Daniela Calciu

Oana Dru
Ioana Florea
Celia Ghyka
Vera Marin
Miruna Trc
Ioana Tudora

ghid de

Educaie Urban
Coordonatorul proiectului: Miruna Trc

Editori: Daniela Calciu, Celia Ghyka

Corectur: Zina Macri

Colaboratori: Doina Vella

Mulumiri: Vlad Ctun, Franek Strzeszewski, Ctlin Berescu, Ioana Maria Rusu, Cristi Neagoe,
Oana Oprea i Balazs Kiss, HeHe (Paris), Kongjian Yu / Turenscape, www.traceurs.ro,
www.urbanspaceinitiative.com, Florentijn Hofman, Noni Mos, Arno Piroud, Cedric Bernadotte,
Anca Trc, Mihnea Simira, Eugen Pnescu

De asemenea, mulumim n mod special profesorilor care s-au implicat n procesul de

elaborare a ghidului i n atelierele care au avut loc n licee de-a lungul unui an ntreg.

Cornelia Andone
Andrei Andone
Mihaela, Cosma
Cristina Ghi
Mihaela, Ghitiu
Claudia Ilui
Valentina Matei
Daniela Popa
Raluca ortan
Cristina Vasile

Bucureti, 2011
ISBN 978-973-0-11862-9

Toate drepturile rezervate autorilor. Nicio parte din aceast publicaie nu poate fi reprodus,
stocat sau transmis prin orice mijloace de natur electronic, mecanic, de copiere, sau alte
forme, fr permisiunea autorilor.

Asociaia pentru Tranziia Urban Komunitas

2
NOT INTRODUCTIV 5

ORAUL NTRE REALITATE I REPREZENTARE 7

Celia Ghyka

PEISAJUL URBAN 21
Ioana Tudora

ISTORIE I PATRIMONIU URBAN 35

Daniela Calciu

S NELEGEM ORAUL DE ASTZI 51

Oana Dru

CEI CARE FAC ORAUL 79

Vera Marin

SPAIUL PUBLIC 107

Miruna Trc

VIAA SOCIAL A ORAULUI 137

Miruna Trc, Ioana Florea

3
Autorii
Daniela Calciu membru i director de resurse umane ATU, cadru didactic la Departamentul Bazele Proiectrii
din cadrul UAUIM, doctorand cu stagiul doctoral cofinanat de CNCSIS prin programul de burse Bd pentru
tineri doctoranzi, recent admis pentru bursa Fulbright pentru finalizarea lucrrii de disertaie. Experiena de
cercetare include participarea ca membru al UAUIM n cadrul proiectului CNCSIS Consoriu nr. 23/2006
intitulat ACUM-Art, Comuniti Urbane, Mobilizare; un stagiu de cercetare individual n cadrul
laboratorului GERPHAU, UMR CNRS 7145LOUEST, Paris, Frana; dezvoltarea de proiecte de cercetare
aplicat i aciuni de promovare a dezvoltrii locale participative.

Oana Dru este antropolog i urbanist (de tip american). n 2004 a obinut o burs de studii de cinci ani
pentru a studia n Japonia. Acolo s-a specializat n antropologie social n cadrul Universitii din Tsukuba,
unde pentru teza de licen s-a ocupat de problemele imigrantelor dependente. Dupa absolvirea facultii,
Oana s-a decis s urmeze o variant mai aplicat de studii sociale, i a optat pentru masterul de planificare
urban al Universitii din Michigan, specializarea fiind una axat pe urbanism participativ i dezvoltare
economic i comunitar. Oana s-a intors n Romania n 2011, fiind implicat activ n proiecte cu tematic
urban a mai multor ONG-uri bucuretene, ATU - Asociaia pentru Tranziie Urban, Asociaia Komunitas,
Grupul pentru Dezvoltare Local.

Ioana Florea este cercetator social n domeniul studiilor urbane. Are diplom de master n antropologie i
dezvoltare comunitar (SNSPA) i doctorat n sociologie (Universitatea Bucureti). A studiat despre cartiere
defavorizate, minoriti etnice n orae; a cercetat diferite tipuri de interaciuni sociale n mijloacele de
transport public urban i n spaiile publice n aer liber; este interesat de viaa adolescenilor n orae i de
comportamente ecologice. Ca membru fondator al Asociaiei Komunitas, Ioana a contribuit la dezvoltarea
proiectelor de educaie urban iniiate de asociaie, lucrnd mpreun cu copii, liceeni i studeni, n
experimente de urbanism participativ i exerciii de antropologie urban.

Celia Ghyka este arhitect, are un doctorat n arhiectur pe tema spaiului public i a artei publice i pred
teoria arhitecturii la Universitatea de Arhitectur i Urbanism Ion Mincu. A participat la numeroase proiecte
de cercetare, independent sau ca bursier Getty -NEC (2002-2003, 2011-2012). Pentru civa ani (2006-2009) s-a
implicat n diplomaie cultural, fiind consilierul cultural al Ambasadei Romniei la Luxemburg. Curator de
expoziii, organizare de workshopuri (Luxemburg, Sibiu, Bucureti) i participare la conferine internaionale
(Technische Universitat Viena, Humboldt Universitat Berlin), cadru didactic invitat la Ecole Nationale
Superieure dArchitecture de Paris la Villette. Articole i capitole despre spaiu public, art public,
arhitectur, ora.

Vera Marin a absolvit Facultatea de Arhitectur (UAUIM) n 1999, cnd nu exista nc facultate de urbanism.
S-a specializat n urbanism printr-un program de master intitulat Dezvoltare Urban Integrat care se derula
n parteneriat cu INSA Lyon. Dup o burs de doctorat la Institutul de Urbanism din Lyon, i-a susinut n
2009 teza pe o tem care face legtura ntre politicile de locuire i planificarea urban, cu aplicaie pe marile
ansambluri de locuine colective. Pred teoria locuirii i politici de locuire la Universitatea de Arhitectur i
Urbanism Ion Mincu. Din 2001, este membru fondator i preedinte al ATU Asociaia pentru Tranziie
Urban, o organizaie non-guvernamental care promoveaz abordarea interdisciplinar n urbanism i
dialogul ntre actorii urbani.

Miruna Trc este antropolog social, liceniat n filologie i etnologie (Facultatea de Litere, Universitatea
Bucureti), cu diplom de master n antropologie i dezvoltare comunitar (SNSPA). Totodat, este membru
fondator i preedint a Asociaiei Komunitas, un ONG care i-a propus s identifice ct mai multe modaliti
de a practica tiinele sociale aplicate. Miruna a iniiat i a coordonat unele dintre primele proiecte de educaie
urban din Romnia, adresate elevilor de coal general i de liceu. A realizat studii i cercetri antropologice
cu tematici diverse: cartiere marginalizate, locuire i comuniti alternative, istoria oral a satului 2 Mai.
Lucreaz de asemenea cu mijloace multimedia (video) i este pasionat de antropologie vizual, video-
activism i VJing.

Ioana Tudora este arhitect i urbanist, i-a susinut doctoratul n socio-antropologie urban i pred la
specialitatea Peisagistic din cadrul USAMV Bucureti din 1998. A fost profesor titular al cursului de
Urbanism la Facultatea de Peisagistic din Gembloux-Belgia. A fost profesor invitat la coala Naional
Superioar de Aehitectur i Peisaj din Lille- Frana, la Universitatea Tehnic din Viena, la facultile de
Arhitectur din Ghent i Leuven-Belgia. Este autoarea a multor articole despre ora i peisaj i a participat la
numeroase congrese europene i mondiale. Este membru al mai multor asociaii profesionale europene i
naionale n cadrul crora a realizat o serie de proiecte de cercetare.

4
Not introductiv
Miruna Trc

Prezentul ghid a fost elaborat n cadrul proiectului educativ Ia-i oraul napoi!, derulat de Asociaia
Komunitas n perioada noiembrie 2010 ianuarie 2012 cu sprijinul financiar al CEE Trust for Civil
Society in Central and Eastern Europe i n cadrul proiectului cultural Manual de educaie
urban coordonat de Asociaia pentru Tranziie Urban i finanat de Uniunea Arhitecilor din
Romnia.

Ia-i oraul napoi! a fost un proiect pilot amplu care a avut ca scop promovarea educaiei urbane ca
activitate extra-curricular n 7 licee i 8 coli generale din Bucureti. Acest proiect s-a dezvoltat pe
baza unor proiecte mai restrnse de educaie urban, pe care Asociaia Komunitas le-a derulat
timp de 3 ani n diverse coli i licee bucuretene; experienele anterioare au fost integrate n
proiectul Ia-i oraul napoi!, contribuind astfel la mbuntirea metodelor i conceptelor de
educaie urban.

Dup ce au lucrat cu elevi n coli i licee nc din anul 2006, dup ce au pilotat i coordonat cteva
proiecte de educaie urban, dup ce au constatat c adolescenii sunt exclui de la procesele de
luare a deciziilor urbane i c au mare nevoie de libertate de exprimare n legtur cu oraul lor,
Ioana Florea i Miruna Trc, membre fondatoare ale Asociaiei Komunitas, au propus ideea unui
manual de educaie urban care s sintetizeze principalele concepte ale acestei noi discipline
adresate elevilor de liceu. Ulterior, s-au alturat demersului Oana Dru i membre ale Asociaiei
pentru Tranziie Urban (Daniela Calciu, Celia Ghyka, Vera Marin); astfel, echipa s-a lrgit, iar
drumul educaiei urbane a continuat.

Ghidul de educaie urban, care adun la un loc concepte, noiuni i teorii specifice acestei noi
discipline, este o publicaie n premier n Romnia i va sta la baza unui Manual de educaie urban,
care va fi elaborat n viitorul apropiat de ctre cele dou asociaii implicate n proiect.

Ghidul, respectiv manualul, i propun s devin suportul unui posibil program educaional care
urmrete s i familiarizeze pe tineri att cu noiuni de baz legate de mediul construit, planificare
i proiectare urban, protecia patrimoniului, antropologie i studii urbane, ct i cu aspecte
referitoare la utilizarea spaiului public, art public, democraie participativ n ceea ce privete
dezvoltarea urban local, activism civic, implicare i responsabilitate. Programul este gndit aa
nct s dezvolte capacitatea tinerilor de a nelege principiile i valorile dezvoltrii urbane
durabile, prin intermediul unui set de activiti educaionale specifice.

Prin coninutul su i prin tematica abordat, ghidul se adreseaz unor categorii diverse de cititori
i utilizatori: profesorilor de liceu i din coli generale (de stat i particulare) care doresc s
introduc teme de educaie urban la orele de dirigenie, ca activiti extra-curriculare sau ca un
curs opional din curricula colar la decizia colii; tinerilor interesai de cultura urban i de
participarea activ la viaa oraelor n care locuiesc; activitilor i ONG-urilor cu preocupri n
domeniu, oricrui cetean care nu vrea s fie doar un simplu spectator la viaa oraului n care
locuiete, ci dorete s se implice i s-l transforme ntr-un loc n care se poate tri mai bine i mai
frumos.

Ghidul a fost elaborat de ctre o echip interdisciplinar (Daniela Calciu, Oana Dru, Ioana Florea,
Celia Ghyka, Vera Marin, Miruna Trc), cu expertiz n diverse domenii precum: antropologie
urban, urbanism, educaie i cultur vizual, participare public, arhitectur. De asemenea, au
contribuit cu idei, sfaturi, feedback, fotografii i chiar mici seciuni urmtorii: Doina Vella, Zina
Macri , Vlad Ctun, Oana Oprea, Mihnea Simira, Cristian Neagoe, Franek Strzeszewski, Ctlin
Berescu, Ioana Maria Rusu, Mircea Nicolae, Balazs Kiss, Florentijn Hofman, Noni Mos, Arno

5
Piroud, Cedric Bernadotte, Anca Trc, HeHe (Paris), Kongjian Yu / Turenscape, John Perren
(www.urbanspaceinitiative.com), comunitatea de traceurs din Bucureti (www.traceurs.ro).

Mulumirile se adreseaz i urmtorilor profesori care, n cadrul unor ntlniri de lucru organizate
de cele dou asociaii, au avut rbdarea s parcurg i s evalueze informaiile cuprinse n
prezentul Ghid: Mihaela Cosma, Claudia Ilui, Daniela Popa, ortan Raluca (Colegiul Naional
Mihai Eminescu), Cristina Ghi, Matei Valentina (Liceul Teoretic tefan Odobleja), Ghiiu
Mihaela (Colegiul Naional Ion Neculce), Vasile Cristina (Colegiul Economic Viilor), Cornelia
Andone (Colegiul Naional Gheorghe incai).

Coninutul ghidului a fost structurat n 7 capitole, pornind de la reprezentarea i locul oraului n

imaginar, constituirea peisajului urban ca mod de privire asupra oraului, introducere n cteva
noiuni legate de istorie i patrimoniu urban, o prezentare general a oraului contemporan, a formelor,
fluxurilor, reelelor urbane i problematicilor specifice; rolurile i poziiile actorilor urbani i locul
publicului n procesul de decizie, introducere n problematica spaiului public i, n fine, o
perspectiv asupra vieii sociale a oraului prin filtrul studiilor urbane. Demersul pornete de la
ideea de reprezentare (ce ne imaginm despre ora), introduce informaii legate de evoluia urban
de-a lungul timpului, la partea fizic a oraului contemporan, pentru a se referi apoi la componenta
social i politic. Sunt elemente care apar n mai multe capitole, analizate din perspective diferite.
O gam variat de aplicaii i teme de reflecie completeaz coninuturile prezentate i ofer celor
interesai idei concrete i fezabile pentru dezvoltarea unor proiecte, programe i activiti de
educaie urban.

Ghidul de educaie urban reprezint un volum colectiv, rezultat al unui compromis ntre moduri
diferite de a vedea i nelege oraul, deoarece i experii care lucreaz mpreun pot avea viziuni
diferite asupra abordrii acestuia. Ghidul cuprinde lucruri din viaa de zi cu zi, care ne sunt
familiare, dar i explicaii despre cum acestea se leag de aspecte mai puin cunoscute sau aflate la
distan n timp i spaiu.

Trim ntr-o lume care se schimb din ce n ce mai rapid, de multe ori fr acordul, fr
participarea i chiar fr informarea noastr. A privi mai atent la oraul n care locuim pentru a
ncerca s-l descoperim i s ne punem amprenta asupra felului n care se dezvolt devine
aproape o datorie a fiecruia dintre noi. ndrznim, prin urmare, s sperm c ghidul nostru v va
sprijini n acest demers. Lectur plcut!

6
Oraul ntre realitate i reprezentare
Celia Ghyka

oraul sluise , paralitic strngnd n brae o stea.

stelele grase ca porcii tiau cicatrice
pe mucoasa lingual a strzilor
stelele miunau ca fluturii de mtase , tesnd fire
ntre copacii de la televiziune
molfiau bicicletele din vitrine
rodeau depourile ca pe napolitane. stelele se
prjeau
sticloase n lumina halelor de pete, n bazarul
lipscanilor
tone i tone de stele.
Mircea Crtrescu, Rzboiul stelelor 1
Imagine din filmul Metropolis, Fritz Lang , 1927

Obiective :

nelegerea faptului c oraul este un produs cultural, productor la rndul su de cultur

nelegerea locului important pe care l ocup oraul n reprezentrile artistice, literatur, film, fotografie
Introducerea unor grile de lectur (literar, cinematografic)
Construirea unei culturi vizuale legate de tematica urban.

1. Oraul ca subiect al privirii estetice

Privirile altora ne-au modelat propria privire asupra oraului si au modelat la rndul lor forma
acestuia. Imaginile oraului ne asigur n permanen de faptul c ne aflm n lume undeva, c
locul cruia i aparinem este intim legat n imaginaie de istoriile noastre personale, de amintiri,
prietenii, poveti de dragoste i despriri, bucurii i melancolii.

Premodernitate
Reprezentrile oraelor n literatur i pictur sunt, firete, foarte vechi. Am putea spune c ele
exist de cnd exist oraul. n istoria culturii i oraului occidental, acestea se leag dintru
nceput de ideea unui ora ideal, ilustrate prin dou modele: Republica lui Platon i Noul
Ierusalim, reflexie a Ierusalimului ceresc (Cartea lui Isaia, Vechiul Testament). Acestea se
raporteaz ntotdeauna la viziunea unei societi ideale, simbolice, imagine a comunitii
politice n cazul lui Platon sau a unei restabiliri a Paradisului n cazul Noului Ierusalim. Cele
dou modele vor alterna n cultura european, reprezentrile cetilor ideale prelund elemente
din ambele viziuni - cea pmnteasc, politic i proiecia ideal a Paradisului - care reprezint
n acelai timp nceputul i sfritul (ntoarcerea la un timp zero al ntemeierii lumii). Cele dou
modele vor fi combinate n proiectele i descrierile de orae ideale n perioada Renaterii, n
ncercarea de a reconcilia cele dou puteri - cea terestr /politic i cea supra-terestr /
religioas. Cele mai celebre viziuni se datoreaz lui Thomas Morus (Utopia, 1516 - care va

1 Crtrescu, M., Dragostea. Humanitas, 1994.

7
Oraul ntre realitate i reprezentare
consacra termenul de utopie - a se vedea nota
explicativ) i Tomasso Campanella (Cetatea
Soarelui, 1602).
Astfel, nc dintru nceput, oraul este asimilat
societii, este reflexia i modelul acesteia,
alternnd ntre o imagine ideal i contrarul
acesteia, ntruchipat de modelul negativ sau
distopic (Atlantida - ora malefic pentru Platon
sau Babilonul ca metafor pentru proiectul euat al
cetii ideale).
De reinut
Reprezentrile oraelor apar foarte timpuriu
(antichitate).
Imaginea oraului este o reflectare a societii.
Aceasta penduleaz de-a lungul istoriei ntre
imaginea unui ora i al unei societi ideale i
aceea a unui model negativ.
Utopia (modelul pozitiv) este de fie un model
de organizare politic (terestr) fie o reflexie a unei
ordini supraterestre (divine), pe care societile
ncearc s o restabileasc.
Aplicaie
Selectai din reviste sau de pe internet dou
reprezentri ale oraului care s se refere la oraul
sau societatea ideal i la inversul su. Comparai-
le cu cele alese de colegii votri. n ce msur
imaginarul promovat de mass-media se mai refer
la oraul ideal ?
Ora ideal, Anonim italian (atribuit lui Pierro della Francesca, sec. XV), Galleria Nazionale, Urbino
8
Concepte introduse
Utopie :
1. Oper literar, filozofic sau politic n
care se imagineaz o lume ideal.
2. Proiect irealizabil; dorin irealizabil;
fantezie, himer, vis. 3. Concepie politic
sau social generoas, progresist, dar
irealizabil pentru c nu ine seama de
condiiile istorice-concrete date i de legile
obiective ale dezvoltrii societii. Utopia
titlul operei principale a lui Thomas Morus <
gr. ou topos loc care nu exist]. (cf. DEX)
Distopie (anti-utopie, contra-utopie):
Termen modern construit prin opoziie cu
utopie i care se aplic unei lumi imaginate
i negative. Printre creaiile distopice sunt
mai renumite Maina timpului a lui G. H.
Wells, 1984 de G. Orwell sau
reprezentrile urbane din filme precum
Brazil de Terry Gilliam (1985), Blade
Runner de Ridley Scott (1982), sau The
Matrix de Larry Wachowski (1999).
Reprezentare <din latinescul representatio<
representare: a face (ceva) prezent.
Reprezentarea implic capacitatea de a
substitui absenei unui lucru o nou form de
prezen. Reprezentarea este pe de o parte
actul de a face ceva prezent i pe de alt
parte obiectul, starea sau proprietatea care
au rolul de a trimite sau de a face referin la
un lucru absent. De asemenea,
reprezentarea este ceea ce ine locul a ceva
i desemneaz procesul prin care o oper
devine imaginea sau semnul unei realiti.
(cf. Dictionnaire des concepts
philosophiques, Larousse, 2007)
 Celia Ghyka

Turnul lui Babel, Peter Brueghel cel Btrn, 1563 (Kunsthistorisches Museum, Viena)

Turnul lui Babel

Referin biblic (Geneza, XI).

Episodul referitor la Babel l nfieaz pe regele Nemrod i poporul su, care au dorit s construiasc un ora i un
turn car trebuia s ajung pn la cer. Unitatea oamenilor care vorbeau cu toii aceeai limb trebuia s fac
proiectul posibil. Dar n timpul construciei turnului, Dumnezeu i-a pedepsit pentru acest orgoliu nemsurat i le-a
ncurcat limbile astfel nct s nu se mai neleag ntre ei, de unde i numele de Babel care vine din ebraicul blal,
care nseamn a confunda. In lipsa posibilitii de a se nelege, oamenii au abandonat proiectul i s-au risipit n
lume. Referina la Turnul lui Babel n acelai timp ca aspiraie urban i ca proiect euat apare de-a lungul istoriei
pn n epoca contemporan.

Atlantida

Insul - ora care ar fi fost nghiit de ape,

Insula Atlantida, aa cum este zugrvit de Atanasius Kirchner n
lucrarea sa Mundus Subterraneus (1664). Harta este orientat cu
sudul n partea de sus, astfel America i Oceanul Atlantic apar n
dreapta Africii i Spaniei. Textul spune: Locul Atlantidei, acum
sub mri, potrivit credinelor egiptenilor i descrierii lui Platon.
descris de filosoful grec Platon (423-348
.Hr.), a crei existen este pus la ndoial
de majoritatea cercettorilor i istoricilor
actuali. Pentru Platon, soarta Atlantidei se
datoreaz corupiei i decadenei sale.
Atlantida este o vzut ca o ameninare
pentru cetatea Atenei i pentru lumea
greac, iar Platon folosete acest exemplu
pentru a i ncuraja pe atenieni s cultive
virtuile i s fie n permanen vigileni.
Dar cutrile unui ora pierdut sub ape au
continuat s preocupe oamenii de-a lungul
istoriei. Mitul Atlantidei apare n literatur i
cinema, de la romanele lui Jules Verne
(20000 de Leghe sub mri) pn la filmele de
animaie i romanul grafic contemporan.

9
Oraul ntre realitate i reprezentare

2. Modernitatea: literatur, cinema, fotografie

Dac oraul apare ca fundal al unei naraiuni,

scenografia unui tablou sau este asociat imaginii
glorioase n care se petrec fapte eroice descrise de
poeii, filosofii sau scriitorii premoderni,
momentul modernitii introduce o nou relaie
cu oraul. Secolul al XIX-lea reprezint un
moment de schimbri profunde pentru societatea
urban occidental, un moment n care oraele
ncep s devin tot mai mari, nevoite s
adposteas i s hrneasc un numr din ce n ce
mai mare de populaie. Putem spune c avem de-
a face cu o explozie a oraelor n sensul unei
creteri fr precedent. Acesta este momentul
conturrii caracteristicilor oraului modern, a
marii metropole.
Concepte introduse:
Modernitate < din latinescul modernus<
modo, care nseamn nou, recent. Termenul
este folosit de-a lungul epocilor mai ales cu
nelesul de nou, avnd contiina prezentului,
sinonim cu contemporan, identificat cu o
perioad de timp pe care o poate acoperi
memoria generaiilor simultane, adic
aproximativ un secol.
ncepnd cu secolul al XIX-lea, apare
substantivul modernitate: acesta nu va mai
fi identificat, n domeniul artelor i literelor, cu
o perioad limitat de timp, ci cu un ideal
estetic, definit printr-o nou sensibilitate
legat de progresul tehnologic i tiinific. (cf.
Dictionnaire des concepts philosophiques,
Larousse, 2007)

Metropol - ora-mam, n grecete. Se

Firete, aceste schimbri la nivelul societii
urbane, a dimensiunii i populaiei care locuiete
oraele secolului al XIX-lea nu aveau s rmn
neobservate de artiti, scriitori, poei. Dimpotriv,
ei sunt printre primii care vor nregistra , cu mult
finee, aceste mutaii.
Unul dintre primii poei moderni i observatori ai
modernitii este Charles Baudelaire, care descrie
cu mult acuratee noile condiii ale vieii
moderne, pentru care asocierea cu oraul este una
din caracteristicile principale. Pentru el, artistul ca
observator al vieii moderne este dotat n primul
rnd cu experiena perceptiv a omului din
mulime, un caleidoscop echipat cu contiin.
Baudelaire este considerat unul din autorii - cheie
ai modernitii. n opera sa, Parisul devine un
protagonist, iar poetul i caut refugiul n
mulime, n peregrinrile sale prin ora.
refer iniial la oraele care colonizeaz i
polarizeaz regiuni pentru care devin centre
(orae-mam). Termenul este folosit la
nceput pentru a desemna centrele
colonizatoare ale Imperiului britanic, pentru
ca mai apoi, prin extensie, s se refere la
Londra - capital a Imperiului.
Termenul este asociat ideii de ora mare n
lucrarea lui Georg Simmel Metropola i viaa
mental (1903), n care acesta descrie
caracteristicile vieii moderne n relaie cu
oraul.
Numele va fi consacrat i prin celebrul film al
lui Fritz Lang din 1927, Metropolis, n care
oraul are rolul un protagonist care
influeneaz dramele personajelor.
Acesta este o imagine futurist a unui ora
dezvoltat pe vertical, revelnd contradiciile
e dintre o societate perfect (oraul de
deasupra) i societatea exploatat a crei
imagine este sumbr, nfricotoare (oraul
subteran).

