Investete n oameni !

Proiect cofinanat din Fondul Social European prin Programul Operaional Sectorial pentru
Dezvoltarea Resurselor Umane 2007-2013.
Axa prioritar 2: Corelarea nvrii pe tot parcursul vieii cu piaa muncii.
Domeniul major de intervenie : 2.2: "Tranziia de la coal la o via activ"
Titlul proiectului: Construiete-i inteligent din timp cariera profesional
Contract nr. POSDRU/90/2/2.1/S/62399








NDRUMAR DE PRACTIC


ORGANOLOGIE
Compresoaredinamice













UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
Facultatea de Inginerie Mecanic si Mecatronic

2

1. Noiuni introductive, clasificarea compresoarelor dinamice

Compresoarele dinamice sunt denumite i compresoare n curgere continu, aceasta
deoarece ntre aspiraie i refulare curentul de gaz nu este ntrerupt de supape sau alte organe de
distribuie care apar la compresoarele volumice. La compresoarele dinamice realizarea procesului
de comprimare are loc n dou etape:
n prima etap rotorul compresorului transmite un lucru mecanic gazului, fapt ce
determin creterea energiei cinetice a particulelor de gaz.
n a doua etap energia cinetic acumulat de gaz se transform n energie potenial de
presiune, proces care are loc, n general, n statorul mainii.
Cu alte cuvinte, exprimat mai concis, lucrul mecanic de antrenare din exterior se
transform, n rotorul mainii, n energie cinetic; ulterior energia cinetic a curentului de gaz se
transform din stator n energie potenial de presiune.
Clasificarea compresoarelor poate fi fcut dup mai multe criterii (STAS 7147-65)
dintre care prezentm mai jos pe cele mai importante [1][2]:
I. Dup numrul treptelor (etajelor) de comprimare:
compresoare cu un singur etaj (monoetajate);
compresoare cu mai multe etaje (multietajate)
II. n funcie de mrimea gradului de comprimare:
compresoare de joas presiune < 10
compresoare de medie presiune = 10 100
compresoare de nalt presiune > 100
III. n funcie de modul de antrenare:
motocompresoare (compresoare antrenate de motoare cu ardere intern)
turbocompresoare (compresoare antrenate de turbine cu abur i gaze)
electrocompresoare (compresoare antrenate de motoare electrice)
IV. n funcie de traiectoria descris de particulele de gaz ntre aspiraie i refulare, aceste
compresoare se mpart n dou mari categorii:
a) compresoare radiale (centrifugale) n care particulele de gaz se deplaseaz pe traiectorii
care se deprteaz pe axa mainii; gazul aflat ntre paletele rotorului este supus aciunii unor fore
centrifuge ceea ce determin ndeprtarea particulelor de gaz de axa rotorului.
b) compresoare axiale n care particulele de gaz se deplaseaz pe traiectorii aproximativ
paralele cu axa mainii.
Att compresoarele axiale ct i cele centrifuge furnizeaz debite mari de gaze, la presiuni
sczute, dar au avantajul c presiunea la refulare se menine constant.

3

n general compresoarele radiale i axiale necesit puteri mari de antrenare, fiind
antrenate de turbine cu abur sau gaze; ca urmare n tehnic le ntlnim sub denumirea de
turbocompresoare centrifuge i turbocompresoare axiale.
- Compresoarele radialepot fi clasificate astfel:
cu aspiraie simpl (fig. 1)
a. Monoetajate
cu aspiraie dubl (fig. 2)

- Multietajate
- Compresoarele axiale clasificarea lor conform STAS 7147/65 poate fi efectuat astfel:
monoetajate
dup numrul de etaje
multietajate
Compresoare axiale cu aspiraie axial
dup aspiraie
cu aspiraie radial




a. b.
Fig.1 Compresor radial cu aspiraie simpl
a compresor cu aspiraie axial, b compresor cu aspiraie radial

4


2. Compresoare centrifuge (radiale)
2.1. Compresorul centrifug monoetajat
Compresorul centrifugal realizeaz transvazarea i comprimarea gazului pe seama
micrii de rotaie (a forei centrifuge) pe care rotorul o imprim curentului de gaz. Aceste
compresoare pot fi realizate cu una cu dou sau cu mai multe trepte de comprimare;
compresoarele centrifuge vehiculeaz debite mari (
V 10 2500 =
m
3
/min) la presiuni relativ
ridicate (
p 25 ~
bar), ca urmare puterea necesar antrenrii este dat de o turbin.
a. b.
Fig. 2 Compresor radial cu aspiraie dubl
a compresor cu aspiraie axial, b compresor cu aspiraie radial
Fig.3. Compresor centrifugal monoetajat

