Tra ns portoa re pe ntru sol i de

I. TRANSPORTOARE PENTRU SOLIDE

I.1. Transportoare cu band

Transportoarele cu band se utilizeaz la transportul continuu, n linie dreapt, pe orizontal sau nclinat, pentru materiale granulare, pulverulente sau sarcini unitare . Transportoarele cu band se utilizeaz fie numai strict pentru ndeplinirea funciei de transport, sau ca i pri componente ale altor utilaje din industria alimentar (cuptoare, usctoare, pasteurizatoare-sterilizatoare). n figura I.1 se prezint trei exemple de transportoare cu band: orizontal (a), nclinat fi (b) i nclinat mobil (c).

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

c Figura I.1 Transportoare cu %and e&e'ple

"in punct de #edere constructi()func*ional, transportorul cu band (figura I.2) se compune din:
! $ p%lnie de alimentare cu material & $ role de '(idare i susinere superioare ) $ band nc(is (fr sf%rit) * $ rol de antrenare a benzii (rol conductoare) + $ p%lnie (j'(eab) de e#acuare a materialului , $ rol antrenat (condus) - $ role de nfurare a benzii . $ role de '(idare i susinere inferioare / $ cadru.

Figura I.2 !c+e'a transportorului cu %and

&

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

0%lnia de alimentare (!) cu produs se mai numete i 1papuc2 de alimentare, este nclinat la un un'(i de )+ - *+ fa de orizontal i este pre#zut cu dispoziti#e de re'lare a debitului de alimentare. 3ola de antrenare (*) (rol conductoare) este acionat n micare de rotaie de la un ansamblu format din motor electric $ reductor de turaie $ transmisie i antreneaz n micare banda transportoare. 4anda de transport este susinut at%t la latura superioar c%t i la cea inferioar de role de '(idare (&5 .). 3ola antrenat (,) (rol condus) este pus n micare datorit deplasrii benzii i are rolul de a re'la ntinderea acesteia. 3olele de nfurare (-) re'leaz un'(iul de nfurare al benzii. ntre' ansamblul este susinut pe un cadru (/), care poate fi fi sau mobil. #odul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: se pornete motorul electric, care, prin intermediul reductorului i al transmisiei, pune n micare de rotaie rola de antrenare (*). 6ceasta antreneaz banda transportoare. 7aterialul de transportat se alimenteaz prin p%lnia de alimentare (!) pe banda de transport ()), aceasta l transport ctre captul opus alimentrii unde se e#acueaz prin p%lnia de e#acuare (+). "up finalizarea transportului i e#acuarea materialului de pe band, se oprete motorul electric i astfel ntre' utilajul. n tabelul I.1 se indic tipurile de benzi folosite n industria alimentar i domeniile de utilizare, funcie de materialul din care se e ecut.

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

Tabelul I.1 Tipuri de %enzi i do'enii de utilizare

Tipul benzii 4and cauciucat inserie te til 4and metalic din: $ oel carbon

Do enii de utilizare cu 7ateriale cu temperaturi de $!8 9 :,8 ;, care nu se lipesc pe band 7ateriale care se lipesc pe banda cauciucat cu inserie te til i au temperatura mai mare de :,8; ;ondiii se#ere de i'ien Transport prin zone calde (cuptoare)

$ oel ino idabil $ mpletitur de s%rm

<iecare material, din care se pot confeciona benzile transportoare, prezint a#antaje i deza#antaje specifice. n industria alimentar se utilizeaz 4=>?@ T36>A0B3TB63= 7=T6C@;= din oel ino idabil, pline sau perforate, inte'rate n componena diferitelor utilaje. n figura I. se prezint dou e emple de benzi metalice! " figura I. a band de transport din tabl plin utilizat la tranarea crnii5 " figura I. b band de transport din tabl perforat utilizat n industria produselor za(aroase.

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

a b Figura I. ,enzi transportoare din ta%l -e&e'ple de utilizare.

Brificiile din tabla perforat sunt dispuse dup triun'(iuri ec(ilaterale. Tablele perforate utilizate pentru benzile de transport se caracterizeaz prin urmtoarele mrimi: diametrul orificiilor DmmE poziia triun'(iular DmmE suprafaa liber DFE. #uprafa$a liber reprezint aria tuturor orificiilor, ca i procent din aria total a benzii. n figura I.% se indic exemple de modele de table perforate i mrimile caracteristice.

