Sunteți pe pagina 1din 16

Mecanismul de distribuie

1. Rol funcional : Este un ansamblu de piese care asigur umplerea cilindrilor , ntr-o anumit ordine ,cu amestec carburant sau aer i evacuarea gazelor arse. Motoarele n patru timpi au sisteme de distribuie cu supape. Exist i sisteme de distribuie cu lumini/fante (motoarele n doi timpi) sau cu sertare (automobile de curse) sau combinate, lumini i supape (motoarele n doi timpi). 2. Clasificare : 2.1.Dupa poziia supapelor pot fi : cu supape laterale, plasate n blocul motor( nu se mai utilizeaz ); cu supape n capul pistonului , n chiulas ; mixt , supapele montate n blocul motor i chiulasa(Rover ) 2.2 .Dupa poziia arborelui cu came : cu arbore cu came n blocul motor (OHV); cu arbore cu came montat pe chiulas (OHC ,cu un arbore i DOHC cu doi arbori );

Mecanismul de distribuie
3.Funcionare : Arborele cu came , antrenat de comanda distribuiei, transmite micarea supapei (1) pentru deschiderea ei prin intermediul tachetului (4), tijei mpingatoare (3) i culbutorului (2). Dupa trecerea camei (5) , supapa se reaeaza pe scaunul ei datorit arcului supapei. Astfel , micarea de rotaie a arborelui cu came se transform n micare de translaie a supapei, periodic.
Fig.1 Mecanism de distribuie cu arborele cu came n blocul motor(OHV) 1- supapa ; 2- culbutor; 3- tija mpingtoare; 4- tachet; 5- cam ; 6- pinion arbore cu came; 7- lan de distribuie; 8- biela;9- piston.

Mecanismul de distribuie
4. Elemente componente

Sub aspect funcional , organele componente ale mecanismului de distribuie se mpart n dou grupe : grupa supapei, cuprinznd : supapa, ghidul supapei, arcurile i piesele de fixare. grupa organelor de acionare a supapei : arborele cu came , tachetul tija impingtoare i culbutorul.

Fig.2 . Schema mecanismului de distribuie OHV 1- supapa;2- scaun supapa ; 3- ghidul supapei; 4- arcul supapei; 5- semiconuri; 6-disc (taler )de fixare; 7- culbutor;8-tija mpigtoare; 9- tachet;10 arbore cu came; 11- cam.

Mecanismul de distribuie
4. Elemente componente (continuare )

Majoritatea motoarelor care echipeaz automobilele moderne ,sunt cu distribuie OHC (arbore cu came pe chiulas) .Acionarea supapelor se face direct de ctre arborele cu came prin intermediul tacheilor sau a culbutorilor. Avantajul mecanismului de distribuie OHC sau DOHC este numrul de piese mai mic. Lipsa tijelor mpingtoare i a culbutorilor determin creterea durabilitii mecanismului,scderea vibraiilor i posibilitatea funcionrii motorului la turaii mai mari.

Fig.4 Schema mecanismului de distribuie OHC


1- scaun supapa; 2- tija supapei; 3- pastil de reglaj; 4- tachet; 5- arbore cu came; 6- cama; 7- taler de fixare; 8- semiconuri; 9- arcul supapei; 10- ghidul supapei; 11- talerul supapei.

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.1. Supapele : Supapele sunt organe ale mecanismului de distribuie cu ajutorul crora se deschid i se nchid orificiile de intrare a ncrcturii proaspete i de ieire a gazelor arse. Prin urmare, supapele sunt de admisie i de evacuare. Supapele se confecioneaz din oel aliat ( Cr, Ni, Mn), cele de evacuare au i siliciu pentru reducerea dilatarii termice. Prile componente ale supapelor sunt : Talerul (1) cu raza mare de racordare cu tija (2) , faeta (3) de aezare a talerului pe scaunul supapei cu un unghi de 45o .Tija este prevzut cu o degajare (4 ) pentru montarea elementelor de fixare a arcului. Talerul supapei de admisie este mai mare dect al celor de evacuare pentru o umplere mai bun a cilindrilor.

Fig.4. Componentele supapei 1- taler; 2- tija ;3- faet de aezare pe scaun; 4- loca de fixare.

