Universitatea de Stat din Moldova

Facultatea de tiine Economice

Catedra Economie, Marketing i Turism

Referat

Logistica transporturilor i
perspectivele de dezvoltare

A efectuat: Vacarciuc Vladislav, Gr.MK 1401

A verificat: Gartea Sergiu, dr., lect. sup. univ

Chiinu, 2015

CUPRINS

Pag.

Introducere .......................................................................................................................3
Subiectul I. Abordari conceptuale privind logistica transporturilor.............................4
Subiectul II. Modalitati de transport ...........................................................................6
Subiectul III. Caracteristici generale ale transportului ...............................................9
Concluzii ...........................................................................................................................11
Bibliografie .......................................................................................................................12

Introducere
2

Actualitatea si importanta temei : In acest referat voi expune informatii privind logistica
transporturilor. Logistica constituie un instrument indispensabil intreprinderilor ce au scopul
de a organiza si desfasura o activitate cit mai eficienta. Logistica este factorul dereminant in
dezvoltarea unei intreprinderii, este un domeniu care abordeaza sistematic afacerea si locul
acesteia in economie.
Este o tema actuala deoarece tendintele ultimilor ani arata cum tot
mai multe intreprinderi tind sa perfectioneze rolul logisticii ,in scopul maximizarii profitului.
Conducerea intreprinderii urmeaza scopul de a construi o cultura organizationala puternica si
bazata pe valori clare orientate spre performanta.
Scopul: Scopul acestei lucrari consta in determinarea si expunerea factorilor ce formeaza
elementele logisticii transporturilor, modalitatilor de transport, afisarea perspectivelor de
dezvoltare si formularea unei concluzii.
Pentru realizarea acestui scop am stability urmatoarele obiective:
-

Studierea bazelor teoretice si metodologice la tema;

Analiza factorilor ce constituie logistica transporturilor
Analiza metodelor de transport
Analiza metodelor si perspectivelor de dezvoltare a logisticii transporturilor
Formularea unei concluzii

Obiectul: Logistica transporturilor si perspectivele de dezvoltare ale acesteia.

Cuvinte-cheie: logistica, transport, metode, perspectiva, intreprindere, produse.

I. Abordari conceptuale privind logistica transporturilor

Termenul de logistica a aparut in secolul 19 de la cuvintul francez logistique ce ar insemna a

depozita. Logistica este managementul (gestionarea) fluxului de marfuri intre punctul de
origine si punctul de destinatie, in scopul de a satisface cerintele clientilor sau ale
corporatiilor. Aceasta se ocupa de-a lungul productiei si desfacerii (furnizarii) cu organizarea,
reglarea, prezentarea (punerea la dispozitie), si optimizarea proceselor de trafic de informatii,
de mijloace financiare, de energie, de bunuri si de personal. Mai concret, logistica se defineste
prin planificare integrata, organizare, impozitare si control a tuturor cursurilor de marfuri si
materiale impreuna cu cursurile de informatii legate de acestea incepind de la livratori prin
etapele crearii de valori (ex. productie si/sau etape de distributie) pina la livrarea produselor
catre
clienti,
inclusiv
a
eliminarii
deseurilor
si
a
reciclarii.
O definitie posibila a notiunii de logistica este aplicarea celor 6 P: Cantitatea potrivita a
bunurilor potrivite, la timpul potrivit, de calitate potrivita, la costurile potrivite, la locul
potrivit. Des mai apare si al 7-lea P cu informatiile potrivite tuturor participantilor.
Serviciile logistice cuprind un ansamblu de activitati diverse. Transporturile reprezinta un
domeniu important al activitatii economico-sociale pentru ca prin intermediul lor se
efectueaza deplasarea in spatiu a bunurilor si oamenilor in scopul satisfacerii necesitatilor
materiale si spirituale ale societatii omenesti. Dezvoltarea, diversificarea si modernizarea
transporturilor au fost determinate de extinderea si intensificarea productiei si a circulatiei
marfurilor, de adancirea diviziunii internationale a muncii. Avand in vedere necesitatea
realizarii legaturilor dintre productie si consum, transporturile sunt acelea care deplaseaza
bunurile obtinute in celelate ramuri ale productiei materiale din locul in care au fost produse
la cel in care urmeaza a fi consumate in cadrul pietei interne si internationale.
Obiectul activitatii de transport il constituie deplasarea in spatiu a calatorilor si marfurilor.
Insa nu toate deplasarile in spatiu constituie obiectul activitatii de transport supuse
contractului de transport. Astfel, transportul informational, transportul de lichide si gaze prin
conducte si alte activitati asemanatoare nu pot forma obiectul contractului de transport. Aceste
activitati se realizeaza prin instalatii proprii si nu necesita operatiunile specifice pe care le
presupune activitatea de transport, cum ar fi: preluarea de catre transportator a marfurilor,
obligatia de paza si preluare a lor la destinatie.
Considerata sub aspectul continutului sau economic, activitatea de transport constituie
mijlocul prin care se inlesneste schimbul de bunuri si deplasarea oamenilor, spre deosebire de
deplasarea gandirii (transportul corespondentei, faxul, transmisiunile telefonice), transport ce
este supus altor reguli. De asemenea, ramane in afara sferei noastre de preocupare transportul
postal care, desi se realizeaza pe baza unor raporturi juridice intre transportator si unitatea de
posta, nu se integreaza in contractul de transport. Mai mult, nici expeditorul, nici destinatarul
nu au legaturi juridice cu unitatea de transport ce realizeaza activitatea de corespondenta.
Astfel, activitatea de transport poate fi definita ca actiunile prin care se organizeaza si se
realizeaza deplasarea calatorilor si marfurilor in spatiu si timp.