3

5

Un turbocompresor monoetajat se compune din urmtoarele elemente (fig.3) [2]:
rotorul este format din discul (1) prevzut cu palete (2), care este solidar cu arborele (3)
statorul format din camera de aspiraie (4) aparatul director (5), difuzorul (6), camera
spiral (7).
Prin centrifugarea gazului n rotor n zona de aspiraie se creeaz o depresiune care
permite aspiraia gazului n compresor. Gazul ptrunznd ntre paletele rotorului este
centrifugat, energia lui cinetic va crete; ulterior el intr n difuzor care are rolul de a
transforma energia cinetic a gazului n energie potenial de presiune; acest lucru are
loc prin mrirea seciunii de trecere (prin frnare).
Compresorul centrifug poate fi cu aspiraie simpl sau dubl. n cazul unui compresor cu
aspiraie simpl (fig.4) rotorul compresorului este prevzut cu palete dispuse numai pe o parte a
discului; rotorul compresorului se monteaz pe acelai ax cu rotorul turbinei.













Fig. 4. Schia compresorului centrifug, cu un singur etaj de comprimare, cu aspiraie
simpl

6

Aerul ptrunde prin canalul de aspiraie (1) n rotorul (2) unde este centrifugat ctre
periferia discului i ulterior ptrunde n difuzorul (3) unde prin frnare se comprim; gazul
comprimat se adun n camera spiral (4).
2.2. Compresor centrifug multietajat
Pentru obinerea unui grad de compresie mai ridicat se folosesc compresoare
centrifugale multietajate, care sunt constituite de o succesiune de compresoare
monoetajate.
n figura 5 se prezint schia unui compresor centrifug cu dou etaje de
comprimare (I+II) [2].














Fig.5. Compresor cu dou etaje de comprimare
I-treapta I de comprimare; II- treapta a II-a de comprimare
1-aparat director; 2-rotor; 3-palet ; 4-difuzor; 5-canal de schimbare a direciei de curgere
a gazului; 6-camera spiral; 7-arbore

1
2
3
4 5 6
7

7

Pentru asigurarea etanrii ntre cele dou etaje de comprimare se folosesc labirini
(vezi par. 2.3.3).












Fig.6. Schia compresorului centrifug cu mai multe trepte
La compresoarele cu mai multe trepte de comprimare (fig.6) (compresoarele multietajate)
compresorul este prevzut cu o camer la aspiraie 1, care asigur prin canalele sale introducerea
uniform i linitit a gazului prin ntregul orificiu de aspiraie 3 al rotorului 2. Gazul intrat prin
orificiu ajunge n canalele formate de paletele 4 ale rotorului, unde datorit aciunii paletelor
aflate n micare de rotaie i mrete energia cinetic i prsete rotorul intrnd n difuzor; n
acelai timp, n orificiul de aspiraie se creeaz o depresiune care asigur continuitatea aspiraiei.
n difuzorul 5, cea mai mare parte din energie cinetic a curentului este transformat n energie
potenial de presiune, dup care gazul trece printr-un dispozitiv de schimbare a sensului de
curgere, ale crui palete 6 asigur intrarea lui uniform i radial n rotorul treptei urmtoare.
Dup ultima treapt compresorul este prevzut cu o camer de refulare 7, care n schema din
figur are o form de spiral. La unele construcii gazul sufer i o rcire intermediar ntre
treptele compresorului

8

2.3. Elemente constructive ale compresorului centrifug
2.3.1. Soluii constructive ale rotorului
n figura 7 i 8 sunt prezentate dou soluii constructive ale rotorului.
a. Rotor fr disc de acoperire (fig. 7). Rotorul este alctuit dintr-un disc profilat fixat pe
un arbore; pe suprafaa lateral a discului sunt fixate palete drepte radiale [2].
1-1 seciune de intrare a gazului n rotor; 2-2 seciune de ieire a gazului din rotor;
3-3 seciune de ieire a gazului din difuzor.
b. Rotor cu disc de acoperire (fig. 8). Rotorul este prevzut cu palete curbate napoi (cazul
cel mai uzual), radiale sau curbate nainte i acoperite cu un disc de nchidere numit disc de
Fig. 8. Rotor cu palete curbate napoi i cu disc de acoperire: a rotor;
b difuzor paletat; c disc de acoperire
Fig. 7. Rotor cu palete radiale fr disc de acoperire: a rotor;
b difuzor paletat

