Manual S60 Ro MY08

mANUAL DE UTILIZARE
Volvo Car Corporation
STIMATE POSESOR AL UNUI AUTOVEHICUL VOLVO

V MULUMIM C AI ALES VOLVO! Sperm c v vei bucura muli ani de experiena plcut a conducerii autovehiculului Volvo. Autovehiculul a fost proiectat pentru a oferi siguran i confort oferului i pasagerilor. Volvo este unul dintre cele mai sigure autovehicule din lume. De asemenea, autovehiculul Volvo a fost proiectat pentru a satisface toate cerinele actuale referitoare la siguran i la protecia mediului nconjurtor. Pentru a beneficia pe deplin de avantajele aduse de autovehicul, v recomandm familiarizarea cu echipamentele, instruciunile i informaiile referitoare la ntreinere prezentate n acest manual de utilizare.
Cuprins
00 Introducere
Introducere ......................................... 6 Autovehiculele Volvo i mediul nconjurtor ......................................... 7
01 Sigurana la bord
Centurile de siguran ...................... 12 Sistemul de airbag............................. 14 Airbagurile frontale (SRS) ................ 15 Activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS) .................... 18 Airbagurile laterale (SIPS) ................ 20 Airbagurile de tip cortin (IC) .......... 22 Sistemul WHIPS ............................... 23 La declanarea sistemelor ............... 25 Sigurana copiilor.............................. 26
02 Instrumente i comenzi
Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea stng ...................36 Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea dreapt ..................38 Panoul de instrumente mixt ..............40 Lmpile de control i de avertizare .. 42 Ecranul pentru afiarea informaiilor .45 Comutatoarele de pe consola central .. 46 Panoul de control al iluminrii ...........49 Maneta din partea stng .................51 Computerul de bord .......................... 52 Maneta din partea dreapt ................53 Tempomatul (dotare opional) .........55 Reglarea volanului, frna de parcare 56 Priza electric, bricheta ....................57 Geamurile acionate electric .............58 Oglinzile retrovizoare i cele exterioare 61 Trapa acionat electric (dotare opional) ..........................................65
00 01 02
Cuprins
03 Controlul climatizrii
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii .......................... 70 Controlul manual al climatizrii, AC .. 72 Controlul electronic al climatizrii ECC (dotare opional) ............................. 74 Distribuia aerului .............................. 77 Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional) ............. 78
04 Interiorul autovehiculului
Scaunele din fa ..............................82 Iluminarea interiorului.........................84 Spaiile de depozitare din habitaclu ...86 Bancheta din spate ............................91 Compartimentul pentru bagaje ..........92
03 04 05
05 ncuietorile i sistemul de alarm
Cheile i telecomenzile ..................... 96 ncuierea i descuierea ..................... 99 Sistemul de blocare pentru sigurana copiilor ............................................ 103 Sistemul de alarm (dotare opional)... 104
Cuprins
06 Pornirea i conducerea
Informaii generale .......................... 110 Alimentarea cu carburant................. 112 Pornirea autovehiculului .................. 114 Transmisia manual ........................ 116 Transmisia automat ....................... 117 Traciunea integral AWD ............ 121 Sistemul de frnare ........................ 122 Sistemul de control al stabilitii i al traciunii, dotare opional ............... 124 Suspensiile active FOUR-C ......... 126 Sistemul de asistare la parcare ....... 127 Tractarea i eliberarea unui autovehicul blocat .............................................. 129 Pornirea asistat ............................. 131 Tractarea unei remorci .................... 132 Echipamentul de tractare ................ 134 Bara de tractare detaabil ............. 136 Transportarea ncrcturilor pe pavilion 141 Reglarea fasciculului farurilor .......... 143 BLIS (Blind Spot Information System Sistemul de informare unghi mort) dotare opional ....... 149
07 Roile i anvelopele
Informaii generale .......................... 156 Presiunea n anvelope .................... 159 Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv ............................................ 161 Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope (dotare opional) ............ 163 nlocuirea anvelopelor .................... 165 Repararea de urgen a anvelopelor perforate ......................................... 167
08 ntreinerea autovehiculului
Curarea ........................................174 Retuarea stratului de vopsea ........177 Protecia mpotriva coroziunii ..........178
06 07 08
Cuprins
09 Reviziile tehnice ale autovehiculului
10 Sistemul infotainment
Prezentarea general a sistemului HU-450 212 Prezentarea general a sistemului HU-650 213 Prezentarea general a sistemului HU-850 214 Funciile audio ale sistemelor HU-450/650/850. 215 Funciile audio ale sistemului HU-450 ........ 216 Funciile audio ale sistemelor HU-650/850. 217 Funciile radio ale sistemelor HU-450/650/850.. 218 Funciile radio ale sistemului HU-450 ......... 219 Funciile radio ale sistemului HU-650/850 .. 220 Funciile radio ale sistemelor HU-450/650/850.. 221 Casetofonul sistemului HU-450 .................. 226 CD-playerul sistemului HU-650 .................. 227 Schimbtorul de CD-uri intern al sistemului HU850.............................................................. 228 Schimbtorul de CD-uri al pentru sistemelor HU-450/650/850 (dotare opional) ............229 Funcia Dolby Surround Pro Logic II a sistemului HU-850 ...................................... 230 Date tehnice ................................................231 Funciile telefonului (dotare opional) ........232 Opiuni referitoare la apeluri ....................... 235 Funciile asociate memoriei ........................ 238 Funciile apelabile din meniuri .................... 239 Informaii diverse ........................................244
11 Date tehnice
Codurile de identificare a autovehiculului ............................... 248 Dimensiuni i mase ........................ 249 Specificaii de motorizare .............. 251 Uleiul de motor .............................. 253 Lichide i lubrifiani ........................ 256 Carburantul .................................... 257 Convertorul catalitic ....................... 260 Sistemul electric ............................ 261
Revizia tehnic Volvo ............................. 182 Lucrrile efectuate personal asupra autovehiculului ....................................... 183 Capota i compartimentul motorului ....... 184 Motoarele diesel ..................................... 185 Uleiurile i alte lichide de lucru ............... 186 Lamele tergtoarelor de parbriz ........... 190 Bateria .................................................... 191 nlocuirea becurilor ................................. 193 Siguranele ............................................. 201
09 10 11
Introducere
Introducere
Manual de utilizare
Modul recomandat de cunoatere a autovehiculului este citirea manualului de utilizare, de preferat, nainte de prima cltorie. Astfel, vei avea ocazia s v familiarizai cu funciile noi, s v informai asupra modalitilor optime de manevrare a autovehiculului n diverse situaii i s utilizai la maximum facilitile acestuia. V rugm s acordai atenie instruciunilor de siguran coninute n acest manual. opionale (montate din fabric) i anumite accesorii (echipamente suplimentare).
NOT
Autovehiculele Volvo sunt adaptate cerinelor variate ale diverselor piee, precum i pentru a respecta normele i reglementrile n vigoare la nivel naional sau local. Dac nu suntei sigur de dotrile standard, opiunile sau accesoriile disponibile, contactai dealerul Volvo de la care ai achiziionat autovehiculul.
AVERTISMENT
Textele marcate prin atenionarea "Avertisment!" indic situaiile care prezint pericol de accidentare n cazul nerespectrii instruciunilor.
Specificaiile tehnice, prezentrile de design i ilustraiile din acest manual nu antreneaz nici un fel de obligaii legale. Ne rezervm dreptul de a efectua modificri fr notificare prealabil. Pentru informaii suplimentare, contactai un dealer Volvo. Volvo Car Corporation
IMPORTANT
Textele marcate prin atenionarea "Important!" indic situaiile care prezint pericol de deteriorare a autovehiculului n cazul nerespectrii instruciunilor.
Echipamentele descrise n manualul de utilizare nu figureaz n dotarea tuturor modelelor. Pe lng echipamentele standard, acest manual descrie i echipamente
Introducere
Autovehiculele Volvo i mediul nconjurtor
Volvo Car Corporation Concepia privind protecia mediului
Protecia mediului, sigurana i calitatea sunt trei valori de baz care determin toate activitile Volvo Car Corporation. Suntem de asemenea convini de asentimentul clienilor notri n privina ateniei acordate mediului nconjurtor. Autovehiculul dumneavoastr Volvo se conformeaz standardelor ecologice internaionale stricte i este fabricat n una dintre uzinele cele mai curate i mai eficiente din punct de vedere al utilizrii resurselor din ntreaga lume. Volvo Car Corporation deine certificarea internaional ISO, care include
standardul privind protecia mediului (ISO 14001) aplicat fabricilor, funciilor centrale, precum i altor cteva uniti Volvo. De asemenea, am solicitat partenerilor notri s lucreze n mod sistematic innd seama de problemele de mediu. Toate modelele de autovehicule Volvo sunt nsoite de declaraii ecologice EPI (Environmental Product Information Informaii ecologice despre produs). De aici putei afla modul n care este afectat mediul nconjurtor pe parcursul duratei de via a autovehiculului.
Informaii suplimentare sunt disponibile la adresa www.volvocars.com/EPI.
Consumul de carburant Toate autovehiculele Volvo au un consum de carburant competitiv n cadrul propriei clase. Valorile reduse ale consumului de carburant au, n general, drept consecin reducerea emisiilor de dioxid de carbon, gaz responsabil pentru efectul de ser.
oferul poate influena consumul de carburant al autovehiculului. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Reducerea impactului ecologic, de la pagina 9.
Introducere
Controlul eficient al emisiilor
Autovehiculul Volvo este fabricat pe baza conceptului Curat n interior i n exterior un concept ce implic un mediu curat n interior i, n egal msur, un control eficient al emisiilor de noxe. n numeroase cazuri, emisiile de noxe se situeaz semnificativ sub valorile standardelor n vigoare. n plus, exist un strat special de acoperire a radiatorului, PremAir1, ce poate converti ozonul periculos degajat la nivelul solului n oxigen pur, cnd acesta trece prin radiator. Cu ct cantitatea de ozon din aer este mai mare, cu att cantitatea de ozon convertit este mai mare. Sistemul const dintr-un senzor electronic i un filtru cu carbon. Aerul admis este monitorizat permanent, iar dac se nregistreaz o cretere a nivelului anumitor gaze toxice, ca, de exemplu, monoxid de carbon, orificiul de admisie este nchis. O astfel de situaie poate aprea, de exemplu, n condiii de trafic intens, cozi de ateptare i n tuneluri. Intrarea oxizilor de azot, a ozonului existent la nivelul solului i a hidrocarburilor este mpiedicat de filtrul de carbon. materiale textile. Tapieria din piele este supus tbcirii fr crom, cu substane extrase din plante i ndeplinete cerinele pentru certificare.
Atelierele Volvo i mediul nconjurtor

O ntreinere regulat creeaz condiiile pentru o durat de via ndelungat a autovehiculului i un consum redus de carburant i contribuie, astfel, la meninerea unui mediu nconjurtor mai curat. La ncredinarea autovehiculului pentru reparaii i revizii tehnice unui atelier Volvo, acesta devine parte a sistemului nostru. n scopul prevenirii deversrilor n mediul nconjurtor, avem cerine clare referitoare la modul n care sunt concepute atelierele noastre. Personalul atelierelor noastre deine cunotinele i echipamentele necesare garantrii proteciei mediului nconjurtor.
Calitatea materialelor textile

Interiorul autovehiculului Volvo este proiectat pentru a fi plcut i confortabil, chiar i pentru persoanele care sufer de alergii de contact i de astm. Tapieriile i materialele textile folosite n interiorul autovehiculelor noastre sunt testate n vederea detectrii substanelor periculoase sau alergice, precum i a emisiilor. Aceasta nseamn c materialele selectate ndeplinesc cerinele standardului ecologic ko-Tex 1003, un mare pas nainte n asigurarea unui mediu mai sntos n habitaclu. Certificarea ko-Tex se refer, de exemplu, la centurile de siguran, covoare, fire i
3 Pentru
Aer curat n habitaclu

Un filtru mpiedic ptrunderea prafului i a polenului n habitaclu prin orificiul de admisie. Un sistem sofisticat de purificare a aerului, IAQS2 (Interior Air Quality System - Sistem pentru asigurarea calitii aerului n interior) asigur o calitate superioar a aerului admis fa de cea a aerului din exterior.
Dotare opional pentru motoarele cu 5 cilindri. PremAir este marc nregistrat a Engelhard Corporation. Dotare opional
detalii suplimentare, accesai www.oekotex.com
Introducere
Reducerea impactului ecologic
De exemplu, putei ajuta cu uurin la reducerea impactului ecologic, conducnd economic, achiziionnd produsele pentru ntreinerea autovehiculului certificate ecologic i efectund operaiunile de ntreinere i reviziile tehnice conform instruciunilor din acest manual. Sugestiile prezentate n continuare v vor ajuta s contribuii personal la protecia mediului: Reducei nivelul consumului de carburant optnd pentru valori ecologice ale presiunii n anvelope, vezi pagina 160. Deoarece prezena barelor portbagaj pe pavilion i a suporturilor pentru schiuri sporesc rezistena la naintare, cauznd astfel creterea consumului de carburant, acestea trebuie demontate imediat dup utilizare. ndeprtai obiectele inutile din autovehicul - consumul de carburant crete odat cu sarcina autovehiculului. Este autovehiculul dumneavoastr dotat cu un sistem de nclzire a blocului motor? Dac da, utilizai sistemul timp de cteva ore nainte de pornirea la rece, n scopul reducerii consumului de carburant i a emisiilor de noxe. Conducei cu grij i evitai s frnai prea brusc. Utilizai ntotdeauna treapta de vitez cea mai nalt posibil. Funcionarea motorului la turaii reduse determin reducerea consumului de carburant. Eliberai pedala de acceleraie la parcurgerea pantelor. Pentru a ncetini, utilizai frna de motor. Evitai funcionarea motorului la ralanti. Respectai reglementrile locale n vigoare. Oprii motorul n perioadele lungi de staionare n trafic. ndeprtai ntotdeauna, n mod ecologic, deeurile periculoase, cum ar fi bateriile i uleiurile. Dac avei nelmuriri n acest sens, apelai pentru consultan la un atelier autorizat Volvo. Efectuai periodic reviziile tehnice ale autovehiculului. Datorit rezistenei aerodinamice, la viteze mari, consumul de carburant crete semnificativ. O cretere dubl a vitezei duce la creterea de patru ori a rezistenei aerodinamice. Aceste sugestii v vor ajuta s reducei consumul de carburant fr a crete durata cltoriilor sau a diminua plcerea ofatului. Pe lng conservarea autovehiculului, vei economisi bani - i resursele planetei.
Centurile de siguran .............................................................................. 12 Sistemul de airbag..................................................................................... 14 Airbagurile frontale (SRS) ........................................................................ 15 Activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS) ............................................................................ 18 Airbagurile laterale (SIPS) ........................................................................ 20 Airbagurile de tip cortin (IC) .................................................................. 22 Sistemul WHIPS ....................................................................................... 23 La declanarea sistemelor ....................................................................... 25 Sigurana copiilor...................................................................................... 26
10
SIGURANA LA BORD
01
01 Sigurana la bord
01
Centurile de siguran
Utilizai ntotdeauna centura de siguran!
dispozitivul de blocare. Fixarea centurii de siguran este nsoit de un semnal sonor corespunztor. poriunii diagonale pentru umr conform indicaiei din figur
AVERTISMENT
Centurile de siguran i airbagurile interacioneaz ntre ele. n cazul neutilizrii sau al utilizrii incorecte a centurii de siguran, este posibil diminuarea proteciei furnizate de airbagul corespunztor, n caz de coliziune.
Eliberarea centurii de siguran Apsai butonul rou de pe dispozitivul de blocare i permitei retragerea centurii . n cazul n care centura nu este retras complet, poziionai-o manual astfel nct s nu atrne. Centura este blocat i nu poate fi retras dac este extras prea rapid. n timpul frnrii i al accelerrii autovehiculului. dac autovehiculul se nclin considerabil
Tensionarea poriunii pentru coapse a centurii. Centura trebuie poziionat ct mai jos posibil.
AVERTISMENT
Fiecare centur de siguran este proiectat pentru a fi utilizat de o singur persoan la un moment dat.
Frnarea brusc poate avea consecine grave n cazul neutilizrii centurilor de siguran; prin urmare, asigurai-v c toi pasagerii i-au fixat centurile de siguran. Centura trebuie s fie lipit de corp pentru a asigura protecie maxim. Nu nclinai excesiv sptarul scaunului. Centura de siguran este proiectat pentru a oferi protecie n poziia normal de edere.
Reinei urmtoarele aspecte: nu utilizai cleme sau alte dispozitive care pot mpiedica fixarea corect a centurii de siguran centura de siguran nu trebuie s fie rsucit sau prins peste un obiect poriunea pentru coapse a centurii trebuie poziionat ct mai jos posibil (nu peste abdomen). tensionai poriunea pentru coapse a centurii peste coapse prin tragerea
AVERTISMENT
Nu modificai i nu reparai niciodat personal centurile de siguran. Contactai un atelier Volvo autorizat. n cazul n care centura a fost supus unei solicitri considerabile, de exemplu, n cazul unei coliziuni, este necesar nlocuirea complet a centurii . Este posibil ca anumite proprieti de protecie ale centurii de siguran s fie afectate, chiar dac aceasta nu pare deteriorat. De asemenea, centura de siguran trebuie nlocuit, dac prezint semne de uzur sau deteriorare. Noua centur de siguran trebuie s fie de tip aprobat i adecvat pentru a fi instalat n aceeai poziie cu cea nlocuit.
Fixarea centurii de siguran Extragei cu grij centura de siguran i fixai-o, prin apsarea cataramei n
12
01 Sigurana la bord
Centurile de siguran
Centurile de siguran i femeile nsrcinate
Pe msura avansrii sarcinii, conductoarele auto nsrcinate trebuie s regleze scaunul i volanul, astfel nct s poat menine uor controlul autovehiculului n timpul manevrrii acestuia (ceea ce implic acionarea uoar a pedalelor i a volanului). Este recomandat poziionarea scaunului astfel nct abdomenul s se afle ct mai departe posibil fa de volan.
01
Sistemul de atenionare pentru purtarea centurii de siguran
n timpul sarcinii, este necesar purtarea permanent a centurii de siguran. ns este extrem de important purtarea corect a acesteia. Poriunea diagonal a centurii trebuie s treac peste umr, apoi printre sni spre partea lateral a abdomenului. Poriunea pentru coapse a centurii trebuie s treac peste coapse, ct mai jos posibil sub abdomen. Centura nu trebuie lsat niciodat s se deplaseze n sus. Tensionai adecvat centura i asigurai-v c este fixat corespunztor pe corp. Mai mult, asigurai-v c centura nu este rsucit.
Lampa de avertizare pentru purtarea centurii de siguran situat pe panoul de instrumente mixt de deasupra oglinzii retrovizoare este aprins pn la fixarea centurii de siguran de ctre ofer. Sistemul de atenionare pentru purtarea centurii de siguran este deconectat dup 6 secunde dac viteza de deplasare se situeaz sub 10 km/h. Dac oferul nu i fixeaz centura de siguran, sistemul este reactivat la viteze de peste 10 km/h i stins dac viteza scade sub 5 km/h. Dac centura este eliberat, funcia este reactivat la viteze de peste 10 km/h.
13
01 Sigurana la bord
01
Sistemul de airbag
Sistemul de atenionare pentru purtarea centurii de siguran este proiectat pentru pasagerii aduli.
Lampa de avertizare de pe panoul mixt de instrumente
Pretensionatorul centurii de siguran

Toate centurile de siguran (cu excepia celei pentru scaunul posterior central) sunt dotate cu pretensionatoare. Un mecanism al pretensionatorului strnge centura n cazul unei coliziuni suficient de puternice. Centura sporete eficiena reinerii ocupanilor.
n anumite cazuri, alturi de lampa de avertizare, ecranul pentru afiarea informaiilor prezint de asemenea, un mesaj. n cazul n care lampa de avertizare funcioneaz defectuos, este aprins triunghiul de avertizare i este afiat mesajul SRS AIRBAG SERVICE URGENT (REVIZIE TEHNIC URGEN AIRBAG SRS). Contactai de urgen un atelier Volvo autorizat.
AVERTISMENT
Dac lampa de avertizare pentru sistemul de airbaguri rmne aprins sau lumineaz n timpul conducerii autovehiculului, acest sistem nu funcioneaz la parametrii corespunztori. Acest simbol indic o posibil defeciune a sistemului de pretensionare a centurii a, airbagurilor laterale, a airbagurilor frontale (SRS) i a airbagurilor de tip cortin. Apelai imediat la un atelier Volvo autorizat.
Sistemul de airbaguri1 este monitorizat n permanen de modulul sistemului de comand. Lampa de avertizare de pe panoul de instrumente mixt se aprinde la rotirea cheii n poziia I, II sau III n comutatorul de contact. Lampa se stinge dup aproximativ 6 secunde, dac sistemul de airbaguri1nu prezint defeciuni.
1 Include
airbagurile frontale (SRS) i pretensionatoarele de centuri, airbagurile laterale (SIPS) i airbagurile de tip cortin (IC).
14
01 Sigurana la bord
Airbagurile frontale (SRS)
Airbagul frontal (SRS) pentru ofer Airbagul frontal pentru pasager (SRS) AVERTISMENT
Pentru minimizarea pericolului de accidentare n cazul declanrii airbagului, pasagerii trebuie s adopte o poziie de edere ct mai apropiat de vertical, cu picioarele pe podea i cu spatele rezemat de sptar. Centurile de siguran trebuie fixate corespunztor.
01
AVERTISMENT
Nu plasai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situat() pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal (SRS) corespunztor este activat1. Nu permitei niciodat copiilor s stea n picioare sau s stea aezai n faa scaunului pasagerului din fa. Dac airbagul frontal (SRS) este activat, nici o persoan cu nlimea sub 140 cm nu trebuie s ocupe scaunul pasagerului din fa. Nerespectarea instruciunilor de mai sus poate pune n pericol viaa copilului.
1
Autovehiculul este dotat cu un airbag frontal SRS (Supplemental Restraint System Sistem de reinere suplimentar) situat n volan suplimentarea funciei de protecie a centurii de siguran. Acest airbag este montat n centrul volanului. Volanul este marcat cu inscripia AIRBAG SRS.
Autovehiculul este dotat cu airbag frontal pentru pasager n vederea suplimentrii funciei de protecie a centurii de siguran1. Acest airbag se afl n compartimentul de deasupra torpedoului. Panoul este marcat cu inscripia SRS AIRBAG.
AVERTISMENT
Centurile de siguran i airbagurile interacioneaz ntre ele. n cazul neutilizrii sau al utilizrii incorecte a centurii de siguran, este posibil diminuarea proteciei furnizate de airbagul corespunztor, n caz de coliziune.
1 Nu
toate autovehiculele sunt dotate cu airbag frontal (SRS) pentru pasager. Putei renuna la acest element din dotare la comandarea autovehiculului.
Pentru informaii referitoare la activarea/ dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18.
15
01 Sigurana la bord
01

Sistemul de reinere suplimentar (SRS) AVERTISMENT
Reparaiile trebuie efectuate numai de atelierele Volvo autorizate. Lucrrile efectuate asupra sistemului SRS pot cauza funcionarea defectuoas a acestuia i pot avea drept consecin accidentarea grav.
NOT
Senzorii reacioneaz diferit n funcie de cursul coliziunii i de utilizarea centurilor de siguran de pe partea oferului i a pasagerului. Din acest motiv, este posibil ca doar unul (sau niciunul) dintre airbaguri s fie umflat n caz de coliziune. Sistemul de reinere suplimentar detecteaz fora de impact asupra autovehiculului i, n funcie de aceasta, stabilete care dintre airbaguri sunt declanate. Capacitatea airbagurilor este, de asemenea, adaptat la fora de impact la care este supus autovehiculul.
Sistemul SRS, autovehicule cu volanul pe partea stng.
NOT
Airbagurile sunt prevzute cu o funcie de adaptare a capacitii acestora la fora de impact la care este supus autovehiculul.
Sistemul SRS const n airbaguri i senzori. O coliziune suficient de puternic declaneaz senzorii, iar airbagul(urile) este/ sunt umflat(e) cu gaz fierbinte. Pentru atenuarea impactului, airbagul se dezumfl cnd este comprimat. n aceast situaie, este degajat fum n interiorul autovehiculului. Acesta este un fenomen normal. ntregul proces, inclusiv umflarea i dezumflarea airbagului, are loc ntr-un interval de ordinul zecimilor de secund.
Airbagurile frontale, autovehicule cu volanul pe partea dreapt
16
01 Sigurana la bord
01
Poziia airbagului pentru pasagerul din fa n autovehiculele cu volanul pe partea stng i n autovehiculele cu volanul pe partea dreapt.
AVERTISMENT
Nu amplasai obiecte n faa sau deasupra panoului de instrumente, n locul unde se afl airbagul pasagerului.
17
01 Sigurana la bord
01
Activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS)

Comutator de anulare a airbagului pentru pasager PACOS (dotare opional)
Activarea/dezactivarea Comutatorul de anulare a airbagului pentru pasager este situat la captul panoului de instrumente de pe partea pasagerului, iar accesul la acesta se face cnd portiera pasagerului este deschis (vezi subtitlul Comutatorul PACOS de mai jos).
Verificai poziionarea corespunztoare a comutatorului. Volvo recomand utilizarea lamei cheii autovehiculului pentru modificarea poziiei (pot fi utilizate i alte obiecte cu form similar cheii).
AVERTISMENT
Nu permitei ocuparea scaunului pasagerului din fa dac mesajul text de pe panoul din pavilion indic faptul c airbagul frontal (SRS) este dezactivat i simbolul de avertizare pentru airbag este afiat pe panoul de instrumente mixt. Aceste simptome indic existena unei defeciuni grave. Contactai de urgen un atelier Volvo autorizat.
AVERTISMENT
Nerespectarea acestei instruciuni v poate pune viaa n pericol.
Lamp de control ce semnalizeaz faptul c airbagul frontal (SRS) pentru pasager este dezactivat.
AVERTISMENT
n cazul n care autovehiculul este dotat cu airbag frontal (SRS) pentru pasager fr comutator de anulare (PACOS), airbagul va fi activat permanent.
Airbagul frontal (SRS) pentru pasagerul din fa poate fi dezactivat dac autovehiculul este dotat cu un comutator de anulare PACOS, vezi pagina 19.
AVERTISMENT
Nu plasai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situate pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul aferent este activat. Nerespectarea acestor instruciuni poate pune n pericol viaa copilului.
Mesaj Un mesaj text afiat pe panoul de pe pavilion indic faptul c airbagul frontal (SRS) pentru pasagerul din fa este dezactivat (vezi ilustraia de mai sus).
18
01 Sigurana la bord
Activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS)
Comutator - PACOS
01
AVERTISMENT
Airbag activat (scaunul pasagerului): Nu aezai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situate pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal corespunztor este activat. Aceast indicaie este valabil i pentru orice persoan cu nlimea sub 140 cm. Airbag dezactivat (scaunul pasagerului): Este interzis ocuparea scaunului pasagerului din fa de ctre o persoan cu nlimea peste 140 cm dac airbagul corespunztor este dezactivat. Nerespectarea acestei instruciuni poate pune viaa n pericol.
Localizarea comutatorului.
1. Airbagul este activat. Cnd comutatorul se afl n aceast poziie, persoanele cu nlimea peste 140 cm pot ocupa scaunul pasagerului din fa, dar niciodat copiii aezai ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare. 2. Airbagul este dezactivat. Cnd comutatorul se afl n aceast poziie, copiii aezai ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare pot ocupa scaunul pasagerului din fa, dar niciodat persoanele cu nlimea peste 140 cm.
19
01 Sigurana la bord
01
Airbagurile laterale (SIPS)

Airbagurile laterale (SIPS) AVERTISMENT
Airbagurile laterale constituie o msur suplimentar pe lng centurile de siguran. Purtai ntotdeauna centura de siguran.
Scaune de siguran pentru copii i airbagurile laterale Airbagul lateral nu diminueaz protecia oferit de autovehicul unui copil aezat ntrun scaun de siguran sau pe o pern de nlare.
Scaunele de siguran pentru copii sau pernele de nlare pot fi amplasate pe scaunul pasagerului din fa cu condiia ca airbagul frontal pentru pasager al autovehiculului s nu fie activat1.
AVERTISMENT
Reparaiile trebuie efectuate numai de atelierele Volvo autorizate. Orice intervenie asupra sistemului de airbaguri laterale poate cauza funcionarea defectuoas a acestuia i pot avea drept consecin accidentarea grav.
Poziionarea airbagurilor laterale.
Prin intermediul airbagurilor laterale SIPS (Side Impact Protection System - Sistem de protecie la impact lateral), o mare parte a forei de impact este transmist traverselor, montanilor, podelei, pavilionului i altor elemente structurale ale caroseriei. Airbagurile laterale pentru scaunul oferului i cel al pasagerului din fa protejeaz zona toracic a ocupanilor i reprezint o component important a sistemului. Airbagurile laterale sunt amplasate n sptarele scaunelor din fa.
AVERTISMENT
Nu amplasai obiecte n spaiul dintre partea lateral exterioar a scaunului i panoul portierei, ntruct aceasta constituie zona de expansiune a airbagului lateral.
AVERTISMENT
Utilizai numai huse de scaun originale Volvo sau huse de scaun aprobate de Volvo. Alte huse de scaun pot mpiedica funcionarea airbagurilor laterale.
1
Pentru informaii referitoare la activarea/ dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18.
20
01 Sigurana la bord
Airbagurile laterale (SIPS)
Airbaguri laterale (SIPS)
01
Scaunul oferului, autovehicule cu volan pe partea stng
Scaunul pasagerului din fa, autovehicule cu volan pe partea stng
Sistemul de airbaguri SIPS const n airbaguri laterale i senzori. O coliziune suficient de puternic declaneaz senzorii, iar airbagurile laterale sunt umflate.
Airbagul umflat umple spaiul dintre ocupant i panoul interior al portierei, amortiznd impactul iniial. Airbagul se dezumfl cnd este comprimat. Airbagul lateral este declanat, n mod normal, numai pe partea afectat de coliziune.
Poziionarea autocolantului de avertizare referitor la airbag pe cadrul portierei de pe partea pasagerului din fa.
G020343
21
01 Sigurana la bord
01
Airbagurile de tip cortin (IC)

Proprieti
Airbagurile de tip cortin IC reprezint o msur suplimentar a sistemului SIPS i a airbagurilor. Acestea sunt montate n capitonaj pe ambele pri ale pavilionului i asigur protecia tuturor scaunelor exterioare ale autovehiculului. O coliziune suficient de puternic declaneaz senzorii, iar airbagul de tip cortin este umflat. Airbagurile tip cortin ajut la prevenirea lovirii capetelor oferului i pasagerului din fa de interiorul autovehiculului n timpul unei coliziuni.
AVERTISMENT
Nu suspendai i nu fixai obiecte de mnerele de sprijin de pe pavilion. Crligul este destinat exclusiv obiectelor de mbrcminte uoare (nu pentru obiecte dure, cum ar fi umbrelele). Nu montai accesorii n capitonaj, pe montani sau panourile laterale. Acestea pot compromite funcia de protecie. Utilizai numai componente originale Volvo care sunt aprobate pentru amplasarea n aceste zone.
AVERTISMENT
Nu ncrcai autovehiculului la un nivel situat mai sus de 50 mm sub marginea superioar a geamurilor laterale din spate. n caz contrar, este posibil compromiterea funciei de protecie a airbagurilor de tip cortin ascunse n capitonaj.
AVERTISMENT
Airbagurile de tip cortin reprezint o component de protecie suplimentar a centurilor de siguran. Purtai ntotdeauna centura de siguran.
22
01 Sigurana la bord
Sistemul WHIPS
Sistemul de protecie mpotriva impactului din spate WHIPS
01
Sistemul de protecie mpotriva impactului din spate (WHIPS) const din sptare amortizoare de oc i tetiere proiectate special pentru scaunele din fa. Sistemul este declanat de o coliziune din spate, n funcie de unghiul i viteza de impact i de natura autovehicului implicat n coliziune.
Proprietile scaunului La declanarea sistemului WHIPS, sptarele scaunelor din fa se nclin napoi pentru modificarea poziiei oferului i a pasagerului din fa. Aceast aciune diminueaz pericolul producerii leziunilor cauzate de impactul din spate.
Sistemul WHIPS i scaunele de siguran pentru copii/pernele de nlare Sistemul WHIPS nu diminueaz protecia oferit de autovehicul unui copil aezat ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare. Poziia corect de edere Pentru asigurarea unei protecii optime, oferul i pasagerul din fa trebuie s stea n centrul scaunului, cu un spaiu ct mai mic posibil ntre cap i tetier.
AVERTISMENT
Sistemul WHIPS reprezint o msur de protecie suplimentar centurilor de siguran. Purtai ntotdeauna centura de siguran.
AVERTISMENT
Nu modificai i nu reparai niciodat personal scaunele sau sistemul WHIPS. Contactai un atelier Volvo autorizat.
23
01 Sigurana la bord
01
Sistemul WHIPS
Nu obstrucionai funcionarea sistemului WHIPS
AVERTISMENT
n cazul n care un scaun a fost supus unor fore considerabile, cum ar fi cele dezvoltate n cazul unei coliziuni din spate, este necesar verificarea sistemului WHIPS de ctre un atelier Volvo autorizat. Este posibil ca o parte a capacitii de protecie a sistemului WHIPS s fi fost pierdut chiar dac scaunul este aparent nedeteriorat. Apelai la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului chiar i dup o coliziune din spate minor.
AVERTISMENT
Nu introducei obiecte rigide ntre perna banchetei din spate i sptarul scaunului din fa. Asigurai-v c funcionarea sistemului WHIPS nu este obstrucionat.
AVERTISMENT
n cazul plierii unuia dintre sptarele scaunelor din spate, scaunul din fa corespunztor trebuie deplasat nainte astfel nct s nu ating sptarul pliat.
24
01 Sigurana la bord
La declanarea sistemelor
01
Sistem
Pretensionator centur Airbaguri frontale (SRS) Airbagurile laterale (SIPS) Airbagurile de tip cortin (IC) Sistemul de protecie mpotriva impactului din spate WHIPS
1
Circumstane n care este declanat

n cazul unei coliziuni frontale. n cazul unei coliziuni frontale1. n accidente care implic o coliziune lateral1. n accidente care implic o coliziune lateral1. n cazul unei coliziuni din spate.
Caroseria autovehiculului poate fi deformat considerabil n urma unei coliziuni fr ca airbagurile s fi fost declanate. Mai muli factori, cum ar fi rigiditatea i masa obiectului lovit, viteza autovehiculului, unghiul de impact etc., influeneaz modul de declanare a diverselor sisteme de siguran ale autovehiculului.
Dac airbagurile au fost declanate, sunt recomandate urmtoarele aciuni: Asigurai transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat. Nu conducei autovehiculul cu airbagurile declanate. Apelai la un atelier Volvo autorizat pentru nlocuirea componentelor sistemului de siguran al autovehiculului. Consultai ntotdeauna un medic.
AVERTISMENT
Modulul de comand a sistemului de airbaguri este situat pe consola central. n cazul udrii consolei centrale cu ap sau un alt lichid, deconectai alimentarea de la baterie. Nu ncercai pornirea autovehiculului ntruct airbagurile se pot declana. Asigurai transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat.
AVERTISMENT
Nu conducei niciodat autovehiculul cu airbagurile declanate. Acestea pot ngreuna acionarea direciei. Este posibil ca alte sisteme de siguran s fie de asemenea, deteriorate. Fumul i praful degajate la declanarea airbagurilor pot cauza iritaii ale pielii i ale ochilor n cazul expunerii intense. n caz de iritaie, splai zona afectat cu ap rece. Secvena rapid de expansiune a airbagurilor i natura materialului din care sunt confecionate airbagurile pot cauza iritarea i arsuri ale pielii.
NOT
n timpul unei coliziuni, airbagurile frontale, laterale, de tip cortin i pretensionatoarele de centuri sunt declanate o singur dat.
25
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
Copiii trebuie s beneficieze de confort i siguran la bordul autovehiculului
Poziia copilului n autovehicul i alegerea echipamentului este dictat de greutatea i nlimea copilului; pentru informaii suplimentare, vezi pagina 29.
Scaunele de siguran pentru copii
NOT
Reglementrile referitoare la poziionarea copiilor n autovehicule difer de la o ar la alta. Respectai legile n vigoare.
Copiii de orice vrst i nlime trebuie s cltoreasc ntotdeauna protejai corespunztor. Nu permitei niciodat unui copil s stea aejat pe genunchii unui pasager. Echipamentele Volvo de protecie pentru copii sunt proiectate pentru autovehiculul dumneavoastr. Utilizai echipamente Volvo originale pentru a garanta poziionarea corect i rezistena suficient a punctelor de instalare i a elementelor de ancorare.
Scaunele de siguran pentru copii i airbagurile frontale nu sunt compatibile.
Volvo ofer produse destinate protejrii copiilor proiectate special n acest sens i testate de Volvo.
sptarului scaunului de siguran pentru copii de panoul de instrumente. Aceast poziie este valabil n cazul autovehiculelor fr airbag frontal pentru pasager sau cu airbagul frontal dezactivat. Poziionarea scaunelor de siguran pentru copii Este permis amplasarea: unui scaun de siguran pentru copii sau a unei perne de nlare pe scaunul pasagerului din fa cu condiia ca airbagul frontal corespunztor s nu fie activat (pentru informaii referitoare la activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18) unui scaun de siguran pentru copii pe scaunul din spate ce utilizeaz sptarul scaunului din fa drept sprijin. n cazul n care airbagul frontal pentru pasager este activat, plasai copilul pe scaunul din spate. Copiii aezai n scaune de siguran amplasate pe scaunul pasagerului din fa pot fi accidentai grav n cazul declanrii airbagului.
AVERTISMENT NOT
Atunci cnd utilizai produse pentru sigurana copiilor este important citirea instruciunilor de montare ce nsoesc produsul. Nu ataai curelele de ancorare a scaunului de siguran pentru copii de bara de reglare orizontal, de arcurile, inele sau traversele de sub scaun. Muchiile ascuite pot cauza deteriorarea curelelor. Permitei sprijinirea
Nu amplasai niciodat scaunul de siguran pentru copii pe scaunul pasagerului din fa dac autovehiculul este dotat cu un airbag frontal pentru pasager activat1. n cazul n care ntmpinai probleme la montarea echipamentelor de siguran pentru copii, contactai productorul pentru a solicita informaii mai detaliate.
1 Pentru informaii referitoare la activarea/dezactivarea
NOT
n cazul n care ntmpinai probleme la montarea echipamentelor de siguran pentru copii, contactai productorul pentru a solicita informaii mai detaliate.
airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18.
26
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
AVERTISMENT
Nu utilizai pernele de nlare/scaunele de siguran pentru copii, cu brae metalice sau orice alte elemente ce se pot sprijini pe butonul de deschidere al sistemului de blocare a centurii, deoarece acestea pot provoca deschiderea accidental a centurii. Nu permitei prii superioare a scaunului de siguran pentru copii s se sprijine de parbriz.
01
27
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
Autocolant pentru airbag
Autocolant situat pe captul panoului de instrumente.
Autocolant situat pe captul panoului de instrumente (numai pentru Australia).
28
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
Scaune de siguran pentru copii recomandate Greutate/vrst
Grupa 0 <10 kg (09 luni)
01
Scaunul din fa1

Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran i curele. Tip aprobare: E5 03135 Britax Baby Safe Plus scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX. Tip aprobare: E1 03301146
Scaunul exterior din spate

Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Tip aprobare: E5 03135 Britax Baby Safe Plus scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX. Tip aprobare: E1 03301146 Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Tip aprobare: E5 03135 Britax Freeway scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX i curele. Tip aprobare: E5 03171 Pern de nlare Volvo - cu sau fr sptar. Tip aprobare: E5 03139
Scaunul central din spate

Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Tip aprobare: E5 03135 Britax Baby Safe Plus scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat cu centura de siguran a autovehiculului. Tip aprobare: E1 03301146 Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Tip aprobare: E5 03135
Grupa 1 918 kg (936 luni)
Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran i curele. Tip aprobare: E5 03135 Britax Freeway scaun pentru copii, orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX i curele. Tip aprobare: E5 03171
Grupa 2/3 1536 kg (312 ani)
Pern de nlare Volvo - cu sau fr sptar. Tip aprobare: E5 03139
Pern de nlare Volvo - cu sau fr sptar. Tip aprobare: E5 03139 Pern de nlare integrat Volvo - dotare opional. Tip aprobare: E5 03140
1Pentru
informaii referitoare la activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 15.
Pentru a achiziiona alte scaune de siguran pentru copii, autovehiculul trebuie s fie inclus n lista exclusiv de autovehicule aprobate de Volvo sau s fie aprobate universal n conformitate cu reglementarea ECE R44.
29
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
Perne de nlare integrate (dotri opionale)
Deplierea pernei de nlare
AVERTISMENT
Repararea i nlocuirea trebuie efectuate numai de ctre atelierele Volvo autorizate. Nu efectuai modificri sau completri la perna de nlare. n cazul n care perna de nlare integrat a fost supus unei solicitri considerabile, cum ar fi cele implicate de o coliziune, este necesar nlocuirea complet a acesteia. Chiar dac perna de nlare pare nedeteriorat, este posibil s nu mai poat asigura acelai nivel de protecie. nlocuirea pernei de nlare este necesar, de asemenea, n cazul n care prezint un grad ridicat de uzur.
Perna de nlare Volvo integrat pentru scaunul central din spate este proiectat special pentru asigurarea unei protecii optime pentru copii. n combinaie cu centurile de siguran normale, perna de nlare integrat este aprobat pentru copii cu greutatea ntre 15 i 36 kg.
depliai perna de nlare desprindei banda de fixare Velcro ridicai poriunea superioar n poziia iniial
Verificai dac: centura de siguran se afl n contact cu corpul copilului fr a fi slbit sau rsucit i este poziionat corect peste umr. poriunea pentru bazin a centurii este trecut peste articulaiile oldurilor, pentru a oferi protecie maxim. centura de siguran nu atinge gtul copilului i nu este trecut pe sub umr. reglai cu atenie poziia tetierei pentru a fi adecvat copilului.
30
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
Replierea pernei de nlare
01
Pliai poriunea superioar (A). Fixai poriunea superioar pe corpul pernei de nlare, cu ajutorul benzii Velcro (B). Pliai perna de nlare n corpul sptarului scaunului din spate (C).
NOT
nainte de a plia perna de nlare, asigurai-v c ambele poriuni ale pernei sunt fixate corespunztor cu ajutorul benzii Velcro (B). n caz contrar, poriunea superioar (A) se poate bloca n corpul sptarului (C) la urmtoarea depliere a pernei de nlare.
31
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
Montarea sistemului de fixare a scaunelor de siguran pentru copii ISOFIX (dotare opional)
Punctele de fixare pentru sistemul de fixare ISOFIX sunt mascate n spatele seciunii inferioare a sptarului scaunului din spate, n scaunele exterioare. Amplasarea punctelor de fixare este indicat de simbolurile din tapieria sptarului (vezi ilustraia de mai sus). Apsai perna scaunului pentru a avea acces la punctele de fixare. Respectai ntotdeauna instruciunile productorului la conectarea unui scaun de siguran pentru copii la punctele de fixare ISOFIX.
32
01 Sigurana la bord
01
33
Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea stng .............. 36 Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea dreapt .............38 Panoul de instrumente mixt ......................................................................40 Lmpile de control i de avertizare .......................................................... 42 Ecranul pentru afiarea informaiilor .........................................................45 Comutatoarele de pe consola central..................................................... 46 Panoul de control al iluminrii .................................................................. 49 Maneta din partea stng ........................................................................ 51 Computerul de bord ................................................................................. 52 Maneta din partea dreapt ....................................................................... 53 Tempomatul (dotare opional) ................................................................. 55 Reglarea volanului, frna de parcare ....................................................... 56 Priza electric, bricheta ............................................................................ 57 Geamurile acionate electric .....................................................................58 Oglinzile retrovizoare i cele exterioare ................................................... 61 Trapa acionat electric (dotare opional) ...............................................65
34
INSTRUMENTE I BUTOANE DE COMAND
02
02 Instrumente i butoane de comand

Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea stng
02
36

Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea stng
15. Semnalizatoare de avarie 16. Torpedo 17. Duze de ventilaie pe plana de bord 18. Ecran de afiare a informaiilor 19. Indicatorul de temperatur 20. Contorul de parcurs total, contorul de parcurs parial/tempomat 21. Vitezometrul 22. Semnalizatoare de direcie 23. Tahometru 24. Temperatur exterioar, ceas, poziia transmisiei 25. Nivelul carburantului 26. Lmpi de control i de avertizare 27. Duze de ventilaie pe plana de bord 28. Iluminarea instrumentelor de bord 29. Reglarea farurilor 30. Panoul pentru iluminare 31. Lmpile de lectur 32. Iluminarea interioar 33. Comand, trap 34. Lampa de avertizare a centurilor 35. Oglinzi retrovizoare 36. Buton pentru nchiderea centralizat a tuturor portierelor 37. Blocarea acionrii electrice a geamurilor portierelor din spate 38. Comenzi pentru geamurile acionate electric 39. Comenzi pentru oglinzile exterioare acionate electric 40. Suspensiile active FOUR-C
02
Lmpi de cea Faruri, lmpi de poziie/parcare Lampa de cea spate Semnalizatoare de direcie, selectare faz 5. Tempomat 6. Claxon 7. Panou mixt de instrumente 8. Tastatura pentru telefon/sistemul audio 9. tergtoare de parbriz 10. Frna de parcare 11. Panoul de comutatoare 12. Controlul climatizrii 13. Sistemul audio 14. Priza electric, bricheta
1. 2. 3. 4.
37

Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea dreapt
02
38

Prezentare general, autovehicule cu volanul pe partea dreapt
14. Panoul de comutatoare 15. Semnalizatoarele de avarie 16. Torpedoul 17. Duze de ventilaie pe plana de bord 18. Lmpi de control i de avertizare 19. Indicatorul nivelui de carburant 20. Temperatur exterioar, ceas, poziia transmisiei 21. Tahometru 22. Semnalizatoare de direcie 23. Vitezometru 24. Contorul de parcurs total, contorul de parcurs parial/tempomat 25. Indicator de temperatur 26. Ecran de afiare a informaiilor 27. Duze de ventilaie pe plana de bord 28. Panoul pentru iluminare 29. Reglarea farurilor 30. Iluminarea instrumentelor de bord 31. Lmpile de lectur 32. Iluminarea interioar 33. Comand, trap 34. Lamp de avertizare a centurilor 35. Oglind retrovizoare 36. Buton pentru nchiderea centralizat a tuturor portierelor 37. Blocarea acionrii electrice a geamurilor portierelor din spate 38. Comenzi pentru geamurile acionate electric 39. Comenzi pentru oglinzile exterioare acionate electric 40. Suspensiile active FOUR-C
02
Panoul de comand de pe portiera oferului
Lamp de cea spate Faruri, lmpi de poziie/parcare Lmpi de cea tergtoarele de parbriz Tastatur pentru telefon/sistemul audio Claxonul Panoul de instrumente mixt Tempomatul Semnalizatoarele de direcie, selectare faz 10. Frna de parcare 11. Priza electric, brichet 12. Controlul climatizrii 13. Sistemul audio
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
39

Panoul de instrumente mixt
02
1. Indicatorul de temperatur Afieaz temperatura sistemului de rcire a motorului. Dac temperatura este excesiv i acul intr n zona roie, pe panou este afiat un mesaj de avertizare. Reinei c lmpile suplimentare montate n faa grilei radiatorului diminueaz capacitate de rcire la temperaturi exterioare ridicate n cazul solicitrii intense a motorului. 2. Ecranul de afiare a informaiilor Informaiile i mesajele de avertizare sunt prezentate pe ecran.
3. Vitezometrul Indic viteza de deplasare a autovehiculului. 4. Contorul de parcurs parial, T1 i T2 Contoarele de parcurs parial sunt utilizate pentru msurarea distanelor scurte. Cifra din partea dreapt indic zecimile de kilometru. Pentru resetare, apsai butonul mai mult de 2 secunde. Comutai ntre contoarele de parcurs prin apsarea scurt a butonului. 5. Lampa de control a tempomatului Vezi pagina 55.
6. Contorul de parcurs Contorul de parcurs total indic distana total parcurs de autovehicul. 7. Lampa de control pentru faza lung 8. Lampa de avertizare n cazul apariiei unei defeciuni, lampa se aprinde i un mesaj este afiat pe ecran. 9. Tahometrul Indic turaia motorului n mii de rotaii pe minut (rpm). Evitai intrarea acului tahometrului n zona roie.
40

Panoul de instrumente mixt
10. Indicatorul transmisiei automate Indic programul de schimbare a treptelor de vitez selectat. Dac autovehiculul este dotat cu transmisie automat Geartronic i utilizai modul de comand manual, este afiat treapta curent selectat.
02
11. Indicatorul temperaturii exterioare Afieaz temperatura exterioar. Cnd temperatura se situeaz ntre +2 C i 5 C, pe ecran este afiat un simbol sub forma unui fulg de zpad. Acest simbol are rolul de avertisment referitor la carosabilul alunecos. n timpul staionrii autovehiculului sau la scurt timp dup aceea, este posibil ca temperatura exterioar indicat s depeasc temperatura real. 12. Ceasul Pentru setarea ceasului rotii butonul. 13. Indicatorul nivelului de carburant La aprinderea lmpii de pe panoul de instrumente, rezervorul conine aproximativ 8 litri de carburant utilizabil. 14. Lmpile de control i de avertizare 15. Lmpile de control pentru semnalizarea direciei stnga/dreapta.
41

