Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
Stiri
Test Drive
Masina mea
Masini second
Ghidul soferului
Q&A
Forum
Bazar
Tuning Shop
Altele
Login
4Tuning
Auto
Tehnica Auto
Cauta in site...
Din pacate, piata anvelopelor second-hand din Romania are un procentaj de peste 65% in sezonul de iarna, iar pe timpul verii este in jur de 50%. Si asta pentru ca, desi toti soferii si-ar dori anvelope noi pentru ambele sezoane, montate pe masinile lor, nu sunt multi cei care au destui bani sa-si cumpere anvelope noi. Insa daca cineva nu are bani de anvelope noi, nu inseamna ca nu trebuie sa se documenteze bine inainte sa-si ia un set de cauciucuri second-hand. De fapt, cea mai buna varianta dupa anvelopele noi, o reprezinta anvelopele resapate sau reconstruite. Acestea se gasesc in general la magazine de larg consum precum Praktiker, Carrefour sau Real. Toata suprafata de rulare este noua, adica are carne la fel de multa ca un cauciuc nou, insa are cateva dezavantaje: viteza maxima de rulare va fi mai mica, iar la echilibrat vor necesita mai mult plumb.
1 of 8
5/16/2013 7:28 PM
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
Daca insa nu exista bani nici de anvelope resapate, vom apela la cele second-hand. Insa trebuie neaparat sa stim ca anvelopele second-hand prezinta niste neajunsuri destul de mari. Iata la ce trebuie sa te uiti cand cumperi anvelope second-hand: - vechimea anvelopelor: anul de fabricatie care este dat de DOT - profunzimea profilului: adica cat de multa "carne" a mai ramas - testul monedei de 5 bani Vechimea anvelopelor Fiecare anvelopa are scrisa pe ea data cand a fost fabricata. Data este scrisa sub forma unui numar format din 4 cifre. Primele doua cifre reprezinta saptamana, iar ultimele doua cifre reprezinta anul de fabricatie.
5990
Opel Astra 1 7 DTI Accept Variante dezmembrez bmw e60 530d an 2006 M
2200
BMW 525 tds
2990
Mercedes Vito 111 CDI
321
Renault Megane 1600
6900
Volkswagen Golf CABRIO 1 8
8300
BULLBAR SI PRAGURI DIN INOX LA CEL
2000
1500 LEI
< >
ADAUG ANUN
In imaginea de mai sus, data de fabricatie este in dreapta: saptamana 24, anul 2007. O anvelopa este bine sa nu fie mai veche de 4 ani. Si asta in conditii ideale de depozitare, adica ferite de soare direct pe timp de vara. In 4 ani, cauciucul lucreaza si incepe sa se crape, chiar daca suprafata de rulare nu se uzeaza. Mai mult, materialul se intareste si nu mai face aderenta. In general, o anvelopa are termen de garantie de la producator 2 ani, insa durata de viata este de maxim 5 ani, ideal fiind 4 ani. Deci daca gasiti anvelope de iarna fabricate in urma cu 4-5 ani, ar trebui sa le evitati. Profunzimea profilului Haideti sa va zicem un secret, pe care nu multi il cunosc: o anvelopa de iarna care are mai putin de 5 mm carne, nu mai este anvelopa de iarna. Prin definitie, un cauciuc de iarna are cam cu 3-4 mm mai mult profil decat unul de vara. Adica daca un cauciuc de vara vine din fabrica cu 5-7 mm grosime in carne, unul de iarna va veni din fabrica chiar si cu 7-9 mm.
