Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Puntea din mijloc si puntea din fata devin motoare numai la patinarea puntii
posterioare, când intra in actiune mecanismele tip roata libera 7 si 7 . Pentru ca
momentul motor sa poata fi transmis la cele trei punti, la deplasarea inapoi a
automobilului, reductorul – distribuitor este prevazut cu mufele de cuplare 8 - 8 , care
blocheaza mecanismele tip roata libera când se cupleaza treapta pentru mersul inapoi. La
aparitia circulatiei de puteri mecanismul tip roata libera se decupleaza.
Pe autocamionul DAC-665T, reductorul distribuitor G 450 este de tip mecanic, cu doua
trepte de viteze. Transmite un moment de maxim 450 daN.m, cu instalatie de ungere a
angrenajelor asigurata de o pompa cu piston, antrenata de un excentric fixat pe platoul
portsatelit al diferentialului din reductorul distribuitor. Puntea motoare fata fiind cuplata
permanent, evita suprasolicitarea celorlalte doua punti la deplasarea in teren accidental.
Elemente componente ale reductorului-distribuitor G 450 sunt urmatoarele:
– carcasa (carter); subansamblul arborelui primar; subansamblul arborelui intermediar;
subansamblul arborelui secundar anterior; subansamblul arborelui secundar posterior;
diferentialul cu dispozitivul de blocare; dispozitivul de actionare.
La nivel repere, elementele componente ale reductorului - distribuitor sunt prezentate in
fig. 1.9 – 1.15
Fig. 1.9. Sectiune in Reductorul distribuitor G 450
1 – arbore primar; 2 – arbore intermediar; 3 – arbore secundar pentru puntea din fata; 4 –
arbore secundar pentru puntea din spate; 5 si 6 – pinioane pe arborele primar; 7 si 8 –
pinioane pe arborele intermediar; 9 – pinion pe arborele secundar; 10 – portsateliti
stânga; 11 portsateliti dreapta; 12 – roata cu dantura interioara; 13 – pinion satelit; 14 –
roata dintata pentru inregistratorul de kilometraj; 15 – pârghie de comanda; 16 – furca de
cuplare; 17 – pârghie de cuplare; 18 – conducta de ulei; 19 – carcasa; 20 – conducta de
ulei; 21 – inel de comanda; 22 – flansa de antrenare a arborelui primar; 23 – melc; 24 –
flansa de antrenare a arborelui cardanic spate.
Pozitia.
Denumirea Nr.Buc.
1 R 12215 DFAEM 1
2 Cutie de distributie – Transfer box 1
3 Carter – Housing 2
4 Stift A10M6x20 DIN 7 – Pin 18
5 Surub M10x30 STAS 4845 – Screw 1
7 Capac – Cover 2
8 Manseta C70x90x12 DIN 3760 – Sealing ring 9
9 Surub M10x30 STAS 4845 – Screw 1
11 Capac – Cover 2
12 Manseta C70x90x12 DIN 3760 – Sealing ring 6
Surub M10x30 STAS 4845 – Screw 1
14 Capac – Cover 1
15 Capac – Cover 2
16 Bolt 38R6x81x25x115 – Pin 2
16 Stift 4x28 DIN 7343 – Pin W
18 Stift GA 4x28M7.221-08 – Pin 2
19 Manseta C70x90x12 DIN 3760 – Sealing ring 10
20 Surub M10x30 STAS 4845 – Screw 1
21 Capac – Cover 6
22 Surub M10x30 STAS 4845 – Screw 1
23 Inel de etansare A22x27 DIN 7603 – Sealing ring 1
24 Dop de aerisire – Breather 2
25 Inel de etansare A30x36 DIN 7603 – Sealing ring 1
26 Dop magnetic M30x1,55 M7.080-63 – Magnetic plug 1
27 Dop CM 30x1,5 DIN 7604 – Plug 1
28 Piulita M40x1,5 – Nut 1
29 Splint 6,3x55 STAS 1991 – Cotter pin 1
30 Piulita M40x1,5 – Nut 1
31 Splint 6,3x55 STAS 1991 – Cotter pin 1
32 Piulita M40x1,5 – Nut 1
32 Stift 6x55 DIN 7343 – Pin W
Stift 6x55 M7.221-08 – Pin
ARBORII SECUNDARI SI PORTSATELITII MAIN SHAFTS AND PLANET
CARRIER
Tabelul 2.2
R 12215 DFAEM
1 Arbore secundar fata – Front main shaft
2 Saiba 55x70x5 – Washer
3 Inel de siguranta 100x3 DIN 472 – Circlip
4 Rulment 6211 (55x100x21) DIN 625 – Bearing
5 Saiba 85x100x4 – Washer
6 Bucsa – Bushing
7 Manson de cuplare inf. – Lower sliding sleeve
8 Arc – Spring
Portsatelit stg. – Planet carrier lh.
