Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Propunere Tehnica Sat Balotesti
Propunere Tehnica Sat Balotesti
Propunerea tehnica
5. Declaratie privind garantia acordala lucrarii, conform Legii nr. 10/1995 339
6. Declaratie privind respectarea conditiilor de mediu si sociale si a relatiilor 340
Descrierea modului de îndeplinire a contractului
1.2. Amplasamentul
Tara Romania
Judeţ Bacau
Comuna Stanisesti
Localităţile sat. Balotesti
Page 1 of 340
Unghiul de intersecţie Pod drept
Mobilitate Pod fix
Pod in localitate Da
-racordarea cu terasamentele :
-sfert de con;
Page 2 of 340
-scari si casiuri;
- racordarea cu traseul drumului studiat
-prism din piatra sparta;
-grinda de rezemare din beton armat 2 buc x 5.50 m;
-dale de racardare 0.20x1.10x3.00 m- 2 parti x 4 buc;
-amenajare rampe :
-lucrari de terasamente - sapatura 120.00 mc
- umplutura 1820.00 mc
-amenajare imbracaminte pe rampe :
-strat din balast ime - 15 cm 50.00 m lungime
-30 cm grosime (10+25)m lungime
-strat de legatura din BADPC20-6 cm -2x25 cm lungime
-strat de uzura din BAPC16-4 cm -2x25 cm grasime
-siguranta circulatiei:
- siguranta circulatiei in timpul executiei;
-siguranta la terminarea lucrarilor
- executie marcaj rutier-0.20 km
Page 3 of 340
deformabil. Rampele se vor amenaja cu umlutura din pamant si strat din balast. Zona se va presemnaliza
si semnaliza in mod corespunzător astfel incat participanţii la trafic sa cunoască ca urmeaza o zona
ingustata a traseului, iar prioritatea de trecere sa fie reglementata in mod corespunzător.
Pentru asigurarea accesului la varianta se va amenaja racordarea cu traseul drumului principal.
La terminarea lucrărilor se vor dezafecta lucrările executate pentru amenajarea variantei iar terenul
se va preda beneficiarului in condiţiile ce erau inaite de demararea investiţiei.
Pentru asigurarea accesului in zona de lucru se vor executa drumuri tehnologice.
La podurile la care s-a constata existenta vegetaţiei crescute spontan aceasta se va defrişa astfel
incat in zona lucrării sa nu ramana resturi vegetale deoarece acestea, in timp, putrezesc rezultând tasari
suplimentare ce pot afecta viabilitatea investiţiei.
In cazul in care pe amplasamentul lucrării proiectat exista o construcţie aceasta se va demola.
Podul existent pe fiecare poziţie se va dezafecta in intregime deoarece pe amplasamentul sau se
va executa podul nou proiectat - amplasament impus atat de traseul drumului local, pe care acesta se va
inscrie, dar si de limita de proprietate asupra terenului din zona.
Elementele constructive ale podului existent se vor dezafecta pe rând si se vor depozita in funcţie
de materialul din care este confecţionat - metal , lemn , elemente prefabricate, astfel incat depozitarea lor
sa se poata face in conformitate cu regulile de protecţia mediului, fiecare dintre rezidurile rezultate avand
alte condiţii de depozitare . Pentru materialele care se pot recicla se va face o constatare a stării acestora
după dezafectare iar beneficiarul va dispune daca se mai pot pune in opera pentru lucrări provizorii.
LUCRĂRI DE PODURI
Infrastructura podurilor va fi compusă din doua culei masive din beton armat, fundate direct prin
execuţia de chesoane deschise cu dimensiunile descrise .
Elevaţiile infrastructurilor vor fi din beton armat.
In spatele elevaţiei se va executa dren din bolovani care , la baza va colecta apele pentru
descărcare prin barbacana prin intermediul cunetei dren. Pe suprafaţa de contact intre dren si culee se
va aplica hidroizolatie pentru a preveni eventualele infiltraţii in corpul culeelor.
Zidurile întoarse au lungimea de 3.00 m şi grosimea de 0,40 m ;
Suprastructura pod -
-execuţie structura de rezistenta a suprastructurii
In acest caz - cazul structurilor din grinzi prefabricate din beton armat de L=18.00 ml, la
aprovizionare si montare grinzile vor fi numerotate, iar pe ele se va înscrie cu vopsea data fabricării şi
tipul de grindă, prin care se precizează astfel poziţia.
Montarea elementelor prefabricate va fi condusă de un inginer specializat în acest domeniu şi
supravegheată permanent de personal cu experienţă dobândită în lucrări similare. Operaţia de montaj
trebuie să fie precedată de lucrări pregătitoare specifice operaţiei respective şi care depinde, de tipul
elementului care se montează sau de modul de alcătuire al structurii.
Pentru montarea elementelor prefabricate se vor folosi utilaje care să asigure montajul în condiţii
de securitate. La aşezarea pe reazeme se va urmări poziţionarea corectă conform proiectului, atât în ce
priveşte asigurarea amplasamentului cât şi a lungimii de rezemare şi a contactului cu suprafeţele de
rezemare. Elementele vor fi eliberate din dispozitivul de prindere după realizarea corectă a rezemării.
Este obligatoriu a se realiza echilibrul stabil al tuturor elementelor montate sau care reazemă pe
acestea. îmbinările definitive trebuie să fie executate în cel mai scurt timp posibil de la montaj. Feţele
elementelor care urmează a veni în contact cu betonul de monolitizare sau mortarul de poză vor fi bine
Page 4 of 340
curăţate cu o perie de sârmă şi apoi spălate cu apă din abundenţă sau suflate cu jet de aer.
Verificarea montări elementelor şi încadrarea în toleranţe admisibile ce se vor preciza in
documentaţia de execuţie aferenta. Abateri admisibile pentru elementele din beton şi beton armat - din
Codul de practică pentru executarea elementelor din beton, beton armat şi beton precomprimat indicativ
NE 012 . La corectarea eventualelor defecte de montaj nu se vor folosi procedee care pot duce la
deteriorarea elementelor.
Grinzile se vor monolitiza între ele prin placa de suprabetonare. Reţeta betonului de monolitizare
se va stabili experimental pe bază de încercări. Abaterile limită de la dimensiunile elementelor prefabricate
din beton armat se vor încadra în prevederile STAS 8600-79, STAS 7009-79 şi STAS 6657/2-89. Alte
abateri limită decât cele referitoare la dimensiuni (lungime, lăţime şi grosime placă) se vor încadra în
prevederile Codului de practică pentru executarea lucrărilor de beton, beton armat şi beton precomprimat
indicativ NE 012
Execuţia plăcii de suprabetonare se va realiza respectând următoarele etape generale :
- cofrarea - inclusiv execuţia cintrelor si eşafodajelor
- montarea armaturii
- execuţia betonarii
Armarea:
-distanţele minime între armături precum şi diametrele minime admise pentru armăturile din beton
armat monolit sau preturnat în funcţie de diferitele tipuri de elemente se vor considera conform STAS
10111/2-87.
-innădirea armăturilor - Alegerea sistemului de înnădire se face conform prevederilor proiectului şi
prevederilor STAS 10111/2- 87. De regulă înnădirea armăturilor se realizează prin suprapunere fără
sudură sau prin sudură funcţie de diametrul şi tipul barelor, felul solicitării, zonele elementului (zone
plastice potenţiale ale elementelor participante la structuri antiseismice).
Turnarea betonului - Executarea lucrărilor de betonare poate să înceapă numai dacă sunt
îndeplinite următoarele condiţii:
- întocmirea procedurii pentru betonarea obiectului în cauză şi acceptarea acesteia de către
investitor
- sunt realizate măsurile pregătitoare,sunt aprovizionate şi verificate materialele componente
(agregate, ciment, aditivi, adaosuri, etc.) şi sunt în stare de funcţionare utilajele şi dotările
necesare, în conformitate cu procedurile de execuţie, în cazul betonului preparat pe şantier.
- sunt stabilite şi instruite formaţiile de lucru, în ceea ce priveşte tehnologia de execuţie
şi măsurile privind securitatea muncii şi P.S.I. d.
Betonul va fi pus în lucrare la un interval cât mai scurt de la aducerea lui la locul de turnare. Nu se
admite depăşirea duratei maxime de transport şi modificarea consistenţei betonului. Elementele de
construcţii pot fi decofrate atunci când betonul a atins o anumită rezistenţă care este prezentată în
documentaţia de execuţie ţinând cont de prevederile capitolului 14 din Codul de practică NE 012-99.
Page 5 of 340
- execuţie cale pe pod
Se va amenaja suprafaţa pe care urmeaza a fi executata hidroiziolatia prin execuţia unui strat de
mortar de min. 2 cm, mortar care are rolul de a reface pantele transversale ale suprastructurii si de a
prelua micile deformaţii locale. Suprafaţa libera a mortarului va fi o suprafaţa continua cu pante
transversale egale cu cele ale lucrări finale, pe partea carosabila a podului, si va asigura condiţii pentru
execuţia hidroizolatiei.
Hidroizolatia se executa pe toata suprafaţa suprastructurii cu ridicarea pe consolele de trotuar si
cu închiderea cu un cordon de celochit a zonelor de contact intre beton si hidroizolatie, pentru prevenirea
unor infiltraţii de apa la acest nivel. Este propusa execuţia unei hidroizolatii termosudabile, care in funcţie
de tipul ales (furnizor) poate fi protejata cu sapa de protecţie sau nu. Sapa de protecţie (când este cazul)
se va executa imediat după realizarea hidroizolatiei astfel incat aceasta sa nu fie degradata de eventuale
acţiuni mecanice accidentale.
Partea carosabila se va delimita de trotuare prin zona de siguranţa, in care se va monta parapetul
metalic pentru poduri cu nivel de protecţie H4b - capacitate foarte ridicata de protecţia. La limita cu partea
carosabila se vor monta borduri de protecţie.
Acestea se vor monta pe un mortar de poza, mortar cu care se va face si rostuirea intre bordurile
vecine.
Pe zona ramasa pentru amenajarea trotuarelor se vor poza tuburi din PVC pentru pozare cabluri,
in eventualitatea ca ca fi necesara traversarea cursului de apa de către conducte pentru reţele, după care
se va fac umplutura din beton C 12/15.
Suprafaţa libera a betonului se va etanşa cu beton asfaltic BA8 pentru trotuare iar grosimea
stratului va fi de 2 cm .
Racordarea cu terasamentele - se va realiza prin sferturi de con pereate iar pentru asigurarea
accesului in albie se vor executa scări de acces pe toate rampele. Descaracrea apelor de pe pod se va
realiza prin casiurile perete amplasate langa scările de acces.
Page 6 of 340
Amenajare rampe pod -Această categorie cuprinde execuţia rampelor de acces la pod prin
racordarea drumului local în plan, lung şi transversal cu suprafaţa de rulare a căii de pe pod.
Având în vedere ca nivelul caii impune amenajarea liniei roşii a tarseului de drum din imediata
vecinătate in cadrul investiţiei sunt propuse ase efectua lucrări de terasamente - săpătură si umplutura.
In general lucrările proiectate sunt amplasate pe trasee de drumuri din pamant sau cu o uşoara
balastare.
In funcţie de modul in care se va amenaja linia roşie a traseului au rezultat volumele de lucrări de
executat -si in general sunt volume de lucrări de umplutura mari deoarece s- a urmărit ridicarea liniei roşii
a traseului proiectat deoarece se vor obţine următoarele avantaje:
- se vor micşora pantele longitudinale a traseului proiectat;
- se va realiza o inaltime libera sub pod avantajoasa pentru descărcarea debitelor de
apa descărcate.
După compactarea si nivelarea suprafeţei patului se va executa umplutura corespunzătoare.
Suprafaţa libera a taluzelor se va proteja la acţiunea mecanica a apei din precipitaţii sau a vântului
prin inierbare .
Structura rutieră care se va executa pe rampe este următoarea :
- 4 cm BAPC 16 - strat de uzura ;
- 6 cm BADPC 20 - strat de legătură ;
- 30 cm strat de fundaţie din balast;
Aceasta structura se va aplica :
- pe cate 25 m pe fiecare rampa -la lucrări de poduri
- pe cate 15 m pe fiecare rampa -la lucrări de podeţe
Pentru lungimea ramasa de amenajat -in afara rampelor, se va executa o îmbrăcăminte de 15
cm din balast.
In cazul acestui amplasament se vor amenaja rampele cu sistemul rutier descris mai sus pe cate
5 m iar pana la 25 m se va amenaja un covor asfalticdin BAPC16 de (4+2) cm grosime . înainte de execuţia
acestuia se vor face lucrări de reparaţii strat suport - plombări.
In zona rampelor se vor executa , pentru preluarea si dirijarea apelor din precipitaţii, şanţuri
nepereate . Dispunerea si lungimea pe care urmeaza a fi executate sunt precizate in planurile de situaţie
din documentaţie .
SIGURANŢA CIRCULAŢIEI
Sunt cuprinse operaţii care se vor executa :
- in perioada de execuţie a lucrărilor - se va face presemnalizarea si semnalizarea
zonei de lucru pentru devierea si dirijarea traficului spre varianta ;
- la final - cuprinde execuţia de marcaj longitudinal pentru delimitarea benzilor
Page 7 of 340
de circulaţie si marcaj aplicat pe bordurile de pe pod .
a) trasarea lucrărilor;
Se va face cu convocarea tuturor factorilor implicaţi in realizarea investiţiei beneficiar, proiectant,
constructor .In baza coordonatelor (bornelor de reper) predate de proiectant trasarea se va face prin
materializarea punctelor caracteristice ale traseului la teren,atat pentru axul drumului cit si pentru ampriza.
b) protejarea lucrărilor executate şi a materialelor din şantier;
Nu sunt necesare luarea de masuri special pentru protecţia materialelor pe şantier. Condiţiile de
depozitare sunt impuse prin Caietele de sarcini pe specialităţi din documentaţie.
c) organizarea de şantier.
Organizare de şantier va cuprinde amenajarea unei platforme cu dimensiunile in plan de 30x45
ml, pe care se pot amplasa containere pentru asigurarea funcţionarii administrative a şantierului. Se va
nivela terenul pus la dispoziţia constructorului de care beneficiar , intr-o zona in care distantele de
transport la lucrare sa fie convenabile executantului. Se va nivela amplasamentul , suprafaţa libera
urmând a se balasta-10 cm grosime .
La terminarea lucrărilor constructorul va preda suprafaţa pusa la dispoziţie in aceiaşi stare ca si
cea in care s-a preluat de la beneficiar.
PROTECŢIA MUNCII
La execuţia lucrărilor, in vederea evitării accidentelor de munca, este necesar ca personalul avizat
pentru controlul si organizarea execuţiei lucrărilor sa respecte normativele in vigoare pentru asigurarea
unor condiţii optime de protecţia muncii.
Page 8 of 340
SURSE DE POLUANŢI SI PROTECŢIA FACTORILOR DE MEDIU
Zona şantierului va trebui semnalizata cu panouri de avertizare care vor indica si natura intervalului
de timp in care se desfasoara lucrările.
Tipurile de impact ale unui astfel de şantier sunt diverse si privesc factorii de mediu care vor fi
expuşi in cele ce urmeaza.
1. Protecţia calitatii apelor:
- sursele de poluanţi pentru ape, concentraţii si debite masice de poluanţi rezultaţi pe faze
tehnologice si de activitate;
Lucrările de execuţie nu sunt in contact cu apa, nu exista pericolul poluării cursurilor de apa urmare
a execuţiei lucrărilor proiectate descrise mai sus. Procesul tehnologic implica folosirea unor betoane si
mixturi asfaltice gata preparate, aplicate direct in lucrare, fara a fi in contact direct cu mediul înconjurător.
Se exclude astfel existenta unor surse de poluanţi.
Prin specificul ei, lucrarea nu presupune utilizarea de statii si instalaţii de epurare sau de preparare
a apelor uzate.
Pentru evitarea poluării apelor de suprafaţa si a stratului freatic se recomanda următoarele masuri:
❖ Apele fluviale vor fi directionate in casiuri de descărcare si dirijate către sistemul
drumului. Pentru colectarea eventualelor substanţe poluante si evitarea infiltrării
Page 9 of 340
acestora in sol si stratul freatic, suprafaţa platformei trebuie impermeabilizata.
❖ Se va evita amenajarea de depozite de materiale de construcţie in apropierea
vreunui curs de apa sau direct pe suprafaţa solului.
❖ Deseurile menajere din organizarea de şantier, precum si cele inerente
rezultate din tehnologiile de execuţie, se vor depozita in spatii special amenajate,
urmând a fi transportate prin intermediul serviciilor specializate la cele mai apropiate
platforme de deşeuri.
❖ Este obligatoriu ca la finalizarea execuţiei sa se realizeze lucrări de
reconstrucţie ecologica, pentru readucerea terenului natural la starea iniţiala.
- concentraţiile si debitele masice de poluanţi evacuaţi in mediu, locul de evacuare sau emisarul.
Page 10 of 340
timpul iernii, pe drumurile cu polei si gheata.
Principalii poluanţi din gazele de ardere sunt: oxizii de carbon (CO si CO2), oxizii de azot (NOx),
oxizii de sulf (SO x - in cazul vehiculelor care circula cu motorina), hidrocarburi nearse, plumb si compuşi
de plumb (din cauza aditivilor din benzina), precum si aerosoli (fum - din cauza arderii incomplete a
motorinei in motoarele Diesel).
Pe langa efectul direct al poluanţilor asupra mediului, mai exista si efecte indirecte. Atmosfera este
spalata de ploi, astfel incat poluanţii din aer sunt transferaţi la ceilalţi factori de mediu (apa de suprafaţa
si subterana, sol, vegetaţie, fauna) si ajung in final sa afecteze sanatatea omului.
Poluarea accidentala cauzata de accidentele de circulaţie in care sunt implicate autovehicule care
transporta substanţe toxice si periculoase.
In cazul producerii unor accidente grave, cu răsturnări de autovehicule care transporta hidrocarburi
lichide, materiale de construcţie, alte produse toxice sau corozive, acestea pot fi deversate pe drum sau
pe terenurile invecinate.
Riscul poluării accidentale creste odata cu creşterea traficului.
Poluarea sezoniera specifica sezonului de iarna
Poluarea sezoniera reprezintă acel tip de poluare care apare pe o perioada de timp determinate
dar care poate avea insa efect pe termen mai lung.
Pentru marirea aderentei pneurilor in condiţii de gheata, polei sau zapada compactată se folosesc
materiale antiderapante, cum este sarea amestecata cu nisip sau alte substanţe cu rol asemanator.
- amenajările si dotările pentru protecţia împotriva zgomotului si vibraţiilor;
Prin natura lucrărilor de construcţii nivelul de zgomot si vibraţii este important, insa nu afecteaza
mediul înconjurător, iar respectarea întocmai a Caietelor de Sarcini, specifice lucrărilor de demolare
asigura un nivel cat mai scăzut al acestora.
Proiectul de Organizare de Şantier are in vedere amenajările si dotările necesare privind protecţia
împotriva zgomotului si vibraţiilor.
Page 11 of 340
NIVELUL DE ZGOMOT SI DE VIBRAŢII LA LIMITA INCINTEI OBIECTIVULUI SI LA CEL MAI
APROPIAT RECEPTOR PROTEJAT.
Nivelul de zgomot si vibraţii se inscrie in limita admisa pentru lucrări de drumuri si poduri aflate la
limita sau in afara localităţii.
Page 12 of 340
realizarea lucrărilor de terasamente, rampe de acces, etc.
In mod obişnuit, suprafeţele pentru utilaje si caile de transport sunt murdărite cu unsori, uleiuri si
combustibili, care pot pătrunde direct in sol sau sunt antrenate de apele de precipitaţii. In perioadele
ploioase, aerosolii evacuaţi odata cu gazele de ardere ajung tot pe suprafaţa solului.
Depoluarea solurilor fiind una dintre cele mai costisitoare operaţii, se impune o grija deosebita,
astfel incat lucrările de construcţie a obiectivului de investiţii sa nu aiba un impact negativ important asupra
solului.
Masuri propuse pentru diminuarea sau eliminarea impactului negativ:
❖ Decaparea solului vegetal se va face in limita strictului necesar.
❖ Depozitarea provizorie a pământului excavat si a materialelor de construcţie, in
timpul execuţiei, se va face pe suprafeţe cat mai reduse. Se va delimita fizic, cu
exactitate, ampriza drumului, astfel incat sa nu se producă distrugeri inutile de
teren.
❖ Pamantul vegetal sa fie depozitat in scopul refolosirii.
❖ Se recomanda amplasarea organizării de şantier pe platforme impermeabile,
colectarea si epurarea apelor uzate menajere si a apelor meteorice, depozitarea combustibililor
in rezervoare etanşe, pentru a se evita infestarea solului prin infiltraţie directa.
- lucrările, dotările si masurile pentru protecţia faunei si florei terestre si acvatice, a biodiversitatii,
monumentelor naturii si ariilor protejate.
Nu sunt proiectate lucrări care prin natura lor vor afecta fauna si flora terestra.
- lucrările, dotările si masurile pentru protecţia aşezărilor umane si a obiectivelor protejate si/sau de
interes public.
Pentru limitarea ocupării suprafeţelor excedentare de teren la baza rampelor s-a amplasat un zid
de sprijin aval.
Page 13 of 340
GOSPODĂRIREA DEŞEURILOR GENERATE PE AMPLASAMENT:
Deseurile menajere din organizarea de şantier, precum si cele inerente rezultate din tehnologiile
de execuţie, se vor depozita in spatii special amenajate, urmând a fi transportate prin intermediul serviciilor
specializate la cele mai apropiate platforme de deşeuri.
Toate eventualele impurităţi si resturi din procesul de execuţie sunt transportate la depozite de
reziduri special amenajate.
Page 14 of 340
Recepţia lucrărilor
Recepţia lucrărilor se face în conformitate cu prevederile legale în acest sens şi conform Ordin
AND 514/2007 “Metodologie privind efectuarea recepţiei lucrărilor de întreţinere şi reparare
curentă drumuri şi poduri”,
Siguranţa circulaţiei este o activitate care se va avea in vedere pe toata durata de execuţie a
investiţiei deoarece este obligatorie asigurarea siguranţei traficului in zona de lucru .
Page 15 of 340
A. Lista cu standarde şi normative aplicabile
Page 16 of 340
-SR EN 1990:2004 - Eurocod: Bazele proiectării structurilor,
-SR EN 1991-1-1:2004 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor,
-SR EN 1992-2:2006 - Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton.
-SR EN 1997-1:2004 - Eurocod 7: Proiectarea geotehnică.
-SR EN 1998-2:2006 - Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistenţa la cutremur.
-P 100-1/2013 - Cod de proiectare seismică,
-NP 074-2014 - Normativ privind documentaţiile geotehnice pentru construcţii.
-CD 155-2001 - Normativ privind determinarea stării tehnice a drumurilor modern, -NE 021-2003
- Normativ privind stabilirea cerinţelor tehnice de calitate a drumurilor, legate de cerinţele utilizatorilor.
-AND 546-2013 - Normativ privind execuţia la cald a îmbrăcăminţilor bituminoase pentru calea
pe pod.
-PD 189-2012 - Normativ pentru determinarea capacităţii de circulaţie a drumurilor publice
-AND 584-2012 - Normativ pentru determinarea traficului de calcul pentru proiectarea drumurilor
din punct de vedere al capacităţii portante şi al capacităţii de circulaţie -PD 165-2012 - Normativ privind
alcătuirea şi calculul structurilor de poduri şi de podeţe de şosea cu suprastructuri monolit şi prefabricate
-NP 115-2004 - Normativ privind proiectarea infrastructurilor de beton şi beton armat pentru
poduri
-AND 522-2002 - Instrucţiuni pentru stabilirea stării tehnice a unui pod -C 242-1993 - Normativ
pentru elaborarea studiilor de circulaţie din localităţi şi teritoriul de influenţă
-AND 554-2002 - Normativ privind lucrările de întreţinere şi reparare a drumurilor publice.
-AND 576-2010 - Normativ privind lucrările de întreţinere pentru remedierea degradărilor la
îmbrăcăminţile rutiere bituminoase pe drumurile publice reabilitate.
-CD 138-2010 - Normativ privind criteriile de determinare a stării de viabilitate a podurilor de şosea
din beton, beton armat şi beton precompromat metal şi compoziţie.
-AND 547-2013 - Normativ pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la
îmbrăcăminţi rutiere moderne.
-Norme metodologice privind condiţiile de închidre a circulaţiei şi de instituire a resctricţiilor de
circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public şi/sau pentru protejarea drumului.
-AND 592-2014 - Normativ privind utilizarea materialelor geosintetice la ranforsarea structurilor
rutiere cu straturi asfaltice.
-AND 593-2012 - Normativ pentru sisteme de protecţie pentru siguranţa circulaţiei pe drumuri,
poduri şi autostrăzi.
-AND 550-1999 - Normativ pentru dimensionarea straturilor bituminoasede
ranforsare a structurilor rutiere suple şi semirigide.
-AND 583-2009 - Normativ pentru determinarea condiţiilor de relief pentru
proiectarea drumurilor şi stabilirea capacităţii de circulaţie a acestora.
-AND 600-2010 - Normativ pentru amenajarea intersecţiilor la nivel pe drumuri publice.
-GM 008-2000 - Ghid metodologic privind elaborarea analizelor de evaluare a impactului asupra
mediului, ca parte integrantă a planurilor de amenajare a teritoriului şi a planurilor de urbanism. SR
CEN/TR 196-4:2008 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 4: Determinarea cantitativă a
componentelor
1. SR EN 196-1:2006 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 1: Determinarea rezistenţelor
mecanice
Page 17 of 340
2. SR EN 196-10:2007 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 10: Determinarea
conţinutului de crom (VI) solubil în apă din ciment
3. SR EN 196-2:2013 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 2: Analiza chimică a
cimentului
4. SR EN 196-3+A1:2009 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 3: Determinarea timpului
de priză şi a stabilităţii
5. SR EN 196-5:2011 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 5: încercare de
puzzolanicitate a cimentului puzzolanic
6. SR EN 196-6:2010 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 6: Determinarea fineţii
7. SR EN 196-7:2008 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 7: Metode de prelevare şi
pregătire a probelor de ciment
8. SR EN 196-8:2010 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 8: Căldura de hidratare.
Metoda prin dizolvare
9. SR EN 196-9:2010 - Metode de încercări ale cimenturilor. Partea 9: Căldura de hidratare.
Metoda semiadiabatică
10. SR EN 197-1:2011 - Ciment Partea 1: Compoziţie, specificaţii şi criterii de conformitate ale
cimenturilor uzuale
11. SR EN 197-2:2014 - Ciment. Partea 2: Evaluarea conformităţii
12. SR EN 206:2014 - Beton. Specificaţie, performanţă, producţie şi conformitate
13. SR 438-1:2012 - Produse de oţel pentru armarea betonului. Partea 1: Oţel beton laminat
la cald. Mărci şi condiţii tehnice de calitate
14. SR 438-2:2012 - Produse de oţel pentru armarea betonului. Partea 2: Sârmă rotundă
trefilată
15. SR 438-3:2012 - Produse de oţel pentru armarea betonului. Partea 3: Plase sudate
16. SR 438-4:2012 - Produse de oţel pentru armarea betonului. Partea 4: Sârmă cu profil
periodic obţinută prin deformare plastică la rece
18.SR EN 480-1:2015 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 1: Beton
şi mortar de referinţă pentru încercări
19. SR EN 480-10:2009 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 10: Determinarea
conţinutului de cloruri solubile în apă SR EN 480-11:2006 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de
încercare. Partea 11: Determinarea caracteristicilor porilor de aer în betonul întărit
20. SR EN 480-12:2006 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 12:
Determinarea conţinutului de alcalii din aditivi
21. SR EN 480-13+A1:2011 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 13:
Mortar de zidărie de referinţă pentru încercări asupra aditivilor de mortar
22. SR EN 480-14:2007 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 14:
Determinarea efectului asupra tendinţei de coroziune a oţelului pentru armare prin metoda eiectrochimică
potenţiostatică
23. SR EN 480-15:2013 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 15: Beton
de referinţă şi metodă de încercare a aditivilor modificatori de viscozitate
24. SR EN 480-2:2007 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 2:
Determinarea timpului de priză
25. SR EN 480-4:2006 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 4:
Determinarea exudării betonului
26. SR EN 480-5:2006 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 5:
Page 18 of 340
Determinarea absorbţiei capilare
27. SR EN 480-6:2006 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 6: Analiză
în infraroşu
28. SR EN 480-8:2012 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Metode de încercare. Partea 8:
Determinarea conţinutului de material convenţional uscat
29. STAS 661-71 - Chit de bitum filerizat cu var hidratat şi fibre de celuloză (Celachit)
30. SR EN 932-1:1998 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor. Partea
1: Metode de eşantionare
31. SR EN 932-2:2003 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor. Partea
2: Metode de reducere a unui eşantion de laborator
32. SR EN 932-3:1998 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor. Partea
3: Procedură şi terminologie pentru descriere petrografică simplificată
33. SR EN 932-3:1998/A1:2004 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale
agregatelor. Partea 3: Procedură şi terminologie pentru descriere petrografică simplificată
34. SR EN 932-3:1998/C1:1999 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale
agregatelor. Partea 3: Procedură şi terminologie pentru descriere petrografică simplificată
35. SR EN 932-5:2012 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor. Partea
5: Echipament curent şi etalonare
36. SR EN 932-5:2012/AC:2014 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale
agregatelor. Partea 5: Echipament curent şi etalonare
43. SR EN 932-6:2001 - încercări pentru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor. Partea
6: Definirea repetabilităţii şi a reproductibilităţii
45. SR EN 933-1:2012 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.
Partea 1: Determinarea granulozităţii - Analiza granulometrică prin cernere
46. SR EN 933-10:2009 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.
Partea 10: Evaluarea părţilor fine. Determinarea granulozităţii filerului (cernere în curent de aer)
47. SR EN 933-11:2009 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.
Partea 11: încercări pentru clasificarea componentelor agregatului grosier reciclat
48. SR EN 933-11:2009/AC:2010 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 11: încercări pentru clasificarea componentelor agregatului grosier reciclat
49. SR EN 933-2:1998 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.
Partea 2: Analiza granulometrică. Site de control, dimensiuni nominale ale ochiurilor
50. SR EN 933-3:2012 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 3: Determinarea formei granulelor. Coeficient de aplatizare
51. SR EN 933-4:2008 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 4: Determinarea formei particulelor. Coeficient de formă
52. SR EN 933-5:2001 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 5: Determinarea procentului de suprafeţe concasate şi sfărâmate din agregate
grosiere
53. SR EN 933-5:2001/A1:2005 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 5: Determinarea procentului de suprafeţe sparte în agregate
54. SR EN 933-6:2014 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 6: Evaluarea caracteristicilor suprafeţei. Coeficient de curgere a agregatelor
55. SR EN 933-7:2001 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 7: Determinarea conţinutului de elemente cochiliere. Procent de cochili în agregate
56. SR EN 933-8:2012 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 8: Evaluarea părţilor fine. Determinarea echivalentului de nisip
57. SR EN 933-9+A1:2013 - încercări pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.
Page 19 of 340
Partea 9: Evaluarea părţilor fine. încercare cu albastru de metilen
58. SR EN 934-1:2008 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Partea 1: Cerinţe comune
59. SR EN 934-2+A1:2012 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Partea 2: Aditivi pentru beton. Definiţii,
condiţii, conformitate, marcare şi etichetare
60. SR EN 934-3+A1:2012 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Partea 3: Aditivi pentru mortar de
zidărie. Definiţii, condiţii, conformitate, marcare şi etichetare
61. SR EN 934-4:2009 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Partea 4: Aditivi pentru paste pentru
cabluri pretensionate. Definiţii, condiţii, conformitate, marcare şi etichetare
62. SR EN 934-5:2008 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Partea 5: Aditivi pentru beton aplicat prin
pulverizare. Definiţii, condiţii, conformitate, marcare şi etichetare
63. SR EN 934-6:2002 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Partea 6: Eşantionare, control şi evaluarea
conformităţii
64. SR EN 934-6:2002/A1:2006 - Aditivi pentru beton, mortar şi pastă. Partea 6: Eşantionare, control şi
evaluarea conformităţii
65. SR EN 998-2:2011 - Specificaţie a mortarelor pentru zidărie. Partea 2: Mortare pentru zidărie
66. SR EN 1008:2003 - Apa de preparare pentru beton. Specificaţii pentru prelevare, încercare şi
evaluare a aptitudinii de utilizare a apei, inclusiv a apelor recuperate din procese ale industriei de beton, ca
apă de preparare pentru beton
67. SR EN 1097-1:2011 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenţei la uzură (micro-Deval)
68. SR EN 1097-10:2014 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 10: înălţimea de sucţiune a apei
69. SR EN 1097-11:2013 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 11: Determinarea compresibilităţii şi a rezistenţei la compresiune triaxială a granulelor
uşoare
70. SR EN 1097-2:2010 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 2: Metode pentru determinarea rezistenţei la sfărâmare
71. SR EN 1097-3:2002 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 3: Metode pentru determinarea masei volumice în vrac şi a porozităţii intergranulare
72. SR EN 1097-4:2008 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 4: Determinarea porozităţii filerului uscat compactat
73. SR EN 1097-5:2008 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 5: Determinarea conţinutului de apă prin uscare în etuvă ventilată
74. SR EN 1097-6:2013 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 6: Determinarea masei reale şi a coeficientului de absorbţie a apei
75. SR EN 1097-7:2008 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 7: Determinarea masei volumice reale a filerului. Metoda cu picnometru
76. SR EN 1097-8:2009 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 8: Determinarea coeficientului de şlefuire accelerată
77. SR EN 1097-9:2014 - încercări pentru determinarea caracteristicilor mecanice şi fizice ale
agregatelor. Partea 9: Metodă pentru determinarea rezistenţei la uzură prin abraziune provocata de pneuri
cu crampoane. încercarea scandinavă
78. STAS 1242/2-83 - Teren de fundare. Cercetări geologico-tehnice şi geotehnice specifice traseelor
de căi ferate, drumuri şi autostrăzi
79. STAS 1242/3-87 - Teren de fundare. Cercetări prin sondaje deschise
80. STAS 1242/4-85 - Teren de fundare. Cercetări geotehnice prin foraje executate în pământuri
102. SR EN 1367-1:2007 - încercări pentru determinarea caracteristicilor termice şi
de
Page 20 of 340
alterabilitate ale agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenţei la îngheţ-dezgheţ
103. SR EN 1367-2:2010 - încercări pentru determinarea caracteristicile termice şi
de
alterabilitate ale agregatelor. Partea 2: încercarea cu sulfat de magneziu
104. SR EN 1367-3:2002 - încercări pentru determinarea caracteristicilor termice şi
de
alterabilitate ale agregatelor. Partea 3: încercarea prin fierbere a bazalturilor supuse radiaţiei solare
105. SR EN 1367-3:2002/AC:2004 - încercări pentru determinarea caracteristicilor termice şi de
alterabilitate ale agregatelor. Partea 3: încercarea prin fierbere a bazalturilor supuse radiaţiei solare
106. SR EN 1367-4:2008 - încercări pentru determinarea caracteristicilor termice şi de alterabilitate ale
agregatelor. Partea 4: Determinarea contracţiei la uscare
107. SR EN 1367-5:2011 - încercări pentru determinarea proprietăţilor termice şi de alterabilitate ale
agregatelor. Partea 5: Determinarea rezistenţei la şoc termic
108. SR EN 1367-6:2008 - încercări pentru determinarea proprietăţilor termice şi de alterabilitate ale
agregatelor. Partea 6: Determinarea rezistenţei la îngheţ-dezgheţ în contact cu sarea (NaCI)
109. SR EN 1367-7:2014 - încercări pentru determinarea proprietăţilor termice şi de alterabilitate ale
agregatelor. Partea 7: Determinarea rezistenţei la îngheţ-dezgheţ a agregatelor uşoare
110. SR EN 1367-8:2014 - încercări pentru determinarea proprietăţilor termice şi de alterabilitate ale
agregatelor. Partea 8: Determinarea rezistenţei la dezintegrare a agregatelor uşoare
133. STAS 1709/1-90 - Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ la lucrări de drumuri. Adâncimea de
îngheţ în complexul rutier. Prescripţii de calcul
134. STAS 1709/2-90 - Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ la lucrări de drumuri. Prevenirea şi
remedierea degradărilor din îngheţ-dezgheţ. Prescripţii tehnice
135. STAS 1709/3-90 - Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ la lucrări de drumuri. Determinarea
sensibilităţii la îngheţ a pământurilor de fundaţie. Metodă de determinare
139. SR EN 1744-6:2007 - încercări pentru determinarea proprietăţilor chimice ale agregatelor. Partea
6: Determinarea influenţei unui extras de agregat reciclat asupra timpilor iniţiali de priză a cimentului
140. SR EN 1766:2002 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Beton de referinţă pentru încercări
141. SR EN 1767:2001 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Analiza prin spectrometrie în infraroşu
142. SR EN 1770:2001 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Determinarea coeficientului de dilatare termică
143. SR EN 1771:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Determinarea injectabilităţii şi încercarea de despicare