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

"iametrul orificiilor DmmE 0oziia triun'(iular DmmE Auprafaa liber DFE

&.8 ).+ &/.,

&.+ +.8 &&.-

).8 +.8 )&.,

).8 ,.+ !/.)

+.+ /.+ )8.*

Figura I.% #odele de %enzi perforate -e&e'ple.

Figura I.& prezint c%te#a modele de benzi din mpletitur de s%rm, i anume: - figura I.&a exemplu de utilizare - figurile I.&b, c, d tipuri de mpletituri . n fi'ur s-au folosit urmtoarele notaii: - '1 i '2 $ diametrele s%rmelor - (1 $ distana dintre oc(iuri - (2 $ distana dintre r%nduri. 4enzile din tabl perforat, precum i cele din mpletitur de s%rm prezint urmtoarele a#antaje: - posibilitatea aerrii produsului transportat5 - posibilitatea utilizrii de substane de curare lic(ide, care se pot scur'e prin orificiile benzii.

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

Figura I.& Tipuri de %enzi transportoare din /'pletitur de s0r'

Tendinele actuale pe plan mondial sunt de a confeciona 4=>?@ T36>A0B3TB63= "@> 76T=3@6C= 0C6AT@;=, sau benzi transportoare stratificate acoperite cu materiale plastice. 6cestea prezint urmtoarele avanta)e: - se cur i dezinfecteaz uor5 - nu ru'inesc5 - au 'reutate proprie mic5 - se tensioneaz foarte puin5 - au stabilitate mare la substane c(imice5 - funcioneaz fr z'omot5 - nu trebuiesc unse5 - e clud e#entuale impurificri metalice a produsului alimentar transportat5 - ofer posibilitatea de transport pe trasee curbe. 7aterialele plastice utilizate pentru acoperire sunt materiale termoplaste: poliuretani, polifenoli, poliolefine, polipropilen, acetal, nGlon. n comparaie cu benzile metalice, 'reutatea benzilor din materiale plastice este cu circa )8F - +8F mai mic, n acelai timp reduc%ndu-se i coeficientul de frecare cu !H). 3ezult o

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

tensionare redus a benzii i un necesar mai mic de putere de antrenare. ,enzile stratificate se confecioneaz n urmtoarele #ariante, toate cu respectarea cerinelor de i'ien impuse de directi#ele I6;;0 (Iazard 6nalGsis and ;ritical ;ontrol 0oints J 6naliza riscurilor i puncte critice de control): - cu suprafa neted sau striat - fr sau cu frecare - cu rezisten la temperatur i (idroliz - fle ibile sau ri'ide. n continuare se indic un e emplu n care este necesar introducerea benzilor stratificate: prelucrarea i transportul produselor lipicioase, care ader la suprafaa de transport (de e emplu ciocolata sau aluatul umed), cauzeaz impurificarea suprafeei benzii i astfel crete necesitatea de curare a acesteia. n astfel de ramuri ale industriei alimentare se impun benzi transportoare stratificate, acoperite cu silicon, pentru ca produsul s se dezlipeasc mai uor de pe band. B alt soluie const n aa-numite structuri Lo1)2riction)T3pe -L2. -%enzi cu frecare uoar.. n figura I.* se prezint o band transportoare (C<) utilizat n industria de panificaie la prelucrarea aluatului. Ae pot obser#a bunele proprieti de dezlipire pe care le ofer banda c(iar i n cazul unui aluat lipicios.

Figura I.* ,and transportoare cu frecare uoar -L2.

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

Tot din necesiti de dezlipire uoar a produsului de pe banda transportoare, se pot folosi benzi cu suprafaa superioar profilat. n figura I.+ se prezint e emple de structuri profilate ale benzilor transportoare.

Figura I.+ !tructuri profilate ale %enzilor transportoare -e&e'ple.

4enzile transportoare cu structuri profilate se pot utiliza n industria produselor za(aroase. "e e emplu la prelucrarea ciocolatei, suprafaa inferioar a acesteia #a a#ea un anumit profil i contururi mai proeminente i astfel ciocolata nu se #a mai lipi de suprafaa benzii transportoare. n multe ramuri ale industriei alimentare se introduc %enzi 'odulare ,figura I.-., cu urmtoarele a#antaje: - zonelor deteriorate se nlocuiesc uor, fr a fi necesar sc(imbarea ntre'ii benzi (figura I.-b) - curare uoar la presiune nalt.

