Tehnologii

informaționale
la
întreprinderile
de transport
auto
Elaborat de: Plamadeala Ana
 Structura rețelelor
informaționale locale

▪ Direcția de bază în dezvoltarea

tehnologiilor informaționale în
logistică reprezintă integrarea
fluxurilor informaționale și
comunicaționale ce decurg
simultan cu procesele de
transportare.
▪ Dezvoltarea acestei direcții este însoțită de un șir de
probleme. Cele mai importante sunt:
1. Calitatea tehnicii, organizarea deservirii și reparației ei;
2. Integrarea proceselor informaționale;
3. Instruirea personalului;
4. Schimbări tehnologice în procesele legate cu prelucrarea
și utilizarea informației la locul cuvenit;
5. Costul relativ mare a calculatoarelor de birou și a
dispozitivelor periferice;
6. Deservirea cu software.
▪ Tehnologiile din domeniul
transportului devin efective
cind sunt exploatate corect și
intens. Productivitatea lor
depinde de variantele de
integrare a acestora în rețele.
 • Rețelele locale
SE clasifică în două mari clase: uni nivel și mult
nivel.
• Rețelele uni nivel prezintă o rețea de calculatoare cu
funcționare asemănătoare, fiecare din ele avînd un
nume propriu și de obicei o parolă pentru încărcarea
sistemului de operare și începerea sesiunii de lucru.
• În rețelele mult nivel există unul sau mai multe
calculatoare speciale – servere, pe care se păstrează
informația, utilizată simultan de diferiți utilizatori.
Principalele tipuri de topologii pentru rețelele LAN sunt:
 Subsistemul de gestionare a livrării
încărcăturilor
Utilizarea tehnologiilor informaționale în acest scop
permit:
▪ 1. Optimizarea comenzilor cu luarea în calcul a
responsabilităților și obligațiilor;
▪ 2. Racordarea productivității mecanismelor de
încărcare-descărcare ale clienților cu tempoul de
prezentare a mijloacelor de transport la punctele de
încărcare-descărcare;
▪ 3. Elaborarea planurilor rezervă de redistribuire a
mijloacelor de transport;
▪ 4. Coordonarea activității mijloacelor de transport;
▪ 5. Elaborarea schemelor de calcul ale indicatorilor
tehnico-exploataționali și economici de bază.
Procesul de computerizare decurge în următoarele
etape:
▪ 1. Etapa inițială – utilizatorii adună experiența
necesară pentru utilizarea computerului și
automatizarea evidenței contabile;
▪ 2. Etapa de control – stabilizarea numărului de
calculatoare, determinarea domeniului de utilizare,
organizarea rețelelor locale;
▪ 3. Etapa de integrare – conectarea mai multor
calculatoare într-o singură rețea, decentralizarea
managementului prin utilizarea calculatoarelor.
 Scopul principal al
automatizării –
micșorarea numărului
angajaților la
întreprindere. Marea
parte din aceste
operații nu necesită
viteză mare de
prelucrare a datelor și
circulație a
informațiilor.
• INFO…
Informaţia în cadrul întreprinderii de transport se
păstrează cît în format electronic, cît şi sub formă
tipărită în documente diverse. Documente primare sunt
considerate acele documente în care se fixează situaţia
actuală, cum ar fi foile de parcurs, conturi de plată sau
cereri pentru piese de schimb sau reparări.
În documentele secundare se utilizează informaţia
prelucrată din documentele primare, cum ar fi dări de
seamă diverse, facturi fiscale sau de expediţie etc.
END