Sunteți pe pagina 1din 32

Maximum de informaie cu ELIT Romnia p.a.o.

2/2014
RHIAG GROUP Europa Central
i de Est reprezint
o pia strategic
pentru grup

COFLE NLOCUIETE PIMAX O schimbare major


n sortimentul
nostru de cabluri

www.elit.ro

DIAGNOZA OBD LAUNCH

magazin

CUPRINS
DIN VIAA COMPANIEI ELIT

Rhiag - Inter Auto Parts Italia S.p.A.

INFORMAII DESPRE PRODUSE

Photo by Leonard Pun

Stimai parteneri,
V mulumim pentru atenia acordat unui nou
numr al revistei ELIT. Sunt sigur c vine ca o
surpriz plcut, publicarea celui de-al doilea
numr la numai o lun de la prima apariie a
revistei din acest an.
Surprizele nu se opresc aici, pentru c pe lng
intensificarea metodelor de comunicare dorim
s cretem exponenial i eforturile de a fi mai
aproape de dumneavoastr, clienii ELIT.
Adepi ai dezvoltrii continue n parteneriat
real cu clienii notri, ncercm, permanent, s
fim mai buni i s mbuntim produsele i serviciile oferite pentru c numai mpreun putem
performa
ma la cel mai nalt nivel i implicit ctiga
mpreun.

MAGGIgroup
Extinderea ofertei bateriilor moto
BENDIX SBS
Extinderea ofertei furnizorului spaniol VICMA
WRP
Semne de deteriorare i cauzele supranclzirii chiulasei
Nou n gama ELIT: Diagnoza OBD LAUNCH
Componente pentru instalaii electrice i elemente de fixare n ELIT eCAT
Carburanii se schimb, filtrele UFI de asemenea
Unitile problematice de rulmeni ale roilor din generaia a II-a o surs de reclamaii
i nemulumire a clienilor la toate mrcile
nlocuirea rulmenilor din generaia a II-a cu ajutorul produselor KLANN
O schimbare major n sortimentul nostru de cabluri COFLE nlocuiete PIMAX
Nou n gama ELIT: Covorae din cauciuc i tvi pentru portbagaj
BREMBO n producia primar a mainilor sport
Ofert STARLINE pentru koda Octavia I, 1.9 TDI

pag. 12

6
7
7
8
8
9
10
12
14
17
18
20
24
26
31

pag. 6
pag. 14

Ne bucur numrul din ce n ce mai mare de


utilizatori ai catalogului electronic eCAT i de
aceea cutm metode pentru a crete eficiena
acestuia n folosul dvs. Regsii n acest numr
informaii despre modul intuitiv de cutare a
componentelor pentru instalaii electrice i elementelor de fixare n catalogul electronic eCAT.
Vrem s aducem un plus de valoare prin
informaiile publicate n aceast revist i de
aceea apelez la dumneavoastr, cititorii revistei
ELIT, pentru a ne trimite comentariile voastre
despre coninutul materialelor publicate pn
n prezent precum i ce ai dori s regsii n
paginile numerelor viitoare.

pag. 26

V atept comentariile i sugestiile pe adresa de


email marketing@elit.ro pentru a pregti pentru
ediiile viitoare materiale ct mai interesante i
utile pentru activitatea dvs.
Doresc s v mulumesc n numele ELIT pentru
sprijinul dumneavoastr i s v urm succes n
afaceri.

Cu prietenie,
Drago Pllu
Marketing Manager

pag. 7
pag. 10

magazin

Maximum de informaii cu ELIT Romnia p.a.o.


Adresa: Str. Siriului Nr. 22-26, Etaj 4, Sector 1, 014354 Bucureti
Contact: Tel.: +4 021 318 05 81, Fax: +4 021 318 05 83, e-mail: elit@elit.ro, www.elit.ro

Power Transmission Group


Our Drive Your Success

OE Competence

magazin | din viaa companiei ELIT

Rhiag - Inter Auto Parts Italia S.p.A.


Europa Central i de Est reprezint o pia strategic pentru Rhiag Group.
complet pentru autoturisme, motociclete,
camioane i vehicule comerciale.
Planurile de dezvoltare regional acord o importan deosebit i companiei ELIT Romnia, membru al Rhiag Group. n anul 2013 s-au
investit fonduri importante pentru relocarea
depozitului central ntr-un modern centru
logistic, cu o suprafa total de 9.000 m2,
amplasat ntr-o zon ce ofer acces facil ctre
cele mai importante rute din Romnia. Anul
acesta se dorete continuarea strategiei de
dezvoltare prin mbuntirea reelei naionale de distribuie, deschiderea de noi filiale
i dezvoltarea portofoliului de produse, att
prin mbogirea gamei existente ct i prin
creterea ofertei de la cei peste 200 de furnizori internaionali actuali.

u o cifr de afaceri de peste 750 de milioane de euro, nregistrnd o cretere de


aproximativ 9% fa de anul trecut, propunnd clienilor si o ofert larg ce conine
majoritatea brandurilor OE precum i brandul
propriu Starline, devenit de succes cu vnzri
de peste 50 de milioane de euro n 2013, Rhiag
Group este unul din principalii juctori pe
piaa aftermarket din Europa. Grupul i desfoar activitatea direct n nou ri: Italia,
ara sa de origine i locul unde se afl sediul
central, Elveia, Republica Ceh, Slovacia,
Ungaria, Romnia, Ucraina, Bulgaria i
Polonia.
Fiind cel mai important distribuitor de piese
de schimb auto de marc pe piaa aftermarket
din Italia i unul dintre cei mai mari juctori din
Europa de Est, Rhiag cumpr i distribuie o
gam larg de produse (inclusiv piese mecanice i piese electrice) distribuitorilor en gros
locali de piese de schimb i service-urilor, prin
intermediul reelelor de filiale locale. Rhiag
ofer, de asemenea i servicii cu valoare adugat i module de instruire specializate pentru
clienii si n scopul dezvoltrii parteneriatelor
cu acetia.
Fondat n anul 1962 n Italia, Rhiag Group s-a
concentrat iniial pe o dezvoltare intern susinut ce avea la baz creterea progresiv a
gamei de produse i extinderea reelei de distribuie interne. Spre sfritul anilor 70, Grupul i-a ndreptat atenia ctre pieele internaionale ncepnd expansiunea cu intrarea pe
piaa elveian.

n anul 1995, odat cu preluarea ELIT Group,


Rhiag a intrat pe pieele din Europa de Est, n
special Republica Ceh, Slovacia i Ucraina. A
urmat apoi consolidarea poziiei pe piaa
aftermarket din Italia prin achiziia companiei
Bertolotti, unul dintre cei mai importani operatori pe piaa pieselor de schimb din Italia.
Reeaua de distribuie, rspndit n mod egal
prin toat Europa, este format din 10 depozite centrale i 200 de filiale. n cifre, activitatea Rhiag s-ar putea transpune n peste 1
milion de metri cubi de stoc i aproape 50
de milioane de piese de schimb gestionate n
fiecare an.
n 2013, cifra de afaceri a Grupului era generat n proporie de 45% de activitatea Rhiag
pe piaa aftermarket din Italia i n proporie
de 55% de activitatea acestuia pe pieele din
Elveia i Europa de Est.
O dovad n plus a importanei pe care o
acord Rhiag Group Europei de Est, o reprezint i concentrarea semnificativ a eforturilor din ultima perioad. Astfel, anul trecut,
Rhiag a intrat pe piaa bulgar i urmeaz s-i
dezvolte activitatea local sub brandul Auto
Kelly.

Apax Partners, fondul de investiii de capital


ce a achiziionat Rhiag Group n decembrie
2013 i unul din cele mai mari i mai globalizate grupuri de private equity din lume, va
juca un rol cheie n strategia de cretere a Grupului. Apax Partners va sprijini echipa de
management Rhiag, care face parte de asemenea din acionariatul Grupului, alturi de Apax,
cu punerea n aplicare a planului strategic
2014-2016, care prognozeaz o cretere organic de 10% de la an la an.
Apax Partners este unul dintre cele mai mari
grupuri de investiii de capital privat din lume
ce opereaz la nivel global. Cu peste 30 de ani
de experien, investiiile grupului cumuleaz
peste 30 de miliarde de euro n ntreaga lume.
Fondul investete n companii aflate n plin
dezvoltare, finannd pe perioade de lung
durat construcia i consolidarea acestora.
n anul 2014 Rhiag Group va deschide noi filiale n Europa Central i de Est i va extinde
capacitatea att a depozitului central din
Praga ct i a depozitelor filialelor din Italia.
La sfritul anului 2014, numrul total de sucursale i depozite centrale operate direct de
Rhiag Group va nsuma peste 220 de uniti.
n ceea ce privete vizibilitatea la nivel internaional, Grupul Rhiag a participat la prestigiosul
Salon Auto Internaional de la Geneva, ce a
avut loc n luna martie 2014, alturi de unul din
cei mai vechi parteneri ai si Liqui Moly.

Ca parte a strategiei de dezvoltare, la nceputul anului 2014, Grupul Rhiag a inaugurat


prima filial n Polonia, n oraul Katowice,
pentru a ncepe distribuia direct pe piaa
polonez sub brandul ELIT. Oferta de produse
comercializate n Polonia include o gam
5

magazin | informaii despre produse


MOTO

MAGGIgroup
Am extins gama actual de echipamente i accesorii cu produse pentru sigurana
motocicletei.

punem la dispoziie produsele de nalt


calitate ale productorului italian MAGGIgroup care ndeplinesc cele mai stricte criterii
de clasificare SRA i NF. Societatea a fost fondat n anul 1925 de familia Maggi. Ca urmare
a dinamismului i profesionalismului societii
Maggi, aceasta a devenit una dintre cele mai
mari ntreprinderi de producie de lanuri din
Europa.
Maggi este una dintre puinele societi cu
experien n mai multe domenii diferite, n
special, n domeniul con-struciilor navale, n
industrie, n domeniul siguranei, a produciei

lanurilor de zpad i n agricultur.


Astzi, MAGGIgrup este o societate holding cu
8 uniti de producie care acoper mai mult de
70.000 m2.
n oferta noastr vei gsi lacte de lanuri de
diferite lungimi, diametre i clase. De ex. lactul
de top FORT KNOX STAR, fabricat din aliaj de
oel clit, are o seciunea transversal pentagonal cu o grosime de pn la 16 mm i este prevzut cu un lact de securitate cu o grosime de
18 mm. Acest set cntrete aproape 10 kg,
ceea ce face din acest produs un adversar demn

mpotriva hoilor, mai ales n combinaie cu


ochiul de fixare MotoTrap din oel clit cu un
diametru de 22 mm, conceput cu 4 conectori cu
protecie mpotriva desfiletrii. Varianta alternativ a acestui produs este lactul uor de lan
Scooter Lock cu un diametru de 8 mm, cntrind numai 2,5 kg, sau unul dintre lactele disc.
Gsii toate produsele n eCAT la fiecare tip de
motociclet sau n seciunea Piese universale
MOTO.

magazin | informaii despre produse

EXTINDEREA OFERTEI BATERIILOR MOTO


Pentru sezonul 2014 am pregtit o nou serie de baterii moto AGM care nu necesit
ntreinere, de la productorul olandez LP. Un lucru cert este faptul c bateriile AGM de
la LP vor strni interes datorit calitii produsului i preului accesibil.

ocietatea Landport Europe B.V (LP) cu o


distribuie de acumulatoare i accesorii,
cum ar fi ncrctoarele i testerele, se afl pe
pia din anul 1993, devenind un specialist de
top n acest domeniu.
n ofert nu sunt incluse numai baterii moto,
dar i baterii auto, LKW i surse de rezerv. Alt
produs din oferta noutilor pentru anul 2014
de la LP sunt bateriile moto Lithiu Ion.
Aceti acumulatori speciali sunt utilizai mai
ales pentru motocicletele sportive unde datorit gramajului sczut, greutatea total a motocicletei poate scdea i cteva kg, pstrnd
capacitatea i tensiunea standard. ncrcarea
acestor baterii este specific, ncrctoarele
standard i cele AGM nu sunt compatibile, utilizndu-se ncrctorul destinat special pentru
acumulatoarele LifePo4 (de ex. Opti-Mate Litiu
Ion nr. com. Mo 850 - 708).
Utilizarea altui ncrctor dect al celui specificat duce la defeciuni iremediabile.

