Proba teoretică de sinteză

1 Cuvântul „psihologie” în traducere din limba greacă înseamnă:

a. știință despre viață
b. știință despre cunoștință
c. știință despre psihică umană
2 Competențele psihopedagogice se referă la:
a. prevenirea principiilor didactice, organizarea metodelor de predare
b. proiectarea, organizarea și desfășurarea activităților de predare
c. monitorizare evoluției proiectului didactic în diverse contexte
3 Componentele senzoriale și perceptive se referă la:
a. Senzații, percepții și reprezentări
b. Senzații, percepții și aptitudini
c. Senzații, atenție, emoții și voință
4 Reacțiile senzorio-motorii ale conducătorului auto se referă la:
a. Deosebirea și identificarea formelor
b. Bună apreciere a vitezelor și distanțelor
c. Toate variantele enumerate mai sus
5 Componenta cognitivă și motrice a conducătorului auto include:
a. Memoria auditivă, motorie și vizuală
b. Memoria vizuală, spațială și tipică
c. Nici una dintre variantele de mai sus
6 Comunicarea didactică reprezintă:
a. Un proces
b. O relație
c. Un proces de creare relațiilor
7 Ponderea memorizării mesajelor didactice în funcție de modalitatea de
recepționare:
a. Din ceea ce formabilul aude și vede
b. Din ceea ce formabilul spune și face
c. Din ceea ce formabilul scrie și spune

8 Curriculum este:
a. Curriculum este un proiect educativ care definește scopurile, obiectivele unei
acțiuni educative, dar fără a indica căile, mijloacele și activitățile utilizate pentru
realizarea acestora.
b. Curriculum este un act normativ, un reper pentru proiectare, evaluare și
componentă fundamentală pentru elaborarea materialelor didactice.
c. Curriculum este structurat pe urătoarele 4 componente: preliminarii, competențe
specifice ale cursului dat, administrarea disciplinei, referințe bibliografice.

9 Prin instruirea practică se urmărește:

a. O asimilare de cunoștințe teoretice
b. De formare deprinderilor
c. Un tip de lecție

10 În cadrul procesului de învățământ participe:

a. Numai cadrele didactice
b. Părinți, cadrele didactice și formabili
 c. Cadrele didactice și formabili

11 Deprinderea se formează prin:

a. Expunerea exercițiului
b. Repetarea exercițiului
c. Repetarea exercițiului de formabil până ce să fie executată în mod subconștient

12 Ce se înțelege prin pricepere:

a. Capacitatea de a aplica în practică, în mod conștient, cunoștințele însușite
b. Capacitatea de a aplica în practică, în mod automat, cunoștințele însușite
c. Capacitatea de a reproducere în scris, cunoștințele însușite

13 Prin educație se înțelege:

a. Exercitarea unor influențe asupra formabililor
b. Totalitatea influențelor exercitate în mod intenționat asupra formabilor pentru
formarea lor ca cetățeni
c. Exemplul personal

14 Prin formarea unui om pentru viața socială se urmărește:

a. Numai dobândirea unei priceperi
b. Numai dobândirea unei deprinderi
c. Urmărirea unui scop bine determinat

15 Care sunt activitățile care duc la formarea deprinderilor:

a. Demonstrarea și exercițiile
b. Explicarea acțiunii, demonstrarea, exercițiul și cunoașterea rezultatelor și
corectarea succesivă a acțiunii
c. Explicarea acțiunii, demonstrarea și controlul

16 Pentru formarea deprinderii unei manevre în conducerea automobilului, instructorul

aplică metode:
a. Lucrul cu manualul, excursia didactică și conversația
b. Conversația, explicația și lucrările de laborator
c. Demonstrația și exercițiul

17 Anxietate reprezintă:
a. o durere
b. o stare emoțională de neliniște
c. o alinare

18 La baza principiului intuiției stă intenția.

Ce înțelegeți prin această noțiune?
a. Însușirea cunoștințelor fără participarea conștientului
b. Formarea reprezentărilor cu participarea directă a cât mai multor simțuri
c. Formarea reprezentărilor cu participarea numai a simțului văzului

19 Care sunt regulile de aplicare a principiului accesibilității?

a. Trecerea de la cunoscut la necunoscut, trecerea de la ușor la greu, trecerea de la
simplu la complex, trecerea de la apropiat la depărtat
 b. Trecerea de la ușor la greu, trecerea de la cunoscut la necunoscut, trecerea de la
complex la simplu, trecerea de la apropiat la depărtat
c. Trecerea de la cunoscut la necunoscut, trecerea de la ușor la greu, trecerea de la
simplu la complex, trecerea de la greu la ușor

20 Prin agresivitate în conducerea auto se manifestă temperamentul:

a. Sangvinic
b. Coleric
c. Melancolic
21 Nota care se acordă formabilului trebuie:
a. Să fie mai mică decât valoarea răspunsului, pentru a-l stimulă pe formabil
b. Să fie mai mare decât valoarea răspunsului, pentru a-l stimulă pe formabil
c. Să fie obiectivă și simulativă

22 Ce se înțelege prin exercițiu:

a. Executarea unei acțiuni care are la bază o cunoștință
b. Executarea repetată și conștientă a unei acțiuni până când aceasta devine pricepere
sau deprindere
c. Însușirea unei cunoștințe pentru a fi aplicată în viață

