5.

PORNIREA PRIN TRECEREA CONEXIUNII STATORICE DIN STEA IN TRIUNGHI

Metoda se utilizeaza, in mod obisnuit pentru motoarele de joasa tensiune, care nu pot fi pornite prin
cuplare directa la retea si care, in mod normal, functioneaza cu infasurarile statorice conectate in
triunghi la tensiunea retelei trifazate la care se cupleaza.

Pentru a putea fi pornite prin aceasta metoda, motoarele trebuie sa aiba accesibile ambele capete ale
fiecarei infasurari de faza statorica si, in plus, pe placuta indicatoare a acestora sa existe urmatoarea
notatie:
Uin V conexiunea ∆/Y, in cazul retelei de 220V
Uin 380/660V conexiunea ∆/Y, in cazul retelei de 380V
Comutarea conexiunii din stea in triunghi se poate realiza fie manual, fie cu scheme automate cu
contactoare.
In figura de la anexa ( ) se prezinta schema circuitului de forta pentru conectarea stea-triunghi prin
comutare automata cu contactoare.
La pornire, infasurarile sunt conectate in stea (K1,K2, inchise, K3 deschis). Astfel, motorul primeste o
tensiune:
Un

U p  ( 7 ) si absoarbe un curent:

Up    Un
I pl Y = I pf Y
Zf    √3Zf ( 8 ) in care: Zf - modulul impendantei de faza pt s=1(n=0)

Cuplul dezvoltat la pornire este proportional cu L' si deci de ori mai mic decat cel corespunzator
tensiunii nominale

Mp =------- M pn

3
Dupa pornire, cand curentul se stabileste in punctul fi din figura se comanda, printr-o schema
adecvata, comutarea conexiunii in triunghi si punctul de functionare trece in B', stabilindu-se apoi in
punctul F, corespunzator alunecarii nominale si curentului nominal.

Daca pornirea s-ar face direct in triunghi, curentul absorbit de motor (curent de linie) ar fi:

Un
I pl∆ = √3Ipf∆ = √3 ------- = 3Ipl Y   
Zf
In figura s-a reprezentat deplasarea punctului de functionare in planul caracteristicilor M = f(s) corespunzatoare
celor doua conexiuni (caracteristici artificiale de tensiune)