Reglarea tachetilor(culbutorilor)

Notiuni introductive: Incalecare supape - momentul in care supapa de evacuare se inchide si se deschide cea de evacuare (cand ambele supape sunt atacate) Ordinea supapelor: evacuare-admisie-admisie-evacuare-evacuare-admisie-admisie-evacuare Cilindrul 1 este langa volanta. Inainte de reglaj se verifica starea talpii culbutorilor. Daca prezinta amprente trebuie slefuiti (eliminata amprenta) sau inlocuiti. Pentru reglare se introduce intre talpa culbutorului si coada supapei lera corespunzatoare.

1. Se invarte motorul (cu mana sau cu manivela) pana cand supapele cilindrului 1 se incaleca. Se regleaza supapele corespunzatoare cilindrului 4. 2. Se invarte motorul (cu mana sau cu manivela) pana cand supapele cilindrului 2 se incaleca. Se regleaza supapele corespunzatoare cilindrului 3. 3. Se invarte motorul (cu mana sau cu manivela) pana cand supapele cilindrului 3 se incaleca. Se regleaza supapele corespunzatoare cilindrului 2. Se invarte motorul (cu mana sau cu manivela) pana cand supapele cilindrului 4 se incaleca. Se regleaza supapele corespunzatoare cilindrului 1.

Lucman 0.15 admisie, 0.20 evacuare :wink: in mm pentru D 1300

1. scoti bujiile 2. rotesti arborele pana pistonul cilindrului 1 ajunge la PMS 3. reglezi jocul la culbutorii cilindrului 1 4. in mod similar se regleaza culbutorii cilindrilor 3,4,2, in aceasta ordine trebuie tinut cont daca culbutorii se regleaza cu motorul cald sau rece, deoarece difera distantele: la rece evacuare 0,20mm admisie 0,15mm