Lmpile de control i de avertizare
Toate lmpile de control i avertizare se aprind la rotirea cheii n contact n poziia II nainte de pornirea autovehiculului. Scopul acestei proceduri const n verificarea funcionrii lmpilor de control/avertizare. La pornirea motorului, toate lmpile de control i de avertizare trebuie s se sting, cu excepia lmpii de control a frnei de mn, care se stinge la eliberarea acesteia. Dac motorul nu pornete n interval de cinci secunde, toate lmpile se sting, cu excepia lmpilor de avertizare asupra defeciunilor la sistemul de control al emisiilor i asupra presiunii sczute a uleiului. n funcie de dotrile autovehiculului, anumite lmpi pot fi lipsite de funcie.
1
Lmpile de avertizare din centrul panoului de instrumente
02
Lamp de avertizare galben: Citii mesajul afiat pe ecranul de informaii. Aciunea recomandat. Mesajele text sunt dezactivate prin intermediul butonului READ (Citire), vezi pagina 45, sau dispar automat dup 2 minute.
La afiarea mesajului text TIME FOR REGULAR SERVICE (Dat programat pentru revizia tehnic), lampa de avertizare este stins i mesajul text este dezactivat prin intermediul butonului READ (Citire) sau sunt dezactivate automat dup 2 minute.
Defeciune la sistemul ABS

Culoarea luminii emise de aceste lmpi de avertizare este rou sau galben, n funcie de gravitatea defeciunii. Dac aceast lamp se aprinde, sistemul nu funcioneaz. Sistemul normal de frnare al autovehiculului funcioneaz n continuare, dar fr funcia ABS. Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. Repornii motorul. Dac simbolul de avertizare rmne aprins, conducei autovehiculul la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului ABS.
1 n
cazul anumitor variante de motorizare, nu se folosete lampa de avertizare pentru presiunea sczut a uleiului. Semnalele de avertizare se transmit prin intermediul mesajelor text de pe ecran, vezi pagina 186
Lamp de avertizare roie Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur. Nu conducei n continuare autovehiculul. Citii mesajul afiat pe ecranul de informaii. Reparai defeciunea dup cum este indicat sau contactai un atelier Volvo autorizat. Lmpile i mesajele text sunt vizibile pn la remedierea defeciunii.
Defeciune la sistemul de frnare

Dac aceast lamp se aprinde, nivelul lichidului de frn este prea sczut.
42

Oprii autovehiculul n tr-un loc sigur i verificai nivelul lichidului de frn din rezervor. Dac nivelul n rezervor se situeaz sub cota MIN, nu este recomandat continuarea cltoriei. Este necesar tractarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare. Dac lmpile de avertizare pentru sistemul de frnare i sistemul ABS se aprind simultan, este posibil s existe o defeciune la repartitorul forei de frnare. Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. Repornii motorul. Dac ambele lmpi se sting, a fost o eroare de indicare. Dac lmpile rmn aprinse, verficai nivelul lichidului de frn din rezervor. Vezi pagina 189. Dac nivelul n rezervor se situeaz sub cota MIN, nu este recomandat continuarea cltoriei. Este necesar tractarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare. Dac nivelul lichidului este normal i lmpile rmn aprinse, conducei autovehiculul cu atenie la cel mai apropiat atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare.
Defeciune la sistemul de control al emisiilor de noxe al autovehiculului

Conducei autovehiculul la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului.
02
AVERTISMENT
Dac lmpile de avertizare pentru sistemul de frnare i pentru sistemul ABS sunt aprinse simultan, exist pericolul ca roile din spate s derapeze n timpul frnrilor puternice.
Defeciune la sistemul SRS

Dac lampa rmne aprins sau dac lumineaz n timpul conducerii nseamn c a fost detectat o defeciune la sistemul SRS (airbagurile frontale). Conducei autovehiculul la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului.
Lampa de avertizare pentru purtarea centurilor de siguran

Aceast lamp este aprins pn la fixarea centurii de siguran de ctre ofer.
Presiune sczut a uleiului1

Dac lampa se aprinde n timpul conducerii, presiunea uleiului de motor este prea sczut. Oprii imediat motorul i verificai nivelul uleiului de motor. Dac lampa se aprinde i nivelul uleiului este normal, contactai un atelier autorizat Volvo.
1 n
Alternatorul nu realizeaz ncrcarea bateriei

Dac lampa se aprinde n timpul conducerii, a aprut o defeciune la sistemul electric. Contactai un atelier Volvo autorizat.
Sistemul de prenclzire a motorului (diesel)

Aceast lamp de control indic prenclzirea motorului. Pornirea autovehiculului este posibil la stingerea lmpii. Este valabil numai pentru autovehiculele cu motor diesel.
cazul anumitor variante de motorizare, nu exist lamp de avertizare pentru presiunea sczut a uleiului. Semnalele de avertizare se transmit prin intermediul mesajelor text de pe ecran, vezi pagina 218
43

Frna de parcare este acionat
Lampa se aprinde la acionarea frnei de parcare. Tragei ntotdeauna maneta frnei de parcare n poziia extrem superioar.
Sistemele de control al stabilitii STC i DSTC

Diferitele funcii i simboluri ale sistemului sunt descrise la pagina 124.
02
NOT
Lampa se aprinde la acionarea frnei de parcare, indiferent de fora cu care aceasta este acionat.
Lampa de cea spate

Aceast lamp lumineaz atunci cnd lampa de cea spate este aprins.
Lampa de control pentru remorc

Aceasta lumineaz intermitent atunci cnd semnalizatoarele de direcie ale autovehiculului i ale remorcii sunt n funciune. Dac lampa nu lumineaz intermitent, unul dintre semnalizatoarele de direcie ale remorcii sau ale autovehiculului este defect.
44

Ecranul pentru afiarea informaiilor
Mesajele afiate
Aprinderea unei lmpi de control sau de avertizare este nsoit ntotdeauna de afiarea unui mesaj. Dup citirea i nelegerea mesajului, apsai butonul READ (citire) (A). Mesajele citite dispar de pe afiaj i sunt stocate n memorie. Mesajele referitoare la defeciuni rmn n memorie pn la remedierea defeciunii. Mesajele referitoare la defeciuni foarte grave nu pot fi terse de pe afiaj. Acestea sunt afiate pn la remedierea defeciunii. Mesajele stocate n memorie pot fi recitite. Pentru vizualizarea mesajelor stocate apsai butonul READ (citire) (A). Derulai mesajele stocate n memorie prin apsarea butonului READ (Citire). Apsai butonul READ (Citire) pentru returnarea mesajelor citite n memorie.
NOT
n cazul n care un mesaj de avertizare este afiat n timpul navigrii n meniul calculatorului de bord sau cnd dorii s utilizai telefonul, este necesar confirmarea n prealabil a citirii mesajului prin apsarea butonului READ (citire) (A).
02
Mesaj
STOP SAFELY (OPRII N SIGURAN) STOP ENGINE (OPRII MOTORUL) SERVICE URGENT (REVIZIE TEHNIC NECESAR URGENT) SEE MANUAL (CONSULTAI MANUALUL) SERVICE REQUIRED (REVIZIE TEHNIC NECESAR) FIX NEXT SERVICE (URMATOAREA REVIZIE TEHNIC) TIME FOR REGULAR SERVICE (INTERVAL NTRE REVIZIILE TEHNICE PERIODICE) SOOT FILTER FULL SEE MANUAL(FILTRUL DE PARTICULE ANCRASAT CONSULTAI MANUALUL) STC/DSTC SPIN CONTROL OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL TRACIUNII STC/DSTC DEZACTIVAT)
Specificaie
Oprii autovehiculul i motorul cu grij. Pericol grav de defeciune. Oprii autovehiculul n siguran i oprii motorul. Pericol grav de defeciune. Asigurai transportarea imediat a autovehiculului la un atelier Volvo autorizat. Consultai manualul de utilizare. Asigurai transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat ct mai curnd posibil. Efectuai revizia tehnic periodic la expirarea intervalului. Data programat pentru revizia tehnic la un atelier autorizat Volvo. Data afirii mesajului este determinat de numrul de kilometri parcuri, de numrul de luni de la ultima revizie tehnic i de intervalul total de funcionare a motorului. Filtrul de motorin necesit curare, vezi pagina 114. Funcionarea sistemului de control al stabilitii i traciunii este redus; pentru mai multe variante, vezi pagina 124.
45

Comutatoarele de pe consola central
02
NOT
Ordinea butoanelor poate fi diferit.
BLIS (Blind Spot Information System Sistemul de informare unghi mort) (dotare opional)
Apsai butonul pentru dezactivarea sau reactivarea funciei. Pentru informaii suplimentare, vedei pagina 149.
Suspensiile active, Four-C (dotare opional)

Pentru a selecta setarea Confort sau Sport a suspensiilor, apsai acest buton, vezi pagina 126. Ecranul pentru informaii indic setarea curent timp de 10 secunde.
Oprii apsarea butonului timp de minimum o jumtate de secund pentru reducerea funcionalitii sistemului DSTC. LED-ul integrat n buton se stinge i mesajul DSTC ANTI-SKID OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL TRACTIUNII DSTC DEZACTIVAT) este afiat pe ecran. Sistemul DSTC este reactivat la repornirea motorului. Pentru informaii suplimentare, vezi pagina 149.
Sistemul DSTC (controlul dinamic al stabilitii i traciunii)

Acest buton este utilizat pentru reducerea sau reactivarea funciilor sistemului DSTC. Cnd LED-ul integrat n buton este aprins, sistemul DSTC este activat (exceptnd cazurile n care exist o defeciune).
AVERTISMENT
Reinei c manevrabilitatea autovehiculului poate fi modificat n cazul dezactivrii sistemului DSTC.
46

Priza electric/Bricheta (dotare opional)
Priza electric poate fi utilizat pentru alimentarea diverselor accesorii de 12 V, de exemplu, telefoane mobile sau cutii frigorifice. Cheia trebuie s se afle n contact cel puin n poziia I pentru ca priza s fie funcional. Bricheta este activat prin apsarea butonului n interior. Dup nclzirea brichetei, butonul este proiectat din nou n exterior. Extragei bricheta pentru utilizare. Din motive de siguran, meninei capacul nchis ntotdeauna cnd priza nu este utilizat. Intensitatea maxim a curentului furnizat este de 10 A. Atunci cnd dorii s rabatai sptarele scaunelor din spate, asigurai-v mai nti c tetierele se afl n poziie vertical.
ncuierea capotei portbagajului (pentru anumite ri)

Pentru a ncuia capota portbagajului, apsai acest buton. Capota portbagajului va rmne ncuiat chiar dac portierele sunt descuiate manual, cu ajutorul cheii, al telecomenzii cheii, sau al cheii de serviciu.
Oglinzile exterioare pliabile cu acionare electric (dotare opional)

Acest buton este utilizat pentru plierea oglinzilor exterioare dac sunt depliate i pentru deplierea acestora dac sunt pliate. n cazul plierii sau deplierii accidentale a unei oglinzi exterioare, procedai dup cum urmeaz: Depliai manual oglinda pn la captul cursei. Rotii cheia n poziia II a comutatorului de contact. Pliai i depliai din nou oglinda prin intermediul butonului. Oglinzile exterioare au revenit acum la poziiile fixe iniiale.
02
Dezactivarea funciei de blocare i a detectoarelor

Utilizai acest buton pentru a dezactiva funcia de blocare (portierele nu pot fi deschise din interior atunci cnd sunt ncuiate). Acest buton poate fi utilizat, de asemenea, pentru dezactivarea detectoarelor de micare i de nclinare a autovehiculului asociate sistemului de alarm1 de exemplu, n cazul transportrii autovehiculului cu un bac. LED-ul se aprinde cnd funciile sunt dezactivate.
Rabatarea tetierelor scaunelor exterioare din spate (funcie opional)

Nu rabatai tertierele dac scaunele respective sunt ocupate. Rotii cheia n contact la poziia I sau II. Pentru a rabata tetierele spate nainte pentru o vizibilitate, mai bun, apsai acest buton. Tetierele pot fi readuse n poziia vertical manual.
Sistemul de asistare a parcrii (dotare opional)

Sistemul este activat ntotdeauna la pornirea autovehiculului. Apsai butonul pentru dezactivarea/reactivarea sistemului de asistare a parcrii. Vezi de asemenea
Lmpile auxiliare (accesoriu)

Utilizai acest buton pentru activarea sau dezactivarea funciei de aprindere simultan a lmpilor auxiliare
pagina 127.
Dotare opional
47

i a farurilor. LED-ul integrat n buton este aprins cnd funcia este activat.
Semnalizatoare de avarie
Degivratoarele pentru oglinzile exterioare i lunet

nclzirea este utilizat pentru ndeprtarea gheii sau a condensului de pe lunet i de pe oglinzile exterioare. Apsai butonul pentru pornirea degivrrii lunetei i a oglinzilor exterioare. LED-ul din comutator se aprinde. Degivrarea este ntrerupt automat dup aproximativ 12 minute.
Farurile active Bi-Xenon ABL (dotare opional)

02
Fasciculul farurilor ABL urmeaz micrile volanului n timp ce conducei. Funcia este activat automat la pornirea autovehiculului i poate fi activat/dezactivat prin apsarea butonului. La activarea funciei, lampa integrat n buton se aprinde.
Reglarea fasciculului farurilor pentru trafic pe partea dreapt/stng Tinei butonul apsat cel puin timp de 5 secunde. Autovehiculul trebuie s fie staionat la schimbarea direciei farurilor.
Pe afiaj apare mesajul DIPPED BEAM SETT. F. RIGHT TRAFFIC (Faza scurt reglat pentru trafic pe partea dreapt) sau DIPPED BEAM SETT. F. LEFT TRAFFIC (Faz scurt reglat pentru trafic pe partea stng). Pentru mai multe informaii i pentru adaptarea fasciculului farurilor cu halogen Bi-Xenon, vezi pagina 143.
Utilizai semnalizatoarele de avarie (funcionarea simultan a tuturor semnalizatoarelor de direcie) cnd autovehiculul este oprit ntr-un loc n care poate constitui un pericol sau un obstacol pentru ceilali participani la trafic. Apsai butonul pentru activarea funciei.
Scaunele din fa nclzite

Pentru informaii suplimentare,vezi pagina 73 sau 75.
NOT
Reglementrile referitoare la utilizarea semnalizatoarelor de avarie difer de la o ar la alta.
48

Panoul de control al iluminrii
Farurile
faruri (1) se afl n poziia central. Dac este necesar, aprinderea automat a fazei scurte poate fi dezactivat la un atelier Volvo autorizat.
Reglarea farurilor
ncrctura autovehiculului modific unghiul fasciculelor farurilor, ceea ce poate determina orbirea participanilor la trafic ce se deplaseaz din sens opus. Pentru a evita acest fenomen, recurgei la reglarea farurilor. Rotii cheia n comutatorul de contact n poziia II. Rotii comutatorul pentru faruri (1) ntr-una dintre poziiile extreme. Rotii rozeta (3) n sus sau n jos pentru a ridica sau cobor fasciculele farurilor. Autovehiculele dotate cu faruri Active BiXenon i Bi-Xenon1 dispun de un sistem de reglare automat; de aceea, rozeta (3) este absent.
Poziie
Specificaie
Aprinderea automat/ dezactivarea fazei scurte. Numai claxonul optic. Lmpile de poziie Aprinderea automat a fazei scurte. Faza lung i claxonul optic pentru faza lung funcioneaz n aceast poziie.
Aprinderea automat a fazei scurte / a fazei lungi Rotii cheia n comutatorul de contact n poziia II. Faza scurt este activat prin rotirea comutatorului pentru faruri (1) spre dreapta, pn la captul cursei. Faza lung este activat prin deplasarea manetei din partea stng spre volan pn la captul cursei urmat de eliberarea ei, vezi pagina 51. Lmpile se sting automat la rotirea cheii n comutatorul de contact n poziia I sau 0.
02
Iluminarea instrumentelor de bord

Iluminarea instrumentelor de bord este activat atunci cnd cheia se afl n poziia II a comutatorului de contact, iar comutatorul pentru faruri (1) se afl ntr-una dintre poziiile extreme. Iluminarea este redus automat n timpul zilei i poate fi reglat manual n timpul nopii. Rotii rozeta (5) n sus sau n jos pentru a amplifica sau reduce iluminarea.
1
Lmpile de poziie
Lmpile de poziie pot fi aprinse indiferent de poziia cheii n comutatorul de contact. Rotii comutatorul pentru faruri (1) n poziia central. La rotirea cheii n poziia II n comutatorul de contact, att lmpile de poziie ct i lampa de iluminare a plcuei de nmatriculare se aprind mereu.
Aprinderea automat a fazei scurte (pentru anumite ri) Faza scurt este aprins automat la rotirea cheii n poziia II n comutatorul de contact, cu excepia cazului cnd comutatorul pentru
Dotare opional.
49

Panoul de control al iluminrii
Lmpile de cea NOT
Reglementrile referitoare la utilizarea lmpilor de cea variaz de la o ar la alta.
02
Farurile active Bi-Xenon ABL (dotare opional)
2 Proiectoarele de cea (dotare opional) Proiectoarele de cea pot fi aprinse simultan cu farurile sau cu lmpile de poziie.
Apsai butonul (2). Lampa integrat n butonul (2) este aprins cnd proiectoarele de cea sunt aprinse.
4 Lampa de cea spate Lampa de cea spate poate fi aprins numai simultan cu farurile sau cu proiectoarele de cea.
Apsai butonul (4). Lampa de control pentru lampa de cea spate de pe panoul de instrumente mixt i LED-ul integrat n butonul (4) se aprind simultan cu lampa de cea spate.
Fasciculul farurilor ABL urmeaz micrile volanului n timp ce conducei. Funcia este activat automat la pornirea autovehiculului i poate fi activat/dezactivat utiliznd butonul din consola central, vezi pagina 48.
50

Maneta din partea stng
Poziiile manetei Semnalizatoarele de direcie
Semnalizarea continu a direciei Deplasai maneta n sus sau n jos pn la captul cursei (2). Maneta rmne n aceast poziie i este deplasat napoi manual sau automat, prin rotirea volanului. Semnalizarea scurt a direciei Micai maneta n poziia de sus sau de jos (1) i eliberai, maneta se ntoarce apoi n poziia principal sau mutai maneta n poziia (2), dup care readucei-o n poziia iniial. Semnalizatoarele de direcie lumineaz intermitent de trei ori.
Secvena de semnalizare scurt este ntrerupt imediat dac se indic semnalizarea n direcia opus.
Claxon optic pentru faz lung

Deplasai uor maneta spre volan n poziia (3). Faza lung rmne aprins pn la eliberarea manetei.
Iluminarea de proximitate
Anumite lmpi exterioare pot fi meninute aprinse i utilizate ca iluminare de proximitate dup ncuierea autovehiculului. Intervalul de temporizare este de 30 de seconde1, dar poate fi modificat pn la 60 sau 90 de secunde. Scoatei cheia din comutatorul de contact. Deplasai maneta spre volan pn la captul cursei (4) i eliberai-o. Prsii autovehiculul i ncuiai portiera.
02
1. 2. 3. 4.
Semnalizare scurt a direciei Semnalizare continu a direciei Claxon optic pentru faza lung Comutare ntre fazele farurilor i iluminare de proximitate
Comutarea ntre fazele farurilor

Pentru a putea aprinde faza lung, cheia trebuie s se afle n poziia II n comutatorul de contact. Rotii comutatorul pentru faruri spre dreapta pn la captul cursei, vezi pagina 49. Deplasai maneta spre volan pn la captul cursei (4) i eliberai-o.
Setare implicit.
51

Computerul de bord
Computerul de bord (dotare opional)
SPEED IN MILES PER HOUR1 (viteza n mile/h) INSTANTANEOUS (CONSUMUL INSTANTANEU DE CARBURANT) AVERAGE (CONSUMUL MEDIU DE CARBURANT) KILOMETRES TO EMPTY TANK (AUTONOMIA CU REZERVA DE CARBURANT DIN REZERVOR) STC/DSTC (SISTEMELE DE CONTROL STC/DSTC), vezi pagina 124
NOT
n cazul utilizrii unui dispozitiv de nclzire alimentat cu carburant, este posibil ca valoarea indicat s fie uor eronat.
02
Consumul mediu de carburant Consumul mediu de carburant de la ultima resetare. Resetai cu ajutorul butonului RESET (resetare).
Comenzile Pentru a derula informaiile computerului de bord, rotii treptat butonul de reglare (B) n sus sau n jos. Continuai rotirea pentru a reveni la punctul de plecare.
Viteza medie Viteza medie de la ultima resetare (RESETARE). Cnd luai contactul, viteza medie este memorat i utilizat ca baz de calcul pentru noua valoare, la reluarea conducerii autovehiculului. Aceast valoare poate fi resetat prin intermediul butonului RESETARE (C) de pe manet. Viteza n mile pe or1 Viteza curent este afiat n kilometri pe or dac vitezometrul este gradat n km/h. Dac este gradat n mile pe or, viteza curent este afiat n mph. Consumul instantaneu de carburant Valoarea instantanee a consumului de carburant, calculat la intervale de o secund. Cifra afiat pe ecran este actualizat la fiecare dou secunde. n timpul staionrii autovehiculului, pe ecran este afiat simbolul "----".
1
NOT
n cazul utilizrii unui dispozitiv de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional/ accesoriu), este posibil ca valoarea indicat s fie uor eronat.
NOT
Dac un mesaj de avertizare ntrerupe utilizarea computerului de bord, mesajul trebuie confirmat. Pentru confirmarea mesajului, apsai butonul READ (CITIRE) (A) i revenii la funcia computerului de bord.
Autonomia cu rezerva de carburant din rezervor Calculul se bazeaz pe consumul mediu de carburant pentru ultimii 30 km i pe volumul de carburant rmas. Acesta indic distana corespunztoare care poate fi parcurs cu cantitatea de carburant rmas n rezervor. Cnd autonomia se situeaz sub 20 km, simbolul "----" este afiat pe ecran.
NOT
n cazul utilizrii unui dispozitiv de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional/ accesoriu) sau dac stilul de conducere s-a schimbat, este posibil ca valoarea indicat s fie uor eronat.
Funcii Computerul de bord afieaz urmtoarele informaii:

AVERAGE SPEED (VITEZA MEDIE)
Anumite ri.
52

Maneta din partea dreapt
tergtoarele de parbriz
tergere continu tergtoarele funcioneaz la frecven normal.
tergtoarele funcioneaz la frecven ridicat. controlarea tergtoarelor trebuie s se afle n poziia 0 (dezactivat). Pentru activarea senzorului de ploaie: apsai butonul (2). LED-ul integrat n buton se aprinde pentru a indica activarea senzorului de ploaie. Pentru dezactivarea senzorului de ploaie, fie: apsai butonul (2) fie deplasai maneta n jos la un alt program de funcionare a tergtoarelor. Dac maneta este ridicat, senzorul de ploaie va rmne activ, tergtoarele vor efectua o curs suplimentar i apoi vor reveni n modul activare automat la revenirea manetei n poziia 0. Senzorul de ploaie este dezactivat automat la scoaterea cheii din comutatorul de contact sau la cinci minute dup luarea contactului.
02
IMPORTANT
Utilizai lichid de splare n cantiti suficiente la curarea parbrizului prin intermediul tergtoarelor. Parbrizul trebuie s fie umed n timpul funcionrii tergtoarelor de parbriz.
tergtoare de parbriz oprite tergtoarele de parbriz sunt oprite cnd maneta se afl n poziia 0. O singur curs Ridicai maneta pentru a realiza o singur curs a tergtoarelor. tergere intermitent Perioada dintre tergeri poate fi reglat. Rotii rozeta (1) n sus pentru un interval mai scurt ntre tergeri. Rotii-o n jos pentru a mri intervalul.
Senzorul de ploaie (dotare opional) Senzorul de ploaie activeaz automat tergtoarele de parbriz n funcie de cantitatea de ap detectat pe parbriz. Sensibilitatea senzorului de ploaie poate fi reglat prin intermediul rozetei (1).
Rotii n sus rozeta de reglare pentru a crete sensibilitatea i n jos pentru a o reduce. (O curs suplimentar este efectuat atunci cnd rozeta este rotit n sus).
IMPORTANT
n cazul utilizrii spltoriilor automate: dezactivai senzorul de ploaie prin apsarea butonului (2) cnd cheia se afl n poziia I sau II n comutatorul de contact. n caz contrar, este posibil pornirea automat a tergtoarelor i deteriorarea acestora.
Activare/dezactivare La activarea senzorului de ploaie, cheia trebuie s se afle n poziia I sau II n comutatorul de contact, iar maneta pentru
53

Maneta din partea dreapt
Spltorul de parbriz
Tragei maneta spre volan pentru activarea spltoarelor de parbriz. Dup eliberarea manetei, tergtoarele vor mai efectua cteva curse.
02
Splarea n regim redus

n cazul n care coninutul rezervorului de lichid de splare este de aproximativ un litru, alimentarea spltorului de faruri este ntrerupt pentru a acorda prioritate currii parbrizului.
Spltoarele de faruri (disponibile ca opiune pentru anumite piee)

Utilizarea spltorului de parbriz activeaz automat spltorul de faruri. Spltorul de faruri cu presiune ridicat consum o mare cantitate de lichid de splare. Pentru economisirea lichidului, farurile sunt splate la fiecare cinci acionri ale spltorului de parbriz (ntr-un interval de zece minute). Dup expirarea celor 10 minute de la ultima splre a parbrizului, farurile sunt din nou splate cu presiune ridicat la prima splare a parbrizului. Rotii mnerul ctre volan pentru a spla numai parbrizul.
54

Tempomatul (dotare opional)
Activarea Creterea sau reducerea vitezei Dezactivarea temporar
Apsai 0 pentru dezactivarea temporar a tempomatului. Simbolul CRUISE (TEMPOMAT) va fi afiat pe panoul de instrumente mixt. Viteza setat anterior este stocat n memorie. Tempomatul este dezactivat temporar, de asemenea, cnd: este acionat pedala de frn sau pedala de ambreiaj viteza scade sub 2530 km/h la deplasarea n ramp1 maneta schimbtorului de viteze este deplasat n poziia N are loc patinarea sau blocarea roilor. are loc o cretere temporar a vitezei pe un interval ce depete un minut.
02
Comenzile tempomatului sunt situate n partea stng a volanului. Stabilirea vitezei dorite: Apsai butonul CRUISE (TEMPOMAT). Simbolul CRUISE (TEMPOMAT) este afiat pe panoul de instrumente mixt. Pentru fixarea vitezei autovehiculului atingei simbolul + sau . Simbolul CRUISE-ON (TEMPOMAT ACTIVAT) este afiat pe panoul de instrumente mixt. Tempomatul nu poate fi activat la viteze sub 30 km/h sau peste 200 km/h.
Cretei sau reducei viteza meninnd apsat + sau . La eliberarea butonului, viteza autovehiculului este programat ca noua vitez de referin. O apsare scurt (mai puin de jumtate de secund) pe simbolul + sau modific viteza cu 1 km/h.
Revenirea la viteza programat

Apsai acest buton pentru revenirea la viteza setat anterior. Simbolul CRUISE-ON (TEMPOMAT ACTIVAT) este afiat pe panoul de instrumente mixt.
NOT
O cretere temporar a vitezei (interval sub un minut) prin intermediul pedalei de acceleraie, de exemplu, n cazul efecturii unei manevre de depire, nu afecteaz programarea tempomatului. La eliberarea pedalei de acceleraie, autovehiculul va reveni la viteza programat.
Dezactivarea
Apsai CRUISE (TEMPOMAT) pentru dezactivarea tempomatului. Simbolul CRUISE ON (TEMPOMAT ACTIVAT) dispare de pe panoul de instrumente mixt.
1
n funcie de tipul motorului
55

Reglarea volanului, frna de parcare
Reglarea volanului Frna de parcare (frna de mn)
Dac autovehiculul nc mai ruleaz, maneta frnei de parcare trebuie acionat mai ferm. La parcarea autovehiculului, deplasai maneta schimbtorului n poziia 1 (pentru transmisie manual) sau P (pentru transmisie automat).
02
Parcarea n ramp/pant Dac autovehiculul este parcat n ramp, orientai roile n direcie opus marginii carosabilului.
Dac autovehiculul este parcat n pant, orientai roile spre marginea carosabilului. Volanul poate fi reglat att n plan vertical ct i n plan longitudinal. Apsai prghia de pe partea stng a coloanei de direcie. Reglai apoi volanul n poziia corespunztoare. Pentru fixarea volanului deplasai din nou prghia n poziia iniial. n cazul n care ntmpinai dificulti la efectuarea acestei aciuni, apsai uor volanul n timpul deplasrii prghiei. Maneta frnei de parcare este situat ntre scaunele din fa.
NOT
La acionarea frnei de parcare, pe panoul mixt de instrumente este afiat simbolul lmpii de avertizare aferent, indiferent de fora cu care este acionat frna.
Acionarea frnei de parcare Apsai ferm pedala de frn. Ridicai uor maneta frnei de parcare, apsai butonul, cobori maneta frnei de parcare i eliberai butonul.
AVERTISMENT
Reglai ntotdeauna volanul nainte de pornirea n cltorie, niciodat n timpul acesteia. nainte de pornirea n cltorie, verificai dac volanul se afl n poziie fix.
Acionarea frnei de parcare Apsai ferm pedala de frn.

Ridicai ferm maneta frnei de parcare pn la captul cursei. Eliberai pedala de frn i asigurai-v c autovehiculul este staionar.
56

Priza electric, bricheta
Priz electric pentru locurile din spate
Bricheta (dotare opional) Pentru activare, apsai bricheta. Dup nclzire, bricheta este proiectat din nou n exterior. Extragei bricheta i aprindei igara de la lamelele nclzite.
02
Priza electric poate fi utilizat pentru alimentarea diverselor accesorii, de exemplu, telefoane mobile sau cutii frigorifice, i este conceput pentru 12 V. Intensitatea maxim a curentului furnizat este de 10 A. Pentru ca priza s fie funcional, cheia trebuie s se afle n contact cel puin n poziia I.
AVERTISMENT
Din motive de siguran, meninei capacul nchis ntotdeauna cnd priza nu este utilizat.
57

Geamurile acionate electric
Utilizarea
Geamurile acionate electric pot fi controlate prin intermediul butoanelor de pe portiere. Cheia trebuie s se afle n poziia I i II a comutatorului de contact pentru ca sistemul de acionare a geamurilor s fie funcional. Sistemul de acionare a geamurilor va rmne funcional la oprirea autovehiculului i scoaterea cheii din comutatorul de contact cu condiia ca portierele s rmn nchise. Acionai geamurile cu atenie.
Portiera oferului
02
Acionarea automat Apsai sau ridicai complet unul dintre butoanele (A) sau (B), iar apoi eliberai-l. Geamurile laterale sunt, n acest caz, deschise sau nchise automat. Dac acionarea geamului este blocat de un obiect, deplasarea acestuia va fi ntrerupt.
AVERTISMENT
Funcia care ntrerupe deplasarea geamurilor n cazul blocrii este operaional numai n cazul nchiderii automate, nu i n cazul nchiderii manuale.
Comenzi, geamuri acionate electric. A. Fa B. Spate.
Pentru deschiderea unui geam: Apsai partea anterioar a butonului. Pentru nchiderea unui geam: Ridicai partea superioar a butonului.
AVERTISMENT
n cazul prezenei copiilor la bordul autovehiculului: Nu uitai s ntrerupei alimentarea sistemului de acionare electric a geamurilor prin scoaterea cheii din comutatorul de contact n cazul n care prsii autovehiculul. Asigurai-v c, la nchiderea geamurilor, copiii i ali pasageri nu sunt accidentai n timpul efecturii acestei operaiuni.
AVERTISMENT
Asigurai-v c, la nchiderea geamurilor, copiii i ali pasageri nu sunt accidentai n timpul efecturii acestei operaiuni. Fii foarte ateni dac geamurile portierelor din spate sunt acionate prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului sau dac geamurile sunt nchise prin intermediul telecomenzii.
oferul poate aciona toate geamurile electrice direct de la locul su. Geamurile se nchid sau se deschid n dou moduri:
Acionarea manual Apsai sau ridicai uor unul dintre butoanele (A) sau (B). Geamurile acionate electric se ridic sau se coboar atta timp ct butonul este declanat.
58

Blocarea acionrii electrice a geamurilor portierelor din spate
Lampa din comutator se stinge Geamurile portierelor din spate pot fi acionate att prin intermediul butoanelor de comand de pe fiecare dintre portierele din spate, ct i prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului.
Scaunul pasagerului din fa
NOT
Dac autovehiculul dispune de ncuietori pentru sigurana copiilor situate pe portierele din spate, lampa indic i activarea acestora. n acest caz, portierele nu pot fi deschise din interior. La activarea ncuietorilor pentru sigurana copiilor, un mesaj text este afiat pe ecran.
Scaunul pasagerului din fa Blocarea geamurilor portierelor din spate acionate electric i ncuietorilor electrice pentru sigurana copiilor1.
02
Geamurile acionate electric ale portierelor din spate pot fi blocate prin intermediul butonului de pe portiera oferului.
Butonul de pe portiera pasagerului din fa acioneaz numai geamul aferent acestei portiere.
Lampa din comutator se aprinde Geamurile portierelor din spate pot fi acionate numai prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului.
Dotare opional.
59

Geamurile portierelor din spate acionate electric
02
Geamurile portierelor din spate pot fi acionate prin intermediul butoanelor de pe portierele respective sau al butonului de pe portiera oferului. Dac lampa integrat n butonul pentru blocarea acionrii geamurilor portierelor din spate (situat pe portiera oferului) este aprins, geamurile portierelor din spate pot fi acionate exclusiv prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului. Geamurile portierelor din spate sunt acionate n acelai mod ca cele aferente portierelor din fa.
60

Oglinzile retrovizoare i cele exterioare
Oglinda retrovizoare interioar
Funcie anti-orbire automat (dotare opional) Lumina puternic din spate este automat redus de ctre oglinda retrovizoare.
Oglind retrovizoare cu busol (dotare opional pentru anumite piee)
NOT
Comanda nu este disponibil n cazul oglinzilor cu funcie anti-orbire automat.
02
Lumina puternic venit din spate poate fi reflectat n oglinda retrovizoare interioar, orbindu-l pe ofer. Utilizai funcia anti-orbire cnd lumina din spate v deranjeaz.
Oglinda retrovizoare dispune de un ecran n colul din stnga sus; acesta arat pe busol direcia n care se ndreapt partea din fa a autovehiculului. Se indic opt direcii diferite cu abrevieri n limba englez: N(nord), NE (nord-est), E (est), SE(sud-est), S (sud), SW (sud-vest), W (vest) i NW (nord-vest). Dac busola este activat ea pornete automat n poziia II din contact sau cnd motorul este pornit. Pornii sau oprii busola prin apsarea butonului amplasat n spatele oglinzii.
Funcia anti-orbire A. Poziia normal

B. Poziia anti-orbire.
61

Utilizai, de exemplu, o agraf de hrtie ndreptat. Butonul este introdus aproximativ 2,5 cm n oglind.
Setai zona corect pentru busol
02
Pmntul este mprit n 15 zone magnetice. Pentru ca busola s funcioneze adecvat este necesar s alegei zona corect. Cheia n poziia II n comutatorul de contact. Apsai continuu butonul din spatele oglinzii pentru aproximativ 3 secunde, pn cnd pe ecran apare mesajul ZONE (de exemplu, utilizai o agraf ndreptat). Numrul zonei curente este afiat. Apsai butonul de cteva ori pn la afiarea numrului zonei geografice necesare (115). Dup cteva secunde ecranul revine pentru a arta direcia busolei, ceea ce nseamn c schimbarea zonei este complet.
62

02
Zone magnetice pentru busol
Calibrare
Busola poate avea nevoie de calibrare pentru a afia corect informaiile. Pentru rezultate optime, oprii din funciune toi consumatorii majori de energie, precum iluminarea interioar, ventilaia, nclzirea lunetei, etc. i evitai prezena obiectelor metalice sau magnetice n apropierea oglinzii.
Opriia autovehiculul ntr-un spaiu larg deschis, meninnd motorul pornit. Apsai continuu butonul din spatele oglinzii (de exemplu, utilizai o agraf de hrtie) pn cnd apare mesajul CAL (aproximativ 6 secunde). Conducei ncet n cerc la o vitez de maxim 8 km/h pn cnd mesajul CAL
dispare de pe ecran la completarea calibrrii.
Metod alternativ de calibrare Pornii de pe loc n mod obinuit. MesajulCAL dispare de pe ecran la finalizarea calibrrii.
63

Oglinzile exterioare
Funcia de memorare a poziiei oglinzilor exterioare (dotare opional) Dac autovehiculul este dotat cu funcie de memorare a poziiei oglinzilor exterioare, aceasta este utilizat, de asemenea, pentru memorarea poziiei scaunului, vezi pagina 83. Stratul hidrofug i anti-murdrire (dotare opional) Geamurile laterale din fa i/sau oglinzile exterioare sunt acoperite cu un strat care asigur buna vizibilitate chiar i n cazul n care plou. Geamurile laterale i oglinzile acoperite cu strat hidrofug sunt marcate cu un simbol de dimensiuni reduse. Pentru informaii asupra ntreinerii geamurilor, vezi pagina 175. Oglinzile retrovizoare i cele exterioare n anumite condiii meteo, funcia stratului anti-murdrire este mbuntit dac sunt utilizate degivratoarele oglinzilor, vezi pagina 73 sau 75.
Degivrai oglinzile exterioare: dac sunt acoperite de ghea sau zpad. n condiii de ploaie torenial i de drum noroios. dac sunt aburite.
02
AVERTISMENT
Unghiul de deschidere al oglinzii exterioare de pe partea oferului este larg pentru a furniza o vizibilitate optim. Este posibil ca obiectele s par mai ndeprtate dect sunt n realitate.
Plierea oglinzilor exterioare, vezi pagina 47. Butoanele de comand pentru reglarea celor dou oglinzi exterioare sunt situate n partea anterioar a panoului de comand de pe portiera oferului. Apsai butonul L pentru oglinda exterioar din partea stng sau tasta R pentru oglinda exterioar din partea dreapt. LED-ul integrat n buton se aprinde. Reglai poziia prin intermediul manetei din centru. Apsai din nou butonul L sau R. Lampa se stinge.
Funcia de memorare a telecomenzii n cazul descuierii autovehiculului prin intermediul uneia dintre telecomenzi i al modificrii poziiei oglinzilor, aceste noi setri sunt memorate n telecomand. La urmtoarea descuiere a autovehiculului prin intermediul aceleiai telecomenzi, dac portiera oferului este deschis n interval de cinci minute, oglinzile vor fi deplasate n poziiile memorate. Geamurile laterale laminate (dotare opional) Geamurile laterale laminate ale portierelor din fa i din spate amelioreaz fonoizolaia habitaclului i ofer o protecie superioar mpotriva intrrii prin efracie.
IMPORTANT
Nu utilizai racleta pentru ndeprtarea gheii de pe oglinzi, deoarece aceasta poate zgria geamul oglinzilor i poate provoca deteriorarea straturilor hidrofug i antimurdrire.
AVERTISMENT
Reglai oglinzile nainte de nceperea cltoriei.
64

Trapa acionat electric (dotare opional)
Poziiile de deschidere 3 1 2 5 4
Comutai din poziia de ventilaie n poziia de confort; deplasai butonul napoi pn la captul cursei (4) i eliberai-l.
6
1. nchidere automat 2. nchidere manual 3. Deschidere manual 4. Deschidere automat 5. Deschidere, poziia de ventilaie 6. nchidere, poziia de ventilaie
Butoanele de comand sunt situate n capitonajul pavilionului. Trapa dispune de dou poziii de deschidere: poziia de ventilaie, ridicat la marginea posterioar poziia glisat/de confort1, napoi/nainte Cheia trebuie s se afle n poziia I sau II n comutatorul de contact.
Poziia de glisare Acionarea automat deplasai butonul dincolo de punctul de rezisten (3) pn la captul posterior al cursei (4) sau dincolo de punctul de rezisten (2) pn la captul anterior al cursei (1) i eliberai-l. Trapa se deschide/ nchide complet. Pentru deschiderea trapei din poziia confort n poziia de deschidere maxim: deplasai din nou butonul pn la captul posterior al cursei (4) i eliberai-l. Acionarea manual Pentru deschidere:
deplasai butonul napoi pn la punctul de rezisten (3). Trapa este deplasat spre poziia de deschidere complet ct timp butonul este meninut n aceast poziie. Pentru nchidere: deplasai butonul nainte, pn la punctul de rezisten (2). Trapa este deplasat spre poziia de nchidere ct timp butonul este meninut n aceast poziie.
02
AVERTISMENT
n cazul prezenei copiilor la bordul autovehiculului: ntrerupei alimentarea sistemului de acionare a trapei prin scoaterea cheii din comutatorul de contact n cazul n care prsii autovehiculul.
1 n
Poziia de ventilaie Pentru deschidere: deplasai marginea posterioar a butonului (5) n sus. Pentru nchidere: deplasai marginea posterioar a butonului (6) n jos.
AVERTISMENT
Funcia anti-prindere a trapei este operaional numai n poziia de nchidere automat, nu i n cea de nchidere manual.
poziia de confort, trapa este deschis parial pentru a reduce nivelul zgomotului produs de curentul de aer.
65

Trapa acionat electric (dotare opional)
Parasolarul AVERTISMENT
Funcia anti-prindere a trapei este operaional numai n cursul nchiderii automate, nu i al nchiderii manuale. Asigurai-v n prealabil pentru a evita prinderea minilor copiilor la nchiderea trapei.
02
Trapa este prevzut cu un parasolar glisant interior, acionat manual. Parasolarul gliseaz automat napoi la deschiderea trapei. Apucai mnerul i deplasai parasolarul nainte pentru a-l nchide.
Protecia anti-prindere
Funcia anti-prindere a trapei este activat n cazul obstrucionrii cursei acesteia de ctre un obiect. Dac nchiderea trapei este obstrucionat, cursa acesteia va fi ntrerupt automat i trapa va reveni n poziia anterioar.
66
02
67
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii ..............................70 Controlul manual al climatizrii, AC ..........................................................72 Controlul electronic al climatizrii ECC (dotare opional) ....................... 74 Distribuia aerului ..................................................................................... 77 Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional) .............. 78
68
CONTROLUL CLIMATIZRII
03
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii
Sistemul de aer condiionat
Sistemul de control al climatizrii rcete sau nclzete, dar i usuc aerul care intr n habitaclu. Autovehiculul este dotat fie cu control manual (AC) fie cu control electronic al climatizrii (ECC).
Diagnosticarea i repararea
ncredinai diagnosticarea i repararea sistemului de control al climatizrii numai unui atelier Volvo autorizat.
Agent frigorific
Sistemul de aer condiionat conine agent frigorific R134a. Acest agent frigorific nu conine clor, ceea ce nseamn c este inofensiv pentru stratul de ozon. Sistemul trebuie alimentat exclusiv cu agent frigorific R134a. Apelai la un atelier Volvo autorizat pentru efectuarea acestei lucrri.
03
Geamurile laterale i trapa Pentru a asigura funcionarea eficient a sistemului de aer condiionat, nchidei toate geamurile laterale i trapa din pavilion (dac este prezent). De asemenea, verificai conductele de aer din policioar pentru a v asigura c acestea nu sunt blocate. Acceleraia Sistemul de aer condiionat este dezactivat temporar n cazul apsrii complete a pedalei de acceleraie. Este posibil s simii o cretere temporar a temperaturii. Condensul Pe vreme cald, condesul generat de sistemul de climatizare poate fi evacuat sub autovehicul. Acesta este un fenomen normal. Economia de carburant n cazul controlului electronic al climatizrii, sistemul de aer condiionat este controlat automat i este utilizat la nivelul minim necesar pentru rcirea habitacului i uscarea aerului admis n interior. Aceast caracteristic asigur o economie superioar de carburant n comparaie cu sistemele convenionale care efectueaz rcirea aerului pn aproape de limita de nghe.
NOT
Sistemul de climatizare poate fi dezactivat, dar pentru a asigura cel mai bun confort climatic n habitaclu i pentru a preveni aburirea geamurilor, aceasta trebuie s fie mereu activat.
Aburirea geamurilor
Fenomenul aburirii geamurilor pe interior poate fi diminuat prin curarea acestora. Utilizai un agent de curare obinuit.
Autovehiculele dotate cu ECC