Un rol important il are transportul in sfera productiei unde, printr-o mai buna organizare,
poate contribui la: reducerea ciclului de productie, accelerarea vitezei de rotatie a mijloacelor
circulante, imbunatatirea indicatorilor economico-financiari.
Productia unei intreprinderi este deservita nu numai de transportul intern, ci si de transportul
care realizeaza legaturile externe ale acesteia cu celelate intreprinderi si cu intreaga economie
nationala.
De aici decurge functia importanta a transporturilor de a sustine legaturile de productie intre
intreprinderi, comunicatiile intre marile centre industriale, intre cele industriale si agricole,
etc.
Rolul transporturilor este evident, prin intermediul acestora asigurandu-se procesul de
productie cu mijloace de productie si forta de munca.
Importanta transporturilor consta nu numai in functia pe care o au in dezvoltarea complexului
socio-economic national, ci si in rolul important exercitat asupra amplificarii relatiilor dintre
state. Astfel, transporturile internationale reprezinta mijlocul material ce sta la baza relatiilor
economice cu celelate tari ale lumii. Acestea continua procesul de productie in sfera
circuitului economic mondial si reprezinta un sistem tehnico-economic complex prin
intermediul caruia o parte din produsul social este realizat pe pietele externe in schimbul unor
marfuri necesare economiei nationale, contribuind astfel la modificari de structura, calitate si
cantitate in produsul intern brut, produsul national brut si produsul national net.
Transportul detine o pondere semnificativa atit ca prezenta, cit mai ales din punct de vedere a
costurilor. Optiunile unei firme fata de transport sunt numeroase, dar diferite ca implicatii: sa
aiba mijloace proprii de transport, sa inchirieze, sa recurga la firme specializate, sa aleaga o
anumita modalitate de transport etc. Toate acestea trebuie analizate ntr-un context specific.

II. Modalitati de transport

Transportul este o activitate care a aparut odata cu existenta omului. Limitele fizice ale
organismului uman in privinta distantelor ce puteau fi parcurse pe jos si a cantitatii de bunuri
ce puteau fi transportate, au determinat, in timp, descoperirea unei game variate de cai si
mijloace de transport. Transportul faciliteaza accesul la resursele naturale si stimuleaza
schimburile comerciale.
Transportul terestru este cea mai raspindita forma de transport. Oamenii pot sa se deplaseze
prin propriile forte sau cu ajutorul unor mijloace de transport ce folosesc forta umana, cum ar
fi bicicleta, sau pot folosi tractiunea animala, pentru a tracta carute sau alte tipuri de atelaje.
Cea mai raspindita si eficienta forma de transport terestru foloseste vehicule dotate cu
motoare alimentate cu combustibil lichid.

