5.4.1. Reciclare la cald in situ.

Aceast tehnologie const n utilizarea integral a mixturii asfaltice existente n mbrcmintea degradat. Reciclarea la cald se execut n perioada 15 aprilie-15 octombrie, cu condiia ca temperatura atmosferic s fie de minimum +5oC i fr precipitaii.

5.4.1.1. Tehnologia REGRIP.

Aceast tehnologie conine urmtoarele operaii: nclzirea suprafeei mbrcminii degradate cu radiaii infraroii; rspndairea cu criblur sort 8-16 sau 16-25; compactarea criblurii cu compactoare cu pneuri.

5.4.1.2. Tehnologia RESHAPE.

Se utilizeaz un utilaj denumit termoprofilator care efectueaz urmtoarele operaii prezentate n figura 5.4.1.: nclzirea, pn la +160oC cu radiani cu infraroii generate prin arderea gazelo r petroliere lichefiate (propan, butan, etc.);

Fig. 5.4.1. Schema tehnologiei RESHAPE. dezagregarea prin scarificare pe o adncime de 1...4 cm a mixturii nclzite utiliznd un scarificator cu dini dispuse astfe l nct s permit reamestecarea mixturii fr ruperea granulelor mari ale agregatelor naturale; nivelarea mixturii, n spatele scarificatorului, folosind o lam reglabil pe vertical, care execut o micare oscilatorie n sens transversal; precompactarea mixturii i aducerea ei la profil, cu aj utorul unei grinzi finisoare vibrante; compactarea definitiv a stratului asfaltic cu compactoare cu rulouri netede.

5.4.1.3. Tehnologia REPAVE.

Aceast tehnologie cuprinde n plus fa de cea precedent, operaii de aternere a unui strat sau a dou straturi din mixturi asfaltice proaspt preparate i cilindrarea lor. 5.4.1.4. Tehnologia REMIX. Tehnologia se poate aplica n dou variante : a) remixare direct pe suprafaa drumului; b) remixare n micare cnd mixtura degradat este ridicat dup frezare i amestecat cu adaosuri de agregate naturale i bitum n instalaii mobile de preparat mixturi asfaltice. a) Remixare pe suprafaa drumului. Operaiile componente ale acestei tehnologii sunt, figura 5.4.2.: - prenclzirea suprafeei mbrcmintei degradate cu ajutorul unor baterii de radiaii cu infraroii pn la temperatur de (90...100)oC;

Fig. 5.4.2. Remixarea pe suprafaa drumului. nclzirea suprafeei mbrcminii degradate, utiliznd alte baterii de radiaii cu infraroii, pn la (140...150) oC; scarificarea i punerea n cordon, n axul utilajului, a mixturii degradate; malaxarea mixturii vechi cu mixtur proaspt preparat i cu bitum de corectare; aternerea i aducerea la profil a mixturii astfel obinute; precompactarea cu grinda vibrofinisoare; compactarea cu compactoare-vibratoare cu rulouri netede.

b) Remixare n micare. Aceast tehnologie cuprinde urmtoarele operaii, figura 5.4.3. - repartizarea agregatelor naturale de adaos pe suprafaa mbrcmintei degradate folosind o autobasculant cu echipament de distribuire; - frezarea la rece a stratului de mbracminte degradat, amestecarea mixturii vechi cu agregatele naturale distribuite anterio r i adunarea n cordon n axul utilajului;

Fig. 5.4.3. Remixarea n micare. preluarea amestecului din cordon i prepararea mixturii asfaltice la cald cu adaos de bitum nou (0,8...1,2)%; aternerea i previbrarea mixturii asfaltice; compactarea definitiv cu compactoare-vibratoare cu rulouri netede.