23 În desfășurarea lecției de formare a priceperilor și deprinderilor se realizează

următoarele:
a. Explicarea exercițiului în paralel cu demonstrarea manevrei, executarea exercițiului
de formabil pentru formarea priceperilor și deprinderilor, analiza și aprecierea
modului de lucru al formabilului, tema pentru acasă
b. Explicarea exercițiului și punerea formabilului să lucreze
c. Punerea formabilului să lucreze și atenționarea asupra greșirilor făcute
24 Psihicul reprezintă:
a. calitatea ființei umane
b. funcția creierului de reflectare subiectivă a lumii obiective
c. funcția măduvei spinării
25 În structura activității se distinge:
a. scopul
b. dorința
c. intenția
26 Identificați operația gândirii:
a. de lungă durată
b. analiza
c. visul
27 Iluziile perceptive reprezintă:
a. anumite reflexe
b. erori
c. atitudini personale
28 Dispoziția omului de a crea și inventa lucruri noi este:
a. inspirație
b. creativitate
c. imaginație
29 Caracterul este:
a. tip de sistem nervos
b. ansamblu de atitudini-valori
 c. proces psihic- cognitiv
30 Rolul esențial al comunicării constă în:
a. îmbogățirea limbajului
b. formarea experienței de viață
c. decizie
31 Viteza maximă admisă la deplasarea pe timp de noapte pe un drum neluminat:
a. se alege astfel, încât distanța de oprire să nu depășească distanța vizibilă
b. independent de vizibilitate
c. corespunde fasciculul vizibil a luminii de întâlnire/fazei scurte
d. corespunde fasciculul vizibil a luminii de drum/fazei lungi.
32 Acțiunile tale la trecerea vehiculelor din sens opus pe un drum neluminat:
a. - utilizez fascicul lung pentru examinarea situației de trafic, cu cel puțin, până la un
posibil loc de trecere;
- cu 150-300 de metri până la locul întâlnirii cu vehiculul din sens opus, schimb în far faza
lungă pe cea scurtă;
- micșorez viteza de deplasare;
- respectând partea dreaptă a mișcării, măresc distanța laterală față de vehiculul din sens
opus.
b. - măresc viteza de deplasare;
- cu 100 de metri până la vehiculul din sens opus, preschimb faza lungă pe cea scurtă.
33 La intrarea pe un drum cu un sens giratoriu, sunteți obligat, la intersecția
drumurilor neechivalente, să cedați trecerea:
a. vehiculelor din partea dreaptă
b. vehiculelor, situate pe drumul principal
c. la toate vehiculele, situate, atât pe drumul principal, cât și celor, care vor întra pe
drum din stânga, față de DVS.
34 Determinați acțiunile greșite și / sau decizii ale conducătorului auto, atunci când
conduceți pe drumuri de iarnă lunecoase.
a. viteza nu trebuie să depășească valoarea la care roțile motoare încep să lunece
b. viteza de deplasarea, în condiții de siguranță, se realizează prin trecerea la o treaptă
mai inferioară, în cutia de viteze
c. pentru a reduce viteza sau a opri automobilul folosim, în principal, frâna de motor,
iar la viteze mici, frânarea în trepte/treptată
d. se păstrează o distanță de siguranță sporită
e. evităm mișcările bruște ale volanului, cu pedala de frână sau cu acceleratorul
f. în condiții de trafic aplicăm preschimbarea bruscă pe benzi.
35 Pentru a preveni deraparea, pe un drum lunecos a automobilului cu tracțiune față, în
direcția opusă întoarcerii e necesar:
a. – anticipat, înainte de a intra într-o curbă periculoasă, se reduce viteza la o valoare
sigură;
- se include o treaptă inferioară de viteză;
- în curbă, roțile tracțiunii față se păstrează sub un cuplu, astfel încât să se mențină o viteză
constantă;
- eliminarea mișcărilor bruște de volan, cu pedala de frână sau a acceleratorului.
b. - micșorarea viteza înainte de întoarcere prin utilizarea frânei de serviciu;
- rotirea volanul în direcția de întoarcere;
- măriți turațiile motorului.
36 Stabiliți acțiunile corecte ale șoferului la derapajul vehiculului cu tracțiune spate.
a. eliberați încet pedala de accelerație și / sau frână, ambreiaj, iar volanul să se
rotească în direcția derapării parții din spate a vehiculului.
 b. este necesar de a încetini și rotiți volanul în direcția derapării.

37 Stabiliți acțiunile corecte ale șoferului în timpul deplasării în condiții de ploaie.

a. respectă distanța maximă de siguranță, limita de viteză care nu este mai mare de 70
km/h, de asemenea se evită preschimbarea bruscă ale benzilor, frânărilor sau
accelerărilor.
b. deplasarea pe timp de ploaie nu necesită o atenție sporită din partea șoferului.

38 Acțiunile Dumneavoastră în timp ce vehiculul este în acvaplanare.

a. a încetinit treptat mișcarea mașinii, fără a face careva mișcări bruște cu volanul sau
cu pedala frânei de serviciu;
b. brusc încetiniți dramatica mișcării și frânați.

39 Mișcările bruște cu volanul pe un drum prăfuit neasfaltat poate provoca:

a. deraparea vehiculului;
b. oprirea motorul;
c. creșterea distanței de frânare.

40 Care sunt acțiunile greșite ale șoferului în timpul deplasării în condiții de ceață.
a. ținerea ca referință marginea carosabilului și/sau marcajelor de drum;
b. păstrarea vitezei de siguranță, la care distanța de oprire va fi mai mică, decât
distanță vizibilă;
c. utilizarea luminilor de ceață și/sau lumina de întâlnire;
d. este într-o stare de atenție sporită;
e. închide ermetic geamurile la uși.