Cuprins

1. Tipul si destinatia navei

2. Clasa navei
3. Caracteristicile principale ale navei
3.1 Dimensiuni principale
3.2 Putere, viteza si autonomie
3.3 Echipaj
4. Compartimentare

1. Tipul si destinatia navei

Nava este un Damen Offshore Carrier destinata

transportului pentru platformelor de foraj marin.Nava are o
capacitate de incarcare de 8500 tdw.
Nava de transport pentru platformele de foraj marin (tip DOC)
este un concept dezvoltat de Damen Group. Aceasta poartă
numele de Damen Offshore Carrier.
Activităţile desfăşurate în mediul marin, departe de ţărm
(offshore), au devenit frecvente şi foarte variate: transportul
echipamentelor si a instalatiilor grele si/sau agabaritice (shore to
shore transportation), parcuri de turbine eoliene, platforme/nave
de foraj marin, dragaje, instalări de cabluri submarine, instalări de
tubulaturi submarine, preluarea si transportul de nave prin
submersie (sistem “dock”) etc.Toate aceste activitati au
determinat aparitia unor nave tehnice foarte diverse, care să
asigure transportul materialelor/echipamentelor si a personalului
la distante destul de mari de ţărm.O astfel de categorie o
constituie navele care trebuie sa transporte instalatii si
echipamente agabaritice si personalul în scopul realizarii unor
lucrari, cu denumirea internationala de offshore carriers. Acestea
sunt nave foarte complexe si flexibile, capabile sa se adapteze la
diverse cerinţe de operare.
Scopul acestei nave este de a fi foarte uşor de convertit pentru
alte viitoare aplicaţii. Spre exemplu, în prima parte a vieţii sale,
nava va instala cabluri submarine pentru ferme eoliene din zona
Mării Nordului. Astfel, nava este echipată cu instalaţii de punte
specifice navelor de tip Cable Laying. Totodată,nava de acest tip
are puntea deschisa, fara obstructii, cu structura intarita pentru
sarcini concentrate si uniform distribuite, proiectata pentru
incarcare Ro-Ro atat prin pupa cat si prin lateral, nava are
capacitatea de a-şi modifica pescajul pentru ambarcarea de
diferite mărfuri (ex: autoturisme) pe punte, dar şi de a deveni un
Supply Vessel având posibilitatea de a stoca mărfuri şi materiale
specifice platformelor de aprovizionare. O altă caracteristică
importantă este dotarea navei cu propulsie diesel-electrica, este
dotata cu sisteme de propulsie ce permit mentinerea la punct fix
(clase DP, sistem de poziţionare dinamică de tipul DP2) pentru
siguranta si stabilitatea operatiilor in largul marii, au posibilitatea
de submersie, respectiv preluarea unor nave aflate in stare de
plutire, au posibilitatea de extindere a suprastructurii, pot fi dotate
cu diverse instalatii pentru transportul unor echipamente delicate
etc. Aceasta este posibilă prin intermediul a 2 azimuth thruster, un
stern-thruster şi 3 bow-thruster.
2. Clasa navei

Certificatul de clasa este un act, eliberat de catre registrul de

clasificare, in baza caruia societatile de asigurare stabilesc
cotele de asigurare atat pentru nava cat si pentru marfurile pe
care aceasta le transporta.

Certificatul de clasa al unei nave este valabil pe o perioada de

timp limitata. In aceasta perioada, nava este supusa unor vizite
anuale, care au rolul de a atesta valabilitatea in continuare a
certificatului de clasa.

La expirarea perioadei de valabilitate a certificatului de clasa,

nava este supusa vizitei periodice. Referatele intocmite cu
aceasta ocazie constituie documentele care stau la baza
reinnoirii certificatului de clasa.