transport feroviar - cai ferate

transport rutier de persoane - retea de drumuri

transport rutier de marfa - retea de drumuri

transport prin conducte - retea de transport prin conducte gaz si petrol

Transportul feroviar
Transportul feroviar este una dintre cele mai utilizate modalitati de transport, ocupind in
traficul mondial locul II din punctul de vedere al volumului de marfuri transportate pe glob.
Societatile feroviare au depus eforturi sustinute in dezvoltarea si perfectionarea materialului
rulant, precum si in organizarea si expedierea marfurilor, in vederea reducerii duratei de
transport si a micsorarii pretului de transport. Transporturile feroviare au pastrat avantajele
detinute fata de celelalte modalitati de transport:
-

Asigurarea unui flux continu de transport ce permite o aprovizionare ritmica;

Obtinerea unei anumite regularitati din punctul de vedere al timpului de transport,

datorita modului de organizare si independentei fata de conditiile atmosferice;

Realizarea unei integritati mai mari a marfurilor in timpul transportului, pentru ca

riscul de avariere este mai mic in comparatie cu alte modalitati de transport;

Incasarea mult mai rapida a contravalorii marfurilor transportate, pentru ca incarcarea

se face cind marfa a fost predata, iar negocierea documentelor se face dupa expedierea
fiecarui vagon;

O anumita siguranta in privinta primirii marfurilor de catre cumparator, deoarece

societatile de transport feroviar sunt, in mare parte, intreprinderi de stat;

Simplitatea expedierii marfurilor si cunoasterea din timp a tarifelor, ce permite

expedierea marfurilor fara o pregatire prealabila deosebita si cunoasterea cheltuielilor
inca inainte de efectuarea transportului.

Transportul rutier
Transportul rutier efectueaza deplasarea in spatiu a bunurilor si oamenilor cu ajutorul
autovehiculelor care sunt mijloace de transport autopropulsate. Ca particularitate a acestor
mijloace de transport se remarca faptul ca dispun de o mare mobilitate, putind fi intrebuintate,
in functie de vreme, pe orice fel de drum. Transportul auto ofera posibilitatea incarcarii marfii
direct de la punctul de expediere si descarcarea ei direct la punctul de destinatie, fara a fi
necesare transbordari si manipulari suplimentare. Mijloacele de transport auto se deplaseaza
cu viteze mari ca urmare a vitezei comerciale mari si a simplitatii operatiunilor tehnologice de
incarcare si descarcare. Ele se pot pregati rapid si usor in vederea efectuarii transportului,
necesitind cheltuieli reduse in acest scop. Transportul auto ofera cea mai mare eficienta pe
distante scurte.

Transportul aerian
Transport aerian a incetat de mult sa mai fie un mijloc de transport luxos si prohibitiv. Astazi
el este preferat de cei care vor sa se deplaseze repede si de cei care au de transportat marfuri
perisabile sau de mare valoare. Pentru transport se folosesc atit avioane mixte, pentru pasageri
si marfuri, cit si avioane speciale pentru transportul marfurilor. Din punct de vedere
comercial, avioanele pot fi incarcate in regim de linie, ceea ce implica un trafic regulat, si in
regim de charter (curse neregulate), curse pe baza de contracte intre companiile aeriene si
diferiti beneficiari ce doresc sa exploateze pe o perioada determinata avioanele luate in chirie.
Decolarea si aterizarea avioanelor se poate face numai pe aerodromurile civile
autorizate. Aerodromul este o suprafata de teren sau de apa destinata a fi utilizata pentru
sosirea, plecarea si manevrarea la sol a aeronavelor.
Transportul aerian efectueaza deplasarea in spatiu a bunurilor si oamenilor cu ajutorul
aeronavelor. Printre particularitatile tehnico-economice ale transportului aerian se numara:

rapiditatea - este caracteristica esentiala a transportului aerian. Aceasta este evidentiata

de viteza mare de deplasare a aeronavelor ce nu poate fi egalata de niciun alt mijloc de
transport;

regularitatea - consta in aceea ca transportul aerian se efectueaza dupa un program

precis in orice perioada a anului, atit ziua, cit si noaptea;
7

oportunitatea se refera la faptul ca acest mod de transport pune la dispozitia celor

interesati, oricind si oriunde sunt amenajate puncte terminale, cel mai modern mijloc de
transport.

Transportul aerian a revolutionat transportul global, reducind timpul necesar calatoriei pe mari
distante. Calatoriile peste oceane, care ar fi putut dura saptamini sau chiar ani, acum pot fi
facute in citeva ore.

