Manual de Utilizare Honda Civic

Acest manual al posesorului trebuie privit ca o parte integrant! a autoturismului "i se va vinde mpreun! cu acesta.
Acest manual al posesorului este valabil pentru toate modelele Civic cu 5 u"i. Este posibil s! ntlni#i descrieri de
echipamente sau func#ii care nu apar#in modelului dumneavoastr!.
Informa#iile "i preciz!rile cuprinse n acest manual erau valabile la momentul aprob!rii tip!ririi. Honda Motor Co.,
Ltd "i rezerv!, cu toate acestea, dreptul de a ntrerupe sau schimba preciz!rile sau design-ul n orice moment "i
f!r! a anun#a, f!r! nici o obliga#ie n acest sens.
De"i acest manual este valabil att pentru modelele cu volan pe partea dreapt! ct "i pentru cele cu volan pe stnga,
ilustra#iile se vor referi, cu prec!dere la modelele cu volanul pe partea stng!.
Ilustra#iile autoturismelor cu motor Diesel sunt modele Diesel "i se vor referi cu prec!dere la modelele cu volan pe
partea dreapt!.
05/09/09 18:48:23 32SMG600_002
Introducere
Felicit!ri! Alegerea unui model Honda Civic reprezint! o investi#ie n#eleapt!.
V! va oferi posibilitatea de a "ofa cu pl!cere de-a lungul multor ani.
Una din cele mai bune metode de a v! bucura mai mult de noul
dumneavoastr! autoturism este parcurgerea acestui manual. n el ve#i g!si
informa#ii despre cum s! folosi#i comenzile de conducere "i articolele
necesare confortului dumneavoastr!. Ulterior, p!stra#i acest manual n
autoturismul dumneavoastr! pentru a putea apela la ajutorul lui oricnd
devine necesar.
O gam! de alte bro"uri v! va oferi explica#ii despre garan#iile care
protejeaz! noul dumneavoastr! autoturism. Citi#i cu aten#ie documentele de
garan#ie pentru a n#elege ce acoper! aceasta "i pentru a lua cuno"tin#! de
drepturile "i responsabilit!#ile dumneavoastr!.
ntre#inerea ma"inii conform programului oferit n acest manual sau n
bro"ura separat! referitoare la service v! ajut! s! evita#i problemele atunci
cnd conduce#i "i s! va proteja#i investi#ia. Cnd ave#i nevoie de asisten#!
pentru autoturismul dumneavoastr! nu uita#i c! reprezentan#ii Honda sunt
special preg!ti#i s! ofere solu#ii specializate, n concordan#! cu unicitatea
modelului dumneavoastr!. Reprezentan#ii no"tri exist! pentru a satisface
orice solicitare din partea dumneavoastr! "i vor fi ncnta#i sa r!spund! la
orice ntrebare.
Cele mai bune ur!ri "i s! conduce#i cu pl!cere!
Simbolurile pe care le ve#i ntlni n autoturismul dumneavoastr! v! amintesc c!
parcurgerea acestui manual este o condi#ie esen#ial! pentru utilizarea corect! "i n
deplin! siguran#a a ma"inii dumneavoastr!.
Pe m!sur! ce parcurge#i acest

manual ve#i ntlni informa#ii
precedate de simbolul NOT$.
Aceste informa#ii sunt menite s! v!
ajute s! evita#i avarierea
vehiculului dumneavoastr!,
distrugerea altor propriet!#i sau a
mediului nconjur!tor.
(Despre versiunea german! acestui
model)
1. Ata"area pl!cu#ei din fa#! cu
num!rul de nmatriculare:
Ata"a#i pl!cu#a din fa#! n spa#iul
destinat ei avnd grij! ca partea
superioar! a acesteia s! nu
dep!"easc! suprafa#a barei de
protec#ie.
2. Ata"area pl!cu#ei din spate cu
num!rul de nmatriculare:
Ata"a#i pl!cu#a din spate a
num!rului de nmatriculare avnd
grij! ca marginea de jos a pl!cu#ei
s! nu fie la acela"i nivel cu cap!tul
de jos al suprafe#ei prev!zute pentru
ata"are.
05/09/09 18:48:32 32SMG600_003
Cteva cuvinte despre siguran!"

Siguran#a dumneavoastr! "i a
celorlal#i este foarte important!.
Conducerea acestui autoturism n
condi#ii de siguran#! este, de
asemenea, o responsabilitate
important!.
Pentru a v! ajuta s! lua#i decizii
corecte referitoare la siguran#! v!
furniz!m informa#ii despre utilizarea
acestui autoturism n cuprinsul
acestui manual precum "i pe
etichetele ata"ate n interiorul
ma"inii. Aceste informa#ii sunt
menite s! v! atrag! aten#ia asupra
oric!rui risc de a v! r!ni pe
dumneavoastr! sau pe ceilal#i.
Desigur, este practic imposibil sa v!
avertiz!m n orice moment. R!mne
responsabilitatea dumneavoastr! s!
evalua#i fiecare situa#ie n parte.
Ve#i ntlni informa#iile referitoare la siguran#! n diverse forme,

printre care:
Etichete cu instruc!iuni privind siguran!a n autoturism.
Mesaje referitoare la siguran!" precedate de simboluri de
avertizare "i de unul din cele 3 cuvinte: PERICOL, AVERTISMENT,
sau ATEN#IE.
Aceste cuvinte semnific!:
Dac" nu urma!i instruc!iunile ve!i FI UCIS sau GRAV
R$NIT
Dac" nu urma!i instruc!iunile PUTE#I FI UCIS sau
GRAV R$NIT
Dac" nu urma!i instruc!iunile ve!i FI R$NIT
Titluri referitoare la siguran!" de exemplu, Preciz!ri importante
referitoare la siguran#! sau Precau#iuni importante referitoare la siguran#!.
Sec!iunea dedicat" siguran!ei de exemplu capitolul Siguran#a
"oferului "i a pasagerilor.
Instruc!iuni cum trebuie s! folosi#i autoturismul corect "i sigur.
Pe parcursul ntregului manual ve#i ntlni informa#ii importante referitoare
la siguran#!-v! recomand!m s! le citi#i cu aten#ie.
ii
05/09/09 18:48:45 32SMG600_004

La nceputul fiec!rei sec#iuni ve#i g!si o list! complet! a subiectelor
abordate
O prim" privire asupra autoturismului dumneavoastr".. ................ 2
Securitatea %oferului %i a
pasagerilor..................................7
Informa#ii importante despre
ntre#inerea "i utilizarea corect! a
centurilor de siguran#!, o privire
de ansamblu asupra sistemului
suplimentar de prindere,
informa#ii utile despre protec#ia
copiilor cu ajutorul sistemelor
speciale de prindere.
Dispozitive %i func!ii................ 69
Explica#ii despre scopul
dispozitivelor de pe bord,
mesajelor "i simbolurilor de pe
afi"ajul multi-informa#ional "i a
instrumentelor de m!surare,
informa#ii despre utilizarea
func#iilor de pe bord "i de pe
coloana de direc#ie.
Dot"ri .................................... 179
Cum func#ioneaz! sistemul de
climatizare, sistemul audio "i
celelalte dot!ri pentru confort.
nainte de a porni la drum ... 289

Ce tip de combustibil trebuie s!
folosi#i, cum se intr! n ma"ina
dumneavoastr!, cum se ncarc!
bagajele "i alte tipuri de
nc!rc!turi.
Condusul ma%inii................... 307
Cum se porne"te corect motorul,
cum se schimb! vitezele "i cum se
parcheaz! ma"ina; n plus, ce
trebuie s! "ti#i dac! vre#i s! ata"a#i
o remorc! ma"inii dumneavoastr!.
ntre!inerea ma%inii............... 331
Programul de ntre#inere v! indic!
cnd este necesar s! solicita#i
reprezentan#ilor no"tri o revizie a
ma"inii. De asemenea, o list! a
lucrurilor care trebuie verificate "i
cum trebuie s! se desf!"oare
verificarea lor.
Cuprins
ntre!inerea aspectului ma%inii
................................................399
Sfaturi despre cur!#area "i
protejarea autoturismului
dumneavoastr!.
Gestionarea situa!iilor
neprev"zute............................407
Aceast! sec#iune se refer! la o
serie de probleme frecvente cu
care se ntlnesc "oferii, precum "i
detalii despre rezolvarea lor.
Informa!ii tehnice................. 461
Numerele de identificare,
dimensiuni, capacit!#i "i
informa#ii tehnice.
Index ......................................473
05/09/09 18:48:50 32SMG600_005
O prim" privire asupra autoturismului dumneavoastr"
05/09/09 18:48:58 32SMG600_006
* 1: Pentru a utiliza claxonul, ap!sa#i partea central! a volanului.

* 2 : Numai pentru modelele dotate cu sistem de naviga#ie. Vezi manualul sistemului de naviga#ie.
* 3 Op#ional pentru modelele cu sistem de naviga#ie.
05/09/09 18:49:04 32SMG600_007
05/09/09 18:49:13 32SMG600_008
* 1: Pentru a utiliza claxonul, ap!sa#i partea central! a volanului.

* 2 : Numai pentru modelele dotate cu sistem de naviga#ie. Vezi manualul sistemului de
naviga#ie
* 3 : Op#ional pentru modelele cu sistem de naviga#ie.
05/09/09 18:49:16
32SMG600_009
05/09/09 18:49:20 32SMG600_010
Siguran!a %oferului %i a pasagerilor

Acest capitol ofer! informa#ii
importante despre protec#ia
dumneavoastr! "i a pasagerilor
dumneavoastr!. V! arat! cum se
folosesc centurile de siguran#!. V!
explic! cum func#ioneaz! airbagurile. V! informeaz! despre cum
trebuie proteja#i bebelu"ii "i copiii n
ma"ina dumneavoastr!.
Precau#iuni importante referitoare la

siguran#! ...................................... 8
Dot!rile pentru siguran#! ale ma"inii
dumneavoastr!.............................. 9
Centurile de siguran#!...............10
Airbag-urile .............................12
Protec#ia adul#ilor "i
a adolescen#ilor...........................14
1. nchiderea u"ilor ...................14
2. Ajustarea scaunelor din fa#!..14
3. Ajustarea sp!tarelor...............16
4. Ajustarea tetierelor................ 16
5. Fixarea "i aranjarea centurilor
de siguran#!.....17
6. P!strarea unei pozi#ii corecte n
scaun... 19
Recomand!ri pentru femeile
ns!rcinate................................20
Precau#iuni suplimentare............ 20
Informa#ii
suplimentare
despre
centurile de siguran#!....................22
Componentele
sistemului
de
siguran#!....................................... 22
Centura de um!r/"old.................23
Tensionatori automa#i pentru
centurile de siguran#! ............24
ntre#inerea centurilor
de siguran#! .............................25
Informa#ii
suplimentare
despre
airbag-uri ....................................27
Componentele sistemului ........27
Func#ionarea airbag-urilor din
fa#! ......................................28
Func#ionarea
airbag-urilor laterale.................. 29
Func#ionarea
airbag-urilor
laterale tip cortin!................30
Func#ionarea
indicatorului SRS.................... 30
Indicatorul pentru airbag-ul
pasagerului din fa#! stins ......31
Service airbag-uri ..................32
Precau#iuni importante.... 32
Protejarea copiilorRecomand!ri generale .................34
Copiii trebuie securiza#i.........34
Copiii trebuie s! stea pe locurile
din spate...............................35
Airbag-ul pentru pasagerul din

fa#! presupune riscuri majore.35
Airbag-ul lateral presupune
riscuri majore ...................... 38
Dac! trebuie s! transporta#i mai
mul#i copii ........................... 39
Dac! copilul necesit!
aten#ie special!.................................. 39
Precau#iuni suplimentare........ 39
Protec#ia bebelu"ilor "i a copiilor
mai mici ...................................................... 41
Protec#ia bebelu"ilor................ 41
Protec#ia copiilor mai mici ....... 43
Alegerea unui sistem de securizare pentru
copii ............................................ 44
Instalarea unui sistem de securizare
pentru copii................................. 46
Sisteme de securizare pentru
#!rile EU.............................. 47
Cu dispozitiv de ancorare
joas!..................................... 49
Cu centur! de um!r/"old ....... 53
Cu prghii de ancorare ......... 58
Protec#ia copiilor mai mari.......... 60
Verificarea centurii
de siguran#!............................. 61
Folosirea unui
scaun suplimentar .................... 61
Cnd copiii c!l!toresc n fa#!... 63
Precau#iuni suplimentare.... 64
Riscul inhal!rii de monoxid de
carbon ........................................ 65
nsemne referitoare la siguran#! .... 66
Securitatea %oferului %i a pasagerului
05/09/09 18:49:30 32SMG600_011
Precau#iuni importante referitoare la siguran#!

n cuprinsul acestei sec#iuni "i pe
parcursul ntregului manual ve#i
ntlni numeroase recomand!ri
referitoare la siguran#!. Credem, cu
toate acestea, c! recomand!rile de
pe aceast! pagin! sunt cele mai
importante.
Folosi!i ntotdeauna centura de
siguran!"
Centura de siguran#! v! ofer! cea
mai sigur! protec#ie n caz de
accident. Airbag-urile sunt proiectate
s! ofere protec#ie suplimentar! "i nu
nlocuiesc centura de siguran#!.
A"adar, chiar dac! autoturismul
dumneavoastr! e echipat cu airbaguri, asigura#i-v! ntotdeauna c! att
dumneavoastr! ct "i pasagerii
dumneavoastr! folosi#i corect
centurile de siguran#!.( vezi pag. 17).
Proteja!i copiii
Copiii pn! la 12 ani trebuie s!
c!l!toreasc! prin"i corespunz!tor
numai pe scaunele din spate.
Bebelu"ii trebuie prin"i cu ajutorul
sistemelor speciale. Copiii mai mari
trebuie s! foloseasc! un scaun special
mai nalt "i o centur! de um!r pn!
cnd vor putea utiliza centura de
siguran#! propriu-zis!.(vezi pag. 3464).
8
Fi!i con%tien!i de pericolele airbagului

De"i este adev!rat c! airbag-urile pot
salva via#a, trebuie de asemenea s!
"ti#i c! acestea pot provoca r!ni
grave, chiar fatale atunci cnd
pasagerii sunt a"eza#i prea aproape
de ele sau atunci cnd ace"tia nu sunt
prin"i n mod corespunz!tor.
Riscurile cele mai mari apar n cazul
bebelu"ilor, al copiilor mici sau al
adul#ilor mai scunzi. Asigura#i-v! c!
urma#i ntocmai instruc#iunile si
recomand!rile din acest manual.
Nu conduce!i sub influen!a
alcoolului
Nu amesteca#i condusul ma"inii cu
consumul de alcool. Un singur pahar
poate reduce considerabil capacitatea
dumneavoastr! de a reac#iona la
schimb!rile din timpul condusului;
timpul dumneavoastr! de reac#ie se
nr!ut!#e"te cu fiecare nou pahar de
b!utur!. Deci nu conduce#i dup! ce a#i
consumat b!uturi alcoolice "i nu le
permite#i nici prietenilor
dumneavoastr! s! fac! acest lucru.
Securitatea %oferului %i a pasagerilor
Controla!i viteza cu care

conduce!i
Viteza excesiv! este una dintre
cauzele majore ale accidentelor de
circula#ie. n general, cu ct viteza
este mai mare cu att riscul de
accident este mai ridicat, dar chiar "i
viteza redus! poate provoca
accident!ri grave. Nu conduce#i
niciodat! mai repede dect v! permit
condi#iile de siguran#!, chiar dac!
limita de vitez! n locurile respective
este mai mare.
P"stra!i-v" autoturismul n
siguran!"
Explozia unui cauciuc sau o
defec#iune mecanic! pot fi extrem de
periculoase. Pentru a reduce riscurile
apari#iei unor astfel de situa#ii
controla#i periodic presiunea
cauciucurilor "i starea autoturismului
dumneavoastr!; de asemenea,
efectua#i toate reviziile necesare
(vezi pag. 329 iar pentru #!rile
europene vezi bro"ura separat!
referitoare la service pe care o ve#i
primi odat! cu autoturismul
dumneavoastr!).
05/09/09 18:49:37 32SMG600_012
Dot"rile referitoare la siguran!" ale autoturismului dumneavoastr"
Autoturismul dumneavoastr! este dotat cu

numeroase echipamente a c!ror func#ionare
ofer! protec#ia necesar! pentru
dumneavoastr! "i pentru pasagerii
dumneavoastr! n caz de accident.
Unele dintre aceste echipamente nu
presupun nici o ac#iune din partea
dumneavoastr!. Acestea includ un cadru
puternic de o#el care formeaz! o zon! de
siguran#! n jurul compartimentului
pasagerilor; zone de impact n fa#! "i n
spate; o coloan! de direc#ie pliabil!;
tensionatori care strng centurile de siguran#!
pentru locurile din fa#! n caz de accident.
Cu toate acestea, nici dumneavoastr! nici
pasagerii dumneavoastr! nu ve#i putea
beneficia de avantajele acestor dot!ri dect
dac! se folose"te ntotdeauna centura de
siguran#! precum "i o pozi#ie corect! n
scaune. De fapt, unele dintre aceste dot!ri pot
cre"te riscurile de accident dac! nu sunt
folosite corespunz!tor.
n paginile ce urmeaz! ve#i ntlni
recomand!ri despre cum pute#i avea un rol
activ n protec#ia dumneavoastr! "i a
pasagerilor dumneavoastr!.
05/09/09 18:49:48 32SMG600_013

Centuri de siguran!"
Autoturismul dumneavoastr! este
dotat cu centuri de siguran#! pentru
toate locurile.
Acest sistem include "i un indicator
care v! reaminte"te dumneavoastr!
"i pasagerilor dumneavoastr! s! v!
fixa#i centurile de siguran#!.
De ce este necesar s! folosi"i
centurile de siguran"!
Centurile de siguran#! reprezint!
cel mai eficient dispozitiv de
siguran#! pentru adul#i "i copii mai
mari. ( Bebelu"ii "i copiii mai mici
trebuie proteja#i cu ajutorul
sistemelor speciale de prindere.)
Neutilizarea corect! a centurilor de
siguran#! cre"te riscurile de accident
chiar n condi#iile n care
autoturismul dumneavoastr! este
dotat cu airbag-uri.
10
Securitatea %oferului %i
a pasagerilor
Majoritatea #!rilor europene

dispune de o legisla#ie referitoare
la utilizarea centurilor de siguran#!.
V! suger!m ca, nainte de a ncepe
c!l!toria, s! va familiariza#i cu
cerin#ele de acest tip ale fiec!reia
dintre #!rile pe care le ve#i vizita.
AVERTISMENT
Neutilizarea corect" a
centurilor de siguran!" cre%te
riscurile de accident chiar n
condi!iile n care autoturismul
dumneavoastr" e dotat cu
airbag-uri.
Asigura!i-v" c" att
dumneavoastr" ct %i pasagerii
dumneavoastr" folosi!i
ntotdeauna %i n mod
corespunz"tor centurile de
siguran!".
Atunci cnd sunt folosite, corect

centurile de siguran#! :
V! permit s! beneficia#i de
dot!rile referitoare la siguran#! ale
autoturismului dumneavoastr!.
Contribuie la protec#ia
dumneavoastr! n caz de accident
chiar "i atunci cnd este vorba
despre impacturi frontale, laterale
sau din spate, precum "i n caz de
rostogolire.
V! ajut! s! nu v! izbi#i de
interiorul autoturismului sau de
ceilal#i pasageri n caz de accident.
V! ajut! s! nu fi#i arunca#i n afara
autoturismului.
Contribuie la p!strarea unei pozi#ii
corecte n scaun n cazul n care se
deschid airbag-urilor. O pozi#ie
corect! reduce riscul r!nirii atunci
cnd airbag-urile se deschid "i v!
permite s! beneficia#i pe deplin de
avantajele acestora.
05/09/09 18:49:55 32SMG600_014

Desigur, centurile de siguran#! nu
pot oferi o protec#ie complet! n
caz de accident. Cu toate acestea,
n cele mai multe dintre cazuri,
folosirea centurilor de siguran#!
reduce riscurile accident!rilor
grave.
Ce trebuie s! face"i:
Asigura#i-v! ntotdeauna c!
folosi#i n mod corespunz!tor
centura de siguran#!.
AVERTISMENT:
Centurile de siguran!" sunt create
s" se plieze peste structura osoas"
a corpului #i trebuie purtate peste
partea din fa!" a pelvisului, peste
pelvis, cutia toracic" sau umeri,
dup" caz; a se evita purtarea
centurii peste partea abdominal".
Centurile de siguran!" trebuie
strnse att ct permit condi!iile
de confort, astfel nct s" pute!i
beneficia de protec!ia necesar".
Centura strns" insuficient reduce
considerabil aceast" protec!ie.
Curelele centurilor nu trebuie s"
fie r"sucite.
Fiecare centur" de siguran!"
trebuie folosit" doar pentru un
singur ocupant al locului
respectiv; este periculoas"
utilizarea centurii de siguran!" n
jurul unui copi care estel !inut n
bra!e.
a pasagerilor
11
05/09/09 18:50:01 32SMG600_015

Airbag-urile
Vehiculul dumneavoastr! dispune de

un sistem suplimentar de protec#ie
(SRS) cu airbag-uri care protejeaz!
capul "i cutiile toracice ale "oferului
"i ale pasagerului din scaunul din fa#!
n cazul coliziunilor frontale de la
moderate la grave (vezi pag. 28
pentru informa#ii suplimentare despre
cum func#ioneaz! airbag-urile din
fa#!).
12
a pasagerilor

dotat "i cu airbag-uri laterale care
contribuie la protec#ia p!r#ii
superioare a torsului "oferului "i al
pasagerului aflat n scaunul din fa#!
n cazul unui impact lateral de la
moderat la grav (vezi pag. 29 pentru
informa#ii suplimentare despre
func#ionarea airbag-urilor laterale.
Vehiculul dumneavoastr! este dotat

"i cu airbag-uri laterale situate n
partea de sus care protejeaz! capul
"oferului, al pasagerului din fa#!
precum "i al pasagerilor din spate n
caz de impact lateral de la moderat
la grav (vezi pag.30 pentru
func#ionarea acestora).
05/09/09 18:50:08 32SMG600_016

Cele mai importante lucruri pe care
trebuie s! le cunoa"te#i despre
airbag-uri sunt:
Airbag-urile nu nlocuiesc
centurile de siguran"!.
Sunt proiectate s! ofere protec#ie
suplimentar!, pe lng! cea oferit! de
centurile de siguran#!.
Ce trebuie s! face"i: Purta#i

ntotdeauna corect centurile de
siguran#!, sta#i drept n scaun "i ct
mai departe de volan. Pasagerul de pe
locul din fa#! trebuie s!-"i mute
scaunul ct mai departe de bord.
n continuarea acestui capitol ve#i

g!si informa#ii suplimentare despre
cum pute#i mbun!t!#i la maximum
condi#iile de siguran#!.
Aminti#i-v! c! nici un sistem de
protec#ie nu v! poate proteja n orice
situa#ie, chiar dac! centurile de
siguran#! sunt folosite corespunz!tor
"i airbag-urile se deschid.
Airbag-urile nu ofer! nici un fel de

protec"ie n caz de impacturi din
spate sau n caz de coliziuni
frontale sau laterale minore.
Airbag-urile nu sunt lipsite de
riscuri. Pentru a v! oferi protec#ia
pentru care au fost proiectate, airbagurile trebuie s! se deschid! cu o for#!
extraordinar!. A"adar, de"i salveaz!
vie#i, acestea pot, n acela"i timp
provoca r!ni u"oare sau chiar fatale
dac! ocupan#ii locurilor ma"inii nu
sunt a"eza#i corect sau dac! nu
folosesc n mod corespunz!tor
sistemele de prindere.
Securitatea %oferului %i a 13
pasagerilor
05/09/09 18:50:16 32SMG600_017
Protec!ia adul!ilor %i a adolescen!ilor

Introducere
n paginile ce urmeaz! ve#i g!si
informa#ii utile despre protec#ia
"oferului, a pasagerilor adul#i
precum "i a adolescen#ilor care pot
conduce sau c!l!tori pe scaunul din
fa#!.
1. nchide!i u%ile
Dup! ce toat! lumea a urcat n
ma"in!, asigura#i-v! c! toate
u"ile, inclusiv portbagajul sunt
Vezi paginile 34-40 pentru

recomand!ri importante despre
protec#ia bebelu"ilor precum "i a
copiilor mai mari sau mai mici care
c!l!toresc n ma"ina dumneavoastr!.
sunt nchise corect.

Autoturismul dumneavoastr! dispune
de un afi"aj pe bord care v! permite s!
observa#i dac! u"ile sau portbagajul nu
sunt nchise corespunz!tor.
n ilustra#ia de mai sus toate u"ile "i
portbagajul sunt deschise.
14
a pasagerilor
Vezi pag. 95 pentru informa#ii

suplimentare despre
func#ionarea acestui sistem de
afi"are.
05/09/09 18:50:23 32SMG600_018

2.Aranjarea scaunelor din fa!"
Pe
lng!
ajustarea
pozi#iei
scaunului, ave#i posibilitatea de a
ajusta "i volanul mai sus, mai jos,
mai n fa#! sau mai n spate (vezi
pagina 139).
Dac! nu reu"i#i s! v! aranja#i scaunul
suficient de mult n spate, p!strnd,
n acela"i timp controlul asupra
vehiculului, v! suger!m s! c!uta#i un
echipament alternativ care s! v!
permit! acest lucru.
Aranja#i scaunul "oferului ct mai n

spate posibil "i astfel nct s! ave#i
control total asupra autoturismului.
Scaunul pasagerului din fa#! trebuie,
de asemenea, tras ct mai n spate.
AVERTISMENT
Dac" sta!i prea aproape de
airbag-urile din fa!" exist"
riscul de a v" r"ni n cazul n
care acestea se deschid.
Sta!i ntotdeauna ct mai
departe posibil de airbag-uri.
Dup! ce a#i g!sit pozi#ia ideal!

pentru scaunul dumneavoastr!,
mi"ca#i-l puternic n fa#! "i n spate
pentru a v! asigura c! e bine fixat.
Vezi pagina 153 pentru informa#ii
despre aranjarea scaunelor din fa#!
Dac! sta#i prea aproape de volan sau

de bord exist! riscul de a v! r!ni
atunci cnd se deschid airbag-urile
sau n cazul n care ve#i fi izbit de
volan sau de bord.
a pasagerilor
15
05/09/09 18:50:32 32SMG600_019
Protec#ia adul#ilor "i a adolescen#ilor

3.Ajusta!i sp"tarele scaunelor
AVERTISMENT
4 Ajusta!i tetierele
nclinarea exagerat" a
sp"tarelor poate duce la r"niri
grave sau chiar la moarte n caz
de accident.
Ajusta!i pozi!ia sp"tarelor
astfel nct s" v" permit" s"
sta!i drept %i ct mai n spate n
scaun.
Aranja#i sp!tarul scaunului

"oferului astfel nct s! permit! o
pozi#ie comod!, dreapt!, l!snd n
acela"i timp un spa#iu larg ntre
cutia dumneavoastr! toracic! "i
capacul care acoper! airbag-ul din
centrul volanului.
Ceilal#i pasageri care au sp!tare
ajustabile trebuie s!-"i aranjeze n
mod similar sp!tarele scaunelor
pentru a sta comod "i drept.
16
a pasagerilor
nclinarea sp!tarului astfel nct

partea superioar! a centurii de
siguran#! s! nu mai strng! cutia
toracic! a ocupantului scaunului
respectiv reduce protec#ia oferit! de
aceasta. Cre"te, de asemenea, riscul
de a aluneca sub centur! n caz de
accident "i de a fi r!nit grav. Cu ct
sp!tarul scaunului e nclinat mai
mult cu att mai mare este riscul de
a fi r!nit.
despre ajustarea sp!tarelor.
Ajusta#i tetiera scaunului "oferului

astfel nct capul dumneavoastr! s!
fie a"ezat pe mijlocul acesteia.
Ceilal#i pasageri "i vor ajusta
tetierele scaunelor n mod similar.
Persoanele mai nalte "i vor ridica
tetiera ct mai mult posibil.
05/09/09 18:50:39 32SMG600_020

Cnd un pasager este a"ezat pe
locul din mijloc n spate, tetiera va
trebui ridicat! ct mai sus posibil.
AVERTISMENT
Pozi!ionarea incorect" a
tetierelor reduce considerabil
eficien!a acestora %i cre%te riscul
accident"rii.
O pozi#ie corect! a tetierelor

contribuie la protec#ia n caz de
accident.
despre pozi#ionarea tetierelor.
5. Pune!i-v" centurile de
siguran!"
Introduce#i pl!cu#a n l!ca" "i
verifica#i dac! centura este bine
ntins!. Asigura#i-v!, de asemenea,
c! centura nu e r!sucit!; o centur!
r!sucit! poate provoca r!ni grave n
caz de accident.
Asigura!i-v" nainte de a porni

la drum c" tetierele sunt a%ezate
corect.
CONTINUARE
a pasagerilor
17
05/09/09 18:50:46 32SMG600_021

Dac! este necesar trage#i nc! o dat!
de partea superioar! a centurii
pentru a v! asigura c! e perfect
ntins!, dup! care verifica#i dac!
centura trece de pe um!r exact pe
mijlocul cutiei toracice.
Dac! centura de siguran#! atinge

sau trece peste gt, sau dac! v!
trece peste bra#, n loc s! v! treac!
peste um!r va trebui s! regla#i
lungimea acesteia.
Astfel, for#a impactului este difuzat!

asupra oaselor puternice ale p!r#ii
superioare a corpului.
AVERTISMENT
Partea de jos a centurii de siguran#!
trebuie pozi#ionat! ct mai jos
posibil, n jurul "oldurilor, apoi
partea pentru umeri trebuie tras! n
sus astfel nct partea de jos s! se
fixeze foarte strns. n acest fel, n
caz de accident presiunea impactului
este preluat! de oasele puternice ale
pelvisului, reducndu-se riscul de
leziuni interne.
18
a pasagerilor
Pozi!ionarea incorect" a
centurilor de siguran!" poate
provoca r"niri grave sau fatale
n caz de accident.
nainte de a porni la drum
asigura!i-v" c" centurile de
siguran!" sunt pozi!ionate
corect.
Pentru scaunele din fa#! exist!

posibilitatea a regla lungimea
centurilor de siguran#!. Pentru a
face acest lucru ap!sa#i "i #ine#i
ap!sat butonul respectiv mutnd
mai sus sau mai jos dispozitivul de
prindere (prev!zut cu 4 pozi#ii).
05/09/09 18:50:54 32SMG600_022

Nu folosi"i niciodat! centura de
siguran"! peste bra" sau prin spate
Aceasta ar putea cauza r!niri grave n
caz de accident.
Dac! centura de siguran#! pare s! nu
func#ioneze a"a cum ar trebui, este
posibil s! nu v! ofere protec#ia
necesar! n caz de accident.
Niciunul dintre pasagerii ma#inii
dumneavoastr! nu trebuie s!
foloseasc! o centur! de siguran"!
care nu func"ioneaz! corespunz!tor.
O centur! de siguran#! care nu poate
fi utilizat! n mod corespunz!tor
poate provoca r!ni grave, chiar
fatale. V! recomand!m s! v! adresa#i
ct mai curnd posibil
reprezentan#ilor no"tri pentru a
verifica centurile de siguran#!.
suplimentare despre centurile de
siguran#! "i ngrijirea acestora.
6.A%ezati-v" ntr-o pozi!ie

corect"
Dup! ce to#i pasagerii "i-au aranjat
scaunele "i "i-au pus centurile de
siguran#! este foarte important s!
continue s! stea corect, ct mai spate
pe locurile lor, cu picioarele pe
podea pn! cnd se parcheaz!
autoturismul "i se opre"te motorul.
O pozi#ie incorect! cre"te riscul de
accidentare. De exemplu, dac!
ocupantul unuia dintre locuri nu st!
drept, se ntinde, se r!suce"te, st!
prea n fa#! sau se apleac! n fa#! sau
ntr-o parte, st! cu unul sau cu
ambele picioare ridicate, oricare
dintre aceste opera#iuni cresc
considerabil riscurile de a suferi r!ni
grave n caz de accident.
Dac! pasagerul din fa#! se nclin!

ntr-o parte "i capul s!u este n
calea airbag-ului, cnd acesta se va
deschide l poate lovi cu o for#!
considerabil! "i poate provoca r!ni
grave.
AVERTISMENT
O pozi!ie incorect" poate
provoca r"niri grave, chiar
fatale n caz de accident.
Sta!i ntotdeauna drept, ct
mai n spate n scaun, cu
picioarele
pe
podea.
Mai mult, ocupantul locului din fa#!

dac! nu are o pozi#ie corect! poate fi
grav r!nit n caz de accident, deoarece
poate fi izbit de interiorul
autoturismului sau chiar lovit atunci
cnd airbag-urile din fa#! se deschid.
19
05/09/09 18:51:02 32SMG600_023

Recomand"ri pentru femeile
ns"rcinate
Cea mai bun! protec#ie pentru

femeile ns!rcinate "i a copiilor
nen!scu#i ai acestora atunci cnd
conduc sau c!l!toresc cu ma"ina
este folosirea centurii de siguran#!;
partea inferioar! a acesteia trebuie
a"ezat! de-a lungul "oldurilor "i ct
mai jos posibil.
20
a pasagerilor
Cnd conduce#i aminti#i-v! s! sta#i

ct mai drept n scaun "i ct mai
departe de volan, p!strnd n
acela"i timp controlul total asupra
autoturismului. Cnd c!l!tori#i pe
locul din fa#!, aranja#i-v! scaunul
ct mai n spate posibil.
Recomand"ri suplimentare
Nu permite"i niciodat! pasagerilor
dumneavoastr! s! stea n
por"iunea din fa"aa a unui scaun
din spate care este pliat sau pe un
scaun pliat. Altfel ace"tia ar putea
fi grav r!ni#i n caz de accident.
n felul acesta riscurile accident!rii

dumneavoastr! "i ale copilului
dumneavoastr! nen!scut n caz de
coliziune sau atunci cnd airbagurile se deschid scad considerabil.
Pasagerii nu trebuie s! stea n

picioare sau s! schimbe locurile
ntre ei n timpul mersului. Un
pasager care nu poart! centura de
siguran#! n timpul unui accident
sau atunci cnd este nevoie s! opri#i
de urgen#! ma"ina poate fi izbit de
interiorul acesteia, de ceilal#i
pasageri sau poate fi aruncat n
afar!.
De fiecare dat! cnd merge#i la

control, ntreba#i-v! medicul dac!
pute#i conduce.
Centura de siguran"! nu trebuie

folosit! de dou! persoane n
acela#i timp. Dac! acest lucru se
ntmpl!, cei doi pot fi grav r!ni#i
n caz de accident
05/09/09 18:51:08 32SMG600_024

Nu ata#a"i nici un fel de
accesoriu centurilor de
siguran"!. Dispozitivele menite
s! sporeasc! confortul pasagerilor
sau s! permit! repozi#ionarea
p!r#ii superioare a centurii de
siguran#! pot diminua protec#ia
oferit! de centuri "i cresc
considerabil riscurile de a fi r!nit
n timpul unui accident.
Nu a#eza"i obiecte tari sau
ascu"ite ntre dumneavoastr! #i
airbag-urile locului din fa"!.
Dac! transporta#i obiecte tari sau
ascu#ite n poal! sau dac!
conduce#i avnd o pip! sau alte
obiecte ascu#ite n gur! pute#i fi
grav r!nit n caz de accident,
atunci cnd se vor deschide
airbag-urile.
Nu ata#a"i #i nu a#eza"i obiecte pe

capacele airbag-urilor din fa"!.
Obiectele a"ezate pe capacele
marcate cu nsemnul AIRBAG
SRS pot mpiedica ac#iunea
airbag-urilor sau pot fi proiectate n
interiorul autoturismului "i pot lovi
pasagerii n caz de accident, atunci
cnd airbag-urile se deschid.
Nu a#eza"i obiecte tari pe sau n
apropierea u#ilor. Dac! airbagurile laterale se deschid un suport
pentru pahar sau alte obiecte tari
a"ezate pe sau lng! u"! pot fi
proiectate n interiorul
autoturismului "i pot r!ni pe unii
dintre ocupan#ii vehiculului.
$ine"i-v! minile #i bra"ele

departe de capacul airbagurilor. Dac! ave#i minile sau
bra#ele aproape de capacele
airbag-urilor pute#i fi r!nit dac!
acestea se deschid.
21
05/09/09 18:51:18 32SMG600_025
Informa!ii suplimentare despre centurile de siguran!"

Componentele sistemului de
centuri de siguran!"
Sistemul de siguran#! al
autoturismului dumneavoastr!
include centuri de "olduri/um!r
pentru toate cele 5 locuri. Centurile
de siguran#! pentru locurile din fa#!
sunt echipate "i cu tensionatori
automatiza#i.
Sistemul de siguran#!
include "i indicatori pe
bordul de control, precum "i un
dispozitiv de semnalizare sonor!
care v! reaminte"te s! v! fixa#i
centurile de siguran#!.
Acest sistem monitorizeaz!
centurile de siguran#! pentru toate
pozi#iile posibile.
Dac! porni#i ma"ina n pozi#ia ON
(II) nainte de a v! fixa centura de
siguran#! se declan"eaz!
semnalizarea sonor!, iar indicatorul
de pe bordul de control pulseaz!.
Dac! centura de siguran#! nu este
fixat! nainte ca semnalizarea sonor!
s! nceteze, acest indicator nu mai
pulseaz!, dar r!mne aprins.
Dac! unul dintre pasagerii locurilor
din fa#! nu "i-a prins centura de
siguran#!, indicatorul se va aprinde

aproximativ timp de 6 secunde dup!
ce ma"ina a fost pornit! n pozi#ia
ON(II).
Dac! "oferul sau pasagerul din fa#!
nu "i-au fixat centurile de siguran#!
"i motorul este pornit, se activeaz!
semnalizarea sonor! "i indicatorul
luminos se va aprinde la intervale
regulate.
Cnd nici un pasager nu c!l!tore"te
pe scaunul din fa#!, sau atunci cnd
transporta#i un copil pe acest loc,
indicatorul luminos nu se va aprinde
"i semnalizarea sonor! nu se va
declan"a.
Pe afi"ajul multi-informa#ional ve#i
vedea simbolul
(pentru
"ofer), sau simbolul
(pentru pasagerul din fa#!), sau
unul din mesajele FIXA%I-V$
CENTURA DE SIGURAN%$/
PASAGERUL TREBUIE S$-&I
FIXEZE CENTURA DE
SIGURAN%$, amintindu-v! s!
folosi#i centurile de siguran#!.
Sistemul de siguran#! monitorizeaz!

"i centurile pentru cele trei locuri
din spate prin intermediul func#iilor
din fiecare dintre sistemele de
prindere ale acestora. Pe afi"ajul
multi-informa#ional ve#i vedea
informa#ii despre felul n care
centurile de siguran#! pentru
locurile din spate sunt folosite (vezi
pagina 94).
Sistemul de monitorizare a folosirii
centurii de siguran#! pentru loculrile
din fa#! folose"te senzori de detec#ie
a persoanelor, ce sunt localiza#i n
locul respectiv. Este posibil ca acest
sistem s! nu func#ioneze
corespunz!tor atunci cnd:
A"eza#i obiecte grele pe locurile
din fa#!.
A"eza#i o pern! pe locul din fa#!.
Pasagerul din fa#! nu este corect
a"ezat n scaun.
05/09/09 18:51:25 32SMG600_026

Cnd pe locul din fa#! nu
c!l!tore"te nici un pasager, sau nu
este a"ezat nici un obiect pe aceast!
banchet! "i sistemele de
semnalizare sonor! "i luminoas! sau declan"at, solicita#i o revizie a
vehiculului.
Pentru a desface centura de

siguran#! ap!sa#i butonul ro"u
inscrip#ionat PRESS de pe
dispozitivul de prindere. Ghida#i
centura de-a lungul corpului pentru
a o retrage complet. Dup! ce a#i ie"it
din ma"in!, asigura#i-v! c! centura
este la locul ei "i c! nu se va prinde
n u"!.
Centura de um!r "i de bazin trece

peste um!rul dumneavoastr!, de-a
lungul cutiei toracice "i peste bazin.
Pentru a v! fixa centura, introduce#i
catarama de prindere n dispozitivul
ei, apoi trage#i de centur! pentru a
v! asigura c! s-a fixat (vezi pagina
17 pentru informa#ii despre folosirea
corect! a centurii de siguran#!).
Toate centurile sunt prev!zute cu un

dispozitiv de nchidere n caz de
urgen#!. n condi#ii normale de
condus, acest dispozitiv v! permite
s! v! mi"ca#i liber n scaun,
exercitnd n acela"i timp o oarecare
presiune asupra centurii. n caz de
accident sau de oprire brusc!, acest
dispozitiv nchide automat centura
pentru a v! #ine corpul bine strns.
CONTINUARE
23
05/09/09 18:51:34 32SMG600_027

Centurile de siguran#! pentru
locurile din spate sunt dispuse cu
un dispozitiv suplimentar de
nchidere care trebuie activat pentru
a securiza sistemul de prindere a
copiilor (vezi pagina 49).
Tensionatorii automatiza!i ai
centurilor de siguran!"
Cnd sunt activa#i tensionatorii,

centurile de siguran#! r!mn
strnse pn! cnd sunt desf!cute
prin metoda obi"nuit!.
Dac! partea pentru um!r a centurii

este tras! de tot, acest mecanism se
va activa. Centura se va retrage dar
nu va permite pasagerului respectiv
s! se mi"te liber.
Pentru a dezactiva mecanismul de
nchidere desprinde#i catarama "i
l!sa#i centura s! se retrag! complet.
Pentru a refixa centura trage#i-o
doar att ct este necesar.
Dup! ce au fost ac#iona#i o dat!,

tensionatorii trebuie schimba#i
deoarece centurile nu vor mai putea
fi strnse corect.
Pentru protec#ie suplimentar!
centurile de siguran#! ale locurilor
din fa#! sunt dotate cu tensionatori
automatiza#i. Cnd sunt activate,
aceste mecanisme strng imediat
centurile, pentru a fixa "oferul "i
pasagerul din fa#! de locurile unde
se afl!.
Tensionatorii sunt proiecta#i s!
ac#ioneze n caz de accidente grave
n timpul c!rora se deschid "i airbagurile.
24
a pasagerilor
n cazul unui impact lateral, dac!

airbag-urile laterale se deschid,
tensionatorii de pe aceea"i parte se
vor activa "i ei.
Indicatorii sistemului SRS se

t aprind de fiecare dat! cnd
tensionatorii centurilor de siguran#!
nu func#ioneaz! corect (vezi pag.30).
05/09/09 18:51:42 32SMG600_028

ntre!inerea centurilor de
siguran!"
Pentru siguran#! trebuie s! verifica#i
cu regularitate starea centurilor.
Trage#i fiecare centur! afar! n
totalitate "i verifica#i dac! prezint!
urme de t!ieturi, arsuri sau uzur!.
Verifica#i, de asemenea, dac!
cataramele func#ioneaz! cu u"urin#!
"i dac! centurile se retrag u"or.
Dac! centurile nu se retrag u"or
cur!#area lor poate remedia situa#ia
(vezi pagina 404). Centurile de
siguran#! care nu sunt ntr-o
condi#ie bun! sau nu func#ioneaz!
corespunz!tor nu pot oferi protec#ia
necesar! "i v! recomand!m s! le
nlocui#i ct mai curnd posibil.
Dac! o centur! de siguran#! se

uzeaz! n timpul unui accident
reprezentan#ii Honda trebuie s! o
nlocuiasc!. O centur! uzat! n
timpul unui accident nu va mai
oferi acela"i grad de protec#ie n
cazul unui accident viitor.
Reprezentantul Honda trebuie s!
verifice "i dac! ancorele nu sunt
avariate "i s! le nlocuiasc! dac!
este cazul. De asemenea, dac!
tensionatorii automatiza#i ai
centurilor au fost activa#i n timpul
accidentului va trebui s! fie
nlocui#i.
Pentru informa#ii despre cur!#area
centurilor de siguran#! vezi pagina
404.
AVERTISMENT: Este esen!ial"

nlocuirea ntregului sistem de
siguran!" dac" acesta a fost uzat n
timpul unui accident, chiar dac"
semnele uzurii nu sunt foarte
evidente.
AVERTISMENT: Materialul din
care sunt confec!ionate centurile de
siguran!" nu trebuie s" fie murd"rit
cu lacuri, ulei #i alte produse
chimice, mai ales cu acizi. Dac"
dori!i s" cur"!a!i centurile de
siguran!", v" recomand"m s" o
face!i cu ap" #i s"pun. Cureaua
trebuie nlocuit" dac" materialul
prezint" semne de uzur" sau rupturi.
AVERTISMENT: Nu se permite
efectuarea niciunei modific"ri sau
ad"ugiri de elemente suplimentare
la nivelul centurilor de siguran!",
acest lucru permi!nd evitarea
slabei func!ion"ri a dispozitivelor
de ajustare a lungimii centurilor de
siguran!" sau slaba operare a
ansamblului centurii de siguran!".
CONTINUARE
a pasagerilor
25
05/09/09 18:51:49 32SMG600_029

AVERTISMENT
Dac" nu verifica!i sau nu
ntre!ine!i centurile de
siguran!" risca!i s" fi!i grav
r"nit sau chiar ucis dac"
acestea nu func!ioneaz"
corespunz"tor n caz de
accident.
Punctele de ancorare
Cnd nlocui#i centurile de siguran#!
asigura#i-v! c! folosi#i punctele de
ancorare prezentate n imaginile de
mai jos.
(Scaunele din spate)
(Scaunul din fa#!)
Verifica!i centurile de
siguran!" cu regularitate %i
remedia!i orice problem" ct
mai repede posibil.
Scaunele din spate sunt prev!zute
cu trei centuri de siguran#!.
26
05/09/09 18:51:57 32SMG600_030
Informa!ii suplimentare despre airbag-uri

Componentele sistemului de
airbag-uri
Sistemul de airbag-uri al
autoturismului dumneavoastr!
cuprinde:
Dou! airbag-uri SRS (sistem
suplimentar de strngere) pentru
locurile din fa#!. Airbag-ul
"oferului este plasat n centrul
volanului; airbag-ul pasagerului din
fa#! este plasat n bord. Ambele
poart! nsemnul AIRBAG SRS
(vezi pagina 28).
Doua airbag-uri laterale, unul
pentru "ofer, cel!lalt pentru
pasagerul din fa#!. Acestea se
g!sesc n sp!tarele scaunelor, pe
marginea dinspre exterior. Ambele
poart! nsemnul AIRBAG
LATERAL (vezi pagina 29).
Dou! airbag-uri laterale care

ac#ioneaz! ca o cortin! protectoare
n caz de accident, cte una pe
fiecare parte a ma"inii. Aceste
airbag-uri sunt pozi#ionate n
tavanul de deasupra geamurilor
laterale. Pe stlpii din fa#! "i din
spate de pe ambele p!r#i se g!se"te
nsemnul AIRBAG LATERAL
CORTIN$ (vezi pagina 30).
Tensionatori automatiza#i
pentru centurile locurilor din
fa#! (vezi pagina 24).
Senzori capabili s! detecteze un
impact frontal sau lateral de la
moderat la sever.
senzori, unitatea de control,

activatorii airbag-urilor,
tensionatorii centurilor de
siguran#!, precum "i despre
utilizarea centurilor de siguran#!
de c!tre "ofer "i pasagerul din fa#!
atunci cnd ntrerup!torul pentru
contact se afl! n pozi#ia ON (II).
Un indicator pe panoul de
comand! care semnalizeaz! orice
problem! a airbag-urilor, a
senzorilor sau a tensionatorilor
centurilor de siguran#! (vezi
pagina 30).
Un generator de rezerv! pentru
situa#ia de urgen#! n care
sistemul
electric
al
autoturismului
dumneavoastr!
este deconectat n timpul unui
accident.
Un sistem electronic sofisticat care

monitorizeaz! "i stochez! n
permanen#! informa#ii despre
27
05/09/09 18:52:04 32SMG600_031

Cum func!ioneaz" airbag-urile din fa!"
n cazul unui impact frontal,

centura de siguran#! strnge partea
de jos a corpului "i bazinul "i
ac#ioneaz! astfel nct s! v! fixeze
corpul foarte bine n scaun. Airbagurile protejeaz! capul "i pieptul.
De"i ambele airbag-uri se deschid la
un interval de timp de cteva
secunde, este posibil ca numai unul
dintre ele s! se deschid!.
n caz de impact frontal moderat sau

grav, senzorii detecteaz! decelera#iile
rapide ale ma"inii.
Dac! viteza impactului este suficient
de ridicat!, unitatea de control va
comanda instantaneu deschiderea
airbag-urilor pentru "ofer "i pentru
pasagerul din fa#! "i activarea
tensionatorilor automa#i ai centurilor
de siguran#!.
28
Acest lucru este posibil dac!

severitatea impactului este maxim!
sau minim!, aspect ce va determina
dac! airbagurile se vor deschide sau
nu. n astfel de cazuri centura de
siguran#! poate oferi suficient!
protec#ie, iar protec#ia suplimentar!
pe care o ofer!, de obicei, airbagurile ar fi minim!.
Dup! deschidere, airbag-urile se

vor desumfla imediat pentru a nu
interfera cu vizibilitatea "oferului
sau cu capacitatea acestuia de a
conduce "i de a controla ma"ina n
continuare.
05/09/09 18:52:11 32SMG600_032

Timpul necesar deschiderii "i apoi
nchiderii airbag-urilor este de o
zecime de secund!, un interval att
de scurt nct majoritatea oamenilor
nu realizeaz! c! acestea s-au deschis
dect dup! ce le pot vedea.
n urma unui accident se poate
vedea ceva asem!n!tor fumului. De
fapt, este vorba despre praful care se
g!se"te pe suprafa#a airbag-urilor.
De"i acest praf nu este periculos,
persoanele care sufer! de boli
respiratorii pot sim#i un disconfort
temporar. n acest caz, v! sf!tuim s!
p!r!si#i autoturismul de ndat! ce
pute#i efectua n siguran#! acest
lucru.
Func!ionarea airbag-urilor laterale
Numai unul dintre aceste dou! airbaguri laterale se vor deschide n caz de
impact lateral. Dac! impactul
ac#ioneaz! pe partea pasagerului din
fa#!, airbag-ul se va deschide chiar
dac! pe locul respectiv nu este a"ezat
nimeni.
Pentru a beneficia de cea mai bun!
protec#ie a airbag-urilor laterale,
pasagerii din fa#! trebuie s! foloseasc!
corect centurile de siguran#! "i s! fie
a"eza#i corespunz!tor n scaune.
n caz de impact moderat sau grav

senzorii detecteaz! decelera#ii rapide
"i vor semnaliza unit!#ii de control
necesitatea deschiderii imediate fie a
airbag-ului lateral al "oferului, fie a
celui corespunz!tor pasagerului din
fa#!.
Dac! pasagerul din fa#! este nclinat

ntr-o parte "i are capul n dreptul
airbag-ului lateral, acesta risc! s! fie
r!nit atunci cnd airbag-ul se deschide.
Airbag-urile laterale se deschid cu o
for#! foarte mare, suficient! s! ucid!
sau s! r!neasc! grav pasagerul, dac!
acesta este un copil. Pentru informa#ii
despre pericolele airbag-urilor laterale
vezi paginile 38 "i 60.
a pasagerilor
29
05/09/09 18:52:21 32SMG600_033

Func!ionarea airbag-urilor laterale
cortin"
n caz de impact lateral mediu sau

sever, senzorii vor detecta decelera#ii
rapide "i vor trimite semnale c!tre
unitatea de control care va comanda
deschiderea celor dou! airbag-uri
laterale cortin! de pe partea "oferului
"i a pasagerului din fa#!.
Dac! impactul este pe partea

pasagerului din fa#!, airbag-ul
lateral cortin! corespunz!tor se va
deschide chiar dac! pe locul din
fa#! nu este a"ezat nimeni.
t
Func!ionarea
indicatorului SRS
Indicatorul SRS semnalizeaz!
orice problem! a airbag-urilor, a
senzorilor sau a
tensionatorilor automatiza#i.
Pentru a beneficia de cea mai bun!

protec#ie oferit! de airbag-urile
cortin!, pasagerii trebuie s! poarte
centurile de siguran#! "i s! fie
a"eza#i corespunz!tor n scaun.
Cnd porni#i ma"ina, ducnd

ntrerup!torul de contact n pozi#ia
ON(II) acest indicator se aprinde scurt
dup! care se va stinge. Acest lucru
indic! o func#ionare corect! a
sistemului.
Dac! indicatorul se aprinde n alte
situa#ii sau dac! nu se stinge, v!
recomand!m s! solicita#i
reprezentan#ilor no"tri verificarea
sistemului. De exemplu:
Dac! indicatorul SRS nu se stinge
dup! ce a#i pornit ma"ina.
Dac! indicatorul r!mne aprins
dup! ce a#i pornit motorul.
Dac! indicatorul se aprinde sau
plpie n timp ce conduce#i.
30
a pasagerilor
05/09/09 18:52:26 32SMG600_034

Pe displayul multi-informa#ional se
va afi"a simbolul
"i
mesajul CHECK SYSTEM

(VERIFICA%I SISTEMUL) (vezi
pagina 101).
Dac! vede#i una dintre aceste
indica#ii, airbag-urile sau
tensionatorii automatiza#i s-ar putea
s! nu func#ioneze corect atunci cnd
ave#i nevoie de ele.
AVERTISMENT
Ignorarea semnaliz"rilor
indicatorului SRS poate
provoca r"ni grave sau fatale n
caz de accident dac" airbagurile sau tensionatorii nu
func!ioneaz" corespunz"tor.
Dac" indicatorul SRS
semnalizeaz" o posibil"
problem", v" recomand"m s"
cere!i reprezentan!ilor no%tri o
verificare ct mai rapid posibil.
31
05/09/09 18:52:34 32SMG600_035

Service airbag-uri
Sistemul de airbag-uri "i cel al
tensionatorilor automa#i nu necesit!
ntre#inere. Cu toate acestea, v!
recomand!m s! merge#i la service
dac!:
Unul dintre airbag-uri s-a
deschis. Orice airbag care s-a
deschis n timpul unui accident
trebuie nlocuit; de asemenea, va
trebui nlocuit! "i unitatea de
control, precum "i alte p!r#i
rela#ionate. Dac! unul dintre
airbag-uri s-a deschis "i
tensionatorii centurii de siguran#!
trebuie nlocui#i.
Nu ncerca#i s! nlocui#i nici unul
dintre airbag-uri. Acest lucru
trebuie realizat de reprezentan#ii
no"tri sau de un personal autorizat.
Indicatorul SRS semnalizeaz! o
posibil! problem!. Duce#i ma"ina
la un reprezentant Honda ct mai
curnd posibil. Dac! ignora#i acest
avertisment, este posibil ca airbagurile s! nu mai func#ioneze
corespunz!tor n caz de accident.
32
a pasagerilor
Orice problem! cu airbag-urile

trebuie solu#ionat! de un personal
specializat. Este interzis! nl!turarea
tensionatorilor sau a airbag-urlor. n
caz de func#ionare defectuoas!, sau
n cazurile n care airbag-urile "i
tensionatorii s-au deschis n timpul
unui accident trebuie s! v! adresa#i
personalului autorizat.
Precau!ii suplimentare referitoare la

siguran!"
Nu ncerca"i s! dezactiva"i airbagurile. mpreun! cu centurile de
siguran#!, airbag-urile ofer!
protec#ia optim! n caz de accident.
Nu umbla"i la componentele sau
cablurile electrice ale sistemelor
airbag-urilor sau a tensionatorilor
automa"i ai centurilor de siguran"!.
Airbag-urile "i tensionatorii s-ar
putea deschide, provocnd r!ni
grave.
05/09/09 18:52:38 32SMG600_036

Nu v!rsa"i lichide pe sp!tarele
locurilor din fa"!. Dac! v!rsa#i ap!
sau alte lichide pe sp!tarele locurilor
din fa#!, este posibil ca sistemul de
airbag-uri laterale s! nu mai
func#ioneze corect.
Nu acoperi"i #i nu nlocui"i sp!tarele
scaunelor din fa"! dect dup! ce a"i
consultat reprezentan"ii Honda. Este
posibil ca airbag-urile laterale s! nu
se deschid! n caz de impact lateral
dac! a#i acoperit sau nlocuit
necorespunz!tor sp!tarele scaunelor
din fa#!.
a pasagerilor
33
05/09/09 18:52:47 32SMG600_037
Protec!ia copiilor Recomand"ri generale

To!i copiii trebuie prin%i
n fiecare an foarte mul#i copii sunt
fie r!ni#i, fie uci"i n accidente de
ma"in! pentru c! nu sunt prin"i sau
sunt prin"i incorect. De fapt,
accidentele de ma"in! sunt cauza
principal! a mortalit!#ii n rndul
copiilor pn! n 12 ani.
Copiii depind de adul#i pentru a fi

proteja#i. Cu toate acestea, n ciuda
bunelor inten#ii a acestota din urm!,
foarte mul#i adul#i nu "tiu cum s!-"i
protejeze corect copiii.
Dac! ave#i copii, sau dac! trebuie s!
transporta#i copii n ma"ina
dumneavoastr!, v! rug!m s! citi#i
aceast! sec#iune a manualului. Pentru
nceput ve#i g!si recomand!ri
generale despre protec#ia copiilor, iar
n continuare ve#i ntlni informa#ii
speciale despre protec#ia bebelu"ilor,
copii mai mici sau mai mari.
34
a pasagerilor
n vederea reducerii num!rului de

copii r!ni#i sau uci"i n accidente de
ma"in!, ace"tia trebuie prin"i
corespunz!tor atunci cnd c!l!toresc
cu ma"ina.
Bebelu#ii #i copiii mici trebuie
prin#i cu ajutorul unor sisteme de
prindere specializate #i aprobate #i
care sunt ata#ate corespunz!tor
ma#inii dumneavoastr!. . (vezi
paginile 41-59).
AVERTISMENT
Copiii care nu sunt prin%i sau
sunt incorect prin%i risc" s" fie
grav r"ni!i sau uci%i n timpul
accidentelor de ma%in".
Orice copil prea mic pentru a
folosi centura de siguran!"
trebuie prins cu ajutorul unui
sistem special, aprobat de
prindere. Copiii suficient de
mari trebuie s" poarte centura
de siguran!" %i s" foloseasc" un
scaun suplimentar atunci cnd
este cazul.
Copiii mai mari trebuie s! poarte
centuri de siguran"! #i s!
foloseasc! un scaun suplimentar
pn! cnd centura de siguran"! li
se va potrivi exact (vezi paginile
60-64).
05/09/09 18:52:55 32SMG600_038
Protec!ia copiilor-recomand"ri generale

n majoritatea #!rilor, sistemele de
prindere a copiilor trebuie s! fie n
conformitate cu normele
regulamentului ECE 44.
n multe #!ri legea prevede ca copiii
mai mici de 12 ani "i mai scunzi de
150 cm (60 inci) s! fie prin"i cu
ajutorul unui sistem special aprobat de
prindere "i care este corespunz!tor. n
#!rile respective se va folosi numai un
astfel de sistem atunci cnd se
transport! copii, pe oricare dintre
locurile ma"inii dumneavoastr!. V!
rug!m s! v! informa#i asupra
reglement!rilor legale
corespunz!toare #!rii dumneavoastr!.
Copiii trebuie s" ocupe locurile

din spate
Potrivit statisticilor referitoare la
accidentele de ma"in!, copiii de
toate vrstele "i n!l#imile sunt mai
bine proteja#i atunci cnd sunt prin"i
pe locurile din spate. Se recomand!
ca to#i copiii pn! n 12 ani s! fie
prin"i corespunz!tor pe locurile din
spate.
Copiii care c!l!toresc pe locurile din
spate sunt supu"i unui risc mai mic
de a fi r!ni#i n urma izbiturilor de
interiorul ma"inii n caz de accident
sau de frn! brusc!. De asemenea,
copiii care c!l!toresc pe locurile din
spate nu sunt supu"i riscurilor de a fi
r!ni#i atunci cnd se deschid airbagurile.
Airbag-urile pentru locurile din

fa!" presupun riscuri majore
Airbag-urile pentru locurile din fa#!
sunt proiectate s! protejeze persoane
adulte n caz de impact frontal
moderat sau grav. n acest scop,
airbag-urile sunt destul de mari "i se
deschid cu o for#! mare care poate
provoca r!ni foarte grave.
Bebelu%ii
Nu a#eza"i niciodat! un sistem de
securizare n care copilul st! cu
spatele spre geam pe scaunul din
fa"! echipat cu airbag. Dac! airbagul se deschide poate lovi cu suficient!
for#! spatele copilului provocnd r!ni
grave sau moartea.
CONTINUARE
a pasagerilor
35
05/09/09 18:53:02 32SMG600_039

n concordan#! cu regulamentul
E.C.E., Nr.94;
AVERTISMENT
NU a%eza!i un scaun special

pentru copii cu spatele pe acest
loc prev"zut cu airbag.
Copilul risc" s" fie GRAV
R$NIT sau chiar UCIS.
36
a pasagerilor
Dac! airbag-ul scaunului din fa#! se

deschide n caz de accident, poate
lovi cu o for#! considerabil!
scaunul special pentru copii a"ezat
cu spatele. Un scaun special pentru
copii a"ezat cu spatele poate fi
dislocat din pozi#ia sa, sau poate fi
izbit cu suficient! for#! pentru a
cauza copilului r!ni foarte grave.
Copiii mici
A#ezarea unui scaun special
pentru copii pe locul din fa"!,
prev!zut cu airbag poate fi
periculoas!. Dac! acest scaun este
prea n fa#!, sau dac! n timpul unei
coliziuni capul copilului este
aruncat n fa#!, airbag-ul care se
deschide poate lovi copilul cu
suficient! for#! pentru a cauza r!ni
deosebit de grave, chiar moartea.
Copiii mai mari

Copiii mai mari care nu mai pot
folosi sistemele speciale de prindere
sunt de asemenea supu#i riscului de a
fi grav r!ni"i sau uci#i de airbag-ul cu
care este prev!zut locul din fa"!, cnd
acesta se deschide n caz de accident.
Ori de cte ori este posibil, copiii mai
mari trebuie transporta#i pe locurile din
spate, n scaune speciale, dac! este
nevoie "i trebuie prin"i n mod
corespunz!tor cu centura de siguran#!
(vezi pagina 60 pentru informa#ii
importante despre protec#ia copiilor
mai mari).
n toate cazurile v! recomand!m s! v!
informa#i n leg!tur! cu prevederile
legale n vigoare n fiecare din #!rile
prin care c!l!tori#i.
05/09/09 18:53:08 32SMG600_040

Pentru a v! reaminti de riscurile pe
care le presupun airbag-urile "i
pentru a v! aten#iona asupra faptului
c! copiii trebuie transporta#i pe
locurile din spate, ve#i g!si nsemne
referitoare la aceste norme de
protec#ie pe parbriz, pe u"a din fa#!
"i pe oglinzile din fa#!. V!
recomand!m s! citi#i cu aten#ie
aceste nsemne "i s! respecta#i
ntocmai instruc#iunile respective.
AVERTISMENT
n concordan#! cu regulamentul E.C.E ,

Nr. 94;
AVERTISMENT
Pericol mare!
NU folosi!i un scaun special
pentru copii a%ezat cu spatele
pe locurile prev"zute cu
airbag-uri!
NU a%eza!i un scaun special

pentru copii cu spatele pe
locurile prev"zute cu airbag-uri.
Risc de ACCIDENTARE
GRAV$ sau MOARTE.
Securitatea %oferului !i
a pasagerilor
37
05/09/09 18:53:14 32SMG600_041

Airbag-urile laterale pot fi
periculoase
Airbag-urile laterale sunt prev!zute
s! protejeze persoane adulte n caz
impact lateral moderat sau sever.
Copiii a"eza#i pe locurile dotate cu
airbag-uri laterale risc! s! fie grav
r!ni#i sau chiar uci"i atunci cnd
aceste airbag-uri se deschid cu o
for#! considerabil!.
Pentru a v! reaminti de riscurile pe
care le presupun airbag-urile laterale
"i pentru a v! atrage aten#ia c! copiii
trebuie transporta#i numai pe locurile
din spate, ve#i g!si nsemne cu
aceste norme de protec#ie pe fiecare
din cele dou! u"i din fa#!.
38
a pasagerilor
AVERTISMENT
Aplecarea peste u%a din fa!"

poate provoca r"ni grave sau
moartea atunci cnd airbagurile laterale se deschid.
ntotdeauna pozi!ia n scaun
trebuie s" fie dreapt" %i cu
spatele sprijinit de sp"tar.
05/09/09 18:53:25 32SMG600_042

Dac" trebuie s" transporta!i mai
Dac" copilul necesit"
mul!i copii
aten!ie sporit"
Autoturismul dumneavoastr! are n
Foarte mul#i p!rin#i afirm! c! prefer!
spate locuri pe care copii pot fi prin"i
s! conduc! cu copilul sau bebelu"ul
n mod corespunz!tor. Dac! trebuie s! pe locul din fa#! pentru a putea avea
transporta#i mai mul#i copii "i unul
grij! de el n timpul mersului sau
dintre ace"tia trebuie s! c!l!toreasc! n pentru c! copilul necesit! aten#ie
fa#!:
sporit!.
A"eza#i n fa#! copilul cel mai mare,
dac! este suficient de dezvoltat
pentru a putea folosi corect centura
de siguran#! pentru "old/um!r (vezi
pagina 60).
Muta#i scaunul din fa#! ct mai n
spate posibil (vezi pagina 153).
Aranja#i copilul ct mai drept "i mai
n spate n scaun (vezi pagina 19).
Asigura#i-v! c! centura de
siguran#! este a"ezat! corect "i n
condi#ii de siguran#! (vezi pagina
17).
A"ezarea unui copil pe locul din fa#!

l expune pe acesta tuturor riscurilor
pe care le implic! o coliziune frontal!
sau un impact lateral. Aten#ia sporit!
acordat! copilului a"ezat pe locul din
fa#!, distrage "oferul de la
responsabilit!#ile sale, punnd astfel
n pericol att via#a copilului ct "i a
"oferului.
Dac! copilul necesit! ngrijiri fizice
sporite sau contact vizual frecvent, v!
recomand!m s! solicita#i unui alt
adult s! c!l!toreasc! n spate cu
copilul. Locul din spate este mult mai
sigur pentru copii dect cel din fa#!.
Precau!iuni suplimentare
Nu "ine"i niciodat! copilul sau
bebelu#ul n bra"e. Dac! nu purta#i
centura de siguran#!, pute#i fi
aruncat n fa#! n caz de accident "i
pute#i strivi copilul de bord sau de
sp!tarul scaunului. Dac! purta#i
centura de siguran#! copilul poate fi
smuls din bra#ele dumneavoastr! "i
poate fi grav r!nit sau ucis.
Nu folosi"i niciodat! centura de
siguran"! #i pentru
dumneavoastr! #i pentru copilul
din bra"ele dumneavoastr! n
timpul unui accident centura poate
ap!sa foarte puternic asupra
copilului, provocnd r!ni grave,
chiar fatale.
Nu permite"i niciodat! folosirea
aceleia#i centuri de siguran"!
pentru doi copii n acest caz,
ambii pot fi grav r!ni#i n caz de
accident.
CONTINUARE
a pasagerilor
39
05/09/09 18:53:32 32SMG600_043

Folosi"i ncuietori speciale
pentru protec"ia copiilor, pentru
ca ace#tia s! nu poat! deschide
u#ile din spate. n felul acesta
pute#i preveni c!derea accidental!
a copiilor din ma"in! (vezi pagina
146).
AVERTISMENT: Folosi!i
ntrerup"torul pentru ac!ionarea
electric" a geamurilor pentru a
preveni deschiderea acestora de
c"tre copii. Utilizarea acestei
dot"ri previne joaca copiilor cu
geamurile care i poate expune
pericolelor #i care poate distrage
aten!ia #oferului (vezi pagina
161).
AVERTISMENT: Lua!i
ntotdeauna cu dumneavoastr"
cheile de contact atunci cnd
l"sa!i ma#ina nesupravegheat" (cu
pasageri n interior).
40
a pasagerilor
Nu l!sa"i copii singuri n

ma#in!. L!sarea n ma"in! a
copiilor nesupraveghea#i de un
adult este ilegal! n anumite #!ri
"i se poate dovedi a fi foarte
periculoas!.
De exemplu, bebelu"ii sau copii
foarte mici l!sa#i singuri n
ma"in! ntr-o zi foarte cald! pot
muri de infarct. Un copil l!sat
singur n ma"in!, cu cheile n
contact, poate porni ma"ina "i
poate r!ni trec!tori sau pe el
nsu"i.
ncuia"i toate u#ile, inclusiv
portbagajul atunci cnd nu
folosi"i ma#ina.
Copiii care se joac! n ma"in! pot
r!mne ncuia#i n!untru.
nv!#a#i-i pe copiii
dumneavoastr! s! nu se joace n
ma"in! sau pe lng! ma"ini.
$ine"i cheile de contact "i

transmi"!torul de la distan"!
departe de copii. Chiar "i copiii
foarte mici pot nv!#a s! descuie
u"ile ma"inii, s! r!suceasc! cheia
n contact, s! deschid! portbagajul.
Toate acestea pot provoca
accidente n urma c!rora copiii pot
fi grav r!ni#i sau uci"i.
Nu permite#i niciodat! copiilor s!
stea n genunchi sau ridica#i pe
scaune n timpul mersului. For#a
creat! n timpul unei frne bru"te i
poate arunca n fa#! "i i poate r!ni
grav sau ucide.
05/09/09 18:53:42 32SMG600_044
Protec!ia bebelu%ilor %i a copiilor mai mici

Protec!ia bebelu%ilor
Numai un scaun special pentru

bebelu"i, a"ezat cu spatele pe banchet!
ofer! protec#ia corespunz!toare pentru
capul copilului "i pentru gtul "i
spatele s!u.
Pute#i folosi dou! tipuri de sisteme de
prindere: un scaun special pentru
bebelu"i sau un scaun adaptabil
nclinat "i a"ezat cu spatele pe
banchet!.
Protec"ia cu ajutorul sistemului

special de prindere pentru copii
Bebelu"ii trebuie a"eza#i ntr-un
scaun special, nclinat, pozi#ionat cu
spatele pe banchet! pn! cnd sunt
suficient de mari pentru a putea
folosi sistemul de prindere cu care
autoturismul este dotat (cel pu#in
pn! la vrsta de 1 an).
Vezi pagina 47 pentru recomand!ri

referitoare la normele acceptate de
#!rile europene cu privire la utilizarea
unui sistem special de prindere pentru
copii.
A#ezarea unui sistem de prindere cu

spatele pe banchet!
Un astfel de sistem special se poate
folosi pentru oricare dintre locurile
din spate, dar nu "i pentru cel din
fa#!. Nu a#eza"i niciodat! un astfel
de sistem special de prindere pe
locul din fa"!.
Pentru #!rile europene exist! un
model aprobat de asemenea sistem
special de prindere pentru copii care
poate fi a"ezat pe oricare dintre
locurile din spate (vezi pagina 47).
Dac! airbag-ul pentru pasagerul din

fa#! se deschide, poate lovi cu o
for#! considerabil! partea din spate
a acestui sistem de prindere, putnd
Nu a#eza"i n pozi"ia c!tre fa"! un
scaun special pentru copii care trebuie provoca r!ni grave, chiar fatale
copilului.
a#ezat cu spatele pe banchet!. .
Copilul risc! s! fie grav r!nit n caz de
impact frontal.
CONTINUARE
a pasagerilor
41
05/09/09 18:53:49 32SMG600_045

Atunci cnd este instalat
corespunz!tor, un astfel de sistem
special de prindere pentru copii poate
mpiedica "oferul sau pasagerul din
fa#! s!-"i aranjeze scaunul ct mai n
spate posibil, a"a cum este
recomandat, sau s!-"i fixeze sp!tarul
scaunului n pozi#ia dorit!.
n oricare din aceste situa#ii v!
recomand!m s! instala#i sistemul de
protec#ie pentru copii chiar n spatele
scaunului pasagerului din fa#!, s!
trage#i acest scaun n fa#!, att ct este
necesar "i s! l l!sa#i neocupat. O alt!
solu#ie ar putea fi achizi#ionarea unui
scaun special pentru bebelu"i mai mic
dect cel de care dispune#i.
AVERTISMENT
A%ezarea unui sistem special
de prindere pentru copii pe
scaunul din fa!" poate provoca
r"ni grave sau chiar moartea
dac" airbag-ul corespunz"tor
se va deschide.
Un astfel de sistem special de
prindere trebuie ntotdeauna
a%ezat pe locurile din spate.
n conformitate cu regulamentul E.C.E

Nr. 94;
AVERTISMENT
NU a%eza!i un sistem de prindere

pentru copii pe acest scaun
prev"zut cu airbag.
Risc de ACCIDENTARE
GRAV$ sau MOARTE.
Dac! airbag-ul cu care este prev!zut
locul din fa#! se va deschide, acesta
poate lovi cu o for#! considerabil!
partea din spate a scaunului special
pentru copii. Acesta poate fi dislocat
din pozi#ia sa, sau izbit puternic,
ceea ce poate provoca r!ni grave
copilului.
42
a pasagerilor
05/09/09 18:53:59 32SMG600_046

Protec!ia copiilor mai mici
De asemenea, v! recomand!m ca
copilul s! foloseasc! acest tip de
sistem pn! cnd va putea ndeplini
cerin#ele de greutate "i n!l#ime pentru
folosirea centurii de siguran#!.
Pentru #!rile europene ve#i g!si la
pagina 47 recomand!ri despre
sistemele de securizare pentru copii.
Tipuri de sisteme de securizare

pentru copii
Un copil de cel pu#in un an, care
ndepline"te cerin#ele de greutate "i
n!l#ime ale produc!torului sistemului
de securizare, trebuie a"ezat ntr-un
scaun special n care s! stea drept "i cu
fa#a.
Dintre toate tipurile de astfel de
sisteme vi le recomand!m pe cele
prev!zute cu harna"ament n 5
puncte, ca cel din imagine.
Amplasarea sistemului de securizare

pentru copii
V! recomand!m s! plasa#i sistemul de
securizare pentru copii de tipul celui
men#ionat mai sus pe scaunul din
spate "i nu pe cel din fa#!.
Plasarea unui astfel de sistem pe
scaunul din fa"!, care este prev!zut cu
airbag poate fi deosebit de riscant!.
Dac! scaunul este tras prea n fa#!, sau
dac! capul copilului este aruncat n fa#!
n timpul unui accident, deschiderea cu
for#! a airbag-ului poate provoca r!ni
grave, chiar fatale copilului.
Dac! totu"i este necesar s! plasa#i un

astfel de sistem pentru copii pe scaunul
din fa#!, trage#i acest scaun ct mai
spate posibil "i asigura#i-v! c! sistemul
de securizare pentru copil este strns
foarte bine.
AVERTISMENT
Plasarea unui astfel de sistem pe
locul din fa!" poate provoca r"ni
grave, chiar fatale copilului n caz
de accident, cnd airbag-ul se va
deschide.
Dac" trebuie s" plasa!i un astfel de
sistem pe locul din fa!", trage!i
acest scaun ct mai n spate posibil
%i prinde!i c"t mai bine copilul.
CONTINUARE
a pasagerilor
43
05/09/09 18:54:07 32SMG600_047
Alegerea unui sistem de securizare pentru copii

Cnd cump!ra#i un sistem de
prindere pentru copii, trebuie s!
alege#i fie unul conven#ional, fie
unul proiectat s! fie fixat cu ajutorul
unor dispozitive de ancorare joase "i
cu ajutorul unor prghii.
Sistemele de securizare
conven#ionale trebuie fixate de scaun
cu ajutorul centurii de siguran#!, n
vreme ce sistemele cu dispozitive de
ancorare joas! trebuie fixate prin
ata"area curelelor de p!r#ile solide
ale celor dou! locuri din spate.
V! recomand!m alegerea unui
sistem de securizare pentru copii cu
ancorare joas!, ntruct acestea se
instaleaz! mai u"or; mai mult dect
att, n cazul acestui tip de sisteme
de securizare se reduc riscurile
instal!rii gre"ite.
44
a pasagerilor
De asemenea, v! recomand!m
alegerea unui sistem de securizare
cu ancorare joas! "i cu conector
rigid, mai degrab! dect unul cu
conector flexibil (vezi pagina 49).
n #!rile europene sistemele de
securizare cu conector flexibil nu
sunt disponibile.
Pentru locurile care nu sunt echipate
cu dispozitive de ancorare joas!
pute#i folosi centurile de siguran#!
pentru a fixa sistemul de securizare
pentru copii cu ancorare joas!
compatibil.
Indiferent de tipul de sistem de

securizare folosit, protec#ia copilului
dumneavoastr! este optim! atunci
cnd sunt ndeplinite urm!toarele trei
cerin#e:
1. Sistemul de securizare ntrune#te
condi"iile de siguran"!. n cele mai
multe #!ri sistemele de securizare
pentru copii trebuie s! fie conforme
cu specifica#iile regulamentul ECE
44. C!uta#i nsemnele de
conformitate cu aceast regulament
pe instruc#iunile produc!torului
sistemului de securizare.
Produc!torul autoturismului nu "i
asum! responsabilitatea pentru
distrugerile provocate de defec#iunile
inerente ale unui sistem de securizare
pentru copii.
05/09/09 18:54:13 32SMG600_048
Alegerea unui sistem de prindere pentru copii

2. Sistemul de prindere pentru copii
trebuie s! se potriveasc! perfect
cu dimensiunile #i vrsta
copilului dumneavoastr!.
Sistemele de prindere pentru
bebelu"i a"ezate cu spatele pe
banchet! "i scaunele speciale,
a"ezate cu fa#a pentru copii mai
mari.
Asigura#i-v! c! sistemul ales se
potrive"te copilului dumneavoastr!.
Verifica#i instruc#iunile "i nsemnele
produc!torului referitoare la limitele
de n!l#ime "i de greutate.
nainte de a cump!ra un sistem

conven#ional de prindere pentru
copii, sau nainte de a-l folosi pe
cel de care dispune#i, v!
recomand!m s!-l testa#i pe locul
sau locurile unde urmeaz! a fi
utilizat.
Pentru #!rile europene ve#i
g!si la pagina 47 recomand!ri
referitoare la sistemele
speciale de securizare pentru
copii.
3. Sistemul de prindere pentru copii

trebuie s! se potriveasc! cu locul
(locurile) pe care va fi folosit n
autoturismul dumneavoastr!.
45
05/09/09 18:54:21 32SMG600_049

Instalarea unui sistem de securizare pentru copii
Dup! ce a#i ales un sistem special de

prindere pentru copii "i dup! ce a#i
decis asupra locului pe care va fi
instalat, trebuie s! urma#i trei pa"i
importan#i pentru instalarea lui:
1. Fixa"i n mod corespunz!tor
sistemul de securizare n
autoturism. Orice tip de sistem de
securizare pentru copii trebuie s!
fie fixat n autoturism cu ajutorul
p!r#ii pentru um!r a centurii de
siguran#! pentru um!r/"old sau cu
ajutorul dispozitivelor de ancorare
joas!. Un sistem de securizare fixat
necorespunz!tor poate provoca r!ni
grave copilului care l folose"te.
Cu excep!ia modelelor europene
Dac! folosi#i o centur! de
um!r/"old f!r! un mecanism
suplimentar de nchidere, instala#i
mai nti o clam! de nchidere pe
centur! (vezi pagina 57).
46
a pasagerilor
2. Asigura"i-v! c! sistemul de
securizare pentru copii este bine
fixat. Dup! ce a#i instalat un astfel
de sistem ncerca#i s!-l mi"ca#i n
fa#! "i n lateral pentru a v! asigura
c! este bine fixat.
Un sistem de securizare pentru copii
fixat cu ajutorul centurii de siguran#!
trebuie s! fie instalat ct mai strns
posibil. Cu toate acestea, nu trebuie
strns ntr-att nct s! nu permit!
nici un fel de mi"care n timpul
mersului;Este firesc s! fie efectuate
unele mi"c!ri laterale, iar acest lucru
nu va reduce din eficien#a
sistemului.
Dac! nu este strns bine, ncerca#i s!
instala#i sistemul de securizare ntr-o
alt! pozi#ie, sau folosi#i un alt tip de
sistem care permite o fixare optim!.
Pentru #!rile europene ve#i g!si
la pagina 47 recomand!ri despre
sistemele de securizare pentru
copii.
3. Fixa"i copilul n sistemul de

securizare. Asigura#i-v! c!
copilul este prins corespunz!tor,
n conformitate cu instruc#iunile
produc!torului. Dac! nu este bine
fixat cu ajutorul sistemului de
securizare, copilul risc! s! fie
grav r!nit n caz de accident.
n paginile care urmeaz! ve#i g!si
informa#ii despre sistemele de
securizare aprobate de #!rile
europene "i recomand!ri despre
instalarea corect! a acestor sisteme.
n toate exemplele se fac referiri la
sistemul de securizare n care copilul
este a"ezat cu fa#a, dar instruc#iunile
se aplic! "i modelelor n care copilul
este a"ezat cu spatele.
05/09/09 18:54:34 32SMG600_050
Instalarea unui sistem de prindere pentru copii

Sisteme de prindere pentru !"rile europene
Exist! diverse tipuri de sisteme de prindere pentru copii. Nu toate aceste tipuri se potrivesc autoturismului
dumneavoastr!. V! recomand!m s! consulta#i tabelul de mai jos pentru a stabili ce tip de sistem de securizare pentru
copii se potrive"te fiec!rui loc din ma"ina dumneavoastr! "i fiec!rui tip de ma"in!.
Grupul de greutate
Locul din ma"in!

