riscul de rănire gravă sau
deces la umplerea recipientelor portabile
de carburant:
— Așezați întotdeauna recipientul pe pă-
mânt când umpleți.
— Nu folosiți dispozitive electronice la
umplere.
— Țineți duza pompei în contact cu
recipientul în timp ce îl umpleți.
— Utilizați numai recipiente portabile de
carburant aprobate pentru lichide in-
flamabile.
181

CÂND REALIMENTAȚI DINTR-UN RECI-
PIENT PORTABIL CU CARBURANT
MEVT33A1-E9A389E1-7406-470E-87AB-94F4A5257AB9
MWAD0214X
Dacă trebuie să realimentați dintr-un recipient
portabil de carburant, utilizați pâlnia depozitată
în trusa de scule (situată sub placa podelei de
încărcare).
Asigurați-vă că ați introdus încet și complet pâlnia
în orificiul rezervorului de carburant. Introduceți
182 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
VOLANUL
duza recipientului portabil de carburant în des-
chidere de-a lungul pâlniei și umpleți rezervorul de
* Nu reglaţi volanul în timp ce conduceţi. În
carburant.
După realimentare, scoateți pâlnia din orificiul
rezervorului de carburant. Ștergeți pâlnia și repu-
* Nu reglați volanul mai aproape de dvs.
neți-o în trusa de scule.
ATENȚIE
* Nu introduceți duza recipientului portabil
de carburant direct în orificiul rezervorului
de carburant. Acest lucru poate deteriora
orificiul și sistemul de alimentare cu car-
burant.
* Folosiţi doar pâlnia care este oferită îm-
preună cu autovehiculul dumneavoastră.
În caz contrar, orificiul rezervorului de
carburant și sistemul de alimentare pot fi
deteriorate.
(186,1)
MEVT33A1-7AAC6169-F454-4DB3-8227-6004975E411D
AVERTIZARE
caz contrar, puteţi pierde controlul asupra
autovehiculului şi provoca un accident.
decât este necesar pentru funcționarea
corectă a direcției și confort. Airbagurile
pentru șofer sunt umflate cu o forţă foarte
mare. În cazul în care nu purtaţi centura de
siguranţă, vă aplecaţi în faţă, sunteţi aşe-
zat în lateral sau în orice alt mod care nu
respectă poziţia corectă, vă supuneţi unui
risc mare de rănire sau de deces în cazul
producerii unui accident. De asemenea,
este posibil ca dumneavoastră să fiţi răniţi
grav sau mortal în momentul declanşării
airbagurilor frontale suplimentare, dacă vă
aflaţi prea aproape de acestea când se
umflă. Aşezaţi-vă întotdeauna cu spatele
lipit de spătarul spatelui şi cât mai departe
posibil de volan. Folosiţi întotdeauna cen-
turile de siguranţă.
 (187,1)

OGLINZILE

MEVT33A1-7EFE8433-9BF0-4D21-9989-FB2D38316637

REGLAREAMEVT33A1-98D4C859-8310-413D-B671-8D41BD53A06D
ȘI FUNCȚIONAREA TELESCOPICĂ OGLINDA MEVT33A1-9C609EA8-A3B9-4975-983B-54EA13FA811E
RETROVIZOARE INTERIOARĂ Utilizați poziția de zi în timpul deplasării pe timp
de zi.

AVERTIZARE
Utilizaţi poziţia de noapte doar atunci când
este necesar, deoarece reduce claritatea vede-
rii în spate.

Oglindă antiorbire automată (dacă este disponibilă)

MEVT33A1-D65B8BA1-A543-4DF1-8D0E-D83CAFB8F8E5

MWAD0127X MSPA2447

Coborâţi maneta de blocare şi reglaţi volanul în Reglați unghiul oglinzii retrovizoare în poziția
sus, în jos, către înainte sau către înapoi, în poziţia dorită.
dorită. Ridicaţi maneta de blocare pentru a fixa
volanul în poziţia dorită. Oglindă antiorbire manuală (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-DDCAE70E-4A99-41B9-9B31-42A97C1BBADF

MSPA2162

Oglinda retrovizoare interioară este proiectată să-

şi schimbe automat culoarea în funcţie de intensi-
tatea luminii farurilor autovehiculului care se de-
plasează în spate.
Sistemul antireflex va fi activat automat în mo-
mentul în care deplsați butonul de contact în
MSPA2143 poziţia ON.
Când sistemul antireflex este activat, indicatorul
luminos se va aprinde, iar impactul luminii
Poziţia de noapte va reduce lumina foarte
excesiv de puternice a farurilor autovehiculului
puternică provenită de la farurile autovehiculelor
din spate va fi redus.
din spatele dumneavoastră pe timp de noapte.
Apăsați comutatorul pentru a reveni la

Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 183


modul normal de funcţionare a oglinzii retrovizoa-
re interioare. Indicatorul luminos se va stinge.
Apăsați comutatorul din nou pentru a activa
sistemul.
Nu agăţaţi obiecte de oglindă şi nu aplicaţi
produse de curăţat geamurile pe suprafaţa
acesteia. Astfel de acţiuni vor reduce sensibili-
tatea senzorului , ducând la o funcţionare
necorespunzătoare.
OGLINZILEMEVT33A1-510D14F7-96A8-42DE-A36F-11C39E241D3B
RETROVIZOARE EXTERIOARE
AVERTIZARE
* Nu atingeţi niciodată oglinzile retrovizoare
exterioare în timp ce acestea se află în
mişcare. O astfel de acţiune poate provoca
leziuni la nivelul degetelor sau deteriora-
rea oglinzii.
* Nu conduceţi niciodată autovehiculul cu
oglinzile retrovizoare exterioare pliate.
Acest lucru reduce vizibilitatea în spate şi
poate conduce la accidente.
* Obiectele văzute în oglinda retrovizoare
exterioară (dacă este montată) sunt mai
aproape decât par.
* Imaginile reflectate de oglinzile exterioare
nu corespund dimensiunilor şi distanţelor
dintre obiecte.
184 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
ReglareaMEVT33A1-8B70B968-C9B3-4093-8096-7A9C567F354D
MWAD0229X
Comutatorul pentru comanda oglinzilor retrovi-
zoare exterioare se află pe cotiera șoferului.
Oglinda retrovizoare exterioară va funcționa nu-
mai când butonul de contact este în poziția ON.
Apăsați comutatorul din dreapta sau din stânga
pentru a selecta oglinda laterală dreaptă sau
stângă (indicatorul luminos de pe comutato-
rul oglinzii selectat se aprinde), apoi reglați
folosind comutatorul de comandă.
Dezaburirea
MEVT33A1-14D9F667-0B94-4F18-87C9-A3D0BA517EA3
Oglinzile retrovizoare exterioare vor fi încălzite în
momentul acţionării sistemului de dezaburire
pentru lunetă. (Vezi “Comutatorul pentru dezabu-
rire” (pag.132).)
(188,1)
Rabatarea
MEVT33A1-A82EEE6A-D258-422C-8E76-9A4E1A98209A
MWAD0308X
Telecomanda oglinzilor exterioare funcţionează în
momentul în care butonul de contact se află în
poziţia ON.
Oglinzile retrovizoare exterioare sunt pliate auto-
mat atunci când este acţionat comutatorul de
pliere a acestora . Pentru a le deplia, apăsaţi din
nou comutatorul.
ATENȚIE
* Efectuarea repetată a acţiunii de pliere/
depliere a oglinzii retrovizoare exterioare
poate face ca operaţiunea să fie întreruptă
de comutator.
* Nu atingeţi oglinzile cât timp acestea sunt
în mişcare. Mâna dumneavoastră ar putea
fi prinsă, iar oglinda s-ar putea defecta.
* Nu conduceţi cu oglinzile pliate. Nu veţi
putea vedea zona din spatele autovehicu-
lului.
* Dacă oglinzile au fost pliate sau depliate

manual, acestea s-ar putea deplasa înainte
sau înapoi în timpul rulării. În acest caz,
reglaţi-le electric înainte de a porni la
drum.
Pliere automată:
Oglinzile retrovizoare exterioare se pliază automat
atunci când portierele sunt încuiate cu cheia
inteligentă, senzorii de blocare (dacă este dis-
ponibil) sau comutatorul de solicitare (dacă este
disponibil). Oglinzile se depliază atunci când por-
tierele sunt descuiate cu cheia inteligentă, senzorii
capacitivi de deblocare (dacă este disponibil) sau
comutatorul de solicitare (dacă este disponibil) sau
când butonul de contact este plasat în poziția ON.
Funcţia de înclinare în jos la deplasarea
cu spatele (dacă este disponibil)
MEVT33A1-A4E4C8ED-7C99-4090-AE3A-FB1DE37D796D
În momentul deplasării cu spatele, oglinda exte-
rioară din partea dreaptă sau stângă se va orienta
automat în jos pentru a oferi o mai bună vizibilitate
în spate.
1. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON.
2. Deplasaţi maneta schimbătorului în poziţia R
(Marşarier).
3. Alegeţi oglinda exterioară din stânga sau din
dreapta acţionând comutatorul de control al
oglinzilor exterioare.
4. Suprafaţa oglinzii selectate se va deplasa în
jos.
Când intervine una dintre condiţiile următoare,
suprafaţa oglinzii exterioare va reveni în poziţia
iniţială.
* Maneta de viteze este mutată din poziţia R
(Marşarier).
* Viteza autovehiculului depășește 8 km/h (5
MPH).
* Oglinda exterioară selectată este deselectată
cu ajutorul comutatorului de comandă al
oglinzii exterioare.
* Butonul de contact este în poziţie „OFF”.
* Motorul este oprit.
OGLINDA MEVT33A1-21E8F75F-AC0C-4F4E-9E32-61A89D0A8B52
DE CURTOAZIE
MWAD0238X
Pentru a folosi oglinda de curtoazie, coborâţi
parasolarul şi ridicaţi capacul.
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 185
(189,1)
SISTEMUL DE REGLARE AUTOMATĂ A POZI-
ŢIEI DE CONDUCERE (dacă este disponibil)
MEVT33A1-AAD2D952-EBAA-47C4-9350-802524DBC0CF
Sistemul de reglare automată a poziţiei de con-
ducere are următoarele funcţii:
* Funcţia de memorare
* Funcţia de intrare/ieşire
MWAD0228X
Întrerupătorul sistemului de reglare automată a
poziţiei de conducere (pe partea şoferului, şi pe cea
a pasagerului din faţă)
FUNCŢIA MEVT33A1-6CE8018B-A18D-44AB-AE48-5C55D7EDEB86
DE MEMORARE
Cu ajutorul comutatorului aferent sistemului de
reglare automată a poziţiei de conducere pot fi
memorate două poziţii pentru scaunul şoferului,
scaunul pasagerului din faţă (dacă este disponibil)
şi oglinzile exterioare (dacă este disponibil). Pentru
a utiliza sistemul de memorare, folosiţi procedurile
următoare.
1. Reglați scaunul șoferului și oglinzile exterioare
(dacă este disponibil) în poziția dorită, acțio-
nând manual fiecare buton de reglare. Pentru
informații suplimentare, consultați “Scaunele”
(pag.16) şi “Oglinzile retrovizoare exterioare”
(pag.184).

2. Apăsaţi butonul <SET> şi, într-un interval de 5
secunde, apăsaţi butonul sistemului de reglare
automată a poziţiei de conducere (1 sau 2).
3. Se va aprinde indicatorul luminos pentru
comutatorul apăsat al sistemului de reglare
automată a poziţiei de conducere și va rămâ-
ne aprins timp de aproximativ 5 secunde.
4. Va emite un semnal sonor odată memorea
realizată.
NOTĂ:
Dacă o nouă poziție de memorie este stocată în
același comutator al sistemului de reglare auto-
mată a poziţiei de conducere, poziția anterioară
de memorie va fi suprascrisă de noua poziție
stocată.
Confirmarea memorării poziţiei
MEVT33A1-A7FCB21D-8B1E-4CD3-A052-F0BAB238A23D
Apăsaţi comutatorul <SET>. Dacă o poziție de
memorie nu a fost memorată în comutator (1 sau
2), indicatorul luminos pentru comutatorul respec-
tiv se va aprinde timp de aproximativ 0,5 secunde.
Dacă o poziție de memorie a fost memorată în
comutator (1 sau 2), atunci indicatorul luminos
pentru comutatorul respectiv va rămâne aprins
timp de aproximativ 5 secunde.
Pozițiile memorării comutatorului de rememorare
MEVT33A1-C64C4511-C531-4150-97EB-8A18D53BA53C
Pentru a reapela pozițiile memorate manual,
apăsați întrerupătorul sistemului de reglare auto-
mată a poziţiei de conducere (1 sau 2). Scaunul
șoferului și oglinzile exterioare (dacă sunt dis-
ponibile) se vor deplasa în pozițiile memorate în
întrerupătorul sistemului de reglare automată a
poziţiei de conducere.
186 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
Conectarea funcției de autentificare la poziția
memorăriiMEVT33A1-FB4B571E-A7C4-4D67-B2EC-E5A0D2DD0B9D
(modele cu sistem de navigaţie)
Funcția de autentificare poate fi conectată la o
poziţie memorată urmând procedura următoare.
1. Deplasaţi butonul de contact în poziția „ON” în
timp ce aveţi cu dumneavoastră cheia inteli-
gentă care a fost înregistrată la vehicul cu o
funcție de autentificare.
NOTĂ:
Asiguraţi-vă că cheia inteligentă se află la
distanță. În caz contrar, autovehiculul poate
detecta cheia inteligentă greșită.
2. Reglați poziția scaunului șoferului și a oglinzi-
lor exterioare (dacă este disponibil). (Vezi
“Scaunele” (pag.16) şi “Oglinzile retrovizoare
exterioare” (pag.184).)
3. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
Data viitoare când vă conectați (selectând utiliza-
torul de pe afișaj) după ce ați deplasat butonul de
contact în poziția „ON” în timp ce aveți cu dvs. cheia
inteligentă, sistemul se va ajusta automat la poziția
de conducere memorată. (Consultați manualul de
utilizare NissanConnect furnizat separat.)
Conectarea unei chei inteligente la poziția
memorăriiMEVT33A1-900BC8A4-970E-48BF-BA75-AF919FCB6326
(modele fără sistem de navigaţie)
Fiecare cheie inteligentă poate fi conectată la o
poziție de memorie stocată (comutatorul de pozi-
ționare automată 1 sau 2) cu următoarea proce-
dură.
1. Urmați pașii 1-3 din “Funcţia de memorare”
(190,1)
(pag.185) pentru memorarea poziţiei de me-
morie.
2. Se va aprinde indicatorul luminos pentru
comutatorul de poziționare a conducerii au-
tomate apăsat. În timp ce indicatorul luminos
este aprins timp de 5 secunde, apăsați butonul
și butonul de pe cheia inteligentă
consecutiv. Se va aprinde intermitent indica-
torul luminos pentru comutatorul de pozițio-
nare a conducerii automate conectat. Cheia
inteligentă este conectată la setarea respecti-
vă a memoriei după stingerea indicatorului
luminos.
Odată conectat, când butonul de contact este
plasat în poziția „OFF”, apăsarea butonului de
pe cheia inteligentă va muta scaunul șoferului și
oglinzile exterioare (dacă este disponibil) în poziția
conectată a comutatorului de poziționare a con-
ducerii automate.
NOTĂ:
Dacă o nouă poziție de memorie este stocată în
comutatorul conectat de poziționare a condu-
cerii automate, atunci cheia inteligentă va co-
necta noua poziție și va suprascrie poziția
anterioară.
FUNCŢIAMEVT33A1-0680D08F-6820-466E-96CB-5CB35BE09B7D
INTRARE/IEŞIRE
Acest sistem este proiectat astfel încât scaunul
şoferului să se deplaseze automat atunci când
maneta selectorului se află în poziţia P (Parcare).
Aceasta permite şoferului să se aşeze şi să se ridice
mai uşor.
Scaunul șoferului va glisa în spate:

* Când portiera şoferului este deschisă cu
butonul de contact aflat în poziţia OFF.
* Când butonul de contact este deplasat din
poziția ON în poziția OFF în timp ce portiera
șoferului este deschisă.
Scaunul șoferului va reveni în poziția anterioară:
* Când butonul de contact este deplasat în
poziția ON, iar maneta selectorului este în
poziția P (Parcare).
Funcția intrare/ieșire poate fi anulată din [Vehicle
Setting] (Setări autovehicul) din afişajul pentru
informaţiile privind autovehiculul după cum ur-
mează:
* Comutați glisarea scaunului din ON în OFF.
Pentru informații suplimentare, consultați “[Ve-
hicle Settings] (Setări autovehicul)” (pag.96).
FUNCŢIONAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-EA9D7073-2060-4129-A00E-F4552E6A97FE
Sistemul de reglare automată a poziţiei de con-
ducere nu va funcţiona sau se va opri din
funcţionare în situaţiile următoare:
* în timpul deplasării autovehiculului; (Funcția de
întoarcere a scaunului șoferului poate fi ope-
rată dacă viteza autovehiculului este sub 3
km/h (2 MPH).)
* Când oricare dintre comutatoarele sistemului
de reglare automată a poziţiei de conducere
sunt apăsate în timp ce sistemul de reglare
automată a poziţiei de conducere funcționea-
ză.
* Când butonul pentru scaunul șoferului este
acționat în timpul funcționării sistemului de
reglare automată a poziției de conducere.
* când scaunul se află deja în poziția memorată.
* Când nu este memorată nicio poziție a scau-
nului în comutatorul sistemului de reglare
automată a poziţiei de conducere.
* Atunci când maneta schimbătorului de viteze
este deplasată din poziţia P (Parcare) în orice
altă poziţie.
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(191,1)
FRÂNA DE PARCARE
MEVT33A1-31EC2358-F7E9-4615-8367-3344BACF4D60
AVERTIZARE
* Nu conduceţi niciodată autovehiculul cu
frâna de parcare acţionată. Frâna se va
supraîncălzi şi nu va funcţiona corespun-
zător, iar acest lucru va conduce la produ-
cerea unui accident.
* Nu eliberaţi niciodată frâna de parcare din
afara autovehiculului. Dacă autovehiculul
se mişcă, vă va fi imposibil să apăsaţi
pedala de frână, iar acest lucru va conduce
la producerea unui accident.
* Nu folosiţi niciodată schimbătorul de vite-
ze pentru a înlocui frâna de parcare. Atunci
când parcaţi, asiguraţi-vă că frâna de
parcare este acţionată complet.
* Pentru evitarea riscului de rănire sau deces
ca urmare a unei acţionări accidentale a
autovehiculului şi/sau a sistemelor aces-
tuia, nu lăsaţi copiii, persoanele care ne-
cesită asistenţă sau animalele
nesupravegheate în autovehiculul dum-
neavoastră. În plus, într-o zi călduroasă
temperatura din interiorul unui autovehi-
cul încuiat poate creşte rapid suficient de
mult încât să ducă la accidentări sau
decesul persoanelor şi animalelor.
187

MWAD0357X
Eliberare
Aplicare
Indicator luminos
Frâna de parcare electronică poate fi acţionată
sau eliberată automat sau prin intermediul comu-
tatorului frânei de parcare.
FUNCŢIONAREA AUTOMATĂ
MEVT33A1-BCEE29E8-63E0-4900-BB59-CE85565CAEB5
Frâna de parcare electronică va fi acționată
automat în oricare dintre următoarele condiții, în
timp ce forța de frânare este menținută prin
funcția de menținere automată a frânei:
* Când butonul de contact este deplasat în
poziţie „OFF”.
* Când maneta selectorului este deplsată în
poziţia P (Parcare).
* Când portiera şoferului este deschisă.
* Când centura de siguranță a șoferului este
decuplată.
188 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
* Când forța de frânare este acționată de
funcția de menținere automată a frânei timp
de 3 minute sau mai mult.
* Când frâna de parcare electronică este acțio-
nată manual.
* În cazul unei defecțiuni a funcției de menținere
automată a frânei.
Frâna de parcare electronică este eliberată auto-
mat imediat după pornirea autovehiculului în timp
ce pedala de acceleraţie este apăsată în următoa-
rele condiții.
* Când motorul funcţionează.
* Când maneta schimbătorului se află în poziţia
D (Conducere) sau R (Marşarier).
* Când portiera şoferului este închisă.
Frâna de parcare electronică este eliberată auto-
mat în 5 secunde după ce maneta selectorului este
plasată în poziția D (Conducere) sau R (Marșarier),
chiar dacă portiera șoferului este deschisă. Asigu-
rați-vă că închideți portiera înainte de a porni
autovehiculul.
AVERTIZARE
* Când funcția de menținere automată a
frânei este activată, frâna de parcare elec-
tronică nu va fi acționată automat când
motorul este oprit fără a utiliza butonul de
contact (de exemplu, prin calarea motoru-
lui).
Dacă autovehiculul nu este staționar, frâna
de parcare electronică nu este acționată
automat chiar dacă motorul este oprit cu
butonul de contact.
(192,1)
* Înainte de a părăsi autovehiculul, deplasați
maneta schimbătorului în poziția P (Parca-
re) şi verificaţi dacă lampa de avertizare
privind frâna de parcare electronică este
aprinsă, pentru a confirma faptul că aceas-
ta din urmă este acţionată. Lampa de
avertizare privind frâna de parcare elec-
tronică va rămâne aprinsă o perioadă de
timp după ce a fost încuiată uşa şoferului.
ATENȚIE
Când parcați într-o zonă în care temperatura
exterioară este sub 0°C (32°F), frâna de parcare
electronică, dacă este acționată, poate îngheța
pe loc și poate fi dificil de eliberat.
Pentru o parcare în siguranță, se recomandă
să deplasați schimbătorul în poziția P (Parcare)
în condițiile de mai sus.
NOTĂ:
* Pentru a menţine frâna de parcare electro-
nică eliberată după ce a fost oprit motorul,
deplasaţi butonul de contact în poziţia
„OFF”, acţionaţi pedala de frână şi apăsaţi
comutatorul frânei de parcare înainte de a
deschide portiera şoferului.
* Dacă apare o defecţiune la sistemul frânei
de parcare electronice (de exemplu, din
cauza descărcării bateriei), este recomandat
să contactaţi un centru sau atelier autorizat
NISSAN.
* În următoarele condiții, frâna de parcare
electronică va fi aplicată automat, iar forța

de frânare a funcției de menținere automată
a frânei va fi eliberată.
— Forța de frânare este acționată de funcția
de menținere automată a frânei timp de 3
minute sau mai mult.
— Autovehiculul se află în poziția P (Parca-
re).
— Frâna de parcare electrică este acționată
manual.
— Centura de siguranță a șoferului este
decuplată.
— Portiera şoferului este deschisă.
— Butonul de contact este în poziţie „OFF”.
— Apare o defecțiune la funcția de menține-
re automată a frânei.
* Asigurați-vă că lampa de avertizare a siste-
mului privind frâna de parcare electronică
este dezactivat înainte de a porni autovehi-
culul.
UTILIZAREA MANUALĂ
MEVT33A1-9D1D08C0-C0ED-48FD-BDEB-71247921F43C
Pentru acționare: Când autovehiculul este oprit,
trageți în sus comutatorul frânei de parcare . hiculului.
(Frâna de parcare electronică se va aplica chiar
dacă butonul de contact este în poziţia „OFF”.)
Indicatorul luminos de pe comutator și lampa de
avertizare a frânei de parcare electronice
(roșu) se vor aprinde.
Pentru eliberare: Cu butonul de contact în poziţia
ON, apăsați pedala de frână și apăsați comutatorul
frânei de parcare în jos . Indicatorul luminos și
lampa de avertizare a frânei de parcare electronice
(roșu) se vor stinge.
(193,1)
Înainte de a porni de pe loc, asiguraţi-vă că lampa reprezintă o defecţiune. Lampa de avertiza-
de avertizare pentru frâna de parcare electronică re pentru frâna de parcare electronică (roşu)
(roșu) este stinsă. Pentru informaţii suplimentare, și indicatorul luminos de pe comutatorul
vezi “Lămpi de avertizare, indicatoare luminoase şi frânei de parcare se vor stinge la eliberarea
semnale sonore de avertizare” (pag.81). frânei de parcare electrice.
* Dacă trageţi în sus comutatorul frânei de
NOTĂ:
parcare electronice când butonul de contact
* În timp ce frâna de parcare este acţionată
este în poziţia „OFF”, indicatorul luminos
sau eliberată, un sunet specific se aude din
integrat în acesta va continua să lumineze
partea inferioară a scaunului din spate.
pentru o scurtă perioadă de timp.
Acest lucru este normal şi nu reprezintă o
defecţiune. La tractarea unei remorci
MEVT33A1-7DED385B-2BCD-45C0-82FC-D263A5222BDA
* Atunci când frâna de parcare electronică
În funcţie de masa autovehiculului şi a remorcii şi
este acţionată şi eliberată frecvent într-o
de gradul de înclinare a suprafeţei, poate exista o
perioadă scurtă de timp, este posibil ca
tendinţă de deplasare înapoi a autovehiculului la
lampă de avertizare a sistemului privind
pornirea de pe loc. Când se întâmplă acest lucru,
frâna de parcare electronică să nu funcţio-
puteţi utiliza comutatorul frânei de parcare în
neze pentru a preveni supraîncălzirea aces-
acelaşi mod ca în cazul unei frânei de parcare
teia. Dacă se întâmplă acest lucru, acţionaţi
convenţionale, cu manetă.
încă o dată comutatorul frânei de parcare
Înainte de a porni autovehiculul, atunci când
electrice după ce aţi aşteptat aproximativ 1
minut. tractaţi o remorcă pe o suprafaţă de drum
* În cazul în care frâna de parcare electronică înclinată, citiţi următoarele indicaţii pentru a pre-
veni deplasarea neintenţionată în spate a autove-
trebuie acţionată la conducerea în situaţii de
urgenţă, trageţi în sus şi menţineţi comuta-
torul frânei de parcare în această poziţie. * Eliberaţi comutatorul frânei de parcare imediat
Atunci când eliberaţi comutatorul frânei de ce motorul transmite roţilor un cuplu suficient.
parcare, aceasta va fi eliberată.
* În timp ce trageţi în sus comutatorul frânei
de parcare electronice, frâna de parcare
electrică va fi acţionată şi va fi emis un
semnal sonor. Lampa de avertizare pentru
frâna de parcare electronică (roşu) și indica-
torul luminos de pe comutatorul frânei de
parcare se vor aprinde. Acest lucru nu
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 189

MENȚINEREA AUTOMATĂ A FRÂNEI
MEVT33A1-5B41481A-DB7B-485D-9A0D-C981078DE6F8
Funcția de menținere automată a frânei menține
forța de frânare fără să fie necesar ca șoferul să
apese pedala de frână atunci când autovehiculul
este oprit la semafor sau în intersecție. De îndată
ce șoferul apasă din nou pedala de accelerație,
funcția de menținere automată a frânei este
dezactivată iar forța de frânare este eliberată.
Starea de funcţionare a menținerii automate a
frânei poate fi afișată.
AVERTIZARE
* Funcția de menținere automată a frânei nu
este proiectată să mențină autovehiculul
pe loc pe o pantă abruptă sau pe un drum
alunecos. Nu utilizați niciodată funcția de
menținere automată a frânei când autove-
hiculul staționează pe o pantă abruptă sau
pe un drum alunecos. În caz contrar, acest
lucru s-ar putea solda cu deplasarea auto-
vehiculului.
* Avertizările pot apărea pentru a solicita ca
șoferul să reia controlul prin apăsarea
pedalei de frână.
* Când este activată funcția de menținere
automată a frânei dar autovehiculul nu se
oprește, apăsați pedala de frână pentru a
opri autovehiculul. În cazul în care autove-
hiculul se mișcă în mod neașteptat din
cauza condițiilor exterioare, se poate auzi
un semnal sonor și pot apărea avertizări.
* Aveți grijă să dezactivați funcția de menți-
nere automată a frânei atunci când sunteți
într-o spălătorie automată sau când auto-
vehiculul este tractat.
190 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum
(194,1)
* Asigurați-vă că autovehiculul este în pozi- * Atunci când forța de frânare este menți-
ția P (parcare) și acționați frâna de parcare nută pentru a preveni deplasarea autove-
electrică atunci când vă parcați autovehi- hiculului, se poate auzi un zgomot. Acest
culul, când mergeți cu sau în afara auto- lucru nu reprezintă o defecţiune.
vehiculului sau când încărcați sau * Funcția de menținere automată a frânei
descărcați bagajele. În caz contrar, auto- este acționată prin aplicarea unei forțe de
vehiculul se poate mişca brusc sau poate frânare suficiente pentru a menține auto-
începe să se deplaseze, fapt ce poate avea vehiculul pe loc, astfel încât există cazuri
ca rezultat vătămări corporale sau pagube când această funcție de menținere este
materiale grave. menținută chiar dacă pedala de accelerație
* Dacă survine una dintre condițiile de mai este apăsată. În această situație, se reco-
jos, este posibil ca funcția de menținere mandă să apăsați mai întâi pedala de
automată a frânei să nu funcționeze. frână, apoi să opriți comutatorul de menți-
Verificați prompt sistemul. Este recoman- nere automată a frânei. Aceasta va anula
dat să apelați la un dealer sau atelier funcția de menținere.
autorizat NISSAN.
— Apare un mesaj de avertizare. CUM POATE FI ACTIVATĂ/DEZACTIVATĂ
— Indicatorul luminos al comutatorului FUNCȚIA DEMEVT33A1-98DE0533-F6F2-4287-B0EA-D377EA14525E
MENȚINERE AUTOMATĂ A FRÂNEI
pentru menținerea automată a frânei
nu se aprinde când acesta este acțio- Cum poate fi activată funcția de menținere automată a frânei
MEVT33A1-5375EA66-62BA-4E34-B343-14104AA944CC
nat.
Neutilizarea autovehiculului în conformita-
te cu aceste condiții poate duce la mișca-
rea sau rularea în mod neașteptat și poate
duce la vătămări corporale grave sau
daune materiale.
* Funcția de menținere automată a frânei nu
va fi activată dacă indicatorul luminos
pentru derapare, lampa de avertizare pen-
tru frâna de parcare electrică, lampa de
MWAD0358X
avertizare a sistemuluiprivind frâna de
parcare electronică sau lampa de averti-
zare principală se aprind și apare mesajul
de avertizare privind controlul șasiului.

1. Cu butonul de contact în poziția ON, apăsați
comutatorul pentru menținerea automată a
frânei . Indicatorul luminos al comutatorului
pentru menținerea automată a frânei se
aprinde.
2. Când funcția de menținere automată a frânei
este în standby, indicatorul pentru menținerea
automată a frânei (alb) se aprinde.
Pentru a utiliza funcția de menținere automată a
frânei, trebuie îndeplinite următoarele condiții.
* Centura de siguranță a șoferului este cuplată.
* Frâna de parcare electronică este eliberată.
* Autovehiculul nu se află în poziția P (Parcare).
* Autovehiculul nu este parcat pe o pantă
abruptă.
NOTĂ:
Funcția de menținere automată a frânei menține
ultima stare până când șoferul schimbă opțiu-
nea, chiar dacă butonul de contact este dezacti-
vat.
Cum poate fi dezactivată funcția de menținere automată a frânei
MEVT33A1-DF886425-9352-48BE-A1C5-CD462C296F29
Cu funcția de menținere automată a frânei acti-
vată, apăsați comutatorul pentru menținerea au-
tomată a frânei pentru a stinge indicatorul luminos
aferent și a dezactiva funcția. Pentru a dezactiva
funcția de menținere automată a frânei atunci
când forța de frânare este menținută prin inter-
mediul acesteia, apăsați pedala de frână și acțio-
nați comutatorul pentru menținerea automată a
frânei.
AVERTIZARE
Aveți grijă să apăsați ferm și să mențineți
apăsată pedala de frână atunci când dezacti-
vați funcția de menținere automată a frânei în
timp este aplicată forța de frânare. Atunci când
este dezactivată funcția de menținere auto-
mată a frânei, forța de frânare este eliberată.
Acest lucru ar putea face ca autovehiculul să se
miște sau să se rotească în mod neașteptat.
Neprevenirea rotirii autovehiculului poate duce
la vătămări corporale grave sau la daune
materiale.
CUM SE UTILIZEAZĂ FUNCȚIA DE MENȚINERE AUTOMATĂ A FRÂNEI
MEVT33A1-FEECADFA-EE64-48EE-B82C-2D6C55F431DC
Pentru a menține automat forța de frânare
MEVT33A1-8E9DC1C6-047A-4CEC-9E53-F1F55401C9B4
Cu funcția de Menținere automată a frânei activată
și indicatorul luminos de Menținere automată a
frânei (alb) aprins, apăsați pedala de frânare pentru
a opri autovehiculul, iar indicatorul luminos (verde)
se aprinde. Forța de frânare este aplicată automat
fără să fie nevoie să apăsați pedala de frână. Cât
timp forța de frânare este menținută, se aprinde
indicatorul luminos de Menținere automată a
frânei (verde).
Indicatorul luminos de Menținere automată a
frânei (verde) nu se va aprinde dacă pedala de
frânare nu este apăsată cu suficientă forță pentru
a ține autovehiculul sau este eliberată prea repede
când autovehiculul este oprit.
Asigurați-vă că indicatorul luminos de Menținere
automată a frânei (verde) este aprins înainte de a
ridica piciorul de pe pedala de frânare.
Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum 191
(195,1)
Pentru a MEVT33A1-70CD7E5C-81E6-4285-9B51-30B8B6AC260E
porni autovehiculul de pe loc
Cu autovehiculul care nu este în poziția P (Parcare)
sau N (neutru), apăsați pedala de accelerație în
timp ce forța de frânare este menținută. Forța de
frânare va fi eliberată automat, permițând repor-
nirea autovehiculului. Indicatorul luminos privind
menținerea automată a frânei (alb) luminează, iar
funcția de menținere automată a frânei revine în
modul standby.
Parcarea MEVT33A1-D77C0F0A-B129-43C4-8D4C-7B07FB9E2E11
Când autovehiculul se află în poziția P (parcare) cu
forța de frânare menținută prin funcția de menți-
nere automată a frânei, frâna de parcare elec-
tronică va fi acționată automat, iar forța de frânare
a funcției de menținere automată a frânei va fi
eliberată. Se dezactivează indicatorul luminos de
menținere automată a frânei. Când autovehiculul
se află în poziția P (parcare) cu forța de frânare
menținută prin funcția de menținere automată a
frânei, această forță de frânare a funcției de
menținere automată a frânei va fi eliberată. Se
dezactivează indicatorul luminos de menținere
automată a frânei.
NOTĂ:
* În următoarele condiții, frâna de parcare
electronică va fi aplicată automat, iar forța
de frânare a funcției de menținere automată
a frânei va fi eliberată. Se dezactivează
indicatorul luminos de menținere automată
a frânei.
— Forța de frânare este acționată de funcția
de menținere automată a frânei timp de 3
minute sau mai mult.
 (196,1)

— Autovehiculul se află în poziția P (Parca-

re).
— Frâna de parcare electrică este acționată
manual.
— Centura de siguranţă a şoferului nu este
cuplată.
— Portiera şoferului este deschisă.
— Butonul de contact este în poziţie „OFF”.
— Apare o defecțiune la funcția de menține-
re automată a frânei.
* Când autovehiculul se oprește, dar forța de
frânare nu este acționată automat, apăsați
ferm pedala de frână până când indicatorul
luminos (verde) pentru menținerea automa-
tă a frânei se aprinde.
* Când autovehiculul se oprește într-o pantă,
apăsați ferm pedala de frână până când se
aprinde indicatorul luminos de menținere
automată a frânei (verde).

192 Verificări şi reglări care trebuie realizate înainte de a porni la drum

 (197,1)

4 Monitor, sistem de încălzire, sistem de

climatizare, audio și sisteme pentru telefon

Apple CarPlay și Android Auto (dacă Setările monitorului camerei video

sunt disponibile) .......................................................................................
.... 195 pentru marşarier ..............................................................................
.... 205
Manualul de utilizare al sistemului NissanConnect (dacă Limitările sistemului de monitorizare a vederii
este disponibil) ...........................................................................................
.... 195 din spate ................................................................................................
.... 206
INFORMAŢII PRIVIND SIGURANŢA ......................................
.... 196 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 206
SISTEM DE NAVIGAŢIE (dacă este disponibil) ..........
.... 197 Monitor inteligent cu vedere panoramică (dacă
MĂSURI DE PRECAUŢIE PRIVIND UTILIZAREA este disponibil) .............................................................................................
.... 207
SISTEMULUI AUDIO .......................................................................
.... 198 Funcționarea sistemului pentru monitorul inteligent cu
CUM SĂ ACTUALIZAȚI DATELE HĂRȚII (dacă vedere panoramică ........................................................................
.... 208
este disponibil) ................................................................................
.... 198 Diferenţa dintre distanţele anticipate şi
ACTUALIZAREA SOFTWARE-ULUI SISTEMULUI (dacă cele reale ................................................................................................
.... 211
este disponibil) ................................................................................
.... 198 Cum puteţi parca folosind liniile
INFORMAŢII REFERITOARE LA REGLEMENTĂRI .......
.... 198 traseului anticipat ...........................................................................
.... 213
MĂRCI COMERCIALE ....................................................................
.... 200 Comutarea afişajului .....................................................................
.... 214
LICENȚE .................................................................................................
.... 200 Reglarea monitorului ....................................................................
.... 214
Măsuri de siguranţă ..............................................................................
.... 201 Limitările sistemului pentru monitorul inteligent cu
Monitorul camerei video de marşarier (dacă vedere panoramică ........................................................................
.... 215
este disponibil) ...........................................................................................
.... 201 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 216
Funcționarea sistemului monitorului inteligent cu Detectarea obiectelor în mişcare (MOD) (dacă
vedere panoramică spate ......................................................
.... 202 este disponibilă) ..........................................................................................
.... 217
Interpretarea liniilor afişate ...................................................
.... 202 Funcţionarea sistemului MOD ...............................................
.... 217
Diferenţa dintre distanţele anticipate şi Activarea şi dezactivarea sistemului MOD ..................
.... 219
cele reale ..............................................................................................
.... 203 Limitele sistemului MOD ............................................................
.... 219
Cum puteţi parca folosind liniile Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 219
traseului anticipat .........................................................................
.... 204 Orificii de ventilaţie ...................................................................................
.... 220
Orificii de ventilaţie centrale ...................................................
.... 220
 (198,1)

Orificii de ventilaţie laterale ..................................................

.... 220 Radio FM-AM cu port de conectare USB (Universal
Orificii de ventilaţie din spate ..............................................
.... 221 Serial Bus) ............................................................................................ 236
Sistemul de încălzire şi aparatul de climatizare .............
.... 221 Port USB (Universal Serial Bus) .......................................... 242
Recomandări pentru utilizare (pentru aparatul de Butoanele de comandă de pe volan pentru
climatizare automată) ...............................................................
.... 222 sistemul audio ................................................................................. 243
Sistemul de climatizare şi sistemul de încălzire cu Întreținerea dispozitivului USB ........................................... 243
comandă manuală .......................................................................
.... 223 Antena radio ................................................................................................ 244
Sistemul de climatizare automat (modele fără Telefonul auto sau radio CB .......................................................... 244
comandă spate) .............................................................................
.... 226 Sistemul Bluetooth® cu dispozitiv mâini-libere pentru
Sistemul de climatizare automat (modele cu telefon (dacă este disponibil) ......................................................... 245
comandă spate) .............................................................................
.... 228 Informaţii referitoare la reglementări ........................... 245
Repararea aparatului de climatizare .............................
.... 230 Butoane de comandă şi microfon .................................. 245
Sistemul audio (dacă este disponibil) .....................................
.... 230 Setările Bluetooth® ...................................................................... 246
Măsuri de precauţie privind utilizarea Utilizarea sistemului .................................................................... 248
sistemului audio .............................................................................
.... 230

....
....

....
....
....
....

....
....
....
....
....
 (199,1)

Apple CarPlay ȘI Android Auto MANUALUL DE UTILIZARE AL SISTEMULUI

(dacă sunt disponibile) NISSANCONNECT (dacă este disponibil)
MEVT33A1-4DEABA82-7F30-4E18-A73C-377021F0EF62
GUID-9764A25E-B549-431B-95DB-9981779011B8

AVERTIZARE Android Auto:

Cu ajutorul Android Auto, sistemul autovehiculului
* Parcați autovehiculul într-un loc sigur și
dumneavoastră poate fi folosit ca ecran și poate
acționați frâna de parcare înainte de co-
controla unele funcții ale telefonului cu sistem de
nectarea dispozitivului mobil la autovehi-
operare Android. Android Auto este compatibil cu
cul sau folosirea dispozitivului mobil
Talk to Google, care permite utilizarea comenzilor
conectat pentru configurare.
vocale. Consultaţi manualul de utilizare al Nissan-
* Legislația din anumite zone poate restric- Connect și vizitați pagina de internet Android Auto
ționa utilizarea unor asemenea aplicații și pentru a afla informații despre funcțiile disponibile
funcționalități, cum ar fi rețelele de socia- și alte detalii.
lizare sau scrierea de mesaje. Verificați MNAA2093
reglementările locale în domeniu.
Tip A
* Dacă nu puteți acorda întreaga atenție
conducerii în timp ce folosiți dispozitivul
mobil, parcați într-un loc sigur și opriți
autovehiculul.

Apple CarPlay:
Cu ajutorul Apple CarPlay sistemul autovehiculului
dumneavoastră poate fi folosit ca ecran și poate
controla unele funcții iPhone. Apple CarPlay încor-
porează Siri, ceea ce oferă posibilitatea utilizării
comenzilor vocale. Apple CarPlay wireless (dacă
este disponibil) este disponibil și pentru anumite MNAA2011
modele de iPhone. Consultaţi manualul de utilizare
Tip B
al NissanConnect și vizitați pagina de internet
Apple pentru a afla informații despre funcțiile Pentru detalii, consultaţi manualul de utilizare
disponibile și alte detalii. furnizat separat al sistemului NISSAN Connect™.
NOTĂ: * Online:
Pentru a asigura o încărcare fără fir eficientă — TIP A
(acolo unde este prevăzut), nu utilizați Apple Mergeți la: https://uqr.to/16959
CarPlay wireless și încărcarea fără fir simultan Sau scanați codul QR
pentru perioade lungi de timp. Utilizați o cone-
xiune USB în aceste circumstanțe.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 195

INFORMAŢII GUID-29474D0D-D22A-4B98-AFE3-4148EF853355
PRIVIND SIGURANŢA
Acest sistem este proiectat în primul rând pentru a
vă ajuta să aveți o călătorie plăcută, după cum se
precizează în acest manual. Totuşi, dumneavoas-
tră, în calitate de şofer, trebuie să utilizaţi sistemul
în mod corespunzător şi în siguranţă. Este posibil
ca informaţiile şi disponibilitatea serviciilor să nu fie
întotdeauna actualizate. Sistemul nu se substituie
necesităţii de a conduce în siguranţă, corect şi
legal.
WAE0858X
Înainte de a utiliza sistemul, vă rugăm să citiţi
următoarele informaţii privind siguranţa. Utilizaţi
— TIP B întotdeauna acest sistem conform indicaţiilor din
Mergeți la: https://uqr.to/1695g acest manual.
Sau scanați codul QR AVERTIZARE
* Pentru a utiliza sistemul, parcaţi autovehi-
culul într-un loc sigur şi acţionaţi frâna de
parcare. Utilizarea sistemului în timpul
conducerii autovehiculului ar putea dis-
trage atenţia şoferului şi ar putea provoca
accidentări grave.
* Fiți întotdeauna foarte precaut, astfel încât
întreaga atenție să fie orientată la con-
ducerea autovehiculului. Dacă sistemul nu
răspunde imediat, aveți răbdare și rămâ-
WAE0858X
neți cu privirea la drum. Conducerea ne-
atentă poate provoca accidente din care să
rezulte răniri grave sau fatale.
* Versiunea imprimată: Vă rugăm să contactați
un atelier sau centru autorizat NISSAN. * Nu vă bazaţi doar pe modul de ghidare
către destinaţie (dacă este disponibil).
Asiguraţi-vă că toate manevrele de con-
ducere sunt întotdeauna legale şi sigure,
pentru a evita provocarea accidentelor.
196 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
(200,1)
* Nu dezasamblaţi şi nu modificaţi acest
sistem. Acest lucru ar putea provoca acci-
dente, incendii sau electrocutarea utiliza-
torului.
* Dacă observaţi obiecte străine între com-
ponentele dispozitivului, dacă vărsaţi lichi-
de pe acesta sau constataţi că emite fum
sau mirosuri, întrerupeţi imediat utilizarea
sistemului şi contactaţi un dealer sau un
atelier autorizat NISSAN. Ignorarea acestor
condiţii ar putea provoca accidente, incen-
dii sau electrocutarea utilizatorului.
ATENȚIE
* Unele legislații limitează utilizarea ecrane-
lor video în timpul conducerii. Utilizaţi
acest sistem doar dacă legea permite
acest lucru.
* Temperaturile extreme (sub −20°C (−4°F) şi
peste 70°C (158°F)) pot afecta performan-
ţele sistemului.
* Ecranul se poate sparge în cazul în care
este lovit cu un obiect dur sau ascuţit. Dacă
ecranul se sparge, nu îl atingeţi. În caz
contrar, puteţi suferi leziuni.
NOTĂ:
Nu utilizaţi sistemul în timp ce motorul este
oprit. Acest lucru conduce la descărcarea bate-
riei autovehiculului (baterie de 12 V). Menţineţi
întotdeauna motorul pornit în timpul utilizării
sistemului.
Modele cu NissanConnect Services:

Este posibil ca NissanConnect Services să nu fie
disponibile în anumite regiuni. Finalizarea înregis-
trării pentru Serviciile NissanConnect Services este
necesară pentru utilizarea funcțiilor asociate aces-
tora.
Controlul telefonului prin funcția mâini libere
GUID-9D380788-C282-48AF-8352-B9C64DDD05C6
AVERTIZARE
* Utilizaţi telefonul după ce aţi oprit autove-
hiculul într-un loc sigur. Dacă sunteţi ne-
voit să folosiţi telefonul în timp ce
conduceţi, aveţi grijă să vă concentraţi
întreaga atenţie asupra manevrării auto-
vehiculului.
* În cazul în care nu reuşiţi să vă concentraţi
toată atenţia asupra condusului în timp ce
vorbiţi la telefon, opriţi într-un loc sigur.
ATENȚIE
Pentru a evita descărcarea bateriei autovehi-
culului (baterie de 12 V), utilizați telefonul doar
după ce ați pornit motorul.
Asistent mâini libere pentru trimitere de mesaje text
GUID-9297D760-288A-44E6-8E3C-D7CC0BAEBEA6
AVERTIZARE
* Utilizați funcția de trimitere a mesajelor
text după ce ați oprit autovehiculul într-un
loc sigur. Dacă sunteți nevoit să folosiți
funcția în timp ce conduceți, aveți grijă să
vă concentrați întreaga atenție asupra
manevrării autovehiculului.
* Legile din anumite jurisdicții pot restricțio-
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 197
na utilizarea „Text-to-Speech.” Verificați
reglementările locale înainte de a utiliza
această funcție.
* Legislația din anumite zone poate restric-
ționa utilizarea unor asemenea aplicații și
funcționalități, cum ar fi rețelele de socia-
lizare sau scrierea de mesaje. Verificați
reglementările locale în domeniu.
* Dacă nu puteți acorda întreaga atenție
conducerii în timp ce folosiți funcția de
trimitere a mesajelor text, parcați într-un
loc sigur și opriți autovehiculul.
ATENȚIE
Funcția este dezactivată dacă dispozitivul
conectat nu este compatibil. Pentru detalii
suplimentare, consultați manualul de utilizare
a telefonului.
Afişaj cu cristale lichide
GUID-A70F8DBC-AB6A-4B71-B8CC-41217B1A2F1E
Afişajul acestei unități este un ecran cu cristale
lichide; prin urmare, acesta trebuie manipulat cu
atenţie.
AVERTIZARE
Nu demontaţi niciodată ecranul. Unele compo-
nente funcţionează la înaltă tensiune. Atinge-
rea acestor componente ar putea provoca
vătămări corporale grave.
Întreţinerea ecranului:
Pentru a curăţa ecranul tactil, folosiţi o lavetă
moale şi uscată. Dacă este necesară o curăţare
(201,1)
suplimentară, utilizaţi o cantitate mică de deter-
gent neutru şi o lavetă moale. Nu stropiţi niciodată
ecranul cu apă sau detergent. Mai întâi umeziţi
cârpa, apoi ştergeţi ecranul.
ATENȚIE
* Nu utilizaţi niciodată pentru curăţarea
ecranului lavete aspre, alcool, benzină,
diluanţi, orice tip de solvenţi sau şerveţele
de hârtie îmbibate cu agenţi chimici de
curăţare. Acestea ar putea zgâria sau
deteriora ecranul.
* Nu stropiţi ecranul cu lichide, precum apă
sau odorizant pentru autovehicul. Contac-
tul cu lichide va cauza defectarea sistemu-
lui.
SISTEM DE NAVIGAŢIE (dacă este disponibil)
GUID-98D2D2EC-5D05-44A9-98AE-DB9B851F4455
Sistemul de navigație este proiectat în primul rând
pentru a vă ajuta să ajungeți la destinație. Totuşi,
dumneavoastră, în calitate de şofer, trebuie să
utilizaţi sistemul în mod corespunzător şi în
siguranţă. Este posibil ca informaţiile referitoare
la condiţiile de drum, indicatoarele rutiere şi dis-
ponibilitatea serviciilor să nu fie întotdeauna
actualizate. Sistemul nu se substituie necesităţii
de a conduce în siguranţă, în mod corespunzător
şi legal.
AVERTIZARE
* Nu vă bazaţi doar pe modul de ghidare
către destinaţie. Asiguraţi-vă că toate ma-
nevrele de conducere sunt întotdeauna
legale şi sigure, pentru a evita provocarea
accidentelor.

* Opriţi întotdeauna autovehiculul într-o po-
ziţie sigură înainte de modificarea con-
diţiilor traseului. Modificarea condiţiilor
traseului în timpul conducerii autovehicu-
lului ar putea cauza un accident.
* Ghidarea vizuală şi vocală a sistemului de
navigaţie are scop pur informativ. Con-
ţinutul ghidării poate fi necorespunzător,
în funcţie de situaţie.
* Respectaţi toate regulile de circulaţie în
timpul parcurgerii traseului sugerat (de
exemplu, sens unic).
MĂSURI DE PRECAUŢIE PRIVIND UTILIZAREA SISTEMULUI AUDIO
GUID-CE8784EF-F738-4DCC-8E6A-2CBC684238D1
ATENȚIE
* Utilizați sistemul audio doar când motorul
este pornit. Utilizarea sistemului pentru
perioade extinse de timp în timp ce moto-
rul este oprit poate provoca descărcarea
bateriei de 12 V a autovehiculului.
* Nu permiteţi sistemului să intre în contact
cu apa. Expunerea sistemului la umezeală
excesivă, cum este cazul vărsării de lichide,
poate provoca defectarea acestuia.
CUM SĂ ACTUALIZAȚI DATELE HĂRȚII (dacă este disponibil)
GUID-4DC99133-6619-4DC7-B180-9128AB3DEE29
AVERTIZARE
PENTRU A EVITA RISCUL DE DECES SAU RĂNIRE
SEVERĂ ÎN TIMPUL ACTUALIZĂRII SOFTWARE-
ULUI HĂRȚII:
Dacă alegeți să parcați autovehiculul în raza de
198 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
(202,1)
acțiune a rețelei Wi-Fi (dacă este disponibilă) Actualizare din meniul sistemului
GUID-2008300B-C395-45EC-9DF5-FD42F1220332
sau a TMC (unitatea de control telematică),
parcați-l într-o locați sigură, bine ventilată și AVERTIZARE
care să intre în contact cu aerul. Dacă alegeți Pentru actualizarea de software prin comenzi-
să vă parcați autovehiculul în timpul actuali- le sistemului, parcați autovehiculul într-un loc
zării, trebuie să îl parcați într-un spațiu bine sigur.
aerisit pentru a evita expunerea la monoxid de
carbon. Nu inspiraţi gazele de eşapament;
acestea conţin monoxid de carbon incolor şi INFORMAŢII REFERITOARE LA REGLEMENTĂRI
GUID-A8834B74-590A-46BB-8CE2-813A76C350BA
inodor. Monoxidul de carbon este o substanţă
periculoasă. Acesta poate provoca pierderea
Codul de autorizare şi informaţiile pentru radio
GUID-D3A68A10-C105-4066-B59E-7CE14882D7EE
cunoştinţei sau moartea. Pentru Europa:
Tip A:
ACTUALIZAREA SOFTWARE-ULUI SISTE- Prin prezenta, Robert Bosch GmbH declară că tipul
MULUI (dacăGUID-22B4B274-1406-437D-B6DB-2549A5C2DFCE
este disponibil) de echipamente radio AIVI2SBXM este în con-
formitate cu Directiva 2014/53/UE.
AVERTIZARE Textul complet al declarației de conformitate UE
PENTRU A EVITA RISCUL DE DECES SAU RĂNIRE este disponibil pe pagina de internet:
SEVERĂ ÎN TIMPUL ACTUALIZĂRII SOFTWARE- https://eu-doc.bosch.com
ULUI SISTEMULUI:
Dacă alegeți să parcați autovehiculul în raza de
acțiune a rețelei Wi-Fi (dacă este disponibilă),
parcați-l într-o locați sigură, bine ventilată și în
MNSY0105
contact cu aerul. Dacă alegeți să vă parcați
autovehiculul în timpul actualizării, trebuie să îl Prin prezenta, Robert Bosch GmbH declară că tipul
parcați într-un spațiu bine aerisit pentru a de echipamente radio AIVI2SBXM este în con-
evita expunerea la monoxid de carbon. Nu formitate cu Reglementările privind echipamentele
inspiraţi gazele de eşapament; acestea conţin radio din 2017.
monoxid de carbon incolor şi inodor. Monoxi-
dul de carbon este o substanţă periculoasă.
Acesta poate provoca pierderea cunoştinţei
MWAJ0410X
sau moartea.
Bandă de frecvenţe
2400 MHz - 2480 MHz
 (203,1)

5490 MHz - 5600 MHz Bandă de frecvenţe

5650 MHz - 5710 MHz ≤ 100 mW 2400 MHz - 2480 MHz
5735 MHz - 5835 MHz ≤ 25 mW Putere radiată [EIRP]
Putere radiată [EIRP] Bluetooth <10 mW
Bluetooth <10 mW WLAN < 100 mW
WLAN < 100 mW Indicii / restricții
Indicii / restricții Antenă internă
Antenă internă Antena internă nu este accesibilă de către utiliza-
Antena internă nu este accesibilă pentru utilizator. tor. Orice modificare efectuată de către utilizator MNAVI0008

Orice modificare efectuată de către utilizator con- constituie o încălcare a certificării acestui produs.
stituie o încălcare a certificării acestui produs. Pentru Ucraina:
Tip B:
Tip B: Tip A:
Prin prezenta, Robert Bosch GmbH declară că tipul
de echipamente radio AIVIP33A0 este în con-
formitate cu Directiva 2014/53/UE.
Textul complet al declarației de conformitate UE
este disponibil pe pagina de internet:
https://eu-doc.bosch.com MPHB0263XZ

MNAVI0007
MNSY0105

Prin prezenta, Robert Bosch GmbH declară că tipul

de echipamente radio AIVIP33A0 este în con-
PBH0015X
formitate cu Reglementările privind echipamentele
radio din 2017.

PBH0015X
MWAJ0410X

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 199

MNAVI0008
MĂRCI COMERCIALE
GUID-F6151569-E340-4B7C-A3AB-0D87613AE5BD
MPBA0032X
M5GD0030X
Apple, iPhone, iPod și iPod touch sunt mărci
comerciale ale Apple Inc. înregistrate în S.U.A. și
alte țări. Apple CarPlay este o marcă înregistrată a
Apple Inc. Dacă este utilizat logo-ul Apple CarPlay
înseamnă că interfața autovehiculului îndeplinește
standardele de performanță Apple. Apple nu își
asumă responsabilitatea pentru funcționarea
acestui autovehicul sau respectarea standardelor
de siguranță și reglementare. Rețineți că folosirea
200 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
acestui produs împreună cu un iPhone sau iPod
poate afecta performanțele conexiunii wireless.
M5GA0023X
Bluetooth® este o marcă înregistrată a Bluetooth
SIG, Inc. şi oferită sub licenţă companiei Robert
Bosch GmbH.
M5GA0247X
Tehnologia de recunoaştere audio şi datele afe-
rente sunt oferite de către Gracenote®. Gracenote
reprezintă standardul în domeniul tehnologiilor de
recunoaştere audio şi al livrării conţinutului afe-
rent. Pentru informaţii suplimentare, vizitaţi www.
gracenote.com. Date referitoare la muzică de la
Gracenote, Inc., copyright © 2000 până în prezent
Gracenote. Gracenote Software, copyright © 2000
până în prezent Gracenote.
Unul sau mai multe brevete deținute de Gracenote
se aplică acestui produs și serviciu. Consultați site-
(204,1)
ul Gracenote pentru o listă concisă a brevetelor
Gracenote aplicabile. Gracenote, sigla Gracenote și
logo-ul Gracenote sunt fie o marcă înregistrată, fie
o marcă comercială a Gracenote, Inc. în Statele
Unite și/sau în alte țări.
App Store
Apple și logo-ul Apple logo sunt mărci comerciale
ale Apple Inc. înregistrate în S.U.A. și alte țări. App
Store este un serviciu furnizat de Apple Inc.
Siri
Siri este o marcă comercială a Apple Inc. înregis-
trată în S.U.A .și alte țări.
Google/Android/Google Play/Android Auto
Google, Android, Google Play, Android Auto și alte
mărci sunt mărci comerciale ale Google LLC.
LICENȚE GUID-2553DC8F-2A05-4701-BA43-587D28B2FEDC
LICENŢE SOFTWARE
GUID-465916F7-1802-4CEA-8AB7-C04167098799
Licențe Software Open Source
http://oss.bosch-cm.com/nissan.html
Unitate de controlGUID-E204BCA1-A3AA-40A3-AF44-ED2E49D56394
telematică (TCU) (dacă este disponibil)
http://opensourceautomotive.com/IC/
tZ7T3eE6AiV4
sau
https://www.oss-valeo.com/nissan/default. html
 (205,1)

MĂSURI DE SIGURANŢĂ MONITORUL CAMEREI

CAMEREIVIDEO
VIDEODEDE
MARŞARIER (dacă este disponibil)
MARŞARIER (dacă este disponibil)
MEVT33A1-1F19A411-4DF6-4FA2-B2EA-F595247A81C7
MEVT33A1-E32CDD38-B834-4D2E-9F15-7E5C88FAB9C5
AVERTIZARE
* Nu reglaţi dispozitivele de control ale
afişajului, ale sistemului de încălzire şi
climatizare sau ale sistemului audio în
timp ce conduceţi autovehiculul, deoarece
acest lucru vă poate distrage atenţia.
* În cazul în care constataţi prezenţa orică-
ror elemente străine în componentele
sistemului, apă vărsată pe sistem ori fum
ieşind din acesta, sau în cazul în care
observaţi orice alte manifestări necores-
punzătoare ale sistemului, întrerupeţi ime-
diat utilizarea sa şi contactaţi cel mai
apropiat atelier sau centru autorizat
NISSAN. Ignorarea unor astfel de condiţii
poate duce la producerea de accidente,
incendii sau electrocutări.
* Nu dezasamblaţi şi nu modificaţi acest
sistem. O astfel de acţiune poate provoca
accidente, incendii sau electrocutări.
* Pentru vizualizarea imaginilor pe afişajul
frontal central, opriţi autovehiculului într-
un loc sigur şi acţionaţi frâna de parcare.
MWAE0877X
ATENȚIE
Nu utilizaţi sistemul atunci când motorul nu 1. Butonul <CAMERA> * Monitorul pentru camera video de marşa-
funcţionează pe parcursul unor perioade înde-
AVERTIZARE rier reprezintă o opţiune menită să vă
lungate de timp, pentru a preveni descărcarea
faciliteze confortul, dar nu substituie o
bateriei. * Nerespectarea avertismentelor şi instruc- procedură corespunzătoare de deplasare
ţiunilor privind modul corect de utilizare a în marşarier. Înainte de a acţiona autove-
monitorului pentru camera video de mar- hiculul, întoarceţi întotdeauna capul şi
şarier poate avea drept rezultat acciden- priviţi în jur şi asiguraţi-vă că deplasarea
tări foarte grave sau fatale. poate fi efectuată în condiţii de siguranţă

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 201

verificând oglinzile. Deplasaţi-vă întot-
deauna cu viteză redusă atunci când efec-
tuaţi o manevră de mers înapoi.
* Sistemul este creat pentru a veni în ajuto-
rul şoferului prin indicarea obiectelor sta-
ţionare de mari dimensiuni din spatele
autovehiculului, pentru a-l ajuta să evite
deteriorarea acestuia.
* Linia de ghidare pentru distanţă şi linia
lăţimii autovehiculului ar trebui folosite ca
referinţă doar în cazul în care autovehicu-
lul se află pe o suprafaţă asfaltată, plană.
Distanţa indicată pe monitor este orienta-
tivă şi poate să fie diferită faţă de distanţa
reală dintre autovehicul şi obiectele sem-
nalate.
ATENȚIE
Pe obiectivul camerei este amplasat un capac
transparent. Evitaţi zgârierea capacului atunci
când îl curăţaţi de praf sau de zăpadă.
Monitorul camerei video de marşarier afișează
automat o vedere din spate a autovehiculului
atunci când maneta schimbătorului se află în
poziţia R (Marşarier).
Radioul poate fi auzit în continuare în timp ce
monitorul camerei video de marşarier este activ.
202 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
(206,1)
INTERPRETAREA LINIILOR AFIŞATE
MEVT33A1-D20F3487-0821-4A93-857D-7074E42B5DCE
MWAE0335X
MSAA1896
Pentru a afișa vederea din spate, sistemul de
monitorizare a vederii din spate utilizează o
Pe monitor sunt afişate liniile de ghidare care
cameră video situată chiar deasupra plăcuței
indică lăţimea autovehiculului şi distanţele faţă de
de înmatriculare a autovehiculului.
obiecte, raportate la linia barei de protecţie .
FUNCȚIONAREA SISTEMULUI MONITORULUI Liniile de ghidare pentru distanţă:
INTELIGENTMEVT33A1-6D91C4EA-6F91-4864-8872-367E41A22325
CU VEDERE PANORAMICĂ SPATE Indică distanţa faţă de autovehicul.
Când butonul de contact este plasat în poziția * Linia roșie : aproximativ 0,5 m (1,5 ft)
„ON”, deplasați maneta schimbătorului de viteze în * Linia galbenă : aproximativ 1 m (3 ft)
poziția „R” (marșarier) pentru a acționa monitorul
* Linia verde : aproximativ 2 m (7 ft)
cu vedere panoramică spate
* Linia verde : aproximativ 3 m (10 ft)
Liniile de ghidare pentru lăţimea autovehiculului
:
Indică lăţimea autovehiculului în timpul deplasării
în marşarier.
Liniile traseului anticipat :
Indică traseul anticipat în timpul manevrei de mers
înapoi. Liniile traseului anticipat vor fi afişate pe
monitor atunci când maneta schimbătorului de
viteze se află în poziţia R (Marşarier), iar volanul
 (207,1)

este acţionat. Liniile traseului anticipat se vor DeplasareaMEVT33A1-3783308A-CAFF-4760-876A-18418EFB37C2

în marşarier pe o rampă abruptă Deplasarea în marşarier pe o pantă abruptă
MEVT33A1-1D7099A3-99D9-4FDF-96DD-BAF43C75A3DD
deplasa în funcţie de unghiul de rotire a volanului
şi nu sunt afişate atunci când volanul se află în
poziţie dreaptă.
Lăţimea autovehiculului şi a traseului anticipat
reprezentate pe monitor prin linii sunt mai mari
decât cele reale.

DIFERENŢA DINTRE DISTANŢELE ANTICIPATE ŞI CELE REALE

MEVT33A1-B0CBD45C-C473-4E14-9E08-0ADAA810B264
Liniile de ghidaj afișate și amplasarea lor pe sol au
doar rol de reprezentare aproximativă. Obiectele
amplasate în pantă sau în rampă sau obiectele
proeminente sunt amplasate de fapt la distanțe
diferite față de cele prezentate pe monitor în
raport cu liniile de ghidare (consultați ilustrațiile).
Când nu sunteți sigur, întoarceți-vă pentru a vedea
obiectele spre care vă deplasați în marșarier sau
parcați și coborâți din autovehicul pentru a vedea
poziția exactă a obiectelor din spatele acestuia.

MWAE0673X MWAE0674X

În timpul deplasării în marşarier în rampă, liniile de
ghidare pentru distanţă şi liniile de ghidare privind
lăţimea autovehiculului par a fi mai aproape decât
sunt în realitate. Rețineți că orice obiect de pe deal
este mai departe decât apare pe monitor.
În cazul efectuării unei manevre de marșarier în
pantă, liniile de ghidare pentru distanţă şi liniile de
ghidare privind lăţimea autovehiculului par a fi mai
departe decât sunt în realitate. Rețineți că orice
obiect aflat în rampă este mai aproape decât
apare pe monitor.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 203

Deplasarea în marşarier pe lângă un obiect proeminent
MEVT33A1-67E6A09C-934D-48C8-8E38-8404AC78A624
MSAA1923
Liniile traseului anticipat nu ating obiectul în
imaginea de pe monitor. Cu toate acestea, auto-
vehiculul poate lovi obiectul dacă lungimea aces-
tuia îl situează pe traiectoria reală a
autovehiculului.
204 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
Deplasarea în MEVT33A1-D4955A6B-8211-4D34-BCDC-F3F2AA07FD3E
marşarier prin spatele unui obiect proeminent
MJVH1216X
Poziția este indicată ca fiind mai îndepărtată ca
poziția pe ecran. Cu toate acestea, poziția
este, de fapt, la aceeași distanță ca poziția . La
deplasarea cu spatele către poziţia , este posibil
ca autovehiculul să lovească obiectul în cazul în
care acesta se suprapune peste traiectoria reală a
autovehiculului.
(208,1)
CUM PUTEŢI PARCA FOLOSIND LINIILE TRASEULUI ANTICIPAT
MEVT33A1-91FD33BD-6BB3-4461-8DFE-1B7B9DA28285
AVERTIZARE
* În cazul în care pneurile sunt înlocuite cu
altele de dimensiuni diferite, este posibil ca
liniile traseului anticipat să nu fie afişate
corect.
* Dacă drumul este acoperit cu zăpadă sau
este alunecos, este posibil să existe dife-
renţe între linia traseului anticipat şi linia
reală a drumului.
* Dacă bateria este deconectată sau descăr-
cată, liniile traseului anticipat pot fi afişate
incorect. În această situaţie, vă rugăm să
efectuaţi următoarele operaţii:
— Efectuaţi o rotire completă a volanului
cu motorul pornit.
— Conduceţi autovehiculul pe o porţiune
de drum drept mai mult de 5 minute.
* Este posibil ca liniile traseului anticipat să
fie incorect afişate la rotirea volanului în
timp ce butonul de contact este în poziţia
ON.

MSAA1897
1. Asiguraţi-vă că spaţiul de parcare este sigur
înainte de a parca autovehiculul.
2. Când maneta schimbătorului de viteze este
deplasată în poziţia R (Marşarier), imaginea
transmisă din spatele autovehiculului este
afişată pe monitor .
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 205
MWAE0465X
3. Efectuaţi manevra de mers înapoi cu viteză
redusă, acţionând volanul astfel încât liniile
traseului anticipat să se încadreze în spaţiul
de parcare .
4. Manevraţi volanul astfel încât liniile de ghidare
care indică lăţimea autovehiculului să fie
paralele cu spaţiul de parcare , ţinând cont în
acelaşi timp de liniile traseului anticipat.
(209,1)
5. Când autovehiculul este încadrat complet în
spaţiul de parcare, deplasați maneta schimbă-
torului de viteze în poziţia P (Parcare) şi
acţionaţi frâna de parcare.
SETĂRILE MONITORULUI CAMEREI VIDEO PENTRU MARŞARIER
MEVT33A1-54416AD3-192F-4BD6-9F2D-D870FB593E1B
Pentru a seta monitorul camerei video pentru
marşarier, apăsaţi butonul <CAMERA> (Camera) în
timp ce maneta schimbătorului este în afara
poziției „R” (marșarier) pentru a afișa ecranul de
setare a camerei.
Opţiuni de setare disponibile:
* [Predictive course line] (Linia traseului antici-
pat)
Liniile traseului anticipat pot fi activate/dezac-
tivate.
* [Display setting] (setările de afișare)
Luminozitatea, contrastul, nuanța, culoarea și
nivelul de negru pot fi ajustate.
NOTĂ:
Nu reglați setările de afișare ale monitorului
camerei video pentru marşarier în timpul ce
autovehicul este în mișcare. Asiguraţi-vă că
frâna de parcare este acţionată.
Liniile traseului anticipat pot fi, de asemenea,
activate și dezactivate prin apăsarea butonului
<CAMERA> în timp ce maneta schimbătorului este
în poziția „R” (marșarier).
 (210,1)

LIMITĂRILE SISTEMULUI DE MONITORIZARE A VEDERII DIN SPATE
MEVT33A1-EFFF2C63-07DF-4C45-BC34-87E0A099AC03
AVERTIZARE
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului de
monitorizare a vederii din spate Conducerea
autovehiculului fără respectarea acestor limite
se poate solda cu răniri grave sau deces.
* Sistemul nu poate elimina complet un-
ghiurile moarte şi este posibil să nu arate
fiecare obiect.
* Obiectele aflate sub nivelul barei de pro-
tecţie şi în zonele din dreptul colţurilor nu
pot fi vizualizate pe monitorul camera
video pentru marşarier din cauza razei de
supraveghere limitate. Sistemul nu va ară-
ta obiectele de mici dimensiuni situate sub
rier, asiguraţi-vă că hayonul este bine
închis.
* Nu aşezaţi niciun obiect pe camera video
pentru marşarier. Camera video spate este
instalată deasupra plăcuţei de înmatricu-
lare.
* Asiguraţi-vă că în timpul spălării autovehi-
culului cu jeturi de apă sub presiune zonele
din jurul acestei camere nu vor fi stropite.
În caz contrar, apa pătrunde în camera
video creând condens pe lentilă, fapt ce
poate duce la defectarea camerei sau la
producerea unui scurt-circuit.
* Nu loviţi camera video. Aceasta reprezintă
un dispozitiv de precizie. În caz contrar, se
poate defecta sau poate provoca defecţiu-
* Culoarea obiectelor care apar pe monitorul
pentru marşarier poate fi diferită de cea reală.
* În zone fără lumină, este posibil ca obiectele să
nu fie afişate clar pe monitor.
* Poate apărea o întârziere la schimbarea vizua-
lizăriilor.
* În cazul în care camera video este acoperită cu
impurităţi, picături de ploaie sau zăpadă, este
posibil ca monitorul să afişeze neclar obiectele.
Curăţaţi camera video.
* Nu aplicaţi ceară pe lentila camerei video.
Ștergeţi orice urmă de ceară cu o lavetă curată
umezită cu un detergent neutru diluat cu apă,
apoi ștergeți cu o lavetă uscată.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-A02CC587-5E86-43E2-BA3D-983BBBDAD052

nivelul barei de protecţie şi este posibil să
nu indice nici obiectele aflate în imediata
apropiere a barei de protecţie sau pe sol.
* Distanţa dintre obiectele văzute pe moni-
torul camerei video de marşarier diferă de
cea reală din cauza lentilelor cu distanţă
focală mică utilizate.
* Imaginea obiectelor văzute cu ajutorul
sistemului de monitorizare a vederii din
spate este inversă faţă de cea din oglinda
retrovizoare sau oglinzile exterioare.
* Folosiţi liniile afişate drept punct de refe-
rinţă. Liniile sunt influenţate semnificativ
de numărul de pasageri, nivelul de carbu-
rant, poziţia autovehiculului, starea şi în-
clinaţia drumului.
* Înainte de a efectua o manevră în marşa-
ni ce pot duce la producerea unui incendiu
sau a unei electrocutări.
Mai jos aveți lista limitărilor sistemului, acestea
nereprezentând defecțiuni:
* Atunci când temperatura este foarte ridicată
sau foarte scăzută, este posibil ca ecranul să
nu afişeze clar obiectele.
* Atunci când o lumină puternică acţionează
direct asupra camerelor video, este posibil ca
MWAE0335X
obiectele să nu fie afişate clar.
* Obiectele vizualizate pot fi traversate de linii
verticale. Acest lucru se datorează luminii
ATENȚIE
puternice reflectate de bara de protecţie.
* Sub influenţa luminii fluorescente imaginea de * Nu folosiţi alcool, benzină sau diluanţi
pe ecran poate fi instabilă. pentru a curăţa camera. Acest lucru va
provoca decolorarea.

206 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (211,1)

MONITOR INTELIGENT CU
MONITOR CUVEDERE
VEDEREPANORAMICĂ (dacă este disponibil)
PANORAMICĂ (dacă este disponibil)
MEVT33A1-F8C01C15-8078-4B3F-B98A-3557D53F791C
* Nu deterioraţi camera, deoarece ecranul
monitorului poate fi afectat grav.

În cazul în care camera video este acoperită cu

impurităţi, picături de ploaie sau zăpadă, este
posibil ca monitorul camerei video de marşarier
să afişeze neclar obiectele. Curăţaţi camera cu o
lavetă umezită cu un detergent diluat şi neutru,
apoi ştergeţi cu o lavetă uscată.

MWAE0877X

1. Butonul <CAMERA> * Monitorul cu vedere panoramică reprezin-

AVERTIZARE
* Nerespectarea avertizărilor şi instrucţiuni-
lor privind modul corect de utilizare a
monitorului inteligent cu vedere panora-
mică poate duce la răniri foarte grave sau
deces.
tă un avantaj, dar nu poate substitui con-
ducerea cu atenţie a autovehiculului
deoarece există anumite zone în care
obiectele nu pot fi văzute. În special cele
patru colțuri ale autovehiculului reprezintă
zone în care obiectele nu apar întotdeauna
în vederea panoramică, frontală sau pos-

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 207

terioară. Verificați împrejurimile pentru a
vă asigura că manevra poate fi efectuată în
condiţii de siguranţă înainte de a începe
deplasarea. Manevraţi întotdeauna auto-
vehiculul cu viteză redusă.
* Şoferul este întotdeauna responsabil pen-
tru siguranţa din timpul parcării sau la
efectuarea altor manevre.
ATENȚIE
Evitaţi zgârierea lentilei în momentul curăţării
sau îndepărtării zăpezii din faţa camerei.
Monitorul inteligent cu vedere panoramică a fost
proiectat pentru a asista şoferul în anumite situaţii,
cum ar fi parcarea într-un loc marcat sau parcarea
laterală.
Monitorul afișează imagini ale autovehiculului din
diverse unghiuri într-un format de ecran împărțit.
Nu toate vederile sunt disponibile în orice moment.
Vederi disponibile:
* Vedere frontală
Vedere din faţă a autovehiculului
* Vedere posterioară
Vedere din spate a autovehiculului
* Vedere panoramică
Vedere de sus a zonelor din jurul autovehicu-
lului
* Vederea frontal-laterală
Vedere în jurul şi în faţa roţii de pe partea
pasagerului din faţă
208 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
* Vedere frontală largă
O vedere mai largă a vederii frontale
* Vederea în spate cu aspect panoramic
O vedere mai largă a vederii posterioare
MWAE0360X
Pentru a afișa vederi multiple, monitorul inteligent
cu vedere panoramică folosește camere am-
plasate în grila față, pe oglinzile exterioare ale
autovehiculului și una chiar deasupra numărului
de înmatriculare.
FUNCȚIONAREA SISTEMULUI PENTRU MONI-
TORUL INTELIGENT CU VEDERE PANORAMICĂ
MEVT33A1-36FA0286-A839-4423-9E7B-9BE407EEC3A8
Când butonul de contact este plasat în poziția
„ON”, apăsați butonul <CAMERA> de pe panoul de
instrumente sau mutați maneta schimbătorului în
poziția „R” (marșarier) pentru a acționa monitorul
inteligent cu vedere panoramică.
Ecranul afişat pe monitorul inteligent cu vedere
panoramică va reveni automat la ecranul prece-
dent la 3 minute după ce aţi apăsat butonul
<CAMERA>, în timp ce maneta selectorului de
(212,1)
viteze se află în orice altă poziţie în afară de R
(marşarier).
Moduri de vizualizare disponibile
MEVT33A1-7572CB5C-AACC-45EB-97C2-D9FFC5DFBA77
AVERTIZARE
* Linia de ghidare pentru distanţă şi liniile de
ghidare a lățimii autovehiculului trebuie
folosite ca referinţă doar în cazul în care
autovehiculul se află pe o suprafaţă asfal-
tată, plană. Distanţa aparentă indicată pe
monitor poate fi diferită de distanța reală
dintre autovehicul și obiectele afișate.
* Utilizaţi liniile afişate şi vederea panorami-
că doar ca pe un sistem de referinţă. Liniile
afişate şi vederea panoramică sunt puter-
nic afectate de numărul ocupanţilor, nive-
lul de carburant, poziţia autovehiculului,
starea şi înclinaţia drumului.
* Dacă pneurile au fost înlocuite cu unele cu
alte dimensiuni, linia drumului anticipat şi
vederea panoramică pot fi afişate în mod
incorect.
* Când conduceţi un autovehicul în rampă,
obiectele văzute pe monitor sunt mai
îndepărtate decât apar. Când conduceţi
un autovehicul în pantă, obiectele văzute
pe monitor sunt mai apropiate decât apar.
* Imaginea obiectelor văzute cu ajutorul
vederii posterioare este inversă faţă de
cea din oglinda retrovizoare sau oglinzile
exterioare.
* Folosiţi oglinzile sau priviţi direct pentru a
 (213,1)

aprecia corect distanţa faţă de alte obiec- Vederea frontală nu este afişată atunci când
te. autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare
* Distanţa dintre obiectele văzute cu ajutorul de 10 km/h.
vederii posterioare diferă faţă de cea reală NOTĂ:
din cauza lentilelor cu distanţă focală mică
Când pe monitor este afişată vederea frontală şi
utilizate.
volanul este rotit cu până la 90 de grade sau mai
* Dacă drumul este acoperit cu zăpadă sau puţin faţă de poziţia de deplasare înainte, sunt
este alunecos, este posibil să existe dife- afişate atât linia stângă cât şi cea dreaptă a
renţe între linia traseului anticipat şi linia drumului anticipat . Dacă volanul se roteşte cu
reală a drumului. mai mult de 90 de grade, este afişată doar linia
MWAE0883X
* Lăţimea autovehiculului şi a traseului anti- din exteriorul curbei.
cipat reprezentate pe monitor prin linii Vedere din spate (exemplu) Vedere panoramică:
sunt mai mari decât cele reale.
Pe monitor sunt afişate linii de ghidare care indică
lăţimea aproximativă a autovehiculului şi distanțe-
Vederea frontală şi cea posterioară:
le față de obiecte cu referire la linia caroseriei
autovehiculului .
Liniile de ghidare pentru distanţă:
Indică distanţa faţă de autovehicul.
* Linia roșie : aprox. 0,5 m (1,5 ft)
* Linia galbenă : aprox.1 m (3 ft)
* Linia verde : aprox. 2 m (7 ft)
MWAE0530X
* Linia verde : aproximativ 3 m (10 ft)
Liniile de ghidare pentru lăţimea autovehiculului
:
MWAE0538X Vederea panoramică permite vizualizarea autove-
Indică lățimea vehiculului. hiculului dinspre un punct situat deasupra, ajutând
Vedere frontală
Liniile traseului anticipat : la confirmarea poziţiei acestuia şi la trasarea unui
drum anticipat până la un spațiu de parcare.
Indică drumul anticipat în timpul funcţionării
autovehiculului. Liniile traseului anticipat se vor Pictograma care reprezintă autovehiculul indică
deplasa în funcţie de unghiul de rotire a volanului. poziţia acestuia. Reţineţi că distanţa dintre obiec-
Liniile traiectoriei anticipate în vedere posterioară tele vizualizate în modul de vedere panoramică
nu vor fi afișate când volanul este în poziție pentru diferă de distanţa reală.
mers înainte.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 209
 (214,1)

Zonele dintre vederile camerei (dacă este dis- linia se îndepărtează mai mult faţă de ATENȚIE
ponibil) sunt indicate cu negru. autovehicul. Lumina semnalizatoarelor de direcţie poate
După ce butonul de contact este deplasat în avea aspectul liniei laterale a autovehiculului.
poziția ON, zona care nu poate fi vizualizată Vederea frontal-laterală: Acest lucru nu reprezintă o defecţiune.
(dacă este disponibil) este evidențiată prin culoa-
rea galbenă timp de câteva secunde după afișarea Vedere frontală/posterioară cu aspect panora-
vederii panoramice. mic:
Marcatorii chihlimbarii sunt afișați atunci când
senzorul de parcare (sonarul) este dezactivat sau
când senzorul de parcare (sonarul) nu este dis-
ponibil la colțuri.
Liniile traseului anticipat indică traiectoria
anticipată în timpul manevrării autovehiculului.

AVERTIZARE MWAE0501X

* Obiectele din vederea panoramică vor

apărea mai departe decât distanța reală.
* Obstacolele înalte, cum ar fi o bordură sau
un autovehicul, pot fi poziţionate greşit
sau este posibil să nu apară dacă se află la
intersecţia zonelor acoperite de camerele
video.
* Obiectele care se află deasupra camerelor
video nu pot fi afişate.
* Imaginea oferită de vederea panoramică
poate fi greşit poziţionată în cazul în care
se modifică poziţia camerelor.
* O linie la nivelul drumului poate apărea
greşit poziţionată sau poate să nu pară
dreaptă în cazul în care se află la intersec-
ţia zonelor acoperite de camerele video.
Poziţionarea greşită se accentuează cu cât
Dispunerea ecranelor din ilustraţii se referă la MWAE0540X
modelul cu volanul pe partea stângă (LHD). Pentru
modelele cu volanul pe partea dreaptă (RHD), Vedere frontală largă
afişajul ecranului va fi dispus invers.
Linii de ghidare:
Pe monitor sunt afişate liniile de ghidare care
indică lăţimea aproximativă şi extremitatea fron-
tală a autovehiculului.
Linia frontală a autovehiculului indică partea
frontală a acestuia.
Linia laterală a autovehiculului indică lăţimea
acestuia, incluzând oglinzile retrovizoare exterioa-
re.
MWAE0885X
Extensiile ale liniilor frontale și laterale sunt
afișate cu o linie punctată verde. Vederea în spate cu aspect panoramic

În timp ce vederea frontală/posterioară arată o

210 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (215,1)

vedere normală pe ecranele împărțite, vederea grade, este afişată doar linia din exteriorul DeplasareaMEVT33A1-17FCDC12-83E2-468E-940E-597F3634AF48
în marşarier pe o rampă abruptă
frontală/posterioară cu aspect panoramic afişează curbei.
o zonă mai cuprinzătoare pe întregul ecran şi
permite verificarea unghiului mort din dreapta şi
DIFERENŢA DINTRE DISTANŢELE ANTICIPATE ŞI CELE REALE
MEVT33A1-B6ACF5C4-134C-4B68-A0ED-CBDAFF972849
stânga autovehiculului. Liniile de ghidaj afișate și amplasarea lor pe sol au
doar rol de reprezentare aproximativă. Obiectele
Liniile de ghidare pentru distanţă - :
amplasate în pantă sau în rampă sau obiectele
Indică distanţa faţă de autovehicul. proeminente sunt amplasate de fapt la distanțe
* Linia roșie : aproximativ 0,5 m (1,5 ft) diferite față de cele prezentate pe monitor în
* Linia galbenă : aproximativ 1 m (3 ft) raport cu liniile de ghidare (consultați ilustrațiile).
Când nu sunteți sigur, întoarceți-vă pentru a vedea
* Linia verde : aproximativ 2 m (7 ft)
obiectele spre care vă deplasați în marșarier sau
* Linia verde : aprox. 3 m (10 ft)
parcați și coborâți din autovehicul pentru a vedea
Liniile de ghidare pentru lăţimea autovehiculului poziția exactă a obiectelor din spatele acestuia.
:
Indică lățimea aproximativă a autovehiculului.
Liniile traseului anticipat :
Indică drumul anticipat în timpul funcţionării
autovehiculului. Liniile traseului anticipat se vor
deplasa în funcţie de unghiul de rotire a volanului.
Liniile traiectoriei anticipate în vederea posterioară
nu vor fi afișate când volanul este în poziție pentru
mers înainte.
Vederea frontală cu aspect panoramic nu este
afişată atunci când autovehiculul se deplasează cu MWAE0677X
o viteză mai mare de 10 km/h (6 MPH).

NOTĂ:
În timpul deplasării în marşarier în rampă, liniile de
Când pe monitor este afişată vederea frontală ghidare pentru distanţă şi liniile de ghidare privind
cu aspect panoramic şi volanul este rotit cu lăţimea autovehiculului par a fi mai aproape decât
până la 90 de grade sau mai puţin faţă de poziţia sunt în realitate. Rețineți că orice obiect de pe deal
de deplasare înainte, sunt afişate atât linia este mai departe decât apare pe monitor.
stângă cât şi cea dreaptă a drumului anticipat.
Dacă volanul se roteşte cu mai mult de 90 de

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 211

DeplasareaMEVT33A1-73B34D26-17C5-4A7F-9EFF-7D8619E78427
în marşarier pe o pantă abruptă
MWAE0678X
În cazul efectuării unei manevre de marșarier în
pantă, liniile de ghidare pentru distanţă şi liniile de
ghidare privind lăţimea autovehiculului par a fi mai
departe decât sunt în realitate. Rețineți că orice
obiect aflat în rampă este mai aproape decât
apare pe monitor.
212 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
Deplasarea în MEVT33A1-176E7FB2-9BF2-4A2B-BE18-B2CF54F579D1
marşarier pe lângă un obiect proeminent
MWAE0679X
Liniile traseului anticipat nu ating obiectul în
imaginea de pe monitor. Cu toate acestea, auto-
vehiculul poate lovi obiectul dacă lungimea aces-
tuia îl situează pe traiectoria reală a
autovehiculului.
(216,1)
Deplasarea în marşarier prin spatele unui obiect proeminent
MEVT33A1-DB1A3D70-210D-412E-9199-F5738F08FA04
MJVH1216X
Poziția este indicată ca fiind mai îndepărtată ca
poziția pe ecran. Cu toate acestea, poziția
este, de fapt, la aceeași distanță ca poziția . La
deplasarea cu spatele către poziţia , este posibil
ca autovehiculul să lovească obiectul în cazul în
care acesta se suprapune peste traiectoria reală a
autovehiculului.
 (217,1)

CUM PUTEŢI PARCA FOLOSIND LINIILE TRASEULUI ANTICIPAT

MEVT33A1-A10621F6-2E6A-4A3D-AF6B-7DEE9A794969

AVERTIZARE
* În cazul în care pneurile sunt înlocuite cu
altele de dimensiuni diferite, este posibil ca
liniile traseului anticipat să nu fie afişate
corect.
* Dacă drumul este acoperit cu zăpadă sau
este alunecos, este posibil să existe dife-
renţe între linia traseului anticipat şi linia
reală a drumului.
* Dacă bateria este deconectată sau descăr-
cată, liniile traseului anticipat pot fi afişate
incorect. În această situaţie, vă rugăm să
efectuaţi următoarele operaţii:
— Efectuaţi o rotire completă a volanului
cu motorul pornit.
— Conduceţi autovehiculul pe o porţiune
de drum drept mai mult de 5 minute.
* Este posibil ca liniile traseului anticipat să
fie incorect afişate la rotirea volanului în
timp ce butonul de contact este în poziţia
MWAE0680X MWAE0681X
ON.

1. Asiguraţi-vă că spaţiul de parcare este sigur
înainte de a parca autovehiculul.
2. Când maneta schimbătorului de viteze este
deplasată în poziţia R (Marşarier), imaginea
transmisă din spatele autovehiculului este
afişată pe monitor .
3. Efectuaţi manevra de mers înapoi cu viteză
redusă, acţionând volanul astfel încât liniile
traseului anticipat să se încadreze în spaţiul
de parcare .
4. Manevraţi volanul astfel încât liniile de ghidare
care indică lăţimea autovehiculului să fie
paralele cu spaţiul de parcare , ţinând cont în
acelaşi timp de liniile traseului anticipat.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 213
 (218,1)

5. Când autovehiculul este încadrat complet în * Maneta selectorului este în poziţia D (Con- Tip B:
spaţiul de parcare, deplasați maneta schimbă- ducere) şi viteza autovehiculului creşte peste
torului de viteze în poziţia P (Parcare) şi circa 10 km/h (6 MPH).
acţionaţi frâna de parcare. * Este selectat un ecran diferit.

COMUTAREA AFIŞAJULUI
MEVT33A1-2D567CEA-A96B-41B0-9F85-390BCA892902 REGLAREA MONITORULUI
MEVT33A1-C45820B3-561B-48A2-8BF6-7333054DF40A
Cu butonul de contact în poziţia ON, apăsaţi Tip A:
butonul <CAMERA> sau deplasaţi maneta schim-
bătorului în poziţia R (Marşarier) pentru a acţiona
monitorul inteligent cu vedere panoramică.
Monitorul inteligent cu vedere panoramică afișea-
ză diferite vederi distribuite pe ecran, în funcție de MWAE0034X
poziția manetei schimbătorului. Apăsați butonul
<CAMERA> pentru a comuta între vederile dis-
ponibile. 1. Apăsaţi butonul <MENU>.
În cazul în care maneta schimbătorului se află în 2. Apăsaţi tasta [Settings] (Setări).și apoi tasta
poziţia R (Marşarier), sunt disponibile următoarele [Camera] (Camera)
moduri de vizualizare: MWAE0878X 3. Apăsaţi tasta [Display Settings] (Setările afişa-
* Ecran împărţit în vedere posterioară/vedere jului).
panoramică 4. Apăsaţi tasta [Brightness] (Luminozitate),
1. Apăsați tasta „ ”.
* Ecran împărţit în vedere posterioară/vedere [Contrast] (contrast), [Tint] (nuanță), [Colour]
frontal-laterală 2. Apăsați tasta „ ". (Culoare) sau [Black Level] (Nivel de negru).
* Vederea în spate cu aspect panoramic 3. Apăsaţi tasta [Camera] (Camera). 5. Reglați elementul atingând tasta [+] sau [–] de
În cazul în care maneta schimbătorului nu se află 4. Apăsaţi tasta [Display Settings] (Setările afişa- pe ecranul tactil.
în poziţia R (Marşarier), sunt disponibile următoa- jului).
rele moduri de vizualizare: NOTĂ:
5. Apăsați tasta [+] sau [-] a elementului dorit de
* Ecran împărţit în vedere frontală/vedere pa- pe ecranul tactil. Puteți modifica luminozitatea, Nu reglați niciuna din setările Monitorului Intelli-
noramică contrastul, nuanța, culoarea și nivelul de gent cu vedere panoramică în timp ce vehiculul
* Ecran împărţit în vedere frontală/vedere fron- negru. este în mișcare. Asiguraţi-vă că frâna de parcare
tal-laterală este acţionată.
* Vedere frontală largă
Afișajul se va comuta de la ecranul monitorului
inteligent cu vedere panoramică atunci când:

214 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon

LIMITĂRILE SISTEMULUI PENTRU MONITO-
RUL INTELIGENT CU VEDERE PANORAMICĂ
MEVT33A1-EE79ACAF-7ADE-4229-B6D4-B6076A484785
AVERTIZARE
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului
pentru monitorul inteligent cu vedere panora-
mică Conducerea autovehiculului fără respec-
tarea acestor limite se poate solda cu răniri
grave sau deces.
* Nu utilizați monitorul inteligent cu vedere
panoramică având oglinzile exterioare
pliate și aveți grijă ca hayonul să fie bine
închis atunci când manevrați autovehiculul
folosind monitorul inteligent cu vedere
panoramică.
* Distanţa aparentă dintre obiectele vizuali-
zate pe monitorul inteligent cu vedere
panoramică diferă faţă de distanţa reală.
* Camerele video sunt instalate pe grila
radiatorului, pe oglinzile exterioare şi dea-
supra plăcuţei de înmatriculare din spate.
Nu obturaţi camerele video.
* Atunci când autovehiculul este spălat cu
jet de apă sub presiune, asigurați-vă că
apa nu este pulverizată în zona camerelor
video. În caz contrar, apa pătrunde în
camera video creând condens pe lentilă,
fapt ce poate duce la defectarea camerei
sau la producerea unui scurt-circuit.
* Nu loviţi camerele video. Acestea sunt
instrumente de precizie. Lovirea acestora
poate cauza defectarea sau producerea
unui scurt-circuit.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 215
MWAE0345X
Există anumite zone în care sistemul nu va afişa
obiectele şi nu va avertiza cu privire la obiectele
aflate în mişcare. Este posibil ca un obiect care se
află sub nivelul barei de protecţie sau la nivelul
solului să nu fie indicat în cadrul afişajului vederii
frontale sau posterioare . Obiectele înalte care se
află lângă intersecţia zonelor de vizualizare ale
camerei panoramice nu vor apărea pe monitor .
(219,1)
Mai jos aveți lista limitărilor sistemului, acestea
nereprezentând defecțiuni:
* Poate apărea o întârziere la schimbarea vizua-
lizăriilor.
* Atunci când temperatura este foarte ridicată
sau foarte scăzută, este posibil ca ecranul să
nu afişeze clar obiectele.
* Atunci când o lumină puternică acţionează
direct asupra camerelor video, este posibil ca
obiectele să nu fie afişate clar.
* Sub influenţa luminii fluorescente imaginea de
pe ecran poate fi instabilă.
* Culoarea obiectelor care apar pe monitorul
inteligent cu vedere panoramică poate fi
diferită de cea reală.
* Imaginea obiectelor de pe monitorul inteligent
cu vedere panoramică poate fi neclară, iar
culoarea poate fi diferită în condiţii de ilumi-
nare slabă.
* Pot exista diferenţe de claritate între imaginile
captate de camerele video care alcătuiesc
vederea panoramică.
* Nu aplicaţi ceară pe lentila camerei video.
Ștergeţi orice urmă de ceară cu o lavetă curată
şi un detergent neutru diluat cu apă, apoi
ștergeți cu o lavetă uscată.
 (220,1)

Sistem indisponibil temporar ecran, imaginea furnizată de cameră poate fi ca monitorul inteligent cu vedere panoramică să
MEVT33A1-C12157D5-4FE3-48BE-BF7F-1D7F042138EE
bruiată temporar de dispozitivele electronice din nu afișeze obiectele corect. Curăţaţi camera cu o
apropiere. Acest lucru nu va împiedica funcționa- lavetă umezită cu un detergent diluat şi neutru,
rea normală a condusului, dar sistemul trebuie apoi ştergeţi cu o lavetă uscată.
inspectat. Este recomandat să apelați la un dealer
sau atelier autorizat NISSAN.
Dispunerea ecranelor din ilustraţii se referă la
modelul cu volanul pe partea stângă (LHD). Pentru
modelele cu volanul pe partea dreaptă (RHD),
afişajul ecranului va fi dispus invers.

ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-2F1405BC-38E9-44B8-B2D2-800FC0E566C8
MWAE0473X

Atunci când pictograma „ ” este afişată pe ecran,

aceasta indică situaţii anormale pentru Monitorul
inteligent cu vedere panoramică. Acest lucru nu va
împiedica funcționarea normală a condusului, dar
sistemul trebuie inspectat. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.

MWAE0360X

ATENȚIE
* Nu folosiţi alcool, benzină sau diluanţi
pentru a curăţa camera. Acest lucru va
provoca decolorarea.
* Nu deterioraţi camera, deoarece ecranul
MWAE0474X monitorului poate fi afectat grav.

Dacă pe oricare cameră video se depune

Atunci când pictograma „ ” este afișată pe murdărie, stropi de ploaie sau zăpadă, este posibil

216 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon

DETECTAREA OBIECTELOR ÎN
DETECTAREA ÎN MIŞCARE
MIŞ- (MOD) (dacă este disponibilă)
CARE (MOD) (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-9F3BEFA8-80BD-44D6-BA01-62BFBE01EEB2
1. Butonul <CAMERA>
* Sistemul MOD nu înlocuieşte o manevrare
AVERTIZARE
* Nerespectarea avertismentelor şi instruc-
ţiunilor privind modul corect de utilizare a
sistemului de Detectare a obiectelor aflate
în mișcare poate avea drept rezultat acci-
dentări foarte grave sau fatale.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 217
MWAE0877X
corespunzătoare a autovehiculului şi nu
este proiectat pentru a împiedica contactul
cu obiectele aflate în jurul autovehiculului.
În timpul manevrelor, utilizaţi întotdeauna
oglinda retrovizoare şi oglinda exterioară
şi întoarceţi-vă şi verificaţi zona din jurul
dumneavoastră pentru a vă asigura că
(221,1)
manevra se poate desfăşura în condiţii de
siguranţă.
* Sistemul este dezactivat la viteze de peste
8 km/h (5 MPH). Acesta este activat din nou
la viteze inferioare.
* Sistemul MOD nu este proiectat pentru a
detecta obiectele staţionare din jur.
Sistemul MOD poate informa şoferul cu privire la
obiectele aflate în mişcare în jurul autovehiculului
la ieşirea din garaje, la manevrarea autovehiculului
în parcări şi în alte cazuri similare.
Sistemul MOD detectează obiectele aflate în miş-
care utilizând tehnologia de procesare a imaginii
aflate pe ecran.
FUNCŢIONAREA SISTEMULUI MOD
MEVT33A1-C973A40E-BB0D-4AE5-9A78-CA4400F7BAC8
Sistemul MOD va fi activat automat în următoarele
condiţii:
* Atunci când maneta schimbătorului se află în
poziţia R (Marşarier).
* Când butonul <CAMERA> este apăsat pentru a
activa monitorul inteligent cu vedere panora-
mică de pe afișaj.
* Atunci când viteza autovehiculului scade sub
aproximativ 8 km/h (5 MPH).
Sistemul MOD funcţionează în următoarele condiţii
atunci când este afişată imaginea capturată de
cameră:
* Atunci când maneta schimbătorului este în
poziţia P (parcare) sau N (neutră) şi autovehi-
culul staţionează, sistemul MOD detectează
obiectele aflate în mişcare în cadrul vederii
 (222,1)

panoramice. Sistemul MOD nu va funcţiona

dacă vreo portieră este deschisă. Dacă oglin-
zile retrovizoare exterioare sunt pliate, este
posibil ca sistemul MOD să nu funcționeze
corect.
* Atunci când maneta schimbătorului este în
poziţia D (Drive), iar viteza autovehiculului este
sub aproximativ 8 km/h (5 MPH), sistemul MOD
detectează obiectele aflate în mişcare în
cadrul vederii frontale sau vederii frontale cu
aspect panoramic. MWAE0548X MWAE0684X

* Atunci când selectorul este în poziţia R (mar-

Vedere frontală și panoramică Vedere posterioară şi frontal-laterală
şarier), iar viteza autovehiculului este sub
aproximativ 8 km/h (5 MPH), sistemul MOD
detectează obiectele aflate în mişcare în
cadrul vederii posterioare sau vederii largi
posterioare. Sistemul MOD nu va funcţiona
dacă hayonul este deschis.
Sistemul MOD nu detectează obiectele aflate în
mişcare în cadrul vederii frontale laterale. Picto-
grama MOD nu este afişată pe ecran atunci când
acesta este în acest mod de vizualizare.
Atunci când sistemul MOD detectează un obiect
aflat în mişcare în apropierea autovehiculului, zona MWAE0683X MWAE0550X

unde este detectat obiectul va fi încadrată pe

Vedere posterioară și panoramică Vedere frontală cu aspect panoramic / vedere
ecran de un chenar galben şi va fi emis un semnal posterioară cu aspect panoramic
sonor o dată. Chenarul galben rămâne afişat în
timp ce sistemul MOD continuă să detecteze Dispunerea ecranelor din ilustraţii se referă la
obiecte aflate în mişcare. modelul cu volanul pe partea stângă (LHD). Pentru
modelele cu volanul pe partea dreaptă (RHD),
NOTĂ: afişajul ecranului va fi dispus invers.
În timp ce sistemul RCTA (dacă este disponibil) În cadrul vederii panoramice, chenarul galben
emite semnale sonore, sistemul MOD nu o face. este afişat pe fiecare imagine captată de camera
video (faţă, spate, dreapta, stânga), în funcţie de
poziţia obiectelor în mişcare detectate.

218 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (223,1)

Chenarul galben este afişat în vederea frontală,
posterioară, frontală cu aspect panoramic și pos-
terioară cu aspect panoramic.
În modul de vizualizare în care sistemul MOD este
activat, este afişată o pictogramă MOD de culoare
verde În modul de vizualizare în care sistemul
MOD este dezactivat, este afişată o pictogramă
MOD de culoare gri .
Dacă sistemul MOD este dezactivat, pictograma
MOD nu este afişată.
ACTIVAREAMEVT33A1-C3E1369B-A619-4BCF-840A-8693E26EF043
ŞI DEZACTIVAREA SISTEMULUI MOD
Sistemul MOD poate fi activat sau dezactivat prin
intermediul afişajului pentru informaţii privind
autovehiculul. (Vezi “[Driver Assistance] (Asistenţă
şofer)” (pag.92).)
LIMITELEMEVT33A1-0AD4346F-D778-4F3B-A04D-B992B8290BC1
SISTEMULUI MOD
— diferenţe mici între fundal şi obiectele
aflate în mişcare.
— prezenţa unei surse de lumină inter-
mitente.
— prezenţa unei lumini puternice, pre-
cum farurile altui autovehicul sau lu-
mina solară.
— Atunci când camera video nu este
orientată în poziţia obişnuită, ca de
exemplu atunci când oglinda retrovi-
zoare exterioară este pliată.
— atunci când lentila camerei este aco-
perită cu murdărie, stropi de apă sau
zăpadă.
— atunci când poziţia obiectelor aflate în
mişcare rămâne neschimbată pe
ecran.
ecranul să nu afişeze clar obiectele. Acest
lucru nu reprezintă o defecţiune.
NOTĂ:
Pictograma MOD de culoare verde se va schimba
în portocaliu într-una din următoarele situații.
* când sistemul este defect.
* Când temperatura componentelor atinge un
nivel ridicat.
* Când camera video pentru marșarier a
detectat un blocaj.
Dacă pictograma continuă să lumineze în por-
tocaliu, solicitați verificarea sistemului MOD. Este
recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-6E3883AB-CE07-4F38-B1AA-CD2519C9F3D8

AVERTIZARE * Este posibil ca sistemul MOD să detecteze

Mai jos sunt enumerate limitele sistemului
MOD. Conducerea autovehiculului fără respec-
tarea acestor limite se poate solda cu răniri
grave sau deces.
* Nu utilizați sistemul MOD atunci când
tractaţi o remorcă. Este posibil ca acesta
să nu funcţioneze în mod corespunzător.
* Zgomotele foarte puternice (de exemplu,
volumul sistemului audio sau un geam
deschis) vor afecta semnalul sonor şi este
posibil să nu-l auziţi.
* Performanţele sistemului MOD vor fi in-
fluenţate de mediul înconjurător şi obiec-
tele din jur, spre exemplu:
picăturile de ploaie de pe lentila camerei
video, fumul alb de la toba de eşapament,
umbre aflate în mişcare etc.
* Este posibil ca sistemul MOD să nu func-
ţioneze în mod corespunzător în funcţie de
viteza, direcţia, distanţa sau forma obiec-
telor aflate în mişcare.
* Dacă zona în care camera video este
instalată suferă daune, în urma cărora MWAE0360X
camera video este poziţionată greşit sau
îndoită, este posibil ca suprafaţa de captu-
rare să fie afectată şi sistemul MOD să nu
detecteze obiectele în mod corespunzător.
* Atunci când temperatura este foarte ridi-
cată sau foarte scăzută, este posibil ca

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 219
 (224,1)

ORIFICII DE VENTILAŢIE

MEVT33A1-61D1CD55-228C-4E52-9461-782B71C38C8B
ATENȚIE ORIFICII DE VENTILAŢIE CENTRALE ORIFICII DE VENTILAŢIE LATERALE
MEVT33A1-64E14B11-BF5F-4D35-97C4-552604CBA3E1 MEVT33A1-032F27BA-821C-405D-8DDF-C8E8265CDAB1
* Nu folosiţi alcool, benzină sau diluanţi
pentru a curăţa camera. Acest lucru va
provoca decolorarea.
* Nu deterioraţi camera, deoarece ecranul
monitorului poate fi afectat grav.

Este posibil ca sistemul MOD să nu funcţioneze în

mod corespunzător dacă pe camerele video
depun murdărie, stropi de ploaie sau zăpadă.
Curăţaţi camera cu o lavetă umezită cu un
detergent diluat şi neutru, apoi ştergeţi cu o lavetă
uscată.
se
MWAE0346X
Deschideţi/închideţi orificiile de ventilaţie depla-
sând butonul de comandă în orice direcţie.
Reglaţi direcţia fluxului de aer al orificiilor de
ventilaţie deplasând butonul central (în sus/în jos,
la stânga/la dreapta) până la obţinerea poziţiei
dorite.
MWAE0347X
Partea dreaptă
Deschideţi/închideţi orificiile de ventilaţie depla-
sând butonul de comandă în orice direcţie.
Reglaţi direcţia fluxului de aer al orificiilor de
ventilaţie deplasând butonul central (în sus/în jos,
la stânga/la dreapta) până la obţinerea poziţiei
dorite.

220 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon

ORIFICII DE VENTILAŢIE DIN SPATE
MEVT33A1-BCE7AE15-E08B-4616-BA5C-286030C15215
MJVH0940X
Deschideţi/închideţi orificiile de ventilaţie depla-
sând butonul de comandă în orice direcţie.
: Acest simbol indică faptul că orificiile de
ventilaţie s-au deschis. Deplasarea butonu-
lui de comandă lateral în această direcţie va
duce la deschiderea orificiilor de ventilaţie.
: Acest simbol indică faptul că orificiile de
ventilaţie s-au închis. Deplasarea butonului
de comandă lateral în această direcţie va
duce la închiderea orificiilor de ventilaţie.
Reglaţi direcţia fluxului de aer al orificiilor de
ventilaţie deplasând butonul central (în sus/în jos,
la stânga/la dreapta) până la obţinerea poziţiei
dorite.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 221
SISTEMUL DE ÎNCĂLZIRE ŞI
APARATUL DE CLIMATIZARE
MEVT33A1-F6744F12-5D11-4E4D-82E1-CE3DF32B9B61
AVERTIZARE
* Sistemul de încălzire şi aparatul de clima-
tizare funcţionează numai atunci când
motorul este pornit.
* Nu lăsaţi niciodată singuri în autovehicul
copii sau adulţi care în mod normal au
nevoie de asistenţă. Nici animalele de
companie nu trebuie lăsate nesuprave-
gheate în autovehicul. Acestea ar putea
să activeze involuntar butoane sau comu-
tatoare şi să provoace din neatenţie un
accident grav, rănindu-se. În zilele căldu-
roase şi însorite, temperaturile din interio-
rul unui autovehicul închis ar putea deveni
rapid destul de ridicate încât să provoace
accidentarea gravă sau chiar fatală a
persoanelor sau a animalelor.
* Nu utilizaţi modul de recirculare a aerului
pentru perioade lungi de timp, deoarece
aerul poate deveni închis şi geamurile se
vor aburi.
* Nu reglaţi comenzile pentru sistemul de
încălzire şi cel de climatizare în timpul
conducerii, deoarece întreaga atenţie tre-
buie acordată utilizării autovehiculului.
Sistemul de încălzire şi aparatul de climatizare
funcţionează numai când motorul este pornit.
Aeroterma poate fi utilizată chiar şi când motorul
este oprit şi butonul de contact se află în poziţia
„ON”.
(225,1)
NOTĂ:
* Mirosurile din interiorul şi exteriorul autove-
hiculului se pot acumula în aparatul de
climatizare. Mirosul poate pătrunde în habi-
taclu prin orificiile de ventilaţie.
* În timp ce efectuaţi manevrele de parcare,
setaţi comenzile sistemului de încălzire şi
cele ale aparatului de climatizare pentru a
opri recircularea aerului şi a permite pătrun-
derea aerului proaspăt în habitaclu. Acest
lucru va contribui la diminuarea mirosurilor
neplăcute din interiorul autovehiculului.
În timp ce motorul este oprit prin intermediul
sistemului Stop/Start, activarea sistemului de de-
zaburire a parbrizului va duce la repornirea auto-
mată a motorului.
În timp ce motorul funcţionează, activarea siste-
mului de dezaburire a parbrizului va împiedica
sistemul Stop/Start să oprească automat motorul.
Atunci când motorul este oprit de către sistemul
Stop/Start, este posibil ca performanţele sistemu-
lui de încălzire şi ale celui de climatizare să fie
reduse. Pentru a menţine performanţa optimă a
sistemului de încălzire şi de climatizare, reporniţi
motorul apăsând pe comutatorul de dezactivare a
sistemului Stop/Start. (Vezi “Sistemul Stop/Start”
(pag.277).)
 (226,1)

RECOMANDĂRI PENTRU UTILIZARE (pen- Senzori: volan pe dreapta (RHD), senzorii și sunt
amplasați pe partea opusă.
tru aparatul de climatizare automată)
MEVT33A1-0CAD1583-372A-44FE-BAC7-174E3DF52F96
Când temperatura lichidului de răcire şi tempera-
tura exterioară sunt scăzute, este posibil ca fluxul
de aer să nu poată fi evacuat prin orificiile din
podea în modul automat. Totuşi, acest lucru nu
reprezintă o defecţiune. După ce temperatura
lichidului de răcire creşte, fluxul de aer evacuat
prin orificiile de aer din podea va funcţiona în mod
corespunzător.
Pentru controlul temperaturii din spate (dacă MWAE0350X
este disponibil):
* Scopul controlului temperaturii din spate este
de a varia temperatura fluxului de aer din
spate.
* Cantitatea de flux de aer către orificiile de
ventilație din spate este controlată în principal
de setările sistemului de suflare și de mod
făcute de pasagerul din față.
* Cantitatea de flux de aer către orificiile de
ventilație din spate este, de asemenea, afecta-
tă de setarea temperaturii din spate. Setările
de temperatură din spate mai mari au cantități
de flux de aer mai mici decât setările de MWAE0351X
temperatură mai rece. Această condiție asigu-
ră un confort mai bun pentru zona capului și a
feței, în timp ce încălzirea primară pentru Senzorii și , amplasați pe panoul de instru-
scaunele pasagerilor din spate este asigurată mente, ajută la menținerea unei temperaturi con-
prin orificiile din podea. stante. Nu aşezaţi niciun obiect pe sau în
apropierea senzorilor.
Dispunerea în ilustraţii se referă la modelul cu
volanul pe partea stângă (LHD). Pentru modelul cu

222 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (227,1)

SISTEMUL DE CLIMATIZARE ŞI SISTEMUL DE ÎNCĂLZIRE CU COMANDĂ MANUALĂ Reglarea fluxului de aer:

MEVT33A1-42035F3C-2FA7-4604-B8A7-E9D090BA78F0 Apăsaţi unul dintre butoanele pentru reglarea
fluxului de aer pentru a selecta orificiile de aer.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
de ventilaţie centrale şi laterale.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
din podea şi parţial prin orificiile sistemului
de dezaburire.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
sistemului de dezaburire.

Dezaburire/degivrare MAXIMĂ:
MWAE0879X
Apăsați butonul pentru a activa modul de
Modele cu volanul pe partea stângă (LHD) dezaburire/degivrare MAXIMĂ şi a dezaburi/degi-
1. Buton (de reglare a turaţiei ventilator- Butonul de reglare a turaţiei ventilatorului: vra rapid parbrizul. La activarea acestui mod,
ului) indicatorul luminos A/C se va aprinde şi pentru
Rotiți butonul spre dreapta pentru a mări
circularea aerului va fi stabilit modul de circulare a
2. Indicatorii cadranului turația ventilatorului.
aerului exterior. Pentru performanţe maxime, rotiţi
3. Butonul <A/C> (sistem de climatizare) Rotiți butonul spre stânga pentru a reduce butonul de comandă a temperaturii în poziţia
4. Butonul (MAX pentru dezaburirea par- turaţia ventilatorului. pentru temperatură maximă şi setaţi turaţia venti-
brizului) Indicatorul cadranului indică nivelul turației venti- latorului la valoarea maximă.
5. Buton (pentru dezaburirea lunetei) (Vezi latorului. Reglarea aerului admis:
“Comutatorul pentru dezaburire” (pag.132).)
Reglarea temperaturii: Modul de reglare a aerului admis se va schimba de
6. Buton (recircularea aerului) fiecare dată când este apăsat.
Rotiţi butonul de comandă pentru temperatură
7. Butonul de comandă a temperaturii pentru a seta temperatura dorită. Rotiţi butonul * Atunci când indicatorul luminos este aprins,
8. Butoane pentru controlul fluxului de aer între poziţia centrală şi cea din dreapta pentru a aerul recirculă în interiorul autovehiculului.
selecta temperatura foarte ridicată. Rotiţi butonul * Atunci când indicatorul luminos este stins,
Comenzi MEVT33A1-CF0516C2-F8B2-4B6C-A329-1C093243CB8D între poziţia centrală şi cea din stânga pentru a fluxul de aer este preluat din exteriorul auto-
Activarea/dezactivarea sistemului: selecta temperatura scăzută. Indicatorul cadranu- vehiculului.
lui indică nivelul temperaturii.
Pentru a activa sistemul, rotiți butonul din Funcţionarea sistemului de climatizare (A/C):
poziția OFF. Pentru a dezactiva sistemul, rotiţi
Apăsaţi butonul <A/C> pentru a activa sau dezac-
butonul spre stânga, în poziţia OFF.
tiva aparatul de climatizare. Atunci când aparatul

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 223
 (228,1)

de climatizare este activat, indicatorul luminos A/C Degivrare sau dezaburire: burire. Modul de recirculare nu poate fi activat
de pe buton se aprinde. Acest mod direcţionează aerul către orificiile în modul de dezaburire a parbrizului.
sistemului de dezaburire pentru a degivra/deza- Încălzire şi dezaburire:
Funcţionarea sistemului de încălzire
MEVT33A1-B0B550D2-480B-46C9-9AB9-84830EBC22E6 buri geamurile.
Acest mod încălzeşte interiorul şi dezabureşte
Încălzire: 1. Apăsați butonul pentru a stinge indicato- geamurile.
Acest mod este utilizat pentru a direcţiona aerul rul pentru selectarea recirculației aerului exte-
1. Apăsați butonul pentru a stinge indicato-
încălzit prin orificiile din zona picioarelor. Aerul iese, rior.
rul pentru selectarea recirculației aerului exte-
de asemenea, de la duzele de dezaburire și de la 2. Apăsați butonul. (Indicatorul luminos se rior.
duzele de ventilație laterale. va aprinde.)
2. Apăsați butonul. (Indicatorul luminos se
1. Pentru încălzire normală, apăsați butonul 3. Rotiți butonul până la poziția dorită. va aprinde.)
pentru a stinge indicatorul luminos pentru
selectarea circulației aerului exterior. 4. Rotiţi butonul de comandă a temperaturii în 3. Rotiți butonul până la poziția dorită.
poziţia dorită, între poziţia de centru şi poziţia
2. Apăsați butonul. (Indicatorul luminos se 4. Rotiţi butonul de comandă a temperaturii la
de temperatură foarte ridicată (dreapta).
va aprinde.) poziţia pentru temperatură maximă (dreapta).
5. Rotiţi orificiile de ventilaţie laterale către gea-
3. Rotiți butonul până la poziția dorită. 5. Rotiţi orificiile de ventilaţie laterale către gea-
murile laterale pentru a degivra sau dezaburi
murile laterale pentru a degivra sau dezaburi
4. Rotiţi butonul de comandă a temperaturii în în scopul obţinerii unei vederi clare a oglinzilor
în scopul obţinerii unei vederi clare a oglinzilor
poziţia dorită, între poziţia de centru şi poziţia laterale.
laterale.
de temperatură foarte ridicată (dreapta). Pentru a îndepărta rapid gheaţa de pe parbriz,
Atunci când butonul este apăsat, sistemul de
Ventilaţie: rotiţi butonul de reglare a temperaturii în
climatizare se pornește automat dacă temperatu-
Acest mod permite direcţionarea aerului exterior poziţia pentru temperatură maximă (spre
ra exterioară este cu puțin peste punctul de îngheț.
prin orificiile de ventilaţie centrale şi laterale. dreapta) şi butonul în poziția maximă.
Acest lucru dezumidifică aerul, ceea ce ajută la
1. Apăsați butonul pentru a stinge indicato- În cazul în care dezaburirea parbrizului este dezaburirea parbrizului. Indicatorul luminos de
rul pentru selectarea recirculației aerului exte- dificilă, apăsați butonul <A/C>. (Indicatorul recirculare a aerului se stinge automat, permițând
rior. luminos se va aprinde.) aspirarea aerului exterior în habitaclu pentru a
Când este selectat modul de dezaburire fron- îmbunătăți și mai mult performanța de dezaburire.
2. Apăsați butonul. (Indicatorul luminos se
va aprinde.) tală, sistemul de climatizare se pornește auto-
NOTĂ:
mat dacă temperatura exterioară este cu
3. Rotiți butonul până la poziția dorită. puțin peste punctul de îngheț. Acest lucru Îndepărtaţi zăpada şi gheaţa de pe lama şter-
4. Rotiţi butonul de comandă a temperaturii în dezumidifică aerul, ceea ce ajută la dezaburi- gătorului şi a orificiului de admisie de aer din
poziţia dorită. rea parbrizului. Indicatorul luminos de recircu- faţa parbrizului. Acest lucru îmbunătățește func-
lare a aerului se stinge automat, permițând ționarea sistemului de încălzire.
aspirarea aerului exterior în habitaclu pentru a
îmbunătăți și mai mult performanța de deza-

224 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (229,1)

Funcţionarea sistemului de climatizare 4. Apăsaţi butonul <A/C>. (Indicatorul luminos se * În condiţii de căldură şi umiditate, din
MEVT33A1-B032F425-F65B-45E6-A592-97C63A9CA4F0
va aprinde.) orificiile de ventilaţie se pot vedea ieşind
Porniţi motorul, rotiți butonul până la poziția
5. Rotiţi butonul de comandă a temperaturii în aburi, deoarece aerul este răcit cu rapiditate.
dorită și apăsați butonul <A/C> pentru a activa
poziţia dorită, între poziţia de centru şi poziţia Acest lucru nu reprezintă o defecţiune.
sistemul de climatizare. Atunci când sistemul de
de temperatură foarte ridicată (dreapta). * Dacă temperatura lichidului de răcire a
climatizare este pornit, funcţiile de răcire şi de
motorului creşte excesiv, modul de recircu-
dezumidificare sunt adăugate celei de încălzire. Dezaburire prin dezumidificare:
lare a aerului va fi activat și indicatorul
Funcţia de răcire a sistemului de climatizare Acest mod este utilizat pentru a dezaburi geamu- luminos se va aprinde automat.
acţionează doar atunci când motorul este pornit. rile şi pentru a dezumidifica aerul. * Dacă indicatorul de temperatură pentru
Răcire: 1. Apăsați butonul pentru a stinge indicato- lichidul de răcire a motorului indică o tem-
Acest mod este folosit pentru a răci şi usca aerul. rul pentru selectarea recirculației aerului exte- peratură a lichidului de răcire a motorului
1. Apăsați butonul pentru a stinge indicato- rior. peste intervalul normal, opriți sistemul de
rul pentru selectarea recirculației aerului exte- 2. Apăsați butonul. (Indicatorul luminos se climatizare. (Vezi “În cazul supraîncălzirii
rior. va aprinde.) autovehiculului” (pag.446).)
2. Apăsați butonul. (Indicatorul luminos se 3. Rotiți butonul până la poziția dorită.
va aprinde.) 4. Apăsaţi butonul <A/C>. (Indicatorul luminos se
3. Rotiți butonul până la poziția dorită. va aprinde.)
4. Apăsaţi butonul <A/C>. (Indicatorul luminos se 5. Rotiţi butonul de comandă a temperaturii în
va aprinde.) poziţia dorită.
5. Rotiţi butonul de comandă a temperaturii în Atunci când butonul modul este selectat,
poziţia dorită, între poziţia de centru şi poziţia sistemul de climatizare se pornește automat dacă
de temperatură scăzută (stânga). temperatura exterioară este cu puțin peste punc-
Încălzire cu dezumidificare: tul de îngheț. Acest lucru dezumidifică aerul, ceea
ce ajută la dezaburirea parbrizului. Modul de
Acest mod este folosit pentru a încălzi şi usca
recirculare a aerului se stinge automat, permițând
aerul.
aspirarea aerului exterior în habitaclu pentru a
1. Apăsați butonul pentru a stinge indicato- îmbunătăți și mai mult performanța de dezaburire.
rul pentru selectarea recirculației aerului exte-
rior. NOTĂ:
* Sistemul de climatizare trebuie să funcţio-
2. Apăsați butonul. (Indicatorul luminos se
neze aproximativ 10 minute cel puţin o dată
va aprinde.)
pe lună. Acest lucru ajută la prevenirea
3. Rotiți butonul până la poziția dorită. deteriorării sistemului de climatizare din
cauza lipsei de lubrifiere.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 225
 (230,1)

. Puteți seta individual temperaturile pentru

SISTEMUL DE CLIMATIZARE AUTOMAT (modele fără comandă spate)
MEVT33A1-4575D365-E8AE-43CA-854C-1155F41013BA partea șoferului și a pasagerului din față
atunci când indicatorul luminos de pe
butonul <SYNC> nu este aprins.
În condiţii de căldură şi umiditate, din orificiile de
ventilaţie se pot vedea ieşind aburi, deoarece aerul
este răcit cu rapiditate. Acest lucru nu reprezintă o
defecţiune.
Încălzirea (A/C oprit):
Aparatul de climatizare nu poate fi activat în acest
mod. Utilizați acest mod atunci când aveți nevoie
doar de încălzire.
MWAE0880X
1. Apăsaţi butonul <AUTO>. (Se va aprinde indi-
Exemplu pentru modelele cu volanul pe partea stângă (LHD) catorul luminos integrat în buton.)
1. Buton de comandă a temperaturii (partea 11. Butoane pentru controlul fluxului de aer 2. Apăsaţi butonul <A/C>. (Indicatorul luminos se
şoferului) 12. Butonul <A/C> (sistem de climatizare) va stinge.)
2. Buton <AUTO> (automat) Elementele de design pot varia în funcţie de model 3. Rotiţi butonul de comandă pentru temperatu-
3. Ecran de afişare şi de specificaţii. ră pe partea corespunzătoare pentru a seta
4. Buton <SYNC> (sincronizare) temperatura dorită.
5. Buton de comandă a temperaturii (partea
Funcţionarea automată
MEVT33A1-2CF2387D-E185-41A8-9EAE-A4C940EF755A
. Puteți seta individual temperaturile pentru
pasagerului) Răcirea şi/sau încălzirea cu dezumidificare (AU- partea șoferului și a pasagerului din față
6. Butonul <ON·OFF> TO): atunci când indicatorul luminos de pe
Acest mod poate fi utilizat tot anul, deoarece butonul <SYNC> nu este aprins.
7. Butonul (MAX pentru dezaburirea par-
sistemul funcţionează automat pentru a menţine . Temperatura în habitaclu va fi menţinută
brizului)
o temperatură constantă. Distribuţia fluxului de automat. Distribuţia fluxului de aer şi turaţia
8. Butonul (dezaburirea lunetei)
aer şi turaţia ventilatorului sunt, de asemenea, ventilatorului sunt, de asemenea, controla-
(Vezi “Comutatorul pentru dezaburire” controlate automat. te automat.
(pag.132).)
1. Apăsaţi butonul <AUTO>. (Se va aprinde indi- NOTĂ:
9. Butonul (Circularea aerului) catorul luminos integrat în buton.) * Nu setați o temperatură mai mică decât
10. Butoane pentru reglarea turaţiei venti- 2. Rotiţi butonul de comandă pentru temperatu- temperatura aerului exterior sau este posibil
latorului ră pe partea corespunzătoare pentru a seta ca sistemul să nu funcționeze corect.
temperatura dorită.