157. STAS 1913/12-88 - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice şi mecanice ale
pământurilor cu umflări şi contracţii mari
158. STAS 1913/13-83 - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare, încercarea
Proctor
159. STAS 1913/15-75 - Teren de fundare. Determinarea greutăţii volumice, pe teren
160. STAS 1913/16-75 - Teren de fundare. Determinarea gradientului hidraulic critic
161. STAS 1913/1-82 - Teren de fundare. Determinarea umidităţii
162. STAS 1913/2-76 - Teren de fundare. Determinarea densităţii scheletului pământului
163. STAS 1913/3-76 - Teren de fundare. Determinarea densităţii pământurilor
164. STAS 1913/4-86 - Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate
165. STAS 1913/5-85 - Teren de fundare. Determinarea granulozităţii
166. STAS 1913/6-76 - Teren de fundare. Determinarea permeabilităţii în laborator
167. STAS 1913/8-82 - Teren de fundare. Determinarea înălţimii capilare în pământurile necoezive.
Page 21 of 340
Metoda coloanei de pământ
168. STAS 1913/9-86 - Teren de fundare. Determinarea căldurii maxime de umezire a pământurilor
171. SR EN 1925:2001 - Metode de încercare a pietrei naturale. Determinarea coeficientului de absorbţie
a apei prin capilaritate
172. SR EN 1926:2007 - Metode de încercare a pietrei naturale. Determinarea rezistenţei la compresiune
uniaxială
173. SR EN 1936:2007 - Metode de încercare a pietrei naturale. Determinarea densităţii reale şi densităţii
aparente şi a porozităţii totale şi deschise
175. STAS 1948/1-91 - Lucrări de drumuri. Stâlpi de ghidare şi parapete. Prescripţii generale de
proiectare şi amplasare pe drumuri
176. SR EN 1990:2004 - Eurocod: Bazele proiectării structurilor
177. SR EN 1990:2004/A1:2006 - Eurocod: Bazele proiectării structurilor
178. SR EN 1990:2004/A1:2006/AC:2010 - Eurocod. Bazele proiectării structurilor
180. SR EN 1990:2004/NA:2006 - Eurocod: Bazele proiectării structurilor. Anexă naţională
181. SR EN 1991-1-1:2004 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-1: Acţiuni generale. Greutăţi
specifice, greutăţi proprii, încărcări utile pentru clădiri
182. SR EN 1991-1-1:2004/AC:2009 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-1: Acţiuni generale.
Greutăţi specifice, greutăţi proprii, încărcări din exploatare pentru construcţii
183. SR EN 1991-1-1:2004/NA:2006 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-1: Acţiuni generale.
Greutăţi specifice, greutăţi proprii, încărcări din exploatare pentru construcţii. Anexă naţională
SR EN 1991-1-5:2004 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1 -5: Acţiuni generale - Acţiuni
termice
195. SR EN 1991-1-5:2004/AC:2009 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-5: Acţiuni generale
- Acţiuni termice
196. SR EN 1991-1-5:2004/NA:2008 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-5: Acţiuni generale
- Acţiuni termice. Anexă naţională
197. SR EN 1991-1-6:2005 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-6: Acţiuni generale. Acţiuni
pe durata execuţiei
198. SR EN 1991-1-6:2005/AC:2013 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-6: Acţiuni generale.
Acţiuni pe durata execuţiei
199. SR EN 1991-1-6:2005/NB:2008 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-6: Acţiuni generale.
Acţiuni pe durata execuţiei. Anexa Naţională
200. SR EN 1991-1-7:2007 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-7: Acţiuni generale. Acţiuni
accidentale
201. SR EN 1991-1-7:2007/A1:2015 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-7: Acţiuni generale.
Acţiuni accidentale
202. SR EN 1991-1-7:2007/AC:2010 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-7: Acţiuni generale.
Acţiuni accidentale
203. SR EN 1991-1-7:2007/NB:2011 - Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 1-7: Acţiuni generale.
Acţiuni accidentale. Anexă naţională
207. SR CEN/TS 1992-4-1:2011 - Proiectarea elementelor de prindere pentru beton. Partea 4-1
Generalităţi
208. SR CEN/TS 1992-4-2:2011 - Proiectarea elementelor de prindere pentru beton. Partea 4-2: Ancoraje
cu cap
209. SR CEN/TS 1992-4-3:2011 - Proiectarea elementelor de prindere pentru beton. Partea 4-3: Ancoraje
cu profil tip jgheab
210. SR CEN/TS 1992-4-4:2011 - Proiectarea elementelor de prindere pentru beton. Partea 4-4: Ancoraje
post-instalate. Fixare mecanică
Page 22 of 340
211. SR CEN/TS 1992-4-5:2011 - Proiectarea elementelor de prindere pentru beton. Partea 4-5: Ancoraje
post-instalate. Fixare chimică
212. SR EN 1992-1-2:2006 - Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton. Partea 1-2: Reguli generale.
Calculul comportării la foc
213. SR EN 1992-1 -2:2006/AC:2008 - Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton. Partea 1-2: Reguli
generale. Calculul comportării la foc
214. SR EN 1992-1-2:2006/NA:2009 - Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton. Partea 1-2: Reguli
generale. Calculul comportării la foc. Anexă naţională
218. SR EN 1997-1:2004 - Eurocod 7: Proiectarea geotehnică. Partea 1: Reguli generale
219. SREN 1997-1:2004/A1:2014-Eurocod 7: Proiectarea geotehnică. Partea 1: Reguli generale
220. SR EN 1997-1:2004/AC:2009 - Eurocod 7: Proiectarea geotehnică. Partea 1: Reguli generale
221. SR EN 1997-1:2004/NB:2007 - Eurocod 7: Proiectarea geotehnică. Partea 1: Reguli generale. Anexă
naţională
222. SR EN 1997-2:2007 - Eurocod 7: Proiectarea geotehnică. Partea 2: Investigarea şi încercarea
terenului
223. SR EN 1997-2:2007/AC:2010 - Eurocod 7: Proiectarea geotehnică. Partea 2: Investigarea şi
încercarea terenului
224. SR EN 1997-2:2007/NB:2009 - Eurocod 7: Proiectarea geotehnică. Partea 2: Investigarea şi
încercarea terenului. Anexa naţională
230. SR EN 1998-3:2005 - Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistenţa la cutremur. Partea 3:
Evaluarea şi consolidarea construcţiilor
231. SR EN 1998-3:2005/AC:2013 - Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistenţa la cutremur.
Partea 3: Evaluarea şi consolidarea construcţiilor
232. SR EN 1998-3:2005/NA:2010 - Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistenţa la cutremur.
Partea 3: Evaluarea şi consolidarea construcţiilor. Anexa naţională
233. SR EN 1998-5:2004 - Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistenţa la cutremur. Partea 5:
Fundaţii, structuri de susţinere şi aspecte geotehnice
234. SR EN 1998-5:2004/NA:2007 - Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistenţa la cutremur.
Partea 5: Fundaţii, structuri de susţinere şi aspecte geotehnice. Anexa naţională
237. STAS 2633-76 - Cimenturi. Determinarea stabilităţii la agresivitatea apelor sulfatice
238. STAS 2900-89 - Lucrări de drumuri. Lăţimea drumurilor
239. STAS 2914/4-89 - Lucrări de drumuri şi de cale ferată. Determinarea modulului de deformaţie liniară
240. STAS 2914-84 - Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiţii tehnice generale de calitate
241. STAS 2916-87 - Lucrări de drumuri şi căi ferate. Protejarea taluzurilor şi şanţurilor. Prescripţii
generale de proiectare
245. STAS 3300/1 -85 - Teren de fundare. Principii generale de calcul
246. STAS 3300/2-85 - Teren de fundare. Calculul terenului de fundare în cazul fundării directe
247. STAS 3349/2-83 - Betoane de ciment. Prescripţii pentru stabilirea agresivităţii apei faţă de betoanele
construcţiilor hidroenergetice
248. SR 3446-1:1996 - Măsurări terestre. Borne pentru puncte de triangulaţie şi repere azimutale
250. SR ISO 3534-1:2009 - Statistică. Vocabular şi simboluri. Partea 1: Termeni de statistică generală
şi termeni utilizaţi în teoria probabilităţilor
251. SR ISO 3534-2:2009 - Statistică. Vocabular şi simboluri. Partea 2: Statistică aplicată
252. STAS 863-85 - Lucrări de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripţii de proiectare
253. SR EN ISO 3766:2004 - Desene de construcţii. Reprezentarea simplificată a armăturilor pentru
beton
254. SR EN ISO 3766:2004/AC:2005 - Desene de construcţii. Reprezentarea simplificată a armăturilor
pentru beton
Page 23 of 340
255. SR 4032-1:2001 - Lucrări de drumuri. Terminologie
256. STAS 4032/2-92 - Tehnica traficului rutier. Terminologie
257. STAS 4855-80 - Măsurători terestre. Planuri topografice de bază. Formate
258. STAS 5088-75 - Lucrări de arta. Hidroizolaţii. Prescripţii de proiectare şi execuţie
259. STAS 5585-71 - încercări pe betoane. Determinarea modulului de elasticitate static la
compresiune al betonului
260. STAS 6102-86 - Betoane pentru construcţii hidrotehnice. Clasificare şi condiţii tehnice de calitate
261. STAS 6200/14-74 - Pietre naturale fasonate pentru construcţii. Determinarea modulului de
elasticitate static la compresiune
262. STAS 6200/16-83 - Piatră naturală pentru construcţii. Indicaţii pentru stabilirea comportării la
intemperii
263. STAS 6200/17-91 - Pietre naturale pentru construcţii. Determinarea comportării la acţiunea
agenţilor atmosferici
264. STAS 6200/3-81 - Piatră naturală pentru construcţii. Luarea probelor, confecţionarea secţiunilor
subţiri şi a epruvetelor
265. STAS 6200/7-71 - Pietre naturale fasonate pentru construcţii. Metode de încercări fizico- mecanice
şi mineralogice. Determinarea rezistenţei la forfecare
266. STAS 6200/9-92 - Pietre naturale fasonate. Determinarea rezistenţei la uzura prin frecare pe cale
uscată
267. STAS 6400-84 - Lucrări de drumuri. Straturi de bază şi de fundaţie. Condiţii tehnice generale de
calitate
268. STAS 6657/2-89 - Elemente prefabricate de beton, beton armat şi beton precomprimat. Reguli şi
metode de verificare a calităţii
269. STAS 7107/1-76 - Teren de fundare. Determinarea materiilor organice
270. STAS 7107/3-74 - Teren de fundare. Determinarea conţinutului de carbonaţi
271. SR 7348:2001 - Lucrări de drumuri. Echivalarea vehiculelor pentru determinarea capacităţii de
circulaţie
278. STAS 8879/1-81 - Microzonare seismică. Studii pentru elaborarea harţilor de microzonare
279. STAS 8942/1-89 - Teren de fundare. Determinarea compresibilităţii pământurilor prin încercarea în
edometru
280. STAS 8942/2-82 - Teren de fundare. Determinarea rezistenţei pământurilor la forfecare, prin
încercarea de forfecare directă
281. STAS 8942/3-90 - Teren de fundare. Determinarea modului de deformaţie liniară prin încercări pe
teren cu placa
282. STAS 8942/6-76 - Teren de fundare. încercarea pământurilor la compresiune monoaxială
284. STAS 9470-73 - Hidrotehnică. Ploi maxime. Intensităţi, durate, frecvenţe
285. STAS 9824/0-74 - Măsurători terestre. Trasarea pe teren a construcţiilor. Prescripţii generale
286. STAS 9824/3-74 - Măsurători terestre. Trasarea pe teren a drumurilor publice proiectate
287. STAS 9824/4-83 - Măsurători terestre. Trasarea pe teren a lucrărilor de artă. Supraterane 294.
STAS 10144/1-90 - Străzi. Profiluri transversale. Prescripţii de proiectare
296. STAS 10144/3-91 - Elemente geometrice ale străzilor. Prescripţii de proiectare
302. STAS 10265/1-84 - Toleranţe în construcţii. Toleranţe la suprafeţele din beton aparent
303. STAS 10265-75 - Toleranţe în construcţii. Calitatea suprafeţelor finisate. Termeni şi noţiuni de bază
313. STAS 10796/1-77 - Lucrări de drumuri. Construcţii anexe pentru colectarea şi evacuarea apelor.
Prescripţii generale de proiectare
314. STAS 10796/2-79 - Lucrări de drumuri. Construcţii anexe pentru colectarea şi evacuarea apelor,
rigole, şanţuri şi casiuri. Prescripţii de proiectare şi execuţie
317. SR 11100-1:1993 - Zonare seismică. Macrozonarea teritoriului României
Page 24 of 340
318. STAS 11130-78 - Măsurători terestre. Baliza avertizoare pentru protecţia marcajelor punctelor
geodezice. Dimensiuni
323. SR EN 12350-1:2009 - încercare pe beton proaspăt. Partea 1: Eşantionare
324. SR EN 12350-10:2010 - încercări pe beton proaspăt. Partea 10: Beton autocompactant. Metoda de
determinare a capacităţii de curgere utilizând cutia în L
325. SR EN 12350-11:2010 - încercări pe beton proaspăt. Partea 11: Beton autocompactant. Metoda de
determinare a rezistenţei la segregare utilizând site
326. SR EN 12350-12:2010 - încercări pe beton proaspăt. Partea 12: Beton autocompactant. Metoda de
determinare a capacităţii de curgere cu inelul J
327. SR EN 12350-2:2009 - încercare pe beton proaspăt. Partea 2: încercarea de tasare
328. SR EN 12350-3:2009 - încercare pe beton proaspăt. Partea 3: încercare Vebe
329. SR EN 12350-4:2009 - încercare pe beton proaspăt. Partea 4: Grad de compactare
330. SR EN 12350-5:2009 - încercare pe beton proaspăt. Partea 5: încercare cu masa de
răspândire
331. SR EN 12350-6:2009 - încercare pe beton proaspăt. Partea 6: Densitate
332. SR EN 12350-7:2009 - încercare pe beton proaspăt. Partea 7: Conţinut de aer. Metode prin presiune
333. SR EN 12350-8:2010 - încercări pe beton proaspăt. Partea 8: Beton autocompactant. Tasare -
încercarea la răspândire
334. SR EN 12350-9:2010 - încercări pe beton proaspăt. Partea 9: Beton autocompactant. Metoda de
determinare a timpului de curgere cu pâlnia V
336. SR CEN/TS 12390-9:2009 - încercare pe beton întărit. Partea 9: Rezistenţă la îngheţ-dezgheţ.
Exfoliere
337. SR EN 12390-1:2013 - încercare pe beton întărit. Partea 1: Formă, dimensiuni şi alte condiţii pentru
epruvete şi tipare
338. SR EN 12390-13:2014 - încercare pe beton întărit. Partea 13: Determinarea modulului secant de
elasticitate în compresiune
339. SR EN 12390-2:2009 - încercare pe beton întărit. Partea 2: Pregătirea şi păstrarea epruvetelor
pentru încercări de rezistenţă
340. SR EN 12390-3:2009 - încercare pe beton întărit. Partea 3: Rezistenţa la compresiune a epruvetelor
341. SR EN 12390-3:2009/AC:2011 - încercare pe beton întărit. Partea 3: Rezistenţa la compresiune a
epruvetelor
342. SR EN 12390-4:2002 - încercare pe beton întărit. Partea 4: Rezistenţa la compresiune.
Caracteristicile maşinilor de încercare
343. SR EN 12390-5:2009 - încercare pe beton întărit. Partea 5: Rezistenţa la încovoiere a epruvetelor
344. SR EN 12390-6:2010 - încercare pe beton întărit. Partea 6: Rezistenţa la întindere prin despicare a
epruvetelor
345. SR EN 12390-7:2009 - încercare pe beton întărit. Partea 7: Densitatea betonului întărit
346. SR EN 12390-8:2009 - încercare pe beton întărit. Partea 8: Adâncimea de pătrundere a apei sub
presiune
347. SR EN 12440:2008 - Piatră naturală. Criterii de denumire
349. SR EN 12504-1:2009 - încercări pe beton în structuri. Partea 1: Carote. Prelevare, examinare şi
încercări la compresiune
350. SR EN 12504-2:2013 - încercări pe beton în structuri. Partea 2: încercări nedistructive. Determinarea
indicelui de recul
351. SR EN 12504-3:2006 - încercări pe beton în structuri. Partea 3: Determinarea forţei de smulgere
352. SR EN 12504-4:2004 - încercare pe beton. Partea 4: Determinarea vitezei de propagare a
ultrasunetelor
368. SR EN 12617-1:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
Page 25 of 340
de încercări. Partea 1: Determinarea contracţiei liniare pentru polimeri şi sisteme de protecţie a suprafeţei
(SPS)
369. SR EN 12617-2:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Partea 2: Contracţia produselor de injecţie pentru fisuri formulate cu polimeri: contracţie
volumică
370. SR EN 12617-3:2003 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Partea 4: Determinarea contracţiei la termene timpurii pentru produsele de aderenţă
structurală
371. SR EN 12617-4:2003 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Partea 4: Determinarea contracţiei şi expansiunii
372. SR EN 12618-1:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercări. Partea 1: Aderenţa şi capacitatea de alungire a produselor de injecţie cu ductilitate limitată
373. SR EN 12618-2:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercare. Partea 2: Determinarea aderenţei produselor de injecţie, cu sau fără cicluri termice. Aderenţă
prin tracţiune
374. SR EN 12618-3:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercare. Partea 3: Determinarea aderenţei produselor de injecţie, cu sau fără cicluri termice. Metoda
prin forfecare oblică
375. SR EN 12620+A1:2008 - Agregate pentru beton
376. SR EN 12636:2002 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton. Metode
de încercare. Determinarea aderenţei beton pe beton
377. SR EN 12637-1:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton.
Metode de încercări. Compatibilitatea produselor de injecţie. Partea 1: Compatibilitatea cu betonul
378. SR EN 12637-3:2004 - Produse şi sisteme pentru protecţia şi repararea structurilor de beton.
Metode de încercări. Compatibilitatea produselor de injecţie. Partea 3: Efectul produselor de injecţie asupra
elastomerilor
379. SR EN 12670:2002 - Piatră naturală. Terminologie
442. SR EN 12966:2015 - Semnalizare rutieră verticală. Indicatoare rutiere cu mesaj variabil
444. STAS 13006-91 - Teren de fundare. Determinarea densităţii maxime corespunzătoare stării uscate
a pământurilor necoezive
445. STAS 13021 -91 - Teren de fundare. Determinarea densităţii minime corespunzătoare stării uscate
a pământurilor necoezive
478. SR EN 13139:2003 - Agregate pentru mortare
479. SR EN 13139:2003/AC:2004 - Agregate pentru mortare
480. SR EN 13139:2003/C91:2009 - Agregate pentru mortare
495. SR EN 13253+A1:2015 - Geotextile şi produse înrudite. Caracteristici impuse pentru utilizarea în
iucrări de control al eroziunii (protecţii costiere, apărări de maluri)
496. SR EN 13282-1:2013 - Lianţi hidraulici rutieri. Partea 1: Lianţi hidraulici rutieri cu întărire rapidă.
Compoziţie, specificaţii şi criterii de conformitate
497. SR EN 13282-2:2015 - Lianţi hidraulici rutieri. Partea 2: Lianţi hidraulici rutieri cu întărire normală.
Compoziţie, specificaţii şi criterii de conformitate 632. SR EN ISO 17892-1:2015 - Cercetări şi încercări
geotehnice. încercări de laborator ale solului. Partea 1: Determinarea conţinutului de apă
635. SR EN ISO 22282-2:2012 - Cercetări şi încercări geotehnice. încercări geohidraulice. Partea 2:
încercări de permeabilitate la apă în foraje utilizând sisteme cu tub deschis
B. Lista normative aplicabile
1. P 100-1/2013 - Cod de proiectare seismică - Partea I - Prevederi de proiectare pentru clădiri, indicativ
P 100-1/2013
Page 26 of 340
2. CR 1-1-3-2012 - Cod de proiectare. Evaluarea acţiunii zăpezii asupra construcţiilor.
3. CR 0-2012 - Cod de proiectare. Bazele proiectării construcţiilor
4. CR 1-1-4-2012 - Cod de proiectare. Evaluarea acţiunii vântului asupra construcţiilor.
5. GE 028-1997 - Ghid pentru executarea lucrărilor de drenaj orizontal şi vertical
6. C 29-1985 - Normativ privind îmbunătăţirea terenurilor de fundare slabe prin procedee
mecanice (caietele I VI)
7. GE 026-1997 - Ghid pentru execuţia compactării în plan orizontal şi înclinat a terasamentelor.
8. P 134-1995 - Ghid pentru proiectarea lucrărilor ce înglobează materiale geosintetice
9. NE 008-1997 - Normativ privind îmbunătăţirea terenurilor de fundare slabe, prin procedee mecanice.
Compactare cu maiul f.greu - caiet VIII
10. GP 014-1997 - Ghid de proiectare. Calculul terenului de fundare la acţiuni seismice în cazul fundării
directe.
11. ST 016-1997 - Specificaţie tehnică. Criterii şi metode pentru determinarea prin măsurători a tasării
construcţiilor. Instrucţiuni tehnice pentru determinarea prin metode topogeodezice a deplasării construcţiilor
datorate deformaţiilor terenului de fundare.
12. C 159-1989 - Instrucţiuni tehnice pentru cercetarea terenului de fundare prin metoda penetrării cu
con, penetrare statică penetrare dinamică, vibropenetrare.
13. C 196-1986 - Instrucţiuni tehnice pentru folosirea pământurilor stabilizate la lucrările de fundaţii.
14. C 213-1983 - Instrucţiuni pentru completarea formularului de evidenţă a studiilor geotehnice conform
prevederilor STAS 1242/1 - 1981
15. C 241-1992 - Metodologie de determinare a caracteristicilor dinamice ale terenului de fundare la
solicitări seismice
16. C 251-1994 - Instrucţiuni tehnice pentru proiectarea executarea, recepţionarea lucrărilor de
îmbunătăţire a terenurilor slabe de fundare prin metoda îmbunătăţirii cu materiale locale de aport pe cale
dinamică
17. NP 075-2002 - Normativ pentru utilizarea materialelor geosintetice la lucrările de construcţii.
18. GE 044-2001 - Ghid pentru sistematizarea, stocarea şi reutilizarea informaţiilor privind parametrii
geotehnici
20. NP 112-2014 - Normativ pentru proiectarea fundaţiilor de suprafaţă
21. GT 001-1996 - Ghid privind criterii de alegere a încercărilor şi metodelor de determinare a
caracteristicilor fizice şi mecanice ale pământurilor
22. NP 122:2010 - Normativ privind determinarea valorilor caracteristice şi de calcul ale parametrilor
geotehnici
23. NP 124:2010 - Normativ privind proiectarea geotehnică a lucrărilor de susţinere
26. GT 067-2014 - Ghid privind interpretarea şi controlul lucrărilor de compactarea pământurilor
necoezive granulaţie mare
27. NP 134-2014 - Normativ privind proiectarea geotehnică a lucrărilor de epuismente.
28. GP 129-2014 - Ghid privind proiectarea geotehnică
29. P 125-1984 - îndrumător tehnic pentru studiul proprietăţilor pământurilor necoezive lichefiabile.
30. NE 012/1-2007 - Normativ pentru producerea betonului şi executarea lucrărilor din beton, beton armat
şi beton precomprimat -Partea 1: Producerea betonuIuiV
31. NE 012/2-2010 - Normativ pentru producerea şi executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton
precomprimat-Partea 2: Executarea lucrărilor din beton, indicativ NE 012/2-2010
32. ST 009-2011 - Specificaţie tehnică privind produse din oţel utilizate ca armături: cerinţe şi criterii de
performanţă
38. ST 043-2001 - Specificaţie tehnică privind cerinţele şi criteriile de performanţă pentru ancorarea în
beton cu sisteme mecanice şi metode de încercare
41. C 156-1989 - îndrumător pentru aplicarea prevederilor STAS 6657/3. Elemente prefabricate de
Page 27 of 340
beton, beton armat şi beton precomprimat. Procedee, instrumente şi dispozitive de verificare a caracteristicilor
geometrice.
47. C 28-1983 - Instrucţiuni tehnice pentru sudarea armăturilor de oţel - beton
49. C 17-1982 - Instrucţiuni tehnice privind compoziţia şi prepararea mortarelor de zidărie şi
tencuială.
57. C 83-1975 - îndrumător privind executarea trasării de detaliu în construcţii 60. NP 087-2003 -
Normativ pentru urmărirea comportării construcţiilor hidrotehnice
62. C 16-1984 - Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrărilor de construcţii şi a instalaţiilor
aferente
63. P 82-1986 - Instrucţiuni tehnice pentru proiectarea executarea şi întreţinerea drumurilor de şantier.
64. C 26-1985 - Normativ pentru încercarea betonului prin metode nedistructive
65. C 54-1981 - Instrucţiuni tehnice pentru încercarea betonului cu ajutorul caratelor
66. C 56 -1985 - Normativ pentru verificarea calităţii şi recepţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente.
67. P 130-1999 - Normativ privind comportarea în timp a construcţiilor
68. C 150-1999 - Normativ privind calitatea îmbinărilor sudate din oţel ale construcţiilor civile, industriale
şi agricole
70. C 200-1981 - Instrucţiuni tehnice pentru controlul calităţii betonului în construcţii îngropate prin metoda
carotajului sonic
71. C 231-1989 - Instrucţiuni tehnice privind folosirea metodei semidistructive prin smulgere de pe
suprafaţa de determinare a rezistenţei betonului în lucrare
72. C 236-1991 - Instrucţiuni tehnice privind folosirea metodei semidistructive prin smulgere din
profunzime la determinarea rezistenţei betonului din lucrare
73. C 244-1993 - Ghid pentru inspectare şi diagnosticare privind durabilitatea construcţiilor din beton
armat şi precomprimat
74. NP 137-2014 - Normativ pentru evaluarea in situ a rezistenţei betonului din construcţiile existente
75. C 149-1987 - Instrucţiuni tehnice privind procedeele de remediere a defectelor pentru elementele de
beton şi beton armat
76. MP 031-2003 - Metodologie privind programul de urmărire în timp a comportării construcţiilor din punct
de vedere al cerinţelor funcţionale
77. ST 003-1996 - Specificaţie tehnică privind criteriile şi nivelele de performanţă ale materialelor de
sablare folosite pentru reabilitarea construcţiilor şi pentru asigurarea calităţii acestora.
79. PCC 003-1999 - Proceduri pentru atestarea conformităţii produselor destinate construcţiilor la furnizor:
ancoraje şi blocaje pentru precomprimarea betonului.
80. P 136-1995 - Principii generale privind metodologia de zonare geotehnică a teritoriului României
81. GT 051-2002 - Ghid de interpretare a cerinţelor esenţiale ale construcţiei în vederea stabilirii adecvării
la o utilizare prevăzută a produselor pentru construcţii.
82. - Regulamentul privind prevenirea şi gestionarea situaţiilor de urgenţă specifice riscului la cutremure
şi/sau alunecări de teren.
83. PCC-022: 2008 - Procedură privind controlul de stat la producerea şi livrarea betonului
84. ST 051 -2013 - Specificaţie tehnică privind produse pentru construcţii. Caracteristici esenţiale, niveluri
şi clase de performanţă
85. PCU 004-2014 - Procedura privind activităţile de control efectuate pentru aplicarea prevederilor legale
privind urmărirea curentă şi specială a comportării în exploatare a construcţiilor
86. PCE 001-2014 - Procedura privind exercitarea controlului de stat al calităţii în construcţii prin controale
la factorii implicaţi în procesul de execuţie
87. PCF 002-2014 - Procedura privind efectuarea controlului de stat în faze de execuţie determinante
pentru rezistenţa mecanică şi stabilitatea construcţiilor
88. - Metodologia de stabilire a categoriei de importanţă a construcţiilor
Page 28 of 340
89. - Regulament privind stabilirea categoriei de importanţă a construcţiilor.
90. GT 035-2002 - Ghid privind modul de întocmire şi verificare a documentaţiilor geotehnice pentru
construcţii
91. PAT 1- 2004 PAT 2- 2004 PAT 3- 2004 - Proceduri privind agrementul tehnic în construcţii: -
Procedură de agrement tehnic pentru produse, procedee şi echipamente noi în construcţii. - Procedură de
abilitare a organismelor elaboratoare de agremente tehnice în construcţii. -Procedură privind avizarea
agrementelor tehnice în construcţii.
92. - Regulament privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii.
93. IM 003-1996 - Metodologie pentru determinarea indicelui californian de capacitate portantă (CBR)
98. NE 021-2003 - Normativ privind stabilirea cerinţelor tehnice de calitate a drumurilor, legate de
cerinţele utilizatorilor.
103. CD 148-2003 - Ghid privind tehnologia de execuţie a straturilor de fundaţie din balast.
106. C 182-1987 - Normativ privind executarea mecanizată a terasamentelor de drum.
107. AND 532-1997 - Normativ privind reciclarea la rece a îmbracăminţilor rutiere
118. PD 189-2012 - Normativ pentru determinarea capacităţii de circulaţie a drumurilor publice
121. AND 584-2012 - Normativ pentru determinarea traficului de calcul pentru proiectarea drumurilor
din punct de vedere al capacităţii portante şi al capacităţii de circulaţie
123. NE 029-2004 - Normativ privind condiţiile tehnice şi metodologia de testare a aditivilor pentru
bitumurile rutiere.
124. NE 030-2004 - Normativ privind condiţiile tehnice şi metodologia de testare a materialelor
antiderapante şi a fondanţilor chimici, utilizate pentru întreţinerea drumurilor pe timp de iarnă 126. AND
540-2003 - Normativ pentru evaluarea stării de degradare a îmbrăcămintei bituminoase pentru drumuri cu
structuri rutiere suple şi semirigide
130. CD 153-1985 - Instrucţiuni şi condiţii tehnice pentru măsurarea denivelărilor din profil
longitudinal al drumurilor cu ajutorul aparatului Viagraf.
132. AND 558-1999 - Metodologie pentru executarea lucrărilor de cadastru al drumurilor publice.
133. AND 554-2002 - Normativ privind lucrările de întreţinere şi reparare a drumurilor publice.
134. AND 576-2010 - Normativ privind lucrările de întreţinere pentru remedierea degradărilor la
îmbrăcăminţile rutiere bituminoase pe drumurile publice reabilitate.
136. AND 519-1993 - Instrucţiuni tehnice departamentale privind metodologia de interpretare statistică
a rezultatelor măsurătorilor de laborator şi de teren pentru determinarea calităţii complexului rutier.
150. - Norme metodologice privind condiţiile de închidre a circulaţiei şi de instituire a resctricţiilor de
circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public şi/sau pentru protejarea drumului.
158. AND 593-2014 - Normativ pentru sisteme de protecţie pentru siguranţa circulaţiei pe drumuri,
poduri şi autostrăzi.
159. AND 594-2013 - Ghid privind evaluarea riscului producerii alunecărilor de teren în zona drumului.
160. AND 604-2012 - Ghid pentru planificarea şi proiectarea semnalizării rutiere de orientare şi
informare pentru asigurarea continuităţii, uniformităţii şi cogniscibilităţii acestuia.
161. PD 197-1978 - Normativ departamental pentru proiectarea antiseismică a construcţiilor din
domeniul transporturilor şi telecomunicaţiilor.
164. AND 513-2002 - Instrucţiunile tehnice departamentale privind proiectarea, execuţia, revizia şi
întreţinerea drenurilor pentru drumurile publice.
168. AND 589-2004 - Caiete de sarcini generale comune lucrărilor de drum
170. AND 595-2007 - Ghid pentru prognozarea posibilităţilor compactării pământurilor şi materialelor
granulate în condiţii optime la lucrările de drumuri şi autostrăzi.
171. AND 600-2010 - Normativ pentru amenajarea intersecţiilor la nivel pe drumuri publice.
172. AND 614-2014 - îndrumător de întocmire a documentaţiilor geotehnice pentru drumuri naţionale,
drumuri expres şi autostrăzi
Page 29 of 340
177. ST 032-2000 - Specificaţie tehnică privind cerinţele de calitate pentru executarea si finisarea
lucrărilor de terasamente pentru drumuri si cai ferate
186. GM 008-2000 - Ghid metodologic privind elaborarea analizelor de evaluare a impactului asupra
mediului, ca parte integrantă a planurilor de amenajare a teritoriului şi a planurilor de urbanism.
187. PC 001-1997 - Ghid pentru întocmirea cărţii tehnice a construcţiei
189. - ME001-999 Ghidul dirigintelui de specialitate in construcţii şi instalaţii.
190. - Instrucţiuni tehnice departamentale privind utilizarea deflectometrului DYNATEST
8000 FWD, pentru investigarea structurilor rutiere suple şi semirigide
Page 30 of 340
Tehnologie de executie - LUCRĂRI DE PODURI SUPRASTRUCTURI DIN
BETON ARMAT
Page 31 of 340
Page 32 of 340
SUPRASTRUCTURI DIN BETON ARMAT
Page 33 of 340
La execuţia suprastructurilor din beton armat se vor respecta detaliile din proiect,
Codul de practică pentru producerea betonului indicativ CP 012/1-2007, Normativul
pentru producerea si execuţia lucrărilor din beton, beton armat şi beton precomprimat.
Partea 2 - Executarea lucrărilor din beton indicativ NE 012/2-2010 şi prevederile din
prezentul caiet de sarcini.
2. LUCRĂRI PROVIZORII
Suprastructurile din beton armat turnate monolit sau din elemente prefabricate
monolitizate se execută cu ajutorul unor lucrări provizorii ce constau din : eşafodaje,
schele şi sprijiniri la elemente de suprastructură cu grinzi şi plăci drepte; cintre, schele şi
sprijiniri la suprastructuri de tip arc sau boltă;
întocmirea proiectelor pentru lucrările provizorii se va face de către proiectant sau
antreprenor.
Proiectul a cuprins desene de execuţie însoţite de note de calcul. Lucrările
provizorii trebuiesc astfel proiectate şi executate încât să garanteze că lucrările definitive
nu vor suferi în nici un fel ca urmare a deformaţiilor lucrărilor provizorii, ca rezistenţă sau
aspect.
Lucrările provizorii vor asigura că lucrările definitive se încadrează, din punct de
vedere al toleranţelor, în cele admise în ANEXA C a Normativul pentru producerea si
execuţia lucrărilor din beton, beton armat şi beton precomprimat . Partea 2 - Executarea
lucrărilor din beton indicativ NE 012/2-2010.
La realizarea lucrărilor provizorii se va ţine seama şi de prevederile cuprinse în
caietul de sarcini "Schele, eşafodaje şi cintre".
COFRAJE
Cofrajele pentru suprastructurile din beton armat sau părţi ale acestora vor
respecta condiţiile de calitate precizate în planşe. în principiu acestea pot fi de trei tipuri:
> cofraje obişnuite utilizate la suprafeţele nevăzute;
> cofraje de faţă văzută, utilizate la suprafeţele expuse vederii (grinzi, plăci, arce,
bolţi şi stâlpi);
> cofraje cu tratare specială la elementele de suprastructură precum: grinzi
marginale, elemente de trotuare, parapete, etc.
Antreprenorul poate propune soluţii proprii de tratare a feţei văzute a betoanelor,
pentru care va obţine aprobarea beneficiarului.
La realizarea cofrajelor pentru suprastructurile din beton armat se va ţine seama
de prevederile Normativul pentru producerea şi execuţia lucrărilor din beton, beton armat
şi beton precomprimat. Partea 2 - Executarea lucrărilor din beton indicativ NE 012/2-2010
precum şi de cele cuprinse în caietul de sarcini "Cofraje".
La realizarea tiparelor (cofrajelor) pentru realizarea elementelor prefabricate se va
ţine seama de prevederile Codului de practică pentru execuţia elementelor prefabricate
din beton, beton armat şi beton NE 013:2002, SR EN 13369 şi SR EN 15050. Materiale
de construcţie. Tronsoane prefabricate.
MATERIALE DE CONSTRUCŢIE
Agregate
Agregatele vor corespunde SR EN 12620+A1:2008 „ Agregate pentru beton“,
Codul de practică pentru producerea betonului CP012/1-2007 şi Codului de practică
pentru execuţia elementelor prefabricate din beton, beton armat şi beton precomprimat
NE 013/02 care prevăd condiţiile de livrare şi procurare, alegerea dimensiunii maxime,
condiţiile de transport şi depozitare şi controlul calităţii agregatelor.
Page 34 of 340
Nisipul utilizat va proveni numai din cariere naturale. Nu se admite folosirea
nisipului de concasaj.
Pietrişul: se va folosi pietriş de râu sau criblură, sorturile 7 (8) -16 şi 16 - 31 (22)
mm care se vor înscrie în zona foarte bună a curbei granulometrice.