Pasagerul din spate
Lateral
Centru
Grup 0 Pn! la 10 kg
X
U
Honda BABY-SAFE
IL (Honda
Grup 0+ Pn! la 13 kg
X
Honda BABY-SAFE
BABY-SAFE
ISO FIX) sau U
IUF (Clasa de
Grup I 9 kg pn! la 18 kg
Honda LORD*
Honda LOAD
m!rime A, B1, B)
sau U
Grup II 15 kg pn! la 25 kg
Honda KID*
U
Honda KID
Grup III 22 kg pn! la 36 kg
Honda KID*
U
Honda KID
IL: Potrivit pentru sistemele speciale de prindere pentru copii (CRS) aprobate de ISO FIX.
IUF: Potrivit pentru sisteme de securizare n care copilul este a"ezat cu fa#a ISO FIX universale, aprobate pentru aceast!
grupa de greutate.
U: Potrivit pentru sisteme de securizare universale aprobate pentru acest! grupa de greutate
X: Pozi#ie a scaunului neadecvat! pentru copii acestei grupe de greutate.
*:
Muta#i scaunul din fa#! ct mai n spate posibil.
Pasagerul din fa#!
Pentru anumite sisteme de securizare ve#i g!si n tabel specific!ri referitoare la clasa de m!rime. Verifica#i clasa de
m!rime de pe instruc#iunile, ambalajele sau nsemnele produc!torului sistemului de securizare.
Sistemele speciale pentru copii din tabelul de mai sus sunt m!rci Honda. Pot fi achizi#ionate de la reprezentan#ii no"tri.
Pentru o instalare corect" apela!i la manualul de instruc!iuni referitor la sistemele de securizare pentru copii.
CONTINUARE
a pasagerilor
47
05/09/09 18:54:38 32SMG600_051

AVERTISMENT
Folosirea unui sistem de
prindere incompatibil cu
autoturismul dumneavoastr"
nu va proteja corespunz"tor
copilul sau bebelu%ul, acesta
riscnd s" fie grav r"nit sau
ucis n caz de accident.
48
a pasagerilor

prev!zut cu dispozitive pentru
ancorare aflate pe partea exterioar! a
locurilor din spate. Acestea nu pot fi
folosite dect pentru sisteme de
securizare compatibile. La pagina
49 ve#i g!si instruc#iuni privind
instalarea unui astfel de sistem.
05/09/09 18:54:45 32SMG600_052

Instalarea unui sistem de securizare
cu dispozitive de ancorare joas"
prev!zut cu dispozitive de ancorare
joas!, aflate pe partea exterioar! a
locurilor din spate, ntre sp!tare "i baza
banchetei. Aceste dispozitive trebuie
folosite numai pentru sisteme de
securizare cu care sunt compatibile.
Pentru a instala un sistem de

securizare pentru copii proiectat s! fie
prins cu ajutorul dispozitivelor de
ancorare joas!:
1. nl!tura#i cureaua centurii de
siguran#! din zona dispozitivelor de
ancorare.
2. Asigura#i-v! c! nu a r!mas nimic n
apropierea dispozitivelor de ancorare
care ar putea mpiedica fixarea
corect! a sistemului de securizare.
Pozi#ia fiec!rui asemenea dispozitiv
este indicat! cu ajutorul unui buton
mic situat deasupra puntului de
ancorare.
pagina 47 recomand!ri privind
CONTINUARE
a pasagerilor
49
05/09/09 18:54:53 32SMG600_053
3. Pentru anumite tipuri de sisteme de

securizare
Pute#i folosi cupele de ghidaj op#ionale
care se comercializeaz! mpreun! cu
sistemul de securizare. Aceste cupe de
ghidaj permit instalarea sistemului f!r!
a zgria suprafa#a banchetelor.
50
a pasagerilor
Plasa#i cupele de ghidaj pe

dispozitivele de ancorare ca n
imaginea de mai sus.
Cnd folosi#i cupele de ghidaj urma#i
instruc#iunile produc!torului
4. A"eza#i sistemul de prindere

pentru copii pe scaunul ma"inii "i
fixa#i-l cu ajutorul dispozitivelor
de ancorare conform
instruc#iunilor produc!torului.
Unele sisteme de prindere
pentru copii proiectate s! fie
fixate cu ajutorul
dispozitivelor de ancorare
sunt dotate cu un conector
rigid ca cel din imaginea de
mai sus.
05/09/09 18:55:01 32SMG600_054

5. Indiferent de tipul de sistem pe
care l utiliza#i, urma#i cu aten#ie
instruc#iunile de ajustare "i fixare
ale produc!torului.
Sistemele de prindere cu conector
flexibil sunt disponibile n unele
#!ri. n #!rile europene acest tip de
sistem nu este disponibil.
Alte tipuri de sisteme de prindere

sunt dotate cu un conector flexibil ca
cel din imaginea de mai sus.
6. Ata"a#i clama de prghia de ancorare

ca n imaginea de mai sus. Asigura#iv! c! cureaua nu este r!sucit!, apoi
strnge#i cureaua conform
instruc#iunilor produc!torului
Imaginea de mai sus prezint!
procedeul aprobat n #!rile europene
de ata"are a clamei.
CONTINUARE
a pasagerilor
51
05/09/09 18:55:07 32SMG600_055

7. mpinge#i "i trage#i dintr-o parte n
alta sistemul de securizare pentru a
v! asigura c! este bine fixat.
Designul "i compatibilitatea
sistemului de securizare trebuie
verificate cu produc!torul acestora "i
de asemenea, cu vnz!torul acestui
sistem. Dac! nu sunte#i sigur de
eficien#a sistemului ales, v!
recomand!m s! v! adresa#i
reprezentan#ilor no"tri pentru detalii.
Ridica#i tetiera (vezi pagina 154)
dup! care trece#i cureaua de
ancorare printre suporturile tetierei
"i peste sp!tarul scaunului,
asigurndu-v! c! nu este r!sucit!.
Ata"a#i clama de prghia de
ancorare, dup! care strnge#i cureaua
n conformitate cu instruc#iunile
produc!torului sistemului de
securizare.
52
a pasagerilor
05/09/09 18:55:16 32SMG600_056

Instalarea unui sistem de
securizare cu centur" de
um"r/%old
Cnd nu folosi#i dispozitivele de
ancorare joas!, orice tip de sistem de
securizare pentru copii trebuie s! fie
fixat cu ajutorul p!r#ii de "old a
centurii de siguran#! pentru
um!r/"old a ma"inii dumneavoastr!.
Mai mult dect att, trebuie s! activa#i
mecanismele de nchidere cu care sunt
prev!zute centurile de siguran#!
pentru um!r/"old ale ma"inii
dumneavoastr!, pentru a fixa sistemul
de securizare pentru copii.
Pentru a a"eza corect centura de
siguran#! pentru um!r/"old n
sistemul de securizare, urm!ri#i cu
aten#ie instruc#iunile produc!torului
sistemului respectiv.
Procedurile de instalare prezentate n

paginile ce urmeaz! se refer! la
sistemele de securizare n care
copilul poate sta cu fa#a aprobate n
#!rile europene.
1. A"eza#i sistemul de securizare unde
dori#i pe locul din spate. Asigura#iv! c! este bine a"ezat pe sp!tarul
scaunului.
Dac! a"eza#i sistemul de securizare
pe oricare dintre locurile din spate "i
inten#iona#i s!-l fixa#i cu ajutorul
prghiilor de ancorare, mpinge#i
tetierele ct mai jos posibil "i prinde#i
clama de dispozitivul de ancorare
nainte de a strnge sistemul cu
ajutorul centurii pentru um!r/"old.
2. Trece#i centura prin sistemul de

securizare conform instruc#iunilor
produc!torului, apoi introduce#i
ncuietoarea n cataram!.

pagina 47 recomand!ri privind
CONTINUARE
a pasagerilor
53
05/09/09 18:55:22 32SMG600_057
3. Pentru a activa retractorul care se

nchide, trage#i u"or partea pentru
um!r a centurii pn! cnd aceasta
se opre"te.
4. Ap!sa#i pe buton. Trece#i partea

pentru um!r a centurii prin
t!ietura lateral! a sistemului de
securizare, apoi l!sa#i centura s!
revin! n retractor.
5. Dup! ce centura s-a retras,
ntinde#i-o. Dac! retractorul este
nchis nu ve#i putea trage centura
afar!. Dac! pute#i trage centura,
retractorul nu este nchis "i va
trebui s! repeta#i pa"ii de mai
sus.
54
a pasagerilor
6. Dup! ce a#i verificat c! retractorul

este nchis, apuca#i partea pentru
um!r a centurii de lng! cataram! "i
trage#i pentru a v! asigura c! partea
pentru "old este bine ntins!.
Reaminti#i-v! c! dac! partea pentru
"old nu este bine ntins!, sistemul
de securizare nu este bine fixat.
05/09/09 18:55:29 32SMG600_058

Pentru a v! asigura c! centura este
bine ntins! pute#i pune o greutate
n sistemul de securizare, sau
pute#i mpinge sistemul n timp ce
trage#i de centur!.
7. Fixa#i centura n t!ietura sistemului

ap!snd butonul. Asigura#i-v! c!
centura nu este r!sucit! "i c! este
a"ezat! corect.
8. Trage#i "i mpinge#i sistemul de

securizare n fa#! "i dintr-o parte
n alta pentru a v! asigura c! este
bine fixat "i c! nu se va r!sturna
n timpul manevrelor de condus.
Dac! nu este bine fixat, desface#i
centura, l!sa#i-o s! se retrag!
complet, apoi repeta#i aceea"i
pa"i.
CONTINUARE
a pasagerilor
55
05/09/09 18:55:34 32SMG600_059

Pentru a dezactiva mecanismul de
nchidere "i pentru a nl!tura
sistemul de securizare pentru copii,
desface#i catarama, trage#i centura
"i l!sa#i-o s! se retrag! complet.
Cu excep"ia modelelor europoene

Pentru modelele f"r" mecanism
suplimentar de nchidere potrivit
pentru locul n care este a#ezat copilul
Cnd fixa#i sistemul de securizare
cu ajutorul centurii pentru
um!r/"old instala#i o clam! de
nchidere pe centura de siguran#!
(vezi pagina 57).
56
a pasagerilor
05/09/09 18:55:44 32SMG600_060

Folosirea unei clame de nchidere
pentru centura de siguran!"
Cu excep"ia modelelor europene
Pentru modelele f"r" mecanism
suplimentar de nchidere potrivit
pentru locul n care este a#ezat copilul
Cnd fixa#i sistemul de securizare cu
ajutorul centurii pentru um!r/"old
folosi#i ntotdeauna o clam! de
nchidere. n acest fel sistemul nu se
va r!sturna "i nu se va mi"ca dintr-o
parte n alta n timpul mersului.
De obicei, clama de nchidere se
comercializeaz! mpreun! cu
sistemul de securizare. Dac! ave#i
nevoie de o asemenea clam!,
contacta#i produc!torul sistemului de
securizare sau adresa#i-v! unui
magazin care comercializeaz!
sisteme de securizare pentru copii.
Pentru a instala o clam! de

nchidere:
1. A"eza#i sistemul de securizare pe
locul prev!zut cu centur! de
um!r/"old. Trece#i centura prin
sistem conform instruc#iunilor
produc!torului.
2. Introduce#i ncuietoarea n
cataram!. Trage#i de partea pentru
um!r a centurii pentru a verifica c!
este bine ntins! n zona pentru
"old.
3. Apuca#i strns partea de lng!
ncuietoare. Apropia#i ambele p!r#i
ale centurii astfel nct s! nu
alunece prin ncuietoare. Desface#i
centura.
4. Instala#i clama de nchidere ca n

imagine. A"eza#i clama ct mai
aproape posibil de ncuietoare.
5. Introduce#i ncuietoarea n
cataram!. Trage#i "i mpinge#i
sistemul de securizare pentru a v!
asigura c! este bine fixat. Dac!
nu este bine fixat!, repeta#i pa"ii
de mai sus.
Dac! trebuie s! a"eza#i pe locul din

fa#! un sistem de securizare n care
copilul st! cu fa#a, mpinge#i scaunul
respective ct mai n spate posibil,
asigura#i-v! c! sistemul de securizare
este bine fixat "i c! copilul este bine
strns n el (vezi pagina 43).
a pasagerilor
57
05/09/09 18:55:53 32SMG600_061

Instalarea unui sistem de
securizare cu prghii
Copiii care c!l!toresc cu ma"ina
trebuie prin"i pentru a reduce
riscurile accident!rilor.
Sistemul de securizare cu prghii

poate fi instalat pe cele dou! locuri
laterale din spate, folosind punctele
de ancorare, ca n imaginea de mai
sus.
58
a pasagerilor
Pentru c! prghiile pot intensifica

protec#ia oferit! de centurile pentru
um!r/"old, v! recomand!m s!
folosi#i sistemele de securizare cu
prghii ori de cte ori este necesar
(Pute#i ntreba produc!torul
sistemului de securizare dac!
prghiile sunt disponibile pentru un
anumit sistem).
Folosirea unui dispozitiv de ancorare
1. Dup! ce a#i fixat corespunz!tor

sistemul de securizare (vezi
pagina 49), trece#i cureaua
prghiei peste sp!tar pe ambele
p!r#i ale tetierei, ca n imaginea
de mai sus.
Imaginea de mai sus se refer! la
procedeul de instalare a prghiilor
acceptat n #!rile europene .
05/09/09 18:56:00 32SMG600_062
2. Ridica#i capacul, apoi ata"a#i

clama de dispozitivul de ancorare,
asigurndu-v! c! cureaua nu este
r!sucit!.
3. Strnge#i cureaua conform
instruc#iunilor produc!torului
Pentru anumite modele
Ridica#i tetiera "i trece#i cureaua
prghiei printre picioarele tetierei,
peste sp!tar.
AVERTISMENT: Sistemele de
securizare cu prghii sunt proiectate
s" sus!in" doar greut"!ilor
corespunz"toaresistemelor de
securizare pentru copii. Sub nicio
form" acestea nu pot fi folosite
niciodat" pentru adul!i,
harna#amente sau pentru ata#area
altor obiecte sau echipamente de
ma#ina dumneavoastr".
Pentru a ata"a prghia sistemului de

securizare urma#i instruc#iunile
produc!torului sistemului.
Cnd sistemul de securizare este
folosit urma#i instruc#iunile pe care
le-a#i primit odat! cu acesta.
a pasagerilor
59
05/09/09 18:56:05 32SMG600_063
Protec!ia copiilor mai mari

Cnd copilul ajunge la limitele de
greutate "i n!l#ime recomandate
pentru a putea folosi un sistem de
securizare n care s! stea cu fa#a, va
trebui s! fie a"ezat pe locurile din
spate, ntr-un scaun suplimentar "i s!
poarte centura pentru um!r/"old.
n paginile urm!toare ve#i g!si
informa#ii despre verificarea centurii
astfel nct s! se potriveasc! cu
dimensiunile copilului, despre tipul
de scaun suplimentar pe care trebuie
s!-l folosi#i cnd acest lucru este
necesar, precum "i precau#iuni
importante pe care trebuie s! le lua#i
atunci cnd copilul st! pe locul din
fa#!.
60
a pasagerilor
AVERTISMENT
AVERTISMENT
Dac" permite!i unui copil mai

mic de 12 ani s" c"l"toreasc" pe
locul din fa!", acesta risc" s" fie
grav r"nit sau ucis n caz de
accident, dac" airbag-ul se
deschide.
Dac" copilul se apleac" peste

u%" risc" s" fie grav r"nit atunci
cnd airbag-ul lateral se
deschide.
Dac" copilul trebuie s"

c"l"toreasc" n fa!", muta!i
scaunul ct mai n spate posibil,
folosi!i un scaun suplimentar
dac" este nevoie, a%eza!i copilul
n mod corespunz"tor %i folosi!i
centura de siguran!".
Copiii trebuie s" stea

ntotdeauna drep!i, cu spatele
bine lipit de sp"tar.
05/09/09 18:56:15 32SMG600_064

Verificarea centurii de siguran!"
Folosirea unui scaun suplimentar

3. Centura de um!r trece peste zona
dintre gtul "i bra#ul copilului?
4. Partea pentru "old a centurii este
cel mai jos posibil, atingnd
coapsele?
5. Va putea copilul s! r!mn! astfel
a"ezat pe toat! durata c!l!toriei?
Pentru a determina dac! centura de

siguran#! pentru um!r/"old se
potrive"te cu dimensiunile copilului,
pune#i-i copilului centura "i ntreba#iv!:
1. Copilul st! bine sprijinit de sp!tarul
scaunului?
Dac! r!spunsul dumneavoastr! la

toate aceste ntreb!ri este da, atunci
copilul poate purta corect o centur!
de um!r/"old. Dac! r!spunsul este
nu la oricare dintre aceste ntreb!ri,
copilul va trebui s! fie a"ezat ntr-un
scaun suplimentar.
Un copil prea mare pentru a folosi un

sistem de securizare n care se st! cu
fa#a, ar trebui s! foloseasc! un scaun
suplimentar, a"ezat pe unul din locurile
din spate. Scaunul suplimentar se
folose"te pn! cnd copilul este
suficient de mare s! poat! purta centura
de siguran#!.
2. Genunchii copilului sunt bine

ndoi#i pe scaun?
CONTINUARE
Siguran!a %oferului %i a
pasagerilor
61
05/09/09 18:56:22 32SMG600_065

Scaunele suplimentare pot fi cu sp!tar
ridicat sau cu sp!tar mai jos.
Indiferent de tipul pe care l alege#i,
asigura#i-v! c! ntrune"te normele de
protec#ie aprobate (vezi pagina 44);
de asemenea, asigura#i-v! c! urma#i
cu aten#ie instruc#iunile de instalare
ale produc!torului.
Dac! copilul care folose"te un scaun
suplimentar trebuie s! c!l!toreasc! pe
locul din fa#!, mpinge#i ct mai n
spate posibil acest scaun "i asigura#iv! c! copilul poart! corect centura de
siguran#!.
Un copil poate continua s!

foloseasc! un scaun suplimentar
pn! cnd vrfurile urechilor sunt la
acela"i nivel cu vrful sp!tarului
scaunului suplimentar sau al
scaunului ma"inii. Un copil att de
nalt poate folosi centura de
um!r/"old f!r! ajutorul scaunului
suplimentar.
Pentru #!rile europene ve#i g!si
informa#ii despre plasarea scaunului
suplimentar la pagina 47.
Pentru anumite scaune suplimentare
exist! dispozitive speciale pentru spate.
Instala#i un astfel de dispozitiv pe
scaunul suplimentar "i aranja#i-l pe
scaunul ma"inii urmnd instruc#iunile
produc!torului. Asigura#i-v! c! centura
este corect trecut! prin dispozitivul de
ghidaj de pe partea pe care se sprijin!
um!rul a sp!tarului. De asemenea,
asigura#i-v! c! centura nu atinge "i nu
trece peste gtul copilului (vezi pagina
17).
62
a pasagerilor
05/09/09 18:56:34 32SMG600_066

Cnd poate un copil mai mare s"
stea n fa!"
Se recomand! ca copiii de 12 ani sau
mai mici s! fie a"eza#i pe locurile din
spate n sisteme speciale de
securizare.
Desigur, copiii se dezvolt! diferit.

Vrsta este un indiciu important
pentru a stabili dac! copilul poate
c!l!tori pe scaunul din fa#!, dar
exist! "i al#i factori care trebuie lua#i
n considerare:
Citi#i cu aten#ie manualul de

instruc#iuni "i s! n#elege#i toate
normele de protec#ie "i toate regulile
de utilizare corect! a centurilor de
siguran#!.
Locul din spate este cea mai sigur!

pozi#ie pentru orice copil, indiferent
de vrst! sau de dimensiuni.
Dimensiunile fizice
Copilul trebuie s! fie suficient de
dezvoltat fizic pentru a putea folosi
centura de siguran#! (vezi paginile 17
"i 60). Dac! centura nu i se potrive"te
cu sau f!r! scaunul suplimentar,
copilul nu ar trebui s! stea n fa#!.
Spune#i copilului s! stea drept n

scaun, cu spatele lipit de sp!tar "i cu
picioarele pe sau aproape de podea.
Dac! airbag-ul pasagerului din fa#! se

deschide n timpul unui accident
moderat sau grav, poate provoca r!ni
grave unui copil care nu este corect
a"ezat "i protejat.
&i airbag-urile laterale presupun
riscuri. Dac! oricare parte a corpului
copilului este n direc#ia de deschidere
a acestora, copilul poate fi grav r!nit.
Maturitatea
Pentru a putea c!l!tori pe locul din
fa#!, copilul trebuie s! fie suficient de
matur s! poat! n#elege regulile "i s!
poat! sta a"ezat corect "i purta centura
de siguran#! pe parcursul ntregii
c!l!torii. Dac! decide#i c! este sigur
pentru copilul dumneavoastr! s!
c!l!toreasc! pe locul din fa#!, v!
recomand!m s!:
mpinge#i scaunul din fa#! ct mai n

spate posibil.
Verifica#i ca centura de siguran#! a

copilului s! fie bine strns! "i a"ezat!.
Reaminti#i copilului c! nu trebuie s!
se aplece nspre u"!.
Supraveghea#i copilul. Chiar "i
copiilor foarte maturi este nevoie s! li
se reaminteasc! s! stea corect n scaun
"i s!-"i fixeze centura de siguran#!.
a pasagerilor
63
05/09/09 18:56:40 32SMG600_067

M"suri de protec!ie suplimentare
Nu permite"i copiilor s! poarte
centura de siguran"! de-a lungul
gtului. n caz de accident ace"tia
risc! r!ni grave la nivelul gtului.
Nu permite"i copiilor s! poarte
partea pentru um!r a centurii de
siguran"! pe spate sau pe sub
bra"e. n caz de accident ace"tia
risc! s! fie grav r!ni#i. De
asemenea cre"te riscul ca copilul
s! alunece sub centur! n timpului
unui accident "i s! fie r!nit.
Doi copii nu trebuie s! foloseasc!
niciodat! aceea#i centur! de
siguran"!. Dac! acest lucru se
ntmpl!, cei doi risc! s! fie grav
accidenta#i.
64
a pasagerilor
Nu ata#a"i nici un fel de

accesorii pe centura de siguran"!.
Dispozitivele menite s!
mbun!t!#easc! confortul copilului,
sau rea"ezarea p!r#ii pentru um!r a
centurii scad eficien#a acesteia "i
cresc riscurile r!nirii n caz de
accident.
05/09/09 18:56:49 32SMG600_068
Riscul de inhalare a monoxidului de carbon

Gazele de e"apament con#in monoxid
de carbon. Dac! v! ntre#ine#i
autoturismul n mod corespunz!tor ar
trebui s! nu ave#i probleme cu
cantitatea de monoxid de carbon care
p!trunde n ma"in! n timp ce
conduce#i.
Verifica#i ca sistemul de e"apament s!
nu aib! scurgeri ori de cte ori:
Autoturismul este ridicat pentru un
schimb de ulei.
A#i observat un zgomot neobi"nuit
la sistemul de e"apament.
Autoturismul dumneavoastr! a fost
implicat ntr-un accident n urma
c!ruia este posibil s! se fi avariat
partea de dedesubt.
AVERTISMENT
Monoxidul de carbon este un gaz
toxic. Inhalarea de monoxid de
carbon poate provoca pierderi
de cuno%tin!", sau chiar moartea.
Evita!i orice activitate n
spa!ii nchise care v" expune
riscului de a inhala monoxid
de carbon.
Monoxidul de carbon n cantit!#i
ridicate se adun! rapid n spa#ii
nchise, cum ar fi garajele. Nu #ine#i
motorul pornit atunci cnd u"a de la
garaj este nchis!. Chiar "i atunci
cnd u"a de la garaj este deschis!, nu
#ine#i motorul pornit dect att ct
ave#i nevoie s! scoate#i ma"ina din
garaj.
Cnd portbagajul este deschis, curen#ii

de aer pot aduce n interiorul ma"inii
gaze de e"apament care se pot dovedi
periculoase. Dac! trebuie s! conduce#i
cu portbagajul deschis, v! recomand!m
s! deschide#i toate ferestrele "i s! seta#i
sistemul de aclimatizare a"a cum vi se
va sugera mai departe.
Dac! trebuie s! sta#i n ma"in! cu
motorul pornit cnd aceasta este parcat!,
seta#i sistemul de aclimatizare dup! cum
urmeaz!:
1. Selecta#i op#iunea aer curat.
2. Selecta#i op#iunea ventilator.
3. Porni#i ventilatorul la vitez! mare.
4. Seta#i temperatura la o valoare
convenabil!.
a pasagerilor
65
05/09/09 18:56:58 32SMG600_069
nsemne referitoare la siguran!"

Aceste nsemne se g!sesc n locurile
indicate mai jos. V! avertizeaz!
asupra riscurilor de accidentare. V!
recomand!m s! citi#i cu aten#ie aceste
nsemne.
Dac! aceste nsemne se uzeaz! #i nu
mai pot fi citite, sau dac! cad, v!
suger!m s! contacta#i reprezentan#ii
Honda pentru a le nlocui.
nsemnul de mai jos este ata"at pe
partea din spate a capotei.
66
a pasagerilor
05/09/09 18:57:05 32SMG600_070
nsemne referitoare la siguran!"

nsemnul de mai jos este ata"at pe
fiecare dintre u"ile din fa#!.
Pentru modelele Diesel
Simbolurile
,
aflate pe
motor, sub capacul acestuia v!
amintesc c! trebuie s! urma#i
instruc#iunile din manualul de
service. Cnd ave#i nevoie s!
nlocui#i pompele de injec#ie v!
recomand!m s! v! adresa#i
reprezentan#ilor Honda.
Airbag lateral
Simbol
referitor la siguran!"
Urma!i cu aten!ie
instruc!iunile din
manualul
proprietarului
a pasagerilor
67
05/09/09 18:57:08
32SMG600_071
68
05/09/09 18:57:12 32SMG600_072
Dispozitive %i func!ii
Aceast! sec"iune prezint! informa"ii
despre func"iile #i afi#ajele care
contribuie la utilizarea zilnic! a
autoturismului dumneavoastr!. Ve"i
g!si toate func"iile esen"iale la
ndemn! n ma#ina
dumneavoastr!.
Localizarea func#iilor ...................70

Bordul de control ........................72
Indicatorii de pe bordul de control 74
Instrumente de m!surare...............82
Butonul de schimbare a
afi"ajului kilometrajului ...........83
Vitezometrul..............................84
Tahometrul..............................84
Instrumentul de m!surare a
temperaturii.............................84
Instrumentul de m!surare a
nivelului combustibilului...........84
Indicatorul REV........................85
Indicatorul ECO.......................85
Afi"ajul multi-informa#ional...........86
Func#iile din apropierea

volanului ............................... 127
&terg!toarele pentru
parbriz "i dispozitivul
de sp!lare a acestuia............... 129
Luminile de semnalizare.............132
Farurile de cea#!
din fa#! "i din spate......................134
Luminozitatea bordului de
control........................................136
Butonul de avertisment
n caz de pericol.........................137
Dispozitivul contra aburirii
geamului din spate..................... 137
Dispozitivul de ajustare a
farurilor .................................... 138
Ajust!ri ale volanului ................ 139
Chei "i ncuietori ........................ 140
Sistemul anti-furt........................ 141
ntrerup!torul pentru contact ....... 141
ncuietorile u"ilor....................... 143
ncuietorile ac#ionate electric ale
u"ilor..................................... 143
Sistemul special de ncuietori .. 145
ncuietori pentru
protec#ia copiilor .................... 146
Transmi#!torul de la distan#!...... 147
Portbagajul................................ 151
Scaunele ................................... 153

Ajust!rile scaunului din fa#! ... 153
Ajustarea n!l#imii
scaunului "oferului................. 154
Tetierele ............................... 154
Bra#ele scaunelor .................. 155
Plierea scaunelor din spate ..... 156
Dispozitivele de nc!lzire a
scaunelor.................................. 159
Plan"eta zonei pentru bagaje ...... 160
Geamurile ac#ionate electric ....... 161
Parasolarele.............................. 163
Oglinzile .................................. 165
Frna de mn! .......................... 167
Articole pentru
confortul interior ....................... 168
Torpedoul .............................. 169
Consola central!.................... 170
Suporturile pentru b!uturi ...... 171
Priza suplimentar! ................. 172
Buzunarul central.................. 172
Cuierul pentru haine............... 173
Parasolarul............................. 173
Oglinda din spatele
parasolarului.......................... 173
Zona de depozitare de
sub podea.............................. 174
Bricheta................................ 175
Scrumierele........................... 176
Luminile de interior .................. 176
69
05/09/09 18:57:18 32SMG600_073
Localizarea func!iilor
70 Dispozitive %i func!ii
05/09/09 18:57:25 32SMG600_074
Localizarea func!iilor
Dispozitive %i func!ii 71
05/09/09 18:57:33 32SMG600_075
Bordul de control (pentru modele cu benzin")
Ace"ti indicatori variaz! de la model la model; nu este obligatoriu ca autoturismul dumneavoastr! s! fie dotat cu to#i
ace"ti indicatori .
72
05/09/09 18:57:41 32SMG600_076
Bordul de control (pentru modele Diesel)
Ace"ti indicatori variaz! de la model la model; nu este obligatoriu ca autoturismul dumneavoastr! s! fie dotat cu to#i ace"ti indicatori
.
73
05/09/09 18:57:52 32SMG600_077
Indicatorii de pe bordul de control

Bordul de control prezint!
numero"i
indicatori
care
furnizeaz!
informa#ii
importante despre autoturismul
dumneavoastr!.
Indicatorul de defec!iuni
Vezi pagina 444 pentru
modelele cu benzin! "i pagina 445
pentru modelele diesel.
Pe ecranul multi-informa#ional se
afi"eaz! simbolul
,sau
mesajul CHECK
SYSTEM(VERIFICA%I
SISTEMUL) (vezi pagina 100).
Numai pentru modelele Diesel
Acest indicator se aprinde "i atunci
cnd reporni#i motorul n condi#iile n
care ma"ina a r!mas f!r! combustibil
(vezi pagina 393).
Indicatorul care v"

reaminte%te s" v"
fixa!i centurile de
siguran!"
Acest indicator se aprinde cnd
ntrerup!torul pentru contact este n
pozi#ia ON (II). V! reaminte"te
dumneavoastr! "i pasagerilor
dumneavoastr! s! v! fixa#i centurile
de siguran#!. Ve#i auzi "i un semnal
sonor n acela"i sens.
Dac! roti#i ntrerup!torul pentru
contact pn! la pozi#ia ON (II)
nainte de a v! fi fixat centura de
siguran#!, ve#i auzi semnalul sonor,
iar indicatorul va plpi. Dac! nu v!
fixa#i centura de siguran#! nainte ca
semnalul sonor s! dispar!,
indicatorul nu mai plpie, dar
r!mne aprins.
Dac! pasagerul din fa#! nu "i-a fixat
centura de siguran#!, indicatorul se
va aprinde la aproximativ 6 secunde
dup! ce ntrerup!torul pentru
contact a fost rotit la pozi#ia ON (II).
74
Dac! pasagerul din fa#! sau "oferul

nu "i fixeaz! centurile de siguran#!
dup! ce ma"ina a pornit, semnalul
sonor se va auzi la intervale
regulate, iar indicatorul va plpi n
mod similar. Pentru informa#ii
suplimentare vezi pagina 22.
Pe display se va afi"a simbolul
(pentru "ofer)/ (pentru
pasagerul din fa#!) "i mesajul
FASTEN YOUR SEAT
BELT(FIXA%I-V$ CENTURA DE
SIGURAN%$) sau FASTEN YOUR
PASSENGERS SEAT
BELT(PASAGERUL DIN FA%$
TREBUIE S$ &I FIXEZE
CENTURA DE SIGURAN%$)
pentru a v! reaminti dumneavoastr! "i
pasagerilor dumneavoastr! s! "i
fixeze centurile.
Sistemul de centuri de siguran#!
monitorizeaz! "i folosirea acestora
de c!tre pasagerii de pe locurile din
spate; senzorii respectivi sunt
localiza#i n catarama fiec!reia
dintre aceste centuri. Pe ecran se
vor afi"a informa#ii "i despre
folosirea centurilor pentru locurile
din spate (vezi pagina 94). Ve#i
auzi, de asemenea "i semnalul
sonor.
05/09/09 18:58:04 32SMG600_078

Indicatorul pentru
presiune sc"zut" a
uleiului
Dac! acest indicator plpie sau
r!mne aprins n timpul mersului,
motorul poate fi serios avariat. Pentru
informa#ii suplimentare vezi pagina
441.
Pe ecranul multi-informa#ional se va
afi"a acest simbol
sau mesajul
OIL PRESSURE LOW
(PRESIUNE SC$ZUT$ A
ULEIULUI) (vezi pagina 100).
Indicatorul
nc"rcare sistem
Dac! acest indicator se aprinde n
timp ce motorul merge, bateria nu se
ncarc!. Pentru informa#ii
Pe display se va afi"a acest simbol
"i mesajul CHECK
SYSTEM(VERIFICA%I
Indicator bujii
incandescente
(numai pentru modelele Diesel)
Acest indicator se aprinde timp de
cteva secunde dup! ce roti#i
ntrerup!torul pentru contact la pn!
la pozi#ia ON (II). Cnd motorul este
rece, a"tepta#i pn! cnd indicatorul
se stinge pentru a porni ma"ina.
Dac! acest indicator se stinge "i se
aprinde n timp ce motorul merge,
exist! o posibil! problem! cu
sistemul de control al motorului sau
cu senzorul pentru nivelul uleiului de
motor. Pe display se afi"eaz!
simbolul
"i mesajul
CHECK SYSTEM(VERIFICA%I
SISTEMUL) (vezi pagina 100). Acest
indicator se poate stinge "i aprinde "i
atunci cnd reporni#i motorul dup! ce
ma"ina dumneavoastr! a r!mas f!r!
combustibil.. Pentru informa#ii
suplimentare vezi paginile 397 "i 446.
Dac! v! ntlni#i cu oricare din

situa#iile de mai jos, este posibil s!
existe o problem! cu senzorul
pentru temperatura apei din sistemul
de alimentare. V! recomand!m s!
solicita#i o revizie a autoturismului.
Acest indicator r!mne aprins un
timp mai scurt atunci cnd
temperatura din exterior este
foarte sc!zut!.
Motorul porne"te cu dificultate.
75
05/09/09 18:58:15 32SMG600_079

Indicatorul pentru
frna de mn" %i pentru
sistemul de frne
Acest indicator are dou! func#ii:
1. Se aprinde atunci cnd roti#i
ntrerup!torul pentru contact n
pozi#ia ON (II). Scopul acestuia
este de a v! reaminti c! trebuie s!
verifica#i frna de mn!. Dac!
ncerca#i s! porni#i ma"ina "i frna
de mn! nu este complet tras!, ve#i
auzi un semnal sonor. Dac!
conduce#i cu frna de mn!
netras!, risca#i s! avaria#i sistemul
de frne "i cauciucurile.
Pe afi"ajul multi-informa#ional ve#i
vedea simbolul "i mesajul
RELEASE PARKING
BRAKE(TRAGE%I FRNA DE
MN$) (vezi pagina 96 ).
76
2. Dac! r!mne aprins dup! ce a#i

eliberat complet frna de mn! "i
motorul este pornit, sau dac! se
aprinde n timp ce conduce#i, ar
putea fi vorba despre o problem! a
sistemului de frne. Pentru
informa#ii suplimentare vezi
pagina 447.
Pe afi"ajul multi-informa#ional
pute#i vedea simbolul sau
(VERIFICA%I SISTEMUL), (vezi
pagina100 ).
Indicatorul sistemului antifurt
Acest indicator se aprinde scurt
atunci cnd ntrerup!torul de contact
este n pozi#ia ON (II). Dac! acesta se
va stinge dac! introduce#i n contact o
cheie corect codat!. Dac! cheia de
contact nu este corect codat!,
indicatorul plpie , iar sistemul de
alimentare al motorului va fi
dezabilitat (vezi pagina 141).
Indicatorul pentru sistemul

ABS
n mod normal, acest indicator se
aprinde timp de cteva secunde cnd
roti#i ntrerup!torul pentru contact n
pozi#ia ON (II). Dac! se aprinde n
orice alt! situa#ie, semnalizeaz! o
problem! cu sistemul ABS. n aceste
cazuri solicita#i o revizie a ma"inii de
c!tre un reprezentant Honda. Cnd
acest indicator este aprins, ma"ina
dispune de toate frnele obi"nuite,
dar nu "i de func#ia contra bloc!rii
acestora.
Pe ecranul multi-informa#ional se
va afi"a simbolul sau mesajul
CHECK SYSTEM VERIFICA%I
05/09/09 18:58:23 32SMG600_080

Indicatorul
pentru mesaje
despre sistem
Acest indicator se aprinde cnd pe
ecranul multi-informa#ional este
afi"at un mesaj referitor la sistemele
ma"inii. Pentru a vizualiza mesajul
ap!sa#i butonul INFO din centrul
volanului (vezi pagina 87).
De cele mai multe ori acest
indicator se aprinde odat! cu al#i
indicatori de pe bordul de control,
cum ar fi indicatorul pentru
centurile de siguran#!, indicatorul
SRS, indicatorul VSA, etc.
Indicatorul pentru
sistemul suplimentar de
prindere
Acest indicator se aprinde scurt cnd
roti#i ntrerup!torul pentru contact
pn! la pozi#ia ON (II). Dac! se
aprinde n oricare alt! situa#ie, acesta
poate semnala o problem! cu airbagurile pentru locurile din fa#!. Acest
indicator va semnala "i o posibil!
defec#iune a airbag-urilor laterale
sau ale tensionatorilor automa#i.
Pentru informa#ii suplimentare vezi
pagina 30.
Pe afi"ajul multi-informa#ional
pute#i vedea simbolul sau
(VERIFICA%I SISTEMUL).
77
05/09/09 18:58:32 32SMG600_081

Indicatorul sistemului EPS
n mod normal, acest indicator
se aprinde cnd ntrerup!torul pentru
contact este rotit pn! la pozi#ia ON
(II), "i se va stinge atunci cnd
porne"te motorul. Dac! se aprinde n
oricare alt! situa#ie, semnalizeaz! o
posibil! problem! cu circuitele
electrice ale sistemului de direc#ie. Pe
ecranul multi-informa#ional se
afi"eaz! simbolul sau mesajul
SISTEMUL) (vezi pagina 102 ).
n aceast! situa#ie parca#i ntr-un loc
sigur "i opri#i motorul. Reseta#i
sistemul pornind nc! o dat! motorul.
Indicatorul se va stinge imediat. Dac!
nu se stinge dup! ce a#i condus c#iva
metri, sau dac! se aprinde din nou n
timp ce conduce#i, solicita#i
reprezentan#ilor no"tri o revizie a
ma"inii. Cnd indicatorul este aprins,
EPS-ul este dezactivat "i ma"ina se
conduce cu greutate.
78
Dac! ntoarce#i volanul la stnga

sau la dreapta n mod repetat n
timp ce opri#i sau conduce#i cu
vitez! mic! sau atunci cnd opri#i
este posibil s! ntmpina#i
rezisten#! pentru a evita
supranc!lzirea cutiei de viteze a
sistemului de direc#ie.
Indicatorul luminos pentru

farul de cea!" din spate
Acest indicator va lumina
atunci cnd aprinde#i farul de cea#!
din spate. Vezi pagina 134 pentru
informa#ii despre func#ionarea
acestui far.
Indicatorul luminos
pentru farul de cea!" din
I fa!" (Pentru anumite
modele)
aprinde#i farul de cea#! din fa#!. Vezi
pagina 135 pentru informa#ii despre
func#ionarea acestui far.
05/09/09 18:58:47 32SMG600_082
Indicatorul
principal pentru
croazier"
n cazul n care exist" n dotare
activa#i op#iunea CRUISE
CONTROL, ap!snd butonul
CRUISE (vezi pagina 265).
Indicatorul
controlului vitezei de
croazier"
activa#i op#iunea CRUISE
CONTROL. Vezi pagina 265 pentru
informa#ii despre func#ionarea
acestei op#iuni.
Indicatorul pentru
sistemul de asistare a
stabilit"!ii vehiculului
(VSA)
Acest indicator se aprinde de obicei
pentru cteva secunde cnd roti#i cheia
n contact pn! la pozi#ia ON (II).
Dac! se aprinde "i r!mne aprins n
oricare alte condi#ii, sau dac! nu se
aprinde cnd roti#i cheia n contact
pn! la pozi#ia ON(II), exist! o
problem! la sistemul VSA. Solicita#i
unui reprezentant Honda o revizie a
ma"inii. Pute#i conduce f!r! probleme
ma"ina f!r! sistemul VSA dar nu ve#i
putea dispune de trac#iunea VSA "i de
func#iile acestuia de mbun!t!#ire a
stabilit!#ii. Pe display se va afi"a
simbolul "i mesajul CHECK
SYSTEM(VERIFICA%I
SISTEMUL) (vezi pagina 102 ).
pagina 321.
Indicatorul pentru activarea

sistemului VSA
n cazul n care modelul dumneavoastr"
este dotat cu acest dispozitiv
Acest indicator are 3 func#ii.
1. Se aprinde pentru a v! reaminti c! a#i
dezactivat sistemul VSA.
2. Plpie cnd sistemul VSA este
activat (vezi pagina 321).
3. Se aprinde odat! cu indicatorul pentru
sistemul VSA atunci cnd apare o
defec#iune la acest sistem. Pe afi"ajul
multi-informa#ional ve#i vedea "i
simbolul , sau mesajul
VERIFICA%I SISTEMUL al!turi
de acest simbol (vezi pagina 102).
n mod normal, acest indicator se
aprinde pentru cteva secunde atunci
cnd ntrerup!torul de contact este n
pozi#ia ON (II). Vezi pagina 321 pentru
mai multe informa#ii despre sistemul
VSA.
79
05/09/09 18:58:57 32SMG600_083
Indicatorii pentru semnalizarea

direc!iei de mers %i pozi!iile de
avarie
Indicatorul drept sau stng se vor
aprinde atunci cnd semnaliza#i
schimbarea benzii sau a direc#iei de
mers. Dac! oricare dintre ace"ti doi
indicatori nu se va aprinde sau se va
aprinde scurt, de obicei acest lucru
semnific! faptul c! becurile sunt arse
(vezi pagina 371). nlocui#i becurile
arse ct mai curnd posibil, ntruct
ceilal#i "oferi nu pot vedea atunci
cnd semnaliza#i.
Cnd ap!sa#i butonul pentru avarii,
ambele semnalizatoare, precum "i
to#i ceilal#i indicatori de pe exteriorul
ma"inii se vor aprinde.
Pentru a semnaliza rapid schimbarea
benzii, autoturismul dumneavoastr!
este dotat cu un sistem de
semnalizare dintr-o singur! ap!sare
(vezi pagina 132).
80
Indicatorul pentru
faza lung"
Acest indicator se aprinde atunci
cnd aprinde#i faza lung! a
farurilor.
Pentru
informa#ii
Dac! sistemul de aprindere automat!
a farurilor este defect pe ecranul
multi-informa#ional se va afi"a acest
simbol "i mesajul CHECK
SYSTEM(VERIFICA%I
SISTEMUL) .
Indicatorul pentru
faruri aprinse
Acest indicator v! reaminte"te c!
luminile de exterior ale ma"inii sunt
aprinse. Se aprinde atunci cnd
ntrerup!torul pentru lumini este fie
n pozi#ia fie n pozi#ia . Dac!
roti#i cheia n contact pn! la pozi#ia
ACCESSORY (I) sau pn! la pozi#ia
LOCK (0) f!r! s! fi stins farurile,
acest indicator r!mne aprins. De
asemenea ve#i auzi "i un semnal
sonor atunci cnd deschide#i u"a
"oferului, iar cheia nu este n
contact.
Ve#i vedea de asemenea pe afi"ajul
multi-informa#ional simbolul
"i mesajul HEADLIGHTS ON
(FARURI APRINSE) (vezi pagina 98).
Pentru modelele cu sistem automat de
aprindere a luminilor
Acest indicator se aprinde "i atunci
cnd este activat! op#iunea AUTO "i
luminile se aprind automat.
05/09/09 18:59:06 32SMG600_084

Indicatorul pentru
sistemul de securitate
Indicatorul pentru combustibil

redus
Cnd acest indicator se aprinde, mai

ave#i n rezervor aproximativ 7.5 &
de combustibil, nainte ca acul s!
indice pozi#ia 0.Cnd acul atinge
pozi#ia 0 rezerva de combustibil din
rezervor este foarte redus!.
Dac! ma"ina dumneavoastr!
r!mne f!r! combustibil, verifica#i
capitolul 'pri!uirea sistemului de
alimentare cu combustibil de la
pagina 397.
(Pentru anumite modele)

Acest indicator se aprinde atunci
cnd sistemul de securitate este
activat. Vezi pagina 262 pentru
acest sistem.
Acest indicator este situat n

dispozitivul de m!surare a cantit!#ii
de combustibil. Se aprinde pentru a
v! reaminti c! trebuie s! alimenta#i
n curnd.
Pe afi"ajul multi-informa#ional pute#i
vedea simbolul "i mesajul
FUEL LOW( COMBUSTIBIL
REDUS) pentru modelele cu benzin!,
sau mesajul DIESEL FUEL
LOW(NIVEL REDUS AL
MOTORINEI) pentru modelele diesel.
81
05/09/09 18:59:11 32SMG600_085
Instrumente de m"surare
82
05/09/09 18:59:18 32SMG600_086
Butonul de schimbare a
afi%ajului kilometrajului
Numai pentru modelele cu volan pe

partea dreapt"
Ap!sa#i acest buton pn! cnd auzi#i
semnalul sonor. Vitezometrul "i
informa#iile de pe afi"aj (kilometrajul,
odometrul, cantitatea disponibil! de
combustibil, distan#a estimat!, viteza
medie "i consumul mediu de
combustibil) trec de la km/h la mile/h "i
invers.
Cnd ma"ina este preluat! din

fabric!, set!rile instalate vor avea
kilometrajului setat pe varianta
mile/h. n cazurile n care a#i
deconectat bateria sau aceasta s-a
desc!rcat complet, afi"ajul
kilometrajului revine la set!rile de
fabric! chiar dac! dumneavoastr! a#i
schimbat nainte aceste set!ri.
Indicatorul de schimbare a
afi"ajului
kilometrajului
poate fi vizualizat pe ecranul
multi-informa#ional.
Cnd roti#i ntrerup!torul pentru
contact pn! la pozi#ia ON (II), ve#i
vedea afi"at! ultima setare pe care
a#i realizat-o.
83
05/09/09 18:59:27 32SMG600_087
Vitezometrul
Vitezometrul afi"eaz! viteza n
kilometri pe or! sau n mile pe or!, n
func#ie de modelul pe care l de#ine#i.
n cazul modelelor cu volanul pe
partea dreapt!, pute#i schimba ntre
cele dou! tipuri de afi"aj.
Pute#i fixa alarma de vitez! a
vehiculului dumneavoastr!, vezi
pagina 105.
Tahometrul
Tahometrul afi"eaz! viteza motorului
n rota#ii pe minut (rpm). Pentru a v!
proteja motorul de avarii nu conduce#i
niciodat! atunci cnd acul
tahometrului este n zona ro"ie.
Instrumentul de m"surare a
temperaturii
Acest dispozitiv afi"eaz! temperatura
lichidului de r!cire al motorului. n
condi#ii normale de condus, acul
acestuia trebuie s! se ridice pn! la
mijlocul dispozitivului. n condi#ii
extreme de "ofat, ca de exemplu n
caz de temperaturi foarte ridicate,
sau dup! o perioad! lung! de condus
ntr-o zona de urcu", acul
dispozitivului se poate ridica pn! n
partea de sus a dispozitivului. Dac!
ajunge n zona ro"ie, v! recomand!m
s! opri#i pe marginea drumului. La
pagina 437 ve#i g!si informa#ii "i
recomand!ri privind verificarea
sistemului de r!cire a motorului.
Instrumentul de m"surare a
nivelului de combustibil
Acest dispozitiv afi"eaz! cantitatea de
combustibil de care dispune#i. Este
posibil s! afi"eze o cantitate sensibil
mai mic! sau mai mare dect cantitatea
real!. Acul revine la baza dispozitivului
cnd opri#i motorul.
NOT$
Numai pentru modelele pe benzin"
Evita#i s! conduce#i atunci cnd mai
ave#i foarte pu#in combustibil. Dac!
r!mne#i f!r! combustibil, motorul
risc! s! nu se aprind!, iar convertorul
catalitic poate fi distrus.
NOT$
Cnd reporni#i motorul dup! ce
ma"ina a r!mas f!r! combustibil,
indicatorul pentru defec#iuni "i
indicatorul pentru bujii
incandescente se vor aprinde.
84
05/09/09 18:59:33 32SMG600_088
Indicatorul REV
Indicatorul
Acest indicator afi"eaz! n timp ce

conduce#i, cum acul tahometrului
se apropie de zona ro"ie. Cnd to#i
cei 6 indicatori se aprind, acul
tahometrului se afl! n zona ro"ie.
Acest indicator afi"eaz! n timp ce

conduce#i consumul de combustibil
curent, precum "i economia de
combustibil. Cnd to#i cei 6
indicatori se aprind, motorul
func#ioneaz! n parametrii cei mai
economici. Cnd ma"ina consum!
combustibil n exces, nici unul
dintre indicatori nu se aprinde.
Pentru a v! proteja motorul, nu

conduce#i niciodat! atunci cnd
acul tahometrului este n zona
ro"ie.
85
05/09/09 18:59:40 32SMG600_089
Afi%ajul multi-informa!ional
Cnd ntrerup!torul pentru contact
este n pozi#ia ON (II), ecranul multiinforma#ional al tahometrului "i al
panoului de control afi"eaz! o
multitudine de simboluri/mesaje.
Unele dintre aceste informa#ii v!
ajut! s! opera#i ma"ina ct mai
eficient. Altele v! ajut! s! fi#i
informa#i permanent despre starea
ma"inii "i s! evita#i pericolele
inerente condusului.
Afi%ajul normal simboluri/mesaje
Exist! dou! tipuri de

simboluri/mesaje: normale "i de
avertizare.
Pute#i selecta limba de afi"are a
informa#iilor "i, de asemenea pute#i
personaliza anumite set!ri cu ajutorul
ecranului multi-informa#ional "i a
celor dou! butoane de pe volan (vezi
pagina 87).
86
Dispozitive !i func!ii
Afi"ajul multi-informa#ional const!

dintr-un segment superior "i unul
inferior. Fiecare dintre acestea
poate afi"a dou! rnduri de mesaje.
n condi#ii normale, segmentul

superior al ecranului afi"eaz!
contorul pentru kilometri parcur"i,
iar cel inferior afi"eaz! odometrul,
contorul de c!l!torie "i temperatura
din exterior.
05/09/09 18:59:46 32SMG600_090
Dac! exist! mesaje sistem de avertizare,
pe ecranul multi-informa#ional se
afi"eaz! simbolurile de avertizare,
imediat dup! informa#iile despre
consumul curent de combustibil.
Simbolul/mesajul de avertizare cu
gradul cel mai mare de prioritate se va
afi"a prima dat!, dup! ce nvrti cheia n
contact pn! la pozi#ia ON (II).
n condi#ii normale de afi"aj, partea

superioar! indic! consumul curent de
combustibil, cnd ntrerup!torul
pentru contact este rotit pn! la
pozi#ia ON (II) (vezi pagina 88). De
fiecare dat! cnd ap!sa#i butonul
INFO, afi"ajul se schimb! de la
consumul curent de combustibil la
distan#a estimat!, la timpul care s-a
scurs, la viteza medie, la informa#ii
despre folosirea centurilor de
siguran#! pentru locurile din spate,
pn! la dispari#ia oric!rui afi"aj, ca n
imaginea de pe pagina urm!toare.
CONTINUARE
87
05/09/09 18:59:51 32SMG600_091
88
05/09/09 19:00:04 32SMG600_092
Indicatorii contorului de c!l!torie
arat!:
: Consumul curent de
combustibil n km/h "i 1/100 km.
_
:Consumul curent de
combustibil n mile /h "i mpg.
Distan#a estimat! c! se poate
parcurge cu combustibilul de care
dispune#i. Acest lucru este posibil
prin estimarea economiei medii de
combustibil de pe ultimii kilometri
(mile) parcur"i; astfel, aceast!
distan#! estimat! va diferi n func#ie
de varia#iile vitezei, ale condi#iilor
de trafic, etc.
Timpul scurs din
momentul n care a#i rotit
pozi#ia ON (II).
: Viteza medie cu care

conduce#i este afi"at! fie n km/h, fie
n mile/h n func#ie de modul selectat.
: Consumul mediu de
combustibil din momentul n care
a#i resetat ultima dat! contorul de
c!l!torie A.
: Consumul mediu de
combustibil din momentul n care
a#i resetat ultima dat! contorul de
c!l!torie B.
Consumul mediu de combustibil
este actualizat o dat! la 10 secunde.
Cnd reseta#i contorul de c!l!torie,
consumul mediu de combustibil se
resetez! de asemenea. Pentru a
reseta valorile afi"ate de contorul de
c!l!torie ap!sa#i butonul
SEL/RESET "i #ine#i-l ap!sat pn!
cnd num!rul ajunge la valoarea
0.0.
Partea inferioar! a ecranului

afi"eaz! n condi#iile normale de
afi"aj odometrul, kilometrajul "i
valoarea temperaturii din exterior.
CONTINUARE
89
05/09/09 19:00:16 32SMG600_093
Odometrul
Odometrul afi"eaz! num!rul total de
kilometri sau mile parcurse cu
ma"ina dumneavoastr!.
Contorul pentru kilometri parcur#i
Acest dispozitiv afi"eaz! num!rul
de kilometri sau de mile parcurse de
la ultima setare a acestuia.
Exist! dou! asemenea contoare:
TRIP A "i TRIP B. Pentru a trece de
la un afi"aj la cel!lalt ap!sa#i
butonul SEL/ RESET n mod
repetat. Cnd ntrerup!torul pentru
contact este rotit la pozi#ia ON (II),
ve#i vedea ultimul afi"aj selectat.
Fiecare dintre aceste dou! contoare
func#ioneaz! independent, astfel
nct pute#i urm!ri dou! distan#e
diferite.
Pentru a reseta contorul pentru
kilometri parcur"i, afi"a#i informa#ia
"i #ine#i ap!sat pe butonul
SEL/RESET pn! cnd valoarea
afi"at! este 0.0.
90
Cnd n segmentul superior este

selectat consumul mediu de
combustibil, pe ecran se afi"eaz!
sau
n func#ie de
contorul de c!l!torie A sau B afi"at n
partea inferioar! a display-ului.
Indicatorul pentru temperatura din
exterior
Acest indicator afi"eaz! temperatura
din exterior n grade Celsius.
Senzorul pentru temperatur! este
localizat n bara de protec#ie din fa#!.
Astfel, informa#iile despre
temperatur! pot fi influen#ate de
c!ldura pe care o degaj! suprafa#a
carosabil!, de c!ldura motorului, sau
de gazele de e"apament din mediu.
Cnd conduce#i cu mai pu#in de 30
km/h (19mile/h), ace"ti factori pot
determina afi"area unor valori
incorecte ale temperaturii din
exterior.
Senzorul ntrzie s! afi"eze
temperatura din exterior pn! cnd
ajunge la o citire corect! a valorilor
acesteia. Aceasta poate dura cteva
minute.
Dac! temperatura din exterior este

afi"at! incorect, o pute#i ajusta cu
pn! la 3C mai mult sau mai
pu#in (vezi pagina 114 ).
NOT$: Temperatura trebuie
stabilizat! nainte de a demara acest
proces.
n anumite condi#ii meteorologice,
informa#iile despre valori sc!zute
ale temperaturii ar putea indica c!
pe suprafa#a drumului se formeaz!
polei. Pe ecranul multiinforma#ional ve#i vedea un mesaj
de aten#ionare (vezi pagina 98).
05/09/09 19:00:24 32SMG600_094
Simbolurile de avertizare
Dac! exist! o problem! cu ma"ina
dumneavoastr!, de exemplu dac!
nivelul de ulei este sc!zut sau dac!
una din u"i nu este complet nchis!,
pe ecranul multi-informa#ional ve#i
putea vizualiza aceast! problem!.
Afi"ajul curent se ntrerupe "i pe
display va ap!rea unul sau mai
multe mesaje de avertizare nso#ite
de un simbol. Cele mai multe dintre
aceste mesaje/simboluri sunt afi"ate
timp de 5 secunde, dup! care pe
ecran vor revini la afi"ajele curente.
Altele dintre aceste mesaje/
simboluri r!mn afi"ate pe ecran
pn! cnd problema respectiv! este
solu#ionat!.
Cnd ma"ina este nou!, pe ecranul

multi-informa#ional eventualele
probleme sunt semnalizate doar cu
ajutorul simbolurilor, f!r! mesajele
corespunz!toare. Aceasta este
setarea de fabric!. Pute#i
personaliza aceast! setare pentru a
nso#i ntotdeauna simbolurile de
avertizare cu mesajele
corespunz!toare (vezi pagina 112).
Exist! totu"i unele simboluri c!rora
nu le corespunde nici un mesaj de
avertizare, ca de exemplu cel pentru
temperatur! sc!zut! n exterior, sau
cel care reaminte"te pasagerilor din
spate s!-"i fixeze centurile de
siguran#!.
n aceast! sec#iune a manualului se
vor folosi n aproape toate
exemplele simboluri nso#ite de
mesaje de avertizare; simbolurile
sunt acelea"i "i pentru set!rile de
fabric!.
Aceste simboluri/mesaje determin!

"i indicatorii corespunz!tori de pe
panoul de control s! se aprind!; se
va aprinde, de asemenea, "i
indicatorul pentru mesaje de
avertizare sistem. Acesta nu se
stinge dect dup! ce problema a fost
solu#ionat!.
n paginile urm!toare sunt descrise
toate simbolurile/mesajele de
avertizare. V! prezent!m o list! a
acestora:
CONTINUARE
91
05/09/09 19:00:35 32SMG600_095
92
Vezi paginile
100, 444 "i
445.
Vezi
paginile 101
"i 443.
Vezi
paginile 102
"i 321.
Vezi paginile
100 "i 441.
Vezi
paginile 30
"i 101.
Vezi
paginile 22
"i 94.
Vezi paginile
100 "i 447.
Vezi
paginile 101
"i 319.
Vezi
paginile 22
"i 94.
Vezi
paginile 99
"i 442.
Vezi
paginile 76
"i 96.
Vezi
paginile 22
"i 94.
Vezi
paginile 78
"i 102.
Vezi
paginile 97
"i 355.
Vezi
pagina 95.
05/09/09 19:00:42 32SMG600_096
Vezi
paginile 98
"i 132.
Vezi
paginile 98
"i 105.
Vezi
paginile 96
"i 141.
Vezi
paginile 98
"i 105.
Vezi paginile
102 "i 360.
Pentru
modelele cu
benzin"
Vezi paginile
81 "i 97.
Vezi
paginile 90
"i 98.
Vezi paginile
103 "i 133.
Pentru
modele
Diesel
Vezi paginile
81 "i 97.
93
05/09/09 19:00:55 32SMG600_097
Fixa!i-v" centura de siguran!"
Fixa!i centura de siguran!" a

suplimentare despre indicatorul care
v! reaminte"te s! folosi#i centurile de
siguran#!.
Sistemul de monitorizare a folosirii
centurilor de siguran!" pentru
locurile din spate
Pe lng! indicatorul de pe bord care

v! reaminte"te s! folosi#i centurile de
siguran#!, pe afi"ajul multiinforma#ional ecranul curent se va
ntrerupe "i ve#i vedea simbolul
, "i mesajul FASTEN SEAT
BELT (FIXA%I-V$ CENTURILE
DE SIGURAN%$) dac! a#i nceput s!
conduce#i "i nu purta#i centurile de
siguran#!.. Dac! ignora#i acest mesaj "i
continua#i s! conduce#i f!r! centur! de
siguran#!, acest simbol "i mesajul de mai
sus r!mn afi"ate.
94
pasagerului din fa!"

De asemenea, afi"ajul de pe ecran se
va ntrerupe pentru a afi"a acest simbol
, "i mesajul FASTEN

PASSENGER SEAT BELT
(PASAGERUL DIN FA%$ TREBUIE
S$-&I FIXEZE CENTURA DE
SIGURAN%$) dac! a#i nceput s!
conduce#i "i pasagerul din fa#! nu poart!
centura. Dac! pasagerul respectiv ignor!
acest mesaj "i nu-"i fixeaz! centura de
siguran#!, simbolul "i mesajul continu! s!
fie afi"ate.
Cnd ntrerup!torul pentru contact se

afl! n pozi#ia ON (II), pe segmentul
superior al afi"ajului multiinforma#ional ve#i vedea informa#ii
despre folosirea centurilor de
siguran#! pentru locurile din spate.
Ve#i auzi, de asemenea "i un semnal
sonor.
05/09/09 19:01:02 32SMG600_098
Acest indicator se stinge dup!
aproximativ 30 de secunde. Se va
stinge "i atunci cnd schimba#i
afi"ajul prin ap!sarea butonului de
mesaje sistem de pe volan.
Sistemul de semnalizare pentru
centurile de siguran#! detecteaz!
dac! centurile pentru cele trei
locuri din spate sunt folosite, cu
ajutorul senzorilor din cataramele
acestora "i cu ajutorul
opera#iunilor de nchidere a u"ilor
din spate. n func#ie de cte din
cele trei centuri sunt folosite n
ve#i vedea ilumina#i unul sau to#i
indicatorii respectivi n partea
dreapt! de sus a ecranului
n timp ce conduce#i pute#i confirma
utilizarea centurilor de siguran#!
pentru locurile din spate. Ap!sa#i
scurt "i n mod repetat butonul pentru
mesaje sistem pentru a schimba
mesajul de pe ecran.
U"ile "i portbagajul sunt deschise
Dac! sistemul nu detecteaz!

folosirea centurilor de siguran#!, ve#i
vedea trei linii. Roti#i ntrup!torul
pentru contact pn! la pozi#ia LOCK
(0) pentru a testa sistemul. n acest
caz se va aprinde "i indicatorul SRS.
Solicita#i reprezentan#ilor Honda o
revizie a ma"inii (vezi pagina 30).
Dac! portbagajul sau oricare dintre

u"i nu sunt bine nchise, acest
indicator v! arat! care anume "i v!
reaminte"te c! nainte de a porni la
drum, toate u"ile "i portbagajul
trebuie s! fie bine nchise.
Indicatorul r!mne aprins pn! cnd
u"a respectiv! a fost nchis! corect.
CONTINUARE
95
05/09/09 19:01:08 32SMG600_099
Ap!snd butonul INFO de pe volan,
pute#i schimba afi"ajul; dup!
aproximativ 5 secunde acesta revine
la starea ini#ial!.
96
Elibera#i frna de mn!
Cheia de contact
Dac! ncepe#i s! conduce#i f!r! a fi

l!sat frna de mn!, afi"ajul curent
se ntrerupe "i ve#i vedea pe ecranul
multi-informa#ional acest simbol "i
mesajul RELEASE PARKING
BRAKE(ELIBERA%I FRNA DE
MN$) ata"at. Acest simbol/ mesaj
continu! s! fie afi"at pn! cnd elibera#i
frna de mn!. Ve#i auzi "i un semnal
sonor.
Dac! l!sa#i cheia n contact, n

pozi#ia LOCK (0) sau n pozi#ia
ACCESSORY (I) "i deschide#i
portiera "oferului, ve#i vedea acest
simbol sau acest simbol "i mesajul
IGNITION KEY(CHEIA
CONTACT) pe display. De
asemenea, ve#i auzi un semnal sonor.
05/09/09 19:01:16 32SMG600_100
Lichid de frn! redus
Combustibil redus
Motorin! redus!
Dac! nivelul lichidului de frn! se

afl! n dreptul sau mai jos de
indicatorul MIN de pe partea
lateral! a rezervorului de lichid de
frn! din compartimentul
motorului, ve#i vedea acest simbol
pe ecran "i mesajul BRAKE
FLUID LOW(NIVEL SC$ZUT
AL LICHIDULUI DE FRN$).
Cnd vede#i acest mesaj, solicita#i
un control al sistemelor de frn!
reprezentan#ilor Honda (vezi pagina
355).
Pentru modelele cu benzin"

Dac! cantitatea de benzin! din
rezervor este redus!, acest simbol
apare pe ecran nso#it de mesajul
FUEL LOW(NIVEL SC$ZUT
AL COMBUSTIBILULUI) "i v!
reaminte"te c! trebuie s!
realimenta#i cu benzin!. Se va
aprinde "i indicatorul pentru
combustibil redus de pe bord (vezi
pagina 81).

Dac! nivelul combustibilului este
foarte sc!zut ve#i vedea pe ecran
acest simbol nso#it de mesajul
DIESEL FUEL LOW (NIVEL
MOTORIN$ SC$ZUT) "i v!
reaminte"te c! va trebui s!
alimenta#i ct mai curnd. Se va
aprinde "i indicatorul pentru
combustibil redus de pe bord (vezi
pagina 81).
CONTINUARE
97
05/09/09 19:01:23 32SMG600_101
Farurile aprinse
Alarma de vitez!
Temperatur! sc!zut!
Dac! roti#i ntrerup!torul pentru

contact pn! la pozi#ia ACCESSORY
(I) sau pn! la pozi#ia LOCK (0) f!r! a
fi stins farurile sau luminile de pozi#ie "i
deschide#i portiera "oferului, ve#i vedea
pe display acest simbol sau acest simbol
"i mesajul HEADLIGHTS ON
(FARURI APRINSE). Se va aprinde "i
va r!mne aprins "i indicatorul pentru
faruri aprinse de pe bordul de control.
Dac! a#i setat alarma de vitez!, ve#i

vedea acest simbol "i ve#i auzi un
semnal sonor atunci cnd ma"ina
atinge viteza la care a fost fixat!
alarma. Pute#i seta dou! valori
diferite cu ajutorul alarmei de vitez!.
Pentru informa#ii suplimentare
despre setarea alarmei de vitez! vezi
pagina 105.
Dac! temperatura de afar! este foarte

sc!zut! (aproape de nghe#) "i dac!
exist! pericol de polei acest simbol
apare pe ecranul multiinforma#ional. Pentru informa#ii
suplimentare despre indicatorul
pentru temperatura exterioar! vezi
pagina 90.
98
05/09/09 19:01:30 32SMG600_102
Avertiz!ri despre sistem
Mesajele/simbolurile prezentate
n continuare semnaleaz! diverse
probleme ale sistemelor ma"inii
dumneavoastr!.
Verifica#i nivelul uleiului
NOT$
Dac! ignora#i mesajul referitor la
nivelul uleiului "i continua#i s!
conduce#i pute#i avaria grav
motorul.
Cnd unul dintre aceste mesaje sau

aceste mesaje "i simboluri sunt
afi"ate pentru prima dat! pe ecranul
multi-informa#ional va fi nso#it "i
de un semnal de avertizare sonor!.
Dac! n timp ce motorul este pornit v!

apare acest simbol, sau dac! ata"at
acestui simbol pute#i citi mesajul
VERIFICA%I NIVELUL ULEIULUI,
acest lucru semnific! existen#a unei
cantit!#i mici de ulei. Cnd acest simbol
este aprins ve#i auzi "i un mesaj sonor.
V! recomand!m s! verifica#i nivelul
uleiului "i s! ad!uga#i ulei. Pentru
informa#ii suplimentare vezi pagina 442.
CONTINUARE
99
05/09/09 19:01:38 32SMG600_103
Presiune sc!zut! a uleiului
Verifica#i sistemul (Motorul)
Verifica#i sistemul (Frna)
Dac! uleiul de motor este foarte

pu#in sau dac! "i-a pierdut din
nivelul presiunii, ve#i vedea afi"at
acest simbol mpreun! cu mesajul
OIL PRESSURE LOW
(PRESIUNEA ULEIULUI DE
MOTOR SC$ZUT$). Ve#i vedea, de
asemenea, clipind sau r!mnnd
aprins indicatorul pentru uleiul de
motor de pe bordul de control. Cnd
vede#i acest mesaj v! recomand!m s!
ac#iona#i imediat, deoarece exist!
riscuri mari de defec#iuni ale
motorului. Urma#i instruc#iunile de la
pagina 441.
Cnd vede#i acest simbol pe ecranul

multi-informa#ional "i mesajul
SISTEMUL) ata"at, este posibil ca
unul din sistemele de emisie ale
motorului s! fie avariat. Solicita#i
reprezentan#ilor Honda o revizie a
ma"inii (vezi pagina 444 pentru
modelele cu benzin! "i pagina 445
pentru modelele diesel).
Ve#i vedea acest smbol "i mesajul

CHECK SYSTEM
(VERIFICA%I SISTEMUL) pe
afi"ajul multi-informa#ional dac!
apare o problem! a sistemului de
frne. Se vor aprinde de asemenea "i
indicatoarele pentru frna de mn! "i
pentru sistemul de frne de pe bord
(vezi pagina 447 pentru informa#ii
suplimentare).
Acest simbol apare "i atunci cnd

senzorul nivelului uleiului de motor
prezint! unele disfunc#ii.
05/09/09 19:01:46 32SMG600_104
Verific! sistemul (Sistemul de
nc!rcare)
Verific! sistemul (Sistemul de

airbag-uri)
Verific! sistemul (sistemul ABS)
Dac! vede#i acest simbol nso#it de

(VERIFICA%I SISTEMUL), acest
lucru nseamn! c! bateria nu se ncarc!.
pagina 443.
Dac! exist! o problem! cu oricare

dintre airbag-uri sau cu
tensionatorii automa#i ai centurilor
de siguran#! pe ecran se va afi"a
acest simbol nso#it de mesajul
CHECK SYSTEM
(VERIFICA%I SISTEMUL).
Solicita#i o revizie a ma"inii ct mai
curnd posibil (vezi pagina 30).
Dac! sunt probleme cu sistemul

ABS ve#i vedea afi"at pe ecranul
multi-informa#ional acest simbol
nso#it de mesajul CHECK
SYSTEM (VERIFICA%I
SISTEMUL). Solicita#i o revizie a
ma"inii din partea reprezentan#ilor
no"tri (vezi pagina 76).
CONTINUARE
05/09/09 19:01:54 32SMG600_105
Multi-Information Display
Verifica#i sistemul (EPS)
Verifica#i sistemul (VSA)
Apa n filtru pentru combustibil
Dac! exist! probleme cu sistemul de

conducere operat! electric (EPS) pe
ecran apare afi"at acest simbol "i
(VERIFICA%I SISTEMUL). Sistemul
EPS "i indicatorii de func#ionare ai
acestui sistem de pe panoul de comand!
se vor aprinde. Dac! ve#i vedea acest
simbol/mesaj solicita#i reprezentan#ilor
Honda o revizie a sistemului. Pentru mai
multe informa#ii vezi pagina 78.
Dac! exist! defec#iuni ale sistemul

VSA ve#i vedea afi"at pe ecranul
multi-informa#ional acest simbol
nso#it de mesajul CHECK
SYSTEM (VERIFICA%I
SISTEMUL). Sistemul VSA "i
indicatorii de func#ionare ai acestui
sistem de pe panoul de comand! se vor
aprinde. Solicita#i reprezentan#ilor no"tri
o revizie a sistemului. Pentru mai multe
informa#ii vezi pagina 321.

Dac! pe ecranul multi-informa#ional
se afi"eaz! acest simbol nso#it de
mesajul WATER IN FUEL
FILTER (AP$ N FILTRU DE
COMBUSTIBIL) apa r!mne n
sistemul de combustibil, ceea ce ar
putea avaria sistemul de injec#ie.
Contacta#i reprezentan#ii no"tri ct mai
curnd posibil "i verifica#i filtru de
motorin! pentru a nl!tura apa.
05/09/09 19:01:58 32SMG600_106
Check System (Verifica#i

sistemul) (Farurile
automate aprinse)
Acest simbol "i mesajul CHECK

SYSTEM (VERIFICA%I
SISTEMUL) pe ecranul multiinforma#ional semnaleaz! o posibil!
problem! cu farurile automate. Dac!
ve#i vedea acest simbol/mesaj solicita#i
ct mai curnd posibil o revizie a
autoturismului.
05/09/09 19:02:05 32SMG600_107
Set"ri personalizate
Pute#i personaliza unele dintre
set!rile autoturismului
dumneavoastr! pentru a le adapta
nevoilor dumneavoastr!. Pentru a
intra n modul de personalizare,
ma"ina trebuie s! fie oprit!, cu
pozi#ia ON (II). %ine#i ap!sat timp
de aproximativ 3 secunde butonul
INFO de pe volan atunci cnd pe
ecran se afl! afi"ajele obi"nuite. V!
prezent!m n continuare set!rile pe
care le pute#i personaliza.
ALARMA PENTRU VITEZ$:
Pentru a seta alarma de vitez! (vezi
pagina 105).
CHG SETTING: Pentru a schimba
set!rile de control ale
autoturismului (vezi pagina 111).
LIMBA: Pentru a selecta limba
(vezi pagina 123).
SET$RI DE FABRIC$: Pentru a
reveni la set!rile de fabric! (vezi
pagina 124).
De fiecare dat! cnd ap!sa#i

butonul INFO ecranul se schimb!
de la SPEED ALARM , CHG
SETTING , LANGUAGE,
DEFAULT ALL , EXIT "i apoi
napoi la SPEED ALARM, dup!
cum este ilustrat n imaginea de mai
sus..
05/09/16 16:19:50 32SMG600_108
Dac! seta#i alarma de vitez! la
valoarea dorit! n timp ce conduce#i,
selecta#i SPEED ALARM "i
consulta#i detaliile de la pagina 108. n
mod excep#ional pute#i seta valoarea
alarmei de vitez! n timp ce conduce#i.
Dac! nu a#i ales niciuna dintre

op#iunile de setare aflate pe ecran
dup! ce a#i ap!sat butonul INFO "i
a#i afi"at meniul timp de aproximativ
10 secunde, set!rile revin la afi"ajele
obi"nuite.
Dac! dori#i s! schimba#i oricare din

set!rile pentru control selecta#i
CHG SETTING "i urma#i
instruc#iunile de la pagina 111.
Dac! ncerca#i s! porni#i motorul n

timp ce personaliza#i set!rile ve#i
vedea afi"at pe ecran mesajul
MUST STOP AND PARK TO
CHANGE SETTINGS(TREBUIE
S$ PARCA%I PENTRU A
SCHIMBA SET$RILE) "i opera#iunea
de personalizare se va anula.
Dac! vre#i s! p!stra#i toate func#iile

autoturismului dumneavoastr! la
set!rile de fabric! selecta#i
DEFAULT ALL a"a cum este
prezentat la pagina 124.
Folosi#i butonul INFO ( ) de pe
volan pentru a vedea "i a derula
listele de set!ri "i butonul
SEL/RESET pentru a introduce
set!rile dorite.
Alarma de vitez"
Pute#i ac#iona diverse func#ii ale
acestui dispozitiv n timp ce
conduce#i sau atunci cnd
autoturismul este oprit. n timp ce
conduce#i pute#i selecta oricare dintre
cele dou! alarme de vitez!. Cnd
ma"ina este oprit! pute#i personaliza
set!rile de vitez! cum dori#i.
Dac! muta#i ntrerup!torul pentru

contact din pozi#ia ON (II) set!rile
personalizate se anuleaz!.
CONTINUARE
105
05/09/09 19:02:22 32SMG600_109
Setarea alarmei de vitez" cnd
autoturismul este oprit:
Viteza 1: Pute#i activa sau

dezactiva alarma "i fixa valoarea
vitezei peste sau sub 50km/h
(30mph) ca n imaginea de mai
sus.
Viteza 2: Pute#i activa sau
dezactiva alarma "i fixa valoarea
vitezei peste sau sub 80km/h
(50mph)
Ap!sa#i "i #ine#i ap!sat butonul INFO

pentru a accede la modul de
personalizare, apoi ap!sa#i scurt
acela"i buton n mod repetat pentru a
selecta SPEED ALARM.
(ALARM$ VITEZ$). Cnd vede#i
acest simbol pe ecranul multiinforma#ional ap!sa#i butonul SEL/
RESET. Afi"ajul trece n modul de
selec#ie.
Pentru modelele cu volanul pe partea

stng! pute#i seta alarma de vitez! n
km/h. Pentru modelele cu volanul pe
partea dreapt! pute#i seta alarma de
vitez! n km/h sau mile/h, n func#ie
de setarea pentru afi"ajul
vitezometrului. Pe afi"aj ve#i vedea
cele dou! set!ri pentru vitez! precum
"i simbolurile on/off (pornit/oprit).
De fiecare dat! cnd ap!sa#i "i

elibera#i butonului INFO (),
viteza selectat! se schimb! de
la valoare 50 km/ h (30 mph),
la valoarea 80 km/h (50 mph).
Apoi ap!sa#i din nou pentru a
ie"i din aceast! sec#iune a
meniului.
05/09/09 19:02:28 32SMG600_110
Selecta#i oricare dintre cele dou!

moduri, apoi selecta#i pozi#ia activat
sau pozi#ia dezactivat ap!snd
butonul SEL/RESET n mod
repetat.
Pentru a ajusta valoarea vitezei,

selecta#i oricare dintre cele dou!
op#iuni #innd ap!sat butonul
SEL/REST buton. Afi"ajul trece la
ecranul cu set!rile vitezei.
Num!rul de pe afi"aj este valoarea

curent! a vitezei. Selecta#i butoanele
+ sau ap!snd butonul INFO n
mod repetat, apoi ap!sa#i butonul SEL/
REST pentru a schimba valoarea
afi"at!.
CONTINUARE
05/09/09 19:02:33 32SMG600_111
De fiecare dat! cnd ap!sa#i butonul
SEL/ RESET valoarea setat! a
vitezei cre"te sau descre"te cu 5
km/h (mile/h). Lua#i ntotdeauna n
considerare limita de vitez! admis!
"i nu conduce#i niciodat! cu viteze
mai mari dect cele pe care le permit
condi#iile de siguran#! n trafic.
Pentru a introduce set!rile dorite,
selecta#i op#iunea SET ap!snd
butonul INFO "i apoi #innd ap!sat
butonul SEL/ RESET.
Dup! ce a#i f!cut selec#ia dorit!

ap!sa#i scurt butonul INFO pentru
a intra sau p!r!si meniul de
personalizare. Ap!sa#i butonul
SEL/ RESET pentru a introduce
set!rile selectate. Dac! ap!sa#i pe
butonul INFO reveni#i la meniul de
personalizare. Relua#i procedura de
mai sus.
Pentru a p!r!si meniul de personalizare

selecta#i modul de ie"ire prezentat n
imaginea de mai sus, ap!snd butonul
INFO n mod repetat "i apoi ap!snd
butonul SEL/RESET. Afi"ajul revine la
set!rile obi"nuite.
05/09/16 16:19:59 32SMG600_112
Multi-Information Display
Setarea alarmei de vitez" n timp ce
conduce!i:
%ine#i ap!sat butonul INFO timp de

aproximativ o secund! pentru a
schimba afi"ajul. Ve#i vedea afi"ate
pe ecranul multi-informa#ional
set!rile pentru alarma de vitez!.
n func#ie de afi"ajul selectat pute#i
alege pentru alarma de vitez! una
dintre urm!toarele set!ri: 50 km/h "i
80 km/h n cazul afi"ajului n km/h,
sau 30 mile/h "i 50 mile/h n cazul
afi"ajului n mile/h. De fiecare dat!
cnd ap!sa#i butonul INFO afi"ajul se
schimb! de la set!rile pentru vitez! la
op#iunea de p!r!sire a acestui meniu.
Dup! ce a#i realizat selec#ia dorit!

ap!sa#i scurt butonul INFO pentru
a trece n modul de ie"ire. Ap!sa#i
noua setare. Dac! ap!sa#i din nou
butonul INFO, display-ul revine la
modul de selectare. Relua#i
procedura de mai sus.
Selecta#i set!rile dorite pentru

alarma de vitez!, ap!sa#i apoi
butonul SEL/REST. De fiecare dat!
cnd ap!sa#i acest buton, afi"ajul se
schimb! de la alarm! activat! la
alarm! dezactivat! "i invers.
CONTINUARE
05/09/09 19:02:44 32SMG600_113
Dup! ce a#i ap!sat butonul SEL/REST,

afi"ajul arat! timp de cteva secunde
valoarea aleas! de dumneavoastr!,
dup! care revine la afi"ajul obi"nuit.
Dac! nu ap!sa#i nici un buton timp de
10 secunde, afi"ajul revine la afi"ajul
obi"nuit.
05/09/09 19:02:53 32SMG600_114
Op!iunea de schimbare a set"rilor
Pute#i personaliza anumite set!ri de
control ale ma"inii dumneavoastr!,
astfel nct s! r!spund! ct mai bine
nevoilor dumneavoastr!. n continuare
v! prezent!m o list! cu aceste set!ri pe
care le pute#i personaliza.
MESAJUL DE AVERTISMENT:
Mesajul de avertizare este sau nu
afi"at mpreun! cu un simbol (vezi
pagina 112).
AFI&AJUL DISPOZITIVULUI DE
REGLARE A TEMPERATURII
DIN EXTERIOR: Valorile
indicatorului temperaturii din
exterior pot fi ajustate cu pn! la +
sau -3C (vezi pagina 116).
CONTOR C$L$TORIE A
RESETARE COMBUSTIBIL:
Cantitatea medie de combustibil
necesar pentru c!l!toria A poate si
resetat! dup! ce realimenta#i (vezi
pagina 115).
RESETAREA TIMPULUI
SCURS: Pute#i face acest lucru
cnd roti#i ntrerup!torul pentru
contact n pozi#ia OFF (0), sau cnd
reseta#i Contorul de c!l!torie A sau
B (vezi pagina 117).
UNITATEA DISPLAY: Pute#i

selecta unit!#ile de m!sur! pentru
contorul de c!l!torie; auto, km/h sau
mile/h (vezi pagina 118). Aceast!
func#ie este disponibil! numai
pentru modelele cu volanul pe
partea dreapt!
. INDICATORUL REV: indicatorul

REV poate fi activat sau dezactivat
(vezi pagina 120).
INDICATORUL ECO: indicatorul
ECO poate fi activat sau dezactivat
(vezi pagina 121).
CONTINUARE
05/09/09 19:02:59 32SMG600_115
Mesaj de avertizare
Ap!sa#i "i #ine#i ap!sat butonul INFO

pentru a activa modul de
personalizare, apoi ap!sa#i scurt "i n
mod repetat acela"i buton pentru a
selecta CHG SETTING
(SCHIMBA%I SET$RILE). Cnd pe
display se afi"eaz! CHG SETTING,
ap!sa#i butonul SEL/RESET. Displayul trece n modul de setare.
Ap!sa#i "i elibera#i n mod repetat
butonul INFO pn! cnd ajunge#i la
set!rile pe care dori#i s! le
personaliza#i, apoi ap!sa#i
setarea dorit!. De fiecare dat! cnd
ap!sa#i butonul INFO afi"ajul se
schimb! ca n imaginea de mai jos.
Pentru a personaliza fiecare setare
urma#i pa"ii prezenta#i n paginile
urm!toare.
Dup! ce a#i realizat set!rile dorite,

ap!sa#i n mod repetat butonul INFO,
apoi butonul SEL/RESET pentru a
p!r!si modul de personalizare.
Display-ul va reveni la afi"ajul
obi"nuit.
Mesajele de avertizare pot fi

vizualizate pe afi"ajul multiinforma#ional. Cnd pe ecran este
afi"at acest tip de mesaje, ap!sa#i
pe butonul SEL/RESET pentru a
reveni la afi"ajul obi"nuit.
05/09/09 19:03:05 32SMG600_116
Dac! nu reu"i#i s! introduce#i
set!rile dorite pe display apare
mesajul INCOMPLETE timp de
cteva secunde, dup! care revine la
modul de setare. Relua#i procedura.
Pute#i selecta fie ON (PORNIT) sau

OFF (OPRIT). De fiecare dat! cnd
ap!sa#i butonul INFO modul selectat se
porne"te sau se opre"te. Pentru a
introduce set!rile dorite ap!sa#i
SEL/RESET.
Cnd a#i reu"it s! introduce#i set!rile

dorite pe display se va afi"a mesajul
SETUP ON timp de cteva
secunde, dup! care va reveni la afi"ajul
WARNING MESSAGE (MESAJ
AVERTZARE). Ap!sa#i n mod repetat
butonul INFO pentru a alege un alt mod
de personalizare.
Pentru a p!r!si modul de

personalizare selecta#i op#iunea ie"ire
ap!snd butonul INFO n mod
repetat, apoi ap!sa#i butonul
SEL/RESET (vezi pagina 112).
Display-ul revine la afi"ajul obi"nuit.
CONTINUARE
05/09/09 19:03:11 32SMG600_117
Reglarea display-ului pentru
temperatura din exterior
Dac! descoperi#i c! valoarea
afi"at! a temperaturii exterioare
este ntotdeauna cu cteva grade
mai mare sau mai mic! dect
temperatura real!, pute#i regla
afi"ajul dup! cum urmeaz!.
n vreme ce pe ecranul multiinforma#ional este afi"at mesajul

ADJUST OUTSIDE TEMP.
DISPLAY (AJUSTA%I DISP.
TEMP. EXTERIOR) ap!sa#i butonul
SEL/RESET. Display-ul trece n
modul de setare.
Num!rul subliniat este valoarea

curent!, mai mic! sau mai mare
dect valoarea real! a temperaturii.
Selecta#i + sau ap!snd butonul
INFO n mod repetat, dup! care
ap!sa#i SEL/RESET pentru a
schimba valoarea afi"at!. Pute#i
selecta o valoare ntre 0, +1, +2, +3
"i 0, -1, -2, -3. Pentru a introduce
valoarea selectat! alege#i op#iunea
SET ap!snd n mod repetat butonul
INFO "i apoi butonul SET/RESET.
05/09/09 19:03:19 32SMG600_118
Dac! nu reu"i#i s! introduce#i set!rile
dorite, pe display apare mesajul
INCOMPLETE timp de cteva
secunde, dup! care revine la modul de
setare. Repeta#i procedura.
ap!snd butonul INFO n mod repetat,
apoi butonul SEL/RESET (vezi
pagina 112). Display-ul revine la
afi"ajul obi"nuit.
dorite pe display se va afi"a mesajul
SETUP C timp de cteva
secunde, dup! care va reveni la mesajul
ADJUST OUTSIDE TEMP.
DISPLAY (AJUSTA%I DISP.
TEMP. EXTERIOR). Ap!sa#i n mod
repetat butonul INFO pentru a alege un
alt mod de personalizare.
Contor c!l!torie A resetare combustibil
Pentru a determina contorul de

c!l!torie A "i contorul de consum
mediu pentru c!l!toria A s! se
reseteze de fiecare dat! cnd
realimenta#i cu combustibil, urma#i
pa"ii descri"i mai jos.
Cnd pe ecranul multi-informa#ional
este afi"at mesajul TRIP A RESET
WITH REFUEL, ap!sa#i butonul
SEL/RESET. Display-ul trece n mod
de selec#ie.
CONTINUARE
05/09/09 19:03:25 32SMG600_119
Dac! nu reu"i#i s! introduce#i set!rile
dorite pe display apare mesajul
INCOMPLETE timp de cteva
secunde, dup! care revine la modul de
setare. Repeta#i procedura.
ap!snd butonul INFO n mod repetat,
apoi butonul SEL/RESET. Display-ul
revine la afi"ajul obi"nuit.
Pute#i selecta fie ON (PORNIT) sau
introduce set!rile dorite ap!sa#i butonul
SEL/RESET.

dorite, pe ecran va fi afi"at mesajul
SETUP ON timp de cteva
secunde, dup! care va reveni la
mesajul TRIP A RESET WITH
REFUEL (KILOMETRAJ A
RESETA%I COMBUSTIBIL).
Ap!sa#i n mod repetat butonul INFO
pentru a alege un alt mod de
personalizare.
05/09/09 19:03:33 32SMG600_120
Resetarea timpului
scurs
IGN OFF: Timpul scurs este resetat

cnd ntrerup!torul pentru contact
este n pozi#ia LOCK (0).
TRIP A: Timpul scurs este resetat
cnd reseta#i contorul de c!l!torie
A.
TRIP B: Timpul scurs este resetat
cnd reseta#i contorul de c!l!torie B.
Pentru a reseta timpul scurs de

fiecare dat! cnd contactul este n
pozi#ia LOCK (0), sau cnd
reseta#i contoarele de c!l!torie A
sau B, proceda#i dup! cum
urmeaz!.
Pute#i selecta IGN OFF, TRIP

A, sau TRIP B. De fiecare dat!
cnd ap!sa#i butonul INFO afi"ajele
se schimb! ntre ele. Pentru a
introduce selec#ia dumneavoastr!
ap!sa#i butonul SEL/RESET.
Cnd pe display este afi"at mesajul

ELAPSED TIME RESET,
ap!sa#i butonul SEL/RESET.
Display-ul trece n mod de selec#ie.
CONTINUARE
05/09/09 19:03:40 32SMG600_121
set!rile dorite pe ecran apare
modul de setare. Repeta#i procedura.
Unitate display

personalizare selecta#i op#iunea
ie"ire ap!snd butonul INFO n mod
repetat, apoi butonul SEL/RESET.
Display-ul revine la afi"ajul obi"nuit.

dorite, pe ecran se va afi"a mesajul
SETTING IGN OFF, SETUP
TRIP A, sau SETUP TRIP B timp
de cteva secunde, dup! care va reveni
la mesajul ELAPSED TIME
RESET (RESETA%I TIMPUL
SCURS). Ap!sa#i n mod repetat
butonul INFO pentru a alege un alt
mod de personalizare.
Numai pentru modelele cu volan pe

partea dreapt"
Pute#i selecta unitatea de m!sur!
standard pentru kilometraj dup! cum
urmeaz!. Exist! trei moduri ce pot fi
selectate: AUTO, KM "i MILE.
05/09/09 19:03:47 32SMG600_122
AUTO: Unitatea de m!sur! pentru
kilometrajul de pe afi"ajul multiinforma#ional corespunde cu cea de
pe display-ul vitezometrului. Afi"ajul
trece de la km la mile"i invers.
KM: Unitatea de m!sur! pentru
kilometrajul de pe afi"ajul multiinforma#ional corespunde cu
schimburile de pe display-ul
vitezometrului. Afi"eaz! ntotdeauna
distan#ele n km.
MILES: Unitatea de m!sur! pentru
kilometrajul de pe afi"ajul multiinforma#ional nu corespunde cu
schimburile de pe display-ul
vitezometrului. Afi"eaz! ntotdeauna
distan#ele n mile.
n vreme ce pe afi"ajul multiinforma#ional este afi"at mesajul
UNITATE DISPLAY ap!sa#i
butonul SEL/RESET. Display-ul
trece n modul de setare.
Pute#i selecta fie AUTO sau

KMsau MILE. De fiecare dat!
cnd ap!sa#i butonul INFO modul
selectat se schimb! ntre aceste
op#iuni. Pentru a introduce set!rile
dorite ap!sa#i buutonul SEL/RESET.
Cnd a#i reu"it s! realiza#i set!rile

dorite, pe display se va afi"a mesajul
SETUP AUTO, SETUP KM,
sau SETUP MILES timp de cteva
secunde, dup! care va reveni la mesajul
DISPLAY UNIT (UNITATE
DISPLAY). Ap!sa#i n mod repetat
butonul INFO pentru a alege un alt mod
de personalizare.
CONTINUARE
05/09/09 19:03:54 32SMG600_123
set!rile dorite, pe display apare
modul de setare. Repeta# procedura.
Indicatorul Rev

Display-ul revine la afi"ajul
obi"nuit.
Pute#i selecta acest indicator pe
panoul de control. Cnd pe display
este afi"at mesajul REV.
INDICATOR ap!sa#i butonul
SEL/RESET. Diplay-ul revine la
afi"ajul de selectare.
120 Dipozitive %i func!ii
Pute#i selecta fie ON (PORNIT) fie

introduce set!rile dorite ap!sa#i butonul
SEL/RESET.
05/09/09 19:04:00 32SMG600_124
Afi!ajul multi-informa"ional
set!rile dorite pe display apare
modul de setare. Repeta#i procedura.
Indicatorul ECO

Display-ul revine la afi"ajul
obi"nuit.
Cnd a#i reu"it s! introduce#i cu

succes set!rile dorite, pe display se
va afi"a mesajul SETUP ON
timp de cteva secunde, dup! care va
reveni la mesajul REV
INDUCATOR (INDICATOR
REV). Ap!sa#i n mod repetat
butonul INFO pentru a alege un alt
mod de personalizare.
Pute#i afi"a acest indicator pe

panoul de control. Cnd pe ecranul
multi-informa#ional este afi"at
mesajul ECO. INDICATOR
ap!sa#i butonul SEL/RESET. Displayul revine la ecranul de setare.
CONTINUARE
Dispozitive !i func"ii 121
05/09/09 19:04:06 32SMG600_125
Dac! nu reu"i#i s! p!stra#i set!rile
dorite, ve#i vedea afi"at pe display
mesajul INCOMPLETE
(SELEC$IE INCOMPLET%) timp de
cteva secunde. Afi"ajul revine la
modul de selec#ie. Repeta#i opera#iunea
de setare.
Pentru a renun#a la op#iunea de
personalizare, ap!sa#i n mod repetat
butonul INFO, dup! care ap!sa#i
revine la set!rile ini#iale.
Pute#i selecta una dintre cele dou!
op#iuni disponibile ON (PORNIT)
sau OFF (OPRIT). De fiecare dat!
cnd ap!sa#i butonul INFO, modul
selectat trece de la prima op#iune la cea
de-a doua "i invers. Pentru a p!stra
set!rile alese ap!sa#i butonul
SEL/RESET.
122 Dispozitive !i func"ii
Dup! ce a#i reu"it s! selecta#i

set!rile dorite pe ecran se va afi"a
mesajul SETUP ON (SETARE
REALIZAT%) timp de cteva
secunde, dup! care afi"ajul revine la
mesajul ECO. INDICATOR
(INDICATOR ECO). Pentru a
selecta un alt mod de personalizare
ap!sa#i n mod repetat pe butonul
INFO.
05/09/09 19:04:13 32SMG600_126
Alegerea limbii
Ap!sa#i "i #ine#i ap!sat butonul

INFO pentru a ajunge la modul de
personalizare, dup! care ap!sa#i
scurt acela"i buton pentru a alege
op#iunea LANGUAGE (LIMB%).
Cnd pe afi"ajul multi-informa#ional
apare mesajul LANGUAGE,
ap!sa#i pe butonul SEL/ RESET.
Afi"ajul trece n modul de selec#ie.
Pute#i selecta una dintre urm!toarele

limbi: englez!, francez!, german!,
italian!, spaniol!, portughez!. Ap!sa#i
scurt butonul INFO pentru a alege
limba dorit!, apoi ap!sa#i pe butonul
SEL/RESET pentru a p!stra aceast!
setare.
Dup! ce a#i reu"it s! selecta#i limba

dorit!, display-ul va afi"a timp de
cteva secunde mesajul din
imaginea de mai sus, dup! care
revine la mesajul LANGUAGE.
Ap!sa#i n mod repetat pe butonul
INFO pentru a selecta un alt mod de
personalizare.
CONTINUARE
05/09/09 19:04:20 32SMG600_127
Configur#rile predefinite
Dac! nu reu"i#i s! instala#i set!rile

dorite cu privire la op#iunea limba,
ve#i vedea afi"at pe display mesajul
INCOMPLETE (SELEC$IE
INCOMPLET%) timp de cteva
secunde. Display-ul revine la modul de
selec#ie. Repeta#i opera#iunea de setare.
Pentru a renun#a la op#iunea de

personalizare, ap!sa#i n mod repetat
butonul INFO, dup! care ap!sa#i
revine la set!rile ini#iale.
Dac! dori#i s! reveni#i la set!rile de

fabric! pentru toate aceste func#ii,
ap!sa#i butonul INFO de pe volan, n
mod repetat, pn! cnd pe display se
afi"eaz! mesajul DEFAULT ALL
(SET%RI DE FABRIC%), apoi
ap!sa#i pe butonul SEL/RESET.
05/09/09 19:04:26 32SMG600_128
Pe ecran apar afi"ate op#iunile care

pot fi selectate. Dac! dori#i s!
renun#a#i la opera#iunea DEFAULT
ALL selecta#i CANCEL
(ANULEAZ%) ap!snd butonul INFO "i
apoi #ine#i ap!sat butonul SEL/REST
timp de aproximativ 3 secunde
pentru a se face selectarea dorit!.
Display-ul va reveni la afi"ajul
obi"nuit.
Pentru a reveni la set!rile de fabric!

selecta#i OK ap!snd mai nti
butonul INFO "i dup! aceea #innd
ap!sat butonul SEL/RESET timp de
aproximativ 3 secunde.
Dup! ce a#i ncheiat opera#iunea

DEFAULT ALL ve#i vedea pe
display, timp de cteva secunde
mesajul din imaginea de mai sus,
dup! care afi"ajul revine la modul de
selec#ie a limbii.
CONTINUARE
05/09/09 19:04:36 32SMG600_129
n continuare v! prezent!m valorile de
fabric! ale fiec!rei func#ii care poate fi
personalizat!.
Alarma pentru vitez! este
dezactivat!.
Func#ia mesaj de avertizare este
dezactivat!. Pe afi"ajul multiinforma#ional sunt afi"ate numai
simboluri.
Dac! nu a#i reu"it s! reveni#i la set!rile
de fabric!, cu ajutorul op#iunii
DEFAULT ALL, pe ecran se va afi"a
mesajul din imaginea de mai sus timp
de cteva secunde, dup! care acesta
revine la modul de selec#ie.
Valoarea temperaturii din afar!

afi"at! pe display este 0 C.
Consumul mediu de combustibil
pentru contorul de c!l!torie A nu se
reseteaz! dup! realimentare.
Timpul scurs se reseteaz! cnd
contactul este n pozi#ia LOCK (0).
Unitatea de m!sur! pentru contorul
de c!l!torie corespunde cu cea
selectat! cu ajutorul butonului de
schimbare din km/h n mile/h.
Indicatorul REV este aprins.