LA FINAL V PREZENTM CTEVA DIFERENE PRIVIND GREUTATEA CELOR MAI UTILIZATE TIPURI:
Tip

AGM
(kg)

LiFePo4
(kg)

YTX9-BS

2,4

0,7

TTZ10-S

2,5

0,9

YTX20L-BS

4,9

1,7

BENDIX SBS
Dup 10 ani, societatea SBS a decis s ncheie producia plcuelor i saboilor de frn
sub marca BENDIX. n continuare producia va continua sub marca SBS.

rodusele existente Bendix vor fi nlocuite


treptat cu produsele SBS care vor fi prezentate sub ambele mrci Bendix i SBS.
Aceste modificri vor avea ca rezultat o disponibilitate mai bun i mai rapid a produselor,
ct i un marketing al vnzrilor mai eficient.

magazin | informaii despre produse


MOTO

EXTINDEREA OFERTEI
FURNIZORULUI SPANIOL VICMA
n acest sezon am extins oferta existent de piese de schimb i accesorii pentru
motociclete.

n oferta noastr vei gsi oglinzi retrovizoare


pentru motociclete, care sunt similare celor
originale. Oferta cuprinde pentru unele modele
de motociclete, de asemenea, i cabluri de kilometraj, pedale frn, pedal schimbtor de
vitez i supori picioare (scrie). Am completat i oferta plcilor de ambreiaj FCC.
VICMA ofer seturi de ambreiaj i pentru modelele pentru care productorul japonez nu are

disponibilitate.
Piesele prezentate le gsii n catalogul online
din seciunea piese moto. Viziunea noastr este
s nu ne limitm doar la aceste produse.
Pe parcursul sezonului vom extinde treptat
oferta VICMA i n curnd vei putea beneficia
i de alte accesorii interesante.

WRP
Extinderea gamei pieselor de asiu i aparine furnizorului italian, societii WRP. Datorit
acesteia, oferim diferite seturi de rulmeni i de simeringuri pentru bascula spate.

n catalogul nostru online, n seciunea Piese


asiu moto, vei gsi seturi de rulmeni pentru roata din fa i spate, destinate anumitor
tipuri de motociclete. Acest set conine ambii
rulmeni i dou simeringuri.
Un alt articol, destinat n special modelelor
cross i enduro, sunt seturile de rulmeni pentru
bascula din spate sau suporii telescopului din
spate, ct i rulmenii pentru aceste componente de asiu; aceasta pentru cazul n care nu
este necesar nlocuirea tuturor pieselor.
Printre ultimele componente din ofert se numr i seturile de simeringuri cu protecie praf
pentru modelele unde acest produs nu era
inclus n ofert.
Toate piesele noi din ofertele noastre corespund calitii i performanei pieselor originale
i sunt deja disponibile n catalogul nostru
online.

magazin | informaii despre produse

SEMNE DE DETERIORARE I CAUZELE


SUPRANCLZIRII CHIULASEI
Deteriorarea garniturii de chiulas n urma supranclzirii este cauzat n multe cazuri de
componentele defecte ale motorului. Poate fi vorba de pompa de ap, de termostatul
care nu se deschide sau de radiatorul nfundat cu depozite de calcar (debit nul).

oate fi cauzat i de lipsa de ap din sistemul de rcire sau de ventilarea necorespunztoare a circuitului de rcire n urma instalrii
chiulasei.
Trebuie s luai n considerare, ns, i ali factori
de determinare a prejudiciului, care nu se iau n
considerare la primele analize al acestuia. n
cazul supranclzirii trebuie luat n considerare
i sistemul de evacuare. O pies desprins n
toba de eapament sau catalizatorul nclzit
poate cauza reducerea seciunii canalului pentru gazele reziduale. Acest lucru duce la creterea presiunii gazelor de evacuare i la suprancrcarea termic a componentelor motorului
i a garniturii de chiulas. Aceasta are ca rezultat reducerea performanei motorului.

1. Cauza problemei: suprancrcarea


termic a garniturii metalice cu dou
straturi

O problem a garniturii de chiulas cauzat de


supranclzire sunt de exemplu umflturile
materialului moale n apropierea cilor de trecere a apei. n cazul suprancrcrii termice a
sistemului de rcire, lichidul de rcire intr n
matricea materialului moale al garniturii, unde
se evapor datorit componentelor fierbini
ale motorului, separnd materialul moale de
suportul metalic. Astfel se formeaz umflturile. Nu ar trebui s se subestimeze consecinele
cauzate de utilizarea agenilor neaprobai mpotriva ngheului i a coroziunii.
Ca lichid de rcire se poate utiliza i apa curat.
Suportul metalic al garniturii se degradeaz
puternic datorit coroziunii, deformnd astfel
garnitura.

z Combustibil de o calitate mai slab (cifr

Semne de deteriorare
n cazul acestui tip de structur, stratul
funcional metalic este integrat n garnitura
spaiului de combustie. Este rupt n zona trecerilor. Partea nchis la culoare indic scurgeri
ale gazului de combustie.
Cauze
Deformarea componentelor a dus la scurgeri
de gaze de combustie. Suprasarcina termic rezultat a distrus stratul de metal.
Alte posibile cauze
octanic prea mic)
z Proporie de compresie foarte ridicat
z Setarea motorului (bujii cu o valoare termic

incorect)
z O for insuficient de pretensionare a
uruburilor (calitatea uruburilor, strngerea
uruburilor).

termic a garniturii feroelastice de


chiulas
Garniturile feroelastice de chiulas de la
ElringKlinger sunt fabricate din tabl acoperit
pe ambele pri cu un strat de material moale.
Semne de deteriorare
Materialul moale i neacoperit de etanare aflat
pe orificiile de circulare a apei este umflat
considerabil.
Cauze
Dup instalarea motorului, sistemul de rcire
nu a fost suficient de aerisit. Motorul s-a supranclzit din cauza temperaturii excesive a lichidului de rcire. Crearea de aburi a dus la umflarea materialului moale al garniturii n zona
canalului de ap. Ca urmare, materialul moale
de etanare s-a separat de suportul metalic.
Alte posibile cauze
z Modul de funcionare a circuitului de rcire

limitat de pompa de ap sau de termostat


z Circuitul apei prin circuitul de rcire (de ex. n

rcitor) este limitat de depunerile de calcar


z Utilizarea unor ingrediente neaprobate de

Msuri
nainte de montare, verificai cu atenie proprietile suprafeelor de etanare i asigurai
planeitatea chiulasei. n acest caz, prelucrai-o
n aa fel, nct s devin plan.

2. Cauza problemei: suprancrcarea

productor n lichidele de
rcire.
Msuri
Dup montare, asigurai o
aerisire corespunztoare a
sistemului de rcire.
9

magazin | informaii despre produse


NOU
N GAMA
ELIT!

DIAGNOZA OBD LAUNCH


L

aunch este unul dintre cei mai mari dezvoltatori i furnizori de echipamente auto cu
peste 400 de reprezentane n peste 100 de ri
din Europa, Asia, Orientul Mijlociu, America de
Nord, Central i de Sud.
Cnd vine vorba de sistemele de diagnoz
OBD, familia de produse X-431 definete un
nou standard n ceea ce privete raportul pre
calitate n acest segment.
Testerele sunt multibrand, acoperind peste
95% din parcul auto naional, cu actualizri
regulate ale software-ului. Acestea au o interfa inovatoare i prietenoas pentru utilizator.
Testerele Launch nu au o limit de timp n care
s se fac actualizarea software-ului. Dumneavoastr decidei cnd dorii actualizarea, pltind de exemplu dup civa ani de utilizare
acelai pre ca dup un an pentru actualizarea
la cea mai nou versiune a software-ului.
n primul an de la activare update-urile fcute
sunt gratuite.
Testerele Launch pot oferi conectivitate fr
fir cu modulul OBD prin Bluetooth sau WiFi i
funcioneaz pe platforme Android sau Windows. Ca dovad a inovaiei testerelor Launch
st dovad faptul c ultimele variante de testere sunt compatibile cu sistemul de operare
iOS al companiei Apple.
Launch a devenit productorul acestor performante testere de diagnoz auto datorit centrului su de dezvoltare.
Pentru nceputul anului 2014 Launch pregtete noi sisteme de diagnoz echipate att cu
GPS ct i cu capaciti GSM care susin comunicarea prin reelele operatorilor de telefonie
mobil.
Astfel de aparate vor aduce beneficii pentru
service-urile auto profesioniste att prin rapiditatea cu care vor fi depistate problemele, ct
i prin reducerea substanial a cheltuielilor
datorit informaiilor exacte privind defeciunile i pregtirea corect a service-ului nainte
de reparaii.
Ca exemplu putem lua o defeciune a unui
vehicul aflat n trafic. n acest caz service-ul
poate detecta problema la deprtare i poate pregti intervenia pe teren a tehnicianului
dotndu-l cu piesele de schimb necesare sau
poate hotr tractarea mainii pn la service.
Pentru nceput ELIT Romnia a introdus n sortimentul su urmtoarele produse:
X-431 PAD / GDS / Diagun / Master / quiCheck,
CReader VI, CResetter II i testerul de baterii
BST-12.

z
z
z
z
z
z
z
z

X-431 din seriile precedente


Suport comunicare 3G/WiFi
Sistem operare Windows 7
Multiple aplicaii pot fi rulate n acelai timp
Diagnoza se realizeaz wireless, avei mai
mult mobilitate
Camer foto/video integrat
Compatibil videoscop, osciloscop etc
Compatibil cu peste 70 de productori auto,
toi conectorii sunt inclui
Poate fi acionat de la distan de ctre helpdesk n caz c avei nelmuriri/probleme.

Date tehnice:
Procesor: dual-core 1,6 GHz
Ecran tactil 9,7, antireflexiv
Conectivitate VGA/HDMI
Baterie 7.400 Ah, autonomie 7 ore
RAM 2 GB
HDD 16 GB SSD
Camer + imprimant termic ncorporate
Greutate pachet: 8 Kg
Dimensiune: 60 x 17 x 41,5 cm.

z
z
z
z
z
z
z
z
z

2
1. X-431 PAD . 2. X-431 GDS.

adaptat diagnozei camioanelor


z Vizualizare date n timp real n format nume-

ric sau grafic


z Interfaa VGA, se poate conecta la un pro-

iector
Accesorii:
z Stand/dulap de lucru
z Baz de date AutoData
z ATA/ATA94+
z Scope box (Osciloscop, multimetru etc.).

