Lucrarea nr.

5 Determinarea vitezelor antecoliziune ale autovehiculelor dupa urmele de franare

Aplicatia 1
Din procesul verbal de constatare al accidentului rezulta ca au fost masurate doua urme de franare,
paralele in lungime de 23m, provenite de la un automobil, prevazut cu frane hidraulice cu repartitor,
pe un drum din beton asfaltic uscat
Sa se determine viteza initiala a automobilului

0.70
g 9.81
Sf 23

ke 1

max 0.8
med 0.75
jt 1 5

tif2min 0.6
jt

tif1min 0.15
jt

tif2max 0.8
jt

tif1max 0.25
jt

tif1 tif1min ( jt 1)
jt

tif1max tif1min

jt

v01
jt

1.8
ke

max g tif1
jt

jt

tif2 tif2min ( jt 1)

jt

26 med g Sf

km

ke

tif2max tif2min

jt

v02
jt

1.8
ke

max g tif2
jt

jt

26 med g Sf
ke

68.45
68.803
( v01)
69.156
69.509

69.862

jt

jt

74.807

75.513
( v02)
76.219
76.926

77.632

Viteza initiala, [km/h]

78
76
v01jt 74
v02jt

72
70
68

0.2

0.4

0.6

0.8

tif1jt tif2jt

Timpul intarzierilor la franare, [s]

Aplicatia 2
Din procesul verbal de constatare al accidentului rezulta ca au fost masurate:
-doua urme de franare paralele de 12 m
-doua urme de franare paralele de 11 m
Urmele provin de la un automobil prevazut cu frane hidraulice cu repatitor, si au fost imprimate
pe un drum din beton asfaltic uscat
Sa se determine viteza initiala a automobilului.
L1 12

L2 11

l12 15

S L1 L2
2

v01 2 3.6 g S
2

v02 2 3.6 g S
v01
3.6

tif1
jt

v02
3.6
Sr L2

tif2

Sr L2

jt

v11
jt

1.8
ke

max g tif1
jt

26 med g Sr
ke

km 1.8
v21
max g tif2
jt h ke
jt

km
26 med g Sr
h
ke

47.991

48.344
v11
48.697
49.05

49.404

54.348

55.054
v21
55.761
56.467

57.173

fmax 0.018

fmax 0.018

54.978

48.703

v12 26 fmax g l12 v11

jt

jt

km
km v22 26 fmax g l12 v21 55.676
jt
v22 jt h
56.375
h

49.051

v12

49.399

57.073

49.748

57.772

50.096

70.438

v13
jt

1.8
ke

max g tif1

26 med g L1

jt

ke

1.8

Viteza initiala, [km/h]

90
85
v13jt
80
75
70

0.2

0.4

81.401

71.04 26 med
82.635
km

L1
2

jt max
jtv23
v13 g tif2

v23
v22

jt
jt

71.643
83.873
h ke
ke
72.246
85.113

72.851
86.356

v12

km

v23jt

0.6

tif1jt tif2jt

Timpul intarzierilor la franare, [s]

0.8

Aplicatia 3
Din procesul verbal de constatare al accidentului rezulta ca au fost masurate:
-doua urme de franare paralele in lungime de 11 m
-doua urme de franare paralele in lungime de 5 m
-o singura urma de franare, provenita doar de la puntea spate, in lungime de 3 m
-intre primele urme de franare s-a masurat o distanta de 6 m
-intre ultimele urme de franare s-a masurat o distanta de 4 m
Urmele provin de la un automobil prevazut cu frane hidraulice cu repartitor, si au fost imprimate pe
un drum din beton asfaltic uscat, cu inclinare longitudinala de pna la 8 grade.
Sa se determine viteza initiala a automobilului

L1 11

L2 5
L3 3

l12 6

l23 4

S L1 L2 L3

v0

v0
3.6

2 3.6 g S

tif1
jt

Sr L3

ke2 1.2
A 2.66
a 0.45 A

b A a

hg 0.18 A
f 0.016

jt1

jt1 1 4

0 deg
2 deg
4 deg
6 deg
Coborare

Urcare

med1''

jt1

ke2

v11

jt jt1

cos sin
jt1
jt1 ke2 a Sr
b med
ke2 f ) ke2
ke2 A hg ( med med2''

cos sin
jt1
jt1
jt1
ke2 A hg ( med ke2 f )

b med ke2 a Sr

1.8
ke2

max g tif1

26 med1''

