TRANSPORTATION AGREEMENT
No 371/19.05.2023
This agreement for provision of transportation
services (the “Agreement”) is made between:
On one side:
COCA-COLA HBC ROMANIA S.R.L., a company
organized under the laws of ROMANIAs, having a
place of business at City of Voluntari, 10 Bucuresti
Nord Road, Building O23, 1st floor, Ilfov County,
registered with the Trade Registry Office under No.
J23/2300/2009, Sole Registration Code/Fiscal
Identification Code RO 474152 (“CCH Romania” or
“CCHBC” or “Customer” or ’’Client’’)
and
on the other side:
GOPET ROMANIA, a company organized under the
laws of Romania, having a place of business at Splaiul
Independentei 319L, Cladirea Bruxelles, parter
Bucuresti, Sector 6, registred with the Trade Registry
Office under No J40/12597/2006, Fiscal Identification
Code RO14381460 (the “Carrier"),
Each of the Customer and the Carrier are herein
referred to individually as a “Party” and collectively as
“Parties”.
RECITALS
WHEREAS, the Customer have determined the need
for the provision of certain transportation services for
local and international transport by the Carrier of
different types of goods;
WHEREAS, the Carrier is a specialised transportation
company able to perform transportation services
sought by the Customers in accordance with the terms
and conditions set forth in this Agreement;
NOW THEREFORE, IN CONSIDERATION of the promises
and obligations of the Parties contained in this
Agreement, the Parties agree as follows:
CONTRACT DE TRANSPORT
Nr 371/19.05.2023
Prezentul contract pentru furnizarea de servicii de
transport (“Contractul”) este încheiat între:
Pe de o parte:
COCA COLA-HBC ROMANIA S.R.L., societate
constituită în baza legislației romane, având sediul in
Voluntari, Judet Ilfov, Soseaua Bucuresti Nord nr 10,
Cladirea O23, etaj 1, avand Numar de Inregistrare in
Registrul Comertului J23/2300/2009, Cod Unic de
Inregistrare/ Cod de Identificare Fiscala RO 474152
(“CCH România” sau „CCHBC” sau „Clientul”)
și
pe de altă parte:
GOPET ROMANIA, societate constituită în baza
legislației romane, având sediul in Splaiul
Independentei 319L, Cladirea Bruxelles, parter,
Bucuresti, Sector 6, avand Numarul de Inregistrare in
Registrrul Comertului J40/12597/2006, Cod Unic de
Inregistrare Fiscala RO14381460 (“Transportatorul”),
Fiecare Client și Transportatorul sunt denumiți în mod
individual în cele ce urmează o “Parte” și în mod
colectiv “Părțile”.
EXPUNERE DE MOTIVE
AVAND IN VEDERE CA, Clientul a stabilit necesitatea
furnizării anumitor servicii de transport local și
internațional de către Transportator, de diferite tipuri
de bunuri;
AVAND IN VEDERE CA, Transportatorul este o
companie de transport specializată, capabilă să
furnizeze serviciile de transportat de care Clientul are
nevoie în conformitate cu termenii și condițiile
prevăzute în prezentul Contract;
AVAND IN VEDERE drepturile și obligațiile Părților
cuprinse în prezentul Contract, Părțile convin asupra
următoarelor:
1. SCOPE OF SERVICES
1.1 For the purposes of this Agreement “Goods”
mean any of the following:
(a) finished beverages and/or other food
products (“Customer Products”);
(b) Customer Products packaging, such as proper
and damaged empty bottles, cases,
exchanged pallets etc. (collectively,
“Returnables”);
(c) Customer Product packaging and raw
materials (collectively, “Materials”).
(d) Marketing materials (“Marketing Materials”)
(e) Cold drink equipment and spare parts (“CDE”)
(f) Other non-dangerous goods that may be
notified to the Carrier by the Customer from
time to time.
(g) Alcohol and coffee.
1.2 The Carrier, in the capacity of an independent
contractor, agrees to safely, promptly and efficiently
transport the Goods tendered to Carrier and perform
any and all related services that may be required from
Carrier pursuant to this Agreement, including by
transporting the Goods from:
a) one site of the Customer to its another site;
b) sites of co-packers or other business partners
of the Customer to any Customer sites;
c) any Customer loading sites to the Customer
client outlets;
d) any Customer’s client sites to any Customer
site;
e) any Customer’s suppliers to the Customer
production site,
including by way of the continuous move that may
result from the aggregation of the above flows into
specific transportation routes as defined by the
Customer.
1. OBIECTUL SERVICIILOR
1.1 În scopurile prezentului Contract, “Bunuri”
înseamnă oricare dintre următoarele:
a) băuturi răcoritoare și/sau alte produse
alimentare sub formă de produse finite
(“Produsele Clientului”);
b)ambalaje ale Produselor Clientului, precum
sticle goale, cutii, paleți schimbați etc. în stare
bună și deteriorate (denumite în mod colectiv
“Produse Returnabile”);
c) ambalaje și materii prime pentru Produsele
Clientului (denumite în mod colectiv
“Materiale”);
d)materialele de marketing (“Materiale de
Marketing”);
e)echipamente pentru băuturi reci și piese de
schimb (“CDE”);
f) alte bunuri nepericuloase ce pot fi comunicate
Transportatorului de către Client din când în
când;
g) Alcool si cafea.
1.2 Transportatorul, în calitatea sa de contractant
independent, consimte să transporte în siguranță,
prompt și în mod eficient Bunurile furnizate de catre
Client și să furnizeze serviciile aferente ce pot fi
solicitate Transportatorului conform prezentului
Contract, inclusiv prin transportarea Bunurilor de la:
a) o locație a Clientului la o altă locație;
b) locații ale co-ambalatorilor sau alți parteneri
comerciali ai Clientului la orice locații ale
Clientului;
c) locațiile de descărcare ale Clientului la
punctele de desfacere ale Clientului;
d) locațiile clientilor Clientului la orice locație a
Clientului;
e) furnizorii Clientului la orice centru de
producție al Clientului,
inclusiv printr-o deplasare continuă ce poate rezulta
din cumularea fluxurilor de mai sus în rute de
transport specifice, așa cum sunt definite de către
Client.
1.3 The Carrier shall carry out all transport operations,
including the preparation and the administration
thereof, in accordance with:
(a) transport order placed by the Customer in
accordance with Clause 8 (the “Order Placement”);
(b) the ad hoc instructions given by the Customer or
its consignee or and third party acting on seeking to
transport the Goods on the instructions of the
Customer (‘the Shipper’) when the circumstances so
require;
(c) the operational guidelines provided by the
Customer including all safety protocols and special
instructions at loading and unloading sites mentioned
in Annexes.
1.4 All shipments will include one to three stops,
which can be established, in some cases by the
Customer’s written or verbal instructions. The Carrier
has the right to make temporary changes or deviations
of the route, when these changes are necessary in
case of damages or for the execution of works on the
public road infrastructure. In exceptional cases, with
the prior information of the Customer, the Carrier may
make changes to the route. In this cases, the Carries
assumes and bornes the risk for chosing such different
routes.
2. APPLICABLE LAW AND REGULATIONS
2.1. Cross border transportation of Goods carried out
under this Agreement is subject to the Convention on
the Contract for the International Carriage of Goods by
Road (CMR), concluded in Geneva on 19 May 1956
(“CMR Convention”), provided, however, that where
the terms and conditions specified in this Agreement
conflict with those in CMR Convention, the terms and
conditions of the Agreement prevail. Thus, the Parties
expressly agree that, in case of reconciliation actions,
misunderstandings, disputes, court actions, the Carrier
may not, in order to limit or exclude its liability arising
from this Agreement, to oppose to the Customer the
provisions of the CMR Convention or the insurance
policy conditions that the Carrier has concluded with
the insurance company. This Contract represents the
1.3 Transportatorul va efectua toate operațiunile de
transport, inclusiv pregătirea și administrarea
acestora, în conformitate cu:
a) comanda de transport plasată de către Client în
conformitate cu Clauza 8 (“Plasarea de Comenzi’’);
b) instrucțiunile ad hoc date de către Client sau
destinatarul său sau orice terță parte ce acționează în
vederea transportării Bunurilor conform instrucțiunilor
Clientului (‘Expeditorul’) atunci când circumstanțele
impun acest lucru;
c) liniile directoare operaționale puse la dispoziție de
către Client, inclusiv toate protocoalele de siguranță și
instrucțiunile speciale la locațiile de încărcare și
descărcare, menționate în Anexe.
1.4 Transporturile vor cuprinde una pana la trei opriri,
care pot fi stabilite, in unele cazuri prin instructiuni
scrise sau verbale ale Clientului. Transportatorul are
dreptul sa efectueze modificari temporare sau devieri
de traseu, atunci cand aceste modificari sunt necesare
in caz de avarii sau pentru executarea unor lucrari la
infrastructura publica rutiera. In cazuri exceptionale,
cu informarea prealabila a Clientului, Transportatorul
poate efectua modificari ale traseului. In aceste cazuri,
Transportatorul isi va asuma si va suporta riscurile
care deriva din alegerea unui traseu diferit.
2. LEGISLAȚIA ȘI REGLEMENTĂRILE APLICABILE
2.1. Transportul transfrontalier de Bunuri efectuat în
baza prezentului Contract se supune Convenției
privind Contractul pentru Transportul Internațional
Rutier de Bunuri (CMR), încheiata la Geneva la data de
19 mai 1956 (“Convenția CMR”), cu condiția, totuși, că
acolo unde termenii și condițiile specificate în
prezentul Contract intră în conflict cu cele din
Convenția CMR, termenii și condițiile Contractului
prevalează. Astfel, Partile agreaza in mod expres ca, in
caz de actiuni de reconciliere, neintelegeri, dispute,
actiuni in instanta, Transportatorul nu poate, in
vederea limitarii sau excluderii raspunderii sale
derivand din prezentul Contract, sa opuna Clientului
prevederile din Conventia CMR sau conditiile politei de
asigurare civila pe care a incheiat-o cu societatea de
entire agreement of the Parties and no other legal
relationship (including, but not limited to, the legal
relationship established with the insurance company)
shall prevail or alter the provisions of this Agreement.
2.2. The Parties agree that transport carried out within
the territory of one country is subject to the CMR
Convention unless the relevant national statutory
provisions on carriage by road mandatorily prevail.
2.3. The hereby Contract is subject to the Romanian
legislation in force. The Parties hereby agree that the
litigations related to this Contract should be solved on
an amicable basis, otherwise the Parties shall address
to the Romanian competent law courts in Bucharest.
The Parties hereby expressly agree and understand
this clause.
2.4. For the avoidance of any doubt, The Parties agree
that cabotage operation, as defined in Art. 2
paragraph 6 of the Regulation (EC) No 1072/2009 of
the European Parliament and of the Council of 21
October 2009 on common rules for access to the
international road haulage market ("cabotage
operation"), carried out under this Agreement shall
also be subject to the CMR Convention and the laws of
Romania and all applicable regulations whether EU or
national in relation to cabotage or any other subject
that may affect the transportation of the Goods
pursuant to this Agreement.
3. COMPLIANCE
3.1. The Carrier shall perform its services under this
Agreement and under the Transport orders with due
professional care, in a workmanlike manner and in
accordance with the highest industry and
environmental standards. The same standards apply
to any (sub-) contractors the Carrier engages to
perform the services.
asigurari. Prezentul Contract reprezinta intregul acord
de vointa al Partilor si niciun alt raport juridic
(incluzand, insa fara a se limita la, raporturile juridice
stabilite cu societatea de asigurare) nu vor prevala sau
altera prevederile prezentului Contract.
2.2 Părțile convin asupra faptului că transportul
efectuat pe teritoriul unei țări straine este supus
Convenției CMR dacă nu prevalează în mod obligatoriu
prevederi statutare naționale aplicabile cu privire la
transportul rutier.
2.3 Prezentul Contract este guvernat de legea romana.
Orice litigiu decurgând din sau în legătură cu acest
Contract, inclusiv referitor la validitatea, interpretarea,
executarea ori incetarea prezentului Contract, se va
soluţiona pe cale amiabila, iar in cazul in care Partile
nu se inteleg, cauza va fi deferita instantelor
judecatoresti competente din Municipiul Bucuresti.
Partile declara ca inteleg si accepta in mod expres
aceasta clauza.
2.4 Pentru evitarea oricarui dubiu, Părțile convin
asupra faptului că operațiunea de cabotaj, așa cum
este definită în Art. 2 paragraful 6 din Regulamentul
(CE) nr. 1072/2009 a Parlamentului și Consiliului
European din data de 21 octombrie 2009 cu privire la
reguli comune pentru acces la piața de transport rutier
internațional (“operațiunea de cabotaj”), efectuată în
baza prezentului Contract va fi, de asemenea, supusă
Convenției CMR și legilor romane și tuturor
reglementărilor aplicabile, fie ale UE fie naționale în
legătură cu cabotajul sau orice alt subiect ce poate
afecta transportul Bunurilor conform prezentului
Contract.
3. CONFORMITATE
3.1 Transportatorul își va furniza serviciile în baza
prezentului Contract și în baza Comenzilor de
Transport cu diligența profesională cuvenită, în mod
profesionist și în conformitate cu cele mai înalte
standarde din domeniu și de mediu. Aceleași
standarde se vor aplica oricăror subcontractanți pe
care Transportatorul îi angajează să furnizeze
serviciile.
3.2. The Carrier hereby certifies that it has, is
responsible for and that it will and will cause its drivers
and subcontractors to maintain, all local, regional and
international licenses, certifications permits,
authorizations and registrations required to lawfully
perform its obligations under this Agreement. The
Carrier shall, at its sole cost and expense, comply with
all applicable laws, rules, regulations and ordinances
pertaining to its services under this Agreement,
including without limitation, any regulations that
prescribe requirements on:
(a) obtaining and maintaining Permits;
(b) tax and social security,
(c) loading, limitations on the weight of freight
and stopping at scale checkpoints for weighing,
(d) issuance of transport documents,
(e) stowage and safety of consignments,
(f) driving and resting times, driver’s log and
tachographs, deployment of a second driver,
(g) traffic regulations,
(h) safety protocols and special instructions at
loading and unloading sites.
(i) permanent possession on the vehicle of the UIT
code and its presentation to the authorized bodies.
3.3. The Carrier as well as any sub-contractors
shall choose the routes for the transport of the Goods
with due care. In particular, the transport routes shall
– to the extent practicable – not lead through areas
with increased risks due to war, terrorism, civil unrest,
known environmental dangers or other known
incidents (including the risk of unauthorised access by
others, especially immigrants) that could lead to late
delivery and/or damage of the Goods.
3.4. In the execution of this Agreement the Carrier
shall and shall cause its subcontractors to only deploy
trained and qualified employees who are in possession
of the required labour permits and driving licenses and
who are regularly trained, including training on Eco
driving and defensive driving. The Carrier shall ensure
that these employees are knowledgeable about each
3.2 Transportatorul declara ca intelege si accepta in
mod expres faptul că detine, este responsabil pentru și
va menține și va dispune ca respectivii săi conducători
auto și subcontractanți să mențină toate licențele,
certificarile, permisele autorizațiile și înregistrările
locale, regionale și internaționale necesare pentru a-și
îndeplini în mod legal obligațiile ce îi revin în baza
prezentului Contract. Transportatorul va respecta, pe
costul și cheltuiala sa unică, toate legile, regulile,
reglementările și ordonanțele în vigoare referitoare la
serviciile sale în baza prezentului Contract, inclusiv,
dar fără limitare la oricare reglementari ce prevăd
cerințe cu privire la:
(a) obținerea și menținerea Autorizațiilor;
(b) impozitele și asigurările sociale,
(c) încărcarea, limitări cu privire la greutate
mărfii și oprirea la punctele de verificare prevăzute cu
cântar pentru cântărire,
(d) emiterea de documente de transport,
(e) înmagazinarea și siguranța transporturilor,
(f) timpii de condus și de odihnă, jurnalul
conducătorului auto și tahografele, distribuirea unui al
doilea conducător auto,
(g) legislatia in domeniul rutier,
(h) protocoalele de siguranță și instrucțiuni
speciale la locațiile de încărcare și descărcare.
(i) detinerea in permanenta la bordul autovehiculului
si prezentarea codului UIT catre organele abilitate.
3.3 Transportatorul precum și oricare dintre
subcontractanții săi vor alege cu grija cuvenită rutele
pentru transportul Bunurilor. În mod special, rutele de
transport nu vor trece – în măsura în care este posibil
– prin zone cu riscuri crescute datorate războiului,
terorismului, tulburărilor civile, unor pericole de
mediu cunoscute sau altor incidente cunoscute
(inclusiv riscul de acces neautorizat al altor persoane,
in special imigranti) care ar putea conduce la o livrare
întârziată și/sau la deteriorarea Bunurilor.
3.4 În cadrul îndeplinirii prezentului Contract,
Transportatorul va utiliza și va dispune ca
subcontractanții săi să utilizeze numai angajați instruiți
și calificați, care dețin permisele de muncă și
permisele de conducere necesare și care sunt instruiți
în mod regulat, inclusiv instruire cu privire la condusul
ecologic și condusul preventiv. Transportatorul se va
Customer’s business, and each of their logistics
organization and safety rules.
3.5. The Carrier shall promote the Eco driving culture
which suits to modern engines and makes best use of
advance vehicle technologies, striving to obtain such
benefits, as GHG emissions reductions, fuel cost
savings, as well as greater safety and comfort.
3.6. The Carrier shall provide a number of parameters
related to the safety of its direct and sub-contractors
Fleet, such as but not limited to: 1) monthly overall
RTA (Road Traffic Accidents) report involving lost time,
injury to driver or severe injury to members of public
2) monthly RTA report limited to accidents occurred
during transportation of the Customer’s goods only 3)
Annual parameter showing the number of Accidents
per Mile Driven of the Carrier related to the Countries
where the Carrier operates. The Carrier shall ensure
that his employees and subcontractors will, in their
contacts with third parties, contribute to the good
standing of the Customer and his brands.
3.7. The Customer and the Carrier may identify
additional requirements the Carrier shall comply with
in regard to individual Transport Orders made under
this Agreement.
3.8 The Carrier acknowledges that it is aware of, has
approved and shall comply with CCHBC’s Health &
Safety Policy and Code of Business Conduct, Suppliers’
Guiding Principles Policy, and its Anti-Bribery Policy
(“Policies”), that are available on CCHBC’s site:
http://www.coca-colahellenic.com.
3.9 The Carrier shall have in place adequate
procedures designed to prevent any person working
for or engaged by the Carrier or any other third Party
in any way connected to this Contract, from engaging
asigura că acești angajați cunosc activitatea Clientului
și fiecare dintre regulile lor de organizare a logisticii și
de siguranță.
3.5 Transportatorul va promova cultura condusului
ecologic ce corespunde unor motoare moderne și va
utiliza în cel mai bun mod posibil tehnologii avansate
pentru vehicule, străduindu-se să obțină astfel de
beneficii precum reduceri ale emisiilor GHG, economii
în ceea ce privește costul combustibilului, precum și o
mai mare siguranță și un confort sporit.
3.6 Transportatorul va furniza un număr de parametri
legați de siguranța Flotei sale directe și aceleia a
subcontractanților săi, precum,dar fără limitare la: 1)
raportul lunar de ansamblu privind AR (Accidentele
Rutiere) ce implică timp pierdut, rănirea
conducătorului auto sau rănirea gravă a unor
persoane din public. 2) raportul lunar privind
Accidentele Rutiere limitat la accidentele survenite
doar în timpul transportului Bunurilor Clientului. 3)
parametrul anual ce indică numărul de Accidente per
Milă Condusă ale Transportatorului, aferente Țărilor în
care își desfășoară activitatea Transportatorul.
Transportatorul garanteaza că angajații și
subcontractanții săi vor contribui, în contactele pe
care le incheie cu terțe părți, la asigurarea unei bune
reputatii a Clientului și mărcilor sale.
3.7 Clientul și Transportatorul pot identifica cerințe
suplimentare pe care Transportatorul le va respecta cu
privire la Comenzi individuale de Transport efectuate
în baza prezentului Contract.
3.8 Transportatorul recunoaște că a luat la cunoștință
și că va respecta Politica CCHBC în Materie de
Securitate și Sănătate și Codul de conduită în afaceri,
Normele pentru Furnizori și Politica Anti-Mitae
(„Politici”), care sunt disponibile pe site-ul CCHBC:
http://www.coca-colahellenic.com.
3.9 Transportatorul va institui proceduri adecvat
concepute pentru a împiedica orice persoană care
lucrează sau este contractată de Transportator sau de
oricare altă terță parte care este în orice fel implicata
in any activity, practice or conduct which would
infringe Policies or any anti-bribery and anti-
corruption laws, regulations and codes, including but
not limited to under applicable laws.
3.10 The Carrier must be able to demonstrate
compliance with CCHBC’s Policies at the request and
satisfaction of CCHBC.
3.11 The Carrier will carefully keep the UIT code
received from the Customer throughout the journey
(until the last download). The Carrier will present the
UIT code to the competent bodies/authorities and will
ensure cooperation with them, when necessary. The
Carrier will be kept responsible for any loss,
destruction, damage of the UIT code received from
the Customer, which determines the impossibility to
present this code to the competent autorities.
3. 12 Breach of clauses 3.8 to 3.10 shall entitle CCHBC
to terminate this Agreement by written notice with
immediate effect.
4. SAFETY AND TECHNICAL REQUIREMENTS
4.1 The Customer attaches the utmost
importance to the safety of persons, goods and
property involved in its business. In this context, the
Carrier undertakes that his drivers and the drivers of
subcontractors shall at all times strictly respect the
road safety rules and safety rules that apply at each
and any site of the Customer, and he shall inform
them of these safety rules and keep them updated of
any changes thereto, including without limitation:
a) The safety protocols at loading and unloading
sites and for the special instructions issued at the
entrance to each site;
b) The load securing rules (angle irons and
fastener straps to secure loads or equivalent
system to provide at least the same level of load
retention);
in executarea prezentului Contract, să încalce în orice
fel Politicile sau legile anti-mită și anti-corupție,
reglementările și codurile, incluzand, insa fără a se
limita la legile aplicabile.
3.10 Transportatorul trebuie să poată demonstra
conformitatea cu Politicile CCHBC la cererea și
satisfacția CCHBC.
3.11 Transportatorul va pastra cu grija pe tot parcursul
cursei (pana la ultima descarcare) codul UIT primit de
la Client. Transportatorul va prezenta codul UIT catre
organele/autoritatile compentente si va asigura
cooperarea cu acestea atunci cand este cazul.
Transportatorul va fi responsabil de orice pierdere,
distrugere, deterioare a codului UIT primit de la Client,
care fac imposibila prezentarea acestui cod catre
autoritatile compentente.
3.12 Încălcarea prevederilor clauzelor 3.8-3.10 da
dreptul CCHBC să rezilieze prezentul acord printr-o
notificare scrisă cu efect imediat.
4. CERINȚE TEHNICE ȘI PRIVIND SIGURANȚA
4.1 Clientul acordă maximă importanță siguranței
persoanelor, Bunurilor și bunurilor implicate în
activitatea sa. În acest context, Transportatorul se
angajează că respectivii săi conducători auto și
conducătorii auto ai subcontractanților săi vor
respecta cu strictețe în permanență regulile de
siguranță rutieră și regulile de siguranță ce se aplică la
fiecare locație a Clientului, și îi va informa cu privire la
aceste reguli de siguranță și îi va ține la curent cu orice
modificări ale acestora, inclusiv, dar fără limitare la:
a) Protocoalele de siguranță la locațiile de
încărcare și descărcare și pentru instrucțiunile
speciale emise la intrarea în fiecare locație;
b) Regulile de asigurare a încărcăturii (corniere și
curele de fixare pentru a fixa încărcătura sau
un sistem echivalent care să asigure cel puțin
același nivel de stabilitate a încărcăturii);
c) Cerințe privind zonele de poziționare a
 c) The requirement of driver positioning areas
specific to each site while parking, loading and
unloading vehicles;
d) Other rules as indicated by the shipping or
receiving sites from time to time.
4.2. The Carrier hereby acknowledges the receipt of
the relevant Customer policies applicable at the date
of signing attached hereto.
4.3. The Carrier shall only use vehicles, lorries, trailers,
containers in good repair, mechanical condition and
appearance that comply with all statutory regulations
applicable in each jurisdiction on the route regarding
safety, size, weight, maintenance and signage and
with other technical requirements provided by the
Customer as part of this Agreement.
4.4. Carrier shall be able to fulfil the Customers
Transport Orders by providing suitable vehicles with
gross weight 40 tons and as per the regulation
requirements ordered by the Customer and ensure
that:
(a) loading at Customer sites is carried out with
articulated trucks or trailer trucks with curtain slider
(known also as "Tautliner") and with possibility of
backload or similar type sliding screens, including with
removable stanchions to allow loading from both sides
and a proper platform in case light forklifts could enter
its surface through a docking gate for
loading/unloading;
(b) the dimension of the trailer allows the loading of
26 pallets 100x120 or 33 pallets 80x120;
(c) all vehicles and equipment are suitable for the
Goods’ transportation, protected against bad weather
(including thermo-trucks when ordered by Customer)
conducătorului auto specifice fiecărei locații în
timpul parcării, încărcării și descărcării vehiculelor;
d) Alte reguli indicate de către locațiile de
expediere sau de primire din când în când.
4.2 Transportatorul declara ca a primit si analizat
politicile Clientului aplicabile la data semnării, atașate
la prezentul Contract.
4.3 Transportatorul va utiliza numai vehicule,
autocamioane, remorci, containere în stare bună,
având o stare mecanică și un aspect ce respectă toate
reglementările statutare în vigoare aplicabile în fiecare
jurisdicție pe parcursul rutei, cu privire la siguranță,
dimensiune, greutate, întreținere și signalistică și alte
cerințe tehnice prevăzute de către Client ca parte din
prezentul Contract.
4.4 Transportatorul va putea să îndeplinească
respectivele Comenzi de Transport ale Clientului
punând la dispoziție vehicule corespunzătoare cu
capacitate utilă până la 40 de tone conform
reglementarilor, așa cum este dispus de către Client și
se va asigura că:
(a) Încărcarea la locațiile Clientului este efectuată
cu ajutorul unor camioane sau camioane cu remorci
articulate, cu perdea laterală glisantă (cunoscute și sub
denumirea de “Tautliner”) și cu posibilitate de
încărcare în spate sau ecrane glisante de tip similar,
inclusiv cu balustrade detașabile care să permită
încărcare pe ambele părți și o platformă
corespunzătoare în cazul în care elevatoare cu furcă
ușoare ar putea intra pe suprafața sa printr-o poartă
de andocare pentru încărcare/descărcare;
(b) dimensiunea remorcii permite încărcarea de
26 de paleți de 100x120 sau 33 de paleți de 80x120;
(c) toate vehiculele și echipamentele sunt
adecvate pentru transportul Bunurilor, protejate
împotriva intemperiilor (inclusiv termo-camioane,
and frigo-trucks for transportation of frozen Goods,
without any odour, clean and without any risk of
contamination from previous merchandises for
example through fumes, pollution or toxic input,
including without limitation toxic, flammable,
explosive, radioactive or corrosive products, solvent-
type products, white spirit-based paints, volatile or
odorous products whose fumes may settle on plastic
films around product packing;
(d) the side sliders shall be with smooth surface
protecting the products/packages from damage or
breaking during transport;
(e) the vehicles shall be supplied with technical
equipment for sealing of the cargo area of the vehicle
(not applicable for direct deliveries);
4.5. All vehicles and equipment are used without
grouping any of the Customer Goods with any type of
product – foods or otherwise- (such as fish, all kinds of
flour, wood…) – capable of releasing strong odours
and materials likely to damage, pollute or stain the
Customer Goods and their packaging. Truck should be
parked only in secure/protected premises (retain your
park station receipt as proof).
4.6. In order to avoid unauthorized access of other
persons (especially immigrants) in the vehicles
designed for transport, for the geographical areas
where this risk is high, the Carrier will implement the
following additional security measures:
a) prohibition of breaks made by drivers in such areas;
in this sense, the drivers' schedule will be readjusted
so that the necessary breaks are taken before entering
such areas;
b) the verification by the drivers of the integrity of the
tarpaulin, of the seal and of any other elements that
may allow unauthorized access inside the trailers,
after any stops made in the high risk areas. In this
regard, drivers shall especially check the following
items after each stop:
- the metal cable must be stretched in the upper and
atunci când sunt comandate de către Client) și
camioane frigorifice pentru transportul de Bunuri
înghețate, fără nici un miros, curate și fără nici un risc
de contaminare de la mărfuri precedente, de exemplu
prin vapori, poluare sau intrări de substanțe toxice,
inclusiv, dar fără limitate la produse toxice,
inflamabile, explozive, radioactive sau corosive,
produse de tip solvent, vopseluri pe bază de solvent
nafta, produse volatile sau cu miros puternic, ai căror
vapori se pot depune pe peliculele de plastic ce
învelesc ambalajul produselor;
(d) glisoarele laterale trebuie să fie cu suprafață
netedă protejand produsele / pachetele de
deteriorarea sau ruperea în timpul transportului;
(e) vehiculele vor fi furnizate cu echipament tehnic
pentru etanșarea zonei de marfă a vehiculului (nu se
aplică pentru livrări directe);
4.5 Toate vehiculele și echipamentele sunt utilizate
fără gruparea oricăror Bunuri ale Clientului cu orice tip
de produse – alimente sau de alte produse (cum ar fi
pește, tot felul de făină, lemn, etc) - care pot elibera
mirosuri și materiale care pot produce daune, polua
sau pata Bunurile Clientului și ambalajul lor. Camionul
trebuie parcat numai în spații sigure / protejate (a se
pastra chitanța de parcare ca dovadă).
4.6 In vederea evitarii accesului neautorizat al altor
persoane (in special, imigranti) in vehiculele cu care se
realizeaza transportul, pentru zonele geografice in
care acest risc este crescut, Transportatorul va
implementa urmatoarele masuri de siguranta
suplimentare:
a) interzicerea pauzelor efectuate de soferi in astfel de
zone; in acest sens, programul soferilor va fi
readaptat astfel incat pauzele necesare sa fie
efectuate inainte de intrarea in astfel de zone;
b) verificarea de catre soferi a integritatii prelatei, a
sigiliului si a oricaror alte elemente care pot permite
accesul neautorizat in interiorul remorci, dupa orice
oprire a vehiculului in zonele cu risc crescut. In acest
sens, soferii vor verifica in mod special urmatoarele
elemente dupa fiecare oprire:
- cablul metalic va trebui sa fie intins in partea
lower part of the trailer;
- the metal cable shall be passed through the metal O-
rings already mounted on the trailer, and the fastening
of the tarpaulin shall be compliant.
If the trailers used by the Carries do not comply with
these safety measures, the Carrier shall arrange their
replacement with other resources that meet the
above conditions.
4.7. The Customer may reject any vehicles or units
presented by the Carrier for loading at Customer sites
that do not meet the requirements set forth in this
clause 4 or otherwise communicated by the Customer
from time to time.
5. CONSIGNMENT NOTES/TRANSPORT
DOCUMENTS
5.1. The Client shall provide the consignment notes in
accordance with the Transport Orders of the
Customer. The transport documents shall be
consignment notes and/or tax invoices or written CMR
including the details required by the Customer. The
Customer shall provide three copies of the
consignment notes and/or tax invoices, each to be
signed by both the Carrier and the Customer. The
Carrier shall leave one copy of the consignment note
at the loading address after having signed for receipt
of the Goods in the state as indicated on the
consignment note. The Carrier undertakes to ensure
that a written consignment note and/or tax invoice or
another written transport document providing
information about the transported Goods and their
value, the loading address, the unloading address and
information on the Customer, but also the applicable
UIT code, is located on every vehicle used for
transportations under this Agreement during the
entire transport operation.
5.2. The Carrier shall pro-actively keep the Customer
updated on the progress of Carrier's performance of
superioara si inferioara a remorcii;
- cablul metalic va trebui sa fie trecut prin inelele
metalice aflate deja montate pe remorca, iar
prinderea prelatei va trebui sa fie conforma.
In cazul in care remorcile utilizate de Transportator nu
respecte aceste masuri de siguranta, Transporatorul
va trebui sa dispuna inlocuirea acestora cu alte resurse
care indeplinesc conditiile de mai sus.
4.7 Clientul poate respinge orice vehicule sau unități
prezentate de către Transportator spre încărcare la
locațiile Clientului, care nu îndeplinesc cerințele
prevăzute în prezentul articol 4 sau comunicate în alt
mod de către Client la un anumit moment.
5. AVIZ DE INSOTIRE A MARFII/DOCUMENTELE DE
TRANSPORT
5.1 Clientul va pune la dispoziție avizele de insotire a
marfii si/sau facturile fiscale în conformitate cu
Comenzile de Transport ale Clientului. Documentele
de transport vor fi avize de insotire a marfii si/sau
facturi fiscale sau CMR scrise ce includ datele solicitate
de către Client. Clientul va pune la dispoziție trei
exemplare ale avizelor de insotire a marfurilor si/sau
facturi fiscale; fiecare va trebui să fie semnat atât de
către Transportator, cât și de către Client.
Transportatorul va lăsa un exemplar din avizul de
insotire a marfii si/sau factura fiscala la adresa de
încărcare după ce a semnat de primire pentru Bunuri
în starea indicată pe avizul de insotire a marfii.
Transportatorul se angajează să se asigure că un aviz
de insotire a marfii scris si/sau factura fiscala sau un
alt document scris de transport care oferă informații
despre Bunurile transportate și valoarea lor, adresa de
încărcare, adresa de descărcare și informatii despre
Client, dar si codul UIT aplicabil, se află la bordul
fiecărui vehicul utilizat pentru transporturi în baza
prezentului Contract, pe parcursul întregii operațiuni
de transport.
5.2 Transportatorul va ține în mod pro-activ Clientul la
curent cu privire la evoluția îndeplinirii de către
the Transport Orders. To the extent permitted by law,
the Carrier, if requested, should ensure the
implementation of a tracking and monitoring system
allowing the Customer to find Goods' current position
and estimated time of arrival within no longer than
two hours. If the Goods are transported by a chain of
sub-contractors, the Carrier is obliged to physically
examine the Goods whenever the Goods are handed
over from one sub-contractor to another, to keep
record of such examinations and to provide the
Customer with the respective documentation upon
Customer's request. The Carrier is obliged to keep
such documentation at least for a period of three
years after this Agreement’s cessation.
5.3. Any observations, whether made by any Shipper,
the Carrier or Consignee shall be detailed and
signed/stamped by an authorized representative of
the party raising observations. The Carrier shall hand
over to the Customer the copies of the consignment
notes and/or tax invoices signed by the consignees.
5.4. The Carrier shall allow the consignee to check the
Goods. The Carrier shall hand over the consignment
note and/or tax invoices and other relevant transport
documents, to the consignee and have them stamped
and signed by the legally authorised representative of
the consignee, who must be entitled to make any