Dac eroul literaturii clasice are caliti mitice i
excepionale, n modernitate eroul este din ce n ce
mai des un anonim, locuitor oarecare al marelui
ora.
Aceast dualitate a eroului anonim/excepional
va fi exploatat de modelul supraeroului din
tradiia benzilor desenate (comics-romanul grafic)
- ca form a romanului popular - i mai trziu a
filmelor din seria Superman sau Batman. Acetia
sunt oameni obinuii n viaa real, crora li se
reveleaz fore supranaturale care i ajut s se
lupte cu rul. Ei sunt eroi urbani prin excelen.
Modernitatea este tranzitoriul, fugitivul,
contingentul, jumtatea artei pentru care
cealalt jumtate este eternul i imuabilul.
(Charles Baudelaire, Pictorul vieii
moderne, 1863)
Baudelaire va introduce n literatur
termenul de flneur - care presupune
o peregrinare sau o plimbare distrat,
fr scop, n care observatorul
nregistreaz ca pe momente
fotografice aspecte ale vieii urbane.
Flneurul se plimb n mijlocul
mulimii anonime, se confund cu
aceasta i caut refugiu n mijlocul ei.

10
 Celia Ghyka

De reinut
Creterea oraelor devine
foarte important n secolul al
XIX-lea, ceea ce duce la
schimbri n forma i
dimensiunea oraului i a
populaiei
Schimbrile urbane sunt
nregistrate cu mult acuratee
de ctre artitii moderni
Tema oraului modern este
ilustrat de Metropol.
Charles Baudelaire descrie
condiia modernitii i
introduce tema noului erou
urban, care este eroul anonim
Eroul urban are o lung
carier, de la omul din mulime Superman - roman grafic publicat n Statele Unite de DC Comics ncepnd cu
1938, inspirat de o povestire scris de Jerry Siegel n 1933 i ecranizat n
la super-eroul contemporan,
celebrul film din 1978 cu acelai nume, realizat de Richard Donner i
care aliaz pe omul obinuit cu avndu-l n rolul principal pe Christopher Reeve (Clark Kent/Superman).
puterile excepionale care i se
cer pentru a tri n metropol.

Aplicaii
1. Identificati un super-erou care v-a atras atenia n mod special. Descriei n ce fel este acest
erou urban i care este rolul i locul oraului n aciune.
2. n echipe de cte doi elevi, ncercai s creai un roman grafic care s aib o poveste legat de
viaa n ora.

3. O nou sensibilitate artistic

Avem aadar de-a face cu un nou tip de sensibilitate artistic i colectiv, care se nate odat cu
marea metropol modern. Aceast sensibilitate va oscila ntre un mit al progresului tehnologic
i tiinific care este n acelai timp vzut ca un
motor al societii, i pe de alt parte un mit anti-
urban, care deplnge aglomeraia i mulimea Vorbesc despre ora
oraului modern i care va pleda pentru noutate de azi i ruin de ieri, ngropat i
ntoarcerea la rural i la recuperarea relaiei nviat n fiece zi
mprit n strzi, piee, autobuze, taxiuri,
mitice cu natura. cinematografe, teatre, baruri, hoteluri,
Oricare ar fi atitudinea pe care o adopt (de columbare, catacombe
critic sau de promovare), pentru artitii oraul pe care l vism cu toii,
moderni oraul va fi n permanen un subiect schimbndu-se fr ncetare chiar n timp ce
de fascinaie i de inspiraie. Putem spune c l vism
suntem n ora, nu putem iei dintr-
odat cu modernitatea oraul devine principalul
nsul dect pentru a cdea n alt ora,
protagonist al operelor artistice, literare sau identic dei diferit
cinematografice. El devine condiia vieii vorbesc despre oraul imens, realitate
moderne pe care o modeleaz. n acelai timp, cotidian furit dintr-un singur cuvnt :
imaginile oraului definesc i modific n ceilali
permanen viaa cotidian a locuitorilor si: vorbesc despre ora, pstor al secolelor,
mam care ne nate i ne devoreaz, ne
oraul pe care l vism cu toii i care se inventeaz i ne uit.
schimb fr ncetare chiar n timp ce l vism (Octavio Paz, Vorbesc despre ora, 1986)
aa cum vorbete despre acesta poetul mexican

11
Oraul ntre realitate i reprezentare

Octavio Paz (1914-1998, premiul Nobel pentru Literatur), ntr-un poem din care am extras
cteva fragmente semnificative.

Oraul este un obiect cu care artitii se identific de multe ori, el reprezint un simbol al
societii n general dar i o imagine a vieii individului, intim legat de marea metropol:
Strzile din Buenos Aires
Sunt deja parte din carnea mea
(Jorge Luis Borges, Strzile)
De asemenea, oraul reflect starea de spirit i este solidar - el este reflexia strilor interioare pe
care la rndul su le declaneaz:
Traveling n oraul pustiu, necat n amurg.
Cu tramvaie rsturnate, cu chiocuri de staniol, cu zgrie-nori ruinai
Cu centrale telefonice mncate de licheni
Cu fabrici pienjenite, cu stlpi czui i ferestre n ndri
Cu montrii de odinioar uscai, colbii
(Mircea Crtrescu, Dup cincizeci de ani)

Pentru romanul modern, de asemenea, oraul are n acelai timp rolul de scenografie i de
protagonist. O mare parte din literatura anglo-saxon a secolului XX se refer la oraul n criz,
un loc n care se acutizeaz presiunea anonimatului urban aspura locuitorului marii metropole.
Aceasta va declana o serie de descrieri care se refer la o viziune apocaliptic asupra oraului
i societii, mai ales n preajma celor dou Rzboaie Mondiale. Temele evocate se refer la
erodarea memoriei urbane colective, anonimatul crescnd al mediului urban, aglomeraia,
austeritatea i chiar srcia arhitecturii moderne, asociate traumelor postbelice i celor datorate
perioadelor totalitare (lagrul comunist, naional - socialismul).

Una din temele cele mai frecvente pe care le ntlnim n literatura inspirat de ora este tema
memoriei. Astfel, oraul este depozitarul unei lungi memorii stratificate, care se gsete n
stare latent ntr-nsul. Uniformizarea formelor oraelor n modernitate (ca urmare a produciei
standardizate i a unei estetici unificatoare) este deplns ca una din alienrile pe care le sufer
oraul modern i locuitorii lui. Recuperarea dimensiunii memoriei este considerat o posibil
soluie pentru aceast alienare. Aceast tem este exploatat n filme precum Blade Runner
(Ridley Scott, 1982), n care eroul principal este nsrcinat cu eliminarea unor androizi a cror
singur diferen fa de fiinele umane este lipsa memoriei, iar misiunea acestuia este s
detecteze felul n care emoiile androizilor sunt o funcie direct a memoriei.

Dar tema memoriei individuale i a construciei identitare este i ea legat de oraul i

topografia sa. Mai ales n literatura contemporan, oraul este asociat creterii, devenirii
individului i evoc nostalgii chiar dac imaginea sa este dezolant.

Oraul ca surs a imaginarului devine o tem central pentru muli scriitori, precum Italo
Calvino (1923-1985), care dedic o carte acestei teme, intitulat Orae invizibile2. Pentru autorul
italian, portretele oraelor imaginare se leag totdeauna de oraul cunoscut. Acestea sunt
prelungiri i reflecii ale omului, sunt alegorii ale vieii ca proiect i construcie.

Asemenea declaraii de dragoste penru oraele de origine - precum Veneia pentru Calvino sunt
teme recurente att n literatur (Lisabona lui Fernando Pessoa, Dublinul lui James Joyce,
Bucuretii lui Mateiu Caragiale sau Strada Mntuleasa pentru Mircea Eliade etc.) ct i n
cinema. Un asemenea exemplu este filmul lui Woody Allen, Manhattan (1979), n care acesta
ncepe printr-o declaraie de dragoste direct pentru oraul New York, n timp ce imaginile fac
ecou textului pe care el l citete.

2 Calvino, I., Orae invizibile. Editura ALL, 2011.

12
 Celia Ghyka

Exemplul 1
Mircea Crtrescu (n.1956) este un important poet, romancier i eseist romn. In scrierile sale (att
proz, ct i poezie) figura oraului apare adeseori - mai ales aceea a Bucuretiului, oraul su
natal, i dei viziunile pe care le evoc sunt uneori triste, dezolante, ele sunt ncrcate de o
anumit duioie i melancolie pentru oraul n care a crescut i n care locuiete n continuare. De
asemenea, n aceste descrieri, urtul sau dezolantul sunt transformate ntr-o surs de inspiraie i
expresivitate. Astfel, nu numai locurile consacrate (centrul oraelor, zonele cu monumente
istorice) pot fi surse de inspiraie i de emoie artistic, ci i locurile aparent lipsite de caliti
estetice, precum cartierele de blocuri sau zonele drpnate ale oraului.
In romanele i eseurile sale, apar adesea descrieri ale unor fragmente din cartierul Colentina
(unde a locuit) asociate epocii comuniste. Extragem cteva fragmente din eseul Colea, -n tin:

De vreo cincisprezece ani locuiesc n Colentina, pe strada Nada Florilor. E o strad n form de L care
strbate un soi de ghetou muncitoresc : blocuri identice, zugrvite n verde nchis, cenuiu i ocru, aezate
doar la o palm unele de altele, att ct s lase loc, ntre ele, unor nguste zone de parcare. O miun de
pisici de toate culorile se strecoar printre maini, bttoare i pubele revrsate, ducnd n gur cte-o ghear
palid de gin sau distrndu-se sadic cu cte-un obolan nc viu. () Cldirile cele mai importante de pe
strada mea snt centrala termic i dispensarul. ()
Strada Maica Domnulu. tiu acolo cteva case cu totul fantastice: pare c doar pereii lor exteriori au rmas
n picioare, ornamentai cu gorgone de ipsos i ngeri de stuc frmiat, dar de fapt ruinele sunt locuite, cum
o arat vreun bec aprins la etaj sau vreu hinu ntins la uscat pe un balcon strmb. Una dintre ruinele
astea spectrale are o scar n spiral, exterioar, nconjurnd un turnule cu luminatoare rotunde ca nite
lentile. n rest, barurile i crciumile se in lan pn la Bulevardul Lacul Tei unde, dac ai ajuns, poi
considera c ai ieit la liman. Urmeaz locuri civilizate: Circul de Stat, tefan cel Mare i, mai departe,
Centrul.
oseaua Colentina a fost demult un loc de hoinreal pentru mine. Pe la treisprezece -paisprezece ani
coboram la Obor din tramvaiul 4 i-o luam n sus, fr int, impregnndu-m de praf i de melancolia
strzii. M atrgea ceva ctre casa naterii i copilriei mele? Oricum, nu eram contient de asta. Treceam
pe lng fabrica de spun Stela, cu ochiurile ei de geam necrezut de murdare, cu putoarea de grsime
rnced care-o fcea s semene cu o bucat mare de spun de rufe, din acelea verzulii, apoi m opream vreme
ndelungat n faa estoriilor Donca-Simo, privind cldirea de crmid de la intrare cu un fel de lein,
un fel de surpare interioar : parc stteam n faa unui edificiu vzut n alt via, cu sute sau mii de ani n
urm. Mai trziu aveam s aflu c mai fusesem acolo.
(Mircea Crtrescu, Pururi tnr, nfurat n pixeli, Humanitas, 2003)

Imagine din Cartierul Colentina

13
Oraul ntre realitate i reprezentare

Exemplul 2
Orhan Pamuk (n.1952), important autor turc contemporan, laureat al Premiului Nobel pentru
Literatur n 2006. Cartea sa Istanbul. Amintirile i oraul (2005) este o declaraie de dragoste
pentru oraul su natal, Istanbul, a crui imagine i istorie se mpletesc cu amintirile autorului,
ncepnd cu vrsta cea mai fraged. El prezint o descriere destul de detaliat a istoriei oraului, a
celor au reprezentat Istanbulul n pictur, fotografie, literatur, iar aceste descrieri sunt intim
legate de propria sa memorie. Un studiu despre relaiile directe dintre loc i propria devenire.
Cunoaterea i ataamentul fa de ora se formeaz prin dese peregrinri fr scop precis, prin
flanerie (a se revedea definirea flneur-ului), ncercnd s treac peste dezamgirea unei prime
iubiri.

vechile i straniile strzi din Kocamustafapaa, ruinate de blocurile sinistre de beton construite n grab,
frumoasa curte a moscheii Fatih, care nu nceta s m ncnte, zona din jurul Balikli, cartierele Kurtus si
Ferikoi, care pe ct deveneau mai srace preau mai vechi, dnd impresia c familiile mic-burgheze erau acolo
de mii de ani, schimbnd limba, rasa, religia dac un stat opresiv o cerea (de fapt nu fuseser dect cincizeci
de ani); cartierele mai srccioase ntinse de-a lungul pantelor - mi fceam drum prin mijlocul acestor
locuri fr s am vreun scop. La nceput scopul era tocmai s nu am un scop, s evadez din lumea n care
toi aveau o slujb, un birou, o mas de lucru. Dar n timp de exploram oraul zid cu zid, strad cu strad,
mi vrsam propria suprare i melancolie ntr-nsul. Chiar i acum, dac mi se ntmpl s trec pe aceleai
strzi i s vd o fntn de cartier n ruin, sau un zid n ruin de la vreo biseric bizantin care arat mai
vechi dect mi pot eu aminti, sau cnd m uit n lungul vreunei strzi i vd Cornul de Aur strlucind
printre zidul unei moschei i un bloc urt acoperit cu plci urte de mozaic, mi amintesc ct de tulburat
fusesem prima oar cnd m-am uitat la aceeai privelite din acelai unghi, i mi dau seama ct de diferit
arat acum. i nu amintirile mele sunt false ci privelitea prea tulburtoare fiindc eram eu nsumi astfel.
Mi-am turnat sufletul n strzile oraului i se afl nc acolo.
Dac am trit suficient de mult timp ntr-un ora ca s ncredinm imaginilor sale sentimentele noastre
cele mai adevrate i mai adnci, vine o vreme cnd - la fel cum o melodie ne amintete o dragoste pierdut -
anumite strzi, imagini i priveliti vor face la fel. Poate pentru c n timpul acestor peregrinri fcute dup
ce pierdusem prima mea iubire am vzut attea cartiere i strzi lturalnice, attea priveliti plonjante, c
Istanbulul mi se pare aa un loc melancolic.

Orhan Pamuk , Istanbul. Amintirile i oraul (Istanbul. Memories and the ciy. Faber and Faber, Londra,
2005, trad. din englez Celia Ghyka).

Istanbulul vazut de la fereastra lui Pamuk (sursa El Pais)

Aplicaie

Imaginai propria voastr declaraie de dragoste pentru oraul natal! Care sunt elementele la
care v gndii mai nti? Cu ce asociaz ele n memoria voastr?

14
 Celia Ghyka

Cinema
De alfel, soarta cinematografului este
intim legat de cea a marelui ora
modern. Primele imagini filmate ale
frailor Lumire sunt legate de o
experien urban tipic oraului
modern: intrarea trenului n gar.
Astfel, istoria cinematografului
debuteaz n 1895 cu secvena intitulat
Sosirea trenului n gara La Ciotat i se
pare c aceasta a produs o emoie
foarte puternic asupra spectatorilor,
aproape de panic. Asocierea dintre
imaginile tipice ale modernitii:
urbanitate, vitez, cinema i ora face
ca mitul fondator al cinema-ului s fie
unul eminamente urban.

Figura marelui ora modern este

exploatat n cinema de la nceputurile
sale, n filme precum Metropolis (1927),
sau Berlin, simfonia unui ora (1926) i l
va nsoi permanent de-a lungul ntregii
sale istorii de mai bine de un secol.

Dar relaia dintre ora i cinema este

una cu dublu sens, cci la rndul su
cinema-ul a avut o influen
semnificativ asupra felului n care

Imagini din primul film realizat vreodat: Sosirea trenului n gara

La Ciotat, Fraii Lumiere, 1896

sunt gndite oraele secolului XX i asupra felului n

care se construiesc oraele n imaginarul colectiv.

Aplicaie
Descriei cum este prezentat cadrul urban n ultimul
film pe care l-ai urmrit. Identificai care sunt
elementele reale i cele imaginare n acesta i cum a
afectat filmul propria voastr reprezentare a oraului.
Afiul filmului Manhattan de Woody Allen, 1979

15
Oraul ntre realitate i reprezentare

Exemplul 3
Metropolis este un film realizat de regizorul
german Fritz Lang n 1927. Aciunea filmului este
plasat cndva n anul 2000 i se petrece ntr-un
ora al viitorului care este organizat ierarhic pe
vertical: deasupra se gsete un fel de Grdin a
Edenului pentru copiii patronului oraului,
Frederson, i prietenii lor, iar sub pmnt se gsesc
mainile care fac posibil funcionarea oraului i
cartierele n care locuiesc muncitorii care ntrein i
lucreaz cu mainile. Aceast dualitate - imagine a
injustiiei sociale - este sursa conflictelor care au loc
n film, dar care se vor ncheia n mod fericit prin
mpcarea dintre Frederson i muncitorii pe care i
exploateaz.

Scenografia este aceea a unui ora imaginar, dar ale

crui forme i au originea n oraul modern (mai
ales american) i arhitectura modern de la
nceputul secolului XX. Titlul i prezena
permanent a referinei la ora sugereaz c
povestea propriu-zis este mai puin important
dect tema principal a filmului, care este oraul
viitorului, Metropolis.

Acesta apare lipsit de oameni, cu autostrzi

suspendate i suprapuse, zgrie-nori uriai i
maini i avioane care se deplaseaz printre acestea
- o imagine a oraului viitorului care va fi reluat n
multe filme de-a lungul secolului XX. Referina
principal este la Turnul lui Babel, care a euat
datorit ambiiilor necugetate ale oamenilor de a
construi un ora care s ajung pn la cer.
In Metropolis oraul i societatea apar n dou
ipostaze - aceea de utopie (oraul de deasupra,
suspendat, aerian, la lumina soarelui) i distopie
(oraul subteran, sumbru, unde lumina soarelui nu
ajunge niciodat iar muncitorii duc o via
chinuitoare i fr speran). Aceste dou
posibiliti - utopic i distopic sunt negociate Horst von Harbou, fotografii de la turnajul filmului
prin intermediul oraului. Metropolis, 1926.

Horst von Harbou, fotografii de la turnajul filmului Metropolis, 1926.

16
 Celia Ghyka

Exemplul 2
Blade Runner este un film
science-fiction realizat de
Ridley Scott n 1982 care face
referiri directe la Metropolis
prin scenografie, tem i
naraiune. Aciunea este
plasat n 2019 n Los Angeles,
dei oraul din film este un
hibrid de imagini urbane ale
altor orae (mai ales New
York, dar i Tokyo, Londra,
Honk Kong). Este de fapt o
proiecie a trsturilor marelui
oraului contemporan n
viitor. Ceea ce difer fa de
Metropolis este c acest ora
viitor pornete de la oraul
contemporan existent, real,
Afi pentru filmul Blade Runner.
care este prezentat ca fiind
fragmentar, ntunecat (nu e niciodat soare, e mereu noapte i plou),
foarte pestri i multicultural (se vorbesc mai multe limbi, locuitorii provin din culturi foarte
diferite). Corporaia Tyrell conduce oraul i fabric nite oameni-maini (replicani) care sunt
trimii n spaiu s lucreze. Ei nu au dreptul s se ntoarc pe Pmnt, iar dac o fac, sunt lichidai
de forele de ordine - Blade Runners. Aciunea urmrete aceast vntoare a unor replicani rebeli
i ucigai, pe care eroul principal trebuie s i prind i distrug. Replicanii nu au amintiri i nici
emoii, i testarea amintirilor lor este singurul mod de a-i detecta.
Blade Runner continu i adapteaz temele i scenografia introduse de Metropolis. Filmul
celebreaz imaginea urban, care ns n Blade Runner este n acelai timp un ora existent pe cale
s se degradeze i n care sunt introduse elemente de design al viitorului (maini zburtoare,
tehnologizarea vieii cotidiene, arhitectura corporaiei Tyrell care reia tema turnului lui Babel
combinat cu cea a arhitecturii moderne). Acest ora se refer aadar n acelai timp la trecut i la
viitor. Imaginile sunt ntunecate iar singurele surse de lumin sunt artificiale, precum marile
panouri publicitare care mpnzesc oraul i fac o aluzie critic la rolul i locul publicitii n oraul
i societatea contemporan.

Los Angeles-ul din Blade Runner este o distopie (a se revedea definiia), i spre deosebire de
Metropolis, dualitatea cu lumea utopic - perfect - de deasupra - e inexistent. Aceasta pentru c
momentul n care apare filmul (anii 80) este un moment al crizei oraului contemporan i n care
n general reprezentarea oraului n film are rolul de a critica starea acestuia de decdere. Filmele
anilor 1990 - 2000 continu cele dou linii - de a arta violena decadenei urbane i sociale dar i
de a imagina o ieire - n spaiu sau printr-o salvare a planetei (ca de pild n filmul-parodie lui
Luc Besson din 1997, The 5th Element - Al 5-lea element-

Imagine din filmul Blade Runner.

17
Oraul ntre realitate i reprezentare

Fotografie

Charles Baudelaire este primul care acord o

atenie deosebit fotografiei, creia ns nu i
acord nc statutul de art, ci i atribuie rolul de
a fi un servitor al tiinelor i artelor. El este de
altfel prieten cu Nadar, primul experimentator al
fotografiei aeriene, n 1858. Imaginea aerian va
fi apoi intens folosit pe de o parte ca metod de
reprezentare a realitii urbane (considerat,
dac e privit de sus, ca obiectiv) i ca un
mijloc de proiectare a oraelor moderne, n care
vederea de sus introduce o nou scar i un nou
tip de abordare.

Pe de alt parte, fotografia este i o cronic a

vieii cotidiene sau a reprezentrii spaiilor
urbane, care devin n timp un subiect pentru
Daumier, litografie cu balonul lui Nadar, 1853
aceast nou art.
Primele fotografii care acord un interes
obiectelor de arhitectur - n raport cu portretul, care este subiectul predilect - apar devreme,
nc din secolul al XIX-lea, cu imaginile realizate de William Henry Fox Talbot (1844), i mai
apoi n opera lui Eugene Atget (1857-1927). Atget este fotograful decorului urban vzut ca
scenografie, introducnd n acesta i decorul minor, nu doar monumentele i spaiile majore ale
oraului. Interesul pentru aceste spaii atest un anume tip de sensibilitate i o reveren fa de
obiectul fotografiat.

Dezvoltarea fr precedent a comunicaiilor face ca imaginea oraelor fotografiate sau

filmate s devin familiar tuturor oamenilor de pe glob. ntr-un fel, suntem cu toii
ceteni ai tuturor oraelor tocmai prin intermediul reprezentrilor acestora i atunci
acestea fac parte din imaginarul nostru colectiv, chiar daca nu le-am experimentat n
mod direct. Fr ndoial fotografia a avut o contribuie esenial la aceast rspndire
a cunoaterii despre orae i la formarea unei
anumite priviri estetice asupra acestora.
Fr s vrem purtm n memoria noastr
latent fragmente ale imaginilor urbane devenite
celebre, i care configureaz la rndul lor privirea
noastr asupra propriilor locuri. Astfel, ne
putem imagina cu greu Parisul fr privirea
unor artiti precum Andre Kertesz (1894-1985) -
a crui descriere a treptelor cartierului
Montmartre a fcut de multe ori nconjurul
lumii- sau Robert Doisneau (1912-1994).
Doisneau introduce ca subiect fotografic viaa
urban i sociabilitatea n ora: oraul devine o
imens scen n care se desfoar la tot pasul
evenimente ale cotidianului, o scen unde eroii
sunt anonimi, sunt oamenii de lng noi,
surprini n ipostaze tandre sau amuzante sau
dramatice.

De asemenea, imaginea New York-ului este Eune Atget, Au tambour, 1908

18

Berenice Abbott, Canyon, Broadway and Exchange
Place 1936, National Gallery of Art, New York
Robert Doisneau, Les Jardins de Champ de Mars, 1944
Andr Kertesz, Montmartre, Paris, 1930
Celia Ghyka
asociat cu fotografiile artistei americane Berenice
Abbott (1898-1991), care exploreaz ideea de ora
ca peisaj (pentru ea intersecia de zgrie -nori
devine, simbolic, un canion - mit al peisajului
natural nord-american).
Pentru majoritatea acestor artiti, oraul este
subiectul unei priviri estetice, poetice, din care se
desprinde o anumit duioie pentru acesta : n
acelai timp nfricotor i tandru, tentacular,
copleitor i inevitabil.
Grile, tramvaiul, cinematografele, noile spaii
cinematice ale oraului modern sunt i ele subiecte
predilecte pentru reprezentarea fotografic.
Un subiect care ncepe s devin tot mai prezent n
relaia dintre fotografie i ora este acela al cronicii
instantanee a vieii urbane. Acesta este introdus de
fotograful francez Henri Cartier Bresson
(1908-2004), prin ceea ce va fi numit
fotojurnalismul, i al crui printe este considerat.
Acesta este preocupat de fotografia de strad i al
reportajului live, prin captarea peisajului strzii i a
oraului n micare.
Concluzii
Schimbrile la nivelul societii secolului al XIX-
lea se reflect n creterea fr precedent a
oraelor.
Eroul oraului (i romanului) modern penduleaz
ntre anonim i excepional
Oraul este principalul subiect de inspiraie
pentru artitii moderni. El este de multe ori
protagonistul operelor, nu doar decorul pentru
acestea.
Noile arte ale modernitii - fotografia i apoi
cinema-ul - sunt intim legate de ora i de
reprezentarea acestuia. Urbanitatea modern este
sursa principal a inspiraiei pentru aceste noi
arte i la rndul lor, prin locul pe care l acord
oraului, ele au o influen major asupra felului
n care oraul se construiete n imaginarul
colectiv. Rspndirea la scar planetar a
reproducerilor i a filmelor face ca oraele lumii
s devin familiare tutoror oamenilor, fr s fie
nevoie acetia s le experimenteze. Aceasta va
duce i la o mai larg contientizare a ideii de
patrimoniu mondial, n acelai timp cu o
dezvoltare fr precedent a turismului mondial.
19
Oraul ntre realitate i reprezentare

Robert Doisneau, Versailles, 1966 Estate of Robert Doisneau

20
Peisajul urban
Ioana Tudora

Obiective :

nelegerea conceptului de peisaj cultural i

de peisaj urban
Introducerea unei grile de lectur a peisajului
urban

1. Peisajul
Peisajul este definit n mod uzual ca
tablou sau ca un col din natur ce poate
fi subiectul unui tablou. Din punct de
vedere geografic, peisajul este un mediu
specific ce se difereniaz de celelate prin
modul de asamblare a elementelor sale
componenete (relief, clim, sol, vegetaie

Foto Celia Ghyka

etc). Tot dicionarele ne definesc peisajul
ca pe o imagine de ansamblu a unui gen
artistic: muzic, literatur, dans. Astfel,
putem vorbi despre peisajul muzical sau
despre peisajul literar.
Aadar peisajul pare un termen confuz, greu de definit. El este n primul rnd un spaiu, de
obicei natural, dar i reprezentarea lui. Dou idei se leag inerent de conceptul de peisaj:
calitatea estetic i imaginea de ansamblu.

