Elemente de Tribologie

Elemente de tribologie
5 Elemente de tribologie

5.2 Introducere
Tribologia ca tiin independent a aprut relativ recent, n 1966,
fiind botezat astfel ntr-un raport al "Consiliului tiinei i Educaiei" din
Marea Britanie, de ctre prof. P. H. Jost. Denumirea de tribologie a fost
propus pentru prima dat de Cameron n 1954, prin compunerea cuvintelor
greceti tribos=frecare i logos=tiin.
Normele germane DIN 50281 definesc frecarea ca fiind rezistena
care frneaz (frecarea cinetic) sau mpiedic (frecarea static sau de
repaus) micarea relativ (de alunecare sau de rostogolire) a dou corpuri,
cu precizarea "fr distrugerea suprafeelor n contact".
Aadar, pe scurt, tribologia nseamn tiina frecrii. Conceptul este
ns mult mai cuprinztor, aceast tiin fiind una multidisciplinar, situat
la grania dintre mecanica solidelor i mecanica fluidelor. Din cadrul
tribologiei fac parte urmtoarele discipline:
- Tribochimia, sau disciplina care se ocup de transformrile din
domeniul submicroscopic ale materiei n timpul frecrii dintre corpuri n
zonele de contact dintre acestea, ca urmare a existenei, local, a unei
cantiti mari de energie n aceste zone.
- Tribofizica este disciplina care se ocup de studiul fenomenelor
fizice care apar n urma frecrii.
- Tribometria, respectiv disciplina care se ocup de tehnicile de
msurare a diferitelor mrimi care apar n zonele de contact (solicitri
termice, mecanice, etc.).
- Tribotehnica cuprinde aplicaiile practice ale cunotinelor
tribologice, necesitnd cunotinele oferite de cele trei discipline amintite
anterior la care se adaug cele din fizic, chimie, studiul materialelor,
rezistena materialelor, etc.
Domeniile de aplicaie ale tribologiei sunt vaste:
-
-
n primul rnd, construcia de maini, unde se utilizeaz att n
scopul reducerii frecrii (lagre, ghidaje, cuple de frecare, etc.) ct i
n scopul creterii acesteia (cuplaje, n special ambreiaje, pneuri cu
aderen mare pentru autovehicule, frne, etc.);
un domeniu care a nceput recent s se intereseze de evoluia i
rezultatele pe care le ofer tribologia l constituie industria
calculatoarelor, n special prin intermediul fabricanilor sistemelor de
citire a informaiei stocate pe medii magnetice (floppy i hard
discuri). Cauza acestui interes o constituie contactul nemijlocit (dac

157
Organe de maini

nu se ia n considerare un strat de grosime neglijabil de aer care n
anumite condiii acioneaz ca un lubrifiant) dintre capetele de
citire/scriere ale acestor dispozitive i suprafeele pe care este dispus
suportul magnetic de date (discul propriu-zis). Necunoaterea
caracteristicilor tribologice ale materialelor complexului cap de
citire/scriere - suprafa magnetic poate duce la uzarea prematur a
ambelor componente, cu consecine dezastruoase relativ la sigurana
datelor. De asemenea, o proiectare inadecvat a profilului capului de
citire/scriere poate duce sau la ndeprtarea prea puternic de
suprafaa magnetic (prin crearea fenomenului de pan de lubrifiant,
care va fi explicat n capitolul urmtor), fie, dimpotriv, o apsare
suplimentar pe suprafaa util, cu efect de distrugere a datelor (crete
frecarea i uzura suprafeei magnetice).
-

-
-
-
n medicin, n scopul realizrii unor proteze ct mai fiabile i
apropiate de modelul natural (n special articulaii).
n aeronautic, pentru obinerea unor materiale care s reziste
ocului termic produs de frecarea cu atmosfera, la realizarea
turbinelor propulsoare, etc.
n robotic, pentru simularea minii umane i a scopului
principal al acesteia, respectiv prehensiunea. Incontient, sub aciunea
unui antrenament ndelungat, omul cunoate i calculeaz fora
necesar pentru apucarea diferitelor obiecte, rigide sau deformabile,
astfel nct acestea s nu "alunece printre degete", respectiv s nu se
deformeze n momentul strngerii. n mod similar, mna unui robot
trebuie construit astfel nct s permit realizarea unei fore de
frecare suficient de mari ca s nu permit alunecarea corpului
prehensat sub aciunea greutii proprii i nici deteriorarea sa, n acest
caz un rol primordial jucndu-l studiul diverselor cuple de materiale
care intr n componena mecanismelor de prehensiune.
n industria energetic, la realizarea turbinelor i generatoarelor
etc.
Preocupri n direcia reducerii frecrii (n special), exist din
timpurile cele mai vechi, primele izvoare datnd din perioada faraonilor
egipteni, pe o fresc a unei piramide fiind prezentat transportul unei statui a
unui faraon pe o sanie. Unul dintre sclavi umezete terenul pe care are loc
alunecarea sniei, probabil n vederea reducerii frecrii la alunecarea
acesteia pe pmnt. Tot din perioada Egiptului antic dateaz urme
arheologice care dovedesc faptul c egiptenii cunoteau proprietile
lubrifiante ale uleiului de msline, din care produceau, n amestec cu var, o
past pentru ungerea osiilor carelor. De asemenea este cunoscut din
vechime utilizarea uleiurilor minerale (a ieiului neprelucrat) ns utilizarea

158

acestora i dezvoltarea lubrifianilor pe aceast baz sunt creaii recente, mai
precis dup 1859, cnd au nceput forrile de iei din Pennsylvania.
Primele cercetri sistematice cu privire la frecare se datoreaz lui
Leonardo Da Vinci care descoper existena unui raport constant ntre fora
care se opune naintrii i greutatea piesei care se deplaseaz, raport care
scade n cazul n care suprafeele n contact se netezesc sau se ung. Ulterior,
teorii referitoare la frecare i ungere au fost dezvoltate de Amontons,
Coulomb, Newton, Leibnitz, Petroff, Reynolds, Stribeck, Gmbel,
Kragelski, Cameron, Bowden, Tabor, Dowson, iar la noi n ar Pavelescu,
Balekics, Pascovici pentru a da cteva exemple ntruct lista ar putea
continua mult, datorit dezvoltrii pe care tiina frecrii i uzurii a avut-o n
ultimele decenii i nc o mai are.

5.3 Contactul suprafeelor

5.3.1 Introducere
Orice studiu asupra comportrii tribologice a unui sistem de corpuri
n contact trebuie s includ studiul mecanicii contactului dintre ele. Aceasta
presupune studiul deformaiilor i a tensiunilor introduse prin aplicarea unor
fore asupra unui numr foarte mare de forme geometrice ale suprafeelor n
contact. n acest caz intereseaz nu numai tensiunile tangeniale i
deformarea produs de for la suprafa corpurilor ci i n zona din
imediata apropiere a suprafeelor. Se cunoate de la Rezistena Materialelor
faptul c orice for care produce o deformaie poate fi descompus ntr-o
component normal la suprafa i una tangenial, n general fiind
convenabil studierea efectului produs separat de fiecare component,
efectul total fiind obinut prin suprapunerea celor dou efecte (principiul
suprapunerii efectelor), metoda fiind acceptat n cazul n care sistemul de
fore este static determinat.
Corpurile solide supuse unor fore se deformeaz elastic sau plastic.
Deformarea elastic este caracterizat de relaii cvasiliniare ntre tensiuni i
deformaii i n principiu este reversibil, n sensul c la nlturarea forei,
corpul revine la forma i dimensiunile iniiale. n cazul deformrii plastice,
relaiile ntre tensiuni i deformaii sunt mai complexe, ele fiind remanente
dup nlturarea forei.
n cele mai multe cazuri la contactul dintre dou suprafee apar
ambele tipuri de deformaie, n msuri diferite. De exemplu, aplicarea unei
fore asupra unor corpuri aflate n contact poate produce deformarea lor
elastic, n cazul n care ne referim la ntregul volum al fiecrui corp. n
planul de separaie dintre corpuri ns, din cauza rugozitilor celor dou

159
Organe de maini

suprafee contactul este punctiform, pe vrfurile rugozitilor, n aceast
zon deformaiile fiind plastice. De regul raportul
deformatie elastica
deformatie plastica
depinde de mrimea forei aplicate, gradul de deformaie plastic crescnd
cu ncrcarea.
n general studiul deformaiilor n tribologie se face considernd c
suprafaa care genereaz deformaia n zona de contact este cilindric sau
sferic. Acest lucru se datoreaz urmtoarelor considerente:
Majoritatea contactelor n construcia de maini sunt realizate ntre
corpuri mrginite de suprafee a cror generatoare este n form de arc de
cerc, de exemplu rolele rulmenilor pe calea de rulare, contactul dintre
flancurile roilor dinate, contactul arbore-cuzinet sau cel dintre elementele
unui variator de turaie.
Toate corpurile prezint la suprafa asperiti (rugoziti), care pot
fi considerate ca elemente sferice protuberante de mici dimensiuni. n acest
fel, contactul dintre dou corpuri plate poate fi redus la studiul contactului
unor suprafee pe care se gsesc protuberane sferice dispuse matricial
(uniform sau nu), respectiv determinarea deformaiilor acestor elemente
sferice, considernd tensiunile concentrate n zona de contact.
Unul din principalele fenomene care nsoesc frecarea este
producerea cldurii. Un mod simplu de a-l observa este alunecarea palmei
de-a lungul unei frnghii (fr mnui), n timp ce palma strnge frnghia.
Cu ct fora de strngere este mai mare, efectul este mai pregnant. Studiul
acestui fenomen este interesant pentru determinarea naturii sursei de
temperatur precum i a distribuiei de temperaturi n volumul corpurilor n
contact. n experimentul prezentat anterior se poate observa cu uurin c
temperatura superficial a pieii minii este mult diferit de cea a restului
minii.
Din cele prezentate mai sus se poate trage concluzia c pentru
studierea contactului ntre suprafee este necesar studiul deformaiilor
elastice i plastice ale celor dou corpuri, precum i distribuia de
temperaturi, respectiv modul de generare a cldurii generat de o suprafa
cald n micare.

5.3.2 Distribuia de tensiuni datorit ncrcrii
n cele ce urmeaz ne vom concentra asupra fenomenelor care au loc
la limita celor dou suprafee aflate n contact, cele din interiorul corpurilor
(la distane mai mari de 10 mm de suprafa) fiind neglijate, astfel nct
suprafeele vor fi tratate din punct de vedere fizic, respectiv ca limite ale
160

unor corpuri de grosime infinit (corpuri semi-infinite), n scopul
simplificrii calculelor matematice.
Fie P o sarcin normal distribuit liniar n planul xz aplicat ntr-un
punct O' de coordonate (c,0), pe suprafaa (z=0) unui solid semi-infinit,
avnd aceeai valoare de-a lungul axei y (fig. 5.1). Considernd c lungimea
pe care acioneaz fora este y=1, tensiunea este dat de:
o
r =
2P
tr
cosu , (5.1)
tensiunea tangenial o
0
i tensiunea de forfecare t
0rf
iind egale cu
zero.
fig.5.1 Distribuia de tensiuni pentru o ncrcare liniar pe
un corp semiinfinit
161
Organe de maini

Ecuaia 5.1 reprezint starea simpl de tensiuni pentru compresiune
radial.
Se poate observa c tensiunea descrete cu creterea razei r i cu
descreterea unghiului u. Utiliznd cercul lui Mohr se pot determina
componentele carteziene ale tensiunii n raport cu punctul O':
o x =
(1 cos 2u) = o sin u =

2
1 cos 2u) = o cos u =

2
r
t
(
+

2
2P sin u cosu =

2P

t
r
2P
t
2

( +
z )

zx
2 2

2

o z =
t xy =
o
r

2

o
r

2

o
r

2
3
2P cos u
t

r
(5.2)
r
3

( +
z )

z
2 2
sin 2u = o
r
sinu cosu =
2
2P sinu cos u
t

r
2P
t

z x

2

2
( +
z )

2 2

2

sau, n raport cu originea O:

o x =
2P Z(X )
2
t
|

(X ) + Z |

2
Z
3

2 2

o z =
2P
t

(X ) + Z |

2

2 2

(5.3)
t xz =
2P Z (X )

2
t
|

(X ) + Z |

2
2

2

Procednd similar pentru o sarcin tangenial T distribuit liniar de-
a lungul axei y (fig.5.2) se obine:
2T
o cosu ' r =
o
O'

tr
=t = 0
rO'
(5.4)
i
o x =
2T Z (X )

2
t
|

(X ) + Z |

2
(X c )
3
2

2

2T
t

o z =
(X ) + Z |

2

2 2

(5.5)
t xz =
2T Z(X )

2
t
|

(X ) + Z |

2

2 2

162
fig.5.2 Starea de tensiuni creat de o sarcin
tangenial distribuit liniar n lungul axei y

Notnd T=P, unde reprezint coeficientul de frecare dintre
suprafee i nsumnd tensiunile corespunztoare celor dou fore n orice
punct (x,y) se obine distribuia de tensiuni pentru contactul de frecare
simplu. Dac se consider ecuaiile (5.1) i (5.4) se poate observa c n O'
(r=0) tensiunile tind ctre infinit, situaie care evident nu corespunde
realitii. Acest lucru se datoreaz faptului c am considerat c fora
acioneaz punctiform (pe o suprafa de contact egal cu zero). n cazul
real contactul se face pe o suprafa finit. n consecin se vor modifica
condiiile luate n considerare i anume faptul c fora nu mai acioneaz
punctiform n lungul axei x ci este distribuit uniform de-a lungul acestei
axe pe o lungime a, astfel nct
a
P = } pdx = pa
Considernd o ncrcare infinit mic pd ntr-un punct de coordonate
(,0), se poate calcula tensiunea n orice punct (X,Z) utiliznd ec.(5.3), n
care P este nlocuit cu pd. n acest caz se obine (fig.5.3):
0
2 p
t

2 p
t

2 p
t
a
}

0
2
o x =
Z(X )
|

(X ) + Z |

2
Z
3

2 2

d
o z =
t xz =
a
}

a

}

0

|

0
(X ) + Z |

2

2 2

d (5.6)
Z (X )

| (X ) +
Z |

2
d
2
2

2
163
Organe de maini

n mod similar, pentru o ncrcare tangenial uniform distribuit pe
lungimea O-a se poate scrie relaia: tdx=pdx (fig.5.4), respectiv:
a a
T = } tdx = } pdx = P
0

P
0

0
O
x
c
dc
a
Z
x-c
X
z
fig.5.3. Schema contactului dintre suprafee
considernd o sarcin distribuit pe
lungimea a
Cu ajutorul ecuaiilor (5.5) se pot obine tensiunile produse de
ncrcarea tangenial td care acioneaz pe elementul de lungime d situat
la distana de originea O (5.7).
Pentru un contact alunector supus unei sarcini normale P uniform
distribuit pe zona de contact ntre O i a, tensiunile totale reprezint suma
tensiunilor date de ecuaiile (5.6) i (5.7).
2
o x
a

=
2t
t }
0

Z (X )

2

|
(X ) + Z |

d
2
(X c )
3
2
t }
0

a

|

z = o
2t
(X ) + Z |

2 2

2

d (5.7)
t }
0

a

|

xz =
Z(X )
2
t
2t
(X ) + Z |

2 2

2

d
Rezultatele anterioare iau n considerare numai cazul deformrilor
elastice ale corpurilor n contact. n unele situaii ns, pe lng acestea este
posibil i apariia deformrilor plastice. Cea mai simpl presupunere pentru
determinarea nceputului deformrii plastice consider c aceasta apare cnd
tensiunea de forfecare maxim egaleaz tensiunea de forfecare admisibil a

164

materialului t
fa
, aceasta fiind egal cu jumtate din valoarea rezistenei
admisibile la ntindere o
a
(t
fa
=o
a
/2). Pentru cazul luat n considerare,
forfecarea maxim apare ntotdeauna n planul xz.

tdc

O
a x
c

dc
Z
X
z
fig.5.4 Distribuia tensiunilor
tangeniale pe lungimea a

Examinnd fig.5.1.b se poate observa c tensiunea tangenial
maxim n acest plan este dat de raza cecului lui Mohr:
t
max
=
P
= cosu
tr
P
o r
2

P
P
u r
b
(a) (b) (c)
fig.5.5 Forma liniilor de tensiune tangenial maxim
constant, pentru sarcin punctiform (a i b)
i pentru sarcin uniform distribuit (c).

Considernd un cerc de diametru b ca n fig.5.5.a se poate scrie,
lund n considerare faptul c r = b cosu :

165
Organe de maini
t
max
=
P
tb
valorile minime corespunztoare deformrii plastice.

5.3.3 Deplasri cauzate de ncrcri
ceea ce nseamn c tensiunea rmne constant n toate punctele pe
circumferina cercului considerat. Aceast observaie este util pentru
determinarea distribuiei de tensiuni sub form izocromatic sau ca i linii
de t
max
constant, fiind astfel posibil determinarea locaiei la care t
max
va
atinge valoarea minim care marcheaz nceputul deformrii plastice. Acest
model este des utilizat n cadrul determinrii formei liniilor izocromatice
obinute n cadrul analizei fotoelastice a strii de tensiuni. n cazul unei
ncrcri punctiforme, niciodat ntlnit n practic, se obine o distribuie de
tensiuni de forma celei din fig.5.5.b. n cazurile reale fora P se aplic sub
forma unei sarcini distribuite pe o anumit lungime, distribuia de tensiuni
fiind asemntoare celei din fig.5.5.c. Se poate observa c n ambele cazuri
materialul va atinge condiiile de deformare plastic pentru prima dat la
suprafa, unde creterea ncrcrii duce la valori ale lui t
max
care ating
Cunoscnd distribuia de tensiuni se pot determina deplasrile din
cadrul solidului utiliznd ecuaiile obinuite care fac legtura ntre tensiuni
i deformaii. Notnd efortul cu e, pentru o singur for normal P care
acioneaz punctiform n punctul O' ca n fig.5.1.a deplasrile pe orizontal
i vertical, u, respectiv w vor fi:
cu
cr
u
r

r
1
= e = (o vo ) =
r u

2P
trE
+

cu
r

cw
rcu
+

1
= e = (o vo ) =v
u

r
E
E

u

cosu

2P
trE
cosu
cw
cu cr
w
r
1
= = t = 0
ru ru
G
Pentru rezolvarea acestor ecuaii este necesar cunoaterea
condiiilor pe contur. n acest scop se consider c punctele aparinnd axei
z , respectiv cele pentru care u=0, nu au deplasri laterale i c pentru un
punct situat la intersecia axei z cu cercul, la distana b de la origine, nu
exist deplasri verticale, adic intereseaz doar deplasrile din zona
cuprins n interiorul cercului de diametru b.
Pentru z=0, respectiv u=t/2, deplasrile n direcie orizontal sunt:
(u) =
z=0
(1 v )P
2E
(5.8)
166

Ecuaia exprim faptul c n toate punctele de pe conturul solidului
exist o deplasare constant spre origine.
Deplasarea pe direcie vertical a unui punct situat pe contur la z=0
i la distana x de la origine este dat de relaia:
(w) = log
z=0
tE x
2P b (
+
1 v )
P
tE
(5.9)
Se poate observa c n punctul de aplicaie a sarcinii P (x=0)
deformaia pe direcie vertical este infinit, n concordan cu valoarea
tensiunii determinate cu ajutorul ecuaiilor (5.1) i (5.4). Cauza este
aplicarea forei ntr-un singur punct, caz inexistent n practic. Lund n
considerare cazul real de ncrcare, cel al distribuiei liniare a forei P pe o
lungime a ncepnd din origine, deplasarea pe vertical n orice punct de
coordonate (X,0) produs de fora elementar pd la distana de originea
O se determin din ecuaia (5.9) substituind P cu pd i x cu (X-) ca n
relaia:
(w) =
z=0
2
tE }
a

0
log
b
X
d
(
+
1 v
)
tE
}
a

0
pd (5.10)
Cele prezentate anterior reprezint deformaiile unui solid semi-
infinit n cazul unei stri plane de tensiuni. n cazul strii spaiale de
eforturi, pentru o for normal P care acioneaz asupra unui solid semi-
infinit, deplasrile pe direcie orizontal i vertical pe contur la z=0 la o
distan x de punctul de aplicaie al forei este dat de relaiile:
(u) =
z=0
(1 2v )(1+v )P
2tEx
(5.11)

(5.12) (w) =
z=0
(

2
1v P
tEx
)

n cazul unei fore distribuite pe o suprafa dA care d natere unei
presiuni p, deplasarea pe vertical a unui punct situat la distana x pe
conturul corpului va fi:
(w) =
z=0
1v
( tE
2
)

}
A
pdA
x
(5.13)
5.3.4 Contacte hertziene
Dup cum s-a specificat n paragraful 5.2.1, contactul dintre dou
corpuri se consider de form circular (sferic sau cilindric). Starea de
tensiuni i deformaiile n domeniul elastic au fost determinate pentru prima
oar de Hertz, astfel nct aceste contacte poart numele de contacte
hertziene.

