Motoare cu ardere extern

Guler Bianca

Motor cu ardere extern

Unmotor cu ardere extern(saumotor cu combustie extern) este omain termicmotoare n careenergia interna agentului termic, nclzit n prealabil ntr-un generator extern (generator de abur,camer de combustie) sau de o surs extern prin peretele motorului sau printr-un sc imbtor de cldur, este trans!ormat nlucru mecanic" #in categoria motoarelor cu ardere extern !ac parte$ Motorul cu abur Motorul %tirling

Motorul cu abur
Motorul cu abureste unmotor termic cu ardere extern, care transformenergia termicaaburuluinlucru mecanic. Aburul subpresiuneeste produs ntr-ungenerator de aburprinfierbere i se destinde ntr-unagregatcucilindri,ncareexpansiuneaaburuluiproducelucrumecanic prin deplasarea liniar a unuipiston, micare care de cele mai multe ori este transformat n micare de rotaie cu ajutorul unui mecanism bielmanivel.Cldura necesar producerii aburului se ob ine dinardereaunuicombustibilsauprinfisiunenuclear"

Motorcuabur,orizontal,cudublaciune,curegulatorcentrifugal.

Despre motoarele cu abur

Motoarele cu abur au dominatindustriai mijloacele detransportdin timpul evoluiei industrialep!n n prima parte asecolului al ""-lea, fiind utilizate la acionarealocomotivelor,vapoarelor,pompelor,genera toarelor electrice,mainilordin fabrici, utilajelor pentruconstrucii#excavatoare$ iaaltorutilaje.Afost nlocuit n majoritatea acestor aplicaii demotorul cu ardereinternidecelelectric.

Motorcuaburverticalcuoputere de%&C'#%()&$.

'rima main cu aburi a fost inventat n secolul * e.n. de ctre inginerulgrec+erondinAlexandria.,sfergoalpedinuntruera pivotatpedoutuburiprincaretreceaaburuldintr-unmicfierbtor. Aburul umplea sfera i ieea prin evi dispuse n pri opuse ale acesteia. -eturile de abur care neau determinau sfera s se roteasc. .otui, n ciuda faptului c era o inven ie interesant, mainanuserveaunuiscoputil. 'rimulmotorcuaburafostproiectatn%/0(de.1omas 2aver3,uninginerenglez.Aburuldintr-ocameraeraracit pana se condensa si forma o cantitate mica de apa. educereamareavolumuluiproduceaunvidpartial,care era folosit pentru a absorbi apa din minele de carbuni. .otui,singuraluintrebuinareafostspompezeapan caselenaltedin4ondra.

'rimul motor performant a fost construit n%5%6de inginerul.1omas 7e8comen,dinCorn8all.Acestmotoraveaunbramarecarepompaapacu ofrecvende%/micridedu-te-vinopeminut. Aburii impingeau un piston in sus printr-un cilindru.Apoicilindruleraracitpentruacondensa aburii, si pistonul era tras in jos. Condensarea aburilor reducea presiunea din cilindru, astfel incatpresiuneaatmosfericaerasuficientapentrua impinge pistonul in jos. 9in acest motiv, 7e8comenisinumeamasinacuaburiatosferica:. ;aerafolositapentruapuneinfunctiunepompe demina.9esis-adoveditmultmaieficientadecat sistemul lui 2aver3, masina lui 7e8comen era extrem de inceata si ineficace.Aceasta pentru ca dupa racire cilindrul trebuia incalzit pentru a produce din nou aburii necesari care sa impinga pistonul in sus. Altfel aburii s-ar fi condensat instantaneu.

Maina lui Watt

Celcarearezolvataceastaproblemaafostinginerulscotian-ames<att.4amasinasa inventatain%5/0,aburiitreceauintr-ocameraseparatapentrucondensare.9eoarece cilindrulnueraincalzitsiracitalternativ,pierderiledecalduraalemasiniieraurelativ scazute.9easemenea,masinalui<atteramairapida,pentrucaseputeauadmitemai multiaburiincilindruodatacepistonulseintorceainpozitiainitiala.Aceastasialte imbunatatiriconceputede<attaufacutcamasinacuaburisapoatafifolositaintr-o gamalargadeaplicatii. *nperioadavictoriana,locomotivecuaburiputernicerevolutionaseradejacalatoriape uscat.Masinilecuaburiaufacutposibilesitiparireaziarelor,torsulsitesutultextilelor siactionareamasinilordespalatinspalatoriilecuaburi:.Masinilecuaburipuneauin miscarecaruselele,iaruniifermierifoloseauenergiadeaburpentruaarapamantul. Antreprenoriidecuratatoriiaveauaspiratoarecuaburi,silacelemaibunefrizeriidin oraseexistauc1iarsiperiipentrumasareacapuluiactionatedeaburi.

