Porturi Canada

CANADA
Canada
GENERAL: (Vezi Plan)
GEO-POLITIC:
Capitala: Ottawa.
Naionalitatea: Canadiene.
Populaia: 31.000.000.
COMUNICAII:
Cod de Apelare Internationala directa: 1.
Numrul intern de aeroporturi: 515.
Principalele Limbi vorbite: engleza, franceza.
ECONOMIE:
Moneda: 1 dolar Canadian (CAD) de 100 centi.
Schimb: (din iulie 2002) $ CAD 1,53 1,00 1,00 US$ 0,65 CAD Industriile principale: prelucrate si
neprelucrate minerale; produse alimentare; lemn i produse din hrtie; echipamente de transport;
produse chimice; produse din pete; petrol si gaze naturale.
MEDIU:
marea teritoriala: 12 n.m.
Alte Despgubiri Maritime: Zona Adiacent: 24 n.m.
Platforma continentala: 200 n.m. sau la marginea platoului continental marja.
Zona economic exclusiv: 200 n.m.
Limitrof Masura: 243 km.
Clima: temperat n variaz de la sud la sub-arctice i arctic n nord.
Resurse Naturale: minereu de fier; nichel; zinc; cupru; aur; plumb; molibden; potasa; argintiu; pesti;
cherestea; fauna slbatic; crbune; petrol;
temperaturi medii:
Mic Mare luna ianuarie -8 C -15 C 24 junie C 12 C 10 C 19 septembree C PUBLICE PUBLICE
PORTURILOR SI INSTALATIILOR PORTUARE:
port Canada este un sistem diversificat, cu straturi multiple grupul de peste 350 porturi orientate n
comer. Cele trei mari porturi comerciale servi sistemele marine transportului i transbordarea
nationale si internationale marfa: ambarcaiunile marine Publice si anume: Porturile i porturi,
Canada Porturi Corporation i de Port Comisioane, toate din care cad sub jurisdicia federal de
diverse forme, prin Ministrul Transporturilor.
Transport Canada menine, administreaz i dezvolt publice publice portuare i porturile la
aproximativ 300 situri n toat Canada n primul rnd pentru a asista transport comercial.
Program pentru public porturilor i instalaiilor portuare publice este administrat de Garda de Coasta
Canadian, porturi i porturile Directoratului, prin cinci birouri regionale, i este coordonat de ctre
un sediu unitate n Ottawa. Port Local administratia variaz n funcie de complexitatea operatiunilor
locale. UN numr mic de locaii sunt supravegheate de full-time functionarilor publici care servesc ca
port sau zona manageri. n majoritatea cazurilor, Transport Canada este reprezentat local de taxa-
de-birou mod cert cunoscut ca Port Capitanii sau Wharfingers.
Taxe: Taxe Utilizator sunt evaluate conform Publice de porturi i instalaii portuare Actul, n funcie
de practicile comerciale. Tipic tarifele includ:
taxele portuare: O ncrcare evaluat impotriva unei nave n funcie de dimensiunea sa i destinaie
anterioar.
Berthage: O tax pentru care ocup o dana la un port. ncrcarea este bazat pe dimensiunea navei i
lungimea sa de edere.
Wharfage: O tax pentru mutarea incarcaturii peste un public debarcader. Taxa se bazeaz pe marfa
tip, cu o rata pe tona sau un metru cub.
Depozitare: O tax pentru folosirea grajdurimagazii sau spatii deschise pentru asamblarea sau
distribuirea incarcaturi. De ncrcare depinde de spaiul ocupat i durata de utilizare.
Lsnd: O chirie, de obicei bazat pe valoarea de piata a proprietatii.
Transport Canada public o tarifare, ca un program, pentru toate tarifele, cu exceptia inchirierii, in
Guvern Zona mai lung de Reglementare i Regulamentele Porturile Publice. Dac Transportul
Canada trebuie s le ntreprind mbuntiri pentru a beneficia de un utilizator majore,
Departamentul poate completa sau nlocuii aceste tarife cu contractelor negociate proiectate pentru
a mbunti rata de recuperare a costurilor globale de investiii.
Autoritatile: Vas operatorii, proprietarii acestora sau ageni comerciali cu Canada, dorind o dan ntr-
un port publice i/sau la un port publice facilitate sau, interesate n obinerea detalii specifice privind
operaiunile la "flot publice publice i instalaii portuare", sunt solicitate pn la contact i face
aplicarea, n msura n avans din data de andocare posibil, la management regional corespunztor la
urmtoarea adres(es), specificand numele navei, data de andocare, navigheaza, natura i cantitatea
de marf s fie manipulate, i de orice cerine speciale.
Labrador/Newfoundland: Directorul Regional, Canada Garzii de Coasta, porturi i porturi, 34 Rutier
Harvey, St. John, Newfoundland, Canada A1C 6H8. Tel: 1 (709) 772-5154. Fax: 1 (709) 772-5127.
Maritimes (Scotie, Prince Edward Island, New Brunswick):
Directorul Regional, Canada Garzii de Coasta, porturi i porturi, Royal Bank cladirii, turnuri gemene,
44 Portland Street, Dartmouth, Scotie, Canada B2Y 4K2. Tel: 1 (902) 426-2588. Fax: 1 (902) 426-3904.
Universitatea Laurentian (Quebec): Directorul Regional, Canada Garzii de Coasta, porturi i porturi,
Pratt, Cladirea 104 Dalhousie Strada, Quebec, Canada G1K 4B8. Tel: 1 (418) 648-4101. Fax: 1 (418)
648-7980.
Central (Ontario): Directorul Regional, Canada Garzii de Coasta, porturi i porturi, 201 Strada Fa
Nord, Suite 703, Samia, Ontario, Canada N7T 8B1. Tel: 1 (519) 383-1842. Fax: 1 (519) 383-1996.
Western Union (British Columbia): Directorul Regional, Canada Garzii de Coasta, porturi i porturi,
800 Burrard Strada, zecea Podea, Vancouver, Columbia britanic, Canada V6Z 2J8. Tel: 1 (604) 631-
3800. Fax: 1 (604) 631-3809.
400 Ne bun venit tuturor sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
PILOTAGE: Regulamentele: pilotage servicii Marine Est in Canada sunt furnizate de Atlantic,
Universitatea Laurentian i Autoritile Pilotage Marilor Lacuri, i n vestul Canadei de Autoritatea
Pacific.
Pilotage Universitatea Laurentian Autoritatea: 715 Piata Victoriei, a 6-a podelei, P.O. Box 680, Bursa
Tower, Montreal, Quebec, Canada H4Z 1J9.
Tel: 1 (514) 283-6320. Fax: 1 (514) 496-2409.
Pilotage Marilor Lacuri Autoritatea Ltd. : P.O. Box 95, din Cornwall, Ontario, Canada K6H 5R9. Tel: 1
(613) 933-2991. Fax: 1 (613) 932-3793.
Pilotage Pacific Autoritatea: 300 - 1199 Vest Hastings Street, Vancouver, BC, Canada V6E 4G9. Tel: 1
(604) 666-6771. Fax: 1 (604) 666-1647.
Informaii generale de pilotage servicii, inclusiv notificrile necesare, mbarcare pilot staii i
frecvenele radio sunt cuprinse n Ediia anual de Instruciuni ctre marinari Canadiene (Nr. 23 Din
1993).
British Columbia Coasta piloti:
ANUN: Acest anunt este valabil pentru toate vasele de peste 350 g.t. , sosind n Apele Canadiene
British Columbia.
Aviz de cerinta pentru un Pilot:
Triple Insula i Cape Town Beale Statii Pilot: 48 ore Brotchie cornisa Staia Pilot: 12 ore Capitanul unei
nave nu mai ETA lui avans dup trimiterea lui 12 ore aviz, i trebuie s confirme lui ETA 4 ore nainte
de a ajunge la staia de pilotaj.
n Port sau Porturi din regiune: Master, proprietarul sau Agentul de o nava care pleac dintr-un loc n
care este necesar pilotage service pune un preaviz de cerinta n ora local cu Autoritatea de Pilotage
cel puin 12 ore nainte de Pilot sau Piloii sunt necesare pentru a fi la bordul navei de transport a
specificat n pilotage ordine, sau cel puin 12 ore nainte de Pilot sau Piloii sunt necesare pentru a fi
la bordul navei, dac ancorat n locul unde Pilotii se bazeaz.
Cazare: Toate navele care intentioneaza tranzitulele mai mic de 105 mile n obligatorie pilotage
apele, i vitez mic navelor nu poate face o trecere n mai puin de 8 ore va fi necesar sa ia 2 piloti.
Navele care necesit 2 Pilotii trebuie sa ofere cazare adecvat, n cabine separate 2. Pilot de cabinele
trebuie s fie curat i nclzit i operaionale au toaleta facilitati, fie in cabine sau prin apropiere,
lenjerie si paturi sunt proaspete care urmeaz s fie furnizate. Cabinele trebuie s fie situate n zone
de liniste a navei i fi ofiter nominal, n nici un caz spitalele vor fi considerate adecvate.
Autoritatea: British Columbia Coasta Pilotii Ltd. , 201-1199 Vest Hastings Street, Vancouver, BC,
Canada V6E 3T5. Tel: 1 (604) 363-3878 (Victoria), 688-0291 (Vancouver). Domnitorului: 880-5223.
Fax: 1 (604) 688-5250.
Pilotage Atlantic Autoritatea Regiune: Aceast regiune include toate apele Canadiene n i n jurul
Provinciile Scotie, Prince Edward Island, New Brunswick, Newfoundland i Labrador, inclusiv apele de
Chaleur Bay n Provincia Quebec, Sud Cu Cap d'Espoir.
Cererile pentru Pilotii pentru Atlantic Pilotage Regiunea Centrala sunt primite de expediere, situat n
Halifax. Dispeceri funcioneaz 24 ore/zi.
Cererile pentru Pilotii trebuie sa fie trimise 12 ore inainte de sosire i confirmate sau modificate 4 ore
nainte de sosirea la mbarcare Pilot zona. ETA ori trebuie s fie dat n UTC.
Detalii complete de comunicare necesare la diverse pilotage zonele sunt date n Canada Anuale
Anun pentru marinari Nr. 23.
Detalii Contact:
Tel: 1 (877) 272-pentru 3477, 1 (902) 426-7610 (Inmarsat).
Fax: 1 (877) 745-pentru 3477, 1 (902) 426-7236 (Inmarsat).
Telex: 01921500. E-Mail: dispatch@atlanticpilotage.com WWW: www.atlanticpilotage.com exist 16
zone pilotage obligatorie i n exces de 20 non-obligatorii pilotage zone.
Pilotage Zonele obligatorii:
New Brunswick: Saint John, Miramichi, Restigouche.
Newfoundland: Bay de exploit-uri, Holyrood, Placentia Bay, Stephenville, Humber Braul, St. John .
Scotie: nalbe mari d'sau lacuri, Halifax, Pugwash, Strmtoarea Canso, Sydney.
Prince Edward Island: Charlottetown, Confederatia Bridge.
CISTERNA:
Non-Canadian Nave Conformitate Certificat:
n Septembrie 1983, Federatia de transport din Canada recomand urmtoarele:
am fost informat de Transport Canada ca multe cisterna sunt fiind deviat pe neasteptate in mid-
atlantice la porturile canadiene. Unele dintre aceste nave au fost niciodat implicate n comerul
Canadiene nainte i ca urmare nu au un certificat Conformitate Non-Canadian Nave" i, n
consecin, sunt in contradictie cu normele Canadiene. Regulamentele care reglementeaz emiterea
certificatului se aplic tuturor non-petroliere Canadiene de 500 g.r.t. sau mai comerciale n apele Sud
de 60 paralel de Nord Latitude. Regulamentele balama pe 1930 i 1966 Conveniile Solas, navigarea
pe aparatele regulamentele, normele de prevenire a poluarii cu petrol, diagrame i publicaii nautice,
regulamente, etc. certificatul este valabil pentru doi ani i n esen indic faptul c nava respect
alte regulamente Canadiene.
Transport Canada a permis recent mai multe din aceste vase pentru a introduce apele Canadiene i a
redirecionat infractorilor pana la cea mai apropiata port unde nava asigura ca inspectorii navele
indeplinesc standardele canadiene nainte de a emite un certificat. Am fost informat de Transport
Canada ca petrolierele care contravine regulamentelor nu va fi permis pentru a intra n Golful St.
Lawrence. Aceast diversiune pentru o inspectie portul creeaz o pierdere de timp pentru de
armator si trebuie facute eforturi pentru a corecta situaia.
n altele decat apele Canadiene, un inspector al guvernului a statului n care nava este nregistrat i
reprezentanii recunoscute societatile de clasificare sunt mputernicite s emit non-navele
Canadiene" respectarea certificat in numele Garzii de Coasta Canadian.
POLUARE: Arctic Prevenirea polurii Certificat:
operatori comerciali n Canada trebuie s fie contient de faptul c toate navele, care intenioneaz
s navigheze n siguran un transport control zona, trebuie s fie n posesia unei "Arctic Prevenirea
polurii Certificat". Nave peste

100 tone brute cu mai puin de 453 cu.m. de ulei la bord trebuie s efectuai o Ghea Consultativ n
anumite zone n timpul sezonului de iarn.
Arctic Nu Prevenirea polurii certificat se elibereaza de proprietar sau cpitanul navei, cu exceptia
cazului in care nava respect standardele de Canada, prevenirea poluarii Regulamentele. Certificatul
poate fi eliberat de una din urmtoarele mai jos:
A. O (Canada) Inspector, sau B. UN topograf funcioneaz exclusiv pentru (i) Biroul American de
Transport.
(Ii) Biroul gestionar Veritas.
(Iii) Det Norske Veritas.
(Iv) Germanischer Lloyd.
(V) Lloyd'S Registru de Transport.
(Vi) prefaatorului Kaiji Kyokai.
(Vii) Registru de transport din Rusia.
(Viii) Registro Internacional Italiano Navale.
(Ix) Polski Rejestr Statkow.
(X) Registrul Naval Roman.
Agentii maritime Canadiene poate asista proprietarii navei/Comandantii n obinerea certificatului.
ANUNURI:
Anun Nr. 6:
GHEA NAVIGARE, RUTARE I CERERILE DE ICEBREAKERS ASISTENTA 1. Strmtoarea Hudson i
Canadian Arctic:
n timpul sezonului de navigare Arctic, o Centrul de Operaii pe baza este la Iqaluit specialisti cu o
Ghea Operaiuni Sef care ofer informaii privind condiiile i ghea vas rutarea n ghea.
Icebreaker asistenta, atunci cnd este necesar, poate fi aranjat prin gheata Operaii Ofiter.
Pentru informaii generale despre ice icebreaker condiiile i asisten:
Ghea Iqaluit, Garda de Coasta Canadian Centrul Regional de Operaiuni, P.O. Box 718, Iqaluit, N.
W. T. , X0O 0H0. Tel: 1 (819) 979-5200 sau 5724. Fax: 1 (819) 979-2436 sau 4264.
2. Coasta de Est, Golful St. Lawrence, St. Lawrence River i Marilor Lacuri. n timpul sezonului de iarna
navigare un serviciu similar este prevzut pentru tranzit sau nave care intenioneaz s opereze n
apele Coasta de Est, Golful St. Lawrence, St. Lawrence River i Marilor Lacuri.
(A) pentru informaii generale pe ghea icebreaker condiiile i asisten n Newfoundland apele,
inclusiv Labrador Coasta:
Ghea St. John, Canada Garzii de Coasta Centrul Regional de Operaiuni, P.O. Box 5667, St. John ,
Nfld. , A1C 5X1 Tel: 1 (709) 772-2078 sau 5901 Fax: 1 (709) 772-5369 (b) Pentru informaii generale
pe ghea i condiiile icebreaker asistenta principal de pe ruta de navigatie in Golful St. Lawrence si
St. Lawrence River:
Ghea Quebec, Canada Garzii de Coasta Centrul Regional de Operaiuni, 101 Bulevard Champlain,
Quebec, (Quebec), G1K 7Y7 Tel: 1 (418) 648-7290 sau 2214 Fax: 1 (418) 648-7305 sau 3614 (c) Pentru
informaii generale pe ghea icebreaker condiiile i asisten n ap de Scotie, New Brunswick i
Prince Edward Island:
ghea Halifax, Canada Garzii de Coasta Centrul Regional de Operaiuni, P.O. Box 1000, Dartmouth,
N. S. , B2Y 3Z8, Tel: 1 (902) 426-5664 sau 5665 Fax: 1 (902) 426-6444 (d) Pentru informaii generale
pe ghea icebreaker condiiile i asisten n Marilor Lacuri:
Ghea Samia, Garda de Coasta Canadian Centrul Regional de Operaiuni, 105 Christina Strada Sud,
P.O. Box 2278, Samia, Ontario, N7T 7W1. Tel: 1 (519) 383-1918 sau 1824 Fax: 1 (519) 337-2498 UN
numr limitat de icebreakers sunt disponibile pentru suportul de transport i aceste pot fi puternic
comise. Este subliniat c, prin urmare, ea nu poate fi posibil s se ofere asisten icebreaker la scurt
timp. Pentru a face cea mai eficient utilizare a tuturor resurselor disponibile, este important ca
Regionale de Centre de operaii trebuie informate de poziia i proiectate micrilor navelor n apele
Canadiene.
Sursa: Comisarul, Canada Garzii de Coasta, Canada, Cladirea 344 Slater Street, Ottawa, Ontario, K1A
0N7.
Anun Nr. 10:
TRANSMITERE DE TIMPUL ESTIMAT DE SOSIRE n interesul sigurantei marine Comandanii trebuie s
dea o indicaie de anticipate navei ETA la portul corespunztor Autoritatea i n acest sens se
conforma cu orice publicate instruciunile referitoare la aceast cerin. n porturile n care
instruciunile nu au fost publicate, ETA ar trebui s fie radioed n timp suficient pentru autoritatile
portuare trebuie s fac aranjamentele necesare pentru sosirea navei, lund n considerare condiiile
efective cum ar fi maree, dimensiunea i proiect de nave i observai cum este necesar pentru alerta
piloti si serviciile de tractare.
Anun pentru marinari Nr. 25 i 26 ofer de asemenea informaii despre proceduri de raportare
pentru zone specifice.
Autoritatea: Transport Canada (AMS).
Anun Nr. 25:
SERVICII DE TRAFIC MARITIM (STM) Consultai "Plan".
ECAREG: Standard Mesaj: Maestri sunt pentru a informa ECAREG Canada 24 ore nainte de a intra n
apele Canadiene.
Urmtorul este un tipic mesaj trimis la o nava:
Quote.
V rugm s cablu ECAREG Canada prin Canadian cel mai apropiat staia de coast 24 ore nainte de a
intra n apele Canadiene cu urmtoarele:
AAA Numele navei.
BBB indicativul de apel.
CVC Numele de Master.
DDD Prezent poziia.
EEE Timp n prezent poziia la GMT.
FFF Cursul.
Consultai liniile directoare privind cum s elaboreze i prezinte informaii pentru noi (pagina vi).
CANADA
GGG Viteza.
Condiii meteorologice i HHH ghea.
III ETA pentru Cabot Stramtoarea sau Belle Insula.
JJJ nu este aplicabil.
KKK Destinaie.
LLL ETA destinaie.
MMM Ruta destinate s ia la destinaie.
Numele de NNN ultimul Port.
CRESCUT Proiect PPP Descriere de marf i clasa de marfuri periculoase.
QQQ Care pene/publicatii nu sunt la bord care sunt cerute de regulamentele.
SPD orice deficiente precum coca / propulsia principal / direcie / radar / radio /ancore.
SRTV Dac orice eliberare de poluanti.
TTT Numele de Agent.
UUU nava este SCHIMBUL UNEI BALIZE echipat. Dac nu, apoi numrul de membrii echipajului i
pasagerilor, numere de brci i via plute plus asigurai i capacitate, culoare de coca si
suprastructura.
VVV Solicitare informaii i ghea recomandat rutare.
Unquote.
RAPORT: Februarie 1985.
Unoperatorii este o schita a cerintelor pentru nave cistern pentru produse chimice care sunt
programate pentru apel Vancouver/British Columbia porturi.
1. Nava trebuie sa aiba la bord un valid non-navei Canadiene Certificat Conformitate (sau o obtine la
sosire).
2. Certificatul de conformitate si data.
3. S furnizeze agenilor cu 7, 4, 2 i 1 zi inainte de sosire.
4. V recomandm agenilor de ultimele 2 incarcaturi.
5. V sftuim de orice marf n tranzit (cantitatea i tipul).
6. Nava este necesar, n Vancouver, s aib o clar n timp ce pasajul care tranziteaza Primul i al
doilea ngusteaz Bridge - cu un minim de 1 mile vizibilitate. Vancouver Centru Trafic va consilia in
consecinta la sosirea navei.
7. Garda de Coasta Canadian va participa la bord la sosirea pentru inspecie de siguran.
In cazul in care o nava ajunge in Vancouver cu amoniac la bord, nava este permis pentru a ncrca
propan ca pe un al doilea marfa, oferind sunt complet izolate.
AMHERST PORT, Quebec: 61,50 47,14 N. W.
LOCALIZARE: Situate la N. E. sfritul Amherst Este., care este parte din Insulele Magdalen grupul.
DOCUMENTE: Amherst nu este un port de intrare, joc obtinute anterior la port Canada de apel.
PILOTAGE: Nu este obligatorie.
ANCORAJE: disponibile n interiorul de port, adncimi 4,88 m. la 5,5 m.
RESTRICII: Navigare sezon la 1 aprilie la 15 decembrie.
Adncimea Canalului 16 ft la LWST.
REMORCHERE: nici una.
ACOSTARE: Transport Canada debarcader: lungime 183 m., adncime alturi 5,18 m. la LW.
STEVEDORES : Disponibil.
AP PROASPT: disponibile.
CARBURANT: Diesel disponibile.
REPARAIILE: Nu sunt disponibile.
DOCURI USCATE: Nu este disponibil.
AEROPORT: Zborurile de la Charlottetown i Provincia Quebec.
AUTORITATEA: Transport Canada, Garde Cotiere Canadienne des, Regiunea Laurentides, 104
Dalhousie, Suite 121, Quebec, P. Q. , G1K 4B8.
Tel: (418) 648-3680. Telex: 051-3051. Contact: Felix A. Boudreau, Port Master, Amherst.
AMHERSTBURG, Ontario: 83,08 42,06 N. W.
(Vezi Plan)
LIMITELE PORTULUI: Portul Vireaz Limitele incepe la geamanduri 43D i 44D i extinde pe partea
Canadian International linia perimetrului, nordice din Europa la limitele de Windsor Vireaz Port.
DOCUMENTE: navele mai clar la Amherstburg Vamale la cerere. Nici un vames disponibile la
Amherstburg. Cerere de tergere trebuie s fie fcute prin intermediul Windsor Biroul vamal.
Ambarcatiuni de Agrement 24 or raportare Tel. 256 -7811.
Biroul vamal bridge (comercial) Tel. 254-0893.
Biroul vamal bridge (auto) Tel. 253-7271.
Biroul vamal tunel (auto) Tel. 254-3575.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie dup cum este necesar prin Regulamentele Pe Mare.
ANCORAJE: Windsor Port este recunoscut numai de ancorare n Detroit River.
RESTRICII: Pe Mare proiect este meninut n canalul principal i mic proiect canal de 21 ft. Apa
nivelurile sunt afectate de fluctuatie a lacului Erie. O mic luminos ap este difuzat la Belle Insula pe
2670 kHz i 156,6 MHz pe ciudat ora plus 55 de minute atunci cnd nivelul de ap din captul de Vest
a lacului Erie scade 1 in. sau mai mult sub nivelul inferior al Lacului Studiu centrului prezise gam de
nivelurile indicate n buletine emise de a 5-a i 20 a fiecrei luni n timpul navigrii sezon. Nivelurile
apei sunt difuzate pe radio FM din Grupul Detroit.
MAX. DIMENSIUNE: Circa 432 ft. lung i 21 ft. proiect este maxim pentru andocare Chimice Aliate.
SANATATE: Pratique nu este necesar ca nava a trecut toate cerinele de sntate nainte de a intra n
Canada.
VHF: Niciuna nu este disponibil pentru port micarea, cu excepia celor stabilite ntre nave in port.
REMORCHERE: Disponibil, dar nu este folosit de obicei.
401

CANADA
ACOSTARE: Nu exist public debarcader.
Garda de Coasta Canadian (C. C. G. Docuri disponibile la cerere pentru primejdie sau de urgen
numai. Contact prin radio sau telefon) are dou docuri: Sud - 250 ft. n lungime cu abordare
adncime 17 ft.; Nord - 291 ft., cu abordare adncime 17 ft. Vechiul Oras Carbune Dock este
transformat ntr-un parc public.
Allied Chimice private este un dock (lungimea 300 ft. )care const din 3 ciment umplut chesoanele
protejate cu tabl de oel ingramaditi. Import si export ulei combustibil lichid calciu. Navele de peste
400 ft lungime apel aici n mod regulat, proiect abordare alaturi 21 ft.
MACARALELE: Mal macaralele sunt disponibile pentru nchiriere din Windsor, plutitoare, barje cu
macaralele, 100 tone capacitate i 200 ft. braul dac este necesar.
MARF VRAC FACILITATI: Condiiile de diverse zona mai lung nu garanteaz orice utilizare pentru
ncrcturi vrac.
PODURI: Nr. poduri n cadrul Amherstburg zona Port.
STEVEDORES: repercutat este aranjat prin ageni n Windsor.
MEDICAL: asisten medical trebuie s fie necesar poate fi aranjat prin staia radio VBE Samia de
mesajul la Baza Amherstburg Garzii de Coasta Canadian. Spitalele sunt disponibile n Windsor cu
serviciul de ambulan. Ranit marinar poate fi luate oprit dac este necesar prin Garda de Coasta
Canadian n vecintatea Amherstburg, cnd Radio notificat prin VBE Samia.
CISTERNA: Utilizarea de debarcader privat Aliate Chimice limitate.
DENSITATE: ap proaspt numai.
AP PROASPT: ap proaspt ar putea fi furnizate ntr-un rezervor de urgen stivuitor sau
contactarea utilitati publice Comisiei.
CARBURANT: Nu este disponibil pe docuri, cu excepia de stivuitor.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: placa Obicei navei incendiu precauii la bord.
CONSULI: nici una.
REPARAIILE: Mici nava reparaiile pot fi efectuate de ctre firme locale din Windsor.
DOCURI USCATE: nici una.
INSPECTORII EXCLUSIVI: None staionate n port, dar se poate sa aiba un inspector atunci cnd este
necesar.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: reglementri care necesit paznicul.
ALOCAII VAMALE: la fel ca toate regulamentele vamale Canadiene.
MARFA VITEZE: viteze navei, cu exceptia cazului in care paletii sunt utilizate.
REPATRIEREA: Aranjamente pentru echipajul schimbarea poate fi fcut.
TIMPUL: GMT minus 5 ore i ora de var minus 4 ore.
VACANE: Toate Sarbatorile Canadiene, timpul de lucru necesit locale negociere cu sindicatele.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia - 969-EDCHT 6650, Ambulanta - 736-5411, Incendiu - 969-
EDCHT 6650.
TELEFOANE: Nr. telefon cricuri disponibile pe orice staie.
SERVICII: spalatorie poate fi adoptat, dar dureaz timp considerabil.
Produsele alimentare sunt disponibile, inclusiv produse proaspete.
MAL LASA: fr restricii.
IDENTIFICARE CARDURI: marinarului I. D. card este suficient.
REGLEMENTRI: Nr. reglementare neobinuite.
NTRZIERI: proprietar Privat dock este numai dock fiind folosite pentru marf.
AUTORITATEA: Canada Garzii de Coasta, 370 Dalhousie Strada, Amherstburg, Ontario N9V 1X3,
Canada. Tel: (519) 736-5449.
Contact: L. Bill, Sub-District Manager.
ARGENTIA, Newfoundland: 53,59 47,18 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Public Port de Argentia este situat pe partea de rasarit de Placentia Bay. De port este
introdus ntre Camera mic i larg Golf Punct Punct i se extinde 3 km. lungime S. W. la capul de
Sandy Golf. Sezonul de navigatie este an rotund.
DOCUMENTE:
3 Echipajul Declaratii (Formularul Y14).
(3) Magazinele navei Listele (formularul E1).
3 Imigrare echipajului Liste (Formularul IMM 200), numai forma Canadiene acceptate.
(2) Borderourile sau Manifestele.
n plus, la ultima Vam port, Derat Certificat, copie suplimentar a lista echipajului, vaccinarea Lista,
Registrul navei, Echipament Radio Certificat, Certificatul de siguran a echipamentelor, linie de
ncrcare i Certificat Conformitate Certificat Non-Canadian Nava. Ulei nregistrare jurnal de bord
trebuie s fie pn la data i disponibile pentru inspectarea de ctre Guvern Steamship Mutual
Inspectorii.
PILOTAGE: Nu este obligatorie, totui, liceniat Pilotii sunt disponibile, dac dorii. Pilotii Argentia
placa n poziie Lat. 47 20' N. , Lung. 54 06.3" W.
Sosiri: Pentru a evita o ntrziere n comandarea unui Pilot, capitanii de nave obligate pentru Argentia
trebuie s nainte cererea lor pentru Piloi la "piloti St. John's" dup cum urmeaz:
Primul anun 12 ore nainte de ETA (GMT) la gara corespunzatoare, care sa indice:
(a) Care gara este necesar la Pilot.
(B) Numele.
(C) semnalulindicativul de apel.
(D) cel mai profund acest proiect.
(E) Viteza.
(F) Agent.
(G) Lungimea, latimea, adancimea, tonajul deadweight si mai mare tonaj net nregistrat.
A doua notificare 3 ore inainte de ETA (GMT) la gara.
Plecri/Movages: Primul anun 9 ore nainte de DCP (ora local).
A doua notificare prealabila 3 ore la DCP (ora local).
Imbarcare/debarcare: Capitanii navelor de apelare sunt de amintit lor statutare obligatia de a
respecta regulile, si sunt recomandate pentru a se conforma cu urmtoarele:
(a) Ofier responsabil de mbarcare/debarcare a pilotului este un ofiter cart.
(B) la scara pilot este sigur.
(C) la scara pilot este iluminate adecvat la noapte.
(D) sunt prevzute mijloace pentru a permite pilotului s treac n siguran i convenabil din capul
scrii pilot in nava sau pe puntea navei. Lipi Portabil, dac sunt utilizate, trebuie s fie independent
fixat pe ramp sau punte, unul pe fiecare parte a scrii.
(E) scara este n stare bun i ecartamente rmne orizontal. Senilele pentru a avea o suprafa
dur.
(F) scara este trucata astfel nct fiecare pas se sprijin ferm pe latura navei.
(G) Distribuitoarele sunt furnizate nu mai mult de 10 ft. in afara, pentru a preveni scara de la rsucire.
(H) Manropes trebuie s fie disponibile, dar nu trebuie s fie cobort daca este solicitat de catre
Pilot.
(I) O lifebuoy cu un auto-emanarea luminii i o linie grele trebuie s fie disponibile.
(J) scara trebuie s fie clar trucata bine ferite de descrcare i sabordurile punte.
Dac scara pilot nu este sigur, Pilot nu poate refuza sa placa si astfel posibil ntrziere inutil de
nava.
ANCORAJE: Disponibile 1,6 km. din debarcader. Atenie trebuie s fi exercitat cnd cu ajutorul ancore
n Argentia datorit abandonate cablurile submarine.
RESTRICII: Va fi expediate de Transport Canada, porturi i porturile Directoratului, la Agentul navei.
SANATATE: navele care sosesc de la un port mai strine de radio de la pratique obine "Carantina St.
John's" cel putin 12 ore inainte de sosirea.
Informaiile cerute de Carantina Ofiter includ:
Numele i naionalitatea navei.
Ultimul port de escal.
Natura de marfa.
Numrul de echipaj i pasageri.
Portul de destinatie.
Numele de Agent.
Conditiile de sanatate a toate la bord cu detalii de orice boal sau deces survenite in timpul
calatoriei.
Animale, dac orice.
RADIO AUTO: Pentru a evita o ntrziere n obinerea unui Pilot, capitanii de nave obligate pentru
Argentia trebuie s raporteze ETA la Nava Gestionarea traficului la St. John, cel puin 24 de ore
nainte ca navele" ETA la mbarcare pilot station. De ori trebuie sa fie de preferinta in GMT, dar,
indiferent ce timp este folosit, acesta trebuie s fie indicate n mod expres. ETA trebuie s fie
confirmat sau corectate 12 ore si 6 ore nainte de sosirea la postul de mbarcare pilot.
Consultai de asemenea "Pilotage".
Pilotage mesaje pot fi transmise prin cel mai apropiat post de Radio Canadiene Garzii de Coasta.
Directe pot fi fcute prin intermediul lui John St. Centrul traficului pe VHF Channel 11 VHF i Placentia
Traficul pe canalele 12 si 14. Placentia Trafic Tel: (709) 227-2181.
Cerinele pentru apa, combustibil i balastul trebuie fcute cunoscute Agentului navei n 72 de ore
ETA.
VHF: Consultai "Radio".
REMORCHERE: Trei remorchere sunt staionate n apropiere Come-By -sansa de a asista navelor n
legarea i dezlegarea, dac este necesar.
ACOSTARE:
Dana Nume Lungime Lime Adncime (m.) (m.) (m.) 1 Flota Dock 150 12,0 11,0 2 Flota Dock 155
12,0 11,0 3 Flota Dock 120 18,8 6,1 - 8,5 4 Flota Dock 48 18,8 6,1 - 8,5 6 Atlantic Marine 20 7 Atlantic
Marine 185 7,2 - 9,3 8 Flota Dock 105 8,0 - 11,0 9 Flota Dock 105 8,0 - 11,0 COCORI: macaralele
Mobile i a braului camioane disponibile. Ridicai macaraua grele tamponului pe Dana Nr. 2 (Flota
Dock). Aceast zon poate gzdui o 200 tone macarale mobile la raza minima.
STEVEDORES: muncii locale trebuie s fie aranjate de Agent.
MEDICAL: Maestri sunt solicitate sa comunice agentilor lor cel putin 72 de ore inainte de sosire,
ntiinnd numrul de membrii echipajului s consultai medicul i efectul lor. Exist o instalaie de
la cabana spital Placentia, 6,5 km.
distanta de la port, i full uniti spitaliceti sunt amplasate in St. John , 130 km.
AP PROASPT: cantiti limitate de ap proaspt disponibil.
Aranjamentele ar trebui s fie fcute prin intermediul agentului sau Port Master.
CARBURANT: navei buncrele sunt disponibile prin rezervor stivuitorului.
CONSULI: urmtoarele ri au Reprezentantii Consulare in St. John :
Danemarca Irlanda Mexic Spania Franta Italia Olanda Suedia Germania Japonia Norvegia Regatul Unit
Islanda Malta Portugalia REPARAIILE: Agentul ar trebui s primeasc sfaturi de cerintele anticipate,
ca majoritatea reparatiilor sunt disponibile numai la St. lui John (Radio, radar, giroscop, Satnav i
Loran, etc. ). Tehnicieni pentru astfel de echipamente de lucru din St. John . Urmtoarele nume de
marca au reprezentanti in St. John : Racal-Decca , Marconi, Kelvin Hughes, Furono, Atlas i Sperry.
INSPECTORII EXCLUSIVI: stationate in St. John : Lloyd'S, BV, NKK, ABS, Germanischer Lloyd, Italian
Grefa, gref Rusa, China Corp. i permita sa accesam grefei.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: De obicei echipajului navei.
ALOCAII VAMALE: Contact Agent.
REPATRIEREA: Nu facilitati formale, totui, modificrile i repatrierea echipajului pot fi efectuate.
Notificare prealabil la Agent este necesar.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport este St. John , 130 km. departe.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore. Prima Duminica din Aprilie ceasuri avans 1 or. Ultima Duminica din
Octombrie ceasuri disfuncionalitile 1 or.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia, Pompieri i Serviciul de ambulan sunt amplasate n
Placentia, 6,5 km. departe de port.

URGEN CO-ORDINATION CENTER: Canadiene Garzii de Coasta, Placentia Trafic, Tel: 709-227-5731
sau Canalul VHF 16.
SERVICII: Consumabile i rufe: Magazine si dispozitii pot fi obinute n comunitate locala sau prin St.
John . Pentru a evita intarzierile, agentul trebuie s fie notificate nainte de sosirea navei cerintele.
Stocheaz i livreaz vor fi livrate de stivuitor la staia de andocare.
BANCI: Mai multe banci canadiene furnizeaz servicii n zona de Placentia.
MAL LASA: pentru a se conforma cu Regulamentele Imigrare, membrii echipajului trebuie verificat cu
atenie nainte de plecarea, i orice lips membru al echipajului raportat la Agent.
n cazul membrilor echipajului stnga petrecut pentru orice motiv, Cpitanii sunt solicitate s
furnizeze o scrisoare care accepta responsabilitatea pentru toate cheltuielile efectuate, avansuri
(dac este cazul) i, de asemenea, instruciunile pentru repatriere. O Imigrare Bond poate fi necesar.
GUNOI: trebuie efectuate aranjamente prin Agent.
ELIMINARE DESEURI ULEI: trebuie efectuate aranjamente prin Agent.
MARINARULUI CLUBURI: Nici unul local. Facilitati disponibile la Placentia (6,5 km. ) i lui John St. (130
km. ).
VREMEA: predominant de vnt sunt din S. W. in vara si N. W. in iarna. Cea este experimentat n
mod regulat, n aprilie, mai, iunie i iulie, acestea din urm dou luni fiind cel mai grav. Ceata este
asociat de obicei cu o Vireaz vntului.
GENERAL: Maestri sunt ncurajai s contactai agentul acestora 72 de ore, 48 de ore, 36 ore, 24 ore,
12 ore i 6 ore cu ate.
n 72 de ore de mesaj, Comandanii trebuie s consilieze toate cerinele port.
Diagrame: Diagrama bazinelor hidrografice Canadiene Nr. 4841.
AUTORITATEA COMPETENT: Autoritatea Port Argentia, PO Box 95, Argentia, Newfoundland, A0B
1W0, Canada. Tel: 1 (709) 227-5502. FAX: 1 (709) 227-5592. WWW: www.argentia.nf.nu Contact: Ken
Mr. Browne sftuiete c, General Manager (e-mail: k.browne@thezone.net ).
BADDECK, N. S. : 60,44 46,06 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
4 Echipajul Listele.
Documentele vamale.
Taxele portuare Primirea.
Stocheaz Lista.
Derat Certificat.
Reglementrile de siguran.
Ultimul joc din Port.
PILOTAGE: Obligatorie. mbarcare Pilot station la Lat. 46 20' 30" N. , Lung. 60 07' 00" W. (la fel ca
Sydney).
ANCORAJE: Bun ancorare n lac. Adncimi 50 ft. la 500 ft.
RESTRICII: Poate fi restricionat de cea grele, maree, ghea.
Mare nalbe mari d'sau: (Intrarea la lacuri restricionat la insula Seal Bridge la nave mai mic de 119 ft.
mare).
Intrarea n nalbe mari d'sau Lacuri prin marea nalbe mari d'sau este din colorand, printr-un lung fiord
10 mile care variaz n lime de la 0,5 pn la 1 mile latime si flancat de rostogolire mare dealurile.
MAX. DIMENSIUNE: Cea mai mare nava pentru a andoca 497 ft mult, 66,7 ft. lat. Proiect 28 ft.
SANATATE: Pratique obtinute la Sydney, N. S.
ACOSTARE: Staia de andocare este de 330 ft. n lungime, cu un mod de abordare 80 ft
lungime, fcnd un "L" forma. Adncime alturi la LW este de 15 ft la captul interior i 25 ft. la
captul exterior
MEDICALE: Nr. preaviz necesar. Spital disponibile.
DENSITATE: n mare 35/1000. n lacul 25/1000.
AP PROASPT: alimentat la 20 t.p.h.
CARBURANT: motorina disponibile prin stivuitorului.
CONSULI: nici una.
REPARATII: reparatii minore doar.
INSPECTORII EXCLUSIVI: dispariia escalelor, ABS i BV disponibile de la Halifax.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Normal deschis i nchis cu echipaj.
CERTIFICATELE: Grefa, Derat i certificatele de siguran.
ALOCAII VAMALE: tutun, 100 tigari pe sptmn sau 0,5 lb. tutun. Vin/spiritului: nici una.
AEROPORT: 55 mile. Deservite de companii aeriene regulate.
TIMPUL: GMT minus 4 ore. Avans 1 or n vara.
VACANE: duminicile si sarbatorile legale; ziua de Anul Nou; Bun vineri; Lunea de Pasti; Victoria Zi;
Ziua Canada; Ziua Muncii; Thanksgiving Day; Ziua Comemorrii Holocaustului; ziua de Crciun.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Tel: 295-2350, 292-2032, 295-2110.
TELEFOANE: Niciuna nu este disponibil pentru plasarea la bordul.
AUTORITATEA: Baddeck (NS) Port, P.O. Box 693, Baddeck, Scotie, B0E 1B0, Canada. Tel: 1 (902) 295-
8110. Contact: Douglas Macaulay, Port Master.
BAIE COMEAU, Quebec: 68,07 49,14 N. W.
LOCALIZARE: situat pe malul de Nord al fluviului St. Lawrence, N. E. din gura Manicouagan Rul i 440
km. din Quebec City.
PORT LIMITE: ncepnd de la un punct de pe limita sudic de Baie Comeau la Pointe St. Gilles Lat. 49
12' 10" N. , Lung. 68 08' 41" W.
etansare, North-Eastward la Pointe St. Pancrace, Lat. 49 15' 14" N. , Lung. 68 04' 43" W.
Toate apele n interiorul acestor puncte sunt nelese pentru a fi parte din Baie Comeau Harbor.
DOCUMENTE: Baie Comeau este un Port de intrare. Facilitatile Vamale si Imigratia sunt amplasate n
ora de Baie Comeau. Toate navele care sosesc de la porturile strine vor fi urcate de vam i
Imigrare.
Urmtoarele forme sunt pentru a fi efectuat nainte de sosirea n primul port Canada:
3 Imigrare lista echipajului, IMM-200.
(3) Echipajul Declaratie, Y-14.
3 Provizii la bordul Navei, E-1.
CANADA
3 Lista pasagerilor, IMM-264.
2 Serviciul Carantin, Q-S-1.
TO Carantina se alimentat de ofiter de sosire.
PILOTAGE: Nu publice obligatorii pentru zona mai lung, dar recomandat. Serviciile de andocare
calificata Master sunt disponibile prin facilitatile oferite de american Cargill Cereale Companie.
Andocare instruciuni va fi dat de radio dup primirea navei ETA.
n mod normal de andocare Master comisiilor din tragei aproximativ 0,5 mile S. W. de Pointe St.
Pancrace.
ANCORAJ: ancorajul este disponibil n apropierea de Baie Comeau, dar un mare grele rolele n Baie-
des-Englez cu Est vnt.
RESTRICII: Port deschis pentru expediere tot anul, dar ocazional asistenta de sprgtoare de ghea
pot fi necesare.
Canal adncime: 8,2 m. la extreme refluxului.
MAX. SIZE: Pn la 40 ft. proiect la american Cargill la LW. Dimensiune limitata doar de dana
adncime.
SANATATE: vasele Primite fcnd Baie Comeau portul de intrare trebuie s obin Pratique de radio.
Radio Pratique poate fi obinut ntre 0900 ore. i 1700 ore. in ziua precedenta sosire. Adresa mesaj
"Carantina Quebec".
n scopul Radio Pratique, navele sunt necesare pentru a oferi urmtoarele informaii:
1. Numele si nationalitatea vasului.
2. Porturi numit in timpul calatoriei.
3. Natura de marfa.
4. Numrul membrilor echipajului.
5. Numrul de pasageri.
6. Portul de destinaie i numele de Agent.
7. Numrul de persoane fara certificate valabile.
8. Starea de sntate a toate la bord cu detalii de orice boal sau deces care a survenit in timpul
calatoriei.
Navele care sosesc n limba englez n compartiment Carantina va fi inspectat de ancorare sau
Ofiterul de la Sanatate la sosirea alturi. La bordul navei trebuie s Ofiter ancorare, buna cazare scara
trebuie s fie furnizate.
RADIO AUTO: ETA: Sftuii agentul 72, 24 si 4 ore inainte de sosirea. Include combustibil i stocheaz
cerintele.
Serviciul de consultan Ghea: sosire pentru navele maritime ntre Baie Comeau din decembrie 15
i 15-aprilie trebuie s recomande de ghea Information Officer, Sydney, N. S. , 36 de ore nainte de
a intra n Strmtoarea Cabot preciznd poziia lor, destinatie, daca ncrcat sau n balast. Aceast
procedur va facilita trecerea de ghea informaii la nava dup cum este necesar.
La cerere, ghea informaii sunt disponibile de asemenea la posturile de Radio Marine la Halifax,
Camperdown, apte insule, Twillingate i burile pe Carte att. Canadian Broadcasting Corporation
reea Maritime emite de asemenea ghea zilnic informaii navigare n timpul sezonului de iarna.
Ghea informaii suplimentare pot fi de asemenea obinute din Canada icebreakers Marine Service.
n timpul sezonului de ghea, transmisiuni radio de ghea informaii sunt nregistrate de dou ori
Marine zilnic de la posturile de Radio dupa cum urmeaza:
Cape Rasa, Newfoundland.
Fox River, Quebec.
Mont-Joli , Quebec.
Nord Sydney, N. S.
Halifax.
REMORCHERE: disponibile. Nu este obligatorie, cu excepia american Cargill Cereale Terminal i
Canadian Reynolds Metal.
ACOSTARE:
debarcader Nr. Lungime Adncime Observaii (m.) (m.) Publice Zona mai lung 1 155 9.0 2 155 8.5 3
135 8.5 4 220 9.5 Privat Zona mai lung 180 7.1 Cie. de fcui Quebec et Ontario Canada 10,1 1 164 2
179 3 168 10,1 10,1 Reynolds Metale 1 178 12,2 178 11,6 2 8,4 american Cargill 3 212
n 1990, 7.100.000 tone de marfa au fost manipulate care consta n principal din cereale, aluminiu,
cocs, hartie si produse petroliere.
Publice de debarcader extinde N. E. , apoi la Nord, care formeaz un bazin protejarea 4 dane
portuare publice n interiorul, debarcader a companiei i hrtie de 2 ferry dane.
Seciunea de public debarcader care extinde Nord pentru 445 m.
(1.460 Ft. ), protejeaz Dane Nr. 1, 2 i 3 (dane numerotate de la captul de Nord). Dana Nr. 4 este
situata la seciunea extinderea ntr-o North-Easterly direcia. UN mobil i plutitoare reglabil Ro-Ro
rampa este situata aproape de captul interior al publicului debarcader. Este o capacitate 400 tone
rampa, aproximativ 33 m. (110 Ft.) lung i 9,0 m. (30 Ft.) larg.
Debarcader privat de la Compagnie de fcui Quebec et Ontario Limitee este situate la nord de
captul interior al publicului debarcader. Rampa de ferry este situat pe partea de nord a debarcader
privat. Ramp ferry terminal Nord este situat aproape de aceeai debarcader.
Socit Canadienne de Metaux Reynolds Limitee funcioneaz 3 dane de un lighean care este situat
in Anse du Izvoare, 0,8 mile Nord de debarcader publice. Dana Nr. 1 se extinde ntr-un N. E. direcia
alturi de abordare cheu. Este echipat cu 2 unloaders pneumatice pentru alumin i cocs. UN
transportor transport materii prime spre 3 rezervoare care sunt localizate S. W. de debarcader; 2
rezervoare cu o capacitate de 40.000 tone (alumina) i cellalt cu o capacitate de 5.000 de tone
(cocs). Legturi pentru manipularea produselor petroliere se afl la circa 64 m. (210 Ft.) De la captul
exterior al Dana Nr. 1. Dana Nr. 2 este extinderea Dana Nr. 1. Exist o magazie depozitare i o staie
de andocare office. Dana Nr. 3, situate la nord de Dana Nr. 2, este folosit pentru incarcarea numai. 3
Adposturi pentru marf sunt amplasate la dana. Apa proaspt este disponibil la aceste 3 dane.
Borna de boabe de Compagnie american Cargill Limitee, situat n apropierea Anse du Nord de
Izvoare, const din 2 galerii, a elevatorului de boabe cu un
403

CANADA
capacitate de 441.784 tone (gru), i mai multe silozuri. De S. E. Galeriei, 212 m. (696 Ft.) lung, este o
breakwater-debarcader care protejeaz Dana Nr. 3.
Partea de N. W. a galeriei este utilizat de ctre navele descrcarea boabelor. De N. W.
Galeria este 178 m. (584 Ft.) lung, i navele pot dana pe ambele pri pentru ncrcare.
Dana Nr. 1 este situat pe partea de Nord, n timp ce Dana Nr. 2 este pe partea de miazazi. Galeriilor
sunt echipate cu conductele de combustibil i ap proaspt.
Incarcaturile Manipulate Principal: lemn, ziar i general.
MANIPULAREA MRFII FACILITATI:
Canadiene Reynolds Metal: 2 unloaders pneumatice pentru Alumin i cocs, rata 140 t.p.h. fiecare la
Dana Nr. 3.
American Cargill Cereale Terminal: Nord Galeriei: 2 navele pot fi ncrcate simultan la o rat medie de
1.200 combinat t.p.h. (Lung tone).
Sud Galeriei: Descrcarea 1.100 rata t.p.h. (Scurt tone).
MACARALELE: Toate tipurile de cocori disponibile pentru inchiriere.
STEVEDORES: Fiecare terminal utilizeaz propriile stevedores.
Ore de lucru: luni - Vineri, 0800 ore. - 1700 Ore. Duminica i n zilele de srbtoare lucru posibil cu
preaviz.
MEDICAL: toate facilitatile disponibile. Spitalul Local in Baie Comeau i Hotel-Dieu , Hauterive, 5 mile.
DENSITATE: 1000 - 1025.
AP PROASPT: livrate prin conducte la dane (Aprilie - Octombrie).
CARBURANT: disponibile prin conducte la american Cargill Cereale Terminal. Benzina si motorina
livrate de autocamioane (Imperial, Golf, Texaco si Shell).
CONSULI: La Montreal i Quebec.
REPARATII: reparatii minore pot fi efectuate prin locale contractorilor.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock situat la Les Mechins (48 mile de la Baie Comeau).
ALOCAII VAMALE: 200 tigari pentru fiecare om. Ofiterii pot fi permise 1 sticla vin/bauturi spirtoase,
Master pn la 5 biberoane.
AEROPORT: Zilnic servicii pentru Quebec si Montreal din Baie Comeau Aeroport.
TIMPUL: GMT minus 5 ore. Ora de Var: GMT minus 4 ore, aplicate din prima Sambata din aprilie
pn la ultima sambata din octombrie a fiecrui an.
SARBATORI: ziua de Anul Nou, n Vinerea Mare, zi de Pate, Queen'S Day ( a 4-a luni de mai), Iunie
24th, Ziua Dominrii (Iulie 1st), Ziua Muncii (treapta 1luni din septembrie), Ziua Recunostintei (a 2-a
luni de Octombrie), Ziua Comemorrii Holocaustului (noiembrie 11th) si de Craciun (Decembrie 25-
lea i 26-lea).
MAL LASA: membrii echipajului permise pe uscat. Fr restricii.
IDENTIFICARE CARDURI: Poarta trece sunt emise la poarta la toate membrii echipajului atunci cnd
merge pe uscat n scopul lor de identitate pe retur.
GENERAL: Pene: Pene Nr. 1226 Canadiene.
Ferry Service: Baie Comeau la Matane.
AUTORITATEA: Transport Canada, Groupe Programe, Gare Maritime Champlain, 901 Rue Cap-
Diamant , a 4-a podelei, Quebec, G1K 4K1, Canada. Tel: 1 (418) 648-4103. FAX: 1 (418) 648-7980.
WWW: www.tc.gc.ca/quebec Simon Lavoie, Port Master - Baie Comeau. Tel: 1 (418) 296-4296.
Mobil: 1 (418) 297-4950. FAX: 1 (418) 296-9582.
BAY ROBERTS, Newfoundland: 53,26 47,36 N. W.
(Vezi Plan)
DOCUMENTE: Documente conform cerintelor Canadiene Standard.
PILOTAGE: Non-obligatorii. Poate fi aranjat prin Garda de Coasta Trafic Centrul de Gestionare, St.
John . Tel: (709) 772-2083.
ANCORAJE: Bun ancorare n zona de exterior Bay Roberts Port la adncimi de 5 la 6 brate.
ACOSTARE: ap adnc abordare, adncimea canalului aproximativ 60 ft.
An navigabil rotund.
Zona Mai Lung: (1) Pescuit i Ocean, debarcader - Deget galeriei 181 ft. lung (55 m.) i 40 ft. (12 M.)
pe faa exterioar. Adncimi alaturi 20 ft.
- 21 Ft. LWOST. Beton punte. Limitele de sarcin 300 p. s.f. , 15 tone sarcin concentrat.
(2) Pesti Plante Zona mai lung - Dou degete piers; Est debarcader 160 ft. lung i 26 ft. pe faa
exterioar (49 m. 8 M. ), i Vest debarcader 197 ft.
lung i 26 ft. pe faa exterioar (60 m. 8 M. ). Adncimi alturi Est debarcader 11 ft. la 13 ft. (3.4 M. la
4 m.) i Vest debarcader 13 ft. (4 M.) LWOST. Limitele de sarcin necunoscut.
(3) en gros Spencers debarcader - 263 ft debarcader marginale. De-a lungul faa exterioar (80 m.) cu
adncimi alaturi 11 ft. la 14 ft. (3.4 M. la 4,3 m.) LWOST. Limitele de sarcin necunoscut.
(4) Sare i Ulei Avalon Carbune debarcader - debarcader marginale 149 ft mult la faa exterioar (45
m.) cu adncimi alaturi 15 ft. la 19 ft. (4,6 M. la 5,8 m.) LWOST. Limitele de sarcin necunoscut.
Exist mai multe mai mici zona mai lung i piers prezent.
MACARALELE: Mici macaralele mobile numai.
STEVEDORES: muncii Locale; trebuie s fie aranjate de Agent.
MEDICAL: clinica local. Full uniti spitaliceti la Carbonear, 15 km.
departare.
CISTERNA: Consultai "acostare".
AP PROASPT: Pesti Plante disponibile la debarcader.
CARBURANT: Pesti Plante disponibile la debarcader.
REPARAIILE: Limitat sudare pot fi aranjate local, cel mai apropiat magazine reparaie major la St.
John, 90 km. departare.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S Registru, EXCESS TEMPERATURE A 5044 (P.O. Box, St. John,
Newfoundland A1C 5V3. Tel: (709) 726-0543, (709) 368-2538 (domiciliu).
O PASAREL/PUNTE PORTARI: De obicei echipajului navei. Navei parapetele utilizate.
REPATRIEREA: Poate fi aranjat prin Agent prin intermediul St. John Airport.
AEROPORT: La St. John , 90 km. departare.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: R. C. M.P. Detasare la Port Gratie, postul local incendiu, serviciul de
ambulan disponibile.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Garda de Coasta, Cutare i Salvare, St. John, Newfoundland.
Tel: (709) 772-5151.
BNCILE: Serviciile disponibile.
GUNOI: Nu facilitati.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Nu facilitati.
MARINARULUI CLUBURI: nici una.
GENERAL: Bay Roberts este acoperit de Pene Nr. 4572.
AUTORITATEA: Transport Canada, porturi i porturile Directoratului, P.O. Box 1300, St. John,
Newfoundland, O1C 6H8. Tel: (709) 772-5154. Telex: 016-3369. FAX: (709) 772-PENTRU 2193
MOTOR.
Contact: D. A. Lester, Directorul Regional.
BECANCOUR, Quebec: 72,23 46,24 N. W. (Vezi Plan)
PORT LIMITE: Normal nava a "ajuns" la prima linie pe forta (supuse Charter party termeni).
Pene: Nr. 1313 i 1336.
DOCUMENTE: echipaj Listele, Vama, sanatate, Manifestele, borderourile, documentele navei,
certificate, etc.
Vama, sanatate, Ageni, Port Manager va bordul navei la sosire.
PILOTAGE: Primul Pilot camerelor la Les Escoumins Staia Pilot.
Schimbarea pilotilor off Quebec staia de pilotaj, pe la dana la Becancour.
Navele trebuie s trimit 24 de ore in prealabil la staia de pilotaj de la Montreal lor ETA la Les
Escoumins, dac punctul lor de origine este Est de Strmtoarea de Belle-Isle sau Cabot Stramtoarea.
O a doua notificare trebuie s fi dat 12 ore nainte ETA i confirmarea finala 6 ore nainte de sosirea.
In cazul navelor care sosesc de la vest de Strmtoarea punctele de Belle-Isle , Cabot sau Strmtoarea
de Stramtoarea Canso, numai de 12 ore si 6 ore in prealabil sunt necesare. Barca pilot service la Les
Escoumins Staia Pilot menine o ascultare 24 de ore pe ceas VHF Channel 9.
ANCORAJE: Off off principal dana sau canalul sau, 5 mile (8 km. ) Vest de port sau 8 mile (14 km. ) la
est oprit Batiscan, Que.
RESTRICII: nici una.
Iarna Navigare: Din decembrie pana in aprilie zecea urmtoarele, n fiecare an sau imediat ce plutesc
ajutoarelor de navigaie au fost ridicate un al doilea Pilot este obligatorie din Les Escoumins la
Montreal.
Lumina Zilei navigare numai dintre Quebec si Montreal.
Navigare normala este reluat de ndat ce ajutoarele sunt pluti, n mod normal, ntre 15 martie i 15
Aprilie.
MAX. DIMENSIUNE: Nici o restrictie in lungime, dei 800 ft. (244 M.) este considerat o lungime
respectabila. Cota adncime 35 ft. (10,7 M. ), medie nivelul apei schimbare 3 ft. (1 M. ).
SANATATE: Pratique pot fi solicitate prin orice Garzii de Coasta Canadian Postul de Radio sau traficul
VHF posturile de comand.
RADIO AUTO: orice armator sau de reprezentantul acestuia care doresc s utilizeze portul facilitati
trebuie sa confirme aplicarea lor prin fax sau e-mail dup cum urmeaz:
Numele navei.
Tonajul brut, lungime, proiect la sosire.
Ateptat data i ora de sosire.
Motiv pentru utilizare, marfa.
Serviciile cerute.
Agent.
Destinatarului mrfurilor.
Navei de origine si ora de sosire trebuie confirmate 48 de ore i 24 ore nainte de a fi dane.
REMORCHERE: Nu este obligatorie. Staionate n Trois-Rivieres i Quebec.
Master cererea lui.
ACOSTARE:
Dana Lungime Adncime (C. D. ) Observaii Nr. (m.) (m.) B-1 244 10,67 n Afara de canalul principal.
B-2 150 10,67 n interiorul basin/ Ro-Ro rampa (22 m. ).
B-3 219 10,67 n interiorul bazinului B-4 225 10,67 n interiorul bazinului B-5 292 10,67 plante
Turnatoria dana 2 instalaii de aspirare - 1.000 tone pe or.
Ap Mediu nivel 3 ft. (1 M.) tabelul de mai sus reprezentase nlime. Maree mers napoi nu efectele.
Antrepozitare facilitati, cum este necesar asfaltate, iluminat, spatii deschise 35 acri (14 hectare).
Zona populare totala 150 acri (61 hectare).
MACARALELE: Pn la 200 tone capacitate, nchiriere sau viteze navei.
MARF VRAC FACILITATI: Auto descrcare descrcarea navelor la o rat de peste 2.000 t.p.h.
A.B. I. turnatoria plante - vrac echipament: 2 vid nava unloaders (rata 1.000 tone p. h.) pentru
descrcare alumina si petrol cocs.
Stocheze Total zona: 150 acri (61 hectare).
MANIPULAREA MRFII SPECIALIZATE FACILITATI: Ro/Ro rampa 70 ft.
(21 M.) larg.
STEVEDORES: Quebec Porturi Terminale Inc. (exclusiv la Becancour).
Orele normale de lucru 0800 - 1700 ore. Orele suplimentare pentru munca de noapte, weekend-uri si
vacante pot fi aranjate. Tel. 1-819 -294-9911..
MEDICAL: Nicolet, Trois-Rivieres , permanent ambulanta de urgenta.
CISTERNA: cisterna sunt Speciale incarcare produse chimice din camioane n mod regulat.
DENSITATE: 1000.
AP PROASPT: de la andocare conducte i furtunuri. Agent de locuri pentru stevedores (Poate
$1,28 per ton metric).
CARBURANT: Numai de stivuitor. Trois-Rivieres depozit (35 tone camion). Rata: de la 20 la 30 t.p.h.
CONSULI: La Montreal i Quebec.
REPARAIILE: sudur evi i reparaiile, alte nave reparatii limitate.
DOCURI USCATE: Quebec si Sorel.

INSPECTORII EXCLUSIVI:
Biroul American de transport, 276 Rue Saint-Jacques , Biroul 820, Montreal, Quebec H2Y 1N3. Tel:
(514) 844-3029. Fax: (514) 844-3060.
Bureau Veritas, 360 Rue Saint-Jacques , Bureay 1420, Montreal, Quebec H2Y 1P5. Tel: (514) 288-
6515. Fax: (514) 288-9471.
Lloyd'S Registru de transport, C. P. 61010, Succ. Mgr pct. Bourget centrul aviaiei zborurilor, Levis,
Quebec G6V 8X3. Tel: (418) 837-5763. Fax: (418) 837-1062.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: recomandat.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Deschiderea i nchiderea efectuate de membrii echipajului.
MARFA VITEZE: viteze navei sau mal viteze. Ridicai macaraua grele 200 tone (mobil).
REPATRIEREA: Pot fi aranjate fara restrictii prin Aeroportul International de la Montreal Agent i
navei Autoritatile canadiene.
AEROPORT: Inter-aeroport provincial n Trois-Rivieres (30 km. ).
Aeroporturile Internationale din Montreal i Quebec (1,5 ore). Sosire la regulate i din multe parti ale
lumii.
TIMP: de la prima duminic din Aprilie (n fiecare an) avans 1 or la E. D. S. T.
Din ultima duminica din Octombrie (n fiecare an) minus 1 ora de la E. S. T.
VACANE: la fel ca Provincia Quebec.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Urgenta - apelare 911.
SERVICII: societatile comerciale echipamente de curare rezervor facilitati.
Instalaiile electronice de navigaie reparaiile.
MAL LASA: Permise cu permisiunea de Master.
IDENTIFICARE CARDURI: marinarului Cartea este suficient.
REGULAMENTE: Copie a regulamentelor operationale va fi predat la Master pe sosirii navei de
Autoritatea portuara.
NTRZIERI: ntrzieri nu experimentat la data.
GENERAL: instalatii portuare sunt administrate i exploatate de "La Societe du Parc Industriel et
Portuaire de Becancour" o guvernul provincial Corporation sub ministrul industriei, Comert Quebec.
EVOLUII: facilitati de marin Becancour sunt parte a unui parc industrial situat n Municipiul
Becancour, Quebec.
Sedinta de port facilitati sunt cerintele de evolutiile industriale majore.
AUTORITATEA: Becancour propriet&atile pontonului Parc Industrial, 1000 Arthur Sicard
Boulevard, Becancour, Quebec, G9H 2Z8, Canada. Tel: 1 (819) 294-6656. FAX: 1 (819) 294-9020. E-
Mail: spipb@spipb.com WWW: www.spipb.com Contact: Serge Girard, vicepreedintele - Operaii (e-
mail: girard@spipb.com ).
BELLEDUNE, NOT: 65,50 47,55 N. W. (Consultai Plan)
LOCAIA: Portul de Belledune este situat pe malul de Sud de Chaleur Bay in N. E. New Brunswick,
cam 35 km. N. W. a Bathurst i 50 km. Est de Dalhousie. Portul este deschis pentru navigare pe tot
parcursul anului.
Belledune port, care servete Noranda turnatoria lui si vrac manipularea instalatiei, si NB Putere
facilitate, este 1 mil Vest de Belledune Punct, format de linie mal i de a 1.500 m. lung breakwater
nclinat cu un debarcader la Sud parte aproximativ 500 m. De la cap. Acostarea fata 155 m.,
adncimea apei 11,0 m. (36 Ft.) la Cota.
Diagrame: Diagrame Canadiene Nr. 4920 i 4486. British Sugar Pene Nr. 1715.
PORT LIMITE: limitele legale: Westerly limita trebuie sa fie o linie trasat paralel cu i aproximativ
8.500 ft. Vest de o linie trasat prin cele mai nordice din Europa vrful Capela Punct ntr-o direcie
Nord 20 38' Est, limita Westerly care ruleaza pe un nordice din Europa la direcia Ap obinuit Mare
Marca pe Chaleur Bay, o distan de aproximativ 6.081 ft. n aceste Bay; limita de Easterly se o linie
paralel cu i aproximativ 18.329 ft. Est de Westerly limita descrise mai sus, care se execut n limita
Easterly nordice din Europa o mare de ap obinuit direcia de la marca la Chaleur Bay, o distan de
aproximativ 8.017 ft. n aceste Bay; limita de nordice din Europa se o linie trasat ntre colorand
extremiti de Easterly Westerly i limitele descrise mai sus, direcia de Sud care linie este 69 22' Est
i drept de lungime este de aproximativ 18.829 ft.; de limita se vireaz de linie de mare de ap
obinuit Marca din timp n timp, extinderea Spre Sud ntre extremitile de Easterly Westerly i
limitele descrise anterior.
DOCUMENTE:
(3) Listele Pasager.
2 Pasagerul clandestin Listele.
2 Tutun/Bauturi Spirtoase/Efecte Personale Liste.
3 Magazine Listele.
3 Arme si munitie Listele.
5 Documentele De Sanatate sau certificate.
1 Derat Certificat.
1 Linie de ncrcare Certificat.
1 Tonaj Certificat.
1 Certificat de nationalitate.
1 Certificatul de siguran a echipamentelor.
1 Viteze Marfa Certificatele.
1 Conosamentul.
1 Manifest (unfreighted).
ABORDARI: Cel de port intrare, aproximativ 140 m. (460 Ft.) E. S. E. din captul breakwater, este o
zon cu o adncime minim de 11,8 m. (38,7 Ft. ). O alt zon cu similare adncimea este de 75 m.
(246 Ft.) S. E. din captul de Est al Carbunelui Dana. Adncime la carbune Dana este 15,0 m. (49,2 Ft.)
la Cota (C. D. ), i la BMS Dana 10,4 m. (34 Ft. ).
PILOTAGE: Non-Canadian inmatriculate navele se utiliza serviciile de Pilotage un Atlantic Autoritatea
(APA) liceniat Pilot. Servicii de ASISTARE a liceniat Pilotii sunt disponibile prin Agentul navei, 24 de
ore pe zi.
Placa Pilot va inbound navei, la una din urmtoarele poziii pentru a fi folosite ca ancorajele dac
nava are la ateptai pentru acostare:
(a) Lat. 47 56' N. , Lung. 65 48 " W. , 1,5 mile marine N. E. a breakwater (Pilotii prefer aceast
poziie).
(B) Lat. 47 58' N. , Lung. 65 48 " W. , 3,0 mile marine N. E. a breakwater.
CANADA
Nava trebuie s contactai Autoritatea Belledune Port pe Canalul VHF 16, apoi comutai la canalul
65A sau 11 si da lungimea navei, proiect i marf pentru a fi descrcat sau ncrcat. Nava va fi
informat despre acostare.
ANCORAJE: navelor care doresc s anchor va gsi nici o dificultate in a obtine o ancorare n mai mult
de 10 brae, colornd aproximativ 1 mile de Belledune Breakwater.
RESTRICII: Navele intra direct de la Chaleur Bay i sunt n mod normal ancorat zi i noapte; profund
proiect navelor la mare de ap (HW) numai.
Navele cu un proiect de 12,6 m. (41,5 Ft.) va dana la maree nalt numai.
Ice: Ghea infractor este necesar la ori n timpul lunii Decembrie la jumatatea lui aprilie.
MAX. DIMENSIUNE:
Maxim LOA: 289,5 m. (950 Ft. ).
Poziie maxim: 32,3 m. (106 Ft. ).
Pescaj maxim: 12,65 m. (41 Ft. 6 In. ). Abordare limitat de canal.
D.w.t. Maxim : 80.000 tone.
Dimensiunile maxime menionate mai sus nu neaparat se aplic la toate dane, liniari sau zone n port.
Consultai de asemenea "Abordari".
RADIO AUTO: navele care intra Apele Canadiene: Toate navele sunt necesare pentru raport ECAREG
CANADA printr-un CG Post de Radio (acum cunoscut ca Marine Centrul Comunicaii i Servicii de
Trafic). Navele sunt necesare pentru a avea necesare hri i publicaii pentru navigarea n apele
Canadiene si exploatarea de navigare sida, pentru a primi notificri de livrare i pentru metode de
comunicare.
Pre-Arrival Mesaj: Comandantii mai au instruciuni din Charterers. Dac nici instruciuni specifice,
navei telefon Agent sau trimite radio-telefon mesaj prin comunicaii Marine ST Centrul servicii de
trafic, Sydney, indicativul de apel "VCO", oferind navei de timpul estimat de sosire (ETA) 24 de ore,
12 ore i confirmarea sau corectarea ETA 4 ore nainte de sosirea la postul de mbarcare Pilot.
Pre-Arrival Informaii: Informaii cu privire la navele i ncrcturile:
cel puin 24 de ore nainte de a intra n port, proprietarul navei sau responsabilul trebuie s prezinte
urmtoarele informaii autoritii portuare, n cazul n care informaiile nu a fost deja furnizate n
scopul de a obine un trafic Joc:
(a) numele navei, portul de nmatriculare i Numrul de Identificare aa cum apare n Registrul
Lloyd'S a navei maritime sau pe Certificatul.
(B) Numele proprietarului(s), Master i a Agentului navei.
(C) tonajul brut (g.t. ) a navei i lungimea total.
(D) portul de plecare i data la care nava incepu calatoria.
(E) Timpul estimat de sosire a navei n port.
(F) estimata proiect de nava la sosire n port i la plecare.
(G) o descriere, cantitatea si tonaj de marfuri periculoase care sunt in tranzit pe vas sau care vor fi
ncrcate, descrcate sau transferate n port, pe formularul furnizat de Autoritatea portuara.
(H) Descrierea, cantitatea i tonaj de bunuri s fie ncrcate, descrcate sau transferate n port.
(I) Numrul de pasageri n tranzit, mbarcarea sau debarcarea de nava.
(J) Dac nava nu este cuplat n marf sau pasageri operaii, scopul de a vizita navei in port.
(K) Ultimul Port de apel i lng Portul de Apel.
(L) orice alte informaii solicitate de Autoritatea portuar i relevante pentru evaluarea probabilitii
de apariie de orice a rezultatelor interzise sub Seciunea 5 (nu este reprodus) sau de gestionare a
infrastructurii si serviciilor de marine de portul n manier comercial.
VHF: Canale 16, 65A i 11 sunt desemnate pentru Portul de Belledune.
REMORCHERE: Dou remorchere staionate n port (1 1.000 h.p. (11 Tone B. P. ) i 1 3.000 h.p. (44
Tone B. P. )).
ACOSTARE: Portul de Belledune artificiala este un port echipat cu un breakwater i 3 zona mai lung.
Facilitatile sunt concepute n primul rnd pentru manipulare marfa vrac.
Rotind Bazinul: Nave pn la 135 m. (443 Ft.) LOA poate fi rotit n jurul ntr-o zon din interiorul
breakwater n bune condiii meteorologice.
Dana Nr. 1 (BMS debarcader): Lungimea 155 m., adncime 11,0 m. la Cota.
Primul debarcader a fost construit n 1968 pentru a rspunde cerinelor de transport Belledune
ngrmnt. Acesta este nchiriat i operat de Brunswick Miniere i topirea, o divizie a Noranda
Miniere i Explorarea Inc. de debarcader este capabil s primeasc nave pn la 40.000 d.w.t. Acesta
este echipat cu un transportor reversibile shiploader i un sistem. n plus, o conducte este situat pe
debarcader pentru Rezervor service Shell Canada ferm situat pe port-o proprietate. Exist, de
asemenea, un transfer mai mici conducte pentru acid sulfuric.
Operator: Noranda Miniere i de explorare Inc. , Brunswick Topirea Diviziune, 692 strad principal,
Belledune, NOT: , Canada E8G 2M1. Tel: 1 (506) 522-7014. Fax: 1 (506) 522-7090.
Dana Nr. 2 (Carbunele debarcader): Lungimea 307 m., adncime 13,4 m. la Cota.
Al doilea debarcader a fost construit n 1992 pentru a gestiona crbunelui care este necesar de
putere Belledune Plante. La debarcader este capabil de primire a navelor pn la 100.000 d.w.t. In
prezent, 1,2 milioane de tone de carbune este manipulat pe debarcader. Acesta este echipat cu o
nava descrctorului, funcioneaz la o capacitate nominal de 1.750 t.p.h. , i primete un
transportor situat pe breakwater care ofer carbune la NB Putere magazie depozitare. Att sistemul
de descrcare i transport sunt deinute i exploatate de NB Putere.
Operator: NB Putere, Belledune Staia generatoare, 1558 Strada Principala, Belledune, New
Brunswick, Canada E8G 2M3. Tel: 1 (506) 522-2400.
Fax: 1 (506) 522-2424.
Dana Nr. 3 (Amestecate Terminal Cargo): Lungimea 455 m., adncime 10,2 m.
(33,4 Ft.) De la captul de Vest i 11,2 m. (36,7 Ft.) De la captul de Est la Cota.
A treia debarcader, un mixt terminal cargo, a fost construit n 1996 pentru a gestiona vrac, marfuri
generale (Pelletised gips, cocs, din lemn, cherestea, etc. ). La debarcader este capabil de primire a
navelor pn la 50.000 d.w.t.
Terminalul include un 6.500 metri patrati m. magazie i a deschis asfaltate zona de depozitare de
13,5 hectare. Serviciile includ un sistem transportor combinat cu un stivuitor/shiploader (descrcare
capacitate 1.000 t.p.h. ), motostivuitoare,
405

CANADA
captul frontal ncrctoare, 250 tone capacitate macaraua mobil, etc. zona de service este echipat
cu tower iluminare, pompele de incendiu, ap proaspt i securitate scrima.
UN mic debarcader este situat la vest de magazie pentru a se adapta tragei(s), barca pilot i alte
vasele mici.
Operator: Est Canada repercutat Inc. , 261 Antrenare Shannon, Unitatea 2, Belledune, NB E8G 2W1,
Canada. Tel: 1 (506) 522-1800. Fax: 1 (506) 522-1803. Celula.: 1 (506) 522-8015. E-Mail:
info@qsl.com (Sediul: Tel: 1 (418) 522-4701. Fax: 1 (418) 522-2695).
MACARALELE: grele-echipamente de ridicare disponibil de la firme private.
Macaralele pn la 250 tone disponibil.
MARF VRAC FACILITATI: BMS (Noranda) debarcader: reversibil 48.
(1,22 M.) 0,8 km. benzi transportoare cu o capacitate pe or:
Pentru ncrcare ingrasaminte: ntre 400 i 650 de tone F. O. B. a burlanului tuns (nu sunt manipulate
din 1995).
Pentru descrcare fosfat rock: ntre 500 - 1.000 tone (nu sunt manipulate din 1995).
Pentru ncrcarea concentrat: ntre 500 - 2.000 tone.
Frezare tractoare necesare pentru navele avand in drum peste 75 ft.
Dou macaralele mobile: proprietatea contractantului.
Ambele au 6 ft. - 30 Ft.
etica i descrcare poate concentra la 75 tone/or. - 200 Tone/or.
Nava cocori: La sarcin sau plumb lingouri lingouri.
75 - 80 tone/h. pe pista.
Navele mai mult 137,16 m. LOA nu poate fi capabil s ncrcai dup trape de incarcare cu uurin
datorit portalului avand in deplasare max. de aproximativ 91,44 m. de la debarcader din partea
Western Union pentru navele de ncrcare sau descrcare fr sistemul transportor, acolo este de
aproximativ 61 m. de debarcader disponibile la captul de Est pentru a interveni macaralele mobile.
Pentru navele mai mult 183 m., este recomandabil pentru a ncrca sau descrca nainte trape (adic
marfa trebuie s fie arimate n trape ntre aproximativ 116 m. la 177 m. De la captul de nainte al
navei).
Bordului liber De maxim recomandat este de aproximativ 10 m. la gzdui shore descrcare
macaraua sau de incarcare. Exist cel puin 2 macaralele mobile disponibile pe staia de andocare
nominal la au 6 tone/9 tone 15 m. etica. Rata de ncrcare mediilor din 75 de tone la 200 tone/or.
Pentru a ncrca plumb lingouri lingouri sau nava cu ajutorul macaralelor, rata de ncrcare medii 75
tone la 80 tone/h. /pista.
Consultai de asemenea "Cisterna".
NB Putere Carbune Terminal Dana:
Vas LOA: 1.007 ft.
Canal adncimea apei (MLW reprezentase): 38 ft.
Canal adncimea apei (MAB reprezentase): 41 ft. - 44 Ft.
Tidal gama (MLW-MAB): 3 ft. - 6 Ft.
Chila jocul (recomandat la 4 ft. (Real max. ncrcat).
10 Din adncimea apei):
Vas proiect (MLW reprezentase): 34 ft.
Nava proiect (MAB reprezentase): 37 ft. - 41 Ft la Pilot/Master Port decizia).
Salinitatea Apei: sare.
Rotind bazinul: None (navigheaz n, napoi n afar).
Limea canalului: 475 ft.
Dock fata: 1.007 ft.
Acostarea bazin: 1.180 ft. lung, 197 ft. lat.
Dana adncime (MLW reprezentase): 13,4 m. (44 Ft. ).
Tragei service: recomandat.
Service Pilot: recomandat.
Locaie: Lat. 47 54' 29" N. , Lung. 64 50' 42" W.
de descrcare a navei o curs de 299,32 m. Diametrul si latimea de descrcare de roat este cupa 6,8
m. 1,2 M. Diametrul exterior al bra descrctor este 10,0 m. Dimensiunea minim berlin 11,59 m.
11,59 M.
Diametru roat fiertului dulcetii cupa maxim este de 20 m. Diametrul minim este fierberea roat
cupa 9,0 m. i numrul de cupe este de 13. Verticale de gama de jos cupa este 14,78 m. sub nivelul
andocare i 18,0 m. deasupra nivelului andocare. Berlin acoperire funcional este 193,86 m. 18,78
M. Verificare funcional berlin aripa acoperire din linia este 7,8 m. la 29,9 m.
Maxim de funcionare a vntului (spulberau) este de 72 km. /h.
Not: NB Putere dana are adncimea medie ntre 14,0 m. i 15,0 m. la Cota. E evident ca exista
suficiente sub chila jocul n ordinea de 1,3 m. sau mai bine la refluxului pentru a crui sosire
portcontainere vrachier proiect este 12,7 m., deci, daca regula de degetul mare 10% din vas proiect
urmau sa fie folosite, ar fi 1,27 m. (4 Ft. ). Datorit adncimea minim de 14,0 m., aceasta ar fi
suficient pentru nava cnd alturi de NB Putere dana.
Kone Cupa Nava Roat Descrcare: (Scurt tona 2.000 lb. ).
Rata de descrcare, nava descrcare 940 - 1050 scurt t.p.h. , (estimata): medie 1.930 SSHINC t.p.h.
scurt capacitate.
Rata de descrcare, braul auto-descrcare 2.200 scurt t.p.h. , medie (estimata): 2.750 SSHINC t.p.h.
scurt
capacitate.
Deplasare de nava descrcare: 982 ft.
Cupa descrctorului Roat (diametru 22,3 ft. diametru, 3,94 ft. lime.
i lime):
diametrul exterior de bra descrctor: 32,81 ft.
Berlin dimensiunea minim: 38 ft. 38 Ft. (30.000 D.w.t.
nava). Minim 50% faza lung (mai mari nave).
Cupa Maxim Roata pivotanta 65,62 ft.
diametru:
Minim Cupa Roata pivotanta 29,53 ft.
diametru:
Numrul de cupe: 13.
Vertical jos gama de cupa: 48,49 ft. sub nivelul de andocare 59,22 ft. sub nivelul andocare.
Tabelul de mai sus nivelul Andocare reprezentase: 14,04 ft.
Verificare funcional berlin acoperire: 636 ft. 61,6 Ft.
Verificare funcional berlin acoperire din 25,59 ft. - 98,1 Ft.
aripa linie:
maxim de funcionare vnt 72 km. /h. (Spulberau).
mediului:
Tipul rampei Self-Unloader containerului:
Aripa la centrul containerului: 116,48 ft.
nlime staie superioar a containerului de 55,45 ft.
nivel:
nlime superioar a containerului la pavilion: 17,72 ft.
Dimensiunile containerului (de-a lungul 27,89 ft. 26,25 Ft.
perpendicular pe dock fata):
Facilitati pe debarcader: Borne, aripi, macarale electrice trepidarea imaginii, lumini, sistem de
camer, stingerea incendiilor sistem, apa potabila, canalizare dispozitia ferma rezervor.
MEDICALE: Spitalul si medicii de la Bathurst.
CISTERNA: Consultai "Vrac Facilitati" BMS (Noranda) debarcader: 1 12. 1.829 M. diametru conducte
pentru produse petroliere. Nr. ramp pinii pe debarcader. Nr. brichete.
1 10 In. diametru conducte, lungime 1.006 m., care duce la un acid sulfuric rezervorul de depozitare.
Linia poate fi utilizat pentru ncrcarea sau descrcarea de acid sulfuric navelor.
Terminalul are o capacitate total de stocare de 43.000 cu.m.
(270.000 Bbls. ).
Consultai de asemenea "Cpitanului Raportul lui".
DENSITATE: 1018 - 1025.
Consultai i "Vreme - maree i cureni".
AP PROASPT: disponibile. Livrate de camioane la dispunerea rezervorului cu Agentul local.
CARBURANT: Pot fi obinute i livrate de ctre rezervor camioane. Termenul "cisterna" permite
necesare din Port Master.
CONSULI: nici una.
REPARAIILE: Minor reparaie facilitati.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: angajarea de paznici pe rm nu este obligatorie.
AEROPORT: Charlo Aeroport minciuni 40 km. din Belledune. Bathurst Aeroport minciuni 35 km.
distanta. Ambele aeroporturi conectai cu zboruri internaionale la i de la Montreal.
VACANE:
2000 in ziua de Anul Nou se aseza, 1-ian vineri Bun vineri, APR 21-Duminica Patelui duminica, 23
APR Victoria Zi luni, 22 mai Ziua Canada simbata, 1-iul Civic Vacanta luni, a 7-a Ziua Muncii luni AUG,
Sep a 4-a Thanksgiving Day luni, 9 Oct Ziua Comemorrii Holocaustului se aseza, noi a 11-a zi de
Craciun luni, zi de Crciun Dec 25-marti, al 26-lea Dec GUNOI: Nu este disponibil. Sub rezerva
cerinelor sub Agricultura Canada.
METEO: maree i cureni: primavara natere 1,8 m. (6 Ft. ), neap natere 1,1 m. (3 Ft. 06 In. ). Ca
urmare a influenei Restigouche Jacquet i ruri, staia de andocare apa la Belledune mai au o
greutate specific mai mic de 1025. Respirator de fluxuri sunt regulate i atinge o rata de 1 nodul de
la inundaii maree i pn la 1.5 noduri pe refluxului maree n afara stabilopozi.
Prognoza meteo: Estimarile pot fi primite de programate transmisiunile de la comunicaii marine i
nave statii de tip trafic. Meteo locale este difuzat pe Canalul VHF 8. Navele pot primi informaii prin
ghea Marin Centrul traficului navelor maritime i Comunicaii, Sydney (VCO). n Iarn, acolo sunt
programate Ghea Watch, i ghea hri poate fi primit prin fax.
Tidal predictii: Belledune Secundar este un Port cu predicii bazate pe Pointe Saint Pierre. Autoritatea
portuar i Pilot de maree monitorul niveluri n port.
Vnt: vntul predominant este Westerly i n Septembrie, Octombrie pot fi S. W. Portul a fost
conceput pentru a oferi bun adapost de vnt predominante. Din cnd n cnd vntul este Easterly.
Acest lucru face ca port expuse i un urs ca lumea poate fi experimentat la intrare i la dane. Intrarea
n port sau plecare din port pot fi ntrziate cnd vntul este de o viteza pentru a face manevre
periculoase. Prezenta decizie va fi fcut n consultare cu Autoritatea portuar, Pilot i de Master.
Cea: nu este Cea frecvente n aceast zon.
Ice: Belledune este o gheata-port liber. In lunile de iarna, ianuarie - Martie, gheata poate fi ateptat
n Golful St. Lawrence i Baie des Chaleurs. Garda de Coasta spargatoare de gheata poate fi necesar
pentru a escorta navele Belledune. Easterly n vnt, ghea intr n port, dar un vnt de schimbare
mai muta gheii din port. Remorchere sunt folosite pentru a ajuta la clear ghea din port.
Temperatur aer: temperatura aerului de 36 C au fost nregistrate la Belledune in ianuarie si 30 C in
iulie.
GENERAL: Vama: Belledune este un Port de intrare, deservite de Bathurst Biroul vamal.
Vamesii acioneaz, de asemenea, ca Sanatate ofiteri.
Masini Imobilizare i Teste: UN vas in Portul Limitele, dac alturi de o dan sau la ancora, nu
imobilizai principalele sale critice siguran motoare sau alte masini sau echipamente fr
permisiunea autoritii portuare.
Exporturi: plumb, zinc, ghips, produselor forestiere, turba muschi, acid sulfuric etc.
Importurile: Crbune, cocs, conductorul se concentreze, produse petroliere, etc.
Magazine: Toate tipurile de dispozitii, precum si motor punte i magazine poate fi obinut la
Bathurst pentru livrare la Belledune.
EVOLUII: Amestecate Terminal Cargo: Viitor instalare de facilitati pentru lichide in vrac mner din
oel inoxidabil produse prin conducte.

RAPORTUL CPITANULUI: Aprilie 1997 (Actualizat 2002).
Documente: Pentru navele-cistern, EDP se aplic, cu conosamentul pe navei cifre semnat de Agent
cu Master autoritatea lui.
Lista echipajului Canadiene pe formularul standard (3 tip carbon), prin fax impreuna cu "Formular de
Notificare Sosire" din portul anterior la Agent.
Vamale n General negativ.
Agent necesit, la sosire, 2 copii fiecare echipaj Declaraie i memoreaz Declaratie, pe formularele
Canadiene.
Abordari: Nr. pericole (ca B.A. Pene Nr. 1715).
Chimney de la staia de alimentare este vizibila la peste 20 mile.
Punct Belledune Farul doar la Est de port, vizibil la aproximativ 8 mile (turnul alb zidarie), n poziia
Lat. 47 54.5" N. , Lung. 65 50 " W.
Breakwater lumina se pierde n fundal structurile i lumini.
Cele dou lumini n interiorul sectorului port, nu este vizibil din exterior.
n Iarn, port predispus la strong N. W. vnt.
Pilotage: plci Pilot din tragei cam 2 mile N. E. a oprit breakwater breakwater i pleac.
Pilot pe canale VHF 16/65A/11 (Tel: 1 (506) 546-2750, 546-5483.
Fax: 1 (506) 546-2750). Port Master pe Canalul VHF 65A, canalul 11, stand-by canalul 11.
Radio auto: Riviere Au Renard (VCG).
Impingere: 1 1.000 1 3.000 h.p. i h.p. Liniile folosite navei. Tragei face rapid pe umr nainte.
Acostare: n general cap-in. Deci pe partea de Nord, nava dane tribord. Noi dane pe partea Sud, port
lateral la. Buna dane sunt necesare ca port este expus la N. W. vnt. Dotarile si acostarii pistele sunt
bune.
Dana:
1. Pe N. E. bra: Exterior import carbunelui este dana, New Brunswick nchiriate de putere, cu
descrcare privirii portalului. Lungimea cheului 1.100 ft.
(335 M. ).
2. Pe N. E. bra: Interior dana, nchiriate de Noranda Miniere. Lungimea cheului 508 ft. (155 M. ).
Adncime 36 ft. (11,0 M.) la Cota.
Marfa: Pe Dana Nr. 1, exist un mare portal de carbune German construit 4.000 de tone/h.
capacitate maxim pentru importul de carbune pentru adiacente de staia de alimentare. In general
doar medii 2.000 tone/h. cu inei curare.
Dana Nr. 2 se ocupa de exportul de acid sulfuric i zinc metal, i importurile duce concentrat prin
descrcare. Acid sulfuric manipulate prin 10. ASA 150 furtunul de la 500 tone/or.
Dana Nr. 3 este pentru export de ghips, cherestea i produse din hrtie, i import de cocs pentru
staia de alimentare i produse generale.
Ap proaspt: Numai prin rezervor stivuitorului la C$180 tone per 12 scurt.
Carburant: Din St. John de rezervor camion - costisitoare.
Telefon: telefon Public in "Portakabin" la captul maritime de andocare Nr. 1 (carbunele import dock)
i pe Dana Nr. 3 fa de tranzit n magazie.
Aeroport: aeroport Regional la Bathurst i aeroportul local la Charlo, aproximativ 20 mile la N. W.
Ambele au zboruri regulate la Montreal.
Timp: Atlantic Standard Time (GMT minus 4 ore).
Stocheaz: Dispozitii din Bathurst Supermarket pot obine chiar lng vas la toate dane.
General: Cel mai apropiat oras si magazine la Bathurst, unele 25 mile la S. E.
Pene: B.A. Pene Nr. 1715, Canada Pene Nr. 4920.
AUTORITATEA: Belledune autoritii portuare, 261 Antrenare Shannon, Belledune, NOT: , E8G 2W1,
Canada. Tel: 1 (506) 522-1200.
FAX: 1 (506) 522-0803. E-Mail: goodman@portofbelledune.ca WWW: www.portofbelledune.nu
Contact: Cpitanul Wynford Goodman, Director de Operaiuni (Tel: 1 (506) 522-1201. Fax: 1 (506)
522-0803).
BOTWOOD, Newfoundland: 55,20 49,09 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Public Port de Botwood este situat pe partea de N. W. a Petres Braul n Bay de exploit-uri
pe coasta de Nord a Newfoundland. Navigatie sezon este an rotund, cu asistenta icebreaker
ocazionale ntre luni din ianuarie i Aprilie.
DOCUMENTE:
(3) Magazinele navei Listele (formularul E1).
Inspectorii.
PILOTAGE: Obligatorie. mbarcare Pilot post: Mai 31 pentru Decembrie 14th: Lat. 49 23' N. , Lung. 55
09' W. i Decembrie 15-la MAI 30th:
Lat. 47 33' N. , Lung. 52 37" W. (off St. John ).
Pentru a evita o ntrziere n comandarea unui Pilot, capitanii de nave obligate Sosiri:
pentru Botwood trebuie s nainteze cererea de piloti la "piloti St. John's" dup cum urmeaz:
Primul anun 12 ore nainte de ETA (GMT) de la gara corespunzatoare, care sa indice:
(B) Numele.
(E) Viteza.
(F) Agent.
CANADA
scrii pilot in nava sau pe puntea navei. Lipi Portabil, dac sunt utilizate, trebuie s fie independent
fixat pe ramp sau punte, unul pe fiecare parte a scrii.
dur.
Pilot.
nava.
ANCORAJE: n Botwood port, oprit de andocare ulei la adncimi de 10 - 20 brae.
RESTRICII: Navigare sezon la jumtatea lunii aprilie la mijlocul lunii ianuarie aproximativ. Ghea
infractor asistenta poate fi necesar iarna luni. Ap Adnc abordri.
MAX. SIZE: Pn la 32 ft. proiect.
Natura de marfa.
Numele de Agent.
calatoriei.
Animale, dac orice.
Botwood trebuie s raporteze ETA la Nava Gestionarea traficului la St. John, cel puin 24 de ore
confirmat sau corectate 12 ore si 6 ore nainte de sosirea la postul de mbarcare pilot prin orice
Garzii de Coasta Postul de Radio.
Directe pot fi fcute prin St. John, Centrul traficului pe Canalul VHF 11.
ETA.
REMORCHERE: Niciuna nu este disponibil.
ACOSTARE:
Numele Lungime Adncime (m.) (m.) Tranzit debarcader (publice) 83,0 8,9 Ulei Dock (publice) Abitibi-
Price 142,0 42,5 5,9 8,2 - 9,4 8,2 12,0 Ulei Irving MACARALELE: macaralele Mobile i a braului
camioane disponibile.
ntiinnd numrul de membrii echipajului s consultai medicul i efectul lor. Acolo este plin la
uniti spitaliceti Botwood.
CISTERNA: Deget Galeriei lungimea 200 ft. cu acostarea fata lungime de 30 ft.
Adncime alaturi 32 ft. Dana deinut de Irving Ulei Ltd. i utilizate exclusiv pentru descrcare
produse petroliere.
Islanda Malta Portugalia REPARAIILE: Agentul ar trebui s primeasc sfaturi de cerintele anticipate,
ca majoritatea reparatiilor sunt disponibile numai la St. lui John (Radio, radar, giroscop, Satnav i
Loran, etc. ). Tehnicieni pentru astfel de echipamente de lucru din St. John . Urmtoarele nume de
marca au reprezentanti in St. John : Racal-Decca , Marconi, Kelvin Hughes, Furono, Atlas i Sperry.
ALOCAII VAMALE: Fiecare membru al echipajului este permis 200 igri i una 40 oz. sticla de vin sau
rachiu pe sptmn.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport este ginsac, 86 km. distan.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore. Prima Duminica din Aprilie ceasuri avansate 1 or. Ultima Duminica din
Octombrie ceasuri ntrziat 1 or.
407

CANADA
SARBATORI: Vinerea Mare; Ziua Muncii; ziua de Crciun i zi de Crciun.
Nici lucrrile efectuate la aceste sarbatori.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia, Pompieri i Serviciul de ambulan sunt amplasate n zona.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Canadiene Garzii de Coasta, Cutare i Salvare, St. John . Tel:
(709) 772-5151 sau Canalul VHF 16.
SERVICII: alimenteaz i de spltorie: stocheaz i dispoziiile trebuie s fie obinut n zona i la St.
John . Pentru a evita intarzierile, agentul trebuie s fie notificate nainte de sosirea navei cerintele.
BANCI: Mai multe banci canadiene Botwood furnizeaz servicii n zon.
MARINARULUI CLUBURI: Agrement facilitati disponibile pe plan local.
Diagrame: Diagrama bazinelor hidrografice Canadiene Nr. 4597.
AUTORITATEA: Transport Canada, porturi i porturile Directoratului, Regiunea Newfoundland, P.O.
Box 1300, St. John, Newfoundland A1C 6H8, Canada. Tel: (709) 772-5154. Telex: 016-3369. FAX: (709)
772-5127. Contact: D. A. Lester, Directorul Regional, porturi i porturile.
Port Master: Dar Populatia trebuie sa inteleaga Lanning, P.O. Box 236, Botwood, Newfoundland A0H
1E0, Canada. Tel: (709) 257-2613.
, N. S. : 64,31 44,23 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE: Consultai "Halifax".
PILOTAGE: Nu este obligatorie. Raport ETA prin radio-telefon sau radio-telegraf pentru Comisar de
piloti, Halifax, N. S. cel puin 12 ore nainte de sosirea la gara. ATE pentru a fi confirmate 3 ore nainte
de sosirea. Platine Pilot oprit Moshers Insula Lumina.
ANCORAJE: La Dayspring, 2 mile sub taxelor antidumping.
RESTRICII: Portul este situat pe Rul lantan Au, 10 mile de la mare. Canal cale la LW, 20 ft.
MAX. DIMENSIUNI: Lungimea 325 ft. Proiect 20 ft.
SANATATE: Pratique acordate de Ofier vamal care se mbarc la sosirea la dan. Consultai de
asemenea "Montreal".
ACOSTARE: Transport Canada debarcader, acostarea lungime, 1.073 ft. Adncime alaturi 21 ft.
STEVEDORES : Disponibil.
MEDICALE: Spital servicii disponibile.
AP PROASPT: Disponibile ex debarcader numai pe partea de vest a rului.
CARBURANT: Diesel si benzina din rezervoarele de depozitare in port.
REPARAIILE: posibilitatile limitate pentru reparaii motor.
AEROPORT: Cel mai apropiat aproximativ 90 kilometri.
SARBATORI: sarbatorile legale Dominrii.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 543-2464. Dawson'S Memorial Spitalului Tel: 543-4603.
BANCI: Banca de la Montreal, Tel: 543-2415.
Banca Regala a Canadei, Tel: 543-7161.
Banca de Scotie, Tel: 543-8155.
Imperiale Canadiene Banca de Comert, Tel: 543-2451.
AUTORITATEA: Transport Canada, P.O. Box 1013, Dartmouth, N. S. , B2Y 4K2. Tel: 426-6508. Telex:
019-22757. Contact: William Beck.
Autoritatea local: Transport Canada, Scotie.
Tel: 543-8815. Contact: Glayden L. Minunat, Port Master.
CAMPBELL RIVER, BC : 50,02 N. 125,14 W.
(Consultai Plan)
CPITANULUI RAPORTUL lui: Iunie 1989.
NAVA INDICATII:
D. W. T. 9.262 Tone.
LOA 119,62 m.
Mulate latime 18.5 m.
Mulate Adncime 10,0 m.
Plecare Proiect nainte 7,51 m. napoi 8,45 m.
Marfurilor incarcate 8.400 tone cupru concentrat.
DOCUMENTE: Consultai "Vancouver".
PILOTAGE: Obligatorie. Platine Pilot la Palatul Victoria. Confirmai ETA Staia Pilot prin cablu la "piloti
Victoria", oferind 24 de ore, 12 ore i 4 ore preaviz. Pilot utilizeaz un mic oc sau o barca pilot, n
funcie de vreme. Distana de la Pilot la Victoria lui Campbell Rul este 152 mile, care poate fi
scurtata cu aproximativ 10 kilometri prin utilizarea Activ trece. Activ Trece este un canal foarte ngust
i n timpul zilei exist ntotdeauna ferries transitting ambele moduri. Curenii n Activ Trece trebuie
s fie de asemenea luate n considerare.
Schimbare de Pilot are loc la Nanaimo, care este pe jumtate. Taxele sunt foarte mari dac Pilotul si-a
facut peste 8 ore, deci toate ate/orele de plecare, etc. trebuie sa fie bine calculat. Toate navele
trebuie s urmeze programele traficului pe introducerea Juan de Fuca Stramtori.
ANCORAJE: Canal este ngust dar profunde. Mareele sunt foarte puternice.
RESTRICII: V rugm s consultai adncimi la dana, lungime a galeriei i gam larg de maree.
Linesmen sunt de obicei disponibile ntre 0700 ore. i 2200 ore. n zilele lucrtoare, prin urmare
Charterers ia navelor n timpul acestor ore doar.
MAX. DIMENSIUNE: Consultai "acostare". Nave de 30.000 d.w.t. au ncrcat la aceast galerie.
SANATATE: Consultai "Vancouver".
VHF: Consultai "Vancouver".
REMORCHERE: exist 3 foarte procedai prin zdruncinturi mici disponibile pentru acostare.
ACOSTARE: Galeriei este de aproximativ 120 m. lung cu delfinii despre 22 m. nainte i napoi. Pilot
Maritim numai dane navei. Aceste delfinii sunt s-au alaturat de poduri din oel. Exist 2 borne pe
uscat pentru sn linii. Exist o baliz la fiecare capt pentru deformarea i pupa linii (Consultai "Plan"
). Toate navele s fie ancorat la terminal necesit la bord la fiecare capt, nainte i napoi, 6
paramele de 3 in. la 3.5 in. diametru nailon sau astfel materialul aprobat, fiecare de cel puin 500 ft
lungime, fara imbinari i n stare bun.
Trei procedai prin zdruncinturi mici ndeplinesc navei, la dana.
Urmtorul model de linii este folosit:
1. Dou linii, fiecare, capul si pupa linii de balize.
2. Cele dou linii, fiecare nainte i napoi ca linii de tarm piept amarare borne. Aceste linii sunt
pentru a fi descarcate pe debarcader unde sunt fixate de tarm si tractat de messenger frnghii. Att
liniile sunt snul s fie ataat la messenger i tractat petrecut ntr-o singur micare. Aceast
operaie este efectuat de ctre linesmen.
3. Dou linii, fiecare nainte i napoi sunt furnizate ca arcurile spate.
V rugm s reinei c slab borne pe "Plan" nu trebuie s fie utilizat.
Primele linii recomandate sunt arcurile nainte i napoi. Acest lucru ajut la nava pentru a menine
poziia ei n timp ce alturi de remorchere sunt mpingnd n orice moment.
O tragei apoi asist n innd alte linii de balize, etc. exist 4 strong aripi pe galeriei. Precauii trebuie
luate la L. W. nava mai trecei sub aceste aripi.
Liniile sunt snul s fie trimise pe uscat simultan la fiecare capt i strnse n permanen.
Atunci cnd liniile sunt snul rapid, capul si pupa linii sunt trimise la balize.
n cele din urm ultima arcurile sunt efectuate rapid.
Datorita gamei mari de maree, dane trebuie ingrijit ori, nu au fost cazurile n care navele au la curier
oprit datorit neglijenei de acelai.
Dana de incarcare este numit Westmin Resurse Tyee scuipat (cunoscut de asemenea ca Campbell
Rul minereu Dana/Dock). De shiploader nu au o curs lung astfel nct a navei pentru deplasare
de-a lungul danei pentru berlin ncrcare se modific. Curenii de medie n canal sunt ridicate, n
consecin atenie trebuie s fie exercitat la schimbarea vas de-a lungul danei.
Trebuie avut grija cu urmtoarele:
1. Shore piept vrf liniile trebuie s fie inute ntinse n orice moment. n cazul n care nava este mic,
trebuie s avei grij la schimbarea nainte sau napoi n piept de linii pot s vin n contact cu cabine
existente, etc. pe galeriei, i astfel provoca pagube.
2. Nu este pentru inutile joc este permis n conductoarele de cap i pupa linii.
3. Toate arcurile spate sunt tensionate sau achitate n conformitate cu special deplasarea nainte sau
mersul napoi.
4. Dac fluxul este strong, trecerea la joc apa si se folosesc de impingere trebuie considerat.
5. n cazul n care liniile urmeaz s fie cuplat, linesmen trebuie s fie comandate in avans.
MACARALELE: Nu sunt disponibile.
MEDICAL: Serviciile disponibile.
MARFA OPERAII: n Principal cupru concentrate sunt ncrcate la acest dana. Nava deine trebuie s
fie libere de orice reziduuri incarcaturii anterioare, uscate i fr de slbit scala. ncrcare ncepe i
anunul de pregtire este acceptat dup detine au fost inspectate de topograf. Topograf este de
obicei navlositorului, topograf i realizeaz, de asemenea, taxele de Port primul portar (Garda de
Coasta Canadian Nava Inspector Securitate). Transporturile de minereu Concentrate din Canada
sunt reglementate de Cod Canadiene de practici sigure pentru incarcaturile solide in vrac. Cerinele
din prezentul cod sunt n principiu acelai ca codul OMI. nainte de nceperea ncrcrii, topograf va
solicita incarcator pentru a produce un Certificat de analiz a coninutului de umiditate din cupru
concentrat. Real de umiditate este indicat pe certificatul trebuie s fie mai mic dect "Umiditate
transportabil Limita" care va fi, de asemenea, indicat pe certificat. De topograf va cere dovada ca
vasul este sunet structural pentru transportul incarcaturii, adic densitatea de sarcin tanktop i c
de forfecare vigoare i ndoirea momente vor fi n limitele admisibile.
Marfa este lucrat pe un 24 de ore baza n zilele lucrtoare. Nava noastra rata medie o incarcare de
570 tone/or. Greutate Marfa este determinat de Proiect Sondaj. Scala de incarcare au fost
observate la o eroare de 0,5 % pe cea mai mare parte. Dup ncrcare, fiecare berlin este frezat plan
prin care buldozerul care cntrete 9 tone.
DENSITATE: Variaz n funcie de timp a anului. Am obtinut 1023,5.
AP PROASPT: Disponibil cu preaviz i este gratuit.
CONSULI: la Vancouver.
REPARAIILE: Pot fi aranjate din Vancouver.
DOCURI USCATE: la Vancouver.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Acest port are un port depasise viteza legala. Alte inspectorii exclusivi pot fi
aranjate din Vancouver.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu este necesar.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: operat de echipajului navei.
REPATRIEREA: Posibil din Vancouver, 40 de minute zbor. Exist zboruri frecvente la Vancouver din
Campbell River.
TIMP: Consultai "Vancouver".
VACANE: Consultai "Vancouver".
TELEFOANE: Nu este un telefon la galeriei care aparine terminal. Facilitati pentru cu ajutorul
telefonului sunt aranjate prin agentul. Toate conexiunile sunt peste mri prin operatorul.
MAL LASA: permise.
IDENTIFICARE CARDURI: Nu este necesar.
GENERAL: Nava chandlers nu sunt disponibile, dar majoritatea depozitelor poate fi auto
achiziionate. Exist cteva bnci din ora. Populaia oraului este de 20.000 Campbell River.