2 of 8
5/16/2013 7:28 PM
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
Care este greseala cumparatorilor din Romania? Se uita la niste anvelope second-hand care au 4-5 mm profil, care la prima vedere pare mult, daca te gandesti la cauciucurile de vara, si le cumpara. Insa acele anvelope nu mai sunt bune de nimic. Daca o anvelopa de vara este uzata cand mai are 2-3 mm, o anvelopa de iarna se considera a fi uzata cand mai are 4-5 mm in carne. Insa pentru a evita achizitionarea unor anvelope uzate, e bine sa faceti testul monedei de 5 bani. O moneda de 5 bani are pe fata doua linii, deasupra si sub cuvantul "BANI". Bagam moneda in mijlocul anvelopei, intr-un sant, tinand linia de pe moneda verticala. Daca linia de pe ban ramane in afara santului, atunci anvelopa este uzata. Daca linia monedei este la limita sau intra in profil, anvelopa este inca buna. Adica are mai mult de 6 mm in carne. Multi vanzatori de anvelope spun ca vand cauciucuri bune, cu 4-5 mm de carne, ca noi, rulate numai 500 km, sau alte fraze de marketing menite sa abureasca un client necunoscator. Insa nu trebuie sa uitam ca acea anvelopa avea din fabrica 8-9 mm, adica dublu! In concluzie, daca vreti sa va cumparati anvelope de iarna pentru acest sezon, nu uitati sa va uitati la anul fabricatiei, adica neaparat sa fie cauciucuri mai noi de anul 2008, dar si sa faceti testul cu moneda de 5 bani, pe care o veti gasi ratacita in orice buzunar. Daca veti cumpara anvelope de iarna mai vechi sau foarte uzate, veti pune in pericol propria viata, iar riscul sa faceti un accident creste considerabil. O anvelopa veche se intareste si nu mai are aderenta, iar o anvelope care este uzata se va comporta la fel de prost ca una de vara, adica veti avea probleme pe zapada, gheata, si chiar si cu politia daca ingreunati traficul. Asa ca nu putem sa dam decat un singur sfat: daca vrei sa cumperi anvelope second-hand, cumpara-le cu cap si bine documentat!
3 of 8
5/16/2013 7:28 PM
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
Citeste si:
anvelope si
www.anvelopewebshop.ro o gama larga de 40000 de articole si discounturi pentru revanzatori
Mai sunt 2 luni si vine iarna: De ce este bine sa te pregatesti pentru iarna din timp
Parerea ta (36)
CJ.99.RAW 95 puncte
27 Octombrie 2011, 18:05
n-avem nici macar 5 bani sa testam, d-apoi roti noi-noute de iarna :)))
dungatu 67 puncte
Foarte bun aces topic dar cam tarziu s-a pus(lati afisat)....multi si-au luat anvelope de iarna si...nus chiar asa de stralucite. Eu fiind unul dintre ei...Le-am luat mam dus la le montez si am pus "rigla" aia speciala pe ele si am vazut ca au 3mm dar asta e faptul este consumat deacuma stiu cum sa fac. Tin MONEDA cu mine Like
Atentie rigla aceea speciala se foloseste pt a masura adancimea de la martorul de uzura!!Nu oriunde vrei pe
4 of 8
5/16/2013 7:28 PM
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
anvelopa..pt ca pot exista anvelope cu profil special,``santurile` ` mai adanci si sa fie uzate in proportie de 90% daca nu se foloseste procedura corecta dai banii degeaba.
Soundwave 96 puncte
Articolul e bun dar nu sunt de acord cu o chestie.... am anvelope noi de iarna din decembrie 2007 de ce anul acesta sa nu le mai montez? adica ce are? au fost tinute intr-un loc ferit de soare (temp avea intre 8 si 19 grade celsius) is la fel de moi.... testul cu 5bani l-au trecut.... parerea mea e ca un set de anvelope calumea te poate tine si pana pe la 8 ani nu doar 5... nu merita sa dai 1000de RON la fiecare 4-5 ani cand rulezi cu anvelopele numai 3 luni pe an.
siner 30 puncte
Daca este cauciucul vechi se intareste. Iarna trecuta ma grabeam si am luat cauciucuri cu carne pe ele (uzura maxim 15%) dar din 2004! Acelasi principiu, ca daca are carne si pastrat cum trebuie merge foarte bine. Eram cu sania la munte! In Bucuresti am franat de la 110 km/h ca a iesit un caine in fata, pe asfalt uscat dar foarte rece si cred ca am alunecat 200 de metrii linistit.... Si nu am logan, am Vectra din 2008 cu abs si restu. Am ajuns la concluzia ca daca nu am bani de cauciucuri noi, iarna iau de maxim 2 ani vechime si le schimb la 2 ani...
