Proiect Practica

Oprescu Maria-Gabriela
Academia de Studii Economice

Facultatea de Cibernetica, Statistica si Informatica Economica
Specializarea Cibernetica Economica
PROIECT PRACTICA
Tema proiectului:
Gestionarea programelor si aplicatiilor informatice din cadrul Lazar
Company
Cadru didactic coordonator:

Nica Ionut
Student:
Grupa 1044
1
Cuprins
Sectiunea 1
I. Prezentarea companiei
1. Scurt istoric al companiei……….2
2. Obiective……….2-3
3. Strategii de dezvoltare ……….4
4. Extinderea companiei pe plan international………..4
5. Date concrete despre activele produse de companie……….5
II. Experienta mea

1. Descrierea stagiului de practica……….5
2. Portofoliul meu de practica………6
3. Conventia de practica………7-8
4. Analiza SWOT a companiei……..9
5. Organigrama companiei……….10
Sectiunea 2
III. Firma OPPO(ADSE)
1. Descrierea companiei……..11
2. Analiza PEST…………12
3. Tehnica Boston Box……….13
4. Diagrama Swimlane………14
2
Sectiunea 1
I.1. International LAZAR Company este una dintre cele mai mari companii de transport
din România, controlată de omul de afaceri piteștean Ion Lazăr .
International LAZAR Company face parte din grupul Lazăr, alături de firme
precum Hoedlmayr, specializată în logistică și transportul de autovehicule, BAT Bascov, din
domeniul extracției de țiței și al forajului, Mecanpetrol Găești specializată în construcții și
reparații de utilaj petrolier și Agromec Topoloveni, fosta stațiune de mecanizare și agricultură.
Rutele transportatorului International Lazăr Company, compania care transportă
autovehiculele Dacia produse la Mioveni, ajung pe lângă Maroc și în Turcia, Iran sau Moscova,
iar în portofoliu intră pe plan local cei trei producători de anvelope Michelin, Pirelli și
Continental și companii precum P&G, Saint Gobain și distribuitorul de bunuri de larg consum
Elgeka Ferfelis.
I.2.International Lazăr Company ocupă un capitol important în ceea ce înseamnă istoria
transporturilor în România, fiind cea mai mare firmă de transport cu capital 100% românesc.
„Oriunde, oricând în Europa!… dar și pe alte continente”. motto-ul International Lazăr Company
definește nucleul companiei și calitatea principală de transportator.
Însă, transportul rutier intern și internaţional nu a rămas singura activitate a grupului
condus de Ion Lazăr, de-a lungul timpului fiind dezvoltate servicii de depozitare, transport la
temperatură controlată, servicii pentru mecanizare agricolă, exploatare forestieră și prelucrarea
materialului lemnos, reparaţii și operaţiuni în industria petrolului și chiar comerţ cu camioane.
Orice oportunitate a fost exploatată, pusă în valoare și a contribuit la cifra de afaceri de aproape
95 de milioane de euro, înregistrată de International Lazăr Company în 2015. “Ne place să
explorăm” spune Ion Lazăr, atunci când vorbește de transporturile spot pe care le efectuează
pentru diverși clienţi, cu precădere din industria automotive, pe alte continente, în Africa –
Maroc sau Asia – Iran.
Construcţia unei platforme logistice și dezvoltarea de servicii de depozitare au fost un pas
firesc pentru compania din Pitești, adaptându-se la cerinţele clienţilor. În 2008 a fost demarată
construcţia unei noi platforme logistice și a unui nou centru de flotă în Bascov, pe terenul din
vecinătatea se diului central al Internatio nal Lazăr. Astăzi, platforma logistică are 40.000 de
metri pătraţi și este închiriată către producătorul de cablaje Leoni, ultimii 5.000 de metri pătraţi
ai construcţiei fiind daţi în folosinţă în luna mai a acestui an, iar contractul pentru această ultimă
celulă expiră în 2022. Divizia de logistică mai înglobează un depozit de materiale grele în incinta
BAT Bascov, companie din Grup, cu o suprafaţă de 6.300 mp, dotat cu cale ferată proprie și
două poduri rulante cu capacitate de 20 și 35 de tone. Investiţia s-a ridicat la peste 3 milioane de
euro, aici fiind depozitate o serie de mărfuri, de la echipamente electronice, la componente
pentru industria auto sau mărfuri grele.
3
I.3.Strategii de dezvoltare – 2017 și mai departe
Unul dintre planurile ambiţioase de dezvoltare ale lui Ion Lazăr este ca până la finalul
anului 2019 să aibă propriul terminal feroviar. Depozitul din Bascov dispune de o cale ferată
interioară și se lucrează la proiectul de prelungire a liniei de cale ferată cu încă aproximativ 800
de metri. “Poate reușim să accesăm și fonduri europene pentru acest proiect și să creștem și acest
segment, pentru că vom reuși cu siguranţă să identificăm clienţi care au nevoie de asemenea
servicii. În flota noastră există deja 35 de semiremorci pentru transport de containere și în acest
moment avem încărcări din Constanţa și din Timișoara pe acest segment” spune directorul
general al International Lazăr Company. De asemenea, un alt domeniu pe care îl dorește
dezvoltat în următoarea perioadă este transportul la temperatură controlată. “Am început timid,
acum trei ani, când am achiziţionat flota fostelor magazine Mic.ro, iar acum avem 13
autovehicule care fac distribuţie la temperatură controlată. Prestăm servicii pentru mai mulţi
retaileri în București și nu numai, și este un domeniu de viitor. Transportul frigorific este mai
rentabil decât transportul internaţional.”
I.4.Achiziţia activelor edy Spedition a adus International Lazăr mai aproape de Vest
La finalul anului 2015, International Lazăr finaliza achiziţia activelor edy Spedition,
formate din imobile și o flotă de 283 de camioane, evaluate la peste 8 milioane de euro. Această
mișcare strategică a adus compania din Pitești mai aproape de Vestul ţării, unde prezenţa nu este
atât de puternică și unde există oportunităţi de creștere, având în vedere numărul mare de
producători din industria automotive și experienţa companiei în acest domeniu, de-a lungul
timpului lucrând cu nume precum Dacia, Renault, Michelin, Tenaris Silcotub, Pirelli, Leoni,
Frauenthal Automotive , Bergenbier, URSUS, Tuborg, Heineken, Coca-Cola și alţii. Punctele de
lucru ale edy Spedition de la Buzău, Zalău, Deva și Timișoara au devenit noi centre de operaţiuni
pentru Lazăr, activitatea fiind în continuă dezvoltare. Cele 123 de camioane Euro 3 din flota edy
Spedition au fost ulterior vândute către alte companii, iar din cele Euro 5, dintr-un total de 160,
85 de unităţi au intrat în flota Lazăr International, fiind recondiţionate și branduite cu sigla
Lazăr. De altfel, recondiţionarea și revânzarea camioanelor este un alt segment de business
dezvoltat de Ion Lazăr în cadrul grupului. “Avem propriul atelier de service, cu oameni foarte
bine pregătiţi. Pentru noi, camioanele, fie că sunt DAF, Mercedes sau Volvo nu mai au secrete.”
Flota International Lazăr Company cuprindea la sfârșitul anului 2015 1.339 unităţi de transport
dintre care 58 de autotractoare EURO 6, 375 unităţi Euro 5 și 203 unităţi Euro 3.
4
I.5. Tabel cu date ale companiei
II. Experienta mea
II.1. In cadrul stagiului de practica, am participat la asigurarea bunei functionari a

