UNIVERSITATEA “ȘTEFAN CEL MARE” SUCEAVA

FACULTATEA DE ȘTIINȚE ECONOMICE ȘI ADMINISTRAȚIE PUBLICĂ

MANAGEMENT, AN III

BLUE AIR

STUDENT: PALAGHIANU RAMONA

PROFESOR COORDONATOR: LECT DR. BEJINARU RUXANDRA

 Anul 2004 a însemnat inceputul activității firmei Blue Air în România.
Inspirat de succesul unor firme aeriene de tip low-cost, precum SY
Europe, Nelu Iordache a văzut o oportunitate de piață neexploatată de
alți investitori din România. Astfel, acesta a pus bazele primei firme
aeriene din România care operează zboruri în sistem low-cost având
capital 100% privat.
Scurt istoric al firmei Blue Air
Firma și-a început activitatea pe Aeroportul Național
București Băneasa, realizând primul zbor comercial la data
de 13 decembrie 2004. Adunarea Generală și administrația
societății sunt asigurate de către români, ceea ce face din
Blue Air un brand 100% românesc.
Scopul firmei este “de a
transforma transportul
aerian într-un serviciu
accesibil tuturor
categoriilor de
pasageri”, deviza după
care se ghidează firma
fiind “siguranță și
accesibilitate”.
În primul an de funcționare firma
Blue Air a realizat o cifră de
afaceri de 24 de milioane de euro,
transportand un număr de 200000
de pasageri spre nouă destinații
europene. În primul semestru al
anului 2008, 425000 de pasageri
au apelat la serviciile Blue Air.
 Față de aceeași perioadă a anului 2007, când
350000 de călători au ales să zboare cu operatorul
low-cost românesc, Blue Air a înregistrat o creștere
cu 21,5%. Estimările privind cifra de afaceri a firmei
pentru anul 2008 indică o creștere cu 25 milioane de
euro față de 2007, ajungând astfel la 120 de milioane
de euro.
 În ceea ce privește numărul pasagerilor, reprezentanții firmei
Blue Air estimează un total de 1,2 milioane de călători, iar gradul
de ocupare urmând să se mențină la 83%. Acest ritm de creștere
se menține pe întregul segment al transporturilor aeriene low-
cost, firmele din domeniu ajungând să dețină o cotă de
aproximativ 20% din traficul aerian din România, nivel
comparabil cu cel din Uniune Europeană.
 Firma Blue Air este autorizată să efectueze
zboruri regulate internaționale de pasageri, zboruri
de tip charter la cerere, zboruri internaționale de
pasageri de tip charter, transporturi cargo și duty free.
În prezent, Blue Air
operează zboruri în
România, Belgia, Italia,
Spania, Turcia, Franța,
Germania și Portugalia.
Strategia firmei Blue Air
Modelul de afacere utilizat de către
Blue Air este unul care a dat roade,
fiind aplicat și de alte firme aeriene.
Unul dintre cele mai elocvente
exemple este cel al firmei americane
Southwest Airlines, care după
atacurile teroriste din 2001 a reușit
să obțină profit, evitând astfel
falimentul.
Modelul de afacere al acestei firme se poate
traduce simplu, prin sintagma ”eliminarea
costurilor care nu sunt necesare pentru a oferi un
transport de calitate la prețuri fără concurență”.
Acest model de afacere, aparent simplu a fost
utilizat și de către firma Blue Air, dezvoltând o
strategie a costurilor reduse.
Principalele elemente pe care se fundamentează
strategia de afaceri a firmei Blue Air sunt:
a) Sistemul de distribuție caracterizat prin eliminarea
biletelor tradiționale și înlocuirea lor cu bilete
electronice. Odată ajuns la aeroport, clientul trebuie să
se prezinte la ghișeul de check-in pașaportul și
buletinul împreună cu numărul de confirmare pentru a
i se emite biletul de îmbarcare.
b) Prestarea serviciului de bază într-un mod mai eficient, fără a
oferi servicii adiacente, care ar putea să mărească costurile și
implicit să genereze prețuri mai mari pentru clienți. Tarifele
biletelor Blue Air nu includ alimente sau băuturi sofisticate. Spre
deosebire de firmele aeriene tradiționale, firmele low-cost oferă
doar contra cost aceste produse.
c) Utilizarea aeroporturilor secundare pentru efectuarea zborurilor. Blue
Air operează în principal pe aeroporturi secundare, astfel încât și
costurile de operare sunt mult mai scăzute. Taxele de aeroport variază
între 50 și 90 de euro, în functie de destinație. Pentru aeroporturile
secundare, aceste taxe sunt cu până la 20% mai reduse decât cele ale
aeroporturilor principale.
d) Utilizarea mai multor clase tarifare. Blue Air
utilizează nu mai puțin de 12 clase tarifare, fiecare
dintre acestea având o serie de caracteristici.
Blue Air pune în vânzare la început biletele din
clasele tarifare inferioare, care sunt mai ieftine, dar
care nu permit schimbarea datelor de călătorie, a
numelui pasagerilor sau a rutelor de destinație.
Utilizarea claselor tarifare permit mai
multă simplitate în tarife, iar cu cât sunt
achiziționate mai repede cu atât prețul
biletelor este mai mic.
e) Flota este compusă din avioane din aceeași clasă. Blue
Air operează cursele în prezent cu opt aeronave moderne,
Boeing 737, din care patru seria 737-300, trei 737-400 și o
aeronavă tip Boeing 737 seria 800 Next Generation cu
capacități între 136 si 189 de locuri.
 Utilizarea aeronavelor din aceeași clasă face mult mai facilă
întreținerea acestora, reducându-se costurile de întreținere și manipulare
a aeronavelor. Succesul pe piață al seriei 737 NG este confirmat de
investitorii financiari din domeniul aviației, care au catalogat în mod
constant seria ca fiind preferată datorită eficienței superioare și a
costurilor reduse pentru clasa de avioane din care face parte.
 Pentru a fi cât mai aproape de toți pasagerii săi, Blue Air oferă trei pachete
diferite de bilete, adaptate pe nevoi diferite de călătorie și buget.
• Pachetul Light este cel mai accesibil, ideal pentru cei care vor să calatorească cu
bagaj putin (check-in gratuit și un bagaj de mână de maxim 10 kg).
• Pachetul Clasic este ideal atunci când, pe lângă bagajul de mână, pasagerii au si
un bagaj de cală (maxim 20 kg). Check-in-ul este gratuit și beneficiază de 50%
reducere la taxa de modificare a datei și la posibilitatea de a rezerva locul.
• Pachetul Premium oferă, pe lângă cele de mai sus, gratuitate la modificarea datei,
mâncare gratuită și posibilitatea de a-ți rezerva loc, inclusiv Extra Leg Room.
Acest pachet se adresează, în special, pasagerului business.
BIBLIOGRAFIE
Management românesc strategic.Concepte şi studii de caz, Editura RISOPRINT,
Cluj-Napoca, 2008
https://www.blueairweb.com/ro/ro/