Ce reprezinta compozitia fractionata a

combustibilului?
Combustibilii lichizi sunt formati din fractiuni
de hidrocarburi care se deosebesc dupa
temperaturile de fierbere, compozitia pe
fractiuni a combustibilului se numeste
compozitie fractionata si se poate reprezinta
grafic prin curba de distilare.
Compozitia fractionata indica deci continutul
volumic, procentul de hidrocarburi (fractii)
care fierb (distila) pana la o anumita
temperatura.

Ce intelegem prin curbele de distilare?
In general prin curbele de distilare se
urmareste cunoasterea temperaturii la care
distila primele 10 %; 50% si 90 % din
combustibilul supus distilarii, precum si
determinarea punctului de distilare mediu.
Care sunt temperaturile de fierbere?
Temperaturile de fierbere a acestor procente
amintite mai sus se noteaza corespunzator
t10%, t50% si t90% si se vor numi temperaturi de
fierbere a fractiunilor initiale, medii si finale
pentru combustibil.
Data fiind legatura directa dintre
temperatura de fierbere si masa moleculara,
fractiunile de combustibil care fierb la
temperaturi mai joase se vor numi fractii
usoare, cele care fierb la temperaturi mai
ridicate se vor numi fractii grele.
In figura urmatoare, este prezentata curba
de distilare ASTM sau (SR-ISO STAS)
pentru un combustibil lichid, abscisa
reprezentand temperatura de distilare, iar
ordonata, volumul de combustibil distilat,
exprimat in procente.

Temperatura t
10%
reprezinta temperatura la care distila primele 10%
fractiuni de combustibil si constituie o masura a continutului de fractiuni
usoare ale acestuia. Cu cat temperatura t
10%
este mai scazuta si cu cat
presiunea de vapori Reid (PVR) este mai mare, cu atat continutul de
fractiuni usoare ale combustibilului este mai mare.
Presiunea de vapori Reid (PVR) este presiunea vaporilor in
combustibil, dezvoltata intr-un mediu etans, raportul initial al volumului
lichidului si a celui rezervat acumularii vaporilor fiind de 1 la 4 la
temperatura 37.8C
Presiunea initiala a volumului rezervat vaporilor este presiunea
atmosferica.
Pe langa procesele de pornire, continutul de fractiuni usoare
influenteaza comportarea la rece a motorului si in acelasi timp
influenteaza si nivelul emisiilor poluante in timpul pornirii si incalzirii
acestuia. Daca benzina are un continut ridicat de fractiuni usoare,
atunci se micsoreaza considerabil emisiile de monoxid de carbon (CO)
si in perioada incalzirii, se asigura o distributie mai uniforma a
amestecului carburant in cilindrii motorului, avand drept urmare
reducerea emisiilor din gazele de evacuare. In acelasi timp insa,
pierderile prin evaporare din rezervorul de combustibil si din carburator
cresc, iar reactivitatea hidrocarburilor la formarea smogului fotochimic
creste.
In figura urmatoare este redata compozitia
fractionata a unor combustibili utilizati in
functionarea motoarelor termice:

Curba:1-benzina de aviatie (kerosen); 2-benzina auto; 3-white spirit;
4-petrol lampant; 5-petrol pentru tractoare; 6-motorina

1-gaz petrolier lichefiat
2-produse chimice
3-benzine
4-kerosen
5-motorine
6-uleiuri
7-combustibili navali,
combustibili pentru
termocentrale
8-bitum
Importanta compozitiei fractionate a combustibililor
La MAS cu carburator, temperatura t
10%
caracterizeaza
volatilitatea benzinei. Aceasta se apreciaza prin temperatura t
10%

si prin presiunea de vapori Reid (PVR), caracteristica avand
importanta in special pentru pornirea usoara a motorului.
Functionarea MAS cu carburator este influentata si de continutul
de fractiuni grele din combustibil, care se apreciaza prin
temperatura t
90%
. Cu cat temperatura la care distila 90% din
combustibil este mai mica, cu atat combustibilul contine mai
putine fractiuni grele. Combustibilul cu un continut mai mare de
fractiuni grele se vaporizeaza mai greu, influentand nefavorabil
consumul de combustibil si uzura motorului.
La MAC, unde procesul aprinderii si arderii combustibilului are loc
tot in faza gazoasa, viteza de formare a amestecului
combustibil-aer depinde atat de pulverizarea cat si de
vaporizarea picaturilor de combustibil. Cu cat turatia motorului
este mai ridicata, timpul disponibil pentru formarea amestecului
este mai redus, deci importanta vitezei de vaporizare este mai
mare.

Amestecul se formeaza mai usor daca
temperatura de vaporizare este mai scazuta.
Compozitia fractionata mai influenteaza viteza
de crestere a presiunii in timpul arderii,
temperatura gazelor de evacuare si procentul
de fum al acestor gaze. In exploatare s-a
constatat influenta pe care o are compozitia
fractionata asupra economicitatii. Prin trecerea
de la un combustibil cu t
90%
la 300C la un altul
cu t
90%
la 355C, consumul specific de
combustibil a crescut pana la 17%. Prezenta
fractiunilor grele in combustibili utilizati in
motoare termice cu piston influenteaza de
asemenea formarea depunerilor, care maresc
uzura pieselor principale ale motorului,
inrautatind si procesele de injectie si ardere.