167
Organe de maini
P
R
p
2a
Zona de contact

(b)
R
(a)
fig.5.6 Distribuia de presiuni n cazul contactului
dintre doi cilindri

Pentru nceput se consider contactul dintre doi cilindri identici ca
form, material i proprieti mecanice, n condiiile unei stri plane de
tensiuni. Din condiiile impuse anterior se poate presupune c la aplicarea
unei fore P asupra cilindrului superior zona de contact se deformeaz
simetric, transformndu-se ntr-o suprafa plan (fig.5.6).
O caracteristic a acestor tipuri de contacte este aceea c prin
mrirea forei de ncrcare n zona de contact, limea acesteia se va mri.
ntruct n zona central a contactului deformaia este mai mare, este de
presupus c distribuia de presiuni nu este constant pe ntreaga lungime a
zonei de contact. Problema este mai complicat dect cea prezentat n
paragraful anterior, ntruct este necesar definirea att a distribuiei
presiunii de contact ct i a mrimii zonei de contact pentru fiecare caz de
ncrcare n parte. n scopul rezolvrii problemei contactului hertzian se va
considera un model simplificat, modele mai complexe fiind prezentate n
tratatele de elasticitate.
Se consider doi cilindri elastici identici ca dimensiuni i proprieti
mecanice n contact sub aciunea unei fore normale P, distribuit pe
unitatea de lungime axial, rezultnd o zon plan de contact de dimensiune
2a, ca n fig.5.5.b. ntruct deformaia corespunztoare zonei centrale a
contactului este mai mare dect cea de la extremiti, distribuia de presiuni
are forma:
p =
2P
ta
1
x
a
2

2
(5.14)
168

Se poate observa cu uurin c tensiunile n sistem vor fi
proporionale cu raportul
P
a
. n ceea ce privete deformaiile, acestea cresc
proporional cu ncrcarea, astfel nct eforturile sunt direct proporionale cu
raportul
a
R
, R fiind raza cilindrului. Lund n considerare cele dou relaii
de proporionalitate se poate deduce c:
P
a
~ E respectiv a
2
~

a

R
PR
E
Ecuaia corespunztoare este:
a
2
=

4PR 1 v
(
tE
)

2
(5.15)
R
1

R'
R2
R1
R
2

a
b c
fig.5.7 Geometrii ale suprafeelor n contact:
a - cilindru pe cilindru - exterior;
b - cilindru pe plan;
c - cilindru pe cilindu - interior

Soluiile ecuaiilor (5.14) i (5.15) sunt valabile i pentru cazul n
care cele dou corpuri nu sunt identice. n cazul n care unghiul la centru al
arcului corespunztor zonei de contact este mai mic de 30, relaiile pot fi
utilizate i pentru alte geometrii ale suprafeelor n contact, ca n fig.5.7,
prin utilizarea unui modul de elasticitate echivalent E' i a unei raze
echivalente R', calculate cu relaiile:
1
E'
2
= 1v
1

E1
2
+ 1v
2

E2
respectiv
169
Organe de maini

1
R'
astfel nct se obine
a
2
=

1

R1
+

1

R2
=

4PR'
tE'
Cazul unui cilindru pe plan corespunde unei raze R=, astfel nct
R' devine egal cu raza cilindrului. n cazul unui contact pe o suprafa
concav, aceasta va avea raza de valoare negativ. De asemenea este de
remarcat faptul c n cazul n care E, solidul devine rigid ceea ce duce la
un contact punctiform n care a0.

5.3.4.1 Distribuia de tensiuni n contacte hertziene
n ceea ce urmeaz se va determina distribuia tensiunii tangeniale
maxime pentru un corp asupra cruia acioneaz o for care genereaz o
presiune de forma celei prezentate n ec.(5.14) i care acioneaz n zona
cuprins ntre -a i a. Utiliznd ecuaiile (5.6) pentru ncrcrile elementare
pdc i integrnd pentru actuala distribuie a forei P, se obine distribuia
cartezian de tensiuni din corpuri:
2

2
o X =
4P
t
2
a }
1
0
c
2

a

1
Z (X + c ) Z (X c )
a

|
(
+ )
+ Z |

2 2
2

2

2 dc 1
0
}

1
a
c
2

a |
(
c ) +
Z |

2 2
2

2

2
dc
o
Z
=
4P
t
2
a }
1
0
c
2

a

1
t XZ =
4P
t
2
a }
1
0
c
2

a

1
a

|
(
+ )
+ Z |

Z (X + c )
2 2 2
a

|
(
+ )
+ Z |

2
2
2 2
2

2

Z
3
a |
(
c ) +
Z |

2 2
2 dc 1
0
}
1
a
c
2

2

2

a |
(
c ) +
Z |

2
2
Z (X c )
2
2
dc
2 dc 1
0
}
1
a
c
2

2

2

Z
3 (5.16)
2
dc
i n acest caz tensiunea tangenial maxim pentru starea plan de
tensiuni este dat de raza cercului lui Mohr :
1

2
t
max
=

o
x
o
y

2

+t
XZ

2

(5.17)
unde o
x
, o
y
i t
xy
sunt definite de ecuaiile (5.16).
Ecuaia (5.17) permite calculul tensiunii tangeniale maxime n orice
punct al zonei de contact. Rezolvarea ecuaiei conduce la obinerea unor
linii izocromatice asemntoare cu cele din fig.5.8 [H1].
170
p
0

p
-a
a
0,67a
Linii de
t
max

constant

fig.5.8. Linii izocromatice obinute la contactul dintre un
cilindru i un plan la o ncrcare normal singular

O prim observaie care se cere a fi fcut analiznd figura, este
aceea c valoarea maxim a lui t
max
se obine dedesubtul suprafeei, la o
adncime egal cu 0,67a i nu n imediata vecintate a suprafeei, cum ar fi
de ateptat. O a doua observaie este legat de ceea ce se cunoate din
paragraful 5.2.2. i anume t
fa
=o
a
/2. Valoarea maxim a lui t
max
va atinge
valoarea admisibil t
fa
cnd n centrul zonei de contact presiunea va atinge
valoarea p
0
=3,1t
fa
, deoarece capacitatea de ncrcare a suprafeei n cazul
contactelor hertziene este mai mare cu aproximativ 50% dect n cazul
compresiunii simple. Fenomenul se explic prin faptul c suprafeele n
contact sunt supuse unei solicitri de compresiune pe toate cele trei direcii
ale axelor de coordonate, permind astfel aplicarea unei presiuni mai mari
de 2
fa
. Aadar se poate observa c solicitrile mai mari dect cele
admisibile ale materialului nu se traduc n deformaii plastice ale acestuia,
astfel nct, n cazul contactelor hertziene, el poate fi solicitat la tensiuni mai
mari. n plus, chiar dac au loc curgeri ale materialului n zona de sub
suprafa, nu apare deformaia plastic a materialului, datorit restriciilor
impuse de deformaia elastic a materialului din imediata vecintate a zonei,
n toate direciile n care ar fi posibil deformaia [H1].
Cu creterea solicitrii, zona deformaiilor plastice se mrete,
ajungnd n cele din urm s ating suprafaa de contact. n acest moment se
dezvolt rapid curgerea materialului i cilindrul va penetra suprafaa
deformat. Acest lucru se produce pentru o valoare a presiunii medii p
m
de
aproximativ 6
fa
, respectiv de dou ori mai mult dect valoarea la care apare
curgerea iniial. Valoarea presiunii medii n aceste condiii este

171
Organe de maini

aproximativ egal cu valoarea duritii de penetrare H, care pentru metale se
determin cu relaia:
H ~ 6t
fa
~ 3o
a

unde o
a
reprezint rezistena admisibil la ntindere pe o direcie a
materialului (fig.5.9).
Zona deformrilor plastice
pure
H~6k=3Y
H~3k=3/2Y
Zona deformrilor plastice
mrginit de material n
stare de deformare elastic

Zona deformrilor elastice
pure
fig.5.9 Zonele de deformare n stratul de material supus
contactului hertzian ntre un cilindru i un plan

P

P
Linii de
t
max

constant
fig.5.10 Linii izocromatice obinute la contacul ntre un
cilindru i o suprafa plan n cazul aciunii unei
fore normale P i a uneia tangeniale T=P [H1]

Cele prezentate anterior au luat n considerare doar cazul sarcinilor
normale aplicate contactelor hertziene. Avansnd n dezvoltarea modelului
contactului hertzian, este oportun studierea fenomenului n cazul prezenei

172

a
l

p

n
c
i

r
i

p

r
i
i

r
c

n
c

d
e

t
e
r
e
a

C
r
e

P
r
e
s
i
u
n
e
a

c
o
n
t
a
c
t


att a solicitrilor normale la suprafa ct i a celor tangeniale. Procednd
analog cu modelul ncrcrii normale, se poate obine distribuia de tensiuni
pentru o ncrcare de valoare T=P (avnd efectul unei fore de frecare),
prin metoda descris, ntruct n fiecare punct aparinnd suprafeei de
contact va aciona o tensiune tangenial t=p care va produce "tragerea"
materialului n direcia sa de aciune. Prin combinarea efectului celor dou
tensiuni (normal i tangenial), i determinarea valorilor t
max
se obine o
distribuie de tensiuni al crei model izocromatic este asemntor cu cel
prezentat n fig.5.10. Se poate observa o deformare a nucleului central (zona
corespunztoare valorii maxime a tensiunii tangeniale maxime), acesta
fiind deplasat n direcia de aciune a sarcinii tangeniale i spre suprafaa
corpului, ceea ce va conduce la apariia mai rapid a deformaiilor plastice
dect n cazul ncrcrii normale. n concluzie se poate observa c tensiunile
de frecare faciliteaz deformarea plastic macroscopic. Care este influena
forei tangeniale T asupra comportamentului corpurilor n cazul contactelor
hertziene? La scar macroscopic, aa cum se cunoate de la cursul de
Mecanic, ea produce, n cazul n care este satisfcut relaia T>P,
deplasarea accelerat (respectiv cu vitez constant pentru T=P) a uneia
dintre suprafee, lund n considerare frecarea dintre cele dou suprafee n
contact, respectiv repausul relativ dintre ele pentru T<P. Apar aadar trei
cazuri de solicitri, corespunztoare celor trei situaii menionate anterior.

5.3.4.2 Cazul TsP
n foarte multe cazuri practice corpurile n contact sunt supuse unor
sarcini tangeniale TsP astfel nct nu apare fenomenul alunecrii la scar
macroscopic. Aceast stare este obinuit n cazul n care frecarea este
utilizat n scopul prevenirii alunecrii relative dintre dou componente ale
unui ansamblu, ca de exemplu ntre urub i piuli, n cuplaje (ambreiaje),
etc.
Trebuie reamintit faptul c micarea relativ ntre dou corpuri nu se
datoreaz variaiei coeficientului de frecare de la 0 la o valoare care
permite deplasarea relativ, ntruct coeficientul de frecare este o constant
fizic, el depinznd de materialele cuplei de frecare, eventual ale fluidului
dintre suprafee (n cazul frecrii fluide), aa cum se va vedea n capitolul
care face referiri la teoriile frecrii.
Se consider n cele ce urmeaz modelul unui cilindru n contact cu
un corp avnd o suprafa plan, asupra cilindrului acionnd o for
tangenial mai mic dect P, cele dou corpuri considerndu-se
deformabile. n centrul zonei de contact exist o poriune n care nu apar
alunecri (fig.5.11), la cele dou extremiti aprnd alunecri microscopice.

173
Organe de maini
P
a
TsP
Zona de "slip"
Zona de contact

Zona de "stick"
P
P
b
c
1
1
2
2
Zona de
contact
1

2
P
P
Zona de
contact
1

2
Compresiune

Compresiune
e

1x

e

2x

ex1

ex2
Compresiune

Compresiune

P

P =}pdx
Compresiune

ntindere
P

e
1x

e
2x

P

x1

e

2x

e
ntindere

Compresiune
t=P
Corpurile 1 i 2
P
Corpul 1

P

Corpul 2
t=P
fig.5.11 Zonele de deformaii la contactul hertzian ntre dou
suprafee, n cazul TsP.
a. Schema general de ncrcare;
b. Deformaiile produse de componenta normal a
ncrcrii;
c. Deformaiile produse de componenta tangenial a
ncrcrii.

Coexistena acestor trei zone este posibil numai n cazul n care se
ia n considerare deformabilitatea celor dou corpuri n contact.

5.3.4.3 Cazul T=P
Cu creterea forei T cresc zonele laterale de alunecare (slip - n
limba englez), astfel nct, pentru T=P ele se unesc pe linia care
marcheaz centrul suprafeei de contact, ceea ce produce alunecarea

174

macroscopic. Pentru acest model, n cazul constant, la T=P apare
alunecarea, iar n cazul n care T<P suprafeele rmn nemicate, lucru
perfect valabil dac se ia n considerare modul de variaie a presiunii pe
suprafaa de contact. Cazul T=P este prezentat n fig.5.11, n fig.5.11.b este
prezentat distribuia presiunii p iar n fig.5.11.c cea a tensiunii tangeniale t.
Mrirea ncrcrii normale produce o cretere de valoare egal a tensiunii de
compresiune e
x
n ambele corpuri, fr urmri n alunecarea relativ dintre
corpuri. ncrcarea tangenial n schimb produce efecte diferite n cele dou
corpuri n zona de contact, astfel nct de o parte i de alta a zonei centrale
sunt induse efecte de compresiune, respectiv ntindere pe fiecare din cele
dou suprafee. Pentru T=P zona central se reduce la o linie, astfel nct
corpurile sunt nevoite s realizeze o deplasare relativ. Dac ns T<P se
poate observa c suprafaa central rmne "lipit" (stick - n limba
englez), ceea ce denot faptul c n mijlocul acestei zone tensiunea
tangenial este nul n ambele corpuri.
Grafic, starea de tensiuni corespunztoare cazului T=P este
prezentat n fig.5.12. Fie o for tangenial T'=pdx, avnd distribuia
conform celei prezentate n fig.5.12.a. n figura 5.12.b este reprezentat
variaia efortului e'
x
rezultat din aceast stare de tensiuni. Se poate observa
c legea de variaie a acestuia este liniar pe limea zonei de contact (-a,a)
'
nclinaia pantei fiind e
x
= x / 2R . S considerm acum o distribuie a
tensiunilor tangeniale de aceeai mrime dar de sens opus aplicat zonei
''
(-o,o), (fig.5.12.c), produs de fora T". i n acest caz efortul e
x
are o
variaie liniar, reprezentat n fig.12.d. Se poate observa c panta dreptei
''
care descrie distribuia efortului e
x
este opus celei a tensiunii e'
x
avnd
''
aceeai valoare. n acest mod, prin nsumarea tensiunilor e'
x
i e
x
se obine
anularea eforturilor n regiunea (-o,o), corespunznd zonei de "stick" a
corpurilor. n zonele laterale se observ o stare de eforturi diferit de zero,
n aceste zone avnd loc microdeplasri, corespunztoare unor tensiuni
t=p. Figurile 5.12.e i 5.12.f prezint diagramele strilor de tensiuni i de
eforturi pentru cele dou zone delimitate anterior. Se poate observa aadar
c i n condiiile n care nu exist o micare relativ macroscopic ntre cele
dou piese n contact, un anumit grad de deplasare exist, la scar
microscopic, i n cazul n care T<P, dar numai n cazul n care se
consider c cele dou corpuri sunt deformabile (nu sunt solide rigide).
175
Organe de maini
T'=}pdx
a
b
pant
c
T"
d
pant
e
T=T'+T"
f
e
x
=e'
x
+e"
x

-a -
o
Slip Stick
o

Slip
a
fig.5.12 Distribuia tensiunilor tangeniale
rezultante nule care duc la apariia
fenomenului de "stick"
5.3.4.4 Contactul generalizat tridimensional
n definirea modelului n paragraful anterior s-a introdus o
simplificare, prin considerarea contactului hertzian bidimensional (cilindru
pe plan). n practic se ntlnesc suficiente cazuri de contacte hertziene
tridimensionale; putndu-se aminti contactul dintre bila unui rulment i
calea de rulare a inelului acestuia. n general, comportarea corpurilor n
176

contact este aceeai ca n cazul plan, diferenele fiind generate de forma
ecuaiilor care se obin n acest caz.

