TOUR-OPERATORII SI PRODUSELE LOR

CURS 8
8.1. Definire
8.2. Tipuri de produse oferite de TO
8.3. TO pe piata turistia internationa!a
8.". Strate#ii de ati$itate a!e TO
8.%. Turis&atia
'i(!io#rafie)
G. Stanciulescu Managementul operatiunilor de turism, cap. 5
G. Stanciulescu Managementul agentiei de turism, cap.10
8.1. Definire
n industria turistic, tour-operatorii pot fi considerai, dup unii specialiti, drept angrositi.
Spre deosebire de ageniile de voiaj, tour-operatorii sunt ntreprinderi de mari dimensiuni, puternic
concentrate pe plan naional i internaional att pe oriontal, ct i pe vertical!.
"our-operatorul este un organiator de voiaje care face oficiul de productor pentru industria turistic.
#rodusul pe care tour-operatorii l ofer este pac$etul de servicii format din servicii de transport,
caare n $otel, transfer la i de la aeroport. #e lng acestea, pac$etul poate cuprinde i servicii de
divertisment, plimbri, nc$irieri maini i altele.
Specialiarea "% n fabricarea voiajelor forfetare i diferenia de ageniile de turism care nu intervin
dect n comercialiarea produselor turistice. "% au deci statutul juridic de agent de turism, dar i de
asociaie care fabric i vinde forfetar produsele turistice integrate.
"our-operatorii moderni & sau organiatorii voiajelor de grup sau individuale, aa cum i cunoatem
asti - acionea nc de la jumtatea secolului al '('-lea )primul "% este considerat Thomas Cook,
care a realiat primul tour in *+,*- astai este un "% deosebit de puternic pe piata mondiala, cu o
vasta retea de agentii si filiale proprii..
/0ist ase motive pentru care un turist ar apela la un "% pentru ac$iiionarea unui pac$et de vacan1
2 cazarea: "% ac$iiionea un contingent considerabil de camere cu mult timp nainte. /i garantea
caarea turitilor la destinaiile de vacan cele mai populare, care, altfel, ar putea s nu fie disponibile la
momentul lurii deciiei privind destinaia de vacan-
2 reducerile1 prin negocierile pe care le fac, "% obin reduceri importante pe care le transmit mai departe
turitilor. 3ceste pac$ete de vacan pot fi cu 456 mai ieftine dect alternativa de ac$iiionare direct a
serviciilor turistice ce le compun-
2 accesiilitatea1 ca parte a pac$etului de vacan se afl i viitarea unor atracii populare sau participarea la
diverse distracii la care, altfel, turistul ar avea un acces mai dificil-
2 con!ortul1 voiajele forfetare au avantajul efecturii unei singure pli pentru toate serviciile i facilitile
incluse, ceea ce scutete turistul de grija ac$iiionrii fiecrui serviciu i efectuarea fiecrei pli n parte-
2 "arietatea1 voiajele forfetare ofer toate serviciile, atraciile i facilitile disponibile n on, ceea ce ar fi
greu de obinut de turist pe cont propriu-
2 securitatea !inanciar#1 asigurat de legislaia n materie.
8.2. Tipuri de produse oferite de TO
"our-operatorii sunt ntreprinderi turistice comerciale, specialiate n crearea de $oia*e forfetare!
Voiajul forfetar este un voiaj organizat dup un program detaliat , cuprinznd un ansamblu mai
mult sau mai puin ntins de prestaii turistice, pentru un pre fix, determinat dinainte.
3vantajele voiajului forfetar1
pre$ul !or!etar, care este mai mic dect suma tarifelor serviciilor cuprinse n pac$et, dac
acestea ar fi fost cumprate separat.
comoditatea achizi$ion#rii unui singur produs de c#l#torie, turistul fiind scutit de grija lurii
unei deciii pentru ac$iiionarea fiecrui serviciu pentru a compune o vacan complet i
pentru alctuirea unui program de vacan )traseu, obiective, divertisment etc...
reduce posibilitatea apariiei riscurilor legate de calitatea produsului.