Simbol clasa:
Nava este construită sub supravegherea Societăţii şi are
componentele avizate şi materialele în conformitate cu Regulile ;

Clasificarea societății și notarea de clasă

Nava este construita si dotata conform Registrului german

Germanisher Lloid .
Nava va fi construită în conformitate cu:
• Marpol
• Convenția internațională privind linia de încărcare
• I.L.O. reguli
• Regulamentele Suez și Canalul Panama
3 Dimensiuni principale

Lpp 121.63

L 138.08
B 27.45
D 9
T 6.25
v 12
a 6000
Echipaj 25+65sp

Deadweight: 8500 tdw

4 Compartimentare

Corp și suprastructură

Hull

Hull are o santină rotundă, un singur fund, o singură parte și o

înclinare conform GA. Nava este împărțită în următoarele
compartimente:

Subdivion of the vessel

Compartimente Frames
Thruster Room fr 0 / fr 16
Winch rooms fr -5 / fr 24
Cargo Hold fr 16 / fr 36
fr 127 / fr
Engine Room 162
Bow thruster fr 174/ fr
room 193

Configurația rezervorului

Capacitatea și numărul rezervoarelor sunt după cum urmează.

Locația lor este conformă cu GA.

Tank Configuration
Nr
Crt Description Number Volume
Water
1 Ballast 39 8021
2 CW 2 30
3 Sewage 2 440
4 Bilge 2 96
5 FW 2 800
6 Sludge 1 37

Suprastructuri

Cazarea este potrivita pentru maximum 90 de persoane. Oferă

mijloace pentru petrecerea timpului liber și pentru condițiile de
lucru precum birourile și sălile de conferințe.

Sistemul de propulsie și de manevră

Propulsie

Propulsia navei este asigurată de două părți ale unui dispozitiv de

propulsie dinamică a unui sistem de poziționare dinamică a clasei
DP 2.

Propulsoare transversale

Nava este echipată cu trei sisteme de propulsie diesel

independente sau conectate.
Două sisteme constau dintr-un propulsor pupa și un bow thruster.
Un sistem constă dintr-un bow thruster.
Două propulsoare acționează în aceeași direcție, iar cealaltă în
direcție opusă.

Bow thrusters
Squirrel
Type cage
Power 2100 KW
Voltage 3 x 690 V
Speed 1200 RPM
Proppeler 2250 mm
 Aft thruster
Squirrel
Type cage
Power 800 KW
3 x 690
Voltage V
1200
Speed RPM
1700
Proppeler mm

Azimuth thruster
2100
Power KW
3x
Voltage 690 V
1200
Speed RPM
2650
Proppeler mm
Nb of
blades 4

Lubrifiere

Se asigură lubrifierea pentru următoarele sisteme:

• Motorul principal echipat cu o pompă de lubrifiere construită.
• Motor auxiliar
• Propulsoare principale
• Propulsoare tunel
• Echipamentul principal al punții
Generatoare

Nava este echipată cu 4 generatoare diesel principale, una dintre

ele fiind un element redundant al sistemelor de generatoare. În
cazul unei defecțiuni, acesta va începe să livreze electricitate
către panoul principal de distribuție.
Nava este echipată, de asemenea, cu un generator diesel de
urgență situat pe puntea E.

Setul 1-4 Patru principale M.G.O. Generatoare diesel 690V

Main generators
Mak type
Type 8M25
Power 2559 KW
Starter Air starting
Speed 720 RPM
Nb
8
cilynders
Integrated
Lubrication pump
Fresh water
Cooling cooling

Un Generatoar M.G.O. de urgenta diesel este situate pe E DECK

Emergency generators
Type Caterpillar C9
Power 232 KW
Starter Electrical starting
Speed 720 RPM
Nb
6
cilynders
Lubrication Integrated pump
Cooling Air cooling

Balanta energetica

Power
nr crt Consumers Description Number Kw
1 propulsion 3*690v 2 2100
2 bow thruster 3*690v 3 1250
3 stern thruster 3*690v 1 1250
4 large power consumers 3*690v 1 500
5 deck equipment 3*690v 1 4623.82
small power
6 consumption 3*440v 1 200
7 lightning 230v 1 100
8 small consumption 230v 1 100
9 nautical equipment 230v 1 50
10 domestic use 230v 1 800
13 emergency 230, 24dc 1 230