Exemple de peisaje naturale: peisaj de podi, peisaj deluros, peisaj de munte

Aplicaie
Dai cteva exemple de peisaje i de picturi de peisaje pe care le cunoatei.

Peisajul este deci un loc frumos, care ne inspir s l contemplm, care creaz emoie artisitc.
Dar cum devine un spaiu peisaj?

Pictura de peisaj i aprecierea frumosului

La nceputul picturii peisagere teritoriile reprezentate erau mai ales cele rurale: dealurile cu vii
sau punile mnoase. Deci primele peisaje nu erau nici pe departe naturale, ci antropice
create de om. Mult mai trziu muntele sau marea, ca spaii naturale, aproape slbatice au
devenit peisaje i oamenii au nvat s le perceap frumuseea.

21
Peisajul urban

Frumosul

Frumosul este explicat de filosoful Immanuel Kant (1724-1804) ca un rezultat al judecii noastre. El este legat de
sentimetul de plcere produs de obiectul admiraiei sau contemplaiei, dar de fapt noi nvm s apreciem ceea ce
este frumos. Pentru a percepe frumuseea sunt necesare imaginaia, intelectul, spiritul i gustul, ceea ce presupune o
educaie a perceperii frumosului. Pentru nelegerea peisajelor Kant mai propune, dincolo de frumos, un alt termen:
cel de sublim. Astfel Kant ne explic faptul c, pentru a aprecia imaginea unui lan muntos ce se ridic deasupra
norilor avem nevoie de sentimentul de sublim n timp ce pentru a ne bucura de vederea unui cmp de flori strbtut
de praie apelm la sentimentul de frumos.

Dar nici un peisaj nu este natural. Munii

sunt strbtui de drumuri, pdurile sunt
plantate deseori de oameni, cmpurile sunt
plantate de agricultori.

Toate peisajele sunt transformate, dac nu

create, de oameni. Astfel vorbim astzi de
prima natur i de a doua natur, de
primul, al doilea i al treilea peisaj.

John Dixon Hunt, urmndu-l pe Cicero,

considera natura slbatic, neatins de om,
ca fiind prima natur. El identifica cea de-a
doua natur ca fiind cea a agriculturii, a
spaiului rural. El reia apoi termenul de a Thomas Gainsborough, Peisaj cu vite, 1773, Yale Centre for
British Art, New Haven, Connecticut
treia natur de la Bartolomeo Taegio pentru
a numi grdinile i parcurile fcute pentru
plcerea estetic.

Aplicaie:
Numii trei locuri pe care le-ai vzut sau de
care ai auzit i care corespund cu prima, a
doua i a treia natur.

Cele trei peisaje

John Binckerhoff Jackson descria la rndul su

trei peisaje.

Primul peisaj este cel rural, al Camille Pissaro, Peisaj lng Louvenciennes, 1870
comunitilor de oameni care se adapteaz
la natur i o modeleaz pentru a putea
supravieui, acest prim peisaj presupune a
adaptare a oamenilor la natur i a naturii la
oameni. Acest peisaj mai este cunoscut i sub
numele de peisaj vernacular.
Al doilea peisaj este un peisaj politic, n care
modelarea spaiului nu mai are ca scop doar
simpla supravieuire a unei comuniti ci
afirmarea unei culturi comune, a unei puteri
economice sau militare. Este un peisaj care
presupune dominarea naturii de ctre om.
Jackson consider c ecologia i modul n
care oamenii reconsider astzi relaia lor
Claude Monet, Rsrit, 1873

22
 Ioana Tudora

Natura slbatic; malul mrii i prezena morii. A doua natur : vii n Frana. A treia natur: grdinile de la Versailles.

cu natura este pe cale de a genera un al treilea peisaj,

Concepte introduse
unul n care oamenii conlucreaz cu natura.
Ecologie
Al treilea peisaj presupune pe de o parte respectarea Ecologia studiaz relaia dintre
naturii de ctre om iar pe de alt parte o vernacularizare fiecare specie i mediul su, organic
sau nu, precum i strucura,
a celui de-al doilea peisaj, devenit astzi dominant. funcionarea i evoluia sistemelor
vii. Ea s-a dezvoltat n jurul
Tot Jackson definea peisajul ca fiind o compoziie de conceptului de ecologie, inventat de
biologistul german Erns Haekel n
spaii create sau modificate de om pentru a servi drept 1866 (oekologie provenind din
infrastructur vieii lor colective. greac : okios cas i logos
studiu/ tiin), termen care pleac
de la idea de economie a naturii
Att definirea celor trei naturi ct i cea a celor trei exprimat de Darwin. In cadrul
peisaje trimit la un nou concept: cel de peisaj cultural. ecologiei un cmp de studiu care s-a
Astfel peisajul nu mai apare ca un col de natur ce dezvolatat relativ rapid este cel al
devine un subiect al unui tablou ci chiar cadrul n care ecologiei peisajului
landschaftoekologie termen
trim zi de zi. Din acest peisaj cultural , aa cum este el introdus n 1939 de bio-geograful C.
definit de Convenia European a Peisajului, semnat la Troll plecnd de la o serie de studii
Florena n 2000 i ratificat de Romnia n 2002, face ecologice realizate pe baza analizei
de fotografii aeriene.
parte i peisajul urban, adic oraele.

Primul peisaj: localitate pueblo i cas dobrogean. Al doilea peisaj: industria

Convenia European a peisajului pleac de la premiza c peisajul particip ntr-o manier important la interesul
general n ceea ce privete domeniile: cultural, ecologic, de mediu i social i c el constituie o resurs favorabil pentru
activitatea economic. Este subliniat importana peisajelor ca parte important a calitii vieii pentru oamenii de
pretutindeni: n areale urbane sau rurale, n areale degradate sau n cele care se prezint ntr-o stare perfect, n spaii
recunoscute ca fiind de o frumusee deosebit, precum i n cele obinuite. Convenia dorete s rspund voinei publice
de a se bucura de o calitate crescut a peisajelor i s joace un rol activ n transformarea lor. Peisajul este considerat a fi
o parte de teritoriu perceput ca atare de ctre populaie, al crui caracter este rezultatul aciunii i interaciunii factorilor
naturali i/sau umani; iar politica peisajului este o expresie prin care autoritile publice competente desemneaz principii
generale, strategii i linii directoare care permit adoptarea de msuri specifice care au ca scop protecia, managementul i
amenajarea peisajului.
n vederea managementului i amenajrii peisajelor rile semnatare trebuie s mreasc gradul de contientizare a
societii civile, organizaiilor private i autoritilor publice n ceea ce privete valoarea peisajelor i rolul transformrii lor
i s formeze specialiti n domeniu peisajului, capabili s imagineze i s urmreasc politicile i proiectele de peisaj sau
privind valorile legate de peisaj i protecia, managementul i amenajarea acestuia.

23
Peisajul urban

2. Peisajul urban

Dac pentru a descoperi peisajul natural sau rural

am avut nevoie de ajutorul pictorilor, frumuseea
peisajelor urbane a fost descoperit mai ales cu
ajutorul fotografiei. Astfel primii fotografi au
surprins frumuseea oraelor i ne-au fcut s
nelegem c spaiile n care trim zi de zi au caliti
scenice i caractere puternice. Aa cum se va
discuta i n capitolul legat de reprezentrile
oraului, fotografii ne-au fcut s nelegem
individualitatea, personalitatea i originalitatea
fiecrui ora n parte.

Pentru a nelege peisajul urban trebuie s

nelegem mai mult dect arhitectura cldirilor.
Oraul este o structur complex, poate cea mai
complex structur creat de om, dar pe care
suntem obinuii s o ignorm pentru c aici ne
petrecem aici viaa de zi cu zi. Frumuseea oraelor
este ascuns de frecventele inconveniene pe care le
trim n mod cotidian. Traficul, agitaia oraului,
aparenta dezordine, murdria strzilor, senzaia de
haos ne mpiedic s percepem valoarea estetic a
oricrui ora. Pe de alt parte tot oraul este cel care
ne-a nvat s avem o privire estetic asupra
peisajelor cele mai stranii i mai neobinuite, mai
lipsite de banalitate n ciuda aparentei lor
insignifiane.

Descoperitori ai peisajelor urbane Eugne Atget - Parisul, Alfred Stieglitz - America, Nae Ionescu -Bucuretiul

Artitii Clin Dan (stnga, lucrarea Sample City, 2003) i Iosif Kiraly (dreapta) descoperind Bucuretiul

Cine construiete oraele?

Vechile orae sunt opere anonime, sau mai bine zis sunt opere colective, cea mai mare parte a
autorilor lor fiind necunoscui. Abia n perioada Renaterii o parte din edificiile publice sau
palatele importante aveau un autor clar i recunoscut. Chiar i catedralele medievale care par s
fie opera unui arhitect cunoscut sunt de fapt creaia mai multor constructori ce au modificat n

24
 Ioana Tudora

mod repetat proiectul iniial. Dar ansamblul urban este unul colectiv, nglobnd cldiri
construite de arhiteci cunoscui i case construite de oameni obinuii sau de meteri anonimi.

n timp oraul a devenit un proiect politic important. Astfel crmuitorii imaginau, cu ajutorul
arhitecilor, capitale magnifice, care s le reprezinte puterea.

Exemple
Christopher Wren a fost numit, de ctre Charles II, supraveghetor al lucrrilor regale. El a
realizat noul plan de reconstrucie a Londrei dup incendiul din 1666. Londra de astzi nu i
datoreaz numai structura centrului su ci i mare numr mare numr de cldiri importante
printre care i catedrala Sfntul Paul.

Ildefonso Cerda a conceput, ntre 1855 i 1869 planul de extindere a Barcelonei, a crei imagine
este generat pn astzi de viziunea lui. Grila ortogonal care acoper astzi ntreg oraul a fost
conceput de Cerda.

Napoleon an III-lea l-a nsrcinat pe baronul Georges-Eugene Haussmann s modernizeze

Parisul. Viziunea lui Napoleon III era influenat de imaginea Londrei, ora unde i-a petrecut
copilria. Modernizarea Parisului a presupus reconstrucia sa aproape total, vechile cartiere
medievale fiind tiate de bulevarde largi articulate de piee uriae n form de stea.

Planul Lui Christopher Wren pentru Londra, planul Barcelonei si planul Parisului cu trasarea noilor bulevarde

Aplicaie
Numii alte capitale sau orae importante (dect cele menionate mai sus) i gsii imagini cu
spaii sau cldiri reprezentative ale acestora (n cri, pe internet, n reviste...)

Oraul ca palimpsest

Dar nu toate oraele au fost create de un planificator la

Concepte introduse
un moment dat. Cele mai multe orae sunt formate din
fragmente ce reprezint , fiecare n parte, epoca n care au Palimpsest
fost concepute. Astfel n jurul centrului medieval sau Palimpsest: un pergament sau
renascentist se nal cartierele burgheze, apoi zonele papirus care a fost scris, ters i
rescris din nou, pstrnd urmele
industriale i cartiele moderne. Oraul se prezint ca un
ce aparin tuturor inscripiilor ca
palimpsest, combinnd imagini i fragmente care aparin nite straturi suprapuse.
mai multor epoci.

Astfel, pentru a nelege peisajul urban trebuie deci s

cunoatem nti istoria oraelor n care trim sau pe care le vizitm. Felul n care nelegem
peisajul urban este legat de modul nostru de via i de modul n care folosim oraul. Deseori
viaa cotidian ne mpiedic s mai observa oraul n care locuim. Avem impresia c l
cunoatem. i ntr-un anumit sens cunoatem foarte bine oraul n care trim zi de zi sau pe care
l vizitm deseori. Dar pe de alt parte nu mai suntem ateni la felul care el se transform.

25
Peisajul urban

Suntem mai ateni la detalii, la arhitectur, la atmosfera oraului atunci cnd cltorim, cnd
mergem s vizitm un ora nou. Iar atunci cnd cltorim vizitm centrele istorice dar aproape
niciodat nu mergem s vizitm cartierele noi ale marilor orae. Fiecare cartier reprezint un
peisaj urban distinct ce exprim modul n care oraele au fost construite ntr-o anumit
perioad. Cu toate acestea nu toate ni se par la fel de interesante sau de frumoase.

Aplicaie
Numii trei cartiere diferite din localitatea n care locuii. ncercai s descriei prin ce difer
unele de cellalte. Care dintre ele vi se par frumoase sau urte i de ce le percepei aa?

Istoricul ideii de peisaj urban

De multe ori legm idea de frumusee de cea de ordine. ncepnd cu preioada Renaterii
nfrumusearea oraelor se fcea prin intervenii ce urmreau crearea unei geometrii clare. Asfel
au fost create piee i spaii simetrice, care aduceau ordine i monumetalitate oraului.

Renaterea

Renaterea a fost o micare cultural ce a nceput n Italia, la

Florena, n secolul al XIV-lea i s-a rspndit, n mod diferit, n toat
Europa durnd pn n secolul al XVII-lea. Renaterea a provocat
schimri majore, fa de perioada medieval creia i succede, n
literatur, pictur, tiine, religie, politic i educaie dar i n arta
construirii oraelor. Este considerat ca fiind perioada n care s-a
nscut modernitatea, reprezentnd o revoluie n gndire n general.
Apare i noiunea omului renascentist, modelul cel mai ilustru fiind
Leonardo da Vinci, artist i om de tiin i intelectual complex,
preocupat de toate aspectele cunoterii. n privina modului n care
sunt concepute oraele n perioada Renaterii un rol important l
joac inventarea perspectivei, i prin aceasta inventarea peisajului.
Un alt aspect important n joac apariia utopiilor i a modelelor de
orae ideale precum cele concepute de Filarete sau Scamozzi. Un
rol important l-au jucat n perioada Renaterii marile familii
aristocratice, conductorii politici precum Cosimo de Medici,
conductor al Florenei. Aceti conductori i oameni bogai au
finanat artele i au susinut tiinele.

Leonardo da Vinci, Omul vitruvian, 1452

Stnga: Antonio di Pietro Averlino, zis Filarete - model conceput pentru Sforzinda, un ora ideal numit dup Francesco
Sforza, condotier i Duce de Milano, om politic modern i protector al artelor. Filarete compar oraul ideal cu un
organism uman, i ar trebui s funcioneze la fel, apelnd astfel - ca mai toi autorii Renaterii - la metafora omului ca
msur a lucrurilor (1465).
Dreapta : Vicente Scamozzi: planul cetii Palma Nuova, construit pentru protejarea din punct de vedere militar a
Veneiei (1593).

26
 Ioana Tudora

Exemple de piee renascentiste

Piazza Santissima Annunziata din
Florena este delimitat de
Ospedale degli Innocenti , construit
n 1419 de Filippo Brunelleschi i
de prezena Bazilicii Santissima
Annuntiata nceput de
Michelozzo, contiunat de Alberti
i terminat (prin adugarea noii
faade) de Giovanni Battista
Caccini. Statuia lui Ferdinand I de
Toscana a fost realizat de
Giambologna (pseudonim pentru
Jean de Boulogne) n 1608.

Campidoglio din Roma (Piaa

Capitoliului) a fost construit de
Michelangelo Buonarroti n
1536-1546 la comanda Papei Paul
III, fapt ce a determinat orientarea
spaiului existent dj nainte ctre
bazilica St. Pietro, centrul
papalitii (piaa preexistent era
orientat ctre forumul roman). n
geometria complex a pieei se
simte deja influena barocului,
bazat pe dinamism i efecte optice
ce controleaz perspectiva.

Plaza Mayor din Madrid a fost

construit, ncepnd cu 1617 n
timpul domiei lui Felipe III, pe
locul fostei peie del Arrabal.
Lucrarea a fost demarat de
arhitectul Juan Gomez de Mora
dup proiectul lui Juan de Herrera
realizat n 1576 la comanda lui
Felipe I. Piaa a fost refcut de
Juan de Villanueva n 1790, dup ce
fusese distrus de un incendiu.
Statuia lui Felipe III i aparine tot
lui Giambologna.

Ca urmare a dorinei de ordine i a importanei jucate de perspectiv n planificarea oraelor au

fost create noi spaii publice bazate pe simetrie i geometrie. Acestea dau o nou imagine
oraelor i reprezint pn astzi exemple de referin pentru calitatea spaiilor publice.

Dar atunci cnd ne plimbm prin orae deseori apreciem cartierele vechi i ne displac cele noi.
Dar cele mai multe cartiere vechi sunt aparent dezordonate, cu stzi erpuite, cu case nealiniate,
cu stiluri de arhitectur diferite. Cele mai multe cartiere noi sunt ordonate, cu cladiri aliniate i
cu o arhitectur unitar. i atunci cum putem explica preferina multora dintre oameni pentru
centrele istorice i oraele medievale? Una dintre explicaiile cele mai simple a fost dat nc de
la sfritul secolului XIX de ctre Camillo Sitte n cartea sa despre Arta construirii oraelor.
Argumentele pe care Sitte le aduce n favoarea frumuseii i echilibrului spaiilor urbane
medievale n raport cu cele contemporane lui este cel al scrii umane. Nu numai c vechile
spaii erau gndite la scar uman, ele erau gndite pentru oameni. Pietonii se aflau n centrul
ateniei din moment ce mainile mai aveau mult pn s apar. Astfel nct confortul
persoanelor era principala preocupare a celor ce amenajau aceste spaii. Pieele vechilor orae
erau gndite mai ales ca locuri de ntlnire i schimburi ntre oameni, ca spaiu pentru

27
Peisajul urban

Piee urbane medievale n Tallinn (Estonia), Leuven (Belgia) i La Rochelle (Frana)

festivitile urbane i mai puin ca spaii de tranzit sau dedicate traficului, chiar dac erau i
atunci traversate de trsuri sau crue.

Majoritatea pieelor medievale sunt i astzi spaii urbane dedicate pietonilor, n mare parte i
datorit faptului c modul lor de construcie i ngustimea strzilor laterale le fac greu accesibile
mainilor. Dar n cazul majoritii acestor piee re-transformarea lor n spaii pietonale s-a bazat
pe o decizie politic ce urmrea mbuntirea calitii veii locuitorilor dar i punerea n
valoare a patrimoniului urban. n privina calitii spaiului urban, majoritatea specialitilor

Exemplu
Piazza del Campo din Siena,
un spaiu n care fiecare se poate
opri, odihni, citi, petrece timpul
sau participa la srbatorile
oraului precum Palio di Siena, o
curs ecvestr ce se ine de dou
ori pe an. Piaa a fost pavat cu
crmid i travertin, aa cum
este i astzi, nc din 1349.
Conformarea pavajului are un
rol funcional, asigurnd
scurgerea apelor ctre rigola
principal, dar are i un
important rol simbolic, cele nou
sectoare amintind de Noveschi
(cei nou) membrii unei
oligarhii bancare ce au condus
oraul-stat Siena ntre 1287 i
1355, care au construit piaa,
palatele seniorale ce o nconjoar
i au dat splendoarea Sienei n
perioada medieval, moment de
mare stabilitate i prosperitate a
oraului.

sunt de acord cu faptul c una din cele mai frumoase i mai bine locuite piee urbane rmne i
astzi Piazza del Campo din Siena (Italia). Spaiul su liber permite o multitudine de utilizri,
pavajul n pant funcionnd ca un amfiteatru. Terasele orientate spre centrul piaei, fntna dar
i spaiul deschis n sine sunt atracii att pentru turiti ct i pentru locuitorii oraului.

Dac piaa din Siena este cel mai frumos spaiu urban atunci frumuseea ei nu poate fi dat nici
de simetrie nici de perfeciunea geometriei. Astfel atingem din nou problema scrii umane, cea
care asigur succesul permanent, indiferent de perioad sau mod, a acestui spaiu. Iar dincolo
de scara uman, care permite orientarea i utilizarea facil a spaiului, perceperea peisajului
urban este profund legat de confort i de stimularea simurilor. Jane Jacobs spunea c un ora
este interesant dac strzile sale, spaiile sale publice arat interesant.

28
 Ioana Tudora

Dar ce face un spaiu urban interesant? Oamenii sunt n general atrai de prezena altor oameni
aa cum ne explic i Jan Gehl n multitudinea de studii pe care le-a dedicat spaiului public n
general. Iar oamenii se mic prin ora avnd o int mai mult sau mai puin precis, cutnd
un loc anume sau un lucru anume. Centrele urbane sunt mai animate dect periferiile n mare

Malul Canal Grande la Veneia, portic la Padova .a.m.d. locuri care invit oamenii s se opreasc.

msur datorit comerului i a serviciilor ce se aglomereaz n centru. Dar pe de alt parte

comerul se instaleaz acolo unde deja exist oameni, vad. Astfel arhitectura oraului i
funciunile sale se determin reciproc. Modul n care sunt gndite spaiile urbane ale oraelor
vechi le face s fie la ndemna oamenilor i s le foloseasc. Arhitectura particip activ la viaa
spaiului public. Faadele permit oamenilor s se opreasc, fntnile sunt folosite ca bnci,
devenind locuri de ntlnire. Locurile de ntlnire determin apariia comerului i a teraselor.

Aplicaie
Dai exemple de locuri n care se strng oamenii n spaiul public n localitatatea n care locuii
i ncercai s le descriei i s nelegei ce le face atractive

Spaiul public n oraul modern

Oraul modern tinde s separe zonele n care oamenii locuiesc zonele rezideniale de zonele
centrale, unde se aglomereaz doar comerul, serviciile i birouri i de zonele industriale. Acest
mod de a concepe oraele se numete zoning.
Zoningul a fost generat de dezvoltarea industirei ncepnd cu secolul XIX. Acesta genereaz
largi teritorii urbane monofucionale: locuire, industrie. Aceast mprire a oraului ilustreaz
noua concepie a societii industriale care mparte timpul n trei pri. Astfel o zi este format,
teoretic din opt ore de lucru, opt ore de loisir i opt ore de odihn. Acest mprire a timpului
este reflectat n ordinea spaial: zone de activiti (industrie sau birouri), zonele centrale cu
comer, muzee, cinematografe, etc. i zonele rezideniale. Dei zoningul a fost n secolul XIX i
la nceputul secolului XX o idee revoluionar, ce ncerca s rezolva probleme legate de

Zone urbane monofuncionale: cartier de locuine la periferia Parisului, zon industrial din Sheffield, Canary Warf-
cartier de birouri din Londra lumea se grbete seara s intre la metrou i s prseasc zona ct mai repede.

29
Peisajul urban

poluarea industrial, el s-a dovedit o formul mai degrab nociv vieii urbane, genernd ceea
ce se numesc astzi cartiere-dormitor sau mari zone de birouri sau industrie ce sunt mai
degrab orae ntregi lipsite de via.

Infrastucturile rutiere fractureaz oraul, izolnd cartiere sau ansambluri urbane ale cror locuitori sau utilizatori devin
dependeni de main sau de transportul n comun, neputndu-se deplasa pe jos sau cu bicicleta: cartierul de birouri La
Defense i suburbia Courneuve la Paris, blocuri din Sheffield amplasate lnd autostrada de centur

Aceste zone erau separate nu numai funcional dar i fizic.

Autostrzile suspendate ce traversau oraul pentru a asigura Ghetto
Termenul provine de la numele
accesul auto facil creau fracturi majore n esutul urban unui cartier al Veneiei n care
provocnd n siaj izolarea unor zone ce s-au transformat n evreii erau obligai s locuiasc
adevrate ghettouri de-a lungul timpului. i revine pe agenda politic n
timpul celui de-al Doilea Rzboi
Mondial, pentru a desemna
O alt separare visat de urbanitii i arhitecii perioadei izolarea comunitilor evreieti
moderne (sec. XIX-XX) a fost i separarea fluxurilor de tranzit de restul oraului.
ale oraului. Astfel ei imaginau ci pietonale separate total de Te r m e n u l e s t e f o l o s i t
actualmente n sens larg, pentru
strzile carosabile care erau la rndul lor separate pe mai a descrie zone urbane (de obicei
multe niveluri: strzi locale, mari strzi urbane, osele locuite de imigrani i
expres... Dar aceast soluie s-a demonstrat a fi una greit. suprapopulate) asociate unor
comuniti etnice sau rasiale sau
Oamenii nu au preferat noile dale urbane, exclusiv pietonale, unor situaii economice i
deoarece acestea preau lipsite de via. Aparentul confort i sociale precare (srcie
siguran s-au demonstrat a fi false, majoritatea dalelor delincven etc.).
urbane devenind zone nesigure, evitate de populaia urban.
Aa cum Jane Jacobs explica n 1960 sigurana urban nu este
determinat de absena traficului ci de coprezena cu acesta n condiii de securitate pietonal.
Agitaia traficului induce impresia unui spaiu activ, al prezenei altor persoane, ceea ce
reprezint cel mai important factor ce determin sentimetul de confort psihic i siguran n
spaiul public.

