Capitol Ul 3 Match Cad

3.
3 Calculul termic al motorului
Metoda de calcul folosită este metoda ciclului teoretic corectat, pentru care se fac
următoarele ipoteze simplificatoare:
 Evacuare forţată şi admisie izobare, la pg < ps , respectiv pa < ps ;

 Comprimarea şi destinderea politrope de exponent constant, mc respectiv md;
 Arderea la MAS izocoră în PMI de la sfârşitul cursei de comprimare;
 Evacuare liberă izocoră în PME de la sfârşitul cursei de destindere;
 Supapele se deschid şi se închid în punctele moarte ale mecanismului motor;
 Declanşarea scânteii la MAS în PMI de la sfârşitul cursei de comprimare
Calculele au fost realizate cu ajutorul programului MATHCAD PRIME 4.0
Date iniţiale:
Pe ≔ 92 kW puterea maximă a motorului
rot
n ≔ 5000―― turaţia de putere maximă
min
i ≔ 4 numărul cilindrilor
ε ≔ 9.5 raportul de comprimare
λ ≔ 0.95 coeficientul de exces de aer
ps ≔ 0.13 MPa presiunea de supraalimentare
p0 ≔ 0.1 MPa presiunea atmosferică
T0 ≔ 298K temperatura mediului ambiant
Tg ≔ 950K temperatura gazelor arse; pentru MAS Tg ∈ ((600 ‥ .900 K))
mc ≔ 1.3 exponentul politropic mediu al comprimării; pentru MAS mc ∈ ((1.30 ‥ .1.38))

k ≔ 1.4
ψ ≔ 1.07 Raportul cursa pistonului/alezajul cilindrilor; pentru MAS ψ ∈ ((0.57 ‥ .1.15))
m ≔ 1.9
3.3.1 Evaluarea rapidităţii motorului [1]

Se alege puterea litrică, pentru motoare cu aprindere prin scânteie
supraalimentate de autoturisme din intervalul 25..80 [kW/l] []. Se adoptă
puterea litrică Pl=76 kW/l
kW
Pl ≔ 76 ―― puterea litrică
dm 3
Cunoscând puterea litrică se poate afla cilindreea motorului cu ajutorul formulei:
Pe
Vt ≔ ―= 1.21 dm 3
Pl
Created with PTC Mathcad Express. See www.mathcad.com for more information.
Raportul ψ se alege în funcţie de tipul motorului şi utilizarea acestuia. Astfel
valoarea sa se alege 1.07.
Cilindreea totală a motorului se poate calcula şi cu formula:

Vt = i ⋅ Vs rezultă că
Vt
Vs ≔ ―= 0.3 dm 3 cilindreea unitară
4
3 ‾‾‾‾‾
4 ⋅ Vs
Di ≔ ――= 0.71 dm rezultă D ≔ 71 mm alezajul cilindrului
⋅ψ
S ≔ ψ ⋅ D = 75.97 mm cursa pistonului
Cunoscând cursa pistonului şi turaţia de putere maximă a motorului se poate calcula

viteza medie a pistonului:
S ⋅ n ⋅ 10 -3 m
Wmp ≔ ―――― = 12.66 ―
30 s2
m
Viteza medie pentru MAS 4 timpi aparţine intervalului (12..17 ―
2
). Din valoarea
s
medie a pistonului obţinută, rezultă că motorul va fi MAS rapid.
3.3.2 Calculul proceselor de schimbare a gazelor [***]
 coeficientul de umplere şi presiunea la sfârşitul admisiei
pa ≔ 0.93 ⋅ ps = 0.12 MPa presiunea de admisie
pg ≔ ps ⋅ 0.92 = 0.12 MPa presiunea de evacuare gaze

m-1
―――
m
⎛ ps ⎞
Ts ≔ T0 ⋅ ⎜―⎟ = 337.43 K temperatura de admisie a aerului
⎝ p0 ⎠
ΔT ≔ 7 K gradul de încălzire a încărcăturii proaspete
T's ≔ Ts + ΔT = 344.43 K
pa ⋅ ((ε + ((k - 1)) ⋅ ((ε - 1)))) - pg
ηv ≔ ――――――――― = 0.91
T's
ps ⋅ ((ε - 1)) ⋅ k ⋅ ――
Ts
 coeficientul de gaze de ardere reziduale:
pg 1 1 T0
γ ≔ ―⋅ ―⋅ ――⋅ ― = 0.05
p0 ηv ε - 1 Tg
 temperatura la sfârșitul admisiei
pa 1 ε 1
Ta ≔ ―⋅ ―⋅ ――⋅ ――⋅ T0 = 421.17 K
p0 ηv ε - 1 γ + 1
 calculul procesului de comprimare
mc ≔ 1.3 exponentul politropic al comprimării
pc ≔ pa ⋅ ε mc = 2.26 MPa presiunea la sfârşitul comprimării

Presiunea la sfârşitul comprimării pentru MAS supraalimentat
pc ∈ ((0.9 ‥ 2.5 MPa))
Tc ≔ Ta ⋅ ε mc - 1 = 827.52K temperatura la sfârşitul comprimării

Temperatura la sfârşitul comprimării pentru MAS supraalimentat
Tc ∈ ((600 ‥ .800 K))
 calculul procesului de ardere

kgC kgH kgO
c ≔ 0.854 ――― h ≔ 0.142 ――― o ≔ 0.004 ―――
kgcomb kgcomb kgcomb
kJ
Hi ≔ 43529 ― puterea calorifică inferioară
kg
ζz ≔ 0.83 -coeficientul de utilizare al căldurii
Compoziția gazelor de ardere:
La arderea unui kg de combustibil rezulta:
-cantitatea teoretică de aer:

1 ⎛ c h o ⎞ kmol
Lt ≔ ―― ⋅ ⎜― + ―- ―⎟ = 0.51 ――
0.21 ⎝ 12 4 32 ⎠ kg
-cantitatea reală de aer:
kmol
L ≔ λ ⋅ Lt = 0.48 ――
kg
-cantitățile de gaze de ardere:
NCO ≔ 0.42 ⋅ ((1 - λ)) ⋅ Lt = 0.01
c
NCO2 ≔ ― - NCO = 0.06
12
h
NH2O ≔ ―= 0.07
2
NN2 ≔ 0.79 ⋅ L = 0.38
-cantitatea totală de gaze de ardere:

Nf ≔ NCO + NCO2 + NH2O + NN2 = 0.52
- participațiile molare (volumice) ale gazelor de ardere în amestec:

NCO NH2O
nCO ≔ ―― = 0.02 nH2O ≔ ――= 0.14
Nf Nf
NCO2 NN2
nCO2 ≔ ――= 0.12 nN2 ≔ ―― = 0.73
Nf Nf
n ≔ nCO + nCO2 + nH2O + nN2 = 1
-coeficientul chimic (teoretic) de variație molară( μC ):

1
N0 ≔ L + ―― = 0.49
114
Nf
μc ≔ ―― = 1.07
N0
-coeficientul total (real) de variație molară:

γ + μc
μ ≔ ――= 1.06
1+γ
Parametrii de stare la sfârșitul arderii:

-energia internă molară la sfârşitul arderii
kJ kJ
U800aer ≔ 17209 ― U900aer ≔ 19594 ―
kg kg
825 800 kJ
825 - 800 kJ
U825aer ≔ U800aer + ⎛⎝U900aer - U800aer⎞⎠ ⋅ ―――― = 17805.25 ―
900 - 800 kg
kJ kJ
U800CO ≔ 17171 ― U900CO ≔ 19561 ―
kg kg
825 - 800 kJ
U825CO ≔ U800CO + ⎛⎝U900CO - U800CO⎞⎠ ⋅ ―――― = 17768.5 ―
900 - 800 kg
kJ kJ
U800CO2 ≔ 25524 ― U900CO2 ≔ 29906 ―
kg kg
825 - 800 kJ
U825CO2 ≔ U800CO2 + ⎛⎝U900CO2 - U800CO2⎞⎠ ⋅ ―――― = 26619.5 ―
900 - 800 kg
kJ kJ
U800H2O ≔ 21331 ― U900H2O ≔ 24436 ―
kg kg
825 - 800 kJ
U825H2O ≔ U800H2O + ⎛⎝U900H2O - U800H2O⎞⎠ ⋅ ―――― = 22107.25 ―
900 - 800 kg
kJ kJ
U800N2 ≔ 17050 ― U900N2 ≔ 19385 ―
kg kg
825 - 800 kJ
U825N2 ≔ U800N2 + ⎛⎝U900N2 - U800N2⎞⎠ ⋅ ―――― = 17633.75 ―
900 - 800 kg
U825gar ≔ U825CO ⋅ nCO + U825CO2 ⋅ nCO2 + U825H2O ⋅ nH2O + U825N2 ⋅ nN2 = 19283.7
kJ
Q ≔ Hi - 119538 ⋅ ((1 - λ)) ⋅ Lt = 40496.67 ―
kg
ζz ⋅ Q
――+ U825aer + γ ⋅ U825gar
N0 kJ
Uz ≔ ――――――――― = 78305.85 ―
μ ⋅ ((1 + γ)) kg
Se găsesc pentru Tz ∈ ((2400 ‥ .3000K)) două valori Tz2 = Tz1 + 100 pentru care:
Uz1 < Uz < Uz2
Tz1 ≔ 2700 K Tz2 ≔ 2800 K

kJ kJ kJ
U2700CO ≔ 68563 ― U2700CO2 ≔ 121536 ― U2700H2O ≔ 97657 ―
kg kg kg
kJ
U2700N2 ≔ 67839 ―
kg
Uz1 ≔ U2700CO ⋅ nCO + U2700CO2 ⋅ nCO2 + U2700H2O ⋅ nH2O + U2700N2 ⋅ nN2 = 78116.03
kJ kJ kJ
U2800CO ≔ 71434 ― U2800CO2 ≔ 126952 ― U2800H2O ≔ 103331 ―
kg kg kg
kJ
U2800N2 ≔ 70685 ―
kg
Uz2 ≔ U2800CO ⋅ nCO + U2800CO2 ⋅ nCO2 + U2800H2O ⋅ nH2O + U2800N2 ⋅ nN2 = 81643.91
Uz - Uz1
Tz ≔ Tz1 + ⎛⎝Tz2 - Tz1⎞⎠ ⋅ ―――= 2705.38 temperatura la sfârşitul arderii
Uz2 - Uz1
Tz
pz ≔ pc ⋅ μ ⋅ ―= 7.84 MPa presiunea la sfârşitul arderii
Tc
Tz
λp ≔ ―= 3.27
Tc
ρ ≔ 1 gradul de destindere prealabilă
 calcului procesului de destindere
md ≔ 1.3 exponentul politropic mediu;