Temperatura real Temperatura selectat corespunde senzaiei fizice determinate de viteza aerului, umiditatea relativ, expunerea la radiaia solar, etc., care afecteaz att interiorul, ct i exteriorul autovehiculului. Senzorii Senzorul de radiaie solar este situat pe partea superioar a panoului de instrumente. Reinei c acesta nu trebuie acoperit. Nu acoperii senzorul de temperatur din habitaclu situat pe panoul de comand al sistemului de control al climatizrii.
Filtrul de particule
Este necesar nlocuirea periodic a filtrului multiplu/filtrului de particule. Contactai un atelier Volvo autorizat.
Gheaa i zpada
ndeprtai gheaa i zpada de pe orificiile de admisie a aerului ale sistemului de climatizare (grila dintre capota motorului i parbriz).
70
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii
Distribuia aerului Duzele de ventilaie din panoul de instrumente Duzele de ventilaie din montani
03
Aerul admis este distribuit n habitaclu prin intermediul mai multor duze de ventilaie.
A. Deschise A. Deschise B. nchise C. Flux de aer lateral D. Flux de aer vertical Direcionai duzele de ventilaie laterale ctre geamurile laterale, n cazul n care acestea sunt aburite. La temperaturi exterioare reduse: nchidei duzele centrale pentru confort optim i dezaburire eficient. B. nchise C. Flux de aer lateral D. Flux de aer vertical. Orientai duzele de ventilaie spre geamurile laterale din spate pentru dezaburirea acestora. Orientai duzele de ventilaie spre interiorul habitaclului pentru asigurarea unui climat confortabil pentru locurile din spate. Copiii mici sunt sensibili la curenii de aer generai de sistemul de control al climatizrii.
71
Controlul manual al climatizrii, AC
Panoul de comand 1 2 3 4 5
03
6
Sistemul de aer condiionat poate fi utilizat de asemenea la temperaturi joase (0 -15 C), pentru uscarea aerului admis n habitaclu. Cnd este activ funcia de degivrare, sistemul de aer condiionat este pornit automat (poate fi dezactivat folosind butonul A/C).
1. AC ON/OFF (activare/dezactivare aer condiionat) 2. Recirculare aer 3. Distribuie aer 4. Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor exterioare 5. Scaune fa nclzite 6. nclzire/rcire partea dreapt 7. nclzire/rcire partea stng 8. Ventilator Pentru activarea sistemului de aer condiionat, este necesar rotirea comutatorului pentru ventilator (8) din poziia 0.
AC ON/OFF (activare/dezactivare aer condiionat) ON (Activat): sistemul de aer condiionat este activat. Este controlat de funcia AUTO a sistemului. Astfel, aerul admis este rcit i uscat suficient. OFF (Dezactivat): Dezactivat.
nclzire/Rcire partea dreapt/ stng Rotii butonul pentru selectarea temperaturii aerului admis. Pentru rcirea aerului, sistemul de aer condiionat trebuie s fie activat.
72
Controlul manual al climatizrii, AC
Scaune fa nclzite Pentru nclzirea scaunului/ scaunelor din fa, procedai dup cum urmeaz:
apsai o dat: treapta de nclzire superioar ambele LED-uri integrate n buton lumineaz. apsai de dou ori: treapta de nclzire inferioar un singur LED dintre cele integrate n buton lumineaz. apsai din nou: nclzirea este dezactivat niciun LED integrat n buton nu este aprins. Temperatura poate fi reglat la un atelier Volvo autorizat. suplimentare referitoare la aceast funcie, vezi pagina 47. confirmarea alegerii fcute lampa lumineaz mai mult de 5 secunde.
Recircularea aerului Recircularea aerului poate fi utilizat pentru prevenirea intrrii mirosurilor neplcute, a gazelor de eapament, etc. n habitaclu. La activarea acestei funcii, aerul din habitaclu este recirculat i admisia aerului din exterior este ntrerupt. Funcia de recirculare a aerului (mpreun cu sistemul de aer condiionat) asigur rcirea mai rapid a habitaclului pe vreme cald.
Recircularea aerului n habitaclu poate cauza givrarea i aburirea geamurilor, mai ales iarna. Funcia de temporizare minimizeaz riscul de givrare i aburire a geamurilor sau de deteriorare a calitii aerului n habitaclu. Activai funcia dup cum urmeaz: apsai butonul timp de mai mult de 3 secunde. Lampa lumineaz intermitent timp de 5 secunde. Aerul este recirculat n habitaclu timp de 312 minute, n funcie de temperatura exterioar. funcia de temporizare este activat la fiecare apsare a butonului . Pentru dezactivarea funciei de temporizare: apsai butonul din nou, timp de mai mult de 3 secunde. Pentru
Distribuia aerului Rotii comutatorul pentru distribuia aerului (marcat cu puncte) n poziiile marcate prin diversele simboluri pentru reglarea fin a distribuiei aerului n scopul asigurrii confortului maxim.
Poziia pentru degivrator a comutatorului pentru distribuia aerului este utilizat pentru dezaburirea i degivarea rapid a parbrizului i a geamurilor laterale. Fluxul de aer este direcionat cu mare vitez spre geamuri. La selectarea funciei, sunt efectuate de asemenea, automat urmtoarele aciuni, pentru a asigura uscarea la maxim a aerului n habitaclu: sistemul de climatizare (AC) este activat automat (poate fi dezactivat cu ajutorul butonului A/C) recircularea aerului este dezactivat automat. La dezactivarea degivratorului, sistemul de control al climatizrii revine la setrile precedente.
03
Degivratorul
Ventilatorul
Turaia ventilatorului poate fi modificat prin rotirea butonului. Dac butonul se afl n poziia 0, sistemul de aer condiionat nu este activat.
Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor exterioare Utilizai acest buton pentru dezaburirea i degivrarea lunetei i a oglinzilor exterioare; pentru informaii
73
Sistemul de control electronic al climatizrii, ECC (dotare opional)
Panoul de comand 2
03
9 10 11 12
12. Temperatura partea stng 13. Ventilator
13
1. AC On/Off (Activare/Dezactivare aer condiionat) 2. Recirculare/Filtru multiplu cu senzor 3. Recircularea aerului 4. AUTO 5. Distribuie aer 6. Senzorul de temperatur pentru habitaclu 7. Degivratorul parbrizului i al geamurilor laterale 8. Degivratorul lunetei i al oglinzilor exterioare 9. nclzire scaun partea dreapt 10. nclzire scaun partea stng 11. Temperatura partea dreapt
setrile manuale sunt dezactivate la apsarea butonului AUTO.
AUTO
Funcia AUTO regleaz automat controlul climatizrii n scopul obinerii temperaturii dorite. Funcia automat controleaz nclzirea, sistemul de aer condiionat, senzorul de calitate a aerului, viteza de rotaie a ventilatorului, recircularea i distribuia aerului. n cazul reglrii manuale a uneia sau a mai multor funcii, celelalte funcii continu s funcioneze automat. Toate
Temperatura
Cele dou butoane rotative pot fi utilizate pentru selectarea temperaturii pentru partea pasagerului din fa i pentru partea oferului. Reinei c habitaclul nu va fi nclzit sau rcit mai rapid dac selectai o temperatur mai ridicat sau mai cobort dect cea dorit.
74
Turaia ventilatorului poate fi modificat prin rotirea butonului. Dac este selectat funcia AUTO turaia ventilatorului este controlat automat. Turaia selectat anterior este dezactivat.
Ventilatorul
direcionat cu mare vitez spre geamuri. La activarea acestei funcii, LED-ul integrat n butonul pentru degivrator lumineaz. La selectarea acestei funcii, sunt, de asemenea, efectuate automat urmtoarele aciuni, pentru a asigura uscarea maxim a aerului din habitaclu: sistemul de climatizare (AC) este activat automat (poate fi dezactivat cu ajutorul butonului AC) recircularea aerului este dezactivat automat. La dezactivarea degivratorului sistemul de climatizare revine la setrile precedente.
AC - ON/OFF (Activarea/Dezactivarea sistemului de aer condiionat) ON (Activat): sistemul de aer condiionat este activat. Este controlat de funcia AUTO a sistemului. Astfel, aerul admis este rcit i uscat.
OFF (Dezactivat): dezactivat. Cnd este activ funcia de degivrare, sistemul de aer condiionat este pornit automat (poate fi dezactivat folosind butonul AC).
03
NOT
Dac butonul rotativ pentru controlarea ventilatorului a fost rotit spre stnga pn la aprinderea LED-ului situat deasupra butonului cu o lumin portocalie, ventilatorul i sistemul de aer condiionat sunt dezactivate.
Distribuia aerului
Direcionarea aerului spre geamuri Direcionarea aerului spre cap i corp Direcionarea aerului spre picioare Apsai butonul AUTO pentru a reactiva distribuia automat a aerului.
Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor exterioare Utilizai acest buton pentru dezaburirea i degivrarea lunetei i a oglinzilor exterioare; pentru informaii suplimentare referitoare la aceast funcie, vezi pagina 48. Degivratorul parbrizului i al geamurilor laterale Utilizat pentru dezaburirea i degivrarea rapid a parbrizului i a geamurilor laterale. Fluxul de aer este
Scaune fa nclzite Pentru nclzirea scaunului/ scaunelor din fa, procedai dup cum urmeaz:
apsai o dat: treapta de nclzire superioar ambele LED-uri integrate n buton lumineaz. apsai de dou ori: treapta de nclzire inferioar un singur LED dintre cele integrate n buton lumineaz. apsai din nou: nclzirea este dezactivat niciun LED integrat n buton nu este aprins. Temperatura poate fi reglat la un atelier Volvo autorizat.
75
Recircularea aerului Recircularea aerului poate fi utilizat pentru prevenirea intrrii mirosurilor neplcute, a gazelor de eapament, etc. n habitaclu. La activarea acestei funcii, aerul din habitaclu este recirculat i admisia aerului din exterior este ntrerupt.
Recircularea aerului n habitaclu poate cauza givrarea i aburirea geamurilor, mai ales iarna. Funcia de temporizare (autovehiculele cu filtru multiplu i senzor de calitate a aerului nu sunt dotate cu funcie de temporizare) reduce riscul givrrii sau aburirii geamurilor i al deteriorrii calitii aerului n habitaclu. Activai funcia dup cum urmeaz: apsai butonul timp de mai mult de 3 secunde. Lampa lumineaz intermitent timp de 5 secunde. Aerul este recirculat n habitaclu timp de 312 minute, n funcie de temperatura exterioar. funcia de temporizare este activat la fiecare apsare a butonului . Pentru dezactivarea funciei de temporizare: Apsai butonul din nou, timp de mai mult de 3 secunde. Pentru confirmarea alegerii fcute, lampa lumineaz mai mult de 5 secunde.
03
Sistem de meninere a calitii aerului (dotare opional) Sistemul de calitate a aerului const dintr-un filtru multiplu i un senzor. Filtrul separ gazele i particulele din aer, diminund mirosurile neplcute i agenii poluani din aerul admis n habitaclu. Cnd senzorul detecteaz contaminarea aerului din exterior, admisia aerului este ntrerupt i aerul din habitaclu este recirculat.
Cnd senzorul de calitate a aerului este activ, lampa verde AUT este aprins .
Reinei urmtoarele aspecte: este recomandabil meninerea permanent a senzorului de calitate a aerului n stare activ. pe vreme rece, recircularea aerului este redus, pentru a evita aburirea geamurilor. geamurile se aburesc, senzorul de calitate a aerului trebuie dezactivat. geamurile se aburesc, putei utiliza funciile de degivrare pentru parbriz, geamurile laterale i lunet, vezi pagina 75. Urmai programul de service Volvo pentru nlocuirea filtrului multiplu la intervalele recomandate. Dac autovehiculul este utilizat n medii cu proporii ridicate de ageni contaminani, poate fi necesar nlocuirea frecvent a filtrului multiplu.
Funcionare
Apsai butonul pentru activarea senzorului de calitate a aerului (setare normal). Sau: Selectai una dintre urmtoarele trei funcii prin apsarea repetat a butonului . Lampa AUT se aprinde. Senzorul de calitate a aerului este activat. Toate lmpile sunt stinse. Recircularea aerului nu este activat, cu excepia cazurilor n care este necesar rcirea pe vreme cald. Lampa MAN se aprinde. Recircularea aerului este activat.
76
Distribuia aerului
Distribuia aerului
Aerul este direcionat prin duzele de ventilaie frontale i posterioare.
Utilizare:
Cnd se dorete o rcire adecvat pe vreme cald.
Distribuia aerului
Aerul este direcionat spre podea. O anumit cantitate de aer este circulat prin duzele de ventilaie i cele de degivrare a parbrizului i a geamurilor laterale. Aerul este direcionat spre podea i prin orificiile de ventilaie.
Utilizare:
Cnd se dorete nclzirea picioarelor.
03
Direcionarea aerului spre geamuri n aceast poziie, aerul nu este recirculat. Sistemul de aer condiionat este activat permanent. O anumit cantitate de aer este circulat prin duzele de ventilaie. Aerul este direcionat spre podea i geamuri. O anumit cantitate de aer este circulat prin duzele de ventilaie.
Cnd se dorete degivrarea i dezaburirea geamurilor. n acest scop, este indicat funcionarea ventilatorului la turaii nalte. Cnd se dorete obinerea unor condiii confortabile n habitaclu i a unei dezaburiri adecvate pe vreme rece. Turaia ventilatorului nu trebuie s fie prea cobort.
n condiii de vreme nsorit cu temperaturi exterioare sczute.
77
Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional)
Informaii generale
temperaturi sub - 10 C, intervalul maxim de funcionare a sistemului de nclzire este de 60 de minute. Dac sistemul de nclzire nu pornete n ciuda tentativelor repetate, un mesaj este afiat pe ecran. Contactai un atelier Volvo autorizat.
03
AVERTISMENT
Autovehiculul trebuie s se afle n aer liber n timpul utilizrii sistemului de nclzire. Oprii sistemul de nclzire nainte de realimentare. Combustibilul scurs poate lua foc. Verificai pe ecranul cu informaii dac sistemul de nclzire este oprit. (La funcionarea sistemului adiional de nclzire, pe ecran apare mesajul PARK HEAT ON (sistem de nclzire activat)).
Sistemul electric trebuie alimentat pentru a fi posibil programarea sistemului de nclzire. Aceast operaiune poate fi realizat foarte uor prin: apsarea butonului READ (Citire) sau activarea fazei lungi sau punerea contactului. Sistemul de nclzire alimentat cu carburant poate fi pornit imediat sau n funcie de dou momente de pornire stabilite prin TIMER 1 (Temporizator 1) i TIMER 2 (Temporizator 2). Momentul de pornire se refer la momentul n care autovehiculul trebuie s fie nclzit i gata de utilizare. Sistemul electronic al autovehiculului calculeaz momentul de pornire a nclzirii n funcie de temperatura exterioar. Dac temperatura exterioar depete 25 C, sistemul de nclzire nu este pornit. La
Autocolant de avertizare pe trapa de acces la buonul rezervorului.
Mesajele afiate
Odat activate setrile pentru TIMER 1 (Temporizator 1), TIMER 2 (Temporizator 2) i Direct Start (pornirea direct), lampa de avertizare de culoare portocalie de pe panoul de instrumente mixt se aprinde, iar pe ecran este afiat un mesaj explicativ. La prsirea autovehiculului, va fi generat un mesaj referitor la setrile curente ale sistemului. Mesajul de avertizare dispare la nchiderea autovehiculului din exterior prin intermediul telecomenzii.
Parcarea n pant
Dac autovehiculul este parcat pe o pant cu nclinaie mare, este necesar orientarea autovehiculului n sens ascendent pentru a asigura alimentarea cu carburant a sistemului de nclzire.
Ceasul/temporizatorul autovehiculului
Din motive de siguran, toate setrile temporizatorului vor fi anulate dac ceasul autovehiculului este resetat dup setarea temporizatorului.
78
Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional)
Setarea temporizatoarelor, TIMER 1 i 2
Din motive de siguran, temporizarea este posibil numai pentru un interval de maximum 24 ore, nu de mai multe zile. Derulai cu ajutorul rozetei (B) pn la apariia mesajului TIMER 1 pe ecranul pentru afiarea informaiilor. Apsai scurt butonul RESET (Resetare) (C) pentru afiarea intermitent a cifrei orelor. Derulai cu ajutorul rozetei (B) pn la ora dorit. Apsai scurt butonul RESET (Resetare) pentru afiarea intermitent a cifrei minutelor. Derulai cu ajutorul rozetei (B) pn la minutul dorit. Apsai scurt butonul RESET (Resetare) pentru confirmarea setrii efectuate. Apsai butonul RESET (Resetare) pentru activarea temporizatorului. Dup setarea parametrului TIMER 1, (Temporizator 1), accesai parametrul TIMER 2 (Temporizator 2). Setarea acestui parametru este efectuat n manier similar celei pentru TIMER 1. derulai cu ajutorul rozetei (B) la textul PARK HEAT TIMER 1 (temporizator sistem de nclzire) (sau 2). Textul ON (Activ) este afiat intermitent. Apsai butonul RESET (Resetare) (C). Textul OFF (Inactiv) este afiat continuu i sistemul de nclzire n parcare este dezactivat.
Bateria i carburantul
Dac bateria este ncrcat insuficient sau dac rezervorul de carburant este aproape gol, sistemul de nclzire va fi oprit. n acest caz, un mesaj va fi afiat pe ecran. Confirmai mesajul prin intermediul butonului READ (Citire) (A).
03
Pornirea direct a sistemului de nclzire Derulai cu ajutorul rozetei (B) pn la apariia mesajului DIRECT START (pornire direct) pe ecranul pentru afiarea informaiilor. Apsai butonul RESET (Resetare) (C) pentru accesarea opiunilor ON (Pornit) i OFF (Oprit). Selectai opiunea ON (Pornit). Sistemul de nclzire va funciona timp de 60 de minute. nclzirea habitaclului va fi iniiat imediat ce temperatura lichidului de rcire a motorului atinge valoarea adecvat. Dezactivarea pornirii directe a sistemului de nclzire Derulai cu ajutorul rozetei (B) pn la apariia mesajului DIRECT START (pornire direct) pe ecranul pentru afiarea informaiilor. Apsai butonul RESET (Resetare) (C) pentru accesarea opiunilor ON (Pornit) i OFF (Oprit). Selectai opiunea OFF (Oprit).
IMPORTANT
Utilizarea repetat a sistemului de nclzire n cadrul cltoriilor scurte poate descrca bateria i afecta negativ pornirea. Dac sistemul de nclzire n parcare este utilizat n mod regulat, autovehiculul trebuie condus o perioad egal cu cea de utilizare a sistemului de nclzire pentru a asigura rencrcarea bateriei de ctre alternator.
Sistemul de nclzire suplimentar (motoare diesel)1

n condiii de temperaturi sczute pentru obinerea unei temperaturi adecvate n habitaclu, poate fi necesar cldura suplimentar furnizat de sistemul suplimentar de nclzire. Dac motorul este n funciune, sistemul suplimentar de nclzire pornete automat, n funcie de necesarul de cldur. Sistemul este oprit automat la atingerea temperaturii adecvate sau la oprirea motorului.
1
Dezactivarea pornirii temporizate a sistemului de nclzire Pentru dezactivarea sistemului de nclzire nainte de expirarea intervalului setat, procedai dup cum urmeaz:
apsai butonul READ (Citire) (A).
Pentru anumite ri
79
Scaunele din fa ......................................................................................82 Iluminarea interiorului................................................................................84 Spaiile de depozitare din habitaclu ..........................................................86 Bancheta din spate ................................................................................... 91 Compartimentul pentru bagaje.................................................................. 92
80
Interiorul autovehiculului
04
Scaunele din fa
Poziia de edere
6. Panoul de control pentru scaunul reglabil electric. Deplasai scaunul nainte astfel nct tetiera s fie "fixat n poziie" sub torpedo.
AVERTISMENT
Reglai poziia scaunului oferului nainte de pornirea n cltorie, niciodat n timpul conducerii autovehiculului. Verificai fixarea scaunului n poziia corespunztoare.
04
Covoarele (dotare opional)

Volvo furnizeaz covoare special produse pentru autovehiculul dumneavoastr.
AVERTISMENT
Covorul pentru partea oferului trebuie s fie fixat ferm i asigurat n clemele de prindere pentru a preveni prinderea lui n jurul sau sub pedalier.
Plierea sptarului scaunului din fa (dotare opional)
Scaunele din fa pot fi reglate pentru poziii optime de edere i conducere 1. Deplasare nainte/napoi: ridicai mnerul pentru a regla distana pn la volan i pn la pedalier. Verificai fixarea scaunului dup modificarea poziiei acestuia. 2. Ridicarea/coborrea marginii frontale a pernei scaunului: acionai prghia n sus/jos 1. 3. Ridicarea/coborrea scaunului: acionai prghia n sus/jos. 4. Suportul lombar2, rotii rozeta. 5. nclinarea sptarului: rotii rozeta.
1 Panoul
Sptarul scaunului pasagerului din fa poate fi pliat nainte pentru a suplimenta spaiul destinat depozitrii obiectelor mai lungi. Deplasai scaunului napoi ct mai mult posibil. Reglai sptarul n poziie vertical la 90 de grade. Ridicai opritoarele de pe partea posterioar a sptarului i pliai sptarul nainte.
2 Se
de comand (2) nu este disponibil n cazul anumitor versiuni de tapierie.
aplic, de asemenea, n cazul scaunelor reglabile electric.
82
Scaunele din fa
Scaunul reglabil electric (dotare opional)
blocat. Dac are loc un astfel de eveniment, luai contactul i ateptai pentru scurt timp nainte de a relua reglarea scaunului. Numai unul dintre motoraele scaunului poate fi utilizat la un moment dat. oprete. Dac eliberai butonul, cursa scaunului se va opri.
Scaun cu funcie de memorare (dotare opional)
Memoria cheii telecomenzii La ncuierea autovehiculului, poziiile de edere ale oferului sunt memorate n memoria cheii prin intermediul cheii telecomenzii. La descuierea autovehiculului i deschiderea uii oferului cu aceeai cheie a telecomenzii, scaunul oferului i oglinzile retrovizoare se adapteaz poziiilor memorate.
04
NOT
Memoria cheii este independent de memoria scaunului.
Scaunele pot fi reglate ntr-un anumit timp dup descuierea uilor cu telecomanda fr a introduce cheia n comutatorul de contact. Dup cuplarea contactului, scaunele pot fi reglate oricnd.
Butoanele funciei de memorare
Oprirea de urgen n cazul punerii n micare accidentale a scaunului, apsai unul dintre butoane pentru ntreruperea funciei.
Scaunul reglabil electric (dotare opional) 1. Deplasarea marginii frontale a pernei scaunului n sus/jos 2. Deplasarea scaunului nainte/napoi 3. Deplasarea scaunului n sus/jos 4. nclinarea sptarului Sistemul de protecie pentru suprancrcare este declanat dac unul dintre scaune este
Memorarea setrilor Reglarea scaunului. Meninei apsat butonul MEM (memorare), simultan cu apsarea butonului 1, 2 sau 3. Utilizarea unei setri memorate Meninei apsat unul dintre butoanele de memorare 1 3, pn cnd scaunul se
AVERTISMENT
Pericol de accidentare. Nu permitei utilizarea comenzilor de ctre copii. Asigurai-v c nu exist obiecte care s obstrucioneze cursa scaunului n timpul reglrii acestuia. Asigurai-v c pasagerii din spate nu vor fi prini n timpul reglrii scaunului.
83
Iluminarea interiorului
Lmpile de lectur i iluminarea interioar
Iluminarea automat Toate lmpile de lectur i iluminarea interioar se opresc automat dup 10 minute de la oprirea motorului. Fiecare tip de iluminare poate fi oprit manual nainte de oprirea automat. Iluminarea interioar este pornit n mod automat1 i rmne aprins pentru 30 de secunde, n urmtoarele cazuri: la descuierea autovehiculului din exterior prin intermediul cheii sau al telecomenzii motorul este oprit iar cheia este rotit n poziia 0. Iluminarea interioar este pornit i rmne aprins pentru 10 minute cnd: una dintre portiere este deschis, iar iluminarea interioar nu este oprit. Iluminarea interioar este oprit: la pornirea motorului la nchiderea autovehiculului din exterior prin intermediul cheii sau al telecomenzii. Iluminarea interioar poate fi dezactivat meninnd apsat butonul (2) timp de mai mult de 3 secunde. O apsare scurt a butonului re-activeaz iluminarea automat. Intervalele prestabilite, 30 de secunde i 10 minute, pot fi schimbate de ctre un atelier Volvo.
1
04
Lmpile de lectur spate Iluminarea n habitaclu i lmpile de lectur
1. Lampa de lectur din fa stnga 2. Iluminarea interioar 3. Lampa de lectur din fa dreapta Lmpile de lectur din fa sunt activate i dezactivate utiliznd butonul (1) sau (3). Iluminarea interioar este pornit i oprit prin apsarea scurt a butonului (2).
4. Lampa de lectur din stnga spate 5. Lampa de lectur din dreapta spate Lmpile de lectur din spate se aprind i se sting utiliznd butonul (4) sau (5).
Funcia este dependent de intensitatea luminii ambiante i este activat numai cnd este ntuneric.
84
Iluminarea interiorului
Oglinda de curtoazie1
04
Lampa ilumineaz automat la ridicarea capacului.
Dotare opional n anumite ri.
85
Spaiile de depozitare din habitaclu
04
86
Spaiile de depozitare
1. Compartiment pentru ochelari, partea oferului (dotare opional). 2. Buzunar de depozitare. 3. Clem pentru documente. 4. Suport pentru pahare (dotare opional). 5. Torpedo. 6. Compartiment de depozitare n consola central. 7. Compartiment n panoul interior al portierei. 8. Suport pentru pahar pe cotiera central a banchetei din spate. 9. Buzunar de depozitare.
Compartimentul de depozitare din consola central
Suportul pentru pahare din compartimentul de depozitare posterior destinat pasagerilor din spate
04
AVERTISMENT
Asigurai-v c nu sunt depozitate obiecte dure, ascuite sau grele astfel nct s poat provoca accidentri n timpul frnrilor brute. Obiectele de mari dimensiuni sau obiectele grele trebuie fixate prin intermediul centurilor de siguran sau al curelelor de ancorare a ncrcturii.
1. Comparitmentul de depozitare posterior Compartimentul de depozitare exterior din consola central poate fi utilizat pentru depozitarea CD-urilor i a obiectelor similare. Acest compartiment de depozitare poate fi dotat cu receptor + suport (dotare opional) 2. Compartimentul de depozitare anterior (capac rulant) Acest compartiment de depozitare poate fi dotat opional cu: suport pentru pahare (dotare opional) scrumier (dotare opional) 3. priz de 12 V 4. scrumier (dotare opional)
Pentru accesarea compartimentului de depozitare/receptorului, apsai butonul de pe partea stng a cotierei i rabatai napoi capacul compartimentului din tunelul consolei. Pentru utilizarea suportului pentru pahare, apsai butonul de pe partea dreapt a cotierei i rabatai napoi partea superioar a capacului compartimentului din tunelul consolei. Suportul pentru pahare i capacul pot fi nchise separat.
87
Suportul pentru pahare din compartimentul de depozitare anterior (dotare opional)
Suportul pentru pahare poate fi demontat uor: apsai suportul pentru pahare n fa (1), ridicnd simultan, marginea posterioar a acestuia (2). introducei suportul n compartimentul aflat sub capacul rulant (3). ridicai marginea superioar a suportului (4) i scoatei suportul din compartimentul su. Repetai aceast procedur n ordine invers pentru a monta din nou suportul pentru pahare.
Suport pentru pahar pe panoul de instrumente (dotare opional)
04
Apsai suportul pentru a l deschide. Dup folosire, introducei din nou suportul n compartimentul su.
NOT
Nu amplasai recipiente din sticl pe suporturile pentru pahare. Nu uitai c lichidele fierbini pot cauza arsuri.
88
Torpedo Crligul pentru haine Suportul pentru sticle destinat pasagerilor din spate (dotare opional)
04
n torpedo, putei depozita obiecte precum manualul de utilizare a autovehiculului, hri, obiecte de scris i tichete de carburant.
Crligul pentru haine este destinat exclusiv articolelor uoare de mbrcminte.
Pentru a putea folosi suportul pentru sticle, procedai dup cum urmeaz: deschidei suportul. introducei sticla n suport. Suportul pentru sticle poate servi, de asemenea, drept spaiu de depozitare a deeurilor. Introducei o pung n orificiul suportului i pliai-o peste marginile acestuia.
NOT
Nu este necesar s folosii pungi speciale. Folosii o pung obinuit din plastic.
89
Suport pentru pahar pe cotiera central a banchetei din spate (dotare opional)
04
90
Bancheta din spate
Tetierele banchetei din spate Plierea sptarelor scaunelor din spate
04
Reglarea pe vertical a poziiei tetierei
nlimea tetierei scaunului central spate poate fi reglat n funcie de nlimea pasagerului. Ridicai tetiera la nlimea dorit. Pentru a putea cobor tetiera, apsai butonul de deblocare aflat pe unul dintre supori. A se vedea ilustraia!
Ambele sptare ale scaunelor din spate pot fi pliate n fa, mpreun sau separat. Astfel, vei putea transporta mai uor obiectele lungi. Pentru a plia sptarele scaunelor din spate, procedai dup cum urmeaz: mai nti, asigurai-v c tetierele nu au fost coborte. acionai mnerul aflat n portbagaj dup cum este indicat n ilustraie. pliai sptarul n fa.
n sptarul scaunului din dreapta-spate exist o deschidere care permite ncrcarea obiectelor lungi, precum schiurile sau plcile. Pentru a ncrca astfel de obiecte n autovehicul, procedai dup cum urmeaz: pliai n fa sptarul scaunului din stngaspate i cotiera central. eliberai trapa de acces a deschiderii din sptar deplasnd n sus crligul de fixare i rabtnd trapa n fa. readucei sptarul n poziie vertical, cu trapa de acces deschis.
91
Compartimentul pentru bagaje
Deschiderea pentru ncrcarea obiectelor lungi
Pentru a ndeprta capacul deschidei capacul la 30. deplasai capacul n sus pentru a-l elibera. Pentru a remonta capacul introducei capacul pe inele de direcie aflate n spatele tapieriei. nchidei capacul.
04
Sistemul de asigurare a ncrcturii (dotare opional)
AVERTISMENT
Fixai ntotdeauna ncrctura. n caz contrar, aceasta poate fi proiectat n habitaclu n cazul unei frnri violente, provocnd un accident. Acoperii orice margini ascuite cu un material moale. Atunci cnd ncrcai i descrcai obiecte lungi, oprii motorul i acionai frna de parcare! n caz contrar, ncrctura poate deplasa accidental maneta schimbtorului de viteze; prin urmare, autovehiculul poate intra n vitez i se poate deplasa.
Asigurai ncrctura cu ajutorul centurii de siguran.
Perna de nlare integrat Capacul cotierei/scaunului de siguran pentru copii nu dispune de o balama. ndeprtai acest capac nainte de a deschide trapa de acces pentru schiuri.
Deschidei trapa de acces din compartimentul pentru bagaje. Asigurai ncrctura folosind cureaua de fixare.
Informaii generale Sarcina util a autovehiculului depinde de greutatea proprie a acestuia, incluznd masa accesoriilor instalate.
Greutatea proprie a autovehiculului include greutatea oferului, greutatea rezervorului de carburant umplut la 90 % din capacitate, i greutatea diverselor lichide, precum lichidul de splare i cel de rcire.
NOT
Dac autovehiculul este echipat cu pern de nlare integrat, ncepei prin a rabata perna de nlare.
92
Compartimentul pentru bagaje
Masa proprie a autovehiculului include, de asemenea, accesoriile instalate, precum bara de tractare, barele portbagaj transversale i portbagajul de pe pavilion. Sarcina util a autovehiculului va fi cu att mai mic cu ct pasagerii sunt mai numeroi, iar greutatea acestora este mai mare.
AVERTISMENT
Caracteristicile dinamice ale autovehiculului se modific n funcie de greutatea total i cea a ncrcturii.
04
93
Cheile i telecomenzile ............................................................................ 96 ncuierea i descuierea ............................................................................ 99 Sistemul de blocare pentru sigurana copiilor ........................................103 Sistemul de alarm (dotare opional) ................................................... 104
94
ncuietorile i sistemul de alarm
05

Cheile i telecomenzile
Cheile
1. Cheia principal Aceast cheie deschide toate ncuietorile. 2. Cheia de serviciu1 Aceast cheie poate fi folosit numai pentru deschiderea portierei oferului, punerea contactului i deblocarea volanului. Autovehiculul este livrat mpreun cu dou chei principale i o cheie de serviciu1. Una din cheile principale are lama rabatabil i este prevzut cu o telecomand integrat. recunoscute de dispozitivul corespunztor al comutatorului de contact. Autovehiculul poate fi pornit numai cu ajutorul cheii corecte, ce conin codul corect.
NOT
Pentru a porni autovehiculul, lama cheii principale (1) trebuie s fie depliat complet (a se vedea ilustraia). n caz contrar, este posibil ca funcia de antidemarare s mpiedice pornirea autovehiculului.
05
Pierderea unei chei n cazul n care una dintre chei este pierdut, aducei celelalte chei la un atelier autorizat Volvo. Codul cheii pierdute va fi ters din sistem, iar cheilor rmase le vor fi repartizate coduri noi, ca msur de prevenire a infraciunilor.
Codurile unice ale lamelor cheilor pot fi obinute de la atelierele autorizate Volvo, care pot comanda chei noi.
Cheile de contact i dispozitivul electronic antidemarare Cheia de contact nu trebuie s se afle pe un inel coninnd i alte chei sau obiecte metalice. n caz contrar, funcia antidemarare ar putea fi activat accidental, mpiedicnd pornirea autovehiculului.
Pentru un singur autovehicul pot fi programate i utilizate maximum ase telecomenzi/chei.
Dispozitivul antidemarare
Cheile sunt echipate cu cipuri coninnd coduri de funcionare. Codurile trebuie s fie
1
Numai pentru anumite piee.
96

Funciile telecomenzii 1 6
roie (3) timp de cel puin trei secunde sau apsai-o de dou ori simultan.
2 3
Funcia de alarm este dezactivat automat dup 25 de secunde, sau manual, prin apsarea oricruia dintre butoanele telecomenzii.
Plierea/deplierea lamei cheii Cheia poate fi pliat prin apsarea butonului (6) i plierea lamei n corpul cheii.
Lama va fi depliat automat la apsarea butonului.
Luminile de acces Atunci cnd v apropiai de autovehicul, procedai dup cum urmeaz:
5 4
Descuierea Pentru a descuia toate portierele, capota portbagajului i trapa de acces la buonul rezervorului apsai butonul (1) o dat. Capota portbagajului Pentru a descuia numai capota portbagajului, apsai butonul (2) de dou ori. Funcia de alarm Putei folosi funcia de alarm pentru a semnala o urgen.
Pentru activarea semnalizatoarelor de direcie i a claxonului apsai continuu tasta
apsai butonul galben (4) al telecomenzii. Vor fi activate luminile interioare, lmpile de poziie, lampa plcuei de nmatriculare i lmpile oglinzilor exterioare (dotare opional). Toate aceste lmpi vor rmne aprinse timp de 30, 60 sau 90 de secunde. Pentru a modifica acest interval, contactai un atelier Volvo autorizat. Pentru a stinge luminile de acces: apsai din nou butonul galben.
05
ncuierea Apsnd butonul (5), vei ncuia toate portierele, capota portbagajului i trapa de acces la buonul rezervorului.
Pentru ncuierea trapei de acces la buonul rezervorului, exist un interval de temporizare de 10 minute.
97

nlocuirea bateriei telecomenzii
este deteriorat; n caz contrar, umezeala poate ptrunde n compartimentul bateriei. Atelierele autorizate Volvo pot ndeprta n mod ecologic bateriile uzate.
05
Atunci cnd ncuietorile nu rspund la acionarea repetat a telecomenzii de la o distan normal, este necesar nlocuirea bateriei telecomenzii. Ridicai cu grij capacul cu ajutorul unei urubelnie de dimensiuni mici i ndeprtai-l. Folosii numai baterii de 3 V, de tipul CR 2032. Suprafaa bateriei marcat cu simbolul + trebuie ndreptat n sus. Nu atingei cu degetele bateria i suprafeele de contact ale acesteia. nchidei capacul. Asigurai-v c garnitura de etanare este amplasat corect i nu
98

ncuierea i descuierea
ncuierea/descuierea autovehiculului din exterior Rencuierea automat
Dac, n interval de dou minute de la descuiere, nu este deschis nici una dintre portiere sau capota portbagajului, acestea vor fi ncuiate automat. Aceast funcie previne situaiile n care autovehiculul este lsat descuiat neintenionat. Pentru autovehicule echipate cu sistem de alarm, vezi pagina 104.
ncuierea automat
05
Cheia principal sau telecomanda ncuie/ descuie simultan toate portierele i capota portbagajului. Butoanele de blocare ale portierelor i mnerele interioare sunt dezactivate.1 Trapa de acces la buonul rezervorului poate fi deschis atunci cnd autovehiculul este descuiat. Trapa va rmne descuiat timp de 10 minute dup ncuierea autovehiculului. Autovehiculul poate fi ncuiat1 chiar dac una dintre portiere sau capota portbagajului este deschis La nchiderea portierei exist pericolul de a ncuia i cheile n autovehicul.
1
ncuierea automat este activat i reactivat de la panoul de control de pe portiera oferului. Funcia acioneaz prin ncuierea automat a portierelor la depirea vitezei de 7 km/h. Portierele rmn ncuiate pn cnd una dintre acestea este deschis din interior sau cnd toate portierele sunt descuiate de la panoul de control.
Activarea/dezactivarea ncuierii automate Cheia trebuie s se afle n poziia I sau II a comutatorului de contact.
Se aplic numai pentru anumite piee
99

Apsai butonul READ (citire) de pe maneta stng pentru a confirma orice mesaj de pe ecranul de informaii. Apsai i meninei apsat butonul pentru nchiderea centralizat pn cnd un nou mesaj pentru starea ncuierii este afiat pe ecranul pentru informaii. Mesajele AUTOLOCK ACTIVATED (NCUIERE AUTOMAT ACTIVAT)(autovehiculul este ncuiat n timpul micrii) i respectiv, AUTOLOCK DEACTIVATED (NCUIERE AUTOMAT DEZACTIVAT) sunt afiate pe ecran.
05
ncuierea/descuierea autovehiculului din interior
ncuierea/descuierea capotei portbagajului cu ajutorul telecomenzii Pentru a descuia numai capota portbagajului, procedai dup cum urmeaz:
apsai de dou ori butonul de pe telecomand pentru a deschide capota portbagajului. Capota portbagajului este descuiat i uor deschis n acelai timp. Dac toate portierele sunt ncuiate la nchiderea capotei portbagajului, aceasta este ncuiat automat.
Toate portierele i capota portbagajului pot fi ncuiate i descuiate n mod simultan utiliznd panoul de control de pe portiera oferului (sau portiera pasagerului din fa). Toate portierele pot fi ncuiate utiliznd butonul de ncuiere de pe panoul de comand al portierei respective. n cazul n care autovehiculul nu este ncuiat din exterior, poate fi descuiat prin deschiderea portierei cu ajutorul mnerului.1
Se aplic numai n anumite ri
100

Descuierea capotei portbagajului cu ajutorul cheii principale Limitarea accesului la portbagaj (pentru anumite ri)
asemenea, un mesaj va fi afiat pe ecranul pentru informaii.
Pentru a activa aceast funcie: rotii cheia principal n poziia II a comutatorului de contact i apsai din nou butonul.
ncuierea torpedoului
Torpedoul poate fi ncuiat/descuiat numai cu ajutorul cheii principale nu i prin intermediul cheii de serviciu.
Funcia de blocare1
Autovehiculul este echipat cu o funcie de blocare a ncuietorilor. Atunci cnd aceast funcie este activat, portierele nu pot fi deschise din interior, dac sunt ncuiate. Funcia de blocare poate fi activat numai din exterior, prin ncuierea portierei oferului cu ajutorul cheii sau a telecomenzii. Pentru ca aceast funcie s poat fi activat, toate portierele trebuie s fie nchise. O dat ce funcia de blocare este activat, portierele nu mai pot fi deschise din interior. Portierele pot fi descuiate numai din exterior, prin descuierea portierei oferului sau prin intermediul telecomenzii. Funcia de blocare este activat la 25 de secunde dup nchiderea portierelor.
1
05
Descuiai manual capota portbagajului cu ajutorul cheii pricipale numai n cazuri de urgen, de exemplu, atunci cnd telecomanda nu funcioneaz sau bateria autovehiculului este descrcat. Pentru a deschide manual capota portbagajului, procedai dup cum urmeaz: introducei cheia principal n seciunea superioar sau inferioar a capacului de acces al ncuietorii. rotii cheia n sus sau n jos, pentru a deschide capacul de acces al ncuietorii. descuiai capota portbagajului
Aceast funcie poate fi util n momentul n care autovehiculul este ncredinat unui atelier de service sau personalului unui hotel, sau n situaii similare. Cheia de serviciu este ncredinat personalului unitii respective, care poate conduce autovehiculul, fr ns a avea acces la portbagaj (sau la torpedo, dac acesta este ncuiat cu ajutorul cheii principale).
Pentru a activa aceast funcie: rotii cheia principal n poziia II a comutatorului de contact. apsai butonul. Un LED integrat n buton se aprinde la activarea acestei funcii. De
Pentru anumite ri
101

Dezactivarea temporar a funciei de blocare i a detectoarelor
LED-ul integrat n buton va ilumina pn la ncuierea autovehiculului cu ajutorul cheii sau telecomenzii. Ct vreme cheia rmne n comutatorul de contact, un mesaj va fi afiat pe ecranul pentru informaii. Senzorii vor fi reactivai la urmtoarea punere a contactului.
AVERTISMENT
Nu permitei nimnui s rmn n autovehicul fr ca funcia de blocare s fi fost dezactivat n prealabil.
05
n cazul n care unii pasageri prefer s rmn n autovehicul, cu portierele ncuiate din exterior de exemplu, n timpul transportrii autovehiculului cu bacul funcia de blocare poate fi dezactivat. Introducei cheia n comutatorul de contact, rsucii-o n poziia II, i apoi, din nou, n poziia I sau 0. Apsai butonul. Dac autovehiculul este echipat cu sistem de alarm, detectoarele de micare i nclinare vor fi, de asemenea, dezactivate. Vezi pagina 105.
102

Sistemul de blocare pentru sigurana copiilor
Sisteme mecanice de blocare de siguran pentru copii - portierele din spate
B. Poziia "Dezactivat" - portierele pot fi deschise din interior; rotii mecanismul spre interior.
AVERTISMENT
Reinei c, n cazul unui accident, pasagerii de pe bancheta din spate nu pot deschide din interior portierele din spate dac sistemele de blocare de siguran pentru copii sunt activate. Acestea trebuie dezactivate n timpul cltoriei. Astfel, n cazul unui accident, membrii echipei de intervenie vor putea deschide portierele din exterior.
05
Mecanismul de activare a sistemului de blocare de siguran pentru copii - portiera dreapta-spate Mecanismul de activare al sistemului de blocare de siguran pentru copii - portiera stnga-spate
Mecanismele de activare a sistemelor de blocare de siguran pentru copii sunt amplasate pe marginea posterioar a tuturor portierelor i pot fi accesate numai cnd portierele sunt deschise. Folosii un obiect plat de metal, de exemplu o urubelni, pentru a roti mecanismul de control i a activa/dezactiva, astfel, sistemul de blocare de siguran pentru copii.
A. Poziia "Activat" - portierele nu mai pot fi deschise din interior; rsucii mecanismul spre exterior.
103

Sistemul de alarm (dotare opional)
Sistemul de alarm
Cnd sistemul de alarm este activat, acesta monitorizeaz permanent toi senzorii afereni. Alarma este declanat dac: este deschis capota motorului. este deschis capota portbagajului. este deschis o portier. comutatorul de contact este forat, sau este folosit o cheie neaprobat. n habitaclu sunt detectate micri (n cazul n care sistemul include un senzor de micare - dotare opional pentru anumite piee). autovehiculul este ridicat sau tractat (dac sistemul include un senzor de nclinare dotare opional pentru anumite piee). unul din cablurile bateriei este deconectat. se ncearc deconectarea sirenei.
Activarea alarmei
Apsai butonul LOCK (ncuiere) al telecomenzii. Semnalizatoarele de direcie vor lumina timp de cteva secunde pentru a confirma armarea alarmei i ncuierea portierelor. n anumite ri, alarma poate fi activat cu ajutorul cheii sau al comenzii aflate pe panoul de comand de pe portiera oferului.
Activarea automat a alarmei

Dac portierele sau capota portbagajului nu sunt deschise ntr-un interval de dou minute de la dezarmarea alarmei, iar autovehiculul a fost descuiat cu ajutorul telecomenzii, alarma este rearmat automat. De asemenea, autovehiculul este ncuiat. Aceast funcie previne situaiile n care autovehiculul este prsit fr activarea prealabil a alarmei. n anumite ri (de exemplu Belgia, Israel), alarma este activat din nou dup un anumit interval de timp, dac portiera oferului a fost deschis i nchis fr ca autovehiculul s fie din nou ncuiat.
IMPORTANT
Alarma este complet armat cnd semnalizatoarele de direcie ale autovehiculului lumineaz cteva secunde i lampa de pe plana de bord ilumineaz din dou n dou secunde.
05
Dezactivarea alarmei declanate

n cazul n care alarma este declanat i dorii s o dezactivai, apsai butonul UNLOCK (Descuiere) al telecomenzii. Semnalizatoarele de direcie vor lumina intermitent de dou ori pentru a confirma dezactivarea alarmei.
Dezactivarea alarmei
Apsai butonul UNLOCK (Descuiere) al telecomenzii. Dou iluminri scurte ale semnalizatoarelor de direcie confirm dezactivarea alarmei. Dac bateriile telecomenzii sunt descrcate, alarma poate fi dezarmat prin rotirea cheii n poziia II n comutatorul de contact.
Semnalul sonor emis de sistemul de alarm Semnalul sonor provine de la o siren alimentat de bateria auxiliar. Fiecare semnal sonor dureaz 25 de secunde. Semnalul luminos emis de sistemul de alarm La declanarea alarmei, semnalizatoarele de direcie lumineaz intermitent timp de 5 minute sau pn la dezactivarea alarmei prin procedura descris mai sus.
104

Dezactivarea temporar a funciei de blocare i a detectoarelor
Ct vreme cheia rmne n comutatorul de contact, un mesaj va fi afiat pe ecranul pentru informaii. Senzorii vor fi din nou activai la urmtoarea punere a contactului. Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu dispozitive de blocare, aceasta vor fi activate din nou simultan. Vezi pagina 101.
IMPORTANT
Nu ncercai s modificai sau s reparai personal componentele sistemului de alarm. Orice tentativ de acest tip duce la anularea contractului de garanie.
Lampa de control de pe panoul de instrumente (pentru anumite ri) O lamp de control (LED) aflat pe partea superioar a panoului de instrumente indic starea alarmei:
Lampa nu este aprins: alarma este dezactivat. Lampa lumineaz la fiecare dou secunde dup ce semnalizatoarele de direcie au iluminat o dat lung: alarma este armat. Lampa lumineaz intermitent cu secven rapid, n intervalul dintre dezactivarea alarmei i punerea contactului: alarma a fost declanat. Un mesaj va fi afiat pe ecranul pentru informaii n cazul detectrii unei probleme de funcionare a sistemului de alarm. Dac sistemul de alarm funcioneaz defectuos, ncredinai verificarea autovehiculului unui atelier Volvo autorizat.
05
Pentru a evita declanarea accidental a alarmei, de exemplu, atunci cnd lsai un cine n autovehicul n timpul transportrii cu bacul a autovehiculului, detectoarele de micare i nclinare pot fi dezactivate temporar: 1. introducei cheia n comutatorul de contact, rsucii-o n poziia II, i apoi, din nou, n poziia I sau 0. 2. apsai butonul. LED-ul integrat n buton va rmne aprins pn la ncuierea autovehiculului cu ajutorul cheii sau al telecomenzii.
105

Testarea sistemului de alarm
Testarea detectorului de micare n habitaclu Deschidei toate geamurile Activai alarma. LED-ul va lumina intermitent n secven lent pentru a confirma activarea alarmei. Ateptai timp de 30 de secunde. Testai detectorul de micare n habitaclu ridicnd un obiect oarecare de pe perna unui scaun. Sistemul de alarm va emite semnale sonore i luminoase. Dezactivai alarma prin descuierea autovehiculului cu ajutorul telecomenzii. Testarea portierelor Activai alarma. Ateptai timp de 30 de secunde. Descuiai portiera oferului cu ajutorul lamei cheii. Deschidei una dintre portiere. Sistemul de alarm va emite semnale sonore i luminoase. Repetai testul pentru fiecare portier n parte. Dezactivai alarma prin descuierea autovehiculului cu ajutorul telecomenzii. Testarea capotei motorului Intrai n autovehicul i dezactivai detectorul de micare. Activai alarma (rmnei n autovehicul i ncuiai portierele cu ajutorul butonului telecomenzii). Ateptai timp de 30 de secunde. Deschidei capota motorului acionnd mnerul aflat sub panoul de instrumente. Sistemul de alarm va emite semnale sonore i luminoase. Dezactivai alarma prin descuierea autovehiculului cu ajutorul telecomenzii. Testarea capotei portbagajului: Activai alarma. Ateptai timp de 30 de secunde. Descuiai capota portbagajului cu ajutorul cheii de pe partea oferului fr s deschidei niciuna dintre portiere. Dechidei capota portbagajului cu ajutorul mnerului. Sistemul de alarm va emite semnale sonore i luminoase. Dezactivai alarma prin descuierea autovehiculului cu ajutorul telecomenzii.
05
106
05
107
Informaii generale ..................................................................................110 Alimentarea cu carburant ........................................................................112 Pornirea autovehiculului ..........................................................................114 Transmisia manual ...............................................................................116 Transmisia automat ..............................................................................117 Traciunea integral AWD ....................................................................121 Sistemul de frnare ................................................................................122 Sistemul de control al stabilitii i al traciunii, dotare opional.............124 Suspensiile active FOUR-C .................................................................126 Sistemul de asistare la parcare ...............................................................127 Tractarea i eliberarea unui autovehicul blocat ......................................129 Pornirea asistat ....................................................................................131 Tractarea unei remorci ............................................................................132 Echipamentul de tractare .......................................................................134 Bara de tractare detaabil ....................................................................136 Transportarea ncrcturilor pe pavilion ................................................. 141 Reglarea fasciculului farurilor ..................................................................143 BLIS (Blind Spot Information System - Sistemul de informare unghi mort) dotare opional ...............................................................149
108
PORNIREA SI CONDUCEREA AUTOVEHICULULUI
06
06 Pornirea i conducerea autovehiculului

Informaii generale
Stilul de conducere economic
Pentru a consuma ct mai puin carburant, este recomandat s nu forai motorul, s conducei preventiv i s v adaptai stilul de conducere i viteza la condiiile de drum. Reinei urmtoarele aspecte: Aducei motorul la temperatura normal de funcionare n cel mai scurt timp! n acest scop, este indicat: s nu lsai motorul s funcioneze la ralanti i s punei autovehiculul n micare fr a-l solicita intens, ct mai curnd posibil. Un motor rece consum mai mult carburant dect un motor nclzit. Evitai s conducei pe distane scurte, n condiiile n care motorul nu are niciodat timp s ating temperatura normal de funcionare. Nu forai motorul! Evitai accelerarea rapid i frnarea brusc atunci cnd acestea nu sunt necesare. Nu transportai ncrcturi grele atunci cnd acestea nu sunt necesare. Nu folosii anvelope de iarn atunci cnd carosabilul este uscat. Demontai barele portbagaj transversale dac nu sunt utilizate. Nu deschidei geamurile laterale atunci cnd nu este necesar.
Nu conducei cu capota portbagajului deschis!

n caz contrar, gazele de eapament, coninnd monoxid de carbon (gaz otrvitor) ar putea ptrunde n habitaclu prin portbagaj. n cazul n care suntei nevoit s conducei pe o distan scurt cu capota portbagajului deschis, procedai dup cum urmeaz: nchidei toate geamurile. programai sistemul de climatizare astfel nct aerul s fie distribuit ntre parbriz i podea, iar ventilatorul s funcioneze la turaie maxim.
IMPORTANT
n cazul intrrii apei n filtrul de aer este posibil deteriorarea motorului. La adncimi mai mari, apa poate intra n transmisie. Acest lucru reduce capacitatea de lubrifiere a uleiurilor i limiteaz durata de via a acestor sisteme.
Conducerea pe suprafee alunecoase

n cazul n care conducei pe suprafee alunecoase, reaciile autovehiculului pot varia n funcie de tipul de transmisie (manual sau automat). Exersai derapajele controlate n condiii de siguran, pentru a cunoate modul n care reacioneaz autovehiculul dumneavoastr.
Cnd se conduce pe suprafee inundate, trebuie s meninei o vitez redus i s nu oprii autovehiculul. Dup traversarea zonei inundate, apsai uor pedala de frn i verificai funcionalitatea deplin a frnelor. De exemplu, apa i noroiul pot afecta garniturile de frn determinnd un timp de rspuns mai prelungit la acionarea frnei.
NOT
Curai contactele electrice ale sistemului de nclzire electric al blocului motor i cele ale dispozitivului de remorcare dup conducerea pe suprafee inundate sau cu noroi.
06
Conducerea pe suprafee inundate