Indicatorul ECO este aprins.
Limba afi"at! este englez!.
Sunt selectate set!rile de
fabric!.
05/09/09 19:04:43 32SMG600_130
Func"iile din apropierea volanului
* 1: Pentru a folosi claxonul ap!sa#i pe zona din mijlocul volanului

* 2 : n cazul n care dispune#i de acest dispozitiv
05/09/09 19:04:52 32SMG600_131
Func"iile din apropierea volanului
* 1: Pentru a folosi claxonul ap!sa#i pe mijlocul volanului

* 2 : n cazul n care dispune#i de acest dispozitiv
05/09/09 19:05:04 32SMG600_132
$terg#toarele de parbriz !i dispozitivul de sp#lare a acestuia

$terg#toarele de parbriz
mpinge#i mnerul n sus sau n jos

pentru a selecta una dintre op#iuni.
HI &terg!toarele func#ioneaz! cu
vitez! mare.
ABURI &terg!toarele func#ioneaz!

la vitez! maxim! pn! cnd da#i
drumul mnerului.
1. ABURI
2. OPRIT
3. INT - Intermitent (AUTO*)
4. LO Vitez! redus!
5. HI Vitez! mare
6. &terg!toarele de parbriz
* : Pentru autoturismele cu
"terg!toare automate
intermitente, vezi pagina
130.
$terg#toarele pentru parbriz

Trage#i mnerul de control al
"terg!toarelor nspre dumneavoastr!
"i #ine#i-l ap!sat. &terg!toarele
OFF &terg!toarele nu sunt activate.
func#ioneaz! la vitez! mic!. Dup! ce
a#i dat drumul mnerului "terg!toarele
INT Durata de func#ionare variaz!
vor mai completa un ultim ciclu de
automat n func#ie de viteza cu care
"tergere la vitez! mica.
conduce#i.
$terg#toarele pentru faruri
Pentru a modifica durata r!suci#i
inelul INT TIME .
Cnd mpinge#i mnerul pentru
Dac! alege#i cel mai scurt interval,
controlul "terg!toarelor la loc, iar
"terg!toarele vor ac#iona cu vitez!
ntrerup!torul pentru faruri este pornit,
redus! cnd viteza ma"inii
"terg!toarele pentru parbriz "i cele
dep!"e"te 20 km/h (12 mile/h).
pentru faruri vor func#iona mpreun!.
Cnd ma"ina este oprit! "i este pus!
n vitez!, "terg!toarele ncep s!
func#ioneze de fiecare dat! cnd
ridica#i piciorul de pe pedala de
frn!.
LO &terg!toarele func#ioneaz! cu
vitez! redus!.
&terg!toarele pentru faruri folosesc

acela"i rezervor de lichid ca "i cele
pentru parbriz.
CONTINUARE
05/09/09 19:05:11 32SMG600_133
$terg#toarele pentru parbriz !i dispozitivul de sp#lare a acestuia

!terg"toare automate intermitente
Cnd sistemul detecteaz! ploaie,

porne"te "terg!toarele, vitezele de
func#ionare ale acestora variind
(intermitent, vitez! mic!, sau vitez!
mare), n func#ie de ct de tare
plou!. Aceast! func#ie este
disponibil! doar cnd viteza
ma"inii este mai mare de 10km/h
(6 mile/h).
Cnd mnerul pentru "terg!toare este
n pozi#ia LO (vitez! mic!) sau n
pozi#ia HI (vitez! mare) func#ia
AUTO este dezactivat!, iar
"terg!toarele func#ioneaz! la viteza
respectiv!.
Sistemul automat de "terg!toare

care func#ioneaz! intermitent
porne"te automat "terg!toarele
de parbriz atunci cnd detecteaz!
ploaie. Pentru aceasta, alege#i
op#iunea AUTO ap!snd n jos
mnerul.
Pute#i regla sensibilitatea sistemului

r!sucind inelul AUTO al mnerului
pentru "terg!toare.
05/09/09 19:05:15 32SMG600_134
$terg#toarele pentru parbriz !i dispozitivul de sp#lare a acestuia

NOT%
Cnd conduce#i printr-o sp!l!torie
auto nu activa#i op#iunea AUTO.
Opri#i sistemul atunci cnd nu-l
folosi#i.
Senzorul pentru ploaie este situat n

parbriz, lng! oglinda retrovizoare.
Dac! acesta este acoperit cu noroi,
ulei sau praf, este posibil ca
"terg!toarele s! nu func#ioneze
corespunz!tor sau s! func#ioneze
nea"teptat.
05/09/09 19:05:23 32SMG600_135

Luminile de semnalizare !i farurile
Semnalizare schimbare direc"ie
Ap!sa#i n sus sau n jos dispozitivul
pentru a semnaliza schimbarea
direc#iei. Pentru a semnaliza
schimbarea benzii ap!sa#i u"or
dispozitivul n direc#ia
corespunz!toare, #ine#i ap!sat.
Dispozitivul revine la pozi#ia central!
cnd i da#i drumul sau dup! ce a#i
terminat de luat virajul.
1. Semnalizare schimbare direc#ie

2. Off
3. Lumini de pozi#ie "i indicatori
4. AUTO (Pentru anumite modele)
5. Faruri aprinse
6. Faza lung!
7. Semnalizarea cu faza lung!
Semnalizarea schimb"rii direc#iei

printr-o singur" ap"sare
Pentru a semnaliza cu u"urin#!
schimbarea benzii, mpinge#i mnerul
pentru luminile de semnalizare n
pozi#ia respectiv! "i apoi da#i-i
drumul. Indicatoarele pentru
semnalizare de pe panoul de control
vor plpi de trei ori.
Dac! #ine#i ap!sat dispozitivul de
semnalizare a schimb!rii direc#iei,
luminile corespunz!toare continu! s!
plpie pn! cnd da#i drumul
dispozitivului.
Faruri aprinse Dac! roti#i

dispozitivul pn! la pozi#ia
luminile de pozi#ie, luminile de la
spate, luminile panoului de control "i
cele ale pl!cu#ei cu num!rul de
nmatriculare se vor aprinde.
Dac! roti#i ntrerup!torul n pozi#ia
farurile se aprind. Dac! a#i
scos cheia din contact "i l!sa#i
farurile aprinse, ve#i auzi un semnal
sonor cnd deschide#i u"a "oferului.
Cnd ntrup!torul pentru faruri este
n pozi#ia sau n pozi#ia
indicatorul pentru faruri
aprinse se va aprinde.
Pe display se afi"eaz! de asemenea
simbolul sau acest simbol "i
mesajul HEADLIGHTS ON
(FARURI APRINSE).
05/09/09 19:05:32 32SMG600_136
Farurile
Faza lung# Trage#i de dispozitiv
n fa#! pn! cnd auzi#i un clic pentru
a aprinde faza lung!. Indicatorul
albastru pentru faza lung! se va
aprinde (vezi pagina 80). Trage#i
dispozitivul napoi pentru a reveni la
faza scurt!.

AUTO Sistemul de aprindere
automat! porne"te farurile, orice alte
lumini de pe exteriorul ma"inii,
precum "i indicatorii de pe panoul de
control cnd sesizeaz! lumin!
sc!zut! n mediul nconjur!tor.
Luminile se sting automat cnd

roti#i cheia n contact pn! la
pozi#ia LOCK (0). Pentru a le
aprinde din nou, roti#i cheia n
contact pn! la pozi#ia ON (II) sau
muta#i ntrerup!torul pentru lumini
n pozi#ia .
Pentru a semnaliza cu faza lung!

trage#i u"or dispozitivul napoi, dup!
care da#i-i drumul. Faza lung! se
p!streaz! pn! cnd da#i drumul
dispozitivului.
Pentru a activa aceast! func#ie

indiferent de momentul zilei, roti#i
ntrerup!torul pentru lumini n
pozi#ia AUTO. Luminile se vor
aprinde automat cnd lumina din
mediul nconjur!tor scade (la apusul
soarelui, de exemplu). Indicatorul
pentru lumini aprinse se va aprinde.
Cnd sistemul detecteaz! lumin!
puternic! n mediul nconjur!tor
toate luminile "i indicatorul se sting
automat.
Chiar "i atunci cnd func#ia AUTO

este activat!, v! recomand!m s!
aprinde#i luminile manual cnd
conduce#i noaptea sau prin zone cu
cea#! deas!, sau cnd intra#i n zone
ntunecate, ca de exemplu tuneluri
lungi sau parc!ri subterane.
Luminile care func"ioneaz# n

timpul zilei
Aceste lumini se aprind automat cnd
roti#i cheia n contact pn! la pozi#ia
ON (II). Se sting automat cnd
ntrerup!torul pentru lumini este
pornit.
Dac! nu conduce#i ma"ina o perioad!

ndelungat! de timp (o s!pt!mn!
sau mai mult) nu l!sa#i Func#ia
AUTO activat!. De asemenea, nu
l!sa#i activat! aceast! func#ie dac!
urmeaz! s! l!sa#i motorul oprit
pentru o perioad! mai lung! de timp.
CONTINUARE
05/09/09 19:05:41 32SMG600_137
Farurile, luminile de cea"# din fa"# !i din spate

Luminile de cea"# din spate
Pentru a folosi farurile de cea#! din

spate muta#i ntrerup!torul din
pozi#ia oprit
Indicatorul
de
pe panoul de control se va aprinde
indicnd c! luminile de cea#! din
spate sunt aprinse.
Pute#i stinge farurile de cea#! din
spate, atunci cnd celelalte faruri
sunt aprinse, rotind ntrerup!torul
din nou.
Func#ia de activare automat! a

luminilor este controlat! cu ajutorul
unui senzor localizat n parbriz n
apropierea oglinzii retrovizoare. Nu
acoperi#i niciodat! acest senzor "i nu
v!rsa#i lichide peste el.
ntrerup!torul pentru farurile de

cea#! din spate se g!se"te n
apropierea ntrerup!torului pentru
lumini. Pute#i folosi farurile de cea#!
din spate atunci cnd farurile sunt
aprinse (ntrerup!torul pentru lumini
este n pozi#ia ).
Luminile de cea#! din spate se vor

stinge cnd se sting "i farurile. Pentru
a porni din nou luminile de cea#! din
spate trebuie s! roti#i ntrerup!torul
pentru farurile de cea#! din spate, n
timp ce celelalte faruri sunt aprinse.
05/09/09 19:05:52 32SMG600_138
Faruri de cea"# n fa"# !i n spate

Farurile de cea"# din fa"# !i din spate
Pentru a porni numai farul de cea#!

spate, roti#i ntrerup!torul n jos,
dincolo de pozi#ia oprit .
Indicatorul
de pe panoul de
control se aprinde, indicnd faptul c!
luminile de cea#! din spate sunt
pornite.
Pute#i stinge luminile de cea#! din
spate, dar avnd toate celelalte faruri
aprinse, rotind ntrerup!torul din nou
spre zona jos.
ntrerup!torul pentru farurile de

cea#! este situat n apropierea
ntrerup!torului pentru lumini. Pute#i
controla farurile de cea#! cu ajutorul
acestui ntrerup!tor atunci cnd cel
pentru lumini este n pozi#ia sau
n pozi#ia .
De asemenea, pute#i folosi farurile de
cea#! spate cnd ntrerup!torul pentru
lumini este n pozi#ia sau atunci
cnd farurile de cea#! fa#! sunt
aprinse.
Pentru a ac#iona farurile de cea#! din

fa#!, roti#i ntrerup!torul n sus, de la
pozi#ia oprit
la pozi#ia
.
Indicatorul se va aprinde. Pentru a
aprinde farurile de cea#! spate avnd
aprinse "i farurile de cea#! fa#!, roti#i
ntrerup!torul la o pozi#ie mai sus de
pozi#ia .
Cnd opri#i ntrerup!torul pentru

lumini, farurile de cea#! fa#! "i spate
se vor stinge. Dac! numai unul dintre
farurile de cea#! din spate este
aprins, acesta se va stinge atunci
cnd stinge#i "i celelalte faruri.
Cnd reporni#i ntrerup!torul pentru
lumini, se vor aprinde "i farurile de
cea#! fa#!. Pentru a stinge complet
luminile de cea#!, roti#i ntrerup!torul
de control al acestora pn! la pozi#ia
oprit
Pentru a reaprinde lumina de cea#!
din spate, va trebui s! porni#i din nou
ntrerup!torul pentru luminile de
cea#!, iar celelalte faruri sau luminile
de cea#! din fa#! vor trebui s! fie
aprinse.
Pute#i stinge luminile de cea#! din

spate, l!sndu-le aprinse pe cele din
fa#!, dac! roti#i nc! o dat!
ntrerup!torul.
05/09/09 19:05:59 32SMG600_139
Luminozitatea panoului de control

Pentru a reduce reflectarea luminii
atunci cnd conduce#i noaptea
pute#i roti ntrerup!torul pentru
lumini pn! la pozi#ia sau
pozi#ia
pentru a diminua
intensitatea afi"ajului.
Pute#i regla luminozitatea la nivelul
dorit de intensitate chiar "i cnd
farurile sunt stinse. Set!rile vor
r!mne acelea"i pn! cnd le ve#i
schimba#i din nou.
Cu ajutorul butonului de pe panoul
de control pute#i regla
luminozitatea acestuia. Ap!sa#i pe
buton pentru a-l scoate n exterior,
apoi roti#i-l pentru a regla
luminozitatea.
Ap!sa#i butonul napoi pentru a nu
schimba din gre"eal! set!rile
realizate.
Luminozitatea poate fi afi"at! pe

afi"ajul multi-func#ional cu ajutorul a
6 nivele de intensitate. Cnd roti#i
butonul, partea de jos a display-ului
afi"eaz! cu ajutorul unor bare verticale
nivelul curent de intensitate a
luminozit!#ii. Cnd ajunge#i la
valoarea maxim! sau la valoarea
minim! de intensitate ve#i auzi un
semnal sonor. Afi"ajul intensit!#ii
luminozit!#ii dispare dup! aproximativ
5 secunde dup! ce a#i terminat de
realizat setarea.
Fiecare dintre cele dou! p!r#i

(superioar! "i inferioar!) ale displayului se vor lumina cu intensitate
redus! atunci cnd debloca#i "i
deschide#i u"a "oferului "i apoi vor
reveni la luminozitatea normal! cnd
ve#i roti ntrerup!torul pentru contat
pn! la pozi#ia ON (II).
Dac! introduce#i cheia n contact
dar nu roti#i ntrerup!torul pn! la
pozi#ia ON (II), lumina de pe
panoul de comand! se va stinge
dup! aproximativ 10 secunde.
05/09/09 19:06:07 32SMG600_140
Butonul de avertizare a pericolelor, dispozitivul contra aburirii geamului din spate

Butonul de avertizare a pericolelor
Asigura#i-v!, nainte de a porni la

drum c! geamul din spate este
curat "i c! v! ofer! o vizibilitate
optim!.
geamului din spate sau firele
antenei din interiorul geamului se
pot avaria accidental. Cnd cur!#a#i
geamul "terge#i-l ntotdeauna dintro parte n alta.
geamului din spate
Ap!sa#i butonul ro"u pentru a activa

farurile de avertizare a pericolelor.
Ca o consecin#!, toate luminile
exterioare de semnalizare "i to#i
indicatorii de pe panoul de control se
vor aprinde. Folosi#i aceste lumini
pentru a-i avertiza pe ceilal#i "oferi
c! ma"ina dumneavoastr! este
avariat!.
Cnd
ap!sa#i
pe
butonul
dispozitivului contra aburirii se va
activa automat "i sistemul de
nc!lzire a oglinzilor. Pentru
informa#ii suplimentare vezi pagina
166.
Cu ajutorul acestui dispozitiv pute#i

cur!#a geamul de abur, chiciur! sau un
strat sub#ire de ghea#!. Roti#i
ntrerup!torul pentru contact pn! la
pozi#ia ON (II). Pentru a activa sau
dezactiva dispozitivul contra aburirii
ap!sa#i pe butonul corespunz!tor.
Indicatorul acestuia se va aprinde
cnd dispozitivul func#ioneaz!. Se va
nchide cnd opri#i motorul. Cnd
reporni#i motorul va trebui s! activa#i
din nou dispozitivul contra aburirii.
05/09/09 19:06:16 32SMG600_141
Reglarea farurilor
0: &oferul sau "oferul "i un pasager
pe locul din fa#!.
1: Cinci persoane pe locurile din fa#!
"i din spate.
2: Cinci persoane pe locurile din fa#!
"i din spate, bagaj n limitele de
greutate premise n locul de
depozitare a acestuia.
3: &oferul "i bagaje n zona de
depozitare n limitele de greutate
premise.
Unghiul vertical al farurilor (faza
scurt!) poate fi reglat n func#ie de
num!rul de pasageri "i de cantitatea
de bagaj din portbagaj.
Ap!sa#i butonul pentru a-l scoate n
afar!, apoi roti#i butonul pentru a
selecta unghiul corect al farurilor.
Dup! ce a#i reu"it s! realiza#i
reglajele dorite, mpinge#i butonul
la loc pentru a evita schimbarea din
gre"eal! a acestor set!ri.

Pentru modelele cu becuri tip neon
Ma"ina dumneavoastr! este dotat!
cu un sistem care schimb! pozi#ia
farurilor ma"inii n func#ie de
num!rul de pasageri "i de
cantitatea de bagaje transportat! "i
regleaz! automat unghiul vertical
al farurilor (faza scurt!).
05/09/09 19:06:22 32SMG600_142
Ajust#ri ale volanului

Face#i orice ajustare a volanului
nainte de a porni la drum.
3. mpinge#i mnerul n sus pentru a

bloca volanul n pozi#ia pe care a#i
ales-o.
AVERTISMENT
Ajustarea pozi"iei volanului n
timp ce conduce"i poate provoca
pierderi ale controlului
autoturismului !i poate cauza
accidente.
4. Asigura#i-v! c! a#i blocat n condi#ii

de siguran#! volanul, ncercnd s!-l
muta#i la stnga, la dreapta, n sus
sau n jos.
Ajusta"i pozi"ia volanului numai

atunci cnd vehiculul este oprit.
1. mpinge#i mnerului de sub coloana
de direc#ie pn! jos.
2. Mi"ca#i volanul n sus "i n jos,
nspre interior "i nspre exterior,
pentru a-l ndrepta nspre pieptul "i
nu nspre fa#a dumneavoastr!.
Asigura#i-v! c! pute#i vedea to#i
indicatorii "i instrumentele de
m!surat de pe bord.
05/09/09 19:06:31 32SMG600_143
Chei !i ncuietori
Ve#i primi de asemenea "i o etichet!
cu num!rul acestor chei. Ve#i avea
nevoie de aceasta n cazul n care
trebuie s! schimba#i o cheie
pierdut!. Folosi#i numai chei
aprobate de Honda.
Transmi#"torul de la distan#"
Cele dou! chei de contact se
potrivesc "i cu transmi#!torul de la
distan#!; vezi pagina 147 pentru
explica#ii despre operarea acestuia.
Cnd cump!ra#i autoturismul ve#i
primi dou! chei de contact. V!
recomand!m s! p!stra#i una dintre
ele ntr-un loc sigur, nu n interiorul
ma"inii, ca rezerv!. Aceste dou! chei
se potrivesc pentru toate ncuietorile
ma"inii dumneavoastr!.
Aceste chei con#in circuite electrice

activate de sistemul de imobilizare.
Nu vor putea fi folosite pentru a
porni ma"ina dac! aceste circuite
sunt stricate.
Proteja#i cheile de lumin! solar!
direct!, de temperaturi ridicate "i
de umiditate crescut!.
Nu sc!pa#i cheile pe jos "i nu
a"eza#i peste ele obiecte grele.
Feri#i cheile de lichide. Dac! se
ud!, usca#i-le imediat cu o crp!
moale.
05/09/09 19:06:41 32SMG600_144
Sistemul anti-furt, ntrerup#torul pentru contact

Sistemul anti-furt
Acest sistem v! protejeaz!
autoturismul de furt. Dac! se folose"te
o cheie de contact incorect codat! (sau
un alt instrument), sistemul de
alimentare cu combustibil a motorului
este dezafectat.
Cnd roti#i ntrerup!torul pentru
contact pn! la pozi#ia ON (II),
indicatorul sistemului anti-furt se
aprinde scurt, dup! care se stinge.
Dac! ncepe s! plpie, sistemul nu
recunoa"te cheia pe care a#i introdus-o
n contact. Roti#i ntrerup!torul pn! la
pozi#ia LOCK (0), scoate#i cheia din
contact, reintroduce#i-o "i roti#i nc! o
dat! ntrerup!torul pn! la pozi#ia ON
(II).
Este posibil ca sistemul s! nu v!
recunoasc! cheia dac! o alt! cheie
similar!, sau un obiect metalic (de
exemplu un port-chei) se afl! n
apropierea ntrup!torului pentru
contact atunci cnd introduce#i cheia
dumneavoastr!.
Dac! sistemul continu! s! nu v!

recunoasc!
cheia,
adresa#i-v!
reprezentan#ilor no"tri.
ntrerup#torul pentru contact
Nu ncerca#i s! modifica#i acest

sistem sau s!-i ad!uga#i alte
dispozitive. Exist! riscul de nu mai
putea conduce ma"ina ca urmare a
defec#iunilor electrice.
Dac! v-a#i pierdut cheia "i nu pute#i
porni ma"ina, contacta#i
reprezentantul Honda.
(Modele EU) Directivele EC
Acest sistem anti-furt este n
conformitate cu directivele R & TTE
(Recunoa"terea reciproc! a
conformit!#ii echipamentelor radio "i
de telecomunica#ii).
C&0523
Acest ntrerup!tor are trei pozi#ii:

LOCK (0) (OPRIT), ACCESSORY
(I) (ACCESORII), "i ON (II)
(PORNIT).
LOCK (0) Cheia poate fi
introdus! n contact numai cnd
ntrup!torul este n aceast! pozi#ie.
Pentru a r!suci cheia, mpinge#i-o
u"or.
CONTINUARE
05/09/09 19:06:49 32SMG600_145

ntrerup#torul pentru contact
Dac! ro#ile din fa#! sunt ntoarse,
este posibil s! nu reu"i#i s! r!suci#i
cheia n contact, din cauza
sistemului anti-furt. ntoarce#i
volanul cu putere la stnga sau la
dreapta n timp ce r!suci#i cheia.
Dac! l!sa#i cheia n contact n pozi#ia LOCK

(0), sau n pozi#ia ACCESSORY (I) "i
deschide#i u"a "oferului ve#i auzi un semnal
sonor. Pentru a opri semnalul sonor scoate#i
cheia din contact.
ACCESSORY (I) Cnd

ntrerup!torul este n aceast!
pozi#ie pute#i opera sistemul audio
(valabil pentru anumite modele)
sau pute#i folosi bricheta.
Dac# scoate"i cheia din contact

n timp ce conduce"i, volanul se
va bloca. Exist# riscul de a
pierde controlul ma!inii.
ON (II) Aceasta este pozi#ia

normal! n timp ce conduce#i. Cnd
roti#i cheia n contact de la pozi#ia
ACCESSORY (I) la pozi#ia ON (II)
c#iva din indicatorii de pe panoul de
control se vor aprinde.
n cazul anumitor modele, cnd
ntrerup!torul este n aceast! pozi#ie
farurile se aprind automat.
AVERTISMENT
Motorul nu poate fi pornit dect

atunci cnd ntrup!torul este n
aceast! pozi#ie, ap!snd butonul
ENGINE START (PORNI$I
MOTORUL) (vezi pagina 310
pentru modelele cu benzin! "i
pagina 311 pentru modelele cu
motorin!).
Scoate"i cheia din contact

numai dup# ce a"i oprit
ma!ina.
05/09/09 19:06:56 32SMG600_146
ncuietorile u!ilor
Pentru a bloca oricare dintre u"ile
pasagerilor dup! ce ace"tia au
cobort din ma"in!, trage#i n spate
clapele de nchidere "i nchide#i
u"ile. Pentru a ncuia u"a "oferului
scoate#i cheia din contact, trage#i "i
#ine#i mnerul de pe exterior, trage#i
clapa de nchidere n spate sau
ap!sa#i partea de deasupra a
dispozitivului principal de nchidere
"i nchide#i u"a.
ncuietorile ac"ionate electric ale u!ilor
Pentru a ncuia toate u"ile "i

portbagajul ap!sa#i partea de sus a
de pe u"a "oferului, mpinge#i n spate
clapa de nchidere de pe u"a "oferului,
sau introduce#i cheia n ncuietoarea
de pe exteriorul u"ii "oferului.
Dac! ap!sa#i pe partea de jos a
sau dac! mpinge#i n fa#! clapa de
nchidere de pe u"a "oferului toate
u"ile, inclusiv portbagajul, se vor
descuia.
Fiecare dintre u"i dispune de o

clap! de nchidere situat! n
apropierea mnerului u"ii, n
interior. Dac! mpinge#i n fa#!
clapa de pe fiecare u"! bloca#i sau
debloca#i numai u"a respectiv!.
Cnd u"a este deblocat! indicatorul
ro"u de pe clapa respectiv! este
aprins.
CONTINUARE
05/09/09 19:07:02 32SMG600_147
ncuietorile u!ilor
Toate u"ile "i portbagajul se
blocheaz! "i se deblocheaz! atunci
cnd ncuia#i sau descuia#i cu cheia
portiera "oferului.
Pentru modelele cu sistem de securitate
Cnd bloca#i u"ile "i portbagajul cu
cheia sau cu ajutorul transmi#!torului de
la distan#! toate luminile de semnalizare
din exterior "i cei doi indicatori de pe
panoul de control se vor aprinde scurt
de trei ori pentru a v! reaminti s!
verifica#i dac! toate u"ile "i portbagajul
sunt bine nchise "i sistemul de
securitate activat (vezi pagina 262).
Sistemul de securitate se activeaz!
dup! ce bloca#i u"ile "i portbagajul
cu ajutorul clapelor de nchidere de
pe fiecare u"! sau cu ajutorul
dispozitivului principal de ncuiere
de pe u"a "oferului (vezi pagina
262).
Cum pute#i preveni situa#iile n care

a#i putea fi ncuia#i pe dinafar"
Cnd u"a "oferului este deschis! "i
cheia este n contact, dispozitivul
principal de ncuiere de pe u"a
"oferului este dezafectat. Acesta nu
este dezafectat dac! u"a "oferului
este nchis!. Dac! ncerca#i s! bloca#i
o u"! atunci cnd aceasta este
deschis!, tr!gnd n spate clapa de
nchidere "i mnerul din afar!,
clapele de nchidere ale u"ilor se vor
ridica.
05/09/09 19:07:12 32SMG600_148
Incuietorile u!ilor
ncuietorile speciale
Sistemul ncuietorilor speciale nu se

va activa dac! oricare dintre u"i sau
portbagajul nu sunt complet nchise.
Se va activa indiferent dac! capota
sau oricare geam sunt sau nu nchise.
Cnd sistemul special de ncuietori
este activat, dispozitivul principal de
ncuiere a u"ii de pe portiera "oferului
"i clapele de nchidere de pe toate
celelalte u"i sunt dezactivate.
Sistemul de ncuietori speciale v!

ajut! s! v! proteja#i autoturismul "i
alte obiecte de valoare mpotriva
furtului. Pentru a activa acest sistem
roti#i de dou! ori cheia nspre fa#a
ma"inii n interval de 5 secunde.
AVERTISMENT
Persoanele aflate n interiorul
ma!inii nu vor putea descuia
u!ile din#untru dac# sistemul de
ncuietori speciale este activat.
nainte de a activa sistemul de
ncuietori speciale asigura"i-v#
c# n ma!in# nu a r#mas nici un
pasager.
Pute#i activa sistemul de ncuietori

speciale "i cu ajutorul transmi#!torului
de la distan#!. Pentru aceasta, ap!sa#i
butonul LOCK de dou! ori n interval
de 5 secunde (vezi pagina 148).
Pentru modelele cu senzor ultrasonic

Dac! activa#i sistemul de ncuietori
speciale "i unul din geamuri este
deschis, senzorul ultrasonic poate
declan"a pe nea"teptate alarma anti-furt
Pentru a dezactiva sistemul de atunci cnd detecteaz! sunete sau
ncuietori speciale descuia#i u"a vibra#ii puternice.
"oferului cu cheia sau cu ajutorul
transmi#!torului de la distan#!.
Pentru modelele cu senzor ultrasonic
Pute#i reseta sistemul de securitate numai
cu ajutorul transmi#!torului de la distan#!.
Dac! descuia#i portiera "oferului cu
ajutorul cheii se activeaz! alarma antifurt.
05/09/09 19:07:17 32SMG600_149
ncuietorile u!ilor
ncuietorile speciale pentru copii
Aceste ncuietori sunt proiectate s!

previn! deschiderea accidental! a
u"ilor de c!tre copiii a"eza#i n
spate. Fiecare dintre u"ile din spate
este prev!zut! cu o astfel de
ncuietoare, situat! lng! marginea
fiec!reia. Cnd mnerul acestei
ncuietori este n pozi#ia LOCK
(NCUIAT), (mnerul este tras n
jos) u"a respectiv! nu poate fi
deschis! din!untru. Pentru a
deschide u"a, ap!sa#i ncuietoarea n
fa#! "i folosi#i mnerul din exterior.
Mnerul din exterior este situat

lng! geamul din spate.
05/09/09 19:07:24 32SMG600_150
Transmi"#torul de la distan"#
LOCK (BLOCARE) Ap!sa#i

acest buton pentru a ncuia toate u"ile
"i portbagajul. Cnd ap!sa#i acest
buton toate semnalizatoarele din afar!
"i cele dou! indicatoare de pe bordul
de control plpie de trei ori pentru a
verifica dac! toate u"ile "i portbagajul
sunt nchise "i dac! sistemul de
siguran#! (n cazul n care dispune#i
de unul) a fost activat. Nu pute#i
ncuia u"ile "i portbagajul dac! una
dintre ele nu este nchis! corect sau
dac! ave#i cheile n contact.
UNLOCK (DEBLOCARE)
Ap!sa#i acest buton pentru a descuia
u"ile "i portbagajul. Cnd ap!sa#i
butonul UNLOCK luminile de
semnalizare "i ambele indicatoare de
pe panoul de control se vor aprinde
scurt o dat!.
Dac! nu deschide#i niciuna dintre u"i,

sau portbagajul timp de 30 de
secunde, acestea se vor ncuia
automat din nou, iar sistemul de
siguran#! (n cazul n care modelul
dumneavoastr! dispune de aceast!
dotare) se activeaz!.
Lumina din fa#! de pe plafon (dac!

ntrerup!torul ei este n pozi#ia
DOOR), precum "i cea din spate
(dac! ntrerup!torul ei este n pozi#ia
din mijloc) se vor aprinde cnd
ap!sa#i butonul UNLOCK. Dac! nu
deschide#i niciuna dintre u"i, sau
portbagajul n interval de 30 de
secunde, luminile se vor stinge
treptat. Dac! ncuia#i din nou u"ile "i
portbagajul cu ajutorul
transmi#!torului de la distan#! nainte
s! fi trecut cele 30 de secunde,
luminile se vor stinge imediat.
Nu pute#i debloca nici u"ile, nici

portbagajul dac! cheia este in contact.
CONTINUARE
05/09/09 19:07:33 32SMG600_151
ncuietorile speciale
Pute#i activa sistemul de ncuietori
speciale cu ajutorul transmi#!torului
de la distan#!. Pentru aceasta, ap!sa#i
butonul LOCK de dou! ori n interval
de 5 secunde.
Sistemul ncuietorilor speciale nu se
va activa dac! oricare dintre u"i sau
portbagajul nu sunt complet nchise.
Se va activa indiferent dac! capota
sau oricare geam sunt sau nu nchise.
Pentru a dezactiva sistemul de
ncuietori speciale ap!sa#i butonul
UNLOCK de pe transmi#!torul de la
distan#! sau descuia#i u"a "oferului cu
ajutorul cheii.
suplimentare despre sistemul de
ncuietori speciale.
AVERTISMENT
Persoanele aflate n interiorul
ma!inii nu vor putea descuia
u!ile din#untru dac# sistemul
de ncuietori speciale este
activat.
nainte de a activa sistemul de
ncuietori speciale asigura"i-v#
c# n ma!in# nu a r#mas nici
un pasager.
ntre"inerea transmi"#torului de
la distan"#
Evita#i s! sc!pa#i pe jos sau s!
arunca#i transmi#!torul.
Feri#i transmi#!torul de
temperaturi extreme.
Nu introduce#i transmi#!torul n
nici un fel de lichid.
Dac! pierde#i transmi#!torul, cel
cu care l ve#i nlocui trebuie
reprogramat de reprezentan#ii
Honda.
05/09/09 19:07:42 32SMG600_152
nlocuirea bateriei
transmi"#torului de la distan"#
Dac! u"ile "i portbagajul nu se
nchid dect dup! ce a#i ap!sat de
cteva ori butonul telecomenzii,
nlocui#i ct mai curnd posibil
bateriile transmi#!torului de la
distan#!.
Tipul de baterie: CR1616
Pentru a nlocui bateria:
1. De"uruba#i "urubul de la baza
transmi#!torului cu ajutorul unei
"urubelni#e cu vrf Phillips.
3.n interiorul transmi#!torului

nl!tura#i capacul ap!snd cele
dou! butoane ale acestuia.
2. Desface#i transmi#!torul apucnd

cu unghiile partea din mijloc.
CONTINUARE
05/09/16 16:20:07 32SMG600_153
4. nl!tura#i bateria din zona din spate
a capacului interior "i introduce#i
bateria nou! cu semnul + n jos.
5. Reinstala#i n ordine invers! toate
p!r#ile componente .
NOT%
Bateriile aruncate n locuri
neautorizate pot fi nocive pentru
mediu. Lua#i ntotdeauna n
considerare normele locale referitoare
la bateriile aruncate.
(Pentru modelele EU)

Directivele EC
Acest sistem f!r! chei este n conformitate cu
directivele R & TTE (Recunoa"terea reciproc!
a conformit!#ii echipamentelor radio "i de
telecomunica#ii).
05/09/09 19:07:54 32SMG600_154
Portbagajul
Portbagajul se deschide "i se nchide
de fiecare dat! cnd ncuia#i sau
descuia#i cu ajutorul cheii u"a
"oferului, cu transmi#!torul de la
distan#!, cu ajutorul ntrerup!torului
principal sau a clapetei de nchidere
de u"a "oferului.
Pentru a deschide portbagajul

ap!sa#i pe buton "i ridica#i. Pentru a
nchide portbagajul folosi#i mnerul
din interior pentru a-l trage n jos "i
ap!sa#i-l pe marginea din spate.
$ine#i ntotdeauna portbagajul nchis n

timp ce conduce#i, pentru a evita
avarierea acestuia "i pentru a preveni
riscurile p!trunderii n interiorul ma"inii
a gazelor de e"apament. Vezi capitolul
Riscurile inhal#rii de monoxid de
carbon de la pagina 65.
05/09/09 19:08:00 32SMG600_155
Portbagajul
Deschiderea portbagajului
Dac! nu pute#i deschide portbagajul

cu ajutorul sistemului de ncuietori
ac#ionate electric, ncerca#i s!-l
deschide#i manual.
A"eza#i o crp! pe marginea
capacului, folosi#i o "urubelni#! mic!
cu vrful neascu#it "i ndep!rta#i
capacul de pe partea din spate a
portbagajului.
Ap!sa#i maneta de deschidere

nspre partea dreapt! ca n
Dac! trebuie s! descuia#i manual
portbagajul, acesta are o problem!.
Solicita#i reprezentan#ilor Honda o
revizie a ma"inii.
05/09/09 19:08:07 32SMG600_156
Scaunele
Ajust#ri ale scaunelor din fa"#
Vezi paginile 15-16 pentru informa!ii
importante referitoare la siguran!" #i
pentru recomand"ri despre
pozi!ionarea corect" a scaunelor #i a
sp"tarelor.
Face#i orice modificare a pozi#iei
scaunelor nainte de a porni la
drum.
Pentru a modifica pozi#ia scaunului

mai n fa#! sau mai n spate trage#i
n sus de maneta aflat! sub
marginea din fa#! a banchetei.
A"eza#i scaunul n pozi#ia dorit!
dup! care da#i drumul manetei.
ncerca#i s! mi"ca#i scaunul pentru
a verifica dac! s-a fixat.
Pentru a modifica gradul de aplecare

al sp!tarului trage#i n sus de mnerul
aflat n afara banchetei.
Dup! ce a#i aranjat scaunul n pozi#ia
corect! ncerca#i sa-l n fa"! "i n
spate pentru a v! asigura c! s-a fixat.
05/09/09 19:08:16 32SMG600_157

Scaune
Reglarea n#l"imiii scaunului
!oferului
Tetierele
Vezi pagina 16 pentru informa!ii
importante referitoare la siguran!" #i
recomand"ri despre pozi!ionarea
corect" a tetierelor.
dotat cu tetiere pentru toate scaunele
care contribuie la siguran#a
dumneavoastr! "i a pasagerilor
dumneavoastr! n caz de accident.
Cea mai eficient! protec#ie poate fi
ob#inut! dac! acestea sunt
pozi#ionate astfel nct partea din
spate a capului ocupan#ilor s! fie
a"ezat! n centrul tetierei.
n!l#imea scaunului "oferului este

reglabil!. Pentru a ridica scaunul,
trage#i n sus de mai multe ori de
mnerul situat pe partea din exterior
a banchetei. Pentru a cobor scaunul,
trage#i n jos de mai multe ori.
Trage#i de mnerul respectiv n sus "i
n jos att ct v! permite.
nainte de a porni la drum face#i
toate ajust!rile necesare pentru
scaune.
Tetierele se pot ajusta n func#ie de

n!l#imea ocupantului scaunului
respectiv. Ve#i avea nevoie de
ambele mini pentru a realiza acest
lucru. Nu ncerca#i s! le ajusta#i n
timp ce conduce#i. Pentru a ridica
tetiera, trage#i-o n sus. Pentru a o
cobor, ap!sa#i pe marginea
butonului corespunz!tor "i trage#i-o
n jos.
05/09/09 19:08:24 32SMG600_158
Scaunele
Pentru a scoate de tot tetiera atunci
cnd dori#i s! plia#i sp!tarele
locurilor din spate "i atunci cnd
vre#i s! cur!#a#i ma"ina sau s!
repara#i ceva, trage#i-o n sus att
ct se poate. Ap!sa#i butonul
corespunz!tor "i scoate#i tetiera din
sp!tar.
Cotierele
Cotierele scaunelor din fa#"
AVERTISMENT
Cnd transporta#i un pasager pe
locul din mijloc n spate asigura#i-v!
c! tetiera corespunz!toare acestui
loc este ridicat! n pozi#ia cea mai
nalt!.
Pune"i ntotdeauna tetierele la

loc dup# ce a"i readus sp#tarele
la pozi"ia ini"ial#.
Capacul consolei centrale poate fi
folosit drept cotier!.
Asigura#i-v! ca minile sau degetele
pasagerilor nu sunt n apropierea
consolei nainte de a trage capacul.
05/09/09 19:08:36 32SMG600_159
Scaunele
Cotierele pentru scaunele din spate
Plierea scaunelor din spate

Sp!tarele scaunelor din dreapta "i din
stnga spate pot fi pliate separat
pentru a crea mai mult spa#iu pentru
bagaje.
Plierea sp"tarului
De asemenea pute#i ridica separat

fiecare dintre aceste dou! banchete
pentru a crea mai mult spa#iu pentru
bagaje (vezi pagina 158).
Cotiera pentru scaunele din spate

este situat! n centrul acestora.
Pentru a o folosi, cobor#i-o.
Aceast! cotier! dispune de suport
pentru b!uturi.
Atunci cnd a#i pliat doar sp!tarul

unuia dintre aceste scaune, sau ave#i
ridicat! una dintre cele dou! banchete,
nu pute#i transporta n spate dect un
singur pasager. n acest caz, centura
de siguran#! pentru locurile din spate
nu poate fi folosit! corespunz!tor.
Asigura#i-v! c! nu se afl! nimic pe

podeaua aferent! scaunelor din
spate nainte de a plia sp!tarele.
1. Ridica#i cotiera la locul ei.

ndep!rta#i toate obiectele de pe scaun
nainte de a ridica bancheta sau de a
2. Trage#i centura de siguran#!
plia sp!tarele.
pentru um!r n clamele de pe
fiecare parte.
3. Ap!sa#i tetiera pn! la cel mai
jos nivel.
05/09/09 19:08:44 32SMG600_160
Scaunele
AVERTISMENT
Asigura"i-v# c# sp#tarele sunt
bine fixate la locul lor nainte de
a porni la drum.
Dac! tetierele scaunelor din spate
nu v! permit s! plia#i complet
sp!tarele, le pute#i scoate (vezi
pagina 154).
4. Trage#i n sus de mnerul de pe
partea din exterior a sp!tarelor.
5. Apleca#i sp!tarul n fa#!.
Nu a"eza#i obiecte grele peste
sp!tarul pliat al scaunului.
Urma#i ace"ti pa"i n ordine invers!

pentru a readuce sp!tarele la pozi#ia
vertical!. Mi"ca#i sp!tarul ca s! v!
asigura#i c! s-a fixat la locul lui.
Dac! sp!tarul nu este bine fixat,
centura de siguran#! nu poate fi
folosit! corect, iar indicatorul ro"u
din spatele mnerului de pe partea
din exterior a sp!tarelor se aprinde ca
n imaginea de mai sus.
AVERTISMENT
Pune"i ntotdeauna tetierele la
loc dup# ce a"i readus sp#tarele
la pozi"ia ini"ial#.
CONTINUARE
05/09/09 19:08:51 32SMG600_161
Scaunele
Ridicarea banchetei
1. A"eza#i cotiera la locul ei.

2. Trage#i centura de siguran#!
pentru um!r n clamele de pe
fiecare parte (vezi pagina
anterioar!).
3. Ridica#i bancheta "i mpinge#i-o
spre sp!tar, dup! care trage#i n
jos piciorul scaunului pentru a
bloca bancheta astfel ridicat!.
Asigura#i-v! c! bancheta este
blocat! n condi#ii de siguran#!.
Pentru a readuce bancheta la pozi#ia

ei ini#ial!, trage#i n sus complet
piciorul scaunului, apoi ap!sa#i
ncet n jos bancheta, #innd-o cu
m!na.
Asigura#i-v! c! bancheta este bine
fixat! la locul ei "i c! piciorul
scaunului este a"ezat corect.
05/09/09 19:08:58 32SMG600_162
Dispozitivele de nc#lzire a scaunelor (pentru anumite modele)

Ap!sa#i pe partea din fa#! a
ntrerup!torului, marcat! cu HI
pentru a nc!lzi rapid scaunul. Dup!
ce temperatura a atins o valoare
satisf!c!toare, selecta#i pozi#ia LO a
aceluia"i ntrerup!tor, ap!snd pe
partea sa din spate. n acest fel se va
p!stra c!ldura.
n pozi#ia HI, dispozitivul de
nc!lzire se opre"te cnd scaunul s-a
nc!lzit "i porne"te din nou cnd
temperatura acestuia scade.
Ambele scaune din fa#! sunt
echipate cu dispozitive de
nc!lzire. Pentru a le putea folosi,
ntrerup!torul pentru contact
trebuie s! fie n pozi#ia PORNIT
(II).
n pozi#ia LO, dispozitivul de

nc!lzire func#ioneaz! permanent.
Nu se activeaz! "i nu se dezactiveaz!
n func#ie de schimb!rile
temperaturii.
$ine#i seama de recomand!rile de

mai jos, ori de cte ori folosi#i
dispozitivele de nc!lzire ale
scaunelor:
Alege#i op#iunea HI numai atunci
cnd este nevoie s! nc!lzi#i rapid
scaunele, deoarece consum!
cantit!#i mari de curent de la
baterie.
Dac! motorul este l!sat pornit
pentru o perioad! lung! de timp
nu folosi#i dispozitivele de
nc!lzire a scaunelor, nici m!car
cu op#iunea LO. Aceasta duce la
consumul bateriei "i la dificult!#i
de pornire a motorului.
05/09/09 19:09:05 32SMG600_163
Plan!eta care acoper# locul pentru bagaje (Pentru anumite modele)

Pentru a reinstala plan"eta a"eza#i
srmele pentru montat n orificiile
lor, trage#i plan"eta n fa#! pn! cnd
este fixat!. Asigura#i-v! nainte de a
porni la drum c! este bine fixat! "i
c! nu se va desprinde n timp ce
conduce#i.
Cobor#i portbagajul "i pune#i la loc
crligele acestuia.
Plan"eta care acoper! locul pentru
bagaje poate fi nl!turat! pentru a
crea mai mult spa#iu pe n!l#ime
pentru bagaje.
Pentru a nl!tura aceast! plan"et!

scoate#i crligele din portbagaj,
trage#i plan"eta n zona din spate
"i ridica#i-o.
05/09/09 19:09:12 32SMG600_164
Geamurile electrice
AVERTISMENT
Dac# nchide"i geamurile
electrice peste minile sau
degetele
cuiva,
pute"i
provoca r#ni grave.
Asigura"i-v# c# to"i pasagerii
din ma!in# sunt departe de
geamuri nainte de a le nchide.
Roti#i ntrerup!torul pentru contact

n pozi#ia ON (II) pentru a cobor
sau ridica oricare dintre geamuri.
Pentru a deschide geamurile ap!sa#i
u"or n jos ntrerup!torul "i #ine#i-l
ap!sat pn! la pozi#ia la care dori#i
s! se opreasc! geamul. Pentru a
nchide geamul trage#i napoi
ntrerup!torul "i #ine#i-l ap!sat.
Pute#i ac#iona gemurile aproximativ
nc! 10 minute dup! ce a#i oprit
motorul. n acest interval, func#ia
auto va fi disponibil! numai pentru
geamul "oferului. Dac! deschide#i
oricare dintre u"ile din fa#!, aceast!
func#ie va fi anulat!.
AVERTISMENT: Lua!i ntotdeauna

cu dumneavoastr" cheile de la ma#in"
atunci cnd l"sa!i ma#ina singur" (cu
pasageri n"untru).
Cotiera de pe u"a "oferului este
echipat! cu un panou principal pentru
geamurile electrice. Pentru a
deschide oricare dintre geamurile
pasagerilor ap!sa#i u"or pe
ntrerup!torul corespunz!tor "i #ine#il ap!sat pn! cnd geamul ajunge n
pozi#ia dorit!. Pentru a nchide
geamul trage#i ntrerup!torul napoi.
Da#i drumul ntrerup!torului cnd

geamul este n pozi#ia dorit!.
AUTO Pentru a nchide complet
geamurile din fa#! trage#i napoi cu
putere de ntrerup!tor, apoi da#i-i
drumul. Geamul va urca automat
pn! sus. Pentru a opri geamul,
ap!sa#i scurt pe ntrerup!tor.
Pentru a nchide complet geamurile
din fa#! trage#i napoi cu putere de
ntrerup!tor, apoi da#i-i drumul.
Geamul va urca automat pn! sus.
Pentru a opri geamul, ap!sa#i scurt
pe ntrerup!tor.
CONTINUARE
05/09/09 19:09:21 32SMG600_165
Geamuri le electrice
Pentru a deschide sau pentru a
nchide par#ial geamul "oferului sau
pe cel al pasagerului din fa#!, ap!sa#i
sau trage#i u"or ntrerup!torul, dup!
care #ine#i-l ap!sat. Geamul nu se va
mai deplasa atunci cnd da#i drumul
ntrerup!torului.
Cnd ap!sa#i ntrerup!torul principal
dispozitivul este dezactivat "i geamurile
pasagerilor nu pot fi nici ridicate, nici
coborte. Pentru a anula aceast! setare,
ap!sa#i din nou ntrerup!torul, pentru al scoate nafar!. Cnd transporta#i copii,
#ine#i ntrerup!torul principal mpins
n!untru pentru a evita riscul ca ace"tia
s! deschid! accidental geamurile "i s!
se r!neasc!.
este n pozi#ia ON (II), indicatorii din
ntrerup!tor se aprind.
AUTO REVERSE Dac! oricare

dintre cele dou! geamuri din fa#!
ntlne"te un obstacol n timp ce se
nchide automat, se va opri "i va
cobor n direc#ia invers!. Pentru a
nchide geamul respectiv, nl!tura#i
obstacolul "i folosi#i din nou
ntrerup!torul.
Func#ia Auto reverse este dezactivat!
atunci cnd geamul este aproape
nchis. Trebuie s! verifica#i
ntotdeauna c! nici un obiect "i nici
un pasager nu se g!sesc n preajma
gemurilor nainte de a le nchide.
Dac! bateria este desc!rcat! sau

complet deconectat!, sau dac!
siguran#ele oric!ruia dintre cele
dou! geamuri din fa#! este
nl!turat!, op#iunea AUTO va fi
dezactivat!. Sistemul geamurilor
ac#ionate electric va trebui resetat
dup! reconectarea bateriei sau
dup! reinstalarea siguran#ei.
1. Porni#i motorul. Ap!sa#i
ntrerup!torul geamului "oferului
pn! cnd geamul este deschis de
tot.
2. Trage#i "i #ine#i ap!sat
ntrerup!torul geamului pentru a
nchide geamul complet, dup! care
#ine#i ap!sat acela"i ntrerup!tor
timp de 2 secunde.
3. Repeta#i pa"ii de mai sus "i pentru
geamul pasagerului din fa#!.
Dac! geamurile electrice nu
func#ioneaz! corespunz!tor dup!
resetare, solicita#i o revizie a ma"inii.
05/09/09 19:09:28 32SMG600_166
Parasolarele (Pentru anumite modele)

AVERTISMENT
Nu deschide"i sau nchide"i
parasolarele peste minile
sau degetele pasagerilor.
nainte de a deschide sau a
nchide parasolarele
asigura"i-v# c# nici unul
dintre pasageri nu este cu
minile n zona respectiv#.
Cele dou! parasolare, din fa#! "i din
spate, pot fi deschise. Cel din fa#!
este pliat din fa#! nspre n spate pe
centrul suportului, iar cel din spate
este pliat din spate nspre n fa#!.
Pentru a opera ambele parasolare,
folosi#i ntrerup!torul din fa#! aflat
pe tavanul ma"inii. Pentru aceasta,
este nevoie ca ntrerup!torul pentru
contact s! fie n pozi#ia ON (II).
Pentru a deschide parasolarele

ap!sa#i pe partea din spate a
ntrerup!torului "i #ine#i-l ap!sat.
Da#i drumul butonului cnd
parasolarele au ajuns n pozi#ia
dorit!. Pentru a le nchide, ap!sa#i pe
partea din fa#! a aceluia"i
ntrerup!tor "i #ine#i ap!sat pn!
cnd a#i terminat opera#ia.
AVERTISMENT: Lua!i
ntotdeauna cu dumneavoastr" cheile
de la ma#in" atunci cnd l"sa!i
ma#ina singur" (cu pasageri
n"untru).
CONTINUARE
05/09/09 19:09:34 32SMG600_167
Parasolarele (Pentru anumite modele)

AUTO Pentru a deschide complet
parasolarele, ap!sa#i cu putere partea
din spate a ntrerup!torului, apoi da#i-i
drumul. Parasolarele se vor deschide
automat pn! la cap!t. Pentru a le
opri, ap!sa#i din nou, scurt pe
ntrerup!tor.
Pentru a nchide complet parasolarele,
ap!sa#i cu putere partea din fa#! a
ntrerup!torului, apoi da#i-i drumul.
Parasolarele se vor nchide automat
pn! la cap!t. Pentru a le opri, ap!sa#i
din nou, scurt pe ntrerup!tor.
Pentru a deschide sau nchide par#ial
parasolarele ap!sa#i u"or pe partea
din fa#! sau pe cea din spate a
ntrerup!torului "i #ine#i ap!sat. Cnd
da#i drumul ntrerup!torului,
parasolarele se opresc.
AUTO REVERSE Dac! oricare

dintre parasolarele din fa#! sau din
spate ntlne"te n cale un obstacol
atunci cnd se nchid automat, fiecare
dintre ele va inversa direc#ia "i se va
opri. Pentru a nchide parasolarele,
nl!tura#i obstacolul, apoi folosi#i din
nou ntrerup!torul.
Op#iunea auto reverse se
dezactiveaz! atunci cnd parasolarele
sunt aproape nchise. Trebuie s!
verifica#i ntotdeauna nainte de a le
nchide c! nici un obiect "i nici unul
dintre pasageri nu se g!sesc n
apropierea parasolarelor.
Parasolarele au un interval n care

continu! s! func#ioneze automat
dup! ce a#i oprit motorul "i a#i scos
cheia din contact. Acest interval
este de 10 minute. Dac! deschide#i
oricare dintre u"ile ma"inii aceast!
func#ie este dezactivat!.
05/09/09 19:09:43 32SMG600_168
Oglinzile
Reglarea oglinzilor electrice
3. Ap!sa#i unul dintre cele 4 col#uri
ale ntrerup!torului pentru reglaj
pentru a muta oglinda la stnga,
la dreapta, n sus sau n jos.
4. Cnd a#i terminat, muta#i
selectorul n pozi#ia de mijloc
(oprit). n acest fel set!rile
dumneavoastr! se vor p!stra.
P!stra#i oglinzile din interior "i din
exterior curate "i pozi#ionate astfel
nct s! v! ofere ntotdeauna o
vizibilitate optim!. Asigura#i-v! c!
a#i reglat pozi#ia oglinzilor nainte
de a porni la drum.
Oglinda din interior are pozi#ii
diferite pentru condusul n timpul
zilei "i n timpul nop#ii. Cnd
conduce#i noaptea, oglinda trebuie
pozi#ionat! astfel nct s! reduc!
intensitatea farurilor de la ma"inile
din spatele dumneavoastr!. Lovi#i
u"or butonul de pe marginea de jos a
oglinzii pentru a selecta una dintre
cele dou! pozi#ii.
1. Roti#i ntrerup!torul pentru contact

pn! la pozi#ia ON (II).
2. Muta#i selectorul pe pozi#ia L
(stnga) sau pe pozi#ia R
(dreapta).
CONTINUARE
05/09/09 19:09:50 32SMG600_169
Oglinzile
Dispozitivele electrice de nc#lzire a
oglinzilor
Plierea oglinzilor
Oglinzile din exterior sunt nc!lzite

pentru a nl!tura aburul sau ghea#a.
este n pozi#ia ON (II) porni#i
dispozitivele de nc!lzire ap!snd
butonul contra aburirii gemului din
spate. Indicatorul acestui buton se va
aprinde. Pentru a opri dispozitivele
de nc!lzire ap!sa#i din nou acela"i
buton.
Oglinzile u"ilor pot fi pliate cu

ajutorul ntrerup!torului de lng!
ntrerup!torul principal. n acest fel
ve#i putea parca ma"ina chiar "i ntrun spa#iu foarte strmt. Asigura#i-v!
c! oglinzile sunt n pozi#ie normal!
nainte de a porni la drum. Cnd
ntrerup!torul pentru contact este n
pozi#ia ON (II) ac#iona#i
ntrerup!torul pentru a ridica
simultan ambele oglinzi. Pentru a le
plia, ac#iona#i nc! o dat! acela"i
ntrerup!tor.
Nu conduce#i niciodat! cu oglinzile

din exterior pliate.
05/09/09 19:09:56 32SMG600_170
Frna de mn#
NOT%
Dac! conduce#i cu frna de mn!
ridicat!, frnele din spate "i osiile pot
fi avariate. Dac! frna de mn! nu
este tras!, ve#i auzi "i semnalizarea
sonor!.
De asemenea, pe ecran se va afi"a
simbolul sau acest simbol "i
mesajul RELEASE PARKING
BRAKE (TRAGE$I FRNA DE
MN%).
Pentru a ac#iona frna de mn!
trage#i complet de mner n sus.
Pentru a-i da drumul, trage#i u"or n
sus, ap!sa#i butonul "i cobor#i
mnerul. Indicatorul de pe panoul de
comand! se stinge atunci cnd frna
de mn! este complet eliberat! (vezi
pagina 76).
05/09/09 19:10:01 32SMG600_171
Articole pentru confort n interiorul ma!inii
05/09/09 19:10:11 32SMG600_172

Torpedoul
AVERTISMENT
Dac# torpedoul este deschis,
acesta poate provoca r#ni grave
pasagerului din locul respectiv n
caz de accident, chiar dac# acesta
poart# centura de siguran"#.
n timp ce conduce"i torpedoul
trebuie s# fie n permanen"#
nchis.
Deschide#i torpedoul tr!gnd de

mner nspre zona consolei
centrale. nchide#i-l cu o mi"care
ferm!.
n cazul anumitor modele,
torpedoul este dotat cu un spot
luminos care se aprinde numai
cnd luminile de pozi#ii sunt
aprinse.
Cutie frigorific"
Pute#i depozita n torpedo sticle sau
cutii cu b!uturi "i le pute#i p!stra reci
cu ajutorul sistemului de aer
condi#ionat. Pentru a men#ine o
temperatur! mai sc!zut! n interiorul
torpedoului, deschide#i-l, apoi
deschide#i aerisirea din partea de sus
r!sucind butonul n sens invers
sensului acelor de ceasornic. Porni#i
aerul condi#ionat (vezi paginile 192
"i 198) "i selecta#i modul sau
modul
. Aerul rece este
direc#ionat n interiorul torpedoului
prin sistemul de aerisire cu ajutorul
sistemului de aer condi#ionat.
Folosi#i numai b!uturi n ambalaje

care se pot nchide ermetic dup! ce
au fost desigilate, sau cutii
nedeschise. Lichidele v!rsate pot
distruge tapi#eria ma"inii sau
circuitele electrice din interiorul
torpedoului sau din bord. Ave#i grij!
s! nchide#i aerisirea, r!sucind
butonul n sensul acelor de ceasornic
atunci cnd aceasta nu este folosit!.
Dac! aerisirea este deschis! atunci
cnd folosi#i sistemul de nc!lzire
aerul cald este direc#ionat n
interiorul torpedoului.
05/09/09 19:10:19 32SMG600_173

Consola central#
Compartimentele consolei

dotat cu o consol! central! multifunc#ional!. Aceasta include suport
pentru b!uturi, compartimente n
care pute#i p!stra diverse obiecte, o
cotier!, o brichet!, o scrumier! care
poate fi scoas! "i dispozitive pentru
nc!lzirea scaunelor (dac! modelul
dumneavoastr! dispune de aceast!
dotare).
Compartimentul principal al
consolei centrale este cel de sub
cotier!. Pentru a-l folosi, trage#i n
sus de mner "i ridica#i cotiera.
Partea de centru jos a acestui

compartiment poate fi folosit!
pentru suportul pentru b!uturi sau
ca spa#iu de depozitare. Pentru a
deschide acest compartiment trage#i
napoi capacul acestuia.
Acest compartiment este mp!r#it

n mai multe p!r#i. Dac! l trage#i
n spate, pute#i s! l folosi#i ca
spa#iu de depozitare. Pute#i, de
asemenea, s! nl!tura#i scrumiera
tr!gnd-o n sus, pentru a l!rgi
compartimentul.
Pentru a nchide compartimentul,
trage#i capacul nainte.
05/09/09 19:10:26 32SMG600_174

Suporturile pentru b#uturi
Fi#i foarte aten#i cnd folosi#i

suporturile pentru b!uturi. Exist!
riscul de a v! op!ri pe dumneavoastr!
sau pe pasagerii dumneavoastr! dac!
v!rsa#i o b!utur! fierbinte. De
asemenea b!uturile pe care le #ine#i n
suporturile de pe u"i se pot v!rsa
atunci cnd nchide#i sau deschide#i
u"ile. n suporturile de pe u"i folosi#i
doar b!uturi n ambalaje care pot fi
nchise ermetic dup! desigilare.
B!uturile v!rsate pot distruge
tapiseria, covoarele sau componentele
electrice ale autoturismului
dumneavoastr!.
Suportul pentru b!uturi al scaunelor

din fa#! se g!se"te n compartimentul
consolei centrale. Pentru a-l folosi,
trage#i capacul consolei n spate "i
mi"ca#i desp!r#itorul n fa#! pn!
cnd se opre"te.
Pentru modelele prev"zute cu cotiere

pentru locurile din spate
Scaunul din spate este de asemenea dotat
cu un suport pentru b!uturi, care se
g!se"te n mijlocul cotierei. Pentru a-l
folosi, cobor#i cotiera.
05/09/09 19:10:33 32SMG600_175

Priza pentru accesorii
Pentru a folosi aceast! priz!,

ntrerup!torul pentru contact trebuie
s! fie n pozi#ia ACCESORII (I), sau
n pozi#ia PORNIT (II). Nu poate fi
folosit! pentru brichet!.
Ni!a central#
Se recomand! folosirea acestei

prize doar pentru accesorii originale
Honda.

prev!zut cu o priz! pentru accesorii,
care este situat! n partea stng! a
spa#iului pentru bagaje. Aceast! priz!
poate fi folosit! pentru accesorii care
func#ioneaz! cu curent de 12 vol#i
DC, a c!ror sarcin! este de 120 de
wa#i sau mai pu#in (10 amps).
Asigura#i-v! c! a#i pus la loc

capacul prizei, pentru a preveni
p!trunderea de obiecte str!ine mici
n priz!.
Pentru a deschide aceast! ni"!

central!, trage#i n sus capacul
acesteia.
05/09/09 19:10:42 32SMG600_176

Ag#"#toarea pentru haine
Parasolarul
Oglinda cosmetic#
Pentru a folosi ag!#!toarea pentru

haine trage#i-o u"or n afar!, apoi
ap!sa#i-o n jos.
Pentru a folosi parasolarul trage#i-l

n jos. Pute#i, de asemenea folosi
parasolarul pentru geamul lateral.
ndep!rta#i srma de sus#inere de pe
clam! "i roti#i parasolarul spre
fereastra lateral!.
Ridica#i capacul oglinzii cosmetice

pentru a o folosi. Cnd trage#i
capacul se aprind luminile.
Asigura#i-v! c! ag!#!toarea este

ridicat! atunci cnd nu o folosi#i.
Aceast! ag!#!toare nu poate sus#ine
articole grele sau foarte mari.
Asigura#i-v! c! parasolarul este n

pozi#ia ini#ial! atunci cnd cobor#i
sau urca#i n ma"in!.
05/09/09 19:10:49 32SMG600_177

Zona de depozitare de sub podea
Pentru ma#inile f"r" cauciuc de

rezerv"
Sub podea, n zona pentru
bagaje, exist! un spa#iu de
depozitare. Pentru a p!stra
capacul ridicat, ag!#a#i cureaua
de crligul de pe partea din spate
a plan"etei care acoper! zona
pentru bagaje (dac! autoturismul
dumneavoastr! este dotat cu un
asemenea dispozitiv).
Pentru a cobor capacul:
Pute#i cobor acest capac pn! la baza

zonei de depozitare pentru a l!rgi
spa#iul pentru bagaje. Ridica#i
capacul, trage#i-l n sus pn! cnd se
desprinde de srmele de sus#inere,
dup! care cobor#i capacul pn! la
baza zonei de depozitare.
05/09/09 19:10:54 32SMG600_178

Bricheta
Dac! ntrerup!torul pentru contact
nu este n una din pozi#iile
men#ionate mai sus, de"i a#i introdus
bricheta n suportul ei, butonul
acesteia nu va s!ri nafar!. Pentru a
pune bricheta la loc trebuie s!
r!suci#i cheia n contact. Nu
ncerca#i s! o scoate#i cu for#a.

s! fie n pozi#ia ACCESORII (I) sau
n pozi#ia PORNIT (II) pentru a
putea folosi bricheta. Pentru a o
aprinde, introduce#i-o n suportul ei
"i ap!sa#i butonul acesteia. Va s!ri
n afar! atunci cnd poate fi
folosit!. Nu #ine#i bricheta n!untru
n timp ce se aprinde, risca#i s! se
nc!lzeasc! prea tare.
05/09/09 19:11:02 32SMG600_179

Luminile de pe tavan
Scrumiera
Deschide#i partea din fa#! a

scrumierei ridicnd capacul. Pentru
a scoate scrumiera atunci cnd vre#i
s! o goli#i sau cnd vre#i s! l!rgi#i
spa#iul n care se poate scruma,
deschide#i consola tr!gnd capacul
n spate, dup! care ridica#i
scrumiera n sus.
NOT%
Nu folosi#i scrumiera dect pentru
#ig!ri, trabucuri sau alte materiale
pentru fumat. Pentru a preveni un
posibil incendiu "i distrugerea
autoturismului dumneavoastr! nu
pune#i hrtie sau alte materiale
inflamabile n scrumier!.
Luminile de pe partea din fa#! a

tavanului au un ntrerup!tor cu dou!
pozi#ii. n pozi#ia U&%, luminile se
aprind atunci cnd deschide#i
oricare dintre u"i. n pozi#ia OPRIT
luminile nu se aprind. Pentru a
selecta pozi#ia U&% mpinge#i
butonul pentru a-l scoate n afar!.
Luminile de pe partea din fa#! a
tavanului con#in dou! spoturi
luminoase. Ap!sa#i butonul de lng!
bec pentru a le deschide "i a le
nchide. Aceste spoturi pot fi
folosite oricnd dori#i.
05/09/09 19:11:09 32SMG600_180
Luminile din interior

Lumina de pe partea din fa#! a
tavanului (cu ntrerup!torul n
pozi#ia DOOR) se aprinde "i cnd
descuia#i u"a cu cheia sau cu
ajutorul transmi#!torului de la
distan#!, dar "i atunci cnd scoate#i
cheia din contact.
Deschide#i oricare dintre u"i.

Scoate#i cheia din contact. Dac! nu
deschide#i niciuna dintre u"i, lumina
se va stinge n aproximativ 30 de
secunde.
Deschide#i u"ile "i portbagajul cu
transmi#!torul de la distan#!.
Dup! ce toate u"ile sunt nchise bine,
luminile de pe tavanul din fa#! "i de pe
cel din spate pierd din intensitate, dup!
care se sting n aproximativ 30 de
secunde.
Lumina de pe partea din spate a
tavanului este dispus! cu un
ntrerup!tor cu trei pozi#ii: ON
(PORNIT), Door Activated (Activare
atunci cnd se deschide u"a) "i OFF
(OPRIT). n cazul celei de-a doua
op#iuni, lumina se aprinde cnd:
Dac! oricare dintre u"i r!mne

deschis! "i cheia nu este n contact,
luminile de pe tavan se sting dup! 3
minute.
05/09/09 19:11:15 32SMG600_181
Luminile din interior

Lumina de la ntrerup#torul de
contact
Lumina de la ntrerup!torul de
contact se aprinde cnd deschide#i
portiera "oferului "i se stinge la
aproximativ 30 de secunde dup! ce
a#i nchis aceast! u"!.
Lumina de veghe
n cazul n care autoturismul

dumneavoastr" este dotat cu
aceast" func!ie
Lumina de veghe situat! ntre
parasolare se aprinde cnd porni#i
luminile de pozi#ie. Pentru a regla
intensitatea ei folosi#i butonul
pentru reglarea luminozit!#ii
panoului de control de pe bord (vezi
pagina 136).
05/09/09 19:11:20 32SMG600_182
Dot#ri
Sistemul de climatizare* al
autoturismului dumneavoastr! v!
ofer! o temperatur! ideal! n timp ce
conduce#i, indiferent de condi#iile de
vreme.
* Sistemul de climatizare este o dotare
standard pentru anumite modele.
Sistemul audio standard al unor
modele dispune de numeroase func#ii.
Aceast! sec#iune a manualului descrie
aceste func#ii "i felul n care ele se
folosesc.
Sistemul de securizare previne
distrugerea sau furtul autoturismului
dumneavoastr!.
Cadranul interfe#ei..................... 180

Ventilatoare "i nc!lzire ............. 181
Sistemul de climatizare .............. 187
Senzori pentru lumina solar! "i
pentru temperatur!............. 203
Sistemul audio........................... 204
Sistemul audio (pentru modelele
f!r! sistem de naviga#ie)......... 205
Sistemul audio (pentru modelele
cu sistem de naviga#ie) ........... 230
Protec#ia discurilor .................... 260
Controlul audio de la distan#! ...... 261
Set!rile ceasului ........................ 262
Sistemul de securitate ................ 265
Cruise Control...........................268
Sistem de telefonie
mini-libere............................... 271
Dot#ri
179
05/09/09 19:11:25 32SMG600_183
Cadranul interfe"ei
Numai pentru modelele cu sistem
de naviga#ie
Pe bordul autoturismului
dumneavoastr! este situat cadranul
interfe#ei, cu ajutorul c!ruia pute#i
opera sistemul de climatizare, sistemul
audio "i sistemul de naviga#ie. Multe
dintre func#iile acestor sisteme pot fi
accesate "i cu ajutorul butoanelor "i
comenzilor de pe bord, ns! unele
dintre op#iunile lor nu pot fi selectate
dect cu ajutorul cadranului interfe#ei.
Pentru mai multe informa#ii vezi
sec#iunile dedicate fiec!reia dintre
aceste sisteme.
180 Dot#ri
Acest cadran este constituit dintr-o

parte superioar! (selectorul) "i o
parte inferioar! (cadranul propriuzis). Dac! roti#i cadranul spre stnga
sau spre dreapta pute#i selecta, sau
derula o list! de articole pe ecran; de
asemenea, cu ajutorul acestuia pute#i
ajusta nivelul sau starea. Dac!
ap!sa#i selectorul n sus, n jos, la
dreapta sau la stnga, pute#i de
asemenea derula pe ecran o list! de
articole "i pute#i selecta unele dintre
acestea. Articolul selectat va ap!rea
subliniat pe ecran. Pentru a confirma
alegerea, sau pentru a p!stra set!rile
realizate ap!sa#i pe centrul
selectorului (ENTER).
05/09/09 19:11:33 32SMG600_184
Aerisirile !i nc#lzirea
Pentru modelele f"r" aer condi!ionat
Folosirea corect! a sistemelor de
nc!lzire "i circulare a aerului genereaz!
o temperatur! pl!cut! n interiorul
ma"inii "i men#ine geamurile curate,
asigurnd ntotdeauna o vizibilitate
optim!.
Pentru ca dispozitivul de nc!lzire s!
genereze aer cald motorul trebuie s!
fie pornit.
Dac! autoturismul dumneavoastr! nu
este dotat cu aer condi#ionat, acesta
poate fi instalat n orice moment.
Reprezentan#ii no"tri v! pot instala
un sistem de climatizare original
Honda care s! satisfac! cerin#ele
standard de calitate ale firmei Honda
"i care s! se potriveasc! perfect cu
ma"ina dumneavoastr!. Pentru mai
multe informa#ii contacta#i
reprezentan#ii Honda.
Direc#ia n care circul! aerul care

p!trunde prin aerisirile din centrul "i
de pe col#urile bordului poate fi
ajustat!.
Pentru a ajusta nivelul de circula#ie
al aerului prin aerisirile din centrul
"i de pe col#urile bordului muta#i
butonul din centrul fiec!rei aerisiri
n sus, n jos, la dreapta sau la
stnga.
Aerisirea din partea "oferului poate fi

deschis! sau nchis! cu ajutorul celor
dou! clapete- de sus "i de jos. Pentru
a o deschide ap!sa#i clapeta nspre
interior. Pentru a o nchide, trage#i
clapeta nspre exterior. Pentru a regla
curentul de aer, ap!sa#i clapeta nspre
interior pentru a deschide aerisirea,
dup! care mi"ca#i-o n sus "i n jos,
sau roti#i aerisirea.
CONTINUARE
Dot#ri 181
05/09/09 19:11:38 32SMG600_185
Aerisirea lateral! corespunz!toare

locului din fa#! poate fi deschis! sau
nchis! cu ajutorul dispozitivului de
dedesubtul acesteia.
182 Dot#ri
05/09/09 19:11:46 32SMG600_186
Dispozitive pentru controlul
curen"ilor de aer
Dispozitivul de control al temperaturii
Rotind acest dispozitiv n sensul
acelor de ceasornic va cre"te
temperatura fluxului de aer.
Dispozitivul de control al
ventilatoarelor
Pute#i selecta viteza aerului ce trece
prin ventilator ap!snd butonul de
sus sau de jos ale acestui dispozitiv
(' or (). Viteza curentului ce
trece prin ventilator este afi"at! pe
ecran cu ajutorul unor bare
verticale.
Butoanele pentru aer curat $i pentru
recircularea aerului
Aceste dou! butoane controleaz!
sursa aerului circulat prin sistemul
de climatizare. n modul aer curat,
aerul p!trunde n sistem din
exterior. n modul de recirculare
aerul este reciclat prin sistemul de
climatizare.
CONTINUARE
Dot#ri
183
05/09/09 19:11:59 32SMG600_187
Orificiile prin care aerul necesar
sistemului de climatizare p!trunde
n interiorul ma"inii sunt situate la
baza parbrizului. P!stra#i curate
aceste orificii, cur!#ndu-le de
frunze "i alte mizerii.
L!sa#i sistemul pe modul aer curat
n aproape toate situa#iile. Dac!
folosi#i op#iunea de recirculare a
aerului geamurile se pot aburi.
Cnd conduce#i prin zone cu mult
praf sau fum schimba#i pe modul de
recirculare a aerului, dup! care
reveni#i la op#iunea aer curat.
Butonul de selec#ie a modului

Folosi#i acest buton pentru a selecta
aerisirile prin care p!trunde aerul. n
toate modurile n sistem p!trunde
aer pe la col#urile bordului.
De fiecare dat! cnd ap!sa#i acest
buton, pe ecran apare afi"at modul
selectat.
Aer Aerul p!trunde prin
aerisirile din centrul "i de pe
marginile bordului.
Aerul
p!trunde
n
cantit!#i egale prin aerisirile de pe
bord "i prin cele de pe podea.
Aerul p!trunde prin
aerisirile din podea "i din col#urile
ma"inii.
Aerul p!trunde n
cantit!#i egale prin
ma"inii, precum "i prin aerisirile
mpotriva nghe#ului de la baza
parbrizului.
184 Dot#ri
Butonul pentru dezghe#area

parbrizului
Acest buton direc#ioneaz! curentul
principal de aer spre parbriz pentru a
ajuta la dezghe#area rapid! a acestuia.
De asemenea, anuleaz! orice alt!
selec#ie pe care a#i f!cut-o.
Cnd selecta#i
, sistemul trece
automat pe modul aer curat. Pentru
o dezghe#are mai rapid!, seta#i
manual viteza ventilatorului la
valoarea cea mai mare. De
asemenea pute#i cre"te curentul de
aer direc#ionat spre parbriz dac!
nchide#i aerisirile laterale de pe
bord.
Cnd dezactiva#i op#iunea
,
ap!snd nc! o dat! acest buton,
sistemul revine la set!rile ini#iale.
Pentru siguran#a dumneavoastr!,
asigura#i-v! nainte de a porni la
drum c! toate geamurile v! permit o
vizibilitate
bun!.
05/09/09 19:12:08 32SMG600_188
Butonul contra aburirii geamului
din spate
Acest buton porne"te sau opre"te
dispozitivul
contra
aburirii
geamului din spate (vezi pagina
137).
Ventilatoarele
Prin intermediul sistemului de
ventila#ie aerul este introdus din
exterior, circulat apoi n interiorul
ma"inii "i direc#ionat nspre exterior
prin aerisirile de lng! geamul din
spate.
Cnd porni#i acest dispozitiv,

porne"te automat "i sistemul de
nc!lzire a oglinzii de la u"!.
1. Seta#i temperatura la valoarea

minim!.
2. Selecta#i
"i modul aer curat.
3. Seta#i ventilatorul la viteza dorit!.
Folosirea dispozitivului automat de

nc#lzire
Acest dispozitiv folose"te lichid de r!cire
de la motor pentru a nc!lzi aerul. Dac!
motorul este rece, nc!lzirea aerului va
dura cteva minute.
1. Ap!sa#i butonul AUTO de pe cadranul
de control al temperaturii.
2. Regla#i c!ldura aerului cu ajutorul
aceluia"i cadran. Pe ecranul multiinforma#ional ve#i vedea afi"ate
simbolul AUTO "i valoarea aleas! a
temperaturii.
Sistemul de climatizare va alege automat
combina#ia perfect! de aer condi#ionat, aer
nc!lzit cu ajutorul dispozitivelor de nc!lzire "i
de aer ventilat cu ajutorul ventilatoarelor
pentru a p!stra temperatura din interior la
valorile alese de dumneavoastr!. De
asemenea, sistemul de climatizare ajusteaz!
viteza de func#ionare a ventilatoarelor "i
cantit!#ile de aer care p!trund prin aerisiri.
Dot#ri
185
05/09/09 19:12:17 32SMG600_189
Pentru a dezaburi !i a dezghe"a
Pentru a dezaburi interiorul
geamurilor:
1. Seta#i ventilatorul la viteza dorit!
sau la viteza cea mai mare pentru a
dezghe#a rapid.
2. Selecta#i
"i modul aer curat.
Cnd selecta#i
, sistemul
trece automat n modul aer curat.
3. Ajusta#i cadranul de control al
temperaturii astfel nct aerul s!
fie cald.
4. Selecta#i
pentru a cur!#a
geamul din spate.
5. Pentru a intensifica curentul de aer
direc#ionat spre parbriz nchide#i
aerisirile de pe col#uri.
Pentru a ndep#rta ghea"a de pe

exteriorul geamurilor
1. Selecta#i
.
Sistemul trece automat n modul
aer curat
2. Selecta#i .
3. Seta#i temperatura "i viteza
ventilatorului la valoarea minim!.
Pentru a cur!#a ct mai repede
geamurile pute#i nchide aerisirile de
la col#urile bordului. Pentru a nchide
aerisirea de pe partea "oferului trage#i
clapa nspre exterior. n cazul aerisirii
din partea pasagerului din fa#! ,
pentru a o nchide, roti#i discul de sub
ea. n acest fel o cantitate mai mare
de aer cald va fi direc#ionat! spre
aerisirile de dezghe#are ale
parbrizului. Dup! ce parbrizul a fost
cur!#at de ghea#!, alege#i op#iunea aer
curat pentru a evita aburirea
geamurilor.
Pentru siguran#a dumneavoastr!,
asigura#i-v!, nainte de a porni la
drum, c! toate geamurile sunt
perfect curate "i v! ofer! o
vizibilitate optim!.
186 Dot#ri
Pentru a dezactiva sistemul de

climatizare
Dac! ap!sa#i butonul OFF nc!lzirea
"i sistemul de control a circula#iei
aerului vor fi complet dezactivate.
Nu #ine#i sistemul de climatizare
complet dezactivat dect pentru
perioade scurte de timp.
Pentru a evita umezeala "i aerul
nchis din interiorul ma"inii
ventilatoarele trebuie s!
func#ioneze n permanen#!.
05/09/09 19:12:26 32SMG600_190
Sistemul de climatizare
Pentru modelele cu sistem de aer
condi!ionat
Sistemul de climatizare cu care este dotat
autoturismul dumneavoastr! alege
combina#ia perfect! de aer condi#ionat, aer
nc!lzit cu ajutorul dispozitivelor de
nc!lzire "i de aer ventilat cu ajutorul
ventilatoarelor pentru a p!stra temperatura
din interior la valorile alese de
dumneavoastr!. De asemenea, sistemul de
climatizare ajusteaz! viteza de func#ionare
a ventilatoarelor "i cantit!#ile de aer care
p!trund prin aerisiri.
Pentru modelele cu sistem dual de control
al temperaturii
Pute#i seta temperatura din partea
"oferului "i temperatura din partea
pasagerului din fa#! independent una
de cealalt! (vezi pagina 201).
n modul AUTO, temperatura din
interiorul ma"inii este reglat!
independent pentru "ofer "i pentru
pasagerul din fa#!.
Pentru a activa sistemul de

climatizare motorul trebuie s! fie
pornit.
Direc#ia n care circul! aerul care
p!trunde prin aerisirile din centrul "i
de pe col#urile bordului poate, de
asemenea, s! fie ajustat!.
Aerisirea din partea "oferului poate fi

deschis! sau nchis! cu ajutorul celor
dou! clapete- de sus "i de jos. Pentru
a o deschide ap!sa#i clapeta nspre
interior. Pentru a o nchide, trage#i
clapeta nspre exterior. Pentru a regla
direc#ia curentului de aer, ap!sa#i
clapeta nspre interior pentru a
deschide aerisirea, dup! care mi"ca#io n sus "i n jos, sau roti#i aerisirea.
CONTINUARE
Dot#ri
187
05/09/09 19:12:32 32SMG600_191
Pentru modelele cu sistem de
naviga!ie Pute#i opera sistemul de
climatizare cu ajutorul op#iunii control
prin voce. Pentru informa#ii
suplimentare consulta#i manualul
pentru sistemul de naviga#ie.
Pentru a regla curen#ii de aer care

p!trund prin aerisirile din partea
central! "i a pasagerului din fa#!
muta#i butonul din centrul fiec!rei
aerisiri n sus, n jos, sau dintr-o
parte n alta. Aerisirea din partea
pasagerului din fa#! poate fi deschis!
sau nchis! cu ajutorul discului de
dedesubtul ei.
188 Dot#ri
05/09/09 19:12:37 32SMG600_192
Sistemul de control prin voce
Pentru modele cu sistem de naviga!ie
Pe lng! comenzile standard pentru
sistemul de climatizare, autoturismul
dumneavoastr! este dotat "i cu un
dispozitiv de control prin voce. Pentru
mai multe informa#ii vezi manualul
sistemului de naviga#ie.
CONTINUARE
Dot#ri 189
05/09/09 19:12:45 32SMG600_193
Model f#r# sistem de navigare
190 Dot#ri
05/09/09 19:12:56 32SMG600_194
Controlul automat al temperaturii
Pentru a selecta modul de
func#ionare automat! a sistemului de
climatizare:
1. Ap!sa#i butonul AUTO
de pe cadranul pentru
controlul temperaturii.
2. Selecta#i temperatura dorit!,
rotind acest cadran. Pe afi"aj ve#i
vedea simbolul AUTO "i
valoarea selectat! a
temperaturii.n cazul modelelor cu
sistem dual de control al
temperaturii pute#i seta "i valoarea
temperaturii din partea pasagerului
din fa#!.
Sistemul selecteaz! automat
cantit!#ile de aer condi#ionat "i/sau
nc!lzit care, n cel mai scurt timp
posibil, vor cre"te sau vor sc!dea
temperatura din interiorul ma"inii,
potrivit preferin#elor dumneavoastr!.
Cnd seta#i temperatura la valoarea

ei minim! ( Lo ) sau la valoarea ei
maxim! ( Hi), sistemul doar
nc!lze"te sau doar r!ce"te, f!r! a
regla temperatura din interior.
n condi#ii de vreme rece,
ventilatorul nu porne"te automat
dect dup! ce aerul din interiorul
ma"inii s-a nc!lzit.
Pentru modelele cu sistem dual de
control al temperaturii
Cnd indicatorul butonului dual
este aprins, temperatura din partea
"oferului "i cea din partea
pasagerului din fa#! pot fi controlate
independent (vezi pagina 201).
Pentru a dezactiva toate op#iunile