CANAPORT, NOT: 65,59 45,12 N. W.
PILOTAGE: Obligatorie. Pilot furnizate de Pilotage Atlantic Autoritatea prin "Fundy traficului" i
necesit preaviz cu 12 ore 4 ore confirmare.
Consultai de asemenea "Cpitanului Raportul" din septembrie 2001.
ANCORAJE: Zon de ancorare "C", jos cu noroi prindere bun in conditii juste condiiile meteorologice
dar nu trebuie s fie considerat satisfctoare n strong vireaz impulsurile adolescentine. Navele
mai anchor Sud de Lat. 45 12' N.
fr Pilot.
RESTRICII: acostare zi i noapte, unele restricii.
ntrzieri pot fi experimentat datorit Vireaz vnt puternic, i n perioadele de vizibilitate redus din
cauza cea n vara i marea fum n iarn.
MAX. SIZE: 350.000 tone vara d.w.t. 400.000 Tone pot fi acceptate n condiii meteo favorabile. Nu
exist restricii privind lungimea.
RADIO AUTO: De obicei terminalul va solicita urmatoarele informatii din nava inainte de sosire:
(a) Distana de la centrul ncrcturii la deformarea colector.
(B) furtunul braului SWL.
(C) Distana de la colector marfa navei la ramp.
(D) colector de nlime deasupra punii.
(E) Dimensiunea cala pentru deformarea deschidere. nlimea i limea.
(F) Distanta de cala pentru deformarea deschidere la cel mai apropiat forta.
(G) Distana de la acostare prova deschidere cala pentru consola.
(H) numrul i dimensiunea de marfa conexiunile colectorului.
d.w.t. nava este capabil sa mentina in balast n timpul descrcrii fie prin SBT sau CBT. % (I) confirme
maxim
(j) ei cotidiane, cantitatea, tipul i locaia.
(K) poate gzdui 2 acostarea navei comandanilor i 3 Canaport echipajului, care vor rmne la bord?
ATE s fie trimise prin Agent, 96, 72, 48 i 24 de ore inainte de sosire.
Vas pentru contact Garzii de Coasta Canadian prin agenti pentru permisiunea de a C. O. W. n timp
ce descrcarea la Canaport.
VHF: Canaport operaii pe Canalul 11 UHF pentru acostare i frecven pentru marfa operaii.
IMPINGERE: 3 remorchere utilizate pentru a ajuta la acostare i unmooring, i o tragei remorcare
mersul inapoi pe tot parcursul descrcare pentru a menine nava clar de SBM.
Remorchere" linii utilizate pe toata durata.
ACOSTARE: SBM: Situat 4.100 ft. Mispec offshore din Punct. Adncime la LW 120 ft. i HW 150 ft.
BALAST: este un terminal cerinta ca petrolierele menine n orice stadiu al suficiente descrcare
marf sau balast, sau o combinaie a celor dou, egal cu d.w.t. maxim S. Navele de mai putin de
150.000 tone S. d.w.t.
mai la discreia Senior acostarea Master, fie permise pentru a reduce acest procent la 30% dup
innd cont de starea vremii. n plus, nava este sa ramana la o garnitura corespunzatoare compatibile
pentru manevrarea n condiii de siguran i s nu depeasc 18 ft. de la pupa.
Acordurile comerciale necesit navelor pentru a ridica murdar balast i de descrcare concomitent,
neprocednd astfel nu va conta pentru laytime i va fi pentru proprietar de cont.
AP PROASPT: disponibile prin traga n timp ce la anchor.
CARBURANT: Carburant nu este disponibil.
MAL LASA: de lansare.
REGULAMENTE: transferul de magazine, piese i apa proaspt este efectuat la revenire.
GENERAL: Sosire: Furtunurile pot fi conectate la portul sau fie tribord pri cu condiiile
meteorologice fiind factorul care decide laterale este utilizat. De acostare Master va consilia navei
care parte a furtunurile trebuie s fie conectat nainte de mbarcare. Ambele brae furtunul trebuie
s fie fraudate pentru ridicare de amarare din tragei i s ridicai 2 16 in.
furtunul cozile cntrind 8 tone fiecare. Scara trebuie s fie fraudate Pilot o parte a navei cu cazare
scara pe de alt parte.
Amarare: Vas asigurat la SBM cu 2 amarare nailon hawsers i ar trebui s aib 2 3 in. mesagerii
disponibile s treac la acostare lansare. UN ciocan i rang trebuie s fie disponibile pe foc'sle
pentru utilizare n legtur de agresiune lanurile. Prima linie manipulate va fi dependent pe care
parte a navei furtunurile sunt conectate.
Manipularea mrfii: 2 acostare Canaport comandanilor i un echipaj de 3 persoane rmne la bord
pe durata de descrcare pentru a asista la acostare, asista la conexiunea furtunului i menine foc'sle
cap iscoad i co-ordonata de descrcare. Nava are balast parte prin descrcare pentru a pstra 40%
din capacitate total n timp ce la SBM. Motoarele navei trebuie s fie pregtit pentru manevrarea
instantanee n orice moment.
Vreme rece Precauii: n ianuarie i februarie temperatura aerului este de 7,5 C, dar temperaturi sub
20 C poate fi experimentat. Cpitanii sunt sftuii n scopul de a proteja interesul lor i pentru a
accelera evacuarea, urmtoarele precauii trebuie luate nainte de sosire pentru a preveni
nghearea:
(a) Orice C. O. W. liniile care conin, sau suspectate a conine ap trebuie purjat cu uscat titei.
(B) calitatea de antigel sau glicol n punte I. G. vacuum de presiune infractori trebuie s fie verificate.
(C) Se incalzeste pe-punte etaneitate la ap.
(D) Punte general service, foc i spuma linii trebuie s fie golit de apa.
(E) Abur alimentate echipamentelor de punte trebuie s ruleze continuu.
(F) Punte hidraulica si masini nu echipat cu "Arctic" tipul uleiului hidraulic trebuie s fie difuzate
continuu inainte de sosire pentru a fi pstrat lichid.
(G) Whesso tip ulajul indicatoarelor i C. O. W. mainile trebuie s fie golit de orice apa acumulat.
(H) Orice proaspt exterior conductele de ap trebuie s fie golit sau alerge.
Lista de mai sus de precauii nu trebuie s fie considerate exhaustive i va varia de la nava la nava.
RAPORTUL CPITANULUI: Februarie 1987 (Actualizat 1998).
SBM Locaie: 45 11' 48.3" N. , 65 59' 19.9" W.
Pilotage: mbarcare Pilot zona: 45 10' 48" N. , 66 03' 42" W.
Vezi liniile directoare privind cum s elaboreze i s prezinte informaii pentru noi (pagina vi).
CANADA
Pilotage intreprinse de Pilotage Atlantic Autoritatea cu sprijinul unui Canaport amarare Master, care
dureaz pn pe staia de teuga.
Comunicarea este de Walkie-Talkie .
Documente:
I. O. P. P. (De asemenea pentru Garda de Coasta Inspecie de siguran la sosire).
Certificatul de siguran a construciei.
Certificatul de siguran a echipamentelor.
Linie de ncrcare Certificat.
Registrul navei.
(3) Echipajul Canadiene Liste (inclusiv locul nasterii).
(3) Vaccinarea Listele.
1 Maritim International Declaratie de Sanatate.
3 Magazine Listele.
(3) Efectele personale Liste.
Inainte de Sosire: scara Pilot furate pe port lateral i cazare scara/scara pilot combinaie disponibile
pe tribord. Derrick trucate pe port pentru a primi si tribord amarare viteze i 2 16 in.
furtunurile. Una 3. (25 Mm diametru) manila messenger pe teuga la pick up amarare fanionului, unul
messenger tribord pentru tragei linia i una messenger pe rationamentele desfasurate pentru
tragei linia lui.
Cazare pentru 5 marinari amarare, Master i Asistentul amarare Master sa fie pregatite. Vreme rece
precauii (sezoniere) sa fie luate, consultai Pilot la amiralitate Volum 59. Ghea rapoartele primite
prin intermediul Halifax Radio VHF i transmisiuni Garzii de Coasta. Irving Ulei i Garda de Coasta
pentru a fi informat de descrcare plan.
Nava este de a menine d.w.t. vara maxim la toate ori n timp ce deballasting/incarcare, i au dou
valve separare.
Restricii: zi i noapte acostarea, cu anumite restricii.
Sanatate: Radio Pratique disponibile prin "Carantina St. John". Vas pentru a trimite mesaj standard.
Radio auto: Halifax Radio, Radio Yarmouth Garzii de Coasta Canadian i Control - Compartiment de
Fundy.
Remorchere: Una tragei cu 35 tone forta tragei n participarea asist Pilot in manevrare la
geamandur. 2 Amarare lanseaza sunt de asemenea n participarea.
Amarare: 3 Canaport echipajului asista echipajului navei, cu acostare.
SBM Standard huri habitual 2 AKD consolele capabil de acceptarea 3. lanul. AKD sau echivalent
cuplu tip consolele sunt obligatorii. La terminarea de amarare tragei va proceda la pupei i locul la
bordul unui fir remorcare care este conectat la pupa navei bolarzi.
Furtunurile: 2 16 in. standard ASA montarea (160 p. s.i. presiunea maxim de lucru) conectat prin
personalul navei asistat de 3 Canaport echipajului i acostrii Master. Uleiul poate fi golit de apa de
mare la ncheierea de descrcare de ctre nava.
Marfa Studiu: Marfa ullages i ap sosuri efectuate de Irving Ulei topograf i monitorizat de ctre
personalul navei.
Rezervor Uscat Certificat va fi semnat de ctre Irving Ulei topograf, dac acceptabil, nainte de
lestarea concurrent cu descrcare i pe ncheierea de descrcare.
Dispoziii Noi: abundent i de bun calitate dar carnea i fructele, etc. , foarte costisitoare in iarna
luni, lipite stocheaz disponibile. Toate magazinele sunt furnizate de lansare/intraref n funcie de
cantitatea la rata pe or baza, si aceasta este costisitoare. Shore lansare disponibile.
Frecven de descrcare: presiune maxima de 160 p. s.i. la ramp este permis i utiliznd 3 pompe i
meninerea 160 p. s.i. , o rata de 55,000/65.000 bbls bruta. pe or a fost obinut. Dezmembrare
Finale tarm era parte restricionat de relativ nalt presiune napoi.
General: Pe parcursul descrcare de bridge este deservit de fie de amarare Master sau asistentul lui,
care rmne n contact cu mal, unde indicatoarele tulpina sunt disponibile pentru tensiune amarare
pe frnghii. UN ofiter competente trebuie s fie de cart la toate ori n timp ce era ancorata la
geamandur. Marinarii, ca punte ceasurile, sunt poziionate, pe tot parcursul descrcare. Echipajului
Navei, sunt necesare pentru a fi n ceasul ngrijirile i pe la toate ori i motorul principal pe maxim 5
minute anun. Temperaturi de minus 35 C poate fi experimentat n timpul orelor de intuneric in iarna
luni cu fior factor.
Garda de Coasta Canadian va participa generale onboard pentru inspecia de siguran i observare
a I. O. P. P. Certificat i Non-Canadian Nava Certificat Conformitate. Navigheaza si/sau intrarea in
traseul poate fi ntrziat datorit defeciune echipament de navigaie i/sau manevrarea
capacitatea. Master Declaratia lui s fie radioed cel puin 24 de ore nainte de sosirea la Canadian
Garzii de Coasta, referitoare la cele mentionate anterior.
RAPORTUL CPITANULUI: Septembrie 2001.
Vas: TANCURI VLCC SUNT DETERIORATE, 310.000 d.w.t.
Documente: urmtoarele documente sunt solicitate de ctre agentul navei la sosire pentru jocul n
interior:
(2) Vaccinarea Listele.
2 Magazine Listele.
2 Efectele echipajului Declaratiile.
Irving Ulei e politica a restriciona numrul de inspectori, funcionari, etc. , permise la bordul, astfel
nct s se reduc cantitatea de ntrzieri n funcionarea navei descrcare ct de mult este posibil.
Agentul navei platine navei dup terminarea de acostare.
Sosire: UN Chestionar destul de indelungate Canaport trebuie s fie completate i transmise cel puin
o sptmn nainte de a navei Ora estimata de sosire (ETA).
Alte chestionare sunt trimise la Coastguard Canadiene (CCG) i Centrul de Comand pentru zona de
Est Canada STM (ECAREG), 24 ore nainte de a navei ETA.
ECAREG au nr. telex, dar se pare ca este obisnuita pentru a ataa lor la chestionar la CCG chestionar
cu o cerere pentru informatiile care trebuie transmise.
UN balast forma trebuie s fie trimis prin fax la Transport Canada inainte de sosirea navei dac
acesta este care doresc s achite orice apa de balast in orice stadiu al operatiunii de incarcare.
Pilotage: Raport pentru Controlul traficului Fundy, "Fundy Trafic", 15 minute nainte de a trece la sud
de intrarea n compartiment Fundy. Ele sunt eficiente i curtenitor si va ajuta la mentinerea legaturii
cu pilotul.
Staia Pilot marcate pe Harta este mult prea aproape de urechi pocnetul unei pasarele care se lasa.
Poziia de mbarcare pilot menionate n lista de la amiralitate Radio
409

CANADA
Semnale (ALRS) i Ghid pentru Port Intrarea ar aprea a fi greit pentru navele noastre de
dimensiune. Placa Pilot va ntre 2,5 i 3 mile sud de Racon Baliz "J" sau mai la est. Dac nava este n
ateptare Ancorare 'D', Pilot va bordul navei la revenire.
Dup I interogat de ap puin adnc zone, am fost direcionat pentru a continua cu un punct 3 mile
sud de SBM, unde am fost ndeplinite de acostare barca cu pilot Comandant, etc.
Cazare: Cazare este necesar pentru 2 amarare comandanilor i 5 echipajului de punte, i, de
asemenea, eventual marfa inspectorilor (cu acest prilej, inspectorii marfa au ramas pe uscat).
Remorchere: fcu dor este de obicei fcut rapid napoi (tragei scurt lui frnghie) nainte de
abordare a navei, din cauza tragei fiind utilizate pentru a ajuta la direcionarea/direcie navei.
Acostare: operatiunile de acostare se efectueaz numai pe prima de inundaie ntre LW i 3 ore dup
LW, din cauza efectului pe care fundul mrii pe tidal fluxuri.
La acostare, nava preia 2 fraie (76 mm. agresiune lanuri).
Dup ncheierea de acostare, tragei era drumul, se ntoarse i apoi face rapid cu o alt foarte lung
frnghie pentru operaii de descrcare.
Al navei principale a motorului trebuie s fie pregtit pentru utilizare imediat pe parcursul sederii.
Amarare de 2 Capitanii menine o punte vizionai i urmrii pe pod.
Furtunurile: 2 16 in. furtunurile sunt descarcate la bordul navei i pot fi descarcate fie de pe portul
sau tribord colectoare, n funcie de vnt.
Descrcare: Max. presiune napoi 160 p. s.i. cu rata de descrcare maxim 68.000 bbls. /h. Exist n
fapt nalt presiune napoi, astfel nct shore pompe auxiliare sunt utilizate. Trebuie avut grij atunci
cnd pornit pn incarcatura navei pompe.
Ghid pentru Port Intrarea este derutant despre balast. Nava de descrcare este de fapt cerut de
balastul la o etap timpurie pentru a mentine practice deadweight maxim posibil. La sfritul
operaiei de descrcare, de tdw este ar trebui s fie de cel puin 40% din vara d.w.t. (S. d.w.t. ), dar cu
ajutorul izolate tancurile de balast (SBT), am putea obine doar aproximativ 33-35% S. d.w.t. Aceasta
a fost acceptata de amarare Master, i nu am fost ateptat la sarcin balast n tancurile de marfa.
Carta de Partid i Pre-Arrival Chestionar afirmat clar ca nava avea pentru a putea balast la 40% S.
d.w.t. cu supapa 2 separare.
Acest scop poate fi atins doar prin balastare a tancurilor de marf. Descrcare noastre planul a fost
stabilite pentru a permite pentru acest, rezultnd o mai puin eficient descrcare marf.
Datorit capacitii de conducte ntre SBM i de pe mal fiind de aproximativ 50.000 bbls., o apa de
mare linie cltire poate fi necesar la finalizarea descrcare, cu ajutorul pompei o marfa. Acest lucru
se datoreaz de nalt presiune napoi la colector. O decizie privind aceasta este fcut nainte de
evacuarea ncepe.
Cele doua categorii de marf au fost evacuate, cu Terminalul care solicit ca vom continua direct de
la un grad direct la urmtorul, mai degrab dect de dezmembrare complet de clasa nti nainte de
nceperea de al doilea grad de marfa.
Deconectare Furtunul nu poate fi pornit pn la marfa de topograf are ntlnire toate rezervoarele,
astfel nct acest trebuie pornit imediat educting/dezmembrare a rezervoarelor este finalizat.
Plecare: 2 amarare pistele sunt necesare pe punte, unul nainte i una napoi. Prima huri este
drumul, apoi tragei napoi este drumul, apoi al doilea huri este drumul i nava incasari mersul
napoi n timp ce tragei mpinge de la prova rotund dup cum este necesar.
Pilot, Agent i toate amarare personalului plec imediat, lsnd actele care trebuie luate pe uscat de
intrarea unei fainarii navei. Atunci nava plutind n timp ce stocheaz au fost incarcate, cu ajutorul
pescajului luat macaralei.
La ncheierea ncrcrii n magazine, ne-am sfatuit "Fundy Traficului" pe Canalul VHF 12 de plecarea
noastr. Apoi Am derulat la mare.
Iarna Descrcare: de amarare comandantului ne cu urmtoarele sfaturi cu privire la descrcarea n
timpul iernii:
Memoreaz: Au la bord abundent livrarile de glicol i Metanol, sare i pietri pentru punte i ghea
ciocanele.
Imbracaminte: Mnui i costume snowmobil esentiale.
Meteo: temperatura scade rapid odat Golf Stream a fost traversat. Este esenial s evitai
pulverizare de ap pe punte, chiar dac asta nseamn reducerea vitezei la moarte lent. Mai mult
timp va fi pierdut dac nava i petrece zile la anchor dezgheare sau repararea ghea deteriorri.
Demontai macaraua de vaselin i cazare scara fire, va nghea i a preveni fire rebobinare off troliu
tamburi. Cu ajutorul unui sortiment de ulei lumina ar fi probabil mai bine.
Navele sunt sftuii s activai sistemul hidraulic de ulei continuu pentru a evita nghearea
(macaralelor si trolii), i la fiecare cteva ore funcioneaz macaralele a navei.
Furtunurile de aer: Depozitai-le n partea de sus a camerei motorului. Lsai supapele pneumatice
uor crpat deschis i aer pornit pe punte. Conectai furtunurile la scri, etc. imediat nainte de
utilizare, astfel nct uor nclzit motoarele intr aer uscat. Evident toate ap capcane s fie bine
scurse.
Descrcare Plan: Pregtirea Planului de descrcare pe baza de un maxim de 48 de ore la dana ntre
impulsurile adolescentine. n cazul n care marfa nu poate fi descrcat n acel moment, un vas mai
au la dana a doua oar rezultate n continuare ntrzieri.
AUTORITATEA: Operator: Canaport Ltd. , P.O. Box 1421, Saint John, NOT: , E2L 4K1, Canada. Tel: 1
(506) 633-4040. FAX: 1 (506) 633-7445. Contact: Poate, bogat, domnisoar Blaine M. Higgs,
Canaport Manager.
CARLETON, Quebec: 66,07 48,06 N. W.
LOCALIZARE: situat pe malul de Sud al Gaspe Circuit cu autoturismul prin peninsul n interiorul
Chaleur Bay.
ABORDARI: Nr. pericolele i bun ancorare n afara. Adncimea Canalului la 7 m. extreme refluxului.
Icebreaker asisten disponibil n iarn dac este necesar.
PILOTAGE: Nu este obligatorie, dar este disponibil prin Pilotii Dalhousie.
RESTRICII: De port este deschis tot anul, dar ocazional asistenta de sprgtoare de ghea pot fi
necesare.
SANATATE: Pratique acordate prin radio.
REMORCHERE: Este disponibil, dar nu este obligatorie.
ACOSTARE: Seciunea Nr. 1: lungime 134 m., max. proiect 7,2 m.
MACARALELE: disponibil la cerere.
STEVEDORES: Ore de lucru: luni - Vineri 0800 ore. - 1700 Ore.
Lucru posibil pe vacane i excursii de weekend cu preaviz.
MEDICALE: Spital disponibile pe plan local.
DENSITATE: 1025.
CARBURANT: motorina disponibile.
REPARATII: reparatii minore posibil.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock situat la Les Mechins, 394 km. de la Carleton.
AEROPORT: aeroportul Local.
TIMPUL: GMT minus 5 ore. GMT minus 4 ore in vara (prima Sambata din Aprilie la ultima sambata din
Octombrie).
SARBATORI: ziua de Anul Nou, n Vinerea Mare, zi de Pate, Queen'S Day ( a 4-a luni in mai), Iunie
24th, Ziua Dominrii (Iulie 1st), Ziua Muncii (1-luni n septembrie), Ziua Recunostintei (a 2-a luni n
Octombrie), Ziua Comemorrii Holocaustului (noiembrie 11th) si Craciun (Decembrie 25-lea i 26-
lea).
GENERAL:
Pene: Pene Nr. 4921 Canadiene.
Formalitati: Portul de intrare pentru vam i Imigrare. Carantina servicii disponibile prin radio.
Servicii: Banca, posta, cale ferata, dispozitiile si livrarile marine, fumigatie.
WWW: www.tc.gc.ca/quebec J. G. Boudreau, Port Master, Carleton. Tel: 1 (418) 364-7916, 364-3053.
INTRAREA UNEI FAINARII, Quebec: 64,39 48,20 N. W. (Vezi Plan)
LOCALIZARE: situat pe malul de Sud al Gaspe Circuit cu autoturismul prin peninsul la intrare de
Chaleur Bay, n poziia Lat. 48 20' 28" N. , Lung. 64 39' 33" W.
General Descriere: portul este un singur bra galeriei cu o dana la captul offshore pe galeria Sud fata
lui.
Diagrame: Diagrame Canadiene Nr. L/C 4485, L/C 4486 i 4921.
B.A. Pene Nr. 1621 (Golful St. Lawrence) i Nr. 1715 (Chaleur Bay).
PILOTAGE: Nu este obligatorie dar recomandat. Pilotage Atlantic liceniat Autoritatea Pilot
disponibile prin Tel: 1 (877) 272-pentru 3477.
Fax: 1 (877) 745-pentru 3477. E-Mail: dispatch@atlanticpilotage.com RESTRICTII: Navigare Sezon: tot
anul, ghea infractori uneori insoteasca navele.
Canal Adncime: 8,0 m.
SANATATE: Pratique este asigurat prin radio prin Quebec City.
REMORCHERE: Disponibil, nu este necesar pentru alimentat navelor.
ACOSTARE: Transport Canada debarcader: Rasarit rezervate pentru navele de pescuit.
Partea Sud: lungime 150 m. Adncime la LW 9,0 m. nlime de debarcader 5,49 m.
la Cota.
Depozitare: Acoperit: nici una. Deschis: 8.400 metri patrati.
MANIPULAREA MRFII FACILITATI: portul este utilizat n principal de Gaspesia pentru incarcarea de
hartie de ziar, a deversare ulei greu i sarea de pe drum.
STEVEDORES: muncii calificate disponibile.
Ore de lucru: luni - Vineri, 0800 ore. - 1700 Ore. Duminica i n zilele de srbtoare lucru posibil cu
preaviz.
DENSITATE: 1025.
CARBURANT: motorina disponibile. Buncar "C" pot fi aduse de ramp.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock situat la Les Mechins (185 mile de la intrarea unei
fainarii).
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S la Quebec City. ABS la Montreal.
AEROPORT: Gaspe Aeroport.
TIMPUL: GMT minus 5 ore in iarna. GMT minus 4 ore in vara (din aprilie pentru prima simbata din
ultima sambata din Octombrie).
lea i 26-lea).
SERVICII: posta, banca, telefon, notar, daily telegraph, spital, aeroportul local, feroviare, prevederi,
surse marine, fumigaia i macaralele.
GENERAL: Formalitati: Portul de intrare pentru Vama. Imigrare servicii disponibile prin radio sau
telefon. Carantina serviciile disponibile la Quebec City.
Tidal Gama: gama respirator este pn la 1,8 m. deasupra C. D.

AUTORITATEA: Sediul: Transport Canada, Groupe Programe, Gare Maritime Champlain, 901 Rue Cap-
WWW: www.tc.gc.ca/quebec Biroul Port: Portul intrarea unei fainarii, 446 rusinoasa punere
Levesque Vest, P.O. Box 1, intrarea unei fainarii, Quebec, G0C 1K0, Canada. Tel: 1 (418) 689-6949,
dup orele 689-6386, pager 689-4188. FAX: 1 (418) 689-9471.
Contact: Jean-Guy Fullum, Port depasise viteza legala.
CHARLOTTETOWN, P.E.I. : 63,07 46,14 N. W.
(Vezi Plan)
PORT LIMITE: O nava este considerat a fi "ajuns" cnd ajunge la mbarcare Pilot Station la Lat. 46 00'
N. , Lung. 63 08" W.
DOCUMENTE: urmtoarele liste i documente trebuie sa fie prezentate la sosirea n primul port
Canada:
1 perfecionare activ Raport (pe formular A 6).
Urmtoarele liste trebuie s fie produse n trei exemplare (la unele porturi numai n duplicat):
Lista echipajului (Imm. 200).
Lista Pasagerilor (Imm. 246).
Produse cltorilor clandestini care Lista.
Lista echipajului Efectele personale (Y. 14).
Stocheaz Lista (E. 1).
Vaccinare Certificatele.
Marine Internationale Declaratii de Sanatate.
Derat Certificat.
Declaratie de Sanatate de animale la bord.
Documentele oficiale ale Navei i certificatele pentru inspecie.
Marfa documente sunt de obicei necesare in trei exemplare.
ABORDARI: Intrare: 8 mile abordare canal are adncimi de nu mai puin de 11,0 m. (36 Ft.) n
debleierea enalului dunrii, care este marcat de lumin i care conduc lumini balizelor.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie. Un Pilot activ cu capital privat 40 ft. lemn barca, alb coca, band
vertical albastr midships. Postul de mbarcare pilot este n poziia Lat. 46 00' N. , Lung. 63 08" W.
Nr. zona alternativ n caz de vreme rea. Pentru a evita o ntrziere n obinerea unui Pilot, el poate fi
contactat pe Canalul VHF 16. Master trebuie s raporteze ETA cel puin 12 ore nainte de ETA la
mbarcare pilot station. ETA trebuie s fie confirmat sau corectat nu mai mult de 6 ore mai tarziu.
Capitanul unei nave care este sa plece sau fac o miscare in zona pilotage obligatorie trebuie sa
raporteze "piloti Charlottetown" 6 ore nainte de ora estimat de plecare.
ANCORAJE: Ancorare n interiorul port la Trei mareele - Lat. 46 13' N. Lung. 63 08" W. Medie
adncime de ap 30 ft.
RESTRICII: Fr restricii, cu excepia proiect 30 ft.
MAX. DIMENSIUNE: Proiect 30 ft.
SANATATE: Pratique procedura efectuate de catre Vamesii (Forma QS1).
VHF: Garda de Coasta Canadian (VCA), canalelor 16 i 26.
RADAR: Serviciul nu este disponibil.
REMORCHERE: Nu sunt disponibile.
ACOSTARE: (1) Charlottetown Marine Terminal: partea de vest, acostarea lungimea 500 ft. cu
adncime variind de la 30 ft la captul exterior la 10 ft la captul interior la ap mic; partea de
rasarit, acostarea lungime 600 ft. cu adncime de ap variind de la 30 ft la captul exterior la 10 ft la
captul interior la sczut a apei. Captul exterior are o lungime de 230 ft acostare. cu o adncime a
apei de 30 ft la sczut a apei. Debarcader utilizate pentru ncrcare i descrcare mrfuri generale;
echipat cu o barca magazie - 385 ft mult 50 ft. lat, una nclzit hangarului de marf 385 ft. 60 Ft.
Lumin electric, ap, ulei i benzin disponibile. Macaralele Mobile disponibile.
(2) Ministerul de Transport debarcader, 300 ft. lat, cu o adncime de 33 ft.
alturi. Office i stocheaz cladirii, baliz test magazin, etc. partea de vest dana, 450 ft mult, cu
adncime de 26 ft. pentru Garda de Coasta utilizai numai.
(3) Texaco Canada Ltd. debarcader, 365 ft. lung. Amarare delfini au fost construite lng debarcader,
i acolo este raportat a fi cel putin 28 ft. alturi la sczut a apei.
(4) Irving Ulei Ltd. debarcader, pe marginea canalului, despre 600 ft. din Vechiul Pod Site. Utilizarea
de ctre Irving numai cisterna.
MACARALELE: Mal cocori disponibile.
MARF VRAC FACILITATI: Consultai "acostarea" - "Charlottetown Marine Terminal".
MANIPULAREA MRFII SPECIALIZATE FACILITATI: Dane nu echipat pentru manipularea containerelor
sau roll-on/roll-off trafic.
PODURI: nici una.
STEVEDORES: V recomandm ETA nainte 1600 ore. pentru a incepe 0800 ore. ziua urmtoare.
MEDICAL: Nr. aviz prealabil este necesar, ample spital facilitati disponibile.
CISTERNA: Charlottetown Marine Terminal (Rasarit): captul exterior are o lungime de 230 ft
acostare. cu adncime de ap 30 ft., conductele de descrcare 8 in., 10 in. i 12 in., nr. slop facilitati.
Irving Ulei debarcader: Pe marginea canalului aproximativ 600 ft. din bridge.
Conductele de descrcare 8 in. i 10 in. Adncime 30 ft., nr. slop facilitati.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: Feroviare disponibile la debarcader. Comandai prin Agent.
Rata 12 t.p.h.
CARBURANT: Emis de rezervor stivuitorului. Cele mai multe clase de buncar carburant diesel i
marine, precum i lubrifianii pot fi obinute prin furnizor.
DOCURI USCATE: Nu este disponibil.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Stevedores munca trape care nu sunt operat mecanic.
ALOCAII VAMALE: 200 tigari sau 2,0 lb. tutun sau trabucuri, 40 oz. de vin sau rachiu sau 288 oz. de
bere.
INSTALATIEI DE INCARCARE: Vas necesare pentru a utiliza propriul raport pentru ncrcare i
descrcare.
CANADA
REPATRIEREA: echipaj se schimb i repatriere pot fi efectuate cu oarecare dificultate.
AEROPORT: 4 km departare, cu zboruri zilnice de E. P.A. i Air Canada.
TIMPUL: GMT minus 4 ore, mai-octombrie; GMT minus 5 ore, noiembrie-aprilie.
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Bun vineri; Lunea de Pasti; Victoria Zi; Ziua Canada; Ziua Muncii;
Thanksgiving Day; Ziua Comemorrii Holocaustului; ziua de Crciun; zi de Crciun. Lucrrile pot fi
aranjate pe aceste zile.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (902) 894-5513 i 368-2677; Ambulanta Tel: 1 (902)
892-5311. Incendiu Tel: 1 (902) 894-3113.
TELEFOANE: Nr. carcasele alimentatoarelor disponibile.
BANCI:
Banca Regala a Canadei, Confederatiei Plaza, Charlottetown, PEI.
Banca de la Montreal, Confederatia Plaza, Charlottetown, PEI.
Banca de Scotie, Confederatia Plaza, Charlottetown, PEI.
Toronto intelect, 192 Regina Strada, Charlottetown, PEI.
Imperiale Canadiene Banca de Comert, Regina Strada, Charlottetown, PEI.
IDENTIFICARE CARDURI: Nu este necesar daca debarcare. Membrii echipajului trebuie apoi s posede
marinarului Carte i/sau Pasapoartele.
GUNOI: Superioara Igienizare Service, 68 Allen Street, Charlottetown, PEI. Tel: 1 (902) 892-1333.
Servicii disponibile prin Agent.
ELIMINAREA DESEURILOR PETROLIERE: programatic Echipamente petroliere Ltd. , 23 Norwood Drum,
Charlottetown, PEI. Tel: 1 (902) 892-6036. Service de camioanele disponibile prin Agent.
MARINARULUI CLUBURI: nici una. Serviciile Bisericii, meciuri de fotbal si dansuri poate fi aranjat prin
Agent.
NTRZIERI: Dac dana disponibile, fr ntrzieri de ncrcare sau descrcare.
Ice: Port De obicei nghea n decembrie i trziu este clar de ghea la sfirsitul lunii aprilie.
Exist un numr de zile n timpul iernii, cnd produsul nu poate fi ncrcat din cauza conditiilor
meteorologice nefavorabile.
GENERAL: Intrarea unei fainarii: disponibile prin Agent.
Concord Functionari: Nu obligatorie.
Gunoaie Demontare: Este disponibil, dar nu este obligatorie.
Slop Facilitati: Nu sunt disponibile.
Shore Portari: Nu obligatorie.
Parapetele: Nu sunt disponibile.
Tarife: Transport Canada - "Regulator vitez Nave".
Berthage: $0,95 pe metru pe zi.
Taxa Pasager: $2,96 pasageri la bord.
Taxele portuare: 0,0428 dolari pe tona-registru brut.
Linesmen: Charlottetown Port disponibile prin Pilot.
Maree i cureni: Tidal Gama 6 ft. - 9 Ft. Port curent aproximativ 2 noduri.
AUTORITATEA: Transport Canada, Box 1202, Charlottetown, P.E.I. , C1O 7URUBURI M8, Canada. Tel:
1 (902) 566-7974. FAX: 1 (902) 566-7980.
Telex: 014-44130. Contact: Don Harley, Port Manager.
CHEMAINUS, inclusiv Crofton, BC :
48,55 N. 123,42 W.
LOCAIE:
Chemainus: Lat. 48 55' N. , Lung. 123 42" W.
Crofton: Lat. 48 51' N. , Lung. 123 38" W.
Crofton este de 5 mile de Chemainus.
PILOTAGE: Consultai "Vancouver".
ANCORAJE: disponibile n Houston Pasajul.
RESTRICII: Canal 48 ft adncime. MLLW. Restricionat de dimensiunea dana numai.
REMORCHERE: disponibile. Remorchere pentru Crofton sunt ordonate de la Chemainus.
ACOSTARE:
Chemainus:
acostare debarcader Lungime Adncime la LW Observaii (ft.) (ft.) MacMillan Bloedel 450 39 (Nord)
Macara 19 (Sud) disponibile MacMillan Bloedel 560 53 (Nord) 30 (Sud) Crofton:
Verificai proiect cu Stuart Canal Nr. 1 650 Pilot 35 Stuart Canal Nr. 2 700 40 Stuart Canal Nr. 3
700 40 Verificai proiect cu Pilot. Navele laterale prea port dana. Navei roata dinat utilizat pentru
manipularea marfii.
Max. Nu LOA ncrcare roata dinat instalat la Crofton dane.
STEVEDORES: 22 pistelor disponibile. Consultai "Vancouver", pentru vacane, etc.
MEDICAL: Medici si spitale facilitati disponibile la Chemainus.
DENSITATE: apa sarata.
AP PROASPT: Disponibil la zona mai lung.
CARBURANT: motorina disponibile la Imperial Oil Chemainus la debarcader.
CONSULI: Consultai "Vancouver".
REPARAIILE: Reparaiile dispuse la Palatul Victoria sau Vancouver santierelor navale.
Reparatii Minore disponibile pe plan local.
ALOCAII VAMALE: Consultai "Vancouver".
411

CANADA
AUTORITATEA: Transport Canada, Canadian Garzii de Coasta, P.O. Box 706, Chemainus, British
Columbia, V0R 1K0 Canada.
Tel: 246-4655, 246-2682. Contact: Ann Cameron Hill, Port Master/Wharfinger, Victoria Vechi 10031
Rutier, RR1, Chemainus, BC, V0R 1K0, Canada.
CHURCHILL, Manitoba: 94,12 58,47 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
(3) Listele pasager (dac este cazul).
3 Magazine navei Listele.
2 Carantina Certificatele.
1 Certificat pentru Port Master s fie pregtit dup aprobare.
1 Certificat ca Gyro Compas pentru certificate plus copie a manifestului oferind greutate sau pentru
fiecare msurare conosamentul.
Certificare Locale de colectionar de vama.
Arctic Prevenirea polurii Certificatele: navele au sosit n Churchill fr astfel de certificate i au
contravenit astfel de prevenire a polurii maritime Arctic Regulamentele. Acest certificat membre ca
un vas este n clasa, n conformitate cu conveniile SOLAS, i are toate echipamentele necesare de
regulamente precum dou radare, etc.
UN certificat poate fi obinut de la un topograf angajat de o societate de clasificare majore
nominalizate n regulamente. Nave deturnate pe neasteptate la Churchill ar trebui s contactai Port
Adresez nainte de sosirea la Churchill.
Nava Cpitanii sunt domoli pentru a se asigura c ele sunt conforme cu Regulamentele pentru
prevenirea polurii maritime Arctic.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie pentru nave comerciale introducerea sau schimbarea n Churchill
Harbor. Taxele vor fi sfatuiti de Pilotage Marilor Lacuri Autoritatea.
Navele trebuie s consilieze lor ETA la port, i trebuie, de asemenea, v recomandm ora de sosire in
Debleierea senalului Baliz.
Cpitanii pot aranja pentru un Pilot prin contactarea Agentul acestora la Churchill sau apelarea direct
la barca pilot "H. M. Wilson" pe VHF. Pilotii bordul navelor n apropierea Debleierea senalului Baliz,
4 mile N. E. de port. Facu dor "H. M. Wilson" este utilizat ca pilot barca.
ANCORAJE: Comandantii de nave mai mici consulta autoritatile portuare privind posibile pe termen
scurt ancorare n interiorul de port. De ancorare recomandat pentru navele mai mari este de 1,0 -
3,0 mile N. W. a N. E. Debleierea senalului Baliz, n 11 - 14 brae, peste nisip i noroi. Aceasta
revenire este expus, i navelor n condiii de iluminare mai drag, mai ales n strong N. E. vnt.
Cpitanii sunt sftuii s se cntresc anchor i suport mare cnd impulsurile adolescentine sunt
ateptate, pn cnd vremea moderatilor. Navele nu trebuie s anchor off de port de intrare
deoarece refluxului maree este puternic i nu exist un pericol de tragere pe uscat, trebuie s o
neasteptata N. E. vijelie dezvolta.
RESTRICII: Cel mai bun moment pentru a intra n joc este ridicat sau sczut a apei, dar vase de
pn la 160 m. n lungime poate intra pe fluxul de inundaii. Vasele mai mari intra in timpul sau doar
uor dup joc mare de ap atunci cnd rul ncepe la reflux, sau n mod alternativ n ultima a
refluxului doar ca jocul sczut a apei este atins.
Gamele de maree i medie mare mareele la Churchill Port sunt 3,4 m. i 4,8 m. Proiectul va adanci
navelor experien n apropierea-suprafa cureni mai puternic dect cele indicate n tabel.
Imperceptibil suprafa curge, la gura rului n apropierea Merry Rock, poate atinge viteza de 5
noduri i poate provoca o usoara set spre N. W. shore. Imperceptibil aproape de suprafa curge
Porturi Canada debarcader atinge viteze de 4 noduri i tind s setai ntr-un N. E. direcia pe
debarcader. n timpul inundaiilor, suprafa curge atinge aproximativ 3 noduri la gura rului n
apropierea Merry Rock, i despre 2 noduri lng Porturi Canada debarcader. Acest curent tinde s
funcioneze paralel la debarcader.
MAX. DIMENSIUNE: maxim recomandat navei dimensiunile sunt 735 ft.
(224 M.) lungime total; 105 ft. (32 M.) scurt; 55 ft. (17,0 M) adncime preformate. Proiectul va
varia n conformitate cu prediciile pentru maree de data i ora de sosire i de plecare. Navele ale
caror parametri (aprox.
55.000 Tone d.w.t. ) satisface sau depesc parametrii de mai sus vor fi tratate cu un individ pe baza
de la caz la caz.
SANATATE: Toate navele trebuie s arboreze steagul galben pn cnd terse de ctre autoritile
competente dup andocare.
VHF: Churchill funcioneaz la distan de tunete Bay Garzii de Coasta VBA n jurul ceas Radio
navigare n timpul sezonului. Canale pentru a fi folosite:
16 de urgen sau pentru a stabili contactul initial, 12 pentru Control i Port 26 (Duplex) pentru trafic
Garzii de Coasta.
RADAR: Cerintele stabilite de Regulamentele pentru prevenirea polurii Arctic (2).
REMORCHERE: remorchere de obicei alturai navelor n interiorul de port, i sunt obligatorii pentru
toate micrile. Dou remorchere disponibile (1 3.000 b.h.p. i 1 600 b.h.p. ). Liniile folosite navei.
ACOSTARE: Principal de debarcader, 2.772 ft. (845 M.) lung, are 2 ncrcarea boabelor dane, unul
marfuri generale dana (Dalgleish) i una profund dana (Wolfe), unde ncrcate nave poate stabili la
ap mic primavara maree. Exist, de asemenea, o coast dana 300 ft. (91 M.) lung. Adncimi alturi
la Cota (ap srat) variaza de la 31 ft. - 33 Ft. (9,45 M. - 10,0 M.) la ncrcarea boabelor dane si
marfuri generale dana, 33 ft. - 36 Ft. (10.0 M. - 11,0 M.) la deep dana (Wolfe), i 18 ft. - 20 Ft. (5,5 M.
- 6,1 M.) coast la dana. Navele sunt n mod normal parial ncrcat i apoi se ntoarse pe inundaie
astfel nct fluxul deformarea este orientat spre plecare pentru plecare. Completare a incarcaturii
navei este adoptat n ultima stradal, astfel nct plecare este temporizat pentru aproximativ 30 de
minute nainte mare maree. n funcie de tipul marfa, incarcare/descarcare este adoptat fie nava,
prin propriul raport viteze sau mal.
Not: Porturile Canada By-Laws A1 sunt n efect cnd Port n termen de Churchill jurisdicia.
MACARALELE: 1 100 tone capacitate (mal bazate pe senile tip).
MARF VRAC FACILITATI: exist 2 ncrcarea boabelor dane (Nr. 1 i Nr. 2), fiecare 694 ft. (211,5 M.)
lung cu adncime alaturi 31 ft. - 33 Ft. (9,45 M. - 10,0 M.) la Cota. Pornit paralel cu dane este galeria
de incarcare 1.500 ft. (455 M.) lung i echipat cu 4 benzi transportoare alimentare 23 guri de turnare
pentru boabe. Incarcare
412 binevenite toate sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
capacitate de borna 140.000 tone elevatorului este la 60.000 bueli/or (1.680 t.p.h. ) la navei. Gurile
au un reach de 85 ft. - 90 Ft. (25,9 M. - 27,4 M. ), i n cazul navelor cu mare scurt, limea extensiile
pot fi adugate. ncrcare normal este o nava la un moment dat. De Port Master Departamentul lui
probleme un sigur maxim pescajul notificarea la Master, pe baza mareelor predicie pentru data i
ora de navigatie. Portul de Churchill nu accept responsabilitatea pentru ntrzieri datorate drum
limea i/sau berlin configurare i nlime.
STEVEDORES: Pistele sunt disponibile integral n timpul sezonului de transport naval, nici preaviz
necesar.
MEDICAL: complet dotate cuconducere i echipat spital disponibile, aproximativ 1 mile de port.
CISTERNA: evile de evacuare 10 in. diametru furtun flexibil redus la 6 in. diametru conduct din oel
la rezervor terminal pe uscat.
Adncime medie ntre 31 ft. - 33 Ft. (9,45 M. - 10,0 M.) la Cota.
AP PROASPT: ap proaspt disponibil la toate dane. Apa pompat prin 2.5 in. conductei
conectat direct la nava, evacuate la rata de aproximativ 60 t.p.h.
CARBURANT: buncar carburant necesit 30 zile preaviz. Arctic combustibilului diesel disponibil toate
ori.
CONSULI: nici una.
REPARAIILE: Majoritatea lucrrilor de reparaii. Complet echipat maina magazin disponibile.
INSPECTORII EXCLUSIVI: De acord cu siguranta la tunete Bay.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: echipajului navei.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: efectuate de echipajului navei.
ALOCAII VAMALE: Consultai "Montreal".
MARFA VITEZE: viteze navei sau mal viteze, n funcie de tipul marfa.
AEROPORT: aeroportul situat la 5 mile de port i deservite de Aer Calm Canadian International Ltd.
partener cu dou ori Grania zboruri zilnice (de Luni pn Vineri), i dou ori Grania de Sud zilnic (de
Luni pn Vineri).
Zborurile Suplimentare dispuse n timpul sezonul turistic i, la cerere, bazate pe numrul de pasageri.
Trenurile: tren Pasager (PRIN) service este disponibil, de asemenea, Grania de Sud (marti, joi si
sambata fiecare saptamana). Staia de tren este situat n termen de 1 mile de port. Regulate tren de
marfa (H. B. R. ) transport intermodal este disponibil an rotund la serviciul comunitar de port i
mediul nconjurtor.
TIMPUL: GMT minus 6 ore. Ora de Var (1 or nainte ncepe prima duminic din aprilie i se termin
ultima duminica din Octombrie).
SARBATORI: ziua de Anul Nou (Ianuarie 1st); Bun vineri; Lunea de Pasti; Ziua reginei Victoria (mai
24th); Ziua Dominrii (Iulie 1st); Civic Vacanta (Prima zi de luni din August); Ziua Muncii (Prima zi de
luni din septembrie); Thanksgiving Day (a doua zi de luni din Octombrie); Ziua Comemorrii
Holocaustului (noiembrie 11th); ziua de Crciun (Decembrie 25th); zi de Crciun (Decembrie 26th).
In mod normal au facut Aranjamente pentru echipajele disponibile pentru aceste zile.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: (204) 675-8821; Ambulanta Tel: (204) 675-8881,
Incendiu Tel: (204) 675-2222.
TELEFOANE: exist o plateasca telefon situat n afara Agent cladire de birouri.
BANCI: Banca Regala a Canadei.
DEPOZITAREA: Navele pot fi memorate de stivuitor, care mai continua alturi. Nr. stivuitoare
disponibile. Riggers pot fi angajate.
Reglementrile vamale n vigoare.
MAL LASA: permise, fr restricii.
GUNOI: Demontare de gunoaie pe uscat nu este, n prezent permis pentru navele care sosesc de la
porturi strine. Recipiente din inox sunt totui disponibile la cheu. Serviciul de colectare este de
Guvernul Local al Sectorului Churchill i este disponibil zilele sptmnii, cu excepia srbtorilor
legale, de la 0800 ore la 1700 ore.. Contactai Departamentul Lucrarilor Publice prin intermediul
navelor agent.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Nu este disponibil n prezent.
MARINARULUI CLUBURI: Nr. marinarii, cluburi, totui, comunitatea locala ofer utilizarea unui mare
complex agrement. Instalatiile acesteia include o bibliotec, piscin, aleea bowling, arena, gimnaziul,
spital si restaurant. Biserica serviciile sunt de asemenea disponibile pe plan local, ca sunt magazine,
faciliti potale, telefon, terenuri de sport, i muzee.
NTRZIERI: Puin ntrziere.
EVOLUII: 1998 - 2002:
dragare port, dane, n interior i exterior canale. Adncime cu debarcader stabilizare (boabe dane)
balamalelor pe costuri i noi sondaj pentru a stabili cerinele dragare.
Proiectate adncimi: Dalgleish (10,0 m. ), Cereale (12,2 m. ), Wolfe (11,6 m. ), Interior Harbor (10,0
m. ), Exterior Canal (10,5 m. ).
Noul port tragei pentru a nlocui mai mici tragei (aprox. 800 H.p. - 1.000 H.p. ) in faza de design.
Reparaiile la borna Boabe, upgrade-uri la descrcare mner din oel facilitatea de a containerului
masini. Reparaiile pentru aspiratoare, beton, windows i noul sistem de control pentru praf
elevatorului de boabe.
AUTORITATEA: Hudson Bay Portul Co. , Port de Churchill, P.O. Box 217, Churchill, Manitoba, Canada
R0B 0E0. Tel: (204) 675-8823.
FAX: (204) 675-2550. Contact: Alan W. Johnson, Presedintele.
CLARENVILLE, Newfoundland: 53,56 48,08 N. W.
DOCUMENTE:
lista echipajului, Formularul 200 n duplicat.
Lista de provizii la bordul Navei, Forma E1 n duplicat.
Echipajul Declaratiile, sub forma Y. 14 n duplicat.
Manifestele n trei exemplare.
Borderourile n duplicat.
PILOTAGE: Contact lui John St. Pilot prin Radio (VON). Platine Clarenville obicei Pilot la staia de
pilotaj, Lat. 48 04' 30" N. , Lung. 53 35' W. , sau la St. John, staia de pilotaj.
ANCORAJE ancoraje n ntmplare: Buna Sunet.
MAX. DIMENSIUNE: Cea mai mare nava 644 ft mult, latimea 84 ft., proiect 26 ft.
SANATATE: Consultai "Montreal".

ACOSTARE: Newfoundland supermoi debarcader: Lungimea 375 ft., adncime la LW 28 ft.
STEVEDORES : Disponibil. 48 Ore aviz necesar.
MEDICAL: Este necesar pentru ca agenii s primeasc preaviz de asisten medical necesar. Spitale
disponibile n comunitate i St. John .
Vaccinare/Clasic Certificate necesare pentru Pratique.
AP PROASPT: Limitat sursele disponibile.
CARBURANT: Lumina numai combustibili (nr. buncare).
CONSULI: La St. John .
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: De echipaj.
CERTIFICATELE: Linie de ncrcare, echipamentul de siguran, Derat Certificatele.
ALOCAII VAMALE: tutun 200 tigari permise pentru fiecare membru al echipajului pe sptmn. Vin
i/sau rachiu, 1 sticla de spiritul permis per membru al echipajului pe primul voiaj, n fiecare an.
Fiecare calatorie ulterioare intr-un an, 1 flacon permise numai la ofiteri.
REPATRIEREA: disponibil numai prin aer.
AEROPORT: ginsac Aeroport Internaional situat aproximativ 2 ore distana de drum/deservite de
companii aeriene regulate.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore. Ora de var din prima sptmn-end in aprilie la sfarsitul saptamanii
trecute in octombrie, ceasuri avansate 1 or.
VACANE: Consultai "Montreal".
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie 466-3211; Incendiu 466-7777; Ambulanta 466-2010.
TELEFOANE: Nu facilitati pentru plasarea la bordul.
SERVICII: Doar servicii limitate disponibile.
MAL LASA: permise.
GUNOI: Nu facilitati disponibile.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Nu facilitati disponibile.
AUTORITATEA: Canada Garzii de Coasta, P.O. Box 1300, St. John, Newfoundland, O1C 6H8, Canada.
Tel: (709) 772-5154.
Telex: 016-3369. FAX: (709) 7725127. Contact: D. A. Lester, Directorul Regional.
COLLINGWOOD, Ontario: 80,30 44,30 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Collingwood Port Bay este situat pe Nottawasaga extreme la captul Sud georgiene Bay,
Lacul Huron, circa 160 km.
Nord de Toronto.
RESTRICII: Adncimi: Abordare Canal 7,2 m. Rotind Bazinul 6.1 m. Port Interior 6,1 m.
Navigare Sezon: Mid-March la sfirsitul lunii decembrie.
ACOSTARE:
Dana Nume Lungime Adncime Nr. (m.) (m.) B1 Mici barca debarcader 153,0 3,0 - 5,1 B2 Terminal
Nord debarcader 141,0 6,4 B3 Terminal Sud debarcader 76,0 6,4 B4 Port Perete Est 140,0 5,0 140,0
Staia amarare B5 5.1 B6 Terminal debarcader (Privat) - - CARBURANT: Termenul "cisterna" de drum
cisterna.
AUTORITATEA: Transport Canada Programe, 4900 Yonge Street, Nord New York, Ontario M2N 6A5,
Canada. Tel: (416) la 952-0484. FAX: (416) la 952-0516.
Oficial Port: John Bonwick, Port Master/Wharfinger.
VINO-PRIN-O SANSA, Newfoundland: 54,01 47,48 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Atlanticul de Nord Rafinare Limitat plante este localizat n Bay Placentia. Borna de poziie
este Lat. 47 48' 18" N. , Lung. 54 00' 35" W.
Diagrame: Diagrame Canadiene bazinelor hidrografice, S. E. coasta Newfoundland.
Nr. 4016 Saint Pierre la St. John .
Nr. 4617 Insula la Pinchgut Punct Rou.
Nr. 4622 Cape St. Mary e la Argentia Port lung si Insula.
Nr. 4839 Cap de Placentia Bay, i Come-By -Sansa Harbor.
DOCUMENTE:
1 Echipajul Declaratie (Formular Y14).
1 Nava Stocheaz List (formularul E1).
1 Imigrare lista echipajului (Formularul IMM 200), numai forma Canadiene acceptate.
1 Conosamentului sau Manifest.
OMI sau Companie forme sunt acceptate.
Registrul navei, Echipament Radio Certificat, Certificatul de siguran a echipamentelor i Linie de
ncrcare Ulei Certificat nregistrare jurnal de bord trebuie s fie pn la data usor si disponibile
pentru inspectarea de ctre Guvern Steamship Mutual Inspectorii.
PILOTAGE: Pilotage de Placentia n zona Bay este obligatorie pentru navele mai mult 223 m. LOA.
mbarcare Pilot poziia este Lat. 47 20' N. , Lung. 54 06.5" W. , n apropierea Insulei Rou confruntari.
Cererile pentru Pilotii sunt recepionate de expediere Central, situat n Halifax (Tel: 1 (902) 426-7610.
Fax: 1 (902) 426-7236.
E-Mail: dispatch@atlanticpilotage.com WWW: www.atlanticpilotage.com), i trebuie s fie trimise 12
ore inainte de sosire i confirmate sau modificate 4 ore nainte de sosirea la mbarcare pilot zona.
ETA ori trebuie s fie dat n UTC.
Sosiri: navele sunt necesare pentru a solicita ECAREG jocul din cel puin 96 de ore nainte de sosire.
Communications procedurile sunt specificate n curent Radio Canadiene ajutoarelor de navigaie
publicarea. La
Vezi liniile directoare privind cum s elaboreze i prezinte informaii pentru noi (pagina vi).
CANADA
primirea de aceast informaie, operaiuni de ofiter de Master va furniza la cerere:
(a) Toate notificrile pentru marinari.
(B) Poluarea Reglementrile i cerinele.
(C) Rapoartele Meteo i ghea.
(D) Alte informaii relevante i Marine reglementrilor de siguran.
n plus, ar trebui s fie orice asisten tehnic necesare pentru navigaiei service orice echipament,
ef de operaii pot aranja, i dac este necesar, direct de la un vas adecvat imbarcare punctul in care
un tehnician pot fi plasate la bordul navei, convingandu-se ca astfel de nave este 100% care pot fi
depanate la intrarea n Placentia Bay.
Primul anun de 24 de ore nainte de ETA (GMT) pentru introducerea Placentia Bay trebuie s conin
urmtoarele:
(B) Numele.
(E) Viteza.
(F) Agent.
Avizele ulterioare sunt pentru a fi trimise 12 ore, 6 ore si 4 ore inainte de ETA (GMT) pentru
introducerea Placentia Bay.
Cpitanii de vas la fiecare plecare va fi necesar sa-si dea E. C. A. R. E. G. Raport o or nainte de
plecare la cheu prin "Placentia Trafic Center".
respecta regulile i sunt recomandate pentru a se conforma cu urmtoarele:
(a) Ofier responsabil pentru imbarcare/debarcare a pilotului este un ofiter cart.
(D) sunt prevzute mijloace pentru a permite pilotului s treac n siguran i comod din capul scrii
pilot in nava sau pe puntea navei. Lipi Portabil, dac sunt utilizate, trebuie s fie independent fixat
pe ramp sau punte, unul pe fiecare parte a scrii.
(E) scara este n stare bun i ecartamente rmne orizontal.
Senilele pentru a avea o suprafa dur.
Pilot.
(I) O lifebuoy cu un auto emanarea luminii i o linie grele trebuie s fie disponibile.
nava.
ANCORAJE: Va fi atribuit de Pilot in colaborare cu Transport Canada, Garda de Coasta.
RESTRICII: Va fi expediate de Transport Canada pentru Agentul navei.
MAX. DIMENSIUNE:
Max.
Dana Max. Dimensiune adncime Dana LOA Proiect Nr. (dwt) (ft.) (ft.) (ft.) 1 326.000 1.500 85 - 90
100 2 67.000 1.000 40 - 43 48 Note:
1. Se atrage atenia la minim sub chila joc de 10 ft. - 15 Ft. n Dana Nr. 1, i 5 ft. n Dana Nr. 2.
2. O ncrcare sporit proiect de 3 ft. maxim poate fi permis, n funcie de nlime maxim tidal
maree unde diferena este de 8 ft.
RADIO AUTO: Pilotage mesaje pot fi transmise prin Garda de Coasta Canadian de cel mai apropiat
post de Radio. Directe pot fi fcute prin intermediul lui John St. Centrul traficului pe VHF Channel 11
VHF i Placentia Traficul pe canalele 12 si 14. Placentia Trafic Tel: 1 (709) 227-2181.
Cerinele pentru apa si carburant trebuie s fie fcute cunoscute Agentului navei n 72 de ore ETA.
Consultai i "Pilotage" i "Balast".
Pre-Arrival Informaiile necesare: Urmtoarele sunt liniile directoare generale pentru pre-sosire
informaiile necesare la acest Terminal. V rugm s contactai agentul pentru detalii specifice.
Inainte de sosire, Master se v sftuim Terminal fie prin agentul sau direct pe canale VHF 12, 14 sau
16:
(a) ETA: Maestri sunt solicitate sa-si dea Agent 72, 48, 36 i 24 de ore ETA mesaje n GMT. Atunci
cnd nava este n termen de 24, 12, 6 i 4 ore de Come-By -Sansa, ETA ar trebui s fie confirmate sau
modificate prin Placentia Centrul traficului. De 4 or mesaj confirm Pilot.
(B) documente necesare:
echipaj Declaratie (Formular Y14).
Provizii la bordul Navei (Formular E1).
Imigrare lista echipajului (Formularul IMM200).
(Pentru a fi trimise prin fax sau telex la Agent cel putin 48 de ore inainte de sosire).
n plus, jocul de forma din ultima portul de apel, i data de expirare a urmtoarele documente vor fi
cerute: Certificat Derat, Linie de ncrcare Certificat, Certificatul de siguran a echipamentelor,
Certificatul de siguran a construciei i echipamentului Radio Certificat.
Se asigura Carnet de ulei este pn-la-data i disponibile pentru inspectarea de ctre Guvern
Steamship Mutual Inspectorii.
(C) Proiectul.
413

CANADA
(d) cantitatea de marfa la bordul ei cotidiane. Nu exist faciliti recepie slop pe uscat.
(E) cantitatea de marf care urmeaz a fi ncrcate i vrac incarcare solicitat.
(F) Numrul, dimensiunea i materialul navei conexiunile colectorului.
(G) o confirmare ca sistemului de gaz inert este echipat, complet operaional, i ca coninutul de
oxigen din toate rezervoarele nu depete 8 %.
(H) Reparai cerintele, ca majoritatea serviciile de reparaii sunt disponibile numai la St. John (90 mile
de Come-By -Sansa).
(I) cerintele Spalare sunt disponibile.
VHF: Pilotii si remorchere sunt echipate cu radiouri care acoper Canalele VHF 16, 12, 11, 9 i 6.
Trebuie s existe 2 nave ancorat, fiecare nava va comunica cu cheu pe acelai canal.
IMPINGERE: 4 tractor remorchere sunt stationate la Come-By -ansa de a asista navelor n legarea i
dezlegarea: 2 4.000 h.p. (51 Tone B. P. ) i 2 5.600 h.p.
(57 Tone B. P. ).
ACOSTARE: De cheu se extinde 914 m. de malul. Dana Nr. 1 (exterior) poate gzdui 326.000 d.w.t.
cisterna. Lungimea feei de dana 463 m. Adncime a apei de-a lungul 100 ft. Dana Nr. 2 (interior)
poate gzdui pn la cisterna 67.000 d.w.t. Adncime a apei de-a lungul 48 ft.
Ambele dane sunt echipate cu ncrcare hidraulic acionat braele care sunt echipate cu o vitez -
garnitur colector acionate hidraulic cuplare.
Cuplaj Bra de ncrcare produse (in.) Dana Una:
1 16 Brute i Balast 2 16 Brute i Balast 3 16 brute, balast, rezidual 4 16 Nr. 2 ulei, carburant 5 Jet 10
buncar "C" Not: Dana Nr. 1 este conectat prin 1 42. linia brute la rezervor ferma, care este la 90 ft.
altitudine i aproximativ 2.136 m. departe.
Toate conexiunile brute sunt 16 in., dar poate fi redus la 12.
Dana Doi:
6 10 Curai Produse, Balast 7 10 Aceeai ca Nr. 6 8 10 Curai Produse, de balast, carburant,
rezidual 9 10 Acelasi ca Nr. 8 10 8 buncar "C" 11 10 12 6 sulf Propan (operate manual) 13 4 Propan
vaporilor (operate manual) Not: rezervoarele sunt aproximativ 2.121 m. departe la altitudini variind
de la 80 ft. la 100 ft.
Manipularea mrfii Rate:
Dana Conexiunile Produselor Brute Rata 1 4 16. 25.000 B.p.h. /braul 1 Bunker 1 10. 4.000 B.p.h.
2 Bunker 1 8. 2.000 B.p.h.
2 Jet/aragaz 4 10. 12.000 B.p.h.
Kerosen 1 Carburant 1 16. 15.000 B.p.h.
2 Carburant 2 10. 12.000 B.p.h.
1 Benzina 1 16. 14.000 B.p.h.
2 Benzina 2 10. 12.000 B.p.h.
1 HVGO (Nr. 6 Carburant) 2 16. 6.700 B.p.h.
2 HVGO (Nr. 6 Carburant) 2 10. 6.700 B.p.h.
1 Balast 4 16. 12.000 B.p.h.
2 Balast 4 10. 12.000 B.p.h.
Metri (3) 6. 6.000 B.p.h. maxim, adic 18.000 b.p.h. maxim, ulterior de comisie.
2 buncare 8 in. B.p.h. maxim 5.000 fiecare. 2 Nr. 2 carburant n ulei 4.
B.p.h. maxim 2.500 fiecare.
AMARARE: Dup care beneficiaza de asistenta la dana, este esenial ca navele sunt ancorat ntr-un
mod rezonabil i cu plecciune seamanlike orientate spre mare. O linie barca va fi disponibil la toate
ori pentru a asista in aducerea la liniile de cheu, cu excepia cazurilor de urgen.
(A) se recomand ca navele ar trebui sa faca rapid alaturi de Come-By -Sansa cheu cu o toate
cablurile sau fire sintetice cu frnghie amarare cozile sistemului, care corespunde cel putin
companiile petroliere Marine International Forum (OCIMF) liniile directoare privind capacitatea
echipamentului i reinere. Paramele nu sunt furnizate fie de la dana.
(B) Navele nu poate respecta recomandrile de mai sus poate fi necesar pentru a oferi siguran
suplimentare prin dublarea sau folosind ambele capete ale anumitor paramele.
Firelor sintetice i frnghii de amarare toate sistemele trebuie sa fie de o trie similare ruperea, cu
exceptia frnghii sintetice utilizate n stadiile iniiale poziionarea i acostarea care, dac este cazul,
nu vor fi luate n considerare n planul amarare finale.
Este esenial ca toate paramele sunt ntins la toate ori cu fiecare linie rulmentul egal cu tensiunea.
Toate liniile trebuie s fie n stare bun; linii uzur evidente arata ca nu vor fi acceptate.
Pentru lucru la liniile hula, operat electric trepidarea imaginii cu piciorul operat comutatoarele sunt
furnizate.
Pe o larg perie baza i sub condiii de vreme bun, navele care se va lega pn dup cum urmeaz:
Dana Nr. 1 nainte: 3 linii 3 piept capul liniile 3 arcuri napoi: 3 pupa liniile 3 piept liniile 3 arcuri Dana
Nr. 2 nainte: 4 linii 2 piept capul liniile 2 arcuri napoi: 4 pupa liniile 2 piept liniile 2 arcuri
414 Am bun venit tuturor sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
Not: Piept linii trebuie s activai petrecut la o derivaie la bord direct opus de eliberare rapid
crligul.
(C) Comandanii de nave trebuie s:
(i) a se asigura c navele lor sunt garantate n conformitate cu alineatele precedente i la satisfacia
de cheu de coordonatorul lucrarilor.
(Ii) s se asigure c un ceas strict lor este meninut pe nava lui dane i c acestea sunt ntreinute
regulat pentru a preveni deplasarea nedorit a navei.
(Iii) sa asigure lor amarare navei franghii sau cabluri sunt fixate numai pentru angrenajul
corespunztoare prevzute n acest scop.
(Iv) s furnizeze o sigur i eficient o pasarel care trebuie s fie iluminate corespunztor n timpul
orelor de ntuneric.
(V) Furnizarea si prosti remorcare fire de 50 tona minim ruperea puterea (aprox. 32 mm n diametru)
fixat de deformarea i offshore sfert cu ochi de remorcare meninut chiar deasupra nivelului apei.
(Vi) asigurarea ca toate dane pe auto-ascundeam trolii sunt asigurate cu frn troliu ntrit.
n condiii meteorologice nefavorabile sau n orice moment atunci cnd trolii sunt suspecte de, sau
cunoscute a avea o mic eficacitate frn, trolii trebuie s fie setat n poziia de distractie si pe
frnele cum ar fi pentru a permite aburului (trolii forta motrice) pentru a reine dane la ntinderea
necesar, de frnele trebuie s nceap la randare.
Amarare sigur: Placentia Bay este o zon care poate fi supus vijelie vnturi de fora. Chicksan tip
incarcare braele au o funcionare limitat plic, fcndu-l imperativ ca navele se asigura ca:
(a) Toate paramele sunt n stare bun.
(B) Toate paramele sunt inute ntinse n orice moment.
(C) Toate paramele sunt supuse la un egal cu tulpina.
Este Nesigur, insuficiente i/sau paramele toate rasele: cei mai provoca suspendarea de marfa
operaii i sub rezerva vas pentru detaare pn cnd starea este rectificat i dana pentru redocking
disponibile, sau tragei asistenta, n funcie de circumstane, navei la timp i cheltuieli. n timpul
perioadelor de vnt puternic sau strong rotunjimea, un Pilot mai bordul unei nave, i de urmtoarele
linii directoare se aplic pentru tragei stand-by la Terminal (n funcie de direcia vntului).
Viteza vntului nlimea undei Observaii (noduri) (m.) 22 - 27 (6) 3 1 tragei n stand-by la dock.
28 - 33 (7) 3 - 4 1 tragei la dock la stand-by i 1 tragei la cheu.
28 - 33 (7) 4 2 remorchere stand-by la cheu.
34 - 40 (8) 5 2 remorchere stand-by dar la latitudinea Terminal supraveghetor. Cisterna s fie
decuplat i punei la anchor.
SAU In astfel de momente care pot fi regizat de Terminal supraveghetor, atunci cnd un Pilot si/sau
tragei sunt numite n conformitate cu mai sus:
(i) supraveghetor De Terminal va notifica de Master i cererea ca nava trebuie adus la o stare de
pregtire imediat.
(Ii) Toate timpului i a cheltuielilor pentru Pilot si/sau tragei participarea sub circumstane
menionate mai sus vor fi pentru nave i/sau contul proprietarului.
ntiinnd numrul de membrii echipajului s consultai medicul i efectul lor. Munca de medicii din
spital care este de aproximativ 48 km. de dana. Dentist disponibil de asemenea.
MARFA OPERAII:
Pre-Operations Reuniune i Inspecie: nainte de orice intervenie incepe, o pre-operaii intalnirea va
avea loc n prezena a o inspectie companie ntre borna supraveghetor, Master i a unui ofiter de
marfa operaii. n timpul acestei ntlniri, a sigurantei navei/ terminalului Lista de Control va fi
finalizat.
Procedurile operaionale: ncrcare/descrcare nu va ncepe pn cnd toate verificrile de siguran
au fost efectuate la satisfactia de a Terminalului supraveghetor i Master.
(A) operatorul terminalului vor fi responsabili pentru conectarea la braele de ncrcare corect a
vaselor colectoare lui aa cum este indicat de Master.
(B) Fia de supraveghetor i Master, i, dac este cazul, Ofier de marfa operaii, va fi de acord c
sistemele sunt corect aliniate pentru operaii pentru a ncepe.
(C) UN Terminal supraveghetor sau operatorului va rmne pe cheu la toate ori n timpul
ncrcrii/descrcrii.
(D) vas/tarm trebuie s furnizeze cel puin 15 minute anun de cerinta de a opri sau ncepe orice
operaie dect dac sub condiiile de urgen.
(E) mrfurilor ncrcate va fi determinat pe tarm metri sau verificrii cu calibru tij.
(F) Dac nava este ncrcare i este necesar pentru a iniia manual o oprire de urgen, sistemul de
cheu va fi utilizat.
n cazul n care nava este descrcare, nava trebuie utilizat sistemul. Aceasta este pentru a proteja
braele de ncrcare supratensiune presiunile care ar putea rupe-le i astfel agraveze orice urgen.
(G) de oprire de urgen punctul este situat n Terminal Camera de Control.
n caz de urgen, cheu personalului trebuie s fie imediat alertate de situatia cu anuntul "OPRIRE
NCRCARE - URGEN", i de oprire de urgen activat.
Supapele Colectorul nu ar trebui s fie nchis pn cnd recomand s facei astfel nct personalul
de cheu.
NAVA NU TREBUIE S OPRII SPRE RM N ORICE MOMENT.
Capacele rezervoarelor i Aerisirea: toata marfa capacele rezervorului trebuie inute nchise i
asigurate, i toat marfa si buncar conexiunile furtunurilor sunt ignorate i complet nfiletat atunci
cnd nu este utilizat.
De ventilatie a tancurilor cu incarcatura are loc numai prin vas fix al sistemului de ventilaie.

Observare i ulajul porturi trebuie s fie inute nchise. Acestea pot, totui, s fie deschise momentan
pentru prelevarea de probe sau, n caz de defeciune a rezervorului verificarea cu calibru tij mecanic
echipamente, in timpul incarcarii, n care acesta din urm caz de incarcare supraveghetor trebuie s
fie notificate ca acest lucru este necesar, i obine permisiunea lui.
Dac pentru orice motiv este o acumulare de gaze neobinuite, de ncrcare trebuie s fie oprite sau
rata de ncrcare ntr-un rezervor special sau reduse rezervoarele la latitudinea fie Terminal
supraveghetor sau Responsabil de ofiter al navei.
Pumproom Ventilare: ventilare mecanic pumproom marfa de sistem sunt pstrate n funcionarea i
atmosfera din interiorul pumproom mentinute in starea sa permita intrarea n siguran. La cerere de
la borna de coordonatorul lucrarilor, Responsabil de ofiter al navei trebuie sa furnizeze dovezi sigure
de condiiile de intrare.
Echipajul: n timp ce o nava este pe lng un Terminal cheu, suficiente echipajului sub supravegherea
permanent a unui responsabil ofiter al navei raman la bordul la toate ori s tratai cu rutina operaii
i orice urgen.
Comunicaii: Un Responsabil vorbete limba Englez ofiter al navei este echipat cu un radio VHF
portabile cu siguranta intrinseca, adaptndu-se la nava/mal canal de comunicare recomandat de
Terminal supraveghetor, trebuie s fie pe punte la toate ori. O siguran intrinsec portabile VHF set
vor fi furnizate la imprumut de operatorul terminalului. n acest context, "pe punte" se interpreteaza
ca inclusiv de marfa camera de control.
UN membru responsabil al echipajului navei, capabil de nelegere Terminal instruciunile
coordonatorului lucrrilor i de reparcare-le lui Responsabil ofiter al navei, se staionate n
apropierea navei colector la toate ori.
Cazare Scara: o cazare scara sau o scara pilot trebuie s fie poziionat pe partea de outboard side de
nave pentru a asigura un mijloc de acces sau evacuare n caz de urgen, i meninut la toate ori la
un nivel care sa nu fie in exces de 6,5 picioare deasupra nivelului apei.
n cazul n care nlimea bordului liber de nava va depasi 30 ft. n timpul ncrcrii/deballasting ciclu,
o cazare scara trebuie s fie furnizate.
Sabordurile: nainte s nceap operaiile, toate saborduri la nivelul puntii principale prin care puteau
s scape ulei n caz de deversare se nfundat i efectiv nici o scurgere sau stropirea la bord se plimb
sau permise de scurgere peste bord.
Acumulrile de ap pe punte poate fi eliberat periodic, dar stau degeaba bujii trebuie nlocuit i
asigurat imediat dup ce apa a fost scurs.
Supapele ferite: ferite aspiraie i descrcare supapele legate la sistemul santina marfa sau va fi
sigilat pe sosire la terminal.
Cu excepia unei situaii de urgen, garniturile pot fi scoase numai cu aprobare de la Terminal
supraveghetor i de prezena lui. UN ceas trebuie sa fie mentinute pentru a se asigura c uleiul nu
curge prin aceste supape.
Simultan ncrcarea/descrcarea i ncrcarea cu balast: n vederea condiii meteorologice
nefavorabile care pot fi vizionate la Come-By -ans i n consecin, oportunitatea bordului liber
pentru a minimiza inaltimea la toate ori, se cere ca atunci cand o nava nu este proiectat pentru
ncrcare simultan de marfa si deballasting, operaii incepe cu incarcare de suficiente garnitura
marfa ca i stresul limitri vor permite urmat de descrcare de murdar balast pe uscat i ulterior
finalizarea ncrcrii simultan cu evacuarea izolate balast. Aceasta nu va scuteste de nave din
contaminarea datorat segregare necorespunztoare i/sau defectarea supapei sau orice alt incident
care vor provoca balast care vin in contact cu marfa. O inspectie companie va fi notificat nainte de a
o astfel de operaiune s fie iniiat.
Meninerea Manevrabilitatea Navei: O nava trebuie mentinuta in stare de pregtire pentru vacating
dana intr-un timp scurt, cu excepia cazurilor aprobate de lucrrile de reparaie.
BALAST: Descrcare pe uscat: Nu exist slop instalaiilor de recepie.
Eliminare directa de murdar apa de balast n orice apele teritoriale este strict interzis de autoritile
de poluare.
Curai Balast: n cazul curai apa de balast coninute n izolate tancurile de balast, probele vor fi
luate din fiecare rezervor i trimis la Terminal laborator pentru analize.
Furnizate orice hidrocarbura contaminarea nu depaseste 5 ppm, permisiunea va fi acordat in acest
balast pentru a fi evacuate n Placentia Bay.
n cazul n care, din cauza de locaia lor, rezervoarele care conin curai izolate balast nu poate fi
testat, Cpitanii va fi necesar sa semneze o declaratie ca balast este curat i nu este, pentru cea mai
bun a cunotinelor lor, contaminate cu ulei sau orice alt poluant oarecare.
n caz de decolorare grave observate n apele adiacente la nava dup nceperea de descrcare,
pomparea se va opri imediat i dup anchet, dac se consider necesar, descrcare nu mai izolate
de balast n Placentia Bay va fi permis.
Notificarea de balast Operaii: Responsabil ofiter al navei notific coordonatorului lucrrilor de
ncrcare nainte de nceperea descrcare de balast i izolate din nou atunci cnd aceast operaie a
fost finalizat.
POLUARE: Orice scurgere sau stropirea trebuie raportate imediat la Terminal supraveghetor.
Terminalul va, n cazul unui ulei vrsai, ia msuri ca pot fi considerate necesare de combatere a
poluarii, nainte de a se propaga. Cu toate acestea, aceste tentative nu va scuteste de echipajul navei
la ndatoririle lor n timpul astfel un incident. Dac vrsai este defect cauzat de echipamente sau
materiale pe vas, sau pentru neglijen din partea personalului navei, Rafinaria va fi protejata pentru
orice cheltuieli suportate n legtur cu aciunile preventive adoptate.
Tampoanele, rumegus sau orice alte materiale utilizate n stergea pn stropirea trebuie adus pe
uscat pentru distrugere.
Deteriorat Nava: n cazul exist deteriorri la o cistern n timp ce en ruta, i c exist un pericol
potenial poluante de Placentia Bay, un clean-up admisie a fost stabilit de D. O.T. la Insula Verde, Lat.
47 36' 48" N. , Lung. 54 04' 42" W. Braele sunt disponibile care pot fi plasate pe Bay, care contin
astfel de deteriorat cisterna in zona.
AP PROASPT: cantiti limitate de ap proaspt disponibil. Rata de 60 U.S. gallons per minut.
CANADA
COMBUSTIBIL: rezervoarele navei sunt disponibile. Buncar cerintele, inclusiv cantitile i specificaii,
trebuie fcute cunoscute n 72 de ore mesaj.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: precauie obinuite pentru o rafinarie.
Danemarca, Frana, Germania, Islanda, Irlanda, Italia, Japonia, Malta, Mexic, Olanda, Norvegia,
Portugalia, Spania, Suedia i Regatul Unit.
REPARAIILE: Agentul ar trebui s primeasc sfaturi de cerintele anticipate, ca majoritatea
reparatiilor sunt disponibile numai la St. John, (Radio, radar, giroscop, Satnav i Loran, etc. ).
Tehnicieni pentru astfel de echipamente de lucru din St. John . Urmtoarele nume de marca au
reprezentanti in St. John : Racal-Decca , Marconi, Kelvin Hughes, Furono, Atlas i Sperry.
INSPECTORII EXCLUSIVI: stationate in St. John : Lloyd'S, B.V. , N. K. K. , A.B. S. , Germanischer Lloyd,
Italian Grefa, gref Rusa, China Corp. i permita sa accesam grefei.
rachiu pe sptmn.
REPATRIEREA: Nu facilitati formale, totui echipajului modificrile i repatriere poate fi efectuat.
AEROPORT: Cele Mai Apropiate aeroporturi sunt St. John , 152 km. la distan, i de ginsac Aeroport
International, 206 km. departe.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore. Prima Duminica din Aprilie ceasuri avansate 1 or. Ultima Duminica din
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia se afl n Clarenville.
Tel: 1 (709) 466-3211.
Spital situat n Clarenville. Tel: 1 (709) 466-3411.
Pompieri situat la rafinarie. Tel: 1 (709) 463-8811 (Ext. 14).
URGEN CO-ORDINATION CENTER: n caz de serviciile de urgen fiind necesar, Politie, Pompieri si
Ambulanta, acestea pot fi obinute prin Terminal supraveghetor sau prin apelarea la serviciile de
urgen Camera de Control Terminal direct pe Canalul VHF 11, declarnd "Cod 9 ".
TELEFOANE: Plata telefon pe cheu.
SERVICII: Consumabile i rufe: stocheaz i dispoziiile trebuie s fie obinut n St. John . Pentru a
evita intarzierile, agentul trebuie s fie notificate inainte de sosire, a navei cerintele. Stocheaz i
livreaz vor fi livrate de intraref, tragei, mici sau barca, sau prin stivuitorului la staia de andocare.
Nr. locale laundry service, cel mai apropiat facilitatile disponibile in St. John .
MAL LASA: pentru a se conforma cu Regulamentele Imigrare, echipajele trebuie verificat cu atenie
nainte de plecarea, i orice lips membru al echipajului raportat la Agent.
GUNOI: Nu mai este disponibil.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Facilitati disponibile. Contact Tel: 1 (709) 463-8811.
Lestul nu facilitati disponibile.
MARINARULUI CLUBURI: Nici unul local. Facilitati disponibile la St. John, (150 km. ) i Clarenville (50
km. ).
REGULAMENTE: Cu obiect de protejarea tuturor in cauza impotriva posibilitatea pericolelor de
incendiu, ulei si fum poluarea, etc. , navele care fac escala in Come-By -Sansa trebuie s respecte
urmtoarele Reglementri de siguran, precum i orice predominante Guvernului normele de
siguran sau alte regulamente, care pot fi emise de autoritile corespunztoare din timp n timp.
(A) FUMATUL i utilizarea de flacra deschis este strict interzis la bordul navelor alaturi de dane, cu
excepia cazurilor n spaii nchise la bordul navei desemnate in mod special de Master ca "FUMATUL
ZONE." (b) INCENDIU FIRE de oel trebuie s fie care atrn peste partea lateral a oprit parte
colector plecciune i sfert n timp ce alturi pentru a permite remorchere pentru a conecta uor ntr-
o situaie de urgen. Ochiul de remorcare trebuie s fie cobort pentru a ajunge la linia apei la navei
minim de traciune pe dana.
(C) CAZAN TUBURI trebuie s nu fie suflat n timp ce nava este alturi i toate msurile de precauie
trebuie s fie luate pentru a preveni scnteile i particulele de funingine scpat din plnie.
(D) SABORDURILE trebuie s fie bine introdus nainte de ncrcarea/descrcarea ncepe i toate
posibil grija pentru a evita stropirea pe excedent.
(E) STROPIREA TAVA sau alt priz trebuie s fie plasate sub flana de legtur la colector al navei.
(F) ULEI material care absoarbe ntr-o cantitate adecvat trebuie s fie plasat n imediata apropiere a
colectorului.
(G) REPARAIILE MOTOR nu trebuie s fie fcute pe lng dac le va mpiedica prompt navigheaz n
caz de urgen, sau la terminarea transfer marfa.
(H) FUNCIONEAZ pe punte sau coca care ar putea cauza scntei nu este permis.
415

CANADA
sau mai puin. %8 (i) MSURARE GAZE INERTE: navele sunt necesare pentru a fi echipat cu un gaz
inert si confirma la Sistemul de operatorul terminalului inainte de sosire ca sistem i asociat
echipamentului auxiliar sunt complet funcionale, i c toate goale tancurilor cu incarcatura si pentru
cele care contin balast murdare au fost complet inertat i au un coninut de oxigen de
la sosirea alturi, maestrul va fi necesar pentru a confirma echipamentul este capabil s produc, n
timp ce descrcarea, o alimentare continu cu gaz inert avnd un coninut de oxigen nu depaseste 5
%.
Probe aleatorii vor fi luate de la 3 rezervoare n prezena a Terminalului supraveghetor, i cu condiia
aceste sunt gsite la au un coninut de oxigen nu mai mult de 8 %, nu mai multe mostre vor fi luate,
iar nava va fi permis s nceap operaii.
Dac un eantion aleatoriu rezervoare indic un coninut de oxigen n exces de 5 %, apoi coninutul
de oxigen din toate rezervoarele vor fi verificate.
n cazul n care se stabilete c nava nu respect aceste regulamente, ea va fi necesar s eliberai
scaunul de dana fr ntrziere i pentru a reveni la mare pn cnd o asigurare poate fi dat la
operatorul terminalului ca nivel de oxigen necesar a fost atins.
ntr-un astfel de caz, Aviz de Readiness va trebui s fie retendered nainte de a re-intrarea n port.
(J) REZERVOR SPLARE: splare rezervor (nu cu exceptia VACA) i gaz eliberarea nu sunt permise
alaturi de dane fr permisiunea de Terminal supraveghetor. Permisiunea se va acorda cu conditia ca
toate cerintele de siguranta si operationale, care se determin prin Terminal supraveghetorului sunt
respectate pe deplin.
(K) LUMINILE de orice descriere altele decat cele permise i aprobate de o societate de clasificare
recunoscut sau departamentul guvernamental pentru utilizare n atmosfer a vaporilor nu sunt
permise.
(L) MARF: marf n timpul transferului sau la lest operaii sau cnd nu ntr-un gaz gratuit starea,
toate navele se arata o semnalul rou n timpul zilei i o lumin roie n timpul nopii.
(M) OPERATIUNI DE TRANSFER nu trebuie sa fie pornit, sau dac au inceput, se suspenda, fie de
ofiter de serviciu al navei sau Terminal supraveghetor, cnd oricare din condiiile urmtoare vin in
atentia sa.
1. Grave n timpul furtunilor electrice.
2. n caz de incendiu pe vas sau pe terminal.
3. Dac nu exist suficient personal competent la bordul navei sau pe terminal pentru manevra n
siguran marf de operaii n curs.
4. Trebuie s dezvolte orice starea care reprezint un pericol pentru nava sau Terminal instalare.
(N) de nave echipamente PENTRU STINGEREA INCENDIILOR trebuie s fie pstrate alturi gata pentru
utilizarea instantanee n orice moment.
(O) GAZ-ELIBERAREA nu este permis alaturi de dane fr permisiunea de Terminal supraveghetor.
(P) ACOSTARII de ambarcatiuni sau vasele cu propulsia mecanic pe lng un vas
ncrcarea/descrcarea sau n procesul de deballasting nu este permis, cu excepia cazului n care
permisiune special a fost dat de ctre Terminal supraveghetor.
(Q) NEAUTORIZATE sau aparent dezordonat intoxicat sau persoane sunt interzise de la intrarea n
Terminal.
(R) NIMIC din aceste reglementri vor elibera Cpitanii de responsabilitile lor n siguran
respectnd normale de prevenirea incendiilor i regulamentele de securitate. Personalul terminalului
sunt autorizate s v sftuim i cererea Capitanii navelor de apelare sa se ia masuri suplimentare
pentru a asigura un grad mai mare de siguran, dac ar gsi o astfel de consultanta si solicitare
justificata.
(S) NON-CONFORMITATEA cu reglementrile de siguran poate duce la intreruperea operatiunilor
de marf, care nu va fi reluata la corectare a nclcrii i respectarea strict a reglementrilor. O nava
in consecinta, va fi responsabil pentru orice costuri i ntrziere, care apar din non-conformitatea cu
procedurile de siguran descrise n.
METEO: ofiter al navei lui Raport: sunt predominante vanturile din S. W. in vara si N. W. in iarna.
Cea este experimentat n mod regulat, n aprilie, mai, iunie i iulie, acestea din urm dou luni fiind
cel mai grav. Ceata este asociat de obicei cu o Vireaz vntului.
Nu exist nici un adpost oferita pe partea de Nord, Est i Sud pri cheului i numai o suma nominala
pe partea de vest.
Raportul Locale Pilotii care gama de maree este ntre 5,5 ft. i 8,5 ft.
care poate crete dac vntul a fost suflare din Sud pentru orice lungime de timp.
GENERAL: Maestri sunt ncurajai s contacteze Agentul 72, 48, 36, 24, 12 i 6 ore cu ate. n 72 de ore
mesaj Comandanii trebuie s consilieze port toate cerinele.
NAVA OFITERULUI RAPORT: Mai 1999 (Actualizat 2002).
Pilotage: Pilot va n poziie placa Lat. 47 20' N. , Lung. 54 06.5" W. , n apropierea Insulei Rou
confruntari.
Pentru a se apropia de revenire din maritime, un Pilot trebuie s fie mbarcat datorit faptului c este
n revenire de pilotage district.
Scara Pilot: Staia Pilot de cazare necesit scar cu scar pilot pentru a fi n siguran trucate 1,0 m.
deasupra apei pe parte a bordului la sosire. Pentru plecare din port, scara pilot numai este necesar.
Radio auto: vas trebuie s trimitei un mesaj la ETA ECAREG Canada post de radio la Palatul St. John,
Newfoundland, ca per format n ALRS Vol. Nr. 6, partea 3, se solicit jocul pentru a introduce
Placentia Bay. St. lui John (Fax: (1) 709 772-5369).
n mesaj, include datele de expirare a certificatelor navei i transportul de Canadian tabele pentru ca
per Anuale Instruciuni ctre marinari.
Trimitei prin fax la Agentul navei, copii de pe lista echipajului, efectele personale echipajului navei
Declaraia i stocheaz Lista pentru vama.
n mod normal, Vama nu bordul navei la Come-By -Sansa, deci nainte de Agent documentele de mai
sus la autoritatea vamal. Autoritatile portuare nu bordul navei, dar odat alturi poate face o
vizita-surpriza si sunt foarte amnunit. Control Vamal va fi probabil de cazare, astfel nct asigurai-
v c membrii echipajului nu au n posesia lor i alte reviste literatura de natur sensibil, pe linga
lipite de obicei Magazine.
STM: La introducerea Placentia Bay, nava trebuie s urmai STM cerinele de raportare conform ALRS
Vol. Nr. 6, si asa cum este marcat pe tabelele relevante.
Remorchere: Dou remorchere utilizate pentru acostare, fiecare asigurat cu ajutorul remorchere"
linii.
Acostare: Vas este ancorat n mod normal la Dana Nr. 2, tribord alturi. O dat aproape de dana,
nava este rotit, astfel nct n faa seawards cnd ancorat alturi. Linia amarare bieleta pn 4-3-2,
nainte i napoi. Shore parapetele s fie debarcate onboard cu ajutorul navei macaraua i plasate
onboard midships doar nainte de colector. Consultai "Plan".
ncrcare: legturile pe Chicksans sunt 10 in.
ncrcare Shore braele i clasele lor respective sunt dup cum urmeaz, de la nainte:
Grad Conducte Notele Nr. 6 RFG, LSD, Jet Nr. 7 RFG Nr. 8 Ei cotidiane, murdar balast Nr. 9 LSD, Jet Nr.
10 ulei Combustibil (buncarelor) 6. conexiunea. Furtun flexibil folosit pentru motorina.
Poluare: autoritatile sunt foarte special despre poluarea aerului i a apei.
Sufla fum negru de plnie nu este permis n port. De obicei, pescarii sosesc i pornii plngi dac vor
vedea orice emisie de fum negru la plnie. Ele incerca, de asemenea la solicitare pentru despagubiri
ca fum negru este duntoare pentru pescuit homar.
Stocheaz/Dispozitii: Toate tipurile de magazine i dispoziiile sunt disponibile, dar scumpe.
Ap proaspt: ap proaspt este disponibil la staia de andocare, dar este foarte costisitoare,
costul este 2,50 dolari pe tona, cu o tax minim de 200,00 dolari.
Carburant: Carburant ulei i motorin sunt disponibile la dana.
Meteo: Foarte important:
octombrie pn n martie este foarte rece i nsoite de vnt puternic.
La mijlocul lunii aprilie la mai nu este chiar asa rau.
Iunie i Iulie sunt cetos.
August i Septembrie timp frumos.
Meteo Frecvente rapoarte poate fi primit de Navtex sau vreme facsimil sunt recomandate. Pentru
informaii suplimentare consultai Cartea i Pilot Of Manualul de utilizare.
AGENTIA: Agentia Maritime Canadiene Ltd. , P.O. Box 119, Come-By -Sansa, Newfoundland, A0B 1N0,
Canada. Tel: 1 (709) 463-8735. Fax: 1 (709) 463-8737. Telex: 408257955 (S. U. A. ).
E-Mail: cdnmaritime@attmail.com WWW: www.canadianmaritime.com AUTORITATEA: Transport
Canada, Regiunea Atlanticului, PO Box 1013, 12-Podea, Regina Ptrat, Sensorapprovalnumber
Numarul 45 Unitate, Dartmouth, Scotie, B2Y 4K2, Canada. Tel: 1 (902) 426-2588. FAX: 1 (902) 426-
3904. Mobil: 1 (902) 497-9492. Contact: Brian K. Barb Mosher, Directorul Regional, porturi i
porturile (e-mail: mosherb@tc.gc.ca ).
Operator: Atlanticul de Nord Rafinare Ltd. , PO Box 40, Come-By -Sansa, Newfoundland, A0B 1N0,
Canada. Tel: 1 (709) 463-8811. FAX: 1 (709) 463-8076. WWW: www.na-rafinare.nf.nu Contact: Jerry
Stacey, Manager Servicii maritime.
CONTRECOEUR, Quebec: 73,12 45,53 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Contrecoeur Transfer de andocare este situat pe malul de Sud St. Lawrence River,
aproximativ 25 mile spre est i n aval de la Montreal. (Diagrama Canadiene 1339, la amiralitate 422).
DOCUMENTE: Consultai "Montreal" i "Quebec".
PILOTAGE: Obligatorie. Rul docuri i detaeaz conectorul unitii navelor Pilot.
mbarcare la toate orele.
ANCORAJE: Disponibil la 15 mile Est de Lanoraie dock si Sorel 20 mile Est de andocare. La asemenea
Contrecoeur, oprit de dana.
RESTRICII: Berlin orificiile nu trebuie s fie mai mic de 25 ft. 35 Ft.
Navele vor fi necesare pentru eliberai scaunul de dana imediat dup terminarea de ncrcare i/sau
descrcare. Cpitanii i/sau Ageni care s consilieze ETA 36 de ore si 24 de ore. Dac orice schimbare
dup 24 de ore observa, terminalul va trebui s evalueze timp de standby se schimb.
MAX. DIMENSIUNE: 850 ft lungime; 105 ft. drum; 35 ft. adncime cota; ap proaspt, (sub rezerva
nivelurile fluviului i recomandate chilei joc, nivelurile fluviului medie variaz de la 7 ft. mai sus cota
(Aprilie, mai) la 3 ft.
(Aug. , Sept. ) cu extreme nregistrate de 10 ft. i 1,5 ft. ).
SANATATE: Consultai "Montreal" i "Quebec".
RADIO AUTO: Sosire Anun: Cablu adresa: CONORE, la Montreal. Master sau Agent pentru a v
informa de Terminalul navei ETA 48 de ore, 24 ore, 12 ore i 6 ore nainte de sosirea navei.
Consultai de asemenea "Restrictii".
REMORCHERE: Cerinta pe baza dimensiunii de nava i condiiile meteorologice.
ACOSTARE: nave va fi ancorat n mod regulat rotii de nave, cu conditia ca prezent cu trape
deschise, gata pentru descrcarea i/sau ncrcare, bazate pe urmtoarele proceduri de raportare; (i)
Downbound vas raportate n afara Azur Ste Catherine Blocai nainte upbound nava trece Trois
Rivieres Staia Pilot va avea prioritate i invers.
(Ii) Downbound vas raportate clar de la Montreal debarcader nainte upbound nava trece des isi
tinuse respiratia cat timp vorbise raportare Barques postul va avea prioritate i invers.
(Iii) n cazurile de dou upbound navelor, primul trecnd Trois Rivieres Staia Pilot va fi primul n tur.
Acostarea Facilitati: Staia de andocare este 1.500 ft. n lungime i este mprit n dou dane. Dana
Nr. 1 este de 750 ft. n lungime cu dragate adncime alturi de 35 ft. ap proaspt cota. Este echipat
cu dou cltorii Wellman turnuri echipat cu 7,5 cu hydro.curte poate capta cu etica de 57 ft. din
fenderline. Turnul de deplasare este 476 ft. centru la centru. Suport de beton

masurare aprox. 600 ft. 140 Ft. este situat adiacent la Dana Nr. 1 i poate gzdui aproximativ 75.000
tone de material i aranjau mai mic de 20 cu.ft. /tona.
Dana Nr. 2 este 485 ft. n lungime cu dragate adncime alturi de 22 ft.
cota. El este echipat cu un bra staionar naveta pentru ncrcare vrac materiale n nave. Aceast
alternativ este reversibil pentru rampa incarcare pentru camioane sau masini. Marfuri in vrac pot fi
manipulate:
(a) Direct de la nava la nava.
(B) Direct de la nava la calea ferat sau masini.
(C) indirecte din vas tampon pentru stocarea pulberilor de la stivuitorul sau rencrcarea la vas.
Capacitate de stocare Nelimitat este disponibil pentru stocarea pulberilor vrac i non-materiale vrac.
Materialul este recuperate de pe mort zona de depozitare i returnate de camioane la pad pentru
reincarcare la bordul navelor sau n ramp masini.
Capacitate de lucru de descrcarea sau ncrcarea fr s sape materiale vrac cu o stivuire factor de
mai putin de 20 cu.ft. /tona este dupa cum urmeaza:
Transferul direct de la nava la nava .............. 1600 L/T pe or Externarea din nava pentru a andoca
........... 1800 L/T pe or Incarcare, de la andocare pentru nave ............................ ............... 1800
L/T pe or Transferul de pe rampa navei pe masini ................... 900 L/T perhour Transferul de pe nava
la stivuitoarele ecvidee: ............................ 1200 L/T/or/verso feroviare de pe staia de andocare
feroviare proprietate poate gzdui 70 masini. Stocare i Andocare mort zonele de depozitare sunt
disponibile de aranjament. Materialele pot fi detinute in bond supuse Reglementrilor
Guvernamentale Canadiene.
STEVEDORES : Disponibil la urmtoarele momente: perioade de munc lucru regulate sunt de la 0800
ore. la 1600 ore., luni pn vineri. Sub regimul special, lucrrile efectuate n afara ore regulate.
Periodic lucreaz n jurul ceas.
MEDICAL: Medic si spital disponibile.
CARBURANT: disponibile.
SARBATORI: sarbatorile legale sunt dup cum urmeaz: Bun vineri, Ziua reginei Victoria, St. Sf. Ioan
Boteztorul Zi, Ziua Canada, Ziua Muncii, Ziua Recunotinei Zi, Ziua Comemorarii Holocaustului,
Decembrie 24-a, 25-a, i al 26-lea i pn la 31 ianuarie 1st.
AGENTIE: Contrecoeur Terminalul nu nava mnerul agentiei.
Armatorii sau Charterers numi Agentii proprii pentru participarea la cerintele navelor.
AUTORITATEA: Contrecoeur Terminal Maritim (O divizie a Logistec repercutat), 1920 Marie-Victorin ,
Contrecoeur, Quebec, J0L 1C0, Canada. Tel: (514) 587-2073. FAX: (514) 587-8570. Contact: R. sau B.
Chevrier Daigle.
COL PIRIULUI, Newfoundland: 57,57 48,57 N. W.
(Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
3 Echipajul Liste - Forma IMM.200.
(3) Echipajul Declaratie - Y. 14.
3 Lipite Stocai Lista - E. 1.
(2) Declaratia Maritima de Sanatate - Forma QS 2001. (Nu este necesar din SUA port).
(2) Incarcatura de marf (n Tranzit) i manifest de marfa pentru descrcare.
Cerute de Agent:
Vas date de expirare pentru Vamale Canadiene.
Echipamente Radio Certificat.
Derat Certificat.
Non-Canadian Conformitate Certificat (Cisterna numai).
SOSIRE: Sfaturi de Sosire: (Vase de andocare la sediile Colul tolerez celuloz i hrtie Ltd. ) ETA
mesaje trebuie trimise (pentru cablu adresa - "Krugship") n GMT, 72, 48, 24 i 12 ore aviz
recomandate. Toate mesajele trimise la ageni vor fi copiate pentru piloti si locale vamale.
Necesarului de numerar i alte elemente care necesit atenie imediat la sosire trebuie date n 48
de ore ETA.
Este de asemenea recomandat ca anunturile v recomandm numrul de piste nava poate funciona,
de asemenea, dac exist marf pentru descrcare, cantitatea si detine stranse.
Alte utilizatorilor portului: acelai ca la Col tolerez celuloz i hrtie Ltd. cu excepia cnd destinate
Westerm (1983) Ltd. , trimite la cablu adresa "Westerm".
ABORDARI: Col tolerez Port este de aproximativ 20 mile sud interioare din cap. Sud Sud Cap comenzi
de intrare n compartiment de insule. Nu sunt off-ntins naufragiile aproape de abordari.
PILOTAGE: Pilotage obligatorie, exploatate de Pilotage Atlantic 1 (877) 745-pentru 3477. Autoritatea.
Tel: 1 (877) 272-pentru 3477. Fax:
e-mail: dispatch@atlanticpilotage.com n timpul sezonului de ghea, Pilotii vor placa din tragei
Indian Lac aproximativ 1 mile din colul tolerez celuloz i hrtie Ltd. dane.
Facu dor este, de asemenea, echipat cu VHF. Vezi, de asemenea, "Radio".
ANCORAJE ancoraje n exterior: Buna Bay. Cel mai comod este n Humber Braul Petitpas Golf n 15 la
20 brae. Cpitanii solicitate la contact locale Pilotii privind ancorare ca un cablu submarin intr n
apele braului de Humber Salbatic la Golf i continu n afara bay la parizianului, cap.
MAX. DIMENSIUNE: Max. dimensiunea cisterna manipulate - LOA 650 ft., max. proiect 30 ft
la Col tolerez celuloz i hrtie Ltd. Nr. 4 Dana.
SANATATE: Pratique este acordat atunci cnd toate echipajul au fost vaccinate i nici suspectata
boala la bord. Pratique este automat cnd dintr-un port sau carantina non-carantina port, cu
condiia Port Autoritatile sanitare au fost stabilite. Consultai de asemenea "Montreal".
VHF: Humber Port Braul Principal pe canale VHF 16, 14, 12, 11, 19A i 24. Col tolerez celuloz i
hrtie Ltd. biroul transport pe canalele 16, 14 i 24.
CANADA
ACOSTARE: Col tolerez celuloz i hrtie Ltd. Zona mai lung situat n apropierea centrului de ora
propriet&atile pontonului. Consta din 4 dane, i sunt continuu. Paralele cu linia tarmului.
Lungimea total 1.650 ft. Max. proiect 28 ft. n Dana Nr. 1, 32 ft. n Nr. 2 i 3, i 26 ft. n Nr. 4 la
refluxului. Ap proaspt i puterea electric disponibil.
Navele laterale port andocare ncrcare normal la Dana Nr. 2. Ulei si soda caustica cisterna portul de
descrcare lateral la Dana Nr. 4. Marfuri Generale este descrcat n mod normal port lateral la Dana
Nr. 4.
Nord Star Ciment debarcader: debarcader const din 3 delfini. Adncime de ap 24 ft la captul
Western Union i 17 ft. pe captul interior Partial cisterna incarcat de T-2 clasa descrcare la acest
debarcader.
Imperial Oil Ltd. : Descrcarea galeriei adncime de 30 ft. minim la maree.
Complet ncrcat cisterna a T-2 clasa poate descrcare.
Irving Ulei Company Ltd. : (Galeria distruse n 1991, se ateapt decizia de nlocuire). Externarea
galeriei cu adncime de apa la captul de Est 30 ft. si Western Union la captul 26 ft. Descrcare cu
cisterna nainte proiect limitat la 26 ft.
Golful Persic Ltd. : Descrcarea galeriei are o adncime la captul de Est 28 ft. si Western Union la
captul 22 ft. Tancuri T-2 mai restricionat descrcare cu proiectele n consecin.
Ultramar Canada Inc. : Descrcare ulei ulei din Golf la debarcader.
Departamentul de Transport Zona Mai Lung: Lungimea de debarcader este 1.200 ft. Structur din
oel i beton. Adncime a apei de-a lungul este de 32 ft. la 34 ft. Apa proaspt este disponibil.
Marfuri Generale este manipulat.
MACARALELE: macaraua mobil disponibil n colul tolerez celuloz i hrtie Ltd.
- capacitate 11 tone din navei, 18 tone de pe punte. Exist, de asemenea, un 220 tone macaraua
staionar acionat prin Oceanx.
Alte port utilizatorii: de la nchirieri locale Agent. Maxim 65 tone.
PODURI: nici una.
STEVEDORES: (Vase n colul tolerez celuloz i hrtie Ltd.
spatii).
Ore de funcionare:
0800 la 1200 - 2 piste ntre 1200 i 1230 - 1230 pauza pentru 1630 - 2 piste 1630 la 2030 - 2 piste
2030 la 2100 - Faina limit 2100 pentru 0100 - 2 piste suplimentare: Poate fi lucrat zilele de smbt
(zi pistele) 1630 la 2100 ore. dac este solicitat.
MEDICALE: Spital disponibile. Dac navele" membrii echipajului medical de urgen necesit atenie
la bord imediat la sosirea, acest lucru trebuie specificat n mesajul de ageni, mpreun cu ETA. n caz
contrar, doctor ntlniri regulate pot fi aranjate n timpul orelor.
CISTERNA: este recomandat de piloti locale ca petrolierele pentru Nord Star Ciment debarcader
sosesc i navigheaz n timpul zilei, n caz contrar nu exista cerinte speciale cu excepia obisnuita in
prealabil trebuie s fie dat la Ageni pentru a aranja linesmen. Consultai "acostare".
DENSITATE: Medie 1015 ; ridicat de ap, Easterly vntului 1025; ridicat de ap, Westerly vntului
1008; sczut a apei 1005.
AP PROASPT: ap proaspt disponibil n colul tolerez celuloz i hrtie Ltd. dane - $1,00 per
ton plus $40,00 taxa de serviciu i Westerm (1983) Ltd. - $1,00 per ton plus $30,00 taxa de serviciu.
Ap proaspt disponibile, de asemenea, la alte docuri.
CARBURANT: (Vase n colul tolerez celuloz i hrtie Ltd. spatii). Gaz i ulei diesel marine disponibile
prin livrarea stivuitorului la companiile petroliere locale.
Alte utilizatorilor portului: Disponibil la DOT andocare cu camioanele.
CONSULI: Cel mai apropiat consuli sunt in St. John, aproximativ 450 mile.
Brazilia, Danemarca, Republica Dominican, Frana, Germania, Islanda, Olanda, Norvegia, Portugalia,
Spania, Suedia.
REPARAIILE: Minor nava reparatii efectuate. Nu uscai docuri disponibile. Radar i reparaiile VHF
posibile.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: (Vase n colul tolerez celuloz i hrtie Ltd. spatii). Deschidere i
nchidere trape este normal realizat prin echipajului navei. Fraudarea navei viteze este normal
realizat prin stevedores.
ALOCAII VAMALE: La sosirea per membru al echipajului: 3 lb. tutun sau 300 igri sau 75 trabucuri.
Dou duzini beri sau 60 oz. bauturi spirtoase.
Problema Suplimentare se va face dup 7 zile n port. 2 Lb. tutun sau 200 igri sau 50 trabucuri. 1,5
Duzina beri sau 40 oz. bauturi spirtoase.
REPATRIEREA: Toate necesare repatrierii echipajului modificrile i facilitile disponibile.
AEROPORT: Aeroportul International, 222 mile din colul piriului, la ginsac. Stephenville Aeroport, CP,
50 mile din colul tolerez. Cprioare Lacului Aeroport, CP i Air Canada servicii disponibile, 30 mile din
colul tolerez.
TIMP: NST-GMT mai puin 3,5 ore. Newfoundland Ora de Var - GMT mai puin 2,5 ore, prima
duminic din Aprilie la ultima duminica din Octombrie.
VACANE: Urmtoarele se aplic la vasele ancorate la sediile din Col s tolerez celuloz i hrtie Ltd.
ziar Productori i ncrctori.
1 Ianuarie - Ziua de Anul Nou Septembrie - Ziua Muncii (prima zi de luni din septembrie) Decembrie
25 - Ziua de Craciun. Nici o intervenie este realizat dup 1600 ore.
n Ajunul Crciunului (Decembrie 24th), nici de Revelion (Decembrie 31st).
Duminica - conform acord de Uniune. Lucrrile pot fi efectuate la timp ratele i jumtate dup cum
urmeaz: Iunie, Iulie i August - un maxim de 3 Duminica consecutive. Restul anului - fr nici o
restricie.
Alte utilizatorilor portului: similare n colul tolerez celuloz i hrtie Ltd.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia: Colul tolerez Alturi celuloza si hartie Ltd. , Ext. 274,
Rni Aprtoare. Politia locala Tel: 1 (709) 637-4400.
Ambulanta: Pe lng col tolerez celuloz i hrtie Ltd. , Ext. 274, Ambulanta Tel: 1 (709) 634-5611.
Incendiu: Pe lng col tolerez celuloz i hrtie Ltd. Ext. 274, Rni Brigazii Tel: 1 (709) 634-4333.
Spital: 1 (709) 634-5000.
TELEFOANE: (Vase n colul tolerez celuloz i hrtie Ltd.
spatii). Niciuna nu este disponibil la bordul navelor, dar telefoanele sunt pe debarcader in birourile
din apropiere.
Alte utilizatorilor portului: Pot fi disponibile costurile la instalare i service.
SERVICII: Compass reglare poate fi cuplat.
MAL LASA: discretie de Master. Nici reglementrile portuare.
417

CANADA
IDENTIFICARE CARDURI: Fiecare membru al echipajului trebuie s fie n posesia unor sub form de
carte de identitate.
GENERAL: Ghea acoperire poate fi ateptat ntre 1 ianuarie i aprilie 15-a. Shipmasters ar trebui s
contactai "Ecareg Ghea Halifax", Scotie, Tel: (Zona cod 902) 526-5664 sau 426-5665. Telex Nr. 019-
22625 pentru orientarea i icebreaker asistenta. 36 De ore ETA in Stramtoarea Cabot este necesar.
AUTORITATEA: Transport Canada, P.O. Box 246, Colt piriului, Newfoundland, A2H 6C9 Canada.
Contact: Ellison cap la cap, Port Master (Tel: 1 (709) 637-4282. Fax: 1 (709) 637-- 4521.
B. Hicks, Vam i Imigrare. Tel: 1 (709) 637-4494.
B. Mitchell, bade Maritime, Col tolerez celuloz i hrtie Ltd. Tel: 1 (709) 634-2810 sau 637-3291.
Fax: 1 (709) 634-1703. Telex: 016-44278 Krugship Cnbk. Cabluri: Krugship.
PE PLAJELE DIN CORNWALL, Ontario: 74,43 45,01 N. W. (Vezi Plan)
LOCAIA: din Cornwall Port este situat pe malul de Nord al fluviului St. Lawrence, 120 km. Vest de la
Montreal.
RESTRICII: Navigare Sezon: Mid-April la Mid-December .
Adncimi: Abordare Canal 8.2 m.
REMORCHERE: disponibile.
ACOSTARE: Guvern debarcader: lungime 175 m. Adncime 8.2 m.
CARBURANT: Disponibil de drum cisterna.
SERVICII: Private rezervor ferm. Stocare i depozit facilitati. Scafandri disponibile.
Oficial Port: Bernard Rozon, Port Master/Wharfinger.
COWICHAN BAY, BC : 48,45 N. 123,36 W. (Vezi Plan)
LOCAIA: Lat. 48 44' 50" N. , Lung. 123 36" W. Cowichan Bay este introdus prin canal prin satelit Sud
din Punct de separare i extinde 4,8 km. Est, rezistorul terminator ntr-un noroi mare plat ca de
estuar este de Cowichan si Koksilah Ruri.
ABORDARI: bay este profund i fr pericol. De mare adancime dane la S. W. col din bay pe
marginea de noroi au plat adnc, deschidei apa abordri.
PILOTAGE: Obligatorie, Pacific Autoritatea Pilotage ratele.
ANCORAJE: Bay Cowichan Ancorare - 8 permanent ancoraje n adncimi de aprox. 40 m. - 50 M. pe o
linie pornire 700 m. S.S. W. de Skinner Punct si variind cu 3 desemnate de ancorare pe partea de
Nord Cowichan Bay la Punct de separare i apoi pe partea de sud canal prin satelit cu 5 desemnat
ancoraje din Punct de separare la 1.000 m. Berlin Nord de Punctul. Ancorare pot fi de asemenea
oferite la navele mici la Genova Bay, la adncimi de 4,6 m. - 11 M.
care are un rock marcat de un girofar n mijlocul su de intrare, i alte dou pericole rock din
apropiere.
MAX. DIMENSIUNE: Cea Mai Mare Nava: LOA 200,51 m., drum 30,89 m.
REMORCHERE: Tragei servicii la Cowichan Bay sunt furnizate de Falt Remorcare Ltd. , 1805 Rutier
Pritchard, Cowichan Bay, BC V0R 1N0. Tel: 1 (250) 748-8175. Remorcare Falt are 1 500 i 2 300 h.p.
h.p. remorchere operare din Cowichan Bay suplimentare i pot furniza remorchere dup cum este
necesar cu un minim de 48 de ore preaviz.
ACOSTARE: Marea Adnc Navelor: CNR debarcader Canadiene este deinut de cile ferate
naionale i este acionat de Westcan Bornele Ltd. , PO Box 1442, 189 Dallas Drum, Victoria, BC V8W
2X2. Tel: 1 (250) 386-1321. Telex: 049-7312. De mare adancime debarcader const din dou dane
folosite n principal pentru ncrcarea produselor forestiere.
Dana Nr. 1 (Sud) are o lungime de 155 m i o adncime alturi de 9,3 m.
Dana Nr. 2 (captul Nord) are o lungime de 198 m i o adncime alturi de 8,3 m.
La o distan de 3 m. De la debarcader fata adncimea minim alturi pentru Nr. 1 este 9,9 m. i Nr. 2
este 9,7 m.
Log manunchiuri pot fi puse la dispoziie pentru a regla pozitia navei alturi pentru proiect
consideraii.
Captul din Sud Dana Nr. 1 are o ramp intraref alunecare care se conecteaz la ramp manipulare i
ncrcare auto instalatie de la terminal i ramp liniile de pe Insula Vancouver.
Not: Dana adncimi alturi CNR debarcader luate din adncime studiu Canadian de Service
bazinelor hidrografice aprilie i mai 1980.
Vasele Mici: exist un Guvern debarcader situate pe malul Sud numai pentru navele mici, cu
adncimi de 5,2 m. - 6.1 M. alturi.
UN munte si cherestea breakwater protejeaz mai multe plutete ataat la est i vest pri din
debarcader abordare structura. Zona din interiorul breakwater i Est de la debarcader a fost dragate
la o adncime de 3,0 m. UN numr de deinut de o persoan particular zona mai lung i plutete
sunt situate spre apus de guvernul debarcader, de-a lungul tarmului Sudic din bay.
STEVEDORES: Westcan Bornele/Stevedores Ltd. ofer 24 or 7 zi servicii de manipulare marfa.
Deplasri: prima 0100 - 0430, 0500 - 0800; a doua 0800 - 1200, 1300 - 1700; treia 1700 - 2100, 2130 -
0100.
Munca inceteaza 1200 ore. n Ajunul Crciunului i ziua de Anul Nou.
MEDICAL: facilitati medicale Complete disponibile la Cowichan Spitalul Judetean in orasul Duncan, 10
km. distan. Dentare facilitati disponibile de asemenea n Duncan.
AP PROASPT: Disponibil la dana de ap locale cisterna stivuitorului i la dan sau la ancora de ap
intraref din Vancouver.
CARBURANT: motorin, benzin i alte produse petroliere sunt disponibile n cantiti moderate de
camion cisterna pe dana. Pcura grea i cantiti mari de buncarele disponibile prin buncar intraref
din Vancouver.
REPARAIE: Consultai "Victoria", BC pentru informaii pe graving dock i reparaii instalaii n
Esquimalt, o suburbie din Victoria 60 km. S.S. W. de Cowichan Bay.
SERVICII: servicii generale urmtoare sunt disponibile n Cowichan Bay/Duncan zona sau de la
Victoria, BC
Decca: Receiver Decca Canada Inc. , 353 Port Rutier, Victoria, BC
V9A 3S2. Tel: 1 (250) 388-nr. 6257.
Fumigatie: PCO Pied Piper nigrum, 3374 Arsuri Avenue, Victoria, BC
V8Z 3P2. Tel: 1 (250) 388-9721.
International Gunoaie: C. W. Cedrile Ltd. , P.O. Box 279, Duncan, BC
V9L 3X3. Tel: 1 (250) 746-4589.
Spalare: Chemainus esti singuramai mica invitata & Spltorii, 9870 Croft Strada, Chemainus, BC
V0R 1K0. Tel: 1 (250) 246-9912.
Marconi: Canadiene Marconi Co. , 1 Burnside Drum W. , Victoria, BC
V9A 1B2. Tel: 1 (250) 386-9414.
Inspectorii exclusivi: Argus Marine Ltd. , 2924 Wilkinson Drum, RR 2, Rni Bay, BC V0R 2P0. Tel: 1
(250) 743-3463. Coca si marfa.
Lloyd'S Registru de transport, non-exclusive topograf pentru coc, maini, marf ataat la Design
Associates Marine mai jos.
Design Marine Associates, 493B Garbally Drum, Victoria, BC
V8T 2J9. Tel: 1 (250) 384-4191. Telex: 049-7397. Coca, masini, marfa.
Sudur: Duncan Fier Funcioneaz Ltd. , P.O. Box 855, RR 3, Rutier efectuate, Duncan, BC V9L 3Y2.
Tel: 1 (250) 746-5147.
AUTORITATEA: Transport Canada, 620-800 Burrard Street, Vancouver, Columbia britanic, V6Z 2J8,
Canada. Tel: 1 (604) 666-ce costa aproximatv 5399 USD. FAX: 1 (604) 666-2692. WWW: www.tc.gc.ca
Contact: Port Master - Cowichan Bay.
Cowichan Valley Regionale District, 137 Evans Strada, Duncan, British Columbia, V9L 1P5, Canada.
Tel: 1 (250) 746-2500. Fax: 1 (250) 746-5612. WWW: www.cvrd.bc.ca Contact: Tom R. Anderson,
Manager - Dezvoltare Departamentul de Servicii (e-mail: tanderson@cvrd.bc.ca ).
DALHOUSIE, NOT: 66,22 48,04 N. W. (Consultai Plan)
DOCUMENTELE:
Registrul navei.
Linie de ncrcare.
Siguran Radio auto i echipament de siguran certificate.
Stocheaz i lista echipajului Declaratie (E-17, Y-14), dac din portul strine.
Pratique, dac dintr-un Port Strin.
Imigrare Jocul din ultimul Port Canada.
Dac dintr-un Port Strin, 2 copii din lista echipajului.
Pentru transport Master: navei Art. dac British Sugar sau Registrul Canadian.
PILOTAGE: telegrama trimis la Restigouche Pilotii, Dalhousie, NOT: , sau la Agentul navei. 6 Ore
minime necesare cu excepia anunului pe timpul iernii operaii (Ianuarie - Aprilie). Pilotul vasului
este un 40 ft. coca din otel, negru, gri suprastructura, afieaz buna pavilionul de zi i luminile
adecvate de noapte.
Pilotii ndeplinesc i bordul tuturor navelor n poziia inbound Lat. 48 03' N. , Lung. 66 15' W. Pilotii
prefera scara pilot pentru mbarcare.
ANCORAJE: ancorare Sigur 1,5 mile marine Est de port din cauza intrarea. Pilotii vor bordul navelor
pentru ancorare in brate la 6 la 12.
RESTRICII: Maree restricii, dac nava depete 28 ft. la sosire.
MAX. DIMENSIUNE: Max. lungimea 750 ft., drum 100 ft., proiect 34 ft la guvernul debarcader, inclusiv
ulei i vrachierelor. Navele care se apropie aceste dimensiuni trebuie s dana la mare de ap, port
lateral la. Max. proiect intrarea n port i ancorat la tribord este de 28 ft. deoarece a restricionat
rotind bazinul.
ACOSTARE: La dana tribord a navei la orice dana este solicitat s soseasc 3 ore nainte mare de ap.
STEVEDORES: Contact Ageni.
MEDICALE: Spitalul si medicii disponibile.
CISTERNA: Una 12. linia cu dou 8. legturi este stabilit de Guvern debarcader. Adncime alaturi 34
ft. LWOST.
DENSITATE: densitatea Medie 1008.
AP PROASPT: Disponibil la toate dane la 50 t.p.h.
CARBURANT: disponibile prin stivuitorul dac este necesar. Preaviz necesar.
CONSULI: nici una.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: disponibile dac sunt solicitate.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: ca in Carta Partidului.
REPATRIEREA: exista instalatii oferind suficiente notificare.
AEROPORT: 1 zbor zilnic la i de la Montreal.
TIMP: Var n timpul lunilor de var. Atlantic Standard n caz contrar.
VACANE: Srbtoare: ziua de Anul Nou; ziua de Craciun; Ziua Dominrii; Ziua Muncii.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Telefon 684-5551.
TELEFOANE: puse la dispozitie la acord prealabil.
MAL LASA: permise.
AUTORITATEA: Transport Canada, porturi i porturi, P.O. Box 1270, Charlottetown, P.E.I. CIA
7URUBURI M8. Tel: (902) 566-7973. FAX: (902) 566-7948. Contact: M. G. Cormier, Zona Manager.
Autoritatea local: Don Mealey, Port Master. Albertina Sullivan, Wharfinger.