Autovehiculul poate fi condus prin ap cu o adncime de maxim 25 cm i cu vitez maxim de 10 km/h. Trebuie s fii foarte ateni la traversarea suprafeelor cu ap curgtoare.
IMPORTANT
Nu staionai autovehiculul timp ndelungat n zone unde nivelul apei depeste pragurile acestuia. Acest lucru poate determina defeciuni ale sistemului electric. n cazul calrii motorului n zone inundate, nu ncercai s-l repornii. Remorcai autovehiculul pentru a iei din zona respectiv.
110

Informaii generale
Nu suprasolicitai bateria
Gradul de solicitare a bateriei de ctre sistemele electrice ale autovehiculului poate varia. Atunci cnd motorul este oprit, cheia nu trebuie s se afle n poziia II a comutatorului de contact. Pentru a consuma mai puin energie electric, selectai poziia I. Priza de 12 V din portbagaj este funcional chiar i atunci cnd cheia este scoas din comutatorul de contact. Principalele sisteme i dispozitive consumatoare de energie electric sunt: ventilatorul tergtoarele de parbriz sistemul audio luminile de poziie Luai, de asemenea, n considerare consumul de energie electric al diverselor accesorii. Atunci cnd motorul este pornit, nu utilizai sisteme care consum mult energie electric. n cazul n care tensiunea n baterie este prea sczut, un mesaj, care se va menine pn la pornirea motorului, va fi afiat pe ecranul panoului mixt de instrumente. Funcia de economisire a energiei electrice va dezactiva anumite sisteme sau va reduce gradul de solicitare a bateriei, de exemplu, reducnd viteza ventilatorului sau dezactivnd sistemul audio. ncrcai bateria pornind motorul. caz contrar, temperatura uleiului de motor poate crete excesiv.
Evitai supranclzirea motorului i a sistemului de rcire.

n anumite condiii, de exemplu atunci cnd conducei n pant cu o ncrctur substanial, mai ales la temperaturi exterioare ridicate, exist riscul de supranclzire a motorului i a sistemului de rcire.
Pentru a evita supranclzirea sistemului de rcire: Reducei viteza atunci cnd tractai n pant o remorc. Dezactivai temporar sistemul de condiionare a aerului. Nu lsai motorul s funcioneze la ralanti. Nu oprii motorul imediat ce staionai, dac autovehiculul a fost forat. Atunci cnd conducei la temperaturi exterioare foarte ridicate, ndeprtai toate lmpile auxiliare situate n faa grilei. Pentru a evita supranclzirea motorului: nu depii turaia de 4500 rpm (motoare diesel: 3500 rpm) n cazul tractrii unei remorci sau a unei rulote pe teren deluros. n
06
111

Alimentarea cu carburant
Deschiderea trapei de acces la buonul rezervorului Trapa de acces la buonul rezervorului
Temperaturile exterioare ridicate pot cauza creterea excesiv a presiunii n rezervorul de carburant. Deschidei cu grij buonul rezervorului.
NOT
Excesul de carburant din rezervor se poate scurge la temperaturi exterioare ridicate. Nu utilizai aditivi de curare dect cu recomandarea expres din partea unui atelier Volvo autorizat.
NOT
Dup alimentarea cu carburant, nchidei buonul si rsucii-l pn ce acesta se fixeaz cu un sunet specific.
IMPORTANT
Pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic, folosii numai benzin fr plumb.
AVERTISMENT
Nu purtai asupra dumneavoastr un telefon mobil activat atunci cnd alimentai autovehiculul cu carburant scnteia provocat de soneria unui apel poate aprinde vaporii de benzin, provocnd un incendiu.
Alimentarea cu motorin
La temperaturi reduse (ntre 5 C i 40 C), este posibil formarea unui precipitat de parafin n motorin, care poate determina probleme de combustie. n timpul sezonului rece, utilizai numai motorin special de iarn.
06
Buonul rezervorului este amplasat pe suprafaa interioar a trapei de acces de pe aripa dreaptaspate a autovehiculului.
Trapa de acces la buonul rezervorului poate fi deschis atunci cnd autovehiculul este descuiat.
Alimentarea cu benzin
Nu supraalimentai rezervorul, ci umplei pn cnd pompa ntrerupe fluxul de carburant.
NOT
Trapa rmne deschis timp de 10 minute dup ncuierea autovehiculului.
112

Alimentarea cu carburant
Deschiderea de urgen a buonul rezervorului de carburant AVERTISMENT
n spatele panoului sunt muchii ascuite; de aceea, micai minile ncet i cu grij.
Dac nu poate fi deschis n mod obinuit, trapa de acces la buonul rezervorului poate fi deschis manual. n partea dreapt a compartimentului pentru bagaje se afl un capac detaabil. Desfacei capacul, bgai mna i localizai dispozitivul de blocare electric a buonului. Poziia acestuia este aproximativ pe partea interioar a marginii din spate a trapei de acces la buonul rezervorului. Tragei napoi tija dispozitivului de blocare.
06
113

Pornirea autovehiculului
nainte de pornirea motorului
Acionai frna de parcare.
NOT
Pentru anumite tipuri de motor, n timpul pornirii la rece, viteza la ralanti poate fi considerabil mai mare dect n mod obinuit. Aceasta permite sistemului de eapament s ating temperatura normal de funcionare n cel mai scurt timp, ceea ce va reduce emisiile de noxe, contribuind la protejarea mediului nconjurtor. Pentru a porni autovehiculul, lama cheii principale trebuie s fie depliat complet (vezi ilustraia de la pagina 96). n caz contrar, este posibil ca funcia de antidemarare s mpiedice pornirea autovehiculului.
Filtru de particule diesel (DPF)

Autovehiculele cu motoare diesel sunt dotate cu un filtru de particule care contribuie la realizarea unui control mai eficient al emisiilor de gaze. Particulele din gazele de eapament sunt colectate n filtru n condiii normale de conducere. Are loc automat aa-numita "regenerare" a filtrului, care const n arderea particulelor pentru curarea filtrului. Acest proces necesit o temperatur normal de funcionare a motorului. Regenerarea filtrului se desfoar automat, la un interval de aproximativ 300900 km, n funcie de condiiile de deplasare. n mod normal, regenerarea dureaz ntre 10 i 20 minute. n acest interval, consumul de carburant poate crete uor.
Transmisia automat Maneta schimbtorului de viteze trebuie s se afle n poziia P sau N. Transmisia manual Deplasai maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr i meninei pedala de ambreiaj apsat. Acest amnunt este important mai ales n cazul temperaturilor exterioare foarte sczute.
AVERTISMENT
Nu scoatei niciodat cheia din comutatorul de contact n timpul cltoriei sau n timp ce autovehiculul este tractat. n caz contrar, putei activa mecanismul de blocare a volanului, ceea ce ar face imposibl manevrarea autovehiculului. La tractarea autovehiculului, cheia trebuie s se afle n poziia II n comutatorul de contact.
Pornirea motorului
Motor pe benzin Rotii cheia n poziia de pornire a comutatorulului de contact. Dac motorul nu pornete n interval de 5-10 secunde, eliberai cheia i repetai procedura de pornire. Motor diesel Rotii cheia n poziia de pornire a comutatorulului de contact. Lampa de control din panoul de instrumente mixt indic faptul c procesul de prenclzire a motorului este n curs de desfurare, vezi pagina 43.
Rotii cheia n poziia de pornire a comutatorulului de contact dup stingerea lmpii de control.
06
Regenerarea n anotimpul rece Dac efectuai frecvent cltorii pe distane scurte la temperaturi exterioare sczute, motorul nu va atinge temperatura normal de funcionare. Prin urmare, regenerarea filtrului de particule diesel nu va avea loc, iar filtrul nu va fi curat. n momentul n care cantitatea colectat de particule atinge aproximativ 80 % din capacitatea filtrului, un simbol de avertizare galben va fi afiat pe ecranul pentru informaii, nsoit de mesajul SOOT FILTER FULL SEE MANUAL (Filtrul de particule este plin, consultai manualul). Iniiai regenerarea filtrului conducnd autovehiculul pn la atingerea temperaturii normale de funcionare a motorului, pe o arter principal de circulaie sau o
114

Pornirea autovehiculului
autostrad. Dup atingerea acestei temperaturi, continuai s conducei autovehiculul timp de nc 20 de minute. Cnd are loc procesul de regenerare a filtrului, se reduce puterea motorului. Dup ncheierea procesului de regenerare, mesajul de avertizare este anulat automat. La temperaturi exterioare sczute, activai sistemul de nclzire (dotare opional), pentru ca motorul s poat atinge mai repede temperatura normal de funcionare.
AVERTISMENT
Nu scoatei niciodat cheia din comutatorul de contact n timpul cltoriei sau n timp ce autovehiculul este tractat! Nu luai niciodat contactul (cheia n poziia 0) i nu scoatei cheia din comutatorul de contact atunci cnd autovehiculul se afl n micare. n caz contrar, putei activa mecanismul de blocare a volanului, fapt ce ar face imposibl utilizarea acestuia.
sistemului electric al autovehiculului sunt alimentate.
IMPORTANT
Dac filtrul este plin, este posibil ca acesta s nu mai funcioneze. Astfel, pornirea motorului va fi dificil i va trebui s nlocuii filtrul.
Comutatorul de contact i mecanismul de blocare a volanului

0 - Poziia "blocat" Volanul este blocat atunci cnd cheia este scoas din comutatorul de contact. I - Poziia radio Anumite sisteme electrice pot fi activate. Sistemul electric al motorului nu este activat. II - Poziia de conducere n timpul cltoriei, cheia se va afla n aceast poziie a comutatorului de contact. Toate componentele
Cheile de contact i dispozitivul electronic antidemarare

Cheia de contact nu trebuie s se afle pe un inel coninnd i alte chei sau obiecte metalice. n caz contrar, dispozitivul electronic antidemarare ar putea fi activat accidental. n aceast eventualitate, ndeprtai celelalte chei i pornii din nou autovehiculul. Evitai supraturarea motorului la scurt timp dup pornirea la rece! Dac motorul nu pornete sau d rateuri, contactai un atelier Volvo autorizat.
III Poziia de pornire Demarorul. Demarorul este conectat. La pornirea motorului, eliberai cheia. Cheia se va deplasa automat n poziia de conducere. n cazul n care cheia se rotete cu dificultate, este posibil ca roile din fa s se afle ntr-o poziie care tensioneaz mecanismul de blocare a volanului. n acest caz, rotii volanul n ambele sensuri pentru a putea roti cheia mai uor n comutatorul de contact.
Pentru a reduce riscul de furt, asigurai-v c volanul este blocat atunci cnd prsii autovehiculul.
06
Servodirecia controlat n funcie de vitez1

n cazul n care autovehiculul este dotat cu servodirecie controlat n funcie de vitez, acionarea direciei va fi mai lejer la viteze reduse n scopul facilitrii parcrii etc. Pe msur ce viteza crete, fora de virare este adaptat pentru a asigura oferului un control adecvat al volanului.
1
Dotare opional
115

Transmisia manual
Poziiile manetei schimbtorului de viteze, transmisie cu cinci trepte Sistemul de blocare a mararierului Poziiile manetei schimbtorului de viteze, transmisie cu ase trepte
06
Apsai complet pedala de ambreiaj de fiecare dat cnd schimbai treapta de vitez. Eliberai pedala de ambreiaj ntre schimbrile treptelor de vitez! Deplasai maneta schimbtorului de viteze n modul indicat. Pentru a reduce la minim consumul de carburant, selectai cea mai nalt treapt de vitez posibil ori de cte ori este posibil.
Selectai treapta mararier a manetei schimbtorului de viteze numai atunci cnd autovehiculul staioneaz. Pentru a putea selecta aceast treapt de vitez, deplasai mai nti maneta n poziia neutr (ntre poziiile 3 i 4). Datorit sistemului de blocare a mararierului, treapta mararier nu poate fi direct selectat atunci cnd maneta schimbtorului de viteze se afl n poziia 5.
Apsai complet pedala de ambreiaj de fiecare dat cnd schimbai treapta de vitez. Eliberai pedala de ambreiaj ntre schimbrile treptelor de vitez. Deplasai maneta schimbtorului de viteze n modul indicat. Pentru a reduce la minim consumul de carburant, selectai cea mai nalt treapt de vitez posibil ori de cte ori este posibil.
116

Transmisia automat
Pornirea la rece
Atunci cnd pornii motorul la temperaturi exterioare sczute, schimbarea treptelor de vitez poate avea loc mai dificil. Aceasta se datoreaz vscozitii lichidului de transmisie la temperaturi sczute. Pentru a reduce emisiile de noxe, schimbarea treptelor de vitez dureaz mai mult timp atunci cnd motorul este pornit la temperaturi exterioare sczute.
Sistemele de siguran
Autovehiculele cu transmisie automat sunt dotate cu sisteme speciale de siguran:
Sistemul mecanic de blocare a manetei schimbtorului de viteze
Funcia de blocare a cheii de contact Pentru a putea scoate cheia din comutatorul de contact, deplasai mai nti maneta schimbtorului de viteze n poziia P. Cheia nu poate fi scoas din comutatorul de contact atunci cnd maneta schimbtorului de viteze se afl n alte poziii. Poziia de parcare (P) Atunci cnd motorul este pornit, iar autovehiculul staioneaz:
fii pregtit s acionai pedala de frn atunci cnd deplasai maneta schimbtorului de viteze n alt poziie. Sistemul electric de blocare a schimbtorului de viteze Manet blocat Poziia de parcare (P) Pentru a putea deplasa maneta schimbtorului de viteze din poziia P n alte poziii, rotii cheia n poziia I sau II a comutatorului de contact i acionai pedala de frn.
Motoarele turbo Atunci cnd motorul este rece, transmisia comut ntre treptele de vitez la turaii mai mari. Aceasta permite convertorului catalitic s ating mai rapid temperatura normal de funcionare, reducnd n acelai timp emisiile de gaze.
Sistemul adaptiv
Cutia de viteze este controlat de ctre un sistem adaptiv. Acesta monitorizeaz continuu funcionarea cutiei de viteze i eficientizeaz fiecare comutare ntre treptele de vitez.
Maneta schimbtorului poate fi deplasat liber ntre poziiile N i D. Celelalte poziii sunt blocate de un dispozitiv de blocare i pot fi deblocate prin apsarea butonului pentru sistemul de blocare, aflat pe maneta schimbtorului de viteze. Apsai acest buton pentru a putea deplasa maneta schimbtorului de viteze n alte poziii.
06
Funcia de blocare Sistemul de transmisie este echipat cu o funcie de blocare n treapta curent selectat de vitez, funcie ce sporete eficiena frnei de motor i reduce consumul de carburant.
Poziia neutr (N) Pedala de frn trebuie s fie apsat pentru a comuta schimbtorul de viteze din poziia N n alte viteze, n momentul n care cheia de contact este n poziia I sau II n comutatorul de contact.
117

Transmisia automat
Poziii manuale
N Neutr N este poziia neutr a selectorului treptelor de vitez. Nici o treapt de vitez nu este selectat, iar motorul poate fi pornit. Acionai frna de parcare atunci cnd autovehiculul staioneaz, iar maneta selectorului treptelor de vitez se afl n poziia N. D Conducere D este poziia normal de conducere. Sistemul de transmisie comut automat ntre treptele de vitez, n funcie de gradul de acceleraie i de viteza autovehiculului. Nu deplasai maneta schimbtorului de viteze din poziia R (Mararier) n poziia D (Conducere) atunci cnd autovehiculul se afl n micare. P Parcare Selectai aceast poziie atunci cnd dorii s pornii motorul sau s parcai autovehiculul.
Nu selectai poziia P atunci cnd autovehiculul se afl n micare! La selectarea poziiei P, dispozitivul mecanic de blocare a schimbtorului de viteze va fi activat. Acionai ntotdeauna frna de parcare dup parcarea autovehiculului. Selectai treapta 3 atunci cnd: conducei n zone muntoase tractai o remorc dorii s sporii eficiena frnei de motor
L Treptele inferioare de vitez Selectai poziia L atunci cnd dorii s conducei n treapta 1 sau 2 de vitez. Poziia L ofer o performan optim frnei de motor, atunci cnd conducei n zone muntoase etc.
06
4 Treptele inferioare de vitez Sistemul de transmisie comut automat ntre treptele 1, 2, 3 i 4 de vitez. Sistemul nu poate comuta n treapta 5 de vitez.
Selectai treapta 4 atunci cnd: conducei n zone muntoase tractai o remorc dorii s sporii eficiena frnei de motor
R Mararier Nu selectai poziia R atunci cnd autovehiculul se afl n micare.
3 Treptele inferioare de vitez Sistemul de transmisie comut automat ntre treptele 1, 2 i 3 de vitez. Sistemul nu poate comuta n treapta 4 de vitez.
118

Transmisia automat
Sistemul Geartronic W Sezonul rece
Butonul W, aflat lng maneta schimbtorului de viteze, activeaz i dezactiveaz programul pentru sezonul rece W. Aprinderea lmpii W de pe panoul mixt de instrumente indic activarea programului pentru sezonul rece. Atunci cnd programul pentru sezonul rece este selectat, sistemul de transmisie pornete n treapta a 3-a de vitez, pentru a permite demararea pe suprafee alunecoase. Atunci cnd acest program este activat, comutarea ntr-o treapt inferioar de vitez poate fi efectuat numai prin acionarea pedalei de acceleraie dincolo de punctul de rezisten. Programul W poate fi selectat numai atunci cnd maneta schimbtorului de viteze se afl n poziia D.
Sistemul Geartronic Poziii manuale
Poziii manuale Pentru a deplasa maneta schimbtorului de viteze din poziia de conducere automat D ntr-una din poziiile manuale, deplasai maneta spre stnga.
Pentru a deplasa maneta din poziia MAN n poziia de conducere automat D, deplasai maneta spre dreapta, n poziia D.
Pentru a deplasa maneta schimbtorului de viteze din poziia conducere automat D ntr-una din poziiile manuale, deplasai maneta spre stnga. Pentru a deplasa maneta din poziia MAN n poziia de conducere automat, deplasai maneta spre dreapta, n poziia D.
06
W Modul pentru sezonul rece Cnd este selectat programul de iarn, transmisia pornete n treapta a treia de vitez pentru a reduce riscul de patinare a roilor pe carosabil alunecos, vezi i seciunea W Sezonul rece.
n timpul cltoriei Programul manual al schimbtorului de viteze poate fi selectat n orice moment n timpul cltoriei. Transmisia va fi blocat n treapta de vitez curent selectat pn la selectarea unei alte trepte de vitez. Sistemul de transmisie va comuta ntr-o treapt inferioar de vitez numai dac reducei substanial viteza autovehiculului.
119

Transmisia automat
n cazul n care deplasai maneta schimbtorului de viteze n poziia (minus), sistemul de transmisie va comuta n treapta de vitez imediat inferioar, iar frna de motor va fi acionat automat. n cazul n care deplasai maneta schimbtorului de viteze n poziia + (plus), sistemul de transmisie va comuta n treapta de vitez imediat superioar.
Kick-down
Atunci cnd pedala de acceleraie este apsat pn la podea, dincolo de poziia ce corespunde acceleraiei maxime, sistemul de transmisie comut automat ntr-o treapt inferioar de vitez. Acest procedeu este cunoscut sub numele de kick-down. La atingerea vitezei maxime pentru treapta de vitez selectat sau la eliberarea pedalei de acceleraie din poziia kick-down, sistemul de transmisie comut automat ntr-o treapt superioar de vitez. Procedeul kick-down este utilizat atunci cnd este necesar acceleraia maxim, de exemplu, n timpul depirilor. Pentru a evita supraturarea motorului, programul de control al transmisiei este echipat cu un mecanism de blocare, care mpiedic transmisia s comute ntr-o treapt inferioar de vitez. Funcia kick-down1 nu poate fi utilizat cnd transmisia este controlat n regim manual. Selectai din nou poziia D.
06
Valabil numai pentru transmisiile Geartronic.
120

Traciunea integral AWD
Traciunea integral este cuplat permanent
Traciunea integral indic faptul c toate cele patru roi sunt antrenate simultan. Puterea este distribuit automat ntre roile din fa i cele din spate. Un sistem de angrenare controlat electronic distribuie puterea spre perechea de roi cu cea mai bun aderen. Astfel este asigurat traciunea optim i se mpiedic patinarea roilor. n condiii normale de conducere a autovehiculului, puterea este transmis n mare parte roilor din fa. Traciunea integral asigur un nivel sporit de siguran n condiii de ploaie, ninsoare sau carosabil alunecos.
06
121

Sistemul de frnare
Servofrna
Dac autovehiculul ruleaz sau este tractat cu motorul oprit, pedala de frn va trebui acionat cu o for de cinci ori mai mare dect n cazul n care motorul este pornit. Dac pedala de frn este acionat la pornirea motorului, aceasta nu va opune rezisten. Acesta este un fenomen normal, care se datoreaz activrii servofrnei. Fenomenul va fi mai accentuat dac autovehiculul este echipat cu sistem de asisten la frnarea de urgen (EBA). este posibil n continuare. Cursa pedalei de frn va fi prelungit i rezistena la apsare va fi mai redus dect n mod normal. Este necesar acionarea cu for suplimentar a pedalei pentru a produce un efect de frnare normal.
n cazul solicitrii intense a frnelor n cazul n care conducei ntr-o regiune de munte, frnele vor fi solicitate mai intens, chiar dac pedala de frn nu este acionat cu o for foarte mare.
Din cauza vitezei reduse de deplasare, frnele nu sunt rcite la fel de eficient ca n cazul conducerii autovehiculului pe teren drept la viteze superioare. Pentru evitarea suprasolicitrii frnelor, utilizai efectul de frn de motor n locul frnei de serviciu prin selectarea unei trepte inferioare de vitez la deplasarea pe pante descendente. Utilizai aceeai treapt de vitez la deplasarea pe pante descendente pe care ai utiliza-o la deplasarea n pant ascedent. Astfel, se utilizeaz mai eficient frna de motor i se reduce necesitatea acionrii frnei de serviciu. Reinei c tractarea unei remorci suplimenteaz solicitarea la care sunt supuse frnele autovehiculului.
AVERTISMENT
Servofrna funcioneaz numai atunci cnd motorul este pornit.
06
Caracterisiticile de frnare pot fi afectate de umiditatea carosabilului Componentele sistemului de frnare se pot umezi n cazul conducerii autovehiculului n condiii de ploaie intens, n cazul traversrii unor poriuni inundate sau al splrii autovehiculului. Caracteristicile de frecare ale plcuelor de frn pot fi modificate n sensul unei ntrzieri n detectarea efectului de frnare.
Apsai uor pedala de frn din cnd n cnd n cazul conducerii autovehiculului pe distane mai lungi n condiii de ploaie sau zpad topit, precum i n cazul pornirii de pe loc pe vreme cu grad de umiditate ridicat sau rece. Astfel, suprafeele de frnare sunt nclzite i apa prezent pe acestea se evapor. Aceast procedur este recomandat i nainte de parcarea autovehiculului pentru perioade ndelungate n astfel de condiii de clim.
NOT
Atunci cnd frnai cu motorul oprit, acionai pedala de frn puternic o singur dat, nu n mod repetat.
Circuitele de frnare
Aceast lamp de control se aprinde n cazul defectrii unui circuit de frnare. n cazul apariiei unei defeciuni la unul dintre circuite, frnarea autovehiculului
Sistemul de frnare antiblocare (ABS)

Sistemul ABS (Anti-lock Braking System) este proiectat pentru a mpiedica blocarea roilor n timpul frnrii. Astfel, va fi obinut un efect optim al acionrii volanului n timpul frnrii. Posibilitatea de a vira pentru a evita
122

Sistemul de frnare
eventualele obstacole este, astfel, mbuntit. Sistemul ABS nu sporete performanele totale de frnare ale autovehiculului. Totui, n calitate de ofer, dispunei de o capacitate sporit de manevrare i meninere a controlului asupra autovehiculului, ceea ce reprezint un ctig pentru siguran. Dup pornirea motorului i atingerea unei viteze de aproximativ 20 km/h, are loc o autoverificare a sistemului ce poate fi auzit i simit. Cnd sistemul ABS intr n funciune, se pot auzi i simi vibraii ale pedalei de acceleraie. Acesta este un fenomen normal. n cazul n care sistemul ABS este dezactivat datorit unei defeciuni.
Sistemul de asisten la frnarea de urgen EBA

Funcia de asisten la frnarea de urgen (EBA) este integrat n sistemul de control al traciunii DSTC i este destinat asigurrii unei fore maxime de frnare n situaiile n care este necesar frnarea rapid a autovehiculului. Sistemul detecteaz apariia necesitii de frnare rapid monitoriznd viteza cu care este acionat pedala de frn. Funcia EBA este activ indiferent de viteza de deplasare a autovehiculului. Din motive de siguran, aceasta nu poate fi dezactivat. Cnd funcia EBA este activat, pedala de frn se deplaseaz automat pn la captul cursei atunci cnd este aplicat o for maxim de frnare. Continuai frnarea fr a elibera pedala de frn. Funcia EBA este decuplat la eliberarea pedalei de frn.
AVERTISMENT
Aprinderea simultan a lmpilor de avertizare BRAKE (frn) i ABS indic apariia unei defeciuni a sistemului de frnare. Dac nivelul lichidului de frnare este normal, conducei cu atenie pn la cel mai apropiat atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare. n cazul n care nivelul lichidului de frn se situeaz sub marcajul MIN al rezervorului de lichid de frn, nu continuai cltoria nainte de a aduga lichid de frn. Este necesar detectarea cauzei pierderii de lichid de frn.
NOT
Pentru a beneficia la maximum de avantajele oferite de sistemul ABS, trebuie s acionai pedala de frn pn la sfritul cursei. Nu eliberai pedala de frn atunci cnd simii sau auzii pulsul ABS. Exersai frnarea cu sistemul ABS activat ntr-un spaiu adecvat, precum un poligon de exersare a derapajelor controlate.
Repartitorul electronic al forei de frnare EBD

Repartitorul electronic al forei de frnare (EBD) este o component a sistemului ABS. Sistemul EBD direcioneaz cea mai mare parte a forei de frnare ctre roile din spate, pentru a obine un efect optim de frnare. n momentul n care acest sistem este activ, se pot auzi i simi vibraii ale pedalei de frn.
06
NOT
Cnd se activeaz funcia EBA, pedala de frn coboar uor mai mult dect de obicei; apsai (i meninei apsat) pedala de frn att ct este necesar. Dac se elibereaz pedala de frn, sunt dezactivate toate frnele.
Simbolul ABS lumineaz: timp de aproximativ dou secunde n timpul autoverificrii efectuate la pornirea autovehiculului.
123

Sistemul de control al stabilitii i al traciunii (dotare opional)
Informaii generale
Sistemul de control dinamic al stabilitii i traciunii (STC/DSTC) mbuntete traciunea autovehiculului i asist oferul la evitarea deraprii. Cnd sistemul este activ, se poate auzi un zgomot de vibraie n timpul frnrii sau accelerrii. Este posibil ca autovehiculul s accelereze mai greu dect se preconizeaz. n funcie de pia, autovehiculul este echipat fie cu sistem STC fie cu sistem DSTC. Tabelul arat funciile integrale ale sistemului respectiv.
Controlul activ al derapajelor Funcia limiteaz individual fora de traciune i de frnare a roilor pentru a stabiliza autovehiculul. Sistemul de control anti-derapaj Aceast funcie previne deraparea roilor motrice pe suprafaa carosabilului n timpul acceleraiei. Sistemul de control al traciunii Aceast funcie este activ la viteze reduse i transfer puterea de la roata motric ce patineaz la cea care nu patineaz.
Utilizare redus
Utilizarea sistemului n timpul deraprii i accelerrii poate fi dezactivat parial. Funcionarea sistemului n timpul deraprii este ntrziat i astfel se permite un nivel mai ridicat de patinare, fapt ce confer o libertate mai mare pentru o conducere dinamic. Traciunea pe suprafee acoperite cu zpad sau nisip este mbuntit deoarece accelerarea nu mai este limitat.
Funcie/ sistem
Controlul activ al derapajelor Sistemul de control anti-derapaj Sistemul de control al traciunii
1Dotare
STC
DSTC1
X
06
X X
X X
opional n anumite ri.
Funcionare Rotii inelului de reglare (1) pn la apariia meniului STC/DSTC. Mesajul DSTC ON ( SISTEMUL DSTC ACTIVAT) indic faptul c funcionarea sistemului este neschimbat.
124

Sistemul de control al stabilitii i al traciunii (dotare opional)
Mesajul DSTC SPIN CONTROL OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL TRACIUNII DSTC DEZACTIVAT) indic faptul c funcionarea sistemului a fost redus. Meninei apsat butonul RESET (2) pn la schimbarea meniului STC/DSTC. Simultan, simbolul lumineaz pentru a avertiza cu privire la reducerea funcionrii sistemului. Funcionarea sistemului este redus pn la urmtoarea pornire a motorului. Mesajul ANTI-SKID SERVICE REQUIRED (ESTE NECESAR REVIZIA SISTEMULUI ANTI-DERAPAJ) indic faptul c sistemul a fost dezactivat datorit unei defeciuni. Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. Dac mesajul rmne afiat dup repornirea motorului, conducei autovehiculul la un atelier Volvo autorizat. dac simbolul de avertizare se stinge, defeciunea a fost temporar i nu este necesar apelarea la un atelier de service. dac simbolul de avertizare rmne aprins, conducei autovehiculul la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului. Simbolul lumineaz i rmne aprins Pe ecran se afieaz simultan mesajul DSTC SPIN CONTROL OFF (SISTEMUL ANTI-DERAPAJ DSTC DEZACTIVAT). V reamintete faptul c funcionarea sistemului STC/DSTC a fost redus.
AVERTISMENT
ntreruperea funcionrii sistemului poate afecta caracteristicile funcionale ale autovehiculului.
Simbolurile de pe panoul de instrumente mixt

Simbolul pentru STC/DSTC Simbolul are semnificaii diferite n funcie de modalitatea de afiare a acestuia. Simbolul se aprinde i se stinge din nou dup aproximativ dou secunde. Acesta indic verificarea sistemului cnd motorul este pornit. Simbolul lumineaz intermitent Aceasta indic funcionarea sistemului. Simbolul lumineaz i rmne aprins Pe ecran se afieaz n acelai timp mesajul ANTI-SKID SERVICE REQUIRED (ESTE NECESAR REVIZIA SISTEMULUI ANTIDERAPAJ).
Indicator de defeciune la sistemele STC/DSTC: oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. repornii motorul.
NOT
Mesajul DSTC ON (DSTC ACTIVAT) este afiat pe ecran timp de cteva secunde la fiecare pornire a motorului.
Mesajele afiate
Mesajul TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL TRACIUNII ESTE TEMPORAR DEZACTIVAT) indic faptul c funcionarea sistemului a fost redus temporar datorit temperaturii excesive a discurilor de frn. Funcia este reactivat automat dup rcirea frnelor.
mesajul TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL TRACIUNII DEZACTIVAT TEMPORAR). se indic faptul c funcionarea sistemului a fost redus temporar datorit temperaturii excesive a frnelor. funcia este reactivat automat cnd temperatura frnelor revine la normal.
Simbol de avertizare Simbolul emite continuu o lumin galben. Pe ecran este afiat simultan
06
125

Suspensiile active FOUR-C
AVERTISMENT
n condiii de trafic normale, sistemul STC/ DSTC mbuntete sigurana rutier a autovehiculului, ns acesta nu trebuie considerat un motiv pentru mrirea vitezei. Luai-v ntotdeauna msurile de precauie obinuite pentru efectuarea unor viraje n siguran i pentru conducerea pe suprafee alunecoase.
precis al suspensiilor, ceea ce contribuie la variaia caracteristicilor suspensiilor. Caracteristicile suspensiilor pot fi modificate n orice moment n timpul conducerii autovehiculului cnd natura carosabilului se modific sau cnd se dorete modificarea stilului de conducere. Aceast modificare are loc ntr-un interval de ordinul milisecundelor.
Dac modul Sport este activ la luarea contactului, suspensiile vor reveni la acelai mod la repornirea autovehiculului.
Suspensiile active FOUR-C1

Comutatorul Four-C de pe consola central
06
Autovehiculul este echipat cu un sistem foarte avansat de suspensii active, bazat pe conceptul de control continuu al suspensiilor, care este realizat electronic. Funciile sistemului se bazeaz pe o serie de senzori care monitorizeaz permanent micrile i reaciile autovehiculului, precum accelerarea vertical i lateral, viteza i micrile roilor. Modulul de control FOUR-C analizeaz datele transmise de senzori i regleaz, n caz de necesitate, amortizorul de pn la 500 de ori pe secund. Acest fapt are drept rezultat un control extrem de rapid i de
1
Modul Comfort (Confort) Modul confort regleaz suspensiile pentru a izola caroseria de neuniformitile carosabilului, fapt ce permite o deplasare mai lin. Amortizoarele sunt mai moi i micrile caroseriei sunt reduse la minimum. Acest mod este recomandat pentru cltoriile pe distane lungi sau pe carosabil alunecos.
Dac modul Confort este activ la luarea contactului, suspensiile vor reveni la acelai mod la repornirea autovehiculului.
Dotare opional n anumite ri.
Sport n modul Sport timpul de rspuns la comenzile direciei este mai scurt dect n modul Confort. Suspensiile sunt mai rigide i micrile caroseriei descriu variaiile carosabilului pentru a reduce efectul de ruliu la parcurgerea virajelor strnse. Autovehiculul are o inut de drum mai sportiv.
126

Sistemul de asistare a parcrii
Informaii generale1
Versiuni Sistemul de asistare a parcrii este disponibil n dou versiuni:
doar n spate n fa i n spate autovehiculului, semnalul va fi emis alternativ prin difuzoarele din stnga i din dreapta.
Sistemul de asistare a parcrii, fa i spate.
Funcie Sistemul este activat automat la pornirea autovehiculului, moment n care LED-ul integrat n butonul pentru sistemul de asistare a parcrii se aprinde. Pe ecran se afieaz urmtorul mesaj: PARK ASSIST ACTIVE (Sistemul de asistare a parcrii este activ) dac se cupleaz treapta de mararier sau dac senzorii frontali detecteaz existena unui obiect.
Sistemul de asistare a parcrii este activat la viteze de pn la 15 km/h. Sistemul este dezactivat la viteze mai mari. Sistemul este reactivat dac viteza scade din nou sub 10 km/h. Frecvena semnalului crete odat cu apropierea de un obiect situat n faa sau n spatele autovehiculului. n cazul n care volumul unei alte surse sonore din sistemul audio este ridicat, acesta este comutat automat n modul silenios. Semnalul devine constant atunci cnd distana este de cca. 30 cm. n cazul n care sunt detectate obiecte aflate la o distan mai mic de 30 cm att n spatele, ct i n faa
Sistemul de asistare a parcrii cu spatele Distana din spatele autovehiculului acoperit de sistem este de aproximativ 1,5 m. Sistemul de asistare a parcrii cu spatele este activat cnd se cupleaz treapta de mararier. Semnalul sonor este generat de difuzoarele din spate.
Sistemul trebuie s fie dezactivat dac se cupleaz treapta mararier n cazul tractrii unei remorci, a unui suport pentru biciclete pe bara de remorcare sau a unui dispozitiv similar. n caz contrar, remorca sau suportul pentru biciclete ar putea declana senzorii. Sistemul de asistare a parcrii cu spatele este dezactivat automat n cazul tractrii unei remorci dac este utilizat un cablu de remorc original Volvo.
Sistemul de asistare a parcrii este utilizat pentru facilitarea parcrii. Distana pn la obiectele detectate este semnalizat.
06
AVERTISMENT
Sistemul de asistare a parcrii nu-l absolv pe ofer de responsabilitate la efectuarea manevrelor de parcare. Exist unghiuri moarte n care obiectele nu pot fi detectate de senzori. Acordai atenie deosebit copiilor i animalelor situate n apropierea autovehiculului.
1
Sistemul de asistare a parcrii cu faa Distana din faa autovehiculului acoperit de sistem este de aproximativ 0,8 m. Semnalul sonor este generat de difuzoarele din fa.
Sistemul de asistare a parcrii cu faa nu poate fi utilizat n combinaie cu lumini suplimentare deoarece acestea afecteaz funcionarea senzorilor.
n funcie de pia, sistemul de asistare a parcrii poate fi standard, dotare opional sau accesoriu.
127

Sistemul de asistare a parcrii
Indicatorul de defeciuni Dac lampa de avertizare de culoare galben lumineaz i pe ecran se afieaz PARK ASSIST SERVICE REQUIRED (Este necesar o revizie a sistemului de asistare a parcrii) sistemul de asistare a parcrii este dezactivat.
Dezactivare/activare
Curarea senzorilor
IMPORTANT
n anumite situaii, sistemul de asistare a parcrii poate produce semnale de avertizare false, cauzate de surse de zgomot externe ce emit pe aceleai frecvene ultrasonice pe care lucreaz sistemul respectiv. Asemenea surse pot consta, de exemplu, din claxoane, anvelope ude pe asfalt, frne pneumatice i zgomotele produse de evacuarea gazelor de eapament ale motocicletelor etc.
Ordinea butoanelor poate fi diferit.
Senzorii sistemului de asistare a parcrii
06
Sistemul de asistare a parcrii poate fi dezactivat prin intermediul butonului de pe panoul de comutatoare. LED-ul din comutator se stinge. Sistemul de asistare a parcrii este activat din nou prin intermediul comutatorului, iar lampa ilumineaz.
Senzorii trebuie curai regulat pentru a asigura funcionarea corespunztoare a acestora. Curai senzorii cu ap i ampon auto.
NOT
Senzorii acoperii de ghea i zpad pot cauza, de asemenea, emiterea unor semnale false de averizare.
128

Tractarea i eliberarea autovehiculului blocat
Nu tractai autovehiculul pentru a-l porni
n cazul pornirii prin mpingere a unui autovehicul cu transmisie manual, este posibil deteriorarea convertorului catalitic. Autovehiculele cu transmisie automat nu pot fi pornite prin mpingere. Utilizai o baterie pentru pornire asistat dac bateria autovehiculului este descrcat complet. Viteza maxim permis pentru tractarea unui autovehicul cu transmisie automat este de 80 km/h. Distana maxim permis: 80 km. Nu este posibil pornirea prin tractare a motorului. Consultai seciunea "Pornirea asistat" de pe pagina urmtoare. aferente sunt situate n partea dreapt a fiecrei bare de protecie.
Pentru montarea inelului de remorcare
Inelul de remorcare, spate
n cazul n care este necesar tractarea autovehiculului Deblocai coloana de direcie astfel nct s fie posibil acionarea sistemului de direcie. Respectai viteza maxim legal. Reinei faptul c servofrna i servodirecia nu funcioneaz atunci cnd motorul este oprit. n acest caz, pedala de frn trebuie acionat cu o for de cinci ori mai mare i acionarea volanului impune, la rndul ei, o for mult mai mare. Nu conducei agresiv. Meninei cablul de remorcare ntins pentru a evita ocurile inutile. Pentru autovehiculele cu transmisie automat Maneta schimbtorului de viteze trebuie s se afle n poziia N.
Inelul de remorcare, spate
Inelul de remorcare, fa
Inelul de remorcare este depozitat n trusa de scule din compartimentul pentru bagaje. Este necesar nurubarea inelului de remorcare n poziia corespunztoare nainte de tractarea autovehiculului. Orificiile de fixare pentru inelul de remorcare i capacele
Deschidei capacul (A)1 prin introducerea unei monede n anul corespunztor. nurubai inelul de remorcare (B) pn la flana (C). Putei utiliza manivela. Dup utilizare, deurubai inelul de remorcare i punei din nou capacul. Pentru montarea inelului de remorcare n spate, este necesar ndeprtarea n prealabil a tiftului din plastic din orificiul de fixare a inelului de remorcare. Utilizai
1
06
Metoda de deschidere a capacului poate diferi.
129

Tractarea i eliberarea autovehiculului blocat
manivela din trusa de scule pentru deurubarea tiftului din plastic. Reamplasai tiftul din plastic dup utilizarea inelului de remorcare.
Recuperarea unui autovehicul mpotmolit

Inelul de remorcare poate fi utilizat numai pentru tractrile efectuate pe drumuri, nu i pentru recuperarea autovehiculului dintr-un an sau dintr-o situaie similar. Pentru recuperarea autovehiculului, este recomandat aplarea la un serviciu specializat.
NOT
Inelul de remorcare nu poate fi montat pe cuplajul spate al autovehiculelor cu bar de tractare. n acest caz, fixai cablul de tractare n bara de tractare. Din acest motiv, este recomand depozitarea permanent n autovehicul a barei de tractare detaabile.
06
130

Pornirea asistat
Pornirea prin intermediul unei baterii auxiliare
n cazul n care bateria auxiliar este situat n alt autovehicul, oprii motorul celuilalt autovehicul i asigurai-v c autovehiculele nu se ating. Conectai cablul rou ntre borna pozitiv a bateriei auxiliare (1+) i borna roie din compartimentul motorului (2+). Ataai clema de punctul de contact situat sub un mic capac negru marcat cu semnul plus integrat n capacul panoului de sigurane. Conectai una dintre clemele cablului negru la terminalul negativ al bateriei auxiliare (3). Conectai cealalt clem a cablului negru la inelul de pe blocul motor (4). Pornii motorul "autovehiculului donator". Lsai motorul n funciune cteva minute la o turaie care s depeasc puin turaia de ralanti, de 1500 rpm. Pornii motorul autovehiculului a crui baterie este descrcat. Detaai clemele n ordine invers.
AVERTISMENT
Bateria poate emana gaz oxihidrogen, care este extrem de exploziv. O singur scnteie generat din cauza conectrii incorecte a cablurilor pentru pornire asistat este suficient pentru a cauza explozia bateriei. Bateria conine acid sulfuric ce poate cauza arsuri grave. n cazul n care acidul intr n contact cu ochii, pielea sau mbrcmintea dumneavoastr, cltii cu mult ap. n cazul n care acidul a ptruns n ochi, solicitai imediat asisten medical.
n cazul n care bateria autovehiculului este descrcat, este posibil "mprumutarea" de curent de la o baterie de rezerv sau de la bateria unui alt autovehicul pentru pornirea motorului. Verificai ntotdeauna fixarea corespunztoare a clemelor pe borne pentru a preveni producerea scnteilor n timpul tentativelor de pornire. Pentru evitarea pericolului de explozie, este recomandat s procedai exact dup cum urmeaz. Rotii cheia n poziia 0 a comutatorului de contact. Asigurai-v c bateria furnizoare are tensiunea furnizat nominal de 12 voli.
06
NOT
Nu detaai clemele n timpul tentativei de pornire (pericol de producere a scnteilor).
131

Tractarea unei remorci
Informaii generale
Cuplajul de tractare al autovehiculului trebuie s fie aprobat. Dealerul Volvo v poate consilia n privina tipului de cuplaj de tractare recomandat. Distribuii sarcina n remorc astfel nct masa pe cuplajul sferic de tractare s se conformeze valorii maxime specificate. Cretei presiunea n anvelope astfel nct aceasta s corespund valorii specificate pentru ncrcarea maxim. Consultai tabelul cu valorile presiunii n anvelope! Curai periodic cuplajul de tractare i ungei sfera cuplajului1 i toate piesele n micare pentru prevenirea uzurii inutile. Evitai tractarea remorcilor grele cnd autovehiculul este foarte nou! Ateptai pn la parcurgerea a minimum 1000 km. Frnele sunt solicitate mult peste nivelul normal la deplasarea pe pante descendente lungi i abrupte. Selectai o treapt inferioar de vitez i reglai viteza de deplasare. n cazul conducerii autovehiculului cu grad mare de ncrcare, este posibil nclzirea motorului i a transmisiei. Indicatorul de temperatur de pe panoul de instrumente mixt intr n zona roie n cazul
1 Nu
06
este valabil pentru cuplajul sferic de tractare cu atenuator de vibraii.
supranclzirii autovehiculului. Oprii autovehiculul i lsai motorul s funcioneze la ralanti timp de cteva minute. n cazul supranclzii autovehiculului, este posibil dezactivarea temporar a sistemului de climatizare. Transmisia este protejat prin intermediul unei funcii integrate n cazul supranclzirii autovehiculului. Citii mesajul afiat pe ecran! Motorul este solicitat suplimentar n cazul tractrii unei remorci. Din motive de siguran, nu este recomandat deplasarea cu viteze ce depesc 80 km/h, chiar dac legile anumitor ri stipuleaz limite de vitez superioare. Dac parcai autovehiculul cu remorca cuplat, acionai mai nti frna de parcare, i apoi deplasai schimbtorul de viteze n poziia P (transmisie automat) sau cuplai o treapt de vitez (transmisie manual). n cazul parcrii pe pante abrupte, amplasai cale sub roi. Nu conducei n pante cu grad de nclinare ce depete 12 % dac greutatea remorcii depete 1200 kg. Atunci cnd tractai o remorc, nu conducei n pante cu grad de nclinare de peste 15 %, indiferent de greutatea remorcii.
Masele remorcilor
Consultai pagina 250 pentru masele permise pentru remorci.
NOT
Masele maxime admise declarate pentru remorci sunt cele admise de Volvo. Reglementrile rutiere naionale pot limita suplimentar valorile maxime admise pentru mase i viteze. Barele de remorcare pot fi certificate pentru tractarea unor mase superioare posibilitilor autovehiculului.
AVERTISMENT
Urmai recomandrile oferite referitoare la masele tractate. n caz contrar, ansamblul autovehicul-remorc poate fi dificil de controlat n timpul manevrelor de evitare i de frnare.
132

Tractarea unei remorci
Tractarea unei remorci transmisie automat
La parcarea n pant, acionai frna de parcare nainte de a deplasa maneta schimbtorului n poziia P. La pornirea n pant, deplasai maneta schimbtorului n poziia de conducere i apoi eliberai frna de parcare. Selectai o treapt inferioar de vitez la deplasarea pe pante abrupte sau cu vitez redus. Aceast msur previne selectarea unei trepte superioare de vitez dac autovehiculul este dotat cu transmisie automat. Uleiul de transmisie va fi meninut la o temperatur mai sczut. Dac autovehiculul este dotat cu transmisie Geartronic, nu utilizai o treapt manual de vitez mai mare dect poate "suporta" motorul. Conducerea autovehiculului n trepte superioare de vitez nu este ntotdeauna economic.
Reglarea grzii la sol
Dac autovehiculul este dotat cu sistem de reglare automat a grzii la sol, suspensiile spate vor asigura permanent garda la sol corect, indiferent de gradul de ncrcare a autovehiculului. Cnd autovehiculul staioneaz, suspesia spate este comprimat. Acesta este un fenomen normal. La pornirea autovehiculului ncrcat, garda la sol este ridicat dup parcurgerea unei anumite distane.
06
NOT
n cazul tractrii unei remorci, unele modele necesit un radiator de ulei pentru transmisia automat. Solicitai instruciuni de la cel mai apropiat dealer Volvo cu privire la utilizarea unei bare de tractare.
133

Echipamentul de remorcare
Barele de remorcare
Cuplajul sferic trebuie curat i uns periodic. n cazul utilizrii unui cuplaj sferic cu atenuator de vibraii, nu este necesar ungerea cuplajului sferic. n cazul n care autovehiculul este dotat cu o bar de remorcare detaabil, instruciunile de montare a cuplajului sferic de tractare trebuie urmate ntocmai, vezi pagina 136.
NOT
Demontai ntotdeauna cuplajul sferic dup utilizare. Depozitai-l n compartimentul pentru bagaje.
Cablul remorcii
AVERTISMENT
Cablul de siguran al remorcii trebuie ataat n punctul potrivit.
AVERTISMENT
06
Dac autovehiculul este dotat cu o bar de remorcare detaabil Volvo: urmai cu atenie instruciunile de montare pentru cuplajul sferic de tractare. Cuplajul sferic de tractare trebuie blocat prin intermediul cheii nainte de punerea autovehiculului n micare. Verificai prezena culorii verzi n fereastra indicatoare.
n cazul n care bara de remorcare a autovehiculului dispune de fi de conectare cu 13 borne i remorca are priz cu 7 borne, este necesar utilizarea unui adaptor. Utilizai un cablu adaptor aprobat de Volvo. Luai msurile necesare pentru a preveni intrarea cablului n contact cu carosabilul.
134

Echipamentul de remorcare
Date tehnice
Dimensiuni ale punctelor de montare (mm)
A
Bar de tractare fix standard Bar de tractare fix cu Nivomat Bar de tractare demontabil standard Bar de tractare detaabil cu Nivomat 1 2 1058
B
83 91 94 100
G
305
06
1083
542
122
50 316
1069
Latur Centrul cuplajului
135

Bara de tractare detaabil
Montarea cuplajului sferic de tractare
Scoatei capacul de protecie.
Asigurai-v c mecanismul este n poziia de deblocare prin rotirea cheii spre dreapta.
06
Verificai prezena culorii roii n fereastra indicatoare (3). n cazul n care culoarea roie nu este prezent n fereastra indicatoare, apsai elementul (1) i rotii rozeta de blocare spre stnga (2) pn la auzirea unui clic.
136

Introducei cuplajul sferic pn la auzirea unui clic.
Verificai prezena culorii verzi n fereastra indicatoare.
Rotii cheia spre stnga n poziia de deblocare. Scoatei cheia din dispozitivul de blocare.
06
137

NOT
06
NOT
Cablul de siguran al remorcii trebuie ancorat de elementul corespunztor de pe bara de remorcare.
Verificai fixarea cuplajului sferic prin tragerea acestuia n toate direciile. n cazul n care cuplajul sferic nu este montat corect, acesta trebuie demontat i montat din nou conform procedurii descrise mai sus.
138

Demontarea cuplajului sferic de tractare
Introducei cheia i rotii-o spre dreapta n poziia de deblocare.
mpingei rozeta de blocare (1) i rotii-o spre stnga (2) pn la auzirea unui clic.
Rotii rozeta de blocare n jos pn la captul cursei. Meninei-o n aceast poziie i tragei cuplajul sferic napoi i n sus.
06
139

Introducei capacul de protecie.
06
140

Transportarea ncrcturilor pe pavilion
Informaii generale
Sarcina util depinde de accesoriile suplimentare montate pe autovehicul, cum ar fi bara de tractare, barele portbagaj, portbagajul de pe pavilion, greutatea cumulat a pasagerilor etc. precum i sarcina pe cuplajul sferic de tractare. Sarcina util a autovehiculului va fi cu att mai mic cu ct pasagerii sunt mai numeroi, iar greutatea acestora este mai mare. Pentru informaii asupra sarcinii utile, vezi pagina 250.
Utilizarea barelor portbagaj transversale (accesorii)
AVERTISMENT
Caracteristicile funcionale ale autovehiculului se pot modifica n funcie de gradul de ncrcare i de distribuie a sarcinii.
Reinei c centrul de greutate al autovehiculului i caracteristicile funcionale sunt influenate de prezena ncrcturii pe pavilion. Reinei c rezistena aerodinamic i consumul de carburant ale autovehiculului cresc proporional cu dimensiunile ncrcturii. Nu conducei agresiv. Evitai accelerrile brute, frnrile puternice i virajele n for. Demontai barele portbagaj transversale dac nu sunt utilizate. Astfel, sunt reduse rezistena aerodinamic i consumul de carburant.
AVERTISMENT
Pentru evitarea deteriorrii autovehiculului i pentru meninerea nivelului optim de siguran rutier, este recomandat utilizarea exclusiv a barelor portbagaj transversale proiectate special de Volvo pentru autovehiculul dumneavoastr. Verificai periodic fixarea corespunztoare a barelor portbagaj transversale i a ncrcturii. Fixai corespunztor ncrctura prin intermediul curelelor de ancorare. Distribuii uniform ncrctura pe barele portbagaj transversale. Evitai amplasarea neechilibrat a ncrcturii. Amplasai obiectele cele mai grele n partea inferioar.
Sarcina pe pavilion nu trebuie s depeasc 100 kg, inclusiv masa cadruluiportbagaj sau a portbagajului de pavilion. Centrul de greutate i caracteristicile funcionale ale autovehiculului sunt modificate de prezena ncrcturilor pe pavilion.
06
141

Transportarea ncrcturilor pe pavilion
Montarea barelor portbagaj transversale
Intoducei celelalte tifturi de ghidaj n orificiile corespunztoare. Fixai bara transversal prin nurubare. Verificai fixarea corespunztoare a crligului n suportul de pe pavilion. Strngei alternativ dispozitivele de fixare pn la fixarea complet a portbagajului. nchidei capacul. Verificai fixarea corespunztoare a barelor portbagaj.
NOT
Verificai periodic strngerea corespunztoare a dispozitivelor de fixare.
06
Asigurai-v c barele portbagaj transversale sunt montate n direcia corect (vezi marcajul de pe autocolantul de sub capac). Introducei tifturile de ghidaj n orificiile corespunztoare (1). Cobori cu atenie bara transversal pe cealalt parte a pavilionului. Deurubai parial dispozitivul de prindere. Apsai dispozitivul de prindere pe bara transversal i prindei crligul n suportul de sub bara longitudinal. Fixai bara transversal prin nurubare.
142

Reglarea fasciculului farurilor
Reglarea corect a farurilor pentru trafic pe partea stng sau pe partea dreapt
banda adeziv opac i alte materiale similare. Masca este poziionat lund ca punct de referin punctul (5) de pe geamul farului. Distana de referin (X) indic distana dintre punctul (5) i colul mtii, marcat cu o sgeat. Dup copierea abloanelor de pe pagina urmtoare, verificai dimensiunile astfel nct distanele de referin s blocheze suficient din fasciculele farurilor. Pentru informaii privind reglarea fasciculului farurilor pentru farurile active Bi-Xenon ABL, vezi pagina 50.
A. Reglarea farurilor pentru trafic pe partea stng B. Reglarea farurilor pentru trafic pe partea dreapt.
06
n scopul evitrii participanilor la trafic ce se deplaseaz din contrasens, zona de acoperire a fasciculelor farurilor poate fi modificat prin mascarea farurilor. Calitatea iluminrii furnizate de faruri va fi diminuat.
Mascarea farurilor
Copiai abloanele i transferai-le pe un material autocolant, impermeabil, cum ar fi
143

Farurile cu halogen
Poziionarea mtilor pentru farurile cu halogen, 1 i 2 = varianta pentru trafic pe stnga, 3 i 4 = varianta pentru trafic pe dreapta
Varianta pentru trafic pe stnga

06
Varianta pentru trafic pe dreapta

Copiai abloanele 3 i 4. Verificai dimensiunile pentru a v asigura c sunt corecte. Transferai abloanele pe un material autocolant, impermeabil i decupai.
Dimensiuni de referin ablonul 1. (3) = 70 mm, (4) = 40 mm

Distana pn la punctul de pe geamul farului: (5) = 13 mm. ablonul 2. (6) = 55 mm, (7) = 40 mm Distana pn la punctul de pe geamul farului: (8) = 18 mm.