Dac! ap!sa#i butonul OFF (OPRIT)
sistemul de climatizare este complet
dezactivat.
$ine#i
sistemul
complet
dezactivat
numai
pentru
Ventilatorul trebuie s!
func#ioneze permanent pentru a
preveni umezeala "i aerul nchis
n interiorul ma"inii.
Dot#ri 191
05/09/09 19:13:04 32SMG600_195
Operare semi-automat#
Cnd sistemul de climatizare este n
mod automat, pute#i selecta manual
diverse comenzi ale acestuia. Toate
celelalte func#ii r!mn controlate
automat. Orice selec#ie manual! va
face s! dispar! de pe ecran simbolul
AUTO.
Butonul (A/C) pentru aer
condi#ionat
Ap!sa#i butonul A/C pentru a porni
sau opri aerul condi#ionat. Pe afi"aj
ve#i vedea simbolul A/C ON (AER
CONDI$IONAT PORNIT) sau
simbolul
A/C
OFF
(AER
CONDI$IONAT OPRIT).
Cnd opri#i aerul condi#ionat, dac!
seta#i temperatura la o valoare mai
mic! dect cea a temperaturii din
exterior, sistemul nu mai poate
192 Dot#ri
Controlul temperaturii
Pentru modelele f"r" sistem dual de
Rotind cadranul pentru controlul
temperaturii n sensul acelor de
ceasornic, acesta va
cre"te
temperatura curentului de aer.
Pentru modelele cu sistem dual

de control al temperaturii
&oferul "i pasagerul din fa#! pot seta
temperatura din aceste dou! p!r#i
ale ma"inii la valori diferite.
Ap!sa#i butonul DUAL. Cnd
indicatorul acestui buton este
aprins, roti#i cadranul pentru a regla
temperatura din partea "oferului. Pe
partea pasagerului din fa#! ap!sa#i
oricare dintre cele dou! p!r#i
( sau () ale butonului pentru
controlul temperaturii situat pe
cotier!. Cnd indicatorul butonului
DUAL este stins, temperatura este
reglat! la aceea"i valoare n ambele
p!r#i.
05/09/09 19:13:15 32SMG600_196
Butonul de recirculare a aerului
Cnd indicatorul pentru recircularea
aerului este aprins, aerul din
interiorul ma"inii este redirec#ionat
n interiorul sistemului. Cnd acest
indicator este stins, aerul care
p!trunde n sistem este adus din
exterior (modul aer curat).
Aerul din exterior p!trunde n

interiorul ma"inii prin orificiile de
la baza parbrizului. ndep!rta#i
frunzele uscate sau orice alte
impurit!#i din aceast! zon!.
Sistemul trebuie s! func#ioneze n

modul aer curat n majoritatea
situa#iilor. Func#ionarea continu! n
modul de recirculare a aerului, mai
ales atunci cnd aerul condi#ionat
Butoanele pentru aer curat $i pentru este oprit poate duce la aburirea
recircularea aerului
geamurilor.
Trece#i pe modul de recirculare a
Cu ajutorul acestor dou! butoane
aerului cnd conduce#i prin regiuni
pute#i controla sursa aerului
cu mult praf sau cu mult fum, dup!
direc#ionat n sistem. n modul aer
care reveni#i la modul aer curat.
curat
, aerul p!trunde din
exteriorul ma"inii. n modul de
Controlul ventilatoarelor
recirculare a aerului ,
aerul din Selecta#i viteza de func#ionare a
interior este recirculat prin sistem.
ventilatorului ap!snd partea de sus
sau pe cea de jos de pe ntrup!torul
pentru controlul vitezei
ventilatorului (' or (). Viteza
acestuia este afi"at! pe ecran prin
intermediul unor linii verticale.
Butonul pentru controlul dual al

temperaturii
Pentru modelele cu sistem dual
de control al temperaturii
Ap!sa#i butonul DUAL pentru a
selecta modul de control dual al
temperaturii (vezi pagina 201).
Cnd acest buton este ap!sat "i
indicatorul corespunz!tor este
aprins, pute#i seta temperatura din
partea "oferului "i pe cea din partea
pasagerului din fa#! n mod separat.
Cnd indicatorul butonului DUAL
nu este aprins, pute#i seta
temperatura din ambele p!r#i la
aceea"i valoare cu ajutorul
cadranului de control al
temperaturii de pe partea "oferului.
CONTINUARE
Dot#ri
193
05/09/09 19:13:28 32SMG600_197
Butonul pentru selec#ia modului
Folosi#i butonul MODE pentru a
selecta aerisirile prin care s!
p!trund! aerul. n toate modurile
aerul p!trunde n interior prin
aerisirile de pe col#urile bordului.
De fiecare dat! cnd ap!sa#i pe acest
buton, op#iunea selectat! este
subliniat! pe afi"aj.
Aerul p!trunde prin aerisirile
din centrul "i de pe marginile
bordului.
Aerul p!trunde n cantit!#i
egale prin aerisirile de pe bord "i
prin cele de pe podea.
Aerul p!trunde prin
ma"inii.
egale prin aerisirile din
podea "i din col#urile ma"inii,
precum "i prin aerisirile mpotriva
nghe#ului de la baza parbrizului.
194 Dot#ri

parbrizului
principal de aer c!tre parbriz pentru
a-l dezghe#a rapid. De asemenea,
anuleaz! orice alt! selec#ie.
Cnd selecta#i
, sistemul trece
automat la op#iunea aer curat "i
porne"te aerul condi#ionat. Pentru o
dezghe#are "i mai rapid! a
parbrizului seta#i manual
ventilatorul la viteza cea mai mare.
De asemenea, pute#i intensifica
curentul de aer direc#ionat c!tre
parbriz nchiznd aerisirile de pe
col#urile bordului.
Cnd dezactiva#i
ap!snd
nc! o dat! butonul, sistemul revine
la set!rile anterioare.
Pentru siguran#a dumneavoastr!
Butonul contra aburirii pentru

geamul din spate
Cu ajutorul acestui buton pute#i
activa sau dezactiva dispozitivul
contra aburirii geamului din spate.
(vezi pagina 137).
Cnd activa#i dispozitivul contra
aburirii geamului din spate se
activeaz! automat "i dispozitivul de
nc!lzire
a
oglinzii
u"ii.
05/09/09 19:13:36 32SMG600_198
Model cu sistem de navigare
Dot#ri
195
05/09/09 19:13:47 32SMG600_199
Controlul automat al temperaturii
Pentru a selecta modul de
func#ionare automat! a sistemului de
climatizare:
Cnd seta#i temperatura la valoarea

ei minim! (
) sau la valoarea ei
maxim! (
), sistemul doar
nc!lze"te sau doar r!ce"te, f!r! a
1.Ap!sa#i butonul AUTO de pe

cadranul pentru controlul temperaturii. n condi#ii de vreme rece,
ventilatorul nu porne"te automat
dect dup! ce aerul din interiorul
2.Selecta#i temperatura dorit!,
ma"inii s-a nc!lzit.
rotind acest cadran. Pe afi"aj ve#i
vedea simbolul AUTO "i valoarea
selectat! a temperaturii.
n cazul modelelor cu sistem dual de
Cnd indicatorul butonului dual
control al temperaturii pute#i seta "i
este aprins, temperatura din partea
valoarea temperaturii din partea
"oferului "i cea din partea
pasagerului din fa#!.
pasagerului din fa#! pot fi controlate
independent (vezi pagina 201).
Sistemul selecteaz! automat
cantit!#ile de aer condi#ionat "i/sau
aer nc!lzit care, n cel mai scurt
timp posibil, vor cre"te sau vor
sc!dea temperatura din interiorul
ma"inii.
196 Dot#ri
Pentru a dezactiva toate op#iunile

Dac! ap!sa#i butonul OFF (OPRIT)
sistemul de climatizare este complet
dezactivat.
$ine#i
sistemul
complet
dezactivat
numai
pentru
Ventilatorul trebuie s!
func#ioneze permanent pentru a
preveni umezeala "i aerul nchis
n interiorul ma"inii.
05/09/09 19:13:54 32SMG600_200
Operare semi-automat#
Cnd sistemul de climatizare este pe
modul automat este posibil s!
selecta#i manual diverse func#ii.
Toate celelalte dot!ri r!mn, ns!,
controlate automat. Selec#ia manual!
a unor func#ii va face s! dispar!
semnul AUTO de pe afi"aj.
Atunci cnd selecta#i manual oricare

dintre func#iile de climatizare,
set!rile curente sunt afi"ate n partea
de sus a ecranului sistemului de
naviga#ie. Acestea vor disp!rea la
aproximativ 5 secunde dup! ce a#i
ncheiat selec#ia manual!. Pentru a
confirma selec#ia efectaut! manual
pe ecranul sistemului de naviga#ie
ap!sa#i butonul CLIMATE
(CLIMATIZARE) de pe bord.
Pute#i selecta "i manual func#iile

sistemului de climatizare pe ecranul
sistemului de naviga#ie cu ajutorul
cadranului interfe#ei. De fiecare dat!
cnd ap!sa#i n jos acest cadran
modul selectat trece de la op#iunea de
control a ventilatoarelor la cea de
selec#ie a unui mod. Cnd sistemul
este n modul de control al
ventilatoarelor, roti#i cadranul
interfe#ei pentru a selecta o vitez!
pentru func#ionarea ventilatoarelor;
cnd sistemul este n modul de
selec#ie, roti#i cadranul pentru a
selecta unul dintre moduri. Op#iunea
selectat! este subliniat! pe afi"aj.
despre func#ionarea cadranului
interfe#ei.
CONTINUARE
Dot#ri
197
05/09/09 19:14:04 32SMG600_201
Cnd opri#i aerul condi#ionat, dac!
seta#i temperatura la o valoare mai
mic! dect cea a temperaturii din
mediul exterior, sistemul nu mai
poate regal temperatura din
interior.
Butoanele pentru aerul

condi#ionat (A/C)
Ap!sa#i butonul CLIMATE
(CLIMATIZARE) pentru a
vizualiza informa#iile despre
sistemul de climatizare. Ap!sa#i
butonul ENT din centrul cadranului
interfe#ei pentru a porni sau opri
aerul condi#ionat. Pe display ve#i
vedea simbolurile A/C ON (AER
CONDI$IONAT PORNIT) sau
A/C OFF (AER CONDI$IONAT
OPRIT). Pute#i porni sau opri aerul
condi#ionat "i ap!snd butonul A/C
de pe panoul lateral.
198 Dot#ri
Butonul pentru recircularea

aerului
Pentru modelele cu control dual al
temperaturii
Cnd acest indicator este aprins,
aerul din interiorul ma"inii este
redirijat n sistem. Cnd indicatorul
este stins, este introdus n ma"in!
aer din exterior (modul aer curat).
Butoanele pentru recircularea
aerului $i pentru aer curat
Aceste dou! butoane controleaz!
sursele aerului care circul! prin
sistem. n modul aer curat
, aerul este introdus n
ma"in! din exterior. n
modul de recirculare , aerul
din interior este recirculat n
interiorul sistemului.
Orificiile prin care p!trunde aerul

din exterior n ma"in! sunt situate
la baza parbrizului. nl!tura#i
frunzele "i alte impurit!#i din
aceast! zon!.
Sistemul trebuie l!sat pe modul aer
curat n aproape toate situa#iile.
Utilizarea modului de recirculare a
aerului, mai ales atunci cnd aerul
condi#ionat este oprit, poate duce la
aburirea geamurilor.
Trece#i pe modul de recirculare a
aerului atunci cnd conduce#i prin
zone cu praf sau fum, dup! care
reveni#i la modul aer curat.
05/09/09 19:14:12 32SMG600_202
Cnd acest buton este ap!sat "i

indicatorul corespunz!tor este aprins,
pute#i seta temperatura n partea
"oferului "i n partea pasagerului din
fa#! la dou! valori diferite. Cnd
indicatorul butonului DUAL este
stins pute#i regla temperatura n
ambele p!r#i la aceea"i valoare, cu
ajutorul cadranului pentru controlul
temperaturii situat pe partea "oferului.
Controlul ventilatoarelor
Ap!sa#i butonul CLIMATE pentru a
vizualiza ecranul sistemului de
climatizare. Selecta#i modul de
control al ventilatoarelor ap!snd
butonul de selec#ie de pe cadranul
interfe#ei. Rotind acela"i cadran
pute#i cre"te sau descre"te viteza
ventilatorului "i intensitatea
curentului de aer. Viteza
ventilatorului este afi"at! pe ecran cu
ajutorul unor bare verticale. De
asemenea, pute#i selecta viteza
ventilatorului ap!snd partea de sus
sau cea de jos ( sau ) a
ntrerup!torului pentru controlul
vitezei. Mai pute#i selecta viteza
ventilatorului rotind cadranul
interfe#ei.
Butonul de control al modului

Ap!sa#i pe butonul CLIMATE pentru
a vizualiza ecranul sistemului de
climatizare, dup! care selecta#i un
mod de afi"are cu ajutorul
selectorului de pe cadranul interfe#ei.
Rotind acela"i cadran pute#i alege
aerisirile prin care dori#i ca aerul s!
p!trund! n interiorul ma"inii. n
oricare dintre modurile alese aerul
p!trunde n interior prin aerisirile de
la col#urile bordului.
CONTINUARE
Dot#ri
199
05/09/09 19:14:23 32SMG600_203
Pentru a selecta aerisirile pute#i
folosi "i butonul MODE de pe
panoul lateral. De fiecare dat! cnd
ap!sa#i pe acest buton, op#iunea
selectat! este subliniat! pe afi"aj.
Aerul p!trunde prin
aerisirile din centrul "i de pe
marginile bordului.
egale prin aerisirile de pe bord "i
prin cele de pe podea.
Aerul p!trunde prin
aerisirile din podea "i din
col#urile ma"inii.
Aerul p!trunde n cantit!#i egale
prin aerisirile din podea "i din
col#urile ma"inii, precum "i prin
aerisirile mpotriva nghe#ului de la
baza parbrizului.
200 Dot#ri

parbrizului
principal de aer c!tre parbriz pentru
a-l dezghe#a rapid. De asemenea,
anuleaz! orice alt! selec#ie.
Cnd selecta#i
, sistemul
trece automat la op#iunea aer curat
"i porne"te aerul condi#ionat. Pentru
o dezghe#are "i mai rapid! a
parbrizului seta#i manual
ventilatorul la viteza cea mai mare.
De asemenea, pute#i intensifica
curentul de aer direc#ionat c!tre
parbriz nchiznd aerisirile de pe
col#urile bordului.
Cnd dezactiva#i
ap!snd
nc! o dat! butonul, sistemul revine
la set!rile anterioare.
Pentru siguran#a dumneavoastr!
Butonul contra aburirii pentru

geamul din spate
Cu ajutorul acestui buton pute#i
activa sau dezactiva dispozitivul
contra aburirii geamului din spate.
(vezi pagina 137).
Cnd activa#i dispozitivul contra
aburirii geamului din spate se
activeaz! automat "i dispozitivul de
nc!lzire
a
oglinzii
u"ii.
05/09/09 19:14:30 32SMG600_204
Controlul dual al temperaturii
Temperatura n partea "oferului "i
cea din partea pasagerului din fa#!
pot fi controlate independent atunci
cnd indicatorul butonului DUAL
este aprins.
Partea !oferului
Partea pasagerului
Pentru a regla temperatura n partea

"oferului roti#i cadranul pentru
controlul temperaturii de pe bordul
de control. Pentru a regla
temperatura din partea pasagerului
din fa#! ap!sa#i oricare dintre cele
dou! p!r#i (' sau () ale butonului
de control al temperaturii situat pe
cotiera portierei pasagerului din fa#!.
Butoanele pentru controlul
temperaturii
Ap!sa#i butonul AUTO sau butonul
. Valorile selectate vor ap!rea pe
afi"aj (pe display-ul lateral n cazul
modelelor cu sistem de naviga#ie).
Cnd indicatorul butonului DUAL
este stins pute#i regla temperatura n
ambele p!r#i la aceea"i valoare cu
ajutorul cadranului pentru controlul
temperaturii situat pe partea "oferului.
CONTINUARE
Dot#ri 201
05/09/09 19:14:34 32SMG600_205
Pentru a seta temperatura din partea
"oferului la o valoare diferit! de cea
din partea pasagerului din fa#!,
ap!sa#i butonul DUAL, dup! care
roti#i dispozitivul de control al
temperaturii de pe bord. Pentru a
seta temperatura din partea
pasagerului din fa#! la o valoare
diferit! de cea din partea "oferului
ap!sa#i pe oricare dintre cele dou!
p!r#i ( sau ) ale butonului
pentru controlul temperaturii de pe
cotiera de pe u"a din partea acestuia.
Pute#i regla temperatura din partea
pasagerului din fa#! f!r! a ap!sa
butonul DUAL nainte.
Pe afi"aj ve#i vedea simbolurile
Hi sau L o atunci cnd seta#i
temperatura la valoarea cea mai mare
sau la valoarea cea mai mic!.
202 Dot#ri
05/09/09 19:14:38 32SMG600_206
Senzori de temperatur# !i
pentru lumina solar#
Sistemul de climatizare este dispus

cu doi senzori. Unul pentru lumina
solar!, situat pe torpedou, cel!lalt
pentru temperatur!, aflat lng!
coloana de direc#ie. Nu acoperi#i
ace"ti senzori "i nu v!rsa#i lichide
peste ei.
Dot#ri 203
05/09/09 19:14:46 32SMG600_207
Sistemul audio
Pentru anumite modele sistemul
audio este o dotare standard. Citi#i
paginile care urmeaz! pentru
instruc#iuni despre func#ionarea
sistemului audio instalat n
autoturismul dumneavoastr!.
Pentru autoturisme f!r! sistem
de naviga#ie vezi paginile 205229.
Pentru autoturisme cu sistem de
naviga#ie vezi paginile 230-259.
Sistemul de control voce
Pentru autoturismele cu sistem de
naviga!ie
Pe lng! comenzile audio standard
sistemul audio cu care este dotat
autoturismul dumneavoastr! poate fi
ac#ionat "i cu ajutorul sistemului de
control voce. Pentru detalii vezi
manualul sistemului de naviga#ie.
204 Dot#ri
05/09/09 19:14:51 32SMG600_208
Sistemul audio (pentru modelele f#r# sistem de naviga"ie)

Ascultarea radioului
Dot#ri 205
05/09/09 19:14:59 32SMG600_209

Pentru a asculta radioul
s! fie n pozi#ia ACCESORII (I) sau
n pozi#ia PORNIT (II). Porni#i
radioul ap!snd butonul pentru
volum sau butonul AM/FM.
Potrivi#i volumul cu ajutorul
butonului pentru volum.
Frecven#a "i banda pe care a
func#ionat radioul ultima dat! sunt
afi"ate. Pentru a schimba aceste
set!ri ap!sa#i butonul AM/FM. n
banda FM, dac! sistemul emite
stereo se afi"eaz! simbolul ST.
Emiterea stereo n banda AM nu
este disponibil!.
n banda AM, mecanismul de
reducere a zgomotelor AM este
activat automat.
206 Dot#ri
Alegerea unui post

Exist! cinci metode diferite de a
alege un post, dup! ce a#i selectat
banda de emisie: REGLARE,
C%UTARE, SCANARE, butoanele
presetate "i SELEC)IE AUTO.
REGLARE Folosi#i acest buton
pentru a regla radioul pe frecven#a
dorit!. R!suci#i butonul spre dreapta
pentru frecven#e mai nalte, sau spre
stnga pentru frecven#e mai joase.
C%UTARE Aceast! func#ie
porne"te de la frecven#a curent!
c!utarea unui post cu semnal
puternic. Pentru a o activa, ap!sa#i
partea inscrip#ionat! cu
or
* de pe butonul CAUT%, dup!
care elibera#i-l.
SCANARE Aceast! func#ie

scaneaz! toate posturile cu semnal
puternic de pe banda selectat!. Pentru
a o activa, ap!sa#i butonul
SCANARE, apoi elibera#i-l. Ecranul
afi"eaz! mesajul SCANARE.
Sistemul scaneaz! n c!utarea unui
post cu semnal puternic. Cnd g!se"te
unul, se opre"te "i ve#i auzi postul
respectiv timp de aproximativ 10
secunde.
Dac! nu face#i nimic, sistemul
continu! scanarea pn! cnd este
g!sit urm!torul post cu semnal
puternic, care se va auzi timp de alte
10 secunde. Cnd auzi#i un post pe
care dori#i s!-l asculta#i, ap!sa#i
butonul SCANARE din nou.
05/09/09 19:15:07 32SMG600_210
Sistemul audio( pentru modelele f#r# sistem de naviga"ie)

Butoanele presetate Fiecare
dintre acestea poate memora o
frecven#! n benzile AM sau LW "i
dou! frecven#e n banda FM.
1. Alege#i banda dorit!, AM, FM, sau
LW. n cazul benzilor FM1 "i
FM2, fiecare buton presetat poate
memora dou! frecven#e.
2. Cu ajutorul butoanelor de
reglare, c!utare sau scanare,
selecta#i un post radio pe
care dori#i s!-l asculta#i.
3. Alege#i unul dintre butoanele
presetate (de la 1 la 6) "i #ine#i-l
ap!sat pn! cnd auzi#i semnalul
sonor.
4. Repeta#i ace"ti pa"i pentru a
memora un total de 6 posturi n
benzile AM "i LW "i un total de
12 posturi n banda FM.
AUTO SELEC)IE Dac!

c!l!tori#i departe de cas! "i nu mai
prinde#i niciunul dintre posturile
memorate cu ajutorul butoanelor
presetate, pute#i folosi func#ia de
selec#ie automat! a unui post de
radio din regiunea n care c!l!tori#i.
Ap!sa#i butonul SELEC$IE AUTO.
Pe ecran apare acest simbol, iar
sistemul scaneaz! timp de cteva
secunde c!utnd un post. Sistemul va
memora 6 posturi n banda FM cu
ajutorul butoanelor presetate.
Dac! nu v! place niciunul dintre

posturile memorate cu ajutorul
selec#iei automate, pute#i memora
alte frecven#e cu butoanele
presetate, urmnd pa"ii prezenta#i
anterior.
Pentru a renun!a la op!iunea
SELEC$IE AUTOMAT%, ap!sa#i
butonul corespunz!tor. Sistemul
revine la frecven#ele presetate
ini#ial.
Dac! func#ia SELEC$IE AUTO nu

poate g!si un post cu semnal puternic,
atunci cnd ap!sa#i unul dintre cele 6
butoane presetate ve#i vedea un 0
afi"at pe ecran.
Dot#ri 207
05/09/09 19:15:12 32SMG600_211

Cu sistem de date radio (RDS)
208 Dot#ri
05/09/09 19:15:21 32SMG600_212

Sistemul de date radio (RDS)
Pute#i utiliza numeroase func#ii utile
furnizate prin sistemul de date radio
cu ajutorul sistemului audio al
ma"inii dumneavoastr!.
Atunci cnd sistemul este setat n
banda FM pute#i continua s! asculta#i
acela"i post, chiar dac! frecven#a lui
se schimb! n timp ce c!l!tori#i dintro regiune n alta.
Func#iile RDS sunt activate automat
cnd deschide#i radioul. Dac! postul
pe care l asculta#i este un post RDS
pe ecran sunt afi"ate frecven#a "i
numele postului. Sistemul va
continua s! selecteze n mod
automat frecven#ele cu semnalul cel
mai puternic dintre toate frecven#ele
pe care emite postul respectiv. n
felul acesta nu sunte#i nevoit s!
c!uta#i din nou postul respectiv,
atunci cnd sunte#i n aceea"i arie
RDS.
Func#ia RDS poate fi pornit! sau nu;

de asemenea, pute#i selecta
programele RDS. Pentru a activa
func#ia "i a selecta programele
ap!sa#i n timp ce radioul merge
butonul de pornire/volum timp de
mai mult de 2 secunde. Ve#i auzi un
semnal sonor. Ap!sa#i oricare dintre
cele 6 butoane presetate pentru a
selecta func#ia. Fiecare dintre aceste
butoane are urm!toarele func#ii.
Ap!snd aceste butoane pute#i porni
sau opri func#ia RDS (24 H "i 12 H
pentru modul ceas).
Butonul presetat 1: FA
PORNIT/OPRIT Op#iunea frecven#! alternativ! este
activat! sau nu.
Butonul presetat 2: REG
PORNIT/OPRIT
Program regional oprit sau pornit.
Butonul presetat 3: PS
PORNIT/OPRIT Func#ia de service programe activat!
sau nu
Butonul presetat 4 A-TP
PORNIT/OPRIT:
Programul trafic automat oprit sau
pornit
Butonul presetat 5: $TIRI
PORNIT/OPRIT
Programul "tiri oprit sau pornit
Butonul presetat 6: CEAS
24H/12H
CONTINUARE
Dot#ri 209
05/09/09 19:15:29 32SMG600_213
AF (Frecven"# alternativ#)
Aceast! func#ie selecteaz! automat o
frecven#! cu acela"i program n
re#eaua RDS.
Pentru a activa RDS-ul, selecta#i 1

AF PORNIT ap!snd butonul
presetat 1. Pentru a dezactiva RDS-ul
selecta#i 1 AF OPRIT, ap!snd
acela"i buton. Ap!sa#i butonul
pentru pornire/volum nc! o dat!
pentru a memora aceast! setare.
210 Dot#ri
CEAS Cu ajutorul acestei func#ii

pute#i schimba afi"ajul ceasului
ntre 24 de ore "i 12 ore.
REG (Program regional)

Aceast! func#ie p!streaz! programul
regional "i nu schimb! frecven#a
chiar dac! semnalul devine prea
slab.
Cnd semnalele postului RDS devin

att de slabe nct sistemul nu mai
poate g!si postul respectiv, se va
p!stra ultimul post g!sit, iar afi"ajul
numelui postului va fi nlocuit de
afi"ajul frecven#ei postului respectiv.
PS (Afi!aj service program)

Aceast! func#ie afi"eaz! numele
postului pe care l asculta#i.
n anumite #!ri nu pute#i folosi

func#iile RDS, ntruct acestea nu se
aplic! tuturor posturilor.
ATP (Program automat

informa"ii trafic) Aceast!
func#ie alege automat posturile de
radio care emit informa#ii despre
trafic.
$TIRI (Programe de !tiri)
Aceast! func#ie selecteaz! automat
postul care emite buletine de "tiri.
05/09/09 19:15:37 32SMG600_214

Afi$area numelui postului
Dac! postul pe care l asculta#i este
un post RDS, de pe ecran va
disp!rea frecven#a "i se va afi"a
numele postului sau informa#iile
PTY corespunz!toare. Ap!sa#i
butonul TA/PTY pentru mai mult de
2 secunde pentru a schimba afi"ajul
ntre cel cu numele postului "i cel cu
informa#iile PTY. Pentru informa#ii
suplimentare despre PTY vezi
pagina 212.
Func#ia de standby a TA (!tiri

despre trafic)
Cnd ap!sa#i "i elibera#i butonul
TA/PTY, pe ecran se afi"eaz! TA,
iar sistemul r!mne n standby
pentru "tirile despre trafic.
Cnd programul automat de redare a
"tirilor din trafic este selectat, pe
ecran se afi"eaz! TP. Aceasta
nseamn! c! "tirile despre trafic pot
fi recep#ionate prin intermediul
postului care emite informa#ii despre
trafic.
A-TP verific! "i alte programe care
emit buletine de "tiri despre trafic, "i
programele respective pot fi
recep#ionate prin intermediul altui
post din re#eaua RDS.
Pute#i primi informa#ii despre trafic

n timp ce asculta#i un disc sau o
caset! (dac! dispune#i de aceast!
dotare). Dac! nainte de a asculta un
disc sau o caset! sistemul este reglat
pe un post TP, sistemul va r!mne n
standby pentru informa#iile despre
trafic prin ap!sarea butonului
TA/PTY (indicatorul TA este aprins);
iar sistemul va trece din modul de
redare a unui disc sau a unei casete n
modul de emisie a unui buletin de
"tiri, atunci cnd acesta ncepe. Pe
ecran se va afi"a TA-INFO. Cnd
"tirile despre trafic se vor termina
sistemul revine la modul de redare
disc/caset!.
CONTINUARE
Dot#ri 211
05/09/09 19:15:44 32SMG600_215

Pentru a regla volumul "tirilor din
trafic roti#i butonul pentru
prnire/volum n timp ce le asculta#i.
Valoarea dorit! va fi memorat! "i va
fi folosit! "i pentru urm!torul grupaj
de informa#ii despre trafic. Dac!
alege#i o valoare inferioar! valorii
minime, pentru urm!toarele "tiri
despre trafic se va folosi setarea de
fabric! (nivelul 9). De asemenea,
pute#i ajusta "i volumul func#iilor
PTY NEWS (&TIRI) sau PTY
ALARM (ALARM%) (vezi pagina
214).
Dac! vi se descarc! bateria sau dac!
aceasta este deconectat!, volumul
pentru informa#iile din trafic revine la
set!rile de fabric! (nivelul 9).
Pentru a dezactiva op#iunea TA,
ap!sa#i butonul TA/PTY nc! o dat!.
TA va disp!rea de pe ecran.
212 Dot#ri
Dac! folosi#i func#iile seek (caut!)

sau auto select (selec#ie automat!)
pentru op#iunea TA, sistemul va
c!uta numai posturi TP.
Func#ia de afi$aj PTY (tipul

programului)
Cnd ap!sa#i butonul TA/PTY mai
mult de 2 secunde, pn! cnd auzi#i
un semnal sonor, activa#i func#ia de
afi"aj PTY. Aceast! func#ie v! arat!
tipul de program al postului RDS
selectat. De exemplu, dac! postul
respective difuzeaz! teatru, pe ecran
va ap!rea mesajul DRAMA. Dac!
este vorba despre un post care
difuzeaz! programe "tiin#ifice
mesajul SCIENCE va ap!rea pe
ecran. n continuare ve#i g!si o list!
cu principalele PTY.
&TIRI: Relat!ri scurte, evenimente,
opinii exprimate public, reportaje,
etc.
AFACERI: Programe despre
subiectele din "tiri.
05/09/09 19:16:01 32SMG600_216

INFORMATION: Informa#ii generale
"i recomand!ri.
SPORT: Programe sportive.
EDUCATION: Programe educative
DRAMA: Piese de teatru radiofonic.
CULTUR%: Programe de cultur!
regional! sau na#ional!.
SCIENCE: Programe despre natur!,
"tiin#!, tehnologie.
VARIED: Programe de divertisment
POP MUSIC: Programe cu muzic! pop
ROCK MUSIC: Muzic! modern!
contemporan!.
EASY LISTENING: Muzic! u"oar!.
LIGHT MUSIC: Muzic! clasic!

comercial!.
CLASSICS: Clasici tradi#ionali.
OTHER MUSIC: Alte tipuri de
muzic!, de exemplu R & B, Reggae.
WEATHER: Informa#ii despre
vreme
CHILDREN: Programe pentru copii.
PHONE IN: Programe cu mesaje de
la ascult!tori
TRAVEL: Programe despre c!l!torii
JAZZ MUSIC: Muzic! jazz.
COUNTRY: Muzic! country.
NATION M: Muzic! na#ional!.
OLDIES M: Muzic! veche
FOLK MUSIC: Muzic! popular!.
SOCIAL: Programe sociale.
RELIGION: Programe religioase

DOCUMENTARY: Programe
documentare.
LEISURE: Programe despre hobbyuri "i alte activit!#i de recreere.
CONTINUARE
Dot#ri 213
05/09/09 19:16:09 32SMG600_217
Sistemul audio ( pentru modelele cu sistem de naviga"ie)

Cnd roti#i butonul TUNE, pe ecran
vor ap!rea diferite coduri PTY (vezi
lista de coduri PTY de mai sus).
Dup! ce a#i selectat tipul de
program, sistemul va c!uta un post
cu acela"i cod PTY. Cnd folosi#i
pentru prima oar! aceast! func#ie,
sistemul va c!uta un post cu "tiri,
ntruct aceasta este setarea de
fabric!.
Dup! ce codul PTY dorit se afi"eaz!,
ap!sa#i pe oricare dintre p!r#i ale barei
SEEK/SKIP, n interval de 5 secunde.
Sistemul trece n mod de c!utare
PTY, c!utnd un post cu codul PTY
selectat. Dac! nici un post cu codul
PTY selectat nu este disponibil, timp
de cteva secunde pe ecran apare
mesajul NO PTY, dup! care modul
de c!utare PTY este anulat.
214 Dot#ri
Modul de setare PTY este anulat

dac! timp de 5 secunde dup! ce a#i
ales op#iunea PTY dorit! cu ajutorul
butonului TUNE nu realiza#i nici o
alt! opera#iune.
Func#ia de ntrerupere PTY/NEWS

ap!sa#i butonul TA/PTY pentru mai
mult de 2 secunde "i selecta#i
NEWS. Sistemul va p!stra selectat
ultimul post FM/PTY n timp ce
dumneavoastr! asculta#i un disc.
Cnd aceast! func#ie este activat!
ascultarea discului va fi ntrerupt!,
iar sistemul va trece de la modul de
ascultare a unui disc la buletinul de
"tiri FM n momentul n care postul
respectiv emite "tiri.
Este posibil ca unele posturi de

radio s! emit! programe diferite
de cele anun#ate prin codul PTY.
Pute#i schimba volumul buletinului

de "tiri ntrerupt. Pentru informa#ii
vezi pagina 211.
n modul de c!utare PTY pasul de

c!utare este de 50 kHz n banda FM
"i de 100 kHz n benzile AF sau TA.
Cnd programul este schimbat cu

un altul, sau cnd frecven#a
respectiv! nu poate fi g!sit! timp
de 10 secunde din cauza
semnalului foarte slab, sistemul
revine automat la modul de
ascultare a unui disc.
Dac! postul RDS selectat nu

transmite date PTY, pe ecran se
afi"eaz! mesajul NO PTY. Dac!
postul selectat nu este un post RDS
pe ecran se afi"eaz! timp de
aproximativ 5 secunde mesajul NO
RDS.
05/09/09 19:16:13 32SMG600_218

Sistemul dumneavoastr! audio are
"i o alt! func#ie de ntrerupere
(incluznd func#ia TA). Prima
func#ie de ntrerupere activat! are
prioritate asupra celorlalte, iar
afi"area celeilalte func#ii dispare.
Pentru a activa cealalt! func#ie de
ntrerupere, opri#i func#ia de
ntrerupere curent!.
Alarma PTY
Codul PTY ALARM este folosit
pentru anun#uri de urgen#!, ca de
exemplu dezastrele naturale. Cnd se
prime"te acest cod, pe ecran se afi"eaz!
mesajul ALARM "i se schimb!
volumul sonorului. Cnd alarma este
anulat!, sistemul revine la modul
obi"nuit de operare.
Dot#ri 215
05/09/09 19:16:23 32SMG600_219

Reglarea sunetului
Ap!sa#i butonul SOUND (SUNET)
(TUNE) n mod repetat pentru a afi"a
op#iunile BASS, TREBLE
(FALSET), FADER (STINGERE),
BALANCE (FLUCTUA$II) "i SVC.
BASS Ajusteaz! ba"ii.
TREBLE Ajusteaz! sunetele
nalte.
FADER Ajusteaz! t!ria sunetului
de la nceput la sfr"it.
BALANCE Ajusteaz! fluctua#iile
sau t!ria sunetului de pe o parte pe
alta.
SVC Ajusteaz! volumul
sunetului n func#ie de viteza
ma"inii.
Pe m!sur! ce afi"ajul se schimb!,
fiecare dintre aceste moduri poate fi
vizualizat pe ecran. Pentru a seta
fiecare dintre aceste op#iuni la valorile
dorite, roti#i butonul pentru
pornire/volum. Cnd aceste valori se
apropie de nivelul de mijloc, pe ecran
se afi"eaz! C.
216 Dot#ri
Dup! ce a#i terminat de setat,

sistemul revine la afi"ajul audio n
aproximativ 5 secunde.
Sistemul SVC (Ajustarea
volumului sunetului n func#ie
de viteza ma$inii)
Sistemul dumneavoastr! audio este
dotat cu op#iunea SVC. Exist!
patru nivele de volum ale
sunetului: LOW (SC%ZUT), MID
(MEDIU), HIGH (RIDICAT) "i
OFF (OPRIT). Acest sistem
monitorizeaz! viteza cu care
conduce#i "i ajusteaz! volumul pe
m!sur! ce viteza cre"te. Cu ct
conduce#i mai repede cu att cre"te
volumul sunetului.
aceasta este deconectat!, sistemul
SVC revine la set!rile de fabric!
(nivelul MID).
Luminile sistemului audio

Pentru a ajusta luminozitatea
afi"ajului audio pute#i folosi butonul
de reglare a luminozit!#ii panoului
de control (vezi pagina 136).
Afi"ajul sistemului audio se
lumineaz! cnd ntrerup!torul
pentru contact este mutat n pozi#ia
ON (II), chiar dac! radioul este
nchis.
05/09/09 19:16:28 32SMG600_220

Ascultarea unui disc
Dot#ri 217
05/09/09 19:16:41 32SMG600_221

Pentru a asculta un disc
Pentru a introduce sau asculta discuri,
s! fie n pozi#ia ACCESSORY (I) sau
n pozi#ia ON (II).
Disc-player-ul poate fi operat cu
ajutorul acelora"i comenzi folosite "i
pentru radio. Pentru a selecta discplayer-ul, ap!sa#i butonul CD. Pe
display se afi"eaz! mesajul CD.
Num!rul piesei, precum "i timpul
scurs pot fi, de asemenea vizualizate
pe display. Pute#i selecta informa#ia
afi"at! cu ajutorul butonului DISP
(vezi pagina 219). Sistemul continu!
s! redea acela"i disc pn! cnd
schimba#i modurile.
NOT%
Nu folosi#i discuri cu etichete
adezive; eticheta se poate desprinde,
iar discul se poate bloca n unitatea
playerului.
218 Dot#ri
Acest sistem poate reda deopotriv!

CD-R-uri and CD-RW-uri
comprimate n format MP3 sau
standard WMA. Cnd ruleaz! un
disc format MP3, ve#i vedea MP3
pe afi"ajul audio "i pe afi"ajul lateral.
n format WMA, WMA va
ap!rea pe fiecare afi"aj. Numerele
fi"ierelor "i a pieselor sunt afi"ate pe
ecranul disc-playerului. Pute#i selecta
pn! la 255 de piese sau fi"iere.
CD-uri video "i discurile DVD nu vor
func#iona pe aceast! unitate.
Specifica#iile unui fi"ier MP3 sunt:
frecven#a:
32/44.1/48 kHz
Bit rate:
32/40/48/56/64/80/96/
112/128/160/192/224/
256/320 kbps
Compatibil cu VBR "i cu
multisession;
Num!rul maxim de nivele
incluznd (ROOT): 8
nivele;
Specifica#iile unui fi"ier WMA sunt:
Frecven#a: 32/44.1/48
kHz
-Bit rate: 48/64/80/96/
128/160/192 kbps
Compatibil cu VBR "i cu
multisession;
incluznd (ROOT):8 nivele
Pe un disc comprimat WMA
standard, fi"ierul de tip DRM
(managementul drepturilor digitale)
nu poate fi redat. Dac! sistemul
reg!se"te un fi"ier DMR pe un disc,
ve#i vedea CD FORMAT pe afi"aj
pentru cteva secunde. Sistemul caut!
primul dosar sau fi"ier disponibil "i
l red!.
05/09/09 19:16:51 32SMG600_222

Pentru a introduce un disc
Introduce#i un disc cam pe jum!tate
n fanta pentru disc. Unitatea va
trage discul mai departe "i-l va reda.
Num!rul piesei va fi afi"at pe
ecran. Sistemul va continua s!
redea discul pn! cnd ve#i
schimba modurile.
Nu pute#i introduce sau asculta
discuri de 8 cm (3 inci) n acest
sistem audio.
Butonul DISP
Cnd ap!sa#i scurt acest buton "i n
player se afl! un disc f!r! text pe
ecran se afi"eaz! mesajul NO
INFO.
Dac! pe discul (CD-DA) sunt
informa#ii text, pe display se afi"eaz!
numele discului, numele piesei "i
numele artistului. De fiecare dat!
cnd ap!sa#i butonul DISP afi"ajul se
schimb!.
Dac! discul e comprimat n format
MP3 sau WMA pe ecran se afi"eaz!
numele directorului, numele
fi"ierului, al artistului, al albumului "i
al piesei. De fiecare dat! cnd ap!sa#i
butonul DISP afi"ajul se schimb!.
Dac! textul respectiv are mai mult de

11 caractere, pe display vor ap!rea
primele 10 urmate de simbolul >.
$ine#i ap!sat butonul DISP pn!
cnd pe ecran apar "i urm!toarele 11
caractere. Pute#i vizualiza pn! la 21
de caractere ale textului respectiv.
Dac! ap!sa#i din nou butonul DISP,
afi"ajul arat! din nou cele 11
caractere.
Dac! una din litere nu este disponibil!
este nlocuit! cu . (punct) pe
display.
Dac! pe discul respectiv nu exist!
text, pe ecran se afi"eaz! mesajul
NO INFO.
Display-ul afi"eaz! primele 11

caractere ale textului selectat
(dosarul curent, numele fi"ierului,
etc.). n cazul numelui dosarului sau
al fi"ierului pe display se afi"eaz!
indicatorul FOLDER sau TRACK.
CONTINUARE
Dot#ri 219
05/09/09 19:17:00 32SMG600_223

Pute#i vizualiza un disc cu date n
format text n urm!toarele condi#ii.
Cnd se schimb! dosarul sau
fi"ierul.
Cnd schimba#i modul audio
pentru a asculta un disc n format
MP3 sau WMA "i sistemul ncepe
difuzarea discului.
Cnd introduce#i un disc cu date
text sau comprimate n format
MP3 sau WMA "i sistemul ncepe
difuzarea discului.
Pe ecran se pot afi"a pn! la 11
caractere o dat!, dar n func#ie de
dimensiunile literelor este posibil s!
nu pute#i vedea 11 caractere.
Cnd ve#i porni urm!toarea dat!
sistemul audio, sistemul va p!stra
set!rile cu ajutorul butonului DISP.
Schimbarea sau selectarea

pieselor/fi$ierelor
Pute#i folosi bara SEEK/SKIP
(c!utare/salt) n timp ce un disc este
redat pentru a selecta pasaje "i a
schimba piese (fi"iere n format
MP3/WMA).
n modul MP3 sau WMA, folosi#i
butonul (TUNE) pentru a selecta
dosare de pe disc , iar bara
SEEK/SKIP (c!utare/salt) folosi#i-o
pentru a schimba fi"ierele.
SEEK/SKIP (c#utare/salt)De
fiecare dat! cnd ap!sa#i "i da#i
drumul p!r#ii ++* a barei
SEEK/SKIP, dispozitivul de redare
face un salt nainte la nceputul
piesei urm!toare (fi"ier n format
MP3 sau WMA). Ap!sa#i "i da#i
drumul p!r#ii,, pentru a face un
salt napoi la nceputul piesei
curente. Ap!sa#i nc! o dat! pentru a
ajunge la nceputul piesei anterioare.
Pentru a v! mi"ca rapid n cadrul unei
piese sau a unui fi"ier, men#ine#i
ap!sat! partea ++- sau '(( a
barei SEEK/SKIP.
220 Dot#ri
n mod MP3 sau WMA

FOLDER SELECTION
(SELEC)IE FI$IERE)- Pentru
a selecta un fi"ier, roti#i butonul
TUNE pentru a ajunge la
urm!torul fi"ier. Roti#i butonul
la dreapta pn! cnd auzi#i un
clic pentru a s!ri la urm!torul
fi"ier "i la stnga pentru a reveni
la nceputul fi"ierului curent.
Roti#i-l din nou pentru a s!ri la
nceputul fi"ierului anterior.
Dac! roti#i butonul TUNE mai
mult de dou! clicuri, va s!ri
peste cteva fi"iere.
05/09/09 19:17:07 32SMG600_224

REPETARE (REPETAREA UNEI
PIESE/UNUI FI$IER) Pentru a
repeta n continuu o pies! (fi"ier n
modul MP3 sau WMA), ap!sa#i "i
da#i drumul butonului RPT. Pe
afi"ajul lateral ve#i observa scris RPT.
Ap!sa#i butonul RPT din nou pentru
a dezactiva func#ia.
Ap!snd pe oricare din p!r#ile
barei SEEK/ SKIP (c!utare/salt)
dezactiva#i deopotriv! func#ia
repeat (repetare).
n modul MP3 sau WMA

REPETAREA DOSARULUI
cnd aceast! caracteristic! este
activat!, red! din nou fi"ierele din
dosarul selectat n ordinea n care
sunt comprimate n format MP3 sau
WMA. Pentru a activa modul
repetare dosar, ap!sa#i butonul RPT.
Pe afi"ajul lateral ve#i putea vedea
scris F-RPT. Sistemul repet!
difuzarea continu! a acestui dosar.
Ap!sa#i din nou butonul RPT pentru
a opri func#ia. Selectarea unui alt
dosar cu bara TUNE (acord) sau
ap!sarea butonului RDM, anuleaz!
deopotriv! func#ia de repetare.
(RANDOM) FUNC)IA DE
REDARE ALEATORIE (Func"ia
de redare aleatorie n cadrul unui
disc) aceast! func#ie red! piesele
(toate fi"ierele din fiecare dosar n
format MP3 sau WMA) dintr-un disc,
ntr-o ordine aleatorie.
ap!sa#i "i apoi da#i drumul butonului
RDM. n mod MP3 sau WMA,
ap!sa#i butonul RDM n mod repetat
pentru a face o selec#ie n cadrul
unui disc pentru care este activat!
func#ia RDM. Pe ecran se afi"eaz!
RDM. Pentru a reveni la o redare
normal!, ap!sa#i butonul RDM nc!
o dat!.
De fiecare dat! cnd ap!sa#i "i da#i

drumul butonului RPT modul se
schimb! de la repetare fi"ier la
repetare dosar, "i apoi la modul
normal de redare.
CONTINUARE
Dot#ri 221
05/09/09 19:17:14 32SMG600_225

n modul MP3 sau WMA
REDAREA ALEATORIE A
DOSARULUI cnd aceast!
caracteristic! este activat!, red!
fi"ierele dintr-un dosar mai degrab!
ntr-o ordine aleatorie dect n
ordinea n care sunt comprimate n
format MP3 sau WMA. Pentru a
activa modul redare aleatorie a
dosarelor, ap!sa#i butonul RDM. Pe
afi"ajul va ap!rea mesajul FRANDOM. n acest caz, sistemul va
selecta "i va difuza piesele n mod
aleatoriu.Aceast! form! de difuzarea
a pieselor va continua pn! ve#i
dezactiva aceast! func#ie ap!snd
din nou butonul RDM, sau
selectnd un dosar diferit cu
ajutorul butonului TUNE.
RDM, afi"ajul se schimb! ntre
Folder Random Play , Within a Disc
Random Play, "i apoi la redare
normal!.
222 Dot#ri
SCANARE- Func#ia SCAN

testeaz! toate piesele de pe un disc
n ordinea n care sunt ele
nregistrate (toate fi"ierele n format
MP3 sau WMA). Pentru a activa
func#ia de scanare, ap!sa#i "i #ine#i
ap!sat butonului SCAN pn! ve#i
auzi un mesaj sonor. Ve#i vedea
SCAN ap!rnd pe afi"aj. Ve#i auzi o
mostr! de 10 secunde din fiecare
pies!/fi"ier de pe disc/dosar. Ap!sa#i
din nou butonul SCAN pentru a ie"i
din modul de scanare "i s! asculta#i
ultima pies! scanat!.
Ap!sarea pe oricare din p!r#ile barei
SEEK/ SKIP (c!utare/salt)
dezactiveaz!, de asemenea, func#ia
de scanare.
n modul MP3 sau WMA

F-SCANARE - cnd aceast!
fi"ierele dintr-un dosar n ordinea n
care au fost comprimate n formatul
respectiv. Pentru a activa aceast!
func#ie ap!sa#i "i da#i drumul
butonului SCAN. Pe display se
afi"eaz! F-SCAN. Sistemul va reda
primul fi"ier din dosarul aflat n
pozi#ia cea mai nalt!, timp de 10
secunde. Dac! nu ve#i face#i nicio
opera#ie, sistemul va continua s!
redea "i fi"ierele urm!toare, fiecare
timp de 10 secunde. Cnd ajunge la
un fi"ier pe care dori#i s!-l asculta#i,
ap!sa#i din nou butonul SCAN.
Ap!sarea pe oricare din p!r#ile barei
SEEK/ SKIP (c!utare/salt) sau
selectarea unui fi"ier diferit prin
ap!sarea butonului TUNE
dezactiveaz!, de asemenea, func#ia
de scanare.
SCAN, modul se schimb! de la
scanare dosar, la scanare fi"ier, apoi
la redare normal!.
05/09/09 19:17:24 32SMG600_226

Pentru a opri redarea unui disc
Ap!sa#i butonul de scoatere ( )
pentru a scoate discul. Dac! scoate#i
afar! discul, dar nu l lua#i din ni"!,
sistemul va nc!rca automat discul
dup! 10 secunde "i l va pune pe
mod pauz!. Pentru a ncepe redarea,
ap!sa#i butonul CD.
Pute#i scoate discul "i cnd butonul
de pornire al motorului este oprit.
Pentru a asculta radioul cnd discul
este n curs de redare, ap!sa#i
butonul AM/FM. Ap!sa#i din nou
butonul CD pentru a trece din nou la
redarea CD-ului.
Pentru a reda o caset! n timpul
red!rii unui disc, introduce#i o caset!
n casetofon (op#ional). Dac! este
deja o caset! n casetofon, ap!sa#i
butonul AUX. Ap!sa#i din nou
redarea discului.
Dac! opri#i sistemul n timpul

red!rii unui disc, fie folosind
butonul de pornire/volum, fie prin
oprirea de la butonul de pornire al
motorului, discul va r!mne n
unitate. Cnd porni#i din nou
sistemul, discul va continua redarea
de unde aceasta a fost ntrerupt!.
Operarea dispozitivului de
schimbare a discului op"ional
Un dispozitiv de schimbare cu 6
discuri este disponibil pentru vehiculul
dumneavoastr!. Acest dispozitiv
folose"te acelea"i comenzi folosite
pentru disc ca n cazul dispozitivului
de redare ncorporat sau pentru radio.
nc!rca#i discurile dorite n magazie,
"i nc!rca#i magazia n dispozitivul de
schimbare conform instruc#iunilor
primite mpreun! cu unitatea.
Pentru a selecta dispozitivul de
schimbare a discurilor, ap!sa#i
butonul
CD/AUX.
Numerele
discurilor "i a pieselor/fi"ierelor vor fi
afi"ate. Pentru a selecta un alt disc,
folosi#i butonul pentru reglajul
predefinit 1 (DISC ) sau butonul
pentru reglajul predefinit 2 (DISC +).
Pentru a selecta discul anterior,
ap!sa#i reglajul predefinit 1 (DISC -),
sau reglajul predefinit 2 (DISC +)
pentru a selecta discul care urmeaz!.
CONTINUARE
Dot#ri 223
05/09/09 19:17:29 32SMG600_227
Sistemul audio (pentru modele f#r# sistem de naviga"ie)

Dac! selecta#i un loc gol din
magazie, dispozitivul va c!uta
urm!torul disc disponibil pentru a-l
nc!rca "i a-l reda.
224 Dot#ri
Operarea dispozitivului op"ional

de redare/schimbare MD
Un dispozitiv de redare/schimbare
MD este disponibil pentru vehiculul
dumneavoastr! ca echipare op#ional!.
Acest dispozitiv de redare/schimbare
folose"te acelea"i comenzi folosite
pentru disc de c!tre dispozitivul de
redare ncorporat sau pentru radio.
Urma#i instruc#iunile primite
mpreun! cu unitatea.
Protec"ia discurilor
Pentru informa#ii despre folosirea "i
protejarea cd-urilor vezi pagina
260.
05/09/09 19:17:36 32SMG600_228

Mesaje de eroare pentru disc
player
Cnd pe ecran se afi"eaz! un mesaj
de eroare n timp ce asculta#i un
disc, g!si#i cauza n unul din
tabelele de mai jos. Dac! nu pute#i
elimina de pe ecran mesajul de
eroare, contacta#i reprezentan#ii
Honda.
Mesaj de
eroare
Cauza
Eroare FOCUS
Eroare mecanic!
Solu#ia
Ap!sa#i butonul eject "i scoate#i
discul.
Verifica#i dac! este introdus corect n
disc-player.
Asigura#i-v! c! nu este zgriat sau
defect.
Ap!sa#i butonul eject "i scoate#i
discul
Asigura#i-v! c! nu este zgriat sau
defect. Dac! nu pute#i scoate discul,
sau dac! mesajele de eroare nu dispar
dup! ce a#i scos discul, adresa#i-v!
reprezentan#ilor Honda.
Dot#ri 225
05/09/09 19:17:42 32SMG600_229
Sistemul audio (Pentru modele f#r# sistem de naviga"ie)

Mesaj op"ional de eroare cnd
schimba"i discurile
Cnd pe ecran se afi"eaz! un mesaj
de eroare n timp ce asculta#i un
disc, g!si#i cauza n unul din
tabelele de mai jos. Dac! nu pute#i
"terge de pe display mesajul de
eroare, contacta#i reprezentan#ii
Honda.
Mesaj de
eroare
Cauza
Eroare FOCUS
Eroare mecanic!
226 Dot#ri
Solu#ia
Ap!sa#i butonul de evacuare a
magaziei "i scoate#i discul-urile.
Dac! mesajul nu dispare sau dac!
magazia nu poate fi scoas! afar!,
consulta#i furnizorul dumneavoastr!.
Ap!sa#i butonul de evacuare a
magaziei "i scoate#i-o afar!.
Verifica#i dac! apare un mesaj de
eroare "i introduce#i din nou
magazia. Dac! mesajul nu dispare
sau dac! magazia nu pot fi scoas!
consulta#i furnizorul dumneavoastr!
05/09/10 16:20:47 32SMG600_230

Ascultarea unei casete (Op"ional)
Dot#ri 227
05/09/09 19:17:57 32SMG600_231

Ascultarea unei casete
(op"ional)
s! fie n pozi#ia ACCESSORY (I)
sau n pozi#ia ON (II). Asigura#i-v! c!
deschiz!tura casetei este nspre
partea dreapt!, apoi introduce#i
aproape integral caseta n ni"!.
Sistemul va trage singur caseta mai
departe, "i va ncepe s! o redea.
Indicatorul de direc#ie al casetei
apare pentru a v! afi"a ce parte a
casetei ruleaz!. Semnul ) indic!
faptul c! partea superioar! a casetei
este cea care ruleaz!. Dac! dori#i s!
rula#i cealalt! parte ap!sa#i butonul
pentru reglajul predefinit 5 ((*).
Cnd dispozitivul ajunge la sfr"itul
casetei, va inversa automat sensul "i
va reda cealalt! parte.
Sistemul Dolby* de reducere a
parazi#ilor se porne"te n momentul
introducerii casetei. Indicatorul
apare pe afi"aj. n cazul n care
caseta nu a fost nregistrat! n sistem
Dolby, opri#i func#ia prin ap!sarea
butonului NR. Sistemul Dolby
r!mne oprit pn! cnd ap!sa#i din
nou butonul NR.
228 Dot#ri
* Sistemul Dolby de reducere a parazi#ilor este o

manufactur! sub licen#a Dolby Laboratories
Licensing Corporation. DOLBY "i simbolul
dublu-D
sunt m!rci nregistrate ale
Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Pentru a ntrerupe redarea unei

casete
Pentru a scoate o caset!, ap!sa#i
butonul de evacuare al
casetofonului. Dac! dori#i s! opri#i
casetofonul, ap!sa#i butonul de
pornire/volume sau ap!sa#i pe
ntrerup!torul pentru contact al
motorului. Caseta va r!mne n
unitate. Cnd ve#i porni din nou
sistemul, casetofonul va fi pe mod
pauz!. Ap!sa#i pe butonul pentru
reglajul predefinit 5 ((*)pentru a
relua redarea de unde a r!mas.
Pentru a trece pe radio sau CD n

timp ce ruleaz! o caset!, ap!sa#i
butonul AM/FM sau CD/AUX.
Pentru a schimba din nou pe
casetofon, ap!sa#i din nou butonul
CD/AUX.
Pute#i scoate caseta indiferent n ce
pozi#ie se afl! ntrerup!torul pentru
contact, chiar dac! sistemul audio
este oprit.
Func"iile de c#utare pentru caset#
FF/REW pentru a derula napoi o
caset!, ap!sa#i butonul pentru
reglajul prefedinit 4 ( )
). Pe afi"aj
va ap!rea mesajul REW. Pentru a
derula nainte caseta, ap!sa#i butonul
reglajului prefedinit 5( ). Pe afi"aj
va ap!rea mesajul FF. Ap!sa#i butonul
4, 5, sau 6 pentru a scoate sistemul din
modul de derulare nainte sau napoi.
05/09/09 19:18:05 32SMG600_232
Sistemul audio(pentru modelele f#r# sistem de naviga"ie)

SALT Ap!sa#i partea '(( a
barei SEEK/SKIP (c!utare/salt)
pentru a ajunge la nceputul
pasajului sau al piesei curente.
Ap!sa#i ++-pentru a ajunge la
nceputul pasajului sau a piesei
urm!toare. Cnd sistemul ajunge la
nceputul unei piese sau al unui
pasaj ncepe s! l redea.
REPETARE ap!sa#i butonul
RPT pentru a reda n continuu o
pies! sau un pasaj. Pe afi"aj va
ap!rea textul RPT. Piesa se va repeta
pn! ve#i ap!sa din nou butonul
RPT.
NOT%: Func#iile salt sau repetare
folosesc spa#iile goale de pe caset!
pentru a g!si sfr"itul unei piese sau
al unui pasaj. Aceste caracteristici
pot s! nu func#ioneze dac! nu exist!
aproape deloc o por#iune goal! ntre
selec#ii, un nivel al zgomotului
ridicat, sau o por#iune f!r! sunet n
mijlocul selec#iei.
Modul de ngrijire al
casetofonului
Casetofonul preia mizeriile "i
pelicula de oxizii de pe banda
casetelor. Aceast! form! de
contaminare vor putea duce, ntr-o
perioad! de timp, la degradarea
calit!#ii sunetului..Pentru a preveni
acest lucru, este recomandat s!
cur!#a#i casetofonul dup! 30 de ore
de utilizare.
Dac! nu cur!#a#i regulat casetofonul
este posibil ca la un moment dat s!
nu-l mai pute#i cur!#a cu ajutorul
unei truse obi"nuite.
P!stra#i casetele n carcas! pentru a

le proteja de praf "i de umezeal!.
Nu a"eza#i casetele n locuri unde
sunt expuse la razele soarelui, la
temperaturi ridicate, sau la
umiditate crescut!. Dac! o caset! a
fost expus! la temperaturi ridicate
sau sc!zute, l!sa#i-o pn! atinge o
temperatur! moderat! nainte de a o
introduce n casetofon.
Nu ncerca#i niciodat! s! introduce#i
obiecte str!ine n casetofon.
Folosi#i casete de 100 de minute sau

mai scurte. Casetele cu durat! mai
lung! de difuzare se pot bloca n
casetofon, sau l pot defecta.
Dac! banda este desf!cut! rula#i-o la
loc cu ajutorul unui creion, sau cu
degetul. Dac! eticheta este dezlipit!,
ndep!rta#i-o sau lipi#i-o la loc; o
astfel de cast! s-ar putea bloca n
casetofon. Nu ncerca#i niciodat! s!
introduce#i o caset! stricat! sau
deformat! n casetofon.
Dot#ri 229
05/09/09 19:18:12 32SMG600_233
Sistemul audio (pentru modelele cu sistem de naviga"ie)

Sistemul de control prin voce
Pentru modelele cu sistem de
naviga!ie
Pe lng! comenzile audio standard
sistemul audio cu care este dotat
autoturismul dumneavoastr! poate fi
operat "i cu ajutorul sistemului de
control prin voce. Pentru detalii vezi
manualul sistemului de naviga#ie.
Ascultarea radioului
230 Dot#ri
Sistemul audio (pentru modelele cu sistem de naviga!ie)

Pentru a asculta radioul
s! fie n pozi"ia ACCESORII (I) sau
n pozi"ia PORNIT (II). Porni"i
radioul ap!snd butonul pentru
pornire/volum sau butonul AM/FM.
Potrivi"i volumul cu ajutorul
butonului pentru volum.
De asemenea, dac! ap!sa"i butonul
AUTO de pe panoul de comand!
pute"i porni sistemul.
Pute"i opera sistemul audio cu
ajutorul butoanelor de pe panoul
audio, f!r! a afi#a comenzile pe
ecranul sistemului de naviga"ie.
Display-ul audio se afi#eaz! n
partea lateral!. Cnd sistemul de
naviga"ie este activat ve"i putea
vedea #i display-ul audio n partea
lateral!.
Pe display-ul audio de pe ecranul

sistemului de naviga"ie v! pute"i
deplasa prin cuprinsul acestuia #i
pute"i introduce acele set!ri pe care
le dori"i, cu ajutorul cadranului
interfe"ei. Ve"i vedea unul dintre
ace#ti indicatori , ", #, sau
pe display-ul inferior. Vi se
indic! astfel direc"ia n care trebuie
s! mi#ca"i selectorul de pe cadranul
interfe"ei.. Pentru informa"ii despre
folosirea acestuia din urm! vezi
pagina 180.
Frecven"a #i banda pe care a
func"ionat radioul ultima dat! sunt
afi#ate. Pe display-ul audio al
sistemului de naviga"ie #i pe displayul lateral este posibil s! se afi#eze #i
numele postului, dac! func"ia RDS
este activat! (vezi pagina 235).
Pentru a schimba banda, ap!sa"i
butonul AM/FM, sau ridica"i
selectorul de pe cadranul interfe"ei.
De fiecare dat! cnd face"i oricare
dintre aceste mi#c!ri banda se
schimb! de la FM 1la FM2 la AM
(MW) #i la LW. n banda FM se va
afi#a pe display simbolul STEREO,

dac! postul de radio emite n sistem
stereo(ve"i vedea afi#at ST pe partea
lateral! a displayului).
Emiterea stereo n banda AM nu este
disponibil!. n banda AM,
mecanismul de reducere a zgomotelor
AM este activat automat.
Alegerea unui post
Exist! cinci metode diferite de a alege
un post, dup! ce a"i selectat banda de
emisie: REGLARE, C$UTARE,
SCANARE, butoanele presetate #i
SELEC%IE AUTO.
CONTINUARE
Dot&ri 231
05/09/09 19:18:27 32SMG600_235
Sistemul audio (pentru autoturisme cu sistem de naviga!ie)

SEEK Func"ia SEEK caut! mai
sus sau mai jos de frecven"a
curent! pentru a g!si un post cu
semnal puternic. Pentru a o activa
ap!sa"i #i elibera"i partea
sau
a barei SEEK. Cu ajutorul
interfe"ei, ap!sa"i selectorul spre
partea dreapt! #i spre partea stng!.
TUNE Folosi"i bara TUNE

pentru a regla radioul pe o anumit!
frecven"!. Ap!sa"i partea a barei
pentru a regla o frecven"! nalt! #i
partea " a barei pentru a regla o
frecven"! mai joas!.
232 Dot&ri
Pentru a regla radioul cu ajutorul

interfe"ei, ap!sa"i selectorul, apoi
roti"i cadranul pentru a selecta
modul TUNE. Ap!sa"i butonul
ENT de pe cadranul interfe"ei, apoi
roti"i selectorul pentru a alege o
frecven"!. Pentru a p!r!si modul
TUNE ap!sa"i ENT pe cadranul
interfe"ei.
05/09/09 19:18:36 32SMG600_236
Sistemul audio (pentru modele cu sistem de naviga!ie)

Dac! nu face"i nicio opera"iune
sistemul va c!uta urm!torul post cu
semnal puternic, care se va auzi timp
de 10 secunde. Cnd ajunge la un
post pe care vre"i s!-l asculta"i,
ap!sa"i SCAN nc! o dat!, sau
mpinge"i selectorul cadranului
interfe"ei la dreapta nc! o dat!.
SCAN Aceast! func"ie scaneaz!

toate posturile cu semnal puternic de
pe banda selectat!. Pentru a o activa
ap!sa"i butonul SCAN, apoi da"i-i
drumul. Pe display se afi#eaz! SCAN.
Cu cadranul interfe"ei, ap!sa"i
selectorul la dreapta pentru a activa
func"ia de scanare.
Sistemul caut! un post cu semnal
puternic. Cnd g!se#te unul se
opre#te #i ve"i auzi postul respectiv
timp de 10 secunde.
Butoanele presetate Fiecare

dintre acestea poate memora o
frecven"! n benzile AM sau LW #i
dou! frecven"e n banda FM. Pentru
a vizualiza frecven"ele presetate
ap!sa"i butonul AUDIO.
Pentru a p!stra o frecven"! pe unul dintre

icoanele presetate, ap!sa"i butonul AUDIO
pentru a vizualiza display-ul audio, apoi roti"i
cadranul interfe"ei pentru a selecta icoana
dorit!. Butonul ales va fi subliniat pe display.
$ine"i ap!sat butonul ENT mai mult de 2
secunde pentru a introduce aceast! setare.
4. Repeta"i ace#ti pa#i pentru a
memora un total de 6 posturi n
benzile AM #i LW #i un total de
12 posturi n banda FM
1. Alege"i banda dorit!, AM, FM, sau

LW. n cazul benzilor FM1 #i FM2,
fiecare buton presetat poate
memora dou! frecven"e.
2. Cu ajutorul butoanelor de
reglare, c!utare sau scanare,
selecta"i un post.
3. Alege"i unul dintre butoanele
presetate (de la 1 la 6) #i "ine"i-l
ap!sat pn! cnd auzi"i semnalul
sonor.
CONTINUARE
Dot&ri 233
05/09/09 19:18:42 32SMG600_237
Sistemul audio (la vehiculele cu sistem de naviga!ie)

SELECTAREA AUTOMAT$
n cazul n care c!l!tori"i departe de
cas! #i nu mai recepta"i posturile
predefinite, pute"i folosi
caracteristica de auto selectare
pentru a g!si posturile din
perimetrul local.
Ap!sa"i butonul A SEL pe panoul de
control audio. Ve"i vedea pe afi#ajul
lateral A SEL, timp de cteva
secunde sistemul intr! n starea de
c!utare. Acesta nregistreaz!
frecven"ele celor #ase posturi FM
disponibile pentru butoanele/
(icoanele) presetate.
Pentru a activa comanda de auto
selectare cu ajutorul interfe"ei de
tastare, ap!sa"i butonul audio pentru
a vizualiza afi#ajul de control audio,
apoi ap!sa"i napoi cadranul
interfe"ei, apoi nvrti"i-l pentru a
selecta icoana A SEL. Ap!sa"i
butonul ENT de pe cadran pentru a
salva setarea. Ve"i vedea textul
AUTO lic!rind pe ecran, iar sistemul
intr! n modul de scanare pentru
cteva secunde.
234 Dot&ri
Ve"i vedea 0 afi#at dup! ap!sarea

unui buton de presetare dac! func"ia
de auto selectare nu poate g!si un
post care are semnalul suficient de
bun pentru fiecare buton de
presetare.
Dac! nu v! satisfac posturile pe care
func"ia de autoselectare le-a
nregistrat, pute"i nregistra alte
frecven"e pe butoanele de
preselectare n maniera descris! mai
sus.
Pentru a dezactiva func!ia de auto
selectare ap!sa"i butonul A.SEL sau
ENT pe cadranul interfe"ei. Aceast!
ac"iune recupereaz! op"iunile
predefinite original.
05/09/09 19:18:51 32SMG600_238

Cu Sistem de Date Radio (RDS)
Sistemul de Date Radio (RDS)

Cu sistemul dumneavoastr! audio,
pute"i folosi multe caracteristici
convenabile oferite de sistemul de
date radio (RDS).
Avnd banda FM selectat!, pute"i
asculta acela#i post n continuare
chiar dac! frecven"a acestuia se
schimb! datorit! faptului c! a"i intrat
ntr-o alt! regiune n timpul unei
c!l!torii.
Func"ia RDS se porne#te automat
cnd porni"i sistemul. Dac! postul
pe care l asculta"i este un post RDS,
frecven"a este afi#at! pe afi#ajul
lateral, iar numele postului va fi
afi#at pe afi#ajul audio de pe ecranul
de navigare.
CONTINUARE
Dot&ri 235
05/09/09 19:18:57 32SMG600_239

Apoi sistemul va continua s!
selecteze automat frecven"a cu
semnalul cel mai puternic dintre
frecven"ele care emit acela#i
program. Aceast! caracteristic! v!
scute#te de efortul de a reveni pentru
a g!si acela#i post atta vreme ct v!
afla"i n raza de acoperire a re"elei
RDS.
Pute"i porni #i opri func"ia RDS #i

pute"i selecta programe RDS. Pentru
a folosi func"ia RDS #i a selecta un
program, ap!sa"i butonul AUDIO de
pe tabloul de control pentru a
vizualiza afi#ajul audio. Ap!sa"i
selectorul de pe cadranul interfe"ei
apoi nvrti"i cadranul pentru a
selecta RDS.
236 Dot&ri
Ap!sa"i ENT de pe cadran pentru a

introduce configur!rile RDS. Ve"i
vedea pe afi#aj cele #ase configura"ii
selectabile RDS. nvrti"i cadranul
interfe"ei pentru a selecta oricare
dintre func"iile RDS, apoi ap!sa"i
butonul ENT de pe cadran pentru a v!
introduce configurarea.
Configur!rile selectabile sunt descrise
n cele ce urmeaz!. Prin ap!sarea
selectorului sau rotirea lui la dreapta
sau la stnga func"ia se va schimba de
la modul pornit (on) la oprit (off).
05/09/09 19:19:07 32SMG600_240

AF ON/OFF : Op"iunea frecven"!
alternativ! este activat! sau nu.
'TIRI (Program de (tiri)

Aceast! func"ie regleaz! automat
frecven"a pe postul care transmite
#tirile.
NEWS ON/OFF: Programul de #tiri

este pornit (on) sau oprit (off)
TA ON/OFF: Programul
anun"uri despre trafic este
pornit (on) sau oprit (off)
REG ON/OFF: Programul regional
este pornit (on) sau oprit (off)
PS ON/OFF: Func"ia de service
programe activat! sau nu
A-TP ON/OFF: Programul trafic
automat oprit sau pornit
Pentru a porni func"ia RDS, selecta"i

AF ON prin nvrtirea cadranului
interfe"ei. Pentru a opri func"ia RDS,
selecta"i AF OFF. Ap!sa"i butonul
ENT al cadranului interfe"ei pentru a
nregistra configurarea.
AF (Frecven!a Alternativ&)
Aceast! func"ie selecteaz! automat o
frecven"! care are acela#i program
pe raza re"elei RDS.
TA (Anun!uri despre trafic n

a(teptare) Aceast! func"ie va face
ca sistemul s! stea n a#teptarea
anun"urilor despre trafic. Aceast!
func"ie poate fi, de asemenea, pornit!
#i oprit! prin ap!sare butonului
TA/PTY de pe tabloul de control
audio.
REG (Program Regional)
Aceast! func"ie p!streaz!
programului regional #i nu schimb!
frecven"a chiar dac! semnalul devine
prea slab.
PS (Afi(ajul Serviciilor specifice
programului)
Aceast! func"ie afi#eaz! numele
postului radio pe care l asculta"i.
CONTINUARE
Dot&ri 237
05/09/09 19:19:16 32SMG600_241

A-TP (Programul automat pentru
informa!ii despre trafic)
Aceast! func"ie regleaz! automat
frecven"a pe postul care transmite
informa"ii despre trafic.
Sistemul se va ntoarce automat la
afi#ajul audio la aproximativ 5
secunde dup! ce a"i ncetat procesul
de selec"ie a func"iilor.Prin ap!sarea
selectorului ve"i anula, de asemenea,
acest mod de selectare.
Cnd semnalele postului RDS devin
att de slabe nct sistemul nu mai
poate emite postul, sistemul va
men"ine ultima frecven"! reglat! iar
afi#ajul se va schimba de la numele
postului la frecven"a acestuia.
n unele "!ri nu se pot utiliza
caracteristicile RDS de vreme ce
func"ia RDS nu este asigurat! pentru
toate posturile.
238 Dot&ri
Afi!area numelui postului

Dac! postul pe care l asculta"i este
un post RDS, afi#ajul frecven"ei va
disp!rea iar numele postului ori
informa"iile PTY vor fi afi#ate.
Ap!sa"i butonul TA/PTY pentru mai
mult de 2 secunde pentru a schimba
afi#ajul ntre cel cu numele postului
#i cel cu informa"iile PTY. Pentru
informa"ii suplimentare despre PTY
vezi pagina 239.
Func"ia de standby a TA (#tiri
despre trafic) Cnd ap!sa"i #i
elibera"i butonul TA/ PTY de pe
tabloul de control audio pe ecran se
afi#eaz! TA, iar sistemul r!mne n
standby pentru #tirile despre trafic.
Cnd programul automat pentru
informa"iile despre trafic (A-TP ON)
este selectat pe afi#aj va ap!rea TP.
Acesta indic! c! rapoartele de trafic
pot fi primite de al postul de la postul
de informa"ii despre trafic.
A-TP intersecteaz! alte servicii de

programe care transmit informa"ii
despre trafic, iar rapoartele de trafic
pot fi primite printr-un alt serviciu
de programe n zona re"elei RDS.
Pute"i primi informa"ii despre trafic
n timp ce asculta"i un disc sau o
caset! (dac! dispune"i de aceast!
dotare). Dac! nainte de a asculta un
disc sau o caset! sistemul este reglat
pe un post TP, sistemul va r!mne n
standby pentru informa"iile despre
trafic prin ap!sarea butonului
TA/PTY (indicatorul TA este aprins);
iar sistemul va trece din modul de
redare a unui disc sau a unei casete n
modul de emisie a unui buletin de
#tiri, atunci cnd acesta ncepe. Pe
ecran se va afi#a TA-INFO. Cnd
#tirile despre trafic se vor termina
sistemul revine la modul de redare
disc/caset!.
05/09/09 19:19:23 32SMG600_242

Pentru a regla volumul #tirilor din
trafic roti"i butonul pentru
prnire/volum n timp ce le asculta"i.
Valoarea dorit! va fi memorat! #i va
fi folosit! #i pentru urm!torul grupaj
de informa"ii despre trafic. Nu pute"i
regla nivelul volumului sub nivelul
minim existent. Volumul func"iilor
PTY NEWS sau PTY ALARM poate
fi potrivit deopotriv! (a se vedea
pagina 243).
aceasta este deconectat!, volumul
pentru informa"iile din trafic revine la
set!rile de fabric! (nivelul 9).
Pentru a dezactiva op"iunea TA,
ap!sa"i butonul TA/PTY nc! o dat!.
TA va disp!rea de pe ecran. Pute"i
porni sau opri func"ia TA #i de pe
afi#ajul audio al ecranului de
navigare (a se vedea pagina 236).
Dac! folosi"i func"iile seek (caut!)

sau auto select (selec"ie automat!)
pentru op"iunea TA, sistemul va
c!uta numai posturi TP.
Func"ia de afi!aj PTY (tipul
programului)
Aceast! func"ie v! arat! tipul de
program al postului RDS selectat.
De exemplu, dac! postul transmite
teatru radiofonic, pe afi#aj va
ap!rea DRAMA (teatru). Dac! este
un post de programe #tiin"ifice, va
fi afi#at SCIENCE (#tiin"!). PTYurile principale sunt prezentate la
pagina 241.
Ap!sa"i butonul AUDIO de pe

panoul de control pentru a vizualiza
afi#ajul audio de pe ecranul de
navigare, apoi ap!sa"i selectorul de
pe cadranul interfe"ei pentru a
selecta afi#ajul de func"ii. Roti"i
cadranul pentru a selecta PTY-ul,
apoi ap!sa"i ENT pe cadranul
interfe"ei.
CONTINUARE
Dot&ri 239
05/09/09 19:19:30 32SMG600_243
Ve"i vedea configura"ia PTY Group

and List (Grup #i list!). Pute"i
selecta programul PTY dorit fie din
cel al grupului fie al listei. Selecta"i
configurarea prin rotirea cadranului
interfe"ei fie prin ap!sarea
selectorului la dreapta ori la stnga.
n cazul n care butonul TA/PTY de
pe panoul de comand! audio este
ap!sat timp de mai mult de 2
secunde, va ap!rea, de asemenea, #i
func"ia de afi#are PTY.
240 Dot&ri
Selecta"i modul grup sau list!, apoi

ap!sa"i ENT pe cadranul interfe"ei
pentru a introduce configurarea.
Ve"i vedea op"iunile de selec"ie pe
afi#aj. Ap!sa"i selectorul n sus
pentru a trece la urm!torul afi#aj #i
n jos pentru a v! ntoarce la afi#ajul
anterior. Roti"i cadranul interfe"ei
pentru a selecta programul PTY
dorit. Ap!sa"i ENT pe cadran pentru
a introduce selec"ia dumneavoastr!.
05/09/09 19:19:50 32SMG600_244

Principalele func"ii PTY sunt afi#ate
dup! cum urmeaz!:
NEWS: Relat!ri scurte, evenimente,
opinii exprimate public, reportaje,
etc.
CURRENT AFFAIRS: Programe
despre subiectele din #tiri.
INFORMATION: Informa"ii
generale #i recomand!ri.
SPORT: Programe sportive.
EDUCATION: Programe educative
DRAMA: Piese de teatru radiofonic.
CULTUR%: Programe de cultur!
regional! sau na"ional!.
SCIENCE: Programe despre natur!,
#tiin"!, tehnologie.
VARIED: Programe de divertisment
POP MUSIC: Programe cu muzic! pop
ROCK MUSIC: Muzic! modern!

contemporan!.
EASY LISTENING: Muzic! u#oar!.
LIGHT CLASSIC M: Muzic! clasic!
comercial!.
SERIOUS CLASSICS: Clasicii
tradi"ionali
muzic! precum R & B, Reggae.
WEATHER/METR: Informa"ii
despre vreme.
FINANCE: Programe ce se ocup!
cu subiecte economice.
CHILDRENS PROGS: Programe
pentru copii.
PHONE IN: Programe cu mesaje de
la ascult!tori.
TRAVEL/TOURING: Programe
despre c!l!torii
JAZZ MUSIC: Muzic! jazz.

COUNTRY: Muzic! country.
NATION M: Muzic! na"ional!.
OLDIES M: Programe ce se
concentreaz! pe emisiuni de genul:
Muzic! veche, Perioada de aur.
FOLK MUSIC: Muzic! folk.
SOCIAL: Programe sociale..
RELIGION: Programe religioase.
DOCUMENTARY: Programe
documentare.
LEISURE: Programe despre hobbyuri #i activit!"i recreative.
CONTINUARE
Dot&ri 241
05/09/09 19:19:59 32SMG600_245

Grupul PTY
INFORMATION: Informa"ii #i
sfaturi generale.
CULTURES: Prograne privind
orice aspect de cultur! regional ori
na"ional.
VARIED: Programe de
divertisment.
POP MUSIC: Programe cu muzic!
pop
CLASSICS: Clasici tradi"ionali
muzic! precum R & B, Reggae.
Dup! ce a"i selectat tipul de

program, sistemul va c!uta un post
cu acela#i cod PTY. Cnd folosi"i
pentru prima oar! aceast! func"ie,
sistemul va c!uta un post cu #tiri,
ntruct aceasta este setarea de
fabric!.
Dup! ce codul PTY dorit se afi#eaz!,
ap!sa"i pe oricare dintre p!r"i ale
barei SEEK/SKIP, n interval de 5
secunde. Sistemul trece n mod de
c!utare PTY, c!utnd un post cu
codul PTY selectat. Dac! nici un post
cu codul PTY selectat nu este
disponibil, timp de cinci secunde pe
ecran apare mesajul NO PTY, dup!
care modul de c!utare PTY este
anulat.
Dac! postul RDS selectat nu

transmite date PTY, pe ecran se
afi#eaz! mesajul NO PTY. Dac!
postul selectat nu este un post RDS
pe ecran se afi#eaz! timp de
aproximativ 5 secunde mesajul NO
RDS.
242 Dot&ri
Modul de setare PTY este anulat

dac! timp de 5 secunde dup! ce a"i
ales op"iunea PTY dorit! cu ajutorul
butonului TUNE nu realiza"i nici o
alt! opera"iune.
Este posibil ca unele posturi de
radio s! emit! programe diferite
de cele anun"ate prin codul PTY.
n modul de c!utare PTY pasul de
c!utare este de 50 kHz n banda FM.
Acest pas se schimb! la 100 kHz
cnd func"ia AF sau TA este
activat!.
05/09/09 19:20:07 32SMG600_246

Func"ia de ntrerupere pentru
!tiri/PTY
Pentru a activa aceast! func"ie ap!sa"i
butonul AUDIO de pe panoul de
comand! pentru a vizualiza afi#ajul
audio pe ecranul de navigare, apoi
ap!sa"i selectorul de pe cadranul
interfe"ei pentru a selecta afi#ajul
func"iilor. Roti"i cadranul pentru a
selecta PTY-ul, apoi ap!sa"i ENT pe
cadranul interfe"ei.
Func"ia de afi#are a PTY-ului este se
activeaz! de asemenea prin ap!sarea #i
men"inerea ap!sat!, timp de mai mult
de 2 secunde, a butonului TA/ PTY pe
panoul de control audio.
Roti"i cadranul interfe"ei pentru a
selecta NEWS (#tiri), apoi ap!sa"i
ENT pentru a introduce op"iunea.
Ap!sa"i selectorul sau nvrti"i
cadranul pentru a selecta ON, apoi
ap!sa"i ENT pentru a introduce
configurarea. Ve"i vedea afi#at
NEWS (#tiri) pe afi#ajul audio #i pe
cel lateral.
Sistemul va p!stra selectat ultimul

post FM/PTY n timp ce
dumneavoastr! asculta"i un disc.
Cnd aceast! func"ie este activat!
ascultarea discului va fi ntrerupt!,
iar sistemul va trece de la modul de
ascultare a unui disc la buletinul de
#tiri FM n momentul n care postul
respectiv emite #tiri.
Sistemul dumneavoastr! audio are

#i o alt! func"ie de ntrerupere
(incluznd func"ia TA). Prima
func"ie de ntrerupere activat! are
prioritate asupra celorlalte, iar
afi#area celeilalte func"ii dispare.
Pentru a activa cealalt! func"ie de
ntrerupere, opri"i func"ia de
ntrerupere curent!
Pute"i schimba volumul buletinului

de #tiri ntrerupt. Pentru informa"ii
privind reglarea nivelului volumului,
vezi pagina 239.
Alarma PTY
Codul PTY ALARM este folosit
pentru anun"uri de urgen"!, ca de
exemplu dezastrele naturale. Cnd se
prime#te acest cod, pe ecran se afi#eaz!
mesajul ALARM #i se schimb!
volumul sonorului. Cnd alarma este
anulat!, sistemul revine la modul
obi#nuit de operare.
Cnd programul este schimbat cu

un altul, sau cnd frecven"a
respectiv! nu poate fi g!sit! timp
de 10 secunde din cauza
semnalului foarte slab, sistemul
revine automat la modul de
ascultare a unui disc.
Dot&ri 243
05/09/09 19:20:16 32SMG600_247

Reglarea Sunetului
Sunetul se poate regla pe ecranul de navigare. Pentru a

regla sunetul ap!sa"i pe butonul AUDIO de pe panoul de
control, apoi ap!sa"i n jos selectorul. Roti"i cadranul
interfe"ei pentru a selecta
(modul sunet), apoi
ap!sa"i ENT pe cadran pentru a intra n grila de sunet.
BASS (bas, sunete joase) Regleaz! basul.
TREBLE (sunete nalte) Regleaz! frecven"ele nalte.
FADER (poten!iometru, regulator de intensitate
sonor&) Regleaz! puterea sunetului fa"!-spate.
BALANCE (egalizator) Regleaz! intensitatea sunetului
stnga-dreapta.
Pentru a regla fiecare configura"ie, roti"i cadranul
interfe"ei pentru a selecta configura"ia care se dore#te a fi
reglat! #i apoi ap!sa"i ENT pe cadran. Configura"ia
curent! se afi#eaz! pe ecran.
244 Dot&ri
05/09/09 19:20:24 32SMG600_248

n configurarea egalizatorului #i a
poten"iometrului, afi#ajul din
dreapta jos v! arat! configura"ia
curent! a intensit!"ii sunetului
fiec!rei boxe. n configurarea
sunetelor joase #i a celor nalte,
afi#ajul v! arat! configura"iile
folosind bare verticale.
Roti"i cadranul vertical la dreapta
sau la stnga pentru a regla nivelul
sunetului, apoi ap!sa"i pe ENT
pentru a v! introduce configurarea
respectiv!.
SVC Regleaz! nivelul volumului n
func"ie de viteza automobilului.
Sistemul SVC (Ajustarea
volumului sunetului n func"ie
de viteza ma!inii)
Sistemul dumneavoastr! audio este
dotat cu op"iunea SVC. Exist! patru
nivele de volum ale sunetului: LOW
(SC%ZUT), MID (MEDIU), HIGH
(RIDICAT) #i OFF (OPRIT).
Dot&ri 245
Sistemul monitorizeaz! viteza

vehiculului #i modific! nivelul
volumului pe m!sur! ce cre#te viteza
vehiculului. Cu ct merge"i cu vitez!
mai mare, cu att cre#te mai mult
volumul, acesta fiind reglat mai ncet
pe m!sur! ce scade viteza.
aceasta este deconectat!, sistemul
SVC revine la set!rile de fabric!
(nivelul MID).
Pentru a selecta oricare din cele
patru configur!ri, roti"i cadranul
interfe"ei pentru a selecta SVC, apoi
ap!sa"i ENT pe cadran.
Configurarea curent! este afi#at! pe
ecran. Roti"i cadranul interfe"ei spre
stnga sau dreapta pentru a selecta
configurarea, #i apoi ap!sa"i ENT
pentru a o introduce.
Sistemul se va ntoarce la afi#ajul
audio n aproximativ 5 secunde dup!
ce a"i ncheiat reglarea unui mod.
Luminile sistemului audio

Pentru a ajusta luminozitatea
afi#ajului audio pute"i folosi butonul
de reglare a luminozit!"ii panoului
de control (vezi pagina 136).
Afi#ajul sistemului audio se
lumineaz! cnd ntrerup!torul
pentru contact este mutat n pozi"ia
ON (II), chiar dac! radioul este
nchis.
05/09/09 19:20:30 32SMG600_249

Redarea unui disc
246 Dot&ri
05/09/09 19:20:40 32SMG600_250

Pentru a asculta un disc
Disc-player-ul poate fi operat cu
ajutorul acelora#i comenzi folosite #i
pentru radio. Pentru a introduce sau
asculta discuri, ntrerup!torul pentru
contact trebuie s! fie n pozi"ia
ACCESSORY (I) sau n pozi"ia ON
(II).
NOT$
Nu folosi"i discuri cu etichete
adezive; eticheta se poate desprinde,
iar discul se poate bloca n unitatea
playerului.
Acest sistem poate reda deopotriv!
CD-R-uri and CD-RW-uri
comprimate ca MP3 sau standard
WMA. Cnd ruleaz! un disc format
MP3, ve"i vedea MP3 pe afi#ajul
audio #i pe afi#ajul lateral. n format
WMA, WMA va ap!rea pe fiecare
afi#aj. Pute"i selecta pn! la 99 fi#iere
#i pn! la 255 piese. Dac! discul are o
structur! complex!, citirea lui va dura
o vreme, pn! cnd va putea fi redat.
CD-uri video #i discurile DVD nu vor

func"iona pe aceast! unitate.
Specifica"iile unui fi#ier MP3 sunt:
frecven"a:
32/44.1/48 kHz
Bit rate:
32/40/48/56/64/80/96/
112/128/160/192/224/
256/320 kbps
Compatibil cu VBR #i cu
multisession;
incluznd (ROOT):8 nivele
Pe un disc comprimat WMA,

fi#ierul de tip DRM (managementul
drepturilor digitale) nu poate fi
redat. Dac! sistemul reg!se#te un
fi#ier DMR pe un disc, ve"i vedea
CD FORMAT pe afi#aj pentru
cteva secunde. Sistemul caut!
primul dosar sau fi#ier disponibil #i
l red!.
Specifica"iile unui fi#ier WMAsunt:
Frecven"a: 32/44.1/48
kHz
-Bit rate: 48/64/80/96/
128/160/192 kbps
Compatibil cu VBR #i cu
multisession;
incluznd (ROOT): 8 nivele
CONTINUARE
Dot&ri 247
05/09/09 19:20:50 32SMG600_251

nc$rcarea unui disc
Introduce"i un disc cam pe jum!tate
n fanta pentru disc. Unitatea va trage
discul mai departe #i-l va reda.
Discurile de 8-cm (3-inch)nu pot
fi redate pe acest sistem.
La redarea unui CD cu date text,
piesa #i albumul sunt afi#ate de
asemenea. La redarea unui disc n
format MP3 sau WMA sunt afi#ate
numele albumului, num!rul #i numele
dosarului, num!rul #i numele
fi#ierului, #i timpul scurs. Sistemul
va repeta n continuu un disc pn! la
schimbarea modului. Dac! un disc nu
a fost nregistrat cu aceste informa"ii,
ele nu vor fi afi#ate.
Num!rul piesei redate #i timpul scurs
sunt afi#ate pe afi#aj la redarea unui
CD f!r! date text.
Sistemul audio poate fi operat cu

butoanele de control de pe panoul
audio f!r! ca afi#ajul de control audio
de pe ecranul de navigare s! fie
expus. Configura"ia audio va fi
expus! pe afi#ajul lateral. Cnd
sistemul de navigare este activat, pe
afi#ajul lateral ve"i putea vedea de
asemenea configurarea audio.
Ap!sa"i butonul AUDIO de pe
tabloul de control pentru a se expune
afi#ajul audio al ecranului de
navigare. Pute"i rula afi#ajul #i s!
introduce"i configurarea cu cadranul
interfe"ei. Ve"i vedea indicatorul &
, ' , # , sau ( pe afi#ajul de jos.
Acesta indic! direc"ia n care trebuie
mi#cat selectorul pe cadranul
interfe"ei. Pentru informa"ii despre
modul de folosire a cadranului
interfe"ei, a se vedea pagina180.
Schimbarea sau selectarea

pieselor/fi!ierelor
Pute"i folosi bara SEEK/SKIP
(c!utare/salt) n timp ce un disc este
redat pentru a selecta pasaje #i a
schimba piese (fi#iere n format
MP3/WMA).
n modul MP3 sau WMA, folosi"i
bara TUNE pentru a selecta dosare
de pe disc , iar bara SEEK/SKIP
(c!utare/salt) folosi"i-o pentru a
schimba fi#ierele.
SEEK/SKIP (c&utare/salt)De
fiecare dat! cnd ap!sa"i #i da"i
drumul p!r"ii ##) a barei
SEEK/SKIP, dispozitivul de redare
face un salt nainte la nceputul
piesei urm!toare (fi#ier n format
MP3 sau WMA). Ap!sa"i #i da"i
drumul p!r"ii )** pentru a face
un salt napoi la nceputul piesei
curente. Ap!sa"i nc! o dat! pentru a
ajunge la nceputul piesei anterioare.
Pentru a v! mi#ca rapid n cadrul unei
piese sau a unui fi#ier, men"ine"i
ap!sat! partea ##+ sau )(( a
barei SEEK/SKIP.
248 Dot&ri
05/09/09 19:20:59 32SMG600_252

Utilizarea unei liste a pieselor
Numele unei piese nu va fi afi#at pe

lista de piese dac! discul nu con"ine
informa"ii de tip text. n acest caz se
afi#eaz! doar num!rul piesei.
Pentru a ie#i din lista de piese,
ap!sa"i butonul AUDIO sau butonul
de anulare de pe panoul de control.
Pute"i de asemenea selecta o pies! din

lista de piese pe afi#ajul audio. Ap!sa"i
butonul AUDIO pentru a vizualiza
afi#ajul audio, apoi ap!sa"i selectorul
de pe cadranul interfe"ei spre dreapta
pentru a selecta lista de piese. Piesa
curent! este eviden"iat!. Pentru a
selecta o pies!, roti"i cadranul
interfe"ei, apoi ap!sa"i ENT pe
cadran pentru a introduce selec"ia
dorit!.
n modul MP3 sau WMA

SELECTAREA FI'IERELOR Pentru a selecta un alt dosar ap!sa"i
pe oricare din p!r"ile barei TUNE
pentru a trece la nceputul
urm!torului dosar. Ap!sa"i pe partea
& pentru a face un salt la urm!torul
dosar, #i pe partea " pentru a
ajunge la nceputul dosarului curent.
Ap!sa"i-l nc! o dat! pentru a
ajunge la nceputul dosarului
anterior.
Un dosar poate fi selectat, de

asemenea, pe afi#ajul audio. Ap!sa"i
butonul AUDIO pentru a vizualiza
afi#ajul audio, apoi roti"i cadranul
interfe"ei spre dreapta sau spre
stnga pentru a selecta dosarul dorit.
Dosarul curent este eviden"iat.
Pentru a vedea alte dosare, schimba"i
afi#ajul cu selectorul pe cadranul
interfe"ei. Ap!sa"i n partea de sus
pentru a expune urm!torul afi#aj, #i
n partea de jos pentru afi#ajul
anterior. Ap!sa"i pe ENT de pe
cadran pentru a introduce selec"ia.
CONTINUARE
Dot&ri 249
05/09/09 19:21:06 32SMG600_253

REPETARE (REPETAREA UNEI
PIESE/UNUI FI'IER) Pentru a
repeta n continuu o pies! (fi#ier n
format MP3 sau WMA), ap!sa"i #i
da"i drumul butonului RPT. Pe
afi#ajul lateral ve"i observa scris RPT.
Ap!sa"i butonul RPT din nou pentru
a dezactiva func"ia.
Ap!snd pe oricare din p!r"ile
barei SEEK/ SKIP (c!utare/salt)
dezactiva"i deopotriv! func"ia
repeat (repetare).
Func"ia de repetare poate fi selectat!,

de asemenea, de pe afi#ajul audio.
Ap!sa"i butonul AUDIO pentru a
vizualiza afi#ajul audio, apoi ap!sa"i n
jos selectorul de pe cadranul interfe"ei.
selecta repetarea piesei. Ap!sa"i ENT
pe cadran pentru a introduce selec"ia.
Ve"i vedea afi#at TRACK REPEAT.
Pentru a dezactiva aceast! func"ie,
selecta"i repetarea piesei n modul
descris mai sus #i apoi ap!sa"i ENT
din nou. Prin ap!sarea repetat! a
butonului RPT de pe panoul de
control anuleaz! deopotriv! aceast!
func"ie.
n modul MP3 sau WMA

REPETAREA DOSARULUI cnd
aceast! caracteristic! este activat!, red!
din nou fi#ierele din dosarul selectat n
ordinea n care sunt comprimate n
format MP3 sau WMA. Pentru a activa
modul repetare dosar, ap!sa"i butonul
RPT. Pe afi#ajul lateral ve"i putea vedea
scris F-RPT. Sistemul repet! continuu
acest dosar. Ap!sa"i din nou butonul
RPT pentru a opri func"ia. Selectarea
unui alt dosar prin ap!sarea barei
TUNE anuleaz! deopotriv! func"ia de
repetare.
De fiecare dat! cnd ap!sa"i #i da"i
drumul butonului RPT modul se
schimb! de la repetare fi#ier la repetare
dosar, #i apoi la modul normal de
redare.
CONTINUARE
250 Dot&ri
05/09/09 19:21:13 32SMG600_254

(RANDOM) FUNC%IA DE
REDARE ALEATORIE (Func!ia
de redare aleatorie n cadrul unui
disc) aceast! func"ie red! piesele
(toate fi#ierele din fiecare dosar n
format MP3 sau WMA) dintr-un disc,
ntr-o ordine aleatorie.
De asemenea, pute"i selecta func"ia de
selectare a dosarului pe afi#ajul audio.
Ap!sa"i butonul AUDIO pentru a
Roti"i cadranul pentru a selecta
repetarea dosarului. Ap!sa"i butonul
ENT de pe cadran pentru a introduce
selec"ia. Pe afi#aj va ap!rea FOLDER
REPEAT. Pentru a dezactiva aceast!
caracteristic!, selecta"i repetarea
dosarului dup! cum s-a descris mai
sus, apoi ap!sa"i din nou ENT.
Ap!snd butonul RPT de pe panoul de
control din nou n mod repetat se va
anula deopotriv! aceast! func"ie.
Pentru a activa redarea aleatorie,

ap!sa"i butonul AUDIO pentru a
selecta redarea aleatorie a pieselor.
Ap!sa"i ENT pe cadran pentru a
introduce selec"ia. Ve"i vedea afi#at
TRACK RANDOM. Pentru a dezactiva
aceast! caracteristic!, selecta"i
repetarea piesei n modul descris mai
sus #i apoi ap!sa"i ENT din nou.
n modul MP3 sau WMA

REDAREA ALEATORIE A
DOSARULUI cnd aceast!
fi#ierele dintr-un dosar mai degrab!
ntr-o ordine aleatorie dect n ordinea
n care sunt comprimate n format
MP3 sau WMA. Pentru a activa modul
de redare aleatorie, ap!sa"i butonul
AUDIO pentru a vizualiza afi#ajul
audio, apoi ap!sa"i n jos selectorul de
pe cadranul interfe"ei. Roti"i cadranul
pentru a selecta redarea aleatorie a
dosarului. Ap!sa"i butonul ENT de pe
cadran pentru a v! introduce selec"ia.
Pe afi#ajul lateral va ap!rea FOLDER
RANDOM. Pentru a dezactiva aceast!
func"ie, selecta"i redarea aleatorie a
dosarului dup! cum s-a descris mai sus
#i apoi ap!sa"i din nou ENT.
CONTINUARE
Dot&ri 251
05/09/09 19:21:21 32SMG600_255

Selectarea unui alt dosar cu bara
TUNE anuleaz! deopotriv! aceast!
func"ie.
SCANARE- Func"ia SCAN
testeaz! toate piesele de pe un disc
n ordinea n care sunt ele
nregistrate (toate fi#ierele n format
MP3 sau WMA). Pentru a activa
func"ia de scanare, ap!sa"i #i da"i
drumul butonului SCAN. Ve"i vedea
SCAN ap!rnd pe afi#ajul lateral. Ve"i
auzi o mostr! de 10 secunde din
fiecare pies! fi#ier de pe disc. Ap!sa"i
din nou butonul SCAN pentru a ie#i
din modul de scanare #i s! asculta"i
ultima pies! scanat!.
Ap!sarea pe oricare din p!r"ile barei
SEEK/ SKIP (c!utare/salt)
dezactiveaz! de asemenea func"ia de
scanare.
252 Dot&ri
Pentru a opri redarea unui disc

Ap!sa"i butonul eject (
)
pentru a scoate discul. Dac! scoate"i
afar! discul, dar nu l lua"i din ni#!,
sistemul va nc!rca automat discul
dup! 10 secunde #i l va pune pe
pauz!. Pentru a ncepe redarea,
ap!sa"i butonul CD.
Pute"i scoate discul #i cnd butonul
de pornire al motorului este oprit.
Pute"i selecta aceast! func"ie #i pe

afi#ajul audio. Ap!sa"i butonul
AUDIO pentru a vizualiza afi#ajul
audio, apoi ap!sa"i n jos selectorul
de pe cadranul interfe"ei. Ap!sa"i
selectorul spre dreapta pentru a
selecta caracteristica de scanare.
Ve"i vedea clipind pe afi#aj textul
TRACK SCAN (scanarea piese).
Pentru a dezactiva aceast!
caracteristic! ap!sa"i selectorul din
nou spre dreapta.
Pentru a asculta radioul cnd discul

este n curs de redare, ap!sa"i
butonul AM/FM. Ap!sa"i din nou
redarea CD-ului.
Pentru a reda o caset! n timpul
red!rii unui disc, introduce"i o caset!
n casetofon (op"ional). Dac! este
deja o caset! n casetofon, ap!sa"i
butonul AUX. Ap!sa"i din nou
redarea discului.
05/09/09 19:21:28 32SMG600_256

Dac! opri"i sistemul n timpul
red!rii unui disc, fie folosind
butonul de pornire/volum, fie prin
oprirea de la butonul de pornire al
motorului, discul va r!mne n
unitate. Cnd porni"i din nou
sistemul, discul va continua redarea
de unde aceasta a fost ntrerupt!.
Operarea dispozitivului de
schimbare a discului op!ional
Un dispozitiv de schimbare cu 6
discuri este disponibil pentru
vehiculul dumneavoastr!. Acest
dispozitiv folose#te acelea#i comenzi
folosite pentru disc-playerul
ncorporat sau pentru radio.
Nu pute"i selecta comenzile de pe
afi#ajul audio al sistemului de
navigare. Configurarea audio va fi
expus! doar pe afi#ajul lateral. Datele
de tip text nu pot fi expuse pe afi#ajul
lateral, deci ve"i putea vedea doar
numerele pieselor/ fi#ierelor de pe
disc.
predefinit 1 (DISC ) sau butonul

pentru reglajul predefinit 2 (DISC +).
Pentru a selecta discul anterior,
ap!sa"i reglajul predefinit 1 (DISC -),
sau reglajul predefinit 2 (DISC +)
pentru a selecta discul care urmeaz!.
Dac! selecta"i un loc gol din magazie,
dispozitivul va c!uta urm!torul disc
disponibil pentru a-l nc!rca #i a-l
reda.
nc!rca"i discurile dorite n magazie,

#i nc!rca"i magazia n dispozitivul de
schimbare conform instruc"iunilor
Pentru a selecta dispozitivul de
schimbare a discurilor, ap!sa"i
butonul CD/AUX. Numerele
discurilor #i a pieselor/fi#ierelor vor fi
afi#ate. Pentru a selecta un alt disc,
folosi"i butonul pentru reglajul
Dot&ri 253
05/09/09 19:21:34 32SMG600_257

Operarea dispozitivului op!ional
de redare/schimbare MD
(Pentru unele tipuri)
Un dispozitiv de redare/schimbare
MD este disponibil pentru vehiculul
dumneavoastr! ca echipare op"ional!.
Acest dispozitiv de redare/schimbare
folose#te acelea#i comenzi folosite
pentru disc-playerul ncorporat sau
pentru radio. Urma"i instruc"iunile
254 Dot&ri
Protejarea discurilor
Pentru informa"ii despre folosirea #i
protejarea Compact Discurilor, a se
vedea pagina 260.
05/09/09 19:21:40 32SMG600_258

Mesaje de eroare pentru disc
player
Dac! vede"i pe afi#aj un mesaj de
eroare n timpul red!rii discului,
g!si"i cauza n tabelul din dreapta.
Dac! nu pute"i elimina de pe ecran
mesajul de eroare, contacta"i
reprezentan"ii Honda.
Mesajul de
eroare
CD DISC
CD ERR
Cauza
Eroare de FOCUS
Eroare mecanic!
Solu"ia
Ap!sa"i butonul de evacuare #i scoate"i discul.
Verifica"i dac! este corect introdus n dispozitivul
de redare.
Asigura"i-v! c! discul nu e zgriat sau deteriorat.
Ap!sa"i butonul de evacuare #i scoate"i discul.
Verifica"i discul dac! este deteriorat sau
deformat. Dac! discul nu poate fi scos, sau
dac! mesajul de eroare nu dispare dup! ce
discul a fost scos, contacta"i furnizorul
dumneavoastr!.
Dot&ri 255
05/09/09 19:21:47 32SMG600_259

Mesaj op!ional de eroare cnd
schimba!i discurile
Dac! vede"i pe afi#aj un mesaj de
eroare n timpul red!rii discului,
g!si"i cauza n tabelul din dreapta.
Dac! nu pute"i clarifica situa"ia,
duce"i ma#ina la furnizorul
dumneavoastr!.
Mesajul de
eroare
CD DISC
CD ERR
256 Dot&ri
05/09/09 19:21:52 32SMG600_260
Cauza
Solu"ia
Eroare de FOCUS
Ap!sa"i butonul de evacuare #i scoate"i discul-urile.

