Tancurile trecut, prezent i viitor

Lt. Marian COMAN

1. Introducere
Un tanc nu este un simplu vehicul n semnificaia clasic a termenului,
ci mai degrab un sistem armat. n timp ce un tanc nglobeaz dispozitive
din cele mai recente tehnologii, el atinge un excelent nivel prin fiecare
calitate tradiional: mobilitate, protecie, putere de foc.
Este un vehicul de lupt enilat blindat, proiectat n primul rnd s
angajeze forele inamice prin trageri directe. Un tanc este caracterizat de
armament greu i blindaj, ca i de un mare grad de mobilitate care-i permit
s traverseze prin teren accidentat la viteze relativ mari. Dei tancurile
necesit un suport logistic costisitor, ele se numr printre cele mai
impresionante i multilaterale arme ale cmpului de lupt modern.
n timp ce tancurile sunt maini de lupt puternice, rareori ele acioneaz
singure, fiind organizate pe uniti mecanizate blindate mpreun cu alte
fore. Fr un astfel de suport, n ciuda blindajului i mobilitii, tancurile
sunt vulnerabile la infanterie, mine, artilerie i aviaie. Tancurile sunt de
asemenea dezavantajate n teren mpdurit sau localiti care-i anuleaz
avantajele puterii de foc la mare distan i limiteaz posibilitile echipajului
s detecteze potenialele ameninri.
Tancurile au fost folosite iniial n Primul Rzboi Mondial pentru
trecerea peste tranee i s-au dezvoltat gradual asumndu-i rolul
cavaleriei pe cmpul de lupt. Denumirea tanc a aprut iniial n uzinele
britanice care fceau carenele (asiurile) pentru primele tancuri de lupt:
muncitorilor li s-a creat impresia c ei construiau vase enilate pentru
armata britanic, de aici i inerea secret a produciei de vehicule de lupt.
Evoluia tancurilor i a tacticilor blindatelor s-a ntins pe mai multe
generaii, evoluie desfurat pe parcursul a peste un secol. Totui sistemele
de armament i blindajul continu s fie dezvoltate, multe naiuni
reconsidernd nevoia pentru armament greu ntr-o perioad caracterizat de
rzboaie neconvenionale.
2. Scurt istorie
Nimeni, n mod individual, nu a fost responsabil pentru dezvoltarea
tancului. Designul su i are originea n secolul al XVIII-lea.
Mai degrab un numr de dezvoltri tehnologice graduale au adus
dezvoltarea tancului aa cum o tim pn cnd forma sa final a fost dat
de necesitatea armatei britanice sau mai degrab a marinei britanice, din
moment ce desfurarea iniial n Primul Rzboi Mondial a fost, poate
surprinztor, supravegheat de Marina Regal.
Fiind vzute deja maini blindate Rolls Royce folosite de Serviciul
Marinei Regale n 1914 i contient de proiectele de creare a unui vehicul
de lupt enilat, Primul Lord al Amiralitii Winston Churchill a sprijinit
financiar Comitetul Navelor de Uscat pentru supravegherea dezvoltrii
acestei noi arme. Primul prototip de tanc cu succes, poreclit Micul Willie,
a fost testat de armata britanic n 6 septembrie 1915. Dei iniial li s-a
atribuit termenul de nave de uscat de ctre Amiralitate, primelor vehicule
li se spunea familiar transportoare de ap, mai trziu s-a prescurtat n
rezervoare (tanks) pentru pstrarea secretului. Cuvntul tanc a fost
folosit pentru a da muncitorilor impresia c ei construiau containere de ap
pe enile pentru armata britanic din Mesopotamia i a fost fcut oficial n
24 decembrie 1915.
Primul tanc a devenit operaional cnd cpitanul H. W. Mortimore din
Marina Regal a folosit Mark I n aciunea de la Delville Wood n timpul
btliei de pe Somme n 15 septembrie 1916. Francezii au dezvoltat
Schneider CA1 transformnd tractorul cu enile Holt i a fost prima oar
utilizat n 16 aprilie 1917. Prima folosire, n numr mare, n lupt cu
succes a tancurilor a avut loc n btlia de la Cambrai n 20 noiembrie
1917.
Tancul va face, n cele din urm, ca greutile trecerii traneelor s nu
mai existe i mii de tancuri folosite pe timpul rzboiului de forele franceze
i britanice i-au adus o contribuie semnificativ n acest sens.
Primele rezultate ale tancurilor au fost marcate de probleme de
ncredere (i nerbdare la nivelul comenzii) cauznd pierderi considerabile
n lupt. Desfurarea lor n grupuri mici a redus valoarea lor tactic i
impactul, care rmnea totui formidabil pe durata primelor ciocniri.
Forele germane au suferit din cauza ocului i lipsei contra-armelor, dei
au descoperit (accidental) lovitura puternic antitanc prin folosirea
traneelor mai late pentru limitarea mobilitii tancurilor britanice.
Schimbarea condiiilor de lupt i continua nencredere a forat
tancurile aliate s-i continue evoluia pe durata rzboiului producnd
modele ca tancul lung Mark V, care putea trece obstacole mari, n special
traneele late, mai uor dect multe din vehiculele de lupt blindate.
Pe timpul Primului Rzboi Mondial, Germania a campat un mic
numr de tancuri, mai cu seam capturate. Germanii au produs doar n jur
de 20 cu propriul lor model A7V.