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

0roiectarea benzilor modulare trebuie s in cont de faptul, c la trecerea de la o zon la alta, alimentul nu trebuie s i modifice poziia (figura I.-c). "e asemenea, alimentele de dimensiuni mici nu trebuie s cad ntre spaiile de la capetele a dou zone n#ecinate.

a c Figura I.- ,enzi 'odulare -e&e'ple.

n anumite stadii de prelucrare este necesar colorarea suprafe*ei %enzii transportoare, folosind culori puternic contrastante. Ae utilizeaz culoarea albastr, pentru a recunoate mai bine e#entualele corpuri strine din alimente, deoarece aceast culoare nu este coninut n nici un aliment n stare primar. Ca alegerea unui transportor cu %and se stabilesc: l$imea benzii funcie de caracteristicile materialului transportat5 lungimea benzii funcie de condiiile impuse de spaiul

!8

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

de amplasare. 6ceste dou mrimi se ale' tabelar funcie de particularitile constructi#e transportorului, sau pot rezulta dintrun calcul de dimensionare.

I.!. Transportoare elicoidale

Transportoarele elicoidale ,cu /nec. se utilizeaz la transportul continuu, pe orizontal sau nclinat (p%n la apro imati# &8 fa de orizontal), pentru materiale granulare, pulverulente sau buc$i cu dimensiuni de maxim 1&0mm . 0entru nlimi de ridicare reduse, transportoarele elicoidale se pot folosi i la transportul pe #ertical. n industria ali entar, transportoarele elicoidale se confecioneaz din oel ino idabil, din moti#e de asi'urare a condiiilor optime de i'ien i se utilizeaz n industria produselor za(aroase, produselor de panificaie i de patiserie, laptelui praf, industria de prelucrare a fructelor, le'umelor etc. Ktilizarea transportoarelor elicoidale este limitat de urmtorii factori: - lun'imea de transport - construcie strict liniar - e#entual aderen a produsului pe suprafaa elicelor. 0entru transportul pe lun'imi mai mari de , m, de cele mai multe ori se realizeaz platforme intermediare de depozitare, sau se dispun mai multe transportoare n cascad. 6stfel se pot atin'e lun'imi de transport de !+ m (nclinat) sau c(iar )8 m (pe orizontal). Kn a#antaj esenial al transportoarelor elicoidale l reprezint nepoluarea mediului nconjurtor cu praf, deoarece materialul este transportat ntr-o incint nc(is. Br'anul de lucru al transportorului elicoidal este melcul.

!!

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

"in punct de #edere constructi()func*ional, transportorul elicoidal (figura I.1) se compune din: ! $ 'ur de alimentare cu material & $ j'(eab (tub) acoperit ) $ a cu elice (melc, nec) * $ 'ur de e#acuare a materialului transportat + $ 'ur e#acuare suplimentar , $ sistem de acionare.

Figura I.1 !c+e'a transportorului elicoidal

#odul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: se pornete motorul electric al sistemului de acionare (,) (moto-reductor sau motor $ transmisie prin curea). 6stfel se pune n micare de rotaie a ul cu elice ()). 7aterialul de transportat se alimenteaz prin 'ura de alimentare (!) n interiorul j'(eabului (&) i de aici, datorit micrii de rotaie a a ului cu elice ()), este transportat ctre captul opus unde se e#acueaz prin 'ura de e#acuare (*). n spatele acesteia se afl o 'ur suplimentar de e#acuare automat (+), pre#zut cu o clapet mobil, care este acionat doar n cazul unei suprancrcri a j'(eabului (&), pentru a e#ita e#entuale blocri sau nfundri cu material ale 'urii de e#acuare (*).

!&

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

n figura I.10 se prezint un model de transportor elicoidal: #edere de ansamblu (a) i #edere a melcului de transport prin ua de #izitare (b).

Figura I.10 Transportor elicoidal -e&e'plu.

