Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Excentricitatea numeric e:
a2 b2
a2
(3.1)
Anomalia adevrat : unghiul PeGS;
S-poziia satelitului pe orbit.
Raza vectoare r: dreapta GS.
Poziia orbitei satelitului n spaiu este descris ntr-un sistem de coordonate
cartezian astronomic care este definit de:
realizata printr-un salt de 180a undei purtatoare cand aloarea binara din
secventa codului se schimba.
u=+
(3.2)
Cele prezentate mai nainte se bazeaz exclusiv pe situa ia c planul orbital
este o elips, adic respect prima lege a lui Kepler.
Cea de-a doua lege a lui Kepler poate fi formulat astfel:timpul de revolu ie
al satelitului este proporional cu suprafa a excedent descris de raza
vectoare
Elipsa Keppler perturbata
Abaterea figurilor pamantului de la o simetrie sferica si repartitia neuniforma
a densitatii in interiorul Pamantului sunt cauzele principale ale perturbarii
elipselor pe care graviteaza satelitii.
Neregularilatile campului gravitational care produc la faptul ca verticalele
perturbatiei sunt curbe spatial a caror tangent nu converge spre central
Pamantului determina elipse Keppler perturbate.
Elipsa perturbata este caracterizata de variatii secular periodice ale
paramaetrilor orbital.O perturbare deosebita rezulta din forma elipsoidala a
Pamantului .Aceasta conduce la variatii relative mari ale ascensiei drepte a
nodului ascendant si a argumentului perigeului.
Semiaxa mare si mica a orbitei satelitare precum si inclinarea acesteia sunt
neglijabili de stabile
Alte cauze de perturbare a orbitelor sateliatare sunt:
-influenta campurilor gravitationale ale lunii si soarelui care au un effect
indirect si direct
efectul direct rezulta din atractia satelitului de catre luna si soare
efectul indirect rezulta din deformarea corpului pamant datorat soarelui si
lunii (influenta mareei )
-presiunea radiatiilor solare precum si presiunea radiatiilor indirect a
radiatilor reflectate de pamant conduc la variatia orbitei satelitare
-frecarea atmosferei.Atmosfera Pamantului este destul de rara in inaltimea
orbitei datelitului si e suficent ca prin forte de frecare sa influenteze
misacarea acesteia .E surprinzator ca aceste effect conduce la o accelerarea si
cum nu este asteptat la o franare a miscarei satelitului,,
Codurile sunt secvente binare la care este adaugat si mesajul de navigatie
,Codurile sunt suprapuse prin modulatie de faza.Modulatia de faza este
deveni att de puternic, nct receptoarele care recep ioneaz aceste semnale
nu sunt capabile s prelucreze aceste date.
Ionosfera este un mediu dispersiv pentru undele radio emise de sateli i, adic
viteza de propagare a semnalului care strbate straturile ionosferei este
dependent de frecvena semnalului. Aceast proprietate poate fi ns
exploatat, pentru determinarea refraciei atmosferice.
Deci ionosfera fiind un mediu dispersiv, deci propagarea undelor este
dependent de frecven, acondus la faptul ca sateli ii sistemelor satelitare de
navigaie s emit pe dou frecvene: L 1 i L2. Efectul ionosferic se face
resimit mai ales n msurtorile cu coduri. La msurarea fazei undei
purttoare, prin combinaii liniare ntre nregistrrile celor dou semnale se
poate elimina efectul ionosferic.
Spre deosebire de ionosfer, troposfera nu conine electroni sau ioni liberi.
Troposfera este un mediu nedispersiv pentru undele radio, n spectrul de
frecven pn la 15 GHz i deci refracia troposferic este independent fa
de frecvena undelor, iar viteza de faz i de grup n acest mediu sunt egale.
Parametrii atmosferici care influen eaz aici refrac ia sunt: presiunea
atmosferic i presiunea relativ a vaporilor de ap i temperatur.
Troposfera este format din mai multe gaze, ns refrac ia n aceste gaze este
aproape aceeai i deci este suficient, ca ea s fie modelat prin trei
componente:
bioxide de carbon;
vapori de ap;
alte componente.
Msurarea cantitii bioxidului de carbon n atmosfer este o opera ie destul
de dificil, fapt pentru care, n modelare se alege de regul o valoare medie
de 0,03%. Abaterile de la aceast valoare se regsesc oricum n a treia
component, ceea ce conduce ca n modelele generale pentru troposfer, s
se prevad doar dou componente:
componenta uscat (totul exceptnd vaporii de ap);
componenta umed (vaporii de ap).