observations, if any, in compliance with Article 30 of
the CMR Convention.
5.5. The Carrier shall be obliged to return to the
Customer all the transportation documents, dully filled
in, according to the procedures of the Customer, with
all information provided by the law and within the
required time frame.
In particular, with regard to the minutes of delivery-
receipt of pallets to customers in the market, these
documents will be handed over in original to the
Customer by the Carrier, within a maximum of 5
calendar days from the delivery.
Differences in the Delivery shall be correctly detailed
in the delivery documents, mentioning products’
codes, names and quantities expressed in boxes and
shall be signed by a representative of the Carrier and
Transportator a Comenzilor de Transport. În măsura
permisă prin lege, Transportatorul, dacă îi este
solicitat, trebuie să asigure implementarea unui sistem
de urmărire și monitorizare care să permită Clientului
să găsească poziția curentă a Bunurilor și ora estimată
a sosirii în termen de maxim două ore. Dacă mărfurile
sunt transportate printr-un lanț de subcontractori,
Transportatorul este obligat să examineze fizic
Bunurile ori de câte ori acestea sunt predate de la un
sub-contractor la altul, să țină evidența acestor
verificări și sa ofere Clientului respectivele documente
la solicitarea acestuia. Transportatorul este obligat să
salveze astfel de documente, cel puțin pentru o
perioadă de trei ani de la prezentul Contract.
5.3 Orice rezerve, fie că sunt emise de către Expeditor,
Transportator sau Destinatar vor fi detaliate și
semnate/stampilate de către un reprezentant
autorizat al partii care a emis rezerve. Transportatorul
va preda Clientului exemplarele avizelor de expediție
si/sau facturilor fiscale semnate de către destinatari.
5.4 Transportatorul va permite destinatarului să
verifice Bunurile. Transportatorul va preda avize de
insotire a marfii, si/sau facturi fiscale și alte
documente de transport relevante, la destinatar
pentru a le ștampila și semna de către reprezentantii
autorizati ai acestuia, si care pot sa treaca orice
comentariu, dacă este cazul, în conformitate cu
articolul 30 din Convenția CMR.
5.5. Transportatorul este obligat să returneze
Clientului toate documentele de transport, completate
corect în conformitate cu procedurile Clientului cu
toate datele incluse în conformitate cu legea și în
intervalul de timp solicitat.
In mod special, cu privire la procesele-verbale de
predare-primire a paletilor catre clientii din piata,
aceste documente vor fi predate in original Clientului
de catre Transportator, in termen de maxim 5 zile
calendaristice de la efectuarea livrarii.
Diferențele în livrare se mentioneaza in mod detaliat si
corect, cu mentionarea codurilor produselor,
denumirea produselor si cantitatile exprimate in
baxuri în documentele de livrare și se semnează de
of the Customer. In case of differences ascertained at
acceptance, when the delivery is made to the
factories/warehouses of the Customer, a minutes shall
be drafted for those differences by a commission
consisting in a Representative of the Customer, the
outsourced warehouse Responsible and the driver,
mentioning all the differences ascertained at
unloading.
In case of total refuse of delivery, the representative
of the Carrier shall immediately inform Customer’s
representative by phone or e-mail.
In case of a partial refuse of delivery, the
representative of the Carrier shall request the
inscription in the delivery documents of refused
products’ codes, names and quantities expressed in
boxes and the reason for which they are refused.
The Carrier, through its representatives, shall not
accept the signing of other documents than the
delivery documents endorsed to be signed by the
Customer. The Carrier is not mandated to sign at
delivery any additional terms or documents than the
ones endorsed at the loading by the Customer and if it
signs such documents on behalf of the Customer, it is
to be entirely liable for the prejudices brought to the
Customer.
6. PLANNING FORECASTS
6.1. The Customer may from time to time provide the
Carrier with estimates of the loads required to be
carried by the Carrier. Such estimates are given for
information purposes only and do not imply any
minimum purchase commitment of the Customer. The
Customer endeavours to provide accurate estimates
and to inform the Carrier of any expected changes to
these estimates but the Customer shall owe no
compensation to the Carrier when transported
volumes deviate from the estimates.
6.2. The Carrier shall guarantee availability of vehicles
and drivers up to the estimates given by the Customer.
către un reprezentant al Transportatorului și al
Clientului. In cazul diferentelor descoperite la
momentul receptiei, atunci cand livrarea se face catre
fabricile/depozitele Clientului, se intocmeste un
proces verbal de diferente de catre o comisie formata
din Reprezentant Client, Responsabil depozit
externalizat si sofer, in care se mentioneaza toate
diferentele constatate la descarcare.
In cazul unui refuz total la livrare, reprezentantul
Transportatorului va informa de indata prin telefon
sau email reprezentantul Clientului.
In cazul unui refuz partial la livrare, reprezentantul
Transportatorului va solicita notarea in documentele
de livrare a codurilor produselor, a denumirii
produselor si a cantitatilor exprimate in baxuri
refuzate si a motivului pentru care fiecare dintre
acestea sunt refuzate.
Transportatorul, prin reprezentantii sai nu va accepta
semnarea unor alte documente decat documentele de
livrare care au fost avizate a fi semnate de catre Client.
Transportatorul nu este mandatat sa semneze la
livrare clauze sau documente aditionale fata de cele
avizate la momentul incarcarii de catre Client, iar in
cazul in care semneaza astfel de documente in numele
Clientului, urmeaza sa fie pe deplin raspunzator fata
de acesta pentru efectele create astfel si prejudiciile
suferite de Client.
6. PLANIFICAREA PREVIZIUNILOR
6.1 Clientul poate pune din când în când la dispoziția
Transportatorului estimări ale încărcăturilor ce vor fi
transportate de către Transportator. Astfel de
estimări sunt furnizate numai în scopuri informative și
nu implică nici un angajament de achiziție minimă din
partea Clientului. Clientul se străduiește să pună la
dispoziție estimări exacte și să informeze
Transportatorul cu privire la orice modificări așteptate
ale acestor estimări, dar Clientul nu va datora nicio
despăgubire Transportatorului atunci când volumele
transportate se abat de la estimări.
6.2 Transportatorul va garanta disponibilitatea de
vehicule și conducători auto până la valorile
In the event that the Carrier is unable to provide the
Customer with the number of vehicles required by
such Customer to meet its estimated operational
requirements, the Customer reserves the right to
obtain an alternative supply of vehicles from third
party carriers, other than in the event of Force
Majeure, when the Carrier is unable or unwilling to
deliver a shipment at the delivery time required by the
Customer.
6.3. The Customer may give Transport Orders in
excess of the estimated loads and the Carrier shall
endeavour to carry out these Transport Orders, or
shall inform the Customer immediately when Carrier is
unable to perform.
7. CUSTOMER OBLIGATIONS
7.1 The Customer shall be responsible for:
(a) Adequate packaging of Goods; the Carrier
shall inspect the packaged Goods and shall
immediately inform the Customer of any defects. If
the Carrier does not inform about such defects, the
packaging of the Goods shall be deemed to be without
any visible defects.
(b) Labelling and marking the packed Goods and
pallets,
(c) Providing the Carrier in due time with
detailed instructions, Transport Orders and return
orders,
(d) Hand-over of documents required during
transport,
(e) Timely payment of the Carrier’s invoices, and
f) The declaration in the RO e-Transport System of
the data regarding the transport of goods with high
fiscal risk and transmission of the generated UIT code
to the Transporter.
8. ORDER PLACEMENT
estimărilor prezentate de către Client. În cazul în care
Transportatorul nu poate să pună la dispoziția
Clientului numărul de vehicule solicitate de către
acesta pentru a îndeplini cerințele sale operaționale
estimate, Clientul își rezervă dreptul a de obține o
furnizare alternativă de vehicule de la terți
transportatori, cu excepția cazului de Forță Majoră,
atunci când Transportatorul nu poate sau nu este
dispus să livreze un transport la ora de livrare
solicitată de către Client.
6.3 Clientul poate prezenta Comenzi de Transport ce
depășesc încărcătura estimată, iar Transportatorul se
va strădui să onoreze aceste Comenzi de Transport,
sau va informa imediat Clientul atunci când
Transportatorul nu le poate îndeplini.
7. OBLIGAȚIILE CLIENTULUI
7.1 Clientul va fi responsabil pentru:
a) Ambalarea adecvată a Bunurilor;
Transportatorul va inspecta Bunurile ambalate și va
informa imediat Clientul cu privire la orice defecte.
Dacă Transportatorul nu informează despre
respectivele defecte, ambalarea Bunurilor va fi
considerată a fi fără defecte vizibile;
b) Etichetarea și marcarea Bunurilor ambalate și
a paleților;
c) Punerea la dispoziția Transportatorului în
timp util a unor instrucțiuni detaliate, a Comenzilor
de Transport și a comenzilor de retur;
d) Predarea de documente necesare în timpul
transportului;
e) Plata la timp a facturilor Transportatorului si
f) Declararea în Sistemul RO e-Transport a datelor
privind transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat si
transmiterea catre Transportator a codului UIT
generat.
8. PLASAREA DE COMENZI
8.1. The normal standard Transport Order placement
is done by the Customer to the Carrier through the
CCHBC Transportation Portal or through Transporeon
to which access is provided to the Carrier, or, in case
the CCHBC Transportation Portal or Transporeon is not
available, regardless of the reason, or if the Customer
must place an order within less than 24 hours, by E-
mail or phone call. Pickup and delivery information is
communicated as shown below:
a) For internal routes - taking in consideration the
minimum legal driving time (calculated at an average
speed based on the applicable local road traffic
regulations)
b) For Cross-border routes – minimum 3 days before
the loading date.
8.2. The Customer may change or terminate at any
time before delivery any of its Transport Order upon
written notice to the Carrier with immediate effect.
The Parties state that they expressly understand and
accept this provision. The change or termination of
any single Transport Order for any reason will not
affect any other Transport Order between the
Customer and the Carrier or this Agreement. The
Carrier is not entitled to any other claim including
claims for loss of anticipated profits, or other losses or
damages arising out of the order cancellation. Any and
all claims or requests by the Carrier under this clause
will be deemed waived.
8.3. Placement by the Customer of the Transport
Orders, confirmation of acceptance of such Transport
Orders by the Carrier, booking of loading / unloading
slots at the Customer premises by the Carrier, pickup
and delivery confirmations from the Carrier will take
place through Customers’ web portal or via E-mail or
by telephone.
8.1 Plasarea normală standard a Comenzii de
Transport este efectuată de către Client la
Transportator prin Portalul de Transport CCHBC sau
prin Transporeon, la care este acordat acces
Transportatorului, sau prin e-mail sau apel telefonic in
cazul in care Portalul de Transport CCHBC sau
Transporeon nu este accesibil indiferent de motiv sau
in cazul in care Clientul are nevoie sa plaseze o
comanda in mai putin de 24 ore. Datele de ridicare și
de livrare sunt comunicate așa cum este indicat mai
jos:
a) Pentru rute interne – luând în considerare timpul de
condus minim legal (calculat cu o viteză medie pe baza
reglementărilor rutiere locale în vigoare);
b) Pentru rute transfrontaliere – minim 3 zile înainte
de data încărcării.
8.2 Clientul poate modifica sau renunta la oricare
dintre Comenzile sale de Transport prin prezentarea
unei notificări scrise Transportatorului, in orice
moment anterior efectuarii transportului, iar acest
lucru se va produce cu efect imediat. Părțile declara ca
inteleg si accepta in mod express prezenta clauza.
Rezilierea sau modificarea oricărei Comenzi de
Transport individuale, din orice motiv, nu va afecta
nicio altă Comandă de Transport între Client și
Transportator. Transportatorul nu va avea dreptul și
va renunța la orice pretenție cu privire la pierderea
unui profit sau orice pierderi sau daune de orice
natură care ar putea fi în legătură cu anularea oricărei
comenzi de către Client. Orice pretenție pe care
Transportatorul ar formula în legătură cu acestea se
consideră nulă.
8.3 Plasarea de către Client de Comenzi de Transport,
confirmarea acceptării respectivelor Comenzi de
Transport de către Transportator, rezervarea
compartimentelor de încărcare /descărcare la sediul
Clientului de către Transportator, confirmările de
ridicare și de livrare de la Transportator vor avea loc
prin intermediul portalului web al Clienților sau prin e-
mail sau telefonic.
9. SHIPMENT APPOINTMENT
9.1 After receipt of the Transport Order, the
Carrier confirm a trip appointment with the Customer
by no later than two hours for domestic orders after
the placement of the Transportation Order in the
Transportation Portal by the Customer. For
international orders the Carrier confirmation should
not be received later than 8 working hours from the
communication of the Transportation Order.
9.2. The Customer undertakes to give the Carrier a
loading appointment that is compatible with the date
and time of end delivery, taking account of the
distance to be covered.
9.3 The Carrier will transmit to the Customer (or
upload to the platform/systems where the order
confirmation is registered) all the necessary details
regarding the transport to be carried out (including,
but not limited to, vehicle type, vehicle registration
number, driver's identification data, etc.). The Carrier
will ensure, on his own responsibility, that the
information regarding the transport is correct and
complete throughout the route.
In order to ensure the correctness of the UIT code
generated by the Client, the Carrier will ensure that
the transport data is updated in a timely manner as
follows:
(1) If the transport data transmitted according
to art. 9.3. above is changed before loading,
the Carrier will make sure to send the
updated information/details to the Client
before the vehicle reaches the Client's loading
point.
(2) If the transport data transmitted according
to art. 9.3. changes after loading (for
example, mechanical issues, accident,
incapacity of the driver, etc.), the Carrier will
notify the Client as soon as possible about the
respective changes. The Client will operate
the respective changes in the RO e-Transport
9. PROGRAMAREA EXPEDIERII
9.1 După primirea Comenzii de Transport,
Transportatorul confirmă o programare a deplasării cu
Clientul în termen de maxim două ore pentru
comenzile interne de la plasarea Comenzii de
Transport pe Portalul de Transport CCHBC sau
Transporeon de către Client. Pentru comenzile
internaționale, confirmarea Transportatorului trebuie
să fie primită în termen de maxim 8 ore lucrătoare de
la comunicarea Comenzii de Transport.
9.2 Clientul se angajează să prezinte Transportatorului
o programare a încărcării, care este compatibilă cu
data și ora livrării finale, luând în calcul distanța ce
trebuie să fie parcursă.
9.3 Transportatorul va transmite catre Client (sau va
incarca in platforma/sistemele in care se inregistreaza
confirmarea comenzii) toate detaliile necesare cu
privire la transportul ce urmeaza a fi efectuat
(incluzand, insa fara a se limita la, tip autovehicul,
numar de inmatriculare autovehicul, datele de
identificare ale soferului, etc.). Transportatorul va
asigura, pe propria raspundere, ca informatiile privind
transportul sunt corecte si complete pe tot parcursul
rutei.
Pentru a asigura corectitudinea codului UIT generat de
Client, Transportatorul se va asigura ca datele privind
transportul sunt actualizate in timp util dupa cum
urmeaza:
(1) In cazul in care datele de transport transmise
conform art. 9.3. de mai sus se modifica
inainte de incarcare, Transportatorul se va
asigura ca va transmite informatiile/detaliile
actualizate catre Client inainte ca
autovehiculul sa ajunga la punctul de
incarcare al Clientului.
(2) In cazul in care datele de transport transmise
conform art. 9.3. se modifica dupa incarcare
(de exemplu, probleme mecanice, accident,
incapacitate sofer, etc.), Transportatorul va
anunta in cel mai scurt timp Clientul cu privire
la respectivele modificari. Clientul va opera
respectivele modificari in Sistemul RO e-
 System and will send the newly generated UIT
code as quick as possible. The transport will
be resumed only after the confirmation of the
changes in the E-Transport platform.
9.4. In any case, acceptance of the appointment time
by the Carrier means he accepts responsibility for
carrying out the Transport Order within the set
objectives, which he considers achievable.
9.5. The Carrier, in liaison with the manager of the
Customer site concerned, may also pre-arrange set
loading times to suit his activity while respecting road
safety regulations and delivery requirements.
9.6 The Carrier shall immediately call for an
appointment with the consignee whenever no
mention is made of any delivery time (time slot or set
time) on the Transport Order issued by the Customer
and received by the Carrier.
10. LOADING/UNLOADING
10.1 Loading/unloading at the Customer sites shall
take place at the time slot agreed in the accepted
Transport Order. The Carrier shall not leave vehicles at
Customer sites before or after loading. Standby
loading of stand trailers may be permitted only upon
prior agreement with the Customer. The Carrier shall
inform in writing in advance the Customer about the
registration number of the vehicles which shall
perform the loading on site. Only such vehicles are
permitted to enter the site of the Customer.
10.2 Except as set forth in Clause 10.3 below, loading
at the Customer sites shall be carried out by the
Customer staff after the Carrier’s driver makes its
vehicle safely available for loading at the indicated
loading bay. Stowage, lashing and securing shall be
done by the Carrier. The Carrier shall verify the weight
of the consignment. After signing the transport
Transport si va transmite cat mai rapid noul
cod UIT generat. Transportul va fi reluat doar
dupa confirmarea realizarii modificarilor in
platforma E-Transport.
9.4. În orice caz, acceptarea orei programării de către
Transportator înseamnă că acesta acceptă
responsabilitatea pentru onorarea Comenzii de
Transport în cadrul obiectivelor stabilite, pe care le
consideră realizabile.
9.5 Transportatorul, impreuna cu managerul
respectivei locații a Clientului, poate, de asemenea, să
aranjeze în prealabil ore de încărcare stabilite pentru a
corespunde activității sale, respectând în același timp
reglementările de siguranță rutieră și cerințele de
livrare.
9.6 Transportatorul poate solicita imediat o
programare la destinatar, ori de câte ori nu exista o
mențiune cu privire la orice oră de livrare (interval de
timp sau oră stabilită) pe Comanda de Transport emisă
de către Client și primită de către Transportator.
10. ÎNCĂRCAREA /DESCĂRCAREA
10.1 Încărcarea /descărcarea la locațiile Clientului va
avea loc în intervalul de timp asupra căruia s-a
convenit în Comanda de Transport acceptată.
Transportatorul nu va lăsa vehicule la locațiile
Clientului înainte sau după încărcare. Încărcarea în
așteptare de remorci fixe poate fi permisă numai cu
acordul prealabil al Clientului. Transportatorul va
informa în scris, în prealabil Clientul cu privire la
numărul de înregistrare al vehiculelor care efectuează
încărcarea pe site. Numai unor astfel de vehicule li se
permite accesul in locația Clientului.
10.2 Cu excepția celor prevăzute în clauza 10.3 de mai
jos, încărcarea la locațiile Clientului va fi efectuată de
către personalul Clientului după ce conducătorul auto
al Transportatorului pune vehiculul său la dispoziție în
siguranță în vederea încărcării, la platforma de
încărcare indicată. Stivuirea, legarea și fixarea vor fi
efectuate de către Transportator. Transportatorul va
document, the Goods are in charge to the Carrier who
holds from that moment full responsibility of the
same.
10.3 In some specific cases when the loading ramp is
available at the loading/unloading site, the Carrier
shall load / unload the Goods utilising the equipment
which will be made available at the Site either by
Customer or by Customer business partners.
10.4 The Carrier undertakes to read all the markings
affixed to pallets when loading the Goods into his
vehicles.
10.5 At the place of delivery indicated by the
consignee, the Carrier shall make the consignment
available for unloading. Unloading shall be done by
the Carrier in accordance with the operational rules of
the consignee.
10.6 If the place of delivery is a Customer site,
unloading shall be carried out by the Customer staff
after Carrier’s driver made its vehicle safely available
for unloading at the indicated unloading bay.
10.7 After the Loading of the products based on the
consignment notes and/or tax invoice, signed by a
representative of the Customer and of the Carrier, the
latter is responsible for the security, loss or damage as
well as for any damage of any nature brought to the
transported goods, the Carrier undertaking all risks in
this respect at the loading moment. Any shortages
from the consignment notes and/or tax invoice are
not acceptable. The Carrier is also liable for any
destruction – damaged finished goods – of the pallets
during transportation. Carrier’s drivers should be
present during loading and unloading, as they bear full
responsibility for the good condition of the cargo.
10.8 In some specific cases, personnel of the Carrier
verifica greutatea transportului. După semnarea
documentului de transport, Bunurile sunt în sarcina
Transportatorului, căruia îi revine din acel moment
responsabilitatea deplină pentru acestea.
10.3 În unele cazuri specifice în care rampa de
încărcare este disponibilă la locația de
încărcare/descărcare, Transportatorul va
încărca/descărca Bunurile utilizând echipamentele ce
îi vor fi puse la dispoziție la Amplasament, fie de către
Client, fie de către parteneri de afaceri ai Clientului.
10.4 Transportatorul se angajează să citească toate
marcajele aplicate pe paleți atunci când încarcă
Bunurile în vehiculele sale.
10.5 La locul de livrare indicat de către destinatar,
Transportatorul va pune transportul de mărfuri la
dispoziție în vederea descărcării. Descărcarea va fi
efectuată de către Transportator în conformitate cu
regulile operaționale ale destinatarului.
10.6 Dacă locul de livrare este o locație a Clientului,
descărcarea va fi efectuată de către personalul
Clientului după ce conducătorul auto al
Transportatorului a pus la dispoziție vehiculul său în
siguranță în vederea descărcării la platforma de
descărcare indicată.
10.7 După încărcarea produselor, in baza avizului de
insotire a marfii si/sau a facturii fiscale, semnate de
catre un reprezentant al Clientului si al
Transportatorului, acesta din urma este responsabil
pentru paza, pierderea sau distrugerea precum si
pentru orice dauna produsa, de orice natura,
mărfurilor transportate, Transportatorul preluand
toate riscurile cu privire la acestea la momentul
incarcarii. Nu vor fi acceptate diferente fata de avizul
de insotire a marfii si/sau factura fiscala.
Transportatorul este, de asemenea, susceptibil de
orice distrugere - produse finite deteriorate - paleti in
timpul transportului. Șoferii trebuie să fie prezenti în
timpul incarcarii și descărcarii, deoarece poartă
întreaga responsabilitate pentru starea mărfii.
10.8. În anumite situații, personalul Transportatorului
can be contractually entitled to perform truck
loading/unloading operations at CCH Sites. The use of
Mechanical Handling Equipment (Forklifts) must be
foreseen and agreed by both parties, in which case,
the ownership/responsibility the Mechanical Handling
Equipment is that of the Carrier. CCHBC shall not be
held responsible for any expenses, liabilities, injury,
death, losses or damages caused by incorrect use,
defects or any such of the Mechanical Equipment.
11. TRANSIT
11.1 The Carrier's custody of the Goods
transported under this Agreement and liability in
relation to their care begins when any item which is
part of the Goods is received into the truck on which
they will be transported and ends when the Goods
have been both unloaded from the truck and
accepted by the consignee.
11.2 Unless specifically instructed otherwise by the
Customer, the Carrier shall not store Goods in transit
and shall not substitute consignments.
12. LEAD TIMES AND DELAY
12.1 The lead times agreed under this Agreement are
of essence and apply to all Transport Orders, unless
instructed otherwise. The Carrier shall print the
agreed lead time on the consignment notes or state
them in writing if not initially printed.
12.2 The Carrier shall deliver the consignment at the
agreed delivery address within the lead-times, unless
an event of Force Majeure has occurred while in
transit.
12.3 The Carrier shall make every effort to comply
with the agreed delivery dates. The Carrier is obliged
to immediately and without delay inform the
Customer in writing about any delays in delivery,
poate fi ținut prin contract să opereze
încărcarea/descărcarea la locațiile CCHBC. Folosirea
Echipamentului de Manipulare (Stivuitor) trebuie
agreată în prealabil de ambele părți, caz în care,
răspunderea pentru folosirea Stivuitorului revine
Transportatorului. CCHBC nu va fi ținută să răspunde
ni eventualele cheltuieli, vătămări, decese, pierderi
sau daune/prejudicii de orice natură pentru folosirea
incorectă a Stivuitorului sau pentru orice defecte ale
acestuia.
11. TRANZIT
11.1 Custodia Transportatorului asupra Bunurilor
transportate în baza prezentului Contract și
răspunderea în legătură cu grija pentru acestea începe
atunci când orice articol care face parte din Bunuri
este primit în camionul în care vor fi transportate și se
încheie atunci când, in mod cumulativ, Bunurile au fost
descărcate din camion si documentele de livrare au
fost semnate de catre reprezentantii societatii de la
locul de livrare.
11.2 Dacă nu au fost emise alte instrucțiuni specifice
de către Client, Transportatorul nu va stoca Bunuri în
tranzit și nu va înlocui transporturi de mărfuri.
12. TERMENUL DE EXECUȚIE ȘI ÎNTÂRZIEREA
12.1 Termenele de execuție asupra cărora s-a convenit
în baza prezentului Contract sunt esențiale și se aplică
tuturor Comenzilor de Transport, dacă nu sunt emise
alte instrucțiuni. Transportatorul va tipări timpul de
execuție asupra căruia s-a convenit pe avizele de
insotire a marfii sau le va declara în scris, dacă nu au
fost tipărite inițial.
12.2 Transportatorul va livra transportul de mărfuri la
adresa de livrare asupra căreia s-a convenit în cadrul
termenelor de execuție, dacă nu a survenit un caz de
Forță Majoră în timpul tranzitului.
12.3 Transportatorul va depune toate eforturile
pentru a respecta datele de livrare asupra cărora s-a
convenit. Transportatorul este obligat să informeze în
scris Clientul imediat și fără întârziere cu privire la
transport hindrances or any other incidents and
occurrences that potentially could delay the delivery
of the Goods. The Carrier shall inform the Customer
about the nature of the incident and provide a
possible resolution of the problem.
12.4 Furthermore, the Carrier is obliged to
immediately inform the about any damages occurred
to the Cargo or its packaging irrespective of the reason
for or the degree of such damage. Such notification
shall include at least the following information:
• photos to illustrate the situation
• location of occurrence
• summary description of what occurred
• possible resolutions
• monetary consequences (if any)
• time consequences (if any).
12.5 Failure cu meet performance deadlines listed in
the present chapter entitles CCHBC to:
(a) refuse to accept any subsequent performance
of the Services which the Carrier attempts to make;
(b) purchase substitute services from elsewhere
and reclaim from the Carrier any additional costs
incurred as a result of procuring such services from a
third Party instead of the Carrier;
(c) hold the Carrier accountable for any loss and
additional costs incurred; and
(d) have any sums previously paid by CCHBC to
Carrier in respect of the affected Services refunded by
the Carrier.
13. QUALITY OF SERVICES, MONITORING VIA
KPI
13.1 The Parties shall measure the quality of the
performed Services by certain Key Performance
Indicators (“KPI”) as set forth to this Agreement and as
may be amended from time to time by the Parties.
orice întârzieri de livrare, obstacole în transport sau
orice alte incidente și evenimente ce ar putea întârzia
potențial livrarea Bunurilor. Transportatorul va
informa Clientul despre natura incidentului și va oferi
o posibilă soluție pentru problemă.
12.4 În plus, Transportatorul este obligat să informeze
imediat Clientul cu privire la orice daune survenite la
nivelul Încărcăturii sau ambalajelor sale, indiferent de
motivul sau de gradul respectivei daune. Respectiva
notificare va include cel puțin următoarele informații:
• fotografii pentru a ilustra situația
• locația survenirii
• rezumatul descrierii a ceea ce a survenit
• posibile soluții
• consecințe monetare (dacă este cazul)
• consecințe temporale (dacă este cazul).
12.5 Nerespectarea prevederilor prezentului capitol dă
dreptul CCHBC să:
(a) refuze să accepte orice executare ulterioară a
Serviciilor pe care Transportatorul încearcă să le
efectueze;
(b) achiziționeze servicii de înlocuire din altă parte și să
solicite de la Transportator orice costuri suplimentare
suportate ca urmare a achizitionarii acestor servicii de
la o terță parte;
(c) țină Transportatorul răspunzător pentru orice
pierdere și costuri suplimentare suportate; și
(d) solicite rambursarea tuturor sumelor plătite
anterior de CCHBC către Transportator pentru
serviciile care au fost întârziate sau neexecutate
corespunzător.
13. CALITATEA SERVICIILOR, MONITORIZAREA PRIN
INTERMEDIUL INDICATORILOR CHEIE DE
PERFORMANȚĂ
13.1 Părțile vor măsura calitatea Serviciilor furnizare
prin anumiți Indicatori Cheie de Performanță (“KPI”)
așa cum sunt prevăzuți în Anexa 2 la prezentul
Contract și așa cum pot fi modificați din când în când
de către Părți.
13.2 The Carrier shall pay the applicable services
credits to each Customer for failure to meet the
agreed KPIs are set forth in Schedule 2 without any
prejudice to other rights of the Customer under this
Agreement.
13.3 Written KPI’s and their respective scorecards will
be handed over and discussed with the Carrier at
periodic meetings.
13.4. With regard to future changes that the Parties
will agree on the KPIs, the Parties agree that the
mechanism for implementing and agreeing on such
changes shall be the following:
- CCHBC will send to the Carrier an e-mail
presenting the updated chart for the KPIs;
- The Carrier will confirm in writing by e-mail
the changes proposed by CCHBC. If the Carrier does
not transmit its confirmation within 5 working days
from the date of receipt of the notification from
CCHBC, the Parties agree that the lack of Carrier’s
response within the indicated deadline shall be
considered as tacit acceptance of the proposed
changes.
14. SUBCONTRACTING/ (NON)ASSIGNMENT
14.1 Carrier shall not assign or otherwise transfer any
rights or obligations under this Agreement to any third
party without the prior and written consent of the
Customer in relation to the Customer’s Transport
Order.
14.2 The Carrier may use sub-contractors provided
always that:
(a) With regard to the Customer, the Carrier
remains responsible for the performance of the
Services. The Carrier shall not be relieved from any of
its obligations by entering into a sub-contract for the
performance of any part of its obligations under the
Agreement.
(b) The Carrier requires the subcontractors to
13.2 Transportatorul va plăti creditele pentru serviciile
aplicabile Clientului pentru nerealizarea KPI-urilor
asupra cărora s-a convenit, așa cum sunt prevăzuți în
Anexa 2, fără a aduce atingere celorlalte drepturi ale
Clientului în baza prezentului Contract.
13.3 Indicatorii KPI scriși și respectivele lor carduri de
punctaj vor fi predate Transportatorului și discutate
cu acesta în cadrul unor adunări periodice.
13.4. In ceea ce priveste viitoarele modificari pe care
Partile le vor agrea cu privire la KPIs, Partile sunt de
acord ca mecanismul pentru implementarea si
agrearea unor astfel de modificari sa fie urmatorul:
- CCHBC va transmite catre Transportator un e-
mail in care va prezenta tabelul actualizat de KPIs;
- Transportatorul va confirma in scris pe e-mail
modificarile propuse de CCHBC. In cazul in care
Transportatorul nu transmite confirmarea sa in
termen de 5 zile lucratoare de la data primirii
notificarii de la CCHBC, Partile agreaza ca lipsa
raspunsului Transportatorului in termenul indicat mai
sus va fi considerata acceptare tacita a modificarilor
propuse.
14. SUBCONTRACTARE/NECESIONARE
14.1 Transportatorul nu va cesiona sau transfera în alt
mod nici un drept sau nicio obligație ce îi revin în baza
prezentului Contract nici unei terțe părți fără acordul
scris prealabil al Clientului în legătură cu Comanda de
Transport a acestuia.
14.2 Transportatorul poate utiliza subcontractanți
întotdeauna cu condiția ca:
a) față de Client, Transportatorul rămâne
responsabil pentru furnizarea Serviciilor.
Transportatorul nu va fi scutit de niciuna dintre
obligațiile sale prin încheierea unui sub-contract
pentru îndeplinirea oricărei părți a obligațiilor sale în
temeiul Contractului.
b) Transportatorul solicită subcontractanților să
comply with all applicable laws and the provisions of
this Agreement, including the insurance obligations;
(c) The Carrier shall hold the Customer harmless
from any claim including the payment of fees to
subcontractor by the Carrier, fulfilment of social
security, pension, tax or labour obligations of the
subcontractor;
(d) The Carrier shall ask for the written consent
of CCHBC prior to sub-contracting the whole or part of
its obligations under the Contract. The Customer is
entitled at its discretion to ban use of any
subcontractor.
(e) When entering into an agreement with a sub-
contractor, the Carrier shall agree on the applicability
of law of Romania and the jurisdiction of the
competent court in Bucharest. Further, the Carrier is
obligated to include the following provisions of this
Agreement in any sub-contract: Clauses 2, 3, 4, 5, 10,
12, 17 and 18.
15. RATES AND PAYMENT
15.1 The Customer shall pay to Carrier the fees for the
Services at the rates set forth in Schedule 4 to this
Agreement (the “Rates”) for the Transport Orders
placed by that Customer. The Customer may agree
separately the rates for assignments falling outside of
the established Rates prior to the Carrier accepting
such assignments.
15.2 The Rates are fixed and remain unchanged
throughout the Term of the Agreement, except their
fuel portion that always equals to fixed percentage of
the total Rates and is subject to adjustments in
accordance with Clause 16 (“Fuel Compensation
Mechanism”). It is hereby acknowledged that the rates
include a surcharge in consideration for the full
indemnity to be given by the Carrier to the Customer
in the event of loss or damage to the Goods or delay.
15.3 The Carrier will invoice the Customer for fees for
the Services provided within 1 week of completion of
the relevant Transport Order. The Customer shall pay
the undisputed portion of all appropriately submitted
invoices within 60 Days from the invoice issue date.
The Partis agree that, in accordance with the Client’s
respecte toate legile în vigoare și prevederile
prezentului Contract, inclusiv obligațiile de asigurare;
c) Transportatorul va proteja Clientul împotriva
oricăror pretenții, inclusiv plata de onorarii către
subcontractant de către Transportator, îndeplinirea
obligațiilor de asigurări sociale, pensie, fiscale sau de
muncă ale subcontractantului;
d) Transportatorul va solicita acordul scris al
CCHBC înainte de a sub-contracta integral sau parțial
obligațiile sale în temeiul Contractului. Clientul are
dreptul, la discreția sa, să interzică utilizarea oricărui
subcontractant.
e) Atunci când va încheia un contract cu un
subcontractant, Transportatorul va conveni asupra
aplicabilității legii romane și jurisdicția instanței
competente din Bucuresti. În plus, Transportatorul
este obligat să includă următoarele prevederi ale
prezentului Contract în orice subcontract: Clauzele 2,
3, 4, 5, 10, 12, 17 și 18.
15. TARIFE ȘI PLATĂ
15.1 Clientul va plăti Transportatorului onorariile
pentru Servicii la tarifele prevăzute în Anexa 4 la
prezentul Contract (“Tarifele”) pentru Comenzile de