226 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon

* Nu se recomandă în cazul în care geamurile
se aburesc.
Degivrare/dezaburire MAXIMĂ:
Apăsați butonul pentru a activa modul de
dezaburire/degivrare MAXIMĂ şi a dezaburi/degi-
vra rapid parbrizul. La activarea acestui mod,
ventilatorul va funcţiona la turaţie maximă, se va
aprinde indicatorul luminos A/C şi pentru circula-
rea aerului va fi stabilit modul de circulare a aerului
exterior.
Nu setaţi valori prea scăzute ale temperaturii
atunci când este activat modul de dezaburire a
parbrizului (indicatorul luminos de pe buton
este aprins), deoarece acest lucru poate aburi
parbrizul.
UtilizareaMEVT33A1-D56D6887-2B73-4DD1-A2AC-7ADADE6922DE
manuală
Butonul de reglare a turaţiei ventilatorului:
Apăsați butoanele pentru reglarea manuală a
turației ventilatorului.
Reglarea aerului admis:
Modul de reglare a aerului admis se va schimba de
fiecare dată când este apăsat.
* Atunci când indicatorul luminos este aprins,
aerul recirculă în interiorul autovehiculului.
* Atunci când indicatorul luminos este stins,
fluxul de aer este preluat din exteriorul auto-
vehiculului.
* Pentru a comuta la modul de reglare automa-
tă, mențineți apăsat butonul pentru
aproximativ 2 secunde. Indicatorul luminos va
lumina intermitent, iar apoi fluxul de aer va fi
controlat în mod automat.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 227
(231,1)
Reglarea fluxului de aer:
Apăsaţi unul dintre butoanele pentru reglarea
fluxului de aer pentru a selecta orificiile de aer.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
de ventilaţie centrale şi laterale.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
din podea şi parţial prin orificiile sistemului
de dezaburire.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
sistemului de dezaburire.
Sincronizați setările pentru temperatură:
Apăsați buton <SYNC> pentru a activa modul
SYNC. (Se va aprinde indicatorul luminos integrat
în butonul.)
Când modul SYNC este activat, butonul de reglare
a temperaturii din partea șoferului va controla
temperaturile de pe partea șoferului și de pe
partea pasagerului din față.
Pentru a ieși din modul SYNC, modificați tempera-
tura de pe partea pasagerului din față folosind
butonul de control al temperaturii de pe partea
acestuia. (Se va stinge indicatorul luminos integrat
în butonul <SYNC>.)
Pentru a MEVT33A1-23ABCF2A-3E43-4A69-800A-1941EB292CAE
dezactiva sistemul
Apăsați butonul <ON·OFF>.
 (232,1)

SISTEMUL DE CLIMATIZARE AUTOMAT (modele cu comandă spate) 2. Rotiţi butonul de comandă pentru temperatu-
MEVT33A1-83951EF3-A62A-454E-99D8-41679FA07040 ră pe partea corespunzătoare pentru a seta
temperatura dorită.
. Puteți seta individual temperaturile pentru
partea șoferului și a pasagerului din față
atunci când indicatorul luminos de pe
butonul <SYNC> nu este aprins.
În condiţii de căldură şi umiditate, din orificiile de
ventilaţie se pot vedea ieşind aburi, deoarece aerul
este răcit cu rapiditate. Acest lucru nu reprezintă o
defecţiune.

MWAE0881X
Încălzirea (A/C oprit):
Aparatul de climatizare nu poate fi activat în acest
Exemplu pentru modelele cu volanul pe partea stângă (LHD) mod. Utilizați acest mod atunci când aveți nevoie
1. Buton de comandă a temperaturii (partea 11. Butoane pentru reglarea turaţiei venti- doar de încălzire.
şoferului) latorului 1. Apăsaţi butonul <AUTO>. (Se va aprinde indi-
2. Buton <AUTO> (automat) 12. Butoane pentru controlul fluxului de aer catorul luminos integrat în buton.)
3. Ecran de afişare 13. Butonul <A/C> (sistem de climatizare) 2. Apăsaţi butonul <A/C>. (Indicatorul luminos se
4. Butonul (MAX pentru dezaburirea par- Elementele de design pot varia în funcţie de model va stinge.)
brizului) şi de specificaţii. 3. Rotiţi butonul de comandă pentru temperatu-
5. Butonul (dezaburirea lunetei) ră pe partea corespunzătoare pentru a seta
(Vezi “Comutatorul pentru dezaburire”
Funcţionarea automată
MEVT33A1-7761981F-B0A3-4954-9903-B0ABCE9BC1AD temperatura dorită.
(pag.132).) Răcirea şi/sau încălzirea cu dezumidificare (AU- . Puteți seta individual temperaturile pentru
TO): partea șoferului și a pasagerului din față
6. Butonul (Circularea aerului)
Acest mod poate fi utilizat tot anul, deoarece atunci când indicatorul luminos de pe
7. Buton <SYNC> (sincronizare) sistemul funcţionează automat pentru a menţine butonul <SYNC> nu este aprins.
8. Buton de comandă a temperaturii (partea o temperatură constantă. Distribuţia fluxului de . Temperatura în habitaclu va fi menţinută
pasagerului) aer şi turaţia ventilatorului sunt, de asemenea, automat. Distribuţia fluxului de aer şi turaţia
9. Butonul <ON·OFF> controlate automat. ventilatorului sunt, de asemenea, controla-
10. Butoane pentru controlul temperaturii din 1. Apăsaţi butonul <AUTO>. (Se va aprinde indi- te automat.
spate catorul luminos integrat în buton.)

228 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon

NOTĂ:
* Nu setați o temperatură mai mică decât
temperatura aerului exterior sau este posibil
ca sistemul să nu funcționeze corect.
* Nu se recomandă în cazul în care geamurile
se aburesc.
Degivrare/dezaburire MAXIMĂ:
Apăsați butonul pentru a activa modul de
dezaburire/degivrare MAXIMĂ şi a dezaburi/degi-
vra rapid parbrizul. La activarea acestui mod,
ventilatorul va funcţiona la turaţie maximă, se va
aprinde indicatorul luminos A/C şi pentru circula-
rea aerului va fi stabilit modul de circulare a aerului
exterior.
Nu setaţi valori prea scăzute ale temperaturii
atunci când este activat modul de dezaburire a
parbrizului (indicatorul luminos de pe buton
este aprins), deoarece acest lucru poate aburi
parbrizul.
UtilizareaMEVT33A1-80806BBA-5866-406A-A460-14FE05D20627
manuală
Butonul de reglare a turaţiei ventilatorului:
Apăsați butoanele pentru reglarea manuală a
turației ventilatorului.
Reglarea aerului admis:
Modul de reglare a aerului admis se va schimba de
fiecare dată când este apăsat.
* Atunci când indicatorul luminos este aprins,
aerul recirculă în interiorul autovehiculului.
* Atunci când indicatorul luminos este stins,
fluxul de aer este preluat din exteriorul auto-
vehiculului.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 229
(233,1)
* Pentru a comuta la modul de reglare automa- luminos integrat în butonul <SYNC>.) (Vezi “Regla-
tă, mențineți apăsat butonul pentru rea temperaturii în spate” (pag.229).)
aproximativ 2 secunde. Indicatorul luminos va
lumina intermitent, iar apoi fluxul de aer va fi Pentru a dezactiva sistemul
MEVT33A1-591D2F7D-3999-4539-90B0-E2215229740F
controlat în mod automat. Apăsați butonul <ON·OFF>.
Reglarea fluxului de aer:
Reglarea temperaturii în spate
Apăsaţi unul dintre butoanele pentru reglarea MEVT33A1-05DC89E6-175A-417A-AE62-8933F4100F78
fluxului de aer pentru a selecta orificiile de aer.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
de ventilaţie centrale şi laterale.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
din podea şi parţial prin orificiile sistemului
de dezaburire.
— Aerul este difuzat în principal prin orificiile
sistemului de dezaburire.
Sincronizați setările pentru temperatură: MJVH1847X
Apăsați buton <SYNC> pentru a activa modul
SYNC. (Se va aprinde indicatorul luminos integrat
în butonul.) 1. Afişajul temperaturii din spate
Când modul SYNC este activat, butonul de reglare 2. . ” Buton de creștere a temperaturii în
spate
a temperaturii din partea șoferului va controla
temperaturile de pe partea șoferului, partea pasa- 3. . ” Buton de scădere a temperaturii în
gerului din față și din spate. spate
Când se acționează butonul de reglare a tempe- Puteți regla temperatura pentru pasagerii din
raturii de pe partea pasagerului sau din spate, se spate folosind butoanele situate pe partea din
va anula modul SYNC al zonei individuale. (Indica- spate a cutiei consolei.
torul luminos de pe butonul <SYNC> va rămâne
aprins.)
Acționarea atât a butonului de reglare a tempera-
turii de pe partea pasagerului, cât și din spate, va
dezactiva modul SYNC. (Se va stinge indicatorul

REPARAREA APARATULUI DE CLIMATIZARE
MEVT33A1-B5C6FE62-1A42-48C1-9AE1-B0167BBB8E1A
AVERTIZARE
Sistemul de climatizare conţine refrigerent la
presiune ridicată. Pentru a evita accidentarea,
toate reparaţiile efectuate la nivelul aparatului
de climatizare trebuie efectuate numai de
către un tehnician experimentat şi cu echipa-
ment corespunzător.
Sistemul de climatizare al autovehiculului conţine
un refrigerent ecologic.
Acest agent frigorific nu va afecta stratul de
ozon al Pământului. Cu toate acestea, este posibil
ca acesta să contribuie într-o mică măsură la
efectul de încălzire globală.
Atunci când reparaţi sistemul de climatizare al
autovehiculului, trebuie să dispuneţi de un dis-
pozitiv de încărcare şi un lubrifiant special. Utiliza-
rea refrigerenţilor sau a lubrifianţilor
necorespunzători poate cauza defectarea gravă
a sistemului de climatizare. (Vezi “Agentul frigorific
şi lubrifiantul pentru sistemul de climatizare”
(pag.496).)
Apelaţi la un atelier sau centru autorizat NISSAN
pentru repararea sistemului de climatizare ecolo-
gic.
Filtrul aparatului de climatizare
MEVT33A1-62F13102-7B44-4B25-9B28-B5CD74804A00
Sistemul de climatizare este echipat cu un filtru.
Pentru a vă asigura că sistemul de climatizare
încălzeşte, dezabureşte şi ventilează în mod efi-
cient, înlocuiţi filtrul conform intervalelor de între-
ţinere specificate în broşura privind întreţinerea.
230 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
Este recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN pentru înlocuirea filtrului.
Filtrul trebuie înlocuit în cazul în care fluxul de aer
scade semnificativ sau dacă geamurile se aburesc
uşor în timpul funcţionării sistemului de încălzire
sau a celui de climatizare.
(234,1)
SISTEMUL AUDIO (dacă este disponibil)
MEVT33A1-CA50EA57-57F9-4E6D-B5A6-48F11C32DAC1
Modele cu sistem NissanConnect:
Consultaţi manualul de utilizare Nissan Connect
furnizat separat.
MĂSURI DE PRECAUŢIE PRIVIND UTILIZAREA SISTEMULUI AUDIO
MEVT33A1-89F5A611-C620-4F3F-AB92-9617E7CA6A08
AVERTIZARE
Nu reglaţi sistemul audio în timpul conducerii
autovehiculului deoarece acest lucru vă poate
distrage atenţia.
Sistemul audio funcţionează atunci când butonul
de contact este în poziţia ON. Nu utilizaţi această
funcţie pe parcursul unor perioade îndelungate de
timp când motorul este oprit.
Aparatul radio
MEVT33A1-98C333D1-4C24-47A1-88D8-258779DD1AD3
* Recepţia radio este afectată de puterea sem-
nalului postului respectiv, distanţa faţă de
sursa semnalului radio, clădiri, poduri, munţi
sau alte influenţe externe. Modificările intermi-
tente ale calităţii recepţiei sunt generate în
mod normal de aceste influenţe externe.
* Utilizarea unui telefon mobil în interiorul auto-
vehiculului sau în apropierea acestuia poate
influenţa calitatea recepţiei radio.
* Unele telefoane mobile sau alte dispozitive pot
provoca interferenţe sau un zgomot de fond la
nivelul difuzoarelor sistemului audio. Aşezarea
dispozitivului în alt loc poate reduce sau
elimina zgomotul.
* Utilizaţi antena pentru a avea cea mai bună
recepţie.

Port USBMEVT33A1-D811F043-DEB5-444A-B4D0-2DBEBAF003F6
(Universal Serial Bus)
AVERTIZARE
Nu conectaţi, deconectaţi sau acţionaţi dis-
pozitivul USB în timp ce conduceţi. Acest fapt
vă poate distrage atenţia. Distragerea atenţiei
de la trafic poate avea ca efect pierderea
controlului asupra autovehiculului, caz în care
puteţi produce un accident sau suferi leziuni
grave.
ATENȚIE
* Nu forțați dispozitivul USB în portul USB.
Introducerea dispozitivului USB în portul
de conectare USB în poziție înclinată sau
inversă poate deteriora portul de conecta-
re USB. Asiguraţi-vă că dispozitivul USB
este conectat corect la portul USB. (Anu-
mite dispozitive USB sunt prevăzute cu un
marcaj pentru ghidare. Asigurați-vă că
marcajul este orientat în direcția corectă
înainte de a introduce dispozitivul.)
* Nu țineți de capacul portului USB (dacă
este disponibil) atunci când scoateți dis-
pozitivul USB din portul de conectare USB.
Acest lucru ar putea duce la deteriorarea
portului de conectare și a capacului USB.
* Nu lăsați cablul USB într-un loc din care ar
putea fi tras din greșeală. Tragerea cablu-
lui poate duce la deteriorarea portului de
conectare USB.
Autovehiculul nu este echipat cu un dispozitiv USB.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 231
Dispozitivele USB trebuie achiziţionate separat,
dacă este necesar.
Acest sistem nu poate fi utilizat pentru a formata
dispozitive USB. Pentru a formata dispozitivul USB
utilizaţi un PC.
În anumite țări/regiuni, dispozitivul USB pentru
scaunele din față redă doar sunete fără imagini,
din considerente legale, chiar și atunci când
autovehiculul este parcat.
Acest sistem este compatibil cu diverse dispozitive
de memorie USB, hard disk-uri USB şi playere iPod.
Este posibil ca anumite dispozitive USB să nu fie
compatibile cu acest sistem.
* Este posibil ca dispozitivele USB partiţionate să
nu fie redate corect.
* Unele caractere utilizate în alte limbi (arabă,
japoneză, etc.) nu sunt afişate corespunzător
pe ecran. Pentru dispozitivele USB se reco-
mandă utilizarea caracterelor din limba en-
gleză.
Indicații generale pentru utilizarea dispozitivului
USB:
Consultaţi instrucţiunile de utilizare ale producă-
torului dispozitivului referitoare la utilizarea şi
întreţinerea corespunzătoare a acestuia.
Instrucţiuni pentru utilizarea iPod-ului:
„Made for iPod”, „Made for iPhone” și „Made for iPad”
înseamnă că accesoriul electronic a fost proiectat
special pentru a fi conectat la iPod, iPhone sau iPad
și a fost certificat de dezvoltator să corespundă
standardelor de performanță Apple.
Apple nu își asumă responsabilitatea pentru func-
ționarea acestui dispozitiv sau respectarea de
(235,1)
către acesta a standardelor de siguranță și re-
glementare.
Vă rugăm să rețineți că folosirea acestui accesoriu
cu un dispozitiv iPod, iPhone sau iPad poate afecta
performanța conexiunii wireless.
iPad, iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano, iPod
shuffle și iPod touch sunt mărci comerciale ale
Apple Inc. înregistrate în S.U.A. și alte țări. Lightning
este o marcă înregistrată a Apple Inc.
* Sistemul audio Nissan este compatibil doar cu
accesoriile certificate de Apple şi prevăzute cu
logo-ul „Made for iPod/iPhone/iPad” (Compa-
tibil cu iPod/iPhone/iPad).
* Conectarea necorespunzătoare a iPod-ului
poate cauza afişarea intermitentă a unui
simbol în formă de bifă. Asiguraţi-vă întot-
deauna că iPod-ul este conectat corespunză-
tor.
* În cazul în care este conectat în timpul unei
operaţiuni de căutare, este posibil ca dis-
pozitivul iPod nano (prima generaţie) să rămâ-
nă în modul de derulare înainte sau înapoi. În
acest caz, resetaţi manual iPod-ul.
* Dispozitivul iPod nano (a doua generaţie) va
continua să deruleze înainte sau înapoi în
cazul în care este deconectat în timpul unei
operaţiuni de căutare.
* În cazul în care modul de redare este schimbat
în timpul utilizării dispozitivului iPod nano (a
doua generaţie), este posibil să fie afişat un
titlu incorect al piesei.
* Este posibil ca ordinea de redare a cărţilor
audio să nu fie aceeaşi ca cea de pe iPod.

Playerul MEVT33A1-B208CDB8-250B-47F5-B6F9-ADCD583D86E7
audio Bluetooth®
* Funcţiile wireless LAN (Wi-Fi) şi Bluetooth®
acționează pe aceeaşi frecvenţă (2,4 GHz).
Utilizarea funcţiilor LAN (Wi-Fi) şi Bluetooth®
în acelaşi timp poate încetini sau deconecta
comunicaţiile şi poate cauza zgomot nedorit.
Se recomandă să dezactivaţi funcţia wireless
LAN (Wi-Fi) când utilizaţi funcţiile cu
Bluetooth®.
* Este posibil ca anumite dispozitive audio
Bluetooth® să nu poată fi utilizate împreună
cu acest sistem. Pentru informaţii detaliate cu
privire la dispozitivele audio Bluetooth® dis-
ponibile care pot fi utilizate împreună cu acest
sistem, contactaţi un dealer sau atelier auto-
rizat NISSAN.
* Înainte de a utiliza un sistem audio Bluetooth®,
este necesară înregistrarea iniţială a dispoziti-
vului audio.
* Modul de utilizare a sistemului audio
Bluetooth® poate varia în funcţie de dispoziti-
vul audio conectat. Confirmaţi procedura de
funcţionare înainte de utilizare.
* Funcţionarea sistemului audio Bluetooth® va fi
întreruptă în următoarele situaţii: Funcţiona-
rea va fi reluată după încheierea acestor
operaţiuni.
— pe parcursul utilizării unui telefon prevăzut
cu funcţie mâini libere
— în momentul verificării conexiunii cu un
telefon mobil
* Antena interioară pentru comunicaţii
Bluetooth® este integrată în sistem. Nu am-
plasaţi dispozitivul audio Bluetooth® într-o
232 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
zonă înconjurată de metal, departe de sistem
sau într-un spaţiu îngust, în care aparatul intră
în contact cu scaunul sau cu caroseria. În caz
contrar, este posibilă degradarea calităţii su-
netului sau deteriorarea conexiunii.
* Când un dispozitiv audio Bluetooth® este
conectat prin intermediul unei conexiuni
Bluetooth® wireless, este posibil ca bateria
dispozitivului să se descarce mai repede decât
de obicei.
* Acest sistem este compatibil cu profilul AV
Bluetooth® (A2DP şi AVRCP).
Bluetooth® este o marcă înregis-
trată a Bluetooth SIG, Inc, licenţa de
utilizare fiind acordată companiei
Visteon Corporation.
DispozitivMEVT33A1-D8DC2645-EB1C-47B0-98FF-29DF02203ACE
USB cu MP3/WMA/AAC
Termeni:
* MP3 — MP3 reprezintă prescurtarea de la
Moving Pictures Experts Group Audio Layer 3.
MP3 este cel mai cunoscut format digital
comprimat al fişierelor audio. Acest format
asigură un sunet aproape de „calitatea unui
CD”, dar are o dimensiune mult mai mică decât
un fişier audio obişnuit. Conversia unei piese
audio de pe CD în formatul MP3 poate reduce
mărimea fişierului cu un raport de aproximativ
10:1 (frecvenţa de eşantionare: 44,1 kHz, rata de
transfer: 128 kbps), fără diminuarea percepti-
bilă a calităţii. Comprimarea caracteristică
formatului MP3 înlătură părţile redundante şi
irelevante ale semnalului sonor, pe care ure-
chea omului nu le poate percepe.
(236,1)
* WMA — Windows Media Audio (WMA) reprezin-
tă un format audio comprimat creat de
compania Microsoft ca alternativă a formatu-
lui MP3. Codec-urile WMA asigură o compri-
mare mai mare a fişierului decât în cazul
codec-urilor MP3, favorizând înregistrarea
mai multor piese audio în acelaşi spaţiu
comparativ cu MP3, la aceeaşi calitate.
Acest produs este protejat de drepturile de
proprietate intelectuală deținute de Microsoft
Corporation și de terți. Utilizarea sau distribui-
rea acestei tehnologii în alte scopuri decât
pentru acest produs este interzisă fără licențe
din partea Microsoft sau a unei filiale autori-
zate Microsoft sau a unor terțe părți.
* AAC — Advanced Audio Coding (AAC) este un
format audio comprimat. Formatul AAC asigu-
ră o mai mare comprimare a fişierelor decât
cel MP3 şi permite crearea şi stocarea de
fişiere de muzică având aceeaşi calitate cu
cea a fişierelor MP3.
* Rata de transfer — Rata de transfer reprezintă
numărul de biţi pe secundă utilizaţi de fişierele
de muzică digitale. Dimensiunea şi calitatea
unui fişier digital audio comprimat sunt deter-
minate de rata de transfer utilizată la codarea
fişierului.
* Frecvenţa de eşantionare — Frecvenţa de
eşantionare reprezintă numărul de eşantioane
de semnal analog transformate în semnal
digital (conversia A/D) pe secundă.
* Multisession (multisesiune) — Multisesiunea
este una dintre metodele de inscripţionare a
datelor pe un suport media. Sesiune reprezintă
inscripţionarea datelor o singură dată, iar
 (237,1)

multisesiune reprezintă inscripţionarea de mai Ordinea de redare: * Ordinea de redare este ordinea în care au fost
multe ori a datelor pe un suport media. inscripţionate fişierele de către programul de
* ID3/WMA Tag (etichetare ID3/WMA) — Etiche- inscripţionare, astfel încât este posibil ca
tarea ID3/WMA reprezintă partea fişierului fişierele să nu fie redate în ordinea dorită.
codat în format MP3 sau WMA care conţine
informaţii despre fişierele muzicale digitale,
cum ar fi titlul piesei muzicale, interpretul, titlul
albumului, rata de transfer pentru codare,
durata redării piesei, etc. Informaţiile conţinute
în etichetarea ID3 sunt vizibile pe rândul din
afişaj care indică Album/Artist/Track title (Al-
bum/Interpret/Titlu piesă).
* Windows® şi Windows Media® sunt mărci înregis-
trate şi/sau mărci comerciale ale Corporaţiei
Microsoft din Statele Unite ale Americii sau/şi din
alte ţări.

MSAA2494

Ordinea de redare a pieselor de pe dispozitivul USB

cu fişiere MP3/WMA/AAC este ilustrată în figura de
mai sus.
* Afişajul nu indică denumirea directoarelor care
nu conţin fişiere în format MP3/WMA/AAC.
* Dacă pe nivelul superior al unui dispozitiv
există un fişier, este afişat Root Folder (Director
rădăcină).

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 233
 (238,1)

Tabel cu date tehnice:

Suporturi media compatibile USB2.0

ISO9660 NIVELUL1, ISO9660 NIVELUL2, Romeo, Joliet

* Sistemul de fişiere ISO9660 Nivelul 3 (packet writing) nu este compatibil.
Sisteme de fişiere compatibile
* Fişierele salvate prin intermediul unor componente ale Live File System (pe un computer
prevăzut cu sistemul de operare Windows Vista) nu sunt compatibile.

Versiune MPEG1, MPEG2

MP3 Frecvenţa de eşantionare 8 kHz - 48 kHz

Rata de transfer 32 kbps - 448 kbps, VBR*4

Versiune WMA7, WMA8, WMA9, WMA9 Pro (cu excepţia WMA9 Lossless, WMA9 Voice)

Versiuni compatibile*1 WMA*3 Frecvenţa de eşantionare 8 kHz - 48 kHz

Rata de transfer 5 kbps - 320 kbps, VBR*4

Versiune MPEG4 – AAC

AAC Frecvenţa de eşantionare 8 kHz - 48 kHz

Rata de transfer 32 kbps - 192 kbps, VBR*4

Etichetare ID3 VER1.0, VER1.1, VER2.2, VER2.3, VER2.4 (doar MP3)

Informaţii de etichetare (titlul piesei muzicale şi numele interpretului)
Etichetare WMA (doar WMA)

Niveluri director Niveluri director: 8, directoare: 2500 (inclusiv directorul rădăcină), fişiere: 32000

01: ASCII, 02: ISO-8859-1, 03: UNICODE (UTF-16 BOM Big Endian), 04: UNICODE (UTF-16 Non-
Coduri ale caracterelor care pot fi afişate *2
BOM Big Endian), 05: UNICODE (UTF-8), 06: UNICODE (Non-UTF-16 BOM Little Endian)

*1 Fişierele create cu o frecvenţă de eşantionare de 48 kHz şi o rată de transfer de 64 kbps nu pot fi redate.
*2 Codurile disponibile depind de tipul de suport media, versiunea şi alte informaţii ce urmează a fi afişate.
*3 Fişierele WMA protejate (DRM) nu pot fi redate.
*4 Când sunt redate fişiere VBR, este posibil ca timpul de redare să nu fie afişat în mod corect. WMA7 şi WMA8 nu se aplică la VBR.

234 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (239,1)

Ghid de depanare:

Problemă Cauze şi remedii

Dispozitivul USB a fost introdus incorect.

Verificaţi existenţa condensului în interiorul CD-player-ului, iar în caz afirmativ aşteptaţi până la dispariţia acestuia (aproximativ 1 oră)
înainte de a utiliza player-ul.

Aparatul nu poate reda CD-ul Dacă există fişiere de muzică și fișiere audio comprimate pe un dispozitiv USB, vor fi redate numai fişierele de muzică.

Fişierele care au alte extensii în afară de „.MP3”, „.WMA”, „.M4A”, „.mp3”, „.wma” sau „m4a” nu pot fi redate. În plus, codurile caracterelor şi
numărul de caractere din denumirea directoarelor şi fişierelor trebuie să fie în concordanţă cu specificaţiile.

Verificaţi dacă dispozitivul USD este protejat prin copyright.

Dacă există mai multe niveluri de directoare şi fişiere pe fișierul în format MP3/WMA/AAC, este posibil să fie nevoie de o perioadă de
Începerea redării întârzie destul de timp înainte de începerea redării pieselor.
mult. Dacă există mai multe niveluri de directoare şi fişiere pe dispozitivul în format USB, este posibil să fie nevoie de o perioadă de timp
înainte de începerea redării pieselor.

Redarea pieselor muzicale este în- Este posibil ca programul de inscripţionare să nu se potrivească cu suportul media, sau ca viteza, adâncimea, lăţimea de
treruptă inscripţionare etc. să nu fie conform specificaţiilor sistemului. Încercaţi să utilizaţi cea mai scăzută viteză de inscripţionare.

Redarea intermitentă a fişierelor cu

Este posibil ca o mare cantitate de date să nu fie redate, cum ar fi datele cu rată de transfer mare.
rată de transfer mare

Se trece imediat la piesa următoare Când un fişier care nu este în format MP3/WMA/AAC are ca extensie „.MP3”, „.WMA”, „.M4A”, „.mp3”, „.wma” sau „. m4a”, sau dacă redarea
în timpul redării. este interzisă prin copyright, player-ul va trece la piesa următoare.

Ordinea de redare este ordinea în care au fost inscripţionate fişierele de către programul de inscripţionare, astfel încât este posibil ca
Piesele nu sunt redate în ordinea fişierele să nu fie redate în ordinea dorită.
dorită.
Modul de redare aleatorie poate fi activ pe sistemul audio sau pe un dispozitiv USB.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 235
 (240,1)

RADIO FM-AM CU PORT DE CONECTARE USB (Universal Serial Bus) Rotiţi spre stânga butonul de pornire/VOL (volum)
MEVT33A1-CC10B709-D297-45B1-AE90-86306F820E64 pentru ca sunetul să fie mai slab.

Butonul BACK (Înapoi):

Apăsaţi acest buton pentru a reveni la ecranul
anterior.
Butonul <SETTING>:
Pentru a configura setările Audio, [Clock] (Ceas),
Radio sau [Language] (Limbă), efectuaţi următoa-
rea procedură:
1. Apăsaţi butonul <SETTING>.
MWAE0149X
2. Rotiţi butonul OK/ MENU spre dreapta sau
spre stânga. Afișajul se schimbă în următoarea
1. Butonul de pornire/VOL (volum) Funcţionarea sistemului audio ordine:
MEVT33A1-B79BE1E2-5B79-4A26-97F0-D61DFAE46728
2. Butonul <SETTING> Sistemul audio funcţionează atunci când butonul [Audio] ⇔ [Clock] ⇔ [Radio] ⇔ [Language]
3. Butonul <RPT> (repetare) de contact este în poziţia ON sau ACC. 3. Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a selecta
4. Butonul <MIX> Butonul de pornire/VOL (volum): elementul.
5. Butoane de memorare posturi de radio Pornire/oprire După efectuarea reglajelor de setare, apăsaţi în
6. Butonul <A-Z> mod repetat butonul Înapoi sau butonul
Pentru a porni sistemul audio, apăsaţi butonul de
<SETTING> (Setarea).
7. Butonul OK/MENU pornire/VOL (volum).
8. Butonul Zi/Noapte Sistemul va porni în modul care a fost utilizat Setări audio:
9. Butonul de căutare imediat înainte ca sistemul să fie oprit. Apăsaţi butonul <SETTING> (Setarea) pentru a
afișa ecranul meniului de configurare. Rotiți buto-
10. Butonul <RADIO> Pentru a opri sistemul audio, apăsaţi butonul de
nul OK/MENU pentru a evidenția tasta [Audio], apoi
11. Butonul <MEDIA> pornire/VOL (volum).
apăsați butonul OK/MENU.
12. Buton <DISP> (Afişaj) Controlul volumului
Modul poate fi schimbat după cum urmează,
13. Butonul Telefon Pentru a regla volumul, rotiţi butonul de pornire/ rotind butonul OK/MENU:
14. Butonul BACK (Înapoi) VOL (volum).
[Sound] (Sunet) ⇔ [Speed Vol.] (Reglarea volumului
Rotiţi spre dreapta butonul de pornire/VOL (volum) în funcţie de viteză) ⇔ [Bass Boost] (Amplificare
pentru ca sunetul să fie mai puternic. sunete joase) ⇔ [Audio Reset] (Resetare audio)

236 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon

Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a selecta meniul
evidenţiat.
Rotiţi spre dreapta sau spre stânga butonul OK/
MENU pentru a regla elementele următoare şi
apăsaţi butonul OK/MENU pentru a confirma.
Meniul Sunet
Bass (Sunete joase):
Utilizaţi această funcţie pentru a amplifica sau
atenua sunetele joase.
Treble (Sunete înalte):
Utilizaţi această funcţie pentru a amplifica sau
atenua sunetele înalte.
Bal.: (Balans)
Utilizaţi această funcţie pentru a echilibra sunetul
între difuzoarele stânga şi dreapta.
Fade (Atenuare):
Utilizaţi acest buton pentru a echilibra sunetul
între difuzoarele faţă şi spate.
Meniul [Speed Vol.] (Reglarea volumului în func-
ţie de viteză)
Acest mod reglează automat volumul difuzoarelor
în funcţie de viteza autovehiculului.
Reglarea setării pentru a dezactiva funcţia de
reglare a volumului în funcţie de viteză.
Meniul Bass Boost (Amplificare sunete joase)
Pentru a activa sau a dezactiva funcţia de am-
plificare sunete joase, care accentuează frecven-
ţele mai scăzute ale sunetelor.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
Setarea ceasului:
Apăsaţi butonul <SETTING> (Setarea) pentru a
afișa ecranul meniului de configurare. Rotiți buto-
nul OK/MENU pentru a evidenția tasta [Clock]
(Ceas), apoi apăsați butonul OK/MENU.
Rotind butonul OK/MENU și modul se va schimba
după cum urmează:
[Set Time] (Setare oră) ⇔ [ON/OFF] ⇔ [Format]
Set Time (Setare oră)
Selectaţi [Set Time], apoi setaţi ora după cum
urmează:
Afişajul orei se aprinde intermitent. Rotiţi butonul
OK/MENU pentru a seta ora şi apăsaţi butonul OK/
MENU. Afişajul minutelor se aprinde intermitent.
Rotiţi butonul OK/MENU pentru a seta minutele şi
apăsaţi butonul OK/MENU pentru a finaliza setarea
ceasului.
ON/OFF (Activare/dezactivare)
Setarea privind afişarea ceasului poate fi activată
sau dezactivată. Când setarea este activată, ceasul
va fi afişat. (Ceasul va continua să fie afişat chiar şi
după ce a fost oprită unitatea audio.) Dacă setarea
este dezactivată, ceasul nu va fi afişat.
Format
Setaţi modul de afişare a ceasului: 24 h sau 12 h.
Ceasul poate fi setat şi în afişajul pentru informa-
ţiile privind autovehiculul. Vezi “[Clock] (Ceas)”
(pag.96).
Setare radio::
Apăsaţi butonul <SETTING> (Setarea) pentru a
afișa ecranul meniului de configurare. Rotiți buto-
nul OK/MENU pentru a evidenția tasta [Radio], apoi
(241,1)
apăsați butonul OK/MENU. Folosiți butonul OK/
MENU pentru a selecta modul.
[TA]
Utilizați această comandă pentru a activa sau
dezactiva anunțurile de trafic când pornește
unitatea.
Rotiţi spre dreapta sau spre stânga butonul OK/
MENU pentru a selecta, apoi apăsaţi butonul OK/
MENU pentru a confirma.
DAB Interrupt (Întreruperi DAB) (dacă este dis-
ponibil)
Activați sau dezactivați anumite întreruperi digitale
listate. Când este selectat, posturile de radio Digital
Audio Broadcasting (DAB) vor fi întrerupte dacă
este disponibil un anumit mesaj.
Rotiţi spre dreapta sau spre stânga butonul OK/
MENU pentru a regla, apoi apăsaţi butonul OK/
MENU pentru a confirma.
[Ref. DAB List] (Ref. listă DAB) (dacă este dis-
ponibilă)
Selectați acest mod manual pentru a actualiza lista
de posturi DAB.
Apăsați butonul OK/MENU pentru a începe căuta-
rea posturilor. Va apărea un mesaj de confirmare.
Posturile sunt actualizate în scurt timp şi va fi redat
ultimul post utilizat (dacă este posibil).
[Ref. FM List] (Ref. listă FM)
Selectați acest mod pentru a actualiza lista de
posturi FM.
[EPG] (dacă este disponibil)
Ghidul electronic de programe (EPG) pentru DAB
237

este conceput pentru a oferi utilizatorilor caracte-
ristici similare EPG pentru televiziune, însă pentru
radio și serviciile aferente de date, de exemplu:
* afișarea orelor de difuzare pentru programe și
evenimente
* căutarea prin listele de programe actuale și
viitoare
Intellitext (dacă este disponibil)
Mesajele Intellitext sunt mesaje DL (Dynamic Label)
într-un format special care furnizează informații
cum ar fi cele sportive sau știrile.
Setarea limbii:
Apăsaţi butonul <SETTING> (Setarea) pentru a
afișa ecranul meniului de configurare. Rotiți buto-
nul OK/MENU pentru a evidenția tasta [Language]
(Limbă), apoi apăsați butonul OK/MENU.
Selectați limba dorită și apăsați butonul OK/MENU.
După finalizarea operaţiunii, limba selectată va fi
preluată automat.
Butonul Zi/Noapte:
Apăsaţi butonul Zi/Noapte pentru a schimba
luminozitatea afişajului între modul de zi şi modul
de noapte.
Butoanele de pe unitatea audio se vor aprinde în
modul noapte.
Butonul <MEDIA>:
Apăsaţi butonul <MEDIA> pentru a reda piesele de
pe un dispozitiv compatibil când este conectat.
La fiecare apăsare a butonului <MEDIA>, sursa
audio va fi schimbată după cum urmează:
238 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
[USB/iPod] ? [BT Audio] ? [USB/iPod]
Sursa care nu este disponibilă va fi omisă.
Butonul Telefon:
Vezi “Sistemul Bluetooth® cu dispozitiv mâini-libere
pentru telefon (dacă este disponibil)” (pag.245).
Funcţionarea echipamentului radio
MEVT33A1-282014B8-11B8-428F-8351-3C0C9EF3B0CC
Sistemul audio funcţionează atunci când butonul
de contact este în poziţia ON sau ACC.
Schimbarea gamei de frecvenţe şi a pasului:
Pentru a schimba gama de frecvenţe şi pasul,
efectuaţi operaţiile următoare:
1. Porniţi sistemul audio.
2. Apăsaţi butonul <RADIO> şi selectaţi modul AM
sau FM.
3. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
<SETTING> (Setări) timp de peste 3 secunde.
4. După 3 secunde, continuaţi să apăsaţi butonul
<SETTING> (Setări) şi rotiţi spre stânga butonul
OK/MENU până când auziţi 3 sunete de clic,
spre dreapta până când auziţi 3 sunete de clic
şi apoi spre stânga până când auziţi 3 sunete
de clic.
5. Rotiţi butonul OK/MENU până când este
evidenţiată opţiunea [Region] (Regiune) şi
apăsaţi butonul OK/MENU.
6. Selectați regiunea corespunzătoare și apăsați
butonul OK/MENU
7. Pentru a aplica setarea, opriți sistemul audio,
deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
(242,1)
Apoi, odată deschisă și închisă portiera șofe-
rului și ținând portiera închisă, așteptați mai
mult de 2 minute. După aceea, deschideți și
închideți portiera și deplasați butonul de con-
tact în poziția „ON”.
Dacă intervalul de frecvență și specificația pasului
nu pot fi modificate, se recomandă să contactați
un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
Butonul <RADIO>:
Dacă apăsaţi butonul <RADIO> în timp ce este
redată altă sursă audio, sursa audio respectivă va fi
oprită şi radioul va porni.
Pentru a schimba benzile de frecvenţe radio,
apăsaţi butonul <RADIO> până când apare banda
de frecvenţe dorită.
Pentru modelele cu DAB:
FM 1 ? FM 2 ? DAB1 ? DAB2 ? AM ? FM 1
Pentru modelele fără DAB:
FM 1 ? FM 2 ? AM ? FM 1
Dacă mențineți apăsat butonul RADIO, lista de
posturi va fi actualizată.
Butonul de căutare:
Apăsaţi scurt butonul de căutare (Seek/Track)
pentru a schimba frecvenţa manual.
Pentru a regla automat frecvenţa de recepţie,
menţineţi apăsat butonul de căutare (Seek/Track).
Când sistemul detectează frecvenţa unui post, se
opreşte la acesta.
Modul FM:

Apăsaţi butonul de căutare (Seek/Track) pentru a
iniţia căutarea posturilor radio. O scurtă apăsare a
butonului va mări sau scădea frecvenţa cu o
treaptă. Apăsarea mai prelungă a butonului va
activa modul de căutare. Selectorul de canale radio
va căuta de la frecvenţele joase la cele înalte sau
invers şi se opreşte la următorul post recepţionat.
În timpul modului de căutare, sunetul este între-
rupt. Dacă nu este recepţionat niciun post pe
întreaga bandă de frecvenţă, acesta va reveni la
frecvenţa iniţială.
Modul DAB:
Apăsați butonul de căutare (Seek/Track) pentru a
selecta postul de radio următor sau anterior. O
apăsare lungă acționează căutarea per ansamblu.
&& & & & &
1 2 3 4 5 6 Butoane de memorare
posturi de radio:
Dacă în timpul recepţiei radio apăsaţi un buton
pentru memorare posturi radio mai puţin de 2
secunde, va fi selectat postul de radio memorat.
Pentru modelele cu DAB
Sistemul audio poate memora până la 12 frecvențe
de posturi FM (câte 6 pentru fiecare dintre benzile
FM 1 și FM 2), 6 frecvențe de posturi AM și 12
frecvențe de posturi DAB (câte 6 pentru fiecare
dintre benzile DAB 1 și DAB 2).
Pentru modelele fără DAB
Sistemul audio poate memora până la 12 frecvenţe
de posturi FM (6 pentru fiecare dintre benzile FM 1
şi FM 2 ) şi 6 frecvențe de posturi AM.
Pentru a efectua manual memorarea posturilor
radio:
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 239
1. Selectaţi frecvenţa postului dorit
2. Menţineţi apăsat unul din butoanele de me-
&&
morare a posturilor 1 - 6 până când se aude
un semnal sonor.
3. Va fi afișat numărul de memorare al postului,
pentru a confirma că memorarea a fost
efectuată corect.
4. Efectuaţi paşii 1 - 3 pentru celelalte butoane de
memorare a posturilor.
Funcţionarea sistemul de date radio (RDS) (dacă
este disponibil):
Sistemul RDS este un sistem prin care postul radio
emite în banda FM şi informaţii digitale codate, în
plus faţă de transmisia radio normală. Sistemul
RDS asigură servicii de informaţii cum ar fi numele
postului radio, informaţii despre trafic sau ştiri.
Digital Audio Broadcast (Difuzare audio digitală)
(dacă este disponibilă):
DAB (Digital Audio Broadcasting) este un standard
de difuzare radio digitală.
Diverse informații selectate de șofer (Călătorii,
Avertizări, Știri, Meteo, Sport etc.) pot fi recepțio-
nate pentru a fi furnizate șoferului.
Uneori, în zone cu semnal DAB slab, denumirea
completă a postului din Lista DAB şi de pe ecranul
principal DAB poate fi distorsionată. În această
situaţie este posibil ca postul radio respectiv să fie
totuşi ascultat, la un nivel redus al volumului şi cu o
calitate necorespunzătoare a sunetului, dar acest
lucru nu este posibil întotdeauna.
(243,1)
NOTĂ:
* Funcţionarea în modul DAB este similară cu
cea în modul FM, dar poate fi uşor diferită.
* Este posibil ca în unele ţări sau regiuni
aceste servicii să nu fie disponibile.
Modul Frecvenţă alternativă (AF):
Modul AF este activ în modul FM (radio).
* Modul AF este activ în modul FM (radio) și va
continua să fie activ în fundal dacă este
selectată orice sursă media.
* Funcţia AF compară puterea semnalului pos-
turilor şi selectează postul care oferă condiţii
optime de recepţie.
Funcţia servicii programe (PS) (funcţia de afişare
a numelui programelor):
* FM:
Când un post RDS este selectat prin funcţia de
căutare sau manual, sunt recepţionate datele
RDS şi este afişat numele PS.
* DAB:
Când un post este selectat prin funcţia de
căutare sau manual, sunt recepţionate datele
şi este afişat numele PS.
Anunţuri din trafic (TA):
Această funcţie este activă în modul FM/DAB
(Radio). Funcţia va continua să fie activă în fundal
dacă este selectată orice sursă media.
Funcţia de întrerupere pentru anunţuri privind
traficul:
Când este recepţionat un anunţ privind traficul,
sistemul radio emite acest mesaj, iar pe ecran este
afişat un mesaj de notificare cu numele postului

radio. După terminarea anunţului privind traficul,
sistemul revine la sursa care era activă înainte de
începerea acestui anunţ.
Dacă butonul Back (Înapoi) este apăsat în timpul
unui anunţ din trafic, modul de întrerupere pentru
anunţuri privind traficul este anulat. Modul TA
trece din nou în standby, iar unitatea audio revine
la sursa redată anterior.
Port USB (Universal Serial Bus)
MEVT33A1-0C1B3131-4FFA-4E3A-96CD-7F1A7D929A9F
Utilizarea dispozitivului USB:
Portul de conectare USB se află în partea inferioară
a panoului de instrumente. Vezi “Port USB (Univer-
sal Serial Bus)” (pag.242). Conectaţi un dispozitiv
USB la portul respectiv. Dispozitivul USB va fi
activat automat.
Consultaţi instrucţiunile de utilizare ale producă-
torului dispozitivului referitoare la utilizarea şi
întreţinerea corespunzătoare a acestuia.
Dacă sistemul a fost oprit în timpul redării de pe
dispozitivul USB, apăsarea butonului de pornire/
VOL (volum) va porni dispozitivul USB.
Butonul <MEDIA>:
Pentru a utiliza dispozitivul USB, apăsaţi în mod
repetat butonul <MEDIA> până când este selectat
modul USB.
Vizualizare sub formă de listă:
În timpul redării unei piese, apăsaţi butonul OK/
MENU pentru a afişa piesele disponibile în modul
de vizualizare sub formă de listă. Pentru a selecta o
piesă din listă, rotiţi butonul OK/MENU și apoi
apăsaţi-l.
240 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
Căutare rapidă:
În modul de vizualizare sub formă de listă, funcţia
de căutare rapidă vă ajută să găsiţi o piesă din listă.
Apăsaţi butonul <A-Z>, rotiţi butonul OK/MENU
până la prima literă din titlul piesei, apoi apăsaţi-l.
Când va fi găsită, va fi afişată o listă cu piesele
disponibile. Selectaţi piesa preferată și apăsaţi
butonul OK/MENU pentru redarea ei.
Butonul de căutare:
Menţineţi apăsat butonul de căutare pentru deru-
larea rapidă înainte sau înapoi a piesei. La elibera-
rea butonului, piesa va reveni la viteza normală de
redare.
Piesa următoare/anterioară:
Apăsaţi butonul de căutare o dată pentru a sări la
piesa următoare sau a relua de la început redarea
piesei curente. Apăsaţi butonul de căutare de mai
multe ori pentru a sări peste mai multe piese.
Redarea în ordine a fişierelor din directoare:
Pentru a selecta un director preferat:
1. Apăsaţi butonul OK/MENU și apoi butonul
Înapoi pentru a afișa o listă de directoare.
2. Rotiți butonul OK/MENU pentru a evidenția
directorul preferat.
3. Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a accesa
directorul.
4. Apăsați OK/MENU din nou pentru a începe
redarea primei piese din directorul selectat.
Pentru a selecta o altă piesă din director, rotiţi
butonul OK/MENU până când o piesă prefera-
(244,1)
tă este evidențiată și apoi apăsați butonul OK/
MENU.
În cazul în care directorul selectat conţine sub-
directoare, apăsaţi butonul OK/MENU şi va fi afişat
un ecran nou cu o listă a subdirectoarelor. Rotiţi
butonul OK/MENU și apoi apăsați butonul OK/
MENU pentru a selecta un subdirector. Selectaţi
opţiunea Root (Rădăcină) dacă au fost înregistrate
piese şi în directorul rădăcină.
Pentru a reveni la directorul anterior, apăsaţi
butonul Înapoi.
Butonul <RPT>:
Apăsaţi butonul <RPT> pentru a reda piesa curentă
în mod continuu.
Butonul <MIX>:
Apăsaţi butonul <MIX> și toate piesele din folderul
selectat vor fi redate într-o ordine aleatorie.
Butonul <DISP>:
În timpul redării unei piese care conţine etichete cu
informaţii muzicale (etichete ID3 cu text), pe ecran
este afişat titlul piesei redate.
La apăsarea butonului <DISP> în mod repetat, pe
lângă titlul piesei pot fi afişate şi alte informaţii
legate de piesa respectivă după cum urmează:
[Track time] (Durata piesei) ? [Artist] (Numele
artistului) ? [Album] (Numele albumului) ? [Track
time] (Durata piesei)

Informaţii despre piesă:
Dacă menţineţi apăsat butonul <DISP>, pe ecran va
fi afişată o prezentare detaliată. Apăsaţi butonul
Înapoi pentru a reveni la afişajul principal.
Utilizarea MEVT33A1-B9210394-D769-4231-ACBF-E9158BD1B4C7
playerului iPod
Conectarea playerului iPod:
Portul de conectare USB se află în partea inferioară
a panoului de instrumente. Vezi “Port USB (Univer-
sal Serial Bus)” (pag.242).
Când playerul iPod® este conectat la autovehicul,
biblioteca muzicală a acestuia poate fi accesată
numai prin intermediul comenzilor sistemului au-
dio al autovehiculului.
Dacă playerul iPod poate fi încărcat via USB,
bateria acestuia va fi încărcată în timp ce playerul
este conectat la autovehicul, dacă butonul de
contact se află în poziţia ON.
Compatibilitate:
Sistemul este compatibil cu toate dispozitivele
(anterioare şi viitoare) care sunt compatibile cu
Apple Accessory Protocol privind conexiunea USB.
Include (fără a se limita la):
* iPod Touch generația 5 (iOS 9.3.5)
* iPhone 7 Plus (iOS 10,1.1, 11,0.3, 11,1.2)
* iPhone 8 (iOS 11.2)
* iPhone 8 Plus (iOS 11.2.5)
* iPhone X (iOS 11,2, 12,0.1)
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 241
NOTĂ:
Acest sistem audio nu permite încărcarea iPad-
ului.
Butonul <MEDIA>:
Pentru a utiliza iPod-ul, apăsaţi în mod repetat
butonul <MEDIA> până când este selectat modul
USB/ iPod şi apoi apăsaţi butonul OK/MENU.
Vizualizare sub formă de listă:
În timpul redării unei piese, apăsaţi butonul OK/
MENU pentru a afișa meniul iPod.
Utilizarea iPod-ului:
Interfaţa:
Interfaţa pentru utilizarea iPod-ului care apare pe
afişajul sistemului audio este similară cu interfaţa
iPod-ului. Utilizaţi butonul OK/MENU pentru a reda
o piesă de pe iPod.
Următoarele elemente pot fi selectate din ecranul
cu liste al meniului.
* [Playlists] (Liste de redare)
* [Artists] (Interpreţi)
* [Albums] (Albume)
* [Songs] (Piese)
* [More...] (Mai multe)
Pentru informaţii suplimentare cu privire la fiecare
element, consultaţi manualul de utilizare a iPod-
ului.
Căutare rapidă:
În modul de vizualizare sub formă de listă, funcţia
de căutare rapidă vă ajută să găsiţi o piesă din listă.
Apăsaţi butonul <A-Z>, rotiţi butonul OK/MENU
(245,1)
până la prima literă din titlul piesei, apoi apăsaţi-l.
Când va fi găsită, va fi afişată o listă cu piesele
disponibile. Selectaţi piesa preferată și apăsaţi
butonul OK/MENU pentru redarea ei.
Butonul de căutare:
Menţineţi apăsat butonul de căutare pentru deru-
larea rapidă înainte sau înapoi a piesei. La elibera-
rea butonului, piesa va reveni la viteza normală de
redare.
Piesa următoare/anterioară:
Apăsaţi butonul de căutare o dată pentru a sări la
piesa următoare sau a relua de la început redarea
piesei curente. Apăsaţi butonul de căutare de mai
multe ori pentru a sări peste mai multe piese.
Butonul <RPT>:
Apăsaţi butonul <RPT> pentru a reda piesa curen-
tă/directorul curent în mod continuu.
Butonul <MIX>:
Apăsaţi butonul <MIX> și toate piesele din lista de
redare selectată vor fi redate într-o ordine aleato-
rie.
Butonul <DISP>:
În timpul redării unei piese care conţine etichete cu
informaţii muzicale (etichete ID3 cu text), pe ecran
este afişat titlul piesei redate.
La apăsarea butonului <DISP> în mod repetat, pe
lângă titlul piesei pot fi afişate şi alte informaţii
legate de piesa respectivă după cum urmează:

[Track time] (Durata piesei) ? [Artist] (Numele
artistului) ? [Album] (Numele albumului) ? [Track
time] (Durata piesei)
Informaţii despre piesă:
Dacă menţineţi apăsat butonul <DISP>, pe ecran va
fi afişată o prezentare detaliată. Pentru a reveni la
afişajul principal, apăsaţi butonul Înapoi.
Utilizarea MEVT33A1-24EB5878-DD1E-4649-A1E0-2A268E8F1903
playerului audio Bluetooth®
Informaţii referitoare la reglementări:
Bluetooth® este o marcă înregis-
trată a Bluetooth SIG, Inc, licenţa
de utilizare fiind acordată com-
paniei Visteon Corporation.
NOTĂ:
Sistemul audio este compatibil doar cu dis-
pozitivele Bluetooth® cu AVRCP (Audio Video
Remote Control Profile), versiunea 1.3, 1.0 sau
ulterioară.
Utilizarea playerului audio Bluetooth®:
Pentru a utiliza playerul audio Bluetooth®, dis-
pozitivul audio Bluetooth® trebuie să fie cuplat la
sistemul integrat în autovehicul. Vezi “Opţiuni de
setare” (pag.246).
Butonul <MEDIA>:
Pentru a utiliza streaming-ul audio Bluetooth®,
apăsați butonul <MEDIA> în mod repetat, până
când se afișează [BT Audio] .
Tipul de afişaj al sistemului audio poate varia în
funcţie de versiunea Bluetooth® a dispozitivului.
242 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
Butonul de căutare:
Menţineţi apăsat butonul de căutare pentru deru-
larea rapidă înainte sau înapoi a piesei. La elibera-
rea butonului, piesa va reveni la viteza normală de
redare.
Piesa următoare/anterioară:
Apăsaţi butonul de căutare o dată pentru a sări la
piesa următoare sau a relua de la început redarea
piesei curente. Apăsaţi butonul de căutare de mai
multe ori pentru a sări peste mai multe piese.
Butonul <RPT>:
Apăsaţi butonul <RPT> pentru a reda piesa curen-
tă/directorul curent în mod continuu.
Butonul <MIX>:
Apăsaţi butonul <MIX> și toate piesele din lista de
redare selectată vor fi redate într-o ordine aleato-
rie.
Butonul <DISP>:
În timpul redării unei piese care conţine etichete cu
informaţii muzicale (etichete ID3 cu text), pe ecran
este afişat titlul piesei redate.
La apăsarea butonului <DISP> în mod repetat, pe
lângă titlul piesei pot fi afişate şi alte informaţii
legate de piesa respectivă.
Informaţii despre piesă:
Dacă menţineţi apăsat butonul <DISP>, pe ecran va
fi afişată o prezentare detaliată. Pentru a reveni la
afişajul principal, apăsaţi butonul Înapoi.
(246,1)
Butonul OK/MENU:
Când butonul OK/MENU este apăsat în timpul
utilizării dispozitivului audio Bluetooth®, vor fi dis-
ponibile următoarele meniuri. (Meniurile disponibi-
le pot varia în funcție de dispozitivul conectat.)
Folosiți butonul OK/MENU pentru a evidenția și
selecta meniul preferat.
[Playlists] (Liste de redare)
Este afișată o interfață similară cu cea de pe iPod-
ul conectat.
[Radio]
Acest meniu este afișat numai când iPhone-ul este
conectat. Sunt afișate posturile de radio descărca-
te pe iPhone prin aplicația muzicală.
PORT USBMEVT33A1-DDE8EC51-917D-4AE6-9DE9-45D1D711E60E
(Universal Serial Bus)
AVERTIZARE
Nu conectaţi, deconectaţi sau acţionaţi dis-
pozitivul USB în timp ce conduceţi. Acest fapt
vă poate distrage atenţia. Distragerea atenţiei
de la trafic poate avea ca efect pierderea
controlului asupra autovehiculului, caz în care
puteţi produce un accident sau suferi leziuni
grave.
ATENȚIE
* Nu forțați dispozitivul USB în portul USB.
Introducerea dispozitivului USB în portul
de conectare USB în poziție înclinată sau
inversă poate deteriora portul de conecta-
re USB. Asiguraţi-vă că dispozitivul USB
este conectat corect la portul USB.

* Nu țineți de capacul portului USB (dacă
este disponibil) atunci când scoateți dis-
pozitivul USB din portul de conectare USB.
Acest lucru ar putea deteriora portul USB și
capacul acestuia (dacă este disponibil).
* Nu lăsați cablul USB într-un loc din care ar
putea fi tras din greșeală. Tragerea cablu-
lui poate duce la deteriorarea portului de
conectare USB.
Consultaţi instrucţiunile de utilizare ale producă-
torului dispozitivului referitoare la utilizarea şi
întreţinerea corespunzătoare a acestuia.
MWAE0882X
Portul de conectare USB se află în partea inferioară
a panoului de instrumente. Introduceţi mufa de
conectare a dispozitivului USB sau a iPod-ului în
acest port.
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 243
(247,1)
BUTOANELE DE MEVT33A1-41981ECB-7687-4D9C-9B99-B9724805F703
COMANDĂ DE PE VOLAN PENTRU SISTEMUL AUDIO Butonul pentru controlul volumului
MEVT33A1-F025A515-EDBF-48B2-8296-768B2DCE9B92
Apăsaţi partea laterală + sau − a butonului pentru a
mări sau a reduce volumul.
Butoane de căutare
MEVT33A1-7DDD50A0-4BE6-4ED4-A229-4F3D7B6CA32A
* APARATUL RADIO
— Apăsați / mai scurt
Postul următor sau cel anterior
— Apăsați / mai lung
Postul presetat următor sau cel anterior
MWAE0687X
* Dispozitiv USB, iPod sau sistem audio
Bluetooth®
1. Butoane pentru controlul meniului — Apăsați / mai scurt
Piesa următoare sau începutul piesei cu-
2. Buton de rotire rente (piesa anterioară dacă apăsaţi buto-
3. Butonul pentru controlul volumului nul imediat după începerea piesei curente)
4. Butoane de căutare — Apăsați / mai lung
Derulare înainte sau înapoi
Sistemul audio poate fi utilizat prin intermediul
butoanelor de control de pe volan. Este posibil ca
ÎNTREȚINEREA DISPOZITIVULUI USB
unele funcții să nu fie disponibile în funcție de MEVT33A1-AF4F4D49-16AB-49DE-9190-60DC93958277
dispozitivul audio conectat și de alte condiții. * Nu atingeți secțiunea terminală a dispozitivului
USB.
Butoanele de comandă meniu/buton cu rotire
MEVT33A1-6D6316DD-C24A-4A51-B017-90C42643B934
* Nu aşezaţi obiecte grele pe dispozitivul USB.
Apăsați / butoanele și comutați afișajul * Nu depozitaţi dispozitivul USB în spaţii cu
pentru informații privind autovehiculul pe modul umiditate ridicată.
audio. Apăsați butonul de derulare pentru a afișa * Nu expuneţi dispozitivul USB la lumina solară
meniurile surselor audio disponibile. directă.
* Nu vărsaţi lichide pe dispozitivul USB.
Derulați butonul de rotire pentru a evidenția o
sursă audio preferată și apoi apăsați-l pentru a Pentru detalii suplimentare, consultați Manualul de
selecta sursa audio. utilizare al dispozitivului USB.

ANTENA RADIO
MEVT33A1-E2DAEAFF-6B29-45EC-AEF9-457A39885BCD
Antena este amplasată în partea din spate a
plafonului autovehiculului.
ATENȚIE
* Depunerile de gheață pe antenă pot afecta
funcționarea radioului. Îndepărtați gheața
pentru o recepție bună a posturilor de
radio.
* Când îndepărtați zăpada de pe plafon, nu
folosiți forța cu antena. Acest lucru poate
cauza ruperea antenei și deformarea pla-
fonului.
* Când utilizați un dispozitiv de spălare la
înaltă presiune, țineți duza de înaltă pre-
siune departe de antena. Garnitura poate fi
deformată sau deteriorată.
* Funcționare radioului poate fi afectată
dacă încărcătura transportată pe plafon
blochează semnalul radio. Dacă este posi-
bil, nu puneți încărcătura lângă antenă.
244 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
(248,1)
TELEFONUL AUTO SAU RADIO CB
MEVT33A1-433608FE-D4D9-4693-ADC1-026C2CCCF895
Atunci când instalaţi în autovehicul o staţie radio * Conectaţi firul de legare la masă de la
CB sau un telefon auto, respectaţi recomandările cadrul staţiei radio la caroserie.
următoare, în caz contrar noul echipament ar
putea afecta grav modulele electronice de coman-
* Pentru detalii, este recomandat să apelați
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
dă și cablajul sistemului electronic de comandă.
AVERTIZARE
* Nu este recomandată utilizarea telefonului
mobil în timpul conducerii, deoarece acest
lucru vă poate distrage atenţia. Unele
jurisdicții interzic utilizarea telefoanelor
mobile în timpul conducerii.
* Dacă trebuie să efectuați un apel în timp ce
autovehiculul este în mișcare, este reco-
mandat modul de operare mâni-libere al
telefonului mobil (dacă este disponibil). Fiți
întotdeauna foarte precaut, astfel încât
întreaga atenție să fie orientată la con-
ducerea autovehiculului.
* Dacă în timpul unei conversaţii într-un
autovehicul în mişcare este necesar să
luaţi notiţe, opriţi în prealabil autovehiculul
într-un loc sigur.
ATENȚIE
* Poziţionaţi antena cât mai departe posibil
de modulul electronic de comandă.
* Poziţionaţi firul antenei la cel puţin 20 cm
(8 in) faţă de cablajul sistemului electronic
de comandă al motorului. Nu întindeţi firul
antenei în apropierea niciunui cablu.
* Reglaţi raportul de unde staţionare al
antenei conform recomandării producăto-
rului.

SISTEMUL Bluetooth® CU DISPOZITIV MÂINI-
LIBERE PENTRU TELEFON (dacă este disponibil)
MEVT33A1-82D02A04-6737-45EF-9A7E-CD163F2E47BC
Modele cu sistem NissanConnect:
Consultaţi manualul de utilizare Nissan Connect
furnizat separat.
AVERTIZARE
* Utilizaţi telefonul după ce aţi oprit autove-
hiculul într-un loc sigur. Dacă sunteţi ne-
voit să folosiţi telefonul în timp ce
conduceţi, aveţi grijă să vă concentraţi
întreaga atenţie asupra manevrării auto-
vehiculului.
* În cazul în care nu reuşiţi să vă concentraţi
toată atenţia asupra conducerii în timp ce
vorbiţi la telefon, opriţi într-un loc sigur.
ATENȚIE
Pentru a evita descărcarea bateriei autovehi-
culului, utilizaţi telefonul după ce aţi pornit
motorul.
Bluetooth® este un standard de comunicaţii prin
unde radio. Sistemul oferă un dispozitiv mâini-
libere pentru telefonul mobil, asigurând un nivel
ridicat de confort în timpul conducerii autovehicu-
lului.
Pentru a utiliza sistemul Bluetooth® cu dispozitiv
mâini-libere pentru telefon, telefonul mobil trebuie
să fie mai întâi configurat. Vezi “Setările
Bluetooth®” (pag.246). Odată ce a fost configurat,
modul mâini-libere este activat automat pe tele-
fonul mobil înregistrat (prin Bluetooth®) când se
încadrează în standarde.
Un mesaj de înştiinţare apare pe afişajul audio
atunci când telefonul este conectat, când se
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 245
(249,1)
primeşte un apel, precum şi atunci când se iniţiază INFORMAŢIIMEVT33A1-2F1BF736-F6CD-4742-9449-67C7809AB0C7
REFERITOARE LA REGLEMENTĂRI
un apel.
Atunci când un apel este desfăşurare, sistemul Marca înregistrată Bluetooth®
MEVT33A1-BD45643D-ABF6-4AC6-8160-A47031380553
audio, microfonul şi butoanele de comandă de pe Bluetooth® este o marcă înregis-
volan pot fi utilizate cu funcţia de comunicare trată a Bluetooth SIG, Inc, licenţa
mâini libere. de utilizare fiind acordată com-
paniei Visteon Corporation.
Dacă sistemul audio este utilizat în momentul
respectiv, modul radio, iPod, USB audio sau
Bluetooth® audio vor avea sunetul întrerupt şi vor NOTĂ:
rămâne astfel până în momentul în care apelul în
Sistemul este compatibil doar cu dispozitivele
desfăşurare se va încheia.
Bluetooth® cu AVRCP (Audio Video Remote Con-
Este posibil ca sistemul Bluetooth® să nu se poată trol Profile), versiunea 1.3 sau 1.0 sau ulterioară.
conecta la telefonul dumneavoastră mobil din
BUTOANEMEVT33A1-DA00BA54-3259-4618-B350-04387445020F
DE COMANDĂ ŞI MICROFON
următoarele motive:
Panoul de instrumente:
* Telefonul mobil se află prea departe de
autovehicul.
* Modul Bluetooth® de pe telefonul dumnea-
voastră mobil nu a fost activat.
* Telefonul dumneavoastră mobil nu a fost
conectat la sistemul Bluetooth® al unităţii
audio.
* Telefonul mobil nu este compatibil cu tehno-
logia Bluetooth®.
NOTĂ:
* Pentru detalii, consultați manualul de utili- MWAE0141X
zare al telefonului dumneavoastră.
* Pentru asistenţă cu privire la integrarea
Butonul <A-Z>
telefonului mobil, adresaţi-vă unui centru
sau atelier autorizat NISSAN local. Butonul OK/MENU
[Back] (Înapoi) Butonul
Telefon Butonul
 (250,1)

Comenzi montate pe volan:
MWAE0688X
Exemplu
Butonul pentru controlul volumului
PHONE SEND (Intrare în modul telefon)
Butonul
PHONE END Butonul
Microfon:
Microfonul este situat în apropierea lămpii de
lectură.
SETĂRILE MEVT33A1-87C2CF01-CB9A-43E4-8FF3-7188D1D779DC
Bluetooth®
DispozitivMEVT33A1-F5C68208-60A1-4F49-8CBE-3CFE32FD62A6
de cuplare
Accesați meniul de configurare a telefonului prin
intermediul butonului de pe panoul de
instrumente, selectaţi tasta [Bluetooth] şi apoi
verificaţi dacă este activată opţiunea Bluetooth®.
(Folosiți butonul OK/MENU pentru a o activa.)
Pentru a configura sistemul Bluetooth® să conec-
teze sau să înregistreze telefonul dumneavoastră
mobil preferat, urmaţi procedura următoare.
1. Pentru a cupla un dispozitiv, folosiți tasta Opţiuni de setare
MEVT33A1-CE1576C4-9064-4B98-9838-1C40360779B3
[Scan device] (Scanare dispozitiv) sau [Pair
Pentru configurarea sistemului Bluetooth pentru
device] (Cuplare dispozitiv) de pe afişaj. Vezi
un dispozitiv, apăsați butonul de pe panoul
“Opţiuni de setare” (pag.246).
de instrumente. Va fi afişat meniul telefonului.
2. Pe ecran va fi afişat un mesaj de notificare
atunci când cuplarea este efectuată cu succes.
3. Afişajul va reveni la starea sursei audio curente
după efectuarea conexiunii.
* În timp ce conexiunea Bluetooth® este activă,
pe afişaj vor apărea următoarele pictograme.
— : Indicator privind puterea semnalului
— : Indicator privind starea bateriei*
— : Indicator privind activarea conexiunii
Bluetooth®
*: Dacă este indicată descărcarea bateriei, MJVH0847X
dispozitivul cu Bluetooth® trebuie să fie
reîncărcat cât mai curând.
* Pot fi conectate până la 5 dispozitive cu Elemente disponibile:
Bluetooth® diferite. Totuşi, nu puteți utiliza * [Scan devices] (Scanare dispozitive)
mai multe dispozitive în acelaşi timp. În cazul O listă de dispozitive Bluetooth® detectate
în care sunt înregistrate 5 dispozitive cu este afișată.
Bluetooth® diferite, înregistrarea unui dispozi-
* [Pair Device] (Cuplare dispozitiv)
tiv nou presupune ştergerea unuia din cele 5
Dispozitivele Bluetooth® pot fi cuplate la
deja cuplate.
sistem. Pot fi înregistrate maximum 5 dis-
* Procedura de cuplare şi de utilizare poate varia
pozitive Bluetooth®.
în funcţie de tipul şi compatibilitatea dispozi-
* [Sel. Device] (Selectare dispozitiv)
tivului. Pentru informaţii suplimentare, con-
sultaţi manualul de utilizare al dispozitivului Dispozitivele Bluetooth® cuplate sunt prezen-
Bluetooth®. tate într-o listă şi pot fi selectate pentru a fi
conectate.
* [Del. Device] (Ștergere dispozitiv)
Un dispozitiv Bluetooth® înregistrat poate fi
şters.

246 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon

* [Settings] (Setări)
Meniurile de setare ale telefonului sunt dis-
ponibile. Vezi “Setări generale” (pag.250).
* [Bluetooth]
În cazul în care această setare este dezactiva-
tă, conexiunea dintre dispozitivele Bluetooth®
şi modulul Bluetooth® din autovehicul va fi
anulată.
[Scan devices] (Scanare dispozitive):
1. Apăsați butonul de pe panoul de
instrumente. Selectaţi tasta [Scan device]
(Scanare dispozitive). Unitatea audio caută
dispozitivele Bluetooth® şi afişează toate dis-
pozitivele găsite.
Asiguraţi-vă că dispozitivul dumneavoastră
Bluetooth® este disponibil în momentul res-
pectiv.
2. Selectaţi dispozitivul ce trebuie cuplat cu
ajutorul butonului OK/MENU.
3. Procedura de cuplare depinde de dispozitivul
care trebuie conectat:
a. Dispozitiv fără cod PIN:
Dispozitivul cu Bluetooth® va fi conectat
automat fără introducerea vreunui cod.
b. Dispozitiv cu cod PIN:
Sunt posibile două modalităţi diferite de cu-
plare, în funcţie de dispozitiv:
. Tip A:
Vor fi afişate mesajele [To pair] (De cuplat) şi
[Enter Pin 0000] (Introduceţi PIN 0000).
Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
Confirmaţi codul PIN pe dispozitiv. Va fi
efectuată conexiunea Bluetooth®.
. Tip B:
Vor fi afişate mesajele [Pairing request]
(Cerere de cuplare) şi [Confirm password]
(Confirmaţi parolă) împreună cu un cod de
6 cifre. Pe dispozitiv va fi afişat codul unic
identic. În cazul în care codul este identic,
confirmaţi pe dispozitiv.
Va fi efectuată conexiunea Bluetooth®.
[Pair Device] (Cuplare dispozitiv):
1. Activaţi Bluetooth® de la unitatea audio. Vezi
“[Bluetooth]” (pag.247).
2. Utilizaţi unitatea audio pentru cuplare:
Apăsați butonul de pe panoul de
instrumente. Selectaţi opţiunea [Pair Device]
(Cuplare dispozitiv).
Procedura de cuplare depinde de dispozitivul
Bluetooth® care trebuie conectat:
a. Dispozitiv fără cod PIN:
Dispozitivul cu Bluetooth® va fi conectat
automat fără introducerea vreunui cod.
b. Dispozitiv cu cod PIN:
Sunt posibile două modalităţi diferite de cu-
plare, în funcţie de dispozitiv. Vezi “[Scan
devices] (Scanare dispozitive)” (pag.247).
3. Utilizaţi dispozitivul audio/telefonul mobil cu
Bluetooth® pentru cuplare:
a. Activaţi modul de căutare a dispozitivelor
Bluetooth®.
(251,1)
Dacă prin modul de căutare este găsită
unitatea audio, aceasta va fi afişată pe dis-
pozitiv.
b. Selectaţi unitatea afişată ca [My Car].
c. Dacă se cere, introduceţi codul menţionat
pe dispozitivul respectiv cu ajutorul tasta-
turii acestuia şi apăsaţi tasta de confirmare
de pe dispozitivul Bluetooth®.
Funcționarea poate varia în funcție de dis-
pozitivele Bluetooth®.
Pentru mai multe detalii, consultaţi manualul de
utilizare al dispozitivului Bluetooth®.
[Sel. Device] (Selectare dispozitiv):
Lista de dispozitive cuplate include dispozitivele
audio sau telefoanele mobile cu Bluetooth® cu-
plate cu sau înregistrate în sistem. Selectaţi dis-
pozitivul ce trebuie conectat la sistem.
Următoarele simboluri (dacă sunt disponibile) des-
criu capacităţile dispozitivului înregistrat:
* : Integrarea telefonului mobil
* : Streaming audio (A2DP – Advanced Audio
Distribution Profile) (A2DP – Profil avansat de
distribuție audio)
[Del. Device] (Ștergere dispozitiv):
Un dispozitiv înregistrat poate fi şters din sistemul
Bluetooth®. Selectaţi un dispozitiv înregistrat şi
apăsaţi butonul OK/MENU pentru a confirma
ştergerea.
[Bluetooth]:
Setarea Bluetooth® poate fi activată și dezactivată
utilizând butonul OK/MENU.
247

UTILIZAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-192EDD00-58E2-4D09-99A0-468F312E4B49
Modul mâini-libere poate fi acționat folosind
butonul de pe panoul de instrumente.
Primirea MEVT33A1-D6C3BCEB-1FB7-45EA-B62A-B60B20748FE7
unui apel telefonic
MJVH0857X
La primirea unui apel telefonic, pe afişajul unităţii
audio va apărea numărul de telefon al apelantului
(sau un mesaj de notificare referitor la faptul că
numărul de telefon al apelantului nu poate fi afişat)
şi pictograme funcţionale conform ilustraţiei. Pen-
tru a evidenţia diferite pictograme, rotiţi butonul
OK/MENU. Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a
selecta pictograma evidenţiată.
Preluarea unui apel telefonic și operațiile din
timpul unui apel telefonic:
Preluați apelul selectând „ ”.
În timpul apelului sunt disponibile următoarele
pictograme:
* :
248 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
(252,1)
Selectaţi această opţiune pentru a încheia AVERTIZARE
apelul. Parcați autovehiculul într-un loc sigur și acţio-
* : naţi frâna de parcare înainte de efectuarea
Selectaţi această opţiune pentru a pune apelul unui apel.
în aşteptare.
* :
Selectaţi această opţiune pentru a transfera
apelul de la sistemul mâini-libere la telefonul
dumneavoastră mobil.
* :
Selectaţi această opţiune pentru transfera
apelul înapoi către sistemul mâini-libere al
telefonului dumneavoastră mobil.
* #123:
Utilizați această opţiune pentru a introduce MWAE0163X
numere în timpul unui apel telefonic. De
exemplu, utilizaţi această funcţie dacă vi se
cere să formați un interior de către un sistem Un apel poate fi inițiat folosind una din următoa-
telefonic automat. rele metode:
Punerea în aşteptare a unui apel telefonic: * Efectuarea unui apel din agenda telefonului
Pentru a pune un apel telefonic în aşteptare, * Formarea manuală a unui număr de telefon
selectaţi „ ”. Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a * Reapelare
accesa apelul. Pentru a respinge apelul, selectaţi
* Folosirea [Call History] (Istoric apeluri)
butonul de pe volan.
— [Outgoing] (Efectuate)
Respingerea unui apel telefonic: — [Incoming] (Primite)
Pentru a respinge un apel, selectați „ ” sau — [Missed] (Nepreluate)
apăsați butonul de pe volan.
Efectuarea unui apel din agenda telefonului:
Iniţierea unui apel
MEVT33A1-8EFB9872-8733-448E-ADBF-7E9620350923
După efectuarea conexiunii Bluetooth® între tele-
fonul mobil înregistrat şi sistemul mâini-libere al
telefonului, datele din agenda telefonului vor fi
transferate automat către sistemul mâini-libere al
 (253,1)

telefonului. Transferul poate dura un anumit timp Căutare rapidă în agenda telefonului Formarea manuală a unui număr de telefon:
înainte de finalizare.

NOTĂ:
Datele din agenda telefonului vor fi șterse atunci
când:
* Este efectuată comutarea la un alt telefon
mobil înregistrat.
* Telefonul mobil este deconectat.
* Telefonul mobil înregistrat este șters din
sistemul audio.
MJVH0858X MWAE0158X
1. Apăsați butonul de pe panoul de
instrumente.
2. Rotiţi butonul OK/MENU pentru a evidenţia Modul de căutare rapidă poate fi utilizat după cum Pentru a forma manual un număr de telefon,
[Phonebook] (Agenda telefonică) şi apăsaţi urmează: efectuaţi următoarele operaţiuni:
butonul OK/MENU.
1. Apăsaţi butonul <A-Z>. 1. Apăsați butonul de pe panoul de
3. Derulați prin listă, selectați numele contactului instrumente şi rotiţi butonul OK/MENU pentru
2. Rotiți butonul OK/MENU până la prima literă
respectiv (evidențiat) și apăsați butonul OK/ a evidenţia [Dial Number] (Formează număr).
sau cifră a numelui contactului. După eviden-
MENU.
ţierea acesteia, apăsaţi butonul OK/MENU 2. Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a selecta
4. Pe ecran va fi afişat numărul ce trebuie format. pentru a o selecta. [Dial Number] (Formează număr).
Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a forma
3. Ecranul va afișa numele persoanei/persoane- 3. Rotiţi butonul OK/MENU pentru derulare și
numărul.
lor de contact corespunzătoare. Dacă este evidenţiați fiecare cifră a numărului de telefon.
Dacă sunt înregistrate mai multe numere, necesar, utilizați butonul OK/MENU pentru a Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a selecta
selectaţi pictograma dorită. derula mai departe la numele contactului pe numărul evidenţiat.
. : Acasă care doriţi să îl apelaţi. Pentru a șterge ultimul număr introdus, deru-
. : Telefon mobil 4. Pe ecran va fi afişat numărul ce trebuie format. lați până la simbolul „/” (Backspace) și, după
. : Birou Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a forma evidențiere, apăsați butonul OK/MENU. Ultimul
numărul. număr va fi șters. Dacă apăsaţi în mod repetat
butonul OK/MENU, va fi şters rând pe rând
numărul următor.
4. După introducerea ultimului număr, derulați la
simbolul „ și apăsaţi butonul OK/MENU pen-
tru a forma numărul.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 249
 (254,1)

Reapelare: . [Incoming] (Primite) când efectuaţi acest lucru în timpul conversaţiei,

Pentru a reapela sau a apela ultimul număr apelat, Utilizați modul apeluri efectuate pentru a veţi încheia apelul.
țineți apăsat butonul de pe panoul de efectua un apel bazat pe lista de apeluri Selectând „ ” prin folosirea butonului de rotire
instrumente sau butonul de pe volan timp primite. OK/MENU comută apelul pe linie între primul și al
de mai mult de 2 secunde. . [Missed] (Nepreluate) doilea apel.
Folosirea [Call History] (Istoric apeluri): Utilizați modul apeluri nepreluate pentru a Setări generale
MEVT33A1-2779D031-08D0-4AD8-84E8-893BAB5A4DB0
efectua un apel bazat pe lista de apeluri
nepreluate.
3. Derulaţi până la numărul de telefon dorit şi
apăsaţi butonul OK/MENU sau butonul
de pe panoul de instrumente.

Al doileaMEVT33A1-A85BA6A9-B48A-4691-AD40-8EADCF4707B8
apel telefonic primit

MWAE0159X
MWAE0142X

Un număr din liste de apeluri efectuate, primite sau

nepreluate poate fi utilizat, de asemenea, pentru a Folosind butonul OK/MENU, selectați [Settings]
efectua un apel. (Setări) din meniul telefonului.

1. Apăsați butonul de pe panoul de Cu ajutorul acestui meniu pot fi efectuate setările

instrumente şi selectaţi [Call History] (Istoric privind volumul şi descărcarea manuală a agendei
apeluri) de pe afişaj.
MWAE0164X telefonului.

2. Rotiţi butonul OK/MENU şi derulaţi până la un Utilizarea meniului:

element, apoi apăsaţi OK/MENU pentru a Ori de câte ori există un al doilea apel primit, Rotiţi butonul OK/MENU pentru a modifica opţiu-
selecta un element. pictogramele de operare pentru al doilea apel nea evidenţiată şi setările privind volumul.
Opţiuni disponibile primit sunt afișate pe afișaj. Prin selectarea Apăsaţi butonul OK/MENU pentru a selecta opţiu-
. [Outgoing] (Efectuate) „ apelul este acceptat, iar apelul curent este pus nea evidenţiată şi a confirma setarea.
în așteptare.
Utilizați modul apeluri efectuate pentru a Opţiunile meniului:
Selectând „ ” prin folosirea butonului de rotire
efectua un apel bazat pe lista de apeluri * [Volume] (Volum)
OK/MENU respinge al doilea apel primit. Atunci
efectuate.

250 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (255,1)

— [Ring] (Ton de apel)

Setează volumul soneriei telefonului.
— [Call] (Apelează)
Setează volumul conversaţiei în timpul unui
apel.
* [Ring] (Ton de apel)
— [Vehicle] (Autovehicul)
Comută tonul de apel la sonerie de la
autovehicul sau de la telefonul mobil.
— [Phone] (Telefon)
Activarea sau dezactivarea tonului de apel
al telefonului.
* Descărcarea agendei telefonice
Descărcarea manuală a agendei telefonice a
dispozitivului mobil în unitatea audio.

Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon 251
 (256,1)

ADNOTARE

252 Monitor, sistem de încălzire, sistem de climatizare, audio și sisteme pentru telefon
 (257,1)

5 Pornirea şi conducerea

Programul de rodaj ................................................................................

.... 257 Descărcarea bateriei cheii inteligente ............................
.... 268
Înainte de a porni motorul ..............................................................
.... 257 Pornirea motorului ...................................................................................
.... 268
Măsuri de precauţie la pornire şi conducere ....................
.... 257 Comutatorul de selectare a modului de conducere .....
.... 269
Gazele de eşapament (monoxid de carbon) ...........
.... 258 Modul SPORT ......................................................................................
.... 270
Catalizatorul cu trei căi ............................................................
.... 258 Modul standard ................................................................................
.... 270
Filtrul de particule pentru benzină (PPF) (dacă Modul ECO ............................................................................................
.... 270
este disponibil) ................................................................................
.... 259 Conducerea autovehiculului .............................................................
.... 271
Sistemul turbosuflantei ............................................................
.... 260 Transmisie continuu variabilă (CVT) ................................
.... 271
Sistemul de monitorizare a presiunii în Sistemul Stop/Start .................................................................................
.... 277
pneuri (TPMS) ...................................................................................
.... 260 Funcția de comandă a mișcării în marșarier ............
.... 280
Măsuri de precauţie pentru conducerea pe carosabil şi pe Afișajul sistemului Stop/Start ................................................
.... 280
teren accidentat .......................................................................................
.... 263
Comutator pentru dezactivarea
Revenirea după ieșirea de pe carosabil ......................
.... 263 sistemului Stop/Start ...................................................................
.... 283
Măsuri de siguranţă pentru conducere ......................
.... 263 Sisteme de asistenţă pentru şofer ..............................................
.... 283
Conducerea preventivă ......................................................................
.... 265 Cum se activează/dezactivează sistemele ................
.... 287
Perioada de pornire a motorului la rece ....................
.... 265 Ghid comun de depanare ........................................................
.... 289
Încărcarea bagajului ...................................................................
.... 265 Sistem de recunoaștere a indicatoarelor
Conducerea în condiţii de umiditate .............................
.... 265 rutiere (TSR) ...................................................................................................
.... 294
Conducerea în condiţii de vreme rece ........................
.... 266 Funcţionarea sistemului ............................................................
.... 294
Butonul de contact ................................................................................
.... 266 Cum se activează/dezactivează sistemul TSR ........
.... 296
Măsuri de precauţie legate de acţionarea butonului Sistem indisponibil temporar ................................................
.... 297
de contact ...........................................................................................
.... 266 Defecțiune sistem ...........................................................................
.... 297
Sistemul cheii inteligente ........................................................
.... 266 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 297
Raza de acţiune ..............................................................................
.... 266 Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii de circulaţie
Pozițiile butonului de contact .............................................
.... 267 (LDW) (dacă este disponibil) ..............................................................
.... 297
Oprirea de urgenţă a motorului ........................................
.... 268 Funcţionarea sistemului LDW ................................................
.... 298
 (258,1)

Cum se activează/dezactivează sistemul LDW .....

.... 299 Sistem indisponibil temporar ................................................
.... 319
Limitele sistemului LDW ...........................................................
.... 299 Defectarea sistemului ..................................................................
.... 319
Sistem indisponibil temporar ..............................................
.... 300 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 319
Defectarea sistemului ................................................................
.... 301 Sistem inteligent de intervenție pentru unghiul mort (dacă
Întreţinerea sistemului ..............................................................
.... 301 este disponibil) .............................................................................................
.... 321
Sistem inteligent de intervenție la părăsirea involuntară a Funcționarea sistemului inteligent de intervenție
benzii (dacă este disponibil) ...........................................................
.... 301 pentru unghiul mort .....................................................................
.... 323
Funcționarea sistemului inteligent de intervenție Cum se activează/dezactivează sistemul inteligent de
privind banda de circulație ....................................................
.... 303 intervenție pentru unghiul mort .........................................
.... 324
Cum se activează/dezactivează sistemul inteligent de Limitele sistemului inteligent de intervenție pentru
intervenție la părăsirea involuntară a benzii ..........
.... 304 unghiul mort .......................................................................................
.... 325
Limitele sistemului inteligent de intervenție privind Situații de conducere în care acţionează sistemul
banda de circulație ......................................................................
.... 305 inteligent de intervenție pentru unghiul mort ........
.... 326
Sistem indisponibil temporar ..............................................
.... 306 Sistem indisponibil temporar ................................................
.... 329
Defecțiune sistem .........................................................................
.... 306 Defectarea sistemului ..................................................................
.... 329
Întreţinerea sistemului ..............................................................
.... 307 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 329
Emergency Lane Assist (Sistemul de urgență pentru Atenționare privind Traficul care intersectează calea de
indicarea benzii de circulație) (ELA) (dacă rulare la deplasarea în marșarier (RCTA) (dacă
este disponibil) ...........................................................................................
.... 307 este disponibil). ............................................................................................
.... 330
Funcționarea sistemului ELA ...............................................
.... 308 Funcţionarea sistemului RCTA .............................................
.... 331
Cum se activează/dezactivează sistemul ELA ......
.... 309 Cum se activează/dezactivează sistemul RCTA .....
.... 332
Limitele sistemului ELA .............................................................
.... 310 Limitele sistemului RCTA ...........................................................
.... 333
Sistem indisponibil temporar ..............................................
.... 313 Sistem indisponibil temporar ................................................
.... 334
Defectarea sistemului ................................................................
.... 313 Defecțiune sistem ...........................................................................
.... 334
Întreţinerea sistemului ..............................................................
.... 313 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 335
Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW) (dacă Limitatorul de viteză (dacă este disponibil) .........................
.... 335
este disponibilă) ........................................................................................
.... 314 Operarea limitatorului de viteză .........................................
.... 335
Funcţionarea sistemului BSW ..............................................
.... 315 Tempomatul (dacă este disponibil) ............................................
.... 337
Cum se activează/dezactivează sistemul BSW .....
.... 316 Măsuri de precauţie privind
Limitele sistemului BSW ...........................................................
.... 317 utilizarea tempomatului ............................................................
.... 338
Situaţii de conducere în care se activează Funcţiile tempomatului ..............................................................
.... 338
sistemul BSW ....................................................................................
.... 317
 (259,1)

Tempomatul inteligent (ICC) (dacă este disponibil) .....

.... 339 Sistem inteligent de avertizare de
Cum se selectează modul tempomatului .................
.... 341 coliziune frontală .......................................................................................
.... 399
Modul de reglare a distanţei Funcționarea sistemului inteligent de avertizare privind
dintre autovehicule ......................................................................
.... 341 o coliziune frontală ........................................................................
.... 401
Modul convenţional (viteză constantă) de utilizare Activarea/dezactivarea sistemului inteligent de
a tempomatului ..............................................................................
.... 353 avertizare de coliziune frontală ...........................................
.... 402
ProPILOT Assist (dacă este disponibil) ...................................
.... 356 Limitele sistemului inteligent de avertizare de
Funcționarea sistemului ProPILOT Assist ..................
.... 358 coliziune frontală .............................................................................
.... 403
Comutatoarele ProPILOT Assist ........................................
.... 359 Sistem indisponibil temporar ................................................
.... 405
Afișaj și indicatori pentru sistemul Defectarea sistemului ..................................................................
.... 406
ProPILOT Assist ...............................................................................
.... 360 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 406
Activarea modului convențional (viteză constantă) Sistemul inteligent de alertă atenție șofer scăzută (dacă
al tempomatului .............................................................................
.... 362 este disponibil) .............................................................................................
.... 406
Funcționarea ProPILOT Assist ............................................
.... 362 Funcționarea sistemului inteligent de alertă atenție
Cum se activează/dezactivează Asistentul șofer scăzută ......................................................................................
.... 407
de direcție ...........................................................................................
.... 365 Cum se activează/dezactivează sistemul inteligent de
Cum se anulează sistemul ProPILOT Assist ............ .... 367 intervenție de alertare a șoferului. ....................................
.... 408
Tempomatul inteligent (ICC) ................................................
.... 367 Limite sistemului inteligent de alertă atenție
șofer scăzută ......................................................................................
.... 408
Funcția de asistare a direcției .............................................
.... 380
Defectarea sistemului ..................................................................
.... 409
Modul convenţional (viteză constantă) de utilizare
a tempomatului ..............................................................................
.... 385 Sistem de frânare automată spate (RAB) (dacă
este disponibil) .............................................................................................
.... 409
Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor ............................................................................
.... 388 Funcționarea sistemului RAB ................................................
.... 410
Funcționarea Sistemului inteligent de frânare de Activarea/dezactivarea sistemului RAB ........................
.... 411
urgență cu detectarea pietonilor .....................................
.... 390 Limitele sistemului RAB ..............................................................
.... 412
Activarea/dezactivarea sistemului inteligent de Defectarea sistemului ..................................................................
.... 413
frânare de urgență cu detectarea pietonilor ......... .... 391 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 414
Limitele sistemului inteligent de frânare de urgență cu Sugestii pentru conducerea cu un consum redus
detectarea pietonilor ..................................................................
.... 392 de carburant .................................................................................................
.... 414
Sistem indisponibil temporar ..............................................
.... 397 Creșterea economiei de carburant și reducerea emisiilor de
Defectarea sistemului ................................................................
.... 398 dioxid de carbon ........................................................................................
.... 415
Întreţinerea sistemului ..............................................................
.... 398
 (260,1)

Sistem hibrid simplu inteligent .....................................................

.... 416 Sistemul de asistare la pornirea în....rampă .......................... 428
Regenerare .........................................................................................
.... 416 Sistemul de senzori de parcare.... ................................................... 429
Funcția de asistență la cuplu ..............................................
.... 416 Funcţionarea sistemului .......................................................... 430
Parcarea ..........................................................................................................
.... 417 Activarea și....dezactivarea funcției senzorului de
Tractarea remorcii ..................................................................................
.... 419 ....
parcare (sonar) ................................................................................ 431
Măsuri de precauţie la utilizare .........................................
.... 419 ....
Limitele sistemului de senzori de parcare ................ 432
Presiune în pneuri .........................................................................
.... 419 Sistem indisponibil
.... temporar ................................................ 433
Lanţuri de siguranţă ...................................................................
.... 419 Întreţinerea sistemului ................................................................
.... 433
Frânele remorcii .............................................................................
.... 419 Conducerea autovehiculului în timpul ....
Detectarea remorcii (dacă este montată) .................
.... 420 sezonului rece ..............................................................................................
.... 434
Controlul balansului remorcii ..............................................
.... 420 Eliberarea unei portiere înghețate .................................... .... 434
Instalarea dispozitivului de cuplare Antigelul .................................................................................................. 434
(pentru Europa) ...............................................................................
.... 421 Baterie ......................................................................................................
.... 434
Servodirecție electrică .........................................................................
.... 422 Scurgerea lichidului de răcire .... ................................................ 434
Sistem de frânare ....................................................................................
.... 422 Echipament pentru pneuri ......................................................
.... 434
Măsuri de precauţie la frânare ...........................................
.... 422 Echipament special pentru sezonul rece .................... 434
Mecanism de asistare la frânare ......................................
.... 423 Conducerea pe zăpadă sau gheață ................................ 434
Sistem antiblocare la frânare (ABS) ................................
.... 423 Anulare activă a zgomotului/Îmbunătățire activă
Sistemul de control dinamic al autovehiculului (VDC)/ a sunetului ...................................................................................................... 435
Programul electronic de stabilitate (ESP) ............................
.... 424 Anulare activă a zgomotului .................................................. 436
Modul de dezactivare a sistemului VDC/ESP .........
.... 426 Îmbunătățire activă a sunetului .......................................... 436
Sistemul de distribuţie a forţei de frânare ................
.... 426
Sistemul de control al şasiului ......................................................
.... 427
Controlul inteligent al traiectoriei ....................................
.... 427
Controlul inteligent al deplasării .......................................
.... 427
....
....
....

....
....

PROGRAMUL DE RODAJ
MEVT33A1-EC2FD794-8914-4CC0-A38E-2BDC09CE9FF5
ATENȚIE
Pe parcursul primilor 2.000 km (1.200 de mile),
respectaţi următoarele recomandări pentru a
obţine o performanţă maximă a motorului şi
pentru a asigura fiabilitatea şi caracterul eco-
nomic ulterior al noului dumneavoastră auto-
vehicul. Nerespectarea acestor recomandări
poate duce la scăderea duratei de viaţă a
motorului şi la o performanţă redusă a aces-
tuia.
* Nu conduceţi pe perioade lungi de timp cu o
viteză constantă, mare sau mică. Nu turaţi
motorul peste limita de 4.000 rpm.
* Nu acceleraţi la maxim în niciuna dintre
treptele de viteză.
* Evitaţi pornirile rapide.
* Pe cât posibil, evitaţi frânarea puternică.
* Nu tractaţi o remorcă, cel puţin în primii 800
km (500 de mile), .
ÎNAINTE DE A PORNI MOTORUL
MEVT33A1-D2C912EA-DD64-408F-847E-861ADAEFE53E
AVERTIZARE
Caracteristicile de rulare ale autovehiculului se
modifică foarte mult în cazul unei încărcături
suplimentare, în funcţie de distribuţia acesteia,
precum şi prin adăugarea unui echipament
opţional (cadru pentru portbagaj etc.). Trebuie
să vă adaptaţi stilul de conducere şi viteza în
funcţie de situaţie. Trebuie să reduceţi viteza în
mod corespunzător în special atunci când
transportaţi încărcături grele.
* Asiguraţi-vă că zona din jurul autovehiculului
este liberă.
* Verificaţi vizual starea şi aspectul pneurilor.
Măsuraţi presiunea în pneuri.
* Asiguraţi-vă că toate geamurile şi farurile sunt
curate.
* Reglaţi poziţia scaunului şi a tetierei.
* Reglaţi poziţia oglinzilor laterale şi a oglinzii
retrovizoare.
* Fixaţi-vă centura de siguranţă şi cereţi tuturor
pasagerilor să facă acelaşi lucru.
* Asiguraţi-vă că toate portierele sunt închise.
* Verificaţi funcţionarea lămpilor de avertizare
când butonul de contact este deplasat în
poziţia ON.
* Verificaţi periodic recomandările pentru între-
ţinere din cadrul secţiunii 8, „Întreţinere şi
reparaţii care pot fi realizate de utilizator”.
(261,1)
MĂSURI DE PRECAUŢIE LA PORNIRE ŞI CONDUCERE
MEVT33A1-39D24DF9-F51E-4E79-ABE4-371E6635EA26
AVERTIZARE
* Nu lăsaţi niciodată singuri în autovehicul
copii sau adulţi care în mod normal au
nevoie de asistenţă. Nici animalele de
companie nu trebuie lăsate nesuprave-
gheate în autovehicul. Se pot răni pe sine
sau pe ceilalţi acţionând involuntar auto-
vehiculul. De asemenea, în zilele călduroa-
se şi însorite, temperaturile din interiorul
unui autovehicul închis ar putea deveni
rapid destul de ridicate încât să provoace
accidentarea gravă sau chiar fatală a
persoanelor sau a animalelor.
* Asiguraţi în mod corect toată încărcătura
cu frânghii sau chingi pentru a preveni
alunecarea sau deplasarea acesteia. Nu
aşezaţi încărcătura mai sus de nivelul
spătarelor scaunelor. În cazul unei opriri
neaşteptate sau al unei coliziuni, încărcă-
tura care nu este bine fixată poate răni
persoane.
NOTĂ:
Dacă pe parcursul primelor câteva luni după ce
aţi achiziţionat un autovehicul nou simţiţi miro-
suri puternice de compuşi organici volatili în
interiorul autovehiculului, asiguraţi ventilarea
corespunzătoare a habitaclului. Deschideţi toate
geamurile înainte de a intra sau în timp ce vă
aflaţi în autovehicul. În plus, dacă temperatura
din habitaclu creşte sau în cazul în care autove-
hiculul este parcat în lumina directă a soarelui
pentru o anumită perioadă de timp, dezactivaţi
modul de recirculare a aerului al sistemului de
Pornirea şi conducerea 257

climatizare şi/sau deschideţi geamurile pentru a
permite pătrunderea unei cantităţi suficiente de
aer proaspăt în habitaclu.
GAZELE DEMEVT33A1-78327FD6-CBB2-489F-9B79-07540BD8FF38
EŞAPAMENT (monoxid de carbon)
AVERTIZARE
* Nu inhalaţi gaze de eşapament; acestea
conţin monoxid de carbon, o substanţă
incoloră şi inodoră. Monoxidul de carbon
este o substanţă periculoasă. Acesta poate
provoca pierderea cunoştinţei sau moar-
tea.
* În cazul în care suspectaţi pătrunderea
gazelor de eşapament în interiorul auto-
vehiculului, conduceţi cu toate geamurile
larg deschise şi supuneţi imediat autove-
hiculul unei verificări.
* Nu lăsaţi motorul ponit în spaţii închise,
cum este cazul garajelor.
* Nu parcaţi autovehiculul cu motorul pornit
pentru o perioadă îndelungată de timp.
* Pe parcursul deplasării, menţineţi portiera
din spate închisă; în caz contrar, gazele de
eşapament ar putea fi atrase în interiorul
habitaclului. În cazul în care este necesar
să conduceţi cu portiera din spate deschi-
să, respectaţi următoarele măsuri de pre-
cauţie:
— Deschideţi toate geamurile.
— Dezactivaţi modul de recirculare a
aerului şi setaţi ventilatorul la turaţia
maximă pentru a permite circularea
aerului.
258 Pornirea şi conducerea
* În cazul în care autovehiculul este prevăzut
cu o caroserie specială sau cu un alt
echipament cu scop recreaţional sau cu
alte utilizări, urmaţi recomandările produ-
cătorului pentru a preveni admisia mono-
xidului de carbon în interiorul
autovehiculului. (Anumite dispozitive re-
creaţionale pentru autovehicule, precum
plite, aparate frigorifice sau de încălzire,
etc. pot genera de asemenea monoxid de
carbon.)
* În cazul în care conexiunile cablurilor elec-
trice sau ale altor cabluri trebuie să ajungă
la remorcă prin garnitura hayonului sau
caroserie, urmaţi recomandările producă-
torului pentru a preveni admisia monoxi-
dului de carbon în interiorul
autovehiculului.
* Sistemul de evacuare şi caroseria ar trebui
verificate de un mecanic calificat ori de
câte ori:
— Autovehiculul dumneavoastră este su-
pus unor lucrări de întreţinere.
— Suspectaţi admisia gazelor de eşapa-
ment în interiorul habitaclului.
— Constataţi o modificare a sunetelor
produse de sistemul de evacuare.
— Aţi fost implicat într-un accident care a
provocat deteriorări ale sistemului de
evacuare, ale şasiului sau ale părţii
posterioare a autovehiculului.
(262,1)
CATALIZATORUL CU TREI CĂI
MEVT33A1-7EE6B03F-AE0E-40F5-8BB5-AFD093FB5BD4
Catalizatorul cu trei căi este un dispozitiv de
control al emisiilor cu care este prevăzut sistemul
de evacuare. Gazele de eşapament din catalizato-
rul cu trei căi sunt arse la temperaturi ridicate
pentru a ajuta la reducerea emisiilor poluante.
AVERTIZARE
* Gazele de eşapament şi sistemul de eva-
cuare sunt foarte fierbinţi. Menţineţi oa-
menii, animalele şi materialele inflamabile
departe de componentele sistemului de
evacuare.
* Nu opriţi sau parcaţi autovehiculul deasu-
pra unor materiale inflamabile precum
iarba uscată, deşeurile de hârtie sau de
materiale textile. Acestea ar putea lua foc,
provocând un incendiu.
ATENȚIE
* Nu folosiţi benzină cu plumb. Depunerile
generate de benzina cu plumb reduc
semnificativ capacitatea catalizatorului cu
trei căi de a ajuta la reducerea emisiilor
poluante.
* Menţineţi motorul într-o stare optimă de
funcţionare. Defecţiunile sistemelor de
aprindere, de injecţie de carburant sau ale
sistemelor electrice pot cauza admisia
amestecului extrem de bogat de carburant
în catalizatorul cu trei căi, provocând su-
praîncălzirea acestuia. Nu continuaţi călă-
toria în cazul în care motorul dă rateuri sau
în cazul în care sesizaţi o scădere semni-

ficativă a performanţei ori alte condiţii
neobişnuite de funcţionare. Solicitați in-
specția autovehiculului. Este recomandat
să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN pentru acest serviciu.
* Evitaţi deplasarea cu un nivel de carburant
extrem de scăzut. Epuizarea rezervei de
carburant poate face ca motorul să dea
rateuri, generând astfel deteriorarea cata-
lizatorului cu trei căi.
* Nu turaţi motorul atunci când îl încălziţi.
* Nu împingeţi sau tractaţi autovehiculul
pentru a porni motorul.
FILTRUL DE PARTICULE PENTRU BENZI-
NĂ (PPF)MEVT33A1-1450E74E-DFF0-4CD6-86BD-32502DDA9D6C
(dacă este disponibil)
Dacă autovehiculul dvs. este echipat cu un filtru de
particule pentru benzină (PPF) ca parte a sistemu-
lui de control al emisiilor.
Filtrul PPF filtrează particulele de carbon din gazele
de eșapament, reducând astfel nivelul de calamină
degajat în mediul înconjurător.
În condiții normale de conducere, particulele de
carbon acumulate în filtrul PPF sunt arse cu
regularitate, golind astfel filtrul de particulele
respective. În acest fel, filtrul PPF este „regenerat”
și este din nou complet funcțional, putând filtra
particulele de carbon din gazele de eșapament,
conform rolului său.
ATENȚIE
* În anumite condiții de conducere, filtrul
PPF poate deveni saturat/colmatat din
cauză că respectivele condiții previn rege-
nerarea automată a filtrului. În acest caz,
pe afișajul pentru informații privind auto-
vehiculul va apărea un mesaj.
MWAF1289X
* Atunci când, pe afișajul pentru informații
privind autovehiculul, apare mesajul [Ex-
haust Filter/Self Clean in Progress] (Filtru
de evacuare/Auto-curățare în desfășurare),
în condiţiile respectării prevederilor legale şi
celor referitoare la siguranţă, autovehiculul
trebuie să fie condus cu o viteză de peste 60
km/h (37 MPH) până ce mesajul de avertiza-
re dispare de pe afişaj.
* În timpul procesului de regenerare, turația
motorului poate crește și capacitatea de
condus se poate modifica. De asemenea,
este posibil să observați o modificare a
(263,1)
sunetelor produse de sistemul de evacuare.
Totuși, acesta este un comportament nor-
mal al motorului în timpul regenerării și nu
indică o defecțiune.
* Când apare mesajul [Exhaust Filter/Self
Clean in Progress] (Filtru de evacuare/Auto-
curățare în desfășurare), sistemul Stop/Start,
tempomatul (dacă este disponibil),
tempomatul inteligent (dacă este disponibil)
și sistemul ProPILOT Assist (dacă este
disponibil) pot fi dezactivate.
Dacă vehiculul continuă să fie condus cu mesajul
afișat [Exhaust Filter/Self Clean in Progress] (Filtru
de evacuare/Auto-curățare în desfășurare), filtrul
GPF poate deveni mai saturat și mesajul afișat se
poate schimba în [Exhaust Filter/Maintenance
Required Service now] (Filtru de evacuare/Service
de întreținere necesar acum).
MWAF1290X
* Când, pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul, apare mesajul [Exhaust Filter/
Maintenance Required Service now] (Filtru
de evacuare/Service de întreținere necesar
Pornirea şi conducerea 259

acum), vizitați întotdeauna cel mai apropiat
centru sau atelier autorizat NISSAN cât mai
repede posibil. Indicatorul luminos de de-
fecţiuni (MIL) se poate aprinde de asemenea.
Conducerea pe distanțe mari cu mesajul
afişat și/sau MIL aprins poate duce la de-
fectarea sistemului filtrului de evacuare.
* Când, pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul, apare mesajul [Exhaust Filter/
Maintenance Required Service now] (Filtru de
evacuare/Service de întreținere necesar
acum), tempomatul (dacă este disponibil),
tempomatul inteligent (dacă este disponibil)
și sistemul ProPILOT Assist (dacă este
disponibil) vor fi dezactivate.
Ce puteți face personal pentru a preveni satura-
rea/colmatarea filtrului GPF:
* Evitați călătoriile scurte repetate și frecvente în
care motorul nu ajunge la temperatura nor-
mală de funcționare.
* Conduceți cu regularitate autovehiculul cu
viteze mai mari de 60 km/h pe perioade
îndelungate de timp (peste 30 de minute).
SISTEMULMEVT33A1-ED218B24-204B-4DA4-A93B-786F3ED16384
TURBOSUFLANTEI
Sistemul turbosuflantei utilizează uleiul de motor
pentru a lubrifia şi răci componentele sale rotative.
Turbina turbosuflantei se învârte cu o viteză foarte
mare şi poate atinge temperaturi foarte ridicate.
Este esențială menținerea circulației unui flux de
ulei curat prin sistemul turbosuflantei. Întreruperea
bruscă a alimentării cu ulei poate determina
defectarea turbosuflantei.
Pentru a asigura o funcționare îndelungată și
260 Pornirea şi conducerea
performantă a turbosuflantei, este extrem de
important să respectaţi următoarea procedură
de întreţinere:
ATENȚIE
* Schimbați uleiul la intervalele recomanda-
te așa cum se arată în broșura pentru
întreținere oferită separat.
* Utilizaţi doar uleiul de motor recomandat.
(Vezi “Lichide/lubrifianţi recomandaţi şi
capacităţi” (pag.494).)
* Dacă motorul a funcţionat la o turaţie
ridicată pentru o perioadă lungă de timp,
lăsaţi-l la ralanti timp de câteva minute
înainte de a-l opri.
* Nu utilizaţi motorul la turaţii ridicate ime-
diat după ce l-aţi pornit.
SISTEMUL DE MONITORIZARE A PRESIUNII ÎN PNEURI (TPMS)
MEVT33A1-70DEE521-236F-487A-BFBD-1A02741B58A6
Fiecare pneu ar trebui verificat lunar în condiţii de
temperaturi scăzute şi umflat ţinând cont de
presiunea de umflare recomandată de producăto-
rul autovehiculului şi înscrisă pe plăcuţa autovehi-
culului sau pe eticheta indicatoare a presiunii de
umflare a pneurilor. (În cazul în care autovehiculul
este echipat cu pneuri având o dimensiune diferită
de cea indicată pe plăcuţa autovehiculului sau pe
eticheta indicatoare a presiunii de umflare a
pneurilor, trebuie să determinaţi presiunea de
umflare corespunzătoare pneurilor respective.)
Ca măsură suplimentară de siguranţă, autovehi-
culul dumneavoastră a fost echipat cu un Sistem
de Monitorizare a Presiunii în Pneuri (TPMS) care vă
avertizează prin aprinderea automată a unui
(264,1)
indicator de semnalizare a presiunii scăzute din
pneuri atunci când unul sau mai multe dintre
acestea sunt dezumflate în mod semnificativ. În
consecinţă, atunci când indicatorul de semnalizare
a presiunii scăzute în pneuri este aprins, ar trebui
să vă opriţi pentru a verifica pneurile cât mai
curând posibil şi pentru a le umfla până la
atingerea presiunii corespunzătoare. Deplasarea
cu un pneu având o presiune de umflare mult mai
mică decât cea recomandată duce la supraîncălzi-
rea acestuia şi poate provoca defectarea sa.
Presiunea prea scăzută a pneurilor reduce de
asemenea eficienţa consumului de carburant şi
durata de viaţă a pneului şi poate afecta mane-
vrabilitatea şi capacitatea de oprire a autovehicu-
lului.
Vă rugăm să ţineţi cont de faptul că sistemul TPMS
nu poate înlocui întreţinerea corespunzătoare a
pneurilor şi că este responsabilitatea şoferului de a
veghea la menţinerea presiunii corecte în acestea,
chiar dacă gradul de dezumflare al pneurilor nu a
atins nivelul necesar aprinderii indicatorului de
presiune scăzută al sistemului TPMS.
Autovehiculul dumneavoastră a fost echipat cu un
indicator de defectare a sistemului TPMS, care are
rolul de a vă atenţiona în momentul în care
funcţionarea acestui sistem nu este corespunză-
toare. Indicatorul de defectare a sistemului TPMS
este combinat cu indicatorul de semnalizare a
presiunii scăzute în pneuri. În momentul în care
sistemul detectează o defecţiune, indicatorul se va
aprinde intermitent timp de aproximativ un minut,
iar apoi va rămâne aprins constant. Această
acţiune va continua şi la următoarele porniri ale
autovehiculului atât timp cât defecţiunea persistă.