9

n ambele cazuri, rotorul este nconjurat la periferie de un difuzor fix n form de tor cu
seciune dreptunghiular a crui lime (b) (fig. 9) este egal cu limea periferiei rotorului; acest
difuzor poate fi prevzut cu palete sau nu.
Pentru un rotor, dimensiunile lui principale sunt urmtoarele [2]:
d
1
diametrul mediu al seciunii de intrare
d
2
diametrul mediu al seciunii de ieire
d
i
diametrul interior al seciunii de intrare (d
i
= 2r
i
)
d
e
diametrul exterior al seciunii de intrare (d
e
= 2r
e
)
b limea axial a canalului difuzor

Debitul de fluid aspirat n treapta de comprimare, la intrare
1 1 1
A c m = [kg/s] n care
1

i c
1
sunt densitatea i viteza absolut a gazului. Seciunea de intrare 1-1 (fig. 7) este inelar de
mrime:
( )
(
(

|
|
.
|

\
|
= = =
2
2 2 2
2 2
1
1
4 4
e
i
e i e
i e
r
r
r r r
d d
A t t
t t

Dar u = er, deci
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=
2
2
1
1
e
i e
r
r u
A
e
t
Fig. 9. Schi de rotor radial cu dimensiunile principale

10

Creterea debitului se poate realiza pe seama mririi vitezei tangeniale a rotorului la
periferia seciunii inelare.
n figura 10 este artat rotorul turbinei montat pe acelai ax cu rotorul cu aspiraie
dubl al compresorului [2].
n cazul rotorului cu admisie dubl paletele sunt dispuse pe ambele pri ale
discului; la fiecare dintre ele aerul vine prin colectoare dispuse pe amblele pri ale
rotorului. n continuare curentul de aer se deplaseaz ca i n cazul compresorului cu
admisie simpl.


n comparaie cu compresorul cu aspiraie simpl, prin utili zarea compresorului cu
admisie dubl se mrete debitul de aer ce trece prin compresor.
Pentru a furniza acelai debit la compresorul cu aspiraie simpl trebuie s i se mreasc
dimensiunile rotorului ceea ce conduce la creterea suprafeei frontale a motorului.
n figura 11 se prezint un arbore de turbocompresor pe care sunt montate discurile
[3][4].
Fig. 10. Rotorul compresorului cu aspiraie dubl i rotorul
turbinei

11


Fig. 11. Rotor pentru un turbocompresor radial
1-arbore; 2-disc de echilibrare; 3-tronson port labirini; 4-disc; 5-lagr radial;
6-tronson de etanare cu lichid; 7-semicupl pentru antrenare.

2.3.2. Aparatul director
Aparatul director are rolul de a orienta n mod favorabil curentul de gaz ctre
paletele aflate pe discul primei trepte de comprimare.
Aparatul director cuprinde o reea de palete care pot fi orientate (poziionate) cu
ajutorul unui mecanism [3].

Acest mecanism transform micarea liniar de dute-vino a motorului de acionare
ntr-o micare de pivotare a paletelor aparatului director.
1
2
3
4
5
6 7

5 6
3
Fig. 12. Aparat director pentru prima treapt a
turbocompresorului radial
1-palete orientabile; 2-mecanism de poziionare
1
2

12

2.3.3. Lagrele
Arborele se sprijin n dou lagre radial e de alunecare; mpingerea axial este
preluat de un lagr axial.
La un lagr se deosebesc: cutia lagrului cu scaunul, inclusiv capacul i cuzinetul.
Sprijinirea fusului (arborelui) are loc pe cuzinet.
La sprijinirea cuzinetului pe scaun se deosebesc [5]:
- cuzinei fici (fig. 13 a)
- cuzinei oscilani (fig. 13 b).
a)
b)
3
3
2
2
1
1

Fig. 13. Cuzinei fici (a) i oscilani (b)
1-arbore; 2-cuzinet; 3-scaun.
Cuzinetul fix are suprafaa lateral cilindric, deci, nu poate urma nclinarea
arborelui, rezult o uzur neuniform.
Cuzinetul fix joac rolul de ncastrare, mrind turaia critic a arborelui; ca atare el
este recomandabili pentru arbori rigizi.
Cuzinetul oscilant (fig. 13 b) are suprafaa lateral sferic sau uneori elipsoidal i
este aezat ntr-un loca corespunztor al scaunului.
Cuzinetul poate urma nclinarea arborelui, deci uzura este uniform; de aceea,
lungimea l a cuzinetului poate fi mare.
Cuzinetul oscilant joac jolul de articulaie fiind recomandabil la arborii elastici.

