2.

Calculul procesului de admisie

P 55 : kW
Putere nominala:
n
P
3000 :
rot
min
Moment maxim:
n
M
5500 :
rot
min
Nr de cilindri: i 4 :
Alezaj : D 79.5 : mm
Cursa :
S 70 : mm
Raportul de compresie :
9.5 :
Valorile s-au adoptat din referin a bibliografic !"
Alegerea parametrilor initiali:
Pe baza recomandarilor existente in literatura de specialitate si a rezultatelor obtinute pe motoarele
experimentale se adopta urmatoarele #alori:
temperatura initiala:
T
0
293 : K
presiunea initiala: p
0
1.02 10
5
:
N
m
2
C
temperatura gazelor reziduale$
T
r
1000 :
coeficicentul de exces de aer:
0.85 :
9.5
raportul de comprimare:
Valorile s-au adoptat din referin a bibliografic !"
Parametrii procesului de sc%imbare a gazelor&'e adopta urmatoarele marimi&!"
presiunea la sfarsitul admisiei: p
a
0.813 10
5
:
N
m
2
G 2.5 :
m
s
w
a
130 :

0
0.98 :
presiunea gazelor reziduale: p
r
1.22 10
5
:
N
m
2

pa
G
w
a
2
2

0
10
6
:
preincalzirea amestecului:
T 25 : K

pa
0.021
coeficientul de postardere: p 1.1 :
p
a
p
0

pa
:
A.Calculul gazelor reziduale :
p
a
1.02 10
5

r
T
0
T +
T
r
p
r
p
a
p p
r

r
0.041
B.Temperatura la sfarsitul admisiei :
T
a
T
0
T +
r
T
r
+
1
r
+
:
T
a
344.925 K
C.gradul de umplere :

p
r
T
0

p
0
T
a

p
1
r
+
:

1.2
3. Calculul procesului de comprimare
A.Se adopta coeficient politropic de comprimare :
n
1
1.34 :
B.Presiunea la sfarsitul comprimarii :
p
!
p
a

n
1
:
p
!
2.083 10
6

N
m
2
C.Temperatura la sfarsitul comprimarii :
T
!
T
a

n
1
1
:
T
!
741.567 K
4. Calculul procesului de ardere
Se adopta urmatoarea compozitie:
" 0.854 : k#
$ 0.142 : k#
% 0.004 : k#
&
i
43500 : k'
k#
'e adopta conform referin ei bibliografice !"
coefientul de utilizare a caldurii :
0.85 :
masa molara a combustibilului :
M
!
1
114
:
A.Aerul minim necesar arderii a 1kg de combustibil :
(
min
1
0.21
"
12
$
4
+
%
32

,
:
(
min
0.507
kmo)a*r
k#!om+
B.Cantitate de aer necesara arderii :
( (
min
:
( 0.431
kmo)a*r
k#!om+
C.Cantitatea de incarcatura proaspata raportata la 1kg de combustibil :
M
1
(
min
M
!
+ :
M
1
0.44
kmo)
k#!om+
!.Coficientul teoretic de "ariatie molara a incarcaturii proaspete pt #$1:

0
0.79 (
min

$
2
+
"
12
+
(
min
M
!
+
:

0
1.097
%.Coeficientul real de "ariatie molara a incarcaturii proapete :

,

0

r
+
1
r
+
:

,
1.094
&.Caldura spcifica molara medie a amesteului initial :
"
m
20 17.4 10
3
T
!
+ :
"
m
32.903
k'
kmo) K
'.Calculul temperaturii ma(ime de ardere : )2*
numarul real de kmoli de produse de ardere "po :

po
"
12
$
4
+ 0.21 - . (
min
+ :

po
0.431
kmo)i
k#!om+
a
5
0.21 1.05 + - . 10
3
:
a
5
1.103 10
3

a
4
1.49 0.21 10
3
T
0
11.47 1.05 10
3
T
0

_
,
+ :
a
4
10.916
a
3

po

,
6912.31 1953.31 - . 10
3

1
]

1
]
57.83 1 + - . 1
r
+
( )

19.67 2.51 10
3
T
!
+

_
,
T
!
T
a

( )
+

1
1
1
]
1.99 10.98 + - . T
0
+

1
1
1
]
:
a
3
3.187 10
4

a
4
2
4 a
5
a
3
:
259.727
T
/
a
4
+
2 a
5

:
T
/
2.358 10
3
K
+.Caldura specifica dega,ata de arderea incompleta :
&
ai
&
i
61000 1 - . :
&
ai
3.435 10
4

k'
k#
-.Presiunea la sfarsitul arderii :
p
/
p
!