X-431 GDS

z Design modular, cu module osciloscop, ana-

liz pornire motor, simulare traductori i multimetru disponibile opional


z Imprimant ncorporat
z Update simplu prin apsarea unui singur
buton
z Software-ul se updateaz de aproximativ
1.000 de ori pe an pentru a se asigura o funcionare corect.

Sumar:

X-431 PAD:

z Suport comunicare WiFi


z Compatibil cu toate sistemele i modulele

z De 10 ori mai rapid dect echipamentele

z Disponibil opional cu conectori i software

Sumar:

10

autovehiculului

Date tehnice:
z Sistem operare Windows embedded
z Ecran TFT 7 de nalt definiie
z Procesor pe 32 bii

magazin | informaii despre produse

z
z
z
z
z
z

Capacitate HDD 8 Gb
WiFi i LAN
2 porturi USB
Compatibil 12/24 V
Greutate pachet: 5 kg
Dimensiune: 45 x 12 x 33 cm.

Accesorii:
Stand/dulap de lucru
Baz de date AutoData
ATA/ATA94+
Scope box (osciloscop, multimetru etc.)
Cutie conectori (asemntor Diagun/
quiCheck).

z
z
z
z
z

X-431 Diagun
Sumar:

z Tester ultra compact ce combin toate func-

iile de diagnosticare
z Software mbuntit pentru rspuns rapid
z Design prietenos, perfect pentru service-uri
z
z
z
z
z

mobile
Vizualizare date n timp real n format numeric sau grafic
Capacitate resetare service, codare i programare (depinde de marca auto)
Suport imprimant extern prin portul USB
Card memorie 1 Gb inclus
Acoperire Bluetooth 100 metri. Suport i
conexiune pe cablu.

Date tehnice:
Sistem operare Windows CE 5.0.
Procesor ARM9, 400 Mhz
Acumulator 1.530 mAh
Greutate: 4,5 Kg
Dimensiune: 36 x 24,5 x 30 cm.

z
z
z
z
z

Accesorii:
Stand/dulap de lucru
Printbox portabil
Cutie conectori pentru autovehicule vechi
Cititor carduri
Carcas cu protecie ecran.

z
z
z
z
z

X-431 Master
Sumar:
z Acces complet la electronica autovehiculu-

lui
z Acionare actuatori, afiare stare traductori

etc
z Imprimant termic ncorporat
z Afiare parametri n timp real.
Date tehnice:
z Sistem operare Linux
z Memorie 16 Mb, card CF 512 Mb
z Ecran touchscreen 240 x 320 pixeli
z Alimentare DC 12/24V
z Greutate pachet: 9 Kg
z Dimensiune: 60 x 17 x 41,5 cm.

3. X-431 Diagun. 4. X-431 Master. 5. X-431 quiCheck. 6. CReader VI. 7. CResetter i testerul de baterii BSY-12.

X-431 quiCheck

CReader VI

Sumar:
z Unitate compact, ideal pentru utilizare
mobil
z Suport peste 40 de productori auto
z Mod de operare i actualizare similar cu
Diagun
z Citete/terge codurile de eroare
z nregistreaz date n timp real n cadrul testelor de drum
z Reseteaz intervalul de service.

z Citete/terge coduri eroare, comunic cu

Date tehnice:
Sistem operare Windows embedded
Ecran touchscreen color de 4,3
Alimentare DC 12/24V
Comunicare prin cablu
Memorie: card 1 Gb
Greutate pachet: 1,8 Kg
Dimensiune: 36 x 9 x 30 cm.

z
z
z
z
z
z
z

toate protocoalele OBDII i EOBD


z Compatibil CAN
z Ecran color
z Vizualizare date n timp real (maxim 4 grafice

n acelai timp)
z nregistreaz i red pn la 8 ore de date
z Teste speciale: sond lambda, sistem evapo-

rare, status MIL etc.

CResetter
z Tester diagnoz pentru resetarea martorilor

z
z
z
z

Accesorii:
Accesorii:
z Stand lucru
z DA-16 ajutor diagnoz

z Stand de lucru
z Kit adaptoare
z DA-16 ajutor diagnoz.

z
z

de service (martor service ulei, airbag, sistem


frnare, filtru aer, bujii etc.)
Tester baterii BST-12
Meniu disponibil n limba romn
Test baterie, alternator, mas i starter motor
Nu necesit baterie intern, se alimenteaz
de la bateria mainii
Cablu 170 cm
Imprimant integrat.

11

magazin | informaii despre produse

Componente pentru instalaii electrice


i elemente de fixare n ELIT eCAT
Catalogul electronic ELIT eCAT permite acum cutarea intuitiv a componentelor pentru
instalaii electrice (cabluri, contacte, conectori, fie, conectori mam...) i elemente de
fixare (uruburi, piulie i aibe). Fiecare articol este nsoit de imaginile i informaiile
tehnice aferente.
n seciunea Componente universale
> Electricitate > Instalaie gsii:
Cabluri
Clasificate n funcie de numrul de fire (de la
un fir pn la 13 fire) i de utilizare (de ex. cabluri
pentru difuzoare). n seciunea Accesorii sunt
prezentate tanele pentru cabluri, mprite
n funcie de seciunea transversal a cablului
pentru care pot fi utilizate.

Papuci pentru cabluri


Putei cuta produsele n funcie de seciunea
transversal a conductorului pentru care sunt

destinate, apoi specificai tipul (papuc circular,


fi furc). A doua posibilitate este cutarea
n funcie de tip, care este finalizat cu o ofert
de articole clasificate n funcie de diametrul
papucilor pentru cabluri (a se vedea fig. 1).

Conectori
Clasificai n funcie de numrul de poli (de la 1
pol pn la 31 poli) n funcie de fi sau de contactul mam. Dup vizualizarea detaliilor unui
conector concret, pe partea dreapt a paginii,
n seciunea Recomandri vor aprea componentele compatibile (a se vedea fig. 2). Astfel
se evit cutrile ndelungate i nesigurana la

efectuarea comenzilor. n seciunea Accesorii


vei gsi de ex. pini de schimb, carcase i elemente de etanare pentru conectori.

Terminale pentru cabluri


La cutarea produselor avei dou posibiliti,
la fel ca n cazul papucilor. Prima posibilitate
const n selectarea seciunii transversale a cablului pentru care urmeaz s utilizai contactul, iar a doua posibilitate este specificarea tipului de contact (manoane, conectori, papuci
lai, circulari a se vedea fig. 3). n cazul ultimei
posibiliti de cutare prezentate, primul pas
const n selectarea tipului de contact (man-

12

magazin | informaii despre produse

oane, conectori, fie) i a versiunii acestuia (circulari, plate). Cutarea se ncheie cu o ofert de
produse clasificate n funcie de diametru (n
cazul contactelor circulare), respectiv a limii
contactelor (n cazul contactelor plate).

Tuburi termocontractabile
Putei cuta produsele n funcie de diametrul
acestora dup termocontractare, n funcie de
diametrul original, respectiv n funcie de raportul de termocontractare (2:1, 3:1).

Seciunea Piese universale >


Electricitate > Mufe/Bobine
conin printre altele:
Prize DIN i de brichet i conectori utilizai n
interiorul vehiculului.
Componente de instalare pentru dispozitivul
de remorcare conectori i conectori mam
(cu 7 i 13 pini), reducii de la 7 la 13 pini i de la
13 la 7 pini. n seciunea Accesorii vei mai gsi
cabluri universale n ambele versiuni (7/13) i
elemente de etanare ale conectorilor mam.

n partea dreapt a paginii vei gsi oferta


Recomandat unde sunt prezentate componente compatibile i accesorii conexe.

n seciunea Piese universale >


Piese standard/Consumabile >
uruburi/Piulie/Fitinguri
au fost incluse:
uruburi
Putei cuta produsele n funcie de dimensiuni
(diametru, lungime) sau n funcie de tip. A
doua posibilitate ofer un mod mai complex
de a gsi urubul pe care-l cutai. Dup selectarea tipului de baz (urub autofiletant, filet
metric) urmeaz selectarea n funcie de versiunea capului urubului (cap necat, cap semirotund, cap rotund) i n funcie de alte criterii
legate de versiunea filetului (cu filet ntreg, filet
parial) i n funcie de capul urubului (cap
hexagonal, cap n cruce...).
De asemenea, putei folosi cutarea rapid,
introducnd dimensiunile urubului (de ex.
M5x25) direct n cmpul de cutare (a se vedea
fig. 4).

Piulie
Putei cuta produsele n funcie de diametru,
tip (standard, de siguran, anti-desfiletare, cu
strat de plastic...), eventual, n funcie de dimensiunea cheii.

aibe
Sunt clasificate n funcie de dimensiuni sau
de tip. n primul caz cutarea poate fi pornit
de la oricare din cele trei dimensiuni (diametru
interior, diametru exterior, grosime). n al doilea
caz exist clasificarea n aibe elastice, plate
(standard, crestate n exterior, cu diametru
exterior mare), flexibile (grower, grower + distanier, ondulate), crestate (crestate n interior
sau exterior) i aibe de etanare. i n cazul
aibelor avei posibilitatea de cutare rapid,
introducnd dimensiunile exacte n cmpul de
cutare n formula diametru x diametru exterior grosime (de ex. 5,312,01,0 a se vedea
fig. 5).

AT

13

magazin | informaii despre produse

CARBURANII SE SCHIMB, FILTRELE UFI


DE ASEMENEA
Europa solicit un procent mai mare de componente vegetale n benzin i motorin.
Prin urmare, a crescut i standardul de performan pentru filtre, pentru ca acestea s fie
capabile s asigure o protecie suficient a sistemului de injecie a motoarelor.

Cnd BIO duneaz


n zilele noastre autovehiculele sunt mult mai
puin poluante dect au fost n urm cu 20 de
ani. Aceasta i datorit legislaiei mai stricte n
domeniul emisiilor. Prin urmare, ar fi logic s
preconizm c legile privind carburanii vor asigura disponibilitatea combustibilului ct mai
pur, att la benzin ct i la motorin, fr substane duntoare i impuriti care, de altfel,
pot produce pagube semnificative ale sistemelor de injectare a vehiculelor moderne.
Din pcate, acest lucru nu se ntmpl. De fapt,
exist un risc de nrutire a situaiei n cretere
care poate mri posibilitatea problemelor la sistemele de injectare. Acestea sunt foarte complexe i exacte ca i ceasurile elveiene, ca s
poat ndeplini normele ridicate Euro 6, iar din
anul 2020 normele Euro 7. Dac acum aceste riscuri predomin n cazul motoarelor pe motorin, n viitor ar putea aprea probleme i n
cazul motoarelor pe benzin.

motorin i bioetanol pentru benzin.