Soundwave 96 puncte
sa vad ce va fi la anu ca acuma e doar al 5-lea an cu ele... daca voi avea probleme majore le voi schimba, daca nu le tin pana se mai duce din carne.
d1truo 10 puncte
Drum serpuit in rampa, acces la o cabana de revelion. Zapada cat cuprinde. VW Golf cu anvelope de iarna, vechime anvelope 6 ani, profil aprox 6mm, foarte putin uzate. M-am chinuit sa urc, se invarteau in gol rotile, in doua locuri am dat cu spatele si am incercat din nou. Un prieten, cu anevelope de 2 ani, profil similar ca uzura, a urcat fara probleme. Deci m-am convins ca dupa 4-5 ani isi schimba proprietatile si pierd din eficienta.
s0r1n 16 puncte
Nu mi-o lua in nume de rau dar ce te asteptai ca daca ai cauciucuri de iarna(la "zapada cat cuprinde") sa se transforme masina in 4x4.Eu am niste cauciucuri din 2004 dar in 4 ierni de cand merg eu cu ele nu am ramas decat o data intepenit si asta in niste conditii mai speciale.Ce-i drept cand am fost pus in situatia ta(urcam spre 3 brazi) am fost nevoit sa-i pun lanturile , dar am continuat drumul.
alex116 1 puncte
Nu te supara pe mine, dar conteaza si cum conduci :D. Acum vreo doi ani eram in Poiana la schi, langa mine parcat un X5 (la volan un pustan de vreo 18 ani) cu gume de iarna. Eu aveam gume de vara uzate rau. Aveam amandoi acelasi maldar de zapada in fata. Eu am iesit din prima, pe el il impingeau patru oameni si tot nu iesea...
5 of 8
5/16/2013 7:28 PM
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
Bun articolul dar...daca un cauciuc de iarna ar avea 5-6 mm pretul ar fi mai mare, de unde deducem ca suntem prea saraci sa ne cumparam cauciucuri noi sau SH de 7mm. Hai sa fim seriosi cine isi vinde cauciucurile de 6mm de firma cu 60-100 ron, cand ele de noi costa aprox. 300 ron bucata? Referitor la schimbarea cauciucurilor la 4 ani : De ce producatori de anvelope nu le fac sa reziste mai mult, ci prefera sa cumparam noi repede altele sa le facem buzunarul gros. Vorba aia "Masina este veche dupa 5 ani, cauciucurile dupa 4, iar noi oameni dupa 40 ani putem muri ca oricum suntem prea ramoliti pentru societatea din ziua de azi...
LeBaron 93 puncte
pai trebuie sa aiba 5 mm cel putin peste semnul de uzura....daca,compar i o anvelopa noua cu una sh cea sh este sub jumatate ,,in carne''...trebuie sa cauti bine cand alegi o anvelopa sh,si multe chiar daca sunt acelasi tip sunt desperecheate si au uzuri prea diferite,macar sa fie apropiate...
dijmarescu 0 puncte
Din primavara anului acesta caut anvelope de iarna second hand si degeaba.Majoritatea sunt coapte,uzate peste masura si foarte vechi.Am gasit si ceva mai bune,e adevarat,dar pretul de 150 lei eu zic ca e exagerat.Asa ca mi-am luat din magazin 4 bucati Michelin alpin A3 la 275 lei/bucata.Cred ca n-o sa tina masina cat anvelopele.Mai ganditi-va.
themusso 91 puncte
asta cu 5 bani in orice buzunar nu e buna, romanii umbla numai cu hartii mari, am vazut eu la cumparaturi, multi nu au nici macar 50 de bani in buzunar, ce sa mai zic de 5
ionut16 40 puncte
am pe masina anvelope sh Michelin din 2003 , anul trecut si eu am fost in grijorat de vechime , dar cand a venit zapada am scapat de griji, masina sa comportat excelent nunumai in oras ci si in zona de deal . o alta concluzie mai bine sh de firma decat noi ieftine(de plastic) sau exagerat de moi si se duc intr-o iarna . e cineva de acord cu mine ?
vladimirosky 10 puncte
Ii dau dreptate lui Ionut.Si eu am anvelope Dunlop SP winter sport M2 din 2004 profil 5mm si s-au comportat exceptional la munte.Am ajuns cu masina unde nu credeam ca pot ajunge.(nu dau vina doar pe anvelope,experienta soferului face diferenta pe timp de iarna)Traiasca Dunlop!
marius_eugen 31 puncte
Ideea este ca multi tepari care vand SH spun ca ele noi au 5-6 mm , desi nu este asa , iar alea care le vand au peste 4-5 ani si peste 30.000 km . In 300 - 400 km nici tepii nu se consuma de pe ele .