⎛ ρ ⎞ md
pd ≔ pz ⋅ ⎜― ⎟ = 0.42 MPa presiunea la finele destinderii
⎝ε⎠
⎛ ρ ⎞ md - 1
Td ≔ Tz ⋅ ⎜― ⎟ = 1376.93 K temperatura la finele destinderii
⎝ε⎠
3.3.3. Trasarea diagramei indicate[***]
Diagrama indicată reprezintă curba ce indică modul de variație a presiunii în

funcție de volum (diagrama Clapeyron) sau a presiunii în funcție de unghi de
rotație. O astfel de diagramă este utilizată pentru a evalua performanțele mașinilor
termice.
Pentru trasarea diagramei indicate am folosit urmatoarele formule:
1
Λ≔―
⎛ 1 1 ⎛ Λ ⎞⎞ 4
V ≔ Vs ⋅ ⎜――+ ―⋅ ⎜((1 - cos (( )))) + ―⋅ ((1 - cos ((2 ))))⎟⎟
⎝ε-1 2 ⎝ 4 ⎠⎠ md ≔ 1.3
pa pd
p ≔ ―― p ≔ ――
V mc V md
Fig.3.6. Diagrama indicată
3.3.4. Indicii tehnico-economici ai motorului [***]
-presiunea medie indicată

φ≔1 φp ≔ 0.75
ε mc ⎛ λp ⋅ φ ⎛ ⎛ φ ⎞ md - 1⎞ 1 ⎛ 1 ⎞⎞
p'i ≔ pa ⋅ ――⋅ ⎜λp ⋅ ((φ - 1)) + ――― ⋅ ⎜1 - ⎜― ⎟ ⎟ - ――― ⋅ ⎜1 - ―― ⎟⎟ = 0.99 MPa
ε-1 ⎝ md - 1 ⎝ ⎝ε⎠ ⎠ mc - 1 ⎝ ε mc - 1 ⎠⎠
ηd ≔ 0.96-coeficient de plenitudine a diagramei pentru MAS ηd ∈ ((0.92 ‥ .0.96))
pi ≔ ηd ⋅ p'i - φp ⋅ ⎛⎝pg - pa⎞⎠ = 0.95 MPa pentru MAS pi ∈ ((0.75 ‥ .1.55MPa))
-randamentul indicat
kJ
R ≔ 8.315 ――
kmol
p i 1 N0 ⋅ T s
ηi ≔ ―⋅ ―⋅ ――― ⋅ R = 0.25 pentru MAS ηi ∈ ((0.28 ‥ .0.34))
ps ηv Hi
3.6 ⋅ 10 6 g
ci ≔ ―――= 327.08 ――
ηi ⋅ H i kWh
 calculul mărimilor caracteristice efective
-presiunea medie efectiva
ηm ≔ 0.90 -randamentul mecanic; pentru MAS ηm ∈ ((0.70 ‥ .0.90))
pe ≔ ηm ⋅ pi = 0.85 MPa
-randamentul efectiv
ηe ≔ ηm ⋅ ηi = 0.23 pentru MAS ηe ∈ ((0.25 ‥ .0.32))
-consumul specific efectiv

ci g
ce ≔ ―― = 363.42 ――
ηm kWh
-consumul orar de combustibil

kg
Ch ≔ ce ⋅ Pe ⋅ 10 -3 = 33.43 ―
h
4 ⋅ Pe ⋅ 10 4 kW
Ps ≔ ―――― = 58.09 ―― puterea specifică
⋅ i ⋅ D2 dm 2
Pe
Pcil ≔ ―= 23 kW puterea pe cilindru
i
3.3.5. Bilanţul energetic al motorului [***]
Qe ≔ ηe ⋅ Q = 9215.88 căldură transformată în lucru mecanic efectiv

Qe
qe ≔ ― ⋅ 100 = 22.76 %
Q
md - 1
―――
md
⎛ ps ⎞
Tev ≔ Td ⋅ ⎜―⎟ = 1050.47 K
⎝ pd ⎠
kJ kJ
I1000aer ≔ 30362 ―― I1100aer ≔ 33706 ――
kmol kmol
1050 - 1000 kJ
I1050aer ≔ I1000aer + ⎛⎝I1100aer - I1000aer⎞⎠ ⋅ ――――= 32034 ――
1100 - 1000 kmol
kJ kJ
I1000CO ≔ 30287 ―― I1100CO ≔ 33639 ――
kmol kmol
1050 1000 kJ
1050 - 1000 kJ
I1050CO ≔ I1000CO + ⎛⎝I1100CO - I1000CO⎞⎠ ⋅ ――――= 31963 ――
1100 - 1000 kmol
kJ kJ
I1000CO2 ≔ 42758 ―― I1100CO2 ≔ 48249 ――
kmol kmol
1050 - 1000 kJ
I1050CO2 ≔ I1000CO2 + ⎛⎝I1100CO2 - I1000CO2⎞⎠ ⋅ ――――= 45503.5 ――
1100 - 1000 kmol
kJ kJ
I1000H2O ≔ 36012 ―― I1100H2O ≔ 40180 ――
kmol kmol
1050 - 1000 kJ
I1050H2O ≔ I1000H2O + ⎛⎝I1100H2O - I1000H2O⎞⎠ ⋅ ――――= 38096 ――
1100 - 1000 kmol
kJ kJ
I1000N2 ≔ 30111 ―― I1100N2 ≔ 33340――
kmol kmol
1050 - 1000 kJ
I1050N2 ≔ I1000N2 + ⎛⎝I1100N2 - I1000N2⎞⎠ ⋅ ――――= 31725.5 ――
1100 - 1000 kmol
kJ
ITevga ≔ nCO2 ⋅ I1050CO2 + nCO ⋅ I1050CO + nH2O ⋅ I1050H2O + nN2 ⋅ I1050N2 = 34189.67 ――
kmol
kJ
Qg ≔ Nf ⋅ ((34190 - 8713)) - N0 ⋅ 582 = 13036.98 ― căldura pierdută prin gazele
kg de evacuare
Qg
qg ≔ ―― ⋅ 100 = 32.19 %
Q
kJ
Qin ≔ 119538 ⋅ ((1 - λ)) ⋅ Lt = 3032.33 ― căldura pierdută prin ardere incompletă
kg
Qin
qin ≔ ―― ⋅ 100 = 7.49 %
Q
qrez ≔ ηi - ηe = 0.03
kJ
Qrez ≔ qrez ⋅ Q = 1023.99 ― termenul rezidual
kg
qr ≔ 100 - ⎛⎝qe + qg + qin + qrez⎞⎠ = 37.54
kj
Qr ≔ qr ⋅ Q = 1520124.35 ―căldura pierdută prin sistemul de răcire
kg
3.4. Calculul dinamic al motorului proiectat
3.4.1.Calculul dimensiunilor principale ale mecanismului motor [***]