De ce am ajuns la aceste concluzii? Ne ngrijoreaz directivele europene care dispun creterea procentului de biocombustibil pentru

Teoretic, demersurile parlamentarilor europeni


sunt demne de apreciere: susin lrgirea energiei regenerabile i diversificarea general a

14

resurselor.
Cu toate acestea, n afar de avantajele incontestabile, exist de asemenea riscul ca prezena
unui procent substanial de biocombustibil
7% n motorin i 10% n benzin s provoace

magazin | informaii despre produse

1
1. Ambalarea final a filtrelor UFI. 2. Unul dintre laboratoarele societii italiene UFI.

efecte secundare problematice. Acest lucru se


datoreaz diferenelor mari dintre sursele de
provenien ale acestor substane (tipul de materie prim vegetal influeneaz nivelul de
risc) i tendinei acestora de a absorbi o cantitate mai mare de ap dect hidrocarburile. n
plus, exist riscul apariiei unor bacterii, mucegaiuri sau a unor ciuperci. Acest ultim aspect
sugereaz nevoia reducerii coninutului de sulf,
ceea ce reduce poluarea atmosferei, dar pe de
alt parte, elimin componentele combustibile
care suprim formarea de organisme nedorite
n combustibil.
Pentru a face fa pericolelor care decurg din
fluctuaiile de calitate ntre fiecare alimentare
(trebuie s inem cont de faptul c proporia de
componente vegetale din motorin poate fi
ntre 5 i 7%), ne putem baza pe dezvoltarea
de noi generaii de filtre de combustibil.
Cercettorii din cadrul UFI sunt de prere c
pentru a nltura o cantitate mai mare de ap
din combustibil i pentru a face fa aciditii
ridicate din acesta, care este provocat de com-

ponentele bio, va trebui s renunm la materialele filtrante din hrtie utilizate pn n prezent n favoarea polimerilor bazai pe microfibre
complexe i pe nanotehnologie. Aceste materiale sunt dezvoltate i fabricate de UFI n propriile uniti, n timp ce anterior achiziiona materii prime din fabricile de hrtie.
Printr-o alt dezvoltare vor trece filtrele pentru
motoarele pe benzin care vor fi mutate din
rezervor n spaii mai uor accesibile din vehicul, deoarece este probabil ca durata lor de
via s fie mai scurt dect n prezent i vor
fi nlocuite mai des.
n cele din urm, revoluiei tehnologice i vor fi
supuse i filtrele de aer. n acest caz va fi necesar asigurarea liberei circulaii a aerului, fr
turbulene, pentru a se putea efectua msurtori exacte ale aerului direcionat n cilindri,
acest lucru fiind o condiie pentru obinerea
unui amestec perfect cerut de normele Euro 6
i Euro 7.
S-au dus vremurile filtrelor simple din hrtie.

Azi i mai ales n viitor, filtrele sunt i vor fi piese


tehnologice.

Cu UFI pe Marte
Societatea italian UFI nu produce numai filtre
pentru autovehicule, motociclete i autovehicule autoutilitare.
UFI furnizeaz filtre pentru multe alte domenii
ale industriei i tiinei. Ai tiut c, de exemplu,
UFI produce filtre de izolare DNA sau filtre pentru nava cosmic ExoMArs care va ateriza pe
planeta Marte n anul 2016?
Societatea UFI FILTERS, ca lider mondial n
domeniul sistemelor de filtrare (cu o producie de 60 de milioane de filtre pe an),
demonstreaz c este unul din liderii tehnologici n domeniu.
De know-how-ul acesteia
pot beneficia, de asemenea, clienii societii ELIT
de pe piaa pieselor de
schimb auto.

3. Colecia de filtre UFI: pentru uleiul cutiei de vitez la formula 1 Ferrari, pentru presiunea nalt i sczut a motorului F1. 4. UFI pentru filtrarea aerului i uleiului dronelor (avioane fr
pilot) i al elicopterelor.

15

f
ra
n/P ar
Ozo V

fin

le
n

m
ea

lor
i
r
u

Porim

v
ar
a

Abu
rir Toam
ea n
g

rn
/Ia

AER
CURAT TOT ANUL
Schimbai filtrul de habitaclu la fiecare revizie.
Doar dac filtrul de habitaclu este schimbat la fiecare 15 000 - 30 000 km,
se poate asigura protecia mpotriva polenului, a prafului, a impuritilor, a
mirosurilor neplcute i ozonului.
Un produs de calitate de la liderul mondial n producia primar.
Mai mult dect o jumtate din mainile din lumea ntreag sunt dotate cu
filtre de habitaclu micronAir. Facei ce fac productorii de automobile
bazai-v pe filtrele micronAir.

www.corteco.com

Pentru
alergici

magazin | informaii despre produse

UNITILE PROBLEMATICE DE RULMENI


ALE ROILOR DIN GENERAIA A II-A
O SURS DE RECLAMAII I NEMULUMIRE
A CLIENILOR LA TOATE MRCILE
Cu siguran, fiecare service a avut de-a face cu montarea rulmenilor pentru koda
Fabia I i II este vorba de articolul FAG: 713610470, ART SKF: VKBA3569 sau articolul
MAPCO: MAP26753. Aceasta este un reprezentant tipic al grupului de rulmeni la a
cror asamblare nu v putei descurca fr un produs profesional. Dac nu este utilizat,
exist un risc foarte ridicat ca asamblarea s nu se realizeze corect i c, ulterior, vei
primi reclamaii din partea clienilor. Acest lucru se descoper numai dup cteva mii
de kilometri parcuri, problema fiind datorat montrii i nu rulmenilor. Aceasta a
fost concluzia tuturor productorilor acestor rulmeni. n cele ce urmeaz, am dori
s v prezentm mai multe informaii i sfaturi legate de prevenirea problemelor
menionate.
Complicaiile menionate se refer cel puin
la 9 rulmeni ai roilor din generaia 2.1, fiind
tipice pentru koda Fabia, Ford Focus II, VW
Transporter etc.
Deci este vorba despre mainile cu care avem
de-a face destul de des pe pia i n serviceuri. Rulmenii sunt articolele vndute cel mai
des.
n tabelul din acest articol vei gsi o prezentare complet a acestor rulmeni (la a cror
montare trebuie utilizat produsul ofertei
noastre). Adaptoarele necesare pentru produs variaz pentru fiecare articol n parte
(informaie inclus n tabel).

MONTARE CORECT
1. Scoatei rulmentul vechi din butuc.
2. Verificai i curai ntotdeauna piesele
aferente.
3. Montai butucul HBU 2.1 numai prin presarea peste inelul exterior.

Presiunea n timpul procesului


de presare trebuie s funcioneze
doar la exterior pentru a preveni
deteriorarea rulmenilor

Cea mai important parte a nlocuirii, este presarea rulmentului, dar numai peste inelul exterior. Presarea peste inelul exterior provoac
deteriorarea i defectarea precoce a rulmentului. Este foarte important a se utiliza instrumentele corecte i a se respecta procedeul de
montare corespunztor.
Avertisment: Nu montai niciodat un rulment care a mai fost demontat odat.

Aceste produse KLANN se pot achiziiona de


la ELIT, unde le vei putea gsi n curnd.
Dac la montare nu vei utiliza produsul n
mod corespunztor, fora de presare va fi
aplicat pe inelul necorespunztor al rulmentului, iar fora de presare va fi transmis prin
elementele de rulare, deteriornd calea de
rulare a bilelor rulmentului a se vedea imaginea.

De ce s utilizai o pres profesional:


Presa permite extragerea rapid, sigur i precis a rulmentului compact sau a butucului
roii cu ajutorul cilindrului hidraulic i a urubului mecanic. Utiliznd acest produs, nu vei
mai avea probleme cu scoaterea rulmentului

1. Un exemplu ilustrativ al deteriorrii cii de rulare a bilelor


rulmentului cauzate de presiunea transmis prin elementele de rulare. Aceasta duce la reducerea duratei de via
a rulmentului din cauza dezlipirii materialului de pe calea
de rulare. Defeciunea se va manifesta prin amplificarea
zgomotului emis de rulment, urmnd apoi o defectare
prematur a acestuia. 2. Rulmentul pentru koda Fabia i
reprezentarea grafic a acionrii forei de presare atunci
cnd rulmentul a fost montat n mod incorect pe flan
(cu albastru) n loc de inelul exterior (cu verde). Aceasta
duce la deteriorarea progresiv a rulmentului, efect ce se
poate manifesta ns dup mii de kilometri parcuri dup
montare!

Direcia de montaj
Reprezentarea grafic a presrii corecte cu ajutorul
produsului numai peste inelul exterior.

compact sau a butucului lipit, uzat i corodat.


De ex. presa KLANN, datorit structurii sale
speciale, se poate utiliza pentru diferii butuci
cu un diametru de pn la 250 mm.

17

magazin | informaii despre produse

NLOCUIREA RULMENILOR DIN


GENERAIA A II-A CU AJUTORUL
PRODUSELOR KLANN
n urma dezbaterii problematicii montrii nespecializate a rulmenilor din generaia a
II-a, aa numitele uniti compacte de rulmeni, n acest articol am dori s v prezentm
mai detaliat produsele Klann destinate demontrii i montrii acestor rulmeni.
Klann este specialist n domeniul instrumentelor speciale pe care le furnizeaz, printre altele,
i atelierelor originale de service, instrumentele
pentru nlocuirea rulmenilor fiind printre cele
mai vndute.
n cazul rulmenilor din generaia a doua, butucul i rulmentul nu sunt desprite, ci formeaz
o unitate compact. Din acest motiv, este necesar o for considerabil pentru demontarea
rulmentului. O alt problem, care poate ngreuna demontarea, este prezena ruginii sau deformarea suprafeelor, ceea ce crete rezistena.
Pentru o demontare corect, rapid i fr probleme, este inevitabil utilizarea produselor
KLANN.
Montarea corect a unitii de rulment compacte este esenial. La aceste tipuri de rul-

presare, adic presarea numai peste inelul exterior al rulmentului, dup cum este descris n
articolul anterior al revistei ELIT.
Dac montarea se efectueaz n alt mod, exist
pericolul de deteriorare a rulmentului, ceea ce
are ca rezultat crearea de zgomote, reducerea
funcionalitii rulmentului i n cele din urm
un client nesatisfcut.

meni, montarea nu se mai poate efectua cu


ajutorul unei prese obinuite de atelier sau folosind alte metode alternative, ci este foarte
important s se respecte procedeul corect de

La fel ca n cazul demontrii, exist dou variante de montare a noului rulment. Montarea se
efectueaz cu ajutorul urubului mecanic sau
a cilindrului hidraulic, n ambele cazuri fiind
necesar un adaptor suplimentar. Adaptoarele
variaz n funcie de dimensiunile rulmenilor.
Mai jos vei gsi o list de adaptoare pentru
rulmenii cei mai
frecvent utilizai.

DEMONTAREA UNITII DE RULMENT COMPACTE

Demontarea cu ajutorul urubului mecanic sau al cilindrului


hidraulic

urub
(Kl-0039-801A)

Produsele permit
demontarea direct
de pe autovehicul

Aplicaii generale
ale presei

Cilindru hidraulic 17t


(KL-0040-2500 +
Kl-0039-802)
Pres universal pentru
unitatea de rulment compact
(KL-0041-380)

n fig. 1 putei vedea posibilitile de demontare a rulmentului. Exist varianta de presare mecanic cu ajutorul urubului (Kl-0039-801A) sau presarea mai eficient cu ajutorul cilindrului
hidraulic (KL-0040-2500 + Kl-0039-802). n fiecare caz, este necesar utilizarea presei universale (KL-0041-380).