Verifica"i dac! apare un mesaj de eroare.
Introduce"i din nou discul/urile. Dac! mesajul nu
dispare sau discul/urile nu pot fi scoase, consulta"i
furnizorul dumneavoastr!.
Eroare mecanic!
Ap!sa"i butonul de evacuare #i scoate"i

discul/urile. Verifica"i dac! apare un mesaj de
eroare. Introduce"i din nou discul/urile. Dac!
mesajul nu dispare sau discul/urile nu pot fi
scoase, consulta"i furnizorul dumneavoastr!.

Rularea unei casete (op!ional)
Dot&ri 257
05/09/09 19:22:01 32SMG600_261

Rularea unei casete (op!ional)
s! fie n pozi"ia ACCESSORY (I)
sau n pozi"ia ON (II). Asigura"i-v! c!
deschiz!tura casetei este nspre
dreapta, apoi introduce"i aproape
integral caseta n ni#!. Sistemul va
trage singur caseta mai departe, #i va
ncepe s! o redea.
Nu pute"i selecta comenzile de pe

afi#ajul audio al sistemului de
navigare. Configurarea audio va fi
expus! doar pe afi#ajul lateral.
Datele de tip text nu pot fi expuse pe
afi#ajul lateral, deci ve"i putea vedea
doar numerele pieselor/fi#ierelor de
pe disc.
Indicatorul de direc"ie al casetei

apare pentru a v! afi#a ce parte a
casetei ruleaz!. Semnul * indic!
faptul c! partea superioar! a casetei
este cea care ruleaz!. Dac! dori"i s!
rula"i cealalt! parte ap!sa"i butonul
pentru reglajul predefinit 5 ((+).
Cnd dispozitivul ajunge la sfr#itul
casetei, va inversa automat sensul #i
va reda cealalt! parte.
Sistemul Dolby* de reducere a

parazi"ilor porne#te n momentul
introducerii casetei. Indicatorul
apare pe afi#aj. n cazul n care caseta
nu a fost nregistrat! n sistem Dolby,
opri"i func"ia prin ap!sarea butonului
NR. Sistemul Dolby r!mne oprit
pn! cnd ap!sa"i din nou butonul
NR.
* Sistemul Dolby de reducere a parazi"ilor este o
manufactur! sub licen"a Dolby Laboratories
Licensing Corporation. DOLBY #i simbolul
dublu-D
sunt m!rci nregistrate ale
Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Pentru a ntrerupe redarea unei

casete
Pentru a scoate o caset!, ap!sa"i
butonul de evacuare al casetofonului.
Dac! dori"i s! opri"i casetofonul,
ap!sa"i butonul de pornire/volume sau
ap!sa"i pe ntrerup!torul de pornire a
motorului. Caseta va r!mne n
unitate. Cnd ve"i porni din nou
sistemul, casetofonul va fi pe pauz!.
Ap!sa"i pe butonul pentru reglajul
predefinit 5 ((+) pentru a relua
redarea de unde a r!mas.
Pentru a trece pe radio sau CD n timp
ce ruleaz! o caset!, ap!sa"i butonul
AM/FM sau CD/AUX. Pentru a
schimba din nou pe casetofon, ap!sa"i
butonul CD/AUX din nou.
Pute"i scoate caseta indiferent n ce
pozi"ie se afl! ntrerup!torul pentru
contact, chiar dac! sistemul audio este
oprit.
258 Dot&ri
05/09/09 19:22:07 32SMG600_262

Func!iile de c&utare pentru caset&
FF/REW pentru a derula napoi o
caset!, ap!sa"i butonul pentru
reglajul prefedinit 5(
). Pe afi#aj
va ap!rea textul REW. Pentru a derula
nainte caseta, ap!sa"i butonul
reglajului prefedinit 6(
). Pe
afi#aj va ap!rea textul FF. Ap!sa"i
butonul 4, 5, sau 6 pentru a scoate
sistemul din modul de derulare
nainte sau napoi.
SALT Ap!sa"i partea )(( a
barei SEEK/SKIP (c!utare/salt)
pentru a ajunge la nceputul
pasajului sau al piesei curente.
Ap!sa"i ##+pentru a ajunge la
nceputul pasajului sau a piesei
urm!toare. Cnd sistemul ajunge la
nceputul unei piese sau al unui
pasaj ncepe s! l redea.
REPETARE ap!sa"i butonul RPT

pentru a reda n continuu o pies! sau
un pasaj. Pe afi#aj va ap!rea textul
RPT. Piesa se va repeta pn! ve"i
ap!sa din nou butonul RPT.
NOT$: Func"iile salt sau repetare
folosesc spa"iile goale de pe caset!
pentru a g!si sfr#itul unei piese sau
al unui pasaj. Aceste caracteristici
pot s! nu func"ioneze dac! nu exist!
aproape deloc o por"iune goal! ntre
selec"ii, un nivel al zgomotului
ridicat, sau o por"iune f!r! sunet n
mijlocul selec"iei.
Modul de ngrijire al
casetofonului
Casetele deteriorate pot bloca
unitatea n interior sau pot cauza alte
probleme. A se vedea pagina 229
pentru informa"ii asupra modului de
ngrijire #i protec"ie al casetofonului.
Dot&ri 259
05/09/09 19:22:17 32SMG600_263
Informa!ii generale
n cazul discurilor CD-R sau CDRW, folosi"i doar discuri de calitate
destinate folosirii audio.
n ceea ce prive#te nregistrarea
discurilor CD-R or CD-RW,
nregistrarea trebuie s! fie finalizat!
pentru a putea fi folosit! de c!tre
sistem.
Asculta"i doar discuri standard,
rotunde. Discurile cu forme vechi
se pot bloca n unitate sau pot cauza
alte probleme.
Manevra"i discurile ntr-un mod
adecvat pentru a preveni
deteriorarea sau omiterea de pasaje.
NOT$
Nu folosi"i discuri cu etichete
adezive. Eticheta se poate ndoi #i
poate cauza blocarea discului n
unitate.
260 Dot&ri
Cnd nu folosi"i un disc, depozita"i-l
n carcasa sa pentru a-l proteja de
praf #i alte tipuri de murd!rire.
Pentru a preveni deformarea, evita"i
expunerea direct! la lumina solar! #i
c!ldura extrem!.
Pentru cur!"area discului, folosi"i un
material textil curat #i moale. ,terge"i
discul de-a lungul s!u de la centru la
marginea exterioar!.
Un disc nou poate fi ne#lefuit pe
marginile interiore #i exterioare.
Buc!"elele mici de plastic ce nu sunt
bine #lefuite pot c!dea #i pot ajunge
pe partea interioar! a discului,
cauznd omiterea de pasaje sau alte
probleme. nl!tura"i aceste buc!"ele
prin frecarea marginilor cu partea
lateral! a unui creion sau pix.
Nu ncerca"i niciodat! s! introduce"i
obiecte str!ine n disc-player.
$ine"i discul de margini; nu atinge"i

niciodat! niciuna dintre suprafe"ele
plane. Nu pune"i niciodat! inele
stabilizatoare sau etichete pe discuri.
Acestea por cauza, mpreun! cu
murd!rirea, amprentele, lichidele #i
zgrieturile, poate provoca redarea
inadecvat! a discului, sau chiar
posibila blocare a acestuia n unitate.
05/09/09 19:22:25 32SMG600_264
Telecomenzi audio (pentru unele tipuri)

Butonul VOL regleaz! volumul mai
tare (&) sau mai ncet ('). Ap!sa"i
partea de sus sau de jos a butonului,
men"ine"i-l ap!sat pn! ce ajunge"i la
volumul dorit, apoi da"i-i drumul.
Butonul MODE schimb! modul.
Prin ap!sarea n mod repetat a
butonului MODE se selecteaz! FM,
AM (MW), LW, discul (dac! este
unui n!untru), sau o caset! (dac!
este n dotare). Pute"i selecta FM1 #i
FM2 cnd caracteristica de auto
selectare nu este folosit!.
Pe cadrul volanului sunt montate

trei comenzi. Acestea v! permit s!
controla"i func"iile de baz! f!r! a
v! lua mna de pe volan.
Dac! asculta"i radioul, folosi"i

butonul CH pentru a schimba
posturile. De fiecare dat! cnd
ap!sa"i scurt partea (+) a butonului,
sistemul trece la urm!torul post
predefinit de pe banda pe care o
asculta"i. Ap!sa"i scurt butonul ()
pentru a v! ntoarce la postul
anterior.
Pentru a activa func"ia de c!utare,
ap!sa"i #i men"ine"i ap!sat! partea
superioar! (+) sau inferioar! () a
butonului CH pn! cnd auzi"i un
sunet ascu"it. Sistemul caut! n
zonele de frecven"e superioare #i
inferioare frecven"ei curente, pentru
a g!si un post cu semnalul puternic.
Dac! asculta"i un disc, sistemul sare

la nceputul urm!torului fi#ier audio
existent n format MP3 sau WMA, de
fiecare dat! cnd ap!sa"i partea
superioar! (+) a butonului CH.
Ap!sa"i partea inferioar! () pentru
a v! ntoarce la nceputul piesei sau
fi#ierului curent. Ap!sa"i de dou! ori
pentru a ajunge la piesa sau fi#ierul
anterior. Ve"i vedea num!rul piesei
(num!rul fi#ierului n modul de
redare MP3 sau WMA) #i timpul
scurs. La vehiculele cu sistem de
navigare, informa"ia se arat! pe
afi#ajul lateral.
n modul de redare MP3 sau WMA,
pute"i folosi func"ia de c!utare pentru
a selecta dosare. Ap!sa"i #i men"ine"i
ap!sat partea (+) a butonului CH
pn! auzi"i un zgomot ascu"it, pentru
a s!ri nainte la primul fi#ier al
dosarului urm!tor. Ap!sa"i partea
inferioar! () pentru a s!ri napoi la
dosarul anterior.
CONTINUARE
Dot&ri 261
05/09/09 19:22:31 32SMG600_265
Telecomenzi audio, Setarea ceasului

Dac! asculta"i o pies! la casetofonul
op"ional, ap!sa"i partea superioar!
(+) a butonului CH pentru a avansa
c!tre urm!toarea pies!. Ap!sa"i
partea inferioar! () pentru a v!
ntoarce la piesa anterioar!. Sistemul
depisteaz! o por"iune f!r! sunet, #i
apoi reia redarea.
262 Dot&ri
Setarea ceasului
La vehiculele cu sistem audio (f"r"

sistem de navigare)
05/09/09 19:22:39 32SMG600_266
Setarea ceasului
Dac! bateria vehiculului
dumneavoastr! este deconectat! sau
consumat!, va trebui s! configura"i
ceasul.
Pentru a seta ora, ap!sa"i butonul
CLOCK(ceas) (AM/FM) pn! cnd
afi#ajul ceasului ncepe s! plpie,
apoi da"i-i drumul. Ora afi#at!
ncepe s! plpie.
Schimba"i ora prin ap!sarea
butonului H (reglajul predefinit 1)
pn! cnd numerele avanseaz! la
ora dorit!. Schimba"i minutele prin
ap!sarea butonului M (reglajul
predefinit 2) pn! cnd numerele
avanseaz! la num!rul minutului
dorit.
Pute"i seta rapid timpul la ora fix!

cea mai apropiat!. Dac! timpul afi#at
este nainte de #i jum!tate, prin
"inerea ap!sat! a butonului
CLOCK(ceas) pn! la auzirea unui
sunet ascu"it, iar apoi prin ap!sarea
butonului R (reglajul predefinit 3) se
seteaz! timpul la nceputul orei de
dinainte. Dac! timpul afi#at este
dup! #i jum!tate, ceasul se seteaz! la
ora imediat urm!toare.
La vehiculele cu sistem de navigare

Sistemul de navigare prime#te
semnale de la sistemul global de
pozi"ionare (GPS), iar timpul afi#at
este actualizat automat de c!tre
GPS. Consulta"i manualul
sistemului de navigare pentru a afla
cum s! regla"i ora.
De exemplu: 1:06 se va seta la ora

1:00
1:53 se va seta la ora
2:00
Ap!sa"i din nou butonul CLOCK

(ceas) pentru a introduce n sistem
timpul ales.
Dot&ri 263
05/09/09 19:22:46 32SMG600_267
Setarea ceasului
La vehiculele f"r" sistem audio
ap!sarea butonului M pn! cnd

numerele avanseaz! la timpul dorit.
Pute"i configura rapid timpul la ora
fix! cea mai apropiat!. Dac! timpul
afi#at este nainte de #i jum!tate, prin
ap!sarea butonului CLOCK pn! la
auzirea unui sunet ascu"it, iar apoi
prin ap!sarea butonului R (reglajul
predefinit 3) se seteaz! timpul la ora
anterioar!. Dac! timpul afi#at este
dup! jum!tatea orei, ceasul se
seteaz! la ora imediat urm!toare.
De exemplu: 1:06 se va seta la ora
1:00
1:53 se va seta la ora 2:00
Dac!
bateria
vehiculului
dumneavoastr! este deconectat!
sau consumat!, va trebui s!
configura"i ceasul.
Pentru a regla ceasul, pune"i
ntrerup!torul de pornire al
motorului pe pozi"ia ON (II)
pentru a afi#a ora.
Schimba"i ora prin ap!sarea
butonului H pn! cnd cifrele
avanseaz! la ora dorit!.
Schimba"i minutele prin
264 Dot&ri
05/09/09 19:22:53 32SMG600_268
Sistemul anti-furt (La unele modele)

Sistemul anti-furt ajut! la protejarea
vehiculului #i a valorilor
dumneavoastr! mpotriva furtului. n
cazul unei tentative de efrac"ie sau n
cazul n care cineva ncearc! s!
scoat! unitatea de afi#aj audio,
claxonul va suna (la vehiculele cu
senzor cu ultrasunete, se va auzi
alarma) #i semnalizatoarele vor
lumina. Aceast! alarm! continu! s!
sune timp de 30 de secunde, apoi
sistemul se reconfigureaz!.
Pentru a opri sistemul de alarm!
nainte ca termenul de 30 de secunde
s! se fi scurs, descuia"i u#a #oferului
cu cheia de contact sau cu
telecomanda.
La vehiculele cu senzor cu
ultrasunete, doar telecomanda poate
ori sistemul anti-furt. Descuierea u#ii
#oferului cu cheia nu poate opri
sistemul anti-furt sau dezactiva alarma.
Pentru a configura senzorul cu

ultrasunete mpreun! cu sistemul se
de securizare, u#ile #i portbagajul
trebuie s! fie nchise cu cheia sau
telecomanda.
Sistemul de securizare se
configureaz! automat la 15 secunde
(25 de secunde la vehiculele echipate
cu senzorul cu ultrasunete activat)
dup! ce ncuia"i u#ile, capota #i u#a
portbagajului. Pentru ca sistemul s!
se activeze, trebuie ca u#ile #i
portbagajul s! fie nchise din exterior
cu cheia sau cu telecomanda.
Indicatorul sistemului de securizare
ncepe s! plpie imediat pentru a v!
ar!ta c! sistemul se configureaz! el
nsu#i.
Cnd ncuia"i u#ile #i portbagajul cu

cheia sau telecomanda, toate
semnalizatoarele exterioare #i
ambele indicatoare de pe panoul de
bord lumineaz! de trei ori pentru a
verifica dac! u#ile #i portbagajul sunt
blocate #i sistemul de securizare este
activat. Cnd le debloca"i, ace#ti
indicatori vor lumina o singur! dat!.
Sistemul de securizare porne#te, de
asemenea, dup! ce bloca"i u#ile #i
portbagajul cu clapa de nchidere sau
ntrerup!torul principal de nchidere,
care se afl! pe u#a #oferului, n timp
ce trage"i de mnerul exterior al u#ii.
CONTINUARE
Dot&ri 265
05/09/09 19:22:59 32SMG600_269
Sistemul de securizare (pentru anumite modele)

De ndat! ce sistemul de securizare a
fost activat, deschiderea oric!reia
dintre u#i sau a portbagajului (f!r! a se
folosi cheia sau telecomanda), sau a
capotei, va cauza pornirea alarmei.
Alarma se declan#eaz!, de asemenea,
dac! unitatea audio este scoas! din
tabloul de bord sau dac! cablurile sunt
t!iate.
Alarma se activeaz! deopotriv! dac!
pasagerul aflat n ma#ina ncuiat!
porne#te ntrerup!torul pentru
contact.
La vehiculele cu supersistem de blocare
Cnd porni"i supersistemul de blocare
mpreun! cu sistemul de securizare,
alarma nu se activeaz! dac! cineva
ncearc! s! deschid! u#a cu clapeta de
nchidere sau cu butonul principal de
blocare a u#ii.
266 Dot&ri
Sistemul de securizare nu se va
activa dac! capota, portbagajul sau
oricare dintre u#i nu sunt nchise
complet. Dac! sistemul nu se
activeaz!, verifica"i monitorul u#ii #i
al portbagajului aflat pe afi#ajul
multi-informa"ional (a se vedea
pagina 95 ), pentru a vedea dac!
u#ile #i portbagajul sunt complet
nchise. De vreme ce nu este afi#at!
pe monitor, verifica"i manual
capota.
Nu ncerca"i s! modifica"i acest

sistem sau s!-i ad!uga"i alte
aparate.
05/09/09 19:23:06 32SMG600_270
Sistemul de securizare (pentru anumite modele)

Senzorii cu ultrasunete
NOT$
Dac! porni"i sistemul de securizare
cu ferestrele deschise, senzorul cu
ultrasunete poate activa alarma n
mod nea#teptat cnd sistemul
sesizeaz! vibra"ii puternice ale
autovehiculului sau zgomote
puternice.
Senzorul cu ultrasunete este activat

doar atunci cnd sistemul de
securizare este pornit cu cheia sau
telecomanda. Acesta monitorizeaz!
interiorul vehiculului #i activeaz!
alarma dac! cineva p!trunde n
compartimentul pasagerilor pe o
fereastr!, sau dac! se mi#c! n
compartiment. Cu sistemul de
securizare pornit, doar senzorul cu
ultrasunete poate fi activat.
Indiferent dac! sistemul cu

ultrasunete este activat ori nu,
sistemul de securizare poate fi oprit
doar cu telecomanda, nu cu cheia.
Pute"i porni sistemul de securizare

f!r! a activa senzorul cu ultrasunete.
Trage"i de mnerul exterior al u#ii
#oferului #i mpinge"i n!untru
clapeta ncuietorii. Da"i drumul
mnerului #i apoi nchide"i u#a.
Indicatorul sistemului de securizare
de pe panoul de comenzi apare timp
de 3 secunde, apoi ncepe s!
plpie.
Dot&ri 267
05/09/09 19:23:14 32SMG600_271
Sistemul de control al rulajului n regim de croazier& (pentru unele modele)

Sistemul de control al rulajului n
regim de croazier! v! permite s!
men"ine"i o vitez! stabilit! peste 40
km/h (25 mph) f!r! a v! "ine piciorul
pe pedala accelera"iei. Ar trebui
folosit pentru rularea pe autostr!zi
drepte #i deschise. Nu se recomand!
pentru rulajul n ora#, drumuri
#erpuite, drumuri alunecoase, ploaie
puternic!, sau vreme rea.
Folosirea controlului rulajului n

regim de croazier&
AVERTISMENT
Folosirea improprie a
controlului rulajului n regim de
croazier& poate conduce la
accidente.
Folosi!i sistemul de control al
rulajului n regim de croazier&
doar pe drumuri drepte ,
deschise (i pe vreme bun&.
1.Ap!sa"i butonul CRUISE (regim

de croazier!) aflat pe volan.
Indicatorul CRUISE MAIN (regim
principal croazier!) apare pe panoul
de comand!.
2.Accelera"i la viteza de croazier!
dorit! de peste 40 km/h (25 mph).
268 Dot&ri
3. Ap!sa"i #i da"i drumul butonului

DECEL/ SET de pe volan.
Indicatorul CRUISE CONTROL
apare pe panoul de comenzi pentru a
ar!ta c! sistemul nu este activat.
Sistemul de control al rulajului n
regim de croazier! s-ar putea s! nu
men"in! stabil! viteza stabilit! la
urcarea sau coborrea rampelor/
pantelor. Dac! viteza cre#te la
coborrea unei pante, folosi"i frnele
pentru a ncetini. Aceast! ac"iune va
anula sistemul de control al rulajului
n regim de croazier!. Pentru a
restabili viteza avut! anterior, ap!sa"i
butonul RES/ACCEL. Indicatorul
CRUISE CONTROL de pe panoul de
comand! va reap!rea.
05/09/09 19:23:22 32SMG600_272
Sistemul de control al rulajului n regim de croazier& (pentru unele modele)

Schimbarea vitezei stabilite
Pute"i m!ri viteza de croazier!
stabilit! prin oricare din aceste
moduri:
Ap!sa"i #i men"ine"i ap!sat
butonul RES/ACCEL. Cnd
atinge"i viteza de croazier! dorit!,
da"i drumul butonului.
Ap!sa"i pedala de accelera"ie pn!
atinge"i viteza dorit!, apoi ap!sa"i
butonul DECEL/ SET.
Pentru a m!ri viteza cu pa#i mici,
ap!sa"i o singur! dat! scurt pe
butonul RES/ ACCEL. De fiecare
dat! cnd face"i acest lucru, viteza
vehiculului dumneavoastr! va
cre#te cu aproximativ 1.6 km/h (1
mph).
Pute"i reduce viteza de croazier!

stabilit! n oricare din aceste
moduri:
Ap!sa"i #i men"ine"i ap!sat
butonul DECEL/SET. Cnd
atinge"i viteza de croazier!
dorit!, da"i drumul butonului.
Pentru a reduce viteza cu pa#i
mici, ap!sa"i o singur! dat!, scurt
pe butonul DECEL/SET. De
fiecare dat! cnd face"i acest lucru,
viteza vehiculului dumneavoastr!
se va reduce cu aproximativ 1.6
km/h (1 mph).
Chiar n cazul n care sistemul de

control al rulajului n regim de
croazier! este pornit, pute"i totu#i
folosi pedala accelera"iei pentru a
accelera ntr-o dep!#ire. O dat!
dep!#irea realizat!, lua"i piciorul de
pe pedala de accelera"ie. Sistemul va
reveni la viteza de croazier! stabilit!.
Men"inerea piciorului pe pedala de
frn! sau pe cea a ambreiajului
cauzeaz! anularea sistemului de
control al rulajului n regim de
croazier!.
Ap!sa"i o singur! dat! scurt

pedala de frn! sau ambreiaj cu
piciorul. Indicatorul CRUISE
CONTROL va disp!rea de pe
panoul de comand!. Cnd viteza
vehiculului se reduce la pragul
dorit, ap!sa"i butonul
DECEL/SET.
Dot&ri 269
05/09/09 19:23:29 32SMG600_273
Sistemul de control al rulajului n regim de croazier&

(pentru unele modele)
Anularea sistemului de control al
rulajului n regim de croazier&
Pute"i anula sistemul de control al
rulajului n regim de croazier! prin
oricare din urm!toarele moduri:
Ap!sa"i scurt pedala de frn! sau
de ambreiaj.
Ap!sa"i butonul CANCEL de pe
volan.
Ap!sa"i butonul CRUISE de pe
volan.
270 Dot&ri
Revenirea la viteza stabilit&

Cnd ap!sa"i butonul CANCEL, sau
ap!sa"i scurt pe frn! sau pe
ambreiaj, sistemul are memorat!
ultima vitez! de croazier! stabilit!.
Pentru a reveni la acea vitez!,
accelera"i peste 40 km/h (25 mph),
apoi ap!sa"i #i da"i drumul butonului
RES/ACCEL. Indicatorul CRUISE
CONTROL apare, #i sistemul va
accelera pn! la aceea#i vitez! de
croazier! care era anterior.
Ap!sarea butonului CRUISE
anuleaz! sistemul #i #terge viteza de
croazier! anterioar!.
05/09/09 19:23:38 32SMG600_274
Sistemul de telefonie cu dispozitiv mini-libere (HFT) (Pentru unele modele)

Op!ional pentru vehiculele cu sistem de
navigare
Vehiculul dumneavoastr! este
echipat cu sistemul de telefonie cu
dispozitiv mini-libere (HFT).
Sistemul HFT folose#te tehnologia
Bluetooth ca leg!tur! f!r! fire ntre
el #i telefonul dumneavoastr! mobil
compatibil cu tehnologia Bluetooth.
Cnd v! afla"i n automobil, iar
telefonul dumneavoastr! este conectat
la sistemul HFT, v! pute"i bucura de
folosirea dispozitivului mini-libere.
Sistemul HFT este disponibil n
oricare dintre cele 5 limbi: englez!,
francez!, german!, italian! #i
spaniol!. Pentru modul de schimbare
al limbii, a se vedea pagina 286 .
Limba disponibil! este prestabilit! a
fi engleza, ca #i limb! predefinit! la
ie#irea din fabric!. Vocea sistemului
HFT este prestabilit! a fi feminin!.
Comanda vocal&
Sistemul HFT recunoa#te comenzi
vocale simple, cum ar fi numere de
telefon sau nume. Folose#te aceste
comenzi pentru a forma automat, a
primi #i nregistra numere. Pentru
mai multe informa"ii despre
comenzile vocale, a se vedea Modul
de folosire a comenzilor vocale de la
pagina 273 .
Tehnologia Bluetooth f&r& fire
Bluetooth este o marc! nregistrat!
a Bluetooth SIG, Inc. Bluetooth este
tehnologia care leag! telefonul
dumneavoastr! la sistemul HFT.
Sistemul HFT folose#te tehnologia
Bluetooth de clasa 3, ceea ce
nseamn! c! raza maxim! ntre
telefonul dumneavoastr! #i vehicul
trebuie s! fie de 30 de picioare (10
metri).
Pentru a folosi sistemul HFT, trebuie

s! aib! capacitate Bluetooth cu
licen"! mpreun! cu profilul minilibere. Acest tip de telefon este
disponibil prin intermediul multor
produc!tori de telefoane #i operatori
de re"ele mobile.
Telefoane primite (i date
Cu un telefon conectat, sistemul
HFT v! permite s! da"i #i s! primi"i
telefoane n vehicul f!r! a "ine
telefonul n mn!.
Acestea sunt principalele dot!ri ale

sistemului HFT. Instruc"iunile de
folosire a sistemului HFT ncep la
pagina 273 .
Dot&ri 271
05/09/16 16:20:19 32SMG600_275

Butoanele HFT
Agenda telefonului
Sistemul HFT poate nregistra pn! la
50 de nume #i numere de telefon n
agenda sa. Cu un telefon conectat,
pute"i apela automat orice num!r sau
nume din agend!.
Iat! principalele componente ale
sistemului HFT:
Microfonul
Microfonul sistemului HFT se afl! pe
consola din plafon. Microfonul este
acela#i ca cel folosit pentru sistemul
de naviga"ie.
Sistemul audio
Cnd sistemul HFT este utilizat,
sunetul vine de la boxele sistemului
audio frontal. Dac! sistemul audio
este pornit n timpul unei convorbiri,
sistemul HFT trece peste sistemul
audio. Pentru a modifica nivelul audio,
folosi"i butonul de volum al
sistemului audio.
272 Dot&ri
Iat! func"ia fiec!rui buton HFT:

HFT Talk (vorbire): Acest buton
se folose#te nainte de a da o
comand!, pentru a r!spunde la
telefoanele primite, #i pentru a
confirma informa"iile sistemului.
HFT Back (napoi): Acest buton
este folosit pentru a ncheia o
convorbire, pentru a v! ntoarce la
comanda anterioar! controlat!
vocal, #i pentru a anula o opera"ie.
Pentru a opera cu sistemul HFT,

folosi"i butoanele HFT Talk (vorbire)
#i Back (napoi) ce se afl! pe partea
stng! a volanului. Mai jos de
butoanele HFT exist! un alt set de
butoane pentru comenzile controlate
vocal folosite pentru sistemul de
navigare, controlul sistemului de
climatizare, #i sistemele audio.
05/09/09 19:23:57 32SMG600_276

Afi(ajul
informa!iilor
Cnd opera"i cu sistemul HFT

efectua"i #i primi"i apeluri, ve"i vedea
textul TEL pe afi#ajul lateral.
Indicatorul
va fi afi#at dac!
telefonul dumneavoastr! este conectat
la telefonul celular compatibil cu
Bluetooth.
Cum se folose(te sistemul HFT

Sistemul HFT este operat cu ajutorul
butoanelor HFT Talk (vorbire) #i
Back (napoi) de pe partea stng! a
volanului. Urm!toarele cteva pagini
ofer! informa"ii pentru dot!rile de
baz! ale sistemului HFT.
Folosirea comenzilor vocale

Iat! cteva sfaturi pentru folosirea
comenzilor vocale:
Pentru a introduce o comand!,
ap!sa"i pe butonul Talk.. Apoi,
dup! semnalul sonor, pronun"a"i
comanda pe un ton clar, natural.
NOT$: S-ar putea ca nu toate

telefoanele s! func"ioneze identic, #i
unele pot cauza opera"ii
necorespunz!toare ale sistemului
HFT.
Pentru o func"ionare perfect! a

sistemului, reduce"i viteza
ventilatorului sistemului de
control climateric, #i direc"iona"i
ie#irile acestuia ntr-o alt! direc"ie
dect nspre microfonul din
plafon.
Dac! sistemul HFT nu recunoa#te
o comand!, r!spunsul s!u este,
Pardon. Dac! nu recunoa#te
comanda a doua oar!, r!spunsul s!u
este, Please repeat (v! rog
repeta"i). Dac! nici a treia oar! nu
recunoa#te comanda, ruleaz!
mesajul de ajutor.
CONTINUARE
Dot&ri 273
05/09/09 19:24:07 32SMG600_277
Pentru a asculta o list! cu op"iunile

disponibile n orice moment,
ap!sa"i butonul Talk, a#tepta"i
semnalul sonor, #i spune"i, Hands
free help. (Ajutor pentru
dispozitivul mini-libere)
Multe comenzi pot fi pronun"ate

mpreun!. De exemplu pute"i
spune, Dial 123-456-7891
(Formeaz! 123-456-7891).
Pentru a introduce un #ir de

numere ntr-o comand! Call
(sun!) sau Dial (formeaz!), pute"i
s! rosti"i toate numerele dintr-o
dat!, sau pute"i s! le separa"i n
grupuri de cte 3, 4, 7, 10, sau 11
cifre.
Pentru a s!ri peste un mesaj vocal,

ap!sa"i pe butonul Talk n timp ce
sistemul HFT roste#te comanda
respectiv!. Sistemul HFT va
ncepe atunci s! asculte
urm!toarea dumneavoastr!
comand!.
Pentru a v! ntoarce cu un pas

napoi n procesul de comand!,
rosti"i Go back (napoi) sau
ap!sa"i butonul Back.
274 Dot&ri
Configurarea sistemului
Dac! n timp ce sistemul HFT
a#teapt! o comand! vocal! nu rosti"i Semnalul sonor pentru un apel care
nimic, sistemul HFT se va opri #i va intr! n sistemul HFT poate fi reglat
la un ton de apel, un mesaj, sau la
nceta func"ia de recunoa#tere a
nici un semnal.
vocii. Urm!toarea dat! cnd ve"i
ap!sa pe butonul Talk, sistemul
HFT va ncepe procesul de
Pentru a configura sistemul efectua!i
ascultare din punctul unde s-a
urm"toarele opera!iuni:
oprit.
1. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk..
Dup! semnalul sonor, rosti"i
Pentru a ncheia n orice moment o
System (sistem). R!spunsul
serie de comenzi, ap!sa"i #i
sistemului HFT este, System
men"ine"i ap!sat butonul Back, sau
options are setup and clear
ap!sa"i butonul Talk, a#tepta"i
(Op"iunile
sistemului
sunt
semnalul sonor, #i rosti"i Cancel
configurare #i #tergere)
(anuleaz!). Urm!toarea dat! cnd
ve"i ap!sa pe butonul Talk,
2. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk.
sistemul HFT va porni de la meniul
s!u principal.
Setup (configurare). R!spunsul
sistemului HFT este Would you
Cnd finaliza"i o serie de comenzi,
like an audible notification of an
sistemul HFT se ntoarce la meniul
incoming call?(Dori"i un semnal
s!u principal. De exemplu, cnd
sonor pentru un apel care v! este
nregistra"i numele Eric, sistemul
adresat ?)
HFT va r!spunde, Eric has been
stored (Eric a fost nregistrat).
Urm!toarea dat! cnd ve"i ap!sa pe
butonul Talk, ve"i ajunge n meniul
principal.
05/09/09 19:24:17 32SMG600_278

Dac! spune"i Yes (da) dup!
semnalul sonor, r!spunsul sistemului
HFT va fi, Would you like a ring
tone or a prompt? (Dori"i un ton de
apel sau un mesaj de aten"ionare?).
Dac! spune"i No (nu) dup!
semnalul sonor, sistemul HFT se
ntoarce la meniul principal.
Spunnd No (nu) practic alege"i
op"iuea niciun ton de apel sau mesaj
de aten"ionare n timpul unui apel ce
v! este adresat. Sistemul audio va fi
reglat pe modul mut, #i un mesaj va
fi afi#at.
Dup! semnalul sonor spune"i, Ring
tone (ton de apel) sau Prompt
(mesaj de aten"ionare). Dac! alege"i
op"iuneaRing tone ve"i auzi un ton
de apel prin boxele audio pentru a
anun"a intrarea unui apel. Dac!
alege"i op"iunea Prompt, ve"i
asculta acest mesaj pentru a anun"a
intrarea unui apel: You have an
incoming call (ave"i un apel).
Stabilirea parolei
Sistemul HFT va accepta o parol!
numeric!, format! din patru cifre pe
care o pute"i folosi n scopuri de
securitate.
Pentru a v" stabili parola, face!i
1. Cu ntrerup!torul pentru contact
pus pe pozi"ia ON (II), ap!sa"i #i
elibera"i butonul Talk de pe volan.
Dup! semnalul sonor rosti"i
Security (siguran"!). R!spunsul
sistemului HFT este Security
options are lock, unlock, and set
password
(Op"iunile
de
siguran"!
sunt:
blocheaz!,
deblocheaz! #i stabile#te parola)
Dup! semnalul sonor, rosti"i Set
password (stabile"i parola).
3. R!spunsul sistemului HFT este
What is the new four-digit
password? (Care este parola
dumneavoastr! format! din 4 cifre?)
(Dac! schimba"i o parol! ve"i fi
ntrebat nainte care este parola
curent!).

Dup! mesajul sonor, pronun"a"i
parola din patru cifre pe care dori"i s!
o folosi"i. De exemplu, spune"i 1, 2,
3, 4. R!spunsul sistemului HFT este
1, 2, 3, 4. Is this correct? ( 1, 2, 3,
4. Este corect? )
Dup! mesajul sonor, rosti"i Yes
(da). R!spunsul sistemului HFT este
The new password has been stored.
Returning to the main menu. (Noua
parol! a fost nregistrat!. Reveni"i la
meniul principal)
Blocarea sau deblocarea sistemului
HFT
Dup! ce s-a stabilit o parol!, pute"i bloca
sistemul HFT a#a nct acesta s!
func"ioneze doar dup! ce s-a introdus o
parol!, sau l pute"i debloca astfel nct
oricine v! folose#te ma#ina s! poat!
folosi #i sistemul HFT.
CONTINUARE
Dot&ri 275
05/09/09 19:24:26 32SMG600_279

Pentru a bloca sau debloca sistemul
HFT, efectua!i urm"toarele
opera!iuni:
Security (siguran"!). R!spunsul
sistemului HFT este Security
options are lock, unlock, and set
password (Op"iunile de
siguran"! sunt: blocheaz!,
deblocheaz! #i stabile#te parola).
Lock or unlock (blocheaz!
sau deblocheaz!). Op"iunea Lock
(blocheaz!) nseamn! c! sistemul
HFT v! va cere parola de fiecare
dat! cnd ntrerup!torul pentru
contact este n pozi"ia ON (II) #i
ap!sa"i pe butonul Talk. Vi se va
cere parola doar o dat! la ciclul de
pornire. Dac! sistemul HFT este
blocat, r!spunsul s!u va fi System
is locked. Each time the vehicle is
turned on, the password will be
required to use the system
(Sistemul este blocat. De fiecare
dat! cnd vehiculul este pornit, se
solicit! o parol! pentru a porni
sistemul).
276 Dot&ri
Dac! sistemul HFT este deblocat,

r!spunsul s!u este System is
unlocked. Returning to the main
menu. (Sistemul este deblocat.
Revenire la meniul principal).
Dac! v! uita"i parola #i nu pute"i
activa sistemul HFT, adresa"i-v!
furnizorului dumneavoastr! pentru a
anula parola.
Cuplarea telefonului
Telefonul dumneavoastr! compatibil
cu sistemul Bluetooth cu dispozitiv
mini libere trebuie potrivit
sistemului HFT nainte de a putea da
#i primi telefoane folosind
dispozitivul f!r! mini.
NOT$
Sistemul HFT nu v! permite s!
cupla"i telefonul n timp ce
vehiculul este n mi#care.
Pentru a efectua opera"iunea de
cuplare, telefonul dumneavoastr!
trebuie s! fie n modul Discovery.
Un num!r de #ase telefoane pot fi
cuplate n sistemul HFT.
Urm!toarea procedur!
func"ioneaz! pentru majoritatea
telefoanelor. Dac! nu v! pute"i
cupla telefonul sistemului HFT cu
aceast! procedur!, apela"i la
manualul de folosire al
telefonului, vorbi"i cu furnizorul
direct al telefonului, sau contacta"i
serviciul clien"i al sistemului de
telefonie mini libere.
n timpul procesului de cuplare,
nchide"i orice telefoane cuplate
anterior nainte de a cupla un
nou telefon.
05/09/16 16:20:31 32SMG600_280

1. Cu telefonul pornit #i cu contactul n
pozi"ia ACCESSORY (I) sau ON (II),
ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk. Dup!
mesajul sonor, rosti"i Phone set up
(configurarea telefonului). Sistemul HFT
va r!spunde Phone set up options are
status, pair, edit, delete, and list (Op"iunile
de configurare a telefonului sunt: stare,
potrivire, editare, #tergere #i afi#are).
2. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk. Dup!
semnalul sonor rosti"i Pair (Cupleaz!).
R!spunsul sistemului HFT este The
pairing process requires operation of your
mobile phone. For safety, only perform
this function while the vehicle is stopped.
State a four-digit code for pairing. Note this
code. It will be requested by the phone.
(Procesul de cuplaj solicit! opera"ii asupra
telefonului dumneavoastr! mobil. Din
motive de siguran"!, nu efectua"i aceast!
opera"ie dect n timp ce vehiculul
dumneavoastr! este oprit. Rosti"i un cod
format din 4 cifre, pentru a aefectua
opera"iunea de cuplare. Nota"i acest cod.
Vi se va cere de c!tre telefon.)
3. Ap!sa"i #i da"i drumul butonului Talk.
Dup! mesajul sonor, pronun"a"i codul
format din patru cifre pe care dori"i s!-l
folosi"i. De exemplu, spune"i 1, 2, 3, 4.
R!spunsul sistemului HFT este 1, 2, 3, 4.
Is this correct? ( 1, 2, 3, 4. Este
corect?)
4.Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk.

Dup! semnalul sonor, rosti"i Enter
(introdu!). R!spunsul sistemului HFT este
Searching for a Bluetooth phone. (n
c!utarea unui telefon cu sistem Bluetooth)
NOT$: Pa#ii 5 #i 6 v! prezint! un mod
uzual de a v! regla telefonul pe modul
Discovery. Dac! ace#ti pa#i nu func"ioneaz!
n cazul telefonului dumneavoastr!, apela"i la
manualul de folosire al telefonului
dumneavoastr!.
5. Folosi"i op"iunile telefonului
dumneavoastr! pentru a intra n modul de
c!utare. Telefonul va c!uta sistemul HFT.
Cnd acesta apare, selecta"i Hands-Free
Telephone System (sistemul de telefonie
cu dispozitiv mini libere) dintr-o list! de
op"iuni afi#at! pe telefon.
like to name this phone? (S-a g!sit un

nou telefon. Cum dori"i s! numi"i acest
telefon?)
semnalul sonor pronun"a"i numele pe care
vre"i s!-l folosi"i. De exemplu, spune"i
Erics phone. R!spunsul sistemului
HFT este Erics phone has been
successfully paired. Returning to the main
menu (Erics phone a fost cuplat cu
succes. Revenire la meniul principal)
8. Dac! dori"i s! cupla"i un alt telefon, repeta"i
pa#ii 1-7.
CONTINUARE
6. La solicitarea telefonului, introduce"i codul

de 4 cifre stabilit la pasul 3.
R!spunsul sistemului HFT este A new
phone has been found. What would you
Dot&ri 277
05/09/09 19:24:44 32SMG600_281

Pentru a redenumi un telefon cuplat efectua!i
1. Cu telefonul pornit #i cu contactul n pozi"ia
ACCESSORY (I) sau ON (II), ap!sa"i #i
elibera"i butonul Talk. Dup! mesajul sonor,
rosti"i Phone set up (configurarea
telefonului). Sistemul HFT va r!spunde
Phone set up options are status, pair, edit,
delete, and list (Op"iunile de configurare a
telefonului sunt: stare, potrivire, editare, #tergere
#i afi#are).
menu. (Numele a fost schimbat. Revenire

la meniul principal)
Pentru a #terge un telefon cuplat efectua!i
4. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk. Dup! mesajul

sonor, pronun"a"i Yes (da). R!spunsul
sistemului HFT este Preparing to delete Erics
phone. (Opera"iunea de #tergere a telefonului
lui Eric este n curs ) Spune"i OK pentru a
continua. n caz contrar, spune"i Go back,
(napoi) sau Cancel (anuleaz!).

(configurarea telefonului). Sistemul HFT 5. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk. Dac! rosti"i
OK dup! semnalul sonor, r!spunsul
sistemului HFT este The phone has been
deleted. Returning to the main menu.
de configurare ale telefonului sunt: stare,
(Telefonul a fost #ters. ntoarcere la meniul
2. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk. Dup! semnalul
preincipal). Dac! spune"i Go back,(napoi))
sonor rosti"i Edit (editeaz!). R!spunsul
or Cancel,( anulare) telefonul nu va fi #ters.
sistemului HFT este Which phone would you 2. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk.. Dup!
like to edit? (Ce telefon dori"i s! edita"i?)
semnalul sonor rosti"i Delete (#terge).
R!spunsul sistemului HFT este Which
phone would you like to delete? (Ce
sonor, pronun"a"i numele telefonului care trebuie
telefon dori"i s! #terge"i?)
redenumit. De exemplu spune"i Erics phone.
R!spunsul sistemului HFT este What is the
new name for Erics phone? (Care este noul
mesajul sonor, pronun"a"i numele telefonului
nume pentru Erics phone)?
care trebuie #ters. De exemplu spune"i
Erics phone. R!spunsul sistemului HFT
este Would you like to delete Erics
sonor, pronun"a"i noul nume al telefonului. De
phone? (Dori"i s! #terge"i Erics phone?)
exemplu spune"i Lisas phone. R!spunsul
sistemului HFT este, The name has been
changed. Returning to the main
278 Dot&ri
05/09/09 19:24:51 32SMG600_282

Pentru a avea afi#ate toate telefoanele
cuplate:
(configurarea telefonului). Sistemul HFT
de configurare a telefonului sunt :stare,
mesajul sonor, rosti"iList.
(afi#eaz!). Sistemul HFTva
r!spunde prin afi#area tuturor
telefoanelor cuplate. Cnd toate
telefoanele cuplate sistemului au
fost citite, r!spunsul sistemului
HFT este The entire list has been
read. Returning to the main
menu. (ntreaga list! a fost
citit!. ntoarcere la meniul
principal).
Pentru a afla care este starea

telefonului pe care tocmai l folosi!i
efectua!i i urm"toarele opera!iuni:
(configurarea telefonului). Sistemul
HFT va r!spunde Phone set up options
are status, pair, edit, delete, and list
(Op"iunile de configurare a telefonului
sunt stare, potrivire, editare, #tergere #i
afi#are).
mesajul sonor, rosti"i Status. (stare).
Un exemplu de r!spuns al sistemului
HFT este, Erics phone is linked.
Battery strength is three bars.
Signal strength is five bars, and the
phone is roaming. Returning to the
main menu. (Telefonul lui Eric
este conectat. Bateria este nc!rcat!
pn! la nivelul 3, Putearea
semnalului este de 5 linii, iar
telefonul de"ine func"ia roaming.
Revenire la meniul principal.)
Pentru a schimba de pe telefonul

conectat n prezent pe un alt telefon
cuplat, efectua!i urm"toarele:
1 Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk. Dup!
mesajul sonor, rosti"i Next phone.
(urm!torul telefon). R!spunsul
sistemului HFT este Searching for
the next phone. (n curs de c!utare
a urm!torului telefon). Apoi,
sistemul HFT deconecteaz!
telefonul deja conectat #i caut! un
alt telefon cuplat. Dac! nu se g!sesc
alte telefoane, primul telefon
r!mne conectat.
Dot&ri 279
05/09/09 19:25:01 32SMG600_283

Efectuarea unui apel telefonic
Pute"i da telefoane folosind orice
num!r de telefon, sau folosind un
nume din agenda sistemului HFT.
Pute"i, de asemenea, s! forma"i din
nou ultimul num!r format. n timpul
unei convorbiri, sistemul HFT v!
permite s! vorbi"i pn! la 30 de
minute dup! ce scoate"i cheia din
contact.
Pentru a da un telefon folosind un
num"r, efectua!i urm"toarele
opera!iuni:
1. Cu telefonul pornit #i cu butonul pentru
contact n pozi"ia ACCESSORY (I) sau
ON (II), ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk.
Dup! mesajul sonor, rosti"i Call
(sun!) sau Dial. (formeaz!).
R!spunsul sistemului HFT este,
What name or number would
you like to call/ dial? (Ce
nume/num!r dori"i s!
apela"i/forma"i?)
280 Dot&ri
2. Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk.. Dup!

mesajul sonor, rosti"i num!rul pe care
vre"i s!-l forma"i. De exemplu,
rosti"i 123 456 7891. R!spunsul
sistemului HFT este 123 456 7891.
Say call, dial, or continue to add
numbers. (123 456 7891. Rosti"i
sun!, formeaz! sau continua"i s!
ad!uga"i numere)
mesajul sonor, rosti"i Call sau
Dial. R!spunsul sistemului HFT
este Calling(apel n curs) sau
Dialing.(apel n curs de formare).
O dat! conecta"i, ve"i auzi persoana
pe care a"i apelat-o prin boxele
audio. Pentru a schimba volumul,
folosi"i butonul de volum al
sistemului audio.
4. Pentru a termina apelul, ap!sa"i
butonul Back.
Pentru a da un telefon folosind un nume

din agenda sistemului HFT, efectua!i
1. Cu telefonul pornit #i cu contactul n
pozi"ia ACCESSORY (I) sau ON (II),
ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk. Dup!
mesajul sonor, rosti"i Call (sun!) or
Dial. (formeaz!). R!spunsul
sistemului HFT este, What name
or number would you like to call/
dial? (Ce nume/num!r dori"i s!
suna"i/forma"i?)
mesajul sonor, spune"i numele pe
care vre"i s!-l apela"i. De
exemplu, spune"i Eric.
R!spunsul sistemului HFT este
Would you like to call Eric?
(Dori"i s!-l suna"i pe Eric?)
3. Ap!sa"i #i da"i drumul butonului Talk.
Dup! mesajul sonor, spune"i Yes (da).
Calling(n curs de apelare) or
Dialing.(n curs de formare). O dat!
conecta"i, ve"i auzi persoana pe care
a"i apelat-o prin boxele audio.
Pentru a schimba volumul, folosi"i
butonul de volum al sistemului
audio.
05/09/09 19:25:11 32SMG600_284

4. Pentru a finaliza un apel, ap!sa"i
pe butonul Back.
Pentru a forma din nou ultimul
num!r apelat, ap!sa"i #i elibera"i butonul
Talk. Dup! mesajul sonor, rosti"i
Redial. (formeaz! din nou).
R!spunsul sistemului HFT este,
Redialing.(n curs de formare). O
dat! conecta"i, ve"i auzi persoana pe
care a"i apelat-o prin boxele audio.
Pentru a schimba volumul, folosi"i
butonul de volum al sistemului
audio.
Trimiterea de numere sau nume

n timpul unui apel
Sistemul HFT c! permite s! trimite"i
numere sau nume n timpul unui
apel. Aceast! caracteristic! este util!
atunci cnd suna"i un sistem de
telefonie cu meniu. Pute"i programa
de asemenea numere de cont n
agenda sistemului HFT pentru a v!
u#ura opera"iile de retragere n
timpul apelurilor cu meniu.
Pentru a trimite un num"r n timpul unui
apel, efectua!i urm"toarele opera!iuni:
Dup! mesajul sonor, rosti"i
Send. R!spunsul sistemului
HFT este , What name or number
would you like to send? (Ce
nume sau num!r dori"i s!
trimite"i?)
Dup! mesajul sonor, spune"i
num!rul. De exemplu spune"i 1,
2, 3. R!spunsul sistemului HFT
este 1, 2, 3. Say send, or continue
to add numbers. (Spune"i trimite,
sau continu! s! adaugi numere)

Send. (trimite). Numerele vor fi
trimise, iar apelul va continua.
Pentru a trimite un nume n timpul unui
apel,face!i urm"toarele opera!iuni:
Send. R!spunsul sistemului
HFT este , What name or
number would you like to send?
(Ce nume sau num!r dori"i s!
trimite"i?)
numele pe care dori"i s!-l
trimite"i. De exemplu spune"i
Account number. (num!r de
cont). R!spunsul sistemului HFT
este Would you like to send
account number? (Dori"i s!
trimite"i num!r de cont?)
Send. Informa"ia va fi trimis!
iar apelul va continua.
Dot&ri 281
05/09/09 19:25:18 32SMG600_285

Recep!ionarea unui apel
Dac! primi"i un apel cnd nu vorbi"i
la telefon, sistemul HFT ntrerupe
sistemul audio (dac! acesta este
pornit), #i pune semnalul audio
pentru apelul primit, dac! este
activat. Pentru a r!spunde la apel,
ap!sa"i butonul Talk #i ncepe"i s!
vorbi"i. Dac! nu dori"i s! r!spunde"i,
ap!sa"i butonul Back.
Dac! telefonul dumneavoastr! are
func"ia apel n a#teptare, #i primi"i un
apel cnd sunte"i la telefon, ap!sa"i #i
elibera"i butonul Talk pentru a
r!spunde. Cnd efectua"i aceast!
opera"iune, apelul original va fi pus
pe a#teptare. Pentru a v! ntoarce la
apelul ini"ial, ap!sa"i din nou butonul
Talk. Dac! nu dori"i s! r!spunde"i
noului apel, nu-l lua"i n seam!, #i
continua"i convorbirea cu apelul
ini"ial. Dac! vre"i s! termina"i apelul
ini"ial and #i s! r!spunde"i noului
apel, ap!sa"i butonul Back.
282 Dot&ri
Transferarea unui apel

n timpul unui apel, pute"i s!-l
transfera"i de pe sistemul HFT pe
telefonul dumneavoastr!, sau de pe
telefonul dumneavoastr! pe sistemul
HFT.
Pentru a transfera un apel de pe sistemul
HFT pe telefonul dumneavoastr",
efectua!i urm"toarele opera!iuni:
Transfer. (transfer!).
Conexiunea audio se transfer! de
pe sistemul HFT pe telefon.
Pentru a transfera un apel de pe
telefonul dumneavoastr" pe sistemul
HFT, efectua!i urm"toarele:
Dup! mesajul sonor,
spune"iTransfer. (transfer!).
Conexiunea audio se transfer! de
pe telefon pe sistemul HFT.
05/09/09 19:25:29 32SMG600_286

A pune un apel pe sistemul mut
n timpul unui apel pute"i pune pe mut
sau s! scoate"i de pe mut vocea
dumneavoastr! pentru persoana cu
care vorbi"i.
Pentru a v" pune vocea pe mut, efectua!i
mesajul sonor, spune"i Mute.
Mute is active. (Caracteristica
mut este activ!).
Pentru a v" scoate vocea de pe sistemul
mut, efectua!i urm"toarele:
mesajul sonor, spune"i Mute.
Mute is cancelled.
(Caracteristica mut este anulat!).
Configurarea agendei
Agenda sistemului HFT poate
nregistra pn! la 50 de nume
mpreun! cu numerele asociate
acestora. Acestea pot fi orice tipuri
de numere. De exemplu, pute"i
nregistra un num!r de telefon #i s!-l
folosi"i pentru a suna, sau pute"i
nregistra o etichet!-nume si s! o
folosi"i pentru a apela.
Pentru a ad"uga un nume, efectua!i
Phonebook. (agend!).
Phonebook options are store, edit,
delete, and list. (op"iunile
agendei sunt nregistreaz!,
editeaz!, #terge #i afi#eaz!).

Store. (nregistreaz!) R!spunsul
sistemului HFT este , What name
would you like to store? (Ce nume
dori"i s! nregistra"i?).
Dup! mesajul sonor, rosti"i numele
pe care dori"i s!-l nregistra"i. De
exemplu spune"i Eric. R!spunsul
sistemului HFT este What is the
number for Eric? (Care este
num!rul pentru Eric?)
num!rul. De exemplu spune"i 123
456 7891. R!spunsul sistemului
HFT este 123 456 7891.
CONTINUARE
Dot&ri 283
05/09/09 19:25:39 32SMG600_287

mesajul sonor, spune"i Enter.
R!spunsul sistemului HFT este Eric has
been stored. Returning to the main
menu. (Eric a fost nregistrat. ntoarcere
la meniul principal).
Pentru a edita num"rul corespunz"tor unui
nume, efectua!i urm"toarele opera!iuni:
mesajul sonor, spune"i Phonebook.
(agend!). R!spunsul sistemului HFT este
Phonebook options are store, edit, delete,
and list. (op"iunile agendei sunt
nregistraz!, editeaz!, #terge #i afi#eaz!).
mesajul sonor, spune"i Edit. R!spunsul
sistemului HFT este , What name would
you like to edit? (Ce nume dori"i s!
edita"i?)
mesajul sonor, spune"i numele pe care
dori"i s!-l edita"i. De exemplu spune"i
Eric. R!spunsul sistemului HFT este
What is the new number for Eric?
(Care este noul num!r pentru Eric?)
284 Dot&ri

mesajul sonor, spune"i noul num!r pentru
Eric. De exemplu spune"i 987 654
3219. R!spunsul sistemului HFT este
987 654 3219.
mesajul sonor, spune"i Enter.
R!spunsul sistemului HFT este The
number has been changed. Returning to
the main menu. (Num!rul a fost
schimbat. ntoarcere la meniul principal).
Pentru a #terge un nume, efectua!i
and list. (Op"iunile de configurare a
telefonului sunt stare, potrivire, editare,
#tergere #i afi#are).
mesajul sonor, spune"i Delete.
R!spunsul sistemului HFT este What
name would you like to delete? (Ce
nume dori"i s! #terge"i?)

mesajul sonor, spune"i numele pe care
dori"i s!-l #terge"i. De exemplu spune"i
Eric. R!spunsul sistemului HFT este
Do you want to delete Eric? (Dori"i s!
#terge"i Eric?)
mesajul sonor, spune"i Yes. R!spunsul
sistemului HFT este , The name has
been deleted. Returning to the main
menu. (Numele a fost #ters. ntoarcere la
meniul principal)
Pentru a afi#a toate numele din agend",
fefectua!i urm"toarele opera!iuni:
R!spunsul sistemului HFT este , The
and list. (op"iunile agendei sunt
nregistraz!, editeaz!, #terge #i afi#eaz!)
05/09/09 19:25:49 32SMG600_288

List. Sistemul HFT r!spunde
prin afi#area numelor din agend!.
Cnd se ajunge la sfr#itul listei,
r!spunsul sistemului HFT este ,
The entire list has been read.
Returning to the main menu.
(ntreaga list! a fost citit!.
ntoarcere la meniul principal).

Dup! mesajul sonor, spune"i Yes.
Calling. (n curs de apelare). O dat!
conecta"i, ve"i auzi persoana pe care
a"i apelat-o prin boxele audio. Pentru
a schimba volumul, folosi"i butonul
de volum al sistemului audio.

Clear. (#terge). R!spunsul
sistemului HFT este Aceast!
opera"ie #terge din sistemul HFT
informa"iile referitoare la codul
dumneavoastr! de acces, numerele de
telefoane nregistrate, #i toate numele
din agend!, #i va #terge parola #i va
restabili configurarea predefinit!.
Aceasta este ceea ce dori"i?
Pentru a apela un nume din lista

agendei, efectua!i urm"toarele
opera!iuni:
Phonebook. R!spunsul
sistemului HFT este Phonebook
options are store, edit, delete, and
list. (op"iunile agendei sunt
nregistreaz!, editeaz!, #terge #i
afi#eaz!).
Stergerea informa!iilor din sistem

Aceast! opera"ie #terge din sistemul
HFT informa"iile referitoare la codul
dumneavoastr! de acces, telefoanele
dumneavoastr! potrivite, #i toate
numele din agenda sistemului HFT.
,tergerea se recomand! naintea
vinderii vehiculului.

Dup! mesajul sonor, spune"i Yes.
R!spunsul sistemului HFT este n
curs de #tergere a tuturor
informa"iilor referitoare la codul
dumneavoastr! de acces, numerele de
telefoane nregistrate, #i a tuturor
numelor din agend!, #i a parolei #i de
restabilire a configur!rii predefinite.
Acest proces poate dura pn! la 2
minute. Spune"i OK pentru a
continua, dac! nu, spune"i Go back
sau Cancel.

List. Sistemul HFT r!spunde
prin afi#area numelor din agend!.
Cnd pronun"! numele pe care
dori"i s!-l apela"i, de exemplu,
Eric, ap!sa"i butonul Talk, #i apoi
spune"i Call.(apeleaz!)
Would you like to call Eric?
(Dori"i s!-l apela"i pe Eric?)
Pentru a #terge informa!iile din sistem,

efectua!i urm"toarele opera!iuni:
System. R!spunsul sistemului
HFT este System options are
setup and clear. (Op"iunile
sistemului sunt configurare #i
#tergere).
4. Dac! a"i spusOK, dup! pu"in

timp, r!spunsul sistemului HFT va fi,
System has been cleared. Returning
to the main menu.(Informa"iile din
sistem au fost #terse. ntoarcere la meniul
anterior)..
Dot&ri 285
05/09/09 19:25:58 32SMG600_289

Schimbarea limbii
Pentru a schimba oricare dintre cele 5
limb: englez", francez", italian",
german" #i spaniol", efectua!i
De exemplu pentru a schimba din
limba englez! n limba francez!.
Change language. (schimb!
limba). R!spunsul sistemului HFT
este englez", francez", italian",
german" sau spaniol"?
French. (francez!). R!spunsul
sistemului HFT este You have
selected French. Name tags that
were stored while in another
language will not be accessible in
French mode. Would you like to
continue ? (A"i selectat limba
francez!. Etichetele vocale care au
fost nregistrate ntr-o alt! limb! nu
vor fi accesibile n modul francez!.
Dori"i s! continua"i?), apoi
sistemul repet! r!spunsul n limba
nou selectat!.
286 Dot&ri

Da n limba selectat! (n
francez!, de exemplu). Dac! nu
exist! numere de telefon f!r!
etichete n francez!, r!spunsul
sistemului HFT n limba selectat!
este Limba a fost schimbat!,
apoi Revenire la meniul
principal. Dup! acest r!spuns,
sistemul va recunoa#te comenzile
dumneavoastr! doar n limba
selectat!.
Dac! exist! numere de telefon
f!r! etichete vocale n francez!,
r!spunsul sistemului HFT n
limba selectat! este pentru ca
sistemul s! recunoasc! numerele
de telefon n timp ce sistemul va
func"iona ntr-o alt! limb!,
numele telefoanelor vor trebui
nregistrate din nou.
NOT$: Dac! exist! numere de
telefon f!r! etichete n limba
francez! vor urma urm!toarele
mesaje.
4. R!spunsul sistemului HFT n

limba selectat! este, de exemplu,
Care este numele n francez!
pentru <Telefonul lui Paul>?
Ap!sa"i #i elibera"i butonul Talk.
Telefonul lui Paul n limba
selectat!. R!spunsul sistemului
HFT este care este numele n
limba francez! pentru < Telefonul
lui Paul>? Ap!sa"i #i elibera"i
butonul Talk. Spune"i Telefonul lui
Paul. Dup! ce se nregistreaz!
toate numerele care nu au o etichet!
n limba francez!, sistemul HFT va
spune n limba selectat!,
Revenire la meniul principal.
05/09/09 19:26:06 32SMG600_290

Pentru a schimba din limba
francez" n limba englez" efectua!i
Schimb! limba n limba selectat!
curent. R!spunsul sistemului HFT n
limba selectat! curent. este englez",
francez", italian", german" sau
spaniol"?
francez! n limba selectat! curent.
R!spunsul sistemului HFT este A"i
selectat limba englez!. Etichetele
vocale care au fost nregistrate n
limba francez! nu vor fi accesibile n
modul englez!. Dori"i s! continua"i?),
apoi sistemul repet! r!spunsul n
limba nou selectat!.
Numere de telefon f!r! etichete n

englez!, r!spunsul sistemului
HFT n limba selectat! este
Limba a fost schimbat!.
Dac! exist! numere de telefon f!r!
etichete vocale n limba englez!,
r!spunsul sistemului HFT n
limba selectat! este Limba a fost
schimbat!. Pentru ca sistemul s!
recunoasc! numerele de telefon n
timp ce sistemul func"iona ntr-o
alt! limb!, numele telefoanelor
vor trebui nregistrate din nou.
4. Sistemului HFT va spune, de

exemplu, Care este numele n
englez! pentru <Telefonul lui
Pat>? Ap!sa"i #i elibera"i butonul
Talk. Dup! mesajul sonor, spune"i
Telefonul lui PatDup! ce se
nregistreaz! toate numerele care
nu au o etichet! n englez!,
sistemul HFT va spune,
NOT$: Dac! exist! numere de

telefon f!r! etichete n limba
englez! vor urma urm!toarele
mesaje.

Dup! mesajul sonor, spune"i Da
n limba selectat!. Dac! nu exist!
CONTINUARE
Dot&ri 287
05/09/09 19:26:15 32SMG600_291

Schimbarea rapid$ a limbii
Pentru a schimba rapid limba face!i
urm"toareleopera!iuni .
De exemplu pentru a schimba din
limba englez! n francez!.
Francez! n limba n curs de
selectare.
2. R!spunsul sistemului HFT n
limba selectat! curent este A"i
selectat limba francez!. Etichetele
vocale care au fost nregistrate ntro alt! limb! nu vor fi accesibile n
modul francez!. Dori"i s!
continua"i?) De asemenea, sistemul
repet! r!spunsul n limba nou
selectat!.
3. Dac! dori"i s! continua"i, urma"i
pa#ii 3 #i 4 de la pagina 286 .
288 Dot&ri
Limit&rile sistemului HFT

Cnd folosi"i comenzile vocale,
apelul din sistemul HFT este pus n
a#teptare, sau sistemul HFT opre#te
func"ia de recunoa#tere vocal!.
Apelul din sistemul HFT va
continua cnd a"i terminat comanda
vocal!. Pentru a folosi sistemul
HFT din nou, ap!sa"i butonul Talk.
Apoi dup! semnalul sonor, rosti"i
comanda potrivit!.
n plus, nu pute"i folosi sistemul
HFT n timp ce primi"i o alarm!
PTY.
Pentru informa!ii despre DoC

(Declara!ia de conformitate)
Modelele EU
Prin prezenta, Johnson Controls
Automotive, declar! c! acest Sistem de
telefonie cu dispozitiv mini-libere
este n conformitate cu cerin"ele
esen"iale #i alte prevederi ale
Directivei 1995/5/EC.
www.jciblueconnect.com/faq/EU
DoC.pdf
Cu excep!ia modelelor EU
Pentru informa"ii adi"ionale n ceea
ce prive#te conformitatea:
www.jciblueconnect.
com/faq
05/09/09 19:26:19 32SMG600_292
nainte de a conduce
nainte de a conduce vehiculul,
trebuie s! #ti"i ce tip de combustibil
s! folosi"i #i cum se verific! nivelul
fluidelor importante. Trebuie s! #ti"i,
de asemenea, cum s! depozita"i
bagajele #i pachetele ntr-un mod
corespunz!tor. Informa"iile din
aceast! sec"iune v! vor veni n
ajutor. Dac! dori"i s! ata#a"i orice fel
de accesorii vehiculului
dumneavoastr!, v! rug!m s! citi"i
nainte informa"iile din aceast!
sec"iune.
Perioada de rodaj ..................... 290

Recomand!ri asupra
combustibililor......................... 290
Modelele pe benzin!.............. 290
Modelele Diesel..................... 291
Proceduri la service................... 291
Alimentarea........................... 291
Deschiderea #i
nchiderea capotei .................. 293
Verificarea nivelului de ulei .... 294
Verificarea lichidului
de r!cire a motorului .............. 296
Sistemul de ntrerupere a
aliment!rii cu combustibil .......... 298
Economia de combustibil........... 299
Accesorii #i modific!ri................. 300
Transportul bagajelor ................. 302
nainte de a conduce 289
05/09/09 19:26:30 32SMG600_293
Perioada de rodaj, recomand&ri cu privire la combustibili

Perioada de rodaj
Ajuta"i la asigurarea fiabilit!"ii #i a
performan"elor viitoare ale
vehiculului dumneavoastr! acordnd
un plus de aten"ie manierei de
conducere pe parcursul primilor
1,000 km (625 mile). n aceast!
perioad!:
Evita"i pornirile cu accelera"ia la
maxim #i acceler!rile rapide.
Evita"i frn!rile bru#te n timpul
primilor 300 km (200 mile).
Nu schimba"i uleiul naintea datei
men"ionate n programul pentru
ntre"inere.
Nu remorca"i.
Trebuie s! urma"i acelea#i
recomand!ri n cazul unui motor
ie#it din repara"ii generale sau
schimbat, sau cnd frnele sunt
nlocuite.
290 nainte de a conduce
Recomand&ri cu privire
la combustibil
Modele UE
proiectat s! func"ioneze cu benzin!
Premium/Super f!r! plumb cu RON
(cifra octanic!) de 95 sau mai mult.
Benzina cu cifr! octanic!

recomandat! (RON) poate s! nu fie
disponibil! n unele zone. n acest
caz, poate fi utilizat! benzin! cu o
cifr! octanic! mai mic! dac! aceasta
nu face ca motorul s! bat!.
Aceasta va avea ca rezultat
performan"e reduse ale motorului.
Cu excep"ia modelelor UE
proiectat s! func"ioneze cu benzin!
Premium/Super f!r! plumb cu RON
(cifra octanic!) de 91 sau mai mult.
Folosirea benzinei cu plumb poate

cauza defec"iuni ale comenzilor de
evacuare #i motorului. Aceasta
contribuie la poluarea aerului.
05/09/09 19:26:39 32SMG600_294
Recomand&ri asupra combustibilului, Proceduri la Service

Modelele Diesel
proiectat s! func"ioneze cu combustibil
Diesel (cunoscut #i ca motorin!).
Vehiculul dumneavoastr! nu este
proiectat s! func"ioneze cu RME
(Metil Ester din semin"e de rapi"!).
Pentru mai multe informa"ii, ntreba"i
furnizorul dumneavoastr!.
NOT$
Folosirea benzinei n motoarele
diesel poate cauza deterior!ri
grave.
Alimentarea
Calitatea combustibilului Diesel

(motorinei) poate varia de la "ar! la
"ar!, #i doar combustibil curat #i de
bun! calitate trebuie folosit.
Trebuie folosit combustibilul
compatibil cu EN590 #i de asemenea
s! varia"i combustibilul n func"ie de
sezon. Alege"i combustibilul potrivit
n func"ie de condi"iile regionale #i
climaterice. Folosirea unui
combustibil inadecvat poate cauza
reducerea performan"elor vehiculului.
n acest caz, indicatorul pentru bujiile
incandescente va plpi.
Pentru alegerea potrivit! a
combustibilului pe capacul rezervorului
este marcat DIESEL.
1. Parca"i cu partea stng! ct mai

aproape posibil de sta"ia de
alimentare.
2. Deschide"i u#a de alimentare
trgnd butonul de sus din col"ul
cel mai de jos al tabloului de bord.
CONTINUARE
05/09/09 19:26:48 32SMG600_295
Proceduri la sta!ia service

T
4. . Nu mai umple"i rezervorul dup!

ce capul furtunului se nchide
automat. Nu ncerca"i s! umple"i
rezervorul peste limit!, l!sa"i
spa"iu pentru ca benzina s! se
dilate n func"ie de schimb!rile
de temperatur!.
AVERTISMENT
Combustibilul este inflamabil (i
exploziv. Pute!i s& v& arde!i sau
s& v& r&ni!i grav cnd
manevra!i combustibilul.
Opri!i ma(ina (i !ine!i departe
c&ldura, scnteile (i flac&ra.
Manevra!i combustibilul
numai n spa!ii deschise.
2. 'terge!i imediat ce s-a v&rsat.
5. n#uruba"i capacul la loc,

strnge"i-l pn! cnd face clic cel
pu"in o dat!.
6. mpinge"i u#a de alimentare pn!
se blocheaz!.
3. Scoate"i ncet capacul de
alimentare. Se poate s! auzi"i un
sunet cnd iese presiunea din
interiorul rezervorului.
Pune"i ata#area de la capacul de
alimentare n fanta de pe u#a de
alimentare. Capacul de alimentare
este ata#at de filtrul de combustibil
cu un fir pentru a evita pierderea
capacului.
05/09/09 19:26:57 32SMG600_296

nchiderea (i deschiderea capotei
1. Parca"i vehiculul #i trage"i frna

de mn!. Trage"i mnerul de
deschidere a capotei aflat n col"ul
cel mai de jos al tabloului de
bord.
2. Introduce"i-v! degetele ntre

capot! #i grilajul din fa"!.
Mnerul de nchidere a capotei
este deasupra logo-ului H".
mpinge"i acest mner n sus pn!
elibereaz! capota. Ridica"i
capota.
Dac! pute"i deschide capota f!r!
a ridica mnerul, sau mnerul se
mi#c! greu, mecanismul trebuie
cur!"at #i lubrifiat
3. Trage"i tija de sprijin afar! din

clem! "innd de mner (mnerul
poate fi fierbinte dac! motorul a
func"ionat) #i introduce"i cap!tul
n gaura destinat! lui din capot!.
CONTINUARE
05/09/09 19:27:05 32SMG600_297

Pentru a nchide capota, ridica"i-o
pu"in pentru a nl!tura tija de
sprijin din gaur!. Pune"i tija de
sprijin napoi n clem!. Cobor"i
capota pn! la 30 cm (un picior)
deasupra botului, apoi l!sa"i-o s!
cad!. Asigura"i-v! c! este ncuiat!
bine.
NOT$
La modelele diesel
Nu ap!sa"i cu putere carcasa
motorului. Acest lucru ar putea
deteriora carcasa motorului #i p!r"ile
acestuia.
Verificarea uleiului
Toate motoarele consum! ulei ca
parte a func"ion!rii lor normale,
a#adar, uleiul trebuie verificat n
mod regulat, de exemplu, atunci
cnd alimenta"i. ntotdeauna
verifica"i uleiul naintea unei
c!l!torii lungi.
Cantitatea de ulei consumat depinde
de felul n care vehiculul este
condus, de condi"iile meteo #i de
drum. Rata consumului de ulei
poate fi de pn! la 1 litru la 1.000
km (600 mile). Consumul poate fi
mai ridicat cnd motorul este nou.
Asigura"i-v! ntotdeauna c! motorul
vehiculului este nc!lzit #i c!
vehiculul este parcat pe suprafa"!
plat!. Opri"i motorul #i a#tepta"i
aproximativ 3 minute nainte de a
verifica nivelul uleiului.
1. Scoate"i tija de nivel a

uleiului (tija portocalie)..
05/09/09 19:27:13 32SMG600_298
ndep!rta"i tija cu grij!, pentru a

nu v!rsa ulei. Uleiul v!rsat ar
putea deteriora componente din
compartimentul motorului.
2. ,terge"i tija cu o "es!tur! curat! sau

cu un #erve"el de hrtie.
3. Introduce"i tija pn! la cap!t la loc
n tub.
4. Scoate"i tija din nou #i verifica"i

nivelul uleiului. Acesta ar
trebui s! fie ntre nivelul
semnului de sus #i cel de jos.
CONTINUARE
05/09/09 19:27:21 32SMG600_299

Verificare lichid de r&cire motor
Dac! este aproape sau mai jos de

marcajul inferior, vezi Ad&ugare
ulei de la pagina 345 pentru
modelele pe benzin!, 347 pentru
modelele diesel.
Pentru modelele pe benzin$

Verifica"i nivelul lichidului de
r!cire din rezervorul secundar al
radiatorului. Asigura"i-v! c! este
ntre limitele MIN #i MAX. Dac!
este sub limita MIN vezi
Ad&ugarea lichidului de r&cire la
pagina 349 pentru informa"ii
despre ad!ugarea lichidului de
r!cire potrivit
05/09/09 19:27:28 32SMG600_300

Vezi Verific&rile de ntre!inere
ale posesorului de la pagina 334
pentru informa"ii privind
verific!rile celorlalte dot!ri ale
vehiculului.
La modelele Diesel
Nivelul lichidului de r!cire din
rezervorul de expansiune trebuie
verificat doar cnd motorul #i
sistemul de r!cire sunt reci.
Asigura"i-v! c! acesta este ntre
limitele MIN #i MAX. Dac! este sub
limita MIN vezi Ad&ugarea
lichidului de r&cire la pagina 351.
05/09/09 19:27:36 32SMG600_301
Sistemul de oprire a aliment&rii cu combustibil (Pentru unele modele)

ntr-o coliziune sau impact brusc,
acest buton opre#te automat
alimentarea cu combustibil a
motorului.
Dup! ce butonul a fost activat,
trebuie resetat ap!snd butonul
nainte, pentru ca motorul s! poat!
fi pornit.
AVERTISMENT
Butonul de oprire a aliment!rii cu 3. ndep!rta"i cu grij! panoul lateral al
combustibil se afl! n spatele aerisirii
tabloului de bord.
din col"ul lateral al u#ii #oferului.
Pentru a accesa butonul:
4. Localiza"i ntrup!torul de oprire a
aliment!rii cu combustibil din
1. Deschide"i u#a #oferului.
spatele aerisirii din col".
2. Desface"i de jos partea superioar! a
panoului lateral aflat sub
ncuietoarea u#ii apoi scoate"i cu
grij! panoul lateral.
Benzina scurs& se poate

aprinde sau poate exploda,
cauznd r&ni grave sau fatale.
ntotdeauna verifica!i dac& nu
exist& scurgeri de combustibil
nainte de a reseta butonul.
05/09/09 19:27:43 32SMG600_302
Economia de combustibil
mbun&t&!irea economiei de
combustibil
ntre"ine"i ntotdeauna ma#ina
dvs. conform programului de
ntre"inere. A se consulta
Verificarea ntre!inerii (vezi
pagina 334).
De exemplu,
o anvelop!
insuficient umflat! poate cauza o
rezisten"! mai mare la rulare,
lucru pentru care se consum!
mai mult combustibil.
Iarna, noroiul sau z!pada adunat!
sub #asiu adaug! greutate #i
rezisten"! la rulare. Cur!"area
frecvent! reduce consumul de
combustibil #i reduce #i riscul de
corodare.
Conduce"i moderat. Accelerarea

rapid!, virarea brusc!, frnarea
brusc!, toate consum! mai mult
combustibil.
Conduce"i ntotdeauna n cea mai
nalt! treapt! de vitez!.
ncerca"i s! men"ine"i o vitez!
constant!. De fiecare dat! cnd
ncetini"i #i accelera"i ma#ina dvs
folose#te combustibil n plus.
Folosi"i sistemul de control al
vitezei de croazier! (la unele
modele) cnd considera"i de
cuviin"!.
Combina"i mai multe drumuri
scurte ntr-unul singur.
Aerul condi"ionat aduce o
nc!rc!tur! n plus motorului,
lucru care-l face s! consume mai
mult combustibil. Folosi"i aerul
curat de afar! cnd este posibil.
05/09/09 19:27:52 32SMG600_303
Accesorii (i modific&ri
Modificarea ma#inii, sau instalarea
unor accesorii non-Honda, poate
face ma#ina dvs nesigur!. nainte de
a face modific!ri sau de a ad!uga
accesorii, asigura"i-v! c! a"i citit
urm!toarele informa"ii.
Accesoriile
Dealerul dvs are accesorii Honda
care v! pot ajuta s! v! personaliza"i
ma#ina. Aceste accesorii au fost
proiectate #i aprobate pentru ma#ina
dvs.
De#i accesoriile non-Honda se pot
potrivi ma#inii dvs, ele pot s! nu
ndeplineasc! unele specific!ri de
fabrica"ie #i pute"i afecta negativ
manevrabilitatea #i stabilitatea
ma#inii.
AVERTISMENT
Accesoriile sau modific&rile
necorespunz&toare pot afecta
manevrabilitatea, stabilitatea
(i performan!a ma(inii dvs,
(i pot cauza accidente n
urma c&rora pute!i fi r&nit
sau ucis.
Urma!i toate instruc!iunile
din acest manual al
posesorului privind
accesoriile (i modific&rile.
Cnd sunt instalate corespunz!tor,
telefoanele mobile, alarmele,
radiourile bilaterale, sistemele
audio de putere slab! nu ar trebui
s! interfereze cu sistemele
controlate de computer ale ma#inii
dvs, cum ar fi SRS #i sistemul de
frnare anti-blocare.
nainte de a instala orice accesoriu:

Asigura"i-v! c! accesoriile nu
acoper! nici o lumin! #i nu
interfereaz! cu operarea sau
performan"a ma#inii.
Asigura"i-v! c! accesoriile
electronice nu suprancarc!
circuitele electrice (vezi pagina
448)#i nu afecteaz! operarea
corespunz!toare a vehiculului.
Instalatorul accesoriilor electrice
trebuie s! contacteze dealerul
Honda pentru consiliere nainte
de a instala aceste piese. Dac!
este posibil, este indicat ca
reprezentantul Honda s! verifice
opera"iunea de instalare.
Nu instala"i accesorii pe stlpii
laterali sau de-a lungul lunetei
deoarece acestea ar putea avea un
efect negativ n folosirea airbagurilor laterale de tip cortin!.
05/09/09 19:28:00 32SMG600_304
Accesorii (i modific&ri
Modific&ri ale vehiculului
ndep!rtarea componentelor
vehiculului dumneavoastr! sau
nlocuirea acestora cu componente de
alt tip dect Honda ar putea afecta grav
manevrarea, stabilitatea #i siguran"a
vehiculului dumneavoastr!.
Unele exemple ar fi:
Modific!rile cu un dispozitiv nonHonda de suspensie ce scade garda
la sol, permite lovirea p!r"ilor
#asiului de o bordur!, denivelare
sau alt obiect ridicat, care poate
cauza desf!#urarea airbagurilor.
Ro"ile #i cauciucurile mai mari

sau mai mici pot afecta
func"ionarea bun! a frnelor
anti-blocaj #i a altor sisteme.
Modificarea volanului sau a
oric!ror alte dot!ri de siguran"!
ale vehiculului dvs poate
determina ineficien"a sistemului.
Ridicarea vehiculului
dumneavoastr! cu un pachet de
suspensie de model superior poate
afecta manevrarea #i stabilitatea.
Ro"i non-Honda, deoarece au un
design universal, ele pot cauza o
presiune excesiv! asupra
componentelor suspensiei.
05/09/09 19:28:09 32SMG600_305
Transportarea bagajelor
Ma#ina dvs are cteva zone de
depozitare comode:
Torpedoul
Buzunarele de pe u#i #i cele de pe
sp!tarele scaunelor din fa"!
Zona portbagajului, inclusiv
scaunele din spate cnd sunt
rabatate, #i zona de bagaje de sub
podea
Compartimentul din consol!
Buzunarul central
Plasa de bagaje de pe plafon (dac!
este instalat!)
Totu#i, transportarea prea multor
bagaje sau aranjarea
necorespunz!toare a acestora poate
afecta manevrabilitatea, stabilitatea,
operarea ma#inii, f!cnd-o nesigur!.
nainte de a transporta orice tip de
bagaj asigura"i-v! c! a"i citit
urm!toarele pagini
05/09/09 19:28:16 32SMG600_306
Limita de greutate
Cnd nc!rca"i bagajele, greutatea
total! a vehiculului, a pasagerilor, a
crligului #i a barei de remorcare nu
trebuie s! dep!#easc! greutatea
maxim! admis!. Greutatea de pe
axele din fa"! #i din spate nu trebuie
s! dep!#easc! greutatea maxim!
admis! pe ax.
Pentru informa"ii privind greutatea
maxim! admis! #i greutatea maxim!
admis! pe ax vezi pagina 466.
AVERTISMENT
Supranc&rcarea sau
nc&rcarea
necorespunz&toare pot afecta
manevrabilitatea (i
stabilitatea (i pot cauza
accidente n care pute!i fi
grav r&nit sau ucis.
Urma!i toate indica!iile din
acest manual cu privire la
limitele de greutate.
Transportarea obiectelor n
compartimentul pasagerului
Depozita"i #i asigura"i toate
obiectele care pot fi aruncate n
interiorul ma#inii #i care pot
r!ni pe cineva n timpul unui
accident.
Asigura"i-v! c! obiectele plasate
pe podea n spatele locurilor din
fa"! nu se pot rostogoli #i interfera
cu abilitatea #oferului de a opera
pedalele, sau cu reglarea
corespunz!toare a scaunelor. Nu
stivui"i obiecte mai sus de
sp!tarul scaunelor din fa"!.
$ine"i torpedoul nchis n timp
ce conduce"i. Dac! acesta este
deschis, un pasager se poate
r!ni la genunchi n timpul unui
accident sau a unei opriri
bru#te.
05/09/09 19:28:26 32SMG600_307
Transportarea bagajelor n
portbagaj sau pe portbagajul
suplimentar
Distribui"i bagajele echilibrat pe
podeaua portbagajului, punnd
obiectele mai grele dedesubt #i ct
mai n fa"! posibil. Asigura"i
bagajele care ar putea fi aruncate
n interiorul ma#inii n timp ce
conduce"i.
Dac! rabata"i scaunul din spate,
ncerca"i s! lega"i cu sfoar! sau
corzi obiectele care ar putea fi
aruncate prin ma#in! n cazul
unui accident sau unei opriri
bru#te.
ncerca"i s! asigura"i obiectele cu
funie sau coard! pentru a nu-#i
schimba pozi"ia n timp ce
conduce"i. Nu stivui"i bagajele
mai sus de sp!tarul scaunelor din
fa"!.
Vezi pagina 156 pentru rabatarea
scaunelor din spate.
Dac! ridica"i scaunele din spate

urma"i instruc"iunile de mai sus, #i
asigura"i-v! c! n!l"imea bagajelor
nu dep!#e#te partea de jos a
ferestrelor. Dac! bagajele ajung
mai sus, ar putea avea un efect
negativ n folosirea airbag-urilor
laterale.
Nu pune"i obiecte pe plan#eta care
acoper! bagajele, #i nu nghesui"i
obiecte mai sus de nivelul
scaunelor din spate. Ele pot bloca
vizibilitatea #i pot fi aruncate prin
cabin! n timpul unui accident sau
a unei opriri bru#te.
Dac! transporta"i obiecte mari
care nu permit u#ii din spate s! se
nchid!, gazul de e#apament poate
intra n zona pentru pasageri.
Pentru a evita posibilitatea
intoxic&rii cu monoxid de
carbon, urma"i instruc"iunile de
la pagina 65 .
Dac! pute"i transporta obiecte pe
portbagajul suplimentar, asigura"iv! c! greutatea total! a acestuia #i
a obiectelor nu dep!#e#te.
greutatea maxim! admis!. Pentru

mai multe informa"ii contacta"i
dealerul dvs Honda
Dac! folosi"i o plas! de plafon
adi"ional!, limita de greutate a plasei
de plafon poate fi mai mic!. Apela"i
la informa"iile pe care le-a"i primit o
dat! cu plasa.
n ceea ce prive#te modalit!"ile de
conectare, men"inere a dispozitivelor
oferite pe pia"a de accesorii, v!
rug!m s! contacta"i furnizorul
direct.
NOT,
Nu ata#a"i de portbagaj un cadru
normal pentru prinderea bicicletei.
05/09/09 19:28:31 32SMG600_308
Clemele pentru bagaje
Pentru a asigura bagajele, folosi"i,

cele patru cleme din podea, din zona
bagajelor. Asigura"i-v! c! toate
obiectele depozitate sunt n
siguran"! nainte de a conduce.
La vehiculele cu cauciucuri de rezerv"
Aceste cleme sunt folosite de

asemenea pentru a instala o re"ea de
sus"inere a unui cauciuc dezumflat
(a se vedea pagina 415).
05/09/09 19:28:34 32SMG600_309
306
05/09/09 19:28:37 32SMG600_310
Conducerea
Aceast! sec"iune v! ofer! sfaturi
privind pornirea motorului n
diverse condi"ii #i operarea
transmisiei manuale. Include #i
informa"ii importante despre parcarea
ma#inii, sistemul de frnare,
sistemul de stabilitate al vehiculului
(VSA) #i lucruri pe care trebuie s!
le #ti"i dac! dori"i s! ata#a"i o
remorc!.
Generalit!"i despre condus .......... 308

Preg!tirea pentru condus .......... 309
Pornirea motorului
(Modele pe benzin!) .............. 310
Pornirea motorului
(Modele Diesel)..................... 311
Transmisia manual!................... 313
Parcarea ................................... 317
Sistemul de frnare................... 318
Frne anti-blocare (ABS)........... 319
Sistemul de stabilitate al
vehiculului (VSA)..........................321
Conducerea pe vreme proast! .... 323
Tractarea unei remorci.............. 325
Conducerea 307
05/09/09 19:28:42 32SMG600_311
Generalit&!i despre condus

proiectat s! v! ofere condi"ii optime
de manevrare #i performan"! pe
drumuri bine ntre"inute. Ca parte a
acestui proiect, vehiculul
dumneavoastr! are o gard! la sol
minim! #i cauciucuri cu profile
foarte mici.
Conduce"i cu grij! pe drumuri rele
#i br!zdate cu f!ga#e. Pute"i
deteriora suspensia #i sa#iul dac!
ajunge"i cu el pe sol. Dac!
merge"i cu o vitez! prea mare
peste denivel!rile contra vitezei
din parc!ri pute"i cauza daune.
308 Conducerea
Curbele #i pantele foarte nclinate

pot deteriora barele de protec"ie din
fa"! #i din spate. Curbele care nu
afecteaz! majoritatea vehiculelor
pot fi suficient de nalte nct s!
loveasc! bara de protec"ie a
vehiculului. Bara de protec"ie fa"!
sau spate poate s! se zgrie cnd
ncerca"i s! conduce"i pe o ramp!,
cum ar fi drumuri foarte nclinate
sau o ramp! a unei remorci.
05/09/09 19:28:53 32SMG600_312
Preg&tirea pentru conducere

Trebuie s! face"i urm!toarele
verific!ri #i regl!ri, nainte de a
conduce.
1. Asigura"i-v! c! toate geamurile,
oglinzile #i luminile exterioare sunt
curate #i neacoperite. ndep!rta"i
ghea"a, z!pada sau ghea"a sub"ire.
2. Verifica"i dac! capota este
complet nchis!.
3. Verifica"i dac! u#a portbagajului
este complet nchis!.
4. Verifica"i vizual anvelopele. Dac!
o anvelop! pare dezumflat!,
folosi"i un aparat de m!sur!
pentru a verifica presiunea
acesteia.
5. Verifica"i ca toate obiectele pe
care le transporta"i n interior s!
fie bine aranjate sau legate sigur.
6. Verifica"i reglarea scaunului

(vezi pagina 153 ).
7. Verifica"i reglarea oglinzilor
interioare #i exterioare (vezi
pagina 165).
8. Verifica"i reglarea volanului
(vezi pagina 139).
9. Asigura"i-v! c! portierele sunt
bine nchise.
10. Pune"i-v! centura de siguran"!.
Verifica"i dac! #i pasagerii #i-au
pus centurile. (vezi pagina 17).
11. Cnd porni"i motorul verifica"i
instrumentele #i indicatoarele de
bord (vezi pagina 72 ).
Conducerea 309
05/09/09 19:29:03 32SMG600_313
Pornirea motorului (Modelele pe benzin&)

1. Trage"i frna de mn!.
Dac! motorul porne#te, elibera"i

presiunea asupra pedalei de
accelera"ie pentru ca motorul s!
nu accelereze brusc.
2. Pe vreme rece, opri"i toate

accesoriile electrice pentru a
reduce consumul bateriei.
7. Dac! motorul tot nu porne#te,

ap!sa"i pedala de accelera"ie
pn! jos #i "ine"i-o a#a n timp ce
porni"i pentru a evita necarea.
Reveni"i la pasul 6 dac! motorul
nu porne#te.
3. Ap!sa"i ambreiajul pn! la cap!t

#i trece"i schimb!torul pe liber.
4. Roti"i cheia de contact la pozi"ia
On (II).
5. F!r! a atinge pedala de
accelera"ie, ap!sa"i pe butonul
ENGINE START. Nu "ine"i ap!sat
butonul ENGINE START pentru
mai mult de 15 secunde o dat!.
Dac! motorul nu porne#te
imediat, a#tepta"i cel pu"in 10
secunde nainte de a ncerca din
nou.
NOT$
Sistemul de imobilizare v! protejeaz!
vehiculul mpotriva furturilor. Dac!
este folosit! o cheie codat!
necorespunz!tor (sau un alt
instrument), sistemul de alimentare cu
combustibil este oprit. A se vedea
Sistemul de imobilizare de la pagina
141.
6. Dac! motorul nu porne#te n 15
secunde, sau porne#te dar se
opre#te imediat, repeta"i pasul 5 cu
pedala de accelera"ie ap!sat! pn!
la jum!tate.
310 Conducerea
NOT$
Un motor este mai greu de pornit
pe vreme rece. Aerul rarefiat de la
altitudini de peste 2.400 metri/
8.000 picioare este o problem! n
plus.
Dac! temperatura exterioar! este
sub temperatura de nghe", sau
ma#ina dvs nu a mai fost condus!
de cteva zile, nc!lzi"i motorul
cteva minute nainte de a conduce
(interzis n Germania! 30 StVZO).
05/09/09 19:29:12 32SMG600_314
Pornirea motorului (Modelele Diesel)

1Trage"i frna de mn!.
Zone cu clim& rece

n zone cu clim! rece indicatorilor
de nc!rcare a bateriei #i celui de
presiune a uleiului le poate lua
cteva secunde s! se sting!. n
acela#i mod, durata n care motorul
are o func"ionare neregulat! poate
cre#te de asemenea.
2.Pe vreme rece, opri"i toate

accesoriile electrice pentru a reduce
consumul bateriei.
3.Ap!sa"i ambreiajul pn! la cap!t
#i trece"i schimb!torul pe pozi"ia
neutr!.
4.Roti"i cheia de contact la pozi"ia
On (II). A#tepta"i pn! cnd se
stinge indicatorul bujiilor
incandescente.
5.F!r! a atinge pedala de
accelera"ie, ap!sa"i pe butonul
ENGINE START. Nu "ine"i ap!sat
butonul ENGINE START pentru
mai mult de 15 secunde o dat! (20
de secunde pe vreme rece). Dac!
motorul nu porne#te imediat,
a#tepta"i cel pu"in 20 secunde
nainte de a ncerca din nou.
NOT$
Sistemul de imobilizare v!
protejeaz! vehiculul mpotriva
furturilor. Dac! este folosit! o cheie
codat! necorespunz!tor (sau un alt
instrument), sistemul de alimentare
cu combustibil este oprit. A se vedea
Sistemul de imobilizare de la pagina
141.
nc&lzirea
n scopul economiei de combustibil,
este indicat s! porni"i la drum
imediat, dar s! nu uita"i c!
accelerarea fulminant! sau for"area
motorului nainte ca temperatura de
func"ionare normal! a motorului s!
fi fost atins! poate deteriora
motorul.
CONTINUARE
Conducerea 311
05/09/09 19:29:17 32SMG600_315
Pornirea motorului (Modelele Diesel)

NOT$
Motorul nu trebuie ambalat peste tura"ia
n gol nainte ca indicatorul de
aten"ionare pentru presiunea uleiului s!
se sting!. Aceasta va asigura ca
rulmen"ii turbinei de supraalimentare s!
fie lubrifia"i adecvat nainte ca acesta s!
func"ioneze la viteze normale.
ntreruperea contactului
Pentru a evita posibilitatea deterior!rii
rulmen"ilor turbinei de supraalimentare
printr-o lubrifiere inadecvat!, permite"i
NTOTDEAUNA motorului s! tureze n
gol timp de 10 secunde nainte de a
ntrerupe contactul.
312 Conducerea
05/09/09 19:29:24 32SMG600_316
Transmisia manual&
Astfel poate ap!rea uzura excesiv!
a ambreiajului
Opri"i de tot nainte de a trece n
revers. Pute"i avaria transmisia dac!
ncerca"i s! trece"i n revers cnd
ma#ina este n mi#care. Ap!sa"i
ambreiajul pn! jos, face"i o pauz!
de cteva secunde nainte de a trece
n revers, sau trece"i ntr-o treapt!
superioar! pentru un moment.
Astfel se opresc pinioanele pentru a
nu se m!cina".
Transmisia manual! este
sincronizat! n toate treptele
superioare de vitez! pentru o
operare u#oar!. Are o blocare
pentru a nu putea trece n mod
accidental direct din treapta a cincia
n Revers n timp ce vehiculul se
deplaseaz! cu o anumit! vitez!.
Cnd schimba"i treapta de vitez!
ntr-o pozi"ie superioar! sau
inferioar!, asigura"i-v! c! ap!sa"i
ambreiajul pn! jos, trece"i n
urm!toarea treapt! #i ridica"i treptat
piciorul de pe pedal!. Cnd nu
schimba"i, nu "ine"i piciorul pe
ambreiaj.
Cnd ncetini"i, pute"i frna n plus

cu ajutorul motorului trecnd ntr-o
treapt! inferioar!. Acest mod de
frnare v! va ajuta s! men"ine"i o
vitez! sigur! #i previne
supranc!lzirea frnelor n timp ce
conduce"i pe o pant! abrupt!.
nainte de a schimba ntr-o treapt!
inferioar!, asigura"i-v! c! viteza
motorului nu va intra n zona ro#ie a
turometrului atunci cnd vre"i s!
face"i trecerea n treapta inferioar!.
Vezi tabelul cu vitezele maxim
admise.
AVERTISMENT
ncetinirea sau accelerarea
rapid& pot cauza pierderea
controlului pe suprafe!e
alunecoase. Dac& ave!i un
accident v& pute!i r&ni.
Ave!i mai mult& grij& cnd
conduce!i pe suprafe!e
alunecoase.
CONTINUARE
Conducerea 313
05/09/09 19:29:32 32SMG600_317
Transmisia manual&
NOT$
Nu "ine"i mna pe schimb!torul de
viteze n timp ce conduce"i; presiunea
transmis! de mna dumneavoastr!
poate cauza uzura prematur! a
mecanismului de selec"ie a vitezelor.
La unele modele
Vehiculul dumneavoastr! este dotat cu
un schimb!tor de viteze din aluminiu.
Dac! l!sa"i vehiculul parcat afar! mult
timp ntr-o zi c!lduroas!, ave"i grij!
nainte de a folosi schimb!torul.
Datorit! c!ldurii, schimb!torul de
viteze poate fi extrem de fierbinte.
Dac! temperatura exterioar! este
sc!zut!, schimb!torul de viteze este
rece.
314 Conducerea
Puncte recomandate de
schimbare a vitezei
Conduce"i n treapta cea mai nalt!
care permite motorului s!
func"ioneze #i s! accelereze u#or.
Aceasta v! va oferi cea mai bun!
economie de combustibil #i control
eficient al emisiilor. Urm!toarele
puncte de schimbare sunt
recomandate:
Modelele de motoare 1.4 % #i 1.8 %
Treapt!
superioar!
Viteza 1 la 2
Viteza 2 la 3
Viteza 3 la 4
Viteza 4 la 5
Viteza 5 la 6
Accelerare
normal!
15 km/h (9 mph)
35 km/h (22 mph)
50 km/h (31 mph)
75 km/h (47 mph)
100 km/h (62 mph)
Modele motoare Diesel

Treapt!
superioar!
Viteza 1 la 2
Viteza 2 la 3
Viteza 3 la 4
Viteza 4 la 5
Viteza 5 la 6
Accelerare normal!
15 km/h (9 mph)
35 km/h (22 mph)
55 km/h (34 mph)
70 km/h (43 mph)
85 km/h (53 mph)
Vehiculul dumneavoastr! este prev!zut

cu un indicator de tura"ie (rev) pentru a
v! ar!ta c! v! apropia"i de zona ro#ie a
tahometrului n timp ce conduce"i (a se
vedea pagina 85 ).
05/09/09 19:29:40 32SMG600_318
Transmisia manual&
Vitezele maxime admise
Vitezele din aceste tabele sunt
vitezele maxime admise n fiecare
treapt! de vitez!. Dac! dep!#i"i
aceste viteze, viteza motorului va
intra n zona ro#ie a turometrului.
Dac! acest lucru se ntmpl!, pute"i
sim"i motorul cuplat #i decuplat.
Aceasta este cauzat! de un limitator
din comenzile computerizate ale
motorului. Motorul va func"iona
normal cnd reduce"i RPM sub zona
ro#ie.
nainte de a schimba ntr-o treapt!
inferioar!, asigura"i-v! c! vehiculul
nu dep!#e#te viteza maxim! admis!
din tabel n treapta inferioar! de
vitez!, pentru a evita avarierea
motorului.
Modelul de motor 1.4 $
Treapta Vitez! maxima admis!
1
2
3
4
5
41 km/h (26 mph)

77 km/h (48 mph)
117 km/h (73 mph)
153 km/h (95 mph)
179 km/h (111 mph)
Modelul de motor 1.8 $
Treapta
1
2
3
4
5
Vitez! maxima
admis!
57 km/h (36 mph)
97 km/h (60 mph)
139 km/h (86 mph)
172 km/h (107 mph)
213 km/h (132 mph)
Modelul de motor 2.2 $ (diesel)
Treapta
1
2
3
4
5
Vitez! maxima
admis!*4
40 km/h (24 mph)
77 km/h (48 mph)
119 km/h (74 mph)
161 km/h (100 mph)
202 km/h (125 mph)
* 4 : Valorile prezentate sunt viteze cnd motorul

se afl! la 4,500 rpm.
Conducerea 315
05/09/09 19:29:48 32SMG600_319
Transmisia manual&
Sistem de blocare a
mar(arierului
Transmisia manual! este prev!zut!
cu un sistem de blocare astfel nct
s! nu pute"i schimba accidental dintro treapt! de vitez! n mar#arier n
timp ce vehiculul se deplaseaz! la o
anumit! vitez!. Dac! nu pute"i
schimba n mar#arier n timp ce
vehiculul este oprit, face"i
urm!toarele.
2. Dac! tot nu pute"i schimba n

mar#arier, trage"i frna de mn!, #i
roti"i contactul la pozi"ia
ACCESSORY (I) sau LOCK (0).
3. Ap!sa"i pedala ambreiajului #i
schimba"i n mar#arier.
4. Cu pedala ambreiajului nc!
ap!sat! porni"i motorul.
1. Cu pedala ambreiajului ap!sat!,

muta"i schimb!torul n pozi"ia
neutr! dintre treapta 1 #i 2, apoi
schimba"i n mar#arier.
316 Conducerea
Dac! e nevoie s! folosi"i aceast!

procedur! pentru a schimba n
mar#arier, s-ar putea s! existe o
problem! la motorul dvs. Verifica"i
vehiculul la furnizorul direct.
05/09/09 19:29:58 32SMG600_320
Parcarea
Folosi"i ntotdeauna frna de
mn! cnd parca"i ma#ina.
Asigura"i-v! c! a"i tras frna de
mn!, altfel, ma#ina dvs poate rula
dac! este parcat! pe o por"iune
nclinat!.
Sfaturi privind parcarea

Asigura"i-v! c! geamurile sunt
bine nchise.
Stinge"i luminile.
Pune"i pachetele, obiectele de
valoare n zona pentru bagaje sau
lua"i-le cu dvs.
ncuia"i portierele.
La vehiculele cu sistem de securitate
Verifica"i indicatorul de pe tabloul
de comand! pentru a vedea dac!
sistemul de securitate este pornit.
Nu parca"i pe frunze uscate, iarb!
nalt!, sau pe alte materiale
inflamabile. Convertizorul catalitic
ncins ar putea cauza aprinderea
acestora.
Dac! vehiculul este n ramp!,

ntoarce"i ro"ile din fa"! s! nu fie
n direc"ia nclina"iei #i pune"i
transmisia n treapta 1.
Dac! vehiculul este n pant!
ntoarce"i ro"ile n direc"ia
nclina"iei, #i pune"i transmisia n
mar#arier.
Asigura"i-v! c! frna de mn!
este eliberat! complet nainte de a
conduce. Conducerea cu frna de
mn! tras! par"ial pot supranc!lzi
sau deteriora frnele spate.
NOT$
Nu instala"i niciodat! un parasolar
ntre afi#ajul superior #i cel inferior
de pe panoul de comand!. Dac!
face"i aceasta, a"i putea cauza daune
provocate de c!ldur! asupra
afi#ajului superior.
Conducerea 317
05/09/09 19:30:05 32SMG600_321
Sistemul de frnare
Ma#ina dvs. Honda este echipat! cu
discuri de frn! pe fa"!. Frnele
pentru ro"ile din spate pot fi pe
sistem de discuri sau tambur, n
func"ie de model. Asistarea
electric! reduce efortul necesar
pentru pedala de frn!. ABS-ul
(pentru unele modele) v! ajut! s!
men"ine"i controlul direc"iei cnd
frna"i puternic.
Verifica"i frnele dup! ce a"i condus

prin apa adnc!. Aplica"i frna
moderat pentru a observa dac!
frnarea pare normal!. Dac! nu,
aplica"i frna u#or #i frecvent pn! o
sim"i"i" normal!. Pentru c! este
necesar! o distan"! normal! pentru
a opri cu frnele ude, fi"i foarte
atent cum conduce"i.
Dac! sprijini"i piciorul pe pedal!,

men"ine"i u#or frnele, f!cndu-le s!
se nc!lzeasc!, iar nc!lzirea
frnelor le reduce func"ionarea
optim!. De asemenea men"ine
luminile de frn! aprinse mereu,
inducnd n eroare #oferii din spatele
dvs.
Designul sistemului de frnare

Sistemul hidraulic care ac"ioneaz!
frnele are dou! circuite separate.
Fiecare circuit func"ioneaz! n
diagonal! de-a lungul vehiculului
(frna din stnga-fa"! este conectat!
cu cea din dreapta-spate, etc.). n
cazul n care unul din sisteme
dezvolt! o problem!, ve"i avea totu#i
frn! pe dou! ro"i.
Aplicarea constant! a frnelor la

coborrea unei pante le nc!lze#te,
reducndu-le eficien"a. Folosi"i
motorul pentru a ajuta frnele,
schimbnd ntr-o treapt! inferioar!
#i lund piciorul de pe pedala de
accelera"ie.
318 Conducerea
Indicatori de uzur& ai frnei

Toate cele 4 discuri de frn! sunt
prev!zute cu indicatori sonori de
uzur! a pl!cu"elor de frn!.
Cnd pl!cu"ele de frn! trebuie
nlocuite, ve"i auzi un scr"it
distinctiv cnd aplica"i frna. Dac!
nu le nlocui"i, vor ncepe s! scr"ie
mereu. Este normal ca frnele s!
scoat! sunete stridente cnd le
aplica"i.
05/09/09 19:30:13 32SMG600_322
Frna anti-blocare (ABS)

Sistemul anti-blocare ro"i (ABS)
mpiedic! ro"ile s! se blocheze #i s!
derapeze n timpul unei frn!ri
puternice #i v! permite s! men"ine"i
controlul direc"iei pompnd rapid
frnele; mai rapid dect ar putea-o
face o persoan!
ABS echilibreaz! de asemenea
distribuirea frnei fa"!-spate n
func"ie de nc!rcarea vehiculului.
Nu ap"sa!i niciodat" repetat
pedala de frn"; L!sa"i ABS s!
fac! acest lucru "innd ferm #i stabil
ap!sat! pedala de frn!. Acest lucru
este uneori numit calc! #i
conduce".
Ve"i sim"i o pulsa"ie n pedala de

frn! cnd ABS se activeaz!, #i
pute"i auzi un zgomot. Acest lucru
este normal; este ABS-ul care
pompeaz! rapid frnele. Pe pavaj
uscat, va fi nevoie s! ap!sa"i frna
foarte puternic nainte de activarea
ABS. Totu#i, pute"i sim"i imediat
activarea ABS-ului dac! ncerca"i
s! opri"i pe z!pad! sau ghea"!.
Indicatorul ABS
Dac! indicatorul ABS se aprinde
func"ia anti-blocare a sistemului de
frnare este oprit!.. Frnele
func"ioneaz! n continuare ca un
sistem conven"ional f!r! antiblocare. Trebuie s! duce"i ma#ina la
dealerul dvs pentru inspec"ie ct mai
curnd posibil.
Dac! indicatorul ABS se aprinde n
timpul condusului, testa"i frnele
conform instruc"iunilor de la pagina
447.
CONTINUARE
Conducerea 319
05/09/09 19:30:20 32SMG600_323
Frna anti-blocare (ABS)

Dac! indicatorul ABS #i indicatorul
sistemului de frnare se aprind
mpreun!, iar frna de man! este
complet eliberat!, distribu"ia fa"!spate a frnei poate fi #i ea oprit!.
Verifica"i frnele urmnd
instruc"iunile de la pagina 447. Dac!
sim"i"i normal frnele, conduce"i
ncet #i duce"i ma#ina la dealerul dvs
pentru repara"ii ct mai curnd
posibil. Evita"i frnarea puternic! #i
brusc! ce ar putea face ca ro"ile din
spate s! se blocheze #i astfel s!
pierde"i controlul ma#inii.
Indicatorul VSA se va aprinde
mpreun! cu indicatorul ABS. .
320 Conducerea
Rapel important pentru

siguran!&
ABS nu reduce timpul sau
distan!a necesare pentru
oprirea ma(inii; ajut! doar la
men"inerea controlului direc"iei n
timpul frn!rii.
ABS nu previne deraparea ce
poate
rezulta
din
schimbarea
brusc&
a
direc!iei, cum ar fi ncercarea
de a lua un viraj foarte rapid
sau a schimba brusc banda de
mers. Conduce"i ntotdeauna cu
o vitez! sigur!, adecvat!
condi"iilor de drum #i de vreme.
ABS nu poate preveni
pierderea stabilit&!ii.
ntotdeauna schimba"i direc"ia
moderat cnd frna"i puternic.
Mi#carea puternic! sau scurt! a
volanului poate face ca ma#ina dvs
s! intre pe contra-sens sau s! ias! n
afara drumului.
Un vehicul cu ABS poate avea

nevoie de o distan!& mai mare
pentru a opri pe suprafe"e afnate
sau denivelate, cum ar fi pietri#ul
sau z!pada, dect un vehicul f!r!
sistem anti-blocare. ncetini"i #i
l!sa"i o distan"! mai mare ntre
vehicule n astfel de condi"ii.
05/09/09 19:30:28 32SMG600_324
Sistemul de Asistare a Stabilit&!ii Vehiculului (VSA)

Sistemul de Asistare a Stabilit&!ii
Vehiculului ajut! la stabilizarea
ma#inii pe timpul curbelor strnse,
dac! ma#ina vireaz! mai mult sau
mai pu"in dect dori"i. De asemenea
v! ajut! la men"inerea trac"iunii n
timp ce accelera"i pe suprafe"e moi
sau alunecoase de #osea. Sistemul
func"ioneaz! prin reglarea puterii
motorului #i prin aplicarea selectiv!
a frnei.
Cnd sistemul VSA se activeaz!
pute"i observa c! motorul nu mai
r!spunde la accelera"ie n acela#i fel
ca de obicei. Este un posibil s!
auzi"i un zgomot neobi#nuit de la
modulator. De asemenea ve"i vedea
#i Indicatorul Activ!rii Sistemului
VSA clipind.
Sistemul VSA nu poate cre#te
stabilitatea vehiculului n toate
situa"iile #i nu controleaz! ntreg
sistemul de frnare al ma#inii. Este
totu#i responsabilitatea dvs s!
conduce"i #i s! efectua"i virajele cu
o vitez! adecvat! #i s! p!stra"i o
marj! suficient! pentru siguran"!.
Dac! indicatorul VSA este oprit #i

accelera"i de pe loc, vehiculul se
poate smuci #i poate fi nevoie de un
efort suplimentar pentru a ntoarce
pozi"ia volanului la centru.
Indicatorul de activare
VSA
Cnd VSA se activeaz! ve"i vedea
indicatorul Activare VSA clipind.
Indicatorul sistemului VSA

Indicatorul sistemului VSA (vezi
pagina 79) se aprinde #i r!mne
aprins atunci cnd exist! o problem!
cu sistemul VSA. De asemenea #i
Indicatorul de Activare VSA se va
aprinde.
Dac! indicatorul VSA se aprinde n
timp ce conduce"i trage"i pe
marginea drumului, n condi"ii de
siguran"!, #i opri"i motorul.
Reconfigura"i sistemul repornind
motorul #i supraveghea"i indicatorul
sistemului VSA. Dac! indicatorul
r!mne aprins sau se aprinde din
nou n timpul mersului, verifica"i
sistemul VSA la un reprezentant
Honda.
CONTINUARE
Conducerea 321
05/09/09 19:30:36 32SMG600_325
Sistemul de Asistare a Stabilit&!ii Vehiculului (VSA)

Butonul de oprire VSA
Dac! indicatorul nu se aprinde
cnd contactul e pe pozi"ia ON(II),
poate exista o problem! la sistemul
VSA. Duce"i ma#ina la inspec"ie la
un reprezentant Honda ct mai
curnd posibil.
VSA e activat de fiecare dat! cnd

porni"i motorul, chiar dac! 1-a"i
oprit ultima dat! cnd a"i condus
ma#ina.
F!r! VSA, ma#ina dvs. va avea

posibilitate normal! de frnare #i
virare, dar nu va avea trac"iune VSA
#i mbun!t!"ire stabilitate.
Butonul se afl! sub orificiul de
ventila"ie din partea #oferului.
Ap!sa"i-1 pentru a porni #i opri
sistemul VSA.
Cnd sistemul VSA este oprit,
Indicatorul Activare VSA se
aprinde ca avertisment.
322 Conducerea
Sistemul VSA (i dimensiunea

anvelopelor
Conducerea cu dimensiuni variate
ale anvelopelor sau ro"ilor poate
cauza disfunc"ii ale VSA. Cnd
nlocui"i anvelopele, asigura"i-v! c!
toate sunt de aceea#i m!rime #i de
acela#i tip ca #i anvelopele
originale (vezi pagina 389).
Dac! instala"i anvelope de iarn!,
asigura"i-v! c! sunt de aceea#i
m!rime #i tip cu cele pe care le-a"i
primit mpreun! cu ma#ina dvs. Fi"i
la fel de precaut n conducere pe
timp de iarn! ca #i atunci cnd
ma#ina dvs. nu ar fi echipat! cu
sistemul VSA.
05/09/09 19:30:41 32SMG600_326
Conducerea pe vreme nefavorabil&
Condi"iile de ploaie, cea"! #i z!pad!

necesit! o tehnic! diferit! de
conducere din cauza trac"iunii #i a
vizibilit!"ii reduse. Men"ine"i ma#ina
bine ntre"inut! #i ave"i mai mult!
grij! cnd este nevoie s! conduce"i
pe vreme nefavorabil!. Controlul
vitezei de croazier! (la unele
modele) nu ar trebui folosit n aceste
condi"ii.
Tehnica de conducere Conduce"i ntotdeauna mai ncet

dect pe vreme frumoas!. Dureaz!
mai mult ca ma#ina dvs s!
reac"ioneze, chiar #i n condi"ii care
par a fi de umezeal! sc!zut!.
Aplica"i o presiune u#oar! #i
constant! asupra tuturor
comenzilor. Schimbarea brusc! a
direc"iei, ap!sarea puternic! a frnei
pot cauza pierderea controlului n
condi"ii de umezeal!. Fi"i mai atent
n primii c"iva kilometri (mile) de
conducere n timp ce v! adapta"i
schimb!rilor condi"iilor de
conducere. Acest lucru este valabil
mai ales pe z!pad!. O persoan!
poate uita n timpul lunilor de var!
tehnicile de conducere pe z!pad!.
Este nevoie de exerci"iu pentru a
renv!"a aceste tehnici.
Ave"i mare grij! cnd conduce"i pe

ploaie dup! o perioad! uscat!.
Dup! luni de vreme uscat!,
primele ploi aduc uleiul la
suprafa"a drumului, f!cndu-1
alunecos.
CONTINUARE
Conducerea 323
05/09/09 19:30:49 32SMG600_327
Conducerea pe vreme nefavorabil&

Vizibilitatea Este important s!
pute"i vedea n toate direc"iile #i s!
fi"i vizibil pentru al"i #oferi n orice
condi"ii meteorologice. Acest fapt
este mai dificil pe vreme
nefavorabil!. Pentru a fi v!zut mai
bine pe timp de zi, aprinde"i farurile.
Verifica"i frecvent #terg!toarele #i
stropirea parbrizului. P!stra"i plin
rezervorul stropitorului pentru
parbriz cu lichidul corespunz!tor.
nlocui"i lamele #terg!toarelor de
parbriz dac! ncep s! lase urme sau
las! por"iuni ne#terse. Folosi"i
dezaburitorul #i aerul condi"ionat
(pentru unele tipuri) pentru a
mpiedica aburirea geamurilor pe
interior (vezi paginile 137 #i 197).
324 Conducerea
Trac!iunea Verifica"i frecvent

anvelopele s! nu fie uzate #i s! aib!
presiunea corespunz!toare. Ambele
sunt importante pentru prevenirea
alunec!rii pe ap!" (pierderea
trac"iunii pe o suprafa"! ud!). Iarna,
instala"i anvelope de iarn! pe toate
patru ro"ile pentru manevrare
optim!.
Urm!ri"i cu aten"ie condi"iile de
drum, acestea se pot schimba dintrun moment n altul. Frunzele ude pot
fi la fel de alunecoase ca #i ghea"a.
Drumurile curate" pot avea
por"iuni cu polei. Condi"iile de drum
pot fi periculoase cnd temperatura
exterioar! este aproape de nghe".
Suprafa"a drumului poate fi
acoperit! cu zone cu ap! combinate
cu zone cu ghea"!, astfel trac"iunea
se poate schimba pe nea#teptate.
Fi"i extrem de atent cnd dep!#i"i

sau cnd sunte"i dep!#it de alte
vehicule. Stropirea de c!tre
vehiculele mari reduce vizibilitatea,
iar curentul de aer v! poate face s!
pierde"i controlul.
Ave"i grij! cnd schimba"i viteza

ntr-o treapt! inferioar!. Dac!
trac"iunea este mic!, se pot bloca
ro"ile motoare pentru un moment #i
pute"i derapa.
ATEN%IE: Nu conduce!i pe por!iuni

de drum cu ap" adnc". Conducerea
prin ap" va provoca daune
motorului #i echipamentului electric
#i vehiculul se va distruge.
05/09/09 19:30:56 32SMG600_328
Tractarea unei remorci

Vehiculul dvs a fost proiectat pentru
a transporta pasageri #i bagajele
acestora. l pute"i folosi pentru a
tracta o remorc! dac! respecta"i cu
aten"ie limitele de greutate, folosi"i
echipamentul corespunz!tor #i
urma"i instruc"iunile din aceast!
sec"iune.
Limitele de greutate
AVERTISMENT
Dep&(irea limitelor de greutate sau
nc&rcarea necorespunz&toare a
vehiculului poate provoca un
accident n care pute!i fi grav r&nit
sau ucis.
Verifica!i cu aten!ie nc&rc&tura
vehiculului (i a remorcii nainte de
a conduce.
Greutatea total! a dispozitivului

de remorcare #i a remorcii
(cu/f!r! frne) plus bagajele nu
trebuie s! dep!#easc! greutatea
maxim! de remorcare. Vezi
pagina 466.
nc!rc!tura descendent! a barei

de remorcare" nu trebuie s!
dep!#easc! 75 kg (165 lbs).
Aceasta este greutatea pe care o
exercit! remorca asupra
dispozitivului de remorcare cnd
este nc!rcat! complet. Pentru o
greutate a remorcii mai mic! de
750 kg (1,653 lbs), ca regul!
aproximativ!, nc!rc!tura
descendent! a barei de remorcare
trebuie s! fie 10% din nc!rc!tura
total! a remorcii.
CONTINUARE
Conducerea 325
05/09/09 19:31:03 32SMG600_329

De exemplu, dac remorca
#i nc!rc!tura acesteia
cnt!resc 225 kg (500lbs), bara
de remorcare trebuie s aib!
22,5 kg (50 lbs). Ajusta"i
bagajul din remorc pentru a
schimba nc!rc!tura
descendent a barei de
remorcare. ncepe"i prin a pune
aproximativ 60% din bagaj
spre fa" #i 40% spre spate. Cu
o nc!rc!tura a remorcii de mai
mult de 750 kg (1.653 lbs), va
trebuie s pune"i o parte din
greutatea bagajului spre spate.
Nu nc!rca"i niciodat! o
remorc astfel nct spatele s
fie mai greu dect fa"a. Astfel
se diminueaz! greutatea de pe
axul din spate al ma#inii #i se
reduce trac"iunea.
326 Conducerea
Greutatea maxim admis nu

trebuie s dep!#easc! limita
specificat la pagina 466.
Greutatea maxim admis este
greutatea total a vehiculului, a
#oferului, a pasagerilor, a bagajului
#i a dispozitivului de remorcare.
V rugm s lua"i n considerare
faptul c instalarea op"ionalelor (#i
greutatea pr"ii frontale a remorcii n
cazul n care folosi"i una) va reduce
capacitatea de nc!rcare.
Remorcarea unei nc!rc!turi prea
grele poate afecta grav
manevrabilitatea #i performan"a
vehiculului. Poate s avarieze
motorul #i transmisia.
Verificarea nc&rc&turilor
Cel mai bun mod de a confirma c
greutatea vehiculului #i a remorcii se
ncadreaz! n limite este s o verifica"i
la un cntar public.
Folosind un cntar corespunz!tor sau
unul special cu ac de m!surare a
greut!"ii, verifica"i greutatea total pe
fiecare ax #i indicatorul greut!"ii
prima dat cnd stabili"i o combina"ie
de remorcare (un vehicul nc!rcat #i
remorc), apoi verifica"i din nou
nc!rc!turile de fiecare dat! cnd se
schimb condi"iile.
05/09/09 19:31:13 32SMG600_330

Echipamentul de remorcare (i
accesoriile
Remorcarea poate necesita o varietate
de echipamente, n func"ie de
m!rimea remorcii, cum va fi folosit
aceasta, greutatea remorcat #i unde
realiza"i remorcarea.
Consulta"i-v n aceast privin" cu
vnz!torul sau cu agen"ia de
nchiriere a remorcii #i urma"i
instruc"iunile din cadrul acestei
sec"iuni. De asemenea, asigura"i-v
c toate echipamentele sunt instalate
#i ntre"inute corespunz!tor #i c
respect regulile "rii n care
conduce"i.
CONTINUARE
Conducerea 327
Dispozitivele de remorcare
Orice dispozitiv de remorcare folosit
pentru ma#ina dvs trebuie s fie
bulonat corespunz!tor de partea
inferioar a vehiculului.
Vezi pagina 465 pentru punctele de
ata#are a dispozitivului de remorcare.
Lan"uri de siguran"
Folosi"i ntotdeauna lan"uri de
siguran" atunci cnd utiliza"i o
remorc!. Asigura"i-v c lan"urile
sunt bine prinse de remorc #i de
crlig, c trec pe sub lamb pentru a
prinde remorca dac se desface
dispozitivul de remorcare. L!sa"i o
destindere suficient pentru a permite
remorcii s vireze cu u#urin", dar nu
l!sa"i lan"urile s atrne pe jos.
Frnele remorcii
Dac dori"i s lua"i o remorc cu
frne, asigura"i-v c sunt ac"ionate
electronic. Nu ncerca"i s face"i
modific!ri la sistemul hidraulic al
vehiculului dvs. Orict de reu#it
pare, orice ncercare de ata#are a
frnelor remorcii la sistemul hidraulic
al vehiculului dvs va sc!dea eficien"a
frnrii #i poate crea un poten"ial
pericol.
Pentru mai multe informa"ii cu privire

la instalarea sistemului electric de
frne consulta"i reprezentantul firmai
de la care a"i achizi"ionat remorca.
05/09/09 19:31:23 32SMG600_331

Luminile remorcii
Luminile #i echipamentul remorcii
trebuie s! fie n conformitate cu
reglement!rile din statul unde
urmeaz! s! conduce"i. Verifica"i
cerin"ele existente n zonele unde
inten"iona"i s! utiliza"i remorca, #i
folosi"i doar echipament proiectat
special pentru ma#ina
dumneavoastr!.
Pute"i ob"ine de la dealerul dvs un
conector op"ional pentru luminile
remorcii.
Pentru c luminile #i leg!turile
variaz! n func"ie de tipul #i marca
remorcii, instalarea unui conector
potrivit ntre ma#ina dvs #i remorc
trebuie f!cut! de un tehnician
calificat. Utilizarea unui echipament
necorespunz!tor sau o instalare
necorespunz!toare pot cauza
defec"iuni la nivelul sistemului
electric al ma#inii dumneavoastr!.
328 Conducerea
Consulta"i ntotdeauna dealerul dvs

nainte de a conecta luminile remorcii
la sistemul de iluminare al ma#inii
dvs.
Echipament adi"ional pentru
remorc$
Pot exista legi care cer utilizarea
unor oglinzi exterioare speciale
atunci cnd tracta"i o remorc!.
Verifica"i legile "!rii n care ve"i
conduce. Chiar dac! nu ar exista
obliga"ii legale, ar trebui s! instala"i
oglinzi speciale dac! nu pute"i vedea
bine n spate sau dac! remorca
genereaz! un punct mort.
ntreba"i vnz!torul sau agen"ia de
nchiriere a remorcii dac! mai sunt #i
alte dot!ri recomandate sau necesare
pentru remorcare.
Lista verific&rilor nainte de

remorcare
Cnd v! preg!ti"i s! remorca"i,
nainte de a conduce, asigura"i-v! c!
a"i verificat urm!toarele:
Vehiculul a fost bine reparat, iar
anvelopele, frnele, suspensia #i
sistemul de r!cire sunt n stare bun!
de func"ionare.
Remorca a fost bine verificat! #i
este n stare bun!.
Toate greut!"ile #i nc!rc!turile se
ncadreaz! n limitele precizate.
Dispozitivul de tractare, lan"urile
de siguran"! #i orice alt dispozitiv de
ata#are sunt asigurate.
Toate obiectele de pe #i din
remorc! sunt bine asigurate #i nu se
deplaseaz! n timpul drumului.
05/09/09 19:31:35 32SMG600_332

Luminile #i frnele ma#inii #i ale
remorcii func"ioneaz!
corespunz!tor.
Anvelopa vehiculului #i anvelopa
de rezerv! (dac! exist! n dotare)
sunt umflate corespunz!tor, iar
anvelopele #i rezerva remorcii
sunt umflate conform
recomand!rile produc!torului
remorcii.
Asigura"i-v! c! verifica"i
reglement!rile referitoare la
viteza maxim! #i restric"iile
pentru vehiculele ce tracteaz!
remorci. Dac! trece"i prin mai
multe "!ri, verifica"i
reglement!rile fiec!rei "!ri nainte
de a pleca, deoarece regulile pot
varia.
Viteza de rulare cnd tracta"i o
remorc! este restric"ionat! la
100 km/h (62mph).
Conducerea n siguran!&, cu
remorc&
Greutatea, lungimea #i n!l"imea ce
sunt ad!ugate la remorc! afecteaz!
manevrabilitatea #i performan"a
vehiculului, astfel nct conducerea
ma#inii cu remorc! necesit! cteva
aptitudini #i tehnici speciale de
conducere.
Pentru siguran"a dvs #i a celorlal"i,
acorda"i timp pentru a exersa
efectuarea manevrelor de conducere
nainte de a intra pe #osea, #i urma"i
indica"iile de mai jos.
Vitezele !i treptele de vitez$ la
remorcare
Conduce"i mai ncet dect de obicei
#i respecta"i indicatoarele cu limitele
de vitez! pentru vehicule cu remorci.
Nu dep!#i"i limitele de vitez! atunci
cnd transporta"i o remorc!. La
viteze mari, remorca este posibil s!
creeze un balans sau s! s! afecteze
manevrabilitatea vehiculului.(vezi
conducerea pe teren deluros de la
pagina urm!toare pentru informa"ii
adi"ionale despre treptele de vitez!).
Efectuarea opera"iunilor de virare

!i frnare
Vira"i mai ncet dect n mod
normal. Remorca traseaz! un arc
mai mic dect ma#ina #i poate lovi
sau trece peste ceva ce nu a fost
atins de vehicul. L!sa"i o distan"!
mai mare #i mai mult timp pentru
egectuarea opera"iunii de frnare.
Nu frna"i #i nu vira"i brusc pentru
c! acest lucru poate face ca remorca
s! formeze un unghi ascu"it cu
vehiculul sau s! se r!stoarne.
Conducerea pe teren deluros
Cnd urca"i o pant!, urm!ri"i cu
aten"ie indicatorul temperaturii.
Dac! acesta se apropie de zona
ro#ie, opri"i aerul condi"ionat,
reduce"i viteza, #i dac! este necesar
opri"i pe marginea drumului pentru a
permite motorului s! se r!ceasc!.
Cnd conduce"i pe o pant! n
coborre reduce"i viteza #i aplica"i
ntotdeauna frna de motor prin
trecerea ntr-o treapt! inferioar! de
vitez!. Pe o pant! abrupt!, folosi"i
treapta 1 pentru o mai bun! aplicare a
frnei de motor.
CONTINUARE
Conducerea 329
05/09/09 19:31:43 32SMG600_333

Nu ap!sa"i frna #i aminti"i-v! c!
dureaz! mai mult s! ncetini"i #i s!
opri"i cnd tracta"i o remorc!.
Nu este recomandat s! conduce"i n
sus pe drumuri care au o nclina"ie
mai mare de 12%.
V! recomand!m s! tracta"i o
remorc! pe drumuri recomandate de
asocia"ia pentru remorcare.
Cum reac"iona"i n cazul
vntului de travers !i a rafalelor
Vntul de travers #i turbulen"ele
aerului, ce sunt cauzate de
camioanele n dep!#ire pot afecta
direc"ia vehiculului #i pot cauza
balansarea remorcii. Cnd sunte"i
dep!#it de un vehicul mare,
men"ine"i viteza constant! #i direc"ia
nainte. Nu ncerca"i s! corecta"i
prin virare rapid! sau frnare.
330 Conducerea
Mar!arier
Conduce"i ntotdeauna ncet #i ruga"i
pe cineva s! v! ghideze cnd merge"i
cu spatele. Prinde"i partea de jos a
volanului; apoi roti"i volanul la
stnga pentru a face remorca s! se
mi#te spre stnga, #i roti"i spre
dreapta pentru a mi#ca remorca spre
dreapta.
Parcarea
Urma"i toate precau"iile normale
cnd parca"i, inclusiv tragerea ferm!
a frnei de mn! #i punerea
transmisiei n treapta ni de vitez!
sau mar#arier. De asemenea, plasa"i
proptele la toate ro"ile remorcii.
Doar pentru modelele Diesel
Men"ine"i motorul n mers n gol
pentru aproximativ 2 minute nainte
de a elibera contactul. (Men"inerea
motorului la mersul n gol este
interzis! n unele "!ri. Urma"i
ntotdeauna specifica"iile legale ale
"!rii n care conduce"i.)
05/09/09 19:31:48 32SMG600_334
ntre!inerea
ntre"inerea regulat! a vehiculului
dvs este cea mai bun! metod! de
protejare a investi"iei f!cute. Ve"i fi
recompensat prin conducere sigur!,
mai economic! #i f!r! probleme.
Aceast! sec"iune enumer!
componentele ce trebuie verificate
regulat #i explic! modul de
verificare a acestora. Detaliaz! unele
metode simple de ntre"inere pe care
le pute"i face dvs. Programele de
ntre"inere v! arat! cnd trebuie
f!cute aceste opera"ii.
Siguran"a ntre"inerii .................. 332

Program de ntre"inere.............. 333
Fi#a necesar! de ntre"inere........ 341
Loca"iile fluidelor...................... 342
Ad!ugarea uleiului de motor
(Modele pe benzin!) .............. 345
Ad!ugarea uleiului de motor
(Modele Diesel)..................... 347
Sistemul de r!cire
(Modele pe benzin!) .............. 349
Sistemul de r!cire
(Modele Diesel)..................... 351
Stropirea parbrizului.................. 353
Fluidul transmisiei manuale ...... 354
Fluid frn! #i ambreiaj................ 355
Elementul cur!"!rii aerului
(Modele pe benzin!) .............. 357
Elementul cur!"!rii aerului
(Modele Diesel)..................... 359
Filtru pentru combustibil........... 360
Luminile ................................... 361
Sistemul de aer condi"ionat....... 380
Filtru pentru praf #i polen .......... 381
Lamele #terg!toarelor ............... 383
Cauciucurile ............................. 385
Verificarea bateriei.................... 392
Depozitarea ma#inii.................. 395
ntre!inerea 331
05/09/09 19:31:58 32SMG600_335
Siguran!a ntre!inerii
Toate elementele de service care nu
sunt detaliate n aceast! sec"iune
trebui efectuate de c!tre un tehnician
autorizat sau un alt tehnician
calificat.
Precau!ii de siguran!& importante
Pentru a limita ntmpl!rile
neprev!zute poten"iale, citi"i
instruc"iunile nainte de a ncepe, #i
asigura"i-v! c! ave"i instrumentele #i
preg!tirea necesar!.
Asigura"i-v! c! vehiculul este
parcat pe o suprafa"! plan!, c!
frna de mn! este tras! #i c!
motorul este oprit.
Pentru a cur!"a componente folosi"i
un degresor disponibil n comer"
sau solu"ie de cur!"at
componentele, dar nu utiliza"i
combustibil.
Pentru a reduce posibilitatea unui
incendiu sau a unei explozii, nu v!
apropia"i cu "ig!ri, scntei sau
fl!c!ri de baterie #i de toate
componentele care au leg!tur! cu
combustibilul.
Purta"i protec"ie pentru ochi #i
haine de protec"ie cnd lucra"i cu
bateria sau cu aer comprimat.
332 ntre!inerea
AVERTISMENT
Men!inerea necorespunz&toare
a vehiculului sau nereu(ita n
corectarea unei probleme pot
cauza accidente n care pute!i fi
grav r&nit sau pute!i muri.
Urma!i ntotdeauna
recomand&rile privind
procedura de inspec!ie (i
programele de ntre!inere din
acest manual al posesorului/
Carnet de service.
Pericolele neprev&zute poten!iale
Intoxicarea cu monoxid de
carbon din cauza gazelor de
e(apament. Asigura"i-v! c!
ventila"ia func"ioneaz! bine de
fiecare dat! cnd folosi"i motorul.
Arsuri din cauza
componentelor ncinse. L!sa"i
motorul #i e#apamentul s! se
r!ceasc! nainte de a atinge orice
component!.
R&ni datorate componentelor

mobile. Nu porni"i motorul dect
dac! vi s-a indicat s! o face"i.
AVERTISMENT
n cazul n care nu reu(i!i s&
urma!i n mod corespunz&tor
m&surile de precau!ie (i
instruc!iunile de ntre!inere
aceasta poate cauza r&niri grave
sau chiar moartea.
Urma!i ntotdeauna
instruc!iunile (i m&surile de
siguran!& din acest manual al
posesorului.
Unele dintre cele mai importante
m!suri de siguran"! sunt oferite aici.
Cu toate acestea nu v! putem preveni
n leg!tur! cu orice ntmplare
neprev!zut! conceput! vreodat! #i
care poate ap!rea cnd realiza"i
opera"iunea de ntre"inere. Doar
dumneavoastr! pute"i decide dac! s!
efectua"i sau nu o sarcin! ce trebuie
ndeplinit!.
05/09/09 19:32:08 32SMG600_336
Programul de ntre!inere
Programul de ntre"inere necesar
specific! toate activit!"ile ce trebuie
ndepinite pentru a v! men"ine
ma#ina n condi"ii de func"ionare
optime. Lucr!rile de ntre"inere
trebuie f!cute n concordan"! cu
standardele #i specific!rile Honda de
c!tre tehnicieni preg!ti"i
corespunz!tor #i care au la
dispozi"ie toate dot!rile necesare.
Dealerul dvs Honda autorizat
ndepline#te toate aceste cereri.
Exist! dou! tipuri de programe de
ntre"inere n acest manual. Unul este
pentru modelele pe benzin! (a se
vedea paginile 335-337), #i cel!lalt
este pentru modelele Diesel (a se
vedea paginile 338-340).
n "!rile UE, urma"i Programul de
ntre"inere din Cartea de service pe
care a"i primit-o mpreun! cu ma#ina
dvs.
Programul de ntre"inere este

proiectat considernd c! vehiculul va
fi folosit n mod normal pentru
transportul pasagerilor #i al bagajelor
lor. Trebuie s! urma"i #i aceste
recomand!ri:
Evita"i dep!#irea limitei de
nc!rcare a ma#inii. Acest lucru
for"eaz! motorul, frnele #i multe
alte p!r"i ale ma#inii.
Conduce"i ma#ina pe drumuri
normale #i n limitele legale de
vitez!.
Conduce"i ma#ina regulat pe o
distan"! de c"iva kilometri (mile).
La modelele pe benzin"
Folosi"i ntotdeauna numai
benzina recomandat! (vezi pagina
290).
V! recomand!m s! folosi"i numai

componente #i fluide originale
Honda sau echivalentul lor de
fiecare dat! cnd duce"i ma#ina la
efectuarea controalelor de
ntre"inere. Acestea sunt acelea#i
produse de calitate care au fost
folosite la ma#ina dvs cnd era
nou!, deci pute"i fi sigur c! se
potrivesc #i vor func"iona
irepro#abil.
NOT$
La modelele Diesel
Nu ap!sa"i cu putere carcasa
motorului. Aceasta opera"iune poate
deteriora carcasa #i componentele
motorului.
La modelele Diesel
Folosi"i ntotdeauna numai
motorina recomandat! (vezi pagina
291).
ntre!inerea 333
05/09/09 19:32:23 32SMG600_337
Programul de ntreinere
Verificri de ntreinere efectuate de
posesor
Trebuie s verifica i urmtoarele componente
n func ie de uz sau la intervale specificate.
Nivelul uleiului de motor - verifica i de
fiecare data cnd umple i rezervorul de
combustibil. Vezi pagina 294.
Nivelul lichidului de rcire pentru motor
La motoarele pe benzin
Verifica i rezervorul secundar al
radiatorului de fiecare dat cnd umple i
rezervorul combustibilului. Vezi pagina
296.
La modelele Diesel
Verifica i rezervorul de expansiune de
fiecare dat cnd umple i rezervorul. Vezi
pagina 297.
Fluidul de stropire a parbrizului
verifica i lunar nivelul rezervorului. n cazul
n care condi iile meteo v oblig s folosi i
frecvent procesul de stropire , verifica i
rezervorul de fiecare dat cnd alimenta i
cu combustibil. Vezi pagina 353 .
334 ntreinerea
05/09/09 19:32:41 32SMG600_338
tergtoarele de parbriz verifica i lunar

starea tergtoarelor de parbriz.
Dac tergtoarele nu terg bine parbrizul,
verifica i dac acestea nu sunt uzate,
crpate sau defecte.
Frnele i ambreiajul verifica i
n fiecare lun nivelul fluidului. Vezi
pagina 355 .
Pedala de frn verifica i pedala de
frn pentru operare uoar.
Frna de mn verifica i frna
de mn pentru operare uoar.
Anvelopele verifica i presiunea
anvelopelor. Examina i
suprafa a de rulare a cauciucurilor s nu
fie uzat sau s con in corpuri strine.
Vezi pagina 385.
Bateria verifica i lunar starea
bateriei i clemele sale s nu fie
corodate. Vezi pagina 392 .
Sistemul de aer condi ionat

(pentru unele modele) - verifica i
sptmnal operarea sa. Vezi pagina 308 .
Dezaburitorul parbrizului -opera i
sistemul de nclzire i aerul condi ionat;
verifica i ventilatoarele de dezaburire
lunar.
Luminile - verifica i lunar
operarea farurilor, a luminilor de
pozi ie, semnalizarea pozi iei spate,
luminile de frnare sus, semnalizareale de
schimbare a direc iei, luminile de frn i
luminile plcu ei de nmatriculare. Vezi
pagina 361.
Portierele - verificati ua din spate
i toate portierele, inclusiv cele din
spate pentru nchidere/deschidere
normal i ncuiere sigur.
Claxonul - verifica i operarea
claxonului.
Programul de ntreinere pentru modelele pe benzin ( cu excepia UE)
km x 1,000
20
40
60
80
100
120
140
160
Mile x 1,000
12.5
25.0
37.5
50.0
62.5
75.0
87.5
100
12
24
36
48
60
72
84
96
Luni
nlocuire ulei motor *1

nlocuire filtru ulei motor*1
Normal
Sever*2
Normal
Sever*2
200
108
120
La fiecare 10,000 km (6,250 mile) sau un an

La fiecare 5,000 km (3,125 mile) sau 6 luni
Curarea elementului de curare a aerului

(Doar tip uscat)
nlocuirea elementului de curare a aerului
(tip umed i uscat)

La fiecare 10,000 km (6,250 mile)
Acest program de ntreinere

contureaz minimum de
ntreinere necesar pe care
trebuie s o desfurai pentru
a asigura funcionarea fr
probleme a mainii dvs.
Datorit diferenelor de
regiune sau clim, ar putea fi
unele servicii adiionale. V
rugm consultai manualul de
garanie pentru o descriere
mai detaliat
D E
200.000 km (120.000 mile) sau 10 ani, apoi la fiecare 100.000

km (60.000 mile) sau 5 ani
*1:n unele ri este solicitat doar programulde nlocuire n condiii severe: vezi specificaiile prevzute n cartea de garanie cu privire la
zona unde conducei.
* 2 : Vezi pagina 337 pentru informaii despre nlocuirea n condiii severe.
* 3 : Vezi pagina 360 pentru informaii despre nlocuirea n condiii severe de condus.
CONTINUARE
ntreinerea 335
N T R E T I N E R E
Inspectarea
nlocuirea filtrului de combustibil*3
nlocuirea bujiilor
Inspectarea curelei de transmisie
Inspectarea vitezei la relanti
nlocuirea lichidului de rcire a motorului
180
112.5 125.0
P R O G R A M U L
Service la distana sau

timpul indicat - la care se
ajunge prima dat.
05/09/09 19:32:55 32SMG600_339
P R O G R A M U L
D E
N T R E
I N E R E
Programul de ntreinere pentru modelele pe benzin ( cu excepia UE)

Service la distana sau timpul indicat - la
care se ajunge prima dat.
nlocuirea lichidului transmisiei * 1
km x 1,000
mile x 1,000
luni
M/T Normal
Sever
Inspectarea frnelor fa-spate

nlocuirea lichidului de frn
Verificarea reglrii frnei de mn
nlocuii filtrul de praf i polen (dac este prevzut)
Verificai data de expirare pentru sticla TRK (dac este n dotare)
20
12.5
12
Vezi pagina 337 pentru informaii despre nlocuirea n condiii severe.
336 ntreinerea
80
50.0
48
100
62.5
60
120
75.0
72
140
87.5
84
160 180 200

100.0 112.5 125.0
96
108 120
La fiecare 3 ani (indiferent de distan)
Inspectai vizual urmtoarele pri:

Capetele tijei de legtur, cutia de viteze i saboilor de comand ,Componentele
suspensiei
Saboi de comand ai arborelui de transmisie
* 1:
60
37.5
36
La fiecare 10,000 km (6,250 mile) sau la 6 luni
Rotirea anvelopelor (verificarea umflrii anvelopelor i condiia lor cel puin o

data pe lun)
Came de frnare si conducte pentru lichidul de frn (inclusiv ABS) Nivelul

tuturor lichidelor i starea lor Sistemul de evacuare Linii i legturi pentru
combustibil
40
25.0
24
Rotirea anvelopelor la fiecare 10,000 km (6,250 mile)
05/09/09 19:33:04 32SMG600_340
Programul de ntre!inere pentru modelele pe benzin& (Cu excep!ia celor EU)
Lichidul de transmisie
B, D
I N E R E
A, B, C, D, E
N T R E
Uleiul de motor #i filtrul de ulei
D E
Condi"ii severe de drum:

A: Conducerea mai pu"in de 8 km (5 mile) la un drum, sau n condi"ii de
nghe", conduce"i mai pu"in de 16 km (10 mile) la un drum.
B: Conducerea pe temperaturi extrem de ridicate
(peste 35C (95F)).
C: Motorul merge n gol perioade lungi de timp, sau
perioade n care opri"i #i porni"i des.
D: Tracta"i o remorc!, conduce"i cu portbagaj deasupra
ma#inii sau n zone de munte.
E: Conduce"i pe drumuri noroioase, pr!fuite sau
dez!pezite..
P!r"ile
Condi"iile
P R O G R A M U L
NOT$:
Dac! conduce"i vehiculul n una sau mai multe din condi"iile severe
men"ionate n continuare, p!r"ile descrise mai jos trebuie verificate n
func"ie de programul de ntre"inere pentru condi"ii indicate ca
Severe.
ntre!inerea 337
05/09/09 19:33:16 32SMG600_341
P R O G R A M U L
D E
N T R E
I N E R E
Programul de ntre!inere pentru modelele Diesel (Cu excep!ia celor EU)

Service la distan"a sau
timpul indicat - la care se
ajunge prima dat!.
km x
1,000
20
40 60 80 100 120 140 160 180 200
mile x
1,000
luni
nlocuirea uleiului #i a
filtrului de motor * 1
nlocuirea elementului de
cur!"are a aerului (tip
umed)*1
12.5 25. 37. 50. 62. 75. 87. 100 112 125.
0 36
5 48
0 60
5 72
0 584 .0
.5 0120
12 24
96 108
Normal La fiecare 10,000 km (6,250 mile) sau la 6 luni
Sever
Normal
Severe
nlocuirea filtrului de combustibil

Inspectarea curelei de transmisie
nlocuirea lichidului de r!cire a
motorului
nlocuirea lichidului
Normal
transmisiei * 1
Sever
Inspectarea frnelor fa"!-spate
* 1: Vezi pagina 340 pentru informa"ii despre nlocuirea n condi"ii severe.
338 ntre!inerea
Acest program de ntre"inere

contureaz! opera"iile minim
necesare pentru ntre"inerea pe
care trebuie s! o aasigura"i
pentru a asigura func"ionarea
f!r! probleme a ma#inii dvs.
Datorit! diferen"elor de
regiune sau clim!, ar putea fi
unele servicii adi"ionale. V!
rug!m consulta"i manualul de
garan"ie pentru o descriere
mai detaliat!
05/09/09 19:33:30 32SMG600_342
Programul de ntre!inere pentru modelele Diesel (Cu excep!ia celor EU)

km x 1,000
20
40
60
80 100 120 140
160
180
200
Came de frnare si conducte pentru lichidul de

frn! (inclusiv ABS) Nivelul tuturor lichidelor
#i starea lor Sistemul de evacuare Linii #i
leg!turi pentru combustibil
Rotirea anvelopelor la fiecare 10,000 km (6,250 mile)
Inspecta!i vizual urm&toarele p&r!i:

I N E R E
Capetele tijei de leg!tur!, cutia de viteze #i

sabo"ilor de comand! ,Componentele
suspensiei
Sabo"i de comand! ai arborelui de transmisie
N T R E
Rotirea anvelopelor (verificarea umfl!rii

anvelopelor #i condi"ia lor cel pu"in o dat! pe
lun!)
D E
mile x 1,000 12.5 25.0 37.5 50.0 62.5 75.0 87.5 100.0 112.5 125.0
Nr. luni
12 24 36 48 60 72
84
96
108 120
nlocuirea lichidului de frn! * 1
La fiecare 3 ani (indiferent de distan"!)
nlocui"i filtrul de praf #i polen (dac! este
prev!zut n dotare)
Verifica"i data de expirare pentru sticla TRK
(dac! este prev!zut n dotare)
P R O G R A M U L
Service la distan"a sau timpul

indicat - la care se ajunge
prima dat!.
1 Vezi pagina 340 pentru informa"ii despre nlocuirea n condi"ii severe.
CONTINUARE
ntre!inerea 339
05/09/09 19:33:38 32SMG600_343
P R O G R A M U L
D E
N T R E
I N E R E
Programul de ntre!inere pentru modelele Diesel (Cu excep!ia

celor EU)
NOT$:
Dac! conduce"i vehiculul n una sau mai multe din urm!toarele
condi"ii severe, p!r"ile descrise mai jos trebuie verificate n func"ie
de programul de ntre"inere prev!zut pentru condi"iile indicate ca
fiind Severe.
Condi"ii severe de drum:
A: Conducerea pe o distan"! mai mic! de 8 km (5 mile) la un drum, sau
n condi"ii de nghe", conducerea mai pu"in de 16 km (10 mile) la un
drum.
B: Conducerea pe temperaturi extrem de ridicate
(peste 35C (95F)).
C: Motorul merge n gol perioade lungi, sau
perioade n care opri"i #i porni"i des motorul.
D: Tracta"i o remorc! , conduce"i cu portbagaj
deasupra ma#inii sau n zone de munte.
E: Conduce"i pe drumuri noroioase, pr!fuite sau
dezghe"ate.
P!r"ile
Condi"iile
Uleiul de motor #i filtrul de ulei
A, B, C, D, E
Elementul de cur!"are a aerului
D, E
Lichidul de transmisie
B, D
340
ntre!inerea
05/09/09 19:33:45 32SMG600_344
Fi(a ntre!inerilor necesare (cu excep!ia UE)

ntre"inerea necesar! trebuie nregistrat! de c!tre dealerul dvs de service. P!stra"i chitan"ele de la toate lucr!rile
efectuate la ma#ina dvs.
20,000 km
12,500 Mile
(sau 12 Luni.)
(Semn!tura sau
,tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
40,000 km
25,000 Mile
(sau 24 Luni.)
(Semn!tura sau
,tampila)
60,000 km
37,500 Mile
(sau 36 Luni.)
(Semn!tura sau
,tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
Km (Mile) sau
Luni
Data
120,000 km
75,000
Mile
(sau 72
Luni.)
140,000 km
87,500
Mile
(sau 84
Luni.)
(Semn!tura sau
,tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
(Semn!tura sau
,tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
160,000 km
100,000
Mile
(sau 96
Luni.)
(Semn!tura sau
,tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
80,000 km
50,000 Mile
(sau 48 Luni.)
(Semn!tura sau
,tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
180,000 km (Semn!tura sau

112,500 Mile
(sau 108 Luni.),tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
100,000 km
62,500 Mile
(sau 60
Luni.)
(Semn!tura sau
,tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
200,000 km (Semn!tura sau

125,000 Mile
(sau 120 Luni.),tampila)
Km (Mile) sau
Luni
Data
ntre!inerea 341
05/09/09 19:33:49 32SMG600_345
Localizarea lichidelor (Modelele pe benzin&)
342 ntre!inerea
05/09/09 19:33:52 32SMG600_346
ntre!inerea 343
05/09/09 19:33:56 32SMG600_347
344 ntre!inerea
05/09/09 19:34:03 32SMG600_348
Ad&ugarea uleiului de motor (Modelele pe benzin&)

Uleiul de motor recomandat
Modelele europeene
Uleiul contribuie foarte mult la
performan"a #i longevitatea
motorului Folosi"i ntotdeauna un
ulei premium cu aditiv dispersant.
Este recomandat s! folosi"i ulei
Honda Motor Oil, ACEA A1/B1,
or ACEA A3/B3 ct timp sunte"i
posesorul acestei ma#ini.
De#uruba"i #i scoate"i capacul de
deasupra valvei. Turna"i uleiul ncet
#i cu aten"ie ca s! nu v!rsa"i.
,terge"i imediat dac! a"i v!rsat.
Uleiul v!rsat poate avaria
componentele din compartimentul
motorului.
n#uruba"i capacul zonei de

umplere cu ulei de motor #i
strnge"i-1 bine. A#tepta"i
aproximativ 3 minute #i verifica"i
din nou nivelul uleiului. Nu
ad!uga"i ulei astfel nct s!
dep!#easc! limita de sus; pute"i
avaria motorul.
CONTINUARE
ntre!inerea 345
05/09/09 19:34:12 32SMG600_349
Ad&ugarea uleiului de motor (Modelele pe benzin&)

Alege"i vscozitatea uleiului
SAE/ACEA corespunz!toare
caracteristicilor ma#inii
Cu excep"ia modelelor europene

Uleiul este un factor important care
contribuie foarte mult la
performan"a #i longevitatea
motorului Este recomandat s!
folosi"i ulei de motor Honda Motor
Oil ct timp sunte"i posesorul
acestei ma#ini.
dumneavoastr!, n func"ie de acest

graphic:
Folosi"i ntotdeauna un ulei original
Honda Motor Oil sau un ulei eficient
pentru combustibil, pe care este
men"ionat ACEA A1/B1 sau
ACEA A3/B3. Acest ulei este
special creat pentru a ajuta motorul s!
foloseasc! mai pu"in combustibil.
346 ntre!inerea
Alege"i vscozitatea SAE

corespunz!toare a uleiului necesar
ma#inii dumneavoastr! n func"ie de
acest grafic:
Folosi"i ntotdeauna un ulei API

Service SJ sau SL sau un ulei cu un
grad nalt de eficien"! pentru
combustibil Acest ulei este special
creat pentru a ajuta motorul s!
foloseasc! mai pu"in combustibil.
Aditivi uleiului de motor
Vehiculul dvs nu are nevoie de
aditivi pentru ulei. Utiliznd aditivi
pentru motor sau transmisie nu ve"i
cre#te performan"ele sau longevitatea
vehiculului.
05/09/09 19:34:19 32SMG600_350
Ad&ugarea uleiului de motor (Modelele Diesel)

n#uruba"i capacul zonei de umplere
cu ulei de motor #i strnge"i-1 bine.
L!sa"i motorul s! se nc!lzeasc! #i
opri"i motorul, apoi a#tepta"i
aproximativ 3 minute #i verifica"i
din nou nivelul uleiului. Nu
ad!uga"i ulei de motor astfel nct s!
dep!#easc! limita de sus; pute"i
avaria motorul.
De#uruba"i #i scoate"i capacul de
deasupra valvei. Turna"i uleiul ncet
#i cu aten"ie ca s! nu v!rsa"i.
,terge"i imediat cantitatea v!rsat!,
dac! a"i v!rsat. Uleiul v!rsat poate
avaria componentele din
compartimentul motorului.
Uleiul de motor recomandat

Folosi"i ntotdeauna ulei de motor
sintetic care ndepline#te condi"iile
ACEA, #i are greutatea
corespunz!toare, conform tabelului
urm!tor. Cnd folosi"i ulei sintetic,
trebuie s! urma"i indica"iile
referitoare la intervalele de schimbare
a uleiului #i a filtrului men"ionate n
programul de ntre"inere.
Este recomandat s! folosi"i ulei
original Honda Motor Oil, sau
ulei sintetic 0W-30 ce ntrune#te
minimum de cerin"e :
ACEAA1/B1.
CONTINUARE
ntre!inerea 347
05/09/09 19:34:24 32SMG600_351
Ad&ugarea uleiului de motor (Modelele Diesel)

Alege"i vscozitatea SAE/ACEA
corespunz!toare a uleiului pe care l
ve"i ad!uga ma#inii dumneavoastr!,
n func"ie de acest grafic:

NOT%: Folosirea altor tipuri de
uleiuri dect cele cu vscozitatea
indicat! poate afecta n mod advers
consumul de combustibil.
348 ntre!inerea
Aditivii uleiului de motor

Vehiculul dvs nu are nevoie de
aditivi pentru ulei. Utiliznd aditivi
pentru motor sau transmisie nu ve"i
cre#te performan"ele sau longevitatea
vehiculului.
05/09/09 19:34:32 32SMG600_352
Sistemul de r&cire (Modelele pe benzin&)

Ad&ugarea lichidului de r&cire
pentru motor
Dac! nivelul lichidului de r!cire din

rezervor este n dreptul sau sub
nivelul MIN, ad!uga"i lichid de
r!cire pn! la nivelul liniei MAX.
Verifica"i sistemul de r!cire s! nu
aib! scurgeri.
Sistemul de r!cire con"ine multe

componente din aluminiu care se
pot coroda dac! este folosit un
antigel necorespunz!tor. Unele
lichide antigel, de#i etichetate ca
fiind sigure pentru p!r"ile din
aluminiu, pot s! nu furnizeze o
protec"ie adecvat!.
Folosi"i ntotdeauna antigel original

Honda (Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2). Acest lichid
este un amestec f!cut anterior din
50% antigel #i 50% ap!. Nu
ad!uga"i niciodat! antigel pur sau
ap!.
Dac! rezervorul este complet gol,

trebuie s! verifica"i nivelul lichidului
de r!cire din radiator.
AVERTISMENT
Dac& scoate!i capacul
radiatorului ct timp motorul
este fierbinte, lichidul v&
poate stropi (i op&ri n mod
grav.
L&sa!i ntotdeauna motorul (i
radiatorul s& se r&ceasc&
nainte de a scoate capacul
radiatorului.
CONTINUARE
ntre!inerea 349
05/09/09 19:34:42 32SMG600_353
Sistemul de r&cire (Modelele pe benzin&)
1. Asigura"i-v! c! motorul #i radiatorul sunt reci.

2. Roti"i capacul radiatorului n sens
invers acelor de ceasornic, f!r!
s!-1 ap!sa"i, pentru a elimina
presiunea r!mas! n sistemul de
r!cire.
3. Scoate"i capacul radiatorului,
ap!snd #i rotind n sensul invers
acelor de ceasornic.-
4. Nivelul lichidului trebuie s! fie

pn! la baza gtului de umplere.
Ad!uga"i lichid de r!cire dac!
nivelul este sc!zut.
Turna"i lichidul de r!cire ncet #i cu
grij!, s! nu v!rsa"i. Cur!"a"i
imediat dac! s-a v!rsat. Lichidul
v!rsat poate avaria componentele
din compartimentul motorului.
5. Pune"i napoi capacul. Strnge"i-1
pn! la cap!t.
350 ntre!inerea
6. Turna"i lichid de r!cire n

rezervorul suplimentar. Umple"i-1
pn! la jum!tatea dintre semnul
MIN #i MAX. Pune"i capacul
rezervorului la loc.
Nu ad!uga"i inhibitori de corodare
sau al"i aditivi n sistemul de r!cire
al ma#inii dvs. S-ar putea s! nu fie
compatibili cu componentele
motorului sau cu cele ale sistemului
de r!cire.
05/09/09 19:34:50 32SMG600_354
Sistemul de r&cire (Modelele Diesel)

Ad&ugarea lichidului de r&cire
pentru motor
Folosi"i ntotdeauna antigel original

Honda (Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2). Acest lichid
este un amestec f!cut anterior din
50% antigel #i 50% ap!. Nu ad!uga"i
niciodat! antigel pur sau ap!.
AVERTISMENT
Dac& scoate!i capacul
radiatorului ct timp motorul
este fierbinte, lichidul v&
poate stropi (i v& poate
cauza arsuri grave.
Sistemul de r!cire con"ine multe

componente din aluminiu care se pot
coroda dac! este folosit un antigel
necorespunz!tor. Unele lichide
antigel, de#i etichetate ca sigure
pentru p!r"ile de aluminiu, pot s! nu
furnizeze o protec"ie adecvat!.
L&sa!i ntotdeauna motorul (i

radiatorul s& se r&ceasc&
nainte de a scoate capacul
radiatorului.
Dac! nivelul lichidului de r!cire din

rezervor este n dreptul sau sub
nivelul MIN, ad!uga"i lichid de
r!cire pentru a-l aduce la linia MAX.
Verifica"i sistemul de r!cire s! nu
aib! scurgeri.
CONTINUARE
ntre!inerea 351
05/09/09 19:34:58 32SMG600_355
Sistemul de r&cire (Modelele Diesel)
5. Pune"i napoi capacul. Strnge"il pn! la cap!t.

Nu ad!uga"i inhibitori de
corodare sau al"i aditivi n
sistemul de r!cire al ma#inii dvs.
S-ar putea ca ace#tia s! nu fie
compatibilI cu componentele
motorului sau cu cele ale
sistemului de r!cire.
1. Asigura"i-v! c! motorul #i radiatorul sunt reci.
2. Roti"i o optime de cerc capacul
radiatorului n sens invers acelor
de ceasornic. Astfel se elimin!
presiunea r!mas! n sistemul de
r!cire.
3. Scoate"i capacul radiatorului,
ap!snd #i rotind n sens invers
acelor de ceasornic.
352 ntre!inerea
4. Nivelul lichidului trebuie s! fie

pn! la nivelul limitei MAX.
Ad!uga"i lichid de r!cire dac!
nivelul este sc!zut.
Turna"i lichidul de r!cire ncet #i cu
grij!, s! nu v!rsa"i. Cur!"a"i
imediat dac! s-a v!rsat. Lichidul
v!rsat poate avaria componentele
din compartimentul motorului.
05/09/09 19:35:07 32SMG600_356
Stropitoarele de parbriz
Cnd umple"i rezervorul, #terge"i
marginile lamelor #terg!toarelor de
parbriz cu lichid de stropire a
parbrizului pe care l ve"i pune pe o
"es!tur! curat!. Astfel ve"i men"ine
n bun! form! marginile lamelor.
NOT,
Verifica"i nivelul lichidului din

rezervorul pentru sp!larea
parbrizului, cel pu"in lunar n cazul
unei folosiri normale.
3. Verifica"i urma fluidului pe tub.

Dac! nivelul fluidului este sc!zut,
ad!uga"i lichid de parbriz n
rezervor.
Verifica"i nivelul lichidului din

rezervorul pentru sp!larea
parbrizului dup! cum urmeaz!.:
Umple"i rezervorul cu lichid de bun!

calitate. Astfel ve"i cre#te
capacitatea de cur!"are #i ve"i
mpiedica nghe"area pe vreme rece.
1. De#uruba"i capacul rezervorului.
Nu folosi"i n rezervorul pentru

stropire a parbrizului antigel pentru
motor sau o solu"ie din o"et #i ap!.
Antigelul poate afecta vopseaua
ma#inii, iar solu"ia de o"et cu ap!
poate avaria pompa stropitorilor
parbrizului. Folosi"i numai lichid de
stropire a parbrizului disponibil pe
pia"!.
2. Scoate"i capacul pn! cnd tubul

este expus n ntregime.
ntre!inerea 353
05/09/09 19:35:11 32SMG600_357
Lichidul de transmisie manual&

Lichidul de frn! trebuie nlocuit n
func"ie de recomand!rile de timp #i
distan"ele parcurse, care sunt
prev!zute n programul pentru
ntre"inere.
Folosi"i ntotdeauna lichid de frn!
original Honda pentru transmisie
manual!(MTF). Dac! acesta nu este
disponibil, pute"i folosi un API
service SJ sau un ulei de motor cu
grad mai mare de vscozitate a SAE
10W-30 sau 10W-40 ca nlocuitor
temporar. Totu#i, uleiul de motor nu
con"ine aditivii corespunz!tori #i
folosirea continu! poate afecta
schimbarea vitezei. nlocui"i ct mai
curnd posibil.
354 ntre!inerea
05/09/09 19:35:20 32SMG600_358
Lichidul de frn& (i ambreiaj

Verifica"i lunar nivelul
lichidului din rezervor.
Sistemul de frne
Rezervorul lichidului de
frn!
Rezervorul lichidului de
ambreiaj
Ve"i vedea de asemenea simbolul
, sau acest simbol mpreun! cu

mesajul BRAKE FLUID LOW
(nivel sc!zut al lichidului de frn!) pe
afi#ajul multi-informa"ional cnd
nivelul lichidului de frn! este
sc!zut.
Lichidul de frn! trebuie nlocuit n
func"ie de recomand!rile
programului de ntre"inere.
Folosi"i ntotdeauna lichid de frn!
original Honda sau un echivalent al
acestuia dintr-un recipient sigilat
care este marcat DOT3 sau DOT4.
Lichidul de frn! marcat DOT5 nu
este compatibil cu sistemul de
frnare al ma#inii dvs.
Nivelul fluidului trebuie s! fie ntre

semnele limetelor MAX #i MIN de
pe laterala rezervorului. Dac!
nivelul este n dreptul sau sub
semnul MIN, sistemul dvs de
frnare are nevoie de ntre"inere.
Duce"i ma#ina pentru a se verifica
sistemul de frnare, astfel nct s! nu
existe scurgeri sau pl!cu"ele de
frn! s! nu fie uzate.
Rezervorul lichidului de frn! este

compus din dou! p!r"i: rezervorul
primar #i cel secundar. Rezervorul
secundar se afl! n spatele celui
primar. Marcajul MAX se afl! pe
rezervorul primar, #i marcajul MIN
pe cel secundar.
ntre!inerea 355
05/09/09 19:35:27 32SMG600_359
Lichidul de frn& (i ambreiaj

Sistemul de ambreiaj
Nivelul fluidului trebuie s! fie ntre

semnele limitelor MAX #i MIN de
pe laterala rezervorului. Dac! nu se
afl! la acest nivel ad!uga"i lichid de
frn! pn! la nivelul recomandat.
Folosi"i acela#i lichid specificat
pentru sistemul de frnare.
356 ntre!inerea
Nivelul sc!zut de lichid poate indica

o scurgere la sistemul de ambreiaj.
Inspecta"i-1 ct mai curnd posibil.
05/09/09 19:35:36 32SMG600_360
Elementul de cur&!are a aerului (Modele pe benzin&)

trebuie nlocuit n func"ie de
recomand!rile de timp #i distan"!
din programul de ntre"inere.
nlocuirea
Cur&!area
La unele modele cu element de
cur"!are a aerului tip uscat
trebuie de asemenea cur!"at potrivit
programului de ntre"inere.
Cur!"a"i elementul de cur!"are a
aerului suflnd aer comprimat prin
acesta din direc"ia opus! curentului
normal de aer. Dac! nu ave"i acces
la aerul comprimat (cum ar fi sta"ia
service), atunci apela"i la un
reprezentant Honda pentru a face
aceast! opera"iune.
Elementul de cur!"are a aerului se

afl! n interiorul compartimentului
de cur!"are a aerului aflat pe
partea stng! a compartimentului
motorului.
Pentru a-l nlocui:

1. Desprinde"i cele patru cleme #i
ndep!rta"i capacul carcasei
elementului de cur!"are a
aerului.
Urma"i procedura de nlocuire

pentru scoatere #i reinstalare.
CONTINUARE
ntre!inerea 357
05/09/09 19:35:43 32SMG600_361
Elementul de cur&!are a aerului (Modele pe benzin&)
2. Scoate"i elementul vechi de

cur!"are a aerului.
3. Cur!"a"i cu aten"ie interiorul
compartimentului de cur!"are a
aerului cu o bucat! de pnz!
umed!.
358 ntre!inerea
4. Plasa"i noul element de cur!"are a

aerului n compartiment.
5. Reinstala"i capacul
compartimentului elementului de
cur!"are a aerului #i prinde"i la loc
cele patru cleme.
05/09/09 19:35:53 32SMG600_362
Elementul de cur&!are a aerului (Modele Diesel)

trebuie nlocuit n func"ie de
recomand!rile oferite n func"ie
de timpul #i distan"a men"ionate
n programul de ntre"inere.
nlocuirea
Urma"i procedura de nlocuire

pentru scoatere #i reinstalare.
Elementul de cur!"are a aerului se

afl! n interiorul compartimentului
de cur!"are a aerului pe partea
stng! a compartimentului
motorului
Pentru a-l nlocui:
1. Desprinde"i cele patru cleme #i
ndep!rta"i
capacul
carcasei
elementului de cur!"are a aerului.
Scoate"i elementul vechi de
cur!"are a aerului.
3. Cur!"a"i cu aten"ie interiorul

compartimentului de cur!"are a
aerului cu o crp! umed!.
4. Plasa"i noul element de cur!"are
a aerului n compartiment.
5. Reinstala"i
capacul
compartimentului elementului de
cur!"are a aerului #i prinde"i la loc
cele patru cleme.
2. Scoate"i elementul vechi de

cur!"are a aerului.
ntre!inerea 359
05/09/09 19:36:02 32SMG600_363
Filtrul de combustibil
Filtrul de combustibil trebuie
nlocuit n func"ie de recomand!rile
de timp #i distan"! din programul de
ntre"inere.
Se recomand! nlocuirea la fiecare
40.000 km (25.000 mile) sau la 24
luni (cu excep"ia UE), sau dac!
combustibilul pe care l folosi"i este
suspect de a fi contaminat cu praf,
etc. deoarece filtrul se poate
nfunda mai repede.
Pune"i un tehnician calificat s!
schimbe filtrul combustibilului.
Pentru c! sistemul de combustibil
este sub presiune, dac! conect!rile
liniei de combustibil nu sunt
manevrate corespunz!tor,
combustibilul poate "#ni afar! #i
crea pericole.
360 ntre!inerea
Scurgerea apei
(Doar pentru modelele Diesel)
Ve"i vedea simbolul
sau
simbolul mpreun! cu mesajul
WATER IN FUEL FILTER (ap!
n filtrul de combustibil) pe afi#ajul
multi-informa"ional, atunci cnd apa
r!mne n sistemul de alimentare.
Contacta"i furnizorul direct de
urgen"! (vezi pagina 102).
La modelele europene
Filtrul de combustibil trebuie s! fie
scurs de ap! conform recomand!rilor
de distan"! #i perioad! din programul
de ntre"inere.
Dup! ce vehiculul nu a mai fost

folosit o perioad!, motorul s-ar
putea s! nu porneasc!. Dac! apa
r!mne n sistemul de alimentare,
ve"i vedea simbolul pe afi#ajul multinforma"ional cnd roti"i contactul la
pozi"ia ON (II). Aceasta s-ar putea
ntmpla #i datorit! aerului aflat n
sistemul de alimentare. n acest caz
urma"i procedurile pentru
Preg&tirea sistemului de
alimentare (vezi pagina 397).
05/09/09 19:36:07 32SMG600_364
Luminile
Verifica"i func"ionarea luminilor
exterioare ale ma#inii dvs cel pu"in o
dat! pe lun!. Un bec ars poate crea
condi"ii de siguran"! redus!
reducnd vizibilitatea ma#inii dvs #i
abilitatea de a semnaliza inten"iile
dvs altor #oferi.
CONTINUARE
ntre!inerea 361
05/09/09 19:36:19 32SMG600_365
Luminile
Verifica"i urm!toarele:
Farurile fa"! (faza lung! #i
scurt!)
Luminile de pozi"ie
Luminile de pozi"ie spate
Luminile de frnare
Semnalizarea
Semnalizarea lateral!
Luminile de mar#arier
Luminile de avarie
Lumini pl!cu"! nmatriculare
Lumini stop spate sus
Lumini cea"! spate (pentru unele
tipuri)
Lumini cea"! fa"!
Dac! g!si"i un bec ars, nlocui"i-1
ct mai curnd posibil. Vezi tabelul
de la pagina 470 pentru a vedea ce
tip de bec este necesar.
*: Stopul de cea"! este instalat doar pe partea #oferului.