în funcţie de clasa betonului, acesta se poate realiza din trei sau patru sorturi de
agregate şi anume: nisip sorturile 0-4; 4-8;
pietriş sorturile 8-16 şi 16- 31; criblură sorturile 8-16 şi 16-25.
Amestecul format din cele trei (sau patru sorturi) se va înscrie în zona foarte bună
a limitelor granulometrice.
Toate agregatele aprovizionate vor fi ciuruite, spălate şi sortate.
Toate agregatele trebuie să provină din surse sigure din punct de vedere tehnic şi
certificate sub aspectul conformităţii producţiei în conformitate cu prevederile legale.
încercările pentru determinarea caracteristicilor mecanice ale agregatelor sunt
cuprinse în SR EN 1097.
Antreprenorul va lua măsurile necesare pe şantier pentru a se evita depuneri de
praf pe agregate.
Ciment
Cimentul va corespunde SR EN 197-1:2011.
Cimentul se va aproviziona în cantităţi astfel determinate încât stocul rezultat să fie
consumat în maximum două luni. Nu se admite amestecarea cimenturilor diferite şi
utilizarea acestor amestecuri.
Pentru fiecare clasa de ciment se va asigura o încăpere separată sau o celulă tip
siloz. Starea de conservare se va verifica periodic conform prevederilor din Codul de
practică pentru executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton precomprimat
indicativ CP012/1-2007, Codul de practică pentru execuţia elementelor prefabricate din
beton, beton armat şi beton precomprimat NE 013/02.
Armături
Armăturile trebuie să respecte planurile de execuţie din proiect.
Oţelurile utilizate la confecţionarea carcaselor de armătură trebuie să fie sudabile,
garantate prin specificaţia tehnică şi conform ST 009-2011, SR EN 10080:2005,
armăturile fiind verificate pe baza metodelor de încercare prevăzute în SR EN ISO 15630-
1:2003.
Se vor utiliza, ca armături de rezistenţă cu factorul de profil, fR corespunzător
înaltei aderenţe (anexa C din SR EN 1992-1-1:2004) şi vor avea rezistenţa caracteristică
de ce! puţin 400MPa (3.2.2 (3)P NOTĂ din SR EN 1992-1-1:2004/ NB:2008/A91:2009).
Domeniul de utilizare, dispoziţiile constructive şi modul de fasonare al armăturilor
vor corespunde prevederilor din Codul de practică pentru executarea lucrărilor din beton,
beton armat şi beton precomprimat. Partea 2- Executarea lucrărilor din beton. Indicativ
NEQ12/2-2010.
înainte de fasonarea armăturilor, oţelul beton se curăţă de praf şi noroi, de rugină,
urme de ulei şi de alte impurităţi. De asemenea, este interzisă montarea în
amplasamentul definitiv a barelor din oţel beton murdare de praf şi / sau noroi, de
eventualele urme de rugină sau ulei şi de alte impurităţi.
înlocuirea unor bare din proiect, de un anumit diametru cu bare de alt diametru, dar
cu aceeaşi secţiune totală se va face numai cu acordul proiectantului.
Antreprenorul va face verificarea caracteristicilor mecanice (rezistenţa la rupere,
limita de curgere tehnică, alungirea relativă la rupere, numărul de îndoiri la care se rupe
Page 35 of 340
oţelul etc.) în condiţiile precizate de Codul de practică pentru executarea lucrărilor din
beton, beton armat şi beton precomprimat Partea 2 - Executarea lucrărilor din beton.”
indicativ NE 012/2-2010 şi Codul de practică pentru execuţia elementelor prefabricate din
beton, beton armat şi beton precomprimat NE 013/02.
La aprovizionarea, fasonarea şi montarea armăturilor se va ţine cont de prevederile
din caietul de sarcini “Armături”.
3. BETOANE
Compoziţia betonului proiectat se stabileşte pe bază de încercări preliminare,
conform Codului de practică pentru betoane CP 012/1-2007 si SR EN 206:2014,
folosindu-se materialele aprovizionate, stabilite şi verificate de către un laborator
autorizat.
La adaptarea reţetei la staţia de betoane se va ţine seama de capacitatea şi tipul
betonierei, de umiditatea agregatelor, iar pe timp friguros se va ţine seama de
temperatura materialelor componente şi a betonului.
Betoanele se prepară în staţii de beton verificate şi atestate.
Dozarea materialelor folosite pentru prepararea betoanelor se face în greutate.
Abaterile limită se vor încadra în prevederile din caietul de sarcini “Betoane” şi ale
Codului de practică pentru executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton
precomprimat indicativ NE 012/ 2-2010 - capitolul 14 si Anexa C.
Folosirea plastifianţilor, antrenatorilor de aer, etc. se admite numai cu aprobarea
beneficiarului ţinând cont de prevederile Caietului de sarcini “Betoane”.
Umiditatea agregatelor se verifică zilnic, precum şi după fiecare schimbare de stare
atmosferică.
în timpul turnării trebuie asigurat ca betonul să umple complet formele în care este
turnat, pătrunzând în toate colţurile şi nelasând locuri goale.
Betonul preparat, având de regulă temperatura înainte de turnare cuprinsă între 5-
30°C, trebuie turnat în cofraje în maximum 1 oră în cazul folosirii cimenturilor obişnuite şi
1/2 oră când se utilizează cimenturi cu priza rapidă. în situaţia betoanelor cu temperaturi
mai mari de 30° C se iau masuri suplimentare, cum este şi utilizarea de aditivi întârzietori,
conform Codului NE 012/99 şi Codului NE 013/02. Betonul adus în vederea turnării nu
trebuie să prezinte urme de segregare. în perioada dintre preparare şi turnare se interzice
adăugarea de apă în beton. La turnarea betonului trebuie respectate regulile din Codul
NE 012/99 şi Codul 013/02.
Jgheaburile autocamioanelor de transport beton, vor trebui păstrate curate şi
spălate după fiecare întrerupere de lucru.
La compactarea betonului se vor folosi mijloace mecanice de compactare ca: mese
vibrante, vibratoare de cofraj şi vibratoare de adâncime, iar în timpul compactării betonului
proaspăt se va avea grijă să nu se producă deplasări sau degradări ale armăturilor şi
cofrajelor.
4. ELEMENTE PREFABRICATE. MONTAJ §1 MONOLITIZARE
în cazul structurilor din grinzi şi plăci prefabricate, atât grinzile cât şi plăcile
prefabricate vor fi numerotate, iar pe ele se va înscrie cu vopsea data fabricării şi tipul de
placă sau grindă, prin care se precizează astfel poziţia acesteia în lucrare.
Montarea elementelor prefabricate va fi condusă de un inginer specializat în acest
domeniu şi supravegheată permanent de maiştri cu experienţa dobândită în lucrări
similare.
Montarea grinzilor prefabricate pe aparatele de reazem se va face cu tehnologia
Page 36 of 340
de montare adoptată şi aprobată de proiectant, în conformitate cu prevederile din planşele
de execuţie. Săgeata grinzilor, măsurată comparativ cu grinda adiacentă, aflată în poziţia
ei finală, nu va fi mai mare de 1 mm pe 1 m de deschidere şi in nici un caz, mai mare de
25 mm.
Deplasarea şi depozitarea elementelor de beton precomprimat va fi efectuată cu
elementele în poziţie corectă şi cu puncte de susţinere situate aproximativ la aceleaşi
poziţii prevăzute pentru poziţia finală a elementelor în structură. Elementele nu vor fi
transportate sau ridicate, până când betonul lor nu atinge rezistenţa la compresiune,
prevăzuta în planşele de execuţie.
La aşezarea grinzilor prefabricate pe aparatele de reazem de pe infrastructura
podului - pile, pile-culei, culei - se va urmări poziţionarea corectă conform proiectului, atât
în ce priveşte asigurarea amplasamentului, cât şi a lungimii de rezemare şi a contactului
cu suprafeţele de rezemare. Elementele vor fi eliberate din dispozitivul de prindere numai
după realizarea corectă a rezemării. Până la solidarizarea definitivă a grinzilor
prefabricate cu antretoazele şi placa de monolitizare, este obligatoriu a se asigura
echilibrul stabil al tuturor grinzilor montate, prin înjuguirea lor.
Se vor respecta prevederile capitolului 13 „ Montarea elementelor prefabricate din
„Normativul pentru producerea şi executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton
precomprimat - Partea 2: Executarea lucrărilor din beton” indicativ , NE 012/2- 2010.
Operaţia de montaj trebuie să fie precedată de lucrări pregătitoare, specifice
operaţiei respective şi care depinde de la caz la caz de tipul elementului care se
montează sau de modul de alcătuire al structurii.
Pentru montarea elementelor prefabricate se vor folosi utilaje care să asigure
montajul în condiţii de securitate.
îmbinările definitive trebuie să fie executate în cel mai scurt timp posibil de la
montaj.
Feţele elementelor care urmează a veni în contact cu betonul din monolitizare sau
mortarul de pozare vor fi bine curăţate cu o perie de sârmă şi apoi spălate cu apă din
abundenţă sau suflate cu jet de aer.
Verificarea montării elementelor şi încadrarea în toleranţe se va face conform
capitolului 14 „Tolerante geometrice’si anexei C din „Normativul pentru producerea şi
executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton precomprimat - Partea 2: Executarea
lucrărilor din beton” indicativ , NE 012/2-2010.
La corectarea eventualelor defecte de montaj nu se vor folosi procedee care pot
duce la deteriorarea elementelor.
Grinzile prefabricate, antretoazele monolite şi plăcile de monolitizare se vor
monofitiza între ele conform detaliilor din proiect. înaintea montării armăturii şi a turnării
plăcii de monolitizare, feţele plăcii grinzii prefabricate vor fi prelucrate obligatoriu prin
buceardare şi se vor respecta condiţiile de reluare a betonării corespunzătoare unui rost
de lucru - vezi secţiunea 11.5.3 b) din NE 012-2:2010 şi condiţiile prealabile şi condiţiile
necesare la punerea în lucru a betonului - vezi 11.6 din NE 0122:2010.
Reţeta betonului ce se va turna în rosturile umede se va stabili experimental pe
bază de încercări in laboratorul şantierului şi va fi transmisa spre aprobare Consultantului.
Clasa de rezistenţa a betonului din rosturile umede va fi superioară cu o clasa rezistenţei
betonului din tronsoanele prefabricate.
La plăcile prefabricate pentru structuri mixte se vor monolitiza şi golurile din dreptul
conectorilor prevăzându-se armăturile din proiect necesare legării conectorilor de
armăturile de rezistenţă ale plăcilor.
Page 37 of 340
La structurile mixte, în zona de precomprimare a plăcilor se vor monta ştuţuri
pentru continuitatea cablurilor în dreptul rosturilor de monolitizare.
Pentru tensionarea, blocarea şi injectarea cablurilor prevăzute pentru
precomprimarea platelajelor la structurile mixte se vor aplica prevederile din caietul de
sarcini “Suprastructuri din beton precomprimaf, Codul de practică NE 012-2:2010 şi Codul
de practică NE 013/02.
Abaterile limită de la dimensiunile elementelor prefabricate din beton armat se vor
încadra în prevederile SR EN 13369:2004 „Reguli comune pentru produsele prefabricate
de beton”.
Se va întocmi proces verbal de recepţie calitativă la terminarea lucrărilor în
conformitate cu formularele din sistemul de calitate certificat al Antreprenorului.
Alte abateri limită decât cele referitoare la dimensiuni (lungimi, lăţime şi grosime
placă) se vor încadra în prevederile Codului de practică pentru executarea lucrărilor din
beton, beton armat-şi beton precomprimat indicativ NE 012/2-2010 Anexa D şi Codul de
practică pentru execuţia elementelor prefabricate din beton, beton armat şi beton
precomprimat NE 013/02.
5. REFACEREA LUCRĂRILOR CU DEFECTE
în cazul când o parte, sau întreaga lucrare, nu corespunde prevederilor din proiect
şi din caietul de sarcini, antreprenorul este obligat să execute remedierile necesare. După
recunoaşterea şi analiza defectelor, înaintea începerii lucrărilor de remediere
antreprenorul propune Consultantului spre aprobare procedura tehnică de execuţie şi
planul de control calitate.
Pentru remedierile defectelor de natură să afecteze calitatea structurii, siguranţa şi
durabilitatea în exploatare, Constructorul va proceda astfel:
* efectuarea releveului detaliat al defectelor;
® evaluarea consecinţelor posibile pe termen scurt sau mai lung;
* asigurarea unei expertize tehnice efectuată de către expert tehnic atestat, care
va evalua situaţia şi va da soluţii de remediere;
® întocmirea unei documentaţii de reparaţii, însoţită de toate justificările necesare.
* montarea în lucrare a dispozitivelor de control necesare;
în funcţie de constatările şi de studiile efectuate, beneficiarul poate să procedeze
astfel:
* să acorde viza documentaţiei de reparaţii, cu eventuale observaţii;
* să prevadă demolarea unor părţi, sau a întregii lucrări şi refacerea lor pe
cheltuiala antreprenorului;
în cazul defectelor privind geometria lucrării, calitatea şi culoarea suprafeţelor, dar
care nu afectează siouranta si caoacitatea oortantă a lucrării reoaratiile se pot
efectua astfel:
• defectele minore se pot corecta prin degresare, spălare, rabotare sau rebetonare cu
betoane speciale aderente;
« în cazul defecţiunilor mai importante, antreprenorul poate propune beneficiarului un
program de remediere, care va fi analizat şi aprobat ca atare, sau cu completările
necesare.
La suprafeţele văzute cu parament fin este interzisă sclivisirea simplă. Atunci când
totuşi se aplică, aceasta nu se va face decât cu aprobarea Consultantului.
Fisurile deschise care pot compromite, atât aspectul cât şi durabilitatea structurii,
vor fi tratate, respectând prevederile SR EN 1504-3, 5,8 ,9 şi 10 produse şi sisteme
pentru protecţia şi repararea structurilor de beton, pe baza unei tehnologii avizate de către
Page 38 of 340
beneficiar şi a instrucţiunilor specifice de aplicare ale materialelor respective.
La terminarea lucrărilor antreprenorul va efectua o verificare a întregii lucrări şi va
asigura degajarea tuturor spaţiilor (sprijiniri, susţineri, depozite, etc.) pentru a permite
lucrul liber al structurii.
0. RECEPŢIA LUCRĂRILOR
încercarea lucrărilor
Antreprenorul are în întregime în sarcina sa, cheltuielile pentru încercarea lucrărilor
precizate în proiect. Aceste încercări se execută în prezenţa beneficiarului.
Tot antreprenorul are în sarcină aducerea camioanelor sau a convoaielor necesare
încercării precum şi schelele sau pasarelele necesare efectuării operaţiunilor de
măsurare.
Operaţiunile de măsurare se vor face de către o instituţie aleasă sau acceptată de
către beneficiar.
Page 39 of 340
Page 40 of 340
SCHELE, EŞAFODAJE ,CINTRE
1.DATE GENERALE
în funcţie de destinaţie lucrările provizorii se clasifică în:
« eşafodaje, cintre ce suportă structuri în curs de realizare;
♦ schele de serviciu destinate de a suporta deplasarea personalului, sculelor şi
materialelor;
* dispozitive de protecţie la lucru sub circulaţie, împotriva căderii de materiale, scule,
etc.;
Lucrările provizorii se execută de către antreprenor pe bază de proiect şi se
avizează de către beneficiar.
Toate eşafodajele trebuie proiectate şi executate, pentru a suporta încărcările fără
tasări sau deformaţii apreciabile. Cofrajele infrastructurii trebuie verificate la acţiunea
vântului în funcţie de amplasamentul podului tabel 1(RO) din SR EN 1991-1=4/ NB:2007,
conform 3.1 (1)P NOTA 2 din SR EN 1991-1- 6:2005/ NB:2008) şi la celelalte acţiuni
tehnolgice prevăzute în SR EN 1991-1-6:2005/ NB: 2008.
Antreprenorul trebuie să folosească cricuri aprobate, pene sau alte mijloace de
îndepărtare a tasărilor din cofraje înainte şi în timpul turnării betonului.
Eşafodajele pot fi:
• elemente simple (de tip pop) sau structuri spaţiale produse in acest scop, caz in
care se vor lua in considerare condiţiile de montare si capacitatile de rezistenta si
stabilitate prevăzute de producătorii acestora;
• elemente confecţionate si montate pe santeir, caz in care alcătuirea si calculul lor
se vor efectua in cadrul proiectului tehnologic privind cofrajele;
2.CONDIŢIILE PE CARE TREBUIE SĂ LE ÎNDEPLINEASCĂ CEL CE
ÎNTOCMEŞTE PROIECTUL
Proiectul poate fi întocmit de către antreprenor sau de către orice unitate de
proiectare autorizată şi trebuie să îndeplinească următoarele condiţii:
* să asigure securitatea lucrătorilor şi lucrărilor definitive;
• să ţină cont de datele impuse de lucrarea definitivă;
* deformaţiile lucrărilor provizorii nu trebuie să producă defecte lucrării definitive în
curs de priză sau întărire;
♦ să cuprindă succesiunea detaliată a tuturor fazelor;
• să cuprindă piese scrise explicative şi planşe de execuţie;
Un exemplar complet din proiect trebuie să existe în permanenţă pe şantier la
dispoziţia beneficiarului.
Planşele de execuţie trebuie să definească geometria lucrărilor provizorii ca şi
natura şi caracteristicile tuturor elementelor componente.
Din planşe trebuie să rezulte următoarele:
• măsurile luate pentru asigurarea stabilităţii şi protecţia fundaţiilor;
• modul de asamblare a elementelor componente ale cintrelor, eşafodajelor şi
schelelor;
* reazemele elementelor portante care trebuie să fie compatibile cu propria lor
stabilitate şi a elementelor pe care sprijină;
* sistemul de contravântuire ce trebuie asigurat în spaţiu, după cele trei dimensiuni;
® dispoziţiile ce trebuiesc respectate în timpul manipulărilor şi pentru toate operaţiile
Page 41 of 340
de reglare, calare, descintrare, decofrare, demontare;
* contrasăgeţile şi toleranţele de execuţie;
• modul de asigurare a punerii în operă a betonului, libertatea de deformare a
betonului sub efectul contracţiei şi precomprimării;
• dispozitivele de control a deformaţiilor şi tasărilor.
Din piesele scrise trebuie să rezulte următoarele:
specificaţia materialelor utilizate, materialele speciale, materialele provenite de la terţi;
instrucţiuni de montare a lucrărilor provizorii;
instrucţiuni cu privire la toate elementele a căror eventuală defecţiune ar putea avea
consecinţe grave asupra securităţii lucrărilor.
O atenţie deosebită trebuie acordată modului de rezemare a eşafodajelor referitor
la următoarele aspecte:
• luarea în cansiderare a capacităţii de rezistenţă şi de deformare a terenului,
rezemarea facându-se pe tălpi cu suprafaţa corespunzătoare;
* interzicerea utilizării ca talpa de rezemare a materialelor fragile (cărămidă, BCA,
beton celular);
* luarea în considerare a evoluţiei temperaturilor în cazul în care rezemarea trebuie
făcută pe teren îngheţat, pentru a se evita tasările în cazul dezgheţului;
♦ utilizarea unor sisteme de reglare pe înălţime care să asigure atât capacitatea de
reglare necesară, cât şi stabilitatea pe durata utilizării cofrajelor respective.
® Modalităţile de descintrare
3.REALIZAREA Şl UTILIZAREA LUCRĂRILOR PROVIZORII
Calitatea materialelor, materialelor de inventar şi materialelor noi, trebuie să
corespundă standardelor în vigoare.
Antreprenorul are obligaţia să prezinte certificate de atestare pentru materialele
destinate lucrărilor provizorii atât când se folosesc produse noi cât şi când se refolosesc
materiale vechi pentru care trebuie să se garanteze că sunt echivalente unor materiale
noi. întrebuinţarea de elemente refolosibile este autorizată atât timp cât deformaţiile lor
sau efectele oboselii nu riscă să compromită securitatea execuţiei.
Este necesar să se scrie pe planşe numărul admisibil de refolosiri.
Eşafodajul poate fi susţinut de palplanşe care trebuie aşezate, bătute şi
îndepărtate într-o manieră corespunzătoare fără să compromită securitatea execuţiei.
Eşafodajul poate fi de asemenea susţinut de grinzi agăţate de infrastructura
permanenta a podului, conform instrucţiei date de Consultant.
Execuţia eşafodajelor nu trebuie să înceapă, până când nu este dat acceptul scris
de începere, de către Consultant. Consultantul va verifica eşafodajul terminat, pentru
conformitatea sa cu planşele de execuţie şi pentru condiţiile sale generale. Se va da
atenţie specială stabilităţii laterale, sprijinirii, rigidizărilor, împănărilor şi cricurilor.
Eşafodajele trebuie fixate pentru a produce o structura finală la elavaţia şi cotele
indicate în Planşele de execuţie. Antreprenorul trebuie să considere şi să compenseze
deformaţiile pe care metoda de execuţie le crează.
Materialele pentru eşafodaje pot fi atât noi cât şi folosite. Toate materialele sunt
subiect de inspecţie de către Consultant, pentru a determina dacă acestea sunt
Page 42 of 340
Page 43 of 340
adecvate scopului pentru care sunt folosite.
Toate materialele, pe care Consultantul le constată ca sunt stricate, îndoite sau
nepotrivite din alt motiv pentru folosire, vor fi respinse.
Eşafodajul şi suporţii eşafodajului trebuie protejaţi împotriva impactului şi efectelor
de vibraţii, prin plasarea de contravântuiri sau limitând accesul utilajelor, dispozitivelor de
execuţie.
Atunci când palplanşele eşafodajelor din firul apei nu mai sunt necesare, trebuie
îndepărtate.
Materialele degradate se rebutează sau se dau la reparat în atelier de specialitate.
în acest din urmă caz, antreprenorul va justifica valabilitatea reparaţiei, fără ca această
justificare să i atenueze responsabilitatea sa.
1. ÎNDEPĂRTAREA COFRAJELOR Şl EŞAFODAJELOR
Se va acorda o atenţie deosebită la îndepărtarea cofrajelor şi în special a
elementelor de construcţie care după decofrare suportă aproape întreaga solicitare
prevăzută în calcule. Uneltele de metal nu trebuie să atingă direct betonul proaspăt.
Cerinţele minime pentru decofrarea betonului sunt date în capitolul 11.7 din NE
012/2- 2010 ’’Normativ pentru executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton
precomprimat Partea 2 : Executarea lucrărilor din beton armat”.
Elementele pot fi decofrate în cazul în care betonul are o rezistenţă suficientă
pentru a putea prelua, integral sau parţial, după caz, solicitările pentru care au fost
proiectate.
Se recomandă următoarele valori ale rezistentei la compresiune la care se poate
decofra:
* părţile laterale ale cofrajelor se pot îndepărta după ce betonul a atins o rezistenţă
la compresiune de minim 2,5N/mm2 , astfel încât să nu fie deteriorate feţele şi
muchiile elementelor.
* cofrajele feţelor inferioare la plăci şi grinzi se pot îndepărta, menţinând sau
remontând popi de siguranţă, numai în condiţiile în care rezistenţa la compresiune
a betonului a atins faţa de clasa, următoarele procente:
* 70% pentru elemente cu deschidere de max 6,Om;
© 85% pentru elemente cu deschidere mai mare de 6,Om;
îndepărtarea popilor de siguranţă se face la termenele stabilite în proiect. Stabilirea
rezistenţelor la care au ajuns părţile de construcţie, în vederea decofrării, se face prin
încercarea epruvetelor de control.
Suporţii trebuie îndepărtaţi treptat pentru a permite betonului să-şi susţină masa
sa, uniform.
Suporţii eşafodajelor trebuie eliberaţi aproape de centrul deschiderii şi să
progreseze simetric către suporţii de capăt.
Slăbirea pieselor de descintrare se face treptat fără şocuri, decofrarea se face
astfel încât să se evite preluarea bruscă a încărcărilor de către elementele ce se
decofrează, precum şi ruperea muchiilor betonului sau degradarea materialului cofrajului
şi susţinerilor acestuia.
2. EXECUŢIE, UTILIZARE, COMTROALE
Toleranţele aplicabile la lucrările provizorii sunt stabilite în funcţie de toleranţele de
la lucrările definitive.
Deformaţiile lucrărilor provizorii se controlează prin nivelmente efectuate de către
antreprenori faţă de reperele acceptate de beneficiar.
Rezultatele măsurătorilor se transmit beneficiarului.
Page 44 of 340
Antreprenorul va lua toate măsurile necesare pentru evitarea unor eventuale
deformaţii.
Antreprenorul are obligaţia să asigure întreţinerea regulată a lucrărilor provizorii.
PRESCRIPŢII COMPLEMENTARE PRIVIND CINTRELE, EŞAFODAJELE
Page 45 of 340
Page 46 of 340
SCHELE, EŞAFODAJE Şl CINTRE
1.DATE GENERALE
în funcţie de destinaţie lucrările provizorii se clasifică în:
• eşafodaje, cintre ce suportă structuri în curs de realizare;
• schele de serviciu destinate de a suporta deplasarea personalului, sculelor şi
materialelor;
• dispozitive de protecţie la lucru sub circulaţie, împotriva căderii de materiale, scule,
etc.;
Lucrările provizorii se execută de către antreprenor pe bază de proiect şi se
avizează de către beneficiar.
Toate eşafodajele trebuie proiectate şi executate, pentru a suporta încărcările fără
tasări sau deformaţii apreciabile. Cofrajele infrastructurii trebuie verificate la acţiunea
vântului în funcţie de amplasamentul podului tabel 1(RO) din SR EN 1991-1-4/ NB:2007,
conform 3.1 (1)P NOTA 2 din SR EN 1991-1- 6:2005/ NB:2008) şi la celelalte acţiuni
tehnolgice prevăzute în SR EN 1991-1-6:2005/ NB: 2008.
Antreprenorul trebuie să folosească cricuri aprobate, pene sau alte mijloace de
îndepărtare a tasărilor din cofraje înainte şi în timpul turnării betonului.
Eşafodajele pot fi:
« elemente simple (de tip pop) sau structuri spaţiale produse in acest scop, caz in
care se vor lua in considerare condiţiile de montare si capacitatile de rezistenta si
stabilitate prevăzute de producătorii acestora;
• elemente confecţionate si montate pe santeir, caz in care alcătuirea si calculul lor
se vor efectua in cadrul proiectului tehnologic privind cofrajele;
2.CONDIŢÎILE PE CARE TREBUIE SĂ LE ÎNDEPLINEASCĂ CEL CE
ÎNTOCMEŞTE PROIECTUL
Proiectul poate fi întocmit de către antreprenor sau de către orice unitate de
proiectare autorizată şi trebuie să îndeplinească următoarele condiţii:
• să asigure securitatea lucrătorilor şi lucrărilor definitive;
• să ţină cont de datele impuse de lucrarea definitivă;
• deformaţiile lucrărilor provizorii nu trebuie să producă defecte lucrării definitive în
curs de priză sau întărire;
• să cuprindă succesiunea detaliată a tuturor fazelor;
• să cuprindă piese scrise explicative şi planşe de execuţie;
Un exemplar complet din proiect trebuie să existe în permanenţă pe şantier la
dispoziţia beneficiarului.
Planşele de execuţie trebuie să definească geometria lucrărilor provizorii ca şi
natura şi caracteristicile tuturor elementelor componente.
Din planşe trebuie să rezulte următoarele:
• măsurile luate pentru asigurarea stabilităţii şi protecţia fundaţiilor;
• modul de asamblare a elementelor componente ale cintrelor, eşafodajelor şi
schelelor;
• reazemele elementelor portante care trebuie să fie compatibile cu propria lor
stabilitate şi a elementelor pe care sprijină;
Page 47 of 340
Page 48 of 340
CAP.4. COFRAJE
1. DÂTE GENERALE
Cofrajele sunt structuri provizorii alcătuite, de obicei, din elemente refolosibile, care
montate în lucrare, dau betonului forma proiectată. In termenul de cofraj se includ atât
cofrajele propriu-zise cât şi dispozitivele pentru sprijinirea lor, buloanele, ţevile, tiranţii,
distanţierii, care contribuie la asigurarea realizării formei dorite.
Cofrajele şi susţinerile lor se execută numai pe bază de proiecte, întocmite de
unităţi de proiectare autorizate, în conformitate cu prevederile STAS 7721/90, precum şi a
celor din Partea A beton şi beton armat a Codului de practică NE 012/99.
Cofrajele trebuie să fie alcătuite astfel încât să îndeplinească următoarele condiţii:
* să asigure obţinerea formei, dimensiunilor şi gradului de finisare, prevăzute în
proiect, pentru elementele ce urmează a fi executate, respectându se înscrierea în
abaterile admisibile prevăzute în Codul de practică pentru executarea lucrărilor din
beton, beton armat şi beton precomprimat indicativ NE 012-2010 Anexa C”.
* să asigure suprafeţe netede, fără goluri, fisuri sau alte defecte;
* să fie etanşe, astfel încât să nu permită pierderea laptelui de ciment;
* să fie stabile şi rezistente, sub acţiunea încărcărilor care apar în procesul de
execuţie.
* să asigure ordinea de montare şi demontare stabilită fără a degrada elementele de
beton cofrate, sau componentele cofrajelor şi susţinerilor;
* să permită, la decofrare, o preluare treptată a încărcării de către elementele care
se decofrează;
® să permită închiderea rosturilor astfel încât să se evite formarea de pene sau
praguri;
* să permită închiderea cu uşurinţă - indiferent de natura materialului din care este
alcătuit cofrajul - a golurilor pentru controlul din interiorul cofrajelor şi pentru
scurgerea apelor uzate, înainte de începerea turnării betonului;
* să aibă feţele, ce vin în contact cu betonul, curate, fără crăpături, sau alte defecte;
* materialele din care se execută să corespundă reglementărilor specifice în vigoare;
Proiectul cofrajelor va cuprinde şi tehnologia de montare şi decofrare.
în afara prevederilor generale de mai sus, cofrajele vor trebui să mai îndeplinească
următoarele condiţii:
* să permită poziţionarea armăturilor din oţei beton şi de precomprimare;
* să permită fixarea sigură şi în conformitate cu proiectul, a pieselor înglobate din
zonele de capăt a grinzilor (plăci de repartiţie, ted, etc.);
* să permită compactarea cât mai bună în zonele de ancorare;
* să asigure posibilitatea de deplasare şi poziţia de lucru corespunzătoare a
muncitorilor care execută turnarea şi compactarea betonului;
* să permită scurtarea elastică la precomprimarea şi intrarea în lucru a greutăţii
proprii, în conformitate cu prevederile proiectului;
* să fie prevăzute, după caz, cu urechi de manipulare, să fie prevăzute cu dispozitive
speciale pentru prinderea vibratoarelor de cofraj, atunci când acestea
Page 49 of 340
Page 50 of 340
sunt înscrise în proiect;
• distanţierii cofrajului, lăsaţi în beton, să nu afecteze durabilitatea sau aspectul
betonului, să nu introducă încărcări suplimentare asupra structurii;
• cofrajele metalice să nu prezinte defecte de laminare, pete de rugină pe feţele ce
vin în contact cu betonul.
Pentru a evita deteriorarea muchiilor betonului, la execuţia cofrajului se va asigura
teşirea acestora. Teşirea se va realiza la dimensiunile de 2x2cm, dacă în detalii nu se
prevede altfel.
Din punct de vedere al modului de alcătuire se deosebesc:
• cofraje fixe, confecţionate şi montate la locui de turnare a betonului şi folosite, de
obicei, la o singură lucrare.
• cofraje demontabile staţionare, realizate din elemente sau subansambluri de cofraj
refolosibile la un anumit număr de turnări;
• cofraje demontabile mobile, care se deplasează şi iau poziţii succesive pe măsura
turnării betonului: cofraje glisante sau păşitoare;
Din punct de vedere al utilizării componentelor:
• cofraje de inventar, la care componenţele sunt mijloace de inventar şi se folosesc
de mai multe ori;
• cofraje unicat, la care componenţele se utilizează o singură dată (de regulă
acestea sunt din lemn);
• cofraje pierdute, la care componenţele intră în alcătuirea elementelor din beton
care se toarnă pe şantier;
• cofraje virtuale, la care betonul se toarnă în spaţii construite anterior (groapa în
care se toarnă fundaţia).
Pentru aceste din urmă cofraje, abaterile faţă de dimensiunile de referinţă din
proiect, sunt cele specifice lucrărilor de pământ şi nu cele specifice elementelor din beton
turnat în “cofraje reale”.
Faţă de calitatea suprafeţei de beton obţinute după decofrare:
• cofraje pentru beton aparent;
• cofraje pentru betoane brute; suprafeţele obţinute fiind acoperite cu placaje etc;
• Din punct de vedere al naturii materialului din care sunt confecţionate se
deosebesc:
• cofraje din lemn sau căptuşite cu lemn;
• cofraje tego;
• cofraje furniruite de tip DOKA, PASCHAL, PERI, MEVA îmbinate sau tratate cu
răşini;
• cofraje metalice.
Page 51 of 340
Page 52 of 340
să uşureze decofrarea, în scopul desprinderii uşoare a cofrajului; în cazul în care
se folosesc substanţe lubrifiante, uleioase; nu este permis ca acestea sa vină în
contact cu armăturile.
în vederea asigurării unei execuţii corecte a cofrajelor se vor efectua verificări
etapizate astfel:
• preliminar, controlându-se lucrările pregătitoare şi elementele sau subansamblurile
de cofraje şi susţineri;
• în cursul execuţiei, verificându-se poziţionarea în raport cu trasarea şi modul de
fixare a elementelor;
• final, recepţia cofrajelor şi consemnarea constatărilor în "Registrul de procese
verbale, pentru verificarea calităţii lucrărilor ce devin ascunse";
2. MONTAREA Şl SUSŢINERILE COFRAJELOR
Montarea cofrajelor
Montarea cofrajelor va cuprinde următoarele operaţii:
• trasarea poziţiei cofrajelor;
• executarea eşafodajelor dacă este cazul;
• aşejarea cofrajelor pe poziţie , conform trasării de detaliu;
• definitivarea poziţiei în plan şi pe verticală, îmbinarea între panouri,fixarea
cofrajelor;
• verificarea şi recepţia cofrajelor;
Aşezarea cofrajelor la poziţie se realizează:
• în plan, faţă de reperele marcate la trasarea de detaliu;
• pe înălţime, prin respectarea cotelor şi reglarea în poziţia verticală sau
înclinată după caz.
Definitivarea poziţiei în plan şi pe verticală se realizează odată cu fixarea cofrajelor
prin:
• Fixarea pe înălţimea reglată a popilor de susţinere în cazul cofrajelor pentru plăci,
astfel încât să nu permită deplasări relative ale panourilor/zonelor încărcate (cu
beton proaspăt sau din activităţile de punere în operă a betonului) . faţă de cele
neîncărcate;
• Fixarea la poziţie a elementelor de susţinere sau sprijinire a cofrajelor verticale
sau înclinate de înălţime mare (pentru stâlpi, pereţi etc.)
• Fixarea elementelor exterioare de susţinere (caloţi, nervuri etc.) ale cofrajelor de
dimensiuni mai reduse în secţiune transversala (grinzi, stâlpi).
• Fixarea elementelor interioare de legătură,de regulă distanţieri, pentru menţinerea
distanţei între feţele cofrate.
Susţinerile cofrajelor
în cazurile în care elementele de susţinere a cofrajelor reazemă pe teren se va
asigura repartizareasolicitărilor, ţinând seama de gradul de compactare şi posibilităţile de
înmuiere, astfel încât să se eviteproducerea tasărilor.
în cazurile în care terenul este îngheţat sau expus îngheţului, rezemarea
susţinerilor se va face astfelîncât să se evite deplasarea acestora în funcţie de condiţiile
de temperatură.
3. CONTROLUL Şl RECEPŢIA LUCRĂRILOR DE EXECUŢIE A COFRAJELOR
în vederea asigurării unei execuţii corecte a cofrajelor, se vor efectua verificări
etapizate astfel:
• preliminar, controlându-se lucrările pregătitoare şi elementele sau subansamblurile
de cofraje şi susţineri;
Page 53 of 340
• în cursul execuţiei, verificăndu-se poziţionarea în raport cu trasarea şi modul de
fixare a elementelor;
• final, recepţia cofrajelor şi consemnarea constatărilor în "Procesul verbal de
recepţie calitativă".
Page 54 of 340
Page 55 of 340
Page 56 of 340
Page 57 of 340
Page 58 of 340
♦ Dimensiunea;
* Limita de curgere;
* Rezistenţa la rupere;
* Alungirea la forţa maximă şi la rupere;
♦ Conţinutul de carbon echivalent pe oţel lichid;
• Date de identificare a şarjei/lotului/colacului sau legăturii;
Fiecare colac sau legătură de bare sau plase sudate va purta o etichetă, bine
legată care va conţine:
• Denumirea producătorului;
* Tipul şi clasa produsului;
* Numărul lotului şi al colacului / legăturii;
• Marcajul de conformitate
* Ştampila controlului de calitate
• Oţelul livrat de furnizori intermediari va fi însoţit de un certificat privind calitatea
produselor care va conţine toate datele din documentele de calitate eliberate de
producătorul oţelului beton.