P
p
R

a
2a
R
Zona de contact
fig.5.13 Distribuia de presiuni n cazul
contactului ntre dou sfere

S presupunem pentru nceput contactul dintre dou sfere identice
supuse unei ncrcri normale P. Suprafaa de contact n acest caz va fi un
cerc plan de raz a cu o distribuie de presiuni de forma unei calote polare
(fig.5.13), care va fi descris de ecuaia:
p =
3P
2ta
2
1
x
a
2
2

z
a
2

2
(5.18)
unde a are valoarea:
a =
3

3PR
8E'
(5.19)
n cazul n care sferele au dimensiuni diferite, suprafaa de contact
nu va mai fi plan, n acest caz fiind nc valabil ecuaia (5.18), pentru o
valoare a lui a dat de relaia:
a =
3

3PR'
4E'
(5.20)
cu relaia:
unde R' se calculeaz funcie de cele dou raze ale sferelor, R
1
i R
2

1
R'
=

1

R1
+

1

R2
Pentru contactul sferei cu un plan R' va fi egal cu raza sferei.
177
Organe de maini
fig.5.14 Contactul hertzian ntre corpuri
cu raze de curbur diferite

O aproximare mai general a problemei poate fi obinut prin
considerarea contactului a dou corpuri care au raze de curbur diferite n
dou plane ortogonale (fig.5.14). n acest caz urma contactului n plan va fi
o elips, astfel nct distribuia de presiuni va fi:
p =
3P
2tab
1
x
a
2
2
z
b
2

2
(5.21)
Dimensiunile elipsei de contact sunt definite de cele dou semiaxe a
i b date de relaiile:
a = k
a
3
b = k
b
3
3P
4E'(A + B)
3P
4E'(A + B)
(5.22)
unde k
a
i k
b
sunt constante care depind de valorile curburilor
principale ale corpurilor n contact i de unghiul | dintre planele principale
(planele n care razele de curbur sunt maxime). Notnd curburile principale

ale corpului 1 cu R
11
respectiv R
12
i cele ale corpului 2 cu R
21
respectiv R22
constantele A i B se pot calcula cu sistemul de ecuaii:
2
B A =
1 1

2
P
1
1

2
1 1
+
R12
1

R12

R
21

R22

+
2
1
P
1
1

1 1

R12

R
21

1
cos 2|
R22

(5.23)
A + B =
2
P
11
1 1
+

+

1

R21
+

1

R22

178

n ecuaiile (5.23) concavitatea are raza de curbur negativ.
Coeficienii k i k sunt numere care depind de raportul
a b

obinui prin introducerea unui unghi definit de relaia:
cos =
B A
A + B
B A
A + B
, ei putnd fi
Valorile k
a
i k
b
corespunztoare diverselor mrimi ale lui sunt
reprezentate grafic n fig.5.15.
n condiiile utilizrii unor geometrii ca cele descrise anterior este
evident c presupunerea conform creia contactul dintre corpuri este plan
devine fals. Dac n general presiunea i dimensiunile contactului hertzian
se pot calcula cu formulele descrise anterior, este interesant n multe cazuri
cunoaterea formei corecte a zonei de contact, care se abate, aa cum s-a
observat, de la forma plan.
n cazul materialelor cu proprieti elastice similare se poate admite
c suprafaa deformat comun, care are raza R
c
se situeaz aproximativ
median n raport cu suprafeele iniiale, nedeformate, ale celor dou corpuri
(fig.5.16) i se calculeaz cu relaia:
fig.5.15. Variaia coeficienilor k
a
i fig.5.16. Raza de curbur pentru
k
b
funcie de parametrul materiale cu proprieti
elastice similare
179
Organe de maini
R c =

2R
1
R
2

R R
1 2
(5.24)
Se poate observa c pentru sfere identice ecuaia (5.24) este
echivalent cu un plan (R
c
=), n timp ce pentru curburi concave devine
negativ.
P
a
b
fig.5.17 Deformarea unui corp sferic n contact cu un
plan sub aciunea unei sarcini normale P

De asemenea se cuvine remarcat un aspect, prezentat intuitiv n
fig.5.17. Se poate observa c un corp de form sferic apsat de o for
normal pe o suprafa plan va prezenta o racordare ntre forma circular
normal i cea deformat (plan), care depinde de proprietile mecanice ale
materialelor n contact. Fenomenul este uor vizibil n cazul unei mingi de
cauciuc presate pe o suprafa plan. Acest fenomen este numit n literatura
de specialitate "apropierea normal" a sferei [H1]. Se poate observa c
nlimea u cu care se deplaseaz sfera la aplicarea forei normale P este:
2 2
u = R R r = R R 1
2 2
r
2
= R R +
r
...
R 2R
Ultimul membru al relaiei se obine prin dezvoltarea n serie a
radicalului. Dup cum se poate observa termenii de rang superior sunt
neglijabili din cauza raportului mic
r
R
, astfel nct se poate scrie:
2
u =
r
(5.25)
2R
180

Apropierea normal este definit ca fiind distana cu care punctele
de pe dou corpuri considerate izolate se deplaseaz mpreun la aplicarea
unei ncrcri normale. Ea se obine ca urmare a aplatizrii i deplasrii
totale a suprafeei din zona deformat. Notnd cu a raza suprafeei de
contact i cu w deplasarea sferei la limita acestei zone, apropierea normal o
va fi:
2
o = u + w =
a
+ w (5.26)
2R
n centrul zonei de contact valoarea lui o este dat de gradul de
deformaie i se poate considera c apropierea normal va fi proporional
cu gradul de aplatizare al sferei, adic:
2
o ~
a
R
Utiliznd relaia (5.20), se ajunge la concluzia c o este direct
proporional cu P i invers proporional cu E' i R :
2
o ~
3

P
E ' R
2
Relaia care permite calculul o este:
o =
3

9P
2
16E' R
2
din care se obine:
P = E' R
3
o
3
4
2
(5.27)
Aria suprafeei de contact se obine din relaiile (5.20) i (5.27) i are
valoarea:
A = ta = tRo (5.28)
Se poate observa din ultima relaie faptul c suprafaa exterioar a
zonei de contact este dispus astfel nct suprafaa real de contact este
jumtate din aria teoretic, a crei valoare este to
2
=2tRo.

5.3.5 Contactul suprafeelor rugoase
n cazul real nu exist suprafee care s nu prezinte
microneregulariti, sub forma rugozitilor. Pentru modelarea contactului
acestor suprafee, se vor face urmtoarele simplificri:
a) Se ia n considerare contactul unei suprafee rugoase cu o
suprafa perfect neted;
b) Pentru suprafaa rugoas se consider un model n care
asperitile sunt de forma unor calote sferice, astfel nct

181
2
Organe de maini

deformarea elastic a asperitilor s poat fi definit cu ajutorul
teoriei contactelor hertziene;
c) Se consider c deplasrile unei asperiti sub influena sarcinii
normale nu afecteaz nlimile asperitilor nvecinate.

Suprafaa neted
X d z
X'
Planul de referin al
suprafeei rugoase
fig.5.18 Contactul dintre o suparafa neted i o
suprafa rugoas ideal

Fie o suprafa de dimensiune unitar alctuit dintr-un ir de
asperiti sferice identice de aceeai nlime z, raportate la acelai plan de
referin X-X' (fig.5.18). La apropierea suprafeei plane ca urmare a aciunii
forei normale, va exista o apropiere de mrime (z-d), unde d reprezint
distana dintre suprafee dup aplicarea forei. Evident, fiecare asperitate
este deformat n mod egal de ctre aceeai for P
i
, astfel nct pentru i
asperiti pe unitatea de suprafa, ncrcarea P va fi egal cu iP
i
. Pentru
fiecare asperitate ncrcarea P
i
i suprafaa de contact A
i
se determin din
teoria contactului hertzian (5.27 i 5.28). Astfel, notnd cu | raza asperitii
se poate scrie:
4
3
P
i
respectiv
A
i

astfel nct ncrcarea total va fi

3
4 A
i

P = iE' |
3 t|
ntruct suprafaa total este A=iA
i
se obine
3
P =
4E' A
3
3| t i
= E' |(z d)
3

= t|(z d)
(5.29)
ceea ce indic faptul c suprafaa de contact variaz cu puterea 3/2
fa de creterea forei normale, n cazul deformrilor elastice.
182

produc deformaii plastice, Pentru cazul ncrcrilor care
considernd o sarcin constant H egal cu limita de curgere a materialului,
considernd simplificator c materialul se deformeaz pe direcia ncrcrii
(nu au loc curgeri laterale), suprafaa de contact A' va fi egal cu suprafaa
'
geometric 2t|o. ncrcarea unitar a unei asperiti P i
v
a fi:
P

i'

= HA' = 2Ht|(z d)
i
P = iP
i'
= iHA
i'
= HA' =
2HA

suprafaa real de contact este liniar.
Astfel se obine
(5.30)
ceea ce denot faptul c n acest caz relaia dintre ncrcare i
z
Suprafaa neted
d
X X'
Distribuia nlimii
vrfurilor |(z)
fig.5.19 Contactul dintre o suprafa neted i
una rugoas

Apropiind modelul teoretic de cel real, se poate observa (fig.5.19) c
asperitile nu au aceeai distribuie i nlime. nlimea medie este dat de
distribuia probabilistic a nlimilor asperitilor suprafeei. n acest caz n
modelul prezentat anterior se va utiliza o funcie probabilistic pentru
determinarea numrului asperitilor n contact cu suprafaa plan
considerat.
Notnd d distana dintre suprafaa plan i planul de referin,
contactul dintre cele dou suprafee se va face pe toate asperitile ale cror
nlime depete valoarea d (fig.5.19). Dac se noteaz cu |(z) funcia de
distribuie probabilistic a vrfurilor asperitilor, probabilitatea ca una
dintre asperiti s aib o nlime cuprins n intervalul [z,z+dz] situat
deasupra planului de referin este |(z)dz. Astfel se poate scrie ecuaia
probabilitii contactului unei asperiti de nlime z cu planul neted:
183
Organe de maini
d
Considernd o suprafa de arie unitar n care se gsesc i asperiti,
numrul de contacte n va fi:
n
=
}i |(z)dz
d

(5.31)
prob(z > d) = } |(z)dz

nlocuind P
i
i A
i
din ecuaiile (5.27) i (5.28) i observnd c
apropierea normal dintre suprafee este (z-d) pentru orice asperitate,
suprafaa total de contact pentru ncrcarea normal considerat se poate
scrie sub forma:
A
=
ti| } (z d)|(z)dz
d
P = i | E'
3
4
}

d
(z d) |(z)dz
3

(5.32)
respectiv:
(5.33)
Notnd o deviaia standard a distribuiei nlimilor vrfurilor
asperitilor pe suprafa, h=d/o i s=z/o, se obine:
n
= iF
0
(h)
A
=
ti|o
1F
(h)
4 3
P
= i |o E' F
/ 23(
q)
unde

F (h) = (s h) | *(s)ds
h
|*(s) este funcia densitate de probabilitate standardizat determinat
pentru o deviaie standard unitar.
Utilizarea ecuaiilor anterioare permite evaluarea ariei totale a
suprafeei de contact, ncrcarea i numrul total de puncte de contact pentru
orice distribuie cunoscut a nlimilor asperitilor. Acest model a fost
verificat experimental cu rezultate apropiate de cele calculate [H1].
Un caz special este cel n care funcia densitate de probabilitate este
exponenial, respectiv:
| (s) = e s
n acest caz se obine:
F (h) = m!e h
astfel nct:
3
}
m
m
m
184
n = ie
H
A = ti|oe
h
respectiv:

unde C
1
i C
2
reprezint constante ale sistemului format de cele dou
suprafee n contact.
Se poate observa c n acest caz, chiar i n cazul deformrilor
elastice, exist o coresponden strict liniar ntre ncrcare i aria de
contact. n majoritatea cazurilor nlimile vrfurilor asperitilor respect o
distribuie gaussian care este apropiat ca form de cea a exponenialei n
zonele extreme, astfel nct rezultatele de mai sus sunt valabile pentru
aproape toate suprafeele tehnice.
n cazul n care asperitile sunt supuse unei deformri plastice,
relaiile (5.32) i (5.33) devin:
A'

P'
=
2
ti| } (z d)|(z)dz

=
2
ti|H } (z d)|(z)dz
d
d

(5.34)

(5.35)
P = iE' t|o e

P = C
1
A i P = C
2
n
3 h
Se poate observa c ncrcarea variaz liniar cu suprafaa de contact
dup legea P' = HA' , rezultatul fiind independent de distribuia nlimilor
|(z).
Rezumnd, se poate spune c relaia dintre suprafaa real de contact
i ncrcare depinde att de modul de deformare al asperitilor ct i de
distribuia profilului suprafeelor n contact. n cazul deformrii plastice a
asperitilor ncrcarea este o funcie liniar de suprafaa real de contact,
pentru orice lege de distribuie a asperitilor pe suprafeele n contact. n
cazul deformrii pur elastice liniaritatea dintre sarcin i suprafaa real de
contact apare numai pentru o funcie de distribuie exponenial sau
aproximativ exponenial, caz ntlnit la majoritatea suprafeelor tehnice.
Relaiile prezentate n acest capitol au o importan covritoare n studiul
frecrii i uzurii.

5.3.6 Efecte termice
n cazul alunecrii dintre dou corpuri aflate n contact, o mare parte
din lucrul mecanic dezvoltat pentru nvingerea frecrii se transform n
cldur, cu creterea corespunztoare a temperaturii corpurilor n contact.
ntruct transferul de cldur este un proces continuu, gradienii de
temperatur apar n corpurile n contact n punctele de temperatur maxim,

185
Organe de maini

respectiv n zona de contact dintre corpuri. Punctele generatoare de cldur
depind n primul rnd de geometria corpurilor n contact. n cazul modelului
prezentat n paragraful precedent, al unei suprafee plane n contact cu una
rugoas, sursele de cldur sunt situate n fiecare punct de contact dintre
cele dou suprafee; suprafaa de contact se poate determina fie pe
considerente de deformare plastic, fie de deformare elastic. Astfel, fiecare
punct de contact poate fi tratat ca o surs individual de cldur, cldura
dezvoltat n zona de contact fiind suma tuturor cldurilor individuale ale
punctelor de contact. Pentru studiul efectelor termice se consider modelul
din fig.5.20, constituit din dou corpuri cilindrice ntre care exist o micare
relativ. Din cauza curburii, zona de contact poate fi aproximat cu un
contact ntre dou suprafee plane, pe care exist un numr foarte mic de
puncte de contact (la limit doar un singur punct, a crui comportament
termic se studiaz). n studiul efectului termic conform modelului considerat
exist dou cazuri.
Zona de
contact
Particule
aflate n
zona de
rcire
a b
fig.5.20 Modelul considerat pentru studiul
efectelor termice ale frecrii

n primul, (fig.5.20 a) cele dou discuri se rotesc n sens invers cu
viteze unghiulare diferite, astfel nct s existe o alunecare relativ mic
ntre cele dou suprafee. n acest caz particulele de pe suprafeele ambelor
discuri ajung n zona de contact n care are loc fenomenul de generare a
cldurii, pentru cteva fraciuni de secund, dup care urmeaz o perioad
relativ lung de rcire. Creterea de temperatur n acest caz va fi mic,
deoarece, pe de o parte, lucrul mecanic de frecare este mic (frecarea de
alunecare dintre discuri are valori mici), pe de alt parte cldura dezvoltat

186

n perioada de contact se disip relativ rapid n perioada de rcire, cu mult
mai mare dect cea de contact.
n cel de-al doilea, (fig.5.20 b) unul dintre discuri este fix. n acest
caz exist o stare de alunecare pur. Particulele suprafeei 2 vor fi supuse
unei temperaturi relativ ridicate n momentul trecerii prin zona de contact
generat de un lucru mecanic de valoare ridicat cauzat de diferena mare
dintre vitezele celor doi cilindri, dup care exist o perioad relativ lung de
rcire. n schimb, particulele de la suprafaa cilindrului 1 se gsesc
permanent n zona de contact, fiind supuse n permanen efectului termic
generat de lucrul mecanic al forelor de frecare, n aceast zon stabilindu-se
un regim termic staionar, caracterizat de proprietile termice ale
elementelor sistemului considerat. n acest caz, zona de contact, fix n
spaiu, poate fi considerat ca o surs staionar de cldur n raport cu
discul 1, respectiv o surs de cldur mobil n raport cu discul 2. Pentru
simplificare, fiecare caz menionat se trateaz separat, ca dou efecte
distincte pentru fiecare din corpuri.

5.3.6.1 Sursa de cldur staionar
Fie un corp semiinfinit supus unei surse de cldur staionare care
acioneaz asupra unei suprafee circulare de raz a. n acest caz cldura va
fi transferat staionar corpului printr-o suprafa de arie fix, analog cu
trecerea curentului electric printr-o rezisten de valoare cunoscut. Notnd
Q cantitatea de cldur generat de surs, variaia de temperatur u la
suprafaa corpului va fi:
u =
Q
4ao
unde o este conductivitatea termic a corpului. Dac temperatura
punctelor corpului situate la mare distan de surs este egal cu zero,
ecuaia anterioar reprezint temperatura medie a suprafeei corpului
u s =
Q
4ao
(5.38)
Relaia (5.38) este adevrat i pentru surse care se deplaseaz cu
viteze V suficient de mici, astfel nct pentru fiecare punct de contact
considerat exist suficient timp pentru ca temperatura s prezinte aceeai
distribuie ca i cea din punctul considerat anterior i identic cu cea a unei
surse staionare de cldur.
Pentru caracterizarea vitezelor de deplasare se utilizeaz parametrul
:
187
Organe de maini
=
ac
2o
V (5.39)
unde este densitatea iar c cldura specific a corpului. n cazul n
care >5 viteza este considerat mare, pentru acest caz lundu-se n
considerare cazul sursei de cldur deplasabile.

5.3.6.2 Sursa de cldur deplasabil
Pentru cazul unei surse deplasabile de cldur care traverseaz
suprafaa unui corp semiinfinit cu viteza relativ V, se neglijeaz efectele de
transfer de cldur pe direcie transversal, problema transformndu-se n
acest caz ntr-una de transfer liniar de cldur. Pentru un flux unitar de
cldur q, creterea medie de temperatur a unui punct de pe suprafaa
corpului este:
u = 2q
t
toc
unde t este timpul n care are loc transferul de cldur. n cazul n
care suprafaa de transfer de cldur este un cerc de raz a, notnd q =
Q
ta
2 ,
n cazul n care timpul t se refer la toate punctele din interiorul suprafeei
circulare, se poate obine temperatura medie a suprafeei. Timpul n care are
loc transferul de cldur prin suprafaa de raz a, pentru orice punct de
coordonate (x,y) din interiorul suprafeei considerate este:
t =
2x
V
=

2
V
a
2
x
2
Timpul mediu efectiv este:
t =
1
2a }
a 2
0
V
a
2
x dy =
2
n acest caz poate observa c:
u m =
2Q at
2ta
2
tocV
=

at
4V

0 ,318Q
(5.40)
a aocV
Introducnd noiunea de temperatur normalizat u*, definit prin
u* =
cV
tq
u
relaia:
se obine din relaia (5.38), pentru o surs staionar de cldur:
u s =
*
acV
4o
= 0 5,
(5.41)
188

iar pentru o surs de cldur nestaionar (care se deplaseaz), din
relaia (5.40):
u M
*
= 0,318
acV
o
= 0,438 (5.42)
unde este definit de ecuaia (5.39). Se poate observa c pentru
valori mici ale lui att sursa de cldur staionar ct i cea n micare
produc temperaturi de valori apropiate pe suprafaa corpului considerat, n
timp ce pentru valori mari ale parametrului sursa de cldur staionar
produce temperaturi considerabil mai mari.

5.3.6.3 Aplicaii la corpuri n contact ntre care exist alunecare relativ
Se consider modelul prezentat n fig.5.21, n care o sigur asperitate
de form sferic aparinnd corpului 1 se afl n contact, sub o ncrcare
normal P, cu suprafaa corpului 2, care alunec cu viteza constant V.
Cantitatea de cldur generat pe suprafaa de contact A este:
Q =
PV
J
(5.43)
unde este coeficientul de frecare i J este echivalentul lucrului
mecanic transformat n cldur.
fig.5.21. Contacul dintre o asperitate
sferic i o suprafa plan

n timpul alunecrii suprafaa n contact a corpului 1 va primi n mod
continuu o parte din cldura Q, de exemplu Q, restul de (1-Q) fiind
disipat n corpul 2. n acest model ambele corpuri pot fi considerate cu o
bun aproximaie ca fiind semiinfinite, astfel nct s poat fi aplicate
relaiile de determinare a temperaturii prezentate n paragraful anterior

189
Organe de maini

pentru cazul sursei staionare de cldur (corpul 1), respectiv al celei mobile
(corpul 2). Utiliznd relaiile (5.38) i (5.40), temperaturile suprafeelor 1 i
2 vor fi:
u1 =
PV
4aoJ
(5.44)
respectiv
u 2 =
0
,
318(1 )
aJ
V
aoc
(5.45)
Mai rmne de determinat valoarea coeficientului . n mod
obinuit, ea depinde de proprietile termice ale fiecrui corp n parte.
Pentru simplificare ns se va consider c valoarea sa este determinat de
raportul difuzivitilor termice ale celor dou corpuri, respectiv:
o
1

1
=

1 1c
o 2
2
c
2

n acest mod, relaiile (5.44) i (5.45) pot fi utilizate pentru
determinarea temperaturii celor dou corpuri n contact.

