Rostock (navă)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Pentru alte sensuri vezi Rostock (dezambiguizare).

Rostock a fost o navă sub pavilion ucrainean care a eșuat și s-a

scufundat în brațul Sulina al Dunării în dreptul localității Partizani la 2
septembrie 1991.

Nava Rostock, fabricată în 1973 la Șantierul naval Heztun Rostock din

fosta RDG, a eșuat la Mila 31 a Dunării, pe partea cea mai îngustă a
Canalului Sulina, blocând navigația maritimă.[1]

După eșuarea navei, un consorțiu format din firme americano-olandezo-

române s-a chinuit timp de mai mulți ani pentru ranfluarea epavei ce
bloca șenalul navigabil. Operațiunea, în care și-au pierdut viața trei
scafandri, s-a încheiat prin transportarea celor patru segmente ale epavei
pe canalul Sf. Gheorghe, în dreptul localității Nufăru. Bucățile recuperate
din navă au fost lăsate apoi, fără pază, de Administrația Fluvială a
Dunării de Jos (AFDJ) fapt care a dus la furtul capacelor de la tancurile
de combustibil. Odată cu creșterea nivelului Dunării, apa a intrat în
rezervoare și a produs o poluare importantă într-o zonă a Rezervației
Biosferei Delta Dunării. Totodată, cele patru părți ale corpului navei Piatra comemorativă Rostock, în
satul Partizani, Tulcea
Rostock s-au scufundat din nou. [2]

Scoaterea la suprafață a epavei a durat mai mult de 14 ani, încheindu-se abia la 30 noiembrie 2005, timp în
care circulația fluvială pe brațul Sulina a fost grav afectată. Încercările de scoatere la suprafață a epavei au
costat și viața a doi scafandri.

Blocarea parțială a șenalului navigabil al Brațului Sulina a obligat navele de mare tonaj să treacă prin Canalul
Dunăre-Marea Neagră, pentru care însă taxele de tranzit percepute de statul român sunt mai mari.

În presă a fost vehiculat un sabotaj drept cauză a accidentului. Ziarul România Liberă a publicat la data de 10
noiembrie 2004 un reportaj cu Grigore Fadei, un localnic de origine lipoveană din satul Partizani, care a fost
martor ocular la naufragiul navei. Conform articolului, "Nea Grigore ne mai spune ca imediat dupa ce nava a
esuat echipajul s-a salvat sarind pe mal, fara sa fie cineva ranit, ba chiar si cu bagaje. Martorii spun ca
acestia s-au retras mai intr-o parte. "S-au apucat de baut", spune batranul. "Beau alcool rafinat cu apa
minerala. Vorbeau intre ei ruseste... credeau ca eu nu inteleg. Da' eu stiu si ruseste. Ziceau ceva ca romanii nu
mai au pe unde sa mai treaca. Asa cred si eu, ca au facut-o intentionat. Au ales chiar si locul cel mai bun,
aici, unde canalul este cel mai ingust", concluzioneaza Grigore."[3]

Referințe
1. ^ Ponta: A venit hotărârea definitivă, irevocabilă - trebuie să dăm zece milioane de euro pentru
nava Rostock (http://www.agerpres.ro/politica/2013/05/13/ponta-a-venit-hotararea-definitiva-irev
 ocabila-trebuie-sa-dam-zece-milioane-de-euro-pentru-nava-rostock-18-22-13)
2. ^ Administrația Dunării a scufundat din nou epava Rostock (http://www.gandul.info/stiri/administ
ratia-dunarii-a-scufundat-din-nou-epava-rostock-259270)
3. ^ Blestemul "Rostock", pe cale sa ia sfarsit. Ieri s-au facut primele manevre de indepartare a
aluviunilor. România Liberă, Miercuri 10 noiembrie 2004

Legături externe
"Rostock", scoasa din Dunare (http://www.adevarul.ro/actualitate/Rostockscoasadin-Dunare_0
_56995169.html), 1 decembrie 2005, C. Ch., Adevărul
Misterul scufundării navei Rostok (http://www.historia.ro/exclusiv_web/general/articol/misterul-s
cufund-rii-navei-rostok)

Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Rostock_(navă)&oldid=13010061

Ultima editare a paginii a fost efectuată la 31 iulie 2019, ora 05:14.

Acest text este disponibil sub licența Creative Commons cu atribuire și distribuire în condiții identice; pot exista și
clauze suplimentare. Vedeți detalii la Termenii de utilizare.