13

A
A Seciunea A-A
Sabot
Arbore
Cuzinet

Fig. 14. Saboi
Pentru a regla uor poziia cuzinetului n vederea centrrii, obinuit cuzinetul fix se
sprijin pe scaun prin mijlocirea unor pene longitudinale numite saboi (fig.14). Sabotul
se prinde cu cte dou uruburi n anul cuzinetului. Sub sabot se pun adaosuri din tabl
de oel. Modificnd grosimea adaosului, se poate regla poziia cuzinetului. Pentru
cuzinetul inferior se prevd 2-3 saboi: a) un sabot inferior i doi saboi laterali la unghiul
= 45; 60 sau 72; b) numai doi saboi laterali la unghiul = 45 sau 60.
Pentru cuzinetul superior se prevede un singur sabot. Intrarea uleiului se face prin
unul dintre saboii laterali. n cazul cuzineilor oscilani, montarea se poate realiza n dou
moduri:
I) Se intercaleaz ntre cuzinet i scaun suportul intermediar S (fig. 15) care are
suprafaa interioar sferic i suprafaa exterioar cilindric. Pe suprafaa exterioar sunt
fixai saboii.
II) Suprafaa exterioar a cuzinetului este cilindric (fig. 16) i pe ea se prind saboii
cu faa exterioar sferic (fig. 16) scaunul este i el sferic.

14


Sabot
S
Cuzinet

Scaun
Sabot
Cuzinet


Fig. 15. Cuzinet cu suprafaa Fig. 16. Cuzinet cu suprafaa
exterioar sferic exterioar cilindric

Cuzinetul se cptuete cu un strat de aliaj antifriciune, constituit dintr -o mas de baz
moale, care se adpteaz la forma fusului i cristale dure pentru micorarea frecrii.

2.3.4. Elemente de etanare ale compresoarelor dinamice
Etanrile se construiesc astfel nct ntre rotor i piesele fixe s nu se produc frecri, lucru
care se realizeaz prin labirini.
Labirinii realizeaz etanarea ntre dou spaii cu presiuni diferite, prin fracionarea
destinderii corespunztoare diferenei de presiune n mai multe trepte. Etanarea nu este perfect;
cu ct numrul de trepte n care se fracioneaz comprimarea este mai mare cu att debitul de gaz
scpat n exterior este mai mic.
Pentru reducerea acestor scurgeri de gaz se utilizeaz etanarea cu labirini, care este o
etanare fr contact direct ntre partea mobil i partea fix. Un labirint const dintr-o serie de
elemente de strangulare (inele) care alterneaz cu camere de turbionare. Cderea de presiune este
fracionat ceea ce reduce viteza de curgere i deci debitul de gaz scpat prin labirint.

15


Labirinii se clasific astfel:
A. Dup eficacitatea lor, labirinii se clasific astfel [1][6]:
a) Labirini cu distrugere total a vitezei (fig. 17), la care inelele de pe rotor alterneaz cu
cele de pe stator, ntre dou inele aflndu-se o camer de turbionare n care energia cinetic a
curentului de fluid ce trece prin strangulare este disipat.


Fig. 17. Tipuri de labirini a - labirini radiali; b - labirini axiali; c - labirini combinai,
radial-axiali; 1 - rotor; 2 stator

Din punct de vedere constructiv, o soluie de etanare cu labirint este cea de tipul cu
lamele inelare temuite n arbore (fig. 17 (a), (b)) i cu praguri ale prii fixe.




Fig. 18. Etanare cu labirini
a) -labirini sub form de J; b) -labirini sub form de U
a)
b)

16

b) Labirini cu trecere direct sau semilabirini la care inelele sunt sau pe stator sau pe
rotor, iar cealalt parte este neted (fig.19).

Fig.19. Semilabirint

Labirintul de etanare poate fi executat din inele de labirint montate direct n stator sau din
inele montate fie ntr-un suport fix, fie ntr-un suport mobil ca n fig. 19. Inelele de alam (1) sunt
fixate prin presare cu ajutorul inelelor de oel (2) pe suportul mobil (3).
Lamelele elastice (4) preseaz suportul (3) pe ghidajele din pereii diafragmei (5). Jocul
dintre inele i butucii (6) ai discurilor cu palete se admite 0,2 - 0,5 mm. Aceast soluie
constructiv are avantajul c n cazul atingerii rotorului de inele, acestea pot fi deplasate uor,
mpiedicndu-se distrugerea lor.
B. Dup direcia trangulrii:
a) - Labirini radiali, trangularea are direcia razei (fig.17 a)
b) - Labirini axiali, trangularea are direcie paralel cu axul turbinei (fig.17 b)
c) - Labirini combinai radial axiali (fig.17 c)
C. Dup fixarea prii statorice de care se prind labirinii:
a) Labirini rigizi la care partea statoric este fix
b) Labirini elastici la care partea statoric are prindere n T i este mpins spre rotor de
un arc lamelar (fig.19).