1
Se alege Λ ≔ ―
4
S
R ≔ ―= 37.99 mm raza manivelei
2
R
L ≔ ―= 151.94 mm
Λ
stabilirea maselor pieselor în mişcare ale mecanismului motor

kg
Se alege densitatea aparenta a pistonului ρp ≔ 0.75―― kg
dm 3 ; pentru MAS ρp ∈ (0.5 ‥ .0.8) ――
( )
3
dm
3
ρp ⋅ D
mp ≔ ――― = 0.27 kg masa pisonului
10 6
mgp ≔ 1.3 ⋅ mp = 0.35 kg masa grupului piston
g
Se alege masa raportată a bielei mbr ≔ 0.17 ――
mm 2
⋅ D2
mb ≔ mbr ⋅ ――― = 0.67 kg masa bielei
4 ⋅ 10 3 rad
ω ≔ 52.3 ――
mtr ≔ mgp + 0.275 ⋅ mb = 0.53 kg s
Pentru a putea determina valoarea și modul de variație al forțelor și momentelor
din mecanismul motor, am efectuat calculul dinamic utilizand relațiile matematice:
⋅ D2
Fg ≔ ――― ⋅ ⎛⎝p - pc⎞⎠ forţa de presiune a gazelor
4
Ft ≔ -mtr ⋅ R ⋅ ω 2 ⋅ ((cos (( )) + Λ ⋅ cos ((2 )))) forţa de inerţie a pieselor în
mişcare de translaţie
F ≔ Fg + Ft forţa rezultantă aplicată pe axa cilindrului
β ≔ asin ((Λ ⋅ sin (( )))) oblicitatea bielei
N ≔ F ⋅ tan ((β)) componenta forţei F orientată perpendicular pe axa

cilindrului
F
K ≔ ――― componenta forţei F orientată în lungul bielei
cos ((β))
sin (( + β))
T ≔ F ⋅ ―――― forţa aplicată manetonului
cos ((β))
cos (( + β))
Z ≔ F ⋅ ―――― forţa orientată în lungul manetnului
cos ((β))
Orientarea acestor forţe este prezentată în următoarea figură:
Fig.3.7.Orientarea forţelor din mecanismul motor
Fig3.8.Variaţia forţelor Fg, Ft şi F în funcţie de unghiul arborelui cotit
Fig3.9.Variaţia forţelor K şi N în funcţie de unghiul arborelui cotit
Fig3.9.Variaţia forţelor T şi Y în funcţie de unghiul arborelui cotit
Fig.3.10.Variația momentului motor în funcție de unghiul arborelui cotit
3.5.Calculul de dimensionare şi verificare a grupului piston
3.5.1.Predimensionarea bolţului [1]
d
d ≔ 0.282 ⋅ D = 20.02mm ―∈ ((0.24 ‥ 0.28))
D
di
di ≔ 0.7 ⋅ d = 14.02 mm ―∈ ((0.64 ‥ 0.72))
d
b ≔ 0.26 ⋅ D = 18.46 mm
b
pentru bolţ fix ―∈ ((0.26 ‥ 0.30))
D
l
l ≔ 0.9 ⋅ D = 63.9 mm ―∈ ((0.88 ‥ 0.93))
D
j ≔ 1.3 mm j ∈ ((1 ‥ 2 mm))
Fig.3.11.Predimensionare bolţ [1]

3.5.2Calculul de verificare a rezistenţei bolţului [1]
Verificarea presiunii în piciorul bielei şi în umerii pistonului
mbolt ≔ mgp - mp = 0.08 kg
mps ≔ mgp - mbolt = 0.27 kg masa totală a pistonului şi a segmentilor

rad
pmax ≔ 7.5 MPa ω ≔ 52.3 ――
s
⋅ D2
F ≔ ――― ⋅ pmax - mps ⋅ R ⋅ ω 2 ⋅ ((1 + Λ)) ⋅ 10 -3 = 29659.08N forţa de calcul
4
B ≔ 0.37 ⋅ D = 26.27 mm
l-B
a ≔ ――= 18.82 mm lungimea de sprijin în umerii pistonului
2
b ≔ B - 2 ⋅ j = 23.67 mm lungimea de sprijin în picorul bielei
Forţa se consideră distribuită uniform în lungul şi în jurul suprafeţelor de sprijin pe

jumătate din circumferinţă
F
pa ≔ ――― = 39.37 MPa < paadm ∈ ((20 ‥ 40 MPa))
2⋅a⋅d
F
pb ≔ ―― = 62.58 MPa < pbadm ∈ ((50 ‥ 70 MPa))
b⋅d
Verficarea de rezistenţă
a) Verificarea la încovoiere- se face static şi la oboseală

Sarcina se consideră distribuită liniar în lungul bolţului şi în umeri şi
uniform în piciorul bielei
di
χ ≔ ―= 0.7
d
F ⋅ ((3 ⋅ l - 4 ⋅ a - 1.5 ⋅ b))