1.1.1. TRANSPORTUL Şl DEPOZITAREA
Barele de armătură, plasele sudate şi carcasele prefabricate de armătură vor fi
transportate şi depozitate astfel încât să nu sufere deteriorări sau să prezinte substanţe
care pot afecta armătura şi/sau betonul sau aderenţa beton - armătură.
Oţelurile pentru armături trebuie să fie depozitate separat pe tipuri şi diametre în
spaţii amenajate şi dotate corespunzător, astfel încât să se asigure:
• evitarea condiţiilor care favorizează corodarea armăturii;
* evitarea murdăririi acestora cu pământ sau alte materiale;
* asigurarea posibilităţilor de identificare uşoară a fiecărui sortiment şi diametru.
1.1.2. CONTROLUL CAUTĂ TU
Controlul calităţii oţelului se va face conform prevederilor prezentate în Codul de
practică NE 012/22010 capitolul 8 şi anexa 7.1 din Codul de practică NE 013/02.
FASONAREA, MONTAREA Şl LEGAREA ARMĂTURILOR
Fasonarea barelor, confecţionarea şi montarea carcaselor de armătură se va face
in strictă conformitate cu prevederile proiectului.
înainte de a se trece la fasonarea armăturilor, executantul va analiza prevederile
proiectului, ţinând seama de posibilităţile practice de montare şi fixare a barelor, precum
şi de aspecte tehnologice de betonare şi compactare. Dacă se consideră necesar se va
solicita reexaminarea de către proiectant a dispoziţiilor de armare prevăzute în proiect.
Armătura trebuie tăiată, îndoită, manipulată astfel încât să se evite:
• deteriorarea mecanică (de ex. crestături, loviri);
• ruperi ale sudurilor în carcase şi plase sudate;
• contactul cu substanţe care pot afecta proprietăţile de aderenţăsau
potproduceprocesedecoroziune.
Armăturile care se fasonează trebuie să fie curate şi drepte, în acest scop se vor
ndepărta:
• eventuale impurităţi de pe suprafaţa barelor;
• îndepărtarea ruginii, în special în zonele în care barele urmează a fi înnădite prin
Page 59 of 340
Page 60 of 340
sudură.
După îndepărtarea ruginii reducerea secţiunilor barelor nu trebuie să depăşească
abaterile prevăzute în standardele de produs.
Oţelul - beton livrat în colaci sau barele îndoite trebuie să fie îndreptate înainte de a
se proceda la tăiere şi fasonare fără a se deteriora profilul (ia întinderea cu troliul
alungirea maximă nu va depăşi 1 mm/m).
Barele tăiate şi fasonate vor fi depozitate în pachete etichetate, astfel încât să se
evite confundarea lor şi să se asigure păstrarea formei şi curăţeniei lor până în momentul
montării.
Se interzice fasonarea armăturilor la temperaturi sub -10°C. Barele cu profil
periodiccudiametrul maimare de 25 mm se vor fasona la cald.
Recomandări privind fasonarea, montarea şi legarea armăturilor sunt prezentate în cap 8
din Codul de practică NE 012/2-2010 şi cap 10 din Codul de practică NE 013/02.
SNNÂDIREA ARMĂTURILOR
Alegerea sistemului de înnădire se face conform prevederilor proiectului şi
prevederilor SR EN 19921:2004, SR EN 1992-1:2004/ NB:2008, SR EN 1992:2006, SR
EN 1992-2:2006/ NA:2009, SR EN 1992-1:2004/ NB:2008/A91:2009 şi normativului NE
312-2:2010. De regulă înnădirea armăturilor se realizează prin suprapunere fără sudură
sau prin sudură funcţie de diametrul/tipuî barelor; felul solicitării, zonele elementului (de
sx. zone plastice potenţiale ale elementelor participante la structuri antiseismice).
Procedeele de înnădire pot fi realizate prin:
• suprapunere;
• sudură conform SR EN ISO 17660-1:2007;
* îmbinări mecanice SR 13513/2007 şi SR 13515-1 si 2-2007;
* cuplaje metalo - termice;
Page 61 of 340
* cuplaje prin presare;
înnădirea armăturilor prin sudură se face prin procedee de sudare obişnuită
(sudare electrică prin puncte, sudare electrică cap la cap prin topire intermediară, sudare
manuală cu arc electric prin suprapunere cu eclise, sudare manuală cap la cap cu arc
electric - sudare în cochilie, sudare în semimanşon de cupru - sudare în mediu de bioxid
de carbon) conform reglementărilor tehnice specifice referitoare la sudarea armăturilor din
oţel - beton (SR EN ISO 17660-1:2:2007), în care sunt indicate şi lungimile minime
necesare ale cordonului de sudură şi condiţiile de execuţie.
Nu se permite folosirea sudurii la înnădiriie armăturilor din oţeluri ale căror calităţi
au fost îmbunătăţite pe cale mecanică (sârmă trasă). Această interdicţie nu se referă şi la
sudurile prin puncte de la nodurile plaselor sudate executate industrial.
La stabilirea distanţelor între barele armăturii longitudinale trebuie să se ţină seama
de spaţiile suplimentare ocupate de eclise, cochilii, etc., funcţie de sistemul de înnădire
utilizat.
Utilizarea sistemelor de înnădire prin dispozitive mecanice (manşoane metalo -
termice prin presare sau alte procedee) este admisă numai pe baza reglementărilor
tehnice specifice sau agrementelor tehnice şi cu respectarea prevederilor din SR
13513/2007 şi SR 13515-1 si 2-2007 .
Page 62 of 340
Page 63 of 340
interzisă utilizarea distanţierilor din cupoane metalice sau din lemn.
Distanţierii faţă de cofraj asigură grosimea acoperirii cu beton şi se amplasează cel
puţin 2 buc/m2 de placă sau perete sau cel puţin 1 buc/m în doua părţi ale aceleiaşi laturi
la grinzi şi stâlpi.
Page 64 of 340
producerea şi executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton precomprimat"-
indicativ NE 012/2-2010 şi SR EN 206-2014 Beton. Specificaţie, performanţă, producţie
şi conformitate
Clasa betonului este definită pe baza rezistenţei caracteristice f.ck.cil (f.ck.cub),
care este rezistenţa la compresiune în N/mmp determinată pe cilindri de 0 150/H300
mm sau pe cuburi cu latura de 150 mm ia vârsta de 28 zile, sub a cărui valoare se pot
situa statistic cel mult 5% din rezultate. Epruvetele vor fi păstrate conform SR EN 12350-
1:2009.
Pentru asigurarea durabilităţii, proiectul va ţine cont de modul şi gradul în care
lucrarea este expusă la unii factori agresivi ai mediului şi va respecta SR EN 206-2014
Beton. Specificaţie, performanţă, producţie şi conformitate şi “Codul de practică pentru
producerea betonului ” indicativ CP 012/1-2007
Dacă după analizarea condiţiilor speciale de mediu se impun măsuri speciale,
clasa betonului va fi stabilită în acord cu următorii parametri:
• gradul de impermeabilitate;
* tipul de ciment;
• conţinutul minim de ciment;
* raportul apă/ciment maxim.
La proiectarea şi executarea unor poduri din beton armat şi beton precomprimat,
cu caracter deosebit, se recomandă colaborarea cu laboratoare de specialitate şi catedre
de specialitate din învăţământul superior care poate avea ca obiect: aprofundarea unor
probleme privind calculul solicitărilor;
* verificarea comportării prin încercări pe modele sau la scară naturală;
• elaborarea de caiete de sarcini speciale;
® stabilirea de măsuri pentru asigurarea durabilităţii şi asistenţei tehnice la
execuţie.
2. MATERIALE UTILIZATE LÂ PREPARAREA BETOANELOR
CIMENT
Cimenturile vor satisface cerinţele din standardele naţionale de produs sau din
standardele profesionale.
Cimenturile uzuale, conform SR EN 197-1:2011, sunt grupate în cinci tipuri
principale de ciment după cum urmează:.
• CEM I Ciment Portland
• CEM II Ciment Portland compozit
• CEM III Ciment de furnal
• CEM IV Ciment puzzolanic
• CEM V Ciment compozit
Sortimentele uzuale de cimenturi, caracterizarea acestora, precum şi domeniul şi
condiţiile de utilizare sunt precizate în Anexa F, M din “Codul de practică pentru
producerea betonului ” indicativ CP 012/12007 şi NE 013-02.
Livrare şi transport
Cimentul se livrează ambalat în saci de hârtie sau în vrac transportat în vehicule
rutiere, vagoane de cale ferată, însoţit de documentele de certificare a calităţii.
în cazul cimentului vrac transportul se face numai în vehicule rutiere cu recipiente
speciale sau vagoane de cale ferată speciale tip Z, V, C cu descărcare pneumatică.
Cimentul va fi protejat de umezeală şi impurităţi în timpul depozitării şi
transportului.
Page 65 of 340
în cazul în care utilizatorul procură cimentul de la un depozit (bază de livrare),
livrarea cimentului va fi însoţită de o declaraţie de conformitate, în care se va menţiona:
• tipul de ciment şi fabrica producătoare;
• data sosirii în depozit.
• numărul certificatului de calitate eliberat de producător şi datele înscrise în
acesta;
• garanţia respectării condiţiilor de păstrare.
• numărul buletinului de analiză a calităţii cimentului efectuată de un laborator
autorizat şi datele conţinute în acesta inclusiv precizarea condiţiilor de utilizare în
toate cazurile în care termenul de garanţie a expirat.
Obligaţiile furnizorului referitoare la garantarea cimentului se vor înscrie în
contractul între furnizor şi utilizator.
Conform standardului SR EN 196/7 -2008 pentru verificarea conformităţii unei
livrări sau a unui lot cu prevederile standardelor, cu cerinţele unui contract sau cu
specificaţiile unei comenzi, prelevarea probelor de ciment trebuie să aibă loc în prezenţa
producătorului (vânzătorului) şi a utilizatorului. De asemenea, prelevarea probelor de
ciment poate să se facă în prezenţa utilizatorului şi a unui delegat a cărui imparţialitate
să fie recunoscută atât de producător cât şi de utilizator.
Prelevarea probelor se face în general înaintea sau în timpul livrării. Totuşi dacă
este necesar, se poate face după livrare, dar cu o întârziere de maximum 24 ore.
Depozitarea
Depozitarea cimentului se face numai după recepţionarea cantitativă şi calitativă
a cimentului conform prevederilor din Anexa VI. 1 din CP 012/7-2007, inclusiv prin
constatarea existenţei şi examinarea documentelor de certificare a calităţii şi verificarea
capacităţii libere de depozitare în silozurile destinate tipului respectiv de ciment sau în
încăperi special amenajate.
Până Ia terminarea efectuării determinărilor, acesta va fi depozitat în depozitul
tampon inscripţionat.
Depozitarea cimentului în vrac se face în celule tip siloz, în care nu au fost
depozitate anterior alte materiale, marcate prin înscriere vizibilă a tipului de ciment.
Depozitarea cimentului ambalat în saci trebuie să se facă în încăperi închise. Pe
întreaga perioadă de exploatare a silozurilor se va ţine evidenţa loturilor de ciment
depozitate pe fiecare siloz prin înregistrarea zilnică a primirilor şi a livrărilor. Sacii vor fi
aşezaţi în stive pe scânduri dispuse cu interspaţii pentru a se asigura circulaţia aerului la
partea inferioara a stivei şi la o distanţă de 50 cm de la pereţii exteriori, păstrând
împrejurul lor un spaţiu suficient pentru circulaţie.
Stivele vor avea cel mult 10 rânduri de saci suprapuşi.
Page 66 of 340
încercări al Constructorului
înainte de utilizare, de către un laborator autorizat conform SR EN 197-1:2011 şi SR EN
197-1/A1:2004.
Metodele de încercare sunt reglementate prin standardele SR EN 196-1/2006, SR
EN 196-3/2006, SR EN 196-6/2006, SR EN 196-7/2008, SR EN 196-8/2004. AGREGATE
Pentru prepararea betoanelor având densitatea aparentă normală cuprinsă între
2201 şi 2500 kg/m3, se folosesc agregate grele, provenite din sfărâmarea naturală
şi/sau concasarea rocilor. Pentru a reduce la minimum segregarea, se recomanda ca
agregatele să aibă o granulozitate continuă şi se prefera agregatele rotunde.
Agregatele vor corespunde SR EN 12620+A1:2008 Agregate pentru beton.
Pentru prepararea betoanelor, curba de granulozitate a agregatului total se
stabileşte astfel încât să se încadreze funcţie de dozajul de ciment şi consistenţa
betonului, în zona favorabilă conform “Codul de practică pentru producerea betonului ”
indicativ CP 012/1-2007 iar pentru realizarea elementelor prefabricate si NE 013-02.
Producerea şi livrarea agregatelor
Deţinătorii de balastiere/cariere sunt obligaţi să prezinte la livrare certificatul de
calitate pentru agregate şi certificatul de conformitate eliberat de un organism de
certificare acreditat.
Staţiile de producere a agregatelor (balastierele) vor funcţiona numai pe bază de
atestat eliberat de o comisie internă în prezenţa unui reprezentant desemnat de ISC
(Inspectoratul de Stat în Construcţii).
Pentru obţinerea atestatului, staţiile de producere a agregatelor trebuie să aibă
un sistem propriu de asigurare a calităţii (sau să funcţioneze în cadrul unui agent
economic cu sistem de asigurare a calităţii care să cuprindă şi această activitate) care
să fie cunoscut, implementat, şi să asigure calitatea produsului livrat la nivelul
prevederilor din reglementări, comenzi, sau contracte. Şeful staţiei va fi atestat de ISC
prin inspecţiile teritoriale. Reatestarea staţiei se va face după aceeaşi procedură la
fiecare 2 (doi) ani.
Pentru aceasta, staţiile de producere a agregatelor trebuie să dispună de:
• autorizaţiile necesare exploatării balastierei şi documentele care să dovedească
natura zăcământului.
• documentele cu privire la sistemul de asigurare a calităţii adoptat (de exemplu:
manualul de calitate, proceduri generale de sistem, proceduri operaţionale, plan
de calitate, regulament de funcţionare, fişele posturilor, etc.).
• depozite de agregate, cu platforme amenajate şi având compartimente separate
şi marcate pentru numărul necesar de sorturi rezultate.
• utilaje de sortare etc., în bună stare de funcţionare, atestate CNAMEC (Comisia
Naţională de atestare a maşinilor şi echipamentelor de construcţii);
• personal care va avea cunoştinţele şi experien ţa necesare pentru acest gen de
activităţi ce se va
• dimensiona în concordanţă cu prevederile sistemului de asigurare a calităţii.
• laborator autorizat sau dovada colaborării prin convenţie sau contract cu alt
laborator autorizat.
Comisia de atestare internă va avea următoarea componenţă:
• preşedinte - conducătorul tehnic al agentului economic (cu studii de specialitate)
sau în lipsa acestuiaun specialist atestat de MLPAT ca "Responsabil tehnic cu
execuţia", angajat permanent sau în regim de colaborare.
a membri.
Page 67 of 340
• specialist cu atribuţii în domeniul controlului de calitate.
• specialist cu atribuţii în domeniul de mecanizare.
• şeful laboratorului autorizat al unităţii tutelare sau al laboratorului cu care s-a
încheiat o convenţie sau un contract de colaborare.
în cazul în care atribuţiile specialistului din domeniul controlului de calitate sunt
exercitate prin cumul de funcţii (în conformitate cu sistemul de asigurare a calităţii
adoptat) de una din persoanele nominalizate în comisie nu va mai fi necesară
participarea unui alt specialist.
Specialistul din domeniul mecanizării va putea fi angajat în regim de colaborare
pentru participarea la acţiunile privind atestarea balastierei şi va avea cunoştinţele
necesare verificării tehnice a utilajelor şi aparaturii utilizate.
Verificările periodice se vor face trimestrial de către comisie de atestare pentru
menţinerea condiţiilor avute în vedere la atestare şi funcţionarea sistemului de asigurare
a calităţii.
în vederea rezolvării neconformităţilor constatate cu ocazia auditului intern, a
verificărilor trimestriale, sau a inspecţiilor efectuate de organismele abilitate, agentul
economic (staţia de preparare agregate sau forul tutelar) va lua măsuri preventive sau
corective după caz. Aducerea la îndeplinire a acţiunilor corective se comunică în
maximum 24 ore organului constatator pentru a decide In conformitate cu prevederile
următoare.
în situaţia constatării unor deficienţe cu implicaţii asupra calităţii agregatelor se
vor lua următoarele măsuri:
OPRIREA livrării de agregate pentru betoane dacă se constată cel puţin una din
următoarele deficiente;
• deteriorarea pereţilor padocurilor de depozitare a agregatelor.
• deteriorarea platformei de depozitare a agregatelor.
• lipsa personalului calificat ce deserveşte staţia;
• nerespectarea instrucţiunilor de întreţinere a utilajelor.
• alte deficienţe ce pot afecta nefavorabil calitatea agregatelor.
OPRIREA funcţionarii staţiei de producere a agregatelor în baza uneia din
următoarele constatări:
• dereglarea utilajelor de sortare/spălare a agregatelor.
• obţinerea de rezultate necorespunzătoare privind calitatea agregatelor.
• nerespectarea efectuării încercărilor conform reglementărilor în vigoare.
• nefuncţionarea sistemului de asigurare a calităţii.
în aceste cazuri reluarea activităţii în condiţii normale se va face pe baza
reconfirmării certificatului de atestare de către comisia de atestare.
Alegerea dimensiunii maxime a agregatelor se va face conform celor prezentate
în paragraful "Proiectarea amestecului".
Agregatele ce sunt utilizate la prepararea betoanelor care vor fi expuse în medii
umede trebuie verificate în prealabil prin analiza reactivităţii cu alcaliile din beton.
Transportul şi depozitarea
Agregatele nu trebuie să fie contaminate cu alte materiale în timpul transportului
sau depozitării.
Depozitarea agregatelor trebuie făcută pe platforme betonate având pante şi
rigole de evacuare a apelor. Pentru depozitarea separată a diferitelor sorturi se vor crea
compartimente cu înălţime corespunzătoare pentru evitarea amestecării cu alte sorturi.
Compartimentele se vor marca cu tipul de sort depozitat.
Page 68 of 340
Nu se admite depozitarea direct pe pământ sau pe platforme balastate.
Page 69 of 340
Page 70 of 340
Page 71 of 340
Page 72 of 340
1. Betoane masive (Plastifiant)
Betoane turnate prin Superplastifiant+
tehnologii speciale (fără întârzietor de
vibrare) priza
4. ÂDÂOSURI
Adaosurile sunt materiale anorganice fine ce se pot adăuga în beton în cantităţi
de peste 5% substanţă uscată faţă de masa cimentului, în vederea îmbunătăţirii
caracteristicilor acestuia sau pentru a realiza proprietăţi speciale.
Adaosurile pot îmbunătăţii următoarele caracteristici ale betoanelor: lucrabilitatea,
gradul de impermeabilitate, rezistenţa la agenţi chimici agresivi.
Există două tipuri de adaosuri:
inerte, înlocuitor partial al părţii fine din agregate, caz în care se reduce cu cca. 10%
cantitatea de nisip 0-3 mm din agregate. Folosirea adaosului inert conduce la
îmbunătăţirea lucrabilităţii şi compactităţii betonului.
active, caz în care se contează pe proprietăţile hidraulice ale adaosului. Adaosuri active
sunt: zgura granulată de furnal, cenuşa, praful de silice, etc.
în cazul adaosurilor cu proprietăţi hidraulice, la calculul raportului A/C se ia în
considerare cantitatea de adaos din beton ca parte liantă.
Page 73 of 340
Utilizarea adaosurilor se face în conformitate cu reglementările tehnice specifice
în vigoare, agremente tehnice sau pe baza unor studii întocmite de laboratoarele de
specialitate. Condiţiile de utilizare, condiţiile tehnice pentru materiale componente,
prepararea, transportul, punerea în lucrare şi tratarea betonului se stabilesc de la caz la
caz, funcţie de tipul şi proporţia adaosului utilizat.
Adaosurile nu trebuie să conţină substanţe care să influenţeze negativ
proprietăţile betonului sau să provoace corodarea armăturii.
Utilizarea cenuşilor de termocentrală se va face numai pe baza unor aprobări
speciale cu avizul sanitar eliberat de organismele abilitate ale Ministerului Sănătăţii.
Transportul şi depozitarea adaosurilor trebuie făcută în aşa fel încât proprietăţile
fizico - chimice ale acestora să nu sufere modificări.
CERINŢE PRIVIND CARACTERISTICILE BETONULUI
Compoziţia unui beton va fi aleasă în aşa fel încât cerinţele privind rezistenţa şl
durabilitatea acestuia să fie asigurate.
CERINŢE PENTRU REZISTENTĂ
Relaţia între raportul A/C şi rezistenţa la compresiune a betonului trebuie
determinată pentru fiecare tip de ciment, tip de agregate şi pentru o vârstă dată a
betonului. Adaosurile din beton pot interveni în determinarea efectivă a raportului A/C. în
tabelul următor se prezintă clasele de beton definite pe baza rezistenţei
caracteristice f.ck cilindru sau f.ck. cub -în conformitate cu SR EN 206:2014. _____
-Clasă de rezistenţă C 12/15 C 16/20 (C20/25 |C 25/30 IC30/37 |C35/45
a betonului
f.ck.cil. N/mmp 12 16 20 25 30 35
f.ck.cub. N/mmp 15 20 25 30 37 45
Page 74 of 340
Page 75 of 340
Page 76 of 340
Page 77 of 340
Page 78 of 340
Page 79 of 340
6 Beton de umplutura sub fundaţiile directe, cu |X0 (^12/15
grosimea g > 20cm
7 Predale din beton armat montate la partea XC1 C25/30
superioara a grinzilor J" pentru turnarea plăcii de
suprabetonare
Nota:
Pentru fundaţii si radiere, piloţi, beton de umplutura sub fundaţiile directe aflate
intr-un mediu agresiv sol si /sau apa clasa de beton se va proiecta in funcţie de natura si
nivelul de agresivitate
CERINŢE DE BAZĂ PRIVIND COMPOZIŢIA BETONULUI
Prescripţiile din prezentul caiet de sarcini sunt corespunzătoare betonului a cărui
compoziţie se stabileşte la staţia producătorului, printr-un laborator autorizat.
în cazul în care compoziţia betonului se stabileşte de către proiectant şi/sau
utilizator se va întocmi un caiet de sarcini special.
In tabelul F1.1 din SR EN 206-1/2014 se dau valorile limita recomandate pentru
compoziţia betonului ( raport max apa/ciment , dozaj minim de ciment) în funcţie de
clasele de expunere.
5. COND1ŢII GENERALE
Alegerea componenţilor şi stabilirea compoziţiei betonului proiectat se face de
către producător pe baza unor amestecuri preliminare stabilite şi verificate de către un
laborator autorizat. în absenţa unor date anterioare se recomandă efectuarea unor
amestecuri preliminare. în acest caz, producătorul stabileşte compoziţia betonului astfel
încât să aibă o consistenţă necesară, să nu segrege şi să se compacteze uşor.
Betonul întărit trebuie să corespundă cerinţelor tehnice pentru care a fost
proiectat şi în mod special să aibă rezistenţa la compresiune cerută. în aceste cazuri,
amestecurile de probă ale betonului în stare întărită trebuie să fie supuse încercărilor
pentru determinarea caracteristicilor pentru care au fost proiectate. Betonul trebuie să fie
durabil, să realizeze o bună protecţie a armăturii.
Date privind compoziţia betonului
în cazul amestecului proiectat trebuie specificate următoarele date de bază:
• Cerinţa de conformitate cu SR EN 206-1/2014
• Clasa de rezistenţă la compresiune.
• Clasa de expunere
• Dimensiunea maximă a granulei agregatelor.
• Clasa de conţinut de cloruri conform tabelul 15 din SR EN 206-1/2014
• Consistenţa betonului proaspăt.
• Date privind compoziţia betonului (de exemplu raportul A/C maxim, tipul şi
dozajul minim de ciment), funcţie de modul de utilizare a betonului (beton
simplu, beton armat), condiţiile de expunere etc. în concordanţă cu prevederile
Codului de practică CP 012/1-2007 şi NE 013/02.
• Staţia de betoane şi utilizatorul
Staţia de betoane şi utilizatorul au obligaţia de a livra, respectiv de a comanda
beton numai pe baza unor comenzi în care se va înscrie tipul de beton şi detalii privind
compoziţia betonului conform celor de mai sus, programul şi ritmul de livrare precum şi
partea de structură în care se va folosi.
Livrarea betonului
Page 80 of 340
Staţia de betoane şi utilizatorul au obligaţia de a livra, respectiv de a comanda
beton, numai pe baza unor comenzi în care se va înscrie tipul de beton şi detalii privind
compoziţia betonului conform celor de mai sus, programul şi ritmul de livrare precum şi
partea de structură în care se va folosi.
Livrarea betonului trebuie însoţită de un bon de livrare - transport beton care sa
conţină toate informaţiile conform capitol 7 din SR EN 206-1/2014.
Compoziţia betonului
Compoziţia betonului se stabileşte şi/sau se verifică de un laborator autorizat;
stabilirea compoziţiei betonului trebuie să se facă;
® la intrarea în funcţiune a unei staţii de betoane.
• la schimbarea tipului de ciment şi/sau agregate.
• la schimbarea tipului de aditiv.
• la pregătirea executării unor elemente ale podului care necesită un beton cu
caracteristici deosebite de cele curent preparate, sau de clasă egală sau mai
mare de C 20/25.
/.PROIECTAREA AMESTECULUI
Cerinţe privind consistenţa betonului
Lucrabilitatea reprezintă capacitatea betonului proaspăt de a putea fi turnat în
diferite condiţii prestabilite şi a fi compactat corespunzător.
Lucrabilitatea se apreciază pe baza consistenţei betonului.
Consistenţa betonului proaspăt poate fi determinată prin următoarele metode:
* încercare de tasare, conform SR EN 12350-2:2003;
* încercare Vebe, conform SR EN 12350-3:2003;
• Determinarea gradului de compactare, conform SR EN 12350-4:2002;
♦ încercarea cu masa de răspândire, conform SR EN 12350-5:2002;
* Cerinţe privind granulozitatea agregatelor
Se vor respecta prevederile din “Codul de practică pentru producerea betonului ”
indicativ CP 012/12007.
Cerinţe privind alegerea tipului, dozajului de ciment şi raportului A/C Recomandări
privind alegerea tipului de ciment sunt prezentate în ANEXA F.2.1 din Codul de practică
CP 012/1-2007.
Raportul A/C este stabilit funcţie de condiţiile de rezistenţă impuse betonului.
Alegerea compoziţiei se face prin încercări preliminare urrmărindu-se realizarea
cerinţelor.
Cerinţe privind alegerea aditivilor şi adaosurilor
Aditivii şi adaosurile vor fi adăugate în amestec numai în asemenea cantităţi încât
să nu reducă durabilitatea betonului sau să producă coroziunea armăturii.
Utilizarea aditivilor se face conform prevederilor din Codul de practică CP 012/1-
2007 pe baza instrucţiunilor de folosire ce trebuie să fie în acord cu reglementări
specifice sau agremente tehnice bazate pe determinări experimentale.
Pentru elementele prefabricate se vor respecta şi recomandările Codului de
practică NE 013/02.
8. NIVELE DE PERFORMANTĂ ALE
BETONULUI 1.1.1 BETONUL PROASPĂT
Consistenţa
Consistenţa betonului proaspăt (măsură a lucrabilităţii) poate fi determinată prin
următoarele metode: tasarea conului, timp Vebe, grad de compactare şi răspândire.
Page 81 of 340
Densitatea aparentă
Determinarea densităţii aparente pe betonul proaspăt se efectuează în
conformitate cu SR EN 123506:2002.
BETONUL ÎNTĂRIT
Rezistenţa la compresiune
Clasa betonului este definită pe baza rezistenţei caracteristice care este
rezistenţa ia compresiune MPa, determinată pe cilindrii de 150/300 mm sau pe cuburi
cu latura de 150 mm, conform SR EN 12390-1, confecţionate şi conservate conform SR
EN 123902-2 din probe prelevate conform SR EN 12350-1. Valorile acesteia sunt
conform tabelului 7 din “Codul de practică pentru producerea betonului ” indicativ CP
012/1-2007.
în cazul determinării rezistenţei betonului pe probe prelevate la locul de punere în
opera din care se confecţionează epruvete care sunt conservate în alte condiţii de
temperatură şi umiditate decât cele descrise în SR EN 12390-2, rezultatele pot servi
numai la determinarea controlului întăririi betonului şi nu la controlul calităţii, în sensul
atribuirii unei clase de beton.
Evoluţia rezistenţei betonului
în unele situaţii speciale este necesar să se urmărească evoluţia rezistenţei
betonului la anumite intervale de timp, pe epruvete de dimensiuni similare cu cele pe
care s-a determinat clasa betonului. în aceste cazuri epruvetele vor fi păstrate în condiţii
similare cu cele la care este expusă structura şi vor fi încercate la intervale de timp
prestabilite. în cazurile în care nu se dispune de epruvete, se vor efectua încercări
nedestructive sau încercări pe carote extrase din elementele structurii.
Rezistenţa la tracţiune prin despicare
Când trebuie determinata rezistenţa la tracţiune prin despicare a betonului, aceasta
se face conform EN 123960-6.
Rezistenţa la penetrarea apei
în cazul în care trebuie specificată rezistenţa la penetrarea apei, metoda şi
criteriile de conformitate trebuie să facă obiectul unui acord între beneficiar şi
producător.
Verificarea impermeabilităţii betoanelor se realizează conform Anexei X din NE
012/2-2010 “ Normativ pentru producerea şi executarea lucrărilor din beton, beton armat
şi beton precomprimat - Partea 2. Executarea lucrărilor din beton”.
Densitatea betonului
Funcţie de densitate, betoaneîe se clasifică în:
* betoane uşoare, betoane cu densitatea aparentă în stare uscată (105°C) de
maxim 2000 kg/mc. Sunt produse în întregime sau parţial prin utilizarea
agregatelor cu structura poroasă.
• betoane cu densitatea normală (semigrele sau grele) - betoane cu densitatea
aparentă în stare uscată (105°C) mai mare de 2000 kg/mc dar nu mai mult de
2500 kg/mc.
• betoane foarte grele, betoane cu densitatea aparentă în stare uscată (105 °C)
mai mare de 2500 kg/mc.
Densitatea betonului se determina conform EN12390-7.
1.1.2. PREPARAREA BETONULUI
PERSONALUL DE CONDUCERE Şl CONTROLAI BETONULUI.
Personalul implicat în activitatea de producere şi control al betonului va avea
Page 82 of 340
cunoştinţele şi experienţa necesare şi va fi atestat intern pentru aceste genuri de
activităţi.
Se vor respecta prevederile din Codul de practică CP 012/1-2007 iar pentru
elementele prefabricate şiprevederile Codului de practică NE 013/02.
1.13. STAT!A DE BETOANE
Staţia de betoane este o unitate care produce şi livrează beton, fiind dotată cu
una sau mai multe instalaţii (secţii) de preparat beton sau betoniere. Certificarea calităţii
betonului trebuie făcută prin grija producătorului în conformitate cu metodologia şi
procedurile stabilite pe baza Legii 10 a calităţii în construcţii din 1995 şi a
Regulamentului privind certificarea calităţii în construcţii.
Staţiile de betoane vor funcţiona numai pe bază de atestat eliberat la punerea în
funcţiune .
1.1.4. DOZAREA MATERIALELOR
La locul de dozare al betonului, trebuie să fie disponibilă o procedură
documentată de dozare, care să dea instrucţiuni detaliate despre tipul şi cantitatea
materialelor compunente. La dozarea materialelor componente ale betonului se admit
următoarele abateri:
• Ciment, apa şi agregate ± 3%
* Adaosuri şi fibre utilizate în cantitate >5% din masa cimentului ± 3%
* Adaosuri şi fibre utilizate în cantitate <5% din masa cimentului ± 3%
AMESTECAREA Şl ÎNCĂRCAREA ÎN MIJLOCUL DE TRANSPORT
Pentru amestecarea betonului se pot folosi betoniere cu amestecare forţată sau
cu cădere liberă. în cazul utilizării agregatelor cu granule mai mari de 40 mm, se vor
folosi numai betoniere cu cădere liberă.
Prin amestecare trebuie să se obţină o distribuţie omogenă a materialelor
componente şi o lucrabilitate constantă.
Ordinea de introducere a materiaSelor componente în betonieră se va face
începând cu sortul de agregate cu granula cea mai mare.
Amestecarea componenţilor betonului se va face până la obţinerea unui amestec
omogen. Durata amestecării depinde de tipul şi compoziţia betonului, de condiţiile de
mediu şi de tipul instalaţiei.
Durata de amestecare va fi de cel puţin 45 sec. de la introducerea ultimului
component.
Durata de amestecare se va majora după caz pentru:
* utilizarea de aditivi sau adaosuri.
* perioade de timp friguros.
* utilizarea de agregate cu granule mai mari de 31 mm.
* betoane cu lucrabilitate redusă (tasare mai mică de 50 mm).
Se recomandă ca temperatura betonului proaspăt la începerea turnării să fie
cuprinsă între 5°C şi 30°C.
Durata de încărcare a unui mijloc de transport sau de menţinere a betonului în
buncărul tampon va fi de maximum 20 minute.
La terminarea unui schimb sau la întreruperea preparării betonului pe o durată
mai mare de o oră este obligatoriu ca toba betonierei să fie spălată cu jet puternic de
apă sau apă amestecată cu pietriş şi apoi imediat golită complet, în cazul betonului deja
amestecat (preparat la staţii, fabrici de betoane) utilizatorul (executantul) trebuie să aibă
informaţii de la producător în ceea ce priveşte compoziţia betonuluipentru a
puteaefectua turnarea şi tratarea betonului în condiţii corespunzătoare, pentru a putea
Page 83 of 340
evalua evoluţia în timpa rezistenţei şi durabilităţii betonului din structură.
Aceste informaţii trebuie furnizate utilizatorului înainte de livrare sau la livrare.
Producătorul va furniza utilizatorului la cerere, pentru fiecare livrare a betonului
următoarele informaţii de bază:
* Numele staţiei de producere a betonului;
* Numărul de serie a bonului;
* Data şi ora de încărcare adică timpul primului contact al cimentului cu apa;
* Numărul de înmatriculare al mijlocului de transport;
® Numele cumpărătoului;
* Numele şi localizarea şantierului;
® Detalii sau referinţe referitoare la specificaţii, de exemplu numărul de cod,
numărul de comandă;
* Cantitatea de beton (mc);.
* Declaraţia de conformitate cu referire la specificaţii şi la SR EN 206:2014;
* Numele sau marca organismului de certificare;
* Ora de sosire a betonului în şantier;
* Ora de începere a descărcării;
* Ora de terminare a descărcării
* Bonul de livrare trebuie să dea următoarele date:
* Pentru betonul cu proprietăţi specificate
* clasa de rezistenţă.
* Clasa de expunere
* Clasa de conţinut de cloruri
«• clasa de consistenţă a betonului.
* tipul, clasa, precum şi dozajul cimentului.
Page 84 of 340
Page 85 of 340
Page 86 of 340
Page 87 of 340
în general se recomandă ca temperatura betonului proaspăt, înainte de turnare,
să fie cuprinsă între (5 - 30)°C.
în situaţia betoaneSor cu temperaturi mai mari de 30°C sunt necesare măsuri
suplimentare precum stabilirea de către un institut de specialitate sau un laborator
autorizat a unei tehnologii adecvate de preparare, transport, punere în operă şi tratare a
betonului şi folosirea unor aditivi întârzietori eficienţi etc.
în cazul transportului cu autobasculante, durata maximă se reduce cu 15 minute
faţă de limitele din tabel.
Ori de câte ori intervalul de timp dintre descărcarea şi reîncărcarea cu beton a
mijloacelor de transport depăşeşte o oră, precum şi la întreruperea lucrului, acestea vor
fi curăţate cu jet de apă, iar în cazul agitatoarelor, acestea se vor umple cu cca. 1 mc de
apă şi se vor roti cu viteză maximă timp de 5 minute după care se vor goli complet de
apă.
1.1.5. PREGĂTIREA TURNĂRII BETONULUI
Condiţii pentru turnarea betonului
Se recomandă ca temperatura betonului proaspăt la începerea turnării să fie
cuprinsă între 5°C şi 30°C. în perioada de timp friguros se vor lua măsuri de protecţie,
astfel încât betonul recent decofrat să se menţină la o temperatură de +10° C +15°C, timp
de minimum 3 zile de la turnare.
în toate cazurile se va ţine seama şi de recomandările formulate în cap.11.4 “
Tratarea şi protecţia betoanelor” din NE012/2-2010.
Executarea lucrărilor de betonare poate să înceapă numai dacă sunt îndeplinite
următoarele condiţii:
• existenţa procedurii pentru betonarea obiectului în cauză şi acceptarea acesteia
de către Consultant.