DIGBY, N. S. : 65,45 44,38 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE: Consultai "Montreal".
PILOTAGE: De obicei contactati prin St. John postul de radio prin VHF.
12 Ore aviz necesar. Pilot de obicei ndeplinete navelor la intrarea in Digby.
Atta timp ct preaviz este dat nici ateptare este experimentat.
ANCORAJE: Buna Ancorare N. E. din ora 15 la 25 brae.
MAX. DIMENSIUNI: Lungimea 400 ft. i 28 ft. adncime mic la ap.
REMORCHERE: n mod normal, nu este necesar, lumina remorcare disponibile dac este necesar.
ACOSTARE: Transport Canada stirneasca Galeriei 115,0 m. lung 'F' n form galeriei, 12 m lat, cu 100,0
m. comercial dana cu 6,7 m. adncime normal alturi la refluxului (cretere n fluxul 6,4 m. - 8,5 M.
). Acostare barca la bazinul exterior poate furniza 100 m. cu 4,6 m. adncime alturi.
AP PROASPT: Furnizat prin conducte sub debarcader.
CARBURANT: motorina disponibile numai.
CONSULI: nici una.
REPARATII: Nr. reparaie major facilitati disponibile.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: De obicei efectuate de echipaj.
ALOCAII VAMALE: 200 igri pe om, pe sptmn; 40 oz.
alcool per om pe saptamana pentru echipajul.
REPATRIEREA: Poate fi aranjat.
AEROPORT: Mici locale bazate pe linie la St. John NOT: furnizeaz service ntre St. John si Digby.
Halifax Aeroportul International 180 mile.
SARBATORI: ziua de Anul Nou (Ianuarie 1st); Bun vineri; Lunea de Pasti; Ziua reginei Victoria i Regina
Elizabeth Zi (mai 19th) Ziua Canada (Iulie 1st); Ziua Muncii (Septembre 1st); Thanksgiving Day
(Octombrie 13th); Ziua Comemorrii Holocaustului (noiembrie 11th); ziua de Crciun (Decembrie
25th).
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie 245- 2579; Foc 245- 2121; Ambulanta 245-2205.
TELEFOANE: Disponibil la costul de instalare.
MAL LASA: permise.
IDENTIFICARE CARDURI: necesare sau pasaport.
AUTORITATEA: Transport Canada, Biroul de porturi si porturi - Maritimes Regiunea, P.O. Box 1013,
Dartmouth, N. S. B2Y 4K2, Canada.
Contact: Regional Manager, Tel: (902) 426-2588.
FRASER PORT, BC : 49,12 N. 122,55 W. (Consultai Plan)
DOCUMENTELE: Consultai "Vancouver".
PILOTAGE: obligatorii din Sandheads. Contact Pilotii prin Vancouver Pilot Expedierea Office (604)
666-6776. 12 Ore aviz este necesar. Platine Pilot (1 mile off Sandheads. Contact lansare pilot pe
Canalul VHF 74.
ANCORAJE: Consultai "Vancouver".
MAX. DIMENSIUNE: Proiect limitat la 35 ft. la 13 ft. maree. Max. lungimea recomandat este de 750
ft., max. recomandat latime 106 ft. (Cel mai mare tranzit la data: Lungimea 1.050 ft., drum 150 ft.,
proiect 28 ft. ).
SANATATE: Pratique i de carantin la Victoria BC
REMORCHERE: disponibile, in mod normal se alatura nava la sosire.
ACOSTARE: Fraser Surrey Docuri: marfuri generale 6 dane, gestionate de Fraser Surrey Docuri Ltd.
Dane Nr. 7 i 8: lungimi Combinat 1.500 ft., adncime alturi la LW 35 ft. 2 45 Tona Paceco portainers
pe Dane Nr. 7 i 8.
Dane Nr. 2, 3 i 4: lungimi Combinat 1.850 ft., adncime alturi la LW 33 ft.
Dana Nr. 9: 800 ft. n lungime cu 50 tona Hanjun macaralei.
Dana Nr. 10: UN delfin dana, 725 ft. n lungime.
Apa, putere i conexiunile telefonice la toate dane. Incarcaturile manipulate includ produselor
forestiere, oel, Ro-Ro trafic, specialitatea boabe, uscat produselor petrochimice, proiect incarcaturii
si containere marfuri generale. Borna bine echipat cu motostivuitoare, front-end ncrctoarele,
macaralele de 250 tone.
Alte facilitati includ un colior al hrbului meu rampa, o bucl complet pin pentru unitatea mnerul
tren operaii, un depozit pentru produse din oel i o magazie pentru protejarea cuptor de cherestea.
A 130.000 metri patrati ft. celuloz i hrtie magazie ofer Terminal un total de circa 300.000 metri
patrati ft. de spatiu acoperit.
Operator: Fraser Surrey Docuri Ltd. Tel: 1 (604) 581-2233.
Fraser Zona Mai Lung: 1 dana, lungimea 500 ft., lime 45 ft., adncime 35 ft. Dana pentru ncrcare
i descrcare automobilelor. Terminalul ofer auto complet finisare si accesorizezi magazine,
controlul inventarului informatizat i carburant motor generatoarele. Situat la captul din sud Nr. 6
Road, Richmond. Tel: 1 (604) 277-pentru 1141.
Annacis Auto bornelor: 2 dane. Nr. 1 lungimea 700 ft., lime complet fata, adncime 34 ft. Nr. 2
lungimea 650 ft., lime 60 ft., adncime 34 ft. Borna de Ro-Ro specializat n incarcaturilor
transportate n car transportatori i are 8 pe-ramp andocare ncrcare pinii. Situat la captul de Est
al Annacis Insula. Tel: 1 (604) 521-6681.
MEDICAL: Toate serviciile disponibile.
DENSITATE: Variaz cu amplasare i sezon.
CARBURANT: Toate categoriile disponibile de stivuitor sau s aib acces prin intrare forat.
CONSULI: la Vancouver.
REPARAIILE: reparaii motor exclusiv.
INSPECTORII EXCLUSIVI: IMS Inspectorii Marine Ltd. , Suite 223, 3823 Comisie, Burnaby, BC V5C 6P3,
Canada. Tel: (604) 298-9968 (24 de ore).
CANADA
ANUNURI: apa de balast Programul de Schimb: Toate navele care sosesc in Portul balast starea la
Fraser sunt necesare pentru a efectua un mid-ocean apa de balast schimb inainte de sosire n apele
Canadiene.
Apa de balast luat de la sare apa porturi situate in apa de balast Zona pot fi evacuate in Portul
Antonia Fraser (Consultai procedurile de mai jos).
Apa de balast Zona: Sare apa porturile mpreun coasta de vest a S. U. A. , British Columbia si coasta
Pacificului din Alaska, cu exceptia insulelor offshore.
Informaii suplimentare sunt disponibile pe site-ul WWW:
www.fraserportauthority.com/port/main3_bal.html apa de balast adui n porturi n afara din
aceast zon nu poate fi descrcat n portul Fraser.
Acest program se aplic, cu excepia notate mai jos, la toate navele care sosesc n balast starea la
Fraser Port.
Navele care doresc s descrcai apa de balast i sunt care sosesc de la sare apa porturile mpreun
coasta de vest a Statelor Unite (Nord de Cape Town Mendocino), British Columbia i Alaska nu au s
respectai aceast procedur Standard de operare dac apa de balast pentru a fi descrcat
provineoriginar de la aceste ape. Totui, un reprezentant al navei trebuie s v sftuim de Port nc
maestru al biroului de destinate descrcare. Biroul trebuie contactat ntre 0730 ore. i 1700 ore. Luni
pn Vineri.
V rugm s reinei c navele pot fi urcate de personalul autoritii portuare balast pentru a verifica
conformitatea.
Procedurile Standard de Operare: Pentru a obine aprobare pentru descrcarea apei de balast in
cadrul Fraser Port, un reprezentant al navei trebuie s furnizeze Fraser Port Port Master cu una din
urmtoarele:
(a) jurnal de bord intrarea (n limba englez).
(B) un jurnal de bord abstracte de intrare.
(C) societati sau alte administrative sub forma oferirea de detalii de la mijlocul-ocean schimbul de
apa de balast.
Cele de mai sus trebuie s includ urmtoarele informaii:
Poziia de schimb (latitudine si longitudine).
Locul unde apa de balast iniial luate la bord.
Cantitatea de apa de balast.
Tancurile de balast care au avut apa schimbate.
Detalii apei de balast nu schimbate (Consultai "Excepii" ).
Aceste informaii trebuie trimise la biroul comandantului de Port ntre 0730 ore. i 1700 ore. de luni
pn vineri.
n cazul n care o nav este n msur s furnizeze informaiile de mai sus in mod necesar, apoi apa
de balast nu poate fi descrcat n port pn la urmtoarele proceduri au fost efectuate i dovada
acestora prevzute la Port Master:
(a) Mostrele de apa de balast trebuie s fie elaborate i analizat de o Fraser Port-laborator aprobat.
(B) Dac apa de balast nu ndeplinesc standardele lui Fraser Port, vasul va fi necesar sa plece portul i
schimb apa de balast n afar de o intensitate pe partea de nord a Strmtoarea de Juan de Fuca, la
vest de Cursa pietre.
V rugm s reinei c toate cheltuielile pentru deplasarea i ntrzierea la nava cauzate de
efectuarea acestor proceduri trebuie s fie pltite de la nava cont propriu.
Exceptii: urmtoarele motive se califica ca o aparare pentru nu se schimb apa de balast pe mare:
(a) intemperiilor.
(B) Stabilitatea navei sau stres se refera (de siguran este crucial i maestrul va fi doar necesare
pentru a efectua schimbul daca este sigur pentru a continua).
Contact: Antonia Fraser autoritii portuare fluviale, Port Master, Office, 500-713 Columbia Street,
New Westminster, BC, V3M 1B2, Canada.
Tel: 1 (604) 524-6655. Fax: 1 (604) 524-1127. VHF Channel 74.
E-Mail: fraserport@frpa.com EVOLUII: evolutiile viitoare apel pentru canalul ameliorare, acostare
facilitati extinse i transportul intermodal facilitate.
AUTORITATEA: Fraser Rul Autoritatea portuar, Suite 505, 713 Columbia Street, New Westminster,
BC, V3M 1B2, Canada. Tel: 1 (604) 524-6655. FAX: 1 (604) 524-1127. E-Mail: fraserport@frpa.com
WWW: www.fraserportauthority.com Contact: Raija Orava, Manager - Afacerilor Publice.
GASPE, Quebec: 64,29 48,50 N. W. (Vezi Plan)
LOCAIA: portul este situat pe seaboard Est de Peninsula Gaspe n Gaspe Bay, n poziia Lat. 49 49'
32" N. , Lung. 64 26' 19" W.
General Descriere: portul de acostare, facilitile constau din una debarcader cu acostare pe ambele
pri. Este protejat de debarcader din mare piscurile de un nisip bar la intrarea n compartiment.
Diagrame: Diagrame Canadiene Nr. 4416 si L/C 4485.
DOCUMENTE:
Imigrare Documente:
Pasager Debarcare Cardurile (turistice) 1 fiecare pasager.
1 Lista echipajului de imigrare.
2 Pasager Listele.
Documentele Vamale:
perfectionare activa 3 Rapoarte.
(3) Rapoartele pasiva.
3 Nava Stocheaz Liste (Formularul E. 1).
(3) Echipajul Declaratii (Formularul Y. 14).
Naional de Sntate i bunstare:
2 QS.1 Declaratii Maritime privind Sanatatea.
Manifestele necesare pentru descarcat marfa numai.
PILOTAGE: Nu este obligatorie dar recomandat. Pilotii disponibile. Pentru a obine Pilot, aranjai
prin radio telefon prin postul de radio marine VCG la Fox River, Gaspe PQ, la primirea mesajului fie la
Agent sau Port
Fax: (604) 298-4862. E-Mail: office@ims-van.com AEROPORT: Cel mai apropiat este Vancouver
International.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Dial 911.
MAL LASA: permise.
GUNOI: disponibile prin firme private. Agentul navei la contact direct.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Serviciu oferit de liceniat corespunztor private contractorului. Agentul
navei la contact direct.
MARINARULUI CLUBURI: Misiuni de marinari, 50 Nord Dunlevy Avenue, Vancouver. Tel: (604) 253-
4421. Facilitati: Magazin, rcoritoare, suveniruri, mini-bus service.
Autoritatea, Pilot i alte aranjamente pot fi fcute.
MAX. DIMENSIUNE: vasele de peste 650 ft. au andocat i ancorate. Maree nu are efect, deoarece
este foarte adpostit. Adncime 35 ft Guvernul debarcader. (LW).
419

CANADA
SANATATE: La sosirea n Canada apele Master se aplic pentru Radio radio Pratique de la Carantina
Ofiterul de la Quebec City. Master mustele galben pavilion la sosire i pn cnd medicul decide
poate fi cobort sau n caz contrar conform reglementrilor. Vezi, de asemenea, "la Montral".
REMORCHERE: Nu este necesar, nu remorchere disponibile, exceptand cazul in care numita pentru n
situaii de urgen.
Linia barci disponibile pentru andocare, de aranjament.
ACOSTARE: Transport Canada (plaj cu nisip) debarcader: debarcader re-construit in 1986. Lungime
600 acostarea ft., lime 29,0 m. (95 Ft.) partea interioar; cale ferat pinii pe debarcader,
rezervoarele de ulei, lumin electric i ap.
Dana nchis, acostarea interzise. Dana Lungime Adncime Nr. (m.) (m.) 1 180 175 10,0 2 8,0 3
punte debarcader nlime 3,17 m. deasupra Cota.
MANIPULAREA MRFII FACILITATI: portul este folosit, in principal prin Minele Gaspe pentru
evacuarea de cupru concentrat, produse petroliere i sarea de pe drum. Pe timp de vara, vizita
navele de croazier port.
CRUISE FACILITATI: Consultai "acostarea" i "Manipulare Marfa Facilitati".
STEVEDORES: Bun repercutat disponibile n orice moment i ore.
MEDICALE: Spital i serviciul de ambulan.
CISTERNA: conductele de ulei pe Transport Canada debarcader deinute i utilizate de ctre Golful
Persic Canada, Irving Ulei, Shell Canada Limited, Ultramar Canada si Imperial Oil.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: Disponibile, dispuse prin Agentul navei.
CARBURANT: diesel Lumina i mediu disponibile n orice moment. Dac buncar combustibilul
necesar, la cerere va fi adus in cisterna auto.
CONSULI: nici una.
REPARAIILE: Doar reparaii minore.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: adoptat prin echipajului navei.
ALOCAII VAMALE: La sosirea echipajului permise 1 ofieri i expansiune i 200 igri i 1 lb. de tutun
pentru perioada de 1 sptmn, alocaii suplimentare de tutun dat dup 1 sptmn, precum i
spiritele la Master doar.
REPATRIEREA: aranjate prin Agent supuse controlului imigratiei.
AEROPORT: Situata la aproximativ 7 km la staia de andocare. Dou ori pe zi la service Quebec si
Montreal. Legturi la toate piesele de la Montreal. Zboruri Charter pasageri i marf disponibil de
asemenea.
VACANE: simbata, Noul An (Ianuarie 1st); Vinerea Mare; Ziua reginei Victoria (mai 19th);
Confederatia Zi (Iulie 1st); Ziua Muncii (Septembrie 1st); Thanksgiving Day (despre Octombrie 13th);
Ziua Comemorrii Holocaustului (noiembrie 11th); ziua de Crciun (Decembrie 25th).
Exist cteva alte R. C. Biserica zile pe care unii oameni nu sunt realizabil. Pe majoritatea acestor
sarbatori stevedores i oamenii sunt disponibile.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie zona 418 apel 368-3232. RCMP Locale zona 418 apel 368-
2543. Zona 418 Ambulanta apel 368-2835.
TELEFOANE: Posibil aranjamentele pot fi fcute cu compania telefonic local pentru instalatii la vas.
SERVICII: repairman Radar disponibile.
Nava Serviciul de alimentare i agentului de transport: Calypso Agentiile Inc. , P.O. Box 890, Gaspe,
Provincia Quebec, G0C 1R0. Tel: (418) 368-3648.
Telex: 0142236. Cabluri: Calypso. Fax: (418) 368-7134.
MAL LASA: echipaj permise pe uscat.
GUNOI: Zilnic pick-up dac este necesar. Nu tamburi pe debarcader si nu tamburi furnizate.
ncrcare: C$75,00 per sarcin. Tel: (418) 368-1631 pentru service.
Doar camioanele disponibile pentru deseuri ulei ULEI DESEURI ELIMINARE:
eliminarea.
Plante Vacum, 2 Chantier Maritime, Gaspe. Tel: (418) 368-4411.
Fax: (418) 368-6379. Situat 1.000 ft. din zona mai lung.
MARINARULUI CLUBURI: Nr. marinarului club n port.
Multe biserici, magazine, dansuri, sport, etc.
GENERAL: Tidal Gama: gama respirator este pn la 1,9 m. deasupra C. D.
RAPORTUL CPITANULUI: August 1996.
Pene: B.A. Nr. pentru 1163.
Abordare: -a abordare a Gaspe este bine definit, cu Gaspe Circuit cu autoturismul prin peninsul i
Pelerin de Gaspe sale sudice pe vrful cu farul privirii.
Top luminile de pe un palier de 307 prin dou balize la intrarea in haven arata foarte bine (24 ore) la
o distan de aproximativ 10 kilometri.
Racon pe spate top lumin nu funcioneaz. Cele dou balize menionate mai sus, Felixstowe marca
canalul n de Gaspe, trecnd Pte.
de plaj cu nisip (un nisip pit). n timpul sezonului de ghea, noiembrie-aprilie, ambele balizele sunt
eliminate i baliz triunghiular, marcarea de ap puin adnc off Pte. de plaj cu nisip, este nlocuit
de o neluminat ghea spar.
Acest spar poate fi detectat prin radar la aproximativ 5 mile. O dat n interiorul Bay, mult ap este
disponibil.
Pilotage: Nu este obligatorie, i nu luate de nave regulate. Dac este necesar, vine de la Pilot Matane
pe St. Lawrence coasta i costurile CDN $600,00 plus cheltuielile pentru fiecare pilotage (CDN
$1.200,00 in/out).
n mod normal Pilot plci de barc de pescuit off Pte. de plaj cu nisip i este comandat prin Agent
precum i n avans.
n timpul sezonului de ghea, Master trebuie s aib cel puin 2 sezoane ghea experien nainte
ca el poate trece prin Stramtoarea Cabot n St. Lawrence i Gaspe fr Pilot, n caz contrar o Ghea
Pilot/Consilier trebuie s fie mbarcat, normal off Halifax, coborandu-l plecare.
ECAREG: Canadiene sistem de raportare obligatorie, spre interior/exterior prin telex/fax ca per ALRS
H3600. Raportul Local de sosire i permisiunea de a pleca prin Garda de Coasta Canadian Staia -
Riviere au Renard VHF pe canale 16/24. Agent De obicei trimite n afar de jocul, dar verificai,
permisiunea de a pleca este obligatorie din Canada Garzii de Coasta.
Aviz de Pregtire: Practica de portul este la licitatie N. O. R. care trece Pte. de plaj cu nisip.
Acostare: acostare/dezlegarea n mod normal 24 de ore, cu exceptia sezonului de ghea, atunci cnd
lumina zilei micrile preferabil.
Vntul este n general din N. W. , cu putin curent.
Maree: Arcuri 3,0 m., Neaps 2,5 m.
n cea, debarcader arat bine pe radar. Lumini debarcader nu ostentativ.
Cu toate acestea, agentul va punct masina seawards lmpile de cea la sfritul debarcader n cea
pentru a asista, intermitent acelai, dac este necesar.
Agent poate fi contactat pe VHF Channel 10 la rotunjirea Pte. de plaj cu nisip. El are un portabil
setat in masina.
Acostare manevra Efectiv va depinde de tipul navei, i dac acostarea n interiorul sau n afara din
debarcader.
Abordarea are loc suficient pentru a linie pn, avei grij s fi stabilit pe plaj, dac acostarea n
interiorul.
Dac n interiorul, punnd umrul navei tribord uor debarcader pe articulaie i fcnd prghie vas
rotund se pare a fi o buna metoda.
Nave n general dana direcia vest.
Vremea: Vant in mod normal sufl din N. W.
Vara blnd cu mult ploaie, sub influenta de depresiuni Nord i Sud. Iulie si August sunt luni (riscuri.
Iarna temperaturile foarte variabil. De iarna din 1993, a fost aspru cu temperaturi de 30 C, dar era
vizualului 1994/1995. Ghea sezon din Decembrie prin aprilie. Ora exact depinde de condiii.
Vreme de iarn poate fi foarte furtunos cu trecerea de joas presiune continu zonele deasupra
regiunii.
Decuplare Ghea asistenta este deseori necesar n Golful St. Lawrence i cnd acostarea/dezlegarea
la Gaspe. Pentru gheata sfaturi/cerintele, Anual din Canada Aviz pentru marinari i relevante la
amiralitate Instruciuni de navigaie trebuie s fie consultat impreuna cu Garda de Coasta Canadian
gheata circulare.
Comandanii nu detin o Ghea Permite Pilot trebuie s utilizai serviciile unui consultant liceniat
Ghea angajat/debarcat off Halifax.
Remorchere: Nu sunt disponibile.
Timpul: GMT minus 4 ore (Ora de Est). Ora de Var ca pe S. U. A. (Consultai ALRS).
Radio auto: Nr. staie local VHF (Agent pe Canalul 10 atunci cnd nava ateptat - apel "Robert" ).
Cel mai apropiat post de Radio Canadiene Garzii de Coasta este la Riviere au Renard (VCG) ALRS
7090, utilizate pentru ECAREG publice i corespondena.
Debarcader: Poziie: Lat. 48 49,5 " N. , Lung. 64 26,3 " W. i aliniat 275 - 095 .
Adncimi alaturi: partea de Nord - Vest (mal) la est - 10,3 m. nclinat la 13,6 m. Cota.
Partea sud - vest la est - 3,6 m. nclinat la 12,6 m. C. D. (Pentru navele cu lungimea de 120 m.,
adncime minim de 8,3 m. disponibile).
Vas de 120 m lungime, 20 m. raza cu proiect 8.0 m. poate acosta n siguran n interiorul (Sud).
Partea de Nord - maxim dana lungime 180 m.
Partea Sud - maxim dana lungime 175 m.
Bine fendered mpreun toate feele cu o gramada de amarare bolarzi.
Dana Nord fata de descrcare utilizat pentru concentratul de cupru. Ambele pri sarcin Acid
sulfuric. Nord fata de descrcare de ulei rafinat produse (motorina, benzina, ulei pentru nclzire).
Beton constructii deinut de Guvernul Canadei.
Debarcader utilizat, de asemenea, de Cercetare Canadiene i pescuit navelor de inspecie.
Departamentul are pescaresti mari Gaspe la birou.
Ap aproximativ jumtate proaspete, depind de ploaie. Verificai dac proiectul este necesar, ia
densitate.
Marfa: Cupru concentrat este evacuat cu o meninere mobil macaraua n camioane.
Acid sulfuric este ncrcat printr-un 8 in. conducte din dou rezervoare de depozitare aproximativ 1
km. n spatele debarcader. Linia este sub colectorul de debarcader drum prin intermediul capacelor
puurilor.
O 8 in. flexi-furtunul este asigurat de Noranda, Proprietarilor de instalaii, i conectate cu ajutorul
macaralei, iar echipajul navei.
Rata de ncrcare Acid n jurul 550 tone/or.
Mal scurt tonajele sunt exprimate n tone.
Total malul Gaspe dimensiunea rezervorului este cu 20.800 tone capacitate similara la Murdochville
unitate de productie, unele 100 km. de Gaspe.
Foarte atent de inspecie rezervoarele navei se efectueaz nainte de ncrcare, pentru curenia i
umiditate. ncrcare nu vor fi efectuate n rezervoarele umed.
Tonaj ncrcate se bazeaz pe cifrele navei.
Temperatur a acidului variaz n funcie de temperatura camerei.
ncrcarea i descrcarea de acid concentrat normal ncepe la 0630 ore. i apoi continu pn la
finalizarea.
Faciliti: ap proaspt disponibil de la debarcader suport conduct. Scurse n jos n iarna, preaviz
necesar.
Carburant: Numai MDO. HFO nu off debarcader. HFO are s vin de la St. John, NOT: , rutier de
cisterna, i este foarte costisitoare.
Mici reparatii pot fi ntreprinse. n caz contrar, exist o unitate de reparaii nava uscat andocare cu
apropierea Matane n St. Lawrence, citeva ore.
Dispozitii eficace din supermarket aproape la mn sau prin intrarea unei fainarii locale nava.
Caseta telefon Public la sfarsitul de debarcader.
Medic, dentist, etc. , toate n Gaspe, circa 2,5 km. de plaj cu nisip debarcader.
Agent: Agence Maritime Calypso. Tel: (418) 368-3648, (418) 368-5813 (Dup birou ore). Fax: (418)
368-7134. Telex: 0142236. Domnul Robert Lagace - foarte util i se pare pentru a controla
majoritatea aspectelor locale operaii. Birou la sfritul debarcader impreuna cu Port Master (care
ruleaza local taxi companie).
Vama: Nava nu este in mod normal vizitat. Agent se ocupa de toate formalitatile.
Acte necesare:
3 Echipajul Listele Canadiene pe forma.
(2) Echipajul Declaratiile Canadiene pe forma.
2 Navei Stocheaz Declaraii Canadiene pe forma.
Lista echipajului trebuie s fie trimis prin fax Agent din portul anterior sau de la nava la cel puin 2
zile lucrtoare naintea sosirii navei. Departamentul Canadiene de Transport a biroului inspectie la
baza debarcader, i Inspectorul locale regulate conduce Inspectiile controlului statului portului.
General: populatia locala predominant Francez vorbind.
UN mic oras de provincie cu rezonabil cumprturi, restaurante i baruri.

Turistice orientate in vara.
Iarna Schi cu faciliti sportive i u funcioneaz.
Cel mai simplu i rapid s merg n ora este de-a lungul ramp pin (nu la noapte din cauza la poarta).
Transport: rutier bun sistem conecteaz cu provinciile Maritime i la Montreal.
Aeroportul Local cu dou servicii zilnice la Montreal (Dorval) i servicii la Maritimes.
Legtur feroviar, cu un pasager tren la fiecare 2 zile, legtur cu Halifax/Montreal linia principal.
AUTORITATEA: Transport Canada, P.O. Box 6179, Gaspe, Quebec, G4X 2R7, Canada. Tel: 1 (418) 368-
6679, dup orele 368-6302, pager 360-2026, mobil 360-3000. FAX: 1 (418) 368-1937.
WWW: www.tc.gc.ca/quebecregion Contact: Ivan Bouchard, Port depasise viteza legala.
GEORGETOWN, P.E.I. : 62,32 46,11 N. W. (Vezi Plan)
CPITANULUI RAPORTUL lui: Ianuarie 1995.
LOCAIE: Georgetown este n Bay Canadiana pe coasta de est a Prince Edward Island.
PILOTAGE : Disponibil, dar nu obligatorie.
RESTRICII: Abordare Canal: Adncime 10,97 m.
ACOSTARE:
Seciunea Lungime Adncime (m.) (m.) 1 153 8.0 2 42 8,0 3 164 8.0 4 70 3,0 - 6,0 STEVEDORES :
Disponibil, dar prost echipat pentru incarcare busteni. Vas pentru a oferi operatorilor macaralei.
GENERAL: Nu exist acostare barca sau tragei disponibile la port. Impingere pot fi aranjate la costul
foarte mare.
Vas cu LOA 183 m. i pupa gripare dincolo debarcader de peste 30 m.
Vantul puternic a peste 40 noduri din S. E. mpins nava departe de debarcader de peste 8,0 m., ca nu
pupa adecvat a derivaiilor pentru linii. Procedai prin Zdruncinturi ar putea fi furnizate pentru a
menine nava alturi.
Pete superficial minciuna la N. E. sfritul i 60 m. departe de debarcader.
n timp ce navigheaz n stare ncrcat o partial cu un vnt 12 noduri la S. E. , nave plutind peste
adnc petic sub Nr. 4 i Nr. 5 detine.
Cu folosirea ambelor ancorele i motorul principal, nava era capabil s refloat din noroi i pietri jos
n timpul inundaiilor de maree.
GODERICH, Ontario: 81,44 43,45 N. W. (Vezi Plan)
LOCAIA: Goderich Port este situat la gura de Maitland Ru pe malul de Est al Lacului Huron, cam 90
km. N. E. din Samia.
RESTRICII: Navigare Sezon: La inceputul lunii aprilie la sfirsitul lunii decembrie.
Adncimi: Port Bazinul: 7,0 m. Holul Interior Canal: 8,2 m. Exterior Intrare canal: 8,2 m.
ACOSTARE:
Dana Dana Lungime Adncime Nr. (m.) (m.) 1 Comerciale Dock 152,0 8,2 2 92,3 7,0 Perete Interior
Port 3 Port Nord peretele Galeriei Nord 440,0 7,0 454,5 8,2 4 5 Noul debarcader 200,0 8,2 6
debarcader (Privat) - - CARBURANT: Disponibil de stivuitor.
SERVICII: Depozitare si antrepozitare in afara de port, rampa linie, private elevatoarelor de grne,
Sifto Sare a Mea, Garda de Coasta Cutare i staie de Salvare.
AUTORITATEA: Goderich Port Management Corporation, P.O. Box 415, Goderich, Ontario, N7O 4C6,
Canada. Tel: (519) 524-3234. FAX:
(519) 524-6918. Contact: A. Hamilton, Presedintele.
GOLD RIVER, BC : 49,41 N. 126,08 W. (Vezi Plan)
CPITANULUI RAPORTUL lui: Noiembrie 1997.
DOCUMENTE: Nr. Agent mbarcat pe nava. UN fax a fost predat la mine prin Port de Cpitanul, care a
primit de la locale ageni care solicit urmtoarele fi trimis prin fax:
Joc Ultimul Port.
Certificat de inmatriculare Permanenta.
Tonaj International Certificat.
Certificatul internaional pentru linii de ncrcare.
Derat Certificatul de scutire.
Stocheaz Lista.
Echipajul Declaratie.
Lista echipajului (Local Agent: Agentia Nord Insula, Campbell River, Fax: 1-250-2860591, pot fi
capabila sa ofere nava mai multe informaii).
CANADA
ABORDRI: Apropierea de Occident, acest vas era mbarcat de elicopter, Pilot la debarcare Estevan
Point (Vireaz cape town la intrarea in Nootka Sunet).
AM nvat c nu este singura cale pentru a obine un Pilot, Pilot poate fi de asemenea obinut la
Cape Town Beale (48 47' N. , 125 16" W. aprox. ), 60 mile marine S. E. de Nootka Sunet, plci de Pilot
unde pilot barca. Dupa cum ne-au legat pentru Vancouver, Pilot care a pilotat nave fluviale de Aur au
navigat cu nava pn la Victoria, unde un Pilot s-au alaturat pentru a aduce nava la Vancouver. Gold
River era se apropie de Nootka prin Sunet - Zuciarte Canal, Williamson Muchalat Trecerea in Admisie.
Tabelul folosit a fost B.A. Pene Nr. 2944.
PILOTAGE: British Columbia Coasta Pilotii Ltd. , 201-1199 W. Hastings Street, Vancouver, Columbia
britanic, V6E 3T5.
Biroul Pilot: Tel: 688-0291 (Vancouver), 383-7214 (Victoria).
Fax: 688-5250. E-Mail: Pacific Pilotage bccp@bcpilots.com Autoritatea:
Printul Eurasia 627-3015 Vancouver Expedierea Expedierea Office Office Office 363-3878 666-6776
Victoria Expedierea Radio Adresa "piloti Victoria" Telex Victoria 04-97236 Fax 666-6093 Sosire la o
Staie Pilot - Aviz de Cerintele pentru un Pilot:
Triple Insula Cape Beale 48 de ore 48 de ore Brotchie cornisa 12 ore Capitanul unei nave NU MAI ETA
lui avans dup trimiterea lui 12 ore aviz, i TREBUIE S confirme lui ETA 4 ore nainte de a ajunge la
staia de pilotaj.
Alimentare de Master trebuie sa cea mai profund proiect i cea mai bun estimare a vitezei vasului.
V rugm s v sftuim ca la starea de pilot de navigatie scara i toate echipamentele.
Atunci cnd sunt necesare 2 piloti, 2 cabine separate vor fi desemnate.
Cabinele sunt curate i echivalent cu un ofiter de punte coliba lui, dar nu la spital.
n port sau porturi din regiune: Master, proprietarul sau Agentul de o nava care pleac de pe un loc
unde pilotage service este necesar, pune un anunt de cerinta n ora local de Pilotage cu Autoritatea,
cel puin 12 ore nainte de Pilot sau Piloii sunt necesare pentru a fi la bordul navei de transport a
specificat n pilotage ordine, sau cel puin 12 ore nainte de Pilot sau Piloii sunt solicitate a fi la
bordul navei, dac ancorat n locul unde Pilotii se bazeaz.
ANCORAJE: Datorit foarte profunde fjordlike admisiile, nu exist dect dou ancoraje n siguran, la
Mooyah Bay (49 38' N. , 126 27" W. ) cu adncime 19 brate (noroi/rock) si Victor Insula (S. W. de Aur
River) (49 39.4" N. , 126 09.8" W. ) cu adncime 20 brate (noroi/rock).
RESTRICII: Pilotii prefera tranzitulele de zi, ca aproape toate pasajele sunt transitted complet pe
marea viteza. Viteza navei trebuie s fie redus la 10 noduri - 12 noduri la Muchalat Admisie.
MAX. DIMENSIUNE: LOA 200 m. (Aprox. ). O adncime de 15 m. se auzi n timpul ederii noastre la
jumtate maree/sczut a apei. Consultai sondri pe plan n "Plan".
Cartea membre Pilot max. LOA 175 m. si max. proiect 10,6 m.
SANATATE: Pratique s-a cerut s ALUNECRILOR Offshore (telex: 002104352586), aproximativ 24 ore
nainte de a intra n perimetrul de Tofino STM.
RADIO AUTO: Toate traficul radio era prin telex i telefax prin satelit si BAJBAITE Staia 12/Burum fr
dificulti.
VHF: Tofino Trafic fost contactat pe canalul 74. Elicopter pe canalul 16.
REMORCHERE: Gold River, exist 2 procedai prin zdruncinturi mici dar capabile sa mnerul
dimensiunea medie a navelor. Remorcher "Mowachaht Curajos" are 550 h.p. i tragei "Squamish
Sef" are 600 h.p. De remorchere asistat numai dar nu face repede. Ambele sunt necesare pentru
remorchere continuu pn se apropie nave mpotriva S. W. "ly curent, cauzate de mici riu care curgea
n Muchalat Intrare la captul de Vest Rul de Aur.
ACOSTARE: exist 2 deget galerii dar numai de Easterly galeriei de aproximativ 200 m. lungime este
utilizat pentru vasele cu incarcatura. Galeria este stabilite n direcia 337 adevarat. Galeria este bine
adpostit de foarte nalt mpdurite nconjurtoare muntii care sunt abrupte pana la apa.
MACARALELE: Nu sunt macaralele. ncrcare toate s-a fcut prin navei cocori.
S-a raportat c exist unele mici portabile macaralele.
MARF VRAC FACILITATI: Numai produse din hrtie sunt manipulate la acest cheu.
PODURI: nici una.
MEDICAL: Medical disponibil. Spitalul din Campbell River (60 mile).
CISTERNA: Carburant este descrcat la dana.
DENSITATE: Aproximativ 1007, ca multe ruri mici alimentare n admisie.
CARBURANT: disponibile n caz de urgen.
CONSULI: In Vancouver.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: echipaj portari suficiente.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: intreprinse de echipaj, totusi acesta trebuie verificat cu stevedores.
MARFA VITEZE: Consultai "Macarale". Stevedores sunt foarte stricte i roata dinat trebuie s fie n
stare perfect, de asemenea, macaraua cabinele trebuie s fie clare, etc.
REPATRIEREA: aeroportului de la Campbell Rul cu zborurile de la Vancouver.
AEROPORT: Consultai "Repatrierea".
TIMPUL: GMT minus 8 ore in iarna. GMT minus 7 ore in vara.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Tofino Trafic.
GENERAL: Agenie: General Ageni: Compass Marine, Suite 2200, 1050 Vest Pender Street,
Vancouver, BC, V6E 3S7, Canada. Fax: 1 (604) 6819283. Domnitorului: (604) 5514235. Actualul
proprietar al UNEI46CA079.
Telex: 0451452. E-Mail: michaelt@cunning.com Sub-Agents : Nord Insula Agentiei, Campbell River.
Fax: 1 (250) 286-0591.
421

CANADA
GSC BAY, Newfoundland: 60,22 53,22 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Gsc Bay este situat pe malul Lacului Melville, pe peninsula Labrador, Newfoundland n
Provincie.
DOCUMENTE: Consultai "Montreal".
PILOTAGE: Pilotage nu este obligatorie. Pilotii sunt disponibile prin Pilotii St. John, cu 24 ore aviz de
sosire i 6 ore confirmare.
Postul de mbarcare pilot este cel Lat. 54 13' 30" N. , Lung. 58 21' 06" W.
ANCORAJE: Buna ancorare, cu prindere excelent sol n 36 ft.
(11 M. ), noroi, poate fi obinut din partea central a bazinului Terrington.
Navele care transport ncrcturi periculoase trebuie s utilizai Explozivi de ancorare desemnate
situate 2 km N. E. de mslini Punct.
RESTRICII: Navigare sezon la inceputul lunii iunie la sfritul Noiembrie n funcie de pachet ghea
micrile. Abordare - Punct Sandy Canal la intrarea in gasca Bay si 15 mile de staia de andocare are o
lime de 300 ft. Port Master recomanda proiect de 31 ft. HWF. Maslini Punct Terrington Canal la
intrarea n bazin i 1,5 mile de andocare Principal are adncimea de 32 ft. HWF i limea de 300 ft.
Atenie: Atunci cnd un petrolier este vzut lsnd-o dana n Terrington Bazin sau este n sau care se
apropiau Terrington ngusteaz, ea se acord dreptul de fel, i alte nave nu trebuie s fi navigat n
ngusteaz pn cnd cisterna este bine clar al canalului.
Ice: intrarea in gasca Bay Port este in intregime dependent de ghea condiiile maritime la captul
de intrare Hamilton. Gheaa ncepe pentru a forma n bazinul Terrington ntre acestea din urm parte
din octombrie i mijlocul lunii noiembrie, cu acoperire complet care apar orice moment ntre la
inceputul lunii noiembrie si inceputul lunii decembrie. n timpul iernii gheata scanerul atinge o
grosime de aproximativ 42. (1.1 M. ). Limit-up se produce n general ntre cea de-a treia saptamana
din aprilie si prima saptamana din iunie.
MAX. DIMENSIUNE: Consultai "acostare".
VHF: vas Pilot pe canalele 51 si 16.
REMORCHERE: Nu exist remorchere. 3 Debarcare ambarcatiuni disponibile pentru a asista.
ACOSTARE: debarcader principal Guvernul este situata 1,5 mile W. S. W.
de Terrington ngusteaz; are o lungime de acostare 244 m. i venea la 7,5 m. - 9,0 M., dar unele
colmatare a aprut i pn-la-data adncimi trebuie obtinute de la Port Master. Exist o magazie
mare inchiriate la Atlantic Marine. Biroul de de Port Master este intr-o cladire de pe drumului
principal care conduce de la debarcader.
Un alt guvern debarcader este situata 0,4 mile N. W. a Guvernului principal debarcader; are o
adncime de 21 ft. (6,4 M.) la captul exterior
STEVEDORES: O firma poate oferi repercutat locale muncii pentru manipularea marfii. Nu sunt
macaralele fix pe zona mai lung, dar macaralele mobile pot fi angajati local.
MEDICALE: Spital, 2,5 km.
CISTERNA: exista un mic debarcader ulei folosit pentru descrcare produse petroliere la E. S. E.
sfritul Guvernul principal debarcader. Ea are o adncime de 18 ft. (5,5 M.) la captul exterior
DENSITATE: 1000.
AP PROASPT: Disponibile alaturi dane.
CARBURANT: diesel ulei lumina disponibil prin conducte principale de Guvern la debarcader.
REPARAIILE: Doar reparaii minore pot fi efectuate n urgen.
AEROPORT: 1,5 mile departare.
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Bun vineri; Iulie 1st; Ziua Muncii; Noiembrie 11th; ziua de Crciun; zi
de Crciun.
GUNOI: Nu sunt prevzute instalaii de Autoritatea portuar, totui mai local camion firme sa poata
sprijini.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Nu este disponibil.
MARINARULUI CLUBURI: Nici un club disponibile. Royal Canadian Legiune locale i alte faciliti, n
apropiere de oraul Valea Fericit.
GENERAL:
Comunicaii: Telefon. Coastguard Canadiene Postul de Radio (Consultai "Radio Ajutoarele pentru
navigarea maritim" ).
Transport: Mergem cu frecvente serviciu regulat la alte centre Newfoundland i continent. Marf
Programat i marf/pasageri servicii n timpul navigrii sezon de Atlantic Marine.
Mail: Post Office.
Cazare: Mai Multe moteluri.
Bnci: Royal Bank i Banca de Scotie.
Politia: RCMP detasare.
Materiale: Hudson Bay magazinul firmei lui mai mici i mai multe magazine.
Vama: Portul de intrare; Biroul vamal este situat la Gasca Mergem.
AUTORITATEA: Porturile i porturile Directoratului, PO Box 1300, St. John, Newfoundland A1C 6H8,
Canada. FAX: 1 (709) 772-5217. Telex: 016-3369. Contact: D. A. Lester, Directorul Regional.
Transport Canada, PO Box 227, staia "B", Gasca Bay, Labrador, Newfoundland, O0P 1E0, Canada. Tel:
1 (709) 896-2569.
Contact: George Shiwak, Port Master.
GRAND BANCA, Newfoundland: 55,45 47,06 N. W.
(Vezi Plan)
PORT LIMITE: O linie trasat de la Capul Marelui Banca la L'Anse au Loup Pt. definete limitele de
port.
PILOTAGE: Pilotage nu este obligatorie, dar recomandat pentru cele fr cunotinele locale. O
licen de Pilot poate fi aranjat oferind 24 de ore aviz de cerinta pentru piloti, St. John . Pilotul va
placa St. John, n poziia Lat. 47 33' 42" N. , Lung. 52 37' 54" W. sau off Grand Port Banca conditia
navei Agent local aranjeaz pentru o barca pentru a mbarca Pilot. n mod alternativ, Cpitanului,
poate aranja pentru utilizarea locale persoanelor in oras de pilotage scopuri.
ANCORAJE: navele mai anchor la adncimi de 10 brate (18,3 m.) off Grand Banca, dar ferma sol a fost
raportat ca necorespunztoare.
VHF: Port pe Autoritatea VHF. Indicativul de Apel CHC 442.
ACOSTARE: Western Union Breakwater (punte altitudine 4,4 m. ), aproximativ 600 ft. (183 M.) n
lungime, ofera protectie pentru port de intrare ntre Vest i Est Breakwater Galeriei. n 1977, era o
puin adncime de 14 ft. (4.3 M.) alaturi de Western Union Galeriei. Dana Marin nave de coast la
aceasta galerie care este de 240 ft. (73 M.) lung. Punte de debarcader are o altitudine de aproximativ
1,2 m. (4 Ft. ). UN hangar, 60 ft. de 41 ft. (18 M. de 12 m. ), este situat n apropierea galeriei. Putin
3,7 m adncime alturi.
UN pete debarcader 245 ft. (75 M.) n lungime, situata in partea de rasarit de port, avea o adncime
de cel puin 16 ft. (4,9 M.) alturi n 1977.
UN pete-fabricaunitatea de ambalare este situat pe debarcader.
Debarcader Marginal lungime 1.140 ft., adncime alaturi 14 ft. - 18 Ft. LWOST.
UN guvern debarcader este situat la captul din sud de port. De port este deschis tot anul.
MACARALELE: Mici macaralele mobile numai.
MEDICAL: Cabana spital n ora.
CARBURANT: Limitat livrarile de combustibil i ulei diesel disponibile.
REPARATII: 5 docuri plutitoare disponibile.
DOCURI USCATE: Consultai "Reparaii".
O PASAREL/PUNTE PORTARI: De obicei echipajului navei, navei parapetele utilizate.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Garda de Coasta, Cutare i Salvare, St. John, Tel: (709) 772-
5151.
BNCILE: Serviciile disponibile.
GENERAL: Pene: 4611.
Port supraveghetor echipate cu telefon mobil.
Exist o esti singuramai mica invitata in oras.
Zi marcatoare au fost instalate pentru a ajuta navele care intr n port.
O serie de lumini principal lungul debarcader a oferi mult lumin.
AUTORITATEA: Grand Port Banca Autoritatea, P.O. Box 88, Grand Banca, Newfoundland, O0E 1W0,
Canada. Tel: (709) 832-0255, 832-1823. Contact: George Snook, Port supraveghetor.
GROS CACOUNA, Quebec: 69,30 47,55 N. W.
LOCALIZARE: Pe malul de Sud St. Lawrence River, aval de aproximativ 188 km. Quebec City.
ABORDARI: navigabil intrare de 110 m. lime ntre stabilopozi cu o adncime de 8,9 m. Icebreaker
ocazionale asistenta poate fi necesar n timpul iernii.
PILOTAGE: Obligatorie.
MAX. DIMENSIUNE: Max. LOA 140 m. si max. proiect 9.2 m.
SANATATE: Pratique acordate prin radio.
REMORCHERE: Nu este disponibil i nu este necesar.
ACOSTARE:
Dana Lungime Adncime Nr. (m.) (m.) 1 135 10,2 135 10,2 2 Nu este un terminal ciment la portul
operate de Ciment Quebec Co.
Principal incarcaturilor Manipulate: Cherestea, produse lemn, ziar, sare i general.
Depozitare: Acoperit: 3.000 metri patrati. Deschis: 100.000 metri patrati.
MACARALELE: disponibile.
Lucru posibil pe vacane i excursii de weekend cu preaviz.
MEDICAL: Riviere-du Loup Spital este de 3 km. de la port.
DENSITATE: 1025.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock la Lauzon (Quebec), 100 km. Vest de Gros Cacouna.
AEROPORT: Riviere-du Loup i Quebec.
Octombrie).
SARBATORI: ziua de Anul Nou, n Vinerea Mare, zi de Pate, Queen'S Day ( a 4-a luni in mai), Iunie
24th, Ziua Dominrii (Iulie 1st), Ziua Muncii (1-luni n septembrie), Ziua Recunostintei (a 2-a luni n
Octombrie), Ziua Comemorrii Holocaustului (noiembrie 11th) si Craciun (Decembrie 25-lea i 26-
lea).
Formalitati: Portul de intrare pentru Vama (Rimouski) i Imigrare.
Carantina serviciu disponibil de la Quebec City.
Servicii: Banci, posta, prevederi, fumigatie.
AUTORITATEA: Gros Cacouna Port, municipalitatea din Cacouna, Provincia Quebec, Canada. Contact:
Gagiu R. Daigle, Port Master (Tel: 1 (418) 867-1784. Fax: 1 (418) 867-4632).
HALIFAX, N. S. : 63,34 44,39 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
Port Medic:
Forma QS1.
Vaccinare echipajului Certificatele.
1 Derat Certificat.
Vama:
Vama sau certificat de la ultimul Port.
Marfa Lista (dac nu marfa, cuvintele "In Balast" introdus).
Lipit Stocheaz List (Formularul E. 1).

Echipajul Declaraie pentru fiecare membru al echipajului (Forma Y14).
Registrul navei.
Siguran Radio auto, linie de ncrcare i echipament de siguran certificate.
Imigratie:
lista echipajului (Formularul 200) n duplicat, n limba englez.
Toate echipajului Pasapoartele (returnat nainte de navigatie).
PILOTAGE: Obligatorie. Obligatoriu trimite notificarea de sosire radio pentru a evita ntrzierea n
ateptare Pilot. 12 Ore aviz de ETA este necesar i confirmat sau corectat 3 ore nainte de sosirea.
Toate ori trebuie s fie UTC (Consultai "Comandarea unui Pilot") sub.
Atunci cnd este posibil, Pilotii vor placa n apropierea de Interior Automate a luminii i Fluierul Baliz
situata la aproximativ 2 km N. E. a Chebucto Cap. n condiii meteorologice dificile nu este
ntotdeauna posibil pentru nave pilot pentru a lua pn la staia peste poziia, dar va continua n
msura maritime ca posibil sa deruleze sau s debarce Pilot.
Barcile Pilot echipate cu radar i ascultai pe Canalul VHF 16.
Comandarea unui Pilot:
Ordinele pentru Pilotii pot fi acceptate, numai din:
1. Cpitanii navei.
2. Navei lor agenti sau reprezentantii acreditate.
3. Nava Proprietarilor.
Pilotii pot fi comandate prin:
(i) Trimiterea unui mesaj prin orice Garzii de Coasta la postul de radio "piloti" urmat de numele de
zona, de exemplu "piloti Halifax" sau "piloti St. John's", etc.
(ii) Fax: 1-877-745-3477 (1-877-INCHISI-DISP).
(Iii) Tel: 1-877-272-3477 (1-877-ASISTARE-DISP).
(Iv) e-mail: dispatch@atlanticpilotage.com (v) adresa de Internet: www.atlanticpilotage.com/agents/
(vi) Inmarsat utilizatorilor:
Tel: 1-902-426-7610 Fax: 1-902-426-7236 detalii complete de comunicare necesare la diferitele zone
sunt prezentate n preaviz anuale la marinari Nr. 23.
ANCORAJE: Navele ancora in port in zonele desemnate de autoritatea Portului Halifax.
RESTRICII: Controlul adncimii n canale de abordare 60 ft. in principal port in ceea ce priveste
ngusteaz. Fr Ghea tot anul. Ample rotirea camerei pentru cele mai lungi navei.
MAX. DIMENSIUNE: lungime si latime nelimitat. Poate dana nave pn la 50 ft.
proiect. Adncimea Canalului 60 ft. Maree gama 3 ft. la 6 ft. Cisterna cu proiectele 135.000 tone 50
ft. introducei portul n mod regulat.
SANATATE: Carantina - fiecare nava care vine de la port din afara Canada trebuie sa fie examinate de
catre ofiterul de la Carantin un loc specificat de el.
(Staia de carantin n Ancorare Nr. 1). Daca suficiente informaii poate fi dat de radio, Radio
Pratique poate fi dat ntre 0900 ore.
i 1700 ore. ora locala (adresa "Carantina Halifax") i mesajul trebuie s includ (i) numele si
nationalitatea vasului, (ii) porturi de apel n timpul cltoriei, (iii) natura incarcaturii, (iv) numrul de
echipaj i pasageri, (v) declaratia de sanatate, (vi) numele de Agent, (vii) ETA Staia Pilot n GMT.
Coastwise UN vas, libera de boli i care sosesc de la o boala libere coastwise port, pot fi scutite
carantina inspecie.
RADIO AUTO: ETA: provizorii pentru jocul pentru a intra n Halifax Trafic Reglementarea Marine Zona,
navele trebuie s furnizeze urmtoarele informaii pentru "Halifax Trafic":
1. Poziia.
2. ETA Zona Limita (Zona perimetru este de aproximativ 16 mile raz din Chebucto Capul).
3. Ultima Destinatie si portul.
4. Proiect.
5. Descriere i greutatea de poluanti sau orice murdar ncrcturii transportate.
6. Deficiente in navigatie navei echipament, motor direcie lui viteze sau ancore.
7. Orice scurgere de poluani sau orice deteriorare care poate duce la poluarea.
8. Pilotii trebuie informate ETA 12 ore i 3 ore nainte de sosirea la Pilotii Gara, cu ajutorul UTC, la
"piloti Halifax".
Pentru a intra in jocul final Halifax Trafic Marine Regulamentul Zona:
1. Raport "Halifax Traficului" pe Canalul VHF 14, atunci cnd se apropie de zona perimetru.
2. Raport "Halifax Traficului" cnd se apropia zona limitele aproximativ 8 i 4 mile Chebucto raz din
cap.
Navelor care ies la raport la Halifax sunt "Halifax Traficului" cnd se apropia zona limitele.
VHF: Halifax Radio pe canalele 16 si 26.
STM: Marine Halifax Comunicaii i servicii de trafic. Tel: 1 (902) 426-9750. Fax: 1 (902) 426-4483.
RADAR: Trafic Marine Regulatoare la Centrul Shannon n pant. Frecvenele Lucru Sectorul Un Canal
14; Sector 2 Canal 12. Indicativul de Apel "Halifax Trafic".
REMORCHERE: Est Canada Remorcare limitat: Funcioneaz un parc mare de impingere moderne
variind de la 1.250 la 5.400 h.p. h.p. pentru port, de coasta si mare adancime remorcare i de salvare.
Remorcare Est Canada limitat, P.O. Box 337, 1549 Ap Inferioar Strada, Halifax, Nova Scotie,
Canada. Tel: 1 (902) 423-7381. Fax: 1 (902) 423-5123.
ACOSTARE:
Captul Sud Container Terminal:
Operator: Halterm limitat, PO Box 1057, Halifax, Nova (Noua Scotie) B3J 2X1.
Tel: 1 (902) 421-1778. Fax: 1 (902) 3193.
Transportul intermodal Acces: rutier i feroviar.
Reflectoare: Da.
Macaralele: 6 portal cocori: 2 55 tone (post-portcontainere), 2 40 tone, 2 36 tone.
Securitate: controlat electronic sistem de acces cu card monitorizare video.
Capaciti Marfa: Recipient, Ro-Ro , numerosi exploatatori i grele de ridicare.
CANADA
Informaii Suplimentare: 6 macaralele sunt capabile de manipularea 4.000 containere per 22 de ore
zi lucratoare. Max. jocul sub macaraua mprtietorului de ramp este 30,8 m. i etica este max. 58,5
m. Echipament de sprijin cuprinde 8 antierul autocisternelor, 7 front-end buldozere i tractoare 28
curte, plus asociate Ro-Ro i CFS echipament.
Stocare pentru 12.500 TEU'S.
Terminalul este echipat cu 3 Ro-Ro rampe. Toate navele Ro-Ro dane poate gzdui cu parte ramp.
245 440 V prize pentru containere refrigerate.
Limea platformei nu este restricionat.
Galeria Lungime Adncime Depozitare (m.) (m.) C 600 15,3 (Nord) Deschis: 24 ha.
13,7 (Sud) Magazie: 2.780 metri patrati.
B 381 14,0 Deschis: 5 ha.
Bornele Oceanul, Dane A i A1:
Operator: Halifax autoritate portuara. Consultai "Autoritatea".
Reflectoare: Nr.
cocori: furnizate de repercutat contractorului.
Capaciti Marfa: Recipient, Ro-Ro , numerosi exploatatori. Grele-ridicai la Dane Nr. 30 i Nr. 31.
Informaii suplimentare: Magazie Nr. 26 Est cuprinde 6.038 de metri patrati si este proiectat pentru a
se potrivi cu manipulare i depozitare a produselor forestiere. Magazie are 6,0 m. - 7,5 M. vertical
capacitate stivuire, anului golire, izolat slab podea, Galvalume cordonul permanent pavilion i a
uscat-sistem de aspersoare conductei.
Dane Nr. 25 i nr. 28 sunt echipate pentru ncrcare i primirea boabe.
Consultai de asemenea "Elevatorul de boabe" de mai jos.
Galeria A:
Dana Lungime Adncime Zon Deschis Observaii Nr. (m.) (m.) (metri patrati.) Galeria A:
25 171 11,2 210 11,2 2.690 4.960 26 Magazie: 8.519 metri patrati. 6 Bay-uri stivuitorului.
27 210 12,2 6.387 autocamioane Continu bay.
28 171 12,2 4.170 Galeriei A1:
Magazie: 5.743,5 metri patrati. 30 190,5 13,1 190,5 13,1 8.419 8.419 31 33 190,5 12,2
(dezgheare). Stivuitorul Continu bay. Spaiu nclzit 3.620 metri patrati.
Magazie: 3.620 metri patrati. 34 8,3 190,5 1.858
(dezgheare). Stivuitorul Continu bay.
Limea platformei: Deschis.
tergei span.
Elevatorului de boabe:
Operator: Halifax Limitat elevatorului de boabe, 937 Mitchell Strada, Halifax, Nova (Noua Scotie)
B3H 2R5. Tel: 1 (902) 421-1714. Fax: 1 (902) 420-0343.
E-Mail: intermodale elke.juckes@ns.sympatico.ca Acces: rutier i feroviar.
Capacitate de stocare: 140.000 tone de gru. Max. auto-descrcare capacitate 120.000 tone/or.
Dana Nr. 25 este echipat cu un picior pentru primirea marine boabe. Capacitate de ncrcare: 700
tone/or.
Dana Nr. 28 este echipat cu 6 boabe turnuri, capabil de capacitate de ncrcare maxim 2.000
tone/or.
Consultai de asemenea "Dana A".
Bornele Oceanul, Dane Nr. 23 i 24:
Reflectoare: Nr.
cocori: furnizate de repercutat contractorului.
Capacitate de stocare: 4.706 metri patrati.
Capaciti Marfa: Recipient, Ro-Ro , numerosi exploatatori, grele de ridicare la Dana Nr. 24.
Dana Lungime Adncime Zon Deschis Observaii Nr. (m.) (m.) (metri patrati.) 23 213 9,9 Sort lime
6,0 m. Magazie:
spaiu nclzit. 4.706 Metri patrati.
6 Bay-uri stivuitorului.
24 142 8,9 4.459
Mare Perete:
Transportul intermodal acces: rutier i feroviar.
Capaciti Marfa: Numerosi exploatatori i cruise navelor.
Informaii suplimentare: capacitate de stocare 15.356 metri patrati suprafata acoperita; 4.187 metri
patrati spatiu de stocare pe barca a 2-a planeului de Magazie Nr. 22, accesat de o ramp.
Cruise Pavilionul Romaniei la Dana Nr. 21 Sud nava de croazier este principala facilitate. 2.550 Metri
patrati spaiu interior, faciliti pentru pasageri si echipaj cu zona pentru triaj exterior 40 autocare.
Dana Lungime Adncime Magazie Zona Observaii Nr. (m.) (m.) (metri patrati.) 20 221,5 12,2
5,213.5 pn la rampa camion bay.
21 178 22 212 12,2 12,2 4.613,5 5.529,5 pn la rampa camion bay.
Limea platformei este de 7,5 m. pentru fiecare dan.
tergei span.
Toate dane au suprafata acoperita pentru nave regulator.
423

CANADA
Richmond Bornele:
Acces: rutier i feroviar.
Reflectoare: Da.
Macaralele: furnizate de repercutat contractorului.
Capaciti Marfa: Recipient, vrac, numerosi exploatatori, proiect incarcaturi.
Informaii suplimentare: Canopy zona de la captul de Nord al Dana Nr. 9 este 1.639 metri patrati.
Dana Lungime Adncime Zon Deschis Observaii Nr. (m.) (m.) (metri patrati.) 9 213,3 9,1 4.530 Sort
lime 15,2 m. Spaiu nclzit 8.185 metri patrati. 6 Bay-uri stivuitorului.
9A 241 8,8 1.393 Magazie: 5.603 metri patrati. (Dezgheare).
or lime 17,5 m.
Stivuitorul Continu bay.
9B 216 9.1 Magazie: 5.875 metri patrati. Limea platformei 10,7 m. 4 Bay-uri stivuitorului.
9C 140 8,9 21.306 9.290 9D
Golf Fairview Container Terminal:
Operator: Cerescorp Companie, PO Box 8958, Halifax, Nova Scotie, B3K 5M6. Tel: 1 (902) 453-4590.
Fax: 1 (902) 454-4772.
E-Mail: cwhidden@cerescorp.com WWW: www.cerescorp.com Acces: rutier i feroviar.
Reflectoare: Da.
Macaralele: 3 40 tona portalului cocori.
Capaciti Marfa: Recipient, Ro-Ro , numerosi exploatatori i grele de ridicare.
Informaii suplimentare: Macaralele au 30 m. sub jocul mprtietorului de ramp cu 38 m. max.
etica. Echipament de sprijin include 7 antierul autocisternelor, 4 front-end 21 curte tractoare i
ncrctoare. Terminalul include o 30,5 m. latime rampa Ro-Ro i peste 1,6 km. (1 mile) de ramp pin.
Ambele dane poate gzdui orice dimensiune de nava sfert rampe. Spaiul de stocare este disponibil
pentru 9.000 TEU, cu 250 440 V containere refrigerate.
Dana lungime de 660 m.
Min. apa 13,7 m adncime.
Limea platformei nu limitat Terminal zona de depozitare 29 ha.
Magazie suprafata 2.322,5 metri patrati.
Spaiu nclzit 464,5 metri patrati.
6 Bay-uri
Nationale Stivuitorul gips:
Operator: gips Nationale (Canada) Limited, PO Box 5, Staia Milford, Scotie, B0N 1Y0. Tel: 1 (902) 468-
7455. Fax: 1 (902) 758-3955.
Reflectoare: Nr.
cocori: Nr.
Capacitatea de stocare: 180.000 tone.
Informaii suplimentare: debarcader ofer o interfa pentru livrare gips brut la ramp pentru
descrcare nava cu capacitate max. de 2.500 tone/or.
Dana lungime de 197 m.
Min. adncimea apei 10,0 m.
Zon Deschis 10 ha.
Woodside Atlantic debarcader:
Operator: Scotie Departamentul de Transport i lucrri publice, PO Box 186, Halifax, Nova Scotie, B3J
2N2. Tel: 1 (902) 424-2109.
Fax: 1 (902) 424-3316.
Acces: rutier i feroviar.
Facilitati: Zona utilitarul iluminare i crligul.
Informaii suplimentare: Servete ca zacea-up debarcader pentru reparaiile i recompune nava Ro-
Ro care are acces i servicii offshore pentru industria petroliera.
Lungimea de dana 229 m.
Min. adncime a apei 8,8 m.
or lime 9,75 m. - 14,6 M.
Zon Deschis 2,2 ha.
Autoport:
Operator: Autoport limitat, PO Box 9, Pasajul Est, Scotie, B3G 1M4. Tel: 1 (902) 465-6050. Fax: 1
(902) 465-6007.
E-Mail: autoport@istar.ca Acces: rutier i feroviar. Ramp verso include o scurt linie i 5 cilindrice
ncrcare pinii, fiecare cu propriile sale rampa pe care 32 multi-nivel ramp masini pot fi localizate.
Reflectoare: Da.
Macaralele: furnizat dup cum este necesar.
Informaii suplimentare: Terminal Autoport mnerele volumul ridicat de Ro-Ro actionau pe teritoriul,
cum ar fi automobile, camioane, tractoare. n plus fa de manipularea i depozitarea, Autoport este
capabil s furnizeze complet pre-livrare pentru servicii client specificaii. Facilitate este primul de
acest fel n America de Nord pentru a primi certificarea ISO 9002.
Lungimea de dana n Afara 201 m.
n interiorul 123 m.
Min. adncimea apei n afara 13,7 m.
n interiorul 7,6 m.
or lime 24 m.
Zon Deschis 40,5 ha.
Zona 600 automobile autocamioane
asemenea consultai "Cisterna".
CRUISE FACILITATI: Cruise Pavilion de la Dana Nr. 21 Sud este principala facilitate nava de croazier
uor n mers pe jos de orasul istoric. 2.550 Metri patrati spaiu interior. Faciliti pentru pasageri i
echipaj includ accesibilitate scaun cu rotile, telefoane i podeaua camerelor. Zona pentru triaj
Exterior 40 autocare. Acces imediat la autobuze, taxiuri i limuzine.
Diverse lungime pasarele disponibil de la Halifax Autoritatea portuara hidraulic nou plus platforma
optim pentru a menine gradient.
Consultai "Mare Zid" pentru Dane Nr. 20 i 21 mai sus.
Adncime Alaturi Dana Lungime Acoperite Nr. (ft.) (ft.) Deschidei 23 32,5 24 29,5 466 699 Deschis
Deschis Deschis 27 40 689 30 43 625 31 43 625 Deschis Deschis VRAC FACILITATI: Consultai
"acostare".
MANIPULAREA CONTAINERELOR FACILITATI: Consultai "acostare".
PODURI: exist dou: Black Angus L. MacDonald Bridge ( Halifax-Dartmouth ) min. jocului vertical la
HW 158 ft.; A. Murray Bridge MacKay (restrange) min. jocului vertical la HW 157,7 ft.
STEVEDORES : Disponibil din mai multe firme private.
MEDICAL: Bolnav marinari Service pot fi obtinute pentru boli venerice numai la cladirea federala,
Suite 620, Bedford Rnd, de Luni pn Vineri. Tel: 1 (902) 426-3998. Doctorul ntotdeauna disponibile
fie prin telefon sau robot telefonic service. Informaii pentru tratament urgen n afara acestor ore
pot fi obinute de la agentul navei.
Urgen spitalizare pot fi obtinute numai in tabara Spitalului n pant.
CISTERNA: 135.000 tone cisterna, 50 ft. proiect, utilizai portul regulat.
Imperial Oil Dartmouth: vase de pn la 282 m., max. proiect 15,23 m., termenul "cisterna" nava
ofer de asemenea intraref service.
Irving Ulei Co. Ltd. : Ocean navelor orice lungime, max. proiect 11,6 m., situat la Woodside.
Mijloacele Private:
Dartmouth:
Adncime Dana Lungime LW Observaii (m.) (m.) Imperial Oil Nr. 3 67 11,0 Alimentarea Imperial Oil
Nr. 4 122 10,4 Alimentarea, rafinrii i rezervoare de depozitare Imperial Oil Nr. 5 67 15,0 12,8 30
Termenul "cisterna" Macaraua: nlime 45 m., 11 tone ridicare, t.p.h. descrcare 180
Conducte pentru lichide sare la tarm rezervor\/Exxon Mobil Dock 36 8,2 4,86 hectare teren Deschis
Ulei Irving Andocai UN 94 11,16 Alimentarea, rezervoare de depozitare Ulei Irving Andocare B (n
form de L) 85 Alimentarea, rezervoarele de stocare DENSITATE: Sare apa toate mareele.
AP PROASPT: Dock numai parte. Apa barje disponibile prin private contractorului. 50 T.p.h. per
furtunul.
CARBURANT: buncar service, de intraref, disponibile la orice locaie n cadrul port fie alaturi sau la
anchor.
Furnizate de Imperial Oil limitat, buncar intraref "Imperial Dartmouth" capaciti:
IFO: 1.700 tone, i MDO: 500 tone.
Consultai de asemenea "Cisterna".
CONSULI: urmtoarele ri sunt reprezentate n Halifax:
Austria Belgia Germania Frana Norvegia Peru Brazilia Islanda Italia Spania Portugalia Marea Britanie
Suedia Finlanda Olanda Danemarca Japonia Statele Unite ale Americii ofer Halifax Santierului Naval
navale i REPARAIILE marine suport:
servicii. Modernizate de plante este capabil de construcii noi, reparaii, dinspre intercooler n
vederea prinderii colierului majore i vas revizii generale. Facilitatile includ 3 docuri complet
ntreinut; amenajari dane i debarcader; ansamblul modulului magazine; placa, conductei i maina
i magazinelor servicii de asisten.
Halifax Santierului Naval, PO Box 9110, Halifax, Nova Scotie, B3K 5M7.
Tel: 1 (902) 423-9271. Fax: 1 (902) 492-5818.
E-Mail: hsl@atcom.com DOCURI USCATE: Floating dock 182,9 m. de 30,5 m. de 9,45 m. adncime;
capacitate de ridicare 22.680 tone. Graving dock - 172,9 m. lungime, 24,4 m. lime la chila blocuri;
jocul la partea superioar este 31,2 m.; max. proiect peste chila blocuri este 7,9 m., capacitate 13.610
tone. Dou feroviare patineaz marine la Dartmouth capabil de tractiune vasele de la 36 la 2.720
tone volumului. Maina Complet reparaie magazin i alte faciliti precum i Salvare echipamente
disponibile.
Floating dock cu 36.000 tone capacitate de ridicare. Dimensiunile 237 m. 38 M. 9 M. proiect.
INSPECTORII EXCLUSIVI: inspectori si inspectori Marf disponibil.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Pot fi furnizate.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Brevet mecanic trape de echipajului navei. Lemn i pnz capacelor
magaziilor de stevedores.
ALOCAII VAMALE: tutun: 1 lb. per om pe sptmn; 200 igri pe om pe sptmn. Vin/spiritul
indemnizatie: 40 oz. sticla pe om pe sptmn.
INSTALATIEI DE INCARCARE: Toate navele susceptibile la inspectarea de ctre inspectorii
guvernamentali.
Raport certificate pentru a fi produs, dac este necesar. Grele-echipamente de ridicare: 59 buci
variind n singur capacitatea de ridicare la scurt 300 tone. Disponibile n mod normal n cteva ore
aviz, inclusiv macaralele plutitoare.
AEROPORT: Halifax International. Serviciile regulate in Canada, SUA si Europa.
TIMP: Standard Time GMT minus 4 ore. Ora de Var din prima sptmn-end in aprilie la sfarsitul
saptamanii trecute in octombrie, ceasuri avansate 1 or.
SARBATORI: ziua de Anul Nou (Ianuarie 1st); Vinerea Mare; Regina ziua lui (mai 20th); Ziua Dominrii
(Iulie 1st); Ziua Muncii (Septembrie 2nd); Thanksgiving Day (Octombrie 14th); Ziua Comemorrii
Holocaustului (noiembrie 11th); ziua de Crciun (Decembrie 25th). Marfa lucru pot fi aranjate pe
toate cu excepia srbtorilor Ziua Muncii, Crciun (1200 ore.
24-Decembrie la 1800 ore. Al 26-lea Decembrie este "nr. perioada de serviciu") i ziua de Anul Nou.

POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 911. Port Politie (Porturi Canada) Tel: 1 (902) 426-3629.
Ambulanta Tel: 1 (902) 429-5151.
Incendiu Tel: 911.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Garda de Coasta Halifax.
Tel: 1 (902) 426-3907. Halifax Comunicaii i Marine Centrul traficului. Tel: 1 (902) 426-9750.
TELEFOANE: Service disponibil la toate dane.
SERVICII: Toate serviciile disponibile, inclusiv busola reglarea, curare rezervor, etc.
DEPOZITAREA: Consultai "Prelims".
1. Da.
2. Da.
3. Da.
4. Da.
5. Nici pentru magazinele locale.
6. Da.
GUNOI: interne si internationale gunoi disponibile. Aranjamentele pot fi fcute prin Agentul navei.
ELIMINARE DESEURI ULEI: ulei Deseuri eliminare disponibile in cisterna stivuitorului.
Aranjai prin Agentul navei.
MARINARULUI CLUBURI: Misiuni de marinar la Galeria 25. Tel: 1 (902) 422-7790. Servicii de telefonie
Internationala, servicii biserica, jocuri postal si facilitati disponibile.
STATUT: publicarea "Operare regulamentele i practicile i Procedurile" este disponibil de la Halifax
Autoritatea portuara la cerere.
GENERAL: Extins feroviar i rutier plus servicii extinse ale hangarelor tranzit, depozitare la rece cu
1.719.000 cu.ft. spaiu de stocare.
RAPORTUL CPITANULUI: Mai/Iulie 1989.
Documente:
Original si 2 copii navei Stocheaz Declaratie (Formular E1).
Original i 2 copii efectele echipajului Declaratie (Formular Y 14).
Original i 2 copii lista echipajului (Forma Imm. 200).
Original Declaratie de Sanatate (Forma OS 2001).
Toate cele de mai sus sunt bazate pe formele Canadiene OMI forme.
Certificatele: Agentul necesit preaviz de date de expirare a navei certificatele, adic Siguran a
construciei, echipamentul de siguran, Derat, Siguran Radio, I. O. P. P. i linie de ncrcare.
Pilot/remorchere: Iulie 1989: remorchere necesare 12 ore instiintari, dar aceasta poate fi modificat in
termen de 12 ore dac nava este ntrziat.
Meteo: Cea este rspndit din mai pn n iulie.
Titei Splare: ECAREG necesit notificarea dac nava intentioneaza sa titei se spala si data
certificatului de raspundere civila.
Echipajul Modificri: modificri de procedura pentru echipajul este acelai cu S. U. A. (aa cum este
descris n spatele S. U. A. echipajului Liste).
AUTORITATEA COMPETENT: Autoritatea Portului Halifax, PO Box 336, Ocean Bornele, Halifax, Nova
Scotie, B3J 2P6, Canada. Tel: 1 (902) 426-8222, 426-2620. FAX: 1 (902) 426-7335. WWW:
www.portofhalifax.nu Contact: Cpitanul R. Sherman, Port Master (e-mail: hmaster@portofhalifax.ca
).
HAMILTON, Ontario: 79,41 43,14 N. W. (Vezi Plan)
consultai de asemenea "St. Lawrence Pe Mare".
DOCUMENTE:
perfectionare activa Manifest 3 zile inainte de sosire a navei.
1 Steamship Mutual companie eliberai acoperind perfectionare activa expediere.
1 Lista de ncrcare, 24 de ore nainte de ncrcare navei.
1 Raport Vamal Exterior (A. 7).
(3) Incarcatura navei spre exterior n termen de 3 zile dup plecarea navei.
PILOTAGE: Consultai "St. Lawrence Pe Mare".
MAX. DIMENSIUNE: 730 ft LOA. Max. proiect 26 ft.
SANATATE: primul port de intrare. Consultai "Montreal".
VHF: Navele Sosire: Apel Burlington pe Podul radio telefon pentru joc. Apel Principal Port al biroului
pentru informaii despre andocare ordinele.
Navele Plecare: Apel Burlington Bridge pentru joc. Apel Port Master, office pentru a informa
urmtorul port de escal.
General: Port Master, radio ceas birou pstreaz pe Canalul VHF 12.
Tragei sau linesmen pot fi comandate prin Port Master, office sau Agent.
REMORCHERE: Unii n interiorul port intrare - navei linii utilizate.
ACOSTARE: aranjamentele facute cu Port Master.
Acostarea Capaciti: Portul de acostare Hamilton ofer faciliti pentru toate navele capabil sa
navigai pe St. Lawrence Pe Mare care poate gestiona maxim mrimea navelor de 730 ft lungime 75
ft. drum cu un proiect de 26 ft. 6 In.
Portul de Hamilton Autoritatea ofer 7.306 m. de acostare i n plus 3.073 m. de acostare este
disponibil pentru private docuri adic - Companie De Oel din Canada, Dominrii Turntorii i Oel.
Acoperite Spaiu de stocare: Total 59.270 metri patrati.
Deschidei spaiul de stocare:
inchiriate pentru operatorii privai:
Centennial Terminal 74.700 metri patrati.
Wellington Street Terminal 46.530 metri patrati.
Galeria 23 13.000 metri patrati.
CANADA
Galeriei Nr. 8:
Dane: 6.
Lungime: 128 m. - 222 M.
Acces Autostrada.
Facilitati:ncrcare/descrcare flotei; 51 motostivuitoare; capaciti de pn la 36.000 kg.
Sus manipulatorul recipient maina.
Acoperite depozitare: 12.820 metri patrati.
Galeria Nr. 10:
Dane: 9.
Lungime: 109 m. - 222 M.
Adncime: 8,2 m.
Acces Autostrada.
Serviciul Feroviar.
Facilitati: incarcare/descarcare flotei; 51 motostivuitoare; diferite capacitate pn la 36.000 kg.
Macaralele: 2 250 tone i 1 150 tone.
Acoperite depozitare: 12.077 metri patrati. (130.000 Metri patrati ft. ).
Galeria Nr. 11:
Dane: 7.
Lungime: 171 m. - 222 M.
Adncime: 7,0 m. - 8,2 M.
Autostrada i ramp acces service.
ncrcare/descrcare supapele lichid de chiriasi.
Lichid conducte.
Rezervoare de depozitare de chiriai.
Galeria Nr. 12:
Dane: 3.
Lungime: 396 m. - 252 M.
Adncime: 7,9 m. - 8,2 M.
Acces Autostrada.
Stocare in vrac.
Ro-Ro dana.
Galeria Nr. 14:
Dane: 2.
Lungime: 252 m. - 352 M.
Adncime: 8,2 m.
Autostrada i ramp acces service.
Stocare in vrac.
Munca la doc plutitor.
Operator: Marine Federale Bornele funcioneaz la galerii Nr. 12 i 14.
Tel: 1 (905) 528-8741. Fax: 1 (905) 528-9332.
E-Mail: fedmar@fedmar.com Echipament de manipulare Marfa:
4 Model 4100 Manitowoc senile macaralele.
2 Model 2250 Manitowoc senile macaralele.
43 Motostivuitoare (5000 lbs. - 100.000 lbs. capacitate).
2 Otel slab magnei.
1 Recipient manipulatorului.
180 Tone capacitate de ridicare.
Depozitare:
Depozit spatiu: 26.477 metri patrati.
Stocare Deschis: 10,5 hectare.
PODURI: pod la Ridicare port intrare poate fi ridicat orice timp.
STEVEDORES: Trebuie s fie comandate nainte de 1545 ore. n ziua precedent.
Firma repercutat Marilor Lacuri, o filiala a repercutat Quebec Compania Ltd. , funcioneaz o
companie repercutat n port.
Tel: 1 (905) 529-2355. Fax: 1 (905) 529-2356.
MEDICALE: Spital serviciile disponibile i medicii pot fi aranjate.
CARBURANT: Toate tipurile disponibile.
CONSULI: consuli situat n Toronto.
REPARAIILE: disponibile.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Efectuat de stevedores.
AEROPORT: Hamilton CVC Aeroport (10 mile sud), i Lester B. Pearson Aeroport International (30
mile spre est).
VACANE: Normal sarbatori Canadiene se aplic i muncii pot fi aranjate la costuri suplimentare.
Consultai "Montreal" pentru detalii.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie 546-4925 sau 911.
TELEFOANE: Pot fi aranjate pe bord.
GUNOI: Omiteri furnizate alaturi. Preturi la cerere.
Philip Mediului Grupul. Tel: 1 (416) 544-6687.
Laidlaw Servicii ecologice. Tel: 1 (416) 332-1111.
ELIMINARE DESEURI ULEI: 45.000 litri capacitate rezervor camioane. Preturi la cerere.
Philip crescanda Grupul. Tel: 1 (416) 544-6687.
Laidlaw Servicii ecologice. Tel: 1 (416) 332-1111.
MARINARULUI CLUBURI: Misiuni de Marinarii. Tel: 1 (416) 528-8681.
Mini-bus colectare.
AUTORITATEA: Hamilton autoritii portuare, 605 James Strada N. , Hamilton, Ontario, L8L 1K1,
Canada. Tel: 1 (905) 525-4330. FAX: 1 (905) 525-7258. WWW: www.hamiltonport.nu Contact: Robert
A. Edwards, Directorul Port. I. M. Nobil, Port Master (e-mail: inoble@hamiltonport.ca ).
425

CANADA
HANTSPORT, N. S. : 64,10 45,04 N. W. (Vezi Plan)
PILOTAGE: Non-obligatorie, dar recomandabil. Ratele de acord.
MAX. DIMENSIUNE: Tidal port i transport nu ajunge sau pleac la ap mic.
Proiect de cel mai mare vas care era introdus port 24 ft. UN proiect de 25 ft. pot fi luate n i afar.
SANATATE: Ofier Vamal acte ca ofiter Carantina.
ACOSTARE: acostare lungimea 400 ft., nici apa la refluxului, navele minciuna euare pe noroi alaturi.
Nu exist cale ferat pinii pe debarcader, principal i lumini electrice stabilite pe.
AP PROASPT: conducte de pe debarcader.
CARBURANT: Ulei de ctre stivuitor de la diferite companii.
REPARAIILE: Coca reparaiile pot fi efectuate la mic de ap cu nava mare i uscat.
SERVICII: Materiale: provizii la bordul navei poate fi fixat n port.
GUNOI: Nu facilitati.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Nu facilitati.
AUTORITATEA: Dianne M. McLellan, Port Master/Wharfinger, P.O. Box 208, Hantsport, Scotie, B0P
1P0, Canada. Tel: 1 (902) 684-9804.
PORT GRATIE, Newfoundland: 53,08 47,43 N. W.
DOCUMENTE:
echipaj Listele.
Numele de pasageri.
Distana de la ultimul Port de escal.
Derat Certificat.
Inocularea list a tuturor membrilor echipajului i pasagerilor.
Manifest de Marfa.
Copie borderourile.
Lista de Marfuri lipite.
PILOTAGE: Nu este obligatorie, dar este disponibil prin "piloti St. John's".
ANCORAJE: Pilot va instrui Master.
MAX. DIMENSIUNE: Max. lungimea 650 ft., max. proiect 24 ft. refluxului.
VHF: Stand de pe Canalul 6.
ACOSTARE: Nimic specific, Pilot va avea instruciuni; Agent trebuie s fi dat 24 de ore sosirea preaviz.
STEVEDORES : Disponibil. 24 Ore aviz necesar.
MEDICAL: Port medicii disponibile; uniti spitaliceti; aviz prealabil ar fi util n furnizarea serviciilor
de ambulanta dac este necesar.
CISTERNA: terminalele Marine pentru stocare ulei sunt deservite de tancuri Canadian.
AP PROASPT: Disponibile, livrare conducte la galerii, rata de livrare dup cum este necesar.
CARBURANT: Diesel, benzina, termenul "cisterna" instalatii marine n galerii, disponibil n orice
moment, fr preaviz este necesar.
CONSULI: Norvegia; Danemarca; Spania; Portugalia; Frana.
REPARAIILE: Punte i reparaiile motor disponibil.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu este necesar, disponibile dac este necesar.
ALOCAII VAMALE: tutun - fiecare om 200 tigari pe sptmn. Vin i rachiu - fiecare om 40 oz. vin
sau rachiu pe sptmn.
AEROPORT: 1 or 15 minute, service regulat companiile aeriene care face legtura la toate punctele
din lume.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore. Ceasuri avansate 1 or prima duminic din aprilie a fiecrui an i sunt
puse din nou 1 or ultima duminica din octombrie a fiecrui an.
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Bun vineri; Iulie 1st; Noiembrie 11th; Decembrie 25-lea. Incarcaturile
ar putea fi lucrat in aceste zile cu exceptia vineri i Bun ziua de Crciun.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Un numr de telefon pentru toate serviciile 709-596-5014.
TELEFOANE: disponibile la nivelul galeriei.
SERVICII: Compass reglarea, radarul reparaiile, RT reparaiile, gyro compas reparaiile, toate tipurile
echipament electronic reparate. Scafandri disponibile pentru anchetele i reparaiile subacvatic.
MAL LASA: Toate membrii echipajului permise pe uscat.
GUNOI: Nu facilitati disponibile.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Cisterna stivuitorului Industrial disponibile din Crosbie, St. John . Tel: 722-
8272.
REGULAMENTE: navele de pescuit trebuie s v sftuim de sfarsitul saptamanii trecute sosire vineri
astfel nct s permit s se aprovizioneze poate fi obinut din Luai legtura cu Service-ul Dvs.
Federal de pescuit.
AUTORITATEA COMPETENTA: Departamentul de Pescuit i oceanelor, P.O. Box 5667, St. John,
Newfoundland A1C 5X1, Canada. Tel: 772-2661.
FAX: 772-4525. Contact: W. Jenkins.
ST, FELIXSTOWE. PIERRE, Quebec: 63,36 50,14 N. W.
LOCALIZARE: situat pe malul de Nord inferior St. Lawrence River, aval de aproximativ 98 km. Sept-Iles
.
DOCUMENTE: Portul de intrare pentru vam i Imigrare. Servicii disponibile, de asemenea, Carantina.
Biroul vamal este la Sept Insula Man, 208 km. la Vest.
426
PILOTAGE: Obligatorie. Staie Pilot la Les Escoumins.
ANCORAJE: Siguranta ancorare n 42 ft. - 90 Ft. pentru a fi gsite n Eskimo Harbor.
MAX. DIMENSIUNE: Cea mai mare nava; 10.000 de tone, proiect 28 ft. 6 In.
SANATATE: Pratique disponibile prin radio.
REMORCHERE: Niciuna nu este disponibil i nu este necesar.
Am bun venit tuturor sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
ACOSTARE: Quebec Fier & Titan Oversease Corp: minereu Docuri de ncrcare a 640 ft.
de acostare spaiu, adncime alaturi 30 ft la LW.
Transport Canada debarcader: Seciunea 1: Lungime 93 m., 7,5 m adncime.
Sector 2: Lungime 46 m., 7,5 m adncime.
Tidal variaie de 4,75 ft. - 7,75 Ft.
Principalele Marfuri Manipulate: sare.
Depozitare: Acoperit: 225 metri patrati. Deschis: 65 metri patrati.
MACARALELE: 1 ramp macaraua montat disponibile la minereu docuri de ncrcare.
Macaralele sub 30 tone disponibile la cerere i peste 30 tone cu ntrziere.
MARF VRAC FACILITATI: Band transportoare i ncrcarea braului (40 ft.
extensie) de la minereu docuri de ncrcare. Capacitate 3.500 t.p.h.
Duminica i n zilele de srbtoare lucru posibil cu preaviz.
MEDICAL: uniti spitaliceti din apropiere.
AP PROASPT: Disponibile ex-oras alimentare.
CARBURANT: disponibil la cerere.
REPARATII: reparatii minore pot fi ntreprinse.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock situat la Les Mechins (153 mile de, Felixstowe St.
Pierre).
AEROPORT: aerobaza unu cu servicii locale, 3 km.
TIMP: GMT minus 5 ore in iarna. GMT minus 4 ore in vara (prima Sambata din Aprilie la ultima
sambata din Octombrie).
lea i 26-lea).
WWW: www.tc.gc.ca/quebec R. Richard, Port Master,, Felixstowe St. Pierre, Provincia Quebec.
Tel: 1 (418) 538-3389. FAX: 1 (418) 538-3822.
IQALUIT (Vicky Frobisher, Bay), N. W. T. : 68,32 63,44 N. W.
LOCAIE: o extinderea regularizare la cap de Vicky Frobisher, Bay, Insula Baffin. Navigare sezonului,
jumatatea lunii iulie la jumatatea lunii Octombrie n funcie pe ghea condiiile. Portul de intrare.
ABORDARI: Ancorare n adncimi de 38,4 m. la 40,2 m.
Aproximativ 925 m. Est de Insula Monument decontare. Minim adncimi n abordri, 9,8 m.
Maree: nastere de maree, 12,2 m., cu strong tidal funcioneaz ntre insule. Nave n general Sczut
alimentat naviga tiuca Resor ap Canal la slbire, maree nalt sau joas dac curentul nefavorabile.
Acest canal este in cea mai mare parte navigarea in timpul zilei.
PILOTAGE: Niciun serviciu ca atare dar un ofiter senior port navele pot asista la dane.
SANATATE: Libera Pratique, dac certificatul de sntate este n ordine. In caz de boala sau clasice
suspectate la bord, raport Vicky Frobisher, Telecomunicatii Bay Sucursala indicativul de apel VFF, R/T
sau W/T.
IMPINGERE: 2 debarcare ambarcaiune (LCM'S) fiecare alimentat cu dou motoare diesel 130 h.p.
asista acostare nave, actionand ca remorchere i pornit nava lui aspra Innuit linii la cap.
ACOSTARE: Cisterna de 160 m lungime, 17,68 m. latime i proiect de 9,1 m., descrcare aproximativ
243,8 m. oprit Innuit Cap. Metoda de acostare este de stream ambele ancore n zon de ancorare i
pupa linii la acostare borne situate pe Innuit Cap pentru acest scop. Navele de transport marfa
General pn la 12.000 tone si dealuri n aceast poziie. Navele trebuie s fie pregtii pentru o
plecare rapid n caz de avertismente de furtun, n special periculoase din N. si S. vnt. Lungimea
maxim, latimea si proiect determinat de Master i Proprietarilor sau Charterers. ntrzierile pot fi
ateptat datorit condiiile mareelor. Toate marfuri generale, utilaje, vehicule, etc. , transferat de la
nava la rm i invers prin debarcare ambarcatiuni galeriei, deoarece nu exist; plaj gradient este
progresiv. Frecvent barje nu poate fi descrcat i re-pluti pn la urmtoarea stradal. ntrzieri
ateptate pentru vasele cu incarcatura ancorare off Monument Insula i descrcarea sau ncrcarea
de brichete n timpul vnturi puternice i ape tulburi.
STEVEDORES: aranjamente speciale sunt necesare pentru aceste servicii.
MEDICALE: Spital facilitati disponibile.
DENSITATE: Din August 1-la Septembrie 15th, inseamna aprox. 1024, crescnd uor, ca sezon
avansurile.
AP PROASPT: cantitate mic n situaii de urgen. Aproximativ 50 galoane pe minut.
Not: Datorit condiiile mareelor ntrziere important ar putea duce la livrarea ap proaspt.
CARBURANT: Numai furnizate n urgen, Arctic Categoria 1 diesel, de viscozitate citat ca minus 60.
Aranjamente s fie fcute prin intermediul Shell Canada.
REPARAIILE: Limitat reparaiile, adic sudur, R/T si radio.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: conform acordurilor.
REPATRIEREA: echipaj modificrile pot fi efectuate prin trecerea aerului la sau de la Montreal.
AEROPORT: Distana aproximativ 0,8 km. de debarcare pe plaj, 6 zboruri sptmnal la i de la
Montreal, meteo care permit, prin Nordair Ltd. din Montreal. 3 Zboruri saptamanale la Ottawa prin
Primul Aer.
TIMPUL: GMT minus 4 ore. Vara pstrate din aprilie pana in octombrie.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: RCMP 5202; Ambulanta 979-5231; Foc 6666.
IDENTIFICARE CARDURI: Este necesar dac sosete dintr-o ar strin.
AUTORITATEA: Transport Canada, Ottawa.
Transport Canada, c/o plaj Master, Vicky Frobisher, Bay, XOA OXO, Canada. Tel: (819) 797-6298 n
timpul sezonului. Telex: 063-5529.
Telegramelor, c/o Canadian National Daily Telegraph prin VFF sau VAW.
Contact: Capitanul C. Azur.

KINGSTON, Ontario: 76,30 44,12 N. W.
PILOTAGE: Contact Pilotage Ofiter, din Cornwall, tel: 613-932-8740, S. U. A. staia de pilotaj, Cape
Town Vincent 315-654-2900.
ANCORAJE: Buna ancorare off Penitenciar.
RESTRICII: Canal Adncimi - Controlul adncimii la niveluri joase lac 22 ft. pn la zona mai lung n
port se apropie. Superior n port, controlul adncimii 17,5 ft. Adancimile variaza de la luna la luna.
Navigarea Sezon Aprilie 15-- Decembrie 15-a.
SANATATE: primul port de intrare. Carantin la Quebec City primite pentru nave din porturi strine.
REMORCHERE: disponibile. Este necesar pentru manevrarea navelor in vreme instabil la Elevator i
alte docuri.
ACOSTARE: Docuri extinde Vest din Nord de bridge (La Salle oseaua) la Putin Catariqui Bay - unele 4
mile. Transport Canada 455 ft., adncime alaturi 17 ft. Portsmouth Olympic Port - Mediu Canada, in
constructie. Asemenea mai mic docuri pentru nave de coasta si docuri private, inclusiv Canada
Steamship Mutual elevatorului Liniile dock 700 ft mult pe partea de rasarit 25 ft. alturi, i 600 ft. pe
partea de vest adncime 22 ft. La Salle oseaua 1.000 ft., 19 ft. alturi, utilizate pentru acostarea n
iarn. James Richardson debarcader: acostare lungimea 800 ft., adncime alaturi 19 ft.
MARF VRAC FACILITATI: Canada Steamship Mutual elevatorului Liniile Dock:
Mare Lac Superioar navelor sunt descarcate pe partea de rasarit de cltorie dou turnuri marine,
canal-size navele sunt ncrcate n partea de vest, 6 guri incarcare. Elevatorul de capacitate este
2.500.000 bueli, turnurile marine 35.000 bueli pe or. Caile Ferate Nationale Canadiene pinii run la
lift si masini pot fi ncrcate cu grne. Aceast staie de andocare este, de asemenea, deschis pentru
marfuri generale.
STEVEDORES : de la Toronto.
MEDICAL: Spitale, Kingston General i Hotel Dieu.
CARBURANT: buncar carbune - normal stoc peste 2.000 tone de brichete la debarcader.
Buncar "C" i ulei diesel disponibile de asemenea.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Nr. neobinuit precauii.
REPARAIILE: Majoritatea reparatiilor posibil.
DOCURI USCATE: Va lua nave din lungimea 210 ft., drum 44 ft. Adncime 13 ft pe parte inferioar
cadru lateral.
TIMP: Eastern Standard Time GMT minus 5 ore. Ora de Var din prima sptmn-end in aprilie la
sfarsitul saptamanii trecute in octombrie, ceasuri avansate 1 or.
VACANE: Consultai "Montreal". Oficialii Port ntotdeauna disponibile.
TELEFOANE: Nava-la-shore comunicaiile telefonice prin Kingston (VBH).
AUTORITATEA: Portul de Kingston, 889 Percy Crescent, Kingston, Ontario, K7M 4P3, Canada. Tel:
(613) 546-3335. Contact: Gerald L. Stowe, Port Master.
KINGSVILLE, Ontario: 82,44 42,02 N. W. (Vezi Plan)
LOCAIA: Kingsville Port este situat pe partea de nord a lacului Erie aproximativ 48 km. S. E. din
Windsor.
RESTRICII: Navigare Sezon: Aprilie la mijlocul lunii decembrie.
Adncimi: Intrare canal: 5,5 m.
ACOSTARE:
Dana Lungime Adncime (m.) (m.) Debarcader 218 5,5 Vest Est Galeriei 130 4.6 REPARATII: reparatii
minore posibil.
SERVICII: Private pete uzina de procesare, depozitare n aer liber, ferry International (alternativ port
n timpul intemperiilor).
Port Oficial: Jack Zgriai, Port Master/Wharfinger.
KITIMAT, BC : 53,59 N. 128,46 W. (Vezi Plan)
PORT LIMITE: Toate apele braului i Kildala Kitimat Braul delimitata de ap de mare marca, la nord
de o linie trasat de la Hilton Punct (Lat. 53 48' 54" N. , Lung. 128 52' 16" W. ) prin Louis Punct (Lat.
53 49' 08" N. , Lung. 128 45' 38" W. ) Groupe Saintonge Editions pe insul la punctul din oel (Lat. 53
49' 35" N. , Lung. 128 42' 20" W. ) pe continent. Diagrama Canadiene 3743.
Hri i publicaii:
Diagrame: Diagrame Canadiene Nr. 3736 (Kitimat i Kemano Bay), nr. 3743 (Douglas Channel).
Publicatii nautice: Instruciuni de navigaie BC (coasta nordic) Parte 'A':
Navigaie Informaii Generale.
Instruciuni de navigaie, British Columbia Coasta, (Nord Poriune), Vol. 2 Ediia 12-a ediie a
raportului i Instruciuni ctre marinari.
Consultai i "General" i "Vancouver".
ABORDARI: De la abordarile Kitimat, prin canalul de Douglas, sunt libere de navigatie riscuri
semnificative. Canalul este suficient adnc i larg pentru navigarea n siguran. Cursul maxim de
modificare, cnd ine de Kitkiata Admisie, este aproximativ 40 . Nu exist nici o cerin pentru
remorchere pentru a satisface i navele de escorta pn cnd acestea ajung la poziia aproximativ
Lat. 53 59' N. , Lung. 128 40' 48" W. , atunci cnd nava ar fi 0,9 km. Sud de din cauza principal de
andocare.
PILOTAGE: Obligatorie. Platine Pilot la Cape Town Beale, Coasta de Vest, Insula Vancouver, Triple sau
Insula, oprit Printul Eurasia. Pilotage 48 de ore Autoritatea necesit preaviz nainte de sosire, i
confirmai sau s corectai ora estimat de sosire din nou 24 de ore i 12 ore inainte de sosire pentru
a permite pilotului s ndeplineasc navei, la Triplu Insula sau Cape Beale.
CANADA
ar trebui vreme instabil la Cape Town Convention Beale Triple sau Insula a preveni Pilotii de
mbarcare, nava va urma un pilot barca n mai la adpost apele unde mbarcare poate fi adoptat mai
n siguran.
Expediere Birourile Pilot relevante in Portul Kitimat sunt situate n:
Vancouver. Tel: 1 (604) 666-6771. Telex: 04-53357. VHF Channel 17.
Victoria. Tel: 1 (604) 388-3878 sau 388-3140. Telex: 049-7236. VHF Channel 16 sau Canal 17.
ANCORAJE: Nici un vas se ancora in debleierea senalului sau canal care se apropie de dragare
debarcader sau n caz contrar n poziia de a interfera cu andocare sau obstruciona sau detaarea de
orice alte nave. Va instrui Pilot Master. Sud de obicei ancorare Eurocan Terminal, partea de rasarit a
braului Kitimat.
Ancorajele Urgen: Datorit naturii i configuraie de litoralul, o cantitate excesiv de ap adncimi
i expunerea la vnt i mare, Nordul Columbiei Britanice zone de coast nu n general ofer un numr
mare de refugiu n siguran i la adpost ancoraje pentru navele de mare.
A Douglas canal este o excepie n care se prezint, n termen relativ scurt sa lungime, 3 ancorare
urgen zonele care indeplinesc criteriile de:
fiind en route la Kitimat, cu puin posibil abatere de la cursul proiectat navei; fiind accesibile cu
uurin rezonabil; i oferind prindere bun sol la adncimi corespunzatoare privind apa.
n determinarea zonelor ancorare adecvat, petrolier i petrochimicaa transportatorii de 10.000 la
40.000 capacitate d.w.t. gama, cu LOA de 123,5 m.
la 195 m. si incarcat proiect de 7,9 m. la 11,0 m. au fost considerate.
Se anticipeaz c ancorare urgen zonele ar fi limitat la ocazii cnd dane portuare la Kitimat sunt
ocupate de nave sau n cazul unei grave mecanic/defectarea echipamentului sau limit n jos pe o
nava. Urmtoarele locuri au fost tehnic identificate ca avnd ndeplinite criteriile necesare pentru
ancorare urgen sigur, chiar dac imaginea venea ei mai au marea fascicula camera i
accesibilitatea pentru ntreinerea navei:
Coghlan Ancorare: n partea de vest a Insulei i Promisiunea imediat Nord de Wright Sunet, bine
protejate exist ancorare cu prindere bun sol nisipos (jos) n ap adncimi de 12,5 m. la 14,5 m.
Din cauza oarecum limitat ap adncimi, se ateapt ca aceast revenire ar fi utilizat numai de ctre
navele la sosire Kitimat bornele, sau pentru plecare incarcat navele mai mici.
Kitkiata Intrare: n partea de vest a Canalul Douglas, aproximativ 15 mile marine Nord de Wright
Sunet, un adpost ancorare apare n 40,0 m. de ap, cu busola referin Punct Cred c&rulment
067 .
Miskatla Intrare: Se extinde ntr-un N. N. E. direcia pe partea de vest a Canalul Douglas i ofer
mijlocul-canal ancorare circa 2,5 km. (1,3 mile marine) Nord de Punctul Ashton n ap adncimi de
18,0 m. la 36,0 m.
Navele pot, de asemenea, anchor la Insula melcului n Principe Canal sau pe Michael Estevan Banca n
sunet, aproximativ 70 mile marine de la Port Kitimat. O revenire a 4-a la gura de admisie Kiskosh este
identificat n ultimele Instructiuni de navigatie pentru BC coasta nordic.
Totui, acesta nu poate gzdui navelor mari ct cele utilizate la transport cele mai de bunuri la/de la
Kitimat, i, prin urmare, nu este considerat de ctre Kitimat ca adecvate pentru urgen transport
ancorare.
RESTRICII: Abordare a port din Sud este prin Laredo Sunet, Laredo Canal, Campania Sunet, balena
sau vijeliile lui Douglas Canale si etansare prin canal. La Nord prin pasajul Maro, Arthur Pasajul, Canal
Grenville, Douglas Canal. Ruta din Sud este de aproximativ 120 de mile, de la marii de deschis si de la
nord de aproximativ 130 mile. Intrare canal la borna debarcader Nr. 1 (rou i negru balize cu lumina
intermitenta) este 732 m. lunga, dragate la o adncime de 10,67 m. la ap mic, lime variaz de la
244 m. la intrarea la 198 m. n plus, o rotind bazinul a fost dragate de 10,67 m. la sczut a apei de pe
partea opus canalului de debarcader, oferind o rotind bazinul 198 m. n latime. Canal de amarare a
delfinilor pe partea de vest, 264 m. Sud de debarcader Nr. 1 pentru a gzdui vase de pn la 16.000
n timp ce ateapt d.w.t. dana.
Navele pot intra sau se abat orice ora din zi sau noapte.
MAX. DIMENSIUNE: LOA, 207 m. drum 27,4 m., proiect 11 m. Maree gama medie 4,2 m. Adncime
alturi la zero maree 10,67 m.
SANATATE: (Radio Pratique Renunta la): Numai in caz de boala sau clasice suspectate la bord -
solicita, de asemenea, pentru Derat, contactai Carantina Ofiter la Printul Eurasia, BC Tel: (604) 627-
1381.
RADIO AUTO: ETA: Aviz de ETA trebuie s fie dat la Alcan, Eurocan sau Agent la Kitimat cel puin 24
ore i 12 ore inainte de sosirea. Alcan, Eurocan sau Agent mai apoi atribuii o dana la nava, dar nu vor
fi responsabili pentru orice ntrziere n furnizarea dana sau pentru a oferi un eec dana. Navele care
transport ncrcturi vrac pentru descrcare sunt instruii s ofere consultan la cererea Alcan
trape care vor fi deschise la sosire descrcare alaturi dana pentru a permite intrarea imediat a
dispozitivelor de descrcare.
VHF: Printul Eurasia serviciilor de trafic maritim (STM) funcioneaz pe canalele 11 si 71. Navele
trebuie s stabileasc communications cu Printul Eurasia Traficul pe Canalul 11 la 50 mile marine Vest
de Regina Charlotte insule sau cnd informat de Tofino sau Vancouver STM Centrul. Marine trafic
Local comunic pe Canalul 6.
Meteo Continuu rapoarte pentru Douglas Canal i zona nconjurtoare pentru Kitimat sunt emise pe
canalul 21.
STM: Printul Eurasia serviciilor de trafic maritim (STM) Centrul acoper o gam larg de benzi marine,
principalele lucru fiind canalul 11. Pilotii legat n i din Douglas actualizare canal poziiile lor la Bani
Punct, Emilia Insula i la sosire si plecare. Navele sunt, de asemenea, solicitat s ia parte n sistemul
de raportare voluntar ALUNECRILOR.
Toate comerciale transportatorii aerieni (vasele de peste 350 g.r.t. care nu au fost acordate o scutire
sau o scutire de pilotage obligatorii) trebuie s raporteze la Printul Eurasia Centrul STM i sunt
necesare s fie nsoit de o Coasta BC Pilot. "Transport Comerciale" este inclusiv cu excepia pentru
brci pentru agrement i navelor de pescuit. n plus, sunt minime cerinele de dimensiune pentru
raportarea la STM care sunt coninute n STM regulamentele.
Densitile sunt cel mai mare Trafic n Wright Sunet, n cazul n care navele din interiorul Pasajul rut
intersecteaz cu cele care intr sau pleac Pasajul vidre sau Principe Canal.
427

CANADA
Plecare Procedurile: terminal anun Garzii de Coasta Canadian (CCG) cel puin 6 ore nainte de a
navei destinate ora de plecare.
JUDECATORESC De emite un "Local Anun de livrare" pentru a acorda consultanta comunitatii marine
a navei Timpul estimat de Plecare (DCP) i destinate pin. Imediat nainte de plecare, nava va
recomanda CCG-VTM Centrul de intenia de a pleca i procedai dup cum i-a fost recomandat de
catre Printul VTM Eurasia Centrul.
REMORCHERE: exist 3 remorchere la Kitimat (2 i 1 1.000 1.800 h.p. h.p. ) pentru a servi marea
adnc navelor i remorcare satisface nevoile locale.
Rivtow Marine Ltd. , Divizie Marin, P.O. Box 233, Kitimat, BC, V8C 2G7. Tel: 1 (604) 632-7176 sau 1-
800 -663-5032. Fax: 1 (604) 632-6470. Rivtow ofer, de asemenea, lansarea service pentru port
oficialii, Agenii navei i inspectori.
ACOSTARE: Alcan Terminal: Terminal Alcan debarcader Nr. 1 (beton lucrari constructie) este 228,5 m.
lungime si are 2 turnuri descrcare descrcare pneumatice la un transportor cu curea i o macara
pentru Kangaroo fie vrac marfuri generale si taxele.
Verde intermitent luminile gama rulment 345 (T) sunt amplasate n captul de Nord al cheului.
La debarcader este conectat feroviar direct la Primar Alcan Metale turnatoria antierului i la terasa -
Kitimat spurline de CNR.
Primar Alcan Metale, 1 Smelledersite Drum, Box 1800, Kitimat, BC, V8C 2H2. Tel: 1 (250) 639-8000.
Fax: 1 (250) 639-8586.
WWW: www.sno.net/alcan Contact: bunul rege Louie-- Delage, Director al BC
Operaii. Michael Noua Uzina, Manager de Relatii Publice.
Rivtow Terminal: situat pe tidewater imediat Sud de amarare Alcan delfinii. Este Marine andoca
imediat Sud rampa de lansare barca la spital Plaj. Intraref rampa dimensiunile sunt 22,87 m. 4,18
M.; rampa a ridicat i consumabile n interiorul sterilizatorului electric este pe toate mareele. Ramp
capacitate este 54,4 tone.
Aceste servicii includ: Nava andocare, lansarea serviciilor, tragei i intraref navlosirea, jurnal
remorcare, salvare i marine marfa terminal.
Rivtow Stramtori Ltd. funcioneaz un sptmnal Ro/Ro intraref service pentru containere i marf
palletised la i de la Vancouver la o ramp de ncrcare situat intraref sud de amarare Alcan, delfinii.
Rivtow Marine Ltd. , P.O. Box 233, Kitimat, BC, V8C 2G7. Tel: 1 (604) 632-7176, 1-800 -663-5032. Fax:
1 (604) 632-6470.
Eurocan Terminal: Terminal Eurocan este situat 450 m. la Est de borna de Methanex i are 2 dane,
totaliznd 137 m. lung cu delfini amarare la fiecare extremitate. Adncime la Dana Nr. 1 este 14,0 m.
i la Dana Nr. 2 este 10,9 m. UN chip ncrctor cu capacitatea de 265 oase uscate t.p.h.
este situat la captul de Nord al terminalului. Stocare Deschis este disponibil, precum i a 73.200
metri patrati depozit. O zona de asamblare lombar este adiacent la antrepozit vamal i a 100 tona
capacitate intraref hidraulic rampa de incarcare este situata la nord de terminal.
Dana Nr. 1 este construcia pilonilor de beton. Dana Nr. 2 este din beton lucrari constructii cu or i
despicnd valurile mari Nord delfinilor amarare 36 m. De la captul Nord fata de andocare i 30 m.
De la captul Sud andocare fata. Exist 3 borne, distanate echidistant fa de captul Nord i Sud
sfritul dock fata (23,7 m. in afara). Trmbieze zona tampon adiacente acest dana faciliteaz
depozitarea 30.000 tona de vrac woodchips 63.000 tona de cherestea i stocare. Gama Verde lumini
n apropierea Dana Nr. 2 rulment 358 (T) sunt amplasate la captul de Nord de terminal.
Principiul export incarcaturile sunt ambalate i hrtie cherestea.
Eurocan celuloz i hrtie Co. (Diviziunea de Vest Fraser Cherestea), P.O. Box 1400, Kitimat, BC, V8C
2H1. Tel: 1 (250) 6392-6111 (ntregul domeniu al zvorului.
Fax: 1 (250) 639-3486. WWW: www.westfrasertimber.nu Contact: Lon Schroeder, Presedintele. Carol
Gagnon, Executive Assistant.
Nr. recipient facilitati disponibile.
Methanex Terminal: Methanex Industries Ltd. , terminalul este situat Sud i Est de Alcan, facilitati si
este din beton piloni i const din o platform de ncrcare cu 2 perne pe fiecare parte cu acostare
delfini la nord i Sud. Distana dintre plcuele despicnd valurile este de aproximativ 78 m. i
lungimea total ntre delfinilor este de aproximativ 300 m.
Dana zona este de aproximativ 430 m. lungime si 90 m. latime si este aspirat la 13 m. la LLW. La
intrare exist un Q. F. rou intermitent baliz n linie cu dana si alta la captul Nord F. W. gama lumini
rulment 001 sunt situate la nord i au o gam de 4 mile.
Principalele export incarcaturile sunt metanol, amoniac anhidru, EBMT i la celanese metanol.
Site-ul are plante Borna railcar descrcare/ncrcare-afar unitatea si curte pentru unitile care
primesc ramp maritime de metanol, amoniac anhidru i EBMT.
Prezent capacitatea de stocare pentru 66.000 tone metanol, 27.000 tone refrigerate amoniac
anhidru i 44.000 tone de EBMT.
Pacific 270.000 produce Amoniac ton/an de amoniac care este livrat prin Methanex e instalaiilor
existente. Conducte separate i UN bra de ncrcare sunt utilizate.
Methanex Corporation, P.O. Box 176, Kitimat, BC, V8C 2G7. Tel: 1 (250) 639-9292. Fax: 1 (250) 632-
7944. WWW: www.methanex.com Contact: Kevin Henderson Presents, directorul centralei.
Pacific Amoniac Inc. (deinut de Mitsui Co. din Japonia), c/o Caswell Bay Consultarea Inc. , 65
Meldrum Strada, Kitimat, BC Tel: 1 (250) 632-6844. Fax: 1 (250) 632-6818. WWW: www.mitsui.co.
jp/main.htm e-mail: weynon@uniserve.com Contact: Bill Eynon, Pacific Amoniac Reprezentant in
Kitimat.
Amarare: Cu orientare nord-sud de docuri fiind n linie cu abordarea de canal, legarea i dezlegarea
manevre sunt relativ uor. Recomandare pentru tragei asistenta este dictat de urmatoarele
consideratii:
nalt bordului liber de nave n balast starea.
Imediata apropiere a alte docuri care n majoritatea porturilor de limita navei principale ei
capacitatea de a utiliza motoare mai bune avantaj n etapele finale de manevra.
Legarea i dezlegarea navelor n condiiile de vnt pn la scara Beaufort 7 i ncruciate maree
condiiile.
Ca de dane in Kitimat sunt mai mult sau mai puin paralele cu vnturi predominante, nave mai dana
prora la pupa mrii sau n afara. Abordare manevre sunt adoptate n diferite circumstante
meteorologice si pe navele posibiliti de manevrare.
Comandantul navei sftuiete de amarare pista care linie este de a fi asigurat primul i ordinea de
fixare rmase de linii. Messenger liniile sunt
binevenite toate 428 sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
trimis de la nava la platforma de incarcare/despicnd valurile delfinilor. Dou fire de oel pentru
liniile outboard side de nava sunt setate plecaciune si pupa pentru asisten de urgen prin
impingere. Navele sunt poziionate astfel nct s navei de colector este aliniat cu linia de centru de
zona de ncrcare.
MANIPULAREA MRFII FACILITATI: Consultai "acostare".
STEVEDORES: ETA trimis prin cablu 24 i 12 ore inainte de sosirea.
Muncii calificate este disponibil pentru ncrcare i descrcare n vrac, marfuri generale operaii i
manipularea lichidelor. Contact: Alcan Tel: 1 (604) 632-3111, Eurocan Tel: 1 (604) 632-6111 sau
Methanex Tel: 1 (604) 639-9292, privind tarifele pentru diferite produse.
MEDICAL: Kitimat General Hospital - finalizarea servicii medicale furnizate. Tel: 1 (250) 632-Innova
2121.
DENSITATE: Variaz cu stat de maree, adncimea apei i anotimp al anului.
AP PROASPT: Disponibil la Alcan i Eurocan Bornele i la celelalte terminale de rezervor
stivuitorului.
CARBURANT: Diesel, buncar i gaz poate fi livrat in cisterna Kitimat stivuitorul pe 48 ore aviz.
Motorin (MDO) este disponibil la Printul Eurasia pentru Ancorare navele care cltoresc ntre
Insula Triplu Kitimat i staia de pilotaj pe minim 10 zile preaviz de confirmare.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Incendiu Procedurile pentru Portul de Kitimat: Ar trebui un
incendiu apar pe apa in Kitimat Port Port de Limitele, alerta imediata este necesar din urmtoarele
entiti:
Kitimat Terminal Incendiu departamente.
Serviciul de trafic maritim VHF Channel 11 sau Tel: 1 (250) 666-6011.
Municipal Departamentul incendiu. Tel: 1 (250) 639-9111.
Borna de incendiu incendiu Departamentele alerta, salvare i serviciile de ambulan, alte
departamente i politiei locale spitale. Kitimat are un complet instruii i certificai Garzii de Coasta
Canadian auxiliare care ar fi acionat pn la i inclusiv de timp cnd personalul JUDECATORESC re-
inforcements va sosi Prinul din Eurasia, cel mai apropiat post JUDECATORESC cu specialisti resurse.
Canada Shipping Act conine referine la stingerea incendiilor sisteme care trebuie s fie meninut la
bordul navelor navelor de 20.000 d.w.t. sau mai mare.
Aceste sunt inspectate de autoritile i ntreinute de ctre echipajul navei. Ar trebui un foc mare
apar pe un vas i condiiile sunt admisibile, decizia ar putea fi realizate pentru remorcare navei la
mare sau la plaj la o potrivit, poziii prestabilite n afar de pericol pentru comunitate i instalaii
portuare.
CONSULI: disponibile la Vancouver, BC
REPARATII: reparatii minore numai; cel mai apropiat santier instalatii Esquimalt sau Vancouver.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Marfa Inspectorii: Saybolt Canada i S. G. S.
Supravegherea Service Inc. situat la Kitimat. A.B. S. , B.V. i Lloyd'S topograf disponibile din
Vancouver.
Consultai i "General - Utile Numere de telefon".
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Normal realizat prin echipajului pe vrac descrcare. Pe marfuri
generale, stevedores deschidei i nchidei trapele.
ALOCAII VAMALE: tutun: 200 tigari sau 0,5 lb. tutun.
Bautura: 40 oz. per om, problema suplimentare dup 7 zile.
REPATRIEREA: Facilitatile convenabile pentru echipajul se schimb.
AEROPORT: 6 zboruri pe zi din aeroport la Vancouver Terrace-Kitimat Sud Terminal i Vancouver
Aeroport International. Limuzina de serviciu Kitimat la terasa, distana 40 mile. Avioanele Private mai
terenuri la Kitimat Airpark, 16 km. Nord de Kitimat.
TIMPUL: GMT minus 8 ore. Ora de var din prima Duminica din Aprilie la ultima duminica din
Octombrie.
SARBATORI: ziua de Anul Nou, in Vinerea Mare, Ziua reginei Victoria, Ziua Dominrii, Ziua Muncii,
Ziua Recunotinei zi, ziua de Crciun, i zi de Crciun.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (250) 632-7111; Ambulanta Tel: 1 (250) 632-5433.
Incendiu Tel: 1 (250) 632-9111.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Masurile de reactie in caz de urgenta pentru Portul de Kitimat:
Ar trebui un accident in Kitimat Port, de Port Master este imediat alertate de vas, de natura
accidentului i de tipul de material implicate. Navei Master ofer un raport de stare complet n
funcie de un raport de incident dezvoltat de autoritati. Alte organizaii sunt sftuii dup cum este
necesar.
Kitimat portuare Publice Planul de Urgenta, care acoper incidente inclusiv de incendii, vrsare de
lichide, coliziuni i groundings, ar fi activat.
Incendiu Local sef, R. C. M.P. Kitimat. Tel: 1 (25) 632-7111 sau Garda de Coasta Canadian, Printul
Eurasia. Tel: 1 (604) 624-9146.
Consultai i "Msuri de prevenire a incendiilor" i "General - Utile Numere de telefon".
TELEFOANE: Telefon andocare disponibil la birouri.
DEPOZITAREA: Navele pot fi memorate de stivuitor (Dock acces limitat la 20 000 lbs. ), care mai
continua alaturi de dana. Stivuitoarele pot fi utilizate pentru a gestiona stocheaz. AL CROR PTAC
ESTE i Rivtow Marine pot furniza aprovizionarea ancorate nave. Reglementrile vamale n vigoare
pentru lipit stocheaz numai. Riggers disponibile pentru a ajuta la stocarea.
MAL LASA: permise.
GENERAL: Utile Numere de telefon:
Tel: 1 Fax: 1 SGS Supravegherea Serviciilor (250) 632-4190 Saybolt (250) 632-2711 (250) 632-2799
Garzii de Coasta (250) 624-9146 (250) 624-4387 Kitimat General Hospital (250) 632-2121 Canada
Garzii de Coasta (604) 666-6100 Mediul Canada (604) 666-6011 Principalele Program de Urgenta
(800) 663-3456 AUTORITATEA: Portul de Kitimat, c/o Districtul Kitimat, 270 centrul oraului, Kitimat,
BC, V8C 2H7, Canada. Tel: 1 (250) 632-8900. FAX: 1 (250) 632-pentru 4995. E-Mail:
info@portofkitimat.com WWW: www.portofkitimat.com Contact: Diane din cadrul Hewlett,
Dezvoltare Economica Municipale Ofiter.