De aceea astzi politicile de zoning au fost nlocuite prin cele de mixitate urban. Acest fapt
este facilitat i de dispariia marilor industrii poluante din marile orae ale Europei. Un alt
principiu este cel al reeserii cartierelor separate de infrastructura rutier. n majoritatea oraelor
europene vechile autostrzi suspendate sunt fie demolate fie reconfigurate, ngustate, plantate i
transformate n bulevarde clasice. Un astfel de exemplu l reprezint cartierul european din
Luxembourg, a crui autostrad de deservire a fost transformat de peisagistul german Peter

Dale urbane pietonale, separate de traficul auto la Lyon, Paris i Bordeaux spaii lipsite de via n ciuda eforturilor de
a le anima prin sculpturi, fntni sau vegetaie. Oamenii nu vin n locuri n care nu se ntmpl nimic i nu au cum
contempla viaa urban.

30
 Ioana Tudora

Latz, una dintre cele mai importante figuri ale arhitecturii peisajului pe plan mondial, ntr-un
bulevard urban relaxant, dublat de parcuri i esplanade publice, asfel revitaliznd i
refuncionaliznd ntreaga zon ce se demonstrase neatractiv n ciuda importantelor cladiri
amplasate.

Imaginea aerian a cartierului de birouri i activiti din Luxembourg n 2002 i n 2009, perspectiv de-a lungul
bulevardului dup realizarea primelor plantri i a fragmentrii autostrzii

3. Spaiile verzi

Vegetaia a fost mereu prezent n cadrul oraelor. Chiar i centrele medievale ce astzi ne par
extrem de dense erau iniial majoritar spaii libere. Aceste spaii neconstruite nu erau spaii
verzi, n accepiunea actual a termenului, ci zone agricole: vii, livezi sau grdini de legume.

Acest fapt se datora pe de o parte unei diferenieri mult mai mici ntre viaa urban i cea
rural, iar pe de alta necesitii supravieuirii cetilor fortificate medievale n timpul asediilor
relativ frecvente n perioada tulbure a Evului Mediu.

De-a lungul timpului oraele s-au densificat, oamenii prefernd s locuiasc n interiorul
zidurilor, unde se simeau protejai, una dintre consecinele acestei densificri fiind dispariia
terenurilor agricole din oraele occidentale.

Planul oraului Chester (Anglia) n 1588 i planul oraului Tienen (Belgia) n 1580 - planuri din atlasul realizat de Georg
Braun (Civitates Orbis Terrarum) format din ase volume publicate ntre 1572 i 1617 la Kln

Romnia

n zona Balcanic, aflat sub infulena sau ocupaia Imperiului Otoman, ce interzisese
construcia de fortificaii, aceast constrngere teritorial nu a existat niciodat. Drept urmare
zonele agricole urbane s-au meninut n multe orae pn foarte trziu, chiar pn n secolul al
XIX-lea.

31
Peisajul urban

Planul Bucuretiului realizat de Frantz Purcel n 1789 i detaliul centrului oraului i o gravur realizat de Preziosi n
1868: Bucuretiul vzut de pe dealul Filaretului

Exemplu
Planurile i imaginile din epoc a Bucuretiului,
de exemplu, ne arat un ora dominat de
vegetaie. La fel este descris oraul i de
majoritatea cltorilor strini pentru care un
astfel de ora-grdin le prea neobinuit.
Enciclopedia lui Jannescu, redactat la sfritul
secolului XIX, menioneaz despre Bucureti
faptul c suprafaa ocupat de case era de 423
hectare, aceea a pieelor publice i strzilor de
251 hectare, a livezilor i grdinilor de legume
de 717 hectare. Ceea ce nseamn c mai mult
de jumtate din ora era acoperit de
vegetaie, sub form de vii, livezi i grdini. O Gravur realizat de Preziosi n 1868: Bucuretiul vzut de
proporie fireasc trei secole mai devreme dar pe dealul Filaretului
atipic pentru o perioad n care oraele
occidentale erau dominate de industrie, nu de
agricultur. Pe de alt parte aceast meninere a spaiilor libere a fost posibil datorit posibilitii
de extindere a oraului n teritoriu, fapt ce face ca suprafaa oraului s fie foarte mare pn astzi.
Cldiri risipite, a putea spune, ntr-o pdure, ce mi se prea c ocup o suprafa de teren destul
de considerabil; aflnd c acolo e Bucuretiul... un ora imens mpestriat de copaci i flori... Cea
mai mare parte a Bucuretiului s-ar putea compara mai degrab cu o grdin dect cu unul din
oraele noastre din Europa. (Franois Recordon, citat n Toma, 2001, p. 25)

32
 Ioana Tudora

Grdina public

Odat cu industrializarea oraelor i cu

modernizarea lor, spaiile ocupate de
livezi i grdini dispar. Dar apar noi
probleme legate de poluarea urban i mai
ales de condiiile precare n care locuiau
muncitorii fabricilor secolului al XIX-lea.
Mizeria urban i srcia clasei
muncitoare au fost ilustrate n romanele
lui Charles Dickens de exemplu dar i n
studiile lui Engels. n acest context i fac Versailles, Grdina lui Neptun
apariia primele grdini urbane publice,
grdini ce au ca scop pe de o parte
aerisirea esutului urban supra-aglomerat,
iar pe de alt parte educarea estetic i
asigurarea contactului cu natura a unei
populaii considerate de ctre elitele
vremii ca fiind la limita slbticiei. ntr-un
anumit sens, grdina public urban,
indiferent de forma ei, a avut de la bun
nceput un dublu rol: ecologic i socio-
cultural.
Dar primele grdini urbane sunt departe
de a asigura contactul cu natura. Stilul
Gardenesque, impus de Marea Britanie Versailles, pictur de Pierre Patel din 1668
victorian, se bazeaz pe un amestec al
celor dou stiluri majore din arta
grdinilor aparinnd marilor castele, ce
marcaser secolele anterioare: grdina
clasic francez (ex: Versailles, Vaux le
Vicomte) i parcul peisager englez (ex:
Stourhead, Stowe).

Dac n prima variant, cea a grdinii

franceze, perspectivele propuse de
peisagiti precum Andre Le Notre se opun
n sine ideii de natur, exprimnd
dominaia omului i a raiunii asupra
naturii i slbticiei, acest opoziie este Stowe, gravur de epoc
mai puin evident n grdina englez,
numit deseori i peisager. Dar i n
grdinile create de William Kent dar mai
ales de Lancelot Capability Brown
dominant este discursul estetic, echilibrul
compoziional i mai ales discursul
imperial pavilioanele i foliile grdinilor
engleze trimind fie la arhitectura clasic
de inspiraie antic fie la arhitectura
Hyde Park, pictur de Claude Monet 1871
specific a teritoriilor ce fceau parte din
imperiul britanic. Grdinile din Versailles (Andre le Notre), grdinile peisagere
Nici noul stil, gardenesque, ce le combin, din Stowe (William Kent), Hyde Park - Londra (Charles
nu se apropie de ideea naturii. Rolul Bridgeman) ultimul a fost transformat n stilul gardenesque
social i educativ rmne preponderent. dup deschiderea lui ctre public n sec. XIX.

33
Peisajul urban

Compromisul estetic realizat de stilul gardenesque merge mai degrab spre un nou tip de
exotic. Primele grdini publice, bazndu-se i pe prezena serelor a cror construcie a fost
posibil datorit revoluiei industriale, ce a permis utilizarea ce mari suprafee vitrate i a
structurilor uoare de metal, fac exces de specii de plante i, mai ales, exces de aranjamente
florale. Astfel grdinile victoriene combin parterul francez cu parterele florale, aleile
ntortochiate cu motivele chinezeti, sentimentul general fiind acela al coleciei de elemente i
plante exotice, sugernd imensitatea imperiului i multiculturalitatea lui.

John Claudius Loudon, recomanda aranjarea plantelor (atenia fiind acordat plantei ca individ
i nu compoziiei vegetale n general) astfel nct grdina s arate ca un muzeu. Tot el afirma c
Natura trebuie s neleag supremaia Artei. Noul stil de grdin era considerat ca o recreaie
domestic a celor bogai i ca un beneficiu fizic, mental i spiritual pentru cei sraci.

Pentru nc un secol parcul a rmas un teritoiru urban bine delimitat, deseori nchis pe timpul
nopii (i astzi parcurile franceze se nchid peste noapte), dominat de vegetaie, dedicat
plimbrilor clare sau promenadelor, recreerii n general. Dar vegetaia rmnea decorativ,
oamenii neputnd s se aeze pe iarb sau s culeag flori. Acest drept a fost ctigat cu ocazia
revoluiei din mai 1968 de la Paris.
Ctre sfritul secolului XX arhitectura peisajului a cunoscut o evoluie rapid, mai ales sub
influena curentului ecologist. Estetica parcurilor s-a modificat radical, aceasta adaptndu-se la
gustul epocii i la noile moduri de folosire a parcurilor.
Parcul La Villette din Paris, proiectat n 1983 de Bernard Tschumi, a fost realizat n 1987 i a
provocat o adevarat revoluie n arhitectura peisajului. Parcul nu mai este delimitat cu garduri
fa de ora i mbin arhitectura i designul high-tech cu peisaje de insipraie natural: pduri,
dealuri.

n secolul XXI ecologia joac un rol din ce n ce mai important n arhitectura peisajului.
Parcurile sunt proiectate acum astfel nct s funcioneze ca ecosisteme reale, plantele nu mai
sunt alese doar pe criterii estetice ci astfel nct s fie ct mai adaptate la clim, s reziste la
poluare, s ajute fauna local s se dezvolte. Ariile naturale urbane nu mai sunt transformate
prin design ci sunt lsate ntr-o stare de relativ slbticie, fiind vizitabile de oameni dar
respectnd reguli ce in de ecologie. Iarba nu mai este tuns ci pscut de oi sau capre, apa de
ploaie este recuperat, epurat cu ajutorul plantelor hidrofile i reutilizat pentru udare sau
pentru fntni.

Parc ecologic n Sheffield, parc ecologic n Porto i transformarea maidanelor prin intervenii minimale (alei,
mobilier...) n parcuri ecologice la Berlin.

34
Istorie i patrimoniu urban
Daniela Calciu
www.hotnews.ro/hotreporter-2009-07-5887848-bucuresti-centrul-istoric-2.htm
Obiective :
nelegerea oraului contemporan n perspectiv cultural-istoric
nelegerea ctorva caracteristici foarte simple ale spaiilor urbane n funcie de epoca istoric n care au
fost construite
Construirea unei culturi vizuale legate de forma urban
Introducerea unor noiuni de patrimoniu urban
1.Unde ne aflm acum? Oraul socialist i postsocialist
Interpretat adesea ca o colecie haotic de obiecte
construite, de oameni i practici sociale sau
economice, figura oraului contemporan rezult
dintr-un colaj de forme spaiale rmase din
diferitele perioade ale trecutului case i cldiri
industriale, birouri, comer i instituii publice etc.
printre care se amestec forme, materiale i
tehnologii noi, figuri sociale, culturale i
economice. Prezentul urban este sedimentarea
practicilor de construire, modificare, distrugere sau
conservare a cartierelor, strzilor, cldirilor, a
activitilor sau modurilor de via.
Oraele romneti de astzi sunt dominate de
imaginea ansamblurilor de locuine construite
dup rzboi, dar mai ales din a doua jumtate a
anilor 1960, dar i de mari construcii industriale
dezafectate. Locuinele i industria au fost de altfel,
marile teme ale oraului socialist, mpreun cu
centrele civice, locuri de coagulare a vieii colective
n care se ntlneau puterea central (prin prezena
Concepte introduse:
esutul urban se definete prin
suprapunerea a trei tipuri de structuri, fiecare
cu o logic anume:
reeaua de strzi
decupaje parcelare
cldirile care adpostesc diferitele
activitii.
Morfologia urban se refer la studierea
esutului urban, pornind de la forma i
configuraia spaial a fiecrui tip de
structur (strzi, parcele, cldiri) i a relaiilor
dintre ele. Morfologia urban ne ofer o
prim cheie de nelegere a mediului
construit, a fragmentelor spaiale i a
posibilitilor acestora de a gzdui anumite
activiti;
o abordare complex a morfologiei include
elementele de memorie i identitate social
i cultural asociate cadrului construit.
| 35
Istorie i patrimoniu urban

Prefecturii) cu loisirul (Palatul culturii, magazinul central etc).

Ideea programatic a oraului socialist este pus n opoziie cu oraul capitalist, prezentat ca
rezultatul respingtor al dezvoltrii haotice a unei societi bazate pe exploatare, cu diferene
scandaloase ntre centru i periferie expresia cea mai evident a inegalitii sociale. n
consecin, se spune clar c forma urban motenit
este nvechit, iar arhitecilor le revine sarcina de a da
o nou form oraului, o form adaptabil stilului de Blocul de locuine este un obiect urban a crui
form rezult n primul rnd din dimensiunile
via socialist, capabil s tearg treptat urmele vechii minime ale apartamentului, din nevoile de
societi; oraul socialist este astfel menit s glorifice orientare a spaiilor dup punctele cardinale, i din
colectivismul noii viei n care nu exist loc de caracterul repetitiv al elementelor. Cartierele
rezult din compoziii de blocuri (turnuri i bare)
segregare social. 1
care se aeaz indiferent la teren, dar orientate
dup soare i cu o distan minim ntre ele, care
n primii ani dup rzboi, locuinele se nscriau nc s permit ptrunderea luminii directe la toate
apartamentele.
n tradiia interbelic (locuine individuale i
plurifamiliale cu puine niveluri), dar la finalul
anilor 1950 blocul de locuine va deveni subiectul
dominant de studiu i edificare. Acesta trebuia s fie economic, standardizat, construit cu
elemente prefabricate industrial, i s rspund standardelor minime de locuire (lumin, aer,
salubritate etc.).
Dup 1977, demolrile cauzate de cutremur vor fi continuate pentru nlocuirea treptat a
esutului vechi cu aceleai blocuri de locuine, i pentru construcia noilor centre civice
(principalul i de multe ori singurul spaiu urban clar definit).

Totui, gndirea formei urbane pornind de la dimensionarea locuinei, dinspre interior spre
exterior i de la mic la mare, s-a dovedit a fi un eec n termeni de calitate a locuirii. Critica
acestui fel de fabricare a oraului, ca o colecie de obiecte care stau alturi unele de altele dar nu
particip la definirea unui spaiu urban, a adus n prim planul discursului contemporan
discuia despre morfologie i esut urban. Ce anume din din structura formal face ca un spaiu
s fie mai predispus la anumite activiti dect altul?

Ora din Siberia. englishrussia.com/2010/11/03/cosy-siberian-towns/

1Ana Maria Zahariade, Arhitectura n proiectul comunist. Romnia 1944-1989, Simetria, Bucureti, 2011, pp.
50-51.

36 |
 Daniela Calciu

Exemplu: Galai (probabil cea mai reuit Oraul premodern, singurul port al Moldovei (din
1484), s-a dezvoltat n relaie intim cu Dunrea,
construcie a proiectului socialist) ntreaga via fiind acaparat de activitile
Proiectul oraului socialist se aeaz pe necesitatea comerciale care au animat malul fluviului i care i-au
reconstruciei unui ora care ocupa un rol definit dezvoltarea i statutul1. Dezvoltarea
industrial1 i feroviar1 din perioada modernizrii
important n economia rii: refacerea i genereaz o extindere puternic spre nord, n lungul
reabilitarea industrial este prioritar n perioada axului social i cultural care a rezistat pn n
1944-1947, urmat de noi construcii industriale, prezent constituit de Strada Domneasc. Pe lng
cucerirea teritoriului pn la lacul Brate (noua limit
dintre care cea mai important platforma de nord), oraul modern (sec. Al XIX-lea) i
combinatului siderurgic, ntre 1950 i 1965. construiete o limit i la est, prin antierul naval.
Construcia industrial nu numai c se gsete n Cutremurul din 1940 i bombardamentele din al
doilea rzboi mondial au distrus aproape integral
miezul ideologiei economice comuniste, dar, n anumite
zona central, aflat n proximitatea portului1, i au
circumstane, poate primi conotaii politice produs pagube considerabile multor ntreprinderi i
suplimentare. De exemplu, Uriaul combinat antierului naval.
siderurgic de la Galai sau centrala hidroelectric de la
Porile de Fier sunt menite s dea vizibilitate
disidenei economice a lui Gheorghiu-Dej fa de Moscova i CAER, imagine foarte important politic.2
ntre platforma siderurgic (la vest) i antierul naval (la est), oraul se dezvolt ca un dormitor
pentru muncitori3, construcia de locuine fiind n centrul preocuprilor ncepnd cu 1956, dar
mai ales n urmtoarele cincinale dup 1960 mpreun cu dotrile socio-culturale. Visul
comunist descrie reafirmarea oraului n urmtorii 30 de ani ca centru multi-industrial, simbol
al socialismului, extins dincolo de Dunre, spre Tulcea, i paralel cu fluviul, unit cu Brila.4

iglina- scria ziarul Viaa nou e simbolul unui ora

i al unei epoci. Fiecare din miile sale de apartamente
date n folosin n ultimii ani, reprezint o fil din
istoria contemporan a Galaiului, o mrturie dltuit
n fier, beton i sticl a uluitoarelor transformri prin
care socialismul a modificat fundamental peisajul de ieri
al acestui vechi port dunrean, conferindu-i atributele
Complex iglina, revista arhitectura nr 6/63
unui centru urbanistic modern.5

www. panoramio.com/photo/3263739

2 Ana Maria Zahariade, Arhitectura n proiectul comunist. Romnia 1944-1989, Simetria, Bucureti, 2011, p. 43.
3 73 000 angajai n industria siderurgic din totalul de 156 000 de locuitori, n 1967.
4 Judetele patriei: Galai, Editura Sport-Turism, 1980, ultima pagin.

5 Judeul Galai pe scara timpului, 1972, Comitetul judeean Galai al PGR, p. 232.

| 37
Istorie i patrimoniu urban

1989 a ntrerupt brusc acest proces de urbanizare, i toate interveniile ultrioare au fost
indiferente, sau chiar mpotriva inteniilor iniiale. Peste structuri urbane nc nefinalizate i
fr un mod de locuire definit, s-au suprapus treptat efectele post-comunismului. Pe de o parte,
statul s-a retras total din gestionarea nu doar a problemei locuinelor, ci a ntregului mecanism
de reglare a dezvoltrii urbane. Pe de alt parte, reducerea activitii industriale i trecerea ctre
o economie a serviciilor a favorizat dezvoltarea periferiilor i suburbiilor, construite exclusiv
dup logica profitului. Decalajele dintre piaa imobiliar i investiiile publice pentru
infrastructuri, cldiri publice etc. au avut ca efect accentuarea dispersiei n teritoriu, fr
cutarea unei forme spaiale coerente.

Aplicaie:
1. Descriei centrul civic din oraul vostru, refeindu-va la: forma i dimensiunile spaiului liber;
cldirile din jurul acestui spaiu (form, funciune); activitile pe care le fac oamenii n acest
spaiu.
2. Descriei cartierul n care locuii, referindu-v la forma i dimensiunile spaiilor libere (strzi,
alei, grdini etc); tipul de locuine (blocuri nalte, blocuri cu puine nivelui, vile etc).
3. Povestii despre spaiile copilriei voastre.

2. Scurt istorie a oraului occidental

Grecia Antic
Polis-ul democratic este un ora-stat clar delimitat ca suprafa i numr de locuitori (maximum
40000 n vremea lui Pericle), care funcioneaz ca o singur comunitate urban. Spaiul oraului
este divizat n trei tipuri de zone: sacru
(acropola, oraul de sus), publice (reuniuni
politice, comer, teatru, stadion etc) i private Hippodamus din Milet inventeaz oraul de 10 000
de locuitori, divizat n 3 clase sociale artizani,
(locuinele). agricultori, rzboinici teritoriul de asemenea divizat n
3 zei, politic, proiprietate privat urmnd o
Organizarea spaial este ierarhizat (agora geometrie regulat (Pireus, Milet, Rhodos) dar
conturul exterior neregulat, determinat de liniile
strzi cldiri publice locuine), caut peisajului. (Aristotel, Politica, II, 1267 b)
ordinea dar se i adapteaz la neregularitile Modelul va fi preluat n mai multe momente ale istoriei
terenului. Astrfel, forma urban rezult din urbane.
negocierea dintre rigoarea geometric a
edificiilor publice i neregularitile topografiei i a liniilor de relief. Imaginea strzilor este
unificat prin colonade i portice, n spatele crora se ascund eventualele variaii geometrice
dictate de teren.

http://pythacli.chez-alice.fr/civilisations/persiquesgrecolatin.htm

38 |
 Daniela Calciu

Roma Antic
Roma, oraul prin excelen, capitala
Imperiului, este oraul mondial,
locul spre care se ndreapt oameni
i lucruri din toate teritoriile
cucerite. Oraul este deschis att fizic
(nu are fortificaii), ct i politic
(primete i ofer cetenie tuturor):
populaia variaz ntre 700 000 i un
milion, lucru care provoac o serie
de probleme (locuine, circulaii, www.archart.us/galleries/Italy/Lazio/Rome-city/Ancient-Rome-
alimentare cu ap, evacuarea reconstruction/image-RMplastico012@.html
deeurilor etc.). Spaiul urban este
dominat de edificii mree (circ, teatru, amfiteatru etc., care s ateste puterea autoritii publice),
concepute ca spaii axiale, nchise i independente, care bulvereaz forma natural a teritoriului.
Noile orae vor urma modelul etrusc de divizare ortogonal a teritoriului, dup axele cardo i
decumanus. Acelai model va fi folosit pentru colonizarea terenurilor agricole i pentru
interveniile din teritoriu (drumuri i poduri, viaducte, apeducte etc). spre deosebire de polis,
care se distingea ca accident n teritoriu, oraul roman urmrete acceai logic, pn la
identificare (cazul fericit cnd axele oraului coincideau cu axele teritoriului).

Evul Mediu
Fie c se aeaz pe ruinele oraelor
antice sau aiurea n teritoriu (pe o
colin sau la confluena unor ape),
cultura medieval nu urmrete un
model formal, ca n Antichitate.
Noile aezri (ntre 50000 i 150000
locuitori) se adapteaz liber la
circumstanele istorice i geografice,
deopotriv la rigoarea geometric a
fostelor castre galo-romane, i la
neregularitile topografice. esutul
urban este dens i neregulat, federat Venetia
de un spaiu public central, care se worldfamoustourandtravel.blogspot.com/2011_01_01_archive.html
ramific n tot oraul, i ctre care se
deschid toate edificiile publice i private. Parcelele sunt mici, nguste, iar construciile
predominante sunt locuinele niruite (lipite unele de altele), care de regul aveau ateliere la
parter. Structura medieval este puternic centralizat: centrul este rezervat claselor dominante
i puterilor religioase (v. catedralele gotice), administrative i economice.

Renaterea
Dezvoltarea noilor metode de reprezentare a obiectelor proiecia ortogonal, axonometria,
perspectiva i proieciile cotate reprezint o surs de realism n pictur i sculptur. Acest
lucru este dublat de interesul pentru formele antichitii clasice, pentru natur i pentru individ.
Sistemul feudal este nlocuit de noul sistem seniorial i de monarhiile naionale - nu se bucur
nici de stabilitate politic, nici de for economic suficiente pentru punerea n oper a
programelor mari i costisitoare. Artitii se desprind de bresle i devin independeni, ceea ce va
face i mai grea pstrarea unitii i continuitii arhitecturale i urbane medievale.
Aadar, idealurile de proporie i regularitate ale arhitecturii renascentise se vor ndeplini n
proiecte punctuale, inserate n oraul medieval, fr a produce transformri radicale.

| 39
Istorie i patrimoniu urban
Totui, interveniile care se fac ilustreaz
cutarea unor canoane estetice cu caracter
universal, ndreptate ctre perspectiva
monumental i unitate arhitectural.
Trasee rectilinii ale strzilor
Axialitate n compoziia urban i a
faadelor
Marcarea interseciilor cu un edificiu
major sau pia
Spaii urbane de tip central: forme
poligonale, circulare
Noile idei de ora (v. Capitolul 2) rmn doar construcii
teoretice, scheme de orae ideale (amintite n capitolul
precedent), dar vor servi ca model oraelor coloniale
(spaniole) din secolul al XVI-lea. Fondarea oraului se
face dup un plan predeterminat, prin trasarea spaiilor
publice (strzi, piee) i alocarea terenurilor diferitelor
funciuni, permind construcia n timp a edificiilor.
Oraul este lsat liber s se dezvolte pe orice direcie,
beneficiu major al planului regulat. Limita exterioar a
oraului este ntotdeauna provizorie, distincia dintre
ora i zonele rurale este foarte puin evident, trecerea
fcndu-se prin spaii libere (fr ziduri de incint).
Uniformitatea planului rectangular nu permite
conformarea la topografia terenului, fapt care determin
uniformizarea peisajului urban.
n 1785, Jefferson va orienta grila dup meridiane i
paralele (NS i EV). Aceasta va fi folosit la mprirea
continentului nord-american i la colonizarea noilo
teritorii din Vest.