σimax ≔ ――――――― = 327.97 < σiadm ≔ 350
1.2 ⋅ d 3 ⋅ ⎛⎝1 - χ 4 ⎞⎠
La bolţul fix în bielă ciclul de încărcare este asimetric
F' ≔ -10 -3 ⋅ mps ⋅ R ⋅ ω 2 ⋅ ((1 - Λ)) = -20.92 N

||F'|| ⋅ ((3 ⋅ l - 4 ⋅ a - 1.5 ⋅ b))
σmin ≔ ―――――――― = 0.23
1.2 ⋅ d 3 ⋅ ⎛⎝1 - χ 4 ⎞⎠
σimax + σmin
σm ≔ ――――= 164.1 MPa efortul unitar mediu
2
σimax - σmin
συ ≔ ――――= 163.87 MPa amplitudinea eforturilor unitare
2
σ_1 ≔ 350 Mpa
σ0 ≔ 480 MPa
2 ⋅ σ_1 - σ0
ψσ ≔ ―――― = 0.46
σ0
γ ≔ 2.5 coeficient de calitate a suprafetei γ ∈ ((1.5 ‥ 2.5))
εσ ≔ 0.82 factor dimensional βσ ≔ 1 coeficient efectiv de concentrare

σ_1
cσ ≔ ――――――= 2.26 > cσadm cσadm ∈ ((2 ‥ 4)) pentru bolţ fix
βσ
――⋅ συ + ψσ ⋅ σm
εσ ⋅ γ
b) Verificarea la forfecare- forţa tăietoare maximă se realizează în zona

jocului dintre picorul bielei şi umerii pistonului, iar efortul unitar maxim la
periferia bolţului în plan normal la axa pistonului
0.85 ⋅ F ⋅ ⎛⎝1 + χ + χ 2 ⎞⎠
τmax ≔ ――――――― = 181.24 < τa ∈ ((100 ‥ 220 MPa))
d 2 ⋅ ⎛⎝1 - χ 4 ⎞⎠
c) Verificarea la ovalizare- sarcina se consideră sinusoidal distribuită pe

jumătate din periferia bolţului în plan transversal
3
ko ≔ 1.5 - 15 ⋅ ((χ - 0.4)) = 1.1
F ⋅ ko ⎛ ((1 + 2 ⋅ χ)) ⋅ ((1 + χ)) 1 ⎞
σmax_o ≔ ――⋅ ⎜0.19 ⋅ ――――――
⎛⎝1 + χ ⎞⎠ ⋅ χ
2
+ ―― ⎟ = 103.48 < σ_1
l⋅d ⎝ 1-χ⎠
Verificarea deformatiei
Deformatia maximă de ovalizare se produce în planul normal la axa pistonului
E ≔ 2.1 ⋅ 10 5 MPa modul de elasiticitate
Δ' ≔ 0.005 ⋅ d = 0.1 mm jocul din umerii pistonului în funcţionare
3
0.09 ⋅ F ⋅ k ⎛ 1 + χ ⎞ Δ'
f ≔ ―――― ⋅ ⎜―― ⎟ = 0.05 < ―= 0.05
E⋅l ⎝1-χ⎠ 2
1
αb ≔ 11 ⋅ 10 -6 ―coeficient de dilatare a bolţului
K
1
1
αp ≔ 21 ⋅ 10 -6 ―coeficient de dilatare material piston
K
Tb ≔ 425K temperatura bolţului
Tup ≔ 450 K temperatura umerilor pistonului
Jocul de montaj este:

Δ' + d ⋅ ⎛⎝αb ⋅ ⎛⎝Tb - T0⎞⎠ - αp ⋅ ⎛⎝Tup - T0⎞⎠⎞⎠
Δ ≔ ―――――――――――― = 0.06 mm
1 + αp ⋅ ⎛⎝Tup - T0⎞⎠
3.5.3. Predimensionarea segmenţilor de compresie [2]
hs ≔ 2.5 mm ms ≔ 1
h1 ≔ 0.3 mm D ≔ 71
as ≔ 3mm
Fig.3.12. Predimensionare segmenţi [1]
3.5.4. Calculul de rezistenţă a segemenţilor de compresie [2]
Ft ≔ 11 N K ≔ 1.742 Es ≔ 11 ⋅ 10 4 C ≔ 0.196
2 ⋅ Ft
pE ≔ ――――― = 0.16 MPa presiunea medie elastică
D ⋅ ⎛⎝hs - 2 ⋅ h1⎞⎠
⎛ 2 ⎞
pE ⋅ K ⎜ ⎛ D ⎞
σf ≔ ――⋅ 3 ⋅ ⎜―- 1⎟ - 1⎟ = 218.8 MPa
2 ⎜⎝ ⎝ as ⎠ ⎟⎠
⎛ 3⎞
2 ⋅ ms ⋅ Es ⎜ 3 ⋅ pE D ⎛ D ⎞ ⎟
σm ≔ ――― ⋅ 1 - ――⋅ ―⋅ ⎜―- 1⎟ = 296.97 MPa < σa =300
2 ⎜
⎛D ⎞ ⎝ 4 ⋅ Es as ⎝ as ⎠ ⎟⎠
⎜―- 1⎟
⎝ as ⎠
Rostul de dilatare
a) în stare liberă
3
3 ⋅ ((3 - C)) ⋅ pE ⎛ D ⎞
S0 ≔ ―――― ⋅ ― ⋅ ⎜―- 1⎟ ⋅ D = 4.24 mm
4 E ⎝ as ⎠
b) în funcţionare
S' ≔ 0.0030 ⋅ D = 0.21 mm
c) la montaj
1
T's ≔ 530 K αs ≔ 12 ⋅ 10 -6 ―coeficientul de dilatare al
K materialului segmentului
1
αc ≔ 11 ⋅ 10 -6 ―coeficientul de dilatare al materialului cilindrului
K
Tcil ≔ 390 K temperatura cilindrului Tcil ∈ ((385 ‥ 395 K))
S' + ⋅ D ⋅ ⎛⎝αs ⋅ ⎛⎝T's - T0⎞⎠ - αc ⋅ ⎛⎝Tcil - T0⎞⎠⎞⎠

