STUDIU

INDIVIDUAL
TEMA:MICROMASINI
ASINCRONE
Elaborat:Belous Lucian
Verificat:Damian Leonid
 CUPRINS
 Generalitati
 Constructia
 Bibliografie
 GENERALITATI
 Masina asincrona este utilizata pe scara larga in actionarile electrice, cu
precadere in regim de motor trifazat, in majoritatea sectoarelor industriale:
actionarea masinilor unelte, a pompelor, a compresoarelor, a poduril 454c22e
or rulante, a elevatoarelor, etc. De remarcat, in ultimul timp, patrunderea
agresiva a masinii asincrone in domeniul tractiunii electrice, mai cu seama de
cand, alimentarea acesteia prin invertoare cu modulare in latime a impulsurilor
nu mai constituie un impediment, din punct de vedere al eficientei economice.
Trebuie amintita aici si utilizarea masinii asincrone ca generator, in centralele
electrice de mica putere, de tip hidro sau eolian.
 CONSTRUCTIA
 Figura 4 prezintă o secțiune transversală a unui motor cu două înfășurări concentrate sau
tambur-tambur situate la polii statorului. Fiecare înfășurare (principală 1 și auxiliară 2) este
formată din două bobine situate la poli opusi. Bobinele sunt puse pe stâlpi și introduse în jugul
mașinii, care în acest caz are o formă pătrată. Pe partea laterală a spațiului de aer de lucru,
bobinele sunt ținute de proeminențe speciale care îndeplinesc funcția de pantofi de stâlp 3.
Datorită acestora, curba de distribuție a inducției câmpului magnetic în spațiul de aer de lucru
se apropie de unda sinusoidală. Fără aceste proeminențe, forma curbei specificate este aproape
dreptunghiulară. Ca element de schimbare a fazei pentru un astfel de motor, se poate utiliza
atât un condensator, cât și un rezistor. De asemenea, puteți scurtcircuita înfășurarea auxiliară.
În acest caz, motorul este transformat într-o mașină asincronă cu stâlpi despicați.
 Motoarele split-pole sunt folosite cel mai des, datorită simplității designului, fiabilității ridicate
și costului redus. Un astfel de motor are, de asemenea, două înfășurări pe stator (Fig. 5).
Înfășurarea principală 3 se face sub formă de bobină și este conectată direct la rețeaua de
alimentare cu energie electrică. Înfășurarea auxiliară 1 este scurtcircuitată și conține una până
la trei rotații pe stâlp. Acesta acoperă o parte a stâlpului, ceea ce explică numele motorului.
Înfășurarea auxiliară este realizată din sârmă de cupru de formă rotundă sau plană, cu o
secțiune transversală de câțiva milimetri pătrați, care se îndoaie în viraje ale formei
corespunzătoare. Capetele înfășurării sunt apoi conectate prin sudare. Rotorul motorului este
răcit, iar aripioarele de răcire sunt atașate la capetele sale, ceea ce îmbunătățește îndepărtarea
căldurii din înfășurările statorului.
 BIBLIOGRAFIA
 https://studref.com/590077/tehnika/asinhronnye_mikromashiny
 https://www.academia.edu/13192467/Ma%C8%99ini_Electrice
 http://electrik.info/main/school/142-asinxronnye-mikrodvigateli.html
 https://graduo.ro/cursuri/mecanica/micro-masini-181270