18

magazin | informaii despre produse

MONTAREA UNITII DE RULMENT COMPACTE

Montarea cu ajutorul
urubului sau al
cilindrului hidraulic

urub
(Kl-0039-801A

Cilindru hidraulic 17t


(KL-0040-2500 +
Kl-0039-802)

Produsele fac posibil


montarea direct pe
vehicul

Rapiditate
la montare

Adaptor pentru
presarea unitii
de rulment

LISTA ADAPTOARELOR PENTRU CEI MAI UTILIZAI RULMENI:


Model auto

SKF

FAG

MAPCO

STARLINE

Adaptor pentru
presarea rulmentului

Audi A2, VW Lupo

VKBA 3550

713 6105 30

MAP 26750

KL-0041-421

koda Fabia

VKBA 3568

713 6105 70 / 80

MAP 26775

S LO 23568

KL-0041-431

koda Fabia, Polo; Seat Cordoba

VKBA 3569

713 6104 70

MAP 26753

S LO 23569

KL-0041-441 B

VW Transporter, Multivan, Touareg

VKBA 3646

713 6107 60 /
713 7106 50

MAP 26749

S LO 23646

KL-0041-451 B

Ford Focus II.

VKBA 3660

713 6787 90

MAP 26647

S LO 23660

KL-0041-461 D

Volvo C30, C70, S40, V50

VKBA 6543

713 6604 40

MAP 26647

S LO 26543

KL-0041-461 D

koda Fabia

VKBA 6635

713 6108 20

KL-0041-441 B

Mitsubishi Colt, Smart ForFour

VKBA 6680

713 6197 70

n proces de fabricare

Mazda 3

VKBA 6800

713 6157 60

S LO 26800

KL-0041-461 D

19

magazin | informaii despre produse

O schimbare major n sortimentul nostru


de cabluri COFLE NLOCUIETE PIMAX
Datorit dorinei noastre de a v furniza piese de nalt calitate, ne-am hotrt s facem
o schimbare semnificativ n sortimentul nostru de cabluri. n prezent, furnizorul nostru
principal de cabluri este societatea italian COFLE - un lider n acest domeniu, care este
nlocuitorul PIMAX. Aceast societate este productorul real al sortimentului uria de
cabluri, acest lucru fiind principala diferen dintre aceasta i concurena n domeniu. i
din acest motiv a devenit furnizorul brandurilor mai mari, ct i a celor mai mici.

Cine este COFLE


COFLE este o societate italian specializat n fabricarea de cabluri i sisteme de cabluri. Este
una dintre puinele societi din acest domeniu care produc cabluri de la A la Z. De aceea
COFLE este furnizorul unor branduri importante i cunoscute. Sigur v-ai ntlnit cu produsele acestei societi dar probabil sub o alt denumire. Datorit colaborrii noastre directe
cu productorul real, v punem la dispoziie aceste produse la alte preuri, care corespund
aproximativ nivelului actual de preuri ale societii PIMAX. n cele ce urmeaz v vom prezenta mai detaliat aceast noutate.

COFLE axat pe producia primar


i pe brandurile importante de pe
piaa pieselor de schimb
Societatea COFLE a fost nfiinat n anul 1964.
Numele COFLE este de fapt un acronim al cuvintelor italiene COnstruzione FLEssibili sau
construcii flexibile. Fondatorul dl. Barbieri a
20

aplicat n noua sa societate experiena obinut


de-a lungul anilor n domeniul produciei i
dezvoltrii de cabluri i a sistemelor de cabluri.
De la nceput, scopul principal al COFLE a fost s
devin principalul furnizor de cabluri i sisteme
de cabluri pentru principalele societi italiene
din industria auto. COFLE a devenit un nume

respectat i recunoscut ntr-un timp foarte


scurt n industria auto.
Unii dintre cei mai importani clieni OEM sunt:
John Deere, Renault, Toyota F1, Ferrari, Maserati, Bugatti, Porsche sau Lamborghini.
Datorit colaborrii cu aceste branduri din
lumea automobilelor, COFLE ine pasul cu cele
mai moderne tendine, aflndu-se ntr-o continu dezvoltare tehnic. Pentru astfel de clieni
(cu excepia primului numit) nu putem discuta
despre serii foarte mari. Cei mai mari clieni, n
termeni de volum, au devenit marile companii
de pe piaa pieselor de schimb, dup cum am
menionat mai sus. Dar din motive evidente nu
putem fi mai specifici. Exemple concrete de
autovehicule sport, al cror furnizor este COFLE,
pot fi vzute n imaginile din acest material.

magazin | informaii despre produse

De la autovehicule la agricultur i la
sistemele de cabluri industriale
Pasiunea Domnului Barbieri pentru calitate i
serviciile furnizate, mpreun cu o echip atent
selectat de profesioniti, au fost un catalizator
pentru creterea societii. Dup startul dezvoltrii i extinderii sortimentului societii n cadrul industriei de automobile, domnului Barbieri nu i-a fost fric s aib o viziune pe termen

societatea i-a meninut vitalitatea i activitatea


n dezvoltarea serviciilor i a calitii furnizate.
n anul 1995 societatea a obinut certificatul ISO
UNI-EN 9002.
Colaborarea cu clienii COFLE duce n continuare la extinderea sortimentului furnizat, i
aceasta fr compromisuri n calitate, fiabilitate
i n serviciile furnizate.
COFLE Group este format acum din mai multe

parte din clieni.

COFLE munc n echip a mai


multor echipe de ingineri
Societatea COFLE este mprit n mai multe
departamente care colaboreaz strns, fiind
direct responsabile pentru calitatea i fiabilitatea produsului finit. S aruncm o privire ctre
fiecare departament.

1. + 2. La proiectarea tuturor tipurilor de cabluri, ca i n toate domeniile de inginerie, se utilizeaz documentaia profesional tehnic n sistemele CAD . 3. Utilizarea de dispozitive
speciale de msurare n valoare de zeci de mii de euro care transfer valorile msurate n schie.

lung.
Aceast viziune a sa se axa pe sistemul de
cabluri pentru aplicaii agricole i industriale.
Datorit flexibilitii ridicate a societii i a
capacitii de cooperare rapide dintre ingineri
n rezolvarea sistemelor complexe, COFLE este
mai mult dect potrivit pentru segmentul
produciei n loturi mici.
Prin eforturile comune de cooperare cu clienii,
n anul 1975 a fost produs primul cablu mpingere-tractare (Push-Pull). Aceast colaborare
continu, iar n zilele noastre COFLE produce o
gam larg de cabluri i sisteme de cabluri n
domeniul industriei i agriculturii.

Dezvoltarea COFLE
n anul 1985 societatea COFLE a devenit o societate cu rspundere limitat. n aceast perioad fondatorului i s-a alturat fiul su Walter.
Datorit vrstei i pregtirii tehnice a lui Walter,

uniti de producie:
COFLE Trezzo 4.500 m2, 105 angajai
COFLE Pozzo 2.000 m2, 25 angajai
Depozitul central COFLE 2.000 m2, 15 angajai
TELCAR 1.500 m2, 15 angajai
TABO 2.000 m2, 45 angajai
Suprafaa total 12.000 m2 i 205 angajai

1. Departamentul tehnic COFLE


Acest departament colaboreaz ndeaproape
cu clientul. La nceputul colaborrii, COFLE analizeaz comanda acestuia, lund n considerare
fezabilitatea tehnic, calitatea posibil, fiabilitatea estimat, posibilitatea executrii i
preurile pentru client. n urma analizei de mai

Sigur v-ai ntlnit cu produsele acestei societi, dar probabil sub o alt denumire. Datorit colaborrii noastre
directe cu productorul real, v putem pune la dispoziie
aceste produse la alte preuri, care corespund aproximativ nivelului actual de preuri al societii PIMAX.
V prezentm aceste cifre pentru a v putea
imagina ct de mare poate fi un productor.
COFLE nu este un productor care fabric
numai cabluri, cum ar putea constata o mare

sus se fac propunerile prezentate de ctre autoritatea contractant pentru aprobare i urmeaz lansarea proiectului.
Clientul se afl ntr-un contact continuu cu
21

magazin | informaii despre produse

4. Un depozit bine organizat este n ziua de azi piatra de temelie a fiecrei societi. 5. + 6. Liniile de asamblare folosesc att maini automate, ct i factorul uman pentru efectuarea
operaiilor mici i specifice.

inginerii, de la primirea/prezentarea proiectului, pe parcursul produciei i a testrii n teren


pn la finalizarea proiectului. Departamentul
tehnic ofer service rapid i un suport tehnic
constant.
Datorit utilizrii sistemului CAD, care reprezint un standard pentru majoritatea firmelor i
rilor din ntreaga lume, cei din COFLE pot
comunica cu clienii din ntreaga lume.
2. Departamentul de cercetare i dezvoltare
Departamentul independent de cercetare i
dezvoltare a fost nfiinat n anul 1998 pentru a
ndeplini cerinele ridicate ale domeniului agricol i industrial. n colaborare cu departamentul
tehnic, reuete s produc comenzi speciale i
prototipuri. Fiind un departament separat, este
capabil s analizeze o gam larg de posibile
soluii pentru cerinele specifice ale clienilor.
Pe lng aceasta, se axeaz i pe utilizarea noilor tehnologii n cazul articolelor existente.
3. Departamentul de dezvoltare a prototipu-

rilor i de testare
Prototipurile sunt dezvoltate i testate pe baza
unor cerine concrete. Prototipurile nu se produc numai pentru modelele noi, ci i pentru
mbuntirea articolelor existente. Prototipurile se fabric i se testeaz la dimensiuni reale,

bat de departamentul tehnic care introduce


ulterior noua pies n sistemul intern.
4. Departamentul de asigurare a calitii
Acest departament se ocup cu testarea pe
termen lung i cu verificarea calitii , nu numai

n afar de o calitate superioar la aceleai preuri, mpreun cu COFLE v punem la dispoziie un sortiment
mai larg i o posibilitate de identificare mult mai simpl
n cataloagele noastre datorit imaginilor de prezentare
ale cablurilor cu menionarea dimensiunilor exacte.
ceea ce reduce semnificativ necesitatea de
ajustri n ultimul moment pe parcursul etapei
de asamblare.
Acest departament este dotat cu 3 strunguri
i 1 main de frezat operate de 4 tehnicieni
specializai. n cadrul etapei de dezvoltare se
caut materialele, dimensiunile i parametri
operaionali optimi, versiunea final fiind apro-

a prototipurilor, ci i a articolelor fabricate. Sloganul nostru este calitate fr compromisuri,


iar n COFLE acest lucru nu este doar o fraz
pentru clieni, ci un mod de abordare a muncii.
mpreun cu departamentul tehnic i departamentul de cercetare i dezvoltare sunt dezvoltate instrumente speciale de testare a
durabilitii i fiabilitii produselor. Aceste

COFLE FURNIZEAZ CABLURI CELOR MAI IMPORTANTE BRANDURI DE AUTOMOBILE

Ferrari 458 Italia COFLE furnizeaz acestei maini supersport, mecanismul de cabluri
de timonerie pentru cutia DCT.