5.4.2. Reciclarea in situ la rece a mixturilor asfaltice din mbrcminile degradate. Reciclarea la rece const n utilizarea integrala a materialului rezultat din frezarea mbrcmintei rutiere bituminoase existente, degradate, n adugarea de liani i agregate naturale i agregate naturale i n punerea amestecului rezultat n oper cu ajutorul unui utilaj specializat. Perioada de lucru 15 aprilie-15 octombrie cu temperaturi atmosferice de peste +5 oC. Tehnologia de reciclare la rece cuprinde urmtoarele faze, prezentate n figura 5.4.4.: - adugarea agregatelor naturale , cimentului; - frezarea mbrcmintei degradate; - reciclarea mbrcmintei; - adugarea emulsiei bituminoase i a apei; - mrunirea i amestecarea materialului rezultat din frezare; - aternerea amestecului reciclat; - compactare. Reciclarea se poate face cu adaos de agregate naturale, fig.5.4.5. sau fr adaos de agregate naturale, fig. 5.4.6.

Figura 5.4.4. Schema tehnologiei de reciclare la rece.

Figura 5.4.5. Utilajele necesare reciclrii fr adaos de agregate naturale.

Figura 5.4.6. Utilajele necesare reciclrii cu adaos de agregate naturale. Indiferent de tipul de reciclare utilizat stratul reciclat va trebui acoperit. Astfel n cursul reciclrii la cald stratul de protecie, ce va acoperi mbrcmintea reciclat, este condiionat de volumul traficului, tabelul 5.2. Pentru mbrcmintea reciclat la rece, n funcie de volumul traficului, se vor executa urmtoarele procedee: - tratament bituminos de suprafa; - straturi rutiere bituminoase foarte subiri, la rece (slurry-seal); - covoare asfaltice; - ranforsarea structurii rutiere prin straturi rezultate n urma unui calcul de dimensionare.

Tehnologia lucrrilor de reparaie capital a mbrcmintei asfaltice Conform documentului normativ n vigoare [7], Consolidarea mbrcminii asfaltice se efectueaz n cazul cnd structura rutier nu asigur un modul de elasticitate necesar pentru categoria respectiv, adic atunci cnd coeficientul de rezisten nu depete valoarea 1.0, i dup realizarea msurilor pentru mrirea rezistenei i stabilitii terasamentului, la msurare, se semnaleaz micorarea valorilor acestor indici. Consolidarea structurii rutiere nsoete corectarea neuniformitile longitudinale i transversale, i a declivitilor transversale a mbrcmintei rutiere. Metoda tradiional de reparaie capital a mbrcminii asfaltice n Republica Moldova, prezint metoda frezrii mbrcminii rutiere i nlocuire cu una nou. O alt metod prezint metoda de reciclare la cald n situ. A 3-a metod, care se ntrebuineaz actualmente mai des n rile europene i n unele ri din fosta CSI, reprezint metoda de termoreprofilare a mbrcmiii asfaltice la faa locului fr a modifica dozajul mixturii asfaltice. Operaiunea de reciclare la cald n situ este realizat n ntregime pe loc prin intermediul unui ansamblu de maini (tren) i ncepe prin aplicarea de caldur pentru a nmuia stratul de rulare al mbrcminii asfaltice rutiere. Materialul asfaltic nmuiat este nlturat prin intermediul frezei i ulterior amestecat cu adugare de agent de reciclare. Mixtura asfaltic reciclat este apoi aternut de-a lungul drumului i compactat pentru a completa procesul de reciclare. Aceast metod n proporie de 100% este absolut eficient, deoarece adugarea de nou mixtur asfaltic fierbinte reciclat duce la corectarea structural i a sistemului rutier. Metoda de reprofilare se realizeaz cu ajutorul completului de maini, care include nclzitor de asfalt i termoprofilator (remixer). Suprafaa se nclzete, se afneaz la adncimea de 3-5cm, se adaug 20-50 kg/m2 de mixtur asfaltic nou, se profileaz i se compacteaz. Apoi se aterne un strat de uzur din beton asfaltic, cu grosime necesar calculat (strat de ranforsare). Prin aceast metod se combin ambele procese schem tehnologic. n acest caz, compactarea se efectueaz pentru ambele straturi n acelai timp.