362 ntre!inerea
05/09/09 19:36:30 32SMG600_366
Luminile
Focalizarea farurilor
Farurile au fost focalizate corect
cnd ma#ina dvs a fost nou!. Dac!
transporta"i regulat obiecte grele n
portbagaj sau tracta"i o remorc!,
este necesar! o noua reglare.
Reglarea farurilor trebuie f!cut! de
un tehnician Honda sau un alt
tehnician calificat.
Unghiul vertical al farurilor poate fi
reglat. Pentru informa"ii complete
vezi pagina 138 .
(Pentru unele tipuri)
La vehiculele cu faruri de faz" scurt" cu
tuburi de desc"rcare cu voltaj ridicat
Vehiculul dvs este echipat cu un
sistem automat de reglare a farurilor,
care regleaz! automat unghiul
vertical al farurilor (faza scurt!).
Pentru mai multe informa"ii vezi
pagina 138.
Faruri cu tuburi de desc&rcare

cu voltaj ridicat
(Pentru unele modele)
Farurile de faz! scurt! cu becuri
sunt un tip de tuburi cu desc!rcare
cu voltaj ridicat. Voltajul ridicat
poate s! r!mn! n circuit chiar cu
comutatorul nchis #i cheia de
contact scoas!. Din aceast! cauz!
nu trebuie s! ncerca"i s! verifica"i
sau s! schimba"i un astfel de bec de
unul singur. Dac! un bec pentru
faza scurt! se arde, duce"i ma#ina la
dealerul dumneavoastr! pentru
nlocuirea becului.
nlocuirea becului farurilor

Ma#ina dvs are becuri cu halogen.
Cnd nlocui"i un bec, manevra"i-1
de baza acestuia #i proteja"i sticla de
contactul cu pielea sau cu obiecte
dure. Dac! atinge"i sticla, cur!"a"i-o
cu alcool denaturat #i o pnz!
curat!.
NOT,
Becurile cu halogen se nc!lzesc
foarte tare cnd sunt aprinse. Uleiul,
transpira"ia sau o zgrietur! pe
sticl! pot face ca becul s! se
supranc!lzeasc! #i s! se sparg!.
CONTINUARE
ntre!inerea 363
05/09/09 19:36:39 32SMG600_367
Luminile
Farurile de faz$ lung$
(Modelele pe benzin$)
1. Deschide"i capota.
La modelul de motor 1.8 $

Pentru a schimba becul din partea
stng!, scoate"i cablul din sistemul
de prindere, ndep!rta"i cele dou!
cleme din capacul celui de-al
doilea dispozitiv de captare, prin
tragerea din centrul fiec!rei cleme.
Trage"i capacul ap!r!toarei, apoi
ndep!rta"i partea superioar! a
celui de-al doilea dispozitiv de
captare.
364 ntre!inerea
2. ndep!rta"i capacul din spatele

sistemului de lumini prin
ntoarcerea lui n sens contrar
3. Scoate"i conectorul electric din

bec tr!gnd n spate conectorul.
4. Desface"i partea din spate a
dispozitivului de ap!sare a
firului din slot. Pivota"i-1 la o
parte #i scoate"i becul.
05/09/09 19:36:50 32SMG600_368
Luminile
5. Introduce"i becul nou
asigurndu-v! c! butoanele sunt n
sloturile lor. Pivota"i la loc
dispozitivul de ap!sare al firului #i
introduce"i cap!tul dispozitivului
n slot.
Farurile de faz$ scurt$

(Modelele pe benzin$)
6. Reinstala"i capacul din spatele

sistemului de lumini prin
ntoarcerea acestuia n sensul
acelor de ceasornic, pentru a-l
bloca.
7. mpinge"i racordul pe noul bec.
Asigura"i-v! c! este conectat bine.
8. Aprinde"i luminile pentru a v!
asigura c! noul bec func"ioneaz!.
9. n partea stng" a modelului de
motor 1.8 $
Reinstala"i dispozitivul secundar
de captare aer n mod sigur apoi
trage"i la loc capacul ap!r!toarei
interioare. Reinstala"i cele dou!
cleme #i asigura"i-le prin ap!sarea
capetelor pn! se blocheaz!, #i
pune"i cablul la loc.
3. ndep!rta"i man#onul de pe bec

prin tragerea acestui drept n spate.
2. ndep!rta"i capacul ansamblului

farului prin rotirea n sens invers
4. Desprinde"i cap!tul firului de

siguran"! din slot. nl!tura"i-l #i
scoate"i becul.
CONTINUARE
ntre!inerea 365
05/09/09 19:37:00 32SMG600_369
Lumini
5. Introduce"i noul bec n soclu,
asigurndu-v! c! urechile becului
se afl! n fantele lor. Pivota"i
siguran"a n locul s!u, #i prinde"i
cap!tul acesteia n fant!.
Farurile de faz$ lung$

(Modelele Diesel)
6. Reinstala"i capacul peste cap!tul

ansamblului farului #i ntoarce"i-l
n sensul acelor de ceasornic
pentru a-l bloca. Asigura"i-v! c!
este cu partea dreapt! n sus;
aceasta este marcat! cu textul
TOP.
7. Ap!sa"i conectorul electric napoi
pe bec. Asigura"i-v! c! este bine
conectat.
8. Aprinde"i farurile pentru a testa
noul bec.
366 ntre!inerea
Pentru a schimba un bec pe partea
stng!, nl!tura"i man#onul de pe
suportul bateriei, apoi mpinge"i
bateria nspre parbriz pentru a
ob"ine suficient spa"iu de munc!.

dreapt!, nl!tura"i partea
superioar! a rezervorului
lichidului de sp!lat parbrizul prin
scoaterea complet nafar! a
acestuia.
05/09/09 19:37:08 32SMG600_370
Lumini
nl!tura"i tuburile sistemului de

r!cire din cele dou! coliere #i
tubul de prea-plin din rezervorul
de expansiune, apoi nl!tura"i
rezervorul de expansiune din
suportul s!u prin scoaterea clemei
#i tragerea acestuia drept n sus.

farului prin rotirea n sens contrar

prin tragerea acestui drept n
spate.
siguran"! din slot. nl!tura"i-l din
cale, #i scoate"i becul.
Asigura"i-v! c! motorul #i
radiatorul sunt reci.
CONTINUARE
ntre!inerea 367
05/09/09 19:37:17 32SMG600_371
Lumini
pentru a-l bloca n pozi"ia sa.
7. ndep!rta"i conectorul electric de

pe bec, prin tragerea conectorului
drept n spate.
noul bec.
9. Pe partea stng"
Pune"i bateria la loc n pozi"ia sa
original!, reinstala"i man#onul pe
suport #i strnge"i-l bine.
Pe partea dreapt"
Reinstala"i rezervorul de
expansiune pe suport, apoi pune"i
tuburile sistemului de r!cire la
loc. Reinstala"i n condi"ii de
siguran"! tubul prea-plinului pe
rezervorul de expansiune. Pune"i
partea superioar! a rezervorului
lichidului de sp!lat parbrizul la
loc n pozi"ia sa.
368 ntre!inerea
Farurile de faz$ scurt$

(Modelele Diesel)
stng!, nl!tura"i man#onul de pe
suportul bateriei, apoi mpinge"i
bateria nspre parbriz pentru a
ob"ine suficient spa"iu de munc!.
05/09/09 19:37:27 32SMG600_372
Lumini
pentru a-l pune la loc. Asigura"i-v!
c! este cu partea dreapt! n sus;
aceasta este marcat! cu textul
TOP.
farului prin rotirea n sensul invers
acelor de ceasornic

prin tragerea acestui drept n
spate.
siguran"! din fanta acestuia.
nl!tura"i-l din cale, #i scoate"i
becul.
7. Ap!sa"i conectorul electric napoi

pe bec. Asigura"i-v! c! este bine
conectat.
noul bec.
9. Pe partea stng"
Pune"i bateria la loc n pozi"ia sa
original!, reinstala"i man#onul pe
suport #i strnge"i-l bine.
ntre!inerea 369
05/09/09 19:37:36 32SMG600_373
Lumini
nlocuirea becului pentru farul de
pozi!ie fa!&
Un bec de pozi"ie fa"! este localizat
sub becul farului de faz! lung! de
sub capac.
La modelele Diesel
Pentru a schimba un bec de pe
partea stng!, ob"ine"i spa"iu de
lucru prin deplasarea bateriei
nspre parbriz (vezi pagina 366 ).

farului prin rotirea n sensul
invers acelor de ceasornic.
3. nl!tura"i soclul din ansamblul

becului de pozi"ie prin rotirea
acestuia un sfert de cerc n sensul
invers acelor de ceasornic.
4. Scoate"i becul complet din soclu.
Ap!sa"i noul bec n soclu pn!
atinge cap!tul acestuia.
370 ntre!inerea
05/09/09 19:37:45 32SMG600_374
Lumini
5. Introduce!i noul bec n ansamblul
farului de pozi!ie. Asigura!i-v" c"
l-a!i introdus pn" la cap"t
nlocuirea becului de
semnalizare fa!"
6. Reinstala!i capacul peste cap"tul

ansamblului farului #i ntoarce!i-l n
sensul acelor de ceasornic pentru a-l
bloca n pozi!ia sa. Asigura!i-v" c"
este cu partea dreapt" n sus; aceasta
are marcajul: TOP.
7. Aprinde!i pozi!iile pentru a testa
noul bec.
8. Pe partea stng!
Pune!i bateria la loc n pozi!ia sa
original", reinstala!i man#onul pe
suport #i strnge!i-l bine.
1. Pentru a nlocui becul din partea

stng", porni!i motorul, roti!i
volanul c"tre partea dreapta pn"
la maxim, apoi opri!i motorul.
Dac" nlocui!i becul din partea
dreapt", roti!i volanul c"tre partea
stng".
2. Utiliza!i o cheie special" pentru a
ndep"rta cele dou" cleme de
sus!inere din ap"r"toarea interioar".
3. Trage!i capacul ap"r"toarei

interioare din grilaj #i bara de
protec!ie.
4. Scoate!i soclul din ansamblul
farului prin rotirea acestuia un
sfert de cerc n sensul invers acelor
de ceasornic.
CONTINUARE
ntre!inerea 371
05/09/09 19:37:54 32SMG600_375
Lumini
nlocuirea becurilor din spate
(Din aripi)
5. Scoate!i becul din soclu prin
rotirea acestuia n sensul invers
acelor de ceasornic pn" se
deblocheaz".
6. Introduce!i soclul n ansamblul
farului. Roti!i-l n sensul acelor
de ceasornic pentru a-l bloca la
loc.
7. Aprinde!i semnalizarea pentru a
testa noul bec.
8. Pune!i la loc ap"r"toarea
interioar". Instala!i cele dou" cleme de
su!inere . Bloca!i fiecare clem" ap"snd n
zona de centru a acestora.
372 ntre!inerea
1. Deschide!i portbagajul. Pune!i o

crp" pe marginea capacului.
nl"tura!i-l folosind cu grij" o
#urubelni!" dreapt" pe marginile
lui.
2. Folosi!i o cheie fix" pentru a

nl"tura cele dou" #uruburi.
3. Scoate!i ansamblul becurilor
aflate n stlpul-spate.
05/09/09 19:38:04 32SMG600_376
Lumini
5. Scoate!i soclul prin rotirea acestuia
un sfert de cerc n sensul invers
nlocuirea becurilor din

spate
(Din portbagaj)
6. ndep"rta!i becul ars, tr"gndu-l

afar" din soclu. Ap"sa!i noul bec
n soclu pn" la cap"t.
7. Reinstala!i soclul n ansamblul
farului rotindu-l n sensul acelor
de ceasornic pn" se blocheaz".
4. Verifica!i care din cele dou"
becuri sunt arse: stopurile sau
semnalizatoarele.
8. Aprinde!i luminile pentru a v"

asigura
c" noul bec
func!ioneaz".
9. Reinstala!i ansamblul farurilor la
loc, apoi strnge!i bine #uruburile.
10.Alinia!i urechile capacului cu
g"urile din corpul ma#inii. Face!i
s" alunece capacul pe stlpul din
spate #i reinstala!i-l n mod sigur.
1. Deschide!i portbagajul. Pune!i o

crp" pe marginea capacului.
nl"tura!i-l folosind cu grij" o
#urubelni!" plat" pe marginile lui.
CONTINUARE
ntre!inerea 373
05/09/09 19:38:12 32SMG600_377
Lumini
4. ndep"rta!i becul, tr"gndu-l afar"
din soclu. Ap"sa!i noul bec n
soclu pn" la cap"t.
5. Reinstala!i soclul n ansamblul
farului rotindu-l n sensul acelor
de ceasornic pn" se blocheaz".
6. Aprinde!i luminile pentru a v"
asigura c" noul bec
func!ioneaz"..
7. Reinstala!i capacul n portbagaj.
2. Verifica!i care dintre cele patru
becuri este ars : stopuri/lumini
portbagaj, becurile de mar#arier,
becurile de la pl"cu!a de
nmatriculare sau becurile de cea!"
spate (doar pe partea #oferului).
3. Scoate!i soclul prin rotire un sfert
de cerc n sensul invers acelor de
ceasornic
374 ntre!inerea
05/09/09 19:38:21 32SMG600_378
Lumini
nlocuirea unui bec al farurilor de
cea!" fa!"
Ma#ina dvs folose#te becuri cu
halogen. Cnd nlocui!i un bec,
manevra!i-l de partea din plastic #i
proteja!i sticla de contactul cu pielea
sau cu obiecte dure. Dac" atinge!i
sticla, cur"!a!i-o cu alcool denaturat
#i o !es"tur" moale.
NOT#
Becurile cu halogen se nc"lzesc
foarte tare cnd sunt aprinse. Uleiul,
transpira!ia sau o zgrietur" pe
sticl" pot face ca becul s" se
supranc"lzeasc" #i s" se sparg".
1. Scoate!i #urubul cu o cheie fix".

2. Scoate!i ansamblul luminilor de
cea!" cu grij" din bara de
protec!ie, n timp ce mpinge!i
ansamblul de lumini n afar".
3. Scoate!i conectorul electric de

pe bec, strngnd conectorul
pentru a debloca butonul, apoi
glisa!i conectorul afar" de pe
bec.
4.Scoate!i becul prin ntoarcerea
aproximativ" a acestuia un sfert de
cerc n sensul invers acelor de
ceasornic.
CONTINUARE
ntre!inerea 375
05/09/09 19:38:29 32SMG600_379
Lumini
5. Introduce!i noul bec n gaur" #i
roti!i-l un sfert de cerc n sensul
acelor de ceasornic pentru a-l fixa.
6. mpinge!i conectorul electric pe
becul nou. Asigura!i-v" c" a intrat
pn" la cap"t.
nlocuirea becurilor de la
luminile din interior
Luminile din plafon #i cele de la
oglinda pasagerului se scot n
acela#i fel, dar nu folosesc acelea#i
tipuri de becuri.
7. Aprinde!i luminile de cea!"

pentru a verifica dac" noul bec
func!ioneaz".
5. Alinia!i clema ansamblului de
lumini pe bara de protec!ie, #i
reinstala!i ansamblul becurilor de
cea!", apoi strnge!i bine #urubul.
376 ntre!inerea
1 Scoate!i lentila luminilor din

interior, introducnd cu grij"
ntr-o margine a lentilei o pil"
sau o #urubelni!" mic" cu vrful
plat.
05/09/09 19:38:38 32SMG600_380
Lumini
Becurile din tavan fa!":

Scoate!i lentila din fa!" introducnd
#urubelni!a pe marginea ei.
Becurile din tavan spate:
Scoate!i lentila din mijloc introducnd
#urubelni!a pe marginea ei.
2. Scoate!i becul tr"gndu-l afar"

din clemele metalice.
3. Ap"sa!i noul bec n clemele
metalice. Pune!i napoi lentilele
sau carcasa.
Becurile de la oglind" pasager:

Scoate!i lentila introducnd
#urubelni!a pe marginea ei superioar".
ntre!inerea 377
05/09/09 19:38:47 32SMG600_381
Lumini
nlocuirea becului de la lumina din
zona bagajelor
1. Deschide!i portbagajul.
Pune!i o crp" pe marginea
superioar" a ansamblului de
lumini. Scoate!i lentila
introducnd cu grij" ntr-o
margine a lentilei o pil" sau o
#urubelni!" mic" cu vrful plat.
378 ntre!inerea
2. Scoate!i conector electric din

ansamblul de lumini.
3. nl"tura!i capacul de plastic

prin pivotarea n sus.
4. Scoate!i becul tr"gndu-l afar" din
soclul s"u. mpinge!i pn" n cap"t
becul n soclu.
05/09/09 19:38:55 32SMG600_382
Lumini
5. Pune!i capacul la loc #i instala!i
conectorul electric
corespunz"tor.
nlocuirea becului din torpedo
6. Pune!i napoi ansamblul de

lumini, ncepnd cu partea din
spate. Ap"sa!i de partea din
fa!" pn" se a#eaz" n pozi!ia
sa.
1. Deschide!i torpedoul. Pune!i o

crp" #i scoate!i lentila
introducnd cu grij" ntr-o
margine a lentilei o #urubelni!"
mic" cu vrful plat.
2. nl"tura!i ansamblul de lumini
tr"gndu-l n jos.
3. Scoate!i becul din soclul s"u.

Instala!i noul bec direct n
soclu pn" atinge baza
acestuia.
4. Aprinde!i becurile de pozi!ie
pentru a v" asigura c" noul bec
func!ioneaz".
5. Pune!i ansamblul de lumini la
loc, apoi nchide!i torpedoul.
ntre!inerea 379
05/09/09 19:39:02 32SMG600_383
Sistemul de aer condi!ionat (Pentru unele modele)

Verifica!i periodic radiatorul
motorului s" nu aib" n interior
frunze, insecte #i noroi lipit pe
suprafa!a frontal". Acestea
blocheaz" curentul de aer #i reduc
eficien!a r"cirii. Folosi!i o stropire
u#oar" cu ajutorul unui furtun sau o
perie moale pentru a ndep"rta
mizeria.
Sistemul de aer condi!ionat al

ma#inii dvs este sigilat. Orice
opera!iune de ntre!inere major",
cum ar fi renc"rcarea, trebuie
f"cut" de un tehnician calificat.
Pute!i face cteva lucruri pentru a
v" asigura c" aerul condi!ionat
func!ioneaz" eficient.
380 ntre!inerea
NOT#
Acele radiatorului #i ale
condensatorului se ndoaie foarte
u#or. Folosi!i o stropire cu presiune
sc"zut" sau o perie din p"r moale
pentru a cur"!a.
Opera!i aerul condi!ionat cel pu!in o
dat" pe s"pt"mn" n lunile de
iarn". Porni!i-1 pentru cel pu!in 10
minute n timp ce conduce!i cu o
vitez" egal" #i cu motorul la
temperatura normal" de operare.
Astfel circul" uleiul lubrifiant
con!inut de refrigerent.
Dac" aerul condi!ionat nu ofer"

acela#i curent rece ca nainte,
verifica!i ma#ina la dealer.
Renc"rca!i sistemul cu refrigerent
HFC-134a (R-134a).
NOT#
Cnd se execut" lucr"ri de
ntre!inere la sistemul de aer
condi!ionat, asigura!i-v" c" se
folose#te un sistem de refrigerent
reciclant. Acest sistem re!ine
refrigerentul pentru refolosire.
Eliminarea refrigerentului n
atmosfer" poate afecta mediul.
05/09/09 19:39:11 32SMG600_384
Filtrul pentru praf $i polen (Pentru unele modele)

Filtrul pentru praf si polen
ndep"rteaz" praful #i polenul care
sunt aduse n"untru din mediul
exterior prin sistemul de control
clim".
nlocuirea
Filtrul de praf #i de polen se afl" sub
tabloul de bord din partea
pasagerului din fa!" a consolei
centrale. Pentru a-l nlocui:
Acest filtru trebuie nlocuit n

func!ie de programul de ntre!inere.
La modelele UE, vezi programul de
ntre!inere din Cartea de service pe
care a!i primit-o cu ma#ina dvs. La
celelalte modelele, vezi programul
de ntre!inere din acest manual al
posesorului.
1. Pentru a ajunge la filtru,

deschide!i u#a din fa!" a
pasagerului.
Filtrul de praf #i polen trebuie

nlocuit la intervale scurte dac"
circula!i n mediul urban cu mari
concentra!ii de funingine n aer de
la activit"!ile industriale #i de la
vehiculele cu motor diesel.
nlocui!i-1 mai des dac" curentul de
aer de la sistemul de control clim"
devine mai redus dect n mod
normal.
2. Pentru a scoate capacul,

trage!i-l nspre dvs cu clema
n timp ce l scoate!i din
f"ga#e (partea superioar" mai
nti).
CONTINUARE
ntre!inerea 381
05/09/09 19:39:17 32SMG600_385
Filtrul pentru praf $i polen (Pentru unele modele)

4. Instala!i un nou filtru n carcas".
Asigura!i-v" c" s"ge!ile
marcatorilor Air Flow(curent
aer) de pe filtru sunt ndreptate n
direc!ia fluxului de aer (nspre
interiorul vehiculului).
5. Pune!i clemele napoi n carcas"
(partea inferioar" nainte), apoi
reinstala!i capacul.
3. Pune!i-v" degetele n ambele

#an!uri laterale ale carcasei,
apuca!i filtrul #i apoi scoate!i-l
afar".
382 ntre!inerea
Dac" nu sunte!i sigur cum s"

nlocui!i filtrul de praf #i polen,
efectua!i acest schimb la dealerul
dvs.
05/09/09 19:39:26 32SMG600_386
Lamelele $terg"toarelor
Verifica!i starea lamelor
#terg"toarelor cel pu!in o dat" la
#ase luni. C"uta!i cr"p"turi n
cauciucul acestora sau zone care
acesta s-a nt"rit. nlocui!i lamele
dac" g"si!i aceste semne sau dac"
las" dungi #i zone ne#terse atunci
cnd le folosi!i.
Pentru a nlocui lamele

#terg"toarelor din fa!":
1. Ridica!i bra!ul #terg"torului de pe
parbriz. Ridica!i prima dat" bra!ul
#terg"torului din partea #oferului,
apoi pe cel din partea pasagerului.
NOT%
Nu deschide!i capota n timp ce
#terg"toarele sunt ridicate, fiindc"
ve!i
deteriora
capota
#i
#terg"toarele.
2. Scoate!i capacul de pe
ansamblul #terg"toarelor
strngnd de clemele de blocaj #i
tr"gndu-l nafar" de-a lungul
suportului.
Dac" nu pute!i scoate capacul,

debloca!i clema de blocaj cu o
#urubelni!" mic" cu vrf plat. Pune!i o
crp" pe #an!, introduce!i o
#urubelni!" #i mpinge!i ncet nspre
partea superioar" a #terg"torului,
apoi glisa!i capacul n exterior.
CONTINUARE
ntre!inerea 383
05/09/09 19:39:36 32SMG600_387
Lamelele $terg"toarelor
3. Deconectati partea cu lama de pe

bra!ul #terg"torului:
Ap"sa!i #i !ine!i ap"sat butonul de
blocare.
Glisa!i ansamblul lamelei spre
butonul de blocaj pn" se
elibereaz" din bra!ul #terg"torului.
Scoate!i cu grij" ansamblul
lamelei pentru a evita lovirea
parbrizului de c"tre acesta.
384 ntre!inerea
4. Scoate!i lamela din ansamblul

lamelei:
G"si!i partea lamelei care are
eticheta LOCK.(Blocare).
Aceasta este partea pe care o
scoate!i.
Scoate!i cap"tul ansamblului
lamelei de pe partea lamelei
etichetat" LOCK(Blocare).
Apoi apuca!i cap"tul lamelei, #i
scoate!i-o prin glisare.
Nu trage!i cu putere de cap"tul
suportului #i nu l ndoi!i excesiv
n timpul ndep"rt"rii lamelei.
Acestea ar putea deteriora suportul.

5. Examina!i noile lame. Dac" nu au
puncte de fixare de plastic sau
metal pe marginea din spate,
scoate!i fixarea metalic" de la
lamele vechi #i instala!i-o n
sloturile de pe marginea noii lame.
05/09/09 19:39:48 32SMG600_388
&terg"toarele, Anvelopele
6. Instala!i noua lamel" n
ansamblul lamelelor:
Trage!i napoi oricare din
capetele ansamblului lamelelor.
A#eza!i partea lamelei care nu
este etichetat" cu LOCK pe
cap"tul ansamblului lamelelor, #i
apoi glisa!i lamela n ansamblu
pn" la instalarea complet" a
acesteia.
7. Glisa!i ansamblul lamelelor pe
bra!ul #terg"torului. Asigura!i-v"
c" se blocheaz" n loca#ul s"u.
8. Reinstala!i capacul pe bra!ul
#terg"torului de-a lungul #an!ului
suportului.
9. Asigura!i-v" c" lamela este
complet instalat" #i c" marginea ei
nu este adunat".
10..L"sa!i bra!ul terg"torului napoi pe
parbriz, mai nti pe partea
pasagerului, apoi pe cea a
#oferului.
Anvelopele
Pentru a opera ma#ina dvs n
condi!ii de siguran!", anvelopele
dvs trebuie s" fie de tipul #i
dimensiunea corespunz"toare, n
stare bun" cu suprafa!" de rulare
adecvat", #i umflate corect.
Urm"toarele pagini ofer" informa!ii
mai detaliate despre cum #i cnd s"
verifica!i presiunea, cum s"
inspecta!i anvelopele s" nu fie
avariate sau uzate #i ce s" face!i
cnd anvelopele trebuie nlocuite
AVERTISMENT
Folosirea anvelopelor prea
uzate sau umflate
necorespunz"tor poate cauza
accidente n care pute!i fi grav
r"nit sau ucis.
Indica!ii privind umflarea

Men!inerea anvelopelor umflate
corespunz"tor confer" cea mai bun"
combina!ie ntre manevrabilitate,
rezisten!" a suprafe!ei de rulare si
confort n conducere.
Anvelopele insuficient umflate se
uzeaz" neuniform, afecteaz"
manevrabilitatea #i economia de
combustibil, #i pot ceda din cauza
supranc"lzirii.
Pneurile prea umflate pot face ca
ma#ina dvs s" mearg" prea dur,
expun ma#ina pericolelor #i se
uzeaz" neuniform.
V" recomand"m s" inspecta!i vizual
pneurile n fiecare zi. Dac" crede!i
c" o anvelop" este dezumflat",
verifica!i imediat cu un aparat de
m"sur".
Urma!i instruc!iunile din acest

manual al posesorului cu
privire la umflarea anvelopelor
$i ntre!inere.
CONTINUARE
ntre!inerea 385
05/09/09 19:39:58 32SMG600_389
Anvelopele
Folosi!i un aparat pentru a m"sura
presiunea aerului n fiecarea
anvelop", cel pu!in o dat" pe lun".
Chiar #i anvelopele n stare bun" pot
pierde pe lun"
10 pn" la 20 kPa (0.1
to 0.2 kgf/cm2,1 to 2 psi).
Nu uita!i s" verifica!i #i anvelopa de
rezerv" cu ocazia efectu"rii acestui
control.
Ar trebui s" ave!i propriul aparat

de m"surare a presiunii #i s"-1
folosi!i de fiecare data cnd
verifica!i presiunea anvelopelor.
Astfel ve!i putea observa mai u#or
dac" exist" pierderi de presiune
datorit" unei probleme a anvelopei
sau datorit" varia!iei dintre
aparatele de m"sur".
Verifica!i presiunea anvelopelor cnd

acestea sunt reci. Acest lucru
nsemnnd c" ma#ina este parcat" de
cel pu!in 3 ore, sau condus" mai
pu!in de 1.6 km (1 mile). Ad"uga!i
sau elibera!i aer dac" este nevoie,
pentru a respecta presiunile
recomandate de pe eticheta de pe
glaful portierei #oferului.
De vreme ce anvelopele f"r"

camera au o abilitate de
autosigilare dac" sunt n!epate ar
trebui s" c"uta!i orificii dac" o
anvelop" ncepe s" piard" presiune.
Dac" verifica!i presiunea cnd

anvelopele sunt fierbin!i (ma#ina a
fost condus" c!iva kilometri/mile),
ve!i vedea m"sur"ri cu2 30 pn" la 40
kPa (0,3 la 0,4 kgf/cm , 4 la 6 psi) mai
mult dect la citirea acestora cnd
sunt reci. Acest lucru este normal.
Nu l"sa!i aerul s" ias" pentru a ajunge
la presiunea specificat" la rece.
Anvelopa va fi insuficient umflat".
386 ntre!inerea
Pentru a fi mai u#or, presiunile

recomandate ale aerului rece #i
m"rimile anvelopelor se afl" notate
pe eticheta de pe glaful portierei
#oferului.
Inspectarea anvelopei
De fiecare dat" cnd verifica!i
presiunea
trebuie
s"
examina!i anvelopele s" nu
aib" avarieri, obiecte str"ine
#i uzuri.
Trebuie s" c"uta!i:
Proeminen!e sau umfl"turi pe
suprafa!a de rulare sau pe laterale.
nlocui!i anvelopa dac" g"si!i unul
din aceste defecte.
T"ieturi, fisuri sau cr"p"turi pe
laterala anvelopei. nlocui!i anvelopa
dac" pute!i vedea !es"tura sau
#nururile acesteia.
4. Uzur" excesiv" a suprafe!ei de
rulare.
05/09/09 19:40:08 32SMG600_390
Anvelopele
ntre!inerea anvelopei
Pe lng" umflarea corespunz"toare,
alinierea corect" a ro!ilor ajut" la
sc"derea uzurii anvelopelor. Dac"
vede!i c" o anvelop" este uzat"
neuniform, verifica!i alinierea
ro!ilor la dealerul dvs.
Anvelopele ma#inii dvs au indicatori

de uzur" afla!i pe suprafe!a de
rulare. Cnd anvelopele se uzeaz"
pn" la acel punct, ve!i vedea o
band" alb" de 12,7mm (1/2 inch) pe
suprafa!a de rulare. Aceasta arat" c"
au r"mas mai pu!in de 1,6 mm (1/16
inch) din suprafa!a de rulare.
O anvelop" att de uzat" ofer"
foarte pu!in" trac!iune pe drumurile
ude. Trebuie s" nlocui!i anvelopa
dac" vede!i indicatorul de uzur" n 3
sau mai multe locuri pe suprafa!a
anvelopei.
Verifica!i anvelopele la dealerul dvs

dac" sim!i!i o vibra!ie puternic" n
timp ce conduce!i. O anvelop"
trebuie reechilibrat" dac" este
scoas" de pe roat" pentru repara!ii
Asigura!i-v" c" mecanicul
echilibreaz" ro!ile cnd v" instala!i
anvelope noi. Astfel cre#te!i
confortul n conducere #i via!a
anvelopei. Pentru cele mai bune
rezultate ruga!i mecanicul s" fac" o
echilibrare dinamic".
NOT#
(Pentru ma"ini echipate cu ro#i de
aluminiu)
Greut"!ile necorespunz"toare ale
ro!ilor pot avaria ro!ile din aluminiu
ale ma#inii dvs. Folosi!i numai
greut"!i originale Honda pentru
echilibrare.
Rotirea anvelopelor
Pentru a cre#te durata de viat" a

anvelopelor #i pentru a distribui
uzura mai uniform, trebuie s"
efectua!i rotirea anvelopelor ntre
ele o dat" la fiecare 10.000 km
(6.250 mile). Muta!i anvelopele n
pozi!ia ar"tat" n tabel de fiecare
dat" cnd sunt rotite. Ilustra!ia de
mai sus arat" cum trebuie rotite
anvelopele la vehiculele dotate cu o
anvelop" de rezerv" compact", sau
cnd anvelopa normal" de rezerv"
nu este inclus" n rota!ia
anvelopelor.
CONTINUARE
ntre!inerea 387
05/09/09 19:40:16 32SMG600_391
Anvelopele
Dac" v" procura!i anvelope
direc!ionale, acestea trebuie rotite
numai pe pozi!iile fa!"-spate.
Vezi ilustra!iile din coloana
al"turat" cnd se face rota!ia #i a
anvelopei normale de rezerv".
La vehiculele cu anvelope direc#ionale
Dac" anvelope din dotare sunt
direc!ionale, acestea trebuie rotite
numai pe pozi!iile fa!"-spate.
nlocuirea anvelopelor $i a ro!ilor

nlocui!i anvelopele cu anvelope
radiale de aceea#i dimensiune, marj"
de nc"rc"tur", rat" de vitez", #i rat"
maxim" a presiunii la rece a
anvelopei (dup" cum apare pe
peretele lateral al vehiculului).
Combinnd anvelope radiale cu
anvelope cu profile nclinate pe
vehiculul dumneavoastr", poate
reduce capacitatea de frnare,
trac!iunea, #i acurate!ea vir"rii.
Folosirea de anvelope de dimensiuni
#i construc!ii diferite poate cauza
func!ionarea inconsistent" a ABSului.
ABS-ul func!ioneaz" prin
compararea vitezelor ro!ilor. Cnd
nlocui!i anvelopele, folosi!i aceea#i
dimensiune cu care a fost dotat
vehiculul original. Dimensiunea #i
construc!ia anvelopei poate afecta
viteza ro!ii #i poate face ca sistemul
s" nu func!ioneze.
388 ntre!inerea
05/09/09 19:40:28 32SMG600_392
Anvelopele
Cel mai bine este s" nlocui!i toate
cele patru anvelope n acela#i timp.
Dac" acest lucru nu este posibil sau
necesar, atunci nlocui!i anvelopele
din fa!" sau cele din spate, n
perechi. nlocuirea doar a unei
anvelope poate afecta manevrarea
ma#inii
Dac" trebuie s" nlocui!i o roat",
asigura!i-v" c" specifica!iile acesteia
se potrivesc cu cele ale ro!ii
Consulta!i dealerul Honda nainte
de a schimba anvelopele.
Ro!ile de schimb se g"sesc la
dealerul Honda.
AVERTISMENT
Instalarea necorespunz"toare
a anvelopelor poate afecta
manevrabilitatea $i
stabilitatea ma$inii dvs.
Aceasta poate duce la
accidente n care pute!i fi
grav r"nit sau ucis.
Folosi!i ntotdeauna anvelope de
m"rimea $i tipul celor
recomandate pe eticheta de
informare a anvelopei ma$inii
dvs.
Ro!ile $i anvelopele
Ro!i:
1.4 ! modelul motorului
16x6 1/2J
1.8 ! modelul motorului "i modelul cu motor
diesel
16x6 1/2J
17x7J*
Anvelope:
1.4 ! , modelul motorului pentru EU
205/55R16 91V
1.4 ! modelul motorului cu excep#ia EU
205/55R16 91V
205/55R16 91H
1.8! modelul motorului "i modelul cu motor
diesel
205/55R16 91V 225/45R17 91Y*
*: Doar pentru modele sport #i business
CONTINUARE
ntre!inerea 389
05/09/09 19:40:34 32SMG600_393
Anvelopele
Dimensiunile din dotare ale
anvelopelor #i ale ro!ilor
instalate pe vehiculul dvs.
difer" de la un model la altul.
A se vedea eticheta de informare cu
privire la anvelope aflat" pe glaful
u#ii #oferului
sau ntreba!i-v"
furnizorul
n
leg"tur"
cu
dimensiunea potrivit" a anvelopelor
pentru vehiculul dvs.
390 ntre!inerea
Anvelopele de iarn"
Datorit" calific"rii limitate la
condi!iile de iarn" a anvelopelor de
var", recomand"m folosirea
anvelopelor de iarn" (anvelope
M+S) pe drumuri cu z"pad" sau
ghea!". Dac" sunt instalate
anvelope M+S, toate cele 4 ro!i
trebuie s" fie echipate pentru a
asigura conducerea n condi!ii de
siguran!". Folosi!i numai anvelope
de aceea#i marc" #i cu acela#i
profil. Fi!i aten!i la dimensiunile
anvelopei, capacitatea de nc"rcare
#i clasa de vitez" cnd le cump"ra!i.
Instala!i anvelopele de iarn" urmnd

instructiunile din actele de nregistrare. Conform Directivei EEC a
anvelopei, cnd sunt folosite
anvelopele de iarn" este necesar"
lipirea unei etichete cu viteza
maxima admis" a anvelopelor de
iarn" n raza vizual" a #oferului,
dac" viteza maxim" de proiectare a
vehiculului este mai mare dect
viteza maxim" admis" a anvelopei
de iarn". Eticheta poate fi ob!inut"
de la dealerul de anvelope. Dac"
apar nel"muriri, adresa!i-v" unui
dealer Honda.
05/09/09 19:40:39 32SMG600_394
Anvelopele
Lan!uri pentru anvelope
Folosi!i lan!uri de z"pad" numai n
cazuri de urgen!" sau cnd sunt
cerute legal pentru conducerea
printr-o anumit" zon". Instala!i
lan!urile de z"pad" pe ro!ile din
fa!". Ave!i mai mult" grij" atunci
cnd conduce!i cu lan!uri pe z"pad"
sau ghea!". Acestea pot avea o
manevrabilitate mai pu!in
previzibil" dect anvelopele de iarn"
n stare bun", f"r" lan!uri. Unele
lan!uri pentru z"pad" pot avaria
anvelopele, ro!ile, suspensia sau
caroseria. Alege!i numai lan!uri cu
margini fine care las" suficient
spa!iu liber ntre anvelop" #i alte
p"r!i ale vehiculului din l"ca#ul
pentru roat". Ave!i grij" la vederea
ansamblului sec!ional #i la alte
instruc!iuni ale fabricantului
lan!urilor. Consulta!i dealerul
Honda nainte de a cump"ra
lan!urile pentru Honda dvs.
Cnd a!i instalat lan!urile, conduce!i

cu mai pu!in de 30 km/h (19 mph)
pe drumuri acoperite cu z"pad" sau
gheat". Pentru a minimaliza uzura
anvelopei #i a lan!ului evita!i s"
conduce!i pe drumuri cur"!ate cu
lan!urile instalate.
La vehiculele echipate cu anvelope de

dimensiunea 225/45R17
Nu pute!i instala orice tipuri de
lan!uri. nlocui!i anvelopele
originale cu anvelopele op!ionale
205/55R 16 dac" ave!i nevoie s"
instala!i lan!uri.
ntre!inerea 391
05/09/09 19:40:45 32SMG600_395
Anvelopele
(Pentru modelele UE)

Folosi!i numai tipurile de lan!uri specificate sau echivalentele acestora pentru
anvelopele dvs, dup" cum urmeaz"
1
M"rimea original" a anvelopei *

205/55R16
225/45R17*2
Tipul de lan!
RUD-matic classic 48482 sau echivalen!i
Nu este disponibil
* 1: Anvelopa original" este men!ionat" la informa!iile despre anvelope

de pe eticheta de pe glaful portierei #oferului.
* 2: La anvelopele 225/45R17 nu pute!i instala orice tipuri de lan!uri.
nlocui!i anvelopele originale cu anvelope le op!ionale 205/55R dac"
ave!i nevoie s" instala!i lan!uri.
392 ntre!inerea
05/09/09 19:40:52 32SMG600_396
Verificarea bateriei
Verifica!i lunar starea bateriei

ma#inii dvs uitndu-v" la fereastra
indicatorului de testare. Eticheta de
pe baterie explic" culorile
indicatorului de testare.
Verifica!i ca terminalele bateriei s"

nu fie corodate (o pudr" alb" sau
g"lbuie). Pentru a nl"tura urmele
de corodare, acoperi!i terminalele cu
o solu!ie de bicarbonat de sodiu #i
ap". Va face spum" #i va deveni
maro. Cnd se opre#te, sp"la!i cu
ap". Usca!i bateria cu o !es"tur" sau
un prosop de hrtie. mbr"ca!i
terminalele cu vaselin" pentru a
preveni coroziunea.
Dac" este nevoie de ntre!inere

suplimentar" a bateriei consulta!i-v"
furnizorul sau un tehnician calificat.
Dac" trebuie s" conecta!i bateria la
un nc"rc"tor, deconecta!i ambele
cabluri pentru a preveni avarierea
sistemului electric al ma#inii.
Deconecta!i ntotdeauna mai nti
cablul negativ ( - ) #i reconecta!i-1
ultimul.
CONTINUARE
ntre!inerea 393
05/09/09 19:40:59 32SMG600_397
Verificarea bateriei
AVERTISMENT
Bateria emite hidrogen gazos
exploziv n timpul oper"rii
sale normale. O scnteie sau
flac"r" deschis" pot duce la
explozia bateriei cu o for!"
suficient de mare pentru a v"
ucide sau r"ni grav.
'ine!i departe de baterie
scnteile, fl"c"rile deschise $i
materialele fumigene.
Purta!i echipament de
protec!ie $i o masc" de fa!"
sau pune!i un tehnician
calificat s" realizeze
ntre!inerea bateriei.
394 ntre!inerea
AVERTISMENT
Bateria con!ine acid sulfuric
(electrolit) care este foarte
coroziv $i toxic.
Dac" ochii sau pielea dvs intr"
n contact cu electrolitul,
pute!i suferi arsuri grave.
Purta!i echipament protector
$i proteja!i-v" ochii cnd
lucra!i la baterie sau n
apropierea acesteia.
nghi!irea electrolitului poate
cauza otr"vire fatal" dac" nu
sunt luate m"suri imediate.
NU 'INE'I BATERIA LA
NDEMNA COPIILOR
Proceduri de urgen!"
Ochi - sp"la!i cu ap" dintr-o can"
sau un alt recipient pentru cel pu!in
15 minute. (Apa cu presiune poate
afecta ochii.) Suna!i imediat un
medic.
Piele - scoate!i mbr"c"mintea
contaminat". Sp"la!i pielea cu
cantit"!i mari de ap". Suna!i imediat
un medic.
nghi!irea - be!i ap" sau
lapte. Suna!i imediat un medic.
05/09/09 19:41:11 32SMG600_398
Verificarea bateriei, Depozitarea vehiculului

Dac" bateria ma#inii dvs. este deconectat" sau se descarc" complet,
func!ia AUTO a ferestrei #oferului
va fi dezactivat". Va trebui s"
reseta!i func!ia AUTO (vezi pagina
162).
La vehiculele cu volan pe dreapta
Dac" bateria ma#inii dvs. este deconectat" sau se descarc" complet,
indicatorul vitezei este reconfigurat
la afi#ajul mph (vezi pagina 84 ).
Depozitarea ma$inii
Dac" este necesar s" parca!i ma#ina
pentru o perioad" mai lung" de timp
(mai mult de o lun"), sunt cteva
lucruri pe care trebuie s" le face!i
pentru a preg"ti depozitarea acesteia.
Preg"tirea corespunz"toare ajut" la
prevenirea deterior"rii #i face mai
u#oar" readucerea ma#inii napoi pe
carosabil. Dac" este posibill, depozita!i ma#ina ntr-un spa!iu nchis.
Umple!i rezervorul cu
combustibil.
Schimba!i uleiul de motor #i filtrul.
Sp"la!i #i usca!i complet
exteriorul.
Cur"ta!i interiorul. Asigura!i-v"
c" mocheta, covoarele, etc. sunt
complet uscate
L"sa!i frna de mn" netras".
Pune!i transmisia n mar#arier.
Bloca!i ro!ile din spate.

Dac" ma#ina trebuie depozitat" o
perioad" mai lung" de timp, trebuie
pus" pe suport pentru ca anvelopele
s" nu stea direct pe sol
L"sa!i o fereastr" u#or deschis"
(dac" ma#ina va fi depozitat" ntr-un
spa!iu nchis).
Deconecta!i bateria.
Pune!i un prosop mp"turit sau o
crp" sub bra!ele #i lamele
#terg"toarelor de parbriz pentru ca
acestea s" nu ating" parbrizul.
Pentru a minimaliza lipirea,
aplica!i un spray de silicon lubrifiant
pe toate sigiliile portierelor #i u#ii din
spate. Aplica!i o cear" pentru
caroseria ma#inii pe suprafe!ele
vopsite care se mbin" cu sigiliile
portierelor #i u#ii din spate.
CONTINUARE
ntre!inerea 395
05/09/09 19:41:19 32SMG600_399
Depozitarea vehiculului
Acoperi!i ma#ina cu o hus" care
respir"", f"cut" dintr-un material
poros cum ar fi bumbacul.
Materialele neporoase, cum ar fi
plasticul, re!in umezeala #i pot
avaria vopseaua.
Dac" este posibil, porni!i motorul
periodic pn" cnd acesta atinge
temperatura normal" de
func!ionare (porni!i #i opri!i de
dou" ori ventilatoare de circulare
a aerului rece). Este recomandat
s" efectua!i lunar aceast"
procedur".
Doar la modelele Diesel

Dup" ce !ine!i parcat vehiculul
pentru mai mult" vreme, apa va
r"mne n sistemul de alimentare
cu combustibil #i motorul nu va
mai porni. n acest caz, filtrul de
combustibil ar putea avea nevoie
de efectuarea unei opera!iuni de
drenare a apei (vezi Drenarea
apei de la pagina 360).
Dac" depozita!i ma#ina un an de zile

sau mai mult, duce!i ma#ina la
dealer pentru a efectua verific"rile
necesare la doi ani/ 40,000 km
(25,000 mile) cerute de programul
de ntre!inere* imediat dup" ce
scoate!i ma#ina din zona de
depozitare (vezi pagina
333). nlocuirile necesare
men!ionate n programul de
ntre!inere nu sunt necesare dect
dac" ma#ina a ajuns la mplinirea
termenului de timp sau distan!".
*: Pentru !"rile UE, consulta!i Cartea
de service
396 ntre!inerea
05/09/09 19:41:28 32SMG600_400
Aerisirea sistemului de
alimentare cu combustibil
(doar pentru modelele Diesel)
Dac" vehiculul dvs r"mne f"r"
combustibil, indicatorul luminos
pentru disfunc!ionalit"!i se va
aprinde, sau indicatorul de bujii se va
aprinde, iar motorul nu va mai porni
dup" reumplerea rezervorului de
combustibil cu cumbustibil adecvat
(vezi paginile 445 #i 446).
n acest caz, s-ar putea s" fi intrat
aer n sistemul de alimentare cu
combustibil. Sistemul necesit"
efectuarea unei opera!iuni de aerisire
pentru a putea porni motorul.
Aerisi!i sistemul de alimentare cu
combustibil dup" cum urmeaz":
1. Realimenta!i cu combustibil
(minim 5 litrii).
NOT%
Nu ap"sa!i cu putere pe carcasa
motorului. Aceasta poate deteriora
carcasa motorului #i componentele
acestuia.
3. ndep"rta!i cele dou" #uruburi de

sus!inere, apoi ndep"rta!i capacul.
4. Strnge!i aerisitorul de combustibil
manual pn" cnd sim!i!i o
rezisten!" puternic".
2. Deschide!i capota.
CONTINUARE
ntre!inerea 397
05/09/09 19:41:37 32SMG600_401
5. Porni!i motorul (vezi pagina 310
pentru modelele pe benzin" #i
pagina 311 pentru modelele
Diesel). Dac" motorul nu porne#te
imediat, nu !ine!i ap"sat butonul
ENGINE START pentru mai mult
de 10 o dat". Acest lucru va
deteriora pompa motorului #i
starterul ma#inii.
6. Dac" motorul nu porne#te,
ntoarce!i-v" la pasul 3.
7. Dup" ce motorul porne#te din
nou, ap"sa!i u#or pedala de
accelera!ie #i men!ine!i-o la
aproximativ 1,500 rpm timp de
aproximativ 30 de secunde.
Aceasta va finaliza eliberarea
aerului din sistemul pentru
combustibil.
8. Motorul merge normal, dar
indicatorul luminos pentru
disfunc!ii sau indicatorul pentru
bujii va r"mne pornit.
398 ntre!inerea
Pentru a stinge indicatorul, reporni!i

#i opri!i motorul de cel pu!in trei ori
la intervale de aproximativ 30 de
secunde.
Dac" aceast" procedur" este aplicat"
n timpul conducerii normale,
indicatorul se va stinge.
Dac" nu sunte!i siguri de modalitatea
de aerisire, contacta!i-v" furnizorul.
Dac" motorul nu porne#te dup"
aerisirea sistemului de alimentare
cu combustibil, exist" o problem" la
nivelul acestuia n acest caz ma#ina
dvs ar trebui inspectat" de c"tre
dealerul dvs.
05/09/09 19:41:41 32SMG600_402
ntre!inerea aparen!ei
Cur"!area #i lustruirea regulat" a
ma#inii dvs. o face s" arate ca o
ma#in" nou". Aceast" sec!iune v"
ofer" sfaturi privind cur"!area
ma#inii #i p"strarea aparen!ei:
vopseaua, piesele lustruite, ro!ile #i
interiorul. Sunt incluse, de
asemena, #i cteva lucruri pe care
le pute!i face pentru a preveni
corodarea.
ntre!inerea exteriorului ........... 400

Sp"larea................................ 400
Ceruirea................................ 401
Ro!ile din aluminiu ................ 401
Finisarea vopselei .................. 402
ntre!inerea interiorului ............ 403
Mochetarea........................... 403
Covoarele de ma#in"............. 403
Material................................ 404
Vinil...................................... 404
Piele...................................... 404
Geamuri................................ 404
Centuri de siguran!".............. 405
Parfum pentru aer................. 405
Protec!ie mpotriva corod"rii .... 406
ntre!inerea aparen!ei 399
05/09/09 19:41:50 32SMG600_403
ntre!inerea exteriorului
Sp"larea
Sp"larea frecven!" ajut" la p"strarea
frumuse!ii ma#inii dvs. Noroiul #i
pietri#ul pot zgria vopseaua, n
vreme ce seva copacilor #i
excrementele p"s"rilor pot strica
permanent lustrul ma#inii.
Cl"ti!i bine ma#ina cu ap" rece

pentru a ndep"rta mizeria.
Sp"la!i ma#ina ntr-o zon" umbrit",

nu n lumina direct" a soarelui. Dac"
ma#ina este parcat" n soare, muta!i-o
la umbr" #i l"sa!i exteriorul s" se
r"ceasc" nainte de a porni motorul.
Sp"la!i ma#ina folosind solu!ia din

ap" #i detergent #i o perie cu p"r
fin, un burete sau o !esatur"
moale. Porni!i cu zona de
deasupra a ma#inii #i cobor!i.
Cl"ti!i des.
Folosi!i numai solven!i #i substan!e de

cur"!at recomandate n acest manual
al posesorului.
NOT#
Solven!ii chimici #i substan!ele
puternice de cur"!are pot afecta
vopseaua, metalul #i plasticul de pe
ma#ina dvs.
400 ntre!inerea aparen!ei
Umple!i o g"leat" cu ap" rece.

Amesteca!i un produs f"cut
special
pentru sp"larea ma#inilor.
Verifica!i caroseria s" nu aib"

urme de gudron, sev" de copac,
etc. Scoate!i aceste pete cu o
solu!ie pentru ndep"rtarea
gudronului sau terebentinei.
Cl"ti!i imediat pentru ca acestea
s" nu afecteze lustrul. $ine!i minte
s" cerui!i din nou aceste zone,
chiar dac" restul ma#inii nu are
nevoie de ceruire.
Dup" ce a!i sp"lat #i cl"tit ntreg

exteriorul, usca!i-1 cu piele pentru
#ters sau un prosop moale. Dac"
l"sa!i s" se usuce la aer, exteriorul
ma#inii va deveni f"r1 luciu #i vor
ap"rea pete de la ap".
n timp ce usca!i ma#ina, inspecta!i
s" nu aib" ciobituri sau zgrieturi
care pot permite corodarea.
Repara!i-le cu vopsea de retu#are
(vezi pagina 402 ).
05/09/09 19:41:58 32SMG600_404
Ceruirea
ntotdeauna sp"la!i #i usca!i
ntreaga ma#in" nainte de a o
cerui. Trebuie s" cerui!i ma#ina,
inclusiv marginile metalice atunci
cnd apa r"mne pe suprafe!e n
pete mari. Trebuie s" se adune n
pic"turi sau boabe dup" ceruire.
Trebuie s" folosi!i o cear" lichid"
sau past" de calitate. Aplica!i-o
urmnd instruc!iunile de pe
ambalaj. n general, sunt dou"
tipuri de produse:
Cear": - ceara mbrac" lacul #i-1
protejeaz" de expunerea la soare,
poluare, etc. Trebuie s" folosi!i
cear" pentru ma#ina dvs Honda
cnd este nou".
Lustruirea - lustruirea #i cur"!area/

ceara pot reda str"lucirea vopselei
care s-a oxidat sau #i-a pierdut
luciul. n mod normal con!in
abrazivi u#ori #i solven!i care
ndep"rteaz" stratul superior al
lacului. Trebuie s" folosi!i o solu!ie
pentru lustruire dac" lacul nu are
str"lucirea original" dup" ce a!i
folosit cear".
Cur"!area gudronului, insectelor,
etc. cu substan!e pentru ndep"rtare
va lua din stratul de cear".
Aminti!i-v" s" da!i din nou cu cear"
pe acele zone chiar dac" restul
ma#inii nu are nevoie de ceruire.
Ro!ile din aluminiu

Cur"!a!i ro!ile din aliaj de aluminiu
ale Hondei dvs la fel cum a!i
procedat cu restul exteriorului
ma#inii. Sp"la!i-le cu aceea#i solu!ie
#i cl"ti!i-le bine.
Ro!ile au un strat de protec!ie care
mpiedic" corodarea sau pierderea
luciului p"r!ii din aluminiu.
Folosirea unor substan!e tari,
inclusiv unele substan!e de cur"!are
a ro!ilor de pe pia!" sau periile aspre
poate avaria acest strat protector.
Folosi!i numai un detergent slab #i o
perie moale sau un burete pentru a
cur"!a ro!ile.
05/09/09 19:42:03 32SMG600_405
Vopsea de rectificare
Dealerul dvs are vopsea de finisare
care se potrive#te culorii ma#inii
dvs. Codul culorii este tip"rit pe o
etichet" pe stlpul portierei de pe
partea stng". Duce!i acest cod
dealerului pentru a ob!ine exact
aceea#i culoare.
Verifica!i ma#ina frecvent pentru a
verifica ca stratul de vopsea s" nu
aib" ciobituri sau zgrieturi.
Repara!i-le imediat pentru a
preveni corodarea metalului de
dedesubt. Folosi!i vopsea de
retu#are numai pe ciobituri #i
zgrieturi mici. Avarierea extensiv"
a vopselei trebuie reparat" de un
profesionist.
05/09/09 19:42:10 32SMG600_406
ntre!inerea interiorului
Mochetarea
Aspira!i frecvent mocheta pentru a
ndep"rta mizeria. Mizeria adunat"
va uza mocheta mai repede.
%ampona!i periodic mocheta pentru
a-i p"stra aspectul nou. Folosi!i o
substan!" spumant" de cur"!at
mocheta ce se g"se#te pe pia!".
Urma!i instruc!iunile de pe
ambalajul substan!ei, aplica!i-o cu
un burete sau o perie moale.
Men!ine!i mocheta ct mai uscat"
posibil f"r" s" ad"uga!i ap" n
spum".
Covora$ele pentru ma$in"

(Op!ional)
Dac" folosi!i un covor non-Honda

pentru partea #oferului, asigura!iv" c" poate fi folosit cu ancorele
pentru covor. Nu pune!i alte
covora#e peste covorul ancorat
Covora#ul original Honda pentru

#ofer a fost proiectat s" se prind"
de ancore peste mochet". Astfel nu
vor aluneca #i nu vor interveni n
operarea pedalelor.
Dac" scoate!i covorul de pe partea
#oferului
asigura!i-v"
c"-1
reancora!i atunci cnd l pune!i
napoi n ma#in"
05/09/09 19:42:18 32SMG600_407
Materialul
Aspira!i frecvent praful #i mizeria de
pe materiale. Pentru o cur"!ire
general" folosi!i o solu!ie de s"pun
slab #i ap" c"ldu!" #i l"sa!i s" se
usuce la aer. Pentru a scoate petele
folosi!i o substant" de cur"!at
materiale disponibil" pe pia!".
Testa!i mai nti pe o zon" ascuns" a
materialului pentru a v" asigura c"
nu p"tez" sau nu decoloreaz"
suprafa!a materialului. Urma!i
instruc!iunile de pe solu!ia de
cur"!are.
Vinilul
ndep"rta!i mizeria #i praful cu un
aspirator. %terge!i vinilul cu o
!es"tur" umezit" ntr-o solu!ie
compus" din ap" #i s"pun. Folosi!i
aceeasi solu!ie pentru petele mai
dificile folosind o perie moale. Pute!i
folosi un spray disponibil pe pia!"
sau o solu!ie de cur"!are sub form"
de spum".
Pielea
Aspira!i mizeria #i praful de pe
piele frecvent. Ave!i grij" la
cus"turi #i cutele duble. Cur"!a!i
pielea cu o crp" moale umezit" n
ap" curat", apoi #terge!i cu o crp"
curat" #i uscat". Dac" este necesar"
o cur"!are mai am"nun!it" folosi!i
un s"pun special pentru piele, cum
ar fi s"punul utilizat pentru
cur"!area #eilor. Aplica!i acest
s"pun cu o crp" curat", umed".
%terge!i #i lustrui!i conform
descrierilor mai sus.
Dac" folosi!i o substan!" de
cur"!are pentru piele, #terge!i-o
repede cu o crp" uscat" #i moale.
Nu l"sa!i niciodat" o crp" mbibat"
cu substan!" de cur"!are pentru
piele n interiorul ma#inii. Dac"
acestea sunt l"sate mai mult timp,
unele solu!ii pot decolora sau cr"pa
!es"tura sau materialul din interior.
Ferestrele
Cur"!a!i geamurile, n interior #i n
exterior cu o substan!" de cur"!are a
geamurilor disponibil" n comer!.
Pute!i folosi un amestec compus
dintr-o parte o!et alb #i 10 p"r!i ap".
Astfel pute!i ndep"rta aburul creat
pe interiorul geamului. Folosi!i o
crp" moale sau prosop de hrtie
pentru a cur"!a sticla #i suprafe!ele
de plastic.
NOT#
Geamul lunetei din spate #i firele
antenei de dezaburire a lunetei sunt
lipite de interiorul geamului.
%tergerea ap"at" pe direc!ia de sus n
jos poate disloca #i rupe aceste fire.
Cnd cur"!a!i luneta, ap"sa!i u#or #i
#terge!i pe direc!ia dintr-o parte n
alta.
05/09/09 19:42:25 32SMG600_408
Centurile de siguran!"
Mizeria adunat" n buclele ancorei

centurii pot face ca centurile s" se
retracteze ncet. %terge!i interiorul
buclelor cu o crp" umezit" ntr-o
solu!ie compus" din s"pun
amestecat cu ap" cald" sau alcool
izopropil.
Odorizantele
Dac" dori!i s" folosi!i un odorizant
n interiorul ma#inii dvs este bine s"
folosi!i un odorizant de tip solid.
Unele odorizante lichide con!in
substan!e chimice care pot face ca
unele p"r!i din material sau cus"turi
s" se crape sau s" se decoloreze.
Dac" folosi!i un odorizant lichid
asigura!i-v" c"-1 fixa!i bine pentru ca
acestea s" nu se v"rse n timpul
procesului de conducere.
Dac" centurile de siguran!" se

murd"resc, pute!i folosi o perie
moale cu un amestec de s"pun cu
ap" cald" pentru a le cur"!a. Nu
folosi!i n"lbitor, vopsea sau
solven!i de cur"!are. L"sa!i
centurile s" se usuce nainte de a
folosi ma#ina.
05/09/09 19:42:32 32SMG600_409
Protec!ia mpotriva corod"rii

Doi factori contribuie n mod normal
la corodarea ma#inii dvs.:
1. Umezeala r"mas" n cavit"!ile
caroseriei. Mizeria #i sarea de
pe drum care se adun" n
spa!iile de pe partea de
dedesubt a ma#inii r"mn
umede #i favorizeaz"
corodarea n aceast" zon".
2. ndep"rtarea vopselei #i a
straturilor protectoare de pe
exteriorul #i de pe suprafa!a
de dedesubt a ma#inii.
Exist" multe m"suri de protec!ie

mpotriva corod"rii inerente a ma#inii
dvs. Pute!i mpiedica corodarea
realiznd opera!ii periodice, simple
de ntre!inere:
Repara!i ciobiturile #i zgrieturile
din vopsea imediat dup" ce le
descoperi!i.
Inspecta!i #i cur"!a!i g"urile de
scurgere de pe partea de jos a
portierelor #i a caroseriei.
Verifica!i mocheta s" nu fie
umed". Mocheta #i covora#ele pot
r"mne umede mult timp, mai ales
pe timp de iarn". Aceast" umezeal"
poate face ca partea din podea s" se
corodeze.
Folosi!i un spray cu presiune

mare pentru a cur"!a partea de
dedesubt a ma#inii. Aceast"
opera!iune este important" n
special n zonele n care se
folose#te sarea pe drum iarna. Este
o idee bun" #i pentru zonele cu
climat umed #i zone supuse unui
aer s"rat. Ave!i grij" la senzorii
ABS de pe ro!i #i firele de la fiecare
roat".
Inspecta!i #i repara!i periodic
straturile protectoare anticorozive
de sub ma#in".
05/09/09 19:42:37 32SMG600_410
Gestionarea situa!iilor neprev"zute

Aceast" sec!iune trateaz" problemele comune pe care #oferii le
ntmpin" la volanul vehiculelor. V"
ofer" informa!ii despre cum s"
evalua!i corect problema #i ce s"
face!i pentru a o corecta. Dac"
problema a determinat retragerea pe
marginea drumului, ve!i putea porni
motorul din nou. Dac" acest lucru
nu va fi posibil, ve!i g"si instruc!iuni
despre cum ve!i putea tracta ma#ina.
Anvelopa compact" de rezerv" ... 408

Schimbarea unei anvelope
cu pan" .................................... 409
Honda TRK .............................. 417
Dac" motorul nu porne#te......... 432
Pornirea prin mpingere ............ 434
Dac" motorul se supranc"lze#te
(Modelele pe benzin") ........... 437
Dac" motorul se supranc"lze#te
(Modelele Diesel) .................. 439
Indicarea presiunii sc"zute
a uleiului .................................. 441
Indicatorul nivelului de ulei........ 442
Indicarea sistemului
de nc"rcare ............................. 443
Lumina indicatoare a disfunc!iei
Lumina indicatoare a disfunc!iei
(Modelele Diesel) .................. 445
Indicatorul pentru bujii
(Modelele Diesel) .................. 446
Indicatorul sistemului
de frnare ................................ 447
Siguran!ele ............................... 448
Loca!iile siguran!elor
Loca!iile siguran!elor
(Modelele Diesel) .................. 454
Tractarea de urgen!" ................ 456
Gestionarea situa!iilor neprev"zute 407
05/09/09 19:42:45 32SMG600_411
Anvelopa compact" de rezerv" (Pentru unele modele)

Folosi!i rezerva compact" numai
ca nlocuitor temporar. Repara!i
sau nlocui!i anvelopa normal" #i
pune!i-o napoi la vehiculul
dumneavoastr" ct mai curnd
posibil.
Verifica!i presiunea anvelopei de
rezerv" de fiecare dat" cnd
verifica!i
celelalte
anvelope.
Trebuie s" fie umflat" la:
420 kPa (4.2 kgf/cm2, 60 psi)
Urma!i aceste m"suri de precau!ie:

Nu dep"#i!i, sub nici o form",
viteza de 80 km/h (50 mph).
Aceast" anvelop" ngreuneaz"
conducerea #i ofer" o trac!iune
mai slab" pe unele suprafe!e de
drum fa!" de anvelopele normale.
Ave!i mai mult" grij" cnd
conduce!i cu aceast" anvelop".
Nu monta!i la!urile pentru z"pad" pe
anvelopele compacte.
Nu folosi!i anvelopa de rezerv" la o
alt" ma#in", doar n condi!iile n care
este o ma#ina de aceea#i firm" #i
model.
Nu folosi!i n acela#i timp mai
mult de o anvelop" compact" de
rezerv".
408 Gestionarea situa!iilor neprev"zute
Nu folosi!i anvelopa compact"

de rezerv" dac" tracta!i o
remorc".
Anvelopa de rezerv" este mai
mic" dect o anvelop" normal".
Distan!a gardei de sol a ma#inii
este mai redus" atunci cnd
utiliza!i roata derezerv"
compact". Partea de dedesubt a
ma#inii poate fi avariat" de
materialele suprafe!ei
carosabilului sau proeminen!ele
din carosabil instalate pentru
reducerea vitezei.
05/09/10 16:20:59 32SMG600_412
Anvelopa compact" de rezerv", Schimbarea unei anvelope cu pan"

de margine pn" ajunge!i la o ie#ire
sau o zon" unde pute!i opri care
este departe de benzile de drum.
NOT#
Folosi!i cricul pe care 1-a!i primit
mpreun" cu ma#ina. Dac" ncerca!i
s" ridica!i alt" ma#in" cu acest cric
sau s" folosi!i alt cric pentru a ridica
ma#ina dvs, ma#ina sau cricul pot fi
avariate.
nlocui!i anvelopa atunci cnd
vede!i firele de pe bara de indicare a
uzurii. Anvelopa nlocuitoare
trebuie s" fie de aceea#i dimensiune
#i design ca #i anvelopa instalat" pe
aceea#i roat". Anvelopa compact"
de rezerv" nu este proiectat" s" fie
instalat" pe o roat" obi#nuit", iar
roata compact" nu este proiectat" s"
fie instalat" pe o anvelop" obi#nuit".
La vehiculele cu Honda TRK

Vehiculul dvs este echipat cu
pachetul pentru astupare n loc de
anvelop" de rezerv". Acest pachet
este disponibil pentru repararea
u#oar" a anvelopelor sparte (a se
vedea 417).
AVERTISMENT
Ma$ina se poate rostogoli de pe
cric, r"nind grav persoana care se
afl" sub ea.
Urma!i cu stricte!e instruc!iunile de
schimbare a anvelopei $i nu in!ra!i
n zona de sub ma$in" atunci cnd
aceasta este sprijinit" numai de un
cric.
1. Parca!i ma#ina pe teren stabil,
drept #i nealunecos. Pune!i transmisia
n pozi!ia Revers.Trage!i frna de
mn".
Dac" tracta!i o remorc", desprinde!i
remorca.
CONTINUARE
Schimbarea unei anvelope cu pan"

La vehiculele cu roat! de rezerv!
Dac" face!i pan" n timp ce
conduce!i, opri!i n condi!ii de
siguran!" pentru a schimba
anvelopa. Conduce!i ncet pe partea
05/09/09 19:43:03 32SMG600_413

2. Porni!i luminile de avarie #i roti!i
butonul de contact la LOCK (0).
Ruga!i to!i pasagerii s" ias" din
ma#in" n timp ce schimba!i
anvelopa.
4. Deschide!i portbagajul. Ridica!i

podeaua din zona bagajelor
tr"gnd de mner.
6. Lua!i cutia de scule din

compartimentul p"r!ii din spate.
3. Cutia de scule se afl" n partea

stng" spate a compartimentului
din zona pentru bagaje.
5. Prinde!i mnerul de por!iunea din

spate a zonei pentru bagaje (dac"
exist" n dotare) pentru a men!ine
deschis" ni#a din podea.
ndep"rta!i capacul prin rotirea

mnerului n sensul invers acelor
de ceasornic, apoi scoate!i capacul.
Deschide!i cureaua de fixare prin
strngerea clemelor.
05/09/09 19:43:12 32SMG600_414
7. ntoarce!i partea final" a

suportului cricului n sensul
invers acelor de ceasornic
pentru a-l sl"bi, apoi scoate!i
cricul.
8. nl"tura!i cutia de sub podea #i

scoate!i carcasa de vinil #i plasa
anvelopei
12. Sl"bi!i toate piuli!ele de pe roat"

ntorcndu-le 1/2 de tur" cu
ajutorul cheii pentru roat".
9. Pune!i la loc cutia de sub podea #i

apoi cobor!i capacul podelei.
10. De#uruba!i #urubul aripei #i lua!i
anvelopa de rezerv" din portbagaj.
11. Pune!i opritori n fa!a #i n spatele
ro!ii diagonal opuse ro!ii pe care
dori!i s" o schimba!i.
CONTINUARE
05/09/09 19:43:21 32SMG600_415
13. Pune!i cricul sub punctul de

fixare cel mai apropiat de
anvelopa pe care dori!i s" o
schimba!i. Roti!i suportul n
sensul acelor de ceasornic pn"
cnd cricul ajunge la punctul de
fixare. Asigura!i-v" c" butonul
cricului este prins n punctul de
fixare.
14. Utiliza!i extensia #i cheia pentru

roat" a#a cum este ar"tat n
imaginea de mai sus pentru a
ridica ma#ina pn" cnd anvelopa
este ridicat" de pe p"mnt
15. Scoate!i piuli!ele ro!ii. Scoate!i
anvelopa cu pan". Manevra!i cu
grij" piuli!ele, acestea pot fi
nc"lzite ca urmare a procesului
de conducere. Plasa!i anvelopa
defect" pe jos cu suprafa!a
exterioar" a ro!ii n sus.
La unele modele
nainte de a scoate piuli!ele ro!ii,
scoate!i capacul ro!ii de rezerv" cu
ajutorul unei #urubelni!e cu vrful
plat. Pune!i o crp" pe capac, apoi
ndep"rta!i-o cu o #urubelni!". Nu
folosi!i for!a pentru efectuarea
acestei opera!iuni.
05/09/09 19:43:28 32SMG600_416

Pentru a instala un capac de roat"
vezi pagina 416.
16 nainte de a monta roata de

rezerv", #terge!i mizeria de pe
suprafa!a de montare a ro!ii #i buc#a
cu o crp" curat". %terge!i butucul cu
aten!ie, poate fi fierbinte de la
condus.
17. Pune!i roata de rezerv". Pune!i la

loc piuli!ele strngndu-le cu mna
apoi strnge!i-le n zigzag cu cheia
pn" cnd roata este bine fixat"
pe butuc. Nu ncerca!i s" le
strnge!i de tot.
18. Cobor!i ma#ina pe p"mnt #i
ndep"rta!i cricul.
CONTINUARE
05/09/09 19:43:36 32SMG600_417
19. Strnge!i piuli!ele n condi!ii de

siguran!" n acela#i model de zigzag.
Verifica!i torsiunea piuli!elor la cea
mai apropiat" sta!ie service.
Strnge!i piuli!ele la:
108 Nm (11 kgfm , 80 lbfft)
20. La unele modele, scoate!i capacul

central nainte de a pune anvelopa
cu pan" n portbagaj.
Depozita!i capacul anvelopei sau
capacul central n zona de
depozitare a bagajelor. Asigura!iv" c" nu se va zgria #i nu se va
distruge.
21. Pune!i anvelopa cu pan" n punga

de vinil din dotare.
22. Pune!i anvelopa cu pan" pe
podeaua zonei bagajelor.
Asigura!i-v" c" a!i pus capacul
zonei bagajelor (dac" este n
dotare) n pozi!ia superioar" #i
pune!i anvelopa cu pan" pe
suprafa!a acestuia.
05/09/09 19:43:44 32SMG600_418

AVERTISMENT
Obiectele care nu au fost bine
prinse pot p"trunde n
interiorul ma$inii n timpul
unui accident $i pot r"ni grav
ocupan!ii.
Depozita!i roata, cricul $i
uneltele n condi!ii de siguran!"
nainte de a porni.
27. nchide!i portbagajul.
23. Pune!i plasa pentru anvelop" din
dotare n zona bagajelor, apoi
ata#a!i cele dou" crlige de
prindere de crligele pentru
bagaje de pe deschiz"tura
portbagajului.
24. Acoperi!i anvelopa cu plasa #i

apoi ata#a!i #i celelalte dou"
crlige de acelea#i crlige de
bagaje dup" cum se arat" n
25. Pune!i cricul n partea din spate
stnga
a
compartimentului.
ntoarce!i
partea final"
a
suportului cricului pentru a-l fixa
n pozi!ia sa.
26. Depozita!i trusa de scule n
compartimentul din spate stnga.
05/09/09 19:43:53 32SMG600_419

Instalarea unui capac de roat"
(pentru unele modele)
1. Asigura!i-v" c" inelul de prindere

a firelor este amplasat n crligele
aflate n partea din spate a
capacului.
2. Alinia!i semnul valvei pe capacul

ro!ii cu valva anvelopei de pe
roat", apoi instala!i capacul ro!ii.
3. Asigura!i-v" c" inelele de prindere

a firelor sunt pozi!ionate pe
exteriorul valvei anvelopei cum se
arat" n imaginea de mai sus.
05/09/09 19:44:05 32SMG600_420
Sistemul Honda TRK (Pentru unele modele)

La vehiculele cu Honda TRK
Vehiculul dvs nu este echipat cu o
anvelop" de rezerv". n schimb, este
dotat cu pachetul de astupare a
anvelopei (Honda TRK: pachet de
reparare temporar" oferit de TERRAS). Acest pachet este disponibil doar
pentru repararea superficial" a
anvelopelor cu pan".
Pentru a v" reaminti instruc!iunile de
1. Dat" de expirare trecut".
folosire a pachetului, manualul de
2. Mici n!ep"turi n re!eaua

cauciucului mai mari dect 4 mm.
De fiecare dat" cnd folosi!i acest

pachet, urma!i instruc!iunile #i
procedura din acest manual al
posesorului.
v" aminti s" citi!i manualul
Este indicat s" verifica!i perioada de

folosire a pachetului conform
recomand"rilor de distan!" #i timp
din programul de ntre!inere*.
*: Pentru modelele UE consulta!i
cartea de service din dotare.
folosire este inclus n pachet.