22

Maserati GranCabrio (imagine Maserati) Acest model decapotabil de lux utilizeaz


cabluri COFLE pentru deschiderea capotei i a portbagajului.

magazin | informaii despre produse

instrumente simuleaz exact solicitrile reale


de lucru i factorii de stres. Toate testele sunt
nregistrate ulterior cu o documentaie detaliat, inclus fiind i precizia instrumentului.
Toate acestea au fost subliniate de dl. Barbieri
cnd a spus: Calitatea este inima COFLE. Fr
calitate nu avem un viitor.

ducie. Toate liniile de asamblare sunt proiectate s funcioneze flexibil i eficient, ca s optimizeze ciclul de producie.
Toate procesele de producie sunt monitorizate
n intervale regulate, n conformitate cu normele ISO. Departamentul de producie este capabil s produc fiecare parte a cablului sau a

Una dintre specialiti este instrumentul de ntindere


ghidat de laser. Senzorii cu laser monitorizeaz grosimea
i conformitatea cablului din tub, iar computerul controleaz viteza liniei pentru a asigura coerena produciei.
Principalul avantaj este un control dimensional extrem
de precis, cu tolerane minime. Acest proces specializat
se utilizeaz la 70 % din producie.
5. Departamentul de testare
Laboratorul de testare este situat n apropierea
departamentului prototipurilor cu scopul de a
facilita un feedback direct i continuu. Este supus testrii eficiena cablului, rezistena la
for i rezistena ciclic, monitorizndu-se o
serie de variabile, cum ar fi viteza ciclului, sarcina suportat (50-450 kg), numrul total de
cicluri i traseul cablului. Toate testele sunt
monitorizate electronic, iar documentaia aferent este arhivat pentru o eventual revizuire

sistemelor de cabluri, aceasta datorndu-se


implementrii unor mbuntiri constante pe
parcursul celor 15 ani de activitate. Alte companii de pe pia se bazeaz, de obicei, pe o varietate mare de subcontractori. Din piesele necesare vom enumera de ex. tuburile exterioare
pentru cablurile standard, tuburile exterioare
pentru cablurile Push-Pull, proteciile pentru
tuburile exterioare i inseria interioar pentru
tuburile exterioare etc. Departamentul de producie dispune de 4 tipuri de maini speciale: 2

Cablurile, care influeneaz sigurana n mod direct (cabluri frne, ambreiaj, pedala acceleraiei), sunt testate
100%. Acest lucru nseamn c fiecare cablu produs
este verificat!
ulterioar. Funcia cablului este monitorizat
sub sarcin, fr sarcin i sub traciune. Pentru
fiecare tip de cablu sunt create simulri care
testeaz funcionalitatea acestuia. Toate echipamentele ndeplinesc norma ISO 9002.
6. Departamentul de producie
Producia se realizeaz cu ajutorul unor maini
moderne n ntregul sistem de producie.
Se utilizeaz prese hidraulice computerizate
pentru meninerea unei caliti ridicate de pro-

maini pentru cabluri bowden, 5 maini de laminare, 7 maini pentru mpletirea cablurilor i
6 automate care se afl n funciune 365 de zile
pe an. Urmeaz o scurt prezentare a mainilor
de producie, a utilizrii acestora, ct i a unor
procese de producie:
z La fabricarea cablurilor de mpingere se
folosete un automat care este capabil s
produc diametre de la 5 mm pn la 16 mm,
iar pentru producia cablurilor Push-Pull un
automat de mpletire care mpletete 24 de

fire, producnd diametre de la 4 mm pn la


18 mm
Una dintre specialiti este instrumentul de
ntindere ghidat cu laser. Senzorii cu laser monitorizeaz grosimea i conformitatea cablului din tub, iar computerul controleaz viteza
liniei pentru a asigura coerena produciei.
Principalul avantaj este un control dimensional extrem de precis, cu tolerane minime.
Acest proces specializat se utilizeaz la 70%
din producie
Parte integrant a produciei sunt i mainile
speciale de debitat pentru ntrirea cablurilor standard sau a cablurilor bowden
La final, cablul trece prin maina de tanare
unde sunt tanate nr. de lot, data fabricaiei
i nr. comenzii (respectiv logo-ul, n funcie
de comand)
La finalul liniei de producie, cablul este supus controlului calitii i a funcionalitii.
Cablurile care influeneaz sigurana n mod
direct (cabluri frne, ambreiaj, pedal acceleraie) sunt testate 100%! Acest lucru nseamn c fiecare cablu produs este verificat! Toat documentaia este valabil pentru
o perioad de 12 ani.

Colaborarea COFLE i ELIT


Sperm c informaiile prezentate mai sus
v-au ajutat s v formai o idee cu privire la
competenele noului furnizor ale crui produse au aprut n oferta noastr de la nceputul anului 2014.
Ca i COFLE, care ncearc s fie printre cei
mai buni, i noi, cei de la ELIT, suntem hotri
s v punem la dispoziie produsele ce ndeplinesc cele mai nalte standarde de calitate
de pe pia. i din acest motiv am decis nlocuirea furnizorului.
n afar de calitatea superioar la acelai pre
v oferim un sortiment mai larg i o posibilitate de identificare mult mai simpl n cataloagele noastre datorit imaginilor de prezentare ale cablurilor cu menionarea dimensiunilor exacte.
Acestea v vor ajuta
s identificai 100%
fiecare cablu.

COFLE FURNIZEAZ CABLURI CELOR MAI IMPORTANTE BRANDURI DE AUTOMOBILE

Lotus Evora i Elise COFLE furnizeaz acestor modele cablurile de frn i cablurile de timonerie.

23

magazin | informaii despre produse

COVORAE DIN CAUCIUC I


TVI PENTRU PORTBAGAJ

NOU
N GAMA
ELIT!

Societatea ELIT i-a extins recent gama de produse cu covorae de cauciuc i tvi de
plastic pentru portbagaj. Covoraele din cauciuc sunt produsul celebrului productor
ceh Gumrny Zub ale crui produse sunt folosite de mai multe branduri bine cunoscute
n vnzarea de autoturisme noi.

ompania ceh Gumrny Zub a fost fondat n 1935 ca filial a celei mai vechi companii de cauciuc din Europa Central OPTIMIT
n Odry. Societatea a fost fondat ca fabric de
armament pentru fabricarea mtilor de gaze,
furnizate statului cehoslovac, iar n perioada
ocupaiei germane, pentru Wehrmacht. n timpul Rzboiului Rece, Gumrny Zub a devenit
furnizorul de mti militare pentru Pactul de la
Varovia. n a doua jumtate a anilor nouzeci,

s-a concentrat pe producia pieselor tehnice


presate pentru producia auto. Gumrny Zub
continu s-i pstreze statutul de companie
de arme, dezvolt i produce echipamente de
protecie NBC, n prezent fiind unul dintre liderii mondiali n acest domeniu. Gumrny Zub,
a.s., se ocup i de cercetare, de dezvoltarea de
compui de cauciuc, de utilaje i instrumente,
avnd propriile laboratoare i centre de testare.
Societatea dispune de capaciti de producie

pentru amestecarea compuilor din cauciuc, de


cele mai moderne prese de injecie pentru cauciuc, de prese de injecie pentru materiale termoplastice i elastomeri termoplastici sau de
prese hidraulice clasice i echipamente pentru
extrudarea profilelor i a furtunurilor.
Autonomia ntreprinderii la introducerea unor
produse noi este asigurat de departamentul
de pregtire tehnic (pregtirea amestecurilor,
documentaia de producie a produselor, ct i

N OFERTA ELIT VEI GSI UN SORTIMENT DE COVORAE DE CAUCIUC DESTINATE MAI MULTOR MODELE DE AUTOMOBILE:
Nr. com.

Descriere

KHD 217134

AUDI A7 10-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 214494

DACIA DUSTER 4/10-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 213213

FORD FOCUS 11/98-11/04

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 217668

HYUNDAI i30 2012-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 211529

OPEL ASTRA G 3/98-2/04

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 218064

OPEL MOKKA 12-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 214784

PEUGEOT 107 6/05-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 212 747 NS


KHD 212 746 BS

PORSCHE CAYENNE 1/03-5/10

covorae de cauciuc, set 4 buc., cu orificiu oval de fixare


covorae de cauciuc, set 4 buc., cu orificiu mare circular de fixare

KHD 216178

RENAULT FLUENCE 2/10-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 212348

SEAT EXEO 6/09-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 217804

KODA CITIGO 10/11-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 212694

KODA FABIA II

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 215697
KHD 215698

24

Model auto

KODA OCTAVIA I

covorae de cauciuc, set 4 buc


covorae de cauciuc, set 5 buc

KHD 217884

KODA RAPID 10/12-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 212674

TOYOTA AURIS 3/07-

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 214875

MERCEDES SPRINTER,
VW CRAFTER 4/06-

covorae de cauciuc, set 3 buc

KHD 217876

VW GOLF VII

covorae de cauciuc, set 4 buc

KHD 250709

VW TRANSPORTER T4 9/90-8/03

covorae de cauciuc, set 2 buc

magazin | informaii despre produse

1. Tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare. 2. Tvi de plastic pentru portbagaj fr suprafa anti-alunecare.

construirea formelor de presare i a duzelor de


extrudare). Pentru a se asigura calitatea i nivelul tehnic al produselor, a nceput s se aplice
sistemul de management al calitii conform
ISO 9001/2000, ISO TS 16949:2002, ISO 14001:
2005, punndu-se accent pe livrrile directe
ctre industria auto, inclusiv a pieselor cu
documentaie obligatorie.
O gam similar covoraelor auto sunt tviele
pentru portbagaj introduse de curnd, care

Unde putei gsi aceste covorae i tvie


pentru portbagaj? Oferta gamei de covorae
auto i de tvie pentru portbagaj se poate
gsi n eCAT, n seciunea:
z Caroserie Covorae, tvie din plastic
pentru portbagaj, colectori impuriti
z Echipament interior Covorae, tvie
din plastic pentru portbagaj, colectori
impuriti.

sunt utile, n special, pentru oferii care doresc


s-i menin curat portbagajul autovehiculului. Tviele pentru portbagaj sunt fabricate
dintr-un plastic moale cu marginile ridicate
pentru reinerea lichidelor vrsate. Toate aceste
produse se potrivesc perfect n portbagajul
vehiculelor. Putei alege ntre tviele standard
i cele prevzute cu suprafa anti-alunecare.
Diferena dintre aceste dou versiuni const n
designul suprafeei.

OFERTA TVIELOR PENTRU PORTBAGAJE CONINE PESTE 200 DE REFERINE N FUNCIE DE MODEL
Nr. com.

Model auto

Descriere

KHD 102012M

AUDI A4 10/00-10/04

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi

KHD 102106M

BMW 5 9/03-3/10

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi


tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (2 scaune)

KHD 100109M
KHD 100105M
KHD 100106M
KHD 100415M
KHD 100409M
KHD 100412M

CITROEN BERLINGO, PEUGEOT


PARTNER 9/96-3/08

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (5 scaune, 3 ui)

FORD FOCUS C-MAX 03-

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare

FORD MONDEO 12/00-2/07

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (5 scaune, 4 sau 5 ui)

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (4/5 ui)


tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi

KHD 100520M

HONDA CRV 12/06-

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare

KHD 100623M

HYUNDAI i20 9/08-

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare

KHD 100723M
KHD 100727M
KHD 101023M
KHD 101027M
KHD 101137M
KHD 101139M
KHD 101410M

KIA CEED 12/06-12/09, 1/10NISSAN QASHQAI 2/07OPEL ASTRA J 10/09SEAT IBIZA / CORDOBA
6/02-2/08

KHD 101501M
KHD 101501
KHD 101505M

KHD 101522M
KHD 101517M
KHD 101519M
KHD 101826M
KHD 101828M
KHD 101831M

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi


tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (5 scaune)
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (7 scaune)
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, 5 ui
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, 3/5 ui
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, HB

KODA FABIA I

KHD 101505
KHD 101521M

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (3/5 ui)

tvi de plastic pentru portbagaj, HB


tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi/Sedan
tvi de plastic pentru portbagaj, Combi/Sedan

KODA OCTAVIA III


KODA SUPERB II
VW CADDY 3/04VW PASSAT 3/05-10/10

tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, 3/5 ui


tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Sedan
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare (5 scaune)
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Sedan
tvi de plastic pentru portbagaj cu suprafa anti-alunecare, Combi
25

magazin | informaii despre produse

BREMBO N PRODUCIA PRIMAR A


MAINILOR SPORT
Brembo deine monopolul n furnizarea sistemelor complete de frnare pentru mainile
sport, n special, pentru supersporturile i GT-urile tuturor productorilor auto. Pornind
de la divizia M a BMW, Mercedes AMG, Aston Martin i Porsche pn la Ferrari i Lamborghini. n afar de aceti ai din lumea auto, ncep s apeleze la Brembo i productorii care
nu sunt att de cunoscui n acest sector. i acetia doresc s-i ia partea lor din pia, cel
puin n segmentul inferior, pentru aa-numitului petrolhead (din engl. cap de benzin).