S ≔ ――――――――――――― = 0.61 mm
1 + αs ⋅ ⎛⎝Ts - T0⎞⎠
3.5.5. Predimensionarea pistonului [1]

L
L ≔ 0.845 ⋅ D = 60 mm ―∈ ((0.8 ‥ 1.1))
D
Hc
Hc ≔ 0.5 ⋅ D = 35.5 mm ―― ∈ ((0.5 ‥ 0.7))
D
Lm
Lm ≔ 0.55 ⋅ D = 39.05mm ―― ∈ ((0.5 ‥ 0.8))
D
δ
δ ≔ 0.09 ⋅ D = 6.39 mm ―∈ ((0.08 ‥ 0.10))
D
H1
H1 ≔ 0.10 ⋅ D = 7.1 mm ―― ∈ ((0.06 ‥ 0.12))
D
Fig.3.13.Predimensionare piston [1]
H2
H2 ≔ 0.038 ⋅ D = 2.7 mm ―― ∈ ((0.035 ‥ 0.045))
D
B
B = 26.27 mm ―∈ ((0.30 ‥ 0.40))
D
H ≔ 2.1 mm H ∈ ((1.5 ‥ 2.5))
δs
δs ≔ 0.06 ⋅ D = 4.26 mm ―∈ ((0.05 ‥ 0.08))
D
δm
δm ≔ 0.03 ⋅ D = 2.13 mm ― ∈ ((0.02 ‥ 0.04))
D
d
d ≔ 0.282 ⋅ D = 20.02mm ―∈ ((0.24 ‥ 0.28))
D
du ≔ 1.6 ⋅ d = 32.04 mm
3.5.6. Calculul de verificare a rezistenţei pistonului
Material:aliaj de aluminiu hipoeutectic
Calculul capului pistonului

a) Diametrul capului pistonului
1
αc ≔ 11 ⋅ 10 -6 ― coeficientul de dilatare al materialului cilindrului
K
1
αp = 0 ―coeficientul de dilatare al materialului pistonului
K
Tcil ≔ 390 K temperatura cilindrului Tcil ∈ ((385 ‥ 395 K))
Δ'c ≔ 0.003 ⋅ D = 0.21 mm jocul la cald in functionare
Tp ≔ 580 K temperatura pistonului la cap Tp ∈ ((525 ‥ 625 K))
T0 ≔ 300 K temperatura mediu montaj

D ⋅ ⎛⎝1 + αc ⋅ ⎛⎝Tcil - T0⎞⎠⎞⎠ - Δ'c
Dcp ≔ ――――――――― = 70.44 mm diametrul capului
1 + αp ⋅ ⎛⎝Tp - T0⎞⎠ pistonului
b)Verificarea la rezistenta-se face static la solicitări termo-mecanice,

considerând capul o placă plană de grosime constantă δ şi diametrul
exterior Di, încastrată pe contur în regiunea port-segmenţi
A ≔ 3.417 mm
Di ≔ D - 2 ⋅ A - 2 ⋅ δs = 55.65 mm ≔ 0.33 coeficientul lui Poisson
Eforturile unitare iau valori extreme:
-la margine: 3 ⋅ pmax ⋅ Di 2

-pe direcţie radială σrmar ≔ ―――― = 106.64 < σadm
16 ⋅ δ 2
σadm ∈ ((70 ‥ 170 MPa))
-pe direcţie tangenţială σtmar ≔ ⋅ σrmar = 35.19 < σadm

σrmar + σtmar
-în centru: σc ≔ ―――――
= 70.92 < σadm
2
Calculul regiunii port-segmenţi
Se verifică static la comprimare sub acţiunea forţei maxime de presiune a

gazelor, notată Fc şi la întindere sub acţiunea forţei maxime de inerţie a
parţii din piston, Fi de masa 0.75*mp corespunzătoare capului regiunii
port-segemenţi
⋅ D2
Fc ≔ ――― ⋅ pmax = 29693.94 N
4
Fi ≔ 0.75 ⋅ mp ⋅ R ⋅ ω 2 ⋅ ((1 + Λ)) = 26147.07 N
Secţiunea periculoasă este cea în zona canalizaţiilor de evacuare a uleiului

raclat de segmentul de ungere
Du ≔ D - 2 ⋅ A = 64.17 mm
Di ≔ Du - 2 ⋅ δs = 55.65 mm
δu ≔ 2mm diametrul găurilor de ungere ν ≔ 6 găuri

Du - Di
Ω ≔ ―⋅ ⎛⎝Du 2 - Di 2 ⎞⎠ - ν ⋅ δu ⋅ ――― = 750.61
4 2
Fc Fi
σcmax ≔ ―= 39.56 σimax ≔ ―= 34.83
Ω Ω
Calculul mantalei
a) Diametrul mantalei
Tm ≔ 413 K temperatura mantalei Tm ∈ ((273 ‥ 413 K))
αm ≔ αp
Δ'm ≔ 0.0006 ⋅ D = 0.04 mm

D ⋅ ⎛⎝1 + αc ⋅ ⎛⎝Tcil - T0⎞⎠⎞⎠ - Δ'm
Dm ≔ ―――――――――= 70.86 mm
1 + αm ⋅ ⎛⎝Tm - T0⎞⎠
b) Verificarea presiunii maxime pe manta
Nmax ≔ 1560 N Aev ≔ 1
Nmax
pm_max ≔ ――――= 0.56 MPa <0.8 (presiunea admisibila)
D ⋅ Lm - Aev
Calculul umerilor pistonului
Se verifică static la forfecare sub acţiunea forţei maxime de presiune a gazelor.