LISCOMB, Scotie: 61,59 45,01 N. W.
ABORDRI: Canal adncimea variaz de la 3,6 m. la 9,1 m.
ACOSTARE: Guvern debarcader nchis ca ntr-o stare de atmosfera neprietenoasa.
MACARALELE: Niciuna nu este disponibil.
MEDICAL: Foaie Harbor Spital, 30 km.
CISTERNA: Instalaii nchise.
AEROPORT: Halifax Aeroport International, 225 km.
AUTORITATEA: Departamentul de Pescuit i oceanelor, ambarcaiuni mici Porturi Sucursala, 1721 Ap
Inferioar Strada, a 4-a podelei, P.O. Box 550, Halifax, Nova (Noua Scotie) B3J 2S7. Tel: (902) 426-
8120. Telex: 019-21891.
Contact: R. W. Tineri.
LIVERPOOL, Scotie: 64,42 44,03 N. W.
(Consultai Plan)
CPITANULUI RAPORTUL lui: Noiembrie 1990 (Actualizat 1998).
DOCUMENTE: Consultai "Halifax".
ABORDARI: Pentru abordarea n exterior de ancorare, pilot service nu este necesar.
Exist numeroase faruri si balize care marca urechi pocnetul unei pasarele care se lsa, i abordarea
este fr dificulti.
Pilotii sunt trimise de la Halifax si necesita 3 - 4 ore anuntului de Agent, deci nava trebuie s dea
Agent o gramada de preaviz. Pilot va bordul navei la exterior de ancorare. Pilot de barca este din
aluminiu n culori i nu are marcajele de identificare speciale, i este, de asemenea, utilizat pentru a
aduce paramele petrecut la acostare. Pilotii sunt doar pe Canalul VHF 16 atunci cnd sunt la taxa
sau nainte de mbarcare un vas pentru acostare. Pilotii sunt foarte experimentat.
n plus pentru o audiie pe canalul 16, navele trebuie s comutai la canalul VHF 10 pentru primirea
de instruciuni pentru hrtie Mill.
Remarcile Pilot: Pilotage nu este obligatorie, dar este disponibil prin Pilotii Halifax pe 24 de ore
anun cu 6 ore confirmare. Postul de mbarcare pilot este cel Lat. 44 01' 34" N. , Lung. 64 38' 55" W.
PILOTAGE: Consultai "Abordari".
ANCORAJE: exist o siguran ancorare exterior aproape de staia de pilotaj, situat n centrul de cruce
rulmenii din sicriu Insula, capul i Moose Est Punct, despre 0,8 mile marine de la fiecare punct n
aproximativ 26,0 m., cu prindere bun sol, nu deplasarea.
RESTRICTII: Nu sunt disponibile informaii.
MAX. SIZE: Ca per Bowater Agentiilor, n funcie de starea de maree (650 ft LOA. (Aprox.) i proiect 26
ft. ).
SANATATE: Consultai "Halifax".
VHF: Bowater Agentiei menine vizionai pe canalul 10. Garda de Coasta posturi de Radio la Halifax i
menine Yarmouth viziona pe canalul 16.
RADAR: radar nu.
REMORCHERE: Nr. remorchere disponibile.
ACOSTARE: acostare este adoptat de cderea anchor n fa de vrful galeriei i prin deplasarea
pupa primul, si acostarii tribord la N. E. parte a galeriei.
Exist un deget galeriei aproximativ 550 ft. lung cu un minim 26 ft. adncime alturi. Debarcader a
fost reconstruit n 1991 i dispune de o a doua dana n partea de vest. Ro-Ro rampa disponibile.
ncrcare rolelor de hrtie de ziar este adoptat de viteze navei.
MACARALELE: Nu sunt macaralele.
MARF VRAC FACILITATI: Nu exist facilitile disponibile.
MIJLOACELOR DE MANIPULARE MARFA SPECIALIZATE: nicio informaie.
PODURI: nici una.
STEVEDORES: Agent sa fie pastrate bine informat de Fax. Stevedores locale sunt personalul uniunii.
Normal de lucru este de 24 de ore pe zi.
MEDICAL: exist un modern spital i mai muli medici n ora.
CISTERNA: Nu sunt disponibile informaii.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: disponibile in cantitati nelimitate la nici un cost.
CARBURANT: motorina poate fi furnizat de ctre camioanele din Halifax. Pacura nu este disponibil.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Hrtie Rni menine o pompieri.
CONSULI: Consultai "Halifax".
REPARATII: reparatii minore pot fi intreprinse de oel i Oel i Motor Produse Ltd. Motor Produse
Ltd. este un multi-fabricaie i disciplinat nava unitate de reparaii, inclusiv nava reparaie pentru
ambele nave lemn i oel manipulare o gam larg de pescuit barci, vasele, nave, remorchere, barje,
spatio, i explorarea ulei ambarcatiuni.
DOCURI USCATE: exist o alunecare la Liverpool pentru vasele mici.
INSPECTORII EXCLUSIVI: exist mai multe inspectorii exclusivi la Liverpool si Halifax.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu este obligatorie sau necesar.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Deschidere/nchidere trape normal de echipaj.
ALOCAII VAMALE: Fiecare membru al echipajului are dreptul la 1 sticla de rachiu i 200 tigari la
fiecare 7 zile. Exist doar un singur Ofier Vamal la acest port.
MARFA VITEZE: viteze navei este utilizat.
REPATRIEREA: Repatrierea poate fi ntreprins fr dificulti, prin aeroport la Halifax.
AEROPORT: Halifax Aeroport Internaional este de 170 km. din Liverpool.
TIMP: Vara - GMT minus 3 ore. Iarna - GMT minus 4 ore.
VACANE: Consultai "Halifax".
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Utilizarea telefonului n interiorul Hrtie sau la poarta
Combinatului.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Nu sunt disponibile informaii.
TELEFOANE: Nu este un telefon la biroul lng nav.
SERVICII: Consultai "Halifax". Nr. servicii speciale la Liverpool.
BANCI: la Liverpool - Banca de la Montreal, Banca de Scotie si Royal Bank.
CANADA
STOCAREA: Consultai "Prelims".
1. Pot fi memorate de stivuitor.
2. N. A.
3. Da, dar nu in timpul incarcarii ore, din cauza spaiului foarte ngust galeriei.
4. Da.
5. Nici o informaie.
6. Stevedores trebuie s fie utilizate.
NAVA SERVICIUL DE ALIMENTARE: Nici o nava chandlers la Liverpool. Nu informaii despre alte
servicii. Dispoziii Noi poate fi obinut de la supermagazine, care livra nava gratuit.
REGULAMENTE: Securitate ochelari i hardhats trebuie purtate pe punte i n rnia santierului.
GENERAL: Agent, Vamal i stevedores - toate foarte co-operativ.
Diagrame: Diagrama Canadiene Nr. 4379. B.A. Pene Nr. 340 i 730.
AUTORITATEA: Bowater Mersey Hrtie Company Limited, P.O. Box 1150, Liverpool, Scotie, B0T 1K0,
Canada. Tel: (902) 354-3411.
Telex: 019-21556. FAX: (902) 354-3579 privind compatibilitatea RADIUS. Contact: Gary Taxa sau Jack
Minunat. Pentru problemele administrative, apel Kent Nickerson sau Bill Stewart (Tel: (902) 354-
3411. Fax: (902) 354-3136).
LUNG PORT, Newfoundland: 53,49 47,27 N. W.
PILOTAGE: Nu este obligatorie, dar poate fi aranjat prin St. John, Garda de Coasta Radio.
IMPINGERE: 3 remorchere disponibile la Come-By -sansa.
ACOSTARE: Erco debarcader este de aproximativ 488 m. lung cu delfinilor 38 m.
lunga, s-au alturat la debarcader de cartea recordurilor. Adncime 10,98 m Putin alaturi.
MEDICAL: Cel mai apropiat spital este la 10 km. distan.
AEROPORT: 130 km.
AUTORITATEA: Transport Canada, porturi i porturile Directoratului, P.O. Box 1300, St. John,
Newfoundland A1C 6H8, Canada.
Tel: (709) 772-5154. FAX: (709) 772-5127.
LUNG IAZ, Newfoundland: 52,58 47,31 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Public Port de mult iaz este situat pe malul de Sud al concepiei Bay, aproximativ 35 km.
Vest de Cape St. Francis, pe coasta de est a Newfoundland. Navigatie sezon este an rotund,
icebreaker ocazionale cu asistenta primavara devreme.
DOCUMENTE:
3 copii echipajului Declaratie (Formular Y14).
3 Lista Magazine copii navei (formularul E1).
3 Copii Imigrare lista echipajului (Formularul IMM 200), numai forma Canadiene acceptate.
2 Copii ale conosamentului sau Manifest.
Inspectorii.
ABORDARI: Intrare canal este de 50 m. latime, cu limitarea adncimea de 7,9 m. Zona de virare n
port se extinde 135 m. oprit de debarcader cu limitarea adncimea de 8.2 m. lng debarcader fata.
PILOTAGE: Nu este obligatorie, totui, liceniat Pilotii sunt disponibile, dac dorii.
Sosiri: Pentru a evita o ntrziere n comandarea unui Pilot, capitanii de nave obligate pentru Argentia
trebuie s nainte cererea lor pentru Piloi la "piloti St. John's" dup cum urmeaz:
Primul anun 12 ore nainte de ETA (GMT) la gara corespunzatoare, care sa indice:
(B) Numele.
(E) Viteza.
(F) Agent.
scrii pilot in nava sau pe puntea navei. Portabil montanti, dac sunt utilizate, trebuie s fie
independent fixat pe ramp sau punte, unul pe fiecare parte a scrii.
dur.
Pilot.
429

CANADA
(j) scara trebuie s fie clar trucata bine ferite de descrcare i sabordurile punte.
nava.
Natura de marfa.
Numele de Agent.
calatoriei.
Animale, dac orice.
RADIO AUTO: Pentru a evita o ntrziere n obinerea unui Pilot, capitanii de nave obligate pentru iaz
Lungi trebuie s raporteze ETA la Nava Gestionarea traficului la St. John, cel puin 24 de ore nainte
ca navele" ETA la mbarcare pilot station. De ori trebuie sa fie de preferinta in GMT, dar, indiferent ce
timp este folosit, acesta trebuie s fie indicate n mod expres. ETA trebuie s fie confirmat sau
corectate 12 ore si 6 ore nainte de sosirea la postul de mbarcare pilot Garzii de Coasta orice post de
Radio.
Directe pot fi fcute prin St. John, Centrul traficului pe Canalul VHF 11.
ETA.
ACOSTARE: Public debarcader are o lungime de 245 m. i adncimea de 6,9 m. - 8,2 M.
MACARALELE: macaralele Mobile i a braului camioane disponibile. Ridicai pad grele macaraua
poate gzdui o 200 tone macarale mobile la raza minima.
ntiinnd numrul de membrii echipajului s consultai medicul i efectul lor. Exist clinici locale n
zona cu plin spitalul facilitati situat n St. John, 25 km.
Danemarca Irlanda Mexic Spania Franta Italia Olanda Suedia Regatul Unit Germania Japonia Norvegia
Islanda REPARAIILE:
Malta Portugalia Agentul ar trebui s primeasc sfaturi de cerintele anticipate, ca majoritatea
reparatiilor sunt disponibile numai la St. lui John (Radio, radar, giroscop, Satnav i Loran, etc. ).
Tehnicieni pentru astfel de echipamente de lucru din St. John . Urmtoarele nume de marca au
reprezentanti in St. John : Racal-Decca , Marconi, Kelvin Hughes, Furono, Atlas i Sperry.
rachiu pe sptmn.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport este St. John , 25 km. distan.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore. Prima Duminica din Aprilie ceasuri avans 1 or. Ultima Duminica din
Octombrie ceasuri disfuncionalitile 1 or.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia, Pompieri i Serviciul de ambulan sunt amplasate in zona.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Canadiene Garzii de Coasta, Placentia Trafic, Tel: 709-227-5731
sau Canalul VHF 16.
SERVICII: alimenteaz i de spltorie: stocheaz i dispoziiile trebuie s fie obinut n St. John .
Pentru a evita intarzierile, agentul trebuie s fie notificate nainte de sosirea navei cerintele.
BANCI: Mai multe banci canadiene furnizeaz servicii n zona de Placentia.
MARINARULUI CLUBURI: Nici unul local. Facilitati disponibile la St. lui John (25 km. ).
Diagrame: Diagrame bazinelor hidrografice Canadiene Nr. 4581 i 4848.
AUTORITATEA: Transport Canada, porturi i porturile Directoratului, Regiunea Newfoundland, P.O.
Box 1300, St. John, Newfoundland A1C 6H8, Canada. Tel: (709) 772-5154. Telex: 016-3369. FAX: (709)
772-5127. Contact: D. A. Lester, Directorul Regional, porturi i porturile.
LOUISBOURG, Scotie: 59,58 45,55 N. W.
LOCALIZARE: pe partea de Nord N. E. braul Louisbourg Port, S. E.
Largul Capului Bretton Woods, Insula Scotie.
PILOTAGE: Pilotage nu este obligatorie, dar, dac este necesar, poate fi aranjat.
Pilotage Atlantic Autoritatea. Tel: 1 (877) 272-pentru 3477. Fax: 1 (877) 745-pentru 3477. E-Mail:
dispatch@atlanticpilotage.com ancorare n siguran oriunde clar de nava canal care duce la docuri.
RESTRICII: Navigare Sezon: Port deschis tot anul. Nr. ghea forme suficient pentru transport
mpiedic Canal adncime: adncimea Cea mai mic la refluxului n nava canale este de 30 ft. Proiect
de cel mai mare vas (8.000 g.r.t. ) pentru a introduce portul era 30 ft. 6 In. Mareele natere 4 ft.
la 5 ft.
SANATATE: staia de carantin este n sud-vest harbor. Sanatate ofiteri bordul navelor la zona mai
lung.
ACOSTARE: Louisbourg Autoritatea Port Zona Mai Lung: (1) n form de T construcia pilonilor de
lemn tabla de otel beton si chesoanele. Acostare pe faa exterioar lungime 60,0 m., adncime medie
8,0 m. Acostare pe partea de vest 130 m., adncime medie 6,0 m.
(2) constructii Lemn gramada. Adncime de debarcader 4,0 m., lime 6,0 m. Adncime alaturi peste
cap de debarcader la LW este de 6.0 m. Din cap de debarcader spre tarm, scade de la 6,0 m
adncime.
Administrate de Autoritatea de Port Louisbourg.
MEDICALE: Spital la Sydney.
CARBURANT: diesel Combustibil i uleiuri pot fi asigurate din vagoane-cisterna sau n barili - nici o
nava stocare in vrac. Lumina diesel ulei pe conducte pentru zona mai lung.
REPARAIILE: Nu facilitati disponibile.
INSPECTORI: Lloyd'S, Bureau Veritas si Biroul American la Halifax.
GENERAL: Servicii: Posta, Telegraf, telefon, Vama.
Comerului: Exporturi: Pete. Importuri: General Marfa.
Diagrame: Diagrame Canadiene Nr. 4375 i 4376.
Dispozitii: disponibile.
AUTORITATEA COMPETENT: Autoritatea de Port Louisbourg, 7495 Strada Principala, Louisbourg,
Scotie, B1C 1: H6, Canada. Tel: 1 (902) 733-5705.
FAX: 1 (902) 733-2838. Contact: Lloydette MacDonald, Director General (e-mail:
lloydette.macdonald@ns.sympatico.ca ).
MARYSTOWN, Newfoundland: 55,09 47,10 N. W.
(Vezi Plan)
LOCALIZARE: situat pe malul de o intrare n partea de sud-vest de Mortier Bay. Mortier Bay este
situat n partea de vest a Placentia Bay.
Sezonul de navigatie este an rotund.
DOCUMENTE:
3 Nava Stocheaz Liste (formularul E1).
Inspectorii.
PILOTAGE: Nu este obligatorie, totui, liceniat Pilotii sunt disponibile, dac dorii.
Sosiri: Pentru a evita o ntrziere n comandarea unui Pilot, capitanii de nave obligate pentru
Marystown trebuie s nainte cererea lor de piloti la "piloti St. John's" dup cum urmeaz:
Primul anun 12 ore nainte de ETA (GMT) la gara adecvate care s indice:
(B) Numele.
(E) Viteza.
(F) Agent.
respecta regulile i sunt recomandate pentru a se conforma cu urmtoarele:
(a) Ofier responsabil pentru imbarcare/debarcare a pilotului este un ofiter cart.
(D) sunt prevzute mijloace pentru a permite pilotului s treac n siguran i comod din capul scrii
pilot in nava sau pe puntea navei. Lipi Portabil, dac sunt utilizate, trebuie s fie independent fixat
pe ramp sau punte, unul pe fiecare parte a scrii.
(E) scara este n stare bun i ecartamente rmne orizontal.
Senilele pentru a avea o suprafa dur.
Pilot.
(I) O lifebuoy cu un auto emanarea luminii i o linie grele trebuie s fie disponibile.

nava.
Natura de marfa.
Numele de Agent.
calatoriei.
Animale, dac orice.
Marystown trebuie s raporteze ETA la Nava Gestionarea traficului la St. John, cel puin 24 de ore
confirmat sau corectate 12 ore si 6 ore nainte de sosirea la postul de mbarcare pilot prin orice
Garzii de Coasta Postul de Radio.
Directe pot fi fcute prin intermediul lui John St. Centrul traficului pe VHF Channel 11 VHF i Placentia
Traficul pe canalele 12 si 14. Placentia Trafic Tel: (709) 227-2181.
ETA.
REMORCHERE: Trei remorchere sunt stationate la Come-By -sansa de a asista navelor n legarea i
dezlegarea, dac este necesar.
ACOSTARE: Public debarcader cu lungime 36 m. i adncimea de 6,2 m. Zona mai lung Privat consta
de produse de pescrie Zona Mai Lung: 60 m. lungime cu 5,5 m.
adncime i 55 m. lungime cu 10,7 m. adncime. Service de baz petrolifer, operat de Marystown
Santierului Naval are un n form de L, debarcader extinderea 115 m. lung de 44 m. cu o adncime de
15 m. Aceasta facilitate are de asemenea o pupa ca ramp de ncrcare este de 33 m. latime, cu o
adncime de 5,0 m.
Marystown de santier are un syncrolift marine ca este 76,2 m. lung de 18,3 m. latime, cu o capacitate
de ridicare de la 3.000 de tone. Zona mai lung de la aceast curte sunt 137 m. lungime 7,3 m.
adncime, 73 m. lungime cu 6,1 m. adncime, 61 m. lungime.
MEDICAL: Nr. avansat anun necesar, cu excepia cazului n care urgenta grave.
Spital facilitati disponibile.
CONSULI: urmtoarele ri au Reprezentantii Consulare in St. John (300 km. ):
Islanda Malta Portugalia REPARAIILE: Posibil la Marystown Santierului Naval.
rachiu pe sptmn.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport este St. John , 300 km. departe.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia, Pompieri i Serviciul de ambulan sunt amplasate n
Placentia.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Canadiene Garzii de Coasta, Placentia Trafic, Tel: 1 (709) 227-
5731 sau Canalul VHF 16.
GENERAL: Oficiali: Port Master i vamale disponibile.
Servicii: surse disponibile.
Diagrame: Diagrama Canadiene Nr. 4587.
AUTORITATEA: Marytown Autoritatea portuar, PO Box 337, Marystown, Newfoundland, O0E 2M0,
Canada. Tel: 1 (709) 279-3725.
Contact: William Alimentare, Port Master.
Transport Canada, PO Bos 11270, Charlottetown, PEI, C1A 7URUBURI M8, Canada. Tel: 1 (902) 566-
7973. FAX: 1 (902) 566-7661.
CANADA
MATANE, Quebec: 67,34 48,51 N. W.
LOCALIZARE: Pe malul de Sud St. Lawrence River, aproximativ 400 km. din Quebec City.
ABORDARI: Canal 8,5 m adncime. (Extrema refluxului).
PILOTAGE: Nu este obligatorie dar este disponibil.
RESTRICII: De port este deschis tot anul, dar ocazional asistenta de sprgtoare de ghea pot fi
necesare.
SANATATE: Pratique Radio disponibile.
REMORCHERE: Disponibil, dar nu este necesar de putere-antrenat navelor.
ACOSTARE:
Seciunea Lungime Adncime (m.) (m.) 1 186 10,0 2 4,0 92 4,9 3 134 COCORI: disponibil la cerere.
STEVEDORES: Ore de lucru: luni - Vineri, 0800 ore. - 1700 Ore.
MEDICALE: Spital la Matane.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: disponibil la cerere.
CARBURANT: carburant i martor ulei diesel disponibile.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock situat la Les Mechins (30 mile de Matane).
AEROPORT: La Mont-Joli .
TIMPUL: GMT minus 5 ore in iarna. GMT minus 4 ore in vara (prima Sambata din Aprilie la ultima
lea i 26-lea).
GENERAL: Formalitati: Portul de intrare pentru vama (Rimouski) i imigrare. Carantina servicii
disponibile, de asemenea, prin radio sau telefon.
Alp: Diagram Canadiene Nr. 1236.
RAPORTUL CPITANULUI: Noiembrie 1983.
Pilotage: Opional; recomand pe prima vizita. Pilot poate fi solicitat de contactnd telefonic (418)
562-3201 sau 4083, sau contactnd biroul comandantului de Port n timpul orelor.
Platine Pilot vas 1 mile de intrare.
Ancorare: n rul, 1 mile din Vest breakwater, la adncimi de 9 m. - 18 M. Jos noroi.
Max. Size: Pn la 30.000 d.w.t. , lungime 175 m. (575 Ft.) i max. proiect 8,5 m. (28 Ft. ).
Sanatate: Pratique este acordat la sosire.
Radio auto: Mont-Joli : VCF.
VHF: Autoritatea nu are Port VHF.
Acostare: Matane este pe St. Lawrence River Sud Mal, 36 mile peste Cap Chat. Noul port este de 2
mile Vest de ora i deschise traficului pe tot parcursul iernii.
Dou stabilopozi protejai i forma Matane port, care ofer un utilitar cheului de 183 m. (600 Ft.) cu
8,2 m. (27 Ft.) adncime alturi.
Un ulei subacvatic conducte se extinde 600 m. maritime N. E. i paralel cu N. E. breakwater. n
captul maritime de 6 m. de ap, este marcat de o geamandur.
Intrarea direct de la ru. De 150 m. (500 Ft.) mare de la intrare ntre capetele breakwater feele N. E.
In toamna, strong N. E. vnt trimite ntr-o grea pe mare.
Max. tidal natere este 4,4 m. (14 Ft. 6 In. ). Medie tidal cretere: MHWS 3,4 m.
(11 Ft. ), MHWN 2,7 m. (9 Ft.) i MLWN 1,2 m. (4 Ft. ).
Stevedores: Buna oferta de munca disponibile.
Medical: gama complet de servicii medicale disponibile.
Densitate: 1013.
Ap proaspt: Stabilite pe la dana. Trebuie s fie reconectat n sezonul de iarn, care face
costisitoare.
Carburant: carburant i martor ulei diesel disponibile.
Vama: Matane este un port de intrare.
Aeroport: zbor Zilnic la Montreal.
General: Port folosite n principal pentru lemn exporturile Canadiene.
AUTORITATEA: Transport Canada, comercializarea i Port privarea, 901 Rue Cap-Diamant , a 4-a
podelei, Quebec G1K 4K1, Canada. Tel: (418) 648-3680. FAX: (418) 648-7980.
G. Desrosiers, Port Master - Matane. Tel: (418) 562-0042, 562-0986, 562-1842.
MIRAMICHI, NOT: 64,47 47,07 N. W. (Consultai Plan)
LOCAIA: Portul de Miramichi conine porturile de Chatham (Miramichi Est, Lat. 47 02' N. , Lung. 65
28" W. ) i Newcastle (Miramichi Vest, Lat. 47 00' N. , Lung. 65 33' W. ).
Not: Portul de Chatham (debarcader i tranzit magazie site) acum deinut de Provincia New
Brunswick.
DOCUMENTE:
Port Precedent Jocul.
3 Imigrare echipajului Listele.
3 Nava Stocheaz Listele.
(3) Echipajul Declaratie.
Derat Certificat.
Sanatate a Animalelor.
Echipamente de siguran.
Siguran Radio auto.
Siguran a construciei.
431

CANADA
Registrul navei.
3 Declaraiei Generale spre interior (A6).
Manifestele Marfa.
PILOTAGE: Contact Agent Pilot pentru cel puin 12 ore n avans. Barca Pilot, coca din lemn, lungime
44 ft., gri, Pilot pavilionul despre 20 ft. deasupra nivelului mrii. Din 16 aprilie pe 9 decembrie la Pilot
luate la bordul 2 mile Nord de Escuminac Breakwater. n caz de vreme rea foarte buna ancorare
Egmont Bay, PEI. Decembrie zecea - Aprilie 15th, platine la golesti Pilot Punct N. S. la sosire din
Orientul Mijlociu. n alte cazuri platine Pilot la punctul de plecare in Canada.
Din decembrie zecea - Aprilie 15th, platine Pilot la Sydney Staia Pilot (Lat. 46 20' 30" N. , Lung. 60
07" W. ) sau ca aranjate.
MAX. DIMENSIUNE: Max. proiect 5.0 m.
SANATATE: Pratique procedura efectuate de vames.
VHF: Escuminac Pilot pe Canal 16.
REMORCHERE: Nu este necesar.
ACOSTARE: Aprox. 3 Ore din staia de pilotaj la dana. 1 Debarcader disponibile.
PODURI: Pod la Miramichi Est (Chatham) 34,7 m. jocul mare maree. Miramichi Bridge (podul nou) Est
de Morrisey Bridge. Nr. transport trecut Morrisey Bridge.
STEVEDORES: Observa cel puin 24 de ore nainte de sosirea.
MEDICAL: Miramichi Spitalului Regional.
CISTERNA: conexiunile furtunurilor 15 cm.; nr. slop instalatii xenon.
AP PROASPT: disponibil numai la Guvern debarcader la Newcastle.
Aranjamente speciale pot fi fcute pentru alimentare la Provincia New Brunswick debarcader
(Chatham), cunoscut anterior ca Federal de debarcader.
CARBURANT: Toate tipurile de autocamioane cisterna.
CONSULI: nici una.
REPARAIILE: Lumina reparaiile de specialitate Arvin Miramichi turntorie i maini.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S topograf la Dalhousie. NOT: , altii la Halifax.
ALOCAII VAMALE: 200 tigarete/om/5 zile. Rachiuri:
40 oz. /om/5 zile.
REPATRIEREA: Instalatii bun.
AEROPORT: Miramichi Est (Chatham). Deschise pentru traficul privat. Nici un transportator regulate.
TIMP: Atlantic Standard, 4 ore diferenta GMT. Schimbare la Standard la var prima Duminica din
Aprilie prin ultima duminica din Octombrie.
(1 Or nainte).
VACANE: nu funcioneaz Ziua Muncii, Ziua armistiiului, New Brunswick Zi.
Garda de Coasta (Maritimes)
Alte sarbatori poate fi lucrat pe orele suplimentare.
URGEN CO-ORDINATION CENTER:
Centrul de Urgen. Tel: 1 (800) 565-PENTRU 1633 MOTOR.
1. Navele pot fi memorate de stivuitor.
2. Stivuitoarele pot continua alaturi la dana.
3. Stivuitoarele pot fi utilizate.
4. Riggers locale pot fi angajate pentru a ajuta la stocarea.
GUNOI: serviciul de colectare disponibile alturi; taxele variaz.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Nici unul la borna marine site.
NTRZIERI: Nu este normal.
GENERAL: Diagrame cerute (Canada) 4023 - Northumberland Stramtori, 4910 - Miramichi River,
instructiuni de navigatie - Golf i St. Lawrence.
Mareelor; Arc 1,75 m. Neaps; 1,22 m. Navigare Noaptea posibil.
RAPORTUL CPITANULUI: Septembrie 1996 (Actualizat 2002).
Nota editorului: Iunie 1998. Newcastle numita acum Miramichi Vest i Chatham numita acum
Miramichi Est (11 Comunitatilor, inclusiv Newcastle i Chatham, au fost unificate n ora de Miramichi
n ianuarie 1995).
Pene: B.A. Nr. 2034. Topurile Canadiene Nr. 4911 i 4912.
Abordare: Pt. Escuminac Farul este vizibila 3,5 mile Est de Escuminac Harbor.
Baliz pentru ap Verde reperele shoaling off Pt. Escuminac.
Pilot: Din aprilie prin pentru Decembrie, platine Pilot 2 mile Nord de Escuminac Port n poziia Lat. 47
07' N. , Lung. 64 52" W. , dintr-o barc de pescuit alb din Escuminac Harbor.
Din decembrie pn n aprilie (ghea n timpul sezonului), plci Pilot fie oprit Sydney, Cape Town
Bretton Woods Insula sau Halifax, n funcie de condiiile ghea.
Aranjamentele facute prin Agent care va consilia mbarcare poziia.
Disembarks Pilot n aceleai poziii.
VHF: Apel Miramichi Pilot pe Canalul 16 si 11. Monitoarele Pilot VHF atunci cnd o nav este
datorat.
Sfaturi Pilot poate fi obinut de la "Chatham Expeditor" pe canalul 11.
Canadiene Locale Garda de Coasta Station - Sydney, ca ALRS.
Canal: Distana de la Staia Pilot Escuminac la Newcastle este de 34 mile. In vara, de tranzit este de
aproximativ 3 ore, dar in iarna, ea poate fi mult mai mult, n funcie de condiiile ghea.
Lumina Zilei tranzit n i n afara numai.
Minim limea canalului este de 90 m.
Traciune maxim pentru nave cu poluanti, conform Canadian Garzii de Coasta, este 5,0 m. la LW.
Sheldrake Canal este gama de putin adanca portiune seciunea, 11 mile mai jos Newcastle.
Despre 4 nave pe lun apel la Miramichi River.
Din ghea sezon 1996/1997, Garda de Coasta Canadian va ncrca pentru decuplare ghea
asisten n Miramichi River.
Ancorare: off de ancorare Escuminac Staia Pilot este expus.
Ice: ghea n timpul sezonului, toate canal ru balize sunt nlocuite de ghea acolo cteva spaturi.
ntreruptor asisten Ghea n general necesare.
La noapte, dac rul tranzit nu a fost ncheiat, nava se oprete i se nchide n ghea n jurul navei,
pstrarea vasului n poziia.
Remorchere: Niciuna nu este disponibil.
Dane: Dane n Miramichi Rul:
Public dana la Chatham Marine Terminal nu a primit nave pentru 9 ani (0,7 mile sub Chatham
Bridge).
Cisterna dana chiar deasupra Chatham Bridge utilizate de cisterna furnizarea produsului adiacente
facilitate de depozitare.
Eagle Produse Interpretarea Sa moara la Bushville, 1 mile deasupra Chatham Bridge.
Marine Terminal Newcastle (cap de navigare) utilizate pentru ncrcarea i descrcarea de hartie
produse din/pentru fabrica de hrtie 2 mile Vest de ora.
O marfuri generale tip dana cu argila noroiul tubulatura si rezervoare este situat la captul S. W. de
dana. Dana este foarte bine fendered. Nava ancorat la capul n tribord. Dane erau 2-2 fiecare capt.
Dana au raportat la 8,0 m. (LW) de-a lungul.
Densitate: 1000 (LW), 1003 (HW).
ECAREG: Ca pentru toate navigare Canadiene, raportare obligatorie este necesar (ca per ALRS Vol. 1).
Miramichi Expeditor (VHF Channel 11) va trece acostarea navelor Canadiene la raportul Garzii de
Coasta.
Faciliti: ap proaspt disponibil la dana.
Faciliti medicale i dentare obinuite.
Carburant de autocamioane cisterna la local distribuitori.
Newcastle in sine are o buna gama de magazine foarte aproape de dana, i un mall aproximativ 10
minute departe de taxi.
Telefonice Publice doar n interiorul Dock Birou.
Vama: vamale pe baza n Moncton, NOT: Agentul va gestiona formalitatile.
Documentele necesare (toate pe Canadian forme):
2 Magazine Listele.
2 Perfecionare Activ Declaratiile.
2 Pasiva Declaratiile, chiar dac coastwise.
(3) Marfa Manifestele.
Transport: Chatham Aeroport este aproximativ 6 mile N. E. de Newcastle. Zboruri Private doar la
prezent.
Principalele Halifax/Montreal ramp trece linia doar Vest de Newcastle cu un serviciu zilnic la
Montreal si Halifax.
AUTORITATEA: Miramichi Port, rubrica 32, Newcastle, New Brunswick, E1V 3M2, Canada. Tel: 1 (506)
622-0918 sau 773-7542. FAX: 1 (506) 622-0907. Contact: E. J. Manderson, Port Master.
LA MONTREAL, Quebec: 73,33 45,30 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
3 Documentele vamale.
(3) Documentele de Sanatate.
(3) Incarcatura.
(3) Borderourile.
3 Documentele navei.
PILOTAGE: Obligatorie. Pilotii navelor la sosire placa Anse-aux-Basques (lng Les Escoumins) pentru
a aduce nave in ceea ce priveste portul de Quebec unde Pilotii sunt schimbate pentru excursie la
Trois-Rivieres .
Pilotii sunt din nou schimbate la Trois-Rivieres nainte nave poate proceda la Montreal.
Pentru informaii suplimentare consultai "Quebec".
ANCORAJE: Disponibil la Lanoraie, aprox. 3 mile mai sus Sorel harbor limitele, la Pointe-aux-ancorare
Tremur sub Dana 110 i la Montreal-East . Boabe opus Asemenea terminale. Marinarii servicii sunt
disponibile la navele la ancora.
Ancoraje va fi alocat de ctre Port Master (Montreal), prin Centrul de Servicii de trafic maritim, la
Montreal.
MAX. DIMENSIUNE: Intrarea restricionate numai de proiect. Canalul Principal este 11,3 m adncime.
Canal 243,8 m. lime n punctul cel mai strmt.
SANATATE: in afara de cazul de coastwise navelor libera de boala si care sosesc n Canada din porturi
sau zone care nu sunt infectate, fiecare nava care vine de la un port din afara Canada este inspectat
de ofiter de carantin, i nu se face nscrierea vamal pn cnd a primit pratique.
"Coastwise Nava" reprezinta o nava opereaza exclusiv ntre Canada i insula St. Pierre i Miquelon
sau ntre Canada i Statele Unite, inclusiv Alaska. UN "coastwise vas" pierde coastwise stare i este
supus carantina inspecie la urmtoarea sa sosire la un port Canada cnd n orice moment atinge un
port externe altele dect cele menionate anterior.
n cazul n care carantina suficiente informaii pot fi furnizate de wireless, Radio Pratique poate fi
obinut ntre 0900 i 1700 ore de ziua precedenta sosire:
(a) de la "Carantina Halifax" de navele care se ndreapt spre Halifax, Nova Scotie.
(B) din "Carantina Saint John" de catre navele obligate pentru Saint John, New Brunswick.
(C) de la "Carantina Quebec" de ctre vasele se apropie porturile canadiene prin Saint Lawrence
River.
Pentru scopuri de Radio Pratique navelor sunt obligai s ofere urmtoarele informaii:
(a) Numele si nationalitatea vasului.
(B) Porturi numit in timpul calatoriei.
(C) Data si locul de dezinfectare prin fumigaie sau Derat ultimul certificat de scutire.
(D) Natura de marfa.
(E) Numrul membrilor echipajului.
(F) Numrul de pasageri.
(G) portul de destinaie i numele de Agent.
(H) Numarul de persoane fara certificate valabile vaccinarea.
(I) starea de sanatate a toate la bord cu detalii de orice boal sau deces care a survenit in timpul
calatoriei.
Navele procedurii direct n carantin pe Mare pot acum primi inspecie i jocul n timp ce la anchor
ateapt intrarea n Pe Mare.

VHF: Servicii de trafic maritim mner VHF trafic dup cum urmeaz: ntre Yamachiche i Capac St.
Michel, Canalul 9 (156,45 MHz). De Capac St. Michel la Montreal, Canalul 10 (156,50 MHz). Nava la
nava comunicare, Canalul 6, (156,3 MHz). Radar Port service disponibile.
Serviciul de consultan Ghea: nave maritime ntre inbound din decembrie 15-a i a 15-aprilie
trebuie s recomande "Ice St. John's" 36 de ore nainte de a ajunge la 58 00' W. , Cabot Stramtoarea
sau Strmtoarea de Belle Insula, precizand numele navei, poziia, viteza, destinatie, daca ncrcat sau
n balast, Societatea de clasificare, Ghea Clasa (dac exist) i agenia n Canada.
Aceast procedur va facilita trecerea de ghea informaii la nava dup cum este necesar.
Ice informaie este de asemenea disponibil de la Garda de Coasta posturi Marine program regulat la
televiziune ori sau la cerere. Pentru mai multe informaii consultai "Lista de semnale Radio".
Actualizate ghea diagrame sunt de asemenea transmise de la Garda de Coasta faxsimile Posturi de
radio programate la difuzare ori.
Ghea St. John, pot fi contactat prin urmatoarele posturi de radio:
VON St. John, Halifax VCS VOO Confort Golf VCO Sydney VCM St. Anthony VAU Yarmouth Master
Garzii de Coasta Canadian trebuie s obin publicarea "Ice Navigare n Apele Canadiene". Aceast
carte va explica procedura i ghea disjunctorul sunet sfaturi pentru navigare ghea.
IMPINGERE: 8 remorchere, 1.200 h.p. - 4.400 H.p.
ACOSTARE:
Dana Nr. debarcader Adncime (denumirea uzual) Lungime Alturi Observaii (m.) (m.) Aliniatului
du, Felixstowe M-6 M-5 4,60 217,6 157,0 157,0 7,62 7,62 M-4 M-3 M-2 157,0 7,62 157,3 7,62 91,4
7,62 M-1 Bickerdike Galeriei Rasarit B-1 182,9 7,6 186,6 Ro-Ro Rampa B-2 8,84 197,5 8,84 Magazie B-
3 Captul Nord 12-N Partea de Vest 152,4 10,70 200,2 8,84 B-4 B-5 186,6 8,84 198,8 8,84 Magazie B-
6
Bickerdike Terminal Ro-Ro B-7 8,84 174,4 Rampa, B-8 8,84 182,9 recipient cocori 1 40 tone i 35 tone
1 Punct Windmill debarcader 141,7 8,8 5W 6W 152,4 164,2 8,8 8,8 7W 9W 10W 183,5 8,8 190,0 8,8
Aleksandra Galeria Sud inferior lateral 3 160,0 10,2 Dana 3 i 5: acostare lungimea total de 360,8 M.
Superior 3 terminal de pasageri "Iberville' Inferior superior magazie 3 5 200,0 10,2 Superioar
Parcare numai 5 terminal de pasageri 'superioar magazie Iberville' Nord 5 inferior lateral 4 Superior
4 9,75 145,0 200,0 10,2 inferior 6 Superior 6 Regele Edward Galeria Sud inferior lateral 7 160,0 9,75
acostarea numai
Inferior Superior 7 9 225,0 9,75 acostarea numai
partea de Nord Superior 9 Superior 8 8 Inferior Inferior Superior 10 10 389,5 9,7 acostarea numai
Sect. 25 - 42 inc.
25 255,0 251,7 9,45 27 9,45 28 9,45 29 245,2 252,3 154,2 9,45 9,45 31 Marin nu este disponibil
pentru Trafic 32 153,3 151,5 9,14 33 9,14 9,14 35 Magazie 34 143,3 168,7 161,2 9,14 36 9,14 37 9,14
163,6
Vezi liniile directoare privind modul de ntocmete i prezint informaii pentru noi (pagina vi).
CANADA
Dana Nr. debarcader Adncime (denumirea uzual) Lungime Alturi Observaii (m.) (m.) Laurier
Terminal 39 183,4 9,4

185,6 9,45 Laurier Galeriei 40 Magazie 41 200,0
187,1 10,7 42 10,7
43 10,2 265,6 uscate in vrac Tarte Terminal 44S 225,5 9,14 44E 95 6,1 263,3 9,45 44N Galeriei IX
Terminal 45 146,3 10,7 162,2 9,14 46SE zahar Vrac facilitatea 46 143,6 10,2 Magazie 46E 69 9,9 6,1
47 101 Magazie 48 196,8 10,4 Ro-Ro Hochelaga rampa Borna 49 183,0 10,4 /10,7 Magazie 50
Magazie 51 190,2 10,7 239,6 10,7 338,0 10,7 52 Magazie frigorific Magazie, Ro-Ro Boabe Rampa
Borna 54 230,0 10,7 3 1.500 t.p.h. incarcare 55 170,0 10,7 turnuri. ncrcare Boabe Boabe 56 244,7
8,2 Racine descrcare borna 57S 210,0 8,2 200,0 57N 9,8 58 9,8 150,0 5 portalului cocori, 59 160,0
10,7 40-60 tone fiecare, 60 152,1 10,7 capabil de container 61 182,0 10,7
10,7 245,4 manipulare 62 64 285,0 9,1 199,3 10,7 Maisonneuve Terminal 66 Ro/Ro 67 223,1 10,7 din
Seciunea 66 68 194,8 10,7 la Seciunea 70,
70 200,4 10,7 3 30 de tone - 40 tone recipient cltorie macaralele.
Sect. 71 - 72 71 Magazie 72 171,8 198,1 10,7 10,7 dou cltorii cocori, 18 i 13 tone - uscate in vrac.
n afar de servicii Martie 2002.
Borna Boucherville
macaraua Plutitoare 250 tone capacitate i multe macaralele mobile cu
73 192,9 10,7 Turnat Ro-Ro Borna 77 249,0 10,7 Container Terminal 78 4 portal macarale, 79 489,4
10,7
10,7 50-60 tone 80 98 Sare, numerosi exploatatori, 99 439,5 9.14/10,7 marfa lichida 100 9,14
Contrecoeur Terminal: Consultai "Contrecoeur".
MACARALELE:
capacitate de pn la 200 tone.
VRAC FACILITATI: Boabe:
capacitate de ncrcare ncrcare Capacitatea galerii bueli elevatorului Nr. n bueli pe or la dane
Observaii 4 (Dane 54-56) 9.500.000 54-55 120.000 Descrcare la 56 cu 3 picioare marine si o
capacitate de 100.000 bueli/or.
STEVEDORES: ore de lucru 0800 la 1200, 1300 pn la 1700.
MEDICAL: toate facilitatile medicale disponibile.
CISTERNA: Petrol Produs Facilitati: De asemenea, consultai "Combustibil".
Debarcader Adncime Dana (nume uzual) Lungime Alturi Observaii Nr. (m.) (m.) Norcan 74 192,9
10,7 Petrol Olco Borna 94 240,0 10,67 Terminal La Montreal Est (DURATA CRORA TURAIA
MOTORULUI) 95 10,67 135,0 96 135,0 97 130,0 9,14 Sare 9,14 Imperial Oil 101 10,7 205,0 Total
acostarea lungime 102 E 180,0 10,7 384,96 m.
102 W 97,5 4,6 utilizare exclusiv de buncar intraref Shell Canada 103 S 189,6 7,9 189,6 10,7 103 N
Suncor Energy 104 32,6 6,1 Poate gzdui nave de 147,8 m.
lungime Ultramar 105 9,45 116,0 Total acostarea lungime 106 E 116,0 232,57 9,45 m.
433

CANADA
debarcader Adncime Dana (nume uzual) Lungime Alturi Observaii Nr. (m.) (m.) Petrochimicaa
Canada 109 10,7 139,0 Total acostarea lungime 110 E 139,0 10,7 278,12 m.
110 W 4,57 164,0 Marien Strada debarcader 110 31,08 2,13 APA PROASPATA: disponibile prin
conducte la majoritatea dane.
CARBURANT: Toate gradele pot fi livrate la companiile petroliere" terminale; de asemenea, prin
buncar barje la nave ntins oriunde n port.
Dana 74, Est La Montreal:
Operator: Terminal Norcan Inc. , 6370 Notre Dame faceau asta cu St. Est, Montreal, Quebec H1N 2E1.
Tel: 1 (514) 253-2222. Contact: Daniel Transportator.
Capacitate de stocare (cilindrice): 1.300.000.
Lungimea de Andocare: 192,2 m.
Adncime la Dock: 10,7 m.
Dana 94:
Operator: Olco Petrol Group Inc. , 2775 George V, Montreal, Quebec H1L 6J7. Tel: 1 (514) 645-6526.
Contact: Strein manuale Lindstrom, Andocai Manager.
Tip de Andocare: ncrcare i descrcare.
Tip de Marf manipulat: iei, benzin, sob ulei, carburant marine ulei, carburant diesel marine, Nr.
2 pcur, Nr. 6 pcur.
Dimensiunea de conducte: 16 in.; 12 in. i 10 in.; 10 in.; 12 in.; 12 in.; 12 in. i 12 in.
Capacitate de stocare (cilindrice): 1,000,000; 430,000; 80,000; capacitate de productie: 15.000 ;
400,000; 300.000.
Distana de la Andocare la rezervoarele de depozitare: 3,5 km; 1.500 ft.; 1.500 ft.; 3,5 mile.
Dane 95, 96 i 97:
Operatori: Terminal La Montreal Est (T. M.E. ) Ltd. , 9980 Notre-Dame Strada E. , Montreal, Quebec
H1L 3R4. Tel: 1 (514) 640-9361.
Contact: Jacques Riendeau, coordonatorul lucrarilor.
Tip de Andocare: Ulei - ncrcare i descrcare, termenul "cisterna" marine. Tip de incarcaturi
manipulate: Asfalt, distilat, buncar 'C'. Buncarele Marine: O gam complet de carburant marine
amestecat uleiuri, marine diesel, benzina, buncar marine "C", ap proaspt. Capacitate de stocare:
1.800.000 barili.
Distana de la andocare la depozitare: 0,5 km. (1.500 ft. ). Lungimea de andocare:
404,8 m. i adncimea apei alturi variaz de la 9,1 m. la 10,7 m.
Dane 103 S. i 103 N. :
Operator: Shell Canada Produse Ltd. , 10501 St. Sherbrooke Est, Montreal, Quebec H1B 1B4. Tel:
(514) 645-1661. Contact: C. Demers, Andocai supraveghetor. Tel: 1 (514) 640-pentru 3366.
Tip de Marf manipulat: benzina, ulei aragaz, cuptor ulei, produse chimice, jet combustibil,
combustibil de aviaie, diesel marine, buncar "C", subire combustibili 200 s. /3.500 secunde.
Dimensiunea de conducte: 2 - 10 in.; 2 - 12 in.; 20.
Capacitate de stocare (cilindrice): 4.000.000.
Distana de la Andocare la rezervoarele de depozitare: 1,75 mile.
Lungimea de Andocare: 2 189,6 m.
Adncime de Andocare: 10,7 m. S. , 9,1 m. N.
Dana 104:
Operator: Suncor Energy Inc. , 36 New York Presele Drum Nord, New York, Ontario M2P 2C5. Tel: 1
(416) 733-7300. Fax: (416) 733-8091.
Tip de Marf manipulat: Benzina si Nr. 1 i Nr. 2 pcur.
Capacitate de stocare (cilindrice): 7 rezervoare de 50.000 ; 2 rezervoare de 25.000.
Distana de la Andocare la rezervoarele de depozitare: 500 m.
Lungimea de Andocare: 32 m. dar poate gzdui vase de pn la 148 m.
Dane 105 i 106 E. :
Operator: Ultramar Canada Inc. , 7000 Marien, Montreal, Quebec H1B 4W3. Tel: 1 (514) 640-pentru
2333. Contact: Andre Rheault, Manager, la Montreal - Est Terminal.
Tip de Marf manipulat: Benzina; lumina combustibili; mediu combustibili 200 s/3.000 sec; buncar
"C".
Dimensiunea de conducte: 12 in. i 8 in.; 10 in.; 3 - 8 in.
Capacitate de stocare (cilindrice): 6.300.000 capacitate total de stocare rotit de produse n funcie
de cerinele de producie.
Distana de la Andocare la rezervoarele de depozitare: 1 mile.
Seciunile Nr. 109 i 110 E. :
Operator: Petro-Canada , 11701 Strada Sherbrooke Est, Montreal, Quebec H1B 1C3. Tel: 1 (514) 640-
8000. Contact: Serge Rivard, bade. Tel: (514) 640-8240.
Tip de Marf manipulat: benzina, ulei aragaz, cuptor ulei, produse chimice, jet combustibil,
combustibil de aviaie i diesel marine.
Capacitate de stocare (cilindrice): 650,000; 900,000; 300,000; 540.000.
Distana de la Andocare la rezervoarele de depozitare: 0,75 mile.
CONSULI: (Consul General dac nu se precizeaz altfel) Tel. Nr. Tel. Nr.
1 (514) 1 (514) Argentina Austria 845-8661 276-2638 842-6582 Liban Liberia Belgia 849-7394 871-
4741 489-6052
434 Luxemburg binevenite toate sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
Tel. Nr. Tel. Nr.
1 (514) 1 (514) Benin Rep. (Consul) 287-1583 Madagascar (Consul) Mexic 288-2502 499-0968 672-
0353 Brazilia Chile Columbia 849-4852 849-0589 499-0405 Monaco Olanda 849-4247 Costa Rica Cuba
843-8897 874-9087 393-1057 Norvegia Pakistan 845-2297/8 Republica Ceh Danemarca 877-3060
874-1929 849-4495 Panama Peru Republica Dominican 844-5123 933-9008 Polonia 937-9481/2 E.
Caraibe Com. 499-0359 866-7761 Portugalia (Comer ef) Ecuador Egipt 866-8455 876-1792 874-
4701 Romania Rusia 843-5901 Finlanda (Consul) Rwanda 878-9641 526-1392 397-7437 San Marino
871-3838 Franta Germania Grecia 875-2119 526-8183 286-1820 Senegal Africa de Sud (Consul) 878-
9217 499-1919 Spania Haiti 935-5235/6 Honduras 937-1138 Suedia 866-4019 393-1555 Elvetia
Ungaria 932-7181/2 Islanda Israel 393-9372 630-4339 982-0188 Siria Thailanda Italia 849-8351 871-
1271 866-5863 Japonia Regatul Unit 398-9695 866-3429 U.S.A. Coreea 845-3243 Venezuela 842-
3417/8 INSPECTORI: Biroul American de transport, Biroului Veritas, Det Norske Veritas, NKK, RIN, GL
i Lloyd'S Registrul naval.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: necesare.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: face ntotdeauna prin stevedores.
ALOCAII VAMALE: tutun, 200 tigari; 50 trabucuri; tutun, 2 lb. per persoana peste 16. Vin/Bauturi
Spirtoase, n total 40 oz. per persoan peste vrsta de 21.
Problemele ulterioare pot fi autorizate pentru membrii echipajului a navelor straine, dar cantitatea
max. de orice membru al echipajului mai inei la un moment dat nu trebuie s depeasc 300 igri,
75 trabucuri, 3 lb. tutun i 60 oz.
bautura.
REPATRIEREA: toate facilitatile disponibile.
AEROPORT: aeroporturi internationale la Dorval i Mirabel.
TIMPUL: GMT minus 5 ore. Ora de var aplicate din prima duminic din Aprilie la ultima duminica din
Octombrie.
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Bun vineri; Victoria Zi; St. Sf. Ioan Boteztorul Zi (Iunie 24th); Ziua
Canada; Ziua Muncii; Thanksgiving Day; ziua de Crciun; zi de Crciun
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Urgenta telefoane la dane, conectarea direct dana cu Politia si
Ambulanta.
BANCI:
Banca din Canada.
Banca de la Montreal.
Banca de Scotie.
Banque Nationale du Canada.

Referitor la Relaiile BNP Canada Inc. Banque du Canada.
Imperiale Canadiene Banca de Comert.
Universitatea Laurentian Bank.
La Montreal Oraul i Districtul Banca de economii.
Banca Regala a Canadei.
Toronto-Dominion Banca.
MAL LASA: permise.
GUNOI: industrial Marine refuza colectarea. Contact R. Berthiaume Marine Inc. Tel: 1 (514) 640-3138.
MARINARULUI CLUBURI: marinari Casa de la Montreal. Tel: 1 (514) 849-3234.
RAPORTUL CPITANULUI: Aprilie 1999.
Vas: cisterna pentru Produse Chimice, 40.700 d.w.t.
Dana: OLCO Terminal Dana Nr. 94 Proiecte: sosirea proiect era 8,9 m. chiar-chilei.
Acostare: dana este la captul a cheului. Nu exista dotarile n loc pe faa cheului. Am ancorat tribord
alturi. Paramele de legare-up era 4-2-2 3-2-2 nainte i napoi. Datorit conductoare, capul de linii au
fost foarte cabluri lungi (Consultai "Plan" ).
Manipularea mrfii Facilitati: descrcare Marf era prin 1 8. furtunul, desi 2 8 in. furtunurile au fost
conectate, dar unul era deteriorat.
AUTORITATEA COMPETENT: Autoritatea Port la Montreal, portul de la Montreal, Cladirea aliniatului
du, Felixstowe, Montreal, Quebec H3C 3R5, Canada. Tel: 1 (514) 283-7011. FAX: 1 (514) 283-0829. E-
Mail: info@port-montral.com WWW: port-montreal.com Contact: Dominic J. Taddeo, Presedinte si
Chief Executive Officer. Michel L. Lesage, Vicepreedinte, operaiuni.
Cpitanul Jean-Luc Bedard, Port Master.
NANAIMO, BC : 49,10 N. 123,56 W. (Consultai Plan)
DOCUMENTELE:
3 Echipajul Listele sub forma IMM.200.
1 Lista De Pasageri.
3 Nava Stocheaz E. 1.
(3) Echipajul Declaratiile Y. 14.
1 Carantina Certificat.
Manifest din porturile anterioare.
PILOTAGE: Obligatorie. Pilotii placa Victoria. Pilotage Pacific Autoritatea - Tel: 666-6771.
ANCORAJE: 7 marea adnc ancorajelor acestora pe Est Insulele de Newcastle i protecie.

RESTRICTII: Nu exista restrictii pe ansamblul Nanaimo debarcader sau Ducele Punct. Harmac
restricionat de la debarcader pentru 2045 la 0700 ore.
MAX. DIMENSIUNE: Controlul adncimi: Port intrare, 17,37 m. la HW i 13,0 m. la cota. Controlul
adncimii pentru interior Minim poriunea de port:
Abordare a "A" i "B" Dane 8,0 m.; "C" Dana 9,0 m. Gam medie de maree 3,2 m., cu raza maxima de
4,9 m.
SANATATE: Pratique acordate la Victoria, BC
VHF: Nanaimo Radio pe canalul 16. Vancouver Management al traficului pe canalul 11.
REMORCHERE: adera la nava la Consol Punct, Protecie Insula. Liniile navei utilizat, dac este
necesar. Disponibile toate ore n i afar i cum este necesar de Pilot.
ACOSTARE: Ansamblul debarcader:
Dana "A" - Lungime 182,88 m. Adncime alaturi: 9,2 m.
Dana "B" - Lungime 182,88 m. Adncime alaturi: 12,0 m.
Dana "C" - Lungime 182,88 m. Adncime alaturi: 10,1 m.
Coastwise - Lungime 60,96 m., cutat hipereleul acela i intraref dana.
60 Tona intraref pantei.
Terminal Zona - 15 ha. pavaj, 8.332 metri patrati spatiu depozit.
Ducele Punct mare adancime Terminal:
Dana "D" - 170,0 m. lunga, LW adncime 13,5 m., 6 ha. asfaltate.
40 Tone recipient manipularea macaralei.
100 Tona intraref pantei.
Terminal zona - 6 ha. de asfaltate zona de depozitare. Suplimentar 19,5 ha. de zona de stocare
disponibile adiacente intraref rampa facilitate.
Nava de Croazier Facilitate: "Vizitnd Nava Galeria" este o structura plutitoare cu lungimea 180 m. i
adncimea de 8,5 m. (Partea de Rasarit) i 7,3 m. (Partea de Vest) la L. W. este situat n interior
harbor. Nave de 3.000 tone deplasarea i LOA 113 m. (370 Ft.) pot fi cazati, i vasele mai mari pot fi
cazati, sub rezerva aprobrii de Port Master. Apa potabil i canalizare legturile disponibile.
Private Zona Mai Lung:
(1) Papa & Talbot Ltd. - Harmac Pulpa Operaii - 115 m. lunga, LW adncime 10,00 m.
(2) Weyerhaeuser Canada Ltd. - Insula Divizia Phoenix - 137 m. lunga, LW adncime 10,40 m.
Coasta Seaspan intermodale debarcader:
N. E. lateral - condamnate.
S. W. lateral (ghidul galeriei) - 79 m. lunga, LW adncimea 9,14 m.
CXY Produse Chimice Canada Ltd. :
debarcader - 70,00 m. lunga, LW adncimea 9,20 m.
Imperial Oil Ltd. :
debarcader - 48,76 m. lunga, LW adncimea 6,10 m.
Petrochimicaa Canada Inc. :
debarcader - 14,00 m. lungime, 33,5 m. intre delfini, LW adncimea 4,88 m.
MARF VRAC FACILITATI:
Exporturi: Cherestea, celuloz i alte aferente produselor forestiere.
STEVEDORES: Comandat prin Agent, minim 16 ore aviz.
MEDICAL: Nr. aviz prealabil cu excepia n caz de boal grav, s fie incluse n sosirea cablul. Spital
facilitati disponibile.
CISTERNA: Cisterna dane la companii private" zona mai lung linie proprie unde se aplica restrictii.
Consultai "acostare".
DENSITATE: densitatea Medie n port este 1019,5.
AP PROASPT: Disponibil la toate dane. Furtunul de livrare la 2.00 dolari per ton metric plus
legtura taxa.
CARBURANT: Termenul "cisterna" in cisterna stivuitorului i egiptolog.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Nu alte precauii particulare cu excepia n timpul cldur
extrem cnd fumatul poate fi interzis pe debarcader adiacent la cherestea.
CONSULI: nici una.
REPARAIILE: posibil.
DOCURI USCATE: Nanaimo Santierul Naval - Max. 200 Ft. i 600 tone. (De asemenea, consultai
"Vancouver" ).
INSPECTORII EXCLUSIVI: aranjate de Agent.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Servicii securitate nu este necesar, dar dispozitivele de protecie sunt
disponibile.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Fie echipajului sau stevedores oricare navei advantage.
ALOCAII VAMALE: tutun: 200 tigari sau 1 lb. tutun i 15 trabucuri per membru al echipajului pe
sptmn. Vin i/sau Spirit: 40 oz.
per sptmn per membru al echipajului. Bere: fr restricii.
REPATRIEREA: exista instalatii in Vancouver.
AEROPORT: Nanaimo Aeroport 16 km. Sud de portul, ntreinut de ctre diferitele companii aeriene.
Seaplane service programat la Nanaimo Port la Vancouver Port. Navlosirea disponibile.
TIMP: Pacific Standard Time, 8 ore n spatele GMT. Ora de var n vigoare de la nceputul lunii aprilie
la sfirsitul lunii octombrie.
VACANE:
(1) Buna vineri, Pasti luni, Ziua reginei Victoria (mai 24th), Ziua Canada (Iulie 1st), Ziua Columbiei
Britanice (August 1st), Ziua Recunostintei, Ziua Comemorrii Holocaustului (noiembrie 11th) i zi de
Crciun (Decembrie 26th), echipajele sunt disponibile la plata orelor suplimentare de aranjament.
(2) marfa nu funcioneaz pe Ziua Muncii, ziua de Craciun si in ziua de Anul Nou cu excepia n caz de
urgen.
(3) Echipajele inceteaza sa mai lucreze la 1200 ore. pe Decembrie 24-pn la 0100 ore.
Decembrie 26-a; de asemenea, din 1200 ore. Decembrie 31 pn la 0100 ore. Ianuarie 2nd.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie: 911, non-urgenta 1 (250) 754-2345; Incendiu: 911, non-
urgenta 1 (250) 753-7311; Ambulanta:
911.
Balast Politica de schimb n vigoare.
CANADA
AUTORITATEA: Nanaimo Autoritatea portuara, P.O. Box 131, Nanaimo, British Columbia, V9R 5K4,
Canada. Tel: 1 (250) 753-4146.
FAX: 1 (250) 753-4899. E-Mail: info@npa.ca WWW: www.npa.nu Contact: W. E. Presele, Presedinte si
Chief Executive Officer (Tel: 1 (250) 753-4146). Andrew ulcior, Manager de Operaiuni Marine
portuare i Master.
NANISIVIK, N. W. T. : 84,32 73,04 N. W. (Vezi Plan)
PILOTAGE: Nr. pilotage.
ANCORAJ: ancorajul poate fi obinut 15 mile n intrarea de Strathcona Sunet, 8 cabluri de off shore
din Sud de sunet n adncime a acostarea de 69 m. (228 Ft. ), argila. Buna ancorare este raportat la
fi disponibile n limba englez n compartiment o adncime de 15 m. (48 Ft. ).
RESTRICII: Nava Arctic Canadian trebuie s respecte reglementrile antipoluare care reglementeaz
mai devreme i ultimele date permise n zonele arctice n funcie pe ghea clasificarea navei, natura
i cantitatea de marf i combustibil.
MAX. DIMENSIUNE: Proiect nu trebuie s depeasc aprox. 40 ft andocare alturi.
Facilitati amarare fezabile pentru vase de pn la 50.000 tone brute dar poate dovedi incomod
pentru cei peste 20.000 de tone brute mai ales in S. E.
condiiile de vnt.
SANATATE: Consultai Iqaluit (Vicky Frobisher, Bay). Ofiterul Vamal (R. C. M.P. ) acioneaz ca ofiter
Carantina.
RADIO AUTO: navele care se ndreapt spre Nord trebuie s transmitei mesaje prin Iqaluit (Vicky
Frobisher, Bay) VFF pn cnd n Lancaster & Sunet unde communications privind ETA, etc. sunt
retransmise prin Nasterea VFR Bay.
VHF: Canal 16 monitorizat o dat care sosesc nave au intrat Strathcona Sunet en route la portul de
Nanisivik. Canalul 6 monitorizate ca standby.
ACOSTARE: Nr. cerine speciale. Staia de andocare const din trei paralela 70 ft. larg celule care sunt
55 ft. in afara. Centrul de celule accept shiploader. Partea dreapt i partea stng celule fiecare au
dou borne (consultai "plan") fiecare cu o forta suplimentara 150 ft. in fata la staia de andocare. La
est i vest de andocare sunt delfinii sprijinirea singur borne. Pentru a v conecta la aceste de prova
navei i pupa linii sunt remorcate pe uscat i ataat la un 0,5 in. diametru 600 ft. hula linie. Odat
petrecut liniile sunt shackled la un 3,25 in. diametru 380 ft. amarare linia care este asigurat la forta.
Liniile sunt apoi luate pn i face repede.
MACARALELE: numai shore macaralele sunt disponibile uniti mobile atunci cnd acestea nu sunt n
serviciu de a mea.
MARF VRAC FACILITATI: una fix shiploading portalului capabil de incarcare 500 tone pe or.
Instalatiile sunt opri automat cnd vntul depete 40 mph
STEVEDORES: conform contractului cu Nanisivik a Mea limitat.
MEDICAL: comunitatea are o mare staie nursing moderne cu un full time nurse i ocazional un
doctor. Nr. aviz prealabil este necesar.
Vehiculele Transport furnizate de al meu. Pentru cazuri medicale grave navele ar trebui radio n
avans astfel nct transportul aerian poate fi aranjat la Iqaluit (Vicky Frobisher, Bay) spital.
DENSITATE: Densitatea variaza cu ghea i condiiile mareelor. Not: Atunci cnd citirea densitilor
s-a constatat c diversele citiri au fost gsite la adncimi diferite datorit gheata topire.
AP PROASPT: disponibile prin rezervor camion prin Nanisivik Mea limitat.
CARBURANT: Nu sunt disponibile.
REPARATII: reparatii minore doar adic sudare, etc. , prin al meu personal.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Nu sunt disponibile. Cel mai apropiat este disponibilitatea la Montreal,
Quebec.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu obligatorie dar recomandat datorit schimbrile brute de vnt i
maree. Nanisivik Mea ofer o pasarel.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: efectuate de echipaj.
ALOCAII VAMALE: Standard cu exceptia indemnizatiei Canadiene nu bere sau alcool permise pe
uscat. Aceast restricie puternic sustinuta de R. C. M.P.
REPATRIEREA: echipaj modificrile pot fi efectuate 3 ori sptmnal, Zilele la 1330 ore. ora local, la
Ottawa, Ont. , prin Primul Aer, miercuri la 1600 ore. ora local, la Yellowknife, NT, prin Primul Aer, joi
la 1600 ore. ora local, la Ottawa, Ont. , prin Primul Aer. A mea necesit o sptmni anun prin
Autoritatea de Port pentru incarcare aranjamente.
AEROPORT: Aprox. 8 Mile de andocare, transport furnizate prin amabilitatea de a mea.
TIMPUL: GMT minus 4 ore n timpul lunilor de var (transport sezon).
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Garda de Coasta Canadei, Ottawa, Ontario. Tel: (613) 996-9788,
telex: 053-3128.
TELEFOANE: Nu sunt disponibile pe sau n apropierea dock. Apeluri telefonice pot fi fcute de la
birourile de presa sau in cadrul comunitatii.
BANCILE: nu sunt nici banci in cadrul comunitatii. Cu toate acestea, Nord magazin local a mainii n
numerar facilitati.
DEPOZITAREA: Consultai "Prelims". Articolele 1, 2, 5, 6 nu este aplicabil. Articolele 3 i 4: Stivuitoare
si motostivuitoare poate continua alturi la dana.
MAL LASA: permise.
GUNOI: Gunoaie pick-up disponibile prin stivuitorului. Gunoaiele trebuie s fie n saci de plastic.
ncrcare este la o rat orar.
MARINARULUI CLUBURI: comunitatea este uscat.
Acolo este o recreere centrul cu o piscin.
AUTORITATEA: Nanisivik Mea limitat, P.O. Box 225, Nanisivik, N. W. T. , X0O 0X0, Canada. Tel: (819)
436-7472. FAX: (819) 436-7435.
Contact: John Goyman, rni i Material Services Manager.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Garda de Coasta Cutare i Salvare Urgen - Tel: 1-800 -742-
1313.
TELEFOANE: disponibil la cerere.
MAL LASA: permise.
GUNOI: Poate fi aranjat prin Agent, dac preaviz rezonabil dat.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Poate fi aranjat prin Agent, dac dat preaviz rezonabil.
GENERAL:
435

CANADA
NOI RICHMOND (Negru Cape), Quebec:
65,50 48,08 N. W. (Vezi Plan)
AMPLASARE: Pe malul de Nord (Cascapedia Bay) Baie des Chaleurs n municipalitatea din nou
Richmond.
ANCORAJE: n afara Negru Cape debarcader. Cpitanii sunt instruii s nu ancora in zona a efluentului
linie, la vest de debarcader (Consultai "Plan" ).
RADIO AUTO: Sosire Sfaturi: 72, 48, 24 de ore inainte de sosire.
VHF: Smurfit Piatra Inc.
frecvente: 156,500 kHz (Simplex) Canal Nr. : 10 (controlul traficului Marine) locaia staiei: Noul
Richmond, Quebec, Canada coordonate: Lat. 48 09' 24" N. , Lung. 65 50' 06" W.
indicativul de apel: X 00749 domeniul de funcionare este aproximativ 20 mile.
TIMP: Atlantic Standard Time. Ora de var este respectat.
GUNOI: Nu sunt disponibile.
GENERAL:
Pene: B.A. Pene Nr. 1715.
Maree: Coasta Atlanticului maree i cureni Tabele.
Vnturile predominante: sud-vest.
Portul de Referin: Pointe St. Pierre.
RAPORTUL CPITANULUI: Mai 1979.
Abordari: Simplu. Am folosit Canadiene Pene 4486 - Baie des Chaleurs. Lumina de la captul galeriei
este un girofar tip, care prezint att Verde i alb pe o rotaie. Galeria este un bun Radar int, dar nu
este vizibila din maritime n lumina zilei.
Ancorare: navele mai anchor off a galeriei la fel de convenabil (Consultai "Ancorare" de mai sus). Nu
ne-am anchor, dar ne-am imagina ferma sol s fie bun, ca am gasit dur argil n apropierea galeriei.
Acostare: Nu exist remorchere sau piloti la noi Richmond. n condiii de vreme bun, astfel ca am
trait, legarea i dezlegarea prezent nici o dificultate. Atenie trebuie s fie exercitat, deoarece maree
i vnturi predominante set peste galeriei.
Un offshore anchor drumul despre 2 cabluri off galeriei capul, s-a dovedit a fi cele mai utile care
sosesc i lsnd. Am lsat-o s funcioneze la un cablu de cercel pe punte. Aceasta este un pic prea
mult, pentru c a fost gsit necesar s joc la 4 verigi n scopul de a obine nava alturi. n vreme bun,
de anchor doar pe partea de jos ar trebui sa fie suficiente. Linia scutieri trebuie s fie aranjate cu
consolidate inainte de sosire. Nu exist lineboat.
Am ancorat n cap, la tribord, pe partea de vest a Noul debarcader.
De 17 ft. adncime este disponibil numai pe o lungime de 400 ft., astfel nct navelor de lungime
mai mare va gsi pupa lor avantate. Pentru planul de sondaje luate la LW (Consultai "Plan" ).
Not: Adncimi n cercuri pe plan sunt pentru anul 2000.
Plecare: vasul a fost susinut cu uurin n jos a galeriei, hula n cablu in acelasi timp si un transport
n jos bresting linie pentru utilizare ca o verificare dac este necesar. Un cercel de cablu trebuie s fie
lsat n afara pentru a asista cu rotirea vasului de pierhead off. Aceast rotaie ar trebui s fie ct mai
scurt posibil i rotund ca trebuie avut grij s pstrai ct mai aproape posibil pe linie de axa a
galeriei in timp ce face acesta. Ne-am abatut un pic la acelei demodate solidaritati, dar mentinuta o
adncime minim a apei de 11,5 m.
n timpul ntoarcerii.
Galeria este unlighted i nu este recomandat s dana n timpul orelor de ntuneric. Navigheaz n
ntuneric nu prezint problema, ca nava lui decklights dovedit corespunzatoare.
Densitate: 1016.
Agentie: Problemele au fost consolidate au participat la de Antrepozit Manager.
Documente: Noul nostru Richmond era al doilea port Canada i numai documentele necesare au fost
2 copii din lista echipajului i distana de la port precedent.
Oficialii: numai persoana oficial Vamale locale ntlnite era Ofiter, care era plcut i ndatoritoare.
Marfa Lucru: Normal 0800 ore de munca sunt ore. la 2200 ore., cu pauze de 1200 ore. la 1300 ore.,
1500 ore. la 1520 ore. si la 1700 ore. la 1720 ore.
Nava ncrcat 448 tone de Linerboard rolele, cu ajutorul navei 2 piste i viteze. Rata de incarcare,
timp net per pista-or, era 27 tone. Nu depozitai a fost de foarte buna calitate si o multime de legare
i fixare a fost necesar la ncheierea ncrcrii.
Marfa este adus la nivelul galeriei de transport rutier i ateapt un timp acolo nainte de a fi
ncrcate. Pe o zi umed, multe rolele va se ud, consolidate nu au suficiente capace pentru toate
remorcile.
General: galeriei este unele mile de ora de noi Richmond.
AUTORITATEA: Smurfit Piatra Inc. , Diviziunea Chaleur, 150 Chemin Strada, Edgar, Noul Richmond,
Provincia Quebec, G0C 2B0, Canada.
Tel: (418)-392-2113. Telex: 014-43111. FAX: (418) 392-6740.
Contact: Marc Brousseau, Lucrari Inginer (e-mail: mbrousseau@smurfit.com ).
NORD SYDNEY, N. S. : 60,13 46,16 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
3 Listele IMM.200 echipajului.
(3) Navele care stocheaz E1 Liste.
(3) Echipajul Declaratiile Y14.
Nava informaii necesare.
PILOTAGE: Obligatorie. Pilotage distana este de aproximativ 12 mile i administrate sub autoritatea
Pilotage de Atlantic. mbarcare Pilot station este Lat. 46 20' 30" N. , Lung. 60 07" W. ETA trebuie
adresate "piloti Cape Bretton Woods" 12 ore n prealabil cu confirmare la 6 ore.
ANCORAJE: terenuri-blocat port ofera siguranta ancorare pentru un numr mare de orice dimensiune
navelor cu adncimi variind de la 40 ft. - 60 Ft.
Vasele pot anchor la adncimi variind de la 9,15 m. la 12,8 m., cu noroi jos. Adncime la intrare 11,9
m.
RESTRICII: Deschidei an rotund. n timpul lunilor de iarn Ianuarie/Martie deriva ice pot fi
ateptate. Cu toate acestea, navele pot fi asistat de ctre Garda de Coasta Canadian (Ghea
Operaii).
Controlul adncimii este de 38 ft. la cel mai mic normal mareele cu cretere i scdere medie de 3 ft.
- 5 Ft.
SANATATE: Consultai "Sydney".
REMORCHERE: Disponibil de la Sydney.
ACOSTARE:
Atlantic Marine: Private galeriei utilizate pentru ferries care transporta pasageri i marf zilnic pentru
Newfoundland. Exist 1 tranzit magazie si 2 Ro/Ro dane pentru a gestiona autoturisme,
autocamioane i autoturisme ramp dozele. Adncimea apei variaz de la 20 ft. la 29 ft.
Transport Canada debarcader: Seciunea 1 - Lungime 130 m., cu adncimea 7,3 m.
- 7,9 M.
Seciunea 2 - Lungime 127 m., cu adncimea 7,9 m.
Seciunea 3 - Lungime 30 m., cu adncimea 7,9 m.
Galeria cazati cu putere, telefon, ap proaspt i iluminare de noapte. Asfaltate zona de depozitare
deschis i 640 metri patrati m. magazie tranzit asigur faciliti pentru manipularea diferitelor
incarcaturi comerciale.
Private Marfa si pesti Plante Zona Mai Lung: raz de pn la 250 ft. n lungime i au o 12 ft. - 16 Ft.
adncime la LW.
AP PROASPT: Disponibil la toate zona mai lung.
CARBURANT: Carburant ulei i motorin disponibile. Consultai "Sydney".
DOCURI USCATE: Nord Marine Sydney Feroviare funcioneaz 5 suporturi pentru reparaie, cea mai
mare fiind 125 ft. lung i 35 ft. lime la santin. Aceasta poate gzdui navele cu un proiect de 12 ft i
14 ft nainte. 6 In. napoi i o deplasare de 550 tone. O legtur maina magazinul este capabil s fac
reparaiile majore n tegumentele, motoare si alte piese.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Certispec, 104 Reeves Strada, Sydney. Tel: (902) 539-1131.
Nava Securitate i control: Garda de Coasta Canadian Colegiului, Westmount Drum, Sydney, N. S.
Tel: (902) 564-7002.
AEROPORT: Sydney. Serviciu regulat la Halifax Aeroport Internaional pentru conexiuni
internationale.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Canadiene Garzii de Coasta:
stropi de ulei i alte urgene din Sydney Harbor zona (gratuit) ntrebai operatorul pentru virful sulitei
49000.
SERVICII: Radio, Radar i reparaiile Decca posibile. Nava chandlers disponibile.
GUNOI: disponibil la cerere.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Serviciul nu este disponibil.
AUTORITATEA: Sydney Porturi, Marine i Dezvoltare Cruise, P.O. Box 1448, Sydney, Scotie B1P 6R7,
Canada. Tel: (902) 564-pentru 4344. FAX: (902) 564-5422. Contact: George Wheeliker, Director.
OCEAN CADE, BC : 52,21 N. 127,41 W.
DOCUMENTE:
2 Pasager Listele.
(3) Rapoartele perfectionare activa (Vama O6).
PILOTAGE: Obligatorie. Pilotii pot fi luate la Vancouver sau Victoria.
ETA care trebuie dat Pilotii 6 ore nainte de sosirea prin staia radio VAK.
ANCORAJE: In port, spaiu amplu pentru orice dimensiune navelor.
RESTRICII: Canal adncime 25 brae.
MAX. DIMENSIUNE: pentru acostare alturi, lungimea 600 ft., proiect 30 ft.
SANATATE: Nave de peste ocean sunt date Pratique la William Cap.
REMORCHERE: Nu sunt de obicei considerate necesare. Pot fi puse la dispoziie de ctre nainte
aranjament.
ACOSTARE: Ocean Cade Corporation detine 4 zona mai lung adncime alaturi 31 ft la LW.
AP PROASPT: Disponibile din zona mai lung, gratuit.
ALOCAII VAMALE: 200 tigari sau 2 lb. tutun poate fi intinse de bond per persoan, i 40 uncii de
alcool.
SARBATORI: Paste luni; Iulie 1st; Ziua Muncii; Thanksgiving Day; Ziua Comemorrii Holocaustului;
Crciun i zi de Craciun; ziua de Anul Nou.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 957-2388. Incendiu Tel: 289-3828.
MAL LASA: membrii echipajului permise pe uscat.
GENERAL: Ocean Cade Corporation Hrtie Rni au ncetat operaiunile n 1980 i este foarte puin
probabil s reia n viitorul apropiat. Ocean Cade Corporation este mentinerea unui ingrijitor
funcionarea (12 angajai) pn la un asemenea moment, astfel ca nu este o decizie luata pe viitor de
Ocean scade.
AUTORITATEA: Ocean Cade Corporation, P.O. Box 730, Ocean cade, BC V0T 1P0, Canada. Tel: (604)
289-3355.
Contact: F. A. MacDonald, Manager.

OSHAWA, Ontario: 78,50 43,52 N. W. (Vezi Plan)
PORT LIMITE: limitele Oshawa Port este definit dup cum urmeaz:
Toate apele Lacului Ontario n cadrul urmtoarelor limite: Incepand de la marca mare de ap a lacului
Ontario unde intercepteaz de Easterly limita de Lot 1 a rupt fa de concesionarea a Township din
Est Whitby.
Lungul etansare ridicat de ap ntr-o marca Westerly direcia la un punct unde intercepteaz
Westerly de limita de Lot 17 din fa rupt concesiune a Township din Orientul Mijlociu Whitby.
Etansare ntr-o Vireaz direcia 3.000 ft. n Lacul Ontario pe prelungire a spus Westerly limita de Lot
17.
Etansare pe o linie dreapt ntr-o Easterly direcia la un punct de pe o Vireaz prelungire a spus
Easterly limita de Lot 1, 3.000 ft. din apa de mare marca.
Etansare ntr-o direcie nordice din Europa la punctul de ncepere.
i toate apa-proprietate fa, zona mai lung, galerii, docuri, cladiri, rmurile i plajele n sau de-a
lungul a spus apele.
DOCUMENTE: materia de documentare se realizeaz prin repercutat i Clopotele Durham Antrepozit
vamal (operatorul terminalului) n colaborare cu biroul vamal situat n Oraul Oshawa.
ANCORAJE: la intrarea din Lacul Ontario.
RESTRICII: Proiect 27 ft la Est debarcader i 22 ft. pe Vest Perete.
MAX. DIMENSIUNE: Se aplic mrimea maxim a navelor care intra pe mare.
SANATATE: Normal formalitatile sunt efectuate la primul port n Canada n St. Lawrence Pe Mare sau
Coasta de Est si, prin urmare, nava este de obicei considerat ters nainte de a intra n sistemul de pe
Mare.
RADIO AUTO: Toronto VOICE OPERATED RECORDING sau prin telefon: (416) 576-0400.
VHF: Nu sunt disponibile.
RADAR: nici una.
REMORCHERE: remorchere portuare disponibile la intrare.
ACOSTARE: Est debarcader - 730 ft., proiect 27 ft. Vest debarcader - 900 ft., proiect 22 ft.
Descrcarea: viteze navei sau mal echipament.
Est debarcader - Marfuri Generale, petrol, Otel, Automobile.
Vest debarcader - Produse petroliere, din oel.
MACARALELE: macaralele Mobile avnd o capacitate de pn la 300 de tone sunt disponibile n orice
moment. Cele mai mari macarale n Marilor Lacuri este permanent stationate la ridicare Oshawa cu o
capacitate de 326 tone.
MARF VRAC FACILITATI: uscate in vrac incarcaturi cu exceptia de zahr, adic crbune, sare si ghips,
sunt transportate de ctre auto-underloaders i descrcat nava, prin raport. Prezent viteze de
descrcare nivel ridicat al apei, detalii specifice vor fi puse la dispozitie la cerere.
PODURI: nici una.
STEVEDORES: portul stevedore (repercutat Clopotele Durham i depozitare) utilizeaz membrii I. L. A.
, Local 1997, i 4 piste sunt disponibile de la acest local.
Principalele produse sunt manipulate necelular marfuri generale, marfuri generale marfuri
containerizate, import i export din oel.
Rata de productivitate este peste medie, cu marfuri generale de obicei ajunge la un nivel de 20 tone
plus, pe pista. n funcie de uniti, greutile, ruleaza pe undeva n regiunea de 60 - 125 tone pe
pista or. Mrfuri n vrac sunt de obicei externat la o rat de 250 t.p.h.
MEDICAL: O gam complet de servicii medicale este disponibil la locale Medical Clinic si Oshawa
General Hospital.
AP PROASPT: ap proaspt disponibil numai la Orientul Mijlociu debarcader.
CARBURANT: disponibil la cerere.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Obicei regulamentele.
CONSULI: Toate principalele consuli n Toronto, 29 kilometri.
REPARAIILE: disponibil la cerere.
INSPECTORII EXCLUSIVI: societatile de clasificare sunt reprezentate de Lloyd'S, ABS i N. V. din
Toronto.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu este necesar la portul de Oshawa.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: deschiderea i nchiderea de trape se efectueaz n mod normal prin
echipajului navei.
ALOCAII VAMALE: n conformitate cu standardele canadiene.
MARFA VITEZE: oriunde este posibil de mal echipajul.
REPATRIEREA: posibil.
AEROPORT: Toronto Aeroport International. Toate companii aeriene importante, 45 mile Vest.
TIMP: EST.
VACANTE: vacantele obisnuite cu exceptia ca Ontario sarbatori Vacanta Civic care este primul week-
end din August. Marfa lucrri pot fi aranjate.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 579-1234. Departamentul Incendiu Tel: 725-6574.
Ambulanta Tel: 576-8711.
TELEFOANE: Aranjamentele pot fi fcute prin Bell Canada pentru telefoane pentru a fi plasate la
bord. UN cost de aproximativ $24,75 taxa instalare per linie.
SERVICII: Toate serviciile disponibile la cerere la operatorul terminalului.
MAL LASA: posibil.
IDENTIFICARE CARDURI: marinarului Cartea este suficient.
GUNOI: aranjate prin serviciul independent pentru fiecare vas, dup cum este necesar, baza.
ELIMINARE DESEURI ULEI: aranjate prin serviciul independent pentru fiecare vas, dup cum este
necesar, baza.
MARINARULUI CLUBURI: Misiuni de Marinarii in Toronto ofer servicii mobile.
AUTORITATEA: Oshawa Harbor Comisiei, 1050 Adio Avenue, Oshawa, Ontario, L1H 6N6, Canada. Tel:
1 (905) 576-0400.
Telex: 06-981229. FAX: 1 (905) 576-5701.
E-Mail: portoshawa@sympatico.ca Contact: Donna Taylor, Director Executiv.
CANADA
PAREZE SUNET, Ontario: 80,02 45,20 N. W. (Vezi Plan)
LOCAIA: pareze Port Sunet este situat la aproximativ mijlocul Est Bay shore georgiene la gura de
Seguin River. Distana de la sunet la pareze Samia este de aproximativ 345 km. i la Sault Ste. Marie
prin Nord Canal este aproximativ 338 km.
RESTRICTII: Navigare Sezon: Mid-April la mijlocul lunii decembrie.
Adncimi: dragare Canal: 6,4 m.
ACOSTARE: debarcader cu lungimea 140 m. i adncimea 6,4 m. Zona de stocare mare deschis la
debarcader.
CARBURANT: Disponibil de stivuitor.
SERVICII: scafandri disponibile.
Port Oficial: Robert Jacklin, portul principal/Wharfinger.
PASPEBIAC, Quebec: 65,15 48,01 N. W. (Vezi Plan)
LOCALIZARE: situat pe malul de Sud al Golfului St. Lawrence n Chaleur Bay, aproximativ 195 km. n
amonte de Gaspe, n poziia Lat. 48 01' 06" N. , Lung. 65 15' 31" W.
Diagrame: Diagrame Canadiene Nr. 4921 si L/C 4486.
DOCUMENTE: Consultai "Quebec".
PILOTAGE: Nu este obligatorie dar este disponibil.
ANCORAJE: Navele ancora in 36 ft. n Paspebiac Bay.
RESTRICII: De port este deschis an rotund, dar ocazional servicii de ghea un infractor sunt
necesare.
Canal: 6,1 m adncime.
SANATATE: Pratique disponibile prin radio.
REMORCHERE: Disponibil tot anul.
ACOSTARE: n form de L, debarcader deinute de Ministerul Transporturilor prevede 150 m. pentru
acostare cu o adncime de 6,0 m. i debarcader limea de 20,0 m.
nlimea debarcader este de 4,1 m. mai sus Cota.
Dana era utilizat pe mai multe ocazii pentru barje de descrcare pulpwood i ocazional sarea de pe
drum. Exista un mic debarcader pentru navele de pescuit.
Incarcaturile Manipulate principale: produse petroliere, pulpwood i sare.
MACARALELE: Nr. cocori disponibile pe site.
STEVEDORES: Ore de lucru: luni - Vineri, 0800 ore. - 1700 Ore.
MEDICAL: Serviciile disponibile la cerere.
DENSITATE: 1025.
CARBURANT: Carburant ulei disponibile la cerere.
AEROPORT: Gaspe (150 km. ).
TIMPUL: GMT minus 5 ore in iarna. GMT minus 4 ore in vara (din aprilie pentru prima simbata din
lea i 26-lea).
GENERAL: Formalitati: Portul de intrare pentru Vama (Gaspe) i Imigrare. Ofiterul Vamal Carantina
acioneaz ca ofiter.
Tidal Gama: gama respirator este de 2,2 m. deasupra C. D.
AUTORITATEA: Sediul: Transport Canada, comercializarea i Port privarea, 901 Rue Cap-Diamant , a
4-a podelei, Quebec, G1K 4K1, Canada. Tel: 1 (418) 648-3680. FAX: 1 (418) 648-7980.
WWW: www.tc.gc.ca/quebecregion Port Office: Paspebiac Port, 125 Gerard D. Levesque tras mai
nti Elv., P.O. Box 714, Paspebiac, Quebec, G0C 2K0, Canada. Tel/FAX: 1 (418) 752-3110. Mobil: 752-
4110. Contact: Libert Aspirot, Port depasise viteza legala.
PICTOU, N. S. : 62,43 45,41 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTE:
Raport vamale n interior, formeaz O6 n duplicat.
Ultimul joc din port.
Stocheaz Lista, Forma E1 n duplicat.
Declaratii echipaj, Forma Y14 n duplicat.
Lista echipajului, Imigrare Forma 200 n duplicat.
Carantina Q25 n duplicat.
Derat Fumigating i Certificat.
Certificatul de inspecie.
Radiotelegrafie Certificat.
Certificat de registru.
Dac Pictou este primul port de escal n Canada, photostat copii ale navei ocean borderourile n
duplicat pentru a acoperi toate bunurile pentru descrcare n Canada.
Consultai de asemenea "General".
PILOTAGE: Pilotage nu este obligatorie, dar poate fi aranjat prin Sydney Garzii de Coasta Radio (VCO)
pe Canalul VHF 16, 12 ore i 6 ore nainte ETA. Este internat la Lat. 45 42' 30" N. , Lung. 62 34" W.
ANCORAJE: ancorare Sigur peste tot in port 40 ft. Vizat revenire n poziia Lat. 45 45' N. , Lung. 62 25'
E.
RESTRICII: Nici o intrare restrictii, cu exceptia cazurilor proiect peste bara la intrarea n port, care
este de 19 ft. L. W. i 24,5 ft. H. W.
MAX. DIMENSIUNI: galeria C: lungime 183 m., 6,4 m adncime. - 11,3 M.
437

CANADA
SANATATE: Comandantii trebuie sa completeze formularul QS.25 Carantina. Nava poate fi n
carantin de port doctor, dac orice boala la bord.
VHF: Sydney Garzii de Coasta Radio (VCO) pe canalul 16.
REMORCHERE: Disponibil la Punctul Tupper la 24 ore aviz.
ACOSTARE: Nr. cerintele specifice; dane de obicei disponibile n orice moment. Apel Harbor Master
pentru a face aranjamente.
STEVEDORES: De obicei 24 de ore necesare pentru preaviz stevedores.
MEDICALE: Spital facilitati Noi la Glasgow. Doctorul disponibile pe plan local.
AP PROASPT: furnizate de oras prin 4 in. linie. Presiunea apei 110 p. s.i.
CARBURANT: Disponibil de la Halifax sau Saint John cu camionul.
CONSULI: nici una.
REPARAIILE: Instalatii pentru a efectua toate tipurile de nave, reparaii, inclusiv punte, motor,
electrice i coca reparaiile.
DOCURI USCATE: Cea Mai Mare staie uscat, 2.000 tone capacitate, 250 ft. lung, 42 ft. faza lung.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: de obicei echipajului.
ALOCAII VAMALE: 200 igri i o sticl de rachiu per membru al echipajului ca per Y14.
REPATRIEREA: Muncitori repatriati prin Halifax.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport este Aeroportul International Halifax aproximativ 80 mile
departare.
TIMP: Atlantic Standard Time GMT minus 4 ore. Ora de var din prima sptmn-end in aprilie la
VACANE: Canadiene Standard sarbatori si primul week-end din Iulie (Nr. port acces datorit vacan
locale).
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Urgen 911.
TELEFOANE: Facilitati disponibile pentru introducerea telefoanelor pe nave.
IDENTIFICARE CARDURI: Nu este necesar. Ofiterul Vamal i Imigrare ar trebui sa fie notificate dac
orice membru al echipajului vrea la orice distan deplasare la portul zona.
GENERAL: Pentru incarcaturi mai mari i vrac stevedores ar trebui s fie notificate precum i n avans.
Tarifele variaz n funcie de tipul de marf.
Cum de a 14-ianuarie 2000, Portul de Pictou privat este acionat. Ca de aceasta data, dovada de
P&I este necesar prin agenti ca parte a pre-informaii sosire.
AUTORITATEA: Operator: Pictou Terminalele Marine, P.O. Box 1709, Pictou, Scotie, B0K 1H0, Canada.
Tel: 1 (902) 485-6686.
FAX: 1 (902) 485-3434.
E-Mail: straitline.stevedoring@ns.sympatico.ca Contact: Peter MacKay, Port Master.
POINTE AU PIC, Quebec: 70,08 47,37 N. W.
LOCALIZARE: situat pe malul de Nord al fluviului St. Lawrence, aproximativ 130 km. Est de Quebec
City.
ABORDARI: Adncime de canal 7,9 m. la cel mai mic mic de ap.
PILOTAGE: Obligatorie, staia de pilotaj la Les Escoumins.
ANCORAJE: Buna ancorare pot fi obtinute off Murray Bay n adncime de 21,9 m.
RESTRICII: De port este deschis an rotund, dar ocazional asistenta de sprgtoare de ghea pot fi
necesare.
ACOSTARE: Disponibil lungime 120 m. cu adncimea maxim 7,9 m.
Depozitare: Acoperit: 5.200 metri patrati. Deschis: 5.000 mp m.
Lucru posibil n weekend i vacane cu preaviz.
MEDICALE: spital local.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock la Lauzon (Quebec), 70 mile de la Pointe au Pic.
AEROPORT: Quebec City (130 km. ).
Octombrie).
SARBATORI: ziua de Anul Nou, n Vinerea Mare, Pasti luni, Regina, Zile ( a 4-a luni in mai), Iunie 24th,
Ziua Dominrii (Iulie 1st), Ziua Muncii (1-luni n septembrie), Ziua Recunostintei (a 2-a luni n
Octombrie), Ziua Comemorrii Holocaustului (noiembrie 11th) si de Craciun (Decembrie 25-lea i 26-
lea).
Formalitati: Portul de intrare pentru vam i Imigrare. Carantina serviciu disponibil de la Quebec
City.
Servicii: Banci, posta, prevederi, fumigatie.
podelei, Quebec G1K 4K1, Canada. Tel: (418) 648-3680. FAX: (418) 648-7980. Contact:
Raymond Gagnon, Port Master - Pointe au Pic.
PORT ALBERNI, BC : 49,14 N. 124,50 W. (Vezi Plan)
PORT LIMITE: O linie trasat 320 prin galusca Pt. l pe Trevor extins de-a lungul canalului i Racordarea
Pasajul (Consultai Diagrama Canadiene Nr. 3668).
PILOTAGE: Obligatorie, Radio contact prin Vancouver. Platine Pilot la Cape Town Convention Beale.
ANCORAJE: Trei ap adnc ancoraje disponibile n port, fiecare cu o raz de 1.000 ft. ,adncimi de
pn la 66 ft.
RESTRICII: Adncimi n abordri 84 ft. MLLW.
MAX. DIMENSIUNE: "portcontainere" size navelor.
VHF: Canal 74 (STM Tofino); Canalul 6, impingere si inter-port traficului.
RADAR: Nu exist nici un Port Control Radar.
REMORCHERE: Disponibil i necesar pentru acostare.
ACOSTARE: Port Alberni Bornele, deinut i operat de Portul Port Alberni Autoritatea. Dana 3: 600 ft.
lung cu o adncime alturi de 40 ft., 50.000 metri patrati ft. reglementate depozitarea i 17 acri de
depozitare deschis.
Dane Port Alberni terminalele 1 i 2: acostare lungime este 1.050 ft. cu 50 ft. adncime minim la
captul din sud Dana Nr. 1 reducerea la 27 ft. minim la captul de Nord al Dana Nr. 2. Stocare
adposturi i motostivuitoare. 40 Ft container capacitatea de manevrare. Toate produselor forestiere
manipulate.
MACARALELE: 4 macaralele mobile - 1 150 tone, 2 tone si 50 tone 70 1.
PODURI: Nu exist poduri.
STEVEDORES: 20 pistelor disponibile. Consultai "Vancouver" pentru vacane, etc.
MEDICAL: Medicii spitalului i facilitile disponibile.
DENSITATE: pentru 1012, aproximativ.
CARBURANT: Livrarile de intraref din Vancouver sau camionul de la cheu.
REPARAIILE: Maina magazin capabil de reparaiile majore. Si radar, radio, etc.
INSPECTORII EXCLUSIVI: inspectori si inspectori Marfa disponibile la Nanaimo si Vancouver BC
ALOCATII VAMALE: Consultai "Vancouver".
TIMP: ora locala este GMT minus 8 ore (P.S. T. ) sau GMT minus 7 ore (P.D. S. T. ) in vara.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: R. C. M.P. , Tel: 1 (250) 723-2424; Incendiu Sala, Tel: 1 (250) 724-
1234. Ambulanta, Tel: 1 (250) 723-2444; sau apelai 911 pentru toate serviciile.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: V. T. S. Centru ( "Tofino Trafic") Canalul 74 (VHF) sau Tel: 1 (250)
726-7777.
TELEFOANE: Service disponibil la toate dane.
SERVICII: Gunoi i rezervorul septice extracie de aranjament. Nava chandlers disponibile.
BANCI: Contact: Port Alberni Shipping Co. Ltd. Telex: Pasco Ttal 044-64553. Tel: 1 (250) 723-7373.
DEPOZITAREA: Navele pot fi memorate de camion, pentru regulamentele verificai cu Terminal
Manager. Stivuitoarele pot continua alaturi. Pentru distanele verificai cu Terminal Manager.
GUNOI: Port Alberni nu accepta obicei strine gunoaie. Totui aranjamentele pot fi fcute prin
Canada Autoritatile sanitare Canadiene Vamale i pentru eliminare. Cel mai apropiat port ca
mnerele gunoi periodic este Vancouver.
ELIMINARE DESEURI ULEI: serviciul de colectare este disponibil pentru deseuri ulei in cantitati mici.
Deseuri ulei poate fi descrcat n oricare dintre Portul Alberni Bornele dane. Exist 2 firme locale,
fiecare avnd 2 camioanele. Alberni fosele septice Rezervor Service are o capacitate total de 3.900
galoane i 1.000 galon terenuri facilitate de depozitare. Tel: 1 (250) 723-8513, rate orare de 80,00
dolari. Walco Industriile a 6.000 galon capacitate. Tel: 1 (250) 723-6919, rate orare 110,00 dolari.
MARINARULUI CLUBURI: clubul local Port Alberni lui este numit "Marinarii este Haven de Port
Alberni", sub International marinari Societate de Canada, situat la 3071 Kingsway, Port Alberni, BC
Canada V9Y 1X7. Tel: 1 (250) 723-8222. Aceast facilitate este n mers pe jos de Marea Adnc
Docuri.
Club a telefon internaional, un mic magazin, Centru de divertisment, masa snooker, tenis de mas, o
varietate de bord jocuri i o bibliotec. Transport la centre locale, biserica, etc. pot fi aranjate prin
Haven manager, Gerry judecator, deschis zilnic pn la 2300 ore.
NTRZIERI: Fr ntrzieri n acostare ar trebuie anticipate - o companie programarea - gheata port
liber.
GENERAL: Maree: 12 ft. gama la Arcuri, 8 ft. gama la Neaps.
ncrcare: efectuate de macaralele navei sau de macaralele mobile dac echipamentul navei
defeciuni.
AUTORITATEA: Port Port Alberni Autoritatea, 2750 Harbor drumurilor, porturilor Alberni, BC V9Y 7X2,
Canada. Tel: 1 (250) 723-5312 (linie multipl).
Port Alberni Bornele: 723-7922. FAX: 1 (250) 723-1114.
E-Mail: pahc-ik@cedar.alberni.net WWW: www.alberni.net/harbor Contact: Denis J. Alb, General
Manager. Ricahrd Hartigan, Port Master. K. Fertuck, Terminal Manager.
PORT ALFRED, Quebec: 70,52 48,20 N. W. (Vezi Plan)
LOCAIA: Ha! Ha! Bay, Saguenay River, aproximativ 60 mile de jonciune cu Saguenay cu St.
Lawrence.
Port Alfred, Ville de La Baie, este situat n limitele Porturilor Nationale Placa de Haut-Saguenay .
DOCUMENTE:
2 Pasager Listele.
(3) Echipajul Declaratia lui (Canadian Forma Y. 14).
(3) Magazinele Liste (Canadian Forma E. 1).
Carantina (Canadian Forma QS.2001).
(3) Borderourile.
2 Arimajul Planurile.
Taxele portuare Master primirea.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie. UN preaviz minim de 24 de ore trebuie s fie dat pentru a
asigura disponibilitatea de Pilot. Acest aviz pentru a fi confirmate 12 ore si 4 ore nainte de sosirea la
staia de pilotaj. Rapoarte declarnd ETA i dispoziia Net Tonajul navei s fie adresate "piloti La
Montreal" si a trecut de controlul traficului Marine sistemul de comunicare pe VHF Channel 14 (156,7
MHz), sau prin orice coasta postul de radio.