Transportoarele elicoidale se caracterizeaz prin urmtoarele mrimi, care se ale' din tabele ale firmelor productoare sau rezult n urma unui calcul de dimensionare: - diametrul spirei ds DmmE - pasul spirei p DmmE - turaia arborelui elicoidal n DrotHminE - puterea la arbore 0 DLME).

I.". Transportoare cu lan#

Transportoarele cu lan$ ,cu raclete. se utilizeaz la transportul pe orizontal sau nclinat, pentru materiale granulare, pulverulente /i cu con$inut ridicat de umiditate .

!)

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

"in punct de #edere constructi()func*ional, transportor cu lan$ (figura I.11) se compune din: ! $ 'ur de alimentare cu material & $ ine pentru '(idarea lanului ) $ raclete (zale) * $ lan + $ ntinztor de lan , $ roat antrenat (condus) - $ roat de antrenare (conductoare) . $ 'ur de e#acuare a materialului transportat / $ j'(eab !8 $ cuplaj elastic !! $ reductor !& $ motor electric.

un

Figura I.11 !c+e'a transportorului cu lan*

!*

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

#odul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: se pornete motorul electric (!&) care prin intermediul sistemului de acionare format din reductor de turaie (!!) i cuplaj elastic (!8) antreneaz n micare roata conductoare (-). 6ceasta la r%ndul ei determin micarea lanului (*) mpreun cu racletele ()) pe inele de '(idare (&). 7aterialul de transportat se alimenteaz prin 'ura de alimentare (!), este transportat n interiorul j'(eabului (/) de ctre racletele ()) lanului (*) i n final e#acuat prin 'ura de e#acuare (.). "ispoziti#ul (+) re'leaz ntinderea lanului. Transportul materialului de ctre racletele lanului se face n dou #ariante (figura I.12): - cu racletele imersate n material5 materialul se afl n strat continuu) (figura I.12a) - cu materialul n faa racletelor (dispunere discontinu a materialului) (figura I.12b). n fi'ura @.!& s-a folosit urmtoarele notaii: - 2 DmmE $ nlimea racletelor - a DmmE $ distana dintre dou raclete - l, l1 D-E $ rapoarte dimensionale ale seciunii stratului de material.

Figura I.12 #oduri de dispunere a 'aterialului /n raport cu racletele

Figura I.1 prezint c%te#a e emple de raclete.

!+

Figura I.1 "aclete -e&e'ple.

P rof. Dr. I ng. Te odorI oa n Tra c UTI LAJ E I DU! T"I A ALI #E TA"$

Transportoarele cu lan se caracterizeaz prin urmtoarele mrimi, care se ale' din tabelele firmelor productoare sau rezult n urma unul calcul de dimensionare: - lun'imea transportorului C DmmE - limea racletei lr DmmE - nlimea racletei ( DmmE - un'(iul de nclinare DE - #iteza de transport N DmmHsE.

I.$. Ele%atoare
3levatoarele se utilizeaz la transportul continuu pe vertical n sens ascendent pentru materiale granulare, pulverulente sau buc$i. "in punct de #edere constructi()func*ional, un ele#ator (figura I.1%) se compune din: ! $ cap & $ sistem de acionare ) $ role de '(idare a c(in'ii cu cupe * $ 'ur de e#acuare a materialului transportat + $ c(in'a de transport , $ cupe pentru transportul materialului - $ corp (tubulatur) ., / $ ui de #izitare !8 $ picior !! $ ntinztor al c(in'ii de transport. #odul de lucru al unui astfel de transportor este urmtorul: materialul de transportat se depune la baza (piciorul) ele#atorului (!8), unde formeaz un mic depozit. Ae pornete motorul electric care prin intermediul sistemului de acionare (&) antreneaz n micare c(in'a (+) cu cupe (,), astfel nc%t acestea trec prin depozitul de material de la piciorul ele#atorului (!8). 6stfel, materialul se ncarc n cupe (,) i este transportat pe #ertical n sus, p%n la capul ele#atorului (!). 6ici cupele se

!,

Tra ns portoa re pe ntru sol i de

rstoarn i astfel se 'olete materialul, care se e#acueaz din ele#ator prin 'ura de e#acuare (*). 0e timpul transportului, c(in'a (+) este '(idat de ctre rolele de '(idare ()) i ntins prin intermediul sistemului de ntindere (!!). Ca final se oprete motorul electric.

Figura I.1% Ele(atorul

!-