Producia de tancuri ntre 1916-1918

 Anglia Frana Germania Italia SUA
Anul
Producia de tancuri
1916 150
1917 1277 800
1918 1391 4000 20 6 84

n al Doilea Rzboi Mondial, revendicrile infanteriei de a avea

tancurile aproape pe timpul atacurilor au avut efecte asupra designului
tancului britanic.
Cu noul concept stabilit al tancului, cteva naiuni au conceput i
construit tancuri ntre cele dou rzboaie mondiale. Modelele englezilor
erau cele mai avansate, datorit interesului mare asupra forei blindate pe
timpul anilor 1930. Frana i Germania nu s-au angajat n dezvoltarea
tancului pe timpul primei perioade interbelice, datorit situaiei lor
economice i respectiv a Tratatului de la Versaille. SUA au fcut o mic
dezvoltare pe timpul acestei perioade deoarece Cavaleria era superioar
Blindatelor i a condus la absorbia majoritii fondurilor destinate
dezvoltrii tancului. Chiar i George S. Patton, cu experien n tancuri pe
timpul Primului Rzboi Mondial, s-a transferat de la blindate la cavalerie n
aceast perioad.
Cteva clase de tancuri erau comune pe parcursul acestei perioade,
majoritatea provenind din Anglia. Tancurile uoare, cntrind de obicei sub
10 tone sau mai puin, au fost folosite la nceput pentru cercetare i aveau
montat un tun uor care era folositor doar mpotriva altor tancuri uoare.
Mijlociul (sau tancurile crucitoare cum erau cunoscute n Anglia) era
oarecum mai greu i potrivit pentru deplasri pe distan mare cu vitez
superioar. n sfrit, tancurile grele sau tancurile infanteriei erau foarte
blindate i n general foarte ncete. Ideea general era s se foloseasc
tancurile grele n colaborare cu infanteria pentru a efectua ptrunderea,
blindajul lor permindu-le s supravieuiasc armelor antitanc inamice.
Odat ce aceste fore combinate sprgeau liniile inamice, grupuri de tancuri
crucitoare erau trimise prin bree, acionnd departe n spatele liniilor
pentru atacarea punctelor de comand i a cilor de aprovizionare. Acest tip
de aciune a fost filozofia de lupt a formaiilor de tancuri englezeti i
adoptat de germani ca o component major a conceptului de blitzkrieg.
Al Doilea Rzboi Mondial a adus o serie de progrese n designul
tancului. Germania, de exemplu, iniial a campat tancuri uor blindate i
dotate cu armament, ca Panzer I, care fusese destinat doar pentru instruire.
Aceste tancuri rapide i alte vehicule blindate au fost un element critic al
rzboiului-fulger. Totui, ele au dus-o ru n lupta direct cu tancurile
britanice i au suferit sever mpotriva tancurilor T-34 ruseti, care erau
superioare n blindaj i armament. Pn la sfritul rzboiului toate forele i-
au mrit puterea de foc i blindajul tancurilor, de exemplu Panzer I avea doar
dou mitraliere iar Panzer IV, greul designului timpuriu de rzboi german,
ducea un tun de 75 mm cu vitez iniial mic i cntrea sub 20 tone. Spre
sfritul rzboiului standardul tancului mijlociu german, Panther, avea
montat un puternic tun de 75 mm cu vitez iniial mare i cntrea 45 de
tone.
Dup al Doilea Rzboi Mondial, dezvoltarea tancului a continuat n
mai mare msur ca nainte, cu mbuntiri pentru ambele clase mijlocie
i grea. Misiunea tancurilor uoare a fost limitat la recunoatere, iar n
SUA ca sprijin aeropurtat, dar aceast clas a disprut n timp.