Staie Pilot pentru navele upbound la Baie des Ha! Ha! Este situat la Anse-aux-Basques, dinainte 2
mile S. W. de Les Escoumins debarcader pe malul de Nord al fluviului St. Lawrence i pentru
downbound navei, la Quebec City.
ANCORAJE: asteptarea acostarea Navelor facilitati anchor off Anse a Philippe.
RESTRICII: nici una. Navele pot intra sau plec la orice ora din zi sau noapte.
MAX. DIMENSIUNE: vase de pn la 39 ft. proiect mai dana la Duncan debarcader i 33 ft. i 36 ft la
Powell debarcader. Max. latime 110 ft. 800 Ft LOA.
(243,8 M. ).
SANATATE: Pratique obinute prin cablu la Carantina Quebec, i servete pentru durata de nava se
afla in Canada. Vezi, de asemenea, "la Montral".
RADIO AUTO: Aviz pentru Comandanii de nave se apropie apele Canadiene n timpul iernii:
Comandantii de nave maritime trece de la sosire la Port Alfred (Ville de lantan Baie) Quebec trebuie
s raporteze, cel puin 24 de ore nainte de a intra n Golful St. Lawrence, de la Garda de Coasta
Canadian, prin Postul de Radio Halifax, N. S. sau prin orice alte Canadiene Staia Coasta oferind
toate informaiile pertinente, adic numele de nava, d.w.t. , b.h.p. , data construit, ghea clasa sau
non-intarita, proiectul aproximativ i timp introducerea Cabot Stramtoarea, destinatie. Apoi a Garzii
de Coasta trebuie s recunosc i dau navei, rut recomandat. Atunci cnd o nav se confrunt n
ghea, cpitanul trebuie s radio pentru ghea infractor asisten i, n cazul n care condiiile se
mbuntesc i nava face progrese, acesta trebuie s fie raportate simultaneitatea la ghea-
ntreruptorul din vecintatea sau Garda de Coasta astfel nct ntreruptorul venind la asistenta este
bine informat de noua poziie.
VHF: telefon radio VHF Channel 66.
IMPINGERE: 2 Voith-Schneider tragei brcilor disponibile 2.400 h.p. i 3.000 h.p.
Adera La nava (1 mile off zona mai lung la Portul Alfred. Liniile folosite navei. Remorchere sunt
obligatorii pentru toate navele peste 3.000 g.r.t. andocare sau detaarea la Duncan debarcader i
pentru navele-cisterna peste 5.000 g.r.t. , Powell andocare la debarcader. De asemenea, remorchere
va fi obligatorie atunci cnd considerate necesare de ctre management.
ACOSTARE:
Mijloacele Private: Port Alfred (Alcan citeva runde i Chimice Ltd, Divizia de Transport).
Dana Lungime Depth Observaii (m.) (m.) Powell debarcader Sud Planeu lateral 346 10,0 146 11,9
capacitate 20.000 de tone.
Partea de Nord peste 67 10,0 5 tone Doua electric captul exterior nivel luffing portalului cocori
(cupa sau crlig) funciona pe un 35 ft. sort.
Duncan debarcader Laterale 386 11,9 Sud Dana Nr. 1: dou turnuri de descrcare electric 600 t.p.h.
i/sau una " Screw-Type " descrcare cu o capacitate de 450 t.p.h.
Dana Nr. 2: dou turnuri de descrcare electric t.p.h 1.000 fiecare.
Cale ferata si transport auto direct de la debarcader i transportoarele pentru zonele de depozitare.
STEVEDORES Ap la adncime mic: ETA trimis prin cablu 72, 24 i 12 ore inainte de sosire este
suficient pentru a organiza pistele.
Ore de lucru: De ore normale de munc la Portul Alfred sunt:
produse Generale pe Powell debarcader:
(a) de la luni la simbata: 0800 la 1600 ore 1600 la 2400 ore (b) Pentru ore lucrate n afara de peste
ore i n zilele de duminic i de srbtori, prima se va aplica.
La nceperea perioadei de lucru (0800 sau 1600 hrs.) un minim de patru (4) ore se aplic la orice pista
comandate ca per procedur.
Toate operaiile inceteaza la 0001 ore. Duminica la 0800 ore. Cu excepia luni n situaii extreme cum
ar fi pentru a finaliza un vas n termen de maxim dou (2) ore.
Reguli: urmtoarele reguli i regulamente sunt acum n vigoare pentru produsele general pe Powell
debarcader:
(a) Toate cererile de munca trebuie s fie adoptat prin telex sau cablu.
(B) pentru a se asigura ca pista(s) va fi disponibil, este imperativ ca mesajele telex i Fax se Alcan n
biroul de 1400 ore cu o zi nainte de pista(e) este (sunt) necesar. In lipsa acestuia, va fi dincolo Alcan
control pentru a obine piste. Reinei, de asemenea, c acest lucru este valabil pentru fiecare zi a
saptamanii, inclusiv duminica luni pentru lucru. Urmtorul este un exemplu de tip de informaii
necesare pe telex sau prin telefon.
- ETA de nava.
- Numrul de piste este necesar i numrul de dulgheri.
- Tonajul produselor de baz care urmeaz a fi ncrcate sau descrcate pe berlin.
- Instruciuni dac mainile (motostivuitoare, etc. ) pot fi utilizate la inceputul actiunilor.
- Dac orele suplimentare aprobate atunci cnd este cazul.
Cu toate acestea Alcanport i rezerv drepturi ca i la numrul de piste pentru a fi plasate pe orice
nava.
Marfuri in vrac pe Duncan debarcader: de la 0001 ore fiecare luni la 2400 ore fiecare simbata, i n
majoritatea cazurilor pe duminica, turnuri de descrcare va lucra trei 8 ore deplasri zilnice.
MEDICAL: General spitalului Chicoutimi situat la 13 mile deprtare, n plus la spitalul local.
CANADA
CISTERNA: 1 12 in. furtunul (Combustibil) i 1 12 in. bra (soda caustica).
ASA fitinguri. Nr. slop descrcare instalaiile. Una dana disponibile pentru navele-cisterna la 39 ft.
proiect. (Nr. 4 Powell debarcader).
Anun pentru Cisterna: este important pentru toate navele descrcarea ulei sau carburant soda
caustica ca urmatoarele limite specifice trebuie respectate cu strictee:
Combustibil: temperaturile maxime 150 F, minim 120 F, cu o presiune maxim de 115 p. s.i. la un
minim de 75 p. s.i.
Soda caustica: temperaturile maxime 110 F, minim 90 F, cu o presiune maxim de 110 p. s.i. la un
minim de 60 p. s.i.
Specificaiilor de mai sus sunt pentru motive de securitate de conducte, oficial i valorile sunt cele de
pe topurile de pe staia de andocare.
DENSITATE: Variaz, 1002 - 1015.
AP PROASPT: Disponibil la toate dane.
CARBURANT: prin portbagaj.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Alcanport au instruit o stingere a incendiilor echipajului si
hidranti de stingere a incendiilor instalate la toate punctele strategice.
CONSULI: Dr. Francois Brochet, Bulevardul 1596. ncepe, Chicoutimi.
Tel: 545-7098 Norvegia: Domnul C. J. Tremblay, a 6-a 1522- Bulevardul, Ville de la Baie, Que. , Canada
G7B 1R6. Tel: (418) 544-1488.
REPARAIILE: Numai puntea minore i reparaiile motor.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S la Quebec City. ABS, DNV si BV la Montreal.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: s fi participat la nava, prin personalul.
ALOCAII VAMALE: Una carton (200) tigarile permise pentru fiecare membru al echipajului. Vin i/sau
rachiu, o sticla pentru Ofiteri si echipajului si 5-6 sticle la Master.
REPATRIEREA: Facilitatile convenabile pentru membrii echipajului ncarc.
AEROPORT: La Bagotville, 6 mile de andocare, servisare zilnic la Montreal, Quebec City, Sept-Iles i
Baie Comeau.
TIMPUL: ora de var Est va prevala de la inceputul lunii aprilie 1989 la sfirsitul lui octombrie 1989 ( 4).
Partea rmas din an este Eastern Standard time (5).
VACANE: 1-ul i al 2-lea Ianuarie, Pasti luni, 1-luni n iunie, St. Sf. Ioan Boteztorul Zi ( 24-iunie),
Confederatia Zi, a 2-a luni de August, Ziua Muncii i 25 decembrie.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie 544-6804; Incendiu 544-6804; Ambulanta 544-3335.
TELEFOANE: La sediul principal i plata telefon public n afara.
MAL LASA: membrii echipajului permise pe uscat.
GUNOI: disponibile.
GENERAL: Conditii de utilizare de andocare Alcan facilitati:
1. Anun al ETA, descriere si tonaj de produs pentru a fi ncrcate sau descrcate i numrul de
pasageri pentru a fi descarcate sau angajat, trebuie sa se acorde Alcanport cel puin 48 de ore si 24
de ore nainte de sosirea. Alcanport mai apoi atribuii o dana la nava, dar nu vor fi rspunztori
pentru orice ntrziere n furnizarea unei dana sau pentru a oferi un eec dana.
2. Navele nu trebuie s dana la Alcanport e zona mai lung nainte de a obine permisiunea.
Acostarea instruciuni va fi dat pe Radio VHF, canalul 66.
3. Normale de acostare va fi pe un "primul venit, primul servit" de baza dar port management i
rezerv dreptul de a modifica prioritatea.
4. Cu o vizualizare a grabirii funcioneaz din port, Alcanport i rezerv dreptul, fr cheltuieli pentru
sine, pentru a comanda (a scris trei-or anun) o nav s eliberai scaunul dana sau trecerea de la o
dana la alta n orice moment. Dac nava nu prsii scaunul dana sau nu Alcanport schimbare n
conformitate cu instruciunile lui, o ncrcare dockage suplimentare de 500,00 dolari pe or sau
fraciune din aceasta, se plateste in avans in numerar pentru Alcanport, numara trei ore dup
notificarea de schimbare sau eliberai scaunul a fost livrat n scris la persoana responsabila de nava.
Aceast clauz nu trebuie s afecteze dreptul de a obliga Alcanport demontare a navei prin orice
mijloace legale.
5. Orice obiect debarcate dintr-un vas pe Alcanport-o proprietate este de a fi insotite de un permis
scris semnat de Master sau Ofiter-in-ncrcare a navei; a spus permite este de a fi predat lui
Alcanport gateman.
6. Persoanele care doresc sa viziteze navelor ancorat alturi Alcanport e zona mai lung sunt
necesare pentru a avea permisiunea scris, semnat de ctre comandant de nava.
7. Nici o persoana nu se expune un fum sau goi lumina n orice magazie sau depozit deinute sau
exploatate de Alcanport, feroviare sau n orice main n timp ce pe Alcanport proprietate.
8. Remorchere sunt disponibile pe apel pentru service n conformitate cu tarifele i condiiile
Standard Remorcare.
9. Dac un anchor este utilizat n timpul de acostare a navelor la Portul Alfred, Master a acestor nave
este solicitat prin prezenta la distractie in anchor pe ncheierea de operaiunile de acostare.
Costul de orice intarziere cauzata de orice nava din cauza nu hula in anchor va fi ncrcat la
proprietarul acestor nave.
Pasarele:
10. Navele ancorat pe Duncan debarcader sau Powell debarcader sunt pentru a oferi siguranta si
eficienta pasarelele echipat cu balustrade i siguran plase, (nr. scri permis). Captul inferior al
parapetele trebuie s se sprijine pe debarcader i fi legat de uruburile cu ureche de rampele de pe
debarcader. Pasarelele trebuie s fie supravegheate de personalul navei.
Not: plasa de siguran trebuie s fie instalate astfel nct acesta va prinde nimeni ca ar putea cdea
cnd se mbarc sau debarcarea pasagerilor. Si un colac cu o new orleans trebuie s fie plasate la
captul inferior al parapetele i gata de utilizare n orice moment. n plus, la Duncan debarcader, o
asemenea parapetele trebuie s fie poziionat pe direcie longitudinal n linie cu nava astfel incat sa
permita libera circulatie la externarea turnuri din una dana la altul, asa cum este necesar. n cazurile
n care o pasarel nu poate ajunge si restul pe debarcader, un mic uniunii parapetele cu balustrade
trebuie s fie astfel amplasate astfel nct s permit sigur i gratuit trecerea de la debarcader a navei
de imbarcare. Pentru a se evita ntrzieri, ne indeamna ca aceste pasarele fie ca este gata pentru a fi
stabilite rapid pe andocare a vaselor.
439

CANADA
n plus trebuie s existe o liber trecerea navei pe puntile, libera de pericole, astfel nct s permit
funcionarilor i stevedores n siguran efectuai functiilor lor respective. Orice nerespectare a cu
regula de mai sus poate duce la personalul de la tarm sa refuze la bord, i costul pentru orice
ntrziere suportate n timp ce echipajului navei, rectificarea situatiei va fi ncrcat mpotriva navei.
Mai mult, n timpul mai rece luni, toate acceseaz inclusiv berlin capacele trebuie pstrate fr
ghea.
Pentru navele ancorat pe Powell debarcader numai:
exist 2 pasarelele din aluminiu disponibile pentru inchiriere la o tax minim de 100,00 dolari per 24
de ore., sau o parte a acesteia. Trebuie notat ca aceste pasarele, ca pentru navele cu ajutorul
propriilor lor, trebuie sa fie sub responsabilitatea si supravegherea personalului navei la toate ori n
timpul utilizrii de nava.
AVERTISMENT:
11. Aceasta este pentru a informa c navele lui Alcanport zona mai lung sunt echipate cu protecie
cathodic subacvatice care previne corodarea din debarcader structura.
Orice reziduuri pe rul pat, i mai ales obiecte metalice cum ar fi cablu de srm, conserve, etc. , vor
afecta negativ acest scump sistem. Am v solicit co-operare pentru a asigura c nu refuza de orice
natura fie aruncat peste bord de pe nave. Aceasta va preveni deteriorarea cathodic pretinde de
asemenea protecie i care ne-ar fi obligat sa fac n caz de deteriorare cauzat de refuza de pe nave.
Este ilegal pentru descrcarea sau aruncai orice nava refuza la Portul Alfred.
(Nu exist nici un incinerator autorizat n aceast regiune).
Orice nava care se apropie sau manevrarea aproape de zona mai lung la Alcanport trebuie s se
asigure c scafandri cathodic lucru pe sistemul de protecie nu sunt sub apa. Cnd scafandri sunt la
locul de munca, de scafandri Internationale Pavilionul este afiat la captul de est al debarcader sau
zona mai lung implicate.
Instruciuni de navigaie: Canadiene bazinelor hidrografice Service n Ottawa (Ontario).
Pilotage St. Lawrence (sub Quebec City). Topurile Canadiene Nr. 1202 i 1203.
Maree: Cretere i scdere 2,1 m. (7 Ft.) la 6,7 m. (22 Ft. ).
Transferul de fonduri: Toate transferurile de fonduri la Alcan citeva runde i Substane chimice Ltd. ,
divizia de Transport, sau la nave ca avans in numerar sau altfel prin Alcanport, trebuie trimis la: Banca
Regala a Canadei, Bagotville Sucursala, 375 rue Bagot, Ville de La Baie, (Quebec) G7B 2N6. Tel: (418)
544-6836.
AUTORITATEA: Alcan Turnatoria i Substane chimice Ltd. , P.O. Box 10, 261 1e Rue, Ville de la Baie
(Port Sectorul Alfred) P. Q. , G7B 3R1, Canada. Tel: (418) 544-9643. Telex: 051-36176. FAX: (418) 544-
9622.
Cabluri: ALCANPORT. Contact: Andre Cavaler, Port Director.
Claude Pagina, Agent (Tel: (418) 544-9674, dup ore (418) 544-7094).
PORT ALICE, BC : 50,22 N. 127,28 W. (Consultai Plan)
PILOTAGE: Obligatorie. Pilotii pot fi asigurate in largul Beale, Gnarles Barkley Sunet, captul din sud
Insula Vancouver. Master trebuie s consilieze "piloti Victoria" prin Staia Radio VAK lor oferind ETA
Cape Beale.
ANCORAJE: Bun ancorare n cadrul 0,5 mile de andocare n 30 brae.
SANATATE: cea mai apropiata gara este la Victoria, BC Navele care vin din strainatate alte porturi
decat S. U. A. i avnd duplicat Pratique de acelai la British Columbia porturi altele dect Victoria
trebuie s obin Radio Pratique prin Victoria, BC
VHF: Nava la tarm communications pe Canalul 6.
IMPINGERE: 2 procedai prin zdruncinturi mici (500 h.p. i 350 h.p. ) disponibil pentru a sprijini
acostare si plecare dac este necesar.
ACOSTARE: Controlul adncimii de penetrare a Quatsino Sunet pentru Port Alice dock 24 brae. UN
proiect de 25 ft. pot fi manipulate alturi dock i un vas 525 ft. n lungime pot fi ancorat cu
siguran.
Petrolierelor cu proiect pn la 35 ft. i 580 ft. n lungime poate dana impotriva acostarea cutat
hipereleul acela poziionat ntre dock i petrolier. (Limea cutat hipereleul acela de 35 ft. ).
Vrachierelor cu proiect de 35 ft., 565 ft. n lungime sunt ancorat aproximativ 16 ft, in afara de docul
de mijloace de log aripi. Macaralele extinderea Portalului de monck peste sort de andocare. Cea mai
mare nava manipulate de acest tip, 29.500 d.w.t. , proiect 35 ft. 4 In. (Mrfurilor ncrcate - Uniti
de woodpulp).
STEVEDORES: zi de lucru de 12 ore, 7 zile pe sptmn.
MEDICAL: 12 pat spital, medic n frecventare.
CARBURANT: diesel limitat cantitatea de ulei. Ulei Combustibil disponibil numai n caz de urgen
din greutate furtunul n staia de andocare, nava trebuie s furtunurile de alimentare.
CONSULI: nici una.
REPARATII: reparatii minore pot fi fcute n compania atelier.
MARFA RAPORT: Fr mal cocori, navele s utilizeze propriul raport.
AEROPORT: 35 mile de Port Alice, servisare zilnic.
VACANE: Toate sarbatorile legale Dominrii.
INFORMAII GENERALE: Port Alice este un port privat deschis pentru navigare tot anul.
Cantitate limitat de surse disponibile.
Vama: placa Vamale la Port Alice.
AUTORITATEA: Western Pulpa Inc. , transportul maritim Departamentul, P.O. Box 2000, Port Alice, BC
V0N 2N0, Canada. Tel: (250) 284-7745. FAX: (250) 284-6631. Telex: 610-975 7035. Cabluri: Vest Pulpa
Pa. Contact: L. W. Scott.
PORTUL AUX BASQUES, Newfoundland:
59,08 47,35 N. W.
PILOTAGE: Nu este obligatorie, dar poate fi aranjat prin Garda de Coasta cel mai apropiat post de
Radio pentru Pilotii Centrul STM portul aux Basques cel puin 12 ore nainte de sosirea la mbarcare
pilot station.
RESTRICII: Ocazional de port poate fi blocat de deriva gheii care vine cu S. W. vnt n timpul
februarie i martie.
VHF: STM Centrul portul aux Basques pe canalele 16 si 14.
ACOSTARE: Instalaii deinut de o persoan particular de Atlantic Marine.
MEDICALE: Spital disponibile.
REPARAIILE: Minor facilitati disponibile.
AEROPORT: 160 km. departe.
AUTORITATEA: Transport Canada, porturi i Port Directoratului, P.O. Box 1300, St. John,
Newfoundland A1C 6H8, Canada.
Tel: (907) 772-5154. FAX: (709) 772-5127.
PORT CARTIER, Quebec: 66,47 50,02 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Port Cartier este situat pe malul de Nord al fluviului St. Lawrence, aproximativ 25 kilometri,
n direcia de la un Westerly Sept-Iles (apte insule) la Lat. 50 02' N. , Lung. 66 47" W.
DOCUMENTE: perfectionare activa urmtoarele acte sunt pentru a fi efectuat nainte de sosirea
navei i predat la Vama sau Agent:
Imigratie:
lista echipajului Formularele IMM200 sau FAL a OMI5 in trei exemplare.
Lista Pasagerilor Formularele IMM200 sau FAL a OMI5 (lista separata).
Vama:
Raport spre interior sub forma AGR-1540, Agricultura n duplicat.
Forma: A6, patru exemplare.
Forma Y14, trei exemplare.
Forma E1, trei exemplare.
Formularele de mai sus vor fi furnizate prin mail la cerere.
De Master se au, de asemenea, pregtit pentru inspecie de ctre vam:
Certificate de grefa, siguranta a constructiei, echipamentul de siguran, Derat, Siguran Radio, linie
de ncrcare, Rspundere civil, I. O. P. P. i distana de la ultimul Port. Orice piese, materiale pentru
reparaii, sau materiale pentru completarea trebuie s fie declarat n formularul A6O la sosire.
Pe Canadieni sau echipajului International Listele, negru stilou sau scris trebuie s fie utilizate.
Albastru nu este acceptabil deoarece de copie reproducerea dificultati.
Denumirea i datele de expirare a toate certificatele comerciale majore sunt necesare pentru
perfectionare pasiva jocul.
Aranjamente au fost fcute astfel nct ncrcarea poate ncepe naintea nscrierea vamal a fost
ncheiat, i acte vamale Pasiva va fi finalizat, astfel nct s nu interfereze cu plecare imediat dup
terminarea ncrcrii.
Consultai i "Sntatea" i "Mal Lsai".
ABORDARI: adncimea apelor din port este de 50 ft la MLW. O adncime de 54,5 ft la MLW este
meninut n canal pentru o lime de 200 ft.
pe fiecare parte a liniei de mijloc de abordare n port. Pe o distan de 300 ft. pe ambele pri ale
acestui canal o adncime de 40 ft la MLW este meninut.
Ajutoarelor de navigaie: Debleierea senalului Baliz: UN negru i alb dungi pe verticala gras baliz
lumina i "Mo (A)" (lumin alb care prezint cod morse litera A) echipat cu un radar reflector,
marcate "Port Cartier" este n poziie: Lat.
50 00' 12" N. , Lung. 66 47' 45.7" W. demontate n timpul sezonului de iarna (mijlocul lunii Noiembrie
la jumatatea lunii aprilie).
Gama Spate Lumina: F. G. 255 Ft. susinute de 10 ft. incendiu ptrat portocaliu daymarker. Lat. 50 02'
25" N. , Lung. 66 46' 45" W.
Gama Fa Lumina: F. G. 151 Ft. susinute de 10 ft. incendiu ptrat portocaliu daymarker. Lat. 50 02'
10" N. , Lung 66 46' 52" W.
Cea Claxon: Semnal - Continuu impulsuri scurte n timpul vizibilitate redus i cea off Port Cartier
la cererea navei. Lat. 50 01' 52" N. , Lung. 66 47" W.
Corossol Insula Lumina: Alb Gp. Fl.2 ev. 18 Secunde. 190 Ft. Radio 20 mile girofarului. Semnal Cea
ev. 30 Secunde. Lat. 50 05' 20" N. , Lung. 60 22' 44" W.
Locale Pene: Pene Nr. 1226 Canadiene Port Cartier i abordri.
NOT: Toate ajutoarele pentru navigare sub rezerva pentru a schimba. TOATE NAVELE NU SUB
PILOTAGE TREBUIE S OBIN PERMISIUNEA DIN PARTEA AUTORITII PORTUARE NAINTE DE A
INTRA N PORT, I TREBUIE, DE ASEMENEA, OBINE PERMISIUNEA NAINTE DE A PRSI ORICE DOCK
IN PORT LIMITELE.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie la Portul Cartier pentru andocare, navigarea i, la discreia
autoritii portuare, pentru schimbarea dane.
O excepie se face n cazul navelor Not sau mai puin de 350 ft. LOA daca este solicitat de catre
Master, sau, dac consider necesar, autoritatea portuara.
Bordul navelor Pilot va participa la tragei aproximativ 1 mile off de port intrare.
Este responsabilitatea tuturor navelor pentru a se asigura ca scara pilot este n stare bun i ntr-o
poziie sigur pentru mbarcare a pilotului.
Vasele de peste 40.000 d.w.t. furnizeaza de asemenea cazare scara cu frnghie scara alturi.
Platforma de descarcare de cazare scara trebuie s fie de aproximativ 20 ft. deasupra apei.
ANCORAJ: ancorajul zonele au fost stabilite dup cum urmeaz:
Denumire Poziia A. Lat. 50 00' 57.0" N. , Lung. 66 46' 36.2" W.
B. Lat. 50 01' 07.1" N. , Lung. 66 45' +44,5" W.
C. Lat. 50 01' 16,4" N. , Lung. 66 44' 53.2" W.
D. Lat. 50 00' 32.8 " N. , Lung. 66 45' +44,5" W.
E. Lat. 50 00" 22,7 " N. , Lung. 66 46' 35,0" W.
F. Lat. 49 59' 56.5" N. , Lung. 66 48 " 43.0" W.
G. Lat. 49 59' 44,0" N. , Lung. 66 49' 32.8 " W.
Pene: (Ultima ediie) 1226, datat 13-10-89. Publicarea - Golf i Rul St. Lawrence Instructiuni de
navigatie.
MAX. DIMENSIUNE: navele de peste 100.000 d.w.t. i peste trebuie sa aiba un proiect nu depete
nainte 33 ft. i napoi 38 ft. la sosire. Consultai i "acostarea" i "General".

SANATATE: 24 ore Pre-Arrival notificare sa fie trimis prin telex sau fax la Agentul local, care va
transmite la randul la biroul vamal.
Pre-Arrival Notificarea s conin informaii listate sub "Documente".
Libera Pratique acordate alaturi dana de ctre vam/Imigrare Ofiter. Navele comerciale ntre Canada
i Statele Unite n mod continuu i atingnd nr. straine alte port, deoarece ultima acordate Pratique
Canadiene, respecta cele de mai sus, numai pe prima cltorie n Canada.
Navele inspectate de Sanatate Port Ofier mai curnd posibil, n dana sau nu.
Comandanii au pregtit pentru inspecie:
Declaratia Maritima de Sanatate sub forma Q. S. 2001 (Numai dac moartea onboard).
Derat Certificat.
RADIO AUTO: Cablu Adresa "Cartier" Port Cartier.
Portul Office Tel: 1 (418) 768-2485, Fax: 1 (418) 768-2344 si telex: 051-8-6422. Este de asemenea
echipat cu VHF pe frecvenele menionate (consultai "VHF" ). Biroul este deschis pentru a primi
mesaje pe 24 de ore din 24. Radio auto i radio trafic telefonic de o nava la ancor n zona off Port
Cartier este permis.
Sosirea Sfaturi: De asemenea, consultai "General". ETAs - Toate navele trebuie s consilieze ETA 72
de ore, 48 ore i 24 ore inainte de sosirea. Dac orice schimbare n ETA de mai mult de 1 or apare
dup 24 de ore de transmisie de ETA, nava trebuie s trimit un corectat imediat ETA. Aceste ETAs
se depun n ora local de la Port Cartier.
n 72 de ore ETA navelor va sftui: Tonajul de marf necesar; boabe fitinguri, dac orice; cantitatea
comenzi pentru livrari; buncare, ap i avans in numerar cerinele, lipite stocheaz i "lui Vamal Pre-
Arrival " (vezi mai jos).
n 24 de ore ETA navelor va consilia durata estimat pentru pomparea balast dup sosirea alturi. Cu
toate acestea, dac din cauza intemperiilor sau oricarei alte cauze de pompare timp estimat trebuie
s schimbai, Autoritatea portuara va fi notificat imediat.
Toate navele cererea andocare instruciuni 2 ore nainte de sosirea.
Pre-Arrival Vama: Vama necesit cel puin 24 de ore naintea sosirii, lista echipajului i Pre-Clearance
. V rugm s ne trimitei prin Fax: 1 (418) 768-2344 sau telex: 051-8-6422 QCMPORTPTCR sau cablu
CARTIER, urmtoarele informaii:
1. Numele Navei: ..........................................................
2. Data: .......... Timp: ....................................................
3. Proprietari: ................................................................
4. G. R. T. : ..................................................................
5. Portul de inregistrare: ........ Data: ........ Oficial nr. ............
6. Master e Nume: ........................................................
7. Data i ora de sosire (ETA): ............ LT ...........
Data i ora de plecare (DCP): ............. LT ..................................
8. Ultimele Cinci porturi de Apel (ncepnd cu cele mai recente):
(I) ............................ ............... (IV) ............................ ...............
(II) ............................ ............... (V) ............................ ...............
(III) ............................ ...............
9. Numrul de echipaj: ......................................................
CANADA
A ST. LAWRENCE CAILE NAVIGABILE REGULAMENTELE DE TRAFIC: zona se extinde de la timp. 66 00"
W. la Montreal. n general, regulamentele statului ca o nava trebuie sa raporteze Trafic Marine
Regulatorului prin contactarea Canal Escoumins pe Canalul 14 nainte de a intra n zona 1 (adic
traversarea Lung. 66 00" W. ). Portul de Port Cartier este n zona 1.
Navele au radio continu s se menin un ceas pe canalul 14, cu excepia cnd alturi. Autorizarea
de a comunica pe un alt canal trebuie s fie solicitat de la Canal Escoumins, cu excepia cazului n
care nava este echipat cu 2 radiouri. Jocul trebuie s fie obinute din Canal Escoumins s se
deplaseze n revenire.
Navigare n Golful St. Lawrence in iarna:
(A) pentru a ajuta la Master in navigarea n Golful St. Lawrence, n timpul sezonului de ghea. "Ice
Consilieri" sunt disponibile la cerere, 2 zile este necesar nainte de trecerea portul aux Basques,
Newfoundland, pentru perfecionare activ pasajul. Este de la sine inteles faptul ca gheata Advisor
devine slujitor al navei, i proprietarul ei, i exist numai n calitate de consultant.
(B) Armatorii trebuie, la intrarea n Golf n timpul acestui sezon (temperaturi Sub zero), trebuie s
tii c este recomandabil s:
1. Golire toate platformele liniilor i a echipamentelor.
2. Toate expuse superior arip balast i rezervoarele trebuie s fie deballasted.
3. Toate D/B rezervoarele trebuie s fie lestat cu ap srat preferabil din Golf Stream.
4. Toate D/B rezervoarele trebuie s fie slbit cnd i dac stabilitatea permite acest lucru, pentru a
evita ghea acumularea n conductele de sondaj, prevenind astfel orice vid efect cnd deballasting.
5. Dac este posibil, lestul trebuie s fie difuzate.
6. Punte sistemul hidraulic (berlin capace) ar trebui s aib ulei de viscozitate corespunztoare sau
s fie pstrat care circul.
7. Ghea informaii, prognoza, ghea diagrame, rute pentru Golf din St. Lawrence pot fi obtinute de
la:
Pescuit si oceanelor Canada, Garda de Coasta Universitatea Laurentian Regiune, 101 Boul.
Champlain, Quebec (QC), Canada G1K 7Y7. Tel: 1 (418) 648-7290 nejustificat. Fax: 1 (418) 648-3614.
Obligatorie, cu exceptia navelor not sau mai puin de REMORCHERE:
380 ft. LOA daca este solicitat de catre Master, sau, dac consider necesar, autoritatea portuara.
Satisface nave n afara port sub instruciunile de la Pilot. Tragei linii utilizate n orice moment. Dou
remorchere de 3.800 h.p. disponibile.
ACOSTARE: Port i Terminal:
1. Nord de andocare este 2.600 ft. n lungime, Vest 2.000 ft. fiind Dane Nr. 1 i 4 pentru ncrcare i
minereului de Est 600 ft. fiind Dana Nr. 4a pentru bentonite, calcar i descrcare cocs brizei. Dana Nr.
6 la extremitatea estic a port este utilizat pentru a primi marfa vrac la auto-descarcare nave.
Facilitati pentru ulei care primete sunt localizate la Dane Nr. 1, 2, 3 i 4.
Nave de coast poate utiliza, de asemenea, Dane Nr. 1, 2 i 3 atunci cnd este permis acest lucru de
ctre Autoritatea de Port.
2. Adncimea apelor din port este de 50 ft la MLT. O adncime de
10. Numrul de Pasageri: ......................
11. Numrul de echipaj/Pasager/Observatori:
Semnarea Off: ....... Semnarea Pe: .......
12. Ai orice familie sau pasageri cu nr. viza valabila:
Da: .... Nu: ....
V rugm s discribe: ........................................................
13. Lista echipajului ataat: Da: .... Nu: ....
(Dac lista echipajului nu este ataat, nu mal lasa acordate nainte jocul oficial al navei).
14. Naionalitatea membrilor echipajului: .......... Ofiterilor: a bobinei ................................
15. Scurt rezumat de marfa: ......................
16. Containerizate: cu radiofrecven .........................................................
17. Non-Containerised : ....................................................
18. Vrac: ....................................................................
19. Ai orice material sau echipament pentru inspecie de teren pentru reparaiile: Da: .... Nu: ....
20. Furnizeaz date de expirare pentru urmtoarele certificate: (ZZ/LL/AA) A) siguranta a
constructiei: ........ E) Linie de ncrcare: ...................
B) Securitate: ........... F) Derat: ..................
C) rspunderea civil: .............. G) I. O. P. P. (O ill): ............................
D) Siguran radio auto: ..............
21. Ai orice animale vii onboard: Da: .... Nu: ....
22. Ai orice arme de foc onboard: Da: .... Nu: ....
23. Pentru navele Canadiene numai:
A) ai avut orice reparaii n afara Canadei: Da: .... Nu: ....
B) ai orice achiziie sau personal declaratie pentru bunurile achizitionate in afara de Canada: Da: ....
Nu: ....
VHF: Canale 16 i 12, Pilot i Port Office. Canalul 7A, port intern (impingere si Pilotii).
Meteo, Ghea Rapoarte i Anun la transportul maritim:
VHF: Apelarea canal de frecven 16 Transmite Canalul 26 Primirea Canal 26 Serviciile de Transmisie
Tv Transmite Canalul 83B (continu) i 21 Sept-Iles Garzii de Coasta Postul de Radio VCK:
canal de frecven 16 Apelare VHF VHF (Canal 26 Lucru Transmiterea Frecven) Primirea Canal 26
Canal 24 Primirea Transmite Canalul 24 Operatiuni portuare Canalul 12 Port Cartier Postul Canal VHF
Channel 12 7A (Intern remorchere i Pilot) Trafic Escoumins VHF Channel 14
54,5 Ft la MLT este meninut n canal pentru o lime de 200 ft. pe fiecare parte a liniei de mijloc de
abordare n port. Pe o distan de 300 ft. pe ambele pri ale acestui canal o adncime de 40 ft la
MLT este meninut.
3. Navele de peste 100.000 d.w.t. i peste trebuie sa aiba un proiect nu depasesc nainte, 33 ft. i
napoi, 38 ft. la sosire.
4. Port de jos este neted rock i ancorele sunt de mica valoare, desi Pilotii poate consilia Stapinii de
utilizarea ancore in situatii speciale.
5. Feele tuturor dane sunt echipate cu pneu cu cauciuc aripi.
6. Amarare borne sunt poziionate 75 ft. in afara la Dane Nr. 1, 2 i 3. Exist, de asemenea, crlige la
fiecare galeriei la Dana Nr. 4. Toate borne cu exceptia celor la Dana Nr. 2 i 5 sunt 4 ft. n diametru i
toate extreme amarare frnghii i cabluri trebuie s aib ochii cel putin 8 ft. n diametru.
7. Est Breakwater cathodically celulele sunt protejate. Anozii de cablare i extinde aproximativ 60 ft.
din celulele, conferind toate rotund protecie. Folosirea de ancore, sau echipament care ar putea
deteriora aceast protecie, nu este permis n cadrul acestor zone.
Bentonite i calcar: calcar De bentonite i descrcarea instalatia are o capacitate nominal de 1.500
t.p.h. , cu descrcare containerul fiind ntr-o locaie fix pe Dana Nr. 4.
MEDICAL: uniti spitaliceti sunt disponibile la Port Cartier. Toate costurile pentru tratament
medical i stomatologic cerute de marinarii vor fi percepute pentru navele care marinarii servesc ca
membrii echipajului. Toi membrii echipajului care necesit asisten medical trebuie s fie
disponibile la sosirea navei alturi.
CISTERNA: Nu facilitati pentru descrcare slop.
POLUARE: Consultai "regulamente".
DENSITATE: a fost cunoscut varia uor ntre 1025 i 1021, dar este considerat sare.
AP PROASPT: Disponibil pentru toate navele la Dane Nr. 1, 2, 3, 4 i 5 cu conexiunile amplasat
convenabil. Rata de aproximativ 20 t.p.h.
Apa proaspata linie este de 6 in. cu 2,5 in. standard Quebec furtun, cupla tat de 7 filete de inch.
Conexiunile i furtunurile sunt necesare care trebuie furnizate si manipulate de nava.
Dac este necesar, ap proaspt poate fi furnizat la navele la ancora. Max.
suma per cltorie 40 de tone.
CARBURANT: Disponibil la Dana Nr. 1, 2, 3 i 4 pentru buncar "C", marine diesel i/sau orice
specializate amestecai i legturile sunt poziionate pentru alimentare gata pentru toate navele.
Toate buncar cerintele sunt alimentat direct de Ultramar Canada limitat, i creditele
corespunztoare trebuie s fie stabilit.
Buncar "C" poate fi alimentat la aproximativ 1.500 b.p.h. Ulei diesel Marine pot fi furnizate la
aproximativ 900 b.p.h. , buncar "C" linia este de 10 in.
cu 8 in. reductor flana legtura. Conducta de ulei diesel Marine este de 8 in. cu 4 in. reductor flana
legtura.
Navele nominalizate pentru Port Cartier, necesare pentru anchor ateapt o dana, care, intre timp
necesita buncare, va fi permis pentru a intra n port, dac o dana este disponibil cu termenul
"cisterna" facilitati, in scopul termenul "cisterna" si apoi reveni la anchor. Taxa pentru acest serviciu
va fi $3.780 (inclusiv al doilea oc dac este utilizat) plus linia aplicabile tarifele de manipulare.
REPARATII: reparatii minore pot fi efectuate. Acestea trebuie s fie supravegheat de ctre personalul
navei, i va fi de responsabilitatea a navei.
441

CANADA
PARAPETELE/PUNTE PORTARI: Nu este necesar. Paznicilor care pot fi obinute la cerere.
Shore navei laterale parapetele i plas de siguran trebuie s fie pregtite nainte de andocare.
Canadian Garda de Coasta nu va permite mbarcarea de orice nava dac parapetele nu este adecvat.
Pierdere de timp provocate de acest esec va conta n lupta mpotriva navei.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Normal realizat prin echipajului.
ALOCAII VAMALE: Canadiene regulamentelor vamale permit fiecarui membru al echipajului s aib
n posesie pentru consumul personal 200 igri, 50 trabucuri, 2 lb. tutun de pipa i 40 oz de bauturi
spirtoase. Toate cantitatile trebuie declarat echipajului pe formularul de declaraie Y-14 mpreun cu
toate efectele personale cum ar fi radiouri, camere, magnetofoane, binoclu, suveniruri, etc. , plus
numere de serie de aceste elemente.
N.B. : Comandantii de nave sunt sftuii ca tutun si alcool in exces elementele de aceste sume n
posesia de membrii echipajului trebuie s fie colectate i introduse n lipite stocheaz nainte de
sosirea navei n ordine pn la viteza de joc a navei.
Marinarii care revine din apropierea coastei Canadiene la American sau alte porturi strine sunt
permise $200 valoarea taxei libera marfa fiecare trimestru pentru perioadele din afara Canada de
peste 48 de ore i $500 o dat pe an pentru perioadele din afara Canada de 7 zile.
REPATRIEREA: echipaj se schimb i repatriere pot fi efectuate.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport este de apte insule aproximativ 40 km de drum.
Servicii la Quebec City i Montreal, 4 zboruri pe zi.
TIMP: Port Cartier este situat n zona de Est Standard Time (GMT minus 5 ore). Ora de Var (GMT
minus 4 ore) este observat la prima Duminica din Aprilie - ultima duminica din Octombrie.
VACANE: Consultai "General".
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (418) 766-2233.
Ambulanta/Incendiu Tel: 1 (418) 768-pentru 2323.
TELEFOANE: Nr. conexiuni directe la nave. Disponibile pe dane.
SERVICII: servicii electronice de reparaie echipament pentru navigatie. Trebuie s fie solicitate n
avans.
MAL LASA: Toate navele care sosesc la un port strin va fi mbarcat de vam i Imigrare. Personalul
navei nu sunt permise pe uscat pn la permisiunea este acordata de catre acesti ofiteri, nici membrii
echipajului se alatura unui vas placa Vamal fr permisiunea sau orice alte persoane cu excepia
inainte Pilot jocul.
GUNOI: sunt disponibile la cerere i aranjate cu autoritate portuara.
ELIMINARE DESEURI ULEI: disponibil la cerere i aranjate cu Autoritatea portuar.
REGULAMENTE: vezi, de asemenea, "General".
1. Navele vor pleca de ncrcare sau descrcare dana imediat dup terminarea ncrcrii sau
descrcrii. Dac orice ntrzieri apar pe documentatia, membrii echipajului lipsete etc. , nava va
pleca dock i toate problemele vor fi manevrate de ancorare sau o alt dan.
2. Navele comandate la anchor, trebuie s fac acest lucru n suprafa recomandat, consultai
"Revenire". Neprocedarea n acest fel poate duce la ntrzieri la navele din fi urcate de Port i
autoritile guvernamentale. Navele trebuie s rmn la ancorare 0,25 mile de Port Abordare clara
de canal.
3. Navele care sosesc n lestul trebuie s se asigura ca acestea sunt n bun garnitur pentru
manipularea n siguran n port, innd cont de incarcare, astfel nct s nu provoace nici o intarziere
in incarcarea datorit deballasting. Cu toate acestea trebuie s nu fie suficient un vas cu balast la
timp a procedurii n port, Pilot poate solicita i alte balastare, n funcie de condiiile meteorologice
predominante. n caz de ndoial de Master ar trebui s contactai Biroul Port de Radio telefon.
4. Navele trebuie s aib motoare principale i echipamentelor de punte operabil n permanen
cnd acostat. Permisiunea contrare cu cele de mai sus trebuie s fie obinute de la Autoritatea
portuara. Orice navei la ancora care nu a obtinut, autorizare, n funcie de condiiile meteorologice
predominante, mecanic este imposibilitatea de a se conforma cu andocare instruciuni de la
autoritile portuare, va fi obligat s retender instiintarea de pregtire.
5. Toate navele nu O. B. O. n posesia unui certificat valabil Gaz Liber independent de un chimist va
consilia in consecinta in 72 de ore ETA, i vor fi fcute aranjamente pentru a avea un chimist
disponibile la sosirea navei la cheltuiala. Comandanii trebuie s prezinte un certificat valid Gaze
Libere nainte de anun Disponibilitatea poate fi licitat.
6. n mod normal, navele va fi permis intrarea n port, la dana lor atribuite n ordinea sosirii lor. Cu
toate acestea, Autoritatea portuara poate modifica pentru a asigura, n unicul su avizul,
funcionarea eficient a de port. De autoritatile portuare se finale de arbitru n caz de litigiu.
7. Portul de Autoritatea poate solicita un vas pentru eliberai scaunul o atribuie dana, procedai la
anchor sau standby dana i atribuit dana reveni la ncrcare sau descrcare complet a imediat ce
condiiile permit.
8. Dac navele s depeasc stipulate proiectele vor presupune, la finalizarea exoneration din port,
proprietarii sai, nava Agent i toate prile tere, toate costurile directe i indirecte i daune
suportate de nave, de port i proprietarii sai, alte nave, Cartier Quebec Miniere i clienii si.
9. UN Jacob Scara trebuie s fie instalat cu o via-inel la mijlocul navei (off-shore parte) pentru a
facilita proiect citirile de Port Adresez (Canadian Garzii de Coasta).
Guvernul Canadian Regulamente: capitanilor tuturor vaselor sunt mentionate:
Canada Shipping Act i Gunoaie Prevenirea polurii i prevenire a polurii cu petrol Regulamentele.
n efect aceste stat ca:
descrcarea uleiului i gunoaie n apele din Canada este interzis de strictete regulamentele care
prevd pedepse grele pe sumar convingerea. Toate msurile de precauie trebuie s fie luate pentru
a preveni scprile de ulei dintr-un recipient, dar trebuie s o scape apar, de
442 Am toate bun venit sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
regulamentele necesit s raportai imediat cu o precizie Garda de Coasta Canadian Ofiter sau la
preedintele, Steamship Mutual Placa de Inspecie, Ministerul Transporturilor, Ottawa.
NTRZIERI: Ocazional Easterly condiiile meteorologice poate intarzia acostarea navelor.
INFORMAII GENERALE: navele care au finalizat descrcarea de cereale i sunt la sarcin minereului
de fier trebuie s aib ratguards montate pe toate paramele n orice moment.
Minereu concentrat i Pilula Navelor:
I. Consilierea Sosire: (Vezi de asemenea "Radio" - "Sosirea Sfaturi" ).
1. Fiecare nava operator sau principalul su notific Quebec Cartier Compania miniera cel puin 10
zile nainte de data ateptat de sosire a navei n fiecare Port Cartier Cartier Compania miniera si
Quebec imediat v recomandm astfel operatorului navei principale sau daca se poate accepta navei
la un astfel de timp. n 10 zile preaviz, Master se da o zi mprtiere de 5 zile sau mai puin, care
trebuie s se ncadreze n zacea zi rspndirea 10 zile convenite cu cumprtorii. Dac nava ajunge
nainte de aceste 5 zile sa stabileasca ziua se intinde sau mai mic, timp de incarcare nu va ncepe s
numere pn la nceputul acestei spuse rspndirea. Dac nava ajunge dupa 5 zile sa stabileasca ziua
se intinde sau mai mic, Vanzatorul poate fixa un alt data sosirii pentru nava care nu va interfera cu
alte programat ncrcarea i n acest caz, timp de incarcare va ncepe s numere la nceputul de
incarcare. Minig Quebec-ului Cartier Compania se pastreaza complet informat de toate vas
nominalizri, inlocuiri, anulri, ntrzieri i date de navigaie la Port Cartier, de toate navele
desemnate pentru a accepta livrarea de minereu la acest Port.
2. Depunerea unei notificri de Disponibilitatea de nava va constitui acceptarea tuturor termenilor i
condiiilor de acest sfat Navelor de nava, manageri, Ageni, Master, Operatorul si sau navlositorului.
II. Condiii de ncrcare: nave va fi ncrcat n mod regulat rotii de sosirea navei Port Cartier
conditia sa prezinte cu trape deschise i nu au timp pompare balast care va depasi minim timp de
ncrcare.
1 Shiploader are o capacitate nominal de 6.000 tone/p. h. pentru concentra i 5.000 tone/p. h.
pentru extracte concentrate. UN vas care a ancorat la docuri de ncrcare i este s-a constatat c
rata deballasting timp care n opinia autoritii portuare nu va permite incarcarea la rata maxim, pot
fi comandate de pe dock i mutat n standby la dan sau ancoraj pn cnd este n starea sa accepte
incarcatura la maxim viteza de ncrcare.
Nava va fi apoi returnat la ncrcarea minereului dana n viraj, urmtoarele re-prezentarea de
preaviz de pregtire. Toate se mic pentru a fi navei la cheltuiala. Quebec Miniere "Cartier" Co. ,
Port Autoritatea final va fi arbitru n caz de litigiu.
III. ncrcare Minim i un vas Specificaii: Fiecare vasului desemnat pentru a accepta livrarea de
minereu la portul "Cartier" trebuie s se conformeze n construcia de urmtoarele caracteristici i
condiii:
1. Nu mai puin de 4 minereu trape de cel putin 18 ft. ptrat, cu excepia Mare Lac Vrac
Transportatori n cazul n care limea minim de trape se 9 ft., sa accepte minereu marfa direct de la
tower la ncrcare Port Cartier.
2. Toate navele nominalizat trebuie s fie adecvate pentru ncrcarea i transportul de concentrate
sau extracte concentrate. Nava de marf se sarcin i depozitai n conformitate cu cele mai recente
Codul de practici sigure pentru marfa solida in vrac (OMI sau Canadiene).
3. Berlin deschidere suficient de clar de obstrucie pe punte pentru a permite ncrcare direct n
ateptare.
4. Atunci cnd ncrcarea, navele nu poate depi 48 ft. cea mai adnc proiect pe o descendent
maree i trebuie s menin cel puin 2 ft. MAREA BRITANIE C. chiar chilei la sczut a apei. Navele
pot fi ncrcate pe un proiect de 54 ft cel mai profund. dac mareele le permite sa defileze
meninnd n acelai timp o siguran MAREA BRITANIE C. (Cel putin 3 ft.) pe un stradal (Vezi pct. 8
din "regulamente" ).
Dac o nav solicit s ateptai pentru o mai mare maree urmtoarele n ordine pentru a ridica mai
multe mrfuri, i autoritii portuare consimte, apoi acest timp suplimentar nu este s se numere i,
dac este necesar prin starea de operare curent de Port schimbarea este necesar, toate taxele
suplimentare vor fi pentru schimbarea de cont al navei.
5. Dimensiunile maxim admisibil: maxim admisibil dimensiunile vaselor la dana de minereu.
LOA 995 ft.
Faza lung 174 ft. Adncime 92 ft preformate. (La partea superioar a capacului berlin).
Aer proiect sub ncrctorului:
MAB 48 ft. linia apei la partea superioar a capacelor magaziilor.
MLW 58 ft. linia apei la partea superioar a capacelor magaziilor.
Proiect de nave ncrcate:
Proiect la MLW 48 ft. incarcate.
Proiect la MAB 54 ft. incarcate.
IV. Reglementri speciale: 1. Orice nava care descarc o incarcatura de boabe i este pentru a ncrca
un marfa de minereu de fier va fi considerat n tur pentru ncrcare numai dup ce nava s-a finalizat
descrcarea boabelor i este n toate privinele curai i gata s primeasc minereu de fier.
2. Ori de cte ori este posibil, navele trebuie s furnizeze detaliate secvene plan de ncrcare inclusiv
cel putin 24 de ore inaintea sosirii.
3. Toate lucrrile necesare la bordul navei pentru andocare i ncrcarea, inclusiv, dar nu limitat la
linia manipularea i care tinde, deschidere i nchidere trape, i normal punte cleanup, se face de
catre echipajul navei.
4. Orice proprietar sau navlositorului nava cu mai mult de 1 ateptare rotii pentru a ncrca mai
interschimb navelor sale, cu conditia ca acestea sa fie comparabile de capacitate (tdw). Orice
inversiune de tur trebuie s fie aranjate cu i au aprobarea Quebec Cartier Compania miniera.
5. Toate greutile inscrisa pe conosament i/sau Manifest va fi la fel ca stabilit independent de
topograf sau cureaua shiploader scala.
6. Navele sunt necesare pentru prezent alturi de incarcare dana cu trape deschise i dac ne
scufundm pornind parapetele cu plas de siguran gata.
7. Certificat de disponibilitatea de a sarcinii: Navele ncrcare mai mult de 18% din totalul lor marfa n
minereu de fier Concentrat trebuie s obin un "Certificat de disponibilitatea de a ncrca" de
ministerul Transporturilor nainte de nceperea ncrcrii (OMI - Canada Shipping Act).
Pentru a accelera procedura de inspectie, navele care intentioneaza sa se concentreze la sarcin au
pe mna pentru Port Adresez vizitai:
1. Certificatele navei.
2. ncrcare ncrcare aprobat manual i bord.
3. Plan de ncrcare i secvena inclusiv max. S. F. i B. M. pentru fiecare secven.

4. Forfecare subliniaz i ndoirea moment calculul pentru plecare starea.
5. Greuti de pe fundurile duble, forfecare subliniaz i ndoirea momente s fie n limitele permise.
6. Navigheaza date estimate: echipaj i stocheaz, ulei lubrifiere, marfa, combustibil ulei, ap
proaspt, motorina, balast, altii, navigheaza deadweight.
7. Ultimul cod de practici sigure pentru marfa solida in vrac (OMI sau Canadiene).
8. Detine pentru a fi gata pentru inspecie. Santinelor s fie curat i deschis.
Sorbul santine plcile s fie acoperite cu filtru media (furnizat de Expeditor) pentru a se concentra
strns, dar apa nu strns.
Este rspunderea navei pentru a obine certificatul alaturi sau la mecanismul de revenire. Orice nava
care nu reuete s obin un "Certificat de disponibilitatea de a ncrca" nu se ncarc. Timpul
necesar pentru a obine certificat se numara impotriva navei.
Certificatul de conformitate la Proces: navele avnd ncrcat mai mult de 18% din totalul lor marfa n
minereu de fier se concentreze va fi necesar pentru a obine un "Certificat de fitness pentru a
Continua" nainte de obinerea jocului.
8. Navele laterale de obicei port andocare minereului la Dana.
V. Instruciuni generale n pregtirea Navelor detine pentru a accepta minereu de fier Concentrat:
Quebec Cartier al minereului de fier este un tip de minereu de fier se concentreze care cntrete n
medie 165 lb. per cu.ft., i stows la aproximativ 13/14 bar cu.ft. per ton metric sau 0,39 la 0,41
cu.m. per tona metrica.
De minereu de fier conine un coninutul mediu de umiditate de la 2,5 % la 3,5 %, i ar putea uneori
n sezonul de var trebuie expediate la ct mai mare cu 5 %. Caracterul de acest minereu este auto
golire. Acesta va mentine umiditatea pn la aproximativ 2,5 %, dar toate umiditate peste acest se va
scurge pe compactarea materialului, i, de asemenea, dac de minereu este stnga pentru perioade
lungi n stoc-gramada sau n ateptare a unei nave, aceast scurgere de umiditate va uneori se las o
cantitate considerabil de ap n ateptare a navei, i ar putea provoca unele inconveniente la
descrcarea mrfii. Din acest motiv toate santina strums sau locauri trebuie s fi sunat n mod
regulat i pompate la intervale regulate, astfel nct s meninei partea de jos a inei cat mai uscat
posibil.
Toate detine pentru acceptare de aceast marf trebuie s fie curate nainte de sosire a navei.
VI. Pilula Stivuirea Factor: minereu de fier pastilelor va depozitai la aproximativ 16 - 17 cu hydro.ft.
per ton metric sau 0,44 la 0,48 cu hydro.m. per tona metrica.
Toate detine pentru acceptare de aceast marf trebuie s fie curate nainte de sosire a navei.
VII. Toate navele ncrcare mai mult de 18% din capacitatea de ncrcare n minereu de fier
concentrat trebuie s prezinte un certificat de "Adecvare la fund" ca emise de Ministerul
Transporturilor din Canada (Port Adresez) inainte de incarcare si o "Fitness to proceed" nainte de
navigatie.
Adresez costurile Port va fi perceput de pe nava in conformitate cu tariful de guvern.
Boabe Navelor:
I. Consilierea Sosire: Consultai "Radio".
II. Acostare i utilizarea facilitilor de andocare la Les silozuri Port-Cartier :
1. Regulamentele, Termenii i condiiile:
termenul "tarifare" se refer la tarifare emise periodic de catre Les silozuri Port-Cartier , copii de care
pot fi obtinute de la birourile de Les silozuri Port-Cartier la Portul Cartier sau la Montreal. Termenul
de "societate" n aceast seciune se refer la Les silozuri Port-Cartier .
Lift facilitati sunt operate de Les silozuri Port-Cartier cu birouri la:
Port Cartier: Operaii, Cazul Postale 400, Port-Cartier , Quebec G5B 2G9. Tel: 1 (418) 766-2515. Fax: 1
(418) 766-4136.
La Montreal: Administratia, 360 Rue St. Jacques, Suite 500, Montreal, Quebec H2Y 1P5. Tel: 1 (514)
844-9391. Fax: 1 (514) 844-0588.
2. Aplicarea pentru Dana: Pentru toate navele dorind o dana la liftul nu trebuie s fie depus o cerere
pentru o ncrcare Dana la elevatorul de Birou, ntre 0900 - 1700 ore. Zilele prin Vineri si de la ora
0900 - 1200 ore. in zilele de sambata, cu exceptia vacantei. Cererea se face n scris, pe formularele
furnizate de societatea. Dac sau nu o astfel de cerere Formular este semnat, proprietarul i al
navlositorului fiecare nava trebuie sa fie considerate de acord n considerare a Companiei care sa
permita navei la dana de la elevatorul pentru scopul de ncrcare sau descrcare n vrac cereale sau
alte produse, s-i respecte toate ratele, regulile i reglementrile stipulate n a Companiei Tarifare
elevatorului, i confirm avnd luate comunicare de acelai i, fr constrngere de acreditare de mai
sus, se angajeaz i este de acord c acostarea navei, la Elevatorul companiei va fi liber de risc i
cheltuieli pentru companie. Proprietarii i Charterers convin de asemenea sa despgubi Compania
impotriva i meninei-l inofensiv din orice i toate fel de daune i orict cauzate care pot fi cauzate de
instalatiile acesteia sau orice a-le de vas i n mod similar despgubi Compania impotriva i meninei-
l inofensiv din orice i toate cererile de orice fel care decurg din natura daune care poate fi sustinuta
de nave n timpul acostarea sau dezlegarea.
Proprietarii i n mod similar Charterers acord pentru a face prompt plata de facturi, prezentate i
sunt de acord s livreze la Les silozuri Port-Cartier semnat dovada scrisa de la primirea la bord de
cereale sau alte produse n funcie de Les silozuri Port-Cartier Descriere i corespund (adic
"Prietene, Incasari" ). Toate taxele se constituie un gaj impotriva navei pn cnd platite. Cererea de
acostare este datat i temporizat i constituie un contract intre societate si de cel al proprietarilor si
Charterers a navei, astfel nct aceasta din urm este obligat de termenii acesteia i, fr restricii,
pentru a se conforma cu toate taxele, regulile i reglementrile stabilite n Tariful Companiei.
3. Alocarea de incarcare Dana: Cu exceptia dispozitiilor contrare prevazute in prezentul statut,
navelor li se atribuie o ncrcare dana n ordinea cronologic n care acestea fiier cu ascensorul
Social, semnat Cererea de Dana, nsoite n momentul de depunere de urmtoarele documente:
a) certificat emis de Guvernul Canadei Departamentului de agricultur i/sau de ctre Statele Unite
Departamentul Agriculturii, Divizia Boabe, ca poate fi cazul, ca toate compartimentele marfa sunt
montai la sarcin n conformitate cu reglementrile din departamentele respective.
CANADA
(b) Certificat de pregtire n toate compartimentele emise de Port primul portar.
(C) Dovezi de efect ca nava a fost introdus la Casa Vamale Canadiene.
(D) dovada faptului c nava a fost licitat i acceptate de ctre navlositorului.
Navele sunt necesare pentru prezent alturi de incarcare Dana cu trape deschise si parapetele si
parapetele net gata.
4. Alocarea de Descrcare Dana de Lacul Navelor: Sub rezerva derogrilor prevzute n acest
document, dar la toate ori n conformitate cu dispoziiile din Canada Canadian Boabe Boabe Actul i
Regulamentele Comisiei, Lac navelor li se atribuie pentru o descrcare dana n ordinea n care
acestea sosesc n port i file cerere i documentele cerute pentru dana cu Societatea cu dovezi de
pregtire pentru descrcare navei.
(A) O ateptare a unei nave au fost parial descrcate la un alt port nu se accepta pentru descrcare
daca nu prin acord expres prealabil cu compania.
(B) O ateptare a unei nave avnd o separare ntre mai mult de un grad sau fel de boabe nu sunt
acceptate pentru descrcare.
5. Acostarea nainte de primirea de ctre firma de Certificare corespunztoare:
(a) la discreia a Companiei, un vas poate fi permis pentru alaturi de dana elevatorului nainte de a fi
primit de mai sus toate certificatele. Dac ulterior, nava nu reuete s emit astfel certificarea,
acesta trebuie, imediat pe ordine de compania eliberai scaunul de dana. Nimic din cele cuprinse in
prezenta norma se considera ca o renunare de oricare din prevederile pct. 6 mai jos.
(B) Orice nava, care s-a permis la dana de la lift care are depus anterior toate certificatele enumerate
mai sus in articolul 2, i care ulterior este gsit de un Inspector Oficial improprii pentru a primi
cereale pentru orice motiv, trebuie, dac este necesar de Companie, imediat eliberai scaunul de
Dana elevatorului. Nimic din cele cuprinse in prezenta norma se considera ca o renunare de oricare
din prevederile pct. 6 mai jos.
6. Refuzul sau incapacitatea de a Eliberai scaunul Dana: Orice nava care nu reuete sau refuz s
eliberai scaunul de dana cnd cerute de societate pentru orice motiv inclusiv fiind in arest, cu
excepia cazurilor prevzute n continuare, la pct. 10, se supun, n plus fa de orice alte taxe
datorate conform acestui document, sa plateasca o companie de $1.500,00 pe or, sau orice parte a
acesteia dup vacating aviz a fost dat n scris proprietarului, Manager, Agent, Master, prietene,
operatorului sau navlositorului vasului. Aceast tax se achit prompt i este acceptat ca precis
reprezint o estimare de daune minime la companii din cauza refuzului sau de eec a navei la
eliberai scaunul. Aceast plat nu constituie o renunare din partea companiei pentru a solicita
daune efectiv mai mare care poate fi susinut, ca urmare a navei nerespectarea eliberai scaunul.
Compania are dreptul, autoritatea i privilegiul de a obliga de demontare a navei, prin orice mijloace
legale, de la propriul risc navei i cheltuieli i nu va fi rspunztoare pentru orice daune, ntrziere
sau alte cheltuieli, inclusiv cheltuieli de judecata, care decurg din actul de demontare a navei, de
oricui suportate.
7. Dana Operaii: Compania, la alegerea sa, poate:
(a) Modificarea de rotaie a navelor dac n dana sau nu, atunci cnd confruntat cu o nevoie urgent
de a primi sau nava un anumit grad sau fel de boabe sau atunci cnd n hotrrea sa (i) Aceasta este
necesare sau de dorit pentru a facilita funcionarea elevatorului, sau (ii) conditiile in lift sau abordari
acesteia randare acest necesare sau de dorit.
(B) solicita un vas pentru ore suplimentare n sarcina navei la cheltuiala n timpul tuturor ore cnd
muncii pot fi disponibile, continuu, pn cnd ncrcarea este finalizat, sau pentru o parte din aceste
ore, compania poate determina este necesar. Aceasta regula poate fi aplicat ori mai multe nave in
port decat poate fi ancorat la lift, sau n scopul de a accelera deplasarea navelor i/sau boabe, sau
pentru a se asigura cea mai complex posibila utilizare a elevatorului, sau pentru a elimina orice
ameninare real sau posibil de congestie de orice alte vase nave. Orice nava nu dorea sa lucreze
ore suplimentare, conform instruciunilor n conformitate cu aceast regul trebuie s eliberai
scaunul de dana fr ntrziere i de vacating nava sunt permise numai la dana din nou la ascensorul
dup care dau acordul scris pentru a ncrca n mod continuu pn cnd completat dac n mod
regulat sau n ore suplimentare. Orice vas trebuie s refuze s eliberai scaunul, acesta va fi
rspunztor pentru daune descrise mai sus in Articolul 6.
(C) Dac o greva sau alte perturbari care implica munca unei nave de la dan sau de ateptare pentru
dana (daca de nava, echipajul sau altfel) sau orice alte circumstane care afecteaza un vas i nu pot fi
atribuite, Compania sa, n compania lui judecata, bieleta pn la operaii sau impiedica dock,
compania poate pentru o asemenea nava din dana sau refuza sa accepte la dana. Orice vas trebuie s
refuze s eliberai scaunul, acesta va fi rspunztor pentru daune descrise mai sus in Articolul 6.
8. Navei n Dana: Orice nava n dana se menine adecvat la toate ori ofiterii si membrii echipajului la
bordul pentru a permite trecerea vaselor de descrcare sau recepie sau de marfa la orice ora din zi
sau noapte inclusiv sambetele, duminicile i de srbtori.
Toate navele descrcarea sau ncrcarea boabe trebuie sa aiba in orice moment adecvat sobolan
gardieni pe toate paramele.
9. Munca ntreruperi: Atunci cnd munca este ntrerupt pe cont de ploioase sau alte condiii
meteorologice, un vas pe propria sa cheltuiala poate fi necesar, la latitudinea Companiei, sa
pastreze pe standby, n funcie de normele muncii locale, stevedore i alte muncii necesare pentru
incarcare, pn la un maxim de 4 ore in orice perioada de serviciu repercutat. Orice nava sau agentul
su n lipsa sa aiba astfel munca disponibile, dac este necesar, trebuie sa fie, n plus fa de orice
alte taxe datorate conform acestui document, a evaluat o ncrcare de 1.500,00 dolari pe or, pentru
orice perioada in care activitatea este reluat ulterior comandat de autoritatea corespunztoare
(dup vremea intrerupere) dar nu poate fi efectuat pentru lipsa de munc.
Dac o asemenea ntrerupere apare n timpul unei perioade sau orele suplimentare n zilele de
smbt, duminic sau srbtori, de obicei tarifele pentru orele suplimentare vor fi n continuare
complet perioadele ce pot fi evaluate este remarcat i datorate in plus fata de cele de mai sus
ncrcare. Aceast regul se aplic doar dac nu s-a convenit altfel de catre societate in scris.
443

CANADA
10. Terminarea incarcarii: La terminarea incarcarii, un vas nu se ocupa de incarcare dana la elevatorul
de mai mult timp dect este necesar pentru a nchide trapele, dar n orice caz pentru nu mai mult de
1 or. Navele care necesita timp suplimentar pentru a seta braele i derricks nainte de a face gata
de mare sau pentru orice alt motiv poate, la momentul de andocare, cere permisiunea scris din
societate pentru a face acest lucru la elevatorul de Dana, dar trebuie s la discreia companiei daca o
astfel de permisiune se acorda sau nu. Orice nava care nu acorda o astfel de permisiune trebuie s
eliberai scaunul de dana imediat cum este necesar de ctre Societate. Cea mai mare parte dintre
nave care necesit timp suplimentar dock va fi comandat pentru a se prevedea de dana, dac este
disponibil, sau pentru ancorare, navei la cheltuiala.
Nerespectarea cu aceasta cerinta va fi automat cauza navei sau agentii acesteia sa fie evaluate o
extra taxa de 1.500,00 dolari pe or sau o parte a acesteia din timp ca permisiunea era refuzat.
Aceast tax nu trebuie s afecteze dreptul de a obliga societatea la demontare a navei din dana i
nici nu constituie o renunare din partea companiei pentru a solicita orice mai mare daune care pot fi
sustinute ca urmare a navei eec pentru eliberai scaunul. Compania are dreptul, autoritatea i
privilegiul de a obliga de demontare a navei prin orice mijloace legale la propriul risc al navei i
cheltuieli i compania nu este rspunztor pentru orice daune, ntrziere sau alte cheltuieli inclusiv
cheltuielile de judecata, care decurg din actul de demontare a navei, de oricui suportate.
III. Faciliti i dimensiunile vaselor: descrcare a boabelor dana este adecvat pentru cele mai mari
cunoscute i lakers este echipat cu 2 turnuri marine capabil pentru a descrca boabe rata la un varf
de peste 2.240 tone (80.000 bueli) pe or.
Mner de ncrcare dana poate oceanul navele avnd pn la urmtoarele dimensiuni maxime:
lungime totala 900 ft. (Consultai "Nota" de mai jos).
Drum 137 ft. pentru auto-frezare vrachierelor.
137 Ft. pentru OBO-centru detine numai.
125 Ft. pentru navele-cisterna, cu condiia off-shore orificiile rezervorului sunt un minim de 15 ft. n
interiorul navei laterale.
Proiect 47 ft la MLW, sub rezerva cretere uoar n funcie de maree statului. Autoritatile portuare
cere navelor s fie 2 ft. sub lor ajunge la toate ori.
Aer Proiect 53 ft la MLW, la partea superioar a capacelor magaziilor.
Not:
45 ft la MAB, la partea superioar a capacelor magaziilor.
Nave avnd n exces de 730 ft. LOA pn la 900 ft. LOA, pot fi acceptate la liftul, dar numai prin
programare prealabil cu societatea, care isi rezerva dreptul, la libera sa alegere, sa refuze a ncrca
orice nava peste 730 ft. deoarece a lungimii acestuia sau alte caracteristici fizice care face
impracticabil pentru sarcin. n orice caz c unei astfel de nave trebuie s fie mutat pentru a
permite o ncrcare sau pentru a permite operarea n siguran a de port, cheltuielile legate de
aceste micarea se pentru contul de nava.
Portul Cartier port, precum i de ncrcare a boabelor dana au o adncime a apei de 15,2 m. (50 Ft. ).
Nava Service Contractor i Fonduri: Quebec Cartier Compania miniera va efectua toate funciile de
service vas la aceast port. Toi proprietarii de nave i/sau operatorilor care intenioneaz s utilizeze
port trebuie s prezinte un ordin scris la Quebec Cartier Compania miniera pentru a efectua aceste
funcii ca contractor. Toate aceste proprietarilor de nave si/sau Operatorii Miniere avans Quebec
Cartier Compania nainte de sosirea navei fonduri suficiente pentru a acoperi toate cheltuielile
prevazute in acest sfat navelor i orice alte plileata suportate. Caselor trebuie trimise la:
Toronto Dominrii Banca, Bancare Comerciale Centrul, 500 St-Jacques , Montreal, Quebec, Canada
H2Y 1S1. Pentru credit la:
Quebec Cartier Miniere, NE$ Nr. Cont 41601-004-0010-7381415 sau Canadian $ Nr. 41601-004 -
0010-0303642.
Transportatorii sunt supuse unor taxe suplimentare care pot fi percepute de ctre guvernamentale
sau Coroana Corporation.
Toate celelalte Nave: Toate celelalte nave trebuie s informeze autoritatea de Port de sosirea lor n
timp util, astfel nct s poat fi fcute aranjamente pentru dana adjudecarea i disponibilitate.
I. ETA'S: Toate navele trebuie s consilieze ETA lor cel puin 24 de ore nainte de sosirea lor.
II. Joc:
1. Toate navele va obine distana de la Autoritatea portuara nainte de a intra n port.
2. Nici navele nu poate intra sau prsi portul sau schimbare dane fr solicitarea i obinerea
express permisiunea din partea autoritii portuare.
III. Port Cheltuieli:
1. Navele care necesit, n opinia autoritii portuare, tragei sau impingere si Pilot vor fi evaluate
taxele n conformitate cu Partea A Doua, capitolul VII, Port Cheltuieli (Nu reprodus).
2. Navele care pot fi cerute s fie deplasat ctre disponibile dane sau ancorare pentru a permite
acomodarea boabe, minereu navele sau alte miscarilor navelor.
3. Navele sub 380 ft. LOA definite ca "Not" va fi ncrcat n conformitate cu Tariful de Partea a
doua, capitolul VII, pentru serviciile prestate efectiv primit (Nu reprodus).
IV. Facilitati Generale:
grele ascensoare la nc-picior pe peretele sudic.
Marfuri Generale la captul de Nord Vest perete i la Dana Nr. 5 (meteo permit).
Bentonite, calcar i descrcare cocs adierea fix la un container pe Dana Nr. 4 rata cu capacitate de
1.500 tone pe or, i pe Dana Nr. 6 (Est celulelor de port) pentru bubui auto-descarcare nave.
RAPORTUL CPITANULUI: Decembrie 1989.
Radio auto: Atunci cnd nava este alturi este simplu i rapid s mearg la agentului dock birou i
trimite un mesaj telex sau telefax. Atunci cnd nava este la anchor toate cablurile trebuie sa fie dirijat
prin VCK (Sept Iles Coastguard post) ca agenti nu sunt permise pentru a ocupa VHF cu mesaje lungi.
Totui, dac primul portar de Port a navei pentru a vizita o inspectie, apoi este din nou simplu sa-l ia
un mesaj pe uscat pentru agent s transmit ct un telex, etc.
Proiect: Maxim plecare proiect 54 ft., n funcie de maree.
Restricii: Lumina Zilei doar andocare pentru navele peste 950 ft. LOA, detaarea n orice moment.
Impingere: 2 remorchere pentru legarea i dezlegarea, remorchere linii utilizate. Un remorcher este
pe standby 24 de ore i va mpingei vasul alturi dac orice dificulti ntmpinate cu dane n timpul
alturi. Apel Dock Birou pe Canalul VHF 12.
Santinelor: UN nou tip de material pentru care acoper santinelor este disponibil local si este
recomandat de Canadian Coastguard pentru transport detine concentrate. Material furnizat gratuit.
AUTORITATEA: Quebec Cartier Compania miniera, Servicii Maritime, 30 Ruta 138, Port Cartier, P. Q.
G5B 2H3, Canada. Tel: 1 (418) 768-2400, 768-2439, 768-2485. FAX: 1 (418) 768-pentru 2344.
Telex: 051-86422. Cabluri: Cartier, Port Cartier.
E-Mail: port@qcmines.com WWW: www.qcmines.com Contact: Richard Couet, Port Manager (Tel: 1
(418) 768-2499. Fax: 1 (418) 768-pentru 2344. Celula: 1 (418) 961-9200.
E-Mail: couet.richard@qcmines.com ). Danny Labrie, Port Master (Tel: 1 (418) 768-2197. Fax: 1 (418)
768-pentru 2344. Celula: 1 (418) 964-6157. E-Mail: labrie.danny@qcmines.com ).
PORT COLBORNE, Ontario: 79,15 42,52 N. W.
DOCUMENTE: Toate documentele efectuate de autoritatile din Montreal.
Numai atunci cnd navele au apelat la Statele Unite port, dup care pleac la Montreal va orice
modificri n documentaie este necesar, care va consta in Statele Unite Vam Certificat, sa fie
disponibile la bord.
Imigrare hirtii.
1 Copie QS2 (certificat de sntate).
3 Magazine Listele.
Efectele personale lista echipajului.
Vama.
Toate cele de mai sus va au fost tampilate n Montreal.
PILOTAGE: Obligatorie pentru ocean vasele de peste 250 tone brute. Pilotii sunt disponibile la Portul
Weller (upbound) i Samia (downbound).
Coordonatorul lucrarilor de Pilotii situat n St. Catharines.
ANCORAJE: In Lacul Erie, dincolo de 3-mile debleierea senalului baliz la intrarea in Port Colborne
Port.
RESTRICII: Navigare sezon aproximativ la 1 aprilie pentru Decembrie 31st. Canal adncime 27 ft. Lac
dependente pe nivel.
Limitarea adncime n canalul de la Port Colborne galerii la Bridge 21 i 20 este 8,23 m. (27 Ft. ). Din
Pod 21 i 20 Nord Rameys ndoii limitarea adncime n canal este 8,23 m. (27 Ft. ). Welland Canal va
gzdui de nave care nu depete 222,5 m. (730 Ft.) n lungime total i 23,16 m. (76 Ft.) n extreme
latimea. Admisibil este de 8,0 m. (26 Ft. 3 In. ). Aer proiect 35,5 m.
MAX. DIMENSIUNE: 730 ft lungime, 76 ft. scurt, 26 ft. 3. Proiect i 35,5 m. aer proiect.
SANATATE: Pratique acordate la Quebec City pentru intrare navelor din porturi strine.
ACOSTARE:
Canada Amidon Dock (Vechi Canal) debarcader Nr. 11:
Descrcare n container Tip Boabe Echipament Echipament Nave" Lungime 120 m. (390 Ft.) ntre trei
delfini Adncimea 8,23 m. (27 Ft.) Debarcader Nr. 12:
Tip Piatra si Nisip Echipament Tunelul i Transportor cu curea, ncrcare Lungime 1.797 ft. (547,7 M.)
Adncime 27 ft. (8,23 M. ).
Port Operator Ltd.
Robin Colborne Cariere Capota Dock, debarcader Nr. 13:
Tipul elevatorului - Boabe i Boabe Produse Lungime 1.000 ft. (304,8 M.) Adncime 25 ft. (7,62 M.)
Operator Robin Capota Fin Presele Ltd.
debarcader Nr. 15:
Tip Nisip Echipament Auto-unloaders Lungimea 850 ft. (259,1 M.) Adncime 14 ft. (4,27 M. ).
Operatori - Debarcader Nr. 16:
Tipul se descarc i ncrcturi vrac incarcaturilor, ulei diesel marine si carbune buncarele disponibile.
Echipament 1 Transportor cu curea 7 in. - 8 In. Conduct de Lungime linie 1.480 ft. (451,1 M.)
Adncime 27 ft. (8.2 M.) Capacitate de stocare 27.000 tone mai mare.
Operator - Alimenteaza Zona Mai Lung:
debarcader Nr. 17:
Tipul se descarc i ncrcturilor n vrac incarcaturilor cu ajutorul navei sau echipament mobil viteze
Mobile Lungime 1.120 ft echipamente de reparaie. (341,4 M.) Adncime 27 ft. (8.2 M.) Capacitate
de stocare 225.000 tone.
Imperial Oil - Shell Canada, debarcader Nr. 18:
Tip carburant Diesel Marine, buncar "C" i crbune Lungime 1.650 ft. (502,9 M.) Adncime 27 ft. (8.2
M.) Capacitate de stocare 170.000 barili.

Debarcader Nr. 19:
Tipul elevatorului de boabe 1.650 ft lungime. (502,9 M.) Adncime 27 ft. (8.2 M.) Capacitate de
stocare 63.000 tone Placa Porturile Nationale, debarcader Nr. 20:
Tipul elevatorului de boabe Laterale 900 ft lungime Holding. (274,3 M.) Adncime: Ferma 19 ft
laterale. (5,79 M.) Capacitate de stocare: 84.000 tone.
Operator Goderich Elevatoare Ltd.
MEDICALE: spitalul Local la Portul Colborne. Toate asisten disponibil.
DENSITATE: ap proaspt.
AP PROASPT: Disponibil la partea de vest debarcader.
CARBURANT: buncar i combustibilului diesel disponibil.
REPARAIILE: ateliere de reparaii locale pentru cazan, motor i deasupra puntii reparaiile.
DOCURI USCATE: La Portul Weller.
INSPECTORII EXCLUSIVI: ABS i Lloyd'S la Toronto.
GUNOI: disponibile.
ELIMINARE DESEURI ULEI Mobil: recepie faciliti disponibile n Welland Canal.
INFORMAII GENERALE: publicaii: Instruciuni de navigaie - CEN 302 i 303. Manualul Pe Mare.
AUTORITATEA COMPETENT: Autoritatea St. Lawrence Pe Mare, Regiunea Niagara inspumata
deasupra mastii intoarse, P.O. Box 370, 508 Avenue Glendale, St. Catharines, Ontario L2R 6V8,
Canada. Tel: (905) 641-1932, (nopi (905) 641-1939). FAX: (905) 461-4632. Contact: Cpitanul A.
Soni, Regional Nava Inspector - Servicii maritime.
PORT DALHOUSIE, Ontario: 79,16 43,12 N. W.
(Vezi Plan)
LOCALIZARE: Pe malul de Sud al Lacului Ontario 43 km. Sud de Hamilton i 5 km. Vest de Port Weller,
intrarea de Nord a canalului navigabil Welland. Acum Port Dalhousie este fuzionarea cu Oraul St.
Catharines.
ABORDARI: Acces la portul paralel este prin 2 intrarea galeriilor proiectarea n Lacul Ontario, care
duce ntr-un lighean larg utilizate de agrement navelor.
RESTRICII: Navigare sezon: De obicei 1-aprilie-decembrie 30-a. Canal adncime: Limitarea adncime
n canal ntre intrarea galeriilor este de aproximativ 21 ft. la 23 ft. sub cota (Elev. 242,8 Ft.) i reduce
treptat n adncime spre bazin.
REMORCHERE: Nr. remorcare facilitati.
ACOSTARE: intrarea in port este ntre 2 paralel beton piers 61,0 (200 ft.) n afar. Est galeriei 701,1 m.
(2.300 Ft.) n lungime, se extinde 457,3 m. (1.500 Ft.) de mal, 76,2 m. (250 Ft.) dincolo de captul
exterior al Galeriei de Vest. Spre sud de captul interior al galeriilor de intrare, de port lrgete ntr-
un bazin utilizate de ctre navele recreative.
MEDICAL: General Hospital i Hotel Dieu la St. Catharines.
CARBURANT: Benzina disponibile.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S la St. Catharines, ABS la Toronto.
SERVICII: surse disponibile.
GENERAL: Vama: Ofiteri disponibile la St. Catharines la orice or de aranjament anterior.
AUTORITATEA: Oraul St. Catharines, recreere & Servicii Comunitare, P.O. Box 3012, 320 la
Geneva Street, St. Catharines, Ontario, L2R 7C2. Tel: 1 (905) 688-5601 (Ext. 3144). FAX: 1 (905) 646-
9262. WWW: www.orasul.stcatharines.pe.nu Contact: W. E. Fenwick, Port Manager. T. M. Bumbac,
deputatul Harbor Manager (e-mail: tcotton@city.stcatharines.on.ca ).
PORT HAWKESBURY, inclusiv Strimtoarea Canso, N. S. :
61,22 45,36 N. W. (Vezi Plan)
LIMITELE PORTULUI: Portul port Mulgrave Hawkesbury i limitele sunt de la o linie care unete
Melford Punct i Poarte capul, i Canso oseaua.
DOCUMENTE:
3 Echipajul Declaratiile, Forma Y14 (OMI Forma 5 acceptabile).
3 Magazin Liste, sub forma E1.
3 Imigrare echipajului Liste, sub forma IMM 200.
Completat Declaratia Maritima de Sanatate, sub forma QS 2001. Pasiva 3 Rapoarte, sub forma: A6.
Maritime 2 Rapoarte, Forma S1. 3 Perfecionare Activ Rapoarte, sub forma: A6.
Deratizare Certificat Valid.
Vaccinare International certificate pentru membrii echipajului.
Exemplar complet de Manifest pentru mrfurile care urmeaz s fie evacuate n Canada.
Regimul de perfectionare activa si pasiva Raport sub forma raportului sub forma sunt de obicei
pregatite de Agent.
Raport Forma De Transport este necesar pentru navele comerciale efectuarea parcursului numai.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie. Pilotage mbarcare statii:
Strimtoarea Canso, Abordare Nord: 45 41' 42" N.
61 28' 18" W.
Strimtoarea Canso, Sudul Abordare:
(a) Pentru navele de 730 ft. i sub: 45 29' 30" N.
61 11' 06" W.
(b) Pentru vasele de peste 730 ft.: 45 24' 00" N.
61 01' 00" W.
Navele trebuie s raporteze prin radio-telefon sau radio-lor daily telegraph ETA 12 ore nainte de
navei ETA. Ora folosit trebuie s fie UTC. ETA trebuie s fie confirmat sau corectat nu mai mult de 8
ore mai tarziu si nici nu mai puin de 4 ore nainte de nou ETA.
CANADA
pilot Canso barca aprtoare Canal 14 (lucru pe Canalul 12) n timp ce n zona de abordare
Chedabucto Bay i canalul 14 n timp ce n zona Bay St. George, abordare.
ANCORAJE: n interesul de navigarea in siguranta, locuri de ancorare pentru navele de 65 ft. lungimea
inregistrata au fost stabilite.
Ancoraje "A" la "F" sunt situate in Chedabucto Bay n ap adncimi de 14 la 26 brae.
Ancoraje "G" la "O" sunt situate n Locuitori Bay n ap la adncimi 5 la 8 brate.
Exist ancorare suplimentare disponibile la pirai Harbor (45 35' 22" N. , 61 22' 28" W. ).
RESTRICII: Rama cablu de alimentare - joc 178 ft.
Consultai de asemenea "Canso oseaua Canal".
MAX. DIMENSIUNI: Cisterna de 350.000 d.w.t. pot fi cazati la Statia la Punctul Terminal Tupper.
Consultai i "acostarea" i "Cisterna".
SANATATE: Pratique va fi acordat la sosirea la dan de mbarcare ofiteri, dar este responsabilitatea
cpitanului la raport de radio toate detalii de orice boal sau deces survenite in timpul calatoriei la
"Carantina Halifax".
VHF: Canso (MAGIC): Canal 16.
Burile pe Carte Att, Magdalien Insula (VCN): Canal 16.
Canso Broate (VAZ3): Canal 16. Contact pe Canalul 11 pentru blocare instruciuni dup comunicarea
cu Canso Trafic.
Canso Trafic: Canale 12 i 14 (Tel: 1 (902) 625-5439, 625-1950).
Garda de Coasta Canadian STM i aprtoarea Pilot Canal 14.
Ice: Ghea Consultativ i suportul de Transport Service este furnizat la jumtatea lunii decembrie
pn la sfritul sezonului de ghea. Informaii privind condiiile ghea este difuzat n mod regulat
i rapoartele speciale va fi obinut la cererea "Ice Halifax" prin Halifax Radio (VCS).
Cpitanii sunt avertizm c poate fi necesar s demontai anumite balizelor in Chedabucto Bay i
Strmtoarea Canso n timpul sezonului de ghea, i este recomandat ca Stapanii lor solicitare
informaii despre depunerea nainte de a intra n.
REMORCHERE: furnizate de Atlantic Remorcare Ltd. la oil terminal.
ACOSTARE: Scotie Industriilor Forestiere debarcader: Situat la Madden Punctul i servete de celuloz
i hrtie unitate de fabricare, debarcader este 425 ft mult, cu delfinii extinderea a mai departe 100 ft.
De la fiecare capt al debarcader, adncimea alaturi 26 ft la LW. Apa Proaspata disponibila, buncare
nu este disponibil.
Georgia Pacific Corporation Terminal: Situate n Punctul Tupper, aceast ncrcare gips facilitate
const dintr-o serie de delfini capabil de amarare o nava 700 ft. n lungime i are o adncime min. de
32 ft. LW.
Sistemul transportor de la o instalatie la centrul de delfini. Nu ulei sau carburant ap proaspt
disponibil.
Port Guvernul Hawkesbury debarcader: 6,7 m. lime galeriei, 149,3 m. lung. Ofer o 80,0 m.
comercial dana cu 5,5 m. la LW.
Nu ap proaspt sau deschidei zona de depozitare. Putere i cheu telefon disponibile.
Mulgrave Departamentul de Transport debarcader: acostare lungime 1.440 ft., adncime de ap 25
ft. la 32 ft. Folosite pentru marfuri generale pastei de lemn i ncrcarea/descrcarea ramp pinii, ap
proaspt disponibil, combustibil livrate de stivuitor, Nu permanente elevatoare, macarale mobile
la cerere.
MEDICAL: Maestri sunt obligai s ofere sfaturi pentru anticipate Agentul acestora privind cerinele
medicale i dentare atenia, spitalizare cazurile vor fi mentionate, Antigonish, 40 mile departare.
CISTERNA: Statia Terminal - Punct Tupper:
Operator: Statia Bornele Canada, Inc. , 3816 Port Rutier intreba Malcolm, Punctul Tupper, Scotie,
B9O 1Z5, Canada. Tel: 1 (902) 625-1711.
Fax: 1 (902) 625-3098. Contact: Paul Crissman,Terminal Manager.
Locaie: Lat. 45 34.5" N. , Lung. 61 20.5" W.
cu o capacitate total de curent mai mult 7,6 milioane de barili, terminalul este cea mai mare de
acest tip pe Coasta de Est a Americii de Nord, i este situat n cea mai profund dezgheate harbor.
Funcia principal a terminalului este s transbordeze hidrocarburi brute i rafinate, amestec
carburant benzina si ulei, alimentare i coninutul buncrelor navelor.
Notificri i comunicri: Navele trece la Statia Bornele Tupper Punct sunt necesare la Portul radio
Sydney Hawkesbury prin Radio (VCO) sau Halifax Radio (VCS) cu 72 de ore, 48 ore i 24 ore aviz de
ETA. Pentru buncar cerinele, 48 ore aviz trebuie s indice exact buncar cantitile i calitile
necesare. Dup 24 de ore de participare ETA, orice schimbare n ETA mai mare de 2 ore este, de
asemenea, de a fi informat. 4 Ore inainte de sosire, navele trebuie s contactai Punctul Statia
Bornele Tupper prin VHF Channel 7A pentru instruciuni (Camera de Control, Tel: 1 (902) 625-2607).
Telex anunturile pot fi fcute la Agenia F. K. Warren (telex: 01937513) n Scotie, Canada, sau
contactnd Terminal (Consultai "Operatorul" de mai sus).
Impingere: 2 remorchere sunt disponibile la toate ori n Punctul Tupper. Informaii suplimentare
i/sau impingere poate fi obinut prin contactarea Punct Tupper Servicii Maritime Ltd. (Consultai
"Operator" de mai sus). Consultai de asemenea "Observa" de mai jos.
Dimensiunea vasului Cerinte:
Dana I Dana II maxim admisibil Proiect 84 ft. 40 Ft.
Maxim 1.245 ft LOA. 830 Ft.
Minim 550 ft LOA. N/A Maxim 99.999 tdw 350.000 tdw Minim 25.000 N/O ncrcare n Braele 6 16.
2 12 n.
2 10 n. 2 10 n.
2 8 In.
Not: Aceasta va servi s rezumai nelegerea pe diferitele condiiile convenite n scopul de a facilita
acostarea navelor de la Dana Nr. 2.
Proiectele:
Max. LOA Max. Scurt Max. Proiect 650 ft acceptabil. (198 M.) 105 ft. (32,0 M.) 45 ft. (13,72 M.) 650 -
750 ft. 105 Ft. (32,0 M.) 42 ft. (12,80 M.) Peste 750 ft. 40 Ft. (12,19 M.) Orice nava peste 105 ft. (32,0
M.) 40 ft. (12,19 M.) Toate cele de mai sus sunt bazate pe mare de ap i pentru a v oferi siguran
suficient traciune pentru a aipi dana lateral, i camera suficient pentru transfer de pupa pentru a
nclina la tribord prova ture, pentru ca port, atunci cnd tergerea cea mai Nord celula.
445

CANADA
buncar Legturi la Dock:
Dana I Dana II Carburant n Ulei 2 10. 1 8 In.
Motorina 1 16. 2 10 n.
1 8 In.
Descrcare Cisterna Ratele (B. P. H. ):
Titei 80,000/100.000 20.000/25.000 carburant Diesel Ulei Ulei 43.000 12.300 12.800 12.800 12.700
12.700 Benzina Tankage: Titei Stocare: 8 rezervoare 450.000 bbls. fiecare, echipate cu capac plutitor
intern i intrarea lateral mixere.
Balast Facilitati: Nu exist nici un lest instalatie de la Punctul Tupper (Balast facilitati va fi disponibil
din septembrie 1998). Toate navele trebuie s soseasc numai cu segregarea balast. Nr. balast
coninute n rezervoarele navei marfa poate fi descrcat n Strmtoarea Canso, chiar dac balast
ndeplinete 15 p. p.m. limitarea.
Capaciti de extindere: facilitatea cuprinde 1.720 de acri. Rezervoarele suplimentare pot fi
construite.
DENSITATE: 1025. Influenat de primavara dezgheai run-off.
AP PROASPT: Disponibil la Punctul Tupper.
CONSULI: Consultai "Halifax".
REPARAIILE: Coca si masini reparatii la nave plutesc posibil. Radio si radar service este disponibil
local, Agentul navei anticipate ar trebui s primeasc sfaturi de reparaie cerintele.
ALOCAII VAMALE: tutun: 200 igri sau 50 trabucuri sau 2 lb. tutun per persoana per sptmn.
Bere: 288 oz. de bere sau berea.
Vinuri/bauturi spirtoase: Total de 40 uncii per persoana peste 19 ani vechime.
max. de orice membru al echipajului poate s dein n orice moment nu trebuie s depeasc 300
tigari, sau 75 trabucuri, sau 3 livre de tutun i 60 uncii vinuri/bauturi spirtoase.
Echipajul efectele personale cum ar fi aparate radio, casetofoane, binoclu, etc. , trebuie s fie
declarat pe manifest.
REPATRIEREA: echipaj modificrile i repatriere permise.
AEROPORT: servicii regulate de Air Canada din Halifax Aeroportul International 150 mile, i
aeroportul din Sydney 90 mile departare.
Zboruri Charter de aeronave mici pot fi aranjate din Port Hawkesbury Aeroport la Halifax i Sydney.
TIMPUL: GMT minus 4 ore. Prima Duminica din Aprilie, ceasuri avansate 1 or, ultima duminica din
Octombrie, ceasuri ntrziat 1 or.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (902) 625-2220; Ambulanta Tel: 1 (902) 625-2929 sau
625-1911; Incendiu Tel: 1 (902) 625-2838.
MAL LASA: permise, prin apa taxi.
ALEE CANSO CANAL: Max. navei dimensiunile: Lungimea 735 ft., lime 75 ft., proiect 28 ft.
Navele cu traciune mai mare de 28 ft. i nu mai mult de 30 ft. Mai procedai prin cu permisiune
special de Canal Comisar.
Adncime de ap pe Nord i Sud amarare abordare dana este de 32 ft.
n cursul luni decembrie pn n aprilie, Comandanii trebuie sa se consulte cu ghea Operaii,
Halifax, blocare n funcionare.
GENERAL: urgentelor ecologice: Tel: 1-800-565-1633 (ulei, pesticide si chimicale, pete ucide, defect
ajutoarelor de navigaie i alte urgentelor ecologice).
Locale Clean-up Firma: Punct Marin Tupper
Salva Local Servicii Ltd. Co. : Punct de Contact Tupper Servicii Maritime Ltd.
Alimenteaz: Dispoziii i lipit magazine provin din Halifax, astfel nct Cpitanii sunt sftuii ca pentru
a evita ntrzieri, Agent lor ar trebui s fie notificate inainte de sosire pe cerinele lor, n special
pentru motor punte i magazine.
Instalatii Spalare sunt disponibile i pentru a accelera service, Cpitanii lor ar trebui sa le ceara
agentului s aib un reprezentant pentru a participa la sosire.
Livrarile de magazine va trebui s fie transportate la Statia cisterna la bornele Punct Tupper, Inc. prin
magazine barca sau s aib acces prin intrare forat.
AUTORITATEA: Port Port Hawkesbury Autoritatea, P.O. Box 1237, Port Hawkesbury, Scotie, B0E 2V0,
Canada. Tel: 1 (902) 625-2508. FAX: 1 (902) 625-1819. Contact: Port Master.
Operator: Statia Bornele Canada Inc. , 3816 Port Rutier intreba Malcolm, Tel: 1 (902) Port
Hawkesbury, Scotie, B9O 1Z5, Canada.
625-1711. Contact: Terminal Manager.
PORT SPERANTA, Ontario: 78,17 43,56 N. W. (Vezi Plan)
ACOSTARE: Dou stabilopozi forma artificiala harbor. Adncime la intrare 5 ft. - 10 Ft. Oras docuri au
650 ft. total acostare cu lungimea 7 ft. - 9 Ft alturi. Queen'S debarcader este 1.200 ft. lung cu 6 ft.
alturi.
AP PROASPT: Disponibil la Queen'S debarcader.
CARBURANT: motorina i benzina disponibile.
AUTORITATEA: Port Port Speranta Comitetului, 56 Regina Strada (P.O. Box 117), Port Speranta,
Ontario, L1O 3V9, Canada. Tel: 1 (905) 753-2230. FAX: 1 (905) 753-2434.
E-Mail: admin@tolon.porthope.on.ca WWW: www.oras.porthope.pe.nu Contact: E. M. Creighton,
Preedinte.
(Chicoutimi), Quebec: PORT SAGUENAY 70,50 48,24 N. W. (Vezi Plan)
PORT LIMITE: Zona de jurisdicie: zona de Port Saguenay jurisdicia include zona Saguenay Rul i
rmurile acesteia, excluznd de Port de Baie des Ha! Ha!, n urmtorul perimetru: Pornind de la un
punct de intersecie a fiind ridicat de ap i linia de linie de diviziune de loturi 13b i 14b din gama 1
oficial al cadastrului unitar de Simard Township. Etansare, n direcia Sud (180 ) spre rul mare de ap
de la marca. Etansare, spre Est de-a lungul acestui mare de ap pn la marcajul de intersecie a liniei
de divizia de 'de Bagot i Otis. Etansare, n direcia nord (000 ) spre rul mare de ap de la marca.
Etansare, spre vest de lungul marca mare de ap la punctul de ncepere.
DOCUMENTE:
2 copii echipajului Listele.
2 Exemplare Liste Pasager.
(3) Echipajele copii Declaraia (Canadian sub forma Y14).
3 Magazine copii Liste (Canadian Forma E. 1).
Declaratie de Sanatate (Forma QS Canadiene. 2001).
3 Copii Marfa Manifestele.
3 Copii borderourile.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie. Pilotii bordul navelor care sunt Westerly-obligat la Escoumins i
Easterly-obligat la Quebec City.
Pilotage Servicii:
La Montreal centru de expediere. Tel: 1-800 -361-0747.
Quebec centru de expediere. Tel: 1-800 -463-5127.
Corporation des Pilotes du Bas St. Laurent, 240 Dalhousie Street, P.O. Box 38 Succursale B, Quebec,
QC, G1K 7A1. Tel: 1 (418) 692-0444. Fax: 1 (418) 692-4142.
ANCORAJE: Navele pot ancora pe partea de Nord la inceputul de canal.
RESTRICII: Albert-Maltais Marine Terminal: sezonul de navigare este la jumtatea lunii aprilie la
sfritul lunii Noiembrie (aproximativ).
MAX. DIMENSIUNE: Grande-Anse Marine Terminal: 100.000 d.w.t.
Albert-Maltais Terminal Marin: 10.000 d.w.t.
SANATATE: Pratique poate fi obinut prin radio la Carantina Quebec.
Sanatate Credite camerelor la sosire.
RADIO: Maestrul de fiecare nava spre interior legat n Golful St. Lawrence si destinate pentru
porturile Vest de Escoumins trebuie s raporteze lui ETA la "piloti La Montreal" prin serviciul de trafic
maritim pe VHF Channel 14 (156,7 MHz), sau prin alte mijloace de comunicaii la Sept Iles Postul de
Radio (VCK), oferindu-i ETA Escoumins Pilotage Post.
ETA: UN preaviz de minim 24 de ore trebuie s fie dat pentru a asigura disponibilitatea de piloti la
Escoumins pentru navele procedurii de Golf din St. Lawrence la Albert-Maltais / Grande-Anse zona
mai lung.
O a doua notificare trebuie s fi dat 12 ore nainte de sosire i ora programat o ultima notificare
pentru a confirma sau revizuirea 6 ore nainte de sosirea n staia de pilotaj prin radio-telegraf sau
radio-telefon menionate mai sus.
VHF: Nu port postul de radio.
RADAR: STM Les Escoumins, Canalul 14 (156,7 MHz).
ACOSTARE:
Grande-Anse Marine Terminal:
Amplasare:
Pe Rul Saguenay la aproximativ 54 mile marine de la jonciune cu Saguenay cu St. Lawrence.
Latitude: 48 24.1" N. , longitudine: 70 49.9" W.
debarcader Lungime 286 m.
Adncime: 13,8 m. la inseamna refluxului.
Acostarea Capacitate: peste 100.000 d.w.t.
Depozitare: Tranzit magazie - lungime 127 m.
lime 45 m.
zona 5.715 metri patrati.
Deschidei depozitare - 5,85 hectare.
Rezervoare - 7.692 cu hydro.m.
Navigare Perioada: An-rotund.
MACARALELE: La dana la Grande-Anse exist 1 165 tone capacitate macaralei.
MARF VRAC FACILITATI: uscate in vrac depozitare: 80.000 tone (sare).
40.000 Tone (crbune).
Lichide n vrac depozitare: 12.000 tone (caustic).
MANIPULAREA MRFII SPECIALIZATE FACILITATI: nici una.
PODURI: nici una.
STEVEDORES: ncrcarea Navelor: De ore normale de munc la Grande-Anse Marine Terminal sunt:
0800 ore. - 1200 Ore. i 1300 ore.
- 1700 Ore. Totui, n funcie de necesitile utilizatorilor, programul poate fi extins n timpul
sptmnii pn la 2200 ore. si weekend din 0800 ore.
la 2200 ore. (7 Zile pe sptmn).
MEDICALE: Medici, spitale facilitati disponibile.
CISTERNA:
Albert Maltais Petrol Terminal:
Amplasare: Pe Rul Saguenay la aproximativ 60 mile marine de la jonciune cu Saguenay cu St.
Lawrence. Latitude: 48 27.0" N. , Longitudine 70 59.2" W.
Dock: lungime: 305 m.
Lime: 150 m.
Adncime: 9,1 m. la inseamna refluxului.
Navele: 10.000 d.w.t.
Acostarea Capacitate: traciune maxim: 7,8 m.
Lungimea maxima: 137 m.
Canal: 6,0 km. 61 m. lime.
Rezervoare de depozitare: 30.000 cu.m.
Navigare Perioada: de la mijlocul lunii aprilie la mijlocul lunii decembrie.
AP PROASPT: disponibile (24 de ore pe zi).
CARBURANT: Disponibil numai de autocamioane (24 de ore pe zi). Fac aranjamente cu agentul.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: este interzis fumatul n zona periculoas.

CONSULI:
Consulatul Francez, 1110 Laurentides Avenue, Quebec, QC, G1S 3C3. Tel: 1 (418) 688-0430. Fax: 1
(418) 688-1263.
Norvegiene De Consulat, 1522 a 6-a Avenue, Ville de la Baie, QC, G7B 1R6. Tel: 1 (418) 544-1488.
S. U. A. Consulat, P.O. Box 939, Quebec, QC, G1R 4T9. Tel: 1 (418) 692-2095. Fax: 1 (418) 692-4640.
REPARAIILE: Minor mainii reparaiile numai magazin.
DOCURI USCATE: Niciuna nu este disponibil.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Marfa inspectorii exclusivi:
Certispec Services Inc. , 12500 Industriel tras mai nti Elv., Suite 302, Montreal, QC, H1B 5P5. Tel: 1
(514) 640-9818. Fax: 1 (514) 640-9820.
Serviciu de Supraveghere S. G. S. Inc. , P.O. Box 1606, Postal Terminal, Quebec, QC, G1K 7J8. Tel: 1
(418) 661 -6624. Fax: 1 (418) 661 -7319.
Societile de Clasificare:
Biroul American de transport, 276 St. James, Suite 820, Montreal, QC, H2Y 1N3. Tel: 1 (514) 844-
3029. Fax: 1 (514) 844-9698.
Dispariia escalelor Registru de transport, P.O. Box 248, Levis, QC, G6V 6N8.
Tel: 1 (418) 837-5763.
Veritas, Biroul 360 St. James, Camera 1206, Montreal, QC, H2Y 1P5.
Tel: 1 (514) 288-6515. Fax: 1 (514) 288-9471.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu este necesar, dar aceasta depinde de nava.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Prin echipajului navei.
ALOCAII VAMALE: 200 tigari pentru fiecare om. Ofiterii pot fi permise 1 sticla vin/bauturi spirtoase,
Master pn la 5 biberoane.
MARFA VITEZE: Consultai "Macarale".
REPATRIEREA: posibil.
AEROPORT: 25 km. din port. Zboruri operate de catre Alianta si Aer Canadiene.
TIMPUL: GMT minus 5 ore. Ora de Var: GMT minus 4 ore, aplicate din prima duminic din aprilie
pn la ultima duminica din octombrie n fiecare an.
SARBATORI:
ziua de Anul Nou (Ianuarie 1st) Ianuarie a 2-a zi de Pate Ziua reginei Victoria (a treia luni din mai) St.
Jean-Baptiste Zi (Iunie 24th) Ziua Canada (Iulie 1st) Ziua Muncii (prima zi de luni din septembrie)
Thanksgiving Day (a doua zi de luni din Octombrie) ziua de Crciun (Decembrie 25th) zi de Crciun
(Decembrie 26th) POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (418) 697-5100.
Ambulanta Tel: 1 (418) 544-3335. Incendiu Tel: 1 (418) 697-5100.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Contact Autoritatea portuara.
Tel: 1 (418) 697-0250. Pager: 1 (418) 696-8979.
TELEFOANE: Disponibile pe dana i n stevedores office.
GUNOI: Contact autoritii portuare la sosirea.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Prin stivuitorului numai.
GENERAL: Ice-Breaking Service: Atunci cnd o nav trebuie s lsai Grande-Anse Marine Terminal,
un 12 or anun trebuie s fie dat i certificate 4 ore nainte de orice ghea-ruperea asistenta. O 6
or ntrziere ar putea fi necesare pentru o nou asisten cererea.
AUTORITATEA: Saguenay Autoritatea portuara, 6600 de lantan Grande-Anse Drum, Ville de la Baie,
Quebec, G7B 3N9, Canada. Tel: 1 (418) 697-0250. FAX: 1 (418) 697-0243.
E-Mail: port.saguenay@sympatico.ca Contact: Ghyslaine Varz, General Manager (Tel: 697-0248).
Rejean Dufour, funcionarea i dezvoltarea Ofiter (Tel: 697-0247). Alain Bouchard, administrarea i
Trafic Ofiter (Tel: 697-0246).
PORT STANLEY, Ontario: 81,13 42,39 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Port Port Stanley este situat la gura de Fierbtor Creek 29 km. Vest de Port Burwell si 96
km. Vest de mult timp Punct de pe malul de Nord al Lacului Erie din judetul Elgin.
RESTRICII: Navigare Sezon: Martie pn n decembrie.
Adncimi:
Abordare Canal 7.0 m.
Port Exterior 6,7 m.
Rotind Bazinul Exterior 5,5 m.
Port Interior 6,4 m.
Rotind Bazinul Interior 4,6 m.
REMORCHERE: Disponibil de aranjament.
ACOSTARE:
Dana Dana Lungime Adncime Nr. (m.) (m.) B1 Vest Galeriei 642,0 6,4 B2 Vest Galeriei 70,0 4,6 B3 Est
Galeriei 259,0 6,4 B4 Est Galeriei 300,0 4,6 CARBURANT: Disponibil de drum cisterna.
SERVICII: scafandri, uzina de procesare pete, rezervorul de carburant ferme, ramp linie, depozitare
bolti, depozite, rezervor ferm, elevatoarelor de grne.
Port Oficial: R. C. Domnul Payne, Port Master/Wharfinger.

