CUTER TIP TEHNOFRIG

Pentru obtinerea pastei de carne se foloseste utilajul denumit

cuter .

Cuterul tehnofrig are urmatoarele parti componente :carcasa ,

talerul ,sistemul de taiere , capacul.

Carcasa este din fonta , de constructie inchisa .In interiorul carcasei

este montat motorul electric 3 ce pune in miscare printr-o transmisie cu
curele trapezoidale 4 axul cutitelor .

Talerul este construit tot din fonta , cu suprafata interioara foarte fin
polizata este montat pe axul central si este pus in miscare de la axul
cutitelor .Talerul se poate antrena numai intr-un singur sens prin
intermediul angrenajului melcat 7.

Sistemul de taiere este format din trei cutite in forma de secera ,

montate la distante egale pe axul orizontal .

Capacul de protectie 10 este prevazut cu un dispozitiv de siguranta

care nu permite pornirea motorului electric in cazul cand este ridicat
.Ridicarea si coborarea capacului este usurata de manerul 5.

Capacul este prevazut cu sicanele 9 pentru impingerea materialului

catre sistemul de taiere .

Functionarea cuterului este urmatoarea :se actioneaza maneta 6

de pornire a motorului electric care pune in miscare talerul si cutitele ,se
incarca talerul cu carnea maruntita la volf prin sita de 3mm si se adauga
ingredientele .

Deoarece datorita turatiei mari a cutitelor , in timpul maruntirii are

loc o incalzire a tocaturii ,pentru ca temperatura acesteia sa nu depaseasca
14-15sC , in cuter se adauga apa foarte rece sau fulgi de gheata .

Incarcarea carnii ,ingredientelor si a apei se face fara intreruperea

rotirii talerului .

Dupa terminarea procesului de maruntire , tocatura este

descarcata manual din taler
 Dupa terminarea lucrului talerul , cutitele si capacul se spala cu
solutie de detergenti fierbinte , apoi cu apa .

Pentru intretinerea masinii o deosebita importanta prezinta

ascutirea cutitelor . Acestea se ascut zilnic cu ajutorul unui polizor mobil
,fara a fi demontate de pe ax .Cutitele ne ascutite reduc productivitatea
masinii ,calitatea maruntirii si duc la incalzirea tocaturii .Distanta dintre
cutite si peretele talerului sa nu depaseasca 1,5-2mm .

Ungerea masinii se executa saptamanal in punctele 8 , folosind

unsoare Rul 85 . Carcasa angrenajului melcat se umple cu 6 l ulei .Uleiul se
schimba la 1000 ore de functionare .Reperul 1 reprezinta orificiu pentru
surub de fundatie , reperul 2 capac mobil si reperul 11 reprezinta locul
cutitelor .