5.4 Frecarea

5.4.1 Introducere
Frecarea reprezint rezistena opus micrii de alunecare relativ
dintre dou corpuri aflate n contact. Fora rezistent, paralel cu direcia de
deplasare, se numete for de frecare. n cazul a dou corpuri ncrcate cu
o for normal P, aplicarea unei fore tangeniale T care s iniializeze
alunecarea relativ a corpurilor este denumit fora de frecare static, iar
cea necesar meninerii alunecrii relative, for de frecare cinetic
(dinamic) [H1]. De regul fora de frecare cinetic are valori mai mici
dect cea static.

5.4.2 Clasificarea frecrilor
n raport cu prezena lubrifiantului ntre suprafeele n contact, se
deosebesc urmtoarele categorii de frecare:
frecare uscat;
frecare limit;
frecare mixt;

190

frecare fluid.

5.4.2.1 Frecarea uscat

5.4.2.1.1 Legile frecrii
Experimental s-a determinat c exist dou legi de baz ale frecrii,
supuse unei mari varieti de condiii.
Prima lege statueaz independena frecrii de mrimea ariei aparente
a suprafeei de contact dintre cele dou corpuri.
A doua lege precizeaz faptul c fora de frecare este proporional
cu ncrcarea normal P a celor dou corpuri. De exemplu, fora de frecare
dezvoltat la alunecarea unei crmizi pe o suprafa va fi aceeai, indiferent
de poziia crmizii pe suprafaa menionat, n cazul n care fora normal
nu se modific. n schimb, pentru o for normal dubl, fora de frecare
crete de dou ori. Aceste legi sunt ndeobte cunoscute ca i "Legile
frecrii uscate a lui Amontons", dup numele inginerului francez
Amontons, care le-a prezentat n 1699. n 1785, Coulomb a prezentat o a
treia lege, care precizeaz c frecarea cinetic este aproape independent de
viteza de alunecare, ns aceasta are un alt domeniu de aplicaie dect
primele dou.

5.4.2.1.2 Coeficientul de frecare
A doua lege a frecrii (Amontons), permite definirea coeficientului
de frecare. Faptul c fora de frecare este proporional cu ncrcarea
normal P (FP), astfel nct se poate scrie:
F = P (5.46)
unde este o constant numit coeficient de frecare. Trebuie
menionat c acest coeficient este constant numai pentru o pereche dat de
materiale n contact, n condiii date ale mediului ambiant i este diferit
pentru diferite cupluri de materiale n contact, ct i pentru condiii diferite
de mediu. De exemplu, coeficientul de frecare pentru dou corpuri din
oel n condiii atmosferice normale este aproximativ 0,5. Aceleai corpuri
aflate n contact n condiii de vid naintat vor conduce la un coeficient de
frecare sensibil mai mare. n cazul cuplului grafit pe grafit, n condiii
atmosferice normale, coeficientul de frecare =0,1, iar n condiii de
atmosfer foarte uscat poate ajunge la valori de 0,5.

5.4.2.1.3 Aria real de contact
La alunecarea a dou corpuri aflate n contact, apar interaciuni ntre
suprafeele n contact, materializate n apariia unei rezistene la alunecare.

191
Organe de maini

Majoritatea teoriilor frecrii consider c fora rezistiv pe unitatea de
suprafa n contact este constant. Astfel, F=As, unde F este fora de
frecare, A - aria real de contact, s - fora de frecare specific (fora de
frecare pe unitatea de suprafa). n acest caz (s=constant), se poate observa
importana mrimii suprafeei reale de contact asupra forei de frecare.
La contactul a dou suprafee se pot deosebi dou tipuri de suprafee:
- suprafaa de frecare delimitat de geometria de contur a piesei mai
mici A
n
, numit i suprafaa nominal;
- suprafaa de contact rugoas, care prin apsare cu fora normal P
formeaz microzone de contact, care nsumate dau suprafaa real efectiv
A .r
n toate cazurile A
r
<<A
n
. Suprafaa real de contact depinde de
mrimea forei normale i rezistena la rupere a materialului, conform
relaiei:
A r =
P
o
r
Suprafaa nominal A
n
=
1l
x
2l
Profil nregistrat

10

100
l2
Direcia de
palpare
Profil real

r = 0,007. 0,0007 mm

fig.5.22 Suprafaa real i nominal la
contactul a dou suprafee

n tabelul 5.1 sunt prezentate rapoartele dintre A
r
i A
n
i valoarea
mrimii ariei A
r
funcie de mrimea forei nominale, pentru o cupl de
frecare oel/oel [C1].
tabelul 5.1
P
5000
1000
50
20
Ar
5
1
0,05
0,02
A
r
/A
n

1/400
1/2000
1/40000
1/100000
192
1

l


Se poate observa c A
r
crete cu creterea sarcinii. La cea mai mic
sarcin P, A
r
este de 100000 ori mai mic dect A
n
.

5.4.2.1.4 Teoriile frecrii uscate
Teoria mecanic. ncepnd cu anul 1500 apare teoria mecanic a
frecrii, conform creia fora de frecare corespunde energiei necesare
escaladrii asperitilor profilelor celor dou suprafee.
Teoria molecular, aprut n jurul anului 1700 i care cuprinde
dou teorii:
1) Teoria adeziunii moleculare, care explic frecarea ca fiind
rezultatul interaciunii moleculare de pe suprafeele respective.
2) Teoria punilor de sudur emis de Bowden i Tabor (1939),
conform creia frecarea se datoreaz forfecrii punilor de sudur
formate ntre suprafee prin interaciune molecular (fig.5.23).
1
1
S
2
S3
S
1

2
2 e1 e2 e3 e4
fig.5.23 Teoria punilor de sudur.
- S
1
, S
2
, S
3
, puni de sudur;
- 1, 2, corpuri.
fig.5.24 Teoria cuantelor de
energie;
e1,e2,e3,e4, cuante de energie.
Teoria deformrii elasto-plastice. Prin prisma acestei teorii frecarea
se produce ca urmare a energiei cheltuite la deformarea elastic, plastic sau
elasto-plastic a asperitilor de pe cele dou suprafee n contact.
Teoria molecular-mecanic explic frecarea ca rezultat att al
nvingerii forelor de aderen dintre suprafeele n micare ct i al
escaladrii asperitilor.
Teoria energertic-cuantic. Aceast teorie ia n considerare ideea
c n procesul frecrii are loc un transfer de energie ntre cele dou suprafee
prin intermediul unor cuante de energie. Cu aceast ocazie are loc i un
transfer de material i particule de uzur de pe o suprafa pe alta. (fig.2.24).
n tabelul 5.2 se prezint valorile coeficienilor de frecare pentru
diferite cuple de materiale, n condiiile frecrii uscate i a frecrii limit sau
mixte [C1].
193
Organe de maini
Materialul cuplei
de frecare
Alam - oel dur
Oel dur - bronz fosforos
Oel dur - fier sinterizat
Oel dur - fier - cupru sinterizat
Oel cementat aliat - Bz sinterizat
Font - font
Font - oel
Oel - Cu + strat de Sn
Oel - oel + MoS
2

Ferodou - oel
Coeficientul de frecare
pentru frecare uscat
0,60.....0,80
0,67.....0,74
0,38.....0,43
0,43.....0,47
0,26.....0,31
0,13.....0,18
0,18.....0,60
0,15.....0,18
0,04.....0,08
0,30.....0,40
0,10 ...0,26
0,09 ...0,19
0,21 ...0,26
0,19 ...0,27
0,11 ...0,25
0,10 ...0,25
0,10 ...0,20
0,08 ...0,10
-
-
tabelul 5.2

pentru frecare limit
5.4.2.2 Frecarea limit i mixt
Procesul de uzur nu apare numai n frecarea uscat ci i n prezena
lubrifiantului, cnd acesta permite contactul direct ntre asperitile celor
dou suprafee, cazuri reprezentate prin frecarea limit, frecarea mixt i n
cea elasto-hidrodinamic.

5.4.2.2.1 Frecarea limit
Acest tip de frecare apare n cazul n care pe suprafee exist un strat
de lubrifiant adsorbit, care mpiedic contactul direct dintre suprafee
(fig.5.25).
a
A
h
min

500
0
m
b
ancorare
B
0 250 m 500
fig.5.25 Contactul suprafeelor n
regim de frecare limit
fig.5.26 Regim de frecare semifluid
(a), respectiv fluid (b)
Dac stratul de fluid este suficient de gros, orientarea moleculelor
dispare treptat (fig.5.26). n cazul frecrii la limit s-a determinat c uzura

194

este de cteva mii de ori mai mic dect n cazul frecrii uscate, n timp ce
coeficientul de frecare se reduce doar de cteva ori.

5.4.2.2.2 Frecarea semifluid (mixt)
Aceast frecare este dificil de modelat ntruct fenomenele care apar
sunt complexe i greu de pus n eviden sub aspect teoretic. Ea apare la
limita frecrii fluide, fiind caracterizat de existena unui film de lubrifiant
care sufer strpungeri cauzate de rugozitatea suprafeelor, cu o frecven
variabil. Fenomenul este ntlnit foarte des la pornirea i oprirea fusurilor
pe lagrele de alunecare hidrodinamice, respectiv n angrenaje cu roi
dinate, cnd rugozitile depesc un anumit nivel.

5.4.2.2.3 Frecarea elasto-hidrodinamic (EHD)
Acest tip de frecare apare n cazul unor condiii grele de ncrcare
ale unor cuple de frecare cu contacte punctiforme sau liniare (contacte
hertziene), care prin deformarea zonelor de contact pot menine un film
continuu de lubrifiant cu o grosime mai mic de 1 m, pentru o perioad de
timp cuprins ntre 10 - 10 s. O legtur ntre regimul limit, EHD i
hidrodinamic este prezentat n fig.5.27, sub forma dependenei dintre
grosimea peliculei de lubrifiant i presiunea de contact, cunoscut sub
numele diagrama lui Sterlincht.
Se poate constata c grosimea stratului de lubrifiant este aproape
2
constant ntr-un domeniu larg de presiune (1400-2100N/mm ).
Delimitarea regimului de frecare fluid de cel limit este pus n
eviden i de diagrama lui Stribeck (fig.5.28), care prezint variaia
coeficientului de frecare cu raportul dintre produsul vscozitii dinamice cu
turaia i presiunea din film (numrul lui Gmbel).
Se poate observa c exist un punct n care coeficientul de frecare
are o valoare minim, corespunztor numrului Gmbel critic caracterizat
de o turaie (respectiv vitez) critic. La turaii mai mari dect cea critic
apare regimul de ungere fluid, caracterizat de o cretere lent a
coeficientului de frecare cu turaia (viteza). n aceleai coordonate, graficul
grosimii peliculei de lubrifiant este prezentat cu linie ntrerupt.
n paragraful 5.4.2.3 s-a prezentat contactul dintre dou corpuri cu
suprafee curbilinii n cazul n care curburile suprafeelor n contact sunt
diferite. n acest caz s-a determinat c distribuia de presiuni este dat de
relaia (5.21)
-6 -4
p =
3P
2tab
1
x
a
2
2
z
b
2

2
195
Organe de maini

I
II
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5

0,1
V2
Efort unitar de
frecare
III
V
2
>V
1
Rostogolire
V
1

h
min
~0,5

P
max

=1400
Alunecare
b

2b
3b
Rostogolire+
alunecare

N m 2

I
II
III
regim hidrodinamic
regim EHL
regim limit
Pmax=2100

Pmax
4b
fig.5.27 Diagrama lui Sterlincht
Regim semiuscat sau
semifluid
Regim de frecare fluid
h =
f
qn

p
m

fig.5.30 Variaia t innd seama
de frecare

v
1

h
~0,8h
v2
Fn
P
max

2

1

A

B
min

O
D

qn
cr

p
m

C
sau
qv
cr

N
qn

pm
fig.5.28 Diagrama lui Stribeck
fig.5.31 a. Zona deformat dintre
doi cilindri la contactul EHD.
b. Profil hertzian (1) i
profil EHD (2)
Valorile eforturilor

0,2p 0,3p 0,4p t 5
0,67a
a t
max
=0,3p
max

4
2a
Curba t 3
3a
y'
2

1
fig.5.29 Variaia t funcie de p
i adncimea de la suprafa

196
fig.5.32 Efectul vitezei asupra
distribuiei de presiuni
m
]

[

m
in

h

d
e

a

a

p
r
a
f

u

s

b

s
u

a

a
n

t

s

D
i
c
o
n
t
a

b

t

c

a
f
a

s
u
p
r

l
a

d
e

e
a

A
d
n
c
i
m


unde dimensiunile elipselor de contact sunt (5.22)
a = k
a
3
b = k
b
3
3P
4E'(A + B)
3P
4E'(A + B)
Variaia tensiunilor tangeniale poate fi reprezentat ca n fig.5.29,
funcie de adncimea de la suprafa i eforturile unitare p, n cazul n care
nu exist frecare.
n cazul existenei frecrii, peste componenta t din figur se
suprapune efortul unitar de frecare, rezultnd graficul din fig.5.30 (linia
punctat).
Se poate observa c pe lng mrirea valorii efortului unitar maxim
t
max
, se produce i deplasarea acestuia ntr-un strat mai apropiat de suprafaa
de lucru. Acest fenomen produce accelerarea procesului de apariie a
pittingului (vezi uzuri).
Un caz aparte al lubrifierii organelor de maini l constituie cel al
lubrifierii roilor dinate i rulmenilor. Caracteristica acestei lubrifieri o
constituie existena unui film de lubrifiant de grosime foarte mic ntre
suprafee (0,1...0,5m), n condiiile existenei unei presiuni de contact forte
2
mari (cca. 2000N/mm ), pentru o perioad de timp foarte scurt. n aceast
situaie rezistena la forfecare a lubrifiantului crete considerabil, datorit
faptului c vscozitatea lui se mrete de 10-15 ori, ajungnd s se comporte
ca un mediu solid, contactul tradiional solid-fluid-solid din cadrul ungerii
hidrodinamice putnd fi asimilat unui contact solid-solid-solid [B1]. Pe
aceste constatri se bazeaz meninerea unei frecri fluide n condiiile
peliculelor subiri, acest tip de frecare fiind numit frecare elasto-
hidrodinamic (EHD). Comportamentul sistemului format din cele dou
suprafee i fluidul dintre ele este prezentat schematic n fig.5.31. Se poate
observa c sub influena sarcinii, cele dou suprafee n contact sufer o
aplatizare, n interstiiul de valoare h~1...10m dintre ele gsindu-se filmul
de lubrifiant. Conform [B1, C1] la ieirea din film apare o gtuire a
interstiiului cu valoarea de 0,8h. Aceast gtuire este responsabil de
apariia unui al doilea vrf de presiune, pe lng cel cauzat de distribuia
normal a presiunilor pe suprafa n cazul contactelor hertziene, ducnd la
modificarea formei sale, cu pstrarea constant a suprafeei de sub curb
[H1]. Acest vrf de presiune poart numele de "vrful lui Petrusevici" i se
deplaseaz spre intrarea n interstiiu, concomitent cu creterea valorii, pe
msura creterii vitezei dintre suprafeele n contact (fig.5.32).

197
Organe de maini

5.4.2.2.4 Frecarea lichid
Cazul frecrii lichide este caracterizat de existena unui strat
continuu de lubrifiant ntre suprafeele aflate n micare relativ, astfel nct
este exclus contactul dintre suprafee. n acest caz frecarea are loc ntre
straturile de lubrifiant separator, avnd un caracter hidrodinamic.
Fenomenele care au loc n cazul frecrii lichide sunt complexe, astfel nct
n vederea modelrii acestui tip de frecare este necesar introducerea unor
ipoteze simplificatoare [C1]:
1. Lubrifiantul se consider un fluid newtonian, respectiv t =q

2. Curgerea fluidului este laminar.
3. Fluidul este incompresibil.
4. n spaiul clinoidal exist lubrifiant n exces.
dv
dy
5. Exist o bun aderen ntre filmul de lubrifiant i suprafeele n
micare.
6. Vscozitatea lubrifiantului este constant n toate punctele
fluidului i are valoarea corespunztoare temperaturii medii a
acestuia.
7. Curgerea pe direcia normal la suprafee se neglijeaz, deoarece
grosimea peliculei de lubrifiant este neglijabil n comparaie cu
celelalte dimensiuni.
8. Viteza suprafeelor n micare este suficient de mare (condiia de
realizare a peliculei autoportante).
9. Se neglijeaz efectul forelor de inerie ale fluidului n micare.
10. Se neglijeaz efectul forelor de gravitaie.
11. Presiunea este constant pe grosimea filmului de lubrifiant.
n vederea stabilirii ecuaiilor de baz ale lubrificaiei hidrodinamice
se consider modelul format dintr-o suprafa fix i una mobil, care fac
ntre ele un unghi oarecare, spaiul dintre ele fiind plin cu lubrifiant
(fig.5.33). Suprafaa mobil este legat de planul xOz i se deplaseaz cu
viteza v=-u. Lund n considerare ipoteza 7, curgerea lubrifiantului are loc
dup dou direcii: una dup axa x cu viteza u i alta dup axa z cu viteza w.
Fie un element de volum paralelipipedic cu dimensiunile dx, dy, dz, n
spaiul dintre cele dou suprafee. Scriind ecuaiile de echilibru ale forelor
care acioneaz pe elementul de volum n planul xOz, dup direcia x, se
obine:

p +

cp
cx
dxdydz pdydz +t
x
dxdz t
x
=

ct
x

cy

dydxdz = 0

(5.47)
198
y
[p+(cp/cx)dx]dxdz
t
x
dxdz
dy

pdydz
h
hm
[
x
+ (ct
x
/cy)dy]dxdz
v v v x
dx
U=-V
a
W l
z

fig.5.33 Schema pentru calculul ungerii
hidrodinamice

Dup efectuarea calculelor se obine:
cp
cx
= ct
x

cy
(5.48)
Deoarece fluidul se consider newtonian, efortul unitar tangenial se
determin cu relaia:
t q
x =
cv
cy
(5.49)
unde
cv
cy
reprezint gradientul vitezei pe nlimea stratului de fluid.
Prin derivarea ultimei relaii n raport cu y rezult:
ct
x

cy
=q
2
c v
cy
2
(5.50)
Din relaiile (5.48) i (5.50) se obine:
1 cp
q cx
=

2
c v
cy
2
(5.51)
care reprezint ecuaia diferenial a vitezei particulelor de lubrifiant
n lungul axei x.
n mod analog se obine ecuaia diferenial a vitezei particulelor de
lubrifiant pe direcia z, n planul xOz:
199
Organe de maini
1 cp
q cz
=

2
c w
cy
2
(5.52)
Relaiile (5.51) i (5.52) sunt valabile n cazul curgerii laminare,
asigurat atunci cnd viteza de curgere a lubrifiantului este inferioar vitezei
critice:
vcr =
Re 1 qg
4 h
(5.53)
n care:
Re =
vh
q
este cifra Reynolds, care pentru curgerea laminar
respect condiia Res2320;
-
-
-
-
q este vscozitatea dinamic a lubrifiantului;
h grosimea stratului de lubrifiant;
g acceleraia gravitaional;
greutatea specific a lubrifiantului.
ntruct se consider c nu exist curgere pe direcie normal la
suprafee, p, cp/cx i cp/cz nu variaz n raport cu y. Integrnd relaiile
(5.51) i (5.52) de dou ori n raport cu y se obin expresiile vitezelor dup
axele x i z:
v =

w =
1 cp
2q cx
1 cp
2q cx
y
2

y
2

+ C y + C
1
2
+ C
1'
y
+ C
2
'
(5.54)