Mai concret, cei care nu i permit un supersport de milioane, dar nici buzunarele nu le
sunt goale. Un productor auto de top care nu
dorete s fie subevaluat, n afar de un motor
puternic i un asiu sport, trebuie s ofere i un
sistem de frnare corespunztor. Numai atunci
autovehiculul va fi echilibrat i pregtit pentru
o curs n Iandul Verde (Bucla Nordic Nrburgring) cu un sistem de frnare care nu poate
trda, oferindu-v un timp rezonabil de parcurgere a pistei. Azi este de neimaginat s pierzi
ocazia de a-i msura timpul pe aceast pist.
Acest lucru este un criteriu cheie pentru orice
petrolhead la luarea deciziilor privind automobilele.
Este vorba despre productorul de autovehicule de tip Nissan cu modelul 350Z, n prezent
370Z i GT-R, despre Renault cu modelul Clio i
Megan RS sau despre Opelul german i despre
divizia acestuia OPC format recent. Aceast
divizie a creat automobilul sport pentru manageri: sedan-ul Insignia OPC, a provocat Golful
GTi la competiie cu Astra OPC, deinnd i cea
mai mic Corsa OPC. Toate mainile menionate
au un sistem de frnare de la Brembo. De obicei
acesta este format din etriere foarte solide cu 4
pistoane i din discuri cu diametru mare, fabricate din font rezistent la temperaturi ridicate.
Din punctul de vedere al structurii, ns, a fost
26

vorba ntotdeauna de discuri cu o structur clasic dintr-o singur pies turnat, fr orificii
sau caneluri.
O excepie fiind Nissan GT-R unde s-a pus
accent pe profesionalism i a fost ales discul
dublu.
Acum apare pe pia o nou generaie Astra
n cazul creia este vorba de o mbuntire
semnificativ a sistemului de frnare BREMBO,
mbuntire care nu este tipic pentru aceast

2a

clas. Un alt reprezentant este brandul american Chevrolet Corvette care a fost dotat cu
frne asemntoare celor de pe supersporturile
europene. Pentru vehiculele ieftine americane
muscle-cars acest lucru este fr precedent.
n cele ce urmeaz, vei gsi mai multe informaii despre ambele maini.

Brembo pentru Opel Astra OPC


Brembo a dotat aceast nou generaie de

2b

1. Productorului de automobile OPEL i place s se laude cu BREMBO pentru a-i ridica reputaia. Acest lucru este similar
i n cazurile Renault, Nissan etc. 2. n schimb, Audi, BMW, Mercedes sau Porsche vor ca lumea s cread c i-au fabricat
singuri frnele. De aceea, n cazul lor vei cuta n zadar vreo referire la BREMBO. O excepie fiind Ferrari, care cu litere mici
menioneaz acest lucru, probabil, datorit solidaritii italiene.

magazin | informaii despre produse

CINE ESTE BREMBO:


z Brembo este un lider mondial i inovator n
domeniul tehnologiei frnelor cu discuri
pentru autoturisme
z Brembo furnizeaz sisteme de frnare
complete, discuri de frn, dar i ambreiaje
i scaune, centuri de siguran (marca
SABELT), ct i alte componente, celor mai
importani productori mondiali de autoturisme, vehicule comerciale i motociclete
z n afar de sistemele complete de frnare
pentru automobilele mai performante, se
focalizeaz pe fabricarea discurilor de frn
aproape pentru toate companiile auto
z Brembo deine o fabric i n Republica
Ceh, nu departe de Ostrava, unde se produc i se asambleaz sistemele de frnare
i pentru brandurile de rnd, cum ar fi Land
Rover, General Motors etc
z Brembo este un lider i pe pista de curse,
ctignd pn n prezent peste 200 de
campionate. Astzi, compania opereaz n
16 ri de pe trei continente, deine 22 de
uniti comerciale i de producie i are
7.000 de angajai, din care aproximativ 10%
sunt ingineri i specialiti care lucreaz n
cercetare i dezvoltare
z 10% din profitul pe fiecare an este investit
n cercetare. Nicio alt firm din domeniu
nu poate s se laude cu acest lucru.

Astra cu etrierele din fa cu patru pistoane i


cu discuri avansate, perforate din dou piese.
Opel Astra are o putere de 206 kW/280 CP i
completeaz astfel seria OPC care conine
modelele Corsa OPC i Insignia OPC. Motorul
de 2 litri al Astrei OPC ofer 400 de Nm la demaraj i atinge viteza de 100 km/h n mai puin de
6 secunde. Prin atingerea vitezei maxime de
250 km/h, avem cea mai rapid Astra din istorie.
Nici n ceea ce privete frnele, Astra OPC nu

Pentru cei care doresc s scoat maxim din noul Chevrolet Corvette Z06, este pregtit pachetul opional Z07 care conine
frne carbon-ceramice Brembo avnd discuri cu un diametru de 394 mm n fa, respectiv 390 mm n spate. Performana
maxim, greutate minim i un design fermector sunt garantate.

las nimic la voia ntmplrii, fiind dotat cu sisteme ultraperformante pentru aceste maini.
Brembo a conceput i a produs sisteme de frnare care impun respect pe piste, dar este un
produs reuit i pentru utilizarea pe oselele
obinuite.

Sistemul de frnare Chevrolet


Corvette Z06
Noul model de top Chevrolet Corvette Z06 care
va fi disponibil din anul 2015 poate fi introdus
n categoria superautomobilelor. Este conceput
n aa fel nct s ofere performane excelente
susinute de caracteristica unic a motorului cu
8 cilindri, de caracteristicile asiului, aerodinamica caroseriei i, desigur, de performana frnelor. Din acest motiv, inginerii General Motors
au ales sistemul de frnare Brembo, extrem de
performant i au dotat noul model Z06 cu etriere cu ase pistoane fabricate dintr-o singur
bucat din aluminiu, cu discuri avnd un diametru de 370 mm pe axul din fa i cu etriere
cu 4 pistoane avnd un disc de 365 mm pentru
axul din spate.
Etrierele de frn Brembo caracterizate, printre
altele, prin greutate redus, performan i
design, contribuie la caracteristicile excelente
ale automobilului datorit reducerii greutii
nesuspendate. Greutatea total redus are

efecte benefice, att n ceea ce privete dinamica, ct i n reducerea consumului i a


emisiilor.

BREMBO N FILM
Dac ai avut ocazia s vizionai vreunul din filmele de anul trecut cu tematic automobilistic
i ai privit cu atenie, poate ai observat logourile Brembo n urmtoarele scene. Aceasta
este o dovad a faptului c discutm despre un
nume cunoscut i de o societate cu o poziie de
nenvins att n domeniul motosportului, ct
i ntre productorii de sisteme de frn pentru
tuning i high performance.

Rush: Rivalitate i adrenalin


Unul dintre cele mai bune filme ale anului
trecut Rush: Rivalitate i adrenalin de Ron
Howard descrie captivanta competiie dintre
James Hunt i Niki Lauda n Formula 1 care a
avut loc n anii 70 ai secolului XX. Recomandm
vizionarea lui nu numai pasionailor de automobilism, datorit acurateei istorice i tehnice,
ci i laicilor sau soiilor i prietenelor dvs. Poate
vor nelege, n sfrit, pasiunea dvs. pentru
maini. Acest film este important i pentru
Brembo, deoarece prezint un eveniment al
sezonului 1976, cnd Ferrari cu frne Brembo
condus de Lauda a fost competitorul cheie

27

magazin | informaii despre produse

Aici putei viziona filmul scurt despre


construcia sistemului de frnare pentru
Dodge Charger Daytona:

ntr-unul din cele mai renumite capitole ale


Formulei 1. n anul 1975, Enzo Ferrari a abordat
pentru prima dat societatea Brembo, productorul italian de sisteme de frnare extrem de
performante, n vederea dotrii legendarei Scuderia Ferrari cu frne cu disc. n acelai an, 1975,
Lauda a ctigat campionatul mondial i mpreun cu colegul de echip Clay Regazzoni a
obinut pentru Ferrari i titlul pentru designeri.
Chiar dac n urmtorul sezon 1976, campionatul a fost ctigat de Hunt cu o diferen de un
singur punct, Ferrari mpreun cu Brembo au
fost desemnai pe locul doi pentru design.
Povestea de succes continu n anul 1977, cnd
Lauda cu automobilul Ferrari, dotat cu sisteme
de frnare Brembo, celebreaz ctigarea ur-

mtorului titlu.
De atunci Brembo colaboreaz cu echipa de la
Marranello, devenind i furnizorul altor echipe
importante din Formula 1.
Pe parcursul activitii sale a obinut 18 titluri
pentru curse i 23 de titluri pentru design.
Spectatorul atent va observa cteva imagini
ale tribunelor pe care se afl reclamele BREMBO.

Fast and Furious 6


Brembo a participat i la un alt film de succes
la nivel global, ns n comparaie cu Rush, destinat pasionailor, acesta se focalizeaz pe o
tematic automobilistic diferit. n partea a
asea a seriei Fast and Furious, automobilul
principal este un Dodge Charger Daytona 1969,

este dotat cu sistemul de frnare Brembo cu o


soluie unic pentru frnele axului din spate.
Sistemul cu circuit dublu folosete o pereche
de etriere de aluminiu cu 4 pistoane pe fiecare
disc. O pereche se utilizeaz la frnarea normal, iar cealalt pereche conectat la o frn
de mn hidraulic, asigur controlul asupra
vehiculului la drifting. Frnarea axului din fa
este asigurat de etrierele uoare monobloc
din aluminiu cu ase pistoane i de plcuele
de nalt performan. Aceste produse provin
din centrul de dezvoltare al societii Brembo
i sunt asemntoare (dac nu aproape identice) cu seturile de frnare Gran Turismo pe care
le putei gsi i n
oferta ELIT.

BREMBO HIGH PERFORMANCE N OFERTA ELIT


Brandul Brembo nu este un furnizor de sisteme
de frnare i componente auto exclusiv pentru
productorii de maini de lux, pentru mainile
sport i echipele de curse. Gama sa cuprinde i
produse pentru toi pasionaii de automobile
obinuii, pentru proiectanii de autovehicule
i pentru piloii amatori.

Gama Gran Turismo


Cel mai interesant articol din oferta lor este aa
numitul set Gran Turismo frne cu care, n
producia primar, sunt dotate majoritatea
supersporturilor. Acest set de frne, cu o performan ridicat, este prevzut cu discuri mai
mari dect dimensiunile originale, cu etriere
avnd 4 pn la 8 pistoane, cu plcue performante i cu furtunuri armate. Gama acoper o
mare parte a parcului de vehicule, de la cele cu
o performan ridicat pn la koda Octavia
sau Fabia RS.