Transport plasate de către Client. Clientul poate
conveni separat asupra tarifelor pentru atribuții ce nu
se încadrează în Tarifele stabilite înainte ca
Transportatorul să accepte respectivele atribuții.
15.2 Tarifele sunt fixe și rămân neschimbate pe
întreaga durată a Contractului cu excepția Tarifelor de
Referință pentru Combustibil care sunt supuse unor
ajustări în conformitate cu Clauza 16 (“Mecanismul de
Compensare a Combustibilului”). Partile declara ca
inteleg si accepta in mod expres faptul că Tarifele
includ o suprataxă pentru despăgubirea integrală ce va
fi acordată de către Transportator Clientului în caz de
pierdere sau deteriorare a Bunurilor sau in caz de
întârziere.
15.3 Transportatorul va factura Clientului costurile
pentru Serviciile furnizate în termen de 1 săptămâna
de la finalizarea respectivei Comenzi de Transport.
Clientul va plăti partea necontestată din toate facturile
depuse în mod corespunzător în termen de 60 de zile
payment policy, any payments shall be made on the
Monday or Wednesday following the due date.. In this
sense, in order to avoid any misunderstandings, the
Parties agree that, if the invoice due date falls on a
different day of the week than Monday or Wednesday,
or if Monday and/or Wednesday are non-working
days, the invoice shall be paid on the next Monday or
Wednesday following the due date, without this being
considered as a payment delay (for clarity, if the due
date is on a Monday on Wednesday, the payment shall
be made on that day, but if the due date is, for
example, Thursday, the payment shall be made on the
Monday of the next week). The Carrier states that he
expressly accepts this clause.
15.4 The payment of the Tarrifs shall be made in
Lei, by bank transfer, to the Carrier’s account
mentioned in this Agreement. If the case, the invoice
will be issued at the Euro/Ron exchange rate
published by Romanian National Bank at the at the
date of issue of the invoice, in accordance with the
provisions of the Fiscal Code. For clarity, the parties
agree that payment to another account of the Carrier
shall be made only if the Carrier sends a written notice
to the Client, accompanied by an account confirmation
and / or a reasoned request for payment in another
account. If these conditions are not met, the Client is
entitled to pay in the account specified in this
Agreement, the payment being valid. However, the
Client has the right to refuse payment in another
account if it has enough reasons to believe that the
Carrier attempts to avoid certain legal provisions or
avoids paying some taxes to the state budget, the
state social security budget or local budgets.
15.5 For the sake of clarity, the Parties agree that
payment to another Carrier account will only be made
if Carrier sends the Client a written notification
accompanied by an account confirmation and / or a
reasoned request for payment to another account. If
these conditions are not met, the Client is entitled to
pay into the account specified in this Agreement, the
payment being valid. However, the Client has the right
to refuse payment to another account if he has
de la data emiterii facturii. Partile sunt de acord ca, in
conformitate cu politica Clientului de efectuare a
platilor, orice plata datorata se va efectua in ziua de
luni sau miercuri ce urmeaza datei scadentei. În acest
sens, pentru evitarea oricărei neînțelegeri, Părțile
agrează că, dacă scadența facturii se împlineste intr-o
alta zi din saptamana decat ziua de luni sau miercuri,
sau daca ziua de luni sau miercuri sunt zile
nelucratoare, plata facturii se va face in ziua de luni
sau miercuri imediat urmatoare datei scadentei, fara
ca aceasta sa echivaleze cu o intarziere in executarea
obligatiei de plata (pentru a se evita confuzia, daca
data scadentei este intr-o zi de luni sau miercuri, plata
se va face in acea zi, daca, insa, data scadentei este,
spre exemplu joi, plata se va face in ziua de luni a
saptamanii urmatoare). Transportatorul declara in
mod expres ca accepta aceasta clauza.
15.4. Plata Prețului va fi efectuată în Lei, prin transfer
bancar, în contul Transportatorului menționat în
prezentul Contract. Daca este cazul, factura va fi emisa
la cursul de schimb Euro/Ron publicat de Banca
Nationala a Romania la data emiterii facturii, conform
dispozitiilor din Codul Fiscal. Pentru claritate, Părțile
sunt de acord că plata către un alt cont al
Transportatorului se va face numai dacă
Transportatorul trimite Clientului o notificare scrisă
însoțită de o confirmare a contului și / sau o cerere
motivată de plată într-un alt cont. Dacă aceste condiții
nu sunt îndeplinite, Clientul este îndreptățit să
plătească în contul specificat în acest Contract, plata
fiind valabilă. Cu toate acestea, Clientul are dreptul să
refuze plata în alt cont dacă are motive suficiente să
creadă că Transportatorul încearcă să evite anumite
prevederi legale sau să evite plata unor impozite către
bugetul de stat, bugetul asigurărilor sociale de stat sau
bugetele locale.
15.5 Pentru claritate, Părțile sunt de acord că plata
către un alt cont al Transportatorului se va face numai
dacă Transportatorul trimite Clientului o notificare
scrisă însoțită de o confirmare a contului și / sau o
cerere motivată de plată într-un alt cont. Dacă aceste
condiții nu sunt îndeplinite, Clientul este îndreptățit să
plătească în contul specificat în acest Contract, plata
fiind valabilă. Cu toate acestea, Clientul are dreptul să
refuze plata în alt cont dacă are motive suficiente să
sufficient reason to believe that Carrier is trying to
avoid certain legal provisions or to avoid paying taxes
to the state budget, the state social insurance budget
or local budgets.
In order for the payment obligation to become due,
the invoice must meet the following cumulative
conditions:
i. must be sent to the Client in electronic / original
form with the number and date of the Contract
together with the complete and correct identification
data of both Parties;
ii. to be sent by e-mail to: facturi@cchellenic.com (in
the case of the invoice sent electronically) or in
original to: Voluntari, 10 Bucuresti Nord street,
Building O23, 2nd floor, Ilfov county;
For the sake of better understanding, the Parties agree
that it is the Client 's right to refuse payment of
invoices that have not been issued and communicated
in accordance with the provisions of the above Article,
without the Client 's refusal to impose penalties for
late payment or any other damages - interests. If
Carrier refuses to correct incorrectly issued invoices,
with missing or erroneous data or containing flagrant
material errors in the value of the Services, VAT or
other items (number of units, date of issue, etc.), the
payment deadline indicated above will be postponed
accordingly until an appropriate invoice is issued or
until the existing ones are corrected, as the case may
be.
15.6 Carrier hereby agrees and acknowledges that
Customer shall not be liable for any wages, fees,
payroll taxes, assessments or reassessments with
respect to drivers and other workers compensation,
training or other expenses relating to employees,
agents, owner-operators or subcontractors of Carrier.
In addition Carrier shall bear all expenses and costs of
furnishing all fuel, oil, tires and any other parts and
equipment required for save operation and
maintenance of the vehicles.
15.7 The Customer shall have the right to offset claims
of loss, damage or delay against any freight or other
creadă că Transportatorul încearcă să evite anumite
prevederi legale sau să evite plata unor impozite către
bugetul de stat, bugetul asigurărilor sociale de stat sau
bugetele locale.
Pentru ca obligația de plată să devină exigibilă, factura
trebuie să îndeplinească următoarele condiții
cumulative:
i. trebuie trimise Clientului în formă
electronica/original cu numărul și data Contractului
împreună cu datele complete și corecte de identificare
ale ambelor Părți;
ii. să fie trimise prin e-mail la:
facturi@cchellenic.com (în cazul facturii trimise
electronic) sau în original la: Voluntari, Soseaua
Bucuresti Nord, nr. 10, Clădire O23, etajul 2, județul
Ilfov;
Pentru o mai bună înțelegere, Părțile sunt de acord că
este dreptul Clientului de a refuza plata facturilor care
nu au fost emise și comunicate în conformitate cu
prevederile articolului de mai sus, fără ca refuzul
Clientului să atragă sancțiuni pentru întârzierea
efectuării plăților sau orice alte daune - interese. În
cazul în care Transportatorul refuză să corecteze
facturile emise în mod incorect, cu date lipsă sau
eronate sau care conțin erori materiale flagrante în
valoarea Serviciilor, a TVA sau a altor elemente
(numărul de unități, data emiterii etc.), termenul de
plată indicat mai sus va fi amânat corespunzător până
la emiterea unei facturi corespunzătoare sau până la
corectarea celor existente, după caz.
15.6. Transportatorul declara ca intelege si accepta in
mod expres faptul că Clientul nu va fi răspunzător
pentru nici un salariu, onorariu, impozit aferente
statelor de plată, nicio evaluare sau reevaluare cu
privire la conducătorii auto și plata altor muncitori,
instruirea sau alte cheltuieli legate de angajați, agenți,
operatori ai proprietarului sau subcontractanți ai
Transportatorului. În plus, Transportatorul va suporta
toate cheltuielile și costurile furnizării întregului
combustibil, ulei, tuturor anvelopelor și oricăror alte
piese și echipamente necesare pentru exploatarea în
siguranță și întreținerea vehiculelor. 15.7 Clientul va
avea dreptul de a compensa valoarea daunelor-
interese, prejudiciilor sau întârzierilor cauzate de către
charges invoiced to the Customer hereunder.
16. FUEL COMPENSATION MECHANISM
16.1 Each calendar month the Parties shall adjust the
Rates in accordance with the following Fuel
Compensation Mechanism.
16.2 The contract reference rates are built on the
following Fuel Reference Prices without VAT (the
prices upon which all Rates are built upon) 5,985 RON/
l (net price without VAT) updated with the month of
April
16.3 Reference Indexes (the source of average
monthly fuel prices that will be used to apply the Fuel
Compensation Mechanism):
https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-
bulletin_en
(Price over time onward.xls - Prices with Taxes, per ctr
- diesel price in EUR per 1000 L)
16.4 The ratio of applicability of the adjustment
mechanism to the Rate is 40%. The Rates are fixed and
remain unchanged throughout the Term of the
Agreement, except for the Fuel Reference Price which
is subject to adjustments.
16.5 The threshold of fuel variance beyond which
adjustments will be introduced is over 5% vs the Fuel
Reference Prices.
16.6 The Parties will adjust monthly the Tarrifs in
accordance with the following Fuel Compensation
Mechanism. Each calendaristic month, the average
Fuel Prices for the previous month shall be verified by
the Parties at the Reference Indexes Sources indicated
in the Agreement at clause 16.3. In case of variation
(increase or decrease) of such average versus the Fuel
References Rates beyond the threshold of 5%, an
adjustment corresspondent to such variation shall be
Transportator cu valoarea facturilor emise de către
acesta din urmă în contul Clientului.
16. MECANISMUL DE COMPENSARE A
COMBUSTIBILULUI
16.1 În fiecare luna calendaristica, Părțile vor ajusta
Tarifele în conformitate cu următorul Mecanism de
Compensare a Combustibilului.
16.2 Tarifele contractuale de referință sunt elaborate
pe baza următoarelor Tarife de Referință pentru
Combustibil, TVA neinclus (prețurile pe baza cărora
sunt elaborate toate Tarifele) 5,985 RON (Lei
românești)/ l (preț net, TVA neinclus) actualizat la luna
Aprilie
16.3 Indexul de referință (sursa prețurilor medii lunare
ale combustibilului, care va fi utilizat pentru a aplica
Mecanismul de Compensare a Combustibilului):
https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-
bulletin_en
(Price over time onward.xls - Prices with Taxes, per ctr
- diesel price in EUR per 1000 L)
16.4 Raportul de aplicare a mecanismului de ajustare
la Tarife este 40%. Tarifele sunt fixe și rămân
neschimbate pe întreaga durată a Contractului cu
excepția Tarifelor de Referință pentru Combustibil,
care vor fi supuse ajustarilor.
16.5 Pragul de variație de combustibil dincolo de care
vor fi făcute ajustări este de peste 5% față de Tarifele
de Referință pentru Combustibil.
16.6 Părțile vor ajusta lunar Tarifele în conformitate cu
următorul Mecanism de Compensare a
Combustibilului. În fiecare luna calendaristica, Tarifele
medii de Referință pentru Combustibil din luna
precedenta vor fi verificate de către Părți la sursa
Indexului de Referință indicate in Contract in Clauza
16.3. În caz de modificare (creștere sau scădere) a
respectivei medii față de Tarifele de Referință pentru
Combustibil cu mai mult de 5%, o ajustare
corespondentă respectivei variații va fi aplicată
applied in accordance with art. 16.4 to the reference
rates in the next month.
16.7 The derived Rate adjustments will be applied for
the following calendar month (as per clause 16.6). In
this sense, with regard to future changes that the
Parties will agree on the Fuel Reference Prices and
Tariffs mentioned in Table A of Annex 4 to the
Contract, the Parties agree that the mechanism for
implementing and agreeing on such changes shall be
the following:
(i) CCHBC will send to the Carrier an e-mail
announcing the changes that must be made in order
to apply the adjustments presented in art. 16.1- 16.6
above.;
(ii) The Carrier will further update these changes
regarding the tarrifs in its own systems, CCHBC not
having the obligation to transmit the updated version
of Annex 4 to the Carrier.
(iii) The Parties agree that the lack of Carrier’s
response shall be considered as tacit acceptance of
the changes transmited by CCHBC.
Also, throughout the entire duration of the Contract,
the Carrier will act with diligence, ensuring the
monthly recalculation of the rates according to the
instructions in art. 6.1-6.6. above. Thus, the tariff
changes will be valid and enforceable against the
Carrier, no matter if such changes have or have not
been initiated and transmitted by CCHBC, according to
the procedure in para. (i) above.
16.8 Fuel adjustment Method example:
Starting figures
REFERENCE TRANSPORT PRICE=100 RON
FUEL REFERENCE PRICE=0.900 RON (price without
VAT)
Re-calculation : AVERAGE FUEL PRICE of the previous
month =0.954 RON (without VAT) which represent +
6%_ increase vs original 0.900 Reference fuel price
and it is above the threshold of 5% (=> in this example
the fuel clause will be applicable). Diesel Update =
conform art. 16.4 tarifelor de referință din urmatoarea
luna.
16.7 Ajustările Tarifului derivat vor fi aplicate pentru
următoarea luna calendaristica (potrivit Clauzei 16.6).
In acest sens, in ceea ce priveste viitoarele modificari
pe care Partile le vor agrea cu privire la Tarifele de
Referinta pentru Combustibil si Tarifele mentionate in
Tabelul A din Anexa 4 la Contract, Partile sunt de
acord ca mecanismul pentru implementarea si
agrearea unor astfel de modificari sa fie urmatorul:
(i) CCHBC va transmite catre Transportator un e-
mail in care va anunta modificarile ce trebuiesc
efectuate in vederea aplicarii ajustarilor prezentate in
art. 16.1- 16.6 de mai sus.
(ii) Transportatorul va actualiza singur in
propriile sisteme aceste modificari cu privire la tarife,
CCHBC neavand obligatia de a transmite catre
Transporator versiunea actualizata a Anexei 4.
(iii) Partile agreaza ca lipsa unui raspuns din partea
Transportatorului este considerata acceptare tacita a
modificarilor transmise de CCHBC.
De asemenea, pe tot parcursul Contractului,
Transportatorul va depune singur diligentele necesare
pentru recalcularea lunara a tarifelor conform
instructiunilor din art. 6.1-6.6. de mai sus. Astfel,
modificarile de tarife vor fi valide si opozabile
Transportatorului, indiferent daca acestea au fost sau
nu initiate si transmise de CCHBC, conform procedurii
de la alin. (i) de mai sus.
16.8 Exemplu de Metodă de ajustare pentru
combustibil:
Cifre de început
TARIFUL DE REFERINȚĂ PENTRU TRANSPORT =100
RON
TARIFUL DE REFERINȚĂ AL COMBUSTIBILULUI=0.900
RON (preț fără TVA)
Re-calculare: TARIFUL MEDIUL AL COMBUSTIBILULUI
din luna precedenta =0.954RON (fără TVA) care
reprezintă + 6%_ creștere față de 0.900 prețul inițial
de Referință al combustibilului si care depaseste
pragul de 5% (=> în acest exemplu, va fi aplicabilă
clauza referitoare la ajustarea pretului
40% x 6%=2.4%
Base contractual Rate=100 RON
Fuel Adjustment=2.4 RON
17. TITLE OF THE GOODS
17.1 Ownership title to the Goods shall at all times
remain with Customer. The Carrier hereby waives any
right of retention or to refuse performance or any
right of lien he may exercise on the transported
Goods. The Carrier shall not carry out any action or
adopt any behaviour that might create the impression
that it holds any property right in the Goods.
17.2 The Carrier shall not confer any surety or
preferential right on the Goods to third parties and
shall refrain from any conduct that might restrict or
prejudice the Customer’s property right. The Carrier
shall immediately inform the Customer about any such
actions or conduct carried out by any third party
including, but not limited to, its creditors. If the Goods
are retained or pledged by any third party or
authority, the Carrier shall use its best efforts to get
the Goods free for unhindered transport and, in any
event, be fully liable towards the Customer under the
terms of this Agreement, irrespective of whether any
agreements of the Carrier with sub contractors have
been reviewed by the Customer.
17.3 The Carrier shall stand all risk of loss and damage
to the Goods including its component parts and any
related materials or equipment to be delivered under
this Agreement until the Carrier signs and issues a
certificate, certifying that the Goods including all its
component parts has been delivered to CCHBC and/or
its customer and has been unloaded and positioned at
its place of operation pursuant to Applicable Laws and
the provisions of this Agreement.
18. INDEMNITY
combustibilului). Actualizare Motorină = 40% x
6%=2.4%
Tariful contractual de bază =100 RON
Ajustarea Combustibilului =2.4 RON
17. TITLUL DE PROPRIETATE ASUPRA BUNURILOR
17.1 Titlul de proprietate asupra Bunurilor va rămâne
în permanență al Clientului. Transportatorul renunță
prin prezenta la orice drept de reținere sau de a refuza
îndeplinirea sau orice drept de retenție pe care le
poate exercita asupra Bunurilor transportate.
Transportatorul nu va întreprinde nicio acțiune sau nu
va adopta nici un comportament care ar putea crea
impresia că deține orice drept de proprietate asupra
Bunurilor.
17.2 Transportatorul nu va acorda unor terțe părți
nicio garanție sau nici un drept preferențial asupra
Bunurilor și se va abține de la orice conduită care ar
putea restricționa sau aduce atingere dreptului de
proprietate al Clientului. Transportatorul va informa
imediat Clientul cu privire la orice astfel de acțiuni
întreprinse sau orice astfel de conduită adoptată de
către orice terță parte inclusiv, dar fără limitare la
creditorii săi. Dacă Bunurile sunt reținute sau gajate de
către orice terță parte sau autoritate, Transportatorul
va depune toate eforturile pentru a elibera Bunurile în
vederea unui transport neobstrucționat și, în orice caz,
va fi pe deplin răspunzător față de Client în baza
termenilor prezentului Contract, indiferent dacă orice
contracte ale Transportatorului cu sub-contractanții au
fost analizate de către Client.
17.3 Transportatorul va suporta orice risc de pierdere
și deteriorare a Bunurile, inclusiv părțile sale
componente și orice material sau echipament aferent
care urmează să fie livrat în temeiul prezentului
Contract până când Transportatorul semnează și emite
un certificat, certificând faptul că Bunurile, inclusiv
toate componentele sale componente au fost livrate
către CCHBC și / sau clientul său și a fost descărcat și
poziționat la locul său de operare în conformitate cu
legile aplicabile și cu dispozițiile prezentului acord.
18. DESPĂGUBIRE
18.1 The Carrier shall indemnify, hold harmless, and
defend the Customer and its consignees, as the case
may be, and their affiliates and their respective
employees, officers, directors, shareholders, insurers,
agents and representatives (collectively, the “
Indemnified parties”), from all claims, liabilities,
damages, suits, proceedings, costs and expenses
(including reasonable attorneys’ fees and full value of
the Goods and other property lost or damaged,
including replacement costs established at market
prices or other invoice documentation of the
Customers) (collectively, the “Losses”), for any
physical damage, bodily injury, death, physical loss or
destruction of any kind relating to or arising out of the
performance of this Agreement, including loss or
damage to any property, the Goods or injury to or
death of any person (including Carrier or Carrier’s
employees), whether arising as a workers’
compensation claim or under negligence, tort, strict
liability, intentional misconduct, or fault of any kind,
except to the extent such Losses were the result of the
gross negligence or willful misconduct by the
Indemnified parties, and for any fines, penalties or
charges as imposed by any relevant national or EU
authority and related costs (such as attorney’s fees
and costs of proceedings) for not complying with the
laws, rules and ordinances of the relevant authority.
This provision survives expiration or termination of
this Agreement.
18.2 The Carrier shall be fully liable for:
(a) any defects or contamination in the Products
incurred during the transport due to the Carrier’s
fault, the value of the liability shall be at least equal to
the value of all the Products at the time of loading;
CCHBC holds the obligation to report all obvious
defects at the time of the reception. No deadline,
limitations and restrictios shall be applied in relation
to CCHBC’s complaints filed in relation to
latent/hidden defects of the Products. No time limits,
18.1 Transportatorul va despăgubi, va proteja și va
apăra Clientul și destinatarii săi, după caz, și societățile
afiliate acestuia și respectivii/respectivele lor angajați,
cadre de conducere, administratori, acționari,
asiguratori, agenți și reprezentanți (denumite în mod
colectiv “Părțile Despăgubite”), împotriva tuturor
pretențiilor, obligațiilor de plată, daunelor, proceselor,
procedurilor, costurilor și cheltuielilor (incluzand
onorariile rezonabile ale avocaților și valoarea
integrală a Bunurilor și altor bunuri pierdute sau
deteriorate, inclusiv costurile aferente înlocuirii
acestora, stabilite la prețurile pieței sau o altă
documentație de facturare a Clienților, etc) (denumite
în mod colectiv “Pierderile”), pentru orice daună fizică,
vătămare corporală, deces, pierdere fizică sau
distrugere de orice fel legată de sau rezultând din
îndeplinirea prezentului Contract, incluzand,
pierderea sau dauna produsă oricăror bunuri,
Bunurilor sau vătămarea sau decesul oricărei persoane
(inclusiv, a Transportatorului sau a angajaților
Transportatorului), fie că rezultă sub formă de
pretenție de despăgubire a muncitorilor sau din
neglijență, răspundere delictuală strictă, conduită
ilicită intenționată sau culpă de orice fel, cu excepția
cazului în care respectivele Pierderi au fost rezultatul
neglijenței grave sau conduitei ilicite intenționate a
Părților Despăgubite, și pentru orice amenzi, penalități
sau plăți impuse de către orice autoritate națională
sau UE competentă și costurile aferente (precum
onorariile avocaților și costurile procedurilor) pentru
nerespectarea legilor, regulilor și ordonanțelor
autorității competente. Această prevedere se
prelungește și după expirarea sau rezilierea
prezentului Contract.
18.2 Transportatorul va fi pe deplin răspunzător
pentru:
(a) orice defecte sau contaminări ale Produselor care
intervin in timpul transportului din vina
Transportatorului, iar valoarea răspunderii va fi cel
puțin egală cu valoarea tuturor Produselor la
momentul încărcării; CCHBC are obligația de a raporta
toate defectele aparente la momentul receptiei. Nu se
vor aplica termene, limitări și restricții în legătură cu
reclamațiile pe care CCHBC le poate depune în
limitations or restrictions will apply to the value of the
Products at the time of loading, other than those
provided by this Agreement, irrespective of the
provisions of the insurance policy;
(b) the Carrier’s breach or default of the
representations or warranties set forth in this
Agreement;
(c) the Carrier’s breach and/or delay, and/or
negligent performance and/or failure in performance
of the terms of this Agreement, including due to delay
in delivery;
(d) loss or damage of the UIT code paper which was
validly generated by the Customer;
(e) the transmission to the Customer and to the
systems/platforms made available by the Customer of
incorrect, incomplete information/transport details or
failure to update such information in a timely manner.
For the situations indicated at letters (d) and (e)
above, the Carrier will be held responsible for
payment:
(1) of any fines imposed on the Customer and/or the
Carrier by the control authorities,
(2) to CCHBC of any damages resulting from the
application by the control authorities of
complementary measures of confiscation of goods,
blocking of transport, stoppage of commercialization,
etc.
The Carrier is solely responsible for situations where
the Customer generates inappropriate/erroneous UIT
codes, as a result of the Carrier providing incorrect or
incomplete information. Also, the Carrier is solely
responsible for situations where the UIT codes validly
generated by the Customer do not correspond to the
actual situation (for example, the vehicle's registration
number plates), as a result of the fact that the Carrier
did not transmit in a timely manner to the Customer
that the transport information has been modified.
18.3 The Carrier must comply and indemnify CCHBC
for any of the damages incurred, according to the
present chapter, within 30 calendar days since the
complaint was drafted and sent by CCH to the Carrier.
legătură cu defectele ascunse ale Produselor. Nu se
vor aplica termene, limitări și restricții în legătură cu
valoarea Produselor la momentul încărcării, altele
decât cele prevăzute de prezentul Contract, indiferent
de prevederile politei de asigurare;
(b) încălcarea sau nerespectarea de către
Transportator a declarațiilor sau garanțiilor prevăzute
în prezentul Contract;
(c) încălcarea și/sau întârzierea transportatorului
și/sau performanța neglijentă și/sau neîndeplinirea
condițiilor prezentului Contract, inclusiv celor cauzate
de întârzierea la livrare;
(d) pierderea sau deteriorarea documentului
continand codul UIT generat in mod valid de catre
Client;
(e) transmiterea catre Client si catre
sistemele/platformele puse la dispozitie de catre
Client a unor informatii/detalii de transport incorecte,
incomplete sau neactualizarea acestora in timp util.
Pentru situatiile indicate la literele (d) si (e) de mai sus,
Transportatorul va fi tinut raspunzator pentru plata:
(1) oricaror amenzi impuse Clientului si/sau
Transportatorului de catre autoritatile de control,
(2) plata catre CCHBC a oricaror despagubiri rezultate
ca urmare a aplicarii de catre autoritatile de control a
masurilor complementare de confiscare bunuri,
blocare transport, oprire de la comercializare, etc.
Transportatorul este singurul tinut raspunzator pentru
situatiile in care Clientul generaza coduri UIT
necorespunzatoare/eronate, ca urmare a furnizarii de
catre Transportator a unor informatii incorecte sau
incomplete. De asemenea, Transportatorul este
singurul tinut raspunzator pentru situatiile in care
codurile UIT generate in mod valid de Client nu sunt
corespunzatoare situatiei de fapt (de exemplu,
numarul de inmatriculare al vehiculului), ca urmare a
faptului ca Transportatorul nu a transmis in timp util
catre Client faptul ca informatiile privind transportul s-
au modificat.
18.3 Transportatorul trebuie să respecte și să
despăgubească CCHBC pentru oricare dintre daunele
suferite, în conformitate cu prezentul capitol, în
termen de 30 de zile calendaristice de la întocmirea și
If the case, the Carrier shall replace or repair within 10
days any defective Products.
18.4 CCHBC shall have the right but not the
obligation, to inspect the products upon delivery for
any obvious non-conformity and to audit the Carrier's
transportation and delivery documents. CCHBC’s
failure to inspect the products and/or to provide a
notice of non-conformity or wrong delivery upon
delivery or at a later stage will not deprive CCHBC
from any claims resulting from qualitative or
quantitative non-conformity or wrong delivery of
products supplied.
18.5. CCHBC is not obliged to accept any
incomplete delivery or delivery in excess of the
amounts stated in the Order and may reject the
delivery of an Order for non-conformity in any lot or
instalment delivered and performed hereunder,
including, without limitation, failure of the Carrier to
deliver the products when due, delivery of non-
conforming Products, or delivery of an insufficient
quantity of Products.
18.6 CCHBC may assert claims resulting from any non-
conformity of the delivered products also after the
expiry/termination of this Agreement. Any rights
granted under the Agreement are in addition to and
not exclusive of any rights or remedies providede by
applicable laws.
19. INSURANCE
19.1 The Carrier shall be obliged to provide at his sole
expense all mandatory insurance policies for the
vehicle and the driver, as well as all necessary
documents and permits as required under the
applicable legislation which regulates the
transportation activities. All documents required for
the performance of transport services (including
transport insurance policy) shall be concluded by the
Carrier and shall be valid from the time of taking over
comunicarea notificării de către CCHBC. Dacă este
cazul, Transportatorul va înlocui Produsele care
prezintă vicii în 10 zile.
18.4 CCHBC are dreptul, dar nu și obligația, de a
inspecta produsele la livrare pentru orice
neconformitate și de a verifica documentele de
transport și livrare ale Transportatorului. Lipsa
inspectării produselor și/sau a unei notificări privind
lipsa conformității produselor livrate sau de livrare
greșită, fie la livrare, fie într-o etapă ulterioară, nu va
priva CCHBC de orice drept de a formula o cerere de
despăgubire pentru neconformitatea calitativă sau
cantitativă sau livrarea greșită a produselor furnizate.
18.5. CCHBC nu este obligată să accepte nicio livrare
care excede valorilor din Comanda sau livrare
incompletă și poate respinge livrarea unei Comenzi
pentru neconformitate, din orice lot sau tranșă livrată
conform prezentului Contract, inclusiv și fără a se
limita la situatia in care Transportator nu asigura
livrarea produselor la scadență, sunt livrate Produse
neconforme sau este livrata o cantitate insuficienta de
Produse.
18.6 CCHBC poate formula cereri de despăgubire
rezultate din orice neconformitate în ceea ce privește
produsele livrate chiar și după încetarea prezentului
Contract. Orice drepturi acordate în temeiul
prezentului Contract se adaugă și nu exclud niciun alt
drept sau remediu prevăzut de legile aplicabile.
19. ASIGURARE
19.1 Transportatorul va fi obligat să asigure pe
cheltuiala sa unică toate polițele de asigurare
obligatorii pentru vehicul și conducătorul auto,
precum și toate documentele și autorizațiile necesare,
așa cum este prevăzut în legislația în vigoare ce
reglementează activitățile de transport. Toate
documentele necesare executării serviciilor de
transport (inclusiv polița de asigurare pentru
transport) sunt încheiate de Transportator si sunt
the goods until the time of their delivery at
destination, the insured value being at least equal to
the value of all the Goods at the time of loading,
subject to compliance with the values specified in
Annex 3.
19.2 If the customer requires The Carrier shall, at its
own costs, at all times insure and keep itself insured
sufficiently against all liabilities under this Agreement
with an insurer suitably licensed to underwrite the
relevant form of insurance. The Carrier shall furnish to
the Customer a signed copy of the certificate of
insurance evidencing the coverages, which shall
provide that said coverages will not be cancelled
without thirty (30) days' prior written notice to the
Customer.
19.3 The Carrier shall, at its own expense, be insured
together with such other insurance as may be
necessary to cover any risk (including, but not limited
to, loss of, damage to or contamination of all Goods
carried) which the Carrier may accept under this
Agreement. Such insurance is mandatory for the
minimum amounts mentioned in Schedule 3. Liability
insurance and/or any agreement between the Carrier
and the insurance company shall not limit the liability
of the Carrier under the provisions of this Contract nor
prejudice or alter the legal relationship between the
Carrier and the Customer, irrespective of the existence
and provisions of the insurance policy. Also, in case of
accidents/incidents which determine carried goods to
be damaged/contaminated, the Carrier shall not
oppose to the Client the defenses or the
limited/partial indemnities that the Insurer
applies/recognizes based on the provisions of the
insurance policy or its indemnification policies, in
order to limit its own liability established in art. 18
above.
19.4 The Carrier , for so long as the System or any
component part thereof remains at its risk pursuant to
valabile de la momentul preluării mărfurilor până la
momentul livrării lor la destinație, valoarea asigurată
fiind cel puțin egală cu valoarea tuturor Bunurilor la
momentul încărcării, cu respectarea valorilor
menționate în Anexa 3.
19.2 În cazul în care Clientul solicită, Transportatorul
se va asigura, pe cheltuiala sa proprie, și va rămâne
asigurat în permanență suficient împotriva tuturor
obligațiilor ce îi revin în baza prezentului Contract la
un asigurator autorizat corespunzător pentru a încheia
forma respectivă de asigurare. Transportatorul va
pune la dispoziția Clientului un exemplar semnat din
certificatul de asigurare ce evidențiază acoperirile,
care va asigura faptul că respectivele acoperiri nu vor
fi anulate fără o notificare scrisă prezentată Clientului
cu treizeci (30) de zile în prealabil.
19.3 Transportatorul va detine, pe propria cheltuială,
asigurarea de răspundere civilă comerciala generală
împreună cu alte asigurari care pot fi necesare pentru
a acoperi orice risc (inclusiv, dar fără a se limita la
pierderea, deteriorarea sau contaminarea tuturor
Bunurilor transportate) pe care îl poate accepta în
temeiul prezentului Contract. Astfel de asigurari sunt
necesare pentru valorile mentionate in Anexa 3.
Asigurările de răspundere și/sau orice înțelegere
dintre Transportator și societatea de asigurare nu pot
aduce limitări asupra răspunderii Transportatorului
reglementate de prezentul Contract și nici nu pot
prejudicia sau aduce modificări în raportul juridic
dintre Transportator și Client, indiferent de existența
si prevederile poliței de asigurare. De asemenea, in
cazul producerii unor accidente/incidente prin care
marfa este declarata avariata/contaminata,
Transportatorul nu poate opune Clientului apararile
sau despagubirile limitate/partiale pe care
Asiguratorul le aplica/recunoaste in baza prevederilor
politei de asigurare sau a politicilor sale de
despagubire, pentru a isi limita propria raspundere
stabilita la art. 18 de mai sus.
19.4 Transportatorul , atât timp cât Sistemul sau o
parte componentă a acestuia rămâne in risc în temeiul
prezentului Contract, pe propria cheltuială asigura o
this Agreement, at its own expense insure such
property for its full replacement value against all loss
or damage and also against risks of third party liability
arising out of the ownership, presence or use of such
property.
19.5 The Carrier shall upon request by the
Customer at any time produce to each Customer the
existence and maintanance of such policy of insurance
and the receipt for the current year's premium (or
certificate of such insurance).
19.6 All insurance policies required herein shall be
issued by an insurance company reasonably
acceptable to each Customer and shall be of a scope
acceptable to each Customer. The respective
insurance company shall have a recognized, good
standing and reputable statute.
19.7 The Carrier hereby irrevocably authorises the
Customer:
(a) in the name and on behalf of the Carrier to make
any claim or claims against the insurers under the said
insurance policies in respect of any loss or damage and
to settle or compromise such claim with the insurers,
and
(b) to receive and give a good discharge to the insurers
for any monies payable in respect thereof.
19.8 In the event of any loss or damage arising, the
Carrier shall give immediate written notice to the
Customer and shall make or assist in the making of any
appropriate claim or claims under the said insurance
policies in such manner as the Customer shall require