(5.55)
Pentru determinarea constantelor C
1
, C
2
, C'
1
, C' 2 se pun urmtoarele
condiii la limit:
-

-
La y=0, v=-u i w=0 (ipoteza aderenei peliculei de lubrifiant la
suprafee);
La y=h, v=0 i w=0;
nlocuind n (5.54), rezult:
v
0
= u =
v h =
1 cp
2q cx
0 + C
1
0 + C
2

1 cp
2q cx
+ C
1
h u = 0 C
1
=
C
2
= u

1 cp
h +
2q cx
u
h
C
1

'
=
Analog se determin constantele C'
1
i C'
2
, obinnd C
2
= 0 i
1 cp
'
h .
2q cz
nlocuind valorile constantelor n ecuaiile (5.54) i (5.55) se obine:
200
1 cp
2

y

v =
h
dy
w
u=-v
2q cx
1 cp
w =
2q cz
Pentru
y yh u1 (5.56)

h
y (h y)

determinarea
(5.57)

ecuaiei
y
1 1
difereniale a presiunii din filmul de
lubrifiant se pornete de la legea
continuitii, care afirm c debitul total de
lubrifiant n curgerea prin interstiiu este
constant, adic:
c
cx
(q ) + (q ) = 0
1x
cz
1z
c
(5.58)
O

z

fig.5.34 Schema de calcul a
debitului de lubrifiant
x
Debitul de fluid care curge pe direcia axei x printr-o seciune de
nlime h i lime unitar este (fig.5.34):
h
= } v dy 1
0
q1x (5.59)
nlocuind v
x
cu valoarea din (5.56) obinem:
1x = }
q
h

0

1 cp
2

y

2q cx
(y hy ) u1

dy 1 =

h
1 cp
12q cx
h
3
+

uh
2
(5.60)
n mod similar, pe direcia z debitul printr-o suprafa de nlime h
i lime unitar va fi:
h
= } w dy 1 = }
0
h 1 cp
q1z
(y hy dy 1 =
2 3
0 2q cz
)

1 cp
12q cz
h (5.61)
nlocuind n relaia (5.58) valorile din (5.60) i (5.61) rezult ecuaia
diferenial a presiunii:
c
3
cp c

3
cp
cx cx cz cz

h + h = 6qu
ch
cx
(5.62)
Din aceast ecuaie se pot determina parametrii care influeneaz
curgerea lubrifiantului n interstiiul dintre suprafee:
-

-

-
-
coordonatele x i z care determin locul n care se calculeaz
presiunea;
grosimea stratului de lubrifiant h care este variabil n raport cu x
i z;
vscozitatea lubrifiantului q;
viteza relativ a suprafeelor u.
n cazul n care cele dou suprafee se deplaseaz fiecare cu vitezele
u
1
respectiv u
2
, relaia (5.62) devine:

201
Organe de maini

c
3
cp c

3
cp
cx cx cz cz

h + h + q (u + u ) = 0 6
cx
1 2
ch
(5.63)
Determinarea cmpului de presiune din interstiiul dintre cele dou
corpuri se face prin integrarea ecuaiei (5.62) sau (5.63). Se poate observa c
acest lucru nu este unul tocmai simplu, astfel nct n practic se utilizeaz
ipoteze suplimentare simplificatoare, dintre care cea mai des utilizat la
calculul lagrelor cu alunecare cu ungere hidrodinamic este cea conform
creia se consider c lungimea fusului (dimensiunea l din fig.5.33), este
infinit, permind integrarea ecuaiei doar n funcie de variabila x, dup
cum se va vedea n capitolul urmtor.

5.4.2.3 Metode de msurare a frecrii
Frecarea poate fi msurat cu aparate speciale, care trebuie s
permit obinerea unei micri relative ntre cele dou suprafee supuse
frecrii, aplicarea unei ncrcri normale ntre suprafee, precum i
msurarea rezistenei tangeniale care se opune deplasrii dintre corpuri.
Exist un mare numr de metode de determinare a mrimii forei de frecare
dintre dou corpuri, alegerea uneia depinznd n principal de scopul urmrit.
Cel mai simplu exemplu l constituie un plan nclinat pe care este plasat
obiectul de studiat (epruveta) de form paralelipipedic, astfel nct cele
dou suprafee n contact s corespund cuplei de frecare analizate
(fig.5.35). n acest caz coeficientul de frecare se determin nclinnd
progresiv planul nclinat pn n momentul n care epruveta ncepe s
alunece, valoarea lui fiind cu o bun aproximaie egal cu tangenta
unghiului la care se produce alunecarea (tanu n figur). Dac este necesar
msurarea continu a forei de frecare ntr-un anumit interval de timp se
utilizeaz un alt model de lucru. n acest caz unul dintre corpuri, de regul
un disc sau un cilindru, este meninut ntr-o permanent stare de micare (de
regul de rotaie) n timp ce corpul alctuit din al doilea material al cuplei de
frecare (epruveta), de regul avnd o poziie fix, este apsat cu o for
normal asupra discului sau cilindrului. Cele mai des ntlnite combinaii de
corpuri n contact sunt cilindrii cu axe ncruciate tangeni pe generatoare,
tift pe cilindru sau disc, respectiv disc pe disc. Sistemul de ncrcare a
forei normale poate fi unul simplu, bazat pe ncrcare static cu ajutorul
unei greuti, sau unul mai complicat, care utilizeaz dispozitive hidraulice
sau magnetice de ncrcare static sau progresiv, dup o anumit lege de
variaie a ncrcrii. Prin ncrcarea epruvetei cu o for normal apare o
mic deplasare tangenial, proporional cu ncrcarea, cauzat de fora de
frecare, echilibrat de o for elastic ce se opune acestei deplasri. Mrimea
202

forei de frecare este proporional cu mrimea deplasrii obinute, care se
msoar prin diferite metode.

Epruveta
cilindric
P
u

Psinu
Pcosu
P
u

Pivot Traductor
liniar
Cilindru
Sistem de
arcuri lamelare
fig.5.35 Msurarea frecrii
pe plan nclinat.
=tanu

P

tift
fig.5.36 Principiul de msurare a frecrii i
uzurii prin metoda cilindrilor
n fig.5.36 este prezentat
schema de principiu pentru cazul
a doi cilindri cu
perpendiculare. Epruveta
axe
este
montat pe un sistem prevzut cu
arcuri lamelare care permit
deplasarea ei n direcia micrii.
Deplasarea poate fi calibrat astfel
nct rezultatul s fie obinut
direct ca valoare a mrimii forei
de frecare, msurat prin metode
capacitive,
tensometrice
inductive
i
sau
nregistrat
cilindru
e

fig.5.37 Principiul de msurare a
frecrii i uzurii prin metoda
tift-cilindru
continuu sau la intervale stabilite de timp.
Figura 5.37 prezint principiul de msurare a forei de frecare n
cazul unei cuple alctuite dintr-un cilindru i un tift.
Exist i aparate sofisticate care permit determinarea forelor de
frecare n condiii specifice de lucru (n vid sau n diverse medii), principiul
de funcionare bazndu-se ns pe una din cele trei metode amintite anterior.
203
Organe de maini

5.5 Uzura

5.5.1 Introducere
Fenomenul uzrii apare ca o consecin natural a interaciunii dintre
dou corpuri aflate n micare relativ. Spre deosebire de frecare, care
permite formularea unor legi cantitative, datorit multitudinii de procese
care au loc, nu se poate formula o astfel de lege n cazul uzurii. De
asemenea, n timp ce coeficientul de frecare are valori cuprinse ntre 0,1 i 1
pentru marea majoritate a cuplelor de frecare, intensitatea uzurii poate varia
n domenii largi (tabelul 5.3) [C1]. Cu toate c n general uzura este un
proces nedorit, ea este dorit n diverse cazuri: astfel, prelucrarea prin
achiere nu este n esen dect un proces de "uzare" a materialului supus
prelucrrii, de asemenea prelucrarea prin electroeroziune este un caz tipic de
uzur, iar att de necesarul rodaj al motoarelor are aceeai rdcin
lingvistic cu eroziunea, care nu este altceva dect uzur. nlturarea uzurii
nu este posibil. Dac ns mrimea intensitii uzurii este prea mare, ea
poate fi redus prin lubrifierea suprafeelor n contact, printr-o proiectare
atent, prin selecia unui cuplu de materiale corespunztor, etc.

tabelul 5.3
Intensitatea uzrii
10 [cm /cm]
1570
240
20
2,7
0,3
0,02
-10 3
Disc
Oel moale
Alam cu Pb 60

Oel de scule tratat

Carbur de wolfram
Cupla de frecare

Oel moale
tift

Alam cu Pb 40
PTFE (teflon)
Oel feritic inoxidabil
Polietilen
Carbur de wolfram
Coeficientul de
frecare
0,55.0,7
0,22.0,26
0,16.0,20
0,48.0,58
0,60.0,70
0,30.0,40
Formularea unei definiii cuprinztoare a uzurii este dificil, datorit
multitudinii aspectelor sale. Totui, exist o definiie a unui comitet al
Instituiei Inginerilor Mecanici [H1], prin care se precizeaz c uzura este
"pierderea progresiv de substan de la suprafaa unui corp ca urmare a
unei aciuni mecanice". Definiia este ns incomplet, ntruct elimin
coroziunea chimic i electrochimic dintre tipurile de uzur.

5.5.2 Tipuri de uzur
Tipurile de uzare sunt prezentate n tabelul 5.4 [C1]. n fig.5.38 este
reprezentat uzura blnd i cea sever. n cazul uzurii blnde, suprafeele

204

rmn netede, fiind protejate de oxizii ce se produc n timpul frecrii. n
adncime ea este evaluat la cteva sute de .

tabelul 5.4
Criteriul de
clasificare
Dup felul distrugerii
Dup fenomenele
predominante

Dup intensitatea
distrugerii
Tipul de uzare

uzare de aderen
uzare abraziv
uzare de oboseal
uzare de coroziune

uzare termofizic
uzare mecanic
uzare chimic
uzare blnd
uzare sever
10-7
10-8
10-9
uzur sever
10
-10
uzur blnd
10-11
0,1 1 10 100
Sarcina [daN]
fig.5.38 Intensitatea uzurii funcie de
sarcin

n cazul uzrii severe suprafeele sunt adnc zgriate, particulele de
uzur avnd cteva zecimi de mm. ntre volumul de uzare blnd i cea
sever exist un raport de maximum 1/100000, n timp ce ntre coeficienii
de frecare doar de 1/8. n general ruperile cauzate de uzura de oboseal
prezint dou zone distincte n zona de ruptur: una caracterizat printr-o
suprafa fin, care poate atinge de la 3-4% pn la 30% din suprafaa din
seciunea de rupere, funcie de materialul din care este alctuit obiectul rupt.

205
m
]

/
c

3

[
c
m

u
z
u
r
i
i

I
n
t
e
n
s
i
t
a
t
e
a

Organe de maini

Cea de-a doua zon are un aspect rugos i indic uzura sever (catastrofal)
care a dus la ruperea (secionarea) obiectului respectiv. Desigur, descrierea
fcut anterior este caracteristic materialelor metalice.

5.5.2.1 Uzura adeziv
Suprafeele corpurilor, orict de prelucrate ar fi, la scar
microscopic prezint rugoziti care ajung s se ating n cazul contactului
direct dintre dou corpuri. n cazul existenei unei fore normale, presiunea
local n zona contactului, datorit suprafeei mici de contact, crete astfel
nct este depit limita de curgere a materialelor n contact. Asperitile se
deformeaz plastic, pn n momentul n care suprafaa lor este suficient de
mare, astfel nct pot prelua fora fr s se mai deformeze. n mod obinuit
aceste deformri se fac cu aderarea suprafeelor n contact n cazul n care
ntre ele nu exist un film de lubrifiant. Dac ntre corpuri nu exist micare
relativ, ntre corpuri se pstreaz un film subire de oxid al metalelor n
contact, care mpiedic sudarea lor. Existena unei deplasri relative ntre
suprafee produce nlturarea acestui strat, favoriznd procesul de aderare.
Mrimea uzurii depinde de poziia planului de forfecare a sudurii. Dac
forfecarea se produce n planul de separaie, uzura va fi egal cu zero. Dac
ns forfecarea se produce n alt plan dect cel de separaie, va avea loc un
transfer de material de pe o suprafa pe alta, ceea ce va determina i
existena uzurii de adeziune.
Principala problem care se pune n studiul uzurii de adeziune o
constituie determinarea volumului de material ndeprtat prin uzur. Se
presupune cazul unui contact realizat pe un numr de asperiti de form
sferic, de raz a. Suprafaa fiecrui contact este ta
2
, fiecare contact fiind
supus unei sarcini de p
0
ta
2
, p
0
reprezentnd sarcina unitar ce acioneaz pe
suprafeele n contact. Trecerea unei asperiti peste zona de contact se face
pe o lungime egal cu 2a, putndu-se considera c volumul de material
ndeprtat de fiecare asperitate este egal cu 2/3ta
3
.
Volumul total de material ndeprtat de pe unitatea de lungime de
alunecare este:
ta
3

2
Q =
2
3
=

n (5.64)
2a
1
3

ta
3
2
ta =
unde n reprezint numrul total de contacte. ntruct fiecare contact
preia o ncrcare egal cu p
0
ta
2
, ncrcarea total va fi egal cu:
F = p
0
ta n
ceea ce se mai poate scrie sub forma:
2
(5.65)
206
2
nta =
F

p
0


(5.66)
nlocuind (5.66) n (5.64) se determin mrimea uzurii funcie de
sarcina normal:
Q =
F

3p
0

Relaia este calculat n ipoteza c fiecare jonciune produce o
particul de uzur. n realitate doar ntr-o fraciune k din numrul de
jonciuni are loc procesul de forfecare, astfel nct:
Q = k
F

3p
0

(5.67)
unde k reprezint probabilitatea ca o jonciune s produc o particul
de uzur.
n ecuaia (5.67) toate mrimile sunt comensurabile, cu excepia lui
k , care este factorul de incertitudine din cadrul relaiei, el trebuind s fie
determinat pentru fiecare cupl de materiale n contact n diverse condiii de
frecare.

35

30
25

20

15

10

5
5 10 15 20 25
Sarcina [daN]
fig.5.39 Intensitatea uzurii funcie de sarcin

Analiza ecuaiei genereaz trei observaii:
1. Volumul de material uzat este direct proporional cu lungimea
de alunecare;
2. Volumul de material uzat este direct proporional cu ncrcarea;
207
/
c
m
]

3

c
m

-
1
1

[
1
0

u
z
u
r
i
i

I
n
t
e
n
s
i
t
a
t
e
a

Organe de maini
3. Volumul de material uzat este invers proporional cu limita de
curgere sau duritatea materialului mai moale.
S-a demonstrat c prima observaie este valabil pentru o larg
varietate de condiii. n cazul celei de-a doua, valabilitatea se reduce la un
domeniu limitat de ncrcare. Figura 5.39 prezint intensitatea uzurii funcie
de sarcin pentru o cupl oel/oel [B2]. Odat cu creterea ncrcrii se
obine graficul din fig.5.40. Se poate observa c valoarea coeficientului k
este constant pn la o valoare a presiunii medii egal cu HB/3, dup care
crete rapid, putndu-se ajunge chiar la gripaj n condiiile n care este
depit presiunea la limita de curgere a materialului.
24
24
20
20
HB/3
16
HB/3
16
12
12
8
8
4
4
HB223 HB430
2 4 6 8 10
2 4 6 8
Presiunea [10 daN/cm
2
]
6
Presiunea [10
6
daN/cm ]
2
fig.5.40 Variaia coeficientului de uzur cu
presiunea pentru un cuplu oel/oel.
Tabelul 5.5 prezint diverse relaii de calcul pentru uzura de aderen
[C1].
208
/
d
a
N
]

/
d
a
N
]

2

2

[
c
m

[
c
m

4

-
1
4

-
1

1
0

1
0

k
/
H
B

k
/
H
B

a
d
e
z
i
v

a
d
e
z
i
v

u
z
u
r

u
z
u
r

d
e

d
e

i
c
i
e
n
t
u
l

i
c
i
e
n
t
u
l

C
o
e
f

C
o
e
f


tabelul 5.5

Relaia de calcul Observaii
Nr.
crt.
Simbolul din relaie

V
u
- Volum de uzur
K - coeficient de uzur
F - sarcina normal
L - lungimea de alunecare
P
0
- presiunea de contact
(limita de curgere pentru
materialul moale)
1.
Vu
= k
FL

p0
Dup Archard
2.
P
0
=HB/3=const.
HB - duritatea Brinell
Kc - coeficient de uzur

- nlimea medie
V
u
= k
c
FL
Forma
rugozitilor
consider
cilindric
vrful
sferic
o
se

cu
calot

prin
h a
3.
stratului uzat
pm
suprafaa nominal A
m

v - viteza
t - timpul
l=vt
- presiunea medie pe
Iu

Ih

k
c

- intensitatea uzrii

- nlimea stratului uzat
pe unitatea de lungime

- coeficientul de uzur
adeziv pentru
material dat
un
h =
Vu
An
= k
c

F

An

= k
c
Fvt

Vu
L = k
c
p
m
L
L
h
L
Obinut
4.

5.

6.

7.
mprirea (2) cu
A
n

Vu

I u =

I h =
Obinut prin
kc =
= k
c
F

= k
c
p
m

h

p
m
L
mprirea (1) cu
L
Obinut prin
mprirea (3) cu
L
O consecin a uzurii de aderen o constituie gripajul, care apare la
sarcini mari, n absena lubrifiantului, sau la strpungerea peliculei de
lubrifiant, n urma unor temperaturi locale ridicate, ca de exemplu n timpul
rodajului. Sub aciunea sarcinii mari, suprafeele se apropie la o distan de
interaciune atomic microjonciunile care se formeaz nu mai pot fi
forfecate, astfel nct micarea relativ nceteaz, cupla de frecare fiind
blocat. Cauzele care conduc la gripaj sunt:
-
-

-
-
rodaj necorespunztor;
jocuri prea mici ntre suprafee, fr forma clinoidal (pana de
ulei);
calitatea necorespunztoare a uleiului;
depirea unor parametri funcionali prescrii (sarcin, vitez);

209
Organe de maini

- prezena unui cuplu de materiale necorespunztoare.

5.5.2.2 Uzarea de abraziune
Acest tip de uzare este cauzat de existena unor particule dure ntre
suprafeele n contact, fiind recunoscut prin urmele provocate de
microachiere (zgrieturi orientate).
Volumul de material uzat prin abraziune se determin prin utilizarea
relaiei (1) din tabelul 5.5:
V = k
FL

p
0

sau
h =
V
u

A
n

=

kFL

A
n
p
0
(5.68)

se obine nlimea medie a Dac n (5.68) se nlocuiete p =
0
stratului uzat h:
h = 3k
p
m
L
HB
HB
3
(5.69)
Se poate observa c uzarea de abraziune este invers proporional cu
duritatea superficial a materialului HB. n cazul oelurilor care au o
structur neomogen n [C1] este prezentat relaia pentru rezistena la uzare
abraziv, funcie de coninutul de cementit |:
R
u
= 1

5.5.2.3 Uzarea de oboseal
+ 0,127| (5.70)
Acest tip de uzur apare de regul n cazul roilor dinate,
rulmenilor, camelor, etc. i se produce n urma solicitrilor ciclice ale
suprafeelor n contact, urmate de deformaii plastice ale stratului
superficial, de fisuri, ciupituri, exfolieri, etc.
Cel mai reprezentativ tip de uzare la oboseal este ciupirea
(pittingul). Mecanismul formrii pittingului este explicat pornind de la
modelul contactului hertzian cu alunecare (fig.5.41). Se tie c n acest tip
de contact tensiunile maxime se gsesc la adncimea de 0,67b de suprafaa
materialului. n urma solicitrilor ciclice la aceast adncime apare o
microfisur n material (fig.5.42 a). Odat cu apariia ei zona devine un
concentrator de tensiuni care permite continuarea propagrii sale ntr-un
ritm accelerat (b). La un moment dat ea ajunge n zona de suprafa (c),
moment n care n cavitate poate ptrunde filmul de lubrifiant care n mod

210

obinuit este utilizat pentru reducerea frecrii n cupl. La factorii amintii
anterior se mai adaug din acest moment i cel cauzat de existena penei de
fluid aprut ca urmare a formei cavitii i a presiunilor la care este supus
fluidul n timpul funcionrii. Aceast faz corespunde desprinderii
materialului sub forma unei ciupituri (d).

