ILISEI ANDREEA

COJOCARU FLORIN-ALEXANDRU
Universitatea Politehnica Bucuresti
Facultatea de Automatica si Calculatoare
Specializarea Ingineria Sistemelor
Anul II, Grupa 321AA

Electricitatea fiind o forma foarte avantajoasa de energie,

generatoarele si motoarele electrice au o utilizare foarte larga.
Electricitatea exista de la crearea materiei, intrucat materia este
formata din atomi, care contin particule incarcate electric, numite
electroni si protoni.

Motoarele electrice transforma energia electrica

absorbita din retelele de alimentare in energie mecanica.
Aceasta transformare se face prin cuplajul electromagnetic in
rotatie, al celor doua circuite electrice (circuitul statoric si circuitul
rotoric).

Motoare cu
curent continuu

Motoare cu
curent alternativ

Motoarele electrice de curent continuu,

in functie de tipul de excitatie, se clasifica in:
a) Motoare cu excitatie derivatie sunt folosite la actionarea
masinilor unelte grele, alimentarea acestora facandu-se de la
o sursa de tensiune constanta, iar indusul alimentat de la o
sursa de tensiune.

b) Motoare cu excitatie serie sunt folosite in tractiunea

electrica, la actionarea tramvaielor, troleibuzelor,
electrocarelor, la demararea motoarelor autovehiculelor si la
unele macarale. Ele au caracteristica moale, cuplul mare la
pornire, suporta mai bine suprasarcinile si nu sunt sensibile la
caderile mari de tensiune.
c) Motoare cu excitatie mixte se utilizeaza la actionarile
mecanismelor cu regim variabil, cu numar mare de conectari si
franare dinamica la oprire.

Motorul liniar este ca un motor cu inductie cu

statorul sau despicat si intins. In loc sa faca rotorul o
rotatie, o placa metalica, sustinuta deasupra campului
magnetic, se misca inainte in linie.

Motoarelor electrice cu curent alternativ

se impart in:

a) Monofazate isi gasesc utilizarea mai ales in domeniul casnic

(frigider, masina de spalat, aparat de aer conditionat etc.)

b) Polifazate motoare ce au o mare raspandire in industrie.

Cele mai des intalnite sunt motoarele trifazate asincrone, care
au rotorul in scurtcircuit sau cu rotorul bobinat.

Rotorul poate fi prelucrat din bare de cupru sau de

aluminiu, conectate la capete la doua inele metalice. Ansamblul
rotorului seamana cu o cusca, motiv pentru care acestui tip de
motor i se mai spune si motor - cusca de veverita. Introducerea
unui curent in rotor il magnetizeaza, determinandu-l sa urmeze un
camp circular.

Este o masina electrica simpla, robusta, avand un randament

bun si un cuplu de pornire ridicat. Este caracterizat printr-o viteza
de functionare care variaza cu sarcina. Ca orice masina electrica,
motorul asincron este reversibil, adica, daca este antrenat de un
alt motor primar la viteze suprasincrone, el functioneaza ca
generator electric.

1) Regim de motor : in acest caz masina primeste energie electrica

si dezvolta la arbore un cuplu mecanic. Ca exemplu putem avem
motoarele de automobile care transforma energia electrica in
lucru mecanic.

2) Regim de generator : in acest caz masina primeste energie

mecanica la arbore si da energie electrica . Ca exemplu putem
observa schema unei masini asincrone dublu alimentata
(MADA), a carei functionare este in regim de motor hiposincron.

Motorul sincron se compune din doua parti constructive de

baza : statorul, partea imobila si rotorul, partea mobila.
La motoarele sincrone, rotorul se misca in acelasi timp cu
campul magnetic care iI inconjoara. Un motor sincron simplu este
constituit dintr-unul sau mai
multi magneti permanenti,
polii acestora fiind atrasi
de polii opusi ai campului
magnetic inconjurator,
astfel incat se rotesc
cu aceeasi viteza.

a) caracteristica mecanica rigida - turatia este

constanta indiferent de valoarea cuplului (ex.
motoare sincrone)

b) caracteristica mecanica dura - turatia variaza

liniar cu cuplul, dar scade foarte putin odata cu
cresterea acestuia (ex. motoare cu excitatie
derivatie)
c) caracteristica mecanica elastica - turatia
variaza foarte mult in functie de valoarea
cuplului (ex. motoare cu excitatie serie)

Domenii de utilizare

Motoarele de curent continuu se folosesc in

diferite sisteme de actionare electrica cu turatie
variabila si cuplu mare la pornire (laminoare,
masini unelte, masini de extractie miniera,
electrocar, tramvai si locomotive electrice).

Domenii de utilizare

Motoarele asincrone
se folosesc in actionarile in
care se cere ca turatia sa
nu varieze cu sarcina:
masini-unelte
obisnuite,
ventilatoare, unele masini
de ridicat, ascensoare, etc.

Domenii de utilizare

Motoarele sincrone sunt destinate antrenarii

diverselor echipamente cu conditii normale de
pornire si functionare (compresoare de aer,
ventilatoare, pompe etc).

 Arborele lumii STIINTA SI TEHNOLOGIE 52 Motoarele

electrice
Arborele lumii STIINTA SI TEHNOLOGIE 53 Surse de
electricitate
http://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electric
http://www.em.ucv.ro/eLEE/RO/realisations/EnergiesRenouvela
bles/FiliereEolienne/Mada/Mada.htm
http://www.em.ucv.ro/eLEE/RO/realisations/MachinesElectriqu
es/index.htm