WELLER PORT CANADA, Ontario: 79,13 43,14 N. W.
LOCALIZARE: Pe malul de Sud al Lacului Ontario, West End. Port Weller este intrarea de Nord a
Welland Canal i este de 5 km. Est de Portul Dalhousie.
PILOTAGE: Master de pilotage nave care necesit service n zona ar trebui sa Port Weller-Sarnia
trimite o instiintare de sosire prin radio-telefon, pentru a se evita orice ntrziere n ateptare pentru
Pilot. Cnd Westbound, Master trebuie s comandai un Pilot 4 ore n avans de ETA la Portul Weller
Prescott prin Radio (VBR). Cnd Eastbound, Comandanii trebuie s comandai un Pilot 4 ore n
avans de la ETA lor Port Huron balize 11 i 12 sau facut nimic! Ora. Att o cazare scara i o scar pilot
sunt necesare pentru a asista Pilotii navelor la mbarcare Port Weller.
Districtul supraveghetor de piloti: Cpitanul T. De Concilys, P.O. Box 2008, St. Catharines, L2R 7R7.
Tel: (905) 934-1253 cu autopropulsie.
RESTRICII: Canal adncime: adncimea Limitare la intrare si prin Welland Nava Canal este 8,23 m.
(27 Ft. ). Admisibil este de 8,0 m.
(26 Ft. 3 In. ). Broate va gzdui de nave care nu depete 222,5 m. (730 Ft.) lungimea total i
23,16 m. (76 Ft.) latimea extreme.
Navigare sezon: Aprilie 1-pentru Decembrie 30-a.
SANATATE: Carantina service la Quebec, P. Q. , primite pentru nave din porturi strine.
REMORCHERE: Disponibil din Portul Docuri Uscate Weller Ltd. pentru andocare uscat numai McKeil i
Marine (Tel: (905) 528-4780).
ACOSTARE: Consultai "St. Catharines".
MEDICAL: Spitale la St. Catharines.
REPARAIILE: Consultai "Dry Docks".
ANDOCARE USCAT: Port Docuri Uscate Weller, Ltd. , 222,5 m. (730 Ft.) construirea dock, poarta
lime 24,38 m. (80 Ft. ); 228,6 m. (750 Ft.) graving dock poarta lime 24,38 m. (80 Ft. ). Asemenea
365,8 m. (1.200 Ft.) amenajare dana.
Maina Complet magazin n legtur; transformare majora locuri i toate tipurile de coc i
reparaiile utilajelor. Santierul Naval macaraua portal, 45 tone capacitate; shearlegs macaralei, 125
tone capacitate; dou autopropulsate cocori, 15 tone i 55 tone un nivel luffing macaraua extinderea
portalului 609,6 m.
(2.000 Ft.) De la dana navale pentru amenajare dana. Falsificate terminat shafting disponibile din
Canada Turntorii & Forgings Ltd.
GUNOI: disponibile n Welland Canal.
GENERAL: Transport: Toate navele care intra in Canalul Welland la Lacul Ontario, sau navele de la
Lacul Erie de Lacul Ontario, prin canal, utilizai acest port dar nu steamship mutual linia face o port
regulate de apel pentru ncrcare sau descrcare marf. Autostrada se conecteaz la St. Catharines,
5,5 km.
Vacane: functionari de canal disponibil n orice moment n timpul navigrii sezon.
Publicatii: Instruciuni de navigaie - CEN 302 i 303. Manualul Pe Mare.
PORTNEUF, Quebec: 71,52 46,40 N. W.
LOCALIZARE: situat pe malul de Nord al fluviului St. Lawrence, despre 65 km. din Quebec City, la Lat.
46 40' 52" N. , Lung. 71 52' 39" E.
Navigare sezon este de 12 luni pe an cu ghea ntreruptorul ocazionale asistenta.
PILOTAGE: Obligatorie.
RESTRICII: canalul este aspirat la o adncime de 10,7 m.
ACOSTARE:
Lungime Adncime (m.) (m.) Seciunea 1 85 10,7 Seciunea 2 29 7.0 Seciunea 3 31 2.0 Principalele
incarcaturilor Manipulate: nisip, pietre, minereului i general.
MACARALELE: disponibile.
MEDICAL: Serviciile disponibile pe plan local i n Quebec City.
DENSITATE: 1000.
DOCURI USCATE: santierul naval majore la Lauzon (Quebec), 35 mile marine la est.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Domnul Gilles Marcotte, Port Master.
AEROPORT: Quebec City (65 km. ).
TIMPUL: GMT minus 5 ore in iarna, GMT minus 4 ore in vara (Prima Sambata din Aprilie la ultima
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Bun vineri; Lunea de Pasti; Queen'S Day ( a 4-a luni in mai); 24 Iunie; 1
iulie, Ziua Muncii (1-luni n Septembrie); Thanksgiving Day ( a 2-a luni n Octombrie); a 11-a
Noiembrie; ziua de Crciun; zi de Crciun.
AUTORITATEA: Transport Canada, comercializarea i Port privarea, 901 Cap Diamant, a 4-a podelei,
Quebec (Quebec) G1K 4K1, Canada. Tel: (418) 648-5013. FAX: (418) 648-7980. Contact: Daniel
Leclerc, Porturi Servicii pentru operaii.
Autoritatea local: Domnul G. Marcotte, Port Master. Tel: (418) 286-4923, 286-6456.
447

CANADA
POWELL RIVER, BC : 49,52 N. 124,33 W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
Vama din ultimul port.
Manifest pentru marfurile care urmeaza sa fie off-ncrcat i "In Tranzit" marfa tonaj.
Duplicat Pratique pentru navele care sosesc de la porturile altele decat S. U. A. porturi.
Imigrare Canada lista echipajului, (IMM. 200) Necesar n trei exemplare.
Lista De Pasageri n trei exemplare.
Marinarii, paapoartele i carduri I. D. trebuie s fie disponibile la care sosesc de la mare.
Certificatele navei.
PILOTAGE: Plata obligatorie. Navelor care ia Pilot la cursa Pietre, lng Victoria. Pilotage Districtul
Columbia Britanic.
ANCORAJE: Nr. adecvat ancorajul este disponibil n zona Powell River. Navele de obicei anchor Bay n
limba englez (Vancouver) sau diverse ancoraje Insula Vancouver.
MAX. SIZE: Pn la 660 ft. LOA. 32 Ft. proiect. Cisterna pn la 615 ft. au scopuri ancorat pentru
descrcare (Nr. 2).
SANATATE: Duplicat pratique pentru primul port de escal. Vezi, de asemenea, "la Montral".
VHF: Pilotii sunt n contact cu remorchere i rni office utiliznd canalul 10.
Rni office de pe canalul 10 pe toat durata 24 ore.
RADAR: radar nu.
REMORCHERE: Dou remorchere disponibile, la 750 h.p.
ACOSTARE: Dana Nr. 1 necesit un oc cnd acostarea numai. Dana Nr. 2 discreia Pilot. Cazare: Canal
30 ft adncime. - 35 Ft. LW. Cele dou galerii private; Galeria A cu Dana Nr. 1, 500 ft mult, adncimea
alaturi 30 ft.
LW, Dana Nr. 2, 482 ft mult, accept vase de pn la 660 ft lungime, adncime 30 ft alturi. LW.
Trei 10-tone elevatoare. Dock stocare pentru 10.000 de tone. Elevatoarele sunt utilizate pentru
ncrcarea numai barje.
Rnia utilizeaz gaze toxice n procesul de fabricaie. Evacuare Zona procedurile trebuie s fie
revizuite dup acostarea ncheiat.
Procedurile pot fi obtinute de la agentul navei sau Rnia Dock Participant (24 de ore pe zi).
STEVEDORES: nici una. Supercargoes sunt trimise din Vancouver pentru a asista la ncrcarea navelor.
MEDICAL: Powell River General Hospital i port doctor disponibile.
Finalizarea serviciilor medicale furnizate.
CISTERNA: buncar ulei furnizate de barje.
AP PROASPT: Nelimitat alimentare, $35,00 taxa de conectare.
CARBURANT: Carburant ulei, diesel, benzina si disponibile.
CONSULI: disponibile la Vancouver, BC
PARAPETELE/PUNTE PORTARI: la cerere.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Prin echipajului nainte de sosire i plecare.
ALOCAII VAMALE: 300 tigari, sau 50 trabucuri, sau 1 lb.
tutun la sosire. Probleme la fiecare 7 zile. 60 Oz. sau 2 cazuri bere la sosire.
Probleme la fiecare 7 zile.
AEROPORT: 5 zboruri pe zi la Vancouver Aeroport International. 4 Mile de la docuri. Zboruri Charter
Insula disponibile la Vancouver la cerere.
TIMP: Pacific Standard Time.
VACANE: Uniunii Contract. Sarbatorile sunt obisnuite in ziua de Anul Nou, Pasti luni, Ziua Muncii si
ziua de Crciun.
SERVICII: dispuse de Powell River serviciilor de transport naval.
cu excepia de rni echipajelor.
MAL LASA: permise. Tot personalul care cltoresc prin presa proprietate trebuie s purtai ochelari
de protecie.
IDENTIFICARE CARDURI: Menine disponibile pentru inspecie.
GENERAL: Traficul este limitat la interne tragei i intraref operaii.
Norske Canada nu service orice mare adancime navelor.
Portul era deproclaimed n decembrie 2001 i nu mai exist un Port Master. Pentru informaii
suplimentare apelai Agent, Powell River Transport Service Ltd.
AUTORITATEA: Norske Canada, 6270 Strada bisericute, Powell River, British Columbia, V8A 4Z7,
Canada. Tel: 1 (604) 483-2884. FAX: 1 (604) 483-2952. Telex: 044755. Contact: DOCTOR N TIINE
JURIDICE Hughes, distribuirea produsului Xacsarului.
AGENT: Powell River Transport Service Ltd. , 4727 Marine, Powell River, BC, V8A 2L3, Canada. Tel: 1
(604) 485-6866. Fax: 1 (604) 485-5635.
PRESCOTT, Ontario: 75,31 44,44 N. W. (Vezi Plan)
PORT LIMITELE: Canada Porturi Corporation, Portul de Prescott, este situat pe N. W. shore superioar
a St. Lawrence River, aproximativ 125 mile Vest de Montreal, Quebec. Consultai "Plan" pentru Port
Limitele.
DOCUMENTE: Documentatia pentru satisfacia de a St. Lawrence Pe Mare Autoritate, Canada Garzii
de Coasta, Canada Vama, Agricultura Canada (Boabe transportatori) va fi suficient.
Consultai de asemenea "Montreal".
PILOTAGE: cum este necesar de Pilotage Canadiene Autoritatea superioar, Strada, Lawrence River.
ANCORAJE: Aa cum este prevzut de Autoritatea St. Lawrence Pe Mare.
RESTRICII: Pe Mare proiect n ambele ncrcare i descrcare patineaz.
Permisiunea trebuie acordate de Ofiter Administrative ale portului de Prescott nainte de aterizarea
la acest port.
MAX. DIMENSIUNE: ncrcarea Alunecare: 924 ft. /617 ft lungime i 200 ft. lime.
Descrcare Alunecare: 1.450 ft. /1.294 ft. i 250 ft. lime. Pe Mare proiect n ambele patineaz. Rul
Dana: Lungimea 478 ft. Consultai "Plan".
SANATATE: In caz de boli suspectate sau clasica de pe bord, navele trebuie s contactai Leeds i
Grenville unitii sanitare. Tel: (613) 345-5685.
VHF: Canada Garzii de Coasta.
REMORCHERE: remorchere nu este necesar la portul de Prescott.
ACOSTARE: Navele incarcare Incarcare in dock boabe Alunecare "A": lungimea 924 ft de andocare.
Aceast alunecare utilizat, de asemenea, pentru incarcare/descarcare marfa pe partea adiacente de
alunecare, lungimea 617 ft de andocare. Lime de alunecare "A" 200 ft. Andocare Scurt de 478 ft. pe
malul rului pentru nava pentru a lega.
Navele boabe descrcare andocare ncrcare n alunecare "B": 1.294 ft lungime de andocare. Aceast
alunecare utilizat, de asemenea, pentru incarcare/descarcare marfa pe partea adiacente de
alunecare. Lungimea de andocare 1.450 ft. Lime de alunecare "B" 250 ft.
Incarcare sau descarcare Nave boabe: Dock n respective patineaz pe elevator. Nave
ncrcarea/descrcarea alte incarcaturi, luand pe combustibil, etc. , sau acostare pentru reparaii,
bieleta pn la ncrcare sau descrcare patineaz sau pe scurt dock.
MACARALELE: Nr. cocori pe site apartinand in Port. Macaralelor i transportoarelor ncrcare nava
disponibile la alii.
MARF VRAC FACILITATI: Consultai "acostare". n plus fa de zonelor pavate pe docuri adiacente la
elevator cldirii, o suplimentare 5.600 metri patrati de pavaj asfalt zona disponibile pentru
recipiente, palletised marfa, oel etc. , la cap de incarcare alunecare. Neasfaltat alte terenuri
disponibile pentru nchiriere sau leasing de aranjament.
Semintele pot fi descrcate din nav n elevatorul de boabe pe la nave, barje, railcars sau camioane
(Vezi limitri sub "General" ). Alte marfuri in vrac, recipiente, palletised marfa si alte marfuri pot fi
stocate pe proprietate/zona mai lung de aranjament. Stivuitoare, motostivuitoare au macaralele i
accesul la zona mai lung adiacente elevatorului n ambele ncrcare i descrcare patineaz. Canada
se aplic reglementrile vamale pentru incarcaturi de origine straina.
MANIPULAREA MRFII SPECIALIZATE FACILITATI: Consultai "Vrac Facilitati".
PODURI: nici una.
STEVEDORES: UN minim de 16 ore aviz necesare pentru comandarea de piste pentru boabe
ncrcare/descrcare. Programul tarifar disponibil la cerere.
Programul Normal de lucru 0800 ore. la 1630 ore. Ratele orelor suplimentare pentru asemenea lucru
disponibile la cerere. Pistele disponibile n mod normal pn la 2200 ore.
MEDICAL: Medical medici, dentiti, chiropracticieni, farmaciile si serviciile de ambulan disponibile
n Prescott. Cel mai apropiat spital este Brockville (25 km. ). Portul Office va asista la Ageni
pacienilor direct la asisten medical corespunztoare ct mai curnd posibil la cerere.
CISTERNA: un port petrolier. Cu toate acestea, port are o limitare ulei rampei care pot fi
implementate pentru a extinde peste intrarea navei la alunecare A - ncrcare Alunecare. Port
funcioneaz mpreun cu Canada Garzii de Coasta Baz, Prescott, Ontario, n cazul unui ulei fr
vrsare.
AP PROASPT: potabil apa potabil disponibil.
CARBURANT: disponibile prin rezervor stivuitorului.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: cistern goale care sosesc la acest port pentru reparaiile
trebuie s fie purjat nainte de sosirea pentru a satisface cerinele legii. Nu arde, sudur sau macinare
permise pe docuri impotriva elevatorului de boabe.
CONSULI: Nr. consulatelor local. Consulatelor n Ottawa, 45 mile.
REPARATII: Reparatii sau aranjament pentru reparaiile disponibile prin Prescott maina i sudur.
Tel: (613) 925-4277.
DOCURI USCATE: Nr. uscat dock.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Port Adresez disponibile la Departamentul de Transport, siguranta navei,
Kingston, Ontario. Tel: (613) 548-4451. Comisiei Canadiene Boabe, Boabe Inspecie, Montreal,
Quebec. Tel: (514) 283-7696.
Agricultura Canadei, Ottawa, Ontario. Tel: (613) 998-9926.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: disponibile prin Port Administrare Office.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Deschiderea i nchiderea trapelor de echipajului navei.
ALOCAII VAMALE: Contact Canada Biroul vamal, Prescott, Ontario. Tel: (613) 925-4225.
REPATRIEREA: Posibil, contactai Canada Birourile vamale i Imigrare, Prescott, Ontario. Tel: (613)
925-2595.
AEROPORT: Ottawa Aeroport International, 45 mile. La Montreal Aeroport International, 125 mile.
Ambele aeroporturi companii aeriene regulate deservite de.
TIMP: Eastern Standard Time, ultimul week-end din octombrie la ultimul week-end din luna martie.
Ora de Var Est, ultimul week-end din Martie la ultimul week-end din octombrie.
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Ianuarie 2nd; Bun vineri; Lunea de Pasti; Victoria Zi; Ziua Dominrii;
Civic Vacanta; Ziua Muncii; Thanksgiving Day; Ziua Comemorrii Holocaustului; Decembrie 24-
(jumtate de zi); zi de Craciun; zi de Crciun; 31 decembrie (jumtate de zi). Marfa lucrrile pot fi
aranjate pe aceste zile.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Ontario Provincial Politiei, Prescott Office.
Tel: (613) 925-4221 sau 1-800 -267-8919.
Serviciul de ambulan, Prescott. Tel: (613) 925-2925 privind.
Incendiu apeluri de urgen. Tel: (613) 925-1211.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Canadiene Garzii de Coasta, Prescott Baz. Tel: (613) 925-2865.
TELEFOANE: Contact Bell Canada, Tel: (613) 310-2355 pentru servicii la bord. Telefoane publice n
port. Birou telefoane disponibile pentru colectarea sau card de apelare apeluri.
BANCI: Banca de la Montreal, Prescott. Tel: (613) 925-2828.
Royal Bank, Prescott. Tel: (613) 925-complementare 2861.
Toronto Dominrii Banca, Prescott. Tel: (613) 925-4244.
DEPOZITAREA: riggers locale pot fi utilizate pentru a ajuta la stocarea.
NAVA SERVICIUL DE ALIMENTARE: Contactai agentul navei sau Pe Mare Autoritate.
MAL LASA: membrii echipajului permise pe uscat atata timp cat Canada Biroul vamal d permisiunea.
IDENTIFICARE CARDURI: Mal trece nu sunt emise de ctre port. Canada Vama va consilia ca la actele
de identitate necesare n timp ce rm.
GUNOI: colectare gunoi disponibile prin licen operator privat. Contact: T. L. C. Deseuri Sisteme. Tel:
(613) 342-3413.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Contact T. L. C. Deseuri Sisteme. Tel: (613) 342-3413.
MARINARULUI CLUBURI: Nr. marinarului club la acest port. Bisericile cele mai culte n Prescott, 3
mile. Prescott are toate facilitatile urbane moderne, adic magazine, posta, cmpuri sportive i
liceniat arsita si mese unitilor.
REGLEMENTRI: reglementri de siguran, prescrise prin Canada Codul Muncii se aplic.

NTRZIERI: Daca navei dana este ocupat de un alt vas, intarzieri minime.
INFORMAII GENERALE: Pentru informaii care nu sunt listate, contactai Biroul Industry Canada
Porturi.
EVOLUII: Nu noi dezvoltri planificate.
AUTORITATEA: Port de Prescott, Canada Porturi Corporation, P.O. Box 520, Rul Drum Est, Prescott,
Ontario, K0E 1T0, Canada.
Tel: (613) 925-4228. FAX: (613) 925-5022. Contact: Raymond Robusky, General Manager, operatiuni
portuare (Tel: (613) 957-6762).
Claire Merita, Port financiare i Administrative Officer (Tel: (613) 925-4228). John Horan, Operations
Manager (Tel: (613) 925-4228).
PRINTUL EURASIA, BC : 54,19 N. 130,20 W. (Vezi Plan)
LOCAIA: General Descriere: port de intrare este un adnc cu acces uor i pot fi introduse n orice
moment pe parcursul anului. Port Interior holul este de 457 m. n lime, 35,0 m. la 44,0 m. n
adncime. De port este ghea libere tot anul.
Pene: Portul de Printul Eurasia i abordrile sunt acoperite de Diagrame Canadiene 3955, 3957 i
3958 i B.A. Pene Nr. 2435. Canadian bazinelor hidrografice Service este treptat existente n sistem
metric diagrame cu versiuni. Prima dintre aceste diagrame metric este 3955. Marinarii Canadiene ar
trebui s consultai Instruciuni ctre marinari pentru publicarea datele noi tabelele suplimentare.
PORT LIMITE: Printul Port Eurasia sunt afiate limitele Canadiene pe Tabelele Nr. 3957 i 3958, i sunt
descrise n British Columbia Coasta Instructiuni de navigatie (Vol. II), publicate de Service Canadiene
bazinelor hidrografice. Porpoise Port i Ridley Insula sunt incluse in cadrul Eurasia Printul Port
limitele.
Charter party termeni guverneaza cnd laytime va ncepe i, ca atare nu este n general nr. geografice
specifice punctul la care o nava este considerat a fi o "sosi nava".
DOCUMENTE: Dac primul port Canada:
5 Declaraiei Generale(A6).
5 Declaraia de marf (A6A) (perfectionare activa marfa).
(3) Lista echipajului (IMM. 200).
3 Lista de provizii la bordul Navei (E. 1).
(3) Lista Posesia Personale (echipaj Declaratie Y. 14) .
(3) Declaratia Maritima de Sanatate (QS 2001).
1 Calcul de stabilitate pentru navele ncrcare vrac cereale (82/0579).
2 Avertizare pentru proprietarii navei (Agricultura Canada).
ABORDRI: abordarea Navelor de port din Sud ntre Digby Kaien i Insulele. Navigare este rotund,
ceasul cu o adncime minim de 35,0 m. la port de intrare. Port intrare interior este de 457 m. lime
i 35,0 m. - 44,0 M. adncime.
PILOTAGE: Obligatoriu pentru toate navele mai mult de 350 g.t. Comandantul, proprietarul sau
Agentul unei nave sub rezerva obligatorie de pilotage notific autoritatea Pilotage Pacific de ora
estimat de sosire (ETA), Co-Ordinated Timp Universal (UTC), oprit aproape Triplu Insula Printului
Eurasia, cel puin 48 de ore nainte de ETA, si confirma sau corect ETA 12 ore inainte de sosire.
Radio mesaje de la navele care necesit Piloi se adreseaza "piloti Victoria" i transmis prin orice
Garzii de Coasta Canadian postului de radio.
Postul de mbarcare pilot este poziionat pe oprit Triplu Insula n poziia Lat. 54 17,6" N. , Lung. 130
52.7" W. , aproximativ 42 km. din port. Navele pot fi instruii pentru a urma barca pilot n apropierea
apelor protejate ori Lucy Insula pentru mbarcare n condiii meteorologice nefavorabile.
ANCORAJE: Toate ancoraje n interiorul Print port Eurasia limitele sunt alocate de Port Master.
Latitudine i Longitudine poziiile conceputa cu ajutorul NAD 83.
Port Interior ancorajelor:
(A) burile pe Carte Att Jen Pterffy (Fl R) rulment 273 (T) 8,9 cablurile (Lat. 54 18' 30" N. , Lung.
130 21' 44" W. ), adncimea 62 m., max. LOA 270 m., noroi pe piatra.
(B) burile pe Carte Att Jen Pterffy (Fl R) rulment 257 (T) 14,0 cablurile (Lat. 54 18' 53" N. , Lung.
(C) burile pe Carte Att Jen Pterffy (Fl R) rulment 251 (T) 19,1 cablurile (Lat. 54 19' 12" N. , Lung.
(D) burile pe Carte Att Jen Pterffy (Fl R) rulment 248 (T) 24,2 cablurile (Lat. 54 19' 29" N. , Lung.
(V) Garnitur Golf Jen Pterffy (Q) rulment 069 (T) 12,7 cablurile (Lat. 54 19' 45" N. , Lung. 130 18'
42" W. ), adncimea 44 m., max. LOA 170 m., noroi pe piatra.
(E) Garnitur Golf Jen Pterffy (Q) rulment 130 (T) 4.4 cablurile (Lat. 54 20' 28" N. , Lung. 130 17' 16"
W. ), adncimea 46 m., max. LOA 200 m., noroi pe piatra.
(X) Greentop Jen Pterffy (Fl 6 sec. ) rulment 232 (T) 19,3 cablurile (Lat. 54 11' 50" N. , Lung. 130 22'
06" W. ), adncimea 57 m., max. LOA 240 m., namol si argila.
(Y) Greentop Jen Pterffy (Fl 6 sec. ) rulment 316 (T) 19,5 cablurile (Lat. 54 09' 13" N. , Lung. 130 22'
22 W. ), adncimea 68 m., max. LOA 300 m., namol si argila.
Chatham Sunet ancoraje: ancoraje suplimentare sunt disponibile n afara limitelor port aproape
Prescott, Stephens i Lucy insule.
Ancoraje n afara limitelor de port sunt utilizate la latitudinea a navei i Pilot.
Ancorare Lat. N. Lung. W.
2 54 07' 24" 130 17' 20" 3 54 06' 24" 130 17' 00" 4 54 07' 00" 130 18' 50" 5 54 05' 33" 130 33' 35" 6
54 06' 27" 130 34' 25" 7 54 07' 06" 130 35' 38" 8 54 07' 54" 130 36' 44" 9 54 08' 48" 130 37' 30" 10 54
09' 36" 130 38' 24" 11 54 16' 48" 130 38' 43" 12 54 15' 29" 130 37' 36"
CANADA
RESTRICTII: nul pe Printul Eurasia Harbor. Porpoise Port, joc ap i lumina zilei, Max. LOA 187 m.
Maturat la 7,0 m. (23 Ft.) la LW.
Explozivi: navele cu explozivi la bordul nu intra, lsai, sau s rmn n port, cu excepia permisiunea
prealabila a autoritatii portuare.
SANATATE: Master completeaza si furnizeaza prompt la primul port de escal n Canada, o declaratie
de Sanatate n forma prescris.
Avans radio notificarea la o statie de carantina se aplic numai dac o condiie de sntate neregula
apare onboard.
Comandanii trebuie s cunoasc Seciunea 12 din Regulamentele de carantina.
Cerere de Pratique trebuie s fie trimise prin radio Victoria staia de carantin, 24 de ore inainte de
sosire (ETA).
RADIO AUTO: Printul Eurasia Garzii de Coasta Radio "VAJ" pe Canalul VHF 16.
Proprietarul de la fiecare mare adancime navei i, dac sunt solicitate de Autoritatea portuar,
proprietarul din fiecare alt vas, se, daca este posibil, notifica autoritatii portuare din curentul
ateptate data i ora aproximativ de la sosirea in port.
VHF: Marine Comunicare i servicii de trafic (MCTS) funcioneaz pe canalele 11 si 71. Navele la
ancora in Port Limitele trebuie, de asemenea, menine un ceas radio pe canalele 16 si 71.
Navele care doresc s comunice cu autoritate portuara n timpul orelor se numesc "Printul Eurasia
Taxe portuare Master" pe Canalul 16 (Tel: 1 (250) 627-7545). Dup ore prin Printul Marine Eurasia
Comunicaii i Servicii de Trafic "Printul Eurasia Traficului" pe canalul 71.
Printul Marine Eurasia Comunicaii i Trafic. Tel: 1 (250) 624-3074. Fax: 1 (250) 627-3070.
STM: Navele trebuie s stabileasc communications cu "Printul Eurasia Traficului" pe Canalul 11 cnd
50 de mile marine Vest de Insulele Regina Charlotte. Navele procedurii de Printul Eurasia prin
Vancouver sau Tofino Zone de trafic va fi sftuit s schimbe frecvenele pe canalul 12.
IMPINGERE: 4 remorchere disponibile i 2 sunt echipate cu capaciti pentru stingerea incendiilor.
Remorchere alturai vas off dana. Nu toate remorchere au linii. Fr taxe suplimentare dac tragei
linia utilizate.
Tragei Servicii: Rivtow Stramtori Ltd. (Pn la 1.800 h.p. ). Tel: 1 (250) 627-1331.
Nava Minette Bay Andocare Ltd. (3.500 h.p. numai). Tel: 1 (250) 624-2881.
Amarare: Linesboat necesare la dane Ridley pe Insula. Linesmen disponibile la toate dane prin
agentul navei.
ACOSTARE: Eurasia de Printul autoritii portuare pot oferi faciliti pentru primirea, depozitarea i
ncrcarea practic orice tip de produs. In zona mai lung sunt situate pe malul de Sud interior harbor
ntre Casey Punct i Punct Ritchie, i N. W. coasta de Ridley Insula. Principala zona mai lung sunt
ramp conectat. Nu exist cheului cocori. Marfa este manipulat cu ajutorul navei viteze,
motostivuitoare, front-end buldozere i transportoarele portabil.
MARE ADANCIME DANE:
Fairview Terminal: (Produselor Forestiere, Minerale Concentrate, Boabe De-produse, Rapia, grele
ascensoare i General).
Proprietar: Printe Autoritatea Port Eurasia. Tel: 1 (250) 624-5243. Fax: 1 (250) 627-1868 - Totul a
pornit.
Lungime: 645 m.
Adncime: 13,7 m.
Zon Deschis: 20,5 hectare acoperite Depozitare: 53.340 metri patrati.
Ramp/verso: 2.750 m.
Ro/Ro: 145,6 tone rampa consultai de asemenea "Cisterna".
Westview Terminal: (Pesti produs descrcare) Cherestea dock creozot pe piloni.
Proprietar: Printe Autoritatea Port Eurasia.
Lungime: 309 m.
Proiect Alaturi: 12,2 m.
Altin Dock: (navelor de pasageri).
Max. LOA: 106,0 m.
Max. Proiect: 5,0 m.
Staia este situat n centrul de port i const de 106,0 m. din beton plutete i un 20 m. 12 M.
lightering flotant. Exist un 20 m. aluminiu scaune cu rotile accesibile rampa/acces la bulevard cu
cheie de plutete.
Navele mai mici transitting bieleta pn direct la plutete n timp ce navele mai mari bieleta pn la
borne pe staia de andocare nsi.
Servicii: 30 amperi alimentarea electric este disponibil, precum i ap proaspt cu pn la 1,5 n.
(38 Mm.) Cuplaj Camlock legturi. O hidraulic de ridicare o tona si gunoaie servicii sunt meninute pe
staia de andocare.
Ocean Dock: (pasageri i Nave) creozot piloni pe lemn dock.
Lungime: 151 m.
Adncime: 7,9 m.
Max. LOA: 150 m.
Max. Cilindree: 5.000 tone Proiect: 7,3 m.
Fora: 5 tone Dock Fata peste 9,5 m.
Cota:
Zon Deschis: 5.754 metri patrati.
Ap proaspt disponibil nainte de aranjament, debit maxim de 50 tone/or.
449

CANADA
Nava de Croazier Lightering Dock: Proprietar: Printe Autoritatea Port Eurasia.
Aceast facilitate este situat 380 m. N. E. de Ocean Dock. El este compus dintr-un beton pontoane 30
m. n lungime conectat la mal de un 30 m.
din oel pantei.
Conceput pentru a gestiona pasagerii navelor de croazier prea mare la dana la Ocean Dock. Mner
de facilitate poate dou 12 m. oferte la orice stat de maree. Lungimea pantei permite usor accesul
pasagerilor limitate la carucioare chiar la sczut a apei. Al volumului Total alturi s nu depeasc
10 tone. Shore sfritul poart blocat, cheia este emis de autoritatea portuara.
PRG Nr. 2 - Ridley Insula: (elevatorului de boabe).
Proprietar: Printul Eurasia Boabe Ltd. Tel: 1 (250) 627-8777.
Dana:
Tip: Lungime delfinilor: acostare delfinilor 118 m.
Amarare delfinilor 240 m.
Geamanduri de acostare au fost poziionate pentru a lua capul i pupa linia de vasele de peste 280 m.
LOA. Balizele sunt 300 m. in afara.
Adncime: dragare la 14,5 m. (Puin adncime 13,7 m.) Fora: 100 tone Max. Acostarea Vitez: 0,125
m. /sec. (0,24 Noduri) Max. Nava Dimensiune: LOA 285 m. (Aprox.) 145.000 d.w.t.
Min. Nava Dimensiunea: 10.000 d.w.t.
Shiploaders:
Trei - Turnul Montat - Distanate 50 m. in afara. Bra pivotant.
Transport cosuri: 8 la 750 tone (28.000 bu.) Transport Rute: 2 la 2.000 t.p.h.
Elevator pentru Nava: 600 m Litoral la Nava: 200 m.
Incarcare: 3.000 t.p.h.
Capacitate de stocare: 202.000 tone
RTI - Ridley Insula: (Crbune).
Proprietar: Ridley Bornele Inc. Tel: 1 (250) 624-9511.
Tip: Lungime delfinilor: acostare delfinilor 150 m.
Amarare delfinilor 370 m.
Max. Nava Dimensiune: LOA 325 m.
Latimea 50 m.
Max. garantat proiect 20 m.
Borne: 75 i 100 tone Shiploaders:
2 4.500 t.p.h. capacitate fiecare.
Tip cu prghia braului nltor.
Proiect pe Aer acostare - nelimitat.
Max. admisibil nlime de lucru 34 m. deasupra LLW Etica 43,0 m.
Max. admisa berlin combinat lungime 240 m.
Capacitate de stocare: 1,2 milioane de tone.
Stivuitor Reclaimer: 2 4.500 t.p.h. (Medie).
Zona de stocare: 55 hectare.
Legarea/Dezlegarea: la discreia stpnului.
Max. acostarea vitez: 0,15 m. /sec. (0,29 Noduri).
Max. design oc: 15 cm. /sec. 250.000 D.w.t. 80% Incarcat.
Tokyo Keiki canalului extruderului indicatorul este instalat.
Skeena celulozei, Porpoise Port: (Woodpulp).
Proprietar: Skeen Celuloza. Tel: 1 (250) 627-7800.
Lungime: 360 m.
Adncime: 9,4 m.
Acostare: lumina zilei, detensionat numai ap.
MACARALELE: macaralele hidraulic pn la 100 tone capacitate i 200 ft. ajunge.
Macaraua Plutitoare 50 de tone capacitate.
CRUISE FACILITATI: Consultai "acostare".
STEVEDORES: Pistele aranjate prin Agent.
Principalele produse de Export i ncrcare Rate:
Ambalate Cherestea - 40.000 pn la 90.000 fbm pe pista hour.
Jurnale - pn la 20.000 scrib pe pista hour.
Celuloza - 45 la 200 tone pe pista hour.
Concentratul Mineral - pn la 300 de tone pe or.
DEPENDENT navei pe roata dinat.
Non-Zile lucrtoare:
Ridley Bornele Inc. : zi de Craciun.
Toate celelalte dane: Ziua Muncii, ziua de Craciun, noua ani Zi.
MEDICALE: Spital facilitati disponibile.
CISTERNA: Fairview Terminal: exist 2 rezervoare cu capacitatea totala de 10 milioane de litri de
lichid. Pompare Total capacitate 4000 litri pe minut.
Consultai de asemenea "acostare".
DENSITATE: variabil, 1013 pentru 1025.
AP PROASPT: Disponibil la Fairview Terminal, Ridley, Fie, Printul Boabe Eurasia, Ocean Dock i
Atlin Dock. ncrcat pe tona, plus taxa de serviciu pentru conectare/deconectare.
CARBURANT: Toate companiile majore reprezentate. Ulei diesel Marine disponibile n cantiti
limitate i furnizate de stivuitor sau s aib acces prin intrare forat. Comandanii trebuie s radio
cerinele privind carburantul n avans de sosire, i v sftuim Printul Eurasia Agent.
REPARATII: reparatii minore la coca, masini, electronice pot fi efectuate local.
DOCURI USCATE: Dou mici slipways pentru 150 ft. navelor.
INSPECTORII EXCLUSIVI: SGS Supravegherea Serviciilor Ltd. , 940 Saskatoon Avenue, Printul Eurasia,
BC V8J 4J2. Tel: 1 (250) 624-9745.
Marine Eurasia Inspectorii Ltd. , P.O. Box 75, Printul Eurasia, BC
V8J 3P4. Tel: 1 (250) 624-6694.
Peste Ocean Marfa Inspecie Co. Ltd. , 1434 Sloan Avenue, Printul Eurasia, BC V8J 3X7. Tel: 1 (250)
624- 5105.
Societile de clasificare sunt bazate in Vancouver si va participa la o nava in Printul Eurasia la cerere.
IMS Inspectorii Marine Ltd. , Suite 223, 3823 Comisie, Burnaby, BC V5C 6P3, Canada. Tel: 1 (604) 298-
9968 (24 de ore). Fax: 1 (604) 298-4862. E-Mail: office@ims-van.com PARAPETELE/PUNTE PORTARI:
Mal pasarelele disponibile. Operare Port By-Law membre ca pasarelele trebuie sa fi participat la
toate ori de un paznic sau alte persoana responsabil i clar aprins noaptea.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Acest lucru este efectuat de stevedores cu excepia special
construite trape precum MacGregor.
CERTIFICATELE: Siguran a construciei, echipamentul de siguran, Derat, Radio i Siguran linii de
ncrcare.
Certificat de inspecie pentru lanul sau cablul cherestea on / roll dac marfa pe punte pentru a fi
ncrcate.
ALOCAII VAMALE: tutun, 50 trabucuri i igri i 2 lb 200. de tutun. Vin i rachiu, 1 flacon per ofiter,
(40 oz.) i Bere 288 oz. sau 24 pts.
MARFA VITEZE: Viteze Marfa Cartea s fie gata pentru inspecie.
REPATRIEREA: echipaj modificrile i repatriere poate fi efectuat cu oarecare dificultate. Legturi
pentru zborurile internaionale sunt fcute la Vancouver.
AEROPORT: 3 km. , de dou ori zboruri zilnice la Vancouver.
TIMP: Pacific Standard Time (GMT minus 8 ore). Prima Duminica din Aprilie - ultima duminica din
octombrie este Ora de var, ceasuri avansate 1 or.
SARBATORI: ziua de Anul Nou (nu funcioneaz); Bun vineri; Lunea de Pasti; Regina natere; Ziua
Dominrii; Ziua Muncii (nu funcioneaz); Thanksgiving Day; Ziua Comemorrii Holocaustului; ziua de
Crciun i zi de Crciun (nu funcioneaz).
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: urgenta: Tel: 911.
Non-Emergency : Politie Tel: 1 (250) 624-pentru 2136. Spital: 1305 Summit-ul Ave. Tel: 1 (250) 624-
2171. Incendiu Tel: 1 (250) 627-1248.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: In Port Limitele apel "Printul Eurasia Traficului" pe VHF Channel
71 sau Tel: 1 (250) 627-3074.
TELEFOANE: plasate la bord dac este necesar.
SERVICII: busolele giroscopice reglat. Nr. echipamente de curare rezervor sau instalatii pentru
descrcare rezervor de spalare. Radiouri i electronice de navigatie pot fi servisate de ctre
tehnicienii locale.
NAVA SERVICIUL DE ALIMENTARE:
Tragei Servicii: Minette Bay Nava Andocare Ltd. , a 8-a 941- Bulevardul Est, Printul Eurasia, BC V8J
2N2. Tel: 1 (250) 624-6273.
RivTow Stramtori Ltd. , P.O. Box 65, Printul Eurasia, BC V8J 3P4. Tel: 1 (250) 624-1331.
Lansa Servicii: Printul Eurasia Apa Taxi, P.O. Box 685, Printul Eurasia, BC V8J 3S1. Tel: 1 (250) 624-
3337.
Minette Bay Marine Services Ltd. , (Consultai "Tragei Servicii" de mai sus).
Elicopter Servicii: Nord Munte elicoptere, Terasa Aeroport, terasa. Tel: 638-1955.
Insula Vancouver elicoptere Ltd. , P.O. Box 115, Printul Eurasia, BC
V8J 3P4. Tel: 1 (250) 624-2792.
GUNOI: Gunoiul este scos la cerere i numai dup permisiunea este acordata de Mediu Canada.
Gunoaie este plasat n pubele i ndeprtat de un privat contractorului. n prezent, nu exist faciliti
pentru a gestiona international gunoaie.
REGULAMENTE: Navele ancorate n port trebuie sa aiba motoarele n stand-by i a doua anchor gata
pentru lsnd trecei dac viteza vntului scanerul atinge 25 noduri.
VREMEA: Vant : Printul Eurasia Port poate fi supus unor rafale violente de vnt de pantele muntelui
n timpul S. E. impulsurile adolescentine, care sunt rspndite n timpul toamna i iarna luni. Cnd
aceste condiii meteorologice sunt ateptate, toate precauiile necesare pentru a proteja mpotriva
deplasarea trebuie s fie luate. Navele la ancora trebuie sa aiba motoarele n stand-by i un al doilea
anchor gata s renuni n vnt de 25 noduri sau mai multe. Rmas n balast este recomandat.
Tidal Informaii: Tip: amestecate, mai ales semi-diurne. Inseamna Maree: Gama 4,9 m., HHW 6.1 m.
LLW 1,2 m. Primavara Maree: Gama 7,7 m., HHW 7,5 m., LLW 0,2 m.
GENERAL: Navigare Caracteristici: Mari, adnci, naturale portul cu puin adncime de 35 m. la intrare.
Acces uor i bine iluminate cu an rotund, ice-navigare liber.
Vam i Imigrare: Printul Eurasia este un port de intrare i ca atare are facilitatile vamale. Canada
Vamale au introdus un sistem selectiv de mbarcare n Eurasia Printul, jocurile sunt acum n general
efectuate de ageni navei. Vamesii nu totusi conduita neprogramata controalelor la fata locului.
Stocheaz: Acord trebuie s fie fcut n prealabil, prin Agentii locale. Toate tipurile de dispozitii,
precum si motor punte i magazine sunt disponibile.
AUTORITATEA: Printul Eurasia autoritii portuare, 110 Treia Avenue Vest, Printul Eurasia, BC V8J
1K8, Canada. Tel: 1 (250) 627-7545, biroul de urgen dup ore 627-3074. Pager 624-0850 (Operaii).
FAX: 1 (250) 627-7101. E-Mail: pcorp@rupertport.com WWW: www.rupertport.com Contact: Don
Krusel, Presedinte si Chief Executive Officer. Cpitanul David Woodman, Port Master (Tel: 624-0841
(Pager)). Cpitanul Andy Suddes, Operaii Ofiter (Tel: 1 (250) 624-0850. E-Mail:
asuddes@rupertport.com ).

QUEBEC, P. Q. : 71,12 46,49 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
(3) Listele Pasager (nave de marfuri).
8 Pasager Liste (navelor de pasageri).
3 Magazine navei Listele.
(3) Echipajul Declaratiile.
1 Declaraia Maritim de Sntate.
1 Complet Manifest de marfa pentru a fi descrcat n toate porturile canadiene.
5 Manifest pentru marfa local.
Nr. borderourile cerute de autoritatile locale.
PILOTAGE: obligatorii din Les Escoumins i amonte. La sosirea la Anse-aux-Basques, o nava are la
bord un Pilot de Pilotage de Universitatea Laurentian Autoritatea pentru a aduce nava la Quebec.
Pilotage i plata unei cotizatii sunt obligatorii. Pilotii navelor la sosire placa Anse-aux-Basques.
Maestrul de fiecare nava spre interior legat n Golful St. Lawrence si destinate pentru porturile Vest
de Anse-aux-Basques trebuie s raporteze ETA pentru Pilotii la Montreal, prin controlul traficului pe
Marine radio VHF Channel 14 sau prin alte mijloace de comunicare la apte insule Postul de Radio,
oferind orice Control informaii pot solicita.
UN preaviz minim de 24 de ore i 12 ore trebuie s fie dat la Montreal Staia Pilot. Acest aviz trebuie
s fie confirmat 6 ore nainte de sosirea la staia de pilotaj.
Not: 3 Pilot brcilor i staia de pilotaj pstrai ceasuri pe 156,45 MHz.
(Canalul 9) i au VHF facilitati, care sunt utilizate numai pentru local instruciuni de la unul la cellalt.
Barcile Pilot n funcionare: Canada Pilot Nr. 9 i Nr. 10 (10 noduri) i Abraham Martin (20 noduri).
Coca vopsit albastru, alb suprastructura.
Pilot-jack sudate pe stiv - toate-oel navelor. Echipament: - Radar ecou acustic - radio VHF/toate
frecvenele. A.M. - toate frecvenele - fluierul electric - puternic hailer - proiector.
Staia Pilot poate fi ridicat prin radiotelefonie frecvena 156,8 MHz., prin morse lampa - semafor -
prin suflare doar cod de litera "G" consecutiv sau afieaz codul pavilionul "G". Locaia exact a
staiei Pilot Anse-aux-Basques, pe malul de Nord St. Lawrence River.
Lat. 48 19,2 " N. , Lung. 69 24.9" W. Pilotage sol limitele sunt rectangulare distan de 2 mile de la
gara. n condiii de vreme rea, pilot brcilor scoase din post cu poziia i mai sigur pilotage service
deinute pn la condiii mai bune. Aceeai procedur se aplic n timpul ghea severe condiii.
Orice modificri privind pilot barca Marine service obinute prin controlul traficului.
Cu ajutorul Navelor mbarcare pilot posturi n cadrul St. Lawrence River - Pe Mare - Quebec Harbor -
Lakehead, solicitat cazare scara. Platforma de descarcare cazare scara trebuie s fie de 10 ft.
deasupra apei.
Navele care sosesc Anse-aux-Basques fr a fi declarat anterior ETA staia de pilotaj 24 ore i 12 ore
n avans, sau pe perioada in care serviciul pilotage deinute pn pentru orice motiv, navele normal
trecei la ancorare off i inuse respiraia ct timp vorbise-aux-Basques pe partea sudic rului, unde
buna ancorare sol pot fi gsite. Instruciuni suplimentare va fi dat la Nave Marine de controlul
traficului sau staia de pilotaj pe 156,55 MHz VHF sau.
ANCORAJE: Datorit cablurilor submarine i alte instalaii submarine, ancorare n port este interzis
fr permisiunea de Port Master. Permisiunea pentru ancorare este de a fi obtinute prin Marine
Centrului de Control al traficului. Zon de ancorare se extinde oficial Southwestward fix la lumina
albastr pe Queen'S debarcader Lat. 46 48' 34" N. , Lung. 71 12' 12" W.
RESTRICTII: Nord Traversare - Adncimea de apa in 11 mile dragate canal este de 40 ft la refluxului la
care adugai adncimea nlimii de maree care, la ori, mai da pn la 20 ft. maxim extra.
MAX. DIMENSIUNE: Nici o limita in lungimea si latimea. Proiect limitat la 47 ft. Iarna i 51 ft. in vara.
SANATATE: Radio Pratique obinute prin apte insule prin wireless.
n caz de raportat suspectata boala instruciuni va fi dat de wireless. Cnd Pratique acordate, nava
ters automat pentru toate porturile canadiene.
VHF: UN sistem de reglare trafic marine este n vigoare n abordrile i n portul de Quebec. St.
Lawrence River Vas Sistemului de trafic (V. T. S. ) se extinde de la sud de datorit Sept-Iles la limitele
superioare de port la Montreal. Toate vasele de peste 100 tone brute i mai mult de 20 m. n lungime
sunt necesare pentru a fi echipat cu APARATELE radiotelefonice echipamente i menine o continu
ascultare viziona pe desemnat frecvenele care sunt limitate la toate ori la centre de Control situat la
Les Escoumins 156,45 (canalul 9), Quebec 156,55 (Canal 11) i Montreal 156,5 (Canal 10) i destinate
exclusiv traficului marin informaii de siguran i reglementare traficul mesajele de control.
Comandantul navei trebuie s obin distana de la Centrul de reglare corespunztoare nainte de a
intra n apele aflate sub jurisdicia Regulatoare Trafic Marine.
O descriere complet a sistemului este disponibil din portul de Quebec Port Master.
Pentru nave care nu sunt prevazute cu echipamente VHF portabile VHF seturi vor fi luate la bord de
Pilot. Inchiriere tax pentru acest serviciu. Navele se apropiau meridianul de Longitudine trece prin
Sept-Iles acelei demodate solidaritati de apel ar trebui Canal Quebec pe 156,7 (Canal 14) pentru
instruciuni suplimentare.
REMORCHERE: remorchere adera la navele n jet i folosii linii navei.
4 Remorchere disponibile, fiecare echipat cu radio-telefon. Dou remorchere de 4.200 h.p. ; un
remorcher de 1.200 h.p. i un remorcher de 7.200 h.p.
ACOSTARE:
Dana Lungime Adncime la LW Operator/Proprietarul Observaii Nr. (m.) (m.) Estuar 4 240,0 3,8 /5,4
Quebec Port Lumina Autoritatea reparaiile - iernare 5 180,0 5.1 /6.6 Quebec Port Lumina
Autoritatea reparaiile - iernare 14 178,0 7,0 Quebec Port Lumina Autoritatea reparaiile 17 210,0 7,5
Portul Quebec Autoritatea Garzii de Coasta
Vezi liniile directoare privind cum s elaboreze i prezinte informaii pentru noi (pagina vi).
CANADA
Dana Lungime Adncime la LW Operator/Proprietarul Observaii Nr. (m.) (m.) 18 240,8 11,0 Quebec
Autoritatea Port descrcare Boabe 19 192,0 8,0 Portul Quebec Autoritatea Ateptare 20 342,0 7,5
Quebec Port Lumina Autoritatea reparaiile - iernare 21 206,0 11,7 Autoritatea Portul Quebec
Vizitnd regulator/nave 22 325,0 10,7 Portul Quebec Autoritatea navelor de pasageri 24 167,6 10,0
Autoritatea Portul Quebec nu n utilizarea 25 222,5 10,7 Quebec Autoritatea Port marfuri Generale
26 240,8 11,0 Quebec Autoritatea Port marfuri Generale 27 293,2 11,0 Autoritatea Portul Quebec
Ro/Ro 28 277,4 12,0 Portul Quebec Boabe Autoritatea ncrcare 29 304,8 11,3 Quebec Autoritatea
Port descrcare Boabe 30 224,0 10,0 Quebec Autoritatea Port marfuri Generale 31 224,0 8,0 marfuri
Generale Autoritatea Portul Quebec 46 210,0 6,7 Daishowa Produselor Forestiere 47 205,0 6,7
Daishowa produselor forestiere Beauport 50 235,0 11,9 Autoritatea Portul Quebec lichide i solide
vrac 51 235,0 12,5 Autoritatea Portul Quebec solide in vrac 52 260,0 12,5 Quebec Autoritatea Port
solide si lichide in vrac 53 325,0 15,5 Autoritatea Portul Quebec solide si lichide in vrac Anse au
Foulon 101 198,1 11,3 Quebec Autoritatea Port marfuri Generale 102 134,1 11,3 Quebec Autoritatea
Port marfuri Generale 103 210,9 10,3 Quebec Autoritatea Port marfuri Generale 104 210,9 10,3
Quebec Autoritatea Port marfuri Generale 105 195,4 11,3 Quebec Autoritatea Port marfuri Generale
106 195,4 11,3 Quebec Autoritatea Port marfuri Generale 107 173,1 10,3 Autoritatea Portul Quebec
lichide i solide vrac 108 180,1 10,3 Autoritatea Portul Quebec lichide i solide vrac 109 22,0 10,0
Petroles Irving Inc. produse petroliere Sud Shore 70 152,2 8,2 M. I. L. Davie Inc. Aezai-de dana 71
121,9 7,6 M. I. L. Davie Inc. Aezai-de dana 72 106,6 7,0 M. I. L. Davie Inc. n afar de montare
debarcader 73 165,0 8,3 M. I. L. Davie Inc. n afar de montare debarcader 74 141,4 - M. I. L. Davie
Inc. n afar de montare debarcader 75 168,8 6,0 M. I. L. Davie Inc. Floating dock uscat 76 182,8 5,3
M. I. L. Davie Inc. Aezai-de dana 77 169,7 5,7 M. I. L. Davie Inc. Aezai-de dana 78 168,2 - M. I. L.
Davie Inc. Aezai-de dana 79 121,9 4,0 M. I. L. Davie Inc. Disponibilizarea de dana 80 91,4 - Le
Groupe ambarcatiunile cladire Equimer Enr. i reparaiile 81 220,0 10,0 Autoritatea Portul Quebec
Zacea-de dana 82 96,0 295,0 10,6 7,0 Ferry 86 Ultramar Ltd. Incarcare produse petroliere 87 335,0
16,7 Ultramar Ltd. Descarcare titei, 150.000 d.w.t. i mai multe.
Canadian Garzii de Coasta 93 73,0 9,5 10,3 108,0 Garzii de Coasta 94 Garda de Coasta Servicii
ambarcatiuni 95 112,0 9,5 sau 96 Garda de Coasta 71,0 10,3 Garzii de Coasta Cruise nave 97 94,0
10,3 98 62,0 10,3 Garzii de Coasta Garzii de Coasta MACARALELOR macaralele mobile: 100 pn la
440 tone capacitate.
MARF VRAC FACILITATI: elevatoarelor de grne:
1. Bunge - capacitate de stocare: 225.000 tone metrice, deservite de CN i C. P. Caile Ferate. Sistem
de curare Boabe.
2. Terminal Sillery - capacitate de stocare: 76.000 tone, deservite de CN i CP Cailor Ferate.
UN terminal marin facilitatea pe galerii 52 i 53 care include 6 bridge turnuri cu o capacitate de
ncrcare de 5.100 t.p.h. A 1.000 m. transport rapid sistemul asigur stocarea pulberilor i recuperare
de ncrcturi vrac, permind n acelai timp nava la nava transferuri directe. Lichid instalaiile de
depozitare de 200.000 cu.m. pentru orice produse lichide deservite de 10 in. conducte marine si un 8
in. incarcare rack.
Instalaiile de depozitare: 60.000 metri patrati de spatiu magazie (6 adposturi), inclusiv 3 izolate i
cldiri cu dezgheare. Solide n vrac magazie cu o capacitate de 40.000 tone este disponibil.
ncrcare Dane (Boabe): elevatorului Bunge - Dana Nr. 28, lungimea 277,4 m., adncime 12,0 m., 3
curele, orare total capacitate 5.000 tone metrice, 3 cltorii ncrctoare. Sistem de curare A
boabelor este disponibil.
Descrcare Dane:
1. Elevatorului Bunge - Dana Nr. 18, lungimea 240,8 m., adncime 11,0 m., 2 picioare, fiecare cu
capacitatea maxim orar de 1.200 tone metrice.
2. Elevatorului Bunge - Dana Nr. 29, lungimea 304,8 m., adncime 11,3 m., auto-descarcare,
capacitate maxim orar de 2.500 tone metrice.
3. Elevatorului Gagnon & Boucher - Dana Nr. 107, lungime 173,1 m., adncime 11,3 m., auto-
descarcare, capacitate maxim orar de 600 tone metrice.
Nichel: Falconbridge nichel bornelor:
1. 8.000 Tone capacitate dedicat la nichel.
2. 40.000 Tone capacitate dedicat nichel concentrat i alte valoare ridicat minerale.
STEVEDORES: Mort-line pentru comenzi: 1100 - 1600 - 2200 ore de pornire pentru perioadele 0800 -
1300 - 1900 hrs.; 1 or necesar nainte de scaden pentru pentru pistele.
MEDICAL: Nr. aviz prealabil necesare pentru asisten medical. Spital facilitati disponibile.
CISTERNA: Nr. slop descrcare instalaiile disponibile. Opt cisterne dane publice i private pe zona
mai lung. Adncimi de 5,8 m. la 16,7 m. Consultai "Legarea" i "Cpitanului Raportul" din August
1996.
451

CANADA
AP PROASPT: Disponibil la toate dane, furnizate direct de la portul Autoritii hidrani i
furtunurile de la nave. Rata: St. Charles Rul galerii, 30 t.p.h. Anse-aux-Foulons 30 t.p.h. cu 1 linie, 2
linii i 60 t.p.h.
CARBURANT: Disponibil la orice dana de stivuitor.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Doar precauie obinuite; remorcare fir atrn peste bord.
CONSULI:
Chile: 650 Avenue Laurier, Quebec, Quebec G1R 1L4. Tel: 522-pentru 3033.
Finlanda: 801 Chemin St. Louis, nr. 200, Quebec, Quebec G1S 1C1.
Tel: 683-3000.
Frana: 1110 Ave des Laurentides, Quebec, Quebec G1S 3C3.
Tel: 688-0430.
Italia: 376, 82 Rue Ouest, Charlesbourg, Quebec G1G 5L9.
Tel: 627-1987.
Olanda: 10 rue St-Anne , Quebec, Quebec G1R 3X1.
Tel: 692-2175.
Norvegia: 2 Nouvelle-France , Anse au Foulon, Quebec, Quebec G1K 7A2. Tel: 525-8171.
Suedia: 1150 Claire-Fontaine , Biroul 300, Quebec, Quebec G1R 5G4. Tel: 529-6531.
Elveia: 3293, 1 iere Avenue, Quebec, Quebec G1L 3R2.
Tel: 623-9864.
Statele Unite ale Americii: 2 Loc Terrasse-Dufferin , P.O. Box 939, Quebec, Quebec G1R 4T9. Tel: 692-
2095.
Toate celelalte consuli situat n Montreal i trimite reprezentanti la Quebec la cerere.
REPARATII: Reparatii de toate tipurile pot fi obinute.
DOCURI USCATE: M. I. L. Davie Inc. , P.O. Box 130, Levis, Quebec.
"Champlain", lungime 350,5 m., lime 36,6 m la intrarea porii. "Lorne" 190,2 m. lungime, 22,4 m.
podea lime, 18,7 m. latime intrare nalt la ap i 7,8 m. adncime pe prag la mare de ap. Floating
dock uscat 182,8 m. 30,5 M. 3 Asemenea exterior dane si 1 acoperit dana.
societatile de clasificare:
Lloyd'S Registru de transport, P.O. Box 248, Levis, Quebec G6V 6N8.
Tel: 837-5763.
Biroul American de transport, 276 St. Jacques W. , Nr. 820, Montreal, Quebec H2Y 1N3. Tel: (514)
344-3029.
Bureau Veritas, 360 rue St-Jacques, Suite 1206, Montreal, Quebec H2Y 1P5. Tel: (514) 288-6515.
Telex: 05-24691.
Det Norske Veritas, vezicula Communications Inc. , pentru 2228 rue St-Antoine Ouest, Montreal,
Quebec H3J 1A7. Tel: (514) 937-5363.
Inspectorii Marfa:
Servicii de Supraveghere SGS Inc. , P.O. Box 1606, Quebec, Quebec G1K 7J8. Tel: 661 -6624. Telex:
051-3321 neautorizat.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Portari la imbarcare nu este necesar, dar ar putea fi obtinute.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: MacGregor trape trebuie s fie deschise de echipaj. Toate celelalte
cazuri recomandate s fie adoptat de echipaj, dar stevedores s-ar putea, de asemenea, n condiiile
specificate n repercutat contract.
CERTIFICATELE: Linie de ncrcare, echipamentul de siguran, construcia, Radio, pasageri, marf,
Derat.
ALOCAII VAMALE: tutun, 8 oz. tutun pentru 8 zile, tigari: 1 cutii per 8 zile. Vin i/sau rachiu, 40 oz.
numai. Ofierii i Comandanii va avea alimentare suplimentare pentru divertisment zilnic la cerere la
Vama.
REPATRIEREA: toate facilitile pentru efectuarea modificrilor i repatrierea echipajului.
AEROPORT: 20 km. din port, deservite de companii aeriene regulate.
TIMP: Eastern Standard Time GMT minus 5 ore. Ora de var din prima sptmn de sfirsitul lunii
aprilie la sfarsitul saptamanii trecute Octombrie, ceasuri avansate 1 or.
VACANE: Longshoremen Srbtoare: ziua de Anul Nou; Bun vineri; Ziua reginei Victoria (a 3-a luni in
mai); Sf. Ioan Boteztorul (Iunie 24th); Confederatia (Iulie 1st); Ziua Muncii (prima zi de luni din
septembrie); Thanksgiving Day (nceputul lui Octombrie); Ziua armistiiului (noiembrie 11th); ziua de
Crciun. Marfa poate fi ncrcate sau descrcate n timpul fiecare vacanta cu excepia Ziua Muncii i
Sf. Ioan Boteztorul Zi.
Dac o srbtoare cade ntr-o smbt sau o duminic, urmtoarele luni sunt considerate ca o
vacanta.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie (Port) Tel: 648-3645, orasul Tel: 691-ale codurilor 6911,
RCMP Tel: 648-3733. Ambulanta Tel: 522-1515. Incendiu Tel: 648-6441.
TELEFOANE: Nr. instalaii existente pentru introducerea telefon la bord.
Numere de telefon:
Port primul portar, Cpitanul Serge Theoret Tel: 692-1306 Carantina: sntatea i bunstarea Tel:
(613) 957-0323 (24 ore) Forta de munca si Imigratia Tel: 648-3625 Transport Canada - Servicii
Maritime:
Directorul Regional: Pierre F. Boisvert Tel: 648-4158 ajutoarelor de navigaie: Jacques Sampanie Tel:
648-3574 porturilor i Proprietatea: Denis Galarneau Tel: 648-4101 Marine Regulamentele de trafic:
R. Lamalice Tel: 648-7459 Steamship Mutual Inspector Serviciu Tel: 648-3234 Universitatea
Laurentian Pilotage Autoritatea: Tel: 648-3353 SERVICII: orice servicii necesare.
BANCI:
Banca de la Montreal, 800 Loc d'Youville, Quebec, Quebec G1R 3P4.
Tel: 525-3774. Telex: 051-2241.
Banca de Scotie, P.O. Box 444, Quebec, Quebec G1K 7R9.
Tel: 522-1571. Telex: 051-3713.
Banque Nationale de Paris (Canada), 500 Grande-Allee E. , P.O. Box 579, Quebec, Quebec G1R 4R8.
Tel: 647-3858.
Telex: 051-3947.
Imperiale Canadiene Banca de Comert, 650 boul. St-Cyrille E. , Quebec, Quebec G1R 4DERIVAIILE
V7. Tel: 529-2101. Telex: 051-pentru 2344.
Banca de Dezvoltare Federale, 871 chemin St-Louis , Quebec, Quebec G1S 1C1. Tel: 648-3972. Telex:
051-3356.
Lloyd'S Banca, 2795 Boul. Laurier, C. P. 10550, Ste. Foy, Quebec G1V 4N4. Tel: 656-6941. Telex: 051-
31522.
Banca Nationala a Canadei, 150 boul. St-Cyrille E. - 18-Podea, Quebec, Quebec G1R 2B2. Tel: 647-
6100. Telex: 051-3946.
Royal Bank, 700 Loc d'Youville, Quebec, Quebec G1K 7S8.
Tel: 648-6800. Telex: 051-2294.
Toronto-Dominion Banca, 1150 Claire-Fontaine , Quebec, Quebec G1R 5G4. Tel: 522-5684. Telex:
051-3573.
RAPORTUL CPITANULUI: August 1996.
Dana: Nr. 50 (Intertank).
Alp: Diagram B.A. Nr. 319.
Abordari: Raport n ECAREG i Escoumins STM, ca per ALRS NP 286/3 H3590/H3600, H3700.
Se apropie Escoumins, Racon doar Nord de staia de pilotaj nu este vizibila. Se pierde n dezordine de
terenuri, dar a fost identificat la 6 mile.
Pilotage: St. Lawrence Autoritatea Pilot Pilot la Staia Escoumins. Navele sunt sftuii de Escoumins
STM Canalul 9, la mbarcare procedura.
Platine de Pilot albastr rapid codi cutter, 0,8 mile de staia de pilotaj. ALRS i Instruciuni de
navigaie nu sunt clare in privinta Escoumins/St. Lawrence pilotage procedura.
Pilotage St. Lawrence este zona Sud de linia de la Pointe de la Croix (Escoumins) la Saint Simon sur
apucate shore Sud pe St. Lawrence, linie aproximativ 120 - 300 de Escoumins.
Dac pilotage este probabil s fie mai mare de 11 ore la Quebec, apoi 2 piloti vor placa.
Tranzit Normal Escoumins la Quebec este de aproximativ 8 ore, n funcie de maree i restriciilor de
vitez.
La Quebec, un Pilot Andocare este n mod normal cuplat, mbarcarea off Baliz K160, doar de Sud i
inuse respiraia ct timp vorbise d'Orleans. La plecare, pe malul unberths Pilot navei (n funcie de
Agent, aceasta este practica normala).
Ancoraj: ancorajul poate fi gsit la Staia Pilot se apropie Escoumins i inuse respiraia ct timp
vorbise du Bic (B.A. 307), 5 mile N. E. sau 8 mile S. W. a insulei, la 17 m. si 20 m. respectiv (sub
Escoumins STM control).
Rul Urgen ancorajelor pot fi gsite (sub St. Lawrence pilotage).
Canal: traciune maxim la Quebec este 15,5 m. F. W. la mare de ap, 11,5 m. F. W. la orice stat
respirator.
La prsirea Escoumins Staia Pilot de mare (dup cderea Pilot) la poziia Lat. 48 19' N. , Lung. 69
23" W. , navele trebuie sa raporteze Escoumins STM pe Canalul 9, ETA la Vama " 5B". Aceasta nu
este clar indicat pe B.A. Nr. 312 sau ALRS Vol. 6.
Remorchere: UN numr de remorchere puternice sunt disponibile la Quebec. Remorchere" linii
utilizate. Remorchere sunt obligatorii dac viteza vntului peste vigoare 5. Datorit vitezei vntului,
am folosit o tragei (nava noastr 8.000 d.w.t. ).
Dana: lichide n vrac Produse Chimice: Intertank, Seciunea 50 - off Saint Charles River. Lungimea de
Dana 700 ft., dragate la 11,9 m., dar Agent rapoarte 12,2 m. MLW. Plat in fata beton cheului cu aripi
plutitoare. Vasele pot dana oricare parte.
Densitatea gsite la fi 995 LW, 997 HW. Agent recomanda un lot de stratificare, i densitatea variaz
de la dana la dana.
Tidal gama 18 ft. Arcurile. La L. W. , mici navei puntii principale bine sub cheului nivel.
Rapid i direct intrarea la St. Lawrence.
Marfa: Urmatoarele produse manipulate din adiacente tankage (ambele import i export): peroxidul
de hidrogen, acidul sulfuric, soda caustica, Parafina, LEB, metanol, melasa, seu, benzina.
Majoritatea produselor prin 6 in. furtunurile din cauciuc din cheului colector, la jumtatea pe
lungimea.
Nu poate fi de pn la 40 tone n linie la tarm onboard dup golire rezervor shore supapa este
nchis.
Acid sulfuric incarcare 600 tone/or.
SGS inspectorii exclusivi in stransa participarea.
Echipajului Navei, cuplai pn. Duritul navei macaralei necesare.
ncrcare adiacente Master n birou, dar Engleza este necorespunztoare.
Faciliti: ap proaspt disponibil prin metru de Autoritatea portuar, aranjai prin Agent.
Parapetele usor descarcate, dar trebuie s fie transformat n cel mic de ap.
Stocheaz stivuitorul poate ajunge chiar langa nava.
Cele dou telefoane adiacent la vas.
Toate facilitatile de obicei unui mare ora.
Intrarea unei fainarii utilizate: Farul Trading. Fax: (418) 657-3711. Telex: 05 24134. Tel: (418) 657-
3767. Fair priced, dar nu livrare prompta.
Sistemul vamal: Agent manipulate toate documentaia perfectionare activa.
Nava Canadiene pregtete urmtoarele forme:
2 Magazine Listele.
2 Perfecionare Activ Declaratiile.
Cutare Vamale Garda Financiara ne mbarcat aproximativ 8 ore dup acostarea. Au verificat
Bond/jurnal de bord/Certificate i intervievat Canadian National ca la serviciu naional, i cutate
coliba sa.
RAPORTUL CPITANULUI: Aprilie 1999.
Vas: cisterna pentru Produse Chimice, 40.700 d.w.t.
Dana: OLCO Terminal Seciunea Nr. 51.
Proiectele: sosirea proiect era 11,0 m. chiar-chilei in FW.
Acostare: dana este parte a unei seciunea cheului. Acolo au fost aripi n loc, dar ele nu au fost foarte
bune. Am ancorat tribord alturi. Paramele de legare-up era 3-2-3 4-2-2 nainte i napoi (Consultai
"Plan" ).
Manipularea mrfii Facilitati: descrcare Marf era prin 2 8. furtunul.
O pasarel: cazare scara navei era cheului pe rm.
AUTORITATEA: Quebec autoritii portuare, 150 Dalhousie Street, P.O. Box 2268, Quebec City,
Quebec G1K 7P7, Canada.
Tel: (418) 648-4956. FAX: (418) 648-4160. WWW: www.portquebec.nu e-mail:
marketing@portquebec.ca Contact: Ross Gaudreault, Presedinte si Chief Executive Officer. Descifrind
Segal, vicepresedinte - Comercializare.
Michel Petit, Port Master (Tel: (418) 648-3896).

RIMOUSKI, Quebec: 68,31 48,28 N. W.
LOCALIZARE: situat pe banca de Sud St. Lawrence River, Forestville opus pe banca de Nord.
DOCUMENTE: Consultai "Quebec". Rimouski este un port de intrare i o carantina sub-staia.
ABORDARI: Rimouski se apropie prin dragare a canalului cu adncime 5.2 m. (Cea mai mic maree),
lime 60 m.
PILOTAGE: Nu este obligatorie dar este disponibil. Placa Pilotii la intrarea n port.
ANCORAJE: Navele anchor in drumuri sau n apropierea de captul de Est de Barnaby Insula.
RESTRICII: Navigare Sezon: De port este deschis an rotund, dar ocazional asistenta de sprgtoare
de ghea pot fi necesare.
REMORCHERE: Disponibil, dar nu este necesar.
ACOSTARE: exist 2 zona mai lung, operate de Transport Canada.
Seciunea Lungime Adncime (m.) (m.) 1 213 7.3 2 184 7.3 3 130 7.3 4 150 7.3 5 150 7.3 6 113 7.3 7
255 4.3 8 30 3,5 COCORI: Toate tipurile de cocori disponibile pentru inchiriere.
MEDICALE: Spital in Rimouski.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: Disponibile ex-debarcader.
CARBURANT: buncar "C" i diesel disponibile.
DOCURI USCATE: Cel mai apropiat uscat dock situat la Les Mechins (70 mile Est de Rimouski).
AEROPORT: Rimouski Aeroport.
TIMPUL: GMT minus 5 ore in iarna. GMT minus 4 ore in vara (prima Sambata din aprilie pana in
lea i 26-lea).
BANCI: Banca Nationala a Canadei, 186 Ave. de la Cathedrale, Rimouski, G5L 5H9.
Banca la Montreal, 85 Strada Rouleau, Rimouski.
Royal Bank, 1 St. Fc Brasov Strada, Rimouski.
AUTORITATEA: Transport Canada, P.O. Box 493, Rimouski, Quebec, G5L 7C5, Canada. Tel: 1 (418)
722-3011. FAX: 1 (418) 722-3007.
Contact: Michel Caron, Port Master.
RODDICKTON, Newfoundland: 56,08 50,52 N. W.
(Vezi Plan)
CPITANULUI RAPORTUL lui: Septembrie 1997 (Actualizat 2002).
VAS: 4.860 g.r.t. , 6.266 d.w.t.
DOCUMENTE: Pentru jocul potrivit la Roddickton, Ageni necesare urmtoarele n avans prin fax:
lista echipajului.
Efectele echipajului Declaratie.
Lista Magazine lipite (poate fi actualizat atunci cnd nava ajunge la Roddickton).
Porturile de Apel (Ultima 5 porturi).
De asemenea, consultanta date de expirare a urmtoarelor Certificate:
Siguran Radio auto Certificat.
Derat Certificat.
I. O. P. P. Certificat.
PILOTAGE: Nava se apropie de Est la intrarea din Canada Bay (foarte bun radar int). VHF contact
Pilot stabilit cu aproximativ o or nainte de sosirea. Pilot de cazare necesare scara, ca nu avea dect
o mn. Platine Pilot din simpli barca cu motor outboard side, 0,5 mile sud de Englee Insula. Dup
schimbul de bun venit traditional, am discutat despre trecerea plan si acostarea locul.
A fost un Pilot postasul care a livrat mail timp de 45 de ani n toat Canada Bay si Bay Chemney, deci
stie fiecare compartiment i cheu n aceast regiune, dar nu avea experienta cu nave oceanice.
Am primit mai devreme 2 Diagrame Canadiene (Nr. 4583 i Nr. 4538), astfel nct pasajul
planificarea Pilot la loc in dana s-a pregatit in prealabil.
Navigare prin Canada Chemney Bay si Bay nu era greu. Linia de tarm este abrupt i prezint o
excelent radar obiective. Adancimile sunt suficiente pentru navigarea n siguran, dar exist unele
pietre care trebuie evitate. Nava a utilizat radar indexare paralele i a trecut cu succes la locul de
acostare. Acostarea la cheu au fost efectuate port lateral (Consultai "Plan" ). Nu sunt luminile de
navigaie la abordare la dana, astfel nct am putea numai utilizai radarul observatii vizuale.
ANCORAJE: Bun ancorajul este disponibil n Canada Bay.
CANADA
ACOSTARE: Roddickton debarcader Publice este de lemn constructii, 79 m.
lungime.
Mai 2002: N. E. parte din debarcader (37 m.) este nchis pentru trafic de vehicule din cauza gramada
deteriorare.
Direcia de la debarcader este 020 - 200 (aprox. ). Exist unele borne pe dana. Consultai "Plan"
pentru acostare aranjament.
MANIPULAREA MRFII FACILITATI: Nu exist echipament staionar pe dana. Pentru ncrcare de
marmur, acolo era un transportor portabil. Marfa se niveleaz/navei de frezare boroiu. Ieirea din
acest transport este aproximativ 150 tone/or. Toata marfa era pregatit pe dana.
STEVEDORES: Nu sunt disponibile n Roddickton stevedores regulate. Operaiile de handling pentru
marf, muncitoare obisnuite sunt cuplate. Pentru o marfa de marmur, prezena stevedores la bord
nu era necesar.
MEDICALE: Un spital i 2 medici, stomatologie, 8 asistente medicale i laborator tehnicieni.
DENSITATE: 1005.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore.
TELEFOANE: Nu sunt disponibile.
GENERAL: Roddickton debarcader Publice este situat pe partea de est Chemney Bay (Lat. 50 52' N. ,
Lung. 56 08" W. ), i este utilizat doar 4-5 ori pe an, de obicei pentru descrcarea sare. Aceasta a fost
prima expediere de marmur din Roddickton.
Agentie: Nu exist ageniile locale. Reprezentantul Laden Marine (NFLD) Inc. sosit din St. John, i
locuit n hotel n timpul local noastre stau n Roddickton.
AUTORITATEA: Roddickton Autoritatea portuar, P.O. Box 13, 5O Dawes Lane, Roddickton,
Newfoundland, A0K 4P0, Canada. Tel: 1 (709) 457-2251. Contact: Leslie Randell, Wharfinger.
Transport Canada, PO Box 1270, Charlottetown, PEI, C1A 7URUBURI M8, Canada. Tel: 1 (902) 566-
7973. FAX: 1 (902) 566-7661.
Contact: Don Harley, Port Manager.
ST. ANDREWS (Bayside), New Brunswick:
67,08 45,10 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
Joc din ultimul Port.
3 Copii din lista echipajului.
Efectele echipajului Lista.
Stocheaz Lista.
4 Copii Vamale Intrarea A-6 i 2 copii Manifestele.
Siguran curent Radio Certificat.
Derat Certificat.
PILOTAGE: Nu este obligatorie dar recomandat. Platine Pilot oprit Est Quoddy Cap, Insula
Campobello. Anun necesare 24 de ore.
Pilot de pensionari este un pescar si el doar v ofer sfaturi despre maree i intemperii.
ANCORAJE: Domenii sunt disponibile cteva sute de metri de pe debarcader fata, 3 mile de la
debarcader doar Est de St. Andrews i n vecintatea Insula Campobello. Toate locaiile au peste 70
ft. de ap i buna partea inferioar. Cele din apropierea Campobello poate fi atins prin radio direcia
de la adapost de Pilot dac este nevoie i de placa Pilot nu poate.
RESTRICII: Nici unul nu au fost impuse, dar lumina zilei acostare i plecrile sunt recomandate.
SANATATE: Trimite sfaturi la Saint John, New Brunswick cel puin 24 de ore nainte de sosirea.
VHF: Golful Fundy, Control Trafic Canalul 14 (Tel: 506-636 -4696); Pilot, Canalul 11 (Tel: 506-752 -
2283). Stevedores i Port linie echipajelor, Canalul 10 (Tel: 506-529-8866. Telex: 014 47321).
ACOSTARE: Bayside Marine Terminal: debarcader este situat n poziia Lat. 45 09' 35" N. , Lung. 67
08' 30" W. de debarcader este sub forma unui "L" forma.
Faa exterioar are o lungime de 792 ft. si proiect la LWOST de 34 ft.
Faa interioar are o lungime de 260 ft. si proiect de 25 ft. Gam medie tidal la dana este de 26 ft.
Refluxul mareei voastre maree i rul debitul setat pe debarcader, mareele de inundatii seturi off
galeriei.
Distana de la staia de pilotaj la galeriei este de 21 mile, cu o minim de traciune de 45 ft. Exist
luminile de navigaie n canal i a galeriei este bine iluminate.
MACARALELE: Mal macaralele sunt disponibile n gama 25 la 35 tone.
MANIPULAREA MRFII SPECIALIZATE FACILITATI: Transportoarele sunt disponibile pentru a ncrca
uree ncrcturi (adic cartofi). Acest echipament necesit echipajului navei, pentru a fi foarte harnic
care tinde n linii.
Exist o combinaie congelator i depozitare la rece la terminal. Capacitate total de 5.000 de tone.
STEVEDORES: orele normale de lucru sunt 12 la 16 ore pe zi (variind in functie de produs), 7 zile pe
saptamana. Incarcaturile sunt manipulate n mod regulat cartoned pete congelat, untul, carnea,
cherestea, cartofi, necelular pulpa, sucul de portocale concentrat congelate n butoaie, precum si
citrice proaspete.
Transbordare este, de asemenea, adoptat la nivelul galeriei ambele peste galeriei i direct de la
nava la nava.
MEDICAL: Medic si spital disponibile.
DENSITATE: 1017 (variaz cu maree).
CARBURANT: MDO i IFO sunt disponibile. Livrare este de stivuitor.
INSPECTORII EXCLUSIVI: situat n Saint John.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: echipajului navei. Navei parapetele utilizate.
Scri fixe sunt utilizabile numai la sau lng mare maree.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: n mod normal efectuate de echipaj.
ALOCAII VAMALE: tutun fiecare om 200 tigari pe sptmn. Alcool fiecare om 40 oz. de vin sau
rachiu pe sptmn. Berea sau bere pentru fiecare saptamana de calatorie, la 8.2 litri (288 uncii de
fluid).
453

CANADA
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport comercial la Saint John, New Brunswick, (45 mile), dar si un
mic public aerobaza unu este situat n St. Stephen, New Brunswick (16 mile).
TIMPUL: GMT minus 4 ore. Prima Duminica din Aprilie ceasuri avansate 1 or i ultima duminic din
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Duminica Patelui; Thanksgiving Day; ziua de Crciun.
GUNOI: Serviciul este posibil, dar trebuie s fie efectuat sub supravegherea Canadiene Agricultura
functionari. Costul este de aproximativ 100,00 dolari canadieni per serviciu.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Interioare Contact Re-Refining Ltd.
Tel: (902) 895-6346. Fax: (902) 895-6349.
GENERAL:
Servicii: dispoziii noi, navei laundry service. Full chandlery disponibile pe plan local. Pre-sosire sfaturi
recomandate (48 de ore dac este posibil) Tel. /Fax: (506) 466-4259.
Alp: Diagram Utilizare S. U. A. (Calais la Vest Quoddy Cap) Nr. 13398 pentru staia de pilotaj la
galeria Canadiene i Diagrama Nr. 4011 pentru intrarea in Bay de Fundy i zonele de control trafic.
AUTORITATEA: Bayside Port Corporation, P.O. Box 341, St. Stephens, NOT: , E3L 2X2, Canada. Tel:
(506) 529-3503 EUROPA. FAX: (506) 529-3504.
Contact: Milton Cruce, Port Manager (Tel: (506) 467-6446 (mobil), (506) 529-3429 (domiciliu).
ST. CATHARINES, Ontario: 79,16 43,10 N. W.
PILOTAGE: ncepe n coborre St. Lawrence River i este continuu de la districtul pe parcursul Marilor
Lacuri. Consultai "Quebec".
ANCORAJE: Buna ancorare zonele la ambele capete ale Welland Canal.
MAX. DIMENSIUNE: Max. marimea vasului permise n Welland Canal este LOA 730 ft. (222,51 M. ),
scurt 76 ft. (23,16 M. ), proiect 26 ft. 03 n. (8.0 M. ).
REMORCHERE: remorchere pot fi obinute de la Weller Port Docuri Uscate Ltd. pentru andocare
uscat numai McKeil i Marine (Tel: (905) 528-4780).
ACOSTARE:
Port Port Weller Est, debarcader Nr. 1:
Tip - Diverse incarcaturi Parial i Diveri Echipamente - Auto Unloaders sau inchiriate cocori
Lungime - 638 ft. (194,5 M.) Adncime - 27 ft. (8,23 M.) Operator - - Port Weller Port Vest,
debarcader Nr. 2:
Tip - Carbune, nisip, Zircon minereu, Zahar Vrac Echipamente - Auto Unloaders, macaralele mobile,
viteze navei.
Lungime - 1.288 ft. (392,6 M.) Adncime - 27 ft. (8,23 M.) Capacitate de stocare - 76.500 tone.
Operator - - St. Catharines debarcader, debarcader Nr. 3 (omer Dock):
Nu mai este n uz comercial.
Lungime - 330 ft. (100,6 M.) Adncime - 25 ft. (7,62 M.) ine de debarcader Nr. 3 este un bazin cu o
adncime de 7,62 m.
(25 Ft.) pentru navele de 106,68 m. (350 Ft.) n lungime.
PODURI: navele sunt instruiti de controlul traficului de tranzit al canalului. n general fr ntrziere
pentru poduri.
MEDICAL: Medical i uniti spitaliceti sunt disponibile.
CISTERNA: Nu facilitati.
AP PROASPT: Nu este disponibil cu excepia rezervorului de urgen n vagon.
CARBURANT: Disponibil la furnizorii de autocamioane in Welland Canal.
CONSULI: Nr. consuli.
REPARAIILE: Punte i reparaiile motor sunt posibile la Portul Weller.
DOCURI USCATE: Situate la Portul Weller capabil s suporte navelor, LOA 730 ft.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: La latitudinea cpitanului.
AEROPORT: Aeroportul International la Toronto, 75 kilometri.
TIMPUL: GMT minus 5 ore. Ora de Var cnd ceasuri avansate 1 or, de obicei prima Duminica din
aprilie pn cnd ultima duminic din Octombrie.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: St. Catharines - Incendiu 684-4311; Politie 905-688-4111. Welland -
Incendiu 734-4511; Politie 905-735-7811. Port Colborne - Foc 834-4511. Situaii de urgen 911.
MAL LASA: Numai atunci cnd obinuit formalitile sunt observate, de exemplu,
Vama, Imigrare, etc.
Canada. Tel: (905) 641-1932, (nopi (905) 641-1939).
FAX: (905) 461-4632. Contact: Cpitanul A. Soni, Regional Nava Inspector - Servicii maritime.
SAINT JOHN, NOT: 66,03 45,16 N. W. (Vezi Plan)
PORT LIMITE: UN vas este considerat a fi o "sosit vas" atunci cnd intr n port limitele.
Limitele Maritime de Port sunt dup cum urmeaz:
La Cape Spencer Farul (Lat. 45 11' 42" N. , Lung. 65 54' 37" W. ) datorit poziiei Sud la Lat. 45 08' 03"
N. etansare datorit Vest pentru a se intersecta cu HW marca pe continent aproape de Easterly
intrarea n Micul Golf Musquash (Lat. 66 17' 12" W. ).
DOCUMENTE:
2 Pasager Listele.
6 Marfa Manifestele.
6 Facturile pe conosament.
PILOTAGE: Obligatorie. mbarcare Pilot n vecintatea staiei de poziie:
Lat. 45 10' 48" N. , Lung. 66 03' 42" W. Navelor pentru Pilotii prin Autoritatea de Pilotage Atlantic
(Tel: 1 (877) 272-pentru 3477. Fax: 1 (877) 745-pentru 3477. E-Mail: dispatch@atlanticpilotage.com ),
prin 12 ore aviz de ETA in GMT, modificare sau confirmare ETA 4 ore nainte de sosirea. Pilot pot fi de
asemenea comandate prin Agent.
Navele trebuie s raporteze la Garda de Coasta Vas Sistemul de Management Trafic nainte de a intra
n Golful Fundy. Canale VHF 14 i 12 sunt monitorizate. Navele trebuie s urmai instruciunile de la
STM privind controlul traficului.
ANCORAJE: Consultai alp. Consultai de asemenea "Plan".
RESTRICII: Saint John este un port respirator ntmpin 2 mare i 2 mic mareele la fiecare 24 de
ore; cea mai mare parte dintre nave manipulate ntre 2-3 ore nainte de 2-3 ore dup HW n funcie
pe dana.
n timpul primavara fiecarui an, datorit dezgheai conditiile, un puternic downflow (freshet) este
experimentat n port principal la Saint John River.
Navele care intr sau pleac din Courtenay Bay poate fi limitat la 28 ft. traciune maxim i lumina
zilei numai micri n funcie de condiii la timp. Freshet condiii se produc n mod normal ntre
martie i Iunie i durata acestora depinde de conditiile sezoniere.
MAX. DIMENSIUNE: Controlul adncimii n canalul principal este de 30 ft la LW. Navele lungimea si
latimea nelimitat. Consultai de asemenea "Cisterna".
VHF: Consultai "Pilotage".
REMORCHERE: Disponibile i considerat necesar pentru andocare i detaare nave mari dect dac
aceste nave sunt echipate cu control asupra propulsoarelor. Flota Moderne disponibile pn la 4.500
h.p.
ACOSTARE: 27 dane. Dragare adoptat fiecare an pentru a menine adncimea. Din cauza sa se ridice
si sa coboare de maree, marinarii n general necesar pentru executarea linii i de andocare. Toate
dane sunt mareelor. Tidal gam variaz de la 22 ft. - 28 Ft. (HW) i din 0 ft. - 7 Ft. (LW).
Debarcader Dana Lungime Adncime refluxului Observaii (m.) (m.) Sfintul Autoritatea Port Facilitati:
Flota este. 1A-1b 377 10,4 2 adposturi, produselor forestiere, Ro-Ro facility (1 rampa de la pupa).
2O 1 Ro-Ro plutitoare rampe.
2B 200 10.4.produselor forestiere i mrfuri generale. Galerii 2 i 3 sunt deservite de Magazie C
(10.000 mp.) i Magazie D (10.000 metri patrati. ).
3A - 3b 312 10,4 Galeriei acomodeaz tribord sfert rampe.
Rodney Charters UN 295 12,2 Container Terminal i tribord sfert rampa, 2 macarale (45 tone).
Rodney Charters B, C & D 606 12,2 11 68 10,4 12a - 12b 265 9.1 Magazie 6.900 metri patrati.
Debarcader Lung UN debarcader Lung 9,1 189 B & C 280 10,7 Magazie 5.555 metri patrati.
Pugsley Nord 89 10,4 Disponibilizarea de dana Pugsley A/B 297 10,4 Magazie 12.000 metri patrati.
Pugsley C 232 10,4 Magazie 6.100 metri patrati.
Cobori Golf 245 10,7 borna deschis, Ro/Ro instalatie (rampa tribord sfert vaselor). Baraca Colector
pentru produse petroliere Punctul 290 12,2 Vrac facilitate, potasa i sare Mijloacele Private:
Lantic Zahar 134 9,1 407 7,9 Canadiene Rafinariei rasarit de port principal Coastguard Ulei Baza Irving
Bornele 506 12,2 2 dane Courtenay Bay, petrolierele.
Marine Atlantic 253 6,7 bornei, Ro-Ro ferry pentru vehiculele/pasageri COCORI: macaralele Mobile
disponibile.
J. D. Irving, Limitat (Divizia de echipamente), au disponibile pentru nchiriere macaralele mobile cu
hidraulice a rampei de 8 tone la 75 tone, cu bra convenionale pentru 17,5 tone la 140 tone, senile
macaralele cu bra convenionale la 25 tone la 300 tone.
Cele de mai sus (i alte echipamente) disponibile pe solicitare prealabila numai.
MANIPULAREA MRFII SPECIALIZATE FACILITATI: Flota Insula produselor forestiere Terminal: operat
de Forterm (Produselor Forestiere Terminal Corp. , Ltd. ).
Terminal ocup zonele nvecinate i include galerii 1, 2 i 3 cu 49.100 metri patrati de magazie
depozitare. Magazie 1A/ 1B la Galeria 1 ofer un

24 m. lime sort. Magazie C i Magazie D servii deschis galeriilor 2 i 3.
Terminalul poate gzdui 3 40.000 la un moment d.w.t. navelor, i este deservit de drum i ramp.
Ro-Ro rampa de la pupa facilitati la Dane Nr. 1A i 2A. Rampa tribord sfert navelor manipulate la
Dane Nr. 1B i 3A.
Rodney Charters Container Terminal: operat de Brunswick Bornele Inc.
(ITR). Container terminal situat la Rodney Charters Terminal cu 2 45 tona portalului cocori, cu
sprijinirea sol echipamentul. Macaraua etica de 115 ft. i a napoi atinge de 60 ft.
La macaralele sunt proiectate cu articularea ramp stivuitoare pe fiecare din cele 4 picioare,
permindu-le s funcioneze pe ambele dane la 50 acru, n form de L, facilitate. ITR are un 2.000 ft.
dana marginale i 1.200 ft. alunecare dana.
ITR ofer o gam complet de servicii terminal i faciliti pentru ambele electrice i frigorifice
containere criogenice. Rampa Plutitoare disponibile pentru rampa de la pupa navelor.
Punct cazarma Potasa Terminal: Dou adposturi, unul de 75.000 tone capacitate care aparine
companiei de potasa Saskatchewan-ului i o a doua de 115.000 tone aparinnd Companiei de potasa
Saskatchewan-ului, partajai instalatii de incarcare la un Courtenay Bay dana deinute de Sfintul
Autoritatea portuara. UN sistem transportor se deplaseaz potasa la docuri de ncrcare care este
deservit de un singur quadrantal cu ncrctor, cu capacitate de ncrcare de 2.700 tone pe or.
Transfer la Baraca Punctul Terminal este n exces a un milion de tone anual.
Vrac piatra sare si manipulate la Terminal.
STEVEDORES: Stevedores necesare n dimineaa trebuie s fie comandate de 1600 ore. ziua
precedent, i stevedores necesare n dupa-amiaza trebuie comandat de 1100 ore. aceeasi zi.
MEDICALE: Medici i Spitale disponibile.
CISTERNA: Controlul adncimii n canalul pentru zona mai lung la cisterna Courtenay Bay este de 18
ft. LW. Consultai de asemenea "Restricii" i Canaport.
AP PROASPT: Disponibil de la conducte in intreaga docuri.
CARBURANT: Carburant ulei i motorin - carburant amplu stocurile de ulei i motorin sunt
ntotdeauna disponibile. Carburant Diesel si buncar pot fi livrate prin conducte n Courtenay Bay
(vase limitat la navigare la HW). Irving Ulei funcioneaz o alimentarea intraref service i ofer, de
asemenea, la navele prin conducte sau de camion sau tankwagon. Golf, Crystal Ulei Ltd. i Texaco
Canada Ltd.
si navelor de alimentare stivuitorului.
CONSULI: Finlanda, Olanda i Norvegia.
REPARAIILE: Complete de reparaii instalaii i echipamente disponibile salva asemenea
echipamente.
DOCURI USCATE: Dou. Unul 1.780 ft. 125 Ft. 53 Ft. profund cu 42 ft. de ap peste pragurile la maree
nalt. Una mai mic 440 ft. 60 Ft. 34 Ft. deep, 22 ft. ap peste pragurile la maree nalt.
Lloyd'S Sub Agent - Sper ca anchetele Marine Ltd. Tel: 1 (506) 632-1987.
N. K. K. Tel: 1 (506) 672-1083.
China Corporation Registru de Transport. Tel: 1 (506) 672-1083.
Telex: 014-47512.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: disponibile.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: efectuate de stevedores.
ALOCAII VAMALE: tutun: 200 igri sau 50 trabucuri sau 2 lb. tutun per persoana peste 16 ani.
Vinuri/Bauturi Spirtoase: total de 40 uncii per persoana peste 21 ani vechime.
max. de orice membru al echipajului poate s dein n orice moment nu trebuie s depeasc 300
igri, 75 trabucuri, 3 lb. tutun, i 60 uncii vinuri/bauturi spirtoase.
AEROPORT: servicii regulate de companii aeriene importante din aeroport 12 mile de port.
TIMPUL: GMT minus 4 ore. In vara, ora este GMT minus 3 ore.
VACANE: Duminic, n ziua de Anul Nou, n Vinerea Mare, Ziua Victoriei, Ziua Dominrii, New
Brunswick Zi ( 1-luni n August), Ziua Muncii, Ziua Recunotinei Zi, Ziua Comemorarii Holocaustului,
ziua de Craciun si zi de Crciun, din care Ziua Muncii i ziua de Crciun sunt "Nu zilele de lucru"
pentru longshoremen.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: disponibile dup cum urmeaz:
(a) Prin "Fundy Traficului" STM (VHF Channel 12).
(B) regulate pe telefoane - Apelare 911.
TELEFOANE: Telefoane pot fi plasate la bordul navelor la cele mai multe facilitati. Trebuie s fie
comandate nainte prin Agent.
SERVICII: Toate serviciile disponibile, inclusiv busola reglare.
BANCI:
Banca de la Montreal, 15 Piaa. (5) sucursalele). Tel: 1 (506) 632-0202.
Banca de Scotie, un ptrat Brunswick, (King Street).
(10 Sucursale). Tel: 1 (506) 658-3365.
Imperiale Canadiene Banca de Comert, 44 Regele Strada. (5) sucursalele).
Tel: 1 (506) 632-1110.
Banca de Dezvoltare Afaceri Federale, 75 Printul William Strada.
Tel: 1 (506) 636-4751.
Banca Nationala a Canadei, 71 Regele Strada. Tel: 1 (506) 634-1234.
Royal Bank of Canada, 100 Regele Strada. (5) sucursalele). Tel: 1 (506) 632-portul 8080.
NAVA SERVICIUL DE ALIMENTARE: D.M. K. Servicii Maritime Ltd. , 58 Collins Strada, Saint John, NOT:
E2M 3P9, lansare serviciu alimentare pentru navele n apropiere atunci cnd solicitate.
Atlantic Remorcare limitat, Uniunea 300 Strada, Saint John, NOT: E2L 1B6.
Tel: 1 (506) 648-3540 combin puterea unui, 648-2790 (Expediere) 24 de ore, (506) 652-8090.
Telex: 014-47518.
O flot de 8.500 variind de impingere 10 i.h.p. , furniznd:
Ocean, de coasta si portuare remorcare.
Petrol s aib acces prin intrare forat i punte sarcin transport.
Salvm i controlul polurii.
Dragare, macaralele plutitoare grele i marine trolii.
GUNOI: De acord cu Departamentul Agriculturii. Aranjamentele facute prin Agentul navei.
CANADA
ULEI DESEURI ELIMINARE: aranjamentelor de la marfuri generale dane efectuate prin intermediul
agentului navei. Deseuri ulei scoas de vid stivuitorului. Contact:
Ulei terestru. Tel: 1 (902) 895-6347. Great Barrington Servicii industriale.
Tel: 1 (506) 635 -5600. Melanson gestionare a deeurilor Inc. Tel: 1 (506) 635 -8014. W & S
Construcia. Tel: 1 (506) 635 -8735.
Eliminare Deseuri ulei pot fi manipulate prin conducte direct la bornele Irving. Tel: 1 (506) 633-7722,
i de intraref de Atlantic Remorcare Ltd.
Tel: 1 (506) 648-2750.
MARINARULUI CLUBURI: Saint John Navigatorilor Misiune, situat n afara partea de vest intrarea, este
deschis zilnic de la 1900 ore. - 2100 Ore. Voluntari operate. T. V. salon, rcoritoare, nevoile esentiale,
servicii de telefonie, transportul la shopping centre, centrul oraului. Tel: 1 (506) 635 -1731.
RAPORTUL CPITANULUI: Septembrie 2001.
Vas: TANCURI VLCC SUNT DETERIORATE, 310.000 d.w.t.
Pilotage: Raport pentru Controlul traficului Fundy, "Fundy Trafic", 15 minute nainte de a trece la sud
de intrarea n compartiment Fundy. Ele sunt eficiente i curtenitor si va ajuta la mentinerea legaturii
cu pilotul.
Staia Pilot marcate pe Harta este mult prea aproape de urechi pocnetul unei pasarele care se lasa.
Poziia de mbarcare pilot mentionate in la amiralitate Lista de semnale Radio (ALRS) i Ghid pentru
Port Intrarea ar aprea a fi greit pentru navele noastre de dimensiune. Placa Pilot va ntre 2,5 i 3
mile sud de Racon Baliz "J" sau mai la est. Dac nava este n ateptare Ancorare 'D', Pilot va bordul
navei la revenire.
Dup I interogat de ap puin adnc zone, am fost direcionat pentru a continua cu un punct 3 mile
sud de SBM, unde am fost ndeplinite de pilot barca i tragei cu Moooring Capitanii etc.
AUTORITATEA: Saint John autoritii portuare, 133 Printul William Strada, a 5-a podelei, Saint John,
NOT: , E2L 2B5, Canada. Tel: 1 (506) 636-4869. FAX: 1 (506) 636-4443, 636-3846.
E-Mail: port@sjport.com WWW: www.sjport.com Contact: Cpitanul A.G. E. Soppitt, Presedinte si C.
E. O. P. Turner, Manager Operaiuni/Port Master.
Port Master este disponibil 24 de ore pe zi prin Fundy Trafic.
ST. JOHN'S, Newfoundland: 52,41 47,34 N. W.
(Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
Carantina:
Completat Declaratia de Sanatate (QSI).
Derat Certificat Valid.
Vaccinare Certificatele Internationale.
Vama:
echipaj Declaratiile (Y. 14).
3 Navei frigorifice (E. 1).
Perfectionare Activa Raport (A. 6).
Exemplar complet al fiecrui Manifest pentru mrfurile care urmeaz s fie evacuate n Canada.
Imigratie:
2 Imigrare echipajului Liste (200).
2 Concord Coli (201).
(3) Incarcatura pentru Habitaclu pasageri nu debarcare.
Imigrare Cardurile de Control pentru fiecare persoana.
PILOTAGE: Obligatorie. Pentru a evita o ntrziere n obinerea unui Pilot, proprietarul, Master sau
Agentul unei nave care se ndreapt spre St. John, trebuie s raporteze navei ETA la Atlantic Pilotage
Autoritatea (APA), Tel: 1 (877) 272-pentru 3477, 12 ore in avans. ETA trebuie s fie confirmat sau
corectat nu mai putin de 3 ore inainte de ETA. Timpul trebuie s fie GMT. n mesajul de ETA,
urmtoarele informaii trebuie incluse.
(1) Numele/indicativul de apel al navei (2) naionalitate (3) Lungimea, proiect, i tonajul brut
nregistrat.
mbarcare Pilot Post: Lat. 47 33' 42" N. , Lung. 52 37' 54" W. (2 mile (3,22 km. ) oprit intrarea) St. John
Traficul stand Centrul de pe Canalul VHF 16 ; VHF Channel 11; Tel: 1 (709) 772-2083.
Acostare:
(a) Pilot - obligatorie. Schimbarea sau DCP necesit o notificare de avans 4 ore la APA.
(B) Dane portuare aranjate de Maestru n avans.
(C) Dou procedai prin zdruncinturi mici disponibile.
(D) Linesmen aranjate prin Agentul navei locale.
(E) Transportatorii fluviali independenti - aranjate prin agenti locali navei.
ANCORAJE ancoraje n apropierea: Nu port. Ancorare n siguran n port.
MAX. DIMENSIUNE: Nr. restricii, cu excepia cazurilor max. proiect 38 ft.
SANATATE: Pratique, cablu numele si nationalitatea navei, porturi de apel n timpul cltoriei, natura
de marfa, numrul de echipaj i pasageri, portul de destinaie i Agent, starea de sntate a toate la
bordul cu detalii de orice boal, i dac toate vaccinate. Consultai de asemenea "Montreal".
REMORCHERE: cum este necesar de piloi. Liniile folosite n mod normal navei. 2 Procedai prin
zdruncinturi mici disponibile.
ACOSTARE:
debarcader adncimea apei la dana Lungime Mic Observaii Nr. (m.) (m.) St. John, Autoritatea
portuara:
1 175 3,0 -6.1 2 165 9.1 3 180 9.1 4 120 9.1 Periculoase marfa dana. Reinei c explozivi in cantitati
mici pentru a fi aprobat de autoritatea Port St. John, nainte de sosire.
5 160 8,8 -9.1
455

CANADA
debarcader adncimea apei la dana Lungime Mic Observaii Nr. (m.) (m.) 6 150 6.1 -7.0 7 120 7.0-
7.9 8 150 7,9 -7.9 -9.1 9 150 7.310 150 9.1 11 150 9.1 17 180 7,9 -12.2 18 76 12-15 Delfini 19 115 5.8-
7.6 20 -8.2 21 58 162 5,5 8,5 122 2,7 -1.2 -7.3 SB Dana Nr. Lungime Adncime LW Utility/Observaii
(m.) (m.) Mijloacele Private:
Harvey Bornele 12 114 7.3 -8,5servicii Offshore Harvey Bornele 14 153 5.8-9.1 servicii Offshore
Harvey Bornele 15 107 8.2-9,5 vrac, container servicii Harvey Bornele 16 145 7,6 -10.1 marfuri
Generale 22 153 Ulei Mobil 6,7 -9.1 Imperial Oil 23 145 7,6 -10.1 Irving Ulei 24 69 9.5-10.4 Pescuitului
Colegiului 25 137 4.9-7.3 D. N. D. 26 61 6,7 -7.3 Pescuit & oceanelor 27 153 5.5-7.0 (CCG)
Pescuit & oceanelor 28 69 5.2-7.0 (CCG) Pescuit & oceanelor 29 114 5.2-7.6 (CCG) Nou
Dock 30 99 5.2-5.5 Uscat dock Noi Dock 31 183 7.0-7.6 Uscat dock Noi Dock 34 86 10,7 Uscat dock
Noi Dock 35 142 7,6 -8,5Uscat dock Noi Dock 36 95 5.8-7.6 Uscat dock Noua Staie andocare Uscat
6,7 37 114 COCORI: Oceanex Inc. , mobile grele ridicai macaraua 2 220 tone, 1 150 tone.
A. Harvey & Co. , macaralele mobile grele ridicai 2 65 tone; 2 35 tone; 1 50 de tone.
STEVEDORES: V recomandm nainte 1600 ore. ATE pentru a incepe 1800 ore. aceeasi zi sau 0800
ore. ziua urmtoare.
MEDICAL: Nr. aviz prealabil cu excepia n caz de boli grave care trebuie incluse n sosirea cablul,
ample spital facilitati disponibile.
CISTERNA: conductele de descrcare 6 in., 8 in., 10 in., 12 in. Nr. slop facilitati.
Holyrood Rafinariei: 53,08 47,23 N. W.
A termenul "cisterna" portul de Ultramar Canada Ltd. , situate in Sud Bratul Holyrood Bay la cap de
conceptie Bay, S. E. coasta Newfoundland.
Canal adncime: 35 ft. dreapta pn la debarcader. Tidal intervalul este de 4 ft. - 5 Ft la arcurile, i 3,5
ft la neaps. Buna ancorare n Holyrood Braul.
Una 275 ft mult dana, adncimea alaturi 34 ft. 6. Mare water,32 ft. sczut a apei, cu dane pentru
Deformarea i pupa linii pe mal. Situat la Ultramar Rafinariei. 3. Alimentare cu ap pentru ap
proaspt.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: ap proaspt disponibile toate dane. Comandai prin Agent.
Rata aprox. 25 t.p.h.
CARBURANT: Ulei livrate prin conducte la 8 dane, i rezervorul de camioane la toate celelalte dane.
Principalele clase de buncar carburant diesel i marine, precum i lubrifianii pot fi obinute prin
furnizori.
CONSULI: Tel: 1 (709).
Brazilia Olanda 726-7702 726-8000 726-2961 Danemarca Norvegia Portugalia 579-5006 579-5081
726-6958 Rep. Dominicana Franta Spania 726-3837 726-1804 722-1525 Suedia Germania Islanda
726-8000 726-4524 722-4270 U.S.A. REPARAIILE: Majoritatea punte i reparaiile motor posibil.
DOCURI USCATE: St. John s-a uscat Dock (proprietatea lui John St. munca la doc Ltd. ).
Lungimea alternantele la cap, 173,9 m.; la podea cap, 173,2 m.; lungimea maxima a chilei blocuri
167,1 m.; lime la alternantele, 23,3 m.; adncime de ap peste prag, 8,2 m.
Maina magazin este echipat pentru reparaii majore la tegumentele masinilor.
Synchrolift conceput pentru a ridica nave pn la 3.640 tone de apa.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S Registru, P.O. Box 5054, St. John, NF, O1C 5V3. Tel: 1 (709) 726-0543,
368-2538 (Domiciliu).
O PASAREL/PUNTE PORTARI: De obicei echipajului navei. Navei parapetele utilizate.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Stevedores sau echipajului navei navei la oricare avantaj.
CERTIFICATELE:
Constructie Certificat.
Radio Certificatul de siguran.
Viteze Marfa Cartea.
ALOCAII VAMALE: tutun: Fiecare om 200 tigari pe sptmn. Vin i Spirit: Fiecare om 40 oz. vin sau
rachiu, pe sptmn.
REPATRIEREA: echipaj modificrile i repatriere posibil.
AEROPORT: Distana 4 mile deservite de Air Canada i Canadian Pacific.
TIMPUL: GMT minus 3,5 ore. Prima Duminica din Aprilie ceasuri avansate 1 or. Ultima duminica
SARBATORI: ziua de Anul Nou; St. Patrick Zi; Bun vineri; St. George, Zi; Comunitatea Zi; Ziua
Descoperirii; Ziua memorial; Orangemen e Zi; Ziua Muncii; Ziua armistiiului; ziua de Crciun; zi de
Crciun.
In afara de Pasti si de Craciun, sarbatori de mai sus sunt luate in mod normal pe cel mai apropiat luni
la festivalul data.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (709) 722-5111; Ambulanta Tel: 1 (709) 726-3037;
Incendiu Tel: 1 (709) 722-1234.
Urgen Nr. 911. Port Executarea Tel: 1 (709) 238-4774/5.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Garda de Coasta, Cutare i Salvare (St. John'S, Newfoundland).
Tel: 1 (709) 772-5151.
SERVICII: Compass reglarea, radarul reparaiile, RT reparaiile, gyro compas reparaiile, toate tipurile
echipament electronic reparate. Scafandri disponibile pentru anchetele i reparaiile subacvatic.
NAVA SERVICIUL DE ALIMENTARE: Offshore Servicii:
1. Seabase limitat, P.O. Box pentru 5099, Suite 809, Atlantic Locul, St. John, Newfoundland A1C 5V3.
2. Harvey Servicii offshore, P.O. Box 5128, St. John, Newfoundland A1C 5V6.
3. Petrochimicaa Canada Explorarea Ltd. , P.O. Box 5190, St. John, Newfoundland A1C 5V5.
Elicopter Servicii: Elicopter servicii sunt disponibile la St. John, doar cteva minute de Aeroportul St.
John a propriet&atile pontonului. Aceste sunt operate de interese private dup cum urmeaz:
1. Escamotabili elicoptere Ltd. , P.O. Box 5188, St. John, Newfoundland A1C 5V5.
2. Elicoptere Universal, P.O. Box 9025, postul "B", St. John, Newfoundland A1A 2X3.
GUNOI: TIP BFI Deseuri Sisteme, Sugarloaf Drum.
Tel: 753-3030.
Te i joac Eliminarea Systems Ltd. , 341 Portugalia Golf Drum.
Tel: 739-9302.
UN 6 cu hydro.aferente contractelor bronze recipient poate fi furnizate sau onboard alturi.
Taxe : Livrare $80, $80 Ridicare, Incinerare $105, $157 si de transport.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Crosbie Industriale Servicii Ltd. , P.O. Box 9341, St. Johns. Tel: (709) 722-
8212/3. Fax: (709) 739-7540, poate oferi o gam larg de servicii, inclusiv fosele septice eliminarea
deseurilor, noroiului demontare, carter inferior i curare rezervor, camion si servicii de curatenie.
REGULAMENTE: Pescuit navelor trebuie s v sftuim de weekend sosire pe vineri astfel nct s
permit s se aprovizioneze pot fi obinute de la Federal Luai legtura cu Service-ul dvs. de pescuit.
AUTORITATEA: St. John, Autoritatea portuar, P.O. Box 6178, 1 Apa Strada, St. John, NF, O1C 5X8,
Canada. Tel: 1 (709) 738-4782, 738-4783. 01-888-227-0319 (gratuit). FAX: 1 (709) 738-4784, 772-
4689. E-Mail: info@sjpa.com WWW: www.sjpa.com Contact: S. Hanrahan, Presedinte si Chief
Executive Officer. Cpitanul H. Zbor, Port Master (Tel: 1 (709) 738-4777.
E-Mail: hflight@sjpa.com ). B. mcculty nu-i prost, Business Development Manager (e-mail:
bmccarthy@sjpa.com ).
SAMIA, Ontario: 82,25 42,59 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTE: Toate documentele efectuate de autoritatile din Montreal.
Numai atunci cnd navele au apelat la Statele Unite port, dup care pleac la Montreal va orice
modificri n documentaie este necesar, care va consta in Statele Unite Vam Certificat, sa fie
disponibile la bord.
Imigrare hirtii.
1 Copie QS2 (certificat de sntate).
3 Magazine Listele.
Efectele personale lista echipajului.
Vama.
PILOTAGE: Aviz de ETA trebuie s fie dat la Pilotii cel puin 12 ore nainte de sosirea la Samia pentru a
evita ntrzieri. Cazare scara pilot si scara trebuie s fie trucate n pregtire.
RESTRICII: Navigare sezon - gheata forme despre Decembrie 15-i rupe despre pe la mijlocul lui
martie. Navele Pe Mare dimensiunea limitat de broate.
MAX. DIMENSIUNI: Lungimea 730 ft., drum 75 ft. 6 In., proiect 25 ft. 6 In.
SANATATE: Pratique acordate la Montreal.
REMORCHERE: disponibile. Tel: Samia 336-5588.
ACOSTARE: Peste 2 mile de propriet&atile pontonului inclusiv principalele zona mai lung
enumerate mai jos:
C. N. R. Dock, lungime 1.100 ft., adncime alaturi 23 ft.; Imperiul Hanna Carbune Dock, lungimea 900
ft., adncime alaturi 19 ft.; Lift Dock, lungimea 900 ft., adncime alaturi 27 ft.; Luai legtura cu
Service-ul dvs. de Transport Dock, lungime 1.045 ft., adncime alaturi 27 ft.; Reid Global Dock,
lungimea 500 ft., adncime alaturi 26 ft.; Imperial Oil Docuri - Superior Dock, lungimea 592 ft.,
adncime alaturi 23 ft.; logodnica Dock, lungimea 928 ft., adncime alaturi 26 ft.; Produse Speciale
Dock, lungimea 284 ft., adncime alaturi 26 ft.; Inferior Dock, lungimea 720 ft., adncime alaturi 23
ft.; Polysar Corp. Dock, lungimea 600 ft., adncime alaturi 26 ft.; Dow Chimice Dock, lungimea 680 ft.,
adncime alaturi 26 ft.; Soarele Ulei Dock Nord Dock, lungimea 600 ft., adncime alturi 26 Ft.; Sud
Dock, lungimea 500 ft., adncime alaturi 26 ft.; Shell Oil Dock Nord Dock, lungime 1.000 ft., adncime
alaturi 26 ft.; Mijlocul Dock, lungimea 500 ft., adncime alaturi 26 ft.; Sud Dock, lungimea 500 ft.,
adncime alaturi 26 ft.
MEDICAL: uniti spitaliceti la Samia. Toate asisten disponibil.
CARBURANT: Toate categoriile disponibile de la Imperial Oil, Shell Co. dane.
REPARAIILE: Coca, cazan i reparaiile motor pot fi efectuate. Nu uscai docuri.