jt

jt1

ke2

g L3

km
h
jt jt1

v21

1.8
ke2

max g tif1
jt

47.991 39.918 40.255 40.565 40.85

48.344
v11
48.697
49.05

49.404

jt1

v12

40.212 40.549 40.86 41.145

55.054
v21
55.761
56.467

57.173

40.507 40.843 41.154 41.439

40.801 41.138 41.448 41.733

41.095 41.432 41.743 42.027

jt1 sin jt1

26 f01
0

jt1

g l23 v11
0

f02

jt jt1

v22

49.051
v12
49.399
49.748

50.096

jt1

40.212 39.849 39.459 39.042

40.507 40.143 39.753 39.336

40.801 40.438 40.047 39.63

41.095 40.732 40.342 39.924

jt1 sin jt1

fmed cos

jt jt1

26 f02

48.703 40.128 40.901 41.636 42.334

ke2

km
g L3
h

fmed 0.0165

fmed cos

jt jt1

jt1

54.348 39.918 39.555 39.165 38.747

fmed 0.0165

f01

26 med2''

jt1

g l23 v21

jt jt1

40.421 41.191 41.922 42.618

54.978 40.128 39.316 38.464 37.569

km

40.714 41.48 42.209 42.902

41.007 41.77 42.496 43.186

41.299 42.06 42.783 43.471

55.676
v22
56.375
57.073

57.772

40.421 39.613 38.764km37.873

h
40.714 39.909 39.063 38.176

41.007 40.205 39.363 38.479

41.299 40.501 39.662 38.782

 jt1 sin jt1

max01
max cos sin
jt1
jt1
jt1
01

jt1 sin jt1

max02
max cos sin
jt1
jt1
jt1

med cos

jt1

v13

jt jt1

1.8
ke2

max01

jt1

02

26 01

med cos

g L2
1.8
2
v23
v12 max02 g tif1
jt1
jt
ke2 jt jt1
ke2jt jt1

g tif1
jt

jt1

jt1

70.438 50.83 51.907 52.933 53.909

71.04
v13
71.643
72.246

72.851

v14

jt jt1

52.434 53.541 54.595 55.6

52.97 54.086 55.151 56.165

g l12 v13

jt jt1

ke2

v24

jt jt1

0
v14
0
0

v15

jt jt1

0
v24
0
0

52.675 54.27 55.791 57.24

53.208 54.809 56.334 57.789

ke2

max01

jt1

g tif1
jt

0
km

26 01 g L1
jt1
1.8
2
v25
v14
max02 g tif1
jt

jt1
jt
ke2
ke2 jt jt1 jt1

0
v15
0
0

km 2

jt hjt1

51.899 50.75 49.545 48.283

52.434 51.275 50.06 48.788

52.97

jt1

51.8

50.576 49.293

g l12 v23

jt jt1

51.61 49.944 48.192km46.346

h
52.142 50.471 48.715 46.866

53.208 51.528 49.763 47.906

jt1

g L1

ke2

52.675 50.999 49.239 47.386

26 02

v24

jt jt1

km
vitezainitiala
initiala
0 viteza
67.815 65.819 63.724 h 61.522

0 67.815 69.717 71.53 73.258

h

v22

0 51.078 49.417 47.669 45.827

51.61 53.195km54.706 56.145

h
52.142 53.732 55.248 56.692

1.8

51.364 50.225 49.031 47.779

26 f02

0 51.078 52.659 54.165 55.599

82.635
v23
83.873
85.113

86.356

51.899 52.996 54.041 55.036

jt1

g L2

jt1 km

81.401 50.83 49.701 48.517 47.275

51.364 52.451 53.486 54.472

26 f01

26 02

68.521 70.441 72.271 74.016

69.23 71.167 73.015 74.776

69.94 71.895 73.76 75.539

70.653 72.626 74.508 76.304

0
v25
0
0

68.521 66.508 64.394 62.174

69.23 67.198 65.067 62.828

69.94 67.891 65.741 63.484

70.653 68.585 66.417 64.142

[m]

v15jt 176

[s]

v15jt 274
v15jt 372

[km/h]

v15jt 470
68
66
0.14

0.16

0.18

0.2

0.22

0.24

0.26

tif1jt

Timpul intarzierilor la franare, [s]

72

Viteza initiala, [km/h]

Viteza initiala, [km/h]

78

v25jt 170
v25jt 268
v25jt 366
v25jt 464
62
60
0.14

0.16

0.18

0.2

0.22

0.24

tif1jt

Timpul intarzierilor la franare, [s]

0.26

80

Viteza initiala, [km/h]

v15jt 1
v15jt 2
75
v15jt 3
v15jt 4
v25jt 170
v25jt 2
v25jt 3
v25jt 465

60
0.14

0.16

0.18

0.2

0.22

0.24

tif1jt

Timpul intarzierilor la franare, [s]

0.26