&ersiune a unui motor cu aburi 'att cu dubl ac(iune"

Cum funcioneaz...
Motorulcuabururmre=tetransformareadeenergietermicnenergie de mi=care. 9eci, aceast ma=inrie este un motor n doi timpi, fr ungere =i cu ardere extern pentru c arderea se face ntr-un boiler, format din dou camere> ntr-o parte are loc arderea combustibilului solid #lemne,crbuni..$ iar n alta se introduce ap. n urma nclzirii pestetemperaturadefierbere,apasetransformnaburceeaceducela ocre=tereapresiuniinboiler.'rinintermediulunorconducte,aburul aflatsubpresiune,esteintrodusninteriorulcilindruluiundempinge un piston p!n la o anumit poziie. 'e de alt parte, o tij aflat n continuarea pistonului, antreneaz ni=te angrenaje form!nd o mi=care de rotaie precum =i desc1iderea?nc1iderea unor supape ce permit evacuareaaburului destins,=iadmisiaaburului subpresiunepeoalt parte a pistonului for!ndu-l s revin n poziia iniial # aciunea se reia, astfel pistonul se mic nainte i napoi$.

Aadar...

Pentru a nelege mai bine...

-in+-uri alternati,e $ Motor cu abur Motor cu abur !cut n totalitate

)*lic+ pe imagine pentru ,izualizarea !ilmului)

Motorul cu abur, n zilele noastre

#ei timpul motorului cu abur a trecut de mult, se pare c o renatere al acestuia nu este exclus" -a nsrcinarea !irmei&ol+s.agen /G, la s!0ritulanilor 12, !irmIAV GmbHa dez,oltat un ast!el de 3motor cu abur4 modern" /rderea extern produce gaze de ardere cu toxicitate extrem de sczut" /burul este introdus n cantitatea necesar prin in5ectoare similare cu cele alemotorului #iesel" -a s!ritul anului6222!irmEnginiona dez,oltat prototipul 3SteamCell4cu 788 (englezZero Emission Engine- 3emisiune zero4)" /ceast motor lucreaz n doi timpi, !r lubre!ian(i, pr(ile componente !iind !abricate dintr-un material superior pe baz decarbon"

%c ema unui motor cu abur cu tripl expansiune

Motorul Stirling
@n familia mainilor termice,motorul Stirlingdefinete omain termiccu aer cald cu ciclu nc1is regenerativ, cu toate c incorect, termenul deseori este utilizat pentru a se face referire la o gam mai larg de maini. @n acest context,:ciclunc1is:nseamncfluiduldelucru este ntr-un spaiu nc1is numitsistem termodinamic, pe c!nd la mainile cu :ciclu desc1is: cum estemotorul cu ardere interni anumitemotoarecuabur,seproduceunpermanent sc1imbdefluiddelucrucusistemultermodinamic nconjurtor ca parte a ciclului termodinamic> :regenerativ: se refer la utilizarea unui sc1imbtor de cldur intern care mrete semnificativ randamentul potenial al motorului 2tirling.

8xist mai multe ,ariante constructi,e ale motorului %tirling din care ma5oritatea apar(in categorieimainilor cu piston alternati," 9n mod obinuit motorul %tirling este ncadrat n categoria motoarelor cu ardere extern cu toate c sursa de energie termic poate !i nu numaiardereaunuicombustibil ci ienergia solarsauenergia nuclear" Un motor %tirling !unc(ioneaz prin utilizarea unei surse decldurexterne i a unui radiator de cldur, !iecare din acestea !iind men(inut n limite de temperatur prestabilite i tip o!eta di!eren( de Seciune prin sc ema unui motor de Stirling cu mecanism de biel rombic temperatur su!icient de mare ntre ele"
:(roz) ; peretele !ierbinte al cilindrului, 6(cenu<iu nc is) - peretele rece al cilindrului (cu =(galben) racorduri de rcire), >(,erde nc is) ; izola?ie termic ce separ capetele celor doi cilindri, @(,erde desc is) ; piston de re!ulare, A(albastru nc is) ; piston de presiune, B(albastru desc is) - ,olan?i, Cereprezentate$ sursa exterioar de energie <i radiatorele de rcire" 9n acest desen pistonul de re!ulare este utilizat !r regenerator"

"espre motorul Stirling

Motorul 2tirling a fost inventat de catre 9r. obert 2tirling siafostbrevetatin %(%/.*n cartiledinepoca respectiva a fost numit simplu, masina cu aer a lui 2tirling. .ema principala a brevetului se referea la un sc1imbator de caldura pe care 2tirling l-a denumit AeconomizorB, pentru ca poate contribui la economisireadecarburantindiferiteaplicatii. 'e langa economisirea de carburanti, inventatorii au avut invedere si crearea unui motor mai sigur decat motorul cu abur care punea multe probleme in acea vreme. 9eseori cazanul exploda cauzand accidente si pierderi de vieti. ,btinerea unui randamentridicatafostlimitatadecalitateamaterialelordisponibileinaceaperioada, iardefectiunileeraufrecvente,insaaveauurmarimaiputindezastruoasedecatexplozia cazanuluilamasinilecuaburi.