Gama Turismo
Gama Turismo este destinat mbuntirii sistemului actual de discuri de frn din dou piese.
Aceasta cuprinde doar cteva articole pentru
vehiculele n cazul crora productorul a cam
economisit exact la discuri i nu a oferit vehiculului soluia cea mai bun din punct de vedere
tehnic, i aceasta datorit constrngerilor de
cost. Un exemplu tipic sunt Subaru Impreza,
Mitsubishi EVO sau Audi R8.

originale, ceea ce nseamn c este vorba de


un substitut direct al discurilor standard, care
nu necesit ajustri. Aceste plcue de frn
au, spre deosebire de majoritatea plcuelor
concurenei, omologarea necesar pentru utilizarea pe osele - ECE-R90 - care este o necesitate absolut pentru o eventual soluionare
a evenimentelor asigurate. Plcuele asigur o
performan de frnare mai ridicat, o frnare
mai rapid i o rezisten mai mare la eventuale defecte. Ideal este utilizarea acestora
mpreun cu discurile Sport.

Gama Sport
Gama Brembo Sport prezint mai multe seturi
de discuri de frn, perforate sau canelate, sau
numai seturi de plcue, care reprezint cea mai
simpl soluie pentru mbuntirea semnificativ a performanei de frnare a vehiculului.
Discurile sunt fabricate conform dimensiunilor
28

Alte informaii referitoare la Brembo High Performance, cataloage complete i imaginile v


sunt la dispoziie pe: www.elit.ro / Piese de
schimb pentru autoturisme i vehicule comerciale / asiu / Sistemul de frne / Frne Brembo
High Performance.

AUGUSTO FARFUS/BMW

ADRIAN ZAUGG/LAMBORGHINI

MIKE ROCKENFELLER/AUDI

TITANIUM STRONG

BLACKOUT

28.05.2014

CASTROLEDGE.COM/TITANIUMTRIALS
ACCESEAZ CASTROLEDGE.COM/TITANIUMTRIALS
NCEPND CU 28.05.2014 I VEI AVEA OCAZIA S DESCOPERI
TM.
PUTEREA EDGE TITANIUM FSTTM
.

www.castrol.ro
Castrol Romania

koda Octavia I. 1.9 Tdi, cod motor ALH


asiu

Motor
Descriere

Cod Starline

Descriere

Cod Starline

Bujie incandescent M 10x1


Curea transmisie Starline
Curea transmisie Starline
Filtru aer Starline
Filtru combustibil Starline
Filtru polen cu carbon Starline
Filtru polen Starline
Filtru ulei Starline
Fulie arbore cotit Starline - de la nr. asiu 1U-3-726 897
Fulie arbore cotit Starline -pn la nr. asiu 1U-3-726 896
Kit ambreiaj an fabricaie 00Kit ambreiaj an fabricaie 96-97
Kit ambreiaj an fabricaie 97-00
Pomp ap
Pomp servo-direcie Starline
Rulment presiune Starline
Termostat
Turbocompresor
Volant Starline

S SS 10103
S SR 6PK1663
S SR 6PK905
S SF VF2009
S SF PF7021
S SF KF9003C
S SF KF9003
S SF OF0036
S RS 658035
S RS 658014
S SL 3DS0993
S SL 3DS0054
S SL 3DS0946
S VP SK114
S SC H030
S SL LO9981
S TS T002.87T
S TD S1034T
S SL ST0001

Amortizor fa Starline
Amortizor fa Starline (cod echipare: PR-G06,G33)
Amortizor spate Starline
Arc fa Starline
Bascul stg/dr. Starline (fr pivot)
Bielet antiruliu dr. Starline (cod echipare PR 0AR)
Bielet antiruliu Starline (cod echipare PR 0AE)
Bielet antiruliu Starline (cod echipare PR 0AL)
Bielet antiruliu stg. Starline (cod echipare PR 0AR)
Bielet direcie Starline (dup 07.2000)
Bielet direcie Starline (pn n 07.2000)
Bra dreapta Starline (cu pivot)
Bra stnga Starline (cu pivot)
Buc bar stabilizatoare Starline diam: 19mm
Buc bar stabilizatoare Starline diam: 21mm
Buc bar stabilizatoare Starline diam: 23mm
Buc bascul spre fa Starline
Buc bascul spre spate Starline
Buc punte spate Starline
Cap bar dreapta Starline (dup 08.2000)
Cap bar dreapta Starline (pn n 07.2000)
Cap bar stnga Starline (dup 08.2000)
Cap bar stnga Starline (pn n 07.2000)
Cap planetar la cutie Starline
Cap planetar la roat Starline
Flan amortizor spate Starline
Kit flan amortizor Starline
Kit protecie amortizoare fa Starline
Kit protecie amortizoare spate Starline
Pivot dreapta Starline
Pivot stnga Starline
Rulment roat fa Starline
Rulment roat spate Starline (cu inel ABS)
Rulment roata spate Starline (fr inel ABS)

S TL S00005.2
S TL S13761
S TL S00006.2
S PR TH305
S 40.14.702
S 12.50.736
S 40.14.736
S 12.24.735
S 12.50.737
S 40.14.731
S 40.14.730
S 12.24.700
S 12.24.701
S 40.14.750
S 40.14.751
S 40.14.752
S 12.24.740
S 12.24.741
S 12.24.743
S 40.14.723
S 40.14.720
S 40.14.724
S 40.14.721
S 40.14.649
S 42.14.603
S TL MKT118
S TL MKT077
S TL PKT076
S TL PKT078
S 40.14.710
S 40.14.711
S LO 03455
S LO 23456A
S LO 03455

Descriere

Cod Starline

Disc frn fa Starline (cod echipare PR 1LQ)


Disc frn fa Starline (cod echipare PR: 1LE,1LN,1ZE,1ZH)
Disc frn spate Starline (cod echipare PR: 1KP)
Plcue frn fa Starline (de la nr. asiu: 1U-Y-000001)
Plcue frn fa Starline (pn la nr. asiu: 1U-Y-000001)
Plcue frn spate Starline
Saboi frn
Tambur frn Starline

S PB 2479
S PB 2480
S PB 1243
S BD S003S
S BD S004S
S BD S002S
S BC 07300
S PB 6295

Descriere

Cod Starline

Amortizor hayon
Bec C5W
Bec H4
Bec H4 +30% lumin
Bec P21W
Bec W5W
Set tergtoare
Starline DIAMOND PD 5W40 - 5L - VW 502.00/505.00/505.01

S 40.14.803
S 99.99.971
S 99.99.992
S 99.99.975
S 99.99.995
S 99.99.997
S ST SR5348
S NA PD-5

Frnare

Consumabile

tergtor dreapta (480 mm) flat


tergtor stnga (530 mm) flat

S ST SR48PS
S ST SR53PS

ELIT RO FILIALE ELIT

ELIT Sediul Central


Str. Siriului 22-26,
Etaj 4, Sector 1,
014354 Bucureti
Tel.: 021 318 05 81
Fax: 021 318 05 83
e-mail: elit@elit.ro

ELIT Drumul Taberei

ELIT Galai

ELIT Craiova

ELIT Ploieti

ELIT Vitan

ELIT Iai

ELIT Timioara

ELIT Sibiu

ELIT Voluntari

ELIT Cluj

ELIT Suceava

ELIT Bacu

Bd. Timioara 90,


Cldirea A14, Sector 6,
061334 Bucureti
Tel.: 021 444 18 07/08/12, 0372 755 960
Fax: 021 444 18 07/08/12
e-mail: elit.militari@elit.ro
Splaiul Unirii 450, Sector 4,
040043 Bucureti
Tel.: 021 346 01 19/20
Fax: 021 346 01 18
e-mail: elit.vitan@elit.ro
os. tefneti 4,
077190 Voluntari
Tel.: 021 240 50 63, 0372 755 961
Fax: 021 240 50 63
e-mail: elit.voluntari@elit.ro

ELIT Constana

Str. Cetianu Ioan 7,


800198 Galai
Tel.: 0316 203 468, 0372 755 967
Tel./Fax: 0236 322 342
e-mail: elit.gl@elit.ro

Bd. Chimiei 12,


700293 Iai
Tel.: 0232 230 735, 0730 585 641
Tel./Fax: 0232 230 733
e-mail: elit.iasi@elit.ro
Bd. Muncii 4-6, Hala 9-10,
400641 Cluj-Napoca
Tel.: 0264 434 261, 0316 203 466
Tel./Fax: 0264 432 163
e-mail: elit.cj@elit.ro

Str. Brestei 537A,


200361 Craiova
Tel.: 0251 463 399, 0372 755 969
Tel./Fax: 0251 463 399
e-mail: elit.craiova@elit.ro

Ghiroda, Calea Lugojului 135,


307200 jud. Timi
Tel.: 0256 280 220, 0316 203 464
Fax: 0256 280 233
e-mail: elit.tm@elit.ro
Sat Stroieti, Comuna Stroieti,
727500 jud. Suceava
Tel.: 0316 203 469, 0729 000 241
Fax: 0230 890 012
e-mail: elit.sv@elit.ro

os. Ploieti - Trgovite, Km 8,


Str. Conului 10, Ploieti
Tel.: 0316 203 460, 0212 405 063
Fax.: 0244 436 005
e-mail: depozit.ploiesti@elit.ro

Str. tefan cel Mare 193,


550316 Sibiu
Tel.: 0268 322 339, 0729 990 233
Fax: 0268 323 339
e-mail: elit.bv@elit.ro
Calea Brladului 23,
600385 Bacu
Tel.: 0232 230 735, 0730 585 641
Fax: 0234 256 273
e-mail: depozit.bc@elit.ro

Str. Industrial 6,
900147 Constana
Tel.: 0241 510 092, 0372 755 963
Tel./Fax: 0241 510 095
e-mail: elit.ct@elit.ro

Str. Europa 21-23, ProLogistic Parc,


430012 Baia Mare
Tel.: 0316 203 472, 0729 222 040
Fax: 0262 220 446
e-mail: elit.bm@elit.ro

ELIT Baia Mare

ELIT Trgu Mure

ELIT Rmnicu Vlcea

ELIT Braov

ELIT Piteti

ELIT Alba Iulia

ELIT Miercurea Ciuc

Bd. Ecologitilor 21,


505600 Scele - Braov
Tel.: 0268 322 339, 0372 755 964
Fax: 0268 323 339
e-mail: elit.bv@elit.ro

Sat Geamna, Comuna Bradu,


DN 65B, Nr 26, 117141 jud. Arge
Tel.: 0248 610 185, 0372 755 965
Tel./Fax: 0248 224 450
e-mail: elit.pitesti@elit.ro

Str. Livezeni 2,
540566 Trgu Mure
Tel.: 0264 434 261, 0735 204 828
Fax: 0264 432 167
e-mail: depozit.ms@elit.ro
Str. Al. Ioan Cuza 21a,
510193 Alba Iulia
Tel.: 0316 203 466, 0372 755 962
Fax: 0264 432 163
e-mail: depozit.ab@elit.ro

Str. Nicolae Blcescu 75,


240192 Rmnicu Vlcea
Tel.: 0725 682 536, 0725 683 083
e-mail: elit.vl@elit.ro

Str. Harghita 97,


530154 Miercurea Ciuc
Tel.: 0723 271 693
Fax: 0268 323 339
e-mail: depozit.hr@elit.ro