17

3. Compresoare axiale
Deosebirea dintre compresorul centrifug i compresorul axial este modul de realizare a
comprimrii; astfel la compresoare centrifuge comprimarea are loc pe baza forei centrifuge iar la
cele axiale pe baza forei portante, similar forei ce apare la un profil aerodinamic.
Fora centrifug poate fi de intensitate mult mai mare dect cea portant, deci raportul de
comprimare pe o treapt va fi mai mare la compresorul centrifug dect la cel axial; ca urmare
pentru a realiza grade mari de comprimare, compresorul axial trebuie s fie polietajat.
n general avantajele compresorului axial sunt:
1. Vehiculeaz debite mari
) / 100 ( s kg m > ;
2. Are seciune frontal redus;
3. Realizeaz grade de comprimare total de valori mari ( = 1025).
Dezavantajele compresorului axial sunt:
1. Are dimenisuni de gabarit mari i o greutate mare;
2. Tehnologia de fabricaie este aplicat, este scump, fiabilitate redus.
3.1. Soluia constructiv a compresorului axial
Din punct de vedere constructiv un compresor axial este construit din (fig. 20):
un tambur (1) pe care sunt montate radial irurile de palete mobile (2); tamburul este
solidar cu arborele (3), formnd mpreun partea mobil adic rotorul [1][2];










Fig. 20 Compresorul axial

18

- partea fix a compresorului, adic statorul, este compus din carcasa (4) pe care sunt
fixate irurile de palete fixe (5); de carcas se fixeaz camera de aspiraie (6) i camera de
refulare (7). Aceste compresoare se construiesc multietajate; o treapt elementar (un etaj) se
compune dintr-un ir de palete mobile i un ir de palete fixe care le urmeaz.
irurile de palete formeaz canale prin care curge gazul i au drept scop:
- canalele realizate de paletele fixe servesc la transformarea energiei cinetice a gazului n
energie potenial de presiune;
- canalele realizate de paletele mobile servesc la transformare energiei mecanice n energie
cinetic a gazului.
Gazul ntr n compresor prin camera spiral (6) i trece prin primul ir de palete
directoare de la intrare (8); aceste palete imprim curentului de la gaz o anumit direcie
favorabile ptrunderii gazului n irul de palete mobile. Sub aciunea paletelor gazul i
mrete viteza, are loc procesul de transformare a energiei mecanice n energie cinetic
acumulat de gaz; n urmtorul ir de palete fixe energia cinetic a gazului se transform n
energie potenial de presiune (fig. 21).
Prin trecerea succesiv a gazului printr-un anumit numr de iruri de palete fixe i mobile
(un anumit numr de trepte) se asigur creterea presiunii gazului de la presiunea de aspiraie
Fig. 21. Variaia presiunii i
vitezei gazului n compresorul
axial


19

(p
a
) la presiunea de refulare (p
r
). Dac paletele mobile sunt cu reaciune atunci creterea
presiunii poate avea loc i aici (fig. 21).
3.2. Treapta compresorului axial
n figura 22 este reprezentat o treapt a compresorului axial alctuit din o reea de
palete mobile (R.P.M.) urmat de o reea de palete fixe (R.P.F.).
Seciunile plane de control care compartimenteaz treapta n direcie axial sunt numerotate
astfel [2]:
11, la intrare n R.P.M.; 22, la intrare n R.P.F.; 33, la ieire din R.P.F.
Forma uzual a canalului paletelor n seciunea median este caracterizat fie prin contur
interior cilindric i contur exterior cu diametrul decresctor n sensul curgerii (fig.22) fie prin
contur exterior cilindric i contur interior conic cu diametrul cresctor n sensul curgerii.



Fig. 22. Schia seciunii axiale prin treapta de compresor
l lungimea paletelor, o joc radial


20

n majoritatea cazurilor, n faa primei trepte, exist o reea de palete fixe care au rolul de a
imprima gazului o direcie de curgere (o micare de rotaie) favorabil intrrii n R.P.M.; aceast
reea de palete fixe se numete aparat director (A.D.)(fig.23).
La intrare n prima treapt gazul este orientat n sensul de rotire al rotorului de ctre reeaua
de palete a aparatului director (A.D.) fig. 23.

