PORTUL

HAMBURG
CHIPER LAURA CRISTINA
DIDOIU MARIA NICOLETA
GRUPA 923A
 INTRODUCERE
Portul Hamburg (Hamburger Hafen) este un port situat in orasul Hamburg, din Nordul Germaniei, pe raul Elba. Portul se
afla la 110 km distanta de gura de varsare a Elbei in Marea Nordului.
Astăzi, portul Hamburg nu este doar cel mai mare port maritim din Germania și al treilea ca mărime din Europa, este si
cel mai mare port feroviar din Europa.
Poarta către lume – asta este ceea ce Hamburg a fost numit de multe secole.

2
 PRIN PORTUL HAMBURG
CĂTRE EUROPA
CENTRALĂ ȘI DE EST
• Amplasarea în interior a portului reduce
costurile de transport și conectează în mod
ideal piețele din Germania, Europa Centrală,
de Est și de Nord cu nave de alimentare și
barje, trenuri și camioane la rutele de
transport din întreaga lume la costuri
reduse. 
• Datorită distanței scurte până la cea mai
aglomerată cale navigabilă artificială din
lume, Canalul Kiel, portul Hamburg este
situat ideal pentru conexiuni către regiunea
scandinavă și statele baltice. 
• Elba și Canalul Lateral Elba asigură
transportul fără probleme de mărfuri pe căile
navigabile interioare către sudul și centrul
Germaniei până în Republica Cehă. 

3
 HAMBURG - CEL MAI
MARE PORT FEROVIAR
DIN EUROPA
• Cel mai mare avantaj al Portului
Hamburg este conexiunea excelentă
cu trenul.
• Aproximativ 2000 de conexiuni cu
trenul de containere sunt oferite
săptămânal intre Hamburg si landul
european.
• Spre Republica Cehă, Austria și
Ungaria, peste 90 la sută din totalul
transporturilor către și dinspre Portul
Hamburg sunt pe calea ferată. 

4
• În 2022, 47,3 milioane de tone au
fost transportate pe șinele căii
ferate din portul Hamburg. 

•  Un total de aproape 300 de

kilometri de șine de pe rețeaua
feroviară a Căii Ferate a Portului
Hamburg asigură manipularea
eficientă a aproximativ 200 de
trenuri de marfă cu peste 5.500 de
vagoane în fiecare zi.

• Pe lângă China, cele mai

importante destinații din
străinătate includ conexiuni de
tren container cu Cehia, Austria,
Polonia, Italia,Elvetia si Franta, . 

5
CONEXIUNI DE TREN LA TOATE TERMINALELE DIN
HAMBURG
 PORTUL HAMBURG –
LOCUL PERFECT
PENTRU TOATE
TIPURILE DE
MANIPULARE A
MĂRFURILOR
TOATE TIPURILE DE NAVE POT FI GESTIONATE LA
INSTALAȚIILE DE MANIPULARE DIN HAMBURG ȘI POT
FI GESTIONATE APROAPE TOATE TIPURILE DE
MĂRFURI. ÎN TOTAL SUNT APROXIMATIV 75 DE
TERMINALE ÎN ZONA PORTULUI.

7
CEL MAI MARE PORT DE CONTAINERE DIN GERMANIA

• Patru terminale de containere de înaltă performanță permit o capacitate anuală de

manipulare de aproximativ 12 milioane TEU ( containere standard de 20 de picioare ) pe
instalațiile lor. La acestea se adauga capacitățile numeroaselor terminale
multifunctionale, care se ocupă nu numai de marfă generală convențională, ci și de
marfă containerizată la unitatile lor.
• Echiparea tuturor terminalelor de containere din Hamburg cu terminale feroviare
integrate contribuie decisiv la poziționarea Hamburgului ca port feroviar principal din
Europa.
TERMINALE DE CONTAINERE ÎN PORTUL
HAMBURG

9
TERMINALUL DE
CONTAINERE EUROGATE
HAMBURG GMBH
• În partea de vest a portului Waltershof,
Grupul EUROGATE operează marele
terminal de containere din Hamburg
pentru manipularea navelor maritime și
interioare;
• Găzduiește una dintre cele mai mari gări
intermodale din Germania;
•  sunt disponibile zece șine bloc de tren și
șapte poduri macara ghidate pe șină
pentru încărcarea și descărcarea
vagoanelor container.