,

T
/
T
!
:
p
/
7.244 10
6

N
m

/
0.75 :
!"
Tinand cont de rotun,irea diagramei:
p1
/

/
p
/
:
p1
/
5.433 10
6
0
m
..'radul de crestere a presiunii :

p
/
p
!
:
3.477
5. Calculul procesului de evacuare
'e adopta conform referin ei bibliografice !"
Coeficientul politropic al destinderii :
n
2
1.23 :
A.Presiunea la sfarsitul destinderii :
p
+
p
/

n
2
:
p
+
4.543 10
5

N
m
2
B.Temperatura la sfarsitul destinderii :
T
+
T
/

n
2
1
:
T
+
1.405 10
3
K
6. Verifcarea parametrilor indicati !"
Coeficientul de rotun,ire a diagramei

r
1.67 :
/andamentul mecanic

m
0.85 :
A.Presiunea medie a ciclului teoretic:
p
pi
p
!
1

n
2
1
1
1

n
2
1

1
n
1
1
1
1

n
1
1

1
1
1
]
:
N
m
2
p
pi
1.112 10
6

p
i

r
p
pi
:
p
i
1.857 10
6

N
m
2
B./andamentul indicat al motorului:

i
8.314
p
i
M
1
T
0

p
0

&
i

i
0.374
C.Presiunea medie efecti"a:
p
*

m
p
i
:
p
*
1.579 10
6

N
m
2
!./andamentul efecti":

*

m

i
:

*
0.318
%.Consumul specific:
!
*
3600 10
3

*
&
i

:
!
*
260.386
#
kW1
0.!imensiunile fundamentale :

S
D
: 0.881 2
S
D
: 2 0.881
!"
A.Capacitatea cilindrica necesara :
3
1
120000 P
p
*
1000
n
P
i
:
3
1
0.348 )
B.Se determina aleza,ul si cursa :
D
1
3
4 3
1

3.14
:
D
1
0.796 4m 79.6 mm
S
1
D
1
:
S
1
0.701 4m 70.1 mm
C.1iteza medie a pistonului :
W
m
S
1
n
P

30
70.076 :
W
m
70.076
4m
s
7.007 10
3

m
s
!.Cilindreea totala :
3
t
i 3
1
:
3
t
1.394 0
m
%.Puterea litrica :
P
i
P
3
t
:
P
i
39.463
kW
)
&.1olumul la sfarsitul cursei de admisie :
3
a
3
1

1
:
3
a
0.389 4m
3
'.1olumul la sfarsitul compresiei :
3
!
3
a

:
3
!
0.041 4m
3
'e plaseaza in sistem de coordonate indicat( punctele a(c(b(z&'e traseaza izocorele
3
+
)
3
/
3
a
)
3
!
( izobara de admisie
p
a
)const si izobara de e#acuare
p
r
)const&
Politropa ac care reprezinta procesul de comprimare se traseaza prin puncte (uilizand relatia:
2 1 21 .. :
3
2
0.075
0.1
0.125
0.150
0.175
0.2
0.225
0.25
0.275
0.3
0.325
0.35
0.375
0.4
0.425
0.45
0.475
0.5
0.525
0.55
0.575
:
p
2
p
a
3
a
3
2

,
n
1
: p
2

Politropa destinderii zb se traseaza analog (utilizand ecuatia:
pp
2
p
/
3
!
3
2

,
n
2
:
3
!1
0.536

:
pp
2

3
!1
0.056
Marimi pt diagrama
-ung%iul de a#ans la aprindere

s
304*# :
-ung%iul de a#ans la desc%iderea e#acuarii

a
604*# :
-raportul dintre raza mani#elei si lungimea bielei

+
1
3.6
:
Pozitia punctului c* se determina de cursa pistonului xs corespunzatoare ung%iului de a#ans la aprindere
2
s
S
1
2
1 !os
s
( )

( )

+
4
1 !os 2
s
( )

( )
+

1
1
]
:
2
s
0.059 4m
Pozitia punctului c** este determinata de presiunea in acest punct
p
!2
1.15 p
!
:
p
!2
2.396 10
6

n
m
2
Pozitia punctului b* este determinata de cursa pistonului xe# corespunzatoare ung%iului de a#ans la
desc%iderea e#acuarii
2
*
S
1
2
1 !os
a
( )

( )

+
4
1 !os 2
a
( )

( )

1
1
]
:
2
*
0.139 4m
Pozitia punctului a este determinnata de presiunea punctului a*
p
a1
1
2
p
a
p
+
+
( )
:
p
a1
2.782 10
5

n
m
2
2. Trasarea diagramei indicate
a1 1003 : mm
2
a2 50 : mm
2
(
i
a1 a2 :
(
i
953 mm
2
) 95 : mm
m 0.58 : +ar
pi
(
i
)

,
m :
pi 5.818
4 :
3
s
0.50
1000
: m
3
n 3000 :
rot
min
pi
p
i
3
s
n 4 100000
30000
:
Pi 39.463 :
+,

m
p
*
p
i
:

m
0.85