Atunci când indicatorul de detectare este aprins,
este posibil ca sistemul să nu poată detecta sau
semnala corespunzător presiunea scăzută din
pneuri. Defecţiunile sistemului TPMS pot apărea
dintr-o multitudine de motive, inclusiv instalarea
pe autovehicul a unor pneuri sau roţi de rezervă
sau alternative care împiedică funcţionarea cores-
punzătoare a sistemului TPMS. Verificaţi întot-
deauna indicatorul de defectare al sistemului
TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor
pneuri ori jante pentru a vă asigura că pneurile sau
roţile de rezervă sau alternative îi permit sistemului
TPMS să continue să funcţioneze corespunzător.
InformaţiiMEVT33A1-35DCC367-1FDE-400F-81C3-933ED5807016
suplimentare
* Sistemul TPMS sa va activa numai atunci când
autovehiculul rulează cu o viteză de peste 25
km/h. De asemenea, este posibil ca acest
sistem să nu detecteze o scădere bruscă a
presiunii pneurilor (cum este cazul unei pene
care intervine pe parcursul deplasării).
* Indicatorul luminos de semnalare a presiunii
scăzute în pneuri nu se stinge automat în
momentul reglării acesteia. După ce pneul a
fost umflat la presiunea recomandată, resetaţi
presiunile din pneuri înregistrate de autovehi-
cul şi apoi conduceţi autovehiculul cu viteze
mai mari de 25 km/h (16 MPH) pentru a activa
TPMS şi pentru a stinge lampa de avertizare
privind scăderea presiunii în pneuri. Pentru a
verifica presiunea în pneuri, utilizaţi un indica-
tor corespunzător.
* Avertizarea [Low Tyre Pressure] (Presiune
scăzută în pneu) apare pe afișajul pentru
informațiile privind autovehiculul atunci când
lampa de avertizare privind scăderea presiunii
în pneuri se aprinde și este detectată o
presiune scăzută în pneuri. Avertizarea [Low
Tyre Pressure] (Presiune scăzută în pneu) se
dezactivează atunci când lampa de avertizare
privind scăderea presiunii în pneuri se stinge.
Avertizarea [Low Tyre Pressure] (Presiune
scăzută în pneuri) nu apare dacă lampa de
avertizare corespunzătoare luminează pentru
a indica o defecţiune a sistemului TPMS.
* Presiunea din pneuri creşte şi scade în funcţie
de căldura generată de funcţionarea autove-
hiculului şi de temperatura exterioară. Nu
reduceți presiunea în pneuri după călătorie
deoarece aceasta crește în timpul deplasării. O
temperatură exterioară scăzută poate reduce
temperatura aerului din pneuri, fapt ce poate
cauza o scădere a presiunii acestora. Acest
lucru poate provoca aprinderea indicatorului
luminos de semnalizare a presiunii scăzute. În
cazul în care semnalul luminos de avertizare
este aprins în condiţiile unei temperaturi
ambiante scăzute, verificaţi presiunea tuturor
celor patru pneuri.
* În funcţie de modificarea temperaturilor exte-
rioare, este posibil ca lampa de avertizare
privind scăderea presiunii în pneuri să se
aprindă, chiar dacă presiunea din pneuri a fost
reglată în mod corespunzător. Reglaţi din nou,
atunci când pneurile sunt reci, presiunea din
pneuri la valoarea recomandată pentru pre-
siunea în pneurile RECI şi resetaţi TPMS.
* De asemenea, puteţi verifica valorile presiunii
din toate pneurile pe afişajul pentru informa-
(265,1)
ţiile privind autovehiculul. (Vezi “Computerul de
bord” (pag.113).)
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Lampa de
avertizare privind scăderea presiunii în pneuri”
(pag.84) şi “Sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri (TPMS)” (pag.439).
AVERTIZARE
* Dacă lampa de avertizare privind scăderea
presiunii în pneuri se aprinde în timp ce
conduceţi, evitaţi manevrele sau frânările
bruşte, reduceţi viteza şi opriţi imediat
autovehiculul într-un loc sigur. Rularea cu
pneuri având presiuni de umflare prea
scăzute poate duce la deteriorarea perma-
nentă a acestora şi sporeşte probabilitatea
apariţiei unei pene de cauciuc. Există
posibilitatea producerii unor deteriorări
grave ale autovehiculului, a unor accidente
şi a unor vătămări corporale grave. Verifi-
caţi presiunea în toate cele patru pneuri.
Pentru ca lampa de avertizare pentru
scăderea presiunii în pneuri să se stingă,
reglaţi presiunea până la valoarea reco-
mandată la RECE indicată pe plăcuţa
pneului. Dacă ați făcut pană de cauciuc,
reparați-l cât mai repede posibil cu trusa
de urgență de reparare a pneurilor. (Vezi
“Pană” (pag.439) pentru repararea unui
pane de cauciuc.)
* După reglarea presiunii din pneu, aveţi
grijă să resetaţi TPMS. În caz contrar,
sistemul TPMS nu va avertiza referitor la
presiunea scăzută din pneuri.
* Înlocuirea pneurilor cu unele neaprobate
Pornirea şi conducerea 261

de NISSAN poate afecta funcţionarea adec-
vată a sistemului TPMS.
* NISSAN recomandă utilizarea exclusivă a
Materialului de Etanşare de Urgenţă origi-
nal NISSAN, furnizat împreună cu autove-
hiculul. Utilizarea altor materiale de
etanşare poate provoca deteriorarea gar-
niturii tijei ventilului, lucru care poate avea
ca efect scăderea presiunii în pneu. Efec-
tuați o vizită la un centru sau atelier
autorizat NISSAN cât mai curând posibil
după utilizarea materialului de etanşare.
ATENȚIE
* Este posibil ca sistemul TPMS să nu func-
ţioneze corespunzător atunci când roţile
sunt echipate cu lanţuri sau când sunt
îngropate în zăpadă.
* Nu aşezaţi pe geamuri pelicule metalice
sau orice alte componente metalice (ante-
nă, etc.). Acest lucru poate cauza o recep-
tare slabă a semnalelor emise de senzorii
de presiune ai pneurilor şi este posibil ca
sistemul TPMS să nu funcţioneze cores-
punzător.
Este posibil ca anumite dispozitive şi transmiţă-
toare să împiedice temporar funcţionarea siste-
mului TPMS, ducând la aprinderea lămpii de
avertizare pentru scăderea presiunii în pneuri. Iată
câteva exemple:
* Prezenţa în apropierea autovehiculului a unor
echipamente sau dispozitive electrice care
folosesc frecvenţe radio similare.
262 Pornirea şi conducerea
(266,1)
* În cazul în care un transmiţător reglat pe verifica presiunea în pneuri, utilizaţi un indica-
frecvenţe similare este folosit în interiorul sau tor corespunzător.
în apropierea autovehiculului. 4. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON.
* În cazul în care un computer (sau un echipa-
ment similar) ori un convertizor CC/CA este
folosit în interiorul sau în apropierea autove-
hiculului.
Lampa de avertizare privind scăderea presiunii în
pneuri se poate aprinde în următoarele cazuri:
* Dacă autovehiculul este dotat cu o roată sau
un pneu fără TPMS.
* Dacă TPMS a fost înlocuit iar ID-ul nu a fost
înregistrat.
* Dacă roata nu este aprobată de NISSAN. MWAF1161X
ResetareaMEVT33A1-97BF427F-D9B9-4C60-9001-C815F9FC9728
sistemului TPMS
Pentru ca sistemul TPMS să funcţioneze cores- 5. Apăsați butoanele până când apar
punzător, operaţia de resetare trebuie să fie [Settings] (Setări) și apoi apăsați butonul de
efectuată în următoarele cazuri. rotire .
* atunci când este reglată presiunea în pneuri 6. Folosiți butonul de rotire până când este
selectat [Tyre Pressures] (Presiunea în pneuri)
* atunci când este înlocuit un pneu sau o roată
și apăsați butonul de rotire .
* atunci când sunt permutate pneurile
7. Folosiți butonul de rotire până când este
Pentru a reseta sistemul TPMS, efectuaţi procedu-
selectat [Calibrate] (Calibrare) și apăsați buto-
ra următoare.
nul de rotire .
1. Parcaţi autovehiculul într-un loc sigur şi pe o
8. Folosiți butonul de rotire până când este
suprafaţă plană.
selectat [Yes] (Da) și apăsați butonul de rotire
2. Acţionaţi frâna de parcare şi apăsați butonul pentru a reseta TPMS.
de parcare pentru a comuta în poziţia P
9. După resetarea sistemului TPMS, conduceţi
(Parcare).
autovehiculul timp de câteva minute la viteze
3. Reglaţi presiunea la valoarea recomandată mai mari de 25 km/h (16 MPH).
pentru presiunea în pneurile RECI, indicată pe
Dacă lampa de avertizare privind scăderea presiu-
plăcuţele de identificare ale pneurilor. Pentru a
nii în pneuri continuă să fie aprinsă după operaţia

de resetare, acest lucru poate indica funcţionarea
necorespunzătoare a sistemului TPMS. Apelaţi la
un atelier sau centru autorizat NISSAN pentru
verificarea sistemului.
Pentru informaţii referitoare la lampa de avertizare
privind scăderea presiunii în pneuri, vezi “Lampa de
avertizare privind scăderea presiunii în pneuri”
(pag.84).
(267,1)
DE PRECAUŢIE
MĂSURI DE PRECAUŢIEPENTRU
PENTRUCONDUCER-
CONDUCE-
REA PECAROSABIL
EA PE CAROSABILŞIŞIPE
PE TEREN
TEREN ACCIDENTAT
MEVT33A1-2C484A79-3F5C-4DFB-928B-EBA67B255769
Autovehiculele utilitare au o rată de răsturnare 1. Păstrați-vă calmul și nu reacționați exagerat.
semnificativ mai mare decât cea a altor tipuri de
2. Nu aplicați frânele.
autovehicule.
3. Prindeți ferm volanul cu ambele mâini și
Garda la sol a acestora este mai înaltă decât cea a
încercați să mențineți o traiectorie dreaptă.
automobilelor pentru a le permite să funcţioneze
în situaţii variate, pe carosabil şi pe teren acciden- 4. Dacă este cazul, eliberați încet pedala de
tat. Acest lucru le conferă un centru de greutate accelerație pentru a încetini treptat autovehi-
mai înalt decât în cazul autovehiculelor obişnuite. culul.
Unul dintre avantajele gărzii la sol mai înalte este o 5. Dacă nu există niciun obstacol, conduceți
mai bună vizibilitate asupra drumului, fapt ce vă autovehiculul înainte pe carosabil în timp ce
permite să anticipaţi eventualele probleme. Cu viteza autovehiculului este redusă. Nu încerca-
toate acestea, acest tip de autovehicul nu este ți să conduceți autovehiculul pe suprafața
creat pentru a efectua virajele cu aceleaşi viteze ca carosabilului până când viteza autovehiculului
automobilele obişnuite, la fel cum autovehiculele nu este redusă.
sport cu suspensii joase nu sunt create pentru o
6. În condiții de siguranță, rotiți treptat volanul
performanţă satisfăcătoare în condiţii de deplasa-
până când ambele roți se întorc pe suprafața
re pe teren accidentat. În măsura în care acest
carosabilului. Când toate roțile revin pe su-
lucru este posibil, evitaţi virajele strânse şi mane-
prafața carosabilului, mențineți autovehiculul
vrele bruşte, în special atunci când vă deplasaţi cu
pe banda de mers adecvată.
viteză mare. La fel ca în cazul altor autovehicule de
. Încetiniți treptat autovehiculul și parcați
acest tip, incapacitatea de a manevra corect acest
autovehicul poate duce la pierderea controlului într-un loc sigur de pe carosabil, dacă, în
sau la răsturnarea sa. baza condițiilor de trafic sau de drum,
decideți că nu este sigur ca acesta să revină
Asigurați-vă că citiți “Măsuri de siguranţă pentru
pe suprafața carosabilului.
conducere” (pag.263).
MĂSURI DEMEVT33A1-0BA35F18-2070-428E-9EBB-57A04344BFFA
SIGURANŢĂ PENTRU CONDUCERE
REVENIREAMEVT33A1-0F533FD6-C994-442E-865A-E45B70DAFF19
DUPĂ IEȘIREA DE PE CAROSABIL
Autovehiculul dumneavoastră este creat atât pen-
Dacă roțile din dreapta sau din stânga părăsesc
tru deplasarea pe carosabil normal, cât şi pentru
suprafața drumului, mențineți controlul autovehi-
deplasarea pe teren accidentat. Cu toate acestea,
culului urmând procedura de mai jos. Rețineți că
se recomandă evitarea deplasării prin apă adâncă
această procedură este doar un ghid cu caracter
sau pe teren acoperit cu noroi întrucât, spre
general. Conducerea autovehiculului trebuie adap-
deosebire de un autovehicul obişnuit pentru
tată, în funcție de condițiile autovehiculului, de
deplasarea pe teren accidentat, autovehiculul
circulație și de trafic.
Pornirea şi conducerea 263

dumneavoastră a fost creat în principal pentru
activităţi recreative.
Reţineţi că performanţele modelelor cu tracţiune
pe o punte (2WD) sunt mai reduse decât cele ale
modelelor cu tracţiune integrală (4WD) în timpul
deplasării pe drumuri dificile şi când trebuie să se
elibereze dacă s-au blocat în zăpadă, noroi sau în
alte situaţii similare.
Vă rugăm să ţineţi cont de următoarele măsuri de
precauţie:
AVERTIZARE
* Conduceţi cu prudenţă atunci când vă
aflaţi în afara carosabilului şi evitaţi zonele
periculoase. Orice persoană care conduce
sau care se deplasează cu acest autovehi-
cul ar trebui să fie în poziţia de şedere şi să
poarte centura de siguranţă. Aceasta vă va
ajuta pe dumneavoastră şi pe pasagerii
dumneavoastră să vă păstraţi poziţia în
momentul în care vă deplasaţi pe teren
accidentat.
* Nu vă deplasaţi în diagonală pe pantele
abrupte. În schimb, conduceţi fie direct în
josul, fie direct în susul pantelor. Autove-
hiculele pentru teren accidentat se pot
răsturna mult mai uşor în lateral decât în
faţă sau în spate.
* Multe dintre pante sunt prea abrupte
pentru orice tip de autovehicul. Dacă în-
cercaţi să le urcaţi, este posibil să vă
blocaţi. Dacă încercaţi să le coborâţi, este
posibil să nu vă puteţi controla viteza. Dacă
264 Pornirea şi conducerea
încercaţi să le traversaţi în diagonală, este
posibil să vă răsturnaţi.
* Nu încercaţi să schimbaţi direcţia în mo-
mentul deplasării în pantă, deoarece acest
lucru poate duce la pierderea controlului
asupra autovehiculului.
* Fiţi prudenţi atunci când vă deplasaţi spre
vârful unei pante. În vârf poate interveni o
pierdere a vizibilităţii sau o altă situaţie
care poate conduce la producerea unui
accident.
* În cazul în care vi se calează motorul sau
nu reuşiţi să ajungeţi până în vârful unei
pante abrupte, nu încercaţi niciodată să vă
întoarceţi. Există posibilitatea ca autovehi-
culul să se încline sau să se răstoarne.
Coborâţi întotdeauna cu spatele, în linie
dreaptă, folosind treapta R (Marşarier). Nu
coborâţi niciodată folosind treapta N (Neu-
tru), doar cu ajutorul frânei, deoarece acest
lucru poate duce la pierderea controlului
asupra autovehiculului.
* Frânarea cu putere în timpul coborârii unei
pante poate conduce la supraîncălzirea şi
slăbirea frânelor, ducând la pierderea con-
trolului asupra autovehiculului şi la produ-
cerea de accidente. Acţionaţi uşor frânele
şi folosiţi o treaptă redusă de viteză pentru
a vă putea controla viteza de deplasare.
* La deplasarea pe teren accidentat, este
posibil ca încărcătura care nu este anco-
rată corespunzător să fie aruncată. Anco-
raţi corespunzător toată încărcătura, astfel
încât aceasta să nu se deplaseze în faţă şi
(268,1)
să nu producă rănirea dumneavoastră sau
a pasagerilor dumneavoastră.
* Pentru a evita ridicarea excesivă a cen-
trului de greutate, nu depăşiţi capacitatea
indicată a cadrului pentru portbagaj (dacă
este montat) şi distribuiţi simetric încărcă-
tura. Fixaţi încărcătura grea în zona special
destinată acesteia, cât mai în faţă şi jos
posibil. Nu echipaţi autovehicul cu pneuri
de dimensiuni mai mari decât cele specifi-
cate în acest manual. Acest lucru poate
duce la răsturnarea autovehiculului
* Nu ţineţi volanul de partea interioară sau
de spiţele acestuia atunci când vă depla-
saţi pe teren accidentat. Este posibil ca
volanul să se mişte brusc, rănindu-vă
mâinile. În schimb, conduceţi cu degetele
poziţionate în exteriorul marginii circulare
a acestuia.
* Înainte de a porni autovehiculul, asiguraţi-
vă că centurile de siguranţă ale şoferului şi
pasagerilor sunt cuplate.
* Covoraşele trebuie să fie poziţionate co-
respunzător în timpul conducerii, deoarece
este posibil ca podeaua să devină fierbinte.
* Reduceţi viteza atunci când vântul bate
transversal. Cu cât centrul de greutate este
mai ridicat, cu atât autovehiculul dumnea-
voastră este mai afectat de vântul lateral.
Deplasarea cu viteză redusă asigură un
mai bun control asupra autovehiculului.
* Accelerarea rapidă, manevrele bruşte de
schimbare a direcţiei şi de frânare pot duce

la pierderea controlului asupra autovehi-
culului.
* În măsura în care acest lucru este posibil,
evitaţi virajele bruşte, în special atunci
când vă deplasaţi cu viteză ridicată. Auto-
vehicul dumneavoastră are un centru de
greutate mai ridicat decât un automobil
obişnuit. Acest autovehicul nu este creat
pentru a efectua virajele la aceleaşi viteze
ca automobilele obişnuite. Incapacitatea
de a manevra corect acest autovehicul
poate duce la pierderea controlului şi/sau
la răsturnarea sa.
* Folosiţi întotdeauna pneuri de acelaşi tip,
dimensiune, aparţinând aceleiaşi mărci şi
având aceeaşi construcţie (în diagonală, cu
benzi în diagonală sau radiale) şi acelaşi
profil al benzii de rulare pentru toate cele
patru pneuri. Instalaţi dispozitive de trac-
ţiune pe roţile din faţă atunci când vă
deplasaţi pe drumuri alunecoase şi con-
duceţi prudent.
* Verificaţi frânele imediat după ce v-aţi
deplasat pe suprafeţe acoperite cu apă
sau noroi. Vezi “Sistem de frânare”
(pag.422) pentru frâne umede.
* Evitaţi parcarea autovehiculului în pante
abrupte. Dacă ieşiţi din autovehicul, iar
acesta se deplasează înainte, înapoi sau
în lateral, există posibilitatea să fiţi rănit.
* Ori de câte ori vă deplasaţi pe un teren
acoperit cu nisip, noroi sau apă care
depăşeşte nivelul butucului roţii, este po-
sibil să fie necesară efectuarea mai frec-
ventă a lucrărilor de întreţinere. Consultaţi
broşura furnizată separat cu informaţii
privind întreţinerea.
(269,1)
CONDUCEREA PREVENTIVĂ
MEVT33A1-739F4082-A6CE-4316-84FC-7CF93C2F633C
Conducerea autovehiculul într-un mod corespun-
zător condiţiilor de drum este esenţială pentru
siguranţa şi confortul dumneavoastră. În calitate
de şofer, trebuie să cunoaşteţi cel mai bun mod de
conducere în condiţiile date.
PERIOADA MEVT33A1-848CF781-48D5-4B0A-AD4D-4DA14D731BC5
DE PORNIRE A MOTORULUI LA RECE
Din cauza turaţiei mai ridicate a motorului atunci
când este rece, după pornirea acestuia trebuie să
aveţi mare grijă la selectarea treptei de viteză în
timpul perioadei de încălzire.
ÎNCĂRCAREA BAGAJULUI
MEVT33A1-1953C03D-0D1C-4DF8-84BE-EF28D0F60295
Încărcătura şi modul de distribuire a acesteia,
precum şi ataşarea echipamentului aferent (dis-
pozitive de cuplare, portbagaje de plafon, etc.) vor
modifica substanţial caracteristicile de rulare ale
autovehiculului. Trebuie să vă adaptaţi stilul de
conducere şi viteza în funcţie de situaţie.
CONDUCEREA ÎN CONDIŢII DE UMIDITATE
MEVT33A1-53C3D09A-9861-45F8-BEE4-26891F61D166
* Evitaţi să acceleraţi sau să frânaţi brusc.
* Evitaţi virajele strânse sau schimbările bruşte
de bandă.
* Evitaţi să vă apropiaţi prea mult de autovehi-
culul care se deplasează în faţa dumneavoas-
tră.
Dacă suprafaţa drumului este acoperită de bălţi
sau mici şuvoaie de apă, etc., reduceţi viteza
pentru a evita fenomenul de acvaplanare, care
poate cauza deraparea şi pierderea controlului
asupra autovehiculului. Pneurile uzate prezintă un
risc sporit.
Pornirea şi conducerea 265
 (270,1)

BUTONUL DE CONTACT

MEVT33A1-AA9BA26A-B49B-43B0-A908-8512620A8F65

CONDUCEREA ÎN CONDIŢII DE VREME RECE
MEVT33A1-98FC9208-C564-4CE2-8DCB-19A5562BFB36
* Conduceţi cu grijă.
* Evitaţi să acceleraţi sau să frânaţi brusc.
* Evitaţi virajele strânse sau schimbările bruşte
de bandă.
* Evitaţi mişcările bruşte ale volanului.
* Evitaţi să vă apropiaţi prea mult de autovehi-
culul care se deplasează în faţa dumneavoas-
tră.
MĂSURI DE PRECAUŢIE LEGATE DE AC- ciodată cheia inteligentă în interiorul aces-
tuia.
ŢIONAREAMEVT33A1-FF362985-1347-4C4B-B581-FBC7F400D6E5
BUTONULUI DE CONTACT
AVERTIZARE
RAZA DE MEVT33A1-92477EFA-07C9-4598-8D1A-D0B5C62E916C
ACŢIUNE
Nu acţionaţi butonul de contact în timpul
conducerii autovehiculului, cu excepţia situa-
ţiilor de urgenţă. (Motorul se va opri atunci
când butonul de contact este apăsat de 3 ori
consecutiv sau când butonul de contact este
ținut apăsat mai mult de 2 secunde.) Dacă
motorul se oprește în timp ce autovehiculul
este condus, acest lucru poate duce la un
accident și răni grave.

Înainte de a acţiona butonul de contact, asiguraţi-

vă că apăsați butonul de parcare pentru a-l
comuta în poziția P (Parcare).
SISTEMULMEVT33A1-93950981-2EF8-4850-AF58-D196C60679FB
CHEII INTELIGENTE
Sistemul cheii inteligente poate acţiona butonul de
contact fără a fi necesară scoaterea cheii din
buzunar sau din geantă. Mediul şi/sau condiţiile
de funcţionare pot afecta funcţionarea sistemului
cheii inteligente. Pe afişajul pentru informaţiile
privind autovehiculul apar anumiţi indicatori şi
avertismente privind funcţionarea. (Vezi “Mesajele
de avertizare şi indicatoarele afişajului pentru
informaţiile privind autovehiculul” (pag.101).)
ATENȚIE
* Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastră
cheia inteligentă atunci când doriţi să
utilizaţi autovehiculul.
* La părăsirea autovehiculului, nu lăsaţi ni-
MSSD0436
Cheia inteligentă poate fi folosită pentru pornirea
motorului numai atunci când aceasta se află în
raza de acţiune specificată .
Atunci când bateria cheii inteligente este aproape
descărcată sau când există unde radio puternice în
apropierea locului de operare, raza de acţiune a
sistemului cheii inteligente se îngustează şi este
posibil ca aceasta să nu funcţioneze corespunză-
tor.
În cazul în care cheia inteligentă se află în raza de
acţiune, oricine, chiar şi o persoană care nu deţine
asupra sa cheia inteligentă, poate apăsa butonul
de contact pentru a porni motorul.
* Zona compartimentului de încărcare nu este
inclusă în raza de acţiune, însă cheia inteli-
gentă poate funcţiona.

266 Pornirea şi conducerea


* În cazul în care cheia inteligentă este ampla-
sată pe panoul de bord, în interiorul torpedou-
lui sau al buzunarului din portieră, există
posibilitatea ca aceasta să nu funcţioneze.
* În cazul în care cheia inteligentă este ampla-
sată în afara autovehiculului, în apropierea
portierei sau a geamului, aceasta este funcţio-
nală.
Dacă bateria cheii inteligente este descărcată, vezi
“Descărcarea bateriei cheii inteligente” (pag.268).
POZIȚIILEMEVT33A1-974D7B79-BED6-4F09-AB6E-A579BEDC09E3
BUTONULUI DE CONTACT
AVERTIZARE
Nu deplasaţi niciodată butonul de contact în
poziţia OFF în timp ce conduceţi. Este posibil ca
volanul să se blocheze, provocând pierderea
controlului asupra autovehiculului, fapt ce
poate duce la deteriorări grave ale acestuia
sau la rănirea pasagerilor.
ATENȚIE
* Nu lăsaţi autovehiculul timp îndelungat cu
butonul de contact în poziţia ON şi motorul
oprit. O astfel de acţiune poate duce la
descărcarea bateriei.
* Pentru a evita descărcarea bateriei auto-
vehiculului, utilizaţi accesoriile electrice în
timp ce motorul este pornit. Dacă trebuie
să utilizaţi accesoriile în timp ce motorul
nu funcţionează, nu le utilizaţi pentru
perioade mari de timp şi nu utilizaţi mai
multe accesorii electrice în acelaşi timp.
MJVS1053X
Atunci când butonul de contact este apăsat fără
acţionarea pedalei de frână, butonul de contact va
lumina.
Apăsaţi secţiunea centrală a butonului de contact.
* o dată pentru a schimba în poziţia ON.
* de două ori pentru a schimba în poziţia OFF.
În cazul în care butonul de contact nu poate fi
deplasat în poziția OFF, procedați după cum
urmează:
1. Apăsați butonul de parcare pentru a-l comuta
în poziția P (Parcare).
2. Apăsaţi butonul de contact. Acesta va comuta
în poziţia ON.
3. Deplasaţi din nou butonul de contact în poziţia
„OFF”.
Maneta selectorului poate fi deplasată din pozi-
ţia P (Parcare) dacă butonul de contact se află în
poziţia ON, iar pedala de frână este apăsată.
(271,1)
ON (poziția de funcționare normală)
MEVT33A1-D9698FD3-051D-4467-807E-FFC14A493CA4
În această poziţie sunt activate sistemul de
aprindere şi alimentarea accesoriilor electrice, fără
ca motorul să fie pornit.
Poziţia ON are o funcţie de economisire a bateriei
care va deplasa butonul de contact în poziţia OFF,
dacă autovehiculul nu funcţionează, după o anu-
mită perioadă şi în următoarele condiţii:
* butonul de contact este în poziţia ON.
* motorul este oprit.
Funcţia de economisire a bateriei va fi dezactivată
în oricare din următoarele situaţii:
* butonul de contact se află în poziţia OFF.
* motorul funcţionează.
Poziţia „OFF”
MEVT33A1-A83721F2-C4C7-4D9A-826D-F29009E67A40
Motorul este oprit în această poziţie.
Poziţia Auto ACC
MEVT33A1-F5678EC4-E8AB-4C49-8E37-0CBBB1B55191
Dacă autovehiculul se află în poziţia P (Parcare),
aveţi cheia inteligentă cu dumneavoastră şi buto-
nul de contact este deplasat din poziţia „ON” în
poziţia „OFF”, puteţi utiliza în continuare radioul o
anumită perioadă de timp sau până la deschiderea
portierei şoferului. După o anumită perioadă,
funcţii precum radioul, sistemul de navigaţie (dacă
este disponibil) şi sistemul Bluetooth cu dispozitiv
mâini-libere pentru telefon pot fi repornite dacă
este pornit sistemul audio (vezi “Sistemul audio
(dacă este disponibil)” (pag.230) sau manualul de
utilizare NissanConnect distribuit separat) sau
apăsând butonul UNLOCK (deblocare) de pe cheia
inteligentă timp de până la 30 de minute.
Pornirea şi conducerea 267

OPRIREA MEVT33A1-CBB805D6-14E9-451C-B7A9-7F58A6DE7098
DE URGENŢĂ A MOTORULUI
Pentru a opri motorul într-o situaţie de urgenţă în
timpul conducerii sau când bateria cheii inteligen-
te este descărcată, efectuaţi următoarea proce-
dură:
* Apăsaţi rapid butonul de contact de 3 ori
consecutiv într-un interval mai mic de 1,5
secunde sau
* Menţineţi apăsat butonul de contact timp de
peste 2 secunde.
După oprirea motorului, deschideți portiera pentru
a reveni la starea normală.
DESCĂRCAREA BATERIEI CHEII INTELIGENTE
MEVT33A1-B0D1956A-5575-426F-A28A-6ED797C76123
MWAF1162X
Dacă bateria Cheii inteligente este descărcată sau
condiţiile de mediu interferează cu funcţionarea
sistemului cheii inteligente, porniţi motorul efec-
tuând următorii paşi:
1. Apăsați butonul de parcare pentru a-l comuta
în poziția P (Parcare).
268 Pornirea şi conducerea
2. Apăsaţi cu putere pedala de frână.
3. Atingeţi butonul de contact cu Cheia inteli-
gentă conform ilustraţiei. (Va fi emis un semnal
sonor.)
4. Apăsaţi butonul de contact în timp ce apăsaţi
pedala de frână într-un interval de 10 secunde
după semnalul sonor. Motorul va porni.
După efectuarea pasului 3, la apăsarea butonului
de contact fără a acţiona pedala de frână, acesta
va comuta în poziţia ON.
NOTĂ:
* Când butonul de contact este apăsat în
poziţia ON sau motorul este pornit prin
procedurile descrise mai sus, este afişată
avertizarea [Key Battery Low] (Nivel scăzut
de încărcare a bateriei cheii) (pe afişajul
pentru informaţiile privind autovehiculul)
chiar dacă cheia inteligentă se află în inte-
riorul autovehiculului. Acest lucru nu repre-
zintă o defecţiune. Pentru a dezactiva
avertizarea, atingeţi din nou butonul de
contact cu cheia inteligentă.
* Dacă pe afişajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare avertizarea [Key Battery
Low] (Nivel scăzut de încărcare a bateriei
cheii), înlocuiţi bateria cât mai curând posi-
bil. (Vezi “Bateria cheii inteligente”
(pag.477).)
(272,1)
PORNIREA MOTORULUI
MEVT33A1-7408FE11-64BC-4759-BC8E-07366732C0C9
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Confirmați că autovehiculul se află în poziția P
(Parcare).
În momentul acţionării butonului de contact,
trebuie să aveţi asupra dumneavoastră
cheia inteligentă.
3. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON.
Apăsaţi pedala de frână şi acţionaţi butonul de
contact pentru a porni motorul.
Pentru a porni motorul imediat, apăsaţi şi
eliberaţi butonul de contact, apăsând în ace-
laşi timp pedala de frână, butonul de contact
putând fi în orice poziţie.
. În cazul în care motorul este foarte greu de
pornit în condiţii de temperatură extrem de
scăzută sau la repornire, apăsaţi puţin
pedala de acceleraţie (aproximativ 1/3 din
cursa totală) şi menţineţi-o în poziţie, apoi
turaţi motorul. Când motorul porneşte,
eliberaţi pedala de acceleraţie.
. În cazul în care motorul este foarte greu de
pornit din cauza faptului că este inundat,
menţineţi apăsată pedala de acceleraţie
până la capăt. Apăsaţi butonul de contact
în poziţia ON pentru a tura motorul. După 5
sau 6 secunde, opriți turarea împingând
butonul de contact în poziția „OFF”. După ce
aţi turat motorul, eliberaţi pedala de acce-
leraţie. Turați motorul cu piciorul pe pedala
de acceleraţie apăsând pedala de frână şi
acţionând butonul de contact pentru a
porni motorul. Dacă motorul porneşte, dar
nu funcţionează, repetaţi procedurile de
mai sus.

ATENȚIE
* Imediat ce motorul a pornit, eliberaţi rapid
butonul de contact.
* Nu acţionaţi dispozitivul de pornire mai
mult de 15 secunde o dată. În cazul în care
motorul nu porneşte, apăsaţi butonul de
contact în poziţia „OFF” şi aşteptaţi 10
secunde înainte de a porni din nou moto-
rul. În caz contrar, există posibilitatea
defectării demarorului.
* În cazul în care intervine necesitatea por-
nirii motorului cu ajutorul unei baterii
donatoare sau al unor cabluri pentru
pornire asistată, respectaţi cu stricteţe
instrucţiunile şi măsurile de precauţie pre-
zentate în secţiunea „6. În caz de urgenţă”.
4. Încălzire
Permiteţi motorului să rămână la turaţia de
ralanti timp de cel puţin 30 de secunde după
pornire. Nu turaţi motorul atunci când îl
încălziţi. La început, pe distanţe scurte, depla-
saţi-vă cu viteze moderate, mai ales în condiţii
de temperaturi reduse. Pe vreme rece, menți-
neți motorul pornit cel puțin 2 - 3 minute
înainte de a-l opri. Pornirea și oprirea motoru-
lui într-o perioadă scurtă de timp poate
îngreuna pornirea autovehiculului.
Când motorul rulează fără sarcină și la rece,
turația motorului este limitată la aproximativ
3.000 rpm.
5. Pentru a opri motorul, apăsați butonul de
parcare pentru a-l deplasa în poziția P (parca-
(273,1)
COMUTATORUL DE SELECTARE
A MODULUI DE CONDUCERE
MEVT33A1-031CD07C-8FE5-4C2E-8674-E6F80C73C6D7
re) și apăsați butonul de contact în poziția
„OFF”.
NOTĂ:
Aveți grijă să evitați situațiile care pot duce la o
posibilă descărcare a bateriei și la potențiale
condiții de nepornire, cum ar fi:
1. Instalarea sau utilizarea prelungită a acce-
soriilor electronice care consumă energia
bateriei atunci când motorul nu este pornit
(încărcătoare de telefon, GPS, DVD playere, MWAF0514X
etc.)
Comutatorul de selectare a modului de conducere
2. Autovehiculul nu este condus regulat și/sau
condus doar pe distanțe scurte.
În aceste cazuri, este posibil ca bateria să
necesite încărcarea pentru a menține starea de
sănătate a bateriei.
MWAF0540X
Afişaj pentru informaţiile privind autovehiculul
Multiple moduri de conducere pot fi selectate prin
intermediul Comutatorului de selectare a modului
de conducere ([SPORT], [STANDARD] și [ECO]).
Pentru a schimba modul, apăsați Comutatorul de
selectare a modului de conducere în sus sau în jos.
Pornirea şi conducerea 269

NOTĂ:
Este posibil ca modul de conducere selectat cu
ajutorul Comutatorului de selectare a modului
de conducere să nu fie activat imediat. Acest
lucru nu reprezintă o defecţiune.
Modul curent este afișat pe afișajul pentru infor-
maţiile privind autovehiculul. Lista de moduri va
apărea pe afișajul pentru informaţiile privind auto-
vehiculul și puteți selecta modul.
NOTĂ:
Lista de moduri va fi dezactivată în aproximativ
5 secunde după selectarea modului.
De asemenea, puteți șterge mesajul apăsând
butonul de derulare de pe volan.
Dacă modul de conducere nu poate fi comutat
prin intermediul Comutatorului de selectare a
modului de conducere când butonul de contact
este în poziția ON, verificați sistemul. Este reco-
mandat să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN pentru acest serviciu.
Modul [STANDARD] (Standard) va fi selectat mai
întâi de fiecare dată când butonul de contact este
deplasat în poziţia „ON”.
AVERTIZARE
Nu vă uitați la Comutatorului de selectare a
modului de conducere sau la afișaj în timp ce
conduceți, astfel încât toată atenția să o aveți
asupra funcționării autovehiculului.
270 Pornirea şi conducerea
MODUL SPORT
MEVT33A1-08F7C655-3046-4E78-B8DE-D752FD49E6D9
* Reglează funcţionarea motorului şi raporturile
de transmisie pentru un răspuns ridicat.
* Setarea sistemului de direcție este ajustată
pentru a crește moderat efortul pe volan
pentru o senzație sportivă.
NOTĂ:
Modul SPORT permite reducerea consumului de
carburant.
MODUL STANDARD
MEVT33A1-35F0998C-B51C-4F54-8419-196C02025ABF
Acesta este modul standard care este cel mai
potrivit pentru conducerea normală.
MODUL ECO
MEVT33A1-AEB3DD59-37A3-4144-905F-B5FD9A5F1CA7
Asistă modul de conducere economic al șoferului
Punctele de motor și de transmisie sunt reglate
pentru o economie de combustibil îmbunătățită,
oferind astfel de caracteristici de conducere pre-
cum pornirea lină sau croaziera constantă.
NOTĂ:
* Selectarea modului economic nu reduce
neapărat consumul de carburant, deoarece
există o multitudine de alţi factori care
influenţează eficienţa acestui mod.
* Se recomandă să selectați alt mod decât cel
economic atunci când este necesară accele-
rarea, cum ar fi atunci când:
— conducerea autovehiculului cu o încărcă-
tură grea de pasageri sau bagaje
— conducerea în rampă, cu un unghi mare
de înclinare a suprafeţei
(274,1)
Funcţionarea
MEVT33A1-AF625E50-3A5E-4876-9B7A-C70C2EF7EBC9
Selectați modul [ECO] folosind comutatorul de
selectare a modului de conducere. Indicatorul
[ECO] se aprinde.
Modul deMEVT33A1-F6C8E0D5-F9C2-4C04-81F8-3D250E769D26
conducere ECO
Când este activat modul ECO al „ECO Cruise
Control”, „Stop/Start” și/sau „ECO Climate Control”
în plus față de comanda convențională a grupului
motopropulsor, se realizează o economie reală de
carburant, acordând prioritate eficienței consumu-
lui de carburant. Modul ECO poate fi setat atunci
când este selectat. Pentru activarea sau dezacti-
varea acestei funcţii, vezi “[ECO Settings] (Setări
ECO)” (pag.94).
* [ECO Cruise Control] (Tempomat ECO) (dacă
este disponibil)
Când setarea este activată, eficiența consu-
mului de carburant în timpul deplasării va fi
îmbunătățită prin scăderea țintei de accelera-
ție din modul normal (setare OFF).
* [Stop/Start]
Când setarea este activată, durata sistemului
Stop/Start va fi prelungită mai mult decât a
modului normal atunci când se utilizează
sistemul de climatizare.
* [ECO Climate Control] (Sistem de climatizare
ECO)
Când setarea este activată, eficiența carbu-
rantului va fi îmbunătățită prin reducerea
performanței sistemului de aer condiționat.

NOTĂ:
Când viteza autovehiculului este redusă (de
exemplu, când autovehiculul este condus pe un
drum în pantă de pe un drum plan), va dura mai
mult timp pentru a reveni la viteza setată
anterior decât în modul normal.
[Tyre ECO advice] (Sfat ECO privind pneurile) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-18255C65-641D-40D7-8C9F-AF5C0C342E7C
[Tyre ECO advice] (Sfat ECO privind pneurile) este o
funcție care afișează un mesaj de recomandare
ECO pe afișajul pentru informaţii privind autovehi-
culul atunci când este detectată o presiune
scăzută în anvelope. Pentru activarea sau dezacti-
varea acestei funcţii, vezi “[ECO Settings] (Setări
ECO)” (pag.94).
Când setarea este activată, afișajul Raportului
privind conducerea în modul economic afișează
[ECO Advice Adjust Tyre Pressures] (Sfat ECO:
reglați presiunea în pneuri). Puteți comuta afișajul
la afișajul privind Presiunea în pneuri apăsând
butonul de pe volan.
Funcţia de ghidare pentru pedala de acceleraţie ECO
MEVT33A1-F686183F-9E35-408A-9B58-362E396FEA36
MWAF0126X
Afișarea ghidării pentru pedala de acceleraţie ECO
poate fi selectată în afișajul pentru informaţiile
privind autovehiculul în modul ECO. (Vezi “5. [ECO
Pedal Guide] (Ghidare pentru pedala de acceleraţie
ECO)” (pag.115).) Utilizaţi funcţia de ghidare pentru
pedala de acceleraţie ECO pentru a reduce con-
sumul de carburant.
Atunci când bara de ghidare pentru pedala de
acceleraţie ECO se află în zona verde , acest
lucru indică faptul că şoferul a adoptat un stil de
conducere ce asigură o economie de carburant
ridicată.
Atunci când bara de ghidare pentru pedala de
acceleraţie ECO se află în zona verde deschis ,
acest lucru indică faptul că şoferul a adoptat un stil
de conducere ce asigură o economie de carburant.
Dacă bara de ghidare pentru pedala de acceleraţie
ECO se află în afara zonei verzi ( și ), acest lucru
indică faptul că pedala de acceleraţie este apăsată
în afara gamei ce asigură economia de carburant.
Bara de ghidare pentru pedala de acceleraţie ECO
nu este afişată atunci când:
* viteza autovehiculului scade sub aproximativ 4
km/h (2 MPH).
* maneta schimbătorului se află în poziţia P
(Parcare), N (Neutru) sau R (Marşarier).
(275,1)
CONDUCEREA AUTOVEHICULULUI
MEVT33A1-0099E665-725B-489E-B596-F5A3F4CD54DB
TRANSMISIE CONTINUU VARIABILĂ (CVT)
MEVT33A1-C699DF0B-987D-4AD2-879E-72829424A200
Transmisia continuu variabilă (CVT) din dotarea
autovehiculului dumneavoastră este controlată
electronic pentru a asigura o putere maximă şi o
funcţionare uniformă.
Procedurile recomandate de utilizare a acestei
transmisii sunt indicate în cele ce urmează. Urmaţi
aceste proceduri pentru un randament maxim al
autovehiculului şi o satisfacţie maximă în timpul
conducerii.
Puterea motorului poate fi redusă automat
pentru a proteja CVT dacă turația motorului
crește rapid atunci când conduceți pe drumuri
alunecoase sau în timpul testării pe unele
standuri.
AVERTIZARE
* Nu apăsaţi pedala de acceleraţie în timp ce
comutaţi din poziţia P (Parcare) sau N
(Neutră) în poziţia R (Marşarier), D (Con-
ducere) sau în M (modul de schimbare
manuală a treptelor). Ţineţi întotdeauna
pedala de frână apăsată până când comu-
tarea este finalizată. În caz contrar, este
posibil să pierdeți controlul asupra auto-
vehiculului și să aveți un accident.
* Viteza la ralanti a motorului rece este
mare; în consecinţă, aveţi grijă când co-
mutaţi într-o treaptă de deplasare înainte
sau în marşarier înainte ca motorul să se fi
încălzit.
* Nu comutaţi brusc într-o treaptă inferioară
de viteză pe carosabil alunecos. Este posi-
Pornirea şi conducerea 271

bil să pierdeţi controlul asupra autovehi-
culului.
* Nu comutaţi niciodată în poziţia P (Parca-
re) sau R (Marşarier) când autovehiculul se
deplasează înainte şi în poziţia P sau D
(Conducere) când autovehiculul se depla-
sează în marşarier. Acest lucru poate
cauza accidentări sau deteriorarea siste-
mului de transmisie.
* Nu comutaţi în poziţia N (Neutră) în timp ce
conduceţi, cu excepţia situaţiilor de urgen-
ţă. Rularea liberă cu maneta în poziţia N
(Neutră) poate cauza deteriorarea gravă a
transmisiei.
ATENȚIE
* Pentru a evita posibilele defecțiuni ale
autovehiculului, atunci când opriţi în ram-
pă, nu menţineţi autovehiculul pe loc
apăsând pedala de acceleraţie. Trebuie să
folosiţi pedala de frână în acest scop.
* Nu agățați nimic de selector. Acest lucru
poate provoca un accident în urma unei
porniri bruște.
Pornirea autovehiculului
MEVT33A1-5D273D53-F49E-430A-9675-CA17371F1DFA
1. După pornirea motorului, apăsaţi complet
pedala de frână înainte de a încerca de a
comuta maneta selectorului din poziţia P
(Parcare). Acest CVT este proiectat astfel
încât este necesară acţionarea pedalei de
frână înainte de a comuta din poziţia P
(Parcare) în orice poziţie de conducere, în
272 Pornirea şi conducerea
(276,1)
timp ce butonul de contact se află în poziţia selectorului în poziţia de conducere ime-
ON. Maneta selectorului nu poate fi depla- diat după pornirea motorului.
sată din poziția P (parcare) în oricare dintre
celelalte poziții dacă butonul de contact este
Comutarea
plasat în poziția „OFF”. MEVT33A1-8E33D228-CFD5-4E80-8A5F-A2EC598FE23A
2. Ţineţi apăsată pedala de frână şi comutaţi
maneta selectorului într-una dintre poziţiile de
conducere.
3. Eliberaţi frâna de parcare şi pedala de frână,
apoi puneţi treptat autovehiculul în mişcare.
ATENȚIE
* APĂSAŢI PEDALA DE FRÂNĂ - Dacă depla-
saţi maneta selectorului în poziţiile D (Con-
ducere), „Ds” (Conducere Sport), R
MWAF0837X
(Marșarier) sau în modul de comutare
manuală fără să acţionaţi pedala de frână, Modelul cu volanul pe partea stângă (LHD)
autovehiculul va începe să ruleze încet
Poziția start (poziția centrală)
dacă motorul este pornit. Înainte de a
acţiona maneta selectorului, asiguraţi-vă Pentru a muta selectorul,
că aţi apăsat pedala de frână până la capăt
: Apăsaţi butonul pentru a comuta.
şi că autovehiculul staţionează.
: Comutați fără a apăsa butonul .
* VERIFICAŢI POZIŢIA MANETEI SCHIMBĂTO-
RULUI - Asiguraţi-vă că maneta schimbă- Apăsați butonul de parcare pentru a comuta în
torului se află în poziţia dorită pe afișajul poziția P (Parcare).
pentru informaţiile privind autovehiculul. D
(Conducere), „Ds” (Conducere Sport) și mo- După pornirea motorului, apăsaţi complet pedala
de frână, apăsaţi butonul manetei schimbătorului
dul de comutare manuală sunt folosite
pentru deplasarea înainte, iar poziţia R şi deplasaţi maneta din poziţia P (Parcare) ((2)
Parcare) în oricare dintre pozițiile de comutare
(Marşarier) pentru deplasarea în marşarier.
dorite.
* ÎNCĂLZIŢI MOTORUL - Din cauza turaţiei
mai mari la ralanti a motorului când acesta Confirmați că autovehiculul este în poziția de
este rece, aveţi grijă când comutaţi maneta comutare dorită prin verificarea indicatorului de
schimbare trepte aflat pe selector sau afișajul
pentru informații privind autovehiculul.

AVERTIZARE
Acţionaţi frâna de parcare electrică dacă ma-
neta selectorului se află în oricare dintre poziţii
şi motorul nu este pornit. În caz contrar,
autovehiculul se poate mişca brusc sau poate
începe să se deplaseze, fapt ce poate avea ca
rezultat vătămări corporale sau pagube mate-
riale grave.
ATENȚIE
* Utilizați poziția P (parcare), R (marșarier)
sau D (conducere) numai când autovehi-
culul este oprit complet.
* Atunci când acționați selectorul pentru a
selecta poziția dorită, lăsați-l să revină în
poziția centrală prin eliberare. Menținerea
selectorului într-o altă poziție ar putea
deteriora, de asemenea, sistemul de con-
trol al treptelor de viteză.
* Nu acţionaţi selectorul în timp ce pedala de
acceleraţie este apăsată. Acest lucru ar
putea cauza o pornire bruscă care ar putea
provoca un accident.
* Următoarele operațiuni nu sunt permise
deoarece s-ar aplica o forță excesivă
transmisiei și acest lucru ar putea deterio-
ra autovehiculul:
— Deplasarea selectorului în poziţia R
(Marșarier) în timpul conducerii înain-
te.
— Deplasarea selectorului în poziția D
(Conducere) în timpul conducerii în
marșarier
În cazul încercării acestor operațiuni, se
aude un semnal sonor și autovehiculul este
comutat în poziția N (Neutră).
P (Parcare):
ATENȚIE
* Pentru a evita deteriorarea transmisiei,
utilizați poziția P (Parcare) doar când
autovehiculul este oprit complet.
* Nu deplasați selectorul în timp ce apăsați
comutatorul de parcare. Acest lucru ar
putea cauza deteriorarea sistemului de
control al treptelor de viteză.
Utilizaţi această poziţie când autovehiculul este
parcat sau când porniţi motorul. Asiguraţi-vă
întotdeauna că autovehiculul este oprit complet
înainte de a apăsa butonul de parcare pentru a
activa poziția P (Parcare). Pentru un maxim de
siguranţă, pedala de frână trebuie să fie apăsată
înainte de activarea poziţiei P (Parcare). Folosiţi
această poziţie împreună cu frâna de parcare
electrică. Când parcaţi pe o suprafaţă înclinată,
apăsaţi mai întâi pedala de frână, acţionaţi frâna
de parcare electrică, apoi activați poziţia P (Parca-
re). Blocarea parcării nu trebuie folosită ca frână la
parcare. Pentru a asigura autovehiculul, acţionaţi
întotdeauna frâna de parcare electronică în plus
faţă de blocarea parcării.
În cazul unei defecțiuni a componentelor electro-
nice ale autovehiculului, transmisia se poate bloca
în poziția P (Parcare). Verificați imediat componen-
tele electronice ale autovehiculului. Este recoman-
(277,1)
dat să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN.
Poziția P (Parcare) este cuplată automat dacă:
* Deconectați butonul de contact
* Desfaceți centura de siguranță a șoferului și
deschideți portiere din partea șoferului când
autovehiculul staționează sau rulează cu vite-
ză foarte mică și transmisia este în poziția D
(Conducere), poziția R (marșarier) sau poziția
N, cu excepția cazului în care modul de
menținere Neutru este activat.
ATENȚIE
Pentru a evita funcționarea defectuoasă a CVT,
se recomandă să plasați manual poziția
schimbătorului în poziția P (Parcare) în con-
dițiile de mai sus.
R (Marşarier):
ATENȚIE
Pentru a evita deteriorarea transmisiei, utilizați
poziția R (Marșarier) doar când autovehiculul
este oprit complet.
Utilizați poziția R (Marșarier) pentru a întoarce.
Asiguraţi-vă că autovehiculul este oprit complet
înainte de a selecta poziţia R (Marșarier). Pedala de
frână trebuie apăsată și butonul selectorului
trebuie apăsat pentru a deplasa selectorul din
poziția de start în R (Marșarier). Dacă autovehi-
culul este plasat în poziția R (Marșarier) în timp
ce autovehiculul se mișcă înainte, se va emite un
semnal sonor și autovehiculul va comuta în
poziția N (Neutru).
Pornirea şi conducerea 273

N (Neutru):
Nu este selectată nicio treaptă de viteză. Motorul
poate fi pornit din această poziţie. În timp ce
autovehiculul se află în mişcare, puteţi comuta în
poziţia N pentru a reporni un motor calat.
Puteți selecta această poziție ținând selectorul în
această poziție timp de 0,5 secunde.
D (Drive):
Utilizaţi această poziţie pentru toate situaţiile
normale de deplasare înainte. CVT schimbă trep-
tele automat. Toate treptele înainte sunt disponi-
bile. Dacă autovehiculul este plasat în poziția D
(Conducere) în timp ce autovehiculul este în
marșarier, va emite un semnal sonor și autove-
hiculul va comuta în poziția N (Neutru).
Ds (Conducere sport):
Atunci când maneta schimbătorului este deplasa-
tă din poziţia D (Conducere) din nou cu autovehi-
culul în poziția D (Conducere) în timpul conducerii,
transmisia trece în modul Ds (Conducere sport).
Deplasarea manetei selectorului în poziţia „Ds”
(Conducere sport) vă permite să vă bucuraţi de o
experienţă de conducere „sportivă” pe un drum cu
serpentine şi să simţiţi accelerarea sau decelerarea
lină pe un drum dintr-o zonă deluroasă, prin
comutarea automată într-o treaptă inferioară de
viteză. Pentru a dezactiva modul Ds (Conducere
sport), deplasaţi maneta selectorului înapoi în
poziţia D (Conducere). Transmisia va comuta
înapoi la poziția D (Conducere).
274 Pornirea şi conducerea
(278,1)
NOTĂ: Pentru a activa modul de menținere în poziție
* Modul Ds (Conducere sport) nu este doar neutră, efectuați următoarele operații.
pentru condusul sportiv, poate fi folosit și la 1. Apăsaţi butonul de contact pentru a porni
depășiri, de exemplu. motorul.
* Atunci când condiţiile de conducere se
2. Eliberați frâna de parcare electronică și funcția
schimbă, apăsaţi comutatorul pentru a de-
de menținere automată a frânei.
zactiva modul Ds (Conducere sport).
* Modul Ds (Conducere sport) reduce econo- 3. Mențineți apăsată pedala de frână. Glisați
selectorul pentru a muta transmisia din poziţia
mia de carburant.
P (Parcare).
Funcția modului de menținere în poziție neutră
MEVT33A1-AD4A18B6-6471-4D3A-A323-DF242D375AD7
4. Apăsaţi butonul de parcare.
Această funcție vă permite să opriți motorul cu 5. Glisați maneta selectorului în poziția N (neutru)
autovehiculul în poziția N (Neutru). În timp ce și țineți-o timp de aproximativ 0,5 secunde
această funcție este activată, autovehiculul poate până când N apare pe afișajul pentru informa-
fi deplasat prin apăsare cu mâna, chiar dacă ţiile privind autovehiculul, apoi readuceți ma-
butonul de contact este în poziția „OFF”. Când neta în poziția centrală.
utilizați această funcție, eliberați frâna de parcare
6. Glisați maneta selectorului din nou în poziția N
electronică.
(neutru) și țineți-o timp de aproximativ 0,5
AVERTIZARE secunde, până când pe afișajul pentru infor-
maţiile privind autovehiculul, apare mesajul
* Utilizați această funcție numai pe o supra-
„Treapta de parcare și frâna de parcare nu
față plană. În caz contrar, autovehiculul se
sunt acționate”. (Vezi “62. Indicator activat
poate mișca accidental, putând cauza
[Neutral Hold Mode guidance] (Ghidare privind
coliziuni sau leziuni grave unor persoane.
modul de menținere în poziția neutră) (dacă
* Când butonul de contact este plasat în este disponibil)” (pag.111).)
poziția ON după activarea acestei funcție,
7. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
apăsați pedala de frână pentru a opri
Motorul se va opri menținând poziția N (neu-
vehiculul, deoarece maneta schimbătoru-
tru).
lui este în poziția N (neutru).
Pentru a ieși din modul de menținere în poziție
* Dacă această funcție nu este activată,
neutră, plasați vehiculul în altă poziție decât N
indiferent de funcționarea corectă, trans-
(neutru).
misia poate funcționa defectuos. Este re-
comandat să apelați la un dealer sau
atelier autorizat NISSAN.
 (279,1)

NOTĂ: Modul deMEVT33A1-D712A263-68AD-455F-8166-C902EBCAB071

comutare manuală Dacă trageţi padela când maneta selectorului se
* Este necesar să efectuați pașii 4 - 6 în află în poziţia D, transmisia va comuta în treapta
aproximativ 5 secunde și pașii 5 și 6 în superioară sau inferioară pentru o perioadă scurtă
aproximativ 0,5 secunde pentru a preveni de timp. Transmisia va reveni automat în poziţia D
operarea incorectă. la scurt timp după aceasta. Dacă doriţi să reveniţi
* Când butonul de contact este plasat în manual la poziţia D, ţineţi trasă padela aproximativ
poziția „OFF” în timp ce maneta schimbăto- 1,5 secunde.
rului este în poziția N (neutru), pe afișajul În modul de comutare manuală, gama de trepte
pentru informaţiile privind autovehiculul va este indicată pe afişajul pentru informaţii privind
apărea un mesaj. (Vezi “61. Indicator [Neutral autovehiculul.
Hold Mode guidance] (Ghidare privind modul
Gama de trepte cuprinde următoarele:
de menținere în poziția neutră) (dacă este
MWAF0417X 1 2 3 4 5 6 7 8
disponibil)” (pag.111).)
[M] [M] [M] [M] [M] [M] [M] [M]
* Dacă modul de menținere în poziție neutră Padela pentru schimbarea treptelor de viteză (m-
? (m-
? (m-
? (m-
? (m-
? (m-
? (m-
? (m-
nu este disponibil, pe afișajul pentru infor- edi- / edi- / edi- / edi- / edi- / edi- / edi- / edi-
maţiile privind autovehicululva apărea un La folosirea padelei pentru schimbarea treptelor u)
u) u) u) u) u) u) u)
mesaj. (Vezi “63. Indicatorul [Neutral Hold de viteză în modul „Ds” (Conducere sport), trans-
Mode was not activated] (Modul de menți- misia intră în modul de schimbare manuală. Gama
8[M] (mediu)
(al 8-lea):
nere în poziția neutră nu a fost activat) (dacă de trepte poate fi selectată manual folosind padela
pentru schimbarea treptelor de viteză. Utilizaţi această poziţie pentru toate situaţiile
este disponibil)” (pag.111).) Pentru a activa
normale de deplasare la viteze de autostradă.
modul de menținere în poziție neutră, aș- La schimbarea treptelor în sus, trageți padela
teptați un timp fără a schimba operația și pentru schimbarea treptelor de viteză din partea 7[M] (mediu) (al 7-lea), 6[M] (mediu) (al 6-lea) și 5[M] (mediu)
apoi efectuați din nou operațiunile. dreaptă (+) . Transmisia va comuta în treapta (al 5-lea):
superioară. Utilizaţi una dintre aceste poziţii atunci când
La schimbarea treptelor în jos, trageți padela conduceţi pe pante ascendente lungi sau când
pentru schimbarea treptelor de viteză din partea utilizaţi frâna de motor pe pante descendente
dreaptă (−) . Transmisia va comuta în treapta lungi.
inferioară. 4[M] (mediu) (al 4-lea), 3[M] (mediu) (al 3-lea) și 2[M] (mediu)
La dezactivarea modului de comutare manuală, (al 2-lea):
deplasați maneta selectorului înapoi în poziţia D Utilizaţi aceste trepte atunci când conduceţi în
(Conducere). Transmisia va comuta înapoi la zone deluroase sau când utilizaţi frâna de motor
poziția D (Conducere). Dacă doriţi să reveniţi pe pante descendente.
manual la modul „Ds” (Conducere sport), ţineţi
1[M] (mediu)
(1):
trasă padela aproximativ 1,5 secunde.
Utilizaţi această poziţie când conduceţi încet pe

Pornirea şi conducerea 275


pante ascendente abrupte sau prin zăpadă abun-
dentă, sau pentru a obţine o forţă maximă de
frânare folosind frâna de motor când vă deplasaţi
pe pante descendente abrupte.
* Aveţi grijă să nu conduceţi cu viteză mare o
perioadă lungă de timp într-o treaptă mai
joasă de a 8-a. În caz contrar, va creşte
consumul de carburant.
* Tragerea aceleiași padele de schimbare de
două ori va schimba intervalele succesive.
Totuşi, dacă executaţi rapid această comandă,
este posibil ca a doua comutare să nu se
realizeze corespunzător.
* În modul de comutare manuală, este posibil
ca transmisia să nu comute în treapta
selectată. Acest lucru ajută la menţinerea
unui randament ridicat la conducere şi
reduce pericolul de deteriorare a autovehi-
culului sau de pierdere a controlului asupra
acestuia.
* Când apare această situație, indicatorul de
poziţie pentru transmisia continuu variabilă
(CVT) va lumina intermitent și va emite un
semnal sonor.
* În modul de schimbare manuală, transmisia
poate trece automat la o treaptă mai mare
decât cea selectată dacă turația motorului
este prea mare. Atunci când viteza autove-
hiculului scade, transmisia comută automat
într-o treaptă inferioară şi schimbă în treap-
ta 1 înainte ca autovehiculul să se oprească.
* Funcționarea CVT este limitată la modul de
conducere automată atunci când temperatu-
ra lichidului CVT este extrem de scăzută, chiar
276 Pornirea şi conducerea
dacă este selectat modul de schimbare ma-
nuală. Acest lucru nu reprezintă o defecţiune.
Când lichidul CVT se încălzește, poate fi
selectat modul de schimbare manuală.
* Atunci când temperatura lichidului de trans-
misie continuu variabilă este ridicată, este
posibil să se efectueze comutarea într-o
treaptă superioară la o turaţie mai mică decât
în mod normal. Acest lucru nu reprezintă o
defecţiune.
Indicator de schimbare a treptelor de viteză (dacă este disponibil)
MEVT33A1-B7A846C5-FB6E-4F69-B488-200CFE8552B4
MWAF1238X
Indicatorul de schimbare a treptelor de viteză
apare în indicatorul poziției de transmisie atunci
când şoferul trebuie să cupleze o treaptă de viteză
superioară, după cum indică săgeata în sus.
Utilizarea indicatorului de schimbare a treptelor de
viteză contribuie la reducerea consumului de
carburant.
Atunci când apare săgeata în sus, este recoman-
dată comutarea în treapta superioară.
(280,1)
Este posibil ca recomandarea de schimbare a
treptelor de viteză să nu fie disponibilă, în funcție
de condiții.
ATENȚIE
Indicatorul de schimbare a treptelor de viteză
contribuie la reducerea consumului de carbu-
rant. Acesta nu recomandă cuplarea treptei de
viteză adecvate pentru toate situaţiile de con-
ducere. În anumite situaţii doar şoferul poate
selecta treapta de viteză adecvată (de exem-
plu, la depăşirea altor autovehicule, conduce-
rea pe pante ascendente abrupte sau tractarea
unei remorci).
Comutarea într-o treaptă inferioară de viteză prin
acţionarea pedalei de acceleraţie - în poziţia D -
MEVT33A1-BF3E06A6-2637-42C1-966D-5E30031CA744
Pentru traversarea unor zone deluroase, acţionaţi
complet pedala de acceleraţie. Astfel, transmisia va
comuta într-o treaptă inferioară, în funcţie de
viteza autovehiculului.
Modul de protecţie împotriva temperaturii ridicate a lichidului
MEVT33A1-CE869FBC-89CE-4D62-AEC8-660F5235AF18
Această transmisie este prevăzută cu un mod de
protecţie împotriva temperaturii ridicate a lichidu-
lui. Dacă temperatura lichidului creşte excesiv (de
exemplu, la urcarea rampelor cu grad mare de
înclinare la temperaturi ridicate şi cu încărcături
grele), puterea motorului şi, în anumite condiţii,
viteza autovehiculului vor fi reduse automat pen-
tru a diminua riscul deteriorării transmisiei. Viteza
autovehiculului poate fi controlată prin intermediul
pedalei de acceleraţie, dar turaţia motorului şi
viteza de deplasare a autovehiculului pot fi limitate.
 (281,1)

SISTEMUL STOP/START

MEVT33A1-F000F42D-C773-4581-BC6F-21A01803CB3F

mului într-un loc sigur şi permiteţi transmisiei Sistemul Stop/Start este conceput pentru a pre-
Sistemul de siguranţă pentru conducerea în condiţii extreme
MEVT33A1-EA910347-92E1-44D4-9256-120D487E42CA veni consumul inutil de carburant, pentru a reduce
să revină la modul normal de funcţionare sau
În cazul în care sistemul de siguranţă este activat, emisiile de gaze şi nivelul de zgomot în timpul
efectuaţi reparaţiile care se impun.
transmisia continuu variabilă nu va fi comutată în călătoriei.
poziţia de conducere selectată.
Sistemul Stop/Start are două funcții, sistemul
În cazul în care conduceţi autovehiculul în con- obișnuit Stop/Start și sistemul Stop/Start înainte
diţii extreme, cum ar fi deraparea excesivă a de oprirea autovehiculului.
roţilor şi frânarea puternică, se poate activa
* Când opriți autovehiculul cu pedala de frână
sistemul de siguranţă pentru conducerea în
apăsată, motorul se oprește automat. (Siste-
condiţii extreme. Indicatorul luminos de defec-
mul Stop/Start)
țiune (MIL) se poate aprinde pentru a indica
faptul că sistemul de siguranţă este activat. * Când autovehiculul încetinește la aproximativ
Pentru informații suplimentare, consultați “Indi- 18 km/h (11 MPH) cu pedala de frână apăsată,
catorul luminos al defecţiunilor (MIL)” (pag.87). motorul se oprește automat. (Sistemul Stop/
Acest lucru se va întâmpla chiar dacă toate Start înainte de oprirea autovehiculului)
circuitele electrice funcţionează corespunzător. * Când eliberați pedala de frână, motorul por-
În acest caz, deplasaţi butonul de contact în nește automat.
poziţia „OFF” şi aşteptaţi 10 secunde. Apoi ATENȚIE
deplasaţi-l înapoi în poziţia ON. Autovehiculul
ar trebui să revină la starea normală de funcţio- * Dacă este nevoie, motorul poate fi repornit
nare. (MIL poate fi aprins chiar și atunci când automat de Sistemul Stop/Start.
autovehiculul a revenit la starea normală de * Deplasați butonul de contact în poziția
funcționare.) Dacă nu revine la starea normală „OFF” înainte de a deschide capota sau de
de funcționare, solicitați verificarea și repararea a efectua orice operațiune de întreținere.
transmisiei, dacă este cazul, la un dealer sau un În caz contrar, motorul poate reporni
atelier calificat NISSAN. automat, putând produce răniri grave.

AVERTIZARE * Deplasați întotdeauna butonul de contact

în poziția „OFF” înainte de a părăsi auto-
În cazul în care modul de protecție la tempe- vehiculul deoarece, chiar dacă sistemul a
ratură ridicată a fluidului este activat, este oprit motorul, butonul de contact va fi tot
posibil ca viteza autovehiculului să fie redusă în poziția ON, ceea ce poate conduce la
treptat. Această viteză redusă poate fi mai repornirea automată a motorului.
mică decât cea a celorlalţi participanţi la trafic,
fapt care poate creşte şansele unei coliziuni. Neefectuarea acestor operaţiuni va avea
Fiţi foarte atent în timpul conducerii. Dacă este ca rezultat descărcarea bateriei.
necesar, opriţi autovehiculul pe marginea dru-

Pornirea şi conducerea 277


NOTĂ:
Pentru modelele cu sistem Stop/Start, utilizaţi
bateria specială îmbunătăţită în ceea ce priveşte
capacitatea de încărcare şi durata de viaţă. Nu
utilizaţi o baterie obişnuită pentru sistemul
Stop/Start, deoarece acest lucru poate provoca
deteriorarea timpurie a acesteia sau o defecţiu-
ne a sistemul Stop/Start. Este recomandat să
utilizaţi piese originale NISSAN pentru baterie.
Pentru mai multe informaţii, contactaţi un dea-
ler sau un atelier autorizat NISSAN.
NOTĂ:
Sistemul Stop/Start sau Sistemul Stop/Start
înainte de oprirea autovehiculului nu se va activa
în următoarele condiții:
* când motorul funcţionează la ralanti fără ca
autovehiculul să se deplaseze după pornirea
motorului.
* la o temperatură scăzută a lichidului de
răcire a motorului.
* când bateria autovehiculului este descărca-
tă.
* când temperatura bateriei este scăzută.
* când nivelul vidului din servofrână scade.
* când capota motorului este deschisă şi
motorul pornit.
* când motorul este pornit şi capota motoru-
lui deschisă.
* când centura de siguranţă a şoferului nu
este fixată.
* când portiera şoferului este deschisă.
* când indicatorul sistemului Stop/Start se
aprinde intermitent.
278 Pornirea şi conducerea
* când butonul de reglare a turaţiei ventilato-
rului este în altă poziţie decât „OFF” în timp
ce butonul de reglare a fluxului de aer se află
în poziţia de dezaburire a parbrizului.
* când butonul pentru dezaburirea parbrizului
este în poziţia ON.
* când temperatura din interiorul autovehicu-
lului este prea ridicată. (În timp ce sistemul
de climatizare este dezactivat, sistemul
Stop/Start funcţionează.)
* când temperatura din interiorul autovehicu-
lului este prea scăzută. (Când butonul de
reglare a turaţiei ventilatorului este în pozi-
ţia „OFF”, sistemul Stop/Start va porni.)
* când comutatorul de dezactivare a sistemu-
lui Stop/Start este deplasat în poziţia ON.
* când altitudinea este mare.
* în cazul unui consum mare de energie
electrică.
* la apăsarea pedalei de acceleraţie.
* atunci când maneta schimbătorului se află
în poziţia R (Marşarier).
* când pedala de frână nu este apăsată
complet.
NOTĂ:
Sistemul Stop/Start sau Sistemul Stop/Start
înainte de oprirea autovehiculului este posibil
să nu se activeze atunci când cheia inteligentă
nu se află în autovehicul și deschide/închide
orice portieră.
(282,1)
NOTĂ:
Sistemul Stop/Start nu se va activa în următoa-
rele situaţii:
* când autovehiculul se deplasează.
* la oprirea autovehiculului pe pante abrupte.
NOTĂ:
Sistemul Stop/Start înainte de oprirea autove-
hiculului nu se va activa în următoarele condiții:
* când autovehiculul se deplasează cu o
viteză mai mare de 18 km/h (11 MPH)
* atunci când maneta schimbătorului nu se
află în poziţia D (Conducere).
* când nu vă deplasaţi pe drumuri drepte.
* când sistemul ProPILOT Assist (dacă este
disponibil) este activat.
NOTĂ:
Motorul nu va reporni chiar dacă pedala de frână
este eliberată în timp ce sistemul Stop/Start
este activat în următoarele condiții (motorul
poate reporni în alte condiții):
* când maneta selectorului se află în poziţia P
(Parcare).
* când maneta selectorului se află în poziţia N
(Neutră), cu frâna de parcare acţionată.
* când capota motorului este deschisă.
* când este activată menținerea automată a
frânei.
* când sistemul ProPILOT Assist (dacă este
disponibil) este activat.

NOTĂ:
Poate dura ceva timp până când Sistemul Stop/
Start sau Sistemul Stop/Start înainte de oprirea
autovehiculului să se activeze în următoarele
condiții:
* când bateria este descărcată.
* când temperatura exterioară este scăzută
sau foarte ridicată.
* după ce bateria (principală) de 12 volți este
înlocuită sau după ce borna bateriei (princi-
pale) de 12 volți este deconectată pentru o
perioadă lungă de timp.
NOTĂ:
În timp ce Sistemul Stop/Start sau Sistemul
Stop/Start înainte de oprirea autovehiculului se
activează, motorul repornește automat în cel
puțin una dintre următoarele condiții:
* centura de siguranţă a şoferului este decu-
plată sau portiera şoferului este deschisă.
* tensiunea bateriei scade (din cauza sarcinii
electrice a celorlalte sisteme ale autovehi-
culului precum farurile, dispozitivele de în-
călzire etc. sau a dispozitivelor auxiliare
conectate la priza de 12 volţi din interiorul
autovehiculului).
* Autovehiculul se deplasează cu o viteză mai
mare de 2 km/h (1 MPH).
* când dezaburitorul de parbriz este acţionat.
* când temperatura din interiorul autovehicu-
lului este prea ridicată. (În timp ce sistemul
de climatizare este dezactivat, sistemul
Stop/Start funcţionează.)
* când temperatura din interiorul autovehicu-
lului este prea scăzută. (Când butonul de
reglare a turaţiei ventilatorului este în pozi-
ţia „OFF”, sistemul Stop/Start va porni.)
* când butonul pentru dezaburirea parbrizului
este în poziţia ON.
* când au trecut mai mult de 3 minute de la
oprirea motorului.
* la apăsarea pedalei de acceleraţie.
* când bateria autovehiculului este descărca-
tă.
* în cazul unui consum mare de energie
electrică.
* când comutatorul de dezactivare a sistemu-
lui Stop/Start este deplasat în poziţia ON.
* când sistemul ProPILOT Assist este setat să
funcționeze (motorul poate să nu pornească
în funcție de cât se apasă pe pedala de
frână) (dacă este disponibil).
* când sistemul ProPILOT Assist este activat și
șoferul acționează sistemul pentru a porni
autovehiculul (dacă este disponibil).
* când sistemul ProPILOT Assist este activat și
autovehiculul din față pornește (dacă este
disponibil).
* când presiunea negativă a sistemului de
frânare nu este declanșată suficient prin
apăsarea de mai multe ori a pedalei de
frână.
NOTĂ:
În timp ce Sistemul Stop/Start sau Sistemul
Stop/Start înainte de oprirea autovehiculului se
activează, motorul poate reporni atunci când
(283,1)
cheia inteligentă nu se află în autovehicul și
deschide/închide orice portieră.
NOTĂ:
Motorul va porni în timp ce sistemul Stop/Start
se activează în următoarele condiții:
* când autovehiculul începe să se deplaseze
pe pantă pe măsură ce forța de frânare este
eliberată.
* atunci când maneta schimbătorului se află
în poziţia R (Marşarier).
* când pedala de frână este eliberată cu
maneta schimbătorului în poziția „Ds” (Con-
ducere Sport), D (Conducere) sau N (Neutră).
* când maneta schimbătorului este plasată în
poziția „Ds” (Conducere Sport) sau D (Con-
ducere) din poziția N (Neutră) sau P (Parca-
re).
* pedala de frână este eliberată atunci când
maneta schimbătorului este în poziţia D
(Conducere) sau N (Neutră) și frâna de
parcare nu este acționată.
* frâna de parcare este eliberată atunci când
maneta schimbătorului este în poziţia N
(Neutră) și frâna de parcare nu este acțio-
nată.
* când padela pentru schimbarea treptelor de
viteză este acționată cu maneta schimbăto-
rului în poziția D (Conducere) sau „Ds” (Con-
ducere Sport).
NOTĂ:
În următoarele condiţii, sistemul Stop/Start nu
va putea reporni automat motorul. După aceea
Pornirea şi conducerea 279

este necesară pornirea motorului cu ajutorul
butonului de contact:
* când este deschisă capota.
NOTĂ:
Motorul va reporni în timp ce sistemul Stop/
Start înainte de oprirea autovehiculului se acti-
vează în următoarele condiții:
* atunci când viteza autovehiculului devine
aproximativ 18 km/h (11 MPH).
* atunci când maneta schimbătorului nu se
află în poziţia D (Conducere).
* când este detectat că este deschisă capota.
* când padela pentru schimbarea treptelor de
viteză este acționată cu maneta schimbăto-
rului în poziția D (Conducere).
NOTĂ:
Dacă sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor se activează în timp ce
sistemul Stop/Start System înainte de oprirea
autovehiculului se activează, motorul nu va
reporni în timpul deplasării. Motorul va reporni
după ce autovehiculul este oprit.
NOTĂ:
când volanul este acţionat în timp ce sistemul
Stop/Start este activat, utilizarea volanului poa-
te deveni greoaie. Dar aceasta nu este o defec-
țiune.
Utilizaţi acest sistem când staţi la semafor etc.
Dacă autovehiculul staţionează pentru perioade
lungi de timp, opriţi motorul.
Când motorul este oprit de sistemul Stop/Start,
funcţiile de încălzire, răcire şi dezumidificare vor fi
280 Pornirea şi conducerea
(284,1)
dezactivate. Pentru evitarea dezactivării funcţiilor Indicatorul al sistemul Stop/Start
MEVT33A1-6F2A0245-982F-48BA-872B-DFEE1D2B383A
sistemului de climatizare, închideţi modul Stop/
Start prin apăsarea comutatorului de dezactivare
a sistemului Stop/Start.
FUNCȚIA DEMEVT33A1-88AEEF99-7F6E-4513-9746-CFB664D6B47F
COMANDĂ A MIȘCĂRII ÎN MARȘARIER
* Sistemul este proiectat pentru a reduce miș-
carea în marșarier care are loc în timp ce
piciorul șoferului trece de la apăsarea pedalei
de frână la pedala de accelerație atunci când
rulați autovehiculul în timp ce sistemul Stop/
Start este activ pe un drum dintr-o zonă
MWAF1243X
deluroasă.
* Deoarece acest echipament utilizează con-
trolul frânelor prin sistemul de control dinamic
Acest indicator este afişat atunci când sistemul
al autovehiculului (VDC)/programul electronic
Stop/Start este activat.
de stabilitate (ESP), sistemul nu se activează
atunci când se aprinde indicatorul luminos de Indicatorul luminează intermitent când sistemul
derapare din panoul de instrumente. Stop/Start funcționează defectuos.
NOTĂ:
AFIȘAJULMEVT33A1-147C5E45-7C84-47AD-89C8-DC90D94B9B9D
SISTEMULUI STOP/START
Când indicatorul clipește, solicitați imediat veri-
Starea sistemului Stop/Start poate fi verificață și
ficarea sistemului și, dacă este necesar, repara-
pe afișajul pentru informații privind autovehiculul.
rea de către un dealer sau un atelier autorizat
NISSAN.

Activarea sau dezactivarea sistemului Stop/Start
MEVT33A1-6075F9B4-98AF-497C-964F-A744762092D7
MJVS0342X
Exemplu
Dacă sistemul Stop/Start este activat sau dezacti-
vat cu ajutorul comutatorul de dezactivare aferent,
este afişat mesajul.
Dacă sistemul Stop/Start este dezactivat utilizând
comutatorul de dezactivare a sistemului Stop/
Start , pictograma sistemului Stop/Start dezactivat
apare și pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul (dacă este disponibil).
CO2emisii reduse şi durata de oprire a motorului
MEVT33A1-21503FD9-CEB0-4145-B7B0-58003082734B
Există două contoare de CO2, unul pe durata vieții
și altul care poate fi resetat.
(285,1)
* Durata de oprire a motorului indică timpul cât
motorul a fost oprit de sistemul Stop/Start de
la ultima resetare sau din durata de viață a
autovehiculului.
Dezactivarea pornirii automate
MEVT33A1-5664D59B-FCAA-408B-AF7F-365FC5B34C9B
MWAF1163X
MJVS0344X
Exemplu
Motorul se opreşte atunci când sistemul Stop/
Start este dezactivat şi nu va reporni automat, fiind
afişat mesajul.
MWAF1252X
Emisiile de CO2 reduse şi durata de oprire a
motorului indică:
* Emisiile de CO2 reduse arată cantitatea esti-
mată de emisii de CO2 care au fost reduse de
sistemul Stop/Start de fiecare dată când
motorul este oprit automat sau de la ultima
resetare sau pe durata de viață a autovehicu-
lului.
Pornirea şi conducerea 281
 (286,1)

Defecţiune sistem
MEVT33A1-DA6DAB5D-719C-46CE-A08D-A7E71FF53DF7
culul este oprit dacă motorul este împiedicat să se * Sistemul Stop/Start este activat.
oprească automat de către sistemul Stop/Start în * Autoehiculul începe să ruleze.
condiții de dezactivare. Vezi “Sistemul Stop/Start”
(pag.277). Afișajul de ghidare Stop/Start (prioriti-
Acest indicator este afișat și în următoarele con- zând sistemul de climatizare)
MEVT33A1-06B5F1B9-7602-4DAA-AEFE-3C6943371AF0
diții:
* Când capota motorului este deschisă în timp
ce motorul este pornit.
* Când sistemul Stop/Start nu este activat când
autovehiculul se oprește

MWAF1168X Afișajul de ghidare Stop/Start (apăsând

Exemplu
și mai mult pedala de frână)
MEVT33A1-975A78DC-3954-43A1-B3E9-BCE1F0FEC84E

Acest mesaj este afişat atunci când sistemul Stop/

Start este defect. MWAF1171X

Apelaţi la un atelier sau centru autorizat NISSAN

pentru verificarea sistemului. Când autovehiculul este oprit, ghidarea este afișa-
tă dacă sistemul Stop/Start este dezactivat deoa-
Dezactivarea sistemului Stop/Start
MEVT33A1-E9FD3B9E-36D5-433D-9953-BF5F7F2E6669 rece sistemul de climatizare (funcții de răcire,
încălzire sau dezumidificare) are prioritate.
Sistemul Stop/Start este dezactivat deoarece
MWAF1169X
sistemul de climatizare are prioritate. Vezi “Siste-
mul Stop/Start” (pag.277).
Afișajul dispare în următoarele condiții.
Când autovehiculul este oprit, ghidarea este afișa- * Sistemul Stop/Start este activat.
tă dacă sistemul Stop/Start este dezactivat din
* Autoehiculul începe să ruleze.
cauza neapăsării complete a pedalei de frână.
Dacă doriți să activați sistemul Stop/Start, apăsați
MWAF0229X în continuare pedala de frână. Vezi “Sistemul Stop/
Start” (pag.277).
Afișajul dispare în următoarele condiții.
Acest indicator este afișat atunci când autovehi-

282 Pornirea şi conducerea

 (287,1)

SISTEME DE ASISTENŢĂ PENTRU ŞOFER

MEVT33A1-829B8FC4-31C2-488A-80A3-8C66A56820DE

COMUTATOR PENTRU DEZACTIVAREA SISTEMULUI STOP/START dezactivarea sistemului Stop/Start este apăsat.
MEVT33A1-D7EC333B-F095-415B-BF0A-6C43A0396435
Vezi “Activarea sau dezactivarea sistemului
Stop/Start” (pag.281).

MWAF0040X

Sistemul Stop/Start poate fi dezactivat temporar

prin apăsarea comutatorului de dezactivare afe-
rent. O nouă apăsare a comutatorului sau repor-
nirea motorului cu ajutorul butonului de contact va
reactiva sistemul Stop/Start.
* Dezactivarea sistemului Stop/Start când mo-
torul este pornit previne oprirea automată a
acestuia din urmă.
* Dacă sistemul Stop/Start este dezactivat după
oprirea automată a motorului de către acesta,
motorul va reporni imediat dacă se îndeplinesc
condiţiile necesare. Astfel, este prevenită opri-
rea automată a motorului în timpul aceleiaşi
călătorii.

NOTĂ:
Mesajele de activare sau dezactivare a sistemu-
lui Stop/Start sunt afişate timp de câteva
secunde pe afişajul pentru informaţiile privind
autovehiculul atunci când comutatorul pentru

Pornirea şi conducerea 283

 (288,1)

Fiecare sistem de asistență pentru șofer este conceput pentru a ajuta șoferul în moduri diferite în timp ce conduce. Următoarele sisteme de asistență a șoferului
(dacă există) sunt disponibile pe acest autovehicul:

Categorie Sistem Simbol Descrierea sistemului (Consultați pagina specificată pentru informații detaliate.) Pagina

Sistem inteligent de frânare de Ajuta şoferul cu o acțiune de avertizare și/sau frânare în caz de pericol de coliziune frontală cu
urgență cu detectarea pieto- autovehiculul din faţă de pe aceeaşi bandă sau cu un pieton sau biciclist. 388
nilor

Sistem inteligent de avertizare Ajută să alerteze șoferul atunci când are loc o frânare bruscă a unui al doilea autovehicul care
399
de coliziune frontală circulă în fața autovehiculului din față pe aceeași bandă.

Tempomatul inteligent (ICC)

* Îl ajută pe șofer să mențină o distanță selectată față de autovehiculul din față și poate
reduce viteza pentru a se adapta vitezei mai mici a autovehiculului din față. 367
Tempomat inteligent (ICC) * Decelerează autovehiculul până la oprire când un autovehicul din față încetinește până la
(modele cu sistem ProPILOT oprire.
Assist)
Modul convenţional (viteză constantă) de utilizare a tempomatului
* Permite șoferului să conducă autovehiculul cu o viteză fixă fără a ține piciorul pe pedala 385
Sisteme de asista- de accelerație.
re la conducere în
Tempomatul inteligent (ICC)
față
* Îl ajută pe șofer să mențină o distanță selectată față de autovehiculul din față și poate
reduce viteza pentru a se adapta vitezei mai mici a autovehiculului din față. 339
Tempomat inteligent (ICC) * Decelerează autovehiculul până la oprire când un autovehicul din față încetinește până la
(modele fără sistem ProPILOT oprire.
Assist)
Modul convenţional (viteză constantă) de utilizare a tempomatului
* Permite șoferului să conducă autovehiculul cu o viteză fixă fără a ține piciorul pe pedala 353
de accelerație.

Tempomat (ICC) (modele fără

Permite șoferului să conducă autovehiculul cu o viteză fixă fără a ține piciorul pe pedala de
sistem ProPILOT Assist sau 337
accelerație.
ICC)

Limitatorul de viteză Permiteți șoferului să seteze limita de viteză dorită. 335

284 Pornirea şi conducerea


Categorie Sistem
Sistemul de avertizare privind
depăşirea benzii de circulaţie
(LDW)
Sistem Inteligent de Interven-
ție la părăsirea involuntară a
benzii
Sistem de urgență pentru in-
Sisteme de asista-
dicarea benzii de circulație
re la conducere în
lateral (bandă și
(ELA)
unghi mort)
Avertizare cu privire la unghiul
mort (BSW)
Sistem inteligent de interven-
ție pentru unghiul mort
Funcția de asistare a direcției
Avertizare privind traficul din
Sisteme de asista-
spate (RCTA)
re la conducere în
spate Sistem de frânare automată
spate (RAB)
Monitorul camerei video de
marşarier
Intelligent Around View Moni-
Sisteme de asista- tor
re la parcare Detectarea obiectelor aflate în
mişcare (MOD)
Sistemul de senzori de parcare
(289,1)
Simbol Descrierea sistemului (Consultați pagina specificată pentru informații detaliate.) Pagina
Avertizează șoferul că autovehiculul este pe cale să traverseze un marcator de bandă cu un
297
indicator și o vibrație a volanului.
* Avertizează șoferul că autovehiculul este pe cale să traverseze un marcator de bandă cu
un indicator și o vibrație a volanului. 301
* Ajută șoferul să readucă autovehiculul în centrul benzii de circulație.
* Avertizează șoferul că autovehiculul se apropie de marginea drumului sau de linia albă
continuă cu un indicator și o vibrație a volanului.
307
* Ajută șoferul să readucă autovehiculul pe carosabil.
Avertizează șoferul unui autovehicul pe o bandă adiacentă când schimbă banda cu un
314
indicator.
* Avertizează șoferul unui autovehicul pe o bandă adiacentă când schimbă banda.
321
* Ajută șoferul să readucă autovehiculul în centrul benzii de circulație.
Ajută șoferul să mențină autovehiculul în centrul benzii de circulație (acest sistem este
380
integrat în sistemul ProPILOT Assist).
Ajută șoferul atunci când iese în marșarier dintr-un spațiu de parcare prin detectarea altor
330
autovehicule care se apropie din dreapta sau din stânga autovehiculului.
Ajută șoferul atunci când autovehiculul merge în marșarier și se apropie de obiecte staționare
409
chiar în spatele autovehiculului, oferind o avertizare și frânare automată dacă este necesar.
Afișează o vedere din spate a autovehiculului atunci când maneta schimbătorului se află în
- 201
poziţia R (Marşarier).
Ajută șoferul în situații de parcare, afișând diferite vederi ale poziției autovehiculului într-un
- 207
format de ecran împărțit.
Informează șoferul despre obiectele aflate în mișcare în apropierea autovehiculului în situații
- 217
de parcare.
Informează șoferul printr-o alertă vizuală și sonoră asupra obstacolelor staționare din
- 429
apropierea barelor de protecție.
Pornirea şi conducerea 285
 (290,1)

Categorie Sistem Simbol Descrierea sistemului (Consultați pagina specificată pentru informații detaliate.) Pagina

Se compune din Tempomat inteligent (ICC) și Asistent de direcție.

ProPILOT Assist ProPILOT Assist 356

Sistem de asistare pentru faza Comută automat farurile pe faza scurtă când un autovehicul care se apropie sau un
120
lungă autovehicul care circulă din sens opus apare în fața autovehiculului dumneavoastră.

Schimbă automat zona iluminată de faruri atunci când un autovehicul care circulă din sens
Faruri LED adaptive 122
opus sau un autovehicul din față apare în fața autovehiculului dumneavoastră.

Sistem de recunoaștere a in-

Alte sisteme de Asigură şoferului informaţii despre limita de viteză detectată cel mai recent. 294
dicatoarelor rutiere (TSR)
asistare la condu-
cere
Sistem Inteligent de Alertare a Ajută să alerteze șoferul atunci când este detectată o lipsă de atenție sau oboseală la
406
Șoferului conducere.

Ajută să prevină alunecarea autovehiculului în spate cât timp îi trebuie şoferului să elibereze
Asistenţă la pornirea din ram-
- pedala de frână şi să apese pedala de acceleraţie când autovehiculul este oprit pe o suprafață 428
pă
înclinată.

286 Pornirea şi conducerea


CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMELE
MEVT33A1-BE4C2AD1-73BF-4C82-89CB-42B01D28485A
Butoane de comandă pe volan (stânga)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Următoarele sisteme (dacă sunt disponibile) pot fi
activate sau dezactivate utilizând meniul de setări
din afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
MWAF0412X
lul. Selectați fiecare element de setare folosind
butonul de rotire de pe comenzile montate pe
volan.
* Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
(291,1)
* Sistem inteligent de avertizare de coliziune
frontală
* Sistemul de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW)
* Sistem inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii de circulație*
* Sistemul de urgență pentru indicarea benzii de
circulație (ELA)
* Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW)
* Sistem de intervenție pentru unghiul mort*
* Conectare la limita de viteză
* TEMPOMAT Navi Link
* Funcția de asistare a direcției
* Avertizare privind traficul din spate (RCTA)
* Sistem de frânare automată spate (RAB)
* Detectarea obiectelor aflate în mişcare (MOD)
* Sistemul de senzori de parcare
* Sistem de recunoaștere a indicatoarelor rutie-
re (TSR)
* Sistem Inteligent de Alertare a Șoferului
*: Pentru a opera sistemul inteligent de intervenție
la părăsirea involuntară a benzii și sistemul inteli-
gent de intervenție pentru unghiul mort, trebuie să
apăsați comutatorul sistemului ProPILOT Assist
sau comutatorul sistemelor de asistență dinamica
pentru șofer după activarea fiecărui sistem din
meniul de setări.
Afișajul pentru asistență pentru șofer
MEVT33A1-708E1D0D-89DE-4D7F-B0E5-83912A5C69D7
Afișajul de asistență pentru șofer apare pe afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul atunci
când este selectat folosind butonul de rotire sau
pentru o perioadă scurtă de timp când comutato-
Pornirea şi conducerea 287
 (292,1)

rul sistemului ProPILOT Assist (dacă este disponbil)

este apăsat.

Starea următoarelor sisteme (dacă sunt disponbi-

le) poate fi afișată în fiecare zonă a afișajului.

Zonă Sisteme de asistare la conducere

Sistem inteligent de frânare de

urgență cu detectarea pietonilor
Înainte
Sistem inteligent de avertizare de
coliziune frontală
MWAF0522X MWAF1248X
Sistemul de avertizare privind de-
Bandă de ru- păşirea benzii de circulaţie (LDW)
lare Sistem Inteligent de Intervenție la Sisteme de asistare la Stare Sisteme de asistare la Stare
Zonă Zonă
părăsirea involuntară a benzii conducere conducere

Avertizare cu privire la unghiul mort Sistem inteligent de frâna- Sistem inteligent de frâna-
(BSW) re de urgență cu detecta- re de urgență cu detecta-
Unghi mort rea pietonilor Activat rea pietonilor Activat
Înainte Înainte
Sistem inteligent de intervenție (contur) (contur)
pentru unghiul mort Sistem inteligent de averti- Sistem inteligent de averti-
zare de coliziune frontală zare de coliziune frontală
* Când oricare dintre sistemele de „Avertizare” Sistemul de avertizare pri- Sistemul de avertizare pri-
este activat, marcajul „ ” este afișat în Activat
vind depăşirea benzii de vind depăşirea benzii de Activat
fiecare zonă. (contur)
Bandă de circulaţie (LDW) Bandă de circulaţie (LDW)
* Când oricare dintre sistemele de „Intervenție” rulare rulare
Sistem Inteligent de Inter- Sistem Inteligent de Inter-
este activat, marcajul „ ” este afișat în Dezacti- Activat
venție la părăsirea invo- venție la părăsirea invo-
fiecare zonă. vat (umbrit)
luntară a benzii luntară a benzii
* Când niciun sistem nu este activat, în fiecare
Avertizare cu privire la un- Activat Avertizare cu privire la un-
zonă este afișat „OFF”. Activat
Unghi ghiul mort (BSW) (contur) Unghi ghiul mort (BSW)
Afișajul se schimbă ca în următoarele exemple:
mort Sistem inteligent de inter- Dezacti- mort Sistem inteligent de inter- Activat
venție pentru unghiul mort vat venție pentru unghiul mort (umbrit)

288 Pornirea şi conducerea

 (293,1)

GHID COMUN DE DEPANARE

MEVT33A1-4A828657-24DF-40EA-873A-7D3F74310D76
Unele dintre sistemele de asistență pentru șofer folosesc părțile comune (camera, radar etc.) pentru a funcționa. Când apare un mesaj de avertizare pop-up pe
afișajul pentru informații privind autovehiculul sau lampa de avertizare luminează intermitent/se aprinde, verificați starea sistemului. Pentru detalii, consultați
secțiunile [System temporarily unavailable] (Sistem indisponibil temporar) și [System malfunction] (Defecțiune sistem) din acest Manual de utilizare pentru fiecare
sistem aplicabil.
Pentru blocarea temporară a camerei și a radarului

Mesaj de avertizare/indi-
cator luminos de averti- Problemă Cauză posibilă Sistem afectat Măsura corespunzătoare
zare

TSR, LDW, Sistem inte-

[Unavailable ligent de intervenție
Camera Temperature privind banda de cir-
High] (Indisponibil, tem- culație, Sistem de in-
peratură ridicată a came- tervenție pentru Când temperatura din interior scade, sistemul îşi va relua funcţio-
rei) Lumina directă a soarelui/ unghiul mort și funcția narea în mod automat. (Apăsați comutatorul ProPILOT Assist sau
Temperatură ri- de asistare a direcției comutatorul de asistență dinamică a șoferului pentru a reporni
Temperatură ridicată a came-
dicată a camerei
rei Sistem inteligent de Sistemul inteligent de intervenție privind banda de circulație și
frânare de urgență cu Sistemul de intervenție pentru unghiul mort.)
Luminează intermi- detectarea pietonilor
tent și Avertizare inteligen-
tă de coliziune fronta-
lă

[Unavailable Vizibilitate redu- După ce condiţiile menţionate mai sus dispar, sistemul se va
Lumina directă a soarelui
Low Visibility] (Indisponi- să a camerei ELA, Funcția de asis- reactiva automat.
bil, vizibilitate redusă) tare a direcției și Sis-
Camera (Came- Geam de parbriz aburit, în- tem inteligent de Curățați geamul parbrizului din zona camerei. Utilizați ștergătoarele
sau
ră video) ghețat sau acoperit cu mur- frânare de urgență cu și dispozitivul de dezaburire pentru a ajuta la curățarea geamului
Luminează intermi- dărie detectarea pietonilor parbrizului.
obstrucție
tent

[Not Available Vizibilitate sla-

Visibility is impaired] (In- bă/Marcaj de
disponibil, vizibilitatea es- bandă nedetec-
te afectată) tabil
Când condiția nu mai există, apăsați comutatorul ProPILOT Assist
Vreme rea
Funcția de asistare a
pentru a dezactiva sistemul ProPILOT Assist și apăsați din nou
direcției
comutatorul pentru a reporni sistemul.

Pornirea şi conducerea 289

 (294,1)

Mesaj de avertizare/indi-
cator luminos de averti- Problemă Cauză posibilă Sistem afectat Măsura corespunzătoare
zare

[Temporarily Disabled După ce condiţiile menţionate mai sus dispar, sistemul se va

Front Radar Blocked] Vreme nefavorabilă (ploaie, reactiva automat. (Apăsați comutatorul ProPILOT Assist sau
(Temporar dezactivat, ceață, zăpadă, etc.) ELA, ICC, ProPILOT As- butonul de activare/dezactivare a tempomatului pentru a reporni
senzor radar frontal blo- sist, Sistem inteligent sistemul ICC.)
cat) de frânare de urgență
Obstrucție a ra- Senzor acoperit cu murdărie Curățați zona senzorului radar aflat pe partea frontală a autove-
cu detectarea pietoni-
şi darului frontal sau blocat hiculului.
lor și Avertizare inteli-
Aprindere intermi- gentă de coliziune După ce condiţiile menţionate mai sus dispar, sistemul se va
tentă (doar Sistemul inte- Drumuri cu structuri rutiere frontală reactiva automat. (Apăsați comutatorul ProPILOT Assist sau
ligent de frânare de sau clădiri limitate butonul de activare/dezactivare a tempomatului pentru a reporni
urgenţă) sistemul ICC.)

ICC, ProPILOT Assist,

Sistem inteligent de
Aprindere intermi- După ce condiţiile menţionate mai sus dispar, sistemul se va
frânare de urgență cu
tentă (doar Sistemul inte- Întreruperea ra- Interferenţe provenite de la reactiva automat. (Apăsați comutatorul ProPILOT Assist sau
detectarea pietonilor
ligent de frânare de darului frontal altă sursă radar butonul de activare/dezactivare a tempomatului pentru a reporni
și Avertizare inteligen-
urgenţă) sistemul ICC.)
tă de coliziune fronta-
lă

[Not available Curățați zona radarului lateral din spatele autovehiculului. După ce
Side radar Senzor radar la- ELA, BSW, Sistem de condiţiile menţionate mai sus dispar, sistemul se va reactiva
obstructed] (Indisponibil, teral obstrucţio- Blocarea senzorului radar intervenție pentru un- automat. (Apăsați comutatorul ProPILOT Assist sau comutatorul de
senzor radar lateral ob- nat ghiul mort și RCTA asistență dinamică a șoferului pentru a reporni Sistemul de
strucționat) intervenție pentru unghiul mort.)

Sistem inteligent de
intervenție privind Când condiția nu mai există, apăsați comutatorul ProPILOT Assist
[Unavailable Condiții de
banda de circulație, sau comutatorul de asistență dinamică a șoferului sau butonul de
Slippery Road] (Indisponi- drum necores- Drum alunecos
Sistem de intervenție activare/dezactivare a tempomatului pentru a reporni fiecare
bil Drum alunecos) punzătoare
pentru unghiul mort, sistem.
ICC și ProPILOT Assist

290 Pornirea şi conducerea

 (295,1)

Mesaj de avertizare/indi-
cator luminos de averti- Problemă Cauză posibilă Sistem afectat Măsura corespunzătoare
zare

[Not Available,
Când condiția nu mai există, apăsați comutatorul ProPILOT Assist
Parking Brake On] (Indis- Acționarea frânei de parcare
Anulare sistem ProPILOT Assist pentru a dezactiva sistemul ICC și apăsați din nou comutatorul
ponibil, frână de parcare electronice
pentru a reporni sistemul ICC.
activată)

Nicio acționare
[Press brake pedal] (Apă- Portiera șoferului deschisă
a frânei de par- ProPILOT Assist Apăsați imediat pedala de frână.
saţi pedala de frână) (autovehiculul oprit)
care electronice

Pentru un sistem indisponibil temporar

Indicator luminos de avertiza-

Cauză posibilă Verificarea sistemului Măsura corespunzătoare
re/mesaj de avertizare

Sistem inteligent de frânare de urgență

Iluminatul VDC/ESP dezactivat Activați VDC/ESP.
cu detectarea pietonilor

Iluminatul VDC/ESP dezactivat RAB Activați VDC/ESP.

Sistem inteligent de intervenție privind

[Currently not available] (Mo- banda de circulație, Sistem de inter-
VDC/ESP dezactivat Activați VDC/ESP.
mentan indisponibil) venție pentru unghiul mort, ICC și
ProPILOT Assist

Pornirea şi conducerea 291

 (296,1)

Pentru defectarea sistemului

Indicator luminos de averti-

Problemă Verificarea sistemului Măsura corespunzătoare
zare/mesaj de avertizare

Defecţiune a sistemului
Consultați manualul de utili- Sistem inteligent de frânare de
zare] urgență cu detectarea pietoni-
lor și Avertizare inteligentă de
şi
coliziune frontală
Iluminatul

TSR, RAB, LDW, Sistemul inteli-

gent de intervenție privind ban-
Opriți autovehiculul într-un loc sigur. Opriţi motorul şi apoi reporniţi-l. Dacă
da de circulație, ELA, BSW,
Defecţiune a sistemului indicatorul luminos/mesajul de avertizare continuă să apară, solicitați verifi-
Defectarea sistemului sistemul inteligent de interven-
Consultați manualul de utili- carea sistemului. Este recomandat să apelați la un dealer sau atelier autorizat
ție pentru unghiul mort, RCTA,
zare] NISSAN.
ICC, Asistentul de direcție și
Sistemul Inteligent de Alertare a
Șoferului

[Parking Sensor system fault

See Owner’s Manual] (Defec-
ţiune a sistemului senzorilor Sistemul de senzori de parcare
de parcare Consultați ma-
nualul de utilizare)

292 Pornirea şi conducerea

 (297,1)

Locațiile camerei, radarului și sonarului — Sistem de urgență pentru indicarea benzii — Sistem inteligent de intervenție pentru
MEVT33A1-38474CE5-C43E-420C-9825-BBC143C229F9
de circulație (ELA) unghiul mort
Camera, radarul și senzorii de parcare care sunt
utilizați de fiecare sistem de asistență pentru șofer — Sistem de asistare pentru faza lungă — Sistem de avertizare privind traficul din
sunt situați în partea din față și din spate a — Faruri adaptive LED spate (RCTA)
autovehiculului. Pentru întreținerea fiecărei com- — Sistem de recunoaștere a indicatoarelor — Sistem de urgență pentru indicarea benzii
ponente, consultați secțiunea [System maintenan- de circulație (ELA)
rutiere (TSR)
ce] (Întreţinerea sistemului) din acest Manual de
utilizare pentru fiecare sistem aplicabil. Senzor radar față
— Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
— Sistem inteligent de avertizare de coli-
ziune frontală
— Tempomatul inteligent (ICC)
— Sistem de urgență pentru indicarea benzii
de circulație (ELA)

MWAF0644X

Partea frontală a autovehiculului

Camera video frontală
— Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
— Sistemul de avertizare privind depăşirea
MWAF0414X
benzii de circulaţie (LDW)
— Sistem Inteligent de Intervenție la părăsir-
ea involuntară a benzii Partea din spate a aurtovehiculului MWAF0839X

— Sistem inteligent de intervenție pentru Senzor radar lateral

unghiul mort — Sistem de avertizare cu privire la unghiul
Senzori de parcare
— Asistarea direcției mort (BSW)
Senzori de parcare față (dacă sunt disponi-

Pornirea şi conducerea 293

 (298,1)

SISTEM DE RECUNOAȘTERE A
INDICATOARELOR RUTIERE (TSR)
MEVT33A1-C31AE55D-A0B2-44AF-892B-5A8D348A5534
bili) sau responsabilitatea de a conduce în sigu-
— Sistem de senzori de parcare ranţă. Nu poate preveni accidentele cauzate de
Senzori de parcare spate neatenţie. Este responsabilitatea şoferului să
fie atent şi să conducă întotdeauna prudent.
— Sistem de frânare automată spate (RAB)
— Sistem de senzori de parcare
FUNCŢIONAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-DE7ADF81-0872-42F8-8611-5256949366F5
Sistemul de recunoaştere a indicatoarelor rutiere
afişează următoarele tipuri de indicatoare rutiere:

MWAC0523X

Sistemul de recunoaştere a indicatoarelor rutiere

(TSR) asigură şoferului informaţii despre limita de
viteză detectată cel mai recent. Sistemul colectea-
ză informaţii referitoare la indicatoarele rutiere cu
ajutorul camerei video multisenzoriale frontale
amplasate pe parbriz, în faţa oglinzii retrovizoare
interioare şi afişează indicatoarele rutiere detecta-
MWAF1202X
te pe afişajul pentru informaţiile privind autovehi-
culul. Pentru autovehiculele echipate cu sistem de Exemplu
navigaţie, limita de viteză afişată se bazează pe o
combinaţie între datele sistemului de navigaţie şi
datele furnizate în direct de camera video. Infor-
mațiile TSR sunt afișate în afișajul pentru informa-
ţiile privind autovehiculul și în Head Up Display
(HUD) (dacă este disponibil). (Vezi “[Head Up Dis-
play] (Head Up Display) (HUD)(dacă este disponibil)”
(pag.117).)

AVERTIZARE
Sistemul de recunoaştere a indicatoarelor
rutiere (TSR) are rol doar de asistenţă, asigu-
rând informaţii pentru şofer. Acesta nu înlo-
cuieşte atenţia şoferului la condiţiile de drum

294 Pornirea şi conducerea


Limită de viteză condiţionată de următoar-
ele:
Zăpadă
Tractare
Autovehicule de transport marfă
General
Viraj la stânga permis
Viraj la dreapta permis
ATENȚIE
* Sistemul de recunoaştere a indicatoarelor
rutiere are rol de asistare pentru o con-
ducere atentă. Este responsabilitatea şo-
ferului să fie atent, să conducă prudent şi
să respecte toate reglementările rutiere în
vigoare, inclusiv să observe indicatoarele
rutiere.
* Este posibil ca sistemul TSR să nu funcţio-
neze în mod corespunzător în următoarele
condiţii. Mai jos sunt câteva exemple:
— Atunci când pe parbriz, în faţa camerei
video multisenzoriale, se depun stropi
MWBF0173X
de ploaie, zăpadă sau impurităţi.
Indicatoare rutiere disponibile
— când farurile nu sunt luminoase din
cauza murdăriei de pe lentile sau dacă
Cea mai recentă limită de viteză detectată
fasciculul acestora nu este reglat co-
Limită de viteză naţională respunzător;
Nu există informaţii referitoare la limita de
— Când o lumină puternică acţionează
viteză
direct asupra camerei video. (De
Zonă în care este interzisă depăşirea exemplu, când razele cad direct pe
Sfârşitul zonei în care este interzisă depăşir- partea din faţă a autovehiculului, la
ea răsărit sau la apus.)
— când are loc o schimbare bruscă a
(299,1)
nivelului de luminozitate; (De exemplu,
când autovehiculul intră sau iese
dintr-un tunel sau de sub un pod.)
— Când sunt condiții de vizibilitate redu-
să. (De exemplu, iluminatul insuficient
al drumului, condiții meteorologice
nefavorabile ca ploaie, zăpadă, ceață
sau stropi deși.)
— Când semnele de circulație sunt dete-
riorate sau nu sunt standard. (De
exemplu, dimensiunea, înălțimea, di-
recția sau luminozitatea incorecte,
rupte sau îndoite.)
— Când semnele de circulație sunt greu
de detectat. (De exemplu, sunt acope-
rite de murdărie sau zăpadă sau ilu-
minate insuficient.)
— Când semnele de circulație sunt ambi-
gue. (De exemplu, semnele de circula-
ție pe șantierele de construcții, pe
benzile adiacente sau pe banda de
ieșire.)
— Când există un obiect asemănător cu
semnele de circulație (De exemplu,
semne similare, panou sau structură.)
— Când treceți, semnele de circulație se
află în afara câmpului vizual al came-
rei. (De exemplu, după un viraj strâns
sau situate prea departe.)
— Când semnele de circulație electrice
sunt greu de detectat. (De exemplu,
contrast scăzut, situat prea departe
sau din 3 cifre.)
Pornirea şi conducerea 295
 (300,1)

— În zone neacoperite de sistemul de CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL TSR

navigaţie (dacă este disponibil). MEVT33A1-3777B924-8AD0-4710-B9F3-4B1241D07D55

— Dacă există modificări de navigaţie

(dacă este disponibil), de exemplu, ca
urmare a modificării traseului drumu-
lui.
— Când sunt depăşite autobuze sau ca-
mioane cu autocolante pentru restric-
ţie de viteză.
— Când datele din sistemul de navigație,
(dacă este disponibil), nu sunt actuali-
zate sau nu sunt disponibile.
* Sistemul TSR poate afișa un semn de
circulație, chiar dacă nu există niciun semn
de circulație în fața autovehiculului. Poate
afișa o limită de viteză diferită de cea
pentru un autovehicul de pasageri. (Sem-
nul de limită de viteză maximă poate arăta
un număr mai mare sau mai mic decât
viteza maximă reală, de exemplu, atunci
când se detectează un semn de limită de
viteză pentru camioane, limită de viteză
diferită cu ora zilei sau ziua săptămânii sau
un semn de limită de viteză folosind
diferite unități în apropierea unei granițe,
atunci când detectează un semn de circu- MWAF0412X

lație electric cu sau fără indicarea limitei de

viteză, când detectează o limită de viteză Butoane de comandă pe volan (stânga)
irelevantă care trece pe lângă o ieșire sau
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
intersecție de pe autostradă, etc.)
lul
Pentru a activa/dezactiva sistemul TSR, realizaţi
următorii paşi:
1. Apăsați butonul până când pe
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto-
nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
Apoi apăsați butonul de rotire.

296 Pornirea şi conducerea

 (301,1)

SISTEMUL DE AVERTIZARE PRIVIND DEPĂŞIREA

BENZII DE CIRCULAŢIE (LDW) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-F1C5BE72-5071-47A9-9477-0560B1FE4104

2. Selectați [Trafic Sign] (Indicatoare rutiere) și ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI AVERTIZARE

MEVT33A1-CC87EEFA-83F5-4624-98B4-21BE451F25DF
apăsați butonul de rotire pentru a activa sau
Sistemul TSR utilizează aceeaşi cameră video Nerespectarea avertismentelor şi instrucţiuni-
dezactiva sistemul.
multisenzorială frontală folosită și de Sistemul de lor privind modul corect de utilizare a siste-
avertizare privind depăşirea benzii de circulaţie mului LDW poate avea drept rezultat
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-9058E119-446B-434E-BD99-CAD2DC59B851
(LDW), amplasată în faţa oglinzii retrovizoare accidentări foarte grave sau deces.
Dacă autovehiculul este parcat în lumina directă a
interioare. Pentru informaţii despre întreţinerea * Sistemul reprezintă doar un dispozitiv de
soarelui, în condiţii de temperaturi înalte (peste
camerei video, vezi “Întreţinerea sistemului” avertizare care informează şoferul cu pri-
aproximativ 40°C (104°F) şi apoi este pornit,
(pag.301). vire la o potenţială depăşire a benzii de
sistemul TSR poate fi dezactivat automat.
circulaţie. Acesta nu acţionează sistemul
Măsura corespunzătoare:
de direcţie al autovehiculului şi nici nu
Când temperatura din interior scade, sistemul TSR previne pierderea controlului. Este respon-
îşi va relua funcţionarea în mod automat. sabilitatea şoferului să fie atent, să con-
ducă în condiții de siguranță, să menţină
DEFECȚIUNE SISTEM
MEVT33A1-C3713FD9-1E4C-4F45-B58F-2225F637F9A4 autovehiculul pe banda de circulaţie şi să
Dacă sistemul TSR este defect, acesta va fi păstreze în permanenţă controlul asupra
dezactivat automat, iar pe afișajul pentru informa- acestuia.
ții privind autovehiculul va apărea mesajul de
avertizare [System fault See Owner’ s Manual]
(Defecțiune sistem, consultați manualul utilizato-
rului).
Măsura corespunzătoare
Dacă apare mesajul de avertizare, parcaţi într-un
loc sigur şi opriţi autovehiculul. Opriţi motorul şi
apoi reporniţi-l. Dacă mesajul de avertizare este
afişat în continuare, apelaţi la un atelier sau centru
autorizat NISSAN pentru verificarea sistemului.
MWAC0523X

Sistemul LDW va funcționa când autovehiculul este

condus cu viteze de aproximativ 60 km/h (37 MPH)
sau mai mari și marcajele benzilor de circulație
sunt vizibile pe drum.

Pornirea şi conducerea 297


Sistemul LDW monitorizează marcajele benzii de
circulație folosind camera video aflată deasupra
oglinzii interioare.
Sistemul LDW îl avertizează pe șofer asupra
faptului că autovehiculul este pe punctul de a
părăsi banda de circulație printr-un indicator și o
vibrație a volanului. (Vezi “Funcţionarea sistemului
LDW” (pag.298).)
MWAF0411X
298 Pornirea şi conducerea
(302,1)
Indicatorul LDW (pe afișajul pentru informații
privind autovehiculul)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Butoane de comandă pe volan (stânga)
FUNCŢIONAREA SISTEMULUI LDW
MEVT33A1-F46828E8-1A68-4EAF-AE01-2B1A3300C39D
Sistemul LDW oferă o funcție de avertizare privind
părăsirea benzii de circulație atunci când autove-
hiculul se deplasează cu viteze de aproximativ 60
km/h (37 MPH) sau mai mari, iar marcajele care
delimitează banda de circulație sunt clare. Atunci
când autovehiculul se apropie fie de marcajul din
stânga, fie de cel din dreapta al benzii de circulaţie,
volanul vibrează şi indicatorul LDW de pe afișajul
pentru informații privind autovehiculul se aprinde
intermitent pentru a avertiza şoferul.
Funcţia de avertizare va fi dezactivată când
autovehiculul revine între marcajele benzii de
circulaţie.
Puterea vibrației volanului poate fi modificată în
meniul de setări al afișajului pentru informaţiile
privind autovehiculul. (Vezi “[Driver Assistance]
(Asistenţă şofer)” (pag.92).)

CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL LDW
MEVT33A1-91834683-7C72-4825-BFD6-7CE9FFF91369
Butoane de comandă pe volan (stânga)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Efectuaţi următorii paşi pentru a activa sau
dezactiva sistemul LDW.
(303,1)
2. Selectați [Lane] (Bandă de circulație) și apăsați
butonul de rotire.
3. Selectați [Warning] (Avertizare) și apoi apăsați
butonul de rotire.
NOTĂ:
În cazul în care dezactivaţi sistemul LDW, acesta
va rămâne dezactivat la următoarea pornire a
motorului autovehiculului.
LIMITELEMEVT33A1-86446026-AA69-4CD4-9090-98FD0C3E91C2
SISTEMULUI LDW
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
LDW. Nerespectarea avertismentelor şi instruc-
ţiunilor privind modul corect de utilizare a
sistemului LDW poate avea drept rezultat
accidentări foarte grave sau deces.
* Sistemul nu va funcţiona la viteze mai mici
de aproximativ 60 km/h (37 MPH) sau dacă
nu detectează marcajele benzii.
* Nu utilizaţi sistemul LDW în următoarele
condiţii, deoarece este posibil ca acesta să
nu funcţioneze corespunzător:
— în condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
MWAF0412X
ceaţă, zăpadă etc.).
— când vă deplasaţi pe carosabil alune-
cos, de exemplu acoperit cu gheaţă
1. Apăsați butonul până când pe
sau zăpadă.
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto- — când vă deplasaţi pe drumuri cu ser-
nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a pentine sau denivelate;
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer). — când banda de circulaţie este închisă
Apoi apăsați butonul de rotire. din cauza unor reparaţii la carosabil;
Pornirea şi conducerea 299

— când vă deplasați pe o bandă de
circulație de urgență sau temporară.
— pe drumuri cu benzi de circulaţie prea
înguste;
— Când conduceţi cu pneuri necorespun-
zătoare (de exemplu, acestea sunt
uzate, presiunea este scăzută în pneu-
ri, folosiţi lanţuri antiderapante, roţi
care nu respectă parametrii standard).
— atunci când autovehiculul este echipat
cu sistem de frânare sau de suspensie
care include componente neoriginale.
— când tractaţi o remorcă sau alt auto-
vehicul.
* Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze
în mod corespunzător în următoarele con-
diţii:
— pe drumuri cu mai multe marcaje
pentru benzi paralele; marcaje şterse
sau neclare; marcaje vopsite în galben;
marcaje pentru benzi care nu sunt
standard; sau marcaje acoperite de
apă, murdărie, zăpadă, etc;
— pe drumuri ale căror marcaje disconti-
nue sunt încă detectabile;
— pe drumuri cu viraje strânse;
— pe drumuri pe care există obiecte
puternic contrastante, precum umbre,
zăpadă, apă, urme de roţi, îmbinări sau
linii rămase după repararea carosabi-
lului; (Sistemul LDW poate considera
că aceste elemente sunt marcaje ale
benzilor de circulaţie.)
300 Pornirea şi conducerea
— pe drumuri pe care benzile de circula-
ţie se unesc sau se separă;
— când direcţia de deplasare a autovehi-
culului nu este în linie cu marcajul
benzii de circulaţie;
— când vă deplasaţi aproape de autove-
hiculul din faţă, care se află în raza de
detectare a camerei video a sistemului
şi o obstrucţionează;
— când pe parbriz, în faţa camerei video,
se depun stropi de ploaie, zăpadă,
murdărie sau diverse obiecte.
— când farurile nu sunt luminoase din
cauza murdăriei de pe lentile sau dacă
fasciculul acestora nu este reglat co-
respunzător;
— când o lumină puternică acţionează
direct asupra camerei video; (De
exemplu, când razele cad direct pe
partea din faţă a autovehiculului, la
răsărit sau la apus.)
— când are loc o schimbare bruscă a
nivelului de luminozitate; (De exemplu,
când autovehiculul intră sau iese
dintr-un tunel sau de sub un pod.)
(304,1)
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-340896DE-B513-4899-9380-373C7E0C9B1B
Situaţia A:
Dacă autovehiculul este parcat în lumina directă a
soarelui, în condiţii de temperaturi înalte (peste
aproximativ 40°C (104°F)), iar apoi este pornit,
sistemul LDW se poate dezactiva automat și pe
afișajul pentru informații privind autovehiculul va
apărea următorul mesaj.
* [Unavailable Camera Temperature High] (Ca-
meră indisponibilă temperatură ridicată)
Când temperatura din interior scade, sistemul LDW
îşi va relua funcţionarea în mod automat.
Situaţia B:
Funcţia de avertizare şi a sistemului LDW nu este
concepută să funcţioneze în următoarele condiţii:
* când acţionaţi semnalizatorul de direcţie şi
treceţi de pe o bandă pe alta în direcţia în care
aţi semnalizat; (Sistemul LDW va deveni din
nou funcţional după aproximativ 2 secunde de
la dezactivarea semnalizatorului de direcţie.)
* când viteza autovehiculului scade sub aproxi-
mativ 60 km/h (37 MPH).
Măsura corespunzătoare:
Când condiţiile enumerate mai sus nu mai există şi
sunt îndeplinite condiţiile necesare de funcţionare,
funcţiile sistemului LDW se vor reactiva.

DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-A96652FC-A027-4283-A00B-7A1F20645CF4
Dacă sistemul LDW funcționează defectuos, acesta
se va dezactiva automat și mesajul de avertizare
[System fault See Owner’s Manual] (Sistem defect,
consultați manualul utilizatorului) va apărea pe
afișajul cu informații despre vehicul. Dacă apare
mesajul de avertizare, opriţi autovehiculul într-o
zonă sigură. Deplasaţi butonul de contact în
poziția OFF și reporniți motorul. Dacă mesajul de
avertizare continuă să apară, solicitați verificarea
sistemului. Este recomandat să apelați la un dealer
sau atelier autorizat NISSAN.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-69E222DB-DF19-43C2-B843-822D55DC25F5
MWAC0523X
Camera video a sistemului LDW se află deasupra
oglinzii retrovizoare interioare.
Pentru a menţine sistemul LDW în stare de
funcţionare corespunzătoare şi pentru a preveni
defectarea acestuia, asiguraţi-vă că respectaţi
următoarele:
* Păstraţi întotdeauna parbrizul curat.
* Nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma-
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în
apropierea camerei video.
* Nu aplicaţi materiale reflectorizante, precum
foi albe de hârtie sau o oglindă pe panoul de
instrumente. Lumina reflectată a soarelui poa-
te afecta negativ capacitatea camerei video de
a detecta marcajele benzii de circulaţie.
* Nu loviţi sau deterioraţi zonele din jurul
camerei video. Nu atingeţi lentila camerei sau
îndepărtaţi şurubul situat pe camera video. În
cazul în care camera video este deteriorată în
urma unui accident, se recomandă contacta-
rea unui atelier sau centru autorizat NISSAN.
(305,1)
DEINTERVENȚIE
SISTEM INTELIGENT DE INTERVENȚIELALAPĂRĂSIR-
PĂRĂSI-
REA INVOLUNTARĂAABENZII
EA INVOLUNTARĂ BENZII(dacă
(dacăeste
estedisponibil)
disponibil)
MEVT33A1-E98FFDFE-96B4-4FBE-A42A-1BDB73E1E3D4
AVERTIZARE
Nerespectarea avertismentelor şi instrucţiuni-
lor privind modul corect de utilizare a siste-
mului ILI poate conduce la răniri foarte grave
sau deces.
* Sistemul ILI nu va conduce autovehiculului
și nu va preveni pierderea controlului. Este
responsabilitatea şoferului să fie atent, să
conducă cu grijă, să menţină autovehiculul
pe banda de circulaţie şi să păstreze în
permanenţă controlul asupra acestuia.
* Sistemul inteligent de intervenție la pără-
sirea involuntară a benzii este conceput în
principal pentru utilizare pe autostrăzi
moderne. Este posibil ca acesta să nu
detecteze marcajele benzilor de circulaţie
de pe anumite drumuri şi în anumite con-
diţii meteorologice sau rutiere.
MWAC0523X
Sistemul Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii trebuie să fie activat cu
Pornirea şi conducerea 301
 (306,1)

ajutorul comutatorului sistemului ProPILOT Assist

(dacă este disponibil) sau al comutatorului
sistemelor de asistență dinamică pentru șofer
(dacă este dis-ponibil) de pe volan, de fiecare dată
când butonul de contact este deplasat în poziţia
ON.
Sistemul Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii va funcționa când autovehi-
culul este condus cu viteze de aproximativ 60 km/
h (37 MPH) sau mai mari și doar când marcajele
benzilor de circulație sunt clar vizibile. Sistemul
Inteligent de Intervenție la părăsirea involuntară a
benzii avertizează șoferul când autovehiculul a
părăsit centrul benzii de circulație cu un indicator și
vibrația volanului. Sistemul ajută șoferul să readucă
autovehiculul în centrul benzii de circula-ție
acționând frânele pe roțile din stânga sau dreapta
în mod individual (pentru scurt timp).
Sistemul Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii monitorizează marcajele ben-
zii de circulație folosind camera video aflată
deasupra oglinzii retrovizoare interioare.

MWAF1199X

Indicator de activare a sistemului Inteligent Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-

de Intervenție la părăsirea involuntară a
benzii (pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul)
Indicator al sistemului Inteligent de Interven-
ție la părăsirea involuntară a benzii (pe
afișajul pentru informații privind autovehicu-
lul)
lul
Comutatorul sistemelor de asistență dinami-
ca pentru șofer (modele fără sistem ProPI-
LOT Assist)
Comutator al sistemului ProPILOT Assist
(modele cu sistem ProPILOT Assist)

302 Pornirea şi conducerea

 (307,1)

FUNCȚIONAREA SISTEMULUI INTELIGENT DE privind autovehiculul. (Vezi “[Driver Assistance]

(Asistenţă şofer)” (pag.92).)
INTERVENȚIE PRIVIND BANDA DE CIRCULAȚIE
MEVT33A1-7943DDF1-EA65-46F3-B4CA-4FB4928D4325
Sistemul inteligent de intervenție privind banda de
circulație funcționează la peste aproximativ 60
km/h (37 MPH) și când marcajele benzii de
circulație sunt clare. Atunci când autovehiculul se
apropie fie de marcajul din stânga, fie de cel din
dreapta al benzii de circulaţie, volanul vibrează şi
indicatorul sistemului de intervenție privind banda
de circulație (galben) de pe afișajul pentru infor-
mații privind autovehiculul se aprinde intermitent
pentru a avertiza şoferul. Apoi, sistemul ILI va
acţiona automat frânele pentru scurt timp pentru
a ajuta şoferul să readucă autovehiculul în centrul
benzii de circulaţie.
Pentru a porni sistemul inteligent de intervenție
privind banda de circulație, apăsați comutatorul
sistemului ProPILOT Assist de pe volan (dacă este
disponibil) sau comutatorul de asistență dinamică
a șoferului de pe panoul de instrumente din partea
șoferului (dacă este disponibil) după pornirea
motorului. Pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul se va aprinde indicatorul de activare
a sistemului inteligent de intervenție privind banda
de circulație. Apăsați din nou comutatorul siste-
mului ProPILOT Assist (dacă este disponibil) sau
comu-tatorul sistemelor de asistență dinamică
pentru șofer (dacă este disponibil) pentru a
dezactiva sistemul inteligent de intervenție privind
banda de circulație. Indicatorul pentru activarea
sistemului inteligent de intervenție privind banda
de circulație se va stinge.
Puterea vibrației volanului poate fi modificată în
meniul de setări al afișajului pentru informaţiile

Pornirea şi conducerea 303

 (308,1)

CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL INTELIGENT DE INTERVENȚIE LA PĂRĂSIREA INVOLUNTARĂ A BENZII 1. Apăsați butonul până când pe afișajul
MEVT33A1-F785D289-303F-4F8F-A710-4615BB3FDC9A pentru informaţiile privind autovehiculul apare
[Settings] (Setări), apoi apăsați butonul cu
rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
Apoi apăsați butonul de rotire.
2. Selectați [Lane] (Bandă de circulație) și apăsați
butonul de rotire.
3. Selectați [Intervention] (Intervenție) și apăsați
butonul de rotire.
4. Apăsați din nou comutatorul sistemului ProPI-
LOT Assist (dacă este disponibil) sau
comutatorul sistemelor de asistență dinamica
pentru sofer (dacă este disponibil) pentru a
activa sau dezactiva sistemul.