Se definete diametrul fibrei medii (fig. 23):
2
b v
d d
d
+
=
n care:
d
v
diametrul vrfului paletei; d
b
diametrul bazei paletei
Cu aceste notaii lungimea paletei va fi:
) (
2
1
b v
d d l =
Fig. 23. Schia treptei compresorului axial:
11, seciunea de intrare n R.P.M.; 22, interstiiul ntre cele
dou reele; 33, seciunea de ieire din R.P.F.

21

Geometria treptei este caracterizat de parametrul adimensional:
v
b
d
d
d = .
Principiul de funcionare este urmtorul:

Lucrul mecanic primit de la arbore este transformat att n lucru mecanic de comprimare
ct i n variaia energiei cinetice; ca urmare o treapt a compresorului axial trebuie s cuprind:
o reea de palete mobile (R.P.M.) necesar pentru transmiterea ctre gaz a lucrului
mecanic;
o reea de palete fix (R.P.F.) care transform o parte din energia cinetic a gazului n
lucru mecanic de comprimare.

Spre desosebire de compresorul centrifug, fora transmis gazului este n principal fora
portant a profilului aerodinamic. Deoarece portana profilului este mai mic dect fora
centrifug, gradul de comprimare a treptei compresorului axial este:
tr
= 1,151,35 pentru
treapta subsonic i 1,92,5 pentru treapta supersonic. Ca urmare pentru ca un compresor axial
s realizeze un grad de comprimare mare = 720 sunt necesare 617 trepte montate n serie. Cu
alte cuvinte avem un compresor plurietajat la care reelele de palete mobile sunt fixate n organul
mobil (rotor) iar reele de palete fixe sunt montate n organul fix (stator).
Treapta elementar se obine prin intersecia treptei cu o suprafa cilindric cu diametrul
egal cu cel al fibrei medii i coaxial cu axa mainii, n treapta elementar mrimile de stare i
viteza gazului nu variaz n lungul razei.

Dac se consider c R.P.M. i R.P.F. au un numr infinit de palete de grosime infinit mic,
deci parametrii curgerii nu se modific normal pe direcia de curgere, curgerea bidimensional
din treapta elementar devine monodimensional.




22


Desfurarea n plan a treptei elementare este prezentat n fig. 24.
Pentru construirea triunghiurilor de vitez (fig. 23) s-au adoptat notaiile:
c
0
viteza de intrare a gazului n paletele directoare
c
1
viteza absolut de ieire a gazului din paletele directoare
u viteza tangenial a paletelor mobile
w
1
viteza relativ de intrare a gazului n paletele mobile
w
2
viteza relativ de ieire a gazului din paletele mobile
c
2
viteza absolut de ieire a gazului din paletele mobile i intrare n pal etele fixe
c
3
viteza absolut a gazului la ieirea din paletele fixe

Fig. 24. Desfurarea n plan a treptei elementare


23

Pentru studiul curgerii n compresoarele cu palete n vederea efecturii unor calcule
cu suficient exactitate se fac urmtoarele ipoteze [8]:
agentul termodinamic (fluidul de lucru) se consider un gaz perfect, fr
viscozitate;
curgerea este adiabat, staionar;
se neglijeaz variaia densitii fluidului la trecerea prin treapt, curgerea are loc cu c
r
=
0, pe suprafee de curent cilindrice, concentrice cu axa mainii;
curgerea are loc fr desprinderea stratului limit de suprafaa paletelor;
se consider c numrul paletelor este infinit de mare, iar paletele sunt foarte subiri i de
forma unei linii de curent medii.
Prin intersecia reelelor treptei reale cu o suprafa cilindric de raz r, se desfoar
n plan se obine treapta elementar plan; considernd c pe o nlime a paletei dr
parametrii curgerii sunt constani se obine o curgere monodimensionala n t reapta
elementar.
Valoarea vitezei medii ntr-o seciune de calcul, in sistemul de referin absolut se
noteaz cu c i are dou componente (se descompune dup dou direcii):
o component axial, c
a

o component tangenial, c
u

O treapt propriu-zis a unui compresor axial este format din o reea de palete mobile
(R.P.M.) i o reea de palete fixe (R.P.F.) care urmeaz dup R.P.M. (fig.25).
Pentru parametrii curgerii se stabilesc indicii astfel:
La intrare n R.P.M., indicele 1
La ieire n R.P.M., indicele 2