3. Tancurile n prezent i viitor

Fiind capabil s reziste celor mai aspre tensiuni ale luptei de mare
intensitate i s atace cele mai ntrite obiective, tancul este un puternic
mijloc putnd s ndeplineasc toate misiunile rezervate unitilor forelor
mecanizate indiferent de mediu, de tipul sau forma angajrii (tradiional,
chimic sau nuclear, mare sau mic intensitate).
Puterea de foc, mobilitatea i protecia sunt trei factori tradiionali care
determin eficacitatea tancului. Efectul psihologic asupra soldailor inamici a
prezenei impuntoare a tancului pe cmpul de lupt este numit aciunea-
oc.
Puterea de foc este capacitatea unui tanc de a nimici o int. Aceasta
ia n calcul distana maxim de la care pot fi angajate intele, posibilitatea
de a angaja inte mobile, viteza cu care se poate ataca mai multe inte i
capabilitatea de a nimici vehicule blindate sau infanteria adpostit.
Mobilitatea cuprinde viteza i agilitatea trecerii prin teren variat,
tipurile de teren care pot fi strbtute, dimensiunile obstacolelor, traneelor
i apelor care pot fi traversate, abilitatea trecerii podurilor mici i distana
strbtut nainte de realimentare. Mobilitatea strategic cuprinde de
asemenea posibilitatea parcurgerii drumurilor cu vitez mare i capacitatea
de a fi transportat pe calea ferat sau osea. n mod normal mobilitatea
unui vehicul de lupt blindat este dat de urmtoarele caracteristici:
puterea motorului;
cuplul motor;
raportul putere/greutate;
viteza pe osea;
viteza n teren variat;
autonomia pe osea;
autonomia n teren variat;
greutatea (clasificare pentru trecerea podurilor);
 presiunea la sol;
limea anului traversat;
nlimea obstacolelor trecute;
unghiul de pant la urcare;
unghiul de pant lateral;
garda la sol;
adncimea vadului fr pregtiri;
adncimea vadului cu pregtiri (dac difer).
Protecia reprezint valoarea blindajului, tipul, cum este dispus i care
pri au mai mult protecie (de exemplu, turela i enilele) i care au o
protecie mai redus (de exemplu, spatele i asiul). Protecia cuprinde de
asemenea profilul jos, zgomotul i semntura termal, contramsurile
active i alte metode de evitare a focului inamicului ct i posibilitatea de a
continua lupta dup loviturile primite.
Designul tancului este influenat de compromisul ntre aceti trei
factori se consider c nu se pot maximiza toi trei. De exemplu, mrind
protecia prin adugarea blindajului vom mri greutatea i prin urmare
micorm manevrabilitatea; mrind puterea de foc folosind un tun mai
mare micorm i manevrabilitatea, i protecia (datorit micorrii
blindajului n faa turelei). Compromisul este obinut prin influena
combinaiei factorilor, incluznd strategiile militare, bugetul, geografia,
voina politic i necesitatea de a vinde tancul altor ri.
Arma de baz a oricrui tanc modern este un singur tun. Tunurile de
pe tancuri au printre cele mai mari calibre folosite de artileria terestr, cu
numai cteva piese de artilerie depindu-le n calibru. Cu toate c,
calibrul nu s-a schimbat substanial de la sfritul celui de-al Doilea
Rzboi Mondial, tunurile moderne sunt tehnologic superioare. Calibrele
comune curente sunt 120 mm pentru tancurile din vest i 125 mm pentru
cele din est (motenirea ruseasc i chinezeasc). Tunurile de pe tanc pot
trage multe tipuri de lovituri, dar pentru folosirea curent se limiteaz n
general la cele cu energie cinetic perforante (KE) i explozive (HE).
Unele tancuri pot trage i rachete. Tunurile cu eav lis (fa de cele
ghintuite) domin tipurile din prezent. Armatele britanic i indian sunt
printre cele care resping ideea ca tancurile s fie nzestrate cu tunuri
ghintuite.
Tunurile moderne de pe tancuri sunt echipate cu jachete termale care
reduc efectul temperaturii neregulate a evii. De exemplu, dac plou,
eava se va rci mai repede ctre gura evii dect ctre baza ei sau o briz
de vnt din stnga poate cauza o rcire mai rapid dect partea din dreapta
a evii. Aceast rcire neregulat a evii poate cauza o uoar deformare i
va afecta precizia tragerii.
 n mod normal, tancurile sunt dotate cu armament pentru lupta mpotriva
infanteriei sau intelor unde folosirea tunului va fi cheltuitoare i inadecvat.
n mod specific, acesta este o mitralier de calibru mic (7,62 mm sau 12,7
mm) montat coaxial (jumelat) cu tunul la fel ca la tancurile romneti.
Totui, cteva tancuri franuzeti ca AMX-30 i AMX-40 au montat coaxial
un tun de 20 mm care are o rat mare de tragere i poate distruge vehicule
uor blindate. n plus, multe tancuri au montate pe cupol o mitralier pentru
trageri terestre sau aprare aerian. n general, tancurile americane i ruseti
au mitraliere de 12,7 mm sau 14,5 mm dar i tancul franuzesc Leclerc este
de asemenea capabil s distrug vehicule uor blindate n lupta apropiat.
Unele tancuri i-au adaptat rolul i au armament deosebit ca
arunctoare de flcri. Aceste arme speciale pot fi montate pe asiu.
Istoric vorbind, armamentul tancurilor folosea pentru ochire un simplu
aparat optic i era mnuit cu mna, cu estimarea gradului de deviere, sau
ajutat de un reticul. Distana pn la int era estimat cu ajutorul
reticulului (repernd pe aparatul de ochire al tunului cnd sunt aliniate