Revoluia industrial. Secolul al XIX-lea

Sfritul secolului al XIX-lea a scimbat definitiv cursul istoriei n general, i organizarea oraului
i a teritoriului n particular. Nucleul medieval
devine mult prea mic, oraul este marcat de
dezordine, incoeren i segregare.

Dintre provocrile cu care se confrunt oraul

secolului al XIX-lea: revoluia industrial,
explozia demografic i exodul populaiei
rurale ctre mediul urban, dezvoltarea cilor
de comunicaie, cantitatea de bunuri puse n
micare, rapiditatea cu care se produc
schimbrile, liberalismul i apoi socialismul,
formarea statelor naionale, ncrederea n
pozitivism i n progresul tehnic.

Dintre reperele noii arhitecturi i estetici

urbane:
Materiale i tehnici constructive noi metalul
i betonul armat; noi funciuni (fabrici, gri,
hale alimentare, instituii; dorina de afirmare
a spiritul epocii.
Ludgatehill. Gravura de Gustave Dor, 1872.

n europa occidental, industrializarea i liberalismul necontrolat vor introduce o ruptur n

evoluia, pn atunci natural, a oraelor. Creterea demografic n mediul urban, legat de
amplasarea industriei i, deci, de concentrarea locurilor de munc, va fi exploatat prin specula
imobiliar, n baza a dou noini noi: libera iniiativ i liberul arbitru. n oraele secolului 19 se
construiete mult,repede i ieftin, deci insalubru, nghesuit i de o calitate foarte slab. Este ceea
ce Benevolo va numi oraul liberal. Dup revoluiile din 1848, burghezia (francez, n primul
rnd) va pune n micare un nou model de ora, n care interesele private i reglementrile
administraiei se ntlnesc pentru reconfigurarea oraelor europene i pentru fondarea oraelor
coloniale.
Cazul Paris: aliana birocraie proprietate privat i las n plan secund pe specialitii n
fabricarea i funcionarea oraului. Decisiv pentru noua configurare a Parisului va fi trasarea
frontierei (juridice i administrative) dintre spaiul public, i cel privat. Construirea de noi
edificii va fi supus regulamentelor care vor stabili distane, alinieri i nlimi. Transformarea

40 |
 Daniela Calciu

Parisului are loc n timpul celui de-al Doilea Imperiu, ntre 1851 i 1870, prin programul
urbanistic pus n aplicare de prefectul Haussmann, n baza a dou legi de avangard: legea din
1840 privind exproprierea pentru utilitate public i legea sanitar din 1850.
Trasarea marilor bulevarde, realizarea lucrrilor edilitare, a utilitilor i a echipamentelor
publice, ca i noua structur
administrativ, care va cuprinde
comune din jur i va fi constituit din
20 de arondismente, se fac n acord cu
noile nevoi i concepii ale societii
burgheze. Chiar dac instrumentele
folosite sunt tradiionale (cutarea
regularitii, alegerea unui monument
care s serveasc drept cap de
perspectiv pentru bulevardele nou
trasate, reglementarea unui tratament
unitar al faadelor, etc.), aparatul
administrativ i tehnica modern sunt
obiecte ale fascinaiei altor orae mari (capitale) europene, care se vor inspira i vor prelua,
chiar, mecanismele administrative i legislative (Viena, Florena, Barcelona).
Reglarea i configurarea cadrului fizic urban se face, n acest moment al istoriei oraelor, prin
elemente supuse, pe de o parte, capitalismului i, pe de alta, puterii politice i administrative.
esutul urban se redefinete, se reorgenizeaz prin asocierea i negocierea dintre puterea
iniiativei private i puterea decizional public.

Raionalismul i urbanismul funcionalist

Sub presiunea noilor mijloace tehnice, care imprim micare, expansiune i comunicare, Cerd
definea6 un nou tip de abordare a oraului, prin prisma a cinci domenii fondatoare: tehnic,
administrativ, legislativ, economic i politic.
Reprezentrile tiinifice ale oraului evideniaz funciunile pe care acesta trebuie s le
ndeplineasc, iar urbanismul devine, pentru autorii Cartei de la Atena, mijloc de reglare al
ciclului cotidian7. n doctrina C.I.A.M., dispozitivul urban (punctul 76) se va constitui din sectoare
specializate (punctul 78) pe cele patru funciuni : locuire, munc, recreere i circulaii (punctul
77), menite s satisfac nevoile primordiale biologice i psihologice ale populaiei (punctul 71).
Oraul devine, astfel, un mecanism care trebuie s funcioneze ca suport al noii mobiliti i al
noilor raporturi sociale (de munc).

6 Ildefonso Cerd, Teora General de la Urbanizacin, 1867

7 Le Corbusier, La Charte dAthnes, Points de doctrine (79), Editions de Minuit, 1957.

| 41
Istorie i patrimoniu urban

Critica raionalismului i urbanismului funcionalist

Ceea ce numim astzi ora tradiional este construit, parcurs, neles i trit dup o logic
comun societilor occidentale i extrem de constant n timp: cea a spaiilor publice, libere,
definite de marginile construite. Aceast logic se ntoarce pe dos, ca o mnu, odat cu
industrializarea: figura urban nu mai este construit pornind de la organizarea spaiilor libere,
ci de la compunerea volumelor pline, iar spaiul public nu mai este generator, ci rezultat al
formei urbane. n acelai timp, relaia dintre ora i teritoriu sufer redefiniri semnificative.
Oraul tradiional este un spaiu delimitat, un accident n teritoriu. Oraul industrial se
elibereaz nu doar de constrngerile date de zidul de incint, ci i de orice demers bazat pe
noiunea de limit. Urbanizarea se preocup de gestiunea extinderii cadrului construit, de
controlul estetic al compoziiilor volumetrice.

Sfritul anilor 1960 coincide cu nceputul a ceea ce Christian de Porzamparc numete a treia
vrst a oraului, care se deschide printr-un cmp de incertitudini, de indecizii, de ntoarceri.
Ne gsim n faa unor situri eterogene, contradictorii, marcate deopotriv de primele dou
ere.8 Complexitatea juxtapunerii i suprapunerii celor dou sisteme spaiale opuse, mpreun
cu consensul asupra faptului c oraul, n sensul tradiional al termenului, este mort sau
muzeificat n centrul aglomerrilor urbane care se ntind una spre alta, ntr-o urbanizare din ce
n ce mai intens i mai extins a teritoriului, n care urbs devine orbs, conduc spre necesitatea
unor noi definiri teoretice i noi metode de abordare a edificrii. Problema central care
orienteaz aceste cutri este de racordare a celor dou forme urbane, de esere a vechiului cu
noul, a centrului cu periferia, a artificialului cu naturalul.

Mtare. http://www.pss-archi.eu/photo-14121.html

8Christian de Portzamparc, prefa la Olivier Mongin, Vers la troisime ville ?, Hachette Littratures, Paris,
1995, p. 13. Regsim la Portzamparc aceeai mprire a istoriei oraelor n trei epoci de ordonare a
spaiului urban : era strzii, a plinului, i o a treia, nc n curs de definire.

42 |

3. Conceptul de patrimoniu i rolul patrimoniului
Patrimoniul este o tem major a
modernitii, care prinde contur n timpul
Revoluiei Franceze i intr progresiv n
preocuprile statului modern.
Contientizarea riscului distrugerii ntregului
patrimoniu naional prin distrugerea tuturor
bunurilor
n timpul Revoluiei, exist un moment de
contientizare a faptului c distrugerea
posesiilor clericale i ale Coroanei nsemna de
fapt distrugerea valorilor naionale. Este
momentul n care ncepe salvarea bunurilor
rmase, transferarea lor n proprietatea
Republicii i punerea lor la dispoziia
poporului.
Pe parcursul secolului al XIX-lea, n contextul
construciei statelor naionale moderne, se va
consacra termenul de monument i
cristalizarea instrumentelor instituionale de
gestiune a patrimoniului.
Clasarea ca monument presupune nti de
toate recunoaterea interesului public
/colectiv pentru conservarea obiectului
respectiv. Prin acordarea acestui regim juridic
special, monumentul intr ntr-un mecanism
complex de protecie, conservare i
valorificare, care reprezint de fapt o serie de
restrngeri ale dreptului de proprietate:
patrimoniul depete sfera proprietii
private i intr n sfera bunului public.
Legea Monumentelor din 1887 va preciza c
imobilele care aparin unor persoane publice sau
private a cror conservare reprezint din punctul
de vedere al istoriei i artei un interes naional pot
fi clasate, dar doar cu acceptul proprietarului
(consultarea proprietarului n vederea clasrii
va disprea n 1931).
n secolul al XX-lea, aria patrimoniului se va
extinde progresiv, cuprinznd din ce n ce
mai multe tipuri (de la obiect la esut urban)
datnd din Antichitate pn la structurile
industriale dezafectate, dar i tradiii,
obiceiuri, practici sociale etc.
Daniela Calciu
Obiectele care trebuie s serveasc la instruire, i care
aparin n mare numr instituiilor desfiinate, merit
toat atenia adevrailor prieteni ai patriei. Le vom gsi
n biblioteci, n muzee, n cabinete, n coleciile asupra
crora Republica are dreptul; n atelierele unde sunt
adunate instrumentele cele mai necesare nevoilor
noastre; n palatele i templele decorate cu opere de
art; n toate locurile unde sunt monumente care aduc
aminte de ceea ce au fost oamenii i popoarele; peste
tot unde leciile trecutului, puternic imprimate, pot fi
adunate de secolul nostru, care va ti s le transmit,
cu noi pagini, memoriei posteritii []
Instruciuni asupra modului de inventariere i de
conservare, pe tot ntinsul Republicii, a tuturor
obiectelor care pot servi artelor, tiinelor i educaiei
(Comisia temporar pentru arte, Comitetul de educaie
public a Conveniei naionale, anul II al Republicii),
1794
O lege ar fi de ajuns. S o facem. Indiferent care sunt
drepturile de proprietate, distrugerea unui edificiu
istoric i monumental nu trebuie permis speculatorilor
neruinai al cror interes le orbete onoarea; oameni
mizerabili, i att de imbecili c nici mcare nu neleg
ca sunt nite barbari! Exist dou lucruri ntr-un
edificiu: utilizarea i frumuseea. Utilizarea aparine
proprietarului, frumuseea tuturor. Deci, a-l distruge
nseamn a-i depi dreptul.
Victor Hugo, Guerre au Demolisseurs, 1832
Concepte introduse:
Monument: 1. Construcie arhitectonic ce se impune
prin valoare sau prin proporiile sale. 2. Fig. Oper
artistic, istoric sau tiinific de importan universal.
Document istoric de mare valoare; lucrare valoroas
care reprezint ceva deosebit sau care are o
semnificaie deosebit pentru tiina respectiv.
Monument al naturii = plant, animal, obiect sau
fenomen din natur care are o importan deosebit sau
o semnificaie special. (cf. DEX)
Altfel spus, monumentul se definete ca un
1. un bun /proprietate, structur fizic /obiect fizic
/grupare de proprieti imobiliare mpreun cu
elementele de ambient (plantaii, ziduri /garduri,
ci navigabile, poduri, drumuri, strzi, piee)
2. de interes general /public
3. care are o valoare artistic, tiinific, istoric,
folcloric, arheologic, industrial, socio-cultural
| 43
Istorie i patrimoniu urban
Fo

Patrimoniul cultural
Doina Vella

n sensul larg patrimoniul cultural se refer la un ansamblu de valori pe care le transmitem

generaiilor viitoare n raport cu:
ideea unei moteniri primite de la generaiile care ne-au precedat i pe care avem
datoria s o transmitem intact sau sporit generaiilor viitoare i
necesitatea de a construi noi nine valori pentru viitor.

Cnd vorbim de patrimoniu cultural, depim sfera proprietii personale i intrm n sfera
bunului public.

Patrimoniul cultural se poate defini ca fiind ansamblul bunurilor materiale (patrimoniu

cultural material) i imateriale (patrimoniu cultural imaterial) care au o nsemntate
artistic, estetic, istoric, antropologic, etnologic, religioas sau tiintific cert. Aceste
bunuri pot aparine unei entiti private (persoan, ntreprindere, asociaie...) sau unei
entiti publice (ora, regiune, ar...) i sunt n general salvate, prezervate, restaurate, cel
puin acolo unde exist o contiin a valorii patrimoniului i a datoriei de memorie.

Patrimoniul cultural material const n peisajele constituite din obiecte de arhitectur i

ansambluri urbane, din siturile arheologice i geologice, din obiecte de art i mobilier, din
patrimoniul industrial (construcii, unelte, instrumente, maini). Se distinge n monumente,
ansambluri i situri.

Patrimoniul construit (arhitectural)

Patrimoniul construit se refer la orice cldire, ansamblu sau sit cu valoare arhitectural,
estetic i/sau istoric. n Romnia, o selecie a acestui patrimoniu construit este definit
prin lege i anume cldirile, ansamblurile arhitecturale i siturile arheologice clasate ca
monumente istorice care figureaz n Lista Monumentelor Istorice (LMI 2010) i cele
cuprinse n zonele construite protejate.
Patrimoniul arhitectural este ceea ce confer identitate spaial oraelor noastre.

Romnia a ratificat n 1990 Convenia Patrimoniului Mondial i are, din 2010, 7 situri
clasate n patrimoniul mondial, dintre care 6 in de patrimoniul arhitectural: mnstirile
pictate din Nordul Moldovei, centrul istoric al oraului Sighioara, mnstirea Horezu,
ansamblul satelor cu biserici fortificate din Transilvania, cetile dacice din muntii Ortiei,
bisericile de lemn din Maramure.

n cadrul patrimoniului construit un loc aparte l

reprezint patrimoniul industrial. Moara lui Assan
din Bucureti este un bun exemplu n acest sens: a
fost prima moar cu aburi din Bucureti i este o
foarte bun ilustrare a modului n care Romnia
era racordat la evoluiile industriale ale Europei
sec. al XIX-lea.

44 |
 Daniela Calciu

n unele ri (Frana i Belgia, bunoar) exist noiunea de "patrimoniu mic" care se

refer la orice obiect cu valoare estetic i istoric care poate fi perceput din spaiul
public vizual (chiar i o clan de u exterioar sau o jardinier din grdin, deoarece
se consider c i obiectele mrunte i aparent nesemnificative sunt purttoare de
valoare, de tradiie i de memorie).
n multe ri europene se celebreaz "Zilele europene ale patrimoniului" care au loc un
weekend pe an n luna septembrie.

Patrimoniul natural
Se refer la situri naturale, faun, flor, peisaje naturale.
n Romnia, dintre cele 7 situri clasate n patrimoniul mondial doar unul este un sit
natural: rezervaia Biosferei Delta Dunrii. Alte dou figureaz printre propunerile
pentru viitoarele clasri: masivul Retezat i muntele Pietrosul Rodnei. Dincolo, ns, de
ceea ce este clasat, avem mii de peisaje naturale spectaculoase, unele unice n lume i
faptul c acestea nu fac parte din vreun clasament mondial nu nseamn nici c nu sunt
valoroase, nici c nu trebuie pstrate cu grij i dragoste, aceasta fiind singura atitudine
care ne va permite s ne bucurm de ele decenii la rnd i s le transmitem mai departe.
n Frana exist noiunea de "grdini - monumente vii" i se pune foarte mult accentul
pe prezervarea parcurilor vechi ale castelelor, de pild, dar i pe grdinrit n general,
comunitile i oamenii fiind ncurajai s i cultive grdinile, dintre care cele mai
frumoase sunt deschise ocazional publicului. Astfel se mbogete patrimoniul
motenit cu noi elemente i fiecare generaie particip la constituirea unui patrimoniu
naional.

Patrimoniul cultural imaterial (PCI)

Noiune aprut la nceputul anilor 90, PCI cuprinde forme de expresie extrem de
variate: cntece, costume, dansuri, tradiii gastronomice, jocuri, mituri, poveti i
legende, meserii, mrturii, tehnici i know-how, arhive (inclusiv cele audio-vizuale).

n 2003, Convenia pentru salvarea patrimoniului cultural imaterial a UNESCO (intrat

n vigoare n 2006) a stabilit ce poate fi calificat drept patrimoniu cultural imaterial:
tradiiile i expresiile orale;
artele spectacolului;
practicile sociale, ritualurile i evenimentele festive;
cunotintele i practicile referitoare la natur i la Univers;
cunoaterea legat de artizanatul tradiional.
Iat i cteva exemple de PCI din lista reprezentativ a patrimoniului cultural imaterial al
umanitii :
acupunctura din medicinal chinez tradiional;
teatrul kabuki din Japonia;
tango (dansul i muzica) din Argentina;
ritualul Cluarilor (introdus n 2008) i Doina (2009).

Aplicaie:
Identificai - cu ajutorul LMI 2010 (www.cultura.ro) - zece cldiri monumente istorice din zona
n care locuii.

| 45
Istorie i patrimoniu urban

Patrimoniul urban n ansamblul lui poate reconstitui firul istoriei oraului respectiv, din el se
aleg simbolurile dup care oraul respectiv devine cunoscut, acioneaz ca un puternic factor de
coagulare a comunitilor urbane, dar i ca magnet turistic.

Categorii ale patrimoniului construit:

1. Arhitectura major monumente devenite embleme urbane sau naionale

1. Tour Eiffel, Paris (Robert Doisneau, La cavalerie du Champs du Mars, 1969), 2.Piaa San Marco, Veneia

2. Arhitectura minor (patrimoniu urban, G. Givannonni, 1931), care se refer la

calitile ambientale ale cldirilor nemonumentale, ale locuinelor concept care a permis
dezvoltarea patrimoniului difuz i apariia zonelor protejate.
Un caz particular de zon protejat este centrul istoric, sau chiar, uneori, oraul istoric. Limita
centrului istoric poate fi limita oraului medieval, n jurul cruia s-a dezvoltat aglomerarea
urban ulterior (de exemplu, Sibiu). Alteori, aceasta este mai greu de definit, i cuprinde
fragmente de esut urban din mai multe epoci (cazul Bucuretiului).
Valoarea cartierelor i oraelor istorice este considerat n funcie de:9
Forma urban definit de trama stradal i diviziunile funciare (parcele);
Relaiile dintre diferitele spaii urbane: construite, libere, plantate;
Forma i spaiile edificiilor (interior i exterior), aa cum sunt definite de structur,
volumetrie, stil, dimensiuni, materiale, culori i decoraii;
Relaiile oraului cu mediul nconjurtor
Activitile din ora, acumulate n timp

Robert Doisneau, Panorama de Mulhouse, 1945. Pcheurs des bords de Seine, 1951. Londres, 1950.

9
http://www.icomos.org/charters/towns_f.htm

46 |
 Daniela Calciu

3. Detalii constructive, decoraie, inscripii etc. n unele ri (Frana i Belgia, bunoar)

exist noiunea de "patrimoniu mic" care se refer la orice obiect cu valoare estetic i istoric
care poate fi perceput din spaiul
public vizual (chiar i o clan de u
exterioar sau o jardinier din grdin,
deoarece se consider c i obiectele
mrunte i aparent nesemnificative
sunt purttoare de valoare, de tradiie
i de memorie). (Doina Vella)

De exemplu, dei funcioneaz astzi

ca magazin de haine, scrisul originar a
fost considerat valoros pentru
memoria i imaginea strzii, astfel
proprietarul a fost obligat s l
pstreze.
http://dailyphotoparis.blogspot.com/2009/06/boulangerie.html

4. Monumente de for public: bunuri imobile, lucrri de art plastic, art monumental,
construcii sau amenajri n spaiul public, cu caracter decorativ, comemorativ i de semnal
(coloane, arce de triumf, stele, obeliscuri, cruci, troie, statui, fntni etc).

Robert Doisneau, Chrubins la neige, Grand Palais, 1978. L'Arc de triomphe sous la neige, 1940.

Exemplu: contradiciile patrimoniului

Veneia: cteodat pstrarea valorilor de patrimoniu intr n contradicie cu nevoile vieii contemporane. Dei locuitorii
Veneiei se confrunt cu dificulti cotidiene pe care nu le pot rezolva din cauza turismului, interesul public /global a decis
s favorizeze conservarea oraului (dat fiind valoarea de unicat) n detrimentul calitii vieii locale, ceea ce nu
nseamn neaprat rezolvarea real a problemei.
Miza abordrii contemporane este tocmai gsirea unor ci de reconciliere a acestui gen de contradicii ntre pstrarea
motenirii istoriei i dezvolarea condiiilor de via n spirit contemporan. (negociere)

| 47
Istorie i patrimoniu urban

Doina Vella

De ce ar trebui s ne preocupe patrimoniul?

Iat doar cteva motive pentru care ar trebui s ne preocupe soarta patrimoniului romnesc :
patrimoniul e legat de noiunile de: tezaur, tradiie, continuitate istoric, apartenen,
respect i dragoste fa de ceea ce au realizat i ne-au transmis naintaii notri;
ne putem bucura de diferitele forme de patrimoniu care ne nconjoar: fie
plimbndu-ne printr-una din zonele protejate ale oraului nostru, fie pentru c locuim ntr-o
cldire de patrimoniu, fie pentru c vizitm un muzeu sau facem o excursie n nordul Moldovei
s admirm mnstirile clasate monument UNESCO sau o drumeie prin Piatra Craiului sau o
plimbare cu barca prin Delta Dunrii;
avem obligaii fa de patrimoniul din jurul nostru, prima obligaie fiind aceea
de cunoatere, de memorie i de respect, de atitudine i de prezervare;
patrimoniul poate constitui, dac este prezervat, restaurat i pus n valoare cu respect i
inteligen, o considerabil resurs i o prghie de dezvoltare urban i rural sustenabil.
Cu alte cuvinte, patrimoniul poate fi un veritabil motor al progresului i al bunstrii unei
comuniti. Experiena altor orae din lume dovedete c acolo unde a existat o politic coerent
de punere n valoare a patrimoniului i s-a investit n acesta, s-a obinut un avantaj n
competiia globala dintre oraele lumii, ceea ce nseamn o calitate mai bun a vieii, mai multe
investiii, bunstare i progres pentru comunitile respective.

Cine se ocup de protecia patrimoniului construit din Romnia?

n Romnia protecia patrimoniului este legiferat prin Legea nr. 422/2001 privind protejarea
monumentelor istorice. n afar de aceasta, prin legea nr. 57/1997, Romnia a ratificat Convenia
de la Granada pentru protecia patrimoniului arhitectural al Europei, adoptat n octombrie 1985).
Actorii cu atribuii n protecia i punerea n valoare a patrimoniului sunt: Ministerul Culturii i
Patrimoniului Naional i direciile de cultur judeene, Ministerul Dezvoltrii Regionale i
Turismului, primriile i consiliile locale, comisiile parlamentare de cultur. Acestea sunt
autoriti publice care au ca misiune elaborarea i aplicarea politicilor de protecie a
patrimoniului; Pe lng instituiile menionate, regsim n Romnia (ca i n alte ri, de altfel) o
serie de ali actori implicai n protecia i punerea n valoare a patrimoniului construit: Ordinul
Arhitecilor din Romnia i Uniunea Arhitecilor din Romnia i, nu n ultimul rnd,
organizaiile neguvernamentale dedicate proteciei patrimoniului i noi toi, cetenii acestei
ri.
Din pcate, ceea ce putem constata este faptul c o parte major a patrimoniului construit aflat
pe teritoriul Romniei se afl ntr-un proces de degradare accentuat. Acest lucru se datoreaz
faptului c Romania nu a avut in ultimii douazeci de ani o strategie de punere in valoare a
patrimoniului sau arhitectural. Au existat doar initiative locale si relativ izolate. Or, patrimoniul
construit este o resurs neregenerabil: odat distrus rmne pierdut pentru totdeauna i
generaiile viitoare vor putea, cel mult, afla din cri, filme sau arhive fotografice valorile pe
care le-a generat poporul cruia i aparin.
Un exemplu n acest sens este Moara lui Assan. Dei clasat ca monument istoric de grup
valoric A adic de interes naional i universal (iar aceast ncadrare consfinete marea ei
valoare de patrimoniu), moara lui Assan este vandalizat constant de ani de zile, fiind lsat
ntr-o total paragin de actualii ei proprietarii, care urmresc n mod evident recuperarea
terenurilor de sub cldirile morii pentru viitoare dezvoltri imobiliare mult mai profitabile, n
timp ce n ri ca Anglia, Frana, Germania, Statele-Unite, cldirile industriale dezafectate sunt
convertite n spaii de locuit (lofturi), n muzee sau alte spaii de utilitate public.

Protecia patrimoniului nu este apanajul arhitecilor, al urbanitilor i al autoritilor. Noi toi,

n calitatea noastr de ceteni ai Romniei, avem datoria s acionm pentru protecia
patrimoniului nostru naional, tot aa cum avem i dreptul la patrimoniu i la peisaj!

48 |
 Daniela Calciu

Aplicaii:
Considerai c Romnia are cldiri emblematice? Dac da, care ar fi acestea?
Dai cteva exemple de cldiri monumente istorice din oraul vostru care au disprut. Care este
sentimentul vostru despre aceste pierderi?
n week-end sau n vacan, luai-v aparatul de fotografiat (sau telefonul mobil) i fotografiai
cteva cldiri pe care le considerai frumoase din oraul vostru. Punei fotografiile ntr-un folder
i pstrai-le. Apoi, facei alte fotografii n aceleai locuri peste un an i comparai-le.