Buton de comandă pe volan (partea stângă)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Comutatorul sistemelor de asistență dinami-
ca pentru șofer (modele fără sistem ProPI-
LOT Assist)
NOTĂ:
* Activarea sistemului ProPILOT Assist (dacă
MWAF1200X
Comutator al sistemului ProPILOT Assist
(modele cu sistem ProPILOT Assist)
Pentru a activa/dezactiva sistemul inteligent de
intervenție la părăsirea involuntară a benzii, efec-
tuați următorii paşi.
este disponibil) va activa în același timp
sistemul inteligent de intervenție la
părăsirea involuntară a benzii și sistemul
inteligent de intervenție pentru unghiul mort
(dacă este disponibil). Dacă sistemul
inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii este dezactivat în
meniul de setări, sistemul inteligent de
intervenție la părăsirea involuntară a benzii
va fi pornit automat când funcția de asistare
a direcției este activată.(Vezi “ProPILOT
Assist (dacă este disponibil)” (pag.356).)
* Pentru modele cu sistem ProPILOT Assist:
Dacă sistemul inteligent de intervenție la
părăsirea involuntară a benzii este activat în
meniul de setări, sistemul inteligent de
intervenție la părăsirea involuntară a benzii

304 Pornirea şi conducerea


poate fi activat sau dezactivat prin apăsarea
comutatorului PRINCIPAL al limitatorului de
viteză. (dacă este disponibil).
LIMITELE SISTEMULUI INTELIGENT DE IN-
TERVENȚIE PRIVIND BANDA DE CIRCULAȚIE
MEVT33A1-E4DC4C45-05C8-4605-9BFA-FA8900BE9CF9
AVERTIZARE
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului
inteligent de intervenție. Nerespectarea aver-
tismentelor şi instrucţiunilor privind modul
corect de utilizare a sistemului ILI poate con-
duce la răniri foarte grave sau deces.
* Sistemul ILI poate fi activat dacă schimbați
benzile fără să semnalizați sau, de exem-
plu, dacă traficul este direcționat peste un
marcaj al benzii existent din cauza unei
zone în construcție. Dacă intervine o ase-
menea situație, poate fi nevoie să aplicați
corecții din volan pentru a putea finaliza
manevra de schimbare a benzilor.
* Deoarece este posibil ca sistemul inteli-
gent de intervenție privind banda de circu-
lație să nu funcționeze în condițiile de
trafic, meteo sau de demarcare a benzilor
descrise în această secțiune, este posibil ca
acesta să nu se activeze de fiecare dată
când autovehiculul începe să părăsească
banda de circulație și va fi nevoie să
aplicați corecții din volan.
* Sistemul inteligent de intervenție privind
banda de circulație nu va funcţiona la
viteze mai mici de aproximativ 60 km/h
(37 MPH) sau dacă nu detectează marca-
jele benzii.
* Când sistemul inteligent de intervenție
privind banda de circulație este activ,
evitaţi să efectuaţi manevre prea nume-
roase sau bruşte. În caz contrar, puteţi
pierde controlul asupra autovehiculului.
* Nu utilizaţi sistemul ILI în următoarele
condiţii, deoarece este posibil ca acesta
să nu funcţioneze corespunzător:
— în condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
ceaţă, zăpadă etc.).
— când vă deplasaţi pe carosabil alune-
cos, de exemplu acoperit cu gheaţă
sau zăpadă.
— când vă deplasaţi pe drumuri cu ser-
pentine sau denivelate;
— când banda de circulaţie este închisă
din cauza unor reparaţii la carosabil;
— când vă deplasați pe o bandă de
circulație de urgență sau temporară.
— pe drumuri cu benzi de circulaţie prea
înguste;
— Când conduceţi cu pneuri necorespun-
zătoare (de exemplu, acestea sunt
uzate, presiunea este scăzută în pneu-
ri, folosiţi lanţuri antiderapante, roţi
care nu respectă parametrii standard).
— atunci când autovehiculul este echipat
cu sistem de frânare sau de suspensie
care include componente neoriginale.
(309,1)
— când tractaţi o remorcă sau alt auto-
vehicul.
— pe drumuri cu mai multe marcaje
pentru benzi paralele; marcaje şterse
sau neclare; marcaje vopsite în galben;
marcaje pentru benzi care nu sunt
standard; sau marcaje acoperite de
apă, murdărie, zăpadă, etc;
— pe drumuri ale căror marcaje disconti-
nue sunt încă detectabile;
— pe drumuri cu viraje strânse;
— pe drumuri pe care există obiecte
puternic contrastante, precum umbre,
zăpadă, apă, urme de roţi, îmbinări sau
linii rămase după repararea carosabi-
lului; (Este posibil ca sistemul ILI să fi
detectat aceste elemente ca fiind mar-
caje ale benzii de circulație.)
— pe drumuri pe care benzile de circula-
ţie se unesc sau se separă;
— când direcţia de deplasare a autovehi-
culului nu este în linie cu marcajul
benzii de circulaţie;
— când vă deplasaţi aproape de autove-
hiculul din faţă, care se află în raza de
detectare a camerei video a sistemului
şi o obstrucţionează;
— atunci când pe parbriz, în faţa camerei
video, se depun stropi de ploaie, zăpa-
dă sau murdărie;
— când farurile nu sunt luminoase din
cauza murdăriei de pe lentile sau dacă
Pornirea şi conducerea 305

fasciculul acestora nu este reglat co-
respunzător;
— când o lumină puternică acţionează
direct asupra camerei video; (De
exemplu, când razele cad direct pe
partea din faţă a autovehiculului, la
răsărit sau la apus.)
— când are loc o schimbare bruscă a
nivelului de luminozitate; (De exemplu,
când autovehiculul intră sau iese
dintr-un tunel sau de sub un pod.)
În timpul funcționării sistemului ILI, este posibil să
auziți un sunet de acționare a frânei. Acest lucru
este normal și indică faptul că sistemul ILI funcțio-
nează corespunzător.
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-784B5E76-960C-4FD7-A89B-588AE7CFDB88
Situaţia A:
Funcțiile de avertizare și de asistare ale sistemului
ILI nu sunt destinate funcționării în situațiile
următoare:
* când acţionaţi semnalizatorul de direcţie şi
treceţi de pe o bandă pe alta în direcţia în care
aţi semnalizat; (Sistemul ILI va fi dezactivat
timp de aproximativ 2 secunde după oprirea
semnalului de schimbare a benzii.)
* când viteza autovehiculului scade sub aproxi-
mativ 60 km/h (37 MPH).
Măsura corespunzătoare:
Când condiţiile enumerate mai sus nu mai există şi
sunt îndeplinite condiţiile necesare de funcţionare,
funcţiile de avertizare şi asistenţă vor fi reactivate.
306 Pornirea şi conducerea
Situaţia B:
Funcția de asistare a sistemului ILI nu este
destinată funcționării în situațiile următoare (aver-
tizarea continuă să fie funcțională):
* când pedala de frână este apăsată;
* când volanul este rotit atât cât este necesar
pentru ca autovehiculul să schimbe benzile de
circulaţie;
* când autovehiculul este accelerat în timpul
funcționării sistemului ILI;
* când sunt aprinse lămpile de avarie;
* când viraţi cu viteză mare;
Măsura corespunzătoare:
După încetarea situațiilor de mai sus și îndeplinirea
condițiilor necesare pentru funcționare, va fi re-
luată acționarea frânelor de către sistemul ILI.
Situația C:
Atunci când pe afişajul pentru informaţii privind
autovehiculul apare mesajul următor, este emis un
semnal sonor și sistemul ILI este dezactivat
automat.
* [Unavailable Slippery Road] (Indisponibil Drum
alunecos):
— Când funcționează sistemul VDC/ESP (cu
excepţia funcţiei sistemului de control al
tracțiunii (TCS)) sau ABS.
* [Currently not available] (Momentan indispo-
nibil):
— Când sistemul VDC/ESP este dezactivat.
Măsura corespunzătoare:
Atunci când condițiile de mai sus nu mai există,
dezactivați sistemul ILI. Apăsați din nou comuta-
(310,1)
torul ProPILOT Assist (dacă este disponibil/ă) sau
comutatorul sistemelor de asistență dinamica
pentru sofer (dacă este disponibil) pentru a reporni
sistemul inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii (ILI).
Funcţionare dezactivată temporar la tempera-
turi înalte:
Dacă autovehiculul este parcat în lumina directă a
soarelui, în condiţii de temperaturi înalte (peste
aproximativ 40°C (104°F)) şi apoi este activat
sistemul ILI, este posibil ca sistemul ILI să fie
dezactivat automat, un semnal sonor să fie emis
și pe afişajul pentru informaţii privind autovehiculul
va fi afișat următorul mesaj:
* [Unavailable Camera Temperature High] (Ca-
meră indisponibilă temperatură ridicată)
Când temperatura interioară este redusă, dezacti-
vați sistemul inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii (ILI). Apăsați din nou comuta-
torul ProPILOT Assist (dacă este disponibil) sau
comutatorul sistemelor de asistență dinamica
pentru sofer (dacă este disponibil) pentru a reporni
sistemul.
DEFECȚIUNE SISTEM
MEVT33A1-10570137-18EF-4700-A5A2-E522862D3216
Dacă sistemul Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii nu funcţionează corespunză-
tor, acesta va fi dezactivat automat. Indicatorul
sistemului Inteligent de Intervenție la părăsirea
involuntară a benzii (galben) se va aprinde, va
emite un semnal sonor și mesajul de avertizare
[System fault See Owner’s Manual] (Defecțiune
sistem, consultați manualul utilizatorului) va apă-
 (311,1)

EMERGENCY
EMERGENCY LANE ASSIST (Sistemul
LANE ASSIST (Sistemul de de
urgență
urgență pentru
pentru indicarea
indicarea benziibenzii de de
circulație)
circulație) (ELA)
(ELA) (dacă
(dacă este
este disponibil)
disponibil)
MEVT33A1-AC6C75D8-6D78-42A6-9627-6C40B6609A5D

rea pe afişajul pentru informaţii privind autovehi-
culul.
Dacă mesajul de avertizare apare, parcați într-un
loc sigur. Opriţi motorul şi apoi reporniţi-l. Dacă
mesajul de avertizare continuă să apară, solicitați
verificarea sistemului Inteligent de Intervenție la
părăsirea involuntară a benzii. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-B0E9F158-6B8C-4F76-9B9D-2994FA0A494A
* Nu aplicaţi materiale reflectorizante, precum
foi albe de hârtie sau o oglindă pe panoul de
instrumente. Lumina reflectată a soarelui poa-
te afecta negativ capacitatea camerei video de
a detecta marcajele benzii de circulaţie.
* Nu loviţi sau deterioraţi zonele din jurul
camerei video. Nu atingeţi lentila camerei sau
îndepărtaţi şurubul situat pe camera video. În
cazul în care camera video este deteriorată în
urma unui accident, se recomandă contacta-
rea unui atelier sau centru autorizat NISSAN. MWAF0644X

MWAC0523X

MWAF1172X
Camera video a sistemului inteligent de inter-
venție privind banda de circulație este amplasată
deasupra oglinzii retrovizoare. Pentru ca sistemul
ILI să funcționeze corespunzător și pentru a AVERTIZARE
preveni defectarea acestuia, aveți grijă să respec- Nerespectarea avertismentelor şi instrucţiuni-
tați următoarele: lor privind modul corect de utilizare a siste-
* Păstraţi întotdeauna parbrizul curat. mului ELA poate avea drept rezultat
* Nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma- accidentări foarte grave sau fatale.
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în * Sistemul ELA nu acţionează asupra direc-
apropierea camerei video. ţiei autovehiculului şi nici nu previne pier-
derea controlului. Este responsabilitatea

Pornirea şi conducerea 307

 (312,1)

şoferului să fie atent, să conducă în condiții

de siguranță, să menţină autovehiculul pe
banda de circulaţie şi să păstreze în
permanenţă controlul asupra acestuia.
* Sistemul ELA este conceput să funcționeze
pe toate drumurile cu marcaje sau margini
de drum bine definite, dar este posibil să
nu detecteze marginea drumului sau mar-
cajele benzii în anumite condiții de drum,
vreme sau de conducere.
* Capacitatea de detecție a radarului și a
camerei video este limitată. Nu orice obiect
sau autovehicul în mișcare va fi detectat.
Pentru a evita accidentele, bazați-vă întot-
deauna pe acțiunile dumneavoastră.

Sistemul ELA se activează automat de fiecare dată

când motorul este repornit.
Sensibilitatea sistemului ELAnpoate fi reglată și
această setare este păstrată până când este
schimbată din nou de către șofer.
ELA folosește o cameră frontală multisenzorială
amplasată deasupra oglinzii interioare pentru a
monitoriza marcajele benzii de pe banda de MWAF1173X

deplasare și pentru a detecta alte autovehicule.

Sistemul ELA folosește și senzori radar ampla- Indicator luminos lateral
sați în fața autovehiculului și amplasați lângă
FUNCȚIONAREA SISTEMULUI ELA
MEVT33A1-ABCAE77F-11BB-4EB1-983F-72A4D3DB4A01
Indicatorul ELA (pe afișajul pentru informații Sistemul ELA va funcționa când autovehiculul este
barele de protecție din spate pentru a detecta alte
privind autovehiculul) condus cu viteze de aproximativ 60 km/h (37 MPH)
autovehicule.
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- sau mai mari și doar când marcajele benzilor de
lul circulație sau marginea drumului sunt clar vizibile
Butoane de comandă pe volan (stânga) pe drum.
Sistem ELA avertizează șoferul că autovehiculul se
apropie de marginea drumului sau de linia albă

308 Pornirea şi conducerea

 (313,1)

continuă cu un indicator pe afişajul pentru infor- CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL ELA

maţiile privind autovehiculul și o vibrație a volanu- MEVT33A1-150C194B-3128-42F0-AF80-6568A49E7134
lui. Sistemul ajută șoferul să readucă autovehiculul
pe carosabil prin acționarea individuală a frânelor
pe roțile din stânga sau din dreapta (pentru o
perioadă scurtă de timp) în următoarele circum-
stanțe:
* Autovehiculul se apropie de marginea drumu-
lui, spre iarbă sau pietriș sau bordură, de
exemplu.
* Autovehiculul se apropie de o linie continuă pe
marcajul unei singure benzi.
* Autovehicule care circulă din sens opus pe
benzile adiacente.
* Autovehicule care depășesc pe benzile adia-
cente. Indicatorul luminos lateral va lumina
intermitent, de asemenea.
* Sistemul inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii de circulație poate fi
activat pentru a oferi asistență pe benzile de
pe autostradă/drumurile cu două benzi.
Puterea vibrației volanului poate fi modificată în
meniul de setări al afișajului pentru informaţiile
privind autovehiculul. (Vezi “[Driver Assistance]
(Asistenţă şofer)” (pag.92).)
MWAF1174X

Indicatorul de dezactivare al sistemului ELA Butoane de comandă pe volan (stânga)

(pe afișajul pentru informaţiile privind auto- Comandă rapidă buton
vehiculul)
Pentru a activa sau dezactiva sistemul ELA, efec-
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- tuați oricare din următorii paşi.
lul
Comandă rapidă meniu

Pornirea şi conducerea 309


1. Apăsați butonul de comandă rapidă de pe
comutatorul de direcție pentru a afișa [Short-
cut Menu](Comandă rapidă meniu).
2. Selectați [Emergency Lane] (Bandă de urgen-
ță) și apăsați butonul de rotire pentru a activa
sau dezactiva sistemul.
Setări
1. Apăsați butonul până când pe afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul apare
[Settings] (Setări), apoi apăsați butonul cu
rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
Apoi apăsați butonul de rotire.
2. Selectați [Lane] (Bandă de circulație) și apăsați
butonul de rotire.
3. Selectați [Emergency Lane] (Bandă de urgen-
ță) și apăsați butonul de rotire pentru a activa
sau dezactiva sistemul.
Când sistemul ELA este dezactivat, apare indica-
torul de dezactivare a sistemului ELA.
Pentru detalii, vezi “Afişaj pentru informaţiile pri-
vind autovehiculul” (pag.90).
NOTĂ:
* Sistemul ELA se activează automat de fieca-
re dată când motorul este repornit.
* Sistemul Inteligent de Intervenție la părăsi-
rea involuntară a benzii este un ajutor
suplimentar care poate fi activat în plus față
de sistemul ELA, dacă este necesar. Pentru
detalii, vezi “Sistem inteligent de intervenție
la părăsirea involuntară a benzii (dacă este
disponibil)” (pag.301).
310 Pornirea şi conducerea
Setarea sensibilității senzorului de detectare a benzii de circulație
MEVT33A1-1777D738-200C-48F0-B645-E76FF5FF11E5
Puteţi seta sensibilitatea senzorului de detectare a
benzii de circulație cu ajutorul meniului [Settings]
(Setări) de pe afişajul pentru informaţiile privind
autovehiculul.
1. Apăsați butonul până când pe afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul apare
[Settings] (Setări), apoi apăsați butonul cu
rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
Apoi apăsați butonul de rotire.
2. Selectați [Lane] (Bandă de circulație) și apăsați
butonul de rotire.
3. Selectați [Lane Sensitivity] (Sensibilitatea ben-
zii de circulație).
. [Strong] (Mare)
. [Normal] (Normală)
. [Mild] (Mică)
NOTĂ:
Setarea sensibilității va fi păstrată chiar dacă
motorul este repornit. Această setare se aplică și
sistemelor de avertizare privind depăşirea benzii
de circulaţie (LDW) și sistemuluiInteligent de
Intervenție la părăsirea involuntară a benzii.
Dacă sistemul ELA este dezactivat în meniul
[Settings] (Setări), sistemul ELA va fi pornit
automat când sistemul Inteligent de Intervenție
la părăsirea involuntară a benzii este activat.
(314,1)
LIMITELE MEVT33A1-E738F4DB-4FCF-4E49-BACD-CBE087194FE9
SISTEMULUI ELA
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului ELA.
Conducerea autovehiculului fără respectarea
acestor limite se poate solda cu răniri grave
sau deces.
* Sistemul ELA se poate activa dacă traver-
sați un marcator de bandă solid fără a
activa mai întâi semnalizatorul sau, de
exemplu, dacă o zonă de construcție di-
recționează traficul să traverseze un mar-
cator de bandă existent. Dacă intervine o
asemenea situație, poate fi nevoie să
aplicați corecții din volan pentru a putea
finaliza manevra de schimbare a benzilor.
* Deoarece este posibil ca sistemul ELA să nu
funcționeze în condițiile de trafic, meteo
sau de demarcare a benzilor descrise în
această secțiune, este posibil ca acesta să
nu se activeze de fiecare dată când auto-
vehiculul începe să părăsească banda de
circulație și va fi nevoie să aplicați corecții
din volan.
* Sistemul ELA nu va funcţiona la viteze mai
mici de aproximativ 60 km/h (37 MPH) sau
dacă nu detectează marcajele benzii.
* Când sistemul ELA detectează autovehicu-
le care circulă din sens opus pe benzile
adiacente, sistemul ELA nu va funcționa la
viteze mai mari de aproximativ 120 km/h
(74 MPH).
* NU utilizați sistemul ELA în următoarele
condiții, ar putea avea un impact major

asupra siguranței autovehiculului cu risc
de accident și rănire sau deces.
— Când conduceţi cu pneuri necorespun-
zătoare (de exemplu, acestea sunt
uzate, presiunea este scăzută în pneu-
ri, folosiţi lanţuri antiderapante, roţi
care nu respectă parametrii standard).
Vezi “Pneuri şi jante” (pag.485).
— atunci când autovehiculul este echipat
cu sistem de frânare sau de suspensie
care include componente neoriginale.
— Când tractaţi o remorcă sau alt auto-
vehicul.
* Este posibil ca sistemul ELA să nu funcţio-
neze în mod corespunzător în următoarele
condiţii
— în condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
ceaţă, zăpadă etc.).
— când vă deplasaţi pe carosabil alune-
cos, de exemplu acoperit cu gheaţă
sau zăpadă.
— când vă deplasaţi pe drumuri cu ser-
pentine sau denivelate;
— când banda de circulaţie este închisă
din cauza unor reparaţii la carosabil;
— când vă deplasați pe o bandă de
circulație de urgență sau temporară.
— pe drumuri cu benzi de circulaţie prea
înguste;
— pe drumuri cu mai multe marcaje
pentru benzi paralele; marcaje şterse
sau neclare; marcaje vopsite în galben;
marcaje pentru benzi care nu sunt
standard; sau marcaje acoperite de
apă, murdărie, zăpadă, etc;
— Pe drumurile unde marginea drumului
nu este clar vizibilă.
— pe drumuri ale căror marcaje disconti-
nue sunt încă detectabile;
— pe drumuri cu viraje strânse;
— pe drumuri pe care există obiecte
puternic contrastante, precum umbre,
zăpadă, apă, urme de roţi, îmbinări sau
linii rămase după repararea carosabi-
lului; (Sistemul ELA poate detecta
aceste elemente ca marcaje ale benzi-
lor de circulaţie.)
— pe drumuri pe care benzile de circula-
ţie se unesc sau se separă;
— când direcţia de deplasare a autovehi-
culului nu este în linie cu marcajul
benzii de circulaţie.
— când vă deplasaţi aproape de autove-
hiculul din faţă, care se află în raza de
detectare a camerei video a sistemului
şi o obstrucţionează;
— când pe parbriz, în faţa camerei video,
se depun stropi de ploaie, zăpadă,
murdărie sau diverse obiecte.
— când farurile nu sunt luminoase din
cauza murdăriei de pe lentile sau dacă
fasciculul acestora nu este reglat co-
respunzător;
— când o lumină puternică acţionează
(315,1)
direct asupra camerei video; (De
exemplu, când razele cad direct pe
partea din faţă a autovehiculului, la
răsărit sau la apus.)
— când are loc o schimbare bruscă a
nivelului de luminozitate; (De exemplu:
când autovehiculul intră sau iese
dintr-un tunel sau de sub un pod.)
Mai jos sunt enumerate limitările sistemului
pentru funcția de detectare a autovehiculelor
care depășesc a sistemului ELA. Conducerea
autovehiculului fără respectarea acestor limite
se poate solda cu răniri grave sau deces.
* Sistemul ELA nu poate detecta toate auto-
vehiculele depășite în orice condiții.
* Este posibil ca senzorii radar să nu poată
îndeplini funcţia de detectare şi astfel
sistemul ELA nu se va putea activa în
prezența anumitor elemente, de exemplu:
— pietoni, biciclete, animale.
— Autovehicule cum ar fi motociclete,
autovehicule cu înălţime mică sau
autovehicule cu garda la sol ridicată.
— autovehiculele care rămân în zona de
detectare când porniţi de pe loc.
— un autovehicul care intră pe o bandă
alăturată cu aproximativ aceeaşi vite-
ză ca şi autovehiculul dumneavoastră.
— un autovehicul care se apropie rapid
din spate.
— un autovehicul pe care autovehiculul
dumneavoastră îl depăşeşte rapid.
Pornirea şi conducerea 311

— un autovehicul care trece rapid prin
zona de detectare.
* Zona de detectare a senzorilor radar a fost
stabilită pe baza lăţimii standard a unei
benzi de circulaţie. Dacă circulaţi pe benzi
mai late, este posibil ca senzorii radar să
nu detecteze autovehiculele de pe banda
alăturată. Când circulaţi pe o bandă mai
îngustă, este posibil ca senzorii radar să
detecteze autovehiculele care circulă la
două benzi depărtare.
* Senzorii radar sunt proiectaţi să ignore cea
mai mare parte a obiectelor staţionare, cu
toate acestea, obiecte precum balustrade-
le, pereţii, frunzişul şi autovehiculele par-
cate pot fi uneori detectate. Aceasta este o
condiție normală de funcționare.
* Următoarele condiţii pot reduce capacita-
tea sistemului de a detecta alte autovehi-
cule:
— Condiţii meteo extreme
— Soluţie pentru şosea
— Acumularea de gheață/chiciură/mur-
dărie pe autovehicul
* Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material
transparent), nu montaţi accesorii şi nu
aplicaţi un strat suplimentar de vopsea în
zona din apropierea senzorilor radar. Aces-
te condiţii pot reduce capacitatea senzori-
lor radar de a detecta alte autovehicule.
Mai jos sunt enumerate limitările sistemului
pentru funcția de detectare a autovehiculelor
care circulă din sens opus a sistemului ELA.
312 Pornirea şi conducerea
Conducerea autovehiculului fără respectarea
acestor limite se poate solda cu răniri grave
sau deces.
* Sistemul ELA nu poate detecta toate auto-
vehiculele care circulă din sens opus în
orice condiții.
* Următoarele nu sunt detectate ca autove-
hiculele care circulă din sens opus:
— pietoni, biciclete, animale.
— Autovehicule cum ar fi motociclete,
autovehicule cu înălţime mică sau
autovehicule cu garda la sol ridicată.
— Autovehicule parcate sau autovehicule
cu viteză mică.
— Autovehicule care circulă din sens
opus pe aceeaşi bandă.
* Este posibil ca sistemul ELA să nu funcțio-
neze corespunzător sau să nu detecteze
un autovehicule care circulă din sens opus
în următoarele condiții:
— Condiții de vizibilitate redusă (condiții
de ploaie, zăpadă, ceață, furtuni de
praf, furtuni de nisip și soluție pentru
șosele împrăștiată de alte autovehicu-
le)
— Dacă murdăria, gheaţa, zăpada, ceața
sau alte materiale acoperă zona sen-
zorului radar al parbrizului.
— Dacă o lumină puternică (de exemplu,
lumina soarelui sau faza lungă) intră în
camera frontală sau are loc o schim-
bare bruscă a luminozității (de exem-
(316,1)
plu, intrarea într-un tunel sau con-
ducerea în timpul unei furtuni cu
fulgere).
— În condiții de întuneric sau iluminare
slabă, cum ar fi noaptea sau în tune-
luri, inclusiv cazurile în care farurile
autovehiculului dvs. sunt stinse sau
slabe sau luminile din spate ale auto-
vehiculului din față sunt stinse.
— Când direcția camerei este nealiniată.
— La deplasarea pe o pantă abruptă, pe
drumuri cu viraje strânse și/sau dru-
muri accidentate sau de pământ.
— Interferenţe provenite de la alte surse
radar.
— Când poziția sau mișcarea autovehi-
culului dvs. este schimbată rapid sau
semnificativ (de exemplu, schimbarea
benzii de circulație, virajul autovehicu-
lului, direcția bruscă, accelerarea sau
decelerația bruscă).
— Dacă autovehiculul din față are o
formă unică sau neobișnuită, un ga-
barit de înălțime extrem de mic sau
mare sau încărcătură cu marfă ne-
obișnuită sau este îngust (de exemplu,
o motocicletă).
NOTĂ:
Când sistemul ELA este funcţional, este posibil
să auziţi un sunet specific acţionării frânelor.
Acest lucru este normal şi indică faptul că
sistemul ELA funcţionează corespunzător.

SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-35283744-A10A-4783-9912-826567EACFD9
Situaţia A:
Funcţiile de avertizare şi asistenţă ale sistemului
ELA nu au fost concepute să funcţioneze în
următoarele condiţii:
* când acţionaţi semnalizatorul de direcţie şi
treceţi de pe o bandă pe alta în direcţia în care
aţi semnalizat; (Sistemul ELA va fi dezactivat
timp de aproximativ 2 secunde după oprirea
semnalizatorului de direcţie). Acest lucru nu se
aplică dacă este detectat un autovehicul care
depășește.
* când viteza autovehiculului scade sub aproxi-
mativ 60 km/h (37 MPH).
* Când este detectat un autovehicul care circulă
din sens opus și viteza autovehiculului depă-
șește aproximativ 120 km/h (74 MPH).
Când condiţiile enumerate mai sus nu mai există şi
sunt îndeplinite condiţiile necesare de funcţionare,
funcţiile de avertizare şi asistenţă vor fi reactivate.
Situaţia B:
Funcţia de asistenţă a sistemului ELA nu este
concepută pentru a fi utilizată în următoarele
condiţii (avertizarea este încă funcţională):
* când pedala de frână este apăsată;
* când volanul este rotit atât cât este necesar
pentru ca autovehiculul să schimbe benzile de
circulaţie;
* Când este acționată accelerația autovehiculu-
lui în timpul funcționării sistemului ELA.
* Când apare avertizarea de apropiere a tem-
pomatului inteligent (ICC) (dacă este disponi-
bil).
* când sunt aprinse lămpile de avarie;
* când viraţi cu viteză mare;
Când condiţiile enumerate mai sus nu mai există şi
sunt îndeplinite condiţiile necesare de funcţionare,
sistemul ELA va relua acționarea frânelor.
Situația C:
Dacă sistemul VDC/ESP este DEZACTIVAT, va
apărea indicatorul de DEZACTIVARE al sistemului
ELA, iar acesta va fi dezactivat automat.
Când sistemul VDC/ESP este activat din nou și
sunt îndeplinite condițiile de funcționare necesare,
se va relua acționarea frânelor în sistemul ELA.
Situația D:
Dacă unul dintre următoarele mesaje apare pe
afișajul cu informații despre vehicul și indicatorul
ELA clipește pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul, sistemul ELA va fi dezactivat auto-
mat:
* [Not Available Side Radar Obstructed] (Indis-
ponibil, senzor radar lateral obstrucţionat):
Când radarul din spate este blocat. Zona din
apropierea senzorilor radar trebuie să fie
întotdeauna curată.
* [Temporarily Disabled Front Radar Blocked]
(Temporar dezactivat Senzor radar frontal
blocat): Când radarul frontal este blocat. Zona
din apropierea senzorilor radar trebuie să fie
întotdeauna curată.
* [Unavailable Low Visibility] (Indisponibil, vizibi-
litate redusă): Când camera video frontală este
(317,1)
blocată. Păstrați întotdeauna curată zona din
apropierea camerei frontale.
* Dacă autovehiculul este parcat în lumina
directă a soarelui, în condiţii de temperaturi
înalte (peste aproximativ 40°C (104°F)) şi siste-
mul ELA este activat, acesta poate fi dezactivat
automat și indicatorul ELA luminează intermi-
tent.
DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-F0D30AE2-5AC0-4EB6-9EBC-51801A8E226D
Dacă sistemul ELA nu funcţionează corespunzător,
acesta va fi dezactivat automat. Indicatorul siste-
mului ELA (galben) va apărea, va fi emis un semnal
sonor și mesajul de [System fault See Owner’s
Manual] (Defecțiune sistem, consultați manualul
utilizatorului) va apărea pe afişajul pentru informa-
ţii privind autovehiculul. Dacă apare mesajul de
avertizare, parcaţi într-un loc sigur şi opriţi auto-
vehiculul. Dacă mesajul de avertizare este afişat în
continuare, apelaţi la un atelier sau centru autori-
zat NISSAN pentru verificarea sistemului ELA.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-AC2C4364-40A8-473B-B1A8-2332561A61A5
MWAF0644X
Pornirea şi conducerea 313

MWAF1172X
Senzorul radar frontal este amplasat în partea
din față a autovehiculului. Camera este am-
plasată în partea superioară a parbrizului. Pentru a
păstra sistemul ELA în stare bună de funcţionare,
asiguraţi-vă că aţi respectat următoarele reguli:
* Păstraţi în permanenţă curate suprafaţa sen-
zorului aflat pe partea frontală a autovehicu-
lului și parbrizul.
* Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul
senzorului (bară de protecție, parbriz).
* Nu acoperiți zona de lângă senzorii aflați pe
partea frontală a autovehiculului şi nu aplicaţi
colante sau obiecte similare pe aceasta. Acest
lucru poate cauza deteriorarea sau defectarea
senzorului.
* Nu amplasaţi obiecte metalice lângă suprafaţa
senzorului radar (protecţie grilă etc.) Acest
lucru poate cauza deteriorarea sau defectarea
senzorului.
* Nu aplicaţi materiale reflectorizante, precum
foi albe de hârtie sau o oglindă pe panoul de
314 Pornirea şi conducerea
(318,1)
AVERTIZARE CU PRIVIRE LA UNGHIUL
MORT (BSW) (dacă este disponibilă)
MEVT33A1-7B5227BA-C06F-4E32-BCB6-05C9409131DC
instrumente. Lumina reflectată a soarelui poa- AVERTIZARE
te afecta negativ capacitatea de detectare a
Nerespectarea avertismentelor şi instrucţiuni-
camerei video.
lor privind modul corect de utilizare a siste-
* Nu modificați, nu îndepărtați și nu vopsiți mului BSW poate avea drept rezultat
partea frontală a autovehiculului de lângă accidentări foarte grave sau decesul.
zona senzorilor. Înainte de a modifica sau de
a repara suprafaţa senzorului, se recomandă * Sistemul BSW nu poate înlocui conducerea
apelarea la un dealer sau atelier autorizat atentă şi nu poate preveni coliziunea cu
NISSAN. alte autovehicule sau obiecte. Când treceţi
pe altă bandă de circulaţie, utilizaţi întot-
Cei doi senzori radar din spate pentru sistemul
deauna oglinzile exterioare şi oglinda re-
ELA sunt amplasați lângă bara de protecție din
trovizoare şi întoarceţi-vă pentru a privi în
spate. Zona din apropierea senzorilor radar trebuie
direcţia în care vă deplasaţi pentru a vă
să fie întotdeauna curată.
asigura că puteţi schimba benzile în sigu-
Senzorii radar pot fi blocaţi de condiţiile ambiante ranţă. Nu vă bazaţi niciodată exclusiv pe
temporare precum stropii de apă, ceaţă de diferite sistemul BSW.
intensităţi. Blocarea poate fi provocată şi de
obiecte precum gheaţa, chiciura sau murdăria Sistemul BSW îl avertizează pe șofer cu privire la
care s-au depus pe senzorii radar. alte autovehicule care se deplasează pe benzile de
circulație alăturate atunci când trece pe altă
Verificați dacă zona din jurul senzorilor radar este
bandă de circulație.
obstrucționată de vreun obiect și îndepărtați-l.
Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material trans-
parent), nu montaţi accesorii şi nu aplicaţi un strat
suplimentar de vopsea în zona din apropierea
senzorilor radar.
Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul senzorilor.
Se recomandă contactarea unui atelier sau centru
autorizat NISSAN dacă zona din jurul senzorilor
radar este deteriorată în urma unei coliziuni.
MWAF0414X
Sistemul BSW utilizează senzori radar instalați
 (319,1)

lângă bara de protecție din spate pentru a detecta

alte autovehicule care circulă pe benzile alăturate.

MSSD1030

Zona de detectare

Senzorii radar pot detecta autovehiculele de pe

ambele părţi ale autovehiculului dumneavoastră,
dacă se află în zona de detectare indicată în
ilustraţie. Această zonă de detectare începe de la
oglinda retrovizoare exterioară a autovehiculului
dumneavoastră şi se termină la aproximativ 3,0 m
(10 ft) în spatele barei de protecţie din spate şi la
aproximativ 3,0 m (10 ft) în lateral.
MWAF0413X

Indicator luminos lateral FUNCŢIONAREA SISTEMULUI BSW

Indicatorul BSW (pe afișajul pentru informații
privind autovehiculul)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Butoane de comandă pe volan (stânga)
MEVT33A1-0D8B8B8E-5970-42BA-AFAF-C53118AD6798
Sistemul BSW funcţionează la viteze de peste
aproximativ 32 km/h (20 MPH).
Dacă senzorii radar depistează un autovehicul în
zona de detectare, indicatorul luminos lateral se
aprinde.
Dacă este activat apoi semnalizatorul de direcție,
sistemul emite un semnal sonor (de două ori), iar

Pornirea şi conducerea 315

 (320,1)

indicatorul luminos lateral și indicatorul BSW CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL BSW

luminează intermitent. Indicatorul luminos lateral MEVT33A1-55487D1B-D8B7-4E42-B76F-42B9A63601B1
și indicatorul BSW continuă să lumineze intermi-
tent până când autovehiculul depistat părăseşte
zona de detectare.
Indicatorul luminos lateral se aprinde câteva
secunde când butonul de contact este pus în
poziția ON.
Intensitatea indicatorului luminos lateral se reglea-
ză automat în funcţie de intensitatea luminii
ambientale.

MWAF0412X

Butoane de comandă pe volan (stânga) 1. Apăsați butonul până când pe

Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
lul lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto-
nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
Pentru a activa/dezactiva sistemul BSW, realizaţi
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
următorii paşi.
Apoi apăsați butonul de rotire.

316 Pornirea şi conducerea


2. Selectați [Blind Spot] (Unghi mort) și apăsați
butonul de rotire.
3. Selectați [Warning] (Avertizare) și apoi apăsați
butonul de rotire.
NOTĂ:
Sistemul va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
LIMITELEMEVT33A1-5165A6ED-1AD0-460A-B0FC-34DE83FF8C9B
SISTEMULUI BSW
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
pentru sistemul BSW. Conducerea autovehicu-
lului fără respectarea acestor limite se poate
solda cu răniri grave sau deces.
* Sistemul BSW nu poate detecta toate
autovehiculele în orice condiții.
* Este posibil ca senzorii radar să nu poată
îndeplini funcţia de detectare şi astfel
sistemul BSW nu se va putea activa în
prezența anumitor elemente, de exemplu:
— pietoni, biciclete, animale.
— autovehicule cum ar fi motociclete,
autovehicule cu înălţime mică sau
autovehicule cu garda la sol ridicată.
— autovehicule care circulă din sens
opus.
— autovehiculele care rămân în zona de
detectare când porniţi de pe loc.
— un autovehicul care intră pe o bandă
(321,1)
alăturată cu aproximativ aceeaşi vite- — Acumularea de gheață/chiciură/mur-
ză ca şi autovehiculul dumneavoastră. dărie pe autovehicul
— un autovehicul care se apropie rapid * Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material
din spate. transparent), nu montaţi accesorii şi nu
— un autovehicul pe care autovehiculul aplicaţi un strat suplimentar de vopsea în
dumneavoastră îl depăşeşte rapid. zona din apropierea senzorilor radar. Aces-
te condiţii pot reduce capacitatea senzori-
— un autovehicul care trece rapid prin lor radar de a detecta alte autovehicule.
zona de detectare.
* Nu utilizați sistemul BSW la tractarea unei
— Când depăşiţi un şir de mai multe
remorci sau a unui alt autovehicul. Este
autovehicule, este posibil ca cele din posibil ca acesta să nu funcţioneze în mod
spatele primului autovehicul să nu fie corespunzător.
detectate dacă acestea se deplasează
* Zgomotele foarte puternice (de exemplu,
aproape unul de celălalt.
volumul sistemului audio, un geam des-
* Zona de detectare a senzorilor radar a fost chis) vor afecta semnalul sonor şi este
stabilită pe baza lăţimii standard a unei posibil să nu-l auziţi.
benzi de circulaţie. Dacă circulaţi pe benzi
mai late, este posibil ca senzorii radar să
SITUAŢII DE CONDUCERE ÎN CARE SE ACTIVEAZĂ SISTEMUL BSW
nu detecteze autovehiculele de pe banda MEVT33A1-6271EF97-8A54-4790-BB31-31DB9928FFF9
alăturată. Când circulaţi pe o bandă mai Indicator aprins
îngustă, este posibil ca senzorii radar să
detecteze autovehiculele care circulă la
două benzi depărtare. Indicator stins
* Senzorii radar sunt proiectaţi să ignore cea
mai mare parte a obiectelor staţionare, cu Indicatorul luminează in-
toate acestea, obiecte precum balustrade- termitent
le, pereţii, frunzişul şi autovehiculele par-
cate pot fi uneori detectate. Aceasta este o
condiție normală de funcționare.
* Următoarele condiţii pot reduce capacita-
tea sistemului de a detecta alte autovehi-
cule:
— Condiţii meteo extreme
— Soluţie pentru şosea
Pornirea şi conducerea 317
 (322,1)

Un alt autovehicul se apropie din spate

MEVT33A1-E3566D25-0BAA-400E-A4BF-D6DD5477F8EC lateral și indicatorul sistemului BSW vor lumina
intermitent.

NOTĂ:
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze
autovehiculele care se apropie rapid din spate.
DepășireaMEVT33A1-4FD23A11-BF26-4AEB-8893-6D35AFFFE066
altui autovehicul

MJVS0740X

MJVS0737X
Imaginea 4 – Depășirea altui autovehicul
Imaginea 1 – Apropiere din spate
Imaginea 4: Dacă șoferul activează semnalizatorul
Imaginea 1: Dacă un autovehicul intră în zona de de direcție, în timp ce un alt autovehicul se află în
detectare venind din spate, pe o bandă alăturată, zona de detectare, atunci sistemul va emite un
indicatorul luminos lateral se aprinde. semnal sonor (de două ori), iar indicatorul luminos
lateral și indicatorul sistemului BSW vor lumina
MJVS0739X
intermitent.
Imaginea 3 – Depășirea altui autovehicul
NOTĂ:
Imaginea 3: Indicatorul luminos lateral se aprinde * Când depăşiţi un şir de mai multe autovehi-
dacă depăşiţi un autovehicul care rămâne în zona cule, este posibil ca cele din spatele primului
de detectare timp de aproximativ 2 secunde. autovehicul să nu fie detectate dacă acestea
se deplasează aproape unul de celălalt.
* Este posibil ca senzorii radar să nu detecte-
ze autovehiculele care se deplasează mai
încet dacă acestea sunt depăşite rapid.
MJVS0738X * Dacă şoferul acţionează semnalizatorul de
Imaginea 2 – Apropiere din spate direcţie înainte ca un autovehicul să intre în
zona de detectare, indicatorul luminos late-
Imaginea 2: Dacă șoferul activează semnalizatorul ral și indicatorul sistemului BSW vor lumina
de direcție, în timp ce un alt autovehicul se află în intermitent, dar nu va fi emis niciun semnal
zona de detectare, atunci sistemul va emite un sonor când este detectat celălalt autovehi-
semnal sonor (de două ori), iar indicatorul luminos cul.

318 Pornirea şi conducerea


Intrarea din lateral
MEVT33A1-17655A1C-15C3-419C-AC35-34185D610911
MJVS0741X
Imaginea 5 – Intrarea din lateral
Imaginea 5: Dacă un autovehicul intră în zona de
detectare din orice parte, indicatorul luminos
lateral se aprinde.
MWAF0555X
Imaginea 6 – Intrarea din lateral
Imaginea 6: Dacă șoferul activează semnalizatorul
de direcție, în timp ce un alt autovehicul se află în
zona de detectare, atunci sistemul va emite un
semnal sonor (de două ori), iar indicatorul luminos
lateral și indicatorul sistemului BSW vor lumina
intermitent.
NOTĂ:
* Este posibil ca senzorii radar să nu detecte-
ze un autovehicul care intră în zona de
detectare dacă acesta se deplasează cu
aproximativ aceeaşi viteză ca al dumnea-
voastră.
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-55061AE4-D96B-4916-A984-5C6E7F266237
Când este detectat un aparat antiradar, sistemul
BSW se va opri automat și mesajul de avertizare
[Not available: Side Radar Obstructed] (Indisponibil:
senzor radar lateral obstrucționat) va apărea pe
afișajul pentru informații privind autovehiculul.
Sistemul nu este disponibil decât după dispariția
acelor condiții.
Senzorii radar pot fi blocaţi de condiţiile ambiante
temporare precum stropii de apă, ceaţă de diferite
intensităţi. Blocarea poate fi provocată şi de
obiecte precum gheaţa, chiciura sau murdăria
care s-au depus pe senzorii radar.
NOTĂ:
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează, siste-
mul inteligent de intervenție pentru unghiul
mort (dacă este disponibil) și sistemul de averti-
zare privind traficul din spate (RCTA) se vor opri
și ele.
Măsura corespunzătoare:
După ce condiţiile menţionate mai sus dispar,
sistemul se va reactiva automat.
(323,1)
DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-C18DA6A0-8908-429E-8D06-A908AABB4E6A
Când sistemul BSW este defect, acesta este
dezactivat automat, iar pe afișajul pentru informa-
ții privind autovehiculul va apărea mesajul de
avertizare [System fault See Owner’s Manual]
(Defecțiune sistem, consultați manualul utilizato-
rului).
NOTĂ:
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează, siste-
mul inteligent de intervenție pentru unghiul
mort (dacă este disponibil) și sistemul de averti-
zare privind traficul din spate (RCTA) se vor opri
și ele.
Măsura corespunzătoare:
Parcaţi într-un loc sigur, opriţi motorul şi apoi
reporniţi-l. Dacă mesajul de avertizare continuă să
apară, solicitați verificarea sistemului BSW. Este
recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-88773295-5D23-4061-B514-F4F4D43D5869
MWAF0414X
Pornirea şi conducerea 319
 (324,1)

Cei doi senzori radar pentru sistemul BSW sunt Mecanismul senzorului radar:
amplasați lângă bara de protecție din spate. Zona
din apropierea senzorilor radar trebuie să fie
întotdeauna curată.
Senzorii radar pot fi blocaţi de condiţiile ambiante
temporare precum stropii de apă, ceaţă de diferite
intensităţi.
Blocarea poate fi provocată şi de obiecte precum
gheaţa, chiciura sau murdăria care s-au depus pe
senzorii radar.
Verificați dacă zona din jurul senzorilor radar este
MWBF0182X
obstrucționată de vreun obiect și îndepărtați-l.
Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material trans-
parent), nu montaţi accesorii şi nu aplicaţi un strat Semnal radar
suplimentar de vopsea în zona din apropierea Semnal reflectat
senzorilor radar.
Senzorul radar detectează obiectele emitând un
Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul senzorilor. semnal radar și apoi măsurând reflexia acestuia.
Vizitați un centru sau atelier autorizat NISSAN sau
alt atelier autorizat dacă zona din jurul senzorilor
radar este deteriorată ca urmare a unei coliziuni.

Precauții privind repararea barei de protecție

MEVT33A1-D69E46B2-3158-4366-8E2D-5EF12A8E7DDB
Când reparați bara de protecție, aveți grijă deoa-
rece senzorii radar sunt instalați pe bara de
protecție.

320 Pornirea şi conducerea

 (325,1)

SISTEM INTELIGENT DE INTERVENȚIE PEN-

TRU UNGHIUL MORT (dacă este disponibil)
MEVT33A1-62DEE98D-667D-48CE-8A09-FA7D60BF5E72
Repararea barei de protecție:
AVERTIZARE
Nerespectarea avertizărilor şi instrucţiunilor
privind modul corect de utilizare a sistemului
inteligent de intervenție pentru unghiul mort
poate duce la răniri foarte grave sau deces.
* Sistemul inteligent de intervenție pentru
unghiul mort nu poate înlocui conducerea
atentă şi nu poate preveni coliziunea cu
alte autovehicule sau obiecte. Când treceţi
pe altă bandă de circulaţie, utilizaţi întot-
MWBF0183X
deauna oglinzile exterioare şi oglinda re-
trovizoare şi întoarceţi-vă pentru a privi în
direcţia în care vă deplasaţi pentru a vă
Stare normală (înainte de reparație) asigura că puteţi schimba benzile în sigu-
Stare proastă (după repararea necorespunză- ranţă. Nu vă bazaţi niciodată exclusiv pe
toare) sistemul inteligent de intervenție pentru
unghiul mort.
Semnal radar
* Capacitatea de detecție a radarului este
Semnal reflectat
limitată. Nu orice obiect sau autovehicul în
Senzor radar mișcare va fi detectat. Utilizarea sistemului
Bara de protecție a autovehiculului inteligent de intervenție pentru unghiul
Stratul de peliculă mort în anumite condiţii de drum, de teren,
de demarcare a benzilor de circulație, de
Chit
trafic şi meteorologice ar putea conduce la
Strat de retușare funcţionarea defectuoasă a sistemului.
Revopsire Pentru a evita accidentele, bazați-vă întot-
Difuzia semnalului radar deauna pe acțiunile dumneavoastră.
Dacă se efectuează o reparație necorespunzătoa- Sistemul inteligent de intervenție pentru unghiul
re a barei de protecție (de exemplu, aplicarea de mort contribuie la avertizarea șoferului cu privire la
chit din diferite materiale, revopsire, etc.), semnalul prezența altor autovehicule pe benzile alăturate în
radar ar putea fi slăbit sau împiedicat să funcțio- momentul schimbării benzii de circulaţie și îl ajută
neze corect. Acest lucru poate face ca senzorul să readucă autovehiculul pe centrul benzii de
radar să nu detecteze corect obiectele. circulație.

Pornirea şi conducerea 321

 (326,1)

ambele părţi ale autovehiculului dumneavoastră,

dacă se află în zona de detectare indicată în
ilustraţie.
Această zonă de detectare începe de la oglinda
exterioară a autovehiculului dumneavoastră şi se
termină la aproximativ 3,0 m (10 ft) în spatele barei
de protecţie din spate şi la aproximativ 3,0 m (10 ft)
în lateral.

MWAF0633X

Sistemul inteligent de intervenție pentru unghiul

mort utilizează senzori radar instalați lângă bara
de protecție din spate pentru a detecta alte
autovehicule care circulă pe benzile alăturate. Pe
lângă senzorii radar, sistemul inteligent de inter-
venție pentru unghiul mort utilizează o cameră
video instalată în spatele parbrizului pentru a
monitoriza marcajele benzii pe care circulaţi.

MSSD1030

MWAF1176X
Zona de detectare

Senzorii radar pot detecta autovehiculele de pe

322 Pornirea şi conducerea


Indicator luminos lateral
Indicator de activare a sistemului inteligent
de intervenție pentru unghiul mort (pe afișa-
jul pentru informații privind autovehiculul)
Indicator al sistemului inteligent de interven-
ție pentru unghiul mort (pe afișajul pentru
informații privind autovehiculul)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Comutatorul sistemelor de asistență dinami-
ca pentru șofer (modele fără sistem ProPI-
LOT Assist)
Comutator al sistemului ProPILOT Assist
(modele cu sistem ProPILOT Assist)
FUNCȚIONAREA SISTEMULUI INTELIGENT
DE INTERVENȚIE PENTRU UNGHIUL MORT
MEVT33A1-AFA6F3FD-D004-445D-8211-CC0913C5754E
Sistemul inteligent de intervenție pentru unghiul
mort funcționează la viteze de peste aproximativ
60 km/h (37 MPH).
Dacă senzorii radar depistează un autovehicul în
zona de detectare, indicatorul luminos lateral se
aprinde.
Dacă este activat apoi semnalizatorul de direcție,
sistemul emite un semnal sonor (de două ori), iar
indicatorul luminos lateral și indicatorul sistemului
inteligent de intervenție pentru unghiul mort
luminează intermitent. Indicatorul luminos lateral
și indicatorul sistemului inteligent de intervenție
pentru unghiul mort continuă să lumineze inter-
mitent până când autovehiculul detectat părăseş-
te zona de detectare.
Dacă sistemul inteligent de intervenție pentru
unghiul mort este activat și autovehiculul dum-
(327,1)
neavoastră se apropie de marcajul benzii de după ce autovehiculul dumneavoastră a
circulaţie în timp ce un alt autovehicul se află în trecut peste un marcaj al benzii de circulaţie,
zona de detectare, sistemul va emite un semnal nu va fi activată nicio avertizare pentru
sonor (de trei ori), iar indicatorul luminos lateral și sistemul inteligent de intervenție pentru
indicatorul sistemului inteligent de intervenție unghiul mort și nicio acționare a sistemului.
pentru unghiul mort vor lumina intermitent. Siste- (Pentru informaţii suplimentare, vezi “Situa-
mul inteligent de intervenție pentru unghiul mort ții de conducere în care acţionează sistemul
va acţiona frânele de pe o parte a autovehiculului inteligent de intervenție pentru unghiul
pentru o scurtă perioadă de timp, pentru a ajuta mort” (pag.326).)
autovehiculul să revină în centrul benzii de rulare. * Atunci când autovehiculul dumneavoastră
Sistemul inteligent de intervenție pentru unghiul se apropie de un marcaj al benzii de circu-
mort este activ indiferent de utilizarea semnaliza- laţie, sistemul inteligent de intervenție pen-
torului de direcţie. tru unghiul mort este în mod normal activat
Pentru a porni sistemul de intervenție inteligentă a mai devreme decât sistemul inteligent de
unghiului mort, apăsați comutatorul sistemului intervenție la părăsirea involuntară a benzii.
ProPILOT Assist de pe volan (dacă este disponibil)
sau comutatorul de asistență dinamică a șoferului
de pe panoul de instrumente din partea șoferului
(dacă este disponibil) după pornirea motorului. Pe
afișajul pentru informații privind autovehiculul, se
va aprinde indicatorul de activare a sistemului de
intervenție inteligentă a unghiului mort. Apăsați din
nou comutatorul sistemului ProPILOT Assist (dacă
este disponibil) sau comutatorul sistemelor de
asistență dinamica pentru sofer (dacă este dis-
ponibil) pentru a dezactiva sistemul de intervenție
inteligentă a unghiului mort.
NOTĂ:
* Acționarea avertizării pentru sistemul inteli-
gent de intervenție pentru unghiul mort și
acționarea sistemului vor fi activate numai
dacă indicatorul luminos este deja aprins când
autovehiculul dumneavoastră se apropie de
un marcaj al benzii de circulaţie. Dacă un
alt autovehicul intră în zona de detectare
Pornirea şi conducerea 323

CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL INTELIGENT DE INTERVENȚIE PENTRU UNGHIUL MORT
MEVT33A1-6943C389-7440-4386-9D46-CC63460BE44A
Buton de comandă pe volan (partea stângă)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Comutatorul sistemelor de asistență dinami-
ca pentru șofer (modele fără sistem ProPI-
LOT Assist)
324 Pornirea şi conducerea
MWAF1177X
Comutator al sistemului ProPILOT Assist
(modele cu sistem ProPILOT Assist)
1. Apăsați butonul până când pe afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul apare
[Settings] (Setări), apoi apăsați butonul cu
rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
(328,1)
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
Apoi apăsați butonul de rotire.
2. Selectați [Blind Spot] (Unghi mort) și apăsați
butonul de rotire.
3. Selectați [Intervention] (Intervenție) și apăsați
butonul de rotire.
4. Apăsați din nou comutatorul sistemului
ProPILOT Assist (dacă este disponibil) sau
comutatorul sistemelor de asistență dinamica
pentru sofer (dacă este disponibil) pentru a
activa sau dezactiva sistemul.
NOTĂ:
* Activarea sistemului ProPILOT Assist (dacă
este disponibil) va activa în același timp
sistemul inteligent de intervenție pentru
unghiul mort și sistemul inteligent de
intervenție la părăsirea involuntară a benzii.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Sistem
inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii (dacă este
disponibil)” (pag.301).
* Pentru modele cu sistem ProPILOT Assist :
Dacă sistemul inteligent de intervenție
pentru unghiul mort este activat în meniul de
setări, sistemul inteligent de intervenție
pentru unghiul mort poate fi activat sau
dezactivat prin apăsarea comutatorului
PRINCIPAL al limitatorului de viteză. (dacă
este dis-ponibil).
* Dezactivarea sistemului BSW va dezactiva
automat în același timp sistemul inteligent
de intervenție pentru unghiul mort.

LIMITELE SISTEMULUI INTELIGENT DE
INTERVENȚIE PENTRU UNGHIUL MORT
MEVT33A1-768C7C37-A993-4205-9B13-6EF54DB3DAF9
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele pentru siste-
mul inteligent de intervenție pentru unghiul
mort. Conducerea autovehiculului fără respec-
tarea acestor limite se poate solda cu răniri
grave sau deces.
* Sistemul inteligent de intervenție pentru
unghiul mort nu poate detecta toate auto-
vehiculele în orice condiții.
* Este posibil ca senzorii radar să nu poată
îndeplini funcţia de detectare şi astfel să
nu poată activa sistemul inteligent de
intervenție pentru unghiul mort în cazul
prezenței unor elemente, cum ar fi:
— pietoni, biciclete, animale.
— autovehicule cum ar fi motociclete,
autovehicule cu înălţime mică sau
autovehicule cu garda la sol ridicată.
— autovehiculele care rămân în zona de
detectare când porniţi de pe loc.
— autovehicule care circulă din sens
opus.
— un autovehicul care intră pe o bandă
alăturată cu aproximativ aceeaşi vite-
ză ca şi autovehiculul dumneavoastră.
— un autovehicul care se apropie rapid
din spate.
— un autovehicul pe care autovehiculul
dumneavoastră îl depăşeşte rapid.
— un autovehicul care trece rapid prin
zona de detectare.
* Zona de detectare a senzorilor radar a fost
stabilită pe baza lăţimii standard a unei
benzi de circulaţie. Dacă circulaţi pe benzi
mai late, este posibil ca senzorii radar să
nu detecteze autovehiculele de pe banda
alăturată. Când circulaţi pe o bandă mai
îngustă, este posibil ca senzorii radar să
detecteze autovehiculele care circulă la
două benzi depărtare.
* Senzorii radar sunt proiectaţi să ignore cea
mai mare parte a obiectelor staţionare, cu
toate acestea, obiecte precum balustrade-
le, pereţii, frunzişul şi autovehiculele par-
cate pot fi uneori detectate. Aceasta este o
condiție normală de funcționare.
* Următoarele condiţii pot reduce capacita-
tea sistemului de a detecta alte autovehi-
cule:
— Condiţii meteo extreme
— Soluţie pentru şosea
— Acumularea de gheață/chiciură/mur-
dărie pe autovehicul
* Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material
transparent), nu montaţi accesorii şi nu
aplicaţi un strat suplimentar de vopsea în
zona din apropierea senzorilor radar. Aces-
te condiţii pot reduce capacitatea senzori-
lor radar de a detecta alte autovehicule.
* În următoarele situaţii camera poate să nu
detecteze marcajele benzii de circulaţie şi
sistemul inteligent de intervenție pentru
(329,1)
unghiul mort poate să nu funcţioneze
corespunzător.
— Pe drumuri cu mai multe marcaje
pentru benzi paralele; marcaje şterse
sau neclare; marcaje vopsite în galben;
marcaje pentru benzi care nu sunt
standard; marcaje acoperite de apă,
murdărie, zăpadă etc.;
— pe drumuri ale căror marcaje disconti-
nue sunt încă detectabile;
— pe drumuri cu viraje strânse;
— pe drumuri pe care există obiecte
puternic contrastante, precum umbre,
zăpadă, apă, urme de roţi, îmbinări sau
linii rămase după repararea carosabi-
lului;
— pe drumuri pe care benzile de circula-
ţie se unesc sau se separă;
— când direcţia de deplasare a autovehi-
culului nu este în linie cu marcajele
benzii de circulaţie;
— când vă deplasaţi aproape de autove-
hiculul din faţă, care se află în raza de
detectare a camerei video a sistemului
şi o obstrucţionează;
— atunci când pe parbriz, în faţa camerei
video, se depun stropi de ploaie, zăpa-
dă sau murdărie;
— când farurile nu sunt luminoase din
cauza murdăriei de pe lentile sau dacă
fasciculul acestora nu este reglat co-
respunzător;
Pornirea şi conducerea 325
 (330,1)

— când o lumină puternică acţionează — atunci când autovehiculul este echipat Un alt autovehicul se apropie din spate
MEVT33A1-9AAA85B2-77C3-4FC4-B0B2-E7D88FA81EA5
direct asupra camerei video. (De cu sistem de frânare sau de suspensie
exemplu: când razele soarelui cad care include componente neoriginale.
direct pe partea din spate a autovehi- — când tractaţi o remorcă sau alt auto-
culului, la răsărit sau la apus.) vehicul.
— când are loc o schimbare bruscă a * Zgomotele foarte puternice (de exemplu,
nivelului de luminozitate; (De exemplu: volumul sistemului audio, un geam des-
când autovehiculul intră sau iese chis) vor afecta semnalul sonor şi este
dintr-un tunel sau de sub un pod.) posibil să nu-l auziţi.
* Nu utilizaţi sistemul inteligent de interven-
ție pentru unghiul mort în următoarele SITUAȚII DE CONDUCERE ÎN CARE ACŢIONEAZĂ SISTEMUL MJVS0737X
condiţii, deoarece este posibil ca acesta
să nu funcţioneze corespunzător. INTELIGENT DEMEVT33A1-F2F9AB47-9574-4FB0-9080-13F711855C65
INTERVENȚIE PENTRU UNGHIUL MORT
Imaginea 1 – Apropiere din spate
— În condiții meteo nefavorabile. (De Indicator aprins
Imaginea 1: Dacă un autovehicul intră în zona de
exemplu: ploaie, ceață, zăpadă, etc.)
detectare venind din spate, pe o bandă alăturată,
— când vă deplasaţi pe carosabil alune- Indicator stins indicatorul luminos lateral se aprinde.
cos, acoperit cu gheaţă sau zăpadă,
etc.;
Indicatorul luminează in-
— când vă deplasaţi pe drumuri cu ser- termitent
pentine sau denivelate;
— când banda de circulaţie este închisă
din cauza unor reparaţii la carosabil;
— când vă deplasați pe o bandă de
circulație de urgență sau temporară.
— pe drumuri cu benzi de circulaţie prea
înguste;
MJVS0738X
— Când conduceţi cu un pneu care nu
funcţionează la parametri normali (de Imaginea 2 – Apropiere din spate
exemplu, este uzat, presiunea din
Imaginea 2: Dacă șoferul activează semnalizatorul
pneu este redusă, folosiţi lanţuri anti-
de direcție, sistemul emite apoi un semnal sonor
derapante, roţi care nu respectă para-
(de două ori) și indicatorul luminos lateral și
metrii standard);

326 Pornirea şi conducerea


indicatorul sistemului inteligent de intervenție
pentru unghiul mort vor lumina intermitent.
MJVS0760X
Imaginea 3 - Apropiere din spate
Imaginea 3: Dacă sistemul inteligent de intervenție
pentru unghiul mort este activat și autovehiculul
dumneavoastră se apropie de marcajul benzii de
circulaţie în timp ce un alt autovehicul se află în
zona de detectare, sistemul va emite un semnal
sonor (de trei ori), iar indicatorul luminos lateral și
indicatorul sistemului inteligent de intervenție
pentru unghiul mort vor lumina intermitent. Siste-
mul inteligent de intervenție pentru unghiul mort
va acţiona frânele de pe o parte a autovehiculului
pentru o scurtă perioadă de timp, pentru a ajuta
autovehiculul să revină în centrul benzii de rulare.
NOTĂ:
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze
autovehiculele care se apropie rapid din spate.
DepășireaMEVT33A1-33E692F3-285E-4FAF-A1B1-8BAD421093F1
altui autovehicul
MJVS0739X
Imaginea 4 - Depășirea altui autovehicul
Imaginea 4: Indicatorul luminos lateral se aprinde
dacă depăşiţi un autovehicul care rămâne în zona
de detectare timp de aproximativ 3 secunde.
MJVS0740X
Imaginea 5 - Depășirea altui autovehicul
Imaginea 5: Dacă șoferul activează semnalizatorul
de direcție, în timp ce un alt autovehicul se află în
zona de detectare, atunci sistemul va emite un
semnal sonor (de două ori), iar indicatorul luminos
(331,1)
lateral și indicatorul sistemului inteligent de inter-
venție pentru unghiul mort de pe panoul de
instrumente vor lumina intermitent.
MJVS0761X
Imaginea 6 - Depășirea altui autovehicul
Imaginea 6: Dacă sistemul inteligent de intervenție
pentru unghiul mort este activat și autovehiculul
dumneavoastră se apropie de marcajul benzii de
circulaţie în timp ce un alt autovehicul se află în
zona de detectare, sistemul va emite un semnal
sonor (de trei ori), iar indicatorul luminos lateral și
indicatorul sistemului inteligent de intervenție
pentru unghiul mort vor lumina intermitent. Siste-
mul inteligent de intervenție pentru unghiul mort
va acţiona frânele de pe o parte a autovehiculului
pentru o scurtă perioadă de timp, pentru a ajuta
autovehiculul să revină în centrul benzii de rulare.
NOTĂ:
* Când depăşiţi un şir de mai multe autovehi-
cule, este posibil ca cele din spatele primului
autovehicul să nu fie detectate dacă acestea
se deplasează aproape unul de celălalt.
Pornirea şi conducerea 327

* Este posibil ca senzorii radar să nu detecte-
ze autovehiculele care se deplasează mai
încet dacă acestea sunt depăşite rapid.
Intrarea din lateral
MEVT33A1-1C822A1D-100F-44CC-89B6-4C39016F2213
MJVS0741X
Imaginea 7 - Intrarea din lateral
Imaginea 7: Dacă un autovehicul intră în zona de
detectare din orice parte, indicatorul luminos
lateral se aprinde.
NOTĂ:
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze un
autovehicul care intră în zona de detectare dacă
acesta se deplasează cu aproximativ aceeaşi
viteză ca al dumneavoastră.
328 Pornirea şi conducerea
MWAF0555X
Imaginea 8 - Intrarea din lateral
Imaginea 8: Dacă şoferul acţionează semnalizato-
rul de direcţie când un alt autovehicul se află în
zona de detectare, indicatorul luminos lateral și
indicatorul luminos al sistemului inteligent de
intervenție pentru unghiul mort se aprind intermi-
tent şi este emis un semnal sonor de două ori.
NOTĂ:
Dacă şoferul acţionează semnalizatorul de di-
recţie înainte ca un alt autovehicul să intre în
zona de detectare, indicatorul luminos lateral și
indicatorul luminos al sistemului inteligent de
intervenție pentru unghiul mort se vor aprinde
intermitent, dar nu va fi emis un semnal sonor
când este detectat un alt autovehicul..
(332,1)
MJVS0761X
Imaginea 9 - Intrarea din lateral
Imaginea 9: Dacă sistemul inteligent de intervenție
pentru unghiul mort este activat și autovehiculul
dumneavoastră se apropie de marcajul benzii de
circulaţie în timp ce un alt autovehicul se află în
zona de detectare, sistemul va emite un semnal
sonor (de trei ori), iar indicatorul luminos lateral și
indicatorul sistemului inteligent de intervenție
pentru unghiul mort vor lumina intermitent. Siste-
mul inteligent de intervenție pentru unghiul mort
va acţiona frânele de pe o parte a autovehiculului
pentru o scurtă perioadă de timp, pentru a ajuta
autovehiculul să revină în centrul benzii de rulare.

MJVS0742X
Imaginea 10 - Intrarea din lateral
Imaginea 10: Sistemul inteligent de intervenție
pentru unghiul mort nu va funcţiona dacă auto-
vehiculul dumneavoastră se află pe marcajul benzii
de circulaţie atunci când un alt autovehicul pă-
trunde în zona de detectare. În acest caz este
funcţional numai sistemul BSW.
NOTĂ:
* Este posibil ca senzorii radar să nu detecte-
ze un autovehicul care intră în zona de
detectare dacă acesta se deplasează cu
aproximativ aceeaşi viteză ca al dumnea-
voastră.
* Sistemul inteligent de intervenție pentru
unghiul mort nu va funcționa sau va înceta
să funcționeze și numai un semnal sonor de
avertizare va fi emis în următoarele condiții.
— când pedala de frână este apăsată;
— Când autovehiculul este accelerat în tim-
pul funcționării sistemului inteligent de
intervenție pentru unghiul mort
(333,1)
— când viraţi brusc; tru unghiul mort şi apoi reactivaţi-l după dispariţia
— Când sunt emise avertizări ale ICC, siste- condiţiilor menţionate mai sus.
mului inteligent de avertizare de coliziune
frontală sau ale sistemului inteligent de DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-DA0F4C9F-4080-49DE-B2F0-D757283877F5
frânare de urgență cu detectarea pieto- Când sistemul inteligent de intervenție pentru
nilor. unghiul mort nu funcționează corespunzător, se
— când sunt aprinse lămpile de avarie; va dezactiva automat, indicatorul sistemului inte-
— când viraţi cu viteză mare. ligent de intervenție pentru unghiul mort se
aprinde și un semnal sonor va fi emis, iar mesajul
— Când sistemul BSW este dezactivat.
de avertizare [System fault See Owner’s Manual]
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR (Sistem defect, consultați manualul utilizatorului)
MEVT33A1-37E58EF6-4253-4547-9045-60DB4ADC93AD va apărea pe afişajul pentru informaţii privind
Atunci când pe afişajul pentru informaţii privind autovehiculul.
autovehiculul apare oricare dintre mesajele urmă-
toare, este emis un semnal sonor și sistemul Măsura corespunzătoare:
inteligent de intervenție pentru unghiul mort va fi Opriți autovehiculul într-un loc sigur și apăsați
dezactivat automat. butonul de parcare pentru a comuta în poziția P
(Parcare). Opriţi motorul şi apoi reporniţi-l. Dacă
* [Unavailable Slippery Road] (Indisponibil Drum
alunecos): mesajul de avertizare continuă să apară, este
recomandat să apelați la un dealer sau atelier
Când funcționează sistemul VDC/ESP (cu ex-
autorizat NISSAN pentru acest serviciu.
cepţia funcţiei sistemului de control al tracțiu-
nii) sau ABS.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-46E5EBC8-44FD-4514-B075-C66A9E0E8A6F
* [Currently not available] (Momentan indispo-
nibil):
— Când sistemul VDC/ESP este dezactivat.
* [Unavailable Camera Temperature High] (Ca-
meră indisponibilă temperatură ridicată):
Dacă autovehiculul este parcat în lumina
directă a soarelui, în condiţii de temperaturi
înalte (peste aproximativ 40°C (104°F)).
* [Not Available Side Radar Obstructed] (Indis-
ponibil, senzor radar lateral obstrucţionat):
Când este detectată blocarea radarului lateral. MWAF0633X
Dezactivaţi sistemul inteligent de intervenție pen-
Pornirea şi conducerea 329

Cei doi senzori radar pentru sistemul inteligent
de intervenție pentru unghiul mort sunt amplasați
lângă bara de protecție din spate. Zona din
apropierea senzorilor radar trebuie să fie întot-
deauna curată.
Senzorii radar pot fi blocaţi de condiţiile ambiante
temporare precum stropii de apă, ceaţă de diferite
intensităţi.
Blocarea poate fi provocată şi de obiecte precum
gheaţa, chiciura sau murdăria care s-au depus pe
senzorii radar.
Verificați dacă zona din jurul senzorilor radar este
obstrucționată de vreun obiect și îndepărtați-l.
Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material trans-
parent), nu montaţi accesorii şi nu aplicaţi un strat
suplimentar de vopsea în zona din apropierea
senzorilor radar.
Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul senzorilor.
Se recomandă contactarea unui atelier sau centru
autorizat NISSAN dacă zona din jurul senzorilor
radar este deteriorată în urma unei coliziuni.
Camera video a sistemului inteligent de inter-
venție pentru unghiul mort este amplasată deasu-
pra oglinzii interioare. Pentru ca sistemul inteligent
de intervenție pentru unghiul mort să funcționeze
corespunzător și pentru a preveni defectarea
acestuia, asiguraţi-vă că respectaţi următoarele:
* Păstraţi întotdeauna parbrizul curat.
* Nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma-
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în
apropierea camerei video.
330 Pornirea şi conducerea
* Nu aplicaţi materiale reflectorizante, precum
foi albe de hârtie sau o oglindă pe panoul de
instrumente. Lumina reflectată a soarelui poa-
te afecta negativ capacitatea camerei video de
a detecta marcajele benzii de circulaţie.
* Nu loviţi sau deterioraţi zonele din jurul
camerei video. Nu atingeţi lentila camerei sau
îndepărtaţi şurubul situat pe camera video. Se
recomandă contactarea unui atelier sau cen-
tru autorizat NISSAN dacă camera video este
deteriorată în urma unui accident.
Precauții privind repararea barei de protecție
MEVT33A1-A1DCAEDD-E2A0-42CE-876E-DB2768A3875B
Când reparați bara de protecție, aveți grijă deoa-
rece senzorii radar sunt instalați pe bara de
protecție. Pentru detalii suplimentare, vezi “Pre-
cauții privind repararea barei de protecție”
(pag.320).
(334,1)
ATENȚIONARE PRIVIND
ATENȚIONARE PRIVIND TRAFICUL
TRAFICUL CARECARE INTER-
INTER-
SECTEAZĂ CALEA
SECTEAZĂ CALEA DEDE RULARE
RULARE LA LA DEPLASAREA
DEPLASAREA
ÎN MARȘARIER
ÎN MARȘARIER (RCTA) (dacă
(RCTA) (dacă este
este disponibil).
disponibil).
MEVT33A1-212332F5-370C-44DF-B5A2-9C89439133B0
AVERTIZARE
Nerespectarea avertismentelor şi instrucţiuni-
lor privind modul corect de utilizare a siste-
mului RCTA poate avea drept rezultat
accidentări foarte grave sau fatale.
* Sistemul RCTA nu poate înlocui conduce-
rea atentă şi nu poate preveni coliziunea
cu alte autovehicule sau obiecte. Când
faceți manevra de marșarier pentru a ieși
dintr-un loc de parcare, utilizați întotdeau-
na oglinzile exterioare și retrovizoare și
întoarceți-vă pentru a privi în direcția în
care se deplasează autovehiculul dumnea-
voastră. Nu vă bazaţi niciodată exclusiv pe
sistemul RCTA.
Sistemul RCTA vă ajută când vă deplasați în
marșarier pentru a ieși dintr-un loc de parcare.
Când autovehiculul se deplasează în marșarier,
sistemul este conceput să detecteze alte autove-
hicule care se apropie din dreapta sau din stânga
acestuia. Dacă sistemul detectează trafic care
intersectează traiectoria la deplasarea în marșa-
rier, vă va avertiza.

Indicator luminos lateral
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Butoane de comandă pe volan (stânga)
MWAF0416X
FUNCŢIONAREA SISTEMULUI RCTA
MEVT33A1-5E3DBCD2-534F-4094-A7FF-3E1513EFB182
Sistemul RCTA îl avertizează pe șofer cu privire la
un autovehicul care se apropie la deplasarea în
marșarier pentru a ieși dintr-un loc de parcare.
Când selectorul este în poziția R (Marșarier) iar
viteza autovehiculului sub aproximativ 8 km/h (5
MPH), sistemul RCTA este operațional.
Dacă radarul detectează un autovehicul care se
(335,1)
apropie dintr-o parte sau alta, sistemul emite un
semnal sonor (o dată) iar indicatorul luminos
lateral luminează intermitent pe partea pe care
se apropie respectivul autovehicul.
MJVS0173X
MWAF0414X
Sistemul RCTA folosește senzori radar instalați
pe ambele părți lângă bara de protecție din spate
pentru a detecta autovehiculele care se apropie.
Senzorii radar pot detecta un autovehicul care se
Pornirea şi conducerea 331
 (336,1)

apropie până la o distanță de aproximativ 20 m (66 lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto-
ft). nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență Șofer).
CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL RCTA Apoi apăsați butonul de rotire.
MEVT33A1-1A458B05-9324-4A27-8593-FB5F7795B76F
2. Selectați [Rear Cross Traffic Alert] (Avertizare
privind traficul din spate) și apăsați butonul de
rotire pentru a activa sau dezactiva sistemul.

NOTĂ:
Setarea sistemului va fi păstrată chiar dacă
motorul este repornit.

MWAF0412X

Butoane de comandă pe volan (stânga) Pentru a activa sau dezactiva sistemul RCTA,
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- efectuați următorii paşi.
lul 1. Apăsați butonul până când pe
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-

332 Pornirea şi conducerea


LIMITELEMEVT33A1-AE9890E0-04F7-4C4C-A626-8DD36B90F3CF
SISTEMULUI RCTA
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
pentru sistemul RCTA. Conducerea autovehi-
culului fără respectarea acestor limite se poate
solda cu răniri grave sau deces.
* Verificați întotdeauna zona din jurul auto-
MJVS0479X
vehiculului și întoarceți-vă să verificați ce
este în spatele autovehiculului înainte de a
efectua manevra de marșarier. Senzorii
radar detectează autovehiculele (în mișca-
re) care se apropie. Senzorii radar nu pot
detecta obiecte cum ar fi:
— Pietoni, biciclete, motociclete, animale
(337,1)
sau mașinuțe de jucărie acționate de
copii
— Un autovehicul care se deplasează cu
viteze peste aproximativ 30 km/h (19
MPH)
— Un autovehicul care se deplasează cu
viteze peste aproximativ 8 km/h (5
MPH)
* Este posibil ca senzorii radar să nu detec-
teze autovehiculele care se apropie în
anumite situații:
— Imaginea : Când un autovehicul par-
cat lângă dumneavoastră obstrucțio-
nează fasciculul senzorului radar.
— Imaginea : Când autovehiculul este
parcat într-un loc de parcare înclinat.
— Imaginea : Când autovehiculul este
parcat pe un teren înclinat.
— Imaginea : Când un autovehicul care
se apropie virează în culoarul de par-
care al autovehiculului dumneavoas-
tră.
— Imaginea : Când unghiul format de
autovehiculul dumneavoastră și auto-
vehiculul care se apropie este mic
* Următoarele condiţii pot reduce capacita-
tea sistemului de a detecta alte autovehi-
cule:
— Condiţii meteo extreme
— Soluţie pentru şosea
— Acumularea de gheață/chiciură/mur-
dărie pe autovehicul
Pornirea şi conducerea 333

* Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material
transparent), nu montaţi accesorii şi nu
aplicaţi un strat suplimentar de vopsea în
zona din apropierea senzorilor radar. Aces-
te condiţii pot reduce abilitatea sistemului
de a detecta alte autovehicule
* Când tractați o remorcă sau un alt autove-
hicul, dezactivați sistemul RCTA pentru a
preveni apariția unui accident neașteptat
rezultat din funcționarea bruscă a siste-
mului.
* Zgomotele foarte puternice (de exemplu,
volumul sistemului audio, un geam des-
chis) vor afecta semnalul sonor şi este
posibil să nu-l auziţi.
MJVS0172X
Imaginea 1
334 Pornirea şi conducerea
MJVS0173X
Imaginea 2
NOTĂ:
În cazul în care se apropie mai multe autovehi-
cule în șir (Imaginea 1) sau în direcție opusă
(Imaginea 2), este posibil ca sistemul RCTA să nu
emită semnalul sonor după ce primul autovehi-
cul trece prin dreptul senzorilor.
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-09B800FF-C822-42DE-BF7C-41CED2459499
Când este detectat un aparat antiradar, sistemul
se dezactivează automat. Mesajul de avertizare
[Not available Side Radar Obstructed] (Indisponibil,
senzor radar lateral obstrucționat) va apărea pe
afișajul pentru informații privind autovehiculul.
Sistemele nu sunt disponibile înainte de dispariția
acestor condiții.
Senzorii radar pot fi blocaţi de condiţiile ambiante
temporare precum stropii de apă, ceaţă de diferite
intensităţi.
Blocarea poate fi provocată şi de obiecte precum
gheaţa, chiciura sau murdăria care s-au depus pe
senzorii radar.
(338,1)
NOTĂ:
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează, siste-
mul RCTA și cel inteligent de intervenție pentru
unghiul mort (dacă este disponibil) vor înceta, de
asemenea, să mai funcționeze.
Măsura corespunzătoare:
După ce condiţiile menţionate mai sus dispar,
sistemul se va reactiva automat.
DEFECȚIUNE SISTEM
MEVT33A1-1268FF40-FFAA-4D31-919A-B6261E4E3E5A
Când sistemul RCTA este defect, acesta se va
dezactiva automat. Pe afișajul pentru informații
privind autovehiculul va apărea mesajul de averti-
zare [System fault See Owner’s Manual] (Sistem
defect, consultați manualul utilizatorului).
NOTĂ:
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează, siste-
mul RCTA și cel inteligent de intervenție pentru
unghiul mort (dacă este disponibil) vor înceta, de
asemenea, să mai funcționeze.
Măsura corespunzătoare:
Parcaţi într-un loc sigur, opriţi motorul şi apoi
reporniţi-l. Dacă mesajul continuă să apară, solici-
tați verificarea sistemului. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
 (339,1)

LIMITATORUL DE VITEZĂ (dacă este disponibil)

MEVT33A1-131C307F-FF63-48FD-A763-1DAB78A699E4

autorizat NISSAN dacă zona din jurul senzorilor
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-27B6E548-16CE-4293-96C2-975F659E4855
radar este deteriorată în urma unui accident.
Precauții privind repararea barei de protecție
MEVT33A1-953DA44C-2DBE-45FC-9637-093705C40D8D
Când reparați bara de protecție, aveți grijă deoa-
rece senzorii radar sunt instalați pe bara de
protecție. Pentru detalii suplimentare, vezi “Pre-
cauții privind repararea barei de protecție”
(pag.320).
MWAF0414X
Limitatorul de viteză vă permite să reglaţi limita de
viteză dorită pentru autovehiculul dumneavoastră.
În timp ce limitatorul de viteză este activat, şoferul
poate realiza manevre normale de frânare şi de
accelerare, însă autovehiculul nu va depăşi viteza
stabilită.
AVERTIZARE
* Respectaţi întotdeauna indicatoarele pri-
vind limita de viteză. Nu depăşiţi niciodată
viteza indicată de acestea.
* Confirmaţi întotdeauna starea limitatoru-
lui de viteză de pe afişajul pentru informa-
ţii privind autovehiculul.

Cei doi senzori radar pentru sistemul RCTA sunt Când este activat limitatorul de viteză, tempoma-
amplasați lângă bara de protecție din spate. Zona tul (dacă este disponibil) nu poate fi acționat.
din apropierea senzorilor radar trebuie să fie
întotdeauna curată. OPERAREA LIMITATORULUI DE VITEZĂ
MEVT33A1-07A8ACF4-40B8-4068-BBE9-52A63E3A6097
Senzorii radar pot fi blocaţi de condiţiile ambiante Limitatorul de viteză poate fi setat la o viteză
temporare precum stropii de apă, ceaţă de diferite cuprinsă între următoarele limite.
intensităţi. * 30 - 200 km/h (20 - 125 MPH)
Blocarea poate fi provocată şi de obiecte precum
gheaţa, chiciura sau murdăria care s-au depus pe
senzorii radar.
Verificați dacă zona din jurul senzorilor radar este
obstrucționată de vreun obiect și îndepărtați-l.
Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material trans-
parent), nu montaţi accesorii şi nu aplicaţi un strat
suplimentar de vopsea în zona din apropierea
senzorilor radar.
Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul senzorilor.
MWAF1178X
Se recomandă contactarea unui atelier sau centru

Pornirea şi conducerea 335


Butoanele de setare pentru limitatorul de viteză Când viteza autovehiculului depăşeşte limita de
sunt poziţionate pe volan. viteză setată, indicatorul vitezei setate luminează
1. Comutator<RES+> intermitent şi pedala de acceleraţie nu va funcţio-
na până în momentul în care viteza autovehiculului
2. Comutator <SET->
nu este redusă până la nivelul vitezei setate.
3. Comutatorul <CANCEL> (Anulare)
Limitatorul de viteză nu va reduce automat
4. Comutatorul principal al limitatorului de viteza autovehiculului la valoarea setată.
viteză (La apăsarea comutatorului, limitator-
ul de viteză intră în modul standby. În cazul Activarea MEVT33A1-3E25176E-2C5D-4968-9FA9-A7202535E449
limitatorului de viteză
în care tempomatul (dacă este disponibil)
sau sistemul ICC este activat, sistemul va fi Apăsaţi comutatorul MAIN al limitatorului de viteză.
Limitatorul de viteză și indicatoarele de viteză
dezactivat şi limitatorul de viteză va intra în
setate se aprind pe afișajul pentru informaţii
modul standby.)
privind autovehiculul (pe afișaj apare mesajul
[LIMIT ON Press SET- to Activate] (LIMITĂ activată
Apăsați SET- pentru activare)).
Setarea limitei de viteză
MEVT33A1-C1EBF3B3-A2CA-4B94-9EC6-E17983D81793
1. Apăsaţi comutatorul <SET−>.
. Când autovehiculul este oprit, viteza va fi
setată la 30 km/h sau 20 MPH.
. Când autovehiculul se află în mişcare, limita
de viteză va fi setată la viteza curentă.
MJVS0284X
NOTĂ:
Dacă apăsați comutatorul <RES+> și îl
Starea de funcţionare a limitatorului de viteză este eliberați când nu există nicio viteză setată
afişată pe afişajul pentru informaţiile privind auto- pentru autovehicul, autovehiculul se va
vehiculul. comporta la fel ca atunci când comutato-
rul <SET-> este apăsat.
1. Indicatorul limitatorului de viteză
2. Indicatorul vitezei setate 2. Când limita de viteză este setată, indicatorul
Unitatea poate fi setată să afişeze atât în [km/h], limitatorului de viteză și indicatorul vitezei
cât şi în [MPH]. (Vezi “[Unit /Language] (Unitate/ setate se aprind pe afișajul pentru informaţiile
Limbă)” (pag.99).) privind autovehiculul (pe afișaj apare mesajul
336 Pornirea şi conducerea
(340,1)
[+/- Change Set Speed] (Modificați +/- viteza
setată)).
Modificarea limitei de viteză setate:
Pentru a modifica limita de viteză, efectuaţi una
dintre următoarele operaţiuni.
* Apăsaţi şi menţineţi apăsat comutatorul <RES
+> sau <SET->. Viteza setată va creşte sau va
descreşte cu aproximativ 5 km/h sau 5 MPH.
* Apăsaţi, apoi eliberaţi rapid butonul <RES+>
sau <SET->. La fiecare astfel de intervenţie,
viteza setată va creşte sau va scădea cu
aproximativ 1 km/h sau 1 MPH.
Noua valoare a limitei de viteze setate va fi indicată
pe afişajul pentru informaţii privind autovehiculul.
Dacă autovehiculul depăşeşte viteza setată, va fi
emis un semnal sonor la scurt timp după depăşi-
rea valorii setate şi dacă nu este detectată o
intervenţie a şoferului.
Anularea limitei de viteză
MEVT33A1-1F1749FC-9566-4392-B9FB-7061B9E9A809
Pentru a anula setarea limitatorului de viteză,
apăsaţi comutatorul <CANCEL>. Indicatorul limita-
torului de viteză şi indicatorul vitezei setate de pe
afişajul pentru informaţii privind autovehiculul se
vor stinge (pe afișaj va apărea mesajul [Standby
Press RES+ to Resume] (Standby, apăsați RES+
pentru a relua)).
Este posibil, de asemenea, să anulaţi limitatorul de
viteză prin apăsarea completă a pedalei de acce-
leraţie dincolo de punctul de rezistenţă.

AVERTIZARE
* Autovehiculul poate accelera atunci când
se dezactivează limitatorul de viteză.
* Atunci când se folosesc covoraşe supli-
mentare, asiguraţi-vă că sunt fixate în
poziţie corectă şi nu pot afecta funcţiona-
rea pedalei de acceleraţie. Covoraşele care
nu sunt adaptate pentru autovehicul pot
afecta funcţionarea normală a limitatoru-
lui de viteză.
Apăsaţi complet pedala de acceleraţie dincolo de
punctul de rezistenţă. Limitatorul de viteză va fi
suspendat pentru a permite condusul peste viteza
setată. Indicatorul vitezei setate se va aprinde
intermitent. Limitatorul de viteză va fi reactivat
automat atunci când viteza autovehiculului scade
sub limita vitezei setate.
Reluarea MEVT33A1-2485CD01-45D2-481B-87F8-D6DFE56F3F88
vitezei setate anterior
Dacă limita de viteză a fost anulată, viteza setată
va fi introdusă în memoria limitatorului de viteză.
Această limită de viteză poate fi reactivată prin
deplasarea în sus a comutatorului <RES+>. (Pe
afișaj apare mesajul [Resumed] (Reluare).)
În cazul în care viteza curentă a autovehiculului
este mai mare decât viteza setată anterior, pedala
de acceleraţie nu va funcţiona, iar indicatorul
vitezei setate va lumina intermitent până când
viteza autovehiculului va scădea sub limita de
viteză setată.
Dacă autovehiculul depăşeşte viteza maximă se-
tată, va fi emis un semnal sonor la scurt timp după
(341,1)
TEMPOMATUL (dacă este disponibil)
MEVT33A1-3CB05FA0-A686-48B9-AC8C-D8BD471B4E3D
depăşirea valorii setate şi dacă nu este detectată o
intervenţie a şoferului.
Dezactivarea limitatorului de viteză
MEVT33A1-8236A3C3-3CD8-4EB8-9297-E8B96AC84599
Limitatorul de viteză va fi dezactivat atunci când
una dintre următoarele operaţiuni este efectuată:
* Apăsaţi comutatorul MAIN al limitatorului de
viteză. Indicatorul limitatorului de viteză şi
indicatorul vitezei setate de pe afişajul pentru
informaţii privind autovehiculul se vor stinge.
MWAF0421X
* Apăsați comutatorul ON/OFF al tempomatului.
Informaţiile privind limitatorul de viteză de pe
afişajul pentru informaţii privind autovehiculul 1. Comutator<RES+>
vor fi înlocuite cu informaţii privind tempoma- 2. Comutator <SET->
tul. Pentru detalii, vezi “Tempomatul (dacă este 3. Comutatorul <CANCEL> (Anulare)
disponibil)” (pag.337).
4. Comutator ON/OFF al tempomatului
* Când autovehiculul este oprit, iar butonul de
contact este pus în poziția OFF. Pentru modele cu sistemul ProPILOT Assist, vezi
Dezactivarea limitatorului de viteză va şterge “Modul convenţional (viteză constantă) de utilizare
a tempomatului” (pag.385).
memoria limitei de viteze setate.
Pentru modele cu tempomat inteligent (ICC) (fără
Defectarea limitatorului de viteză
MEVT33A1-49B58CA9-70C1-48B6-A0D6-502DA241DC7A sistem ProPILOT Assist), vezi “Modul convenţional
În cazul în care limitatorul de viteză se defectează, (viteză constantă) de utilizare a
indicatorul aferent de pe afişajul pentru informaţii tempomatului” (pag.353).
privind autovehiculul va lumina intermitent. (Pe
afișaj apare mesajul [LIMIT Not Available] (LIMITĂ AVERTIZARE
indisponibilă)).
* Respectaţi întotdeauna limitele de viteză
Opriţi limitatorul de viteză de la comutatorul afişate şi nu setaţi viteze mai mari decât
PRINCIPAL şi adresaţi-vă unui atelier sau unui acestea.
centru autorizat NISSAN pentru verificarea siste-
* Nu utilizaţi tempomatul atunci când con-
mului.
duceţi în condiţiile enumerate mai jos.
Acest lucru ar putea cauza pierderea con-
trolului asupra autovehiculului şi este po-
sibilă producerea unui accident.
Pornirea şi conducerea 337

— când autovehiculul nu poate fi menţi-
nut la o viteză constantă
— când conduceţi în condiţii grele de
trafic
— când conduceţi în trafic în care viteza
de deplasare se modifică
— când conduceţi în zone cu vânt puter-
nic
— când conduceţi pe drumuri cu serpen-
tine sau deluroase
— când conduceţi pe drumuri alunecoase
(în condiţii de ploaie, zăpadă, polei,
etc.)
MĂSURI DE PRECAUŢIE PRIVIND UTILIZAREA TEMPOMATULUI
MEVT33A1-C1B3FBF6-66A0-4E6D-A05B-28AC5FADAA48
* În cazul în care tempomatul nu funcţionează
corect, se dezactivează automat. Indicatorul
TEMPOMAT de pe afişajul pentru informaţii
privind autovehiculul se va aprinde intermitent
pentru a avertiza şoferul.
* Dacă indicatorul tempomatului luminează in-
termitent și mesajul [Not Available Cruise
System Fault] (Indisponibil, defecțiune a siste-
mului tempomatului) apare pe afișaj, dezacti-
vați comutatorul de activare/dezactivare a
tempomatului și verificați sistemul. Este reco-
mandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
* Este posibil ca indicatorul tempomatului să
lumineze intermitent atunci când comutatorul
de activare/dezactivare a tempomatului este
deplasat în poziția ON în timp ce apăsați
comutatorul <RES+>, <SET-> sau <CANCEL>.
338 Pornirea şi conducerea
Pentru setarea corectă a tempomatului, efec-
tuaţi paşii următori.
FUNCŢIILE TEMPOMATULUI
MEVT33A1-F2559FA0-5502-40A0-AC47-17C1EEC38DDF
Tempomatul vă permite să conduceţi cu viteze
mai mari de 30 km/h (20 MPH), fără a ţine piciorul
pe pedala de acceleraţie.
Tempomatul este dezactivat automat atunci când
viteza autovehiculului scade cu mai mult de
aproximativ 13 km/h (8 MPH) sub viteza setată.
(Pe afișaj apare mesajul [Indisponibil, Viteză prea
mare/mică].)
Deplasarea manetei selectorului în poziţia N (Neu-
tru) dezactivează tempomatul.
Activarea MEVT33A1-2303B217-4FD0-413F-9ACF-24035E3291A0
tempomatului
Apăsați comutatorul ON/OFF al tempomatului. Vor
apărea indicatorul tempomatului și mesajul [CRUI-
SE ON Press SET- to Activate] (TEMPOMAT pornit
Apăsați SET- pentru activare) în afișajul pentru
informaţiile privind autovehiculul.
Setarea vitezei de croazieră
MEVT33A1-A7FAD722-AEBE-46FA-9992-CC007883E58A
1. Acceleraţi până la viteza dorită.
2. Apăsaţi comutatorul <SET-> sau <RES+> şi
apoi eliberaţi-l.
3. Luaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie.
Autovehiculul va menţine viteza setată. (Pe afișaj
apare mesajul [+ /- Change Set Speed] (Modificați +
/- viteza setată).)
(342,1)
NOTĂ:
Dacă este apăsat comutatorul <RES+> și îl
eliberați când nu există o viteză setată pentru
autovehicul, viteza setată este setată la viteza
actuală a autovehiculului.
Depăşirea unui autovehicul:
Apăsaţi pedala de acceleraţie pentru a mări viteza.
După ce aţi eliberat-o, autovehiculul va reveni la
viteza setată anterior.
Este posibil ca autovehiculul să nu menţină viteza
când se deplasează în pantă sau în rampă. În acest
caz, conduceţi fără să utilizaţi tempomatul.
Setarea unei viteze mai mici:
Utilizaţi oricare dintre metodele enumerate mai jos
pentru a seta tempomatul la o viteză mai redusă.
* Apăsaţi uşor pedala de frână. Când autovehi-
culul atinge viteza dorită, apăsaţi şi eliberaţi
comutatorul <SET->.
* Menţineţi apăsat comutatorul <SET->. Acest
lucru va reduce viteza autovehiculului cu
aproximativ 5 km/h sau 5 MPH. Când autove-
hiculul atinge viteza dorită, eliberaţi comuta-
torul <SET->.
* Apăsaţi şi eliberaţi rapid comutatorul <SET->.
Acest lucru va reduce viteza autovehiculului cu
aproximativ 1 km/h sau 1 MPH.
Setarea unei viteze mai mari:
Utilizaţi oricare dintre metodele enumerate mai jos
pentru a seta tempomatul la o viteză mai mare.
* Apăsaţi pedala de acceleraţie. Când autovehi-
culul atinge viteza dorită, apăsaţi şi eliberaţi
comutatorul <SET->.
 (343,1)

TEMPOMATUL INTELIGENT (ICC)

(dacă este disponibil)
MEVT33A1-1652888D-9B7D-476C-BF9F-DCBE2B282328

* Menţineţi apăsat comutatorul <RES+> . Acest
lucru va creşte viteza autovehiculului cu apro-
ximativ 5 km/h sau 5 MPH. Când autovehiculul
atinge viteza dorită, eliberaţi comutatorul
<RES+>.
* Apăsaţi rapid şi eliberaţi comutatorul <RES+> .
Acest lucru va creşte viteza autovehiculului cu
aproximativ 1 km/h sau 1 MPH.
Revenirea la viteza setată anterior:
Apăsaţi şi eliberaţi comutatorul <RES+> .
Autovehiculul va reveni la ultima viteză de croa-
zieră setată când viteza sa va depăşi 30 km/h (20
mph). (Pe afișaj apare mesajul [Resumed] (Relua-
re).)
Anularea MEVT33A1-88B40337-C20C-48AF-BB19-137F7A6ECAF7
vitezei de croazieră setate
Pentru anularea vitezei setate, utilizaţi oricare
dintre metodele enumerate mai jos. (Pe afișaj
apare mesajul [Standby Press RES+ to Resume]
(Standby Apăsați RES+ pentru a relua).)
* Apăsaţi comutatorul <CANCEL>.
* Apăsaţi pedala de frână.
* Apăsați comutatorul ON/OFF al tempomatului.
Indicatorul de croazieră se va stinge.
Pentru modele cu sistemul ProPILOT Assist, vezi
“Tempomatul inteligent (ICC)” (pag.367).
AVERTIZARE
Nerespectarea avertizărilor şi instrucţiunilor
privind modul corect de utilizare a sistemului
ICC poate cauza răniri grave sau decesul.
* Tempomatul inteligent nu este un dis-
pozitiv de avertizare sau evitare a unei
coliziuni. Este destinat exclusiv utilizării pe
autostradă, nefiind destinat zonelor aglo-
merate sau urbane. Neacționarea frânelor
poate provoca un accident.
* Sistemul ICC este numai un mijloc de
asistare a şoferului, nefiind un dispozitiv
de evitare sau avertizare asupra unei
coliziuni. Este responsabilitatea şoferului
să fie atent, să conducă prudent şi să
menţină tot timpul controlul asupra auto-
vehiculului.
* Respectaţi întotdeauna limitele de viteză
afişate şi nu setaţi viteze mai mari decât
acestea.
* Conduceţi întotdeauna cu mare atenţie în
timp ce utilizaţi oricare din modurile tem-
pomatului. Citiţi cu atenţie Manualul de
utilizare înainte de a utiliza tempomatul.
Pentru a evita rănirile grave sau decesul,
nu vă bazaţi pe acest sistem pentru
prevenirea accidentelor sau reglarea vite-
zei autovehiculului în situaţii de urgenţă.
Nu utilizaţi tempomatul decât în condiţii de
drum şi de trafic corespunzătoare.
* În modul convenţional (viteză constantă)
de utilizare a tempomatului, semnalul
sonor de avertizare nu se va auzi dacă vă
aflaţi prea aproape de autovehiculul din
faţă. Acordaţi o atenţie deosebită distanţei
dintre autovehiculul dumneavoastră şi cel
din faţă, pentru a evita producerea unei
coliziuni.
Sistemul ICC va menține o valoare constantă a
vitezei setate sau va menține distanța setată față
de autovehiculul din față până la viteza presetată.
Autovehiculul se deplasează la viteza setată când
drumul din faţă este liber.
Sistemul ICC poate fi setat într-unul din cele două
moduri de comandă.
* Modul de reglare a distanţei dintre autovehi-
cule:
Pentru menţinerea unei distanţe selectate
între autovehiculul dumneavoastră şi cel din
faţă la viteza presetată.
* Modul convenţional de reglare (viteză con-
stantă) a tempomatului:
Pentru deplasarea cu o viteză presetată.
Sistemul ICC nu poate fi utilizat în timp ce
limitatorul de viteză este pornit. (Vezi “Limitatorul
de viteză (dacă este disponibil)” (pag.335).)

Pornirea şi conducerea 339

 (344,1)

Confirmaţi întotdeauna setarea în afişajul siste-

mului ICC.
Pentru modul de reglare a distanței dintre auto-
vehicule, vedeți “Modul de reglare a distanţei dintre
autovehicule” (pag.341).
Pentru modul convenţional (viteză constantă) de
utilizare a tempomatului, vezi “Modul convenţional
(viteză constantă) de utilizare a tempomatului”
(pag.353).

MWAF1179X

Exemplu

Afișaje şi indicatoare După activarea unui mod, celălalt mod de utilizare

Comutatoare ICC a tempomatului nu mai poate fi activat. Pentru
modificarea modului, apăsați o dată comutatorul
Comutator ON/OFF al tempomatului
ON/OFF al tempomatului pentru a dezactiva
Apăsaţi comutatorul ON/OFF al tempomatului sistemul. Apăsați apoi încă o dată comutatorul
pentru a alege între modul de reglare a distanţei ON/OFF al tempomatului pentru a reporni
dintre autovehicule şi modul convenţional (viteză sistemul și selectați modul dorit de utilizare a
constantă) de utilizare a tempomatului. tempomatului.

340 Pornirea şi conducerea


CUM SE SELECTEAZĂ MODUL TEMPOMATULUI
MEVT33A1-97B82C3A-7850-4CF1-A046-B3ADC1CC80D8
Exemplu
Selectarea modului de reglare a distanţei dintre autovehicule
MEVT33A1-A5616025-1FCA-42AE-85F5-090609976C80
Pentru a alege modul de reglare a distanţei dintre
autovehicule , apăsaţi şi eliberaţi rapid comuta-
torul ON/ OFF al tempomatului.
Selectarea modului convențional de utili-
zare a tempomatului (cu viteză constantă)
MEVT33A1-9D971814-D7DF-40D4-8E51-6128A42348CB
Pentru a alege modul convenţional (viteză con-
stantă) , ţineţi apăsat comutatorul ON/OFF al
tempomatului timp de peste aproximativ 1,5 se-
cunde. Vezi “Modul convenţional (viteză constantă)
de utilizare a tempomatului” (pag.353).
MWAF1180X
MODUL DE REGLARE A DISTANŢEI DINTRE AUTOVEHICULE
MEVT33A1-5AD2A826-7CD1-4419-862A-54DAB1FCCA29
În modul de reglare a distanţei dintre autovehicule,
sistemul ICC păstrează automat o distanţă selec-
tată faţă de autovehiculul care se deplasează în
faţa dumneavoastră, în funcţie de viteza autove-
hiculului în cauză (până la viteza setată) sau la
viteza setată când drumul este liber în faţă.
MWAF0646X
(345,1)
Sistemul are scopul de a îmbunătăţi funcţionarea
autovehiculului atunci când se află în spatele unui
alt autovehicul care se deplasează pe aceeaşi
bandă şi în acelaşi sens.
În cazul în care senzorul radar detectează în faţă
un autovehicul care se deplasează mai încet,
sistemul va reduce viteza autovehiculului, astfel
încât autovehiculul dumneavoastră să îl urmeze pe
cel din faţă la distanţa selectată.
Sistemul controlează automat acceleraţia şi, dacă
este necesar, aplică frânele (până la aproximativ
40% din puterea de frânare a autovehiculului).
Utilizarea modului de reglare a distanţei dintre autovehicule
MEVT33A1-3193CD19-44D5-48A5-A5A0-52A085441568
Modul de reglare a distanţei dintre autovehicule
are rolul de a menţine o distanţă selectată şi a
reduce viteza, dacă autovehiculul din faţă se
deplasează cu o viteză mai redusă; sistemul va
reduce automat viteza autovehiculului, dacă este
necesar. Totuşi, sistemul ICC poate aplica numai
până la aproximativ 40% din forţa totală de frânare
a autovehiculului. Acest sistem trebuie utilizat
numai când condiţiile din trafic permit menţinerea
unei viteze constante sau când vitezele autovehi-
culelor se modifică treptat. În cazul în care un
autovehicul se deplasează în banda de circulaţie
din faţă sau un autovehicul din faţă decelerează
rapid, distanţa dintre autovehicule se poate redu-
ce, deoarece sistemul ICC nu poate reduce viteza
autovehiculului destul de rapid. În acest caz,
sistemul ICC va emite un semnal sonor de averti-
zare, iar afişajul sistemului va lumina intermitent
pentru a anunţa şoferul că trebuie să acţioneze în
consecinţă.
Pornirea şi conducerea 341

În cazul în care viteza scade sub aproximativ 25
km/h (15 MPH) şi în faţă nu este detectat niciun
autovehicul, sistemul va fi dezactivat şi va fi emis
un semnal sonor de avertizare.
Modul de reglare a distanţei dintre autovehicule
are următoarele funcţii:
* Când nu există autovehicule în faţă, modul de
reglare a distanţei dintre autovehicule menţi-
ne viteza setată de şofer. Viteza setată poate fi
selectată din următorul interval:
— 30 - 180 km/h (20 - 112 MPH)
* Atunci când există un autovehicul în faţă,
modul de reglare a distanţei dintre autovehi-
cule reglează viteza pentru păstrarea distanţei
selectate de şofer faţă de autovehicul. Gama
de viteze de reglare este situată între aproxi-
mativ 30 km/h (20 MPH) şi viteza setată.
* Când autovehiculul din faţă a părăsit banda de
mers, modul de reglare a distanţei dintre
autovehicule accelerează şi menţine viteza
autovehiculului la valoarea setată.
Sistemul ICC nu controlează viteza autovehiculului
şi nu vă avertizează când vă apropiaţi de autove-
hicule staţionare sau care se deplasează cu viteză
redusă. Când vă apropiaţi de bariere unde se
încasează taxe sau de trafic congestionat, trebuie
să fiţi atenţi la modul de funcţionare a autovehi-
culului şi să menţineţi o distanţă corespunzătoare
faţă de autovehiculele din faţă.
342 Pornirea şi conducerea
(346,1)
atunci când este necesară decelerația pentru a
menține o distanță de siguranță față de autovehi-
culul din față din cauza frânării bruște sau în cazul
în care un alt autovehicul intră între cele două
autovehicule. Fiți întotdeauna alert când utilizați
sistemul ICC.
Comutatoarele modului de reglare a distanţei dintre autovehicule
MEVT33A1-7A2E11BF-D743-46FC-8A90-75A74B2EE68F
MSSD0254
Atunci când vă deplasaţi pe o autostradă cu o
viteză setată şi vă apropiaţi de un autovehicul care
are o viteză mai redusă, sistemul ICC va regla
viteza pentru a păstra distanţa selectată de şofer
faţă de autovehiculul din faţă. În cazul în care
autovehiculul din faţă schimbă banda sau iese de MWAF1181X
pe autostradă, sistemul ICC va accelera şi va
menţine viteza până la valoarea setată. Fiţi atent
la conducere pentru a menţine controlul asupra Sistemul este acţionat de comutatorul ON/OFF al
autovehiculului în timpul accelerării până la viteza tempomatului şi patru comutatoare de comandă,
setată. toate fiind integrate în volan.
Este posibil ca autovehiculul să nu menţină viteza 1. Comutatorul <RES+>:
setată pe drumuri cu serpentine sau în zone
Reia viteza setată sau măreşte treptat viteza.
deluroase. În acest caz, va trebui să reglaţi manual
viteza autovehiculului. 2. Comutatorul <SET->:
setează viteza de croazieră dorită, reduce
În mod normal, la reglarea distanţei faţă de
treptat viteza.
autovehiculul din faţă, sistemul accelerează sau
decelerează autovehiculul în funcţie de viteza 3. Comutatorul <CANCEL>:
autovehiculului din faţă. Apăsaţi pedala de accele-
dezactivează sistemul fără a şterge viteza
raţie pentru a accelera autovehiculul în mod
setată.
corespunzător când acest lucru este necesar
pentru schimbarea benzii. Apăsați pedala de frână
 (347,1)

4. Comutator ON/OFF al tempomatului: 2. Indicatorul distanţei setate: Utilizarea modului de reglare a distanţei între autovehicule
MEVT33A1-C2FAA690-C86C-4BFD-9CF8-F92CB3A1F3CF
Comutator principal pentru activarea sistemu- afişează distanţa selectată între autovehicule
lui care a fost setată prin intermediul comutato-
5. Comutatorul DISTANCE (DISTANŢĂ): rului DISTANCE (DISTANŢĂ).

modifică distanţa faţă de autovehiculul din 3. Acest indicator arată starea sistemului ICC
faţă: prin diferite culori.
. [Far] (Mare) . Indicatorul ON (gri) al sistemului ICC:

. [Middle] (Medie) ICC în standby.

. [Short] (Mică) . Indicatorul ON (verde) al sistemului ICC:

Indică faptul că sistemul ICC este pornit și

Afișajul și indicatoarele modului de
reglare a MEVT33A1-AAB412E0-888E-4B31-BBEF-A89270610BC1
distanței dintre autovehicule
. Avertizare (galben) a sistemului ICC:
activ.
Indică faptul că viteza de croazieră este
setată.
— Pictograma autovehiculului verde afișa-
tă: Autovehicul detectat în faţă.
— Nicio pictogramă de autovehicul este
afișată: Nu a fost detectat niciun auto-
vehicul în față. (Autovehiculul menţine
viteza setată de șofer.)
MWAF1183X
Pentru activarea tempomatului, Apăsaţi şi elibe-
raţi rapid comutatorul de activare/dezactivare a
tempomatului Indicatorul (gri) de activare a
sistemului ICC, indicatorul distanței setate și indi-
catorul de viteză setată a autovehiculului se aprind
și rămân în așteptare pentru setare.

Sistemul ICC prezintă o defecţiune.

MWAF1182X
4. Indicatorul vitezei setate a autovehiculului:
Exemplu
indică viteza setată a autovehiculului.
Afişajul este amplasat în partea superioară a . Verde: ICC activat
parbrizului. . Gri: ICC în standby
1. Indicatorul detectării autovehiculului din faţă: (Unitatea poate fi setată să afişeze atât în
Arată dacă detectează sau nu un autovehicul „km/h”, cât şi în „MPH”. Vezi “[Unit /Language] MWAF1184X
în faţă (doar când este activ sistemul ICC). (Unitate/Limbă)” (pag.99).)

Pentru setarea vitezei de croazieră, acceleraţi

Pornirea şi conducerea 343


autovehiculul până la viteza dorită, apăsaţi comu-
tatorul <SET-> şi eliberaţi-l. (Indicatorul (verde)
de activare a sistemului ICC, indicatorul distanței
setate și indicatorul de viteză setată a autovehi-
culului se aprind.) Luaţi piciorul de pe pedala de
acceleraţie. Autovehiculul va menţine viteza setată.
La apăsarea comutatorului <SET-> în următoa-
rele condiții, sistemul nu poate fi setat și indicato-
rul de viteză setată a autovehiculului se aprinde
intermitent timp de aproximativ 2 secunde:
* Când vă deplasaţi cu o viteză mai mică de 30
km/h (20 mph) şi autovehiculul din faţă nu
este detectat
* când selectorul de viteze nu se află în poziţia D
(Conducere)
* Când este acționată frâna de parcare
* Când șoferul acționează frânele
Când comutatorul <SET-> este apăsat în urmă-
toarele condiţii, sistemul nu poate fi setat și un
mesaj va apărea.
* Când sistemul VDC/ESP este dezactivat. (Pen-
tru a utiliza sistemul ICC, activaţi sistemul
VDC/ESP. Apăsaţi comutatorul de activare/
dezactivare a tempomatului pentru a dezacti-
va sistemul ICC şi resetați sistemul ICC prin
reapăsarea comutatorului de activare/dezac-
tivare a tempomatului.)
Pentru mai multe informaţii despre sistemul
VDC/ESP, consultați “Sistemul de control dina-
mic al autovehiculului (VDC)/Programul elec-
tronic de stabilitate (ESP)” (pag.424).
* Când sistemul VDC/ESP (inclusiv sistemul de
control al tracţiunii) este activat.
344 Pornirea şi conducerea
* Când o roată derapează. (Pentru a utiliza
sistemul ICC, asiguraţi-vă că roţile nu mai
derapează.)
* Când radarul frontal este inactiv din cauza
murdăriei sau a unui alt obstacol care blo-
chează senzorul radar.
Şoferul setează viteza dorită în funcţie de condiţiile
de drum. Sistemul ICC menţine viteza setată,
asemenea tempomatului standard, atâta timp
cât nu este detectat niciun autovehicul pe banda
din faţă.
Sistemul ICC afişează viteza setată.
Autovehicul detectat în faţă:
MWAF1185X
Exemplu
Când un autovehicul este detectat pe banda din
faţă, sistemul ICC decelerează autovehiculul prin
controlarea acceleraţiei şi aplicarea frânei, astfel
încât autovehiculul să ajungă la aceeaşi viteză cu
cea a autovehiculului din faţă. Sistemul controlea-
ză apoi viteza în funcţie de viteza autovehiculului
din faţă, pentru a menţine distanţa selectată de
şofer.
(348,1)
NOTĂ:
* Stopurile autovehiculului se aprind atunci
când sistemul ICC efectuează o frânare.
* La acţionarea frânei, este posibil să fie emis
un sunet. Acest lucru nu reprezintă o defec-
ţiune.
Când este detectat un autovehicul în faţă, se
aprinde indicatorul corespunzător. Sistemul ICC
va afişa, de asemenea, viteza setată şi distanţa
selectată.
Nu este detectat niciun autovehicul în faţă:
MWAF1186X
Exemplu
Când autovehiculul din faţă nu mai este detectat,
sistemul ICC accelerează treptat autovehiculul
pentru a reveni la viteza setată anterior. Sistemul
ICC menţine apoi viteza setată.
Când autovehiculul nu mai este detectat, indica-
torul corespunzător se stinge.
În cazul în care autovehiculul din faţă apare în
timpul accelerării până la viteza setată sau oricând

sistemul ICC funcţionează, sistemul va regla dis-
tanţa faţă de acel autovehicul.
Când un autovehicul nu mai este detectat la viteze
de sub aproximativ 25 km/h (15 MPH), sistemul va fi
dezactivat.
La depăşirea unui autovehicul:
MWBF0178X
Șoferul poate ignora setarea sistemului ICC prin
apăsarea pedalei de accelerație. Indicatorul vite-
zei setate va lumina intermitent atunci când
viteza autovehiculului depăşeşte viteza setată.
Indicatorul pentru detectarea autovehiculului din
faţă se va dezactiva când zona din faţă este liberă.
La eliberarea pedalei, autovehiculul va reveni la
viteza setată anterior.
Când trebuie să măriţi rapid viteza autovehiculului,
puteţi apăsa pedala de acceleraţie chiar dacă
viteza acestuia este setată în sistemul ICC.
(349,1)
Modalitatea de dezactivare a sistemului ICC * Menţineţi apăsat comutatorul <SET->. Viteza
MEVT33A1-48552384-F829-407C-8B86-31A4047F91D6
setată a autovehiculului va scădea în trepte cu
Dezactivați complet sistemul ICC cu ajutorul co-
aproximativ 10 km/h sau 5 MPH.
mutatorului Cruise ON/OFF. Indicatoarele sistemu-
* Apăsaţi şi apoi eliberaţi rapid comutatorul
lui ICC se vor stinge.
<SET->. La fiecare astfel de intervenţie, viteza
Modificarea vitezei setate a autovehiculului setată va scădea cu aproximativ 1 km/h (1
MEVT33A1-81DFB76B-3B1A-4BEA-A894-1153CBB8D90D
MPH).
Pentru a anula viteza presetată, utilizați oricare
Pentru a relua viteza presetată, apăsaţi şi apoi
dintre aceste metode:
eliberaţi comutatorul <RES+>. Autovehiculul va
* Apăsaţi comutatorul <CANCEL>. Indicatorul de reveni la ultima viteză de croazieră setată când
viteză setată a autovehiculului și indicatorul de viteza sa va depăşi 30 km/h (20 mph).
croazieră vor deveni gri.
* Atingeţi uşor pedala de frână. Indicatorul de Modificarea distanţei setate faţă de autovehiculul din faţă
MEVT33A1-17DBF70F-4DF6-4B13-8C83-32389A15AA53
viteză setată a autovehiculului și indicatorul de
croazieră vor deveni gri.
* Dezactivați comutatorul Cruise ON/OFF. Indi-
catoarele sistemului ICC se vor stinge.
Pentru a reseta la o viteză de croazieră mai
mare, utilizați una dintre următoarele metode:
* Apăsaţi pedala de acceleraţie. Când autovehi-
culul atinge viteza dorită, apăsaţi şi eliberaţi
comutatorul <SET->.
* Menţineţi apăsat comutatorul <RES+>. Viteza
MWAF1188X
setată a autovehiculului va creşte în trepte cu
aproximativ 10 km/h sau 5 MPH.
* Apăsaţi şi apoi eliberaţi rapid comutatorul
Distanța față de autovehiculul din față poate fi
<RES+>. La fiecare astfel de intervenţie, viteza
selectată în momentul în care ICC este în standby
setată va creşte cu aproximativ 1 km/h (1 MPH).
sau ICC este activat.
Pentru a reseta la o viteză de croazieră mai
mică, utilizați una dintre următoarele metode: De fiecare dată când comutatorul DISTANCE (Dis-
tanță) este apăsat, valoarea setată se schimbă
* Atingeţi uşor pedala de frână. Când autovehi- în mare, medie şi mică, iar apoi din nou în mare, în
culul atinge viteza dorită, apăsaţi și eliberați aceeaşi ordine.
comutatorul <SET->.
Pornirea şi conducerea 345

Cu cât viteza este mai mare, cu atât distanţa
este mai mare.
* Distanța setată va rămâne la valoarea setării
curente chiar dacă este repornit motorul.
Avertizare privind apropierea de autovehiculul din faţă
MEVT33A1-1718DFFB-6831-4611-AAF7-669DEE6BC500
În cazul în care autovehiculul dumneavoastră se
apropie de autovehiculul din faţă ca urmare a
decelerării rapide a celui din urmă sau în cazul în
care un alt autovehicul intră între cele două
autovehicule, sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalului sonor şi al afişajului siste-
mului ICC. Deceleraţi prin apăsarea pedalei de
frână pentru a menţine o distanţă de siguranţă în
cazul în care:
* Este emis semnalul sonor.
* Indicatorul detectării autovehiculului din faţă
se aprinde intermitent.
În unele cazuri, când există o distanţă redusă între
autovehicule, este posibil ca semnalul sonor să nu
fie emis. Iată câteva exemple:
* Când autovehiculele se deplasează cu aceeaşi
MWAF1189X viteză şi distanţa dintre acestea nu se schim-
bă.
Exemplu
* Când autovehiculul din faţă are o viteză mai
Distanţă - Distanţă aproximativă la 100 km/h (60 mare şi distanţa dintre autovehicule se mă-
MPH) rește.
1. Lungă – 60 m (200 ft) * Când un alt autovehicul se încadrează pe
bandă în apropierea autovehiculului dumnea-
2. Medie – 45 m (150 ft)
voastră.
3. Mică – 30 m (100 ft) Semnalul sonor de avertizare nu este emis în
* Distanţa faţă de autovehiculul din faţă se va următoarele cazuri:
modifica în funcţie de viteza autovehiculului.
346 Pornirea şi conducerea
(350,1)
* Când autovehiculul se apropie de alte autove-
hicule care sunt parcate sau se deplasează cu
viteză redusă.
* Pedala de acceleraţie este apăsată şi are
prioritate asupra sistemului.
NOTĂ:
Semnalul sonor de apropiere se poate activa și
afișajul sistemului se poate aprinde intermitent
când senzorul radar detectează obiecte pe
partea laterală a autovehiculului sau pe margi-
nea carosabilului. Acest lucru poate determina
accelerarea sau decelerarea autovehiculului de
către sistemul ICC. Senzorul de distanţă poate
detecta aceste obiecte atunci când autovehicu-
lul este condus pe drumuri cu serpentine,
înguste, în zone deluroase sau când intraţi sau
ieşiţi dintr-un viraj. În astfel de cazuri, este
necesară reglarea manuală a distanţei cores-
punzătoare faţă de autovehiculul din faţă.
De asemenea, sensibilitatea senzorului poate fi
afectată în timpul conducerii autovehiculului (ma-
nevra de schimbare a direcţiei sau poziţia de
conducere pe bandă) sau de condiţiile din trafic şi
starea autovehiculului (de exemplu, dacă un auto-
vehicul prezintă unele defecţiuni).
Accelerare în timpul depășirii (dacă este disponibil)
MEVT33A1-9AEF4AE9-AB4A-42D2-98B7-C5A49FF622EA
Depășire pe partea stângă (pentru țările în care
se circulă pe partea dreaptă a drumului):
Atunci când sistemul ICC este activat, la viteze
peste 70 km/h (45 MPH) și când în față se
deplasează un autovehicul cu viteză mai mică
(sub viteza setată pentru sistemul ICC), iar semna-
lizatorul de direcție este activat pe partea stângă,

sistemul ICC va iniția automat accelerarea auto-
vehiculului pentru a ajuta la depășirea pe partea
stângă și va începe să reducă distanța față de
autovehiculul din față. Doar semnalizatorul de
direcție de pe partea stângă activează această
funcție. Dacă șoferul conduce autovehiculul pe
banda de depășire și nu este detectat niciun
autovehicul în față, sistemul ICC va continua să
accelereze până la valoarea setată pentru sistemul
ICC. Dacă este detectat un alt autovehicul în față,
autovehiculul va accelera până la viteza autovehi-
culului respectiv. Dacă autovehiculul nu este con-
dus pe banda din stânga pentru a depăși,
accelerarea se va opri după scurt timp și autove-
hiculul va reveni la distanța setată până la
autovehiculul din față. Accelerarea poate fi oprită
în orice moment prin apăsarea pedalei de frână
sau a comutatorului <CANCEL> de pe volan.
Depășire pe partea dreaptă (pentru țările în care
se circulă pe partea dreaptă a drumului):
Atunci când sistemul ICC este activat, la viteze
peste 70 km/h (45 MPH) și când în față se
deplasează un autovehicul cu viteză mai mică
(sub viteza setată pentru sistemul ICC), iar semna-
lizatorul de direcție este activat pe partea dreaptă,
sistemul ICC va iniția automat accelerarea auto-
vehiculului pentru a ajuta la depășirea pe partea
dreaptă și va începe să reducă distanța față de
autovehiculul din față. Doar semnalizatorul de
direcție de pe partea dreaptă activează această
funcție. Dacă șoferul conduce autovehiculul pe
banda de depășire și nu este detectat niciun
autovehicul în față, sistemul ICC va continua să
accelereze până la valoarea setată pentru sistemul
ICC. Dacă este detectat un alt autovehicul în față,
autovehiculul va accelera până la viteza autovehi-
culului respectiv. Dacă autovehiculul nu este con-
dus pe banda din dreapta pentru a depăși,
accelerarea se va opri după scurt timp și autove-
hiculul va reveni la distanța setată până la
autovehiculul din față. Accelerarea poate fi oprită
în orice moment prin apăsarea pedalei de frână
sau a comutatorului <CANCEL> de pe volan.
AVERTIZARE
Pentru a reduce riscul de coliziune ce poate
avea drept rezultat accidentări foarte grave
sau fatale, vă rugăm să rețineți următoarele:
* Această funcție este activată doar de
semnalizatorul de direcție stânga sau
dreapta și accelerează scurt autovehiculul
chiar dacă nu a fost inițiată schimbarea
benzii de circulație. Acest lucru poate
include situațiile în care nu sunt efectuate
depășiri, cum ar fi ieșirile de pe partea
stângă sau dreaptă.
* Înainte de a iniția depășirea unui alt
autovehicul, asigurați-vă că banda alătu-
rată este liberă. În timpul depășirii, pot
apărea schimbări bruște în trafic. Virați sau
frânați întotdeauna manual după cum este
necesar. Nu vă bazaţi niciodată exclusiv pe
sistem.
(351,1)
Conectare laMEVT33A1-33164B6E-6A3D-43E7-8F6A-A71BDAA28049
limita de viteză (dacă este disponibil)
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
pentru Conectarea la limita de viteză. Con-
ducerea autovehiculului fără respectarea aces-
tor limite se poate solda cu răniri grave sau
deces:
* Este responsabilitatea șoferului să selec-
teze viteza corespunzătoare, să respecte
toate regulile de circulație și pe alți utiliza-
tori ai drumului.
* Conectarea la limita de viteză poate să nu
funcționeze corect și este posibil ca limita
de viteză reală să nu fie aplicată vitezei
setate a autovehiculului în toate condițiile.
Șoferul trebuie să controleze manual vite-
za autovehiculului.
Mai jos sunt câteva exemple:
— Când sistemul de recunoaștere a indi-
catoarelor rutiere (TSR) nu funcționea-
ză corect sau este dezactivat. (Vezi
“Sistem de recunoaștere a indicatoa-
relor rutiere (TSR)” (pag.294).)
— Când conduceți într-o zonă cu drumuri
paralele în apropiere (de exemplu,
autostradă cu un drum de serviciu
paralel).
— Când conduceți într-o zonă în care
fiecare bandă are un semn diferit de
limită de viteză.
— Când conduceți pe un drum în con-
strucție sau într-o zonă de construcție.
Pornirea şi conducerea 347

— Când este indicat capătul semnului de
limită de viteză.
* Când unitatea de viteză selectată în afișa-
jul pentru informaţiile privind autovehicu-
lul este diferită de unitatea semnului de
limită de viteză.
Când sistemul ICC este activat și detectează o
modificare a limitei de viteză, noua limită de viteză
este indicată și poate fi aplicată automat sau
manual vitezei setate a autovehiculului.
Conectarea la limita de viteză funcționează:
* Când limita de viteză detectată este de 30
km/h (20 MPH) sau mai mult.
* [Speed Limit Link] (Conectarea la limita de
viteză) este activată din meniul de setări al
afișajului pentru informaţiile privind autovehi-
cului.
NOTĂ:
* În următoarele situații, conectarea la limita
de viteză nu va funcționa:
— Când este detectată o creștere a limitei de
viteză afișată, dar viteza setată a autove-
hiculului este deja mai mare decât noua
limită de viteză.
— Când este detectată o scăderea limitei de
viteză afișată, dar viteza setată a autove-
hiculului este deja mai mică decât noua
limită de viteză.
348 Pornirea şi conducerea
Afișaj și indicatori pentru sistem:
MWAF1253X
Exemplu
1. Indicator pentru limita de viteză detectată
Afișează limita de viteză detectată în prezent.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Sistem de
recunoaștere a indicatoarelor rutiere (TSR)”
(pag.294).
Indicator de limită de viteză aplicat (cadru
verde)
Indică că limita de viteză detectată poate fi
aplicată vitezei setate a autovehiculului.
2. Indicatorul privind conectarea la limita de
viteză
Indică funcţionarea sistemului.
. ” : Modul manual este activat și este
indicată o nouă limită de viteză (valoarea
vitezei mai mari).
. ” : Modul manual este activat și este
indicată o nouă limită de viteză (valoarea
vitezei mai mici).
(352,1)
Funcționarea sistemului:
Când sistemul detectează o limită de viteză
diferită, este indicată noua valoare a vitezei. Viteza
setată a autovehiculului poate fi modificată ma-
nual la limita de viteză indicată.
* Pentru a accepta limita de viteză nou indicată,
acţionaţi comutatorul <RES+> (în cazul limitării
vitezei crescute) sau comutatorul <SET-> (în
cazul limitării vitezei scăzute).
* Indicatorul privind conectarea la limita de
viteză ( sau ) se va dezactiva după
aproximativ 15 secunde dacă comutatorul
<RES+> sau <SET-> nu funcționează. (Indica-
torul privind conectarea la limita de viteză
poate fi dezactivat imediat prin acţionarea
comutatorului opus sensului indicat de indica-
torul privind conectarea la limita de viteză.)
Sistemul nu se va activa dacă nu este detectată o
modificare a limitei de viteză.
Cum se activează sau dezactivează sistemul:
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare [Settings] (Setări) și apă-
sați butonul cu rotire.
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
sați butonul de rotire.
3. Selectați [Speed Limit Link] (Conectarea la
limita de viteză) și apăsați butonul de rotire
pentru a activa sau dezactiva sistemul.