© sunt realizate măsurile pregătitoare, sunt aprovizionate şi verificate materialele
componente (agregate, ciment, aditivi, adaosuri, etc.) şi sunt în stare de
funcţionare utilajele şi dotările necesare, în conformitate cu prevederile procedurii
de execuţie în cazul betonului preparat pe şantier.
• sunt stabilite şi instruite formaţiile de lucru, în ceea ce priveşte tehnologia de
execuţie şi măsurile privind securitatea muncii şi PSI.
• au fost recepţionate calitativ lucrările de săpături, cofraje şi armături (după caz).
• în cazul în care, de la montarea la recepţionarea armăturii a trecut o perioadă
îndelungată (peste 6 luni) este necesară o inspectare a stării armăturii de către o
comisie alcătuită din beneficiar, executant, proiectant şi reprezentantul ISC
(Inspectoratul de Stat în Construcţii) care va decide oportunitatea expertizării
stării armăturii de către un expert sau un institut de specialitate şi va dispune
efectuarea ei; în orice caz, dacă se constată prezenţa frecventă a ruginii
neaderente, armătura - după curăţire - nu trebuie să prezinte o reducere a
secţiunii sub abaterea minimă prevăzută în standardele de produs; se va
proceda apoi la o nouă recepţie calitativă.
• suprafeţele de beton turnat anterior şi întărit, care vor veni în contact cu betonul
proaspăt, vor fi curăţate de pojghiţa de lapte de ciment (sau de impurităţi);
suprafeţele nu trebuie să prezinte zone necompactate sau segregate şi trebuie
să aibă rugozitatea necesară asigurării unei bune legături între cele două
betoane.
• sunt asigurate posibilităţi de spălare a utilajelor de transport şi punere în operă a
betonului.
Page 88 of 340
• sunt stabilite, după caz, şi pregătite măsurile ce vor fi adoptate pentru
continuarea betonării în cazul intervenţiei unor situaţii accidentale (staţie de
betoane şi mijloace de transport de rezervă, sursă suplimentară de energie
electrică, materiale pentru protejarea betonului, condiţii de creare a unui rost de
lucru etc.).
• nu se întrevede posibilitatea intervenţiei unor condiţii climatice nefavorabile (ger,
ploi abundente, furtună, etc.).
«• în cazul fundaţiilor, sunt prevăzute măsuri de dirijare a apelor provenite din
precipitaţii, astfel încât acestea să nu se acumuleze în zonele ce urmează a se
betona.
• sunt asigurate condiţiile necesare recoltării probelor la locul de punere în operă şi
efectuării determinărilor prevăzute pentru betonul proaspăt, la descărcarea din
mijlocul de transport.
• 1. este stabilit locul de dirijare a eventualelor transporturi de beton care nu
îndeplinesc condiţiile tehnice stabilite şi sunt refuzate.
Page 89 of 340
La turnarea betonului trebuie respectate următoarele reguli generale:
• cofrajele de lemn, betonul vechi sau zidăriile - care vor veni în contact cu
betonul proaspăt vor fîudate cu apă cu 2-3 ore înainte şi imediat înainte de
turnarea betonului, apa rămasă în denivelări va fi înlăturată.
• din mijlocul de transport, descărcarea betonului se va face în: bene, pompe,
benzi transportoare, jgheaburi sau direct în lucrare.
• dacă betonul adus la locul de punere în lucrare nu se încadrează în limitele de
consistenţă admise sau prezintă segregări, va fi refuzat fiind interzisă punerea
lui în lucrare; se admite îmbunătăţirea consistenţei numai prin folosirea unui
superplastifiant.
• înălţimea de cădere liberă a betonului nu trebuie să fie mai mare de 3,00 m - în
cazul elementelor cu lăţime de maximum 1,00 - şi 1,50 m, în celelalte cazuri,
inclusiv elemente de suprafaţă (plăci, fundaţii, etc.).
• betonarea elementelor cofrate pe înălţimi mai mari de 3,00 m se va face prin
ferestre laterale sau prin intermediul unui furtun sau tub (alcătuit din tronsoane
de formă tronconică), având capătul inferior situat la maximum 1,50 m de zona
care se detonează.
• betonul trebuie să fie răspândit uniform în lungul elementului, urmărindu-se
realizarea de straturi orizontale de maximum 50 cm înălţime şi turnarea noului
strat înainte de începerea prizei betonului turnat anterior.
• se vor lua măsuri pentru a se evita deformarea sau deplasarea armăturilor faţă
de poziţia prevăzută, îndeosebi pentru armăturile dispuse la partea superioară a
plăcilor în consolă; dacă totuşi se vor produce asemenea defecte, ele vor fi
corectate în timpul turnării.
• se va urmări cu atenţie înglobarea completă în beton a armăturii, respectându-
se grosimea stratului de acoperire, în conformitate cu prevederile proiectului.
• nu este permisă ciocănirea sau scuturarea armăturii în timpul betonării şi nici
aşezarea pe armături a vibratorului.
• în zonele cu armături dese se va urmări cu toată atenţia umplerea completă a
secţiunii, prin îndesarea laterală a betonului cu şipci sau vergele de oţel,
concomitent cu vibrarea lui; în cazul în care aceste măsuri nu sunt eficiente, se
vor crea posibilităţi de acces lateral al betonului, prin spaţii care să permită
pătrunderea vibratorului.
• se va urmări comportarea şi menţinerea poziţiei iniţiale a cofrajelor şi susţinerilor
acestora, luându- se măsuri operative de remediere în cazul unor deplasări sau
cedări.
• circulaţia muncitorilor şi utilajului de transport în timpul betonării se va face pe
podine astfel rezemate încât să nu modifice poziţia armăturii; este interzisă
circulaţia directă pe armături sau pe zonele cu beton proaspăt.
• betonarea se va face continuu, până la rosturile de lucru prevăzute în proiect
sau procedura de execuţie.
• durata maximă admisă a întreruperilor de detonare, pentru care nu este
necesară luarea unor măsuri speciale la reluarea turnării, nu trebuie să
depăşească timpul de începere a prizei betonului; în lipsa unor determinări de
^«T» ll^a——■ II W » — — 1 — ?
Page 90 of 340
laborator, aceasta se va considera de 2 ore de la prepararea betonului - în cazul
cimenturilor cu adaosuri - şi respectiv 1,5 ore, în cazul cimenturilor fără adaos.
• în cazul când s-a produs o întrerupere de betonare mai mare, reluarea turnării
este permisă numai după pregătirea suprafeţelor rosturilor, conform subcap. 11.5
"Rosturi de lucru la turnarea betonului" din Codul de practică NE 012/2- 2010.
• instalarea podinilor pentru circulaţia lucrătorilor şi mijloacelor de transport local al
betonului pe zonele betonate, precum şi depozitarea pe ele a unor schele, cofraje
sau armături este permisă numai după 24 - 48 ore, în funcţie de temperatura
mediului şi tipul de ciment utilizat (de exemplu 24 ore dacă temperatura este de
peste 20°C şi se foloseşte ciment de tip I de clasă mai mare de 32,5).
1.1.9. COMPACTAREA BETONULUI
Betonul va fi astfel compactat încât să conţină o cantitate minimă de aer oclus.
Compactarea betonului este obligatorie şi se poate face prin diferite procedee, funcţie de
consistenţa betonului, tipul elementului etc. în general compactarea mecanică a
betonului se face prin vibrare.
Se admite compactarea manuală (cu maiul, vergele sau şipci, în paralel, după caz
cu ciocănirea cofrajelor) în următoarele cazuri:
• introducerea în beton a vibratorului nu este posibilă din cauza dimensiunilor
secţiunii sau desimii armăturii şi nu se poate aplica eficient vibrarea externă.
• întreruperea funcţionarii vibratorului din diferite motive, caz în care betonarea
trebuie să continue până la poziţia corespunzătoare a unui rost.
• se prevede prin reglementări speciale (beton fluid, betoane monogranulare).
în timpul compactării betonului proaspăt se va avea grijă să se evite deplasarea şi
degradarea armăturilor şi/sau cofrajelor.
Betonul trebuie compactat numai atâta timp cât este lucrabil.
Vibrarea se utilizează ca metodă de compactare şi nu ca metodă de deplasare a
betonului pe distante lungi, sau de prelungire a duratei de aşteptare pe şantier înainte de
turnare;
Vibrarea cu vibratoare de adâncime sau de suprafaţă se aplică sistematic după
turnare până la eliminarea aerului oclus. Se vor evita vibraţiile excesive care pot conduce
la slăbirea rezistenţei suprafeţei sau la apariţia segregării;
Se recomandă ca grosimea stratului de beton turnat să fie mai mică decât
înălţimea tijei vibratoare;
în cazul în care structura conţine cofraje pierdute, trebuie luată în considerare
absorţia de energie a acestora, la selectarea metodei de compactare şi la stabilirea
consistenţei betonului;
Detalii privind procedeele de vibrare mecanică sunt prezentate în subcap. 11.3.10
din “Codul de practică”- CP 012/2-2010, iar pentru elementele prefabricate şi în Codul de
practică NE 013-02.
1.1.10. ROSTURI DE LUCRU Şl DECOFRARE
în măsura în care este posibil se vor evita rosturile de lucru organizându-se
execuţia astfel încât betonarea să se facă fără întrerupere la nivelul respectiv sau între
două rosturi de dilataţie.
Pentru construcţii cu caracter special, elemente de deschidere mare, construcţii
masive, radiere, etc. poziţia rosturilor de lucru trebuie indicată în proiect precizându-se şi
modul de tratare ( benzi de etanşare, tabla expandata pentru rosturi de lucru
(streckmetal), prelucrare, etc.)
Page 91 of 340
Când rosturile de lucru nu pot fi evitate, poziţia lor va fi stabilită prin proiect sau
procedurădeexecuţie şi se vor respecta prevederile “Codului de practică”- NE
012/2-2010 subcap.11.5, Anexa F şi NE 013-02.
Rosturile trebuie să fie perpendiculare pe cofraje, prevăzându-se umplerea lor,
exceptând rosturile orizontale.
Rosturile de construcţie nu trebuie să permită mişcări ale suprafeţei de rezemare.
Acestea trebuie făcute doar unde sunt prevăzute în planşele de execuţie sau indicate în
diagrama de turnare, în afară de cazul când este altfel prevăzut în aceste specificaţii şi
aprobat de către Consultant.
Rosturile de lucru se vor spăla cu jet de apă şi aer sub presiune după sfârşitul
prizei betonului (cca. 5ore de la betonare sau în funcţie de rezultatele încercărilor de
laborator).
înainte de betonare suprafaţa rostului de lucru se curăţă bine, îndepărtându-se
betonul ce nu a fost bine compactat si/sau se va freca cu peria de sârmă pentru a
înlătura pojghiţa de lapte de ciment şi oricare impurităţi, după care se va uda.
înaintea betonării, suprafaţa betonului existent trebuie udată şi lăsată să absoarbă
apa, astfel încât betonul să fie saturat, dar suprafaţa zvântată.
La structurile din beton impermeabile, rosturile trebuie, de asemenea realizate
impermeabile.
Cerinţele enunţate mai sus, trebuie îndeplinite şi în cazul rosturilor accidentale
care au apărut ca urmare a condiţiilor climaterice, din cauza unor defecţiuni, a nelivrării
betonului la timp, etc.
Elementele de construcţii pot fi decofrate atunci când betonul a atins o anumită
rezistenţă, care este prezentată în documentaţia de execuţie ţinând cont de prevederile-
NE 012/2-2010 cap 11.7.
1.1.11. TRATAREA BETONULUI DUPĂ TURNARE
GENERALITĂŢI
în vederea obţinerii proprietăţilor potenţiale aîe betonului, zona suprafeţei trebuie
tratată şi protejată o anumită perioadă de timp, funcţie de tipul structurii, elementului,
condiţiile de mediu dinmomentul turnării şi condiţiile de expunere în perioada de serviciu
a structurii.
Tratarea şi protejarea betonului trebuie să înceapă cât mai curând posibil după
compactare.
Acoperirea cu materiale de protecţie se va realiza de îndată ce betonul a căpătat
o suficientă rezistenţă pentru ca materialul să nu adere la suprafaţa acoperită.
Tratarea betonului este o măsură de protecţie împotriva uscării premature, în
particular, datorită radiaţiilor solare şi vântului.
Protecţia betonului este o măsură de prevenire a efectelor:
* antrenării (scurgerilor) pastei de ciment datorită ploii (sau apelor curgătoare).
* diferenţelor mari de temperatură în interiorul betonului.
* temperaturii scăzute sau îngheţului.
• eventualelor şocuri sau vibraţii care ar putea conduce la o diminuare a aderenţei
beton -armatură (după întărirea betonului).
Principalele metode de tratare/protecţie sunt:
♦ păstrarea cofrajului în poziţie;
* acoperirea cu folii impermeabile la vapori, fixate la margini şi la îmbinări pentru a
preveni uscarea;
Page 92 of 340
* amplasarea de învelitori umede pe suprafaţa şi menţinerea lor în stare umedă;
♦ menţinerea unei suprafeţe umede de beton, prin udarea cu apă;
* aplicarea unui podus de tratare corespunzător.
DURATA TRATĂRII
Stabilirea duratei de tratare (tabelele 14, 15 şi 16 din NE 012-2:2010) şi de protecţie
trebuie stabilită având în vedere următorii factori:
condiţiile de mediu din perioada de exploatare a construcţiei, respectiv clasele de
expunere stabilite conform CP 012/1-2007 şi PD 165/2013 Normativ privind alcătuirea şi
calculul structurilor de poduri şi podeţe de şosea cu structuri monolit şi prefabricate
corelate cu SR EN 206-2014;
• sensibilitatea betonului la tratare;
• procentul din valoarea caracteristică a rezistenţei la compresiune la 28 zile, la care
trebuie să ajungă rezistenţa betonului în perioada de tratare;
• viteza de dezvoltare a rezistenţei betonului;
« temperatura betonului. Temperatura suprafeţei betonului nu trebuie să scadă sub
0° C înainte ca suprafaţa betonului să atingă o rezistenţă care poate suporta
îngheţul fără efecte negative;
• condiţiile atmosferice în timpul şi după tratare;
Se va ţine cont de prevederile “Codului de practică’’- “Normativ pentru producerea
betonului şi executarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton precomprimat. Partea 2 -
Executarea lucrărilor din beton (NE 012-2:2010). ” CONTROLUL CALITĂŢII LUCRĂRILOR
Acest capitol prevede măsurile minime obligatorii necesare controlului execuţiei
structurilor din beton şi beton armat. Controlul de calitate se poate face astfel;
* control interior (executat de către producător şi/sau executant)
• control exterior (executat de către un organism independent)
• control de conformitate (executat de organisme independente autorizate pentru
efectuarea activităţii de certificare a calităţii produselor folosite)
Page 93 of 340
perioada preparării, transportului sau turnării.
Dacă compoziţia betonului este excesiv de umedă, cauzând segregări sau alte
condiţii neacceptabile, betonul trebuie respins. Determinarea tasării trebuie făcută îa locul
de turnare, în prezenţa Consultantului, pentru a determina consistenţa.
Betonul care a dezvoltat o întărire iniţială înainte de compactare şi finisare, trebuie
respins. Dacă sunt întâlnite greşeli la preparare, operaţiunea de dozare trebuie oprită
până când problema este rezolvată. Trebuie acordată permisiune pentru folosirea
cimentului şi agregatelor deja amestecate în betoniere mobile sau staţii centrale de
preparare, autobetoniere. Fiecare lot trebuie amestecat sau agitat, pentru cel puţin 3
minute, în plus, după ce s-a observat priza falsă, iar betonul trebuie să fie de o
consistenţă satisfăcătoare.
în cazul în care se constată neconformităţi ( la dimensiuni, poziţii, armături
aparente, etc., defecte , segregări, rosturi vizibile, etc.) sau degradări (fisuri, porţiuni
dislocate, etc.) se va proceda la îndesirea verificărilor prin sondaj, până la verificarea
întregii suprafeţe vizilbile, consemnând în procesul verbal toate constatările făcute.
Remedierea neconformităţiior, defectelor şi/ sau degradărilor nu se va efectua decât pe
baza acordului proiecatntului, care trebuie să stabilească soluţii pentru fiecare categorie
dintre acestea.
Determinările şi metodologia de efectuare a acestora precum şi criteriile de
conformitate, sunt conform normativ CP 012/2-2010.
Page 94 of 340
Betoanele autocompactante se recomandă şi pentru aplicaţii arhitecturale din
beton în cazul în care se doreşte o finisare de înalta calitate şi pentru realizarea unor
elemente de forme complexe.
Datorită fluidităţii mari a acestor betoane este necesară o pregătire minuţioasă a
cofrajelor. Se va acorda o atenţie deosebită fixării şi etanşeizării cofrajului ia baza
acestuia pentru a nu apărea scurgerii la articulaţii . datorita presiunii hidrostatice mari se
va acorda o atenţie deosebită si sprijinirilor exterioare şi sistemului de spaţiere, pentru a
se asigura că nu se va deforma cofrajul în timpul betonării.
Procedurile pentru punerea în operă a acestui tip de beton trebuie stabilite prin
referinţe privind experienţa constructorului şi /sau prin încercări iniţiale privind obţinera
compactităţii dorite.
Cerinţe complementare privind proprietăţile betonului proaspăt şi criteriile de
conformitate trebuie să facă obiectul unui acord încheiat cu producătorul betonului
autocompactant.
în cazul utilizării unui beton autocompactant nu se vor folosi echipamente de
vibrare iar o atenţie deosebită trebuie acordată posibilelor surse externe de vibraţii, de
exemplu echipamentele din apropiere.
în timpul plasării, betonul trebuie verificat periodic pentru a se asigura că agregatul
rămâne aproape de suprafaţă şi că nu există indicii de segregare. Betonul trebuie să
formeze un front regulat pe măsura ce avansează şi să fie observat cum curge în jurul
armăturii şi cum o încapsulează fără a forma spaţii libere. Nu trebuie să se formeze bule
mari de aer care ar sugera că exista aer indus în beton în timpul procesului de plasare.
Se va verifica cofrajul pentru semne de scurgere.
După finalizarea primei secţiuni dintr-o turnare, atât producătorul cât şi
specificatorul vor verifica şi vor evalua calitatea betonului întărit. Se vor căuta se
Page 95 of 340
Page 96 of 340
de lapte de ciment la suprafaţă, culoare neuniforma a suprafeţei, zone specifice unde
aerul a rămas captiv sau orice alte efecte nedorite care sunt vizibile.
Este esenţial ca personalul folosit la punerea în operă a betonului autocompactant
să fi fost instruit înainte de realizarea turnării cu privire la recomandările privind punerea
în operă a unui asemenea beton.
Transportul betonului se face cu autobetoniere. Mixerul autobetonierei se va
menţine in rotatie lenta in timpul transportării si al aşteptării in şantier. Chiar înainte de
descărcarea aotobetonierei se va proceda- la reamestecarea betonului la viteză maximă,
pentru 3 minute.
Nu se vor adăuga apă sau alt produs în beton la şantier fără acordul
responsabilului departamentului calitate al Producătorului. în cazul unei adăugări, mixerul
autobetonierei se va ţine pe viteza rapidaă pentru minim Sminute.
Punerea în operă a betoanelor autocompactante se poate face cu diferite mijloace
după cum urmează;
® Pomparea betonului cu fortune flexibile;
* Pomparea betonului utilizând ţevi fixe;
• Macara sau skip la şantier.
1.1.2. CONTROLUL LA ŞANTIER
Se recomandă ca la fiecare transport livrat să fie testată răspândirea pana la
momentul confirmării uniformităţii livrării. Evaluarea vizuala se va realiza de către o
persoană competenta, aceasta fiind suficientă, cu excepţia cazului în care un lot este
considerat a fi marginal. Deoarece producătorul de beton este obligat să efectueze
testele de conformitate, teste adiţionale la şantier nu sunt de regulă necesare iar acestea
ar trebui limitate fa aplicaţii critice.
Specificatorul se va asigura ca toate testele efectuate in şantier se realizează de
către personal instruit în acest sens iar testarea se va face într-un mediu fără vibraţii şi
protejat de intemperii. Echipamentul de testare va fi bine întreţinut şi calibrat
corespunzător iar zona de testare va avea o bază solidă şi plană pentru a putea realiza
testarea.
înainte de prelevarea probei, betonul va fi remixat pentru minim 1 minut la viteza
maximă;
Prelevarea probelor se va realiza în conformitate cu EN 12350-1. Prima saijă de
beton poate sa nu fie reprezentativa pentru testare, caz în care se va proceda ia
prelevarea unei noi probe.
La efectuarea probelor pentru testarea rezistenţei la compresiune sau alte testări,
epruveta va fi umplută într-un singur strat şi fără a se compacta.
Metode de verificare si testare
Testul răspândirii - conform EN 12350-8 Testarea răspândirii pentru beton
autocompactant.
Determinarea timpului de curgere cu pâlnia V - conform EN 12350-9.
1.1.3. TURNAREA BETONULUI SUB APA
Consultantul trebuie să recepţioneze tot betonul turnat sub apa.
Betonul turnat sub apă trebuie să fie de aceeaşi clasă şi
compoziţie ca şi cel folosit în celeleltestructuri exceptând conţinutul de ciment care
trebuie să creasca cu 10 procente.
Betonul trebuie turnat, astfel încât să formeze o masă compactă. Nu trebuie
deranjat după ce a fost turnat.
Page 97 of 340
Turnarea betonului sub apă se face numai în incinte cu apă statatoare sau apa
care a fost adusă în această stare luând măsuri corespunzătoare.
Dacă apa mai este menţinută la locul de turnare, cofrajele trebuie să fie închise etanş.
Nu este admisă căderea liberă a betonului prin apă, nici măcar pe distanţe scurte,
în afara cazului în care se folosesc aditivi speciali sau adaosuri.
Betonul se poate turna prin tuburi pentru a nu solubiliza sau segrega. Capătul
inferior al tubului trebuie să fie imersat în beton pe minimum 40 cm în cazul căderii libere
a betonului prin tuburi şi pe cca. 100 cm în cazul pompării acestuia.
Pâlnia de turnare a betonului trebuie să constea dintr-un tub etanş având un
diametru de nu mai puţin de 250 mm. Aceasta trebuie construită în secţiuni având înădiri
flexibile şi etanşe.
Pâlniile nu trebuie să fie din aluminiu sau aliaj de aluminiu care ar putea reacţiona
cu betonul.
Pâlniile trebuie susţinute pentru a permite mişcarea liberă a părţii de descărcare
deasupra suprafeţei de lucru. Acestea trebuie să permită coborârea rapidă, când este
necesară întârzierea sau oprirea şuvoiului de beton.
Capătul de descărcare trebuie să fie închis la începutul lucrării pentru a preveni
pătrunderea apei în tub şi trebuie să fie tot timpul izolat. Tuburile pâlniilor trebuie ţinute
pline tot timpul.
Când o şarja este descărcată în pâlnie, curgerea betonului trebuie indusă de
ridicarea uşoară a capătului de descărcare şi în plus, ţinindu-l în betonul care se toarnă.
Curgerea trebuie să fie continuă până când lucrarea este terminată.
Betonul trebuie turnat conţinu de la început la sfârsit. Suprafaţa betonului trebuie
ţinută aproape orizontal tot timpul pe cât este cu puţintă.
Odată ce betonul a fost turnat, apa de staţionare trebuie îndepărtată, betonul inspectat şi
toate resturile sau alte materiale nesatisfacătoare trebuie îndepărtate de la suprafaţă.
La stabilirea compoziţiei betonului turnat sub apă se fac următoarele recomandări:
• Betoanele turnate sub apă să aibe o consistenţă corespunzătoare clasei S3 sau
S4 în funcţie de modul de turnare prin cădere liberă , prin tuburi sau pompare.
• Se recomandă utilizarea agregatelor rotunde, cu o suprafaţă netedă şi o
granulozitate continuă. Dimensiunea maxima a agregatelor să fie de 32 mm
pentru a se evita dificultăţile la turnare.
în general se recomandă majorarea cu 10% a dozajului de ciment, pentru a
îmbunătăţi coeziunea betonului proaspăt şi a asigura o cantitate suficientă de ciment
după o posibilă solubilizare care apare aproape inevitabil.Utilizarea cimenturilor cu
adaosuri este recomandată pentru betonul turnat sub apă în vederea creşterii rezistenţei
sale la atacul chimic şi reducerii căldurii de hidratare.
Page 98 of 340
exterioară cu un ritm, nu mai rapid de 3°C/h.
Trebuie menţinută umiditatea.
Folosirea de mijloace de încălzire cu foc deschis este interzisă. Trebuie prevăzut
un scut de protecţie, pe echipamentul de încălzit, aşa încât nici un metal expus să nu fie
în contact cu sursa de căldură.
Antreprenorul poate folosi izolatoare de cofraje pentru a menţine temperatura
betonului la cea indicată în specificaţii.
Temperatura betonului în timpul preparării poate fi ajustată pentru a se asigura că
temperatura betonului nu va fi mai mare de 38°C datorită căldurii produse de hidratare.
Cofrajele izolate trebuie să rămână pe loc timp de 5 zile.
Cofrajele pot fi desfăcute uşor, dacă este necesar, pentru a controla temperatura
betonului mai coborâta decât valorile maxime specificate. Dacă desfacerea cofrajelor
este necesară, trebuie obţinută, înainte, aprobarea Consultantului.
Când cofrajele se îndepărtează după cele 5 zile specificate, scăderea temperaturii
betonului nu trebuie să fie mai rapidă de 3°C/ oră.
Antreprenorul trebuie să prevadă 4 tuburi de oţel galvanizat de 25 mm diametru şi 300
mm lungime, prin care se masoară temperatura, pentru fiecare aplicare a cofrajelor
izolatoare. Aceste tuburi trebuie prevăzute cu opritori de cauciuc satisfăcători. Tuburile
trebuie plasate în beton aşa cum este dispus de Consultant şi trebuie folosite pentru a
lua temperatura betonului. După ce timpul de protejare a expirat, tuburile trebuie
îndepărtate şi găurile rămase trebuie tencuite.
Antreprenorul trebuie să-şi asume toate riscurile, în legătură cu turnarea betonului
pe timp friguros şi acordul dat de Consultant pentru turnarea betonului în această
perioadă nu i! absolvă, în nici-un fel, pe Antreprenor de responsabilitatea pentru rezultate
nesatisfacătoare. Orice beton care prezintă deteriorări din cauza îngheţului trebuie
respins.
Page 99 of 340
având obligaţia repararării defectelor şi degradărilor. Producătorul va extrage, în fabrică
6.EXECUŢIA LUCRĂRILOR
MONOLfTÎZAREÂ ELEMENTELOR PREFABRICATE
Prezentul paragraf trateaza execuţia continuizării tronsoanelor prefabricate ale
grinzilor, a antretoazelor precomprimate şi a plăcii de monolitizare
Compoziţia betonului proiectat se stabileşte, pe bază de încercări preliminare,
conform “Codului de practică pentru betoane" CP 012/1-2007, folosindu-se materialele
aprovizionate, stabilite şi verificate de către un laborator autorizat.
La adoptarea reţetei la staţia de betoane, se va ţine seama de capacitatea şi tipul
betonierei, de umiditatea agregatelor, iar pe timp friguros se va ţine seama de
temperatura materialelor componente şi a betonului.
Betoanele se prepară în staţii de beton verificate şi atestate.
HIDROIZOLATII 1.
GENERALITĂŢI
Prezentul capitol tratează condiţiile tehnice generale ce trebuie îndeplinite la
realizarea hidroizolaţiilor pentru lucrările de poduri.
Hidroizolaţiile au ca scop:
* împiedicarea pătrunderii apei la structura de rezistenţă;
* colectarea apelor ce se infiltrează prin îmbrăcăminte şi dirijarea lor spre gurile de
scurgere;
La lucrările de artă, hidroizolaţiile sunt alcătuite în general din:
* stratul suport ai hidroizolaţiei care se execută în câmp continuu şi se racordează
la marginea elementului care este hidroizolat la gurile de scurgere şi la
dispozitivele etanşe de acoperire a rosturilor de dilataţie;
© stratul de amorsare a hidroizolaţiei;
* stratul de bază (hidroizolaţia propriu-zisă);
* stratul de protecţie a hidroizolaţiei;
Funcţionalităţile unor straturi pot fi comasate în diferite soluţii ale firmelor
specializate în hidroizolaţii. Hidroizolaţiile propriu-zise pot fi alcătuite din:
* amestec lichid cu întărire rapidă sau lenta
© membrană hidroizolatoare;
* soluţie de bitum
* mortar
Tehnologia de aplicare poate fi:
* prin pulverizare;
1. GENERALITĂŢI
2. CARACTERISTICI TEHNICE
să nu fie fisuri
Dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataţie vor fi agrementate în România, conform Legii nr.
10/1995.
3. Prescripţii
Se vor efectua:
« recepţii pe faze de execuţie care au în vedere constatarea executării corecte a elementelor
suport sau de prindere a elementului elastomeric;
* recepţia finală. La recepţia finală se poate efectua şi proba prin inundare a zonei rostului
de dilataţie, cu înălţimea lamei de apă de min. 5 cm, pe durata de 24 ore.
1. GENERALITĂŢI
Obiect şi domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini stabileşte condiţiile tehnice de calitate ale îmbrăcăminţii
bituminoase din mixtura tip BAP 16 cu destinaţia de rezistentă pe poduri, executată în
conformitate cu prevederile normativelor AND 546 - 2013 - Normativ privind execuţia la
cald a îmbrăcăminţilor bituminoase pentru calea pe pod si AND 605 -2014 „Mixturi
asfaltice executate la cald. Condiţii tehnice privind proiectarea şi punerea în operă”, pe
poduri situate pe drumuri de clasă tehnică III situate în zona climatică caldă.
Prevederi generale
Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice şi tehnologice
corespunzătoare pentru respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura, prin laboratoarele sale sau prin contract de prestări servicii
cu un laborator autorizat/acreditat conform reglementarilor in vigoare, efectuarea tuturor
încercărilor şi determinărilor prevăzute in prezentului caiet de sarcini.
îmbrăcăminţile bituminoase cilindrate pe partea carosabilă a podului se execută în
perioada mai...octombrie cu condiţia ca temperatura atmosferică să fie minim +10°C (cu
tendinţa de creştere).
Prestaţiile care fac obiectul prezentului caiet de sarcini vor respecta condiţiile tehnice
prevăzute în actele normative specificate mai jos :
* AND 546 - 2013 - Normativ privind execuţia la cald a îmbrăcăminţilor bituminoase
pentru calea pe pod.
* STAS 11348 -1987-Lucrări de drumuri. îmbrăcăminţi bituminoase pentru calea de
pod. Condiţii tehnice generale de calitate
* AND 605 - „Mixturi asfaltice executate la cald. Condiţii tehnice privind proiectarea şi
punerea în operă”
* STAS 539-Filer de calcar şi filer de var stins în pulbere
* SR EN 12591 - Bitum şi lianţi bituminoşi. Specificaţii pentru bitumuri rutiere
* AND 535- Instrucţiuni tehnice pentru determinarea stabilităţii în strat subţire a
bitumului pentru drumuri. încercarea TFOT
* AND 536- Instrucţiuni tehnice pentru determinarea stabilităţii în strat subţire a
bitumului pentru drumuri. încercarea RTFOT
* SR 8877-1 - Lucrări de drumuri. Partea 1: Emulsii bituminoase cationice. Condiţii de
calitate
* SR 8877-2 - Lucrări de drumuri. Partea 2: Determinarea pseudo-viscozităţii Engler a
emulsiilor bituminoase
♦ SR EN 13074-2 - Bitum şi lianţi bituminoşi. Recuperarea liantului dintr-o emulsie
bituminoasă sau dintr-un liant bituminos fluidificat sau fluxat. Partea 2: Stabilizare
după recuperare prin evaporare
* SR EN 13302 - Bitum şi lianţi bituminoşi. Determinarea viscozităţii dinamice cu
ajutorul unui viscozimetru rotativ
* SR 10969 - Lucrări de drumuri. Determinarea adezivităţii bitumurilor rutiere şi a
emulsiilor cationice bituminoase faţă de agregatele naturale prin metoda
spectrofotometrică
• AND 551-Metodologie de determinare a caracteristicilor emulsiilor bituminoase
cationice utilizate la lucrările de drumuri
« AND 552-Normativ privind condiţiile tehnice de calitate ale emulsiilor bituminoase
cationice utilizate la lucrările de drumuri
*> AND 547-Normativ pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcăminţi
rutiere moderne
* SR EN 12697-1- Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 1: Conţinut de liant solubil
• SR EN 12697-2+A1- Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 2: Determinarea granulozităţii.
* SR EN 12697 - 3-Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 3: Recuperarea bitumului. Evaporator rotativ.
• SR EN 12697-6- Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 6: Determinarea densităţii aparente a epruvetelor
bituminoase
* SR EN 12697-13 şi SR EN 12697-13/AC-Mixturi asfaltice. Metode de încercare
pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 13: Măsurarea temperaturii
* SR EN 12697-23 Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 23: Determinarea rezistenţei la tracţiune indirectă a
PARAPETE
După scop, parapeţii pot fi pietonali, direcţionali sau cu rol dublu. Realizarea lor se
face în conformitate cu proiectul , specificaţiile producătorului şi cu respectarea
prevederilor:
AND 593/2012 Normativ pentru sisteme de protecţie pentru siguranţa circulaţiei pe
drumuri, poduri şi autostrăzi
SR EN 1317/1,2-2000 Dispozitive de protecţie la drumuri
Glisierele parapeţilor direcţionali şi mixti vor fi protejaţi prin acoperire cu zinc
(Zn).
Celelalte componente din oţel se vor proteja prin vopsire; calitatea şi culoarea
vopselei vor fi aprobate de beneficiar. Acoperirea protectoare se aplică de unitatea care
uzinează parapetele, cu excepţia zonelor de îmbinare pe şantier care se protejează “în
situ”.
Sistemul de protecţie anticorozivă preconizat se compune din 3 straturi după cum
urmează:
un strat de grund epoxidic bicomponent bogat în zinc, cu grosimea de 50 Am; un strat
intermediar de protecţie epoxidic bicomponent, cu grosimea de 50 Am; un strat de finisare
acrilo-poliuretanic de înaltă performanţă, cu grad ridicat de luciu, cu durabilitate mare şi cu
păstrarea îndelungată a luciului şi culorii, cu grosimea de 50
A
m;
Grosimea totală a sistemului de protecţie pentru suprafeţele exterioare este de
min 150 mm.
La pasajele superioare este obligatoriu ca parapeţii pietonali sa fie realizaţi din
amterial metalic zincat. La toate pasajele peste cai ferate si la toate pasajele pe si peste
autostrăzi se prevăd plase de protecţie.
PODEŢE
1. GENERALITĂŢI
La executarea lucrărilor se vor respecta prevederile din standardele şi normativele
în vigoare, în măsura în care completează şi nu contravin prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura, prin posibilităţile proprii sau prin colaborare cu unităţile de
specialitate, efectuarea tuturor încercărilor şi determinărilor rezultate din aplicarea
prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat să efectueze, la cererea beneficiarului, verificări
suplimentare fată de prevederile prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat să asigure adoptarea măsurilor tehnologice şi
organizatorice care să conducă la respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de
sarcini.
Antreprenorul este obligat să ţină evidenţa zilnică a condiţiilor de execuţie, cu
rezultatele obţinute în urma determinărilor şi încercărilor.
1 MATERIALE
17.2.1. Piatra
La execuţia zidăriei se va folosi piatra provenită din roci cu structură omogenă,
compactă. Nu se admite folosirea pietrei din roci argiloase sau mărnoase. Pentru
execuţia zidăriilor uscate se va folosi numai piatra de carieră. Se recomandă ca piatra să
fie extrasă înaintea iernii care precede punerea ei în lucru.
Forma pietrei brute este neregulată, apropiată de cea paralelipipedică.
Condiţiile de calitate pe care trebuie să le satisfacă piatra sunt următoarele: piatra
trebuie să fie dură, având marca minimum 100, negelivă, prezentând muchii vii la cioplire
şi dând sunet clar la lovire cu ciocanul; nu se admit crăpături, zone alterate, strivite sau
cuiburi de materii minerale care se dezagregă uşor.
Rezistenţa pietrei la geîivitate se determină conform STAS 1667/76.
Produsele de carieră care vor fi utilizate la umplerea gabioanelor, trebuie să
1 .LUCRĂRI PREGĂTITOARE
1.1. LUCRĂRI DE TERASAMENTE
GENERALITĂŢI
ART. 1. DOMENIU DE APLICARE
Prezentul caiet de sarcini se aplica la e^ş^^^^befâsamentelor şi cuprinde condiţiile
tehnice comune ce trebuie sa fie îndeplinite la executarea debleurilor, rambleurilor,
patului staţiilor de transport în comun, compactarea, nivelarea şi finisarea lucrărilor,
controlul calităţii şi condiţiile de recepţie.