Efort unitar
de frecare

Alunecare
b
Rostogolire
2b
Rostogolire+
3b
alunecare

4b

fig.5.41 Variaia t innd seama
de frecare
a b c d
fig.5.42 Mecanismul pittingului

O alt concepie privind oboseala flancurilor angrenajelor se bazeaz
pe ipoteza c fisurile de oboseal se datoreaz rugozitilor flancurilor, care
permit formarea unor microjonciuni, fapt uurat de existena unui strat deja
obosit.
Al doilea tip de uzur de oboseal l constituie uzarea prin exfoliere,
ntlnit n special la flancurile roilor dinate care lucreaz la viteze mici,
fiind favorizat de tratamentul termic defectuos al roii.
211
b

a

a

a
f

s
u
p
r

s
u
b

a

c
o
n
t
a
c
t

D
i
s
t
a
n

d
e

b

6
7

,

0

Organe de maini

5.5.2.4 Uzarea prin coroziune
n afara solicitrilor mecanice, cuplele de frecare sunt solicitate din
punct de vedere chimic, printr-o serie de fenomene care genereaz uzur de
coroziune.
Acest tip de distrugere se manifest prin ndeprtarea compuilor de
coroziune i are loc att n repaus (coroziune chimic) ct i n timpul
funcionrii (coroziune mecanochimic). Procesul uzurii chimice are loc n
dou faze:
- formarea produilor de coroziune pe cale chimic i
mecanochimic;
- ndeprtarea produilor de coroziune pe cale tribomecanic.
Ca atare se poate concluziona c fenomenele de coroziune chimic
se mpart n fenomene chimice i mecanochimice.
a
timp
b timp
fig.5.43. a) uzura parabolic b) uzura liniar
Coroziunea chimic poate evolua diferit, funcie de materiale i
condiiile fizico-chimice ale mediului ambiant; astfel se deosebete o
evoluie parabolic i una liniar a acestui tip de coroziune. n cazul
coroziunii parabolice (fig.5.43 a) la suprafaa corpului apare ca urmare a
reaciilor un strat protector de material (cazul oxidului de aluminiu pentru
corpurile de aluminiu) care mpiedic aciunea de coroziune chimic
ulterioar. n general este caracteristic strii de repaus, ntruct compuii
formai nu sunt eliminai mecanic. Evoluia liniar (fig.5.43 b) este
caracteristic straturilor care nu ofer protecie n urma coroziunii chimice -
de exemplu stratul de oxid de la suprafaa corpurilor din oel ntr-un mediu
de ap salin (n mare).

212

u
z
u
r

u
z
u
r


Coroziunea chimic poate evolua sub dou forme:
- coroziune chimic propriu-zis;
- coroziunea electrochimic;
Coroziunea chimic propriu-zis apare n situaia n care agentul
coroziv poate fi gazos (oxigen) sau lichid (ap, lubrifiant coroziv). Oxidarea
n aer la temperatura normal poate atinge 30-40 pe an (uzur parabolic),
iar n cazul n care temperatura crete ea se poate transforma n uzur
liniar. Alierea oelului poate mri rezistena la oxidare i poate permite
aderarea stratului de oxid compact autoregenerabil n cazul solicitrilor
tribomecanice, cu rol de izolator.
Coroziunea electrochimic este condiionat de existena urmtorilor
factori:
- un cuplu de metale care permite apariia unei diferene de potenial;
- realizarea unei legturi galvanice ntre acestea prin intermediul
unui fluid ionizabil (ulei).
n acest caz coroziunea chimic este direct proporional cu
conductivitatea electric a fluidului.
Din punct de vedere al proprietilor electrochimice, metalele i
aliajele se clasific n serii galvanice. Unele se comport ca anozi
(magneziul, aluminiul, zincul, fierul) altele sunt catozi (argint, grafit, aur,
platin). Materialul care se corodeaz cel mai mult este anodul.
Efectul coroziv al lubrifianilor este de natur electrochimic,
datorit componentelor pe care le conin: oxigen, compui ai sulfului,
aditivi, etc. Coroziunea crete odat cu prezena apei n lubrifiant i cu
creterea temperaturii. Pentru limitarea efectului coroziv, n lubrifiani se
utilizeaz aditivi antioxidani i anticorozivi.
Coroziunea mecano-chimic apare n cazul suprafeelor n frecare n
funciune. Din punct de vedere al solicitrilor mecanice, coroziunea
mecano-chimic se clasific n:
- coroziunea de tensionare;
- coroziunea de oboseal;
Primul tip de coroziune se datoreaz solicitrilor mecanice statice
care distrug stratul protector de oxizi, producnd o intensificare a coroziunii.
Coroziunea de oboseal este provocat de solicitrile periodice, la ea
contribuind mediul ambiant.

5.5.2.5 Coroziunea de fretare
Acest tip de coroziune se caracterizeaz prin existena pe suprafeele
-8
n frecare a unor sarcini de mic amplitudine (810 cm). Este ntlnit la
213
Organe de maini

rulmenii autovehiculelor transportate pe distane mari pe calea ferat,
supui vibraiilor de amplitudine mic.

5.5.2.6 Coroziunea mecano-chimic n prezena lubrifianilor
Att rugozitile, ct i compoziia chimic i structura metalografic
a suprafeelor n frecare sunt factori importani pentru evoluia coroziunii.
Aceast stare a suprafeelor de frecare se modific att prin creterea
rugozitilor ct i prin acumularea continu a produselor de coroziune.
Modificarea strii suprafeelor se realizeaz prin abraziune i adeziune.
Abraziunea modific rugozitatea i faciliteaz coroziunea, producnd fisuri
prin zgriere. Adeziunea modific omogenitatea suprafeelor n frecare prin
transfer de material. Toate fenomenele prezentate anterior intensific
procesul de coroziune prin formarea microcelulelor galvanice.

5.6 Lubrifiani

5.6.1 Generaliti
Atingerea i meninerea n timp a parametrilor funcionali ai unui
utilaj depind ntr-o msur esenial de lubrifianii prescrii. Alegerea
corect a unui lubrifiant este o aciune complex, datorit unei serii de
factori de care trebuie s se in seama: constructivi (tipul cuplei de frecare,
accesibilitatea ei n vederea ungerii, metoda de ungere, etc.), funcionali
(presiunea de contact, viteza relativ, tipul sarcinii etc.), de mediu,
(temperatura i presiunea mediului ambiant, prezena contaminanilor etc.)
i alii.
Lubrifianii vor fi tratai n cele ce urmeaz din punctul de vedere al
proiectantului de utilaje i, deci; vor fi urmrite acele proprieti care ne
conduc la alegerea lor ct mai corect. Varietatea condiiilor de utilizare a
lubrifianilor impune acestora ndeplinirea unei serii de funcii.
Funciile lubrifianilor sunt : a) influenarea frecrii; b) micorarea
uzurii; c) influenarea temperaturii cuplei de frecare; d) etanare; e)
transportul contaminanilor din zona cuplei de frecare; f) transmiterea
puterii (n transmisii hidraulice); g) atenuarea ocurilor. Acestea nu se
manifest izolat ci - ntr-un numr mai mare sau mai mic - simultan.
Dup starea de agregare i consisten, lubrifianii pot fi: lichizi
(uleiurile), semisolizi (unsorile consistente), solizi, gazoi.
214
5.6.2 Lubrifiani lichizi
n aceast categorie sunt cuprinse uleiurile minerale i uleiurile
sintetice.

5.6.2.1 Uleiuri minerale.
Uleiurile minerale obinute prin rafinare din ieiuri, sunt amestecuri
de hidrocarburi parafinice naftenice aromatice i cu structur mixt. Ele au o
serie de proprieti (caracteristici) a cror importan variaz n funcie de
regimul de ungere (la limit, mixt, lichid) precum i de factori
constructivi, funcionali, de mediu. Astfel, de pild, n regimul de ungere la
limit este important meninerea unor pelicule moleculare rezistente pe
suprafeele n frecare (prin adsorbie sau chemosorbie), n timp ce n
regimul de ungere lichid un rol esenial l are vscozitatea lubrifiantului.
Adsorbia. n regimurile de ungere la limit i mixt este important
realizarea unor pelicule moleculare de lubrifiant aderente la suprafeele n
frecare, astfel nct contactul metalic s fie evitat ntr-o msur ct mai
mare. Aceast observaie este important chiar n cazul lagrelor de
alunecare cu ungere hidrodinamic, la care regimurile de ungere la limit
sau mixt nu pot fi evitate n unele perioade tranzitorii (de pild la pornire
sau la oprire).

Strat de oxid

F
v
Strat de oxid
fig.5.44 Adsorbia
substanelor polare
pe suprafee
1 3
2
fig.5.45 Ungerea la limit a suprafeelor
Aderena lubrifiantului la suprafeele cuplei de frecare i meninerea
lui pe suprafee n condiiile unei anumite presiuni de contact i viteze
relative se explic prin fenomene ce au loc la interfa (suprafaa de
separaie dintre cele dou faze: lubrifiant, respectiv organul uns). Se tie c
umectarea unei suprafee metalice de ctre un lichid depinde de tensiunea
215
Organe de maini

superficial a fazei lichide. Ea este cu att mai bun cu ct tensiunea
superficial este mai redus.
Dac n faza lichid exist constitueni capabili s micoreze
tensiunea superficial (substane tensioactive), ei se concentreaz la
interfa. Substanele tensioactive se caracterizeaz prin polaritatea
moleculelor. Acest fapt, asociat cu energia de suprafa de valoare ridicat a
unei suprafee metalice, conduce la fixarea unui strat de molecule polare pe
suprafaa metalic, prin fore Van der Waals. Acest proces, de natur fizic,
se numete adsorbie. Moleculele polare se orienteaz normal la suprafaa
metalic, cu radicalul polar (NH
2
, COOH, OH etc.) pe suprafa (fig.5.44).
Straturile adsorbite pe cele dou suprafee ale cuplei de frecare realizeaz o
separare a suprafeelor (zonele 1 i 2 cu regim de ungere la limit), dar
contactul metalic nu poate fi evitat pe unele vrfuri de asperiti (zona 3)
unde pelicula este strpuns datorit presiunilor locale de contact foarte
mari (fig.5.45).
Filmele adsorbite permit funcionarea cuplelor de frecare n regim de
ungere la limit doar pentru presiuni de contact i viteze mici datorit
valorilor reduse ale forelor de atracie molecular Van der Waals. n ceea
ce privete temperatura de funcionare a cuplei de frecare, se menioneaz.
c exist o valoare (temperatura de tranziie) la care stratul adsorbit se
desprinde de pe suprafa (desorbie} i i nceteaz aciunea de lubrifiere.
n tabelul 5.6 [C1] sunt dai coeficienii de frecare cinetici precum i
temperaturile de tranziie pentru diferite materiale ale elementelor cuplei de
frecare i diferite substane tensioactive (polare).
tabelul 5.6
Substana polar

Heptadecilamin
Acid stearic
Acid palmitic
Acid lauric
Acid lauric
Materialele cuplei
de frecare

oel pe font
oel pe oel
oel pe oel
font pe font
oel pe oel
Coeficientul de
frecare cinetic

0,11
0,08
0,08
0,15.0,2
0,09
Temperatura
de tranziie

70
95
91
40...50
84
Fenomenul de micorare a tensiunii superficiale prin concentrarea
unor constitueni ai fazei lichide la interfa poate fi utilizat pentru
determinarea gradului de oxidare a unui ulei, deoarece acizii organici
prezeni n ulei ca urmare a oxidrii acestuia provoac micorarea tensiunii
-3
superficiale pn la valori de 1510
corespunztoare unui ulei nou.
-3
N/m, fa de (28.32)10
N/m
216

Chemosorbia. Dac fixarea lubrifiantului pe suprafaa metalic se
produce n urma unei reacii chimice cu ea, fenomenul se numete
chemosorbie. n prim faz are loc o adsorbie fizic a constituentului
respectiv, urmat de schimbul electronilor de valen. Se formeaz astfel un
strat monomolecular (gros de circa 10 ) avnd o compoziie chimic
diferit de cele dou faze prezente la interfa. Legturile chimice fiind mult
mai puternice dect cele de tip Van der Waals, un astfel de strat chemosorbit
este mult mai rezistent dect unul adsorbit fizic, ceea ce permite
funcionarea cuplelor de frecare n regim de ungere la limit la presiuni de
2
contact foarte ridicate ("extrem presiune" - EP), pn la 2800 N/mm i
viteze relative mari. Chemosorbia, ca orice reacie chimic, are nevoie,
pentru a se desfura, de o energie de activare. Ea are loc, deci, spre
deosebire de adsorbia fizic, numai dac s-a atins o anumit temperatur.
Deci, o cupl de frecare la care ungerea la limit este asigurat prin straturi
chemosorbite poate funciona la o temperatur mai ridicat dect n cazul
straturilor adsorbite fizic. Substanele care realizeaz straturi chemosorbite
pe suprafeele cuplei de frecare formeaz un film lubrifiant cu rezisten la
forfecare foarte redus. Deoarece ungerea cu asemenea filme se bazeaz pe
faptul c contactul metalic este mult diminuat iar forfecarea apare n
interiorul acestor straturi, se reduce frecarea i uzura suprafeelor cuplei de
frecare. Straturi deosebit de rezistente sunt cele de sulfai (la piese pe baz
de cupru) i fosfai (la piese din materiale feroase); ele asigur o ungere
eficace i la temperaturi ridicate.

5.6.2.1.1 Proprieti ale uleiurilor minerale. Aditivi.
Dat fiind varietatea funciilor uleiurilor minerale este necesar ca
proprietile acestora s ating anumite nivele pentru realizarea funciilor
urmrite. Proprietile (caracteristicile) fizico-chimice care se iau, de obicei,
n considerare sunt urmtoarele:
Proprieti (caracteristici) fizice: vscozitatea; onctuozitatea;
densitatea; punctul de inflamabilitate; punctul de congelare; viteza de
dezemulsionare; spumarea; coninutul de ap; impuriti mecanice.
Proprieti (caracteristici) chimice: aciditatea; coninutul de cocs;
coninutul de cenu; stabilitatea chimic.
Vscozitatea. Este o proprietate esenial a unui lubrifiant,
caracteriznd rezistena tangenial opus de straturile de lubrifiant la
deplasarea relativ a straturilor vecine, n curgerea laminar a lubrifiantului.
Viteza straturilor de lubrifiant n curgere laminar ntre dou suprafee ntre
care exist o deplasare relativ cu o anumit vitez, variaz, pe direcia
normal la direcia vitezei relative, dup o anumit lege.

217
Organe de maini

Pentru a exprima cantitativ vscozitatea unui lubrifiant, ea poate fi
discutat din mai multe puncte de vedere :
a) al forelor tangeniale care se manifest la deplasarea relativ a
straturilor de lubrifiant. Ne referim, n acest caz, la vscozitatea dinamic ;
b) al variaiei vitezelor diferitelor straturi de lubrifiant pe o direcie
normal la direcia vitezei relative. n acest caz ne referim la vscozitatea
cinematic ;
c) al raportului dintre timpul de curgere n condiii date a unei
cantiti egale de ulei, respectiv de ap. in acest caz vscozitatea se exprim
ca vscozitate relativ.
a) Vscozitatea dinamic. Se determin pe baza relaiei lui Newton :
t =q
dv
dn
N/m
2

|
|

(5.71)
unde t este rezistena tangenial la deplasarea relativ a dou
straturi de lubrifiant ;
q - vscozitatea dinamic
dv/dn - gradientul vitezei pe o direcie normal la direcia
vitezei relative.
Din aceast relaie se deduce expresia i semnificaia vscozitii
dinamice :
q =
t Ns
dv m
2

(5.72)
dn
Vscozitatea dinamic este, deci, fora necesar pentru deplasarea
2
relativ a dou suprafee paralele de lichid de cte 1m , situate n dou
straturi la distana de 1m, cu viteza relativ de 1m/s.
Pentru exprimarea vscozitii dinamice se utilizeaz i unitatea de
msur Poise (cu submultiplul centi-Poise) astfel:
1P = 10
1 Ns
m
2
respectiv 1cP = 10
3 Ns
m
2
(5.73)
b) Vscozitatea cinematic. Vscozitatea cinematic v se determin
cu relaia :
v =
2
q m

s

(5.74)
unde q - este vscozitatea dinamic [Ns/m
2
];
- densitatea uleiului [kg/m
3
].
Din relaia (5.74) se poate stabili sensul fizic al vscozitii
cinematice, legat de variaia vitezei straturilor de lubrifiant aflate n micare
relativ i situate la o anumit distan ntre ele.