sistemelor economice folosite, programelor si aplicatiilor informatice, activitati ce asigura o
analiza economica corecta asupra diverselor tranzactii efectuate pe parcursul perioadei
respective.
De asemenea, am fost pusa in functia de a trimite mail-uri catre diverse firme sau
personae fizice ce detin un contract cu firma Lazar Company, pentru a le aduce in vedere facturi,
noi contracte, date. Am ajutat la comunicarea cu alte departamente, pentru a le trimite sau cere
diverse informatii sau acte de care aveam nevoie pentru a intocmi analize.
In cadrul departamentului IT&GPS, am supravegheat modul de utilizare al tehnicii de
calcul si a masurilor necesare pentru asigurarea bunei functionari de sistem. Am fost invatata
cum pot solutiona defectiuni de software sau hardware, dar si schimbarea de consumabile.
Totodata, am participat la gestionarea continutului grafic pentru paginile web ale
companiei, am invatat sa realizez diverse articole pentru revistele companiei, dar si documente
de analiza, statistica.
5
II.2.
6
III.3.
7
8
II.4.
Analiza SWOT
9
II.5.
Organigrama companiei
10
Sectiunea 2-Introducere
III.
III.1. OPPO Electronics Corp este o companie chineză de electronice din Dongguan,
provincia Guangdong, Republica Populară Chineză. Principalele linii de produse sunt
smartphone-urile, playerele Blu-Ray. În anul 2001, marca a fost înregistrată la nivel mondial și
fondată în 2004. Oppo a făcut ca brandurile să fie protejate în multe părți ale lumii.
Oppo este o companie afiliată a concernului chinez BBK Electronics, care cu brandurile
Vivo și Oppo este unul dintre cei mai mari cinci producători de smartphone-uri din lume. Pe de
altă parte Oppo este compania-mamă a One-Plus.
Oppo Filipine, Oppo Vietnam, Oppo Thailanda, Oppo Mora, Oppo India, Oppo ABB din
RIL Hazira, Oppo Pakistan, Oppo Bangladesh și Oppo China sunt aceleași mărci dar
departamente complet diferite, fiecare producând produse pentru piețele regionale. Oppo Digital
Inc. este o companie complet independentă din Mountain View, California (SUA), care a
autorizat numele mărcii. Oppo Digital Inc. a fost fondat în 2004 în California. În iunie 2019, a
devennit cunoscut faptul că Oppo are sediul european la Graf-Adolf-Platz în Düsseldorf.
In Romania, firma se numeste Green Leaves Tehnical S.R.L., cu sediul in Bucuresti, Str.
Herastrau, Nr. 2. Data infiintarii este 29.08.2019.
11
III.2.
12
III.3.
13
III.4.
Bibliografie:
https://www.listafirme.ro/international-lazar-company-srl-6443910/
https://ro.wikipedia.org/wiki/Laz%C4%83r_Company
https://www.intermodal-logistics.ro/propriul-terminal-feroviar-pe-lista-
de-prioritati-a-international-lazar-company
https://www.ziuacargo.ro/cargo/piata-si-companii/25-de-ani-
international-lazar-company-164211.html/
14

Proiect Practica

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Proiect Practica

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Oprescu Maria-Gabriela

Academia de Studii Economice

Cadru didactic coordonator:

II. Experienta mea

I.3.Strategii de dezvoltare – 2017 și mai departe

I.5. Tabel cu date ale companiei

II. Experienta mea

II.1. In cadrul stagiului de practica, am participat la asigurarea bunei functionari a

S-ar putea să vă placă și