24

Se consider parametrii la intrare sau la ieirea din reea egali cu cei medii din interstiiul
dintre reele.
La intrare n R.P.F., indicele 2
La ieire n R.P.F., indicele 3
Pentru treapta urmtoare indicele 3 devine indicele 1. n sistem absolut, viteza absolut ( ) c

a unei particule de fluid va fi compus din o micare de transport ( ) u

i o micare relativ
( ) w

[8]:
w u c

+ =
Unghiurile fcute de viteza absolut cu fronturile reelei (de atac i de fug) se
noteaz cu , iar pentru viteza relativ cu ; n lungul treptei, c
1a
= c
2a
= c
3a
= w
1a
= w
2a
.
Canalul dintre dou palete succesive reprezint un difuzor cu scopul:
n R.P.M., fluidul are la ieire o energie mai mare dect la intrare, p
2
> p
1
i c
2
> c
1
(cu
toate c w
2
< w
1
);
Fig. 25. Notaii de calcul pentru curgerea prin treapta elementar

25

n R.P.M., are loc o micorare a vitezei absolute,(c
3
< c
2
).

3.3. Caracteristici geometrice ale profilului paletei i ale reelei de palete
Paleta este elementul de transmitere a forei ce se exercit ntre agentul termodinamic i
main.
La o palet se deosebesc trei pri (fig. 26)[5]:
3
2
1

Fig. 26. Schia paletei:
1-corpul paletei; 2-piciorul paletei; 3-vrful paletei
corpul paletei (partea de lucru, partea activ) adic partea profilat care vine n contact cu
agentul temodinamic;
piciorul sau coada paletei cu care paleta se fixeaz de rotor;
capul sau vrful paletei, care la paletele cu aciune are nituri (n continuarea corpului)
pentru prinderea bandajului iar la palatele cu reaciune este subiat.
ntre prile de lucru ale paletelor vecine trebuie s rmn un canal pentru trecerea
agentului termodinamic (abur, gaze de ardere, aer, alte gaze sau vapori) n acest scop se prevd
piese de distan aezate ntre picioarele paletelor vecine. Intersecia dintre corpul paletei i un
plan perpendicular pe ea ne d un contur nchis, alungit numit profil; conturul exterior al seciunii

26

se numete conturul profilului. Forma profilului este avantajoas din punct de vedere
hidrodinamic, adic asigur o portan mare la o rezisten la naintare mic; ca form profilele
sunt diferite pentru turbine, compresoare etc.
n general, caracteristicile geometrice ale unui profil sunt (fig. 27)[2]:
a. Bordul de atac (muchia de intare) al profilului (A) este rotunjit i geometric este
precizat ca punctul de tangen la profil al unui cerc cu centrul n punctul F;
b. Bordul de fug (muchia de ieire) F este mai subire;
c. Coarda profilului (b), pentru care deosebim:
coarda geometric, segmentul de dreapt ce unete punctele A i F;
coarda aerodinamic care este distana maxim ntre dou puncte situate respectiv n zona
bordului de atac i n zona bordului de fug.
d. Extradosul este partea superioar a profilului (latura convex a profilului);
e. Intradosul este partea inferioar a profilului (latura concav a profilului);
f. Scheletul profilului sau linia medie a profilului este locul geometric al centrelor
cercurilor nscrise n profil (O
1
, O
2
...);
Fig. 27. Profilul unei palete de compresor

27

g. Sgeata profilului este distana maxim (f) de la coard la schelet; poziia sgeii se
precizeaz prin
100
b
x
f
[%]
h. Mrimea
100
b
f
[%] se numete curbura profilului
i. Grosimea profilului (d).

Ducnd un segment de dreapt perpendicular pe coard se observ c o parte din el este
delimitat de conturul profilului; se observ c d = f(x).
Se deosebesc:
grosimea maxim (d
m
) situat la distana x
m
fa de bordul de atac
b x
m
~
4
1

grosimea relativ
b
d
d =
[%] i poziia ei fa de bordul de atac
b
x
d =

Forma profilului poate fi precizat n urmtoarele moduri:
prin ordonatele y
+
i y

ale extradosului respectiv intradosului msurate fa de axa x

luat n lungul coardei profilului;
prin coordonatele scheletului i grosimea msurat pe normala la schelet;
prin arce de cerc, preciznd coordonatele centrelor cercurilor i razelor lor.
Reeaua de palete este format dintr-un numr de palete identice egal distanate ntre ele pe
suprafaa de rotaie.
Reelele de palete mobile (R.P.M.) sunt fixate n rotor, iar reelele de palete fixe (R.P.F.)
sunt solidare cu carcasa compresorului.
Numrul reelelor de palete mobile precizeaz i numrul de trepte sau etaje; n funcie de
acestea deosebim maini cu palete monoetajate sau polietajate.
n funcie de variaia vitezei agentului termodinamic la trecerea sa prin reea se deosebesc:
reele confuzoare la care seciunea de curgere dintre dou palete vecine scade pe direcia
de curgere; astfel se realizeaz o accelerare a agentului termodinamic;