218

Pentru exprimarea vscozitii cinematice se folosete aproape
exclusiv un submultiplu al unitii SI, centi-Stokes-ul :
2
1cSt = 10
6 m
s
(5.75)
c) Vscozitatea relativ. Vscozitatea unui lubrifiant poate fi
exprimat i pe baza comparrii lui cu un fluid etalon (de exemplu cu apa).
Vscozitatea relativ reprezint raportul dintre timpul necesar pentru
scurgerea printr-un orificiu calibrat, la o temperatur dat, a unei cantiti
egale de ulei, respectiv de ap (metoda Engler). Unitatea de msur, n acest
caz este gradul Engler (E). Exist vscozimetre (Saybolt, Redwood) cu
care se determin timpul, n secunde, necesar scurgerii unei cantiti de ulei,
la o temperatur dat, printr-un orificiu calibrat. Vscozitatea se exprim, n
acest caz, indirect, n uniti de timp (secunde). Unitile corespunztoare
celor dou vscozimetre, sunt: secunda universal Saybolt (SUS) i secunda
Redwood (1 sau 2). Exist relaii practice de conversiune a vscozitii
relative n uniti de vscozitate cinematic. Astfel [C1]:
v = 8 E
o
8 ,64
o
E
|cSt| (5.76)
pentru vscozitatea relativ cuprins ntre 1,35...3,2 E i
v = 7 6 , E
o
E
o
4
(5.77)
la peste 3,2 E. De asemenea [C1]:
v = 0,22SUS
180
SUS
|cSt|
v = 0,26 Redwood 1-
171
Redwood1
|cSt|
(5.78)

(5.79)
Vscozitatea unui ulei este influenat de o serie de factori:
temperatura; presiunea; forfecarea uleiului n cuplele de frecare sau n
poriuni cu seciuni reduse ale diferitelor sisteme de ungere, de acionare
etc.; oxidarea uleiului.
a) Variaia vscozitii cu temperatura. Vscozitatea unui ulei scade
cu creterea temperaturii. Exist o serie de relaii de dependen a
vscozitii de temperatur. Una dintre acestea, des utilizat este relaia lui
Walther-Ubbelohde:
unde
lg lg(v + 0,6) = A + B lgT (5.80)
v este vscozitatea cinematic [cSt ];
T - temperatura absolut a uleiului [K];
A ,B - constante, determinate pentru fiecare ulei n parte.
219
Organe de maini

Indicele de vscozitate. Intensitatea variaiei vscozitii cu
temperatura poate fi redat de indicele de vscozitate al uleiului respectiv.
Dac indicele de vscozitate (I.V.) are valori pn la 100, el se determin cu
relaia (STAS 55-81):
I .V. =
L U
L H
100 (5.81)
unde U este vscozitatea cinematic la 40C, n mm s [cSt], a
2 -1
uleiului al crui indice de vscozitate se calculeaz;
L - vscozitatea cinematic la 40C, n cSt, a unui ulei cu I.V.=0,
care la 100C are aceeai vscozitate cu cea a uleiului al crui indice de
vscozitate se calculeaz;
H - vscozitatea cinematic la 40C, n cSt, a unui ulei cu I.V.=100,
care la 100C are aceeai vscozitate ca i cea a uleiului al crui indice de
vscozitate se calculeaz.
Cu alte cuvinte, uleiul studiat se compar cu dou uleiuri etalon,
uleiul 1 de natur aromatic (avnd I.V.=0) i uleiul 2 de natur parafinic
(avnd I.V.=100), stabilindu-se "poziia" lui n raport cu cele dou uleiuri
etalon, deci intensitatea variaiei vscozitii cu temperatura. n fig.5.46 se
prezint grafic aceast situaie.

v
(cSt) L
L-U
U L-H
ulei 1 (I.V.=0)

ulei studiat
H
ulei 2 (I.V.=100)
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 tC
fig.5.46 Variaia vscozitii cu temperatura

Valorile L i H se dau n STAS 55-81. Se constat c un I.V. mare
indic o variaie mic a vscozitii cu temperatura.
Pentru valori de 100 i peste 100 ntlnite la unele uleiuri minerale
aditivate i la uleiuri sintetice), indicele de vscozitate se determin cu
relaia [STAS 55-81]:
220
+ 100 (5.82) I .V. =
(Anti lg N) 1
0 ,00715
unde
N =
lg H lgU
lgY
(5.83)
n care Y este vscozitatea cinematic la 100C, n cSt, a uleiului al
crui indice de vscozitate se calculeaz;
U - vscozitatea cinematic la 40C, n cSt, a uleiului al crui indice
de vscozitate se calculeaz;
H - vscozitatea cinematic la 40C n cSt, a unui ulei cu I.V.=100,
care la 100C are aceeai vscozitate cu cea a uleiului al crui indice de
vscozitate se calculeaz i care este dat n STAS 55-81. Pentru valori de
100 i peste 100, indicele de vscozitate poart uneori denumirea de indice
de vscozitate extins (I.V.E.).n exploatarea multor maini i utilaje se
impune adesea ca un acelai ulei s asigure o ungere satisfctoare att la
temperaturi sczute (uneori mult sub 0C) ct i la temperaturi ridicate (de
pild 80-90C), deci vscozitatea lui s varieze ct mai puin cu
temperatura. Asemenea situaii se pot ntlni n exploatarea autovehiculelor
(pornirea motorului la rece, iarna, la -20...-30C iar apoi funcionarea la
temperatura de regim de circa 85C, a cutiilor de viteze ale autovehiculelor;
de asemenea la transmisiile hidraulice, compresoarele de aer transportabile
(care pot lucra n exteriorul halelor) etc. Acest deziderat poate fi realizat
prin mrirea indicelui de vscozitate al uleiului. Indicele de vscozitate
poate fi mrit prin aditivarea uleiului cu aditivi amelioratori ai indicelui de
vscozitate (cum sunt polimerii, poliizobutenele, polimetacrilaii). Uleiurile
care permit o ungere ntr-un asemenea interval de: temperaturi se numesc
"multigrade"
b) Variaia vscozitii cu presiunea. Vscozitatea unui ulei crete
cu creterea presiunii. Aceast dependen poate fi exprimat cu relaia:
q =q
0
e
unde q este vscozitatea dinamic la presiunea p;
q
0
- vscozitatea la presiunea atmosferic ;
o - exponent care depinde de tipul uleiului.
op
(5.84)
n unele cuple de frecare (de exemplu n angrenaje pot lua natere
2
presiuni de contact foarte mari (pn la 2800 N/mm ) care determin
creterea foarte pronunat a vscozitii peliculei subiri de lubrifiant dintre
dinii roilor dinate. Ca urmare lubrifiantul i. pierde proprietile de
curgere, ceea, ce face posibil meninerea peliculei ntre elementele cuplei
de frecare (cazul ungerii EHD).

221
Organe de maini

c) Variaia vscozitii datorit forfecrii uleiului. La trecerea
uleiului prin poriuni ngustate ale circuitelor hidraulice (de exemplu
orificiile cu diametre mici ale pieselor transmisiilor hidromecanice,
danturile angrenajelor, diferite organe ale motoarelor cu ardere intern etc.)
se produce o depolimerizare parial a aditivilor amelioratori ai indicelui de
vscozitate sub aciunea "forfecrii" (prin ruperea moleculelor) uleiului n
aceste poriuni. Ca urmare vscozitatea uleiului se micoreaz. De
asemenea, se poate produce o scdere a indicelui de vscozitate cu 10-15
uniti.
d) Variaia vscozitii datorit oxidrii uleiului. Ca urmare a
oxidrii uleiului (cu deosebire n cazul motoarelor cu ardere: intern rezult
o serie de substane. dintre care unele (rini, asfaltene) mresc vscozitatea
uleiului. Pe acest fapt se bazeaz una dintre metodele de apreciere a uzurii
uleiurilor de motoare n vederea stabilirii perioadei de schimb precum i
pentru control n exploatare. Astfel, se. consider c uleiul uzat este
necorespunztor folosirii n continuare n motor dac se constat o cretere a
vscozitii cinematice (msurat la 100C) de peste 50%. La transmisii
mecanice, creterea admis este de 25%.
Vscoelasticitatea uleiurilor. Dac uleiul este supus, ntr-o cupl de
frecare, unei apsri de foarte scurt durat (10 .10 s), atunci el
manifest o elasticitate, astfel nct curgerea se produce numai dup
depirea acestui scurt interval de timp. Intervalul de timp n care uleiul se
comport elastic se numete "timp de relaxare", iar aceast proprietate a sa
este "vscoelasticitatea". Fenomenul este asociat i cu creterea vscozitii
sub aciunea presiunii din cupla de frecare. n cazul angrenajelor sau a
rulmenilor, de pild, contactul, sub sarcin, ntre elementele acestora se
realizeaz n intervale de timp de valoarea timpului de relaxare, iar
presiunile de contact ating valori ridicate. Lubrifiantul se comport, n acest
caz, elastic, iar pelicula de ulei se poate menine ntre suprafee (cazul
regimului de ungere EHD) Pe aceast baz se explic, parial; i faptul c
uleiurile multigrade (aditivate cu polimeri) au o capacitate portant mai
ridicat fa de uleiurile neaditivate cu vscozitate identic deoarece
uleiurile multigrade au un timp de relaxare mai mare (10 .10 s fa de
-4 -12
-4 -6
10 .10 s)
Onctuozitatea. Onctuozitatea este proprietatea uleiurilor de a forma
straturi moleculare aderente pe suprafee solide avnd drept rezultat o
scdere a coeficientului de frecare n regimul de ungere la limit.
Onctuozitatea este accentuat prin aditivarea uleiurilor cu substane polare
tensioactive (aditivi antiuzur). Ea depinde nu numai de natura i tipul
uleiului ci i de alte elemente: natura suprafeei solide, gradul de oxidare al

222
-9 -12

acesteia, temperatura. Onctuozitatea are un rol important n regimurile de
ungere la limit i mixt, regimuri care de multe ori nu pot fi evitate.
Densitatea. Densitatea uleiului scade cu creterea temperaturii.
Aceast dependen poate fi exprimat cu relaia [C1]:
=

0t
0,0006(t t
0
) (5.85)
n standardele de uleiuri este dat "densitatea relativ" a uleiului la o
anumit temperatur (n general 15C). Ea reprezint raportul dintre masa
unui volum de ulei la temperatura respectiv i masa aceluiai volum de ap
3
distilat, la 4C (aceasta fiind 1000 kg/m ).
Punctul de congelare. Punctul de congelare este temperatura la care
uleiul nu mai curge sub aciunea greutii proprii. La aceast temperatur
uleiul nu-i mai poate ndeplini funciile sale. Congelarea uleiului este
precedat de floculare. Aceasta const n separarea de flocoane (parafine sau
alte materiale dizolvate. Este important ca uleiurile folosite la ungerea
instalaiilor frigorifice, a utilajelor care funcioneaz n exteriorul halelor, a
autovehiculelor (la care motoarele pot fi pornite la temperaturi mult sub 0C
s aib un punct de congelare ct mai sczut. Scderea temperaturii de
congelare poate fi realizat prin aditivarea uleiurilor cu aditivi depresani
(anticongelani).
Viteza de dezemulsionare. La ungerea unor utilaje (turbine,
turbocompresoare, lagre de laminoare, diferite acionri hidraulice etc.) nu
poate fi evitat ptrunderea, sub o anumit form, a apei n lubrifiant. Viteza
de dezemulsionare este msurat prin timpul, n secunde, necesar pentru
separarea uleiului din emulsie. Datorit proprietii de dezemulsionare apa
se separ continuu n rezervoarele de ulei ale utilajelor menionate, de unde
este evacuat. n absena acestei proprieti, apa va produce neajunsuri
importante: coroziuni, stabilizarea spumei, ntreruperea filmului de
lubrifiant, etc.
Spumarea. n timpul funcionrii diferitelor utilaje, uleiul are
tendina de a forma spum. Spuma se produce prin agitarea uleiului n
prezena aerului, a apei, a unor solveni. Prin agitarea uleiului, aerul
ptrunde n. volumul de ulei, formndu-se n interior interfee ulei-aer. La
ridicarea, bulelor la suprafa, substanele tensioactive (polare) din ulei,
concentrate la interfaa aer-ulei, formeaz o pelicul suficient de rezistent
pentru ca bula s se menin. Substanele polare sunt orientate normal la
interfa, cu gruparea polar pe interfa. Aceasta face ca bulele vecine s
manifeste tendina de respingere, ceea ce asigur o stabilitate a spumei.
Spuma provoac o serie de neajunsuri: a) fiind compresibil produce
modificarea poziiilor elementelor mobile ale sistemelor de acionare
hidraulic; b) mpiedic funcionarea normal a pompelor de ulei eu toate

223
Organe de maini

consecinele care decurg de aici; c) mrete suprafaa de contact dintre ulei
i aer, ceea ce contribuie la accelerarea oxidrii uleiului; d) ntrerupe filmele
de ungere, ceea ce poate avea urmri grave asupra cuplelor de frecare; e)
micoreaz viteza de rcire a uleiului n schimbtoarele de cldur; f)
determin citirea eronat a nivelului uleiului. De aceea este important
prevenirea spumrii. Aceasta se realizeaz prin aditivarea uleiului cu aditivi
antispumani (n special siliconi).
Aciditatea. Acizii minerali sau organici prezeni n ulei accelereaz
coroziunea organelor cu care vin n contact. Fluiditatea unui ulei se exprim
prin cifra de neutralizare (determinat prin titrare, cu KOH), n mg KOH/g
Uleiurile noi, bine rafinate, nu au practic aciditate liber (mineral sau
organic). Ea apare datorit, n special, oxidrii uleiului. De aceea cifra de
neutralizare poate constitui un test al uzurii unui ulei. Astfel, pentru un ulei
de motor (la care, datorit condiiilor de utilizare n motoarele cu combustie
intern, oxidarea este mai accentuat dect n cazul altor ansamble) se
consider c uleiul uzat este necorespunztor folosirii n continuare n motor
dac diferena dintre cifra de neutralizare a uleiului uzat i cea, a uleiului
proaspt depete 0,2 mg KOH/g.
Stabilitatea chimic. Stabilitatea chimic este o proprietate deosebit
de important a uleiurilor legat de aciunea de oxidare a acestora n timpul
utilizrii.
n mecanismul oxidrii uleiurilor un rol important l are formarea n
prim faz a radicalilor liberi R' din moleculele de hidrocarbur RH
(RHR'+H) iar apoi formarea peroxizilor (R'+O
2
ROO) i a
hidroperoxizilor (ROO+R'HROOH+R'). Aceste relaii se continu n lan,
procesul fiind autocatalitic. Prin descompunerea hidroperoxizilor, urmat de
alte reacii chimice se poate ajunge la produi ca: aldehide, cetone, acizi
organici, fenoli, rini, asfaltene. Ca urmare se produc modificri complexe
ale proprietilor uleiului ca, de pild, creterea corozivitii lui (datorat
acizilor organici) i creterea vscozitii uleiului (datorat rinilor,
asfaltenelor, etc.).
Factorii externi cei mai importani care intensific. procesul de
oxidare sunt temperatura i prezena diferitelor metale (sau a ruginii) care
exercit rolul de catalizatori ai reaciilor de oxidare.
La temperaturile ridicate din motoare, produii. insolubili n ulei,
rezultai din procesul de oxidare se depun i se solidific sub form de lacuri
dure, foarte aderente, pe pereii cilindrilor i pe pistoane, putnd provoca
ancrasarea segmenilor cu toate consecinele ce decurg de aici.
224

O observaie deosebit de important este aceea c viteza de oxidare a
uleiului se dubleaz iar durata de serviciu se njumtete pentru fiecare
cretere cu 10C a temperaturii peste valoarea de 54C [C1].
Oxidarea uleiurilor nu este proprie numai motoarelor, ci ea are loc i
n organele turbinelor, n cutii de viteze, reductoare, etc. Oxidarea este
atenuat prin folosirea aditivilor antioxidani, care reacioneaz cu radicalii
liberi i cu peroxizii, micornd numrul de radicali liberi i ntrerupnd
reaciile de oxidare n lan. Deoarece oxidarea nu poate fi complet evitat,
apar produi de oxidare corozivi (n special acizii organici). Pentru
neutralizarea acestora i pasivizarea suprafeelor metalice (prin formarea
unui strat protector) se utilizeaz aditivi anticorozivi.
Pentru atenuarea tendinei de aglomerare i de depunere pe piesele
motorului (cilindri, segmeni, pistoane) a particulelor insolubile n ulei, se
utilizeaz aditivii detergeni-dispersani.
n timpul desfurrii diferitelor procese industriale, este posibil
ptrunderea apei n ulei, avnd drept una din consecine ruginirea
suprafeelor feroase. Pentru atenuarea acestei tendine sunt utilizai aditivii
antirugin.
Pentru asigurarea unui strat protector-limit pe suprafeele cuplelor
de frecare supuse unor contacte hertziene cu ncrcri foarte mari (pn Ia
2.800 NJmm2), uleiurile se aditiveaz cu aditivi de extrem presiune (EP).
Deoarece chemosorbia favorizat de aceti aditivi necesit o energie de
activare (deci o anumit temperatur), aditivii EP se utilizeaz mpreun cu
aditivii de onctuozitate (antiuzur) care sunt eficace la temperaturi mai
sczute la care chemosorbia nc nu s-a realizat. Avnd n vedere faptul c
aditivii EP pot s precipite la temperaturi n jurul a 120C este interzis
utilizarea uleiurilor care conin aditivi EP la ungerea motoarelor cu ardere
intern.
Prin formularea corect a unei reete de aditivare a uleiurilor eu
diferii aditivi se poate realiza un efect mai pronunat dect cel obinut prin
simpla nsumare a proprietilor fiecrui aditiv n parte, efect numit
sinergism.

5.6.2.1.2 Consideraii generale privind alegerea uleiurilor.
Alegerea unui lubrifiant este un moment de aceeai importan n
realizarea siguranei n exploatare a utilajelor ca, de pild, calculul de
rezisten sau prescrierea toleranelor organelor acestora. Ca proprietate
fundamental a unui lubrifiant, vscozitatea este departe de a reprezenta
singurul criteriu de apreciere a unui lubrifiant. E suficient s considerm
regimurile de funcionare n afara celui hidrodinamic pentru a constata

225
Organe de maini

importana onctuozitii lubrifiantului, a necesitii formrii peliculelor
moleculare rezistente pe suprafeele n frecare (prin adsorbie i
chemosorbie). n cazul motoarelor cu ardere intern crete importana
stabilitii chimice a uleiului, a proprietilor detergent-dispersante, a
rezistenei lui la "forfecarea" repetat n diferitele puncte ale sistemului de
ungere etc. n acionrile hidraulice se impune cu deosebire accentuarea
proprietilor antispumante, spuma putnd cauza chiar avarierea unor organe
ale utilajelor respective. n cazul turbinelor, a turbocompresoarelor, unde
ptrunderea apei n ulei nu poate fi evitat, este deosebit de important
capacitatea de dezemulsionare a uleiului. La ungerea unor angrenaje sau a
unor cuple de frecare cu contact liniar sau punctiform (la care presiunile de
2
contact pot atinge: valori de ordinul 2000 N/mm ) iar regimul de ungere
poate fi la limit, este esenial rezistena peliculei. la presiuni extreme (EP).
Din aceste exemple succinte rezult faptul c la alegerea unui lubrifiant
trebuie analizat un complex de factori care depind de natura utilajului,
parametrii funcionali, condiiile de funcionare etc. n toate cazurile ns,
vscozitatea va fi unul din factorii luai n discuie.
Adesea este posibil ca n construcia unui utilaj s existe un numr
de cuple de frecare de diferite tipuri (roi dinate, lagre de alunecare, cuple
diverse cu contacte hertziene etc.). Ele ar necesita, teoretic, un numr egal
de lubrifiani, dintre care fiecare s rspund n mod optim la condiiile
impuse de una din cuplele de frecare. Realizarea acestui deziderat nu este
nici economic (ar necesita complicaii constructive) iar, uneori, nici
posibil (de pild, atunci cnd, prin poziia lor, angrenajele i lagrele se
afl nemijlocit sub aciunea aceluiai lubrifiant). n asemenea situaii, mai
multe cuple de frecare sunt unse cu un singur lubrifiant. La alegerea lui
trebuie s lum n considerare un complex de condiii, iar lubrifiantul ales
trebuie s asigure buna funcionare a cuplei de frecare care funcioneaz n
condiiile cele mai severe. De pild, n cazul unui reductor de mare putere
cu lagre de alunecare, uleiul ales trebuie s asigure funcionarea
angrenajului la presiuni mari de contact fr pericolul gripajului. Chiar dac,
de exemplu, un ulei industrial I (STAS 383-70) ar corespunde din punctul
de vedere al ungerii lagrelor, el nu ar putea evita griparea angrenajelor
reductorului. Asemenea probleme se pun, de pild, i la ungerea turbinelor
unde uleiul trebuie s ung angrenaje, lagre i poate ndeplini i funcia de
fluid hidraulic. Aceste exemple i nc altele scot n eviden dificultatea
alegerii corecte a unui lubrifiant, necesitatea stpnirii de ctre cadrele
tehnice a unor cunotine cu caracter interdisciplinar.
O clasificare a uleiurilor dup domeniile de utilizare precum i
simbolizarea acestora o realizeaz STAS 871-80. Trebuie, ns, menionat
faptul c aceast ncadrare a uleiurilor n diferite categorii, dup domeniul

226

de utilizare, nu are un caracter limitativ. Astfel, un ulei de turbin poate fi
utilizat la ungerea unui angrenaj sau a unui lagr care nu face parte
integrant dintr-o turbin; un ulei de compresor poate unge o cutie de viteze
a unei maini-unelte etc.