10
TERMINALUL DE
CONTAINERE HHLA
ALTENWERDER GMBH
• A intrat în funcțiune în 2002 și de atunci a fost
considerat unul dintre cele mai moderne și
eficiente terminale de containere din lume. 
• Procesele de la terminalul de un kilometru
pătrat sunt în mare măsură
automatizate. Vehiculele de transport fără șofer
(AGV = Vehicule cu ghid automat) mută
containerele pe șantier, iar macaralele tip portal
controlate de software le sortează în blocuri de
depozitare. 
• Stația de transbordare conectată Kombi-
Transeuropa Terminal Hamburg (KTH) este de
departe cel mai mare terminal feroviar
german. Șapte șine, fiecare cu lungimea de 700
de metri, sunt disponibile pentru manipularea
trenurilor bloc.
11
TERMINALUL DE
CONTAINERE HHLA
BURCHARDKAI GMBH
• Terminalul de containere HHLA Burchardkai (CTB)
din portul Waltershof este „nucleul” de
manipulare a containerelor din portul Hamburg. 
• În 1968 aici a ancorat prima navă de containere,
astăzi este vorba de giganticele nave containere
de ultimă generație. Cu o suprafață de
aproximativ 1,4 kilometri pătrați, CTB este cea mai
mare unitate de manipulare a containerelor din
Hamburg.
• Zona terminalului este folosită foarte eficient cu o
combinație de spațiu de depozitare convențional
și depozitare automată a blocurilor de
containere. Sute de containere sunt manipulate în
fiecare zi pe instalația de transport combinat, care
leagă terminalul de rețeaua feroviară europeană.

12
TERMINALUL DE
CONTAINERE HHLA
TOLLERORT GMBH
• Este cel mai mic din Hamburg ca suprafață,
dar este considerat a fi foarte eficient,
inovator și flexibil. 
• De exemplu, stația terminală este echipată
cu un sistem de macara portal care permite
ca trenurile bloc să fie procesate într-o
manieră care economisește spațiu pe o
curbă. 
• Macarale moderne de containere de la
Tollerort sunt utilizate pentru încărcarea și
descărcarea navelor mari de containere cu
capacități de parcare de până la 23.000 TEU.

13
 TERMINALELE POLIVALENTE
Portul Hamburg are mai multe terminale multifuncționale care sunt specializate în tipuri foarte diferite de
mărfuri: marfă de proiect, transport greu, pachete supradimensionate, metale, produse forestiere, fructe
tropicale - există o companie de manipulare potrivită pentru fiecare tip de mărfuri în Hamburg.
Mărfurile care nu pot fi containerizate, în special mărfurile grele, pachetele supradimensionate sau mărfurile
rulante sunt manipulate în Hamburg la una dintre cele șapte unități multifuncționale. Mărfurile de proiect cu o
greutate unitară de câteva sute de tone pot fi încărcate și descărcate aici cu echipamente speciale. În plus,
există numeroase facilități specializate în anumite grupe de produse precum vehicule, fructe, cacao sau alte
alimente.

14
 TERMINALELE DE MĂRFURI VRAC

• asigură aprovizionarea cu materii prime

• Aproximativ 40 de milioane de tone de mărfuri în vrac sunt manipulate în Hamburg în fiecare an. Acestea includ mărfuri în vrac, cum ar
fi materiale de construcție și îngrășăminte, mărfuri de aspirare, cum ar fi cereale și hrană pentru animale, bunuri de achiziție, cum ar fi
minereurile și cărbunele. Facilitățile de manipulare acoperite și zonele de depozitare garantează, de asemenea, manipularea în siguranță
a mărfurilor sensibile la umiditate. 
• Aproape 16 milioane de tone de cărbune și minereuri (din 2021) sunt importate prin Hamburg în fiecare an. Cea mai mare parte este
îngrămădită la Hansaport, cel mai mare terminal maritim din Germania pentru mărfuri uscate în vrac, în grămezi uriașe de cărbune și
minereu pe o zonă de depozitare de 350.000 de metri pătrați.
• Hansaport oferă două dane de descărcare cu o adâncime a apei de 15,4 metri pentru navele maritime, precum și dane suplimentare
pentru coasters și navele interioare. Un grad foarte ridicat de automatizare a podurilor de apucare, benzilor transportoare și manevrării
șinei face din Hansaport o facilitate de manipulare deosebit de performantă pentru mărfuri de apucare într-o comparație
internațională. În funcție de dimensiunea navei și de tipul mărfurilor, la Hansaport pot fi descărcate 110.000 de tone în 24 de
ore. Mărfurile în vrac sunt transportate în interior pe calea ferată sau pe șlep. Trenurile bloc sunt manipulate prin stația de încărcare
proprie a companiei cu 15 șine.
• Trei terminale din Hamburg sunt proiectate pentru manipularea și depozitarea cerealelor și a altor produse Agricole: Cu 255.000 de
tone, GTH Getreide Terminal Hamburg are cea mai mare capacitate de depozitare a produselor agricole din portul Hamburg. Un alt
furnizor este Silo P. Kruse cu o capacitate de depozitare de aproximativ 80.000 de tone. Fiind singurul terminal agricol din Europa,
navele maritime pot fi încărcate și descărcate aici în același timp. ADM Hamburg Aktiengesellschaft menține capacități de siloz pentru
180.000 de tone de furaje, cereale și semințe oleaginoase și o fermă de rezervoare pentru 25.000 de tone de uleiuri dulci. 