6 of 8
5/16/2013 7:28 PM
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
Cauciucurile care au sub 5 mm de la reper deja trebuiesc date la resapat , nu vandute cu 60-80 ron / bucata !
uricaru_andrei 0 puncte
Conteaza si calitatea cauciucului. Iarna trecuta am avut niste cauciucuri Continental de 6 ani si 3 mm in carne si s-au comportat excelent. Pe alta masina am avut cauciucuri resapate de 2 ani si 4-5 mm in carne care nu s-au comportat asa bine si sunt si crapate. Am vazut la cineva cauciucuri de 10 ani si inca mai mergeau fara probleme. In primul rand conteaza calitatea.
Cu 4 ani vechime astea sunt povesti.Cei de la Michelin au castigat in instanta un proces in Anglia pentru niste anvelope de iarna Michelin Pilot Alpin care aveau 10 ani vechime si sa demonstrat ca nu din cauza acelor anvelope s-a intamplat accidentul ele fiind si dupa 10 ani in aceeasi stare buna pe care o aveau la inceput.Asa ca mai conteaza si calitatea si cum pastrezi cauciucul nu numai sa dai bani o data la 4-5 ani si sa le arunci ca noi ca sunt vechi ca doar nu le folosim mai mult de 3-4 luni pe an.
dudubabau -3 puncte
eu am cumparat 4 cauciucuri noi de iarna -chinezarii si sunt extrem de miltumit,am urcat unde altele nu cred ca ar fi urcat. binenteles ca acum astept sa mai treaca anii si dupa o sa va tin la curent,am decat o iarna cu ele tin sa mentionez asta.masura este 205-55-16 si pt moment sunt fff.mandru de ele
ya9_gashka 2 puncte
Am cauciucuri continental de iarna doua la fel pe spate, doar ca unu e facut in 2004 altul in 2000. Au santurile mai adanci de 5 mm si nu prezinta semene de imbatranire, iar cauciucurile sunt moi la fel ca si cauciucurile noi noute de pe fata care sunt facute in 2011. pe spate nu conteaza deoarece tractiunea este pe fata. eu zic ca nu conteaza vechimea anvelopelor
dudubabau -3 puncte
salut ya 9 gashka----- cel mai important ,zic eu ca cele de pe fata sunt noi si mai ales ca sunt continental, oricum te sfatuiesc ca daca nu reusesti sa il schimbi pe cel din 2000 cu altul de acelasi profil sa le schimbi pe ambele cu altele cel putin din 2004.eu am avut 2 uzate un pic mai mult decat cele de pe spate ale tale si intr-o curba nu mare m-a intors cu fata unde-mi era spatele.se considera ca un cauciuc de iarna este cam de aruncat cand a ajuns la 3-4 mm cam cum ar fi unul de vara cu santuri de 1-2 mm.in plus cauciucurile winter cand sunt vechi rau isi pierd anumite calitati si proprietati.sper ca am reusit sa-ti fiu macar un pic de ajutor.salutare
dudubabau -3 puncte
si totusi ca sa te linistesc iti spun ca am facut cu 4 continental de vara 124000km deci ca marca sunt super-mega-giga-ok
7 of 8
5/16/2013 7:28 PM
http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/cauciucurile-second-hand-de-iarna-...
Login
Stirea precedenta
Peugeot - Citroen renunta la 6.000 de angajati
Stirea urmatoare
OFICIAL: Audi reimprospateaza gama A4
Alte subiecte: cauciucuri de iarna , gume de iarna , cauciucuri mixte , cauciucuri all-season , anvelope resapate , anvelope la mana a doua , anvelope second-hand , roti de iarna , cauciucuri uzate
Aboneaz-te la newsletter
Patru generatii BMW M3, un singur circuit: M3 E30, M3 E36, M3 E46 si M3 E92 isi dau intalnire in SUA
Forum
Tuning shop
Bazar
Poze masini
Filme masini
Jocuri masini
Stiri auto
Masini noi
Firme auto
4Tuning
Trimite-ne un pont Publicitate Termeni si Conditii Contact Articole
Arhiva stiri
2013: ian feb mar apr mai 2012: ian feb mar apr mai iun iul aug sep oct noi dec 2011: ian feb mar apr mai iun iul aug sep oct noi dec 2010: ian feb mar apr mai iun iul aug sep oct noi dec 2009: ian feb mar apr mai iun iul aug sep oct noi dec 2008: ian feb mar apr mai iun iul aug sep oct noi dec
Linkuri utile
Piese Auto Calculator taxa auto
8 of 8
5/16/2013 7:28 PM