Exerciii de antropologie urban (explorare, documentare)

Miruna Trc

Exploarea urban, prescurtat sub numele de urbex, reprezint o activitate prin care aa numiii
exploratori urbani viziteaz spaii abandonate dintr-un ora, ntr-o ncercare de reconectare i
redescoperire a trecutului. Adeseori, practicnd aceast activitate, exploratorii urbani se expun
unor riscuri multiple: faptul c locurile pe care le exploreaz sunt nesigure, cu structuri de
rezisten precare; ele pot conine gunoaie i reziduuri toxice; faptul c accesul n astfel de zone
este uneori interezis prin lege iar explorarea unui astfel de spaiu poate fi echivalent cu
infracionalitatea, prin nclcarea proprietii i ptrunderea prin efracie. Cu toate acestea, sunt
destui exploratori urbani care i asum aceste riscuri, fiind pasionai de investigarea vestigiilor
trecutului sau de locuri lsate n paragin.
Spaiile preferate de exploratorii urbani pot fi: foste fabrici, tunele, catacombe, mine, sisteme de
canalizare, parcuri de amuzament, centrale nucleare, coli, spitale, silozuri de rachete, vase
abandonate, uniti militare dezafectate i n general orice cldire prsit. Exploratorii urbani au
o regul principal nescris: nu trebuie distrus i nu se
vandalizeaz nimic din ceea ce se viziteaz, n aa fel
nct s se bucure i viitorii exploratori de aceste Concepte introduse:
descoperiri.
Spaiile abandonate constituie o preocupare chiar i Patrimoniu industrial cea mai nou categorie
de patrimoniu, aprut n Marea Britanie n anii
pentru oameni de tiin cum ar fi arheologii,
1950, o dat cu dezvoltarea termenului de
istoricii i arhitecii. Explorarea urban a devenit o arheologie industrial. Aceasta desemneaz
activitate cunoscut n ultimii ani, fiind interesul pentru cercetarea i nelegerea
popularizat i de emisiuni precum Urban Explorers complex a procesului de industrializare, incluznd
aspecte tehnice, arhitecturale, economice i
de pe Discovery Channel. sociale ale acestei forme de munc, precum i
Aspectele la care explorarea urban ne invit s sistemele de transport i echipamente pe care le-
reflectm, sunt urmtoarele: a antrenat.
Oraele nu sunt structuri eterne, ci organisme Decdere urban (Shrinking Cities) orae
aflate n continu schimbare; uneori evoluia lor care se confrunt cu depopulri semnificative.
poate fi nfloritoare, alteori oraele decad. De multe Acest fenomen se datoreaz n general
dezindustrializrii i migraiei massive ctre
ori, schimbrile care marcheaz un ora se petrec suburbia sau alte zone urbane. n Europa i SUA,
chiar n pas cu noi, fr s realizm prea bine acest procesul prin care s-a trecut de la producia
lucru. industrial de mas la cea bazat pe servicii a
avut ca urmare faptul c zone largi industriale au
Spaiile dezafectate sau abandonate fac parte
fost lsate s decad, ajungnd n paragin prin
la rndul lor din ansamblul unui ora. Ele merit s nefolosirea lor pe termen lung.
fie valorificate i reintegrate n circuitul urban.

Exemplu: Oraul Detroit o metropol modern care conine zone largi abandonate.
Acest lucru este legat de industria de automobile Ford, care a propulsat n anii 50 economia oraului, transformndu-l ntr-o
aezare nfloritoare, fapt care s-a reflectat i n arhitectur. Decderea oraului debuteaz o dat cu relocarea i intrarea n
recesiune a industriei de automobile, n anii 70-80; oamenii au nceput s plece, att localnici ct i investitori; treptat, multe
cldiri au rmas nefolosite, iar n cele din urm proprietarii lor le-au abandonat, deoarece nu mai gseau poteniali cumprtori
sau chiriai. Astfel au rmas prsite o multitudine de cldiri de birouri, fabrici, magazine, case, hoteluri dar i instituii precum
teatre, biserici i secii de poliie. n prezent, oraul Detroit constituie o min de aur pentru cei pasionai de explorarea urban.

| 49
Istorie i patrimoniu urban

Exemple de conversii ale unor structuri industriale n spaii culturale n

Romnia
Club Fabrica din Bucureti un spaiu alternativ pentru tineret amenajat ntr-o fost fabric de estorie
Fabrica de Pensule, Cluj un centrul cultural i artistic iniiat n 2009 i situat ntr-o fost fabric de pensule;
gzduiete ateliere de artiti, galerii i organizaii culturale. Conform misiunii afiate pe websiteul centrului, Fabrica de
Pensule contribuie la dezvoltarea urban, valorificnd un obiectiv de patrimoniu industrial, activat ca spaiu al vieii
comunitare. Prin programele de educaie pentru tineri, dezbaterile pe teme relevante pentru comunitatea local i
evenimentele deschise publicului pe care le ofer, Fabrica de Pensule particip la dezvoltarea comunitar i a sectorului
cultural din Romnia.
Centrul de Arhitectur, Cultur urban i Peisaj Uzina de Ap, Suceava Uzina de ap face parte din patrimoniul
industrial al oraului Suceava avnd o semnificaie istoric, tehnologic, social i arhitectural deopotriv. OAR i
propune s reintegreze aceast cldire n comunitate i s contribuie astfel la promovarea, protejarea i valorificarea
patrimoniului arhitectural industrial n rndul instituiilor, autoritilor locale precum i al societii civile.
Explorare urban n Bucureti
n Bucureti exist o serie de obiective aparinnd patrimoniului industrial care au fost cercetare n amnunime de
diveri exploratori urbani. 1. Turnuri de apa. 2. Forturile militare de pe centura oraului. 3. Moara lui Assan

http://towerspotting.blogspot.com/

Colaboratori: Doina Vella, Miruna Trc

50 |
S nelegem oraul de astzi
Oana Dru

http://www.fhwa.dot.gov/eihd/2010/cat01.cfm

Obiective :
nelegerea complexitii fenomenului urban i a oraului n care locuim astzi
nelegerea unor elemente care in de formele construite i de sistemele urbane
Introducerea unor elemente de sisteme urbane care permit funcionarea oraului i i structureaz relaia
cu mediul nconjurtor

1. De ce am studia oraul?
Pentru c lumea n care trim este urban. n 2008, mai mult de jumtate din populaia planetei (3.3
miliarde de oameni) tria n zone urbane, i se estimeaz c pn n 2030 toate regiunile lumii, inclusiv
Asia i Africa, vor avea mai muli oameni trind n zone urbane dect n zone rurale. Astfel, pn n 2030
populaia urban a planetei va ajunge la 5 miliarde.
Un raport al ONU (Organizaia Naiunilor Unite) din 1996 spunea: dezvoltarea oraelor va fi de departe
cel mai important factor n dezvoltarea planetei n secolul XXI.
Dac ne gndim c majoritatea oamenilor locuiete n zone urbane, atunci nu este greu s ne dm seama
c majoritatea problemelor cu care ne confruntm n lume astzi sunt probleme urbane criza energetic,
criza ecologic, criza economic, srcia, discriminarea toate sunt probleme care se exacerbeaz n
momentul n care din ce n ce mai muli oameni triesc n
aceste aezri pe care le numim orae. Cu toate acestea,
oraele, prin dinamica pe care o mare aglomerare de oameni Pentru mai multe informaii despre
o are, sunt i locurile unde se gsesc soluiile pentru aceste urbanizare:
probleme. Oraele sunt singurele aezri umane cu adevrat
State of the Worlds Cities Report 2008/ 2009
inovatoare, singurele locuri n care exist destul densitate
http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails
de oameni i activitate pentru a ne stimula minile s .aspx?publicationID=2562
gseasc soluii la problemele care ne nconjoar. ntr-un
fel, oraele sunt ca nite laboratoare n care se testeaz i se State of the Worlds Cities Report 2010/ 2011
pun n practic toate ideile noastre, orict de nstrunice sau http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails
greu de realizat ni s-ar prea. i iat nc un motiv pentru .aspx?publicationID=2917
care este important s studiem oraele.

| 51
S nelegem oraul de astzi

2. Ce este un ora?
Dicionarul explicativ al limbii romne (DEX) definete oraul astfel:
Oraul este o form complex de aezare omeneasc cu dimensiuni variabile i dotri industriale,
avnd de obicei funcie administrativ, industrial, comercial, politic i cultural. Termenul
ora este de asemenea asociat cu centrul, zona cea mai intens construit i locuit a
unui ora.
Oraele contemporane ns, cu greu se nscriu n aceast definiie strict.
i totui, fie c este vorba de turnuri nalte, de autostrzi suspendate, de mari piee publice sau
de iruri nesfrite de blocuri, cu toii recunoatem un ora n momentul n care l vedem. Una
dintre caracteristicile de baz care difereniaz ORAUL de o aezare rural este mrimea, mai
ales mrimea neleas ca numr de oameni care triesc n imediat vecintate unii fa de
ceilali. De aceea putem spune c oraele sunt n primul rnd aglomerri de oameni.
Marile aglomerri de oameni caracteristice oraelor contemporane dau natere unor peisaje
urbane tipice cum ar fi complexele rezideniale de mari
dimensiuni, centrele de afaceri, marile centre comerciale,
Concepte introduse
infrastructura de transport supradimensionat.
O alt caracteristic a oraului este complexitatea. Urbanizarea este un proces istoric de
Complexitatea oraelor nu este ceva uor de definit, i de cretere a oraelor i a rolului lor n
dezvoltarea societii. Se refer la
fapt tot materialul care urmeaz nu va face dect s concentrarea populaiei unei ri n orae,
ncerce s ofere portie prin care s observm i poate creterea numrului i dezvoltarea oraelor,
chiar s nelegem aceast complexitate. ns, nainte de sau la transformarea unor localiti rurale n
centre cu caracter urban. (cf. DEX).
a porni la drum, ne putem lua nite repere. Complexitate
se refer la:
forma fizic a oraului
sistemele interne care susin oraul (transportul, sistemele de alimentare cu ap, canalizare,
electricitate, etc.)
diversitatea relaiilor umane care se evideniaz n mediul urban (forme de organizare,
conflicte, negocieri)

3. Ce este urbanizarea?
Procesul de urbanizare este strict legat de schimbrile petrecute n economie n secolul al XIX-
lea, atunci cnd, datorit scderii importanei agriculturii i a pmntului ca surse de venit, i
datorit creterii importanei industriei i a capitalului, oraele au nceput s fie din ce n ce mai
atractive. Importana oraelor a crescut pe msur ce tot mai muli oameni prseau zonele
rurale pentru a se stabili la ora.
Acest proces nceput cu mai bine de dou secole n urm este n prezent n plin ascensiune.
Totui, procesul nu este uniform i este marcat de nenumrate alte fenomene care n ultimele
decenii au nceput s fie asociate cu dezvoltarea oraelor.

New York, Times Square.

Yokohama, Chinatown.
Strad din Hanoi, Vietnam.
Foto: Oana Dru

52 |
 Oana Dru

Creterea i descreterea oraelor

Dei a nceput n Europa i n America de Nord, fenomenul cel mai intens de urbanizare, n
sensul de cretere i dezvoltare a oraelor, poate fi observat n prezent i n America de Sud,
Asia i Africa. Dac ne uitm la o list cu cele mai mari orae ale lumii vom vedea c aproape
nici unul dintre ele nu se gsete n Vestul dezvoltat, cu excepia New York-ului.
Observnd harta tuturor oraelor de peste un milion de locuitori, ne putem face de asemenea o
idee relativ la zonele de pe glob care se confrunt cu cel mai accentuat proces de urbanizare:

Harta oraelor cu peste 1 milion de locuitori n 2006

Dac examinm noile configuraii urbane Evoluia populaiei oraului Reia (Wikipedia)
care pot fi observate n diverse pri ale
lumii, observm c acestea depesc cu mult
ideea de ora ca aezare bine determinat i
separat de zona rural din jur.
n unele zone, oraele au nceput s se
uneasc, dnd natere unor aglomerri
urbane masive care nu pot fi gndite dect la
nivel de regiune. Raportul asupra strii
oraelor lumii publicat de ctre ONU n
2010 clasific aceste noi configuraii urbane
astfel: Efecte ale declinului populaiei n Detroit:
Regiuni urbanizate apar n jurul vechilor
orae prin proliferarea fenomenului de
suburbanizare. Acest fenomen face ca oraele
s anexeze din ce n ce mai mult spaiu n
jurul lor i chiar, uneori, i alte aezri. So
Paulo, cel mai mare ora al Braziliei, deja se
extinde pe o suprafa de 8000 de km2, n
timp ce locuitorii oraului Cape Town din
Africa de Sud fac naveta, pentru a se deplasa
de acas la locul de munc, pe distane de
pn la 100 de km n fiecare zi.
Coridoare urbane reprezint un numr de
centre urbane conectate ntre ele prin
coridoare de transport. Dei oraele care Detroit, Teatrul Michigan
Acest teatru magnific, construit la nceputul
compun coridoarele urbane i menin secolului trecut, a czut complet n paragin din
independena fizic, din punct de vedere cauza nefolosirii i a lipsei de resurse necesare
economic ele formeaz un ntreg, i asta meninerii lui n stare de funcionare. n prezent
este utilizat drept parcare.
determin dezvoltarea urban de-a lungul
coridoarelor de transport n zone rurale.
Mega-regiunile sunt cele mai mari aglomerri urbane ale lumii. Mai mari dect mega-oraele
(centre urbane de peste 20 de milioane de locuitori), mega-regiunile sunt motoare economice

| 53
S nelegem oraul de astzi

enorme, integrate, uriae din punct de vedere al ntinderii spaiale. Exemple ar fi mega-regiunea
Tokyo-Nagoya-Osaka-Kyoto-Kobe n Japonia, care gzduiete nu mai puin de 60 de milioane
de oameni sau mega-regiunea Hong
Kong-Shenzen-Guangzhou n China,
care gzduiete 120 de milioane de Concepte introduse
oameni. Suburbanizare fenomen prin care se creeaz noi zone rezideniale
i uneori industriale sau comerciale la marginea oraelor; tendina
Dar, n vreme ce n unele zone ale lumii oamenilor de a se feri de aglomeraia specific oraului, prefernd
pentru locuit zonele rezideniale care apar n cercuri concentrice n
urbanizarea produce forme urbane din
jurul oraului.
ce n ce mai complexe i mai mari, n
altele oraele se confrunt cu un cu Dezindustrializare declinul importanei industriei (mai ales a
totul alt fel de probleme. Din ce n ce industriei prelucrtoare) n profilul economic al unui ora sau al unei
ri.
mai multe zone dezvoltate sau n
tranziie ale lumii se confrunt n
ultima jumtate de secol cu un proces
invers celui de cretere a oraelor. Pri importante ale Europei Centrale i de Est, ale Americii
de Nord i chiar ale Chinei, se confrunt cu fenomene precum dezindustrializarea, care fac ca
oraele s i schimbe profilul economic i, n acelai timp, s descreasc.
Declinul populaiei este primul simptom al oraelor n descretere. Oraele n descretere pun
cu totul alte probleme dect cele n cretere, mai ales cnd este vorba despre asigurarea calitii
vieii locuitorilor.
Lipsa locurilor de munc face ca populaia tnr i mobil s prseasc aceste orae lsnd n
urm o populaie care are din ce n ce mai mult nevoie de servicii sociale i din ce n ce mai
puine resurse pentru a i le asigura.
Lipsa resurselor financiare face ca investiiile s fie din ce n ce mai greu de realizat. Oraul
decade, att fizic ct i economic, i, fr o politic adaptat la noile probleme, intr ntr-o
spiral a declinului.

Abandonul d natere unei forme urbane sparte, n care unele zone rmn active n timp ce
altele ntr n paragin. Asta face ca asigurarea serviciilor de baz precum apa sau canalizarea
s fie din ce n ce mai costisitoare, n timp ce resursele devin din ce n ce mai puine.
Dup 1989, cele mai multe orae din Romnia se confrunt acut cu declinul populaiei.
Descreterea importanei industriei i tranziia ctre un alt profil economic fiind de asemenea o
problem. Nici unul dintre cele mai mari zece orae ale rii nu a nregistrat o cretere a
populaiei n ultimele dou decenii, n afar de Bucureti i de Cluj, situaia oraelor mai mici
precum Trgu Mure, Reia sau Slatina fiind i mai dificil.
n Europa, oraele din estul Germaniei, precum Leipzig sau Weimar, se confrunt cel mai
puternic cu efectele contraciei economice i demografice.
n acelai timp, n Statele Unite, orae precum Detroit sau Cleveland au nregistrat scderi
record de populaie. De exemplu, oraul Detroit a pierdut 200.000 de locuitori n perioada 2000
2010.

Aplicaii:
1. Ce vi se pare surprinztor la harta oraelor cu peste 1 milion de locuitori, ilustrat mai sus?
V surprinde ceva la lista celor mai mari orae din lume?
2. Cum apreciai procesul de urbanizare n Romnia? Care sunt oraele care v dau impresia
de orae atractive, cu potenial de cretere?
3. Cum apreciai starea oraului n care locuii? Este un ora n cretere sau, dimpotriv, unul
n declin?
4. Care sunt problemele cu care se confrunt oraul n care locuii?

54 |
 Oana Dru

4. Cum am ajuns pn aici?

Acum, pentru c avem o idee mai clar despre ce este un ora i ce fenomene urbane sunt
importante n societatea contemporan, putem s intrm puin mai n detaliu n ceea ce privete
evoluia oraelor dar i relativ la principalele curente de gndire n urbanism n ultimul secol.
Primele orae au aprut n urm cu mai bine de 7000 de ani i multe dintre caracteristicile lor,
specific urbane, s-au transmis pn n prezent. Dar aglomerrile urbane pe care suntem
obinuii s le considerm ORAE n zilele noastre i-au fcut apariia abia n secolul al XIX-lea.
Odat cu revoluia industrial, din ce n ce mai muli
oameni au prsit aezrile rurale i au nceput s
caute de lucru n noile fabrici din orae. Astfel, Concepte introduse
aproape peste noapte, populaia oraelor a crescut
Urbanism: tiina care se ocup cu studiul
cu mult peste posibilitile oraelor pre-industriale
amenajrii localitilor oreneti existente,
de a gzdui acest aflux de oameni. precum i cu proiectarea de noi orae.
Londra secolului al XIX-lea este exemplul clasic al Urbanismul se ocup att de forma pe care o iau
primelor orae industriale: aglomerat, murdar, fr aezrile umane ct i de felul n care acestea
funcioneaz din punct de vedere politic,
ap curent, cu strzi neasfaltate, acoperit tot timpul economic, social.
de un strat impenetrabil de smog, cu locuine
ngrmdite i supra-aglomerate pentru muncitorii
din fabrici, dar i cu cartiere mai aerisite ns nu neaprat mai curate pentru oamenii mai
nstrii. i totui, n astfel de orae au aprut primele idei i s-au fcut primele eforturi pentru a
mbunti viaa oamenilor i pentru a construi oraele pe care le cunoatem azi.
Epidemiile cauzate de supra-aglomerare i de lipsa unei infrastructuri de baz au fost probabil
primele semnale de alarm c oraele industriale aveau nevoie de o reform.
Pornind de la problemele oraului industrial, n a doua jumtate a secolului al XIX-lea au
aprut primele ncercri de a sistematiza oraele i de a le da o form care s rezolve aceste
probleme att de evidente i presante.

Cerd: planul pentru Barcelona

Ildefons Cerd a fost un urbanist spaniol activ n a doua jumtate a secolului XIX. Educat iniial
ca inginer constructor, Cerd a renunat la aceast meserie pentru a se dedica mbuntirii
oraelor. Cea mai mare realizare a lui este planul pentru extensia Barcelonei, n care Cerd
ilustreaz cele mai revoluionare principii de urbanism ale timpului su. Planul include:
prevederi pentru locuine luminoase i aerisite dar i spaii verzi n cartiere; recomandri
pentru folosirea unor metode eficiente de gestionare a deeurilor, inclusiv canalizare i
alimentare cu gaze naturale; o reea de drumuri optimizat pentru a putea fi folosit att de
pietoni ct i de crue, tramvaie cu cai i linii ferate urbane (idee nemaintlnit pn atunci,
care avea s se transforme mai trziu n metrou).

Ebeneezer Howard Oraul grdin

Fr a avea o pregtire de specialitate n urbanism sau n alt disciplin urban, ideea lui
Ebeneezer Howard de ora n care oamenii s triasc n armonie cu natura a avut o mare
influen asupra felului n care au evoluat oraele n secolul XX. Ideea oraului grdin este
destul de simpl: un ora n care s te poi bucura de toate avantajele vieii la ar fiind totui n
ora. Pentru a obine asta, Howard propune (n 1902) un ora care se dezvolt concentric
dinspre centru de-a lungul unor bulevarde radiale. Zona central era destinat activitilor
comerciale i culturale, zona median locuinelor iar zona periferic activitilor industriale.
Oraul era nconjurat de un o zon de vegetaie ca un cordon verde. Pentru c populaia unui
ora gradin era strict controlat la 32.000 de oameni, atunci cnd se ajungea la acest prag
trebuia nfiinat un nou ora. Oraele astfel construite erau legate ntre ele prin linii de tren.
Howard nu a reuit s construiasc dect dou orae grdin, ns ideea unor comuniti mici
n care omul s triasc n armonie cu natura a inspirat muli urbaniti de-a lungul timpului.

| 55
S nelegem oraul de astzi

Le Corbusier La Ville Radieuse

Arhitect i urbanist francez al nceputului de secol XX, Le Corbusier i-a pus poate cel mai tare
amprenta asupra dezvoltrii oraelor n prima jumtate a secolului XX. Modelul de ora propus
de el, cunoscut sub numele de La Ville Radieuse, este un model de ora funcional n care
diferitele funcii ale oraului (locuire, comer, industrie, recreere) sunt separate ntre ele. Pentru
a reduce timpul de deplasare, zonele rezideniale i cele industriale trebuiau construite aproape
unele de celelalte, ns nconjurate de zone verzi destul de largi nct s reduc efectul polurii.
Strzile trebuiau dimensionate n aa fel nct s permit o deplasare rapid cu maina
(proaspt inventat). Le Corbusier propune o soluie modern la criza locuinelor care afecta
oraele n continu cretere ale nceputului de secol, i anume blocurile de apartamente. Aceste
blocuri trebuiau construite departe de strzi, n interiorul unor zone verzi, i trebuiau s fie
construite suficient de departe unul fa de cellalt astfel nct s se asigure un minim de
nsorire pentru toate apartamentele.

Pe de o parte, aceste modele de ora au contribuit extrem de mult la ameliorarea condiiilor de

via ale orenilor. Noile cartiere de locuine erau mult mai curate, igienice, sntoase. Noile
sisteme de alimentare cu ap i canalizare, electricitate sau gaze naturale, fceau viaa de zi cu
zi a locuitorilor oraelor din ce n ce mai comod. ns, aplicarea la scar din ce n ce mai larg a
modelului oraului funcional a dus la o compartimentare excesiv a diferitelor funcii ale
oraului i la un fel de a construi i organiza oraele care nega exact esena urbanitii i
anume aglomerarea creativ de activitate uman. Urbanitii oraelor moderniste/ funcionale i
concentrau ntreaga atenie asupra eficientizrii transportului cu maina personal, asupra
construirii de noi i noi cartiere de blocuri pentru muncitori sau pentru noii locuitori ai
oraului, asupra separrii funciunilor comerciale i industriale (considerate nocive) de funcia
de locuire. n acest timp, nu i ddeau seama c oamenii au nevoie de socializare, de spaii
publice, de locuri n care s vad i s interacioneze cu ali oameni, c lipsa acestor locuri duce
la izolare i la un sentiment de nesiguran pe strzi, c strzile i autostrzile pe care ei le
construiau erau imposibil de folosit de ctre pietoni i c acest lucru conducea la o scdere a
activitii micilor ntreprinztori, oameni direct responsabili pentru vitalitatea economic a unui
ora.

n plus, condiiile istorice se schimbaser iar modele care fuseser de ajutor pentru regndirea
oraelor industriale ale secolului al XIX-lea nu mai erau valabile pentru orae care vedeau deja
primele semne ale dezindustrializrii i trebuiau s i gseasc un nou rost. n faa acestor noi
provocri, n anii 1960, au aprut ncercri de a redefini oraul.

Jane Jacobs Diversitatea Oraului

O mare iubitoare a oraelor, i a New York-ului ei natal n special, Jane Jacobs a revoluionat
felul n care oamenii gndesc oraele pornind de la observaiile cele mai simple. Observnd
strzile cartierului ei, Jane Jacobs a descoperit cteva caracteristici de baz care fac viaa ntr-un
ora aa de interesant i de dinamic. n primul rnd i-a dat seama c cea mai mare parte a
vieii ntr-un ora se petrece pe strad, i c dac nu se petrece pe strad oraul are de suferit.
Spaiul public oferit de strzi i de piee este esenial pentru socializarea celor mici, pentru
meninerea siguranei, pentru asigurarea prosperitii economice a unui cartier.
n cartea ei de cpti, Moartea i viaa marilor orae americane, Jacobs identific i marea
deficien a urbanitilor din zilele ei: nu nelegeau ce fel de problem este un ora. Oraele sunt
probleme complexe, care din pcate erau tratate ca i cum ar fi fost probleme simple. Jacobs a
intuit c fiecare dintre funciile de baz ale oraului: transportul, locuirea, economia, cultura,
mediul, etc. sunt interdependente i o schimbare ntr-una dintre ele le afecteaz pe toate
celelalte n feluri pe care cu greu le putem intui.