7aracteristici ale voiajului forfetar1
%rganiare prealabila1 produsul este conceput inainte sa se manifeste cererea- "% alege destinatiile si
negociaa si contracteaa serviciile turistice primare-
8rupul de prestatii1 include minimum un sejur )caare, masa., plus voiaj dus-intors, transfer, insotirea
turstului, agrement, animatie, prestatii speciale )culturale, de tratament, de congrese etc.., asigurari-
#ret fi01 determinat in prealabil si platit la inceputul calatoriei-
(nelasticitate1 aranjamentul nu e adaptabil la variatiile cererii nici pe termen lung, nici pe termen scurt
7omplementaritate1 serviciile componente sunt complementare- daca unul dintre ele nu corespunde
calitativ, atunci tot pac$etul este afectat
/terogenitate1 nu e0ista doua aranjamente turistice identice
Sunt cunoscute dou tipuri de pac$ete de vacan )voiaje forfetare.1
a. pac$etul de vacan care are ca destinaie un $otel de staiune i care include o serie de servicii-
b. tour-ul cu g$id )condus., care presupune viitarea unei one in circuit, cu preentarea atraciilor
naturale si antropice i care este nsoit de un g$id poliglot, comunicativ i capabil s reolve o serie
de probleme pe parcursul circuitului.
Voiajele forfetare pot fi preentate n forma tradiional, respectiv n formulele totul inclus! sau n
formule mi0te! n care se furniea numai o parte dintre prestaiile turistice.
I. (n formula 9totul inclus intra1
Sejurul cu pensiune complet sau demi!pensiune" care include voiajul dus-ntors i
transferuri, caare i mas.
#ircuitele, o combinaie de e0cursii sau viite, care pot fi nsoite sau nu de caare n pensiune
complet, demi-pensiune sau cu mic dejun. 7el mai adesea, mijlocul de transport utiliat este
autocarul sau avionul, mai rar trenul.
#roazierele, care viea un pac$et de servicii de vacan prestate n cadrul unui $otel
plutitor.
7roaierele pot fi1
a. croaiere care ofer un circuit prin mai multe porturi-
b. bor i croaier & fl: ; cruise! - introdus n *<+=-
c. cruise and sta:!1 croaierele de tip fl: ; cruise! pot fi combinate cu caare la un $otel pe
uscat, pentru o perioad de timp-
d. croaier n jurul lumii-
e. croaier cu tematic1 croaiere pentru viitarea unor ruine istorice din estul >editeranei-
croaiere muicale )pe vapor este invitat o orc$estr..
II. (n formula voiajului forfetar 9mixt! se includ aranjamente de tipul1
9fl: and drive!1 transport aerian si inc$iriere de masini-
9fl: and bed!1 transport aerian si cupoane )sau vouc$ere. de caare ce pot fi utiliate in mai multe
localitati-
produse turistice asociate cu1
practicarea unui sport
o tema culturala.
8.3. TO pe piata turistia internationa!a
?in punct de vedere al localirii, tour-operatorii se deosebesc de $oteluri, care, de obicei, sunt localiate
n numr mai mare n rile receptoare de turiti, ei fiind localiai n rile emitoare de turiti, avnd
totui filiale n unele ri receptoare mai mari.
/0periena tour-operatorilor ca productori i distribuitori de servicii turistice, cunoaterea pieei
internaionale i accesul lor la servicii complementare creea o dependen a rilor receptoare de
acetia.
@umrul i structura tour-operatorilor depind de gradul de integrare al produselor pe care le asigur i de
capacitile de care dispun. /i se pot mpri n trei categorii principale1
a. generali%ti )universali., care creea i pun la dispoiia beneficiarilor categorii diverse de produse-
b. specializa$i, care sunt profilai pe un singur gen de turism-
c. punctuali, care sunt profilai pe produse oferite la comanda unor grupuri de clieni.