NOTĂ:
Sistemul va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
Selectați devierea de la conectarea vitezei:
Este posibil să setați dacă limita de viteză trebuie
acceptată exact sau cu o toleranță de la –10 km/h
(-5 MPH) la +10 km/h (+5 MPH).
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare [Settings] (Setări) și apă-
sați butonul cu rotire.
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
sați butonul de rotire.
3. Selectați [Speed Link Offset] (Decalaj la conec-
tarea vitezei) și apăsați butonul de rotire
pentru a selecta valoarea de toleranță. (Selec-
tați butonul „OFF” pentru a dezactiva funcția.)
NOTĂ:
Funcția va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
Anularea automată
MEVT33A1-92601FE1-E941-4DF2-B81B-45FAACC54216
Semnalul sonor este emis şi comanda este anulată
automat în următoarele condiţii.
* Când autovehiculul din faţă nu este detectat,
iar autovehiculul dumneavoastră se deplasea-
ză cu o viteză mai mică de 25 km/h (15 MPH)
* când sistemul consideră că autovehiculul
staţionează.
* când selectorul de viteze nu se află în poziţia D
(Conducere)
* Când este acționată frâna de parcare
* când sistemul VDC/ESP este dezactivat
* Când sistemul VDC/ESP (inclusiv sistemul de
control al tracţiunii) este activat
* când măsurarea distanţei este defectuoasă
datorită murdării sau obstrucţionării senzoru-
lui
* când o roată derapează
* când semnalul radar este întrerupt temporar
* Pe drumuri cu pante şi rampe repetate
Limitele modului de reglare a distanţei dintre autovehicule
MEVT33A1-A46C10C4-5F29-44AC-9BE3-504021ED551E
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului ICC.
Conducerea autovehiculului fără respectarea
acestor limite se poate solda cu răniri grave
sau deces.
* Sistemul a fost proiectat în special pentru
utilizarea pe drumuri drepte, uscate, des-
chise, cu trafic redus. Nu se recomandă
utilizarea acestui sistem în traficul urban
sau în zone congestionate.
* Acest sistem nu se va adapta automat la
condiţiile de drum. Sistemul trebuie utilizat
în trafic cu fluenţă constantă. Nu utilizaţi
sistemul pe drumuri cu viraje strânse, pe
drumuri cu pante şi rampe, pe drumuri
acoperite cu gheaţă, pe timp de ploaie
torenţială sau ceaţă.
* Deoarece există o limită de performanţă a
(353,1)
funcţiei de reglare a distanţei, nu vă bazaţi
niciodată exclusiv pe sistemul ICC. Acest
sistem nu corectează conducerea negli-
jentă sau neatentă şi nu poate face faţă
vizibilităţii reduse pe timp de ploaie, ceaţă
sau în alte condiţii neprielnice. Reduceţi
viteza autovehiculului prin apăsarea peda-
lei de frână, în funcţie de distanţa faţă de
autovehiculul din faţă şi de condiţiile de
trafic, pentru a menţine o distanţă de
siguranţă între autovehicule.
* Fiţi întotdeauna atenţi la modul de func-
ţionare a autovehiculului şi fiţi pregătiţi să
reglaţi manual distanţa corespunzătoare
faţă de autovehiculul din faţă. În anumite
condiţii, este posibil ca modul de reglare a
distanţei dintre autovehicule al sistemului
ICC să nu poată păstra distanţa selectată
între autovehicule (distanţa faţă de auto-
vehiculul din faţă) sau viteza selectată a
autovehiculului.
* În anumite condiţii de drum sau meteoro-
logice, este posibil ca sistemul să nu
detecteze autovehiculul din faţă. Pentru
evitarea accidentelor, nu utilizaţi niciodată
sistemul ICC în următoarele condiţii:
— pe drumuri cu trafic intens sau unde
există curbe periculoase
— Pe suprafeţe alunecoase, precum cele
acoperite de gheaţă, zăpadă etc.
— În condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
ceaţă, zăpadă etc.)
— când pe senzor se lipesc stropi de
ploaie, zăpadă sau praf.
Pornirea şi conducerea 349

— Pe drumuri cu pante abrupte (este
posibil ca autovehiculul să depăşească
viteza setată şi frânarea frecventă
poate cauza supraîncălzirea frânelor)
— Pe drumuri cu pante şi rampe repetate
— Când condiţiile de trafic nu permit
păstrarea unei distanţe corespunză-
toare între autovehicule din cauza
accelerării şi decelerării frecvente
— Interferenţe provenite de la alte surse
radar
* În anumite condiţii de drum sau de trafic,
în zona de detectare a senzorului poate
apărea un autovehicul sau un obiect care
să cauzeze frânarea automată. Este posibil
să fiţi nevoit să reglaţi distanţa faţă de
celelalte autovehicule utilizând pedala de
acceleraţie. Fiţi întotdeauna atenţi şi evi-
taţi utilizarea sistemului ICC în cazurile
nerecomandate.
* Nu utilizați sistemul ICC în cazul în care
tractaţi o remorcă sau un alt autovehicul.
Este posibil ca sistemul să nu detecteze
autovehiculul din faţă.
Senzorul radar nu detectează următoarele obiecte:
* autovehiculele staţionare sau care se depla-
sează cu viteze reduse
* pietoni sau obiecte aflate pe drum
* autovehiculele care circulă pe aceeaşi bandă
* motocicletele care se deplasează pe banda de
circulaţie
Senzorul detectează în general semnalele prove-
350 Pornirea şi conducerea
(354,1)
nite de la farurile autovehiculului din faţă. Prin
urmare, dacă senzorul nu poate detecta lumina
reflectată de autovehiculul din faţă, este posibil ca
sistemul ICC să nu poată păstra distanţa selectată.
În continuare, sunt prezentate anumite condiţii în
care senzorul nu poate detecta semnalele:
* când zăpada sau soluţia pentru şosea de la
autovehicule reduce vizibilitatea senzorului
* când pe bancheta din spate sau în portbagajul
autovehiculului sunt transportate bagaje ex-
cesiv de grele
* Când autovehiculul tractează o remorcă etc.
Sistemul ICC este proiectat să verifice automat
funcţionarea senzorului în limitele sistemului. Când
senzorul este acoperit cu praf sau este astupat,
sistemul se va dezactiva automat. Dacă senzorul
este acoperit cu gheaţă, o pungă transparentă din
plastic etc, este posibil ca sistemul să nu le
detecteze. În astfel de condiţii, este posibil ca
modul de reglare a distanţei dintre autovehicule
să nu se dezactiveze şi să nu poată păstra distanţa
selectată faţă de autovehiculul din faţă. Asiguraţi-
vă că aţi verificat şi aţi curăţat senzorul în mod
regulat.
 (355,1)

MSSD0252

Zona de detectare a senzorului radar este limitată.

Autovehiculul din faţă trebuie să se afle în zona de
detectare pentru ca modul de reglare a distanţei
dintre autovehicule să păstreze distanţa selectată
faţă de autovehiculul din faţă.
Autovehiculul din faţă se poate deplasa în afara
zonei de detectare datorită poziţiei sale pe aceeaşi
bandă de mers. Este posibil ca motocicletele să nu
fie detectate pe aceeaşi bandă din faţă în cazul în
care depăşesc linia centrală a benzii. Este posibil ca
un autovehicul care intră pe banda din faţă să nu
fie detectat până când nu intră complet pe bandă.
În acest caz, sistemul ICC vă poate avertiza prin
iluminarea intermitentă a indicatorului şi emite-
rea unui semnal sonor. Este posibil ca şoferul să
fie nevoit să regleze manual distanţa corespun-
zătoare faţă de autovehiculul care circulă în faţă.

Pornirea şi conducerea 351


În timpul deplasării pe anumite drumuri, precum
cele cu serpentine, deluroase, cu multe viraje,
înguste sau aflate în construcţie, senzorul radar
poate detecta autovehiculele de pe o bandă
diferită sau este posibil să nu detecteze temporar
un autovehicul care circulă în faţă. Acest lucru
poate determina accelerarea sau decelerarea
autovehiculului de către sistemul ICC.
Detectarea autovehiculelor poate fi afectată, de
asemenea, de funcţionarea autovehiculului (ma-
nevra de schimbare a direcţiei sau poziţia de
deplasare pe bandă etc.) sau de starea acestuia.
În acest caz, sistemul ICC vă poate avertiza prin
iluminarea intermitentă a indicatorului şi emite-
rea subită a unui semnal sonor. Va trebui să
reglaţi manual distanţa corespunzătoare faţă de
autovehiculul din faţă.
Sistem indisponibil temporar
MEVT33A1-85942FC1-E434-4949-86A0-E9E0A1A9A03F
Sistemul ICC poate fi temporar indisponibil în
următoarele situații. În aceste situații, este posibil
ca sistemul ICC să nu se dezactiveze şi să nu poată
352 Pornirea şi conducerea
MSSD0253
păstra distanţa selectată faţă de autovehiculul din
faţă.
Situația A:
Sistemul ICC este dezactivat automat în următoa-
rele condiţii. Va fi emis un semnal sonor şi sistemul
nu va putea fi setat:
* când sistemul VDC/ESP este dezactivat
* când sistemul VDC/ESP (inclusiv sistemul de
control al tracţiunii) funcţionează
* când un autovehicul aflat în faţă nu este
detectat și autovehiculul dumneavoastră se
deplasează cu o viteză mai mică de 25 km/h
(15 MPH)
* când sistemul consideră că autovehiculul
staţionează
* când selectorul de viteze nu se află în poziţia D
(Conducere)
* Când este acționată frâna de parcare
* când o roată derapează
(356,1)
* când semnalul radar este întrerupt temporar
* Când o portieră este deschisă
* Pe drumuri cu pante şi rampe repetate
Măsura corespunzătoare:
După ce condiţiile menţionate mai sus dispar,
porniți din nou sistemul ICC pentru utilizare.
Situația B:
Va fi emis un semnal sonor și pe afişajul pentru
informaţii privind autovehiculul va apărea mesajul
de avertizare [Temporarily Disabled Front Radar
Blocked] (Temporar dezactivat Senzor radar fron-
tal blocat).
* Când zona senzorului radar este acoperită de
impurități sau este obstrucționată, sau radarul
din față este dezactivat din cauza murdăriei
sau a unui alt obstacol care blochează senzo-
rul radar, făcând imposibilă detectarea auto-
vehiculului din faţă, sistemul ICC este anulat
automat.
Măsura corespunzătoare:
Dacă apare mesajul de avertizare, opriți autovehi-
culul într-un loc sigur, apăsați butonul de parcare
pentru a activa poziția P (parcare) și opriți motorul.
Dacă semnalul radar este întrerupt temporar,
curățați zona senzorului și porniți din nou motorul.
Dacă mesajul de avertizare [Temporarily Disabled
Front Radar Blocked] (Temporar dezactivat Senzor
radar frontal blocat) continuă să fie afișat, apelaţi
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN pentru
verificarea sistemului ICC.
* Atunci când conduceți pe drumuri cu structuri
rutiere limitate sau clădiri (de exemplu, poduri
lungi, deșert, câmp acoperit cu zăpadă, de-

plasare în apropierea unor pereți lungi), siste-
mul poate afişa mesajul de avertizare [Tempo-
rarily Disabled Front Radar Blocked] (Temporar
dezactivat Senzor radar frontal blocat) pe
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
lul.
Măsura corespunzătoare:
După ce condiţiile menţionate mai sus dispar,
porniți din nou sistemul ICC pentru utilizare.
Defectarea sistemului
MEVT33A1-D14DF48B-35B7-48BB-8788-E20978E07CE4
MJVS0968X
Când sistemul ICC nu funcţionează corespunzător,
este emis un semnal sonor şi se aprinde lampa de
avertizare a sistemului ICC (de culoare galbenă) și
va apărea mesajul de avertizare [System fault See
Owner’s Manual] (Sistem defect, consultați manua-
lul utilizatorului).
Măsura corespunzătoare:
Dacă apare avertizarea, apăsați butonul de parca-
re pentru a trece în poziția P (parcare), opriți
motorul, reporniți motorul, reluați conducerea și
setați din nou sistemul ICC.
În cazul în care sistemul nu poate fi setat sau
mesajul de avertizare continuă să apară, acest
lucru poate indica faptul că sistemul ICC este
defect. Deși autovehiculul poate fi condus în
continuare în condiții normale, solicitați verifi-
carea autovehiculului. Apelaţi la un centru sau
atelier autorizat NISSAN pentru acest serviciu
Întreţinerea sistemului
MEVT33A1-9522FD09-B2CC-4161-A587-97B806688345
MWAF0646X
Senzorul sistemului ICC se află pe partea
frontală a autovehiculului.
Pentru a păstra sistemul ICC în stare bună de
funcţionare, asiguraţi-vă că aţi respectat următoa-
rele reguli:
* Menţineţi întotdeauna zona senzorului curată.
* Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul
senzorului.
(357,1)
* Nu acoperiţi și nu aplicaţi abţibilduri sau
obiecte similare în zona senzorului. Acest lucru
poate cauza deteriorarea sau defectarea sen-
zorului.
* Nu amplasaţi obiecte metalice lângă suprafaţa
senzorului (protecţie grilă etc.) Acest lucru
poate cauza deteriorarea sau defectarea sen-
zorului.
* Nu modificaţi, îndepărtaţi sau vopsiţi bara de
protecţie faţă. Contactaţi un dealer sau atelier
autorizat NISSAN înainte de a personaliza sau
recondiționa bara de protecție față.
Pentru coduri de autorizare radio și informații, vezi
“Codul de autorizare şi informaţiile pentru radio”
(pag.503).
MODUL CONVENŢIONAL (viteză con-
stantă) DE UTILIZARE A TEMPOMATULUI
MEVT33A1-38B68700-2835-4BF5-809B-BFF0355304F5
Acest mod permite conducerea autovehiculului la
viteze cuprinse între 30 şi 180 km/h (20 - 112 mph),
fără a ţine piciorul pe pedala de acceleraţie.
AVERTIZARE
* În modul convenţional (viteză constantă)
de utilizare a tempomatului, nu este emis
un semnal sonor pentru a vă avertiza că vă
aflaţi prea aproape de autovehiculul din
faţă şi nu este detectată nici prezenţa
autovehiculului din faţă şi nici distanţa
dintre autovehicule.
* Acordaţi o atenţie deosebită distanţei din-
tre autovehiculul dumneavoastră şi cel din
faţă, pentru a evita producerea unei coli-
ziuni.
Pornirea şi conducerea 353

* Confirmaţi întotdeauna setarea în afişajul
sistemului ICC.
* Nu utilizaţi modul convenţional (viteză
constantă) de utilizare a tempomatului în
timpul călătoriei în următoarele condiţii:
— Când autovehiculul nu poate fi menţi-
nut la viteza setată
— În condiţii de trafic intens sau trafic în
care viteza variază
— Pe drumuri cu serpentine sau pante
— Pe drumuri alunecoase (ploaie, zăpa-
dă, gheaţă etc.)
— În zone cu vânt puternic
* Acest lucru ar putea cauza pierderea con-
trolului asupra autovehiculului şi este po-
sibilă producerea unui accident.
Comutatoarele modului convenţional (vite-
ză constantă) de utilizare a tempomatului
MEVT33A1-F564AAF8-8DCA-4EAB-9171-A05BDB7FF67B
MWAF1203X
354 Pornirea şi conducerea
(358,1)
1. Comutatorul <RES+>: venţional (viteză constantă) de utilizare a
Reia viteza setată a autovehiculului sau mă- sistemului ICC prin anumite culori.
reşte treptat viteza . Indicatorul luminos al tempomatului ON
2. Comutatorul <SET->: (gri): Comutatorul ON/OFF al tempomatului
este în poziția ON
Setează viteza de croazieră dorită sau reduce
. Indicatorul luminos al tempomatului SET
treptat viteza
(verde): Indică faptul că viteza de croazieră
3. Comutatorul <CANCEL>: este setată
Dezactivează sistemul fără a şterge viteza . Indicatorul de avertizare al tempomatului
setatăa autovehiculului (galben): Indică că există o defecțiune în
4. Comutator ON/OFF al tempomatului: modul tempomat convențional (viteză fixa-
tă) al sistemului ICC.
Comutator principal pentru activarea sau
dezactivarea sistemului 2. Indicator de viteză setată a autovehiculului:
Acest indicator indică viteza setată a autove-
Afişajul şi indicatoarele modului convenţional hiculului.
(viteză constantă) de utilizare a tempomatului
MEVT33A1-AEE0E379-8844-4C57-9B3E-5E7627AEE38F . Verde: Tempomat activ
. Gri: Tempomat în standby
(Unitatea poate fi setată să afişeze atât în
„km/h” cât şi în „MPH”. Vezi “[Unit /Langua-
ge] (Unitate/Limbă)” (pag.99).)
MJVS0317X
Afișajul este integrat în afișajul pentru informațiile
privind autovehiculul.
1. Indicatorul tempomatului:
Acest indicator afișează starea modului con-

Utilizarea modului convenţional (viteză
constantă) al tempomatului
MEVT33A1-C00C3601-DEA9-4DF5-9339-95E1BDCA4CA7
MWAF1204X
Pentru a activa modul convenţional (viteză con-
stantă) al tempomatului, ţineţi apăsat comutatorul
Cruise ON/OFF mai mult de 1,5 secunde.
La activarea comutatorului Cruise ON/OFF, afișajul
și indicatoarele modului convenţional (viteză con-
stantă) al tempomatului apar în afișajul pentru
informații privind autovehiculul. Dacă ţineţi apăsat
comutatorul Cruise ON/OFF mai mult de 1,5
secunde, afişajul sistemului ICC se stinge. Se
afișează indicatorul tempomatului. Acum puteţi
seta viteza de croazieră dorită. Dacă apăsaţi din
nou comutatorul Cruise ON/OFF, sistemul va fi
dezactivat complet. Sistemul este dezactivat au-
tomat și când butonul de contact este deplasat în
poziţia „OFF”.
Pentru a utiliza din nou sistemul ICC, apăsaţi şi
eliberaţi rapid comutatorul Cruise ON/OFF (modul
de reglare a distanţei dintre autovehicule) sau
ţineţi-l apăsat (modul convenţional de utilizare a
tempomatului) pentru a-l reactiva.
AVERTIZARE
Pentru a evita activarea automată a tempo-
matului, asiguraţi-vă că aţi dezactivat comu-
tatorul Cruise ON/OFF atunci când nu utilizaţi
sistemul ICC.
MWAF1205X
Pentru a seta viteza de croazieră, acceleraţi
autovehiculul până la viteza dorită, apăsaţi comu-
tatorul <SET-> şi eliberaţi-l. (Culoarea indicato-
rului de croazieră se schimbă în verde și se aprinde
indicatorul de viteză setată a autovehiculului.)
Luaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie. Autove-
hiculul va menţine viteza setată.
* Pentru a depăşi un alt autovehicul, apăsaţi
pedala de acceleraţie. Când eliberaţi pedala,
autovehiculul va reveni la viteza setată ante-
rior.
(359,1)
* Este posibil ca autovehiculul să nu menţină
viteza când se deplasează în pantă sau în
rampă. În acest caz, menţineţi manual viteza
setată.
Pentru a anula viteza presetată a autovehiculului,
utilizaţi oricare din următoarele metode:
* Apăsaţi comutatorul <CANCEL>. Indicatorul de
viteză setată a autovehiculului și indicatorul de
croazieră vor deveni gri.
* Atingeţi uşor pedala de frână. Indicatorul de
viteză setată a autovehiculului și indicatorul de
croazieră vor deveni gri.
* Dezactivați comutatorul Cruise ON/OFF. Atât
indicatorul tempomatului cât și cel al vitezei
autovehiculului se vor stinge.
Pentru a reseta sistemul la o viteză de croazieră
mai mare, utilizaţi una din următoarele trei meto-
de:
* Apăsaţi pedala de acceleraţie. Când autovehi-
culul atinge viteza dorită, apăsaţi şi eliberaţi
comutatorul <SET->.
* Menţineţi apăsat comutatorul <RES+> . Când
autovehiculul atinge viteza dorită, eliberaţi
comutatorul.
* Apăsaţi în sus, apoi eliberaţi rapid comutatorul
<RES+>. La fiecare astfel de intervenţie, viteza
setată a autovehiculului va creşte cu aproxi-
mativ 1 km/h (1 MPH).
Pentru a reseta sistemul la o viteză de croazieră
mai mică, utilizaţi una din următoarele trei metode:
* Atingeţi uşor pedala de frână. Când autovehi-
culul atinge viteza dorită, apăsaţi comutatorul
<SET-> și eliberați-l.
Pornirea şi conducerea 355

* Menţineţi apăsat comutatorul <SET->. Eliberaţi
comutatorul când autovehiculul încetineşte la
viteza dorită.
* Apăsaţi în jos, apoi eliberaţi rapid comutatorul
<SET->. La fiecare astfel de intervenţie, viteza
setată a autovehiculului va scădea cu aproxi-
mativ 1 km/h (1 MPH).
Pentru a reveni la viteza presetată, apăsaţi şi
eliberaţi comutatorul <RES+>. Autovehiculul va
reveni la ultima viteză de croazieră setată când
viteza sa va depăşi 30 km/h (20 mph).
Sistem indisponibil temporar
MEVT33A1-5B2B525E-C698-43A3-BE9C-01230B5A3711
Semnalul sonor este emis şi comanda este anulată
automat în următoarele condiţii.
* când selectorul de viteze nu se află în poziţia D
(Conducere)
* Când este acționată frâna de parcare
* când sistemul VDC/ESP (inclusiv sistemul de
control al tracţiunii) funcţionează
* când sistemul VDC/ESP este dezactivat
* când o roată derapează
356 Pornirea şi conducerea
Avertizare
MJVS1003X
Când sistemul nu funcţionează corespunzător,
este emis semnalul sonor şi culoarea indicatorului
de croazieră va deveni galbenă.
Măsura corespunzătoare:
În cazul în care culoarea indicatorului de croazieră
devine galbenă, parcați autovehiculul într-un loc
sigur. Opriţi motorul, reporniţi-l, reluaţi conducerea
şi apoi efectuaţi din nou setarea.
Dacă setarea nu este posibilă sau indicatorul
rămâne aprins, acest lucru poate indica faptul că
sistemul este defect. Deși autovehiculul poate fi
condus în continuare în condiții normale, efec-
tuați verificarea sistemului. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN
pentru acest serviciu.
(360,1)
PROPILOT ASSIST (dacă este disponibil)
MEVT33A1-D0EE6AF6-52E3-4B00-ABAC-0191D4A752CC
AVERTIZARE
Nerespectarea avertizărilor şi instrucţiunilor
privind modul corect de utilizare a ProPILOT
Assist poate cauza răniri grave sau decesul.
* ProPILOT Assist nu reprezintă un sistem de
conducere autonomă a autovehiculului. În
limitele capacităților sale, după cum este
descris în acest manual, sistemul îl ajută pe
șofer în anumite activități de conducere.
* Sistemul ProPILOT Assist nu este un înlo-
cuitor pentru procedura de conducere
atentă și nu este conceput pentru a co-
recta conducerea neglijentă, neatentă sau
absentă. ProPILOT Assist nu va direcționa
întotdeauna autovehiculul pentru a-l men-
ține pe banda sa. Sistemul ProPILOT Assist
nu este proiectat pentru a preveni pierde-
rea controlului. Este responsabilitatea şo-
ferului să fie atent, să conducă cu grijă, să
menţină autovehiculul pe banda de circu-
laţie şi să păstreze în permanenţă con-
trolul asupra acestuia.
* ProPILOT Assist are anumite limite. Siste-
mul ProPILOT Assist nu operează în toate
condiţiile de conducere, trafic, meteorolo-
gice şi de drum. Este responsabilitatea
şoferului să fie atent, să conducă cu grijă,
să menţină autovehiculul pe banda de
circulaţie şi să păstreze în permanenţă
controlul asupra acestuia.
* Sistemul ProPILOT Assist este doar un
mijloc de asistare a şoferului, nefiind un
dispozitiv de evitare sau avertizare asupra
unei coliziuni.

* Sistemul ProPILOT Assist este destinat
doar conducerii pe autostrăzi cu separator
median și nu pentru conducerea în zone
urbane. Neacționarea frânelor sau nedi-
recționarea autovehiculului atunci când
este necesar poate duce la un accident
grav.
* Respectaţi întotdeauna limitele de viteză
afişate şi nu setaţi viteze mai mari decât
acestea.
* Nu luați niciodată mâinile de pe volan în
timp ce conduceți. Țineți întotdeauna mâi-
nile pe volan și conduceți autovehiculul în
siguranță.
* Nu decuplați niciodată centura de siguran-
ță când utilizați sistemul ProPILOT Assist.
Acest lucru anulează automat sistemul
ProPILOT Assist.
* Sistemul ProPILOT Assist nu reacționează
la autovehiculele staționate sau care se
deplasează lent.
* Conduceţi întotdeauna cu multă atenţie
când utilizaţi sistemul ProPILOT Assist.
Înainte de a utiliza sistemul ProPILOT
Assist, citiţi cu atenţie Manualul de utiliza-
re. Pentru a evita rănirile grave sau dece-
sul, nu vă bazaţi pe acest sistem pentru
prevenirea accidentelor sau reglarea vite-
zei autovehiculului în situaţii de urgenţă.
Utilizaţi sistemul ProPILOT Assist doar în
condiţii de drum şi de trafic corespunză-
toare.
(361,1)
NOTĂ:
Este important să vă asigurați că camera fron-
tală și senzorii radar sunt curați în orice mo-
ment. (Vezi “Întreținerea senzorului ICC”
(pag.380) şi “Întreținerea sistemului de asistare
a direcției” (pag.385) pentru detalii suplimenta-
re.)
MWAF0644X
Sistemul ProPILOT Assist are scopul de a
îmbunătăţi funcţionarea autovehiculului atunci
când se află în spatele unui alt autovehicul care se
deplasează pe aceeaşi bandă şi în acelaşi sens.
Sistemul ProPILOT Assist utilizează o cameră
frontală multisenzorială instalată în spatele
parbrizului pentru a monitoriza marcajele benzii și
un senzor radar montat în partea din față a
autovehiculului pentru a măsura distanța față de
autovehiculul din față care se deplasează pe
aceeași bandă. În cazul în care sistemul detectează
în faţă un autovehicul care se deplasează mai încet,
sistemul va reduce viteza autovehiculului, astfel
încât autovehiculul dumneavoastră să îl urmeze pe
cel din faţă la distanţa selectată. Sistemul va
menține autovehiculul centrat pe banda de rulare
atunci când detectează marcaje clar de delimitare
a benzii.
Pornirea şi conducerea 357

Butoane de comandă pe volan (stânga)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Butoane de comandă pe volan (dreapta)
Comutatorul ProPILOT Assist
Comutatorul pentru funcția de asistare a
direcției
358 Pornirea şi conducerea
(362,1)
Pentru deplasarea cu o viteză presetată a
autovehiculului
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Activarea
modului convențional (viteză constantă) al tempo-
matului” (pag.362).
NOTĂ:
Asistarea direcției nu este disponibilă în modul
convențional (viteză constantă) al tempomatu-
lui.
* Modul de reglare a distanţei dintre autovehi-
cule:
Sistemul ICC menține o distanță selectată față
de autovehiculul din fața dvs. în intervalul de
viteză de 0 km/h (0 MPH) până la viteza setată
a autovehiculului. Viteza selectată a autovehi-
culului poate fi selectată de către șofer peste
aproximativ 30 km/h (20 MPH). Când autove-
hiculul din față reduce viteza până la oprire,
autovehiculul dumneavoastră decelerează
treptat până la oprire. Când autovehiculul este
oprit, sistemul ICC menține forța de frânare
pentru a menține autovehiculul pe loc.
MWAF0557X
* Când autovehiculul este oprit pentru mai puțin
de aproximativ 3 secunde și autovehiculul din
față se pune în mișcare, autovehiculul dum-
FUNCȚIONAREA SISTEMULUI PROPILOT ASSIST neavoastră va relua deplasarea automat.
MEVT33A1-F2D7746A-1B14-4D83-AF41-9BEB5EB544EB
Sistemul ProPILOT Assist are următoarele Când autovehiculul este oprit mai mult de
două funcţii: aproximativ 3 minute, sistemul ICC va fi oprit și
frâna de parcare electronică va fi acționată
1. Tempomatul inteligent (ICC)
MEVT33A1-4AE536C9-D3DA-4310-AF97-2C293D4005CF
automat.
Sistemul ICC poate fi setat într-unul din cele două * Când autovehiculul din față reia deplasarea,
moduri de funcţionare: apăsați comutatorul <RES+> de pe volan sau
* Modul convenţional de reglare (viteză con- apăsați ușor pedala de accelerație pentru a
stantă) a tempomatului: elibera frâna. Sistemul ICC va reporni pentru a
 (363,1)

menține distanța selectată față de autovehi- COMUTATOARELE PROPILOT ASSIST

culul din față. MEVT33A1-E745EA52-7201-4F16-83B5-BAB0DFEE2CAC

* Verificați întotdeauna împrejurimile înainte de

a reporni autovehiculul.
* Când autovehiculul este oprit şi când în faţă
nu este detectat niciun autovehicul, sistemul
ICC nu va funcționa. Pentru a controla viteza
autovehiculului trebuie să fie utilizată pedala
de accelerație.

NOTĂ:
Chiar dacă sistemul inteligent de frânare de
urgență este dezactivat de șofer utilizând me- MWAF0422X
niul [Settings] (Setări) din afișajul pentru infor-
mațiile privind autovehiculul, Sistemul inteligent
de frânare de urgenţă va fi activat automat când 1. Comutatorul <RES+>: 6. Comutator pentru funcția de asistare a direc-
ICC este activat. Reia viteza setată a autovehiculului sau mă- ției:
reşte treptat viteza Activează sau dezactivează funcţia de asistare
2. FuncțiaMEVT33A1-1DA108D7-F64C-4012-9215-337BCD65A695
de asistare a direcției a direcției
2. Comutatorul <SET->:
Funcția de asistare a direcției controlează sistemul
de direcție pentru a menține autovehiculul pe Setează viteza de croazieră dorită sau reduce
banda sa de rulare. treptat viteza
Dacă nu există niciun autovehicul în față, funcția 3. Comutatorul <CANCEL>:
de asistare a direcției nu este disponibilă la viteze Dezactivează sistemul ProPILOT Assist fără a
mai mici de 60 km/h (37 MPH). şterge viteza setată
4. Comutatorul ProPILOTAssist:
Activează şi dezactivează sistemul ProPILOT
Assist
5. Comutatorul DISTANCE (DISTANŢĂ):
. [Far] (Mare)
. [Middle] (Medie)
. [Short] (Mică)

Pornirea şi conducerea 359

 (364,1)

. Indicatorul funcției de asistare a direcției

AFIȘAJ ȘI INDICATORI PENTRU SISTEMUL PROPILOT ASSIST
MEVT33A1-F06E4F2F-FE49-438F-B3E5-1CA14DC2A0B8
Model cu afișare pe tot ecranul
Modele cu contor analogic și afișaj color
1. Activarea ProPILOT Assist
Este afișat imediat ce sistemul ProPILOT Assist
este activat
2. Indicatorul detectării autovehiculului din fa-
ţă
Afișează dacă sistemul detectează un autove-
(gri): Asistent de direcție în standby
. Indicatorul funcției de asistare a direcției
(verde): Asistent de direcție activat
4. Indicatorul distanţei setate
Afișează distanța selectată
5. Indicator marcaje bandă
Indică detectarea de către sistem a marcajelor
benzii
. Nu este afișat niciun marcaj al benzii de
circulaţie: Asistentul de direcție este dezac-
MWAF1170X
tivat
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(gri): Nu sunt detectate marcaje ale benzii
de circulaţie
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(verde): Sunt detectate marcaje ale benzii
de circulaţie, funcția de asistare a direcției
este activată
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(galben): Este detectată depăşirea benzii de
circulaţie
6. Indicator de stare ProPILOT Assist ( )
MWAF1175X
Indică starea sistemului ProPILOT Assist în
funcție de culoarea indicatorului
hicul în faţă (doar când este activat sistemul . Indicator de stare ProPILOT Assist (alb):
ICC) ProPILOT Assist este activat, dar în standby
. Indicator de stare ProPILOT Assist (albas-
3. Indicatorul funcției de asistare a direcției
tru): ProPILOT Assist activat
Culoarea indicatorului arată starea funcției de
asistare a direcției 7. Indicator/avertizare de stare a funcției de
asistare a direcției ( , )

360 Pornirea şi conducerea


Afișează starea funcției de asistare a direcției
în funcție de culoare
. Nu este afișat niciun indicator de stare
pentru Asistentul de direcție: Asistentul de
direcție este dezactivat
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(gri): Asistent de direcție în standby
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(verde): Asistent de direcție activat
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(galben): Sistem de asistare a direcției
defect
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(roșu): Este detectată funcția mâini-libere
8. Indicator de stare al tempomatului/indica-
torul distanţei setate/ indicator marcaje
bandă ( ) . Triunghi alb: Viteza țintă a tTempomatului
Afișează starea tempomatului în funcție de
culoarea indicatorului și afișează distanța
selectată în funcție de numărul de bare
orizontale afișate
. Indicator de stare al tempomatului (alb): ICC
în standby
. Indicator de stare al tempomatului (verde):
ICC (modul de control al distanței) este
activat
— Pictograma autovehiculului verde afișa-
tă: Autovehicul detectat în faţă
— Nicio pictogramă de autovehicul este
afișată: Niciun autovehicul detectat în
față (Autovehiculul dumneavoastră
menține viteza setată de șofer.)
(365,1)
. Indicator de stare al tempomatului (galben):
Indică o defecțiune a ICC
Pentru indicatorul de marcaje bandă, con-
sultați “Afişajul şi indicatorii funcției de asistare
a direcției” (pag.382).
9. Indicator de viteză setată a autovehiculului
Indică viteza setată a autovehiculului
. Verde: ICC activat
. Gri: ICC în standby
MWAF1247X
(Unitatea poate fi setată să afişeze atât în
[km/h], cât şi în [MPH]. Vezi “[Unit /Langua-
ge] (Unitate/Limbă)” (pag.99).)
14. Linia verde (dacă este disponibil)
10. Indicator de viteză țintă (dacă este disponi- Indică un decalaj între viteza actuală și viteza
bil) țintă ICC
Indică viteza țintă a autovehiculului 15. Linie roșie (dacă este disponibil)
Indică marcatorul limitei de viteză al sistemului
sau a limitatorului de viteză (dacă este de recunoaștere a indicatoarelor rutiere (TSR).
disponibil)
. Triunghi verde: Viteză țintă ICC NOTĂ:
* Unele dintre elementele enumerate mai sus
11. Indicator de informații rutiere (dacă este
sunt disponibile numai în vizualizarea clasi-
disponibil) ( , , )
că (modele cu afișare pe întreg ecranul)
Indică informațiile despre drum detectate prezentată în ilustrația de mai sus. (Vezi
12. Indicatoare rutiere detectate (limită de vite- “Schimbarea vizualizării ecranului contorului
(modele cu afișare pe tot ecranul)” (pag.76).)
ză) (dacă este disponibil) ( )
* Când sistemul ProPILOT Assist este activat,
Indică limita de viteză detectată în prezent
afișajul va fi comutat automat pe afișajul
13. Indicator privind conectarea la limita de sistemului ProPILOT Assist. Pentru a dezac-
viteză (dacă este disponibil) (A, , / tiva această funcție, dezactivați [AUTO Crui-
, ) se Display] (Afişaj automat al tempomatului)
Indică modul de activare al conectării la limita din [Display Settings] (Setări afişaj) din
de viteză sau funcționarea sistemului meniul de setări.
Pornirea şi conducerea 361
 (366,1)

Afișajul ProPILOT Assist apare și în [Head-Up Dis- FUNCȚIONAREA PROPILOT ASSIST

play] (HUD) (dacă este disponi-bil). (Vezi “[Head Up MEVT33A1-EDDA12BB-8CB2-4CC2-A232-C5C5C371723C
Display] (HUD) (dacă este disponibil)” (pag.117).)

ACTIVAREA MODULUI CONVENȚIONAL

(viteză constantă) AL TEMPOMATULUI
NOTĂ: MEVT33A1-C086B46A-991B-4F15-AF11-314FCEBBE829
Sistemul ProPILOT Assist nu emite avertizări de
apropiere și nu asigură frânarea automată sau
asistarea direcției în modul convențional (viteză
constantă) al tempomatului.
Pentru a selecta modul convenţional (viteză con-
stantă), ţineţi apăsat comutatorul sistemului Pro-
PILOT Assist timp de peste aproximativ 1,5 secunde.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Modul con-
venţional (viteză constantă) de utilizare a tempo-
matului” (pag.385).

MWAF0843X

Exemplu

1. Apăsați comutatorul sistemului ProPILOT . Pentru o perioadă de timp, este afișat un

Assist . ecran care indică starea funcțiilor sisteme-
Acesta pornește sistemul ProPILOT Assist. lor de asistare la conducere.
. Indicatorul de stare al sistemului ProPILOT
Assist se aprinde în alb.

362 Pornirea şi conducerea


MWAF1248X
Exemplu (toate activate)
Când sistemele de asistare la conducere sunt
activate:
Zonă Sisteme de asistare la conducere
Sistem inteligent de frânare de
urgență cu detectarea pietonilor
Înainte
Sistem inteligent de avertizare de
coliziune frontală
Sistemul de avertizare privind de-
păşirea benzii de circulaţie (LDW)
Bandă de ru-
lare Sistem Inteligent de Intervenție la
părăsirea involuntară a benzii
Avertizare cu privire la unghiul mort
(BSW)
Unghi mort
Sistem inteligent de intervenție
pentru unghiul mort (dacă este
disponibil)
. Când oricare dintre sistemele de „Avertiza-
re” este activat, marcajul „ ” este afișat în
fiecare zonă.
. Când oricare dintre sistemele de „Interven-
ție” este activat, marcajul „ ” este afișat
în fiecare zonă.
. Când niciun sistem nu este activat, în
fiecare zonă este afișat „OFF”.
MWAF0560X
Pentru a schimba starea sistemelor de asistare
la conducere, utilizați sau pentru a naviga
pe ecranul de setări. Pentru informaţii supli-
mentare, vezi “Modul de utilizare a afişajului
pentru informaţiile privind autovehiculul”
(pag.90).
2. Acceleraţi sau decelerați autovehiculul până la
viteza dorită şi apăsaţi comutatorul <SET-> .
Sistemul ProPILOT Assist începe să mențină
automat viteza setată a autovehiculului.
Indicatorul de activare al sistemului ProPILOT
Assist și indicatorul de stare al sistemului
ProPILOT Assist luminează albastru. Când
un autovehicul din față este
(367,1)
detectat și se deplasează cu o viteză de cel
mult 30 km/h (20 mph) și comutatorul <SET->
este apăsat, viteza setată a autovehiculului
este de 30 km/h (20 mph).
NOTĂ:
Când sistemul inteligent de intervenție la pără-
sirea involuntară a benzii și sistemul inteligent
de intervenție pentru unghiul mort (dacă este
disponibil) sunt activate în meniul de setări al
afișajului pentru informaţiile privind autovehi-
culul, pornirea sistemului ProPILOT Assist va
porni aceste sisteme în același timp. Dacă
sistemul inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii este dezactivat în meniul de
setări, sistemul inteligent de intervenție la
părăsirea involuntară a benzii va fi pornit
automat când funcția de asistare a direcției este
activată. Pentru informaţii suplimentare, vezi
“Sistem inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii (dacă este
disponibil)” (pag.301), “Sistem Inteligent de
Intervenție la părăsirea involuntară a
benzii” (pag.382) şi “Sistem inteligent de
intervenție pentru unghiul mort (dacă este dis-
ponibil)” (pag.321).
Pornirea şi conducerea 363

MWAF0844X
Când comutatorul <SET-> este apăsat în jos în
următoarele condiții, sistemul ProPILOT Assist nu
poate fi setat și indicatorul de viteză setată a
autovehiculului luminează intermitent timp de
aproximativ 2 secunde:
* Când vă deplasaţi cu o viteză mai mică de 30
km/h (20 mph) şi autovehiculul din faţă nu
este detectat
* Când maneta selectorului este deplasată din
poziţia D (Conducere) sau în modul de comu-
tare manuală
* Când este acționată frâna de parcare
* Când șoferul acționează frânele
* Când sistemul VDC/ESP este dezactivat. Pen-
tru informaţii suplimentare, vezi “Sistemul de
control dinamic al autovehiculului (VDC)/Pro-
gramul electronic de stabilitate (ESP)”
(pag.424).
* Când sistemul VDC/ESP (inclusiv sistemul de
control al tracţiunii) este activat
364 Pornirea şi conducerea
* Când o roată derapează
* Când o portieră este deschisă
* Când centura de siguranţă a şoferului nu este
fixată
Cum se modifică viteza setată a autovehiculului
MEVT33A1-ADF4F2BB-464E-4AA1-B832-ED61422A00C2
MWAF0561X
Viteza setată a autovehiculului poate fi reglată.
Pentru a seta o viteză mai mare:
* Menţineţi apăsat comutatorul <RES+> . Vite-
za setată a autovehiculului crește în trepte de
10 km/h sau 5 MPH.
* Apăsaţi, apoi eliberaţi rapid comutatorul <RES
+> . La fiecare astfel de intervenţie, viteza
setată a autovehiculului crește cu 1 km/h (1
mph).
Pentru a seta o viteză mai mică:
* Menţineţi apăsat comutatorul <SET-> . Vite-
za setată a autovehiculului scade în trepte de
10 km/h sau 5 MPH.
(368,1)
* Apăsaţi, apoi eliberaţi rapid comutatorul <SET-
> . La fiecare astfel de intervenţie, viteza
setată scade cu 1 km/h (1 mph).
Accelerarea sau decelerarea temporară
MEVT33A1-FB44C9A1-CA1B-406C-865A-89F2EDD739C4
* Apăsați pedala de accelerație când este ne-
cesară accelerarea. Eliberați pedala de accele-
rație pentru a relua deplasarea la viteza
presetată.
* Apăsați pedala de frână când este necesară
decelerarea. Controlul prin sistemul ProPILOT
Assist este anulat. Apăsați comutatorul <RES+>
pentru a relua deplasarea la viteza presetată.
AVERTIZARE
La apăsarea pedalei de accelerație și apropie-
rea de autovehiculul din față, sistemul ICC nu
va controla frâna și nu va avertiza șoferul prin
intermediul unui semnal sonor și vizual. Șofe-
rul trebuie să controleze manual viteza auto-
vehiculului pentru a menține o distanță sigură
față de autovehiculul din față. În caz contrar,
există pericolul de răniri grave sau deces.
NOTĂ:
Când accelerați prin apăsarea pedalei de acce-
lerație sau decelerați apăsând comutatorul
<SET-> și autovehiculul se deplasează cu o
viteză mai mare decât cea setată de șofer,
indicatorul pentru viteza setată a autovehiculu-
lui se aprinde intermitent.
 (369,1)

Modificarea distanţei setate faţă de autovehiculul din faţă 2. Medie – 45 m (150 ft)
MEVT33A1-4BF598EE-06EE-4494-916D-FE82903C53F4
3. Mică – 30 m (90 ft)
* Distanţa reală faţă de autovehiculul din faţă se
modifică automat în funcţie de viteza autove-
hiculului. Cu cât viteza este mai mare, cu atât
distanţa este mai mare.
* Distanța setată va rămâne la valoarea setării
curente chiar dacă este repornit motorul.

CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ ASISTENTUL DE DIRECȚIE

MEVT33A1-26CF5DEC-8F62-4D9D-AE33-D29CC2EB19B8
Utilizați următoarele metode pentru a activa/
MWAF0424X dezactiva funcția de asistare a direcției.
Exemplu

Distanța față de autovehiculul din față poate fi

selectată în momentul în care ICC este în standby
sau ICC este activat.
De fiecare dată când comutatorul DISTANCE (Dis-
tanță) este apăsat, valoarea setată se schimbă
în mare, medie şi mică, iar apoi din nou în mare, în
aceeaşi ordine.

MWAF0645X

Exemplu

Distanţă - Distanţă aproximativă la 100 km/h (60

MPH)
1. Lungă – 60 m (200 ft)

Pornirea şi conducerea 365


Butoane de comandă pe volan (stânga)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Comutatorul pentru funcția de asistare a
direcției
Comutator pentru funcția de asistare a direcției:
Pentru a activa sau dezactiva funcția de asistare a
366 Pornirea şi conducerea
(370,1)
Apăsați din nou comutatorul pentru a
schimba setarea în activat sau dezactivat.
* Comutatorul funcției de asistare a direcției
modifică starea selectată pentru [Steering
Assist] (Asistarea direcției) în meniul [Set-
tings] (Setări) de pe afișajul pentru informa-
țiile privind autovehiculul.
Setare pe afișajul pentru informațiile privind
autovehiculul:
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare [Settings] (Setări), apoi
și apăsați butonul cu rotire.
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
sați butonul de rotire.
3. Selectați [Steering Assist] (Asistarea direcției) și
apăsați butonul de rotire pentru a activa sau
dezactiva funcția.
NOTĂ:
* Atunci când pe afișajul pentru informații
privind autovehiculul este afișat ecranul
MWAF0425X
sistemului ProPILOT Assist, apăsați butonul
de rotire de pe volan pentru a afișa afişajul
direcției, apăsați comutatorul aferent de pe de setare [Driver Assistance] (Asistență
panoul de instrumente. șofer).
* Când activați/dezactivați sistemul prin in-
NOTĂ: termediul afișajului pentru informațiile pri-
* Atunci când este utilizat comutatorul pentru
vind autovehiculul, sistemul reține setările
activarea sau dezactivarea funcției de asis- curente, chiar dacă este repornit motorul.
tare a direcției, sistemul își amintește seta-
rea chiar dacă butonul de contact este ciclat.

CUM SE ANULEAZĂ SISTEMUL PROPILOT ASSIST
MEVT33A1-5B367FD4-1289-4AE6-ACE5-9B8B750ED3F2
Pentru a dezactiva sistemul ProPILOT Assist, utili-
zați una dintre următoarele metode:
* Apăsaţi comutatorul <CANCEL>.
* Atingeţi uşor pedala de frână (cu excepția
staționării).
* Apăsați comutatorul ProPILOT Assist pentru a
activa sistemul. Indicatorul de stare ProPILOT
Assist se stinge.
Când sistemul ProPILOT Assist este dezactivat în
timp ce autovehiculul este oprit, frâna de parcare
electronică este acționată automat.
AVERTIZARE
Pentru a preveni deplasarea neașteptată a
autovehiculului, ceea ce ar putea duce la
vătămări corporale grave sau daune materiale,
înainte de a ieși din autovehicul, asigurați-vă
că apăsați comutatorul ProPILOT Assist pentru
a opri sistemul, apăsați butonul de parcare
pentru a trece în poziția P (parcare) și opriți
motorul.
TEMPOMATUL INTELIGENT (ICC)
MEVT33A1-FDF49E0A-D045-482C-9257-E9ED40B77913
* Tempomatul inteligent(ICC) face parte din
sistemul ProPILOT Assist. Pentru a selecta
sistemul ICC fără sistemul de asistență la
direcție, activați sistemul ProPILOT Assist și
apoi dezactivați sistemul de asistență la
direcție cu comutato-rul sau în meniul de
setări. Pentru informaţii suplimentare, vezi
“Funcționarea ProPILOT Assist” (pag.362) şi
“Cum se activează/dezactivează Asistentul de
direcție” (pag.365).
* Pentru a selecta modul convenţional (viteză
constantă), ţineţi apăsat comutatorul sistemu-
lui ProPILOT Assist timp de peste aproximativ
1,5 secunde. Pentru informaţii suplimentare,
vezi “Modul convenţional (viteză constantă) de
utilizare a tempomatului” (pag.385).
AVERTIZARE
Nerespectarea avertizărilor şi instrucţiunilor
privind modul corect de utilizare a sistemului
ICC poate cauza răniri grave sau decesul.
* Sistemul ICC este numai un mijloc de
asistare a şoferului, nefiind un dispozitiv
de evitare sau avertizare asupra unei
coliziuni. Este recomandat exclusiv pentru
utilizarea pe autostradă, nefiind destinat
zonelor aglomerate sau urbane. Este res-
ponsabilitatea şoferului să fie atent, să
conducă prudent şi să menţină tot timpul
controlul asupra autovehiculului.
* Sistemul ICC are anumite limite. Sistemul
ICC nu funcționează în toate condiţiile de
conducere, trafic, meteorologice şi de
drum. Este responsabilitatea şoferului să
(371,1)
fie atent, să conducă cu grijă, să menţină
autovehiculul pe banda de circulaţie şi să
păstreze în permanenţă controlul asupra
acestuia.
* Respectaţi întotdeauna limitele de viteză
afişate şi nu setaţi viteze mai mari decât
acestea.
* Sistemul ICC nu reacționează la autovehi-
culele staționate sau care se deplasează
lent.
* Conduceţi întotdeauna cu multă atenţie
când utilizaţi sistemul ICC. Înainte de a
utiliza sistemul ICC, citiţi cu atenţie Manua-
lul de utilizare. Pentru a evita rănirile grave
sau decesul, nu vă bazaţi pe acest sistem
pentru prevenirea accidentelor sau regla-
rea vitezei autovehiculului în situaţii de
urgenţă. Utilizaţi sistemul ICC numai în
condiţii de drum şi de trafic corespunză-
toare.
Funcţionarea sistemului ICC
MEVT33A1-03C3CF7D-C564-4F68-AC8D-95C5A712D760
Sistemul ICC este proiectat să mențină o distanță
selectată față de autovehiculul din față și poate
reduce viteza pentru a se adapta vitezei mai mici a
autovehiculului din față. Sistemul decelerează
autovehiculul după cum este necesar și, dacă
autovehiculul din față se oprește, autovehiculul
decelerează până la oprire. Totuşi, sistemul ICC
poate aplica numai până la aproximativ 40% din
forţa totală de frânare a autovehiculului.
Acest sistem trebuie utilizat numai când condiţiile
din trafic permit menţinerea unei viteze constante
Pornirea şi conducerea 367
 (372,1)

sau când vitezele autovehiculelor se modifică
treptat. În cazul în care un autovehicul se depla-
sează în banda de circulaţie din faţă sau un
autovehicul din faţă decelerează rapid, distanţa
dintre autovehicule se poate reduce, deoarece
sistemul ICC nu poate reduce viteza autovehicu-
lului destul de rapid. În acest caz, sistemul ICC va
emite un semnal sonor de avertizare, iar afişajul
sistemului va lumina intermitent pentru a atențio-
na şoferul să acţioneze în consecinţă.
În cazul în care viteza scade sub aproximativ 25
apăsați ușor pedala de accelerație. Sistemul
ICC începe să urmeze autovehiculul din față.
Când autovehiculul este oprit mai mult de
aproximativ 3 minute, sistemul ICC va fi oprit și
frâna de parcare electronică va fi acționată
automat.
* Când autovehiculul din faţă a schimbat banda
de mers în timp ce viteza autovehiculului este
peste 30 km/h (20 mph), sistemul ICC accele-
rează şi menţine viteza autovehiculului la
valoarea setată. MSSD0254

km/h (15 MPH) şi în faţă nu este detectat niciun
autovehicul, sistemul ICC va fi dezactivat şi va fi
emis un semnal sonor de avertizare. În cazul în
care autovehiculul dvs. este oprit mai mult de
aproximativ 3 secunde şi în faţă nu este detectat
niciun autovehicul, sistemul ICC va fi dezactivat şi
va fi emis un semnal sonor de avertizare.
Sistemul ICC funcţionează după cum urmează:
* Când nu există autovehicule în faţă, sistemul
ICC menţine viteza setată de şofer. Intervalul
de viteză setat al autovehiculului este de peste
aproximativ 30 km/h (20 MPH).
* Atunci când există un autovehicul în faţă,
sistemul ICC reglează viteza pentru păstrarea
distanţei selectate de şofer faţă de respectivul
autovehicul. Când autovehiculul din față se
oprește, autovehiculul dumneavoastră decele-
rează până la oprire. Când autovehiculul se
oprește, sistemul ICC menține autovehiculul
pe loc.
* Când autovehiculul este oprit mai mult de 3
secunde și autovehiculul din față începe să
accelereze, apăsați comutatorul <RES+> sau
* Când autovehiculul din faţă a schimbat banda
de mers în timp ce viteza autovehiculului este
sub 30 km/h (20 mph), sistemul ICC este
dezactivat şi este emis un semnal sonor de
avertizare.
Sistemul ICC nu controlează viteza autovehiculului
şi nu vă avertizează când vă apropiaţi de autove-
hicule staţionare sau care se deplasează cu viteză
redusă. Când vă apropiaţi de bariere unde se
încasează taxe sau de trafic congestionat, trebuie
să fiţi atenţi la modul de funcţionare a autovehi-
culului şi să menţineţi o distanţă corespunzătoare
faţă de autovehiculele din faţă.
Atunci când vă deplasaţi pe o autostradă cu o
viteză setată şi vă apropiaţi de un autovehicul care
are o viteză mai redusă, sistemul ICC reglează
viteza pentru a menține distanţa selectată de şofer
faţă de autovehiculul din faţă. În cazul în care
autovehiculul din faţă schimbă banda de mers sau
iese de pe autostradă, sistemul ICC accelerează şi
menţine autovehicul până la viteza setată. Fiţi
atent la conducere pentru a menţine controlul
asupra autovehiculului în timpul accelerării până la
viteza setată.
Este posibil ca autovehiculul să nu menţină viteza
setată pe drumuri cu serpentine sau în zone
deluroase. În acest caz, va trebui să reglaţi manual
viteza autovehiculului.
În mod normal, la reglarea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă, sistemul accelerează sau
decelerează autovehiculul în funcţie de viteza
autovehiculului din faţă.
Apăsaţi pedala de acceleraţie pentru a accelera
autovehiculul în mod corespunzător când acest

368 Pornirea şi conducerea


lucru este necesar pentru schimbarea benzii.
Apăsați pedala de frână atunci când este necesară
decelerația pentru a menține o distanță de sigu-
ranță față de autovehiculul din față din cauza
frânării bruște sau în cazul în care un alt autove-
hicul intră între cele două autovehicule. Fiți întot-
deauna alert când utilizați sistemul ICC.
MWAF0845X
Afişajul setat de sistem - niciun autovehicul detectat
în faţă*
Nu a fost detectat niciun autovehicul în față:
Şoferul setează viteza dorită în funcţie de condiţiile
de drum. Sistemul ICC menţine viteza setată a
autovehiculului, asemenea tempomatului stan-
dard, atâta timp cât nu este detectat niciun
autovehicul pe banda din faţă. Sistemul ICC
afişează viteza setată a autovehiculului.
*: Forma afișajului setat poate diferi în funcție de
model.
MWAF0846X
Afişajul setat de sistem - autovehicul în faţă*
Autovehicul detectat în faţă:
Când un autovehicul este detectat pe banda din
faţă, sistemul ICC decelerează autovehiculul prin
controlarea acceleraţiei şi aplicarea frânei, astfel
încât autovehiculul să ajungă la aceeaşi viteză cu
cea a autovehiculului din faţă. Sistemul ICC re-
glează apoi viteza autovehiculului în funcție de
viteza autovehiculului din față pentru a menține
distanța selectată de șofer.
NOTĂ:
* Lămpile de frână ale autovehiculului se
aprind atunci când sistemul ICC efectuează
o frânare.
* Un semnal sonor este emis la acționarea
frânei de către sistem. Acest lucru nu re-
prezintă o defecţiune.
Atunci când sistemul ICC detectează un autovehi-
cul în față, indicatorul de detectare a unui autove-
hicul în față este afișat și indicatorul de stare al
tempomatului luminează verde.
(373,1)
*: Forma afișajului setat poate diferi în funcție de
model.
Autovehiculul din față se oprește:
Când este detectat un autovehicul în față și
decelerează treptat până la oprire, autovehiculul
dumneavoastră face același lucru. Când autovehi-
culul dumneavoastră este oprit, mesajul [(RES+)
Press to start] ((RES+) Apăsați pentru a porni) apare
pe afișajul pentru informațiile privind autovehicu-
lul.
NOTĂ:
Când autovehiculul se oprește pentru mai puțin
de 3 secunde, va urma automat autovehiculul
din față atunci când acesta din urmă accelerea-
ză pentru a pleca de pe loc. Când autovehiculul
este oprit mai mult de aproximativ 3 minute,
sistemul ICC va fi oprit și frâna de parcare
electronică va fi acționată automat.
Autovehiculul din față accelerează:
* Dacă autovehiculul dumneavoastră este oprit
și autovehiculul din față începe să accelereze,
apăsați butonul <RES+> sau apăsați ușor
pedala de accelerație. Sistemul ICC începe să
urmeze autovehiculul din față.
* Verificați întotdeauna împrejurimile înainte de
a reporni autovehiculul.
Nu este detectat niciun autovehicul în faţă:
Când autovehiculul din faţă nu mai este detectat,
sistemul ICC accelerează treptat autovehiculul
pentru a reveni la viteza setată anterior. Sistemul
ICC menţine apoi viteza setată a autovehiculului.
Dacă nu mai este detectat niciun autovehicul,
Pornirea şi conducerea 369

indicatorul de detectare a unui autovehicul în față
și indicatorul de stare a tempomatului (modul de
menținere a controlului vitezei) se sting.
Sistemul ICC accelerează treptat până la viteza
setată, dar puteți apăsa pedala de accelerație
pentru a accelera rapid. Dacă nu mai este detectat
niciun autovehicul și autovehiculul dumneavoastră
se deplasează cu o viteză mai mică de aproximativ
25 km/h (15 mph), sistemul ICC este dezactivat
automat.
În cazul în care autovehiculul dvs. este oprit mai
mult de aproximativ 3 secunde şi în faţă nu este
detectat niciun autovehicul, sistemul ICC va fi
dezactivat şi va fi emis un semnal sonor.
MWAF0847X
La depășirea unui alt autovehicul, indicatorul
pentru viteza setată a autovehiculului se
aprinde intermitent atunci când viteza autovehi-
culului depășește viteza setată. Indicatorul de
detectare a unui autovehicul în față se stinge când
zona din față este liberă. Când pedala este
eliberată, autovehiculul revine la viteza setată
370 Pornirea şi conducerea
anterior. Când trebuie să măriţi rapid viteza
autovehiculului, puteţi apăsa pedala de acceleraţie
chiar dacă viteza acestuia este setată în sistemul
ICC.
Avertizare privind apropierea de autovehiculul din faţă
MEVT33A1-0C918255-CF2D-4A25-BAA9-F864DFAEDCEE
În cazul în care autovehiculul dumneavoastră se
apropie de autovehiculul din faţă ca urmare a
decelerării rapide a celui din urmă sau în cazul în
care un alt autovehicul intră între cele două
autovehicule, sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalului sonor şi al afişajului siste-
mului ICC. Deceleraţi prin apăsarea pedalei de
frână pentru a menţine o distanţă de siguranţă în
cazul în care:
* Este emis semnalul sonor.
* Indicatorul detectării autovehiculului din faţă
se aprinde intermitent.
* Considerați că este necesar să mențineți o
distanță sigură.
În unele cazuri, când există o distanţă redusă între
autovehicule, este posibil ca semnalul sonor să nu
fie emis. Iată câteva exemple:
* Când autovehiculele se deplasează cu aceeaşi
viteză şi distanţa dintre acestea nu se schim-
bă.
* Când autovehiculul din faţă are o viteză mai
mare şi distanţa dintre autovehicule se mă-
rește.
* Când un alt autovehicul se încadrează pe
bandă în apropierea autovehiculului dumnea-
voastră.
Semnalul sonor de avertizare nu este emis în
următoarele cazuri:
(374,1)
* Când autovehiculul se apropie de alte autove-
hicule care sunt parcate sau se deplasează cu
viteză redusă.
* Pedala de acceleraţie este apăsată şi are
prioritate asupra sistemului.
NOTĂ:
Semnalul sonor de apropiere poate fi emis și
afișajul sistemului poate lumina intermitent
când senzorul radar detectează obiecte pe
partea laterală a autovehiculului sau pe margi-
nea drumului. Acest lucru poate determina
accelerarea sau decelerarea autovehiculului de
către sistemul ICC. Senzorul radar poate detecta
aceste obiecte când autovehiculul se deplasează
pe drumuri cu serpentine, înguste, deluroase sau
când intră sau iese dintr-un viraj. În astfel de
cazuri, este necesară reglarea manuală a dis-
tanţei corespunzătoare faţă de autovehiculul
din faţă.
De asemenea, sensibilitatea senzorului poate fi
afectată în timpul conducerii autovehiculului
(manevra de schimbare a direcţiei sau poziţia
de conducere pe bandă) sau de condiţiile din
trafic şi starea autovehiculului (de exemplu,
dacă un autovehicul prezintă unele defecţiuni).
Accelerare în timpul depășirii (dacă este disponibil)
MEVT33A1-0508E008-E730-4916-AC39-9A366BE948DB
Depășire pe partea stângă (pentru țările în care
se circulă pe partea dreaptă a drumului):
Atunci când sistemul ICC este activat, la viteze
peste 70 km/h (44 MPH) și când în față se
deplasează un autovehicul cu viteză mai mică
(sub viteza setată pentru sistemul ICC), iar semna-
lizatorul de direcție este activat pe partea stângă,

sistemul ICC va iniția automat accelerarea auto-
vehiculului pentru a ajuta la depășirea pe partea
stângă și va începe să reducă distanța față de
autovehiculul din față. Doar semnalizatorul de
direcție de pe partea stângă activează această
funcție. Dacă șoferul conduce autovehiculul pe
banda de depășire și nu este detectat niciun
autovehicul în față, sistemul ICC va continua să
accelereze până la valoarea setată pentru autove-
hicul. Dacă este detectat un alt autovehicul în față,
autovehiculul va accelera până la viteza autovehi-
culului respectiv. Dacă autovehiculul nu este con-
dus pe banda din stânga pentru a depăși,
accelerarea se va opri după scurt timp și autove-
hiculul va reveni la distanța setată până la
autovehiculul din față. Accelerarea poate fi oprită
în orice moment prin apăsarea pedalei de frână
sau a comutatorului <CANCEL> de pe volan.
Depășire pe partea dreaptă (pentru țările în care
se circulă pe partea dreaptă a drumului):
Atunci când sistemul ICC este activat, la viteze
peste 70 km/h (44 MPH) și când în față se
deplasează un autovehicul cu viteză mai mică
(sub viteza setată pentru sistemul ICC), iar semna-
lizatorul de direcție este activat pe partea dreaptă,
sistemul ICC va iniția automat accelerarea auto-
vehiculului pentru a ajuta la depășirea pe partea
dreaptă și va începe să reducă distanța față de
autovehiculul din față. Doar semnalizatorul de
direcție de pe partea dreaptă activează această
funcție. Dacă șoferul conduce autovehiculul pe
banda de depășire și nu este detectat niciun
autovehicul în față, sistemul ICC va continua să
accelereze până la valoarea setată pentru autove-
hicul. Dacă este detectat un alt autovehicul în față,
autovehiculul va accelera până la viteza autovehi-
culului respectiv. Dacă autovehiculul nu este con-
dus pe banda din dreapta pentru a depăși,
accelerarea se va opri după scurt timp și autove-
hiculul va reveni la distanța setată până la
autovehiculul din față. Accelerarea poate fi oprită
în orice moment prin apăsarea pedalei de frână
sau a comutatorului <CANCEL> de pe volan.
AVERTIZARE
Pentru a reduce riscul de coliziune ce poate
avea drept rezultat accidentări foarte grave
sau fatale, vă rugăm să rețineți următoarele:
* Această funcție este activată doar de
semnalizatorul de direcție stânga sau
dreapta și accelerează scurt autovehiculul
chiar dacă nu a fost inițiată schimbarea
benzii de circulație. Acest lucru poate
include situațiile în care nu sunt efectuate
depășiri, cum ar fi ieșirile de pe partea
stângă sau dreaptă.
* Înainte de a iniția depășirea unui alt
autovehicul, asigurați-vă că banda alătu-
rată este liberă. În timpul depășirii, pot
apărea schimbări bruște în trafic. Virați sau
frânați întotdeauna manual după cum este
necesar. Nu vă bazaţi niciodată exclusiv pe
sistem.
(375,1)
ConectareMEVT33A1-BD0AC12D-AA5C-4DE0-863F-EDC8D36CED9E
la limita de viteză (dacă este disponibil)
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
pentru Conectarea la limita de viteză. Con-
ducerea autovehiculului fără respectarea aces-
tor limite se poate solda cu răniri grave sau
deces:
* Este responsabilitatea șoferului să selec-
teze viteza corespunzătoare, să respecte
toate regulile de circulație și pe alți utiliza-
tori ai drumului.
* Conectarea la limita de viteză poate să nu
funcționeze corect și este posibil ca limita
de viteză reală să nu fie aplicată vitezei
setate a autovehiculului în toate condițiile.
Șoferul trebuie să controleze manual vite-
za autovehiculului.
Mai jos sunt câteva exemple:
— Când sistemul de recunoaștere a indi-
catoarelor rutiere (TSR) nu funcționea-
ză corect sau este dezactivat. (Vezi
“Sistem de recunoaștere a indicatoa-
relor rutiere (TSR)” (pag.294).)
— Când conduceți într-o zonă cu drumuri
paralele în apropiere (de exemplu,
autostradă cu un drum de serviciu
paralel).
— Când conduceți într-o zonă în care
fiecare bandă are un semn diferit de
limită de viteză.
— Când conduceți pe un drum în con-
strucție sau într-o zonă de construcție.
Pornirea şi conducerea 371

— Când este indicat capătul semnului de
limită de viteză.
* Când unitatea de viteză selectată în afișa-
jul pentru informaţiile privind autovehicu-
lul este diferită de unitatea semnului de
limită de viteză.
Când sistemul ICC este activat și detectează o
modificare a limitei de viteză, noua limită de viteză
este indicată și poate fi aplicată automat sau
manual vitezei setate a autovehiculului.
Conectarea la limita de viteză funcționează:
* Când limita de viteză detectată este de 30
km/h (20 MPH) sau mai mult.
* [Speed Limit Link] (Conectarea la limita de
viteză) este activată din meniul de setări al
afișajului pentru informaţiile privind autovehi-
cului.
NOTĂ:
* În următoarele situații, Conectarea la limita
de viteză nu va funcționa:
— Când este detectată o creștere a limitei de
viteză afișată, dar viteza setată a autove-
hiculului este deja mai mare decât noua
limită de viteză.
— Când este detectată o scăderea limitei de
viteză afișată, dar viteza setată a autove-
hiculului este deja mai mică decât noua
limită de viteză.
372 Pornirea şi conducerea
Afișaj și indicatori pentru sistem:
MWAF1192X
Exemplu
1. Indicator pentru limita de viteză detectată
Afișează limita de viteză detectată în prezent.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Sistem de
recunoaștere a indicatoarelor rutiere (TSR)”
(pag.294).
Indicator de limită de viteză aplicat (cadru
verde)
Indică că limita de viteză detectată poate fi
aplicată vitezei setate a autovehiculului.
2. Indicatorul privind Conectarea la limita de
viteză
Indică funcţionarea sistemului.
. ” : Modul manual este activat și este
indicată o nouă limită de viteză (valoarea
vitezei mai mari).
. ” : Modul manual este activat și este
indicată o nouă limită de viteză (valoarea
vitezei mai mici).
(376,1)
Funcționarea sistemului:
Când sistemul detectează o limită de viteză
diferită, este indicată noua valoare a vitezei. Viteza
setată a autovehiculului poate fi modificată ma-
nual la limita de viteză indicată.
* Pentru a accepta limita de viteză nou indicată,
acţionaţi comutatorul <RES+> (în cazul limitării
vitezei crescute) sau comutatorul <SET-> (în
cazul limitării vitezei scăzute).
* Indicatorul privind Conectarea la limita de
viteză ( sau ) se va dezactiva după
aproximativ 15 secunde dacă comutatorul
<RES+> sau <SET-> nu funcționează. (Indica-
torul privind Conectarea la limita de viteză
poate fi dezactivat imediat prin acţionarea
comutatorului opus sensului indicat de indica-
torul privind conectarea la limita de viteză.)
Sistemul nu se va activa dacă nu este detectată o
modificare a limitei de viteză.
Cum se activează sau dezactivează sistemul:
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare [Settings] (Setări) și apă-
sați butonul cu rotire.
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
sați butonul de rotire.
3. Selectați [Speed Limit Link] (Conectarea la
limita de viteză) și apăsați butonul de rotire
pentru a activa sau dezactiva sistemul.

NOTĂ:
Sistemul va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
Selectați Devierea de la conectarea vitezei:
Este posibil să setați dacă limita de viteză trebuie
acceptată exact sau cu o toleranță de la –10 km/h
(-5 MPH) la +10 km/h (+5 MPH).
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare [Settings] (Setări) și apă-
sați butonul cu rotire.
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
sați butonul de rotire.
3. Selectați [Speed Link Offset] (Decalaj la conec-
tarea vitezei) și apăsați butonul de rotire
pentru a selecta valoarea de toleranță. (Selec-
tați butonul [OFF] pentru a dezactiva funcția.)
NOTĂ:
Funcția va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
Conectare la limita de viteză - o funcție a
ProPILOT Assist cu Navi-link (dacă este disponibil)
MEVT33A1-577E6A91-C43C-498D-A98B-E19B7D169040
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
pentru Conectarea la limita de viteză. Con-
ducerea autovehiculului fără respectarea aces-
tor limite se poate solda cu răniri grave sau
deces:
* Este responsabilitatea șoferului să selec-
teze viteza corespunzătoare, să respecte
toate regulile de circulație și pe alți utiliza-
tori ai drumului.
* Conectarea la limita de viteză poate să nu
funcționeze corect și este posibil ca limita
de viteză reală să nu fie aplicată vitezei
setate a autovehiculului în toate condițiile.
Șoferul trebuie să controleze manual vite-
za autovehiculului.
Mai jos sunt câteva exemple:
— Când sistemul de recunoaștere a indi-
catoarelor rutiere (TSR) nu funcționea-
ză corect sau este dezactivat. (Vezi
“Sistem de recunoaștere a indicatoa-
relor rutiere (TSR)” (pag.294).)
— Când conduceți în țări sau zone care
nu sunt acoperite de sistemul de
navigație.
— La trecerea granițelor naționale.
— Când ieșiți de pe autostrada cu acces
limitat, așa cum este identificată în
datele hărții de navigație.
— Când conduceți într-o zonă cu drumuri
paralele în apropiere (de exemplu,
autostradă cu un drum de serviciu
paralel).
— Când conduceți într-o zonă în care
fiecare bandă are un semn diferit de
limită de viteză.
— Când conduceți pe un drum în con-
strucție sau într-o zonă de construcție.
(377,1)
— Când datele din sistemul de navigație
nu sunt actualizate sau nu sunt dis-
ponibile.
Când ProPILOT Assist cu Navi-link este activat și
detectează o modificare a limitei de viteză, noua
limită de viteză este indicată și poate fi aplicată
automat sau manual vitezei setate a autovehicu-
lului.
Conectarea la limita de viteză funcționează:
* Când limita de viteză detectată este de 30
km/h (20 MPH) sau mai mult.
* [Speed Limit Link] (Conectarea la limita de
viteză) este activată din meniul de setări al
afișajului pentru informaţiile privind autovehi-
cului.
NOTĂ:
* În timp ce pedala de accelerație este acțio-
nată cu modul AUTO selectat, Conectarea la
limita de viteză va funcționa (regla automat
viteza setată a autovehiculului) numai atunci
când limita de viteză detectată este mai
mare decât viteza setată a autovehiculului.
* În următoarele situații, Conectarea la limita
de viteză nu va funcționa:
— Când este detectată o creștere a limitei de
viteză afișată, dar viteza setată a autove-
hiculului este deja mai mare decât noua
limită de viteză.
— Când este detectată o scăderea limitei de
viteză afișată, dar viteza setată a autove-
hiculului este deja mai mică decât noua
limită de viteză.
Pornirea şi conducerea 373

Pentru Germania (setare de viteză fără limită):
Când porniți motorul și apoi intrați pe o autostradă
fără limită de viteză, sistemul reglează inițial viteza
la 130 km/h (81 MPH). După aceea, se aplică ultima
viteză memorată de șofer pe o autostradă fără
limită de viteză.
NOTĂ:
Această funcție funcționează numai în Germa-
nia.
Afișaj și indicatori pentru sistem:
MWAF1249X
Exemplu
1. Indicator pentru limita de viteză detectată
Partea stângă:
Afișează limita de viteză iminentă sau antici-
pată detectată. Această limită de viteză va fi
indicată numai atunci când o nouă limită de
viteză (valoare mai mică a vitezei) este detec-
tată în modul Manual.
Partea dreaptă:
Afișează limita de viteză detectată în prezent.
374 Pornirea şi conducerea
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Sistem de
recunoaștere a indicatoarelor rutiere (TSR)”
(pag.294).
Indicator de limită de viteză aplicat (cadru
verde)
Indică că limita de viteză detectată poate fi
aplicată vitezei setate a autovehiculului.
2. Indicatorul privind Conectarea la limita de
viteză
Indică modul de activare a sistemului sau
funcționarea sistemului.
. ” : Modul manual este activat și este
indicată o nouă limită de viteză (valoarea
vitezei mai mari).
. ” : Modul manual este activat și este
indicată o nouă limită de viteză (valoarea
vitezei mai mici).
„A”: Modul Auto este activat.
Funcționarea sistemului:
Când sistemul detectează o limită de viteză
diferită, este indicată noua valoare a vitezei. Viteza
setată a autovehiculului poate fi modificată auto-
mat sau manual la limita de viteză indicată.
Când este selectat modul Manual în meniul de
setări (setare implicită din fabrică):
* Pentru a accepta limita de viteză nou indicată,
acţionaţi comutatorul <RES+> (în cazul limitării
vitezei crescute) sau comutatorul <SET-> (în
cazul limitării vitezei scăzute).
* Indicatorul privind Conectarea la limita de
viteză ( sau ) se va dezactiva după
aproximativ 15 secunde dacă comutatorul
(378,1)
<RES+> sau <SET-> nu funcționează. (Indica-
torul privind Conectarea la limita de viteză
poate fi dezactivat imediat prin acţionarea
comutatorului opus sensului indicat de indica-
torul privind conectarea la limita de viteză.)
Sistemul nu se va activa dacă nu este detectată o
modificare a limitei de viteză.
Când este selectat modul automat în meniul de
setări:
* Limita de viteză indicată se aplică automat
vitezei setate a autovehiculului atunci când se
află pe o autostradă cu acces limitat, așa cum
este identificată în datele hărții de navigație.
De asemenea, dacă ProPILOT Assist cu Navi-
link este activat, dar nu este setat (activat) și
este detectată o nouă limită de viteză, viteza
setată a autovehiculului este actualizată au-
tomat.
* Este posibil ca modul automat să nu fie
disponibil în unele regiuni sau pe alte drumuri
în afară de autostrăzile cu acces limitat. În
acest caz, sistemul funcționează ca modul
Manual.
Cum se activează sau dezactivează sistemul:
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare [Settings] (Setări) și apă-
sați butonul cu rotire.
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
sați butonul de rotire.
3. Selectați [Speed Limit Link] (Conectarea la
limita de viteză) și apăsați butonul de rotire

pentru a selecta [Auto] sau [Prompt] pentru a
activa (dezactiva) sistemul.
Pentru a dezactiva sistemul, selectați [OFF].
NOTĂ:
Sistemul va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
Selectați Devierea de la conectarea vitezei:
Este posibil să setați dacă limita de viteză trebuie
acceptată exact sau cu o toleranță de la –10 km/h
(-5 MPH) la +10 km/h (+5 MPH).
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul apare [Settings] (Setări) și apă-
sați butonul cu rotire.
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
sați butonul de rotire.
3. Selectați [Speed Link Offset] (Decalaj la conec-
tarea vitezei) și apăsați butonul de rotire
pentru a selecta valoarea de toleranță. (Selec-
tați butonul [OFF] pentru a dezactiva funcția.)
NOTĂ:
Funcția va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
TEMPOMAT Navi Link - o funcție a ProPILOT
Assist cu Navi-link (dacă este disponibil)
MEVT33A1-FBC7130F-72CF-4FD7-957E-AAA5C43C74B2
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
pentru TEMPOMAT Navi Link. Conducerea au-
tovehiculului fără respectarea acestor limite se
poate solda cu răniri grave sau deces:
* Există limitări ale capacității sistemului
TEMPOMAT Navi Link. Sistemul nu funcțio-
nează în toate condiţiile de conducere,
trafic, meteorologice şi de drum. Este
responsabilitatea şoferului să fie atent, să
conducă prudent şi să menţină tot timpul
controlul asupra autovehiculului.
* Sistemul TEMPOMAT Navi Link nu frânează
autovehiculul până la oprire. Ori de câte ori
este necesar, șoferul trebuie să efectueze
frânarea corespunzătoare.
* Este responsabilitatea șoferului să selec-
teze viteza corespunzătoare, să respecte
toate regulile de circulație și pe alți utiliza-
tori ai drumului.
* Disponibilitatea sistemului TEMPOMAT Na-
vi Link depinde de țară. În unele țări, de
exemplu, Islanda, Malta, Cipru, această
funcție nu este disponibilă. Calitatea date-
lor hărții nu satisface cerințele sistemului.
Dacă sistemul detectează că autovehiculul
se află în aceste țări pe baza informațiilor
GPS, sistemul interzice activarea funcției
TEMPOMAT Navi Link.
* Este posibil ca TEMPOMAT Navi Link să nu
(379,1)
funcționeze corect în anumite condiții de
drum și de trafic, sistemul poate modifica
în mod neașteptat viteza. Șoferul trebuie
să controleze manual viteza autovehiculu-
lui.
Mai jos sunt câteva exemple:
— Când conduceți în țări sau zone care
nu sunt acoperite de sistemul de
navigație.
— Când datele din sistemul de navigație
nu sunt actualizate sau nu sunt dis-
ponibile.
— Când nu conduceți pe traseul sugerat
de sistemul de navigație.
— Când sistemul de navigație recalculea-
ză traseul.
— Când conduceți în țări sau zone care
nu sunt acoperite de sistemul de
navigație.
— Când conduceți pe un drum în con-
strucție sau pe un drum construit
recent.
— Când conduceți în apropierea unei
intersecții sau bifurcații.
— Când conduceți pe vreme rea sau în
condiții proaste de drum.
Când ProPILOT Assist cu Navi-link este activat pe o
autostradă cu acces limitat (așa cum este identi-
ficată în datele hărții de navigație), TEMPOMAT
Navi Link utilizează informațiile rutiere furnizate de
Pornirea şi conducerea 375

sistemul de navigație și poate regla viteza autove-
hiculului în funcție de curbe, intersecții și ieșiri.
TEMPOMAT Navi Link utilizează informațiile rutiere
furnizate de sistemul de navigație și poate regla
viteza autovehiculului în funcție de sensurile gira-
torii (așa cum sunt identificate în datele hărții de
navigație).
Este posibil ca sistemul să nu reducă întotdeauna
viteza pentru toate curbele, intersecții, sensurile
giratorii sau ieșirile, iar șoferul poate fi nevoit să
acționeze o frânare suplimentară în orice moment.
Când autovehiculul trece prin curbă, sens giratoriu
sau intersecție, autovehiculul va accelera din nou
până la viteza setată. La ieșirea de pe autostrada
cu acces limitat, șoferul va trebui să frâneze la
capătul ieșirii.
NOTĂ:
* Sistemul nu funcționează când pedala de
accelerație este apăsată.
* Este posibil ca sistemul să nu funcționeze în
funcție de distanța setată până la autovehi-
culul din față și autovehiculele detectate în
față.
376 Pornirea şi conducerea
(380,1)
Afișaj și indicatori pentru sistem: NOTĂ:
Sistemul va păstra setările curente în afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul chiar
dacă motorul este repornit.
Limitele sistemului ICC
MEVT33A1-F6F6C837-85BC-494B-8B8B-A721BAC341D1
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului ICC.
Conducerea autovehiculului fără respectarea
acestor limite se poate solda cu răniri grave
sau deces:
MWAF1250X
* Sistemul ICC a fost proiectat în special
Exemplu pentru utilizarea pe drumuri drepte, usca-
te, deschise, cu trafic redus. Nu se reco-
1. Indicator de informații rutiere
mandă utilizarea sistemului ICC în traficul
Apare când sistemul reglează viteza în funcție urban sau în zone congestionate.
de viraj sau ieșiri.
* Sistemul ICC nu se va adapta automat la
Curbe și intersecții condiţiile de drum. Sistemul trebuie utilizat
în trafic cu fluenţă constantă. Nu utilizaţi
Ieşiri sistemul pe drumuri cu viraje strânse, pe
Sensuri giratorii
drumuri acoperite cu gheaţă, pe timp de
ploaie torenţială sau ceaţă.
Cum se activează sau dezactivează sistemul: * Deoarece există o limită de performanţă a
1. Apăsați butonul de pe volan până funcţiei de reglare a distanţei, nu vă bazaţi
când pe afișajul pentru informaţiile privind niciodată exclusiv pe sistemul ICC. Acest
autovehiculul apare [Settings] (Setări) și apă- sistem nu corectează conducerea negli-
sați butonul cu rotire. jentă sau neatentă şi nu poate face faţă
vizibilităţii reduse pe timp de ploaie, ceaţă
2. Utilizați butonul cu rotire pentru a selecta
sau alte condiţii neprielnice. Reduceţi vite-
[Driver Assistance] (Asistență șofer). Apoi apă-
za autovehiculului prin apăsarea pedalei
sați butonul de rotire.
de frână, în funcţie de distanţa faţă de
3. Selectați [CRUISE Navi Link] (TEMPOMAT Navi autovehiculul din faţă şi de condiţiile de
Link) și apăsați butonul de rotire pentru a trafic, pentru a menţine o distanţă de
activa sau dezactiva sistemul. siguranţă între autovehicule.

* Atunci când sistemul ICC oprește automat
autovehiculul, acesta din urmă poate ac-
celera automat dacă este oprit mai puțin
de aproximativ 3 secunde. Fiți pregătit să
opriți autovehiculul, dacă este necesar.
* Verificați întotdeauna împrejurimile înain-
te de a reporni autovehiculul.
* Fiţi întotdeauna atenţi la modul de func-
ţionare a autovehiculului şi fiţi pregătiţi să
reglaţi manual distanţa corespunzătoare
faţă de autovehiculul din faţă. În anumite
condiţii, este posibil ca sistemul ICC să nu
poată păstra distanţa selectată între auto-
vehicule (distanţa de urmărire) sau viteza
selectată a autovehiculului.
* Sistemul ICC nu detectează următoarele
obiecte:
— Autovehicule staţionare sau care se
deplasează la viteze reduse (când
autovehiculul dvs. se apropie de ele)
— pietoni sau obiecte aflate pe drum
— autovehiculele care circulă pe aceeaşi
bandă
— motocicletele care se deplasează pe
banda de circulaţie
* Este posibil ca sistemul ICC să nu detecteze
un autovehicul din față în anumite condiții
de drum, vreme sau de conducere. Pentru
evitarea accidentelor, nu utilizaţi niciodată
sistemul ICC în următoarele condiţii:
— Pe drumuri cu trafic intens, de mare
viteză sau cu viraje strânse
— Pe suprafeţe alunecoase, precum cele
acoperite de gheaţă, zăpadă etc.
— Pe o suprafață denivelată, cum ar fi un
drum de pământ
— Pe drumuri cu pante abrupte (este
posibil ca autovehiculul să depăşească
viteza setată şi frânarea frecventă
poate cauza supraîncălzirea frânelor)
— Pe drumuri cu pante şi rampe repetate
— În condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
ceaţă, zăpadă etc.)
— Când capacitatea de detecție a senzo-
rului este redusă (condiții de ploaie,
zăpadă, ceață, furtuni de praf, furtuni
de nisip și soluție pentru șosea îm-
prăștiată de alte autovehicule)
— Dacă murdăria, gheaţa, zăpada sau
alte materiale acoperă senzorul radar
— Când condiţiile de trafic nu permit
păstrarea unei distanţe corespunză-
toare între autovehicule din cauza
accelerării şi decelerării frecvente
— Când un autovehicul cu formă com-
plicată, cum ar fi o remorcă de trans-
port autovehicule sau un camion/
remorcă cu platformă se află în apro-
pierea autovehiculului din față
— Când sunt interferenţe provenite de la
alte surse radar
— Când pe bancheta din spate sau în
portbagajul autovehiculului sunt
transportate bagaje excesiv de grele
(381,1)
* Nu utilizați sistemul ICC în cazul în care
tractaţi o remorcă sau un alt autovehicul.
Este posibil ca sistemul să nu detecteze
autovehiculul din faţă.
* În anumite condiţii de drum sau de trafic,
în zona de detectare a senzorului poate
apărea un autovehicul sau un obiect care
să cauzeze frânarea automată. Fiţi întot-
deauna atent şi evitaţi utilizarea sistemului
ICC în cazurile nerecomandate în această
secțiune.
* Sistemul ICC utilizează, de asemenea, o
cameră frontală multisenzorială. Mai jos
sunt descrise unele situații în care camera
nu poate detecta corect un autovehicul și
detectarea unui autovehicul din față poate
fi întârziată:
— Vizibilitate redusă (condiții de ploaie,
zăpadă, ceață, furtuni de praf, furtuni
de nisip și soluție pentru șosea îm-
prăștiată de alte autovehicule)
— Dacă zona camerei de pe parbriz este
aburită sau acoperită cu murdărie,
picături de ploaie, gheață, zăpadă etc.
— Lumină puternică (de exemplu, lumina
solară sau faza lungă a unui autovehi-
cul din sens opus) ce pătrunde în
camera frontală
— Are loc o schimbare bruscă a nivelului
de luminozitate (de exemplu, când
autovehiculul intră sau iese dintr-un
tunel sau dintr-o zonă umbrită sau
când fulgeră)
Pornirea şi conducerea 377
 (382,1)

Sistemul ICC este proiectat să verifice automat

funcţionarea senzorului radar în limitele sistemului
Zona de detectare a senzorului radar este limitată.
Autovehiculul din faţă trebuie să se afle în zona de
detectare pentru ca sistemul ICC să păstreze
distanţa selectată faţă de autovehiculul din faţă.
Autovehiculul din faţă se poate deplasa în afara
zonei de detectare datorită poziţiei sale pe aceeaşi
bandă de mers. Este posibil ca motocicletele să nu
fie detectate pe aceeaşi bandă din faţă în cazul în
MSSD0252
care acestea depăşesc linia centrală a benzii. Este
posibil ca un autovehicul care intră pe banda din
faţă să nu fie detectat până când nu intră complet
pe bandă.
În acest caz, sistemul ICC vă poate avertiza prin
iluminarea intermitentă a indicatorului şi emiterea
unui semnal sonor. Este posibil ca şoferul să fie
nevoit să regleze manual distanţa corespunzătoa-
re faţă de autovehiculul care circulă în faţă.

MSSD0253

În timpul deplasării pe anumite drumuri, precum asemenea, de funcţionarea autovehiculului (ma-

cele cu serpentine, deluroase, cu multe viraje,
înguste sau aflate în construcţie, senzorul radar
poate detecta autovehiculele de pe o bandă
diferită sau este posibil să nu detecteze temporar
un autovehicul care circulă în faţă. Acest lucru
poate determina accelerarea sau decelerarea
autovehiculului de către sistemul ICC.
Detectarea autovehiculelor poate fi afectată, de
nevra de schimbare a direcţiei sau poziţia de
deplasare pe bandă etc.) sau de starea acestuia.
În acest caz, sistemul ICC vă poate avertiza prin
iluminarea intermitentă a indicatorului şi emiterea
subită a unui semnal sonor. Va trebui să reglaţi
manual distanţa corespunzătoare faţă de autove-
hiculul din faţă.

378 Pornirea şi conducerea


Sistem ICC indisponibil temporar
MEVT33A1-CD429AA3-3205-42E9-B530-3144974721CA
Sistemul ICC poate fi temporar indisponibil în
următoarele situații. În aceste situații, este posibil
ca sistemul ICC să nu se dezactiveze şi să nu poată
păstra distanţa selectată faţă de autovehiculul din
faţă.
Situația A:
Sistemul ICC este dezactivat automat în următoa-
rele condiţii. Va fi emis un semnal sonor şi sistemul
nu va putea fi setat:
* Orice portieră este deschisă.
* Centura de siguranţă a şoferului nu este
cuplată.
* Autovehiculul din faţă nu este detectat, iar
autovehiculul dumneavoastră se deplasează
cu o viteză mai mică de 25 km/h (15 mph). În
cazul în care autovehiculul dvs. este oprit mai
mult de aproximativ 3 secunde şi în faţă nu
este detectat niciun autovehicul, sistemul ICC
va fi dezactivat şi va fi emis un semnal sonor
de avertizare.
* Autovehiculul a fost oprit de sistemul ICC timp
de cel puțin 3 minute.
* Maneta selectorului este deplasată din poziţia
D (Conducere) sau în modul de comutare
manuală.
* Frâna de parcare electronică este acționată.
* Sistemul VDC/ESP este dezactivat.
* Sistemul inteligent de frânare de urgenţă
frânează mai puternic
* Sistemul VDC/ESP (inclusiv sistemul de control
al tracţiunii) funcţionează.
* O roată derapează.
* Când radarul frontal este inactiv din cauza
murdăriei sau a unui alt obstacol care blo-
chează senzorul radar.
* Când semnalul radar este întrerupt temporar.
Măsura corespunzătoare:
Atunci când condiţiile menţionate mai sus nu mai
sunt valabile, dezactivaţi sistemul cu ajutorul
comutatorului sistemului ProPILOT Assist. Pentru a
utiliza sistemul, reactivați sistemul ProPILOT Assist.
NOTĂ:
Când sistem ul ICC este dezactivat în tim p ce
autovehiculul este oprit, frâna de parcare elec-
tronică este acționată automat:ând semnalul
radar este întrerupt temporar.
* Orice portieră este deschisă.
* Centura de siguranţă a şoferului nu este
cuplată.
* Autovehiculul a fost oprit de sistemul ICC
timp de cel puțin 3 minute.
* Maneta selectorului este deplasată din po-
ziţia D (Conducere) sau în modul de comu-
tare manuală.
* Sistemul VDC/ESP este dezactivat.
* Când radarul frontal este inactiv din cauza
murdăriei sau a unui alt obstacol care
blochează senzorul radar.
* Când semnalul radar este întrerupt tempo-
rar.
Situația B:
Atunci când vremea nefavorabilă (ploaie, ceață,
zăpadă, etc.) blochează senzorul radar frontal,
sistemul ICC va fi anulat automat, va emite un
(383,1)
semnal sonor și mesajul de avertizare [Temporarily
Disabled Front Radar Blocked] (Temporar dezacti-
vat Senzor radar frontal blocat) va apărea în
afișajul pentru informaţiile privind autovehiculul.
Măsura corespunzătoare:
Când condiția de mai sus nu mai este prezentă,
mesajul de avertizare nu va mai fi disponibil pe
afișajul pentru informaţiile privind autovehiculul și
sistemul va funcționa normal. Dacă mesajul de
avertizare continuă să apară, solicitați verificarea
sistemului. Este recomandat să apelați la un dealer
sau atelier autorizat NISSAN.
Situația C:
Când senzorul radar montat în partea din faţă a
autovehiculului este acoperit cu praf sau este
obstrucționat, sistemul ICC se va dezactiva auto-
mat.
Va fi emis un semnal sonor și pe afişajul pentru
informaţii privind autovehiculul va apărea mesajul
de avertizare [Temporarily Disabled Front Radar
Blocked] (Temporar dezactivat Senzor radar fron-
tal blocat).
Măsura corespunzătoare:
Dacă apare mesajul de avertizare, opriți autovehi-
culul într-un loc sigur, apăsați butonul de parcare
pentru a activa poziția P (parcare) și opriți motorul.
Dacă semnalul radar este întrerupt temporar,
curățați zona senzorului și porniți din nou motorul.
Dacă mesajul de avertizare continuă să apară,
solicitați verificarea sistemului. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
Pornirea şi conducerea 379

Situația D:
Atunci când conduceți pe drumuri cu structuri
rutiere limitate sau clădiri (de exemplu, poduri
lungi, deșert, câmp acoperit cu zăpadă, deplasare
în apropierea unor pereți lungi), sistemul poate
afişa mesajul [Temporarily Disabled Front Radar
Blocked] (Temporar dezactivat Senzor radar fron-
tal blocat).
Măsura corespunzătoare:
După ce condiţiile menţionate mai sus dispar,
reactivați sistemul.
Defectarea sistemului ICC
MEVT33A1-CDB0C15F-B608-4BFC-9CB9-107B835DC9B8
Dacă apare o defecțiune a sistemului ICC, acesta
va fi dezactivat automat, va emite un semnal
sonor, mesajul de avertizare [System fault See
Owner’s Manual] (Defecțiune sistem, consultați
manualul utilizatorului) va fi afișat, iar lampa de
avertizare privind starea tempomatului (galben) se
va aprinde.
Măsura corespunzătoare:
Dacă apare mesajul de avertizare, parcaţi autove-
hiculul într-un loc sigur. Opriţi motorul, reporniţi-l şi
resetaţi sistemul ICC. În cazul în care sistemul ICC
nu poate fi setat sau avertizarea nu dispare, acest
lucru poate indica faptul că sistemul ICC este
defect. Deși autovehiculul poate fi condus în con-
tinuare în mod normal, este necesară verificarea
sistemului ICC. Este recomandat să apelați la un
dealer sau atelier autorizat NISSAN.
380 Pornirea şi conducerea
NOTĂ:
Dacă sistemul ICC este temporar indisponibil,
modul convenţional de utilizare a tempomatului
mai poate fi folosit. Pentru informaţii suplimen-
tare, vezi “Modul convenţional (viteză constantă)
de utilizare a tempomatului” (pag.385).
Întreținerea senzorului ICC
MEVT33A1-09879176-877E-4878-A9CB-5470EC006207
Senzorul radar este amplasat în partea din față a
autovehiculului.
Pentru a păstra sistemul ICC în stare bună de
funcţionare, asiguraţi-vă că aţi respectat următoa-
rele reguli:
* Menţineţi întotdeauna zona senzorului curată.
* Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul
senzorului.
* Nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma-
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în
apropierea senzorului. Acest lucru poate cau-
za deteriorarea sau defectarea senzorului.
* Nu amplasaţi obiecte metalice lângă suprafaţa
senzorului (protecţie grilă etc.) Acest lucru
poate cauza deteriorarea sau defectarea sen-
zorului.
* Nu modificaţi, îndepărtaţi sau vopsiţi bara de
protecţie faţă.
Înainte de a modifica sau de a repara bara de
protecție față, se recomandă apelarea la un dealer
sau atelier autorizat NISSAN.
Pentru coduri de autorizare radio și informații, vezi
“Codul de autorizare şi informaţiile pentru radio”
(pag.503).
(384,1)
Senzorul camerei este situat deasupra oglinzii
retrovizoare interioare.
Pentru a menţine sistemele în stare de funcţionare
corespunzătoare şi pentru a preveni defectarea
acestora, respectaţi următoarele:
* Păstraţi întotdeauna parbrizul curat.
* Nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma-
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în
apropierea camerei video.
* Nu aplicaţi materiale reflectorizante, precum
foi albe de hârtie sau o oglindă pe panoul de
instrumente. Lumina reflectată a soarelui poa-
te afecta negativ capacitatea camerei video de
a detecta marcajele benzii de circulaţie.
* Nu loviţi sau deterioraţi zonele din jurul
camerei video. Nu atingeţi lentila camerei sau
îndepărtaţi şurubul situat pe camera video.
În cazul în care camera video este deteriorată în
urma unui accident, se recomandă contactarea
unui atelier sau centru autorizat NISSAN.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Ghid comun
de depanare” (pag.289).
FUNCȚIA DE ASISTARE A DIRECȚIEI
MEVT33A1-1C86E792-3941-4F8D-9B83-22BA4986E349
AVERTIZARE
Nerespectarea avertizărilor şi instrucţiunilor
privind modul corect de utilizare a funcției de
asistare a direcției poate cauza răniri grave sau
decesul.
* Funcția de asistare a direcției nu poate
înlocui conducerea atentă. Funcția de asis-
tare a direcției nu va direcționa întotdeau-
na autovehiculul pentru a-l menține pe

banda sa. Funcția nu este proiectată pen-
tru a preveni pierderea controlului. Este
responsabilitatea şoferului să fie atent, să
conducă cu grijă, să menţină autovehiculul
pe banda de circulaţie şi să păstreze în
permanenţă controlul asupra acestuia.
* Deoarece există o limită de performanţă a
funcţiei de asistare a direcției, nu vă bazaţi
niciodată exclusiv pe acest sistem. Siste-
mul de asistare a direcției nu funcționează
în toate condiţiile de conducere, trafic,
meteorologice şi de drum. Conduceți în-
totdeauna în siguranță, cu mare atenție și
controlați manual autovehiculul în mod
corespunzător.
* Funcția de asistare a direcției este desti-
nată utilizării pe autostrăzi sau drumuri cu
curbe ușoare (moderate) cu separator
median. Pentru a evita riscul unui accident,
nu utilizați acest sistem pe drumuri locale
sau care nu sunt autostrăzi.
* Funcția de asistare a direcției direcționea-
ză autovehiculul numai pentru a-l menține
pe centrul benzii sale de mers. Autovehi-
culul nu va fi direcționat pentru a evita
obstacolele din fața acestuia sau pentru a
evita un autovehicul care se deplasează pe
aceeași bandă.
* Este responsabilitatea şoferului să fie
atent, să conducă cu grijă, să menţină
autovehiculul pe banda de circulaţie şi să
păstreze în permanenţă controlul asupra
acestuia. Nu luați niciodată mâinile de pe
volan în timp ce conduceți. Țineți întot-
deauna mâinile pe volan și conduceți
autovehiculul în siguranță.
* Conduceţi întotdeauna cu multă atenţie
când utilizaţi funcția de asistare a direcției.
Înainte de a utiliza funcția de asistare a
direcției, citiţi cu atenţie Manualul de utili-
zare. Pentru a evita rănirile grave sau
decesul, nu vă bazaţi pe acest sistem
pentru prevenirea accidentelor sau regla-
rea vitezei autovehiculului în situaţii de
urgenţă. Utilizaţi funcția de asistare a
direcției numai în condiţii de drum şi de
trafic corespunzătoare.
Comutatorul pentru funcția de asistare a direcției
MEVT33A1-4AD0F4B3-5DCF-4677-8D02-BBB42E6F27AE
MWAF0222X
Comutatorul pentru funcția de asistare a direcției
este utilizat pentru a activa și dezactiva temporar
sistemul de asistare a direcției.
De asemenea, puteți utiliza meniul [Asistență
pentru șofer] din afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul pentru a activa și dezactiva sistemul
(385,1)
de asistare a direcției. (Vezi “Cum se activează/
dezactivează Asistentul de direcție” (pag.365).)
Funcția de asistare a direcției controlează sistemul
de direcție pentru a menține autovehiculul pe
mijlocul benzii de rulare. (Vezi “ProPILOT Assist
(dacă este disponibil)” (pag.356).)
Funcționarea sistemului de asistare a direcției
MEVT33A1-A80E7170-B008-492C-A245-6CE5597AD035
Funcția de asistare a direcției ajută șoferul să
mențină autovehiculul pe centrul benzii de circu-
lație atunci când sunt detectate atât marcatoarele
benzii din dreapta, cât și cele din stânga. Funcția
de asistare a direcției funcționează doar când este
combinată cu sistemul tempomatul inteligent
(ICC). Pentru informaţii suplimentare, vezi “Tempo-
matul inteligent (ICC)” (pag.367).
Funcția de asistare a direcției poate fi activată
când sunt îndeplinite următoarele condiţii:
* Sistemul ICC este activat.
* Marcajele benzii sunt detectate clar pe ambele
părți.
* Autoehiculul dumneavoastră circulă cu o vite-
ză de peste 60 km/h (37 MPH) sau un
autovehicul este detectat în fața dumneavoas-
tră atunci când călătoriți cu o viteză sub 60
km/h (37 MPH).
* Șoferul ține volanul.
* Autovehiculul este condus pe centrul benzii.
* Semnalizatoarele de direcție nu sunt activate.
* Ștergătorul de parbriz nu funcționează la
cadență mare (funcția de asistență la direcție
este dezactivată după ce ștergătorul funcțio-
Pornirea şi conducerea 381

nează timp de aproximativ 10 secunde în
poziția de cadență mare).
Pentru a activa sau dezactiva funcția de asistare a
direcției, vezi “Cum se activează/dezactivează
Asistentul de direcție” (pag.365).
Afişajul şi indicatorii funcției de asistare a direcției
MEVT33A1-C9DAD00E-F677-40A5-9DE1-89E7536C94CE
MWAF0848X
Exemplu
1. Indicator/avertizare de stare a funcției de
asistare a direcției
Afișează starea funcției de asistare a direcției
în funcție de culoare
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(gri): Asistent de direcție în standby
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(verde): Asistent de direcție activat
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(galben): Sistem de asistare a direcției
defect
. Indicator de stare al asistentului de direcție
(roșu): Este detectată funcția mâini-libere
382 Pornirea şi conducerea
2. Indicatorul funcției de asistare a direcției
Culoarea indicatorului arată starea funcției de
asistare a direcției
. Indicatorul funcției de asistare a direcției
(gri): Asistent de direcție în standby
. Indicatorul funcției de asistare a direcției
(verde): Asistent de direcție activat
3. Indicator marcaje bandă
Indică detectarea de către sistem a marcajelor
benzii
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(gri): Marcaje ale benzii de circulaţie nede-
tectare
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(verde): Marcaje ale benzii de circulaţie
detectare
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(galben): Este detectată depăşirea benzii de
circulaţie
4. Indicator al marcajului benzii de circulaţie/
Indicator de stare al tempomatului/indica-
torul distanţei setate
Afișează starea funcției de asistare a direcției
în funcție de culoarea indicatorului pentru
marcajul benzii de circulaţie.
Indicator al marcajului benzii de circulaţie (fără
bandă): Asistentul de direcție este dezactivat
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(gri): Asistent de direcție în standby
. Indicator al marcajului benzii de circulaţie
(verde): Asistent de direcție activat
(386,1)
Pentru indicatorul de stare a tempomatului și
indicatorul distanţei setate, vezi “Afișaj și indicatori
pentru sistemul ProPILOT Assist” (pag.360).
Când funcția de asistare a direcției este activată,
indicatorul de stare a funcției de asistare a direcției
, indicatorul funcției de asistare a direcției și
indicatorul marcajelor benzii și de pe afișajul
pentru informațiile privind autovehiculul devin
verzi.
Când funcția de asistare a direcției este dezacti-
vată, indicatorul de stare a funcției de asistare a
direcției , indicatorul funcției de asistare a
direcției și indicatorul marcajelor benzii și
de pe afișajul pentru informațiile privind autovehi-
culul devin gri și un semnal sonor este emis de
două ori.
Sistem InteligentMEVT33A1-621FF46A-62C5-452B-B650-1BF95D8AA1C7
de Intervenție la părăsirea involuntară a benzii
Cu asistentul de direcție activ, atunci când dificul-
tatea unei curbe sau un vânt lateral puternic
depășește capacitățile sistemului și autovehiculul
dvs. se apropie fie de partea stângă, fie de cea
dreaptă a benzii de circulație, sistemul inteligent
de intervenție la părăsirea involuntară a benzii va
lumina intermitent indicatorul sistemului inteligent
de intervenție la părăsirea involuntară a benzii pe
afișajul pentru informații privind autovehiculul și va
emite vibrații ale volanului pentru a-l alerta pe
șofer. Se va auzi și un semna sonor de avertizare.
Apoi, sistemul inteligent de intervenție la părăsirea
involuntară a benzii va acţiona automat frânele
pentru scurt timp pentru a ajuta şoferul să
readucă autovehiculul în centrul benzii de circula-
ţie. Această acțiune se adaugă oricăror acțiuni de
asistență la direcție, iar avertizaările nu pot fi

dezactivate. Pentru informaţii suplimentare, vezi
“Sistem inteligent de intervenție la părăsirea invo-
luntară a benzii (dacă este disponibil)” (pag.301).
Detectarea mâinilor pe volan
MEVT33A1-5C0FE079-91E2-49B9-8569-76DBB79DD03A
MWAF0639X
La activarea funcției de asistare a direcției, aceasta
monitorizează acționarea volanului de către șofer.
Dacă volanul nu este acționat sau șoferul își ia
mâinile de pe volan pentru o perioadă de timp,
lampa de avertizare se aprinde pe afișajul
pentru informații privind autovehiculul, iar lampa
de avertizare pentru funcția mâini-libere se
aprinde.
Dacă șoferul nu acționează volanul după ce
avertizarea a fost afișată și lampa de avertizare
s-a aprins, se aude o alertă sonoră și atât
avertizarea, cât și lampa de avertizare luminează
intermitent. Dacă șoferul nu acționează volanul
nici acum, sistemul acționează scurt frânele, pen-
tru a solicita șoferului să preia din nou controlul
asupra autovehiculului.
În absența unei reacții din partea șoferului, siste-
mul aprinde semnalizatoarele de avarie și decele-
rează autovehiculul până la oprire.
Șoferul poate anula în orice moment decelerarea
prin acționarea volanului, frânare, accelerare sau
acționarea comutatorului ProPILOT Assist.
AVERTIZARE
Funcția de asistare a direcției nu este un
sistem de conducere fără mâini. Țineți întot-
deauna mâinile pe volan și conduceți autove-
hiculul în siguranță. În caz contrar, există
pericolul unor accidente soldate cu răniri grave
sau deces.
NOTĂ:
Este posibil ca senzorii să nu detecteze mâna
(mâinile) șoferului pe volan în următoarele
situații și pot apărea o secvență de avertizări.
* Conducerea cu mănuși.
* Huse de protecție pe volan.
* Apucarea volanului de părții fără senzori,
includerea de îmbinări și spițe din piele.
Limitele funcției de asistare a direcției
MEVT33A1-6974F9AD-D966-4459-9D25-C3FF3DDBB5E7
AVERTIZARE
* În următoarele situații, camera poate să nu
detecteze corect marcajele benzii și func-
ția de asistare a direcției să nu funcționeze
corespunzător:
— Pe drumuri cu mai multe marcaje
pentru benzi paralele; marcaje şterse
sau neclare, marcaje pentru benzi care
(387,1)
nu sunt standard sau marcaje acope-
rite de apă, murdărie, zăpadă etc.
— Pe drumuri cu marcaje discontinue
— Pe drumuri cu o extindere sau o
îngustare a benzii
— Pe drumuri cu mai multe benzi sau
marcaje neclare ale benzii din cauza
unor lucrări de construcție
— Pe drumuri pe care există obiecte
puternic contrastante, precum umbre,
zăpadă, apă, urme de roţi, îmbinări sau
linii rămase după repararea carosabi-
lului (funcția de asistare a direcției
poate detecta aceste elemente ca
marcaje pentru benzi)
— Pe drumuri pe care benzile de circula-
ţie se unesc sau se separă
* Nu utilizați sistemul de asistare a direcției
în următoarele situaţii deoarece este posi-
bil să nu detecteze corect marcajele benzii.
Acest lucru ar putea cauza pierderea con-
trolului asupra autovehiculului şi este po-
sibilă producerea unui accident.
— În condiţii meteo nefavorabile (ploaie,
ceaţă, zăpadă, vânt etc.)
— Când ploaia, zăpada, nisipul etc. sunt
împrăștiate de roțile altor autovehicu-
le
— Când camera video este obstrucționa-
tă de murdărie, ulei, gheață, zăpadă,
apă sau alte obiecte
— Când lentila camerei video este aburită
Pornirea şi conducerea 383

— Când lumina puternică (de exemplu,
lumina solară sau faza lungă a unui
autovehicul din sens opus) pătrunde în
camera frontală
— Când farurile nu sunt luminoase din
cauza murdăriei de pe lentile sau sunt
stinse în tuneluri sau în condiții de
întuneric
— Când are loc o schimbare bruscă a
nivelului de luminozitate (de exemplu,
când autovehiculul intră sau iese
dintr-un tunel sau se află sub un pod)
— Pe drumuri pe care benzile de circula-
ţie se unesc sau se separă sau unde
există marcaje temporare din cauza
unor lucrări de construcție
* Zgomotul excesiv va interfera cu semnalul
— Când banda de circulaţie este închisă
din cauza unor reparaţii la carosabil
— La deplasarea pe o suprafață denive-
* Pentru ca sistemul ProPILOT Assist să
lată, cum ar fi un drum de pământ
— La deplasarea pe drumuri cu viraje
strânse sau serpentine
— La deplasarea pe drumuri cu pante şi
rampe repetate
* Nu utilizați funcția de asistare a direcției în
următoarele situaţii deoarece nu va func-
ționa corespunzător:
— Când conduceţi cu un pneu care nu
funcţionează la parametri normali (de
exemplu, este uzat, presiunea din
pneu este necorespunzătoare, a fost
montată roata de rezervă, folosiţi lan-
384 Pornirea şi conducerea
ţuri antiderapante, roţi care nu res-
pectă parametrii standard);
— Când autovehiculul este echipat cu
sistem de frânare sau de suspensie
care include componente neoriginale
— Când un obiect precum un autocolant
sau o încărcătură obstrucționează ca-
mera video
— Când pe bancheta din spate sau în
portbagajul autovehiculului sunt
transportate bagaje excesiv de grele
— La depășirea capacității de încărcare a
autovehiculului
— Când tractaţi o remorcă sau un alt
autovehicul
sonor de avertizare şi este posibil ca acesta
să nu fie auzit.
funcționeze corect, parbrizul din fața
camerei trebuie să fie curat. Înlocuiți lamele
uzate ale ștergătoarelor. Pentru ca
parbrizul să rămână curat, utilizați lame de
ștergătoare de dimensiuni adecvate.
Utilizați doar lame de ștergătoare originale
NISSAN sau unele similare, concepute
special pentru utilizarea pentru acest
model de autovehicul. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN pentru componentele adecvate ale
autovehiculului.
(388,1)
Intrarea temporară în standby a funcției de asistare a direcției
MEVT33A1-A0B5902B-4E22-4C64-820A-03C875E1DD8D
Intrarea automată în standby determinată de
operațiunea de conducere:
Când șoferul activează semnalizatorul de direcție,
funcția de asistare a direcției trece temporar în
modul standby. (Funcția de asistare a direcției se
reactivează automat când sunt întrunite din nou
condițiile de funcționare.)
Intrarea automată în standby:
În următoarele situații sunt emise două semnale
sonore, iar funcția de asistare a direcției trece
temporar în modul standby. (Funcția de asistare a
direcției se reactivează automat când sunt întru-
nite din nou condițiile de funcționare.)
* Când banda de circulație curentă este prea
îngustă pentru a funcționa:
* Când un viraj este prea strâns și autovehiculul
nu poate rămâne pe banda de circulaţie
* Când marcajele de pe ambele părți nu mai
sunt detectate
* Când un autovehicul din față nu mai este
detectat la viteze de sub aproximativ 60 km/h
(37 MPH)
* Când pătrunde lumină puternică în camera
frontală (De exemplu, lumina cade direct pe
partea din față a autovehiculului la răsăritul
sau apusul soarelui)
* Când temperatura camerei este prea ridicată
NOTĂ:
Pentru autovehiculele echipate cu sistemul Pro-
PILOT Assist cu Navi-link pe o autostradă cu
acces limitat, așa cum este identificată în datele

hărții de navigație, funcția de asistare a direcției
poate continua să funcționeze cu marcatoare
vizibile de bandă pe ambele părți chiar și atunci
când viteza autovehiculului este sub aproxima-
tiv 60 km/h ( 37 MPH) și un autovehicul nu este
detectat în față.
Dezactivarea funcției de asistare a direcției
MEVT33A1-EC41E86E-9C3D-429E-85BD-57D343148AB3
În următoarele condiții, funcția de asistare a
direcției se dezactivează, un semnal sonor este
emis, apare mesajul de avertizare și indicator de
stare al funcției de asistare a direcției și indicatorul
funcției de asistare a direcției se sting:
* Când pe banda de rulare apar marcaje ne-
obișnuite sau când marcajul benzii nu poate fi
detectat corect pentru o anumită perioadă de
timp din cauza anumitor condiții (de exemplu,
o furtună de zăpadă, reflexia luminii într-o zi
ploioasă, prezența mai multor marcaje necla-
re)
* Când ștergătoarele de parbriz funcționează la
cadență mare (funcția de asistare a direcției
este dezactivată când ștergătoarele funcțio-
nează mai mult de aproximativ 10 secunde)
Măsura corespunzătoare:
Când condițiile menţionate mai sus nu mai sunt
valabile, porniți din nou funcția de asistare a
direcției folosind comutatorul funcției de asistare
a direcției.
Sistem deMEVT33A1-769AA251-9B35-476F-A2BE-DCE8AD01E049
asistare a direcției defect
Când sistemul este defect, se dezactivează auto-
mat. Indicatorul funcției de asistare a direcției
(galben) se aprinde și mesajul de avertizare [Sys-
tem fault See Owner’s Manual] (Defecțiune sistem,
consultați manualul utilizatorului) va apărea pe
afişajul pentru informaţii privind autovehiculul. În
funcție de situație, poate fi emis un semnal sonor.
Măsura corespunzătoare:
Opriţi autovehiculului într-un loc sigur, apăsați
butonul de parcare pentru a trece în poziția P
(parcare), opriți motorul, reporniți motorul, reluați
conducerea și setați din nou sistemul ICC. Dacă
avertizarea continuă să se aprindă (galben), func-
ția de asistare a direcției nu funcționează corect.
Deși autovehiculul poate fi condus în continuare în
condiții normale, efectuați verificarea sistemului.
Este recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
ÎntreținereaMEVT33A1-4B7F0042-7515-411D-8C38-DFD18C553FC7
sistemului de asistare a direcției
Camera video este situată deasupra oglinzii re-
trovizoare interioare.
Pentru a menţine sistemul în stare de funcţionare
corespunzătoare şi pentru a preveni defectarea
acestuia, respectaţi următoarele:
* Păstraţi întotdeauna parbrizul curat.
* Nu aplicaţi autocolante (inclusiv cele din ma-
terial transparent) şi nu instalaţi accesorii în
apropierea camerei video.
* Nu aplicaţi materiale reflectorizante, precum
foi albe de hârtie sau o oglindă pe panoul de
instrumente. Lumina reflectată a soarelui poa-
te afecta negativ capacitatea camerei video de
a detecta marcajele benzii de circulaţie.
* Nu loviţi sau deterioraţi zonele din jurul
camerei video. Nu atingeţi lentila camerei sau
îndepărtaţi şurubul situat pe camera video.
(389,1)
În cazul în care camera video este deteriorată în
urma unui accident, se recomandă contactarea
unui atelier sau centru autorizat NISSAN.
Pentru informaţii suplimentare, vezi “Ghid comun
de depanare” (pag.289).
MODUL CONVENŢIONAL (viteză con-
stantă) DEMEVT33A1-1D9973D7-B158-4072-A66E-C61A9EE60E82
UTILIZARE A TEMPOMATULUI
NOTĂ:
Sistemul ProPILOT Assist nu emite avertizări de
apropiere și nu asigură frânarea automată sau
asistarea direcției în modul convențional (viteză
constantă) al tempomatului.
Aces mod permite conducerea cu o viteză peste
aproximativ 30 km/h (20 MPH) fără a ține piciorul
pe pedala de accelerație.
AVERTIZARE
* În modul convenţional (viteză constantă)
de utilizare a tempomatului, nu este emis
un semnal sonor pentru a vă avertiza că vă
aflaţi prea aproape de autovehiculul din
faţă şi nu este detectată nici prezenţa
autovehiculului din faţă şi nici distanţa
dintre autovehicule.
* Acordaţi o atenţie deosebită distanţei din-
tre autovehiculul dumneavoastră şi cel din
faţă, pentru a evita producerea unei coli-
ziuni.
* Confirmaţi întotdeauna setarea în afişajul
sistemului ICC.
* Nu utilizaţi modul convenţional (viteză
Pornirea şi conducerea 385

constantă) de utilizare a tempomatului în
timpul călătoriei în următoarele condiţii:
— Când autovehiculul nu poate fi menţi-
nut la viteza setată
— În condiţii de trafic intens sau trafic în
care viteza variază
— Pe drumuri cu serpentine sau pante
— Pe drumuri alunecoase (ploaie, zăpa-
dă, gheaţă etc.)
— În zone cu vânt puternic
* Acest lucru ar putea cauza pierderea con-
trolului asupra autovehiculului şi este po-
sibilă producerea unui accident.
Comutatoarele modului convenţional (vite-
ză constantă) de utilizare a tempomatului
MEVT33A1-8EEDA6C7-A3FC-4A32-BF0E-6E102CD1369B
MWAF0426X
1. Comutatorul <RES+>:
Reia viteza setată a autovehiculului sau mă-
reşte treptat viteza
386 Pornirea şi conducerea
(390,1)
2. Comutatorul <SET->: . Indicatorul luminos al tempomatului SET
(verde): Indică faptul că viteza de croazieră
Setează viteza de croazieră dorită sau reduce
este setată
treptat viteza
. Indicatorul de avertizare al tempomatului
3. Comutatorul <CANCEL>:
(galben): Indică faptul că sistemul ICC pre-
Dezactivează sistemul fără a şterge viteza zintă o defecţiune
setatăa autovehiculului
2. Indicator de viteză setată a autovehiculului:
4. Comutatorul ProPILOTAssist:
Acest indicator indică viteza setată a autove-
Activează şi dezactivează sistemul hiculului.
. Verde: Tempomat activ
Afişajul şi indicatoarele modului convenţional
. Gri: Tempomat în standby
(viteză constantă) de utilizare a tempomatului
MEVT33A1-F16D53E5-F62B-4EB2-99EC-9ADFD4D7CD3D
(Unitatea poate fi setată să afişeze atât în
„km/h”, cât şi în „MPH”. Vezi “[Unit /Langua-
ge] (Unitate/Limbă)” (pag.99).)
Utilizarea modului convenţional (viteză
constantă) al tempomatului
MEVT33A1-B7958E27-93F8-4BA7-8A04-45E37B56801D
MJVS0317X
Afișajul este integrat în afișajul pentru informațiile
privind autovehiculul.
1. Indicatorul tempomatului:
MWAF0850X
Indică starea sistemului ICC în funcție de
culoare.
. Indicatorul luminos al tempomatului ON
Pentru a activa modul convenţional (viteză con-
(gri): Indică că comutatorul sistemului Pro- stantă) al tempomatului, ţineţi apăsat comutatorul
PILOT este activat

ProPILOT Assist mai mult de aproximativ 1,5
secunde.
La deplasarea comutatorului ProPILOT Assist în
poziția ON, afișajul și indicatorii modului conven-
ţional (viteză constantă) al tempomatului apar pe
afișajul pentru informațiile privind autovehiculul.
Dacă ţineţi apăsat comutatorul ProPILOT Assist
timp de peste 1,5 secunde, afişajul sistemului ICC se
stinge. Se afișează indicatorul tempomatului.
Acum puteţi seta viteza de croazieră dorită. Dacă
apăsați din nou comutatorul ProPILOT Assist,
sistemul va fi dezactivat complet. Sistemul este
dezactivat automat și când butonul de contact
este deplasat în poziţia „OFF”.
Pentru a utiliza din nou sistemul ICC, apăsaţi şi
eliberaţi rapid comutatorul ProPILOT Assist (modul
de reglare a distanţei dintre autovehicule) sau
ţineţi-l apăsat (modul convenţional de utilizare a
tempomatului) pentru a-l reactiva.
AVERTIZARE
Pentru a evita activarea accidentală a tempo-
matului, asiguraţi-vă că aţi dezactivat comu-
tatorul ProPILOT Assist atunci când nu utilizaţi
sistemul ICC.
MWAF0851X
Exemplu
Pentru a seta viteza de croazieră, acceleraţi
autovehiculul până la viteza dorită, apăsaţi comu-
tatorul <SET-> şi eliberaţi-l. (Culoarea indicato-
rului de croazieră se schimbă în verde și se aprinde
indicatorul de viteză setată a autovehiculului.)
Luaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie. Autove-
hiculul va menţine viteza setată.
* Pentru a depăşi un alt autovehicul, apăsaţi
pedala de acceleraţie. Când eliberaţi pedala,
autovehiculul va reveni la viteza setată ante-
rior.
* Este posibil ca autovehiculul să nu menţină
viteza când se deplasează în pantă sau în
rampă. În acest caz, menţineţi manual viteza
setată.
Pentru a anula viteza presetată a autovehiculului,
utilizaţi oricare din următoarele metode:
* Apăsaţi comutatorul <CANCEL>. Indicatorul de
viteză setată a autovehiculului și indicatorul de
croazieră vor deveni gri.
(391,1)
* Atingeţi uşor pedala de frână. Indicatorul de
viteză setată a autovehiculului și indicatorul de
croazieră vor deveni gri.
* Deazctivați comutatorul ProPILOT Assist. Atât
indicatorul tempomatului cât și cel al vitezei
autovehiculului se vor stinge.
Pentru a reseta sistemul la o viteză de croazieră
mai mare, utilizaţi una din următoarele trei meto-
de:
* Apăsaţi pedala de acceleraţie. Când autovehi-
culul atinge viteza dorită, apăsaţi şi eliberaţi
comutatorul <SET->.
* Menţineţi apăsat comutatorul <RES+> . Când
autovehiculul atinge viteza dorită, eliberaţi
comutatorul.
* Apăsaţi în sus, apoi eliberaţi rapid comutatorul
<RES+>. La fiecare astfel de intervenţie, viteza
setată a autovehiculului va creşte cu aproxi-
mativ 1 km/h (1 MPH).
Pentru a reseta sistemul la o viteză de croazieră
mai mică, utilizaţi una din următoarele trei metode:
* Atingeţi uşor pedala de frână. Când autovehi-
culul atinge viteza dorită, apăsaţi comutatorul
<SET-> și eliberați-l.
* Menţineţi apăsat comutatorul <SET->. Eliberaţi
comutatorul când autovehiculul încetineşte la
viteza dorită.
* Apăsaţi în jos, apoi eliberaţi rapid comutatorul
<SET->. La fiecare astfel de intervenţie, viteza
setată a autovehiculului va scădea cu aproxi-
mativ 1 km/h (1 MPH).
Pentru a reveni la viteza presetată, apăsaţi şi
eliberaţi comutatorul <RES+>. Autovehiculul va
Pornirea şi conducerea 387

reveni la ultima viteză de croazieră setată când
viteza sa va depăşi 30 km/h (20 mph).
Sistem indisponibil temporar
MEVT33A1-C5F10C8A-93CE-4C17-9713-155C2857853B
Semnalul sonor este emis şi comanda este anulată
automat în următoarele condiţii.
* când selectorul de viteze nu se află în poziţia D
(Conducere)
* Când este acționată frâna de parcare
* când sistemul VDC/ESP (inclusiv sistemul de
control al tracţiunii) funcţionează
* când sistemul VDC/ESP este dezactivat
* când o roată derapează
Avertizare
MJVS1003X
Când sistemul nu funcţionează corespunzător,
este emis semnalul sonor şi culoarea indicatorului
de croazieră va deveni galbenă.
Măsura corespunzătoare:
Dacă culoarea indicatorului de croazieră devine
galbenă (lampă de avertizare tempomat), parcați
388 Pornirea şi conducerea
autovehiculul într-o locație sigură. Opriţi motorul,
reporniţi-l, reluaţi conducerea şi apoi efectuaţi din
nou setarea.
Dacă setarea nu este posibilă sau indicatorul
rămâne aprins, acest lucru poate indica faptul că
sistemul este defect. Deși autovehiculul poate fi
condus în continuare în condiții normale, solici-
tați verificarea autovehiculului. Este recomandat
să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN pentru acest serviciu.
(392,1)
SISTEM INTELIGENT DE FRÂNARE DE
URGENȚĂ CU DETECTAREA PIETONILOR
MEVT33A1-1E697A6A-7B87-4B8D-B8B3-D4416CD669CD
AVERTIZARE
Nerespectarea avertismentelor şi instrucţiuni-
lor privind modul corect de utilizare a siste-
mului inteligent de frânare de urgenţă cu
detectarea pietonilor poate avea drept rezultat
accidentări foarte grave sau fatale.
* Sistemul inteligent de frânare de urgenţă
cu detectarea pietonilor reprezintă un
ajutor suplimentar pentru şofer. Acesta
nu înlocuieşte atenţia şoferului la condiţiile
de drum sau responsabilitatea de a con-
duce în siguranţă. Nu poate preveni acci-
dentele cauzate de neatenţie sau tehnici
de conducere periculoase.
* Sistemul inteligent de frânare de urgenţă
cu detectarea pietonilor nu funcţionează în
toate condiţiile de conducere, de drum,
meteorologice şi rutiere.
Sistemul inteligent de frânare de urgenţă cu
detectarea pietonilor poate asista șoferul în cazul
existenței unui risc de coliziune frontală cu
* un autovehicul aflat în față, pe banda sa de
circulație
* un pieton aflat în față, pe banda de circulație
* un biciclist aflat în față pe banda sa de
circulație (dacă este disponibil)
Asistența la intersecție (dacă este disponibil) poate
asista șoferul în cazul existenței unui risc de
coliziune frontală
* Când virați la dreapta sau la stânga și traver-
sați traiectoria unui autovehicul care circulă
din sens opus.
 (393,1)

* Când virați la dreapta sau la stânga, un pieton

este detectat în direcția înainte și este de
așteptat să intre pe traiectoria autovehiculului
dumneavoastră.