and shall not settle or compromise any such claim
without the prior written authority of the Customer.
19.9 The Carrier shall ensure that any
arrangements with its subcontractors are adequately
covered by insurance to be obtained by the
astfel de proprietate pentru valoarea de înlocuire
completă împotriva tuturor pierderiilor sau
deteriorării, precum și împotriva riscurilor de
răspundere civilă dce ecurg din dreptul de proprietate,
prezența sau utilizarea unor astfel de bunuri.
19.5 Transportatorul, la cererea Clientului, în orice
moment, va aduce dovada existentei si mentinerii unei
astfel de polițe de asigurare și dovada platii primei de
asigurare pentru anul curent (sau atestatul unei astfel
de asigurari).
19.6 Toate polițele de asigurare necesare aici se
eliberează de către o societate de asigurare, in mod
rezonabil acceptabila pentru Client, și va fi intr-un
domeniu de aplicare acceptabil pentru acesta.
Respectiva societate de asigurari trebuie sa
beneficieze de un statut bun, sa fie recunoscuta si sa
aiba un bun renume.
19.7 Transportatorul autorizează prin prezenta în mod
irevocabil Clientul:
(a) In numele si din partea Transportatorului să
efectueze orice cerere de plată sau cereri de plată
împotriva asiguratorilor în baza numitelor polițe de
asigurare cu privire la orice pierdere sau daună și să
soluționeze sau să ajungă la un acord cu privire la
respectiva cerere de plată cu asiguratorii, și
(b) să primească și să acorde o bună descărcare a
asiguratorilor pentru orice sume de bani plătibile cu
privire la acestea.
19.8 În cazul survenirii oricărei pierderi sau daune,
Transportatorul va informa imediat în scris Clientul și
va efectua sau va acorda asistență în efectuarea
oricărei sau oricăror cereri de plată corespunzătoare în
baza numitelor polițe de asigurare, în modul în care va
solicita Clientul și nu va soluționa sau ajunge la un
compromis cu privire la orice astfel de cerere de plată
fără autorizarea scrisă prealabilă din partea Clientului.
19.9 Transportatorul se va asigura că orice acorduri cu
subcontractanții său sunt acoperite în mod adecvat
prin asigurarea ce va fi obținută de către
subcontractant în conformitate cu termenii prezentei
subcontractor in accordance with the terms of this
Clause.
19.10 This Clause shall not be deemed to limit in
any way the Carrier's liability or Customer's rights or
remedies under this Agreement, even in the case
CCHBC has not requested evidence of insurance.
19.11. The Carrier shall provide CCHBC with at least
thirty (30) days’ notice prior to adversely modifying or
cancelling any required insurance and shall promptly
notify CCHBC in the event that the insurance ceases to
be in effect, has not been renewed or an insurer has
given a notice of cancellation.
20. FORCE MAJEURE
20.1 No party shall be liable for any delay or failure
to perform an obligation, to the extent that he proves
that such a failure to perform arises from an event of
Force Majeure, which for the purposes of this
Agreement mean war or terrorist activity, civil
commotion, nuclear accident or act of God (including
flood or lightning), nation-wide strikes, action taken by
government, fire or serious explosion, (other than
where caused by the negligence or wilful default of
Carrier), governmental laws, regulations, orders or
action or national defence requirements.
20.2 The Party affected by Force Majeure shall use
all reasonable care to minimise the effects of such
event and shall perform, to the possible extent, its
obligations under the Agreement. For as long as the
Force Majeure persists, (a) the Customer shall be
entitled to choose alternative ways for the execution
of the transportation services assigned to the Carrier
under the present Agreement, and (b) the present
Agreement shall be suspended and the Force Majeure
period shall not be taken into account in sharing the
transportation services that the Customer has to
assign to the Carrier. Should the Force Majeure event
make it impossible for the Carrier to execute its
Clauze.
19.10 Prezenta Clauza nu va fi considerată a limita în
nici un fel răspunderea Transportatorului sau
drepturile sau modalitățile de remediere ale Clientului
în baza prezentului Contract, chiar și în situația în care
CCHBC nu a cerut dovada asigurării.
19.11 Transportatorul va comunica CCHBC o notificare
cu cel puțin treizeci (30) de zile înainte de a modifica
sau anula orice asigurare cerută și va anunța prompt
CCHBC în cazul în care asigurarea expiră, nu a fost
reînnoită sau un asigurator a dat o notificare de
anulare.
20. FORȚA MAJORĂ
20.1 Nicio parte nu va fi răspunzătoare pentru nicio
întârziere sau neîndeplinire a unei obligații, în măsura
în care dovedește că respectiva neîndeplinire a
obligațiilor rezultă dintr-un caz de forță majoră, care,
în scopurile prezentului Contract, înseamnă război sau
activitate teroristă, mișcări civile, accident nuclear sau
calamitate naturală (inclusiv inundație sau trăsnet),
greve la nivel național, acțiune întreprinsă de către
guvern, incendiu sau explozie gravă (altele decât cele
cauzate prin neglijența sau neîndeplinirea voită a
obligațiilor de către Transportator), legi
guvernamentale, reglementări, ordine sau acțiuni sau
cerințe de apărare națională.
20.2 Partea afectată de Forța Majoră va depune toate
eforturile rezonabile pentru a minimiza efectele
respectivului eveniment și incerca in continuare, in
masura posibila, să execute obligațiile asumate prin
contract. In perioada in care Forta Majora este in
vigoare, Clientul are dreptul de a alege moduri
alternative de executare a serviciilor de Transport
atribuite Transportatorului în conformitate cu
prezentul Contract, și (b) prezentul Contract se
suspendă și perioada de Forța Majoră nu va fi luată în
considerare în schimbul serviciilor de transport pe care
Clientul trebuie să le atribuie Transportatorului. În
cazul în care evenimentul de forță majoră va face
obligations for an uninterrupted period of two (2)
weeks, the Customer shall be entitled to terminate the
present Agreement unilaterally and without any
penalty. Alternatively, the Client may source Services
from an alternative Carrier until the Force Majeure
Event is remedied.
20.3 Any non-fulfilment by a subcontractor or
agent of the Carrier of an obligation shall not be
considered Force Majeure unless the Carrier proves
this was caused by an event of Force Majeure.
20.4 Carrier shall immediately, no later that 24
hours sincer the occurance, inform Customer and/or
the Shipper or consignee of any event of Force
Majeure that occurs during transport or delivery and
the resulting expected delay, and shall provide
reasonable detail about the nature of the Force
Majeur.
20.5 In order to prevent or limit the impact of such
event of Force Majeure, the Carrier shall have a
contingency plan, providing in an alternative delivery,
provided Customer has a buffer stock available; if
there is no contingency plan, then the Carrier must
use all reasonable efforts to mitigate the effects of
Force Majeur. Failure to mitigate the effects, does not
relieve the Carrier from its liability arising out of the
suspended performance or its obligations.
20.6 Customer endeavours to provide Carrier as
soon as possible with special instructions in order to
avoid commercial or operational damages in the event
of Force Majeure. Customer may instruct to have the
Goods returned to the loading address.
20.7 If the Carrier is unable to obtain such
instructions from Customer in reasonable time, he
shall take the necessary measures that he feels to be
in Customer's best interests for protecting the Goods
or forwarding it by other ways or other means.
imposibilă executarea obligatiilor de catre
Transportator pentru o perioadă consecutiva de două
(2) săptămâni, Clientul va avea dreptul de a rezilia
prezentul Contract în mod unilateral și fără penalități.
In mod alternativ, Clientul va putea procura Serviciile
de la un Transportator alternativ, pana cand
evenimentul de Forta Majora este remediat.
20.3 Orice neîndeplinire a unei obligații de către un
subcontractant sau agent al Transportatorului nu va fi
considerată Forță Majoră, cu excepția cazului în care
Transportatorul dovedește că aceasta a fost cauzată
de un eveniment de Forță Majoră.
20.4 Transportatorul va informa imediat Clientul și
/sau Expeditorul sau destinatarul, dar nu mai târziu de
24 de ore de la ivirea cazului de Forță Majoră, cu
privire la orice caz de Forță Majoră ce survine în timpul
transportului sau livrării și întârzierea așteptată ce
rezultă din acesta, și va furniza detalii cu privire la
evenimentul de Forță Majoră.
20.5 Pentru a preveni sau limita impactul unui astfel
de caz de Forță Majoră, Transportatorul va avea un
plan pentru situații neprevăzute, care să asigure o
livrare alternativă, cu condiția ca Clientul să aibă un
stoc disponibil; dacă nu există un asemenea plan,
atunci va depune toate eforturile necesare pentru a
limita efectele Forței Majore. Nerespectarea obligației
de a depune eforturile necesare pentru limitarea
efectelor Fortei Majore nu îl scutește pe
Transportator de răspunderea sa care deriva din
obligațiile a căror executare a fost suspendată.
20.6 Clientul se străduiește să ofere Transportatorului
cât mai curând posibil instrucțiuni speciale pentru a
evita daune comerciale sau operaționale în caz de
Forță Majoră. Clientul poate emite instrucțiuni ca
Bunurile să fie restituite la adresa de încărcare.
20.7 Dacă Transportatorul nu poate să obțină
respectivele instrucțiuni de la Client într-un interval de
timp rezonabil, el va lua măsurile necesare pe care le
consideră a fi în interesul Clientului pentru protejarea
Bunurilor sau trimiterea lor pe alte căi sau prin alte
mijloace.
 21. TERM AND TERMINATION
21.1 The present Agreement enters into force on
01.06.2023 (the “Effective Date”) and expires on
28.02.2026. If the Contract is signed by the Parties
after 01.06.2023, the Parties understand and accept
that the contractual relationship started at
01.06.2023.
21.2 The Parties understand and agree that the
collaboration in the period starting with the Effective
Date up to the signing date of the present Agreement
has been governed by the terms and conditions of this
Agreement.
21.3 This Agreement may be terminated in the
following circumstances:
(a) by mutual written consent of the Parties;
(b) by unilateral termination by any Party in the
event the oher Party fails to remedy a material breach
of any obligations under this Agreement within thirty
(30) days. No such termination shall relieve the
defaulting party from any liability in connection with
such a breach.
(c) either of the Parties shall consider the
Agreement rightfully dissolved, by sending a written
notification with immediate effect, without the
intervention of a court of law, in the event the other
party becomes bankrupt, goes into liquidation, or
otherwise enters into any composition or
arrangement with its creditors (other than for the
purpose of reconstruction or merger) or has a receiver
appointed or suffers any similar proceedings under
any competent jurisdiction;
(d) immediately by unilateral termination by
either party upon (3) three months’ prior written
notice in the event a third party acquires a controlling
interest in the other Party, which in the reasonable
opinion of the terminating Party may result into a
conflict of interest;
21. DURATA ȘI INCETAREA CONTRACTULUI
21.1 Prezentul Contract intră în vigoare la data de
01.06.2023 (“Data Intrării în Vigoare”) rămânând
valabil pana la data de 28.02.2026. In cazul in care
Contractul este semnat de Parti dupa data de
01.06.2023, Partile inteleg si accepta ca relatia
contractuala a inceput la data de 01.06.2023.
21.2 Părțile înțeleg si accepta in mod expres că relația
contractuala derulata în perioada cuprinsa intre Data
Intrării in Vigoare si data semnării prezentului Contract
a fost guvernata de termenii și condițiile prezentului
Contract.
21.3 Prezentul Contract va înceta în următoarele
circumstanțe:
a) prin acordul comun scris al Părților;
b) prin reziliere de catre oricare dintre Parti în
cazul în care care cealalata Parte nu remediază in
termen de 30 de zile o încălcarea a obligațiilor ce îi
revin în baza prezentului Contract. Nicio astfel de
încetare nu va exonera Partea în culpă de orice
răspundere în legătură cu respectiva încălcare.
c) Oricare dintre Parti va putea considera
Contractul desfiinţat de drept, cu o notificare scrisa cu
efect imediat, fara interventia instantei judecatoresti,
în cazul în care cealaltă parte intra in faliment, intră în
lichidare sau încheie în alt mod un concordat sau
acord cu creditorii săi (altfel decât în scop de
reconstruire sau fuziune) sau este numit un
administrator judiciar pentru aceasta sau este supusă
oricăror proceduri similare în baza oricărei jurisdicții
competente;
(d) cu efect imediat, prin denunțare unilaterala
de către oricare dintre Părți, în baza unui preaviz scris
de trei (3) luni, în cazul în care o terță parte
dobândește participația majoritară în cadrul celeilalte
Părți, care, în opinia rezonabilă a Părții care inițiază
denunțarea, poate determina un conflict de interese;
(e) prin denunțarea unilaterala de către Client,
(e) by unilateral termination by the Customer
upon 60 days' prior notice, without the payment of
any penalties. The Parties understand and expressly
agree this provision. Any Transport Orders in progress
at the date of the unilateral termination shall
immediately and automatically terminate unless
otherwise agreed in writing between the Parties.
21.4 In the event of such termination pursuant to
Clauses 21.3 letter a) and c)-e), payment shall become
due at the Rates of any Services in progress, provided,
however, that such Services are fully performed. The
Carrier will not be entitled to any other claim for loss
of anticipated profits, or other losses or damages from
Customer. Termination of any single Transport Order
for any reason will not affect any other Transport
Order between the Parties, or this Agreement.
21.5 Clauses 18 (Indemnity), 19 (Insurance) 22
(Confidentiality) and 24 (General) shall survive the
termination of the Agreement or the termination or
completion of any Transport Order.
22. CONFIDENTIALITY
22.1 As a result of the relationship created
between the Customer and the Carrier by this
Agreement, the Carrier acknowledges that it may
become privy to the Customer’s secret or confidential
information concerning business, products, technical
data, activities, technology, customers, suppliers,
contracts, finances, rates, fees, personnel, research,
plans, policies, or other information (collectively, the
“Confidential Information”), the dissemination of
which might prove prejudicial to the Customer. The
Carrier shall not, directly or indirectly, at any time
either during the term of or following termination of
this Agreement disclose or use the Confidential
Information: (a) other than for the purpose of fulfilling
its obligations to the Customer under this Agreement;
(b) except to the extent required by applicable law;
and (c) except where the Confidential Information has
become publicly available through no fault of the
Carrier. The Carrier shall return all such Confidential
pe baza unei notificări scrise transmise
Transportatorului cu 60 de zile inainte, fără plata
niciunei penalitati. Pârțile înțeleg si accepta in mod
expres prezenta clauza. Comenzile de Transport în
curs de onorare la data denunțării unilaterale din
partea Clientului vor înceta imediat și in mod automat,
dacă nu s-a convenit altfel în scris între Părți.
21.4 În cazul încetării contractului conform Clauzelor
21.3 lit. a) și c)-e), plata va deveni scadentă la Tarifele
oricăror Servicii în curs de onorare, cu condiția că
respectivele Servicii sa fi fost furnizate integral.
Transportatorul nu va avea dreptul la nicio altă
pretenție pentru pierderea de profit anticipat, sau alte
pierderi sau daune din partea Clientului. Rezilierea
unei singure Comenzi de Transport, din orice motiv, nu
va afecta nicio altă Comandă de Transport între Părți
sau prezentul Contract.
21.5 Efectul clauzelor 18 (Despăgubirea), 19
(Asigurarea) 22 (Confidențialitatea) și 24 (Generalități)
se va prelungi și după încetarea Contractului sau
rezilierea sau finalizarea oricărei Comenzi de
Transport.
22. CONFIDENȚIALITATE
22.1 Ca urmare a relației create între Client și
Transportator prin prezentul Contract, Transportatorul
confirmă faptul că poate deveni implicat în secretul
sau informațiile confidențiale ale Clientului cu privire
la activitatea, produsele, datele tehnice, activitățile,
tehnologia, clienții, furnizorii, contractele, finanțele,
tarifele, onorariile, personalul, cercetarea, planurile,
politicile sau alte informații (denumite în mod colectiv
“Informațiile Confidențiale”), a căror difuzare s-ar
putea dovedi a fi în detrimentul Clientului.
Transportatorul nu va dezvălui sau utiliza Informațiile
Confidențiale, în mod direct sau indirect, în orice
moment, fie pe perioada prezentului Contract fie
ulterior încetării acestuia: (a) altfel decât în scopul
îndeplinirii obligațiilor sale față de Client în baza
prezentului Contract; (b) decât în măsura prevăzută
prin legislația în vigoare; și (c) cu excepția cazurilor în
care Informațiile Confidențiale au devenite publice
altfel decât din culpa Transportatorului.
Information and all copies or recordings of the same
to the Customer immediately upon the Customer’s
request. The Carrier is prohibited from making any
commercial use of the Confidential Information.
22.2 Each Party may not disclose the other Party's
Confidential Information to its employees, officers,
representatives, subcontractors or advisers who need
to know such information for the purposes of carrying
out the Party's obligations under this Agreement
without the prior written consent of the other Party.
Each Party shall ensure that its employees, officers,
representatives, subcontractors or advisers to whom it
discloses the other Party's Confidential Information
comply with this Clause 22 (Confidentiality). Each
Party is responsible for observing this clause on part of
its employees, officers, representatives,
subcontractors or advisers.
22.3. The Parties shall not apply lesser security
measures and degree of care than those to which they
would apply to their own Confidential Information.
22.4 Unless otherwise authorized by the
Customer, the Carrier will not advertise or publish the
fact that the Carrier has contracted with the Customer
or otherwise established a relationship with the
Customer.
22.5 Each Party undertakes that it shall not, for a
period of 10 years after termination of this
Agreement, disclose to any person any Confidential
Information of the other Party or of any member of
the group of companies to which the other Party
belongs, except as permitted by the above provisions.
23. DEFAULT INTEREST
Interest on overdue amounts due by either party to
the other be payable at 5% per annum provided that
the party claiming the interest has first sent a notice to
the other informing it of the amount due and notifying
Transportatorul va restitui toate respectivele
Informații Confidențiale și toate copiile și înregistrările
acestora Clientului imediat, la solicitarea acestuia.
Transportatorului ii este interzisa utilizarea
Informatiilor Confidentiale in scopuri comerciale.
22.2 Părțile nu pot dezvălui Informațiile Confidențiale
cu privire la cealalta Parte angajaților, ofițerilor,
reprezentanților, subcontractanților sau consilierilor
care trebuie să cunoască aceste informații în scopul
îndeplinirii obligațiilor Părții respective în temeiul
prezentului Contract, fără acordul prealabil scris al
celeilalte Părți. Fiecare Parte se asigură că angajații,
ofițerii, reprezentanții, subcontractanții sau consilierii
cărora le dezvăluie Informațiile Confidențiale ale
celeilalte Părți respectă această Clauză 22. Părțile sunt
responsabile pentru respectarea prezentei clauze
inclusiv pentru faptele angajaților, ofițerilor,
reprezentanților, subcontractanților sau consilierilor
săi.
22.3. Părțile nu vor aplica mai putine măsuri de
siguranță sau un nivel mai scazut de diligenta decât cel
pe care l-ar aplica in legatura cu propriile lor Informații
Confidențiale.
22.4 Dacă nu este autorizat altfel de către Client,
Transportatorul nu va face reclamă sau nu va face
public faptul că Transportatorul a încheiat un contract
cu Clientul sau a stabilit în alt mod o relație comerciala
cu Clientul.
22.5 Fiecare parte se angajează să nu dezvăluie,
pentru o perioadă de 10 ani de la data încetării
prezentului Contract, niciunei persoane Informații
Confidențiale ale celeilalte Părți sau ale oricărui
membru al grupului de societăți din care face parte
cealaltă parte, cu excepția cazului în care este permis
de către dispozițiile de mai sus.
23. DOBÂNDA PRESTABILITĂ
Dobânda pentru sumele cu scadență depășită,
datorate de către oricare dintre Părți celeilalte este
plătibilă la valoarea de 5% pe an, cu condiția că partea
care pretinde dobânda a trimis mai întâi o notificare
it that interest will be charged on this amount from
the date of the notice unless it is paid within 7 days.
24. AUDIT
24.1 CCHBC is entitled to execute an audit to review
the Carriers’s compliance to the Agreement, at any
time, with prior notification to the Carrier. The Carrier
shall ensure that each Sub-Contract into which it
enters shall contain equivalent rights of audit,
inspection and access in favour of the Customer (and
its nominated third parties from time to time) and
equivalent obligations on the Sub-Contractor as set
out in this Clause 24. CCHBC’s inspection shall not in
any way relieve the Carrier of its other obligations
assumed in the present Agreement.
24.2 The Carrier shall comply with a suitable quality
plan and otherwise monitor whether its obligations
are being met at all times. The quality plan and quality
control system shall be instituted maintained and
updated by the Carrier from time to time in
accordance with Good Industry Practice. The quality
control system shall include detailed procedures for
dealing with complaints and for the Carrier's
consultation with the Customer and shall be properly
documented at all times.
24.3 The system set up under Clause 24.2 shall be
operated by the Carrier and shall not rely on
completion of documents by the Customer save in
respect of customer satisfaction surveys instigated as
part of the quality plan. The quality control system
shall be open to inspection by the Customer and its
advisers, agents and representatives. No inspection
made by the Customer shall in any way relieve the
Carrier of its obligations. The quality control system
shall supplement any monitoring which may be
instituted by each Customer and shall not be a
substitute for it. Reports from the Carrier's
monitoring activities (in a form agreed from time to
time between the Customer and the Carrier but
scrisa celeilalte Părți, informând-o cu privire la suma
datorată și comunicându-i că va fi aplicată dobândă
acestei sume de la data notificării, dacă nu este
achitată în termen de 7 zile.
24. AUDIT
24.1 CCHBC are dreptul de a efectua un audit pentru a
observa măsura în care este asigurată respectarea
Contractului de către Transportator, în orice moment,
cu o notificare prealabilă Transportatorului.
Transportatorul se va asigura că fiecare Sub-contract
pe care îl încheie va conține drepturi echivalente de
audit, inspecție și acces în favoarea Clientului (și a
terțelor părți desemnate de către acesta din când în
când) și obligații echivalente pentru Subcontractanti,
așa cum este prevăzut în prezenta Clauză 24. Auditul
CCHBC nu va înlătura în niciun fel celelalte obligații
asumate de Transportator prin prezentul Contract.
24.2 Transportatorul va respecta un plan de calitate
corespunzător și va monitoriza altfel dacă obligațiile
sale sunt îndeplinite în permanență. Planul de calitate
și sistemul de control al calității vor fi instituite,
întreținute și actualizate de către Transportator din
când în când, în conformitate cu Buna Practică în
Domeniu. Sistemul de control al calității va include
proceduri detaliate pentru a trata reclamațiile și
pentru consultarea Transportatorului cu Clientul și va
fi documentat în permanență în mod corespunzător.
24.3 Sistemul instituit în baza Clauzei 24.2 va fi
acționat de către Transportator și nu se va baza pe
completarea de documente de către Client, decât cu
privire la studiile privind satisfacția Clientului, inițiate
ca parte a planului de calitate. Sistemul de control al
calității va fi deschis inspecției de către Client și
consilierii, agenții și reprezentanții săi. Nicio inspecție
efectuată de către Client nu va exonera în nici un fel
Transportatorul de obligațiile sale. Sistemul de
control al calității va completa orice monitorizare ce
poate fi instituită de către Client și nu o va înlocui.
Rapoartele din activitățile de monitorizare ale
Transportatorului (în forma asupra căreia s-a convenit
din când în când între Client și Transportator, dar
containing all relevant monitoring information) shall
be supplied by the Carrier to the Customer at such
intervals as shall be agreed but in any event, not less
frequently than once in every month.
24.4 If the Customer believes that the quality
control system referred to in Clause 24.2 is not being
properly operated, the Customer may Without
Prejudice institute its own contract monitoring system
independently of that operated by the Carrier and:
(a) the Carrier shall participate in each
Customer's monitoring system (providing at least the
same level of effort and resources as the Carrier
would have provided in respect of the system set up
under Clause 24.2 if such system had been properly
operated) at no charge; and
(b) the monitoring instigated by the Customer
shall not (unless otherwise specifically agreed in
writing by the Customer) relieve the Carrier of any of
its monitoring or performance obligations.
24.5 For the purposes of observing the quality and
progress of any Services under this Agreement,
performance of the Carrier and its Sub-Contractors
under this Agreement, maintenance by the Carrier and
its Sub-Contractors of systems, processes and
procedures designed to provide Services and of
verifying the amount of Charges, and compliance by
the Carrier and its Sub-Contractors with all policies
and procedures as set out in this Agreement. The
Customer and its nominated representatives (who
may be third parties) on not less than five (5) Business
Days’ notice or any shorter period required by or on
behalf of any regulator may:
(a) undertake any relevant inspection of any
premises and carry out an audit or check of any aspect
of performance by the Carrier and its Sub-Contractors.
The Customer shall give prior notice to the Carrier of
the identities of the individuals who will conduct such
conținând toate informațiile de monitorizare
relevante) vor fi puse la dispoziție de către
Transportator Clientului la respectivele intervale
asupra cărora se va conveni, dar în nici un caz mai
puțin frecvent de o dată pe lună.
24.4 Dacă Clientul consideră că Sistemul de control al
calității la care se face referire în Clauza 24.2 nu este
utilizat în mod corespunzător, Clientul poate institui,
fără prejudiciu, propriul său sistem de monitorizare a
Contractului în mod independent de cel utilizat de
către Transportator și:
(a) Transportatorul va participa la sistemul de
monitorizare al Clientului (care asigură cel puțin
același nivel de efort și aceleași resurse pe care
Transportatorul le-ar fi asigurat cu privire la sistemul
instituit în baza Clauzei 24.2, dacă respectivul sistem
ar fi fost utilizat în mod corespunzător) în mod gratuit;
și
(b) Monitorizarea inițiată de către Client nu va
exonera Transportatorul (dacă nu s-a convenit altfel în
mod specific în scris de către Client) de nici una dintre
obligațiile sale de monitorizare sau îndeplinire.
24.5 În scopurile respectării calității și a derulării
oricăror Servicii în baza prezentului Contract,
îndeplinirea obligațiilor de către Transportator și
Subcontractanții săi în baza prezentului Contract,
întreținerea de către Transportator și Sub-
contractanții săi a sistemelor, proceselor și
procedurilor concepute pentru a furniza Serviciile și
de verificare a valorilor Cheltuielilor, și respectarea de
către Transportator și Subcontractanții săi a tuturor
politicilor și procedurilor prevăzute în prezentul
Contract. Clientul și reprezentanții desemnați de către
acesta (care pot fi terțe părți), în baza unei notificări
de minim cinci (5) zile lucrătoare sau a oricărei
perioade mai scurte solicitate de către sau în numele
oricărui organism de reglementare, pot:
(a) întreprinde orice inspecție relevantă și efectua un
audit sau verifica orice aspect al îndeplinirii obligațiilor
de către Transportator și Subcontractanții săi. Clientul
va informa în prealabil Transportatorul cu privire la
identitatea persoanelor ce vor efectua respectiva
inspection or audit (where the Customer using
commercially reasonable endeavours is able to
establish the identities in advance);
(b) audit, observe and inspect work being
performed by or on behalf of the Carrier and its Sub-
Contractors at any premises owned or used by or on
behalf of or to the order of the Carrier and its Sub-
Contractors in connection with the provision of
Services in order to verify that the Carrier is
complying with its obligations. Such audit,
observation and inspection shall extend, without
limitation, to:
(i) vehicles used and practices and
procedures followed;
(ii) implementation and compliance by
the Carrier and the Carrier 's Sub-Contractors
with any policies and procedures of the
Customers as required under this Agreement;
(iii) the Carrier 's compliance with the
terms and conditions of this Agreement.
24.6 The Carrier shall, and shall procure that its
Sub-Contractors shall, to the extent relating to or
connected with the Services to be provided under this
Agreement, provide free-of-charge all information and
assistance and otherwise co-operate to the extent
required by the Customer under this Agreement
pursuant to any audit or request by any regulator in
relation to the discharge of the regulator's functions.
24.7 In relation to the Rates paid by the Customer
under this Agreement, if on or pursuant to any
inspection undertaken by Each Customer described in
this Clause a discrepancy is found between any
amounts confirmed to the Customer by the Carrier
and the actual amounts for the same period as
determined in the course of any such inspection, the
Carrier shall without prejudice:
(a) repay the discrepancy to the Customer
together with interest at a rate of five per cent
(5%) per annum over the then current Rate from
the date on which the discrepancy arose (rather
inspecție sau respectivul audit (acolo unde Clientul
care depune eforturi rezonabile din punct de vedere
comercial este capabil să stabilească identitățile în
prealabil);
(b)audita, observa și inspecta munca efectuată de
către Transportator și Sub-contractanții săi sau în
numele acestora la orice sedii deținute sau utilizate de
către sau în numele sau la comanda Transportatorului
și Sub-contractanților săi în legătură cu furnizarea
Serviciilor, pentru a se asigura că Transportatorul își
respectă obligațiile. Respectivul audit, respectiva
observație și inspecție se vor extinde, fără limitare, la:
(i) vehiculele utilizate și practicile și procedurile
urmate;
(ii) implementarea și respectarea de către
Transportator și Sub-contractanții săi ale oricăror
politici și proceduri ale Clienților, așa cum este
prevăzut în prezentul Contract;
(iii) respectarea de către Transportator a
termenilor și condițiilor prezentului Contract.
24.6 Transportatorul va pune la dispoziție gratuit și se
va asigura că Subcontractanții săi vor pune la
dispoziție gratuit, în măsura referitoare la sau legată
de Serviciile ce vor fi furnizate în baza prezentului
Contract, toate informațiile și întreaga asistență
necesare și vor coopera în alte moduri, în măsura
solicitată de către Client în baza prezentului Contract,
conform oricărui audit sau oricărei cereri emise de
către orice organism de reglementare în legătură cu
descărcarea de funcții a organismului de
reglementare.
24.7 În legătură cu Tarifele plătite de către Client în
baza prezentului Contract, dacă, la orice inspecție sau
conform oricărei inspecții efectuate de către Client
descris în prezenta Clauză, este descoperită o
discrepanță între orice sume confirmate fiecărui Client
de către Transportator și sumele efective pentru
aceeași perioadă stabilite în cursul oricărei astfel de
inspecții, Transportatorul, fără prejudiciu, va:
a) rambursa Clientului discrepanța, împreună cu
dobânda, la o rată de cinci procente (5%) pe an
peste Tariful curent în acel moment, de la data la
care a survenit discrepanța (mai degrabă decât
 than the date on which it was identified) until
receipt of the discrepancy by each Customer; and
(b) reimburse the Customer for all costs incurred
in conducting the inspection including travel,
accommodation and living expenses of the
persons conducting such inspection, the
appropriate proportion of the salaries of the
Customer's staff engaged on the inspection for the
period of such inspection and the fees and
expenses of any third party engaged by the
Customer to conduct the inspection.
25. PROTECTION OF PERSONAL DATA
25.1 The Parties understand that, for the purpose
of concluding and/or executing this Agreement, they
have a legitimate interest to disclose to each other
and process a number of personal data, such as:
employee data, collaborators, their legal or
conventional representatives, as well as personal data
of other persons processed in the context of the
provision of the services covered by this Agreement
(such as the contractual partners of either Party). The
Parties will also be able to process the personal data
of the abovementioned persons for compliance with
legal obligations (such as those relating to the storage
of justifying documents). Data processing shall be
limited to the scope and execution of the present
Agreement. Parties must limit access to such data to
the staff strictly necessary for the performance of the
Agreement and ensure their compliance with the
relevant obligations.
25.2 The Parties undertake to process personal
data in connection with and/or in the context of the
conclusion and/or execution of this Agreement in
compliance with the applicable data protection
legislation, including, but not limited to, the provisions
of regulation (EU) 2016 /679 of the European
Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the
protection of individuals with regard to the processing
of personal data and on the free movement of such
data and repealing Directive 95/46/EC (GDPR).
data la care a fost identificată) până în momentul
primirii valorii discrepanței de către Client; și
b) rambursa Clientului toate costurile
contractate legate de efectuarea inspecției,
inclusiv transport, cazare și diurna pentru
persoanele ce au efectuat respectiva inspecție,
proporția corespunzătoare din salariații
personalului Clientului implicați în inspecție pe
perioada respectivei inspecții și onorariile și
cheltuielile oricărei terțe părți angajate de către
Client pentru a efectua inspecția.
25. PROTECȚIA DATELOR CU CARACTER
PERSONAL
25.1 Părțile înțeleg că, pentru scopul încheierii
și/sau executării acestui Contract, au un interes legitim
în a-și dezvălui reciproc și prelucra o serie de date cu
caracter personal, cum ar fi: datele angajaților,
colaboratorilor, reprezentanților lor legali sau
convenționali, precum și date cu caracter personal ale
altor persoane, prelucrate în contextul furnizării
serviciilor ce fac obiectul acestui Contract (cum ar fi
partenerii contractuali ai vreuneia dintre Părți). De
asemenea, Părțile vor putea prelucra datele cu
caracter personal ale persoanelor sus-menționate
pentru scopul conformării cu obligațiile legale (cum ar
fi cele privind stocarea documentelor justificative).
Prelucrarea datelor se va face strict în considerarea
scoplui și executării prezentului Contract. Părțile
trebuie să limiteze accesul la astfel de date
personalului strict necesar pentru executarea
Contractului și să asigure respectarea obligațiilor
aferente.
25.2 Părțile se obligă să prelucreze datele cu
caracter personal în legătură cu și/sau în contextul
încheierii și/sau executării acestui Contract cu
respectarea legislației aplicabile în materia protecției
datelor, incluzand, dar fara a se limita la, prevederile
Regulamentului (UE) 2016/679 al Parlamentului
European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind
protecția persoanelor fizice în ceea ce privește
prelucrarea datelor cu caracter personal și privind
libera circulație a acestor date și de abrogare a
25.3 Each of the Parties may transfer the personal
data referred above to the entities from the group and
/ or other services providers of such Party. If personal
data is transferred abroad, the Parties will abide
standard safeguards in line with the statutory
safeguards adopted by the European Commission.
25.4 Both Parties shall take appropriate procedural,