5.6.2.1.3 Consideraii privind domeniile de utilizare ale uleiurilor minerale.
Un aspect important al utilizrii uleiurilor minerale l reprezint
posibilitatea prescrierii i folosirii aceluiai tip de ulei la ungerea unor
organe de diferite tipuri dintr-un utilaj sau a unor organe diferite din utilaje
de naturi diferite. n unele situaii, cnd se pune problema prescrierii unui
ulei pentru ungerea unui anumit subansamblu, se pot face analogii ntre
condiiile de funcionare, parametrii funcionali ai acestuia i condiiile,
respectiv parametrii funcionali ai unor construcii similare sau la care tipul
contactului, regimul de ungere, temperatura, presiunile de contact, etc. sunt
asemntoare. n alte cazuri ns, prescrierea unui ulei pentru alte utilaje,
maini etc. dect cele pentru care au fost elaborate presupune ncercarea
prealabil a uleiului pe standuri cu modelarea condiiilor de funcionare.
a) Cuple de frecare la motoarele cu ardere intern.
Din fig.5.47 rezult o parte din cuplele de frecare ale unui motor cu
ardere intern. Se poate constata varietatea acestor cuple ct i existena
simultan a unor regimuri de ungere diferite. De pild, regim de ungere
mixt la cupla segmeni-cilindru; ungere hidrodinamic n lagrele arborelui
cotit; ungere posibil EHD sau limit la cupla de frecare cam-tachet.
b) Cuple de frecare la turbinele cu aburi. O turbin cu aburi are, n
general, cuple de frecare de tipul lagrelor radiale i axiale, iar dac vitezele
trebuie reduse sau multiplicate atunci trebuie luate n considerare i
angrenajele care realizeaz modificarea vitezelor precum i lagrele
acestora.
c) Cuple de frecare la compresoare. n cazul compresoarelor cu
piston (fig.5.48) cuplele de frecare sunt de tipul: segmeni-cilindru, fusuri
paliere-cuzinei, fusuri manetoane-cuzinei de biel, bolul pistonului-biel,
supapele n ghidajele lor.
n cazul compresoarelor rotative de tip Roots (fig.5.49) se pune
problema ungerii lagrelor arborilor pe care sunt montai rotorii precum i a
angrenajelor de sincronizare. Cei doi rotori nu fac contact direct cu carcasa
(joc de 0,1mm). Organele unse sunt separate de gazul vehiculat de
compresor, deci pericolul contaminrii uleiului cu diverse gaze este
eliminat.
227
Organe de maini

5
4
1
3
2
fig.5.47. Cuple de frecare la un motor cu ardere intern: 1 - Cupla cam-
arbore cu came; 2 - Lagr de biel; 3 - Bolul pistonului; 4 -
Cupla segmeni-cilindru; 5 - Cupla supap-culbutor.
5
1 2 3 4
fig.5.48 Compresor de aer - cuple de frecare
Cuple de frecare

1 - Segment-cilindru;
2 - Cuzinet bol piston;
3 - Segment-cilindru;
4 - Fus palier-cuzinet;
5 - Fus maneton-cuzinet
228
6
1
4

3

2
5
5
2
1
6
4 3
fig.5.49 Compresor Roots 1-carcas; fig.5.50 Compresor cu palete 1-
2-rotor; 3-intrare aer; 4-rotor;
5-aer antrenat; 6-ieire aer.
intrare aer; 2-rotor excentric;
3-palet; 4-carcas; 5-
cma pentru lichid de
rcire; 6-ieire aer.
La compresoarele rotative cu lamele (fig.5.50), ntre lamele i
carcas exist contact, deci aceast cupl de frecare trebuie uns. De
asemenea apar cuplele de frecare: lamel-suprafa de ghidare din rotor,
fusuri-cuzinei (la arborele rotorului). La aceste compresoare uleiul vine n
contact cu gazul vehiculat, deci trebuie s fie compatibil cu acesta.
d) Cuple de frecare la cutiile de viteze ale mainilor-unelte. n
funcie de tipul mainii-unelte sunt posibile cuple de frecare de tipul:
angrenaje, rulmeni, ambreiaje multidisc plane cu comand mecanic sau
electromagnetic (fig.5.51), cuplele de frecare ale variatoarelor cu friciune.
Este posibil ca toate aceste tipuri de cuple de frecare s fie unse cu acelai
ulei.
n concluzie, un lubrifiant este formulat pentru un anumit tip de
utilaj, rspunznd condiiilor specifice de funcionare a acestuia (prin
aditivare, rafinare mai avansat etc.), dar el poate fi utilizat, n unele cazuri,
i la alte tipuri de utilaje ale cror cuple de frecare sunt compatibile cu
lubrifiantul respectiv.

5.6.2.2 Uleiuri sintetice.
Uleiurile sintetice sunt produi de tipul: esteri acizi dibazici,
organofosfai esteri, siliconi, poliglicoli esteri, compui hidrocarbonai
fluorurai, silicai esteri, polifenil esteri etc.

229
Organe de maini
4

3

2
1
fig.5.51 Cuple de frecare la o cutie de viteze: 1- rulment; 2-cuplaj
electromagnetic multidisc; 3- angrenaj; 4- rulmeni
Uleiurile sintetice se caracterizeaz, n general, prin indici de
vscozitate de valori mari, stabilitate chimic ridicat, volatilitate sczut,
lipsa inflamabilitii i alte proprieti egale sau superioare uleiurilor
minerale care justific utilizarea lor n anumite situaii. Pot fi utilizate n
limite largi de temperatur (de exemplu siliconii pot fi folosii ntre -
50C...+450C iar diesterii ntre -60C...+200C).
Domenii de utilizare ale lubrifianilor sintetici: aeronautica (de
exemplu la ungerea elementelor turbinelor cu gaze ale avioanelor cu
reacie); procese tehnologice industriale unde exist pericolul de aprindere a
uleiurilor minerale (linii de sudur, utilaje de turntorie, linii de tratamente
termice); echipamente miniere; compresoare de gaze i de aer; turbine cu
gaze; lichide de rcire n reactoare nucleare (de pild polifenil esterii).
Lubrifianii sintetici pot fi, de asemenea, utilizai pentru obinerea
unor unsori consistente cu proprieti deosebite de cele ale unsorilor
consistente obinute din uleiuri minerale.
230
5.6.3 Unsori consistente
Unsorile consistente sunt dispersii de spunuri metalice n uleiuri
(minerale sau sintetice). Spunurile utilizate pot fi de calciu, sodiu,
aluminiu, litiu, plumb, stroniu, bariu. Pentru a se realiza avantajele
diferitelor spunuri, unsorile se pot realiza pe baza mai multor spunuri
simultan.
Pentru ameliorarea unor proprieti i conferirea altora, unsorile
consistente pot fi aditivate cu aditivi ca: aditivi solizi (bisulfur de
molibden, grafit, talc, mic, etc.) care asigur o protecie mai bun a
suprafeelor n frecare meninnd un coeficient de frecare mai redus n cazul
ntreruperii stratului de unsoare de pe suprafeele n frecare, aditivi
antioxidani, aditivi EP, etc.

Unele proprieti ale unsorilor consistente.
Unele dintre proprietile (caracteristicile) unsorilor consistente, de
care se ine seama la alegerea acestora sunt: punctul de picurare; penetraia;
stabilitatea termic; impuriti mecanice; coninut de ap, alcalii, acizi,
cenu.
Punctul de picurare. Este temperatura [C] la care unsoarea picur
sub aciunea propriei greuti. Ea determin temperatura maxim de
utilizare a unsorii (15-25C sub punctul de picurare).
Penetraia. Este adncimea (n zecimi de mm) la care un penetrator
conic (n condiii date) se scufund n unsoarea de ncercat. Ea
caracterizeaz consistena unsorii (la unsorile mai moi penetraia este mai
mare).

Clasificarea i notarea unsorilor consistente.
Clasificarea i simbolurile utilizate sunt prescrise n STAS 4951-81.
Unele elemente sunt prezentate n tabelul 5.7.
Spunul se noteaz cu simbolul chimic al metalului respectiv iar
consistena printr-o cifr (00-semifluid; 0 - foarte moale; 1 - moale...6 -
foarte tare; 7 - extrem de tare).
Exemplu de notare: Rul 145 Na 3 - este o unsoare lubrifiant pentru
rulmeni cu punct de picurare 145C, pe baz de spun de sodiu, cu
consistena 3.
231
Organe de maini
tabelul 5.7

Simbol

U
Rul

UM
LD
TJ
E
RS
Criteriu
general
Categorie
Unsori consistente - clasificare i simboluri
Criteriu
suplimentar
Unsori
lubrifiante
Condiii speci-
fice de utilizare
Unsori
pentru
etanare
Unsori
pentru
protecia
suprafeelor
metalice
Condiii speci-
fice de utilizare
Tipul unsorii

De uz general
Pe baz de sodiu i calciu
pentru rulmeni
Multifuncionale
Pentru lagre deschise
Pentru temperaturi joase
De uz general
Rezistente la solveni
organici
- AR
La utilizarea unsorilor consistente este important cunoaterea
comportrii lor n contact cu apa. Astfel, spunul de sodiu e solubil n ap,
cel de litiu are o mic solubilitate, iar cele de calciu, aluminiu, plumb sunt
insolubile.
232
u
t
i
l
i
z
a
r
e

l

u

i

D
o
m
e
n

e

d

233
Organe de maini
234
5.6.4 Lubrifiani solizi

5.6.4.1 Condiii care impun utilizarea lubrifianilor solizi.
Dezvoltarea rapid a tehnicii spaiale, a industriei aeronautice
precum i creterea intensitii, a varietii proceselor tehnologice n diferite
ramuri industriale, creterea interesului pentru criogenie au pus probleme
deosebite legate de lubrifiani. Exist situaii n care nu pot fi utilizai
lubrifiani lichizi sau semisolizi convenionali:
a) la temperaturi ridicate (500-900C); la asemenea temperaturi
lubrifianii lichizi se evapor sau se descompun chimic;
b) la temperaturi foarte sczute (pn la -250C);
-10
c) n atmosfer rarefiat (pn la 10
starea lichid nu se poate menine ;
torr, sau 1,3310 N/m ) cnd
-8 2
d) n mediu de radiaii (, neutroni etc.).
n afar de asemenea condiii deosebit de severe, lubrifianii solizi se
mai ntrebuineaz n locul celor convenionali i n alte: situaii care se
refer la alte tipuri de probleme:
e) cnd, prin pierderea de lubrifiant, se pot rebuta produse (de
exemplu n industria textil - ptarea esturilor);
f) la asamblarea unor piese care se remonteaz la intervale mari (de
exemplu la asamblri filetate);
g) la ungerea unor elemente de cauciuc (fa de care muli lubrifiani
lichizi sunt activi).

5.6.4.2 Condiii ce se impun lubrifianilor solizi.
Aceste condiii sunt: rezisten de forfecare redus; duritate mic;
aderen puternic pe suprafaa metalic; continuitate; regenerarea filmului
de lubrifiant n timpul funcionrii; lipsa impuritilor abrazive stabilitate
chimic.

5.6.4.3 Tipuri de lubrifiani solizi.
Lubrifianii solizi pot fi clasificai, dup natura lor, astfel: compui
anorganici; compui organici, straturi metalice.
a) Compui anorganici
Materiale cu structur cristalin lamelar. Pot fi amintite: grafitul;
sulfuri, selenuri sau telururi ale unor metale, metale grele i actinide:
bisulfura de molibden (MoS
2
) bisulfura de wolfram (WS
2
), bisulfura de
tantal (TaS
2
), biselenura de wolfram (WSe
2
), biselenura de tantal (TaSe
2
).
Toate se caracterizeaz, datorit structurii lor lamelare, printr-o rezisten de

235
Organe de maini

forfecare redus. Stabilitatea lor termic este ridicat, aa cum reiese din
tabelul 5.9.

tabelul 5.9
Stabilitatea termic a lubrifianilor solizi lamelari
Lubrifiant

Grafit
MoS
2

WS
2

TaSe
2

TaS
2

WSe
2

Stabil n aer pn la temperatura [C]

400
350
450*
575
600
310
-6
* n vid (10 torr) unge pn la 1300C

Aceti lubrifiani pot fi utilizai n mai multe moduri: pulverizai
ntre suprafee prin jet de aer; depui pe suprafee prin frecarea unor pastile
sau creioane executate din astfel de lubrifiani; depui cu ajutorul unui
solvent care apoi se evapor; nglobai ntr-o mas de liant (rini, silicai,
etc.) care formeaz apoi straturi subiri pe suprafee; ca aditivi n uleiuri sau
n unsori consistente; impregnai n materiale sinterizate.
n general se aplic ultimele trei moduri de utilizare. Astfel, de pild
MoS
2
avnd ca liant o rin fenolic a fost utilizat la ungerea unor
elemente ale modulului lunar (-250F,~-135C, vid cosmic) [C2].
Grafitul se comport ca lubrifiant numai n condiiile existenei unei
anumite umiditi (=0,05...0,1). n lipsa ei (n vid, la viteze ridicate cnd
apa se poate evapora), grafitul devine abraziv.
Bisulfura de molibden poate fi utilizat n condiii extreme de
temperatur, de presiune (vid), n mediu de radiaii. Este n primul rnd un
agent de reducere a uzurii. Coeficientul de frecare: =0,45. Reacioneaz cu
suprafeele metalice asigurnd o pelicul protectoare care ntrzie gripajul.
Se consider c, n cazul suprafeelor care au afinitate fa de sulf, MoS
2

reacioneaz cu suprafaa n punctele cu temperatur ridicat (contacte pe
vrfuri de asperiti), formnd sulfuri; de exemplu, reacioneaz cu fierul
formnd FeS pe suprafa, prevenind gripajul. Concentraia de MoS
2
,
utilizat ca aditiv, este de 1...10%, n funcie de locul de utilizare.
Dimensiunile granulelor: 0,7...7m. Micorarea excesiv a granulaiei
conduce la scderea rezistenei la oxidare. La testarea MoS
2
cu granulaie
0,7m i 7m n ulei mineral (concentraie 0.10% n greutate) s-a
constatat o rezisten la gripaj mai ridicat pentru granulaia de 7m [C1].
MoS
2
poate fi utilizat n criogenie. Astfel, compusul format din 71% MoS
2
,

236

7% grafit, 22% silicat de sodiu este compatibil cu oxigenul lichid [C1]. De
asemenea unii compui pe baz de MoS
2
sunt deosebit de rezisteni la
radiaii. Astfel, un film aderent de MoS
2
- grafit - silicat de sodiu a rezistat
9
la o doz de radiaii de 510 R, iar o combinaie PbS-MoS
2
-B
2
0
3
la radiaii
de reactor [C1]. Pentru dou materiale combinate pe baz de MoS
2
se dau n
tabelul 5.10 valorile coeficienilor de frecare. MoS
2
se utilizeaz, de
asemenea, impregnat n bronz sinterizat (uneori mpreun cu teflonul),
realizndu-se materiale de lagre.

tabelul 5.10
Lubrifiani solizi pe baz de MoS
2
- coeficieni de frecare
Lubrifiantul

MoS
2
+grafit+silicat de sodiu

MoS
2
+grafit+fosfat de sodiu
Coeficientul de frecare
la 760 torr

0,07.0,18

0,09.0,25
-5
la 10 torr

0,11.0,2

-
Observaii

presiune de contact
0,1510 N/m
2

5
Bisulfura de wolfram rezist la muli solveni (inclusiv clorurai),
acizi concentrai, combustibil pentru rachete. Coeficientul de frecare
=0,025.0,09, n funcie de presiunea de contact, duritatea i rugozitatea
suprafeei. Viteza de oxidare este lent (chiar la temperaturi peste limita
stabilitii termice) deoarece trioxidul de wolfram format pe suprafa
protejeaz masa lubrifiantului chiar la t>1000C. Se utilizeaz i sub forma
unor compui, de pild cu galiu. n tabelul 5.11 sunt dai coeficienii de
frecare pentru asemenea compui [C1].

tabelul 5.11
Lubrifiani solizi pe baz de WS
2
- coeficieni de frecare
Presiunea de contact [N/m
2
]
Lubrifiantul

90%WS
2
+10%Ga
80%WS
2
+20%Ga
70%WS
2
+30%Ga
5,610
5

la 20C
0,18
0,18
0,14
5,610
5

la 510C
0,25
0,28
0,22
3710
5

0,22
0,21
0,10
6610
5

0,16
0,14
0,05
10510
5

0,11
0,11
0,05
Biselenura de wolfram utilizat ca atare, pierde prin oxidare 6% din
greutate pe or la 310C [C1]. Compusul de WSe
2
cu galiu, ns, are
performane superioare. Astfel compusul: 90% WSe
2
+10% Ga rezist pn
la circa 750C n timp ce, de pild, grafitul se oxideaz complet la 590C
(1100F) dup 120 ore de ncercare, compusul 80% WSe
2
+20% Ga nu
prezint nici o modificare [C1],
237
Organe de maini

Compui ai plumbului. Oxidul de plumb PbO are bune proprieti
lubrifiante chiar n cazul utilizrii, de pild, la ungerea oelurilor
inoxidabile. Se utilizeaz fie sub forma unei pelicule subiri depuse pe
suprafee fie sub form de pulbere (pudr). Temperaturile de utilizare:
450...550C [C1]. La temperaturi de circa 360...450C are o rezisten slab
la oxidare. Coeficientul de frecare la circa 530C este 0,08, iar la
temperatura ambiant el este 0,29.
Silicatul de plumb prezint o micorare a frecrii cu creterea
temperaturii i a vitezei de alunecare. Se poate utiliza pn la temperaturi de
circa 800C (1500F).
b) Compui organici
Cel mai cunoscut compus organic utilizat ca lubrifiant solid este
politetrafluorura de etil (PTFE, teflon). Asigur coeficieni de frecare mici
(0,03.0,08). Poate fi utilizat pn la temperaturi de circa -200.-300C.
Se ntrebuineaz :
sub forma unor straturi subiri (10-30 m) depuse pe suprafeele
de frecare (cu ajutorul unor rini);
impregnat, cu sau fr alte materiale, n bronz sinterizat. Astfel,
impregnat n bronz sinterizat mpreun cu mici cantiti de
plumb asigur un coeficient de frecare de 0,02 la sarcini mari i
viteze mici i de circa 0,16 la sarcini mici i viteze mari;
sub forma unor piese masive (cuzinei, buce etc.). Sub aceast
form se utilizeaz mai puin din cauza unor dezavantaje ale
PTFE: rezisten mecanic mic, dilatare mare, conductibilitate
termic redus. PTFE este rezistent la solveni. Are proprieti
antistick-slip. n tabelul alturat se dau coeficienii de frecare
pentru PTFE n diferite condiii de ncercare.

tabelul 5.12
Coeficienii de frecare pentru PTFE
Viteza
[m/s]
sub 0,510
-2

50
-2
.5
2
Presiunea de contact [N/m ]
3510
5
-56010
5
3,510 -3510
sub 3,510
5
5
5
Coeficientul de
frecare [-]
0,04.0,09
0,1.0,2
0,15.0,27
Straturi metalice. Filmele subiri ale unor metale moi, aderente pe
suprafee de frecare pot avea bune proprieti lubrifiante. Astfel de metale
utilizate n straturi subiri pot fi: indiu, plumb, staniu, argint, bariu, zinc.
Grosimea unui strat de indiu pe oel necesar prevenirii contactului direct

238


ntre materialele de baz ale suprafeelor n frecare este de 40m.
Coeficientul de frecare, n acest caz, poate atinge valoarea 0,04.

Elemente de Tribologie

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Elemente de Tribologie

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Elemente de tribologie

S-ar putea să vă placă și