CAPITOLUL III
RECEPŢIA TERASAMENTELOR
CAPITOLUL IV
SEMNALIZAREA LUCRĂRILOR Şl MĂSURI PRIVIND SĂNĂTATEA Şl
SECURITATEA ÎN MUNCĂ
CAPITOLUL 3
Reglementări tehnice şi referinţe
Prestaţiile care fac obiectul prezentului Caiet de sarcini vor respecta condiţiile tehnice prevăzute
în reglementările tehnice specificate mai jos :
1. SR 174‐1/2002‐îmbrăcăminţi bituminoase cilindrate executate la cald‐
Condiţii tehnice de calitate
2. SR 174-2/1997-Lucrări de drumuri. îmbrăcăminţi bituminoase cilindrate executate la cald- Condiţii
tehnice pentru punerea în operă a mixturilor asfaltice şi recepţia îmbrăcăminţilor executate
3. SR 174-2:1997/A91:2005-Lucrări de drumuri. îmbrăcăminţi bituminoase cilindrate executate la cald.
Condiţii tehnice pentru prepararea şi punerea în operă a mixturilor asfaltice şi recepţia
îmbrăcăminţilor executate
4. STAS 662 -2002-Agregate naturale de balastieră
5. SR 667-2001-Agregate naturale şi piatră prelucrată pentru drumuri-Condiţii tehnice generale de
calitate pentru drumuri
6. STAS 539-1979-Filer de calcar şi filer de var stins în pulbere
7. SR 754-1999-Bitum neparafinos pentru drumuri
8. SR 8877-1:2007 - Lucrări de drumuri. Partea 1: Emulsii bituminoase cationice. Condiţii de calitate
9. SR 8877-2:2007 - Lucrări de drumuri. Partea 2: Determinarea pseudo-viscozităţii Engler a emulsiilor
bituminoase
10. SR EN 14895-2006-Bitum şi lianţi bituminoşi. Stabilizarea liantului unei emulsii de bitum sau bitum
fluxat sau fluidizat
11. SR EN 14896-2007 - Bitum şi lianţi bituminoşi. Determinarea viscozităţii dinamice a emulsiilor
bituminoase, lianţilor bituminoşi fluidifiaţi şi fluxaţi. Metoda cu vâscozimetrul mobil rotitor
12. SR 10969-2007 - Lucrări de drumuri. Determinarea adezivităţii bitumurilor rutiere şi a emulsiilor
cationice bituminoase faţă de agregatele naturale prin metoda spectrofotometrică
13. AND 551-1999-Metodologie de determinare a caracteristicilor emulsiilor bituminoase cationice
utilizate la lucrările de drumuri
14. AND 552-1999-Normativ privind condiţiile tehnice de calitate ale emulsiilor bituminoase cationice
utilizate la lucrările de drumuri
15. AND 547-1998-Normativ pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcăminţi rutiere
CAPITOLUL 6
Compoziţia mixturii
Compoziţia mixturii asfaltice BA 8 se va stabili pe baza unui studiu preliminar aprofundat ţinându-
se seama de respectarea condiţiilor tehnice precizate în prescripţiile tehnice impuse de prezentul caietul
de sarcini. Studiul îl face executantul în cadrul unui laborator autorizat/acreditat conform reglementărilor
tehnice în vigoare.
Pentru mixtura BA 8 limitele procentelor de agregate naturale din agregatul total sunt date în
tabelul 6.
Tabelul 8
Caracteristici pe cilindri Marshall BA 8
Pentru conţinutul de liant, abaterea admisă faţă de reţeta aprobată de beneficiar trebuie să fie cuprinsă
în intervalul (0 .... 0,3 ) % .
Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului şi ale mixturilor asfaltice se vor încadra în
intervalele impuse, conform tabelului 10.
Tabelul 10
Nr. crt. Tipul liantului Agregate naturale Bitum Mixtura asfaltică la ieşirea din malaxor
Temperatura, în °C
1 D 80/100 165....180 160....170 155....170
CAPITOLUL 7
Verificarea compoziţiei şi a caracteristicilor fizico- mecanice ale mixturii
asfaltice tip BA8
Verificarea compoziţiei şi a caracteristicilor fizico-mecanice se va face pe
probe de 20 kg pentru fiecare 100 to de mixtură asfaitică fabricată, prelevate de la
malaxor. Pentru verificarea compoziţiei mixturii asfaltice se va determina, conform SR
EN 12697-6:2004, SR EN 12697-23:2004, granulozitatea agregatelor minerale şi
dozajul de bitum care trebuie să corespundă dozajelor stabilite de laborator. Bitumul
conţinut în mixtura asfaitică prelevată pe parcursul execuţiei lucrărilor de plombare, de
la malaxor sau de la aşternere, trebuie să prezinte un punct de înmuiere IB cu
maximum 9° C mai mare decât bitumul utilizat la prepararea mixturii asfaltice.
Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697-27, iar pregătirea probelor
în vederea extragerii bitumului - conform SR EN 12697 - 28 .
Abaterile admise faţă de granulozitatea stabilită prin reţetă sunt înscrise în tabelul nr.9. Pentru
conţinutul de liant, abaterea admisă faţă de reţeta aprobată de beneficiar poate fi cuprinsă în intervalul
(0 .... 0,3)% .
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice BA 8 trebuie să corespundă condiţiilor
cuprinse în tabelul nr.8 din prezentul caiet de sarcini. încercările de laborator se vor efectua conform
metodologiei prevăzute în STAS 1338/1, STAS 1338/3 SR EN 12697-6-2004, SR EN 12697-23-2004,
SR EN 12697-27-2002, SR EN 12697-28-2002,SR EN 12697-34+A1:2007 şi SR EN 12697-
35+A1:2007 pe probe de mixtură asfaitică prelevate de la malaxor sau de la aşternere înainte de
compactare.
CAPITOLUL 8
Transportul mixturii asfaitice BA 8
CAPITOLUL 9
Execuţia lucrărilor de plombări
Tehnologia de plombare a gropilor cuprinde mai multe faze în funcţie de mărimea suprafeţei
degradate ceea ce determină modul de decapare, de amorsare a suprafeţelor, şi modul de aşternere a
mixturii asfaltice.
Pregătirea suprafeţelor
Se va executa după cum urmează:
❖ Identificarea suprafeţelor, se va efectua prin parcurgerea pe jos a sectorului.
Aceste degradări pot fi sub formă de:
- cuiburi de găină (gropi mici, în suprafeţe de până la 0,30 m2 dar adânci de peste 15 cm ) sau gropi
cu suprafeţe mai mari la fel de profunde ,
- suprafeţe încreţite (piele de elefant);
- fisuri şi crăpături multiple pe direcţii diferite ,
- fisuri unidirecţionale multiple ,
- faianţări;
- pelade pe suprafeţe mici;
- rupturi de margine ;
- văluriri şi refulări ;
- tasări locale, praguri, dâmburi,
unor muchii vii cu târnăcopul sau cu pikamerul, în cazul gropilor cu suprafeţe mai mari. Decaparea se va
continua până se constată că asfaltul nu mai cedează aşa uşor la acţiunea uneltei de decapare. Pe
suprafeţele cu fisuri, faianţări decaparea se va realiza prin secţionarea asfaltului degradat cu dalta sau
târnăcopul în fâşii late de 25...30 cm, până la eliminarea totală a suprafeţelor degradate. După această
operaţie se va disloca materialul cu târnăcopul sau lopata, până se va sigura o suprafaţă fără defecţiuni.
Decapările manuale se vor executa numai în cazuri extreme (suprafeţe mici de reparat, care nu
sunt rentabile prin procedeul mecanic ).
> Decapările mecanice : se vor realiza cu frezele de tăiat asfaltul, pe suprafeţe mai
mari de mică adâncime sau prin frezări repetate. Această tehnologie se întrebuinţează în cazul
suprafeţelor cu văluriri şi refulări, tasări locale, faianţări, fisurări sau alte asemenea degradări unde se
poate introduce maşina de frezat.
> Curăţirea suprafeţelor: Se va îndepărta materialul rezultat din decapări şi se vor
curăţa suprafeţele decapate cu perii, mături sau prin suflare cu aer comprimat. Dacă astfel nu s-a
obţinut o suprafaţă perfect curată, atunci se va proceda la spălarea suprafeţei respective cu apă curată
sub presiune.
> îndepărtarea materialului rezultat din decapări. După executarea plombărilor
materialul rezultat din decapări se va îndepărta din zonă prin încărcarea în autovehicule şi transportul în
afara zonei. Când materialul rezultat din decapări este în cantitate mică iar lucrarea se efectuează în
afara localităţii acesta se poate împrăştia fie în zona acostamentului prin aplanarea suprafeţei la panta
reală a acostamentului fie la amenajarea drumurilor laterale.
> Amorsarea suprafeţelor, se va executa în scopul acroşării materialului de
suprafaţa existentă. Amorsarea se va efectua cu bitumuri tăiate - în cantitate de 0,4
suprafaţa adiacentă.
Pe timp de ploaie nu se vor efectua plombări întrucât prezenţa apei împiedică acroşarea mixturii
asfaltice la stratul suport.
Darea în circulaţie a suprafeţelor reparate se va face după răcirea mixturii asfaltice puse în
operă.
CAPITOLUL 10
Semnalizarea lucrărilor şi măsuri privind sănătatea şi securitatea în muncă
Antreprenorul va lua toate măsurile necesare asigurării semnalizării lucrărilor în conformitate
cu reglementările şi legislaţia în vigoare.
GENERALITĂŢI
1 OBIECT S! DOMENIU DE APLICARE
1.1. Prezentul caiet de sarcini se refera la execuţia şi recepţia straturilor de fundaţie din
balast din structura rutiera a drumului.
2. PREVEDERI GENERALE
2.1. Stratul de fundaţie din balast se realizează într-unul sau mai multe straturi a cărui
grosime este stabilita prin proiect.
2.2. Antreprenorul este obligat sa asigure masurile organizatorice şi tehnologice
corespunzătoare pentru respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale autorizate/acreditate, sau prin contract
de prestării servicii cu un laborator autorizat/acreditat conform reglementărilor în vigoare, efectuarea
tuturor încercărilor şi determinărilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
CAPITOLUL I
MATERIALE
3. AGREGATE NATURALE
3.1. Pentru execuţia stratului de fundaţie se va utiliza balast cu granula maxima de 63 mm.
3.2. Balastul trebuie să provină din roci stabile, nealterabile la aer, apa sau îngheţ, nu trebuie
să conţină corpuri străine vizibile (bulgări de pământ, cărbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente
alterate.
3.3. Balastul trebuie să îndeplinească caracteristicile calitative arătate în tabelul 1.
3.4. Balastul se va aproviziona din timp în depozit pentru a se asigura omogenitatea şi constanta
calităţii acestuia. Aprovizionarea la locul de punere în opera se va face numai după ce analizele de
laborator au arătat că este corespunzător.
3.5. Laboratorul antreprenorului va tine evidenta calităţii balastului astfel:
- documentele de certificare a calităţii emise de furnizor;
- rezultatele determinărilor efectuate de laborator.
3.6. Depozitarea agregatelor se va realiza pe platforme betonate având pante şi rigole pentru
evacuare a apelor.
3.7. în cazul în care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea şi depozitarea
acestora se va realiza astfel încât să se evite amestecarea balasturilor.
3.8. în cazul în care la verificarea calităţii balastului aprovizionat, granulozitatea acestuia nu
corespunde prevederilor din tabelul 1 aceasta se corectează cu sorturile granulometrice deficitare pentru
îndeplinirea condiţiilor calitative prevăzute.
.4. APA
Apa necesara compactării stratului de balast poate să provină din reţeaua publica sau din alte
surse, dar în acest din urma caz nu trebuie să conţină nici un fel de particule în suspensie şi trebuie să
îndeplinească condiţiile prevăzute în SR EN 1008 - „Apa de preparare pentru beton. Specificaţii pentru
prelevare, încercare şi evaluare a aptitudinii de utilizare a apei, inclusiv a apelor recuperate din procese
ale industriei de beton, ca apă de preparare pentru beton.”
în cazul în care apa utilizată este apa potabilă această apă este considerată corespunzătoare şi
nu necesită nici o încercare pentru determinarea calităţii. Apa care se conformează Directivei Europene
98/893/EC este apă potabilă şi prin urmare considerată
SR EN13242
Neomogenitatea balastului este cazul pentru fiecare
sort)
0 proba pe schimb
(şi sort) şi ori de
3 Umiditate câte ori se observa STAS 4606
o schimbare
cauzata de condiţii
meteorologice
'
0 proba la fiecare lot
Rezistenţa la sfărâmare, coeficient aprovizionat pentru fiecare
4 sursa (sort) la fiecare SR EN13242
Los Angeles
5000to
C A P I T O L U L II
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE
.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE
Caracteristicile optime de compactare ale balastului se stabilesc înainte de începerea lucrărilor
de execuţie, de către un laborator autorizat/acreditat.
Prin încercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13 se stabileşte:
pdu max. P.M. = greutatea volumică în stare uscată, maximă exprimată în g/cm3;
Wopt P.M. = umiditate optimă de compactare, exprimată în %.
.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE
7.1. Caracteristicile efective de compactare se determina de laboratorul autorizat/acreditat, pe
probe prelevate din lucrare şi anume:
pdu ef = greutatea volumică, în stare uscată, efectivă, exprimată în g/cm3 Wef
= umiditatea efectivă de compactare, exprimată în %;
în vederea stabilirii gradului de compactare gc.
8. MASURI PRELIMINARE
8.1.La execuţia stratului de fundaţie din balast se va trece numai după recepţionarea lucrărilor
de terasamente în conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea respectivelor lucrări.
8.2.înainte de începerea lucrărilor se vor verifica şi regla utilajele şi dispozitivele necesare
punerii în opera a balastului.
8.3. înainte de aşternerea balastului se vor executa lucrările pentru drenarea apelor din fundaţii -
drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole şi racordurile
stratului de fundaţie la acestea precum şi alte lucrări prevăzute în acest scop în proiect.
8.4. In cazul straturilor de fundaţie prevăzute pe întreaga platforma a drumului cum este cazul la
lucrările la care drenarea apelor este prevăzută a se realiza printr-un strat drenant continuu se va
asigura în prealabil posibilitatea evacuării apelor în orice punct ai traseului la cel puţin 15 cm deasupra
şanţului sau în cazul rambleelor deasupra terenului.
8.5. In cazul când sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast se vor lua masuri pentru a nu
se amesteca agregatele, a se delimita tronsoanele de drum în funcţie de sursa folosita şi care vor fi
consemnate în registrul de laborator.
C A P I T O L U L IV
CONDIŢII TEHNICE, REGULI SI METODE DE VERIFICARE
12. ELEMENTE GEOMETRICE
12.1. Grosimea stratului de fundaţie din balast este cea din proiect.
Abaterea limita la grosime poate fi de maximum ±20 mm.
Verificarea grosimii se va efectua cu ajutorul unei tije metalice gradate cu care se străpunge
stratul la fiecare 200 m de strat executat.
Grosimea stratului de fundaţie este media măsurătorilor obţinute pe fiecare sector de drum
prezentat recepţiei.
12.2. Lăţimea stratului de fundaţie din balast este prevăzută în proiect.
Abaterile limita la lăţime pot fi ± 5 cm.
Verificarea lăţimii executate se va efectua în dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversală a fundaţiei de balast va respecta prevederile proiectului.
14.2. Uniformitatea execuţiei stratului de fundaţie din balast se consideră satisfăcătoare dacă
valoarea coeficientului de variaţie a deflexiunii este sub 35%.
CAPITOLUL V
SEMNALIZAREA LUCRĂRILOR Şl MĂSURI PRIVIND SĂNĂTATEA Şl
SECURITATEA ÎN MUNCĂ
CAIET DE SARCINI
STRAT DIN MIXTURA ASFALTICA TIP BADPC 20
1 .Generalităţi
Granulozitate continuă
Coeficient de neuniformitate, min. 8
Conţinut de impurităţi: Nu se admit galben
- corpuri străine, %, max.
- conţinut de humus (culoarea soluţiei de NaHO), max.
Echivalent de nisip pe sort 0-4 mm, %, min. 85
Conţinut de particule fine sub 0,063 mm, %max. 10 (fto)
Calitatea particulelor fine, sub 0,125 mm (valoarea de albastru), max. 2
• Coeficientul de neuniformitate se determină cu relaţia: Un = deo/dio unde:
dro = diametrul ochiului sitei prin care trec 60% din masa probei analizate pentru verificarea granulozităţii dio= diametrul ochiului sitei prin care
trec 10% din masa probei analizate pentru verificarea granulozităţii
Nisip de concasaj
Nisipul de concasaj utilizat pentru prepararea mixturii tip BADPC 20 trebuie să îndeplinească
condiţiile prevăzute în tabelul 2.
Tabelul 2
Caracteristica Condiţii de admisibilitate
Pietrişul concasat
Pietrişul concasat utilizat pentru prepararea mixturii tip BADPC 20 trebuie să îndeplinească
condiţiile prevăzute în tabelul 3.
Tabelul 3
Nr Caracteristica
Condiţii de calital te / sort
.
crt 4-8 8- 16 16-20
1
Conţinut de granule în afara sortului:
- rest pe ciurul superior (dmax), %, max.
- trecere pe ciurul inferior (dmin), %, max. 5 (Gc 90/5) 10
2 Coeficient de aplatizare, % max. 25 (A25)
3 Indice de formă, %, max. 25 (Sl25)
4 Conţinut de impurităţi - corpuri străine nu se admit
5 Conţinut în particule fine sub 0,063 mm, %, max. 2,0 (f2.0) 1.0 (fi,o) 0,5 (f0.5)
6. Rezistenţa la fragmentare, coeficient LA, %, max. 25(LA25)
7. Rezistenţa la uzură (coeficient micro-Deval), %, max. 20 (MDE 20)
8. Sensibilitatea la îngheţ-dezgheţ la 10 cicluri de îngheţ- dezgheţ
Pietriş concasat
D
natura mineralogică SR EN 12407
n
granulozitatea STAS 4606, SR EN 933-1
° indice de formă SR EN 933-4
° conţinut de particule fine sub 0,063 mm SR EN 933-1 ° conţinutul de impurităţi
STAS 4606, SR EN 933-7
Bitum
" penetraţia la 25‘C SR EN 1426, SR EN 12591
° punct de înmuiere prin metoda inel şibilă SR EN 1427, SR EN 12591
Nisip
n
granulozitatea STAS 4606, SR EN 933-1
° conţinut de impurităţi STAS 4606, SR EN 933-7
° echivalent de nisip SR EN 933-8
° calitatea particulelor fine SR EN 933-9
° conţinut de particule fine sub 0,063 mm SR EN 933-1
Filer
° fineţea STAS 539
° umiditatea STAS 539
Studiile asupra compoziţiei mixturii asfaltice vor comporta analizele de laborator referitoare
la încercarea Marshall (stabilitatea la 60°C; indicele de curgere - fluaj - la 60°C, densitate aparentă,
absorbţia de apă), cu încadrarea în prevederile prezentului caiet de sarcini. Aceste studii comportă
încercări pentru cinci conţinuturi de liant repartizate de o parte şi de alta a conţinutului de liant
recomandat (calculat), dar nu în afara limitelor recomandate cu mai mult de 0,2%.
Pentru conţinutul de liant, abaterea admisă faţă de reţeta aprobată de beneficiar trebuie să fie
cuprinsă în intervalul (0 .... 0,2 ) %.
Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului şi ale mixturilor asfaltice se vor încadra în
intervalele impuse, conform tabelului 11. Tabelul 11
i Nr. crt. Tipul liantului Agregate naturale Bitum Mixtura asfaitică la ieşirea din malaxor
Temperatura, în °C
1 D 70/100 140....190 150....170 140....180
Executantul are obligaţia de regla temperatura mixturii asfaltice la ieşirea din
malaxor, inclusiv utilizarea de bene termoizolante şi/sau utilizarea de prelate, astfel încât în condiţiile
concrete de transport (distanţă şi mijloace de transport) şi climatice, la locul de punere în operă stabilit de
beneficiar, să fie asigurate temperaturile de punere în operă de min.140°C.
Se interzice încălzirea agregatelor naturale şi a bitumului peste valorile din tabelul 11, în
scopul evitării modificării caracteristicilor liantului, în procesul tehnologic.
Durata de malaxare, în funcţie de tipul instalaţiei, trebuie să fie suficientă pentru realizarea
unei anrobări complete şi uniforme a agregatelor naturale şi a filerului cu liantul bituminos.
Verificarea compoziţiei şi a caracteristicilor fizico-mecanice se va face pe probe de 20 kg
pentru fiecare 100 tone de mixtură asfaitică fabricată, prelevate de la malaxor.
Pentru verificarea compoziţiei mixturii asfaltice se va determina, conform SR EN 12697-6, SR
EN 12697-23, granulozitatea agregatelor minerale şi dozajul de bitum care trebuie să corespundă
dozajelor stabilite de laborator. Bitumul conţinut în mixtura asfaitică prelevată pe parcursul execuţiei
lucrărilor de plombare, de la malaxor sau de la aşternere, trebuie să prezinte un punct de înmuiere IB cu
maximum 9°C mai mare decât bitumul utilizat la prepararea mixturii asfaltice. Prelevarea mixturii asfaltice
se face conform SR EN 12697-27, iar pregătirea probelor în vederea extragerii bitumului-conform SR EN
12697-28
Abaterile admise faţă de granulozitatea stabilită prin reţetă sunt înscrise în tabelul
Caracteristiciie fizico-mecanice a!e mixturii asfaltice BADPC 20 trebuie să corespundă
condiţiilor cuprinse în tabelul nr.9 din prezentul caiet de sarcini. încercările de laborator se vor efectua
Compactarea
Operaţia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel executată ca să se obţină valori
optime pentru caracteristicile fizico-meeanice de deformabilitate şi suprafaţare.
Compactarea se va executa în lungul drumului, de la margine spre ax; pe sectoarele în pantă
sau cu pantă transversală unică, se efectuează de la marginea mai joasă spre cea mai ridicată.
Compactoarele trebuie să lucreze fără şocuri, pentru a se evita vălurirea îmbrăcăminţii.
Suprafaţa stratului se va controla în permanenţă, micile denivelări care apar pe suprafaţă se
corectează după prima trecere a rulourilor compactoare pe toată lăţimea.
Operaţia de compactare a mixturilor asfaltice se va realiza cu compactoare cu pneuri şi
compactoare cu rulouri netede, prevăzute cu dispozitive de vibrare adecvate astfel încât să se obţină un
grad de compactare de minim 96%, considerând că numărul minim de treceri ale compactoarelor uzuale
este cel menţionat în tabelul 13.
Tabelul 13
Atelier de compactare
A B
Compactor cu pneuri de Compactor cu rulouri netede Compactor cu rulouri netede de 120
160KN de 120 KN KN
Număr de treceri minime
12 4 14
Note: 1) Planeitatea în profil longitudinal se va determina fie prin măsurarea indicelui de pianeitate IRI, fie prin
măsurarea denivelărilor sub dreptarul de 3 m.
Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice BADPC 20 trebuie să corespundă
condiţiilor din tabelul 9 şi din tabelul 15. Determinările se fac conform metodologiei prevăzute în SR EN
12697-6, SR EN 12697-23, SR EN 12697-27, SR EN 12697-28, SR EN 12697-34+A şi SR EN 12697-
35+A1 pe probe de mixturi asfaltice prelevate de la malaxor sau de la aşternere, înainte de compactare.
Compactarea stratului se verifică prin stabilirea gradului de compactare şi prin încercări de
laborator pe carate.
Gradul de compactare reprezintă raportul procentual dintre densitatea aparentă a mixturii
compacte din strat şi densitatea aparentă determinată pe epruvete Marshall preparate în laborator din
mixtura respectivă.
Densitatea aparentă a mixturii din strat se poate determina prin carate prelevate din stratul
gata executat sau prin măsurători „in situ“ cu gamadensimetrul.
încercările de laborator efectuate pe carate pentru verificarea compactării constau în
determinarea densităţii aparente şi a absorbţiei de apă pe plăcuţe (100x100 mm) sau pe carate cilindrice
cu 0100 mm sau 0 200 mm netulburate.
Rezultatele obţinute privind compactarea stratului trebuie să se încadreze în limitele din
tabelul 15. Page 215 of 340
Tabelul 15
Caracteristicile îmbrăcămintei bituminoase
Absorbţie de apă, % voi. 3...8
Grad de compactare, % min. 96
1. Generalităţi
3. Materia!e
Materialele utilizate pentru prepararea mixturii bituminoase trebuie să fie
însoţite de documente de certificare a calităţii care să confirme îndeplinirea tuturor
condiţiilor tehnice precizate în prezentul caiet de sarcini.
La prepararea mixturii bituminoase se vor utiliza următoarele agregate:
- nisip natural sort 0-4, conform AND 605;
- nisip de concasaj sort 0-4, conform AND 605;
- pietriş concasat sort 4-8 şi 8-16, conform AND 605;
granulelor. Masa granulelor selectate astfel nu trebuie să depăşească procentul menţionate mai sus
pentru fiecare sort în parte.
Nisip natura!
Nisipul natural utilizat pentru prepararea mixturii tip BAPC 16 trebuie să îndeplinească
condiţiile prevăzute în tabelul 1.
Nisip de concasaj
Nisipul de concasaj utilizat pentru prepararea mixturii tip BAPC 16 trebuie să îndeplinească
condiţiile prevăzute în tabelul 2.
Tabelul 2
Caracteristica
Condiţii de admisibilitate
Conţinut de granule în afara sortului c
- rest pe ciurul superior (dmax), %, max. O
Granuiozitate continuă
Conţinut de impurităţi:
- corpuri străine, %, max. Nu se admit
Conţinut de particule fine sub 0,063 mm, % max. 10 (fi o)
i'Calitatea particulelor fine (valoarea de albastru), max. 2
Pietrişul concasat
Pietrişul concasat utilizat pentru prepararea mixturii tip BAPC 16 trebuie să îndeplinească condiţiile
prevăzute în tabelul 3.
Tabelul 3
Nr. Caracteristica
Condiţii de calitate / sort !
crt.
4-8 8- 16
1 Conţinut de granule în afara sortului:
- rest pe ciurul superior (dmax), %, max. 5 (Gc 90/5)
- trecere pe ciurul inferior (dmin), %, max. 10
Filer
Filerul utilizat pentru prepararea mixturilor asfaltice este filerul de calcar, filerul de cretă sau filerul
de var stins, fiecare dintre acestea trebuind să corespundă prevederilor SR EN 13043 sau STAS 539.:
- fineţea (conţinutul în părţi fine 0,09 mm) min. 80%
- umiditatea max. 2%
La aprovizionare, fiecare lot de material va fi însoţit de declaraţia de performanţă si după caz,
certificatul de conformitate împreună cu rapoartele de încercare prin care să se certifice calitatea
materialului, eliberate de un laborator acreditat/autorizat si se va verifica obligatoriu granulozitatea si
umiditatea pe lot, sau pentru maxim 1001.
Filerul se va depozita în silozuri cu încărcare pneumatică. Nu se admite folosirea fileruiui
aglomerat.
Bitum
Având în vedere că lucrarea se situează în zona climatică rece pentru realizarea îmbrăcăminţilor
asfaltice din mixtură tip BAPC 16 se va utiliza bitum tip D 70/100 în conformitate cu prevederile SR EN
12591.
Condiţiile care trebuie să le îndeplinească bitumul sunt arătate în tabelul 4.
Tabelul 4
Bitum tip D Metoda de
Denumirea caracteristicii UM
70...100 verificare
1. Penetraţia la 25°C 1/10 mm 70...100 SR EN 1426
2. Punct de înmuiere I. B. °C 43...51 SR EN 1427
3. Ductilitate:- la 5°C, min. cm 4,0 SR 61
în cazul în care adezivitatea bitumului faţă de agregatele naturale este mai mică de 80 % este
obligatorie aditivarea bitumului şi reverificarea adezivităţii bitumului aditivat. în acest caz contractantul va
furniza toate detaliile necesare despre aditivul utilizat şi va descrie metodologia folosită în procesul de
control al amestecului aditiv - bitum, precum şi tehnologia pe care o propune pentru preparare, stocare
transportul şi punerea în operă a bitumului aditivat în vederea obţinerii avizului investitorului.
Nisip
° granulozitatea STAS 4606, SR EN 933-1
n
conţinut de impurităţi STAS 4606, SR EN 933-7
° echivalent de nisip SR EN 933-8
Filer
n
fineţea STAS 539
° umiditatea STAS 539
Limitele procentelor de agregate naturale vor respecta condiţiile din tabelul 6. Tabelul 6
Toate dozajele privind agregatele, filerul, liantul sau unele adaosuri sunt stabilite în funcţie de
greutatea totală a materialului granular în stare uscată, inclusiv părţile fine.
Compactarea
Operaţia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel executată ca să se obţină valori
optime pentru caracteristicile fizico-mecanice de deformabilitate şi suprafaţare.
Compactarea se va executa în lungul drumului, de la margine spre ax; pe sectoarele în
pantă sau cu pantă transversală unică, se efectuează de la marginea mai joasă spre cea mai ridicată.
Compactoarele trebuie să lucreze fără şocuri, pentru a se evita vălurirea îmbrăcăminţii.
Suprafaţa stratului se va controla în permanenţă, micile denivelări care apar pe suprafaţă se
corectează după prima trecere a rulourilor compactoare pe toată lăţimea.
Operaţia de compactare a mixturilor asfaltice se va realiza cu compactoare cu pneuri şi
compactoare cu rulouri netede, prevăzute cu dispozitive de vibrare adecvate astfel încât să se obţină un
grad de compactare de minim 97%, considerând că numărul minim de treceri ale compactoarelor uzuale
este cel menţionat în tabelul 13.
Tabelul 13
Atelier de compactare
A B
Compactor cu pneuri de Compactor cu rulouri netede de Compactor cu rulouri netede de 120 KN
160KN 120 KN
Număr de treceri minime
10 4 12
Se recomandă utilizarea compactoarelor cu pneuri cu grosime mare de contact
Note: 1) Planeitatea în profil longitudinal se va determina fie prin măsurarea indicelui de planeitate IRI, fie prin
măsurarea denivelărilor sub dreptarul de 3 m.
2) Aderenta suprafeţei prin încercarea cu pendul se va determina conf. SR EN 13036/4.
3) Adâncimea macrotexturii suprafeţei se va determina conf. SR EN 13036/1.
4) Adâncimea medie a texturii suprafeţei se va determina conf. SR EN ISO 13473/1.
al obiectivului de investitii
Construire pod din beton armat in sat Balotesti peste paraul Dobrotfor, com.Stanisesti, jud. Bacau
1 2 3 4 5
CAPITOL 1
Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului
1.1 Obtinerea terenului
1.2 Amenajarea terenului
1.3 Amenajari pentru protectia mediului si aducerea terenului la starea initiala
1.4 Cheltuieli pentru relocarea/protectia utilitatilor
TOTAL CAPITOL 1
CAPITOL 2
Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului de investitii
TOTAL CAPITOL 2
CAPITOL 3
Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
3.1 Studii
3.1.1 Studii de teren
3.1.2 Raport privind impactul asupra mediului
3.1.3 Alte studii specifice
3.2 Documentatii-suport si cheltuieli pentru obtinerea de avize, acorduri si autorizatii
3.3 Expertizare tehnica
3.4 Certificarea performantei energetice si auditul energetic al cladirilor
3.5 Proiectare
3.5.1 Tema de proiectare
3.5.2 Studiu de prefezabilitate
3.5.3 Studiu de fezabilitate/documentatie de avizare a lucrarilor de interventii si deviz
general
3.5.4 Documentatiile tehnice necesare in vederea obtinerii
avizelor/acordurilor/autorizatiilor
3.5.5 Verificarea tehnica de calitate a proiectului tehnic si a detaliilor de executie
3.5.6 Proiect tehnic si detalii de executie
3.6 Organizarea procedurilor de achizitie
3.7 Consultanta
3.7.1 Managementul de proiect pentru obiectivul de investitii
3.7.2 Auditul financiar
3.8 Asistenta tehnica
3.8.1 Asistenta tehnica din partea proiectantului
3.8.1.1 pe perioada de executie a lucrarilor
3.8.1.2 pentru participarea proiectantului la fazele incluse în programul de control al
lucrarilor de executie, avizat de catre Inspectoratul de Stat în Constructii
3.8.2 Dirigentie de santier
TOTAL CAPITOL 3
CAPITOL 4
Cheltuieli pentru investitia de baza
Pag 3
TOTAL CAPITOL 4
CAPITOL 5
Alte cheltuieli
5.1 Organizare de santier
5.1.1 Lucrari de constructii si instalatii aferente organizarii de santier
5.1.2 Cheltuieli conexe organizarii santierului
5.2 Comisioane, cote, taxe, costul creditului
5.2.1 Comisioanele si dobanzile aferente creditului bancii finantatoare
5.2.2 Cota aferenta ISC pentru controlul calitatii lucrarilor de constructii
5.2.3 Cota aferenta ISC pentru controlul statului in amenajarea teritoriului, urbanism si
pentru autorizarea lucrarilor de constructii
5.2.4 Cota aferenta Casei Sociale a Constructorilor - CSC
5.2.5 Taxe pentru acorduri, avize conforme si autorizatia de construire/desfiintare
5.3 Cheltuieli diverse si neprevazute
5.4 Cheltuieli pentru informare si publicitate
TOTAL CAPITOL 5
CAPITOL 6
Cheltuieli pentru probe tehnologice si teste
6.1 Pregatirea personalului de exploatare
6.2 Probe tehnologice si teste
TOTAL CAPITOL 6
TOTAL GENERAL
din care: C+M (1.2+1.3+1.4+2+4.1+4.2+5.1.1)
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 4
Construire pod din beton armat in sat Balotesti peste paraul Dobrotfor, com.Stanisesti, jud. Bacau
Nr. cap./ Valoarea
Din care:
subcap. cheltuielilor pe obiect
Denumirea capitolelor de cheltuieli C+M
deviz general (exclusiv TVA)
lei lei
1 2 3 4
1.2 Amenajarea terenului
1.3 Amenajari pentru protectia mediului si aducerea terenului la starea initiala
1.4 Cheltuieli pentru relocarea/protectia utilitatilor
2 Realizarea utilitatilor necesare obiectivului
3.5 Proiectare
3.5.1 Tema de proiectare
3.5.2 Studiu de prefezabilitate
3.5.3 Studiu de fezabilitate/documentatie de avizare a lucrarilor de interventii si
deviz general
3.5.4 Documentatiile tehnice necesare in vederea obtinerii
avizelor/acordurilor/autorizatiilor
3.5.5 Verificarea tehnica de calitate a proiectului tehnic si a detaliilor de executie
3.5.6 Proiect tehnic si detalii de executie
4 Investitia de baza
4.1 Constructii si instalatii
4.2 Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale
4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj
4.4 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si
echipamente de transport
4.5 Dotari
4.6 Active necorporale
5.1 Organizare de santier
5.1.1 Lucrari de constructii si instalatii aferente organizarii de santier
5.1.2 Cheltuieli conexe organizarii santierului
6.2 Probe tehnologice si teste
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
F2 - CENTRALIZATORUL
cheltuielilor pe categorii de lucrari
1 2 3
I. Lucrari de constructii si instalatii
4.1 Constructii si instalatii
TOTAL I
II. Montaj utilaje si echipamente tehnologice
4.2 Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale
TOTAL II
III. Procurare
4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj
4.4 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si echipamente de transport
4.5 Dotari
TOTAL III
IV. Probe tehnologice si teste
6.2 Probe tehnologice si teste
TOTAL IV
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 6
0 1 2 3 4 5=3x4
1 Amenajare variante circulatie
1.1 TSC04G1 Sapatura mecanica cu excavator pe senile de 0.71-1.25 100 mc 1.250
mc,cu motor ardere interna si comanda material:
hidraulica,in:...pamant cu umiditate naturala,descarcare in manopera:
autovehicule teren catg 3
utilaj:
transport:
1.2 TRA01A02P Transportul rutier al...pamantului sau molozului cu tona 225.000
autobasculanta dist.= 2 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.002
1.3 IFB04A1 Anrocamente din piatra bruta 51-100 kg/bucata in lucrari mc 22.000
pe cursuri de apa, executate manual: prin aruncare, la material:
protectia taluzurilor. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 42.900
1.4 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 33.400
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.5 PI06A1 Montarea elementelor prefabricate din beton armat cu buc 4.000
macaraua pe pneuri de...9,9 tf material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 5.000
1.6 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 10.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.7 2200393 Balast nespalat de riu 0-70 mm mc 37.400
material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 7
0 1 2 3 4 5=3x4
1.8 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 71.100
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.9 TSD01C1 Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform mc 44.900
10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...pamant coeziv material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 19.307
1.10 TSD07F1 Compactarea mecanica a umpluturilor cu rulou 100 mc 0.374
compresor static autopropulsat de 10-12 t,in straturi material:
succesive de 15-20 cm grosime dupa manopera:
compactare,exclusiv udarea fiecarui strat in
utilaj:
parte,umpluturile executandu-se cu:...pamant coeziv
transport:
grad. compactare 95-96%
manopera ore 1.859
1.11 DF09C1 Parapet metalic deformabil (flexibil) : tip c cu lisa si m 30.000
stalpi metalici; material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 44.100
1.12 6306339 Parapet metalic directional pentru instalatii kg 870.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.13 2100910 Beton marfa clasa C 10/8 ( BC10/B150) mc 3.630
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.14 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 0.900
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.15 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 9.070
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.16 TSC04G1 Sapatura mecanica cu excavator pe senile de 0.71-1.25 100 mc 0.300
mc,cu motor ardere interna si comanda material:
hidraulica,in:...pamant cu umiditate naturala,descarcare in manopera:
autovehicule teren catg 3
utilaj:
transport:
1.17 TRA01A02P Transportul rutier al...pamantului sau molozului cu tona 57.000
autobasculanta dist.= 2 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.001
Pag 8
0 1 2 3 4 5=3x4
1.18 PI06A1 Montarea elementelor prefabricate din beton armat cu buc 4.000
macaraua pe pneuri de...9,9 tf material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 5.000
1.19 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 10.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2 Drum tehnologic
2.1 2.1 Lucrari terasamente 100 mc 1.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 41.090
2.1.1 TSC03G1 Sapatura mecanica cu excavatorul de 0.40-0.70 mc,cu 100 mc 1.000
motor cu ardere interna si comanda hidraulica,in material:
:...pamant cu umiditate naturala,descarcare in manopera:
autovehicule teren catg 3
utilaj:
transport:
2.1.2 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 180.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.1.3 TSC22E1 Spor la consumurile de ore-utilaj din art. 100 mc 0.600
TsC18,TsC19,TsC20 si TsC21,pentru transportul material:
pamantului pe fiecare 10 m in plus,peste distanta manopera:
prevazuta la articolele respective...TSC19C1 teren catg.