technical and organisational measures specifically in
compliance with art. 32 GDPR to prevent unlawful
disclosure, unauthorised processing of or accidental
loss, destruction, damage or alteration to Personal
Data. The Parties undertake to notify the other Party
within 12 hours upon becoming aware of the
occurrence of any incident which has resulted, or is
reasonably likely to result, in a breach of security,
including any accidental or unlawful loss, theft,
deletion, disclosure or corruption of Personal Data
and/or any unauthorised use or access to Personal
Data.
25.5 Unless otherwise provided by law or unless
CCHBC has other legitimate grounds to process the
personal data of partner's representative, partner's
contact person, etc., CCHBC will retain such personal
data for the whole duration of this Agreement, plus a
reasonable period depending on the nature of the
documents comprising such information. For details of
the data storage period, people concerned may
contact the Parties at the below contact details:
For CCCHBC:
In attention of: Data Protection Officer (DPO),
Correspondence address: Sos. Bucuresti Nord nr. 10,
Building O23, Global City Business Park, Voluntari,
Ilfov, Email: DataProtectionOffice@cchellenic.com.
For the Carrier:
Gopet Romania
Splaiul Independentei 319L, Cladirea Bruxelles, parter,
Directivei 95/46/CE (GDPR).
25.3 Fiecare dintre Părți poate transfera datele cu
caracter personal ale persoanelor menționate mai sus
către entități din grupul și/ sau alți furnizori de servicii
ai respectivei Părți. Dacă datele cu caracter personal
sunt transferate în străinătate, Părțile vor respecta
garanțiile adecvate în conformitate cu garanțiile legale
adoptate de Comisia Europeană.
25.4 Ambele părți iau măsuri procedurale, tehnice
și organizatorice adecvate, în special în conformitate
cu art. 32 GDPR pentru a preveni divulgarea ilegală,
prelucrarea neautorizată a sau pierderea accidentală,
distrugerea, deteriorarea sau modificarea datelor cu
caracter personal. Părțile se angajează să notifice
celeilalte părți în maxim 12 ore după ce au luat la
cunoștință de orice incident care a avut ca rezultat,
sau este probabil să producă, o încălcare a securității,
inclusiv orice pierdere accidentală sau ilegală, furt,
ștergere, dezvăluire sau corupție de Date personale
și / sau orice utilizare sau acces neautorizat la Datele
cu caracter personal.
25.5 Dacă nu se prevede altfel prin lege sau dacă
CCHBC nu are alte temeiuri legitime pentru
prelucrarea datelor cu caracter personal ale
reprezentantului partenerului, persoanei de contact
din partea partenerului, etc., CCHBC va păstra
respectivele date cu caracter personal pe întreaga
durată a prezentului Contract, plus o durată rezonabilă
după încetarea Contractului, în funcție de natura
documentelor conținând respectivele date. Pentru
detalii privind durata de stocare a datelor, persoanele
vizate pot contacta Părțile la urmatoarele date de
contact:
Pentru CCHBC:
În atenția: Responsabilului cu Protecția Datelor (DPO),
Adresa de Corespondență: Sos. Bucuresti Nord nr. 10,
Clădirea O23, Global City Business Park, Voluntari,
Ilfov Email: DataProtectionOffice@cchellenic.com.
Pentru Transportator:
Gopet Romania
Splaiul Independentei 319L, Cladirea Bruxelles, parter,
Bucuresti, Sector 6;
E-mail:kam-ro@gopettrans.com
26. INTELLECTUAL PROPERTY
26.1 In this Agreement “Intellectual Property Rights”
mean patents, utility models, rights to inventions,
copyright and neighbouring and related rights,
trademarks and service marks, business names and
domain names, rights in get-up and trade dress,
goodwill and the right to sue for passing off or unfair
competition, rights in designs, database rights, rights
to use, and protect the confidentiality of, confidential
information (including know-how and trade secrets),
and all other intellectual property rights, in each case
whether registered or unregistered and including all
applications and rights to apply for and be granted,
renewals or extensions of, and rights to claim priority
from, such rights and all similar or equivalent rights or
forms of protection which subsist or will subsist now
or in the future in any part of the world.
26.2 CCHBC shall retain all Intellectual Property
vesting in any documentation, data or materials
developed or provided by CCHBC to Carrier in
connection with the Services. CCHBC hereby grants
the Carrier a non-exclusive, royalty-free, non-
transferable license to use such Intellectual Property
for, and for such duration, as is properly and
reasonably required in order to provide the Services.
26.3 The Carrier shall indemnify CCHBC against all
liabilities, costs, expenses, damages and losses
(including but not limited to any direct, indirect or
consequential losses, loss of profit, loss of reputation
and all interest, penalties and legal costs (calculated
on a full indemnity basis) and all other reasonable
professional costs and expenses) suffered or incurred
by CCHBC arising out of or in connection with any
claim brought against CCHBC for actual or alleged
infringement of a third party's rights (including any
Intellectual Property Rights) arising out of, or in
connection with, the receipt, use or onward supply of
the Services by CCHBC and its licensees and sub-
licensees. This Clause 26 (Intellectual Property) shall
Bucuresti, Sector 6;
E-mail:kam-ro@gopettrans.com].
26. PROPRIETATE INTELECTUALĂ
26.1 În prezentul Contract, „drepturi de proprietate
intelectuală” înseamnă brevete, modele de utilitate,
drepturi la invenții, drepturi de autor și drepturi
învecinate și conexe, mărci comerciale și mărci de
serviciu, nume comerciale și nume de domeniu,
drepturi de vânzare și comerț, bunăvoință și dreptul să
dea în judecată pentru concurența neloială, drepturile
asupra proiectărilor, drepturile bazei de date,
drepturile de utilizare și protejarea confidențialității
informațiilor confidențiale (inclusiv a cunoștințelor și
secretelor comerciale) și a tuturor celorlalte drepturi
de proprietate intelectuală, indiferent dacă sunt
înregistrate sau neînregistrat și incluzând toate
cererile și drepturile de solicitat și acordate, reînnoirile
sau extinderile și drepturile de a solicita prioritate,
drepturile respective și toate drepturile sau formele
de protecție similare sau echivalente care vor subzista
sau vor subzista acum sau în viitor în orice parte a
lumii.
26.2 CCHBC va păstra proprietatea intelectuală în
orice documentație, date sau materiale elaborate sau
furnizate de CCHBC către Transportator în legătură cu
Serviciile. Prin prezenta, CCHBC acordă
Transportatorului o licență neexclusivă, fără drepturi
de redevență, netransmisibilă pentru a utiliza o astfel
de proprietate intelectuală pentru și pentru o astfel de
durată, așa cum este necesar și rezonabil pentru a
furniza serviciile.
26.3 Transportatorul va despăgubi CCHBC împotriva
tuturor datoriilor, costurilor, cheltuielilor, daunelor și
pierderilor (inclusiv, dar fără a se limita la nicio
pierdere directă, indirectă sau consecutivă, pierderea
profitului, pierderea reputației și a tuturor dobânzilor,
penalităților și costurilor legale (calculate pe bază
integrală de despăgubire) și toate celelalte cheltuieli
rezonabile profesionale) suferite sau suportate de
CCHBC care rezultă din sau în legătură cu orice cerere
îndreptată împotriva CCHBC pentru încălcarea efectivă
sau presupusă a drepturilor unei terțe părți (inclusiv a
oricăror drepturi de proprietate intelectuală) cu privire
survive termination of this Agreement.
27. GENERAL
27.1 The Parties understand and accept that in
order to conclude the Agreement, fees and taxes
imposed by authorities in connection with transport of
Goods on public roads shall be in Client’s
responsibility. In this regard, the Parties shall agree
that if, during the Agreement, these charges shall be
modified to increase or decrease / eliminate the
Parties will negotiate the contractual rates agreed in
the sense of increasing or decreasing tariffs
proportional to the change of the duty road due by
Carrier.
27.2 The Carrier and its subcontractors, employees
and agents are independent entities and act
independently from the Customer for all purposes
related to and at all times during this Agreement. The
Carrier has responsibility for, and control over, the
means and details of performing its services
hereunder in accordance with this Agreement and all
such services shall be controlled and supervised
exclusively by the Carrier. The Customer will incur any
liability or obligation to employees, agents,
subcontractors or other parties utilized by the Carrier
to perform this Agreement, and the Carrier will
require all such persons to comply with the terms of
this Agreement. The Customer will not be liable for
any act or omission of the Carrier or any of its
employees, contractors or agents. The Carrier shall be
responsible for its employees and (sub-) contractors as
well as for any related expenses, employees' wages
and benefits, taxes, unemployment insurances,
workers' compensations, disability benefits and any
similar taxes and withholdings relating to such
employees under any law applicable.
sau în legătură cu primirea, utilizarea sau furnizarea
ulterioară a Serviciilor de către CCHBC și a licențelor și
sub-licențelor sale. Prezenta clauză 26 (Proprietate
intelectuală) își va produce efectele și după încetarea
prezentului Contract.
27. GENERALITĂȚI
27.1 Parțile înțeleg si accepta faptul ca, in scopul
realizării obiectului Contractului, taxele impuse de
autorități in legătura cu transportul mărfurilor pe
drumurile publice vor fi suportate de Client. In acest
sens, Parțile convin de comun acord ca, in cazul in
care, pe parcursul derulării Contractului, aceste taxe
se modifica in sensul majorării sau
diminuării/eliminării lor, Parțile vor negocia tarifele
agreate in sensul majorării sau diminuării tarifelor
proporțional cu modificarea cuantumului taxelor de
drum datorate de Transportator.
27.2 Transportatorul și subcontractanții, angajații și
agenții săi sunt entități independente și acționează
independent de Client în toate scopurile legate de
prezentul Contract și în permanență pe perioada
acestuia. Transportatorul are responsabilitatea și
controlul asupra mijloacelor și detaliilor de furnizare a
serviciilor sale în baza prezentului, în conformitate cu
prezentul Contract, iar toate respectivele servicii vor fi
controlate și supervizate exclusiv de către
Transportator. Clientul nu va angaja nicio răspundere
sau obligație față de angajați, agenți, subcontractanți
sau alte părți utilizate de către Transportator pentru a
îndeplini prezentul Contract, iar Transportatorul va
solicita tuturor respectivelor persoane să respecte
termenii prezentului Contract. Clientul nu va fi
răspunzător pentru nicio acțiune sau omisiune a
Transportatorului sau a oricăruia dintre angajații,
contractanții sau agenții săi. Transportatorul va fi
responsabil pentru angajații și (sub) contractanții săi,
precum și pentru orice cheltuieli aferente, salariile și
beneficiile angajaților, impozite, asigurările de șomaj,
plata muncitorilor, ajutoarele în caz de dizabilitate și
orice taxe și rețineri similare legate de respectivii
angajați, în baza oricărei legi în vigoare.
27.3 Prezentul Contract împreună cu anexele acestuia
27.3 This Agreement together with its attachments
and Transport Orders constitutes the entire
agreement between the Parties concerning this
subject matter and supersedes all written or oral prior
agreements or understandings. No other terms and
conditions shall apply to this Agreement or any
services provided within it. Any amendment to this
Agreement must be in writing and be agreed by
authorised representatives of both Parties. Each of the
Customer’s entitles separately to change the
provisions of the relevant Annexes but all other
changes applicable to all the Customers must be
endorsed by the Customers to be binding.
27.4 Subject always to the application of article 32
of the CMR Convention and the provisions in relation
to limitation that apply therein, any claim by one party
to this Agreement against the other must be
commenced in court within 12 months of the claim
arising, failure to do so will result in the claim being
null and void as a result of time bar.
27.5 No waiver by either party of any breach of
any provision of this Agreement constitutes a waiver
of any other breach of that or any other provision of
this Agreement. Any waiver in order to be binding
must be in writing and signed by all Parties to this
Agreement.
27.6 In the event that any of the provisions of this
Agreement are held to be unenforceable the
remaining provisions of this Agreement remain in full
force and effect.
27. 7 All notices and correspondence relating to
this Agreement shall be sent by either party to the
other to the addresses first written above, or any
other appropriate address provided prior written
notice is given to the other party.
27.8 Truck should be parked only in
secure/protected premises (retain your park station
receipt as proof)
și Comenzile de Transport constituie integralitatea
acordului între Părți cu privire la acest obiect și
anulează și înlocuiește toate acordurile sau înțelegerile
prealabile, scrise sau verbale. Nici un alt termen sau
nici o altă condiție nu se va aplica prezentului Contract
sau oricăror servicii furnizate în cadrul acestuia. Orice
amendament la prezentul Contract trebuie să fie
efectuat în scris și să fie agreat de către reprezentanții
autorizați ai ambelor Părți. Clientul are dreptul separat
să modifice prevederile Anexelor respective, dar toate
celelalte modificări aplicabile tuturor Clienților trebuie
să fie avizate de către toți Clienții pentru a fi
obligatorii.
27.4 Cu condiția aplicării Articolului 32 din Convenția
CMR și a prevederilor în legătură cu limitarea ce se
aplică în cadrul acestuia, orice pretenție a unei Părți
din prezentul Contract față de cealaltă trebuie să fie
prezentată instanței în termen de 12 luni de la
survenirea pretenției, în caz contrar pretenția
devenind nulă și neavenită ca urmare a interdicției
temporale.
27.5 Nicio renunțare de către oricare dintre Părți la
orice încălcare a oricărei prevederi a prezentului
Contract nu constituie o renunțare la orice altă
încălcare a acelei prevederi sau a oricărei alta din
prezentul Contract. Pentru a fi obligatorie, orice
renunțare trebuie să fie efectuată în scris și semnată
de către toate Părțile din prezentul Contract.
27.6 În cazul în care orice prevederi ale prezentului
Contract sunt considerate a fi inaplicabile, celelalte
prevederi ale prezentului Contract rămân în vigoare și
produc efecte depline.
27.7 Toate notificările și întreaga corespondență
legată de prezentul Contract vor fi trimise de către
oricare dintre Părți celeilalte la adresele menționate
mai sus sau la orice altă adresă corespunzătoare
comunicată prin notificare scrisă prezentată celeilalte
Părți.
27.8 Camionul trebuie parcat numai în spații sigure /
protejate (a se pastra chitanța de parcare ca dovadă).
27.9 Vehicle should not to be left unattended.
27.10 In case of temperature sensitive goods a
thermograph should be incorporated in the mode of
transportation.
27.11 The freight forwarder/transport companies
should adhere to specific instructions that the
Customer will indicate to them, depending on the
product carried
27.12 Transfer of goods between vehicles is not
allowed except different directions provided from the
costumer.
27.13 The Carrier declares and warrants that:
a) it has the right and ability to enter into this
Agreement and it is lawfully entitled, having obtained
all required licenses, certifications and regulatory
consents, to fully perform this Agreement and provide
the Services to CCHBC as contemplated in this
Agreement, during the Term.
b) it will provide the Services in accordance with all
applicable laws, ordinances and orders and no Service,
equipment, materials or reports furnished to CCHBC
will in any way infringe upon or violate any applicable
law, standards, code of practice, rule, regulation, any
contract with a third Party or any rights of any third
person, including, without limitation, any rights of
patent, trade secret, trademark, trade name,
copyright or other intellectual property right of any
kind whatsoever.
c) it will provide the Services in accordance with
Good Industry Practice in the Carrier’s industry,
profession or trade and with all reasonable skill, care
and diligence such;
d) agrees to conform to all specifications agreed
with CCHBC;; the specifications agreed with CCHBC are
included in this present Agreement;
e) it has and will have throughout the term or
27.9 Camionul nu se va lăsa nesupravegheat.
27.10 În caz de mărfuri sensibile la temperatura, un
termograf trebuie încorporat în modulul de transport.
27.11 Transportatorul va trebui să completeze
respecte instrucțiunile specifice pe care Clientul le va
indica, în funcție de produsul transportat.
27.12 Transferul de mărfuri între vehicule nu este
permis, cu excepția diferitelor indicații furnizate de
către Client.
27.13 Transportatorul declară și garantează că:
a) acesta are dreptul și capacitatea de a încheia acest
Contract și are dreptul legal, după ce a obținut toate
licențele, certificările și acordurile de reglementare
necesare, să îndeplinească pe deplin acest Acord și să
furnizeze Serviciilor CCHBC, astfel cum este prevăzut în
prezentul Acord, pe perioada valabilității sale.
b) va furniza Serviciile în conformitate cu toate legile,
ordonanțele și comenzile aplicabile și niciun Serviciu,
echipament, materiale sau rapoarte furnizate către
CCHBC nu vor încălca în orice fel legea, standardele,
codul de practică, regulilea, regulamentul, orice
contract cu o terță parte sau orice drepturi ale oricărei
terțe persoane, inclusiv, fără limitare, orice drept de
brevet, secret comercial, marcă comercială, denumire
comercială, drept de autor sau orice alt drept de
proprietate intelectuală de orice fel.
c) va furniza serviciile în conformitate cu bunele
practici industriale, profesie sau comerț, și cu toate
abilitățile și diligențele rezonabile;
d) este de acord să se conformeze tuturor
specificațiilor convenite cu CCHBC; specificațiile
convenite cu CCHBC sunt incluse în prezentul acord;
e) deține și va avea pe tot parcursul sau prezentul
this Agreement all necessary organizational structure,
skills, expertise, experience, knowledge, personnel,
equipment to perform the Services in accordance with
generally recognized commercial practices and
standards;
f) it will ensure that the Services and all goods,
materials, equipment, standards and techniques used
in their construction, are and will be throughout the
Term of this Agreement of the best quality and free
from defects in workmanship, installation and design;
g) it will conduct the Services in the best
interests of CCHBC;
h) it will co-operate with CCHBC in all matters
elating to the provision of Services and will comply
with CCHBC’s instructions;
i) it is exclusively liable for the recruitment and
employment of sufficient, experienced and
appropriate personnel or third agents or any other
agent or any other person for the execution of the
Services (“Personnel”), undertaking and bearing the
exclusive liability for every aspect in relation to its
employment, actions, activities, discipline, salary,
working hours, wages, social security contributions,
expenses, safety and any necessary working permit. It
is clarified that CCHBC bears no liability in relation to
any amounts – salaries, wages etc. owed to the
Personnel or the competent social security authorities,
as well as for any accident that may occur to any of
the Personnel’s members. Service Provider guarantees
that CCHBC will have the right to demand the
replacement of any member of the Personnel related
to the provision of the Services, providing reasons for
such replacement. The Carries shall comply with
applicable labor and data protection laws when
conductinf periodic drug and/or medical tests, if the
case.
j) it shall and shall cause each of its affiliates to
join EcoVadis. EcoVadis is hosting a collaborative
network to rate and manage the sustainability
acord toată structura organizațională necesară,
abilități, expertiză, experiență, cunoștințe, personal,
echipament pentru a efectua Serviciile în conformitate
cu practicile și standardele comerciale recunoscute în
general;
f) se va asigura că Serviciile și toate bunurile,
materialele, echipamentele, standardele și tehnicile
utilizate sunt și vor fi pe toată durata valabilității
prezentului Acord de cea mai bună calitate și lipsite de
defecte în manopera, instalare și proiectare;
g) acesta va conduce Serviciile în interesul CCHBC;
h) va coopera cu CCHBC în toate problemele
referitoare la furnizarea de servicii și va respecta
instrucțiunile CCHBC;
i) este răspunzător exclusiv pentru recrutarea și
angajarea unui personal suficient, cu experiență și
adecvat sau a unor agenți terți sau a oricărui alt agent
sau oricărei alte persoane pentru executarea
Serviciilor („Personal”), angajându-se și purtând
răspunderea exclusivă pentru fiecare aspect în
legătură cu aceasta la angajarea sa, acțiuni, activități,
disciplină, salariu, ore de lucru, salarii, contribuții la
asigurări sociale, cheltuieli, siguranță și orice permis
de muncă necesar. Se clarifică faptul că CCHBC nu are
nicio răspundere în ceea ce privește nicio sumă -
salarii, salarii etc. datorate Personalului sau
autorităților de securitate socială competente, precum
și pentru orice accident care poate apărea oricăruia
dintre membrii Personalului. Furnizorul de servicii
garantează că CCHBC va avea dreptul să solicite
înlocuirea oricărui membru al personalului legat de
furnizarea serviciilor, motivând o astfel de înlocuire.
Transportatorul trebuie să respecte legile aplicabile
privind protecția datelor cu caracter personal și in
materie de munca atunci când efectuează periodic
teste cu privire la consumul de droguri și / sau alte
teste medicale medicale, dacă este cazul.
j) aceasta și va determina ca fiecare afiliat să se alăture
EcoVadis. EcoVadis găzduiește o rețea de colaborare
pentru a evalua și gestiona performanța de
performance of suppliers using criteria based on
international standards (Global Compact, ISO 26000)
(www.ecovadis.com / cchbc.ecovadis.com ). The
Service Provider and/or each its Affiliate shall
subscribe (and keep the subscription current during
the term of this Agreement) for the membership with
EcoVadis and allow their information to be shared
with CCHBC;
k) it shall notify CCHBC in writing immediately upon
occurrence of a change of control of the Carrier.
27.14 CCHBC warrants to the Carrier that:
(a) it has all the requisite authority and is lawfully
entitled to enter into this Agreement;
(b) it will comply with its obligations as set out in
this Agreement and will provide all reasonable
cooperation to the Carrier in the performance of this
Agreement.
(c) it will provide the Carrier with all information
and documents as may be reasonably required by the
Carrier to perform the Services;
(d) it will pay the Carrier for the provision of the
Services the Service Fee as set out in clause 15 of this
Agreement.
28. MISCELLANEOUS
28.1 he Parties expressly agrees the following clauses:
2. APPLICABLE LAW AND REGULATIONS; 3.
COMPLIANCE; 5. CONSIGNMENT NOTES/TRANSPORT
DOCUMENTS; 12. LEAD TIMES AND DELAY; 15. RATES
AND PAYMENT; 21. TERM AND TERMINATION. The
above mentioned clauses are considered essential for
the Client.
28.2 The Parties declare that they have read and
understood the effects of this Agreement, that neither
of the terms influencing the obligations that they have
makes the exercise of those obligations excessively
expensive or difficult nor that the signing Parties are
entirely authorised to sign the agreement.
28.3 The Parties declare that they have negotiated in
sustenabilitate a furnizorilor folosind criterii bazate pe
standardele internaționale (Global Compact, ISO
26000) (www.ecovadis.com / cchbc.ecovadis.com).
Furnizorul de servicii și / sau fiecare afiliat al acestuia
se vor abona (și vor ține abonamentul la curent pe
durata acestui acord) pentru aderarea la EcoVadis și
vor permite ca informațiile lor să fie partajate cu
CCHBC.
k) va notifica CCHBC in scris imediat in legatura cu
intervenirea unei cauze de schimbare a controlului la
nivelul Transportatorului.
27.14 CCHBC garantează Transportatorului că:
(a) are toată autoritatea necesară și are dreptul de a
încheia prezentul acord;
(b) își va respecta obligațiile prevăzute în prezentul
acord și va oferi toată cooperarea rezonabilă
Transportatorului în îndeplinirea prezentului Contract.
(c) va furniza Transportatorului toate informațiile și
documentele care pot fi solicitate în mod rezonabil de
acesta pentru a efectua Serviciile;
(d) va plăti Transportatorul pentru furnizarea
serviciilor Taxa de servicii, astfel cum este prevăzută în
Clauza 15 din prezentul Contract.
28. DIVERSE
28.1 Partile agreaza in mod expres clauzele: 2.
LEGISLAȚIA ȘI REGLEMENTĂRILE; 3. CONFORMITATE;
5. AVIZ DE INSOTIRE A MARFII / DOCUMENTELE DE
TRANSPORT; 12. TERMENUL DE EXECUȚIE ȘI
ÎNTÂRZIEREA; 15. TARIFE ȘI PLATĂ; 21. DURATA ȘI
INCETAREA CONTRACTULUI. Clauzele mentionate mai
sus sunt considerate esentiale pentru Client.
28.2 Partile declara ca au citit si au inteles efectele
clauzelor din prezentul Contract, ca niciunul dintre
termenele care afecteaza obligatiile ce le revin nu face
exercitarea respectivelor obligatii excesiv de oneroasa
sau dificila si ca Partile semnatare sunt pe deplin
autorizate sa semneze Contractul.
28.3 Partile declara ca au negociat cu buna credinta
toate prevederile prezentului act si ca sunt in deplina
good faith all the provisions of this Agreement and
that they are aware of all items and effects. Misbelieve
will be proved by the accusing party.
28.4. The Carrier shall maintain records and
documents for all activities relating to this Agreement
for at least 3 years after the termination or expiration
of it, and provide to CCHBC a copy of them, within 10
days upon a request. Any changes and additions to the
Agreement shall be made by way of addendum
concluded between the Parties.
28.5 This Agreement sets forth the entire agreement
between the Parties hereto and supersedes all prior
negotiations, agreements, arrangements or practices
related to the object of this Agreement. This
Agreement shall be validly supplemented and
amended under addendum.
28.6 The present Agreement was concluded in 2 (two)
counterparts, one counterpart for each Party, in two
language versions, i.e. Romanian and English. In case
of discrepancies between the two language versions,
the Romanian version shall prevail.
28.7 This Agreement includes the following Annexes,
which are part herein:
1. Annex 1 – Client Safety policy
2. Annex 2 - Key performance indicators (“KPI”)
3. Annex 3 – Insurance
4. Annex 4 – Tariffs
5. Annex 5 - Supplier Guidelines;
6. Annex 6 – Health & Safety Convention;
7. Annex 7 – Supplier’s code of conduct.
8. Annex 8- Quality& Food Safety, Health &
Safety and Environmental Clauses for Contractors
providing Transportation Services to COCA COLA
HBC.
9. Annex 9 – Real Time Tracking Visibility
Platform
Concluded in 2 (two) copies or 1 (one) copy in
electronic format on the date on which both parties
cunostinta de cauza fata de toate elementele si
efectele acestuia. Reaua credinta va fi dovedita de
partea care o acuza.
28.4. Transportatorul va păstra înregistrări și
documente pentru toate activitățile referitoare la
prezentul Contract timp de cel puțin 3 ani după
încetarea sau expirarea acestuia și va furniza CCHBC o
copie a acestora, în termen de 10 zile de la primirea
unei cereri. Orice modificari si adaugiri la Contract se
vor efectua prin act aditional incheiat intre Parti.
28.5 Prezentul Contract reprezinta intregul acord al
Partilor cu privire la obiectul Contractului si acesta
prevaleaza fata de orice alte negocieri, contracte,
acorduri, intelegeri sau practici anterioare care privesc
obiectul prezentului.
28.6 Prezentul Contract a fost incheiat in 2 (doua)
exemplare, cate unul pentru fiecare Parte, in doua
versiuni lingvistice, respectiv romana si engleza. In
cazul aparitiei unor discrepante intre cele doua
versiuni, versiunea in limba romana va prevala.
28.7 Prezentul Contract cuprinde urmatoarele Anexe,
care fac parte integranta din acesta:
1. Anexa 1 - Politici de siguranță ale Clientului
2. Anexa 2 - Indicatorii Cheie de Performanță
(“KPI”)
3. Anexa 3 – Asigurare
4. Anexa 4 – Tarife
5. Anexa 5 - Norme pentru furnizori;
6. Anexa 6 - Conventie in domeniul sanatatii si
securitatii in munca;
7. Anexa 7 - Codul de practica al Furnizorului
8. Anexa 8 - Clauze privind calitatea și siguranța
alimentară, sănătatea și siguranța și clauze
privind protectia mediului pentru contractanții
care furnizează servicii de transport către COCA
COLA HBC.
9. Anexa 9 – Platforma de Monitorizare in Timp
Real
Incheiat in 2 (doua) exemplare originale sau 1 (un)
exemplar in format electronic la data la care ambele
sign the present (ie, on the date of the last signature if
the parties have not signed at the same time),
depending on the chosen method of signing by the
two Parties. The parties agree that in the contractual
relationship to use the wet ink signature or electronic
signature and that the latter to produce the same legal
effects as the wet ink signature, on paper. The parties
agree that the data relating to the electronic signature
will be stored in secure ways, being used only for the
purpose of their processing for the execution of this.
SIGNATURES
COCA-COLA HBC ROMANIA SRL
Name / Nume: Vasileios Malouchos
Title / Functie: Supply Chain Director
Signature/Semnatura
ANNEX 1
Fleet Safety Policies
Coca-Cola Hellenic cares about the health and
safety of its employees and those affected by the
Company’s business activities. As part of its
Occupational Health and Safety policy, the senior
management of the Company has committed to
minimising the risk of injury and death resulting
from work-related vehicle accidents and
encourages all employees to apply safe vehicle
practices during non-business hours.Coca-
Cola Hellenic’s commitment to minimise the
risk of vehicle accidents requires all operations
to:
 Comply with all vehicle and driver safety
legislation
 Communicate fleet safety responsibilities and
accountabilities to all employees.
 Provide specific vehicle safety training
including safe eco-driving and defensive
driving.
parti semneaza prezentul (si anume, la data ultimei
semnaturi daca partile nu au semnat in acelasi timp),
in functie de modalitatea de semnare aleasa de catre
cele doua Parti. Partile sunt de acord ca in relatia
contractuala sa utilizeze semnatura olografa sau
semnatura electronica si ca aceasta din urma sa
produca aceleasi efecte juridice ca si semnatura
olografa, pe suport de hartie. Partile agreeaza ca
datele referitoare la semnatura electronica vor fi
stocate in moduri securizate, fiind utilizate doar in
scopul prelucrarii lor pentru executarea prezentului.
.
SEMNĂTURI
GOPET ROMANIA
Name / Nume: Peter Lilkov Petrov
Title / Functie: Administrator
Signature / Semnatura
ANEXA 1
Politici de siguranță pentru Flota
Coca-Cola Helenic se preocupă de sănătatea și
siguranță Angajaților săi și a celor afectați de
activitățile comerciale ale Societății. Ca parte a politicii
sale privind Sănătatea și Siguranța în Muncă, eșalonul
superior al conducerii Societății s-a angajat să
minimizeze riscul de rănire și decese rezultând din
accidente de muncă cu vehicule și încurajează toți
angajații să aplice practici sigure pentru vehicule în
afara programului de lucru.
Angajamentul societății Coca-Cola Hellenic de a
minimiza riscul de accidente cu vehicule impune ca
toate operațiunile să:
 respecte întreaga legislație privind siguranța
vehiculului și conducătorului auto.
 comunice responsabilitățile și răspunderile
privind siguranța flotei tuturor angajaților.
 asigure instruire specifică privind siguranța
vehiculelor, inclusiv condusul ecologic în
siguranță și condusul preventiv
 stabilească siguranța drept criteriu pentru
  Set safety as a criterion for vehicle selection.
 Ensure criteria for driver selection.
 Ensure vehicle safety features are
appropriate for the working environment.
 Ensure vehicle safety features are fitted,
operational and used in all Company vehicles.
 Ensure that all vehicles are operated within
their designated load and occupancy limits.
 Implement vehicle maintenance procedures
to ensure vehicles are safe for use on the
road.
 Plan routes and journeys including breaks to
prevent fatigue.
 Investigate accidents and implement
preventive measures to avoid recurrences.
 Review road safety performance and include
improvement measures in business plans.
In addition, the Company supports driver-education
sessions to create awareness of the risks of fatigue
and distraction such as using mobile phones, reading
maps and programming satellite navigation systems.A
Fleet Safety Policy Support document provides
information to assist compliance with this policy
and countries have local fleet safety policies to
manage their specific risks and legal requirements.
The scope of this policy covers Coca-Cola Hellenic
employees driving on Company business, but the
principles and practices of the Fleet Safety Policy
are strongly recommended also for contractors,
suppliers and others engaged in business with Coca-
Cola Hellenic.
SIGNATURES
selectarea vehiculelor.
 asigure criteriile pentru selectarea
conducătorilor auto.
 se asigure că funcțiile de siguranță ale
vehiculelor sunt adecvate pentru mediul de
lucru.
 se asigure că funcțiile de siguranță ale
vehiculelor sunt activate, operaționale și
utilizate pe toate vehiculele Societății.
 se asigure că toate vehiculele sunt acționate
în limita sarcinii lor și a nivelului de ocupare
concepute.
 implementeze proceduri de întreținere a
vehiculelor pentru a se asigura că vehiculele
sunt sigure în vederea utilizării pe drum.
 planifice rutele și deplasările, inclusiv pauzele
pentru a preveni oboseala
 investigheze accidentele și să implementeze
măsuri de prevenție pentru a evita
recurențele.
 analizeze performanță privind siguranța pe
drumuri și să includă măsuri de îmbunătățire
în planul de afaceri.
În plus, Societatea susține sesiuni de educare pentru
conducătorii auto pentru a crea o conștientizare cu
privire la riscurile oboselii și distragerii atenției,
precum utilizarea telefoanelor mobile, citirea de hărți
și programarea sistemelor de navigare prin satelit. Un
document de Susținere a Politicii privind Siguranța
Flotei furnizează informații pentru a acorda asistență
în ceea ce privește respectarea acestei politici, iar
țările au politici locale pentru siguranța flotelor pentru
a gestiona riscurilor lor specifice și cerințele legale.
Obiectul acestei politici acoperă angajații societății
Coca-Cob Hellenic care conduc vehicule în cadrul
activității Societății, dar principiile și practicile Politicii
de Siguranță a Flotei sunt puternic recomandate și
pentru contractanți, furnizori și alții care derulează
afaceri cu Coca-Cola Hellenic.
SEMNĂTURI
COCA-COLA HBC ROMANIA SRL
Name / Nume: Vasileios Malouchos
Title / Functie: Supply Chain Director
Signature/Semnatura
ANNEX 2
KEY PERFORMANCE INDICATORS (KPI)
Customer and Carrier have agreed the list of
performance indicators (table 1), their definition,
targets, frequency of reporting, performance
indicators accepted thresholds and the service credits
payable by the Carrier to the Customer in the event of
failure to meet the agreed KPI.
Key Performance Indicators will be reported by the
Customer’s employees monthly. It is recommended
that the Carrier develops its own reporting system of
the KPIs using the systems operated in collaboration
with the Customer (Shippeo, Transporeon,
SyncroSupply, 3PL) to have capability to validate
reported figures.
Any failure of the Carrier below certain performance
range stated below automatically triggers the
Customer’s right to terminate the Agreement for
material failure.
Gopet Romania
Name / Nume: Peter Lilkov Petrov
Title / Functie: Administrator
Signature / Semnatura
ANEXA 2
INDICATORII DE PERFORMANȚĂ CHEIE
Clientul și Transportatorul au convenit asupra listei
indicatorilor de performanță (tabelul 1), definiției lor,
țintelor, frecvenței raportării, pragurilor acceptate ale
indicatorilor de performanță și creditelor pentru
servicii plătibile de către Transportator Clientului în
caz de neîndeplinire a Indicatorilor Cheie de
Performanță asupra cărora s-a convenit.
Indicatorii Cheie de Performanță vor fi raportați lunar
de către angajații Clientului. Este recomandat ca
Transportatorul să își dezvolte propriul său sistem de
raportare a Indicatorilor Cheie de Performanță
utilizand sistemele cu care opereaza in colaborarea cu
Clientul (Shippeo, Transporeon, SyncroSupply, 3PL)
pentru a avea capacitatea de a valida cifrele raportate.
Orice încadrare de către Transportator sub un anumit
interval de performanță indicat mai jos declanșează
automat dreptul Clientului de a rezilia prezentul
Contract pe motiv de neîndeplinire substanțială.
 Table 1/Tabelul 1