D 2 ⋅ pmax
τmax ≔ ――――― = 30.23 MPa < τadm =40 MPa
2 ⋅ ⎛⎝du 2 - d 2 ⎞⎠
3.5.7.Predimensionarea bielei [1]
piciorul bielei
dpe ≔ 1.5 ⋅ d = 30.03 mm diametrul exterior al piciorului

dpe
―― ∈ ((1.25 ‥ 1.65)) ; d-diametrul exterior al bolţului
d
Lp ≔ 0.6 ⋅ dpe = 18.02 mm lăţimea corpului bielei în partea piciorului
Lp
―― ∈ ((0.48 ‥ 0.60))
dpe
hp ≔ 0.24 ⋅ d = 4.81 mm grosimea radială a picorului
Se alege ψb ≔ 35 ° şi φb ≔ 110 ° din intervalele:
ψb ∈ ((30 ° ‥ 40 °)) φp ∈ ((90 ° ‥ 110 °))
ψbrad ≔ 0.61
Rezultă raza de racordare cu corpul bielei:

0.5 ⋅ cos ⎛⎝ψbrad⎞⎠ ⋅ dpe - 0.5 ⋅ Lp
ρ ≔ ―――――――――= 18.29 mm
1 - cos ⎛⎝ψbrad⎞⎠
⎛ dpe ⎞
Xp ≔ ⎜―― + ρ⎟ ⋅ sin ⎛⎝ψbrad⎞⎠ = 19.08 mm poziţia secţiunii minime
⎝ 2 ⎠
şurubul bielei
mB ≔ 0.275 ⋅ mb = 0.19 kg
mA ≔ mb - mB = 0.49 kg masa părţii din bielă în rotaţie
mC ≔ 0.2 ⋅ mA = 0.1 kg masa capului bielei
rot ⋅ 1.5 ⋅ nmax rad
nmax ≔ 7000 ――ωmax ≔ ――――= 1099.56 ――
min 30 s
Fic ≔ ⎛⎝mtr ⋅ ((1 + Λ)) + mA - mC⎞⎠ ⋅ R ⋅ ωmax 2 ⋅ 10 -3 = 48586.02 N forţa maximă de
întindere a capului
bielei
Fic
Fs ≔ ―― = 24293.01 N forţa care revine unui şurub
2
F's ≔ 0.20 ⋅ Fs = 4858.6 N forţa suplimentară în exploatare
F0 ≔ 2 ⋅ Fs = 48586.02 N forţa de prestrângere iniţială
FΣ ≔ F0 + F's = 53444.62 N forţa maximă în exploatare
σc ≔ 1500 MPa limita de curgere a materialului
Cb ≔ 2.3 coeficient de siguranţă la curgere

‾‾‾‾‾‾‾‾‾
4 ⋅ Cb ⋅ FΣ
ds ≔ ―――― = 9.53 mm diametrul fundului filetului
1.15 ⋅ σc ⋅
Se alege un filet standardizat conform STAS 510-74 pentru filet
normal. Astfel, pentru ds = 9.53 mm se alege M10
capul bielei
dm ≔ 0.56 ⋅ D = 39.76 mm diametrul manetonului

dm
―― ∈ ((0.55 ‥ 0.68))
D
Lm ≔ 0.52 ⋅ dm = 20.68 mm lungimea manetonului
Lm
―― ∈ ((0.45 ‥ 0.62))
dm
hcu ≔ 0.06 ⋅ dm = 2.39 mm grosimea cuzinetului
dc ≔ dm + 2 hcu = 44.53 mm diametrul interior al capului
he ≔ 1.5 mm hi ≔ 0.5 mm
dce ≔ dc + 2 ⋅ ds + 2 ⋅ he + 2 ⋅ hi = 67.58 mm diametrul exterior al capului
Lc ≔ 1.2 ⋅ Lp = 21.62 mm lăţimea corpului bielei în partea capului
dce - dc
hc ≔ ――― = 11.53 mm
2
corpul bielei
Hp
Hp ≔ 0.6 ⋅ dc = 26.72 mm lăţime corp picior ―― ∈ ((0.48 ‥ 1))
dc
Hc
Hc ≔ 1.19 ⋅ Hp = 31.8 mm lăţime corp cap ―― ∈ ((1.1 ‥ 1.35))
Hp
Hc + Hp
Hm ≔ ――― = 29.26 mm lăţime corp în zona medie
2
Bp ≔ 0.75 ⋅ Hp = 20.04 mm Bc ≔ 0.75 ⋅ Hc = 23.85 mm Bm ≔ 0.75 ⋅ Hm = 21.94 mm
ap ≔ 0.167 ⋅ Hp = 4.46 mm ac ≔ 0.167 ⋅ Hc = 5.31 mm am ≔ 0.167 ⋅ Hm = 4.89 mm
hp ≔ 0.666 ⋅ Hp = 17.79 mm h'c ≔ 0.666 ⋅ Hc = 21.18 mm hm ≔ 0.666 ⋅ Hm = 19.49mm
ep ≔ 0.583 ⋅ Hp = 15.58 mm ec ≔ 0.593 ⋅ Hc = 18.85 mm em ≔ 0.593 ⋅ Hm = 17.35mm
3.5.6.Predimensionarea arborelui cotit [***]
Fig.3.14.Predimensionare arbore [***]
la
Din intervalul ―∈ ((0.90 ‥ 1.20)) se alege valoarea 0.95 rezultă lungimea cotului:
D
la ≔ 0.95 ⋅ D = 67.45 mm
dp
Din intervalul ―∈ ((0.60 ‥ 0.80)) se alege valoarea 0.70 rezultă diametrul fusului palier:
D
dp ≔ 0.70 ⋅ D = 49.7 mm
dm = 39.76 mm diametrul fusului maneton (calculat la predimensionarea bielei)
Lm = 20.68 mm lungimea manetonului (calculată la predimensionarea bielei)
dmi
Din intervalul ――
∈ ((0.60 ‥ 0.80)) se alege valoarea 0.70 rezultă diametrul interior:
dm
dmi ≔ 0.70 ⋅ dm = 27.83 mm
ha
∈ ((0.15 ‥ 0.36)) se alege valoarea 0.20 rezultă grosimea braţului:
dm
ha ≔ 0.20 ⋅ dm = 7.95 mm
ba
∈ ((1.17 ‥ 1.90)) se alege valoarea 1.50 rezultă lăţimea braţului:
dm
ba ≔ 1.50 ⋅ dm = 59.64 mm
ρa
∈ ((0.06 ‥ 0.1)) se alege valoarea 0.08 rezultă raza de racordare:
dm
ρa ≔ 0.08 ⋅ dm = 3.18 mm

