Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
dinamica automobilelor
Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca
Facultatea de Mecanic
Automobilul i mediul
Pop Andrei
computerizat
Descrierea fenomenelor fizice ce stau la baza
studiului
Descrierea mediului de simulare
Prezentarea animat i grafic a rezultatelor
Mercedes-Benz W211
E200 CDI
Date de gabarit
Lungimea totala:
4856 mm
Latimea totala:
1822 mm
Inaltimea totala:
1483 mm
Ampatament:
2854 mm
Ecartament:
1577 mm (f) / 1570(s) (2)
Raza de bracaj:
10.85 m
Sistemul ABS
n cazul blocrii roilor la frnarea automobilului pot s
din fa;
creterea spaiului de frnare
Pentru a mrii eficacitatea frnrii i a mbuntii
stabilitatea i maniabilitatea autovehiculelor se
folosesc sisteme de control automat al frnrii prin
care se evit blocarea roilor indiferent de momentul
de frnare aplicat i de coeficientul de aderen.
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
S-a efectuat simularea modelului studiat, prin
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
Se configureaz automobilul
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
Se configureaz procedura de simulare
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
Se trece la simularea propriu-zis
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
Se urmrete animaia rezultat
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
Se interpreteaz diagramele rezultate
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
Se interpreteaz diagramele rezultate
Simularea frnarii
ABS/Fr ABS
Se interpreteaz diagramele rezultate
Concluzii
ABS-ul permite oferului s pstreze controlul direciei n
timpul frnrii
De asemenea scurteaz distana de frnare a
autovehiculului, ajutnd oferul n prentmpinarea
pericolelor
V mulumesc !!