Podul Eiffel din Ungheni

Atracie turistic

Descriere

Podul Eiffel este un pod metalic peste Prut dintre Unghen (Republica Moldova) i comuna Ungheni (Romnia). Podul a fost proiectat de Gustave Eiffel, care fusese invitat la Ungheni de ctre Direcia cilor ferate din Basarabia . Numele oficial a fost adoptat la 20 aprilie 2012, n cadrul edinei Consiliului orenesc Ungheni.

Istorie...

Podul feroviar de peste Prut de la Ungheni a fost construit n perioada 1876-1877, dup proiectul arhitectului francez Gustave Eiffel, creatorul Turnului Eiffel din Paris. Podul a fost deschis pe 9/21 aprilie 1877, cu doar trei zile inainte ca Rusia s declare rzboi Turciei. Mulumit de calitatea podului, Scarlt Pastia apeleaz tot la Gustave Eiffel pentru a construi n 1882 i Grand Hotel Traian din Iai. Podul intrase n istorie sub numele de Podul de flori. Pe 6 mai 1990, zeci de mii de romni de pe cele dou maluri ale Prutului s-au rentlnit i s-au mbriat, dup circa jumtate de secol de nstrinare.

Gemenii...

La 10 ani de la darea n exploatare a Podului Eiffel din Ungheni, n inima Parisului se ncepuse construcia unui turn gigant ce avea s poarte acelai nume ca i podul de oel din Basarabia. Unghenenii care aveau pe atunci treab n Frana recunoteau n Turnul Eiffel acelai stil al podului de pe Prut. E i firesc, fiindc la proiectarea scheletului metalic al turnului din Paris, Gustave Eiffel a repetat anumite elemente ale Podului construit n Basarabia. Se zice c aliajul i niturile construciilor din Ungheni i Paris sunt similare. Nu n zadar Podul din Ungheni mai este numit i Turnul Eiffel culcat.

Atracie turistic

Dac la nceput podul feroviar a fost proiectat cu ecartament larg, aa dup cum erau cile ferate ale imperiului rus, dup 1918 acesta a fost schimbat cu unul de tip ngust dup cum erau cele din Romnia i majoritatea rilor europene. n anii celui de al Doilea Rzboi Mondial, ecartamentele se schimbau de ndat ce Basarabia era ocupat de ctre armata sovietic, iar astzi podul are ambele tipuri de ecartament.

n anii celor dou conflagraii mondiale, Podul de la Ungheni nu a fost distrus de proiectile, fiindc ambele tabere militare puteau oricnd avea nevoie de acesta. n a doua parte a secolului XX, pe acest pod au mai trecut lideri politici importani, printre care i conductorul Uniunii Sovietice, Leonid Brejnev, i cel al Coreii de Nord, Kim Ir-sen.