cadrele unui obiectiv cunoscut ca mrime, n cazul nostru un tanc). n
consecin, precizia era limitat de distan mare mpreun cu micarea pe
timpul tragerii. n timp, aceste aparate au fost nlocuite cu telemetre
stereoscopice. Acestea au fost nlocuite n cele din urm cu telemetrele
laser.
Multe tancuri moderne din armatele rilor industrializate folosesc
telemetrele laser, dar aparatele optice i telemetrele stereoscopice sunt nc
folosite pe vehicule mai puin sofisticate. Tancurile moderne au o varietate
de sisteme complexe care le fac mult mai precise. Giroscoapele sunt
folosite pentru stabilizarea tunului; calculatorul calculeaz unghiul i
punctul de ochire, lund date de la senzorii pentru viteza vntului,
temperatura aerului, umiditatea, temperatura evii tunului, viteza intei i
micarea tancului. Echipamentul de vedere pe timp de noapte cu infrarou,
lumina amplificat i camerele termale sunt de asemenea integrate pe tanc.
Indicatoarele laser ale intei pot fi folosite pentru marcarea obiectivelor i
ghidarea muniiilor. Ca i rezultat, tancurile moderne pot trage destul de
precis n timp ce se deplaseaz.
Exist cteva tipuri de muniie destinate pentru distrugerea
blindajului, incluznd cele explozive plastice HEP, explozive antitanc
HEAT i cu energie cinetic perforant KEP. Pentru precizie loviturile se
taie n ghinturile evii tunului sau pot fi stabilizate (APFSDS, HEAT-FS
etc.).
Unele tancuri, incluznd M551 Sheridan, T-72, T-64, T-80, T-90, T-84
i PT-91 pot trage rachete antitanc ghidate (ATGM) prin eava tunului sau de
pe lansatoarele montate extern. Aceasta poate extinde distana de lupt a
tancului peste distana permis de loviturile convenionale, depinznd de
capabilitile sistemului antitanc. Sistemul poate de asemenea furniza
tancului o puternic arm mpotriva intelor aeriene ncete ca de exemplu
elicopterele. Statele Unite au abandonat acest concept n favoarea
elicopterelor i avioanelor antitanc cu raz mare de aciune, dar statele
independente continu s-i doteze tancurile cu sisteme tun-rachet.
Blindajul tancului este destinat s protejeze vehiculul i echipajul
mpotriva unor vaste tipuri de ameninri. n general, protecia mpotriva
loviturilor perforante este considerat cea mai important. Tancurile sunt
vulnerabile la rachetele ghidate antitanc; minele antitanc, bombele de mare
calibru i loviturile directe ale artileriei pot destabiliza sau distruge
blindajul. Tancurile sunt vulnerabile la ameninrile aeriene. Cel mai
modern tanc ofer aproape o protecie complet la loviturile brizante ale
artileriei i armelor antitanc uoare ca lansatoarele de grenade. Un blindaj
destinat s protejeze mpotriva ameninrilor posibile din toate unghiurile
va fi de departe destul de greu ca s fie practic, deci cnd se proiecteaz un
tanc, foarte mult efort se consum n gsirea echilibrului ntre protecie i
greutate.
Cele mai blindate vehicule de astzi sunt tancurile, care reprezint vrful
de lance al forelor terestre i sunt destinate s reziste rachetelor antitanc,
loviturilor perforante, ameninrilor NBC. Tancurile israeliene Merkava au
fost proiectate ca fiecare component funcional s poat fi blindat
suplimentar pentru protecia echipajului. Blindajul extern este modular i
poate fi nlocuit rapid.
Pentru eficien, cea mai blindat parte a unui vehicul de lupt este
partea din fa: cu tunul avnd manta de protecie i plac blindat. Tactica
de lupt a tancurilor necesit ca acestea s lupte cu partea din fa pe
direcia de tragere, chiar dac sunt n atac sau retragere.
ncepnd cu anul 1970, unele tancuri s-au dotat cu blindaj compozit,
un sandwich (stratificat) de numeroase aliaje i ceramice. Unul dintre cele
mai bune tipuri de blindaj pasiv este blindajul Chobham dezvoltat de
englezi, care nglobeaz printre blocurile de ceramic i straturile de
blindaj obinuit, rini prefabricate. Un tip de blindaj Chobham cu uraniu
srcit acoper cele mai protejate tancuri M1A1 Abrams i Challenger 2.
Mai multe tancuri sunt dotate cu lansatoare de grenade fumigene care
pot crea o perdea de fum, ca un scut mpotriva observrii inamicului, pe
timpul retragerii dintr-o ambuscad sau un atac. Perdeaua de fum este
folosit foarte rar ofensiv, ntruct atacnd prin ea blocheaz observarea de
ctre atacator i d inamicului un prim indiciu a unui atac iminent. Grenadele
fumigene moderne funcioneaz n infrarou la fel de bine ca n spectrul
vizibil al luminii.
 Unele tancuri au de asemenea generatoare de fum care pot crea fum
continuu, mai degrab instantaneu, dar de scurt durat fa de grenadele
fumigene. n majoritatea cazurilor, generatoarele de fum funcioneaz
injectnd combustibil n eava de eapament, pe care-l arde parial, dar
creeaz suficiente particule pentru o perdea dens de fum.
Tancurile moderne sunt tot mai mult dotate cu sisteme pasive de
aprare ca dispozitive laser de avertizare, care activeaz o alarm dac
tancul este reperat cu un telemetru laser.
Alte sisteme de aprare pasive includ dispozitive radio de avertizare
care furnizeaz avertismente n cazul n care tancul este ochit cu sisteme
radar pe unde milimetrice sau alte unde scurte, folosite pentru ghidarea
armelor antitanc.