MWAF0644X

Sistemul inteligent de frânare de urgenţă cu

detectarea pietonilor utilizează un senzor radar
amplasat în partea frontală a autovehiculului
pentru a măsura distanţa faţă de autovehiculul din
faţă de pe aceeaşi bandă de deplasare.
Pentru pietoni și bicicliști, sistemul inteligent de
frânare de urgenţă utilizează o cameră video MWAF0429X
montată în spatele parbrizului pe lângă senzorul
radar.
Indicator de avertizare de urgență pentru Butoane de comandă pe volan (stânga)
sistemul inteligent de frânare de urgenţă
Indicator de detectare de autovehicule în
față (pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul)
lampă de avertizare de dezactivare a siste-
mului inteligent de frânare de urgență (pe
panoul de instrumente)

Pornirea şi conducerea 389


FUNCȚIONAREA SISTEMULUI INTELIGENT DE FRÂ-
NARE DE URGENȚĂ CU DETECTAREA PIETONILOR
MEVT33A1-14634759-5958-4676-8862-1779DFEC01DC
În cazul detectării unui pericol de coliziune fronta-
lă, sistemul inteligent de frânare de urgenţă cu
detectarea pietonilor va emite o primă avertizare
pentru șofer prin iluminarea intermitentă a indica-
torului de detectare a autovehiculului din faţă
(galben) în afișajul pentru informații privind auto-
vehiculul și emiterea unui semnal sonor, făcând
sistemul de frânare să pulseze (se acționează
parțial rapid). În plus, sistemul aplică o frânare
parțială.
Dacă şoferul frânează rapid şi cu putere, iar
sistemul detectează faptul că încă există posibili-
tatea unei coliziuni din faţă, acesta va spori
automat forţa de frânare.
Dacă şoferul nu acţionează în niciun fel, sistemul
inteligent de frânare de urgenţă cu detectarea
pietonilor emite un al doilea semnal de avertizare,
vizual (lumină intermitentă roşie și albă) şi sonor.
Apoi, sistemul aplică frânarea parțială atunci când
condiția de a face acest lucru este îndeplinită.
În cazul în care pericolul de coliziune devine
iminent, sistemul inteligent de frânare de urgenţă
cu detectarea pietonilor efectuează o frânare
automată mai puternică.
Sistemul inteligent de frânare de urgenţă cu
detectarea pietonilor este activ la viteze de de-
plasare ale autovehiculului de peste aproximativ 5
km/h (3 MPH).
Pentru funcția de detectare a pietonilor și a
bicicliștilor (dacă este disponibil), sistemul inteli-
gent de frânare de urgență cu detectarea pietoni-
390 Pornirea şi conducerea
(394,1)
lor funcționează la viteze între 10 - 80 km/h (6 - 50
MPH).
Asistența la intersecţie (dacă este disponibil) func-
ționează la viteze ale autovehiculului dvs. cuprinde
între 10 - 25 km/h (6 - 16 MPH).
Când virați la stânga sau la dreapta, semnalizato-
rul de direcție trebuie activat pentru a se asigura
că autovehiculele care circulă din sens opus pot fi
detectate de asistența la intersecție.
MWAF1020X
Asistența la intersecţie pentru pietoni
NOTĂ:
* La efectuarea unei frânări de către sistemul
inteligent de frânare de urgenţă cu detecta-
rea pietonilor se aprind luminile de frână ale
autovehiculului.
* Când sistemul inteligent de frânare de ur-
MWAF1019X gență cu detectarea pietonilor detectează
un obstacol pe traiectoria autovehiculului și
Asistența la intersecţie pentru autovehicule care afișează o avertizare a sistemului inteligent
circulă din sens opus
de frânare de urgenţă, este posibil să se
audă un zgomot din compartimentul moto-
rului, deoarece autovehiculul pregătește
frânele pentru a îmbunătăți timpul de răs-
puns.
În funcţie de viteza autovehiculului şi de distanţa
faţă de autovehiculul, pietonul sau biciclistul din
faţă, precum şi de condiţiile de conducere şi cele
rutiere, sistemul poate ajuta şoferul să evite o
coliziune frontală sau să atenueze consecinţele în
cazul în care coliziunea nu poate fi evitată.
Dacă şoferul acţionează volanul, accelerând sau
 (395,1)

frânând, sistemul inteligent de frânare de urgenţă ACTIVAREA/DEZACTIVAREA SISTEMULUI INTELIGENT DE FRÂNARE DE URGENȚĂ CU DETECTAREA PIETONILOR
cu detectarea pietonilor va interveni mai târziu sau MEVT33A1-E1073118-7F8E-4B45-8302-E7059CCE1F9F
nu va mai acționa.
Frânarea automată va fi întreruptă în următoarele
situaţii:
* atunci când volanul este rotit atât cât este
necesar pentru a evita o coliziune.
* la apăsarea pedalei de acceleraţie.
* Când nu mai este detectat niciun autovehicul,
pieton în faţă.
Dacă sistemul inteligent de frânare de urgenţă cu
detectarea pietonilor a oprit autovehiculul, acesta
va rămâne staţionar timp de aproximativ 2 secun-
de, după care frânele vor fi eliberate.
Când pedala de frână este apăsată în timp ce frâna
este acționată de sistem, este posibil să simțiți că
efortul pedalei este schimbat și puteți auzi un
sunet și zgomot de vibrații. Acest lucru este normal
şi nu reprezintă o defecţiune. În plus, forța de
frânare poate fi mărită prin adăugarea efortului
pedalei.

MWAF0430X

lampă de avertizare de dezactivare a siste- Butoane de comandă pe volan (stânga)

mului inteligent de frânare de urgență (pe Pentru a activa sau dezactiva sistemul inteligent
panoul de instrumente) de frânare de urgenţă cu detectarea pietonilor,
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- efectuaţi următorii paşi.
lul
1. Apăsați butonul până când pe
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-

Pornirea şi conducerea 391

 (396,1)

lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto-
nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
Apoi apăsați butonul de rotire.
2. Tip A:
Selectați [Emergency Brake] (Frână de urgen-
ţă) și apăsați butonul de rotire. Apoi selectați
[Front] (Partea frontală) și apăsați butonul de
rotire pentru a activa sau dezactiva sistemul.
Tip B:
Selectați [Emergency Brake] (Frână de urgen-
ţă) și apăsați butonul de rotire pentru a activa
sau dezactiva sistemul.
Atunci când sistemul inteligent de frânare de
urgenţă cu detectarea pietonilor este dezactivat,
se va aprinde lampa de avertizare de dezactivare a
acestuia.
sistemul de frânare inteligentă de urgență * Asistența la intersecţie (dacă este disponi-
cu detectarea pietonilor este dezactivat, bil) nu detectează următoarele:
este dezactivat și sistemul de avertizare — Autovehiculul care circulă din sens
inteligentă de coliziune frontală. opus în fața autovehiculului dvs.
LIMITELE SISTEMULUI INTELIGENT DE FRÂNA-
RE DE URGENȚĂ CU DETECTAREA PIETONILOR
MEVT33A1-D3D63CC2-D735-4134-ACD0-5A1C3F3BEC19
AVERTIZARE
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului
inteligent de frânare de urgență cu detectarea
pietonilor. Conducerea autovehiculului fără
respectarea acestor limite se poate solda cu
răniri grave sau deces.
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor nu poate detecta
toate vehiculele, pietonii sau bicicliștii în
toate condițiile. MWAF1021X

NOTĂ: * Sistemul inteligent de frânare de urgență

* Dezactivarea sistemului de control dinamic
al autovehiculului (VDS)/sistemului de con-
trol dinamic al autovehiculului determină
dezactivarea sistemului inteligent de frâna-
re de urgenţă cu detectarea pietonilor,
indiferent de setarea efectuată pe afişajul
pentru informaţiile privind autovehiculul.
* Sistemul inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor se va activa automat
când este repornit motorul.
* Sistemul inteligent de avertizare de coliziu-
ne frontală este integrat în sistemul inteli-
gent de frânare de urgență. Nu există o
selecție separată pentru sistemul de averti-
zare inteligentă de coliziune frontală. Când
cu detectarea pietonilor nu detectează
următoarele obiecte:
— pietoni de talie mică (inclusiv copii
mici) și animale.
— pietonii în scaune cu rotile sau care
folosesc mijloace de locomoție ca
scuterele, jucăriile utilizate de copii
sau skateboard-uri.
— pietoni așezați sau care nu stau sau nu
se deplasează în picioare.
— autovehiculele care se deplasează în
intersecţie.
— obstacole de pe marginea drumului.
— Autovehicule parcate.
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor are unele limitări
de performanță.
— Dacă pe traiectoria autovehiculului se
află un autovehicul staţionar, sistemul
inteligent de frânare de urgenţă cu
detectarea pietonilor nu va funcţiona
atunci când autovehiculul este condus
cu viteze mai mari de aproximativ 100
km/h (62 MPH).
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor este posibil să nu
funcționeze pentru pietoni și bicicliști (mo-
dele cu detecție pentru bicicliști) în întune-
ric sau în tuneluri, chiar dacă în zonă există
iluminat stradal.

392 Pornirea şi conducerea


* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor este posibil să nu
funcționeze dacă autovehiculul din față
este îngust (de exemplu, o motocicletă).
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor este posibil să nu
funcționeze dacă diferența de viteză dintre
cele două vehicule este prea mică.
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor este posibil să nu
acționeze frânarea atunci când viteza au-
tovehiculului este mare în intervalul de
funcționare.
* Pentru pietoni, este posibil ca Sistemul
inteligent de frânare de urgență cu detec-
tarea pietonilor să nu emită prima averti-
zare.
* Este posibil ca Sistemul inteligent de frâ-
nare de urgență cu detectarea pietonilor
să nu funcționeze corect sau să detecteze
un autovehicul, pieton sau biciclist (modele
cu detecție pentru bicicliști) în față în
următoarele condiții:
— În condiții de întuneric sau iluminare
slabă, cum ar fi noaptea sau în tune-
luri, inclusiv cazurile în care farurile
autovehiculului dvs. sunt stinse sau
slabe sau luminile din spate ale auto-
vehiculului din față sunt stinse.
— Când direcția camerei este nealiniată.
— Vizibilitate redusă (condiții de ploaie,
zăpadă, ceață, furtuni de praf, furtuni
de nisip și soluție pentru șosea îm-
prăștiată de alte autovehicule).
— La coborârea unei pante abrupte sau
pe drumuri cu viraje strânse.
— Deplasarea pe o suprafață denivelată,
cum ar fi un drum de pământ.
— Dacă murdăria, gheaţa, zăpada sau
alte materiale acoperă senzorul radar.
— Interferenţe provenite de la alte surse
radar.
— Dacă zona camerei de pe parbriz este
aburită sau acoperită cu murdărie,
picături de ploaie, gheață, zăpadă, etc.
— Lumină puternică (de exemplu, lumina
solară sau faza lungă a unui autovehi-
cul din sens opus) ce pătrunde în
camera frontală. Lumina puternică de-
termină umbrirea zonei din jurul pie-
tonilor sau bicicliștilor, făcându-i greu
de detectat.
— Are loc o schimbare bruscă a nivelului
de luminozitate. (De exemplu, atunci
când autovehiculul intră sau iese
dintr-un tunel sau dintr-o zonă um-
brită sau când fulgeră.)
— Contrastul slab al unei persoane față
de fundal, cum ar fi culoarea îmbrăcă-
mintei sau modelul care este similar cu
fundalul.
— Profilul pietonului este parțial ascuns
sau neidentificabil; de exemplu, din
cauza bagajelor pe care le duce, îm-
pingerii unui cărucior, îmbrăcămintei
(397,1)
sau accesoriilor voluminoase sau foar-
te largi sau a unei posturi unice (cum
ar fi ridicarea mâinilor).
— Când poziția sau mișcarea autovehi-
culului dvs. este schimbată rapid sau
semnificativ (de exemplu, schimbarea
benzii de circulație, virajul autovehicu-
lului, direcția bruscă, accelerarea sau
decelerația bruscă).
— Când autovehiculul dvs. sau autovehi-
culul, pietonul sau biciclistul din față se
mișcă rapid sau semnificativ, astfel
încât sistemul nu poate detecta și
reacționa la timp (de exemplu, pieto-
nul se deplasează rapid către autove-
hicul la distanță apropiată,
autovehiculul intervine, schimbă ben-
zile, face un viraj, virează brusc, acce-
lerare sau decelerare bruscă).
— Când autovehiculul, pietonul sau bici-
clistul este deviat din traiectoria auto-
vehiculului.
— Dacă diferența de viteză dintre cele
două vehicule este mică.
— Pentru aproximativ 15 secunde după
pornirea motorului.
— Dacă autovehiculul din față sau auto-
vehiculul care circulă din sens opus are
o formă unică sau neobișnuită, un
gabarit de înălțime extrem de mic
sau mare sau încărcătură cu marfă
neobișnuită sau este îngust (de exem-
plu, o motocicletă).
Pornirea şi conducerea 393
 (398,1)

— Când autovehiculul, pietonul sau bici-

clistul se află în apropierea unui semn
de circulație, a unei zone reflectori-
zante (de exemplu, apă pe drum) sau
se află într-o umbră.
— Când mai mulți pietoni sau bicicliști
sunt în grupuri.
— Când vederea pietonului sau a biciclis-
tului este ascunsă de un autovehicul
sau alt obiect.
— În timp ce tractaţi o remorcă sau alt
autovehicul.
MWAF1024X MWAF1025X
* Asistența la intersecţie (dacă este disponi-
bil) poate să nu funcționeze corect sau să — Când virați brusc sau pe o curbă foarte — Când banda este mai largă sau mai
detecteze un autovehicul sau un pieton largă. îngustă decât în mod normal.
care circulă din sens opus în următoarele
condiții: — Când linia centrală nu este recunoscu- — Când linia centrală este situată aproa-
tă de sistem. pe de un marcaj rutier.
— Când conduceți pe o bandă de circu-
lație separată de mai mult de 2 benzi — Când sunt mai multe autovehicule * Performanțele sistemului pot scădea în
de autovehicule care circulă din sens care circulă din sens opus unul după următoarele condiții:
opus în timp ce faceți un viraj la altul, la rând. — Autovehiculul este condus pe un drum
dreapta/stânga. alunecos.
— Când nu vă îndreptați direct către un — Autovehiculul este condus pe o pantă.
autovehicul care circulă din sens opus — Când pe bancheta din spate sau în
în timpul unui viraj la dreapta/la stân- zona destinată încărcăturii a autove-
ga. hiculului dvs. sunt transportate bagaje
— Când traversați o bandă pentru vehi- excesiv de grele.
cule care circulă din sens opus și se — când sistemul Stop/Start este activat.
apropie un autovehicul care circulă din
* Sistemul este conceput să verifice automat
sens opus.
funcționarea senzorilor (radar și cameră),
în anumite limite. Este posibil ca sistemul
să nu detecteze blocarea zonelor senzori-
lor acoperite de gheață, zăpadă sau auto-

394 Pornirea şi conducerea


colante, de exemplu. În astfel de cazuri,
este posibil ca sistemul să nu poată
avertiza şoferul în mod corespunzător.
Asigurați-vă că verificați, curățați și elibe-
rați zonele senzorilor în mod regulat.
* În unele condiții de drum și de trafic,
Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor poate aplica în
mod neașteptat frânarea parțială. Atunci
când este necesar să acceleraţi, apăsaţi
pedala de acceleraţie pentru a avea prio-
ritate asupra sistemului.
* Zgomotul excesiv va interfera cu sunetul
alarmei de avertizare şi este posibil ca
alarma să nu fie auzită.
* Distanţele de frânare cresc pe suprafeţe
alunecoase.
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor poate funcționa
atunci când următoarele sunt similare cu
contururile pietonilor sau bicicliștilor (mo-
dele cu detectare pentru bicicliști) sau
dacă au aceeași dimensiune și poziție ca
luminile din spate ale unui autovehicul și
motociclete.
— Un desen, o umbră sau un model de pe
suprafața drumului, de pe marginea
drumului sau de pe un perete (inclusiv
marcaje șterse și neobișnuite ale dru-
mului).
— O formă alcătuită de structurile din
față, de pe drum (cum ar fi tuneluri,
viaducte, indicatoare rutiere, reflec-
toare instalate pe partea laterală a
autovehiculelor, foi reflectorizante și
balustrade de protecție), obiecte aflate
pe marginea drumului (copaci, clădiri)
și surse de lumină.
— O formă alcătuită de obiecte aflate pe
marginea drumului, cum ar fi copaci,
surse de lumină, umbre sau clădiri.
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor poate continua să
funcționeze atunci când autovehiculul din
față virează la dreapta sau la stânga.
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor poate funcționa
atunci când autovehiculul dvs. se apropie
și depășește un autovehicul din față.
* În funcție de forma drumului (drum cu
multe viraje, intrarea și ieșirea din curbă,
drum cu multe viraje, regulament privind
banda de circulație, în construcție etc.),
funcția poate funcționa temporar pentru
autovehiculul care circulă din sens opus în
fața autovehiculului dvs..
* Sistemul inteligent de frânare de urgență
cu detectarea pietonilor poate reacționa la:
(399,1)
MWAF1026X
— Obiecte aflate pe marginea drumului
(indicatoare rutiere, balustrade de pro-
tecție, pietoni sau bicicliști, autovehi-
cule, etc.)
— Obiecte aflate deasupra drumului (po-
duri joase, indicatoare rutiere, etc.)
— Obiecte aflate pe suprafața drumului
(căi ferate, grilaje, plăci din oțel, etc.)
— Obiecte aflate în parcare (grinzi, etc.).
— Pietoni, bicicliști sau motocicliști care
se apropie de banda de circulație.
— Pietoni și bicicliști atunci când conduc
pe alei înguste, de exemplu.
— Pietoni și bicicliști care se deplasează
temporar sau se apropie de banda de
rulare pentru a evita obstacolele de pe
marginea drumului.
— Obiecte de pe drum, cum ar fi copacii.
Pornirea şi conducerea 395
 (400,1)

— Autovehicule, pietoni, bicicliști, moto- * Distanţele de frânare cresc pe suprafeţe

cicliști sau obiecte de pe banda de alunecoase.
circulație alăturată sau în apropiere de * Zgomotul excesiv va interfera cu semnalul
autovehicul. sonor de avertizare şi este posibil ca
— Pietoni sau bicicliști care se apropie acesta să nu fie auzit.
din sens opus.
* Asistența la intersecţie (dacă este disponi-
bil) poate reacționa la următoarele în timp
ce face un viraj la dreapta/stânga:
— Când un autovehicul care circulă din
sens opus sau un pieton care traver-
sează a părăsit deja traiectoria auto-
vehiculului dvs..
— Dacă vă aflați aproape în fața unui
autovehicul care circulă din sens opus
sau a unui pieton care traversează.
— Când un autovehicul care circulă din
sens opus sau un pieton care traver-
sează se oprește înainte de a intra pe
traiectoria autovehiculului dvs..
— Când un autovehicul care circulă din
sens opus virează la dreapta sau la
stânga în fața autovehiculului dum-
neavoastră.
* Asistența la intersecţie (dacă este disponi-
bil) poate reacționa și la următoarele:
— Când mișcarea autovehicule care cir-
culă din sens opus nu poate fi prevă-
zută din cauza virajelor bruște la
stânga/dreapta sau a decelerației au-
tovehiculelor care circulă din sens
opus.

396 Pornirea şi conducerea


În timpul deplasării pe anumite drumuri, precum
cele cu serpentine, drumuri deluroase, cu multe
viraje, înguste, aflate în construcţie sau pe o pantă,
senzorul poate detecta autovehiculele de pe o
bandă diferită sau este posibil să nu detecteze
temporar un autovehicul care circulă în faţă. Acest
lucru poate determina funcţionarea necorespun-
zătoare a sistemului.
Detectarea autovehiculelor poate fi afectată, de
asemenea, de funcţionarea autovehiculului (ma-
nevra de schimbare a direcţiei sau poziţia de
deplasare pe bandă etc.) sau de starea acestuia.
În acest caz, sistemul vă poate avertiza prin
aprinderea intermitentă a indicatorului şi emi-
terea subită a unui semnal sonor. Va trebui să
reglaţi manual distanţa corespunzătoare faţă de
autovehiculul din faţă.
MSSD0253
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-6DEACBF5-FBF9-460C-8966-2BA4DBBE62B2
Situația A
MEVT33A1-74213B11-0446-4041-9078-7D719817D93C
În următoarele condiții, lampa de avertizare de
dezactivare a sistemului inteligent de frânare de
urgenţă se aprinde intermitent și sistemul va fi
dezactivat automat.
* Zona camerei de pe parbriz este aburită sau
înghețată.
* Zona camerei de pe parbriz este acoperită cu
un strat continuu de murdărie etc.
Măsura corespunzătoare:
Verificați dacă parbrizul este curat și fără gheață/
neaburit în fața camerei video. Dacă este necesar,
acţionaţi funcția de dezaburire/degivrare Max sau
parbrizul încălzit (dacă este disponibil) pentru a
curăța. Acest lucru poate dura câteva minute.
Atunci când condiţia de mai sus nu mai există,
sistemul inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor va fi reactivat automat.
(401,1)
Situația BMEVT33A1-6A7423C6-B979-49A4-95CF-059AA9FEF668
În următoarele condiții, lampa de avertizare de
dezactivare a sistemului inteligent de frânare de
urgență se va aprinde intermitent, fără apariția
unui mesaj pe afişajul pentru informaţii privind
autovehiculul.
* Lumină puternică în fața autovehiculului.
* Temperatura din habitaclu depășește aproxi-
mativ 40°C (104°F) în lumina directă a soarelui.
* Senzorul radar poate suferi interferențe de la
alte surse radar și reflectare excesivă de la alte
autovehicule (de exemplu, atunci când treceți
pe lângă autovehicule într-un ambuteiaj).
* Unitatea camerei detectează că nu este ali-
niată corect.
Măsura corespunzătoare:
Niciuna. Atunci când condiţia de mai sus nu mai
există, sistemul inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor va fi reactivat automat.
NOTĂ:
Când interiorul zonei parbrizului din apropierea
camerei este aburit sau înghețat, va dura o
perioadă de timp până când acesta se va curăța
după pornirea instalației de climatizare. Dacă în
această zonă apare murdărie, se recomandă
contactarea unui dealer sau atelier autorizat
NISSAN.
Situația CMEVT33A1-DF6072C9-6D96-4927-B803-9E324390D570
În următoarea condiție, lampa de avertizare de
dezactivare a sistemului inteligent de frânare de
urgenţă va lumina, iar mesajul de avertizare
[Temporarily Disabled Front Radar Blocked] (Tem-
Pornirea şi conducerea 397

porar dezactivat Senzor radar frontal blocat) va
apărea pe afişajul pentru informaţii privind auto-
vehiculul.
* Zona senzorului din partea frontală a autove-
hiculului este acoperită cu murdărie sau este
obstrucționată
Măsura corespunzătoare:
Dacă lampa de avertizare luminează, parcaţi
autovehiculul într-un loc sigur şi opriţi motorul.
Verificați zona senzorului de pe bara de protecție
față și îndepărtaţi materialul care o obturează.
Reporniţi motorul. Dacă lampa de avertizare ră-
mâne aprinsă după ce ați condus timp de câteva
minute, dispuneți verificarea sistemului inteligent
de frânare de urgenţă cu detectarea pietonilor.
Este recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN pentru acest serviciu.
Situația D MEVT33A1-9B00E14D-7311-4FFC-93B0-0C318233F914
În următoarea condiție, lampa de avertizare de
dezactivare a sistemului inteligent de frânare de
urgenţă va lumina, iar mesajul de avertizare
[Temporarily Disabled Front Radar Blocked] (Tem-
porar dezactivat Senzor radar frontal blocat) va
apărea pe afişajul pentru informaţii privind auto-
vehiculul.
* Când conduceți pe drumuri cu puține elemen-
te rutiere de siguranță/demarcare sau clădiri
(de exemplu poduri lungi, deșert, câmp aco-
perit cu zăpadă, de-a lungul unor ziduri lungi).
Măsura corespunzătoare:
Atunci când condiţiile de mai sus nu mai există,
sistemul inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor va fi reactivat automat.
398 Pornirea şi conducerea
(402,1)
Situația EMEVT33A1-0DC812AF-A7FD-4373-88DD-7100D42B0525 ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-8CA11B9B-B1C6-4337-B8E4-D8AD5460BC38
Când este dezactivat sistemul de control dinamic
al autovehiculului (VDC)/Programul electronic de
stabilitate (ESP), sistemul inteligent de frânare de
urgenţă nu va funcționa. În acest caz vor funcționa
doar avertizările vizuale și sonore. Se va aprinde
lampa de avertizare de dezactivare a sistemului
inteligent de frânare de urgenţă.
Măsura corespunzătoare
Când VDC/ESP este activat, sistemul inteligent de
frânare de urgenţă cu detectarea pietonilor se va
MWAF0644X
relua automat.
DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-47FE30D4-2477-4074-88FC-E8F10D7D4BA5
Senzorul radar este amplasat în partea din față
Dacă sistemul inteligent de frânare de urgență cu
a autovehiculului. Camera este amplasată în
detectarea pietonilor se defectează, acesta va fi
partea superioară a parbrizului.
dezactivat automat, va fi emis un semnal sonor, se
va aprinde lampa de avertizare de dezactivare a Pentru ca sistemul inteligent de frânare de urgenţă
cu detectarea pietonilor să funcţioneze în con-
sistemului inteligent de frânare de urgență (gal-
tinuare în mod corespunzător, asiguraţi-vă că
ben) şi pe afişajul pentru informaţiile privind
respectaţi următoarele indicaţii:
autovehiculul va apărea mesajul de avertizare
[System fault See Owner’s Manual] (Defecțiune * Păstraţi în permanenţă curate suprafaţa sen-
sistem, consultați manualul utilizatorului). zorului aflat pe partea frontală a autovehicu-
Măsura corespunzătoare: lului și parbrizul.
* Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul
În cazul în care se aprinde lampa de avertizare
senzorului (ex. bară de protecție, parbriz).
(galben), opriți autovehiculul într-un loc sigur.
Opriţi motorul şi apoi reporniţi-l. Dacă lampa de * Nu acoperiți zona de lângă senzorii aflați pe
avertizare continuă să lumineze, solicitați verifica- partea frontală a autovehiculului şi nu aplicaţi
rea sistemului inteligent de frânare de urgență cu colante sau obiecte similare pe aceasta. Acest
detectarea pietonilor. Este recomandat să apelați lucru poate cauza deteriorarea sau defectarea
senzorului.
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
* Nu amplasaţi obiecte metalice lângă suprafaţa
senzorului radar (protecţie grilă etc.) Acest

lucru poate cauza deteriorarea sau defectarea
senzorului.
* Nu aplicaţi materiale reflectorizante, precum
foi albe de hârtie sau o oglindă pe panoul de
instrumente. Lumina reflectată a soarelui poa-
te afecta negativ capacitatea de detectare a
camerei video.
* Nu modificați, nu îndepărtați și nu vopsiți
partea frontală a autovehiculului de lângă
zona senzorilor. Înainte de a modifica sau de
a repara suprafaţa senzorului, se recomandă
apelarea la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN.
(403,1)
SISTEM INTELIGENT DE AVERTI-
ZARE DE COLIZIUNE FRONTALĂ
MEVT33A1-DD09929F-5EE9-4DE3-8ADD-A90FC8F483A1
AVERTIZARE distanţa faţă de autovehiculul din faţă de pe
aceeaşi bandă de deplasare.
Nerespectarea avertizărilor şi instrucţiunilor
privind modul corect de utilizare a sistemului
inteligent de avertizare de coliziune frontală
poate conduce la răniri foarte grave sau deces.
* Sistemul inteligent de avertizare de coli-
ziune frontală ajută la avertizarea șoferului
înainte de o coliziune, dar nu va evita o
coliziune. Este responsabilitatea şoferului
să fie atent, să conducă prudent şi să
menţină tot timpul controlul asupra auto-
vehiculului.
Sistemul inteligent de avertizare de coliziune
frontală poate ajuta la alertarea șoferului atunci
când are loc o frânare bruscă a autovehiculului
care circulă în fața autovehiculului din față pe
aceeași bandă.
MWAF0646X
Sistemul inteligent de avertizare de coliziune
frontală utilizează un senzor radar amplasat în
partea frontală a autovehiculului pentru a măsura
Pornirea şi conducerea 399
 (404,1)

MWAF0432X

Indicator de detectare de autovehicule în

față (pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul)
Lampă de avertizare de dezactivare a siste-
mului inteligent de frânare de urgență (pe
panoul de instrumente)

400 Pornirea şi conducerea

 (405,1)

MJVS0294X

FUNCȚIONAREA SISTEMULUI INTELIGENT DE

AVERTIZARE PRIVIND O COLIZIUNE FRONTALĂ
MEVT33A1-57AB9B2D-DD18-4FE3-84DE-E2CD45ED8B35
Sistemul inteligent de avertizare privind o coliziune
frontală funcționează la viteze mai mari de apro-
ximativ 5 km/h (3 MPH).
Dacă există un risc potențial de coliziune frontală,
sistemul inteligent de avertizare privind o coliziune
frontală va avertiza șoferul prin luminarea intermi-
tentă a indicatorul de detectare a autovehiculului
din față și prin emiterea unei alerte sonore.

Pornirea şi conducerea 401


ACTIVAREA/DEZACTIVAREA SISTEMULUI INTELIGENT DE AVERTIZARE DE COLIZIUNE FRONTALĂ
MEVT33A1-F0C84970-5CA4-439E-A63F-8F9090E635CD
lampă de avertizare de dezactivare a siste-
mului inteligent de frânare de urgență (pe
panoul de instrumente)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
402 Pornirea şi conducerea
(406,1)
lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto-
nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
Apoi apăsați butonul de rotire.
2. Tip A:
Selectați [Emergency Brake] (Frână de urgen-
ţă) și apăsați butonul de rotire. Apoi selectați
[Front] (Partea frontală) și apăsați butonul de
rotire pentru a activa sau dezactiva sistemul.
Tip B:
Selectați [Emergency Brake] (Frână de urgen-
ţă) și apăsați butonul de rotire pentru a activa
sau dezactiva sistemul.
Atunci când sistemul inteligent de avertizare de
coliziune frontală este dezactivat, se va aprinde (în
galben) lampa de avertizare de dezactivare a
sistemului inteligent de frânare de urgenţă.
NOTĂ:
* Sistemul inteligent de avertizare de coliziu-
ne frontală se va activa automat când este
repornit motorul.
* Sistemul inteligent de avertizare de coliziu-
ne frontală este integrat în sistemul inteli-
gent de frânare de urgență. Nu există o
MWAF0430X selecție separată pentru sistemul de averti-
zare inteligentă de coliziune frontală. Când
Butoane de comandă pe volan (stânga) sistemul inteligent de frânare de urgență
este dezactivat, este dezactivat și sistemul
Pentru a activa sau dezactiva sistemul inteligent
inteligent de avertizare de coliziune frontală.
de avertizare de coliziune frontală efectuaţi urmă-
torii paşi.
1. Apăsați butonul până când pe
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
 (407,1)

LIMITELE SISTEMULUI INTELIGENT DE

AVERTIZARE DE COLIZIUNE FRONTALĂ
MEVT33A1-63341D8F-7FC5-4938-8058-11084466DEC5

MJVS0296X

Imaginea B

MJVS0295X

Imaginea A

MJVS0297X

Imaginea C

Pornirea şi conducerea 403


Imaginea D
AVERTIZARE
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului
inteligent de avertizare de coliziune frontală.
Conducerea autovehiculului fără respectarea
acestor limite se poate solda cu răniri grave
sau deces.
* Sistemul inteligent de avertizare privind o
coliziune frontală nu poate detecta toate
autovehiculele în orice condiții.
* Senzorul radar nu detectează următoarele
obiecte:
— pietonii, animalele sau obstacolele de
pe drum
— autovehicule care circulă din sens
opus
— autovehiculele care se deplasează în
intersecţie
* (Imaginea A) Sistemul inteligent de averti-
zare privind o coliziune frontală nu func-
ționează atunci când un autovehicul din
404 Pornirea şi conducerea
(408,1)
* (Imaginea D) Când conduceți pe o pantă
abruptă sau pe drumuri cu viraje strânse.
* Sistemul este conceput pentru a verifica
automat funcţionalitatea senzorului, cu
anumite limitări. Este posibil ca sistemul
să nu detecteze unele elemente care
acoperă senzorul, cum ar fi de exemplu
gheaţă, zăpadă, autocolante. În astfel de
cazuri, este posibil ca sistemul să nu poată
avertiza şoferul în mod corespunzător.
MJVS0298X
Aveţi grijă să verificaţi, să curăţaţi şi să
ştergeţi în mod regulat zona senzorului.
* Zgomotul excesiv va interfera cu sunetul
față este un autovehicul îngust, cum ar fi o alarmei de avertizare şi este posibil ca
motocicletă. alarma să nu fie auzită.
* Este posibil ca senzorul radar să nu detec-
teze un autovehicul din faţă în următoarele
situaţii:
— Zăpadă sau ploaie abundentă
— Murdăria, gheaţa, zăpada sau alte
materiale acoperă senzorul radar
— Interferenţe provenite de la alte surse
radar
— Zăpadă sau soluţie pentru şosea
proiectată de la alte autovehicule.
— Conducerea într-un tunel
— Tractarea unei remorci
* (Imaginea B) Când autovehiculul din față
este tractat.
* (Imaginea C) Când distanța până la auto-
vehiculul din față este prea mică, fasciculul
senzorului radar este obstrucționat.

În timpul deplasării pe anumite drumuri, precum
cele cu serpentine, deluroase, cu multe viraje,
înguste sau aflate în construcţie, senzorul radar
poate detecta autovehiculele de pe o bandă
diferită sau este posibil să nu detecteze temporar
un autovehicul care circulă în faţă. Acest lucru
poate face ca sistemul inteligent de avertizare
privind o coliziune frontală să funcționeze inadec-
vat.
Detectarea autovehiculelor poate fi afectată, de
asemenea, de funcţionarea autovehiculului (ma-
nevra de schimbare a direcţiei sau poziţia de
deplasare pe bandă etc.) sau de starea acestuia.
În acest caz, sistemul vă poate avertiza prin
aprinderea intermitentă a indicatorului de de-
tectare a unui autovehicul în față şi emiterea
subită a unui semnal sonor. Va trebui să reglaţi
manual distanţa corespunzătoare faţă de auto-
vehiculul din faţă.
MSSD0253
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-61FC37A3-8655-448B-9D12-5CDC96B32874
Situația A MEVT33A1-F5FFA79B-EA98-41B1-9FF5-1044BE196F95
Atunci când senzorul radar interferează cu altă
sursă radar, făcând imposibilă detectarea autove-
hiculului din faţă, sistemul inteligent de avertizare
privind o coliziune frontală este dezactivat auto-
mat. Lampa de avertizare privind dezactivarea
sistemului inteligent de frânare de urgenţă (gal-
ben) va lumina intermitent.
Măsura corespunzătoare:
Atunci când condiţiile de mai sus nu mai există,
sistemul inteligent de avertizare privind o coliziune
frontală va fi reactivat automat.
Situația BMEVT33A1-D5336B1E-8EA8-4DFB-B46F-4C73988D0BDE
În următoarele condiții, ceea ce face imposibilă
detectarea unui autovehicul din față, sistemul
inteligent de avertizare a coliziunii frontale este
dezactivat automat.
Lampa de avertizare de dezactivare a sistemului
(409,1)
inteligent de frânare de urgenţă (galben) va lumina
intermitent, iar mesajul de avertizare [Temporarily
Disabled Front Radar Blocked] (Temporar dezacti-
vat Senzor radar frontal blocat) va apărea pe
afişajul pentru informaţii privind autovehiculul.
* Când zona senzorului din partea frontală a
autovehiculului este acoperită cu murdărie
sau este obstrucţionată.
Măsura corespunzătoare:
Dacă lampa de avertizare (galben) va lumina
intermitent, opriți autovehiculul într-un loc sigur,
apăsați butonul de parcare pentru a activa poziția
P (parcare) și opriți motorul. Curățați capacul
radarului din partea frontală a autovehiculului cu
o cârpă moale, apoi reporniți motorul. Dacă
indicatorul luminos de avertizare continuă să
lumineze, solicitați verificarea sistemului inteligent
de avertizare privind o coliziune frontală. Este
recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN pentru acest serviciu.
* Când conduceți pe drumuri cu puține elemen-
te rutiere de siguranță/demarcare sau clădiri
(de exemplu poduri lungi, deșert, câmp aco-
perit cu zăpadă, de-a lungul unor ziduri lungi)
Măsura corespunzătoare:
Atunci când condiţiile de mai sus nu mai există,
sistemul inteligent de avertizare privind o coliziune
frontală va fi reactivat automat.
Pornirea şi conducerea 405

DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-83445603-B261-4EF2-8FD3-2C68A869F5C2
Dacă sistemul inteligent de avertizare privind
coliziunea frontală se defectează, acesta va fi
dezactivat automat, va fi emis un semnal sonor,
se va aprinde lampa de avertizare de dezactivare a
sistemului inteligent de frânare de urgență (gal-
ben) şi pe afişajul pentru informaţiile privind
autovehiculul va apărea mesajul de avertizare
[System fault See Owner’s Manual] (Defecțiune
sistem, consultați manualul utilizatorului).
Măsura corespunzătoare:
În cazul în care se aprinde lampa de avertizare
(galben), opriți autovehiculul într-un loc sigur.
Opriţi motorul şi apoi reporniţi-l. Dacă indicatorul
luminos de avertizare continuă să lumineze, solici-
tați verificarea sistemului inteligent de avertizare
privind o coliziune frontală. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN
pentru acest serviciu.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-5A01E11F-872F-4B77-90FC-06587FED5B93
MWAF0646X
406 Pornirea şi conducerea
Senzorul radar este amplasat în partea din față
a autovehiculului.
Pentru a menține sistemul în stare bună de
funcţionare, asiguraţi-vă că aţi respectat următoa-
rele reguli:
* Păstraţi în permanenţă curată suprafaţa sen-
zorului aflat pe partea frontală a autovehicu-
lului.
* Nu loviţi şi nu deterioraţi zonele din jurul
senzorului.
* Nu acoperiţi bara de protecţie lângă suprafaţa
senzorului şi nu aplicaţi abţibilduri sau obiecte
similare pe aceasta. Acest lucru poate cauza
deteriorarea sau defectarea senzorului.
* Nu amplasaţi obiecte metalice lângă suprafaţa
senzorului (protecţie grilă etc.) Acest lucru
poate cauza deteriorarea sau defectarea sen-
zorului.
* Nu modificaţi, îndepărtaţi sau vopsiţi bara de
protecţie faţă. Se recomandă să contactați un
dealer sau un atelier autorizat NISSAN înainte
de a personaliza sau a repara bara de protec-
ție față.
(410,1)
SISTEMUL INTELIGENT DE ALERTĂ ATENȚIE
ȘOFER SCĂZUTĂ (dacă este disponibil)
MEVT33A1-BFEA0EB0-AB09-4243-873F-201CAF92D7FF
AVERTIZARE
Nerespectarea avertizărilor și a instrucțiunilor
de utilizare adecvată a sistemului inteligent de
alertă atenție șofer scăzută poate avea drept
rezultat răniri foarte grave sau fatale.
* Sistemul inteligent de alertă atenție șofer
scăzută reprezintă un dispozitiv de averti-
zare care informează șoferul cu privire la o
potențială lipsă de atenție sau senzație de
somnolență. Acesta nu acţionează siste-
mul de direcţie al autovehiculului şi nici nu
previne pierderea controlului.
* Sistemul inteligent de alertă atenție șofer
scăzută nu detectează și nu emite averti-
zări în orice situație cu privire la lipsa de
atenție sau oboseală.
* Este responsabilitatea șoferului:
— Să rămână atent.
— Conduceţi în condiţii de siguranţă.
— Să menţină autovehiculul pe banda de
circulaţie,
— Să păstreze în permanenţă controlul
asupra autovehiculului,
— Să evite să conducă atunci când este
obosit,
— Să evite distragerea atenției (scrierea
de mesaje, etc).
Sistemul inteligent de alertă atenție șofer scăzută
avertizează șoferul dacă detectează lipsa de
atenție sau a oboseala.
Aceste sistem monitorizează stilul de conducere și
 (411,1)

comportamentul la volan pentru o perioadă de
timp și detectează schimbările față de tiparul
obișnuit. În cazul în care sistemul detectează că
atenția șoferului scade pentru o perioadă de timp,
emite semnale de avertizare vizuală și sonoră
pentru a sugera că acesta trebuie să facă o pauză.
plasat din poziția ON în poziția OFF și înapoi în
poziția ON.
Sistemul nu va funcționa când sistemul de asistare
a direcției (dacă este disponibil) este activat.

FUNCȚIONAREA SISTEMULUI INTELIGENT

DE ALERTĂ ATENȚIE ȘOFER SCĂZUTĂ
MEVT33A1-931E82BB-FFAD-4D5E-89EA-1DFF02614387

MWBF0197X

Exemplu

Dacă sistemul detectează că atenţia şoferului

scade, pe afișajul pentru informații privind autove-
hiculul apare mesajul [Take a break?] (Faceți o
pauză?), iar alarma emite un semnal sonor atunci
când autovehiculul este condus cu viteze de peste
60 km/h (37 MPH).
Sistemul monitorizează permanent atenția șofe-
rului și poate furniza avertizări multiple la fiecare
deplasare.
Sistemul este resetat și începe să reevalueze stilul
de conducere al șoferului și comportamentul în
viraje atunci când butonul de contact este de-

Pornirea şi conducerea 407


CUM SE ACTIVEAZĂ/DEZACTIVEAZĂ SISTEMUL INTELIGENT DE INTERVENȚIE DE ALERTARE A ȘOFERULUI.
MEVT33A1-0DE95B38-2BAF-4AEB-8F65-367687292CFE
1.
Buton de comandă pe volan (partea stângă)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Pentru a activa/dezactiva sistemul inteligent de
alertă atenție șofer scăzută, realizaţi următorii paşi.
408 Pornirea şi conducerea
(412,1)
2. Selectați [Driver Attention Alert] (Sistem de
avertizare privind atenţia şoferului) și apăsați
butonul de rotire.
NOTĂ:
* Sistemul de alertare a șoferului va fi activat
automat în momentul repornirii motorului.
* Cât timp funcția de asistare a direcției (dacă
este disponibil) este activată, sistemul inte-
ligent de alertare a șoferului se va dezactiva.
Dezactivarea funcției de asistare a direcției
reactivează sistemul inteligent de alertare a
șoferului.
LIMITE SISTEMULUI INTELIGENT DE
ALERTĂ ATENȚIE ȘOFER SCĂZUTĂ
MEVT33A1-7A0691C3-42E1-4EF8-8197-E99891D5DE73
AVERTIZARE
Mai jos sunt enumerate limitele Sistemului
Inteligent de Alertare a Șoferului. Conducerea
autovehiculului fără respectarea acestor limite
se poate solda cu răniri grave sau deces.
* Există posibilitatea ca sistemul inteligent
de alertă atenție șofer scăzută să nu
funcționeze corespunzător și să nu furni-
MWAF0412X zeze o alertă în următoarele condiții:
— Drum în stare proastă, cum ar fi un
Apăsați butonul până când pe carosabil cu denivelări sau gropi.
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu- — Vânt lateral puternic.
lul apare [Settings] (Setări) și apăsați butonul — Dacă ați adoptat un stil de conducere
de rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a sportiv cu virare la viteză ridicată sau
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer). accelerații puternice.
Apoi apăsați butonul de rotire.

— Schimbări frecvente ale benzii de mers
sau ale vitezei autovehiculului.
Sistemul inteligent de alertă atenție șofer
* lor privind modul corect de utilizare a siste-
scăzută nu va furniza o alertă în următoa-
rele condiții:
— Autovehiculul se deplasează cu o vite-
ză mai mică de 60 km/h (37 MPH).
— Neatenție pe perioade scurte.
— Distragerea instantanee a atenției,
cum ar fi scăparea unui obiect.
— Când asistarea direcției (dacă este
disponibilă) este activată.
DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-1D602EA0-8CB1-4666-9A7D-899E38AFE46E
Dacă sistemul inteligent de alertare a șoferului nu
funcționează, pe afișajul pentru informații privind
autovehiculul va apărea mesajul de avertizare
[System fault See Owner’s Manual] (Sistem defect,
consultați manualul utilizatorului), iar funcționarea
acestuia va fi oprită automat.
Măsura corespunzătoare
Opriți autovehiculul într-un loc sigur, puneți auto-
vehiculul în poziția P (parcare), opriți motorul și
reporniți-l. Dacă mesajul de avertizare continuă să
apară, solicitați verificarea sistemului. Este reco-
mandat să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN.
(413,1)
SISTEM DE FRÂNARE AUTOMATĂ
SPATE (RAB) (dacă este disponibil)
MEVT33A1-4B06256F-10A1-4028-AC43-45DD942E6220
AVERTIZARE Sistemul RAB detectează obstacolele din spatele
autovehiculului folosind senzorii de parcare
Nerespectarea avertismentelor şi instrucţiuni-
amplasați pe bara de protecție spate.
mului RAB poate avea drept rezultat NOTĂ:
accidentări foarte grave sau fatale.
Puteți anula temporar funcția senzorului și
* Sistemul RAB reprezintă un ajutor supli- sistemul RAB din autovehicul. Pentru informaţii
mentar pentru şofer. Acesta nu înlocuieşte suplimentare, vezi “Sistemul de senzori de par-
manevrele de conducere corespunzătoare. care” (pag.429).
Utilizaţi întotdeauna oglinzile laterale şi
oglinda retrovizoare şi întoarceţi-vă pentru
a privi în direcţia în care vă veți deplasa
înainte și în timpul mersului în marșarier.
Nu vă bazaţi niciodată exclusiv pe sistemul
RAB. Este responsabilitatea şoferului să fie
atent, să conducă prudent şi să menţină
tot timpul controlul asupra autovehiculu-
lui.
* Sistemul RAB are anumite limite. Sistemul
RAB nu este eficient în toate situațiile.
Sistemul RAB poate asista șoferul atunci când
autovehiculul merge în marșarier și se apropie de
obiecte aflate direct în spatele autovehiculului.
MWAF0647X
Pornirea şi conducerea 409
 (414,1)

FUNCȚIONAREA SISTEMULUI RAB

MEVT33A1-E614DFD4-C945-4011-BE61-3A684EBB5084
Când maneta selectorului este în poziția R (marșa-
rier) și viteza autovehiculului este între aproximativ
3 km/h (2 MPH) și 15 km/h (9 MPH), sistemul RAB
funcționează.
Dacă se detectează riscul unei coliziuni cu un
obstacol atunci când autovehiculul dumneavoas-
tră este în marșarier, indicatorul de avertizare al
sistemului RAB va lumina intermitent pe afișajul
pentru informaţiile privind autovehiculul, un cadru
roșu va apărea pe afișajul central (modele cu
Monitor inteligent cu vedere panoramică), iar
sistemul va emite un semnal sonor de trei ori.
Sistemul va acționa apoi automat frânele. După
acționarea automată a frânei, șoferul trebuie să
apese pedala de frână pentru a menține presiunea
de frânare.

NOTĂ:
* Lămpile de frână ale autovehiculului se
aprind atunci când sistemul RAB efectuează
o frânare.
* La acţionarea frânei, este posibil să fie emis
MWAF1190X
un sunet. Acest lucru nu reprezintă o defec-
ţiune.
Exemplu

Indicatorul de avertizare al sistemului RAB Afișaj central (dacă este disponibil)

(pe afișajul pentru informații privind auto-
vehiculul)
Lampă de avertizare privind dezactivarea
sistemului RAB (pe panoul de instrumente)
Butoane de comandă pe volan (stânga)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul

410 Pornirea şi conducerea

 (415,1)

ACTIVAREA/DEZACTIVAREA SISTEMULUI RAB selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).

MEVT33A1-ABEF4B71-A6B6-4275-9D74-56C9FB7044AA Apoi apăsați butonul de rotire.
2. Selectați [Emergency Brake] (Frână de urgen-
ţă) și apăsați butonul de rotire.
3. Selectați [Rear] (Partea din spate) și folosiți
butonul de rotire pentru a activa sau dezactiva
sistemul.
Când sistemul RAB este dezactivat, lampa de
avertizare a sistemului RAB se aprinde atunci când
maneta schimbătorului este în poziția „R” (marșa-
rier).
Lampa de avertizare privind dezactivarea sistemu-
lui RAB se va aprinde, de asemenea, când maneta
schimbătorului este în poziția R (marșarier) și
sistemul RAB este activat dacă senzorii de parcare
(sonarul) au fost dezactivați temporar utilizând
setarea [Parking Aids] (Sisteme de asistare la
parcare).

NOTĂ:
* Sistemul RAB se activează automat când
este repornit motorul.

MWAF0436X

Lampa de avertizare de dezactivare a siste- Parcurgeți următoarele etape pentru pornirea/

mului RAB oprirea sistemului RAB.
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu- 1. Apăsați butonul până când pe
lul afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
Buton de comandă pe volan (partea stângă) lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto-
nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a

Pornirea şi conducerea 411


MWAF1166X
Exemplu
* Când maneta selectorului este în poziția „R”
(marșarier) și ecranul sistemelor de asistare
la parcare este afișat pe afișajul pentru
informaţiile privind autovehiculul, sistemul
senzorului de parcare (sonar) poate fi de-
zactivat temporar prin apăsarea butonului
de rotire de pe volan.
LIMITELEMEVT33A1-254A760A-4C53-4BA7-A065-6C981DEAF20B
SISTEMULUI RAB
AVERTIZARE
Mai jos sunt prezentate limitele sistemului
RAB. Nerespectarea avertismentelor şi instruc-
ţiunilor privind modul corect de utilizare a
sistemului RAB poate avea drept rezultat
accidentări foarte grave sau fatale.
* Când autovehiculul se apropie de un ob-
stacol în timp ce pedala de accelerație sau
de frână este apăsată, este posibil ca
funcția să nu funcționeze sau începerea
funcționării poate fi întârziată. Este posibil
ca sistemul RAB să nu funcționeze sau să
412 Pornirea şi conducerea
nu funcționeze suficient din cauza con-
dițiilor autovehiculului, a condițiilor de
conducere, a mediului de trafic, a vremii,
a condițiilor de la suprafața drumului, etc.
Nu așteptați ca sistemul să funcționeze.
Acţionaţi singur pedala de frână de îndată
ce este necesar.
* Dacă este necesar să anulați funcționarea
RAB, apăsați puternic pedala de accelera-
ție.
* Verificați întotdeauna zona din jurul auto-
vehiculului și întoarceți-vă să verificați ce
este în spatele autovehiculului înainte de și
în timpul manevrei de marșarier. Sistemul
RAB detectează obiectele staţionare din
spatele autovehiculului. Sistemul RAB nu
detectează următoarele obiecte:
— Obiectele aflate în mişcare
— Obiecte joase
— Obiecte înguste
— obiectele în formă de pană
— Obiecte complexe ca formă
— Obiecte multiple în apropiere
— Obiecte aproape de bara de protecţie
(mai puțin de aproximativ 1 ft [30 cm])
— Obiecte care apar brusc
— obiectele cu grosime mică, precum
sfoara, sârma şi lanţurile etc.
* Este posibil ca sistemul RAB să nu funcțio-
neze pentru pietoni și animale.
(416,1)
* Este posibil ca sistemul RAB să nu funcțio-
neze pentru următoarele obstacole:
— Obstacole situate la înălțimea solului
— Obstacole într-o poziție decalată de
autovehiculul dumneavoastră
— Obstacole, cum ar fi materialele spon-
gioase sau zăpada, care au suprafețe
exterioare moi și care pot absorbi cu
ușurință unda sonoră
* Este posibil ca sistemul RAB să nu funcțio-
neze în următoarele condiții:
— Dacă este ploaie, zăpadă, gheață, mur-
dărie etc. pe senzorii de parcare.
— Se aude un sunet puternic în zona din
jurul autovehiculului.
— Suprafața obstacolului este în diago-
nală față de spatele autovehiculului.
— Senzorii de parcare sau zona din jurul
lor sunt extrem de calzi sau reci.
* Este posibil ca sistemul RAB să nu funcțio-
neze în mod neintenționat în următoarele
condiții:
— Iarba este crescută în exces în zona din
jurul autovehiculului.
— Există o structură (de exemplu, un zid,
un echipament pentru poarta de taxa-
re, un tunel îngust, o poartă de parca-
re) lângă partea laterală a
autovehiculului.
— Există denivelări, proeminenţel sau
capace pentru cămine pe suprafața
drumului.

— Autovehiculul trece pe sub un steag
drapat sau o perdea.
— Autovehiculul este condus pe o pantă
abruptă.
— Este o acumulare de zăpadă sau
gheață în spatele autovehiculului.
— O sursă de unde ultrasonice, cum ar fi
senzorul de parcare al altui autovehi-
cul, se află în apropierea autovehicu-
lului.
* Odată ce funcţionează comanda automată
a frânei, acesta nu mai funcţionează dacă
autovehiculul se apropie de acelaşi obsta-
col.
* Comanda automată a frânei poate func-
ționa doar pentru o perioadă scurtă de
timp. Prin urmare, șoferul trebuie să apese
pedala de frână.
* În următoarele situații, sistemul RAB poate
să nu funcționeze corespunzător sau să nu
funcționeze suficient:
— Autovehiculul este condus pe vreme
rea (ploaie, ceață, zăpadă, etc.).
— Autovehiculul este condus pe o pantă
abruptă.
— Poziția autovehiculului este schimbată
(de exemplu, când conduceți peste o
denivelare).
— Autovehiculul este condus pe un drum
alunecos.
— Autovehicul este întors brusc prin ro-
tirea completă a volanului.
— Se folosesc lanţuri antiderapante.
— Se folosesc jante sau pneuri altele
decât cele recomandate de NISSAN.
— Frânele sunt reci la temperatură am-
bientală scăzută sau imediat după
începerea conducerii.
— Forța de frânare scade din cauza
frânelor ude după trecerea printr-o
băltoacă sau a spălării autovehiculului.
* Dezactivați sistemul RAB în următoarele
condiții, pentru a preveni apariția unui
accident neașteptat rezultat din funcțio-
narea bruscă a sistemului:
— Autovehiculul este tractat.
— Autovehiculul este amplasat pe un
camion cu platformă.
— Autovehiculul se află pe standul cu
role.
— Autovehiculul circulă pe un drum de-
nivelat.
— Sunt utilizate piese de suspensie altele
decât cele desemnate ca piese origi-
nale. (Dacă înălțimea autovehiculului
sau înclinarea caroseriei autovehiculu-
lui este modificată, este posibil ca
sistemul să nu detecteze corect un
obstacol.)
* Când tractați o remorcă sau un alt autove-
hicul, dezactivați sistemul RAB pentru a
preveni apariția unui accident neașteptat
rezultat din funcționarea bruscă a siste-
(417,1)
mului. (Vezi “Funcționarea sistemului RAB”
(pag.410).)
* Zgomotele foarte puternice (de exemplu,
volumul sistemului audio, un geam des-
chis) vor afecta semnalul sonor şi este
posibil să nu-l auziţi.
DEFECTAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-809BBB5C-3EA3-446D-AB34-2BFBA1C6AFD0
Dacă sistemul inteligent de frânare de urgență se
defectează, acesta va fi dezactivat automat, se va
aprinde lampa de avertizare privind dezactivarea
sistemului de RAB și pe afişajul pentru informaţiile
privind autovehiculul va apărea mesajul de averti-
zare [System fault See Owner’s Manual] (Defecțiu-
ne sistem, consultați manualul utilizatorului).
Măsura corespunzătoare
MEVT33A1-B0BD1DEB-CF24-4E80-9BBA-4C4205FD9991
Dacă lampa de avertizare se aprinde, parcaţi
autovehiculul într-un loc sigur, opriţi motorul şi
reporniţi-l. Dacă lampa de avertizare este aprinsă
în continuare, solicitați verificarea sistemului RAB.
Este recomandat să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
NOTĂ:
Dacă sistemul RAB nu poate fi operat temporar,
lampa de avertizare de dezactivare a sistemului
RAB se aprinde intermitent.
Pornirea şi conducerea 413
 (418,1)

SUGESTII PENTRU CONDUCEREA CU

UN CONSUM REDUS DE CARBURANT
MEVT33A1-7C03A534-EF0E-40B7-84F0-13B8CB4EE473

* Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material Urmați aceste sfaturi ușor de utilizat pentru con-
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-BDC55E6C-3CBD-40ED-A047-DA168ABFA3A8 ducerea cu un consum redus de carburant care să
transparent), nu montaţi accesorii şi nu apli-
caţi un strat suplimentar de vopsea pe senzori vă ajute să obțineți cea mai mare economie de
și pe zonele înconjurătoare. Acest lucru poate carburant din partea autovehiculului dumnea-
cauza o defecțiune sau o funcționare neco- voastră.
respunzătoare. 1. Accelerați și frânați fără brutalitate.
* Când spălați autovehiculul cu un dispozitiv de . Evitați pornirile și opririle bruște.
spălare la înaltă presiune, nu aplicați presiune . Apăsați ușor pe accelerație și pedala de
directă asupra senzorilor. Acest lucru poate
frână de câte ori este posibil.
cauza o defecțiune a senzorilor
. Mențineți o viteză constantă la deplasarea
pe distanțe scurte și rularea liberă de câte
MWAF0647X ori este posibil.
2. Mențineți o viteză constantă.
. Priviți înainte și încercați să anticipați pentru
Senzorii de parcare sunt amplasați pe bara de
protecție spate. Respectați următoarele elemente a evita opririle.
pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului: . Încercați să vă sincronizați viteza cu culoa-
rea semafoarelor pentru a reduce numărul
* Menţineţi întotdeauna senzorii curați.
opririlor.
* Dacă senzorii sunt murdari, ștergeți-i cu o
. Menținerea unei viteze constante poate
cârpă moale, având grijă să nu îi deteriorați.
reduce numărul opririlor la semafor, îmbu-
* Senzorii pot fi blocaţi de condiţiile ambiante
nătățind astfel eficiența consumului de
temporare, precum stropii de apă, ceaţă de
carburant.
diferite intensităţi. Blocarea poate fi provocată
şi de obiecte precum gheaţa, chiciura sau 3. Utilizați sistemul de climatizare la viteze mai
murdăria care s-au depus pe senzorii. Verificați ridicate ale autovehiculului.
și îndepărtați obiectele care blochează zona . Sub 64 km/h (40 MPH), este mai eficient să
din jurul senzorilor. deschideți geamurile pentru a răci autove-
* Nu supuneți zona din jurul senzorilor la impact hiculul datorită sarcinii reduse a motorului.
puternic. De asemenea, nu scoateți sau deza- . Peste 64 km/h (40 MPH), este mai eficient să
samblați senzorii. Dacă senzorii și zonele folosiți sistemul de climatizare pentru a răci
periferice sunt deformate într-un accident, autovehiculul datorită rezistenței aerodina-
etc., verificați senzorii. Este recomandat să mice crescute.
apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN.

414 Pornirea şi conducerea


. Recircularea aerului rece în habitaclu atunci
când sistemul de climatizare este pornit
reduce sarcina de răcire.
4. Conduceți cu viteze economice și doar pe
distanțele necesare.
. Respectarea limitei de viteză și condusul
fără a depăși 97 km/h (60 MPH) (dacă este
permisă legal) pot spori economia de car-
burant prin reducerea coeficientului aero-
dinamic.
. Păstrarea unei distanțe sigure în spatele
altor autovehicule reduce frânarea inutilă.
. Urmărirea cu atenție a traficului pentru a
putea anticipa schimbările de viteză permi-
te accelerarea lină și reducerea frânării.
. Alegeți treptele de viteză adecvate con-
dițiilor de trafic.
5. Folosiți tempomatul.
. Utilizarea tempomatului când rulați pe au-
tostradă ajută la menținerea unei viteze
constante.
. Tempomatul este deosebit de eficient pen-
tru economia de carburant atunci când
conduceți pe drum plat.
6. Planificați cel mai scurt traseu.
. Folosiți harta sau sistemul de navigație
(dacă este disponibil) pentru a stabili cel
mai bun traseu și a economisi timp.
7. Evitați rularea la ralanti.
. Oprirea motorului la stopurile care depă-
șesc 30-60 de secunde, atunci când con-
(419,1)
CREȘTEREA ECONOMIEI DE CARBURANT ȘI
REDUCEREA EMISIILOR DE DIOXID DE CARBON
MEVT33A1-A7F7F37C-BB96-45E4-9A88-BFC0667354EF
dițiile de siguranță o permit, economisește * Menţineţi motorul într-o stare optimă de
carburant și reduce emisiile. funcţionare.
* Respectați programarea recomandată pentru
8. Achiziționați-vă un permis pentru plata auto-
operațiunile de întreținere.
mată a taxelor de drum.
. Permisele pentru plată automată dau posi- * Mențineți presiunea corectă în pneuri. O pre-
siune scăzută în pneuri crește uzura pneurilor
bilitatea șoferilor să folosească benzi spe-
și reduce economia de carburant.
ciale care le permit menținerea vitezei de
croazieră prin punctul de plată, nemaifiind * Mențineți o geometrie corectă a roților. O
astfel obligați să oprească și să pornească. geometrie incorectă a roților crește uzura
pneurilor și reduce economia de carburant.
9. Încălziți motorul pe timp de iarnă.
* Utilizați uleiul de motor cu vâscozitatea reco-
. Limitați timpul de rulare la ralanti pentru a
mandată. (Vezi “Lichide/lubrifianţi recomanda-
reduce impactul asupra consumului de ţi şi capacităţi” (pag.494).)
carburant.
. Autovehiculele au nevoie în general de
maximum 30 de secunde de rulare la ralanti
la pornire, pentru a permite uleiului de
motor să circule.
. Autovehiculul dumneavoastră va atinge mai
repede temperatura ideală de funcționare
în timpul conducerii decât la rularea la
ralanti.
10. Mențineți autovehiculul la o temperatură re-
dusă.
. Parcați autovehiculul într-o parcare acope-
rită sau la umbră, dacă este posibil.
. Atunci când intrați într-un autovehicul în-
călzit, deschideți geamurile pentru a reduce
mai repede temperatura din interior, fapt
care va solicita mai puțin sistemul de
climatizare.
Pornirea şi conducerea 415

SISTEM HIBRID SIMPLU INTELIGENT
MEVT33A1-81465BDD-5FC1-47C7-B978-1AA057225439
Sistemul hibrid simplu inteligent ajută la creșterea
economiei de carburant prin controlul sistemului
Stop/Start, a funcției de asistență la cuplu și a
încărcării bateriei de către motorul electric (rege-
nerare).
Autoehiculul are două baterii, o baterie principală
(12 volți) și o baterie auxiliară (Litiu-ion), care este
special concepută pentru sistemul hibrid simplu
inteligent. (Vezi “Baterie” (pag.474) .)
ATENȚIE
Nu conduceți autovehiculul cu vreo bornă a
bateriei deconectate. Acest lucru poate duce la
funcționarea defectuoasă a sistemului și poate
provoca un accident.
NOTĂ:
* Utilizați bateria specială de 12 volți (bateria
principală) care este îmbunătăţită în ceea ce
priveşte capacitatea de încărcare-descărca-
re şi durata de viaţă. Nu utilizaţi o baterie
obişnuită, deoarece acest lucru poate pro-
voca deteriorarea timpurie a acesteia sau o
defecţiune a sistemului Stop/Start și a
funcției de asistență cuplului.
* Este recomandat să utilizaţi piese originale
NISSAN pentru baterie de 12 volți (bateria
principală). Pentru mai multe informaţii,
contactaţi un dealer sau un atelier autorizat
NISSAN.
* Este recomandat să utilizaţi piese originale
NISSAN pentru bateria auxiliară (Litiu-ion).
Pentru mai multe informaţii, contactaţi un
dealer sau un atelier autorizat NISSAN.
416 Pornirea şi conducerea
(420,1)
lului (VDC)/sistemul de control dinamic al
REGENERARE
MEVT33A1-D019FA96-A1DA-4F42-945D-1A552AC9264C
autovehiculului (ESP) este în funcțiune.
* Când autovehiculul rulează liber (pedala de
* Bateriile nu sunt suficient de încărcate.
accelerație este eliberată) sau decelerează
(pedala de frână este apăsată) și sunt înde- * Temperatura exterioară este scăzută și
plinite anumite condiții, bateriile pot fi încărca- funcția bateriei trebuie protejată.
te de motorul electric. AVERTIZARE
* Energia regenerată (energie electrică), stocată
Nu conduceți autovehiculul cu borna bateriei
în bateria (bateria auxiliară) de înaltă eficiență
deconectate. Fiecare sistem al autovehiculului
Litiu-ion (Li-ion), este utilizată pentru condu-
poate cauza defecțiuni care duc la un accident
cere.
în mod neașteptat.
FUNCȚIA MEVT33A1-8525C3E7-67D3-4630-9ED3-E1209C8AAB3E
DE ASISTENȚĂ LA CUPLU
* Cu bateriile suficient de încărcate, la reporni-
rea autovehiculului din starea de Stop/Start,
motorul electric va asista cuplul de accelerare
până la aproximativ 20 de secunde.
* Când autovehiculul accelerează, pornirea mo-
torului electric (asistență la cuplu) va ajuta la
reducerea consumului de carburant.
* Motorul electric este acționat de energie
regenerată care a fost încărcată în timpul
decelerării.
NOTĂ:
Funcția de asistență la cuplu nu se va activa în
următoarele situaţii. (Pot exista și alte situații
decât cele enumerate mai jos când funcția de
asistență la cuplu nu se va activa.)
* Pornirea sau accelerarea bruscă.
* Pedala de frână este apăsată.
* Pedala de acceleraţie este eliberată.
* Sistemul antiblocare la frânare (ABS) și/sau
sistemul de control dinamic al autovehicu-
 (421,1)

PARCAREA

MEVT33A1-E736AF38-DC1B-4F99-A928-0D36F3CB2A37

AVERTIZARE poziția P (Parcare). Neefectuarea acestor

* Nu opriţi sau parcaţi autovehiculul deasu- acţiuni ar putea duce la deplasarea sau
pra unor materiale inflamabile precum alunecarea neaşteptată a autovehiculului,
iarba uscată, deşeurile de hârtie sau de fapt ce ar putea conduce la producerea
materiale textile. Acestea ar putea lua foc, unui accident.
provocând un incendiu. * Deplasaţi maneta selectorului fără să apă-
* Nu lăsaţi niciodată motorul pornit atunci saţi pedala de frână.
când autovehiculul este nesupravegheat.
* În cazul în care parcaţi autovehiculul pen-
tru o perioadă îndelungată de timp cu
sistemul Stop/Start activat, motorul va
reporni automat. Nu lăsaţi niciodată auto-
vehiculul cu butonul de contact în poziţia
ON.
* Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în interio-
rul autovehiculului. Aceştia ar putea acţio-
na neintenţionat anumite butoane sau
întrerupătoare. Copiii nesupravegheaţi
pot fi astfel implicaţi în accidente grave.
* Pentru evitarea riscului de rănire sau deces
ca urmare a unei acţionări accidentale a
autovehiculului şi/sau a sistemelor aces-
tuia, nu lăsaţi copiii, persoanele care ne-
cesită asistenţă sau animalele
nesupravegheate în autovehiculul dum-
neavoastră. În plus, într-o zi călduroasă
temperatura din interiorul unui autovehi-
cul încuiat poate creşte rapid suficient de
mult încât să ducă la accidentări sau
decesul persoanelor şi animalelor.
* Realizarea în siguranţă a manevrelor de
parcare necesită atât acţionarea frânei de
parcare, cât şi deplasarea transmisiei în

Pornirea şi conducerea 417

 (422,1)

înapoi până când roata dinspre bordură o

atinge uşor.
. PARCAT ÎN RAMPĂ SAU PANTĂ, FĂRĂ CUR-
BĂ:
Orientaţi roţile către marginea drumului,
astfel încât, în cazul în care autovehiculul
se deplasează, să se îndepărteze de centrul
drumului.
4. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
MSSD0488
NOTĂ:
Modelul cu volanul pe partea stângă (LHD)
Utilizaţi sistemul Stop/Start când autovehiculul
staţionează pentru o anumită perioadă de timp,
de exemplu la semafor. Opriţi motorul cu ajuto-
rul butonului de contact atunci când parcaţi
autovehiculul etc. pentru o perioadă lungă de
timp.

MSSD0489

Modelul cu volanul pe partea dreaptă (RHD)

1. Acţionaţi frâna de parcare. . PARCAT ÎNTR-O CURBĂ ÎN PANTĂ:

2. Apăsați butonul de parcare pentru a-l comuta
în poziția P (Parcare).
3. Pentru a preveni deplasarea autovehiculului în
stradă atunci când este parcat în pantă, se
recomandă întoarcerea roţilor în modul des-
cris în ilustraţie.
Orientaţi roţile spre bordură şi deplasaţi
autovehiculul în faţă până când roata dins-
pre bordură o atinge uşor.
. PARCAT ÎNTR-O CURBĂ ÎN RAMPĂ:
Orientaţi roţile în partea opusă bordurii şi
permiteţi-i autovehiculului să se deplaseze

418 Pornirea şi conducerea


TRACTAREA REMORCII
MEVT33A1-FEF1D02A-4FB7-4410-9B68-92088F358F69
Noul dumneavoastră autovehicul a fost proiectat
pentru a fi utilizat în principal pentru transportarea
persoanelor şi bagajelor.
Tractarea unei remorci presupune exercitarea
unor sarcini suplimentare asupra motorului, tre-
nului de rulare, sistemului de direcţie, de frânare şi
altor sisteme. Tractarea unei remorci va exacerba
alte condiţii de drum, cum ar fi balansul determinat
de rafale de vânt laterale, carosabil neregulat sau
camioane care circulă din sens opus.
Trebuie să vă adaptaţi stilul de conducere şi viteza
în funcţie de situaţie. Înainte de tractarea unei
remorci, apelaţi la un centru sau atelier autorizat
NISSAN pentru a obţine lămuriri privind utilizarea
adecvată a echipamentului de tractare.
MĂSURI DE PRECAUŢIE LA UTILIZARE
MEVT33A1-EE71CAB7-BDC7-4D35-A9E3-63CEE0ED51AA
* Evitaţi tractarea unei remorci pe durata roda-
jului.
* Înainte de a porni la drum, verificaţi dacă
sistemul de iluminare al remorcii funcţionează
adecvat.
* Respectaţi vitezele maxime legale pentru con-
ducerea cu remorcă.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h (62 MPH)
(pentru Europa).
* Evitaţi pornirile, accelerările şi opririle bruşte.
* Evitaţi virajele strânse şi schimbarea benzii de
circulaţie.
* Conduceţi întotdeauna cu viteză moderată.
* Nu utilizați următoarele sisteme (dacă sunt
disponibile) atunci când tractați o rulotă:
— Sistemul de avertizare privind depăşirea
benzii de circulaţie (LDW)
— Sistemul inteligent de intervenție privind
banda de circulație
— Sistemul de urgență pentru indicarea benzii
de circulație (ELA)
— Sistem de avertizare cu privire la unghiul
mort (BSW)
— Sistem inteligent de intervenție pentru un-
ghiul mort
— Sistemul de avertizare privind traficul la
deplasarea în marșarier (RCTA)
— Tempomatul inteligent (ICC)
— Sistem ProPILOT Assist
— Sistem inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor
— Sistem inteligent de avertizare privind o
coliziune frontală
— Sistem de frânare automată spate (RAB)
* Urmaţi instrucţiunile producătorului remorcii.
* Utilizaţi dispozitive de cuplare adecvate (cârli-
gul remorcii, lanţ de siguranţă, cadru-portba-
gaj etc.) pentru autovehiculul şi remorca
dumneavoastră. Aceste dispozitive sunt dis-
ponibile la orice atelier sau centru autorizat
NISSAN care vă poate oferi şi informaţii mai
detaliate privind tractarea unei remorci.
* Nu permiteţi niciodată ca sarcina totală a
remorcii (sarcina remorcii plus sarcina încăr-
căturii sale) să depăşească valoarea maximă
admisă pentru autovehicul şi dispozitivul de
cuplare. Pentru informaţii suplimentare, ape-
laţi la un centru sau atelier autorizat NISSAN.
(423,1)
* Remorca trebuie să fie încărcată în aşa fel
încât obiectele grele să fie amplasate deasu-
pra punţii. Nu trebuie depăşită sarcina verti-
cală maximă admisă pe cârligul remorcii.
* Efectuaţi revizia tehnică a autovehiculului mai
des decât la intervalele indicate în broşura de
întreţinere.
* Tractarea unei remorci necesită un consum
mai mare de energie decât în condiţii de
deplasare fără remorcă, din cauza creşterii
considerabile a forţei de tracţiune şi a rezis-
tenţei la înaintare.
PRESIUNE ÎN PNEURI
MEVT33A1-D69EC290-2CD3-4B3C-8D1C-8AA773558403
Când tractaţi o remorcă, umflaţi pneurile autove-
hiculului până la valoarea maximă recomandată a
presiunii pneurilor RECI (pentru sarcină maximă)
indicată pe eticheta pneurilor.
LANŢURIMEVT33A1-24653995-85E8-4E6B-ABCC-79A2D0BBA8EB
DE SIGURANŢĂ
Utilizaţi întotdeauna un lanţ adecvat între autove-
hicul şi remorcă. Lanţul trebuie să fie legat în cruce
şi ataşat de cârlig, nu de bara de protecţie sau
puntea autovehiculului. Asiguraţi-vă că lanţul nu
este complet întins, pentru a vă permite să luaţi
viraje.
FRÂNELE REMORCII
MEVT33A1-D6D7E671-6E79-4031-90C0-14661F7E5198
Asiguraţi-vă că frânele remorcii sunt montate
conform reglementărilor locale. De asemenea,
asiguraţi-vă că toate celelalte dotări ale remorcii
respectă reglementările locale.
Când parcaţi, blocaţi întotdeauna roţile autovehi-
culului şi ale remorcii. Acţionaţi frâna de mână a
Pornirea şi conducerea 419
 (424,1)

remorcii, dacă este prevăzută. Nu se recomandă
parcarea pe o suprafaţă foarte înclinată.
Dacă nu puteţi evita parcarea pe o suprafaţă
înclinată, deplasaţi maneta schimbătorului în po-
ziţia „P” (Parcare) şi orientaţi roţile din faţă spre
bordură.
DETECTAREA REMORCII (dacă este montată)
MEVT33A1-8158F223-B4C5-4D90-9512-6C5F427A674D
Când tractaţi o remorcă utilizând un set electric
original NISSAN pentru bara de tractare şi acţionaţi
comutatorul semnalizatorului de direcţie, sistemul
electric al autovehiculului va detecta sarcina elec-
trică suplimentară a sistemului de iluminare al
remorcii. Ca urmare, semnalul sonor de indicare a
direcţiei va avea alt ton.
ESP, consultați “Sistemul de control dinamic al
autovehiculului (VDC)/Programul electronic de
stabilitate (ESP)” (pag.424).
Dacă se activează controlul privind balansul remorcii
MEVT33A1-73C803DD-C2CC-4B01-A81F-0325EEAA8806
1. Luați piciorul de pe pedala de accelerație
pentru a permite autovehiculului să ruleze și
să virați la fel de drept, pe cât o permit
condițiile drumului. Această combinație va
ajuta la stabilizarea autovehiculului.
ATENȚIE
Nu încercați să corectați balansul remorcii
prin controlul direcției sau acționând frâ-
nele.

CONTROLUL BALANSULUI REMORCII

MEVT33A1-281AF3D9-9BC9-4801-8A3E-108801664988
2. Când balansul remorcii se oprește, acționați
Pentru a minimiza balansul remorcii, autovehiculul ușor frânele și trageți spre marginea drumului
dvs. poate acționa individual frânarea roților în într-o zonă sigură.
funcție de senzorii și viteza autovehiculului. Con- 3. Încercați să rearanjați încărcătura remorcii
trolul balansului remorcii este o funcție a sistemu- astfel încât să fie echilibrată.
lui de control dinamic al autovehiculului (VDC)/
Programului electronic de stabilitate (ESP) și este NOTĂ:
activ când funcția VDC/ESP este activată. Controlul balansului remorcii nu poate reduce
balansul remorcii în toate situațiile.
ATENȚIE
Când sistemul VDC/ESP este dezactivat, con-
trolul balansului remorcii este, de asemenea,
dezactivat.

Când controlul balansului remorcii este activat,

lampa indicatorului de derapare luminează inter-
mitent. Când controlul autovehiculului este recă-
pătat, indicatorul luminos de derapare se va stinge.
Pentru mai multe informaţii despre sistemul VDC/

420 Pornirea şi conducerea

 (425,1)

INSTALAREA DISPOZITIVULUI DE CUPLARE (pentru Europa) bară de tractare fixă

MEVT33A1-F83F1A72-2B12-4D77-91D5-9CEE857AFA8E bară de tractare detașabilă
Urmaţi toate instrucţiunile de instalare şi utilizare a
dispozitivului de cuplare elaborate de producător.

MWAF1191X

NISSAN recomandă instalarea dispozitivului de * Dispozitivul de cuplare, punctele de montare şi

cuplare pentru tractarea remorcii în următoarele
condiţii:
* Încărcătură verticală maximă admisă pe dis-
pozitivul de cuplare: 981 N (100 kg, 221 lb)
piesele de instalare ale autovehiculului dum-
neavoastră sunt amplasate conform exemplu-
lui din ilustraţie.
* Dimensiunea consolei din spate a dispozitivu-
lui de cuplare:
1,120 mm (44.1 in)

Pornirea şi conducerea 421


SERVODIRECȚIE ELECTRICĂ
MEVT33A1-FCEF4119-86A5-4E02-81F1-220A1BD67BD0
AVERTIZARE
* În cazul în care motorul nu funcţionează
sau este oprit în timpul deplasării, sistemul
de asistare electrică a direcţiei nu va
funcţiona. Sistemul de direcţie va fi mai
greu de utilizat.
* În cazul în care lampa de avertizare pentru
sistemul de servodirecţie electrică se
aprinde în timp ce motorul funcţionează,
sistemul nu va mai fi funcţional. Încă
deţineţi controlul asupra autovehiculului,
însă manevrarea volanului va fi mai dificilă.
Sistemul de servodirecţie electrică are rolul de a
ajuta şoferul în timpul deplasării să acţioneze
volanul cu uşurinţă.
Când este selectat modul SPORT, efortul de la
volan este moderat crescut pentru o senzație ca
de sport. (Vezi “Modul SPORT” (pag.270).)
Atunci când acţionaţi volanul în mod repetat sau
continuu în timpul parcării sau conducerii la o
viteză foarte mică, asistenţa electrică pentru volan
va fi redusă. Aceasta are rolul de a preveni
supraîncălzirea servodirecției electrice şi de a o
proteja împotriva deteriorării. Atunci când asisten-
ţa electrică este redusă, acţionarea volanului va
deveni dificilă. Dacă utilizarea volanului este încă
efectuată, sistemul de servodirecție electrică se
poate opri și lampa de avertizare a servodirecției
electrice se va aprinde. Într-un loc sigur, opriți
motorul și deplasați butonul de contact în poziția
„OFF”. Atunci când temperatura servodirecţiei
electrice scade, nivelul de asistenţă electrică va
reveni la normal. Evitaţi repetarea unor astfel de
422 Pornirea şi conducerea
manevre cu volanul care pot cauza supraîncălzirea
servodirecţiei electrice.
Este posibil să auziţi un zgomot la acționarea
rapidă a volanului. Totuşi, acest lucru nu reprezintă
o defecţiune.
În cazul în care lampa de avertizare pentru
sistemul de servodirecţie electrică se aprinde în
timp ce motorul funcţionează, acest lucru poate
indica faptul că servodirecţia electrică nu funcţio-
nează corespunzător şi poate fi necesară repara-
rea acestuia. Solicitați verificarea servodirecției
electrice. Este recomandat să apelați la un dealer
sau atelier autorizat NISSAN. (Vezi “Lampă de
avertizare privind sistemul de servodirecţie elec-
trică” (pag.83).)
În cazul în care lampa de avertizare pentru
sistemul de servodirecţie electrică se aprinde în
timp ce motorul funcţionează, sistemul nu va mai fi
funcţional. Încă deţineţi controlul asupra autove-
hiculului. Cu toate acestea, va fi necesar un efort
mai mare pentru acţionarea direcţiei, mai ales în
virajele strânse şi la viteze reduse de deplasare.
(426,1)
SISTEM DE FRÂNARE
MEVT33A1-C85EA487-970D-4143-8E32-0A76E249C62B
MĂSURI DE PRECAUŢIE LA FRÂNARE
MEVT33A1-E193E720-D853-4379-82DC-E8EA84DDFD5B
Sistemul de frânare are două circuite hidraulice
separate. În cazul în care unul dintre acestea nu
funcţionează corect, sistemul are totuşi capacita-
tea de a aplica forţa de frânare pe două roţi.
Servofrână cu vacuum
MEVT33A1-0E23F656-D41A-488F-8147-9851A53DE80D
Servofrâna facilitează procesul de frânare prin
utilizarea vidului creat de cilindrii motorului. Dacă
motorul este în staționare, puteţi opri autovehicu-
lul prin apăsarea pedalei de frână. Totuşi, în acest
caz trebuie să apăsaţi mai puternic pedala pentru
a opri autovehiculul, iar distanţa de frânare va fi
mai mare.
UtilizareaMEVT33A1-68FFF67F-04F0-402E-BB4B-882B90506CCB
frânelor
Evitaţi să vă sprijiniţi piciorul pe pedala de frână în
timpul conducerii. Acest lucru va duce la supraîn-
călzirea frânelor, va uza mai rapid plăcuțele și
saboții de frână și va reduce autonomia.
Pentru a reduce uzura frânelor şi a evita supraîn-
călzirea, reduceţi viteza şi comutaţi într-o treaptă
inferioară de viteză înainte de a conduce în pantă.
Supraîncălzirea frânelor poate reduce performan-
ţele acestora şi poate cauza pierderea controlului
asupra autovehiculului.
AVERTIZARE
* Atunci când conduceţi pe o suprafaţă
alunecoasă, fiţi foarte atenţi când frânaţi,
acceleraţi sau comutaţi într-o treaptă infe-
rioară de viteză. Frânarea sau accelerarea
bruscă poate provoca un derapaj şi un
eventual accident.

* În cazul în care motorul nu funcţionează
sau este oprit în timpul deplasării, sistemul
de asistare electrică a frânelor nu va
funcţiona. Frânarea va fi mai dificilă.
Frâne umede
MEVT33A1-853A77D3-7334-4546-A056-4F62470691EB
Atunci când autovehiculul este spălat sau când
conduceţi prin apă este posibil ca frânele să se
umezească. Prin urmare, distanţa de frânare va fi
mai mare şi autovehiculul poate devia lateral în
timpul frânării.
Pentru a usca frânele, conduceţi autovehiculul cu
viteză moderată şi apăsaţi uşor pedala de frână
pentru a încălzi frânele. Continuaţi până când
acestea revin la normal. Evitaţi să conduceţi
autovehiculul cu viteză mare până când frânele
funcţionează corect.
Rodajul frânei de parcare
MEVT33A1-3CACC1C2-C000-436E-B53F-77E9E90BA938
Rentru a obţine cele mai bune performanţe de
frânare, rodaţi saboţii frânei de parcare când
efectul de frânare asociat frânei respective este
diminuat sau după fiecare înlocuire a saboţilor şi/
sau tamburilor/discurilor frânei de parcare.
Această procedură este descrisă în manualul de
service al autovehiculului. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN
pentru acest serviciu.
MECANISM DE ASISTARE LA FRÂNARE
MEVT33A1-4F7C10AE-4D30-42D8-A185-FF61F97693EE
Atunci când forţa aplicată pedalei de frână depă-
şeşte un anumit nivel, se activează mecanismul de
asistare la frânare, care generează o forţă de
frânare mai mare decât o servofrână convenţio-
nală, chiar dacă asupra pedalei acţionează o forţă
mai mică.
AVERTIZARE
Mecanismul de asistare la frânare are doar
rolul de a ajuta frânarea şi nu de avertizare
împotriva coliziunilor sau de evitare a acestora.
Este responsabilitatea şoferului să fie atent, să
conducă prudent şi să menţină tot timpul
controlul asupra autovehiculului.
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE (ABS)
MEVT33A1-AD934732-3AE5-459A-B8C3-7A014C0C24D9
AVERTIZARE
* Sistemul antiblocare la frânare (ABS) este
un dispozitiv complex, dar nu poate pre-
veni accidentele rezultate în urma lipsei de
atenţie sau a unui stil de conducere peri-
culos. Acesta poate ajuta şoferul să păs-
treze controlul asupra autovehiculului în
timpul frânării pe suprafeţe alunecoase.
Reţineţi că distanţa de oprire pe suprafe-
ţele alunecoase va fi mai mare decât pe
suprafeţe normale chiar cu ABS. Distanţa
de oprire poate fi mai mare şi în cazul
drumurilor cu suprafaţă neregulată, aco-
perite cu pietriş sau zăpadă, sau în cazul în
care folosiţi lanţuri antiderapante. Păstraţi
întotdeauna o distanţă sigură faţă de
(427,1)
autovehiculul din faţă. La urma urmei,
şoferul este principalul responsabil pentru
siguranţă.
* Tipul de pneuri utilizate şi starea acestora
pot afecta de asemenea eficienţa frânării.
— La înlocuirea pneurilor utilizaţi pentru
toate cele patru roţi pneuri de dimen-
siunea specificată.
— Pentru mai multe informaţii, vezi
“Pneuri şi jante” (pag.485).
Sistemul antiblocare la frânare (ABS) controlează
frânele pentru a evita blocarea roţilor în timpul
frânării puternice sau pe suprafeţe alunecoase.
Sistemul detectează viteza de rotaţie la nivelul
fiecărei roţi şi modifică presiunea lichidului de
frână pentru a evita blocarea şi deraparea acesto-
ra. Evitând blocarea roţilor, sistemul ajută şoferul
să menţină controlul asupra direcţiei şi minimizea-
ză efectul de derapare pe suprafeţe alunecoase.
UtilizareaMEVT33A1-597530BD-6BA0-4B9D-B015-6FBB8D66C7EE
sistemului
Apăsaţi pedala de frână şi menţineţi-o apăsată.
Apăsați pedala de frână cu o forţă fermă şi
constantă, dar nu în mod repetat. Sistemul ABS
va acţiona pentru a preveni blocarea roţilor. Evitaţi
obstacolele.
AVERTIZARE
Nu apăsaţi pedala de frână în mod repetat.
Dacă procedaţi astfel, distanţa de oprire poate
creşte.
Pornirea şi conducerea 423
 (428,1)

SISTEMUL DE
SISTEMUL DE CONTROL
CONTROL DINAMIC DINAMIC AL AL
AUTOVEHICULULUI
AUTOVEHICULULUI (VDC)/PROGRAMUL
(VDC)/PROGRAMUL
ELECTRONIC
ELECTRONIC DE
DE STABILITATE
STABILITATE (ESP) (ESP)
MEVT33A1-860FE458-6080-435C-ADFF-7F016BF62430

vibraţie provocată de funcţionarea servomotoru- Cu excepţia Europei: Sistemul de control dinamic

Caracteristica de autotestare
MEVT33A1-A2B20D88-3F8D-458B-A01C-ABFC4E8BBA39 al autovehiculului (VDC)
lui. Acest lucru este normal şi indică faptul că
Sistemul ABS cuprinde senzori electronici, pompe
sistemul ABS funcţionează corect. Totuşi, pulsaţia Pentru Europa: Program electronic de control al
electrice, supape hidraulice cu acţionare electro-
se poate datora unor condiţii de drum periculoase stabilităţii (ESP)
magnetică şi un computer. Computerul are inte-
şi este necesar să acordaţi o atenţie suplimentară
grată o funcţie de diagnosticare ce verifică Sistemul de control dinamic al autovehiculului
conducerii autovehiculului.
sistemul de fiecare dată când porniţi motorul şi (VDC)/Programul electronic de stabilitate (ESP)
deplasaţi încet autovehiculul înainte sau înapoi. utilizează diferiţi senzori pentru monitorizarea
Când are loc această autotestare, este posibil să acţiunilor şoferului şi a mişcărilor autovehiculului.
auziţi un mic zgomot şi/sau să simţiţi o pulsaţie în În anumite condiţii de conducere, sistemul VDC/
pedala de frână. Acest lucru este normal şi nu ESP contribuie la îndeplinirea următoarelor funcţii.
reprezintă o defecţiune. În cazul în care compute- * controlează presiunea de frânare pentru a
rul sesizează o defecţiune, acesta dezactivează reduce patinarea unei roţi motrice, transfe-
sistemul ABS şi determină aprinderea lămpii de rând puterea către o roată motrice care nu
avertizare a sistemului ABS din cadrul panoului de patinează, de pe aceeaşi punte;
instrumente. Sistemul de frânare va funcţiona în * controlează presiunea de frânare şi randa-
continuare în mod normal, dar fără asistare anti- mentul motorului pentru a reduce patinarea
blocare. roţilor în funcţie de viteza autovehiculului
În cazul în care lampa de avertizare a sistemului (funcţia de control al tracţiunii);
ABS este aprinsă în timpul autotestării sau în timp * controlează presiunea de frânare pe fiecare
ce conduceţi, solicitați verificarea autovehiculului. roată şi randamentul motorului pentru a ajuta
Este recomandat să apelați la un dealer sau atelier şoferul să păstreze controlul asupra autovehi-
autorizat NISSAN pentru acest serviciu. culului în următoarele condiţii:
— subvirare (autovehiculul are tendinţa să nu
Funcţionarea normală
MEVT33A1-9CBA1EE9-2858-46A7-AF1C-F9A91252FE68 urmeze direcţia de virare în ciuda comenzi-
Sistemul ABS funcţionează la viteze de peste 5-10 lor suplimentare date de sistemul de direc-
km/h. Viteza variază în funcţie de condiţiile de ţie)
drum. — supravirare (autovehiculul are tendinţa de a
Atunci când sistemul ABS sesizează că este posibil se roti din cauza anumitor condiţii de drum
ca una sau mai multe roţi să se blocheze, şi de conducere).
servomotorul acţionează rapid şi scade presiunea Sistemul VDC/ESP poate ajuta şoferul să păstreze
hidraulică. Această acţiune este similară cu acţio- controlul asupra autovehiculului, dar acesta nu
narea foarte rapidă şi repetată a frânelor. Este poate împiedica pierderea controlului în orice
posibil să simţiţi o pulsaţie în pedala de frână şi să situaţie de conducere.
auziţi un zgomot sub capotă sau să simţiţi o
Când sistemul VDC/ESP funcționează, indicatorul

424 Pornirea şi conducerea


luminos de derapare de pe panoul de
instrumente luminează intermitent așadar, rețineți
următoarele:
* drumul poate fi alunecos sau sistemul con-
sideră că trebuie luate măsuri pentru a menţi-
ne autovehiculul pe traiectoria pe care viraţi;
* Este posibil să simţiţi o pulsaţie în pedala de
frână şi să auziţi un zgomot sau să simţiţi o
vibraţie sub capotă. Acest lucru este normal şi
indică faptul că sistemul VDC/ESP funcţionea-
ză corespunzător.
* Adaptaţi viteza şi stilul de conducere la con-
diţiile de drum.
Dacă apare o defecțiune în sistem, indicatorul
luminos de derapare se aprinde pe panoul
de instrumente. Sistemul VDC/ESP se dezactivează
automat.
Pentru dezactivarea sistemului VDC/ESP, este
utilizat afișajul pentru informații privind autovehi-
culul. Indicatorul de dezactivare a sistemului VDC/
ESP se aprinde pentru a indica că sistemul
VDC/ESP este dezactivat. Când sistemul VDC/ESP
este dezactivat, acesta funcţionează în continuare
pentru a preveni patinarea unei roţi motrice,
transferând puterea către o roată motrice care
nu patinează. Indicatorul luminos de derapare
luminează intermitent dacă se întâmplă acest
lucru. Toate celelalte funcții ale sistemului VDC/
ESP sunt dezactivate, iar indicatorul luminos de
derapare nu va lumina intermitent. Sistemul
VDC/ESP este resetat automat în poziţia on când
butonul de contact este deplasat în poziţia off şi
apoi înapoi în poziţia on.
Vezi “Indicatorul luminos pentru derapare” (pag.88)
şi “Indicatorul luminos pentru dezactivarea siste-
mului de control dinamic al autovehiculului (VDC)
(cu excepţia Europei)/ Indicatorul luminos pentru
dezactivarea programului electronic de stabilitate
(ESP) (pentru Europa)” (pag.88).
Computerul are o funcţie de diagnosticare inte-
grată ce verifică sistemul de fiecare dată când
porniţi motorul şi deplasaţi încet autovehiculul
înainte sau înapoi. Când are loc această autotes-
tare, este posibil să auziţi un mic zgomot şi/sau să
simţiţi o pulsaţie în pedala de frână. Acest lucru
este normal şi nu reprezintă o defecţiune.
AVERTIZARE
* Sistemul VDC/ESP este proiectat să con-
tribuie la îmbunătăţirea stabilităţii, însă nu
poate preveni accidentele survenite ca
urmare a unor manevre bruşte la viteze
mari sau a unui stil de conducere irespon-
sabil sau periculos. Reduceţi viteza de
deplasare, fiţi foarte atenţi când conduceţi
şi luaţi viraje pe carosabil alunecos şi
conduceţi întotdeauna cu atenţie.
* Nu aduceţi modificări sistemului de sus-
pensie al autovehiculului. Dacă elementele
sistemului de suspensie precum amorti-
zoarele, braţele, arcurile, barele stabiliza-
toare, lagărele şi roţile nu au fost
recomandate de NISSAN pentru autovehi-
culul dumneavoastră sau dacă sunt ex-
trem de deteriorate, este posibil ca
sistemul VDC/ESP să nu funcţioneze co-
respunzător. Acest lucru ar putea afecta
negativ performanța de manevrare a au-
(429,1)
tovehiculului și indicatorul luminos de
derapare se poate aprinde.
* Dacă piesele sistemului de frânare precum
plăcuţele, discurile şi etrierele de frână nu
sunt recomandate de NISSAN sau dacă
sunt extrem de deteriorate, este posibil
ca sistemul VDC/ESP să nu funcţioneze
corespunzător, iar indicatorul luminos de
derapare se poate aprinde.
* Dacă piesele de control al motorului nu
sunt recomandate de NISSAN sau sunt
foarte deteriorate, indicatorul luminos de
derapare se poate aprinde.
* Atunci când conduceţi pe suprafeţe extrem
de înclinate, precum virajele mai înalte,
este posibil ca sistemul VDC/ESP să nu
funcţioneze corespunzător, iar indicatorul
luminos de derapare se poate aprin-
de. Nu conduceţi pe astfel de tipuri de
carosabil.
* Când vă deplasaţi pe o suprafaţă instabilă
precum o platformă rotativă, un feribot, un
elevator sau o rampă, indicatorul luminos
de derapare se poate aprinde. Acest
lucru nu reprezintă o defecţiune. Reporniţi
motorul după ce aţi ajuns pe o suprafaţă
stabilă.
* Dacă sunt utilizate alte jante sau pneuri
decât cele recomandate de NISSAN, este
posibil ca sistemul VDC/ESP să nu funcţio-
neze corespunzător și indicatorul luminos
de derapare se poate aprinde.
* Pe un carosabil acoperit cu zăpadă, siste-
mul VDC/ESP nu reprezintă un înlocuitor
Pornirea şi conducerea 425

pentru pneurile de iarnă sau lanţurile
antiderapante.
MODUL DE MEVT33A1-CA4CB537-526B-4212-B68C-EEDD4B78F02A
DEZACTIVARE A SISTEMULUI VDC/ESP
Este indicat să conduceţi autovehiculul cu sistemul
de control dinamic al autovehiculului (VDC)/pro-
gramul electronic de stabilitate (ESP) activat în
majoritatea condiţiilor de trafic.
Dacă autovehiculul este blocat în noroi sau zăpa-
dă, sistemul VDC/ESP reduce puterea motorului
pentru a diminua patinarea roţilor. Viteza motoru-
lui va fi redusă chiar dacă acţionaţi complet pedala
de acceleraţie. Dacă aveţi nevoie de puterea
maximă a motorului pentru a pune în mişcare un
autovehicul blocat, dezactivaţi sistemul VDC/ESP.
MWAF0521X
Exemplu
Pentru a dezactiva sistemul VDC/ESP, efectuați
următorii pași pe afișajul pentru informaţiile privind
autovehiculul.
1. Apăsați butonul de pe volan până
când pe afișajul pentru informaţiile privind
426 Pornirea şi conducerea
autovehiculul apare [Settings] (setări), și apoi
apăsați butonul de rotire.
2. Folosiți butonul de rotire pentru a selecta [VDC
Setting] (Setări VDC )/[ESP Setting] (Setări ESP)
și apoi apăsați-l.
3. Selectați [System] (Sistem) și apoi apăsați
butonul de rotire. Indicatorul luminos se
va aprinde.
Porniți [VDC Setting] (Setări VDC )/[ESP Setting]
(Setări ESP) din nou pe afișajul pentru informaţiile
privind autovehiculul sau reporniți motorul pentru
a porni sistemul VDC/ESP.
SISTEMUL DEMEVT33A1-DBCE7A81-6654-4F90-BC21-4931E718C6E6
DISTRIBUŢIE A FORŢEI DE FRÂNARE
În timpul frânării în viraje, sistemul va optimiza
distribuirea forţei către fiecare dintre cele patru
roţi în parte, în funcţie de raza de bracaj.
AVERTIZARE
* Sistemul VDC/ESP este proiectat să ajute
şoferul să menţină stabilitatea dar nu
poate preveni accidentele provocate de
virajele bruşte la viteze mari sau de un stil
de conducere neatent sau periculos. Redu-
ceţi viteza de deplasare, fiţi foarte atenţi
când conduceţi şi luaţi viraje pe carosabil
alunecos şi conduceţi întotdeauna cu
atenţie.
* Nu aduceţi modificări sistemului de sus-
pensie al autovehiculului. Dacă elementele
sistemului de suspensie precum amorti-
zoarele, braţele, arcurile, barele stabiliza-
toare, lagărele şi roţile nu au fost
recomandate de NISSAN pentru autovehi-
(430,1)
culul dumneavoastră sau dacă sunt ex-
trem de deteriorate, este posibil ca siste-
mul VDC/ESP să nu funcţioneze
corespunzător. Acest lucru ar putea afecta
negativ performanța de manevrare a au-
tovehiculului și indicatorul luminos
poate lumina intermitent sau ambele indi-
catoare luminoase şi se pot
aprinde.
* Dacă piesele sistemului de frânare precum
plăcuţele, discurile şi etrierele de frână nu
sunt recomandate de NISSAN sau dacă
sunt extrem de deteriorate, este posibil
ca sistemul VDC/ESP să nu funcţioneze
corespunzător și ambele indicatoare lumi-
noase şi se pot aprinde.
* Dacă piesele de control al motorului nu
sunt recomandate de NISSAN sau sunt
foarte deteriorate, ambele indicatoare lu-
minoase şi se pot aprinde.
* Atunci când conduceţi pe suprafeţe extrem
de înclinate, precum virajele mai înalte,
este posibil ca sistemul VDC/ESP să nu
funcţioneze corespunzător, iar indica-
torul luminos poate lumina intermitent sau
ambele indicatoare luminoase şi
se pot aprinde. Nu conduceţi pe astfel de
tipuri de carosabil.
* Când vă deplasaţi pe o suprafaţă instabilă
precum o platformă rotativă, un feribot, un
elevator sau o rampă, indicatorul
luminos poate lumina intermitent sau
ambele indicatoare luminoase şi
se pot aprinde. Acest lucru nu reprezintă o

defecţiune. Reporniţi motorul după ce aţi
ajuns pe o suprafaţă stabilă.
* Dacă sunt utilizate alte jante sau pneuri
decât cele recomandate de NISSAN, este
posibil ca sistemul VDC/ESP să nu funcţio-
neze corespunzător și indicatorul
luminos poate lumina intermitent sau
ambele indicatoare luminoase şi
se pot aprinde.
* Pe un carosabil acoperit cu zăpadă, siste-
mul VDC/ESP nu reprezintă un înlocuitor
pentru pneurile de iarnă sau lanţurile
antiderapante.
SISTEMUL DE CONTROL AL ŞASIULUI
MEVT33A1-751DFC83-9657-4E14-9890-5EA39413B84F
Sistemul de control al şasiului este un modul
electric de comandă care include următoarele
funcţii:
* Controlul inteligent al traiectoriei
* Controlul inteligent al deplasării
CONTROLUL INTELIGENT AL TRAIECTORIEI
MEVT33A1-9EA7EC27-8882-4CD9-A3A6-AFBE8477F7F7
Acest sistem sesizează stilul de conducere în
funcţie de modul în care şoferul virează şi accele-
rează/frânează şi controlează astfel forţa de
frânare pe fiecare roată pentru a menţine traiec-
toria în viraje şi pentru a obţine o reacţie uniformă
din partea autovehiculului.
Când sistemul VDC/ESP este dezactivat, controlul
inteligent al traiectoriei este, de asemenea, dezac-
tivat. Cantitatea de control al frânei este schimba-
tă în modul selectat de Comutatorul de selectare a
modului de conducere.
Când controlul inteligent al traiectoriei nu funcțio-
nează corect, lampa de avertizare principală se
aprinde și mesajul de avertizare [Chassis control
system fault] (Defecţiune a sistemului de control al
şasiului) va apărea și pe afișajul pentru informaţiile
privind autovehiculul.
Dacă pe afişajul pentru informaţiile privind auto-
vehiculul apare mesajul de avertizare privind con-
trolul şasiului, acesta poate indica faptul că
sistemul de control inteligent al traiectoriei nu
funcţionează corespunzător. Verificați sistemul cât
mai curând posibil. Este recomandat să apelați la
un dealer sau atelier autorizat NISSAN. (Vezi
“Mesajele de avertizare şi indicatoarele afişajului
pentru informaţiile privind autovehiculul” (pag.101).)
(431,1)
AVERTIZARE
Controlul inteligent al traiectoriei ar putea să
nu fie eficient, în funcţie de condiţiile de
deplasare. Conduceţi întotdeauna cu foarte
mare atenţie.
Atunci când Controlul inteligent al traiectoriei este
funcţional, este posibil să simţiţi o pulsaţie în
pedala de frână, o decelerare ușoară sau să auziţi
un zgomot. Acest lucru este normal şi indică faptul
că sistemul de control al traiectoriei funcţionează
corespunzător. Este posibil să simţiţi, de aseme-
nea, o decelerare atunci când Controlul inteligent
al traiectoriei este funcţional. Totuşi, acest lucru nu
reprezintă o defecţiune.
CONTROLUL INTELIGENT AL DEPLASĂRII
MEVT33A1-3DF77A8B-4611-40F5-ACFB-9E761902C94C
Acest sistem detectează mișcarea părții superioa-
re a caroseriei și controlează presiunea de frânare
asupra celor patru roți. Acest lucru va spori con-
fortul la rulare în efortul de a restrânge mișcarea
inconfortabilă a părții superioare a caroseriei
atunci când rulați pe suprafețe de drum denivelate.
Când sistemul VDC/ESP este dezactivat, controlul
inteligent al deplasării este, de asemenea, dezacti-
vat.
Dacă pe afişajul pentru informaţiile privind auto-
vehiculul apare mesajul de avertizare privind con-
trolul şasiului, acest lucru poate indica faptul că
sistemul de Control inteligent al deplasării nu
funcţionează corespunzător. Verificați sistemul
cât mai curând posibil. Este recomandat să apelați
la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
Pornirea şi conducerea 427

AVERTIZARE
Este posibil ca controlul inteligent al deplasării
să nu fie eficient, în funcție de condițiile de
conducere. Conduceţi întotdeauna cu foarte
mare atenţie.
Atunci când controlul inteligent al deplasării este
funcţional, este posibil să simţiţi o pulsaţie în
pedala de frână, o decelerare ușoară sau să auziţi
un zgomot. Acest lucru este normal şi indică faptul
că sistemul de Control inteligent al deplasării
funcţionează corespunzător. Este posibil să simţiţi,
de asemenea, o decelerare atunci când controlul
inteligent al deplasării este funcţional. Totuşi, acest
lucru nu reprezintă o defecţiune.
428 Pornirea şi conducerea
(432,1)
SISTEMUL DE ASISTARE LA PORNIREA ÎN RAMPĂ
MEVT33A1-3B8894E5-12A8-4EF1-835B-916E9DCE3071
AVERTIZARE Sistemul de asistare la pornirea în rampă este
activat automat în următoarele condiţii:
* Nu vă bazaţi niciodată numai pe sistemul
de asistare la pornirea în rampă pentru a * când se comută într-o treaptă de viteză
preveni deplasarea autovehiculului în spa- pentru deplasare înainte sau în marşarier;
te pe o pantă. Conduceţi întotdeauna cu * autovehiculul este oprit complet în rampă prin
foarte mare atenţie. Când opriţi autovehi- acţionarea frânei.
culul pe o pantă abruptă, apăsaţi pedala de Intervalul maxim de acţiune este de 2 secunde.
frână. Fiţi deosebit de atenţi când opriţi în După 2 secunde autovehiculul va începe să se
pantă pe un drum acoperit de gheaţă sau deplaseze înapoi şi sistemul de asistare la pornirea
noroi. Dacă nu preveniţi alunecarea în în rampă va fi dezactivat complet.
spate a autovehiculului puteţi pierde con-
Sistemul de asistare la pornirea în rampă nu va
trolul asupra acestuia, fapt ce poate pro-
funcţiona când transmisia este comutată în poziţia
voca leziuni grave sau chiar moartea.
N (Neutru) sau P (Parcare) sau pe un carosabil plan
* Sistemul de asistare la pornirea în rampă şi regulat.
nu a fost proiectat să menţină autovehi-
Dacă indicatorul luminos de derapare se aprinde
culul oprit pe o pantă. Când opriţi autove-
panoul de instrumente, sistemul de asistare la
hiculul pe o pantă abruptă, apăsaţi pedala
pornirea în rampă nu va mai funcţiona. (Vezi
de frână. În caz contrar, autovehiculul
“Indicatorul luminos pentru derapare” (pag.88).)
poate aluneca în spate, putând cauza
coliziuni sau leziuni grave unor persoane.
* Sistemul de asistare la pornirea în rampă
nu poate împiedica alunecarea autovehi-
culului în spate pe o pantă în orice condiţii
de încărcare sau de drum. Fiţi întotdeauna
pregătiţi să apăsaţi pedala de frână pentru
a preveni alunecarea autovehiculului în
spate. În caz contrar, puteţi cauza coliziuni
sau leziuni grave unor persoane.
Sistemul de asistare la pornirea în rampă menţine
automat frânele aplicate pentru a preveni alune-
carea autovehiculului în spate cât timp îi trebuie
şoferului să elibereze pedala de frână şi să apese
pedala de acceleraţie când autovehiculul staţio-
nează în rampă.