56 |
 Oana Dru

n scrierile ei, Jacobs condamn segregarea funciilor de baz ale oraului, militnd pentru
amestecarea funciilor urbane n toate cartierele unui ora. De asemenea, Jane Jacobs deplnge
felul n care oraele moderne deveniser sclavele mainii personale i ale unui ideal de
transport rapid care fcuse ca strzile s devin tot mai late, anoste i neprietenoase pentru
pietoni. n locul acestei forme urbane ea propune un ora cu strzi multe i destul de nguste
aa nct s ncurajeze mersul pe jos i prezena oamenilor pe strad la orice or din zi i din
noapte. Jacobs propune un nou ideal de ora: oraul divers, i identific patru condiii necesare
pentru un astfel de ora.

Dei a durat foarte mult timp pn a fost luat n considerare i practicat de ctre urbaniti,
modelul oraului divers pe care l-a intuit Jane Jacobs la nceputul anilor 1960 st la baza
eforturilor oraelor contemporane de a deveni orae pentru oameni, orae n care oamenii s se
simt bine i s doreasc s stea, n care spaiile publice sunt numeroase i atrgtoare, iar
pietonii sunt cei care fac regulile, nu mainile.
Jacobs a fost de asemenea printre primii teoreticieni care au susinut faptul c, datorit
complexitii sale, oraul nu este o problem care s poat fi rezolvat de o mn de specialiti
care se bazeaz pe cteva principii i pe un morman de date statistice pentru a formula direcii
de dezvoltare. Din schema dezvoltrii oraelor moderne lipseau cei mai importani actori i
anume cetenii, cei care triesc n ora i la ale cror nevoi trebuie s poat s rspund oraul.
Jane Jacobs a fost printre primii promotori ai urbanismului participativ.

O strad urban echipat s fac fa

multor oameni care nu se cunosc ntre ei ()
trebuie s aib trei caliti de baz: Concepte introduse
Mai nti trebuie s existe o demarcare clar
Urbanism participativ metod de a practica urbanismul
ntre spaiul privat i cel public (). care ine cont de toi actorii urbani care sunt afectai de o
n al doilea rnd, trebuie s fie ochi pe anumit problem urban (vezi cap. 4).
strad, ochi ai celor care se pot considera
proprietarii strzii, oameni care locuiesc
pe strada respectiv. Cldirile de pe o strad echipat s fac fa multor strini i s asigure
siguran att pentru strini ct i pentru locuitori trebuie s fie orientate ctre strad. Nu au
voie s i ntoarc spatele ctre strad i s o lase oarb.
In al treilea rnd, trotuarele trebuie s fie utilizate mai mult sau mai puin n permanen att
pentru a crete numrul de ochi pe strad ct i pentru a-i face pe oamenii care locuiesc n
cldirile de pe strad s o priveasc n numr ct mai mare. Nimnui nu-i place s stea pe scri
sau s priveasc de la balcon o strad goal. ()1

1 Jane Jacobs, The Death and Life of Great American Cities, Vintage, 1992

| 57
S nelegem oraul de astzi

Jan Gehl Orae pentru oameni

Dup spusele lui, Jan Gehl a intrat n rndul urbanitilor chiar n momentul n care tot ce te
nvau la coal era greit. Era dup ce Jane Jacobs publicase Moartea i viaa marilor orae
americane, dar nainte ca ideile ei s schimbe felul n care urbanismul i arhitectura erau
gndite de ctre specialiti. Intrnd n acest domeniu al studiului i planificrii oraelor, Gehl i-
a dat seama c era nevoie de o schimbare, o schimbare fundamental de mentalitate, o
schimbare n felul n care construim oraele. El i-a dedicat ntreaga via promovrii acestei
schimbri.

Schimbarea pe care o propune Gehl este o schimbare de valori. n opinia lui, cel mai important
element al unui ora este omul iar cea mai important prioritate pentru un arhitect sau urbanist
este cum s i facem pe oameni s se simt ct mai bine n mediul construit care este oraul.
Oraul lui Gehl are patru caracteristici de baz. El este:

Un ora bun este ca o petrecere bun. Oamenii stau mai mult pentru c se simt bine.2

Fiind arhitect de meserie, Gehl a fost ntotdeauna preocupat de form. ns marea lui realizare a
fost s i dea seama c arhitectura nu este doar FORM URBAN ci interaciunea dintre FORM
i VIA. Oraele nu nseamn doar cldiri, ci felul n care oamenii interacioneaz cu mediul construit
din jurul lor. Felul n care ne construim oraele determin stilul nostru de via.

Pentru a nelege ce vrea s spun Gehl prin acest motto al lui, ne vom apleca mai nti asupra
ctorva elemente de form urban, dup care vom examina n detaliu unul dintre cele mai
importante sisteme urbane transportul pentru a ne da seama mai bine ce vrea s spun Gehl
atunci cnd afirm c forma pe care o iau oraele noastre determin felul n care trim.

Aplicaie:
1. Cum a evoluat concepia noastr despre ora n decursul secolului XX?
2. Ce elemente au cptat o importan mai mare? i ce elemente i-au pierdut
importana?
3. Dac v gndii la oraul n care trii, putei spune pe ce se axeaz politica de
dezvoltare a oraului? n ce se fac cele mai multe investiii? Care sunt oamenii
(categoriile de oameni) care sunt cei mai activi n stabilirea prioritilor oraului vostru?
Care sunt cuvintele cheie pe care edilii oraului vostru le folosesc n mod curent?

2 Jan Gehl, Cities for People, Island Press, 2010

58 |
 Oana Dru

5. Ce nseamn form urban?

Dac ne uitm la un ora de departe, la

felul n care se proiecteaz pe un fundal
clar cum ar fi cerul, ceea ce vedem este o
serie de cldiri de forme i mrimi diferite.
Distanele se estompeaz i cldirile apar
ca i cum ar fi una lng cealalt.

Dac ne apropiem, observm c ntre

cldiri exist de fapt spaiu, strzi, piee,
suprafee plantate i alte asemenea.

Acesta aste un prim nivel la care putem vorbi despre forma urban, n termeni de spaiu i
volum construit.
Un volum construit (termen folosit n arhitectur) se refer la o cldire, un spaiu
tridimensional nchis, de obicei cu acoperi, ferestre i ui pentru acces, folosit pentru o
diversitate de activiti umane, de la locuire la comer, activiti culturale, educaionale i altele.
Spaiul liber se refer la tot ceea ce este ntre cldiri, fie c sunt spaii de acces precum
strzile, sau spaii de socializare i adunare cum ar fi
pieele, sau spaii de recreere (parcurile).
Densitatea este unul dintre elementele de baz
n ecuaia oraului pentru oameni. Un ora cu
Raportul dintre spaiul construit i spaiul liber ne d densitate prea mic nu va atinge niciodat
primele repere n legtur cu densitatea unui ora i felul masa critic de oameni necesar vivacitii.
n care acesta este construit. Densitatea se refer la mai Construciile mprtiate pe suprafee mari de
teren la densitate foarte mic vor ncuraja
multe lucruri: mersul cu maina personal i vor face
(1) n demografie se refer la numrul de oameni care nepractice mijloacele de transport alternativ
locuiesc pe o suprafa de un kilometru ptrat de teren. precum bicicleta, i chiar transportul n comun.
Reversul este de asemenea o problem. Un
(2) n arhitectur vorbim de densitate n numr de ora cu densitate prea mare risc s nu aib
cldiri. Dou orae pot avea acelai numr de locuitori, dar spaii publice suficiente, risc sa fie prea
unul are cteva cldiri nalte, construite unele lng altele aglomerat, vegetaia stradal i locuinele
etajelor inferioare ale blocurilor mari s nu
i este un ora dens, pe cnd cellalt poate avea multe
primeasc suficient lumin natural etc.
cldiri de 12 etaje care se ntind pe o suprafa mare de
teren i este mai puin dens.

Ora de densitate mic (Tsukuba, Japonia), Google Earth Ora de densitate mare (New York, SUA), Google Earth

| 59
S nelegem oraul de astzi

Exist i un al doilea mod de a examina forma urban. Dac modul descris mai sus, i folosit cu
precdere de arhiteci, este unul tridimensional, urbanitii lucreaz mai mult cu reprezentri
bidimensionale planuri sau hri.
Dac ne uitm la un ora de sus, n 2D, putem
observa alte lucruri:
Strzi cile de comunicare i acces
Insule urbane terenurile dintre strzi
Parcele (loturi) poriuni de teren, precis
delimitate n cadrul unei suprafee mai mari,
destinate unei anumite ntrebuinri
Cldiri conturul (amprenta) pe sol.
Forma pe care o iau strzile i parcelele ntr-o
Strzi, insule urbane, parcele, cldiri
anumit parte de ora ne spune multe i despre
istoria lui i despre felul n care a evoluat.
Unele orae au evoluat organic, fr un plan bine determinat de la nceput, iar pe msur ce
oraul cretea i se adugau noi i noi cartiere, unele fcute dup planuri, altele nu. Astfel de
orae prezint diferite tipuri de strzi i parcele, n funcie de cum a fost dezvoltat o anumit
zon, iar caracterul general al oraului este unul eterogen. Zonele care au evoluat organic vor
avea strzi ntortocheate i nguste i parcele de forme neregulate. Zonele construite dup
anumite planuri vor avea strzi mai ordonate i mai drepte dar i parcele de forme regulate.
Alte orae au fost construite dup planuri de la
bun nceput iar urmele acestor planuri sunt
vizibile n forma regulat a strzilor i a
parcelelor. Totui, pe msur ce oraul cretea,
planurile iniiale fie nu mai erau respectate, fie nu
mai corespundeau nevoilor oraului i atunci
erau schimbate i, odat cu ele, se schimba i
forma pe care o avea oraul n ansamblu.
De asemenea, urmrind forma pe care o iau
strzile, insulele urbane i parcelele, putem s ne Plan neregulat
dm seama de felul n care funcioneaz un ora.
Numrul strzilor i densitatea lor ne spun ct de
irigat este un ora. Dac ne aducem aminte de
Jane Jacobs, ea identific densitatea strzilor ca
un element definitoriu pentru diversitatea i
atractivitatea oraelor. Insulele urbane foarte
mari au o conectivitate redus i ncurajeaz
traficul auto, n acelai timp descurajndu-l pe cel
pietonal. Fr trafic de pietoni oraele devin
pustii i nesigure. n acelai timp, sunt poluate i Plan regulat
nesntoase.

Aplicaii:
1. Deschidei Google Earth i uitai-v la forma pe care o are oraul vostru. Ce putei spune
despre ea la prima vedere? Apropiai-v de unele zone cu care suntei mai bine familiarizai i
analizai forma strzilor i a parcelelor.
2. Mergei la bibliotec i ncercai s aflai cteva informaii despre istoria dezvoltrii oraului
vostru. Putei identifica urmele acestei dezvoltri istorice n forma pe care o are oraul vostru
acum?
3. Facei o plimbare n cartierul vostru sau n cel n care este coala voastr. Ce putei distinge
de la nivelul solului? Ce fel de cartier este, unul care a evoluat organic sau unul construit dup
un plan?

60 |
 Oana Dru

6. Cum influeneaz mediul construit felul n care trim?

Ca s nelegem mai bine aceast legtur ntre forma urban i felul n care este folosit un ora,
ne vom opri asupra transportului.
Evoluia felului n care este planificat transportul urban urmrete acelai parcurs pe care l-am
identificat n scurta noastr incursiune n istoria recent a urbanismului (punctul 1.4).

Automobilul n secolul al XX-lea

Povestea ncepe cu invenia mainii personale, i mai ales a Modelului T de la Ford, prima
main care a fost produs n mas. Aventura oraelor secolului XX cu acest mijloc de transport
este una interesant i plin de tlc. Automobilul era considerat un triumf al tehnicii la
nceputul secolului, unul care prevestea o nou er a mobilitii absolute. Urbaniti precum Le
Corbusier au ncorporat imediat automobilul n modelele de orae pe care le imaginau.
Criticile nu au ntrziat s apar: maina va distruge strada uman... se pare c lucrul pe care
nimeni nu l vrea sunt locuri n care oamenii s se ntlneasc, s i plimbe cinele (...) i s fac
o sut de alte lucruri ntmpltoare pe care oamenii le fac n mod obinuit... Le Corbusier urte
lucrurile la ntmplare. (Robert Hughes, critic de art)
ns, n ciuda criticilor, n anii de dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial, din ce n ce mai multe
orae din Statele Unite, Europa i din alte pri ale lumii adopt idealurile oraului modernist i,
odat cu el, preocuparea pentru main. n urmtoarele cteva decenii aceast preocupare
devine din ce n ce mai pregnant n rndul urbanitilor i inginerilor cu toate c, dup ceva
timp, un anumit leitmotiv ncepe s devin evident:
Se construiesc din ce n ce mai multe strzi late, care
s deserveasc mainile. Pe msur ce din ce n ce mai multe din
lucrurile care ne plac ntr-un ora erau
Numrul mainilor crete. sacrificate n favoarea mainii, criticile la
n oraele deja construite se demoleaz case i se adresa oraului pentru maini se nteesc,
disloc oameni pentru a face loc (auto)strzilor. iar dezavantajele unui astfel de ora devin
din ce n ce mai evidente:
Numrul mainilor crete. Aglomeraia
n cartierele nou construite se proiecteaz strzi late, Poluarea
goale i greu de traversat, strzi care izoleaz cldirile Dispariia spaiilor verzi
Transformarea spaiilor publice n
i oamenii dar faciliteaz deplasarea mainilor.
parcri
Numrul mainilor crete. Izolarea social cauzat de lipsa
Unele orae cred att de mult ntr-un viitor n care spaiilor de socializare
toi oamenii vor folosi maina tot timpul, nct renun Obezitatea provocat de modul de
via sedentar
la sistemele de transport public i, mai ales n America, Decderea economic a unor orae
renun chiar i la trotuare. lipsite de trafic pietonal
n ciuda tuturor concesiilor fcute mainii Creterea criminalitii
Dependena tinerilor, a btrnilor i
personale, problema traficului rmne o problem. a altor persoane care nu conduc
maina de persoane care conduc.
Aventura cu oraul pentru maini i-a nvat pe Acestea sunt doar cele mai evidente dintre
dezavantaje.
urbaniti i pe inginerii de trafic un lucru extrem de
important, i anume c niciodat nu vei putea s
construieti destule strzi late, bulevarde sau autostrzi
urbane astfel nct s rezolvi problema traficului n ora; niciodat nu vei putea construi destule
parcri astfel nct s ai loc pentru toate mainile care vor s parcheze n centrul oraului. Mai
mult dect att, cu ct construieti mai multe strzi i parcri cu att vei avea mai multe
maini i, n plus, vei distruge i viaa oraului, vitalitatea lui social i economic, calitatea
aerului, sntatea populaiei. Acest adevr a devenit att de ncetenit n rndul specialitilor
nct este cunoscut sub numele de Axioma transportului urban.

Mai mult asfalt nseamn mai mult trafic. (Jan Gehl)

| 61
S nelegem oraul de astzi

Un nou drum n transportul urban

ncepnd cu anii 1970, din ce n ce mai multe orae au spus NU automobilului i s-au reorientat
spre alte mijloace de transport. Acest lucru s-a ntmplat n special n vestul Europa la acea
vreme dar, pe msur ce din ce n ce mai multe orae i ddeau seama de ineficiena mainii ca
mijloc de transport, au nceput s apar n diverse coluri ale lumii oraele prietenoase cu
pietonii i biciclitii i care, n acelai timp, promovau transportul n comun: n America de Sud
i n cea de Nord, n Australia. Cele mai cunoscute exemple sunt: Copenhaga, Amsterdam sau
Stockholm n Europa, Portland i, mai nou, New York n America de Nord, Bogota i Curitiba
n America de Sud, Melbourne n Australia.

Exemplul 1 - Copenhaga
Este cunoscut astzi ca oraul bicicletelor. ns n anii 196070 Copenhaga era un ora sufocat de maini. Traficul pe strzi
era ngrozitor, nu erau niciodat suficiente locuri de parcare i calitatea aerului n ora era din ce n ce mai precar. Oamenii
nu mai doreau s petreac timp n ora iar Copenhaga arta din ce n ce mai pustie.
Totui, o nou generaie de urbaniti, n frunte cu Jan Gehl, dar i specialiti n trafic au nceput n anii 1970 s pun
problema altfel. Dac n loc s msurm traficul auto msurm traficul pietonal? Dac n loc s construim noi parcri i benzi
auto reducem treptat numrul de parcri iar n locul acestora crem spaii publice, reducem numrul de benzi auto iar n locul
lor introducem piste de biciclete?
n civa ani, rezultatele au nceput s fie vizibile. Mainile au nceput s se mpuineze i n locul lor au aprut bicicletele.
Oamenii au nceput s petreac din ce n ce mai mult timp n noile spaii publice. Oraul a cptat deodat mai mult via,
aerul era mai curat, aglomeraia era din ce n ce mai sczut. n douzeci de ani, Copenhaga devenise un cu totul alt ora,
unul n care oamenii de pretutindeni doreau s mearg i s locuiasc. Pariul a dat roade.
Cnd, la nceputul anilor 2000, numrul celor care foloseau bicicleta a nceput s stagneze, edilii oraului au comandat
inginerilor de la MIT un nou tip de biciclet, pentru a fi folosit pentru programul de bike-sharing al oraului.

Film online: The Copenhagen Wheel http://www.youtube.com/watch?v=S7y3qIQu3Gc

Exemplul 2 Curitiba

Este un ora din Brazilia care, datorit primarului lui creativ i uor despotic, a ajuns s fie cunoscut n toat lumea ca un ora
pentru oameni.
Jaime Lerner, primarul Curitibei n anii 197080, excelent urbanist i arhitect, a dezvoltat transportul n comun. Cum oraul
lui nu era foarte bogat, a trebuit s i foloseasc ingeniozitatea i s gndeasc un mod de transport care era n acelai timp
eficient i ieftin. Aa a aprut aa numitul transport rapid cu autobuzul. Autobuzele erau ieftine, dar dac tot timpul erau
blocate n trafic erau extrem de ineficiente, aa c Lerner i consilierii lui au gsit o alt soluie. Ce ar fi dac am folosi
autobuze dar le tratm ca i cum ar fi metrou? Astfel, noile autobuze mergeau pe mijlocul strzii, pe benzi dedicate i
separate de restul traficului, aveau platforme de urcare late i separate unde puteai s i procuri i biletul de acces, veneau la
intervale extrem de scurte, astfel c nu trebuia s atepi foarte mult n staie.
Sistemul era un succes, ns creatorii tiau c dac n autobuze ncepe s scad confortul din cauza folosirii prea intense,
atunci i sistemul n totalitate va ncepe s fie mai puin atractiv. Aa c au fost preocupai tot timpul de mbuntirea lui, fie
comandnd un nou tip de autobuz, fie fcnd platformele de urcare i coborre mai eficiente, sau fcnd sistemul de
procurare a biletelor mai uor de folosit.

Filme online:
Bus Rapid Transit in Curitiba http://www.youtube.com/watch?v=gL_So666mYY
TED talk cu Jaime Lerner http://www.ted.com/talks/jaime_lerner_sings_of_the_city.html

Aplicaii:
1. Cum influeneaz tipul de transport cel mai rspndit ntr-un ora felul n care oamenii
folosesc i percep oraul respectiv? Folosii-v de exemplele de mai sus i de materialul
adiional de pe Internet pentru a rspunde.
2. Ct de important credei c este politica de transport pe care un ora o practic pentru
calitatea vieii oamenilor care locuiesc n ora?
3. Putei s v dai seama care este politica de transport a oraului vostru? Ce mijloace de
transport sunt ncurajate i ce mijloace de transport sunt descurajate? Ce prere avei despre
felul n care este gndit transportul n oraul vostru?

62 |
 Oana Dru

Nici un tip de transport nu este fr cusur

Chiar dac favorizm un alt mijloc de transport n locul mainii personale, axioma transportului
urban rmne valabil. Cum am vzut n exemplele de mai sus, dac se construiesc mai multe
piste pentru bicicliti i crete numrul i calitatea facilitilor destinate acestui mod de
transport, din ce n ce mai muli oameni l vor folosi. Dac se investete n transportul n comun
iar acesta devine mai uor de folosit i mai eficient, oamenii l vor prefera.
Simplu, ns o problem rmne. Chiar dac favorizm un mijloc de transport mai eficient (cum
e transportul n comun care poate transporta muli oameni n acelai timp i ocup mai puin
spaiu dect maina) sau mai sntos (cum e bicicleta), dac ne concentrm asupra unui singur
mod de transport acesta va deveni pn la urm prea aglomerat iar efectele supraaglomerrii se
vor resimi n ora. Soluia la care au ajuns unele orae a fost una de compromis n cele din
urm, i anume promovarea mai multor tipuri de transport, ncercnd s profite de avantajele
pe care le ofer acestea i minimiznd pe ct posibil dezavantajele.

Aplicaie:
Care sunt avantajele i dezavantajele diferitelor tipuri de transport urban? mprii tabla n
patru, cte un col pentru fiecare tip de transport (Auto, Transport n comun, Bicicleta, Mersul
pe jos), i notai n fiecare col toate avantajele i dezavantajele care v vin n minte.

Cteva idei pentru mbuntirea fiecrui tip de transport urban

Exist o multitudine de idei pentru mbuntirea transportului urban. Unele vin din partea
specialitilor, altele vin din partea unor oameni care au dezvoltat o pasiune pentru asta, dar nu
au neaprat o pregtire profesional n domeniu, altele vin din partea unor politicieni. Fiecare
dintre noi putem contribui la felul n care va arta oraul nostru n viitor. Tot ce ne trebuie este
pasiune, imaginaie i struin.
Oraele au capacitatea de a oferi ceva pentru fiecare din noi, numai atunci cnd sunt create de
fiecare din noi.3 Nu este nevoie de o majoritate pentru a izbndi, ci de o minoritate iritat i
neobosit, decis s strneasc
furtuni n minile oamenilor
2. Car-sharing
(Samuel Adams, 17221803) Nu toi oamenii sunt convini c metodele de restricionare a traficului sunt bune
sau suficiente. Unii au ncercat s propun o alt cale.
Programele de car-sharing sunt un astfel de exemplu. Pentru oamenii care propun
aceast soluie problemele nu sunt doar aglomeraia sau calitatea aerului, ci i
faptul c a deine o main personal este costisitor (nu numai achiziionatul
propriu-zis dar i ntreinerea, locul de parcare, etc.) i c pn la urm plteti
mult mai mult ca sa ai main dect se justific pentru ct o foloseti. Astfel,
1. Taxa de congestie soluia ar fi o posibilitate de a avea maina la dispoziie doar atunci cnd i trebuie
O tax de congestie reprezint o sum de fr s i asumi toate costurile pe care le presupune deinerea unei maini
bani pe care oamenii care intenioneaz s personale.
intre cu maina ntr-o zon aglomerat Internetul a fcut acest lucru posibil. Dac n oraul tu exist cinci locuri n care
trebuie s o plteasc, n momentul n care sunt parcate maini disponibile pentru nchiriere, iar tu, ca utilizator, poi vedea n
intr n zona respectiv. Dei este o timp real care sunt mainile disponibile i unde sunt ele localizate, i apoi i poi
msur dur de eliminarea a mainii din rezerva o main pentru orice interval orar n care ai nevoie de ea, atunci lucrurile
zonele aglomerate, ea a atras din ce n ce devin foarte simple i eficiente. Tu foloseti maina numai atunci cnd ai nevoie de
mai mult susinere din partea oamenilor, ea, i plteti doar pentru acel interval orar. Ali oameni pot folosi aceeai main
datorit eficienei pe care a demonstrat-o. cnd au ei nevoie i pltesc doar pentru timpul ct o folosesc. Dac mainile sunt
n Londra s-a introdus o astfel de tax, de noi, disponibile n modele diversificate i adaptate la nevoi multiple (o main mai
zece lire sterline (aprox. cincizeci de lei), mare pentru o familie care vrea s mearg la un concert, sau una mic i rapid
pentru zona central a oraului. Taxa este pentru un tnr care trebuie s ajung la o ntlnire cu iubita), atunci crete
att de eficient nct traficul auto n atractivitatea acestui sistem.
centrul Londrei a sczut cu 25% dup Programele de car-sharing au totui i rezultate nebnuite. Pentru c preul
prima sptmn. Ce nseamn asta? n nchirierii nu este chiar sczut, iar penalizrile pentru ntrzieri sunt destul de mari,
primul rnd mai puin aglomeraie, mai oamenii folosesc maina strict atunci cnd au nevoie i nu de cte ori ar face-o
mult loc pentru alte mijloace de transport, dac ar dispune de main individual.
spaii publice mai atractive, aer mai curat.
Film online: TED Talk cu Robin Chase Zipcar http://blog.ted.com/2008/01/31/robin_chase/

3 Jane Jacobs, The Death and Life of Great American Cities, Vintage, 1992

| 63
S nelegem oraul de astzi

4. Sisteme de urmrire GPS Global Positioning

Systems pentru transportul n comun

Nu-i aa c v-ai gndit de multe ori, cum ar fi dac

3. Benzi dedicate pentru autobuz
Benzile dedicate pentru autobuz pot fi de mai multe feluri.
Unele sunt marcate doar prin inscripii pe asfalt. Altele sunt
confecionate din materiale diferite fa de restul carosabilului.
Unele sunt situate pe mijlocul strzii, n timp ce altele se afl la
marginea strzii. Benzile dedicate pentru autobuz asigur
prioritatea acestuia fa de celelalte mijloace de transport care
folosesc aceeai strad. Astfel, autobuzele nu mai trebuie s
atepte n trafic i pot duce oamenii la destinaie mai repede.
a ti exact cnd ajunge autobuzul sau tramvaiul n
staie? Ce bine ar fi dac nu ar mai trebui s
atept?
Acest lucru este posibil prin utilizarea sistemelor GPS
care trimit informaii despre poziia geografic exact
a autobuzelor sau a tramvaielor, n timp real, unui
sistem informatic care apoi le transform n hri
interactive accesibile pe Internet. Astfel, poi ti exact
cnd o s ajung autobuzul n staie i cnd trebuie
s pleci de acas ca s l prinzi.
Bineneles c hrile pot fi accesate i de pe
smartphone pentru cei care sunt pe drum, sau de la
terminale montate n staii pentru cei care sunt deja
acolo i vor s tie cnd le va ajunge autobuzul sau
tramvaiul n staie.
Link. Sistem de urmrire GPS n Ann Arbor,
Michigan http://mbus.pts.umich.edu/

5. Piste de biciclete
Cum arat pistele de biciclete care sunt cel mai sigure, cel mai uor de folosit i cel mai rapide?
Sunt situate pe trotuar sau pe strad? Sunt separate de trafic n mod evident sau doar prin
marcaje pe asfalt? Diferite orae ale lumii aleg diverse tipuri de piste pentru biciclete. ns, pe
msur ce acestea sunt folosite mai intens i specialitii pot colecta mai multe informaii despre
cum sunt folosite i care sunt problemele care apar, anumite caracteristici de form devin din ce
n ce mai evidente. Astfel s-a ajuns la concluzia c cele mai sigure piste de biciclete sunt cele
care nu iau nici din spaiul pietonal nici din cel al mainilor, ci sunt complet separate i de unele
i de altele. Marcajele pe asfalt sunt bune pentru a semnaliza prezena pistelor de biciclete,
totui separarea efectiva prin bordur i pavaj specific sunt cele mai indicate.

