Contractul de expediie i contractul de transport

Expediia nu trebuie confundat cu transportul, chiar dac n baza contractului de

expediie se presteaz i transportul. Obiectul contractului de expediie l constituie
prestarea de ctre expeditor a serviciilor legate de transportul mrfii, dar nicidecum
transportul propriu-zis al mrfii. Transportul de mrfuri reprezint scopul final al
contractului de transport, n timp ce scopul contractului de expediie este prestarea
serviciilor ajuttoare transportului .
Cu referire la legtura dintre expediie i transport n literatura de specialitate s-au
dus lungi discuii, adeseori contradictorii, pe motiv c n multe state legislaia la
acest capitol este una lacunar. Astfel, n cazul n care expeditorul i asum
obligaia de a transporta cu propriile puteri marfa la punctul de destinaie,
contractul de transport nu are o existen de sine stttoare, ci constituie un
element al contractului de expediie .
Contractul de transport nu se nglobeaz n contractul de expediie, deoarece
prile ncheie un contract mixt, numit contractul de prestare a serviciilor de
transport i expediie, i care nu angajeaz dup sine amestecul acestor dou
instituii juridice . Pn la o anumit etap rolul dominant l deine expeditorul, dar
mai apoi se petrece transformarea expeditorului n transportator i efecte produce
contractul de transport . Cu alte cuvinte, atta timp ct dureaz lucrrile de
expediie (ambalarea, marcarea, ncrcarea, fixarea mrfurilor) rolul principal revine
expeditorului, iar din momentul nceperii transportului, expeditorul i schimb
calitatea, din expeditor n transportator, efectund transportul mrfurilor pn la
punctul de destinaie.
Dei legea permite ca expeditorul s fie n acelai timp i transportator, totui ei nu
se pot schimba cu locurile. Expeditorul rmne a fi expeditor pn la sfritul
transportului, doar c el preia asupra sa drepturi i obligaii de transportator.
La etapa actual doctrina nu a ajuns la o prere unic n privina normelor juridice
care urmeaz a fi aplicate raporturilor de expediie i celor de transport. n practic
sunt posibile dou situaii:
n primul caz, transportatorul efectueaz transportarea mrfii, prelund i funciile
de expeditor. Pentru a se evita situaiile de conflict, se stabilete c normele
contractului de expediie se vor aplic i n cazul n care, n conformitate cu
condiiile contractului de transport, obligaiile expeditorului le execut
transportatorul .
n doctrin s-a conturat o alt opinie: c asupra acestor relaii trebuie aplicate
normele contractului de transport sau cele cu privire la contractul de expediie. Se
menioneaz i faptul c volumul de drepturi ce revin transportatorului care i
asum obligaii de expeditor sunt mai reduse n comparaie cu ale transportatorului
care nu i asum asemenea obligaii . De exemplu, transportatorul care

ndeplinete i obligaii de expeditor nu poate solicita repararea prejudiciului

provocat de deteriorarea autovehiculului la ncrcare (pct.26 Regulamentul
transporturilor auto de mrfuri din 09.12.1999) sau nu poate cere amend pentru
staionarea neproductiv a autovehiculului din cauza reinerii la ncrcare (pct.114),
din motiv c funciile de expeditor le execut el nsui i nu se poate adresa cu
aciune mpotriva sa.
Al doilea caz se refer la situaia invers celei dinti, cnd expeditorul, pe lng
aciunile ce in de expediie, realizeaz i transportul mrfurilor. n acest caz,
contractul de expediie este pe planul nti, iar contractul de transport - pe planul
doi. Expeditorul rmne a fi expeditor, chiar i atunci cnd va efectua transportarea
mrfurilor.
Transportul mrfurilor constituie obiectul contractului de transport, n timp ce
obiectul contractului de expediie const n efectuarea lucrrilor ajuttoare
procesului de transport. Dac expeditorul i asum pe lng obligaia de expediie
i pe cea de transport, atunci obiectul expediiei va fi unul mai larg. Acelai lucru
avem i pentru transportator dac pe lng obligaia de transport preia i obligaia
de expediie a mrfurilor.