10 Portsatelit stg. – Planet carrier lh.
11 Stift 6M6x10 DIN 7 – Pin
12 Inel – Ring
13 Surub M12x1,5x25 STAS 4845 – Screw
14 Excentric – Eccentric
15 Rulment NUPY 216 (80x140x26) M7.521-01 – Bearing
16 Inel de siguranta 80x2,5 DIN 471 – Circlip
17 Pinion central Z=20 – Sun gear.
18 Bucsa G14E7/18x17 – Bushing
19 Pinion satelit Z=9 – Planet wheel
19 Ax sateliti – Planet wheel shaft
21 Carcasa cu dantura interioara – Annular tooth wheel
Port satelit Z=40 – Planet carrier
23 Carcasa reductor planetar dr. – Planet carrier rh.
24 Pana de reglaj A20x12x45 DIN 6885 – Adjusting key
25 Pinion Z=23 – Pinion
26 Surub M10x22 STAS 4845 – Screw
27 Saiba de reglaj (80x90,5x0,5) – Adjusting washer
28 Saiba de reglaj (80x90,5x0,55) – Adjusting washer
29 Saiba de reglaj (80x90,5x0,6) – Adjusting washer
30 Saiba de reglaj (80x90,5x0,65) – Adjusting washer
31 Saiba de reglaj (80x90,5x0,7) – Adjusting washer
32 Saiba de reglaj (80x90,5x0,75) – Adjusting washer
33 Saiba de reglaj (80x90,5x0,8) – Adjusting washer
34 Saiba de reglaj (120x139x0,1) – Adjusting washer
Denumirea Nr.Buc.