AUTORITATEA: Transport Canada, a 4-a podelei, 4900 Yonge Street, Toronto, Ontario, M2N 6A5,
Canada. Tel: 1 (416) 954-8890.
FAX: 1 (416) 954-5265. WWW: www.tc.gc.ca/ontarioregion Contact: Alfie Yip.
SAULT STE. MARIE, Ontario: 84,22 46,28 N. W.
(Vezi Plan)
Not: apa adncimi citat sunt extrem de redus la ap, ap n mod normal mai multe disponibile.
PILOTAGE: Rul sau locale Pilotii disponibile pe 24 de ore preaviz.
U.S. trupe de ingineri, Sault St. control zona funcioneaz i Mary, Rul Devine Canal i de a
reglementa traficul prin toate broatele n ambele orae.
SANATATE: Sanatate Placa de ofiteri poate face un apel la nava.
RADIO AUTO: nava buna-la-shore telecomunicaii disponibile prin staia Radio Departamentul de
Transport (UBB 800), Canadian Pacific Canadian Telecomunicaii i naionale de telecomunicaii.
Statele Unite Garzii de Coasta menine complet echipat Garzii de Coasta si Baza radio au comunicare
pentru toate frecvenele din ntregul St. Mary, portuare Fluviale i zona; acestea sunt imediat
disponibile pentru informaii referitoare la transport n zona i micarea navelor n Ru.
REMORCHERE: remorchere portuare disponibile atunci cnd este necesar, dar prefera in prealabil
pentru a evita ntrzieri. n Sault Ste. Marie, Ontario remorchere disponibile.
ACOSTARE: Transport Canada Dock, "L" n form galeriei, lungimea 500 ft. pe partea de rasarit 18 ft.
deep. Pe partea Sud, rul lateral, este 356 ft. lung, 20 ft. deep. Aceast staie de andocare este
utilizat pentru descrcare mrfuri generale. Macaraua Nu facilitati de incarcare si descarcare, cu
excepia cazului n care nava viteze este utilizat, macaralele mobile trebuie s fie adus n. Nu tragei
necesare la dan sau unberth o nava la aceast staie de andocare n condiii climatice normale.
Algoma Otel c Dock este situat deasupra Canalului Canadiene cu urmtoarele dane disponibile:
(a) Carbune si minereu dock cu o lungime combinata de 2.800 ft. Adncime 21 ft. 6 In.
(B) pe partea de vest andocare Comerciale de alunecare 400 ft. lung. Adncime 21 ft. 6 In.
(C) calcar dock, "L" -andocare n form pe partea de vest 355 ft mult i pe partea Sud 450 ft. Pentru
ncrcare oel finite. Adncime 21 ft. 6 In.
(D) Export dock, aproximativ 1 km. Vest de alunecare. Vrac shiploader disponibile. Adncime 26 ft. 3
In.
Parcuri Canada Galeria: galeria la Nord Canadiene Canal care ar putea fi utilizate pentru acostare
nave i, de asemenea, utilizate ocazional pentru ncrcarea sau descrcarea mrfii n camioane.
Aceast galerie aprox. 500 ft. lung i echipament de ridicare mobil ar putea fi utilizate aici dac este
necesar. Adncime de ap 18 ft. Galeria folosite n cea mai mare parte, legai-up pentru a face
reparaii minore in viata, pentru scopuri medicale, sau de ateptare pentru dana la Algoma Oel
Corporation Dock.
Legarea i dezlegarea efectuate orice timp, Duminica i de srbtori cu exceptia extreme pe vreme
rea, vnturi puternice, sau cea. Canal Ore 0700-2300.
STEVEDORES : Disponibil pentru ncrcare i descrcare la orice dane n Sault Ste. Marie zona.
CISTERNA: Golful Persic Canada Ltd. Dock: acostare lungimea 400 ft. Adncime 18,5 ft. Partea de Vest
este guvernul Dock, adncime 22 ft. 12 Rezervoare (capacitate 12.000.000 galoane). Pentru
combustibil i benzina.
AP PROASPT: disponibile fie prin furtun sau prin pomp spltor stivuitorului la orice dock.
CARBURANT: Diesel buncarele disponibile la orice dane prin rezervor camioane. Nr. buncar "C"
facilitati disponibile la Sault St. Marie.
REPARAIILE: Normal nava reparaiile sunt efectuate pe timp foarte scurt dac este necesar.
AUTORITATEA: Portul de Sault Ste. Marie, 50 Nicholas Avenue, Sault Ste. Marie, Ontario, P6O 4E1,
Canada. Tel: 1 (705) 946-0800.
FAX: 1 (705) 759-2004. Contact: Ron Lamon, Port Master (e-mail: ron.lamon@sympatico.ca ).
AGENT: Algoma Oel Inc. , 105 Vest Strada, Sault Ste. Marie, Ontario, P6O 7B4, Canada. Tel: 1 (705)
945-3136 sau 945-3137. Fax: 1 (705) 945-3112.
SEPT ILES (apte insule), Quebec:
66,23 50,12 N. W. (Vezi Plan)
LOCALIZARE: Orasul Sept-Iles este situat pe N. E. parte a Baie des Sept-Iles , adpostit bazinul
circular verificate maritime de 7 insule mici, pe malul de Nord al fluviului St. Lawrence.
Pene: B.A. Pene Nr. 1130, 1135.
DOCUMENTE: perfectionare activa urmtoarele acte sunt pentru a fi efectuat nainte de sosirea i
prezentat la custom ofiter la mbarcare:
Sanatate QS-2001 Carantina Forma 2 copii Imigrare IMM-200 lista echipajului 3 copii Vama O-6
Raport Vamal perfecionare activ 3 copii Y-14 echipajului Declaratie vamala 3 copii E-1 provizii la
bordul Navei 3 copii Vama din Port 1 copie Ultima formulare de mai sus vor fi furnizate de mail la
cerere.
Not: Pe Canadieni sau echipajului International Listele, negru stilou sau scris trebuie s fie utilizate.
Albastru nu este acceptabil deoarece de copie reproducerea dificultati.
Denumirea i datele de expirare a toate certificatele comerciale majore este necesar pentru
perfectionare pasiva jocul.
Aranjamente au fost fcute astfel nct ncrcarea de minereu de fier poate ncepe naintea
nscrierea vamal a fost finalizat, i dus actele vamale va fi finalizat, astfel nct s nu interfereze cu
plecare imediat dup terminarea ncrcrii.
CANADA
Cisterna: Charterers sau Operatorii navelor cisterna pentru descrcare nominalizri la porturile
canadiene ar trebui sa se asigure ca nava este prevzut cu un " Non-Canadian navei Conformitate
Certificat" nainte de navigatie pentru Canada. Toate principalele societatile de clasificare sunt
autorizate s elibereze un astfel de certificat.
Imigratie: in general, exista nici formalitile, cu excepia cnd o nav a produse cltorilor
clandestini care i pasageri, fr vize la bord.
Urmtoarele restricii se aplic:
1. Membrii echipajului semnarea-off trebuie s fie mai nti terse cu Vama.
2. Nu sunt admii pasageri pentru a prsi nava pn cnd terse cu Vama, inclusiv supernumeraries
care insotesc echipajului navei.
3. Pasagerii din unele ri solicit vize, contact Agent.
SOSIRE: ETA: ETA navei trebuie s fie anunate la Agent 96 de ore, 72 ore, 48 ore i 24 ore inainte de
sosire. Navele sa minereu de fier Societate din Canada sau Wabush minele lor semnal facilitati
trebuie sa ETA la minereu de fier Societate Servicii Maritime (Cablu adresa "Iroccan Sept-Iles " ), care
solicit acostarea instruciunile 96 de ore nainte de sosirea.
Navele care fac escala pentru Autoritatea Sept-Iles Port zona mai lung trebuie, de asemenea, v
sftuim de Port Master 96 de ore nainte de sosirea.
Navele navigheaz n balast din Montreal, Sorel, trei ruri sau Quebec trebuie s trimit ETA la
plecare din aceste porturi cu corectat ETA mai trziu, dac este necesar.
V sftuim cu 24 de ore ETA balast probabil pompare timp necesar la sosire. Dac orice schimbare
n ETA sau balast n situaia trebuie s aib loc dup 24 de ore ETA, ar trebui s fie informat ct mai
curnd posibil.
Servicii Marine de birou este echipat cu radio VHF pe canalul 12, i, de asemenea, Canale 18A.
Navele care fac escala in Sept-Iles trebuie s fie echipate cu aceste VHF Canale pentru port
comunicaii eficient.
Folosii de Canalul 12 limitate la micrile navelor numai.
Andocare Instruciuni: navele sunt pentru a solicita instruciuni 8 ore nainte de sosirea. Aceste
instruciuni vor fi dat cat mai prompt si concis ca condiiile permit.
Servicii Marine este configurat pentru a primi mesaje radio pe 24 de ore din 24.
Traficul Radio de ctre navele la ancora este permis n zona Sept-Iles port.
Regulamentele de trafic pentru Golf i Rul St. Lawrence:
1. Zon de Trafic Est Canada Regulamentele (ECAREG) zona se extinde din afara Belle Insula Serpilor
si Stramtori Cabot la 66 00' W.
In general, ca o nava frontier frontierei maritime, fie intrarea sau iesirea din zona, trebuie s
raporteze ECAREG prin orice Garzii de Coasta Canadian Postului de Radio. Jocul s se deplaseze n
zona trebuie sa fie obtinute din ECAREG i exist "apelarea-in-puncte" n cazul n care o nav a la
raport.
Exist, de asemenea, rapoarte suplimentare s fie fcute n cazul de orice defecte n maini,
navigatie, accidente, eurii, poluare, etc.
2. St. Lawrence traficul pe caile navigabile Regulamentele.
Zona se ntinde de la 66 00' W. la Montreal.
n general, regulamentele statului ca o nava trebuie sa raporteze trafic marine regulatorului prin
contactarea Canal Escoumins pe Canalul 14 nainte de a intra n zona 1. (Adic traversarea 66 00" W.
) portul de Sept-Iles este n zona 1.
Navele au radio continu s se menin un ceas pe canalul 14, cu excepia cnd alturi. Autorizarea
de a comunica pe un alt canal trebuie s fie solicitat de la Canal Escoumins, cu excepia cazului n
care nava este echipat cu dou radiouri.
Jocul trebuie s fie obinute din Canal Escoumins s se deplaseze n port.
Consultai "Canada - General" nainte de prima pentru portul Standard "ECAREG" mesaj.
Consultai de asemenea "VHF".
PILOTAGE: utilizarea de andocare un Master este obligatorie pentru navele andocare, schimbarea i
lsnd toate docuri. Cnd andocare la sosire, Andocare Master va port placa n interiorul limitelor n
zona de 50 10' N. i 66 24" W.
Nave n mod normal trecei la ancorare fr asisten, care pot fi furnizate la cerere.
Toate navele trebuie sa furnizeze frnghie scara pentru mbarcare Andocare Master la sosire si
debarcare Andocare Master la plecare. Scara trebuie s fie bine fixat de on / roll adecvate la ramp
sau punte.
Putere elevatoare, n stare bun i corect la care au participat, sunt acceptabile pentru mbarcare. n
temperaturi de nghe totusi, acestea nu trebuie s fie utilizat dect dac alimentat electric.
ANCORAJ: ancorajul este limitat la triunghiul format de urmtoarele puncte:
Lat. 50 11,6 " N. , Lung. 66 25.0" W.
Lat. 50 13.1" N. , Lung. 66 29.7" W.
Lat. 50 10.5" N. , Lung. 66 29.7" W.
Restriciile: UNEI conducte i 2 extinderea cablurilor submarine offshore n apropierea de Pointe a la
Marmite, Lat. 50 10.0" N. , Lung. 66 26.0" W.
MAX. DIMENSIUNE: minereu de fier Co. Docuri de ncrcare (Vechi): Lungimea 800 ft., drum 130 ft.,
proiect 43 ft. Minereu de Fier Co. Docuri de ncrcare (Nou): Lungime 1.600 ft., drum 175 ft., proiect
57 ft. Imperial Oil Dock: Lungimea 775 ft., proiect 40 ft.
Cel mai mare Vas Manipulate: 283.000 d.w.t. , vrachierelor, proiect 21,7 m.
Navele care sosesc n lestul conform sarcinii la Nr. 2 Dock sunt solicitate s prezinte n conformitate
cu urmtoarele recomandat sosire proiectele pentru a asigura proceduri pentru manipularea n
siguran, pstrnd n minte indicate nava nava ncrcare ncrctor ratele i jocurile. Aceste proiecte
sunt destinate pentru medie minim de traciune napoi cu garnitura normale a vasului.
Vara tdw Recomandat Sosire Proiectele (m.) Sub 4,0 4,6 30.000 30.000 40.000 4.6 pn la 5.2 la
40.000 pn la 60.000 4,9 la 5,8 cu 60.000 la 75.000 5,5 la 6,4 75.000 la 100.000 6.1 100.000 la
150.000 la 7,3 8,5 11,0 la 150.000 la 200.000 200.000 11,0 la 13,0 la 13,0 la 250.000
457

CANADA 14,0
vara tdw Recomandat Sosire Proiectele (m.) 250.000 si peste 14 si peste orice navelor incapabila sa
indeplineasca aceste sugerat proiectele din cauza capacitii insuficiente balast, anticipat deballasting
probleme, etc. , trebuie s indice acest lucru n 48 de ore ETA, mpreun cu estimat deballasting timp.
De obicei port dana nave laterale pentru ncrcare de minereu de fier.
Not: navele au ancorat cu proiectul mai mica dect este recomandat atunci cnd condiiile
meteorologice o permit.
SANATATE:
1. Navele care fac escal n porturile canadiene nu vor mai solicita Radio Pratique dect dac:
(i) nu este o conditie a sanatatii nereguli la bordul sau, (ii) dac nava a numit la un port infectate n
timpul aceluiai voiaj sau, (iii) dac Derat certificat nu mai este valabil sau va expira n curnd.
Derat si Derat certificat de scutire poate fi reinnoit la o ncrcare de POATE$ 445,00 (martie 2002).
2. Numai navele la care oricare dintre condiiile de mai sus se aplic, ar trebui cablu "Carantina
Quebec" oferind numele navei, ultima port de apel i detalii privind condiiile de sntate la bordul.
Postul Canadian Garzii de Coasta, indicativul de apel "Escoumins Trafic", VHF:
Tel: 1 (418) 968-3118, funcioneaz 24 de ore pe zi.
VHF Apelarea Frecventa Ch. 16 VHF (Lucru Transmiterea Ch. 26 Frecventa) Primirea Ch. 26
Transmiterea Ch. 24 Primirea Ch. 24 Operatiuni portuare Ch. 12 Escoumins Trafic, Garda de Coasta
Canadian Postul, canalul 14, funcioneaz 24 de ore pe zi.
Port Office pe canalele 12, 14 i 18A.
Meteo, Ghea Rapoarte i Anun la transportul maritim: marine difuzate continuu este disponibil
pe canalele 21 si 83B. Informaiile nregistrate este actualizat continuu ca primit 24 de ore pe zi.
Extins VHF facilitati de comunicatie sunt de asemenea disponibile n Mingan 50 16' 24" N. , 64 07' 56"
W. i Natashquan 50 08' 40" N. , 61 48' 00" W.
consultai de asemenea "sosire".
REMORCHERE: Tragei service este obligatorie la minereu de fier Societate docuri i Wabush Minele
Docuri. Dou remorchere de 5.400 h.p. disponibile.
Toate comunicarile dintre impingere si Pilotii sunt prin VHF. Remorchere funcioneaz pe 156,9
(Canalul 18A).
Toate navele trebuie s fie echipate cu cablu remorcare cu linie comand programabile pentru nailon
tragei utilizai n detaare. Navele dotate astfel nct nu vor fi furnizate cu remorcher remorcare linii.
Andocare Master pentru a determina caracterul adecvat al navei liniile remorcare.
ACOSTARE:
Sept-Iles Autoritatea Port Facilitati:
debarcader la adncime mic Nume Dana Dana Lungime Ap Observaii Nr. (ft.) (ft.) Pointe-aux-
Basques 7 600 28 Mici deschis seciunea la captul de Est de Magazie Nr. 1 2 General marf Vrac
magazie 1 adposturi Ulei Dock 8 300 38 Delfini creterea capacitii pentru acostare. Max. 60.000
dimensiune d.w.t.
Mgr pct.Oprii debarcader 14 800 25 marfuri Generale dana.
2 Adposturi disponibile.
Oras debarcader 20 381 16 folosite de pescuit de coast ambarcatiuni.
Lantan Relance 40 853 45 lantan Relance debarcader care ofera stocare si tranzit zona (30 de acri),
macaraua, nava descrctorului, rampa Ro-Ro i 655 acri de teren pentru port orientate La
dezvoltarea Relance 41 460 29,5 Railcar/camion ferry terminal.
Utilizat de asemenea pentru incarcaturi generale.
Pointe Noire 30 950 52,5 minereu de fier ncrcare dana Docuri de ncrcare (captul de Vest).
ncrcarea minereului prin intermediul a 2 cltorii braului transportoarele. Capacitate total 8.000
t.p.h. lung
Pointe Noire 31 650 36 amarare marfuri generale si amarare Dock dana (captul de Est).
Mijloacele Private:
debarcader la adncime mic Nume Dana Dana Lungime Ap Observaii Nr. (ft.) (ft.) minereu de fier
Societate din Canada Ateapt Dana Borna 5 800 34 amarare marfuri generale si primirea dana (Vest)
Nr. 1 Dock 4 800 37 Ateptare dana.
Nr. 2 Dock 2 1.600 60 Total amarare eficiente lungimea aprox. 1.600 ft.
(2) deplasarea braului tubului pneumatic cu ncrctoarele 764 ft. de deplasare. Max. 7.500
capacitate design lung t.p.h.
fiecare Vezi, de asemenea, urmtoarele informaii pe minereu Compania dane. Navele de obicei
dana port-parte alaturi.
Nr. 1 Dock: 2.200 ft. (670 M.) dock mprit n 3 dane. De S. E. sau ncrcare Dana este de 800 ft.
(224 M.) n lungime i este fendered mare cu pneurile pentru autocamioane de andocare montat
peste fata. Alturat 800 ft. (244 M.)
acostare sau de ateptare dana este, de asemenea, mari fendered cu pneuri pentru autocamioane. A
treia i ultima seciune, 600 ft. (183 M.) n lungime, este un Guvern Dana folosite pentru marfuri
generale.
Adncime de dragare la ncrcare dana este 37 ft. (11,3 M.) la MLW, 34 ft.
(10.4 M.) la acostare dana. Adncime Proiectate la Guvern Dana este de 25 ft. (7,6 M. ). Numrul 1
Dock este echipat cu borne distanate la 50 ft.
(15 M.) centre.
Nr. 2 Dock: Deepwater dana este situat unele 900 ft. (274 M.) S. E. original de andocare i extinde
aprox. 230 ft. (70 M.) mai mult n compartiment. Acest singur dana este constructia cu 9 celule
deschise paralele ptuuri oferindu acostare total fata de aprox. 925 ft. (282 M. ). A zecea casa
transfer crib, intercalat din dock fata si un delfin, ambele structuri echipat cu troliu amarare i
borne, sunt amplasate aprox. 150 ft. (46 M.) i 350 ft.
(107 M.) respectiv din N. W. colul feei de andocare. Doi delfini suplimentare, de asemenea, echipat
cu troliu amarare i borne, sunt situate ntr-o linie aprox. 150 ft. (46 M.) n interiorul dock chipul i
aprox. 100 ft. (30 M.) i 400 ft. (122 M.) De la S. E. col de andocare. Delfinii sunt unite de andocare
principal structura de pasarele. Amarare lungimea total efectiv este aprox. 1.600 ft. (488 M. ).
Ptuuri sunt fendered la plutire cu triplu seturi de pneuri pentru autocamioane foarte mare. Dragate
adncimea este de 60 ft. (18,0 M.) MLW. Dock este echipat cu 2 cltorii braului tubului pneumatic
cu ncrctoarele 764 ft. (233 M.) de disponibile shiploader deplasare, design i o capacitate maxim
de 7.500 lung t.p.h. fiecare. Numrul 2 Dock este echipat cu borne distanate la 100 ft. (30 M.)
centre. Airdraft maxim recomandat pentru aceast dana este 17,0 m.
Tidal caracteristicile Neaps 1,68 m.
Arcurile 3,05 m.
MACARALELE: grele-ridicai macaraua disponibile. Max. capacitate de 100 tone.
MEDICAL: Maestri sunt solicitate pentru au pregtit pentru inspecia navei Derat Certificat.
Toi membrii echipajului care necesit asisten medical trebuie s fie disponibil la sosirii navei.
Bolnav marinari cotizatii nu se mai aplica pentru tratament de marinari. Agent va oferi sub forma de
aplicare care urmeaza sa fie dat la doctor pentru membrii echipajului care necesit asisten
medical.
Servicii de spitalizare sunt disponibile la urmtoarea spital:
Spitalul Sept-Iles Regionale, 45 Pere-Divet Strada, Sept-Iles , Quebec, G4R 3N7, Canada. Tel: 1 (418)
962-9761.
CISTERNA: Dana la Ulei Dock. (Max. proiect 38 ft.) i Autoritatea portuar facilitati la Pointe-aux-
Basques.
POLUARE: Raport la Port Master prin Garda de Coasta.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: ap proaspt disponibil la urmtoarea docuri:
Dock Nr. 2: I. O. C. Dock.
Andocare Nr. 5: I. O. C. Dock.
Andocare Nr. 7: Pointe-Aux -Basques.
Andocare Nr. 30: Wabush Dock.
Andocare Nr. 31: Wabush Dock.
Andocare Nr. 40: lantan Relance.
Andocare Nr. 41: Ramp car ferry.
Rata aproximativ este de 35 t.p.h. Furtunul este disponibil pe dock, dar echipajului navei, sunt
necesare pentru conectarea i deconectarea.
CARBURANT: Majoritatea clase de ulei disponibile prin Ultramar Canada Inc. , care poate fi atins la
urmtoarea adres:
Ultramar Canada Inc. , 315 Otis Strada, Sept-Iles , Quebec, G4R 3C7, Canada. Tel: 1 (418) 968-9975.
REPARATII: reparatii majore, cu excepia uscat dock, pot fi efectuate la Sept-Iles .
Reparaiile s fie efectuate sub supravegherea navelor" personal.
Disponibile prin urmtoarele companii:
Blanchette Bouchard & Marine, 356 Evangeline Strada, Sept-Iles , Quebec, G4R 2N3, Canada.
Tel: 1 (418) 968-2505.
Fabnor Inc. , 431 Otis Strada, Sept-Iles , Quebec, G4R 1L2, Canada.
Tel: 1 (418) 962-6948. Fax: 1 (418) 962-1563.
INSPECTORII EXCLUSIVI: SGS Supravegherea Services Inc. Tel: 1 (418) 766-6595.
ALOCAII VAMALE: Fiecare membru al echipajului este permis s-i pstreze n posesie pentru
consumul personal 200 tigari sau 50 trabucuri sau 0,9 kg. de tutun si 1,1 litri de bautura sau 8,2 litri
de bere sau berea.
Penalizarea pentru nerespectarea poate fi ntre CAN$ 400,00 i POATE$ 1.000,00. Toate cantitatile
trebuie declarat echipajului pe formularul de declaraie Y-14 mpreun cu toate efectele personale
cum ar fi radiouri, camere, magnetofoane, binoclu, etc. , plus numere de serie de fiecare element.
Marinarii care revine din apropierea coastei Canadiene la American sau alte porturi strine sunt
permise 50 DE dolari valoarea taxei libera marfa fiecare trimestru pentru perioadele din afara Canada
de peste 48 de ore i 150 de dolari o dat pe an pentru perioadele din afara Canada de 7 zile.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroport este Aeroportul Sept-Iles, 12 km. zboruri zilnice la Montreal i
Quebec.
TIMP: Sept-Iles menine Eastern Standard Time (GMT minus 5) din ultima duminica in octombrie
pana la prima Duminica din Aprilie. Ora de var Est (GMT minus 4) este meninut de echilibru a
anului.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU:
Politia: Politia Federala: Royal Canadian Montat Politie (R. C. M.P. ), 637 Dequen, Sept-Iles , Quebec,
Canada. Tel: 1 (418) 962-2061.
Politiei Provinciale: Surete du Quebec (SQ), 589 des Montagnais, Sept-Iles , Quebec, Canada. Tel: 1
(800) 461-2131.
Politiei municipale Locale: Sept-Iles Politiei municipale, 151 Pere-Divet , Sept-Iles , Quebec, Canada.
Tel: 1 (418) 962-4445. Locale Cu telefon, formai 911.
Ambulanta: Serviciile sunt disponibile, contact Tel: 1 (418) 968-3333 sau local dial 968-3333.
Pompieri: stingerea incendiilor este condus de ctre local de pompieri care poate fi atins cu un
telefon la locale 911.
MAL SE LAS: echipaj nu este permis pe uscat pn la permisiunea acordata de autoritatile.
GUNOI: Eliminarea "international" gunoaie nu este permis.
ELIMINARE DESEURI ULEI: exist o societate care poate service nevoile navei.
Protec. Tel: 1 (418) 968-3003.

MARINARULUI CLUBURI: Stella Maris, Pointe-aux Basques debarcader, Sept-Iles .
Tel: 1 (418) 962-7310. Ore: zilnic de la 1000 - 1200, 1400 - 1600 i 1900 - 2100. Servicii: prin posta,
pot carduri, papetrie, rcoritoare, telefon internaional, schimb valutar, carte schimb i libera
reviste, tenis de mas i dame, cumprturi asistenta, meciuri de fotbal aranjate.
SIGURAN: este obligatoriu s aib un net sub parapetele.
GENERAL: Vama de Port: navele vor fi ncrcate n mod regulat rotii de nave, sub rezerva marfa
disponibilitate i cu condiia ca prezent pornire trape deschise i nu au balastul pompare care va
depasi ateptat timp de ncrcare. Acest timp de ncrcare trebuie s fie calculate la rata de 6.600
tone/h. la Andocare Nr. 1 i 10.000 tone/h. la Andocare Nr. 2.
Pentru stabilirea rotii de nave, o nava va fi considerat "ajuns" la timp de traversare linie ntre Pointe
au Corbeau si Pointe aux Basques.
ncrcare planurile trebuie s fie prezentat la ncrcare maistru la sosire.
Ore-Oil i OBO navele avnd descrcat produse petroliere la ultimul port trebuie s v recomandm
aceast n prima ETA. Dac gaze libere certificat independent nu deja acordate de chimist,
aranjamente vor fi fcute au chimist participa.
Navele vor pleca la docuri de ncrcare imediat dup terminarea de marf i securizat pentru marii n
bay. Dac orice ntrzieri apar pe documentatia, membrii echipajului lipsete, etc. , nava va pleca
dock i toate problemele vor fi manevrate de ancorare.
Navele trebuie sa aiba motorul principal gata cnd alturi andocare ncrcare.
Permisiunea de a efectua lucrri care ar putea afecta nivelul de pregatire al navei pentru a prsi
dana n caz de urgen trebuie s fie obinute de la Autoritatea portuara nainte de a continua cu
astfel de lucrri (Tel: 1 (418) 964-6270).
Aviz de Pregtire: conform Cartei partidului sau la andocare cu prima linie pe uscat.
Accesibilitate: portul de Sept-Iles este accesibil n orice moment, 365 de zile pe an. Portul este
operaional 24 de ore pe zi.
Imigratie: in general, exista formalitatile exceptnd atunci cnd nici o nava a produse cltorilor
clandestini care i pasageri, fr vize la bord.
Urmtoarele restricii sunt la locul lor:
1. Membrii echipajului semnarea-off trebuie mai nti s fie tears cu Vama.
2. Nu este permis prezena pasagerilor s prseasc nava pn cnd terse cu Vama, acelai pentru
insotire supernumeraries echipajului navei.
3. Pasagerii din unele ri solicit vize.
Facilitati: minereu de fier este primar de marfa. Companiilor Miniere precum minereu de fier
Societate (I. O. C. ) din Canada i Wabush Minele funcioneaz majore dane.
Exist 6 zona mai lung sub jurisdicia Sept-Iles Autoritatea portuara.
De aceste zona mai lung, videoclipul La debarcader Relance servicii nevoile de Wabush Minele i
uzina de subventii din aluminiu. Aluminerie Subventii din aluminiu funcioneaz o instalaie care
produce pn la 210.000 tone pe an.
Alumin i importurile de petrol cocs plante total peste 500.000 tone pe an. Uscate in vrac pentru
diverse alte companii totaluri 200.000 tone pe an.
Esso putand prin urmare funcioneaz Imperial de Petrol debarcader, care este deinut de Portul de
Sept-Iles . Esso putand prin urmare importurile peste 300.000 tone de produse petroliere anual.
Carbune transbordare forme majore o activitate de portul cu Nava-la-Nava transferuri de crbune de
la lakers oceanice transportatori.
Servicii: Majoritatea materialelor pot fi usor obtinute la Sept-Iles . Cantitatea comenzilor trebuie
incluse in 48 de ore ETA. Cererile pentru lipit stocheaz trebuie incluse in 96 de ore ETA.
Lansare serviciu este disponibil la cerere prin servicii maritime.
Navigare n Ghea Canadiene Apele: n timpul iernii, ECAREG CANADA (la est de 66 00' W. ) i St.
Lawrence River Vas Gestionarea traficului (VTM), Vest de 66 00' W. la Montreal, furniza un serviciu
compus din promulgarea de informaii actualizate cu privire la ghea condiiile, routeing, icebreaker
de furnizarea de suport unde sunt disponibile i considerate necesare, i organizarea convoaielor
dup cum este necesar.
Comandantii care cere acest serviciu ar trebui adresa cererea lor la ECAREG CANADA prin Canadian
Garzii de Coasta convenabil orice post de radio care se va ocupa de mesaj gratuit.
Practic, fiecare sistem este sub supravegherea Garzii de Coasta Canadian Trafic Comandantii
Centrelor care mai contact pentru consiliere i asisten. Aceste centre au acces la o imagine
complet i curent de ghea condiiile predominante i a tendinelor anticipate de condiii.
Centrele sunt, prin urmare, bine echipate pentru a oferi consultanta pe cea mai buna ruta de urmat.
Pentru a beneficia la maximum de serviciu, este esential ca Maestri raport este cazul Garda de Coasta
Canadian Centrul traficului navelor lor nainte introducere apele in care gheata se pot intalni.
Comunicaii Radio joac un rol foarte important n reuit ghea navigare. De Master se bazeaza pe
primirea de informaii i sfaturi precise ghea la care el poate baza lui deciziile cu privire la viitorul
lui cursul i progresul.
Navele procedurii independent pe tot parcursul Golful St. Lawrence cnd gheaa este prezent ar
trebui s raporteze progresul lor poziii i la "Ice Halifax" la 0800 ore. i 2000 ore. S.A. T.
Radiogram: "Ice Halifax". Post de Radio: Halifax, indicativul de apel VCS.
Navele inbound mare la un port n zona B ar trebui sa raporteze la "Ice Halifax" 36 de ore inainte de
trecerea Cape Ray. Navele trebuie s raporteze la plecare "Ice Halifax" 12 ore inainte de plecare.
RAPORTUL CPITANULUI: Decembrie 1989 (Actualizat 2002).
Pilot: Pilot negocia i disembarks din oc.
Radio auto: Atunci cnd nava este alturi este simplu i rapid s mearg la agentului dock birou i
trimite un mesaj telex sau telefax. Atunci cnd nava este la anchor toate cablurile trebuie s fie
direcionat prin trafic Escoumins ca agenti nu sunt permise pentru a ocupa VHF cu mesaje lungi.
Totui, dac primul portar de Port a navei pentru a vizita o inspectie apoi este din nou simplu sa-l ia
un mesaj pe uscat pentru Agent s transmit ct un telex, etc.
remorchere: cele dou remorchere sunt pe stand-by 24 ore. Remorchere linii folosite n mod normal.
Pentru navele de peste 200.000 d.w.t. i peste, o a treia tragei este utilizat din Port Cartier.
CANADA
AUTORITATEA: Sept-Iles Autoritatea portuar, Mgr pct 1 Quai Voltaire, vizavi. Oprii, Sept-Iles ,
Quebec Provincia, G4R 5P3, Canada. Tel: 1 (418) 968-pentru 1231. FAX: 1 (418) 962-4445. E-Mail:
portsi@portsi.com WWW: www.portsi.com Contact: Charles A. Langlois, Director Executiv. Shawn
acorda, Port Master (Tel: 1 (418) 968-CUVNTULUI 1229. E-Mail: sgrant@portsi.com ).
FOAIE PORT, N. S. : 62,30 44,50 N. W. (Vezi Plan)
PILOTAGE: Pilotage nu este obligatorie, dar poate fi aranjat prin "piloti Halifax". Gara este Lat. 44 44'
28" N. , Lung. 62 28' 09" W. , sau in iarna off Halifax n poziia Lat. 44 31' 24" N. , Lung. 63 30' 24" W.
oriunde n port n adncimi de pn la 10 brate.
Ice: Deschis tot anul cu ajutorul icebreaker n timpul ANCORAJE:
RESTRICII:
ianuarie, februarie i martie. Ghea forme despre Ianuarie 15-i rupe ntre 1 martie i 15-a.
ACOSTARE: Transport Canada debarcader: Lungimea 54,8 m. Adncime la LW 6,4 m. Nr. cale ferat
sau manipularea instalatiilor pe debarcader. Zona de depozitare Deschis alturi de manipulare
marfuri generale.
STEVEDORES: muncii calificate disponibile. Pistele format din 20 oameni.
MEDICAL: Spitale disponibile.
AP PROASPT: disponibile prin furtunul de la gaterul.
REPARAIILE: Nu facilitati disponibile.
AEROPORT: Halifax 75 mile.
TIMPUL: GMT minus 3 ore in vara. GMT minus 4 ore iarna.
AUTORITATEA: Transport Canada, Biroul de porturi i porturi, maritimes regiunea, P. O. Box 1013,
Dartmouth, N. S. , B2Y 4K2, Canada. Contact: Regional Manager (Tel: (902) 426-2588).
NAVA PORT, Scotie: 62,53 44,49 N. W.
ANCORAJE: Cea mai bun ancorare n port Punct si Somon este balene ntre anume insulita. 7,31 M.
la 11,89 m. de ap n noroi partea inferioar.
ACOSTARE: debarcader Guvernul nu mai este utilizabil.
Maree: LWOST, 0,2 m. mai sus cota. HWOST, 2,2 m. mai sus cota.
MEDICALE: Spital la Foaie Port, 20 km.
AEROPORT: Halifax aeroport International, 120 km.
AUTORITATEA: Transport Canada, 73 Tacoma. (P.O. Box 1013).
Dartmouth, Nova Scotie, B2Y 3Z7. Tel: 426-2588. Telex: 01922757.
SHIPPEGAN PORT, inclusiv Caraquet Port, NOT: 64,42 47,45 N. W. (Vezi Plan)
PILOTAGE: Nu este obligatorie. Gara este Lat. 47 54' 24" N. , Lung. 64 48' 30" W. Pilot poate fi aranjat
prin apelarea Pilotage Atlantic Autoritatea, Tel: 1 (877) 272-pentru 3477.
ANCORAJE: Buna ancorare cu adncime 16,5 m., de obicei debleierii senalului Geamandur.
RESTRICTII: Intrarea posibil zi si noapte, buna viziune, balize luminoase i girofarurile.
MAX. DIMENSIUNE: Caraquet: LOA 140 m., proiect 6,5 m.
VHF: Porturi pe canalul 16.
REMORCHERE: disponibil la cerere.
ACOSTARE: Caraquet debarcader: lungime 256 m., adncime 7.0 m. Shippegan 25 ft. pe lng partea
exterioar i 3,2 m. pe lng cel normal mic apei de-a lungul faa interioar de debarcader.
MACARALELE: cocori pn la 150 tone capacitate disponibil la Caraquet.
MEDICAL: Nr. aviz necesar, spital disponibile, dup cum este necesar atunci cnd condiiile justific
acest lucru.
REPARAIILE: Minor nava reparaiile i toate reparaiilor electrice.
ALOCAII VAMALE: tutun, tigari 200 pe sptmn per om. Vin/Bauturi Spirtoase, Spirite permise
pentru ofiteri. Bere pentru echipaj.
AEROPORT: Moncton, 150 mile, Chatham, 70 mile. Pokemouche, 4 mile.
TIMP: Atlantic Standard Time GMT minus 4 ore, ora de var din prima sptmn-end in aprilie la
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Caraquet: Politie RCMP Tel: 1 (506) 727-5222; Incendiu Tel: 1 (506)
726-2607; Spitalul Tel: 1 (506) 727-3435;
1 (506) 336-6444. Spitalul Tel: 1 Ambulanta 911.
Shippegan: Politie, RCMP Tel:
(506) 344-2261.
BANCI:
Banca Nationala a Canadei. Tel: 727-este peste 3495.
Credit Union.
Caraquet:
1. Da.
2. - 3. Da.
4. Da.
5. Da.
6. Da.
GUNOI: Service este disponibil. Colectare pot fi fcute la cerintele navei. Taxele depind de cantitate.
ELIMINARE DESEURI ULEI: cantitati mici (aprox. 1.000 Galoane) poate fi eliminate cu ajutorul
terminalului instalatiile proprii. Pentru cantitati mai mari un specialist contractor este necesar.
Contact: Ulei Terestru Ltd. , Truro, Scotie. Tel: 1 (800) 565-4383. Fax: 1 (902) (895-6349.
459

CANADA
MARINARULUI CLUBURI: Club local asociat cu biserica catolica.
Dansurile pot fi aranjate i mini-bus culegerea este disponibil.
AUTORITATEA: Pescuit si oceanelor Canada, ambarcaiuni mici Porturi Sucursala, P.O. Box 717,
Tracadie, NOT: E0C 2B0, Canada.
Contact: Rosaire Rioux, Port Manager - Shippegan (Tel: 1 (506) 336-4010).
Le Comite du Port de Caraquet Inc. , 26 Rue de Quai Voltaire, Vizavi, Caraquet, New Brunswick, E1W
1B6, Canada. Tel: 1 (506) 727-6145. FAX: 1 (506) 727-2020. Contact: Rufin Doiron, Port Manager, 44
Chemin St. Simon, Caraquet, NOT: , E1W 1B3. Tel: (506) 727-6145 (Office), 727-4311 (acasa). Mobil
1 (506) 727-8695.
SOREL, Quebec: 73,07 46,02 N. W. (Vezi Plan)
LOCALIZARE: situat pe malul de Sud St. Lawrence River la gura de Richelieu River, aval aproximativ 75
km. de la Montreal.
DOCUMENTE:
2 Pasager Listele.
(3) Echipajul Declaratiile (Canadian sub forma Y14).
(3) Magazin Liste (Canadian Forma E. 1).
Declaratie de Sanatate (Forma Canadiene QS.2001).
(3) Borderourile.
Declaraiei Generale.
PILOTAGE: Obligatorie. Pilotage de la Montreal sub autoritatea.
Navele care vine din mare fixeaz Pilotii la Escoumins, Quebec i trei ruri.
ANCORAJE: Sigur i ancorare spaios este furnizat n St. Lawrence River off Sorel ntr-un bazin 9 mile
lung de 0,5 km lime, cu 30 ft. la 50 ft. adncimea apei. Nu exist maree influenta la acest punct.
RESTRICII: limite de vitez s nu depeasc 8 noduri n Port de Sorel. Seciunile 8, 9 i 10 rezervate
pentru D. O.T. navelor.
MAX. DIMENSIUNE: de la St. Lawrence Nava Canal exista o abordare de 10,67 m. proiect navele
pentru andocare Exterior Nr. 15 i la 6,10 m. de 9,14 m. la aproape toate celelalte docuri.
SANATATE: Pratique poate fi obinut prin radio la Carantina Quebec.
Sanatate Credite camerelor la sosire.
Sorel este de asemenea o carantina organizate sub-staia. (Consultai "Carantina Canadiene
Cerintele" pentru informaii complete).
RADAR: Radar service poate fi obinut prin VHF din Montreal (80 km. ).
REMORCHERE: remorchere sunt disponibile tot anul la Sorel. Utilizarea lor este recomandat pentru
toate dane Richelieu n Ru, pentru dane n bazinul Lanctot i la seciunea 5 pentru navele care
depesc 250 ft. n lungime sau avnd mic manevrabilitatea. Ele sunt de asemenea necesare pentru
nave mari la seciunile 15 i 21 cnd prsii cu o destinaie Easterly.
ACOSTARE: Urmtoarele adncimi sunt exprimate n metri redus la cota i trebuie s fie utilizate
numai ca orientare. Pentru informaii actualizate consultai Diagrama Marine Canadiene Nr. 1338
(Sorel Harbor).
Dana Lungime Adncime (m.) (m.) Zona mai lung Publice (Transport Canada):
Seciunea 5 190 7.6 Seciunea 6 107 7.6 Seciunea 7 172 7.3 Seciunea 8 160 6.1 Seciunea 9 61 6.1
Seciunea 10 160 6.1 Seciunea 16 110 5.0 17 246 5.0 Seciunea privat Zona mai lung (Les
Elevateurs de Sorel Ltee):
Seciunea 11 152,4 106,7 7,32 7,32 Capitolul 12 Capitolul 13 Capitolul 14 187,5 76,2 7,32 8,30
Seciunea 15 10,67 189,6 (Omnimar Ltee):
Seciunea 18 167,6 4,27 (Marine Industrie Ltee):
Capitolul 19 182,9 6,10 (Fer et Titane du Quebec):
seciunile 20 i 21 335,3 9,14 COCORI: macaralele Mobile pn la 150 tone capacitate disponibil de
la firme locale.
MARF VRAC FACILITATI: (Public Zona mai lung). Deschidei spaiu de depozitare de 25.000 metri
patrati.
(Private Zona mai lung). Les Elevateurs de Sorel Ltee: otel si beton elevatoarelor de grne 5.500.000
bueli capacitate, ncrcare 144.000 rata bueli/h. Fer & Titane de Quebec: Electric capacitate
900 t.p.h. pod mobil
STEVEDORES : Disponibil pentru ncrcare i descrcare la orice dane.
Ore de funcionare: 0800 ore. - 1700 Ore.
MEDICALE: Medici si spitale facilitati disponibile.
DENSITATE: ap proaspt (1000).
AP PROASPT: disponibile prin conducte sau rezervor de camioane la toate dane.
CARBURANT: Disponibil de la importante companii de rezervor ulei-stivuitoarele. Poate fi de
asemenea obinut de barje din Montreal (50 mile).
CONSULI: Aproape toate rile, mai apropiat birourile la Montreal.
REPARAIILE: Marine Industries Ltd. magazine sunt echipate din otel pentru constructii navale,
constructii de motoare i cazanele i serviciile de reparaii de toate felurile. Compania are dou
marine cailor ferate, dintre care una este cel mai mare scop-tractiune feroviara marine din lume,
capabil de lansare i andocarea n doc uscat navele de transport marf pn la 12.000 tdw cu
transferul sau construirea zona internarea de construcia de nave 8 in acelasi timp. Nave de 5.000
d.w.t sau mai mici poate fi lansat pe al doilea feroviare marine. Facilitatile includ magazine moderne,
gaz i aer plantelor, dup cum este necesar pentru construirea i repararea de toate tipurile de
tegument i machineries, n timp ce filiale i companii asociate n aceeai
460 binevenite toate sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
apropierea de laminoare, grele i precizie masini, forgings grele, toate tipurile de otel si alama metal
soclurile, elice, etc. Omnimar Ltd. , extindere a facilitatilor pentru reparaiile plutesc de echipament,
motor i general nava reparaiile.
DOCURI USCATE: Consultai "Reparaii".
ALOCAII VAMALE: 200 tigari pentru fiecare om, ofiterii pot fi permise o sticla vin/spirit, Master pn
la cinci sticle.
REPATRIEREA: Poate fi aranjat prin Departamentul de forta de munca si imigratia.
AEROPORT: Cel mai apropiat la Montreal (Dorval) 70 mile.
TIMPUL: GMT minus 5 ore. Ora de Var: GMT minus 4 ore, aplicate din prima duminic din aprilie
pn la ultima duminica din octombrie n fiecare an.
SARBATORI: ziua de Anul Nou, n Vinerea Mare, zi de Pate, St. John Baptist de zi, Ziua Dominrii, Ziua
Muncii, Ziua lui Regina, Ziua Recunostintei (a 2-a luni in octombrie), Ziua Comemorarii Holocaustului,
ziua de Craciun, zi de Crciun.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Apel 911.
SERVICII: provizii la bordul Navei poate fi fixat n Port. Curarea rezervorului echipamentul
disponibil.
MAL LASA: membrii echipajului permise pe uscat. Fr restricii.
REGLEMENTRILE: Public Agrement Regulamentele.
GENERAL: Vama: Sorel este un port de intrare, vama bordul navelor.
podelei, Quebec G1K 4K1, Canada. Tel: (514) 743-7931. Telex: 055-60882. Contact: Andre Cardin,
Port Master - Sorel. Tel: (514) 746-4316, 742-9919.
SPRINGDALE, Newfoundland: 56,05 49,30 N. W.
LOCAIE: Springdale este n sal, Bay, o intrare ngust profunde situate la S. W. partea de Notre
Dame faceau asta cu Bay, coasta nordic a Newfoundland.
ACOSTARE: (1) Principalele debarcader Guvernul este un deget galeriei cu lungime 90 m. i
adncimea 10,0 m. Utilizat pentru marfa generala. Conductele de Petrol pe debarcader.
Exist un rou lumin electric fix pe captul exterior al debarcader.
(2) George gar debarcader, acostarea lungime 65 ft., adncime alturi la LW 28 ft. napoi, 13 ft.
nainte. Magazie 50 ft. 30 Ft. Utilizat pentru marfa generala.
Nici o macara, lumin electric sau ap principal pe zona mai lung. Nave Mari sarcin pulpwood la
Vest partea inferioar.
AP PROASPT: Nu sunt disponibile.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S la St. John . ABS la Halifax.
GENERAL: Servicii: Posta, Daily Telegraph.
Comerului: cherestea cherestea tratata si pulpwood este exportat. General marfa este importat.
Diagrame: Diagrama Canadiene Nr. 4591. BA Pene Nr. 3223.
AUTORITATEA: Transport Canada, P.O. Box 1300, St. Johns, Newfoundland A1C 6H8, Canada. Tel:
(709) 772-2288.
Contact: porturi portuare i Departamentul.
Autoritatea local: Ted Robinson, Wharfinger. Tel: (709) 673-4343.
SQUAMISH, BC : 49,41 N. 123,10 W.
LOCAIE: Terminalul este situat la cap Howe q. c. , M.p. , Secretar de sunet, n municipalitatea din
Squamish, 32 mile marine (49 km. prin Autostrada 99) Nord de portul de Vancouver.
PORT LIMITE: Consultai "Vancouver".
PILOTAGE: Consultai "Vancouver".
RESTRICII: Consultai "Vancouver".
MAX. DIMENSIUNE: LOA 695 ft., proiect 40 ft.
IMPINGERE: 4 remorchere locale pn la 1.800 h.p. Contact Squamish Ba Co. , P.O. Box Peste 1.099
GBP, Squamish, BC, V0N 3PRIN COMANDA G0. Tel: 1 (604) 898-3733.
ACOSTARE:
Dana Nr. 1 In partea de rasarit a terminalului, de lemn de constructii ingramaditi, cu un asfalt grele
suprafa.
or lungime este de 450 ft. (137 M. ).
Traciune maxim este 38 ft. (11,6 M. ).
Lungimea maxim este 640 ft navei. (195 M.) Dana Nr. 2: pe partea de vest a terminalului, complet
construite din beton (inclusiv stive).
or lungime este de 500 ft. (152,4 M. ).
Traciune maxim este de 40 ft. (12,2 M. ).
Lungimea maxim este 695 ft navei. (212 M. ).
Ambele dane poate gzdui navelor de 45.000 - 50.000 d.w.t. , i sunt capabile s primeasc "pass-pe,
pass-off" stil intraref primirea/operaiunile de ncrcare.
Terminal menine stivuitorul i echipamentul aferent pentru a gestiona aceast operaie i este
capabil de plasarea echipamentului onboard sau demontarea dup cum este necesar.
Cu excepia rare ocazii, dana disponibilitate nu a fost o problema, si Terminalul este capabil s
suporte intraref trafic pe termen relativ scurt.
Produselor forestiere n principal manipulate nava, prin propriul raport. Stivuitoarele de 2.700 kg. -
12.700 Kg. disponibile. Pat Plat cu dubl comand, 40 ft lungime stivuitoare pentru livrare la nave
disponibile.
MACARALELE: Consultai "Vancouver".
MEDICAL: Nr. aviz prealabil este necesar dar in caz de boala grava recomanda Vancouver facilitati.
CISTERNA: Nu facilitati.
DENSITATE: 1025.

AP PROASPT: Ample alimentare disponibile de 1.5 in. furtunul la 60 galoane pe minut.
CARBURANT: Consultai "Vancouver".
REPARAIILE: Consultai "Vancouver".
DOCURI USCATE: Consultai "Vancouver".
INSPECTORII EXCLUSIVI: Consultai "Vancouver".
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Prin Stevedores.
AEROPORT: 50 de mile la Vancouver Aeroport - companii aeriene regulate.
TIMP: Consultai "Vancouver".
VACANE Consultai "Vancouver".
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (966) 898-9611.
Ambulanta 911. Incendiu Tel: 1 (966) 898-9666.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Consultai "Vancouver".
TELEFOANE: Nu sunt disponibile.
SERVICII: Consultai "Vancouver".
BANCI: Banca de la Montreal, Banca de Scotie, Banca Regala a Canadei.
GUNOI: Nr. serviciul de colectare locale. Consultai "Vancouver".
ELIMINARE DESEURI ULEI: Consultai "Vancouver".
MARINARULUI CLUBURI: Consultai "Vancouver".
INFORMAII GENERALE: Squamish Bornele Ltd. este o filial deinut n ntregime de Star Shipping
Canada. Terminal acoper 42 acri (17 hectare) a revendicat terenul. Este un terminal public, deschis
tuturor numerosi exploatatori incarcatori si transportatori, si este capabil sa suporte o mare varietate
de incarcaturi. n plus fa de ambalat pulpa, se rostogoli celuloza si ziar, Terminalul are manipulate
ambalate cherestea, placaj i transporturile de mrfuri din oel.
Clienii au acces la ntlniri transcontinentale importante puncte n schimbul cailor ferate la Nord si
Printul George Vancouver, BC
Squamish Bornele au meninut o certificare ISO 9003 din anul 1994.
AUTORITATEA: Operator: Squamish Bornele Ltd, P.O. Box 1520, Squamish, BC, V0N 3PRIN COMANDA
G0, Canada. Tel: 1 (604) 892-3511. FAX: 1 (604) 892-5623. Telex: 04-53374. WWW:
www.sqterminals.com Contact: J. R. Wilburn, Traffic Manager (e-mail: ray_wilburn@sqterminals.com
).
STEPHENVILLE, Newfoundland: 58,33 48,30 N. W.
(Vezi Plan)
PORT LIMITE: ncepnd de la India (Lat. 48 29' 58" N. , Lung.
58 31' 49" W. ); etansare pornit adevarat 210 pentru 1.700 antiere; etansare pornit adevarat 320
pentru 6.000 antiere; etansare pornit nordul real pentru o distan de 2.100 antiere mai mult sau
mai putin la apa mare marca.
DOCUMENTE:
Finalizat Declaratie de Sanatate.
Derat Certificat Valid.
(3) Echipajul Liste (Formularul 200).
(3) Echipajul Declaratiile (sub forma Y14).
3 Navei frigorifice (formularul E- 1).
Manifestele.
PILOTAGE: Obligatorie. Platine Pilot la Lat. 48 29' 40" N. , Lung. 58 33' W. Pilot comandat de
raportare prin orice radio de coasta sau staia de radiotelefonie radiotelegraf nu are pentru piloti,
Stephenville. 12 Ore i 4 ore aviz de ETA este necesar. Ora folosit trebuie s fie UTC. Pilot de la
garzile Stephenville Canalul 16 (156,8 MHz.) i funcioneaz Canalul 11 (156,66 MHz. ).
ANCORAJE: Nr. adpostit ancorare n port; navele sunt expuse la vnturi predominante westerly.
Oscilant limitat i slab holding camera la sol.
RESTRICII: UN 75 m. latime 2.200 m. lung canal cu o limitare adncime de 10 m. trebuie sa fi navigat
pentru a avea acces la bazinul de rotire care are o limitare de 9,2 m adncime. Tidal gama 1,1 m. la
maree i medie 1,7 m. la mare maree. Marinarii sunt sftuii pentru a obine o copie a bazinelor
hidrografice Servicii Canadiene Newfoundland i Instruciuni de navigaie pentru Diagrama Nr. 4885
i contactai de Port Master pentru orice modificri n adncime restrictii.
ACOSTARE: debarcader Marginal: lungime 293 m., adncime 9.2 m.
STEVEDORES: Comandat de Agent.
MEDICAL: Nr. preaviz necesar, cu excepia cazului n care urgenta grave.
Spital facilitati disponibile.
CISTERNA: Cisterna dana este principala guvernului debarcader (960 ft mult).
Conductele de descrcare sunt: 1 6 in., 1 8 in. i 2 10. De conducte i
linii directoare Consultai pe cum s alctuiasc i s ne prezinte informaii (pagina vi).
CANADA
GENERAL: Ghea este navigabil pe toata durata sezonului de iarna. Informaii suplimentare pot fi
obinute de la ghea Operaii n St. John - Newfoundland, Tel: 709-737-2083. Cabluri: Ghea
Operaii - St. John - Canada Garzii de Coasta.
AUTORITATEA: Transport Canada, P.O. Box 1300, St. John, Newfoundland A1C 6H8. Tel: (709) 772-
5154. Telex: 016-3369.
FAX: (709) 772-5127. Contact: D. A. Lester, Regional Manager, porturi i porturile.
Autoritatea local: G. R. McLaughlin, Zona Manager, porturi i porturi, Stephenville, Newfoundland.
Tel: (709) 643-3632.
J. Cochrane, Port Master. Tel: (709) 643-5625.
SUMMERSIDE, P.E.I. : 63,47 46,23 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
2 Forme LL.200.
(3) Forme E. 1.
1 Forma Carantina 2001.
2 Pasager Listele.
1 Document Vamal formular A. 6.
PILOTAGE: Pilotage nu este obligatorie, dar pot fi aranjate. Mesaj "piloti Summerside" sau prin Agent
12 ore i 6 ore nainte de sosirea. Gara este la Lat. 46 19' N. , Lung. 63 53" W.
ANCORAJE: La Debleierea senalului Baliz la adncimi de 30 ft. - 35 Ft.
MAX. DIMENSIUNE: 550 ft lungime, 75 ft. scurt, 24 ft. proiect.
SANATATE: navele care provin din S. U. A. acceptate fr Pratique.
Nava din alte tari radio telefon pentru permisiunea. Vezi, de asemenea, "la Montral".
ACOSTARE: Transport Canada debarcader: Lungimea (partea de Vest) 600 ft. Adncime la LW 26 ft.
Partea de Rasarit, lungimea 600 ft. Adncime la LW 19 ft.
Debarcader suplimentare: Lungimea 300 ft., adncime 17 ft.
Holman debarcader: Lungimea 300 ft., adncime la LW 8 ft.
Queen'S debarcader: "L" n form debarcader, cap lungimea 155 ft., adncime 5 ft.
STEVEDORES: 24 ore aviz necesar.
MEDICALE: Spital facilitati disponibile. Curent vaccinarea/clasice certificatele necesare.
AP PROASPT: Disponibile 30 t.p.h.
CARBURANT: cantiti limitate de drum cisterna.
REPARAIILE: Doar reparaii minore.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: echipaj/Stevedores.
ALOCAII VAMALE: tutun: 1 cutii per om pe sptmn.
Vin/Bauturi Spirtoase: Bauturi Spirtoase 40 oz. per om pe sptmn. Alocaii suplimentare fcute
dac Master solicit.
AEROPORT: Charlottetown Aeroport 39 kilometri.
TIMP: Atlantic Standard Time cu var n vara.
SARBATORI: ziua de Anul Nou; Bun vineri; Ziua reginei Victoria (19 Mai); Ziua Dominrii (treapta 1
Iulie); Ziua Comemorrii Holocaustului ( a unsprezecea Noiembrie); Ziua Recunotinei ( 13
Octombrie); Ziua Muncii (1-Septembrie); ziua de Crciun. Plus toate simbata dupa-amiezile i
duminicile.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie 436-9222; Ambulanta dial "O" apel operator; Foc 436-4848.
TELEFOANE: Telefoane pot fi plasate la bord.
IDENTIFICARE CARDURI: Pasapoartele cerute.
AUTORITATEA: Transport Canada, Charlottetown, Prince Edward Island. Tel: 566-7973. Contact:
Wendall Morrison, Port Master i Wharfinger, 2 Morrison Ct. , Summerside P.E.I. Tel: (Biroul) (902)
436-2924, (Home) (902) 436-5269.
Transport Canada, P.O. Box 1013, Dartmouth, Scotie, B2Y 4K2.
SYDNEY, N. S. : 60,12 46,09 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
echipajului Declaratie Y. 14 n trei exemplare.
Provizii la bordul Navei E. 1 n trei exemplare.
Echipajul concord IMM.201 n duplicat.
Raport perfectionare activa A. 6 n trei exemplare.
PILOTAGE: Obligatorie pilotage distana este de aproximativ 12 mile i administrate sub autoritatea
Pilotage de Atlantic. Gara este la Lat. 46 20' 30" N. , Lung. 60 07" W. Mesaj pentru "piloti Cape
Bretton Woods" 12 ore i 6 ore nainte de sosirea.
ANCORAJE: terenuri-blocat port ofera siguranta ancorare pentru un numr mare de orice dimensiune
navelor cu adncimi variind de la 40 ft. la 60 ft.
RESTRICII: acostare permise zi sau noapte. "Port Ghea", Ianuarie - Martie, i "Deriva Ice" n aprilie.
MAX. DIMENSIUNE: reglementat de puin adncime n canalul de 11,6 m. la cel mai mic normal
mareelor (medie se ridice i s coboare 1,0 m. - 1,5 M. ).
SANATATE: Sydney este oficial o staie de carantin. Radio Pratique obinut ntre 0900 i 1700 ore.
ora local de mesaj radio la "Carantina Sydney". Informaiile solicitate de nava este dup cum
urmeaz:
Numele si nationalitatea vasului.
Numele a trei porturile anterioare numita in timpul calatoriei.
Portul de destinaie i numele de Agent.
Natura de marfa.
Data i locul de ultima deratting sau certificat de scutire.
Starea de sntate a toate la bord cu detalii de orice boal sau deces survenite in timpul calatoriei.
Vaccinare stare de echipaj i pasageri.
n apropiere rezervoarele sunt deinute de Harmon Corporation i sunt inchiriate pentru utilizatori.
AP PROASPT: Disponibil din conducte n staia de andocare la $1,00 per ton. Conducta de ap
este operat de oras de Stephenville.
CARBURANT: diesel Marine disponibile. Camionul de livrare.
CONSULI: Cel mai apropiat consuli sunt situate in St. John, care este de aproximativ 500 kilometri.
REPARATII: reparatii minore sunt posibile local.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: De obicei echipajului.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: In mod normal efectuate de echipajul navei.
AEROPORT: 5 km din dock.
TIMPUL: GMT mai puin 3,5 ore. Ceasuri avansate din prima Duminica din aprilie pn cnd ultima
duminic din Octombrie. 2 Ore n 1988.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie 643-2118, Incendiu 643-2176, Russell Ambulanta lui 643--
2472, Spitalul URGENTA 643-5131 COORDONARE CENTRU: Garda de Coasta, St. John, Newfoundland.
Tel: (709) 772-5151.
TELEFOANE: Poate fi aranjat prin Newfoundland Telefon Company Limited, Divizia Piata, P.O. Box 98,
Colt piriului, Nfld.
Telefon: 643-3197. Muf de telefon a fost deja instalat pe staia de andocare.
ETA i orice alte informaii care pot fi impuse de Carantina ofiteri.
Nava va necesita obisnuita inspectie la sosire. Totui, Radio Pratique va permite navei s introducei
portul, andocai i ncepe ncrcarea
461

CANADA
sau descrcare operaii nainte de joc oficiale de carantina. Navele care nu au aplicat pentru Radio
Pratique i toate navele care cu suspectata boala infectioasa la bordul va rmne n carantin pn
cnd terse.
VHF: Halifax Radio i Sydney Radio pe canalul 16.
REMORCHERE: disponibil la cerere, dar nu obligatorie.
ACOSTARE: Syd-Port Parc Industrial:
Principalele cheu: faa exterioar a principalelor cheu este 259 m. lungime 11 m.
adncime la LW. Faa interioar este 244 m. cu 8,0 m. LW adncime.
Cheului Interior: lungimea fata de Est perete este 228,6 m. cu 6,0 m.
la LWOST. Peretele de Nord fata este 183 m. cu un maxim LW adncime de 6,0 m. gradarea la 3,0 m.
LWOST.
Servicii: serviciile includ proaspete apa, canalizare, curent electric, drumuri asfaltate toate meteo
aderarea la Autostrada Trans Canada reea i 4.564 metri de ramp laterale conectarea la ramp
majore din Canada i S. U. A. sisteme.
Sydney Oel Corporation galerii:
Nr. 3 Galeria: (Vrac Descrcare Dana) acostare lungime 213 m. Adncime la LW 11,6 m. Mnerul vrac
echipat pentru incarcaturi de auto-descrcare tipul rampei navelor i bulkers convenionale. Turnul a
fost modificat pentru a permite manipularea incarcaturilor de deseuri din oel.
Nr. 4 Galeria: (ncrcare Oel Dana) acostare lungime 218 m. Adncime la LW 12,5 m. Echipat cu un
portal mobil tip 46 tona capacitate de ncrcare mnerul macaralei pentru de produse finite i
produse din oel neterminate (inclusiv 25 m. inele din oel) i de descrcare de deeuri i alte
ncrcturi generale.
Podul rulant echipat cu un 120 ft. braului articulate cu un 60 ft. napoi atinge.
Distana de deplasare 430 ft. Galeria feroviare echipate cu trei pini de sub partea central a
macaralei i un pin pe partea de ap. Apa proaspt este disponibil.
CBDC (Devco) International Galeriei:
Proprietar: Cape Bretton Woods Development Corporation.
Nr. de Dane: una.
Nr. de ncrctoare: una.
Nava ncrctorului: radiale, auto-frezare (Nu este nevoie de schimbare proiectat nave).
Galeria Lungime: 180 m. plus amarare delfinii.
Max. LOA: 245 m.
Max. Drum: 35 m.
Aer Proiect: 18,3 m. (Plutire la partea superioar a hayonului).
Mai este i mai larg navele pot fi acceptabile i vor fi evaluate indidvidually.
Max. Proiect:
Port Canal 11,7 m. L. W.
Port Anchor 13,7 m. L. W.
CBDC Galeriei 15,0 m. L. W.
Maree variaz 0,9 m. la 1,4 m.
Timp de lucru: 24 Shinc, WWD, Canada sarbatori excluse.
Shore Facilitati:
Depozitare: 4.000 de tone.
Eantionare: Automat (Tema).
Serviciul Feroviar: CBDC Feroviare, deschis pe capre.
Greutate: Per Proiect Sondaj.
Rata sarcinii: 10.000 tone/WWD: Decembrie 15 - Martie 31st.
20.000 Tone/WWD: 1 aprilie - Decembrie 15-a.
Consultai de asemenea "General".
Sydney Guvernului debarcader: acostare lungimea feei de Vest este de 275 m. cu un 12,0 m. L. W.
adncime. Fata de Sud este de 65 m. cu un 9.2 m.
L. W. nclinat la 3,0 m adncime. Facilitatile includ un antrepozit vamal (30 m. 60 M.) cu o ramp
mboldi i linia hayonului livrare laterale i motostivuitorul pe teren acces pe ap lateral.
2,2 Hectar de depozitare deschis lipite este disponibil.
Ap proaspt disponibil. Motorin i gaz ulei disponibile prin conducte sau transportul rutier.
STEVEDORES : Disponibil telefonnd la Rowe Marfa & Marine Service Ltd. (Tel: (902) 564-8452.
Fax: (902) 562-8064) 24 ore nainte ETA de nava. Nave cargo viteze este de obicei angajat dar
macaralele mobile pn la 125 tone sunt disponibile la inchiriere termen scurt pentru extins.
MEDICAL: Un spital regional.
CISTERNA:
Irving Ulei Galeriei: acostare lungime 24 ft. Adncime alaturi 23 ft la LW.
2 8 In. conductele.
Petrofina debarcader: "T" seful galeriei. Acostarea lungime 74 ft. Adncime alaturi 22 ft. 1 10 n.
conducte.
DENSITATE: Media 1023.
AP PROASPT: Disponibil oricnd, furnizate prin 2.5 in. furtunul la rata de 25 t.p.h. , costul n
funcie tonajele, de la 1,00 dolari la 0,45 ceni per ton, plus munca.
CARBURANT: diesel Marine galeria si combustibili sunt disponibile de transport rutier.
Furnizori: Imperial Oil, Sydney, N. S. Tel: (902) 564-5557.
Irving Ulei vegetal, Vrac, regi -, Sydney, N. S. Tel: (902) 567-3000.
CONSULI:
British Sugar i Maritime Canadiene Master.
Portugalia Vice-Consul 794-3515.
Onoare Consulare Franceze Agent, Sydney Nord 794-4800.
Norvegian Vice-Consul , Sydney 564-9288.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Consultai "Nord Sydney".
O PASAREL/PUNTE PORTARI: echipaj suficient.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: echipaj.
ALOCAII VAMALE: 200 tigari sau 0,5 lb. tutun sau 15 trabucuri, fiecare ofiter. 40 Oz de spiritul per
ofiter.
AEROPORT: Sydney Aeroport deservite de Air Canada i Aer St. Pierre.
Serviciu regulat la Halifax pentru conexiuni internationale.
TIMP: Sydney este pe Atlantic Standard Time din ultima duminica din Octombrie la prima duminic
din Aprilie, Ora de Var i pe Atlantic din prima Duminica din Aprilie la ultima duminica din
Octombrie. GMT minus 4 ore pe Atlantic Standard Time si GMT minus 3 ore pe Atlantic Ora de Var.
SRBTORI: zi de Craciun; Anul Nou; Bun vineri; Ziua Dominrii; Thanksgiving Day; Ziua Muncii. Nu
funcioneaz ca o regul de la 0800 la 0800 ore.
ziua urmtoare.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie 564-4415; Ambulanta 564-5507; Foc 539-3552.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Canadiene Garzii de Coasta:
stropi de ulei i alte urgene din Sydney Harbor Zona (gratuit) ntrebai operatorul pentru virful sulitei
49000.
SERVICII: Compass reglarea, curarea rezervorului.
MAL LASA: permise.
IDENTIFICARE CARDURI: marinarului cri de identitate.
GENERAL: ncrcare Devco Carbunelui: Garda de Coasta Canadian a emis instruciuni pentru
Capitanii Devco ncrcare la Sydney crbunelui.
Toti capitanii vor primi instruciunile nainte de ncrcare ncepe i inspectorii Garzii de Coasta va fi n
participarea nainte de i n timpul ncrcrii.
Una din instruciunile importante este c nava trebuie s fie echipat cu un sistem de ventilaie
adecvat suprafa.
AUTORITATEA: Sydney Porturi, Marine i Dezvoltare Cruise, P.O. Box 1448, Sydney, Scotie B1P 6R7,
Canada. Tel: (902) 564-8452, 564-4377. FAX: (902) 564-5422.
E-Mail: bmacleod@tcb.ns.ca WWW: www.tnaf.com Contact: Donald F. Rowe, Port Master. Barbara
MacLeod, Director al Regulatorului i Marine.
THOROLD, Ontario: 79,10 43,05 N. W.
LOCALIZARE: Oras Welland pe Canal, aproximativ 8 km. Sud de Portul Weller i 32 km. Nord de Portul
Colborne, ambele porturi fiind intrarile a Canalului care leag Lacul Ontario cu Lacul Erie.
RESTRICII: Canal adncime: maxim admisibil n Welland Canal i abordri este de 8,0 m. (26 Ft. 3 In.
).
Navigare sezon: 1 aprilie pentru Decembrie 30-pe medie.
SANATATE: vasele Primite obine joc la Quebec City cnd care vine de la un port strin.
VHF: Nava-la-shore communications: Prin Prescott Garzii de Coasta (VBR) sau bivoli (WBL).
ACOSTARE:
Industrial Dock, debarcader Nr. 5:
Tip: Crbune.
Echipamente: Auto-unloaders.
Lungime: 152,4 m. (500 Ft.) Adncime: 5,50 m. (18 Ft.) Operator: Industrial Docuri i Consumabile
Industriale Ltd. Dock, debarcader Nr. 6:
Tip: Diferite Marfuri Generale si Vrac Produse.
Echipamente: 1-2,7 tone Senila macaralei, 1-3,2 tone Senila macaralei.
Lungime: Dock Perete 121,9 m. (400 Ft. ), Dana 342,9 m. (1.125 Ft.) Adncime: 7,80 m.
Capacitate: 90.000 tone.
Operator: Industrial Docuri i Consumabile Ltd.
Ontario Hrtie Pulpwood Dock, debarcader Nr. 7:
Tip: Descarc Produse Chimice.
Echipamente: Viteze navei Lungime: 186 m. (610 Ft.) plus 210 m. (690 Ft.) ntre captul delfinilor la
Est
Adncime: 7,80 m.
Operator: Hrtie de Ontario
Ontario Compania Ltd. Hrtie Dock, debarcader Nr. 8:
Lungime: 132,3 m. (434 Ft.) Adncime: 7,3 m. (24 Ft.) Beaverboard Dock, debarcader Nr. 9:
Lungime: 306,3 m. (1.005 Ft.) Adncime: 8,23 m. (27 Ft.) MEDICAL: Maplehurst Spital, Thorold; St.
Catharines General Hospital, i Spitalul Hotel-Dieu, ambele n St. Catharines.
ANDOCARE USCAT: Port Weller Uscat Dock - Welland Canal.
VACANE: Canal Vamale i Oficialii ntotdeauna disponibile n timpul sezonului.
SERVICII: surse disponibile.
GUNOI: disponibile prin intermediul firmelor n Welland Canal.
INFORMAII GENERALE: publicaii: Navigheaza Direcia - CEN 302 i 303. Manualul Pe Mare.
TUNET BAY, Ontario: 89,13 48,25 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTE: Ca facilittilor portuare toate documentele efectuate de autoritatile din Montreal,
nainte care sosesc. Numai atunci cnd navele au apelat la Statele Unite Port, dup care pleac la
Montreal, i nainte care sosesc la tunete Bay, orice modificri n documentaie va fi necesar; care va
consta in Statele Unite Vama. Certificatele sa fie disponibile la bord:
Imigrare hirtii.
1 Certificat de sanatate QS 2.

3 Provizii.
Echipajul Declaratie.
Vama.
PILOTAGE: Pilotii sunt obinute prin Agent Principal la cererea lui, moment n care locaia de
mbarcare nava va fi prevazuta. Cpitanii navei sunt capabili s contactai agentul de nava-shore VBA
duplex prin Radio Marine, Tunetul Bay.
ANCORAJ: ancorajul zonele definite de tunete Port Bay Autoritatea dar, datorit zonei i numrul
mare de intrarile la Port, comandanilor considerabile latitude sunt permise in propriile decizii.
Zonele obisnuite sunt aproximativ 1 mile in afara de Port breakwall, libera de aglomerate.
SANATATE: Pratique acordate la Montreal.
RADIO AUTO: VBA tunet Bay este Transport Canada post oferind servicii duplex.
VBA funcioneaz 24 de ore pe zi pe timpul transportului sezon.
VBA Garzii de Coasta Canadian Postului de Radio, 400-100 Strada Principala, Tunetul Bay, Ontario.
Tel: 1 (807) 345-6311. Fax: 1 (807) 344-5893.
Canale VHF 16, 26 i 28.
REMORCHERE: aranjate reciproc prin Cpitanului i ageni la sosirea in port.
Nava linii utilizate. Patru remorchere disponibile.
Tragei Service: pietri & Lac Servicii, P.O. Box 2180, Tunetul Bay, Ontario. Tel: (807) 345-7305
tunet Bay Tragei Servicii, RR Nr. 6, Tunetul Bay, Ontario P7C 5N5.
Tel: (807) 343-4784 ACOSTARE: Navigatie pentru canalele care se apropia sau prsi portul de tunete
Bay sunt identificate pe Diagrama Canadiene bazinelor hidrografice 2301.
Pene 2314 este oficial de diagram pentru navigare in Port. Toate navele n cadrul limitelor de port
sunt supuse tunet Autoritatea Bay Port By-Laws .
Portul este mprit n patru seciuni: Port Principal Nord, Port Principal Centru, Sud i Port Principal
Delta Port. Exist trei intrarile principale n port i dou intrarile in Delta Port. Portul este accesibil 24
de ore din 24.
Acostarea Facilitati:
acostare Operator Lungimea Observaii (m.) Port Principal Nord:
PASCOL Inginerie Nava reparaiile Uscat dock 228 m.
Marginale dock 427 m.
Cultivatorii Boabe Unite "A" 452 Boabe Richardson Bornele Ltd. 274 Boabe mari Vest Cherestea 250
produselor forestiere Port Principal Centru:
lemn Nord subsumarii actului 189 produselor forestiere Canada malificare Co. Ltd. 305 Boabe Gru
Saskatchewan-ului piscina 7A 518 Boabe Gru Saskatchewan-ului piscina 7B 341 Boabe Boabe Unite
Cultivatorii "M" 377 Boabe UGG Agricore 273 Boabe Boabe 305 Parrish & Heimbecker Principal
Port Sud:
Transport Canada - Coasta 122 Guvernul Dock Guard helipunct Keefer Terminal 196 Marfuri Generale
Keefer Facilitatea Borna 365 Ocean Marfa Marfa Keefer Lacului Borna 215 marginale debarcader,
Macaralele Mobile, apa, telefon, & Stocare Hidro Delta Port:
tunet Bay Bornele Ltd. 262 uscate in vrac instalatii de transbordare petrochimicaa Canada Inc. 46
Towland Hewitson platforma central debarcader 223 CP Ramp Deschidei Dock Pierre Gagne 283
Contractante Deschis dock numai Chimice Generale Ltd. 35 2 despicnd valurile Delfini Western
Union By-Products Boabe Boabe 300 By-Products N. M. Paterson & Fiii 274 Deschis Dock Dow
Chimice Ltd. Marginal 60 350 Andocare Avenor Private Docuri Vale Tabara "A" 223 uscate in vrac
transbordare Valea facilitatea Tabara "B" 389 uscate in vrac transbordare facilitate Ontario Hidro
Generatoare 207 marginale Staie american Cargill cereale boabe Ltd. 300 Abitibi-Price (Misiune
Rni) 646 Misiunea marginale Dock Bornele Inc. 550 Boabe MANIPULAREA MRFII FACILITATI:
Facilitati uscate in vrac: Uscat marfuri in vrac precum crbune, potasa, i alte cursive minerale si
produse agricole cont pentru aproximativ 25% din port, tonajul total.
Carbune si potasa din Canada sunt metalice mpodobite, prerie provinciile n tunet Bay, unde navele
ia pe ncrcturile de pn la 30.000 de tone.
Tunetul Bornele Bay limitat i Valea Tabara Inc. mner acestor produse, carbune, potasa, uree,
nisip, piatr, sare, aur concentrate, calcar, scoara cipuri, necurate boabe, boabe i de produse.
Tunet Bay Bornele Ltd. : tunet Bay Bornele Ltd. asigur legtura ntre ramp i vas pentru deplasarea
de sczut de sulf bituminoase i lignit carbune din minele din British Columbia, Alberta,
Saskatchewan-ului, destinate pentru Ontario Hidro generatoare termice posturi.
De asemenea, facilitatea metalurgiei mnerele carbunelui pentru Ontario i pieele internaionale,
precum i de alte produse uscate in vrac cum ar fi potasa, uree
Vezi liniile directoare pe cum s alctuiasc i prezint informaii pentru noi (pagina vi).
CANADA
i diversele obiective agro-produsele. O 262 m. dana este disponibil pentru nave. n termeni de
capabiliti ramp, trenuri unitatea de aproximativ 100 gondola masini fiecare, ajunge la terminal
mpreun o 400 m. bucl elevat pin care nconjoar proprietatea. O unitate complet tren pot fi
descrcate n termen de dou ore i jumtate. n 1984, o nou, foarte eficiente manipularea uscate in
vrac direct sistemul era adugat pentru ramp la nava transbordarea practic orice curgere liber
uscate in vrac produs. Trenuri de pn la 120 jos groapa containerul masini poate fi descarcat in mai
putin de 3 ore. Calitatea produsului este meninut de caracteristici care practic elimina
contaminarea produsului, degradare si segregare. Acest site este ntreinut de drum i CP Ramp, cu
CN Ramp acces pentru toate produsele.
Capacitate de stocare: 1.500.000 tone. Rata: Pn la 8.000 tone/h. i medie 5.000 tone/h. pentru
crbune, i pn la 7.500 tone/h. i medie 4.000 de tone/ore. pentru incarcaturile solide in vrac
(potasa, boabe, uree, pastilelor).
Tabra Valea Inc. : Vale Tabara Inc. are 3 zone manipulare a marfii. Instalaia are o curgere liber
uscate in vrac sistemului de transfer, un produs vrac dock cu macaralele, i o manipulare uscate in
vrac facilitate. Acesta din urma a fost adugat n 1984 pentru a satisface exigenele tot mai mari din
industrie. Acest sistem extrem de eficient ofer transfer acoperite, astfel nct s curai debitul de
produs este meninut i nu exist frica de produs contaminare sau degradare. Facilitatea poate
gzdui vase de pn la 304 m. la docuri care sunt 550 m.
i 201 m. n lungime. UN 24 m. punte scara pentru camion greu vrac este, de asemenea, disponibile
pe site. Tabra ofer n afara sol Valea stocare pentru peste 2 milioane de tone de marf, i are un
debit anual capacitate pentru 10 milioane tone de marf. Acest site este ntreinut de ctre CN rutier
i feroviar, cu acces prin intermediul CN CP comutaie.
Dup Aprilie 2002, starea de funcionare a acestei facilitati este incert.
Rate:
ncrcarea sistemului de depozitare Produse Echipamente Manipulate Capacitate Incarcare (tone)
(tone/h. ) Toate uscate in vrac vreme Potasa, boabe pn la 6.000 Manipularea zon acoperit medie
4.000 Facilitate transportoarelor, boabe ben basculant bazin, quandrant produse tip i shiploaders.
agro-produsele.
Shiploaders uscate in vrac, mcinat mare minereului, fier 1.500.000 Pn la 6.700 Transfer ben
basculant bazin, minereu medie 5.000 radial Facilitatea stivuitor, alice, crbuni.
cupa reclaimers roat.
Vrac 2 Bridge Portalului globala, carbune, 500.000 n funcie de produs cocori deeuri metalice,
produs Dock 20 tone i 12 tone otel structurale, minerale concentrate i alte produse similare.
Misiunea cereale, seminte 119.670 1.360 Terminale Inc. i semine oleaginoase
Marfuri Generale Facilitati: Keefer Terminal este principala facilitate disponibile marfuri generale la
tunete Bay. Magazia navei ocean este de 134,4 m. lunga, are o staie de andocare 198,1 m. lung cu
un or limea maxim de 19,8 m. Toate tipurile de import si export mrfuri generale i grele
ascensoare pot fi manevrate la acest Terminal. Inchiriere macarale mobile sunt disponibile.
Ramp cheu disponibile.
MACARALELE: Macaraua i Echipament Chirii: tunet Bay Port mbuntiri Ltd. , P.O. Box 2119 asociat
cu funcionarea voletului, Tunetul Bay, Ontario. Tel: 1 (807) 344-7294.
MARF VRAC FACILITATI: Boabe Bornele:
Total de Depozitare Marfuri Manipulate Lift Capacitate Incarcare (tone) (tone/h. ) Canada malificare
Co. Ltd. Mal Malul & By-Products , 62.800 600-1.000 Orz american Cargill Limitat Toate
semintele plus Canola, 176.020 1.500 Inul, Canare, mutar UGG Agricore gru, ovz, orz, seminte
oleaginoase, secar, culturi de specialitate Piscin 1 170.000 2.000 Parrish & Heimbecker gru,
ovz, orz 40.000 1.000 Limitat Richardson Bornele cereale, semine oleaginoase i 208.505 2.000
Limitat Saskatchewan-ului Gru gru, ovz, orz, Piscin semintele oleaginoase, secar i 362.648
3.400 Boabe bornele 7UN Screening al pastilelor 7B 1.200 Boabe Unite Boabe, seminte oleaginoase,
cultivatorii Limitat pastilelor culturi de specialitate 231.000 1.900 2 locaii: Lift UN Lift M 91.000
2.300 Boabe Occidentale pastilelor, By-Products , By-Products Culturi Speciale 30.000 1.200 Saci
Depozitare Limitat Custom
MEDICAL: toate facilitatile disponibile i pot fi aranjate prin agentul sau prin apelarea 1 (807) 623-
7451.
CISTERNA: Produse petroliere: petrochimicaa Canada Inc. : produsele sunt livrate la tunete Bay
pentru depozitare i distribuie suplimentare la staiile de benzin, fabricaie i industriile celulozei i
hrtiei.
Produse Chimice: exist dou companii chimice care menine facilitile de depozitare in port.
Chimice Generale Co. primete clorura de calciu, prin modul marine, din Sudul Ontario. Este
transferat n rezervoarele de depozitare pentru distribuire n toat nord-vestul Ontario.
Dow Chimice Canada primete soda caustica de ramp din Alberta. Produsul este transferat n mari
rezervoare de depozitare pentru utilizare local i pentru expediere suplimentare la Est Canada i
Statele Unite.
Portul are disponibile rezervoare de depozitare i staiile de andocare pentru iniiativele n ulei de
canola, azot lichid sau alte lichide n vrac produse.
DENSITATE: ap proaspt port. Nr. maree.
463

CANADA
AP PROASPT: disponibile. Contact: Keefer Terminal, 100 strad principal, Tunetul Bay, Ontario.
Tel: 1 (807) 345-6400.
CARBURANT: diesel disponibile prin Lumina rezervorului stivuitorului. Buncar "C" numai n caz de
urgen. Pot fi aranjate prin Agent.
CONSULI: Urmtoarele ri sunt reprezentate la tunete Bay:
Danemarca, Finlanda, Grecia, Italia, Olanda i Norvegia.
REPARAIILE: Full reparaiile disponibile. Include echipament mobil de ambele terenuri i ap nc
rcate.
Nava Reparaiile: PASCOL Inginerie, P.O. Box 2690 g de zeam de, Tunetul Bay, Ontario. Tel: 1 (807)
683-6261.
Fabmar Industriale & Marine Fabricanii, 1019 Pacific Avenue, Tunetul Bay, Ontario P7C 2S7.
Tel: 1 (807) 623-5212.
INSPECTORII EXCLUSIVI: inspectori i Weighers (Consultarea): SGS Supravegherea Services Inc. , 203
Briar Bay, P.O. Box 1101, Tunetul Bay, Ontario.
Tel: 1 (807) 475-8955.
Steamship Mutual Inspectie: Transport Canada, 325-33 S. Curtea Strada, Tunetul Bay, Ontario. Tel: 1
(807) 345-6953.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Pot fi aranjate prin Agent.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Normal realizat prin echipajului.
ALOCAII VAMALE: tutun, 200 tigari sau 50 trabucuri la fiecare 7 zile. Spiritul/Vin: Ofiteri: 1 flacon
bautura fiecare 7 zile. Echipajul: Bere numai, la discreia stpnului.
MARFA VITEZE: Normal doar certificatul de siguran necesare. Nu port regulamentele speciale.
AEROPORT: deservite de companiile aeriene Canadiene majore.
TIMP: Eastern Standard Time GMT minus 5 ore. Ora de var din prima sptmn-end in aprilie la
sfarsitul saptamanii trecute Octombrie, ceasuri avansate 1 or.
SARBATORI: n timpul transportului sezon din Aprilie la jumatatea lunii Decembrie pe care stevedores
nu funcioneaz: Mai 24th, Iulie 1st, Septembrie 1st, i Thanksgiving Day (Octombrie). Lucrrile pot fi
aranjate la plata orelor suplimentare.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: tunet Bay City Politie Tel: 1 (807) 623-6471 i 911. Foc i ambulan
contactat mai usor prin "VBA" tunet Bay sau Tel: 1 (807) 623-4542 623-5123 i respectiv. Apelai 911
pentru urgene.
TELEFOANE: telefoane la fiecare terminal/instalatie.
SERVICII:
Compass Reparaiile: Sperry Sistemele Marine, Tunetul Telecomunicatii Bay, Tunetul Bay, Ontario.
Tel: 1 (807) 625-1200.
Domnul Ron Thomson (setarea numai), McKibbon 36 Strada, Tunetul Bay, Ontario. Tel: 1 (807) 344-
6481.
Radio Reparaiile: tunet Bay Communications, 1135-UN Russell Street, Tunetul Bay, Ontario. Tel: 1
(807) 623-1211.
Nava intrarea unei fainarii: Dulapul lui Frank Service, 1090 Unitate Litiu, Tunetul Bay, Ontario. Tel: 1
(807) 346-8388.
Calitatea Crnii Bay, 282 Bay Street, Tunetul Bay, Ontario P7B 1R8.
GUNOI: Varietate de gunoaie colectare/eliminare servicii disponibile la cerere din:
Browning-Ferris Industries Ltd, 566 a unsprezecea Ave, Tunetul Bay, P7B 2R6.
Tel: 1 (807) 344-productie 5736. Fax: 1 (807) 345-9228. Servicii i taxe la cerere.
Tunet Bay Servicii Maritime Ltd. , 100 strad principal, Tunetul Bay, Ontario. Tel: 1 (807) 344-9221.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Potter Pompare Service Ltd. , RR2, Arthur St. , tunet Bay, P7C 4U1. Tel: 1
(807) 939-2994.
A-1 Canalizare Service Ltd. , RR5, Autostrada 17, tunete Bay, P7C 5N9.
Tel: 1 (807) 939-2712.
MARINARULUI CLUBURI: Misiuni de marinari, c/o Borna Keefer, Strada Principala la
propriet&atile pontonului, Tunetul Bay. Tel: 1 (807) 344-8241.
AUTORITATEA: tunet Bay Autoritatea portuara, 100 strad principal, Tunetul Bay, Ontario P7B 6R9,
Canada. Tel: 1 (807) 345-6400. FAX: 1 (807) 345-9058. E-Mail: port@baynet.net WWW:
www.portauthority.tunete-bay.pe.nu Contact: Dennis Johnson, Port Master i Chief Executive
Officer.
TORONTO, Ontario: 79,25 43,40 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTE: Master ar trebui s pregteasc pentru mbarcare de vama, ofiterii de Imigrare:
Vama: echipaj Declaratie Liste (n trei exemplare) i Nava Store Liste (n trei exemplare).
Imigratie: lista echipajului i Lista De Pasageri (n dublu exemplar).
PILOTAGE: cum este necesar de Pilotage Marilor Lacuri Autoritatea.
ANCORAJE: Navele anchor Bay Humber n interior sau n port.
Ancoraje alocat de catre Port Master.
RESTRICII: zona port Navele pot intra in orice moment.
MAX. DIMENSIUNE: port are facilitati pentru a gzdui orice nava care poate naviga Pe Mare St.
Lawrence Broate.
Max. dimensiunea de nave permise de tranzit, Pe Mare:
(a) Navele care nu depaseste 730 ft. total i 75 ft. 6. Latimea mai extreme tranzit.
(B) Catarge nu trebuie s depeasc 117 ft. mai sus de nivelul apei.
(C) Max. proiect 26 ft.
VHF: centru de comunicare este UN port situat n Port Master, Office i operat de urgen, siguran
i cerinele operaionale.
Navele care intr n Toronto Port ar trebui s contactai Toronto Port Master, Biroul pentru informaii
de radio telefon. Indicativul de Apel "XJF" pe frecventele:
Canal 16 - Securitate.
Canalul 12 - Funcioneaz i apelarea.
Canal 14 - Supleant funcioneaz.
REMORCHERE: n mod normal, nu este necesar dar este disponibil. Remorchere utilizai linii navei.
ACOSTARE: 20 dane disponibile, dintre care 2 sunt Ro-Ro dane.
A lui port terminal operaii ocupa 50 acri (20,234 hectare) i include urmtoarele faciliti:
apte dane, toate la St. Lawrence Pe Mare adncime.
Serviciul rutier i feroviar legturi.
Cladirea terminal marin cu 150.000 metri patrati ft. de stocare cu nclzire, interior ramp docuri de
ncrcare, n interiorul stivuitorului bay-uri i multe recipient bay-uri.
Zona Portului este pavat, imprejmuita, lipite vamale, i are securitate 24 de ore.
Serviciul Feroviar prin ambele de Canada cailor ferate, CN i CP.
Container Terminal include manipularea containerelor i echipamentelor electrice bujii pentru
transport frigorific.
MACARALELE: Oprit cheu macaralei, capacitate 300 tone scurt Marine la borna 35, macaraua
plutitoare 50 tone capacitate i macaraua mobil 40 tone capacitate disponibil.
CRUISE FACILITATI: 8 nava de croazier vizite sunt programate pentru anul 2002.
MANIPULAREA CONTAINERELOR FACILITATI: un singur lucru din Toronto Canada cel mai mare
recipient de porturi/bornele de pe marile Lacuri.
Facilitatea asfaltate acoperind mai mult de 50 acri, situat n apropierea centrului orasului, cu
conexiunile pentru caile ferate Canadiene i toate autostrzi.
Dezgheare 100.000 metri patrati ft. antrepozit vamal n interior cu stivuitorul i ramp-bay-uri cu
facilitati de umplutur, de-umplutura, depozitare si distributie.
48 Separare plug-in puncte pentru refrigerate marfa.
MANIPULAREA MRFII SPECIALIZATE FACILITATI: urmtoarele companii oferta berthage i depozitare
pentru mrfuri n vrac indicate:
Substanelor Chimice Lichide: Allied Chimice Co. , Domtar (nu erau dependenti rezervoarele de
depozitare, remorcare direct din vas). Liquiterminals la Dana Nr. 425.
Adeziv: Essroc Canada, Lafarge Canada.
Melas: Gooderham & Wortz.
Ulei: Texaco, Imperial Oil, Soarele ulei, carburant Canadiene Comercianii certificai, BP, Golf, Shell,
Roy-L Carburant Canadiene, Ulei Combustibil Milnes, Caloil.
Sare: Sare Canadiene Co. , Domtar, Akzo sare.
Produse Chimice: Domtar.
Zahr: Redpath Zaharuri Ltd.
Uleiuri vegetale: Rothesay Concentrate Co. Ltd. , Liquiterminals Ltd.
PODURI: Dou poduri - Nava Keating Canal Canal i Pod Bridge. Ambele ridicai poduri, nici o
restricie de nlime.
STEVEDORES: regula generala este de 24 ore aviz.
Pentru a interveni nava la 1300 ore., pentru piste de 1030 ore. in aceeasi zi.
Pentru a interveni nava la 1800 ore., pentru piste de 1600 ore. in aceeasi zi.
Pentru a interveni nava la 0800 ore., pentru piste de 1530 ore. ziua precedent.
MEDICAL: Medic si spital facilitati disponibile.
CISTERNA: Diametru de ncrcare/descrcare sunt liniile americane Standard de 8 in. Max. proiect la
dane este de 26 ft.
Consultai i "marf specializate mijloacelor de manipulare".
CARBURANT: n cele mai multe cazuri, navele buncar n Montreal. Carburant disponibile la 12 ore
aviz, fie prin drum cisterna sau la ulei dane.
Raportul lui Cpitanului: Carburant i lubrifiere-uleiuri livrate numai de drum cisterna si nave nu sunt
permise la buncar n timp ce alturi Redpath Zahr Dana. Buncarele nu este disponibil n zilele de
duminic i de srbtori datorit Departamentul de Transport camioane regulamentele sentinta care
nu sunt permise pe sosele in acele zile.
CONSULI:
Belgia Germania Norvegia Brazilia Grecia Peru Columbia Costa Rica Guatemala Portugalia Israel
Spania Cuba Italia Suedia Danemarca Japonia Liban Thailanda Ecuador Elvetia El Salvador Mexic
Turcia Finlanda Olanda Statele Unite Franta Nicaragua Iugoslavia REPARAIILE: Majoritatea
reparatiilor nu necesit uscate pot fi efectuate andocare n Toronto. Cel mai apropiat uscat este
situat andocare la Portul Weller, 30 mile departare.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: membru al echipajului sau inchiriate de Agent.
CERTIFICATE:
Certificat de grefa.
Articole din Acordului.
Jurnal de Bord.
Sigurana vieii omeneti pe mare.
Certificatul de siguran a construciei eliberate de ara n care nava este nregistrat.
ALOCAII VAMALE: tutun, echipajului dreptul la prima sosire in Canada - 200 igri, 50 trabucuri, 910
g de tutun. Vin i/sau rachiu, echipajului dreptul la prima sosire in Canada - 40 oz de bauturi
spirtoase, bauturi alcoolice sau vinuri.
INSTALATIEI DE INCARCARE: Vas necesit un echipament palanul carte i un certificat care acopera
marfa echipamente care trebuie pstrate pn la data i aspect este notat n istoricul la fiecare 12
luni de catre o persoana competenta. Portul de Toronto a echipamentelor moderne inclusiv macara
Atlas staionar, 300 tone capacitate; container mobil macaraua conceput pentru ncrcare i
descrcare 20 ft. i 40 ft. containere; 56 tone deasupra stivuitor echipat cu un 40 ft.
cadrul mprtietorului; 12 macaralele mobile cu capacitate 16 tone - 46 tone.
Dou container suplimentar scutieri i 50 tone macara plutitoare. Macaralele Private, variind n
capacitate de 20 tone la 150 tone sunt disponibile de aranjament.
REPATRIEREA: toate facilitatile.
AEROPORT: (1) Toronto City Center aeroport situat la captul de Vest portuare. Aviaia General
numai cu companii aeriene regulate.
(2) Toronto Aeroportul International aproximativ 15 mile departare. Aeroportul este deservit de
catre noua companii aeriene regulate.
TIMPUL: GMT minus 5 ore. Modificarile aduse dou ceasuri n timpul anului (1) Prima duminica
dimineata in aprilie, Ora Standard la Est Est Ora de Var 1 or nainte. (2) Ultima duminica dimineata
in octombrie, Ora de Var la ora Standard Est 1 or napoi.
VACANE: Lucrri pot fi aranjate pe orice vacanta la timp dublu rata cu exceptia de Ziua Muncii care
este prima zi de luni din septembrie a fiecarui an. Nici o intervenie este adoptat n aceast zi.

POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: numerele de urgen dup cum urmeaz: Marine UnitTel: 1 (416)
324-0500; Securitate Port Tel: 1 (416) 462-1244; Urgen Nr. 911.
TELEFOANE: Nr. aranjamente disponibile pentru introducerea telefoane pe bord.
IDENTIFICARE CARDURI: Vizitatorul trece disponibile la biroul politie port.
GUNOI: Waterman Contact Serviciile (Scott) Ltd.
Tel: 1 (416) 466-3047. Pick-up numai dup cum este necesar prin nava. Costul per vizita $ 75,00
(pentru suma regulate de gunoaie), 125,00 dolari per vizita pentru cantiti excesive.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Local de eliminare a deeurilor servicii rezervor de camioane.
Cantiti mari manipulate de barje. Contact McKeil Marine, Hamilton, Ontario. Tel: 1 (416) 528-4780.
MARINARULUI CLUBURI: Misiunile pentru marinarii ofer toate tipurile de instalaii i aranjeaz
private bus excursii la-nceputul scade.
AUTORITATEA: Toronto Port Autoritatea, 60 Port Strada, Toronto, Ontario, M5J 1B7, Canada. Tel: 1
(416) 863-2000, 462-1432.
FAX: 1 (416) 863 -4830,462-1612. Telex: 06-219666. Cabluri: Torport sau Worldtrade Toronto. E-Mail:
info@port.torontoport.com WWW: torontoport.com Contact: Lisa Raitt, Port Master. Mike Jones,
Manager - Terminal Operaii. M. Doran, Port Director. Tom Halligan, Directorul de Marketing (e-mail:
thalligan@torontoport.com ).
TROIS RIVIERES, Quebec: 72,34 46,22 N. W.
(Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
1 lista echipajului.
1 Lista De Pasageri.
1 Sntate Document.
(3) Marfa sau Manifestele borderourile.
1 Lista Magazine navei.
1 Efectele echipajului Declaratie.
1 Ultimul Port Jocul.
PILOTAGE: Pilotii se ocupa de nave de la Quebec pentru Trois Rivieres destinaie. Consultai
"Quebec" pentru informaii suplimentare.
ANCORAJE: Nici un vas, cu excepia unei situaii de urgen, anchor n cadrul de port fr
permisiunea prealabil a Port Manager i apoi doar la acest loc ca este atribuit. Zon de ancorare de
utilizat pentru Trois-Rivieres se afl la aproximativ 2 mile pn river.
RESTRICII: Port deschis pentru navigare 12 luni din an. Din ianuarie - Martie, inclusiv, navele trebuie
s fie ntrit de ghea.
MAX. DIMENSIUNE: Max. proiect 11,0 m. (Nu exist maree).
SANATATE: Trois-Rivieres este un Port de intrare. Port doctor la service de nave. Consultai de
asemenea "Montreal".
REMORCHERE: Nu este de obicei considerat necesar pentru acostarea navelor. Totui remorchere
pot fi puse la dispoziie la preaviz.
ACOSTARE: 20 dane sunt disponibile, inclusiv 16 deschis i 4 shedded.
Acostarea Total lungime: 3.189 m., inclusiv 2 private dane.
Autoritatea Port Facilitati:
Adncime la debarcader Dana Lungime LW Observaii (m.) (m.) 1 152,4 9,1 121,9 9,1 3 Magazie 2
217,9 117,3 9,1 4 6,4 6 6,4 7 91,4 91,4 99,0 6,4 6,4 9 10,6 10 251,0 11 229,0 10,6 2 adposturi Shed/
Ro-Ro rampa 13 182,9 9,1 152,4 10,6 Magazie 14 Magazie 15 121,9 175,3 10,6 16 10,6 17 10,6 19
221,0 221,0 9,1 221,0 10,6 20 cu Cap-de-la-Madeleine 122,5 9,1 197,8 4,8 Ste Angele Mijloacele
Private:
Tripap debarcader 226,8 - Primirea buncar conducte pentru ulei.
4 2,5 Tone pentru macaralele pulpwood consolidate Inc. Piatra 103,6 8,5 Primirea conducte
(Wayagamack Diviziune) pentru buncar debarcader ulei MACARALELE: Private macaralele mobile
disponibile.
MARF VRAC FACILITATI: Boabe Facilitati:
Capacitate Incarcare Incarcare Elevatoare galerii Capacitate Observatii (tone) (t.p.h ) Nr. 1 2 Marin
picioarele la Dana 17 Nr. 2 110.000 16 2.100 capacitate Nr. 3 Descrcare 1.960 tone/or.
STEVEDORES: Stevedores disponibile prin repercutat firme locale.
MEDICAL: Dac serviciul medical este necesar la receptie, apel prin Nr. 7 (St. Lawrence River Trafic
Marine Sistemul de Control). Spital facilitati disponibile.
CISTERNA: produse chimice manipulate la 2 zona mai lung cu adncimi 9,1 m.
i 10,6 m. Diametru de linii 8.
AP PROASPT: furtunuri conectat la port hidrani la 14 dane; rata 15 tone pe or.
CANADA
CARBURANT: Anumite tipuri de combustibil, n cantitatea, furnizate la nave de stivuitor.
Motorina este de asemenea disponibil.
CONSULI: La Montreal.
REPARATII: reparatii minore adoptat prin magazinele locale mainii.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu este necesar cu excepia dac marfa periculoase la bord.
ALOCAII VAMALE: 200 tigari fiecare i/sau 2 lb. tutun.
Vin si/sau Buturi spirtoase: o sticla fiecare.
AEROPORT: 5 km departare. Nu zboruri regulate.
TIMP: EDST din prima duminica din Aprilie - ultima duminica din Octombrie, apoi normal EST.
SARBATORI: ziua de Anul Nou (Ian. A 1-a i Ian. 2nd); Bun vineri; Lunea de Pasti; Victoria Zi; St. Sf.
Ioan Boteztorul Zi; Ziua Canada; Ziua Muncii; Thanksgiving Day; Ziua Comemorrii Holocaustului;
ziua de Crciun, zi de Crciun (Dec. 25-LEA i frnare 26-a).
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia si Foc 911; Ambulanta 373-0505, 376-1212, 376-1286;
Otrava Tratament 1-800 -463-6050.
SERVICII: Compass reglarea numai.
IDENTIFICARE CARDURI: Marinarii lui card i/sau pasaport.
GUNOI: aranjamente locale prin intermediul agentului navei.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Aranjamente prin Agentul navei locale.
AUTORITATEA: Trois-Rivieres Autoritatea portuar, 1545 du Fleuve, P.O. Box 999, Trois-Rivieres ,
Quebec, G9O 5K2, Canada. Tel: (819) 378-3939. Fax: (819) 378-2487. E-Mail: porttr@concepta.com
Contact: Cpitanul Serge Tremblay, General Manager. Robert Masson, Manager, Proiecte i
Dezvoltare. Rejean Nadeau, Manager, Servicii Tehnice.
TWILLINGATE, Newfoundland: 54,45 49,40 N. W.
(Vezi Plan)
PILOTAGE: Pilotage nu este obligatorie, totui, un Pilot liceniat este disponibil dac dorii. UN Pilot
poate fi aranjat, oferind 24 de ore aviz de obligaia de a "piloti, St. John's".
Pilotul va placa St. John, n poziia Lat. 47 33' 42" N. , Lung. 52 37' 54" W. sau oprit Twillingate Harbor
furnizate de Agentul local al navei se aranjeaza pentru a initia o barca de Pilot. n mod alternativ,
Shipmasters poate aranja pentru a utiliza locale persoanelor in comunitate pentru pilotage scopuri.
ANCORAJE: Twillingate de ancorare n port nu este bun ca este deschis la N. E. vnt care trimit ntr-un
mare grele, i ferma sol este neimportant. Cea mai bun ancorare este oprit de Vest shore N. E. de
debarcader Twillingate Lumina la adncimi de 6 brate (11 m. ).
RESTRICII: navigabil din aprilie pn n februarie.
ACOSTARE: Guvernul debarcader, pe partea de vest a de port despre 1,4 mile sud de Cuckold Punct,
este de 300 ft. (91 M.) lung i 35 ft.
(11 M.) larg. Pe partea de nord a debarcader, exterior de 90 ft. (27 M.) scade treptat la o adncime
de 34 ft. (10.4 M.) la cap la 21 ft.
(6.4 M. ), i urmtoarea 70 ft. (21 M.) treptat scade la 13 ft. (4 M. ).
Pe latura de Sud, exterior 90 ft. (27 M.) scade de la o adncime de 33 ft. (10,1 M.) la cap la 15 ft. (4,6
M. ), i urmtoarea 90 ft. (27 M.) scade la o adncime de 5 ft. (1,5 M. ).
Aterizare La barca, la rdcin de latura de Sud a galeriei, exist o adncime de 2 ft. (0,6 M. ). Punte
de debarcader are o altitudine de 10 ft. (3 M. ).
UN hangar 90 ft. (27 M.) lung i 41 ft. (12 M.) lumnare" pe larg Guvernul debarcader i este baza
pentru Garda de Coasta Canadian de Cutare i staie de Salvare. Momeala depozit este situat
adiacent la guvernul debarcader.
UN moloz movila breakwater 560 ft. (171 M.) lung se extinde spre Vest din captul de Nord al
produselor pescaresti debarcader, situate pe malul de Est lng cap din port, Trei degete galerii, cu
adncimi de 5 ft. la 8 ft. (1,5 M. la 2,4 m.) alturi, extindere 240 ft. (73 M.) Sud din acest breakwater.
Jenkins La Golf, pe N. E. parte a de port, exist o Comunitate debarcader 163 ft. (50 M.) lung i 21 ft.
(6 M.) lime, cu o adncime de 11 ft putin. (3.4 M.) la fata. UN debarcader i pete extindere
magazie depozitare n unghi drept de la debarcader Comunitare; acest debarcader este 175 ft. (53
M.) lung cu o adncime de 3 ft. (0,9 M.) alaturi de fata.
Un alt debarcader, la Golf Jenkins, este de 200 ft. (61 M.) lung i 20 ft.
(6,0 M.) lime, cu o adncime de 15 ft raportate. (4,6 M.) la HW la captul exterior
MEDICALE: spitalului Full facilitile disponibile. Tel: (709) 884; conductor -2131.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Nu sunt disponibile pe plan local. Lloyd'S Registru, P.O. Box 5054, St. John,
Newfoundland, O1C 5V3. Tel: (709) 726-0543, (709) 368-2538 (Domiciliu).
O PASAREL/PUNTE PORTARI: De obicei echipajului.
MARFA VITEZE: macaraua mobil poate fi aranjat prin Agent.
AEROPORT: 100 km. de drumuri asfaltate la Aeroportul International (ginsac).
Politia: R. C. M.P. locale detasare (709) 884; conductor -2811.
Ambulanta: disponibile pe plan local (709) 884; conductor -2131.
Incendiu: (709) 884; conductor -2224.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Garda de Coasta, St. John .
Tel: (709) 772-5151 sau ntrebai operatorul pentru virful sulitei 07021.
BANCI: Banca Scotie (709) 884; conductor -Innova 2121.
GUNOI: serviciul de colectare gunoi disponibile. Gunoaie pentru a fi plasate pe debarcader in saci. Nu
tamburi sau omiteri sunt furnizate. Gunoaie colectionar Domnul Norma Stuckless Tel: 884; conductor
-5359. Oras Office Tel: 884; conductor -2438.
Gunoaiele colectate n fiecare zi de joi, i ar trebui s fie gata pentru colectarea nu mai tarziu de 0800
ore.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Niciun serviciu disponibil.
465

CANADA
MARINARULUI CLUBURI: Nr. marinarului Cluburi ca de asemenea dar nu sunt disponibile, cum ar fi
bare: Anchor Inn Motel, Royal Canadian Legiune, Lions Club.
Multe magazine mici disponibile precum i diferitele biserici. Post Office disponibile.
GENERAL: Pene Nr. 4548 acoper port.
AUTORITATEA: Canada Garzii de Coasta, P.O. Box 1300, St. John, Newfoundland A1C 5H8, Canada.
Tel: 772-5154. Telex: 061-3369.
FAX: 772-PENTRU 2193 MOTOR. Contact: D. A. Lester, Directorul Regional.
VANCOUVER, BC : 49,17 N. 123,07 W. (Vezi Plan)
LOCAIA: portul este situat ntr-un port natural excelent adapost, deschis la navigare toate anului cu
o adncime minim de 15 m. n abordare canal i la multe dane.
PORT LIMITE: maritime de perimetru interior de port in care o nava este considerat a fi o "sosit vas"
este o linie trasat ntre Port Port Rowan Atkinson i gri la intrarea n Englez Bay. Maritime de
perimetru exterior de port este pornit nord-sud ntre braul de Nord a rului Fraser i Internaionale
de frontier i fiind 5 mile marine in Stramtori din Georgia.
DOCUMENTE: urmtoarele documente sunt necesare pentru a fi pregatit inainte de sosire:
3 Canadiene formularelor vamale E1-Lista de provizii la bordul navei.
(3) Canada formularelor vamale Y14-Lista echipajului de posesiunile.
(3) Listele de slop navei torace stocheaz pentru vanzare.
3 Imigrare Canada Forme 200-lista echipajului.
1 Canadiene Carantina Forma CS1.
Manifestele i alte documente sunt pregtite de ctre Agent.
PILOTAGE: Pilotage este obligatorie. Pilotii de la placa debleierii senalului Baliz off Victoria, Insula
Vancouver. ATE pentru a fi trimise la "piloti Victoria" cel putin 12 ore inainte de sosirea i confirmat 4
ore nainte de sosirea. Distana la Vancouver - 135 km.
Victoria Separare Trafic: Vas separari Trafic programele sunt n efect - Stramtoarea Juan de
Stramtoarea Fuca i Georgia. Nava Sistemului de Trafic - STM sunt sub controlul SUA Garzii de Coasta
(Seattle Trafic) i Garda de Coasta Canadian (Vancouver Trafic) n cadrul limitelor teritoriale
respective.
Consultai de asemenea "Cpitanului Raportul lui - Aviz", datat Octombrie 1991.
ANCORAJE: exist 26 desemnat ancoraje n port. 15 n Englez Bay (Consultai Tabelul de mai jos i
"Plan" ), 6 n principal port, plus o urgen ancorare, i 3 ancoraje, plus 1 ancorare urgen peste Al
Doilea ngusteaz. Port Principal ancorajelor rezervate n principal pentru navele tergere pentru
boabe, termenul "cisterna" sau n ateptare dane sau mareele. Port Principal ancorajelor gama de la
9 la 21 brae i Englez Bay revenire din 8 la 16 brae. Cele mai mari nave cu ajutorul i de ateptat
pentru a utiliza Vancouver Port pot fi cazati la desemnate ancoraje. Sol Ferma este bun i ancorajele
sunt protejate.
Cererile pentru permisiunea de a anchor trebuie s fie fcut la Port Master.
Englez Bay ancoraje: Ancorare poziiile luate din Tabel Nr. 3481.
Ancorare Latitudine Longitudine Nr. N. W.
1 49 17' 27.0" 123 10' 42.0" 2 49 17' 53.5" 123 10' 53.5" 3 49 18' 22.0" 123 11' 04.0" 4 49 17' 20.0"
123 11' 27.0" 5 49 17' 47.0" 123 11" 36,5 " 6 49 18" 15,0 " 123 11' 46.5" 7 49 17" 13,5 " 123 12' 11.0"
8 49 17' 41.0" 123 12' 20.0" 9 49 18' 09.0" 123 12" 30,5 " 10 49 17' 35,0" 123 13' 05.0" 11 49 18'
02.5" 123 13" 15,0 " 12 49 17' 55.5" 123 13' 57.5" 13 49 19' 57.0" 123 12' 56.5" 14 49 19' 55.0" 123
13" 39,0 " 15 49 19' 53.0" 123 14' 23.0" Port Interior ancorajelor: Pene Nr. 3493 - NAD 83.
Urgen Indian Ancorare Braul ancoraje: Pene Nr. 3494 - NAD 83. A - Alfa 49 18" 14,5 " 123 05'
28.0" B - Spus Bravo 49 18' 07.5" 123 04' 55.0" C - Charlie 49 18' 01.5" 123 04" 21,0 " D - Delta 49 17'
44,0" 123 04' 58.0" E - Echo 49 17' 36,0" 123 04' 19.0" X - Raze x 49 18' 19.0" 123 06' 01.0" Y -
Yankee 49 17' 55.0" 123 03' 46.5"
K - Kilogram 49 17' 59.0" 122 56' 40.5" L - Lima 49 17' 59.0" 122 56' 05.0" M - Mike 49 18" 20,5 " 122
56' 23.0" N - Noiembrie 49 17" 39,0 " 122 58' 04.5" RESTRICTII: Min. adncime la LW este 15,00 m. la
Prima ngusteaz.
Min. joc la HW este 60,36 m. sub Primul ngusteaz Bridge (Lions Gate); Min. adncime la LW este
13,3 m. la Al Doilea ngusteaz.
Min. joc la HW este 44,00 m. sub Al Doilea ngusteaz Bridge.
Navele sunt permise de tranzit Al Doilea ngusteaz Micarea restricia zonei (MRA) n condiiile
coninute n Al Doilea ngusteaz MRA Ordinele Permanent (n timpul perioadelor oricare parte a
detensionat ap i care decurg de curent respirator). (Toate Fiele i Coasta Pacificului Ulei Vrac
Terminal minciuna deasupra Al Doilea ngusteaz.) Navele care transporta marfuri periculoase,
cisterna, transportatorii combinate, trebuie s obin de la jocul speciale Port Master nainte de
intrarea i/sau plecare.
Garda de Coasta Canadian menine i opera Nave Sistemului de trafic.
Toate comenzile poluarea naionale i internaionale sunt strict aplicata.
MAX. DIMENSIUNE: acostare pentru nave pn la 250.000 d.w.t. i proiect pn la 75 ft la Roberts
Banca.
SANATATE: Carantina Regulamente: Navele trebuie doar aplica prin radio (Staie VAK), unde o starea
de sanatate neregula este suspect, sau navei a numit la o tara enumerate la Organizaia Mondial a
Sntii ca fiind infectate cu ciuma, sau a expirat Derat un certificat.
VHF: VAS/Vancouver Trafic. Echipaj 24 de ore pe zi. Piloti pe radio/telefon contact cu Vancouver
Traficul la toate ori. n mod normal Navele comunica pe Canalul 12 de la fluidizarea actiunilor
cheu/Cape Town Roger Curtis spre interior. Alte frecvene disponibile pentru comunicare sunt 16, 6,
14 i 11.
STM: Al Doilea ngusteaz Controlul traficului: procedurile de mai jos sunt obligatorii i se aplic
navelor care intenioneaz s introducei sau s v deplasai n interiorul zonei definite n "zona" de
mai jos.
n plus, la est de linia care unete Punctul Gri (Lat. 49 15' 54" N. , Lung. 123 15' 44" W. ) i Punctul
Rowan Atkinson (Lat. 49 19' 50" N. , Lung. 123 15' 48" W. ), jocul i proceduri de raportare detaliate
n Vancouver Zon de trafic (G1130 ) sunt obligatorii pentru navele specificate n G1130.
Apel: CJU52.
Locaie: CN Bridge Feroviare, Al Doilea ngusteaz.
Frecven: Canal 12.
Zona: Al Doilea ngusteaz Micarea restricia zonei (MRA) se afl ntre urmtoarele limite:
(a) limita Vestic: Linia Nord din lumina de la N. E. sfritul Terminal Terminalele Andocare la Neptun.
(B) limita Est: Linia Nord de Pdure din cauza punctul luminos la Nord tarm.
Procedur: (1) timp de cel puin 12 ore nainte de a intra n MRA, urmtoarele nave trebuie s
consilieze Vancouver Port Master lor propuse de timpul de tranzit:
(a) nave de 20 m. n lungime.
(B) navelor de remorcare 8 m. in lungime.
(C) Remorcarea navelor daca latimea de remorcare este de 20 m. i peste, sau lungimea de
remorcare este de 30 m. i peste.
Orice modificare ulterioara trebuie notificate.
(2) Toate navele mare adancime (adic navelor care necesit un Pilot) care intentioneaza sa treaca
prin cel de-Al Doilea ngusteaz poduri trebuie s raporteze inteniile lor i ETA Feroviare la CN Bridge
la bridge operator pe Canalul 12 cnd introducerea limitelor de port i nainte de a prsi o dan sau
ancoraj n port. ETA trebuie s fie confirmat la sosirea la limita de la MRA.
(3) Navele care necesit elevator span feroviare bridge ridicat trebuie s contactai bridge operator
pe Canal 12 - (1) nainte de plecare dana sau ancoraj. (2) la intrarea n port limitele dac direct din
mare. Aceast informaie va fi recunoscut de operatorul de pod pe canalul 12.
RADAR: Vancouver Trafic continuu radar supraveghere de la Punct Gri/Punct interior Al Doilea Rowan
Atkinson ngusteaz. Ancorare asisten disponibil.
REMORCHERE: Satisfacerea navelor Est de Prima ngusteaz i oprirea acostata. Liniile navei sunt
utilizate. Pilotii comunica cu remorchere prin Canalul VHF 17.
Procedai prin zdruncinturi Participant sunt necesare pentru escorta Navelor prin Marea Adanca de
a doua ngusteaz MRA n apropierea a Doua ngusteaz Poduri n conformitate cu Autoritatea de
Vancouver Port (Port din Vancouver) Al doilea ngusteaz MRA ordinele.
Consultai de asemenea "Cpitanului Raportul lui - Aviz", datat Octombrie 1991.
ACOSTARE: Cinci nave Port Interior ancoraje, 3 ancorajelor la gura braului de indieni i unul ancorare
n poziia 49 17' 39.5" N. , 122 58" W. (toate Est de Al Doilea ngusteaz Bridge) pentru inspectia
navelor n ateptare Boabe/Jocul, etc. 15 recipient mare ancoraje n Englez Bay pentru navele se
ateapt la dana sunt disponibile.
Canada Locul Nava de Croazier Facilitate:
Nr. de Dane: 3.
Lungime total: 1.111 m.
Adncime: 8,4 m.
Nava de Croazier terminal 328 m. (Partea de Vest), 276 m. (Partea de Nord), 507 m.
(Partea de Rasarit). Facilitate fiind extins i redeveloped.
Ballantyne:
Nr. de Dane: 2.
Lungime total: 470 m.
Adncime: 10,0 m.
Marfuri Generale. Reglarea vitezei navelor. Terminal de Pasageri (Parte a Centennial Terminal
complexe).
Centennial Terminal:
Nr. de Dane: 4.
Adncime: 9,0 m. - 18,0 M.
Dana Nr. 3: 179 m. 12,2 M.
Dana Nr. 4: 183 m. 12,2 M.
Dana Nr. 5: Recipient Dana 195 m. 12,2 M.
Dana Nr. 6: 195 m. 12,2 M.; 4 40 tona portalului macaralelor si 1 45 tona macaraua mobil.
Stivuitoare pentru 38 tona capacitate.
Incarcaturile manipulate: Cherestea, celuloz, general, containere. Refrigerate facilitate disponibile.
Vanterm:
Nr. de Dane: 5.
Adncime: 15,5 m.
2 Dane pentru container navelor (2 286 m.) i 3 dane pentru nave conventionale (1 228 m., 1 146 m.
(Extensia completat Aprilie 2002) i 1 183 m. ).
3 Dane echipate pentru seu incarcare.
216 230V i 440V 72 puncte refrigerate.
5 Recipient cocori.