Indici Definiție Note Țintă Frecven Intervale de performanță Penalități Bonusare

Cheie de ța Servicii servicii
Performa calculul
nță ui

Respecta Numărul de 95% Lunar 1) >95%=bonusare servicii 1) - 1) 20 EURO

rea Comenzi de per
2) 90% >= 95% = Transportatorul 2) –
Capacităț Transport Comandă
trebuie să partajeze planul de
ii de
confirmate, recuperare
Transport
împărțit la 3)30 EURO
3) < 90% =penalitate servicii+
numărul per
Clientul are dreptul să rezilieze
Total de Comanda
contractul în mod justificat și să
Comenzi de de
îi fie plătite de către
Transport Transport
Transportator penalitățile

Sosire la Numărul de 95% Lunar 1) >95% = bonusare servicii 1) – 1) 5 EURO

timp sosiri la timp per
Calculul se face 2) 75% >= 95% = Transportatorul
pentru împărțit la Comandă
raportat la trebuie să partajeze planul de
incarcare numărul de 2) – de
procedura de recuperare
si Comenzi de Transport
Time Slot 3) 10 EURO
descarca Transport 3) < 70% = penalitate
transmisa per
re confirmate. servicii+Clientul are dreptul să
Comanda
rezilieze contractul în mod
de
justificat
Transport

Indici Cheie Definiție Note Țintă Frecvenț Intervale de performanță Penalități Bonusare
de a Servicii servicii
Performanță calculului

Administ Numărul de Transportator 100% Lunar 1) 90%>= 100% = penalitate 1) 20 EURO -

rare 1 comenzi de ul trebuie sa servicii+ Transportatorul per
(Restituir transport transmita trebuie să partajeze planul de Comanda
ea la finalizate cu documetele recuperare (maxim de 3 ori) de
timp a succes complete in Transport
2) <90% = penalitate
documen împărțit la maxim 48 h de
servicii+Clientul are dreptul să 2)30 EURO
telor) numărul total la livrare(nu se
rezilieze contractul în mod per
de comenzi de vor lua in
justificat și să îi fie plătite de Comanda
transport calcul zilele de
către Transportator de
weekend si
confirmate penalitățile Transport
sarbatori
legale)
Indici Cheie Definiție Note Țintă Frecvența Intervale de performanță Penalități Bonusare
de calculului Servicii servicii
Performanță
Reglementări Numărul de zero Lunar 1-5 incidente inregistrate pe 100 EURO -
, incidente an - Transportatorul trebuie per
sănătate și înregistrate să partajeze planul de incident
siguranță, recuperare înregistrat
juridic, 6-10 incidente inregistrate pe
muncă, an– Transportatorul va primi
condusul în penalitate pentru fiecare
siguranță incident
Peste 10 - Clientul are dreptul
să rezilieze contractul în mod
justificat și să îi fie plătite de
către Transportator
penalitățile pentru servicii și
alte pierderi înregistrate de
către Client datorită
respectivei neîndepliniri
substanțiale a obligațiilor
contractuale de către
Transportator
Recupereare Numarul de 90% Lunar > 90.0 % = zona OK - -
a paletilor de paleti 80% - 90% = Transportatorul
la clienti in recuperati trebuie să partajeze planul de
regim 1:1 comparat cu recuperare (maxim de 3 ori)
numarul de < 80% = Clientul are dreptul
paleti livrati să rezilieze contractul în mod
justificat
Utilizarea Numarul de 100% Lunar <80% - Transportatorul - -
Platformei comenzi cu trebuie să partajeze planul de
Shippeo status „Left recuperare.
delivery
site”
impartit la
numarul
total de
comenzi
inregistrate
in platforma
Shippeo
 COCA-COLA HBC ROMANIA SRL Gopet Romania
Name / Nume: Vasileios Malouchos Name / Nume: Peter Lilkov Petrov
Title / Functie: Supply Chain Director Title / Functie: Administrator
Signature/Semnatura Signature / Semnatura

ANNEX 3 ANEXA 3
INSURANCE ASIGURARE
The minimum amounts of insurance that the Carrier shall, Sumele minime de asigurare pe care Transportatorul, pe
at its own expense, be insured under this Agreement and propria cheltuială, le va asigura în conformitate cu
paragraph 19.3 hereof are: prezentul Contract si cu art. 19.3 din prezentul Contract
sunt:

Type of insurance Minimal amount per

year and incident

1. General Liability Insurance (Vehicle insurance) and Liability due to cargo, the 1.000.000 €
latter as an extension of the basic obligatory General Liability Insurance –for
Frigo transportation (raw materials concentrate), as well as for premium spirits
category transportation with standard tarpaulin
2. CMR Liability Insurance 50.000 €
 Tipul de Asigurare Suma minima
asigurata/an/eveniment
1. Asigurarea Obligatorie (Asigurarea vehiculului ) si Asigurare Suplimentara Cargo, 1.000.000 €
ca si asigurare suplimentara pentru Asigurarea Obligatorie. – pentru
transporturile Frigo cu temperatura controlata (concentrat bauturi racoritoare),
precum si pentru transportul de băuturi spirtoase categorie premium cu prelata
standard
2. Asigurare obligatorie CMR 50.000 €

COCA-COLA HBC ROMANIA SRL Gopet Romania

Name / Nume: Vasileios Malouchos Name / Nume: Peter Lilkov Petrov
Title / Functie: Supply Chain Director Title / Functie: Administrator
Signature/Semnatura: Signature / Semnatura …

ANNEX 4 ANEXA 4
Rates (VAT excluded) Tarife (fara TVA)

Art 1. The tarrifs for the transport service from the loading Art. 1. Tarifele practicate pentru serviciul de
point to the unloading point, a 20 km radius is considered transport de la punctul de incarcare la punctul de
around it, are specified in Table A descarcare, la care este considerata o raza de 20
km imprejur, sunt prevazute in Tabelul A

For clarification, The Parts understand the codes used in the
below table as follows:
-PRD = Customer Production Point
-DC = Customer Distribution Center
-DB = Customer’s Distributor
Pentru clarificare, Partile inteleg codificarile
folosite in tabelul de mai jos dupa cum urmeaza:
-PRD = Locatie de Productie a Clientului
-DC = Centru de Distributie al Clientului
-DB = Distribuitor al Clientului

TABLE A/TABEL A
 Pret
Incarcare Descarcare Tip Livrare Tipul Cursei BA
RON/Cursa fara
Dunaharaszti Ploiesti Replenishment to warehouse One way 4,890 25%
Zala Ploiesti Replenishment to warehouse One way 6,300 25%
Canale d'Alba Ploiesti Replenishment to warehouse One way 10,950 25%
Novi Ligure Ploiesti Replenishment to warehouse One way 10,950 25%
Santena Ploiesti Replenishment to warehouse One way 10,950 25%
Sittard Ploiesti Replenishment to warehouse One way 11,400 25%
Bierun Ploiesti Replenishment to warehouse One way 8,400 25%
Indjija Ploiesti Replenishment to warehouse One way 4,940 25%

Pret Ron/cursa
Incarcare Descarcare Tip Livrare Tipul Cursei Tarif fara TVA BA Carrier
Kostinbrod CCHBC Bucuresti Livrare depozit One Way 4140 25% Gopet
Kostinbrod CCHBC Ploiesti Livrare depozit One Way 4340 25% Gopet
Cele doua curse mentionate mai sus, sunt valabile doar in perioada dela 01.06.2023 pana la 31.08.2023

Art 2. For the individual order issued by the Client for
pallets and/or empties withdrawals as full trucks (1 order
= 1 transport) the tarrifs from Tabel A will be applied. The
transport shall not be considered fulfilled if the
documentation related to the transport of pallets is not
complete, in the sense that it must include the minutes of
non-recovery of pallets or of pallets actually recovered
(equal in number with what was loaded for customers) of
the same quality with the delivered pallets followed by
the transport and delivery of the pallets in one of the
client's locations.
Art. 2. Pentru comenzile individuale date de Client pentru
retragerea de la magazin a paletilor si/sau ambalajelor in
regim camion intreg (1 comanda = 1 transport) se vor
aplica tarifele conform cu Tabelul A. Cursa nu va fi
considerata inchisa daca documentatia aferenta
transportului de paleti nu este completa, in sensul in care
aceasta trebuie sa includa procesul-verbal de
nerecuperarea paleti sau de paleti efectiv recuperati (egali
ca numar cu ce s-a incarcat pentru clienti) de aceeasi
calitate cu paletii livrati urmata de transportarea si
livrarea paletilor in una din locatiile clientului.

Art 3. For the special transport routes (continuous moves,
considering at least 2 loading points) the tarrifs are the
ones mentionned in the below table.
Art 4. For the Import Routes, the tarrifs are mentionned
in the table A.
Art 3. Pentru rutele de transport speciale (succesiune de
mai multe rute, luand in considerare cel putin 2 puncte de
incarcare ) tarifele sunt cele mentionate in tabelul de mai
jos.
Art 4 Pentru cursele de import, tarifele sunt cele
mentionate in tabelul A.

Art. 5.The provisions below will be applicable in case of Art 5. Următoarele dispoziții vor fi aplicabile în cazul
use by the Carrier of a light semitrailer (that can carry a utilizării de către Transportator a semiremorcilor
weight of up to 26500 kg load capacity): ușoare (care pot transporta o greutate de până la
26500 kg sarcină utilă):

(i) Transportatorul deține și va utiliza în scopul prestării

(i) To provide services object of the Agreement the
serviciilor care fac obiectul Contractului semiremorci
Carrier holds and will exclusively use light semitrailers.
usoare.
(ii) The Carrier undertakes to send information to the
(ii) Transportatorul se obligă să transmită Clientului
Client about light semitrailers that it will use and to
 update such information as often as a change in the informații privind semiremorcile ușoare pe care le va
light semitrailer fleet arises. utiliza și să actualizeze aceste informații ori de câte ori
(iii) In case of transports made by these light semitrailers, apare o modificare a componenței flotei de
the Client will pay the Carrier, in addition to the value semiremorci ușoare.
of services, a bonus of 0.18% for each 100 kg carried (iii) Pentru transporturile efectuate cu aceste semiremorci
in addition to the weight of 24000 kg, according to the ușoare, Clientul va achita Transportatorului, pe lângă
calculation example presented in the appendix contravaloarea serviciilor, un bonus de 0,18% pentru
(except for trips that frame within the range: 24000 kg fiecare 100 de kg transportate peste greutatea de
-24100 kg for which the Client will not pay the above- 24000 Kg, conform exemplului de calcul din prezenta
mentioned bonus), by complying with the terms anexă (cu exceptia curselor care se incadreaza in
below: intervalul: 24000 kg -24100 kg pentru care Clientul nu
va datora bonusul mentionat), cu respectarea
următoarelor condiții:

a. The Carrier will not exceed, at any moment, the total
maximum authorized mass or the total maximum
authorized mass per axis, as set for the motor vehicle
making the transport, according to legal applicable
provisions; the Carrier remains liable in this regard;
b. The calculation of the value of the bonus shall be
done each month (according to the 4-4-5 system of
CCH) for all routs made by the Carrier by light
semitrailers, by issuing a PO which will be sent to the
Client within the first 5 days of the month
immediately following the month in which they took
place;
c. The Carrier will confirm or will bring observations as
to the list of routes mentioned in the PO, by email,
within 24 hours (one working day) from receipt;
Carrier’s omission to send an answer within this
timeframe will be construed as tacit confirmation, the
Client not having the obligation to pay another
amount than the one mentioned in the PO
a. Transportatorul nu va depăși în niciun moment masa
totală maximă autorizată și nici masa totală maximă
autorizată pe axe, stabilită pentru autovehiculul care
efectuează transportul, conform prevederilor legale
aplicabile; raspunderea in acest sens apartine
Transportatorului;
b. Calculul contravalorii bonusului se va face lunar (pe
baza sistemului 4-4-5 al CCH), pentru toate cursele
realizate de Transportator cu semiremorcile ușoare,
prin emiterea unui PO care se va trimite de către
Client în primele 5 zile ale lunii imediat următoare
celei în care acestea au fost efectuate;
c. Transportatorul va confirma sau va formula mențiuni
privind lista curselor menționate în PO, prin e-mail, în
termen de 24 de ore (o zi lucrătoare) de la primire;
omisiunea Transportatorului de a transmite un
răspuns în acest interval echivalează cu o confirmare
tacită, Clientul neputând fi obligat să achite o altă
valoare decât cea menționată în PO.

Bonus calculation example: Exemplu calcul bonus:

Reference rate = RON 900, Quantity loaded in a truck = Tariful de referinta=900 RON, Cantitate incarcata pe un
26500 kg, camion= 26500 kg,

Percentage to be paid for carried quantity = Procent plata pentru cantitate transportata=
0.18%*2500kg= 4.5%, 0.18%*2500kg= 4.5%,

Reference percentage 4.5%* RON 900 = RON 40.5 to be Procent referinta 4.5%* 900 RON= 40.5 RON plata pe
paid per route. cursa.

(iv) The bonus will be paid within the timeframe (iv) Plata bonusului se va face in termenul mentionat la
mentioned at art. 15.3 of the Agreement. The invoice art. 15.3 din Contract. Factura va fi emisa lunar in
 will be issued on a monthly basis, based upon the
calculation of the value of the bonus as provided at
item (iii) b above.
Transport with light semitrailers can only be carried out
upon express order launched by the Client through
dedicated electronic systems (for example, the
Transporeon platform). Also, the bonus mentioned above
will be paid by the Client only as a result of the express
order launched by the Client. The Carrier that proceeds to
transports with light semitrailers without receiving an
express order from the Client in this regard, will not be
entitled to receive the bonus presented above.
Art 6. The Parties understand and accept that in order to
conclude the Agreemnt, fees and taxes imposed by
authorities in connection with transport of Goods on
public roads shall be in Client’s responsibility. In this
regard, the parties shall agree that if, during the
Agreement, these charges shall be modified to increase or
decrease / eliminate the parties will negotiate the
contractual rates agreed in the sense of increasing or
decreasing tariffs proportional to the change of the duty
road due by Carrier.
baza calculului contravalorii bonusului stipulat la pct.
(iii) b de mai sus;
Transportul cu semiremorci usoare poate fi efectuat doar
la comanda expresa lansata de Client prin intermediul
sistemelor electronice dedicate (spre exemplu, platforma
Transporeon). De asemenea, bonusul mai sus mentionat
va fi datorat de catre Client doar ca urmare a comenzii
exprese lansate de Client. Transportatorul care
efectueaza transporturi cu semiremorci usoare fara a
primi in acest sens o comanda expresa a Clientului, nu va
fi indreptatit la primirea bonusului prezentat mai sus.
Art 6. Partile inteleg si acepta faptul ca, in scopul realizarii
obiectului Contractului, taxele impuse de autoritati in
legatura cu transportul marfurilor pe drumurile publice
vor fi suportate de Client. In acest sens, Partile convin de
comun acord ca, in cazul in care, pe parcursul derularii
Contractului, aceste taxe se modifica in sensul majorarii
sau diminuarii/eliminarii lor, Partile vor negocia tarifele
agreate in sensul majorarii sau diminuarii tarifelor
proportional cu modificarea cuantumului taxelor de drum
datorate de Transportator.

COCA-COLA HBC ROMANIA SRL Gopet Romania

Name / Nume: Vasileios Malouchos Name / Nume: Peter Lilkov Petrov

Title / Functie: Supply Chain Director Title / Functie: Administrator
Signature/Semnatura Signature / Semnatura:

Anexa 5 - Norme pentru furnizori

În calitate de organizaţie de afaceri cu principii etice, compania Coca-Cola HBC AG si sucursalele acesteia (numite în
mod colectiv : „Coca-Cola Hellenic" sau „Compania”) îşi asumă responsabilitatea de a se asigura că operaţiunile sale
comerciale nu contribuie în mod direct sau indirect la abuzurile şi nerespectarea drepturilor omului. Ne folosim
influenţa de la nivel intern pentru a ne asigura că angajaţii noştri sunt pe deplin conştienţi de angajamentul pe care
Compania şi l-a asumat referitor la respectarea drepturilor omului, a propriilor drepturi şi responsabilită ţi.
Cei cu care avem relatii de afaceri in tarile in care operam, stiu cat de hotarati suntem să ne derulam afacerile cu un
set consistent de valori care reprezintă cele mai înalte standarde de calitate, integritate şi excelenţă . Respectam
obiceiurile unice si culturile comunitatilor in care operam. In vederea respectă rii acestei politici, încercă m să
dezvoltă m relaţii cu furnizorii care împă rtă şesc valori şi comportamente similare în afacerile comerciale urmâ nd
principiul eticii. Ne stră duim să ne trată m furnizorii în acelaşi mod în care ne aşteptam sa fim trataţi şi noi.

Ca parte a efortului nostru continuu de a dezvolta şi întă ri relaţiile cu furnizorii, am adoptat aceste norme referitoare
la furnizorii Companiei pentru a le utiliza în relaţia directă cu aceştia. Aceste norme referitoare la furnizori („Norme
pentru furnizori”) se bazează pe credinţa că un spirit cetă ţenesc la nivelul Companiei este esenţial pentru succesul în
afaceri pe termen lung şi acestea trebuie să se reflecte în relaţiile şi acţiunile noastre de pe piaţă , de la locul de muncă ,
din mediul inconjurator şi din comunitate.

Suntem încâ ntaţi să colaboră m cu furnizorii pentru a ne asigura asupra înţelegerii şi conformitatiii cu cerinţele
stabilite prin aceste Norme pentru furnizori.

Practicile la Locul de Muncă

În cadrul Companiei, sprijinim practicile unei încadră ri în muncă corecte care se bazează pe angajamentul nostru
privind respectarea drepturilor omului la locul de muncă . Astfel, încercă m:

1 Să stabilim o relaţie solidă şi directă cu angajaţii noştri prin intermediul unei comunică ri deschise şi oneste.
2 Să ne trată m angajaţii cu imparţialitate, demnitate şi respect.
3 Să respectă m legislaţia aplicabilă referitoare la muncă , inclusiv acele legi referitoare la programul de muncă ,
compensaţii, discriminare si dreptul la reprezentare prin terţe pă rţi.
4 Să preţuim diversitatea în sensul ei cel mai larg.
5 Să fim fiecare din noi responsabili pentru performanţe la cele mai înalte niveluri.
6 Să ne ră splă tim angajaţii pe mă sura performanţelor.
7 Să furniză m oportunită ţi pentru dezvoltarea personală şi profesională a angajaţilor.
8 Să asiguram impreuna cu angajaţii noştri, siguranta la locul de muncă .

Ne aşteptă m ca şi furnizorii noştri să respecte toate legile aplicabile si standardele similare, precum si principiile din
tarile in care opereaza.

Mediul de Lucru

Ne aşteptă m ca furnizorii noştri sa isi aprecieze angajaţii şi colaboratorii în funcţie de abilită ţile acestora de a-şi
îndeplini obligaţiile şi nu pe baza caracteristicilor lor fizice şi/sau personale sau pe baza credinţelor acestora,
susţinâ nd principiul nediscrimină rii bazat pe rasă , culoare, sex, religie, opinie politică , naţionalitate sau orientare
sexuală .
Sănătatea şi Siguranţa

Ne aşteptă m ca furnizorii noştri sa asigure un mediu de lucru sigur cu politici şi practici bine puse la punct cu scopul
de a reduce la minim riscul accidentelor, al ranirilor şi al expunerii la riscuri de să nă tate.

Munca copiilor; abuzul in muncă

Ne asteptam că furnizorii noştri să nu angajeze persoane care nu au vâ rsta legală de a presta munca, si nici să nu
tolereze abuzul fizic sau orice alta forma de abuz ilegal sau hartuire, in activitatea desfă şurată de aceştia.

Sclavia, Munca Forţată si Traficul de fiinţe umane

Ne aşteptă m ca furnizorii noştri sa nu ţină nicio persoană în sclavie sau robie, şi să nu folosească munca forţiată sau
constrâ nsă sau să se implice în vreo formă de trafic de fiinţe umane.

Remuneraţiile şi Beneficiile

Ne aşteptă m ca furnizorii noştri să -şi recompenseze angajaţii corect şi competitiv conform domeniului de activitate, în
deplină conformitate cu legislaţia naţională şi locală aplicabilă referitoare la remuneraţie şi orele de muncă , şi să ofere
anagajaţilor posibilită ţi de a-şi dezvolta aptitudinile şi capacită ţile.

Terţe Părţi

In eventualitatea în care angajaţii lor au ales în mod legal opţiunea de a fi reprezentaţi de terţe pă rţi, ne aşteptă m ca
furnizorii noştri sa recunoasca aceste pă rţi cu buna credinţă si să nu recurgă la masuri împotriva angajaţilor pentru
participarea lor legală la activită ţi în cadrul asociaţiilor sindicale.

Practicile referitoare la mediul inconjurător

Ne aşteptă m ca furnizorii noştri să îşi desfă şoare activitatea în aşa fel încâ t să protejeze şi să pă streze mediul
înconjură tor. Ne aşteptă m ca furnizorii noştri să respecte cel puţin legislaţia aplicabilă cu privire la mediul
înconjură tor, normele şi reglementă rile din ţă rile în care aceştia îşi desfă şoară activitatea.

Conflictul de Interese
Se aşteaptă din partea angajaţilor Companiei să selecteze întotdeauna şi să discute cu furnizorii care desfă şoară sau
care doresc să desfă şoare tranzacţii comerciale cu Compania într-un mod complet deschis şi onest, în baza meritelor
persoanelor respective, şi a produselor şi serviciilor acestora, fă ră nicio compensaţie specială acordată acestora sau
familiilor ori prietenilor acestora. În consecinţă , angajaţii nu vor avea nicio relaţie, fie de ordin financiar sau de altă
natură , cu niciun furnizor, care ar putea intra sau ar putea pă rea că intră în conflict cu obligaţia angajatului de a
acţiona în interesul Companiei. De exemplu, furnizorii nu vor utiliza sau nu vor efectua în alt mod plă ţi că tre niciun
angajat al Companiei pe parcursul orică rei tranzacţii desfă şurate între furnizor şi Companie. Relaţiile de prietenie din
afara raporturilor comerciale sunt inevitabile şi acceptabile, dar furnizorii vor avea grijă ca nicio relaţie personală să
nu fie folosită pentru influenţarea judecă ţii comerciale a angajatului Companiei. Dacă un angajat al furnizorului este
înrudit (soţ/soţie, pă rinte, frate/soră , bunic/bunică , copil, nepot/nepoată , socru/soacră sau partener/parteneră de
viaţă ) cu un angajat al Companiei, sau dacă un furnizor are orice altă relaţie cu un angajat al Companiei, care ar putea
reprezenta un conflict de interese, furnizorul va divulga acest fapt Companiei sau se va asigura că angajatul societă ţii
face acest lucru.

Cadourile, Mesele de Afaceri şi Protocolul/Activităţile de divertisment

Angajaţii Companiei vor accepta doar ospitalitatea comercială normală a furnizorilor, rezonabilă şi corespunză toare
în circumstanţele date. Mesele de afaceri obişnuite şi cadourile simbolice sunt, în general, acceptate, dar furnizorii nu
vor oferi angajaţilor Companiei cadouri însemnate sau luxoase, mese de afaceri sau protocol /activită ţi de
divertisment care pot fi interpretate ca exercitâ nd o influenţă necorespunză toare. Cadourile în numerar sau în
echivalente de numerar nu sunt permise. Cadourile şi protocolul/activită ţile de divertisment pentru furnizori vor fi
acordate în interesul comercial legitim al Companiei şi vor fi rezonabile şi corespunză toare în circumstanţele date.
Angajaţii noştri vor ţine întotdeauna seama de regulile interne ale furnizorilor noştri cu privire la primirea de cadouri
şi la protocol/ activită ţi de divertisment.

Evidente Financiare si de Afaceri

Atâ t furnizorul, câ t şi Compania vor ţine evidenţe exacte ale tuturor aspectelor ce ţin de relaţia comercială a
furnizorului cu Compania. Aceasta include înregistrarea corespunză toare a tuturor cheltuielilor şi plă ţilor. Dacă
Compania plă teşte tarif pe oră pentru serviciile unui angajat al furnizorului, evidenţele temporale vor fi complete si
exacte. Furnizorii nu vor întâ rzia transmiterea facturii sau vor permite în alt mod amâ narea unei cheltuieli pentru o
altă perioadă contabilă .

Darea de Mită

Coca-Cola Hellenic aplică o abordare de „toleranţă zero” în ceea ce priveşte mita. Furnizorii care acţionează în numele
Companiei vor respecta toate legile anti-corupție si anti-mită aplicabile cand au de-a face cu mituirea funcţionarilor
publici si entită ților private. Furnizorii trebuie să respecte Codul de conduita in afaceri si Politica Anti-Mita ale Coca-
Cola Hellenic deoarece acestea se aplică terților și sunt disponibile la adresa: http://www.coca-colahellenic.com. În
ceea ce priveşte orice tranzacţie efectuată în calitate de furnizor al Companiei, sau care implică în alt mod Compania,
furnizorul nu va transfera nimic de valoare, în mod direct sau indirect, că tre niciun funcţionar public, angajat al unei
societă ţi controlate de stat, sau partid politic, în scopul obţinerii orică rui beneficiu sau avantaj neadecvat. Furnizorii
vor ţine o evidenţă scrisă a tuturor plă ţilor (inclusiv orice cadouri, mese, protocol/ activită ţi de divertisment, sau orice
altceva de valoare) efectuate în numele Companiei, sau din fonduri puse la dispoziţie de Companie. Furnizorii vor
transmite o copie a evidenţei respective că tre Companie, la solicitarea acesteia. Înainte de angajarea unor terțe pă rți
care pot interacționa cu funcţionari publici în numele să u, Coca-Cola Hellenic efectuează o verificare prealabilă („due
diligence”) anti-mită pentru astfel de pă rți. Furnizorul trebuie să transmită cu promptitudine toate datele și
informațiile care pot fi solicitate de Coca-Cola Hellenic în scopul efectuă rii unei astfel de verifică ri prealabile anti-mită .

Protejarea Informaţiilor și a datelor cu caracter personal

Furnizorii vor proteja informaţiile confidenţiale aparţinâ nd Companiei. Furnizorii care au avut acces la informaţii
confidenţiale în virtutea relaţiei comerciale nu vor divulga informaţiile respective nimă nui, decâ t în baza autorizaţiei
în acest sens, din partea Companiei. Dacă un furnizor consideră că a avut acces la informaţiile confidenţiale ale
Companiei din greşeală , furnizorul va comunica imediat acest aspect persoanei sale de contact din cadrul Companiei şi
nu va divulga informaţiile respective altcuiva.În mod asemă nă tor, un furnizor nu va divulga niciunei persoane din
cadrul Companiei informaţii referitoare la orice altă societate dacă furnizorul are obligaţia contractuală sau legală de a
nu face cunoscute informaţiile respective.

Furnizorii ar trebui să respecte legislația aplicabilă privind protecția datelor, inclusiv Regulamentul general al Uniunii
Europene privind protecția datelor („GDPR”).

Raportarea unei Potenţiale Conduite Necorespunzătoare

Furnizorii care consideră că un angajat al Companiei sau orice altă persoană care acţionează în numele Companiei, a
avut o conduită ilegală sau în alt mod necorespunză toare, vor raporta acest aspect Companiei. Dorim de asemenea, ca
în calitate de furnizori de-ai noştri, să simţiţi că puteţi aduceţi în mod liber la cunoştinţa noastră orice probleme
legate de conformitate sau principii de etică pe care le întâ lniţi în colaborarea cu societatea noastră şi să fiţi siguri că
îngrijoră rile dumneavoastră vor fi luate în serios şi soluţionate în mod corespunză tor de că tre Companie. Orice
preocupare trebuie discutată mai întâ i cu managerul angajatului din cadrul Companiei sau cu Directorul Juridic la
nivelul Grupului pe parte de conformitate (Head of Legal Compliance) la adresa de email: compliance@cchellenic.com,
sau puteţi utiliza Speak Up! Line la www.coca-colahellenic.ethicspoint.com. Compania nu va tolera nicio ripostă din
partea nici unuia dintre angajaţii să i împotriva furnizorilor ca urmare a raportă rii cu bună credinţă a unei posibile
conduite necorespunză toare sau ca urmare a colaboră rii în cadrul investigaţiei.