144

xx
abloanele pentru mti pentru farurile cu halogen, varianta pentru trafic pe stnga
06
abloanele pentru mti pentru farurile cu halogen, varianta pentru trafic pe dreapta
145

Farurile Bi-Xenon
Poziionarea mtilor pentru farurile Bi-Xenon, 1 i 2 = varianta pentru trafic pe stnga, 3 i 4 = varianta pentru trafic pe dreapta
06
146

Varianta pentru trafic pe stnga
Varianta pentru trafic pe dreapta



06
147

abloanele pentru mti pentru farurile Bi-Xenon, varianta pentru trafic pe stnga
06
abloanele pentru mti pentru farurile Bi-Xenon, varianta pentru trafic pe dreapta
148

BLIS (Blind Spot Information System - Sistemul de informare unghi mort) - dotare opional
NOT
B A
Lampa se aprinde pe partea autovehiculului unde sistemul a detectat autovehiculul. n cazul n care autovehiculul este depit simultan din ambele pri, ambele lmpi se aprind.
1 Videocamera BLIS, 2 Lamp de control, 3 Lamp de control BLIS
BLIS este un sistem de informare care indic prezena unui alt autovehicul ce se deplaseaz n acelai sens n aa-numitul "unghi mort".
Unghiuri moarte acoperite de sistemul BLIS Distana A = aproximativ 9,5 m Distana B = aproximativ 3 m
Sistemul este proiectat s funcioneze cu eficien maxim n condiii de trafic dens pe autostrzi cu mai multe benzi pe sens. Sistemul BLIS este bazat pe videocamere digitale. Videocamerele (1) sunt montate sub oglinzile exterioare. n cazul detectrii unui autovehicul n unghiul mort de ctre una din camere, o lamp de control se aprinde pe panoul de pe portier (2). Lampa lumineaz constant pentru a atrage atenia oferului asupra autovehiculului prezent n unghiul mort.
Sistemul BLIS include de asemenea o funcie de avertizare a oferului n cazul apariiei unei defeciuni a sistemului. De exemplu, dac videocamerele sunt n incapacitate de a-i ndeplini funcia, lampa de control BLIS lumineaz intermitent i este afiat un mesaj de avertizare pe ecranul panoului de instrumente (consultai tabelul de la pagina 151). n astfel de cazuri, verificai i curai lentilele videocamerelor. Dac este necesar, sistemul poate fi dezactivat temporar prin apsarea butonului BLIS (consultai pagina 151).
06
IMPORTANT
Reparaiile componentelor sistemului BLIS trebuie efectuate numai de ctre atelierele Volvo autorizate.
AVERTISMENT
Sistemul este destinat s suplimenteze funcia oglinzilor retrovizoare, fr a se substitui acestora. Sistemul nu poate nlocui atenia i responsabilitatea oferului. Responsabilitatea pentru schimbarea n siguran a benzilor de trafic aparine exclusiv oferului.
149

Cnd intr n funciune sistemul BLIS
Sistemul intr n funciune n cazul conducerii autovehiculului cu peste 10 km/h. La depirea unui alt autovehicul Sistemul reacioneaz la depirea unui alt autovehicul cu o vitez superioar cu maximum 10 km/h fa de viteza celuilalt autovehicul. autoturismelor, camioanelor, autobuzelor i motocicletelor.
Curare
Pentru a funciona cu eficien maxim, lentilele videocamerelor sistemului BLIS trebuie s fie curate. Lentilele pot fi curate cu o lavet moale sau cu un burete umed. Curai lentilele cu atenie pentru a evita zgrierea acestora.
n cazul n care suntei depit de un alt autovehicul Sistemul reacioneaz dac suntei depit de un autovehicul ce se deplaseaz cu o vitez superioar cu maxim 70 km/h fa de viteza autovehiculului dumneavoastr.
Pe timp de noapte Pe timp de noapte, sistemul reacioneaz la lumina farurilor autovehiculelor din jur. Dac autovehiculul respectiv nu are farurile aprinse, sistemul nu l va detecta. Aceasta nseamn, de exemplu, c sistemul nu reacioneaz la prezena unei remorci fr faruri, tractat de un autoturism sau de un camion.
IMPORTANT
Lentilele sunt nclzite electric pentru topirea gheii sau a zpezii. Dac este necesar, ndeprtai zpada de pe lentile prin periere.
AVERTISMENT
Sistemul nu reacioneaz la prezena bicicletelor sau a scuterelor. Funcionalitatea videocamerelor sistemului BLIS poate fi afectat negativ de lumina intens sau de absena complet a acesteia (de exemplu, lumina furnizat de iluminarea stradal sau de alte autovehicule). Sistemul poate interpreta absena luminii drept o obturare a cmpului vizual al videocamerelor. n ambele cazuri, un mesaj de avertizare este afiat pe ecranul cu informaii. n cazul conducerii autovehiculului n astfel de condiii, performanele sistemului pot fi reduse temporar (consultai informaiile de pe pagina urmtoare). La ncetarea afirii mesajului, sistemul reintr complet n funciune. Videocamerele sistemului BLIS sunt supuse acelorai limitri ca i ochiul uman, adic "vd" mai slab n condiii de ninsoare puternic sau de cea dens.
AVERTISMENT
Sistemul BLIS nu funcioneaz n viraje strnse. Sistemul BLIS nu funcioneaz atunci cnd autovehiculul se deplaseaz n mararier. Remorcile late ataate autovehiculului pot ascunde alte autovehicule de pe benzile de trafic adiacente. Acestea pot mpiedica detectarea autovehiculelor n zona monitorizat de sistemul BLIS.
06
Funcionarea sistemului pe timp de zi i pe timp de noapte

Pe timp de zi Pe timp de zi, sistemul reacioneaz la forma autovehiculelor din jur. Sistemul este proiectat s detecteze autovehiculele de tipul
150

Dezactivarea i reactivarea sistemului BLIS
afiat pe ecran i lmpile de control de pe panourile portierelor emit trei semnale luminoase. Apsai butonul READ (Citire): pentru ncetarea afirii mesajului, consultai pagina 45.
Mesajele generate de sistemul BLIS

Specificaie
Sistemul BLIS activat
Mesajele afiate
BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON (Sistemul BLIS este activat) BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED (Sistemul BLIS necesit revizie tehnic) BLIND-SPOT SYST R CAMERA BLOCKED (Videocamera BLIS dreapta este blocat) BLIND-SPOT SYST L CAMERA BLOCKED (Videocamera BLIS stnga este blocat) BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED (Videocamerele BLIS sunt blocate) BLIS FUNCTION REDUCED (FUNCIONALITATEA SISTEMULUI BLIS ESTE REDUS)
Sistemul BLIS nu este funcional
Videocamera de pe partea dreapt este blocat Videocamera de pe partea stng este blocat Ambele videocamere sunt blocate
Sistemul BLIS este activat automat la fiecare punere a contactului. Lmpile de control de pe panourile portierelor emit trei semnale luminoase la punerea contactului. Sistemul poate fi dezactivat prin apsarea butonului BLIS de pe panoul de comutatoare de pe consola central (vezi ilustraia de mai sus). LED-ul integrat n buton se stinge la dezactivarea sistemului i un mesaj text este afiat pe ecranul de pe panoul de instrumente. Sistemul BLIS poate fi reactivat prin apsarea butonului. LED-ul integrat n buton lumineaz, un nou mesaj text este
Funcionalitatea videocamerelor sistemului BLIS poate fi afectat negativ de cea sau de lumina solar intens direcionat nspre acestea. Video camera se reseteaz automat n condiii de mediu obinuite. Sistemul BLIS dezactivat
06
BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF (Sistemul BLIS este dezactivat)
151

Mesajele de mai sus sunt afiate numai n cazul n care cheia se afl n poziia II n comutatorul de contact (sau dac motorul este n funciune) ar sistemul BLIS este activat (adic, nu a fost dezactivat de ctre ofer).
Reflexia de la carosabilul umed strlucitor.
Limitri
n anumite situaii, lampa de control pentru sistemul BLIS lumineaz chiar dac niciun alt autovehicul nu se afl n unghiul mort.
NOT
Dac, n anumite situaii, lampa de control pentru sistemul BLIS lumineaz chiar dac niciun alt autovehicul nu se afl n unghiul mort, aceasta nu indic prezena unei defeciuni a sistemului. n cazul unor defeciuni ale sistemului BLIS, mesajul BLIS Serv. required (Revizia sistemului BLIS necesar) este afiat pe ecran.
06
Umbra autovehiculului pe suprafee mari, moi, fine, de exemplu, o barier antifonic sau suprafee din beton.
Lampa de control pentru sistemul BLIS poate lumina, chiar dac niciun alt autovehicul nu se afl n unghiul mort, n una din urmtoarele situaii.
Lumina solar sczut n videocamer.
152
06
153
Informaii generale ..................................................................................156 Presiunea n anvelope ............................................................................159 Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv ............................................161 Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope (dotare opional) ......163 nlocuirea anvelopelor ............................................................................165 Repararea de urgen a anvelopelor perforate ......................................167
154
ROILE I ANVELOPELE
07
Informaii generale
Caracteristicile funcionale ale autovehiculului i anvelopele
Anvelopele influeneaz n mare msur caracteristicile funcionale ale unui autovehicul. Tipul anvelopelor, dimensiunile, presiunea n anvelope i indicele de vitez sunt importante din punctul de vedere al performanelor autovehiculului. La nlocuirea anvelopelor, asigurai-v c anvelopele montate pe toate cele patru roi sunt de acelai tip i dimensiuni i, de preferat, c sunt fabricate de acelai productor. Respectai recomandrile referitoare la presiunea n anvelope specificat pe eticheta cu valorile presiunii n anvelope; vezi pagina 159.
Indicii de vitez
Autovehiculul este aprobat pentru nmatriculare ca un ntreg, ceea ce nseamn c dimensiunile i indicii de vitez ai anvelopelor nu trebuie s difere de cei specificai n certificatul de nmatriculare al autovehiculului. Singura excepie de la aceast regul o constituie anvelopele de iarn (att cele cu inte, ct i cele fr). n cazul selectrii unei astfel de anvelope, autovehiculul nu trebuie condus cu viteze superioare celei specificate de indicele de vitez al anvelopei (de exemplu, pentru anvelopele cu indicele Q, viteza maxim specificat este de 160 km/h). Reinei c limitele de vitez pentru un autovehicul sunt stabilite de reglementrile de trafic, nu de indicele de vitez al anvelopelor. Not! Vitezele maxime permise indicate.
Q T H V W Y 160 km/h (utilizat numai pentru anvelopele de iarn) 190 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h
Anvelopele noi
Anvelopele sunt perisabile. Dup civa ani, ncep s se ntreasc i capacitatea/ caracteristicile de frecare se deterioreaz treptat. Prin urmare, ncercai s obinei anvelope de schimb ct mai noi posibil. Aceast indicaie este important mai ales pentru anvelopele de iarn. Sptmna i anul de fabricaie, marcajul DOT (Department of Transportation - Data prsirii fabricii) al anvelopei sunt indicate prin patru cifre, de exemplu, 1502. Anvelopa din ilustraie a fost produs n sptmna a 15-a anului 2002.
Indicarea dimensiunilor
Dimensiunile sunt indicate pe toate anvelopele de autovehicul. Exemplu: 205/ 55R16 91 W.
07
205 55 R 16 91 W
Limea seciunii (mm) Raportul ntre nlimea i limea seciunii (%) Armtur radial Diametrul jantei n oli (") Indicele de sarcin al anvelopei (n acest caz, 615 kg) Indicele de vitez (n acest caz, 270 km/h)
Vechimea anvelopelor Toate anvelopele mai vechi de ase ani trebuie verificate de ctre un expert chiar dac par nedeteriorate. Motivul acestei necesiti este acela c anvelopele mbtrnesc i se descompun, chiar dac au fost utilizate foarte puin sau deloc. Prin urmare, funciile acestora pot fi afectate datorit faptului c materialele componente ale anvelopei se descompun. n acest caz, anvelopele nu trebuie utilizate. Aceast indicaie este valabil i pentru anvelopele de rezerv, anvelopele de iarn i anvelopele pstrate pentru utilizare ulterioar. Fisurile sau decolorarea sunt semne vizibile c o anvelop nu este adecvat pentru utilizare. Vechimea anvelopei poate fi stabilit pe baza marcajului DOT, vezi ilustraia de mai sus.
156
Informaii generale
Uzur mai uniform i ntreinerea anvelopelor
Anvelopele trebuie depozitate culcate sau suspendate, niciodat sprijinite n poziie vertical.
NOT
Solicitai informaii asupra tipurilor optime de jante i anvelope unui dealer Volvo.
AVERTISMENT
O anvelop deteriorat poate determina pierderea controlului asupra autovehiculului.
Presiunea corect n anvelope determin o uzur mai uniform a acestora, vezi pagina 160. Pentru a obine o adere optim i o uzur uniform a anvelopelor, se recomand permutarea anvelopelor din fa cu cele din spate. Prima schimbare trebuie s aib loc dup parcurgerea a 5000 km i apoi la intervale de 10000 km pentru a mpiedica formarea unor diferene de adncime ale suprafeei de rulare. Anvelopele cu adncimea cea mai mare a suprafeei de rulare trebuie montate ntotdeauna pe roile punii spate, pentru a reduce riscul de derapare. Contactai un atelier Volvo autorizat dac avei nelmuriri referitoare la adncimea suprafeei de rulare.
Anvelopele cu indicatoare de uzur Indicatoarele de uzur a suprafeei de rulare constau din benzi nguste ngropate de-a latul suprafeei de rulare. Pe talonul anvelopelor sunt nscrise literele TWI (Tread Wear Indicator - indicator de uzur a suprafeei de rulare). Dac adncimea suprafeei de rulare a anvelopei se situeaz sub 1,6 mm, aceasta va fi la acelai nivel cu indicatoarele de uzur. nlocuii anvelopele ct mai curnd posibil. Reinei c anvelopele cu adncime redus a suprafeei de rulare prezint o aderen foarte slab n condiii de ploaie sau ninsoare.
Anvelopele cu inte Anvelopele cu inte trebuie rodate cu grij pe parcursul a 500-1000 km astfel nct intele s se fixeze corect n anvelop. Procednd astfel, vei prelungi durata de via a anvelopelor i, mai ales, a intelor.
NOT
Prevederile legale referitoare la utilizarea anvelopelor cu inte variaz de la ar la ar.
Anvelopele de iarn
Volvo recomand utilizarea anvelopelor de iarn cu anumite dimensiuni. Acestea sunt indicate pe eticheta cu valorile presiunii n anvelope; pentru localizarea acesteia, vezi pagina 159. Dimensiunile anvelopelor sunt dependente de varianta de motorizare. n cazul utilizrii anvelopelor de iarn, acestea trebuie montate pe toate cele patru roi.
Adncimea suprafeei de rulare Circularea n condiii de ghea, noroi i temperaturi reduse solicit mult mai intens anvelopele dect circularea pe timp de var. Din acest motiv, nu este recomandat utilizarea anvelopelor de iarn cu o adncime a suprafeei de rulare mai mic de 4 mm. Lanurile antiderapante Lanurile antiderapante pot fi utilizate numai pe roile din fa. Aceast indicaie este valabil i n cazul autovehiculelor cu traciune integral.
07
157
Informaii generale
Nu depii niciodat viteza de 50 km/h cnd circulai cu lanuri antiderapante. Evitai deplasarea pe carosabilul descoperit, deoarece astfel se uzeaz att lanurile antiderapante, ct i anvelopele. Nu utilizai niciodat lanuri antiderapante cu montare rapid, deoarece spaiul dintre discurile de frn i jante este prea mic.
Anvelopele de var i de iarn
montrii incorecte a unei anvelope, caracteristicile de frnare i aderena n condiii de ploaie, ninsoare sau noroi sunt afectate negativ. Anvelopele cu adncimea cea mai mare a suprafeei de rulare trebuie montate ntotdeauna pe roile punii spate (pentru a reduce riscul de derapaj) Contactai un atelier Volvo autorizat dac avei nelmuriri referitoare la adncimea suprafeei de rulare.
IMPORTANT
Utilizai lanuri antiderapante originale Volvo sau lanuri echivalente proiectate pentru modelul de autovehicul i dimensiunile anvelopelor i ale jantelor. Contactai un atelier Volvo autorizat
07
Prezoanele de roat blocabile Prezoanele de roat blocabile pot fi utilizate att cu jante din aluminiu, ct i cu jante din oel. n cazul utilizrii jantelor de oel cu prezoane blocabile n combinaie cu capace de roat, este necesar montarea prezoanelor blocabile ct mai departe de ventilul de aer. n caz contrar, capacul de roat nu poate fi montat pe jant.
Sgeata indic sensul de rotaie a anvelopei
La nlocuirea roilor de var cu cele de iarn i viceversa, acestea trebuie marcate pentru identificarea prii autovehiculului pe care au fost montate, de exemplu, L pentru stnga i R pentru dreapta. Anvelopele cu profilul suprafeei de rulare adecvat rulrii ntr-un singur sens au sensul de rotaie marcat cu o sgeat. Anvelopa trebuie s se roteasc ntotdeauna n acelai sens pe ntreaga sa durat de via. Anvelopele trebuie permutate numai ntre poziiile fa i spate, niciodat ntre partea stng i cea dreapt sau invers. n cazul
158
Presiunea n anvelope
Valorile recomandate ale presiunii n anvelope
presiunea n anvelopa de rezerv (de uz temporar) este prea sczut poate cauza, de asemenea, supranclzirea i dezintegrarea anvelopelor. Pentru informaii referitoare la presiunea corect n anvelope, consultai tabelul cu valorile presiunii n anvelope.
Verificarea presiunii n anvelope Verificai periodic presiunea n anvelope.
NOT
Presiunea n anvelope scade odat cu trecerea timpului; acesta este un fenomen natural. Presiunea n anvelope variaz, de asemenea, n funcie de temperatura exterioar.
Eticheta autocolant cu valorile presiunii n anvelope situat pe montantul portierei de pe partea oferului (ntre cadru i portiera din spate) indic valorile recomandate ale presiunii n anvelope pentru diverse condiii de ncrcare i viteze de deplasare. Pe eticheta autocolant sunt indicate urmtoarele: presiunea n anvelope corespunztoare dimensiunii recomandate pentru roile autovehiculului presiunea ecologic
Valorile corecte sunt indicate n tabelul cu valorile presiunii n anvelope de la pagina 160. Valorile indicare pentru presiune se refer la anvelopele reci. ("Anvelopele reci" sunt acele anvelope a cror temperatur coincide cu cea a mediului ambiant.) Chiar dup parcurgerea a ctorva kilometri anvelopele se nclzesc i presiunea crete; prin urmare aerul nu trebuie evacuat dac presiunea este verificat cnd anvelopele sunt calde, ns aceasta trebuie mrit n cazul n care este prea sczut. Umflarea necorespunztoare a anvelopelor afecteaz negativ consumul de carburant, durata de via a anvelopei i inuta de drum a autovehiculului. Conducerea autovehiculului cu anvelope a cror presiune
Economia de carburant, presiunea ecologic La viteze de sub 160 km/h, se recomand o presiune general n anvelope corespunztoare unei sarcini maxime pentru a obine o economie optim a consumului de carburant.
Presiunea n anvelope afecteaz confortul, zgomotul pe parcursul cltoriei i caracteristicile de manevrare.
07
159
Presiunea n anvelope
Tabel cu valori ale presiunii n anvelope Versiune
T5
Dimensiunea anvelopei
205/55R16 215/55R16 225/45R17 235/40R18 195/65R15 205/55R16 215/55R16 225/45R17 235/40R18 T125/80R17
Viteza (km/ h)
0 160 160 + 0 160 0 160 160 + 0 160 0 80
Sarcin, 1-3 persoane Fa (kPa1) Spate (kPa)

220 260 2602 220 250 2602 420 220 260 2602 220 250 2602 420
Sarcina maxim Fa (kPa) Spate (kPa)

260 280 2602 260 280 2602 420 260 280 2602 260 280 2602 420
Altele
Roata de rezerv, anvelop de uz temporar

1 2
n unele ri este precizat valoarea n "bar" lng cea n uniti SI n "Pascal": 1 bar = 100 kPa (260 kPa = 2,60 bar) Presiunea ecologic, vezi pagina 159
07
160
Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv
Triunghiul reflectorizant (pentru anumite ri)
Depliai cele dou brae de culoare roie ale triunghiului reflectorizant. Amplasai triunghiul reflectorizant ntr-o locaie adecvat condiiilor de trafic.
Roata de rezerv, trusa de scule i cricul 4
Dup utilizare: Urmai instruciunile de mai sus n ordine invers.

Asigurai-v c triunghiul reflectorizant i carcasa acestuia sunt fixate corespunztor pe capota portbagajului.
3 2
1
1. Roata de rezerv1 2. Montarea 3. Trusa de scule1 cu inelul de remorcare 4. Cricul1 Roata de rezerv, trusa de scule i cricul sunt depozitate sub podeaua compartimentului pentru bagaje. Scoatei roata de rezerv dup cum urmeaz. Ridicai i pliai marginea posterioar a covorului. Ridicai cricul i trusa de scule. Eliberai roata de rezerv prin deurubare i ridicai-o.
1
Respectai regulamentele privitoare la folosirea triunghiului reflectorizant, aflate n vigoare n ara dumneavoastr. Utilizai triunghiul reflectorizant dup cum urmeaz: Rotii ambele uruburi de fixare n poziie vertical. ndeprtai cu grij carcasa triunghiului reflectorizant. Scoatei triunghiul reflectorizant din carcas (A). Depliai cele patru picioare de sprijin ale triunghiului reflectorizant.
07
Dotare opional pentru anumite piee.
161
Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv
n cazul n care autovehiculul este echipat cu un sistem de fixare a ncrcturii: rotii la 90 de grade cele dou cleme amplasate n colurile posterioare ale covorului. tragei n spate marginea anterioar a covorului. ridicai covorul i rotii-l la 90 de grade pentru a l putea ridica. scoatei covorul din portbagaj. eliberai roata de rezerv prin deurubare i ridicai-o. Pentru redepozitarea tuturor articolelor, efectuai operaiunile n ordine invers. Asigurai-v c roata de rezerv este fixat corespunztor i c trusa de scule i cricul sunt amplasate corect.
Roata de rezerv de uz temporar

Roata de rezerv1 de uz temporar trebuie utilizat numai pentru perioada necesar reparrii sau nlocuirii roii normale. Conform legii, utilizarea roii/anvelopei de rezerv este permis numai temporar n cazul deteriorrii unei anvelope. O roat/ anvelop de acest tip trebuie nlocuit cu o roat/anvelop normal imediat ce este posibil. Reinei c aceast anvelop n combinaie cu anvelopele normale vor afecta caracteristicile funcionale ale autovehiculului. Din acest motiv, viteza maxim permis cu roata de rezerv de uz temporar este de 80 km/h.
IMPORTANT
Utilizai exclusiv roata de rezerv original a autovehiculului! Anvelopele cu dimensiuni diferite pot cauza deteriorarea autovehiculului. Nu este permis utilizarea mai multor roi de rezerv simultan.
07
Dotare opional pentru anumite piee
162
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope (dotare opional)
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope TPMS
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope avertizeaz oferul dac presiunea n una sau mai multe anvelope este prea redus. Acest sistem utilizeaz senzori amplasai n interiorul ventilului de aer al fiecrei anvelope. Dac autovehiculul ruleaz cu aproximativ 40 km/h sistemul detecteaz presiunea n anvelope. Dac presiunea este prea redus, se va apinde o lamp de avertizare pe panoul de instrumente i un mesaj va fi afiat pe ecranul cu informaii. Verificai ntotdeauna sistemul dup nlocuirea unei anvelope pentru a v asigura c aceste anvelope sunt compatibile cu sistemul. Pentru informaii referitoare la presiunea corect n anvelope, vezi pagina 159160. Sistemul TPMS nu substituie ntreinerea normal a anvelopei.
IMPORTANT
n cazul unei defeciuni a sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope pe panoul de instrumente se va aprinde o lamp de avertizare. Va fi afiat mesajul TYRE PRESS. SYST SERVICE REQUIRED (ESTE NECESARA REVIZIA SISTEMULUI DE MONITORIZARE A PRESIUNII N ANVELOPE). Aceast defeciune poate avea diverse cauze, de exemplu, montarea unei anvelope care nu dispune de un senzor adaptat pentru sistemul Volvo de monitorizare a presiunii n anvelope.
Rotii cheia n poziia I sau II a comutatorului de contact. Rotii butonul de reglare de pe maneta stng pn la afiarea pe ecran a mesajului TYRE PRESSURE CALIBRATION (calibrarea presiunii n anvelope). Apsai continuu butonul RESET (resetare) pn la afiarea mesajului TYRE PRESSURE CALIBRATED (presiunea n anvelope a fost calibrat).
Reglarea sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope poate fi reglat pentru a fi n conformitate cu recomandrile Volvo referitoare la presiunea n anvelope, de exemplu, n cazul n care conducei cu o ncrctur substanial.
Rectificarea presiunii sczute n anvelope Dac pe ecran este afiat mesajul

LOW TYRE PRESS. CHECK TYRES (Presiune redus n anvelope. Verificai anvelopele):
NOT
Motorul trebuie s fie oprit.
Verificai presiunea n toate cele patru anvelope. Umflai anvelopele astfel nct s se ating presiunea adecvat. Conducei autovehiculul timp de cel puin 1 minut i cu o vitez de cel puin 40 km/h i verificai dac mesajul dispare.
07
Umflai anvelopele conform presiunii necesare.
163
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope (dotare opional)
Dezactivarea sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope
necesar revizia sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope) de fiecare dat cnd viteza autovehiculului depete 40 km/h timp de peste 10 minute. Volvo recomand montarea senzorilor TPMS asupra tuturor anvelopelor autovehiculului (anvelope de var i de iarn). Volvo recomand ca senzorii s nu fie permutai ntre diverse anvelope. se aprinde iar pe ecran este afiat un mesaj. Dac aceast situaie apare, reducei viteza la maxim 80 km/h. Anvelopa trebuie nlocuit ct mai curnd posibil. Conducei cu atenie, n unele cazuri poate fi dificil s observai care anvelop este pe pan. Pentru a stabili care anvelop necesit atenie, verificai toate cele patru anvelope.
NOT
Motorul trebuie s fie oprit.
Rotii cheia n poziia I sau II. Rotii butonul de reglare de pe maneta stng pn la afiarea mesajului TYRE PRESS. SYST ON (Sistem de monitorizare a presiunii n anvelope activat) este afiat pe ecran. Apsai continuu butonul RESET (resetare) pn la afiarea mesajului TYRE PRESS. SYST OFF (Sistem de monitorizare a presiunii n anvelope dezactivat). Pentru a reactiva sistemul repetatai etapele 13, astfel nct s se afieze mesajul TYRE PRESS. SYST ON (Sistem de monitorizare a presiunii n anvelope activat).
AVERTISMENT
Anvelopele SST pot fi montate numai de ctre personalul cu experien n montarea anvelopelor de acest tip. Anvelopele SST trebuie montate numai mpreun cu sistem TPMS. Dup ce s-a afiat un mesaj de eroare pentru presiunea sczut n anvelope, nu conducei cu o vitez mai mare de 80 km/h. Distana maxim de rulare pn la schimbarea anvelopei este de 80 km. Evitai conducerea agresiv. Anvelopele SST trebuie nlocuite dac sunt deteriorate sau perforate.
AVERTISMENT
La umflarea unei anvelope dotate cu sistem TPMS, poziionai duza pompei direct pe ventil pentru a evita deteriorarea acestuia.
Anvelope utilizabile perforate (dotare opional)

n cazul n care autovehiculul are anvelope ce pot rula pe pan (SST), este echipat i cu TPMS. Acest tip de anvelop are taloanele ranforsate ceea ce face posibil continuarea conducerii n ciuda pierderii aerului. Aceste anvelope sunt montate pe o jant special. (Pe aceste jante se pot monta i anvelope normale). Dac o anvelop SST pierde presiune, lampa galben TMPS de pe panoul de instrumente
07
Recomandri Numai anvelopele montate din fabric sunt dotate cu senzori TPMS amplasate n ventilele de aer.
Anvelopa de rezerv de uz temporar nu este dotat cu acest senzor. Dac sunt utilizate anvelope fr senzori TPMS, pe ecran va fi afiat mesajul TYRE PRESS. SYST SERVICE REQUIRED (Este
164
nlocuirea anvelopelor
Demontarea roilor
Nu uitai s instalai triunghiul reflectorizant dac este necesar nlocuirea unei roi ntr-o zon circulat. Roata de rezerv se afl sub tava de plastic din compartimentul pentru bagaje. Acionai frna de parcare i selectai treapta 1 de vitez, dac autovehiculul este dotat cu transmisie manual, sau poziia P, dac acesta este dotat cu transmisie automat. Poziionai calele n faa i n spatele roilor care vor rmne pe carosabil. Utilizai buci grele din lemn sau pietre mari.
Roile autovehiculelor cu jante din oel au capace de roat. Desprindei capacul de roat cu ajutorul unei urubelnie groase sau al unui obiect similar. n cazul n care nu dispunei de scule, capacul de roat poate fi ndeprtat manual. Utilizai mnui de protecie. La remontarea capacului de roat, asigurai-v c acesta este aliniat corespunztor fa de ventilul de aer al anvelopei. Slbii prezoanele 1/2-1 tur prin intermediul manivelei. Slbii piuliele prin rotirea acestora spre stnga.
Exist cte dou puncte de aplicare a cricului pe fiecare parte a autovehiculului. Amplasai cricul sub tiftul din punctul de aplicare, conform indicaiei din figur, i extindei piciorul cricului pn cnd acesta este presat orizonal pe sol. Verificai poziionarea cricului n punctul de aplicare pentru a coincide cu indicaia din figur i poziionarea vertical a piciorului cricului sub punctul de aplicare. Ridicai autovehiculul astfel nct roata s nu mai fie n contact cu solul. ndeprtai prezoanele i scoatei roata.
07
165
nlocuirea anvelopelor
Montarea unei roi
IMPORTANT
Dac valoarea presiunii n anvelope este specificat, acestea trebuie calibrate dup montare. Consultai seciunea "Reglarea presiunii", vezi pagina 163.
07
Curai suprafeele de contact ale roii i ale butucului. Montai roata. nurubai piuliele de roat. Cobori autovehiculul astfel nct roata s nu mai poat fi rotit. Strngei alternativ piuliele de roat. Este important strngerea corespunztoare a piulielor de roat. Cuplul de strngere indicat este de 140 Nm. Verificai cuplul de strngere prin intermediul unei chei dinamometrice. Remontai capacul de roat (pentru jantele de oel).
Pentru anumite modele
AVERTISMENT
Nu intrai niciodat sub autovehicul cnd acesta este ridicat pe cric. Pasagerii trebuie s prseasc autovehiculul cnd acesta este ridicat pe cric. Asigurai-v c pasagerii ateapt lng autovehicul sau ntr-o zon unde nu sunt expui accidentelor auto datorate traficului din zon.
166
Repararea de urgen anvelopelor perforate
Informaii generale
Trusa pentru repararea anvelopelor n caz de urgen1 poate fi utilizat att pentru etanarea perforrii ct i pentru verificarea i reglarea presiunii n anvelope. Trusa conine un compresor i un recipient cu lichid de etanare. Trusa este destinat reparrii temporare. Recipientul de lichid de etanare trebuie nlocuit nainte de data exprirrii sau dup utilizare. Fluidul de etanare acioneaz eficient asupra perforaiilor efectuate n suprafaa de rulare. Trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate are o utilitate redus n cazul perforrii peretelui anvelopei. Nu etanai anvelope prin intermediul trusei de reparare de urgen a anvelopelor perforate n cazul n care acestea au fisuri de dimensiuni mai mari, crpturi sau deteriorri similare. Prizele 12 V pentru compresor se gsesc lng consola central, n partea anterioar, lng scaunul din spate i n compartimentul pentru bagaje. Utilizai priza electric cea mai apropiat de anvelopa perforat.
AVERTISMENT
Dup utilizarea trusei de reparare de urgen a anvelopelor perforate, nu trebuie s conducei cu o vitez mai mare de 80 km/ h. Contactai un atelier Volvo autorizat pentru a verifica anvelopa etanat (distana maxim ce poate fi parcurs este de 200 km). Personalul atelierului poate stabili dac este necesar nlocuirea anvelopei sau aceasta poate fi reparat.
NOT
Trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate este destinat etanrii anvelopelor cu perforri pe suprafaa de rulare.
Scoterea trusei de reparare de urgen a anvelopelor perforate Trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate, compresorul i sculele se gsesc sub podea, n compartimentul pentru bagaje.
Ridicai i pliai marginea posterioar a covorului din spate spre fa. Ridicai trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate.
07
NOT
Cricul este o dotare opional pentru autovehiculele care dispun de trus de reparare de urgen a anvelopelor perforate.
Pentru anumite versiuni i piee
167
Prezentare general
Compresorul trebuie s fie oprit. Verificai dac comutatorul este n poziia 0 i cutai cablul i furtunul de aer. nurubai supapa de conexiune a furtunului de aer asupra ventilului de aer al anvelopei, n partea inferioar a suprafeei de rulare. Conectai cablul la una dintre prizele de 12 V ale autovehiculului i pornii motorul. Oprii compresorul. Demontai furtunul de aer i cablul. Remontai capacul antipraf.
AVERTISMENT
Inhalarea gazelor de eapament v poate pune viaa n pericol. Nu lsai motorul pornit n zone nchise sau care nu dispun de o ventilaie adecvat.
07
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Autocolant cu viteza maxim admis Comutator Cablu Suport recipent (capac portocaliu) Capac de protecie Robinet pentru reducerea presiunii Furtun de aer Recipient cu lichid de etanare Manometru
Pornii compresorul prin rotirea comutatorului n poziia I. Umflai anvelopa pn la atingerea presiunii specificate n autocolantul cu valori ale presiunii n anvelope. (Dac presiunea este prea ridicat, eliberai surplusul de aer prin intermediul robinetului de reducere a presiunii.)
IMPORTANT
Pericol de supranclzire. Compresorul nu trebuie s funcioneze mai mult de zece minute.
Umflarea anvelopelor
Anvelopele originale ale autovehiculului pot fi umflate cu compresorul.
168
Etanarea anvelopelor perforate
Desfacei capacul portocaliu i capacul recipientului.
NOT
Cnd compresorul pornete. presiunea poate crete pn la 6 bar, dar presiunea scade dup aproximativ 30 de secunde.
NOT
Nu rupei sigiliul recipientului. Acesta se va rupe cnd nurubai recipientul.
Umflai anvelopa timp de 7 minute.
nurubai recipientul n suportul aferent.
IMPORTANT
Pericol de supranclzire. Compresorul nu trebuie s funcioneze mai mult de zece minute.
AVERTISMENT
Nu deurubai recipientul deoarece este prevzut cu o supap antireflux pentru evitarea scurgerii de lichid.
Pentru informaii referitoare la funciile acestor piese, vezi ilustraia de la pagina 168.
Deschidei capacul trusei de reparare de urgen a anvelopelor perforate. Detaai autocolantul cu viteza maxim admis i lipii-l pe volan. Comutatorul trebuie s fie n poziia 0; cutai cablul i furtunul de aer.
nurubai supapa de conexiune a furtunului de aer asupra ventilului de aer al anvelopei, n partea inferioar a suprafeei de rulare. Conectai cablul la priza de 12 V i pornii motorul. Trecei comutatorul n poziia I.
Oprii compresorul i verificai presiunea afiat pe manometru. Presiunea minim este de 1,8 bar i cea maxim de 3,5 bar.
AVERTISMENT
Dac presiunea este sub 1,8 bar, nseamn c orificiul din anvelop este prea mare. Nu continuai cltoria. Contactai un centru autorizat pentru repararea anvelopelor.
AVERTISMENT
Nu staionai niciodat n apropierea anvelopei n timpul funcionrii compresorului. Dac apar fisuri sau neregulariti, oprii imediat compresorul. Nu continuai cltoria. Contactai un centru autorizat pentru repararea anvelopelor.
AVERTISMENT
Lichidul de etanare poate irita pielea. n cazul contactului cu pielea, splai zona cu ap i spun.
Oprii compresorul i deconectai cablul de la priza de 12 V. Desfacei furtunul de pe ventilatorul anvelopei i repunei cpcelul. Rulai minim 3 km la o vitez de maxim 80 km/h ct mai curnd posibil, pentru ca lichidul s etaneze anvelopa.
07
169
Reverificarea reparaiei i a presiunii Reconectai echipamentul. Verificai presiunea cu manometrul. Dac este sub 1,3 bar, anvelopa este insuficient etanat. Nu continuai cltoria. Contactai un centru pentru repararea anvelopelor. Dac presiunea anvelopei este mai mare de 1,3 bar, aceasta trebuie adus la presiunea indicat pe autocolantul cu valorile presiunii n anvelope. Dac presiunea este prea ridicat, eliberai surplusul de aer prin intermediul robinetului de reducere a presiunii. Oprii compresorul. Demontai furtunul de aer i cablul. Remontai capacul antipraf.
AVERTISMENT
Verificai periodic presiunea n anvelope.
nlocuirea recipientului cu lichid de etanare

nlocuii recipientul dup data de expirare. Recipientul vechi trebuie tratat ca deeu periculos pentru mediu.
Conducei pn la cel mai apropiat atelier autorizat Volvo pentru a nlocui/repara anvelopa deteriorat. Comunicai personalului atelierului faptul c anvelopa conine lichid de etanare.
IMPORTANT
Citii instruciunile de siguran de pe partea inferioar a recipientului.
AVERTISMENT
Nu trebuie s conducei cu o vitez mai mare de 80 km/h dup utilizarea trusei de reparare de urgen. a anvelopelor perforate Contactai un atelier Volvo autorizat pentru a verifica anvelopa etanat (distana maxim ce poate fi parcurs este de 200 km). Personalul atelierului poate stabili dac este necesar nlocuirea anvelopei sau aceasta poate fi reparat.
AVERTISMENT
Nu deurubai recipientul deoarece este prevzut cu o supap antireflux pentru evitarea scurgerii de lichid.
07
Punei trusa de reparare a anvelopelor napoi n compartimentul pentru bagaje.
NOT
Recipientul cu lichid de etanare i furtunul trebuie nlocuite dup utilizare. nlocuirea recipientului trebuie efectuat la un atelier Volvo autorizat.
170
07
171
Curarea ...............................................................................................174 Retuarea stratului de vopsea ................................................................177 Protecia mpotriva coroziunii .................................................................178
172
NTREINEREA AUTOVEHICULULUI
08
Curarea
Splarea autovehiculului
Splai autovehiculul de ndat ce se murdrete. Utilizai ampon auto. Murdria i sarea de pe carosabil pot conduce la corodare. Nu parcai autovehiculul sub incidena luminii solare directe. Splarea unui autovehicul a crui strat de vopsea este fierbinte poate cauza deteriorarea permanent a stratului de vopsea. Splai autovehiculul ntr-o spltorie ce dispune de separator pentru apa rezidual. Cltii partea inferioar a autovehiculului pentru a ndeprta complet murdria de pe aceasta. Cltii ntregul autovehicul pentru a ndeprta murdria nepersistent. La splarea cu ap sub presiune: asigurai-v c duza spltorului cu presiune se afl la cel puin 30 de cm de caroserie. Nu direcionai jetul de splare direct spre ncuietori. Splai cu un burete, ampon auto i ap cldu din abunden. Dac murdria este greu de ndeprtat, splai autovehiculul utiliznd un agent de degresare rece. Uscai autovehiculul utiliznd o piele tbcit, moale i curat sau o raclet pentru ap. Curai lamele tergtoarelor cu ap cldu i spun sau ampon auto.
AVERTISMENT
Apelai ntotdeauna la un atelier pentru curarea motorului. Dac motorul este fierbinte exist pericolul de producere a unui incendiu.
Jantele cromate
IMPORTANT
Agenii de curare a jantelor pot determina apariia petelor pe jantele cromate. Splai cu un burete, ampon auto i ap cldu din abunden.
NOT
Partea interioar a geamului lmpilor exterioare, precum farurile, proiectoarele de cea i lmpile spate, poate fi temporar afectat de condens. Acesta este un fenomen natural, toate lmpile exterioare sunt concepute pentru a rezista acestui fenomen. Condensul este, de obicei, eliminat din lamp dup ce aceasta a fost pornit pentru o anumit perioad de timp.
Spltoriile automate Splarea automat a autovehiculului reprezint o modalitate rapid de splare a autovehiculului, dar nu poate nlocui o splare manual adecvat. Periile unei spltorii automate nu pot ajunge peste tot.
AVERTISMENT
ntotdeauna testai frnele dup splarea autovehiculului inclusiv frna de parcare, pentru a v asigura c umezeala i coroziunea nu atac plcuele de frn i nu reduc eficiena frnelor.
ndeprtai excrementele de psri ndeprtai ntotdeauna excrementele de pasre de pe stratul de vopsea ct mai curnd posibil. Excrementele de psri conin compui chimici ce pot altera sau decolora stratul de vopsea foarte rapid. Aceast decolorare poate fi ndeprtat numai de ctre un specialist.
IMPORTANT
Splarea manual deterioreaz n mai mic msur stratul de vopsea. Reinei c o vopsea aplicat de curnd se va deteriora mai uor. Din acest motiv, n primele luni de la achiziionarea autovehiculului nou, este recomandat splarea manual a acestuia.
08
174
Curarea
Cnd conducei pentru perioade lungi prin ploaie sau noroi, apsai uor pedala de frn din timp n timp. Astfel plcuele de frn se nclzesc i se usuc. Aceast aciune este recomandat i la nceperea unei cltorii n condiii de vreme umed sau rece.
Lustruirea i ceruirea
Lustruii i ceruii autovehiculul dac vopseaua i-a pierdut luciul sau pentru a-i oferi o protecie suplimentar. Autovehiculul nu necesit lustruire mai devreme de un an. Totui, autovehiculul poate fi ceruit n acest interval. Nu lustruii sau ceruii autovehiculul sub incidena luminii solare directe. Splai i uscai complet autovehiculul nainte de nceperea lustruirii sau ceruirii. ndeprtai petele de asfalt sau smoal cu agent Volvo de nlturare a smoalei sau terebentin. Petele mai persistente pot fi ndeprtate cu past abraziv fin destinat stratului de vopsea. Lustruii mai nti utiliznd un agent de lustruire i apoi ceruii cu cear lichid sau solid. Respectai cu atenie instruciunile de pe ambalaj. Multe preparate conin att agent de lustruire ct i cear.
Curarea oglinzilor exterioare cu strat hidrofug (dotare opional)