SISTEMUL DE SENZORI DE PARCARE
MEVT33A1-DD76DA45-7226-4443-A6F9-A878B9EBCE79
Tip A
Tip B
Sistemul de senzori de parcare (sonar) emite un
semnal sonor pentru a-l avertiza pe şofer de
existenţa unor obstacole în apropierea barei de
protecţie.
Când sistemul de senzori de parcare este pornit,
câmpul vizual al senzorului de parcare (sonar) va
apărea în mod automat pe afişajul pentru infor-
maţiile privind autovehiculul.
MSSD0622
MWAF1088X
AVERTIZARE
* Sistemul de senzori de parcare este un
dispozitiv menit să vă faciliteze confortul,
însă nu înlocuieşte manevrele de parcare
corespunzătoare.
* Şoferul este întotdeauna responsabil pen-
tru siguranţa din timpul parcării sau la
efectuarea altor manevre. Înainte de a
(433,1)
parca, priviţi întotdeauna împrejur şi asi-
guraţi-vă că manevra se poate realiza în
condiţii de siguranţă.
* Dacă nu sunteţi sigur că împrejurimile din
calea zonei de parcare şi/sau însăşi zona
de parcare nu prezintă obstacole, opriţi
imediat autovehiculul şi verificaţi împreju-
rimile.
* Citiţi şi însuşiţi-vă limitările sistemului de
senzori de parcare prezentat în această
secţiune. Culorile indicatorului senzorului
de parcare și liniile de ghidare pentru
distanţă din cadrul vederii frontale (dacă
este disponibil)/posterioare indică diverse
distanțe față de obiect.
* Condiţiile meteorologice extreme sau sur-
sele de ultrasunete, precum o spălătorie
automată, frânele pneumatice ale unui
camion sau un burghiu pneumatic, pot
afecta funcţionarea sistemului, putând
cauza o performanţă redusă sau o falsă
activare a acestuia.
* Sistemul de senzori de parcare este creat
pentru a veni în ajutorul şoferului în
detectarea obiectelor staţionare de mari
dimensiuni, pentru a-l ajuta pe acesta să
evite deteriorarea autovehiculului.
* Sistemul de senzori de parcare (sonar) nu
este proiectat să prevină contactul cu
obiectele mici sau aflate în mișcare. De-
plasaţi-vă întotdeauna cu viteză redusă.
Sistemul nu va detecta obiectele de mici
dimensiuni situate sub nivelul barei de
protecţie şi este posibil să nu detecteze
Pornirea şi conducerea 429

nici obiectele aflate în imediata apropiere a
barei de protecţie sau pe sol.
* Este posibil ca sistemul de senzori de
parcare să nu detecteze următoarele
obiecte: obiecte pufoase precum zăpadă,
pânză, bumbac, vată de sticlă, etc.; obiecte
subțiri precum frânghie, sârmă și lanțuri,
etc.; sau obiecte în formă de pană.
În cazul în care autovehiculul dumneavoastră
prezintă deteriorări ale fâşiei pentru bara de
protecţie, aceasta fiind nealiniată corespunzător
sau îndoită, este posibil ca zona sensibilă a
senzorilor să fie afectată, generând măsurători
greşite privind obstacolele sau alarme false.
ATENȚIE
* Zgomotul exagerat (precum volumul siste-
mului audio sau geamul deschis al unui
autovehicul) va afecta tonul şi este posibil
ca acesta să nu fie auzit.
* Senzorii de parcare din față (dacă este
disponibil) și din spate (sonar) detectează
distanța dintre autovehicul și obstacol prin
detectarea undei sonore reflectate de su-
prafața obstacolului. Când este un sunet,
cum ar fi claxonul sau o sursă de ultra-
sunete (cum ar fi sonarul altor vehicule), în
jurul autovehiculului, este posibil ca sen-
zorul să nu detecteze corect obiectele.
* În unele condiții (de exemplu, după o
spălare auto sau o ploaie), apa se poate
acumula în jurul senzorilor de parcare, iar
acest lucru poate reduce performanța
sistemului sau poate provoca o activare
430 Pornirea şi conducerea
(434,1)
falsă. Apa se va scurge automat în timpul
deplasării, astfel încât sistemul va funcțio-
na din nou normal.
* Curăţaţi zăpada, gheaţa sau acumulările
de impurităţi de pe senzori (amplasaţi pe
bara de protecţie). Nu curăţaţi sonarul cu
obiecte ascuţite. Dacă senzorii sunt aco-
periți, precizia funcției senzorului de par-
care va fi diminuată.
MWAF0833X
FUNCŢIONAREA SISTEMULUI
MEVT33A1-713D648A-4F26-4D0B-95E9-384520DF4D64
Sistemul informează printr-un semnal de avertiza- Exemplu
re vizuală și sonoră despre: Când autovehiculul se apropie de un obstacol, pe
* obstacolele din față când maneta schimbăto- afișajul pentru informaţii privind autovehiculul
rului este în poziția „D” (conducere) (dacă este apare indicatorul senzorului de parcare (zona
disponibil/ă) detectată).
* obstacolele din față (dacă este disponibil/ă) și
din spate atunci când maneta schimbătorului
este în poziția „R” (marșarier).
Sistemul este dezactivat la viteze de peste 10 km/h
(6 MPH). Acesta este activat din nou la viteze
inferioare.
Semnalul sonor se va opri atunci când obiectul se
va îndepărta de autovehicul.
Atunci când este detectat obiectul, indicatorul (de
culoare verde) începe să lumineze intermitent şi se
MWAF0834X
aude un semnal sonor intermitent. Când autove-
hiculul se apropie de obiect, culoarea indicatorului Exemplu
se schimbă în galben, luminând intermitent cu o
frecvenţă mai mare. Atunci când autovehiculul Indicatorul senzorului de parcare apare și pe
este foarte aproape de obiect, indicatorul lumi- afișajul camerei de pe afișajul central (dacă este
nează permanent şi devine roşu, iar semnalul disponibil/ă).
sonor este continuu.

ACTIVAREA ȘI DEZACTIVAREA FUNCȚIEI SENZORULUI DE PARCARE (sonar)
MEVT33A1-65DDA412-58D0-4E47-9467-8869A1CCBA36
Buton de comandă pe volan (partea stângă)
Afişaj pentru informaţiile privind autovehicu-
lul
Sistemul este activat automat când butonul de
contact este în poziția ON și maneta selectorului
(435,1)
MWAF1166X
Exemplu
NOTĂ:
Când maneta selectorului este în poziția R
(marșarier) și ecranul sistemelor de asistare la
parcare este afișat pe afișajul pentru informaţiile
privind autovehiculul, sistemul senzorului de
parcare (sonar) poate fi dezactivat temporar
prin apăsarea butonului de rotire de pe volan.
Parcurgeți următorii pași pentru a seta funcția
senzorului de parcare (sonar) .
1. Apăsați butonul până când pe
afișajul pentru informaţiile privind autovehicu-
MWAF0412X
lul apare [Settings] (Setări), apoi apăsați buto-
nul cu rotire. Utilizați butonul cu rotire pentru a
selecta [Driver Assistance] (Asistență șofer).
este în poziția D (Conducere) (modele cu senzori Apoi apăsați butonul de rotire.
frontali) sau R (marșarier).
2. Selectați [Parking Aids] (Sisteme de asistare la
parcare) și apăsați butonul de rotire.
3. Utilizați butonul de rotire pentru a naviga în
meniu și selectați sau modificați un element:
Pornirea şi conducerea 431

. [Moving Object] (Obiecte aflate în mișcare)
(dacă este disponibil)
- Activează/dezactivează detectarea obiec-
telor în mișcare (MOD) (Vezi “Detectarea
obiectelor în mişcare (MOD) (dacă este
disponibilă)” (pag.217).)
. [Display] (Afişaj)
- Expune afișajul senzorului de parcare în
afișajul pentru informaţiile privind autove-
hiculul atunci când sistemul senzorului de
parcare (sonar) este activat
. [Front] (Față) (dacă este disponibil)
- Activează/dezactivează senzorii frontali
. [Rear] Partea din spate
- Activează/dezactivează senzorii spate
. [Distance] (Distanţă)
- Modifică distanța de detectare a senzoru-
lui la [Far] (Mare), [Medium] (Medie) sau
[Near] (Mică)
. [Volume] (Volum)
- Schimbă volumul semnalului sonor în
[High] (Ridicat), [Medium] (Mediu) sau [Low]
(Scăzut)
LIMITELE SISTEMULUI DE SENZORI DE PARCARE
MEVT33A1-68E70BBB-F371-4458-8A43-4E617AA49AA3
AVERTIZARE
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului
pentru senzori de parcare (sonar). Conducerea
autovehiculului fără respectarea acestor limite
se poate solda cu răniri grave sau deces.
432 Pornirea şi conducerea
* Citiţi şi însuşiţi-vă limitările sistemului de
senzori de parcare prezentat în această
secţiune. Condiţiile meteorologice nefavo-
rabile pot afecta funcţionarea sistemului
senzorilor; aceasta poate include o perfor-
manță redusă sau o activare falsă.
* Sistemul de senzori de parcare (sonar) este
dezactivat la viteze de peste 10 km/h (6
MPH). Acesta este activat din nou la viteze
inferioare.
* Condiţiile meteorologice extreme sau sur-
sele de ultrasunete, precum o spălătorie
automată, frânele pneumatice ale unui
camion sau un burghiu pneumatic, pot
afecta funcţionarea sistemului de senzori
de parcare (sonar), putând cauza o perfor-
manţă redusă sau o falsă activare a aces-
tuia.
* Sistemul de senzori de parcare (sonar) nu
este proiectat să prevină contactul cu
obiectele mici sau aflate în mișcare. De-
plasaţi-vă întotdeauna cu viteză redusă.
Sistemul nu va detecta obiecte mici aflate
sub bara de protecție sau la sol.
* Este posibil ca sistemul de senzori de
parcare (sonar) să nu detecteze următoa-
rele obiecte: obiecte pufoase precum ză-
padă, pânză, bumbac, vată de sticlă etc.;
obiecte subțiri precum frânghie, sârmă și
lanțuri, etc.; sau obiecte în formă de pană;
obiecte de formă complexă sau mai multe
obiecte apropiate.
* Este posibil ca sistemul de senzori de
parcare (sonar) să nu detecteze obiectele
(436,1)
care se deplasează cu viteze mai mari de 5
km/h (3 MPH) şi nici anumite obiecte cu
muchii ascuţite sau obiecte aflate în miş-
care.
* Este posibil ca sistemul de senzori de
parcare (sonar) să nu detecteze următoa-
rele obiecte:
— Pietoni care se apropie de autovehicul
din lateral
— Obiecte plasate lângă autovehicul
* Este posibil ca sistemul de senzori de
parcare (sonar) să nu funcționeze în urmă-
toarele condiții:
— Când se depune ploaia, zăpada, ghea-
ța, murdăria etc. pe senzorul de par-
care.
— Când se aude un sunet puternic în
zona din jurul autovehiculului.
— Când suprafața obstacolului este în
diagonală față de suprafețele din față
sau din spate ale autovehiculului.
— Când senzorii de parcare sau zona din
jurul lor sunt extrem de calzi sau reci.
* Este posibil ca sistemul de senzori de
parcare (sonar) să nu funcționeze în mod
neintenționat în următoarele condiții:
— Când iarba este crescută în exces în
zona din jurul autovehiculului.
— Când există o structură (de exemplu,
un zid, un echipament pentru poarta
de taxare, un tunel îngust, o poartă de

parcare) lângă partea laterală a auto-
vehiculului.
— Când există denivelări, proeminenţel
sau capace pentru cămine pe supra-
fața drumului.
— Când autovehiculul trece pe sub un
steag drapat sau o perdea.
— Când este o acumulare de zăpadă sau
gheață în spatele autovehiculului.
— Când se conduce pe o pantă abruptă.
SISTEM INDISPONIBIL TEMPORAR
MEVT33A1-2E273B46-5824-487B-8A38-776BB695B2FF
Când este detectată blocarea senzorului de par-
care, sistemul va fi dezactivat automat.
Sistemul nu este disponibil decât după dispariția
acelor condiții.
Senzorii de parcare pot fi blocaţi de condiţiile
ambiante temporare precum stropii de apă, ceaţă
de diferite intensităţi. Obstrucționarea poate fi
cauzată şi de obiecte depuse pe senzorii de
parcare, precum gheaţă, chiciură sau murdărie.
Măsura corespunzătoare:
După ce condiţiile menţionate mai sus dispar,
sistemul se va reactiva automat.
ÎNTREŢINEREA SISTEMULUI
MEVT33A1-825FBF93-5FBC-4227-86C3-72D377EF1692
MWAF0839X
Senzorii de parcare (dacă sunt disponibili) și
sunt amplasați pe barele de protecție.
* Zona din apropierea senzorilor trebuie să fie
întotdeauna curată.
* Dacă senzorii sunt murdari, ștergeți-i cu o
cârpă moale, având grijă să nu îi deteriorați.
(437,1)
* Senzorii pot fi blocaţi de condiţiile ambiante
temporare, precum stropii de apă, ceaţă de
diferite intensităţi. Blocarea poate fi provocată
şi de obiecte precum gheaţa, chiciura sau
murdăria care s-au depus pe senzorii. Verificați
și îndepărtați obiectele care blochează zona
din jurul senzorilor.
* Nu supuneți zona din jurul senzorilor la impact
puternic. De asemenea, nu scoateți sau deza-
samblați senzorii. Dacă senzorii și zonele
periferice sunt deformate într-un accident,
etc., verificați senzorii. Este recomandat să
apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN.
* Nu lipiţi autocolante (inclusiv din material
transparent), nu montaţi accesorii şi nu apli-
caţi un strat suplimentar de vopsea pe senzori
și pe zonele înconjurătoare. Acest lucru poate
cauza o defecțiune sau o funcționare neco-
respunzătoare.
* Când spălați autovehiculul cu un dispozitiv de
spălare la înaltă presiune, nu aplicați presiune
directă asupra senzorilor. Acest lucru poate
cauza o defecțiune a senzorilor
Pornirea şi conducerea 433

CONDUCEREA AUTOVEHICULU-
LUI ÎN TIMPUL SEZONULUI RECE
MEVT33A1-5460FB5E-5751-4144-BEDA-9C44CC26E1E8
ELIBERAREA UNEI PORTIERE ÎNGHEȚATE
MEVT33A1-C74B4044-96AE-491C-BC91-45A9ECC9A5E7
Pentru a preveni înghețarea unei încuietori de
portieră, aplicați agent de degivrare prin orificiul
cheii. Dacă încuietoarea îngheață, încălziți cheia
înainte de a o introduce în orificiul cheii sau utilizați
sistemul cheie inteligentă.
ANTIGELUL
MEVT33A1-90BFB791-C394-4902-BD39-3C2F7195DC93
În timpul iernii, când se anticipează că temperatura
exterioară va scădea sub 0°C (32°F), verificați
antigelul pentru a asigura o protecție corespunză-
toare în timpul iernii. Pentru informaţii suplimen-
tare, vezi “Sistem de răcire a motorului” (pag.464)
sau “Sistemul de răcire intercooler” (pag.465).
BATERIE
MEVT33A1-EB5AE933-122D-4608-B599-298971BE31E0
Dacă temperatura este foarte scăzută şi bateria nu
este complet încărcată, aceasta poate fi deterio-
rată din cauza îngheţării fluidului. Pentru o eficien-
ţă maximă, bateria trebuie verificată în mod
regulat. Pentru informaţii suplimentare, vezi “Bate-
rie” (pag.474).
SCURGEREA LICHIDULUI DE RĂCIRE
MEVT33A1-A4BF66A7-0598-4C4A-8F3F-1B3EE14A1F6A
Dacă lăsaţi autovehiculul afară şi nu aţi adăugat
antigel, goliţi sistemul de răcire, inclusiv blocul
motor. Umpleţi din nou înainte de a utiliza auto-
vehiculul. Pentru detalii, vezi “Sistem de răcire a
motorului” (pag.464).
434 Pornirea şi conducerea
ECHIPAMENT PENTRU PNEURI
MEVT33A1-9C8439E1-BA84-485E-ACF6-DFC2574800D6
1. Dacă montaţi pneuri de iarnă la roţile din faţă/
spate ale autovehiculului, folosiţi pneuri de
aceeaşi dimensiune şi sarcină admisă, de
acelaşi tip şi având aceeaşi construcţie (în
diagonală, cu bande în diagonală sau radiale)
cu pneurile montate pe roţile celeilalte punţi.
2. Dacă utilizaţi autovehiculul în condiţii de iarnă
grea, trebuie să montaţi pneuri de iarnă pe
toate cele patru roţi.
3. Pentru o tracţiune sporită pe carosabil acope-
rit cu gheaţă, puteţi folosi pneuri cu nituri.
Totuşi, în unele ţări, provincii sau state utiliza-
rea acestora este interzisă. Studiaţi legislaţia
naţională, regională şi locală înainte de a
monta pneuri cu nituri.
Alunecarea şi tracţiunea pneurilor de iarnă
cu nituri pe carosabil umed sau uscat poate
fi mai redusă decât cea a pneurilor de iarnă
fără nituri.
4. Dacă doriţi, puteţi folosi lanţuri antiderapante.
Asiguraţi-vă că acestea au dimensiunea po-
trivită pentru pneurile autovehiculului şi sunt
montate conform instrucţiunilor producătoru-
lui. Utilizaţi dispozitive de tensionare a lanţuri-
lor, dacă acest lucru este recomandat de
producătorul lanţurilor, pentru a obţine o
montare fixă. Capetele libere ale lanţurilor
antiderapante trebuie fixate sau îndepărtate,
deoarece pot lovi şi deteriora aripile sau partea
inferioară a caroseriei. În plus, este necesar să
conduceţi cu viteză redusă. În caz contrar,
autovehiculul poate fi deteriorat şi/sau mane-
(438,1)
vrarea şi performanţele acestuia pot fi grav
afectate.
ECHIPAMENT SPECIAL PENTRU SEZONUL RECE
MEVT33A1-3491A18F-97B7-48DE-9D77-0C0C0BB3803C
Este recomandat ca în timpul sezonului rece să
aveţi în autovehicul următoarele articole:
* O racletă şi o perie aspră pentru îndepărtarea
gheţii şi zăpezii de pe geamuri și ștergătoare.
* o placă rezistentă pentru a fi folosită sub cric
* O lopată pentru a scoate autovehiculul din
zăpadă.
* Rezerve de lichid pentru spălarea parbrizului
pentru umplerea acestuia.
CONDUCEREA PE ZĂPADĂ SAU GHEAȚĂ
MEVT33A1-28640823-2F38-49A8-9D56-4832A7583977
AVERTIZARE
* Drumurile acoperite cu polei (32°F, 0°C),
zăpadă îngheţată sau gheaţă pot fi alune-
coase, iar conducerea autovehiculului poa-
te fi foarte dificilă. În aceste condiţii forţa
de tracţiune şi aderenţa vor fi mult reduse.
Evitaţi să circulaţi pe drumurile acoperite
cu polei până când pe suprafaţa acestora
este împrăştiat nisip sau sare.
* Conduceţi cu atenţie, indiferent de condiţii.
Accelerați și încetiniți cu grijă. Dacă acce-
leraţi sau reduceţi viteza prea rapid, roţile
motrice vor pierde forţa de tracţiune.
* Păstrați mai multă distanță de oprire în
aceste condiții. Frânarea trebuie efectuată
mai din timp decât în cazul în care su-
prafaţa drumului este uscată.
 (439,1)

ANULARE ACTIVĂ
ANULARE ACTIVĂ AAZGOMOTULUI/ÎMBUNĂTĂȚIRE
ZGOMOTULUI/ ACTIVĂ A SUNETULUI
ÎMBUNĂTĂȚIRE ACTIVĂ A SUNETULUI
MEVT33A1-6DC162F3-C505-4BAE-91C8-4ECE3048609E
* Păstrați distanțe mai mari faţă de autove-
hiculul din faţă pe drumuri alunecoase.
* Urmăriți pete alunecoase (alunecușuri).
Acestea pot să apară în zonele cu umbră
ale drumurilor cu suprafaţa în general
uscată. Reduceţi viteza atunci când vedeţi
o porţiune de gheaţă în faţa autovehiculu-
lui. Încercaţi să nu frânaţi în momentul în
care vă deplasaţi pe gheaţă şi evitaţi
manevrele bruşte.
* Nu folosiţi tempomatul când vă deplasaţi
pe un drum alunecos.
* Zăpada poate reţine gazele de eşapament
periculoase sub autovehicul. Curăţaţi ză-
pada din ţeava de eşapament şi din jurul
autovehiculului.

MWAF0784X

Exemplu

NOTĂ:
Pentru a opera corect sistemul de anulare a
zgomotului activ și de îmbunătățire a sunetului
activ:
* Nu acoperiţi difuzoarele sau woofer-ul.
* Nu acoperiţi microfoanele.
* Nu înlocuiţi sau modificaţi difuzoarele, inclusiv
woofer-ul şi alte componente audio asociate,
precum amplificatorul.
* Nu efectuaţi nicio modificare, inclusiv amorti-
zarea zgomotului sau modificări în jurul mi-
crofoanelor, difuzoarelor sau woofer-ului.

Pornirea şi conducerea 435

 (440,1)

ANULARE ACTIVĂ A ZGOMOTULUI

MEVT33A1-9C85BCAE-EFE5-48CD-8C8D-EEA3CA6520C0
Anulare activă a zgomotului utilizează microfoane
amplasate în interiorul autovehiculului pentru a
detecta eventualele zgomote de detonaţie prove-
nite de la motor. Apoi, sistemul emite automat un
zgomot de detonaţie provenit de la motor cu
sunetul întrerupt prin intermediul difuzoarelor şi
woofer-ului pentru a reduce zgomotul de
detonaţie provenit de la motor.
Dacă microfoanele sau zona din jurul lor sunt
interceptate, este posibil să se audă zgomote
anormale din difuzor.

ÎMBUNĂTĂȚIRE ACTIVĂ A SUNETULUI

MEVT33A1-D580A998-6DE1-4001-A99A-ABD7957BE4F9
Îmbunătățirea activă a sunetului generează sunete
în funcție de turația motorului și modurile de
conducere prin difuzoare și woofer pentru a
îmbunătăți calitatea sunetului motorului.

436 Pornirea şi conducerea

 (441,1)

6 În caz de urgenţă

Comutator pentru semnalizatoare de avarie ..................

.... 438 Pornirea asistată ...................................................................................... 443
Semnal de oprire de urgență ........................................................
.... 438 Pornirea prin împingere ..................................................................... 445
Oprirea de urgenţă a motorului ..................................................
.... 439 În cazul supraîncălzirii autovehiculului .................................. 446
Pană ...................................................................................................................
.... 439 Tractarea autovehiculului ................................................................. 447
Sistemul de monitorizare a presiunii în Modul de tractare recomandat de NISSAN .............. 447
pneuri (TPMS) ...................................................................................
.... 439
Repararea pneului avariat ......................................................
.... 439
....
....
....
....
....
 (442,1)

COMUTATOR PENTRU SEMNALIZATOARE DE AVARIE SEMNAL DE OPRIRE DE URGENȚĂ

MEVT33A1-F8C8FFF6-A599-4B3B-A1E6-F9439E4BD2DC
avertizare pentru semnalizatoarele de avarie
să nu lumineze automat în modul intermitent.
La apăsarea comutatorului pentru semnalizatoa-
rele de avarie, acestea din urmă sunt dezactivate.
MSIC2574
MEVT33A1-767CAB03-A2F1-4C04-AC7E-66064BCCA4BE
Semnalul de oprire de urgență va lumina intermi-
tent, lămpile de frână și lămpile de frână montate
la înălţime pentru a preveni coliziunea din spate,
atunci când este detectată o frânare bruscă.
Semnal de oprire de urgență funcționează în
următoarele condiţii:
* Când autovehiculul se deplasează cu o viteză
mai mare de 60 km/h (37 MPH)
* Când sistemul detectează o frânare bruscă în
timp ce pedala de frână este acționată
Este posibil ca semnal de oprire de urgență să nu
funcționeze în următoarele condiții:

Comutatorul pentru semnalizatoarele de avarie * Când lampa de avarie luminează intermitent

funcţionează indiferent de poziţia în care se află * Când sistemul nu detectează o frânare bruscă
butonul de contact, cu excepţia cazului în care
bateria este descărcată.
Comutatorul pentru semnalizatoarele de avarie
are scopul de a îi avertiza pe ceilalţi şoferi când
trebuie să opriţi şi să parcaţi în condiţii de urgenţă.
Când este apăsat comutatorul pentru semnaliza-
toarele de avarie, toate semnalizatoarele de direc-
ţie vor lumina intermitent. Pentru a dezactiva
comutatorul, apăsaţi-l din nou.
La detectarea unui impact care ar putea declanşa
sistemul suplimentar de airbaguri, semnalizatoa-
rele de avarie se aprind automat în modul intermi-
tent.

AVERTIZARE
Nu dezactivaţi semnalizatoarele de avarie
până ce nu vă asiguraţi că puteţi efectua acest
lucru în siguranţă. De asemenea, în funcţie de
forţa impactului, este posibil ca lampa de

438 În caz de urgenţă


OPRIREA DE URGENŢĂ A MOTORULUI
MEVT33A1-7C6757DA-C9FC-43FC-9E43-9CB1131A89D7
Pentru a opri motorul într-o situaţie de urgenţă în
timpul conducerii, efectuaţi următoarea procedu-
ră:
* Apăsaţi rapid butonul de contact de 3 ori
consecutiv într-un interval mai mic de 1,5
secunde sau
* Menţineţi apăsat butonul de contact timp de
peste 2 secunde.
PANĂ
MEVT33A1-5D64AB92-19AE-4EBB-85E2-0500CB2054C5
SISTEMUL DEMEVT33A1-D5EFDF05-2AE3-40F2-80D4-FC9B73F45065
MONITORIZARE A PRESIUNII ÎN PNEURI (TPMS)
Acest autovehicul este prevăzut cu sistem de
monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS). Monito-
rizează presiunea în pneuri a tuturor pneurilor
Când lampa de avertizare pentru presiune scăzută
în pneuri este aprinsă și mesajul de avertizare [Low
Tyre Pressure] (Presiune scăzută în pneu) este
afișat pe afișajul pentru informaţiile privind auto-
vehiculul, unul sau mai multe dintre pneurile dvs.
sunt dezumflate în mod semnificativ. Dacă auto-
vehiculul este condus în timp ce presiunea în
pneuri este scăzută, sistemul TPMS se va activa şi
vă va avertiza de acest lucru prin intermediul
lămpii de avertizare privind scăderea presiunii în
pneuri. Acest sistem se va activa doar atunci când
conduceţi autovehiculul cu peste 25 km/h. Pentru
detalii suplimentare, vezi “Lămpi de avertizare,
indicatoare luminoase şi semnale sonore de aver-
tizare” (pag.81) şi “Sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri (TPMS)” (pag.260).
AVERTIZARE
* Dacă lampa de avertizare privind scăderea
presiunii în pneuri se aprinde în timp ce
conduceţi, evitaţi manevrele sau frânările
bruşte, reduceţi viteza şi opriţi imediat
autovehiculul într-un loc sigur. Rularea cu
pneuri având presiuni de umflare prea
scăzute poate duce la deteriorarea perma-
nentă a acestora şi sporeşte probabilitatea
apariţiei unei pene de cauciuc. Există
posibilitatea producerii unor deteriorări
grave ale autovehiculului, a unor accidente
şi a unor vătămări corporale grave. Verifi-
caţi presiunea în toate cele patru pneuri.
(443,1)
Pentru ca lampa de avertizare pentru
scăderea presiunii în pneuri să se stingă,
reglaţi presiunea până la valoarea reco-
mandată la RECE indicată pe plăcuţa
pneului. Dacă lampa rămâne aprinsă în
timp ce conduceţi după reglarea presiunii
în pneuri, este posibil să aveţi o pană de
cauciuc. Dacă ați făcut pană de cauciuc,
reparați-l cât mai repede posibil cu trusa
de urgență de reparare a pneurilor.
* Înlocuirea pneurilor cu unele neaprobate
de NISSAN poate afecta funcţionarea adec-
vată a sistemului TPMS.
* NISSAN recomandă utilizarea exclusivă a
Materialului de Etanşare de Urgenţă origi-
nal NISSAN, furnizat împreună cu autove-
hiculul. Utilizarea altor materiale de
etanşare poate provoca deteriorarea gar-
niturii tijei ventilului, lucru care poate avea
ca efect scăderea presiunii în pneu. Efec-
tuați o vizită la un centru sau atelier
autorizat NISSAN cât mai curând posibil
după utilizarea materialului de etanşare.
REPARAREA PNEULUI AVARIAT
MEVT33A1-0EFD9885-7F53-4D60-A5D6-B72B83F6D394
Setul de reparare a pneurilor în caz de urgenţă
este furnizat împreună cu autovehiculul, în locul
roţii de rezervă. Acest set de reparare trebuie
folosit pentru repararea temporară a unei perforări
superficiale a pneului. După utilizarea setului de
reparare, apelaţi de urgenţă la un atelier sau
centru autorizat NISSAN pentru verificarea şi
repararea/înlocuirea pneului/pneurilor.
În caz de urgenţă 439

ATENȚIE
* NISSAN recomandă utilizarea exclusivă a
Materialului de Etanşare de Urgenţă origi-
nal NISSAN, furnizat împreună cu autove-
hiculul. Utilizarea altor materiale de
etanşare poate provoca deteriorarea gar-
niturii tijei ventilului, lucru care poate avea
ca efect scăderea presiunii în pneu.
* Nu utilizaţi setul de reparare a pneurilor în
caz de urgenţă furnizat împreună cu auto-
vehiculul dumneavoastră pentru alte au-
tovehicule.
* Nu utilizaţi setul în alt scop decât acela de
a umfla pneurile şi a verifica presiunea
acestora.
* Utilizaţi setul de reparare a pneurilor în caz
de urgenţă numai la 12 V CC.
* Feriţi setul de reparare a pneurilor în caz
de urgenţă de apă şi praf.
* Nu demontaţi sau modificaţi setul de
reparare a pneurilor în caz de urgenţă.
* Nu galvanizaţi setul de reparare a pneuri-
lor în caz de urgenţă.
* Nu utilizaţi setul de reparare a pneurilor în
caz de urgenţă în situaţiile de mai jos.
Apelaţi la un centru sau atelier autorizat
NISSAN sau la servicii profesioniste de
asistenţă rutieră.
— când termenul de valabilitate al soluţiei
de etanşare (menţionat pe eticheta de pe
recipient) a
440 În caz de urgenţă
(444,1)
— când tăietura sau perforarea este de 2. Aprindeţi luminile de avarie.
aproximativ 6 mm sau mai mare 3. Parcaţi pe o suprafaţă plană.
4. Acţionaţi frâna de parcare.
— când partea laterală a pneului este
deteriorată 5. Apăsați butonul de parcare pentru a-l comuta
în poziția P (Parcare).
— când aţi condus autovehiculul cu o
pierdere masivă de aer din 6. Deplasaţi butonul de contact în poziţia „OFF”.
7. Deschideţi capota şi amplasaţi triunghiul re-
— când pneul s-a desprins complet de flectorizant (dacă este disponibil):
partea interioară sau exterioară a jantei
. pentru a-i avertiza pe ceilalţi participanţi la
— când marginea jantei este deteriorată trafic
. pentru a semnaliza personalului de asisten-
— când aveţi pană de cauciuc la una sau
ţă rutieră că aveţi nevoie de ajutor
mai multe roţi
8. Rugaţi pasagerii să coboare şi să stea într-un
loc ferit, la adăpost de trafic şi departe de
Oprirea autovehiculului
MEVT33A1-373EA566-1B6F-498D-9FE6-B2F0FD090F8B autovehicul.
AVERTIZARE
Utilizarea setului de reparare a pneurilor în caz de urgenţă
* Asigurați-vă că frâna de parcare este MEVT33A1-8240377E-0C5C-4B51-9A82-BF5E7E84FBB0
acționată corespunzător și că autovehicu-
lul este plasat în poziția P (parcare).
* Nu reparaţi niciodată pneurile când auto-
vehiculul se află pe o suprafaţă înclinată,
acoperită cu gheaţă sau alunecoasă. Acest
lucru este periculos.
* Nu reparaţi niciodată pneurile când alţi
participanţi la trafic se află în apropierea
autovehiculului dumneavoastră. Apelaţi la
servicii profesioniste de asistenţă rutieră. MWAG0176X
1. Scoateţi cu atenţie autovehiculul de pe caro- Exemplu
sabil, departe de trafic.
Scoateţi trusa de reparare a pneurilor în caz de
urgenţă amplasată sub capacul podelei portbaga-
 (445,1)

jului. Setul de reparare include următoarele obiec-

te:
Recipient cu soluţie de etanşare a pneurilor
Compresor de aer*
*: Forma compresorului poate diferi în funcție de
modele.

Înainte de utilizarea setului de reparare

a pneurilor în caz de urgenţă
MEVT33A1-B0794B66-8DBA-4843-8D2A-AC4C648813E3
* Dacă observaţi vreun corp străin (de exemplu MJVE0014X

un şurub sau cui) care a perforat pneul, nu-l

scoateţi.
1. Dezlipiţi autocolantul pentru restricţia de vite-
* Verificaţi termenul de valabilitate al soluţiei de
ză de pe compresorul de aer*, apoi amplasaţi-l
etanşare (menţionat pe eticheta de pe reci-
într-o poziţie unde să poată fi văzut de şofer în
pient). Nu utilizaţi niciodată o soluţie de
timpul conducerii.
etanşare al cărei termen de valabilitate a
expirat. *: Forma compresorului poate diferi în funcție
de modele.
ReparareaMEVT33A1-113CE38E-9DBB-47E6-AED6-B20991EAF4F2
pneului
ATENȚIE
AVERTIZARE Nu aplicaţi autocolantul respectiv pe padela de
Atunci când utilizaţi setul de reparare a pneu- pe volan, pe vitezometru sau pe locurile unde
rilor în caz de urgenţă, ţineţi cont de următoa- sunt amplasate lămpile de avertizare. MWAG0161X
rele măsuri de precauţie.
* Înghiţirea substanţei este periculoasă. Beţi
2. Scoateţi furtunul şi ştecărul din com-
imediat cât mai multă apă şi solicitaţi
presorul de aer. Scoateţi capacul suportului
asistenţă medicală.
pentru sticle din compresorul de aer.
* În cazul în care substanţa intră în contact
cu pielea sau ochii, clătiţi bine cu multă
apă. Dacă iritaţia persistă, solicitaţi imediat
asistenţă medicală.
* Nu lăsaţi substanţa la îndemâna copiilor.

În caz de urgenţă 441

 (446,1)

5. Îndepărtaţi capacul de protecţie al furtunu- sunt indicate pe plăcuţa de identificare a

lui şi înşurubaţi furtunul cu grijă pe ventilul pneului amplasată pe montantul central de
pneului. Asiguraţi-vă că supapa de eliberare a pe partea şoferului.
presiunii este strânsă corespunzător. Asi-
guraţi-vă că întrerupătorul compresorului de
ATENȚIE
aer se află în poziţia OFF (*) (dezactivat) şi * O conexiune incompletă între furtun şi
apoi introduceţi ştecărul acestuia în priza ventilul pneului cauzează pierderi de aer
autovehiculului. sau împrăştierea soluţiei de etanşare.
* Nu staţi foarte aproape de pneul deteriorat
în timp ce este umflat deoarece există
MWAG0162X riscul perforării acestuia. În cazul în care
pneul prezintă fisuri sau proeminenţe,
opriţi imediat compresorul.
3. Scoateţi capacul recipientului cu soluţie de
* În timpul umflării pneului, este posibil ca
etanşare a pneurilor şi înşurubaţi recipientul
presiunea să atingă valoarea de 600 kPa
spre dreapta pe suportul pentru sticle. (Nu
(87 psi), însă acesta este un fenomen
deterioraţi sigiliul recipientului. Înşurubarea
normal. De obicei, presiunea va scădea în
recipientului pe suportul pentru sticle va găuri
aproximativ 30 de secunde.
sigiliul.)
MWAG0163X
4. Scoateţi capacul ventilului pneului cu pană. * Nu lăsaţi compresorul să funcţioneze mai
mult de 10 minute.
6. Deplasaţi butonul de contact în poziţia ON.
Dacă presiunea în pneuri nu crește până la 180
Apoi rotiţi întrerupătorul compresorului în
kPa (26 psi) în 10 minute, pneul poate fi grav
poziţia ON (-) (activat) şi umflaţi pneul, dacă
deteriorat și Pneul nu poate fi reparat cu
este posibil, până la valoarea presiunii menţio-
această trusă de reparare a pneurilor. Con-
nată pe plăcuţa de identificare a pneului
tactaţi un dealer sau atelier autorizat.
amplasată pe montantul central de pe partea
şoferului sau până la valoarea minimă de 180 7. Atunci când presiunea în pneuri atinge valoa-
kPa (26 psi). Opriţi pentru scurt timp compre- rea specificată sau se află la valoarea minimă
sorul de aer pentru a verifica presiunea în de 180 kPa (26 psi), opriţi compresorul de aer.
pneuri cu ajutorul manometrului. Scoateţi ştecărul din priză şi îndepărtaţi ime-
MSCE0870
diat furtunul din ventilul pneului. Fixaţi capacul
În cazul în care pneul este umflat la o presiune
de protecţie şi capacul ventilului.
mai mare decât cea specificată, reglaţi-o prin
eliberarea aerului cu ajutorul supapei cores-
punzătoare. Valorile presiunii în pneurile reci

442 În caz de urgenţă


ATENȚIE
Lăsaţi recipientul cu soluţie de etanşare a
pneurilor pe suportul pentru sticle pentru a
preveni vărsarea soluţiei.
8. Conduceţi imediat autovehiculul timp de 10
minute sau pe o distanţă de 3 km (2 mile) cu o
viteză de maxim 80 km/h (50 MPH).
9. După conducere, asiguraţi-vă că întrerupăto-
rul compresorului de aer se află în poziţia OFF
(*), apoi înşurubaţi cu grijă furtunul pe ventilul
pneului. Verificaţi presiunea în pneuri cu aju-
torul manometrului.
Dacă presiunea scade sub 130 kPa (19 psi):
Pneul nu poate fi reparat cu această trusă de
reparare a pneurilor. Contactaţi un dealer sau
atelier autorizat.
Dacă presiunea este de 130 kPa (19 psi) sau mai
mare, dar mai mică decât presiunea specificată:
Rotiţi întrerupătorul compresorului în poziţia ON (
— ) (activat) şi umflaţi pneul până la presiunea
specificată. Apoi repetați pașii de la 8.
În cazul în care presiunea scade din nou, pneul nu
poate fi reparat cu această trusă de reparare a
pneurilor. Contactaţi un dealer sau atelier autori-
zat.
Atunci când presiunea în pneuri este la valoarea
specificată:
Repararea temporară a fost finalizată.
Apelaţi cât mai repede posibil la un dealer sau
atelier autorizat NISSAN pentru repararea/înlocui-
rea pneului.
ATENȚIE
Nu reutilizaţi recipientul cu soluţie de etanşare
a pneurilor sau furtunul.
Pentru un recipient nou cu lichid de etanșare și
un furtun nou, apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN.
După repararea pneului
MEVT33A1-D4ED23E6-2F64-4F5F-AAB0-17E92D4105BE
Apelaţi cât mai repede posibil la un dealer sau
atelier autorizat NISSAN pentru repararea/înlocui-
rea pneului.
(447,1)
PORNIREA ASISTATĂ
MEVT33A1-EFD5543C-B96C-4978-B4C8-DDC9E8689D5B
Pentru pornirea motorului dvs. cu o baterie dona-
toare, respectați instrucțiunile și măsurile de pre-
cauție de mai jos.
AVERTIZARE
* Dacă este efectuată incorect, pornirea
asistată poate cauza explozia bateriei și
provoca răniri grave sau decesul. De ase-
menea, poate cauza distrugerea autovehi-
culului.
* În apropierea bateriei este întotdeauna
prezent hidrogen exploziv. Menţineţi orice
sursă de scântei şi flăcări departe de
baterie.
* Evitați contactul lichidului bateriei cu pie-
lea, ochii, îmbrăcămintea sau suprafeţele
vopsite. Lichidul bateriei este o soluție
corozivă pe bază de acid sulfuric care
poate cauza arsuri grave. În cazul con-
tactului cu lichidul bateriei, clătiţi imediat
zona afectată cu apă.
* Nu lăsaţi bateria la îndemâna copiilor.
* Bateria donatoare trebuie să fie de 12 volţi.
Utilizarea unei baterii de o altă capacitate
poate deteriora autovehiculul.
* Pentru lucrul asupra sau în apropierea unei
baterii, purtați întotdeauna echipamente
de protecție adecvate pentru ochi (de
exemplu, ochelari de protecție sau ochelari
de protecție pentru aplicații industriale) și
scoateți inelele, brățările din metal sau
orice alte bijuterii. Nu vă aplecaţi peste
baterie în timpul pornirii asistate.
* Nu încercaţi să porniţi o baterie îngheţată
În caz de urgenţă 443
 (448,1)

prin procedura de pornire asistată. Aceasta

ar putea exploda şi cauza accidentări
grave.
* Autovehiculul dumneavoastră este echipat
cu un ventilator automat de răcire a
motorului. Acesta poate porni în orice
moment. Nu îl atingeți cu mâna sau cu alte
obiecte.

Acest autovehicul are 2 baterii, o baterie (principa-

lă) de 12 volți și o baterie (auxiliară) Litiu-ion (Li-ion).
Autovehiculul nu poate fi pornit dacă bateria
principală este descărcată. Aplicați următoarea
procedură la bateria principală pentru a porni
asistat motorul.
La conectarea cablurilor pentru pornirea asistată,
este necesară utilizarea autovehiculului donator
echipat cu o baterie de 12 volți. Dacă cablurile sunt
conectate la baterie la o rată mai mare de 12 volți,
autovehiculul poate fi deteriorat atunci când ca-
blurile sunt conectate incorect.

MWAG0123X

AVERTIZARE hicule şi astfel încât să aduceţi bateriile

foarte aproape una de alta.
Respectați întotdeauna instrucțiunile de mai
Nu permiteţi celor două autovehicule să se
jos. Nerespectarea instrucțiunilor poate dete-
atingă.
riora sistemul de încărcare și cauza răniri.
2. Acţionaţi frâna de parcare.
1. În cazul în care bateria donatoare se află în alt 3. Apăsați butonul de parcare pentru a comuta
autovehicul , poziţionaţi cele două autove- în poziția P (Parcare).

444 În caz de urgenţă


4. Dezactivaţi toate sistemele electrice inutile
(farurile, sistemul de încălzire, sistemul de
climatizare etc.).
5. Conectaţi cablurile pentru pornire asistată în
ordinea indicată în ilustraţie ( ? ? ?
).
ATENȚIE
* Conectaţi întotdeauna borna pozitivă (+) la
borna pozitivă (+) şi borna negativă (−) la
masa caroseriei (de exemplu, conform
ilustrației), nu la baterie.
* Cablurile de pornire asistată nu trebuie să
atingă componentele în mișcare din com-
partimentul motorului, iar clemele cabluri-
lor nu trebuie să intre în contact cu alte
obiecte metalice.
6. Porniţi motorul autovehiculului donator şi
lăsaţi-l să funcţioneze timp de câteva minute.
7. Păstrați turația motorului autovehiculului do-
nator la aproximativ 2.000 rpm și porniți
motorul autovehiculului care este pornit
asistat.
ATENȚIE
Nu lăsaţi niciodată motorul demarorului cuplat
mai mult de 10 secunde. În cazul în care
motorul nu porneşte imediat, deplasaţi buto-
nul de contact în poziţia „OFF” şi aşteptaţi 10
secunde, apoi reîncercaţi.
8. După pornirea motorului dumneavoastră, de-
conectați cu grijă cablul negativ și apoi cel
pozitiv ( ? ? ? ).
NOTĂ:
Utilizați bateria specială de 12 volți (bateria
principală) care este îmbunătăţită în ceea ce
priveşte capacitatea de încărcare-descărcare şi
durata de viaţă. Nu utilizaţi o baterie obişnuită
pentru acest autovehicul, deoarece acest lucru
poate provoca deteriorarea timpurie a acesteia
sau o defecţiune a sistemului Stop/Start și a
sistemului hibrid. Este recomandat să utilizaţi
piese originale NISSAN pentru baterie. Pentru
mai multe informaţii, contactaţi un dealer sau un
atelier autorizat NISSAN.
(449,1)
PORNIREA PRIN ÎMPINGERE
MEVT33A1-A764C60A-F34B-45BD-8A21-83DCBF259F31
Nu încercaţi să porniţi motorul împingând autove-
hiculul.
ATENȚIE
* Modelul prevăzut cu transmisie continuu
variabilă (CVT) nu poate fi pornit prin
împingere sau pornit prin tractare. O astfel
de tentativă poate deteriora transmisia.
* Modelele echipate cu catalizator cu trei căi
nu trebuie pornite prin împingere, deoare-
ce catalizatorul cu trei se poate deteriora.
* Nu încercaţi niciodată să porniţi autovehi-
culul tractându-l; atunci când motorul
porneşte, şocul ar putea provoca coliziu-
nea autovehiculului cu autovehiculul care îl
tractează.
În caz de urgenţă 445

ÎN CAZUL SUPRAÎNCĂLZIRII AUTOVEHICULULUI
MEVT33A1-706E277F-8F75-437A-8E9B-3AA46086CF31
AVERTIZARE
* În cazul supraîncălzirii autovehiculului, nu
continuaţi deplasarea. Acest lucru poate
provoca declanşarea unui incendiu la bor-
dul autovehiculului.
* Nu deschideţi niciodată capota motorului
în cazul în care ies aburi.
* Nu îndepărtaţi niciodată capacul radiato-
rului sau al rezervorului pentru lichidul de
răcire în timp ce motorul este fierbinte. În
cazul în care capacul radiatorului sau al
rezervorului pentru lichidul de răcire este
îndepărtat atunci când motorul este fier-
binte, apa caldă sub presiune va ţâşni şi
poate cauza arsuri sau accidentări grave.
* În cazul în care din motor ies aburi sau
lichid de răcire, staţi departe de autovehi-
cul pentru a preveni arsurile.
* Ventilatorul de răcire a motorului poate
porni în orice moment după ce tempera-
tura lichidului de răcire depăşeşte valorile
setate.
* Evitaţi ca mâinile, părul, bijuteriile sau
articolele de îmbrăcăminte să intre în con-
tact sau să se prindă în ventilatorul de
răcire sau curelele de transmisie.
În cazul în care autovehiculul se supraîncălzește
(potrivit indicatorului de temperatură extrem de
ridicată) sau dacă simţiţi că puterea motorului a
scăzut, detectaţi zgomote neobişnuite, etc, efec-
tuaţi următorii paşi:
446 În caz de urgenţă
(450,1)
1. Opriţi autovehiculului într-un loc sigur și acțio- AVERTIZARE
nați frâna de parcare. Evitaţi ca mâinile, părul, bijuteriile sau artico-
2. Apăsați butonul de parcare pentru a-l comuta lele de îmbrăcăminte să intre în contact sau să
în poziția P (Parcare). se prindă în curelele motorului sau în ventila-
Nu opriţi motorul. torul de răcire al motorului. Ventilatorul de
răcire a motorului poate porni în orice mo-
3. Opriţi aparatul de climatizare. Deschideți toate
ment.
geamurile, deplasaţi butonul de comandă al
sistemului de încălzire sau climatizare în pozi-
7. După răcirea motorului, verificaţi nivelul lichi-
ţia de temperatură maximă şi cel de reglare a
dului de răcire din rezervor în timp ce motorul
turaţiei ventilatorului la turaţia maximă.
este pornit. Dacă este necesar, adăugaţi lichid
4. Ieșiți din autovehicul. Înainte de a deschide de răcire în rezervor. Apelaţi la un centru sau
capota, verificaţi vizual şi auditiv dacă există atelier autorizat NISSAN pentru repararea
scăpări de aburi sau scurgeri de lichid de răcire autovehiculului.
din radiator sau din rezervorul de lichid de
răcire. (Dacă iese abur sau lichid de răcire,
opriți motorul.) Nu deschideți mai mult capota
până când nu se vede aburul sau lichidul de
răcire.
5. Deschideţi capota motorului.
AVERTIZARE
În cazul în care din motor ies aburi sau apă,
staţi departe pentru a preveni arsurile.
6. Verificați vizual cureaua de transmisie pentru
deteriorări sau slăbire. De asemenea, verificaţi
dacă ventilatorul de răcire funcţionează. Fur-
tunurile radiatorului și radiatorul nu trebuie să
piardă apă. Dacă se scurge lichid de răcire sau
dacă ventilatorul de răcire nu funcționează,
opriți motorul.
 (451,1)

TRACTAREA AUTOVEHICULULUI

MEVT33A1-9C3082E6-7E05-4D3B-99BC-7AC9A9D1154A
La tractarea autovehiculului, trebuie respectate pentru a-l comuta în poziția P (Parcare) înainte
reglementările specifice locale. Folosirea unui echi- de a trece la alte poziții.
pament de tractare necorespunzător poate avaria
autovehiculul. Pentru a asigura o tractare adecva- MODUL DE TRACTARE RECOMANDAT DE NISSAN
MEVT33A1-09B962BF-4170-4F2F-83C9-E1E70F0C2C59
tă şi a preveni deteriorarea accidentală a autove-
hiculului dumneavoastră, NISSAN vă recomandă să
apelaţi pentru tractare la o firmă profesionistă de
asistenţă rutieră. Vă recomandăm să-i sugeraţi
asistentului rutier profesionist să parcurgă cu
atenţie următoarele măsuri de precauţie.

AVERTIZARE
* Nu călătoriţi niciodată în interiorul unui
autovehicul care este tractat.
* Nu intraţi sub autovehicul după ce acesta a
fost ridicat de un camion de tractare cu
platformă.

ATENȚIE
* La tractare, aveţi grijă ca transmisia, axele,
sistemul de direcţie şi grupul motopropul-
sor să fie în stare de funcţionare. Dacă se
aplică oricare dintre aceste condiții, trebuie
să utilizați șasiuri rulante sau un camion de
tractare cu platformă.
* Montaţi întotdeauna lanţuri de siguranţă
înainte de tractare.

NOTĂ:
Dacă bateria este complet descărcată, trans-
misia nu se va schimba manual în alte poziții.
Pentru trecerea în alte poziții, încărcați bateria
sau furnizați energie urmând procedura de
pornire asistată. Apăsați butonul de parcare

În caz de urgenţă 447


modele cu tracţiune pe două roţi (2WD)
MEVT33A1-52826B00-51B3-4A50-B898-5192FE87088D
NISSAN recomandă ca autovehiculul să fie tractat
cu roţile motrice (faţă) ridicate de la sol sau să fie
amplasat pe un camion cu platformă conform
ilustraţiei.
NOTĂ:
Dacă frâna de parcare electronică este eliberată,
roțile din spate pot rămâne la sol în timpul
remorcării. Dacă frâna de parcare electronică nu
este eliberată, trebuie să folosiți șasiuri rulante.
Pentru informații suplimentare, consultați “Frâ-
na de parcare” (pag.187).
ATENȚIE
Nu tractaţi niciodată modelele cu transmisie
continuu variabilă cu roţile din faţă sau cu cele
patru roţi pe sol (înainte sau înapoi), întrucât
acest fapt poate cauza daune grave şi costisi-
toare la nivelul transmisiei. Dacă este nevoie să
tractaţi autovehiculul cu roţile din spate ridi-
448 În caz de urgenţă
MSCE0950
cate, folosiţi întotdeauna şasiuri rulante sub
roţile din faţă.
Eliberarea unui autovehicul blocat
MEVT33A1-A7A2EF29-B6E7-4DCA-B2BF-83D68E207523
AVERTIZARE
* Nu permiteţi nimănui să staţioneze în
apropierea cablului de tractare în timpul
operaţiunii de tractare.
* Nu rotiţi niciodată roţile cu viteză mare.
Pneurile pot exploda şi cauza vătămări
grave. De asemenea, anumite piese se
pot supraîncălzi şi deteriora.
Dacă pneurile autovehiculului rămân blocate în
nisip, zăpadă sau noroi şi autovehiculul nu poate fi
eliberat fără a apela la tractare, utilizaţi cârligul de
eliberare.
(452,1)
* Utilizaţi doar cârligul de eliberare. Nu ataşaţi
dispozitivul de tractare la nicio altă parte a
caroseriei. În caz contrar, aceasta se poate
deteriora.
* Utilizaţi cârligele de eliberare doar pentru
degajarea autovehiculului.
* Cârligul de eliberare este supus unui nivel
ridicat de stres în timpul utilizării pentru
degajarea unui autovehicul blocat. Întindeţi
întotdeauna dispozitivul de tractare în linie
dreaptă faţă de autovehicul. Nu trageţi nicio-
dată de cârligele de eliberare în unghi.
ATENȚIE
Există două cârlige în zona de depozitare.
Utilizați cârligul mai lung pentru față și cârligul
mai scurt pentru spate. Dacă se folosește un
cârlig diferit, autovehiculul și cârligul se pot
deteriora.
MWAG0129X
Partea frontală
 (453,1)

MWAG0177X

Partea din spate

MWBG0033X

Scoateţi capacul cârligului din bara de pro-

tecţie faţă cu ajutorul unei unelte adecvate.
Montaţi cârligul de eliberare conform ilustra-
ţiei. (Cârligul este depozitat în zona de
depozitare de sub placa podelei de încăr-
care.)
Asiguraţi-vă că după utilizare cârligul de eliberare
este depozitat în siguranţă în spaţiul prevăzut în
acest scop.

În caz de urgenţă 449

 (454,1)

ADNOTARE

450 În caz de urgenţă

 (455,1)

7 Aspect şi întreţinere

Curăţarea exteriorului autovehiculului ..................................

.... 452 Geamuri ................................................................................................. 455
Spălare ...................................................................................................
.... 452 Centurile de siguranţă .............................................................. 455
Îndepărtarea petelor ..................................................................
.... 452 Protecţia împotriva coroziunii ....................................................... 455
Lustruirea caroseriei cu ceară ............................................
.... 452 Factorii cei mai des întâlniţi care contribuie la
Geamuri .................................................................................................
.... 453 coroziunea pieselor autovehiculelor ............................. 455
Partea inferioară a caroseriei ..............................................
.... 453 Factori de mediu care influenţează gradul
Roţi ............................................................................................................
.... 453 de coroziune ..................................................................................... 455
Jante din aluminiu aliat ............................................................
.... 453 Pentru a proteja autovehiculul
Piese cromate ..................................................................................
.... 453 împotriva coroziunii .................................................................... 456
Curăţarea interiorului autovehiculului ....................................
.... 454
Odorizante ..........................................................................................
.... 454
Covoraşele ..........................................................................................
.... 454
....
....
....

....

....

....

CURĂŢAREA EXTERIORULUI AUTOVEHICULULUI
MEVT33A1-6E457B81-64FD-45D4-AABB-D085CE756A65
Pentru a menţine în stare bună aspectul autove-
hiculului, este important să îl îngrijiţi în mod
adecvat.
Parcaţi autovehiculul, atunci când este posibil, într-
un garaj sau o zonă acoperită, pentru a minimiza
riscul de deteriorare a suprafeţelor vopsite.
Atunci când este nevoie să parcaţi afară, alegeţi o
zonă cu umbră sau protejaţi autovehiculul cu o
husă. Aveţi grijă să nu zgâriaţi suprafaţa vopsită
atunci când puneţi sau scoateţi husa.
SPĂLARE MEVT33A1-A37F2FA5-EE98-459F-B15C-59568EB0BE6E
Spălaţi autovehiculul cât mai repede posibil, pen-
tru a proteja suprafeţele vopsite în următoarele
situaţii:
* după ploaie, care ar putea afecta suprafaţa
vopsită în cazul în care este o ploaie acidă
* după ce aţi condus autovehiculul pe un drum
de coastă, fapt care poate provoca ruginirea
caroseriei din cauza brizei marine
* dacă suprafaţa vopsită a intrat în contact cu
calamină, sevă de copaci, excremente de
păsări, particule metalice sau insecte
* când s-a acumulat praf sau noroi pe suprafaţa
vopsită
1. Spălaţi suprafaţa exterioară a autovehiculului
cu un burete şi multă apă.
2. Curăţaţi uşor şi integral suprafaţa, utilizând un
detergent neutru, un detergent special pentru
autovehicule sau lichid pentru spălat vase
amestecat cu apă curată, caldă (nu folosiţi
niciodată apă fierbinte).
452 Aspect şi întreţinere
ATENȚIE
* Nu spălaţi autovehiculul cu detergent de
uz casnic puternic degresant, detergenţi
chimici agresivi, benzină sau solvenţi.
* Nu spălaţi autovehiculul când are suprafa-
ţa fierbinte sau direct în lumina soarelui,
deoarece suprafaţa vopsită se poate păta.
* Evitaţi să folosiţi ţesături flauşate sau
aspre, ca de exemplu mănuşile pentru
spălat. Trebuie să aveţi grijă la îndepărta-
rea impurităţilor aderente sau a altor sub-
stanţe străine, pentru a evita zgârierea sau
deteriorarea suprafeţei vopsite.
* Nu spălați compartimentul motorului.
Acest lucru poate provoca o defecțiune la
pornirea motorului sau o defecțiune. Dacă
piesele electrice sunt stropite cu apă, se
poate produce un scurtcircuit și poate
provoca un incendiu.
3. Clătiţi bine, cu multă apă curată.
4. Folosiţi o bucată de piele de căprioară umedă
pentru a şterge suprafaţa vopsită şi a evita
pătarea cauzată de picăturile de apă.
La spălarea autovehiculului, ţineţi cont de urmă-
toarele aspecte:
* Flanşele interioare, îmbinările şi marginile por-
tierelor, hayonului şi capotei sunt cele mai
vulnerabile la efectul sării utilizate pe drum. În
consecinţă, aceste zone trebuie curăţate re-
gulat.
(456,1)
* Asiguraţi-vă că orificiile de scurgere de la
partea inferioară a portierelor nu sunt obtura-
te.
* Pulverizaţi apă pe partea inferioară a carose-
riei şi în pasajele roţilor pentru a îndepărta
impurităţile şi/sau depunerile de sare.
ÎNDEPĂRTAREA PETELOR
MEVT33A1-38082774-5DB0-4367-A59E-9B1E301989DB
Îndepărtaţi cât mai repede posibil petele de
gudron, ulei, praf industrial, insecte şi sevă de
copaci de pe suprafaţa vopsită, pentru a evita
deteriorarea sau pătarea acesteia. Puteţi găsi
produse speciale de curăţare la orice centru sau
atelier autorizat NISSAN şi la orice magazin de
accesorii auto.
LUSTRUIREA CAROSERIEI CU CEARĂ
MEVT33A1-8475D1EA-C7C2-4187-9B29-68D75E443CF2
Tratarea regulată a caroseriei cu ceară protejează
suprafaţa vopsită şi ajută la menţinerea aspectului
nou al autovehiculului.
După ceruire se recomandă lustruirea cu polish,
pentru îndepărtarea depunerilor de reziduuri şi
pentru revitalizarea aspectului.
Un centru sau atelier autorizat NISSAN vă poate
recomanda produsele potrivite pentru tratamentul
cu ceară.
ATENȚIE
* Înainte de lustruirea cu ceară a suprafeţei
vopsite, spălaţi integral autovehiculul.
* Respectaţi întotdeauna instrucţiunile pro-
ducătorului, livrate împreună cu ceara.
* Nu utilizaţi ceară care conţine substanţe
abrazive, componente ascuţite sau agenţi

de curăţare care ar putea deteriora finisa-
jul autovehiculului.
Polişarea agresivă sau automatizată a finisajului
format dintr-un strat de bază şi un lac transparent
poate provoca pierderea strălucirii suprafeţei vop-
site sau poate lăsa urme.
GEAMURIMEVT33A1-A5BB1415-C2AF-4945-AD84-E53DD87C2807
Folosiţi un detergent de geamuri pentru a înde-
părta urmele de fum şi praf. Este normal ca
geamurile să se acopere cu o peliculă dacă
autovehiculul a fost parcat la soare. Puteţi înde-
părta cu uşurinţă această peliculă cu soluţie
pentru curăţat geamuri şi o lavetă moale.
PARTEA INFERIOARĂ A CAROSERIEI
MEVT33A1-85F11A62-81BC-4A90-8F5E-E26104177B9F
În zonele în care se foloseşte sare pentru suprafaţa
drumului în timpul iernii, este nevoie să curăţaţi în
mod regulat partea inferioară a caroseriei, pentru
a evita depunerile de sare şi impurităţi care
accelerează coroziunea caroseriei şi a suspensiilor.
Verificaţi şi, dacă este nevoie, refaceţi stratul de
protecţie al părţii inferioare a caroseriei, înainte de
începerea iernii şi încă o dată primăvara.
ROŢI MEVT33A1-47721BC4-4E82-4C10-9EF9-8999944FF913
* Spălaţi roţile la fiecare spălare a autovehicu-
lului, pentru a menţine aspectul acestora.
* Spălaţi partea interioară a roţilor ori de câte ori
le schimbaţi sau spălaţi partea inferioară a
caroseriei.
* Nu folosiţi agenţi de curăţare abrazivi pentru
spălarea roţilor.
(457,1)
* Verificaţi în mod regulat jantele pentru a PIESE CROMATE
MEVT33A1-174885A1-F19D-42A3-8822-22357FD4D865
detecta urmele de lovituri sau de coroziune.
Curăţaţi în mod regulat toate piesele cromate cu
Acestea pot provoca pierderi de presiune sau
un agent de lustruire neabraziv, pentru a menţine
deteriorarea talonului pneurilor.
aspectul finisajului.
* NISSAN recomandă ca jantele să fie tratate cu
ceară pentru a le proteja împotriva sării, în
zonele în care aceasta se foloseşte în timpul
iernii.
JANTE DINMEVT33A1-57FE2E28-91F0-4A3F-B0B0-34395A817574
ALUMINIU ALIAT
Spălaţi jantele în mod regulat cu un burete şi o
soluţie de detergent neutru, în special în timpul
iernii, în zonele în care se foloseşte sare pentru
drumuri. Depunerile de sare pot decolora jantele
dacă acestea nu sunt spălate în mod regulat.
ATENȚIE
Pentru a evita pătarea sau decolorarea jante-
lor, respectaţi recomandările de mai jos:
* Nu folosiţi agenţi de curăţare care au în
componenţă acizi sau baze puternice.
* Nu aplicaţi agenţi de curăţare pe jante
când acestea sunt fierbinţi. Temperatura
jantelor trebuie să fie aceeaşi cu cea a
mediului ambiant.
* Clătiţi jantele pentru îndepărtarea comple-
tă a agentului de curăţare într-un interval
de 15 minute după aplicarea acestuia.
Aspect şi întreţinere 453

CURĂŢAREA INTERIORULUI AUTOVEHICULULUI
MEVT33A1-2D22F4A7-9931-41A5-87D2-F42BD2240FAC
Din când în când, ştergeţi praful de pe elementele
de finisaj interior, piesele din plastic şi scaune,
utilizând un aspirator sau o perie moale. Spălaţi
suprafeţele din piele sau vinilin cu o lavetă curată,
moale, şi cu o soluţie de detergent neutru, apoi
ştergeţi cu o lavetă uscată şi moale.
Îngrijirea şi curăţarea regulată sunt necesare
pentru a menţine aspectul pielii.
Înainte de a utiliza un agent pentru protecţia
ţesăturilor, citiţi instrucţiunile producătorului. Unii
agenţi de acest tip conţin substanţe chimice care
pot păta sau decolora materialul scaunelor.
Folosiţi o lavetă moale, umezită doar cu apă,
pentru a curăţa indicatoarele panoului de bord.
AVERTIZARE
Nu utilizaţi apă sau agenţi de curăţare acizi
(dispozitive de curăţare cu aburi) pentru cură-
ţarea scaunului. Acestea pot deteriora scaunul
sau senzorii sistemului de identificare a pasa-
gerilor. O astfel de acţiune poate afecta de
asemenea funcţionarea sistemului de airba-
guri, putând provoca vătămări corporale gra-
ve.
ATENȚIE
* Nu folosiţi niciodată benzină, solvenţi sau
alte substanţe similare.
* Particulele mici de impurităţi pot fi abrazi-
ve şi pot deteriora suprafeţele din piele, de
aceea este indicat să fie îndepărtate rapid.
Nu folosiţi detergent pentru şei, ceară
auto, agenţi de lustruire, lichid de curățare,
solvenţi, detergenţi sau agenţi de curăţare
454 Aspect şi întreţinere
pe bază de amoniu deoarece pot deteriora
finisajul pielii naturale.
* Nu folosiţi niciodată agenţi de protecţie
pentru ţesături, cu excepţia cazului în care
acest lucru este recomandat de producă-
tor.
* Nu folosiţi agenţi de curăţare pentru sticlă
sau plastic pentru a curăţa indicatoarele
panoului de bord. Acestea pot deteriora
cadranele.
* Nu vărsați și nu intrați în contact cu
suprafețele interioare în timp ce manipu-
lați odorizante, arome, produse cosmetice,
protecție solară, etc. Acestea pot provoca
decolorare permanentă, pete, crăpături,
decojirea vopselei etc., în funcție de ingre-
diente. Dacă intră în contact cu suprafața
interioară, ștergeți imediat folosind o câr-
pă moale.
* Nu utilizați lichid de curățare pe bază de
clor, cum ar fi dioxidul de clor și acidul
hipocloros, care pot cauza decojirea vop-
selei, coroziune, etc. Dacă este inevitabil să
curățați sau să sterilizați suprafețele inte-
rioare, utilizați cu o concentrație mai mică
de 75% etanol. Ștergeți părțile interioare cu
o cârpă uscată umezită cu etanol. Ștergeți
complet etanolul. Dacă îl lăsați necurățat,
poate provoca decojirea vopselei, decolo-
rarea etc. Deoarece etanolul este inflama-
bil, aveți grijă la sursele de foc.
(458,1)
ODORIZANTE
MEVT33A1-9EFF2C9A-CA9A-4251-8C7E-A9FF7C4B01E6
Majoritatea odorizantelor conţin un solvent care ar
putea afecta interiorul autovehiculului. Ţineţi cont
de următoarele măsuri de precauţie dacă utilizaţi
un odorizant:
* Odorizantele suspendate pot provoca o deco-
lorare permanentă când intră în contact cu
suprafeţele din interiorul autovehiculului. Am-
plasaţi odorizantul într-un loc unde poate sta
suspendat liber, fără a intra în contact cu vreo
suprafaţă din interior.
* Odorizantele lichide sunt prinse, de obicei, pe
orificiile de ventilaţie. Când sunt vărsate pe
suprafeţele din interior, aceste produse pot
provoca daune imediate şi decolorare.
Citiţi cu atenţie şi respectaţi instrucţiunile produ-
cătorului înainte de a utiliza odorizante.
COVORAŞELE
MEVT33A1-84C6015E-6639-4203-BFF2-648747F1FE09
Utilizarea covoraşelor originale NISSAN (dacă sunt
disponibile) poate prelungi durata de utilizare a
mochetei autovehiculului dumneavoastră şi facilita
curăţarea interiorului. Indiferent de tipul covoraşe-
lor folosite, asiguraţi-vă că acestea sunt adecvate
pentru autovehicul şi sunt corect aşezate în spaţiul
pentru picioare, pentru a nu împiedica acţionarea
pedalelor. Covoraşele trebuie să fie curăţate în
mod regulat şi înlocuite în cazul uzurii excesive.

ElementulMEVT33A1-87FB63F5-179C-4735-AEC6-1917CEBBBE9F
de poziţionare a covoraşului
MJVA0032X
Acest autovehicul este echipat cu suporturi pentru
covoraşele din faţă care acţionează ca elemente
de poziţionare a acestora. Covoraşele NISSAN au
fost create special pentru modelul dumneavoastră
de autovehicul.
Aşezaţi covoraşul trecând cârligul suportului prin
orificiul cu garnitură inelară al covoraşului, în timp
ce îl centraţi în zona picioarelor.
Treceți cu fermitate cârligul prin orificiul cu garni-
tură și fixați-l.
Verificaţi periodic poziţionarea corectă a covora-
şelor.
GEAMURIMEVT33A1-A3E90D55-D0E3-4B01-AD63-D8AB3B816EAB
Folosiţi un detergent de geamuri pentru a înde-
părta urmele de fum şi praf. Este normal ca
geamurile să se acopere cu o peliculă dacă
autovehiculul a fost parcat la soare. Puteţi înde-
părta cu uşurinţă această peliculă cu soluţie
pentru curăţat geamuri şi o lavetă moale.
ATENȚIE
Nu curăţaţi suprafaţa interioară a geamurilor
cu unelte ascuţite, agenţi de curăţare abrazivi
sau dezinfectanţi pe bază de clor. Aceştia pot
deteriora conductorii electrici, cum ar fi ele-
mentele sistemului de dezaburire a lunetei.
CENTURILE DE SIGURANŢĂ
MEVT33A1-15200638-B998-4F4F-8ACA-5B39676730CB
AVERTIZARE
* Evitaţi rularea centurilor de siguranţă ude
în retractor.
* Nu folosiţi niciodată înălbitor, vopsea sau
solvenţi chimici pentru a curăţa centurile
de siguranţă, deoarece aceste substanţe
pot deteriora grav materialul textil.
Centurile de siguranţă pot fi curăţate prin ştergere
cu un burete şi o soluţie de detergent neutru.
Lăsaţi centurile să se usuce complet, la umbră,
înainte de a le folosi. (Vezi “Centurile de siguranţă”
(pag.29).)
(459,1)
PROTECŢIA ÎMPOTRIVA COROZIUNII
MEVT33A1-BEBBED6E-CE33-49CE-B7CC-720832C408D5
FACTORII CEI MAI DES ÎNTÂLNIŢI CARE CONTRIBUIE
LA COROZIUNEA PIESELOR AUTOVEHICULELOR
MEVT33A1-852EEE37-40BE-4E3C-A40C-A0C64AA7839E
* acumularea de impurităţi care absorb ume-
zeala în anumite secţiuni, cavităţi sau alte zone
ale caroseriei
* deteriorarea vopselei sau a celorlalte tipuri de
acoperiri de protecţie ale suprafeţelor din
cauza pietrişului sau a accidentelor minore
FACTORI DE MEDIU CARE INFLUENŢEAZĂ GRADUL DE COROZIUNE
MEVT33A1-250B605B-1880-437B-AEBC-04744C309F31
UmezealaMEVT33A1-6FF97E98-825F-4BE6-B17D-1B0BE8F632ED
Acumularea de nisip, impurităţi şi apă pe podeaua
autovehiculului poate accelera coroziunea. Covo-
rul sau covoraşele umede nu se pot usca complet
în interiorul autovehiculului. Acestea trebuie scoa-
se şi uscate complet pentru a preveni corodarea
podelei.
Umiditatea atmosferică
MEVT33A1-FD078763-A1E0-4C87-B305-9F19F8BA52AF
Coroziunea este accelerată în zonele în care
umiditatea atmosferică este mare.
Temperatura
MEVT33A1-399FD53D-CC7C-4FFE-BE14-D64B208AED09
Temperaturile ridicate accelerează coroziunea
pieselor care nu sunt bine ventilate.
Coroziunea se produce de asemenea mai rapid în
zonele în care temperaturile sunt foarte scăzute.
PoluareaMEVT33A1-F028D9FF-CEF1-45B5-9DF3-D3A98DB3430C
atmosferică
Poluarea industrială, conţinutul de sare al aerului în
zonele de coastă sau sarea utilizată pe suprafaţa
drumurilor accelerează procesul de coroziune.
Aspect şi întreţinere 455
 (460,1)

Sarea utilizată pe suprafaţa drumurilor accelerea- În timpul sezonului rece, partea inferioară a
ză, de asemenea, dezintegrarea vopselei. caroseriei trebuie curăţată în mod regulat.
Pentru protecţie suplimentară împotriva ruginii şi
PENTRU A PROTEJA AUTOVEHICULUL ÎMPOTRIVA COROZIUNII
MEVT33A1-55F475F4-B036-49DD-A3EE-452807980348 coroziunii, care poate fi necesară în anumite zone,
* Spălaţi şi lustruiţi autovehiculul cu ceară cât apelaţi la un atelier sau centru autorizat NISSAN.
mai des.
* Verificaţi întotdeauna pentru a descoperi zo-
nele cu mici deteriorări ale vopselei şi reparaţi-
le cât mai repede posibil.
* Menţineţi deschise orificiile de scurgere din
partea inferioară a portierelor, pentru a evita
acumularea de apă.
* Verificaţi partea inferioară a caroseriei pentru
a evita acumulările de nisip, impurităţi sau
sare. Dacă există astfel de acumulări, spălaţi cu
apă cât mai repede posibil.
ATENȚIE
* Nu îndepărtaţi niciodată impurităţile, nisi-
pul sau alte deşeuri din compartimentul
pasagerilor prin spălare cu furtunul. Folo-
siţi un aspirator sau o mătură.
* Evitaţi întotdeauna contactul componen-
telor electronice din interiorul autovehicu-
lului cu apa sau alte lichide, deoarece
acestea pot fi deteriorate.

Substanţele chimice utilizate pentru dezgheţarea

suprafeţei drumurilor sunt extrem de corozive.
Acestea accelerează corodarea şi deteriorarea
componentelor părţii inferioare a caroseriei, cum
ar fi sistemul de eşapament, conductele de carbu-
rant, conductele şi cablurile sistemului de frânare,
panoul podelei şi aripile.

456 Aspect şi întreţinere

 (461,1)

8 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate

de către utilizator

Cerinţe privind întreţinerea .............................................................

.... 459 Bujiile ...................................................................................................................
.... 469
Întreţinerea generală .................................................................
.... 459 Înlocuirea bujiilor .............................................................................
.... 469
Întreţinerea programată .........................................................
.... 459 Frâne ...................................................................................................................
.... 470
Cui vă puteţi adresa pentru efectuarea lucrărilor Verificarea frânei de parcare .................................................
.... 470
de întreţinere ....................................................................................
.... 459 Verificarea pedalei de frână ....................................................
.... 470
Întreţinerea generală ............................................................................
.... 459 Lichid de frână .............................................................................................
.... 471
Prezentarea dotărilor generale Lichid de transmisie continuu variabilă (CVT) ....................
.... 471
pentru întreţinere ..........................................................................
.... 459 Filtru de aer ....................................................................................................
.... 472
Măsuri de precauţie privind întreţinerea .................... .... 461 Lamele ştergătoarelor ...........................................................................
.... 473
Poziţiile de verificare a Lamele ştergătoarelor pentru parbriz ............................ .... 473
compartimentului motorului ..........................................................
.... 463
Lama ştergătorului pentru lunetă .....................................
.... 473
Model echipat cu motor KR15DDT .................................
.... 463
Lichidul de spălare a geamurilor ..................................................
.... 474
Sistem de răcire a motorului .........................................................
.... 464
Baterie ................................................................................................................
.... 474
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Bateria autovehiculului ...............................................................
.... 474
pentru motor ....................................................................................
.... 464
Pornirea asistată ..............................................................................
.... 476
Înlocuirea lichidului de răcire pentru motor ............
.... 464
Bateria cheii inteligente .............................................................
.... 477
Sistemul de răcire intercooler .......................................................
.... 465
Sistem de control al tensiunii ..........................................................
.... 478
Verificarea nivelului lichidului de
răcire intercooler ...........................................................................
.... 465 Siguranţe ..........................................................................................................
.... 478
Înlocuirea lichidului de răcire intercooler .................. .... 466 Compartimentul motorului .....................................................
.... 478
Uleiul de motor .........................................................................................
.... 466 Habitaclul ...............................................................................................
.... 479
Verificarea nivelului uleiului de motor ..........................
.... 466 Lămpile ..............................................................................................................
.... 481
Schimbarea uleiului de motor şi a filtrului ................
.... 467 Farurile .....................................................................................................
.... 482
Cureaua de transmisie ........................................................................
.... 469 Lămpile exterioare și interioare ...........................................
.... 482
Cerinţe legale de reglare a fasciculului luminos
al farurilor ..............................................................................................
.... 483
 (462,1)

Pneuri şi jante ............................................................................................

.... 485 Uzarea şi deteriorarea pneurilor ....................................... 486
Sistemul de monitorizare a presiunii în Vechimea pneurilor ..................................................................... 487
pneuri (TPMS) ...................................................................................
.... 485 Înlocuirea pneurilor şi jantelor ............................................ 487
Presiunea de umflare a pneurilor ....................................
.... 485 Calibrarea roţilor ............................................................................ 488
Tipuri de pneuri ..............................................................................
.... 485 Ridicarea autovehiculului pe cric și
Lanţurile antiderapante ...........................................................
.... 486 înlocuirea pneurilor ...................................................................... 488
Rotaţia pneurilor ............................................................................
.... 486 Set de reparare a pneurilor în caz de urgenţă ..... 491
....
....
....
....

....
....

CERINŢE PRIVIND ÎNTREŢINEREA
MEVT33A1-9EAAEAA8-B9FF-43F0-B734-1F3E7455FBA3
Efectuarea cu regularitate a unor anumite lucrări
de întreţinere obişnuite este esenţială pentru a
asigura menţinerea autovehiculului într-o stare
mecanică excelentă, precum şi a nivelului de emisii
şi a performanţei motorului.
Este responsabilitatea proprietarului să se asigure
de efectuarea lucrărilor de întreţinere menţionate,
precum şi a celor de întreţinere generală.
În calitate de proprietar al autovehiculului, sunteţi
singura persoană care se poate asigura că auto-
vehiculul beneficiază de întreţinerea corespunză-
toare.
ÎNTREŢINEREA GENERALĂ
MEVT33A1-22087F62-9BC1-4275-A9CB-0338A544F03C
Întreţinerea generală se referă la aspectele care
trebuie verificare în timpul utilizării zilnice a auto-
vehiculului. Acestea sunt esenţiale pentru ca
autovehiculul dumneavoastră să continue să func-
ţioneze corespunzător. Este responsabilitatea
dumneavoastră să vă asiguraţi că aceste proce-
duri sunt realizate la intervalele indicate.
Realizarea verificărilor ce ţin de întreţinerea gene-
rală necesită abilităţi mecanice minime şi doar
câteva unelte auto de uz general.
Aceste verificări şi inspecţii pot fi realizate de
dumneavoastră înşivă, de un mecanic autorizat
sau, dacă doriţi, de un atelier sau centru autorizat
NISSAN.
ÎNTREŢINEREA PROGRAMATĂ
MEVT33A1-8A162E15-5EB2-433C-9690-A04546DA7FA7
Pentru confortul dumneavoastră, operaţiile care
trebuie efectuate în timpul lucrărilor de întreţinere
programate sunt descrise şi enumerate în broşura
furnizată separat cu informaţii referitoare la ga-
ranţie şi întreţinere. Pentru a vă asigura că lucrările
de întreţinere necesare autovehiculului dumnea-
voastră sunt efectuate cu regularitate, este ne-
cesară consultarea acestei broşuri.
CUI VĂ PUTEŢI ADRESA PENTRU EFEC-
TUAREA LUCRĂRILOR DE ÎNTREŢINERE
MEVT33A1-32EEF5C1-A651-4CFC-9C30-766439E7165B
În cazul în care sunt necesare lucrări de întreţinere
sau autovehiculul dumneavoastră prezintă defec-
ţiuni, adresaţi-vă unui atelier sau centru autorizat
NISSAN pentru verificarea şi reglarea sistemelor.
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 459
(463,1)
ÎNTREŢINEREA GENERALĂ
MEVT33A1-E1B974F6-A798-4E72-A757-F4227DF6BE63
În timpul utilizării zilnice a autovehiculului, întreţi-
nerea generală ar trebui efectuată în mod regulat,
aşa cum se menţionează în această secţiune. În
cazul în care detectaţi zgomote, vibraţii sau
mirosuri neobişnuite, verificaţi care este cauza
sau încredinţaţi această operaţie unui atelier sau
centru autorizat NISSAN în cel mai scurt timp. În
plus, în cazul în care consideraţi că trebuie
efectuate reparaţii, consultaţi un atelier sau centru
autorizat NISSAN.
Atunci când efectuaţi orice fel de lucrări de
verificare sau de întreţinere, citiţi cu atenţie “Măsuri
de precauţie privind întreţinerea” (pag.461).
PREZENTAREAMEVT33A1-38A73EF7-C62D-43AD-907D-1B06EE378284
DOTĂRILOR GENERALE PENTRU ÎNTREŢINERE
Informaţii suplimentare referitoare la elemente-
le marcate cu „*” sunt disponibile în continuarea
acestei secţiuni.
ExteriorulMEVT33A1-D2827708-CBC9-4B31-8189-D82FCEBAAC71
autovehiculului
Întreţinerea elementelor enumerate în această
secţiune trebuie să fie efectuată periodic, în cazul
în care nu există alte specificaţii.
Portiere şi capotă:
Verificaţi dacă toate portierele, capota motorului,
hayonul şi capacul portbagajului sunt acţionate
uniform. De asemenea, asiguraţi-vă că toate
încuietorile se blochează în mod corespunzător.
Dacă este necesar, lubrifiaţi. Asiguraţi-vă că a doua
încuietoare a capotei motorului nu permite des-
chiderea capotei la eliberarea încuietorii principale.
Când vă deplasaţi în zone unde drumurile sunt
acoperite cu sare sau alte materiale corozive,
verificaţi frecvent lubrifierea.

Lămpile*:
Curăţaţi farurile în mod regulat. Asiguraţi-vă că
farurile, lămpile de frână, lămpile de poziţie, sem-
nalizatoarele de direcţie şi celelalte lămpi funcţio-
nează corespunzător şi sunt fixate ferm. Verificaţi,
de asemenea, direcţia farurilor.
Pneurile*:
Verificaţi în mod frecvent presiunea în pneuri cu
ajutorul unui manometru şi întotdeauna înaintea
unei călătorii lungi. Reglaţi presiunea în toate
pneurile, inclusiv în roata de rezervă, la valoarea
specificată.
Verificaţi cu atenţie ca acestea să nu prezinte
deteriorări, tăieturi sau uzură excesivă.
Rotirea pneurilor*:
În cazul autovehiculelor cu tracțiune pe două roți
(2WD) și atunci când pneurile față și spate au
aceleași dimensiuni, acestea trebuie permutate la
fiecare 10.000 km (6.000 mile). Pneurile marcate cu
indicatoare de sens pot fi permutate doar între
faţă şi spate. Asiguraţi-vă că indicatoarele de sens
sunt poziţionate spre sensul de rotire a roţii după
ce a fost efectuată permutarea pneurilor.
În cazul autovehiculelor cu tracțiune integrală
(4WD/AWD) și atunci când pneurile față și spate
au aceleași dimensiuni, acestea trebuie permutate
la fiecare 5.000 km (3.000 de mile). Pneurile
marcate cu indicatoare de sens pot fi permutate
doar între faţă şi spate. Asiguraţi-vă că indicatoa-
rele de sens sunt poziţionate spre sensul de rotire
a roţii după ce a fost efectuată permutarea
pneurilor.
460 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
Pneurile nu pot fi permutate dacă cele din față nu
au aceleași dimensiuni cu pneurile din spate.
Totuşi, momentul permutării pneurilor poate varia
în funcţie de stilul dumneavoastră de conducere şi
de condiţiile de drum.
Componentele transmiţătorului sistemului de
monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS):
Înlocuiţi garnitura inelară, ventilul de aer şi capacul
transmiţătorului TPMS când înlocuiţi pneurile da-
torită uzurii sau vechimii acestora.
Reglarea geometriei şi echilibrarea roţilor:
În cazul în care autovehiculul se deplasează într-o
parte în timp ce conduceţi în linie dreaptă pe un
drum nivelat sau dacă detectaţi o uzură neunifor-
mă sau anormală a pneurilor, este posibil să fie
necesară echilibrarea roţilor. În cazul în care
volanul sau scaunul vibrează în timpul deplasării
cu viteze normale de autostradă, este posibil să fie
necesară reglarea geometriei roţilor.
Parbrizul:
Curăţaţi parbrizul în mod regulat. Verificaţi-l cel
puţin la fiecare şase luni pentru a detecta even-
tualele fisuri sau alte semne de deteriorare. Repa-
rați dacă este necesar.
Lamele ştergătoarelor*:
Dacă acestea nu funcționează corespunzător,
verificați dacă există fisuri sau semne de uzură.
Înlocuiţi dacă este cazul.
(464,1)
Interiorul MEVT33A1-343F2042-6B39-43F7-A3F2-D8D231F12980
autovehiculului
Elementele enumerate în această secţiune trebuie
verificate în mod regulat, de exemplu, la efectuarea
lucrărilor de întreţinere periodice, la curăţarea
autovehiculului etc.
Pedală de acceleraţie:
Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a pedalei
şi asiguraţi-vă că aceasta nu se prinde şi nu
necesită un efort inegal. Ţineţi covoraşele departe
de pedală.
Pedală de frână*:
Verificaţi funcţionarea uniformă a pedalei şi asigu-
raţi-vă că la apăsarea completă a acesteia există o
distanţă adecvată până la podea. Verificaţi func-
ţionarea sistemului de servofrână. Ţineţi covora-
şele departe de pedală.
Frâna de parcare*:
Verificaţi dacă frâna de parcare funcţionează
corespunzător. Asigurați-vă că maneta (dacă este
disponibilă) sau pedala (dacă este disponibilă) are
o cursă adecvată. De asemenea, asiguraţi-vă că
autovehiculul este stabil pe o pantă abruptă la
acţionarea frânei de parcare.
Centurile de siguranţă:
Verificaţi dacă toate componentele centurii de
siguranţă (de exemplu, cataramele, punctele de
ancorare, dispozitivele de reglare şi de retractare)
funcţionează corespunzător şi dacă sunt bine
fixate. Verificaţi dacă banda centurii de siguranţă
prezintă tăieturi, rupturi, urme de uzură sau de
deteriorare.

Volanul:
Verificaţi dacă există modificări ale mecanismului
de direcţie, precum jocul excesiv, comanda direc-
ţiei îngreunată sau zgomote anormale.
Lămpile şi alarmele de avertizare:
Asiguraţi-vă că toate lămpile şi alarmele de averti-
zare funcţionează în mod corespunzător.
Sistemul de dezaburire a parbrizului:
În timp ce utilizaţi sistemul de încălzire sau de
climatizare, verificaţi dacă aerul este difuzat în
mod corespunzător prin orificiile sistemului de
dezaburire a parbrizului şi în volumul adecvat.
Ştergătoarele şi sistemul de spălare a parbrizu-
lui*:
Verificaţi funcţionarea ştergătoarelor şi a sistemu-
lui de spălare a parbrizului şi asiguraţi-vă că
ştergătoarele nu lasă urme.
Sub capotă şi autovehicul
MEVT33A1-CC87863B-900A-488B-AF3F-BEB8D589FAEA
Elementele enumerate mai jos trebuie verificate
periodic (de exemplu, la fiecare verificare a uleiului
de motor sau la alimentarea cu carburant).
Bateria (cu excepția bateriilor care nu necesită
întreținere)*:
Verificaţi nivelul lichidului din fiecare celulă. Acesta
trebuie să se situeze între marcajul UPPER (maxim)
şi LOWER (minim). Autovehiculele utilizate la tem-
peraturi înalte sau în condiţii dificile necesită
verificări frecvente ale nivelului lichidului bateriei.
Nivel/niveluri* de lichid de frână (şi ambreiaj):
Pentru modelele cu transmisie manuală: asiguraţi-
vă că nivelurile de lichid de frână şi ambreiaj se află
între marcajele MAX şi MIN de pe rezervoarele
respective.
Cu excepţia modelelor cu transmisie manuală:
asiguraţi-vă că nivelul lichidului de frână se situea-
ză între marcajele MAX şi MIN de pe rezervor.
Nivelul lichidului de răcire*:
Verificaţi nivelul lichidului de răcire în timp ce
motorul este rece. Asiguraţi-vă că nivelul lichidului
de răcire se situează între marcajele MAX şi MIN de
pe rezervor.
Nivelul lichidului de răcire intercooler*:
Verificaţi nivelul lichidului de răcire în timp ce
motorul este rece. Asiguraţi-vă că nivelul lichidului
de răcire se situează între marcajele MAX şi MIN de
pe rezervor.
Cureaua (curelele) de transmisie*:
Asiguraţi-vă că aceasta (acestea) nu este (sunt)
deteriorată(e), uzată(e), fisurată(e) sau unsuroasă
(e).
Nivelul uleiului de motor*:
Verificaţi nivelul după parcarea autovehiculului (pe
o suprafaţă plană) şi oprirea motorului.
Scurgerile de lichid:
După ce autovehiculul a fost parcat o perioadă de
timp, verificaţi dacă există scurgeri de carburant,
ulei, apă sau alt lichid sub acesta. După utilizare,
este normal să picure apă din aparatul de clima-
tizare. În cazul în care observaţi scurgeri sau vapori
de carburant, verificaţi care este cauza şi remediaţi
imediat problema.
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 461
(465,1)
Lichidul pentru spălarea parbrizului*:
Verificaţi dacă există lichid suficient în rezervor.
MĂSURI DEMEVT33A1-5DF30ED3-11F3-4E7A-8844-31D0A6DFC586
PRECAUŢIE PRIVIND ÎNTREŢINEREA
Când efectuaţi orice fel de lucrări de verificare sau
de întreţinere, este esenţial să evitaţi accidentele
grave şi deteriorarea autovehiculului. În continua-
re, sunt prezentate măsurile de precauţie generale
ce trebuie respectate cu stricteţe.
AVERTIZARE
* Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană,
acţionaţi ferm frâna de parcare şi blocaţi
roţile pentru a preveni deplasarea autove-
hiculului. Apăsați butonul de parcare pen-
tru a-l comuta în poziția P (Parcare).
* Când efectuaţi orice fel de reparaţii sau
înlocuiţi piese, asiguraţi-vă că butonul de
contact se află în poziţia OFF.
* În cazul în care trebuie să efectuaţi lucrări
în timp ce motorul este pornit, ţineţi
mâinile, îmbrăcămintea, părul şi uneltele
departe de ventilatoare, curele şi alte
componente aflate în mişcare.
* Înainte de a efectua lucrări asupra autove-
hiculului, se recomandă asigurarea sau
îndepărtarea articolelor de îmbrăcăminte
largi şi a bijuteriilor, precum inele, ceasuri
etc.
* Purtaţi întotdeauna ochelari de protecţie
când efectuaţi lucrări asupra autovehicu-
lului.
* Dacă trebuie să porniţi motorul într-un
spaţiu închis, precum un garaj, asiguraţi-
 (466,1)

vă că există o ventilare corespunzătoare autovehiculului care nu sunt reciclate co-

pentru evacuarea gazelor de eşapament.
* Nu intraţi sub autovehicul în timp ce acesta
este susţinut numai de cric. În cazul în care
trebuie să efectuaţi lucrări sub autovehicul,
sprijiniţi-l cu suporturi de siguranţă.
* Nu permiteţi ca materialele inflamabile,
flăcările şi scânteile să intre în contact cu
carburantul şi bateria autovehiculului.
respunzător pot afecta mediului înconju-
rător. Respectaţi întotdeauna
reglementările locale privind îndepărtarea
lichidelor autovehiculului.
* Nu deconectaţi niciodată motorul sau co-
nectorul unei componente a sistemului
CVT în timp ce butonul de contact se află
în poziţia ON.

* În cazul modelelor cu motor pe benzină cu * Nu conectaţi şi nu deconectaţi bateria sau

sistem de injecţie multiport (MFI), încredin- orice componente tranzistorizate în timp
ţaţi repararea filtrului de ulei şi a con- ce butonul de contact se află în poziţia ON
ductelor de carburant unui atelier sau unui (PORNIT).
centru autorizat NISSAN, deoarece con-
Secţiunea „8. Secţiunea „Întreţinere şi reparaţii care
ductele se află sub presiune chiar şi când
pot fi realizate de utilizator” oferă instrucţiuni care
motorul este oprit.
se referă numai la lucrările ce pot fi efectuate cu
* Autovehiculul este echipat cu un ventilator uşurinţă de utilizator.
automat de răcire a motorului. Acesta se
Reţineţi faptul că reparaţiile incomplete sau ne-
poate activa oricând, fără avertizare prea-
corespunzătoare pot cauza dificultăţi în utilizare
labilă, chiar dacă butonul de contact se află
sau emisii excesive de noxe şi pot afecta acoperi-
în poziţia „OFF” (OPRIRE) şi motorul nu
rea garanţiei. Dacă aveţi dubii cu privire la
funcţionează. Pentru a evita accidentarea,
efectuarea lucrărilor de reparaţie, încredinţaţi
deconectaţi întotdeauna cablul negativ al
aceste lucrări unui centru sau atelier autorizat
bateriei înainte de a efectua lucrări în
NISSAN.
apropierea ventilatorului.

ATENȚIE
* Nu efectuaţi lucrări sub capotă în timp ce
motorul este fierbinte. Opriţi motorul şi
aşteptaţi până se răceşte.
* Evitaţi contactul direct cu uleiul de motor şi
lichidul de răcire uzate. Uleiul de motor,
lichidul de răcire şi/sau alte lichide ale

462 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator

 (467,1)

POZIŢIILE DE
POZIŢIILE DE VERIFICARE
VERIFICARE A
A COMPARTIMENTULUI
COM- MOTORULUI
PARTIMENTULUI MOTORULUI
MEVT33A1-52D20AC3-A347-47EB-8DEB-EF2418D9025E
8. Rezervorul cu lichid de spălare a geamurilor
MODEL ECHIPAT CU MOTOR KR15DDT
MEVT33A1-D4E56D47-3D72-4158-9C59-CAB9C37245E7 9. Cureaua de transmisie
10. Filtru de aer
*: Schema din ilustraţie este pentru modelul cu
volanul pe stânga (LHD). Pentru modelul cu volanul
pe dreapta (RHD), rezervorul de lichid de frână este
amplasat pe partea opusă.

MWAA0443X

1. Rezervorul cu lichid de răcire pentru motor 5. Baterie

2. Joja de nivel a uleiului de motor 6. Cutia de siguranţe/elementele fuzibile ale
3. Buşonul rezervorului de ulei de motor siguranţelor

4. Rezervorul cu lichid de frână* 7. Rezervorul cu lichid de răcire Intercooler

Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 463


SISTEM DE RĂCIRE A MOTORULUI
MEVT33A1-82EDD85D-A53D-435A-8656-F2DC3F710526
AVERTIZARE
* Nu îndepărtaţi niciodată capacul radiato-
rului sau al rezervorului pentru lichidul de
răcire a motorului când motorul este fier-
binte. Puteţi suferi arsuri grave cauzate de
lichidul care poate ieşi cu presiune mare
din radiator. Aşteptaţi până când radiato-
rul şi motorul s-au răcit.
* Lichidul de răcire pentru motor este otră-
vitor, de aceea trebuie depozitat cu grijă în
containere etichetate şi nu trebuie lăsat la
îndemâna copiilor.
Sistemul de răcire a motorului este umplut din
fabricaţie cu un amestec de lichid de răcire şi
antigel de calitate superioară, pentru toate ano-
timpurile. Antigelul conţine inhibitori de rugină şi
coroziune, astfel încât nu sunt necesari aditivi
suplimentari pentru sistemul de răcire.
ATENȚIE
* Nu utilizaţi niciun aditiv în sistemul de
răcire, precum o substanţă de etanşare
pentru radiator. Aditivii pot colmata siste-
mul de răcire şi deteriora motorul, trans-
misia şi/sau sistemul de răcire.
* Când adăugaţi sau înlocuiţi lichidul de
răcire pentru motor, utilizaţi numai lichid
de răcire pentru motor original NISSAN sau
un produs echivalent din punct de vedere
al calităţii, cu un raport de amestec adec-
vat. În tabelul de mai jos sunt prezentate
exemple de raport de amestec între lichid
de răcire şi apă:
464 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
(468,1)
Temperatura Verificați nivelul lichidului de răcire din rezervor
exterioară până Apă deminerali- când motor este rece. Dacă nivelul lichidului de
Lichid de răcire
la zată sau distila- răcire este sub valoarea MIN , deschideți capacul
(concentrat)
tă rezervorului și adăugaţi lichid de răcire până la
°C °F
valoarea MAX .
−15 5 30% 70% După aceasta, înşurubaţi strâns capacul.
−35 −30 50% 50% Dacă sistemul de răcire necesită frecvent lichid
de răcire, solicitați verificarea sa. Este recoman-
Utilizaţi lichid de răcire pentru motor original dat să apelați la un dealer sau atelier autorizat
NISSAN sau un produs echivalent din punctul de NISSAN pentru acest serviciu.
vedere al calităţii. Lichidul original de răcire pentru
motor NISSAN este un lichid de răcire preameste- ÎNLOCUIREAMEVT33A1-14046F06-B9D2-494E-86AE-EBEDB6F75409
LICHIDULUI DE RĂCIRE PENTRU MOTOR
cat (raport de amestecare 50%). Înlocuirea lichidului de răcire pentru motorul poate
Utilizarea altor tipuri de lichid de răcire poate fi efectuată de un atelier sau centru autorizat
deteriora sistemul de răcire a motorului. NISSAN. Puteţi găsi procedura de service în Ma-
nualul de service NISSAN.
Radiatorul este echipat cu un capac de presiune.
Pentru a preveni deteriorarea motorului, utilizaţi Lucrările de service efectuate necorespunzător
numai un capac de radiator original NISSAN sau un pot avea ca rezultat un randament scăzut al
produs echivalent, atunci când este necesară sistemului de încălzire şi supraîncălzirea moto-
înlocuirea acestuia. rului.
AVERTIZARE
VERIFICAREA NIVELULUI LICHIDULUI DE RĂCIRE PENTRU MOTOR
MEVT33A1-612F80D4-E26B-4B93-AC08-C2B3435F2A37
* Pentru a evita opărirea, nu înlocuiţi nicio-
dată lichidul de răcire când motorul este
fierbinte.
* Nu îndepărtaţi niciodată capacul radiato-
rului sau al rezervorului pentru lichidul de
răcire când motorul este fierbinte. Puteţi
suferi arsuri grave cauzate de lichidul care
poate ieşi cu presiune mare din rezervorul
cu lichid de răcire.
* Evitaţi ca lichidul de răcire folosit să intre în
MWAI0274X contact cu pielea dumneavoastră. În caz
contrar, spălaţi bine de urgenţă zona

afectată cu săpun sau o soluţie de curăţat
mâinile.
* Nu lăsaţi lichidul de răcire la îndemâna
copiilor şi animalelor de casă.
Lichidul de răcire pentru motor trebuie reciclat în
mod corespunzător. Consultaţi reglementările în
vigoare în ţara dumneavoastră.
(469,1)
SISTEMUL DE RĂCIRE INTERCOOLER
MEVT33A1-C83D91F5-77B4-4E82-88E7-E3F50D38635D
AVERTIZARE exemple de raport de amestec între lichid
* Nu îndepărtaţi niciodată capacul radiato- de răcire şi apă:
rului sau al rezervorului pentru lichidul de
răcire când motorul este fierbinte. Aştep- Temperatura
Lichidul de răci-
taţi până când motorul se răceşte. Puteţi exterioară pâ- Apă deminerali-
re
suferi arsuri grave cauzate de lichidul care nă la zată sau distilată
poate ieşi cu presiune mare din radiator (concentrat)
°C °F
sau rezervorul cu lichid de răcire.
−15 5 30% 70%
* Rezervorul lichidului de răcire este echipat
cu un capac de presiune. Pentru a preveni −35 −30 50% 50%
deteriorarea motorului și a intercooler-
ului, utilizați numai un capac de presiune Utilizarea altor tipuri de lichid de răcire poate
pentru rezervorul de lichid de răcire deteriora sistemul de răcire intercooler.
NISSAN original. Rezervorul intercooler este prevăzut cu un capac
de presiune. Pentru a preveni deteriorarea moto-
Sistemul de răcire intercooler este umplut din
rului, utilizaţi numai un capac de rezervor original
fabricaţie cu un amestec de lichid de răcire şi
NISSAN sau un produs echivalent, atunci când este
antigel de calitate superioară, pentru toate ano-
necesară înlocuirea acestuia.
timpurile. Antigelul conţine inhibitori de rugină şi
coroziune, astfel încât nu sunt necesari aditivi VERIFICAREA NIVELULUI LICHIDULUI DE RĂCIRE INTERCOOLER
MEVT33A1-86DAC853-DAC3-4394-9644-33587E7A92E9
suplimentari pentru sistemul de răcire.
ATENȚIE
* Nu utilizaţi niciun aditiv în lichidul de răcire,
precum substanţă de etanşare pentru
radiator în sistemul de răcire. Acest lucru
poate deteriora intercooler-ul.
* Când adăugaţi sau înlocuiţi lichidul de
răcire pentru motor, utilizaţi numai lichid
de răcire pentru motor original NISSAN sau
un produs echivalent din punct de vedere
MWAI0261X
al calităţii, cu un raport de amestec adec-
vat. În tabelul următor sunt prezentate
Verificaţi nivelul lichidului de răcire din rezervor
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 465
 (470,1)

ULEIUL DE MOTOR

MEVT33A1-F50C9ACC-24A4-47A7-B339-C4E866AF09E4

când motorul este rece. Dacă nivelul lichidului de * Nu lăsaţi lichidul de răcire la îndemâna VERIFICAREA NIVELULUI ULEIULUI DE MOTOR
MEVT33A1-C7FE066F-37F5-4EF6-866F-743A4D5CA8D6
răcire se află sub nivelul MIN , adăugaţi lichid de copiilor şi animalelor de casă.
răcire până la nivelul MAX .
Lichidul de răcire intercooler trebuie reciclat în
După adăugarea de lichid de răchire intercooler,
mod corespunzător. Consultaţi reglementările în
înşurubaţi strâns capacul.
vigoare în ţara dumneavoastră.
Dacă sistemul de răcire intercooler necesită
frecvent lichid de răcire, solicitați verificarea sa.
Este recomandat să apelați la un dealer sau
atelier autorizat NISSAN pentru acest serviciu.

ÎNLOCUIREA LICHIDULUI DE RĂCIRE INTERCOOLER

MEVT33A1-C93C8B2B-B040-47BE-8825-6A6A60C8FD43
Lichidul de răcire intercooler este fără întreținere. MSDI1993

Dacă este necesară înlocuirea, se recomandă să

apelați la un dealer sau un atelier autorizat NISSAN
pentru acest service. 1. Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană şi
acţionaţi frâna de parcare.
Lucrările de service necorespunzătoare pot avea
drept rezultat supraîncălzirea intercooler-ului. 2. Lăsaţi motorul să funcţioneze până când
atinge temperatura de funcţionare.
AVERTIZARE 3. Opriţi motorul. Aşteptaţi cel puţin 10 minute
* Pentru a preveni arsurile, nu înlocuiţi ni- până când uleiul de se scurge înapoi în baia
ciodată lichidul de răcire când motorul este de ulei.
fierbinte. 4. Scoateţi joja şi curăţaţi-o. Reintroduceţi joja
* Nu îndepărtaţi niciodată capacul radiato- până la capăt.
rului sau al rezervorului pentru lichidul de 5. Scoateţi joja încă o dată şi verificaţi nivelul
răcire când motorul este fierbinte. Puteţi uleiului. Acesta ar trebui să se încadreze în
suferi arsuri grave cauzate de lichidul care intervalul . Dacă nivelul uleiului este sub
poate ieşi cu presiune mare din radiator valoarea , îndepărtaţi buşonul rezervorului
sau rezervorul cu lichid de răcire. de ulei şi turnaţi uleiul de tip recomandat prin
* Evitaţi ca lichidul de răcire folosit să intre în orificiul de umplere. Nu umpleți peste marcaj
contact cu pielea dumneavoastră. În caz .
contrar, spălaţi bine de urgenţă zona 6. Verificaţi din nou nivelul uleiului folosind joja.
afectată cu săpun sau o soluţie de curăţat
mâinile. Este normal să adăugaţi puţin ulei între datele
de schimbare a uleiului sau în timpul perioadei

466 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator


de rodaj, în funcţie de gradul de dificultate al
condiţiilor de funcţionare.
ATENȚIE
Trebuie să verificaţi regulat nivelul uleiului.
Utilizarea motorului fără o cantitate suficientă
de ulei poate avea ca rezultat deteriorarea
motorului, acest lucru nefiind acoperit de
garanţie.
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR ŞI A FILTRULUI
MEVT33A1-1429280C-2164-4979-AB59-A82BBA48D3F2
AVERTIZARE
* Trebuie să reciclaţi corespunzător uleiul
uzat. Nu turnaţi şi nu aruncaţi niciodată
uleiul pe pământ, în canale, râuri, etc.
Acesta trebuie predat unui centru adecvat
de colectare a deşeurilor. NISSAN vă reco-
mandă să apelaţi la un centru sau atelier
autorizat NISSAN pentru schimbarea uleiu-
lui autovehiculului.
* Aveţi grijă să nu vă ardeţi, deoarece uleiul
de motor poate fi fierbinte.
* Contactul prelungit şi repetat cu uleiul uzat
de motor poate cauza apariţia cancerului
de piele.
* Trebuie evitat contactul direct al pielii cu
uleiul uzat. În caz contrar, spălaţi bine zona
afectată cu săpun sau o soluţie de curăţat
mâinile şi apă din abundenţă, cât mai
repede posibil.
* Uleiul de motor uzat trebuie depozitat în
(471,1)
containere etichetate şi nu trebuie lăsat la Uleiul de MEVT33A1-0E3F5EC9-066C-4F79-BDC5-1BCF07F45F7E
motor şi filtrul
îndemâna copiilor.
Setarea autovehiculului
MEVT33A1-D33812FA-0489-4509-B0E6-6388A81BEBEA
1. Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană şi
acţionaţi frâna de parcare.
2. Lăsaţi motorul să funcţioneze până când
atinge temperatura de funcţionare.
3. Opriţi motorul şi aşteptaţi mai mult de 10
minute.
4. Ridicaţi şi susţineţi autovehiculul folosind un
cric corespunzător şi suporturi de siguranţă.
. Aşezaţi suporturile de siguranţă sub punc-
tele de ridicare ale autovehiculului.
. Trebuie să ataşaţi un adaptor adecvat la
suportul cricului.
5. Îndepărtaţi capacul de plastic pentru protecţia
părţii inferioare a motorului.
. Scoateți clemele din jurul capacului de
plastic pentru protecţia părţii inferioare a
motorului.
. Apoi scoateți celelalte șuruburi care țin
capacul în poziție. MWAI0292X
ATENȚIE
Asigurați-vă că sunt utilizate punctele corecte
de ridicare și de sprijin pentru a evita deterio-
rarea autovehiculului.
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 467

MWAI0263X
Buşonul rezervorului de ulei
Dopul de scurgere a uleiului:
Filtrul de ulei
1. Aşezaţi un recipient încăpător sub dopul de
scurgere.
2. Îndepărtaţi buşonul rezervorului de ulei.
3. Îndepărtaţi dopul de scurgere cu o cheie şi
goliţi întreaga cantitate de ulei.
ATENȚIE
Aveţi grijă să nu vă ardeţi, deoarece uleiul de
motor este fierbinte.
AVERTIZARE
* Contactul prelungit şi repetat cu uleiul uzat
de motor poate cauza apariţia cancerului
de piele.
* Evitați contactul direct al pielii cu uleiul
uzat. În caz contrar, spălaţi bine de urgenţă
468 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
zona afectată cu săpun sau o soluţie de
curăţat mâinile.
* Nu lăsaţi uleiul uzat la îndemâna copiilor.
. Uleiul uzat trebuie reciclat corespunzător.
. Consultaţi reglementările în vigoare în
ţara dumneavoastră.
(Urmaţi paşii de la 4 la 7 doar atunci când este
necesară înlocuirea filtrului de ulei de motor.)
4. Slăbiţi filtrul de ulei folosind o cheie specială
pentru acesta. Îndepărtaţi filtrul prin rotire
manuală.
5. Ştergeţi suprafaţa de montare a filtrului de ulei
cu o lavetă curată.
ATENȚIE
Îndepărtaţi garniturile vechi de pe suprafaţa de
montare a motorului. În caz contrar, motorul
poate fi deteriorat.
6. Aplicaţi ulei de motor curat pe garnitura noului
filtru.
7. Înşurubaţi filtrul de ulei de motor până când
simţiţi o rezistenţă uşoară, apoi strângeţi mai
mult de 2/3 din cursa de înșurubare.
Cuplul de strângere a filtrului de ulei:
15,0 și 21,0 N·m
(între 1,5 şi 2,1 kg-m, între 11 şi 15 ft-lb)
8. Curăţaţi şi remontaţi dopul de scurgere pre-
văzut cu o şaibă nouă. Strângeţi bine dopul de
scurgere cu o cheie.
Cuplul de strângere a dopului de scurgere:
30,0 și 37,0 N·m
(472,1)
(între 3,1 şi 3,8 kg-m, între 22 şi 27 ft-lb)
Nu forţaţi.
9. Umpleți motorul cu uleiul recomandat prin
orificiul de umplere și instalați în siguranță
buşonul rezervorului de ulei.
Vezi “Lichide/lubrifianţi recomandaţi şi capaci-
tăţi” (pag.494) capacitatea de scurgere și
reumplere. Capacitatea de scurgere și umplere
depinde de temperatura uleiului și de timpul
de scurgere. Utilizați aceste specificații doar ca
referință. Utilizați întotdeauna tija de măsurare
pentru a determina cantitatea adecvată de
ulei din motor.
10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri
în jurul dopului de scurgere și a filtrului de ulei.
La nevoie, remediaţi problema.
11. Opriţi motorul şi aşteptaţi mai mult de 10
minute. Verificaţi nivelul uleiului de motor
folosind joja. Dacă este cazul, adăugaţi ulei de
motor.
După acțiune
MEVT33A1-02E3EFF4-6A0C-4167-AC8B-E5E800B03EDA
1. Montaţi din nou capacul de plastic pentru
protecţia părţii inferioare a motorului în ordine
inversă faţă de demontare.
2. Coborâţi cu grijă autovehiculul pe sol.
3. Resetați sistemul de control al uleiului și
mesajul de avertizare privind întreținerea
uleiului și a filtrului. (Vezi “[Maintenance] (În-
treţinere)” (pag.98).)
 (473,1)

CUREAUA DE TRANSMISIE BUJIILE

MEVT33A1-1AF74337-E578-4C98-A7ED-F2206E4170AC MEVT33A1-AAF18895-92AC-4601-BD68-201C81BA060E

AVERTIZARE nere indicat în broşura furnizată separat cu

informaţii privind întreţinerea. Nu refolosiţi bujiile
Asiguraţi-vă că motorul şi butonul de contact
cu vârf de platină şi iridiu după curăţarea sau
sunt oprite şi că este acţionată frâna de
recondiţionarea lor.
parcare.
Înlocuiţi întotdeauna bujiile cu unele recoman-
ATENȚIE date sau echivalente.

Asiguraţi-vă că folosiţi mufa corectă pentru

îndepărtarea bujiilor. O priză incorectă poate
provoca deteriorarea bujiilor.
MWAI0293X

ÎNLOCUIREA BUJIILOR
MEVT33A1-C62B4C9C-0259-481F-A5AB-DFBBB3D10B69
1. Generator de pornire
2. Pompă de apă
3. Fulia arborelui cotit
4. Dispozitivul de auto-tensionare a curelei de
transmisie
5. Compresorul sistemului de climatizare
AVERTIZARE
Asiguraţi-vă că butonul de contact este în
poziţia „OFF” înainte de a repara curelele de MSDI2670
transmisie. Motorul se poate roti neașteptat.

1. Verificaţi vizual cureaua pentru a vă asigura că
nu există semne neobişnuite de uzură, tăiere
sau perforare. Dacă cureaua este în stare
proastă, înlocuiți-o. Este recomandat să ape-
lați la un dealer sau atelier autorizat NISSAN.
2. Solicitați regulat verificarea stării curelei.
Dacă este necesară înlocuirea, se recomandă să
apelați la un dealer sau un atelier autorizat NISSAN
pentru acest service.
Bujii cu vârf de platină şi iridiu
MEVT33A1-E12E20CD-D386-439E-A361-43DA33D9C4A6
Înlocuirea bujiilor cu vârf de platină şi iridiu nu este
necesară la fel de frecvent ca în cazul bujiilor
convenționale, deoarece acestea au o durată de
viață mult mai mare. Urmați programul de întreți-

Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 469


FRÂNE
MEVT33A1-2B31454F-BCAF-420F-B285-264881F399AA
VERIFICAREA FRÂNEI DE PARCARE
MEVT33A1-60A0F4F8-0626-4AA0-9BB6-72E11A06C6FF
Verificaţi periodic funcţionarea corespunzătoare a
frânei de parcare, parcând autovehiculul pe o
pantă abruptă şi imobilizându-l doar cu ajutorul
frânei de parcare. În cazul în care frâna nu
funcţionează corespunzător, contactaţi un centru
sau atelier autorizat NISSAN.
VERIFICAREA PEDALEI DE FRÂNĂ
MEVT33A1-31B30D0A-96B6-4CD5-9E50-FF14DDD047A0
MDI1020MM
AVERTIZARE
Apelaţi la un centru sau atelier autorizat
NISSAN pentru verificarea sistemului de frâna-
re dacă pedala de frână nu revine la poziţia
normală.
Cu motorul pornit, verificaţi distanţa dintre supra-
faţa părţii superioare a pedalei şi podeaua meta-
lică. Dacă nu corespunde cu distanţa specificată,
apelaţi la un centru sau atelier autorizat NISSAN.
Forţa de apăsare
490 N (50 kg, 110 lb)
470 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
(474,1)
Model LHD Model RHD lente sau moderate sunt normale şi nu afectează
funcţionarea sau performanţa sistemului de frâ-
75 mm (3,0 in) sau mai 90 mm (3,5 in) sau mai
nare.
mult mult
Respectaţi perioadele de timp recomandate pen-
Frâne cu MEVT33A1-28B8AA7E-6AD4-49DC-A969-9DE078A1FF1E
autoreglare tru verificarea frânelor. Pentru informaţii suplimen-
tare, vezi broşura separată pentru întreţinere.
Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu
frâne cu autoreglare.
Frânele cu discuri se auto-reglează de fiecare dată
când apăsaţi pedala de frână.
AVERTIZARE
Solicitați verificarea sistemului de frânare dacă
înălțimea pedalei de frână nu revine la normal.
Este recomandat să apelați la un dealer sau
atelier autorizat NISSAN pentru acest serviciu.
AvertizareaMEVT33A1-55019B81-BB33-4B67-AE42-95680A304881
privind uzura plăcuţelor de frână
Plăcuţele frânelor cu discuri sunt prevăzute cu un
semnal sonor de avertizare cu privire la gradul de
uzură al acestora. Atunci când o plăcuţă de frână
trebuie înlocuită, aceasta emite un zgomot ascuţit
în timpul deplasării autovehiculului. Acest zgomot
ascuţit este emis pentru prima dată numai la
apăsarea pedalei de frână. După ce plăcuţele de
frână se uzează şi mai mult, sunetul va fi emis în
continuu, chiar dacă pedala de frână nu este
apăsată. Efectuaţi verificarea frânelor cât de cu-
rând posibil, în cazul în care auziţi semnalul sonor
de avertizare.
În cazul anumitor condiţii meteorologice sau al
anumitor stiluri de conducere, este posibil să se
audă un scârţâit sau alte zgomote. Zgomotele
ocazionale provocate de frâne în timpul opririlor

LICHID DE FRÂNĂ
MEVT33A1-87A23E55-51A4-4EED-AB77-41D829C099F9
AVERTIZARE
* Utilizaţi numai lichid de frână nou, dintr-un
recipient sigilat. Dacă lichidul de frână este
vechi, de calitate inferioară sau contami-
nat, poate deteriora sistemul de frânare.
Utilizarea unui lichid de frână neadecvat
poate produce deteriorarea sistemului de
frână, afectând capacitatea de oprire a
autovehiculului.
* Curăţaţi buşonul rezervorului pentru lichid
de frână înainte de a-l scoate.
* Lichidul de frână este otrăvitor, de aceea
trebuie depozitat cu grijă în containere
etichetate şi niciodată la îndemâna copii-
lor.
ATENȚIE
Nu vărsaţi lichidul pe suprafeţe vopsite. Acesta
ar putea deteriora vopseaua. În cazul în care
aţi vărsat lichid, spălaţi imediat locul respectiv
cu multă apă.
MWAI0186X
Verificaţi nivelul lichidului din rezervor. În cazul în
care lichidul se află sub marcajul minim (MIN) , se
va aprinde lampa de avertizare pentru frână.
Adăugaţi lichid până la linia corespunzătoare
marcajului maxim (MAX). (Vezi “Lichide/lubrifianţi
recomandaţi şi capacităţi” (pag.494) pentru tipurile
de lichid recomandate.)
În cazul în care este necesar să adăugaţi frecvent
lichid, trebuie realizată o verificare amănunţită a
sistemului la un centru sau atelier autorizat
NISSAN.
Înlocuiţi lichidul de frână conform programului de
revizie prezentat în broşura de întreţinere oferită
separat.
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 471
(475,1)
LICHID DE TRANSMISIE CONTINUU VARIABILĂ (CVT)
MEVT33A1-493B42A6-9A7A-45D2-8DCD-565E3D1E9BF5
În cazul în care este necesară verificarea sau
înlocuirea acestuia, contactaţi un centru sau un
atelier autorizat NISSAN.
ATENȚIE
* Utilizaţi doar lichid de transmisie continuu
variabilă NS-3 original NISSAN. Nu ameste-
caţi cu alte fluide.
* Utilizarea altui lichid de transmisie decât
lichidul de transmisie continuu variabilă
NS-3 original NISSAN poate avea drept
consecinţă deteriorarea transmisiei con-
tinuu variabile, ceea ce va duce la pierde-
rea garanţiei.
 (476,1)

FILTRU DE AER

MEVT33A1-A7EFD3D5-8983-4D24-A2FC-51D31347536E

rul fără ca filtrul pentru purificarea aerului

să fie montat. Acest lucru ar putea cauza
răni grave.