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.1. Supapele : Solicitrile termice sunt mai pronunate la supapele de evacuare,a cror temperatur este n medie de 700-800oC , fa de 300-400oC la supapele de admisie. Pentru a se evita supranclzirea supapelor de evacuare la motoarele supuse la sarcini mari , acestea sunt executate cu caviti n tij i-n taler n care se introduce sodiu ,ce faciliteaz n stare lichida tranferul cldurii de la talerul fierbinte. De asemenea ,pentru a spori rezistena la uzura a acestor supape , faeta talerului se acoper cu un strat gros de 1- 1,5 mm de stelit.

A B

C
Fig.5 . Tipuri de supape
A- cu taler plan ; B- cu taler concav C- cu taler convex ; D- cu sodiu lichid

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.2. Scaunul supapei : Poate fi alezat direct n chiulas pentru cele executate din fonta sau poate fi o pies separat n forma de inel care se monteaz prin strngere n cazul chiulaselor din aluminiu( scaunele se rcesc n azot lichid la o temperatur de -190oC ). Se confecioneaz din font sau oel refractar. 5.3. Ghidul supapei : Are rolul de a conduce supapa n micarea sa alternativ i de a uura rcirea acesteia.Are forma unei buce care se monteaz prin presare n chiulas i se execut din font cenuie. Jocul dintre tija supapei i ghid este de 0,005-0,01 mm pentru supapele de admisie i de 0,008-0,012 mm pentru cele de evacuare.

Fig.6. Scaun supapa

Fig.7. Ghiduri de supape

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.4. Arcurile supapelor: Au rolul de a menine supapele pe scaunul lor , cnd sunt nchise i de a menine un contact permanent ntre supape i came , prin intermediul celorlante organe ale distribuiei cnd supapele sunt deschise.Arcul se monteaz cu captul inferior pe chiulas iar cu cel superior pe un taler(disc) ,care la rndul lui se fixeaz de tija supapei cu ajutorul a dou semibuce conice prevzute cu nervur interioar.Arcurile sunt cilindrice elicoidale cu pas constant sau variabil i se confecioneaz din oel aliat (Cr, V, Ni, Mn). La unele motoare se monteaz dou arcuri concentrice pentru micorarea diametrului , pentru siguran i pentru a preveni fenomenul de rezonan.

Fig.8. Arcurile supapelor 1- arcuri ; 2- semiconuri ; 3- taler de fixare

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.5. Culbutorii: Prin micarea lor oscilatorie , comand deschiderea supapelor i se execut cu brae inegale pentru a determina deplasri mari ale supapelor la curse mici ale tacheilor.Ei sunt turnai sau matriai din oel carbon sau din font.Culbutorii se monteaz pe un ax tubular, fiind distanai prin intermediul unor arcuri. La captul dinspre tija mpingtoare au un alezaj filetat , unde se nfileteaz urubul de reglaj pentru jocul termic.

Fig.9. Culbutorii

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.5. Tacheii: Tachetul are rolul de a transmite micarea de la arborele cu came la supap , fie direct , fie prin intermediul altor piese . Din punct de vedere constructiv tacheii pot fi : cilindrici tip pahar ( A), cu taler (B) , cu rol (C) i hidraulici.Tacheii se execut din oel sau font special i se trateaz termic. Ei culiseaza n locaurile din blocul motor sau din chiulas i au axa decalat fa de axa camei pentru a li se imprima ,pe lng micarea de translaie i o micare de rotaie n vederea uzurii uniforme att a suprafeei frontale ct i a celei de ghidare.

Fig.10. Forme constructive de tachei

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.6. Tacheii hidraulici : Jocul termic reprezint distana dintre piesele n micare ale mecanismului de distribuie (tija mpingtoare culbutor pentru OHV sau cam-tachet pentru OHC), joc care variaz n funcie de temperatura pieselor. Jocul termic crete odat cu uzura pieselor i are impact negativ asupra zgomotului i fiabilitii mecanismului de distribuie. Pentru a reduce zgomotul n funcionare i pentru a compensa jocul termic se utilizeaz tacheii hidraulici. Funcionarea acestora se bazeaz pe apsarea tachetului 4, pe tija supapei 3, , prin intermediul uleiului sub presiune din camera 8 , la acionarea camei 1, asupra pistonului 2.