Nu utilizai niciodat produse cum ar fi ceara, agenii de degresare sau produse similare pentru curarea suprafeelor oglinzilor, deoarece o asemenea aciune ar putea cauza distrugerea stratului hidrofug. Efectuai curarea cu atenie pentru a nu deteriora suprafeele din sticl. Pentru evitarea deteriorrii suprafeelor din sticl la degivrare, utilizai exclusiv raclete din plastic. Stratul hidrofug este supus unei uzuri naturale. Pentru meninerea proprietilor hidrofuge, este recomandat tratamentul cu un agent de finisare special disponibil la dealerii Volvo. Acesta trebuie utilizat prima oar dup primii trei ani, i apoi, anual.
Componentele exterioare din plastic, cauciuc i elementele de finisare Pentru curarea elementelor de plastic colorat, cauciuc i a elementelor de finisare precum finisajele lucioase, se recomand utilizarea unui agent special de curare disponibil la dealerii Volvo. La utilizarea unui astfel de agent de curare trebuie s urmai cu atenie instruciunile.
IMPORTANT
Evitai aplicarea de cear i lustruirea componentelor din plastic sau cauciuc. Lustruirea finisajelor lucioase poate uza sau deteriora suprafaa lucioas. Nu trebuie s utilizai ageni de lustruire ce conin substane abrazive.
IMPORTANT
Tratarea straturilor de vopsea pentru conservare, etanare, protecie, luciu sau alte scopuri similare pot deteriora stratul de vopsea. Deteriorarea stratului de vopsea provocat de un astfel de tratament nu este acoperit de garania oferit de compania Volvo.
08
175
Curarea
Curarea interiorului
ndeprtarea petelor de pe tapieria din material textil Pentru curarea tapieriei din material textil, este recomandat utilizarea unui agent de curare special, disponibil la dealerii Volvo. Alte substane chimice pot afecta negativ calitile ignifuge ale tapieriei.
textura suprafeei. Acesta este un proces normal de mbtrnire a tapieriei de piele i indic faptul c produsul este natural. Pentru a obine rezultatele optime, Volvo recomand curarea i aplicarea cremei protectoare de dou - patru ori pe an (sau mai frecvent, dac este cazul). ntrebai dealerul Volvo despre produsul de ngrijire a tapieriei de piele. Stergei cu o hrtie moale sau o lavet i permitei pielii s se usuce complet. Tratamentul de protecie a tapieriei din piele Turnai o cantitate mic din crema protectoare pe lavet i masai pe piele un strat subire cu micri circulare uoare. Permitei pielii s se usuce timp de 20 de minute nainte de utilizare. Astfel, pielea beneficiaz de o protecie sporit mpotriva petelor i de protecie UV superioar.
IMPORTANT
Obiectele ascuite i materialul de tip Velcro pot deteriora tapieria din material textil.
IMPORTANT
Nu utilizai niciodat solveni puternici. Astfel de produse pot deteriora tapieriile din material textil, vinil i piele.
ndeprtarea petelor de pe tapieria din piele Tapieria din piele a autovehiculelor Volvo este prelucrat fr crom i este aprobat n conformitate cu standardul ko-Tex 100.
Pielea este prelucrat astfel nct s i pstreze proprietile naturale. Pe suprafaia tapieriei de piele este aplicat un strat protector, dar, pentru pstrarea proprietilor i a aspectului, este necesar curarea regulat. Volvo ofer o gam larg de produse de curare i ntreinere a tapieriei de piele, care pstreaz stratul protector al acesteia, dac sunt utilizate conform instruciunilor. Totui, dup o anumit perioad de utilizare, va aprea aspectul natural al pielii. Acest lucru depinde, mai mult sau mai puin, de
IMPORTANT
Reinei c materialele colorate care ies la uscat (jeani noi, articole n velur, etc.) pot decolora materialul tapieriei.
08
Instruciuni de splare pentru tapieria din piele Turnai lichidul de curare a pielii pe buretele umed i stoarcei o spum groas. ndeprtai murdria prin micri circulare uoare. Tamponai buretele exact pe pete. Permitei buretelui s absoarb pata. Nu frecai apsat.
ndeprtarea petelor de pe componentele interioare din plastic, metal i lemn Pentru curarea componentelor i a suprafeelor interioare din plastic, este recomandat utilizarea unui agent de curare special, disponibil la dealerii Volvo. Nu rzuii i nu frecai petele. Nu utilizai niciodat ageni agresivi de ndeprtare a petelor. Curarea centurilor de siguran Utilizai ap i un detergent sintetic. Un agent special de curare pentru materialele textile este disponibil la dealerii Volvo. Asigurai-v c centura de siguran este uscat nainte de a permite retragerea acesteia.
176
Retuarea stratului de vopsea
Stratul de vopsea
Stratul de vopsea este o component important a sistemului de protecie anticoroziune al autovehiculului i, prin urmare, este necesar verificarea periodic a integritii acestuia. Reparai imediat deteriorrile stratului de vopsea pentru a preveni instalarea coroziunii. Cele mai des ntlnite tipuri de deteriorare a stratului de vopsea sunt ciobiturile, zgrieturile i semnele de pe marginile aripilor i portierelor.
Ciobiturile i zgrieturile datorate impactului cu pietrele de pe carosabil
Ciobiturile i zgrieturile minore datorate impactului cu pietrele de pe carosabil Dac fragmentul de piatr nu a ajuns pn la metal i a rmas un strat de culoare nedeteriorat, putei aduga vopseaua imediat dup curarea suprafeei deteriorate. Dac fragmentul de piatr a ajuns pn la metal Acoperii suprafaa deteriorat cu band de mascare. ndeprtai banda i, odat cu aceasta, orice reziduuri de vopsea. Amestecai bine grundul i aplicai-l cu ajutorul unei pensule fine sau al unui b de chibrit. Dup uscarea grundului, aplicai stratul de vopsea cu ajutorul unei pensule. Pentru zgrieturi, procedura este identic, dar mascai poriunile adiacente de vopsea nedeteriorat. Dup cteva zile, lustruii suprafeele retuate. Utilizai o lavet moale i aplicai puin past de suprapunere.
Codurile de culoare
nainte de a ncepe retuarea stratului de vopsea, autovehiculul trebuie s fie curat i uscat la o temperatur de peste 15 C.
Plcua cu date
Este important utilizarea aceleiai culori. Numrul codului culorii (1) este indicat pe plcua cu date, vezi pagina 248.
Materiale Grund ambalat n cutie metalic Vopsea ambalat ntr-o cutie metalic sau creion de retu Pensul Band de mascare
08
177
Tratamentul anticoroziune
Inspeciile i reviziile tehnice
Autovehiculul a beneficiat din partea productorului de o protejare complet i de calitate mpotriva coroziunii. Componentele caroseriei sunt fabricate din tabl de oel galvanizat. Faa inferioar a autovehiculului este protejat de o substan anticoroziv rezistent la uzur. Iar, un strat subire penetrant de lichid anticoroziune a fost pulverizat pe barele, cavitile i seciunile nchise ale autovehiculului. ntreinerea proteciei mpotriva coroziunii a autovehiculului. Meninei autovehiculul curat. Splai partea inferioar a autovehiculului cu jet de ap. Dac utilizai spltorul cu presiune, meninei duza la minim 30 cm de suprafeele vopsite. Verificai i retuai n permanen tratamentul anticoroziv atunci cnd este necesar. Stratul de protecie anticoroziune al autovehiculului nu necesit, n mod normal, tratare timp de aproximativ 12 ani. Dup expirarea acestei perioade, este necesar tratarea la intervale de trei ani. Dac autovehiculul necesit tratament anticoroziune, contactai un atelier autorizat Volvo.
08
178
08
179
Revizia tehnic Volvo .............................................................................182 Lucrrile efectuate personal asupra autovehiculului ..............................183 Capota i compartimentul motorului .......................................................184 Motoarele diesel .....................................................................................185 Uleiurile i alte lichide de lucru ...............................................................186 Lamele tergtoarelor de parbriz ...........................................................190 Bateria ....................................................................................................191 nlocuirea becurilor .................................................................................193 Siguranele .............................................................................................201
180
REVIZIILE I ACTIVITILE DE NTREINERE ALE AUTOVEHICULULUI
09
09 Reviziile i activitile de ntreinere ale autovehiculului

09
Revizia tehnic Volvo

Programul de service Volvo
nainte de ieirea din fabric, autovehiculul a fost supus unor teste de drum riguroase. Autovehiculul a fost reverificat conform reglementrilor Volvo Car Corporation nainte de a v fi fost ncredinat. Pentru a menine parametrii de siguran i fiabilitate ai autovehiculului la un nivel ct mai nalt posibil, urmai programul de service Volvo specificat n Carnetul de service i garanie. Pentru efectuarea reviziilor tehnice i a lucrrilor de ntreinere, apelai la un atelier Volvo autorizat. Atelierele Volvo dein personalul, echipamentele speciale i documentaia tehnic necesare garantrii calitii maxime a reviziilor tehnice. efectuarea unor lucrri de service care afecteaz sistemul electric. Acest tip de informaii pot include detalii specifice precum viteza autovehiculului, utilizarea pedalelor de frn i de acceleraie i poziia volanului, fr ns a se limita numai la acestea. Acest ultim tip de date poate fi memorat pentru o perioad limitat de timp n decursul conducerii autovehiculului i ulterior, n cazul unei coliziuni sau al unei situaii similare. Volvo Car Corporation nu va dezvlui informaii stocate fr consimmntul dumneavoastr. Totui, Volvo Car Corporation poate fi obligat s dezvluie informaiile n virtutea legilor n vigoare la nivel naional. Volvo Car Corporation i atelierele sale autorizate pot, de asemenea, accesa i utiliza aceste informaii.
Instalarea accesoriilor
Conectarea sau instalarea incorect a accesoriilor poate afecta negativ sistemul electric al autovehiculului. Anumite accesorii sunt funcionale numai dup programarea corespunztoare a sistemului electric al autovehiculului. Contactai ntotdeauna un atelier Volvo autorizat nainte de instalarea accesoriilor conectate la sistemul electric sau care influeneaz activitatea acestuia.
nregistrarea datelor despre autovehicul

Unul sau mai multe computere de la bordul autovehiculului sunt capabile de nregistrarea unor informaii detaliate. Aceste informaii sunt destinate utilizrii n activiti de cercetare pentru mbuntirea siguranei i pentru diagnoza defeciunilor aprute la anumite sisteme ale autovehiculului. Datele pot include detalii despre utilizarea centurii de siguran de ctre ofer i pasageri, despre funcionarea diverselor sisteme i module ale autovehiculului, informaii referitoare la starea motorului, a acceleraiei, a sistemului de direcie i al altor sisteme. Aceste date pot include, de asemenea, detalii cu privire la maniera de conducere a autovehiculului.
IMPORTANT
Pentru a menine valabilitatea garaniei Volvo, citii i urmai instruciunile din Carnetul de service i garanie.
Reviziile tehnice speciale

Anumite revizii tehnice care afecteaz sistemul electric al autovehiculului pot fi efectuate numai prin intermediul unor echipamente electronice dezvoltate special pentru autovehiculul dumneavoastr. Contactai ntotdeauna un atelier Volvo autorizat nainte de nceperea sau de
182

Lucrrile efectuate personal asupra autovehiculului
nainte de nceperea lucrrilor asupra autovehiculului
Bateria Verificai conectarea i strngerea corect a cablurilor bateriei. Nu deconectai niciodat bateria cnd motorul este pornit (de exemplu, la nlocuirea bateriei). Este interzis utilizarea ncrctoarelor rapide pentru ncrcarea bateriei. Cablurile bateriei trebuie s fie deconectate la schimbarea bateriei. Bateria conine acid, substan coroziv i toxic. Manipulai bateria n mod ecologic. Apelai la dealerul Volvo pentru asisten n acest sens.
09
Ridicarea autovehiculului
Verificrile periodice
Efectuai urmtoarele verificri, la intervale regulate, de exemplu, la alimentarea cu carburant a autovehiculului: lichidul de rcire nivelul acestuia trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervorul de expansiune. uleiul de motor nivelul acestuia trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. lichidul de servodirecie nivelul acestuia trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. lichidul de splare rezervorul trebuie umplut corespunztor. Utilizai lichid de splare antigel la temperaturi apropiate de limita de nghe. lichidul de frn i ambreiaj nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX.
AVERTISMENT
Sistemul de pornire al autovehiculului funcioneaz la tensiuni foarte nalte! Tensiunea curentului n sistemul de pornire este periculoas! Nu atingei bujiile, cablurile de aprindere sau magnetoul cnd motorul este n funciune sau cnd contactul este pus! Este necesar luarea contactului n urmtoarele situaii: efectuarea testelor de motor, nlocuirea pieselor din sistemul de aprindere, cum ar fi bujiile, magnetoul, capacul de distribuie, cablurile de aprindere etc.
n cazul n care autovehiculul este ridicat prin intermediul unui cric de atelier, acesta trebuie poziionat cu marginea din fa pe braul de susinere a motorului. Nu deteriorai scutul de protecie a motorului. Este necesar verificarea poziionrii cricului pentru a exclude posibilitatea alunecrii autovehiculului de pe cric. Utilizai ntotdeauna standuri pentru puni sau dispozitive similare. n cazul ridicrii autovehiculului prin intermediul unui elevator cu dou coloane, asigurai-v c cele dou brae sunt fixate sub punctele de ridicare indicate pe cadrul portierelor. Vezi ilustraia.
AVERTISMENT
Reinei c ventilatorul radiatorului poate porni automat i dup oprirea motorului. Pentru curarea motorului, apelai ntotdeauna la un atelier. Dac motorul este fierbinte, exist pericolul de producere a unui incendiu.
183

09
Capota i compartimentul motorului

Deschiderea capotei motorului
Autovehiculele cu volanul pe partea stng i cele cu volanul pe partea dreapt.
Pentru deschiderea capotei motorului: tragei mnerul situat sub panoul de instrumente, pe partea stng. Eliberarea mecanismului de blocare va fi audibil. introducei mna sub centrul marginii frontale a capotei i apsai zvorul de siguran spre dreapta. deschidei capota motorului.
Compartimentul motorului
Aspectul compartimentului motorului poate varia uor n funcie de varianta de motorizare. n ciuda acestui detaliu, poziia componentelor enumerate este identic n toate cazurile. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Vasul de expansiune, sistemul de rcire. Rezervorul de lichid de servodirecie. Rezervorul de lichid de splare Joja de ulei de motor Radiatorul Ventilatorul radiatorului
AVERTISMENT
Verificai ncuierea corespunztoare a capotei la nchiderea acesteia.
7. Buonul de alimentare cu ulei de motor 8. a) Rezervorul de lichid de ambreiaj/ frn (autovehicule cu volanul pe partea stng). b) Rezervorul de lichid de ambreiaj/ frn (autovehicule cu volanul pe partea dreapt). 9. Panoul de relee/sigurane. 10. Filtrul de aer. (Capacul are un design diferit, n funcie de varianta de motorizare.) 11. Bateria (n compartimentul pentru bagaje).
184

Motoare Diesel
Sistem de alimentare cu carburant
Carburantul Diesel trebuie s respecte standardele EN590 sau JISK2204. Motoarele diesel sunt sensibile la agenii contaminani, precum cantiti mari de particule de sulf. Utilizai numai motorin de marc. Nu utilizai niciodat motorin de calitate ndoielnic. La temperaturi reduse (ntre 40 C i 6 C), este posibil formarea unui precipitat de parafin n motorin, care poate determina probleme n combustie. Tipurile speciale de motorin destinate utilizrii la temperaturi situate n jurul punctului de nghe sunt disponibile de la toi productorii principali de carburani petrolieri. Acest tip de carburant este mai puin vscos la temperaturi reduse i reduce riscul formrii unui precipitat de parafin n motorin. Riscul de acumulare de condens n rezervor este redus dac rezervorul este meninut umplut corespunztor. La alimentarea autovehiculului cu carburant, asigurai-v c zona adiacent buonului de alimentare este curat. Evitai contactul carburantului cu stratul de vopsea. Splai eventualele reziduuri de carburant cu detergent i ap.
09
IMPORTANT
Tipurile de carburant diesel interzise pentru utilizare: aditivi speciali, motorin pentru uz naval, motorin pentru instalaii de nclzire, biodiesel1 (ester metilic din rapi) i uleiuri vegetale. Aceti carburani nu satisfac cerinele Volvo i utilizarea acestora antreneaz accentuarea uzurii i deteriorarea motorului, ce nu sunt acoperite de garania Volvo.
1
Condensul din filtrul de carburant trebuie evacuat la intervale regulate specificate n Carnetul de service i garanie sau dac avei motive s credei c autovehiculul a fost alimentat cu carburant contaminat.
IMPORTANT
Anumii aditivi speciali ndeprteaz apa din filtrul de carburant.
Carburantul diesel poate conine o anumit cantitate de ester metilic din rapi, dar nu trebuie adugate cantiti suplimentare din acest produs.
IMPORTANT
Pentru modelele anului 2006 i cele ulterioare, coninutul de sulf nu poate fi mai mare de 50 ppm.
Golirea complet a rezervorului n cazul golirii complete a rezervorului, nu sunt necesare proceduri speciale. Sistemul de alimentare este aerisit automat prin meninerea comutatorului de contact n poziia II timp de aproximativ 60 de secunde nainte de tentativa de pornire. Evacuarea condensului din filtrul de carburant Filtrul de carburant separ apa din carburant. Prezena condensului poate afecta negativ funcionarea motorului.
IMPORTANT
Utilizai doar carburant care corespunde normelor europene privind calitatea carburantului diesel, vezi pagina 259.
185

09
Uleiurile i alte lichide de lucru

Eticheta din compartimentul motorului indicnd clasa uleiului
Condiii dure de funcionare n cazul cltoriilor lungi, verificai mai frecvent nivelul uleiului:
dac tractai o rulot sau o remorc. pe drumuri de munte. la viteze mari. la temperaturi sub -30 C sau peste +40 C. sau atunci cnd efectuai cltorii pe distane scurte (sub 10 km) la temperaturi sczute (sub 5 C) Conducerea autovehiculului n aceste condiii poate avea drept consecin creterea temperaturii uleiului sau a consumului de ulei la cote anormale.
IMPORTANT
Pentru a respecta cerinele privind intervalele de timp destinate de reviziile tehnice ale motorului, toate motoarele sunt prevzute din fabric cu un ulei sintetic special adaptat. Alegerea uleiului s-a fcut cu mare atenie n funcie de durata de via, caracteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Pentru a respecta intervalele de timp destinate reviziei tehnice, este necesar folosirea unui ulei aprobat de Volvo. Utilizai ntotdeauna ulei din clasa specificat (consultai eticheta din compartimentul motorului) att pentru alimentarea ct i pentru schimbarea uleiului, pentru a nu afecta durata de via a autovehiculului, caracteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Volvo Car Corporation declin orice rspundere de garanie n cazul n care nu se folosete ulei de motor din clasa i cu vscozitatea specificate.
IMPORTANT
Utilizai ntotdeauna ulei din clasa specificat; consultai eticheta din compartimentul motorului. Verificai frecvent nivelul uleiului i efectuai periodic schimbul de ulei. Utilizarea uleiurilor de clas inferioar sau conducerea autovehiculului cu un nivel prea sczut al uleiului antreneaz deteriorarea motorului.
Verificarea i nlocuirea uleiului de motor i a filtrului de ulei nlocuii uleiul i filtrul de ulei la intervalele specificate n Carnetul de service i garanie.
IMPORTANT
La adugarea de ulei pentru corectarea nivelului, uleiul adugat trebuie s fie de aceeai clas i vscozitate ca i uleiul din motor.
Volvo recomand lubrifianii Castrol. Este permis. utilizarea uleiurilor de clas superioar celei specificate. Volvo recomand utilizarea unui ulei de motor de calitate superioar celei specificate pe etichet n cazul conducerii autovehiculului n condiii adverse. Vezi pagina 255.
Volvo utilizeaz sisteme diferite de avertizare a nivelului sczut de ulei sau a presiunii sczute a uleiului. Unele modele sunt prevzute cu un senzor de presiune a uleiului; n acest caz, se folosete lampa de control pentru presiunea uleiului. Alte modele sunt prevzute cu un senzor al nivelului de ulei, n acest caz, conductorul autovehiculului este informat prin intermediul lmpii de avertizare din centrul panoului de instrumente i prin mesajele scrise afiate pe ecranul cu informaii. Alte modele sunt prevzute cu ambele dotri. Pentru informaii suplimentare, contactai un dealer autorizat Volvo.
186

Verificarea nivelului uleiului la un autovehicul nou este important mai ales nainte de primul schimb de ulei programat. Carnetul de service i garanie specific distanele indicate de contorul de parcurs pentru schimburile de ulei. Volvo recomand verificarea nivelului uleiului la fiecare 2.500 km. Cele mai precise msurtori sunt efectuate nainte de pornire cnd motorul este rece. Msurtoarea va fi imprecis dac este efectuat imediat dup oprirea motorului. Joja va indica un nivel insuficient al uleiului, deoarece acesta nu a avut timp s curg napoi n baia de ulei.
Nivelul uleiului trebuie s se situeze ntre marcajele de pe joj. 09
Verificarea nivelului de ulei
Verificarea nivelului uleiului cnd motorul este cald: parcai autovehiculul pe o suprafa orizontal, oprii motorul i ateptai 10-15 minute pentru a permite revenirea uleiului n baia de ulei. tergei joja nainte de verificarea nivelului uleiului. verificai nivelul uleiului prin intermediul jojei. Nivelul uleiului de motor trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. n cazul n care nivelul uleiului este apropiat de marcajul MIN, ncepei prin a aduga 0,5 litri de ulei. Adugai ulei pn cnd nivelul acestuia indicat de joj este mai apropiat de marcajul MAX dect de marcajul MIN. Pentru capaciti, vezi paginile 254255.
Verificarea nivelului uleiului cnd motorul este rece: tergei joja nainte de verificarea nivelului uleiului. verificai nivelul uleiului prin intermediul jojei. Nivelul uleiului de motor trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. n cazul n care nivelul uleiului este apropiat de marcajul MIN, ncepei prin a aduga 0,5 litri de ulei. Adugai ulei pn cnd nivelul acestuia indicat de joj este mai apropiat de marcajul MAX dect de marcajul MIN. Pentru capaciti, vezi paginile 254255.
AVERTISMENT
Nu vrsai ulei pe galeria de evacuare fierbinte, deoarece exist pericolul producerii unui incendiu.
IMPORTANT
Nu adugai niciodat ulei peste marcajul MAX. Consumul de ulei poate crete n cazul adugrii de ulei de motor n exces.
187

09

Rezervorul de lichid de splare Lichid de rcire AVERTISMENT
Lichidul de rcire poate fi foarte fierbinte. n cazul n care este necesar adugarea de lichid de rcire cnd motorul se afl la temperatura de lucru, deurubai lent capacul vasului de expansiune pentru eliberarea treptat a excesului de presiune.
IMPORTANT
Rezervorul de lichid de rcire. Rezervorul de lichid de splare.
Utilizai ntotdeauna lichid de rcire cu agent anticoroziune recomandat de Volvo. Lichidul de rcire alimentat din fabric poate suporta temperaturi de pn la aproximativ 35 C.
Spltoarele de parbriz i de faruri sunt alimentate din acelai rezervor. Capacitile i clasele recomandate pentru lichide sunt indicate la pagina 256. Utilizai lichid de splare antigel pe timp de iarn pentru a preveni nghearea lichidului n pomp, rezervor i furtunuri. Sugestie: curai lamele tergtoarelor cnd adugai lichid de splare. nainte de umplerea rezervorului, amestecai lichidul de splare antigel cu ap.
Verificai periodic nivelul lichidului de rcire. Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe vasul de expansiune. Adugai lichid cnd nivelul acestuia scade sub marcajul MIN. Capacitile i clasele recomandate pentru lichide i uleiuri sunt indicate la pagina 256. La adugarea lichidului de rcire, urmai instruciunile de pe ambalaj. Este important ca amestecul de concentrat de lichid de rcire i ap s fie adecvat condiiilor meteo specifice. Nu adugai niciodat exclusiv ap. Pericolul de nghe crete att n cazul concentraiei insuficiente a soluiei, ct i n cel al concentraiei excesive.
Motorul trebuie utilizat numai cu sistemul de rcire umplut corespunztor. Pot aprea temperaturi nalte, ceea ce antreneaz pericolul de deteriorare (fisurare) al chiulasei.
188

Rezervorul de lichid de ambreiaj i de frn Rezervorul de lichid de servodirecie AVERTISMENT
n cazul n care nivelul lichidului de frn se situeaz sub marcajul MIN al rezervorului de lichid de frn, nu continuai cltoria nainte de a aduga lichid de frn. Este necesar o revizie pentru remedierea cauzei pierderii de lichid de frn.
09
NOT
Lichidul trebuie nlocuit anual n cazul autovehiculelor utilizate n condiii ce necesit frnri puternice i frecvente, cum ar fi conducerea pe teren montan sau n climat tropical cu un grad ridicat de umiditate.
Poziia variaz n funcie de partea pe care se afl volanul autovehiculului.
Circuitele de frnare i ambreiajul sunt alimentate dintr-un rezervor comun1. Nivelul lichidului trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. Verificai periodic nivelul lichidului. nlocuii lichidul de frn n fiecare an sau la fiecare revizie tehnic periodic. Capacitile i clasele recomandate pentru lichide i uleiuri sunt indicate la pagina 256.
Verificai nivelul lichidului la fiecare revizie tehnic. Nu este necesar nlocuirea lichidului. Nivelul lichidului trebuie s se situeze ntre marcajele ADD (Adugare) i FULL (Plin). Capacitile i clasele recomandate pentru lichide i uleiuri sunt indicate la pagina 256.
NOT
Manevrarea direciei este posibil i n cazul apariiei unei defeciuni la sistemul de servodirecie sau al pierderii alimentrii cu energie electric i al necesitii tractrii autovehiculului. Reinei c direcia va fi mai dificil de manevrat dect n mod normal i c rotirea volanului va necesita for suplimentar.
1 Poziia
variaz n funcie de partea pe care se afl volanul autovehiculului.
189

09
Lamele tergtoarelor de parbriz

nlocuirea lamelor tergtoarelor de parbriz
Montai lama nou procednd n ordinea invers a operaiilor i verificai fixarea corespunztoare a acesteia. RECOMANDARE! Curai lamele tergtoarelor cnd adugai lichid de splare. nainte de umplerea rezervorului, amestecai lichidul de splare antigel cu ap.
NOT
Reinei c lama tergtorului de pe partea oferului este mai lung dect cea a tergtorului de pe partea pasagerului.
Depliai braul tergtorului i apucai lama. Apropiai cele dou componente ale elementului de prindere de pe lama tergtorului i ridicai-o de pe captul braului.
190

Bateria
ntreinerea bateriei
Durata de via i funcionarea bateriei este influenat de factori precum numrul de porniri, gradul de descrcare, stilul i condiiile de conducere a autovehiculului i factorii climatici.
09
Simbolurile bateriei
Pericol de explozie. Utilizai ochelari de protecie.
NOT
Bateriile uzate trebuie reciclate n mod ecologic deoarece conin plumb.
Informaii suplimentare sunt disponibile n manualul de utilizare.
AVERTISMENT
Bateria poate emana gaz oxihidrogen, care este extrem de exploziv. O singur scnteie generat din cauza conectrii incorecte a cablurilor pentru pornire asistat este suficient pentru a cauza explozia bateriei. Bateria conine acid sulfuric ce poate cauza arsuri grave. n cazul n care acidul intr n contact cu ochii, pielea sau mbrcmintea dumneavoastr, cltii cu mult ap. n cazul n care acidul a ptruns n ochi, solicitai imediat asisten medical.
Depozitai bateria n afara accesului copiilor.
Bateria conine acid coroziv.
NOT
Durata de via a bateriei este scurtat de descrcarea repetat a bateriei.
Evitai producerea de scntei i flcri deschise.
191

09
Bateria
nlocuirea bateriei
Detaai consola inferioar de susinere a bateriei. ndeprtai capacul de plastic i deconectai cablul de conexiune la borna pozitiv. Deconectai furtunul de evacuare. Scoatei bateria.
Demontarea bateriei Luai contactul i scoatei cheia din comutatorul de contact. Ateptai minim 5 minute nainte de atingerea oricror borne electrice. Acest interval este necesar stocrii informaiilor din sistemul electric al autovehiculului n modulele de control. Desfacei uruburile inei de fixare aflate deasupra bateriei i ndeprtai-o. ndeprtai capacul de pe borna negativ a bateriei sau deurubai capacul de pe baterie. Deconectai cablul de conexiune de la borna negativ a bateriei.
Montarea bateriei Montai bateria n poziia corespunztoare. Poziionai consola inferioar i fixai-o prin nurubare. Conectai cablul pozitiv, apsai i nchidei capacul de plastic. Conectai cablul de conexiune la borna negativ, nchidei capacul de plastic. Montai capacul de plastic sau capacul pe baterie. Asigurai-v c furtunul de evacuare este conectat corect att la baterie, ct i la orificiul din caroserie. Montai ina de fixare pe baterie i strngei uruburile.
192

nlocuirea becurilor
Informaii generale
Toate specificaiile referitoare la becuri sunt indicate la pagina 262. Lista de mai jos conine becuri i proiectoare specializate sau care nu pot fi nlocuite dect la un atelier: lmpile active Bi-Xenon i Bi-Xenon* iluminarea interioar general din pavilion lmpile de lectur lampile de iluminarea torpedoului semnalizatoarele de direcie din oglinzile exterioare lmpile de poziie din oglinzile exterioare lampa de frn suplimentar LED-urile din blocul optic posterior.
09
IMPORTANT
Nu atingei niciodat partea din sticl a becurilor cu degetele. Grsimea i uleiurile din piele se evapor din cauza cldurii, acoperind i deteriornd reflectorul.
nlocuirea becurilor lmpilor din fa
AVERTISMENT
La autovehiculele dotate cu faruri Active Bi-Xenon i Bi-Xenon nlocuirea lmpilor Xenon trebuie realizat la un atelier Volvo autorizat. Farurile Bi-Xenon trebuie manipulate cu atenie extrem datorit modulului de nalt tensiune din lampa Xenon.
Pentru nlocuirea becurilor tuturor lmpilor din fa (cu excepia proiectoarelor de cea), este necesar demontarea carcasei blocului optic din compartimentul motorului.
NOT
Dac ntmpinai dificulti la nlocuirea becurilor, v recomandm s contactai un atelier Volvo autorizat.
193

09
nlocuirea becurilor
Poziia becurilor n blocul optic anterior Faza scurt, halogen
1. Lamp de poziie lateral 2. Semnalizator de direcie 3. Lampa de faz scurt, lampa de poziie (halogen i Bi-Xenon) 4. Lampa de faz lung, lampa de poziie (Active Bi-Xenon) La anumite versiuni, exist un manon din plastic alb ce poate mpiedica nlocuirea becurilor. Acesta poate fi rupt i ndeprtat.
Pentru demontarea becului: stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. scoatei capacul. decuplai fia. desprindei clema elastic. mpingei mai nti spre dreapta pentru desprinderea clemei, apoi n exterior i n jos. tragei becul n exterior i scoatei-l becul.
Pentru montare: montai becul nou. Acesta nu poate fi poziionat dect ntr-un singur mod. apsai clema elastic n sus i puin spre stnga pentru fixarea acesteia n opritor. cuplai fia. nchidei capacul.
194

nlocuirea becurilor
Faz lung Lmpile de poziie
09
Pentru demontarea becului: stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. scoatei capacul. rotii becul spre stnga i tragei-l n exterior. decuplai fia prin apsarea opritorului i apoi prin tragere. Pentru montare: conectai fia la bec, se aude un clic. remontai becul, rotii-l pn la fixare. nchidei capacul.
Farurile cu halogen i Bi-Xenon
Farurile active Bi-Xenon
Pentru demontarea becului: stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. ndeprtai capacul (acelai cu cel pentru faza scurt). scoatei corpul lmpii. decuplai fia. Pentru montare: montai becul nou. cuplai fia. nchidei capacul.
Pentru demontarea becului: stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. ndeprtai capacul (acelai cu cel pentru faza scurt). scoatei corpul lmpii. decuplai fia. Pentru montare: montai becul nou. cuplai fia. nchidei capacul.
195

09
nlocuirea becurilor
Semnalizatorul de direcie de pe partea stng Semnalizatorul de direcie de pe partea dreapt
montai din nou furtunul de ventilaie (4) pe conduct. nfiletai urubul (2) pe conduct i racordai din nou furtunul radiatorului la radiatorul (1).
Pentru demontarea becului: stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. rotii soclul becului spre stnga i scoatei-l din blocul optic. apsai becul n interior, rotii-l spre stnga i scoatei-l din soclu. Pentru montare: montai noul bec prin apsare i rotire spre dreapta. repoziionai soclul becului n carcasa blocului optic i rotii-l spre dreapta.
stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. ndeprtai furtunul radiatorului (1) de pe radiator. scoatei urubul (2) de pe buon. tragei conducta (3) drept n sus. ndeprtai furtunul de ventilaie (4) de pe conduct. nlocuii becul. verificai fixarea corespunztoare a garniturii dintre buon i rezervorul de lichid de splare. amplasai conducta (3) n poziia iniial.
196

nlocuirea becurilor
Lmpile de poziie laterale Proiectoarele de cea (dotare opional) Compartimentul pentru bagaje
09
rotii soclul becului spre dreapta i tragei-l n exterior. nlocuii becul. montai din nou soclul becului prin rotire spre stnga.
Pentru demontarea becului: stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. rotii uor soclul becului spre stnga. tragei-l n exterior i scoatei becul. Pentru montare: montai becul nou. Acesta nu poate fi poziionat dect ntr-un singur mod. introducei soclul becului, rotii-l uor spre dreapta. Marcajul "TOP" (Deasupra) trebui s fie orientat n sus.
introducei o urubelni i rotii uor pentru slbirea carcasei lmpii. scoatei becul. montai becul nou. montai din nou carcasa lmpii.
197

09
nlocuirea becurilor
Lampa de iluminare a plcuei de nmatriculare
stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. scoatei urubul cu ajutorul unei urubelnie. desprindei cu grij i scoatei carcasa lmpii. Rotii conectorul spre stnga i scoatei becul. montai becul nou. cuplai fia i rotii-o spre dreapta, n carcasa lmpii. montai din nou carcasa blocului optic i fixai-o prin nurubare.
198

nlocuirea becurilor
Blocul optic posterior
09
Amplasarea becurilor 1. lampa de frn 2. lmpile de poziie 3. lampa de cea spate (pe o singur parte) 4. lmpile de poziie laterale 5. semnalizatoarele de direcie 6. lampa de mararier Demontarea Toate becurile din blocul optic posterior pot fi nlocuite din interiorul portbagajului.
Specificaiile referitoare la becuri sunt disponibile la pagina 262. Stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. Desprindei i pliai n jos panoul lateral pentru a avea acces la becuri. Becurile sunt amplasate pe dou socluri separate - cel superior i cel inferior. Fiecare soclu este fixat prin intermediul unui tift de blocare.
Scoatei becul. Montai noul bec pe soclu. Cuplai fia. nchidei i fixai panoul lateral.
NOT
Dac mesajul BULB FAILURE/CHECK STOP LAMP (Bec defect / Verificai lampa de frn) este afiat n continuare dup nlocuirea unui bec defect, este necesar contactarea unui atelier Volvo autorizat pentru remedierea defeciunii.
Pentru a nlocui un bec Decuplai fia de la soclul becurilor. Apsai ambele opritoare i scoatei soclul.
199

09
nlocuirea becurilor
Lmpi de acces Lampa de iluminare a oglinzii de curtoazie
Lmpile de acces sunt situate sub panoul de instrumente pe ambele pri ale autovehiculului. Introducei o urubelni i rotii uor pentru slbirea carcasei lmpii. Scoatei becul. Montai becul nou. Montai din nou carcasa lmpii.
Oglinda de curtoazie, diverse versiuni
Introducei o urubelni i rotii-o pentru eliberarea geamului lmpii. Scoatei becul. Montai becul nou. Apsai mai nti partea inferioar a geamului lmpii deasupra celor patru crlige. Apoi, fixai partea superioar prin apsare.
200

Siguranele
Informaii generale
09
Traseele cablurilor pot diferi uor n funcie de varianta de motorizare. n ciuda acestui detaliu, poziia componentelor enumerate este identic n toate cazurile.
Toate subsistemele i componentele electrice sunt prevzute cu sigurane pentru a proteja sistemul electric al autovehiculului mpotriva deteriorrii prin scurtcircuit sau prin suprasarcin. Siguranele sunt amplasate n patru locuri n autovehicul: 1. Panoul de relee/sigurane din compartimentul motorului. 2. Panoul de sigurane din habitaclu integrat n panoul de izolaie fonic de pe partea oferului.
3. Panoul de sigurane din habitaclu de la captul planei de bord de pe partea oferului. 4. Panoul de sigurane din compartimentul pentru bagaje.
nlocuirea Nefuncionarea unei componente sau a unei funcii se poate datora suprasolicitrii i arderii siguranei corespunztoare.
Consultai schema de alocare a siguranelor pentru localizarea siguranei n cauz.
Extragei sigurana i verificai vizual dac firul curbat este ars. Dac sigurana este ars, nlocuii-o cu o siguran nou de aceeai culoare i acelai amperaj. Exist mai multe sigurane de rezerv n capacul panoului de sigurane de pe captul planei de bord. Exist, de asemenea, o pereche de cleti pentru demontarea i montarea siguranelor. n cazul arderii repetate a aceleiai sigurane, componenta protejat este defect i trebuie s contactai un atelier Volvo autorizat pentru verificarea acesteia.
201

09
Siguranele
Panoul de relee/sigurane din compartimentul motorului
Apsai opritoarele de plastic de pe prile mai scurte ale panoului i tragei capacul n sus.
1. ABS........................................................................................... 30 A 2. ABS ..................................................... ............................ 30 A 3. Spltorul de faruri cu presiune ridicat ........................... 35 A 4. Sistemul de nclzire (dotare opional) ............................ 25 A 5. Lmpile auxiliare (dotare opional) ..... ............................ 20 A 6. Releul demarorului............................... ........................... 35 A 7. tergtoarele de parbriz ...................... ............................ 25 A 8. Pompa de carburant ............................ ............................ 15 A 9. Modulul de comand a transmisiei (TCM), diesel................ 15 A 10. Magnetourile (benzin), modulul de comand a motorului (ECM), supapele de injecie (diesel) ..... ............................ 20 A 11. Senzorul pedalei de acceleraie (APM), compresorul AC, modulul electronic al ventilatorului ....... ............................ 10 A
12. Modulul de comand a motorului (ECM) (benzin), supapele de injecie (benzin), senzorul de debit aer (benzin)) ............ 15 A senzorul de debit aer (diesel) ............... .............................. 5 A 13. Modulul electronic al acceleraiei (ETM) (benzin) ............. 10 A Modulul electronic al acceleraiei (ETM), supapa de amestec aer, regulatorul de presiune a carburantului, ventilul electromagnetic, (diesel) ...................... ............................ 15 A 14. Sonda lambda (benzin) ...................... ........................... 20 A Sonda lambda (diesel) ......................... ........................... 10 A 15. nclzitorul aerisirii carterului, supapele electromagnetice (benzin) ............................................. ............................ 10 A supapele electromagnetice, bujiile incandescente (diesel) 15 A 16. Faza scurt, stnga............................... ............................ 20 A 17. Faza scurt, dreapta ............................ ............................ 20 A
202

Siguranele
18. - .......................................................... .................................. 19. Modulul de comand a motorului (ECM), releul motorului ..... 5 A 20. Lmpile de poziie ................................ ............................ 15 A 21. ............................................................ .................................. 09
203

09
Siguranele
Siguranele de pe panoul din habitaclu situat la captul panoului de instrumente de pe partea oferului
Eticheta ce indic poziiile i amperajele siguranelor este situat pe capacul panoului de sigurane.
Scaunul oferului cu reglare electric ....................................... 25 A Scaunul pasagerului cu reglare electric ............................ 25 A Aeroterma sistemului de control al climatizrii .................... 30 A Modulul de comand de pe portiera fa, dreapta ............... 25 A Modulul de comand de pe portiera fa, stnga ................ 25 A Lmpile pentru iluminare general, plafonierele (RCM) Modulul electronic superior (UEM) ....... ............................ 10 A 7. Trap................................................... ............................ 15 A 8. Comutatorul de contact, sistemul SRS (airbag frontal), modulul de comand al motorului (ECM), dezactivarea electronic (PACOS) a airbagului frontal pentru pasagerul din fa SRS, dispozitivul electronic antidemarare (IMMO), modulul de comand a transmisiei (TCM) pentru motoare diesel ......... 7,5 A
1. 2. 3. 4. 5. 6.
9. OBDII, comutator lumini (LSM), senzorul unghiului viraje (SAS), modulul volanului (SWM)...................... .............................. 5 A 10. Sistemul audio ..................................... ............................ 20 A 11. Amplificatorul ....................................... ............................ 30 A 12. Ecranul RTI .......................................... ............................ 10 A 13. Telefonul.............................................. .............................. 5 A 14. 38. ................................................... .................................. -
204

Siguranele
Siguranele de pe panoul din habitaclu integrat n panoul de izolaie fonic de pe partea oferului
09
1. nclzirea scaunului de pe partea dreapt ................................ 15 A 2. nclzirea scaunului de pe partea stng ........................... 15 A 3. Claxon ................................................. ............................ 15 A 4. - .......................................................... .................................. 5. - .......................................................... .................................. 6. Rezerv ............................................... .................................. 7. Rezerv ............................................... .................................. 8. Siren.................................................. .............................. 5 A 9. Alimentarea comutatorului pentru lampa de frn ................. 5 A 10. Panoul de instrumente mixt (DIM), sistemul de climatizare (CCM), sistemul de nclzire, acionarea electric a scaunului oferului .............................................. ............................ 10 A
11. Prizele electrice fa i spate ................ ............................ 15 A 12. - ........................................................... .................................. 13. Rezerv ............................................... .................................. 14. - ........................................................... .................................. 15. ABS, STC/DSTC .................................. .............................. 5 A 16. Servodirecia controlat electronic (ECPS), farurile active Bi-Xeno (HCM), reglarea farurilor ......... .............................10 A 17. Proiector de cea fa stnga .............. ........................... 7,5 A 18. Proiector de cea fa dreapta............. ........................... 7,5 A 19. Rezerv ............................................... .................................. 20. Rezerv ............................................... .................................. -
205

09
Siguranele
21. Modulul de control al transmisiei (TCM), sistemul de blocare a treptei mararier (M66) ..................... 10 A 22. Faza lung stnga ............................... ............................ 10 A 23. Faz lung dreapta .............................. ............................ 10 A 24. - .......................................................... .................................. 25. - .......................................................... .................................. 26. Rezerv ............................................... .................................. 27. Rezerv ............................................... .................................. 28. Acionarea electric a scaunului pasagerului, sistemul audio ..................................... .............................. 5 A 29. Pompa de carburant pentru alimentare dubl .................... 7,5 A 30. Sistemul BLIS ...................................... .............................. 5 A 31. Rezerv ............................................... .................................. 32. Rezerv ............................................... .................................. 33. Pompa de vid....................................... ............................ 20 A 34. - .......................................................... .................................. 35. - .......................................................... .................................. 36. - .......................................................... .................................. -
206

Siguranele
Siguranele de pe panoul din compartimentul pentru bagaje
1. Lampa de mararier.................................................................. 10 A 2. Lmpile de poziie, lampa de cea, iluminarea compartimentului pentru bagaje, iluminarea plcuei de nmatriculare, lmpile de frn ............. ............................ 20 A 3. Accesoriile (AEM) ................................ ............................ 15 A 4. Rezerv ............................................... .................................. 5. Sisteme electronice REM ..................... ............................ 10 A 6. Schimbtor CD-uri, TV, RTI .................. ........................... 7,5 A 7. Cablajul cuplajului de tractare (30 fire).. ............................ 15 A 8. Priza din compartimentul pentru bagaje ............................ 15 A 9. Portiera dreapt spate: acionare electric a geamului, blocare acionare geam ........................ ............................ 20 A 10. Portiera stng spate: acionare electric a geamului, blocare acionare geam ........................ ............................ 20 A 11. Rezerv ............................................... .................................. 12. Rezerv ............................................... .................................. 13. nclzitorul filtrului de motorin ............. ............................ 15 A 14. - ........................................................... .................................. 15. Rezerv ............................................... .................................. 16. Rezerv ............................................... .................................. 17. Accesoriile audio .................................. .............................. 5 A 18. Rezerv ............................................... .................................. 19. Tetier rabatabil ................................. ............................ 15 A 20. Cablajul cuplajului de tractare (15 fire).. ............................ 20 A 21. Rezerv ............................................... .................................. 22. - ........................................................... .................................. 23. AWD .................................................... ........................... 7,5 A
09
207

09
Siguranele
24. Suspensiile active Four-C .................... ............................ 15 A 25. - .......................................................... .................................. 26. Sistemul de asisten la parcare .......... .............................. 5 A 27. Siguran principal: cablajul cuplajului de tractare, suspensiile active Four-C, sistemul de asisten la parcare, AWD .................................. ............................ 30 A 28. Sistemul de nchidere centralizat (PCL)............................ 15 A 29. Lmpile remorcii, stnga: lmpile de poziie, semnalizatorul de direcie .................... ............................ 25 A 30. Lmpile remorcii, dreapta: lampa de frn, lampa de cea spate, semnalizatorul de direcie ............... 25 A 31. Sigurana principal: sigurana 37, 38 .. ............................ 40 A 32. - .......................................................... .................................. 33. - .......................................................... .................................. 34. - .......................................................... .................................. 35. - .......................................................... .................................. 36. - .......................................................... .................................. 37. nclzirea lunetei ................................. ............................ 20 A 38. nclzirea lunetei ................................. ............................ 20 A
208

09
209
Prezentarea general a sistemului HU-450 ......................................................... 212 Prezentarea general a sistemului HU-650 ......................................................... 213 Prezentarea general a sistemului HU-850 ......................................................... 214 Funciile audio ale sistemelor HU-450/650/850 ................................................... 215 Funciile audio ale sistemului HU-450 .................................................................. 216 Funciile audio ale sistemelor HU-650/850........................................................... 217 Funciile radio ale sistemelor HU-450/650/850 .................................................... 218 Funciile radio ale sistemului HU-450 ................................................................... 219 Funciile radio ale sistemului HU-650/850............................................................ 220 Funciile radio ale sistemelor HU-450/650/850 .................................................... 221 Casetofonul sistemului HU-450 ............................................................................ 226 CD-playerul sistemului HU-650............................................................................. 227 Schimbtorul de CD-uri intern al sistemului HU-850........................................... 228 Schimbtorul de CD-uri al pentru sistemelor HU-450/650/850 (dotare opional) 229 Funcia Dolby Surround Pro Logic II a sistemului HU-850 .................................. 230 Date tehnice............................................................................................................ 231 Funciile telefonului (dotare opional) .................................................................. 232 Opiuni referitoare la apeluri.................................................................................. 235 Funciile asociate memoriei .................................................................................. 238 Funciile apelabile din meniuri............................................................................... 239 Informaii diverse ................................................................................................... 244
210
SISTEMUL DE INFOTAINMENT
10
10 Sistemul de infotainment
Prezentarea general a sistemului HU-450
10
1. POWER (Alimentare - pornit/oprit) Apsare VOLUME (Volum) Rotire 2. PRESET/CD PUSH MENU (Accesare meniu surs prin apsare) Posturi de radio memorate Schimbtor de CD-uri (dotare opional) 3. SOURCE PUSH MENU (Surs - accesare meniu surs prin apsare) Accesare meniu principal apsare Rotire pentru selectare: Radio FM, AM Casetofon Schimbtor de CD-uri (dotare opional)
4. FADER (Atenuare) apsare pentru acces i rotire BAL (Balans) apsare pentru acces, tragere i rotire 5. SCAN (Scanare) cutare automat a posturilor 6. EXIT (Ieire) revenire la meniul principal 7. Butoane pentru navigare CD/radio cutare/schimare post de radio sau pies Casetofon derulare rapid nainte/ napoi, selectare pies precedent/ urmtoare 8. Ecran de afiare a informaiilor 9. FM comutare rapid ntre benzile FM1, FM2, FM3
10. AM comutare rapid ntre benzile AM1, AM2 11. TAPE (Caset) comutare rapid 12. AUTO presetare automat a postului de radio 13. BASS (sunete joase) apsare pentru acces i rotire TREBLE (sunete nalte) apsare pentru acces, tragere i rotire 14. REV casetofon selectare sens schimbtor de CD-uri (dotare opional) redare aleatorie 15. Pornirea casetofonului 16. Ejectare caset
212
Prezentare general a sistemului HU-650
10
1. POWER (Alimentare - pornit/oprit) Apsare VOLUME (Volum) Rotire 2. 1-6 Taste pentru setarea posturilor/ selectarea poziiei schimbtorului de CD-uri 3. BASS (sunete joase) Apsare pentru acces i rotire 4. TREBLE (sunete nalte) Apsare pentru acces i rotire 5. BALANCE (Balans) Apsare pentru acces i rotire 6. FADER (Atenuare) Apsare pentru acces i rotire
7. SOURCE PUSH MENU (Accesare meniu surs prin apsare) Accesare meniu principal Apsare Rotire pentru selectare: Radio FM, AM CD Schimbtor de CD-uri (dotare opional) 8. SCAN (Scanare) cutare automat a posturilor 9. EXIT (Ieire) revenire la meniul principal
10. Butoane pentru navigare cutare/schimbare post radio sau pies 11. Ejectarea CD-ului 12. Fant CD 13. RND redare aleatorie CD 14. FM comutare rapid ntre benzile FM1, FM2, FM3 15. AM comutare rapid ntre benzile AM1, AM2 16. CD selectare rapid 17. AUTO presetare automat a postului de radio 18. Ecran de afiare a informaiilor
213
Prezentare general a sistemului HU-850
10
1. POWER (Alimentare - pornit/oprit) apsare VOLUME (Volum) rotire 2. 1-6 Taste pentru setarea posturilor/ selectarea poziiei schimbtorului de CD-uri 3. BASS (sunete joase) apsare pentru acces i rotire 4. TREBLE (sunete nalte) apsare pentru acces i rotire 5. BALANCE (Balans) apsare pentru acces i rotire 6. FADER (Atenuare) apsare pentru acces i rotire 7. SOURCE PUSH MENU (surs - accesare meniu
surs prin apsare) Accesare meniu principal apsare Rotire pentru selectare: Radio FM, AM CD Schimbtor de CD-uri (dotare opional) 8. SCAN (Scanare) cutare automat a posturilor 9. EXIT (Ieire) revenire la meniul principal 10. Butoane pentru navigare cutare/schimbare post de radio sau pies 11. Ejectarea CD-ului 12. Dolby Surround Pro Logic II
13. OFF (dezactivat) modul stereo pe dou canale. 14. 3-CH modul stereo pe trei canale 15. Fant CD 16. RND redare aleatorie CD 17. FM comutare rapid ntre benzile FM1, FM2, FM3 18. AM comutare rapid ntre benzile AM1, AM2 19. CD selectare rapid 20. AUTO presetare automat a postului de radio 21. Ecran de afiare a informaiilor
214
Funciile audio ale sistemelor HU-450/650/850
Butonul de pornire/ oprire
Apsai butonul pentru a porni sau opri radioul.
Controlul volumului TP/PTY/NEWS (Buletin de trafic/Tip de program/Stiri)

n cazul n care casetofonul sau CD-playerul sunt activate n momentul n care radioul recepioneaz un buletin informativ privind traficul n zon, un buletin de tiri sau un program de tipul selecionat n prealabil, funcionarea casetofonului sau a CD-playerului va fi ntrerupt, iar buletinul sau mesajul respectiv va fi redat la volumul selectat anterior pentru tipul respectiv de program. La terminarea buletinului sau a mesajului, sistemului revine imediat la volumul reglat anterior i reia redarea casetei sau a CD-ului. Sistemul audio poate fi dotat cu opiuni i versiuni diferite. Exist trei versiuni de sisteme audio: Performance (performan) High Performance (nalt performan) Premium Sound (sunet premium). Totui, radioreceptoarele FM i AM cu RDS i CD player sunt incluse n fiecare versiune.
Intrare AUX (auxiliar)