Capitol Ul 3 Match Cad

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Capitol Ul 3 Match Cad

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

3.

3 Calculul termic al motorului

 Evacuare forţată şi admisie izobare, la pg < ps , respectiv pa < ps ;

mc ≔ 1.3 exponentul politropic mediu al comprimării; pentru MAS mc ∈ ((1.30 ‥ .1.38))

3.3.1 Evaluarea rapidităţii motorului [1]

Cilindreea totală a motorului se poate calcula şi cu formula:

Cunoscând cursa pistonului şi turaţia de putere maximă a motorului se poate calcula

3.3.2 Calculul proceselor de schimbare a gazelor [***]

 coeficientul de umplere şi presiunea la sfârşitul admisiei

pa ≔ 0.93 ⋅ ps = 0.12 MPa presiunea de admisie

pg ≔ ps ⋅ 0.92 = 0.12 MPa presiunea de evacuare gaze

 calculul procesului de comprimare

mc ≔ 1.3 exponentul politropic al comprimării

pc ≔ pa ⋅ ε mc = 2.26 MPa presiunea la sfârşitul comprimării

Tc ≔ Ta ⋅ ε mc - 1 = 827.52K temperatura la sfârşitul comprimării

 calculul procesului de ardere

Compoziția gazelor de ardere:

La arderea unui kg de combustibil rezulta:

-cantitatea teoretică de aer:

-cantitatea totală de gaze de ardere:

- participațiile molare (volumice) ale gazelor de ardere în amestec:

n ≔ nCO + nCO2 + nH2O + nN2 = 1

-coeficientul chimic (teoretic) de variație molară( μC ):

-coeficientul total (real) de variație molară:

Parametrii de stare la sfârșitul arderii:

Tz1 ≔ 2700 K Tz2 ≔ 2800 K

 calcului procesului de destindere

md ≔ 1.3 exponentul politropic mediu;

Diagrama indicată reprezintă curba ce indică modul de variație a presiunii în

3.3.4. Indicii tehnico-economici ai motorului [***]

-presiunea medie indicată

ηd ≔ 0.96-coeficient de plenitudine a diagramei pentru MAS ηd ∈ ((0.92 ‥ .0.96))

pi ≔ ηd ⋅ p'i - φp ⋅ ⎛⎝pg - pa⎞⎠ = 0.95 MPa pentru MAS pi ∈ ((0.75 ‥ .1.55MPa))

ηm ≔ 0.90 -randamentul mecanic; pentru MAS ηm ∈ ((0.70 ‥ .0.90))

-consumul specific efectiv

-consumul orar de combustibil

3.3.5. Bilanţul energetic al motorului [***]

Qe ≔ ηe ⋅ Q = 9215.88 căldură transformată în lucru mecanic efectiv

3.4.1.Calculul dimensiunilor principale ale mecanismului motor [***]

stabilirea maselor pieselor în mişcare ale mecanismului motor

F ≔ Fg + Ft forţa rezultantă aplicată pe axa cilindrului

β ≔ asin ((Λ ⋅ sin (( )))) oblicitatea bielei

N ≔ F ⋅ tan ((β)) componenta forţei F orientată perpendicular pe axa

Orientarea acestor forţe este prezentată în următoarea figură:

Fig.3.7.Orientarea forţelor din mecanismul motor

Fig3.8.Variaţia forţelor Fg, Ft şi F în funcţie de unghiul arborelui cotit

Fig3.9.Variaţia forţelor T şi Y în funcţie de unghiul arborelui cotit

3.5.Calculul de dimensionare şi verificare a grupului piston

3.5.1.Predimensionarea bolţului [1]

Fig.3.11.Predimensionare bolţ [1]

Verificarea presiunii în piciorul bielei şi în umerii pistonului

mps ≔ mgp - mbolt = 0.27 kg masa totală a pistonului şi a segmentilor

Forţa se consideră distribuită uniform în lungul şi în jurul suprafeţelor de sprijin pe

a) Verificarea la încovoiere- se face static şi la oboseală

F ⋅ ((3 ⋅ l - 4 ⋅ a - 1.5 ⋅ b))

La bolţul fix în bielă ciclul de încărcare este asimetric

F' ≔ -10 -3 ⋅ mps ⋅ R ⋅ ω 2 ⋅ ((1 - Λ)) = -20.92 N

εσ ≔ 0.82 factor dimensional βσ ≔ 1 coeficient efectiv de concentrare

b) Verificarea la forfecare- forţa tăietoare maximă se realizează în zona

c) Verificarea la ovalizare- sarcina se consideră sinusoidal distribuită pe

Deformatia maximă de ovalizare se produce în planul normal la axa pistonului

E ≔ 2.1 ⋅ 10 5 MPa modul de elasiticitate

Δ' ≔ 0.005 ⋅ d = 0.1 mm jocul din umerii pistonului în funcţionare

Tup ≔ 450 K temperatura umerilor pistonului