Fig.11. Tachet hidraulic


1- cam; 2- piston; 3- tija supapei ;4- tachet; 5- supapa de sens; 6- camera uleiului ; 7- arc; 8- camera de nalt presiune ; 9- bila supapei

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.7. Arborele cu came-1 Arborele cu came sau ,arborele de distribuie, este organul care primete micarea de la arborele cotit i o transmite supapelor, prin intermediul tijelor mpingtoare i a culbutorilor. Totodat, acesta acioneaz si alte elemente componente montate pe motor, precum : - pompa de benzin; - pompa de ulei ; - ruptor distribuitor etc. Arborele cu came se monteaz n blocul motor sau pe chiulas, paralel cu arborele cotit. Este confecionat din oeluri aliate prin matriare sau prin turnare din font aliat. Profilul camelor se stabilete avndu-se n vedere : ridicarea i coborrea uniform, fr ocuri, a supapei ;

B-cam

Fig.12. Arbore cu came - A 1- fusuri ;2- came ; 3- pinion de antrenare

Mecanismul de distribuie
5. Descrierea elementelor componente 5.7. Arborele cu came- 2 meninerea ei n poziie deschis un timp suficient pentru admisiune sau evacuare ; realizarea unui unghi de ridicare ct mai mare posibil i reducerea la maximum a efortului lateral pe tachet. Camele sunt decalate ntre ele cu un unghi ce depinde de numrul cilindrilor i de ordinea de funcionare a acestora. Camele de acelai nume (admisie sau evacuare) sunt decalate cu 90 pentru motoarele cu patru cilindri , cu 60 pentru motoarele cu sae cilindri i cu 45 pentru motoarele cu opt cilindri . Numrul lagrelor este determinat de lungimea motorului i de eforturile pe care trebuie s le suporte arborele cu came de la piesele pe care le pune n micare.

Fig.13.Modalitti de acionare a supapelor


1- arbore cu came 2- cam ; 3- supapa de admisie 4- supapa de evacuare ; 5 pinion arbore cotit; 6- pinion arbore cu came

Mecanismul de distribuie
6. Comanda distribuiei Prin comanda distributiei se transmite micarea de la arborele cotit la arborele cu came. 6.1. Comanda cu roi dinate Este format din pinionul conductor (1) montat pe arborele cotit , pinionul sau pinioanele conduse (3) montate pe arborele sau arborii cu came i un pinion intemediar (2) pentru reducerea dimensiunilor . Raportul de transmisie este 1:2 ( numrul de dini la roata 3 este dublu fa de roata 1). Pe roile dinate sunt imprimate repere (4) care trebuie s coincid pentru a se asigura fazele distribuiei.

Fig.14. Comanda prin roi dinate

Mecanismul de distribuie
6.2. Comanda prin lan Micarea de la arborele cotit la cel cu came se transmite printr-un lan cu role care poate fi dublu sau triplu, pentru micorarea uzurii. Pe cei doi arbori , cotit si cu came se monteaza cele doua roi dinate de lan prevzute de asemenea cu repere pentru punerea la punct a distributiei. 6.3. Comanda cu curea dinat Fa de celelalte transmisii prezint urmtoarele avantaje : este mai simpl; nu produce zgomot; nu necesit carter etan; amortizeaz vibraiile torsionale ale arborelui cu came.

Fig.15. Comanda prin lan


1- arbore cotit; 2- pinion arbore cotit;3- ntinztor mecanic ; 4- lan ; 5- arbore cu came

Mecanismul de distribuie
6.3. Comanda cu curea dinat Cureaua dinat este compus din trei staturi : suport de cauciuc sintetic la exterior; elemente de ntindere din poliester; compus din policloropren fibroasa , partea dinata. Exemplu de notare : 6 PK 1980 6- numrul de dini; PK- denumirea profilului; 1980 lungimea curelei (mm).

Fig.16. Comanda cu curea dinat 1- curea dinat; 2- roat de curea arbore cu came; 3- rola de ntindere; 4- alternator 5- roat de curea arbore cotit