28

reele difuzoare care micoreaz viteza de curgere transformnd energia cinetic n lucru
mecanic de comprimare;
reele active care au la intrare i ieire seciuni egale, ele modific numai direcia de
curgere a agentului termodinamic.
n continuare se prezint diferite profile pentru turbocompresoare axiale, din familia NACA
(National Advisory Committee for Aeronautics).



NACA 65- (18)10
NACA 65- (21)10
NACA 65- (24)10
NACA 65- (27)10
NACA 65- (15)10
NACA 65- (12)10
NACA 65- 810
NACA 65- 410
NACA 65- 010

Fig. 28. Profile difuzoare pentru turbocompresoare axiale familia de profile NACA 65
La profile din seria NACA 65-(12) 10, semnificaia cifrelor este urmtoarea:
(10) - Grosimea relativ
_
d
d
b
= ;
(12) - Coeficientul de portan al profilului izolat.
n general, la compresoarele cu palete ntlnim reele active i reele difuzoare.
Arhitectura reelei de palete este determinat de urmtoarele elemente[6][7]:
forma profilului;

29

pasul reelei (t), care este distana dintre dou profile, msurat ntre puncte similare pe
direcia frontului reelei;
unghiul de fixare al profilului n reea adic unghiul format de coada profilului cu frontul
reelei; el se noteaz astfel (fig. 29):

f
pentru palete fixe

f
pentru palete fixe
Pentru palete mobile se noteaz:

1f
unghiul de fixare al bordului de atac care este unghiul format de tangenta la fibra
medie n bordul de atac, cu frontul reelei.

2f
unghiul format de tangenta la fibra medie n bordul de fug cu frontul reelei .
Pentru paletele fixe cele dou unghiuri de mai sus se noteaz cu
2f
i
3f
.
Unghiurile de curbare a profilului n reea sunt:
f f pf f f pm 2 3 1 2
; o o = u | | = u
Fluidul are la intrare n R.P.M. viteza
1
w

care face cu frontul reelei unghiul

1
iar
la ieire are viteza
2
w

care face cu frontul reelei unghiul

2
(
2
<
2f
).
Fig. 29. Parametrii geometrici i cinematici ai reelei de profile

30

2 2
| | = o
f
;
1 1
| | =
f
i
Deci pentru reeaua de palete mobile putem scrie unghiul de deviere a fluidului
(principal parametru cinematic):
1 2
| | = | A
( ) ( ) i i
f f f f
o | | = | o | = | A
1 2 1 2

( )
pm pm
i i + o u = + o u = | A
Similar pentru reeaua de palete fixe putem scrie:
2 3
o o = o A
( )
pf
i + o u = o A
n reeaua de palete mobile viteza relaiv se micoreaz (w
2
< w
1
) iar n reeaua de
palete fixe se micoreaz viteza absolut (c
2
< c
1
); acest lucru este o consecin a formei
canalului dintre dou palete succesive, canal care are forma unui difuzor.
Bibliografie
1. N. Bran. P. Rducanu, .a., Termodinamic Tehnic Editura POLITEHNICA
PRESS, Bucureti 2010.
2. N.Bran, Maini termice rotative de lucru, Maini cu rotoare profilate, Maini cu palete,
Editura MATRIXROM, Bucureti, 2003.
3. C. Cantuniar, Turbomaini termice, vol II, Editura MIRTON, Timioara, 2002.
4. W. Traupel, Thermiche Turbomaschinen, Zweiter Bond Springer Verlag, Berlin,
Heidelberg, New York, 1982.
5. T. Grecu, Turbine i turbocompresoare, vol II, Editura Didactic i Pedagogic,
Bucureti, 1967.
6. V. F. Riss, Compresoare centrifuge, Editura Tehnic, Bucureti, 1958.
7. V. Pimsner, Maini cu palete, Editura Tehnic, Bucureti, 1988.
8. V. Pimsner, C. Berbente, .a., Procese n maini termice cu palete, Aplicaii i problem,
Editura Tehnic, Bucureti, 1986.