Sunteți pe pagina 1din 2

ALTERNATORUL

Un alternator este un dispozitiv electromecanic care convertește energia mecanică în energie


electrică sub formă de curent alternativ. În principiu, orice generator electric de curent alternativ poate
fi numit un alternator, dar de obicei cuvântul se referă la mici dispozitive rotative acționate de
motoarele automobilelor și alte motoare cu ardere internă.
Cerinţele ce se impun alternatorului sunt:
♦️ să producă energia electrică necesară alimentării tuturor consumatorilor electrici de la bordul
automobilului;
♦️ să producă energia electrică necesară încărcării bateriei de acumulatori, indiferent de consumul de
energie al sistemelor electrice a automobilului;
♦️să producă energia electrică necesară indiferent de turatia de functionare a motorului termic
♦️să genereze o tensiune electrică constantă indiferent de regimul de funcţionare al motorului
♦️să aibă un raport putere/masă cât mai mic;
♦️să fie fiabil, să funcţioneze fără zgomot şi să reziste la contaminări;
♦️să nu necesite întreţinere.

Părţile componente ale alternatorului sunt:


1. Carcasa (masa)
2.stator
3.rotor
4.regulator de tensiune
5.rulment
6.inele colectoare
7.punte redresoare cu diode
8.ventilator posterior
9.ventilator anterior
10.rulment

Principiul de functionare este relativ simplu. Campul magnetic generat de rotor va produce pe
fiecare faza a statorului un curent electric sinusoidal. În animaţia de mai sus, pentru a înţelege modul
de funcţionare, rotorul este reprezentat cu 2 poli (N-S), iar statorul cu doar 3 înfăşurări.

În realitate, pentru creşterea randamentului alternatorului, rotorul conţine minim 12 poli, iar
statorul are înfăşurări multiple ce alterneaza între cele 3 faze (A, B si C).