Lynnterm:
Nr. de Dane: 7.
Adncime: 12,0 m. - 15,0 M.
Depozitare i transport: produselor forestiere, oel, marfuri generale, grele ascensoare.
Motostivuitoarele pn la 41 tone. Substane chimice la Dana Nr. 4 pentru Dow Chimice (vezi mai
jos).
Fiberco:
Nr. de Dane: 1.
Lungime total: 137 m. (265 M. cu delfini).
Adncime: 11,5 m.
ncrcare Vrac woodchips (1.200 t.p.h. ); pn la 42.000 d.w.t. i 11,5 m.
proiect.
Galeria 94:
Nr. de Dane: 1 Lungime total: 182 m.
Adncime: 9,0 m.
Nu este utilizat ca un terminal cargo.
Neptun Terminal:
Nr. de Dane: 3.
Adncime: 12,19 m. - 15,23 M.
Nr. 1: Adncime 15,23 m. Max. LOA 277 m. (180.000 D.w.t. ) proiectul 13,7 m.
Nr. 2: Adncime 13,1 m., poate incarca portcontainere (80.000 d.w.t. ).
Nr. 3: Adncime 12,19 m. Max. 50.000 dimensiune d.w.t.
Marfuri manipulate: Crbune, potasa, alimentare pastilelor, ngrminte chimice, semine de rapi
fosfat rock i ulei.
Echipament: Nr. 1 - 1 stivuitor/reclaimer t.p.h. i 4.000 1 1.000 reclaimer t.p.h. 2 Shiploaders 3.000
t.p.h.
Nr. 2 - 3 car ben basculant, 2 shiploaders de peste 2.000 t.p.h. , fiecare (3.500 t.p.h.
combinat).
Nr. 3 - 2 poduri de 1.000 t.p.h. fiecare. Containerul capacitate 50 tone fiecare.
Exist rezervor stocare pentru 19.000 tone de ulei de canola care pot fi ncrcate la Dane Nr. 1 i 2.
Boabe Unite Cultivatorii lifturi:
Nr. de Dane: 2.
Adncime: 13,7 m. - 11,6 M.
Adncime: 13,7 m. (Partea de Rasarit), 11,6 m. (Partea de Vest). 2 Curele 600 t.p.h.
Capacitate de stocare: 102.000 tone.
Produsele manipulate: Boabe si produsele secundare.
Pacific lifturi:
Nr. de Dane: 3.
Adncime: 9,6 m. - 13,72 M.
Dana Nr. 1: lungime 134 m. plus proeminen. Adncimea 9,6 m. Aezai dana.
2 Curele 400 t.p.h. fiecare.
Dana Nr. 2: lungime 182 m. plus proeminen. Adncime 13,72 m. Incarcare 3 curele 500 t.p.h.
fiecare.
Dana Nr. 4: lungime 305 m. Adncime 10,2 m. Rata 1.500 t.p.h. ncrcare
Marfuri manipulate: gru, orz i secar.
Vancouver Zona Mai Lung:
Nr. de Dane: 5.
Adncime: 11,3 m. - 13,7 M.
Dane Nr. 1, 2 & 3 -lungime 540 m.
Dane Nr. 4 & 5 -lungime 502 m.
Adncimi: Nr. 1 - 13,7 m.
Nr. 2 i 3 - 11,3 m.
Nr. 4 i 5 - 12,8 m.
Facilitati: Nr. 1: descrcare Auto, depozitare adposturi, cltorii shiploader.
Extinderea portalului cu descrcare. Metanol primirea/ livrare a sistemelor, rezervoarele de
depozitare.
Nr. 2: celuloza si hartie echipamentele mobile, depozitare adposturi. Sistem transport metanol.
Nr. 3: celuloza si hartie echipamentele mobile, depozitare adposturi.
Nr. 4 i 5: Railcar ben basculant; jos-usa railcar ben basculant, sulf, potasa, phosrock,
ingrasaminte transport/primirea sisteme. Stocare siloz, adposturi, electrozii multifuncionali de
defibrilare. Dana Nr. 4 are prghia dubl shiploaders escamotabil, i phosrock sistemul receptor.
Dana Nr. 5 are o deplasare shiploader tuns.
Capacitate de stocare: Aproximativ 1.000.000 tone.
Coasta Pacificului Bornele:
Nr. de Dane: 2.
Adncime: 13,7 m.
Shiploaders: 1 3.000 1 5.000 t.p.h. t.p.h. i
Vrac lichide: 600 t.p.h.
Capacitate de stocare: 220.000 tone Sulf, etilen glicol 55.000 tone, stiren Monomer 11.200 tone.
Burlington Northern Dock:
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 10,0 m.
Oel, numerosi exploatatori, celuloza, newprint i cherestea.
Westshore Bornele:
Consultai "Roberts Banca".
CANADA
Cascadia Terminal:
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 10,05 m. - 15,24 M.
Gurile: 7 (3.200 t.p.h. ). Depozitare 282.800 tone pentru boabe.
JRI Terminal:
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 15,24 m.
Lloaders: 2 1.000 tone/or.
Marfuri manipulate: Boabe, boabe de-produse, inului.
Saskatchewan-ului Gru Piscin:
Nr. de Dane: 2.
Adncime: 15,5 m.
Gurile: 5 la fiecare dan. 2 1.200 T.p.h. curelele (2 produse maxim).
Capacitate de stocare: 240.000 tone de boabe.
Produsele manipulate: Gru, rapi, orz, boabe de-produse i durum.
Facut Nimic! Zahar dock:
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 9,1 m.
Zahr portalului cocori.
Bacaob Punctul Terminal:
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 12,0 m.
Fiind redeveloped.
Shell Canada:
Nr. de Dane: 2.
Lungime total: 94 m i 122 m.
Adncime: 5,2 m i 8,9 m.
Produse petroliere, stiren.
Imperial Oil Ltd. (IOCO):
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 10,1 m.
Produse petroliere.
Simboul Canada Ltd. :
Nr. de Dane: 1.
Lungime total: 85 m. max. LOA.
Adncime: 10,1 m.
Produse petroliere.
Transmountain Conducte Ulei Ltd. /Westridge Terminal:
Nr. de Dane: 1.
Lungime total: 91,4 m. (Max. LOA 250 m. ).
Adncime: 11,0 m.
Titei: 12 in. i 24 in. liniile 2 10 in. furtunurile pentru iei. -25,000 Brut 20.000bbls. /h.
Consultai de asemenea "Cpitanului Raportul" din octombrie 1991.
Petrocanada Inc. :
Nr. de Dane: 2.
Lungime total: 40 m i 43 m.
Adncime: 6,0 m. i 12,0 m.
Produse petroliere 50.000 d.w.t.
CXY Produse Chimice:
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 10,66 m.
Sare si produse chimice.
2 11.000 Tona rezervoare stocare sol i 35.000 tone.
Dow Produse Chimice (Lynnterm Nr. 4):
Nr. de Dane: 1.
Adncime: 11,6 m.
Soda caustica 1.200 t.p.h. , etilen diclorur 1.000 t.p.h. , etilen-glicol 800 t.p.h.
Depozitare: soda caustica 40.000 tone, etilen diclorur 30.000 tone, etilen glicol 17.000 tone.
Exist un numr mai mic de terminale folosite n principal de coast ferry i serviciile de tractare.
467

CANADA
Roberts Banca - Westshore Bornele:
Proprietarii: Westshore Bornele Venitul Fondului.
Administrat de: Westar Grupul, sub contract pe termen lung.
Operat de: Westshore Bornele Ltd. (detinuta in totalitate de Westar Grupul).
1 Roberts Banca, Delta, BC V4M 4G5. Tel: 1 (604) 946-4491.
Fax: 1 (604) 946-1388. WWW: www.westshore.com Specialist manipularea: carbune si cocs.
Dana 1: lungime 350 m. Echipat cu o singur deplasare shiploader.
Acostarea viteza: Maxim 12 cm. /secund pentru 250.000 d.w.t. nava complet ncrcate, se apropie
de dana 90 la fata. Comutare intervalul orizontal de descrcare rut: 28,7 m. Toboganul de dana
Maxim ajunge la fata: Cu braul ridicate 15 - 37,4 m.; cu braul orizontal - 38,5 m.; cu braul n jos - 10
- 37,1 m. Verificare funcional deplasare longitudinal lungul debarcader:
244,8 m. Intervalul de operare luffing shiploader bra: 15 peste orizontal la 10 sub orizontal.
Telescopic Vertical gama de toboganul de descrcare: 7,3 m. Jocul Vertical sub rampei deasupra
HHWL la dana fata:
cu braul ridicate 15 - 19,6 m.; cu braul orizontal - 14,8 m.; cu braul n jos 10 - 10,3 m. Adncimea
Apei: 22,9 m.
Dana 2: lungime 263 m. Echipat cu 2 shiploaders cadrilaterul. Acostarea viteza: Maxim 12 cm.
/secund pentru 120.000 d.w.t. nava ncrcat complet (pn la borna 150.000 d.w.t. cu aprobarea),
se apropie la 90 la dana fata. Comutare intervalul orizontal de bra: 22,86 m. Operare derapaj arc de
bra: 71 . Intervalul de operare luffing shiploader bra: 18 deasupra si sub orizontala. Jocul Vertical pe
dana sub chipul rampei deasupra HHWL: 18,3 m. cu bra i elevat 18 complet extinse; 25,7 m. cu
braul complet retras i elevat 18; 16,6 m. cu braul orizontal.
Distana pe vertical de la partea inferioar a trapei batante deasupra HHWL: 19 m. cu braul ridicate
18 , 6,7 m. cu braul orizontal. Ajunge la maxime pentru bra la dana fata: 34,9 m. cu bra i elevat
18 complet extinse; 12,04 m.
cu braul complet retras i elevat 18; 13,41 m. cu braul complet retras i orizontal. Adncimea
Apei: 20,8 m.
Roberts Banca - Deltaport Container Terminal:
proprietatea: Vancouver Autoritatea portuar, Deltaport Parteneriat: Vancouver Autoritatea
portuar, Terminal Systems Inc. , Canada i Canadian Pacific Nationale feroviare.
Contractorului pentru Servicii: Terminal Systems Inc.
Dane: Dou recipient dane, totaliznd 670 m. (2.198 Ft.) n lungime, 15,8 m adncime alturi. (52 Ft.
).
Echipament: 4 Post-Panamax dock portalului cocori, capabil de manipulare recipient 18 nave larg,
pn la 4 wide-span montate pe ine pentru macaralele-portalului intermodale santierului, cauciuc
obosit autocisternelor, i un recipient multiple remorca transport sistem.
Facilitati: 40 ha. (100 Acri) container terminal, depozitare pentru 13.000 TEU (suprapus pe trei mari),
600 puncte refrigerate (420 disponibile la deschidere), o mari de pe ramp andocare intermodale
curte cu 4 ft. pinii capabile de manipularea 2 lungimea maxim dublu recipient stiva trenuri simultan
(440 TEU pe tren). Intermodale santierului este servit direct de ctre Canadian National si CP
feroviare. Calculator sisteme de operare avansate includ full EDI capacitatea, curte i nava planificare
i control containerizate complet integrate. Deltaport Container Terminal intermodal, curte i
stivuitor porile sunt extinse i modernizate, ncepe n anul 2000, la Pod 3 de Roberts Banca. Pentru
informaii suplimentare, v rugm s contactai directorul de marketing, Tel: 1 (604) 251-9360.
MACARALELE: macaralele Plutitoare, 45, 75 i 100 tone i macaralele mobile de 150 i 250 tone
disponibil.
PODURI: Consultai "Restrictii".
STEVEDORES: Pistele normal comandat zi nainte sosirii navei, poate fi comandat pentru aceeai zi
dupa-amiaza sau seara munca.
MEDICAL: (1) marinari Medical Clinic Ltd. este situat la: Suite 401, 1160 Burrard Street, Vancouver,
BC, V6Z 2E8.
Contact: Dr. A. J. Trudel. Tel: 1 (604) 683-0206. Clinic orelor de program:
luni-vineri: 0900 ore. la 1700 ore. Simbata: 0900 ore. la 1200 ore.
Doar urgene: Dup clinic office ore pacieni trebuie s fie menionate la St. Paul spitalul
Departamentul de urgen la 1081 Burrard Street, Vancouver.
(2) Schema dentar Clinica este la aceeasi adresa cu doctorul.
V rugm s reinei c navele norvegiene grefa nu sunt acoperite de acest aranjament dar nu, totui,
au o dispunere de propriile lor prin Norvegian Consulat. V rugm s contactai agentul pentru mai
multe informaii cu repect pentru aceast situaie.
Raport: Februarie 1985.
Unoperatorii este o schita a cerintelor pentru nave cistern pentru produse chimice care sunt
programate pentru apel Vancouver/British Columbia porturi.
1. Nava trebuie sa aiba la bord un valid non-navei Canadiene Certificat Conformitate (sau o obtine la
sosire).
2. Certificatul de conformitate si data.
3. S furnizeze agenilor cu 7, 4, 2 i 1 zi inainte de sosire.
4. V recomandm agenilor de ultimele 2 incarcaturi.
5. V sftuim de orice marf n tranzit (cantitatea i tipul).
6. Nava este necesar, n Vancouver, s aib o clar n timp ce pasajul care tranziteaza Primul i al
doilea ngusteaz Bridge - cu un minim de 1 mile vizibilitate. Vancouver Centru Trafic va consilia in
consecinta la sosirea navei.
7. Garda de Coasta Canadian va participa la bord la sosirea pentru inspecie de siguran.
Consultai de asemenea "Cpitanului Raportul" din octombrie 1991.
DENSITATE: Densitatea variaz n diferite seciuni de port, n funcie de perioadele anului.
AP PROASPT: Disponibil la majoritatea dane sau de barje. Furtunul furnizat.
Livrare 25 t.p.h.
CARBURANT: Toate gradele de pacura si motorina sunt disponibile, livrarea de intraref sau rezervor
stivuitorului. Furnizorii sunt:
Simbolul, Shell, Imperiale, ICS Petrol, Marine Petrobulk i Petrocanada.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: Toate navele au remorcare potrivit peste fire offshore
offshore plecaciune si sfert. Ardere, tiere i sudare necesit un permis emis de Port Master. Permite
pot fi eliberate de catre Port Master lansarea.
CONSULI:
Austria Grecia Mexic Noua Zeeland Belgia India Indonezia Brazilia Peru Filipine Italia China Columbia
Coreea Costa Rica Japonia Portugalia Singapore Finlanda Liberia Suedia Franta Malaezia U.S.A.
Germania REPARAIILE: Toate tipurile de motor si punte reparaiile.
DOCURI USCATE: Vancouver Santierului Naval Co. Ltd. :
Lungime peste Blocuri Lungime Lime interioar Capacitate de ridicare (m.) (m.) (m.) (tone) Nr. 1
220 204 45,8 36.000 Disponibilizarea de dane: 1 230 m., 3 110 m. i 2 140 m. Adncime 10,0 m.
(1) Biroul American de Transport. Tel: 1 (604) 683-7606.
Germanischer Lloyd, Tel: 1 (604) 738-6723.
Dispariia escalelor Registru de Transport. Tel: 1 (604) 985-0477.
Salvm de Asociere. Tel: 1 (604) 688-9548.
Norvegian Veritas. Tel: 1 (604) 985-0314.
(2) A. S. Blakely Inspectorii Marine Ltd. Tel: 1 (604) 321-4166.
Columbia: Absolvirea (Marine) Ltd. Tel: 1 (604) 731-4101.
General Laboratoarele de testare. (Div de SGS Supravegherea Serviciilor c).
Tel: 1 (604) 254-1647.
Global Servicii Maritime Ltd. Tel: 1 (604) 688-0654.
P. A. Haliburton. Tel: 1 (604) 689-9738.
R. T. Harrison. Tel: 1 (604) 738-1120.
E. n pant. Tel: 1 (604) 682-3091.
F. I. Marin Hopkins inspectori. Tel: 1 (604) 688-9233.
Inspectorii Total barca Marine Ltd. Tel: 1 (604) 656-5826.
L. C. Langill. Tel: 1 (604) 485-4782.
SGS Supravegherea Services Inc. Tel: 1 (604) 687-5636.
IMS Inspectorii Marine Ltd. , Suite 223, 3823 Comisie, Burnaby, BC V5C 6P3, Canada. Tel: 1 (604) 298-
9968 (24 de ore). Fax: 1 (604) 298-4862. E-Mail: office@ims-van.com PARAPETELE/PUNTE PORTARI:
Dac este necesar, aranjate prin munca Agent.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: In mod normal efectuate de stevedores, cu excepia cazurilor de
vrachierelor.
ALOCAII VAMALE: 200 igri sau 50 trabucuri sau 2 lb.
(0,9 kg.) si tutun 40 oz. (1,1 Litri) de bauturi alcoolice sau 288 oz. (8.2 Litri) de bere per persoana.
AEROPORT: 30 minute la Vancouver Aeroport International.
TIMP: Pacific Standard Time GMT minus 8 ore. Ceasurile vor fi reglate la ora de vara (plus 1 or) cnd
recomand.
Box Day. ;YAD Craciun ;YAD Comemorarea ;YAD Day Muncii; Ziua Recunotinei ;YAD
British Columbia ;YAD Canada ;YAD VACANE: Anul Nou Day; Bun Friday; Paste Monday;
Victoria
NON-lucru vacane.
LABOUR disponibile la premium rate.
Munca inceteaza la prnz pe 24 decembrie i reia la 0100 ore.
Decembrie 26th; nceteaz la prnz pn la 31 decembrie i reia la 0100 ore. Ianuarie 2nd.
TELEFOANE: sunt plasate la bordul navelor la toate dane.
SERVICII: Stevedore companiile echipate cu rezervor echipamente de curare. Nmolul intraref
disponibile. Servicii de reglare pe busola poate fi obinut.
BANCI:
Algemene Bank Nederland NV Hanil Banca Banca Canada Canada Hong Kong Banca Banca Canadei a
Americii Canada Bank Banca Internationala a Columbiei Britanice Canada Banca din Canada hazard
mercantil Banca Banca din Canada de la Montreal Midland Banca Banca din Canada de Scotie
Westminster Banca Nationala Banca din Tokyo, Canada din Canada Banque Nationale de Paris
Northland bancii Barclays din Anglia Banca din Canada Peste doua chinezoaice Banca Nationala
Banca Comerciala din Canada Canadian Royal Bank Banca Imperiala Seattle Prima Banca Canada de
Comert Societe Generale SA Chase Manhattan Bank (Canada) c din Canada Standard navlosite
Chimice Banca Banca Canadei din Canada Continental Banca din Canada Banca de Stat din India
Daiwa Securities Banca Banca Elvetian Corporation (Canada) Federal Business Development TKM
Canada Ltd Toronto Dominrii Banca Banca STOCAREA: marea adnc nava munca - membrii
echipajului pot, la opiunea de a navei, efectuai o astfel de munca atunci cnd lucrarea este mai
mic de 2 ore durata.
Cnd ncrcarea de provizii la bordul navei depete 2 ore, Master i/sau proprietarii pot atepta o
plateasca sustin din ILWU (Longshoremen) ca acest lucru este reglementat n acordul lor.
Excepie: durata maxim pentru manipularea navei frigorifice de membrii echipajului trebuie sa fie
de 4 ore la docuri acolo unde nu este posibila pentru o livrare stivuitorului pentru a obine alturi de
o nava, o pasarel.
MAL LASA: Fr restricii, insa imigratia va sftui de orice circumstante speciale in cazul in care
restrictiile ar putea fi aplicata.

GUNOI: Gunoaie pentru a lansa/intraref offshore pe laterale.
Taxe i colectarea ori de aranjament.
Contact: Pacific Incinerations. Tel: 1 (604) 254-2446. Fax: 1 (604) 254-8086.
Tymac Lansare Serviciu. Tel: 1 (604) 681-8628. Fax: 1 (604) 685-1216.
ELIMINARE DESEURI ULEI: uleioase ei cotidiane de intraref sau cisterna stivuitorului.
Contact: Sprayaway Servicii Maritime Ltd. Tel: 1 (604) 433-8020.
MARINARULUI CLUBURI: Misiuni de marinari, 50 N. Dunlevy Street, Vancouver BC, V6A 3R1. Tel: 1
(604) 253-4421.
Servicii: Magazin, telefon international service pentru navigatori, servicii biserica, meciuri aranjate,
dansuri, mini-bus colectare, timbre potale faciliti, jocuri disponibile la cluburi.
GENERAL: Navele pompei santinelor sau nu permis descrcare ulei, contaminate sau balast galeria
refuza in apa. Fiecare recipient urcate pe Port sosire de ctre personalul Principal, patrulare i
mobilat cu aplicabile extrase din Port de-legi.
Peste Bord evacuarile pentru balast i meninei/camera motorului santinelor s fie nchise.
Toate navele trebuie sa se conformeze cu Garda de Coasta Canadian Regulamentele privind
prevenirea polurii i Ulei Rspuns Informaii privind taxele pentru Autoritatile Rspuns s fie
obinute de la Camera de Transport de BC , 1550-555 Vest Hastings Street, Vancouver, BC, V6B 4N6,
Canada. Tel: 1 (604) 681-pentru 2351. Fax: 1 (604) 681-4364.
RAPORTUL CPITANULUI: Octombrie 1991.
Westreg Canada: Participarea la acest sistem de raportare a fost pe baza de voluntariat. Cu toate
acestea cateva luni acest au devenit obligatorii. Nu exist informaii menionate n la amiralitate
publicatii.
Este necesar s raport 24 ore nainte de a intra n apele teritoriale Canadiene, care se extinde pn la
50 de mile marine offshore. Primirea acestui raport va fi confirmat i permisiunea acordata pentru a
intra, mpreun cu instruciunile suplimentare raportare.
Se spune, c sunt conforme cu normele va reduce taxa de a vizita/inspecie extins de Canadian
Garzii de Coasta.
Sosire: UN pilot si un chimist mbarcat pe nave de la Victoria.
si ca in timpul portstay I. G. presiune ar fi trebuit sa pozitiv. %8 Certificatul a fost emis cu gaze de
remarci ca coninutul de oxigen a fost sub
UN reprezentantul terminalului, mbarcat pe nava o dat la ancor n Braul Indian de Admisie
Burrard, n apropierea Westridge Terminal pentru a efectua un audit n mod similar, pentru "Safe-T" -
inspecii.
Informaiile despre terminal era dat de reprezentantul terminalului, mai specifice despre nchis
incarcare cu utilizarea unui gaz-conducta de retur. Planurile i progresul fiind deja in aceasta faza ca
intentiile de utilizare a sistemului sunt Februarie 1992.
Problemele nu au fost ntlnite cu Garda de Coasta Canadian lista de verificare (vezi mai jos). n
funcie de Agent, este posibil s obinei un Conformarea Non-Canadian Nava Certificat in
Vancouver.
Ca solicitat de ctre Agent, o copie a certificatului de raspundere civila a fost trimis prin fax la ei,
pentru transmiterea la Departamentul de Comer la Ottawa.
Pilotage i de navigaie au fost efectuate n conformitate cu normele menionate n avizele pentru
piloti, datat 17 ianuarie 1990, i n scrisoarea la Camera de transport, datat 24 ianuarie, 1990
(Consultai "Anunturi" de mai jos).
Garda de Coasta Canadian Lista de Verificare: Lista De Control pentru toate tancurile introducerea
apele Canadiene Coasta de Vest.
(A) Numele Navei.
(B) portul de nmatriculare.
(C) tonajul brut.
(D) anul de constructie.
(E) vara deadweight.
(F) Tonajul i Descriere de Marfa.
(G) buncare.
(H) Poluarea Asigurare (CLC/Alte).
(I) data emiterii certificatului de conformitate Non-Canadian Nava.
(J) Agentul navei.
(K) ETA pentru intrarea n Apele Canadiene.
(L) ETA Staia Pilot i Locaie.
(M) destinate Port(s) de Apel.
(N) lungimea, limea i traciune maxim a Navei.
(O) B. H. P. de Motor Principal i Numr de elice.
(P) Descriere de mersul inapoi Puterea.
(Q) este Nava echipat cu i. Plecciune/pupa control asupra propulsoarelor.
ii. Protecie localizare balast.
iii. Izolate/dedicat tancurile de balast.
iv. Fundul Dublu rezervoarele n spaiu de marf.
vi. C. O. W.
vii. I. G.
(R) Orice Defect al navei .
i. Coca/punte fitinguri, sau ancore.
ii. masinile principale de propulsie.
iii. Direcie.
iv. Echipamente de navigaie i diagrame.
v. echipamente Radio.
vi. Paramele.
(S) Numrul de i. Ofiterii de Punte.
ii. Inginerie ofiteri.
iii. in sondaje.
Mesaj de la munte Trans Westridge Andocare la Master primite de Nava:
(A) Pre-Arrival Cerinte: UN obicei reprezentantul terminalului va bordul navei nainte de andocare.
Toate elementele de pe pre-sosire lista de control va fi revizuita cu tine.
(B) Al doilea ngusteaz Restricii:
(a) Bridge nlimea de 44,0 m. deasupra mare apa de 5,5 m.
(B) Canalul adncime 13,8 m. la zero maree.
CANADA
(c) limea canalului 137 m.
(D) tranzit Cisterna poate numai in timpul zilei la joc maree.
Maree nlime 3,0 m. minim.
(C) Westridge Dock proiect restricie de 11,0 m. minim la zero la maree dana fata. 11,9 M. la 5 m. De
la andocare fata.
(D) acostare in port la partea Westridge Dock. Trebuie s utilizai fir toate paramele cu 10 m. lungime
sintetic frnghie cozi. Minim 12 paramele de legare cerute.
(E) nave s fie nconjurat de braul la toate ori n timp ce este andocat.
(F) Terminal are 2 12 in., 150 ANS1 incarcare braele. Conectai 2 colectori adiacente, maxim 3,0 m. in
afara.
(G) Curai balast numai pot fi evacuate numai dup inspecie de patrulare portuare. Lestul nu
recepie pe uscat. Vas pentru a se ajunge cu ajutorul doar izolate balast si balast nu marfa rezervoare
sau sistem.
(H) Miros Control - Marfa Rezervoarele trebuie s fie golit de hidrocarburi vaporii nainte de sosirea
la Westridge Dock pentru a minimiza potentialul pentru mirosuri in apropiere zone rezidentiale. Rata
de ncrcare a navei va fi redus dac mirosuri sunt prezente.
(I) aerisirea rezervoarelor Marfa minim pozitiv I. G. presiune nainte de sosirea permite flexibilitate n
borna minimiznd elibereaz vapori.
V rugm s informai radicale:
1. Data de expirare de non-conformitate Certificat Canadian.
2. Airdraft Maxim de plutire pn la cea mai mare antena. Inspectii Speciale permit necesare dac n
exces de 42,0 m.
3. Proiectele, nainte, napoi, i amidship.
(A) Sosire.
(B) Plecare.
4. Distana de la flanele colectorului (a) plecaciune - central a colectorului.
(B) Ramp.
(C) Plutire la sosire.
5. Distana stivele de aerisire/aerisire supapele de la prova.
6. Tancurilor de Marfa detalii:
(a) Numrul de tancuri (inclusiv ei cotidiane) pentru sarcin.
(B) Volum (capacitate) din fiecare rezervor.
(C) zona seciunea transversal a fiecrui rezervor.
(D) ulajul cnd rezervoarele goale.
7. Tipuri/cantitatile/locaie de orice titei/murdar ei cotidiane la acostare (nr. slop primesc facilitati).
8. Ultima 2 incarcaturi transportate.
9. Plan de incarcare detalii:
(a) completare secven de oprire numrul rezervorului.
(B) volum Final ncrcate (iarzi.m.) fiecare rezervor.
(C) Final ncrcate ulajul (m.) fiecare rezervor.
Pre-Arrival Lista de verificare. V rugm s rspund de minim 48 de ore nainte de sosirea la Victoria
staia de pilotaj:
Not: Non-conformitatea cu aceast list de verificare poate duce la ntrzierea de incarcare sau
refuzul de a ncrcturii navei.
1.0 Este planul operatiunilor marfa gata?
2.0 Sunt izolate tancurile de balast fr urme de ulei oscilogram?
2.1 Liniile Au SBT, trecnd prin rezervoarele de ulei, a fost verificat pentru scurgeri?
2.2 Au Fost anormale sondri gsite n rezervoarelor goale sau spaii?
3.0 Sunt automate i/sau manual nivel rezervor (Whessoe) manometrele n bun ordine?
3.1 Sunt toate nalt i nalt/alarme de nivel rezervor mare complet funcional?
3.2 Este coninutul de oxigen al tancurilor cu ncrctur mai mic de 8 %?
3,3 Metri oxigen au fost calibrate?
Volumic de hidrocarburi? %2 3.4 rezervoarele au fost purjat la mai puin de
3,5 sunt gaze combustibile indicatori calibrat i n stare bun?
3.6 Rezervoarele au fost golit de H2S gaz (dac este cazul)?
3.7 Sunt chimice tuburile sunt disponibile pentru indicatorul H2S msurtoare?
3.8 Sunt independente manometrele montate la fiecare rezervor?
3.9 Rezervoarele va conine minim pozitiv I. G. presiune pe sosire?
4.0 Este blocarea vaporilor (nchis ncrcare) echipament complet funcional?
4.1 Sunt ulajul tabelele disponibile pentru vapori poziiile de blocare?
4.2 Poate marfa ulajul/temperatur/ap trebuie luate fr depresurizare?
5.0 Este punte I. G. garnitur ap liber de ulei i operaional?
5.1 Este punte I. G. garnitur ap debit sczut/alarm nivel sczut funcional?
5.2 Are ap/glicol nivel de PV disjunctorul fost verificat?
5.3 A I. G. S. linie de punte fost verificate pentru scurgeri de ulei i scurse?
5.4 Sunt I. G. presiune (nalt/sczut) alarme funcional?
5.5 Este I. G. nregistrare continu presiune funcional?
6.0 Marea piepturile i au aer evi de aerisire fost inundate?
6.1 Era santina supapa ferite sigilate/blocat dup clearning?
6.2 Este ridicat alarm de nivel carburant pe rezervor ulei decantare funcional?
7.1 Marea Era torace n camera pompei inundate?
7.2 Era descrcare temporare de curat balast/SBT efectuate?
7.3 Test de scurgere a fost marea piepturile testate prin intermediul supapei de control?
7.4 Era dezmembrare ferite linia roi i curat?
8.0 Este confirmat marea supapa torace nchis?
8.1 Marea Era pieptul supapa inspecie confirmat nchis?
8.2 Are supapa ferite orb flana fost introdus?
8.3 Sunt fantele de aer pe colector nchis?
Anunuri: Anun: Canadiene din Garda de Coasta la Camera de Transport de PE ACEASTA CASETA A
AJUNS (din ianuarie 1990).
V rugm s aducei la cunotina membrilor ca urmtoarele discuii sunt pentru siguranta navelor
cisterna mare Canadiene n apele din zona de Vest si pentru a reduce riscul de poluare, urmatoarele
masuri sunt necesare pentru cisterna in exces de 40.000 d.w.t. n tranzit, de la Vancouver la Victoria
pilotului cnd sunt ncrcate cu iei.
Piloti: doi piloti necesare din Vancouver la Victoria Station.
Remorchere:
40.000 d.w.t. 50.000 D.w.t. - 2 2.400 h.p. remorchere prin al 2-lea ngusteaz i 1-ngusteaz.
50.000 D.w.t. 60.000 D.w.t. - 2 2.400 h.p. remorchere att prin ngusteaz 1 1.800 h.p. tragei prin al
2-lea ngusteaz peste 60.000 d.w.t. - 2 2.400 h.p. remorchere att prin ngusteaz 2 1.800 h.p.
remorchere prin al 2-lea ngusteaz
469

CANADA
dac este necesar nava trebuie s anchor Bay n limba englez pentru a ajunge la est la punctul H. W.
Slbit. Viteza Navei n limba englez ntre Bay i Orientul Mijlociu Punct s nu depeasc viteza
maxim manevrare portuare. Vitez de tranzit prin Stramtoarea Haro Perimetru Trece i s nu
depeasc 11 noduri, cu nava avand escorta tragei n timpul tranzitului i pn la pilotii sunt
debarcat.
In prezent aceste masuri se aplica numai la plecare ncrcat cisterna, dar masuri similare ar fi aplicate
la sosire cisterna ar trebui astfel traficul produce.
Direcia s-a facut sub puterea unui ofiter Prevenirea polurii conform descrierii din Canada Shipping
Act.
Semnat: Regional Comisar, Securitate Tehnice Nava.
Anun: din Vancouver Autoritatea portuara (din ianuarie 1990).
Guvernate de Al Doilea ngusteaz Circulatie Restrictie Regulamentele (1981), micarea cisterna
regulamentele in Portul de Vancouver sunt printre cele mai stricte oriunde.
REGLEMENTRI SPECIALE:
tancurile petroliere care fac escala in portul din Vancouver sunt inspectate de ctre Garda de Coasta
Canadian pentru a se asigura c acestea ndeplinesc toate cerinele de siguran internaionale i
canadian.
Toate externe marea adnc navelor, inclusiv navele-cistern, efectuai un pilot n i n afara Burrard
Admisie.
Tancurile petroliere sunt date prioritate pentru tranzit din prima i a doua ngusteaz.
Nici un alt vas traficul este permis prin ngusteaz n timp ce tancurile petroliere sunt n tranzit.
Deplasarea de cisterne prin ngusteaz este interzis n vizibilitate redus cauzate de cea, ploaie,
zapada, etc. Vizibilitate criteriile pentru Prima ngusteaz se bazeaz pe capacitatea de a vedea clar
ntre Vancouver Marinei Jack Zona mai lung i Punct. Pentru Al Doilea ngusteaz, CN Bridge
Operator trebuie s poat vedea clar (1 mile la vest i 1,5 mile la est.
Vas de apa adanca micrile n Al Doilea ngusteaz sunt limitate la perioade de slbire apa.
Limita superioar de dimensiune pentru navele-cisterna introducerea Burrard Intrare a fost stabilit la
90.000 tone deadweight (capacitate de transport marf). Cisterna peste 50.000 tone deadweight
sunt limitate la lumina zilei tranzitulele de ambele Primul i al doilea ngusteaz. Cisterna mai mult
170 m. n lungime sunt limitate la lumina zilei circulaia prin cel de-Al Doilea ngusteaz.
Cisterna si alte pescador de mare trebuie s fie escortat navele prin a doua ngusteaz printr-un
minim de 2 remorchere de ample cai putere - navele de mare trebuie s fie nsoit de 4 remorchere.
Escorta suplimentare pot fi furnizate de Port Master, patrulare ambarcatiuni.
UN nod 6 limita de vitez se aplic la toate navele care tranziteaza Al Doilea ngusteaz - cu excepia
unei urgene.
Cisterna dana operatorii loc limitarea ulei braele n jurul vaselor n timpul ncrcrii i descrcrii.
Tancurile petroliere sunt interzise din interior de ancorare n port.
VRSAI ULEI RSPUNS:
Portul de Vancouver a experimentat niciodat un ulei majore fr vrsare.
Totusi, minor vrsarea apar - De obicei atunci cnd o nav este termenul "cisterna" sau efectuarea
unui transfer interne de ulei.
n caz de un port fr vrsare:
nava trebuie s notifice de Port Master care, n tur, notifica Garda de Coasta Canadian Canada si
mediu. De Port Master sau sa desemneze frecventeaz fr vrsare de site pentru a evalua situaia.
Mediu ofiteri evalua si pericol ecologic adecvat i s sugereze clean-up metode.
Port Master, echipajele sunt adesea, sa contina rapid de vrsare cu braele i ncepe s curai cu
materiale absorbante.
Scara Mare clean-up echipamente n portul de Vancouver este meninut prin "Burrard curate" - o
cooperativa operate de rafinariile situat n port. Suplimentar clean-up echipamente este obinut din
Canada Garzii de Coasta. UN private contractor este deseori angajati pentru a opera echipamentul i
furniza muncii.
O ancheta poate duce la vrsare taxe fiind stabilite prin Vancouver Autoritatea portuara, Garda de
Coasta, sau Mediu Canada - sau toate trei.
nainte de nava la defect poate prsi portul, acesta trebuie s fie de acord s plteasc clean-up
costurile.
Notificare pentru Piloi: de la Pacific Autoritatea Pilotage (datat Ianuarie 1990).
Subiect: Regulile de operare pentru ncrcat Cisterna Titei de peste 40.000 tone deadweight.
S-a ajuns la un acord ntre Garzii de Coasta, de Port Master in Vancouver, reprezentantii industriei
petroliere, directori, i autoritatea care urmtoarele norme se vor aplica toate ncrcat cisterna titei
de peste 40.000 tone deadweight.
1. Lumina Zilei a doua mare joc ap ngusteaz maree cu o nlime minim de 10 ft.
2. Sunt conforme cu M.R. A. Reguli.
3. Pentru ora de plecare ncrcate nave cu 2 ore nainte de a detensionat apa a Doua ngusteaz
pentru a permite timp pentru Pilotii pentru trecerea peste pasajul cu planul de Master.
4. Doi piloti pentru a fi expediate la ncrcat cisterna, Numrul Unul Pilot au un comportament a
navei si Numarul Doi Pilot de monitorizare motor direcie i echipajului pentru a asigura Numrul
Unu Pilotii ordinele lui sunt efectuate corect i s acioneze ca napoi pn la numrul Unul Pilot.
Ambele Pilotii sunt pe pod prin Vancouver Port i la 3 mile Nord de Est Punct la Victoria pilotului.
5. Vas pentru anchor Bay la limba englez a astepta o ora de plecare adecvat pentru a se ajunge la
Est Punct de pe urmtorul joc mare de ap. Pilotii normal ramane la bord (la est Punct: curent maxim
2 noduri. ).
6. Doi ofiterii navei i 2 marinari sunt pe pod la toate ori atunci cnd n desfurare.
7. Ancorele sunt pentru a fi clar de conducte i gata pentru cderea din terminal pentru ancorare Bay
n limba englez.
8. Viteza navei s nu depeasc 6 noduri n port, manevrare vitez complet ntre Englez Bay i 3
mile Nord de Est Punct, i 11 noduri de Est Punct la Victoria pilotului.
9. Dou extra marinarii pentru a fi numit pe standby la 3 mile Nord de Est Punct la Victoria pilotului n
cazul ar trebui s fie necesar pentru a lua tragei linii n caz de urgen.
10. Remorchere - Al Doilea ngusteaz:
40.000 d.w.t. - 50.000 D.w.t. 2 2.400 H.p.
50.000 D.w.t. - 60.000 D.w.t. 2 2.400 H.p. 1 1.800 H.p.
60.000 D.w.t. 2 2.400 H.p. 2 1.800 H.p.
2 2.400 H.p. remorchere sunt pentru a fi utilizate pe linii i ar trebui escorta navei n Q. B.
Geamandur.
11. Remorchere - Conturul pn se obin Pass:
"Seaspan Descoperire" sau 2 1.800 h.p. remorchere sunt pentru a fi utilizate pentru escorta vasului
de la 3 mile Nord de Est Punct la Victoria pilotului 12. Port Master Lansarea va fi disponibil pentru a
terge trafic i ofer servicii escorta prin Port.
AUTORITATEA COMPETENT: Autoritatea Portul Vancouver, 1900 Ptrat Granville, 200 Granville
Street, Vancouver, BC, V6C 2P9, Canada. Tel: 1 (604) 665-9000. FAX: 1 (604) 665-9007.
E-Mail: harbor_master@portvancouver.com WWW: www.portvancouver.com Contact: Capitanul
Michael Cormier, Port Master.
VICTORIA, BC : 48,25 N. 123,22 W. (Vezi Plan)
PORT LIMITE: vrful Sudic de Albert capul, la sud de vrful ncercare Insula (Diagramele din Canada
3413, 3423 i 3415).
ABORDARI: intrarea in port Victoria are un profund, larg, deschis apa abordare. Singurul pericol este
Brotchie cornisa 900 m. S. W.
de captul exterior al port intrare breakwater. Captul exterior al breakwater i Brotchie cornisa sunt
echipate cu girofaruri.
PILOTAGE: Pilotii purcede la Victoria pentru toate porturile British Columbia. Staia de Pilotaj n
cadrul 2 mile radius de baliz n poziia Lat. 48 22' 45" N. , Lung.
123 24' 56" W. Radio "piloti Victoria" prin staia radio VAK oferind ETA cel puin 12 ore i confirmat 4
ore nainte de sosirea. Barca pe Pilot VHF Channel 17.
ANCORAJE:
"A" Lat. 48 23' 46" N. , Lung. 123 26' 58" W.
"B" Lat. 48 24' 09" N. , Lung. 123 27' 36 "W.
"C" Lat. 48 24' 14" N. , Lung. 123 26' 43" W.
"D" Lat. 48 24' 24" N. , Lung. 123 25' 54" W.
"E" Lat. 48 24' 44" N. , Lung. 123 26' 37" W.
"F" Lat. 48 24' 54" N. , Lung. 123 26' 00" W.
Anchor dane "A", "C" i "D" au o raz de 1.500 ft oscilant.
si "B", "E" i "F" 1.200 ft.
RESTRICII: Exterior Port: Adncime 35 ft. MLLW. Port Interior:
Adncime 21 ft. MLLW. Cel mai mare vas de utilizare port, lungimea 800 ft. proiect 35 ft.
SANATATE: Carantina placa Oficialii cu Pilot. Sftuii agentul de ETA.
VHF: staia de pilotaj. VAK.
Port Master, Office poate fi contactat pe canalul 73. Acest canal este, de asemenea, utilizat de ageni
n navei Victoria.
REMORCHERE: remorchere i barje de diverse puteri si dimensiuni sunt disponibile din Insula Tragei
i Intraref Ltd. , cu sediul n Vancouver. Tel: 1 (604) 873 pentru 4312. Fax: 1 (604) 873 4318. E-Mail:
info@islandtug.com ACOSTARE:
Dana Lungime Adncime Observaii (ft.) (ft.) Ogden Punctul "A" N. Parte 800 35 pentru manipularea
cherestea, Ogden Punctul "A" S. Parte 1.000 35 celuloza, hartie, placaj si marfuri generale.
Apa Proaspata disponibila la 20 t.p.h.
Zona inchiriate - nu este disponibil pentru alte utilizari. Apa Proaspata disponibila la 20 t.p.h. .
Ogden punctul "B" N. Parte 35-40 800 Punct Ogden Andocare recent "B" S. 33-35 800 Partea
renovat. Partea de Sud este utilizat pentru ferry
Ferry international permanent de service (iunie 2002).
Ogden Punct de asemenea facilitati pentru containere mnerul inbound i outbound. Terminalul are
o 20 acru marfa asfaltate zona de asamblare pentru camioane. Navele trebuie sa se auto incarcarii
sau descarcarii, dar macaralele mobile la 25 tone pot fi comandate dac este necesar.
STEVEDORES: 13 piste disponibile, dispuse de Agent.
Ore de lucru: Westcan Bornele/Stevedores Ltd. ofer 24 de ore, 7 zi servicii de manipulare marfa.
Prima schimbare: 0100 ore. - 0430 Ore., 0500 ore. - 0800 Ore.
A doua Schimbare: 0800 ore. - 1200 Ore., 1300 ore. - 1700 Ore.
Treia Schimbare: 1700 ore. - 2100 Ore., 2130 ore. - 0100 Ore.
Munca inceteaza 1200 ore. n Ajunul Crciunului i Revelion.
Consultai de asemenea "Vancouver".
MEDICAL: Medicii spitalului i facilitile disponibile.
n Insulele din Golf service Plumper Ancorare Sunet: Insulele din Golf Apa Taxi Ganges - P.O. Box 814,
Saltspring Insula, BC V03 1E0.
Tel: 537 2516.
CARBURANT: FO si MDO disponibile de intraref din Vancouver.
CONSULI: Norvegia.
REPARAIILE: Toate reparaiile facilitati disponibile.
DOCURI USCATE: La Esquimalt: Lungimea 1.173 ft.; latime 125,6 ft.; adncime 49,5 ft.
INSPECTORII EXCLUSIVI: 1. Garda de Coasta Canadian, Victoria. Tel: 1 (604) 388 PENTRU 3646
MOTOARE.
2. Inspectorii exclusivi disponibile prin Yarrows Burrard Santierului Naval, Victoria.
Tel: 385 4421. Lloyd'S Sub-Agent : Regele Bros. Tel: 384 1174.

3. IMS Inspectorii Marine Ltd. , Suite 223, 3823 Comisie, Burnaby, BC V5C 6P3, Canada. Tel: 1 (604)
298 9968 (24 de ore).
Fax: 1 (604) 298 4862. E-Mail: office@ims-van.com consultai de asemenea "Servicii".
O PASAREL/PUNTE PORTARI: echipaj sunt necesare pentru a servi drept punte paznici.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: De echipajul sau stevedores.
MARFA VITEZE: viteze navei.
REPATRIEREA: Posibil, aranjate de Agent.
AEROPORT: Victoria Aeroport Internaional: 32 km. Nord de Victoria.
Deservite de Air Canada, Canadian Pacific Airlines, Western Union Pacific Companii Aeriene, aer BC ,
San Juan Companiile Aeriene i conveniile internaionale multe cu acelai plan service la Calgary,
Decizia Iaaf, Montreal, Seattle, Toronto, Vancouver si Winnipeg.
Victoria la Vancouver Port Port: deservite de Coasta de Vest cu aer i Aer Port programate planul
flotant servicii. Helijet service disponibile.
SARBATORI: 11 sarbatori, totui munca poate fi aranjat.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Disponibil la cheu 24 de ore pe zi.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Rescue Co-ordination Center, CFB Esquimalt. Tel: 388 1543.
TELEFOANE: Telefoane este necesar la toate navele, aranjate prin Agent.
SERVICII: Compass reglare posibil.
Decca: Receiver Decca Canada Inc. , 353 Port Rutier, Victoria, BC
V9A 3S2. Tel: 388 Nr. 6257.
Fumigatie: PCO Pied Piper nigrum, 3374 Arsuri Avenue, Victoria, BC, V8Z 3P2. Tel: 388 9721.
International Gunoaie: Cypress Eliminarea Ltd. , 2057 Presele Drum, RR 2, dezamagire ramine esecul
usturator, BC, V8L 3S1. Tel: 656 0951.
Spalare: Comerciale Alimentare Lenjerie prosop & Co. Ltd. , 607 John Street, Victoria, BC V8T
1T8. Tel: 383 5112.
Marconi: Canadiene Marconi Co. , 1 Burnside Drum W. , Victoria, BC
V9A 1B2. Tel: 386 9414.
Inspectorii exclusivi: Argus Marine Ltd. , 2924 Wilkinson Drum, RR 2, Rni Bay, BC V0R 2P0. Tel:
743 3463. Coca si marfa.
Lloyd'S Registru de transport, non-exclusive topograf pentru coc, maini, marf ataat la Design
Associates Marine mai jos.
Design Marine Associates, 493B Garbally Drum, Victoria, BC
V8T 2J9. Tel: 384 4191. Telex: 049-7397. Coca, masini, marfa.
Sudare: Sudare Edwards" Ltd. , 727 Caledonie Avenue, Victoria, BC
V8T 1E4. Tel: 386 3264.
BANCI: Algemene Bank, Nederland N. V. , 650 Vest Georgia Street, Vancouver, BC V6B 4N7. Tel: 682
5891.
DEPOZITAREA: Navele pot fi memorate de camion sau intraref, marfa n timpul operaiilor.
Stivuitoarele pot continua alaturi. Stivuitoare pot fi utilizate.
Reglementrile vamale n vigoare. Yarrows Ltd. , pot oferi riggers.
MAL LASA: permise.
IDENTIFICARE CARDURI: Seamans" Carte suficient.
AUTORITATEA: Portul Victoria, 12 Erie Strada, Victoria, BC, V8V 1Y4, Canada. Tel: 1 (250) 363 380
pentru 3578 sau 8177 (Mobil). FAX: 1 (250) 363 6947. WWW: tc.gc.ca/pacific/tcc/victoria.htm
Contact: Cpitanul D.M. Featherby, Port Master i Port Manager (e-mail: feathed@tc.gc.ca ).
WELLAND, Ontario: 79,13 42,58 N. W.
LOCAIE: Industrial orasul de pe Canalul Welland, 5 mile marine sub Blocare 8.
RESTRICII: Navigare sezon: 1 aprilie pentru Decembrie 30- (de obicei). Canal adncime: controlate la
8,23 m. (27 Ft.) n canal canal.
VHF: Nava-la-Shore Prescott comunicaii prin Garda de Coasta (VBR) sau bivoli (WBL).
ACOSTARE: Noul Welland Dock, debarcader 10. Lungimea de andocare perete 182,9 m.
(600 Ft. ). Dana 222,5 m. (730 Ft. ). 8,2 M Adncime alturi. (27 Ft. ). Tip de instalaie: nchiriere
auto unloaders i macaralele.
Soni, Inspector Regional Nava.
WEYMOUTH, N. S. : 66,01 44,27 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTELE:
(3) Incarcatura.
Documentele navei.
PILOTAGE: Non-obligatorii. Agentul navei navei prin contacte Marine Statie Radio, Yarmouth i
notific Pilot, care va fi apoi pe iscoad. Nava ofer standard fluieratul pentru Pilot, care se mbarc
aproximativ 2 ore nainte mare maree. n acest timp, nava trebuie s cltoreasc la anchor despre
sfert mil N. W. a Debleierea senalului Geamandur. Nr. pilot speciale barca. Barca utilizate pentru
Pilot este de 35 ft. barc de pescuit.
CANADA
ANCORAJE: Bun ancorare n siguran n afara port n 33 ft. peste noroi. Asemenea sfert de mila
distanta N. W. a Debleierea senalului Geamandur.
MAX. DIMENSIUNE: Max. lungimea admisibil 375 ft., max. 55 ft drum. Proiect, aprox. 26 ft. de apa la
mare maree.
REMORCHERE: Nr. remorchere necesare. De pescuit barca va rula linii la debarcader dac este
necesar.
ACOSTARE: debarcader Privat - Nord Weymouth: n form de L, galeria ofer 85,3 m. lungime dana.
Adncime alturi la LW: 3,0 m. (Medie gama respirator 6,1 m.) UN pietri deschis zona de depozitare
disponibile la debarcader abordare.
STEVEDORES : Disponibil. ncrcare pulpwood cherestea i experimentat.
MEDICALE: Spital: la Digby, 20 mile departare. Ambulanta poate fi aranjat.
AP PROASPT: Disponibile; livrare prin stivuitorului.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nr. portari este necesar.
TIMP: Atlantic Standard Time GMT minus 4 ore. Ora de var din prima sptmn-end in aprilie la
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie virful sulitei 50000; Ambulanta 245-2205; Foc 837-5142.
TELEFOANE: Nici un acord pentru introducerea telefoanelor la bordul navei.
Telefon disponibile n apropierea dock.
EVOLUII: Re-dragare a canalului n viitorul apropiat. Datele nu finalizata.
AUTORITATEA: Weymouth Port Nord, c/o APRECIAZA J.D. Irving Ltd. , PO Box 30, Weymouth, Scotie,
B0W 3T0, Canada. Tel: 1 (902) 837-5121.
FAX: 1 (902) 837-7408. Contact: Marca la Timmerman, General Manager.
WHIFFEN CAPUL, Newfoundland: 54,01 47,46 N. W.
(Vezi Plan)
LOCAIA: Newfoundland transbordare limitat a contractat S. U. A.
pe baza Operatorul Terminalului International Matex Rezervor Bornele (IMTT) pentru a gestiona i
opera de transbordare la borna Whiffen capul, Newfoundland, situat pe partea de rasarit la cap de
Placentia Bay.
Marinarii sunt mentionate Canadiene bazinelor hidrografice Pene Nr. 4839 - Cap de Placentia Bay.
Descriere general: Terminal era construit ca o transbordare terminal cu 2 dane pentru titei, produse
la Cmpul Hibernia offshore. Brut este livrat la Terminal de comutare cistern i stocate n 6
rezervoare cu dezgheare, 3 din care sunt izolate, fiecare din cei 500.000 bbls. capacitate de lucru.
Pene: Comandantii trebuie sa se asigure ca sunt in posesia corectat diagrame de scal
corespunztor pentru navigarea n Placentia Bay i abordri pentru Whiffen Cap. Potrivit Canadiene
de diagrame sunt Nr. 4622, nr. 4617 i nr. 4839.
DOCUMENTE: Sosire documentaia cerinele care urmeaz s fie obinut din partea agentului navei.
Consultai de asemenea " Come-By -sansa".
ABORDARI: Separare Trafic Program - Ruta pe dou ci: O Separare Trafic Program (TSS) exist din
Sud limita de Placentia Bay la rou la nord de Insula. Exist O Rut cu dou ci pentru traficul ntre
Rou i Insula de cap de Placentia Bay. Cisterna apropiindu-se i care pleac din Terminal trebuie s
utilizai programe de mai sus ca trafic corespunzatoare.
Pericolele poteniale Ruta: Placentia Bay conine numeroase insule si pestisori. Cu toate acestea,
seciunea de Est este caracterizata de o bine definite channel, care este de obicei mai adnc dect
200 m., pornit din gura de la bay n doar peste o mil de Terminal.
Distana de la poziia de Avertizare Lane Trafic Centrul Lat. N. Lung. W. (m.) Rou Insula confruntari
47 24' 00" 54 03' 00" 1.460 Bufet Banca 47 31' 05" 54 01' 02" 1.870 Cutare Banca 47 36' 30" 54 00'
54" 1.190 rafturi slipurile Insula 47 38' 50" 54 03' 25" 1.325 Pine Insula 47 43' 10" 54 04' 08" 1.445
PILOTAGE: perfectionare activa obligat Navele trebuie s trimit un ETA la Marine Placentia
Comunicaii i servicii de trafic (MCTS), 12 ore inainte de sosire, i confirmai ETA 3 ore nainte de
sosirea.
Pentru plecare, trimite DCP 12 ore nainte i confirmai DCP 3 ore inainte de plecare.
mbarcare Poziia: Pilotage este obligatorie la off Argentia aproape de Insula Rou confruntari, la
poziia Lat. 47 20' 00" N. , Lung. 54 06' 30" W.
Scara Pilot: este deosebit de important ca atentia cuvenita este dat la fraudarea corect i starea de
Pilot echipamentul de transfer, ca temperaturi ale apei n aceste locaii poate rapid duce la
hipotermie. mbarcare Pilot regimului trebuie s se conformeze cu SOLAS 74, capitolul V,
Regulamentul 17 - Transfer Pilot regimului.
ANCORAJE: exist 3 desemnat ancorajele de apropierea de Terminal, care pot fi utilizate de care
sosesc sau pleac cisterna.
Cisterna nu sunt la anchor n afara aceste ancoraje cu excepia unei situaii de urgen. Desemnat de
ancorare sunt marcate pe Diagrama Canadiene Nr. 4839 ca:
AA Centrat n poziia Lat. 47 43' 13" N. , Lung. 54 02' 07" W. cu o raz de 0,5 mile marine.
BB Centrat n poziia Lat. 47 45' 48" N. , Lung. 54 08' 32" W. cu o raz de 0,5 mile marine.
CC Centrat n poziia Lat. 47 43' 18" N. , Lung. 54 10' 30" W. cu o raz de 0,5 mile marine.
DD Centrat n poziia Lat. 47 47' 06" N. , Lung. 54 01' 35" W. cu o raz de 0,25 mile marine.
Fiecare ancorare este adecvat pentru o nava numai. Exist un numr de poziii att est i vest de
dou ci Ruta Trafic adecvat pentru ancorare n caz de urgen.
MAX. DIMENSIUNE:
Dana Nr. 1 Dana Nr. 2 20 m adncime alturi. 20 M.
Max. proiect 17,2 m. 17,4 M.
471

CANADA
Dana Nr. 1 Dana Nr. 2 Max. LOA 280 m. 280 M Min. LOA 180 m. 180 M.
Max. deplasarea 181.000 tone 181.000 tone Min. paralel lungime 60 m. 105 M.
SANATATE: navele care sosesc de la un port mai strine de radio de la Pratique obine "Carantina St.
John's", cel puin 12 ore nainte de sosirea.
Natura de marfa.
Numele de Agent.
calatoriei.
Animalele dac orice.
RADIO AUTO: Communications: Pre-Arrival : Maestri sunt solicitate s-i pstreze Ageni i Terminal
anunat de ETA'S, la plecare din portul nainte, sau o saptamana in avans, dup caz, asigurnd
actualizri 72 de ore, 48 de ore, 36 de ore i 24 de ore n avans de la sosirea n staia de pilotaj.
Orice modificri n ETA mai mare de 4 ore trebuie raportate imediat. ATE mesajele sunt sa fie trimise
prin fax sau e-mail, la urmtoarele:
Maritime Canadiene Agentia Ltd: Fax: 1 (709) 463-4733.
E-Mail: cdnmaritime@attmail.com Telex: 408257955 (SUA) NTL Terminal: Fax: 1 (709) 463-4734. E-
Mail: hkelly@imtt.nf.ca 72 de ore nainte de sosirea, Master informeaz, de asemenea, terminalul
din urmtoarele (uniti metrice necesare):
(A) numele navei, indicativul de apel i numrul OMI.
(B) Pavilion.
(C) Numele de Master.
(D) Sosirea proiectele.
(E) pescajul estimat pentru plecare.
(F) Sosire volumului.
(G) Plecare volumului.
(H) cantitatea de marf s fie ncrcat/descrcat.
(I) Max. ncrcare/descrcare rata.
(J) Cantitatea de ei cotidiane onboard (ap i ulei).
(K) Cantitatea de non-marf reziduurilor de ulei pentru a fi descrcat pe uscat.
(L) Notificarea de defectele care afecteaz funcionarea sigur a navei.
(M) o confirmare ca Gaz Inert Sistemul este complet funcional i ca rezervor coninutul de oxigen nu
depesc 8 %.
(N) confirma vas este echipat cu lucru DGPS.
(O) confirma ca hidrogen sulfurat marfa nivel n rezervoare este de 10 ppm sau mai putin timp pe o
baza medie ponderata.
Canadian Garzii de Coasta, Comunicaii i Marine servicii de trafic (MCTS):
Serviciul
Siguran Frecvena Primejdie Apelare: VHF Channel 16 MCTS Trafic: 12 i 14 canale VHF MCTS
Communications: VHF 24 i 26 canale Broadcast: Canal 21B - Continu Canal 83B - Continuu
consultai de asemenea "General - Utile Numere de telefon".
VHF: MCTS coordoneaza comunicatiile cu Pilotii, ETA i la staia de mbarcare pilot ar trebui s fie
confirmate cu MCTS 12 ore si 3 ore inainte de sosire. MCTS communications funcioneaz pe canalele
24 si 26, MCTS trafic funcioneaz pe canalele 12 si 14. Pilot de alup monitorizeaz Canalele 17 i
14, cap Whiffen NTL remorchere poate monitoriza Canale 6, 9, 11, 12, 14 i 16.
STM: Placentia MCTS funcioneaz de serviciu de trafic maritim (STM).
Participarea la sistemul de Placentia STM Bay este obligatorie pentru navele-cistern care sosesc sau
pleac din Terminal. Compartimentul de Placentia STM Zona cuprinde toate apele Canadiene n zona
delimitat de o linie rulment 180 (T) de la Bass si o linie Punct rulment 180 (T) la Cape St. Mary
Lumin.
Placentia Bay serviciul de trafic maritim Zona Apelarea-in-Puncte:
Nr. Sector direcia geografic Descriere 1W 1 O linie rulment 180 (T) de la Bass Punct, Lat. 46 55' 05"
N. , Lung. 55 15' 55" W. , la limita de apele Canadiene.
1S 1 O linie urmtoarele Mrii Teritoriale de Canada perimetru din poziia Lat. 46 39' 55" N. , Lung. 55
15' 55" W. la poziia Lat. 46 31' 02" N. , Lung. 54 11' 49" W.
1E 1 O linie rulment 180 (T) la Cape St. Mary e lumina, Lat. 46 49' 22" N. , Lung. 54 11' 49" W. , la
limita de apele Canadiene.
1O 1 Sosire Lat. 46 45' 25" N. , Lung. 54 37' 44" W.
5A 2 Sosire Lat. 47 12' 22" N. , Lung. 54 12' 08" W.
1B 1 Plecare Lat. 46 49' 18" N. , Lung. 54 12' 08" W.
Nr. Sector direcia geografic Descriere 3B 1 Plecare Lat. 47 00' 44" N. , Lung. 54 31' 18" W.
6 2 O linie trasat ntr-o 101 - 281 direcia prin poziie Lat. 47 22' 58" N. , Lung. 54 04' 48" W. , i
extins la tarm.
extins la tarm.
extins la tarm.
extins la tarm.
extins la tarm.
Anunturile pentru marinari: Comandantii trebuie sa se consulte Notele Nr. 25 i 26 din Canada Ediia
anual de instiintare pe care Marinarii pentru informaii despre trafic Jocurile, informaiile necesare
i Calling-In -Puncte. Navele care nu sunt deja participante la STM sunt necesare pentru raport la
MCTS 24 de ore nainte de a intra n apele Canadiene i obine un "Trafic Jocul".
REMORCHERE: Toate navele aveai Terminal sunt necesare pentru utilizarea remorcherelor furnizate
de NTL pentru andocare, detaare i escorta de ncrcat cisterna brute ca per escorta plan.
Exist 2 modern NTL 5.600 h.p. cycloidal propulsate tractorul remorchere stationate la Whiffen Cap.
Ambele remorchere sunt capabile de a escorta priponite taxelor pentru cisterna ncrcat pn la
326.000 d.w.t. n plus, 2 4.000 h.p.
Andocare ASD remorchere vor fi puse la dispoziie pentru a oferi legarea/dezlegarea asisten,
trebuie s una din alte NTL remorchere fi indisponibil.
Cistern ncrcate, fie care pleac sau care sosesc la Terminal, sunt necesare s fie escort. Inbound
ncrcat cisterna brute sunt escortati ntre Rou Insula i Terminal.
Outbound ncrcat cisterna brute sunt escortati la Terminal la 47 06' N.
NTL remorchere va oferi propria lor remorcare linii, att pentru escorta si acostarea taxele.
ncrcat cisterna brute vor fi insotiti de un remorcher NTL furnizate ca per convenit petrolier/tragei
escorta plan. Dac cycloidal propulsate de escorta tragei tractorul este necesar s fi priponite la
cisterna, tragei va oferi un 9 in.
sintetic soft linie cu ochiul care va fi necesar s fie fcute rapid la petrolier nchis prin cala si bucati
situate cat mai aproape de linia central a pupa posibil. Cycloidal propulsate de remorchere sunt
capabile de a fora tragei pn la 120 de tone. n timp ce sub escorta, cisterna echipajele trebuie s
stea de pupa si trebuie sa fie gata pentru a conecta un lipsii tragei n nu mai mult de 60 de secunde.
De remorchere va funciona sub Canadiene Tragei Est Asociatia Proprietarilor Remorcare Condiiile
Standard.
ACOSTARE: Toate navele-cistern legarea i dezlegarea la Whiffen Cap sunt necesare pentru a utiliza
ambele NTL remorchere. Cisterna va fi transformat cu tragei asistenta la o distan potrivit de
dana, pentru a manevra in paralel o abordare rubrica la maritime, portul acostare laterale alaturi.
Acostarea viteza finala pe abordare nu trebuie s depeasc 0,15 m. /sec. sau un unghi de 6 de la
paralele.
Terminalul nu este echipat cu acostare ambarcatiuni. Pick-up linii poate fi trecut la nava de
pistoletului pneumatic din Terminal, i acesta este o cerinta ca echipajul pe posturi amarare uzur
hard palarii, ochelari de protecie i nclminte de securitate. Nava ar trebui s pregteasc hula
linii adecvate i mesagerii.
n funcie de lungimea navei i de ateptat condiiile normale de amarare, model va fi 3-3-2 sau 4-2-
2, nainte i napoi. O backspring suplimentare pot fi activai dac este cazul. Amarare fire trebuie s
fie echipat cu cozile soft aa cum se recomand n cea mai recent ediie a OCIMF - Amarare Liniile
Directoare". In masura in care este posibil, se recomand ca tancurile s utilizeze de fire/franghii pe
auto-stivuirea tamburii cu atenie platite la utilizarea corect a split tamburi. Atunci cnd cu ajutorul
auto-stivuirea tamburi, parmele sunt s fie asigurate de troliu limit cu ambreiajul decuplat. Dane
trebuie s fie ngrijit i amestecate n mod regulat dane sunt de evitat.
Dac condiiile necesit, nava poate pune o extra linie preventor pentru a completa inapoi arcuri.
Aceast linie dac utilizate vor fi puse rapid in biti pe napoi maindeck de nava cu un duce la interior
Nord-despicnd valurile delfinilor.
Amarare: dana este echipat cu local operat rapid 100 tona SWL amarare crligele, fiecare din care
este echipat cu sarcin monitorizarea celulelor. Fiecare poziie amarare este echipat cu un dispozitiv
electric pick-up troliului. Crligele de amarare sunt prevzute cu dispozitive de msurare ncrctur.
Principala de Control i Sistemul de monitorizare (MCMS) monitorizeaz fora i iniiaz o alarm la
70 tone. De asemenea, MCMS va iniia o alarm dac diferitelor ncrcturi de amarare pe crligele
n utilizare nu sunt egal repartizate.
Nord-despicnd valurile delfinilor este echipat cu 3 rapid amarare crligele pentru a facilita utilizarea
unei extra backspring, dac este necesar. Acelai delfinilor este echipat cu o suplimentare 200 tona
SWL forta de utilizare suplimentare preventor navei.
Acostarea Criterii:
nlimea undei: 1,5 m.
Faza lung Vnt: 30 noduri susinut.
Cap Vnt: 35 de noduri susinut.
Vizibilitate: Nu mai puin de 0,25 kilometri.
Not: criteriile de mai sus nu eliberai de Master sau Pilot de obligatia de a utiliza cele mai bune
hotrrea lor consecvente cu efectueaz manevrele i acord cu Terminal Manager atunci cnd se
evalueaz adecvarea conditiilor de acostare.
Incendiu Fire: Incendiu fire sunt solicitate a fi trucate offshore pe partea de cisterna de apropierea de
la prova si pupa. Ele sunt pentru a fi asigurat la borne cu un minim de 5 ture i led-ul direct la o cala
pe nav cu nici un joc pe punte. Extremitatea exterioar trebuie s fie furnizate cu un ochi la care

un messenger linie este de a fi ataat i led-ul napoi la punte. Ochiul trebuie s fie meninut la ntre
1,0 m i 2,0 m. De la ap la toate ori. Incendiu fire trebuie s fie de construcie de oel i de mrime
suficient pentru nava.
K. d.w.t. Diametru lungime (mm.) (m.) 35 - 100 28 45 100 - 300 38 60 MEDICAL: exist un spital la
Clarenville i un centru medical la Arnold, Golf.
Asisten Medical local (Dr. P. Cleary, Arnold, Golf). Tel: 1 (709) 463-2131.
GB Cruce Spitalului Memorial Clarenville, NF. Tel: 1 (709) 466-3411, 466-5555.
Primul ajutor Post: exist 4 staii Primul ajutor in Terminal:
(1) Administrarea cldirii.
(2) Cheu Camera de Control.
(3) Garda Casei.
(4) ntreinerea cldirii.
MARFA OPERAII: Cisterna cu ajutorul terminalului trebuie s se conformeze cu incarcatura si
balastul manipularea procedurilor i precauii recomandate n cea mai recent ediie a ISGOTT.
nchis ncrcare: Toate tancurile petroliere care fac escal la Whiffen Capul trebuie s fie capabil de
a nchis nchis ncrcare i msurare.
Nu exist niciun sistem de recuperare vapori la Terminal.
Pre-Operational Reuniune i Inspecie: nainte de orice incarcatura sau balast operaii incepe, o pre-
verificare funcional intalnirea va avea loc ntre reprezentantul terminalului i de Master sau Ofiter-
n-ncrcare de marfa si balast operaii.
Conditii care trebuie respectate n timpul operaiei: elementele relevante n Nava/Mal Verificare de
siguran Lista trebuie s fie verificate de ctre ambele pri, la intervale care nu depasesc convenit
n declaraia. Orice nesiguran trebuie raportat imediat de celeilalte pri i operaii oprit pn
cnd situaia este rezolvat.
n plus fa de procedurile i msurile de precauie recomandate n cea mai recent ediie a ISGOTT,
sunt necesare urmtoarele nave cistern pentru ncrcare i descrcare la Terminal:
(a) Un ofiter, echipat cu un radio portabil cu siguranta intrinseca este de a fi staionate aproape de
postul de comand principal marfa in orice moment.
(B) Aerisirea marfa rezervoarele vor avea loc numai prin aerisire fix a navei regimului.
(C) ulajul, sunnd i observare porturi trebuie s fie pstrat nchis n siguran.
(D) peste bord supapele conectat la marfa sau sistemul santin trebuie s fie etan la sosire.
(E) Sertraul buci pentru conectarea sistemelor de balastului si incarcaturii pe SBT petrolierele
trebuie s fie debranat i arimat ntr-un loc corespunztor.
(F) Nici o curare rezervor altele dect Titei Splare (VACA) permise.
Brae articulate de ncrcare: dana este echipat cu 3 16 in. ncrcare la distan acionat braele
articulate care o alimentare 1.350 m. lunga, 42 in. diametru, izolate cu o conducta statica de 30 m.
intre platforma de ncrcare i rezervorul de baz. Braele de ncrcare sunt montate cu quick
connect/deconectai cuplajele hidraulice i alarmele pentru gama excesiv i deriva. UN avertisment
i eventuala oprire este declanat de sistemul de alarm.
Braele ncrcare gama indicatii:
Spaiul dintre braele de ncrcare: 3,05 m.
Spaiul dintre Minim flana colectorului navei: 2,50 m.
Zona de Lucru pentru legtur colector:
zona de lucru orizontale (din faa cheu): 5,95 m. - 8,20 M.
Zona de lucru orizontale (aripa din linie): 4,00 m. - 5,20 M.
Zona de lucru pe vertical (de sus de cheu): 2,90 m. mai jos cheu partea superioar.
17,30 M. deasupra cheu sus.
Verticale zona de lucru (de la nivelul apei): 5,40 m. deasupra LLW. la 23,20 m. deasupra HHW.
Zona de lucru, o abatere orizontal zona este considerat cu o raz de 4,60 m. Maxim ajunge la plic
de la baz este braele aproximativ 17,65 m. cu un unghi maxim de 37,5 nainte sau napoi a
perpendicular pe.
Cisterna ar trebui s pregteasc conexiunile colectorului pentru a se potrivi cu 3 16 in.
incarcare port braele pe laterale. Personalul terminalului trebuie sa fie responsabili pentru
conectarea, deconectarea i golire braele de ncrcare. Nu exist nici o cerin de Terminal electric
pentru lipire. Fiecare bra de ncrcare este echipat cu un guler izolant.
Stabilitatea navei: Maestrul a navei este responsabil pentru meninerea stabilitii navei sale cu un
minim GM de 0,15 m. pe toata durata de ncrcare/descrcare operaie, ca per SOLAS 74 cerintele.
Ullages i prelevare de probe: UN reprezentant din Terminal va asista la cderi navei/ullages/ap
sosuri/temperaturi/probe ca adecvate pentru funcionarea.
Operaiile de ncrcare: urmtoarele proceduri se aplic la operaiile de ncrcare:
(a) nainte de ncrcare poate ncepe, nava se confirma ca nava este gata n toate privinele,
sistemele de nave sunt corect aliniate, iar ca un membru responsabil al echip este staionate
aproape de colector.
(B) la terminalul vor sftui navei care este nceperea ncrcare lent la o rat iniial (dup cum s-a
convenit n pre-operaionale sedinta).
(C) nava trebuie sa ofere consultanta Terminal atunci cnd se poate confirma ca marfa este
recepionat.
(D) nava se confirma ca nu au fost detectate scurgeri nainte de a solicita pentru rata de ncrcare s
fie mrit.
(E) nava pastreaza Terminal recomandat de incarcare ratele i timpul estimat de finalizare.
(F) nava se dau preaviz de solicitare a ncetini n comutaie pentru incarcare cisterne sau aducerea-
off.
CANADA
(g) Terminal se da preaviz suficient la nava nainte creterea sau scderea ratei de ncrcare.
(H) nava se dau 10 minute, 5 minute i 1 minut anunturi nainte de finalizarea ncrcrii.
(I) nava notific Terminal cnd descrcarea de balast separate a nceput i atunci cnd este finalizat.
Descrcare Operaii: urmtoarele proceduri se aplic la externarea operaii:
(a) nainte de evacuarea poate ncepe, Terminalul se confirma ca nava este gata n toate privinele,
nava sisteme sunt corect aliniate, iar ca un reprezentantul terminalului este staionate pe platforma
de ncrcare i n camera de control.
(B) nava asigura ca supapele de descrcare i GI supapele de alimentare sunt corect aliniate, iar ca un
membru al echipajului este responsabil permanent de colector.
(C) nava trebuie sa ofere consultanta Terminal atunci cnd acesta ncepe descrcarea lent la rata
iniial (dup cum s-a convenit n pre-operaionale sedinta).
(D) Terminal trebuie sa ofere consultanta nava atunci cnd se poate confirma c primete marf.
(E) Terminalul trebuie sa consilieze navei atunci cnd este convins c rata poate fi mrit.
(F) nava pastreaza Terminal sfatuit pe tot parcursul descrcare de fluctuaii n frecven de
descrcare, starea de VACA operaii, i starea de lestarea operaii.
(G) nava pastreaza Terminal de descrcare recomandat ratele i timpul estimat de finalizare.
ncrcare/Descrcare Rate:
Max. incarcare: 50.000 bbls. /h.
Max. presiunea de descrcare (la nava colector): 190 psi Max. frecven de descrcare: 80.000 bbls.
/h.
Toate incarcare cisterna pentru export este realizat de gravitaie.
Permis Dana Ore: Permis Dana Ore este definit ca timpul dintre prima linie petrecut la ultima linie
drumul.
Nava Dimensiunea Ore sub 80.000 d.w.t. sau cisterna comutare: 24 80.000 130.000 d.w.t. la d.w.t. :
30 peste 130.000 d.w.t. : 33 Funcionarea Marfa Vreme Criterii:
(a) ncrcare/descrcare operaii va fi oprit n caz de furtunilor electrice din apropiere. Toate
supapele marfa i toate vent/GI supapele sunt nchise.
(B) ncrcare/descrcare operaii trebuie s fie oprit cnd viteza vntului atinge o susinut 35 de
noduri, i braele de ncrcare va fi deconectat.
(C) navele-cistern se unberth cnd viteza vntului atinge o susinut 40 noduri cu o nimfomana
prognoza.
Comunicaii Terminal: Terminal va oferi o cisterna cu siguran intrinsec radio portabil pentru
nava/terminal cargo comunicaii n timpul operaiilor. n timpul transferului, convenite de comun
acord un canal VHF sau UHF/frecventa va fi utilizat pentru verificare funcional communications.
Echipajul: Cisterna ancorata la Terminal sunt in orice moment pstrai suficieni ofieri i membrii
echipajului de la bordul la tratai cu o urgen, i dac este necesar deplaseze nava din dana.
Nava Manevrabilitatea: Toate masinile esentiale pentru siguranta navei si a capacitatii acestuia de a
manevra trebuie s fie meninut n starea de operare normal. Reparaiile i alte lucrri care pot
afecta siguranta navei si a abilitatii de a manevra nu sunt permise, cu excepia cazului n care o cerere
scris specificnd lucrrile de reparaii care trebuie efectuate a fost prezentat la Terminal Manager i
permisiunea scris acordat. Dac permisiunea este acordata, orice reparaie va fi guvernat de
terminalului "permis de munca sigur sistem".
Reparaiile i alte lucrri care pot imobiliza nava sunt interzise fr permisiunea scris, prealabil i va
necesita stand-by de NTL un remorcher, care va fi perceputa de la armatorul contul curent de stand-
by de rata.
Shut-Down Urgenta Procedura: o oprire de urgenta pot fi iniiate la diverse locaii. n funcie de locul
unde este iniiat de ESD, supapele se va nchide automat i pompele se va opri.
Semnal de alarma: "Continuu ntrerupt semnal avertizor electronic".
Toate semnal clar: "Lung monoton semnal avertizor electronic".
ESD iniiat de la cheu:
Principalele terenuri/cheu ESD supapele se va nchide.
Supapele n braele ncrcare se va nchide.
Pompele la cheu zona se va opri.
ESD iniiat pe mal:
Principalele terenuri/cheu ESD supapele se va nchide.
Deschidei toate supapele n sistemul de transfer de titei se va nchide.
Toate brute brute circulatie pompe transfer i se va opri (nclzire medie i pompe diesel rmne
pornit; nevoia de a fi oprit local).
Terminal lat ESD:
att pe uscat i ESD de cheu sistemele sunt activate.
Motorizat toate supapele la Terminalul va fi nchis (inclusiv diesel i cldur medie).
Toate pompele se va opri.
Cuptoare nclzire vor fi inchise.
Atunci cnd un ESD este iniiat, Borna de Alarm General va suna.
Pentru a preveni tampon hidraulic de incarcare/conductele de descrcare la bordul navei i la
Terminal, de minim durata de nchidere a supapelor trebuie s fie convenite.
Borna de cerinta pentru nchidere supap ori n timpul plin condiiile de debit este la minim 15
secunde.
BALAST: Nu exist faciliti pentru mnerul murdar balast la Terminal, i prin urmare numai Izolate
Balast Cisterna va fi acceptat in mod normal la Terminal. Cererile de admitere a Non-Segregated
Balast Cisterna va fi revizuit n funcie de caz, i dac va fi acceptat, va fi necesar pentru a pstra
onboard toate balast n tancurile marfa.
Curai Numai balast din Izolate tancurile de balast (SBT) va fi permis pentru a fi evacuate n mare
la Terminal. Lestat petrolierele trebuie s
473

CANADA
sosesc cu balast suficiente pentru a satisface cerinele SBT din MARPOL 73/78, anexa I, Regulamentul
13 (2).
Nava notific Terminal cnd la nceperea i la terminarea deballasting operaii.
POLUARE: Poluarea Precauii:
(a) prevenirea polurii echipamentul pentru manipularea mici stropi de ulei trebuie s fie uor
accesibile.
(B) Sabordurile trebuie s fie corect conectat.
(C) acumulrile de ap pe punte trebuie s fie golite cu atenie.
Stau Degeaba bujii trebuie nlocuite imediat dup ce apa a fost scurs. UN membru al echipajului navei
trebuie s fie n participarea la locul unde apa este scurs. UN membru al echipajului navei trebuie s
fie n participarea la locaia n care apa este golit din punte in mare.
(D) n caz de orice marfa care apar scurgeri, operaii trebuie s fie oprit pn cnd cauza a fost
determinat i de degradare treptat remediate. Terminalul trebuie s fi informat imediat.
(E) epurator de gaze inerte overboards trebuie s fie monitorizate pentru ap decolorare
semnificativ. Orice vizibil decolorare trebuie s fie rectificat imediat, sau in lipsa acestuia, de
ncrcare/descrcare funcionarea poate fi oprit pn cnd problema a fost rezolvat.
(F) emisii de fum trebuie s fie meninut la un nivel minim. Emisiile excesive poate duce la borna de
oprire ncrcare/descrcare operaie pn cnd problema a fost rezolvat. Funingine suflarea este
interzis.
Poluarea Echipament Terminal Rspuns: 3.500 ft. de 36 in. n jurul braului compactrii solide cu
echipamentul asociat.
26 Ft. aluminiu primar vrsai rspuns barca.
19 Ft. aluminiu secundar vrsai rspuns barca.
Sortiment absorbani materiale.
Vrsai Ulei Rspuns Organizarea ECRC. Tel: 1 (709) 364-6600.
Urgen Pager: 1 (613) 930-9690.
DENSITATE: 1025.
AP PROASPT: Nu sunt disponibile.
MSURI DE PREVENIRE A INCENDIILOR: stingerea incendiilor Precauii la bordul Navei:
(a) pentru stingerea incendiilor pe vas inclusiv principale i de rezerv pompe de incendiu trebuie s
fie depozitate gata pentru utilizare imediat.
(B) furtunurile de incendiu trebuie s fie conectat la tubulatura principal de incendiu pe puntii
principale si adiacent la colectorii, gata de a fi executai (vreme rece precauii trebuie luate pentru a
asigura disponibilitatea de apa/spuma pe punte).
(C) Cele dou stingtoare de incendiu portabile de tip pulbere, minim 12 kg. fiecare, se in gata la o
distan potrivit la colector.
(D) Burete monitoare adiacente la colector trebuie s fie instruii spre colector.
(E) o nava internationale/mal legtura trebuie s fie imediat disponibile.
(F) Fumatul onboard nu trebuie s fie permis n locurile convenite de ctre comandant i
reprezentantul terminalului. Fumatul etichete de avertisment, preciznd locurile desemnate fumatul,
trebuie sa fie afisate in locuri vizibile onboard.
(G) utilizarea de chibrituri si brichete este interzis cu excepia cazurilor n locuri desemnate fumatul.
Personalul n afara acestor locuri nu trebuie s efectuai chibrituri sau brichete.
Echipamente pentru stingerea incendiilor pe uscat: Dou pompe amplasate la tragei bazin
alimentare firewater pentru Terminal. Platforma de incarcare este echipat cu hidrani i 4
monitoare elevat comandat de la distan, fiecare capabil s furnizeze ap/amestec de spum la
1.000 NOI galoane/min. Fiecare NTL tragei este, de asemenea, capabil s furnizeze ap/burete prin
2 monitoare la 13.000 US galoane/min. (Ap) / 1.300 US galoane/min. (Burete). Exist o legtur la
incendiu de urgen de impingere tragei portul prin care poate furniza apa pe Terminal, pentru
stingerea incendiilor sistemul principal.
Nu exista camera supraveghere de la ambele de cheu Camera de Comand i Control Central
Camera.
n caz de incendiu Nava/tarm: Aciuni pentru nava:
1. Prelungit bombelor atomice lansate de nava fluierul lui, fiecare explozie de nu mai puin de 10
secunde durata, completat de un sunet continuu de sistemul general de alarm.
2. ntiinare imediat prin radio portabil 1 canale UHF, urgen Tel: 56-38-63-33 i VHF Channel 9.
3. Lupta mpotriva incendiilor i a preveni un incendiu raspandire.
4. Inceteaza sa mai toata marfa operaii i nchidei toate supapele cnd pomparea a ncetat.
5. Suport de ncrcare pentru a deconecta braele.
6. Se aduce motoarele n stand-by.
Aciuni pentru Terminal:
1. Ridicai alarm.
2. Contact nava.
3. nceteaz toate operaiile marfa i apoi nchidei toate supapele. Dac este necesar, utilizai oprire
de urgen.
4. Lupta impotriva incendiilor si de prevenire a incendiilor de propagare. Dac incendiul pe nava,
stand by pentru a ajuta pentru stingerea incendiilor.
5. Stativ de la deconectai braele marfa.
6. Utilajul Terminal plan de urgen.
ALOCAII VAMALE: Fiecare membru al echipajului este permis 200 igri i una 40 oz sticla de vin sau
rachiu.
REPATRIEREA: Nu facilitati formale, totui echipajului modificrile i repatriere poate fi efectuat.
Notificare prealabil la Agent necesare.
AEROPORT: Cel mai apropiat aeroporturi sunt St. John , 152 km. , i ginsac Aeroport International,
206 km.
TIMP: GMT minus 3,5 ore. Prima Sambata din Aprilie la ultima sambata din Octombrie, ceasuri
disfuncionalitile 1 or.
Royal Canadian Montat Politie: Tel: 1 (709) 466-3211 Serviciul de Ambulanta - Clarenville: Tel: 1 (709)
466-3468 Pompieri - Arnold, Golf: Tel: 1 (709) 463-8888 Pompieri - NARL: Tel: 1 (709) 463-8811 ext.
117
474 Noi bun venit tuturor sfaturi, actualizri i adugiri pentru acest informaii.
URGEN CO-ORDINATION CENTER: Centrul Contact Terminal Urgen. Interne Tel: 100. Externe Tel:
1 (709) 463-4700.
Not: Incendiu Departamentul coordoneaza prin intermediul bornei Camera de Comand Numrul
de Urgen.
DEPOZITAREA: Mal macaralelor/Stocheaz Livrare: parapetele acces tower este echipat cu un mic 5,5
tona SWL scop general macaralei. Acest macaraua poate fi utilizat pentru aterizare cantitati mici de
dispoziii sau stocheaz pe vas de acord prealabil cu terminalul. Grele sau voluminoase magazine
poate fi livrat la nava fie pe dana sau la ancora de NTL remorchere. Notificarea prealabil este
necesar i astfel magazine pot fi livrate doar nainte sau dup marf operaii. Stocheaz grele, care
necesit aprobarea prealabil, va necesita s fie livrate n bazinul unde un remorcher macaraua
mobil se va ncrca-le pe unul din remorchere. Macaralele cu capacitatea de ridicare pn la 50 de
tone poate fi inchiriat la zonei locale, i macaralele de capacitate mai mare poate fi inchiriat de la St.
John . Va exista taxe suplimentare pentru acest serviciu.
Provizii la bordul Navei pot fi manipulate n timpul marfa operaii cu aprobarea scris prealabil din
Terminal. Dac permisiunea este acordata, stocarea va fi guvernat de terminalului "permis de
munca sigur sistem". Vehicule Aprobate vor fi permise doar pe platforma de ncrcare cu aprobarea
prealabila din Terminal (dimensiunea maxim greutatea vehiculului este peste 25.000 lb. ).
GUNOI: Nu trebuie sa fie evacuate peste bord gunoaie pe nava. Totui, gunoaie i periculoase gunoi
pot fi aranjate pe numele navei prin agentul su.
METEO: Direcia vntului: Newfoundland este bine cunoscut pentru vnt i furtun iarna conditiile.
Vnt la Whiffen Cap sunt predominant din S. W. pentru majoritatea anului. Pe o baza anuala,
aproximativ 28% din vnt sunt din S. W. , i 15% - 20% sunt din fiecare N. E. , N. W. sau Sud direcii. n
Iarn, vntul bate din N. E. sunt uor mai prevalent.
Temperatura: temperatura aerului la Whiffen Cap variaz n mod considerabil pe parcursul anului cu
o gama anual normal la 29 C - 29 C. medie zilnic temperaturile variaz de la 5 C n iarn la 15 C n
vara. n ianuarie i februarie, temperatura medie zilnic poate fi ct de jos 9 C.
Vizibilitate: Newfoundland este renumit pentru ceata. Placentia Bay nu face excepie i cea sau
tavanul nor este foarte comun, in special n lunile aprilie-septembrie. n iulie, vizibilitatea n
compartiment poate fi redus la 0,5 mile marine sau mai puin pentru pn la 40% din timp.
Vizibilitatea poate fi de asemenea reduse n timpul frecvente precipitarea evenimentelor.
Unde: Whiffen Capul este adpostit de Atlantic i nu este supus direct de efectele marii rotunjimea.
S. W. vnt produc cele mai nefericite undei cel Whiffen condiiile Cap.
Maree i cureni: gama respirator este relativ mic, gama medie fiind 1,62 m. i cea mai mare 2,47 m.
Curenii sunt n principal respiraiei i sunt prin urmare slab, de obicei mai puin de 0,5 noduri, uneori
pn la nodul 1.
Ice: Placentia Bay este in mod normal considerat a fi fr ghea. Ghea Rapoarte pot fi fcute i
informaii obinute de la International Ice Patrol sau Garda de Coasta Canadian Posturi de Radio
(Consultai Not Nr. 6 din Ediia anual, instruciuni ctre marinari i publicarea "Ice Navigare n
Apele Canadiene" ).
Cpitanii sunt amintit ca sub SOLAS 74, acestea sunt obligate s raporteze toate riscurile de navigaie,
inclusiv aisberg observarea.
Icebergs: Sub anumite vntului, curent i condiiile de temperatur, de obicei din aprilie pn n
iunie, exista potential pentru icebergs, growlers i bergy biti n deriv, n ceea ce privete coasta Sud
de Newfoundland i Placentia Bay. Ocurene de icebergs sunt concentrate n apropiere de gura de
compartiment i abordrile la Est canal. Icebergs sunt puin probabil n deriv de la capul de Placentia
Whiffen Bay sau aproape de cap.
Marii Ghea: apariia de ghea n marea Placentia Bay este neobinuit. Cu toate acestea, n ierni
extreme, pack ghea poate intra n Bay din S. E. sub influena strong sud si est vnt.
Nava Glazura: nghearea spray este un potenial pericol n marin Placentia Bay i apare n general
ntre noiembrie i Aprilie. Februarie este de obicei cel mai rau luna.
Vreme rece Precauii: Comandantii trebuie sa fie constiente de necesitatea de a lua masuri de
precautie pentru a asigura funcionarea mainilor eseniale, cum ar fi incendiu echipament de
protecie, abur si gaz inert punte sistemele, n timpul extreme condiii de vreme rece.
GENERAL: Mal Parapetele: Un acces tower cu extinderea parapetele este montat la captul de Nord
al platformei de ncrcare. Personalul terminalului va fi responsabil pentru reglarea parapetele dup
cum este necesar. Cu toate acestea, nava este responsabil pentru furnizarea unui spaiu suficient de
clar debarcare.
Alimentare cu ulei: ulei brut este adus la borna de 3 dedicat cisterna din Terra Nova Ulei Domeniul i
cmpul de Hibernia Ulei.
Utile Numere de telefon: (Zona Cod este 709 cu excepia indicaiei contrare).
Autoritatile Tel. Pager Canadiene Garzii de Coasta: 772-2083 Raport un preaplin (Fax): 772-5369
Placentia Trafic: 227-2181 Acelai Placentia Garzii de Coasta Radio: 227-2182 Acelai Ofier: 227-5731
acelai Fax: 227-5637 Meteorologice nregistrate: 227-5223 nregistrate Livrare: 563-3346 1-800
CONTACTS Port Master :
Venit-de-Sansa 463-8528 St. John : 772-5154 piloti:
Atlantic Pilotage Assoc. Scotie: (902) 426-2550 Pilotii Expediere (St. John'S ): 772-5577 772-2083
Terminal:
Telefon principal: 463-4688 Principal Fax: 463-4752 navei Agent: Principal 463-4734 Fax: 463-4733
Terminal Manager: 463-4703 463-4440 685-8510

Autoritatile Tel. Pager Operations Manager: 463-4705 463-4438 685-8274 ntreinere Manager:
463-4706 463-4439 685-4257 SH&E Co-Ordinator : 463-4707 463-4435 685-5973 Controlul
inventarului: 463-4710 Tehnician Inst. / Electrice: 463-4729 463-4436 Principal Camera de Control:
463-4730 cheu Camera de Control LP-1: 463-4751 cheu Camera de Control LP-2: Urgen Nr. 463-
4759 Terminal
Interne: 100 (Nr. Cod Zona) Extern: 463-4700 Pompieri:
NARL: 463-8811 ext. 117 Arnold e Golf: 463-8888 aceleai Servicii de Urgen:
- Celule Not: Incendiu Departamentul coordoneaza prin Terminal Camera de Comand Numrul de
Urgen. Serviciul de Ambulanta: 466-3468 Acelai RCM Politie: 466-3211 Acelai Sprijin Medical
Local: 463-2131 Vid stivuitorului: 782-2003 Acelai Ulei Vrsai Rspuns: 364-6600 (613) 930-9690
Tragei Operator: 782-3333 Pilot barca: 463-2121 682-0528 Linie manipulare: 463-2370 463-4448
Fax: 463-2070 427-8124 Spital : 466-3411 466-5555
Alcool/Droguri: Alcool i droguri ilicite sunt interzise n Terminal.
Orice persoan gsit sub influena, sau n posesia, fie de alcool sau droguri ilicite va fi refuzat
internarea i/sau scoase din incinta.
Arme de foc/Cuite: utilizarea sau deinerea de arme n Terminal este strict interzis pentru orice
persoan, alta dect ofierii de poliie. Orice cutitul cu lama peste 4 in. n lungime nu este permis pe
site.
AGENTIE: aveai Cisterna de Terminal sunt necesare pentru a utiliza Maritime Canadiene limitat ca
agentii lor. Numere de Contact: Tel: 1 (709) 463-4734. Fax: 1 (709) 463-4733. Telex: 408257955
(SUA).
E-Mail: cdnmaritime@attmail.com OPERATOR: Sediul: IMTT Corporate Office, 321 St. Charles
Avenue, New Orleans, LA 70130, U.S.A. Tel: 1 (504) 586-8300.
FAX: 1 (504) 525-9537. WWW: www.imtt.com Terminal: IMTT Newfoundland Ltd. , 201 Capul
Whiffen Rutier, P.O. Box 451, Arnold, Golf, Newfoundland, A0B 1A0, Canada.
Tel: 1 (709) 463-4688. FAX: 1 (709) 463-pentru 4752. WWW: www.ntl.net Contact: Howard Kelly,
General Manager (e-mail: hkelly@imtt.nf.ca ).
WINDSOR, Ontario: 83,03 42,19 N. W. (Vezi Plan)
DOCUMENTE:
1 Certificat de sanatate Sanitare - fix pe exteriorul recipientului pentru agricultura protecia
plantelor. 1 Hrtie lipit pe fiecare recipient.
1 Carne Fietul Certificat.
1 Carantina Certificat.
(3) Echipajul Listele.
3 Magazine Listele.
1 Manifest - 3 A. 6 - 2 A. 6.
1 Conosamentul.
PILOTAGE: piloti la bordul navelor Samia Eastbound i Westbound Port Weller.
ANCORAJE: Windsor Harbor Ancorare minciuni aproximativ 0,5 mile Nord de Lupta Insula marcate de
2 alb balize, lumini care lumineaz intermitent alb, o suprafata de 800 ft. lime i 0,75 mile lungime.
Adncime de 5,5 i 6 brae. Permisiunea de a anchor trebuie obinute n avans de la V. T. S. Samia.
MAX. DIMENSIUNI: Poate maneta orice nava pe mare trece. Nr. maree.
SANATATE: In cazul navelor care sosesc prin intermediul St. Lawrence River Pratique Radio pot fi
obinute de la Carantina Quebec. Vezi, de asemenea, "la Montral".
VHF: Port Master poate fi contactat pe VHF Channel 14 n timpul orelor i n afara orelor prin Sterline
Combustibili Marine.
REMORCHERE: remorchere sunt rareori necesare pentru acostare. Dac este necesar, contactai
McKeil Marine sau de ore (dup 1630 ore. i n weekend) contact Dean Construcia.
Dac nu procedai prin zdruncinturi Canadian disponibil, contactai Marilor Lacuri Remorcare (Tel: 1
(519) 257-6457) dup scoaterea din vam.
ACOSTARE: (de asemenea, consultai "Plan" ).
Canadian Sare Co. : O productoare important min sare gem sarea produse pentru autostrazi, apa
substane dedurizante si utilizare de substane chimice. Tonajele Mari sunt livrate de ap. Lac spatio
sarcina la o 730 ft. Staia de andocare cu adncime alaturi 26 ft..
ADM-Grainco: (Archer Jeff Daniels Midland): O apa adanca boabe elevatorului terminal cu o
capacitate de stocare de 3,9 milioane bueli. Materialul include manipulate soia, porumb, gru,
semine oleaginoase, precum i din faina adiacente ADM-Agro Industries Ltd. plante. A 1.300 ft. lung
(396,2 m.) dock permite navelor pentru a ncrca i descrca cu transportoare echipamente
moderne. Locaia ofer acces uor la toate principalele ci ferate i autostrzi n Canada i n Statele
Unite.
CANADA
ADM-Agro Industries Ltd. : Canada prima multi-rapia uzina de procesare, situat pe o 40 acru (16 ha.)
site adiacent la borna de boabe lifturi i staie. Planta are o on-site capacitate de stocare de 11.000
tone de soia faina si 2.500 tone de soft cu seminte faina, i funcioneaz n strns colaborare cu
andocare borna boabe adiacente instalatiei.
Morterm limitat: UN terminal marin comerciale pe 87 acri, mprejmuit i aprins. Oferind faciliti
de depozitare mare deschis. Cherestea capacitate de 45 milioane picioarele placa cu o flota de 15
camioane variind de la 52.000 lb. capacitatea la 5.000 lb. capacitate ridicare depozit stivuitoarele.
Una macaraua mobil, 300 de tone capacitate pentru a permite deplasarea rapid a mrfurilor ntre
nav i mari asfaltate zona mai lung care includ un beton cheului de tip debarcader, capabile de
manipularea nave de aproximativ 600 ft. n lungime Pe Mare la adncime. UN al doilea dana, 800 ft.
n lungime, n prezent are o adncime de 24 ft. Borna de Essex Feroviare se conecteaz cu toate
principalele ci ferate.
Canadian Transport maritim Ltd. : Acesta este un Roll-on/roll-off service autocamioane ferry
funcioneaz ntre Windsor i Detroit. Staia de andocare este de 800 ft. n lungime. Locaia ofer
acces uor la toate principalele ci ferate i autostrzi n Canada i n Statele Unite.
Sud-vest Service Ltd. : Vest dock este utilizat n principal pentru a stoca constructii agregate. De 660
ft. (201 M.) dock adaptabil auto-unloaders.
Sare Fin Canadiene Dock: n primul rnd pentru marfa pachet de orice fel, inclusiv cherestea. Staia
este 410 ft. lung i are o adncime de aproximativ 4,0 m. la dock fata. Contactai Canada sare (Tel: 1
(519) 966-2142).
Restricii speciale pentru utilizare din cauza apei este sczut i apropierea de Amoco conducte GPL
(Consultai "Aviz de expediere" ).
Van De Hogen grupul Dock: Ofer n afara spaiului de depozitare pentru materiale in vrac si
cherestea.
Coco Terminalele portuare: Aceast staie de andocare este inactiv.
Van De Hogen Grupul: Finalizarea manipularea materialelor, antrepozit vamal distributie si servicii de
transport. 56 Acri, marine, ramp i stivuitor pe bornele de Detroit River, 155.000 metri patrati ft. n
interiorul depozitare, 3.000 ft. de trackage, ridicai macaraua grele service, public scala de cntrire,
2 motor complet liceniate transportatorii care deservesc Ontario, Quebec i Statele Unite. Locaia
ofer acces uor la toate principalele ci ferate i autostrzi n Canada i n Statele Unite.
K Resturi Resurse: Ofer proprietate pentru depozitare i prelucrare metal pentru re-ciclare scop.
Rul faa este de 650 ft. (198 M. ), dar improprii pentru transport.
Windsor autoritii portuare - Combustibil Lichid Dock: proprietatea Windsor Comisiei i include un
Port 1.000 ft. (304 M.) dana cu carburant alimentarea instalatiilor, operate de Sterline Combustibili
(Mc Asfalt Industries Inc. ) la carburant orice nava care tranziteaza Marilor Lacuri. O gam complet
de combustibili este disponibil 24 de ore din 24. Adncime alaturi 27 ft. (8.2 M.) Windsor autoritii
portuare: Dock este situat pe un site peste 30 de acri. O 1.100 ft. (335 M.) de 100 ft. (30,5 M.)
alunecare trece de-a lungul partea de vest.
Marfuri manipulate sunt n principal vrac piatra si nisip de la auto-unloaders.
(A) Canada materiale de constructie ciment amestec plante ocup o parte din N. W. poriune din
proprietate. O mare zon de depozitare deschis este utilizat pentru a primi piatra de ciment pentru
operaii. Lungimea 315 ft., adncime 27 ft.
(8.2 M. ).
(B) materiale de constructii Lafarge a dezvoltat un complet integrat vrac depozit agregate pe o
parcela 25 acru pe acest site. Lungime 1.000 ft., adncime 25 ft. - 27 Ft. (7,6 M. - 8,2 M.) Adams
Cartage Dock: (Dock nu este utilizat). UN mare depozitare nchis magazia este pe proprietatea,
precum i stocare deschis. n plus fa de staia de andocare fata, proprietatea include o 850 ft. (259
M.) de 100 ft. (30,5 M.) alunecare la o adncime medie a apei de 16,4 ft. (5.0 M. ).
Rni Golf Marina: operat de Windsor Autoritatea portuara. O salupa agrement dotat cu instalatie
pentru interior stiva uscat an-stocare rotund, vnzri i service.
ESSROC Italcementi i Dunn Grupul: Menine aceast staie de andocare pentru depozitarea de
constructii agregate precum si vrac ciment care este oprit ncrcate n silozuri. 9 Acru site-ul are un
1.000 ft. (340 M.) dock fata pe Detroit River.
Dieppe gradini Dock: deinute de ora de Windsor i de andocare este administrat de Departamentul
de Parcuri i recreere. Complet cu 27 ft. (8 M.) de ap la 800 ft. (244 M.) ciment-se confrunt dock,
este folosit n principal pentru vizitarea navale nave, cruise nave, etc. ap proaspt i evacuarea
apelor reziduale sunt disponibile. Cereri anterioare n ora (Parcuri i recreere Departamentul) este
necesar. Tel: 1 (519) 253-2300, ext. 6790.
Hiram scuturtorului & Fiii Ltd. : UN dock private 2.200 ft. lung cu adncimea apei la cheu la 19
ft. la 21 ft. n timpul condiiilor normale apa.
Ford Motor Company din Canada: Dock este un instalare private 1.800 ft.
(549 M.) lung i folosite n principal pentru stocare de nisip.
Windsor iaht Club: private de agrement barca O facilitate pentru membrii.
Riverane Dunarii Marina: O facilitate salupa agrement public deinut de Windsor Autoritatea
portuara - rampa, combustibil, vnzri i service.
Parcare Lakeview Marina: operat de ora de Windsor ca o facilitate pentru ambarcaiuni de
agrement. Docuri, lansarea rampe i zone de parcare ofer acces uor la Lacul St. comunicare
telefonica necifrata i Detroit River.
Sud-vest Service Ltd. : Orientul Mijlociu Dock: O vrac depozitare dock acomoda cantiti mari de
piatra sparta si nisip primite de la auto-descarcare nave. Lungimea 700 ft., adncime alaturi 28 ft.
(8,5 M. ).
STEVEDORES: Sfaturi cum s numr de piste trebuie primit nu mai tarziu de 1600 ore. n ziua
precedent. Aranjai prin Agent.
MEDICAL: Cele dou spitale.
CISTERNA: Sterline Combustibili; furtunurile 14 in. i 10 in. Max. adncime 27 ft.
Slop tancuri disponibile.
DENSITATE: Nr. maree, apa este proaspt.
AP PROASPT: Rezervor camion livrare.
CARBURANT: carburant lichid Direct la alimentarea carburant Sterline Andocare pentru nave pn la
i inclusiv 1.000 ft. 24 H. service (VHF Channel 14 sau Tel: 1 (519) 253-4694). Dock maritime
adiacente pentru canalul principal. Carbunelui Nr. termenul "cisterna" disponibile.
475

CANADA
INCENDIU PRECAUII: Incendiu Luai legtura cu Service-ul dvs. necesit om la rezervor instalatii pe
uscat n timp ce pomparea, notific de asemenea Foc Luai legtura cu Service-ul dvs. si Windsor
Autoritatea portuara, dac orice scurgere.
CONSULI: Consul Italian. Tel: 1 (519) 256-0092.
REPARAIILE: Contact Windsor Autoritatea portuara.
INSPECTORII EXCLUSIVI: Lloyd'S Registru i 4 alii.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: Nu este necesar, dar poate fi alimentat.
DESCHIDERE/NCHIDERE TRAPE: Normal realizat de compania repercutat.
AEROPORT: Windsor Aeroport aproximativ 5 mile. Zboruri regulate 7 zile pe sptmn, Air Canada.
TIMPUL: GMT minus 5 ore din octombrie pn n aprilie. DST supuse vot locale.
VACANE: urmtoarele sunt legal observate vacane; totui, navele vor fi lucrate in aceste zile la
ratele aplicabile: Craciun, Anul Nou, n Vinerea Mare, Ziua Victoriei, Ziua Dominrii. Vacanta Civic,
Ziua Muncii, Ziua Recunotinei i Zi lui Veteran.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politie Tel: 1 (519) 258-6111; Incendiu Tel: 1 (519) 258-4444;
Ambulanta Tel: 1 (519) 258-2155; Urgen apelai 911.
TELEFOANE: Telefoanele pot fi plasate la bord nainte de aranjament.
SERVICII: Rezervor camion disponibil pentru rezervorul de spalare, de asemenea, radio telefon i
serviciul radar. Busola corector far dreapta nu este disponibil.
MAL LASA: Nu exista restrictii pe mal se las.
IDENTIFICARE CARDURI: carduri I. D. trebuie efectuate.
GENERAL: fluctuatii de nivel apa; mare Westerly vntului scade nivelul apei. Rul Detroit Lumina
trebuie contactat pentru manometru pentru ap pe upbound VHF 16 pentru nave, i Garda de Coasta
Insulei Man Belle Statii VHF 16 pentru downbound pe nave.
AUTORITATEA: Windsor autoritii portuare, 502 Westcourt Locul, 251 Goyeau Street, Windsor,
Ontario, N9O 6V2, Canada. Tel: 1 (519) 258-5741. FAX: 1 (519) 258-5905. E-Mail:
wpa@portwindsor.com WWW: www.portwindsor.com Contact: David S. H. Cree, C. E. O.
William A. Marshall, Port Master.
WOODFIBRE, BC : 49,40 N. 123,15 W. (Vezi Plan)
LOCAIA: Port situat n Howe q. c. , M.p. , Secretar Sunet aproximativ 21 mile de Port Rowan
Atkinson.
PILOTAGE: Consultai "Vancouver". Aranjate prin Agentul navei locale.
REMORCHERE: aranjate prin Agenii locale navei. Squamish Tragei Tel: 898-3733. Seaspan
International Tel: 988-3111. Rivtow Stramtori Ltd.
Tel: 255-1133.
ACOSTARE: Dock lungime: 432 ft. Lime: 24 ft Andocare. Adncime alaturi: 30 ft la Cota. Principala
marfa - necelular balotat pulpa.
STEVEDORES: I. L. W. U. - Dispuse prin Ageni navei.
MEDICAL: Squamish Spitalului Tel: 892-5211, (plus Rni Primul Ajutor). Dentare - Squamish Tel:
892-3111. Doctor - Squamish Tel: 892-5151.
AP PROASPT: alimentri limitate disponibile.
REPARAIILE: North Vancouver, Versitile Corp. Tel: 988-2111.
O PASAREL/PUNTE PORTARI: echipajului navei, navei parapetele utilizate.
AEROPORT: Vancouver.
POLITIE/AMBULANTA/INCENDIU: Politia - R. C. M.P. , Tel: Squamish - 898-9611. Ambulanta, Tel:
Squamish - 898-3311. (Plus Rni ambulanta). Incendiu - Incendiu rniei Departamentul.
Numrul de Urgen - 911.
MAL LASA: zona Combinatului este o zon restricionat.
GUNOI: Niciun serviciu disponibil.
ELIMINARE DESEURI ULEI: Niciun serviciu disponibil.
GENERAL: Vama: Tel: Vancouver - 665-1545.
AUTORITATEA: Western Pulpa parteneriat limitat, Box 5000, Squamish, BC, V0N 3PRIN COMANDA
G0, Canada. Tel: (604) 892-6688.
Telex: 04-508828 (Vancouver). FAX: (604) 892-5944.
Cabluri: Westpulp Vcr. Contact: Jack Westerberg, fibre i Expediere Xacsarului. G. Harley, D.
Goodrick, C. Mawer, Assistant Trafic supraveghetori.
NOTE
V rugm s v recomandm Ghidurile Maritime Ltd.

Porturi Canada

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Porturi Canada

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CANADA

S-ar putea să vă placă și