MWAI0160X

Pentru a demonta filtrul, scoateţi şuruburile de

fixare şi trageţi-l în sus .
Elementul de tip hârtie neadezivă al filtrului poate fi
curăţat şi reutilizat. Înlocuiţi filtrul conform pro-
gramului de revizie prezentat într-o broşură sepa-
rată. Atunci când înlocuiţi filtrul, ştergeţi cu o lavetă
umedă locaşul şi capacul acestuia.

AVERTIZARE
* Funcţionarea motorului fără filtrul pentru
purificarea aerului vă poate provoca arsuri.
Rolul acestuia, pe lângă filtrarea aerului
aspirat, este de a opri flacăra în caz că
motorul are rateuri. În cazul în care filtrul
pentru purificarea aerului nu este montat
şi motorul are rateuri, puteţi suferi arsuri.
Nu conduceţi niciodată fără a avea montat
filtrul pentru purificarea aerului. Aveţi grijă
atunci când lucraţi la motor fără ca acesta
să fie montat.
* Nu turnaţi niciodată carburant în corpul
clapetei de acceleraţie şi nu porniţi moto-

472 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator


LAMELE ŞTERGĂTOARELOR
MEVT33A1-5D3853F1-457C-43BF-BB0B-081E44A4FA78
LAMELE ŞTERGĂTOARELOR PENTRU PARBRIZ
MEVT33A1-9EDC6DE3-BF19-4583-99BA-EB1D41228F66
Curăţarea
MEVT33A1-49071CBE-D68E-45DF-B0FB-4E24EC69E48E
Dacă parbrizul nu este curat după utilizarea
sistemului de spălare sau lamele ştergătoarelor
vibrează în timpul funcţionării, este posibil ca pe
suprafaţa parbrizului sau a lamelor ştergătoarelor
să se găsească ceară sau alte substanţe.
Curăţaţi suprafaţa exterioară a parbrizului cu
soluţie de spălare sau un detergent neutru. Par-
brizul este curat dacă nu se formează picături la
clătirea cu apă curată.
Curăţaţi fiecare lamă prin ştergere cu o lavetă
îmbibată în soluţie de spălare sau un detergent
neutru. Apoi clătiţi lama cu apă curată. În cazul în
care parbrizul nu este curat nici după spălarea
lamelor şi utilizarea ştergătoarelor, înlocuiţi lamele.
ATENȚIE
Utilizarea unor lame uzate pentru ştergătoa-
rele de parbriz poate duce la deteriorarea
acestora sau la reducerea vizibilităţii.
Când o duză a sistemului de spălare este
înfundată:
Se recomandă să consultați un dealer sau un
atelier autorizat NISSAN dacă o duză a sistemului
de spălare este înfundată sau apare vreo defecțiu-
ne. Nu încercați să curățați duza folosind un ac sau
un ac. Acest lucru poate deteriora duza.
(477,1)
Înlocuirea
MEVT33A1-3AFC67FF-FD24-43FF-A0BD-093F6A3B2436
MWAI0163X
Înlocuiţi lamele ştergătoarelor în cazul în care sunt contrar, există riscul de deteriorare la
uzate. deschiderea capotei.
1. Ridicaţi braţul ştergătorului de pe parbriz. * Asigurați-vă că lamelele ștergătoarelor
Ridicaţi mai întâi braţul ştergătorului de pe sunt în contact cu geamul; în caz contrar,
partea şoferului şi apoi pe cel de pe partea brațul poate fi deteriorat de presiunea
pasagerului din faţă. În caz contrar, lamele vântului.
ştergătoarelor ar putea fi zgâriate şi cauza
deteriorări.
LAMA ŞTERGĂTORULUI PENTRU LUNETĂ
MEVT33A1-4FE910FB-E99A-42DF-B107-5DBED177B1BD
2. Deschideți , folosind o unealtă adecvată,
apoi mișcați lama ștergătorului în jos, așa Se recomandă să contactați un dealer sau un
atelier autorizat NISSAN dacă este necesară veri-
cum se arată în imagine, pentru a o îndepărta.
ficarea sau înlocuirea.
3. Introduceți noua lamă pe brațul ștergătorului
până când se aude un clic.
4. Închideți .
ATENȚIE
* După înlocuirea lamei ștergătorului, adu-
ceți brațul acestuia în poziția inițială; în caz
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 473
 (478,1)

LICHIDUL DE SPĂLARE A GEAMURILOR BATERIE

MEVT33A1-5D2D6CB1-F8DE-4118-AB39-2159D4185FFF MEVT33A1-B29BEC73-37B3-4C87-9A9D-EA809C865599

re a geamurilor cu concentrat de lichid de BATERIA MEVT33A1-F08426CA-9ABA-4800-BE91-9B580428D6D3

AUTOVEHICULULUI
spălare la concentrație maximă. Unele
concentrate de lichid de spălare pe bază
de alcool metilic pot păta permanent grila
dacă sunt vărsate în timpul umplerii rezer-
vorului sistemului de spălare a geamurilor.
* Amestecați în prealabil concentratul de
lichid de spălare cu apă în dozele reco-
mandate de producător înainte de a turna
lichidul în rezervorul sistemului de spălare
MWAI0267X
a geamurilor. Nu folosiți rezervorul siste-
mului de spălare a geamurilor pentru a
amesteca concentratul de lichid de spălare
Verificaţi nivelul de lichid din rezervorul de spălare
și apă.
a geamurilor. Dacă nivelul de lichid este scăzut,
adăugaţi lichid de spălare a geamurilor.
Pentru o curățare mai bună, adăugaţi un solvent în
lichidul de spălare. În sezonul de iarnă, adăugaţi
antigel pentru sistemul de spălare a parbrizului.
Urmaţi instrucţiunile producătorului referitoare la
raportul de amestecare.
Umpleți periodic rezervorul pentru lichidul de
spălare a geamurilor.
Reumpleţi mai frecvent rezervorul în cazul în care
condiţiile de conducere necesită utilizarea unei
cantităţi mai mari de lichid pentru spălarea par-
brizului.
ATENȚIE
* Nu utilizaţi lichid de răcire motor cu antigel
în loc de soluţie pentru spălarea geamuri-
lor. Acest lucru poate duce la deteriorarea
vopselei.
* Nu umpleți rezervorul sistemului de spăla-

474 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator

 (479,1)

Simboluri de avertizare privind Baterie principală (baterie de 12 volți)

AVERTIZARE MEVT33A1-04A7302E-A469-4DAE-834B-6691460E97F9
bateria
Vezi “Poziţiile de verificare a compartimentului
Fumatul interzis motorului” (pag.463) pentru locația bateriei.
Feriţi de flacără Nu fumaţi niciodată în apropierea bateriei. Nu expuneţi niciodată bateria la * Dacă bateria este etichetată cu „nu deschide”,
deschisă flacără deschisă sau scântei electrice.
nu necesită întreținere, iar lichidul bateriei nu
Feriţi de scântei trebuie verificat. Se recomandă să efectuați o
vizită la un centru sau atelier autorizat NISSAN
Protejaţi-vă Manipulaţi bateria cu grijă. Purtaţi întotdeauna ochelari de protecţie pentru pentru a confirma performanța bateriei.
ochii a vă feri ochii de o eventuală explozie sau de acidul din interiorul bateriei. * Menţineţi suprafaţa exterioară a bateriei cura-
tă şi uscată. Curăţaţi bateria cu o soluţie de
bicarbonat de sodiu şi apă.
Nu lăsaţi la în- Nu permiteţi niciodată copiilor să manipuleze bateria. Nu lăsaţi bateria la
demâna copiilor îndemâna copiilor. * Conexiunile bornelor bateriei trebuie să fie
curate şi bine strânse.
Evitaţi contactul fluidului din interiorul bateriei cu pielea sau ochii, cu ţesături * Dacă urmează să nu folosiţi autovehiculul timp
sau suprafeţe vopsite. Spălaţi-vă imediat pe mâini după ce aţi manipulat de minim 30 de zile, deconectaţi borna ne-
bateria sau capacul acesteia. În cazul în care fluidul din interiorul bateriei a gativă 7 a bateriei pentru a preveni descărca-
Acidul bateriei intrat în contact cu ochii, pielea sau hainele, clătiţi imediat cu apă din rea.
abundenţă timp de 15 minute şi cereţi sfatul medicului. Fluidul din interiorul
bateriei este un acid. Dacă acesta intră în contact cu ochii sau pielea NOTĂ:
dumneavoastră, poate provoca orbirea sau arsuri. Aveți grijă să evitați situațiile care pot duce la o
posibilă descărcare a bateriei și la potențiale
Respectaţi in- condiții de nepornire, cum ar fi:
Înainte de a manipula bateria, citiţi cu atenţie aceste instrucţiuni pentru a vă
strucţiunile de
asigura de corectitudinea şi siguranţa manipulării. 1. Instalarea sau utilizarea prelungită a acce-
utilizare
soriilor electronice care consumă energia
bateriei atunci când motorul nu este pornit
Hidrogenul generat de fluidul din interiorul bateriei este un gaz exploziv.
(încărcătoare de telefon, GPS, DVD playere,
Gaz exploziv
etc.).
2. Autovehiculul nu este condus regulat și/sau
condus doar pe distanțe scurte.

În aceste cazuri, este posibil ca bateria să

necesite încărcarea pentru a menține starea de
sănătate a bateriei.

Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 475


AVERTIZARE
* Nu expuneţi bateria la flăcări sau scântei
electrice. Hidrogenul generat de fluidul din
interiorul bateriei este un gaz exploziv.
Evitaţi contactul fluidului din interiorul
bateriei cu pielea, ochii, ţesături sau su-
prafeţe vopsite. Nu atingeţi şi nu vă frecaţi
ochii după ce aţi atins bateria sau capacul
bateriei. Spălaţi-vă temeinic mâinile. Dacă
acidul intră în contact cu ochii, pielea sau
îmbrăcămintea, clătiţi imediat cu apă timp
de cel puţin 15 minute şi consultaţi un
medic.
* Atunci când se lucrează la o baterie sau în
apropierea acesteia, purtaţi întotdeauna
ochelari de protecţie corespunzători şi
îndepărtaţi toate bijuteriile.
* Contactele, bornele şi accesoriile conexe
ale bateriei conţin plumb şi compuşi ai
plumbului. Spălaţi-vă mâinile după mane-
vrare.
* Nu lăsaţi bateria la îndemâna copiilor.
* Nu înclinați bateria.
476 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
(480,1)
* Nu faceți focul în apropierea bateriei Li-ion.
ATENȚIE
Nu așezați obiecte grele sub scaunul din față și
nu călcați podeaua acolo, deoarece bateria Li-
ion se află sub scaunul pasagerului din față.
La pornirea sau oprirea motorului, se poate auzi un
sunet de sub scaunul pasagerului din față. Acesta
este sunetul de funcționare al bateriei Li-ion și nu
MWAI0200X indică o defecțiune.
Exemplu
PORNIREA ASISTATĂ
MEVT33A1-C37C3C0F-280C-4F1D-904A-46ACD5752008
NOTĂ: Dacă este necesară pornirea asistată, vezi “Porni-
rea asistată” (pag.443). În cazul în care motorul nu
Nu încercați să deschideți partea superioară a
porneşte prin procedura de pornire asistată, este
bateriei.
posibil să fie necesară înlocuirea bateriei. Este
Această baterie nu este echipată cu capace de recomandat să apelați la un dealer sau atelier
aerisire detașabile. autorizat NISSAN pentru acest serviciu.
Baterie auxiliară (baterie litiu-ion)
MEVT33A1-525B4C9E-D315-4F88-BAE7-D9451853136C
Bateria litiu-ion (Li-ion) este amplasată sub scau-
nul pasagerului din față.
Precauții privind bateria Li-ion:
AVERTIZARE
* Nu lăsați bateria Li-ion să se ude.
* Nu scoateți sau dezasamblați bateria Li-
ion.
* Nu supuneți bateria Li-ion la impact.
* Nu scoateți borna bateriei Li-ion și nu
conectați niciun echipament electric la
bornă.

BATERIA CHEII INTELIGENTE
MEVT33A1-E03C12AE-5204-44DA-8C92-75FB6768F780
AVERTIZARE
Nu ingerați bateria, pericol de arsuri chimice
Acest produs conține o baterie tip pastilă/
monedă. Dacă este înghițită bateria tip pastilă,
poate provoca arsuri interne grave în doar 2
ore și poate cauza moartea.
Nu lăsați la îndemâna copiilor bateriile noi și
uzate. În cazul în care compartimentul bateriei
nu se închide bine, nu mai utilizați produsul și
nu-l lăsați la îndemâna copiilor.
În cazul în care credeți că bateriile ar fi putut fi
înghițite sau plasate în orice parte a corpului,
solicitați imediat asistență medicală.
ATENȚIE
* În cazul înlocuirii incorecte a bateriei,
există pericolul de explozie. Înlocuiţi doar
cu baterii de acelaşi tip sau echivalente.
* Nu expuneţi la surse de căldură excesivă,
precum razele solare, focul etc.
* Nu striviți sau tăiați mecanic o baterie.
* Nu supuneți bateria unor presiuni atmos-
ferice extrem de scăzute la altitudine
mare.
Simbolul are scopul de a avertiza utilizatorul
cu privire la prezența unor instrucțiuni
importante de operare și întreținere în
literatura care însoțește dispozitivul.
MWBI0014X
Înlocuiți bateria cheii inteligente după cum urmea-
ză:
1. Scoateţi cheia mecanică din cea inteligentă.
2. Introduceţi o şurubelniţă mică în fanta din colţ
şi răsuciţi pentru a separa partea superioară
de cea inferioară. Folosiţi o lavetă pentru
protejarea carcasei.
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 477
(481,1)
3. Înlocuiţi bateria cu una nouă.
Baterii recomandate:
CR2032 sau echivalente
. Nu atingeţi circuitul interior şi bornele elec-
trice deoarece aţi putea provoca o defec-
ţiune.
. Țineți bateria de margini. Ţinerea bateriei de
punctele de contact poate cauza descărca-
rea puternică a bateriei.
. Asiguraţi-vă că polul + este îndreptat spre
baza locaşului bateriei.
MWBI0015X
4. Aliniaţi extremitatea superioară şi inferioară a
cheii şi apăsaţi până când se fixează bine.
5. Acţionaţi butoanele pentru a verifica funcţio-
narea cheii.
Dacă aveți nevoie de ajutor pentru înlocuire, vă
recomandăm să apelați la un dealer sau atelier
autorizat NISSAN pentru acest serviciu.

SISTEM DE CONTROL AL TENSIUNII
MEVT33A1-0A40E5F3-EC90-4F03-B955-4274A23D7967
MWAI0223X
ATENȚIE
* Nu conectaţi accesoriile direct la borna
bateriei. Acest lucru va şunta sistemul de
control al tensiunii şi este posibil ca bateria
autovehiculului să nu se încarce complet.
* Pentru a evita descărcarea bateriei auto-
vehiculului, utilizaţi accesoriile electrice în
timp ce motorul este pornit.
Sistemul de control al tensiunii măsoară volumul
de descărcări electrice de la baterie şi controlează
tensiunea generată de generator.
478 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
SIGURANŢE
MEVT33A1-6A89546B-C41A-40D8-9756-83B8312ACE54
COMPARTIMENTUL MOTORULUI
MEVT33A1-7E1E202F-F646-45EA-96AE-D77C542478CE
MWAI0124X
AVERTIZARE
Nu folosiţi niciodată o siguranţă de amperaj
mai mare sau mai mic decât cel indicat pe
capacul cutiei de siguranţe. Sistemul electric
poate fi avariat sau se poate produce un
incendiu.
În cazul nefuncţionării vreunui echipament electric,
verificaţi dacă s-a ars una dintre siguranţe.
1. Asigurați-vă că butonul de contact este de-
zactivat și că farurile sunt stinse.
2. Deschideţi capota motorului.
3. Îndepărtaţi capacul cutiei de siguranţe/ele-
mente fuzibile ale siguranţelor folosind o sculă
adecvată şi apăsând clapeta.
4. Identificaţi siguranţa care trebuie înlocuită.
5. Îndepărtaţi siguranţa cu ajutorul extractorului
(482,1)
de siguranţe care se află în cutia de siguranţe
din habitaclu.
MSDI1753
6. Dacă siguranța este arsă , înlocuiți-o cu o
siguranță nouă .
7. Dacă siguranța nouă este de asemenea este
arsă, solicitați verificarea și repararea sistemu-
lui electric. Este recomandat să apelați la un
dealer sau atelier autorizat NISSAN pentru
acest serviciu.
Conexiunile fuzibile
MEVT33A1-0B3A4B09-B2AB-4E3F-A956-B422F7712949
Dacă vreun echipament electric nu funcţionează şi
siguranţele sunt în stare bună de funcţionare,
verificaţi conexiunile fuzibile. Dacă vreuna dintre
acestea s-a topit şi trebuie înlocuită, utilizaţi doar
piese de schimb originale INFINITI.
Pentru verificarea şi înlocuirea conexiunilor fuzibile
din suporturile, se recomandă să apelaţi la un
centru sau atelier autorizat NISSAN.
 (483,1)

HABITACLUL
MEVT33A1-1A5CCAAE-C01A-4D2F-AF88-DD9437C6D5CF
Modelul cu volanul pe partea stângă (LHD)
MEVT33A1-3983D826-7000-45BE-9F71-6A4547203BBB
AVERTIZARE
Nu folosiţi niciodată o siguranţă de amperaj
mai mare sau mai mic decât cel indicat pe
capacul cutiei de siguranţe. Sistemul electric
poate fi avariat sau se poate produce un
incendiu.

În cazul nefuncţionării vreunui echipament electric,

verificaţi dacă s-a ars una dintre siguranţe.

MWAI0205X

1. Asigurați-vă că butonul de contact este de- 4. Dacă siguranța este arsă , înlocuiți-o cu o
zactivat și că farurile sunt stinse. siguranță nouă .
2. Îndepărtaţi capacul cutiei de siguranţe. 5. Dacă siguranța nouă este de asemenea este
3. Îndepărtaţi siguranţa cu ajutorul extractorului arsă, solicitați verificarea și repararea sistemu-
de siguranţe . lui electric. Este recomandat să apelați la un
dealer sau atelier autorizat NISSAN pentru
acest serviciu.

Modelul cu volanul pe partea dreaptă (RHD)

MEVT33A1-4B266A8A-BCC6-43D1-9C9B-9864F96CA766

MSDI1753

MWAI0362X

Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 479

 (484,1)

1. Asigurați-vă că butonul de contact este de- Buton de depozitare prelungită (unde este prevăzut) 5. Trageţi comutatorul de depozitare prelungită
MEVT33A1-C466938A-8C78-4487-B709-66DC15F83749
zactivat și că farurile sunt stinse. din cutia de siguranțe .
2. Deschideți torpedoul și scoateți capacul cutiei
de siguranțe din interiorul torpedoului.
3. Îndepărtaţi siguranţa cu ajutorul extractorului
de siguranţe. (Extractorul de siguranțe este
amplasat așa cum se arată în ilustrația pentru
modelele LHD.)

MWAI0271X

Butonul de depozitare prelungită este utilizat la

livrarea autovehiculului. Se află în panoul de
siguranțe. În cazul nefuncţionării vreunui echipa-
ment electric, asigurați-vă că comutatorul de
depozitare prelungită este apăsat complet în
MSDI1753
poziție.
Pentru a inspecta comutatorul de depozitare
4. Dacă siguranța este arsă , înlocuiți-o cu o prelungită, asigurați-vă că butonul de contact și
siguranță nouă . farurile sunt oprite.
5. Dacă siguranța nouă este de asemenea este Modul de înlocuire a butonului de depozitare
arsă, solicitați verificarea și repararea sistemu- prelungită:
lui electric. Este recomandat să apelați la un 1. Pentru a înlocui butonul de depozitare prelun-
dealer sau atelier autorizat NISSAN pentru gită, asiguraţi-vă că butonul de contact se află
acest serviciu. în poziţia „OFF”.
2. Asigurați-vă că farurile sunt stinse.
3. Îndepărtaţi capacul cutiei de siguranţe.
4. Apucați proeminențele de blocare de sus și
de jos ale comutatorului de depozitare pre-
lungită.

480 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator

 (485,1)

LĂMPILE

MEVT33A1-23FC80BC-9A5D-4CDF-AF41-4375212E36BD
9. Lampa semnalizatorului de direcţie faţă (tip
bec)
10. Lampa plăcuţei de înmatriculare
11. Lampă de frână montată la înălţime
12. Lampă pentru încărcătură
13. Lampă de marşarier/Lampă de poziţie/Lam-
pă de ceaţă spate*
14. Lampa semnalizatorului de direcţie spate/
Lampă de frână/Lampă de poziţie
*: Doar partea şoferului

MWAI0349X

1. Lampă de lectură faţă 5. Far (fază lungă)

2. Lampă de iluminare interioară (dacă este 6. Proiector de ceaţă (dacă este disponibil)
disponibilă) 7. Far (fază scurtă)
3. Lampa semnalizatorului de direcţie 8. Lampă de gabarit frontală/Lampă pentru
4. Lampă individuală pentru locurile din spate iluminare diurnă/Lampa semnalizatorului
(dacă este disponibilă) de direcţie faţă (tip LED)

Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 481

 (486,1)

FARURILE MEVT33A1-2315F15B-21C2-48E3-B4D6-114A3540E8D5 Element Putere electrică ProceduriMEVT33A1-FD1940F8-D0CC-49B0-9D9B-69150AD59693

de înlocuire
(W)
În condiţii de ploaie sau în interiorul unei spălătorii
auto, este posibil să se formeze temporar ceaţă în Lampă stop frână LED
interiorul lentilei lămpilor exterioare. Ceaţa este Lampă de poziţie LED
cauzată de diferenţa de temperatură dintre inte-
riorul şi exteriorul lentilei. Acest lucru nu reprezintă Lampă de marșarier 16
o defecţiune. În cazul în care în interiorul lentilei se Lampă de ceaţă spate* LED
adună stropi mari de apă, contactaţi un centru sau
Lampa plăcuţei de înmatriculare* 5 (ansambluri)
atelier autorizat NISSAN pentru acest serviciu.
Lampă de lectură* 16
ÎnlocuireaMEVT33A1-E802D82D-AE31-4C67-BD7D-36FB0F025F80
Lampă individuală pentru locurile 10
Dacă este necesară înlocuirea unui far LED, se din spate (dacă este disponibilă)*
recomandă să apelați la un dealer sau un atelier
Lampă de frână montată la înăl- LED
autorizat NISSAN pentru acest service.
ţime*
LĂMPILE EXTERIOARE ȘI INTERIOARE
MEVT33A1-61BBD601-FAE2-461C-81CD-A4009E8538F6
Lampă de iluminare interioară 16
(dacă este disponibilă)*
Element Putere electrică
(W) Lampă pentru încărcătură 5

Faza lungă/scurtă far* LED Lampa consolei 1,4 sau LED

Semnalizator de direcţie faţă* 21 sau LED Lampă pentru centrul inferior* 1,4 sau LED

Lampa de gabarit faţă* LED Lumina capacului torpedoului* 1,4

Proiector de ceaţă (dacă este LED *: Este recomandat să apelați la un dealer sau
disponibil)* atelier autorizat NISSAN pentru înlocuire. MSDI2306

Lampa semnalizatorului de direc- LED

ţie*
: ÎNDEPĂRTAREA
Lampă pentru iluminare diurnă* LED
: INSTALAREA
Lampă pentru iluminare mixtă
spate* Toate celelalte lumini sunt fie de tip A, B, C, D sau E.
Lampa semnalizatorului de 21 Când înlocuiți un bec, scoateți mai întâi lentila și/
direcţie sau capacul.

482 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator

 (487,1)

MWAI0381X MWAI0202X

Lampa semnalizatorului de direcţie faţă (tip bec) Lampă pentru încărcătură

CERINŢE LEGALE DE REGLARE A FASCI-

CULULUI MEVT33A1-0314034C-446F-44EF-8587-0452C8EBB4A0
LUMINOS AL FARURILOR
Atunci când conduceţi autovehiculul într-o ţară în
care benzile de circulaţie diferă faţă de cele din
ţara dumneavoastră, aplicaţi un autocolant opac
pe far.

Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 483

 (488,1)

Aplicaţi autocolantul conform ilustraţiei, ali-

niind marcajul cu liniile de demarcare și
.

NOTĂ:
Aliniați marcajul cu marcajul central al
farului LED.

MWAI0345X

1. Deplasaţi butonul de contact în poziţia OFF şi

NOTĂ:
aşteptaţi până când se răcesc farurile. . Utilizaţi un material opac care previne
2. Pregătiţi autocolantele, conform figurii. Reali- trecerea luminii.
zaţi autocolantele care vor fi aplicate pe . Reţineţi că alte materiale transparente nu
suprafaţa farului din stânga şi a celui din
sunt eficiente.
dreapta.
3. Aplicaţi autocolantul aliniind colţul acestuia
cu marcajul amplasat pe suprafaţa farului,
văzut din faţă.

484 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator


PNEURI ŞI JANTE
MEVT33A1-F6BA5101-9D22-47BE-BE64-1C192428380D
Dacă unul dintre pneuri este avariat, consultaţi
“Pană” (pag.439).
SISTEMUL DE MONITORIZARE A PRESIUNII ÎN PNEURI (TPMS)
MEVT33A1-D6EF18B1-2442-473D-A573-60D459B74FC7
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri
(TPMS) monitorizează presiunea în toate pneurile.
Aprinderea lămpii de avertizare pentru scăderea
presiunii în pneuri indică faptul că unul sau mai
multe pneuri au o presiune de umflare prea
scăzută.
Sistemul TPMS sa va activa numai atunci când
autovehiculul rulează cu o viteză de peste 25
km/h. De asemenea, este posibil ca acest sistem
să nu detecteze o scădere bruscă a presiunii
pneurilor (cum este cazul unei pene care intervine
pe parcursul deplasării).
Pentru detalii suplimentare, vezi “Lampa de averti-
zare privind scăderea presiunii în pneuri” (pag.84),
“Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri
(TPMS)” (pag.260) şi “Sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri (TPMS)” (pag.439).
PRESIUNEA DE UMFLARE A PNEURILOR
MEVT33A1-C57645B5-E413-4FCA-B110-F118428A3D6F
Verificaţi periodic presiunea în pneuri. O presiune
incorectă în pneuri poate afecta durata de viaţă a
acestora şi manevrabilitatea autovehiculului. Pre-
siunea în pneuri trebuie verificată când acestea
sunt RECI. Se consideră că pneurile sunt RECI după
ce autovehiculul a fost parcat timp de cel puţin 3
ore sau a fost condus pe o distanţă mai mică de 1,6
km. Valorile presiunii din pneurile RECI sunt indi-
cate pe plăcuţele de identificare ale pneurilor.
O presiune insuficient de mare poate duce la
supraîncălzirea pneului şi la deteriorarea interio-
rului acestuia. La viteze mari, acest lucru poate
avea ca rezultat separarea benzii de rulare şi chiar
explodarea pneului.
TIPURI DE PNEURI
MEVT33A1-48074B24-5C3D-40BE-B898-94DBD0DB3114
ATENȚIE
La schimbarea sau înlocuirea pneurilor, aveţi
grijă ca toate cele patru pneuri să fie de acelaşi
tip (de vară, pentru toate anotimpurile sau de
iarnă) şi aceeaşi construcţie. Un centru sau
atelier autorizat NISSAN vă poate oferi infor-
maţii privind tipul, dimensiunile, viteza de
rotaţie şi disponibilitatea pneurilor.
Pneurile de rezervă pot avea o viteză de rotaţie
mai mică decât cele montate din fabrică şi este
posibil să nu se potrivească cu viteza maximă
potenţială a autovehiculului. Nu depăşiţi niciodată
indicele de viteză al pneurilor.
Pneurile pentru toate anotimpurile
MEVT33A1-C0D0571C-9967-4160-8D37-5FFAFDF5B227
NISSAN menţionează că, la unele modele, pneurile
pentru toate anotimpurile au un randament bun
pe tot parcursul anului, inclusiv pe carosabil
acoperit cu zăpadă şi gheaţă. Pneurile pentru
toate anotimpurile sunt marcate pe peretele
lateral cu inscripţia ALL SEASON (Toate anotimpu-
rile) şi/sau M&S. Pneurile de iarnă au o aderenţă
mai bună pe zăpadă decât cele pentru toate
anotimpurile şi pot fi mai adecvate în anumite
zone.
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 485
(489,1)
Pneurile MEVT33A1-4E97CEC8-5073-48C3-B622-D6D0D72C8239
de vară
NISSAN menţionează că, la unele modele, pneurile
de vară au un randament mai bun pe carosabil
uscat. Randamentul pneurilor de vară este redus
mult pe carosabil acoperit cu zăpadă sau gheaţă.
Pneurile de vară nu au pe peretele lateral inscripţia
M&S, care indică valoarea coeficientului de tracţiu-
ne.
Dacă urmează să conduceţi autovehiculul pe
carosabil acoperit de zăpadă sau gheaţă, NISSAN
vă recomandă să utilizaţi pneuri de iarnă sau
pentru toate anotimpurile la toate cele patru roţi.
Pneurile MEVT33A1-68F6B024-EDDD-469B-AD5B-EDF6F10A829E
de iarnă
Dacă sunt necesare pneuri de iarnă, trebuie să
alegeţi pneuri echivalente ca dimensiuni şi coefi-
cient de sarcină cu cele montate din fabrică. În caz
contrar, acest lucru poate afecta siguranţa şi
manevrabilitatea autovehiculului dumneavoastră.
De obicei, pneurile de iarnă au viteze de rotaţie mai
mici decât cele montate din fabrică şi este posibil
să nu se potrivească cu viteza maximă potenţială a
autovehiculului. Nu depăşiţi niciodată indicele de
viteză al pneurilor. Dacă montaţi pneuri de iarnă,
toate patru trebuie să aibă aceeaşi dimensiune,
marcă, construcţie şi acelaşi profil al benzii de
rulare.
Pentru o tracţiune sporită pe carosabil acoperit cu
gheaţă, puteţi folosi pneuri cu nituri. Cu toate
acestea, anumite ţări şi provincii interzic folosirea
lor. Studiaţi legislaţia naţională, regională şi locală
înainte de a monta pneuri cu nituri. Capacitatea de
tracţiune şi reacţia la alunecare a pneurilor de

iarnă cu nituri pe carosabil umed sau uscat poate fi
mai slabă decât cea a pneurilor de iarnă fără nituri.
LANŢURILEMEVT33A1-74141916-7668-4C78-8B9E-6B18B49D3DE7
ANTIDERAPANTE
ATENȚIE
* Lanțurile/cablurile antiderapante nu tre-
buie instalate pe pneuri 255/45 R20. Acest
lucru va cauza deteriorări ale autovehicu-
lului.
* Dacă intenționați să utilizați lanțuri/cabluri
antiderapante, ar trebui să instalați pneuri
235/60 R18 sau 235/55 R19 pe autovehicu-
lul dumneavoastră.
Utilizarea lanţurilor antiderapante poate fi interzisă
în anumite zone. Consultaţi legislaţia locală înainte
de montarea acestora. Când montaţi lanţuri anti-
derapante, asiguraţi-vă că au dimensiunile adec-
vate pentru pneurile autovehiculului
dumneavoastră şi că sunt montate conform
instrucţiunilor producătorului. Distanța minimă
este determinată folosind dimensiunea pneului
echipat din fabrică. Alte tipuri vă pot deteriora
autovehiculul. Utilizaţi dispozitive de tensionare a
lanţurilor, dacă acest lucru este recomandat de
producătorul lanţurilor, pentru a obţine o montare
fixă. Capetele libere ale lanţurilor antiderapante
trebuie fixate sau îndepărtate, deoarece pot lovi şi
deteriora aripile sau partea inferioară a caroseriei.
Dacă este posibil, evitaţi încărcarea completă a
autovehiculului dacă aţi montat lanţuri antidera-
pante. În plus, conduceţi cu viteză redusă. În caz
contrar, autovehiculul dumneavoastră se poate
avaria şi/sau manevrarea şi randamentul acestuia
pot avea de suferit.
486 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
Lanţurile antiderapante trebuie montate doar pe
roţile din faţă, nu pe cele din spate.
Nu utilizaţi lanţuri antiderapante pe drumuri usca-
te. În caz contrar, pot apărea avarii la diverse
mecanisme ale autovehiculului din cauza supra-
solicitării.
ROTAŢIA PNEURILOR
MEVT33A1-F5986E33-082B-45E2-BD27-0D11FB4C108F
MJVM0287X
NISSAN recomandă efectuarea unei rotaţii a pneu-
rilor la fiecare 10.000 km (6.000 mile). Totuşi,
momentul rotirii pneurilor poate varia în funcţie
de stilul dumneavoastră de conducere şi de con-
diţiile de drum. (Vezi “Ridicarea autovehiculului pe
cric și înlocuirea pneurilor” (pag.488) pentru înlo-
cuirea pneurilor.)
Strângeţi cât mai repede posibil piuliţele roţii la
cuplul indicat folosind o cheie dinamometrică.
(490,1)
AVERTIZARE
* După ce efectuaţi rotaţia pneurilor, reglaţi
presiunea în pneuri.
* Strângeţi la loc piuliţele roţilor după fiecare
1.000 km parcurşi (şi în cazul unei pene de
cauciuc etc.).
* Selectarea, montarea sau întreţinerea in-
corectă a pneurilor poate afecta siguranţa
autovehiculului, cu riscul producerii de
accidente sau vătămări corporale. În cazul
în care aveţi nelămuriri, contactaţi un
centru sau atelier autorizat NISSAN sau
producătorul pneurilor.
După rotaţia pneurilor, sistemul TPMS trebuie
resetat. (Vezi “Sistemul de monitorizare a presiunii
în pneuri (TPMS)” (pag.260) pentru detalii privind
procedura de resetare.)
UZAREA ŞI DETERIORAREA PNEURILOR
MEVT33A1-31749D32-974E-4A82-89B7-A06D0BF3E07F
MSDI1663

Indicatorul de uzură
Marcaj de poziție pentru indicatorul de
uzură. Locurile sunt indicate prin „ ”,
„TWI”, etc. în funcție de tipul pneului.
Pneurile trebuie verificate periodic pentru a detec-
ta posibilele semne de uzură, fisurare, protuberan-
ţe sau obiecte prinse în profilul benzii de rulare.
Dacă observaţi semne de uzură excesivă, fisurare,
protuberanţe sau tăieturi adânci, înlocuiţi de
urgenţă pneul.
Pneurile iniţiale au încorporat un indicator al
gradului de uzură. Dacă indicatorul de uzură
devine vizibil, pneul trebuie înlocuit.
VECHIMEA PNEURILOR
MEVT33A1-87474BCE-AB9F-411F-AB9B-F1AA39ED4BC0
Nu folosiţi niciodată un pneu mai vechi de şase ani,
indiferent dacă este nou sau folosit.
Pneurile se degradează în timp, indiferent dacă au
fost folosite sau nu. Apelaţi periodic la un atelier de
reparaţii sau, dacă preferaţi, la un centru sau
atelier autorizat NISSAN pentru verificarea şi cali-
brarea pneurilor.
ÎNLOCUIREA PNEURILOR ŞI JANTELOR
MEVT33A1-41BC763C-419B-45A4-AD0E-D41987D9B9CC
AVERTIZARE
Nu montaţi un pneu sau o jantă deformat/ă,
chiar dacă a fost reparat/ă. Astfel de pneuri
sau jante pot prezenta deteriorări ale structurii
şi pot deveni inutilizabile în orice moment.
Când înlocuiţi un pneu, utilizaţi pneuri cu aceleaşi
dimensiuni, viteză de rotaţie şi sarcină ca ale
pneurilor iniţiale. (Vezi “Pneuri şi jante” (pag.485)
pentru informaţii privind tipurile şi dimensiunile
recomandate ale pneurilor şi jantelor.) Utilizarea
altor pneuri decât cele recomandate sau a unei
combinaţii de pneuri aparţinând mai multor mărci,
cu tipuri diferite de construcţie (în diagonală, cu
benzi în diagonală sau radiale) sau cu profiluri ale
benzii de rulare diferite poate afecta conducerea,
frânarea, manevrabilitatea, garda la sol, distanţa
dintre şasiu şi pneuri, distanţa dintre pneurile cu
lanţuri antiderapante şi şasiu, sistem de monitori-
zare a presiunii în pneuri (TPMS), calibrarea vitezo-
metrului, direcţia farurilor şi înălţimea barei de
protecţie. Unele dintre aceste efecte pot duce la
accidente şi vătămări corporale grave.
Dacă din diverse motive schimbaţi jantele, înlocui-
ţi-le întotdeauna cu jante care au aceeaşi adânci-
me de deformare. Jantele cu adâncime de
deformare diferită pot cauza uzura prematură a
pneurilor, posibile caracteristici diminuate de ma-
nevrabilitate şi/sau pot afecta discurile/tamburele
de frână. Astfel de interferenţe pot avea ca rezultat
o eficienţă diminuată la frânare şi/sau o uzură
prematură a plăcuţelor/saboţilor de frână.
Confirmaţi următoarele pentru sistemul TPMS.
AVERTIZARE
* Dacă autovehiculul dumneavoastră a fost
echipat inițial cu 4 pneuri de aceeași
dimensiune și înlocuiți doar 2 din cele 4
pneuri, instalați pneurile noi pe puntea
spate. Amplasarea pneurilor noi pe puntea
din față poate cauza pierderea controlului
autovehiculului în anumite condiții de con-
ducere și poate cauza un accident și
vătămare corporală.
* După înlocuirea unui pneu sau a unei roţi,
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 487
(491,1)
sistemul TPMS trebuie resetat. (Vezi “Sis-
temul de monitorizare a presiunii în pneuri
(TPMS)” (pag.260) pentru detalii privind
procedura de resetare.)
* Înlocuirea pneurilor cu unele neaprobate
de NISSAN poate afecta funcţionarea adec-
vată a sistemului TPMS.
* Senzorul TPMS poate fi deteriorat dacă nu
este manipulat corect. Manipulați cu grijă
senzorul TPMS.
* Când înlocuiți senzorul TPMS, este posibil
să fie solicitat ID-ul de înregistrare. Con-
tactați un centru sau atelier autorizat
NISSAN pentru a afla ID-ul de înregistrare.
* Nu folosiți un capac de ventil nerecoman-
dat de NISSAN. Capacul de ventil se poate
bloca.
* Aveți grijă să fie fixat corect capacul de
ventil. În caz contrar, ventilul poate fi
colmatat cu impurități, producând defec-
țiuni sau pierderi de presiune.
* Nu montaţi un pneu sau o jantă deteriorat/
ă sau deformat/ă, chiar dacă a fost repa-
rat/ă. Astfel de pneuri sau jante pot pre-
zenta deteriorări ale structurii şi pot deveni
inutilizabile în orice moment.
* Nu se recomandă utilizarea pneurilor re-
parate.
 (492,1)

CALIBRAREA ROŢILOR PregătireaMEVT33A1-12081696-3800-4A96-B921-65EAEC6B42F1

uneltelor Cricul, tija cricului și cheia pentru piulițe de roată
MEVT33A1-89DC94BE-30B6-4D4F-83D4-7CDA2484D5D9
nu sunt dotări standard pentru acest autovehi-
Roţile necalibrate pot afecta manevrabilitatea
cul. Pentru achiziționarea sculelor, apelaţi la un
autovehiculului şi durata de viaţă a pneurilor. Chiar
centru sau atelier autorizat NISSAN.
şi în cazul unei utilizări obişnuite, roţile se pot
decalibra. De aceea trebuie calibrate ori de câte ori
este nevoie.

RIDICAREA AUTOVEHICULULUI PE CRIC ȘI ÎNLOCUIREA PNEURILOR

MEVT33A1-081295B6-3027-4861-9BF7-9260D4AC0D65
Această secțiune oferă informații despre procedu-
rile de ridicare a autovehiculului pe cric și înlocui-
rea pneurilor.
Puteți remedia temporar o perforare superficială a
pneului utilizând trusa de reparare de urgență a
pneurilor în caz de urgenţă. (Vezi “Repararea
pneului avariat” (pag.439).)

AVERTIZARE
* Acţionaţi ferm frâna de parcare.
* Apăsați butonul de parcare pentru a co-
muta în poziția P (Parcare).
* Nu înlocuiţi niciodată pneurile când auto-
vehiculul se află pe o suprafaţă înclinată,
acoperită cu gheaţă sau alunecoasă. Acest
lucru este periculos. MWAI0347X
* Nu înlocuiţi niciodată pneurile când alţi
Model cu podea reglabilă a portbagajului
participanţi la trafic se află în apropierea
MWAG0064X
autovehiculului dumneavoastră. Apelaţi la Deschideţi hayonul. Ridicați capacul podelei port-
servicii profesioniste de asistenţă rutieră. bagajului. Scoateţi cricul. Model cu două rânduri de scaune

488 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator

 (493,1)

rotiți maneta cricului spre dreapta până când AVERTIZARE

cricul este fixat. Aveţi grijă să blocaţi roata aferentă pentru a
ATENȚIE împiedica deplasarea autovehiculului şi pro-
ducerea unor posibile vătămări corporale.
* Nu atingeți direct podeaua metalică. Acest
lucru poate duce la arsuri.
Amplasați cale adecvate în fața și în spatele roții
* Atunci când îndepărtaţi cricul, aveţi grijă să aflate în diagonală față de pneul avariat
nu vă loviţi mâinile de autovehicul. În caz pentru a împiedica autovehiculul să se deplaseze
contrar, acest lucru poate provoca răniri când este ridicat pe cric.
grave.
Îndepărtarea pneului
MEVT33A1-802D21F0-175D-45CE-9BE1-17380BB6606C
NOTĂ: Ridicarea autovehiculului pe cric:
* Atunci când depozitaţi cricul, nu strângeţi
excesiv maneta acestuia cu şurubelniţa.
Acest lucru ar putea cauza deformări ale
zonei de instalare a cricului.
* Evitaţi contactul dintre cric şi piesele interne.
Acest lucru ar putea cauza deteriorări ale
autovehiculului.

Blocarea MEVT33A1-DD9C8115-ABFC-4D1E-83CA-B42FA1804F6F
roţilor

MWAI0348X MJVE0165X

Model cu trei rânduri de scaune puncte de ridicare

Scoateţi cricul:
1. Demontaţi uşa compartimentului de depozi-
tare, apăsând simultan cele două clapete de
eliberare.
2. Rotiți maneta cricului spre stânga, apoi scoa-
teți cricul încet. MMCE0001A

Când depozitați cricul, puneți-l încet înapoi, apoi

Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 489


AVERTIZARE
* Citiţi şi urmaţi instrucţiunile din această
secţiune.
* NU INTRAŢI SUB UN AUTOVEHICUL CARE
ESTE SUSŢINUT DOAR DE CRIC.
* Nu folosiţi niciodată alt cric decât cel care a
fost furnizat împreună cu autovehiculul
dumneavoastră.
* Cricul care a fost furnizat împreună cu
autovehiculul dumneavoastră a fost
proiectat doar să ridice autovehiculul în
timpul schimbării pneurilor. Nu folosiţi
cricul oferit cu autovehiculul dumneavoas-
tră pentru alte autovehicule.
* Nu ridicaţi niciodată autovehiculul din alte
puncte decât cele de ridicare menţionate.
* Nu ridicaţi niciodată autovehiculul mai
mult decât este necesar.
* Nu folosiţi niciodată cale pe sau sub cric.
490 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator
(494,1)
3. Potriviţi canelura capului cricului între inden-
taţii, conform ilustraţiei.
4. Slăbiţi fiecare piuliţă a roţii prin rotire spre
stânga, una sau două curse, folosind cheia
specială.
Nu îndepărtaţi piuliţele roţii decât atunci
când roata s-a desprins de sol.
5. Ridicaţi cu grijă autovehiculul până când aţi
obţinut distanţa necesară între pneu şi sol.
MSCE0504
6. Pentru a ridica autovehiculul, apucaţi ferm cu
ambele mâini mânerul şi tija cricului şi rotiţi
mânerul cricului.
* Nu porniţi niciodată autovehicul în timp ce
acesta este ridicat pe cric. Autovehiculul se Îndepărtarea pneului:
poate deplasa brusc şi poate cauza acci- 1. Îndepărtaţi piuliţele roţii.
dente.
2. Scoateţi pneul avariat.
* În interiorul autovehiculului nu trebuie să
rămână nicio persoană în timp ce acesta
ATENȚIE
este ridicat pe cric. Pneul este greu. Asiguraţi-vă că picioarele
dumneavoastră nu se află sub pneu şi folosiţi
* Citiţi eticheta de atenţionare aflată pe cric
mănuşi pentru a nu vă răni.
înainte de a-l folosi.
* Când ridicați autovehiculul cu cric, asigu-
rați-vă că ați acționat frâna de parcare.
1. Amplasaţi cricul direct sub punctul de ridicare
conform ilustraţiei, astfel încât partea supe-
rioară a cricului să intre în contact cu autove-
hiculul la punctul de ridicare.
Cricul trebuie amplasat pe sol rigid şi plan.
2. Amplasaţi capul cricului între cele două inden-
taţii aflate la punctul de ridicare al secţiunii
frontale sau posterioare.

MontareaMEVT33A1-42955B61-7830-4F30-BFFB-499EBF253CFB
pneurilor
MSCE0933
AVERTIZARE
* Nu folosiţi niciodată piuliţe de roţi care nu
au fost furnizate împreună cu autovehicu-
lul. Piuliţele nepotrivite sau cele strânse
necorespunzător pot avea ca rezultat slă-
birea sau desprinderea roţii. Acest lucru
poate cauza accidentări.
* Nu folosiţi niciodată ulei sau vaselină pe
prezoanele sau piuliţele roţilor. În caz
contrar, piuliţele se pot slăbi.
1. Curăţaţi orice urmă de noroi sau alte impuri-
tăţi de pe suprafaţa de contact dintre roată şi
butuc.
2. Montaţi cu grijă pneurile şi strângeţi manual
piuliţele roţii. Verificaţi dacă toate piuliţele
ating suprafaţa roţii în poziţie orizontală.
3. Strângeţi cu ajutorul cheii piuliţele roţii alter-
nativ şi uniform, de mai mult de două ori, în
(495,1)
ordinea indicată în ( - ( 5)), până la fixarea DepozitareaMEVT33A1-AFB1BD8D-1F70-4624-8F89-C7C114341985
pneurilor avariate şi a uneltelor
fermă a acestora.
4. Coborâţi încet autovehiculul până când pneul
AVERTIZARE
atinge solul. După utilizare, depozitaţi în mod corespunză-
tor pneul, cricul şi celelalte unelte. Aceste
5. Strângeţi ferm piuliţele roţii în ordinea indicată
obiecte pot fi proiectate cu viteză în caz de
în ilustraţie, folosind cheia pentru piuliţe de
accident sau oprire bruscă, cauzând vătămări
roţi.
grave.
6. Coborâţi complet autovehiculul.
Strângeţi de urgenţă piuliţele roţii cu ajutorul 1. Depozitaţi în siguranţă pneul avariat, cricul şi
cheii, la cuplul indicat. celelalte unelte în zona de depozitare.
Cuplul de strângere a piuliţelor roţii: 2. Înlocuirea capacul podelei portbagajului.
108 Nm (11 kg-m, 80 ft-lb)
3. Închideţi hayonul.
Piuliţele roţilor trebuie menţinute strânse per-
manent la valorile indicate. Vă recomandăm să
SET DE REPARARE A PNEURILOR ÎN CAZ DE URGENŢĂ
MEVT33A1-B0897C4F-E50A-461B-B6FE-491E323B2C92
strângeţi piuliţele roţilor la valorile indicate la Setul de reparare a pneurilor în caz de urgenţă
fiecare interval de lubrifiere. este furnizat împreună cu autovehiculul în locul
roţii de rezervă. Acest set de reparare trebuie
* După reglarea presiunii în pneuri, sistemul
folosit pentru repararea temporară a unei perforări
TPMS trebuie să fie resetat. (Vezi “Sistemul de
superficiale a pneului. După utilizarea setului de
monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)”
reparare, apelaţi de urgenţă la un atelier sau
(pag.260) pentru detalii privind procedura de
centru autorizat NISSAN pentru verificarea şi
resetare.)
repararea/înlocuirea pneului/pneurilor.
* După reglarea la valoarea presiunii în pneuri la
RECE, afişajul privind presiunea în pneuri ar Vezi “Pană” (pag.439) pentru detalii suplimentare.
putea indica o presiune mai ridicată decât cea
la RECE după ce autovehiculul a fost condus
pe o distanţă de peste 1,6 km (1 milă). Acest
fenomen are loc deoarece pneul se presuri-
zează pe măsură ce temperatura creşte. Acest
lucru nu indică o defecţiune a sistemului.
Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator 491
 (496,1)

ADNOTARE

492 Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator

 (497,1)

9 Date tehnice

Lichide/lubrifianţi recomandaţi şi capacităţi ....................

.... 494 Plăcuţa de identificare ....
a pneului ...................................... 500
Informaţii referitoare la carburant ..................................
.... 496 Eticheta cu specificaţiile aparatului
Gradul de vâscozitate SAE recomandat .....................
.... 496 de climatizare ................................................................................... 501
Agentul frigorific şi lubrifiantul pentru sistemul Instalarea unui transmiţător RF .................................................. 501
de climatizare ...................................................................................
.... 496 Înregistrarea datelor suplimentare (la autovehiculele
Motorul ............................................................................................................
.... 498 echipate cu ProPILOT Assist opțional) ................................... 501
Pneuri şi jante ............................................................................................
.... 499 Codul de autorizare şi informaţiile pentru radio ........... 503
Dimensiuni ....................................................................................................
.... 499 Pentru Europa .................................................................................. 503
Când călătoriţi sau înmatriculaţi autovehiculul într-o Pentru Maroc .................................................................................... 506
altă ţară ...........................................................................................................
.... 500 Pentru Ucraina ................................................................................ 507
Identificarea autovehiculului ..........................................................
.... 500 Pentru Marea Britanie ................................................................. 508
Eticheta cu datele de identificare
ale autovehiculului .......................................................................
.... 500
Numărul de identificare al
autovehiculului (VIN) ...................................................................
.... 500
Numărul de serie al motorului ............................................
.... 500
....

....
....

....
....
....
....
....
 (498,1)

LICHIDE/LUBRIFIANŢI RECOMANDAŢIRECOMANDAŢI
LICHIDE/LUBRIFIANŢI ŞI CAPACITĂŢI ŞI CAPACITĂŢI

MEVT33A1-D9645BC2-ADAD-47D0-AF0B-FB1E7AD887A1
Următoarele capacităţi sunt aproximative. Cantităţile reale de realimentare pot fi puţin diferite. Atunci când realimentaţi, respectaţi procedurile recomandate în
cadrul secţiunii „8. Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de către utilizator”, pentru a determina capacitatea reală de realimentare.
Capacitate (aproximativă)
Tip de lichid Sistem SUA Sistem Lichide/lubrifianţi recomandaţi
metric metric metric
Carburant 14-1/2 ga- 12-1/8 ga- · Vezi “Informaţii referitoare la carburant” (pag.496).
55 l
loane loane
Uleiul de motor*1 Cu filtru de ulei · Este recomandat uleiul de motor original „NISSAN Motor Oil 0W-20 SP”.
· În cazul în care uleiul „Nissan Motor Oil 0W-20 SP" nu este disponibil, este, de asemenea,
recomandat uleiul „Nissan Motor Oil 0W-20 SN".
4,7 l 5 qt 4-1/8 qt
· Dacă nu este disponibil uleiul de motor menționat mai sus, utilizați ulei NISSAN sau alt produs
echivalent având următoarea clasă și vâscozitate.
· Clasă ulei:
– API: SN sau SP, ILSAC GF-5 sau GF-6
Evacuare şi realimentare Fără filtru de ulei
*1 · Grad de vâscozitate SAE: Vezi “Gradul de vâscozitate SAE recomandat” (pag.496).
: Pentru informaţii supli-
mentare, vezi “Schimbarea 4,6 L 4-7/8 qt 4 qt
uleiului de motor şi a fil-
trului” (pag.467).
Lichid de ră- Cu rezervor 8,5 L 9 qt 7–1/2 qt Pentru Europa
cire pentru · Lichid de răcire pentru motor original NISSAN sau unul echivalent din punct de vedere al
Rezervor 0,8 L 7/8 qt 3/4 qt
motor calităţii*2
Lichidul de Cu rezervor 3,0 L 3–1/8 qt 2–5/8 qt Cu excepţia Europei
răcire inter- · Lichid de răcire pentru motor original NISSAN (albastru) sau un produs echivalent*2
Rezervor *2
cooler : Folosiţi lichid de răcire pentru motor original NISSAN sau un produs echivalent din punct de
vedere calitativ, pentru a evita posibila coroziune a aluminiului din interiorul sistemului de
0,5 l 1/2 qt 1/2 qt răcire a motorului, cauzată de folosirea unui lichid de răcire pentru motor neoriginal.
Reţineţi că reparaţiile necesare ca urmare a unor incidente survenite în interiorul sistemului
de răcire a motorului din cauza utilizării unui lichid necorespunzător nu sunt acoperite de
garanţie, chiar dacă aceste incidente au avut loc pe parcursul perioadei de garanţie.
Lichid de transmisie continuu variabilă (CVT) · Lichid de transmisie continuu variabilă original NISSAN NS-3
· Utilizaţi doar lichid de transmisie continuu variabilă NS-3 original NISSAN. Utilizarea altui lichid
— — — de transmisie decât lichidul de transmisie continuu variabilă NS-3 original NISSAN poate avea
drept consecinţă deteriorarea transmisiei continuu variabile, ceea ce va duce la pierderea
garanţiei.

494 Date tehnice

 (499,1)

Tip de lichid
Lichid de frână
Vaselină multifuncţională
Agent frigorific pentru sistemul de climatizare
Lubrifianţi pentru sistemul de climatizare
Capacitate (aproximativă)
Sistem SUA Sistem Lichide/lubrifianţi recomandaţi
metric metric metric
Realimentaţi până la atingerea nive- · Lichid de frână NISSAN original sau un produs echivalent DOT 3 sau DOT 4
lului corespunzător de lichid, respec- · Nu amestecaţi niciodată tipuri diferite de lichide (DOT3 şi DOT4).
tând instrucţiunile prezentate în
cadrul secţiunii „8. Întreţinere şi re-
paraţii care pot fi realizate de către
utilizator”.
— — — · NLGI No. 2 (săpun pe bază de litiu)
— — — · HFO-1234yf (R-1234yf)
— — — · Lubrifiant VC100yf pentru sistemul de climatizare sau un produs echivalent

Date tehnice 495

 (500,1)

INFORMAŢII REFERITOARE LA CARBURANT GRADUL DEMEVT33A1-B568291B-A6B6-4A88-A2FD-1DD8110EC5AD

VÂSCOZITATE SAE RECOMANDAT ULEI PENTRU MOTOARELE PE BENZINĂ
MEVT33A1-2E3748A0-F569-443A-AE2B-2AE00543793D

Motor peMEVT33A1-9B5A83E0-BBB3-461C-A0A5-7F959D57907F
benzină Ulei pentru motoarele pe benzină
MEVT33A1-01BB96E1-AB70-4BD8-B49C-D9123355C3B1

ATENȚIE Este preferabil uleiul de tip 0W-20.

* Nu folosiţi benzină cu plumb. Utilizarea În cazul în care uleiul de tip 0W-20 nu este
benzinei cu plumb va deteriora catalizato- disponibil, alegeţi din tabel gradul de vâscozitate
corespunzător gamei de temperaturi exterioare.
rul cu trei căi.
* Nu folosiți niciodață aditivi. Aditivii pot
deteriora motorul. Gama de temperaturi exterioare
Anticipată înainte de următorul schimb de ulei
Carburanți compatibili pentru motoarele pe ben-
zină (pentru Europa)

Motoarele pe benzină sunt compatibile cu biocar-

buranții ce respectă standardele europene actuale
și viitoare.

Benzină în conformitate
cu EN228 și în amestec
cu un biocarburant în
conformitate cu EN15376. MNTI311

Folosiţi benzină PREMIUM FĂRĂ PLUMB cu o cifră

octanică de cel puţin 95 (RON).
În cazul în care nu este folosită benzina premium,
se poate folosi benzină REGULAR FĂRĂ PLUMB cu o
cifră octanică de cel puţin 91 (RON), cu performanţe AGENTUL FRIGORIFIC ŞI LUBRIFIANTUL
uşor reduse. Cu toate acestea, pentru o perfor- PENTRU MEVT33A1-B34FA0EF-3042-4280-ADDF-5F05487BB3B9
SISTEMUL DE CLIMATIZARE
manţă maximă a autovehiculului şi pentru obţine-
Sistemul de climatizare al autovehiculului trebuie
rea celui mai bun nivel de manevrabilitate, este
umplut cu agent frigorific de tip HFO- 1234yf (-
recomandată folosirea benzinei premium fără
1234yf) şi cu un ulei lubrifiant pentru sistemul AC de
plumb.
tip VC100yf sau cu produse echivalente. Folosirea
altor tipuri de agenţi frigorifici sau de lubrifianţi va
provoca defecţiuni semnificative şi probabil va fi

496 Date tehnice

 (501,1)

necesară înlocuirea întregului sistem de climatiza-

re al autovehiculului.
Eliberarea de agenţi frigorifici în atmosferă este
interzisă în multe ţări şi regiuni. Agentul frigorific al
autovehiculului dumneavoastră nu va dăuna stra-
tului de ozon al Pământului. Cu toate acestea, este
posibil ca acesta să contribuie într-o mică măsură
la efectul de încălzire globală. NISSAN recomandă
recuperarea şi reciclarea corespunzătoare a agen-
tului frigorific. Pentru repararea sistemului de
climatizare, contactaţi un centru sau un atelier
autorizat NISSAN.

Date tehnice 497

 (502,1)

MOTORUL

MEVT33A1-F2408CB9-71B9-4DD3-B815-969B445213AD

Model motor KR15DDT

Tipul Pe benzină, în 4 timpi, DOHC

Dispunerea cilindrilor 3 cilindri în linie

Alezaj × cursă raportul de compresie = 8 mm 84,0 × 90,1 (3,307 × 3,547)

raportul de compresie = 14 mm 84,0 × 88,9 (3,307 × 3,500)

Cilindree raportul de compresie = 8 cm3 (cu in) 1.497 (91,4)

raportul de compresie = 14 cm3 (cu in) 1.477 (90,1)

Turaţia la ralanti rpm 800±50

Timpul de aprindere (B.T.D.C.) grade la ralanti - 6° - 9°

Bujiile

Tipul Standard ILMAR8G8GS

Toleranţă mm 0,8 (0,031)

Funcţionarea arborelui cu came Lanţ de distribuţie

498 Date tehnice

 (503,1)

PNEURI ŞI JANTE DIMENSIUNI

MEVT33A1-AD9E6292-C28E-4F5A-ADB0-5FD3EBDA5728
MEVT33A1-78C4B2D5-FD92-48BA-A160-7F4269BEFC7B
Unitate de măsură: mm (in)
Standard De rezervă
Lungime totală 4.680 (184,3)
235/60 R18
Lăţime totală 1.840 (72,4)
Dimensiunea pneului 235/55 R19 - (*)
Înălţime totală 1.725 (67,9)
255/45 R20
Ecartament faţă 1.585 (62,4)*1
1.575 (62,0)*2
Distanţa dintre planul Ecartament spate 1.590 (62,6)*1
care trece prin mijlocul
Dimensiune 1.580 (62,2)*2
roţii şi planul de prindere
pe butuc mm (in) Ampatament 2.705 (106,5)

18 × 7,5J 40 (1,57)
*1: Exceptând modelul roții de 20 inch
Jantă Aluminiu 19 × 7,5J 40 (1,57) *2: Pentru modelul roții de 20 inch

20 × 8J 45 (1,77)

De rezervă - (*) - (*) - (*)

*: Este disponibil setul de reparare a pneurilor în

caz de urgenţă.

Date tehnice 499

 (504,1)

CÂND CĂLĂTORIŢI SAU ÎNMATRICULAŢI IDENTIFICAREA AUTOVEHICULULUI

AUTOVEHICULUL ÎNTR-O ALTĂ ŢARĂ
MEVT33A1-E2898BB8-45F8-4579-80B8-57AD4758A332 MEVT33A1-388A0CF7-B0D9-4D6A-9F3A-183A6D5F9FB8
Când intenţionaţi să călătoriți în altă țară sau Este interzisă acoperirea, vopsirea, sudarea, tăie- Numărul de identificare al autovehiculului este
regiune, aflaţi dacă în acea ţară sau regiune este rea, perforarea, modificarea sau îndepărtarea plă- amplasat conform ilustraţiei.
disponibil tipul de carburant necesar pentru auto- cuţei cu numărul de identificare al autovehiculului
Suprafața este vopsită după ștanțare pentru
vehiculul dumneavoastră. Utilizarea unui carbu- (VIN).
prevenirea ruginii.
rant cu cifră octanică redusă poate deteriora
motorul. Prin urmare, carburantul necesar trebuie ETICHETA CU DATELE DE IDENTIFICARE ALE AUTOVEHICULULUI
MEVT33A1-EFD45008-3882-4907-8050-F13128806C6A NUMĂRULMEVT33A1-751ACEEC-F138-40DF-8410-28E34BAFEFF3
DE SERIE AL MOTORULUI
să fie disponibil în ţara sau regiunea în care
călătoriţi. Pentru informaţii suplimentare privind
carburantul recomandat, consultaţi secţiunea de
mai sus.
Când înmatriculați autovehiculul dumneavoas-
tră într-o altă țară, stat, regiune sau județ,
contactați autoritățile competente pentru a afla
dacă autovehiculul respectă cerințele legale locale.
În anumite cazuri, un autovehicul nu poate înde-
plini prevederile legale şi, în acest sens, este
necesară modificarea autovehiculului. În plus, exis- MJVT0186X
MWAJ0221X
tă posibilitatea ca un anumit autovehicul să nu
poată fi modificat în anumite zone.
Legile şi reglementările referitoare la controlul Plăcuța de identificare este amplasată conform
Numărul de serie al motorului este amplasat
emisiilor la autovehicule şi standardele privind ilustrației.
conform ilustraţiei.
siguranţa variază în funcţie de ţară, stat, regiune
NUMĂRUL DEMEVT33A1-9A22E6CA-C8D1-44C0-B821-A0AFEFF95529
IDENTIFICARE AL AUTOVEHICULULUI (VIN)
sau judeţ şi, prin urmare, specificaţiile autovehicu- PLĂCUŢAMEVT33A1-8D4492E2-6D53-44C9-B315-EEA58BB066D8
DE IDENTIFICARE A PNEULUI
lului pot varia.
Când autovehiculele sunt transportate într-o
altă ţară, stat, regiune sau judeţ, cheltuielile
pentru modificarea, transportarea, înmatricula-
rea şi orice alte cheltuieli rezultate vor fi supor-
tate de utilizator. NISSAN nu este responsabilă
pentru eventualele situaţii neplăcute care pot
apărea.

MWAJ0405X
MSTI0494

500 Date tehnice


Valorile presiunii în pneurile reci sunt indicate pe
plăcuţa de identificare a pneului amplasată pe
montantul central de pe partea şoferului.
ETICHETA CUMEVT33A1-2C4F9D07-6274-4D82-AD0C-E4E9C9FDBA6E
SPECIFICAŢIILE APARATULUI DE CLIMATIZARE
MWAJ0153X
Eticheta cu specificaţiile aparatului de climatizare
este amplasată pe partea interioară a capotei
motorului, conform ilustraţiei.
INSTALAREA UNUI TRANSMIŢĂTOR RF
MEVT33A1-81D0E033-48B7-4315-BFFE-D7085F76E610
Pentru ţările care respectă regulamentul Comi-
siei Economice pentru Europa a Organizaţiei
Naţiunilor Unite nr.10 sau echivalentul acestuia:
Instalarea unui transmiţător RF în autovehiculul
dumneavoastră poate afecta sistemele electronice
ale echipamentelor. Apelaţi la un atelier sau centru
autorizat NISSAN pentru a afla măsurile de sigu-
ranţă sau instrucţiuni speciale referitoare la in-
stalare. La cerere, un atelier sau centru autorizat
NISSAN vă va oferi informaţii detaliate privind
instalarea (banda de frecvenţe, putere, poziţia
antenei, ghid de instalare etc.).
(505,1)
DATELORSUPLIMENTARE
ÎNREGISTRAREA DATELOR SUPLIMENTARE(la(laauto-
au-
tovehiculele echipate
vehiculele echipate cucuProPILOT
ProPILOTAssist
Assistopțional)
opțional)
MEVT33A1-1932AB47-6C81-4494-92AB-4E83633AC85E
Dacă autovehiculul dvs. este echipat cu ProPILOT
Assist opțional, va fi echipat și cu funcția supli-
mentară de înregistrare de date pentru a vă ajuta
să înțelegeți modul în care funcționează ProPILOT
Assist pentru anumite scenarii de coliziuni nesem-
nificative sau cvasi-coliziuni. Funcția de înregistra-
re suplimentară are rolul de a capta, în special,
următoarele:
* Starea funcțională a pedalei de accelerație, a
frânelor, a sistemului de direcție etc.
* Detectarea stării autovehiculului din față și a
marcajelor benzii de circulaţie
* Informații privind autovehiculul, inclusiv dis-
tanţa faţă de autovehiculul din faţă și poziția
laterală
* Informații privind funcționarea ProPILOT Assist
și a altor funcții de evitare a coliziunilor
* Informații privind diagnoza unor defecţiuni ale
ProPILOT Assist
* Imagini din exterior de la camera video fronta-
lă multisenzorială (disponibile doar dacă este
activat sistemul airbagului SRS sau sistemul
inteligent de frânare de urgenţă)
ProPILOT Assist nu înregistrează conversații, su-
nete sau imagini din interiorul autovehiculului.
Pentru citirea acestor date suplimentare este
necesar un echipament special și accesul la
unitatea de înregistrare a autovehiculului. Aceste
date suplimentare vor fi accesate doar cu con-
simțământul proprietarului sau al concesionarului
autovehiculului sau în alt mod cerut sau permis de
legislație. Dacă sunt descărcate, NISSAN și terțele
părți însărcinate de NISSAN pot utiliza datele
Date tehnice 501
 (506,1)

înregistrate în scopul îmbunătățirii performanței

NISSAN în materie de siguranță a autovehiculelor.
NISSAN și terțele părți însărcinate de NISSAN nu vor
dezvălui / furniza datele înregistrate unei terțe
părți cu excepția situațiilor următoare:
* În cazul în care există acordul proprietarului
sau concesionarului autovehiculului
* Ca răspuns la o solicitare oficială din partea
organelor de drept, ordin judecătoresc, agen-
ție guvernamentală sau altă solicitare legală
* În scop de cercetare, după modificarea datelor
astfel încât să nu mai fie legate de un anumit
autovehicul sau de proprietarul unui autove-
hicul (anonimizat)

502 Date tehnice

 (507,1)

CODUL DE
CODUL DE AUTORIZARE
AUTORIZARE ŞIŞIINFORMAŢIILE
IN- PENTRU RADIO
FORMAŢIILE PENTRU RADIO
MEVT33A1-AFCFF5C2-90DD-463B-8A68-E8ADAE3128BD

PENTRU MEVT33A1-4F2F5F2E-C304-483E-9DFD-AABFB43CD2CD
EUROPA
Licență de utilizare a frecvențelor radio
GUID-51F2E66C-687D-41B1-9F2C-1B2FEF4430BD
Toate echipamentele care utilizează frecvențe radio instalate pe gama de autovehicule în timpul producției respectă cerințele Directivei 2014/53/UE referitoare la
punerea la dispoziție pe piață a echipamentelor radio.
Țările vizate de această directivă sau cele care o acceptă sunt: Albania, Austria, Belgia, Bosnia și Herțegovina, Bulgaria, Croația, Cipru, Republica Cehă, Danemarca,
Estonia, Finlanda, Franța, Guyana Franceză, Georgia, Germania, Grecia, Guadalupe, Ungaria, Islanda, Irlanda, Italia, Kosovo, Letonia, Liechtenstein, Lituania,
Luxemburg, Macedonia, Malta, Martinica, Mayotte, Monaco, Muntenegru, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Reunion, România, Saint Pierre & Miquelon, San
Marino, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Elveția, Turcia, Tuvalu, Marea Britanie.

FUNCȚIILE RADIO ALE AUTOVEHICULULUI

Bandă de frecvențe Tehnologie Putere/Câmp magnetic

125 kHz (119 – 135 kHz) Raza de acțiune a transponderului sistemului de acces fără cheie ≤ 42 dBμA/m la 10m

433 MHz (433,05 – 434,79 MHz) Monitorizarea presiunii în pneuri ≤ 10 mW PRE

433,92 MHz (433,05 – 434,79 MHz) Sistemul de acces fără cheie ≤ 10 mW PRE

20 kHz (9 – 90 kHz) Sistemul de pornire fără cheie ≤ 72 dBμA/m la 10m

2,4 GHz (2400 – 2483,5 MHz) Bluetooth®, Wi-Fi ≤ 100 mW p.e.i.r.

824 – 894 MHz GSM 850 (2G) ≤ 39 dBm p.e.i.r.

880 – 960 MHz GSM 900 (2G) ≤ 39 dBm p.e.i.r.

1710 – 1880 MHz GSM 1800 (2G) ≤ 36 dBm p.e.i.r.

1850 – 1890 MHz GSM 1900 (2G) ≤ 33 dBm p.e.i.r.

1922 – 2168 MHz Bandă I W-CDMA (3G) ≤ 24 dBm p.e.i.r.

24,05 – 24,25 GHz Bandă ISM Radar 24 GHz ≤ 100 mW p.e.i.r.

≤ -41,3 dBm/MHz e.i.r.p. slab

24,25 – 26,65 GHz Bandă UWB Radar 24 GHz
≤ 0 dBm/50 MHz e.i.r.p. vârf

76 – 77 GHz Radar 77 GHz ≤ 55 dBm p.e.i.r.

Date tehnice 503

 (508,1)

Transmiţătorul sistemului de monitori- Senzor radar față (dacă este disponibil)

zare a presiunii în pneuri (TPMS)
MEVT33A1-939F60BA-5423-41DA-A9BB-A1BBFF000B5B
Prin prezenta, Continental declară că echipamen-
tul radio de tip TIS-09DL este în conformitate cu
Directiva 2014/53/UE.
Textul complet al declarației de conformitate UE
este disponibil pe pagina de internet:
MEVT33A1-CCA848C0-50B2-4B7A-9BDD-D9B73E548158
Declarație de conformitate UE simplificată
Prin prezenta, Robert Bosch GmbH declară că tipul
de echipamente radio FR5CPEC este în conformi-
tate cu Directiva 2014/53/UE. Textul complet al
declarației de conformitate UE este disponibil pe
pagina de internet:
http://eu-doc.bosch.com

https://continental-homologation.com/en-gl/
Nissan
* Denumirea producătorului, adresa
Continental Automotive GmbH MNSY0105
Siemensstrasse 12, D-93055 Regensburg, Ger-
mania
* Denumirea importatorului, adresa
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.
8 Rue Jean Pierre Timbaud, 78180 Montigny-le-
Bretonneux FRANȚA
* Bandă de frecvenţe: 433,92 MHz
* Puterea maximă a transmițătoarelor: -17 dBm

504 Date tehnice

 (509,1)

Senzor radar lateral (dacă este disponibil) Cheia inteligentă Siemensstrasse 12

MEVT33A1-56522929-CB8C-4C97-82FA-071CC688C583 MEVT33A1-25272E47-ACDE-4A06-A66E-61944162C5E3
Prin prezenta, Continental declară că echipamen- 93055 Regensburg
Declarație de conformita- Prin prezenta, APTIV,
te UE simplificată 42367 Wuppertal decla- tul radio de tip TXPZ1 este în conformitate cu Germania
ră că echipamentul ra- Directiva 2014/53/EU și cu cerințele UKCA. Textul * Banda de frecvențe utilizată: 433,92 MHz.
dio tip RN5TR respectă integral al declarației de conformitate UE și UKCA
cerinţele esenţiale şi este disponibil pe pagina de internet: BCM (Modul de control al caroseriei)
MEVT33A1-F87303C3-3B99-4C36-91C5-2D9D2EF8BAF5
celelalte prevederi rele-
https://continental-homologation.com/en-gl/ Prin prezenta, Continental declară că echipamen-
vante ale Directivei
Nissan tul radio de tip 40406557 este în conformitate cu
2014/53/UE (ROȘU).
Utilizarea prevăzută: Breloc cu telecomandă Directiva 2014/53/EU și cu cerințele UKCA. Textul
Declarația de confor-
mitate originală poate fi
integral al declarației de conformitate UE și UKCA
Producător:
accesată la următoarea este disponibil pe pagina de internet:
Continental Automotive GmbH
adresă de internet: https://continental-homologation.com/en-gl/
www.aptiv.com/auto- Siemensstrasse 12 Nissan
motive-homologation 93055 Regensburg Producător:
Banda/benzile de frec- Germania Continental Automotive GmbH
vență în care funcțio- Bandă de frecvenţe: 433,92 MHz Siemensstrasse 12
nează aparatul radio:
Puterea maximă a transmițătoarelor: 12 dBm 93055 Regensburg
76-77 GHz
Germania
Puterea maximă trans-
misă în banda/benzile MWAJ0410X
de frecvență la care
funcționează aparatul
radio: Modulul mâini-libere (dacă este disponibil)
MEVT33A1-25C7EDD4-EF5A-4708-981A-4CBA302411DF
30 dBm (1 W) Prin prezenta, Continental declară că echipamen-
tul radio de tip HFM401 este în conformitate cu
Directiva 2014/53/EU și cu cerințele UKCA. Textul
integral al declarației de conformitate UE și UKCA
este disponibil pe pagina de internet:
MNSY0105 https://continental-homologation.com/en-gl/
Nissan
Producător:
Continental Automotive GmbH

Date tehnice 505

 (510,1)

SistemulMEVT33A1-4457B5EA-5A08-4C60-B1D2-E98C30E9CC50
audio (dacă este disponibil) PENTRU MAROC
MEVT33A1-E57E6760-5995-41C4-B861-C63622B6DF8D

Declarație de conformita- Prin prezenta Visteon Transmiţătorul sistemului de monitori-

te UE simplificată Automotive Electronics
Co., Ltd. declară că zare a presiunii în pneuri (TPMS)
MEVT33A1-ED687EAC-9B98-4C6E-B70A-2228B2F51513
acest sistem este în
conformitate cu Direc-
tiva 2014/53/UE.

Banda/benzile de frec-
vență în care funcțio-
nează aparatul radio:
2400–2483,5 MHz

Puterea maximă trans-

misă în banda/benzile
de frecvență la care
MWAJ0402X
funcționează aparatul
radio:
Bluetooth <10 mW
(EIRP) Senzor radar față (dacă este disponibil)
MEVT33A1-9FB3042E-8E07-49E4-9ACB-10C11B87BE72

Prin prezenta Visteon Automotive Electronics Co.,

Ltd. declară că acest sistem este în conformitate
cu Directiva 2014/53/UE.
* Denumirea și adresa importatorului: MWAJ0411X

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.

8 Rue Jean Pierre Timbaud, 78180 Montigny-le-
Bretonneux FRANȚA
* Gama de frecvențe de funcționare:
2400–2483,5 MHz MNSY0105
MWAJ0412X
* Putere maximă: <10 mW e.i.r.p.

506 Date tehnice

 (511,1)

Senzor radar lateral (dacă este disponibil)

MEVT33A1-0AA0BE0B-ED59-485C-A5CB-781F6EB6671A
PENTRU UCRAINA
MEVT33A1-C8437E64-1368-455B-921F-AE956D9415FC
Senzor radar față (dacă este disponibil)
MEVT33A1-EC7C933F-2AA2-4250-BA88-926CE73D71D1

Transmiţătorul sistemului de monitori-

zare a presiunii în pneuri (TPMS)
MEVT33A1-B6875E7D-B919-464B-86A5-6188AA00DB47

MWAJ0413X MWAJ0414X

MWAJ0415X

MWAJ0445X

Date tehnice 507

 (512,1)

Senzor radar lateral (dacă este disponibil)

MEVT33A1-5CC4D7B1-071F-4FCF-97B3-468AF5F6C4BC
Sistemul MEVT33A1-CCA8AD34-D9D0-48C2-8F7E-4F28265456E2
audio (dacă este disponibil) PENTRU MAREA BRITANIE
MEVT33A1-344DA077-64B9-46E0-9533-2B71EF7D3191

MWAJ0410X

MWAJ0416X MJVT0276X

MWAJ0417X

508 Date tehnice

 (513,1)

UKCA Adresa impor-

Descriere Furnizor Adresa furnizorului Link către certificat Importator
Certificat # tatorului

Model de cheie in- Continental Auto- Siemensstrasse 12, D-93055 https://continental-homologation.

Consultați Link-ul
teligentă TXPZ1 motive GmbH Regensburg, Germania com/en-gl/Nissan

Modul Mâini-Libere Continental Auto- Siemensstrasse 12, D-93055 https://continental-homologation.

Consultați Link-ul
Model HFM401 motive GmbH Regensburg, Germania com/en-gl/Nissan

Unitate de control Max-Planck-Strasse 28-32,

VALEO Telematik https://www.valeo.com/declaration-
telematică (TCU) 61381 Friedrichsdorf/Ts Consultați Link-ul
und Akustik GmbH of-conformity
Model A-IVCEU- 01 Germania

Modul de control al Siemensstrasse 12, D-93055

Continental Auto- https://continental-homologation.
caroseriei (BCM) Consultați Link-ul
motive GmbH Regensburg, Germania com/en-gl/Nissan
Model 40406557

Senzor al sistemului
de monitorizare a Siemensstrasse 12, D-93055 Nissan Mo- Rivers Office
Continental Auto- https://continental-homologation.
presiunii în pneuri Consultați Link-ul tors Marea Park Denham
motive GmbH Regensburg, Germania com/en-gl/Nissan
(TPMS) Model TIS- Britanie Way Rickmans-
09DL (NMGB) worth WD3 9YS
Senzor radar față Robert Bosch P0 Box 1661
Consultați Link-ul https://ita.bosch.com
Model FR5CPEC GmbH 71226, Leonberg

Aptiv Services Am Technologiepark 1

Senzor radar lateral https://www.aptiv.com/en/automoti-
Deutschland D–42119 Wuppertal Consultați Link-ul
Model RN5TR ve- homologation
GmbH Germania

Cod poștal 31132

AIVI Model AIVI- Robert Bosch https://doc-ita.bosch.com/search.
Hildesheim Consultați Link-ul
P33A0 GmbH html?r=GB&p=0&q=AIVIP33A0
Germania

Cod poștal 31132

AIVI Model AI- Robert Bosch
Hildesheim Consultați Link-ul https://gb-doc.bosch.com
VI2SBXM GmbH
Germania

Date tehnice 509

 (514,1)

UKCA Adresa impor-

Descriere Furnizor Adresa furnizorului DECLARAȚIE DE CONFORMITATE Importator
Certificat # tatorului

ID certificare:TUVS19-UK/17 SEP 2021/

Rev A

Îndeplinește toate reglementările teh-

nice aplicabile produsului în domeniul
de aplicare al Reglementărilor privind
echipamentele radio din Regatul Unit
(SI 2017/1206); Reglementările (de si-
guranță) privind echipamentele elec-
trice din Regatul Unit (SI 2016/1101); și Rivers Office
Yanfeng Visteon No.300,Minolta Road, Songjiang Reglementările privind compatibilita- Nissan Motors Park Denham
TUVS19- UK/17 tea electromagnetică din Regatul Unit
Sistemul audio Automotive Elec- District, shanghai 201600, P.R. Marea Britanie Way Rick-
SEP 2021/Rev A (SI 2016/1091) și declară că aceeași
tronics Co., Ltd. China. (NMGB) mansworth
cerere nu a fost depusă la niciun alt WD3 9YS
organism aprobat din Regatul Unit.

Bandă/benzi de frecvență Bluetooth în

care operează aparatul radio: 2402-
2480 MHz

Puterea maximă transmisă în banda/

benzile de frecvență la care funcțio-
nează aparatul radio: Bluetooth < 5.86
dBm(EIRP)

510 Date tehnice

 (515,1)

10 Index

...
A Avertizare ... B
- Afişaj pentru informaţiile
ABS (Sistemul antiblocare la frânare) ................... 423 Baterie ...............................................................................
... 461, 474
privind autovehiculul .....................................................
... 90
Acces fără cheie... - Înlocuirea bateriei, cheia inteligentă .............. ... 477
- Avertizare cu privire la unghiul ...
- Cu sistem de cheie inteligentă (vezi sistemul de - Sistem de control al tensiunii ............................. ... 478
mort (BSW) .......................................................................... 314
cheie inteligentă) ........................................................... 170 - Sistemul de economisire a bateriei ................ ... 121
- Avertizare privind portierele
Afișaj Blocarea roţilor .......................................................................
... 489
... din spate .................................................................
... 133, 133
- Afişaj pentru informaţiile Bujiile ...............................................................................................
... 469
- Avertizarea privind scăderea presiunii
privind autovehiculul ..................................................... 90 Buton de contact ..................................................................
... 266
în pneuri ...............................................................................
... 104
- Head-Up Display (HUD) ............................................. 117 Butonul de contact ..............................................................
... 266
... - Comutator pentru semnalizatoare
Afişaj pentru informaţiile Butonul SOS (Vezi Sistemul de apelare a serviciilor
de avarie ...............................................................................
... 438
privind autovehiculul ............................................................. 90 de urgență eCall/SOS ) .....................................................
... 137
- Ghid de depanare pentru sistemele de asis-
- Mesajele de avertizare şi indicatoarele afişajului
... tență a șoferului
... ............................................................. 289
pentru informaţiile C
... - Lămpi de avertizare, indicatoare luminoase şi
privind autovehiculul .................................................. 101
semnale sonore... de avertizare ............................... 81 Cadrul pentru portbagaj .................................................
... 145
- Setări .......................................................................................... 91
... ................................................... 24 - Lămpile ..................................................................................... 82 Calibrarea roţilor ....................................................................
... 488
Al treilea rând de scaune
- Sistem inteligent de ... avertizare de Capac, capacul lunetei ......................................................
... 142
Anulare activă a zgomotului ........................................ 436
coliziune frontală ........................................................... 399 Capacul lunetei .......................................................................
... 142
Aparat de climatizare
... aparatului - Sistemul de avertizare privind depăşirea ... benzii Carburant
- Eticheta cu specificaţiile
... ... (LDW) ........................................................ 297
de circulaţie - Capacul buşonului rezervorului
de climatizare ................................................................... 501
- Sistemul de monitorizare a presiunii în
- Funcţionarea sistemului... de climatizare ...... 221 de carburant .....................................................................
... 180
pneuri (TPMS) ......................................................
... 260, 439
- Întreținere a sistemului de ...climatizare ........ 230 - Carburant cu cifră octanică .................................
... 496
Avertizare cu privire la unghiul mort (BSW) ..... 314 - Economia de carburant ...........................................
... 415
- Recomandări referitoare la agentul frigorific
Avertizare privind portierele ... din spate ................ 133 - Indicatorul de nivel .........................................................
... 78
pentru sistemul de climatizare
... Avertizare privind traficul din spate (RCTA) ..... 330 - Informaţii referitoare la carburant .................. ... 496
şi lubrifiant .......................................................................... 230
... Avertizarea privind...scăderea presiunii în pneuri Cârlig
Autovehicul
... 499 (Presiune scăzută în pneu) ............................................ ... 104 - Cârlig pentru portbagaj ...........................................
... 143
- Dimensiuni ..........................................................................
- Numărul de identificare (VIN) ............................... 500 ... - Cârligul pentru haine .................................................
... 142
- Sistemul de control dinamic al ... Cârlige pentru portbagaj ................................................
... 143
autovehiculului ... (VDC) ................................................. 424 Cârligul pentru haine .........................................................
... 142
- Sistemul de siguranţă ............................................... 173 ... Catalizatorul cu trei căi ....................................................
... 258
 (516,1)

Ceas .................................................................................................
... 116 Comutator Comutatorul sistemului de spălare
Centură/centuri de siguranţă - Comutator de...încuiere electrică - Comutator pentru ... ştergătoare şi sistemul
- Cârlige pentru centura de siguranţă ............... ... 33 a portierelor ....................................................................... 160 de spălare ............................................................................ 128
- Centurile de siguranţă .................................................
... 29 - Comutator integrat ... în volan pentru controlul - Funcţionarea ştergătorului ... şi a sistemului de
- Curățarea centurii de siguranță ........................ ... 455 sistemului audio ............................................................. 243 spălare pentru lunetă ................................................ 130
- Femeile însărcinate .........................................................
... 32 - Comutator...pentru semnalizatoare Conducere
- Întreţinerea centurilor de siguranţă ................. ... 34 de avarie ............................................................................... 438 - Comutatorul de...selectare a modului
- Lampa de avertizare şi semnalul sonor privind - Comutatorul de...selectare a modului de conducere ................................................................... 269
fixarea centurilor de siguranţă .............................. ... 86 ...
de conducere ................................................................... 269 - Conducerea autovehiculului ... în timpul
- Măsuri de precauţie privind utilizarea centurilor - Comutatorul pentru dezaburire ... ........................ 132 sezonului rece .................................................................. 434
de siguranţă .........................................................................
... 29 - Comutatorul pentru faruri ..................................... 119 - Conducerea cu CVT ...(Transmisie
- Persoanele rănite .............................................................
... 32 - Comutatorul ... pentru funcția de asistare continuu variabilă) ........................................................ ... 271
- Reglarea înălţimii porţiunii pentru umăr a direcției ............................................................................. 381 - Conducerea în condiţii de umiditate ............ ... 265
a centurii .................................................................................
... 33 - Comutatorul...semnalizatorului - Conducerea în condiţii de vreme rece ........ 266
- Sisteme de protecţie pentru copii ...................... ... 31 de direcţie ........................................................................... 127 - Conducerea pe carosabil ... şi pe
- Sistemul de centuri de - Întrerupător ... pentru proiectoarele ...
teren accidentat ............................................................ 263
siguranţă pretensionate ....................................
... 55, 64 de ceaţă ................................................................................ 127 - Conducerea preventivă ............................................ 265
Cerinţe legale de reglare a fasciculului luminos - Întrerupătorul sistemului ...de reglare automată - Măsuri de precauţie ... la pornire
al farurilor ....................................................................................
... 483 a poziţiei de conducere ........................................... 185 ...
şi conducere ...................................................................... 257
Cheia mecanică (Sistemul cheii inteligente) ..... ... 158 - Sistem de apelare a ...serviciilor de - Măsuri de siguranţă .................................................... 263
Cheie urgență eCall/SOS ........................................................ 137 ...
Conducerea autovehiculului în timpul
- Poziţiile butonului de contact ............................. ... 267 Comutator integrat ... în volan pentru controlul ...
sezonului rece .......................................................................... 434
Cheile ..............................................................................................
... 157 ...
sistemului audio ..................................................................... 243 Conducerea preventivă .................................................... 265
- Pentru sistemul cheii inteligente ...................... ... 161 Comutator pentru încălzirea volanului ................ 133 Conectare la limita de viteză
Claxonul ........................................................................................
... 132 Comutator...pentru semnalizatoare - Modele cu sistem ... ProPILOT Assist
Compartimentul de depozitare din de avarie ....................................................................................... 438 (cu Navi-link) ...................................................................... 373
consola centrală ....................................................................
... 141 Comutator pentru... ştergătoare şi sistemul - Modele cu sistem ... ProPILOT Assist
Compartimentul pentru bagaje de spălare .................................................................................... 128 ...
(fără Navi-link) .................................................................. 371
- Podea flexibilă a portbagajului ........................... ... 143 Comutatorul de...selectare a modului - Modele fără sistem ProPILOT Assist .................. 347
Compresie Variabilă Turbo ...............................................
... 79 ...
de conducere ........................................................................... 269 Conector de...încărcare USB (Universal
Computer de bord ...............................................................
... 114 Comutatorul pentru dezaburire ................................ 132 ...
Serial Bus) .................................................................................... 135
Computerul de bord ...........................................................
... 113 Comutatorul ... pentru funcția de asistare ...
Conexiunile fuzibile .............................................................. 478
Comutarea ... 381
a direcției ..................................................................................... Consumul mediu de carburant ... ................................. 114
- CVT (Transmisie continuu variabilă) .............. ... 271 Comutatorul pentru iluminarea interioară ....... ... 152 ...
Contor de parcurs total ...................................................... 76
Comutatorul semnalizatorului de direcţie ........ 127 ...

512 Index
 (517,1)

Contorul de parcurs parţial .......................................... ... 114 E Frâna de parcare ...

Controlul inteligent al deplasării ............................... 427 ... - Lampa de avertizare pentru frâna de
Economie, carburant .......................................................... 415 parcare electronică ........................................................ 83
Controlul inteligent al traiectoriei ... ............................ 427
Eliberarea capotei ................................................................. 175
Controlul luminozităţii ... ... Frânele remorcii ..................................................................... 419
Etichete
- Panoul de instrumente ................................................ ... 78 Funcția de asistare a direcției ..................................... 380
- Eticheta cu datele de identificare ...
Controlul...luminozităţii instrumentelor .................... 78 ... Funcție de acces fără cheie, Pentru sistemul de
ale autovehiculului ....................................................... 500
Convertor catalitic, catalizator cu trei căi ......... 258 ... cheie inteligentă
- Eticheta cu specificaţiile aparatului ... ..................................................................... 170
...
Cotiera ............................................................................................... 25 ...
de climatizare ................................................................... 501 ...
Cui vă puteţi adresa pentru ... efectuarea lucrărilor
- Numărul de identificare al
G
de întreţinere ............................................................................ 459
autovehiculului (VIN) ................................................... 500 Gazele de eşapament (monoxid ...
...
Curățarea covorașelor ...................................................... 454
- Numărul de serie al ... motorului ........................... 500 ...
de carbon) ................................................................................... 258
Curăţarea exteriorului și ...
- Plăcuţa de identificare a pneului ...................... 500 Geam(uri)
interiorului autovehiculului ... ............................... 452, 454
... - Curăţarea ................................................................ 453, 455
Curățarea părții inferioare a caroseriei ............... 453
... F - Geamuri
Cureaua de transmisie ... ...................................................... 469 ... cu acţionare electrică ......................... 146
Faruri LED adaptive ............................................................. 122 Ghid de depanare ...
CVT, Conducerea cu CVT (Transmisie
... - Sisteme de asistenţă pentru şofer .................. 289
continuu variabilă) ................................................................ 271 Farurile ...
- Comutatorul pentru faruri ..................................... 119 Gradul de vâscozitate SAE recomandat ............. ... 496
... ...
D - Înlocuirea becului .......................................................... 482
Filtru ...
H
Depozitarea ... ................................................................................ 139 ...
- Locașul filtrului de aer ............................................... 472 ...
Hayonul ......................................................................................... 176
Depozitarea pneurilor avariate şi ...
- Schimbarea uleiului de motor şi - Acţionarea manuală a hayonului ..................... 176
...
a uneltelor ................................................................................... 491
a filtrului ................................................................................ 467 ...
- Închiderea automată .................................................. 180
Descuierea prin intermediul ...
Filtru de evacuare, Filtrul de particule pentru - Maneta pentru ... deschiderea hayonului ....... 180
mânerului interior ... ................................................................. 160
benzină (GPF) ............................................................................ 259 - Utilizarea hayonului cu
Detectarea obiectelor...aflate în ...
Filtrul de particule pentru benzină (GPF) ........... 259 acţionare electrică ....................................................... 176
mişcare (MOD) ... .......................................................................... 217 ...
Frână Head-Up Display (HUD) ..................................................... 117
Detectarea remorcii ............................................................ 420 ... ...
- Frâna de parcare ........................................................... 187 Hibrid simplu inteligent
Dimensiuni ... .................................................................................. 499 ... ...
- Lampă de avertizare privind sistemul frânei de - Funcția de asistență la cuplu .............................. 416
Dispozitive de măsurare şi indicatoare ... ...
parcare electronică ........................................................ 83 - Regenerare ......................................................................... 416
de nivel ............................................................................................. 74 ...
- Lampa de avertizare ..................................................... 82
- Controlul luminozităţii instrumentelor ........... 78 ...
- Lichid de frână ................................................................ 471
... ...
... - Sistem antiblocare la frânare (ABS) ................ 423
...
... - Sistem de frânare ......................................................... 422
... ...

Index 513
 (518,1)

I - Sistem de încuiere electrică ... ... J

... ...
a portierelor ....................................................................... 158 ...
Indicator ... ... Jante şi pneuri
- Afişaj pentru informaţiile Încărcător
... ... - Curățarea jantelor
... din aliaj de aluminiu ..... 453
privind autovehiculul ..................................................... 90 - Conector de încărcare USB (Universal - Îngrijirea roţilor ................................................................
... ... 453
- Lămpile ..................................................................................... 86 Serial Bus) ............................................................................ 135 - Pneuri şi jante .................................................................. 499
...
Indicator de poziţie pentru transmisia continuu - Încărcător fără fir .......................................................... 135
... ...
variabilă (CVT) Încărcător fără fir .................................................................. 135
... ............................................................................. 79 ... L
Indicator de schimbare...a treptelor Încuierea portierelor din spate, Încuietori de sigu-
... ...
de viteză ....................................................................................... 276 ranţă pentru copii la portierele din spate ......... 161 Lampă
... ...
Indicatorul de nivel ................................................................. 74 Încuietori de siguranţă pentru copii la portierele - Comutatorul pentru faruri ........................................ 119
...
- Contor de parcurs total din spate ...................................................................................... 161
... .............................................. 76 ... - Indicatori luminoși ........................................................... 86
- Indicatorul Îndepărtarea pneului .......................................................... 489
... de temperatură pentru lichidul de ... - Înlocuire ................................................................................ 460
răcire pentru motor ....................................................... 77 Îngrijirea aspectului autovehiculului - înlocuire bec faruri ....................................................... 482
... ...
- Indicatorul nivelului de carburant ...................... 78 - Îngrijirea aspectului exterior - Înlocuirea becului ............................................. 460, 481
... ...
- Tahometrul ............................................................................ 77 al autovehiculului .......................................................... 452 - Întrerupător pentru proiectoarele ...
- Vitezometrul ......................................................................... 76 - Îngrijirea aspectului interior de ceaţă ................................................................................ 127
...
Indicatorul de temperatură, Indicatorul de tempe- al autovehiculului .......................................................... 454 - Lampă pentru încărcătură .................................... 153
... ...
ratură pentru lichidul de răcire Înlocuirea becului ..................................................... 460, 481 - Lămpi de avertizare, indicatoare luminoase şi
...
pentru motor ............................................................................... 77 Înlocuirea lichidului de răcire intercooler .......... ... 466
semnale sonore de avertizare ............................... ... 82
Indicatorul luminos al defecţiunilor (MIL) .............. 87 Înlocuirea lămpii interioare ... ............................................ 482
... - Lămpi interioare ............................................................. ... 152
Instalarea dispozitiv ului de cuplare ........................
... 421 Înlocuirea pneurilor................................................................. 488
- Lămpile de lectură ........................................................ 152
Intelligent Around
... View Monitor ............................... 207 Înlocuirea pneurilor şi jantelor .................................... 487 ...
- Lămpile individuale pentru locurile
... Întreţinere
din spate .............................................................................. 152
- Baterie ....................................................................... 461, 474 ... iluminarea interioară ........... 152
Î - Cerinţe privind întreţinerea ................................... 459
- Lămpile pentru
... Lampă de avertizare pentru dezactivarea siste-
... - Întreţinerea centurilor ... de siguranţă ................. 34 ... automată spate (RAB) ............... 86
Îmbunătățire activă a sunetului ................................ 436 mului de frânare
... - Întreţinerea ... generală ................................................. 459
Înainte de a porni motorul ............................................ 257 Lampă de avertizare privind sistemul de
- Măsuri de precauţie privind ... întreţinerea ..... 461 ...
Încărcare electrică servodirecţie electrică .......................................................... 83
Întreţinerea generală ..........................................................
... 459 ...
- Geamuri cu acţionare electrică ......................... 146 Lampă pentru încărcătură ............................................ 153
... Întreţinerea programată ................................................. 459
- Priza ......................................................................................... 134 Lampa de avarie şi semnalul sonor exterior ..... 172
Întrerupător pentru ... proiectoarele de ceaţă ..... 127 ...
- Servodirecție electrică ............................................... 422 Lampa de avertizare
... Întrerupător, conexiuni fuzibilă ..................................
... 478
- Lampă de avertizare privind sistemul de
... servodirecţie electrică .................................................. 83
... ... ...

514 Index

- Lampă de avertizare privind sistemul frânei de
parcare electronică ........................................................ 83
- Lampa de avertizare a sistemului antiblocare la
frânare (ABS) ........................................................................ 82
- Lampa de avertizare şi semnalul sonor privind
fixarea centurilor de siguranţă .............................. 86
- Lampa de avertizare pentru airbag .................. 86
- Lampa de avertizare pentru schimbarea elec-
trică a treptelor de viteză .......................................... 83
- Lampa de avertizare pentru sistemul
de frânare ............................................................................... 82
- Lampa de avertizare privind scăderea presiunii
în pneuri .................................................................................. 84
Lampa de avertizare a sistemului antiblocare la
frânare (ABS) ................................................................................ 82
Lampa de avertizare pentru airbag .......................... 86
Lampa de avertizare pentru airbagurile sistemului
de retenţie suplimentar (SRS) ........................................ 86
Lampa de avertizare pentru dezactivarea siste-
mului inteligent de frânare de urgență cu
detectarea pietonilor ............................................................. 84
Lampa de avertizare pentru schimbarea electrică a
treptelor de viteză ................................................................... 83
Lampa de avertizare principală .................................... 86
Lampa de avertizare privind scăderea presiunii
în pneuri ........................................................................................... 84
Lampa pentru oglinda de curtoazie ...................... 153
Lampa privind funcționarea butonului
cheii inteligente ...................................................................... 172
Lanţuri de siguranţă ........................................................... 419
Lichid
- Lichid de frână ................................................................ 471
- Lichid de răcire pentru motor ............................ 464
- Lichid de transmisie continuu
variabilă (CVT) .................................................................. 471
- Lichidul de răcire intercooler ............................... 465
- Lichidul de spălare a geamurilor ......... 461, 474
- Uleiul de motor ............................................................... 466
Lichid de transmisie continuu variabilă .............. 471
Lichide/lubrifianţi recomandaţi
şi capacităţi ................................................................................ 494
Lichidul de răcire
- Înlocuirea lichidului de răcire
pentru motor .................................................................... 464
- Verificarea nivelului lichidului de răcire
pentru motor .................................................................... 464
Lichidul de spălare a geamurilor ................. 461, 474
Limitatorul de viteză ........................................................... 335
Lămpi interioare ..................................................................... 152
Lămpi, Înlocuirea lămpii exterioare
și interioare ................................................................................ 482
Lămpile de lectură ................................................................ 152
Lămpile individuale pentru locurile
din spate ...................................................................................... 152
Lămpile pentru iluminarea interioară ................... 152
Locașul filtrului de aer ....................................................... 472
Lock (Blocare)
- Încuietori portiere ......................................................... 158
- Sistem de încuiere electrică
a portierelor ....................................................................... 158
Lustruirea caroseriei cu ceară .................................... 452
(525,1)
M
Manualul de utilizare al
sistemului NissanConnect .............................................. 195
Menținerea automată a frânei ................................... 190
Model echipat cu motor KR15DDT ......................... 463
Modul AUTO ............................................................................... 270
Modul convenţional (viteză constantă) de utilizare
a tempomatului
(cu sistemul ProPILOT Assist) ........................................ 385
Modul convenţional (viteză constantă) de utilizare
a tempomatului
(fără sistemul ProPILOT Assist) ...................................... 353
Modul de menținere în poziție neutră ................. 274
Modul ECO .................................................................................. 270
- Raportul privind conducerea în
modul economic ............................................................... 79
Modul garaj ................................................................................ 179
Modul SPORT ............................................................................ 270
Modul standard ...................................................................... 270
Monitorul camerei video de marşarier ................. 201
Montarea pneurilor .............................................................. 491
Motorul
- În cazul supraîncălzirii autovehiculului ........ 446
- Indicator de funcţionare pentru
pornirea motorului ....................................................... 103
- Indicator de temperatură pentru lichidul
de răcire ................................................................................... 77
- Înlocuirea lichidului de răcire
pentru motor .................................................................... 464
- Numărul de serie al motorului ........................... 500
- Oprirea de urgenţă a motorului ........... 268, 439
- Pornirea motorului ....................................................... 268
- Poziţiile de verificare a
compartimentului motorului ............................... 463
Index 515
 (519,1)

- Programul de rodaj ..................................................... 257 Oglinda de curtoazie .......................................................... 185 - ...

Rotaţia pneurilor ............................................................ 486
- Schimbarea uleiului ... de motor şi Oglinda retrovizoare interioară... ................................. 183 - Sistem de avertizare privind scăderea presiunii
...
a filtrului ................................................................................ 467 Oglinzile retrovizoare exterioare ............................... 184 ...
în pneuri ............................................................................... 260
- Sistem de răcire a motorului ............................... 464 Oprirea autovehiculului
... .................................................... 440 - Sistemul de monitorizare ... a presiunii în
...
- Specificaţiile motorului ............................................. 498 Orificii de ventilaţie ..............................................................
... 220 pneuri (TPMS) ...................................................... 260, 439
...
- Uleiul de motor ............................................................... 466 ...
- Tipuri de pneuri .............................................................. 485
- Verificarea nivelului lichidului de răcire - Uzarea şi deteriorarea pneurilor ... ....................... 486
P
...
pentru motor .................................................................... 464 ...
- Vechimea pneurilor ..................................................... 487
- Verificarea nivelului...uleiului de motor .......... 466 Pană ................................................................................................. 439 ...
Pneuri şi jante .......................................................................... 485
...
Măsuri de precauţie Panoul de instrumente ........................................................ 72 Podea flexibilă a portbagajului ................................... 143
...
- Conducerea în siguranță ... ........................................ 263 Parasolar (pentru lunetă) ................................................ 151 Pornire ...
...
- Conducerea pe carosabil şi pe ... Parasolarele ............................................................................... 151 - Măsuri de precauţie la pornire ...
...
teren accidentat ............................................................ 263 Parasolarul pentru lunetă .............................................. 151 şi conducere ...................................................................... 257
- Funcţionarea sistemului ... audio ........................... 230 Parbrizul încălzit ..................................................................... 131 ...
- Pornirea asistată ............................................................ 443
...
...
- Întreţinere ............................................................................ 461 Parcarea ........................................................................................ 417 - Pornirea motorului ....................................................... 268
- La pornire şi conducere ........................................... ... 257 - Frâna de parcare ........................................................... - Pornirea prin împingere ... ........................................... 445
... 187
- Măsuri de precauţie ... la frânare ........................... 422 - Rodajul frânei ................................................................... 423 ...
Pornirea asistată .................................................................... 443
...
- Măsuri de precauţie privind utilizarea...Sistemu- Perioada de pornire a motorului la rece ............ 265 ...
Pornirea prin împingere ................................................... 445
...
lui de Retenţie Suplimentar ..................................... 51 Pneu Port USB (Universal Serial Bus) ... ................................... 242
...
- Utilizarea centurii de siguranţă ............................ 29 - Depozitarea pneurilor Poziţiile butonului de contact ..................................... ... 267
... avariate şi
Măsuri de precauţie la utilizare ................................. 419 a uneltelor .............................................................................. 491 Pregătirea uneltelor ............................................................ 488
Măsuri de precauţie privind utilizarea - Îndepărtarea...pneului .................................................. 489 Presiunea în pneuri, Lampa de avertizare ... privind
...
sistemului audio ..................................................................... 230 - Montarea pneurilor ...................................................... 491 ...
scăderea presiunii în pneuri ............................................ 84
...
- Pregătirea uneltelor .................................................... 488 Prezentarea dotărilor generale ...
...
... N - Repararea pneului...avariat ..................................... 439 pentru întreţinere .................................................................. 459
... - Set de reparare a pneurilor în caz Program electronic... de control al
Numerele licențelor de...utilizare a de urgenţă .......................................................................... stabilităţii (ESP) ........................................................................ 424
... 439
.................................................................. 503
frecvențelor radio ... Pneuri Programul de rodaj ............................................................. 257
- Echipament pentru pneuri .................................... 434 ProPILOT Assist ....................................................................... 356
...
... O - Lanţurile antiderapante ........................................... 486 Protecţia împotriva coroziunii ..................................... 455
...
... - Pană ......................................................................................... 439
...
Oglinda - Plăcuţa de identificare a pneului ...................... 500
- Oglinda ...de curtoazie .................................................. 185 - Pneuri şi jante ..................................................... 485, 499
...
- Oglinda retrovizoare interioară ......................... ... 183 - Presiune în pneuri ......................................................... 419
...
- Oglinzile retrovizoare...exterioare ....................... 184 - Presiunea de umflare a pneurilor .................... 485 ...
...

516 Index
 (520,1)

R ... Siguranță, centuri de siguranţă pentru ...copii ..... 31 Sistem de siguranță (NATS (Sistem antifurt
... ...
Siguranţe ...................................................................................... 478 NISSAN)), Pornirea motorului ....................................... 174
Radio FM-AM cu port de ... conectare USB (Universal Sistem antiblocare la frânare (ABS) ........................ 423 Sistem de super-blocare ................................................. 158
Serial Bus) ....................................................................................
... 236 Sistem antifurt...(NATS (Sistem antifurt NISSAN)), Sistem hibrid...simplu inteligent .................................. 416
Rândul al doilea de scaune ................................................. 20 Pornirea motorului ............................................................... 174 Sistem Inteligent de Alertare ... a Șoferului ........... 406
Reglarea înălţimii porţiunii... pentru umăr a centurii, Sistem antifurt NISSAN ... (NATS) .................................... 174 Sistem inteligent de avertizare de
Pentru scaunele din faţă ... .................................................... 33 Sistem Bluetooth® cu ...dispozitiv mâini-libere ...
coliziune frontală ................................................................... 399
Reglarea scaunelor, scaunele din faţă .................... 16 ...
pentru telefon .......................................................................... 245 Sistem inteligent de frânare de urgență...cu
Repararea aparatului de climatizare ..................... 230 Sistem de airbaguri suplimentare ... ...
detectarea pietonilor .......................................................... 388
Repararea pneului avariat .............................................. 439 - Sistemul de airbaguri ... suplimentare de tip Sistem Inteligent de Intervenție ... la părăsirea invo-
... sistemului TPMS ........................................... 262
Resetarea ...
cortină pentru protecţia împotriva ... luntară a benzii ....................................................................... 301
Revenirea după ieșirea de... pe carosabil .............. 263 impacturilor laterale ...................................................... 63 Sistem inteligent de intervenție pentru ...
Ridicarea autovehiculului pe ... cric .............................. 488 ...
- Sistemul de airbaguri suplimentare pentru unghiul mort ............................................................................. 321
Rodajul noului ...autovehicul ............................................ 257 protecţia împotriva ... impacturilor laterale ..... 63 Sistem ProPILOT Assist cu Navi-link ...
...
Sistem de apelare a serviciilor ... de - Conectare la limita de viteză ............................... 373
... S ...
urgență eCall/SOS ................................................................ 137 - TEMPOMAT Navi Link ................................................. 375
...
Sistem de asistare pentru faza ... lungă .................. 120 Sistem RAB ................................................................................. 409
Scaun(e) ...
Sistem de avertizare ... privind scăderea presiunii în Sisteme de asistare la conducere în față .......... 283
- Scaune cu încălzire ... ................................................ 19, 23 ...
pneuri (Vezi Sistemul de monitorizare ... a presiunii în Sisteme de asistare la conducere în lateral ..... 283
- Scaunele ..................................................................................
... 16 ...
...
pneuri (TPMS)) .......................................................................... 260 Sisteme de asistare la conducere în spate ...... 283
- Sistem de reglare automată a poziţiei
...
Sistem de control al tensiunii ...................................... 478 Sisteme de asistare la parcare ................................... 283
de conducere ................................................................... 185 ...
Sistem de frânare automată ... spate (RAB) .......... 409 Sisteme de asistenţă pentru şofer .......................... 283
Scaune cu încălzire ... ........................................................ 19, 23 ...
Sistem de imobilizare ......................................................... 174 - Ghid comun de depanare ...................................... 289
Scaunele din faţă, reglarea...scaunelor
Sistem de încălzire ... Sisteme de protecţie pentru copii .............................. 31
din față .............................................................................................
... 16 ...
- Funcţionarea sistemului de încălzire şi a apa- Sisteme de retenţie pentru copii ................................. 34
Semnal de oprire de urgență ... ...................................... 438 ...
ratului de climatizare ... ................................................. 221 Sistemul audio ......................................................................... 230
Semnale sonore ...
- Sistemul automat de climatizare şi Sistemul automat de climatizare şi
- Lampa de avertizare şi semnalul sonor privind
...
de încălzire ............................................................ 226, 228 de încălzire .................................................................... 226, 228
fixarea centurilor ... de siguranţă .............................. 86 ...
- Sistemul de climatizare ... şi sistemul de încălzire Sistemul cheii inteligente ................................................ 161
Semnalele sonore de avertizare ......................... 89, 89 ...
cu comandă manuală ... ............................................... 223 - Funcționare fără cheie de la distanță .......... 170
Semnalizatoare (Vezi Comutator... pentru semnali-
Sistem de recunoaștere a indicatoarelor ... - Raza de acţiune a cheii ............................................ 163
zatoare de avarie) .................................................................
... 438 ...
rutiere (TSR) ............................................................................... 294 Sistemul de airbaguri
Servodirecție ... electrică ....................................................... 422 ...
Sistem de reglare automată a poziţiei - Etichetele de avertizare ale airbagurilor ....... 55
Set de reparare a pneurilor în caz ...
de conducere ........................................................................... 185 - Lampa de avertizare pentru airbag .................. 56
de urgenţă .....................................................................
... 439, 491 ...
Setări audio ................................................................................
... 236 ...

Index 517
 (521,1)

- Sistemul de airbaguri frontal-centrale supli- ... Sistemul de retenţie pentru copii ... ISOFIX .............. 41 ... T
mentare...pentru protecţia împotriva Sistemul de Retenţie Suplimentar ... (SRS) ................ 51
... ... Tahometrul .................................................................................... 77
impactului lateral .................................................... 51, 63 Sistemul de siguranţă, Sistemul de
... 173 Telefon cu funcţia mâini libere ... .................................. 245
- Sistemul de airbaguri suplimentare de tip avertizare antifurt .................................................................
... Telefonul auto sau radio CB ........................................ 244
cortină pentru protecţia împotriva Sistemul de urgență pentru indicarea benzii de
... ... Temperatura aerului din exterior ............................. 116
impacturilor laterale ............................................. 51, 63 circulație (ELA) ......................................................................... 307
Tempomat ...
- Sistemul de airbaguri suplimentare pentru Sistemul lămpilor de iluminare
... ... - Modul convenţional (viteză constantă) de utili-
protecţia împotriva diurnă (DRL) ............................................................................... 123
zare a tempomatului .................................... 353, 385
impacturilor frontale ............................................ 51, 58 Sistemul Stop/Start ............................................................. 277
- Sistemul de airbaguri suplimentare pentru Sistemul Stop/Start ... înainte de - Tempomat (fără sistem... ProPILOT Assist) ....... 337
- Tempomat (fără sistemul ProPILOT Assist) (Vezi
protecţia împotriva oprirea autovehiculului ..................................................... 277
... ... Modul convenţional (viteză constantă)
impacturilor laterale ............................................. 51, 63 Sistemul turbosuflantei .................................................... 260
de utilizare a tempomatului) ... .......................... 353
Sistemul de airbaguri frontal-centrale suplimenta- Sonar
... - Sistem de frânare automată ... - Tempomatul inteligent (ICC) ................... 339, 367
re pentru protecţia împotriva
... TEMPOMAT Navi Link (ProPILOT ... Assist
impactului lateral ............................................................. 51, 63 spate (RAB) ......................................................................... 409
cu Navi-link) ............................................................................... 375
Sistemul de airbaguri... pentru protecţia împotriva - Sistemul de ... senzori de parcare ......................... 429
... ... 452 Tempomatul inteligent (ICC) ........................... 339, 367
impacturilor frontale .............................................................. 58 Spălare ...........................................................................................
Sugestii pentru conducerea cu un consum redus ... Tetierele ...........................................................................................
... 26
Sistemul de airbaguri suplimentare de tip cortină
de carburant ................................................................................ 414 Timpul scurs .............................................................................. 114
pentru protecţia împotriva
... ...................................................... 51, 63 ...
Suportul pentru carduri ................................................... 141 Torpedoul ....................................................................................
... 140
impacturilor laterale
... Suportul pentru ochelarii de soare ......................... ... 141 TPMS, Sistem de avertizare privind presiunea
Sistemul de airbaguri suplimentare pentru pro-
din pneuri .................................................................................... 439
tecţia împotriva impacturilor frontale ...............51, 58 Suporturi pentru sticle din plastic ... ........................... 140 ...
... Suporturile pentru pahare ............................................. ... 139 TPMS, Sistem de monitorizare a presiunii ...
Sistemul de airbaguri suplimentare pentru pro-
Supraîncălzire, dacă autovehiculul dumneavoastră ... în pneuri ........................................................................................ 260
tecţia împotriva impacturilor laterale ............. 51, 63
se supraîncălzește ... ................................................................ 446 Tractare ...
Sistemul de asistare la pornirea în rampă ....... 428
... depăşirea benzii de - Tractarea cu un camion de tractare ............. 447
Sistemul de avertizare privind
... Tractarea remorcii ................................................................
... 419
circulaţie (LDW) ........................................................................ 297 Ş Transmisie
Sistemul de centuri ... de ...
siguranţă pretensionate ............................................ 55, 64 ... - Conducerea cu CVT ... (Transmisie
Ştergător
Sistemul de climatizare şi sistemul ... de încălzire cu ... continuu variabilă) ........................................................
... 271
- Comutator pentru ştergătoare şi sistemul
comandă manuală ............................................................... 223 Transmițător cu sistem de cheie inteligentă (vezi
de spălare ............................................................................ 128
... sistemul de ... cheie inteligentă) ..................................... 170
Sistemul de control al şasiului .................................... 427 - Lama ştergătorului pentru lunetă ......................473
Sistemul de controlare a direcţiei de iluminare ... Trapă şi parasolar automate ....................................... ... 149
- Lamele ştergătoarelor ............................................... 473
...
a farurilor ..................................................................................... 124 Trapa ...............................................................................................
... 149
Ştergătorul lunetei şi comutatorul sistemului
Tăvița inferioară a consolei ........................................... ... 141
Sistemul de răcire intercooler ..................................... 465 de spălare .................................................................................... 130

518 Index
 (522,1)

U ...
...
Ulei
- Schimbarea uleiului ... de motor şi ...
a filtrului ................................................................................ 467 ... ...
- Uleiul de motor ... ............................................................... 466 ...
- Verificarea nivelului... uleiului de motor .......... 466 ... ...
...
V...
Verificarea becurilor/Panoul ... de instrumente ..... 82 ...
Verificarea frânei de parcare ....................................... 470 ... ...
Verificarea nivelului lichidului de ...
răcire intercooler...................................................................... 465 ... ...
...
Viteza şi viteza medie ........................................................ 114 ...
... .............................................................................. 114
Viteza medie ... ...
Vitezometrul ................................................................................. 76 ... ...
Volan ... ...
- Comutator integrat în ...volan pentru controlul ...
...
sistemului audio ............................................................. 243 ...
- Servodirecție electrică ............................................... ... 422 ... ...
...
- Volanul ................................................................................... 182 ...
Volanul ........................................................................................... 182 ... ...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...

...

Index 519
 (529,1)

INFORMAŢII DESPRE STAŢIILE DE REFERINŢE RAPIDE

REALIMENTARE CU CARBURANT
11 Informaţii despre staţiile de realimentare
cu carburant
MEVT33A1-65089696-9315-4E34-8D54-D9EB5966EB4C
MEVT33A1-C9524505-68F3-45D5-BFA7-19C7BE997F9C
* În caz de urgenţă ... 437
ULEI DE MOTOR RECOMANDAT
INFORMAŢII REFERITOARE LA CARBURANT:
MEVT33A1-2C01D4FF-9843-4D63-B45E-70CFE4EEB783
MEVT33A1-F5A9AF76-18BF-48BC-877D-8F48F0AA5F27 (Pană, motorul nu porneşte, supraîncălzire,
Vezi “Lichide/lubrifianţi recomandaţi şi capacităţi” remorcare)
Motor pe benzină (model prevăzut cu un catalizator cu trei căi)
MEVT33A1-B090365B-DEC9-4237-AA5C-4F097E884481
(pag.494).
* Cum puteţi porni motorul ... 253
ATENȚIE PRESIUNEA PNEULUI LA RECE * Cum trebuie citite dispozitivele de măsurare şi
MEVT33A1-02F03445-CAD7-4CC4-A25E-15D4C27C5795
Nu folosiţi benzină cu plumb. Utilizarea benzi- indicatoarele de nivel ... 67
Consultaţi plăcuţa de identificare a pneului am-
nei cu plumb va deteriora catalizatorul cu trei plasată pe montantul central de pe partea şoferu- * Întreţinere şi reparaţii care pot fi realizate de
căi. lui. către utilizator ... 457
* Date tehnice ... 493
Carburanți compatibili pentru motoarele pe ben-
zină (pentru Europa)

Motoarele pe benzină sunt compatibile cu biocar-

buranții ce respectă standardele europene actuale
și viitoare.

Benzină în conformitate
cu EN228 și în amestec
cu un biocarburant în
conformitate cu EN15376.

Folosiţi benzină PREMIUM FĂRĂ PLUMB cu o cifră

octanică de cel puţin 95 (RON).
În cazul în care nu este folosită benzina premium,
se poate folosi benzină REGULAR FĂRĂ PLUMB cu o
cifră octanică de cel puţin 91 (RON), cu performanţe
uşor reduse. Cu toate acestea, pentru o perfor-
manţă maximă a autovehiculului şi pentru obţine-
rea celui mai bun nivel de manevrabilitate, este
recomandată folosirea benzinei premium fără
plumb.