Cutimpul,auaparutmotoareleelectricesimotoarelecuardere interna, de mai mici dimensiuni, iar la sfarsitul anilor %0C& motorul 2tirling a cazut in uitare ajungand doar o curiozitate te1nicareprezentatadecatevajucariisiinstalatiideventilatie. Astapanacandfirmaolandeza'1ilipsainceputcercetarilecu privire la acest tip de motor. '1ilips dorea sa extinda piata pentruaparateleradioundenuexistaenergieelectrica,sidupa numeroasecercetariasupramaimultormotoarediferite,aajuns la concluzia ca motorul 2tirling era mai avantajos, in special pentru ca era silentios si neselectiv fata de sursa de energie termica, petrolul lampant era ieftin si disponibil peste tot. 'rimulmotorexperimentalrealizatde'1ilipsproducea%/<, iar activitatea firmei a continuat si in perioada celui de-al doilearazboimondial.

Ciclul motor# funcionare

9eoarece ciclul motorului 2tirling este nc1is, el conine o cantitate determinat de gaz numit :fluiddelucru:,decelemaimulteoriaer,1idrogensau1eliu.4afunc ionarenormalmotoruleste etanat icuinteriorulluinusefacesc1imbdegaz.2predeosebiredealtetipuridemotoarenu sunt necesare supape. Dazul din motorul 2tirling, asemntor altor ma ini termice, parcurge un cicluformatdinEtransformri#timpi$Fnclzire,destindere,rcire icompresie.Ciclulseproduce prinmicareagazuluinainte inapointresc1imbtoareledecldurcald irece.2c1imbtorul decldurcaldestencontactcuosursdecldurexterndeexempluunarztordecombustibil, iarsc1imbtoruldecldurreceestenlegturcuunradiatorexterndeexempluradiatorcuaer. ,sc1imbareintervenitntemperaturagazuluiatragedupsinemodificareapresiunii,ntimpce micareapistonuluicontribuielacompresiaidestindereaalternativagazului. Comportarea fluidului de lucru este conformlegilor gazelor perfectecare descriu rela ia dintrepresiune,temperaturivolum. Dazul fiind n spaiu nc1is, la nclzire se va produce o cretere de presiune care va aciona asupra pistonului de lucru cauz!nd deplasarea acestuia. 4a rcireagazuluipresiuneascade,decivafinevoiedemaipu inlucrumecanicpentrucomprimarea luiladeplasareapistonuluinsensinvers,rezult!ndunexcedentenergiemecanic.

;xistpatruprialecicluluimotorului2tirling.Celedoupistoanedinnanima iacevaurma vorrealizatoateprilecicluluiF %.Clduraintrninteriorulcilindruluinclzit#st!nga$,provoc!ndcre tereapresiunii.Acest lucrudeterminpistonulssemitenjos.Acestaesteparteaciclului2tirlingcarefacetoat munca. 6.'istonuldinst!ngasemiscnsus,ntimpcepistonuldindreaptasedeplaseaznjos. Acestlucrumpingegazulfierbintencilindrurcit,carercesterapidgazullatemperatura surseidercire,determin!ndscdereapresiunii.Acestlucrufacemaiuoarcomprimarea gazuluinurmtoareaparteaciclului. C.'istonuldincilindrurcit#dreapta$ncepeacomprimagazul.Cldurageneratdeaceast comprimareesteeliminatdesursadercire. E.'istonuldindreaptasedeplaseaznsus,ntimpcepistonuldinst!ngasedeplaseazn jos.Aceastaforeazgazulncilindrunclzit,undesenclzeterapid,mrindpresiunea, momentncareciclulserepet.

entru a nelege mai bine...

4inG-urialternativeF Motor2tirling Motor2tirling-flacr

)*lic+ pe imagine pentru a ,izualiza ,ideoclipul)

Hn ansamblu motor 2tirling generator electric cu o putere nominal de ))G<, pentru utilizare combinat ca surs de cldur=ienergieelectric.

