Cap. 1. MIJLOACE DE TRANSPORT.

ELEMENTE INTRODUCTIVE

Transporturile reprezintă un sistem dinamic şi raţional, constând din mijloace

tehnice specifice, utilaje, căi de comunicaţie, deservite de un personal specializat şi
destinate deplasării în timp şi spaţiu a produselor şi materiilor prime. Transportul de
marfă reprezintă un domeniu important al activităţii societăţii şi a apărut odată cu
aceasta. De-a lungul timpului, transporturile au cunoscut o permanentă dezvoltare
cantitativă, calitativă şi structurală, ţinând pasul cu dezvoltarea producţiei, a ştiinţei şi
tehnicii şi contribuind nemijlocit la dezvoltarea forţelor de producţie şi la creşterea
economică pe plan mondial.
Rolul transporturilor de marfă pe piaţa mondială constă în favorizarea schimburilor
internaţionale, îmbunătăţirea relaţiilor dintre state, stimularea dezvoltării economico-
sociale şi dezvoltarea forţelor de producţie şi a canalele de distribuţie la nivel inter-statal.
Transporturile internaţionale reprezintă mijlocul material ce stă la baza relaţiilor
economice cu celelate ţări ale lumii. Acestea continuă procesul de producţie în sfera
circuitului economic mondial şi reprezintă un sistem tehnico-economic complex prin
intermediul căruia o parte din produsul social este realizat pe pieţele externe în schimbul
unor mărfuri necesare economiei naţionale, contribuind astfel la modificări de structură,
calitate şi cantitate în produsul intern brut, produsul naţional brut şi produsul naţional
net.
În economia naţională, transportul reprezintă una dintre cele mai importante
ramuri. În România, transporturile, alături de depozitare şi comunicaţii, reprezintă
aproape 10% din PIB. Dezvoltarea transporturilor şi apariţia de noi mijloace de transport
perfecţionate, a permis specializarea în producţie, formarea pieţei naţionale şi dezvoltarea
comerţului şi aprovizionării pe plan intern.
Având în vedere necesitatea realizării legăturilor dintre producţie şi consum,
transporturile sunt acelea care deplasează bunurile obţinute în celelate ramuri ale
producţiei materiale, din locul în care au fost produse la locul în care urmează a fi
consumate în cadrul pieţei interne şi internaţionale. În sfera producţiei, transportul are un
rol important întrucât poate contribui la reducerea ciclului de producţie, accelerarea
vitezei de rotaţie a mijloacelor circulante şi îmbunătăţirea indicatorilor economico-
financiari. Una din funcţiile importante ale transporturilor este aceea de susţinere a
legăturilor de producţie între întreprinderi, comunicaţiile între marile centre industriale,
între cele industriale şi agricole etc. Desfăşurarea operaţiunilor de transport oferă
posibilitatea realizării de economii de scală, existând o proporţie mare a costurilor fixe
care, distribuite pe un număr mai mare de produse transportate, determină reducerea
costurilor unitare. În acest mod, contravaloarea serviciului de transport se adaugă la
valoarea mărfurilor transportate, ca valoare suplimentară.
Pe piaţa internă şi internaţională există următoarele tipuri de transport de marfă cu
avantaje şi dezavantaje caracteristice: transportul rutier realizat prin autoutilitare,
transportul feroviar prin încărcarea mărfii în vagoane de tren, transportul fluvial şi
maritim prin utilizarea de nave comerciale, transportul aerian pentru produsele perisabile
sau cu valoare mare, transportul prin conducte petroliere magistrale şi alte transporturi
speciale.
Transporturile feroviare de mărfuri sunt, în cea mai mare parte, efectuate de
întreprinderi foarte mari, naţionale, multe dintre ele aparţinând în întregime statului. Din
punct de vedere al ofertei, există o situaţie de monopol natural, în timp ce din punct de
vedere al cererii, există o concurenţă atomicistică (foarte mulţi beneficiari cu cerinţe
diferenţiate), ceea ce conduce la controlul tarifelor de către puterile publice.
Cu toate că sunt cele mai rapide, transporturile aeriene presupun transportul unei
cantităţi limitate de mărfuri. Costul foarte ridicat al acestei modalităţi de transport se
transferă în preţul produselor şi, în consecinţă, acestea vor fi mai puţin competitive pe
piaţă.
Potrivit statisticilor, cele mai utilizate modalităţi de transport de marfă sunt
reprezentate de transportul rutier şi transportul realizat pe apă. Cu toate că transporturile
de marfă pe calea
C