10
Controlul volumului
Rotii butonul spre dreapta pentru creterea volumului. Volumul este controlat electronic i butonul are curs infinit. Dac autovehiculul este echipat cu tastatur integrat n volan, reglai volumul cu ajutorul tastelor (+) sau ().
Tensiunea sczut a bateriei

n cazul n care tensiunea furnizat de baterie este sczut, este afiat un mesaj pe ecranul de pe panoul de instrumente mixt. n acest caz, este posibil ca funcia de economisire a energiei electrice s opreasc radioul. ncrcai bateria pornind motorul.
Intrare pentru sursa audio extern (AUX) 3,5 mm
Intrarea AUX (pentru echipamente auxiliare) poate fi utilizat de exemplu, pentru conectarea unui MP3 player. Uneori sursa audio auxiliar emite cu un volum diferit fa de sursele audio interne, de exemplu, CD player-ul. Dac volumul sursei audio externe este prea nalt calitatea sunetului poate fi afectat. Acest lucru poate fi evitat prin reglarea volumului intrrii AUX (pentru echipamente auxiliare).
215
Funciile audio ale sistemului HU-450
Volume control (Controlul volumului) AUX Apsai SOURCE (surs), rotii pn la ADVANCED MENU (meniu avansat) i selectai prin apsarea SOURCE (surs). Apsai SOURCE (surs), rotii pn la AUDIO SETTINGS (setri audio) i selectai prin apsarea SOURCE (surs). Apsai SOURCE (surs), rotii pn la AUX INPUT LEVEL (nivel intrare auxiliar) i selectai prin apsarea SOURCE (surs). n acest mod volumul poate fi reglat prin rotirea SOURCE (surs).
Reproducerea optim a sunetului

Sistemul audio este calibrat pentru reproducerea optim a sunetului prin intermediul procesrii semnalului digital. Calibrarea ine cont de difuzoare, amplificatoare, acustica habitaclului, poziia pasagerilor etc., pentru fiecare combinaie de model de autovehicul i sistem audio. Exist i o calibrare dinamic, ce ia n considerare nivelul setat pentru controlul volumului, recepia radio i viteza autovehiculului. Comenzile prezentate n aceste instruciuni de utilizare, de exemplu Bass (sunete joase), Treble (sunete nalte) i Equalizer (Egalizator), au scopul de a asista utilizatorul n adaptarea reproducereii sunetului la gustul personal.
BASS (Sunete joase)

Reglai intensitatea sunetelor joase prin apsarea pentru acces a butonului i rotirea acestuia spre stnga sau spre dreapta. Atunci cnd butonul se afl n poziia median, redarea sunetelor joase este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial.
10
TREBLE (Sunete nalte)

Reglai intensitatea sunetelor nalte prin apsarea pentru acces a butonului, tragerea acestuia n exterior i rotirea spre stnga sau spre dreapta. Atunci cnd butonul se afl n poziia median, redarea sunetelor nalte este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial.
FADER (Butonul pentru atenuare) balans fa/spate

Reglai balansul ntre difuzoarele anterioare i posterioare apsnd butonul i rotindu-l spre dreapta (volum crescut pentru difuzoarele anterioare) sau spre stnga (volum crescut pentru difuzoarele posterioare). Atunci cnd butonul
216
Funciile audio ale sistemelor HU-650/850
se afl n poziia median, balansul este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial. Apsai repetat butonul AM i FM pentru a comuta ntre setrile FM1, FM2, FM3 i AM1, AM2. Sursa de semnal selectat este afiat pe ecran.
TREBLE (Sunetele nalte)

Reglai intensitatea sunetelor nalte prin apsarea pentru acces a butonului i rotirea acestuia spre stnga sau spre dreapta. Atunci cnd butonul se afl n poziia median, redarea sunetelor nalte este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial.
10
Balans - stnga/dreapta
Reglai balansul prin apsarea i tragerea butonului i rotirea acestuia spre stnga sau spre dreapta. Atunci cnd butonul se afl n poziia median, balansul este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial.
BASS (Sunetele joase)
Balans stnga/dreapta
Reglai balansul prin apsarea i rotirea butonului spre stnga sau spre dreapta. Atunci cnd butonul se afl n poziia median, balansul este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial.
Selectarea sursei audio

Exist dou moduri pentru selectarea sursei de semnal: Fie prin intermediul tastelor de acces rapid AM, FM, TAPE (Caset) sau prin intermediul butonului SOURCE (Surs). Rotii butonul SOURCE (Surs) pentru a comuta ntre setrile radio (FM1, FM2, FM3 i AM1, AM2). Dac este conectat un casetofon sau un schimbtor de CD-uri (dotare opional), acesta poate fi, de asemenea, selectat prin intermediul butonului.
FADER (Butonul pentru atenuare) balans fa/spate

Reglai balansul ntre difuzoarele anterioare i posterioare apsnd butonul i rotindu-l spre dreapta (volum crescut pentru difuzoarele anterioare) sau spre stnga (volum crescut pentru difuzoarele posterioare). Atunci cnd butonul se afl n poziia median, balansul este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial.
Reglai intensitatea sunetelor joase prin apsarea pentru acces a butonului i rotirea acestuia spre stnga sau spre dreapta. Atunci cnd butonul se afl n poziia median, redarea sunetelor joase este "normalizat". Dup reglare, apsai din nou butonul pentru a l readuce n poziia iniial.
217
Funciile radio ale sistemelor HU-450/650/850
Selectarea sursei audio
10
Cutarea automat
Apsai butonul SCAN (Scanare) pentru a iniia cutarea automat a posturilor radio. n momentul n care radioreceptorul gsete un post, transmisia acestuia este redat timp de 10 secunde, apoi cutarea automat este reluat. Pentru a asculta postul respectiv, apsai butonul SCAN sau EXIT (ieire).
Exist dou moduri pentru selectarea sursei de semnal: Fie prin intermediul tastelor de acces rapid AM, FM, TAPE (Caset) sau prin intermediul butonului SOURCE (Surs). Rotii butonul SOURCE (Surs) pentru a comuta ntre setrile radio (FM1, FM2, FM3 i AM1, AM2). Dac este conectat un casetofon sau un schimbtor de CD-uri (dotare opional), acesta poate fi, de asemenea, selectat prin intermediul butonului. Apsai repetat butonul AM i FM pentru a comuta ntre setrile FM1, FM2, FM3 i AM1, AM2. Sursa de semnal selectat este afiat pe ecran.
n continuare, putei regla frecvena apsnd scurt unul din butoanele cu sgei sau . Modul de reglare manual rmne activat timp de cinci secunde dup ultima apsare.
Selectarea posturilor Selectai postul anterior sau urmtor cu ajutorul butoanelor i . Radioreceptorul caut postul urmtor sau anterior; atunci cnd acesta este gsit, cutarea este ntrerupt. Apsai din nou butonul pentru a relua cutarea. Selectarea manual a posturilor Apsai continuu butonul sau . Pe ecran va fi afiat mesajul MAN. Radioreceptorulul va comuta la frecvene superioare sau inferioare, ntr-un ritm mai rapid dup cteva secunde. Eliberai butonul atunci cnd frecvena dorit este afiat pe ecran.
Tastatura integrat n volan Dac volanul autovehiculului este prevzut cu tastatur integrat, apsai sgeata din partea dreapt sau stng pentru a selecta unul din posturile de radio memorate.
NOT
Dac autovehiculul este echipat cu telefon integrat, tastatura integrat n volan nu va putea fi folosit pentru a controla funciile radio n timpul utilizrii telefonului. Cnd se afl n modul activ, informaiile legate de telefon sunt ntotdeauna afiate.
Dezactivai telefonul apsnd . n cazul n care n telefon nu a fost introdus o cartel SIM, dezactivai telefonul, consultai pagina 212.
218
Funciile radio ale sistemului HU-450
Presetarea posturilor de radio
Selectai frecvena dorit. Apsai scurt butonul PRESET/CD. Selectai un numr rotind butonul. Apsai din nou butonul pentru memorarea frecvenei i a postului dorite. Iniiai cutarea apsnd i meninnd n poziie butonul AUTO (timp de mai mult de 2 secunde). Pe ecran va fi afiat mesajul AUTO aceast funcie poate stoca, n memoria proprie, pn la 10 posturi de radio cu semnal suficient de puternic, care emit n banda de frecven selectat. n cazul n care nu este detectat nici un post de radio cu semnal suficient de puternic, este afiat mesajul NO STATION (0 posturi). Apsai scurt butonul AUTO sau una dintre sgeile de pe tastatura integrat n volan pentru a comuta ntr-un alt post de radio presetat automat. Atunci cnd funcia de memorare automat este activ, pe ecran este afiat mesajul AUTO. Afiarea acestui mesaj este ntrerupt atunci cnd radioreceptorul revine la modul normal de funcionare.
10
Presetare
Pentru a selecta un program de radio presetat, rotii butonul PRESET/CD n poziia corespunztoare numrului memorat. Programul presetat este afiat pe ecran.
Memorarea automat a posturilor radio Aceast funcie caut i memoreaz automat pn la 10 posturi AM sau FM ntr-o memorie separat. Aceast funcie poate fi deosebit de util atunci cnd nu suntei familiarizat cu posturile radio i frecvenele acestora din zona n care v aflai.
Selectai modul radio cu ajutorul butoanelor FM sau AM.
Revenirea la modul normal de funcionare a radioului Apsai FM, AM sau EXIT (ieire) sau rotii butonul PRESET/CD (presetare/CD). Revenirea la modul de memorare automat Apsai scurt butonul AUTO.
219
Funciile radio ale sistemelor HU-650/850
Memorarea posturilor de radio
10
Memorarea automat a posturilor radio

Funcia AUTO caut i memoreaz automat ntr-o memorie separat pn la zece posturi AM sau FM, cu recepie puternic. n cazul n care radioreceptorul gsete mai mult de zece posturi de radio, vor fi memorate cele cu semnal mai puternic. Aceast funcie poate fi deosebit de util atunci cnd nu suntei familiarizat cu posturile radio i frecvenele acestora din zona n care v aflai.
pentru a comuta pe un alt post de radio presetat automat. Atunci cnd funcia de memorare automat este activ, pe ecran este afiat mesajul AUTO. Afiarea acestui mesaj este ntrerupt atunci cnd radioreceptorul revine la modul normal de funcionare.
Revenirea la modul normal de funcionare a radioului Apsai butonul FM, AM sau EXIT (ieire). Revenirea la modul de memorare automat Apsai scurt butonul AUTO.
Pentru a memora cte un post de radio pentru fiecare dintre butoanele 1-6: selectai postul dorit. apsai continuu butonul asociat postului dorit. Redarea audio va fi ntrerupt timp de cteva secunde.Pe ecran va fi afiat mesajul STATION STORED (Post memorat). Pentru fiecare band de frecven (AM1, AM2, FM1, FM2 and FM3) pot fi memorate pn la 6 posturi; n total, pot fi memorate 30 de posturi.
Selectai modul radio cu ajutorul butoanelor AM sau FM. Iniiai cutarea apsnd continuu AUTO (timp de mai mult de 2 secunde). Pe ecran va fi afiat mesajul AUTO; aceast funcie poate stoca, n memoria proprie, pn la 10 posturi de radio cu semnal suficient de puternic, care emit n banda de frecven selectat. n cazul n care nu este detectat nici un post de radio cu semnal suficient de puternic, este afiat mesajul NO STATION (0 posturi). Apsai scurt butonul AUTO sau una dintre sgeile de pe tastatura integrat n volan
220
Sistemul RDS (Radio Data System Sistem de informaii radio)
RDS este un sistem care interconecteaz anumite surse de semnal. Sistemul servete, de exemplu, la acordarea frecvenei unui post de radio indiferent de transmitor sau de sursa audio activ (de exemplu, CD-playerul). Acest sistem poate fi utilizat, de asemenea, pentru recepionarea informaiilor privind traficul n zon i selectarea programelor radio de un anumit tip. Sistemul RDS include i transmisiile radio de tip text. Un post de radio poate, de exemplu, transmite informaii privind programul transmis n momentul respectiv. Anumite posturi de radio nu folosesc sistemul RDS sau folosesc numai anumite funcii ale acestuia.
Informaiile privind traficul rutier posturi TP

n cazul n care sunt recepionate informaii privind traficul rutier din zon printr-un emitor RDS, orice alt surs de semnal va fi ntrerupt. Mesajul va fi redat la volumul presetat pentru aceast funcie. La sfritul mesajului, sistemul audio va reveni la sursa de semnal i la volumul selectate anterior. Activarea funciei de recepie a informaiilor referitoare la trafic Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Selectai TP i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai TP ON (TP activat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire). Dezactivarea funciei de recepie a informaiilor referitoare la trafic Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Selectai TP i apsai butonul SOURCE. Rotii butonul SOURCE , selectaiTP OFF(TP dezactivat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE. Apsai tasta EXIT (ieire). Cnd aceast funcie este activat, pe ecran este afiat mesajul TP. Dac nu dorii s ascultai buletinul informativ privind traficul rutier din zon, apsai butonul EXIT. Totui, funcia TP va rmne activ, iar radioreceptorul va atepta urmtorul buletin informativ privind traficul rutier din zon.
Cutare PI (cutare automat a posturilor)

Cnd este selectat un post ce emite n sistemul RDS, radioreceptorulul dumneavoastr memoreaz diverse tipuri de informaii, precum cele privind traficul n zon. La selectarea unui post de radio presetat care utilizeaz sistemul RDS, radioul actualizeaz informaiile RDS. n cazul n care radioreceptorul se afl n afara ariei acoperite de emitor sau la limita acesteia, radioreceptorul caut automat emitorul cu semnalul cel mai puternic pe canalul respectiv. n cazul n care semnalul nici unui emitor nu este suficient de puternic, redarea audio nceteaz, iar mesajul PI SEEK (Cutare automat) va fi afiat pe ecran pn la gsirea unui post de radio.
Activarea funciei TP exclusiv pentru un anumit canal Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM. Selectai postul de la care dorii s primii informaii privind traficul rutier din zon. Apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai TP STATION (Emitor TP) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE, (surs), selectai SET CURRENT (Postul curent selectat) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire). Dezactivarea funciei TP pentru un anumit canal: Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai TP STATION (Emitor TP) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE(surs), selectai TP STATION OFF (Recepie TP dezactivat) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
10
221
Alarma Atunci cnd un mesaj de alarm este transmis, pe ecran este afiat mesajul "Alarm!" (Alarm!). Aceast funcie este utilizat pentru a avertiza oferii n legtur cu accidentele i calamitile naturale majore, ca, de exemplu, prbuirea unui pod sau un accident la un reactor nuclear. Cutarea TP Aceast funcie permite recepionarea buletinelor informative referitoare la traficul rutier fr selectarea prealabil a unui post radio, n timpul cltoriilor ntre diverse zone i ri. Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai TP SEARCH (Cutare TP) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai TP SEARCH ON (Cutare TP activat) sau TP SEARCH OFF(Cutare TP dezactivat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
celelalte surse de semnal i vor fi transmise la volumul presetat pentru aceast funcie. La sfritul programului respectiv, sistemul audio va reveni la sursa de semnal i la volumul selectate anterior. Activarea funciei tiri: Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai NEWS (tiri) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai NEWS ON (Funcia tiri activat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire). Mesajul NEWS (Buletin de tiri) este afiat pe ecran. Dezactivarea funciei tiri Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai NEWS (tiri) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai NEWS OFF (Funcia tiri dezactivat mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire). Afiarea mesajului NEWS (tiri) este ntrerupt. Dac nu dorii s ascultai buletinul de tiri, apsai butonul EXIT. Totui, funcia News (tiri) va rmne activ, iar radioul va atepta urmtorul buletin de tiri.
10
News (tiri)
Programele nsoite de coduri radio (precum buletinele de tiri ale posturilor radio care utilizeaz sistemul RDS) vor ntrerupe
ntreruperile pentru buletinele de tiri de la postul selectat curent Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM. Selectai postul de la care dorii s primii informaii privind traficul rutier din zon. Apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai NEWS STATION (Post de tiri) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai SET CURRENT (Post selectat curent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT. Dezactivarea funciei post tiri: Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE. Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai NEWS STATION (Post de tiri) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai NEWS STN OFF (Post de tiri dezactivat) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
222
Funcia Tip de program PTY
Utilizai funcia PTY pentru selectarea diverselor tipuri de programe. Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai PTY (Tip de program) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai PTY (Tip de program) i apsai butonul SOURCE (surs). Radioreceptorul iniiaz cutarea programelor de tipul selectat. Dac nu dorii s ascultai postul gsit de radioreceptor, continuai cutarea prin intermediul tastelor cu sgei. Dac radioreceptorul nu gsete un post de radio cu tipul de program selectat, revine la postul setat anterior. Nu toate posturile de radio dispun de funcia PTY.
Tipul de program
Timp liber i activiti recreative Programe pentru copii Muzic veche Informaii Muzic jazz Muzic clasic Cultur i art Muzic clasic uoar Muzic uoar Muzic popular Stiri Muzic pop Cltorii i vacane Muzic rock Probleme sociale Sport Teatru Dialog cu asculttorii Divertisment Educaie Stiin Vreme i prognoz meteo Alte genuri muzicale
Mesaj afiat
Leisure Childrens progs "Oldies" Info Jazz Classical Culture L Class Easy list Nation M News Pop Travel Rock Social Sport Drama Phone Enterta Educ Science Weather & Metro Other M
Modul de ateptare a funciei PTY Funcia PTY rmne n ateptare pn la transmiterea unui program de tipul selectat. Cnd aceasta are loc, radioreceptorul comut automat pe postul ce transmite programul de tipul selectat. Dezactivare Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai PTY (Tip de program) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai PTY OFF (Funcia PTY dezactivat) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire). Simbolul PTY dispare i radioul revine la modul normal de funcionare. Selectarea limbii Selectai limba pentru afiajul radioului: English (englez), German (german), French (francez) sau Swedish (suedez).
Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs).
10
Tipul de program
Dezactivat Evenimente curente Religie Muzic country Documentare Financiar Muzic folk
Mesaj afiat
PTY OFF (PTY dezactivat) Current Spiritual Country Document Finance Folk
223
Rotii butonul SOURCE (surs), selectai PTY LANGUAGE (Selectare limb PTY) i apsai butonul SOURCE(surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai limba si apsai SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS MENU (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai AF OFF (Funcia AF dezactivat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
10
Funcia de actualizare automat a frecvenei

Funcia AF este activat implicit i asigur acordarea radioreceptorului pe postul cu cea mai puternic transmisie.
Programele radio regionale

Funcia programe regionale este dezactivat implicit. Cnd funcia este activat, putei continua ascultarea programelor regionale chiar dac semnalul este slab.
Activarea funciei AF Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS MENU (Meniu setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE(surs), selectai AF ON (Funcia AF activat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire). Dezactivarea funciei AF: Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs).
Activarea funciei Programe regionale (REG) Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS MENU (Setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai REG ON (Funcia REG activat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
Dezactivarea funciei Programe regionale (REG) Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS MENU (Meniu setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai REG OFF (Funcia REG dezactivat mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
EON Local/Distant (Enhanced Other Networks - Recepie avansat a altor reele)
Cnd funcia EON este activat, programul radio redat curent este ntrerupt pentru buletine de trafic, tiri sau programe similare transmise de alte canale.
Funcia are dou niveluri Local (Semnal puternic) - ntrerupe redarea postului curent numai dac semnalul este puternic.
Distant (Semnal slab) - ntrerupe redarea postului curent i dac semnalul este slab.
Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs).
224
Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RADIO SETTINGS MENU (Meniu setri radio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai EON (Funcia EON activat - mesaj afiat intermitent) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai Local sau Distant i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
Funcia ASC (Active Sound Control Control activ al sunetului)

Funcia ASC adapteaz automat volumul sunetului provenit de la radioreceptor n funcie de viteza autovehiculului.
Informaiile text transmise prin radio

Unele posturi care ofer faciliti RDS transmit informaii, de exemplu, despre coninutul programului i artiti. Apsai continuu butonul FM timp de cteva secunde pentru accesarea informaiilor text transmise prin radio, ce vor fi apoi afiate pe ecran. Dup afiarea de dou ori a informaiilor text, radioreceptorul va reveni la afiarea postului de radio/frecvenei acestuia. Pentru ntreruperea afirii informaiilor text transmise prin radio, apsai scurt butonul EXIT (ieire).
10
Resetarea funciilor RDS Aceast funcie readuce toate setrile referitoare la radioreceptor la valorile implicite originale.
Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai RESET TO DEFAULT (Resetare la valorile implicite) i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
Activarea funciei ASC: Selectai modul radio cu ajutorul butonului FM i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai AUDIO SETTINGS MENU (Meniu setri audio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ASC LEVEL (Nivelul funciei ASC) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai LOW(Redus), MEDIUM (Mediu), HIGH (Ridicat) sau Off (Dezactivat) i apsai butonul SOURCE (surs).
225
Casetofonul sistemului HU-450
Pornirea casetofonului
10
Ejectarea casetei
La apsarea butonului, redarea este oprit i caseta este ejectat. Rotii butonul SOURCE (surs) pentru selectarea unei noi surse de semnal. Caseta poate fi introdus sau ejectat chiar dac sistemul este dezactivat.
Derularea rapid nainte/napoi

Caseta este derulat nainte prin apsarea continu a butonului i este derulat napoi prin apsarea continu a butonului . n acest interval, pe ecran este afiat simbolul FF" (derulare rapid nainte) sau "REW" (derulare rapid napoi). Apsai butonul din nou pentru oprirea derulrii rapide nainte/napoi.
Funcia de reducere a zgomotului de fond Dolby B

Aceasta este o funcie activat implicit ce poate fi dezactivat dup cum urmeaz: apsai continuu butonul REV pn cnd simbolul Dolby dispare de pe ecran. Apsai butonul din nou pentru reactivarea funciei Dolby. Sistemul de reducere a zgomotului de fond Dolby Noise Reduction este fabricat sub licena Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dolby i simbolul dublu D sunt mrci nregistrate ale Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Piesa urmtoare piesa precedent

Apsarea butonului determin derularea rapid automat nainte pn la piesa urmtoare. Apsarea butonului determin derularea rapid automat napoi pn la piesa precedent. Pentru ca funcia s poat fi utilizat, este necesar ca piesele s fie separate de o pauz de cinci secunde. Dac autovehiculul este dotat cu o tastatur pe volan, pot fi utilizate, de asemenea, tastele cu sgei.
Introducei caseta n fant cu partea mai lat orientat spre dreapta. Mesajul TAPE Side A (Caset - faa A) este afiat pe ecran. La terminarea redrii unei fee, casetofonul ncepe automat redarea celeilalte fee (auto reverse). Pentru redarea unei casete ce se afl deja n casetofon, rotii butonul SOURCE (surs) sau apsai tasta de acces rapid TAPE (caset).
Cutarea automat
Funcia de cutare automat red primele zece secunde din fiecare pies. Apsai butonul SCAN sau butonul EXIT (ieire) la gsirea unei piese pe care dorii s o ascultai.
Modificarea sensului de redare

Apsai butonul REV pentru redarea celeilalte fee a casetei; partea redat curent va fi afiat pe ecran.
226
CD-playerul sistemului HU-650
CD player-ul
Introducei un CD. n cazul n care unitatea conine deja un CD, activai-l prin rotirea butonului SOURCE sau apsarea tastei de acces rapid CD.
Derularea rapid nainte/napoi i schimbarea piesei

Pentru derularea rapid nainte sau napoi a unei piese sau a ntregului disc, apsai continuu tasta cu sgeat stng sau dreapt. Derularea rapid nainte/napoi nu se poate efectua prin intermediul tastelor de pe volan. Apsai scurt tasta sgeat stng sau dreapt pentru a trece la piesa precedent sau la piesa urmtoare. n acest scop, poate fi utilizat, de asemenea i tastatura de pe volan. Numerele de ordine ale pieselor sunt indicate pe ecran.
Redarea aleatorie
Apsai butonul RND (redare aleatorie) pentru activarea funciei de redare aleatorie. Sistemul red piesele de pe disc n ordine aleatorie. Cnd funcia este activ, pe ecran este afiat simbolul "RND" (Redarea aleatorie).
10
Ejectarea CD-ului
Dac apsai butonul indicat n figur, CD playerul ntrerupe redarea i discul este ejectat.
CD-uri
Utilizarea CD-urilor nregistrate artizanal poate avea drept consecin redarea de slab calitate sau imposibilitatea redrii. CD-urile audio ce se conformeaz standardului ISO 60908 ofer cea mai bun calitate a sunetului.
NOT
Din motive ce in de sigurana traficului, avei la dispoziie un interval de 12 secunde pentru a scoate CD-ul ejectat. n cazul n care nu o facei, acesta va fi reintrodus automat n CD player, iar redarea va fi reluat ncepnd cu ultima pies redat.
Cutarea automat
Funcia de cutare automat red primele zece secunde din fiecare pies. Apsai butonul SCAN sau butonul EXIT la gsirea unei piese pe care dorii s o ascultai.
IMPORTANT
Utilizai numai discuri standard (cu diametrul de 12 cm). Nu utilizai CD-uri pe care sunt ataate etichete. Cldura degajat de CD-player poate cauza desprinderea etichetei de pe disc. n acest caz, CD-player-ul ar putea fi deteriorat.
227
Schimbtorul de CD-uri intern al sistemului HU-850
Schimbtorul de CD-uri intern
10
Sistemul HU-850 include un schimbtor de CD-uri intern cu 6 discuri. Pentru activarea CD player-ului apsai tasta de acces rapid CD sau rotii butonul SOURCE (surs). CDplayerul reia redarea discului redat cel mai recent. n CD-player pot fi introduse maximum 6 discuri. Atunci cnd introducei un disc n player, este necesar s selectai o fant liber cu ajutorul unuia din butoanele 1-6. Numerele fantelor libere vor fi afiate pe ecran. nainte de introducerea unui nou disc, asigurai-v c mesajul "LOAD DISC" (ncrcare disc) este afiat pe ecran.
Selectarea unui disc dup numrul de ordine

Utilizai butoanele 1-6 pentru selectarea discului pentru care se dorete redarea. Numerele de ordine corespunztoare discului i piesei sunt indicate pe ecran.
Redarea aleatorie
Apsai butonul RND (redare aleatorie) pentru activarea funciei de redare aleatorie. Este redat o pies selectat aleatoriu de pe un disc selectat aleatoriu. Piesa urmtoare va fi selectat n aceeai manier. Cnd funcia este activ, pe ecran este afiat simbolul "RND" (Redare aleatorie).

Pentru derularea rapid nainte sau napoi a unei piese sau a ntregului disc, apsai continuu tasta cu sgeat stng sau dreapt. Derularea rapid nainte/napoi nu se poate efectua prin intermediul tastelor de pe volan. Apsai scurt tasta sgeat stng sau dreapt pentru a trece la piesa precedent sau la piesa urmtoare. n acest scop, poate fi utilizat, de asemenea, i tastatura de pe volan. Numerele de ordine ale pieselor sunt indicate pe ecran.
CD-uri
Utilizarea CD-urilor nregistrate artizanal poate avea drept consecin redarea de slab calitate sau imposibilitatea redrii. CD-urile audio ce se formeaz standardului ISO 60908 ofer cea mai bun calitate a sunetului.
Ejectarea CD-ului
Dac apsai butonul indicat n figur, CD playerul ntrerupe redarea i discul este ejectat.
IMPORTANT
NOT
Din motive ce in de sigurana traficului, avei la dispoziie un interval de 12 secunde pentru a scoate CD-ul ejectat. n cazul n care nu o facei, acesta va fi reintrodus automat n CD player, iar redarea va fi reluat ncepnd cu ultima pies redat.
Cutarea automat
Funcia de cutare automat red primele zece secunde din fiecare pies. Apsai butonul SCAN sau butonul EXIT (ieire) la gsirea unei piese pe care dorii s o ascultai.
228
Schimbtorul de CD-uri extern pentru sistemele HU-450/650/850 (dotare opional)
Schimbtorul de CD-uri
Reintroducei magazia de discuri n schimbtorul de CD-uri.
Redare aleatorie
Pentru activarea funciei de redare aleatorie apsai butonul RND pentru sistemele (HU-650 i 850). Pentru sistemul HU-450, aceasta este activat prin intermediul butonului REV. Va fi selectat aleatoriu o pies de pe un disc selectat, de asemenea, aleatoriu; urmtoarea pies va fi selectat n acelai mod. "Cnd funcia este activ, pe ecran este afiat mesajul "RND" (Redare aleatorie).
10
Selectarea discurilor
Selectai discul pentru care se dorete redarea prin rotirea butonului PRESET/CD (HU-450) sau prin intermediul butoanelor 1-6 (HU-650/850). Numerele de ordine corespunztoare discului i piesei sunt indicate pe ecran. Unele schimbtoare de CD-uri au capacitatea de 10 discuri. Pentru a selecta discurile 7-10 inei apsat butonul 6 cteva secunde.

Schimbtorul de CD-uri extern este montat n spatele panoului de pe partea din stnga spate a compartimentului pentru bagaje. Activai modul pentru schimbtorul de CD-uri prin rotirea butonului SOURCE (surs); schimbtorul de CD-uri reia redarea discului i a piesei redate cel mai recent. Dac magazia* CD player-ului este goal, pe ecran va fi afiat mesajul "LOAD CARTRIDGE" (ncrcare magazie). Pentru derularea rapid nainte sau napoi a unei piese sau a ntregului disc, apsai continuu tasta sgeat stng sau dreapt. Derularea rapid nainte/napoi nu se poate efectua prin intermediul tastelor de pe volan. Apsai scurt tasta sgeat stng sau dreapt pentru a trece la piesa precedent sau la piesa urmtoare. n acest scop, poate fi utilizat i tastatura de pe volan. Numerele de ordine ale pieselor sunt indicate pe ecran.
CD-uri
Utilizarea CD-urilor nregistrate artizanal poate avea drept consecin redarea de slab calitate sau imposibilitatea redrii. CD-urile audio ce se formeaz standardului ISO 60908 ofer cea mai bun calitate a sunetului.
IMPORTANT
ncrcarea discurilor n schimbtorul de CD-uri Deschidei capacul schimbtorului de CD-uri Apsai butonul de ejectare a magaziei de pe schimbtor. Extragei magazia de discuri i introducei discurile.
Cutarea automat
Funcia de cutare automat red primele zece secunde din fiecare pies. Apsai butonul SCAN sau butonul EXIT la gsirea unei piese pe care dorii s o ascultai.
229
Funcia Dolby Surround Pro Logic II a sistemului HU-850
Informaii generale
10
Modul Dolby Surround Pro Logic II

Pentru selectarea modului Dolby Surround Pro Logic II, apsai butonul " PL II". "Mesajul "PL II" va fi afiat pe ecran. Apsai butonul OFF (dezactivat) pentru revenirea n modul stereo pe 2 canale.
Nivelul surround
Aceast funcie este utilizat pentru setarea nivelului sunetului pe canalele din spate. Apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE(surs), selectai AUDIO SETTINGS (Setri audio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai SURROUND LEVEL (Nivel spate) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai nivelul i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
Sistemul Dolby Surround Pro Logic II reprezint o versiune mai avansat a sistemului precedent i ofer o mbuntire semnificativ a calitii sunetului. Aceast mbuntire poate fi remarcat mai ales de ctre pasagerii locurilor din spate. Funcia Dolby Surround Pro Logic II n combinaie cu difuzorul central din panoul de instrumente ofer o ambian sonor foarte apropiat de experiena real a prezenei la un concert. Canalele stereo stnga-dreapta normale sunt mprite n stnga-centru-dreapta. n plus, sunetul surround este produs de difuzoarele din spate. Funcia Dolby Surround Pro Logic II este activ la redarea CD-urilor. Modul stereo pe 3 canale (3-CH) este recomandat pentru recepia posturilor radio din benzile AM i FM Dolby Surround Pro Logic II este marc nregistrat a Dolby Laboratories Licensing Corporation. Sistemul Dolby Pro Logic II Surround System este implementat sub licena Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Modul stereo pe 3 canale

Selectai stereo pe 3 canale apsnd tasta 3-CH. Pe ecran va fi afiat 3 ch . Reactivai modul stereo pe 2 canale prin apsarea butonului OFF.
Nivelul frecvene medii
Nivelul canalului central

Aceast funcie este utilizat pentru setarea nivelului sunetului pe canalul central. Apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE(surs), selectai AUDIO SETTINGS (Setri audio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai CENTRE LEVEL (Nivel central) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai nivelul i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
Aceast funcie este utilizat pentru reglarea fin a sunetului generat de difuzoare. Apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai ADVANCED MENU (Meniu avansat) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai AUDIO SETTINGS (Setri audio) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai MID EQ LEVEL (Nivel frecvene medii) i apsai butonul SOURCE (surs). Rotii butonul SOURCE (surs), selectai nivelul i apsai butonul SOURCE (surs). Apsai tasta EXIT (ieire).
230
Date tehnice
HU-450
Putere furnizat Impedan Tensiunea de funcionare Amplificatorul extern 4 x 25 W
HU-650
4 x 25 W 4 Ohmi 12 V, borna negativ la mas 4 x 50 W sau 4 x 75 W (dotare opional)
HU-850
1 x 25 W (difuzorul central)
10
4 x 50 W sau 4 x 75 W1
Radio Frecvene U (FM) M (AM) L (AM)

1HU-850
87.5 108 MHz 522 1611 kHz 153 279 kHz
trebuie conectat la un amplificator extern.
231
Funciile telefonului (dotare opional)
10
Componentele sistemului telefonic
232
Instruciuni generale
Sigurana rutier este prioritar! Dac este necesar utilizarea receptorului din cotier n timpul conducerii autovehiculului, parcai mai nti autovehiculul ntr-un loc sigur. nchidei telefonul n timpul alimentrii cu carburant. nchidei telefonul n zonele n care au loc lucrri ce presupun detonarea de explozibil. ncredinai interveniile asupra telefonului exclusiv persoanelor autorizate.
Componentele sistemului telefonic

1. Tastatura de pe consola central Toate funciile telefonului pot fi controlate prin intermediul tastaturii de pe consola central. 2. Tastatura de pe volan Majoritatea funciilor telefonului pot fi controlate prin intermediul tastaturii de pe volan.
Atunci cnd telefonul este activ, tastatura poate fi utilizat numai pentru controlarea funciilor telefonului. Informaiile referitoare la telefon sunt indicate ntotdeauna pe ecran, atunci cnd telefonul este activ. Telefonul trebuie dezactivat pentru a fi posibil utilizarea tastelor pentru comanda radioului; vezi pagina 234.
5. Cartela SIM Cartela SIM este introdus sub tastatura de pe consola central.
Oprii telefonul atunci cnd cartela SIM nu este utilizat. n caz contrar, va fi imposibil afiarea mesajelor generate de alte sisteme.
10
6. Microfonul Microfonul este integrat n oglinda retrovizoare interioar. 7. Difuzorul Difuzorul este integrat n tetiera scaunului oferului. 8. Antena Antena este montat pe parbriz n faa oglinzii retrovizoare.
Apeluri de urgen
Apelurile ctre serviciile de urgen pot fi efectuate fr a fi necesar prezena cheii n comutatorul de contact sau a cartelei SIM. Apsai butonul On/Off (Pornit/Oprit). Apelai numrul de urgen valabil pentru regiunea n care v aflai (n UE: 112). Apsai butonul verde .
3. Ecranul Ecranul va afia meniurile, mesajele, numerele de telefon etc. 4. Receptorul Receptorul poate fi utilizat pentru conversaii confideniale n cursul crora nu dorii s fii deranjat.
233
Cartela SIM
10
Pornirea i oprirea telefonului
Modul activ
Telefonul trebuie s se afle n modul activ pentru ca funciile acestuia s fie disponibile (nu este valabil n cazul primirii apelurilor). Activai telefonul prin apsarea tastei de pe tastatura de pe consola central sau de pe tastatura integrat n volan. Informaiile referitoare la telefon sunt indicate ntotdeauna pe ecran, atunci cnd telefonul este n funciune. Ppentru a dezactiva telefonul, apsai tasta .
Telefonul poate fi utilizat numai mpreun cu o cartel SIM (Subscriber Identity Module Modul de identificare a abonatului) valid. Operatorul de reea furnizeaz aceast cartel. Utilizai ntotdeauna telefonul mpreun cu cartela SIM; numele operatorului de reea va fi afiat. Dezactivai telefonul atunci cnd cartela SIM nu este utilizat. n caz contrar, va fi imposibil afiarea mesajelor generate de alte sisteme i controlarea radioreceptorului prin intermediul tastaturii de pe volan.
Pentru pornirea telefonului Rotii cheia n poziia I a comutatorului de contact. Apsai butonul marcat n figur. Pentru oprirea telefonului Apsai acelai buton timp de trei secunde. n cazul n care contactul este luat atunci cnd telefonul este nc activ, acesta va fi pornit din nou la urmtoarea punere a contactului.
Este imposibil primirea apelurilor dac telefonul este oprit.
234
Opiuni referitoare la apeluri
Ecran de afiare a informaiilor
Answer (Rspuns automat). Vezi funcia meniului 4.3. Sistemul audio al autovehiculului va fi comutat automat n modul silenios n timpul desfurrii unei conversaii telefonice. Pentru detalii referitoare la nivelurile de volum pentru sistemul audio, consultai informaiile referitoare la funcia 5.6.5 a meniului de la pagina 243.
Receptorul
10
Terminarea unui apel

Pentru terminarea unui apel, apsai tasta de pe una dintre tastaturi sau punei receptorul n furc. Sistemul audio este comutat automat n modul de funcionare anterior.
Ecranul va afia funcia utilizat, de exemplu, seleciile din meniuri, mesajele, numerele de telefon sau setrile.
Numerele apelate recent

Telefonul memoreaz automat numerele de telefon/nume apelate recent. Apsai tasta de pe volan sau de pe tastatura de pe consola central. Utilizai tastele cu sgei pentru derularea nainte sau napoi prin lista numerelor apelate recent. Pentru efectuarea apelului, apsai tasta (sau ridicai receptorul).
Efectuarea i primirea apelurilor

Pentru apelare Formai numrul i apsai tasta de pe volan sau de pe tastatura de pe consola central (sau ridicai receptorul). Pentru preluarea unui apel
Apsai tasta (sau ridicai receptorul). Putei utiliza, de asemenea, funcia Automatic
n cazul n care dorii s conversai fr a fi deranjat, utilizai receptorul. Ridicai receptorul. Apelai numrul prin intermediul tastaturii de pe consola cental. Pentru efectuarea apelului, apsai tasta . Reglai volumul prin intermediul rozetei de pe partea lateral a receptorului. Pentru a termina convorbirea, aezai receptorul n furc.
Dac dorii comutarea n modul handsfree fr a termina convorbirea Apsai tasta i selectai opiunea Handsfree.
Apsai tasta i punei recetorul n furc; vezi pagina 235.
235
Apelarea rapid
10
Funcii disponibile n cursul unui apel

n timpul unei convorbiri sunt disponibile urmtoarele funcii: Pentru efectuarea unei selecii, navigai prin intermediul tastelor cu sgei i apsai tasta YES (da).
Memorarea numerelor pentru apelare rapid Un numr memorat n agenda telefonului poate fi asociat cu o tast pentru apelare rapid (1-9) dup cum urmeaz:
Navigai cu ajutorul tastei pn la opiunea Edit memory (Editare memorie) (meniul 3) i apsai tasta . Navigai pn la opiunea Speed dial (Apelare rapid) (meniul 3.4) i apsai . Selectai cifra asociat tastei care urmeaz s fie asociat numrului cu apelare rapid. Apsai tasta pentru confirmare. Cutai numele sau numrul de telefon dorit n memorie i apsai tasta pentru selectarea acestuia.
Cnd suntei ntr-o convorbire curent i avei un apel n ateptare, sunt disponibile urmtoarele funcii: pentru efectuarea unei selecii, navigai prin intermediul tastelor sgei i apsai tasta YES (da).
Activare/ dezactivare mod ascundere indentitate

Hold/Dont hold (Activare/dezactivare mod apel n ateptare) Haudset/Handsfree (Receptor/Handsfree) Memory (Memorie)
Ascunderea sau comunicarea identitii ctre persoana apelat

Decizia asupra trecerii unui apel n ateptare Utilizarea receptorului sau a sistemului handsfree Afiarea numerelor memorate
Ascunderea sau Activare/ comunicarea dezactivare identitii ctre mod ascundere persoana apelat indentitate
Haudset/ Handsfree (Receptor/ Handsfree) Memory (Memorie) Three-way calling (Convorbire n trei) Switch (Comutare) Utilizarea receptorului sau a sistemului handsfree Afiarea numerelor memorate Convorbire simultan cu ambele pri (teleconferin) Comutare ntre dou apeluri
Utilizarea funciei de apelare rapid Apsai tasta de apelare dorit timp de aproximativ dou secunde pentru iniierea apelului.
NOT
Odat pornit telefonul, ateptai un moment nainte de utilizarea funciei de apelare rapid. Dac dorii apelarea rapid a unui numr, funcia 4.5 a meniului trebuie s fie activat; vezi pagina 217.
Dac selectai Three-way calling (convorbire n trei) i avei dou convorbiri n desfurare, sunt disponibile urmtoarele funcii:
236
pentru efectuarea unei selecii, navigai prin intermediul tastelor sgei i apsai tasta YES (da).
Apeluri n ateptare
n cazul n care auzii un ton n difuzor n timpul unei convorbiri, urmat de un semnal bitonal, un alt apelant ncearc s v contacteze. Semnalul bitonal se va repeta pn la preluarea apelului sau pn la ncetarea acestuia. n tot acest timp, putei prelua sau respinge apelul. Dac nu dorii preluarea apelului, apsai tasta sau nu efectuai nici o aciune. Dac dorii preluarea apelului, apsai tasta . Apelul n curs va fi pus n ateptare. Ambele apeluri pot fi terminate prin apsarea tastei .
dezactivarea n prealabil a telefonului, vezi pagina 234.
10
Activare/ dezactivare mod ascundere indentitate

Haudset/Handsfree (Receptor/Handsfree) Memory (Memorie)
Ascunderea sau comunicarea identitii ctre persoana apelat

Utilizarea receptorului sau a sistemului handsfree Afiarea numerelor memorate
SMS
Un semnal bitonal singular indic recepionarea unui mesaj SMS.
Volumul
Volumul poate fi mrit prin intermediul tastei (+) de pe volan. Reducei volumul cu ajutorul tastei (). Atunci cnd telefonul este activ, tastatura integrat n volan controleaz exclusiv funciile telefonului. Dac dorii reglarea setrilor radio prin intermediul acestor taste, este necesar
237
Funciile asociate memoriei
Stocarea n memorie
10
Apelarea din memorie

spaiu 1 - ? ! , . : ' ( ) a b c 2 ; ; ; d e f 3 ; ; g h i 4 ; ; jkl5 m n o 6 ; ; ; pqrs7 t u v 8 ; ; wxyz9 dac dorii s introducei dou caractere succesive prin intermediul aceleiai taste, apsai* ntre ele sau ateptai cteva secunde. +0@*# &$/% comutare ntre majuscule i minuscule tergerea ultimului caracter introdus. Dac apsai continuu tasta pentru un interval ndelungat, numrul sau textul introdus este ters.
Numerele de telefon i numele pot fi stocate fie n memoria telefonului, fie n memoria cartelei SIM. La acceptarea unui apel telefonic de la un apelant al crui numr este stocat n memorie, numele apelantului va fi afiat pe ecran. Memoria telefonului poate stoca maximum 255 de nume.
Apsai pe consola central sau pe tastatura integrat n volan. Selectai una dintre urmtoarele alternative: apsai pe consola central sau pe tastatura integrat n volan i navigai cu ajutorul sgeilor pn la localizarea numelui dorit. apsai tasta corespunztoare primei litere a numelui (sau introducei numele) i apsai . pentru apelarea numrului selectat, apsai tasta .
Memorarea numerelor de telefon i a numelor aferente

Apsai tasta i selectai opiunea Edit memory (Editare memorie) (Meniu 3). Apsai tasta . Navigai pn la opiunea Add (adugare) (Meniu 3.1) i apsai tasta . Introducei numrul i apsai tasta Introducei numele i apsai tasta . .
Cu ajutorul tastei , selectai memoria n care dorii stocarea, apoi apsai tasta .
Introducerea unui nume (sau a unui mesaj)