15
 TERMINALELE DE MARFURI LICHIDE
În 2021, volumul de manipulare în această zonă a fost de aproximativ 12 milioane de tone. În special, aici
trebuie subliniat importul de produse petroliere. Una dintre cele mai mari companii de manipulare și
depozitare din Hamburg este Vopak Dupeg Terminal. Până la șase milioane de tone de produse din uleiuri
minerale, substanțe chimice, uleiuri vegetale și gaze pot fi manipulate, depozitate și procesate aici în fiecare
an. Capacitatea de depozitare a rezervorului este de aproximativ 700.000 de metri cubi. Un alt operator de
terminal de rezervoare este compania internațională Oiltanking. Cu o capacitate de depozitare de peste
870.000 de metri cubi, Oiltanking manipulează până la șapte milioane de tone de mărfuri lichide la unitatea sa
din Hamburg în fiecare an.

16
 TERMINALE DE CROAZIERA
Structura diversă a terminalului, cu diferite dane, este un indicator al flexibilității și eficienței Hamburgului ca
locație de croazieră: oferă dane în apropierea orașului pentru vizite de zi sau apeluri peste noapte, precum și
infrastructura pentru gestionarea eficientă a returului cu o gamă largă de parcări si spații pe navă. De aici încep
călătoriile în lume, tururile de expediții și călătoriile transatlantice. 

GreenPort
Portul Hamburg este unul dintre puținele porturi din lume care oferă liniilor de croazieră oportunitatea de a
utiliza sisteme alternative de alimentare cu energie. Gazul natural lichefiat (GNL) este disponibil la toate cele
trei terminale – fie cu cisternă, fie cu barjă electrică. La terminalul de croazieră Altona există și posibilitatea de a
folosi puterea de la mal. Dimensiunile sistemului de alimentare de la mal sunt unice în Europa. Acesta
corespunde standardelor tehnice internaționale și este proiectat pentru toate sistemele obișnuite de la bord și
dimensiunile navelor.

17
REȚEAUA GLOBALĂ DE
LINII DIN HAMBURG
• Aproximativ 8.000 de nave maritime vin în portul
Hamburg în fiecare an. 
• Una dintre piețele principale este traficul din Asia: în
2022, Hamburg a fost apelat de o medie de 20 de servicii
complete de containere Asia pe săptămână. 
• Au existat, de asemenea, 33 de servicii programate în
Europa de Nord, 21 către Africa, 14 către Marea Roșie,
Golful Arabiei, 9 către America de Sud și 13 către
America de Nord și nouă către America Centrală, precum
și diverse conexiuni directe către alte zone de transport
maritim, inclusiv India/Pakistan, America
Centrală/Caraibe și Australia/Pacific.
• Creșterea apelurilor de nave-containere cu capacități de
slot de 10.000 TEU și mai mult - așa-numitele Ultra Large
Container Ships (ULCS) - este neîntreruptă în
Hamburg. În 2022, 486 de ULCS au acostat în
Hamburg. Operatorii de terminale s-au adaptat la
această tendință de ani de zile și își extind facilitățile în
consecință.
18
PREZENTARE GENERALĂ A TUTUROR DANELOR DE ȘLEP
DIN PORTUL HAMBURG (există 106 dane publice pentru șlepuri) 

19
BIBLIOGRAFIE
HTTPS://WWW.HAMBURG.COM/PORT/

HTTPS://WWW.HAFEN-HAMBURG.DE/DE/STARTSEITE/ HT
TP://WWW.CONTOSO.COM/