"% sunt preeni n numr mai mare n 3nglia i 8ermania, apoi n rile scandinave i Aaponia. 7ei
din rile /uropei de @ord ofer voiaje forfetare la preuri medii, iar cei din /uropa de Sud propun produse
sofisticate unei clientele restrnse.
"our-operatorii din rile emitoare au anumite avantaje fa de concurenii lor din rile receptoare, i
anume1
posibilitatea mai bun a vnrii-
cunoaterea mai temeinic a gusturilor i nevoilor clienilor poteniali-
apropierea de poteniali clieni-
posibilitatea de transfer al turitilor ctre i din rile receptoare-
asigurarea unei percepii adecvate a turitilor asupra performanelor "%.
"% din $area %ritanie
n $area %ritanie, ara n care au aprut prima dat tour-operatorii, principalii productori sunt
Thompson, &'ners (road %i (irtours,+ primii doi concentrnd B=6 din volumul vnrilor
naionale de voiaje forfetare. 3lte nume preente pe aceast pia sunt )ugotours, *erotra"el, +est
Tra"el, ,n-it Tra"el, Cosmosair .ic, (sprotra"el %i The (ir Tra"el Group.
Thomson, cel mai important tour-operator din >area Critanie, este i liderul mondial n materie de
voiaje forfetare. Dirma deine aproape o treime din piaa britanic de vacane, vnnd anual peste ,
milioane de pac$ete de vacan. %perea pe o larg gam de staiuni, oferind o varietate de tipuri de
vacan pentru toate vrstele i gusturile.
"% din &ermania
#rincipala pia european pentru vnarea voiajelor forfetare este &ermania. #iaa este deinut de
doi tour-operatori /T,* 0G Touristik ,nion *nternational %i 1,2 T&,2*ST*C 1eckerman und
2eisen3 care concentrea 5=6 din vnri, primul EE6, iar al doilea *B6.< 3lturi de acetia mai
e0ist 4it5Gesamt %i 6er Tour.
"our-operatorii germani s-au devoltat avnd la ba reele comerciale de mari magaine sau bnci i
grupuri de agenii de turism.
"% din 'ranta
#rincipalii tour-operatori francei sunt Clu M7diterran7e )singurul implantat puternic i pe pieele
e0terne., 1ou"elles 8ronti9res )care a adoptat o politic de creare de agenii e0clusive n Drana i n
/uropa., 8ram, Sotaire, Chorus 8rantour .
n rile nordice, piaa este caracteriat printr-un procent foarte ridicat de ptrundere a tour-operatorilor.
n caul Suediei acest procent este de ,=6. n Suedia, Sun *nternational, (irtours %i *mholg concentrea
F=6 din producia de voiaje forfetare. Succesul tour-operatorilor din aceste ri este asigurat de calitatea
prestaiilor.
n (landa, primii trei tour-operatori ):*T :oland *nternational, (rke 2eisen %i 1eckerman :ollande.
dein 5=6 din pia.
n )lveia, 0uoni, :otelplan, (irtours i *mholg concentrea F=6 vnri.
n caul continentului nord!american tour-operatorii i orientea producia spre destinaiile americane
sau canadiene )Dlorida, 7alifornia, GaHaii etc... 3lte destinaii sunt1 (nsulele 7araibe, /uropa, 3merica
Iatin. 3ceti tour-operatori au o arie mai restrns de aciune dect cei europeni, datorit distanei
demografice, a varietii formelor de turism i pro0imitii unor destinaii populare ca >e0ic i 7anada.
n Statele *nite, F=6 din producia de voiaje forfetare se orientea spre destinaii nord-americane
populare. #rintre principalele destinaii e0terne, pe lng cele menionate anterior, se afl 3sia de Sud-
/st. 7el mai mare tour-operator american este (merican ;<press Tra"el, care este o parte a marii societi
de servicii financiare, (merican ;<press, urmat de Cartan, )parte a societii (=C& 8inancial Ser"ices..
