Sunteți pe pagina 1din 6

UNIVERSITATEA BUCURETI

FACULTATEA DE GEOGRAFIE

EVALUAREA CALITII MEDIULUI NTR-UN AREAL DIN MUNICIPIUL BUCURETI

STUDENI: SPECIALIZ AREA GEOGRAFIE

BUCURETI 2008

I. PARTEA INTRODUCTIV

Perimetrul analizat a fost delimitat de urmtoarele strzi: Splaiul Independenei, Str. C-tin Noica, Str. Mircea Vulcnescu, Str. Berzei i Str. Vasile Prvan. Acesta se afl ntr-o zon central. Ca factori de mediu cu aciunea pozitiv asupra mediului menionm rul Dmbovia, existent spaiului verde dintre V. Prvan i tirbei Vod ce include Facultatea de Drept, Opera Romn i Parcul Venus cu rol n eliberarea de oxigen i absorbie a pulberilor sedimentabile i n suspensie. Factori cu aciuni negative: traficul intens i ntinderea mare a antierului de la Casa Radio. Pentru elaborarea temei s-au folosit variate metode, date i surse. ntr-o prima faz am delimitat arealul analizat din Harta Bucuretiului, dup care am mers pe teren. Metoda observaiei a fost principala metod utilizat. S-a mers pe teren pentru efectuarea de observaii, realizarea de msurtori. Pe baza legendei s-a cartat teritoriul dat. Metoda analizei a presupus stocarea i sistematizarea informaiei. Observaiile au fost realizate n zilele de 26.03 i 9.04.2008. Problemele de pe teren au fost legate de starea vremii (ploaia i vntul puternic ne-a mpiedicat s finalizam observaiile n prima zi).

II. Surse de degradare ale mediului Pe teren nu au fost ntlnite surse industriale. Sursele menajere au fost reprezentate de locuine de tip P , P+1 , P+4 i P+10 ; acestea cantiti mari de deeuri menajere . Pe teren au fost ntlnite locuine cu aspect nengrijit (tencuial cazut , curi nengrijite) i degradat. Acestea pot genera Sindromul Blocurilor Bolnave. Cinii reprezint o alt surs menajer, ei fiind ntlnii pe un perimetru restrns. S-au observat multe locuine n renovare i recondiionare , iar unora le-a fost schimbat funcionalitatea devenind din spaiu de locuit cldiri de birouri. Dintre sursele asimilabile cu cele menajere amintim urmtoarele instituii Facultatea de Drept ( B-dul M. Koglniceanu , profil

educaional) , Opera Roman (B-dul M. Koglniceanu , profil cultural) , Muzeul Militar Naional (Str. M. Vulcnescu , profil cultural) , sediul R.A.T.B.(Str. Berzei, transport) , Asociaia Salvaii Copii(Str. Furtun , organizaie non-guvernamental) . Au fost ntlnite spaii comerciale mici de tipul chiocurilor dar, i puncte comerciale nedegradate la intesecia strzilor Vulcnescu cu tefan Furtun , Vulcnescu cu Berzei , Berzei cu Maramure (dou puncte), tirbei Vod cu Berzei (trei puncte) , Calea Plevnei cu Berzei (un punct) , Prvan cu Koglniceanu. Terase degradate i dezafectate au fost ntlnite la intersecia strzilor Splaiul Independenei cu M. Koglniceanu , Splaiul cu tirbei Vod , Str. Berzei. Restaurante i terase ngrijite au fost ntlnite pe Splaiul Independenei , lng Oper , Str. M. Vulcnescu lng A.N.E.F. , Str. Berzei (trei puncte). Acestea sunt surse de generare a deeurilor. Am identificat cabinete medicale particulare (stomatologice , ginecologice , medicin genaral) numeroase , majoritate la parterul blocurilor. O surs important este Spitalul Militar Central avnd urmtoarele secii : boli cardiovasculare, centru antiepidemic, centru de
cercetri medico-militare; interne, radiologie, ginecologie, traumatologie, O.R.L., neurochirurgie, chirurgie toracic, chirurgie plastic i reparatorie, chirurgie maxilo-facial, endoscopie digestiv, ecografie, explorri funcionale, cobaltoterapie, tomografie, TBC, dermatologie, urologie, pediatrie, neurologie. Distana pn la spaiul rezidential este de aproximativ 300m. Zona este tranzitat de un numr mare de maini. n perimetru s-au realizat msurtori n patru puncte timp de 10 minute: Mircea Vulcnescu ntre Splaiul Independenei i Calea Plevnei; Calea Plevnei ntre Virgiliu i Mircea Vulcnescu; irbei Vod ntre Splaiul Independen ei i Calea t Plevnei; Vasile Prvan ntre Calea Plevnei i Mihail Koglniceanu. Rezultatul msurtorilor a fost urmtorul : pe Mircea Vulcnescu la ora 11:00, 263 maini dintre care 12 autobuze, 4 camioane. Aceast zon este tranzitat timp de o or de 1 578 maini. Punctul doi: Calea Plevnei la ora 11:30, 280 masini din care 3 autobuze, 3 ambulane. Timp de o or strada este tranzitat de 1 680 maini. Punctul trei: tirbei Vod, ora 10:10, 483 ma ini dintre care 12 autobuze,2 camioane; ntr-o or 2 898maini. Punctual patru Vasile Prvan, ora 12:03, 324maini; timp de o or 1 944maini. Traficul reprezint principalul emitor al pulberilor n suspensie, pulberilor sedimentabile i a noxelor. Poluare fonic moderat. n zon s-au identificat mai multe areale de dimensiuni variate, cel mai mare fiind cel de la Casa Radio. n rest sunt antiere de construcie mici.