Echipamentul puntii

nr Echipament
crt Deck equipment Voltage Power
Plug van de control
1 plough control van 440 38.41
Plug van de putere
2 plough power van 440 610
Plug atelier
plough workshop container
3 container 440 490
Furculiță pentru
plough rigging unelte
4 container 440 39
 Plug container piese
plough spares de schimb
5 container 440 39
plough umbilical Plug troliu ombilical
6 winch 440 39
Plug-ul pachetului
puntii
7 plough deck pack 440 20
Pluguri de ridicare
cu pârghie
8 plough lift winch 440 225
Caroussel drive Carusel motor nr 1
9 motor nr 1 440 365
Caroussel drive Carusel motor nr 2
10 motor nr 2 440 365
Bara de încărcare
loading arm caroussel 1
11 caroussel 1 440 183
Bara de încărcare
loading arm caroussel 2
12 caroussel 2 440 183
Întinzător 1
13 tensioner 1 440 80
Întinzător 2
14 tensioner 2 440 80
Tractoare
15 tugger winches 440 77
Un cadru
16 A frame 440 226
Troliu WROV
17 WROV winch 440 92
Stivuitor de control
WROV
18 WROV control van 440 214
 Macara principală
19 Main crane 440 610
total 4623.82

Consum pentru două condiții de lucru diferite

Cazul 1 - Nava se îndreaptă spre locul de

muncă

Consumers Power
propulsion 4200
small power cons 200
lightining 100
small cons 100
nautical equip 50
domestic use 800
total 5450

Cazul 2 - Nava lucrează la cea mai gravă

stare de 6 grade scară beaufort

Consumers Power
DYN 3850
small power cons 200
lightining 100
Deck Equip 2400
nautical equip 50
domestic use 800
total 7400
Tablou de distribuție

Puterea de intrare:
- Setați 1-3 generatoare
Distribuție:
- 230 V lumină
- fulger de navigație de 230 V
- echipament nautic de 230 V
- Echipamentul punții

Echipament de punte
Echipamente de ancorare
Echipament de legare

Porturi de ancorare pentru porturi, amplasate pe puntea E. Două

vinciuri care sunt de tip hidraulic electric.
Porturi de ancorare pe puntea din spate, situate pe puntea E.
Patru vinciuri care sunt de tip hidraulic electric.
083 Troliu cu tracțiune pe șase puncte Sistemul de ancorare cu
șase puncte este compus din 7 ancore pentru ancorare .
084Sisteme de asamblare
084.01 Macara off-shore cu brat in spate Punctul maxim de
acțiune este de 35 de metri. Capacitate de ridicare 50t la 18m și
20t la 35m

Macara cu braț rigid

O macara cu braț rigid, amplasată pe pupa de pe punte, la 5 m

deasupra punții principale.
Capacitatea de ridicare a macaralei este de 10t la 25 m.
Înălțimea maximă este de 25m
.
Barca de salvare rapidă

Lansarea este de tipul gravitației la maximum 10 grade și 20 de

grade de roll.
Recuperarea vasului se face cu ajutorul unui troliu. Poate fi
recuperat cu 6 pasageri.
Viteza ambarcațiunii este de 20 kn și are un motor alimentat cu
motorină.

Echipamente de salvare a vieții în conformitate cu reglementările

OIM

Echipamentul de salvare de salvare este stabilit conform clasei

SOLAS pentru 90 de persoane.
Navă funcționează în interiorul zonei de siguranță a instalației
offshore, astfel încât trebuie să respecte reglementările care
prevăd acoperirea cu barca de salvare de 100% și acoperirea
plutelor de salvare pe fiecare parte a navei.

Echipament:
- geamanduri de viață
- geamanduri de viață cu semnal de lumină și fum de auto-
aprindere
- geamandurile de viață cu lumină de auto-aprindere
- veste de salvare
- costume de supravietuire
- trusă de prim ajutor
- ambarcațiunile rapide de salvare
Nava are cel puțin un FRC alimentat cu jet de apă cu sistem rapid
de lansare și recuperare.

Caracteristici: viteză - 20 kn, motor diesel și capacitate de 6

persoane
- plute de salvare pentru
25 persoane pe punte C - PS
25 persoane pe punte C - SB
- Vase de salvare
100 persoane barca de salvare D - PS
100 persoane barca de salvare D - SB