Costea Petrica Superb felicitari

Like · Reply · February 19 at 6:21pm

Remove
Mares Nicolae Multumesc!
Like · Reply · February 19 at 6:46pm

Write a reply...

Remove
Mali Lőrinc buna lucrare :) ce tratament termic a primit lama?
Like · Reply · February 20 at 12:38pm

Remove
Mares Nicolae Calirea la 900 si revenirea la 240
Like · Reply · February 20 at 5:48pm

Remove
Mali Lőrinc Mult.
Like · Reply · February 20 at 6:03pm

Remove
Mares Nicolae Da, asa este. Initial am vrut un 800 cu 240
Like · Reply · February 20 at 6:05pm

Remove
Mali Lőrinc 800 putin.
Like · Reply · 1 · February 20 at 6:05pm

Remove
Mali Lőrinc otelul de rulment fiind hipereutectoid, deja are tendinta de a produce cresteri la nivel
microstructural al grauntilor, ceea ce cauzeaza formarea structurilor grosolane, al caror rezistenta
mecania e..e putina (duritate mare, marime de graunti la fel, mare, rezilienta si rezistenta la rupere
mica). Otelurile de rulment se trateaza maxim in intervalul de 820-850 grade celsius, ca marimea
grauntilor sa fie ok. Ce palier ati folosit? cat timp? foarte mult depinde pe palier. Preincalzire ati facut?
rulmentul are nevoie de asa ceva. Revenirea nu influenteaza marimea grauntilor si calitatea structurii
cristaline. In general se caleste de la 830-840 grade celsius cu preincalzirea inceputa la 300-320 grade
(minim 5 minute) si incalzire normala la 830-840 grade (depinde de mediul de racire si temperatura de
miez pe care-l doriti) cu palier de 10-12 minute. Revenirea calibreaza doar duritatea si tenacitatea..240
de grade e cam putin. I-ati facut macar 2 reveniri?tE nevoie de 2 reveniri facute la 250 de grade, fiecare
o ora, si intre acestea sa fie minim o ora de pauza (stabilizarea structurii cristaline..nu totul se face
instantaneu, mai ales la oteluri relativ aliate). In tabel se da, ca dupa calirea iin modul scris mai sus
trebuie sa aveti duritate intre 63-si 60 rockwell, iar dupa revenire 58-59. Dupa cum se poate conclude
din tratamentul termic facut de dvs, lama va avea duritate mare..n-as fi asa de sigur in rezistenta,
tenacitate. Nu vreau sa zic nimic rau despre munca dvs, faceti lucrari bune, dar tratamentul termic e

unul dintre bazele acestui domeniu

Remove
Mares Nicolae Sincer, a fost prima lama facuta din otel de rulment pt ca pana acum nu am mai
folosit asa ceva. Am urmarit sa ajunga la o duritate mare iar revenirea am facut-o o ora si
jumatate la 240 dar fara pauza. Multumesc de informatii!
Like · Reply · 1 · February 20 at 6:22pm

Remove
Mali Lőrinc Oricum, lama a iesit fain, si se poate folosi sigur. :) mie, doar sa stiti prima lama
din rulment mi-a capat inca din forja :))
Like · Reply · February 20 at 6:23pm

Remove
Mali Lőrinc aveti grija la forjare, prelucrare din 4 directii pentru eliminarea conurilor cristaline,
acelea nu se scot nici cu 2 normalizari ca lumea.
Like · Reply · February 20 at 6:23pm

Remove
Mares Nicolae A inceput sa-mi placa otelul asta desi e foarte capricios ca sa zic asa
Like · Reply · 1 · February 20 at 6:23pm