Avioanele sunt vehiculele mai grele decit aerul, care folosesc aripi pentru a produce portanta.
Avioanele transporta oameni, marfuri, posta etc. Odata cu imbunatatirea tehnologiei, zborurile
mai lungi au devenit posibile. Dezvoltarea tehnologica a produs avioane mai mari, mai rapide
si mai durabile.
Elicopterele obtin portanta de la un set de palete rotoare, si nu de la aripi fixe, asa cum se
intimpla la avioane. Elicopterele asigura acces la zone greu de ajuns, cum ar fi platformele
petroliere si regiunile muntoase.. Elicopterele se folosesc pentru transportul de marfuri,
evacuare medicala si pentru lupta. Elicopterele sunt de asemenea importante vehicule militare
Baloanele si dirijabilele sunt vehicule mai usoare decit aerul, care se bazeaza pe aer cald sau
gaze mai usoare decit aerul pentru a obtine portanta. Baloanele se bazeaza pe curentii de aer
pentru propulsie si sunt folosite mai ales pentru recreere sau cercetari asupra vremii de mare
altitudine.
Transportul naval
Transportului maritim ii revine un rol esential in realizarea circulatiei marfurilor, atit din
punct de vedere cantitativ cit si ca operativitate, rol conferit de aspecte cum ar fi:

costuri relativ mici, in raport cu volumul mare de marfuri care pot fi transportate;

caracterul complex si diversificat al schimburilor comerciale;

cresterea numarului de participanti la aceste schimburi.

Cele trei elemente esentiale care stau la baza definirii transportului maritim sunt urmatoarele:

marfurile, caracterizate printr-un volum mare si o valoare ridicata;

navele, ca mijloc de transport care incorporeaza un nivel de tehnicitate si al
investitiilor ridicat;
porturile, ca noduri de transbordare precum si instalatiile de operare din cadrul

acestora.

Avind in vedere aceste elemente se poate afirma ca, transportul maritim reprezinta o activitate
economica deosebit de complexa, avind un caracter national si international, ce trebuie gindit
si desfasurat atit in functie de necesitati, cit si pentru asigurarea rentabilitatii.
Functia principala a transportului maritim este de a asigura legatura dintre productie si
consum si se caracterizeaza prin doua trasaturi esentiale, de natura economica:

eficienta economica, in sensul satisfacerii unor cerinte definite;

rentabilitatea, ca o conditie esentiala a unei activitati economice ample, care implica
costuri ale transportului propriu-zis si costuri ale operatiunilor conexe.

III. Caracteristici generale ale transportului

Incadrarea transporturilor intr-o ramura distincta a economiei nationale se datoreaza faptului
ca, desi activitatea in transporturi, din punctul de vedere al procesului muncii, se identifica cu
cea din ramurile creatoare de bunuri materiale, totusi ea prezinta o serie de particularitati:
1. Rezultatul muncii productive in transporturi nu constituie un nou produs, o marfa, ci o
prestatie. Prin transport marfurile isi pastreaza proprietatile fizico-chimice, dar isi sporesc
valoarea;
2. Transporturile de marfuri sunt o activitate economica care se desfasoara atat in sfera
productiei, cat si in cea a circulatiei marfurilor.
3. Transportul, in sine, nu se poate stoca, se consuma imediat in momentul efectuarii
productiei. Se stocheaza insa nevoia de transport.
4. Transporturile de calatori si cele de marfuri se deosebesc substantial intre ele, in sensul ca
transporturile de calatori se caracterizeaza prin sensul dus-intors al curentilor de calatori,
adica sunt, in general, activitati echilibrate, in timp ce in transporturile de marfuri nu exista, in
aceeasi masura, o asemenea egalitate, deoarece volumul marfurilor transportate in cele doua
sensuri, de cele mai multe ori, nu este identic.
5. Activitatea de transport este, in general, o activitate continua in timp care, in cele mai multe
cazuri, este o activitate de zi si noapte, atat in zilele de lucru, cat si in cele de sarbatoare, dar
discontinua ca intensitate, cu intermitente, motiv pentru care randamentul ei este variabil.
6. Transporturile sunt activitati ce se desfasoara pe spatii intinse, prin sute si chiar mii de
unitati distincte, indepartate geografic unele de altele, dar strans legate.