Acestea sunt amplasate pe strzile: Splaiul Independen ei, Lipova, Macedoniei, Virgiliu. Calea Plevnei, Berzei. Probleme generate: pulberi i zgomot puternic, afecteaz estetica urban. Alte categorii de surse sunt date de cldirile abandonate: Splaiul Independenei 3 case, Vulcnescu 1 cas, 3 case pe Berzei, 2 pe Plevnei, Lipova 1 casa, Virgiliu 1 cas. Aceste case afecteaz estetica urban.

III Calitatea factorilor de mediu Poluarea fonic este generat de trafic, sistemele de avertizare sonor ale ambulanelor i mainilor de poliie, antierele n lucru i de cini ntr-o mai mic masur. Cele mai afectate spaii de zgomot sunt arterele principale.

Tab. nr. 1. Valorile monitorizrii calitii aerului n timp real

g \ mc Dioxid de sulf Oxizi de azot Ozon Dioxid de 15 11 48 carbon 1

Prag de informare 350 200 180 10

Prag de alert 500 400 240 12

mg\mc Pulberi mg\mc PM10 25 50 58

Sursa : datele sunt luate de la panoul de la Universitate Monitorizarea calitii aerului s-a realizat n data de 26.03 , la ora 10:09 ; copierea datelor de pe panou a durat trei minute. S-au folosit datele de la panoul de la Universitate deoarece , a fost cea mai apropiat sta ie de monitorizare a calitii aerului .Datele sunt oferite cu sprijinul Ageniei de Protecie a Mediului Bucureti Cu ajutorul acestor date se poate calcula , pe baza unor formule , valorile idealului calitii aerului IV Suprafee oxigenate Suprafeele oxigenate sunt reprezentate de Parcul Operei, Parcul Venus, aliniamente stradale, rul Dmbovia, plat-band pe Vulcnescu, baza sportiv n cadrul Facultii de Drept, grdini aparinnd institu iilor i caselor, blocurilor, cimitir pe Mircea Vulcnescu. Dimensiunile sunt prea mici n comparaie cu suprafaa zonei, Parcul Venus nu beneficiaz de o administrare eficient, rul Dmbovi a prezint o stare degradat ( apa murdar, deeuri de plastic, bucati de lemn), unii arbori din aliniamentele stradale sunt afectati de uscaciune. Probleme generate de acestea sunt: poluare naturala cu sporii de la plopi provocand alergii, ntalnit pe Calea Plevnei; n sezonul cald Dmbovi a genereaz mirosuri neplcute; o alt problem ar fi posibilitatea prbu arborilor btrni i irii uscai n timpul furtunilor puternice.

V Gestionarea deeurilor. Deeurile nu sunt colectate difereniat. Firma care face colectarea este REBU. Spaiul analizat este unul curat neexistnd spaii neamenajate pentru deeuri. Deeurile sunt colectate la case de dou ori pe sptmn la case i de trei ori pe sptmn la blocuri.

VI Infrastructuri Cile de comunicaii erau ntr-o stare bun. Materialul de pavaj folosit este asfaltul, piatra cubic fiind ntalnit pe Vasile Prvan intersecie cu Koglniceanu. Semafoare erau la marele intersecii, semne pentru pietoni. Pe arterele principale limea trotuarelor depea 2m, n timp ce pe strzile mici erau sub aceasta valoare.

Iluminarea strzilor n general bun adecvat, strzi cu iluminare slab sunt i strzile mici, iluminarea fiind doar de o parte a strzii. Gradul de acoperire cu dotari tehnico- edilitare este mare, n ntreg arealul existnd ap, canalizare i gaze. n locurile n care este pavaj spart acesta se datoreaz lucrrilor efectuate de Apa Nova.

VII

Concluzii

O mare problem este apa Dmbovi ei care ar trebui curaat mai des, instalarea unei staii de epurare mai performant. n ceea ce privete parcurile, administrare eficient. Pe strzile n care lipsesc aliniamentele stradale pe o parte a carosabilului ar trebui create( tirbei Vod pe partea cu Casa Radio). S-au facut plantri recente pe aliniamentele stradale pe strzile principale. Trebuie gsite pentru diminuarea traficului, la orele de vrf nregistrandu-se blocaje. O soluie ar fi renunarea la maina personal n favoarea mijloacelor de transport n comun sau a bicicletelor. Casele vechi i cele degradate ar trebui renovate pentru un aspect mai placut al esteticii urbane. Crearea de mai multe spaii de joac i de recreere n teritoriu fiind ntlnite dou locuri de joac. O problem majora este dat de parcarea autovehiculelor, un spatiu important din trotuar i din carosabil fiind ocupat de maini.