Pentru semnalele radio se poate afla indicele de refrac ie cu formule
empirice, prin msurarea: presiunii atmosferice, a presiunii vaporilor de ap
i a temperaturii. Componenta presiunii i a temperaturii fa de nl imea
deasupra solului se poate estima relativ simplu. Mult mai complicate sunt
relaiile dintre presiunea vaporilor de ap i nl ime, care descre te i ea ca
temperatura i presiunea. Acest lucru nu este deosebit de important, ntruct
contributul vaporilor de ap la refracia troposferic este de doar 10%. Pe
baza unor studii teoretice i experimentri practice, a fost posibil, elaborarea
unor modele pentru estimarea refraciei troposferice.
Modelele ofer rezultate cu att mai bune, cu ct sateli ii care emit semnalele
se afl mai aproape de zenit. La eleva ii sub 15 o majoritatea modelelor sunt
Metoda cinematic
Metoda cinematic este de obicei utilizat pentru msurtori de
detaliu, nregistrarea traiectoriilor, etc., dei odat cu apariia metodei
RTK popularitatea ei este pe o pant descresctoare.
Tehnica implic mutarea receptorului mobil (rover) a crui poziie
poate fi calculat relativ la receptorul fix (baz).
n primul rnd, mobilul trebuie s ndeplineasc ceea ce este cunoscut
ca iniializare. Aceasta este n fond acelai lucru ca i principiul de
msurare a unui punct cu metoda static rapid i a permite soft-ului
postprocesarea pentru rezolvarea ambiguitii odat ajuni la birou.
Baza i mobilul sunt pornii i rmn nemicai pentru 5-20 de minute,
nregistrnd date. Timpul de staionare depinde de lungimea bazei de
la receptorul fix i de numrul sateliilor observai.
Dup aceast perioad, dup aceast perioad mobilul poate fi mutat
nestingherit. Utilizatorul poate nregistra poziiile la o rat de
nregistrare predefinit, poate nregistra poziii distincte, sau o
combinaie a celor dou. Aceast parte a msurtorii este denumit n
mod comun lanul cinematic.
Un aspect important de urmrit este acela c pe tot parcursul
msurtorii s se evite apropierea de obiecte care ar putea bloca
semnalul sateliilor spre receptorul mobil. Dac oricnd pe parcursul
msurtorii mobilul observ mai puin de 4 satelii, msurtoarea
trebuie oprit, receptorul trebuie mutat ntr-o poziie n care 4 sau mai
muli satelii sunt observai i trebuie refcut iniializarea nainte de
continuarea msurtorilor.
OTF
STOP&GO
RTK
STOP&GO
programe specializate.
de Rotatie a Pamantului)
Pmntului (geocentru);
Erori sistematice ionosferice
Aceste erori sunt datorate influenei mediului de propagare (mediul conine
particule ncrcate electric) la o altitudine ntre 50-1000 km.
Mrimea acestor erori sistematice depinde de variaiile elevaiei sateliilor,
variaiile anuale ale ionosferei, exploziile solare, etc.
Influena ionosferei este mai mare pe timpul zilei i mai redus pe timpul
nopii. De asemenea se poate observa o ciclicitate a mrimii erorii datorate
ionosferei n funcie de timp. n ciclul actual valoarea maxim a influenei
ionosferei a avut loc n anul 1998 iar cea minim n anul 2004. Acest ciclu se
repet.
Valoarea erorii datorate ionosferei este mai mare de 10 m i din aceast cauz
ea trebuie diminuat.
Unii receptori utilizeaz modele matematice ale efectelor ionosferei.
Cunoscnd cu aproximare densitatea de particule ncrcate electric din
ionosfer (aceste date sunt transmise de ctre satelii), eroarea datorat
ionosferei poate fi diminuat cu aproximativ 50%.
Eroarea ionosferei este invers proporional cu frecvena semnalului. Cu ct
frecvena semnalului este mai mare cu att impactul ionosferei asupra
preciziei msurtorilor este mai mic. Deci, dac se folosesc dou frecvene,
este posibil s se elimine eroarea datorat ionosferei. Din aceast cauz
sateliii GPS transmit informaii pe dou frecvene numite L1 i L2.
Receptorii de precizie recepioneaz ambele semnale pentru a putea elimina
eroarea ionosferic. Receptorii de precizie sczut recepteaz doar pe
frecvena L1. Aceasta este una dintre modalitile principale de difereniere
ntre tipurile de receptori, cei care recepioneaz dou frecvene se numesc
receptori de dubl frecven iar ceilali receptori de simpl frecven.