Expeditorii marfurilor sunt persoane fizice sau juridice care incredinteaza transportatorilor
sarcina de a deplasa o incarcatura pe o anumita distanta, intr-un punct dinainte convenit. Dupa
domeniul de activitate, expeditorii persoane juridice se regasesc cu precadere in industrie si
distributie.
Expeditorii marfurilor au o serie de obiective legate de transport, printre care:
- reducerea costurilor;
- reducerea termenelor de livrare si productie;
- diminuarea stocurilor;
- imbunatatirea serviciilor oferite clientilor;
- flexibilitatea prestatiei logistice cu scopul de a raspunde mai bine nevoilor clientilor.

In general, expeditorii trebuie sa fie apti sa raspunda clientilor din ce in ce mai exigenti.
Aceasta cerere se caracterizeaza prin:
- cautarea celui mai bun raport calitate-pret;
- mai multa flexibilitate si fiabilitate (sub constringeri de costuri si de pret);
- scurtarea termenelor de asteptare;
- cresterea numarului de referinte ale fiecarui produs;
- cerere din ce in ce mai variabila in privinta volumului de produse care trebuie furnizate.
La distribuitori, tendintele observate sunt, in general, destul de apropiate de cele ale
intreprinderilor industriale:
- optimizarea retelelor proprii;
- optimizarea pregatirii comenzilor.
Costul transportului poate fi exprimat:
-

pe kilometru parcurs;

pe greutate sau volum transportat;

pe numar de incarcaturi (colete, palete etc.) transportate;

pe greutate-kilometru transportata (in general, la tona-km).

Pentru distante si greutati mari (dar si pentru cantitatea de carburant si gaz cu

efect de sera emis), ordinea de preferinta in ceea ce priveste costul
transportului diferitelor moduri de transport va fi, in general, urmatoarea:
-

transport maritim sau fluvial;

transport feroviar;
10

transport rutier;

transport aerian.

CONCLUZII

Avind in vedere progresul economic general al societatii, in ultima perioada s-a inregistrat o
crestere fara precedent a comertului mondial, a transportului de materii prime de baza,
necesare industriei, agriculturii cit si a schimburilor de produse finite. Pe de alta parte,
intensificarea schimburilor comerciale intre tari aflate in diferite zone geografice, participarea
tarilor respective la acest proces reprezinta o conditie necesara pentru impulsionarea
progresului economic si social al fiecarei regiuni geografice. Transportul reprezint mijlocul
material ce sta la baza relatiilor economice cu celelate tari ale lumii. Serviciile de transport
sunt eseniale pentru economia nationala, internationala si comert, dar si pentru viata de zi cu
zi a populatiei. Marele progres tehnologic are un impact substantial si asupra transporturilor
cu scopul facilitarii acestei activitati. Viitorul apartine in intregime noilor tehnologii si
metodelor inovationale de efectuare a activitatilor economice printre care se enumera si
transportul. Logistica transporturilor are perspective considerabile de dezvoltare. Progresul
continuu aduce acestui domeniu noi obiective si noi subiecte de cercetare pentru a asigura
dezvoltarea nemijlocita a activitatii logisticii transporturilor. Cresterea substantial a cererii la
asemenea servicii va asigura dezvoltarea logisticii transporturilor asigurindui un viitor de
succes. Ca rezultat creste si numarul de firme ce practica aceasta activitate si ofera asemenea
servicii, avind la baza faptul ca activitatea data este una rentabila si aducatoare de profit.
Practicarea activitatii de logistica a transporturilor are efecte pozitive asupra stabilirii si
dezvoltarii relatiilor atit economice cit si culturale, politice, pe plan international a diferitor
state. Transportul mereu are un caracter activ, chiar si in diferite situatii de ordin economic,
politic, social si de asemenea in situatii exceptionale.
Logistica transporturilor este o activitate mereu in actiune si are un viitor prosper asigurat.
Trebuie realizata analiza, studierea, si optimizarea in continuare a acestei activitati in
conditiile progresului si cerintelor pietii ce sunt mereu in schimbare.
11

Bibliografie:

Cristinel Vasiliu s.a.- ,,LOGISTICA I DISTRIBUIA MRFURILOR (Note de curs)

Tudor Burlacu ,,Logistica transporturilor de marfuri
https://en.wikipedia.org/wiki/Logistics
https://en.wikipedia.org/wiki/Transport

12