utilaj:
3
transport:
2.1.4 TSD07F1 Compactarea mecanica a umpluturilor cu rulou 100 mc 1.000
compresor static autopropulsat de 10-12 t,in straturi material:
succesive de 15-20 cm grosime dupa manopera:
compactare,exclusiv udarea fiecarui strat in
utilaj:
parte,umpluturile executandu-se cu:...pamant coeziv
transport:
grad. compactare 95-96%
manopera ore 4.970
2.1.5 TSE05C1 Nivelarea cu autogreder de pana la 175 CP a suprafetei 100 4.000
terenului natural si a platformelor de terasamente,prin mp material:
taierea damburilor si deplasarea in goluri a pamantului manopera:
sapat in:...teren catg.3
utilaj:
transport:
2.1.6 TSE06B1 Pregatirea platformei de pamant in vederea asternerii unui 100 4.000
strat izolator sau de reparatie dni nisip sau balast,prin mp material:
nivelarea manuala si compactarea cu rulou compresor manopera:
static autopropulsat,de 10-12 t,in:...pamant coeziv
utilaj:
transport:
manopera ore 36.120
2.2 2.2 Strat balast mc 30.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 15.840
Pag 9
0 1 2 3 4 5=3x4
2.2.1 DA06B1 Strat de agregate naturale cilindrate (balast), avand functia mc 24.000
de rezidenta filtranta, izolatoare, antigeliva si anticapilara, material:
cu asternere mecanica; manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 8.880
2.2.2 DA06A1 Strat de agregate naturale cilindrate (balast), avand functia mc 6.000
de rezidenta filtranta, izolatoare, antigeliva si anticapilara, material:
cu asternere manuala; manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 6.960
2.2.3 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 66.900
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.2.4 TRA05A50 Transport rutier materiale,semifabricate tona 6.960
cu...autovehic.speciale(cisterna,beton,etc) pe dist de 50 material:
manopera:
utilaj:
transport:
3 Defrisare teren
3.1 TSG03B1 Defrisarea manuala a suprafetelor impadurite cu tufisuri si 100 0.100
arbusti cu diametrul de pana la 10 cm,inclusiv mp material:
transportarea materialului lemnos in gramezi,in afara sau manopera:
in zona lucrarilor...cu scoaterea radacinii
utilaj:
transport:
manopera ore 1.277
3.2 SPVA02A Curatirea terenului (solului) pe taluze...de frunze, craci, ar 0.100
gunoi cu grebla material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.264
3.3 TRI1AA01C2 Incarcarea materialelor, grupa a-grele si...marunte,prin tona 1.000
aruncare rampa sau teren-auto categ.2 material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.350
3.4 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 1.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Pag 10
0 1 2 3 4 5=3x4
TOTAL GENERAL (fara TVA):
TVA:
TOTAL GENERAL:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 11
0 1 2 3 4 5=3x4
1 1 Sapatura amenajare amplasasment 100 mc 2.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 68.804
1.1 TSC03H11 Sapatura mecanica cu excavatorul de 0.40-0.70 mc,cu 100 mc 1.800
motor cu ardere interna si comanda hidraulica,in material:
:...pamant cu umiditate naturala,descarcare in manopera:
autovehicule teren catg 4 in conditiile gospodaririi apelor
utilaj:
transport:
1.2 TSA07C2 Sapatura manuala de pamant,in spatii limitate,avand mc 20.000
peste 1 m latime si maximum 6 m adancime,executata material:
cu sprijiniri,cu evacuare manuala,in manopera:
fundatii,subsoluri,canale,drenuri etc...in pamant imbibat
utilaj:
cu apa adancimea sapaturii 0-2 teren tare
transport:
manopera ore 68.800
1.3 TSC22F1 Spor la consumurile de ore-utilaj din art. 100 mc 2.400
TsC18,TsC19,TsC20 si TsC21,pentru transportul material:
pamantului pe fiecare 10 m in plus,peste distanta manopera:
prevazuta la articolele respective...TSC19D1 teren catg.
utilaj:
4
transport:
1.4 TSC35C1 Excavat,transport,cu incarcator frontal,la distante de 100 mc 2.400
:...incarcare in autovehicul cu incarcator frontal pe senile material:
de 0.5-0.99 mc,roci tari si foarte tari,pana la 25 Kg la manopera:
distanta < 10 m
utilaj:
transport:
1.5 TRA01A05P Transportul rutier al...pamantului sau molozului cu tona 360.000
autobasculanta dist.= 5 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.004
2 2 Fundatie pod cheson buc 2.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 1,801.435
2.1 PC01A1 Cofraje pentru betoane fundatii,radiere execut....din mp 279.000
panouri cu placaj tip p material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 12
0 1 2 3 4 5=3x4
manopera ore 259.456
2.2 PD01A1 Montare armaturi pentru beton armat in fund. kg 2,948.360
Radiere...elev. infrastr. suprastr. pod grinzi drepte,cadre material:
etc. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 64.510
2.3 CZ0302K1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 2,948.400
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, PC 52 D = 10 -
transport:
16 m
manopera ore 79.607
2.4 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 3.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.5 PK38A1 Mater. met. prelucr. partial uz. pentru consolid. tabliere tona 1.162
in...gusee platbande profile material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.6 CZ0302H1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 193.600
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, OB 37 D = 10 -
transport:
16 mm
manopera ore 5.034
2.7 PK50B1 Sudura el....man pentru imbin pieselor met. prin m 154.800
suprapunere avand grosimea de 10-25 mm material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 418.884
2.8 PD01A1 Montare armaturi pentru beton armat in fund. kg 1,355.600
Radiere...elev. infrastr. suprastr. pod grinzi drepte,cadre material:
etc. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 29.661
2.9 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 1.360
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.10 TSA04C1 Sapatura manuala de pamant in spatii limitate,avand sub mc 73.200
1 m latime si maximum 4.50 m adancime,executata cu material:
sprijiniri,cu evacuare manuala,la fundatii,canale,drumuri manopera:
etc...in pamant cu umiditate naturala adancimea sapaturii
utilaj:
0-1,5 m teren tare
transport:
manopera ore 193.248
2.11 TSA04F1 Sapatura manuala de pamant in spatii limitate,avand sub mc 73.200
1 m latime si maximum 4.50 m adancime,executata cu material:
sprijiniri,cu evacuare manuala,la fundatii,canale,drumuri manopera:
etc...in pamant cu umiditate naturala adancimea sapaturii
utilaj:
1,5-3 m teren tare.
transport:
Pag 13
0 1 2 3 4 5=3x4
manopera ore 323.544
2.12 TRI1AA01C2 Incarcarea materialelor, grupa a-grele si...marunte,prin tona 263.600
aruncare rampa sau teren-auto categ.2 material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 92.260
2.13 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 263.600
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.14 TSA24A1 Epuizarea mecanica a apelor din sapaturi,in teren cu ora 200.000
infiltratii puternice de apa,executate cu:...motopompa de material:
apa 6.6-12 Kw (9-16 CP) manopera:
utilaj:
transport:
2.15 PB09A1 Turnare beton armat b150 in fund. Talpi mc 82.000
radiere...manual material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 198.764
2.16 2100916 Beton marfa clasa C 30/25 ( BC30/B400) mc 82.800
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.17 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 207.000
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.18 PB02A1 Turnare beton simplu b75 in fundatii...obisnuite,zidde mc 63.200
sprijin pereuri etc. manual material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 136.468
2.19 2100912 Beton marfa clasa C 20/16 ( BC20/B250) mc 62.800
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.20 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 157.000
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
3 3 Elevatie infrastructura pod -culee buc 2.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 926.353
Pag 14
0 1 2 3 4 5=3x4
3.1 PC01A1 Cofraje pentru betoane fundatii,radiere execut....din mp 240.600
panouri cu placaj tip p material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 223.746
3.2 PD01A1 Montare armaturi pentru beton armat in fund. kg 3,003.700
Radiere...elev. infrastr. suprastr. pod grinzi drepte,cadre material:
etc. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 65.721
3.3 CZ0302K1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 2,291.400
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, PC 52 D = 10 -
transport:
16 m
manopera ore 61.868
3.4 CZ0302F1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 712.600
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere centralizate, PC 52 D > 16
transport:
mm
manopera ore 15.677
3.5 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 3.020
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.6 PB10A1 Turnare beton armat b150 in elev. Infr. De pod pile mc 55.800
casetchesoane fundatii zid sprijin...etc. manual material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 175.321
3.7 2100902 Beton marfa clasa C 35/45 mc 56.400
material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.8 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 141.000
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.9 ACA11D1 Montare teava PVC tip 3(m) in pamant, in exteriorul m 4.000
cladirilor,avand dn 110 material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 1.320
3.10 6700456 Teava din p.v.c.rigid tip M 110x 5,3 stas 6675/2 m 4.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 15
0 1 2 3 4 5=3x4
3.11 PC01A1 Cofraje pentru betoane fundatii,radiere execut....din mp 113.200
panouri cu placaj tip p material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 105.270
3.12 PD01A1 Montare armaturi pentru beton armat in fund. kg 2,100.000
Radiere...elev. infrastr. suprastr. pod grinzi drepte,cadre material:
etc. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 45.948
3.13 CZ0302G1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 31.000
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, OB 37 D = 6 -
transport:
8 mm
manopera ore 1.426
3.14 CZ0302H1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 1,831.800
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, OB 37 D = 10 -
transport:
16 mm
manopera ore 47.627
3.15 CZ0302M1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 236.400
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru placi (inclusiv scari si podeste) la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere centralizate, OB 37 D = 6 -
transport:
8 mm
manopera ore 4.728
3.16 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 2.100
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.17 PB10A1 Turnare beton armat b150 in elev. Infr. De pod pile mc 19.200
casetchesoane fundatii zid sprijin...etc. manual material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 60.326
3.18 2100901 Beton marfa clasa c30/37 mc 19.400
material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.19 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 48.500
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.20 PF05A1 Hidroizolatii...la lucrari de arta din bitum filerizat aplicata la mp 86.200
rece in doua straturi material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 4.308
Pag 16
0 1 2 3 4 5=3x4
3.21 PF01A1 Tencuiala de 2 cm. din mortar ciment marca mp 86.200
100...driscuita material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 61.286
3.22 PE01D1 Zidarie uscata in...dren. la culei si zid. sprij. din bolovani mc 16.800
de riu material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 42.000
3.23 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 31.200
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.24 TSJ05C1 Protejarea terasamentelor,cu panza netesuta mp 46.800
NETESIN,pe:...interiorul drenurilor ca filtru invers material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 9.781
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 17
0 1 2 3 4 5=3x4
1 Aparate reazam
1.1 PF01A1 Tencuiala de 2 cm. din mortar ciment marca mp 7.600
100...driscuita material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 5.403
1.2 PK30A1 Aparate de reazem din neopren pentru poduri de buc 12.000
sosea...montare material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 19.800
1.3 6309551 Aparat reazem pod sosea tip 3 150x300x19 mttc.1778/78 buc 6.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.4 6309563 Aparat reazem pod sosea tip 3 150x300x41 mttc.1778/78 buc 6.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
3 Placa suprabetonare
Pag 18
0 1 2 3 4 5=3x4
3.1 PC05A1 Cofraje panouri placaj tip p pentru beton armat...la mp 94.200
monolitizare suprastructuri la poduri din elem. pref. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 284.110
3.2 PD02A1 Montare armaturi pentru beton armat in...suprastructura kg 4,092.450
podurilor boltite in arc si parapet material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 103.048
3.3 CZ0302H1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 95.300
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, OB 37 D = 10 -
transport:
16 mm
manopera ore 2.478
3.4 CZ0302K1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 3,998.000
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, PC 52 D = 10 -
transport:
16 m
manopera ore 107.946
3.5 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 4.100
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.6 PB11A1 Turnare beton armat b200 in tabl. Placi platelaje mc 35.400
coronamente,etc....manual material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 88.215
3.7 2100902 Beton marfa clasa C 35/45 mc 35.700
material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.8 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 89.250
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
4 Cale pod
4.1 PF01B1 Tencuiala de 2 cm. din mortar ciment marca mp 150.000
100...sclivisita material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 137.022
4.2 PF05D1 Hidroizolatii...pentru pod. sosea din 2 straturi mortar bitum mp 150.000
si 1 strat protectie din carton bitumat material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 19
0 1 2 3 4 5=3x4
manopera ore 62.505
4.3 2611730 Hidroizolatie termosudabila pentru poduri mp 165.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.4 PF07B1 Sapa de protectie a hidroizolatiilor la lucrarile de arta mp 97.200
din...1 str. beton b150 de 4cm gros la pod sos material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 28.535
4.5 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 19.400
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.6 PF09A1 Umplutura celochit de 6-8mm...la margin. sapei hidr m 48.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 14.398
4.7 DB16D1 Imbracaminte de beton asfaltic cu agregate marunte mp 180.000
executata la cald, in grosime de : 4,0 cm cu asternere material:
manuala manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 20.880
4.8 73474367 Mixtura asfaltica BAP tona 17.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.9 DB02D1 Amorsarea suprafetelor straturilor de baza sau a 100 1.800
imbracamintilor existente in vvederea aplicarii unui strat mp material:
de uzura din mixtura asfaltica, executata cu: emulsie manopera:
cationica cu rupere rapida
utilaj:
transport:
manopera ore 3.600
4.10 20010569 Nisip bitumat (dresing) tona 0.270
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.11 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 17.400
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.12 PF01B1 Tencuiala de 2 cm. din mortar ciment marca mp 21.600
100...sclivisita material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 19.731
Pag 20
0 1 2 3 4 5=3x4
4.13 2205277 Bordura prefabricata 20x25 cm m 48.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.14 TRI1AA01C2 Incarcarea materialelor, grupa a-grele si...marunte,prin tona 12.000
aruncare rampa sau teren-auto categ.2 material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 4.200
4.15 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 7.100
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
5 Rost dilatatie
5.1 PF11B1 Dispozitiv pentru acoperirea rost. separat. execut. m 16.000
tabla...zincata 0,5mm si materiale bituminoase material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 9.533
5.2 2244565 Rost dilatatie pentru poduri m 16.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
6 Amenajare trotuare
6.1 ACA11C2 Montare teava PVC tip 3(m) in pamant, in exteriorul m 144.000
cladirilor,avand dn 90 material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 38.880
6.2 PB01A1 Turnare beton simplu b50 in completari nivelari mc 9.900
umpluturi...si beton panta exec. in strat de 5-20cm. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 30.927
6.3 2100912 Beton marfa clasa C 20/16 ( BC20/B250) mc 10.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
6.4 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 25.000
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
6.5 DB02D1 Amorsarea suprafetelor straturilor de baza sau a 100 0.360
imbracamintilor existente in vvederea aplicarii unui strat mp material:
de uzura din mixtura asfaltica, executata cu: emulsie manopera:
cationica cu rupere rapida
utilaj:
transport:
manopera ore 0.720
Pag 21
0 1 2 3 4 5=3x4
6.6 DE12A1 Asfalt turnat,executat la trotuare pe o fundatie existenta in mp 36.000
grosime de 2 cm material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 10.260
6.7 20018327 Mixtura asfaltica tip BA8 tona 1.730
material:
manopera:
utilaj:
transport:
6.8 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 1.750
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
material:
manopera:
utilaj:
transport:
7.2 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 1.960
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
material:
manopera:
utilaj:
transport:
8.2 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 4.080
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Pag 22
0 1 2 3 4 5=3x4
TOTAL GENERAL (fara TVA):
TVA:
TOTAL GENERAL:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 23
0 1 2 3 4 5=3x4
1 Amenajare zona de rezemare dale de racordare
1.1 PE02C1 Umplutura de piatra in chesoane,casoaie sparg. mc 9.750
din...piatra sparta din roci eruptive sau metamorfice material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 28.665
1.2 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 16.740
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.3 PC01A1 Cofraje pentru betoane fundatii,radiere execut....din mp 9.440
panouri cu placaj tip p material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 8.779
1.4 PB09A1 Turnare beton armat b150 in fund. Talpi mc 1.760
radiere...manual material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 4.266
1.5 2100916 Beton marfa clasa C 30/25 ( BC30/B400) mc 1.780
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.6 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 4.450
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.7 PD01A1 Montare armaturi pentru beton armat in fund. kg 183.600
Radiere...elev. infrastr. suprastr. pod grinzi drepte,cadre material:
etc. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 4.017
Pag 24
0 1 2 3 4 5=3x4
1.8 CZ0302H1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 40.500
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, OB 37 D = 10 -
transport:
16 mm
manopera ore 1.053
1.9 CZ0302K1 Confectionarea armaturilor din otel beton pentru beton kg 143.140
armat în elemente de constructii turnate în cofraje, material:
exclusiv cele executate în cofraje glisante fasonarea manopera:
barelor pentru pereti, grinzi, stâlpi si diafragme la
utilaj:
constructii obisnuite, în ateliere de santier, PC 52 D = 10 -
transport:
16 m
manopera ore 3.865
1.10 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 0.200
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.11 IFB09A1 Strat drenant din nisip, avand grosimea dupa compactare mp 24.000
de : 5 cm. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 2.640
1.12 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 2.400
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.13 PF01A1 Tencuiala de 2 cm. din mortar ciment marca mp 7.150
100...driscuita material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 5.083
1.14 2611729 Dala prefabricata 1.10x3.00x0.20 buc 8.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.15 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 13.200
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.16 PI06A1 Montarea elementelor prefabricate din beton armat cu buc 24.000
macaraua pe pneuri de...9,9 tf material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 30.000
1.17 PF01B1 Tencuiala de 2 cm. din mortar ciment marca mp 28.200
100...sclivisita material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 25.760
Pag 25
0 1 2 3 4 5=3x4
1.18 PF05D1 Hidroizolatii...pentru pod. sosea din 2 straturi mortar bitum mp 28.200
si 1 strat protectie din carton bitumat material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 11.751
1.19 2611730 Hidroizolatie termosudabila pentru poduri mp 31.020
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.20 PF07C1 Sapa de protectie a hidroizolatiilor la lucrarile de arta mp 28.200
din...1 str. beton b200 de 5cm gros arm. implet material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 17.150
1.21 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 4.900
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.6 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 45.500
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 26
0 1 2 3 4 5=3x4
2.7 TSC04G1 Sapatura mecanica cu excavator pe senile de 0.71-1.25 100 mc 0.800
mc,cu motor ardere interna si comanda material:
hidraulica,in:...pamant cu umiditate naturala,descarcare in manopera:
autovehicule teren catg 3
utilaj:
transport:
2.8 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 144.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.9 TSD01D1 Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform mc 88.000
10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...teren foarte tare material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 50.160
2.10 TSD06A1 Compactarea cu placa vibratoare a umpluturilor in straturi 100 mc 0.800
de 20-30 cm grosime,exclusiv udarea fiecarui strat in material:
parte,umpluturile executandu-se din pamant manopera:
necoeziv,compactat cu:...placa vibratoare de 0.7 t
utilaj:
transport:
manopera ore 3.520
2.11 TSE02C1 Finisarea manuala a terenurilor si platformelor,cu 100 1.260
denivelari de 10-20 cm,in:...teren tare mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 9.160
2.12 IFB09B1 Strat drenant din nisip, avand grosimea dupa compactare mp 126.000
de : 10 cm material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 25.200
2.13 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 24.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.14 IFA03D1 Pereu din placi de beton simplu, turnat pe loc in cimpuri mp 126.000
separate pina la 2 mp suprafata, impartita prin rosturi de material:
2,5 cm, cu grosimea pereului de: 15 cm. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 226.800
2.15 2100902 Beton marfa clasa C 35/45 mc 19.100
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.16 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 47.800
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 27
0 1 2 3 4 5=3x4
2.17 IFA08C1 Rostuirea pereului din dale prefabricate de beton, cu m 126.000
mortar bituminos pe adincimea de 4 cm si nisip pe restul material:
adincimii, cu latimea rostului de 1,5 cm, pentru dale cu manopera:
grosimea de: 10 cm.
utilaj:
transport:
manopera ore 9.324
3 Scari pe taluz
3.1 TSA01D1 Sapatura manuala de pamant in spatii inchise la deblee,in mc 0.750
canale deschise,in gropi de imprumut la indepartarea material:
stratului vegetal de 10-30 cm grosime etc....in pamant cu manopera:
umiditate natuala aruncarea in depozit sau vehicul la
utilaj:
H<0.6 teren foarte tare
transport:
manopera ore 1.725
3.2 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 0.680
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.3 TSD01D1 Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform mc 1.000
10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...teren foarte tare material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.570
3.4 PB01A1 Turnare beton simplu b50 in completari nivelari mc 0.750
umpluturi...si beton panta exec. in strat de 5-20cm. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 2.343
3.5 2100916 Beton marfa clasa C25/30 (BC 30/ B400) mc 0.760
material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.6 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 1.900
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.7 PK29A1 Scari pe taluz din...trepte de beton prefabricate pe santier m 20.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 55.869
3.8 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 10.000
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 28
0 1 2 3 4 5=3x4
manopera ore 27.804
4.2 TRI1AA01C1 Incarcarea materialelor, grupa a-grele si...marunte,prin tona 15.200
aruncare rampa sau teren-auto categ.1 material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 5.320
4.3 TRB01C15 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 15.200
desc rasturnare grup1-3 distanta 50m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 13.254
4.4 IFB09A1 Strat drenant din nisip, avand grosimea dupa compactare mp 56.000
de : 5 cm. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 6.160
4.5 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 5.400
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.6 IFA03D1 Pereu din placi de beton simplu, turnat pe loc in cimpuri mp 56.000
separate pina la 2 mp suprafata, impartita prin rosturi de material:
2,5 cm, cu grosimea pereului de: 15 cm. manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 100.800
4.7 2100902 Beton marfa clasa C 35/45 mc 8.500
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.8 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 21.250
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.9 IFA08C1 Rostuirea pereului din dale prefabricate de beton, cu m 56.000
mortar bituminos pe adincimea de 4 cm si nisip pe restul material:
adincimii, cu latimea rostului de 1,5 cm, pentru dale cu manopera:
grosimea de: 10 cm.
utilaj:
transport:
manopera ore 4.144
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Pag 29
0 1 2 3 4 5=3x4
TOTAL GENERAL (fara TVA):
TVA:
TOTAL GENERAL:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 30
0 1 2 3 4 5=3x4
1 1 Sapatura zona acces pod 100 mc 2.200
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.1 TSC19D1 Sapatura mecanica cu buldozer pe tractor pe senile de 100 mc 2.200
81-180 CP,inclusiv impingerea pamantului pana la 10 material:
m,in:...teren catg.4 manopera:
utilaj:
transport:
1.2 TSC22F1 Spor la consumurile de ore-utilaj din art. 100 mc 6.600
TsC18,TsC19,TsC20 si TsC21,pentru transportul material:
pamantului pe fiecare 10 m in plus,peste distanta manopera:
prevazuta la articolele respective...TSC19D1 teren catg.
utilaj:
4
transport:
1.3 TSE04C1 Nivelarea terenului natural si platformelor de terasamente 100 0.440
cu buldozer pe tractor pe senile,prin taierea damburilor si mp material:
impingerea in goluri a pamantului sapat,cu:...buldozer pe manopera:
tractor pe senile de 81-180 CP teren catg.3 si 4
utilaj:
transport:
2 2 Umplutur de pamant pentru amenajare mc 2,852.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 230.094
2.1 TSC19C1 Sapatura mecanica cu buldozer pe tractor pe senile de 100 mc 28.520
81-180 CP,inclusiv impingerea pamantului pana la 10 material:
m,in:...teren catg.3 manopera:
utilaj:
transport:
2.2 TSC35B1 Excavat,transport,cu incarcator frontal,la distante de 100 mc 34.224
:...incarcare in autovehicul cu incarcator frontal pe senile material:
de 0.5-0.99 mc,pamant din teren categoria 2 la distanta manopera:
de < 10 m
utilaj:
transport:
2.3 TRA01A02P Transportul rutier al...pamantului sau molozului cu tona 5,133.600
autobasculanta dist.= 2 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.051
Pag 31
0 1 2 3 4 5=3x4
2.4 TSD01C1 Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform mc 205.344
10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...pamant coeziv material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 88.298
2.5 TSD14A1 Udarea mecanica a straturilor de pamant cu autocisterna mc 142.600
de 5-8 t,prevazuta cu dispozitiv de stropire,pentru material:
completarea umiditatii necesare compactarii manopera:
mecanice,precum si pentru udarea suprafetelor in alte
utilaj:
scopuri...cu disp. de strop. str.
transport:
2.6 TRA05A50 Transport rutier materiale,semifabricate tona 142.600
cu...autovehic.speciale(cisterna,beton,etc) pe dist de 50 material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.7 TSD07F1 Compactarea mecanica a umpluturilor cu rulou 100 mc 28.520
compresor static autopropulsat de 10-12 t,in straturi material:
succesive de 15-20 cm grosime dupa manopera:
compactare,exclusiv udarea fiecarui strat in
utilaj:
parte,umpluturile executandu-se cu:...pamant coeziv
transport:
grad. compactare 95-96%
manopera ore 141.744
3 3 Strat inferior de balast mc 127.500
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 57.248
3.1 DH02B1 Scarificarea usoara a impitruirii pina la 5 cm adincime 100 12.750
cu autogreder inclusiv reprofilarea mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.2 DA06B1 Strat de agregate naturale cilindrate (balast), avand functia mc 114.750
de rezidenta filtranta, izolatoare, antigeliva si anticapilara, material:
cu asternere mecanica; manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 42.458
3.3 DA06A1 Strat de agregate naturale cilindrate (balast), avand functia mc 12.750
de rezidenta filtranta, izolatoare, antigeliva si anticapilara, material:
cu asternere manuala; manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 14.790
3.4 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 317.475
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.5 TRA05A50 Transport rutier materiale,semifabricate tona 29.580
cu...autovehic.speciale(cisterna,beton,etc) pe dist de 50 material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 32
0 1 2 3 4 5=3x4
4 4 Strat de legatura dein mixturi BADPC 20 tona 44.400
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 18.204
4.1 DB12B1 Strat de legatura (binder) de criblura executata la cald cu tona 44.400
asternere mecanica material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 18.204
4.2 73474346 Mixtura asfaltica BADPC20 tona 44.534
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.3 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 44.533
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
5 5 Strat de uzura mixtura asfaltica tip BAPC 16- 4 cm mp 275.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 14.300
5.1 DB16H1 Imbracaminte de beton asfaltic cu agregate marunte mp 275.000
executata la cald, in grosime de : 4,0 cm cu asternere material:
mecanica manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 14.300
5.2 73474347 Mixtura asfaltica BAPC16 tona 25.850
material:
manopera:
utilaj:
transport:
5.3 20010569 Nisip bitumat (dresing) tona 0.825
material:
manopera:
utilaj:
transport:
5.4 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 26.675
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
6 6 Amorsare strat suport 100 2.750
mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 5.500
Pag 33
0 1 2 3 4 5=3x4
6.1 DB01D1 Curatirea mecanica in vederea aplicarii imbracamintilor mp 275.000
sau tratamentelor bituminoase a straturilor suport alcatuite material:
din : macadam sau pavaj de piatra nebitumata, executata manopera:
cu matura mecanica fixata pe tractor.
utilaj:
transport:
6.2 DB02D1 Amorsarea suprafetelor straturilor de baza sau a 100 2.750
imbracamintilor existente in vvederea aplicarii unui strat mp material:
de uzura din mixtura asfaltica, executata cu: emulsie manopera:
cationica cu rupere rapida
utilaj:
transport:
manopera ore 5.500
6.3 TRA05A50 Transport rutier materiale,semifabricate tona 0.125
cu...autovehic.speciale(cisterna,beton,etc) pe dist de 50 material:
manopera:
utilaj:
transport:
7 7 Santuri nepereate m 260.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 59.535
7.1 TSA19C1 Sapatura manuala a santurilor si rigolelor mc 16.380
trapezoidale,pentru scurgerea apelor,cu adancime <0.5 material:
m, in :...teren tare manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 47.382
7.2 TSC17C1 Sapatura mecanica la rigole (cu sectiunea triunghiulara) 100 m 1.560
cu adancimea de 0.40 m,executata cu ajutorul material:
autogrederului de pana la 175 CP,in:...teren catg 3 manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 3.135
7.3 TRI1AA01C2 Incarcarea materialelor, grupa a-grele si...marunte,prin tona 29.484
aruncare rampa sau teren-auto categ.2 material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 9.018
7.4 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 29.484
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
8 8 Finisare taluz drum 100 3.000
mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 67.458
8.1 TSE03C1 Finisarea manuala a taluzurilor,in t....teren tare 100 3.000
mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 51.030
Pag 34
0 1 2 3 4 5=3x4
8.2 TSH09A1 Semanarea gazonului...pe suprafete orizontale sau in 100 3.000
panta sub 30 % mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 14.460
8.3 TSH12B1 Udarea suprafetelor cu furtunul de la...cisterna 100 3.000
mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 1.968
8.4 TRA05A50 Transport rutier materiale,semifabricate tona 3.000
cu...autovehic.speciale(cisterna,beton,etc) pe dist de 50 material:
manopera:
utilaj:
transport:
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 35
0 1 2 3 4 5=3x4
Semnalizare rutiera in timpul executiei
1 DF24A1 Semnalizarea rutiera pentru asigurarea continuitatii ps 1.000
circulatiei in timpul executarii lucrarilor, cu indicatoare material:
metalice manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 26.510
2 DF27A1 Piloti pentru dirijarea circulatiei rutiere in scopul asigurarii ora 10.000
fluentei traficului pe sectoarele de drum cu restrictii de material:
circulatie, impuse de calamitati sau executarea unor manopera:
lucrari de constructii, reparatii sau intretinerea de drumuri
utilaj:
transport:
manopera ore 10.000
Marcaj longitudinal
3 DF16B1 Marcaje rutiere longitudinale, simple sau duble, cu km 0.200
intreruperi sau continue, executate mecanizat cu vopsea material:
de email,fara microbile de sticla; manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 0.664
Marcaj transversal
4 DF17A1 Marcaje longitudinale, transversale si diverse executate mp 26.600
mecanizat, cu vopsea de pe suprafete carosabile. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 12.768
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Pag 36
0 1 2 3 4 5=3x4
TOTAL GENERAL (fara TVA):
TVA:
TOTAL GENERAL:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 37
0 1 2 3 4 5=3x4
1 Stadiu Fizic
1.1 1 Calibrare albie 100 mc 20.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
1.1.1 TSC20C11 Sapatura mecanica in profile mixte,executata cu buldozer 100 mc 20.000
pe tractor pe senile de 81-180 CP,inclusiv impingerea material:
pamantului pana la 10 m si imprastierea lui,in:...teren manopera:
catg. 4 in conditiile gospodaririi apelor
utilaj:
transport:
1.1.2 TSC22I11 Spor la consumurile de ore-utilaj din art. 100 mc 24.000
TsC18,TsC19,TsC20 si TsC21,pentru transportul material:
pamantului pe fiecare 10 m in plus,peste distanta manopera:
prevazuta la articolele respective...TSC20C1 teren catg.4
utilaj:
in conditiile gospodaririi apelor
transport:
Pag 38
0 1 2 3 4 5=3x4
2.5 2100902 Beton marfa clasa C 35/45 mc 57.300
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.6 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 143.300
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.7 IFA08C1 Rostuirea pereului din dale prefabricate de beton, cu m 378.800
mortar bituminos pe adincimea de 4 cm si nisip pe restul material:
adincimii, cu latimea rostului de 1,5 cm, pentru dale cu manopera:
grosimea de: 10 cm.