!azele teoretice
Ciclul 2tirling ideal este unCiclu termodinamiccu douizocorei douizoterme. ;ste ciclul termodinamic cel mai eficient practic realizabil, eficiena sa teoretic egal!nd-o pe cea ipotetic a unui ciclu Carnot. Cu toate acestea problemedeordinte1nicreduc eficiena n realizare I un mecanism mai simplu fiind avantajat fa de o realizare a unui ciclu apropiat celui teoretic.

Timp 1%-6pegraficesteodestindereizotermncursulcreiagazulefectueaz lucrumecanicasupramediului. Timp 26-Cpegraficesteorcireizocorncursulcreiaprincedaredecldur ctreregeneratorgazulesteadusnstareainiial. Timp 3C-Epegraficesteocomprimareizotermncadrulcreialucrulmecanic necesarmodificriivolumului4CEesteegalcuclduracedat. Timp 4E-%pegraficesteoinclzireizocorncursulcreiaclduraabsorbitn timpul6dectreregeneratorestecedatgazului.

4ucrul mecanic util este reprezentat n diagrama p-J de maisusdesuprafaanc1isdecurbaciclului,pec!ndn diagrama .-s #entropie-temperatur$ ca rezultat al diferenei dintre energia caloric absorbit i cea cedat. 4ucrul mecanic util este reprezentat i n bilanul energeticdinsc1iaalturatF energiaabsorbitKenergiacedat.

$ucrul mecanic util

%andamentul
'unctul slab al motoarelor 2tirling l reprezint randamentul. @n principiu motoarele 2tirling nu pot atinge un randament Carnot nalt, deoarece temperatura de lucru maxim este limitat de temperatura sursei calde. @n practic gazul de lucru nu poate fi nclzit peste temperatura de (&&L. 4a aceste diferene de temperatur mici randamentul Carnotestedecca//Misesitueazastfelmultsub celalmotoarelorcuardereinternuzuale. Aceast problem se manifest i latermocentraleledotatedoarcuturbinecuabur,pe partea de producere a curentului electric, care ating //M din randamentul lor Carnot, rezult!nd un randament efectiv de puin pesteE&M. Motoarele 2tirling ating )&M din randamentul lor Carnot, cu unrandamentefectivcorespunztormaimic.

&ipuri de motoare
*ngineriiclasificmotoarele2tirlingntreitipuridistincte..ipulAlfasereferlacazulc!nddoisau maimulicilindriseparai,dediferitetemperaturi,suntlegaintreei..ipulNeta iDamautilizeaz unpistonderefularepentruave1iculagazuldelucruntresc1imbtoruldecldurcald icelrece situateinacelaicilindru.

OuncionareaunuimotorNeta2tirling
2c1idefuncionareamotoruluiAlfa 2tirling

MotorDama 2tirling

'n ziua de azi...

@n cadrul 4os Alamos 7ational 4aborator3 s-a dezvoltat o :main termic2tirlingcuundeacustice:fr elemente n micare. Aceast main transformclduranundeacusticede putere care #citat din sursa indicat$ : poatefiutilizatdirectnrefrigeratoare cu unde acustice sau refrigeratoare cu tuburideimpulspentruaproducefrig prin intermediul uneisursedecldur fr a utiliza piese n micare, sau pentru a genera curent electric cu ajutorulunuigeneratorliniarsauunalt transformator de putere electroacustic:. .1inG 7ordic o firm ce produce automobile electrice n 7orvegia, n colaborare cu inventatorul 9ean Lamen lucreazlaproiectedeinstalaredemotoare 2tirling n .1inG Cit3, un alt tip de automobil:all-electric:careartrebuisfie lansat pe pia la sf!ritul anului 6&&5 cel puinn;uropa. Compania M2* lucreaz la un cooler pentrurcireacomponentelordecalculator bazat pe principiul motorului 2tirling. Acesta folosete c1iar cldura produs de componenta electronic i nu consum energieelectric.

,glind parabolic cu motor 2tirling n punctul focal =i dispozitivul su de orientare dup soare la 'lataforma 2olar de AlmerPa #'2A$n2pania"

Motor 2tirling la Colecia.e1nic +oc11utdinOranGfurtamMain.

!ibliografie
ttp$DD..."as+men"roDMotoareEcuEaburi-a:@@A" tml ttp$DDro".i+ipedia"orgD.i+iDMotorEcuEabur ttp$DDzadarnic"blogspot"roD6221D2BDmotorul-cu-abur" tml ttp$DD..."descopera"orgDmotorul-stirlingD ttp$DDro".i+ipedia"orgD.i+iDMotorulE%tirling ttp$DDauto" o.stu!!.or+s"comDstirling-engine:" tm ttp$DD..."Foutube"comD.atc G,HMr/rmbBIe@J ttp$DD..."Foutube"comD.atc G,HKgL>oL&L5*g Cume$Guler Bianca *lasa$ a M-a B