Erori sistematice troposferice
Aceste erori sunt datorate efectelor mediului de propagare ntre suprafaa
Pmntului i altitudini de aproximativ 50-80 km i au dou componente:
componenta uscat;
componenta umed;
Mrimea erorii este de ordinul a 2-3 m pentru zenit i aproximativ 20 m
pentru o elevaie de 10.Pentru estimarea (sau eliminarea) acestor erori
putem:
s le ignorm;
s utilizm modele troposferice standard cum ar fi:
modelul cu atmosfer standard;
modelul cu atmosfer standard i parametri de scar;
12.1 SISTEMUL
SATELII, QZSS
nodului
de
Argumentul peringeului
Longitudinea nodului de ascensiune
A fost specificat timpul de via a unui QZSS ca fiind zece ani. Frecvena
maxim relativ ntre satelii i un utilizator staionar este 600 ms -1 rezultnd
din metoda
Doppler maxima de 3.2 MHz pentru o frecven a
distribuitorului de 1575,42 MHz.
sc
Intelsat
XV
Galaxy 133W
107.3W
(2) va fi lansat in 2007
SBAS
Satelit
Longitudine
EGNOS
Inmarsat-3F2/AOR-E
15.5W
ESA Artemis
21.5E
Inmarsat-3-F5/
IOR-W
25E
INSTATNAV (1)
55E
GSAT-4 (2)
82E
SBAS
MTSAT-1R
140E
MTSAT-2
145E
GAGAN
MASA
WAAS
Inmarsat-3-F3
POR
Inmarsat-3F4/AOR-W
/ 178E
142W
EGNOS
Satelit
Immarsat-3 F2 (AOR-E)
ESA Artemis
Immarsat-3 F5
Data lansrii
Longitudin
e
6
septembrie
1996
12 iulie 2001
4 februarie 1988
15W
21E
25E
GAGAN
INSAT-4G
GSAT-4
n 2010
prima parte 2010
55E
82E
MSAS
MTSAT-1R
MTSAT-2
26 februarie 2005
18 februarie 2006
140E
145E
WAAS
13
2005
9
2005
133W
107W
octombrie
septembrie
ntr-o prima evoluie, EGNOS ofer acoperire pentru aria definit de ctre
Conferina European Civil de aviaie (ECAC). n urmtorul pas de
evoluie, aria de acoperire va fi extins n Africa. Pentru al treilea pas major
al evoluiei, EGNOS va implementa servicii depline GPS L5 de augmentare
i poate include i Servicii moderne de augmentare Galileo i GLONASS.
Pentru a se asigura accesibilitatea la semnalul EGNOS i n
ariile problematice (zone urbane), s-au recurs la
implementarea tehnologiei SISNeT (Signal-In-Space through
Internet). Acest tehnologie permite ca semnalele emise de
sistemul de navigaie s fie disponibile n timp real, prin
intermediul internetului (European Space Agency,2001).
Astfel
dac
un
utilizator
are
acces
la
internet
(GSM,GPRS,CDMA), aceasta poate accesa i semnalele
EGNOS, indiferent de condiiile de vizibilitate. ntre timp
tehnologia SISNet a fost implementat ntr-un serviciu
comercial de distribuie de date, cunoscut sub numele de
EDAS (EGNOS Data Access System). Pe lang coreciile
difereniale serviciul ofer de exemplu accesul i la
msurtorile RIMS, prin diferite canale de comunicare
(Toran,2008). EGNOS este destinat pentru a acoperi
necesitile europene dar interoperabilitatea cu alte sisteme
SBAS confer serviciului un caracter global.Comisia
European NOS, odat cu deschiderea serviciului OS liber
accesibil pentru toi utilizatorii.
1. Creterea siguranei:
Cale de zbor direct nseamn mai puin volumul de munc att pentru piloii
i controlorii rezultnd mai mult atenie pentru trafic.
Creterea rezultatelor privind puterea de acoperire din utilizarea sporit a
regulilor de zbor ale instrumentului.
Calea de zbor flexibil face uoar abaterea vremii.
2. Protecia mediului:
Alegnd calea de zbor cea mai scurt nseamn economii de combustibil
rezultnd astfel reducerea emisiilor de gaze.
Utilizarea rutei de zbor flexibil permite reducerea zgomotului n zonele
sensibile zgomotului.
12.3.5 GPS Aided Geo Augmented Navigation (GAGAN)
GPS Aided Geo Augmented Navigation (GAGAN) este un
proiect regional dezvoltat de Organizaia de cercetare
spaial a Indiei n colaborare cu Airports Augmenthority of
India. Principalul rol al sistemului este de a asigura asisten
n toate fazele de zbor, pentru spaiul aerian indian i zonele
limitrofe. Conform Kibe (2008), segmentul de control va fi
compus din opt staii de referin, un centru de control
principal i o staie de transmisie cu antene la sol. Segmentul