utilaj:
transport:
manopera ore 28.031
3 Prag de fund
3.1 3 Prag de fund buc 2.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 389.523
3.1.1 TSA01D1 Sapatura manuala de pamant in spatii inchise la deblee,in mc 50.800
canale deschise,in gropi de imprumut la indepartarea material:
stratului vegetal de 10-30 cm grosime etc....in pamant cu manopera:
umiditate natuala aruncarea in depozit sau vehicul la
utilaj:
H<0.6 teren foarte tare
transport:
manopera ore 116.840
3.1.2 TRB01C15 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 91.600
desc rasturnare grup1-3 distanta 50m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 79.874
3.1.3 TSD01D1 Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform mc 61.000
10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...teren foarte tare material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 34.770
3.1.4 PC01A1 Cofraje pentru betoane fundatii,radiere execut....din mp 56.400
panouri cu placaj tip p material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 52.449
3.1.5 PB01A1 Turnare beton simplu b50 in completari nivelari mc 33.800
umpluturi...si beton panta exec. in strat de 5-20cm. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 105.590
3.1.6 2100902 Beton marfa clasa C 35/45 mc 34.200
material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 39
0 1 2 3 4 5=3x4
3.1.7 TRA06A50 Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera tona 85.500
de...5,5 mc dist.=50 km material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.1.8 TSA24C1 Epuizarea mecanica a apelor din sapaturi,in teren cu ora 80.000
infiltratii puternice de apa,executate cu:...motopompa de material:
apa de joasa presiune montata pe tractor U650,debit manopera:
200-500 Mc/h
utilaj:
transport:
3.2 Blocaj de bolovani buc 2.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 425.718
3.2.1 TSA01D1 Sapatura manuala de pamant in spatii inchise la deblee,in mc 52.500
canale deschise,in gropi de imprumut la indepartarea material:
stratului vegetal de 10-30 cm grosime etc....in pamant cu manopera:
umiditate natuala aruncarea in depozit sau vehicul la
utilaj:
H<0.6 teren foarte tare
transport:
manopera ore 120.750
3.2.2 TRB01C15 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 94.500
desc rasturnare grup1-3 distanta 50m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 82.403
3.2.3 TSD01D1 Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform mc 65.800
10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...teren foarte tare material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 37.506
3.2.4 PE01D1 Zidarie uscata in...dren. la culei si zid. sprij. din bolovani mc 52.500
de riu material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 131.250
3.2.5 TRB01C13 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 79.600
desc rasturnare grup1-3 distanta 30m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 53.809
3.2.6 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 79.600
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Pag 40
0 1 2 3 4 5=3x4
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 41
0 1 2 3 4 5=3x4
1 Sapatura amplasare saltea tronso 11.000
n material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 660.336
1.1 TSA01D1 Sapatura manuala de pamant in spatii inchise la deblee,in mc 192.500
canale deschise,in gropi de imprumut la indepartarea material:
stratului vegetal de 10-30 cm grosime etc....in pamant cu manopera:
umiditate natuala aruncarea in depozit sau vehicul la
utilaj:
H<0.6 teren foarte tare
transport:
manopera ore 442.750
1.2 TSC22I11 Spor la consumurile de ore-utilaj din art. 100 mc 2.200
TsC18,TsC19,TsC20 si TsC21,pentru transportul material:
pamantului pe fiecare 10 m in plus,peste distanta manopera:
prevazuta la articolele respective...TSC20C1 teren catg.4
utilaj:
in conditiile gospodaririi apelor
transport:
1.3 TSD01A1 Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform mc 211.750
10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...teren usor material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 38.115
1.4 TSD04A1 Compactarea cu maiul de mana a umpluturilor executate mc 192.500
in sapaturi orizontale sau inclinate la 1/4,inclusiv udarea material:
fiecarui strat de pamant in parte,avand :...10 cm grosime manopera:
pamant necoeziv
utilaj:
transport:
manopera ore 167.475
1.5 TSE02C1 Finisarea manuala a terenurilor si platformelor,cu 100 1.650
denivelari de 10-20 cm,in:...teren tare mp material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 11.996
2 Saltea 0.50x4.00x5.00 buc 11.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 711.473
Pag 42
0 1 2 3 4 5=3x4
2.1 IFI03B1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 280.940
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=8 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 41.579
2.2 2000078 Otel beton profil neted OB 30 stas 438 D = 8mm kg 289.410
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.3 IFI03D1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 382.910
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=12 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 49.012
2.4 2000133 Otel beton prof. neted OB 30 D = 12 mm s 438 kg 394.460
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.5 IFI04A1 Montarea impletiturii de sarma zincata pe cadrele mp 539.000
metalice gata confectionate ale cosurilor folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioanelor, manopera:
apararilor si consolidarilor de maluri, cu diametrul sarmei
utilaj:
de: D=2,8 mm
transport:
manopera ore 161.161
2.6 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 2.046
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.7 IFB13A1 Umplutura cu piatra bruta pana la 50 kg / buc. la mc 110.000
compartimentele lucrarilor in : gabioane. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 352.000
2.8 2206191 Bolovani de riu mc 110.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
2.9 TRB01C12 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 166.650
desc rasturnare grup1-3 distanta 20m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 96.322
2.10 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 166.650
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 43
0 1 2 3 4 5=3x4
2.11 PK50A1 Sudura el....man pentru imbin pieselor met. prin m 11.000
suprapunere avand grosimea de 5-10 mm material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 11.398
3 Gabion 1.00x1.50x5.00 buc 10.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 454.423
3.1 IFI03B1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 89.500
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=8 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 13.246
3.2 2000078 Otel beton profil neted OB 30 stas 438 D = 8mm kg 92.200
material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.3 IFI03D1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 277.000
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=12 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 35.456
3.4 2000133 Otel beton prof. neted OB 30 D = 12 mm s 438 kg 286.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.5 IFI04A1 Montarea impletiturii de sarma zincata pe cadrele mp 300.000
metalice gata confectionate ale cosurilor folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioanelor, manopera:
apararilor si consolidarilor de maluri, cu diametrul sarmei
utilaj:
de: D=2,8 mm
transport:
manopera ore 89.700
3.6 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 1.130
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.7 IFB13A1 Umplutura cu piatra bruta pana la 50 kg / buc. la mc 75.000
compartimentele lucrarilor in : gabioane. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 240.000
3.8 2206191 Bolovani de riu mc 75.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 44
0 1 2 3 4 5=3x4
3.9 TRB01C12 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 113.600
desc rasturnare grup1-3 distanta 20m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 65.660
3.10 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 113.600
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
3.11 PK50A1 Sudura el....man pentru imbin pieselor met. prin m 10.000
suprapunere avand grosimea de 5-10 mm material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 10.362
4 Gabion 1.00x1.50x2.50 buc 6.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 146.379
4.1 IFI03B1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 29.400
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=8 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 4.351
4.2 2000078 Otel beton profil neted OB 30 stas 438 D = 8mm kg 30.300
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.3 IFI03D1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 113.100
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=12 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 14.477
4.4 2000133 Otel beton prof. neted OB 30 D = 12 mm s 438 kg 116.520
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.5 IFI04A1 Montarea impletiturii de sarma zincata pe cadrele mp 99.000
metalice gata confectionate ale cosurilor folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioanelor, manopera:
apararilor si consolidarilor de maluri, cu diametrul sarmei
utilaj:
de: D=2,8 mm
transport:
manopera ore 29.601
4.6 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 0.396
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 45
0 1 2 3 4 5=3x4
4.7 IFB13A1 Umplutura cu piatra bruta pana la 50 kg / buc. la mc 22.500
compartimentele lucrarilor in : gabioane. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 72.000
4.8 2206191 Bolovani de riu mc 22.500
material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.9 TRB01C12 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 34.140
desc rasturnare grup1-3 distanta 20m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 19.733
4.10 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 34.140
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
4.11 PK50A1 Sudura el....man pentru imbin pieselor met. prin m 6.000
suprapunere avand grosimea de 5-10 mm material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 6.217
5 Gabion 1.00x1.00x5.00 buc 11.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 355.149
5.1 IFI03B1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 36.850
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=8 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 5.454
5.2 2000078 Otel beton profil neted OB 30 stas 438 D = 8mm kg 37.961
material:
manopera:
utilaj:
transport:
5.3 IFI03D1 Confectionarea cadrelor metalice necesare executarii kg 275.000
cosurilor din impletitura de sarma folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioane, aparari manopera:
si consolidari de maluri: cu otel D=12 mm
utilaj:
transport:
manopera ore 35.200
5.4 2000133 Otel beton prof. neted OB 30 D = 12 mm s 438 kg 283.250
material:
manopera:
utilaj:
transport:
Pag 46
0 1 2 3 4 5=3x4
5.5 IFI04A1 Montarea impletiturii de sarma zincata pe cadrele mp 264.000
metalice gata confectionate ale cosurilor folosite pentru material:
protejarea lucrarilor de zidarie uscata, gabioanelor, manopera:
apararilor si consolidarilor de maluri, cu diametrul sarmei
utilaj:
de: D=2,8 mm
transport:
manopera ore 78.936
5.6 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 0.990
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
5.7 IFB13A1 Umplutura cu piatra bruta pana la 50 kg / buc. la mc 55.000
compartimentele lucrarilor in : gabioane. material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 176.000
5.8 2206191 Bolovani de riu mc 55.000
material:
manopera:
utilaj:
transport:
5.9 TRB01C12 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare tona 83.325
desc rasturnare grup1-3 distanta 20m material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 48.161
5.10 TRA01A50 Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu tona 83.325
autobasculanta pe dist.= 50 km. material:
manopera:
utilaj:
transport:
5.11 PK50A1 Sudura el....man pentru imbin pieselor met. prin m 11.000
suprapunere avand grosimea de 5-10 mm material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 11.398
6 Geotextil tronso 11.000
n material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 80.465
6.1 TSJ05C1 Protejarea terasamentelor,cu panza netesuta mp 385.000
NETESIN,pe:...interiorul drenurilor ca filtru invers material:
manopera:
utilaj:
transport:
manopera ore 80.465
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe:
Pag 47
0 1 2 3 4 5=3x4
Alte cheltuieli directe:
Contributie asiguratorie pentru
munca (CAM)
Total Inclusiv Cheltuieli directe:
Cheltuieli indirecte
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
Total Inclusiv Beneficiu:
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 48
Pag 49
Pag 51
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
0 1 2 3 4=2x3 5
1 10151 Asfaltator 158.446
2 10251 Betonist 944.886
3 10821 Dulgher 947.660
4 11021 Fascinar 882.900
5 11131 Fierar 1,210.158
6 11321 Finisor 153.286
7 12041 Instalator 38.720
8 12241 Izolator 132.190
9 21441 Lacatus 18.300
10 21931 Masinist 7.477
11 26841 Montator 606.064
12 12621 Mozaicar 159.986
13 320551 Muncitor 1,789.244
14 12821 Pavator 73.088
15 90321 Peisagist 16.428
16 12911 Pietrar 297.915
17 19621 Sapator 1,741.061
18 22751 Sudor 458.259
19 223031 Vopsitor 4.200
20 13441 Zidar 254.286
21 13351 Zugrav 2.554
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 53
0 1 2 3 4=2x3
1 5603 Autocisterna de apa de 5-8 t cu dispozitiv de stropire 19.178
2 3546 Autogreder pina la 175cp 11.557
3 4047 Autogudronator 3500-3600l 0.260
4 3705 Betoniera cu amestec fortat actionata electric 101-250l 0.580
5 3703 Betoniera cu cadere libera actonata cu motor termic 101-250l 3.541
6 3554 Buldozer pe senile 81-180 CP 169.208
7 4004 Compactor autopropcu rulour.(valturi) pina la 12tf 151.782
8 4005 Compactor static autoprop,cu rulouri(valturi),r8-14;de 14tf 29.561
9 4008 Compactor static autoprop. pe pneuri 10,1-16tf 3.411
10 3501 Excavator pe senile cu o cupa cu motor termic 0,40-0,70mc 9.314
11 3502 Excavator pe senile cu o cupa cu motor termic 0,71-1,25mc 3.596
12 7408 Incarcator frontal pe senile 0,5-0,99mc 199.828
13 6731 Macara pe pneuri 20-29,9 tf 45.360
14 6728 Macara pe pneuri pana la 9,9 tf 19.520
15 4035 Malaxor manual de asfalt pina la 600l 22.432
16 4201 Masina automata de taiat si indret.ot.bet.act.el. d=3-20mm 5-10 1.329
17 4205 Masina de fasonat otel-beton d=pina la 40mm 2,2kw 4.557
18 4062 Masina de trasat benzi de circulatie motor ardere interna 40-45cp 1.335
19 4063 Matura mecanica pe tractor 65 CP 0.165
20 4702 Motopompa 9-16cp 200.000
21 4704 Motopompa apa monoetaj de jpres.mont.pe tractor pn. 65cp 80.000
22 4019 Placa vibratoare cu motor ardere interna sub 10cp 650-700kgf 3.920
23 4046 Repartizator finisor mixturi asfaltice mot term. fara palpator 92cp 3.411
24 4203 Stanta electrica de taiat otel-beton, diam pina la 40 mm 1.471
25 5604 Tractor pe pneuri 65cp 80.000
26 6609 Troliu electric 3,1-5tf 0.783
27 3720 Vibrator universal cu motor termic 2,9-4cp 118.410
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 54
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 55
F6 - GRAFICUL GENERAL
- lei - de realizare a investitiei publice
Nr. Anul 1 de executie
crt. Denumirea obiectului/categoriei de lucrari Luna
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 [0006] Construire pod din beton armat in sat Balotesti peste paraul Dobrotfor, com.Stanisesti, jud.
Bacau
2 [0006.1] Pod stanisesti Dobrotfor sat Balotesti
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Pag 56
SC SERVICII PC SRL
PLANUL CALITATII
CAP. 0. INTRODUCERE:
Prezentul Plan al calitatii descrie cerintele si masurile adoptate de SC SERVICII PC SRL Pentru
asigurarea calitatii lucrarilor de executie a obiectivului:
„Construire pod din beton armat in sat Balotesti peste paraul Dobrotfor, com.Stanisesti, jud. Bacau”
cod CPV 45221111-3 Lucrari de constructii de poduri rutiere (Rev.2)
Planul Calitatii prezinta capacitatile si disponibilitatile care pot fi dezvoltate de catre sociatate,
pentru a realiza produse si pentru a presta servicii conforme cu cerintele clientului, cu prevederile si
legislatia in vigoare la nivel republican, specifice profilului de activitate declarat si autorizat.
Planul Calitatii constituie cerinte obligatorii pentru intreaga societate, pentru fiecare compartiment
din cadrul societati si pentru fiecare angajat.
Totodata, Planul Calitatii contribuie la consolidarea increderii clientului, ca pe parcursul tuturor
activitatilor desfasurate, societatea respecta cerintele specificate in contractele perfectate si cerintele
aplicabile specificului activitatilor desfasurate/prestate.
Prezentul Plan al calitatii este elaborat si difuzat cu scopul de:
a documenta politica si obiectivele societatii privind calitatea ;
a documenta sistemul calitatii ;
a mentine sub control procesele care influenteaza calitatea ;
Planul Calitatii contine referiri relevante privind asigurarea conformitatii executiei cu cerintele
beneficiarului, rezolvarea interfetelor societate – client, societate – subcontractanti / furnizori.
Prezentul Plan al Calitatii este aplicabil tuturor compartimentelor din cadrul SOCIETATII SC SERVICII
PC SRL
implicata in realizarea lucrarilor, in calitate de:
constructor / executant direc
antreprenor
Acest document este aplicabil tuturor comenzilor/contractelor asumate de catre societate.
Legenda:
M.L.P.A.T. Ministerul Lucrărilor Publice şi Amenajării teritoriului
M.L.P.T.L. Ministerul Lucrărilor Publice, transporturilor şi turismului
M.T.C.T. Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi turismului
M.D.L.P.L. Ministerul Dezvoltării,Lucrărilor Publice şi Locuinţelor
M.D.R.L. Ministerul Dezvoltării, Regionale şi Locuinţei
M. Of., p. I Monitorul Oficial al României, Partea I
B.C. Buletinul Construcţiilor, editat de Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare în
Construcţii şi Economia Construcţiilor
B.T.R. Buletinul tehnic Rutier
I.C.C.P.D.C. Institutul Central de Cercetare, Proiectare şi Directivare în Construcţii
I.N.C.E.R.C. Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare în Construcţii şi Economia Construcţiilor
ICECON Institutul de cercetări pentru echipamente şi tehnologii în construcţii
U.T.C.B. Universitatea tehnică de Construcţii Bucureşti
U.A.U.I.M. Universitatea de Arhitectură şi Urbanism Ion Mincu
C.O.C.C. Consultanţă, Organizare şi Cibernetică în Construcţii
I.P.C.T. Institutul de Proiectare Construcţii tipizate
I.P.C.T. S.A. Institutul de Proiectare, Cercetare şi tehnică de Calcul în Construcţii
I.C.C.P.D.C. Institutul Central de Cercetare, Proiectare şi Directivare în Construcţii
M.A.P.M. Ministerul Apelor şi Protecţiei Mediului
A.F.E.R. Autoritatea Feroviară Română
D.D. Direcţia Drumuri
A.N.D. Administraţia Naţională a Drumurilor
I.S.P.C.F. Institutul de Studii şi Proiectări Căi Ferate
I.S.L.G.C. Institutul de Sistematizare Locuinţe şi Gospodărie Comunală
I.C.B. Institutul de Construcţii Bucureşti
I.C.P.A.I.U.C. Institutul Central de Proiectare, Aparatură, Instalaţii şi Utilaje pentru Construcţii
I.N.C.D.F.P. Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Fizica Pământului
I.S.C. Inspectoratul de Stat în Construcţii
IPTANA-SA Institutul de Proiectări transporturi Auto, Navale şi Aeriene
CESTRIN Centrul de Studii tehnice Rutiere şi Informatică
ANRDE Agenţia Naţională a României pentru Distribuţie Electricitate
RENEL Regia Naţională de Electricitate
Descrierea lucrarilor:
12.LEGISLATIE IN DOMENIU
- Legea nr 50/1991 privind autorizarea executarii lucrarilor de constructii;
- Legea nr 453/2001 – Lege pentru modificarea si completarea Legii nr 50/1991;
- Legea nr. 10/1995 privind calitatea in constructii;
- Regulamentul privind controlul de stat al calitatiii in constructii, aprobat prin HG nr. 273/1994;
- H.G. 925/1995 – Regulament de verificare si expertizare tehnica de calitate a proiectelor, a
executiei lucrarilor si a constructiilor;
- Hotararea Guvemului nr. 28/2008 privind aprobarea continutului-cadru al documentatiei
tehnicoeconomice aferente investitiilor publice;
- Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 34/2007 privind achizitiile publice;
- Norme generale de protectia muncii – Ministerul Muncii si Protectiei Sociale 2002;
- Legea Protectiei Muncii nr. 90/1996, republicata 2001.
Proiectul este in concordantă cu prevederile legislatiei Uniunii Europene, respectiv Directiva
nr.85/337/EC amendată prin Directiva 97/11/EC privind evaluarea efectelor anumitor proiecte publice sau
private asupra mediului, precum si cu Directiva cadru privind deseurile nr.75/442/EC amendată cu
directiva nr.91/156/EC,transpusă prin OUG nr.78/2000 aprobată si modificată prin Legea nr.426/2001.
Data aprobarii: Exemplarul:
20.05.2018 1
La elaborarea documentatiilor tehnice s-a tinut seama de normele de protectia muncii, asigurând
conducătorilor proceselor de muncă precum si muncitorilor, măsurile principale ce trebuie aplicate în
executarea oricărei activity de constructie si reparatie, în conditii de deplină securitate.
La toate lucrările de muncă pe căile de acces, pe drumurile de circulate a mijloacelor sau alte
vehicule, precum si în locurile periculoase, trebuie să se afiseze panouri (pancarte, tăblite, STAS-urileIn
vigoare) privind semnele de interzicere si avertizare STAS 1848/1,2,3 - 86 .
Protectia muncii constituie un ansamblu de activitati institutionalizate avand ca scop asigurarea
celor mai bune conditii in desfasurarea procesului de munca, apararea vietii, integritatii corporate si
sanatatii salariatilor si a altor persoane participante la procesul de munca.
Echipamentele tehnice trebuie sa corespunda prevederilor din normele, standardele si din alte
reglementari referitoare la protectia muncii si sa nu prezinte pericol pentru sanatatea sau viata salariatilor,
a persoanelor aflate in unitate in interes de serviciu sau a altor persoane pentru care se asigura protectia
muncii.
Echipamentul individual de protectie reprezinta mijloacele cu care este dotat fiecare participant in
procesul de munca pentru a fi protejat impotriva factorilor de rise.
Echipamentul individual de protectie se acorda, obligatoriu si gratuit, salariatilor, precum si altor
categorii de persoane care desfasoara activitati la persoanele juridice sau fizice prevazute la art. 2, potrivit
criteriilor stabilite in Normativul-cadru de acordare si utilizare a echipamentului individual de protectie,
elaborat de Ministerul Muncii si Protectiei Sociale.
In cazul degradarii echipamentului individual de protectie, respectiv al pierderii calitatilor de
protectie, se acorda obligatoriu un nou echipament.
Degradarea sau pierderea echipamentului individual de protectie inainte de termenul de utilizare
prevazut, din vina purtatorului, atrage raspunderea acestuia pentru prejudiciul cauzat, potrivit legii.
In vederea asigurarii conditiilor de protectie a muncii si pentru prevenirea accidentelor de
munca si a bolilor profesionale, conducerea persoanei juridice, precum si persoana fizica au urmatoarele
obligatii:
a) sa adopte, din faza de cercetare, proiectare si executie a constructiilor, a echipamentelor
tehnice, precum si la elaborarea tehnologiilor de fabricatie, solutii conforme normelor de
protectie a muncii, prin a caror aplicare sa fie eliminate riscurile de accidentare si de
imbolnavire profesionala a salariatilor si a altor persoane participante la procesul de munca;
b) sa solicite inspectoratului teritorial de munca autorizarea functionarii unitatii din punct de
vedere al protectiei muncii, sa mentina conditiile de lucru pentru care s-a obtinut autorizatia si
sa ceara revizuirea acesteia in cazul modificarii conditiilor initiate in care a fost emisa;
c) sa stabileasca masurile tehnice, sanitare si organizatorice de protectie a muncii,
corespunzator conditiilor de munca si factorilor de mediu specifici unitatii;
d) sa stabileasca pentru salariati si pentru ceilalti participanti la procesul de munca atributiile si
raspunderea ce le revin in domeniul protectiei muncii, corespunzator functiilor exercitate;
Data aprobarii: Exemplarul:
20.05.2018 1
Nerespectarea, de către orice persoană, a măsurilor luate cu privire la protectia muncii la locurile de
muncă ce prezintă un pericol deosebit, dacă prin aceasta se creează posibilitatea producerii unui accident
de muncă sau a unei Imbolnăviri profesionale, se pedepsesc cu Inchisoare de la 3 luni la 2 ani.
Încălcarea dispozitiilor legale privitoare la protectia muncii atrage răspunderi: disciplinare,
administrative, materiale sau penale, după caz, potrivit legii.
Norme de igiena muncii privind controlul medical la încadrarea în muncă si controlul periodic
Repartizarea personalului la locul de muncă si instructajul de protecţia muncii
a. instructajul introductiv
b. instructajul la locul de muncă
c. instructajul periodic
Propaganda Protecţiei Muncii
Nr. 1170 - 1974 pentru aprobarea planului de măsuri privind Imbunătatirea activitatii de protecţia
muncii în cadrul M.T. publicat în Buletinul Transporturilor Rutiere, Vamale si Aeriene nr. 10 din 1974.
4. DECRETUL NR. 400 din 1981, pentru Insusjrea unor reguli privind exploatarea si Intreţinerea
instalaţiilor, utilajelor si masinilor, Intărirea ordinii si disciplinei în munca în unitati cu foe continuu, sau care
au instalatii cu grad ridicat de pericol de exploatare.
5. H.G. nr. 2894 din 22 decembrie 1966, privind declararea, cercetarea si evidenta accidentelor de
muncă si a bolilor profesionale publicat în Monitorul Oficial (B.O. nr. 2 din 4 ianuarie 1967).
6. H.G. nr. 2404 din 31 decembrie 1969,pentru stabilirea si sancţionarea contravenţiilor în domeniul
muncii si ocrotirilor sociale. Monitorul Oficial (B.O. nr. 2 din 4 ianuarie 1967).
7. H.G. nr. 1622 din 1974, privind planificarea, finantarea si raportarea cheltuielilor pentru
protecţia muncii.
8. H.G. nr. 304 - 1975, privind acordarea, utilizarea si Intreţinerea echipamentului de lucru,
precum si acordarea materialelor igienico-sanitare.
9. Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 8 din 21 mai 1982, privind normele de protecţie a
muncii în activitatea de Intreţinere si reparaţii a drumurilor.
10. Decizia nr. 402 din 29 noiembrie 1986 al Consiliului Judetean Vrancea, cu privire la normele
de prevenire a incendiilor si dotarea societatilor economice si social culturale din judetul Vrancea.
• PO - Procedura operationala
• PS - Procedura de sistem
• PSt. - Punct de stationare ( inspectii/incercari pentru predare intermediara )
• PT - Procedura tehnica
• PTE - Procedura tehnica de executie
• PV - Proces verbal
• QIP - Procesele de Imbunatatire a Calitatii
• R - Recomandare
• RAC/P - Raport de actiune corectiva/preventiva
• RMC - Responsabil Managementul Calitatii
• RNC - Raport de neconformitate
• Rt - Raport tehnic
• RTE - Responsabil tehnic cu Executia
• SA - Sistem armonizat
• SAC - Sistem de Asigurare a Calităţii
• SC - Subcomitet
• SMC - Sistemul de Management al Calitatii
• SR - Standard roman
• SMC - Sistem de Management al Calitatii
• ST - Specificatii tehnice
• TQA - Asigurarea Calitatii totale
• TQC - Controlul Calitatii totale
• TQM - Managementul total al Calitatii
totodata, societatea pune accent pe parteneriate cu furnizori de servicii si produse a caror calitate
este atestata si certificata, deoarece calitatea serviciilor oferite clientilor nostri este conditionata de
calitatea serviciilor si produselor utilizate.
In vederea realizarii acestor obiective, conducerea societatii a hotarat stabilirea si mentinerea unui
sistem eficient si asigurator de asigurare a calitatii, planificat si dezvoltat in concordanta cu functiile,
atributiile si responsabilitatile desemnate / existente in societate.
Sistemul asigura determinarea si concretizarea in practica a conformitatii lucrarilor executate, cu
cerintele contractuale si cu legislatia / reglementarile aplicabile pentru segmentul de activitate al societatii,
privind cerintele de calitate si garantie.
Documentele sistemului calitatii, manualul calitatii si procedurile de sistem, descriu modul de
structurare a sistemului calitatii si masurile concrete de realizare a cerintelor, astfel incat sa se asigure
conformitatea cu standardul de asigurare a calitatii ales drept REFERINTA si cu reglementarile legale si
tehnice in vigoare.
Responsabilul cu asigurarea calitatii este direct subordonat ADMINISTRATORULUI.
In numele meu si al societatii, va incredintez ca vom depune toate eforturile pentru alocarea
resurselor morale si logistice necesare implementarii si functionarii eficiente a sistemului calitatii adoptat.
Pentru realizarea politicii privind calitatea, exprimata de conducerea societatii pentru realizarea
obiectivului / lucrarii nominalizate, au fost definite urmatoarele:
1. stabilirea canalelor de informare optime, in scopul asigurarii unui flux continuu al datelor,
instructiunilor, dispozitiilor, inregistrarilor, etc. ;
2. definirea clara a responsabilitatilor interne si a nivelelor de competenta ;
3. identificarea clara a cerintelor clientului, si asigurarea ca societatea este capabila sa
indeplineasca in totalitate si conform, aceste cerinte ;
4. asigurarea ca serviciile, utilajele, materialele utilizate si puse in opera sunt in acord cu cerintele
impuse de proiectul si caietul de sarcini ale obiectivului / lucrarii asumate, si totodata cu legislatia,
reglementarile si normativele tehnice aplicabile ;
5. analiza regulata a sistemului managerial, in scopul asigurarii si mentinerii nivelului de calitate
asumat de catre societate.
1.3. Organizare
1. Pentru planificarea, implementarea si controlarea activitatilor care sunt impuse de cerintele
contractului, proiectului si caietului de sarcini specifice obiectivului nominalizat, precum si pentru
asigurarea cerintelor de calitate, conducerea societatii nominalizeaza urmatorii factori de coordonare,
conducere si control a lucrarilor:
Sef santier:
Responsabili:
• Responsabil cu Sistemul de Management al Calitatii (RSMC)
• Responsabil Tehnic cu Executia (RTE)
• Responsabil Control Calitate (RCQ)
• Sef Punct de Lucru (SPL)
avizeaza :
- fisele tehnologice de executie ;
- procedurile tehnice de executie ;
isi elaboreaza un plan propriu de control al executiei lucrarii si efectueaza verificari
conform planului propriu de control. Acest plan va fi avizat de Directorul General al societatii ;
- conform planului propriu de control verifica daca executia lucrarilor respecta cerintele de
calitate precizate in documentatia de executie ;
participa la verificarea profesionala a sefului punctului de lucru si isi da avizul pentru
desemnarea acestuia ;
verifica intocmirea documentelor care atesta calitatea executarii lucrarilor si pastrarea
acestora in vederea predarii catre beneficiar pentru completarea cartii tehnice a constructiei: procese
verbale de receptie calitativa, procese verbale de verificare a lucrarilor ascunse, procese verbale de
receptie la terminarea lucrarilor ;
- verifica existenta inregistrarilor care atesta calitatea executiei lucrarilor ( si care trebuie
predate beneficiarului pentru completarea cartii tehnice constructiei ) ;
participa la autorizarea continuarii lucrarilor in faze determinante, semneaza PV ;
avizeaza planul de control de calitate ;
opreste executia lucrarilor in momentul in care constata existenta unor neconformitati ( in
produsele folosite la lucrare sau abateri de la documentatia de executie ) ;
opreste executia lucrarilor de constructii, in cazul in care s-au produs defecte grave de
calitate sau abateri de la procedurile de executie, prin contestatiile directe in cadrul controalelor (
proiectant, beneficiar, controlor tehnic de calitate ) ;
Responsabilitati:
- controlul exigent si sistematic al calitatii lucrarile si de aprecierea corecta a importantei
neconformtatiilor constatate in corelarea cu prevederile normelor tehnice ;
- masurile propuse pentru inlaturarea neconformitatiilor constatate in corelare cu prevederile
normelor tehnice ;
- verficarea calitatii remedierilor executate ;
- indeplinirea prevederilor planului de control aprobat de conducerea agentului economic ;
- verificarea indepliniri de catre cei nominalizati a prevederilor planului calitatii adoptat de
agentul economic prin sistemul propriu de asigurare a calitati ;
- grafic de aprovizionare ;
b). Implementarea planificarii activitatilor si operatiunilor, a cerintelor si specificatiilor
contractuale precum si a cerintelor si specificatiilor de executie si calitate specifice proiectului si caietului
de sarcini aferent obiectivului, se va realiza prin:
- informarea intregului personal implicat in executie, cu privire la graficul de desfasurare –
de executie a lucrarilor asumat de societate, in scopul insusirii si asumarii acestuia ;
- analizarea, cu intregul personal implicat in executie, a proiectului si a caietului de sarcini
specifice obiectivului / lucrarii ;
c). Controlul activitatilor va fi asigurat de catre:
- fiecare responsabil de activitate ;
- seful de santier ;
- ceilalti factori cu responsabilitati specifice ;
- directorul societatii ;
5. Şeful de şantier.
CAP. 6. APROVIZIONAREA
6.1. In scopul indeplinirii cerintelor de executie si de calitate impuse de normativele si reglementarile
in vigoare, de Legea 10 privind calitatea in constructii si de Regulamentul de receptie a lucrarilor de
constructii si instalatii aferente acestora, SC SERVICII PC SRL acorda aceeasi importanta majora tuturor
materialelor aprovizionate si folosite in procesul de executie a lucrarilor, din punct de vedere al calitatii si
conformitatii atestate.
6.2. Responsabilitatea pentru conducerea si derularea activitatilor de aprovizionare revine Sefului de
santier.
6.3. Procesul de aprovizionare
Procesul de aprovizionare este, de regula, derulat pe parcursul urmatoarelor etape:
- identificarea necesitatii de aprovizionare ;
- intocmirea necesarului de materiale, necesare a fi aprovizionate, de catre fiecare
compartiment ;
- transmiterea necesarului de materiale catre managerul de proiect ;
- analiza cerererii de aprovizionare ;
- centralizarea necesarului de materiale la nivel de lucrare/proiect ;
- aprobarea necesarului de materiale ;
- analiza listei de furnizori agreati, pentru fiecare categorie/clasa de materiale care urmeaza a fi
aprovizionate ;
- selectia furnizorilor pe criterii de:
- calitate ;
- pret ;
- disponibil produs in stoc ;
- operativitatea livrarii ;
- intocmirea comenzilor/contractelor de aprovizionare ;
- transmiterea catre furnizori a comenzilor de materiale ;
- indosarierea comenzilor ;
6.4. Masuri de asigurare a calitatii
Masurile de asigurarea calitatii prin care se va garanta calitatea si conformitatea produselor
aprovizionate cu cerintele specificate, vor cuprinde:
- tipul ;
- categoria ;
- clasa sau alta identificare precisa ( Ex. Numar de catalog )
- specificatie tehnica de REFERINTA ;
- cantitati si termene de livrare ;
- cerinte de ambalare, transport ;
- documente de atestare a calitatii:
- certificate de calitate ;
- declaratie de conformitate / certificat de conformitate ;
- daca este cazul:
- cerinte de control a calitatii la furnizor ;
- inregistrarile referitoare la calitate necesare a fi transmise la livrare ;
- modul de solutionare a cazurilor de produse neconforme si / sau nerespectare a clauzelor
contractuale ;
Comanda este completata de catre Seful de santier.
Acesta analizeaza datele, pentru a se asigura ca cerintele de aprovizionare sunt corecte si
adecvate, si semneaza pentru avizare.
Documentele sunt aprobate de conducerea societatii, inainte de comunicarea catre
furnizori.
c). Transpotul produsului aprovizionat
transportul se executa cu mijloace de transport adecvate, functie de greutatea si gabaritul
materialelor/produselor/echipamentelor si in concordanta cu specificatiile de transport ale furnizorului.
Pentru transport intern/extern, containerele sunt identificate si marcate corespunzator,
masurile de transport si securitate asigurand conditiile legale pentru evitarea accidentelor ( de munca, de
mediu, etc. )
Materialele/produsele/echipamentele se vor asigura pe timpul transportului, in vederea
eliminarii riscurilor de rasturnare, lovire, deplasare, si orice alte evenimente ce ar putea conduce la
afectarea caracteristicilor si/sau functionalitatii produselor aprovizionate.
d). Receptia / Verificarea produsului aprovizionat
Conformitatea produselor aprovizionate cu cerintele specificate in comanda / contract va fi
verificata de catre o Comisie de receptie/Sef santier prin numire de catre conducerea societatii.
Conformitatea serviciilor aprovizionate va fi verificata de catre Seful de proiect/Seful de
santier.
Verificarea conformitatii produselor sau a serviciilor cu cerintele din comanda/contract se
face prin verificare si/sau incercare, in functie de tipul acestora.
La receptionarea produselor, se va verifica:
- respectarea cerintelor de ambalare, transport ;
Data aprobarii: Exemplarul:
20.05.2018 1
Produsele furnizate de client vor avea acelasi regim de verificare la receptie, ca si orice alt
produs aprovizionat.
Atunci cand in cadrul proceselor sunt inglobate instalatii/produse aflate in proprietatea
clientului, in cadrul societatii sunt stabilite reguli de tinere sub control a acestora, si sunt stabilite
responsabilitati clare atribuite persoanelor si compartimentelor implicate in desfasurarea activitatilor de
verificare, si dupe caz, mentenanta instalatiilor/produselor aflate in proprietatea clientului.
Prin aceste initiative, se asigura integritatea produselor proprietatea a clientului si asigurarea
utilizarii lor in scopul pentru care au fost destinate, totul conform specificatiilor tehnice si cerintelor
contractuale.
Proprietatea clintului se refera atat la instalatii si/sau produse materiale, cat si la proprietatea
intelectuala ( Ex. : proiecte puse la dispozitie de catre client ).
Clientul ( beneficiarul ) furnizeaza societatii ( dupa caz, antreprenorului ) produsele,
elementele de constructii, elementele de instalatii, echipamentele si utilajele necuprinse in listele de
cantitati de lucrari din documentatia initiala pusa la dispozitie in vederea redactarii ofertei.
In astfel de cazuri, efectuarea comenzii, precum si contractarea si aprovizionarea acestora,
revine clientului / beneficiarului, si este prevazuta in clauzele contractuale.
Echipamentele, precum si utilajele, produsele livrate de catre client/beneficiar direct la locul
unde se utilizeaza / se pun in opera in vederea realizarii obiectivului / investitiei, vor fi verificate de catre
specialistul RTE, de catre Seful de santier / Seful puntului de lucru, la receptia si preluarea acestora.
La preluarea / receptia echipamentelor, utilajelor, produselor furnizate de client, se vor verifica
urmatoarele elemente:
- certificate de calitate si conditii de garantie eliberate de producator / furnizor ;
- fise / carti tehnice / instructiuni de utilizare ;
- fise / rapoarte de masuratori si verificari efectuate pe standuri de proba / incercari ;
- toate echipamentele si/sau utilajele utilizate trebuie să fie atestate de catre Comisia
Naţională de Atestare a Maşinilor şi Echipamentelor de Construcţii - CNAMEC
din MLPAT pentru a asigura calitatea lucrărilor executate ;
Intreaga documentatie trebuie sa fie conforma ( parametrii, procedural ) cu specificatiile si
Data aprobarii: Exemplarul:
20.05.2018 1
- produsele neconforme calitativ vor fi izolate; utilizarea lor se va face numai dupa
realizarea actiunilor corective si cu aprobarea Sefului de santier ;
- neconformitatile minore constatate la lucrarile de executie vor fi corectate de catre Seful
echipei responsabile de lucrare sau Seful de santier ;
- neconformitatile majore vor fi inregistrate in Fisele de neconformitate ;
tratarea lor se va face dupa analizarea cauzelor de catre Seful de santier, Responsabilul tehnic
cu executia si daca este cazul de conducerea executiva a societatii.
Neconformitatile care necesita refaceri sau modificari de elemente vor fi aduse la cunostinta
proiectantului lucrarii si a clientului.
13.2. Orice produs neconform va fi reverificat dupa realizarea actiunilor corective pentru a se stabili
conformitatea cu cerintele de calitate specificate.
13.3. Reclamatiile clientului privind calitatea executiei vor fi analizate de Seful de santier si alte
persoane cu responsabilitati privind conducerea executiei pentru a stabili veridicitatea reclamatiei si
cauzele producerii celor reclamate.
Seful de santier va stabili masuri corective si daca este cazul, masuri preventive.
Modul de rezolvare a reclamatiei va fi adus la cunostinta clientului.
13.4. Se va asigura inregistrarea neconformitatilor constatate si a reclamatiilor clientului.
Ofertant,
SC SERVICII PC SRL
Denumire lucrare:
“ CONSTRUIRE PODURI IN COMUNA STANISESTI, JUDEŢ BACAU”
Beneficiar (B): U AT. COMUNA STANISESTI Proiectant (P):S.C.EVALCONS TECH S.R L Bacau
- Executant (E):
In conformitate cu Legea nr. 10/1995, cei de mai sus stabilesc de comun acord prezentul program pentru
controlul calitâtii lucrărilor:
Nr. Lucrări ce se controleaza.se verifica crt. Doc.scris Cine intoc Nr. si si data act
sau se recepţionează calitativ si pentru care care se incheie meste
trebuiesc întocmite do- mente scrise P.V.L. P.V.R. semnează: l-
P.V. I.C. B ; P ; E
l;G
0. 1 2. 3. 4.
VERIFICĂRI SUPRASTRUCTURA
1. Verificare pozare aparate de reazem P.V.R. B+E+P
2. Verificare pozare elemente prefabricate
(casete C2, T2,elemente tip L3, 2,D5C,D5M ,
grinzi L=18 m, dale racordare pod) P.V.R. B+E
DECLARAŢIE
Data: 20.05.2018
Operator economic,
SC SERVICII PC SRL
Ghilasa Mirela -Administrator
Data 20.05.2018
Operator economic,
SC SERVICII PC SRL