Universitatea POLITEHNICA din Bucuresti

Facultatea de Transporturi
Departamentul Transsporturi, trafic si logistica
Programul de masterat LOGISTICA TRANSPORTURILOR
Disciplina Managementul Intreprinderilor de transport II

Nume: Gîngu Elena-Adelina

Grupa: LT1A

APLICATIA 7

Costul, prețul și practica tarifară in transportul de mărfuri

Un operator de transport realizeaz o activitate de transport de marfa avand in parcul sau

activ camioane cu o capaciate de încărcare de q=20 tone.
Pentru a stabili un pret pivot pentru negocierea unui contract de transport intr-o relatie
data de 1000 km între punctul de încărcare și cel de descărcare, pentru o marfă de masa totala de
15,5 tone, operatorul identifică zona prestației eficiente Qmin si Qmax pentru realizarea
transportului cu un camion din parc (6000 și respectiv 20000).
Operatorului își cunoaște totodată și costul specific pe unitatea de prestatie v=1.12
u.m./txkm pentru oferta sa, precum și costul fix CF=12000 u.m. și w=v*1/2.

Se cere sa se determine:

1. Costul unitar al prestatiei ofertate la nivel maxim (Qmax)

2. Randamentul de exploatare, 
3. Costul minim unitar, rezultat din conditia acoperirii costului total la nivelul ofertei
maxime, în cazul in care prestatia realizata este maxima
4. In cazul in care pretul se stabileste la nivelul costului minim unitar, sa se calculeze
pierderea pe care o are operatorul pentru prestatia de 15500 tone x km
5. Costul maxim unitar rezultat aplicand randamentul de exploatare.
6. Stabiliti un pret pivot (fara marja de profit si toate taxele necesare) situat intre aceste
doua repere si identificati incasarea totala pentru prestatia de 15500 tonexkm.
7. Care este un nivel de pret minim (fara marja de profit si taxe) pe tona transportata (care
corespunde pretului pivot)
8. Care este un nivel de pret minim (fara marja de profit si taxe) pe km parcurs (care
corespunde aceluiasi pret pivot)

Indicatie:
2 Costul, prețul și practica tarifară in transportul de mărfuri
- Se va ține cont de faptul că prețul din problemă este un preț fără taxe plătite (de
exemplu TVA) către autorități și fără marja de profit. El se determină din condiția de
a acoperi costul unitar pentru o prestatie data.
- Folositi pentru rezolvare notatiile din figura de mai jos.

Evoluţia costului mediu în funcţie de nivelul prestaţiei.

prprestaţieiproducţieializate.efectiv.

𝐶𝑇 (𝑄𝑚𝑎𝑥 ) 34400
1 ) cMo(Qmax) = = 20000 =1,72 u.m/u.p
𝑄𝑚𝑎𝑥

CTo(Qmax)= CTo(20000)=CF+vQmax =12000+1,12*20000=34400 u.m.

𝑄𝑟 1,5∗1000
2)∅= = =0,77
𝑄𝑚𝑎𝑥 20000
 Costul, prețul și practica tarifară in transportul de mărfuri 3
𝐶𝑇𝑟 (𝑄max ) 𝐶𝐹 +𝑣𝑄𝑚𝑎𝑥 +𝑤𝑄𝑚𝑎𝑥
3) cMr (Qmax) = = =
𝑄𝑚𝑎𝑥 𝑄𝑚𝑎𝑥
12000+1,12∗20000+0,56∗20000
= =2,28u.m/u.p
20000

𝐶𝐹 +𝑣∗𝑄𝑚𝑎𝑥+𝑤∗𝑄
𝑟
4) 𝑐𝑀 (15500) =
𝑄𝑟
𝑟
= 12000+1,12∗20000+0,56∗15500
15500
=2,77u.m/ u.p
r=2,77-2,28=0,49 u.m / u.p.
R=r*Qr = 0,49*15500 = 7595 u.m. / u.p.

𝐶𝐹 +𝑣∗𝑄𝑚𝑎𝑥+𝑤∗𝑄𝑚𝑖𝑛 12000+1,12∗20000+0,56∗6000
5) cα1 = cmax =
𝑄𝑚𝑖𝑛
= 6000
=

= 6,29 u.m / t*km

𝑁 𝑐𝛼1 6,29
𝑐𝛼1 = = = 8,152.96 u.m. / t*km
∅ 0,77

𝑁
𝑐𝛽1 2,28
𝑐𝛽1 = = 0,77 = 2.96 u.m. / t*km
∅

6) pret pivot = 3 u.m. / t*km (cunoaste si clientul acest pret)

r = P* Qr = 3*155000 = 46500 u.m.

𝑅
7) ttone = = 46, 5 u.m / tona
15,5

𝑅
8) tkm = = 3000 u.m. / tona
1000