Simbolurile
de pe
manualul de folosire au scopul de a
3. T"ieturi n peretele lateral al

anvelopei.
utilizatorului pentru a folosi
4. Deterior"ri ale cauciucului cauzate de

condusul cu presiune redus" n
anvelop" sau chiar cu cauciucuri
dezumflate.
pachetul.
5. O pung" de aer la rama ro!ii.
Citi!i bine manualul de folosire #i

folosi!i-l corect.
NOT%
Acest pachet nu poate fi folosit n
urm"toarele situa!ii. Informa!i
furnizorul sau un punct de asisten!"
service.
6. O ram" deteriorat".
7. Dou" sau mai multe cauciucuri
n!epate.
CONTINUARE
05/09/09 19:44:13 32SMG600_421

Instruc!iuni de folosire
AVERTISMENT
Dac" conduce!i un vehicul dup"
repara!ie f"r" s" fi nl"turat
cuiul ori $urubul, acest lucru
poate cauza noi sc"p"ri de aer
sau poate deteriora $i provoca
explozia cauciucului. Dac"
trebuie s" conduce!i, rea;iza!i
acest lucru cu grij", n special n
zonele cu curbe.
Deschide!i portbagajul. ndep"rta!i

capacul lateral prin rotirea mnerului
n sens invers acelor de ceasornic.
Lua!i pachetul Honda TRK din
compartimentul lateral dreapta
spate .
1. Scoate!i cuiul sau #urubul din

cauciuc cu cle#tele din pachet. n
cazul n care nu-l pute!i scoate sau
nu-l g"si!i v" recomand"m s" v"
adresa!i furnizorului ori unui punct
de asisten!" service. Pachetul
poate fi folosit pentru a repara
cauciucul #i f"r" a scoate cuiul
sau #urubul, dar aceasta doar n
cazuri de ne-evitat.
05/09/09 19:44:19 32SMG600_422

AVERTISMENT
Con!ine etilen-glicol.
D"un"tor dac" este nghi!it.
nghi!i!i mult" ap" $i
solicita!i de urgen!" ajutor
medical.
Irit" ochii. Cl"ti!i imediat
cu mult" ap" $i solicita!i
sfatul medicului.
2. Scoate!i pachetul de repara!ie
temporar" #i scutura!i sticla (A).
n#uruba!i furtunul filtrului (B) pe
sticl" (A), prin aceasta perfornd
sigiliul de aluminiu.
A se men!ine nchis $i nu la
ndemna copiilor.
Dac" scutura!i sticla dup"
ce a!i conectat furtunul,
substan!a se poate v"rsa.
Agita!i bine sticla nainte
de a aplica furtunul.
CONTINUARE
05/09/09 19:44:26 32SMG600_423

NOT%
Dac" substan!a adeziv" se prinde de
haine, este posibil s" fie imposibil
de nl"turat. Ave!i grij" s" nu v"rsa!i
con!inutul acesteia.
Eticheta de siguran#" de pe sticla cu

adeziv
Pentru a v" aminti informa!iile
necesare pentru a repara un caucuic
cu pan" cu ajutorul acestui pachet
adeziv, etichetele sunt lipite pe
sticla cu adeziv. Citi!i cu grij"
instruc!iunile. Simbolurile
de pe etichet" au scopul de
a v" aminti s" citi!i sec!iunea Honda
TRK cu privire la modul de folosire
a pachetului cu adeziv pentru
anvelope.
Dac" ave!i nel"muriri cu privire la
pachetul
cu
adeziv
pentru
anvelope, v" rug"m s" contacta!i
furnizorul.
3. De#uruba!i cap"tul valvei (D) din
valva anvelopei (C). Dezumfla!i
anvelopa mpingnd complet inser!ia
cu cap"tul instrumentului de
ndep"rtare a valvei (E).
05/09/09 19:44:33 32SMG600_424

AVERTISMENT
Un insert poate s" ias" afar",
dac" r"mne aer n anvelop".
Scoate!i insertul valvei cu
aten!ie.
De#uruba!i insertul valvei (F)

folosind instrumentul de
ndep"rtare a valvei (E). Nu pune!i
insertul valvei (F) n nisip sau
mizerie.
4. Scoate!i obturatorul furtunului #i

glisa!i furtunul de umplere pe
valva anvelopei (C).
CONTINUARE
05/09/09 19:44:39 32SMG600_425
$ine!i sticla cu furtunul de umplere

n partea de jos #i presa!i. Stoarce!i
ntreg con!inutul n cauciuc.
5. Scoate!i furtunul de umplere #i

n#uruba!i cu putere insertul valvei
(F) n valva anvelopei (C)
folosind instrumentului de
ndep"rtare a valvei (E).
Lipi!i un ab!ibild Tyre Sealant

in the tyre (G) pe roat".
05/09/09 19:44:47 32SMG600_426

AVERTISMENT
Nu lipi!i ab!ibilduri pe
volan. Airbagul SRS poate
s" nu mai func!ioneze.
6. n#uruba!i furtunul de umflare (J)

pe valva anvelopei (C). Potrivi!i
#techerul la mufa (K) brichetei.
Nu l lipi!i ntr-o pozi!ie care

s" mpiedice $oferul s" vad"
indicatorii de aten!ionare
sau vitezometrul.
Lipi!i un ab!ibild Maximum Speed

(H) pe afi#ajul superior n raza
vizual" a #oferului.
Pentru a folosi priza de curent,

dezamorsa!i siguran!a prin rotirea
acesteia n sensul acelor de
ceasornic. Glisa!i-o n jos, apoi roti!i
capacul din nou n sensul acelor de
ceasornic pentru a o bloca n pozi!ie.
Cnd priza de curent nu se folose#te,
inversa!i aceast" procedur" pentru a
pune la loc capacul. Aceast"
procedur" ajut" la protejarea
cap"tului prizei.
CONTINUARE
05/09/09 19:44:53 32SMG600_427

NOT%
Nu opera!i pompa de gonflare
electric" timp de mai mult de 15
minute. Poate cauza
supranc"lzire.
Roti!i contactul n pozi!ia

ACCESSORY (I). Porni!i
compresorul de aer (L). Umfla!i
cauciucul la presiunea cerut" (M).
Nu umfla!i cauciucul timp de mai
mult de 10 minute. Dac" este umflat
prea tare, da!i drumul la aer prin
sl"birea #urubului furtunului.
ATEN'IE!
Dac" presiunea cerut" nu se
atinge n 10 minute,
anvelopa poate fi grav
deteriorat".
Pachetul de adeziv pentru
anvelope nu poate asigura
etan$area necesar".
Informa!i un furnizor Honda
sau un asistent service.
05/09/09 19:45:00 32SMG600_428

8. Dup" 10 minute sau 5 km (3
miles), verifica!i presiunea
cauciucului cu instrumentul de
m"sur" a presiunii aerului.
Re!ine!i c" presiunea trebuie
m"surat" cu compresorul de aer
oprit. Dac" presiunea anvelopei sa men!inut, perfora!ia anvelopei sa lipit etan#. Continua!i s"
conduce!i cu pruden!" pn" la cel
mai apropiat dealer Honda sau
service de asisten!".
7.Continua!i-v" imediat c"l"toria.
Conduce!i cu grij" f"r" s" dep"#i!i
viteza de 80km/h(50mph).
NOT%
Dac" conduce!i cu mai mult de 80
km/h (50 mph), vehiculul poate
vibra #i nu ve!i mai conduce n
siguran!".
9. Dac" presiunea de aer cerut" a

sc"zut, umpla!i anvelopa la
presiunea cerut" #i repeta!i
procedura 6.
CONTINUARE
05/09/09 19:45:06 32SMG600_429

AVERTISMENT
Nu conduce!i n continuare n
urm"toarele cazuri.
Informa!i un dealer Honda sau
un service de asisten!".
Presiunea anvelopelor a
sc"zut sub 130 kPa (1.3 bar,
19 psi).
Presiunea anvelopei a sc"zut
n continuare $i dup" reluarea

pa$ilor 6 $i 7.
NOT%
Rennoi!i-v" cauciucul la cel
mai apropiat dealer Honda.
Pentru a repara anvelopa lipit",
consulta!i-v" cu dealerul
dumneavoastr".
Roata poate fi folosit" dup" ce sa #ters adezivul cu o crp", dar
valva trebuie schimbat".
Arunca!i sticla adezivului la un
dealer Honda.
NOT%
Dac" gaura nu poate fi detectat",
service-ul de repara!i nu poate
repara roata. Cnd continua!i s"
conduce!i, verifica!i des presiunea
anvelopei #i dac" aceasta scade,
repara!i cauciucul la un furnizor
Honda.
05/09/09 19:45:13 32SMG600_430

Instruc#iuni privind etichetele de pe
compresorul de aer
Simbolurile
de pe etichet"
sunt menite a v" aminti s" citi!i
sec!iunea Honda TRK pentru
modul de folosire al pachetului de
lipire pentru anvelope.
AVERTISMENT
Nu rula!i motorul n zone
nchise sau cnd vehiculul este
sus!inut de cric.
Pentru a v" reaminti informa!iile

folositoare n procesul de reparare a
unei anvelope cu pan" cu pachetul cu
adeziv, etichetele sunt lipite de
compresorul de aer. n cele ce
urmeaz" se prezint" instruc!iunile
pentru aceste etichete.
AVERTISMENT
Nu atinge!i compresorul de
aer f"r" mbr"c"minte de
protec!ie. Deoarece acesta ar
putea fi extrem de fierbinte
atunci cnd e folosit.
Nu folosi!i niciodat"
compresorul pentru 15 sau
mai mult de 15 minute. Cnd
l refolosi!i, asigura!i-v" c"
compresorul este rece la
atingere.
Nu folosi!i compresorul de
aer n alte scopuri dect
umflarea anvelopelor.
CONTINUARE
05/09/09 19:45:21 32SMG600_431

NOT%:
Sursa de energie a compresorului
de aer este limitat la accesoriile de
12 volt DC ale vehiculului.
Indica#ii
nainte de a folosi compresorul de
aer, conduce!i vehiculul aproape de
marginea drumului #i opri!i ntr-un
loc sigur, departe de trafic.
Pasul 1. Scoate!i cap"tul de siguran!"
a unei anvelope cu pan" #i
conecta!i, n condi!ii de siguran!",
furtunul compresorului de aer la
valv".
Pasul 2.
Conecta!i #techerul de curent al
compresorului de aer la mufa
brichetei.
Pasul 3. Roti!i contactul n pozi!ia
ACCESSORY (I). Porni!i
compresorul de aer #i umfla!i
anvelopa la presiunea cerut".
Verifica!i presiunea aerului cu
instrumentul de m"surare din
compresor.
NOT%
nchide!i ntrerup"torul
compresorului de aer nainte de a
verifica presiunea.
Pasul 4. Cnd anvelopa este
umflat" la presiunea specificat",
deconecta!i alimentarea cu curent
de la brichet". Asigura!i-v" c"
aerul nu scap" din cauciuc. Apoi
instala!i #i strnge!i bine cap"tul
valvei.
05/09/09 19:45:29 32SMG600_432

Extragerea adezivului
(pentru furnizorii Honda)
Fi!i aten!i s" nu v"rsa!i adezivul din
cauciuc.
AVERTISMENT
Ave!i grij" s" nu v" t"ia!i la
mn" sau la deget.
NOT%
Ave!i grij" s" nu deteriora!i
anvelopa sau roata.
1. ndep"rta!i anvelopa sau roata de
vehicul.
Degonfla!i presiunea din
anvelop".
2. T"ia!i valva cu ajuorul unui cu!it.
CONTINUARE
05/09/09 19:45:35 32SMG600_433

NOT%
Reciclarea adezivului este
important" pentru protec!ia
resurselor mediului. V" rug"m s"
colabora!i la colectarea adezivului
folosit.
3. Introduce!i furtunul n cauciuc

prin gaura valvei.
Furtunul ar trebui s" intre n
adeziv ct mai adnc.
4. Strnge!i de sticl" #i scoate!i
adezivul.
(Este indicat s" pune!i cauciucul
n pozi!ie verical" pe o mas".)
6. ndoi!i furtunul #i lega!i-l cu o

f#ie sau band" astfel nct
adezivul s" nu curg". Arunca!i
sticla la dealerul dvs atunci cnd
o nlocui!i cu una nou".
5. Repeta!i pasul 4 pn" cnd

adezivul este scos la suprafa!".
05/09/09 19:45:42 32SMG600_434

Eticheta adezivului
AVERTISMENT
Con!ine etilen-glicol.
nghi!irea acestui adeziv
poate cauza otr"virea, ce
poate fi fatal". nghi!i!i mult"
ap". Solicita!i de urgen!"
ajutor medical.
Pentru a v" reaminti informa!iile cu

privire la extragerea adezivului, acest
sigiliu este lipit de roat". V" arat",
de asemenea, c" repara!ia anvelopei
s-a efectuat utiliznd pachetul cu
adeziv pentru anvelope. n cele ce
urmeaz" se prezint" instruc!iunile
pentru acest sigiliu.
Simbolurile
de pe acest sigiliu
au scopul de a v" aminti s" citi!i
acest manual al posesorului pentru
extragerea adezivului folosit.
Dac" aceast" substan!"

ajunge n contact cu ochii sau
pielea poate cauza r"nirea
grav". Cl"ti!i imediat cu o
cantitate mare de ap".
Solicita!i sfatul medicului.
A se men!ine nchis $i nu la
ndemna copiilor.
Asigura!i-v" c" acest"
substan!" este bine sigilat" n
sticl".
05/09/09 19:45:51 32SMG600_435

05/09/09 19:45:51 32SMG600_435
Dac" motorul nu porne$te

Descoperirea cauzei pentru care
motorul ma#inii dumneavoastr" nu
porne#te, depinde de ceea ce auzi!i
atunci cnd ap"sa!i butonul ENGINE
START (PORNIRE MOTOR):
Dac" nu auzi!i nimic, sau aproape
nimic, dispozitivul de pornire a
motorului nu func!ioneaz" sau
func!ioneaz" foarte greu.
Auzi!i c" dispozitivul de pornire
func!ioneaz" normal, sau c" pare
s" se nvrt" mai repede dect ar
fi normal, dar, cu toate acestea
motorul nu porne#te.
NOT%
Nu !ine!i ap"sat butonul ENGINE
START mai mult de 15 secunde.
Nu se ntmpl" nimic sau

dispozitivul de pornire a
motorului func!ioneaz" foarte
greu
Cnd ap"sa!i butonul ENGINE
START nu auzi!i zgomotul normal
al motorului care ncearc" s"
porneasc". Este posibil s" auzi!i un
clic, o serie de clicuri sau nu auzi!i
nici un sunet. Verifica!i urm"toarele:
Roti!i ntrerup"torul pentru contact
pn" la pozi!ia ON (II). Porni!i
farurile #i verifica!i-le intensitatea.
Dac" aceasta este foarte mic", sau
dac" farurile nu se aprind deloc,
bateria este desc"rcat". Vezi
capitolul Pornirea ma$inii cnd
bateria este desc"rcat" de la
pagina 434.
Ap"sa!i butonul ENGINE START,

apoi elibera!i-l. Dac" lumina
farurilor nu scade n intensitate,
verifica!i siguran!ele. Dac"
siguran!ele sunt n ordine, atunci
este posibil ca circuitele electrice
pentru ntrerup"torul de contact #i
pentru dispozitivul de pornire a
motorului s" fie defecte. n acest
caz, numai un tehnician calificat va
putea identifica problema (vezi
capitolul Tractarea de urgen!" de
la pagina 456).
Dac" intensitatea farurilor scade
considerabil, sau dac" acestea se
sting fie bateria este desc"rcat", fie
conexiunile sunt corodate. Verifica!i
starea bateriei #i a conexiunilor
terminale (vezi pagina 393). Pute!i
ncerca s" porni!i ma#ina cu ajutorul
unei baterii suplimentare (vezi
pagina 434).
05/09/09 19:46:01 32SMG600_436
Dac" motorul nu porne$te

Dispozitivul de pornire
func!ioneaz" normal
n acest caz, viteza dispozitivului
de pornire se aude normal sau se
aude ca fiind mai mare dect n
mod normal atunci cnd ap"sa!i
butonul ENGINE START, dar, cu
toate acestea, motorul nu porne#te.
Folosi!i procedeul corect de
pornire a motorului? Vezi
capitolul Pornirea motorului de
la pagina 310 pentru modelele cu
benzin" sau de la pagina 311
pentru modelele Diesel.
Folosi!i o cheie de contact corect
codat"? Folosirea unei chei
incorect codat" va face s" se
aprind" indicatorul sistemului
anti-furt de pe panoul de comand"
(vezi pagina 141).
Ave!i suficient combustibil?
Verifica!i
dispozitivul
de
m"surare
a
cantit"!ii
de
combustibil; este posibil ca
indicatorul pentru combustibil
redus s" nu func!ioneze.
Poate fi vorba de o defec!iune

electric", ca de exemplu pompa de
combustibil nu este alimentat" cu
energie. Verifica!i toate
siguran!ele (vezi pagina 448).
n cazul modelelor dotate cu
dispozitiv de ntrerupere a
aliment"rii cu combustibil, este
posibil ca aceast" func!ie s" fie
activat". n acest caz trebuie s"
reseta!i sistemul nainte de a porni
motorul (vezi pagina 298).
Dac" ma#ina r"mne f"r"
combustibil, pentru a porni motorul
este necesar s" #pri!ui!i sistemul de
alimentare cu combustibil (vezi
pagina 397).
Dac" ma#ina a fost parcat" o

perioad" mai lung" de timp, sau
dac" temperatura de afar" devine
foarte ridicat", va r"mne ap" n
sistemul de alimentare cu
combustibil #i motorul nu va
porni. n acest caz va trebui s"
nl"tura!i apa din filtrul de
combustibil (vezi pagina 360).
Pentru toate modelele
Dac" nu descoperi!i defec!iuni la nici
una dintre componentele men!ionate
mai sus, numai un tehnician calificat
v" poate ajuta s" identifica!i problema.
Vezi capitolul Tractarea de urgen!"
de la pagina 456.
Dac" nu a!i folosit ma#ina pentru o

perioad" mai lung" de timp, este
posibil s" fi p"truns aer n sistemul
de alimentare cu combustibil (vezi
capitolul &pri!uirea sistemului de
pagina 397).
05/09/09 19:46:09 32SMG600_437
Pornirea motorului cnd bateria este desc"rcat"
De#i pare o procedur" simpl", v"

recomand"m s" v" lua!i o serie de
m"suri de precau!ie.
AVERTISMENT
Dac" nu urma!i procedura
corect", bateria poate
exploda, r"nind grav pe
oricine se afl" n apropiere.
'ine!i departe de baterie orice
scnteie, flac"r" sau material
inflamabil.
Pentru a porni motorul cnd bateria

este desc"rcat":
1. Deschide!i capota #i verifica!i
starea fizic" a bateriei. Dac" afar"
este foarte frig verifica!i starea
electrolitului. Dac" pare acoperit cu
ulei sau nghe!at nu ncerca!i s"
porni!i ma#ina pn" cnd acesta nu se
dezghea!".
NOT%
Dac" bateria st" n frig, electrolitul
poate nghe!a. Dac" ncerca!i s"
porni!i ma#ina #i bateria este
nghe!at" se poate defecta.
2. Opri!i toate accesoriile electrice:
dispozitivul de nc"lzire, aerul
condi!ionat, sistemul de
climatizare, sistemul audio,
luminile, etc. Pune!i transmisia pe
neutru #i trage!i frna de mn".
434
Gestionarea situa!iilor neprev"zute
Numerotarea din imagine indic"

ordinea n care trebuie s"
conecta!i cablurile de pornire.
05/09/09 19:46:17 32SMG600_438
3. Conecta!i unul dintre cabluri de

polul pozitiv(+) al bateriei
dumneavoastr", iar cel"lalt cap"t de
polul pozitiv (+) al bateriei
suplimentare.
4. Conecta!i cel"lalt cablu de polul

negativ (-) al bateriei suplimentare.
Conecta!i cel"lalt cap"t conform
imaginii de mai sus. Nu conecta!i
acest cablu de nici o alt" parte a
motorului.
CONTINUARE
05/09/09 19:46:25 32SMG600_439
5. Dac" bateria suplimentar" este

ntr-o alt" ma#in", ruga!i pe cineva
s" o porneasc" #i s" o lase s"
func!ioneze la tura!ie mare la mers
n gol.
6. Porni!i ma#ina. Dac" dispozitivul
de pornire continu" s"
func!ioneze foarte ncet, verifica!i
dac" cablurile sunt conectate
corect metal pe metal.
Conecta!i cel de-a doilea cablu la
polul negativ al bateriei
suplimentare. Conecta!i cel"lalt cablu
de #urubul de pe partea lateral" a
motorului ca n imaginea de mai sus.
Nu conecta!i acest cablu de alt" parte
a motorului.
7. Dup" ce ma#ina a pornit

deconecta!i cablul negativ de la
ma#ina dumneavoastr" #i de la
bateria suplimentar". Apoi
deconecta!i-l n acela#i fel #i pe cel
pozitiv, ncepnd cu cel de la
ma#ina dumneavoastr"
$ine!i capetele celor dou" cabluri
departe unul de cel"lalt #i de orice
obiect de metal pn" cnd totul
este deconectat. n caz contrar,
exist" riscul de a provoca scurt
circuite.
05/09/09 19:46:34 32SMG600_440
Dac" motorul se supranc"lze$te (Modele cu benzin")

Acul dispozitivului de m"surat
temperatura trebuie s" fie
ntotdeauna n zona de mijloc. Dac"
urc" pn" n zona ro#ie, v"
recomand"m s" identifica!i cauza (o
zi foarte cald", urcarea unei pante
abrupte, etc.).
Dac" ma#ina se supranc"lze#te v"
recomand"m s" ac!iona!i imediat.
Singurul indiciu pentru aceast" stare
de lucruri este acul dispozitivului de
m"surat temperatura pozi!ionat n
zona ro#ie sau mai sus. Este posibil
de asemenea s" vede!i aburi sau
stropi ie#ind de sub capot".
NOT%
Dac" conduce!i n timp ce acul
dispozitivului pentru m"surarea
temperaturii este n zona ro#ie pute!i
deteriora serios motorul.
AVERTISMENT
Aburul sau stropii care
!$nesc de sub capot" v"
pot arde.
Nu deschide!i capota dac"
de sub ea ies aburi.
1. Parca!i pe marginea drumului.
Pune!i transmisia pe neutru #i
trage!i frna de mn". Opri!i toate
accesoriile #i aprinde!i farurile de
avertizare pericol.
2. Dac" vede!i ie#ind de sub capot"
abur sau stropi opri!i motorul.
A#tepta!i pn" cnd nu se mai
v"d urme de abur #i apoi
deschide!i capota.
3. Dac" de sub capot" nu ies aburi
l"sa!i motorul mergnd #i
verifica!i acul dispozitivului de
m"surat temperatura.
Dac" supranc"lzirea se datoreaz"

faptului c" ma#ina este
supranc"rcat", motorul ar trebui s"
nceap" s" se r"ceasc" aproape
imediat. n acest caz, a#tepta!i pn"
cnd acul dispozitivului pentru
m"surare a temperaturii ajunge din
nou n pozi!ia de mijloc #i apoi
continua!i s" conduce!i.
4.Dac" acul dispozitivului pentru
temperatur" continu" s" r"mn" n
zona ro#ie, opri!i motorul.
5.Verifica!i dac" nu sunt scurgeri
evidente de lichid de r"cire, ca de
exemplu n cazul n care furtunul
radiatorului este spart. Toate p"r!ile
motorului sunt nc" foarte fierbin!i,
astfel nct trebuie s" verifica!i totul cu
aten!ie. Dac" descoperi!i o scurgere,
aceasta trebuie reparat" nainte de a
continua s" conduce!i (vezi capitolul
Tractarea de urgen!" de la pagina
456).
CONTINUARE
05/09/09 19:46:42 32SMG600_441
Dac" motorul se supranc"lze$te (Modele cu benzin")

6. Dac" nu descoperi!i nici o scurgere,
verifica!i nivelul lichidului de r"cire
n rezervorul de rezerv" (vezi
pagina 296).
7. Dac" nu este lichid n rezervor, va
trebui s" ad"uga!i lichid n
radiator. L"sa!i motorul s" se
r"ceasc" pn" cnd acul
indicatorului pentru m"surarea
temperaturii ajunge n zona de
mijloc, sau mai jos, nainte de a
verifica radiatorul.
AVERTISMENT
Dac"
scoate!i
capacul
radiatorului n timp ce
motorul este nc" cald,
exist" riscul ca lichidul de
r"cire s" !$neasc" afar" $i
s" v" ard".
L"sa!i
ntotdeauna
motorul $i radiatorul s" se
r"ceasc" nainte de a
ndep"rta capacul acestuia
din urm".
8. Folosind m"nu#i sau o crp"
foarte mare, r"suci!i capacul
radiatorului n sesns invers
acelor de ceasornic, f"r" a-l
mpinge n jos pn" nu mai poate
fi rotit. Dup" ce s-a eliberat
presiunea din interior ap"sa!i
capacul n jos #i roti!i-l pn"
cnd este eliberat.
9. Porni!i motorul #i seta!i temperatura

la valoarea maxim" (ntrerup"torul
sistemului de aclimatizare cu
op!iunea AUTO activat" n pozi!ia
Hi). Ad"uga!i lichid de r"cire
pn" la baza gtului filtrului. Dac"
nu dispune!i de amestecul corect de
lichid de r"cire, pute!i ad"uga ap"
plat". Reaminti!i-v" s" ndep"rta!i
apa din radiator #i s" ad"uga!i
amestecul corect de lichide de r"cire
ct mai curnd posibil.
10. Pune!i la loc capacul radiatorului #i
n#uruba!i-l strns. Porni!i motorul #i
verifica!i dispozitivul de m"surare a
temperaturii. Dac" acul s"u revine n
zona ro#ie, motorul are nevoie de
repara!ii (vezi capitolul Tractarea
de urgen!" de la pagina 456).
11. Dac" temperatura se men!ine la
valori normale, verifica!i nivelul de
lichid de r"cire din rezervorul de
rezerv". Dac" cantitatea a sc"zut mai
ad"uga!i lichid pn" n dreptul
semnului MAX. Pune!i la loc
capacul #i n#uruba!i-l strns.
05/09/09 19:46:51 32SMG600_442
Dac" motorul se supranc"lze$te (Modele Diesel)

Acul dispozitivului de m"surat
temperatura trebuie s" fie n
majoritaea situa!iilor n zona de
mijloc. Acesta este normal s" urce la
valori mai mari dac" conduce!i pe o
pant" abrupt" sau ntr-o zi cald" de
var". Dac" urc" pn" n zona ro#ie,
v" recomand"m s" identifica!i cauza.
NOT%
Dac" conduce!i n timp ce acul
dispozitivului pentru m"surarea
temperaturii este n zona ro#ie pute!i
deteriora serios motorul.
Ma#ina se poate supranc"lzi din mai
multe motive, ca de exemplu pentru
c" nivelul lichidului de r"cire este
foarte s"zut, sau pentru c" exist" o
problem" mecanic". Singurul indiciu
n acest sens ar putea fi acul
dispozitivului de m"surat temperatura
aflat n zona ro#ie sau mai sus. Sau
este posibil s" vede!i aburi !#nind de
sub capot". n oricare din aceste
cazuri este recomandat s" ac!iona!i
imediat.
AVERTISMENT
Aburul sau apa care !$nesc
de sub capot" v" pot arde.
Nu deschide!i capota dac" de
sub ea ies aburi.
1. Parca!i pe marginea drumului n
condi!ii de siguran!". Pune!i
transmisia pe neutru #i trage!i
frna de mn". Opri!i sistemul de
control climatic #i toate
accesoriile. Aprinde!i farurile de
avertizare pericol.
2. Dac" de sub capot" !#ne#te abur
sau ap" opri!i motorul. A#tepta!i
pn" cnd nu mai iese abur #i
deschide!i capota
3. Dac" de sub capot" nu ies aburi

l"sa!i motorul mergnd #i verifica!i
acul dispozitivului de m"surat
temperatura. Dac" supranc"lzirea
este datorat" faptului c" ma#ina
este supranc"rcat", motorul ar
trebui s" nceap" s" se r"ceasc"
imediat. Dac" acesta este cazul,
a#tepta!i pn" ce acul
dispozitivului coboar" sub zona
ro#ie #i apoi continua!i s"
conduce!i.
4. Dac" acul dispozitivului pentru
m"surarea temperaturii continu"
s" r"mn" n zona ro#ie, opri!i
motorul.
5. A#tepta!i pn" nu mai iese abur
de sub capot" #i apoi deschide!io.
CONTINUARE
05/09/09 19:47:00 32SMG600_443
Dac" motorul se supranc"lze$te (Modele Diesel)

6. Verifica!i dac" nu sunt scurgeri
evidente de lichid de r"cire, ca de
exemplu n cazul n care furtunul
radiatorului este spart. Toate p"r!ile
motorului sunt nc" foarte fierbin!i,
astfel nct trebuie s" verifica!i totul
cu aten!ie. Dac" descoperi!i o
scurgere, aceasta trebuie reparat"
nainte de a continua s" conduce!i
(vezi capitolul Tractarea de urgen!"
de la pagina 456).
7. Dac" nu descoperi!i nici o
scurgere, verifica!i nivelul lichidului
de r"cire n rezervorul de rezerv"
(vezi pagina 297).
8. Dac" este nevoie s" mai ad"uga!i
lichid de r"cire, va trebui s"
scoate!i capacul rezervorului.
nainte de a face acest lucru roti!i
contactul n pozi!ia ON (II) #i
verifica!i dispozitivul de m"surat
temperatura. ndep"rta!i capacul
rezervorului suplimentar numai
dup" ce acul dispozitivului de
m"surat temperatura a ajuns n
zona normal" sau sub zona ro#ie,
iar dvs nu mai auzi!i nici un
zgomot venind de la sistemul de
r"cire.
AVERTISMENT
Ad"uga!i lichid de r"cire pn" la

limita MAX a rezervorului
suplimentar. Dac" nu dispune!i de
amestecul corect de lichid de r"cire,
pute!i ad"uga ap". Reaminti!i-v" s"
ndep"rta!i apa din sistemul de r"cire
#i s" ad"uga!i amestecul corect de
L"sa!i ntotdeauna motorul $i
lichide de r"cire ct mai curnd
radiatorul s" se r"ceasc" nainte de posibil.
a ndep"rta capacul rezervorului
suplimentar.
11.Pune!i la loc capacul radiatorului
#i n#uruba!i-l strns. Porni!i motorul
#i verifica!i dispozitivul de m"surare
a temperaturii. Dac" acul s"u revine
9. Folosind m"nu#i sau o crp"
n zona ro#ie, motorul are nevoie de
pentru a v" proteja minile,
repara!ii (vezi capitolul Tractarea
ndep"rta!i capacul rezervorului
de urgen!" de la pagina 456).
suplimentar. Desface!i-l rotind
capacul de 1/8 ori mpotriva acelor de 12. Dac" temperatura se men!ine la
valori normale, verifica!i nivelul
ceas. A#tepta!i s" se elibereze
de lichid de r"cire din rezervorul
presiunea, apoi scoate!i capacul de tot.
de rezerv". Dac" cantitatea a
sc"zut mai ad"uga!i lichid pn" n
dreptul semnului MAX. Pune!i la
10. Porni!i motorul #i seta!i
loc capacul #i n#uruba!i-l strns.
temperatura la valoarea maxim"
(ntrerup"torul sistemului de
aclimatizare cu op!iunea AUTO
activat" n pozi!ia Hi).
Dac" nl"tura!i capacul
rezervorului suplimentar cnd
motorul este nc" fierbinte exist"
riscul de a v" arde, dac" din
interior !$ne$te lichid de r"cire.
05/09/09 19:47:09 32SMG600_444
Indicatorul pentru presiune sc"zut" a uleiului

Indicatorul pentru
presiune sc"zut" a
uleiului
Acest indicator ar trebui s" se aprind"
cnd ntrerup"torul pentru contact
este rotit n pozi!ia ON (II), #i ar
trebui s" se sting" cnd motorul
porne#te. Ar trebui s" nu se aprind"
niciodat" cnd motorul merge. Dac"
ncepe s" plpie sau nu se mai
stinge, acest lucru avertizeaz" c"
presiunea uleiului a sc"zut foarte mult
sau c" exist" pierderi de presiune.
Exist" riscul de defec!iuni grave, a#a
nct ar trebui s" ac!iona!i imediat.
Pe display se va afi#a simbolul
, sau acest simbol nso!it de
mesajul OIL PRESSURE LOW
(vezi pagina 100).
NOT%
Dac" continua!i s" conduce!i n
condi!iile n care presiunea uleiului
este sc"zut" exist" riscul de defec!iuni
mecanice aproape imediate. Opri!i
motorul de ndat" ce pute!i parca
ma#ina ntr-un loc sigur.
4. Porni!i motorul #i verifica!i

indicatorul pentru presiune. Dac"
nu se stinge n 10 secunde, opri!i
motorul. Exist" o defec!iune
mecanic" care trebuie reparat"
nainte de a porni din nou la drum
(vezi capitolul Tractarea de
urgen!" de la pagina 456).
1. Parca!i ma#ina pe marginea

drumului n condi!ii de siguran!" #i
motorul. Porni!i indicatorii de
avertizare pericol.
2. L"sa!i ma#ina s" se odihneasc".
Deschide!i capota #i verifica!i
nivelul uleiului (vezi pagina 294).
Dac" nivelul uleiului este foarte
sc"zut, presiunea poate #i ea
sc"dea n timpul curbelor #i a
celorlalte manevre de condus.
3. Dac" este necesar ad"uga!i ulei
pn" la nsemnul de plin de pe
indicator (vezi pagina 345).
05/09/09 19:47:16 32SMG600_445
Indicatorul pentru nivelul uleiului

Dac" vede!i acest simbol, opri!i
ma#ina, parca!i pe teren drept #i l"sa!i
vehiculul s" se odihneasc" timp de
aproximativ 3 minute.
Verifica!i nivelul uleiului. Dac"
nivelul acestuia este aproape sau mai
jos de limita minim" de pe tij de nivel,
ad"uga!i ulei (vezi pagina 345).
Ma#ina dumneavoastr" este dotat" cu
un senzor pentru detectarea nivelului
uleiului. Dac" pe display apare
simbolul
n timp ce motorul
merge, nivelul uleiului de motor este
sc"zut. Cnd se afi#eaz" acest simbol
ve!i auzi #i un semnal sonor. Dac" ve!i
selecta ca simbolul de avertizare s" fie
nso!it de mesaje din set"ri
conven!ioanle, pe display-ul multiinforma!ional se va afi#a #i mesajul
CHECK ENGINE OIL
LEVEL(vezi pagina 99).
Nu pune!i mai mult ulei dect necesar

#i nu v"rsa!i ulei n compartimentul
motorului. Acest lucru ar putea
provoca defec!iuni serioase.
Dac" nu ave!i o rezerv" de ulei n
ma#in", conduce!i cu aten!ie pn" la
cel mai apropiat service pentru a
ad"uga ulei. Evita!i s" ap"sa!i pn" la
cap"t pedala de accelera!ie #i
conducerea cu vitez" mare.
Simbolul/mesajul referitor la
nivelul uleiului poate fi resetat de
fiecare dat" cnd opri!i motorul.
Cnd ncepe!i din nou s" conduce!i,
sistemul ncepe #i el s"
monitorizeze nivelul uleiului. Poate
dura destul de mult pn" cnd
senzorul respectiv sesizeaz" nivelul
sc"zut al uleiului #i pn" cnd pe
display se afi#eaz" simbolul #i
mesajul respectiv. Dac" simbolul
acesta apare pe display nso!it de
mesajul CHECK ENGINE OIL
LEVEL ar trebui s" verifica!i
nivelul uleiului #i s" ad"uga!i ulei
nainte de a porni din nou la drum.
05/09/09 19:47:24 32SMG600_446
Indicatorul pentru nivelul uleiului,

NOT%
Dac" ignora!i acest indicator #i
continua!i s" conduce!i, pute!i avaria
serios motorul.
Dac" pe display apare simbolul
, #i mesajul CHECK
SYSTEM n timp ce motorul merge,
exist" o problem" cu senzorul pentru
detectarea nivelului uleiului. De
asemenea, ve!i auzi #i un semnal sonor.
n acest caz, dac" conduce!i un model
pe motorin", ve!i vedea aprins #i
indicatorul pentru bujii. Solicita!i
reprezentan!ilor Honda o revizie a
ma#inii ct mai curnd posibil.
Acest sistem se activeaz" dup" ce
motorul s-a nc"lzit. Dac"
temperaturile de afar" sunt extrem
de sc"zute, este posibil s" trebuiasc"
s" conduce!i o perioad" de timp
destul de ndelungat" pn" cnd
senzorul pentru nivelul uleiului s"
nceap" s" func!ioneze.
Indicatori nc"rcare sistem
Indicatorul
nc"rcare sistem
Acest indicator ar trebui
s" se aprind" cnd ntrerup"torul
pentru contact este n pozi!ia ON (II),
#i s" se sting" dup" ce motorul
porne#te. Dac" se aprinde foarte
puternic n timp ce motorul merge,
acest lucru semnific" c" bateria nu se
ncarc". Pe display ve!i vedea
simbolul
, #i mesajul
CHECK SYSTEM (vezi pagina
101).
Opri!i imediat toate accesoriile
electrice. ncerca!i s" nu folosi!ii alte
op!iuni care func!ioneaz" cu energie
electric", cum ar fi geamurile
electrice. L"sa!i motorul s" mearg";
bateria se va desc"rca rapid dac"
porni!i motorul.
Adresa!i-v" reprezentan!ilor no#tri
sau unui tehnician.
05/09/09 19:47:32 32SMG600_447
Indicatorul pentru defec!iuni (Modele cu benzin")

Acest indicator se
aprinde pentru cteva
secunde cnd roti!i ntrerup"torul
pentru contact n pozi!ia ON (II)*.
Dac" se aprinde n orice alt" situa!ie,
semnalizeaz" eventuale probleme cu
sistemul de emisie. De#i este posibil
s" nu observa!i nimic neobi#nuit n
performan!ele ma#inii, aceste
defec!iuni pot reduce economia de
combustibil #i pot genera emisii
excesive. Continuarea opera!iunilor
poate cauza defec!iuni grave.
, #i mesajul CHECK
SYSTEM (vezi pagina 100).
Dac" acest indicator se aprinde

frecvent, chiar dac" se stinge dup" ce
a!i realizat procedura de mai sus,
face!i o revizie a ma#inii.
NOT%
Dac" continua!i s" conduce!i cnd
indicatorul care avertizeaz" existen!a
unor disfunc!ionalit"!i este aprins,
risca!i s" avaria!i controlul de emisie
#i motorul. Este posibil ca repararea
acestora s" nu intre n condi!iile de
garan!ie.
Acest indicator se poate aprinde #i
mpreun" cu indicatorul D.
Dac" acest indicator plpie, opri!i

ma#ina n condi!ii de siguran!" pe
margine drumului #i opri!i motorul.
Reporni!i motorul #i verifica!i
indicatorul. Dac" r"mne aprins,
solicita!i o revizie a ma#inii ct mai
curnd posibil. Pn" atunci, conduce!i
cu aten!ie. Evita!i s" ap"sa!i pn" la
cap"t pedala de accelera!ie #i viteza
mare.
* : Pentru modelele europene Dac"

roti!i ntrerup"torul pentru
contact n pozi!ia ON (II) f"r" a
porni motorul, indicatorul
pentru defec!iuni se va aprinde
pentru aproximativ 20 de
secunde. Apoi se stinge sau
clipe#te 5 secunde. Acest lucru
este normal, semnalizeaz" c"
func!ia de diagnostic a
sistemului de emisie este
activat".
05/09/09 19:47:40 32SMG600_448
Indicatorul pentru defec!iuni (Modele Diesel)

Acest indicator se
aprinde pentru cteva
secunde cnd roti!i
ntrerup"torul pentru contact n
pozi!ia ON (II). Dac" se aprinde n
orice alt" situa!ie, semnalizeaz"
eventuale probleme cu sistemul de
emisie. De#i este posibil s" nu
observa!i nimic neobi#nuit n
performan!ele ma#inii, aceste
defec!iuni pot reduce economia de
combustibil #i pot genera emisii
excesive.
, #i mesajul CHECK
SYSTEM (vezi pagina 100).
ma#ina n condi!ii de siguran!" pe
marginea drumului #i opri!i motorul.
Reporni!i #i opri!i ma#ina de cel pu!in
trei ori la interval de 30 de secunde,
dup" care verifica!i indicatorul. Dac"
rencepe s" plpie, solicita!i o revizie
a ma#inii ct mai curnd posibil. Pn"
atunci, conduce!i cu aten!ie. Evita!i s"
ap"sa!i pn" la cap"t pedala de
accelera!ie #i viteza mare.

frecvent, chiar dac" se stinge dup"
ce a!i realizat procedura de mai sus,
NOT%
acest indicator este aprins, risca!i s"
avaria!i controlul de emisie #i
motorul. Este posibil ca repararea
garan!ie.
Acest indicator se va aprinde #i dac"

exist" probleme cu senzorul pentru
nivelul uleiului.
Acest indicator se poate aprinde
mpreun" cu indicatorul pentru
defec!iuni, dac" exist" multiple
probleme cu controlul emisiei.
Indicatorul va plpi #i dac" nu pute!i
reporni motorul dup" ce ma#ina a
r"mas f"r" combustibil. n acest caz,
face!i plinul, dup" care urma!i
procedura explicat" la capitolul
&pri!uirea sistemului de
pagina 397 nainte de a ncerca s"
porni!i motorul.
Dac" roti!i ntrerup"torul pentru
contact n pozi!ia ON (II) f"r" a porni
motorul, indicatorul pentru
defec!iuni se va aprinde pentru
aproximativ 20 de secunde. Apoi se
stinge sau clipe#te de 5 ori. Acest
lucru este normal, semnalizeaz" c"
func!ia de disgnostic a sistemului de
emisie este activat".
05/09/09 19:47:48 32SMG600_449
Indicatorul pentru bujii (Pentru modele Diesel)

Acest indicator se aprinde
pentru cteva secunde
(mai multe secunde n
condi!ii de temperatur" sc"zut", sau
atunci cnd conduce!i la nalt"
altitudine) cnd roti!i ntrerup"torul
pentru contact n pozi!ia ON (II).
Dac" acesta plpie n timp ce
motorul merge, semnalizeaz" o
posibil" problem" cu sistemul de
control al motorului. Dac" continua!i
s" conduce!i n aceste condi!ii, pute!i
avaria serios ma#ina.
ma#ina pe marginea drumului n
condi!ii de siguran!" #i opri!i motorul.
Reporni!i #i opri!i ma#ina de cel pu!in
trei ori la interval de 30 de secunde,
dup" care verifica!i indicatorul. Dac"
indicatorul rencepe s" plpie,
solicita!i o revizie a ma#inii ct mai
curnd posibil. Pn" atunci.,
conduce!i cu aten!ie. Evita!i s"
ap"sa!i pn" la cap"t pedala de
accelera!ie #i viteza mare.
446 Gestionarea neprv"zutului

frecvent, chiar dac" se stinge dup"
ce a!i realizat procedura de mai sus,
NOT%
acest indicator este aprins, risca!i s"
avaria!i controlul de emisie #i
motorul. Este posibil ca repararea
garan!ie.
Acest indicator se poate aprinde

mpreun" cu indicatorul pentru
defec!iuni, dac" exist" multiple
probleme cu controlul emisiei.
Indicatorul va plpi #i dac" nu pute!i
reporni motorul dup" ce ma#ina a
r"mas f"r" combustibil. n acest caz,
face!i plinul, dup" care urma!i
procedura explicat" la capitolul
&pri!uirea sistemului de
pagina 429, nainte de a ncerca s"
porni!i motorul.
Acest indicator este posiil s" plpie
#i dac" folosi!i un alt tip de
combustibil dect cel adecvat
condi!iilor de climaterice #i regionale.
Puterea motorului se poate reduce
(vezi pagina 291).
Dac" vede!i acest indicator plpind
#i simbolul
este posibil s"
existe o problem" cu senzorul pentru
nivelul uleiului de motor (vezi pagina
443).
05/09/09 19:47:57 32SMG600_450
Indicatorul pentru sistemul de frne

n mod normal,
indicatorul pentru
sistemul de frne se
aprinde cnd roti!i
ntrerup"torul pentru contact pn" la
pozi!ia ON (II), pentru a v" reaminti
s" verifica!i frna de mn". Dac" nu
elibera!i complet frna de mn",
acest indicator va r"mne aprins.
Dac" acest indicator se aprinde n
timp ce conduce!i, este posibil ca
nivelul lichidului de frn" s" fie
foarte sc"zut. Ap"sa!i u#or pe pedala
de frn" pentru a verifica dac"
aceasta se simte normal. Dac" totul
pare normal, verifica!i nivelul
lichidului de frn" urm"toarea dat"
cnd opri!i la un service (vezi pagina
355).
Dac" nivelul lichidului de frn" este
redus, adresa!i-v" reprezentan!ilor
Honda pentru a verifica dac" sistemul
de frne nu prezint" scurgeri sau dac"
pl"cu!ele de frn" nu prezint" urme
de uzur".
, #i mesajul BRAKE FLUID
LOW.
Cu toate acestea, dac" atunci cnd

ap"sa!i pedala de frn" vi se pare c"
ceva nu este n regul", v"
recomand"m s" ac!iona!i imediat.
Dac" problema se refer" la una din
p"r!ile circuitului dual al sistemului,
continua!i s" beneficia!i de func!iile
respective la celelalte dou" ro!i.
Ve!i observa c" pedala se afund"
mult mai mult dect n mod normal,
nainte ca ma#ina s" nceap" s"
ncetineasc" #i va trebui s" ap"sa!i
mai tare pe ea.
Dac" totu#i trebuie s" conduce!i pe

distan!e mici n aceste condi!ii, v"
recomand"m s" o face!i cu aten!ie
#i cu vitez" mic".
Dac" mpreun" cu indicatorul pentru
sistemul de frne se aprinde #i cel
pentru sistemul ABS, v"
recomand"m s" solicita!i o revizie a
ma#inii ct mai curnd posibil.
Reduce!i viteza trecnd ntr-o treapt"

inferioar" de vitez", trage!i ma#ina n
condi!ii de siguran!" pe marginea
drumului #i opri!i ma#ina. Deoarece
distan!a necesar" pentru a opri este
mai mare, este periculos s" conduce!i
n aceste condi!ii. V" recomand"m s"
tracta!i ma#ina #i s" o repara!i ct mai
curnd posibil (vezi capitolul
Tractarea de urgen!" de la pagina
456).
, sau acest simbol #i mesajul
CHECK SYSTEM dac" exist" o
problem" cu sistemul de frne.
05/09/09 19:48:04 32SMG600_451
Siguran!ele
Siguran!ele autoturismului
dumneavoastr" se g"sesc n dou"
cutii.
Cutia de siguran!e din interior
este localizat" n col!ul cel mai
de jos din partea stng" a
#oferului.
Cutia de siguran!e de sub capot"

este localizat" n spatele
compartimentului pentru motor, pe
partea stng". Pentru a o deschide,
ap"sa!i clapele ca n imagine.
05/09/09 19:48:13 32SMG600_452
Siguran!ele
Verificarea $i nlocuirea
siguran!elor
Dac" oricare dispozitiv electric al
ma#inii dumneavoastr" nu mai
func!ioneaz", primul lucru pe care ar
trebui s"-l face!i este s" verifica!i
dac" oricare dintre siguran!e este
ars". Pute!i determina ce siguran!e
controleaz" dispozitivul respectiv
consultnd tabelele de la paginile
452 #i 453 pentru modelele cu
benzin", sau pe cele de la paginile
454 #i 455 pentru modelele Diesel;
de asemenea, pute!i consulta schema
de pe capacul cutiei de siguran!e.
Verifica!i mai nti siguran!ele
respective, dar ulterior verifica!i
toate siguran!ele nainte de a decide
c" cauza problemei este o siguran!"
ars". nlocui!i siguran!a ars" #i
verifica!i dac" dispozitivul
func!ioneaz".
1. Roti!i ntrerup"torul pentru contact

n pozi!ia LOCK (0). Asigura!i-v"
c" farurile #i toate celelalte
accesorii sunt oprite.
3. Verifica!i fiecare din siguran!ele

de sub capot" uitndu-v" la firul
ei prin geamul lateral.
ndep"rta!i #uruburile cu
ajutorul unei #urubelni!e
Phillips.
2. nl"tura!i capacul cutiei de

siguran!e de sub capot".
CONTINUARE
05/09/09 19:48:19 32SMG600_453
Siguran!ele
Dac" nu pute!i continua s"
conduce!i ma#ina f"r" a repara
defec!iunea, lua!i o siguran!"
similar" sau mai mic" de la oricare
alt circuit electric pentru a o nlocui
pe cea defect". Asigura!i-v" c"
pute!i conduce f"r" circuitele
respective (de exemplu bricheta sau
radioul).
4. Verifica!i siguran!ele mai mici din

cutia de sub capot" #i apoi pe toate
celelalte, tr"gndu-le afar" pe rnd
cu ajutorul dispozitivului special
cu care este prev"zut" cutia de sub
capot".
5. C"uta!i firele arse din interiorul

siguran!elor. Dac" g"si!i un astfel
de fir, nlocui!i siguran!a
respectiv" cu una din cele de
rezerv", de aceea#i dimensiune
sau mai mic".
Dac" nlocui!i siguran!a ars" cu una

de rezerv" care este mai mic" este
posibil ca #i aceasta s" se ard".
Aceasta nu reprezint" o problem".
nlocui!i siguran!a ars" cu una de
aceea#i dimensiune ct mai curnd
posibil.
05/09/09 19:48:25 32SMG600_454
Siguran!ele
Dac" nl"tura!i siguran!a pentru
geamurile electrice, dezactiva!i
func!ia AUTO pentru geamurile din
fa!". Pentru a reseta func!ia AUTO
vezi pagina 162.
NOT%
Dac" nlocui!i o siguran!" ars" cu
una mai mare exist" un risc crescut
de a defecta ntreg sistemul electric.
Dac" nu pute!i g"si o siguran!" de
acelea#i dimensiuni, folosi!i una mai
mic".
6. Dac" o siguran!" nlocuit", cu
acelea#i dimensiuni ca cea ars" se
arde la scurt timp dup" nlocuire,
ma#ina dumneavoastr" ar putea
avea o problem" electric" destul
de serioas". L"sa!i siguran!a ars"
la locul ei #i solicita!i unui
tehnician calificat o revizie a
ma#inii.
Pentru a verifica siguran!a

bateriei, nl"tura!i capacul de pe
partea pozitiv" (+) a bateriei.
05/09/09 19:48:34 32SMG600_455
Localizarea siguran!elor (Pentru modelele cu benzin")

CUTIA DE SIGURAN'E DE SUB CAPOT%
Siguran!ele din cutia de sub capot" variaz" n func!ie de

modelul ma#inii. Pozi!ia siguran!elor este indicat" cu
ajutorul simbolurilor de pe etichetele siguran!elor. Pentru
a descoperi pozi!ia fiec"rei siguran!e din ma#ina
dumneavoastr" consulta!i tabelul de mai jos.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
n pozi!ia siguran!ei num"rul 3 este afi#at simbolul
n cazul modelelor f"r" sistem VSA.

Circuite protejate
Siguran!" principal" baterie
EPS
Far principal
ntrerup"tor contact
principal
Motor VSA */Motor ABS
VSA F/S*/ABS F/S
Op!iune principal
Neutilizat
Geam electric principal
Ambreiaj MG
Releu regulator
IG Power
Bobina IG 1
Bobina 2
Disp.contra aburirii spate
No.
23
24
25
26
27
Circuite protejate
Senzor LAF
Bobina IG
Sub Fan
Mar#arier
Lumini interior
Ventilator principal
Ventilator
Senzor nivel ulei
Claxon, Stop
Pericol
Neutilizat
Neutilizat
Neutilizat
Neutilizat
Neutilizat
28
Neutilizat
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
': Pentru anumite tipuri
05/09/09 19:48:41 32SMG600_456
Localizarea siguran!elor (pentru modelele cu benzin")

CUTIA CU SIGURAN'E DIN INTERIOR

ajutorul simbolurilor de pe etichetele siguran!elor.
Pentru a descoperi pozi!ia fiec"rei siguran!e din ma#ina
dumneavoastr" consulta!i tabelul de mai jos
Circuite protejate
No.
1
Geam electric
Circuite protejate
No.
2
Pomp" de combustibil
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
IG1ACG
Unitate ABS
nc"lzire scaune*
Far cea!" fa!"*
Lumini de ziu"*
Start contact
ODS (sistem detec!ie
ocupan!i scaune)
Contor
SRS
Faza lung" far dreapta
Faza lung" far stnga
Lumini mici (interior)
Lumini mici (Exterior)
Faz" scurt" far dreapta
Faz" scurt" far stnga
Faz" lung" far principal
Lumini mici principal
Far cea!" spate
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Faz" scurt" far principal

Schimb"tor
Semnal start
Parasolare*
ncuietori u#i
Geam electric #ofer
Nefolosit
Priz" accesorii spate
Accesorii
Geam electric pasager fa!"
Disp sp"lare faruri*

Geam electric spate dreapta
Geam electric spate stnga
Nefolosit
Accesorii, Radio
IG2 HAC
Lumini de ziu"*
%terg"toare fa!"
': Pentru anumite modele
05/09/09 19:48:49 32SMG600_457
Localizarea siguran!elor (Modele Diesel)

CUTIA DE SIGURAN'E DE SUB CAPOT%

ajutorul simbolurilor de pe etichetele siguran!elor. Pentru
a descoperi pozi!ia fiec"rei siguran!e din ma#ina
dumneavoastr" consulta!i tabelul de mai jos.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Circuite protejate
Siguran!" baterie principal
EPS
Faruri principal
ntrerup"tor contact
principal
Motor VSA
VSA F/S
Op!iune principal"
Bujie
Geam electric principal
Ambreiaj
IGP2
IGP
Nefolosit
Nefolosit
Dezghe! spate
No.
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Circuite protejate
Nefolosit
Nefolosit
Ventilator principal
Mar#arier
Lumin" interior
Sub ventilator
Usc"tor
Nefolosit
Claxon, Stop
Pericol
nc"lzitor combustibil
ISV
25
Monitor nc"lzitor
combustibil
26
PTC1 (Sistem nc"lzire

cu coeficient poz.)
27
28
PTC2
PTC3
05/09/09 19:48:56 32SMG600_458
Localizarea siguran!elor (Modele Diesel)

CUTIA DE SIGURAN'E DIN INTERIOR
Siguran!ele din cutia de sub capot" variaz" n fun!ie de

ajutorul simbolurilor de pe etichetele siguran!elor.
Pentru a descoperi pozi!ia fiec"rei siguran!e din ma#ina
dumneavoastr" consulta!i tabelul de mai jos
Circuite protejate
No.
Circuite protejate
No.
1
Geam electric
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Pomp" de combustibil
IG1ACG
Unitate ABS
nc"lzire scaune*
Far cea!" fa!"*
Lumini de ziu"*
Start contact
ODS (sistem detec!ie
ocupan!i scaune)
Contor
SRS
Faza lung" far dreapta
Faza lung" far stnga
Lumini mici (interior)
Lumini mici (Exterior)
Faz" scurt" far dreapta
Faz" scurt" far stnga
Faz" lung" far pricipal
Lumini mici principal
Far cea!" spate
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Faz" scurt" far principal

Schimb"tor
Semnal start
Parasolare*
ncuietori u#i
Geam electric #ofer
Nefolosit
Priz" accesorii spate
Accesorii
Geam electric pasager fa!"
Disp sp"lare faruri*
Geam electric spate dreapta
Geam electric spate stnga
Nefolosit
Accesorii, Radio
IG2 HAC
Lumini de ziu"*
%terg"toare fa!"
': Pentru anumite modele
05/09/09 19:49:05 32SMG600_459
Tractarea de urgen!"
Dac" ma#ina dumneavoastr" trebuie
tractat", adresa!i-v" unui serviciu
autorizat. Nu tracta!i niciodat"
ma#ina cu o funie sau cu un lan!.
Acest lucru este foarte periculos.
Exist" trei tipuri de echipament de
tractat profesionist.
Echipament plat Ma#ina
dumneavoastr" este a#ezat" n
remorca unui camion. Aceasta este
cea mai sigur" metod" de v"
transporta ma$ina.
Echipament de ridicare a ro#ilor
Cu ajutorul unor bra!e pivotante care
ridic" cele 2 cauciucuri din fa!" ale
ma#inii dumneavoastr" de pe p"mnt.
Cele din spate r"mn pe p"mnt.
Aceasta este o metod" acceptabil"
de a v" tracta ma$ina.
Echipament cu cabluri Cu
ajutorul unor cabluri de metal
prev"zute cu crlige la cap"t. Aceste
crlige se aga!" de caroserie sau de
suspensie #i ridic" ma#ina. n acest
fel, suspensiile sau corpul ma#inii pot
fi serios avariate. Aceast" metod"
de tractare este inacceptabil".
Dac", din cauza defec!iunilor,
ma#ina dumneavoastr" trebuie s" fie
tractat" cu ro!ile din fa!" pe p"mnt:
Da!i drumul frnei de mn".
Muta!i transmisia pe varianta
manual".
NOT%
Dac" nu este preg"tit" n mod
corespunz"tor, tractarea poate
produce defec!iuni majore
transmisiei. Urma!i ntocmai
procedeul de mai sus. Dac" nu pute!i
schimba transmisia cu varianta ei
manual", ma#ina trebuie transportat"
cu rotile din fa!" n aer.
Cu ro!ile din fa!" pe p"mnt v"
recomand"m s" nu tracta!i ma#ina
mai mult de 80 km (50 mile); viteza
trebuie men!inut" sub 55km/h (35
mile/h).
Dac" ma#ina este dotat" cu un spoiler
frontal, ndep"rta!i-l nainte de
tractare, pentru a nu fi distrus.
Nu lega!i n unghi cablurile de
tractare de ma#in" pentru a evita ca
acestea s" se loveasc" de bara de
protec!ie din fa!". Acoperi!i bara de
protec!ie din fa!"..
05/09/09 19:49:10 32SMG600_460
Dac" decide!i s" tracta!i ma#ina cu
toate cele patru ro!i pe p"mnt,
asigura!i-v" c" folosi!i o bar" de
tractare autorizat". Preg"ti!i ma#ina
pentru tractare ca n imaginea de
mai sus #i l"sa!i ntrerup"torul
pentru contact n pozi!ia
ACCESSORY (I), astfel nct
volanul s" nu se blocheze.
Asigura!i-v" c" radioul #i nici un alt
accesoriu electric nu este pornit #i
nu consum" bateria.
NOT%
Dac" ncerca!i s" ridica!i sau s"
tracta!i ma#ina de bara de
protec!ie exist" riscul de
defec!iuni serioase. Barele de
protec!ie sunt proiectate s" sus!in"
greutatea ma#inii.
NOT%
Sistemul de direc!ie se poate
defecta dac" volanul este blocat.
L"sa!i ntrerup"torul pentru contact
n pozi!ia ACCESSORY (I) #i
asigura!i-v" c" volanul se poate
mi#ca nainte de tractare.
05/09/09 19:49:17 32SMG600_461
Tratarea de urgen!"
Dac" ma$ina nu mai porne$te
Dac" ma#ina dumneavoastr" se
mpotmole#te n nisip, noroi sau
z"pad", contacta!i un serviciu de
tractare pentru a o scoate din zona
respectiv" (vezi pagina anterioar").
Pentru distan!e foarte scurte pute!i
folosi crligul deta#abil de tractare
cu care este dotat" ma#ina
dumneavoastr". Asigura!i-v" c"
folosi!i doar echipamente de
tractare autorizate.
Pentru a ata#a crligul de tractare
de bara de protec!ie din fa!" sau
lateral":
1. Lua!i din trusa de scule aflat" n
partea stng" a portbagajului
crligul de tractare, cheia de
piuli!e #i o #urubelni!" cu vrful
p"trat.
2. ndep"rta!i capacul de pe bara de

protec!ie mpingnd cu degetul
partea de jos a acestuia.
05/09/09 19:49:23 32SMG600_462
Dac" ncerca!i s" ridica!i sau s"
tracta!i ma#ina de bara de protec!ie
exist" riscul de defec!iuni serioase.
Barele de protec!ie sunt proiectate
s" sus!in" greutatea ma#inii.
3. n#uruba!i crligul de tractare din

fa!" n orificiul din spatele barei
de protec!ie #i fixa!i crligul cu
ajutorul cheii de piuli!e.
Dac" folosi!i ambreiajul o perioad"

ndelungat" de timp, ncercnd s"
urni!i ma#ina, transmisia se poate
supranc"lzi #i se poate defecta.
Pentru a preveni riscul distrugerii
transmisiei, folosi!i un serviciu de
tractare.
NOT%
Pentru a evita defectarea ma#inii
folosi!i crligul de tractare din fa!"
numai pentru tractarea n linie
dreapt", pe teren neaccidentat. Nu
tracta!i n unghi. Acest crlig nu ar
trebui folosit la tractarea pe drum
deschis.
05/09/09 19:49:25 32SMG600_463
460
05/09/09 19:49:29 32SMG600_464
Informa!ii tehnice
Tabelele din cadrul acestei sec!iuni
cuprind dimensiunile #i capacit"!ile
autoturismului dumneavoastr",
precum #i localizarea numerelor de
identificare.
Numerele de identificare............ 462

Specifica!ii................................ 465
Convertori catalitici
(Modele pe benzin") .............. 471
Convertori catalitici
(Modele Diesel)..................... 472
Informa!ii tehnice 461
05/09/09 19:49:37 32SMG600_465
Numerele de identificare
Autoturismul dumneavoastr" are
diverse numere de identificare,
localizate n diverse locuri.
model motor 1.4 (

NUM%R IDENTIFICARE MOTOR
NUM%R IDENTIFICARE
TRANSMISIE MANUAL%
1. Num"rul #asiului este lipit pe

peretele motorului.
2. Num"rul de identificare al
motorului este #tan!at pe blocul
motor.
3. Numarul de identificare pentru
transmisie se g"se#te pe un
nsemn de pe partea superioar" a
acestuia.
model motor 1.8 (
Nu confunda!i num"rul de
identificare pentru transmisie cu cel
pentru motor.
NUM%R IDENTIFICARE MOTOR
NUM%R IDENTIFICARE
TRANSMISIE MANUAL%
462 Informa!ii tehnice
05/09/09 19:49:43 32SMG600_466
Numerele #asiului #i al motorului
apar #i pe pl"cu!a ata#at" n partea
stng" a glafului portierei din fa!".
n cazul anumitor modele, pe glaful
u#ii din fa!" este ata#at" #i o pl"cu!"
de certificare.
n cazul anumitor modele, num"rul
de identificare al autoturismului
dumneavoastr" (VIN)/num"rul
#asiului apar #i pe o pl"cu!" a#ezat"
n partea de sus a bordului.
CONTINUARE
05/09/09 19:49:47 32SMG600_467
Num"rul #asiului /num"rul de
identificare al ma#inii VIN este
inscrip!ionat pe peretele
compartimentului care ad"poste#te
motorul. Pentru a-l vedea, ndep"rta!i
capacul ce acoper" partea din spate a
acestui compartiment. nainte de a
nchide capota, asigura!i-v" c" a!i
a#ezat acest capac la locul lui.
05/09/09 19:50:00 32SMG600_468
Specifica!ii
Dimensiuni
Lungime
L"!ime
n"l!ime
Baza ro!i
Urme
Fa!"
Spate
4,248 mm (167.2 in)

1,765 mm (69.5 in)
1,460 mm (57.5 in)
2,635 mm (103.7 in)
1,504 mm (59.2 in)
1,510 mm (59.4 in)
Punctul de montur"/spate
al dispozitivului de
cuplare al remorcii
(1)
No.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Dimensiuni
655 mm (25.8 in)
621 mm (24.4 in)
538 mm (21.2 in)
325 mm (12.8 in)
1,014 mm (39.9 in)
1,025 mm (40.4 in)
1,125 mm (44.3 in)
853 mm (33.6 in)
NOT&:
1.
M"rcile arat" punctele de fixare ale barei de
remorcare.
2.
m"rcile arat" punctul de cuplu al barei de
remorcare.
CONTINUARE
05/09/09 19:50:12 32SMG600_469
Specifica!ii
Greut"!i
Greutate la curbe motor 1.4' 1,180-1,214 kg (2,601-2,676 lbs)
1.8 ' motor
1,205-1,299 kg (2,657-2,864 lbs)
Motor Diesel
1,364
-1,440 kg (3,007 - 3,175 lbs)
Greutate max permis" *1
1,650 kg (3,638 lbs)
Motor 1.4 '
Motor 1.8 '
1,750 kg (3,858 lbs)
Motor Diesel
1,890 kg (4,167 lbs)
Greutate max permis" pe
890 kg (1,962 lbs)
1
ax" (Fa!")* motor 1.4 '
Motor 1.8 '
940 kg (2,072 lbs)
Motor Diesel
1,085 kg (2,392 lbs)
Greutate max permis" pe
800 kg (1,764 lbs)
ax" (Spate)*1 motor 1.4 '
Motor 1.8 '
830 kg (1,830 lbs)
Motor Diesel
835 kg (1,841 lbs)
* 1 : A se vedea pl"cu!a ata#at" de glaful u#ii de pe partea
stng" sau cere!i informa!ii furnizorului
. *2 : Modele Diesel
Greutate max. (EU)*3

Remorc" cu
frne
1,200 kg (2,646
lbs)*4 1,400 kg
(3,086 lbs)*5 1,500
kg (3,307 lbs)*2
500 kg (1,102 lbs)
Remorc" f"r"
frne
nc"rc"tura vertical"
75 kg (165 lbs)
maxim" permis" a
dispozitivului de cuplare
(EU)
* 3 : Numai pentru modele din Germania.
Greutatea maxim" a remorcii se aplic" pentru pante de
12%. Pentru o greutate mai mare, citi!i documentele
ma#inii sau adresa!i-v" reprezentan!ilor Honda.
* 4 : Model motor 1.4 '
* 5 : Model motor 1.8 '
05/09/09 19:50:22 32SMG600_470
Specifica!ii
Motor (Modele cu benzin")
Tip
Motor 1.4 '
Motor 1.8 '
Calibru x Curs" Motor 1.4 '
Motor 1.8 '
Deplasare
Motor 1.4 '
Motor 1.8 '
Compresie
Motor 1.4 '
rat"
Motor 1.8 '
Bujii
Motor 1.4 '
Motor 1.8 '
Ap" r"cit" 4-stroke SOHC in line, 4-motor

cu cilindrii pe benzin"
Ap" r"cit" 4-curse
SOHC VTEC in line,
Motor cu 4 cilindrii pe benzin"
73x80.0 mm (2.87 x 3.15 in)
81 x 87.3 mm (3.19 x 3.44 in)
1,339 cm3 (82 cu-in)
1,799 cm3 (110 cu-in)
10.8 : 1
10.5 : 1
IFR6G-11K SK20PRL11
IZFR6K-11S SKJ20DRM11S
Motor (modele Diesel)

Tip
Calibru x Curs"
Deplasare
Rata de compresie
Ap" r"cit" 4-stroke

DOHC TURBO in line,
4-cylinder diesel motor
85 x 97.1 mm (3.35 x 3.82 in)
2,204 cm3 (134 cu-in)
16.7 : 1
CONTINUARE
05/09/09 19:50:39 32SMG600_471
Specifica!ii
Capacit"!i
Rezervor combustibil
Lichid r"cire motor
Schimba!i*1*3
Total
Ulei motor
Schimba!i" Filtru inclus
Aprox.
50fl(13.2USgal,11.0Impgal) 5
4.0 ' (1.06 US gal , 0.88 Imp gal)*
5.3'(1.40USgal,1.17Impgal)* 6
6.6 ' (1.74 US gal , 1.45 Imp gal)*2
5.6 ' (1.48 US gal , 1.23 Imp gal)*5
6.1' (1.61 US gal , 1.34 Imp gal)*6
7.8' (2.06 US gal , 1.72 Imp gal)*2
3.6' (3.8 US qt, 3.2 Imp qt) *5
3.7' (3.9 US qt, 3.3 Imp qt) *6
5.9 ' (6.2 US qt, 5.2 Imp qt) *2
3.4' (3.6 US qt, 3.0 Imp qt) *5

3.5' (3.7 US qt, 3.1 Imp qt) *6
5.5 ' (5.8 US qt, 4.8 Imp qt) *2
4.2 ' (4.4 US qt, 3.7 Imp qt) *5
Total
4.5 ' (4.8 US qt, 4.0 Imp qt) *6
6.8 ' (7.2 US qt, 6.0 Imp qt) *2
* 1 : Incluznd lichidul de r"cire din rezervorul suplimentar #i
cantitatea r"mas" n motor. Capacitatea rezervorului suplimentar:
model motor1.4 ': 0.4 ' (0.11 US gal , 0.09 Impgal)
model motor 1.8 ': 0.5 6(0.13USgal, 0.11 Impgal)
*2 : Modele Diesel
* 3 : Incluznd lichidul de r"cire din rezervorul suplimentar #i
cantitatea r"mas" n motor. Capacitatea rezervorului suplimentar:
0.6 ' (0.16 US gal , 0.13 Imp gal)
* 4 : Excluznd uleiul r"mas n motor
* 5 : model motor 1.4 '
* 6 : model motor 1.8 '
F"r"
filtru
Capacit"!i
Lichid
transmisie
manual"
Rezervor
sp"lare
parbriz
schimb
Total
1.4 ' (1.5 US qt, 1.2 Imp qt)

1.6 ' (1.7 US qt, 1.4 Imp qt)
2.5 ' (2.6 US qt, 2.2 Imp qt)*1
5.8 ' (6.1 US qt, 5.1 Imp qt)*2
* 1 : F"r" rezervor sp"lare faruri

* 2 : Cu rezervor sp"lare faruri
05/09/09 19:50:52 32SMG600_472
Specifica!ii
Cauciucuri
M"rime/Presiune
Vezi informa!iile despre

cauciucuri de pe eticheta
stlpului u#ii #oferului sau
adresa!i-v" reprezentan!ilor
Honda
Convexitate
Arunc"tor
Fa!"
Spate
Fa!"
Spate
Fa!"
0.0 mm (0.00 in)

in 4.0 mm (0.16 in)
0
1
414
Fa!"
Spate
Flaminaj
Bar" de tor!iune
Direc!ie
Tip
Aliniament
Convergen!"
Suspensie
Tip
Cremalier" #i pinion cu asisten!" cu curent electric
Ambreiaj
Tip
Frne
Tip
Fa!"
Spate
Mn"
Arc diafragm" uscat, cu plac" unic"
Operat" electric
Disc ventila!ie
Disc solid
Mecanic"
CONTINUARE
05/09/09 19:51:19 32SMG600_473
Specifica!ii
Bateria
Capacitatea
12 V 28 AH/5 HR*3
12 V 35AH/20HR*3
12 V 36 AH/5 HR*2
12 V 45AH/20HR*2
12 V 59 AH/5 HR*1
12 V 74AH/20HR*1
* 1 : Modele diesel
* 2 : Model motor1.8 (
* 3 : Model motor1.4 (
Siguran!e (modele benzin")
Interior
Vezi pagina 453 sau nsemnul

pentru siguran!e ata#at de
partea de jos a bordului
Sub capot"
Vezi pagina 452 sau capacul

cutiei de siguran!e
Siguran!e(modele Diesel)
Interior
Sub capot"
Lumini
Vezi pagina 453 sau nsemnul

pentru siguran!e ata#at de
partea de jos a bordului
Vezi pagina 452 sau capacul
cutiei de siguran!e
Farurile
Faza lung"
Faza scurt"
Lumini semnalizare fa!"

Lumini pozi!ie fa!"
Lumini semnalizare laterale
Lumini semnalizare spate
Stopuri
Lumini de rezerv"
Lumini cea!" spate
Lumini cea!" fa!"
Lumin" pl"cu!" nmatriculare
Lumin" frn" de mn"
Luminile de plafon
Fa!"
Spate
Front
Lumin" torpedo
Lumini oglinzi cosmetice
Lumin" zon" bagaje
12 V 55 W(H7)
12 V 55 W(H1)
12 V 35
1
W(D2R)*
12
V 21 W (AMBER)
12 V 5W
Vezi nota de mai jos
12 V 21 W
12 V 21/5 W
12 V 16 W
12 V 21 W
12V 55W(H11)
12 V 5W
Vezi nota de mai jos.
12 V 5W
12 V 8W
12 V 2 W
12 V 2 W
12 V 5 W
* 1 : Pentru modelele la care faz" scurt" func!ioneaz" cu becuri de

nalt voltaj, nlocuirile se fac de c"tre reprezentan!ii Honda.
*2 : Pentru anumite modele
NOT&:
nlocuirea becurilor pentru luminile de semnalizare laterale #i
pentru cele ale frnei de mn" trebuie realizat" de reprezentan!ii
Honda.
05/09/09 19:51:28 32SMG600_474
Convertori catalitici (Modelele cu benzin")

Convertorul catalitic n trei pa#i
con!ine metale pre!ioase care
func!ioneaz" drept catalizatori,
genernd reac!ii chimice de
transformare a gazelor de e#apament
f"r" a afecta metalele. Se nume#te n
trei pa#i deoarece ac!ioneaz" asupra
HC. CO #i asupra Nox. Dac" trebuie
nlocuit, v" recomand"m s" alege!i
un produs original Honda, sau
echivalentul s"u.
Convertorul catalitic n trei pa#i
trebuie s" ac!ioneze la temperaturi
foarte ridicate pentru a nlesni
producerea reac!iilor chimice. Poate
aprinde orice tip de material
combustibil din apropierea sa.
Parca!i ma#ina n zone f"r" iarb"
nalt", frunze uscate sau alte
materiale care se pot aprinde.
Model motor1.4 (
Un convertor defect polueaz" mediul

#i reduce performan!ele motorului
dumneavoastr". Pentru a proteja
convertorul cu care este dotat
autoturismul dumneavoastr"
repscta!i urm"toarele ndrum"ri:
Model motor1.8 (
P"stra!i motorul n stare bun".

Solicita!i o revizie a ma#inii dac"
motorul nu func!ioneaz"
corespunz"tor.
Folosi!i ntotdeauna benzin" f"r"

plumb. Chiar #i o cantitate redus"
de benzin" cu plumb poate
contamina metalele pe baza c"rora
func!ioneaz" convertorul, f"cndu-l
ineficient.
05/09/09 19:51:33 32SMG600_475
Convertorii catalitici (Modelele Diesel)
Convertorul catalitic con!ine metale

pre!ioase care func!ioneaz" drept
catalizatori, genernd reac!ii chimice
de transformare a gazelor de
e#apament f"r" a afecta metalele.
Convertorul catalitic cu care
autoturismul dumneavoastr" este dotat
este menit s" reduc" emisiile de HC,
CO, Nox #i PM. Dac" trebuie nlocuit,
v" recomand"m s" alege!i un produs
original Honda, sau echivalentul s"u.
Folosi!i ntotdeauna combustibilul

diesel recomandat n acest manual
(vezi pagina 291).
05/09/09 19:51:37 32SMG600_476
Index
A
Accesorii #i modific"ri.................
300
ACCESSORY (Pozi!ie a
ntrerup"torului pentru contact).142
Ad"ugarea de
lichid de r"cire.....................345, 347
Aditivi, Ulei de motor..........346, 348
Afi#aj multi-informa!ional ............ 86
Airbag (SRS).......................... 12, 27
Airbag-uri fa!" .......................12, 28
Airbag-uri laterale .................. 12, 29
Func!ionare................................... 29
Riscuri pentru copii.................. 38
Airbag-uri laterale cortin" ....... 12, 30
Ajustarea scaunelor ................... 153
Alarm" vitez"............................ 105
Ambreiaj hidraulic..................... 356
Antigel ...............................349, 351
Aranjare bagaje......................... 302
ATEN$IE, Explica!ii.......................ii
AVERTISMENT, Explica!ii...........ii
B
Bagaje ...................................... 302
Bateriei
Indicatori sistem nc"rcare . 75, 443
Pornirea motorului
cnd bateria e desc"rcat".........434
ntre!inere ..............................392
Specifica!ii .............................470
Baterie desc"rcat".......................434
Becuri cu halogen pentru faruri ....363
Becuri, Halogen.................. 363, 374

Benzina..................................... 290
Plinul..................................... 291
Filtrul .................................... 360
Economie combustibil ............ 299
Instrument de m"surare.............84
Indicator combustibil redus.......81
Norme octan.......................... 290
Realimentarea ........................ 291
Bricheta.................................... 175
Bujii ......................................... 467
Bujii incandescente.................... 467
Blocarea mar#arierului...............316
Bordul.......................................2,70
Buton schimbare afi#aj
din km/h n mile/h.......................83
Buzunar central ........................ 172
C
Cadran interfa!"......................... 180
Capacitate autoturism................. 303
Carpete ..................................... 403
Casetofonul ....................... 227, 257
Casetofon
ntre!inere .............................. 229
Func!ionare..................... 227, 257
Cauciucuri ................................ 385
Presiunea aerului................... 385
Lan!uri .................................. 391
Verificare uzur"..................... 386
Rezerv" compact".................. 408
Umflarea ............................... 385
Inspec!ia................................ 386
ntre!inerea............................ 387
nlocuirea .............................. 388
Rota!ia .................................. 387
Z"pad"................................... 390
Specifica!ii............................. 469
TRK
(Trus" repara!ii temporare) ..417
Cauciucuri de iarn" ................... 390
Cauciucuri uzate.........................386
Cauciuc de rezerv".....................408
Compact ................................ 408
Umflarea ............................... 408
Specifica!ii............................. 469
Cauciuc rezerv" compact.............408
Cauciucuri z"pad"......................390
CD Player...........................217, 246
Ceas...........................................262
Centuri de siguran!",...............10, 22
Centuri de siguran!"
de um"r/#old ......................... 17, 23
Centuri de siguran!" ............... 10, 22
Informa!ii suplimentare.............22
Tensionatori automa!i................25
Cur"!area ...............................405
Centuri de um"r/de #old ..... 17, 23
ntre!inere................................25
Indicator #i semnalizare sonor" de
reamintire........................... 22, 74
Componente sistem ..................22
Folosirea de c"tre
femei ns"rcinate ......................20
Ceruitul #i lustruirea................... 401
Chei .......................................140
Crlige bagaje............................305
Claxon .................................. 3,127
Combustibil........................290, 291
Sistem ntrerupere furnizare ....298
Diesel....................................291
CONTINUARE
473
05/09/09 19:51:43 32SMG600_477
Index
Capacul #i bu#onul
rezervorului ........................... 291
Instrument de m"surare............. 84
Indicator combustibil redus....... 81
Norme octan ......................... 290
Plinul .................................... 291
Filtru..................................... 360
Condus n condi!ii de temperaturi
sc"zute...................................310,311
Consola......................................170
Contact
Chei ...................................... 140
ntrerup"tor ............................ 141
Contor de c"l"torie..................... 90
Control luminozitate panou ...... 136
Convertor catalitic.............. 471, 472
Control audio de la distan!"......... 261
Cotiere spate............................. 156
Cuier haine.................................173
Cur"!area
Ro!i aluminiu......................... 401
Exterior................................. 400
Interior.................................. 403
Centuri siguran!" ................... 405
Vinil ...................................... 404
Geamuri................................. 404
Cur"!area cu o crp".................. 404
Cur"!area exteriorului ................ 400
Cur"!area gemurilor................... 404
Cur"!area interiorului .................403
Cur"!area p"r!ii de dedesubt .......406
Cur"!area tapi!eriei......................403
Cur"!are vinil..............................404
D
Densitate, ulei ..................... 346, 348
Depozitarea ma#inii.................... 395
Deschiderea capotei .................. 293
Descrieri tehnice
convertor catalitic .............. 471, 472
Dezghe!area
geamurilor............... 184,194, 200
Dimensiuni................................ 465
Dimensiunile autoturismului ....... 465
Din motor iese abur ............ 437, 439
Dispozitiv contra aburirii geamului
din spate ................................... 137
Dispozitiv nc"lzire scaun............159
Dispozitive #i func!ii.....................69
Dispozitivele de
ata#are remorc" ......................... 465
Dot"ri....................................... 179
Dot"ri pentru siguran!" .................9
Airbag-uri................................12
Centuri ....................................10
E
Economie, Combustibil.............. 299
Element de cur"!are a
aerului................................357, 359
F
Faruri
Dispozitiv de reglare ..............138
Direc!ionare ............................363
Lumini de ziu" .......................133
Faza lung" ...............................80
Faza scurt".............................132
Semnalizare sonor" ................132
nlocuirea
becurilor cu halogen............363
Pornirea.................................132
Dispozitivul de sp"lare ..........129
Faruri avertizare pericol .............137
Faruri cea!" fa!".........................135
Far cea!" spate ....................134,135
Filtre
Pentru purificarea aerului.357, 359
Praf #i polen...........................381
Combustibil ...........................360
Filtru polen................................381
Filtru pentru praf #i polen...........381
Fixarea ceasului......................... 262
Fluid transmisie manual" ...........354
Folosirea cricului pentru
un cauciuc.................................411
Folosirea centurilor
femei ns"rcinate..........................20
Folosirea corect" a centurilor.........17
Frne (ABS)
Indicator...........................76, 319
Func!ionare............................ 319
CONTINUARE
474
05/09/09 19:51:47 32SMG600_478
Index
Frne
Sistem (ABS) .........................319
Intrarea n ma#in",
noi componente ......................290
Schimbarea becurilor .......372, 373
Lichid ....................................355
De mn" ................................167
Indicatori sistem ............... 76, 447
Indicatori uzur"......................318
Frna de mn" .......................... 167
Indicator frn" de mn" #i sistem
frne ................................ 76, 447
Parcarea n locuri cu materiale
inflamabile............................ 318
Frne de urgen!"........................ 167
G
Gaze e#apament.......................... 65
Geamurile
Auto Reverse..........................162
Cur"!area................................404
Func!ionarea geamurilor
electrice.................................161
Dispozitiv contra aburirii
geamului din spate .................137
Geamuri electrice....................... 161
Gestionarea situa!iilor
neprev"zute ..................................407
Gradul de uzur"
a cauciucurilor ..........................386
I
Iluminarea automat"
Func!ionare ........................... 133
Avertizare sistem ................... 103
Indicatori ...............................72, 73
ABS (Anti-lock Brake)..............76
Frn" (De mn" #i sistem frne)
76, 447
nc"rcare sistem................75, 443
Controlul vitezei de croazier" ...79
EPS.........................................78
Bujii ........................................75
Faza lung" ...............................80
Cheie (Sistem anti-furt).............76
Combustibil redus.....................81
Presiune redus" ulei ..........75, 441
Defec!iune................... 444, 445
Nivel ulei ..........................99, 442
SRS .........................................77
Mesaje sistem ..........................77
Semnalizare #i
faruri avertizare pericol............. 80
VSA ................................. 79, 321
Activarea VSA................... 79, 321
Indicator bujii .......................75, 446
Indicator combustibil redus ...........81
Indicator control croazier".............79
Indicator defec!iune........... 444, 445
Indicator frn" de mn" tras"....... 362
Indicatorul nc"rcare ............ 75, 443
Indicator nivel ulei motor ......99, 442
Indicatori panou control.......... 72, 74
Indicator presiune
sc"zut" ulei .............................75, 441
Indicatori reamintire................72, 73
Indicatori sistem ................... 75, 443
Indicator SRS .........................30, 77
Indicator temperatur" exterior ......90

Indicatori uzur" disc frn"...........318
Informa!ii despre nlocuiri
Element purificare aer .....357, 359
Filtru praf #i polen..................381
Filtru combustibil...................360
Siguran!e...............................448
Becuri....................................361
Periodicitate...........................333
Bujii ......................................467
Cauciucuri.............................388
Sterg"toare de parbriz .............383
nlocuirea centurilor dup" un
accident ...................................25
Rezervor de rezerv", rezervor
lichid de r"cire ................296, 349
Informa!ii suplimentare SRS..........27
Precau!iuni suplimentare......... 32
Func!ionarea indicatorului
SRS......................................30
Func!ionarea airbag-urilor din
fa!".......................................28
Componente SRS ...................27
Service SRS ...........................32
Inspec!ia cauciucurilor ............... 386
Instrumente de control al
luminozit"!ii ..............................136
Instrumente de m"surare...........72, 82
CONTINUARE
475
05/09/09 19:51:52 32SMG600_479
Index
Instrument de m"surare nivel ulei

Ulei motor ............................. 294
Instrument de m"surare a
temperaturii................................ 84
Instrumente
m"surare
a
temperaturii
lichidului
de
r"cire............................................... 84
Combustibil .............................. 84
Vitezometru............................ 84
Tahometru .............................. 84
Instrumente pentru schimbarea
cauciucurilor..............................410
Intrarea n ma#in" ...................... 290
Introducere......................................i
nainte de a conduce...................289
nc"lzire automat" ......................185
nc"rcarea remorcii .............325, 326
ncuietori
Volan anti-furt ....................... 142
Bu#onul rezervorului.............. 291
Torpedo................................. 169
U#" electric".......................... 143
Portbagaj............................... 151
ncuietori speciale...................... 145
ncuietori speciale pentru copii ... 146
nlocuirea becurilor ................... 132
Lumini rezerv"....................... 373
Lumini frne .................. 372, 373
Far cea!" fa!"......................... 374
Lumini pozi!ie fa!" ................ 370
Faruri.................................... 363
Lumini interior...................... 376
Lumini pl"cu!" nmatriculare.. 373
Far cea!" spate ....................... 373

Faruri din spate............... 372, 373
Specifica!ii............................. 470
Lumini semnalizare ................ 371
nlocuirea becurilor la luminile din
spate .................................. 372, 373
nsemne avertizare, localizare....... 66
nsemne de certificare...................464
ntrerup"tor faz" lung"-faz" scurt" 132
ntre!inere ........................... .... 331
List" itemi de
verificat de c"tre proprietar .. 334
Record................................... 341
Siguran!" .............................. 332
Periodicitate........................... 333
ntre!ineare aspectului fizic ........ 399
ntre!inere CD Player.................. 260
ntre!inerea vopselei.... 402
L
Lan!uri, Cauciucuri ................... 391
Lichide
De frn" ................................ 355
Ambreiaj............................... 356
Transmisie manual" ............... 354
Sp"lare parbriz ...................... 353
Lichid ambreiaj...................355,356
Lichid r"cire
Ad"ugare..........................349,351
Verificare.........................296
Solu!ia optim"..................349,351
Instrument de m"surare
a temperaturii..........................84
Lichid r"cire motor ...... 296, 349, 351
Lichid r"cire redus ...................... 296
Limite de nc"rc"turi................... 303
List" itemi de verificat de c"tre

proprietar...................................334
List" de verificat nainte
de a porni la drum ......................309
LOCK (Pozi!ie a ntrerup"torului
pentru contact) ...........................141
Localizarea nsemnelor referitoare la
siguran!"......................................66
Lumini
nlocuirea becurilor ................361
Indicator ............................ 72, 73
Pozi!ie ...................................132
Semnalizare ...........................132
Lumini de avarie n 4 direc!ii ......137
Lumini interior.......................... 176
Lumini plafon............................176
Lumini pozi!ie ...........................132
Lumini de ziu"...............................133
Lumin" zon" bagaje...................377
Luminozitate panou control....... 136
Lustruirea #i ceruitul...................401
M
Mesaje de siguran!"...................... ii
Mesaje eroare CD player.. 225,255
Mesaje eroare
schimbare CD ....................226,256
Modificarea autoturismului
dumneavoastr" ...........................301
Motorin" ...................................291
CONTINUARE
476
05/09/09 19:51:58 32SMG600_480
Index
Motorul
Instrument m"surare
temperatur"............................. 84
Dac" nu porne#te.................... 432
Lamp" indicator defec!iune 74,
444, 445
Indicator nivel ulei............. 99, 442
Indicator presiune ulei ...... 75, 441
Tip de ulei folosit........... 345, 347
Supranc"lzirea ............. 437, 439
Specifica!ii........................... 467
Pornirea (modele Diesel) ...... 311
Pornirea (modele benzin").... 310
N
Norme octan ............................ 290
Num"rul de nmatriculare ...........464
Num"r identificare
autoturism ............................ 464
Num"rul maxim de viteze ........ 315
Num"r #asiu ...................... 462, 464
Numere identificare............ 462, 464
O
Odometru................................... 90
Odometru, Kilometraj ................. 90
Oglinda cosmetic".......................173
Oglinzi exterior ........................ 165
Oglind" nc"lzit".........................166
Oglinzi interior ..........................165
Oglind" vedere n spate............... 165
ON (Pozi!ie ntrerup"tor pentru
contact)..................................... 141
Operarea control croazier"..........268
Orificii de ie#ire
a aerului (Aeratoare) ............181,187
P
Panou control...........................72, 73
Parasolarele .............................. 163
Parcarea .................................... 317
P"trunderea n ma#ina nou"..........290
PERICOL , Explica!ii..........................ii
Periodicitatea reviziilor .............. 333
Plasa de pe tavan ........................ 304
Plan#et" zon" bagaje.................. 160
Player discuri...................... 217, 246
Pl"cu!" certificare ...................... 464
Plierea oglinzilor de pe u#i.......... 165
Plierea scaunelor din spate ......... 156
Plinul rezervorului ..................... 291
Pornirea ma#inii
la mare altitudine................ 310, 311
Pornirea motorului
cnd bateria e desc"rcat".............434
Pornirea motorului ............. 310, 311
Vreme rece la mare
altitudine ........................ 310, 311
Cu bateria consumat"..............434
Portbagaj .................................. 151
Monitorizare deschidere ........... 95
Deschidere............................. 151
Precau!iuni importante
referitoare la siguran!"...................8
Presiunea aerului, Cauciucuri.... 385
Priz" pentru accesorii ................ 172
Proceduri service....................... 291
Produse de cur"!at pe
baz" de solven!i ......................... 400
Protec!ia adul!ilor
#i a adolescen!ilor........................14
Precau!iuni suplimentare........... 20
Recomand"ri pentru femei

ns"rcinate ................................20
Protec!ia copiilor.........................34
Protec!ia bebelu#ilor ................41
Protec!ia copiilor mai mari .......60
Protec!ia copiilor mici ..............43
Folosirea de sisteme de securizare
cu prghii .................................58
Folosirea de sisteme de securizare
cu ancorare de jos .....................49
Protec!ie mpotriva ruginii...........406
Puncte de ancorare a prghiilor ....58
R
Reducerea farurilor....................132
Reglarea oglinzilor ....................165
Recomand"ri privind remorcarea 329
Remorcarea
O rulot" ................................. 325
n caz de urgen!".................... 456
Limit" de greutate pentru
echipamente #i accesorii.. 325, 327
Remorcare de urgen!" ................456
Repozi!ionarea sp"tarelor ..........153
Rezervor de expansiune ......297, 351
Risc inhalare monoxid de carbon ..65
Rota!ie, Cauciuc ........................387
Ro!ile
Reglarea direc!iei................... 139
Aliniament #i echilibru ............ 387
Cur"!area capacelor
de aluminiu............................. 401
Rezerv" compact" .................. 408
Cheia de piuli!e ..................... 411
Ro!i de aluminiu, Cur"!are.......... 401
477
05/09/09 19:52:04 32SMG600_481
Index
S
Scaune ajustarea n"l!imii..........61
Scaune bebelu#i .......................... 41
Sisteme de ancorare de jos ....... 49
Puncte ancorare funii .............. 58
Scaunul din fa!"........................ 153
Reglare.................................. 153
Airbag-uri ..........................12, 27
Dispozitive nc"lzire ............. 159
Sc"p"ri de aer.............................397
Schimbare CD ................... 223, 253
Schimbarea becurilor la luminile
din spate..........................372,373
Schimbare cauciuc spart ............ 409
Schimb"tor de viteze normal....... 314
Schimburi de viteze recomandate314
Schimbare ulei motor................. 333
Schimbarea unui cauciuc spart... 409
Scurgeri de ap" ...................102, 360
Scrumier"..................................176
Securitate #oferului
#i a pasagerilor..............................7
Selec!ie limb" ........................... 123
Semnalizare curbe ..................... 132
Semnalizare curbe ap"sare o dat"132
Semnale direc!ionare.................. 132
Semnalizare schimbare band"..... 132
Semnalizare de urgen!"............. 137
Senzor temperatur" interior ........203
Senzor ultrasonic........................267
Set"ri de fabric"..........................104
Siguran!a copiilor ........................ 34
Scaune ajustat n"l!imea........... 61
Sisteme securizare copil........... 44
Recomand"ri importante
referitoare la siguran!" ........34, 39
Bebelu#i ..................................41
Copii mai mari ........................60
Dispozitive de ancorare joas"....49
Riscurile airbag-urilor ..........35, 38
Copii mici................................43
Dispozitive de prindere............58
Unde ar trebui
s" stea un copil?. ..............................35
Sistem anti-furt .......................... 141
Sistem audio.............................. 204
Sistem automat de nc"lzire......... 185
Sistem automat
nc"lzire, r"cire....................... 187
Sistem de aer condi!ionat............. 187
ntre!inere ............................. 380
Folosire.......................... 190,195
Sisteme de ancorare de jos ...........49
Schimbarea vitezelor.... 313
Tabel specifica!ii lubrifian!i .. 468
Sistemul de asistare a stabilit"!ii
ma#inii (VSA) ........................... 321
Sistem de frne .......................... 318
Sistem radio/cd player................ 204
Sistem de securitate ................... 265
Sisteme securizare bebelu#i......... 41
Sistem de securizare copii ............34
Sistem securizare copil ................44
Dispozitive de ancorare joas"....49
Puncte de ancorare prghii.......58
Sistem securizare copil
pentru !"rile europene ..................47
Sistem de sunet.......................... 204
Sistem sunet stereo.................... 204
Sistem suplimentar securizare
pentru copii............................12, 27
Service ....................................32
Indicator SRS......................30, 77
Componente sistem ..................27
Indicator mesaje sistem............77

Simboluri avertizare sistem pe
display-ul multi-informa!iona..l91
Sistem telefon mini libere.........271
Sp"larea .................................... 400
Sp"l"tor parbriz
Verificarea nivelului
lichidului ............................... 353
Func!ionarea.......................... 129
Spoturi luminoase ...................... 176
START (Pozi!ie a ntrerup"torului
pentru contact).............................. 142
Suport b"uturi ........................... 171
Supranc"lzirea motorului ...437, 439
Supranc"lzirea radiatorului .437, 439
&
%ofatul.......................................307
Economie...............................299
Pe vreme rea ..........................323
%pri!uirea sistemului
de alimentare cu combustibil......397
%terg"toare de parbriz
Schimbarea............................ 383
Func!ionarea.......................... 129
%terg"toare parbriz
intermitente ....................... 130
Cur"!area ........................ 129, 404
Sp"l"toarele........................... 129
478
05/09/09 19:52:04 32SMG600_482
Index
T
Tabele capacit"!i ....................... 468
Tabele specifica!ii ..................... 465
Tahometru................................ 84
Tensionatori automa!i pentru
centurile de siguran!".................... 24
Tetiere........................................154
Torpedo .................................... 169
Transmisia
Alegerea lichidului ..................354
Num"r identificare...........462, 463
Manual".................................313
Transmisie manual"................... 313
Transmisie manual"............313
Transmi!"tor de la distan!"......... 147
Transport bagaje........................ 303
TRK Honda .............................. 417
U
Ulei
Schimbarea uleiului ............... 333
Verificarea motorului............. 294
Indicator nivel .................. 99, 442
Indicator presiune ............ 75, 441
Tabel densitate optim" .... 346,348
Umflarea cauciucurilor ..............385
Urcarea pe cric a
ma#inii.........................................412
Urgen!e .................................... 407
Bateria, Pornirea motorului
cnd bateria e desc"rcat"........ 434
Indicator sistem frne ............ 447
Schimbarea unui cauciuc spart 409
Indicator nc"rcare................. 443
Verificarea siguran!elor.......... 448

Faruri avertizare pericole ....... 137
TRK Honda ........................... 417
Pornirea motorului
cnd bateria e desc"rcat" ........ 434
Indicator presiune
sc"zut" ulei............................ 441
Lamp" indicator
defec!iune....................... 444, 445
Indicator nivel ulei.................. 442
Motor supranc"lzit......... 437, 439
Remorcare.............................. 456
Trus" etan#are cauciucuri ....... 417
U#ile
ncuierea #i descuierea............. 143
U#i electrice ........................... 143
U#i -nchidere electronic"........... 143
W
WMA...................................218, 247
V
Ventilatoarele..................... 185,187
Ventilator interior ....... 183,193,199
Verificarea siguran!elor.............. 448
VIN........................................... 464
Vitezometru................................84
Reglarea volumului
n func!ie de vitez" (SVC) 216, 245
Volanul
Reglaje.................................. 139
ncuietoare anti-furt
pentru coloana de direc!ie........ 142
Volan operare electric" (EPS)
Indicator..................................78
Simbol ................................... 102
Volan anti-furt
ncuietoare ............................. 142
479

Manual de Utilizare Honda Civic

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de Utilizare Honda Civic

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Acest manual al posesorului trebuie privit ca o parte integrant! a autoturismului "i se va vinde mpreun! cu acesta.

05/09/09 18:48:23 32SMG600_002

Pe m!sur! ce parcurge#i acest

05/09/09 18:48:32 32SMG600_003

Cteva cuvinte despre siguran!"

Ve#i ntlni informa#iile referitoare la siguran#! n diverse forme,

05/09/09 18:48:45 32SMG600_004

nainte de a porni la drum ... 289

05/09/09 18:48:50 32SMG600_005

O prim" privire asupra autoturismului dumneavoastr"

05/09/09 18:48:58 32SMG600_006

O prim" privire asupra autoturismului dumneavoastr"

* 1: Pentru a utiliza claxonul, ap!sa#i partea central! a volanului.

05/09/09 18:49:04 32SMG600_007

O prim" privire asupra autoturismului dumneavoastr"

05/09/09 18:49:13 32SMG600_008

O prim" privire asupra autoturismului dumneavoastr"

* 1: Pentru a utiliza claxonul, ap!sa#i partea central! a volanului.

05/09/09 18:49:20 32SMG600_010

Siguran!a %oferului %i a pasagerilor

Precau#iuni importante referitoare la

Airbag-ul pentru pasagerul din

Securitatea %oferului %i a pasagerului

05/09/09 18:49:30 32SMG600_011

Precau#iuni importante referitoare la siguran#!

Fi!i con%tien!i de pericolele airbagului

Securitatea %oferului %i a pasagerilor

Controla!i viteza cu care

05/09/09 18:49:37 32SMG600_012

Dot"rile referitoare la siguran!" ale autoturismului dumneavoastr"

Autoturismul dumneavoastr! este dotat cu

05/09/09 18:49:48 32SMG600_013

Dot"rile referitoare la siguran!" ale autoturismului dumneavoastr"

Majoritatea #!rilor europene

Atunci cnd sunt folosite, corect

05/09/09 18:49:55 32SMG600_014

Dot"rile referitoare la siguran!" ale autoturismului dumneavoastr"

05/09/09 18:50:01 32SMG600_015

Vehiculul dumneavoastr! dispune de

Autoturismul dumneavoastr! este

Vehiculul dumneavoastr! este dotat

05/09/09 18:50:08 32SMG600_016

Dot"rile referitoare la siguran!" ale autoturismului dumneavoastr"

Ce trebuie s! face"i: Purta#i

n continuarea acestui capitol ve#i

Airbag-urile nu ofer! nici un fel de

05/09/09 18:50:16 32SMG600_017

Protec!ia adul!ilor %i a adolescen!ilor

Vezi paginile 34-40 pentru

sunt nchise corect.

Vezi pag. 95 pentru informa#ii

05/09/09 18:50:23 32SMG600_018

Protec!ia adul!ilor %i a adolescen!ilor

Aranja#i scaunul "oferului ct mai n

Dup! ce a#i g!sit pozi#ia ideal!

Dac! sta#i prea aproape de volan sau

05/09/09 18:50:32 32SMG600_019

Protec#ia adul#ilor "i a adolescen#ilor

Aranja#i sp!tarul scaunului

nclinarea sp!tarului astfel nct

Ajusta#i tetiera scaunului "oferului

05/09/09 18:50:39 32SMG600_020

Protec!ia adul!ilor %i a adolescen!ilor

O pozi#ie corect! a tetierelor