4. Concluzii
Arma Tancuri este una dintre cele mai adaptabile arme de lupt i este
continuu dezvoltat pentru a ntmpina n ntreaga lume provocrile i
potenialele ameninri.
Ultimele tancuri aprute demonstreaz o tendin a creterii
computerizrii i automatizrii sistemelor. Designul tancului viitorului ca
tancul rusesc T-95 i american MCS vor fi fr turele comandate manual,
cu echipajul ntr-un singur compartiment al cutiei blindate, de unde ei pot
manevra turela de la distan. Sistemul automat de ncrcare poate trage
muniia mai rapid i ntr-o cantitate mai mare dect un ncrctor uman, la
fel i depozitarea muniiei se poate face mult mai eficient de vreme ce nu
este nevoie de spaiu pentru echipaj n turel. Deoarece echipajul este ntr-
un singur spaiu din cutia blindat, dimensiunea i masa tancului pot fi
reduse. Proiectele constructive cu materiale compozite i asiuri uoare pot
de asemenea reduce greutatea tancului care vor mbunti desfurarea
forelor i logistica.
Rolul esenial al blindatelor este s duc la bun sfrit lupta de
apropiere, misiunile grele, s se apropie i s nimiceasc forele inamice
folosind puterea de foc, mobilitatea i aciunea de oc (impactul asupra
moralului trupelor) sau s reduc voina adversarilor de a continua lupta.
Alte misiuni ale blindatelor mai pot fi:
deplasarea ctre linia de contact;
atacul fulger/n grab;
atacul plnuit/pregtit din timp;
misiunile de acoperire/sprijin;
aprarea ntr-un sector sau dintr-o poziie de lupt;
misiunile de ntrziere n sector/hruire;
ieirea din ncercuire.
 Tancurile reprezint o arm rapid i energic. Ea este fora decisiv
care n cele din urm determin soarta luptei.

Bibliografie

1. Botin, Simona, Obiliteanu, Georgeta, Limba Englez

terminologie militar i NATO, Sibiu, Editura Academiei Forelor
Terestre, 2003
2. Bowyer, Richard, Dictionary of military terms Third Edition,
Macmillan, Bloomsbury Printed, 2004
3. http://en.wikipedia.org
4. http://www.army-technology.com/projects/abrams
5. http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/tank.htm
6. http://www.military-sf.com/tanks.htm
7. http://www.tiger-tank.com