3li tour-operatori importani pe aceast pia sunt1 Gate'a> :olida>s )nfiinat de linia aerian "J3.,
;TC Tra"el Clu )nfiinat de /astern 3irlines..
n #anada, cei mai importani tour-operatori sunt1 Canadian .aci!ic, Tour5 Montreal %i =enture<.
n +aponia, turitii au o mare nclinaie spre cltorii n strintate n grupuri i n sistem (nclusive "our.
3ceasta se datorea meninerii unor preuri relativ nalte la cltoriile companiilor aeriene regulate din
Aaponia, limitrii borurilor c$arter n interes turistic, reglementrii stricte privind facilitile acordate
transportului aerian, barierei lingvistice ntmpinate de japonei atunci cnd cltoresc peste $otare i
dorinei acestora de a viita mai multe destinaii n cadrul aceluiai voiaj e0tern. 7a urmare, voiajele
organiate n Aaponia au dou forme1 voiaje de grup organiate la nivelul ntreprinderii pentru angajai i
familiile lor i voiajul forfetar pentru turiti individuali sau grupuri.
"% japonei sunt companii de mari dimensiuni, implicate n turismul intern i e0tern, precum i n
unele domenii ale industriei de loisir. /i se asocia cu liniile aeriene i lanurile $oteliere mai puin
dect cei din /uropa. #e primele locuri ca mrime se afl1 ?apan Creati"e Tours, ?et Tours, ?apan
Tra"el +ureau<, 1ippon Tra"el (genc> %i 0iuki 1ippon Tourist 4td.
8.". Strate#ii de ati$itate a!e TO
?evoltarea rapid a tour-operatorilor a generat sc$imbri n managementul firmelor i n modul lor de
operare, devenind absolut necesar o ba financiar solid
n general, tour-operatorii pot opta pentru dou tipuri de strategii1 cea de specialiare i cea de abordare
generalist.
K Strategia de specializare1 e0ist tour-operatori specialiai pe o destinaie geografic anumit-
este o strategie riscant pentru c poate interveni o lovitur de stat, un rboi i circuitul respectiv
este scos de pe pia. Specialiarea mai poate fi pe o tem, )pelerinajul, aventurile .a.., sau pe un
segment de clientel )tineri cstorii, persoane $andicapate, persoane n vrst, populaia
$omose0ual i orice alt categorie de populaie.. Strategia specialirii constituie pentru
numeroi tour-operatori o soluie pentru eliminarea concurenei, pentru a evita instabilitatea pieei
i a clientelei.
K Strategia generalist are dou orientri1
Strategia de integrare , regasita n toate sectoarele de activitate economic. Lefuul unor
ntreprinderi de a integra ansamblul de prestaii se datorea urmtorilor factori1 probleme de
competen )datorit multitudinii de cunotine pe care trebuie s le aib un prestator.,
pericolul pieelor captive )pe acele piee captive prestatorii se obinuiesc cu lipsa concurenei,
putnd deveni mai puin competitivi., mrimea capitalului necesar )pentru a se diversifica n
numeroase activiti, prestatorul trebuie s mobiliee mase importante de capital., preena
furniorilor dominani )un tour-operator poate fi forat s se adresee unui prestator aflat ntr-o
poiie de monopol, care poate abua de puterea sa., absena prestaiilor adaptate,
performanele mediocre ale furniorilor, competene limitate necesare pentru negocieri.
Strategia masei critice const n alegerea acelei dimensiuni care s permit confruntarea
direct cu concurena. 3ceasta poate s mbrace mai multe forme1
strategia apropierii! de concuren-
strategia de ac$iiie a concurentului-
strategia de protecie, pentru a fi mai puin vulnerabil i a rectiga credibilitatea pieei
)prin asociere cu un partener puternic, uneori din sectorul $otelier..
