Profesor coordonator:

prof. dr. ing. Sndia

Pcuraru

Student: Moescu
Marius

Grupa: 2142

Introducere
Intrebuintare
Particularitati
Dimensiuni
Tipuri de capuri de dragare si utilizarea lor
Metode de descarcare a materialului dragat
Avantajele folosirii TSHD-urilor
Impactul asupra mediului inconjurator

In functie modul de manevrare al

materialului dragat, dragile se clasifica in:
mecanice, la care dragarea se face exclusiv
cu dispozitive mecanice
hidraulice, la care dragarea se face prin
realizarea unui amestec apa-material dragat
(spoil) si aspirarea si refularea acestuia

Draga cu aspiratie mobila face parte din

clasa dragilor hidraulice.
Acest aspect este oferit de faptul ca detin
pompe centrifuge care ajuta la transportul
materialului dragat la mal.
Acest tip de draga este varianta
autopropulsata a dragii cu suctiune.

TSHD-urile sunt utilizate la o mare varietate

de construcii maritime i proiecte de
ntreinere.
Se folosesc atat la dragarea de intretinere a
porturilor si canalelor navigabile, cat si
pentru proiecte de imbunatatiri funciare ce
necesita metri cubi de nisip.

Dragarea se realizeaz hidraulic prin

greblarea fundului i deplasarea capului de
dragare o dat cu deplasarea drgii.
Capul

de dragare poate fi sau nu prevazut cu

dispozitive de afanare sau taiere in functie de
natura solului.

Materialul dragat este descarcat in magazia

dragii (hopper) unde materialul solid se
sedimenteaza iar excesul de apa este
deversat peste bord.

TSHD-urile pot varia foarte mult in dimensiuni. In general

ele sunt clasificate dupa volumul buncarului de stocare ce
poate ajunge de la cateva sute de metri3, la peste 45000
m3.
Una dintre cele mai mari dragi cu suctiune mobila din lume
poate stoca 46000 m3, are un deadweight de 78500 t si un
pescaj la plina incarcare de 15,15 m. Lungimea sa este de
223 m, poate draga la o adancime de 155 m cu tubulatura
de suctiune de diametru 1300 mm.
Pompele sale de absorbtie dezvolta o putere de 2*6500 kW,
cea de descarcare 16000 kW, iar motoarele sale Diesel
41650 kW; acest factor ajutand-o sa navige cu viteza de 18
noduri.

Una dintre cele mai mici dragi cu aspiratie

mobila are o capacitate a buncarului de
3400 m3, un deadweight de 4800 t, lungima
de 93,3 m si pescajul de 5 m.
Adancimea sa maxima de dragare este de
26.5 m cu un diametru al tubulaturii de 800
mm, o pompa de absorbtie de 1250 kW, o
pompa de descarcare de 2000 kw si o
putere de propulsie de 2* 1000 kw.
Puterea sa totala este de 4100 kW, putere
ce dezvolta o viteza de 11,5 noduri.

Cristbal Coln

Afanatoarele au rolul de a disloca solul si a crea un amestec

de apa-sol in vederea absorbtiei acestuia de catre pompa
de dragaj. Se utilizeaza numai la soluri cu granulatie fina si
medie namol, nisip si pietris cu granulatie mica si cu
grad redus de compactare. Necesita dispozitive aditionale
de antrenare (pompa, motor)

Capatele de taiere- au acelasi rol ca si

afanatoarele. Deosebirea consta in natura
solului pentru care se utilizeaza, respectiv
orice tip sol exceptand roca dura compacta
(granit sau echivalent).
Adesea lucreaza asistate de jeturi cu apa la
presiune mare, lucru ce imbunatateste
extractia.

Exista mai multe moduri de descarcare a

materialului dragat in functie de proiectul la
care participa nava:
descarcare hidraulica prin conectarea la o
priza de refulare

hidraulica prin pomparea sub forma de jet

(Rainbow)

Mecanic:
*prin intermediul unei roti cu cupe

*cu ajutorul unui

descarcator frontal

*prin intermediul portilor de fund

* in sistem hidroclap

Observatii sistemul hidroclap:

- instalatiile din cele dou corpuri

(balast, santin, incendiu, electrice,
etc.) trebuie s fie complet separate,
far nici o incruciare peste PD
- unele mecanisme (motoare termice,
vinciuri, pompe, etc.) trebuie s fie
capabile s funcioneze in poziii
inclinate de pana la 40 grade
- montarea suprastructurii trebuie
fcut pe un mecanism care s permit
desfacerea corpurilor i s menin in
acelai timp suprastructura orizontal

Dragile cu aspiratie mobila pot fi folosite

pentru o sumedenie de operatii, fiind printre
cele mai fiabile tipuri de dragi.
Flexibilitatea lor este descrisa de tipul de
material pe care il pot draga, adancimea
apei la care pot opera, cat si de tipul de
mare( calma sau agitata)
Un alt avantaj al lor il reprezinta faptul ca
pot opera in porturi aglomerate, neavand
cabluri sau ancore care sa incurce circulatia
celorlalte nave.

Problemele apar la revarsarea apei

acumulate deasupra incarcaturii, apa care
creaza un nor de particule fine deasupra
zonei de dragare si impiedica lumina sa
patrunda in apa.
Acest lucru poate cauza tulburari ale vietii
microscopice, ceea ce determina ca
femomenul sa fie mereu monitorizat cu
atentie.
Acest fenomen poate fi redus cu o serie de
tehologii noi cum ar fi ,,supapele verzi si
reciclarea apei acumulate.

Ovidiu Iona- Nave tehnice

www.iadc-dredging.com- Facts about trailing
suction hopper dredgers