Sancțiuni internaționale

Ne așteptă m ca furnizorii noștri să respecte Politica privind sancțiunile a Companiei disponibilă pe site-ul web:
http://www.coca-colahellenic.com, orice sancțiuni, embargouri, restricții comerciale sau cerințe similare sau conexe,
administrate și / sau aplicate de că tre Departamentul de Stat al SUA sau Departamentul Trezoreriei SUA și orice
sancțiuni sau mă suri restrictive impuse de Consiliul de Securitate al Organizației Națiunilor Unite, Uniunea
Europeană , Elveția sau orice stat membru al Uniunii Europene sau de orice altă autoritate guvernamentală sub a că rei
jurisdicție Coca-Cola Hellenic, furnizorul sau orice afiliat de acolo operează .
Conformitatea cu standardele şi legislaţia aplicabilă

Ca si standard minimal, furnizorii Companiei vor avea obligaţia să întrunească standardele urmă toare referitoare la
desfă şurarea activită ţii lor, după cum urmează :

Legislaţie şi Norme Furnizorii vor respecta legislaţia aplicabilă , inclusiv provederile din legislatia fiscala
aplicabila, normele, Regulamentele şi cerinţele necesare procesului de fabricare, distribuţie şi furnizare a produselor,
precum şi în furnizarea serviciilor Companiei.

Munca Copiilor Furnizorii nu vor folosi munca copiilor aşa cum este definită de legislaţia locală .

Sclavia, Munca Forţată si Traficul de fiinţe umane Furnizorii nu vor reține nicio persoană în sclavie sau robie și nu
vor folosi munca forțată , obligatorie sau constrâ nsă și nu se vor angaja în nicio formă de trafic de fiinţe umane.
Furnizorii nu vor impune lucră torilor nicio taxă pentru a-și asigura angajarea sau plasarea, sau pentru a compensa
orice cost pe care l-au suportat Furnizorii în procesul de recrutare.

Abuzul Furnizorii nu vor abuza muncitorii fizic sau în orice alt fel.

Părţile terţe Furnizorii vor respecta dreptul angajatilor de a alege să fie

reprezentaţi de că tre pă rţi terţe si dreptul la negociere colectivă în conformitate cu legile aplicabile.

Remuneraţii şi Beneficii Remuneraţiile şi beneficiile vor fi în conformitate cu legislaţia aplicabilă .

Programul de lucru & Orele suplimentare Programul de lucru precum şi orele suplimentare vo conformitate cu
legislaţia aplicabilă .

Sănătatea şi siguranţa Condiţiile de lucru vor fi în conformitate cu legislaţia aplicabilă .

Mediul înconjurător Furnizorii vor respecta legislaţia aplicabilă cu privire

la mediul inconjurator.

Conflictul de interese Angajaţii Companiei şi furnizorii noştri trebuie să evite situaţiile în care pot apă rea conflicte
de interese.

Evidente financiare şi de afaceri Furnizorii vor respecta întreaga legislaţie aplicabilă cu privire la modalitatea de
raportare şi de menţinere a înregistră rilor financiare.

Darea de mită Furnizorii vor respecta toate legile aplicabile cu privire la darea de mită şi nu vor utiliza mite şi nu se
vor implica în activită ţi frauduloase.

Protejarea Informaţiilor și a datelor cu caracter personal Furnizorii vor pă stra confidenţiale toate informaţiile
care nu sunt de domeniu public şi care au fost divulgate furnizorului dar care aparţin Companiei sau unei alte pă rţi
terţe. Furnizorii vor respecta legislația aplicabilă privind protecția datelor privind protecția datelor, inclusiv GDPR UE.

Sanctiuni Furnizorii vor respecta Sancțiunile Internaționale aplicabile.

Demonstrarea Conformităţii

Furnizorul trebuie să fie capabil să demonstreze conformitatea cu Normele pentru furnizori la solicitarea şi spre
satisfacţia Companiei.
În cazul în care cea de-a opta Convenţie a Organizaţiei Internaţionale a Muncii stabileşte standarde mai riguroase
decâ t cele locale, Furnizorul va trebui să respecte standardele OIM. Aceste cerinţe minime sunt o parte integrantă a
tuturor acordurilor încheiate de Companie cu furnizorii să i direcţi. Ne aşteptă m ca furnizorii noştri să dezvolte şi să
implementeze procese interne pentru derularea activită ţilor în vederea asigură rii conformită ţii cu aceste Norme
pentru furnizori.

Colaboră m cu Coca-Cola Company care utilizează în mod frecvent pă rţi terţe independente care să verifice
conformitatea furnizorilor cu Normele pentru furnizori; această verificare include interviuri confidenţiale cu angajaţii
şi cu muncitorii contractaţi la locul de muncă . În cazul în care un furnizor nu respectă din orice punct de vedere
vreuna din cerinţele Normelor pentru furnizori, se aşteaptă ca respectivul furnizor să implementeze mă suri de
corecţie. Compania îşi rezervă dreptul de a rezilia contractul cu orice furnizor care nu poate dovedi conformitatea cu
cerinţele acestor Norme pentru furnizori.

Prezenta anexă este incheiată in limbile romană şi în engleză . In caz de conflict, varianta în limba romană va prevala.

Transportatorul /Furnizorul, prin:

Nume: Peter Lilkov Petrov

Functie: Administrator

Semnatura,:.........................

ANEXA 6 - Convenție în domeniul Securității și Sănătății în Muncă

Avâ nd în vedere prevederile Legii nr. 319/2006 privînd securitatea și să nă tatea în muncă , şi a Normelor Metodologice
de aplicare, aprobate prin H.G. nr. 1425/2006, pă rțile au convenit încheierea prezentei Convenții în domeniul
să nă tă ții și securită ții în muncă („Conventia”), în cuprînsul că reia S.C. Coca-Cola HBC Romania S.R.L. va fi denumită
“Compania”, iar contractantul va fi denumit ”Prestator”.

Convenție în domeniul sănătății și securității în muncă

CAP. I Prevederi Generale

Art. 1 Convenția stabilește cadrul general pentru protejarea securită ții si să nă tă ții în muncă a angajaților celor doua
pă rți, pe durata de derulare a Contractului.

CAP. II Obligațiile Prestatorului

Art. 2 Pe durata derulă rii Contractului, Prestatorul se obligă :

a) Să aplice şi să respecte prevederile legale în vigoare din domeniul securită ții și să nă tă ţii în muncă , şi cele cu
privire la situațiile de urgență , aplicabile pentru activită țile ce formează obiectul Contractului şi pe care le
desfă şoară în incinta Companiei;
b) Să respecte şi să aplice prevederile specifice cu privire la securitatea și să nă tatea în muncă , precum şi cu privire
la situațiile de urgență , astfel cum acestea sunt prevă zute în Regulamentul intern şi în procedurile interne proprii
ale Companiei;
c) Să desfașoare activitatea ce face obiectul Contractului numai cu personal propriu, care:
- este angajat în condițiile legale în vigoare, calificat, instruit și pregă tit profesional pentru activită țile pe care le
desfă soară , pe toată durata realiză rii serviciilor,
- este autorizat corespunză tor serviciilor și activită ților prestate, iar dacă legislaţia din domeniul securită ții și
să nă tă ții în muncă impune o anumită autorizare, să deţină și să prezinte autorizarea valabilă , pe meserii, dacă se
solicită de catre Companie;
- este apt medical pentru activită țile prestate, în conformitate cu cerințele legale;
d) Să deţină toate autorizaţiile necesare conform legii din punct de vedere al securită ţii şi să nă tă ţii în muncă pentru
activită ţile prestate în folosul Companiei, şi să le prezinte spre verificare Companiei, ori de câ te ori aceasta le
solicită ;
e) Să asigure pentru personalul propriu echipamentul de lucru și de protecție specific activită ților prestate, conform
legii si normelor de să nă tate și securitate în muncă și a situațiilor de urgență .
f) Să asigure personalului propriu și subcontractor echipament de lucru si de protectie cu elemente reflectorizante
și însemnele/sigla firmei și/sau ecuson cu datele de identificare a fiecă rui lucră tor, pe toată durata prestă rii
activită ților pe teritoriul Companiei.
g) Să asigure respectarea, și să ră spundă din punct de vedere al securită ții si să nă tă ții în muncă și a situațiilor de
urgență de toate operațiunile, lucră rile, activită țile efectuate de personalul propriu și subcontractor.
h) Să întocmească un Plan de Prevenire și Protecție pentru activită țile pe care le va desfă șura în baza contractului și
să îl prezinte Responsabilului de contract al Companiei, înainte de începerea activită ţii contractate.
i) Să ia mă suri şi să interzică accesul personalului propriu în incinta spațiilor unde se desfă șoară activitatea de
producție sau de reparații ale Companiei, cu excepţia cazurilor în care prezenţa acestora, în spaţiile menţionate,
se impune în vederea exercită rii atribuţiilor de serviciu.
j) Să respecte traseele de circulație pentru pietoni și autovehicule, de că tre întreg personalul propriu, precum și
regulile de circulație interioară , specifice Companiei.
k) Să controleze și să fie responsabil pentru accesul vizitatorilor și al altor persoane straine în zona în care lucrează .
l) Să introducă pe teritoriul Companiei exclusiv echipamente tehnice conforme din punct de vedere al securită ții în
utilizare, marcate corespunză tor cu certificarea europeană „CE”.
m) Să nu înceapă activitatea pe teritoriul Companiei decâ t după ce și-a instruit corespunză tor personalul în
domeniul securită ții și să nă tă ții în muncă și a situațiilor de urgență , cu privire la activitatea desfă șurată .
n) Să aducă , de îndată , la cunoștința reprezentanților Companiei orice accident de muncă survenit pe teritoriul acesteia.
o) Să prezinte la cererea reprezentanţilor Companiei fișele individuale de instructaj în domeniul securită ții și să nă tă ții
în muncă , autorizațiile pentru personalul care necesită acest lucru, copie după anexa la certificatul de înregistrare, în
vederea verifică rii acestora.
p) Să respecte prevederile legale în vigoare privind controlul medical periodic, testarea profesională şi psihologică a
personalului să u.
q) Să fie singurul responsabil în relația cu autorită țile pentru, și în legă tură cu personalul să u.
 r) Să despagubească Compania pentru prejudiciile produse din culpa sa, indiferent de valoarea, forma sau natura
juridică a prejudiciilor cauzate / generate de executarea necorespun-ză toare sau neexecu-tarea în tot sau în parte a
Serviciilor.
s) Să obțină aprobarea scrisă din partea Companiei în cazul în care încheie contracte cu subcontractanţi, și să își asume
întreaga ră spundere legală privind prevederile prezentei Convenții pentru subcontractorii să i.
t) Se obligă să înlocuiasca imediat personalul pentru care a primit notificare scrisă din partea Companiei, privind
să vâ rșirea unor fapte care încalcă regulile Companiei sau cerințele legale.
u) Să nu utilizeze minori in prestarea de activită ți ce fac obiectul Contractului.

CAP. III Obligațiile Companiei

Art. 3 Pe durata derulă rii Contractului, Compania se obligă sa:

a) aplice prevederile în vigoare ale legislației aplicabile pentru propria activitate, în domeniul securită ții și să nă tă ții în
muncă și a situațiilor de urgență .
b) informeze pe Prestator în legă tură cu mă surile generale privind situațiile de incendiu și cutremur.

CAP. IV Obligații comune ale Părţilor

Art. 4 Prestatorul este obligat să nu permită personalului să u să desfasoare activitați nesupravegheat, pe toată durata
executarii activitaților contractate. Personalul prestatorului nu este autorizat şi nu va executa alte activită ți decâ t cele
prevă zute în contract, iar in caz contrar Prestatorul poarta intreaga responsabilitate legala pentru orice consecinte.

Art. 5 Pă rţile își vor comunica de indata reciproc orice eveniment ivit în desfă şurarea activită ţii ce formează obiectul
Contractului şi care poate consta în:

a) accident care a antrenat decesul sau vă tă mă ri ale organismului, produs în timpul procesului de muncă ori în
îndeplinirea îndatoririlor de serviciu;

b) situaţia de persoană dată dispă rută ;

c) accident de traseu sau de circulaţie;

d) incident periculos;

e) cazul susceptibil de boală profesională sau legată de profesiune.

Art. 6 Comunicarea că tre autorită ți, cercetarea și înregistrarea accidentelor de muncă și a incidentelor periculoase se va
face de că tre angajatorul victimei. Pentru personalul subcontractor al Prestatorului, acesta va fi unic ră spunză tor de
comunicarea catre angajator al evenimentului.

Art. 7 În cazul evenimentelor ce implică personalul Prestatorului, la cererea scrisă a acestuia, Compania va coopera
pentru soluționarea problemelor în domeniul securită ții și să nă tă ții în muncă , prevenirii şi stingerii incendiilor sau
soluționarea altor situații de urgență , ce pot să apară în legă tură cu desfă şurarea activită ţii ce formează obiectul
Contractului.

CAP. V Dispoziţii finale

Art. 8 Prezenta Convenție poate fi modificată numai acordul partilor, respectiv prin act adițional semnat de ambele pă rţi
semnatare.

Transportatorul, prin:

Nume: Peter Lilkov Petrov

Functie: Administrator

Semnatura:.........................

ANEXA 7 - Cod de Practică al Contractorului

1. Generalități
1.1. Regulile și criteriile de operare prevazute în acest Cod de practică nu sunt destinate și nu pot să înlocuiască
sau să modifice obligațiile contractorului în ce privește respectarea legislației româ ne de securitate și
să nă tate în muncă , securitate fizica, de protecția mediului și de siguranța alimentelor.
1.2. Contractorul este responsabil pentru respectarea legilor și normelor în vigoare, pentru deplina
compatibilitate cu regulile interne ale companiei Coca-Cola HBC Româ nia SRL (“Compania”), în aceasta
direcție urmâ nd să dezvolte programe proprii de Să nă tate și Securitate în Muncă , Securitate Fizica, de
Protecție a Mediului și de Siguranța Alimentelor.
1.3. Pe durata realiză rii activită ților contractate, toți angajații contractorului au obligația de a respecta sistemul
de permise de lucru al Companiei.
 1.4. Contractorii, precum și subcontractorii, colaboratorii și agenții lor trebuie să -și desfașoare activitatea astfel
încâ t să nu afecteze securitatea fizica, să nă tatea și siguranța angajaților proprii, a angajaților Companiei,
precum și a celorlalte persoane aflate pe teritoriu. În scopul acestui Cod, referirea la “Contractor” va fi
înteleasă ca o referire și la subcontractorii, colaboratorii și agenții contractorului, iar obligațiile ce revin
contractorului revin în egală masură și subcontractorilor, colaboratorilor și agenților să i. Contractorului îi
revine sarcina de a asigura cunoașterea prezentului Cod de că tre subcontractorii, colaboratorii și agenții să i.
1.5. Personalul contractor are obligația să supravegheze activită țile desfă șurate de că tre angajații proprii și de
că tre sub-contractorii să i, pentru a se asigura că nu sunt încă lcate normele de securitate și să nă tate în
muncă , situații de urgență , protecția mediului, securitate fizică și siguranța alimentelor.
1.6. În cazul încă lcă rii regulilor specificate în acest document precum și a cerințelor legale, se va solicita
întreruperea imediată a activită ții pâ nă câ nd se implementează mă surile de conformare. În cazul
neconformă rii în termenul comunicat, contractorilor li se va solicita pă ră sirea locației. Abaterile repetate
pot duce la încetarea contractului.

2. Reguli de securitate fizică și antifraudă

2.1. Perimetrele locațiilor Coca-Cola HBC Româ nia sunt protejate prin dispozitive de pază , subsisteme
electronice de securitate (televiziune cu circuit închis și controlul accesului și subsisteme de detecție și
alarmare la efracție 24/7) în conformitate cu legile si politica Companiei în vigoare.
2.2. Accesul în incinta Companiei
2.2.1. Înainte de începerea lucră rii contractorul trebuie să furnizeze o lista nominală a personalului care va fi
alocat acesteia. Lista, aprobată de directorul departamentului inițiator al contractului, sau înlocuitorul
acestuia, vizată de Responsabilul de lucră ri Coca-Cola HBC Româ nia si Responsabilul Să nă tate și
Securitate în Muncă (SSM), va fi disponibilă la porțile de acces/Departamentul Securitate al Companiei,
pe baza acesteia urmâ nd a se permite accesul în locație.
2.2.2. Accesul în locațiile Companiei se face numai prin locurile special destinate pentru accesul pietonal
și/sau accesul autovehiculelor (Puncte de control al accesului).
2.2.3. Accesul în locațiile Companiei se face pe baza unei legitimații temporare de acces. Toți contractorii pot
primi legitimații de acces temporar. Acestea sunt personalizate cu numele contractorului, specificația
“Contractor” și un numă r de identificare al cardului. Legitimațiile de acces vor fi predate nominal,
fiecă rui angajat, pe baza de semnatură în Registrul spcial destinat.
2.2.4. Contractorii au acces doar în zonele dinainte stabilite în conformitate cu obiectul și specificul activită ții
desfă șurate și conform programului de lucru menționat în contract. Pă trunderea contractorilor în alte
zone decâ t cele inițial prevazute, este strict interzisă , iar în cazuri excepționale se face doar cu acordul
Responsabilului de lucră ri al Coca- Cola HBC Româ nia și cu anunțarea responsabilului cu securitatea
fizică din locație. Legitimațiile temporare vor fi purtate la vedere, pe toată durata prezenței în interiorul
locațiilor Coca-Cola HBC Româ nia și se vor preda la terminarea activită ții la personalul de securitate de
la punctele de control.
2.2.5. Desfă șurarea de activită ți stabilite prin contract în afara orelor de program este interzisă , cu excepția
cazurilor câ nd există aprobarea scrisă a Responsabilului de lucră ri al Coca-Cola HBC Româ nia, și cu
anunțarea responsabilului cu securitatea fizică din locație. La finalizarea programului de lucru, toți
lucră torii contractori trebuie să pă ră sească teritoriul Companiei, în cel mai scurt timp posibil.
2.2.6. Angajații contractorului care folosesc vehicule pe teritoriul Companiei trebuie să respecte regulile
prevazute în instrucțiunile puse la dispoziția contractorului la intrarea pe teritoriul Companiei. În
funcție de locurile de parcare disponibile și de complexitatea lucră rilor desfă șurate, Responsabilul cu
Securitatea Fizică poate interzice accesul în incintă a unor autovehicule ale contractorului.
 2.2.7. Toate vehiculele folosite de că tre contractori pe teritoriul Companiei trebuie să respecte regulile de mai
jos:
-Limita de viteză - 5km/ora.
-Parcarea: toate autovehiculele trebuie parcate de contractori în spațiile special amenajate, dacă nu au fost autorizate
să parcheze în alte spații, cu fata orientata catre cea mai apropiata iesire;
- Inspecția vehiculelor: pentru transportarea în siguranță a poten-țialelor materiale și substanțe periculoase, precum
și pentru detectarea eventu-alelor scurgeri de combustibil / ulei toate autovehiculele care intră sau ies în/de pe
teritoriul Companiei sunt controlate;
În locațiile Coca-Cola HBC Româ nia este interzisă parcarea autovehicu-lelor proprietate personală .
2.2.8. Angajații contractorului, împreună cu articolele pe care le transportă , se vor supune controlului de
securitate, atat înainte de a i se permite accesul în obiectiv, cat și la ieșirea din acesta, indiferent dacă
accesul se face pietonal sau cu un autovehicul; la autovehicule se va verifica interiorul acestora, inclusiv
portbagajul sau cabina. Controlul de securitate al persoanelor se refera la verificarea articolelor de
imbracaminte (sau corporal) și bagajelor pe care aceștia le au asupra lor și cu care intenționează să
intre sau să iasă din locație. La intrarea sau ieșirea în /din locațiile Coca-Cola HBC Româ nia controlul
articolelor de îmbră că minte se face doar dacă există suspiciuni sau indicii că persoana respectivă are
aspura sa bunuri interzise de lege (arme, substanțe explozive, droguri etc) sau de că tre regulamentele
Coca-Cola HBC Româ nia (bă uturi alcoolice, substanțe toxice, etc).
2.2.9. Dacă la ieșirea dintr-o locație Coca-Cola HBC Româ nia o persoana posedă produse specifice Companiei
sau alte tipuri de produse care se gă sesc în cadrul Companiei, ele trebuie să fie însoțite de documente
justificative (Aviz de însoțire a mă rfii sau bon de poartă ). Lipsa acestor documente este considerată
tentativă de sustragere a bunurilor și constituie frauda; se va solicita imediat interventia Politiei.
2.210.În locațiile Coca-Cola HBC Româ nia este interzis accesul rudelor și prietenilor angajaților /
contractorilor; accesul este permis numai în interes de serviciu.
2.211. În locațiile Coca-Cola HBC Româ nia este interzis accesul persoanelor însoțite de animale de companie.
2.212.În locațiile Coca-Cola HBC Româ nia este interzis persoanelor să filmeze sau să fotografieze fă ră acordul
prealabil al Directorului locației respective si avizul Departamentului Relații Publice și Comunicare.
2.213.Accesul contractorilor cu scule, dispozitive, utilaje și echipamente proprii se va face in baza unor
procese verbale semnate intre prestator si Responsabilul de lucră ri al Coca-Cola HBC Româ nia
intocmite la intare si lasate la punctul de control/compania de paza; iesisrea acestora din locatiile
companiei se va face numai in baza acestor documente.
2.3. Pă rţile își vor comunica imediat si reciproc orice incident de securitate ivit în desfă şurarea activită ţii ce
formează obiectul Contractului (tentativa de furt, furt, tentativa de frauda, frauda, etc.).
2.3.1. Coca-Cola HBC Româ nia, prin departamentele specializate, poate investiga situații de identificare a
fraudelor.

3. Folosirea sculelor, dispozitivelor, utilajelor și echipamentelor propria

3.1. Contractorii au obligația să folosească scule, dispozitive, utilaje și echipament propriu în stare bună de
funcționare, care respectă cerințele de siguranță în exploatare. Acestea trebuie să fie bine întreținute să nu
permită contaminarea mediului de lucru cu substanțe nesigure pentru mediu și pentru alimente (de
ex.scurgeri de ulei).
3.2. Este interzisă utilizarea echipamentelor Companiei fă ră aprobarea prealabilă a unei persoane autorizate
(directorul departamentului respectiv sau al departamentului inițiator al contractului). În cazul în care s-a
obținut aprobarea prealabilă , echipamentele trebuie utilizate în mod corespunză tor.
 3.3. Mecanismele de ridicare pot fi folosite doar de personalul special desemnat și autorizat al contractorului.
3.4. În cazul în care activitatea contractorului în zonele restrictionate poate amplifica factorii de risc privind
integritatea produsului (de ex: producerea de span metalic sau alte impurită ți prin activitati de gă urire,
sudare, decopertare, etc.), aceste activită ți se desfasoară doar cu aprobarea directorului de departament și
sub supravegherea unei persoane numite de acesta.
3.5. Efectuarea anumitor lucră ri (de ex: la înă lțime, excavare, montă ri pietre abrazive, lucru cu foc, etc.) care pot
constitui un factor de risc pentru angajații Companiei sau procesul de producție, este permisă doar cu
aprobarea prealabilă a directorului departamentului respectiv și după întocmirea permiselor de lucru
specifice și delimitarea și marcarea zonei respective.
3.6. Materialele necesare desfă sură rii activitații contractorilor nu pot fi livrate direct pe teritoriul Companiei fă ră
înștiințarea prealabilă a directorului departamentului inițiator al contractului.
3.7. Este interzisă intrarea pe teritorilul Companiei cu aparate de fotografiat și/sau camere de luat vederi fă ră
aprobarea directorului de fabrică /director depozit sau a înlocuitorului acestuia.
3.8. Contractorul și/sau angajații acestuia pot utiliza telefoanele Companiei numai daca acestea sunt puse la
dispoziție de aceasta.
4. Reguli de să nă tate și securitate în muncă
4.1. Contractorul trebuie să pună la dispoziția reprezentantului Companiei numele unei persoane de contact și
numere de telefon / fax, pentru cazuri de urgență .
4.2 Pentru desfă șurarea activită ților contractorul este obligat să asigure personal instruit, calificat și autorizat
pentru sarcinile pe care trebuie să le îndeplinească . De asemenea, contractorul trebuie să asigure conformitatea
privind aptitudinea de muncă confirmată prin avizele eliberate de medicul de medicina muncii pentru personalul
propriu, specifice activită ților pe care le desfasoară .
4.3 Contractorul va asigura pentru angajații să i echipamentul de lucru și de protecție specific activită țiiprestate,
în conformitate cu legislația de să nă tate și securitate în muncă și avâ nd elemente reflectorizante și însemnele /
sigla firmei.
4.4 Operareaechipamentelorspecifice ale Companiei (vane, valve, comutatoareelectrice, etc.) nu poate fi
facută decâ t de personalulCompaniei.
4.5 Contractorii nu pot deconectasistemele de
supraveghereșialarmareceoperează înfabrică /depozitfă ră aprobareaprealabilă a directorului de fabrică /
directorului de depozit.
 4.6 Materialele și echipamentele contractorilor trebuie depozitate în ariile desemnate de Companie, ordonat și în
condiții de siguranță , astfel încâ t să nu fie blocate sau obstrucționate că ile de acces auto sau pietonale, scă rile,
ieșirile de urgență , hidranții. Nu se depozitează materiale sau echipament pe platforme suspendate, conducte,
scă ri.
4.7 Nu se aruncă materiale de la înă lțime (platforme, pasarele, etc.), contractorul fiind obligat să asigure sistemul
de evacuare adecvat conform normelor de să nă tate și securitate în muncă și de protecție a mediului.
4.8 Este interzisă blocarea accesului la hidranți prin depozitarea de materiale sau echipamente.
4.9 Lă mpile portabile utilizate trebuie să fie protejate contra exploziei.
4.10 Buteliile cu gaze comprimate trebuie să fie verificate, depozitate corespunză tor, așezate în poziție
verticală și într-un mod care să le asigure stabilitatea.
4.11 Zonele în care se efectuează excavații sau alte lucră ri cu potențial risc, trebuie delimitate și marcate
corespunză tor.
4.12 Contractorii trebuie să cunoasca programul de prevenire al incendiilor, locul de amplasare al stingă toarelor
și al punctelor de alarmă și planul de evacuare pentru zona în care își desfasoară activitatea.
5. Raportarea accidentelor și a evenimentelor periculoase
5.1 Contractorul este obligat să nu permită personalului să u să desfașoare activită ți nesupravegheat, pe toată
durata executarii activită ților contractate.

5.2 Pă rţile își vor comunica reciproc orice eveniment ivit în desfă şurarea activită ţii ce formează obiectul
Contractului.

5.3 Comunicarea catre autorită ți, cercetarea și înregistrarea accidentelor de muncă și a incidentelor periculoase se
va face de că tre angajatorul victimei.

5.4 Contractorul va fi unic raspunză tor de comunicarea evenimentelor de muncă că tre angajatorii subcontractori.

5.5 În cazul evenimentelor ce implică personalul Contractorului, la cererea scrisa a acestuia, Compania va coopera
pentru soluționarea problemelor în domeniul securită ții și să nă tă ții în muncă , prevenirii şi stingerii incendiilor, ce
pot să apară în legă tură cu desfă şurarea activită ţii ce formează obiectul Contractului.

5.6 În cazul apariției unei situații de urgentă – incendiu, explozie, accidente care pot afecta mediul inconjurator,
siguranța personalului sau siguranța alimentului - trebuie anuntat de indata personalul Companiei (responsabil
contract sau conducerea locației).
5.7 Angajații contractorilor au obligația de a evacua zona de lucru în cazul unei situații de urgență ; aceștia vor
folosi traseele stabilite prin planul de evacuare afișat și se vor aduna la punctul de adunare stabilit și comunicat de
Companie.

6. Utilizarea substanțelor periculoase

6.1 Contractorul trebuie să furnizeze Companiei o lista cu substanțele sau preparatele chimice periculoase ce
urmează a fi introduse pe teritoriul Companiei. Aceasta listă va fi însoțită de fișele tehnice de securitate pentru
toate aceste substanțe. Coordonatorul de mediu din locație trebuie să aprobe folosirea acestora înaintea
introducerii lor pe teritoriul Companiei.

6.2 Dacă pulberea, aburul, lichidele reziduale sau vaporii care sunt rezultatul activită ții contractorilor pot fi
periculoase pentru să nă tate, mediu sau aliment, sau induc riscuri de orice altă natură , aceștia trebuie să ia toate
mă surile pentru a fi siguri că aceste substanțe sunt controlate pană la un nivel la care nu vor crea efecte negative.
6.3 Recipienții cu substanțe și preparate chimice periculoase trebuie etichetați corespunzator, specificâ ndu-se:
conținutul, clasificarea din punct de vedere al periculozită ții (ex: inflamabil, coroziv, toxic, nociv, iritant, etc.) și
proprietarul recipientului. Orice container gol nu trebuie depozitat în aria de deșeuri a organizației fă ră aprobarea
Coordonatorului de mediu.

6.4 Substanțele sau preparatele chimice periculoase, inclusiv carburanții, vor fi depozitate numai în locuri special
amenajate.

6.5 Coordonatorul de mediu al Companiei va furniza contractorului o listă cu substanțele periculoase cu care
acesta ar putea veni în contact pe parcursul derulă rii activită ților. Contractorul are obligația de a-și informa
angajații despre substanțele periculoase cu care ar putea veni în contact și de a le furniza echipamentul de
protecție adecvat.

6.6 Contractorii care lucrează cu substanțe periculoase trebuie să asigure mă suri de limitare a scurgerilor /
impraștierilor în mediu. Esta interzisă deversarea substanțelor și / sau a deșeurilor periculoase în canalizarea
Companiei (menajera, de proces sau pluvială ). În situațiile de apariție a scurgerilor / împră știerilor de substanțe
periculoase în mediu, contractorii sunt obligați să anunțe imediat Coordonatorul de mediu al Companiei.

6.7 În situații de incidente ecologice, contractorii sunt responsabili de evaluarea și înlă turarea consecințelor
acestora și trebuie să suporte costurile activită ților de refacere a mediului.

7. Utilizarea și depanarea echipamentului electric

7.1 Pentru toate activită țile care au la bază utilizarea echipamentelor electrice, se vor respecta normele de
securitate și să nă tate în muncă în vigoare.

7.2 Toate cablurile la nivelul solului trebuie așezate astfel încat să se elimine riscul de împiedicare, iar toate
conexiunile temporare trebuie să fie adecvate scopului și să fie corect instalate, terminate, poziționate și protejate.

7.2 În cazul execută rii de lucră ri în instalațiile electrice contractorul trebuie să ia toate mă surile tehnice necesare
pentru prevenirea oricaror incidente si accidente: scoaterea de sub tensiune, lă că tuire, delimitarea de protecție a
zonei de lucru, montarea semnelor avertizoare, și orice alte mă suri ce se impun, în funcție de lucrarea executată .

7.3 Se va acorda un permis de excavare pentru zonele de lucru unde este necesar să se sape șanțuri (cu precizarea
că lucră rile trebuie să se desfă șoare pe un traseu bine stabilit, iar în zonele în care mai sunt cabluri pozate sub
pă mâ nt trebuie să pat cu atenție sporită (numai manual) pentru evitarea deterioră rii acestora și evitarea
electrocută rilor sau a arsurilor. Dacă lucră rile de să pă tură nu se finalizează în aceeași zi, pe timpul nopții zona
trebuie să fie izolată prin îngră diri mobile (panouri metalice, garduri metalice), semnalizată câ t mai vizibil
(eventual iluminată ) și specificat pericolul de că dere.

7.4 La tablourile electrice specifice organiză rilor de șantier trebuie urmă rite: cablul de alimentare să aibă
secțiunea corespunză toare pentru alimentarea consumatorilor ce urmează a fi conectați în acel tablou; siguranțele
fuzibile să fie calibrate corespunzator; cablurile de alimentare ale consumatorilor să fie prinse de tablou (pentru
evitarea smulgerii) și acoperite cu protector.

8. Răspunsul la situații de urgență

8.1 Mă suri de prevenire

8.1.1 Fumatul. Fumatul orică rui tip de țigară (normală , electronică , fă ră arderea tutunului, etc) nu este permis
decâ t în zonele special amenajate. Fumatul este interzis în zonele în care se afla substanțe inflamabile. Este strict
interzisă degradarea semnelor care interzic fumatul în zonă .

8.1.2 Lucrul cu aparate de sudură . Înainte de a suda, de a tă ia cu flacară , sau orice operație similară , trebuie
intocmit “permisul de lucru cu foc deschis” și semnat de reprezentantul desemnat al Companiei. Este strict
interzisă efectuarea operațiilor de sudură în lipsa acestui permis.

8.1.3 Lichide și gaze inflamabile. Lichidele și gazele inflamabile trebuie depozitate în containare metalice,
etichetate îi folosite conform reglemen-tă rilor în vigoare.