8.%. Turis&atia
Leervarea serviciilor turistice de caare si transport poate fi facuta in E moduri1
manual )traditional.
sistem informatiat & prin retea de calculatoare
sistem semi-informatiat & reervare prin calculator si comunicare telefonica.
Turis&atia M ansamblul aplicatiilor informatiate special adaptate activitatilor unei agentii de turism1
ticNeting si reervari diverse. 3spectul cel mai important il constituie conectarea la calculatoarele
centralelor de reervari ale lanturilor $oteliere si de transport din intreaga lume.
@.5.1.Sisteme de rezer"are ale companiilor de transport aerian
7ompaniile aeriene au fost primele care au devoltat sisteme computeriate de reervari )7LS., pentru
distributia si gestiunea biletelor de transport-
Leervarea automatiata s-a transformat intr-un puternic instrument de marNeting, cu efecte puternice
asupra competitivitatii companiilor-
7LS-urile sunt de fapt bae de date, oferind informatii despre vanari, anulari, disponibilitati, rute, tarife
etc.
E+e&p!e de CRS-uri)
Sisteme informatiate americane1
S3CL/ & creat de (C> pt compania 3merican 3irlines in *<5,- in preent este utiliat si in /uropa
de catre agentii de turism
#3LS, transformat in *<<=, prin fuiunea cu ?3"3S ((, in J%LI?S#3@ & utiliat de peste B=== de
agentii de turism din intreaga lume
3#%II% & sistem al companiei Onited 3irlines, la care sunt conectate peste F=== de agentii de
turism
SPS"/>%@/ & cu o raspandire relativ limitata in SO3 )446 din agentiile americane de turism.
Sisteme informatiate europene1
3>3?/OS & creat de 3ir Drance, Iuft$ansa, S3S si (beria- are circa 55.=== terminale ce leaga
agentii din toata /uropa-
83I(I/% & creat de Critis$ 3irHa:s, QI>, SHissair si 3litalia- se foloseste si pt reervarea
serviciilor $oteliere )circa 4=.=== de $oteluri., sub denumirea de 9Loom >aster!.
7ele mai multe agentii care folosesc 7LS provin din 8ermania, Dranta, >area Critanei, (talia, Spania.
8OII(R/L & sprijinit financiar de O/- ofera informatii diverse )caare, obiective turistice,
evenimente culturale, activitati recreative, transport si alte informatii utile calatorilor.
@.5.A.Sisteme de rezer"are prin ser"iciul de tele!onie
Sistemele RieH?ata utilieaa liniile obisnuite de telefonie, dar vitea comunicatiilor este mai redusa.
#rincipalele sisteme de acest tip sunt #L/S"/I in >area Critanie, >(@("/I in Dranta )peste 5 mil.
utiliatori. si C"' in 8ermania.
%fera servicii de reervare transport si $otel, dar si orare de calatorie, destinatii, preturi, conditii de
circulatie, posibilitati de inc$iriere a masinilor etc.
@.5.B.Centralele de rezer"ari
"oate marile lanturi $oteliere si-au creat propriile centrale de reervari- ele primesc cererile de reervari
)din partea "%. pt toate $otelurile lantului si le distribuie $otelurilor la care s-au solicitat reervarile
respective.
Ianturile $oteliere pot incredinta centralele lor de reervari unui agent general )98eneral Sales
3gent! & 8S3.- acesta poate repreenta mai multe $oteluri, neconcurente prin situarea lor geografica
sau categorie de confort.
7entralele de reervari pot fi conectate la sistemele de reervari ale companiilor aeriene.
Intre(ari)
7e este voiajul forfetarS
7are sunt caracteristicile voiajului forfetarS
#rin ce se caracterieaa voiajul 9totul inclus!S 7e avantaje preintaS
7e este turismaticaS
7are sunt principalele sisteme computeriate de reervariS
7e strategii pot adopta "% in activitatea lorS
7e repreinta pretul forfetarS
7e variante preinta voiajul 9totul inclus!S