1 R 12215 DFAEM 1
2 Furca de cuplare – Coupling fork 1
3 Ax de cuplare – Shaft 1
4 Pana A6x6x25 DIN 6885 – Key 2
5 Inel O 15x2 DIN 3770 – O-Ring 1
6 Stift filetat M10x22 DIN 551 – Threaded pin 1
7 Piulita M10 STAS 4373 – Nut 1
8 Capac lagar – Bearing cover
Roata dintata tahometru (Z=20) – Speedometer drive
9 Pinion 1
10 Bucsa lagar – Bearing bushing 1
11 Inel O (49x3xM7.660-60) – O Ring 2
12 Saiba A10M7.160-38 – Washer 2
13 Surub (AM10x18 STAS 5259) – Screw 2
14 Surub (AM10x28 M7.031-01) – Screw 1
15 Vezi plansa 10/0 – See plate 10/0 0
16 Surub (M8x25 STAS 4845) – Screw 1
17 Piulita – Nut 1
18 Capac – Cover 1
19 Bucsa G18F6/Z4N6x20 – Bushing 2
20 Stift A8x12 DIN 7 – Pin 2
21 Saiba de siguranta 10M7.161-70 – Lock washer 4
22 Surub M10x25 STAS 4845 – Screw 4
23 Ax de cuplare – Shaft 1
24 Inel O 15x2 DIN 3770 – O-Ring 1
25 Pana disc (6x9 DIN 6888) – Wootruff key 2
Pârghie de cuplare – Coupling lever 1
26 Stift A13x24 STAS 1599 – Pin 1
27 Culisa – Link 1
28 Vezi plansa 8/0 – See plate 8/0 0
Surub M8x25 STAS 4845 – Screw 1
Fig. 2.3. Pompa si conductele de ulei
1. R. 12.215 DFAM. 1
2. Suport pompa – Pump bracket 2
3. Saiba de siguranta 10 M 7.161-70 – Lock washew 2
4. Surub M 10x50 STAS 4845 – Screw 1
5. Pârghie – Lever 1
6. Stift A 13 G 6x28 DIN 7341 – Pin 1
7. Pompa de ulei – Oil pump 1
8. Carcasa – Housing 3
9. Scaun supapa – Valve seat 3
10. Supapa – Valve 2
11. Arc – Spring 1
12. Arc – Spring 2
13. Dop filetat M 22x1,5 – Threaded plug 1
14. Dop filetat M 22x1,5 – Threaded plug 43NB
15. Sârma 0,71 DIN 177 – Wire 1
16. Piston – Piston 1
17. Arc – Spring 1
18. Teava de aspiratie – Suction pipe 1
19. Garnitura – Gasket 4
20. Surub M 10x35 Stas 4845 – Screw 1
21. Conducta – pipe 4
22. Inel de etansare A 18x22 M 7.660-19 – Sealing ring 2
23. Surub racord A 13 M 7.821-03 – Hollow screw 2
24. Inel de etansare A 10x13,5 M 7.660 – Sealing ring 1
Surub racord A 4 M 7.821-03 – Hollow screw
FLANSELE DE ANTRENARE
DRIVING FLANGES
Tabelul 2.6
1. R. 12.215 DFAEM. 3
Flansa de etansare – Driving flange
Fig. 2.4. Flansele de antrenare
1. R. 12.215. DFAEM. 1
2. Suport – Bracket 8
3. Surub M 14x1,5x35 M 7.015-01 – Screw 8
4. Piulita B 14x1,5 DIN 74361 – Nut 2
5. Ureche de prindere – Bracket 6
6. Surub M 14x1,5x45 M 7.015-01 – Screw 6
7. Piulita B 14x1,5 DIN 74361 – Nut 2
8. Bloc de amortizare – Damping blok 2
9. Inel de siguranta 38x1,75 DIN 471 – Circlip 1
10. Suport fata – Front bracket 4
11. Surub M 14x1,5x45 STAS 4845 – Screw 1
12. Suport – Bracket 1
13. Placa de prindere – Fastening plate 1
14. Bolt 10 F8x35/31 DIN 1434 – Pin 1
15. Saiba AM 10 STAS 5200 – Washer 1
16. Splint 3,2x15 Stas 1991 – Cotter pin 4
17. Surub M 12x1,5x50 STAS 4845 – Screw 4
18. Piulita M12x1,5 STAS 4071 – Nut
18. Suport stg. – Bracket lh.
19. Suport dr. – Bracket rh. NB.
20. Eclisa A 50x1/16x140 – Distance plate NB.
21. Eclisa A 50x2/16x140 – Distance plate 4
22. Surub M 14x1,5x35 M 7.015 – Screw 4
23. Saiba B 15 DIN 6916 – Washer 4
24. Piulita B 14x1,5 DIN 74361 – Nut 2
25. Bloc de amortizare – Damping block 2
26. Bolt – Pin 4
Inel de siguranta 32x1,5 STAS 5848 – Circlip
COMANDA CUTIEI DE DISTRIBUTIE
TRANSFER BOX CONTROL
Tabelul 2.8
1. R-12215 DFAEM 1
2. Intrerupator tip 9.6543 NIR 344 – Switch 1
4. Intrerupator tip 9.6545 NIR 344 – Switch 1
5. Suport – Bracket NB
6. Surub M14 x 1,5 x 30 M7.015-01 – Screw NB
7. Piulita M14 x 1,5 DIN 74361 – Nut 2
9. Electroventil TIP VE 2-24-2 – Magnet valve 3
9. Tija filetata – Threaded rod NB
9. Tija filetata – Threaded rod NB
10. Tija filetata – Threaded rod 18
11. Piulita M6 STAS 4071 – Nut 2
12. Racord de legatura BL6 M12 x 1,5 M7. 831-10 – Union 1
13. Piulita M12 x 1,5 DIN 80705 – Nut NB
14. Teava 6 x 1 x 6000 DIN 2391 – Pipe 8
15. Inel de etansare S6 DIN 3961 – Grip ring 8
16. Piulita de legatura AL6 DIN 3870 – Union nut 1
17. Racord L6 M12 x 1,5 DIN 3908 – Union 2
18. Furtun NI-4 HF x 405 M7.641-10 – Hose 2
19. Racord BL6 M10 x 1 M7.831-10 – Union 2
20. Piulita M10 x 1 STAS 4373 – Nut 1
Intrerupator tip 6460 – Switch
Fig. 2.6. Comanda cutiei de distributie la autocamionul DAC 665T
3. Solutii constructive ale comenzii cutiilor de distributie
la autovehicule cu destinatie militara
Functionarea diferentialului.
Miscarea primita de pinionul 9 este transmisa carcasei diferentialului 11 si capacului 10.
Satelitii 13 sunt in angrenare permanenta cu rotile dintate 14 si 12 fixate pe arborii
secundari 3 si 4 (anteriori si posteriori sau fata si spate). Atât timp cât reactiunile pe
sateliti vor fi egale, diferentialul lucreaza ca un tot unitar. In momentul când raportul
reactiunilor pe rotile puntilor din fata si spate difera de raportul razelor rotilor dintate 12
si 14, diferentialul intra in functiune, Satelitii incep sa se roteasca efectuându-se
echilibrarea fortelor la rotile puntilor din fata si spate, deci si pe sateliti. Astfel
automobilul poate sa foloseasca intreaga forta de aderenta pe orice teren, fara sa dea
nastere la circuite de putere parazitare. Pentru a evita patinarea rotilor unuia dintre punti,
in reductorul distribuitor s-a montat un inel de cuplare 16, care se actioneaza manual, prin
deplasarea spre spate, in vederea blocarii diferentialului. Se interzice cuplarea treptei a II-
a in timpul mersului; aceasta operatiune executându-se numai cu autocamionul in
stationare si cu ambreiajul decuplat.