Remove
Mares Nicolae
Like · Reply · 1 · February 20 at 6:24pm

Remove
Mali Lőrinc Da, e ca femeile, nu-i place sa fie batut :)))) ce gluma proasta.. :)) sa nu-l bateti cand
e rece..eu am o cutie de lame de rulment toate rebuturi, fiindca nu am respectat ce trebuia.
Like · Reply · 1 · February 20 at 6:25pm
Remove
Catalin Bagoli Intr-adevar otelul de rulment este pretentios, atat la forjare - unde are fereastra de
temperatura in care se poate forja, cat si la calire. Reteta de tratament termic data de Mali Lőrinc e ok,
insa ea este data pentru uz industrial, nu pentru o lama care are o grosime de maxim 5 mm. In plus,
dupa cum bine puncta mai jos Feri Nagy, otelul folosit pentru bile de rulment si material rulant este de o
compozitie chimica mult mai omogena si este mai pura decat cel folosit in camasile de rulment, chiar
daca continutul de carbon si elemntele de aliere sunt aceleasi. Ce cred eu ca mai este de punctat, este ca
dupa forjare, trebuie musai tratament de refacere a granulei - care a crescut in urma forjarii,
normalizarea nefiind de ajuns pentru ca aceasta sa scada in marime. Mai conteaza si mediul de calire - in
speta un ulei mediu ca si timp de racire, nu unul rapid ca la otelurile cu un continut de pana in 0.8%
carbon.... si discutia mai poate continua.
Like · Reply · 3 · February 21 at 8:57pm · Edited

Remove
Mali Lőrinc Catalin Bagoli tratamentul asta e pentru cutite (obiecte cu diametrul relativ neregulat
luand in considerare si viteza de calire si capacitatea de a se cali in diametre mari in totalitate,
din cauza magnanului)..doar zic.
Like · Reply · 1 · February 21 at 9:00pm

Remove
Ștefan Cutite-Rustice Catalin Bagoli - ce fel de tratament de refacere a granulei?
Like · Reply · 20 hrs

Remove
Mali Lőrinc Un fel de tratament (cred ca mi-a mai zis prin telefon mai demult), care elimina
efectele forjarii incorecte.
Like · Reply · 18 hrs
doua din lamele pe care le-am facut din rulment, am facut reveniri progresive, incepand cu 240,
am ajuns ca abia la a 8-a revenire la 280 sa fie ok. Ce culoarea paiului copt? erau albastre dar :)

au iesit doua cutite superfaine..

Like · Reply · February 20 at 6:49pm · Edited

Remove
Mali Lőrinc Depinde ce calire ati facut, si ce palier.. :)

Like · Reply · February 20 at 6:49pm

Remove
Mares Nicolae Ma bucur ca postarea mea a dat nastere la asemenea discutii! In definitiv de asta
suntem toti pe aceste grupuri: sa ne impartasim din experienta fiecaruia, cu bune sau cu mai
putin bune!!
Like · Reply · 1 · February 20 at 7:15pm

Remove
Iuliu Balog Va spun eu ca sunt si rulmenti mai "ciudati", iti dai seama imediat ce incepi a forja la
ei.
Like · Reply · 1 · February 20 at 7:19pm

Remove
Feri Nagy Otelurile pt. rulmenti se deosebesc dupa destinatie.Role si bile se fabrica din RUL 1 V prin
deformare plastica la rece, urmata de calire-revenire si slefuire finala. Structura este omogena si fina .
Aceasta calitate se preteaza cel mai bine pt. cutite . Se gaseste sub forma de bare la rot. de 16, 18 ,
2omm.(Targoviste),Raspunde bine la imbunatatire daca dupa forjare se face o recoacere de normalizare
la 850 grade, mentinere 4 ore si racire cu cuptorul. Despre calire si revenire au scris colegii. Pt. camasa
de rulment se foloseste RUL 2, mai putin pur si omogen decat RUL1.Camasile se fabrica prin forjare la
cald, calire- revenire si rectificare finala. Microstructura in final este inferioara fata de cea obtinuta in
cazul otelului RUL1V.(V= elaborat sub vid.)

Calire otel ARC

Mali Lőrinc punctul Curie la otelul de arc (care? ca sunt in romania cel putin de 10 feluri, cam 4 feluri la masini cu
caliri diferite unul fata de celalalt) este de 729-731 grade celsius? vi se pare asta exact? La culoare? calirea se face
de la 880-890 grade in ulei caldut (30-80 grade maxim), cu palier de 1-3 minute/mm in diametru. Adica culoare usor
portocalie spre rosu deschis, si revenirea de la 140 grade pana la 550 grade in functie de duritatea dorita, pentru lame
as recomanda revenire la 150-160 grade o ora, cu duritate aproximativ intre 54-56 hrc. Mai mult de atat nu iese.
Cum ati zis cu nonmagneticul, otelul nu scoate nici 52 hrc dupa calire. 57 stie dupa calirea care s-a facut ca lumea.