Apsai tasta inscripionat cu caracterul dorit: o singur dat pentru primul caracter, de dou ori pentru al doilea etc. Apsai 1 pentru a introduce un spaiu.
238
Funciile apelabile din meniuri
Informaii generale
Utilizai meniurile pentru a controla funciile, a modifica setrile i a programa noile funcii n sistem. Diversele opiuni selectate vor fi afiate pe ecran. Apsai tasta principal. pentru a accesa meniul
Sigurana rutier Din motive ce in de sigurana traficului, meniul nu poate fi accesat atunci cnd viteza autovehiculului depete 8 km/h. n acest caz, pot fi, ns, continuate operaiunile deja ncepute.
Limitatorul de vitez poate fi dezactivat prin intermediul funciei 5.7.
Meniurile/submeniurile principale 1. Call register (Lista apelurilor) 1.1. Missed calls (Apeluri nepreluate) 1.2. Received calls (Apeluri preluate) 1.3. Dialled calls (Apeluri iniiate) 1.4. Erase list (tergere list) 1.4.1. All (Toate) 1.4.2. Missed (Nepreluate) 1.4.3. Received (Preluate) 1.4.4. Dialled (Iniiate) 1.5. Call duration (Durata convorbirilor) 1.5.1. Last call (Ultima convorbire) 1.5.2. Number of calls (Numrul convorbirilor) 1.5.3. Total time (Timpul total) 1.5.4. Clear (tergere) 2. Messages (Mesaje) 2.1. Read (Citire) 2.2. Write (Scriere) 2.3. Voice message (Mesaje vocale) 2.4. Settings (Setri) 2.4.1. SMSC number (Numr SMSC) 2.4.2. Validity (Valabilitate) 2.4.3. Type (Tip)
10
Utilizarea meniului principal se bazeaz pe urmtoarele reguli: Apsarea lung a tastei antreneaz prsirea meniului. Apsarea scurt a tastei antreneaz anularea sau respingerea unei alternative. Apsarea tastei antreneaz confirmarea, selectarea sau navigarea de la un submeniu la urmtorul. Apsarea tastei sgeat dreapta antreneaz trecerea la meniul urmtor. Apsarea tastei sgeat stnga antreneaz trecerea la meniul precedent.
Tastele de acces rapid Opiunile meniului sunt numerotate i pot fi accesate direct utiliznd tastele numerice i
tasta . Numerele sunt afiate pe ecran mpreun cu opiunea respectiv.
239
3. Edit memory (Editare memorie) 3.1. Enter item (Introducere element) 3.2. Search (Cutare) 3.2.1. Edit (Editare) 3.2.2. Erase (tergere) 3.2.3. Copy (Copiere) 3.2.4. Move (Mutare) 3.3. Copy all (Copiere general) 3.3.1. SIM to phone (din cartela SIM n telefon) 3.3.2. Phone to SIM (din telefon n cartela SIM) 3.4. Speed dial (Apelare rapid) 3.5. Empty SIM (Golire cartel SIM) 3.6. Empty memory (Golire memorie) 3.7. Status (Stare) 4. Call options (Opiuni apeluri) 4.1. Transmit number (Comunicare numr) 4.2. Call waiting (Apel n ateptare) 4.3. Automatic answer (Rspuns automat) 4.4. Automatic redial (Reiniiere automat a apelrii) 4.5. Speed dial (Apelare rapid) 4.6. Call divert service (Serviciu redirecionare apeluri) 4.6.1. All calls (Toate apelurile) 240 4.6.2. 4.6.3. 4.6.4. 4.6.5. 4.6.6. 4.6.7. When busy (Cnd este ocupat) When not answered (Cnd nu se rspunde) Not available (Indisponibil) Fax calls (Apeluri fax) Data calls (Apeluri date) Cancel all diverts (Anulare redirecionare apeluri) Italiano (Italian) Espaol (Spaniol) Portugus P (Portughez din Portugalia) 5.3.13. Portugus BR (Portughez din Brazilia) 5.4. SIM security (Protecie SIM) 5.4.1. On (Activare) 5.4.2. Off (Dezactivare) 5.4.3. AUTO 5.5. Change codes (Modificare coduri) 5.5.1. PIN code (Cod PIN) 5.5.2. Phone code (Cod telefon) 5.6. Volume (Volum) 5.6.1. Ringer volume (Volum sonerie) 5.6.2. Ring signal (Ton pentru sonerie) 5.6.3. Button click (Confirmare sonor apsare tast) 5.6.4. Speed volume (Volum n funcie de vitez) 5.6.5. Radio Auto Suppression (Autoatenuare volum radioreceptor) 5.6.6. New SMS (Mesaj SMS nou) 5.7. Traffic safety (Sigurana rutier) 5.3.10. 5.3.11. 5.3.12.
10
5. Settings (Setri) 5.1. Factory settings (Setri implicite) 5.2. Network selection (Selectare reea) 5.3. Language (Limb) 5.3.1. English UK (Englez britanic) 5.3.2. English US (Englez american) 5.3.3. Svenska (Suedez) 5.3.4. Dansk (Danez) 5.3.5. Suomi (Finlandez) 5.3.6. Deutsch (German) 5.3.7. Nederlands (Olandez) 5.3.8. Franais FR (Francez din Frana) 5.3.9. Franais CAN (Francez din Canada)
Meniurile, descriere
1. Call register (Lista apelurilor) 1.1. Missed calls (Apeluri nepreluate) Aceast opiune prezint lista apelurilor ratate. Putei selecta apelarea, tergerea sau memorarea unui numr n memoria telefonului sau a cartelei SIM pentru utilizare ulterioar. 1.2. Received calls (Apeluri preluate) Aceast opiune prezint lista apelurilor preluate. Putei selecta apelarea, tergerea sau memorarea unui numr n memoria telefonului sau a cartelei SIM pentru utilizare ulterioar. 1.3. Dialled calls (Apeluri iniiate) Aceast opiune prezint lista apelurilor iniiate. Putei selecta apelarea, tergerea sau memorarea unui numr n memoria telefonului sau a cartelei SIM pentru utilizare ulterioar. 1.4. Erase list (Stergere list) Aceast opiune poate fi utilizat pentru tergerea listelor 1.1, 1.2 i 1.3 dup cum urmeaz. 1.4.1. All (Toate) 1.4.2. Missed (Nepreluate) 1.4.3. Received (Preluate) 1.4.4. Dialled (Iniiate) 1.5. Call duration (Durata convorbirilor) Aceast opiune permite vizualizarea duratei cumulate a tuturor convorbirilor sau a duratei ultimei convorbiri. Putei, de asemenea, vizualiza numrul de apeluri i putei reseta contorul duratei apelurilor. 1.5.1. 1.5.2. Last call (Ultima convorbire) Number of calls (Numrul convorbirilor) 1.5.3. Total time (Timpul total) 1.5.4. Clear (Stergere) Resetarea contorului duratei convorbirilor necesit introducerea codului telefonului (vezi meniul 5.5). 2. Messages (Mesaje) 2.1. Read (Citire) Aceast opiune permite citirea mesajelor text recepionate. Putei selecta tergerea, retransmiterea, modificarea sau memorarea integral sau parial a unui mesaj. 2.2. Write (Scriere) Putei redacta un mesaj text cu ajutorul tastaturii. Apoi, putei selecta memorarea sau trimiterea acestuia. 2.3. Voice message (Mesaje vocale) Ascultai mesajele recepionate. 2.4. Settings (Setri) Introducei numrul (numrul SMSC) al centrului de mesagerie ctre care dorii transferarea mesajului. Specificai modul n care mesajul trebuie s ajung la destinatar i perioada de stocare n centrul de mesagerie. 2.4.1. SMSC number (Numr SMSC) 2.4.2. Validity (Valabilitate) 2.4.3. Type (Tip) Contactai furnizorul de servicii pentru informaii asupra acestor setri i pentru comunicarea numrului SMSC. 3. Edit memory (Editare memorie) 3.1. Enter item (Introducere element) Putei stoca nume i numere de telefon n memoria telefonului sau a cartelei SIM. Consultai seciunea asupra funciilor asociate memoriei pentru informaii suplimentare. 3.2. Search (Cutare) Prin intermediul acestei opiuni, pot fi efectuate modificri n memorie. Edit (Editare): Modificarea datelor din cele dou memorii. 3.2.2. Erase (Stergere): Stergerea unui nume memorat. 3.2.3. Copy (Copiere): Copierea unui nume memorat. 3.2.4. Move (Mutare): Transferarea informaiilor ntre memoria telefonului i cea a cartelei SIM. 3.3. Copy all (Copiere general): Copierea tuturor numerelor de telefon i a numelor din memoria telefonului n memoria cartelei SIM. From SIM to phone memory (Din memoria cartelei SIM n memoria telefonului) 3.3.2. From phone to SIM memory (Din memoria cartelei SIM n memoria telefonului) 3.4. Speed dial (Apelare rapid) Un numr memorat n agend poate fi memorat ca numr cu apelare rapid. 3.5. Empty SIM (Golire cartel SIM) ntreaga memorie a cartelei SIM poate fi tears. 3.6. Empty memory (Golire memorie) ntreaga memorie a telefonului poate fi tears. 3.3.1. 3.2.1.
10
241
3.7. Status (Stare) Putei afla numrul locaiilor din memoria cartelei SIM sau a telefonului care sunt ocupate de nume i numere. 4. Call options (Opiuni apeluri) 4.1. Transmit number (Comunicare numr) Putei comunica sau nu numrul propriu persoanei apelate. Contactai operatorul de reea pentru informaii referitoare la numerele neinformabile permanent. 4.2. Call waiting (Apel n ateptare) Selectai aceast funcie dac dorii s fii anunat sau nu asupra unui apel care intervine n cursul unei convorbiri. Automatic answer (Rspuns automat) Selectai aceast funcie dac dorii s preluai apelul fr a utiliza tastatura. Automatic redial (Reiniiere automat a apelrii) Selectai aceast funcie pentru apelarea unui numr care anterior suna ocupat. 4.5. Speed dial (Apelare rapid) Prin intermediul acestei funcii, putei activa sau dezactiva funcia de apelare rapid. Funcia trebuie s fie activat dac dorii utilizarea numerelor cu apelare rapid. 4.4. 4.3. 4.6. Diversions (Redirecionare) Prin intermediul acestei funcii, putei selecta cnd i ce tip de apeluri trebuie direcionate spre un anumit numr de telefon. 4.6.1. All calls (Toate apelurile) (aceast setare este valabil numai n cazul existenei unui apel n curs). When busy (Cnd este ocupat) When not answered (Cnd nu se rspunde) Not available (Indisponibil) Fax calls (Apeluri fax) Data calls (Apeluri date) Cancel all diverts (Anulare redirecionare apeluri) English US (Englez american) 5.3.3. Svenska (Suedez) 5.3.4. Dansk (Danez) 5.3.5. Suomi (Finlandez) 5.3.6. Deutsch (German) 5.3.7. Nederlands (Olandez) 5.3.8. Franais FR (Francez Frana) 5.3.9. Franais CAN (Francez Canada) 5.3.10. Italiano (Italian) 5.3.11. Espaol (Spaniol) 5.3.12. Portugus P (Portughez Portugalia) 5.3.13. Portugus BR (Portughez Brazilia) 5.4. SIM security (Protecie SIM) Selectai aceast funcie dac solicitarea codului PIN trebuie s fie activat, dezactivat sau automat. 5.4.1. On (Activare) 5.4.2. Off (Dezactivare) 5.4.3. AUTO 5.5. Change codes (Modificare coduri) Aceast opiune permite modificarea codului PIN sau a codului telefonului. 5.5.1. PIN code (Cod PIN) 5.3.2.
10
4.6.2. 4.6.3. 4.6.4. 4.6.5. 4.6.6. 4.6.7.
5. Settings (Setri) 5.1. Factory settings (Setri implicite) Prin intermediul acestei opiuni, funciile sistemului sunt readuse la setrile implicite. 5.2. Network selection (Selectare reea) Alegei reeaua automat sau manual. 5.2.1. AUTO 5.2.2. Manual 5.3. Language (Limb) Prin intermediul acestei opiuni putei selecta limba de afiare pentru telefon. 5.3.1. English UK (Englez britanic)
242
5.5.2. Codul telefonului (utilizai codul 1234 pn la personalizarea acestuia). Codul telefonului este necesar pentru resetarea contorului duratei convorbirilor. putei selecta dac volumul sunetului emis de radioreceptor rmne neschimbat n timpul apelurilor telefonice. 5.6.6. New SMS (Mesaj SMS nou): selectai dac dorii sau nu s fii anunat printr-un semnal sonor n cazul recepionrii unui nou mesaj SMS. 5.7. Traffic safety (Sigurana rutier) Prin intermediul acestei opiuni putei selecta dezactivarea limitatorului de vitez pentru sistemul de meniuri, avnd astfel posibilitatea de a-l utiliza i n timpul conducerii autovehiculului.
10
NOT
Notai codul i pstrai-l ntr-un loc sigur.
5.6.
Volume (Volum) 5.6.1. Ringer volume (Volum sonerie): prin intermediul acestei funcii, putei regla volumul soneriei pentru apelurile primite. 5.6.2. Ring signal (Ton sonerie): sunt disponibile opt tonuri diferite pentru sonerie. 5.6.3. Button click (Confirmare sonor apsare tast): On (Activat) sau Off (Dezactivat). 5.6.4. Speed volume (Volum n funcie de vitez): selectai dac dorii ca volumul s fie adaptat n funcie de viteza autovehiculului. 5.6.5. Radio Auto Suppression (Autoatenuare volum radioreceptor): prin intermediul acestei opiuni,
243
Informaii diverse
Radio/telefon
10
Cartelele SIM duble1
Date tehnice
Putere furnizat Cartel SIM Locaii de memorie SMS (Short Message Service Serviciu de mesaje scurte) Date/Fax Dualband
1Memoria
2W Format mic 2551 Da Nu Da (900/1800)
telefonului conine 255 de locaii. Numrul de locaii disponibile n memoria cartelei SIM difer n funcie de tipul de abonament.
Numrul IMEI
Cele patru taste inferioare de pe volan sunt utilizate pentru controlarea sistemului audio i a telefonului. Pentru a regla sistemul audio prin intermediul acestor taste telefonul trebuie s fie n modul activ, vezi pagina 234. Dac dorii reglarea setrilor radio prin intermediul acestor taste, este necesar dezactivarea n prealabil a telefonului. Apsai tasta . Numeroi operatori de reea ofer cartele SIM duble - una pentru autovehicul i una pentru un alt telefon. Cartelele SIM duble permit utilizarea aceluiai numr de telefon pentru dou telefoane. Solicitai operatorului de reea informaii asupra opiunilor disponibile i asupra modului de utilizare a cartelelor SIM duble. Pentru blocarea telefonului, este necesar comunicarea numrului IMEI ctre operatorul de reea. Acesta este un numr de 15 cifre programat n telefon. Formai *#06# pentru ca numrul s fie afiat pe ecran. Notai acest numr i pstrai-l ntr-un loc sigur.
Anumite piee
244
10
245
Codurile de identificare a autovehiculului .............................................. 248 Dimensiuni i mase ................................................................................249 Specificaii de motorizare ...................................................................... 251 Uleiul de motor ...................................................................................... 253 Lichide i lubrifiani ................................................................................ 256 Carburantul ............................................................................................ 257 Convertorul catalitic ............................................................................... 260 Sistemul electric .................................................................................... 261
246
DATE TEHNICE
11
11 Date tehnice
Codurile de identificare a autovehiculului
11
La contactarea dealerului Volvo sau la comandarea pieselor de schimb i a accesoriilor pentru autovehiculul dumneavoastr, este foarte util s cunoatei codul de identificare a autovehiculului, numrul de identificare a autovehiculului i seria motorului. 1. Codul de identificare a autovehiculului, numrul de identificare a autovehiculului, masele maxime permise, codurile pentru culoarea vopselei i a tapieriei i numrul de aprobare tip. 2. Etichet autocolant pentru sistemul suplimentar de nclzire. 3. Codul de identificare a tipului motorului i seria motorului. 4. Eticheta autocolant pentru uleiul de motor (anumite variante de motoare) specific clasa i vcozitatea uleiului. 5. Codul de identificare a tipului de transmisie i numrul de serie. a: transmisie manual. b: transmisie automat AW. 6. Numrul VIN (tipul, anul de fabricaie al autovehiculului i seria asiului). Mai multe informaii despre autovehicul putei gsi n certificatul de nmatriculare.
248
11 Date tehnice
Dimensiuni i mase
Dimensiuni
11
Poziia acestora n ilustraie A B C D E F G H I
Dimensiuni Ampatament Lungime Lungimea spaiului de ncrcare, podea, scaun pliat Lungimea spaiului de ncrcare, podea nlime Ecartament fa Ecartament spate Lime Lime cu tot cu oglinzile exterioare
mm 2715 4603 1661 824 1428 1561 1542 1804 2071
249
11 Date tehnice
Dimensiuni i mase
Mase
Masa proprie a autovehiculului include greutatea oferului, greutatea rezervorului de carburant umplut la 90 % din capacitate i greutatea diverselor lichide, precum lichidul de curare i cel de rcire. Masa pasagerilor i a accesoriilor, cum ar fi bara de remorcare, cadrul-portbagaj de pe pavilion, portbagajul superior i sarcina pe cuplajul de tractare (n cazul n care este ataat o remorc, vezi tabelul) influeneaz sarcina util i nu trebuie incluse n masa proprie a autovehiculului. Sarcina util (exceptnd greutatea oferului) = Masa maxim admis Masa proprie.
Remorc cu frne
Masa maxim admis a remorcii (kg)

0-1200 1201-1600
Sarcina maxim pe cuplajul de tractare (kg)

50 75
11
Remorc fr frne
AVERTIMENT
Caracteristicile funcionale ale autovehiculului se pot modifica n funcie de gradul de ncrcare i de distribuia sarcinii.
1. Masa total maxim admis 2. Masa maxim admis a ansamblului autovehicul+remorc 3. Sarcina maxim pe puntea fa 4. Sarcina maxim pe puntea spate Sarcina maxim: consultai certificatul de nmatriculare. Sarcina maxim pe pavilion: 100 kg
Masa maxim admis a remorcii kg

750
Sarcina maxim pe cuplajul de tractare kg

50
250
11 Date tehnice
Specificaii de motorizare
2.4
Codul tipului motorului1 Putere furnizat (kW/rpm) (cp/rpm) Cuplu (Nm/rpm) Nr. de cilindri Alezaj (mm) Curs (mm) Capacitate cilindric (litri) Raport de compresie
1
BIFUEL (CNG)
B5244SG 103/5800 140/5800 192/4500 5 83 90 2,44 10,3:1
2.4
B5244S 125/6000 170/6000 225/4500 5 83 90 2.,44 10,3:1
2.0T
B5204T5 132/5500 180/5500 240/2600-5000 5 81 77 1,98 9,5:1
2.5T
B5254T2 154/5000 210/5000 320/1500-4500 5 83 93,2 2,52 9,0:1
2.4T
B52 44T42 162/5500 220/5500 350/2100-4000 5 81 93,2 2,4 8,5:1
11
B5244S2 103/4500 140/4500 220/3300 5 83 90 2,44 10,3:1
Codul de identificare a tipului motorului i numrul de serie pot fi citite de pe motor, vezi pagina 248. Malaezia
2Thailanda,
251
11 Date tehnice
Specificaii de motorizare
T5
Codul tipului motorului
11
1
D
D5244T7 92/4000 126/4000 300/1750-2250 5 81 93,2 2,40 17,0:1
2.4D
D5244T5 120/5500 163/5500 340/1750-2750 5 81 93,2 2,40 17,0:1
D5
D5244T4 136/4000 185/4000 400/2000-2750 5 81 93,2 2,40 17,0:1
B5244T5 191/5500 260/5500 350/2100-5000 5 81 93,2 2,40 8,5:1
Putere furnizat (kW/rpm) (cp/rpm) Cuplu (Nm/rpm) Nr. de cilindri Alezaj (mm) Curs (mm) Capacitate cilindric (litri) Raport de compresie
1Codul
de identificare a tipului motorului i numrul de serie pot fi citite de pe motor, vezi pagina 248.
252
11 Date tehnice
Ulei de motor
Condiii dure de funcionare
n cazul cltoriilor lungi, verificai mai frecvent nivelul uleiului: dac tractai o rulot sau o remorc. n regiuni muntoase. la viteze mari. la temperaturi sub -30 C sau peste +40 C Conducerea autovehiculului n aceste condiii poate avea drept consecin creterea temperaturii uleiului sau a consumului de ulei la cote anormale. De asemenea, verificai mai des nivelul de ulei, dac autovehiculul efectueaz frecvent cltorii pe distane scurte (mai puin de 10 km) la temperaturi exterioare sczute (sub +5 C). Pentru condiii dure de funcionare, selectai un ulei complet sintetic. Acesta asigur protecie suplimentar motorului. Volvo recomand lubrifianii Castrol.
IMPORTANT
Pentru a respecta cerinele privind intervalele de timp destinate reviziilor tehnice ale motorului, toate motoarele sunt prevzute din fabric cu un ulei sintetic special adaptat. Alegerea uleiului s-a fcut cu mare atenie n funcie de durata de via, cartacteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Pentru a respecta intervalele de timp destinate reviziei tehnice, este necesar folosirea unui ulei aprobat de Volvo. Utilizai ntotdeauna ulei din clasa specificat (consultai eticheta din compartimentul motorului) att pentru alimentarea ct i pentru schimbarea uleiului, pentru a nu afecta durata de via a autovehiculului, cartacteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Volvo Car Corporation declin orice rspundere de garanie n cazul n care nu se folosete ulei de motor din clasa i cu vscozitatea specificate.
Diagrama de vscozitate
11
253
11 Date tehnice
Ulei de motor
Eticheta autocolant pentru uleiul de motor
Dac eticheta pentru uleiul de motor ilustrat alturi este situat n compartimentul motorului, sunt valabile urmtoarele indicaii. Poziia etichetei este indicat la pagina 248. Clasa de ulei: ACEA A3/B3/B4 Vscozitatea: SAE 0W30 Pentru condiii dure de conducere, utilizai ulei din clasa ACEA A5/B5 SAE 0W-30.
11
Varianta de motorizare
Bi-fuel (Alimentare mixt)
1
Volum ntre limitele MINMAX (litri)

1,2
Volum1 (litri)
5,8
B5244SG
Inclusiv nlocuirea filtrului.
254
11 Date tehnice
Ulei de motor
Eticheta autocolant pentru uleiul de motor
Dac eticheta pentru uleiul de motor ilustrat alturi este situat n compartimentul motorului, sunt valabile urmtoarele indicaii. Poziia etichetei este indicat la pagina 248. Clasa de ulei: ACEA A5/B5 Vscozitatea: SAE 0W30
11
Varianta de motorizare
2.0T 2.4 2.4T T5 2.5T D5 2.4D D
1
Volum ntre limitele MIN MAX (litri)
Volum1 (litri)
B5204T5 B5244S B5244S2 B5244T4 B5244T5 B5254T2 D5244T4 D5244T5 D5244T7 2,0 6,2
2
1,2
5,5
Inclusiv nlocuirea filtrului. Malaezia
2 Thailanda,
255
11 Date tehnice
Lichide i lubrifiani
Lichid Ulei de transmisie
Sistem Transmisie manual cu 5 trepte (M56/M58) Transmisie manual cu 6 trepte (M66) Transmisie automat (AW55-50, AW55-51)
Volum (litri) 2,1 2 7,2 7 8 9 12.5
Clasa de lichid recomandat Ulei de transmisie MTF 97309 Ulei de transmisie JWS 3309
11
Lichid de rcire
Transmisie automat (TF-80SC) Motor pe benzin fr turbocompresor Motor pe benzin cu turbocompresor Diesel Sistem de climatizare1 Lichid de frn Servodirecie Lichid de splare Sistem: din care rezervorul fr splare cu nalt presiune cu splare cu nalt presiune
1
Lichid de rcire cu soluie de agent anticoroziune, vezi ambalajul. Termostatul ncepe s se deschid la: 90 C la motoarele pe benzin i la 82 C la motoarele diesel. Ulei: PAG Agent frigorific R134a (HFC134a)
0,6 0,9 0,2 4,5 6,4
DOT 4+ Lichid de servodirecie: WSS M2C204-A sau un produs echivalent. Utilizai o soluie de agent antigel recomandat de Volvo pentru temperaturi sub punctul de nghe.
Masele pot varia n funcie de varianta de motorizare. Pentru informaii exacte, contactai un atelier Volvo autorizat.
IMPORTANT
Pentru prevenirea deteriorrii transmisiei, este necesar utilizarea lichidului de transmisie recomandat. Nu combinai cu alte lichide de transmisie. Dac se adaug lichid de transmisie diferit, contactai un atelier Volvo autorizat pentru efectuarea unei revizii tehnice.
NOT
n condiii normale de conducere, uleiul cutiei de viteze nu necesit schimbare pe ntreaga sa durat de via. Totui, n condiii dure de conducere, schimbarea uleiului poate fi necesar, vezi pagina 253
256
11 Date tehnice
Carburantul
Consum, emisii i volum Motor
2.4 Bi-fuel (Alimentare mixt) 2.4 2.0T 2.5T B5244S2 B5244SG
Transmisie
Transmisie manual cu 5 trepte (M56) Transmisie automat (AW55-51) Transmisie manual cu 5 trepte (M56) Transmisie automat (AW55-50) B5244S B5204T5 B5254T2 AWD Transmisie manual cu 5 trepte (M56) Transmisie automat (AW55-51) Transmisie manual cu 5 trepte (M56) Transmisie automat (AW55-51) Transmisie manual cu 5 trepte (M56) Transmisie automat (AW55-51) Transmisie manual cu 5 trepte (M58) Transmisie automat (AW55-51) Transmisie manual cu 6 trepte (M66) Transmisie automat (AW55-51)
Consum litri/100 km
8,8 9,5 8,7 9,5 8,9 9,5 8,9 9,5 9,1 9,8 9,7 10,2 9,3 9,8
Emisii de CO2 (g/km)

209 226 208 228 212 226 212 227 217 234 232 244 220 234
Volum rezervor (litri)

70 30
11
70 70 70 72 70 70
2.4T T5
1 Pentru
B5244T41 B5244T5
anumite ri
257
11 Date tehnice
Carburantul
Motor
D5 2.4D D5244T4 D5244T5
Transmisie
Transmisie automat (TF-80SC) Transmisie manual cu 6 trepte (M66) Transmisie automat (TF-80SC) Transmisie manual cu 6 trepte (M66) Transmisie manual cu 5 trepte (M56)
Consum litri/100 km
7,5 6,6 7,5 6,6 6,4 6,4
Emisii de CO2 (g/km)

199 174 199 174 169 169
Volum rezervor (litri)

70
11
D5244T7
Transmisie manual cu 5 trepte (M56)
258
11 Date tehnice
Carburantul
Consumul de carburant i emisiile de dioxid de carbon
Valorile oficiale ale consumului de carburant se bazeaz pe un ciclu de utilizare standard conform Directivei UE 80/1268 comb. Valorile consumului de carburant pot fi modificate dac autovehiculul este dotat cu echipamente suplimentare care afecteaz masa autovehiculului. Consumul de carburant poate fi afectat de stilul de conducere i de ali factori non-tehnici. Consumul de carburant crete, iar puterea furnizat scade n cazul utilizrii carburantului cu cifra octanic de 91 RON.
Benzin
Majoritatea motoarelor pot funciona cu benzin cu cifrele octanice 91, 95 i 98 RON. Benzina cu cifra octanic de 91 RON nu trebuie utilizat pentru motoare cu 4 cilindrii i poate fi folosit numai n cazuri excepionale pentru alte motoare. Benzina cu cifr octanic de 95 RON poate fi utilizat pentru conducerea n condiii normale. 98 Benzina cu cifr octanic 98 RON este recomandat pentru eficien maxim i consum minim. n cazul conducerii autovehiculului la temperaturi exterioare de peste +38 C, este recomandat utilizarea carburantului cu cifra octanic cea mai mare posibil pentru a beneficia de performane maxime i economie de carburant. Benzin - Standard EN 228
Motoare diesel
Sistemul de alimentare al motorului diesel este sensibil la agenii contaminani. Utilizai motorin numai de la companiile petroliere cunoscute, vezi pagina 185. Carburant diesel-Standardul EN 590 sau JIS K2204
11
NOT
Factori precum condiiile meteo extreme, tractarea unei remorci sau deplasarea pe suprafee situate la mare nlime, mpreun cu clasa de carburant, pot afecta performanele autovehiculului.
IMPORTANT
Folosii ntotdeauna benzin fr plumb pentru a nu deteriora convertorul catalitic. Pentru pstrarea valabilitii garaniei Volvo, nu amestecai niciodat alcool cu benzin deoarece sistemul de alimentare poate fi deteriorat.
259
11 Date tehnice
Convertorul catalitic
Informaii generale
Scopul convertorului catalitic este acela de a epura gazele de eapament. Acesta este situat pe traseul de evacuare a gazelor de eapament, n apropierea motorului, astfel nct s ating rapid temperatura de lucru. Convertorul catalitic const dintr-un bloc (din ceramic sau metal) prevzut cu canale. Pereii canalelor sunt placai pe interior cu un strat subire din platin, rodiu i paladiu. Aceste metale au rolul de catalizatori, respectiv, particip i accelereaz o reacie chimic fr a fi consumai n acest proces. emisiile de noxe (hidrocarburi, monoxid de carbon i oxizi de azot).
11
Senzorul de oxigen al sondei LambdaTM

Sonda lambda este o component a unui sistem de control destinat reducerii emisiilor de noxe i mbuntirii economiei de carburant. Senzorul de oxigen monitorizeaz coninutul de oxigen din gazele de eapament evacuate din motor. Aceast valoare este transmis unui sistem electronic care controleaz continuu supapele de injecie. Raportul de amestec este reglat permanent. Aceast reglare permanent creeaz condiii optime pentru o combustie eficient i, n combinaie cu convertorul catalitic cu trei ci, reduce
260
11 Date tehnice
Sistemul electric
Informaii generale
Sistem cu tensiunea de alimentare de 12 V i alternator cu regulator de tensiune. Sistem monopolar n care caroseria i blocul motorului sunt utilizate drept conductoare.
Bateria
11
Tensiune
Capacitate de pornire la rece (CCA) Capacitate de rezerv (RC) Capacitate (Ah)
1
12 V
590 A 100 min 60
12 V
600 A1 120 min 70
12 V
700 A2 135 min 80
Autovehicule dotate cu sistem audio High Performance. dotate cu motor diesel, funcie keyless drive (conducere fr cheie), sistem audio Premium Sound, sistem de nclzire alimentat cu carburant sau RTI.
2 Autovehicule
Pentru nlocuirea bateriei, utilizai o baterie nou cu aceeai capacitate de pornire la rece i cu o capacitate de rezerv ca i bateria original (vezi eticheta de pe baterie).
261
11 Date tehnice
Sistemul electric
Becuri Becuri
Faz scurt Bi-Xenon
11
Putere n W
55 35 55 21 21 5 5 1.2 5 5 55 3
Fasung
H7 D2S HB3 BA15s BAU15s BAY15d SV8.5 SV5.5 W2.1x9.5d W2.1x9.5d H11 BA9
Faz lung Lmpi de frn, lmpi de mararier, lamp de cea spate Semnalizatoare de direcie fa/spate (galben) Lmpi de poziie spate, lmpi de poziie laterale posterioare Lmpi de acces, iluminarea compartimentului pentru bagaje, lampa de iluminare a plcuei de nmatriculare Oglind de curtoazie Lmpi de poziie spate/lmpi de parcare, lmpi de poziie laterale fa Semnalizatoare de direcie n oglinzile exterioare (galben) Proiectoare de cea Lamp pentru iluminarea torpedoului
262
11 Date tehnice
11
263
Index alfabetic
A
ABS ...........................................................122 Defeciune a sistemului ABS ..................42 Aburire acces la geamuri ...................................70 funcie de temporizare, ECC ..................76 ndeprtare cu funcie de degivrare .73, 75 lunet .....................................................73 AC .........................................................72, 75 Aer condiionat ......................................72, 75 ECC ........................................................74 informaii generale ..................................70 Agent frigorific .............................................70 Airbag pe partea oferului i a pasagerului din fa ...................................................15 Airbaguri laterale .........................................20 Airbaguri laterale (SIPS) .............................20 Alarm activare .................................................104 activare automat a alarmei .................104 dezactivare ...........................................104 dezactivare alarm declanat ............104 informaii generale ................................104 lamp de control ...................................105 Alimentare cu carburant alimentare ............................................112 buon rezervor .....................................112
Anvelope anvelope de iarn ................................ 157 anvelope de var i de iarn ............... 158 caracteristici funcionale ...................... 156 indicarea dimensiunilor ........................ 156 indicatoare de uzur ............................ 157 indici de vitez ..................................... 156 informaii generale ............................... 156 presiune ecologic .............................. 160 repararea anvelopelor perforate .......... 167 sens de rotaie ..................................... 158 sistem de monitorizare a presiunii n anvelope .......................................... 163 Anvelope de iarn ..................................... 157 Anvelope utilizabile perforate ................... 164 Apelare rapid .......................................... 236 AUTO CLIMATIZARE ................................. 74 AWD ......................................................... 121
date tehnice ......................................... 262 nlocuire ............................................... 193 BLIS .................................................... 46, 149 Brichet ....................................................... 46 Busol ......................................................... 61 calibrare ................................................. 63 setarea zonei ......................................... 62
B
Bar de tractare, vezi Echipamentul de tractare 134 Bateria ngrijire ................................................. 191 nlocuire ............................................... 192 nlocuirea bateriei telecomenzii ............. 98 pornire asistat ..................................... 131 simboluri pe baterie ............................. 191 suprasolicitare ...................................... 111 Becuri
Cutare PI ................................................. 221 Cablu conducerea autovehiculului cu remorc ataat .............................. 132 de remorcare ....................................... 134 masa remorcii ...................................... 250 Capot ...................................................... 184 Capot portbagaj conducerea cu capota portbagajului deschis ............................................... 110 ncuiere automat .................................. 99 ncuiere/descuiere ................................. 96 Carburant alimentare ............................................ 112 consum ................................................ 257 economie de carburant ........................ 159 ecran pentru consumul de carburant ..... 52 filtru de carburant ................................. 185 sistem de alimentare ............................ 185 sistem de nclzire ................................. 79 Crligul pentru haine ................................... 89
264
Index alfabetic
Capaciti ..................................................256 Cartela SIM ...............................................234 Cartele SIM duble .....................................244 Casetofon sistem HU-450 .........................226 CD-player sistem HU-650 .........................227 Centur de siguran ...................................12 femei nsrcinate ....................................13 pretensionator de centur ......................14 Ceruire ......................................................175 Chei de contact .........................................115 Cheie ...........................................................96 telecomand ...........................................96 Cifra octanic a benzinei ...........................259 Ciobituri i zgrieturi provocate de pietre ..177 Cod de identificare a autovehiculului ........248 Coduri de culoare pentru vopsea ..............177 Coliziune airbaguri de tip cortin ............................22 senzori de coliziune ................................22 Coliziune .....................................................22 Compartiment bagaje ncrcare ..............................................141 ncuiere ..................................................47 suport pentru geni .................................92 Compartiment motor .................................184 Computer de bord .......................................52 Condens ....................................................185 Conducere n timpul sezonului rece ..........114
Conducerea autovehiculului condiii dure de conducere .................. 186 conducere cu capota portbagajului deschis .............................................. 110 conducere economic ......................... 110 conducere pe carosabil alunecos ........ 110 cu remorc .......................................... 132 pe suprafee inundate .......................... 110 sistem de rcire .................................... 111 Consum mediu de carburant ...................... 52 Contor de parcurs ....................................... 40 Control activ al deraprii ........................... 124 Control climatizare, informaii generale ...... 70 Control stabilitate ...................................... 124 Control traciune ....................................... 124 Convertor catalitic...................................... 260 recuperare ........................................... 129 Copii scaune de siguran pentru copii i airbaguri ............................................. 26 Copii echipament de siguran ....................... 26 poziia n autovehicul, tabel ................... 29 scaune de siguran pentru copii i airbaguri laterale ................................ 20 siguran ................................................ 30 sistem de blocare de siguran pentru copii .......................................... 103 Covoare ...................................................... 82
Cric ............................................................ 161 Curare centuri de siguran ............................. 176 spltorie auto ..................................... 174 spltorie automat ............................. 174 strat hidrofug ........................................ 175 tapierie ................................................ 176 Curat n interior i n exterior ......................... 8
D
Date privind autovehiculul ......................... 182 Degivrare lunet .......................................... 48 Degivrator ................................................... 73 lunet ..................................................... 73 Degivrator oglinzi exterioare ....................... 73 Descuiere din exterior ............................................. 99 din interior ............................................ 100 fr cheie ............................................... 99 Deschidere de urgen a trapei de acces la buonul rezervorului............................... 113 Detectori sistem de alarm ......................... 47 Dispozitiv antidemarare ...................... 96, 115 Dispozitiv electronic antidemaraj ................ 96 Distribuia aerului ........................................ 77 ECC ....................................................... 75 Distribuia aerului, A/C ................................ 73 DSTC, vezi i sistemul de control al stabilitii
265
Index alfabetic
dezactivare/activare .............................124 simbol .....................................................44 DSTC, vezi de asemenea i sistemul de stabilitate ................................................46 simbol .....................................................44 Duze de ventilaie pe plana de bord ..........71
E
Echipament de tractare date tehnice .........................................135 demontare ............................................139 informaii generale ................................134 instalare ................................................136 EEC, sistem electronic de control al climatizrii ................................................70 Emisii .........................................................257 dioxid de carbon ...................................259
Faruri .........................................................194 dezactivare/activare ...............................49 spltor de faruri ....................................54 Faruri active Bi-Xenon, ABL ........................48 Faruri auxiliare ............................................47 Fasung becuri amplasare becuri ..................................199 demontare ............................................199 lamp iluminare plcu de nmatriculare .. 198 Faz lung - claxon optic ...........................51
Faz lung .................................................. 51 comutare i iluminare ............................ 51 dezactivare/activare .............................. 49 Faz scurt ................................................. 49 Femei nsrcinate, siguran ...................... 13 Filtru de particule ................................ 45, 114 Filtru de particule diesel ............................ 114 Filtru diesel ............................................... 185 Frn de parcare .................................. 43, 56 Frn de parcare ................................... 43, 56 Frne, frna de parcare .............................. 56 Funcia de blocare .............................. 47, 101 dezactivare temporar ......................... 102 Funcia de blocare .................................... 117 Funcii audio HU-450/650/850 .................................. 215 Funcii disponibile n cursul unui apel ....... 236 Funcii radio HU-450 ................................................ 219 HU-650/850 ......................................... 220 informaii generale ............................... 218 Funciile telecomenzii ................................. 97
H I
scaun pasager din fa .......................... 59
HU-450, prezentare general ................... 212 HU-850, prezentare general ................... 214
G
Gaz oxihidrogen ....................................... 131 Geamuri acionate electric .......................... 58 banchet spate ...................................... 60 blocare ................................................... 59
Iluminare exterioar ............................................... 49 faruri active Bi-Xenon ............................ 48 faz lung/faz scurt ............................ 51 faz scurt ............................................. 49 iluminare automat ................................ 84 iluminare automat, faz scurt ............. 49 iluminare de proximitate ......................... 51 n habitaclu ............................................ 84 nlocuire becuri, informaii generale ..... 193 lmpi de cea spate .............................. 50 lmpi de lectur ..................................... 84 lmpi de poziie ...................................... 49 panou de iluminare ................................ 49 reglare faruri .......................................... 49 reglarea fasciculului farurilor pentru trafic pe partea dreapt/stng, ABL .............. 48 specificaii becuri ................................. 262 Iluminare habitaclu ...................................... 84 Iluminare instrumente de bord .................... 49 Iluminare de proximitate .............................. 51 Iluminare, nlocuirea becurilor compartiment pentru bagaje ................ 197
266
Index alfabetic
fa .......................................................193 faz lung ............................................195 faz scurt ............................................194 lmpi de acces .....................................200 lmpi de parcare ..................................195 lmpi de poziie ....................................195 lmpi de poziie laterale .......................197 lamp de cea .....................................197 lamp de iluminare a oglinzii de curtoazie ..........................................200 lamp spate ..........................................199 poziia becurilor n suport .....................199 semnalizatoare de direcie ...................196 Indicarea dimensiunilor .............................156 Indicator nivel carburant ..............................40 Indicator temperatur exterioar ...........40, 41 Indici de vitez a anvelopelor ....................156 Inel de remorcare ......................................129
ncuiere automat ....................................... 99 ngrijire autovehicul, tapierie din piele ..... 176 ntreinere, protecie anticoroziune ........... 178
K
Kick-down, transmisie automat ............... 120
verificri ............................................... 186 Lichidul de frn, verificare i adugare ... 189 Limitare acces ........................................... 101 Lustruire .................................................... 175
M
Mas proprie ............................................ 250 Masa maxim admis ............................... 250 Mecanism de blocare a volanului .............. 115 Memorare posturi radio ............................. 219 Mesaje afiate ............................................. 45 Mod de ateptare pentru telefon ............... 234 Motoare diesel .......................................... 185 Motor ......................................................... 184
L
Lame tergtoare de parbriz nlocuire, parbriz ................................. 190 Lamp de avertizare sistem de control al stabilitii i traciunii ........................................... 124 Lamp de avertizare, sistemul de airbaguri 14 Lamp indicatoare .................................... 105 Lmpi de control i avertizare ................... 125 lmpi de avertizare ................................ 42 Lmpi de lectur ......................................... 84 Lmpi de parcare ........................................ 49 Lmpi de poziie ......................................... 49 Leziuni datorate impactului din spate - sistemul WHIPS ....................................... 23 Lichid de ambreiaj, verificare i adugare 189 Lichid de rcire, verificare i adugare ..... 188 Lichid de servodirecie, verificare i adugare ............................................... 189 Lichid de splare, adugare ..................... 188 Lichid rcire, adugare ............................. 188 Lichide i uleiuri
N
Numr IMEI ............................................... 244
nclzire scaune fa ......................................73, 75 nclzire scaune fa ....................................48 ncrcare informaii generale ................................141 sarcin util ..........................................141 ncuiere .......................................................99 descuiere ................................................99 din exterior .............................................99 din interior ............................................100
O
Oglind retrovizoare interioar .................... 61 Oglinzi exterioare ........................................ 61 degivrator ............................................... 48 interiorul autovehiculului ........................ 61 portier ............................................. 47, 64 Oglinzi exterioare ........................................ 64 degivrator ............................................... 64
PACOS (Comutator de anulare a airbagului
267
Index alfabetic
pentru pasager) ...........................................18 Panou de comand situat pe portiera oferului .......................................................58 Panou de instrumente mixt .........................40 Panou de relee/panou de sigurane n habitaclu ...................................204, 205 panou n compartimentul motorului ......202 panou n portbagaj ...............................207 Pern de nlare integrat ..........................30 Pern de nlare pliere ......................................................31 ridicare ...................................................30 Pete ...........................................................176 Pornire asistat .........................................131 Pornire la rece, transmisie automat ........117 Pornire motor ............................................114 Presiune ECO economie de carburant ........................159 tabel .....................................................160 Presiune ulei, vezi de asemenea uleiul de motor ......................................................43 Presiunea n anvelope ..........................................159 Pretensionator de centur ...........................14 Prezentare general a sistemului.......212, 214 Prezentare general a instrumentelor autovehicul cu volanul pe partea dreapt ...................................38
autovehicul cu volanul pe partea stng 36 Priz brichet, scaune spate ...................... 57 Priz electric banchet spate ...................................... 57 consol central .................................... 46 Program de revizii tehnice ........................ 182 Protecie anticoroziune ............................. 178 Protecie anti-prindere, trap ...................... 66
S
Scaun scaun reglabil electric ............................ 83 Scaun reglabil electric ................................. 83 Scaune setare manual ...................................... 82 Scaune de siguran recomandate pentru copii, tabel ........................................ 29 Schimbtor CD extern ............................... 229 Scule ......................................................... 161 Selectarea posturilor de radio ................... 218 Semnalizatoare de direcie ......................... 51 Senzor de ploaie ......................................... 53 Servodirecie ............................................. 115 Servodirecie asistat n funcie de vitez . 115 Setarea ceasului ......................................... 41 Setri control climatizare AUTO ..................................................... 74 Siguran la bord ......................................... 12 sisteme de siguran, tabel ................... 25 Sigurane informaii generale ............................... 201 panou n compartimentul motorului ..... 202 panou n habitaclu ....................... 204, 205 panou n portbagaj ............................... 207 schimbare ............................................ 201 Sistem adaptiv .......................................... 117
R
Rabatare sptar banchet ........................... 91 Receptor ................................................... 235 Recirculare aer A/C ........................................................ 73 ECC ....................................................... 76 Recuperare ............................................... 129 Reducerea automat a intensitii luminoase ................................................... 61 Reglare fascicul faruri .............................. 143 Reglare gard la sol ................................. 133 Reparare de urgen a anvelopelor perforate .................................................. 167 Roi demontare ........................................... 165 montare ............................................... 166 Roat de rezerv ...................................... 161 roat de rezerv de uz temporar ......... 162
268
Index alfabetic
Sistem de asistare a parcrii ...............47, 127 senzori pentru sistemul de asistare a parcrii ..............................................128 Sistem blocare treapt mararier, transmisie cu cinci trepte ............................................116 Sistem de atenionare pentru purtarea centurii de siguran ................................................13 Sistem de control al stabilitii ...................124 Sistem de control al traciunii ....................124 Sistem de rcire ........................................111 Sistem de emisii, indicator defeciuni ..........43 Sistem de fixare ISOFIX ..............................32 Sistem de nclzire baterie i carburant ................................79 informaii generale ..................................78 parcare n pant .....................................78 setare interval .........................................79 Sistem SRS informaii generale ..................................16 Sistem suplimentar de nclzire ..................79 Sistem telefonic .........................................232 Sistem de frnare ..............................122, 189 Sistemul WHIPS ..........................................23 scaun de siguran pentru copii/pern de nlare ..............................................23 Sond lambda ...........................................260 SOOT FILTER FULL (FILTRU DE PARTICULE PLIN) ....................................114
Spltoare pentru faruri ........................................... 54 pentru parbriz ........................................ 54 Spltorie auto ......................................... 174 Spltorie automat ................................. 174 Splare autovehicul .................................. 174 Spaii de depozitare din habitaclu ......... 86, 87 Specificaii de motorizare ......................... 251 SST anvelope cu rulare pe pan ........... 164 STC .......................................................... 124 Suport pentru sticle scaune spate .............. 89 Suspensii active FOUR-C ....................... 126 Suspensii active .......................................... 46
Temperatur habitaclu, sistem electronic de control al climatizrii .............................................. 74 habitaclu, sistem manual de control al climatizrii .............................................. 72 temperatur real .................................. 70 Tempomat ................................................... 55 Tetier banchet spate ...................................... 91 Tetiere pliere ...................................................... 47 Texte marcate cu atenionarea "Avertisment!" ............................................... 6 Texte marcate cu atenionarea "Important!" . 6 Texte marcate cu atenionarea "Not" .......... 6 Torpedo ....................................................... 89 ncuiere ................................................ 101 TPMS sistem de monitorizare a presiunii n anvelope ............................................... 163 Traciune integral .................................... 121 Tractare ..................................................... 129 Transmisie automat .............................................. 117 manual ............................................... 116 Transmisie automat ................................ 117 butonul W ............................................. 119 remorc ................................................ 132 sisteme de siguran ........................... 117 tractarea i eliberarea unui autovehicul
tergtoare i spltoare de parbriz .......... 53 tergtoare de parbriz senzor de ploaie .................................... 53 spltoare .............................................. 54 tergere intermitent .................................. 53
T
Tahometru .................................................. 40 Tapierie autovehicul ................................ 176 Tapierie din piele, instruciuni de splare 176 Telecomand .............................................. 96 funcii ..................................................... 96 nlocuirea bateriei .................................. 98
269
Index alfabetic
blocat ...................................................129 Transmisie manual ..................................116 Trap ...........................................................65 parasolar ................................................66 protecie anti-prindere ............................66 Trap cu parasolar ......................................66 Triunghi reflectorizant ................................161
U
Ulei de motor .............................................186 capaciti ..............................................254 clasa uleiului .........................................253 condiii dure de conducere ...................253 filtru ......................................................186 presiunea uleiului ....................................43 schimbare .............................................186 Unghi mort (BLIS) .....................................149
tempomat .............................................. 55 Volumul rezervorului ................................. 257 Volumul telefonului ................................... 237 Vopsea deteriorarea i remedierea stratului de vopsea ............................................ 177 Vopsea coduri de culoare ................................. 177
V
Ventilaie ....................................................71 Ventilator AC ..........................................................73 ECC ........................................................75 Verificri lichide i uleiuri .....................................186 Vitezometru .................................................40 Volan reglarea volanului ...................................56 tastatur pe partea stng .....................55
270

Manual S60 Ro MY08

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual S60 Ro MY08

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

mANUAL DE UTILIZARE

Volvo Car Corporation

STIMATE POSESOR AL UNUI AUTOVEHICUL VOLVO

05 ncuietorile i sistemul de alarm

09 Reviziile tehnice ale autovehiculului

Informaii suplimentare sunt disponibile la adresa www.volvocars.com/EPI.

Atelierele Volvo i mediul nconjurtor

Calitatea materialelor textile

Aer curat n habitaclu

detalii suplimentare, accesai www.oekotex.com

Sistemul de atenionare pentru purtarea centurii de siguran

Lampa de avertizare de pe panoul mixt de instrumente

Pretensionatorul centurii de siguran

Airbagurile frontale (SRS)

Sistemul SRS, autovehicule cu volanul pe partea stng.

Airbagurile frontale, autovehicule cu volanul pe partea dreapt

Activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS)

Airbagurile laterale (SIPS)

Scaunul oferului, autovehicule cu volan pe partea stng

Scaunul pasagerului din fa, autovehicule cu volan pe partea stng

Airbagurile de tip cortin (IC)

Circumstane n care este declanat

Scaunele de siguran pentru copii

Scaunele de siguran pentru copii i airbagurile frontale nu sunt compatibile.

airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18.

Autocolant situat pe captul panoului de instrumente.

Autocolant situat pe captul panoului de instrumente (numai pentru Australia).

Scaunul din fa1

Scaunul exterior din spate

Scaunul central din spate

Grupa 1 918 kg (936 luni)

Grupa 2/3 1536 kg (312 ani)

Pern de nlare Volvo - cu sau fr sptar. Tip aprobare: E5 03139

informaii referitoare la activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 15.

INSTRUMENTE I BUTOANE DE COMAND

02 Instrumente i butoane de comand

02 Instrumente i butoane de comand

02 Instrumente i butoane de comand

02 Instrumente i butoane de comand

Panoul de comand de pe portiera oferului

02 Instrumente i butoane de comand

02 Instrumente i butoane de comand

02 Instrumente i butoane de comand

Lmpile de avertizare din centrul panoului de instrumente

Defeciune la sistemul ABS

Defeciune la sistemul de frnare

02 Instrumente i butoane de comand

Defeciune la sistemul de control al emisiilor de noxe al autovehiculului

Defeciune la sistemul SRS

Lampa de avertizare pentru purtarea centurilor de siguran

Presiune sczut a uleiului1

Alternatorul nu realizeaz ncrcarea bateriei

Sistemul de prenclzire a motorului (diesel)

02 Instrumente i butoane de comand

Sistemele de control al stabilitii STC i DSTC

Lampa de cea spate

Lampa de control pentru remorc

02 Instrumente i butoane de comand

02 Instrumente i butoane de comand

Suspensiile active, Four-C (dotare opional)

Sistemul DSTC (controlul dinamic al stabilitii i traciunii)

02 Instrumente i butoane de comand

ncuierea capotei portbagajului (pentru anumite ri)

Oglinzile exterioare pliabile cu acionare electric (dotare opional)