8.1.4 Stingătoare, hidranți și alarme de incendiu. Este interzisă blocarea stingă toarelor, hidranților sau a
alarmelor de incendiu.
8.2 Acțiuni în caz de urgență
8.2.1 În cazul alarmelor toți angajații contractorilor trebuie să pă ră sească zonele de lucru pe traseele stabilite
prin planurile de evacuare.
8.2.2 In cazul incidentelor de securitate fizica angajatii contractorilor vor respecta indicatiile atat ale
Responsabilului cu securitatea fizică din locație cat si ale agentior de securitate.
8.3 În situația în care, în timpul desfă șură rii activitaților Contractorului, Compania organizează exerciții de
evacuare în caz de incendiu, sau exerciții în caz de cutremur, personalul Contractorului va participa la aceste
activită ți.
9. Echipamentul Companiei
9.1 Folosirea echipamentului Companiei. Folosirea echipamentului Companiei nu este admisă fă ră permisiunea
directorului departamentului beneficiar al contractului sau responsabilului de contract. Orice pierdere, strică ciune
sau pagubă a acestora sunt responsabilitatea contractorilor.
9.2 Facilități. Contractorii trebuie să obțină aprobarea departamentului beneficiar al contractului sau
responsabilului de contract înainte de a folosi utilitațile sau orice alt serviciu al Companiei, necesare desfașură rii
activitații pe teritoriul Companiei.
9.3 Daune asupra bunurilor Companiei. Orice pagubă înregistrată în detrimentul Companiei și care este
rezultatul activită ții contractorilor, trebuie raportată imediat departamentului beneficiar al contractului sau
responsabilului de contract și suportată în totalitate de contractor pâ nă la remedierea totala.
10. Protecția mediului
10.1 Deșeuri. Toate deșeurile rezultate din activită țile desfașurate de contractori sunt în responsabilitatea
exclusivă a acestora, ele trebuind să fie gestionate conform legislației aplicabile, colectate și preluate cu
regularitate. Eventualele reziduuri sau deșeuri periculoase se vor gestiona de asemenea în conformitate cu
specificul acestora, conform cu prevederile legale. Orice eventuala contaminare (cum ar fi împră știerea, scurgerea,
infiltrarea, etc) trebuie raportată imediat Coordonatorului de mediu.

Contractorii trebuie să își asume responsabilitatea asupra deșeurilor rezultate din materialele aduse pe teritoriul
Companiei sau rezultate în urma propriilor activită ți. Gestionarea acestor deșeuri nu se va face în numele
Companiei sau cu referire la Companie ori la mă rcile ei înregistrate. Este interzisă utilizarea numelui Companiei în
tranzacțiile referitoare la deșeurile periculoase produse prin activitatea contractorilor sau rezultate din
materialele utilizate de acestia.

Este interzisă deversarea uleiului, produselor petroliere, sau a orică ror altor deșeuri periculoase în canalizarea
Companiei. Trebuie luate toate mă surile pentru ca deșeuri cu conținut de nisip, pă mâ nt, ciment, etc. să nu fie
deversate în canalizare. Toate acestea trebuie colectate de contractori și stocate, dacă este posibil, în zonele
specificate de reprezentantul Companiei, pâ nă la îndepă rtarea totală a acestora.
10.2 Gunoiul trebuie îndepă rtat din spațiul de lucru câ t de repede posibil, în concordanță cu politica de protecție a
mediului înconjură tor.
10.3 Substanțele periculoase. Contractorii care lucrează cu substanțe periculoase trebuie să dispună de
echipamentul necesar intervenției în caz de accident, să aibă pregatirea și certificarea necesare conform legislației
în vigoare.
10.4 Servicii de distribuție / transport. Contractorii trebuie: să urmarească aspectul general al autovehiculelor,
care trebuie să corespundă cerințelor Companiei; să poată face dovada programă rilor la revizii și reparații al
autovehiculelor; să raporteze evenimentele rutiere; să efectueze și să pă streze înregistră ri ale evaluarii (medicale,
competențe, etc.) conducă torilor auto. De asemenea, este interzisă efectuarea de lucră ri de depanare a
autovehiculelor contractorului pe teritoriul Companiei. În cazul în care în timpul încă rcă rii și/sau deplasă rii pe
teritoriul Companiei au loc scurgeri de combustibil / ulei, angajații contractorului au obligația de a limita proporția
acestora și de a acționa imediat pentru înlaturarea efectelor lor.

11. Disciplina

11.1 Pe teritoriul Companiei este obligatorie adoptarea unei atitudini decente, respectuoase atâ t în relațiile
superior-subordonat câ t și în cele colegiale. Sunt interzise atitudinile violente (verbale sau fizice), aruncarea de
obiecte sau orice alte gesturi sau actiuni periculoase.

11.2 Pe teritoriul Companiei este interzisă deținerea, consumul bauturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise,
precum și intrarea în Companie sub influența acestora. Compania își rezervă dreptul, prin reprezentanții să i, de a
evacua de pe teritoriul să u orice persoană , angajat sau colaborator al unui contractor, care se află sub influența
alcoolului sau a altor substanțe interzise.
11.3 Oferirea și achiziționarea de orice fel de produse, jocurile de noroc și alte asemenea activitați sunt strict
interzise pe teritoriul Companiei.
11.4 Nu sunt permise vizitele altor persoane în Companie. Pentru cazuri speciale, contractorii trebuie să obțină
acordul Responsabilului de lucrari al Coca-Cola HBC Romania și anunțarea responsabilului cu securitatea fizică din
locație.
11.5 Personalul angajat al contractorului este obligat să respecte programul de lucru stabilit prin contract.

11.6 Facilită țile medicale ale Companiei se pot folosi numai în cazuri de urgență .

11.7 Angajații Companiei nu trebuie să se implice în activită țile specifice efectuate de contractori pe teritoriu fă ră
permisiunea directorului departamentului respectiv.

11.8 Angajații Contractorului și subcontractorii acestuia trebuie să poarte echipamentul de lucru și de protecție
adecvat activită ților prestate pe toată durata prezenței pe teritoriul Companiei. Echipamentul trebuie să fie
prevă zut cu elemente reflectorizante, și cu însemnele / sigla firmei fiecă rui lucră tor, pe toată durata prestă rii
activită ților pe teritoriul Companiei.

12. Reguli de igienă, bune practici de fabricație și siguranța alimentului

12.1 Personalul angajat al contractorului trebuie să -și spele mâ inile cu să pun și apă , să se clă tească cu apă și să se
usuce pe mâ ini după folosirea toaletei, înainte de începerea lucrului și de fiecare dată și înainte de revenirea în aria
 de producție (dacă lucră rile se desfă șoară în aria de productie). Se va folosi dezinfectantul de mâ ini la locurile
unde este disponibil.

12.2 Personalul care efectuează lucră ri de întreținere, reparații sau curațenie la liniile de îmbuteliere, pregă tirea
producției trebuie să aibă unghiile tă iate scurt și curate. Nu se admit unghii lă cuite. În aceste zone este interzisă
purtarea bijuteriilor (de ex.: bră ță ri, lă nțișoare, inele, piercing, etc).

12.3 Nu este permis accesul în aria de producție a persoanelor care prezintă ră ni deschise pe piele sau suferă de o
afecțiune contagioasă .

12.4 Mâ ncarea va fi servită numai în locurile special amenajate. Introducerea și consumarea bă uturilor alcoolice
nu este permisă pe teritoriul companiei, iar fumatul este permis numai în locurile amenajate și semnalizate
corespunzator.

12.5 Personalul contractorului are obligația să pă streze curat echipamentul de lucru și echipamentul de protecție.
Echipamentul de lucru trebuie să fie în conformitate cu cerințele din industria alimentară . În unele zone, cum sunt
liniile aseptice, se cere respectarea cu strictețe a dezinfectă rii încă lță mintei, purtarea protecției de pantofi, halate
de unică folosință , capelină pentru acoperirea pă rului.

12.6 Personalul contractorului are obligația să respecte traseele stabilite în interiorul și exteriorul fabricii și să nu
patrundă fă ră permisiune în zonele senzitive.

12.7 Personalul contractorului are obligația să pă streze locul de muncă curat și liber de deșeuri.

12.8 În timpul activită ților prestate, contractorul trebuie să prevină și să nu acționeze în sensul contamină rii
produsului cu diferite substante (ex: substanțe pentru cură țenie, substanțe de gresare, etc), praf, corpuri stră ine
care reprezintă un pericol pentru siguranța alimentului. În acest sens, înainte de începerea activită ții, contractorul
informeaza Coordonatorul de mediu și Conducă torul echipei de siguranța alimentului despre substan-țele și
materialele ce urmează a fi folosite și despre modalitatea de prevenire a contamină rii utilajelor sau produsului
(dacă își desfasoară activitatea în aria de fabricație).

13. În cazul nerespectă rii cerințelor din capitolele 11 și 12, al prezen-tului Cod de Practică al Contractorului,
Compania își rezervă dreptul de a interzice accesul personalului Contractorului și al subcontractori-lor acestuia pe
teritoriul Companiei, precum și să desfașoare activită ți pentru aceasta, și în numele să u.

Contractorii precum si subcontractorii,colaboratorii si agenții lor au obligația să cunoască și să respecte Codul de

Practică al Contractorului emis de Coca-Cola HBC Româ nia.

Transportatorul, prin:

Nume: Peter Lilkov Petrov

Functie: Administrator

Semnatura:.............................
 Annex 8/Anexa 8

Quality& Food Safety, Health & Safety and Environmental Clauses for Contractors providing Transportation Services to
COCA COLA HBC

1. Purpose

This document defines Quality & Food Safety, Health & Safety and Environmental requirements (the “requirements”) that
must be adhered to by contractors providing transportation services for local and international transport of different types
of goods to Coca-Cola HBC AG or any of its affiliates (“COCA-COLA HBC”).

Goods means any:

(a) finished beverages and/or other food products (“Customer Products”);

(b) Customer Product packaging, such as proper and damaged empty bottles, cases, exchanged pallets etc. (collectively,
“Materials”);
(c) ingredient/material transportation
(d) Marketing materials
(e) Cold drink equipment and spare parts (“CDE”)
(f) Other non – dangerous goods that may be notified to the Carrier by the Customer from time to time

These requirements are based on the following sources:

 Coca Cola Hellenic Bottling Company (“COCA-COLA HBC”) requirements

 The requirements of the COCA COLA Company (“TCCC”) (= KORE)
 Local laws and regulations applicable to transportation
 COCA-COLA HBC Fleet Safety Policy

For the purposes of this document, the term “contractor” shall include reference to contractor’s sub-contractors, which
may be used in relation to the provision of transportation services to COCA-COLA HBC

2. Scope

 Vehicles which bear the company name, images or trademarks (COCA-COLA HBC/TCCC);
 Contractors under long-term contract (greater than 1 year) to transport company products or contractors exclusively
carrying company products.

Additionally:
 Contractors must comply with the COCA-COLA HBC Supplier Guiding Principles, COCA-COLA HBC Human Rights Policy
and other COCA-COLA HBC policies and/or requirements not mentioned in this document and communicated to the
contractor;
 COCA-COLA HBC reserves the right to charge the contractor for any breach of Quality and Food Safety, Health and
Safety and Environmental requirement, this includes payment of financial penalty;
 The contractor is required to submit all relevant documentation including, but not limited to, method statements/risk
assessment, licenses, training records, in line with the terms of the transportation services agreement and this
document, in advance of works commencing.

3. Quality & Food Safety, Health & Safety, Environmental (QSE) Requirements

3.1 QSE Legal Compliance

The contractor shall, at its sole cost and expense, comply with all applicable laws, rules, regulations. Any breach of these
requirements may result in immediate exclusion from site, in addition to and without prejudice to all other legal and
contractual rights COCA-COLA HBC may have.

The contractor is responsible for complying and shall ensure its sub-contractors shall comply with:

a. loading rules & regulations, limitations on the weight of freight and stopping at scale checkpoints for weighing;
b. issuance of transport documents;
c. stowage and safety of consignments;
d. driving and resting times, driver’s log and tachographs;
e. traffic regulations;
f. safety protocols and special instructions at loading and unloading sites.

3.2 QSE Management System

It is highly recommended the contractor to be certified or at least have a management standard equivalent to ISO
9001/14001/ ISO 22001/FSSC 22000/OHSAS18001 or ISO45001.

3.3 QSE Method Statement/Risk Assessment

The contractor must provide a health safety and environment risk assessment for the loading and unloading process, if
applicable e.g. sugar, chemicals, gas, gases in liquid form, PET resin, concentrate bulk deliveries and cistern deliveries, fuel
and oil deliveries.

The contractor is asked to use a risk assessment process to determine quality control points and food safety risks (based on
the HACCP seven-principle, twelve-step model described in the Annex to Codex Alimentarius General Principles of Food
Hygiene CAC/RCP 1- 1969), which allows any identified risks to be reduced to an acceptable level or eliminated. The process
must cover Good Transportation Practices (as applicable) and support the food safety system

3.4 QSE Incident Management

 The aim of COCA-COLA HBC is to ensure a systematic approach for prevention of any quality & food safety, health &
safety and environmental related incidents;
 The contractor is instructed to report QSE incidents related to COCACOLA HBC immediately after the incident and
complete root cause and appropriate corrective actions to prevent recurrence;
 In the event of an incident resulting in injury / quality/ food safety / environmental impact / equipment damages in
particular, the contractor must notify their COCA-COLA HBC contact immediately;
 The contractor must also notify its COCA-COLA HBC contact immediately in the event of a near miss incident which
could have resulted in any Quality, Food safety, Health and Safety, Environment and products/equipment damages
Reporting requirements
The contractor shall provide a number of parameters related to the safety of its direct and sub-contractors Fleet, such as
but not limited to:

1. monthly RTA (Road Traffic Accidents) report involving lost time, injury to driver or severe
injury to members of public;
2. monthly RTA report limited to accidents occurred during transportation of the customer’s goods only;
3. annual parameter showing the number of accidents per million kilometers driven by the contractor related to the
countries where the contractor operates.

3.5 Provision of QSE information, instruction and training

The contractor must ensure that employees, including permanent, contract and temporary employees, working for or on
behalf of the contractor are competent based on appropriate education, training (including eco and defensive driving as
recommended), licenses required, skills and experience so that all work can be undertaken to prevent road accident / injury
/ food safety incident /damage to COCA-COLA HBC products and equipment

3.6 Equipment

The contractor must ensure that any equipment (used by itself or by its subcontractors) for transportation and loading/
unloading equipment is operated and maintained in accordance with Quality, Food safety, Health & Safety and
Environmental laws and Coca - Cola HBC requirements set out in this document, where applicable.

3.7 Protection against unauthorised entry and security

Products, data and infrastructure, which belongs to COCA-COLA HBC, has to be protected from wilful malicious third-party
influence such as but not limited to chemical and fire risks as well as natural phenomenon by adequate construction,
technical and organisational measures.

During transport, the goods must be secured with a numbered seal or lock. Duration of unattended stops needs to be
agreed between both parties. When a security breach is identified, the truck is not authorized to continue to its destination,
but it is to return to point of origin for inspection and investigation. COCA-COLA HBC has to be immediately notified. In case
of security breach COCA-COLA HBC will collaborate with the contractor and is required access to the logistics tracking data if
available to understand where trucks are stopping. When a driver stops (fuel/rest etc) it is mandatory to inspect the seals
before continuing. If a seal is broken Police are to be called and action taken immediately.

3.8 Audits

The contractor is subject to announced audits related to QSE COCA-COLA HBC and KORE requirements, in line with the
terms of the relevant transportation agreement.

4. Quality and Food Safety Requirements

The contractor shall comply with the following quality and food safety requirements, which supplement the relevant terms
of the respective transportation agreement:

4.1. General instructions

 Local laws and requirements in all applicable jurisdictions must be observed.

 Quality, traceability, food safety and the general safety of products and packaging must not be compromised during
transport or distribution to ensure that products are delivered to customers and consumers without loss of quality.
 Products and packaging are transported and distributed in such a way that the environment and the people who work
with the products are protected and uniform environmental protection and occupational safety are guaranteed.
 Correct transport conditions protect the products and packaging from contamination and loss of quality (see Good
Transportation Practice). The products must be protected from extremely high and low temperatures, direct sunlight,
UV rays and humidity. Freezing of the products must be avoided at all times.
 Trucks transporting finished products, ingredients and primary packaging materials must be protected.
 Trucks and other goods transport containers must undergo a visual inspection before loading.
 Coca – Cola HBC products are not allowed to be stored together with third party products, which do not comply with
the food requirements and/or could have a qualitative impact (especially sensory) on the COCA-COLA HBC products.
 The products are not allowed to be stored or delivered together with strong smelling materials, to prevent a cross-
contamination.
 Depending on individual requirements for goods to be transported, special needs for trucks to be used, will be defined
by COCA-COLA HBC.
 All incidents concerning quality and food safety resulting in delayed delivery must be reported immediately to COCA-
COLA HBC.

4.2 Quality/Food Safety Rules

 The contractor must comply with all quality and food safety rules.

The contractor ensures compliance of delivery trucks/vehicles that will serve for goods transportation, regardless of their
owner:

(a) To comply at its own cost to all forms of certification and / or authorization and provide copies within 30 days after
signing this contract of all permits and licenses required by law for road transport operators to carry freight. (Including
specific authorization for food transport).
(b) To maintain valid licenses and permits that the law requires to carry out road transport operations, throughout the
duration of this contract;
(c) To meet the requirements of sanitary approvals and authorizations, according to the law.
(d) To have and maintain all trucks/vehicles, regardless if used by contractor or its consignee, in an appropriate condition
(e) To be in accordance with the ad hoc instructions given by any customer or its consignee and / or third party when the
circumstances so require;
(f) To comply with operational guidelines provided by each customer including all safety protocols and special
instructions at loading and unloading sites.
(g) All vehicles and equipment are suitable for goods’ transportation, protected against bad weather (including thermo-
trucks when ordered by customer) and frigo-trucks for transportation of frozen goods, without any odour, clean and
without any risk of contamination from previous loads, for example through fumes, pollution or toxic input, including
without limitation toxic, flammable, explosive, radioactive or corrosive products, solvent-type products, white spirit-
based paints, volatile or odorous products whose fumes may settle on plastic films around product packing;
(h) All vehicles and equipment are used without grouping any of the COCA-COLA HBC goods with any foreign products.

4.3 Health and Hygiene of Employees

Compliance related to staff / drivers operating trucks/vehicles of the contractor:

The contractor must inform its COCA-COLA HBC site contact if they feel ill whilst on site.
The contractor must not enter the site if they are suffering from coughing, sneezing, diarrhea, vomiting or other infectious
disease. Do not allow handling of products by persons who do not fulfill all the hygiene and health conditions and do not
have all the permits / licenses / authorizations required by law.

4.4 Good Transportation Practice (GTP)

 The transport vehicles have to be cleaned regularly. Cleaning records should be available on request, especially for raw
and packaging materials but not limited.
 The goods must be sufficiently stabilized during transportation.

4.5 Entering COCA-COLA HBC sites

Accompanying persons, such as children or other persons are not permitted to enter COCA-COLA HBC sites. The driver is
advised to drive carefully on site. The instructions on warning and safety signs must be strictly followed. Special attention
must be paid to pedestrians and forklifts.

The speed limits on site must be adhered to.

The driver should park his vehicle safely at the assigned loading bay. The driver must respect site facilities such as canteens,
toilets and smoking areas as well as hygiene rules.

4.6 Transport of finished goods

The goods (finished products, pallets, crates, etc.) must be handled carefully during loading, transport and unloading to
prevent any damage. In case special temperature conditions are required (frozen, refrigerated) vehicles shall be equipped
with special temperature monitoring devices with registration feature that are subject to regular verification.

Special attention must be paid to canned products which are particularly sensitive to troughs in the event of improper
treatment. Transport conditions must ensure that product quality is maintained. Improper transport conditions of the
finished products can easily lead to product damage such as foreign flavour or changed appearance. Contamination of the
bottles and/or crates and secondary packaging is also regarded as a reduction in quality. The most common reasons for a
reduction in quality are:

Temperature

The optimum transport conditions for finished products are between 11°C and a maximum of 30°C. The goods must be
protected from freezing. If goods freeze, they may no longer be sold.

Preloading is only permitted after consultation with COCA-COLA HBC if night temperatures drop below -5°C for more than 6
hours. In summer, preloading should be delayed as long as possible.

Sunlight

The finished product must not be temporarily exposed to direct sunlight, even for a short period of time, as UV rays lead to
a reduction in quality.

4.7 Defect products during transport

Damaged products (can damages, soiled packaging, etc.) must be reported directly to COCA-COLA HBC or indirectly via an
external warehouse in accordance with the defined process.
5. Health and Safety Requirements

5.1 Insurance

The contractor must ensure that they have valid insurance policies (employers and public liability) in place to cover the
works being undertaken as further specified in the relevant transportation agreement. The contractor must also ensure
that Subcontractors under their control have adequate insurance policies in place.

5.2 Health and Safety Rules

The contractor must comply with all site rules at sites managed by COCA-COLA HBC and rules at customer premises e.g.
health and safety rules for loading and unloading issued at the site entrance and displayed on site, site security rules. The
contractor may be subject to on site undertake drug/alcohol testing. If any contractor is found to have used drugs or
alcohol, they will be removed from COCA-COLA HBC premises immediately and refused entry to site. The contractor should
proceed with any actions necessary to facilitate such testing.

In terms of safe operation of vehicles, the contractor will/will ensure:

 Provide controls to prevent a fall from a height of vehicles or loading ramps, avoid work at height where possible,
ensure protections of persons, e.g. use of work equipment to minimize the distance and consequences of a fall at
height;
 Provide measures to control risks from manual handling by avoiding manual handling as much as possible e.g. using
materials handling/mechanical equipment;
 Ensure control measures against risks to pedestrians in adverse weather conditions e.g. exposed to the danger of
uncontrolled tarpaulins. Do not rely only on the side tarpaulins to ensure load stability during transport;
 Vehicles are fitted with reversing alarms/cameras in accordance with local legislation.
 Forbid the driver of the vehicle loading / unloading to use COCA-COLA HBC vehicles e.g. forklift trucks unless agreed in
writing by the contractor and COCA-COLA HBC
 Drivers are instructed to wear seat belts at all times when driving
 The load is secure and vehicle chocks should be used whenever necessary to ensure vehicle / trailer stability
 Mobile phones/hand held mobile devices are not used whilst operating the vehicle;
 When vehicle is parked and there is no driver, the keys have to be removed to prevent unauthorized use;
 Driver should remain in the vehicle or stand/wait in the designated safe zone during loading/unloading process;
 It is forbidden to jump down from the cabin or loading ramp, instead use the steps.
 it complies with site/legal traffic rules including speed limits, parking and traffic routes

5.3 Vehicle check and preventative maintenance

An inspection and maintenance programme must be maintained by the contractor which is at least as stringent as the
manufacturer’s recommendations. This guarantees the operational safety as well as no unintentional environmental
impacts of the vehicles.

The contractor must implement an inspection and preventative maintenance program that includes:

5.3.1 Written pre‐use inspection by the driver.

5.3.2 A walk‐around/visual inspection prior to entry into the vehicle any time the driver gets into the vehicle.

5.3.3 Maintenance inspections of

 Engine, drive train, and driver controls

  Brakes, lights and other safety equipment
 Trailer and tankers
 Emissions testing
 General condition of vehicle
5.3.4 Servicing by a qualified mechanic, according to the manufacturer’s recommendations.

5.3.5 Government‐required inspections and testing.

5.3.6 Maintaining service and repair records.

Vehicle inspection and maintenance must comply with legal requirements and COCA-COLA HBC Fleet Policy.

5.4 Personal Protective Equipment

 The contractor must provide personal protective equipment (PPE) to all of their employees in accordance with legal
requirements, COCA-COLA HBC site rules and their method statement/risk assessment.
 Personal protective equipment must comply with applicable country standards and site requirements.
 Vehicle drivers must wear high visibility vest and safety shoes in the warehouse and loading area and other PPE if
necessary based on legal or risk assessment requirements.
 The contractor must ensure that PPE is in good condition and ensure that their employees always wear their PPE.

6. Environmental Protection Requirements

6.1 Environment Protection Rules

The contractor must comply with environment protection rules defined in method statement/risk assessment.

6.2 Waste Management

The contractor must undertake their work to minimize waste.

The contractor must seek permission from COCA-COLA HBC to use on site waste facilities and any waste must be
segregated to promote recycling.

The contractor must ensure that any waste removed from site is disposed of in accordance with local regulations.

6.3 Hazardous Materials

The contractor must submit Material Safety Data Sheets for any materials which will be used on site. Approval must be
received from the COCA-COLA HBC contact before works commence and materials can used.

The contractor must ensure risk assessments include controls for working with hazardous materials have been agreed with
COCA-COLA HBC before works commence.

Hazardous materials must be stored in appropriate sealed, labelled and bunded containers/secondary containment (bund
capacity at least 110% of volume).
All contractors’ personnel who work with hazardous materials must be trained. The contractor must ensure that emergency
procedures are in place and cooperate with COCA-COLA HBC site rules and procedures.

In the case of spillage or leakage of substances during transportation (oil, fuel, etc.), contractor is responsible for all costs
associated with the spillage/leakage of substance. Such cleaning should include all areas affected by the spilled substances,
including premises, land, ground and underground water, etc. The contractor must ensure that obligatory information in
relation to the spill/leakage on the road during transportation is issued to COCA-COLA HBC.

7. Precedence of documents

The requirements set out in this document supplement the requirements set out in the relevant transportation agreement.
In case of discrepancies, the provisions of the transportation agreement shall supersede.

Gopet Romania

Name / Nume: Peter Lilkov Petrov

Title / Functie: Administrator
Signature / Semnatura:

ANNEX No. 9 ANEXĂ NR. 9

GENERAL CONDITIONS CONDIȚII GENERALE

A. existing contract in place
B. By implementing Real Time Tracking Visibility Platform
(“RTTVP”) operated by the company Shippeo, Parties aim
to achieve full on-line visibility of physical logistics
processes with ensuring people to make fast and right
decisions in real-time in all levels, inside and cross-
company, namely:
 Tracking and live monitoring of orders and
shipments (OTIF – In Time in Full) via Website
 Customer Proactive Alerts and Push
Notifications on Status updates, Estimated Time
of Arrival, Delays, Predictive shipping
information considering traffic, weather, road
conditions, etc.
 Comprehensive analytics dashboards and
reports to allow proactive monitoring per Carrier
 Mobile application to support the proof of
delivery process at shipment level (e.g.
A. contract existent în vigoare
B. Prin punerea în aplicare a platformei de
monitorizare în timp real („RTTVP”), operată de
societatea Shippeo, Părțile își propun să obțină
vizibilitate online deplină a proceselor de logistică
fizică, asigurând oamenii să ia decizii rapide și
corecte în timp real la toate nivelurile, în cadrul
societății și între societăți, și anume:
• Urmărirea și monitorizarea live a comenzilor și
expedierilor (OTIF – Integral în timp) prin
intermediul site-ului web
• Alerte proactive pentru clienți și notificări de tip
push cu privire la actualizările de stare, oră
estimată de sosire, întârzieri, informații de
expediere predictive având în vedere traficul,
vremea, condițiile de drum etc.
• Tablouri de bord și rapoarte analitice complete
care să permită monitorizarea proactivă pentru
 Delivered in Full, Partially Delivered, Scanning
(Photo) of the Invoice/Delivery Note, etc.)
1. Carrier agrees to register to RTTVP starting 01.06.2023
and following the instructions for registration and
enrollment provided by local CCH entity.
2. Carrier can share the tracking data through:
 Telematics
 Smartphone app
 Carrier TMS Integration
 Cell Phone Triangulation
3. Cost terms: The enrollment process and usage of RTTVP
is free of charge for the Carrier. For avoidance of any
doubt securing the Technical requirements listed in
article 2 is under Carrier’s responsibility.
4. Data Protection: with regards to data protection, the
terms below shall apply
5. Carrier shall undertake to inform the drivers, on behalf of
CCH, with regard to their data processing; this obligation
shall be deemed fulfilled only if the Carrier obtains a
signature of acknowledgement from the drivers on the
GDPR form provided by CCH and, at the request of CCH,
provide a copy of that form.
Personal Data Protection terms
1. As concerns the processing of personal data, each party shall
be a Data Controller of the personal data processed under the
Agreement and shall process the same for its own business
purposes. Each party hereby agrees and warrants:
 to process the personal data in accordance with the
applicable data protection laws, in particular without
limitation the Regulation (EU) 2016/679 dated 27 April 2016
(the General Data Protection Regulation "GDPR") as well as
the applicable local data protection laws, each as amended
from time to time;
 to process the personal data only for the purposes for which
fiecare transportator
• Aplicație mobilă pentru a susține dovada
procesului de livrare la nivel de expediere (de
exemplu, livrată integral, livrată parțial, scanare
(fotografie) a facturii / avizului de însoțire a
mărfii etc.)
1. Transportatorul este de acord să se înregistreze la
RTTVP începând cu 01.06.2023 și urmând
instrucțiunile de înregistrare și înscriere furnizate
de către unitatea locală CCH.
2. Transportatorul poate partaja datele de urmărire
prin:
• Telematică
• Aplicații pentru smartphone / telefoane inteligente
• Integrare TMS a transportatorului
• Triangularea telefonului mobil
3. Condiții de cost: Procesul de înscriere și utilizare a
RTTVP este gratuit pentru Transportator. Pentru
evitarea oricăror îndoieli, asigurarea cerințelor
tehnice enumerate la articolul 2 este
responsabilitatea Transportatorului.
4. Protecția datelor: în ceea ce privește protecția
datelor, se aplică termenii de mai jos.
5. Transportatorul se angajează să informeze șoferii,
în numele CCH, cu privire la prelucrarea datelor
acestora; această obligație este considerată
îndeplinită numai dacă Transportatorul obține o
semnătură de confirmare de la șoferi pe formularul
GDPR, pus la dispoziție de CCH și, la cererea CCH,
furnizează o copie a formularului respectiv.
Condiții de protecție a datelor cu caracter personal
1. În ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter
personal, fiecare parte este controlor de date a datelor cu
caracter personal prelucrate în temeiul Contractului și le
prelucrează pe acestea în scopuri comerciale proprii. Fiecare
parte convine și garantează:
• prelucrarea datelor cu caracter personal în
conformitate cu legile în vigoare privind protecția
datelor, în special, dar fără limitare la Regulamentul
(UE) 2016/679 din 27 aprilie 2016 (Regulamentul
General privind Protecția Datelor „GDPR”), precum și a
legilor locale privind protecția datelor, fiecare modificat
ocazional;
• prelucrarea datelor cu caracter personal numai în
 the personal data have been transmitted, except if a change
of purpose is justified under the GDPR;
 to have in place appropriate technical and organizational
measures to protect the personal data against accidental or
unlawful destruction or accidental loss, alteration,
unauthorized disclosure or access, and which provide a level
of security appropriate to the risk represented by the
processing and the nature of the data to be protected; and
 not to process personal data outside the European Economic
Area.
2. Carrier undertakes that it shall secure prior consent of Data
Subjects where needed before transferring their personal
data to CCHBC and shall generally ensure lawful obtaining of
such data.
3. Data subjects
The personal pata processed concern the following categories of
data subjects (please specify):
- Employees or contractors of Carrier
4. Categories of data
The Personal Data Processed concern the following categories of
data (please specify):
- Identification data (name and first name, truck license plate)
- Contact data ( telephone number)
- Location data (GPS positions and history of drivers’ and
vehicles’ GPS positions)
5. Processing operations
The personal data processed will be subject to the following basic
processing activities: receiving, recording, storing, accessing and
otherwise using the personal data for the purposes of implementing
the operation of RTTVP under the terms of the Agreement.
scopurile pentru care datele cu caracter personal au
fost transmise, cu excepția cazului în care o modificare
a scopului este justificată în baza GDPR;
• aplicarea măsurilor tehnice și organizatorice
corespunzătoare pentru protejarea datelor cu caracter
personal de distrugerile accidentale sau ilegale sau de
pierderea accidentală, modificarea, dezvăluirea sau
accesul neautorizat și care asigură un nivel de
securitate corespunzător riscului reprezentat de
prelucrare și tipul datelor care trebuie protejate; și
• neprelucrarea datelor cu caracter personal în afara
Spațiului Economic European.
2. Transportatorul se obligă să obțină acordul prealabil al
persoanelor vizate, atunci când este necesar, înainte de a
transfera datele lor personale către CCHBC și, în general, va
asigura obținerea legală a acestor date.
3. Persoane vizate
Datele cu caracter personal procesate se referă la
următoarele categorii de persoane vizate (vă rugăm să
specificați):
- Angajați sau contractori ai Transportatorului
4. Categorii de date
Datele cu caracter personal prelucrate se referă la
următoarele categorii de date (vă rugăm să specificați):
- Date de identificare (nume și prenume, număr de
înmatriculare camion)
- Date de contact (număr de telefon)
- Date despre locație (pozițiile GPS și istoricul pozițiilor
GPS ale șoferilor și vehiculelor)
5. Operațiuni de prelucrare
Datele cu caracter personal prelucrate vor fi supuse
următoarelor activități de prelucrare de bază: primirea,
înregistrarea, stocarea, accesarea și utilizarea într-un alt
mod a datelor cu caracter personal în scopul implementării
operării RTTVP conform condițiilor contractuale.
SIGNATURES
COCA-COLA HBC ROMANIA SRL
Name / Nume: Vasileios Malouchos
Title / Functie: Supply Chain Director
Signature/Semnatura
SEMNĂTURI
Gopet Romania
Name / Nume Peter Lilkov Petrov
Title / Functie: Administrator
Signature / Semnatura