6. Trotuarul ideal
Cum pot oraele s fac mersul pe jos mai atractiv pentru oameni? Totul ncepe de la trotuar!
Trotuarele sunt la fel de importante ca i carosabilul, dac nu chiar mai importante avnd n
vedere c nite trotuare n bun stare, bine dimensionate i mobilate corespunztor, pot
reprezenta mult mai mult dect nite simple coridoare de trecere, pot deveni adevrate scene
pentru activitile urbane.
Un trotuar atrgtor este suficient de lat astfel nct oamenii s poat merge n voie, are un
pavaj n bun stare, fr gropi, denivelri, capace de canalizare ieite n afar, etc., nu are
obstacole de niciun fel, de la maini parcate abuziv i pn la mormane de moloz sau
gunoaie, este umbrit pe timpul verii, pe ct posibil, de copaci sntoi i nali, este luminat
noaptea destul de bine pentru a inspira siguran.
Odat ndeplinite aceste condiii minime, se poate trece la lucruri mai sofisticate.
Din ce n ce mai multe orae folosesc pavajul trotuarelor pentru a da caracter unei anumite
zone. Astfel, n loc de asfaltul obinuit, pot fi folosite tot felul de pavaje speciale care s
sugereze caracterul diferit al zonelor pe care aceste circulaii pietonale le strbat.

64 |
 Oana Dru

n ultimul timp preocuparea pentru incluziunea tuturor locuitorilor unui ora la viaa acestuia a
crescut, iar acest lucru se reflect i n forma pe care o iau trotuarele. Pavajul special care s
indice persoanelor nevztoare aproprierea unei intersecii este un astfel de exemplu, cum e de
altfel i faptul c din ce n ce mai multe trotuare au nceput s aib borduri n pant la contactul
cu carosabilul pentru a facilita accesul crucioarelor pentru copii sau al persoanelor cu
dizabiliti.

Aplicaie: pieton la mine n ora

1. n cinci minute, gndii-v la trei lucruri care v-au deranjat n ultima sptmn n timp ce
mergeai pe jos. Scriei-le pe un petic de hrtie.
2. Citii-le cu voce tare n faa clasei n timp ce ndrumtorul le scrie pe tabl. Alctuii astfel un
nor de probleme ale pietonului de la voi din ora.
3. Discutai n grupuri de maximum cinci persoane, timp de zece minute, i gsii mpreun o
soluie pentru a rezolva una sau mai multe dintre problemele identificate. Prezentai-o clasei!
Genul acesta de exerciiu poate fi folosit i pentru celelalte tipuri de transport.

Aplicaie: Cercetm i Participm

1. Aflai cteva iniiative pe care primria oraului vostru le-a pus n practic pentru
mbuntirea transportului. Prezentai-le colegilor votri n clas.
2. Se poate lucra n grupuri sau individual.
3. Dai cteva idei edililor oraului vostru cu privire la msuri pentru mbuntirea
transportului. Scriei o scrisoare primarului.

Aplicaie: matematic urban

Acum, pentru c avei cteva idei despre ce nseamn
transportul ntr-un ora contemporan, putei s
concepei i s desenai o strad? Cum ar arta strada
voastr ideal? Care ar fi profilul ei? i ct de lat ar fi
ea? La ce moduri de transport ai renuna dac limea
maxim la care ar putea ajunge strada ar fi de douzeci
de metri?
Detalii tehnice
Limea benzii auto de mare vitez = 3,5 m
Limea benzii auto de mic vitez = 3 m
Limea unei linii de tramvai = 3 m
Limea unei piste de biciclete = 1,5 m
Limea optim a unui trotuar = 5 m
Limea minim pentru un rnd de copaci = 1,5 m

7. Ce presupune viaa ntr-un ora i care sunt sistemele care o susin?

Viaa ntr-un ora contemporan nseamn ap curent, du i toalet cu ap. nseamn becuri
care se aprind dintr-o micare i 1001 articole electrice nfipte n prizele aferente. nseamn
cldur la calorifer iarna i aer condiionat vara. nseamn cumprturi i consum de produse
care nu tim de unde vin i gunoi care nu tim unde se duce. nseamn comunicare, fie ea prin
telefoane mobile sau fixe sau Internet. nseamn micare, pe jos, cu bicicleta, cu autobuzul,
tramvaiul, maina personal, metroul, trenul sau avionul.

Toate aceste lucruri ne nconjoar i ne modeleaz viaa. La fel cum forma strzilor i a
transportului urban determin stilul nostru de via, la fel i sistemele mai puin vizibile, cum
ar fi sistemul de ap i canalizare sau cel de alimentare cu energie electric (sisteme ascunse de
obicei sub strzile oraului sau n pereii cldirilor) sunt responsabile pentru felul n care trim
n ora. Milioane de litri de ap potabil sau menajer curg prin sisteme complexe de evi i
canale, mii de gigawai de energie electric alimenteaz fiecare semafor, u glisant, scar
rulant, aparat de aer condiionat, televizor sau computer din ora. n acelai timp, sute de mii
de kilograme de produse de tot felul ajung cumva n ora, sunt distribuite, vndute, consumate
i n final aruncate ca resturi menajere inutilizabile, pentru a fi apoi colectate, transportate,
sortate, depozitate, incinerate i uneori reciclate. Fiecare dintre aceste sisteme este vital pentru

| 65
S nelegem oraul de astzi

sntatea i funcionarea oraului n care trim, la fel cum sistemele respirator i circulator sunt
vitale pentru supravieuirea unui om.

Totui, ca orice organism, dei pare de sine stttor i independent, oraul este departe de a fi
aa. O privire mai atent la sistemele vitale ale oraului ne face s nelegem ct este de
dependent oraul n care trim de mediul natural nconjurtor i, n acelai timp, ct de puin
contieni am fost de acest lucru atunci cnd am dezvoltat aceste sisteme. Dup cum am vzut
la nceputul acestui capitol, eforturile de sistematizare, de mbuntire a calitii vieii n
tinerele orae industriale ale secolelor XIXXX sunt strict legate de probleme ale oamenilor
mizeria, lipsa de lumin natural i ventilaie, lipsa apei potabile, pericolul epidemiilor i altele.
Fiind o reacie la un anumit tip de probleme, sistemele urbane pe care le-a motenit oraul
contemporan sunt foarte bine adaptate pentru a rezolva aceste probleme, dar n acelai timp
creeaz altele.

Acum 150 de ani niciunul dintre oraele lumii nu folosea electricitatea, prea puine orae erau
alimentate cu ap curent iar de canalizri nici nu putea fi vorba, n timp ce strzile oraului
erau de cele mai multe ori depozite de gunoi. n prezent, nu se poate vorbi de orae fr acces la
electricitate, fr sisteme de alimentare cu ap separate de cele de canalizare sau fr un sistem
de colectare i gestionare a deeurilor.
Toate aceste accesorii ale vieii contemporane, ns, vin nsoite de un cost. Pe msur ce oraele
creteau, apetitul lor pentru energie, ap i alte resurse cretea proporional. Oraele
contemporane sunt principalele responsabile pentru consumul imens de resurse naturale i
pentru criza ecologic actual.

n continuare ne vom opri asupra a trei feluri de resurse: energia, apa i alimentele, i asupra
felului n care sistemele aferente lor structureaz oraul. Dac citii cu atenie, vei vedea c
toate exemplele analizeaz mai nti felul n care producem/ extragem o anumit resurs din
mediul nconjurtor, apoi cum o folosim i ce redm napoi mediului, n final. n consecin,
ideile de schimbri sau mbuntiri se vor gsi i ele pe aceast ax.

Energia electric
Electricitatea este cea mai intens folosit form de energie n oraele contemporane. Dac ne
uitm doar n jurul nostru, n casa n care locuim, ne putem da seama ct de mult suntem
dependeni de electricitate.

i aceasta este doar o cas

ntre mii i mii de alte
case dintr-un ora, ca s
nu mai vorbim de alte
feluri de cldiri
comerciale i industriale,
care consum i mai
mult electricitate pentru
funcionarea lor de zi cu
zi.

Consumul anual de electricitate al unui ora se msoar n gigawai sau chiar terawai, iar
numrul de centrale pentru obinerea energiei electrice necesare pentru a menine oraele
contemporane n funciune este n continu cretere. Cele mai multe centrale sunt construite n
zone bogate n resurse precum crbuni sau petrol, aflate la mare deprtare de orae. Aa c, de
cele mai multe ori, uitm c ele exist cel puin pn la prima pan de curent!

66 |
 Oana Dru

Cum producem energie?

Cea mai mare parte a energiei pe care o producem pentru alimentarea oraelor (i nu numai)
provine din arderea aa numiilor combustibili fosili: crbuni, petrol sau alte derivate mai
impure ale acestuia precum pcura.

Axul turbinei este conectat la

un generator care transform
Aburul sub presiune pune energia mecanic a axului n
n micare o turbin rotaie, n energie electric

Un pulverizator Un cuptor nclzete ap, care Aburul ajunge apoi ntr-un condensator
mrunete crbunii circul printr-un sistem de evi care l transform napoi n ap, care va
pentru a produce abur putea fi folosit din nou

Schem de funcionare a unei centrale electrice pe crbuni

Care sunt sursele de energie pe care le folosim?

Dei sursele neregenerabile de energie sunt cel mai intens folosite pentru producerea
electricitii, exist totui i alte surse de energie, mult mai puin poluante, i care folosite ar
putea face ca oraele noastre s i micoreze foarte mult amprenta ecologic. Totui, este
important s inem minte c niciuna dintre sursele de energie disponibile n acest moment nu
este perfect. Toate au efecte negative asupra mediului, doar c unele au un efect mai mic dect
altele. Pentru a atinge un echilibru, la fel ca i n cazul transportului, este util s folosim mai
multe tipuri de energie i, evident, s facem ct
mai mult economie de energie.
Concepte introduse
Centralele hidroelectrice folosesc energia
cinetic a apei pentru a genera electricitate. Amprenta ecologic este o msur care estimeaz
Energia generat n hidrocentrale este mult mai numrul de planete Pmnt necesare pentru a susine
curat dect cea produs prin arderea populaia actual la un anumit nivel de consum al
resurselor naturale.
crbunilor, dar din cauz c necesit construcii n 2006, amprenta total a populaiei globului era de 1,4
impresionante de baraje i lacuri de acumulare Pmnturi. Dar, avnd n vedere creterea populaiei n
care altereaz ireversibil ecosistemele rurilor, ultimii 5 ani i faptul c ri precum China sau Brazilia
au nceput s consume din ce n ce mai multe resurse
acest mod de a produce energie are i n ultimul deceniu, dimensiunea terenului necesar
dezavantaje. Aproximativ 26% din energia pentru a ne susine a crescut cu siguran.
produs n Romnia provine din centrale
LINK: Afl cte pmnturi ar fi necesare dac toat
hidroelectrice. lumea ar tri ca tine: http://myfootprint.org/en/
Centralele nucleare de asemenea produc
energie curat. ns, datorit materialelor
radioactive folosite, materiale foarte nocive att pentru oameni ct i pentru mediu, i mai ales
datorit riscului foarte mare pe care l are acest tip de central (de exemplu, n condiii de
dezastre naturale), din ce n ce mai multe ri ncearc s renune la producerea i utilizarea
energiei nucleare. Aproximativ 13 % din energia folosit n Romnia provine din surse
nucleare.
Un alt tip de energie verde este cea eolian. Electricitatea este produs de ctre nite motoare
eoliene care nu necesit nici foarte mult spaiu i nu genereaz nici un fel de poluare. Dei
Romnia are un potenial important pentru utilizarea acestui tip de energie, n prezent acest

| 67
S nelegem oraul de astzi

potenial este exploatat destul de puin, doar 3% din energia necesar la ore de vrf provenind
din aceast surs.
Energia solar este de asemenea un tip de energie verde. Exist dou metode prin care
energia soarelui poate fi folosit pentru a genera electricitate. Panourile fotovoltaice folosesc un
material semiconductor pentru a converti lumina soarelui direct n electricitate, un al doilea
mod de a produce energie solar fiind utilizarea cldurii solare pentru a nclzi ap sau, direct,
interioarele spaiilor locuite(o metod mai puin eficient). Principalul dezavantaj al acestui fel
de a produce energia este risipa de spaiu. Pentru a produce energie solar n cantiti
importante este nevoie de o suprafa important pe care s se amplaseze panourile solare.
Energia solar nu este utilizat la scar mare n Romnia.
Centralele electrice cu biomas folosesc materie organic n descompunere i gaz metan din
platformele de deeuri pentru a produce electricitate. Astfel de centrale sunt ecologice pentru c
ne ajut s rezolvam dou probleme. Pe de o parte problema energiei curate, pe de alt parte
problema gunoiului. Totui acest tip de central nu exist n Romnia.

Care este impactul consumului nostru de energie asupra mediului

nconjurtor?
V-ai ntrebat vreodat ci crbuni trebuie s ardem pentru funcionarea unui bec un an de zile?
Ca s aflm rspunsul la aceast ntrebare trebuie s facem puin matematic. Mai nti trebuie s aflm de ct energie
este nevoie pentru a alimenta becul timp de un an de zile. Acest lucru se msoar de obicei n kilowai pe or. Un bec
consum de obicei cam 0,1KW. nmulind cu 8,760 (numrul de ore dintr-un an) aflm ct electricitate consum un bec
ntr-un an: 876 KW/h.
Energia unei tone de crbuni este de 6150 KW/h, ns datorit legilor termodinamicii numai aproximativ 40% din aceast
energie poate fi convertit n electricitate. Asta nseamn cam 2460 KW/h. mprind consumul unui bec (876 KW/h) la
cantitatea de electricitate produs de o ton de crbuni (2460 KW/h) aflm c, doar pentru a ine n funciune un bec timp
de un an de zile, consumm cam 325 Kg de crbuni. Destul de mult, nu-i aa?

O central electric de 500 de megawai produce anual destul energie electric nct s alimenteze 4 milioane de becuri,
dar pentru asta arde aproximativ 1,5 milioane de tone de crbuni. n acelai timp, elimin n atmosfer 10,000 de tone de
dioxid de sulf (responsabil pentru ploaia acid), 10,000 de tone de oxizi de azot (care produc smog i ploaie acid) i
3,700,000 de tone de dioxid de carbon (responsabil pentru efectul de ser i nclzirea global).
Fiecare bec pe care l aprindem contribuie ntr-un an de zile la aproximativ 840 kg de CO2 la compoziia atmosferei!
Un ora de mrimea Bucuretiului are aproape 900.000 de locuine i, n fiecare dintre ele, putem estima c exist cel
puin 10 becuri. Asta nseamn c Bucuretiul utilizeaz energia a 9 milioane de becuri numai n locuine. Asta nu include
celelalte aparate electrice pe care le folosim n mod regulat. De asemenea nu include cldirile comerciale sau industriale
care folosesc mult mai mult energie dect locuinele.

Energia termic
Electricitatea este poate cea mai uor de observat
form de energie pe care o consumm ntr-un
ora, ns nu este singura form. Mai toate
oraele din Romnia sunt dotate cu sisteme de
nclzire centralizate, pe baz de ap cald.
Pentru furnizarea acestui tip de nclzire, exist
centrale termice care utilizeaz tot crbuni,
pcur sau gaze naturale, pentru a nclzi apa
care apoi este transportat printr-un sistem de
evi pn la radiatoarele noastre de acas.
Dei destul de practic, acest mod de nclzire
poate deveni ineficient atunci cnd pierderile n
sistem sunt foarte mari, sau atunci cnd cldirile
pe care vrem s le nclzim nu sunt de bun
calitate. Asta ne aduce din nou la o discuie
Orae care i propun s i micoreze
amprenta ecologic
Din ce n ce mai multe orae din lume i propun
s i micoreze amprenta ecologic, adoptnd
noi forme de energie i ndemnndu-i cetenii
s le foloseasc.
Copenhaga i propune s i reduc emisiile de
CO2 cu 20% pn n 2015 i s devin primul
ora care nu mai emite CO2 pn n 2025.
Pentru asta, Copenhaga i propune s
investeasc n energie eolian, dar i s i
ncurajeze cetenii s consume mai puin
energie.
Vancouver i propune s i modernizeze
reeaua de distribuie a energiei electrice i s
investeasc n cercetare, pentru a crete
cantitatea de energie provenit din biomas pe
care oraul o folosete.
Londra, Stockholm sau Amsterdam sunt alte
orae cu obiective asemntoare.

68 |
 Oana Dru

despre form i funcie. Cldirile pe care le construim i n care locuim sunt responsabile pentru
stilul nostru de via, asemenea strzilor pe care ne micm. O cas prost izolat i greu de
nclzit ne va face s consumm mai mult energie electric, gaze naturale sau ap cald, doar
pentru a ne menine la o temperatur confortabil, n timp ce cldirile de calitate mai bun, mai
bine izolate, ne vor ajuta s fim mai prietenoi cu mediul.

Soluii Exemple de cum am putea construi cldiri mai eficiente energetic

Soare de var Turbine eoliene Termoizolaie

Distribuie Panouri solare

Soare de iarn

Mas termic (mediu

care absoarbe cldur) Baterie
nclzire n pardoseal

Cldiri Solare Cldiri cu un consum net de energie Zero

Cldirile care se folosesc de energia soarelui pentru a se Se numesc aa pentru c produc la fel de mult energie pe ct
nclzi iarna, dar care resping aceeai cldur vara pentru a consum. Astfel de cldiri se folosesc de metode tradiionale de
menine o temperatur plcut n interior, nu sunt o noutate reducere a cantitii de energie necesar pentru funcionare, cum
n arhitectur. ar fi arhitectura solar sau izolaia termic. n acelai timp,
Dimpotriv, aceast tehnic de construcie exist din cele investesc n sisteme de producere a energiei alternative. Sunt
mai vechi timpuri i numai odat cu rspndirea altor tipuri cldiri care au, de exemplu, acoperiurile acoperite n totalitate
de nclzire i rcire (de cele mai multe ori pe baz de cu panouri solare astfel nct cldirea produce toat energia de
electricitate) acest fel de a construi case a fost abandonat. care are nevoie pentru a funciona normal, sau cldiri care
Pe msur ce oamenii devin din ce n ce mai contieni de folosesc exclusiv energie de la centrale eoliene localizate n
necesitatea reducerii consumului de energie, acest fel de a apropiere.
construi este readus n actualitate.

Aplicaii :
1. Cutai pe Internet n maximum 20 de minute informaii despre principalii furnizori de
energie electric i termic de la voi din ora. Cum sunt furnizate aceste servicii? De unde vine
energia pe care o consumai? i din ce este produs?
2. Dac nu sunt destule informaii pe Internet, dai un telefon firmei care v furnizeaz energie
electric i ncercai s aflai mai multe detalii fie prin telefon, fie programnd o ntlnire.
(Alternativ, profesorul poate chema un reprezentant al firmei furnizoare s fac o prezentare
clasei)
3. Dup ce ai adunat destule informaii, discutai n clas cu colegii. Ce prere avei despre
felul n care este furnizat energia la voi n ora? Cum vi se par planurile firmei furnizoare?
Cum ar putea oraul vostru s i micoreze amprenta ecologic?

| 69
S nelegem oraul de astzi

Apa
Alturi de energia care ne vine din surse neregenerabile, apa este cea mai intens folosit resurs
n oraele contemporane. De la apa potabil pe care o primim la robinet, la duuri i toalete cu
ap, la maini de splat i chiar i la nclzire folosim milioane de metri cubi de ap, n mod
curent.
Ca s ne facem o idee, haidei s ne uitm la exemplul oraului New York. Cu cele 17 milioane
de locuitori, New York-ul este unul dintre cele mai mari orae ale lumii. Ct ap consum
oraul ntr-o zi? Cam 5 milioane de metri cubi! Pentru a asigura necesarul de ap al oraului
New York, reeaua de alimentare cu ap a fost lrgit de trei ori n ultimul secol, bazndu-se n
prezent pe trei sisteme diferite de captare i transport al apei, din trei ruri diferite.

Nu toate oraele sunt precum New York-ul, ns toate consum cantiti impresionante de ap,
proporional cu numrul locuitorilor. Metodele de reducere a consumului de ap, cum ar fi
introducerea apometrelor i taxarea n funcie de consum, sunt des folosite de orae din toat
lumea pentru a micora cantitatea
de ap pe care o consumm.
Totui, chiar i aa, consumul este
deseori mai mare dect ar trebui,
din cauza pierderilor din sistemul
de distribuie. Sistemele de
distribuie a apei dateaz, n multe
orae din Romnia dar i din lume,
de la nceputul secolului trecut, iar
materialele folosite la acea vreme
pentru realizarea lor nu mai fac
fa cererii din prezent.
Din ce n ce mai multe orae din
lume ncearc s i mobilizeze
locuitorii pentru a strnge
fondurile necesare mbuntirii
sistemelor. Primarul oraului
Atlanta din Statele Unite, Shirley
Franklin, i-a ctigat supranumele
de primarul evilor pentru c pe
tot parcursul celor dou mandate
de primar (din 2002 pn n 2010)
s-a preocupat de un singur lucru,
s aduc n contiina cetenilor
faptul c oraul are nevoie de un
nou sistem de alimentare cu ap i
s i conving s pun mn de la mn s investeasc ntr-un nou sistem.
Dei faptul c oraele noastre consum din ce n ce mai mult ap este ngrijortor, mult mai
ngrijortor este felul n care folosim aceast ap i felul n care o redm napoi n circuitul
natural.

Canalizarea
Pentru c principala problem pe care au ncercat s o rezolve oamenii care au construit primele
sisteme de canalizare a fost separarea fluxurilor de ap potabil de cele de ap menajer/
murdar, sistemele noastre de canalizare sunt nc tributare unei gndiri bazat pe motto-ul:
DILUAREA ESTE SOLUIA POLURII! Cu alte cuvinte, tot ceea ce trebuie s facem pentru a
scpa de apa murdar este s o amestecm cu o cantitate mai mare de ap curat.

70 |
 Oana Dru

Atta timp ct canalizrile duc apa murdar din ora ct mai departe i o deverseaz n alt loc
dect cel din care provine apa potabil, problema pare rezolvat. Rul sau marea n care ajunge
apa murdar va face munca de curare i nu avem de ce s ne facem griji. Problema apare
atunci cnd populaia oraului se mrete iar poluarea apei menajere crete datorit industriei
sau altor activiti. Atunci, orict de binevoitor ar fi, rul n care deversm nu mai poate cura
apa pe care i-o dm.
Soluia este o staie de epurare!

1. La intrarea n central, apa
rezidual este pompat printre gratii
sau site pentru a fi nlturate
componentele solide (ziare, bee,
crpe i conserve)
2. Pompe hidroforice ridic
apa rezidual n bazine
primare de decantare aflate la
suprafa
3. Materialele mai grele se las pe fundul bazinului, n
timp ce materialele mai uoare cum ar fi uleiul sau
grsimile plutesc. Mecanisme de colectare strng
materialele de la suprafa, separndu-le de deeurile
primare care rmn la baz.

4. Apa rezidual parial tratat este
condus ntr-un sistem de tratare
secundar (cunoscut sub numele de
activare a deeurilor), n care sunt
adugate aer i vscoziti de
plante pentru a o descompune n
continuare. Aerul pompat n
conteinerele de aerare stimuleaz
creterea bacteriilor care se
hrnesc cu o mare parte din
materialele organice rmase i care
poluau apa.
5. Apa aerat trece n 6. Ageni de ngroare sunt 7. Solidele sunt trimise n
ultimele conteinere pentru adugai n reziduuri n timp ultimul set de conteinere
decantare, n care ce apa este eliminat i sigilate (fr oxigen), numite
reziduurile rmase se tratat. Materialul astfel digeratoare. Acestea sunt
depun. Prile solide sunt obinut este lsat s stea nclzite la 45 de grade
eliminate i adugate la pentru o zi, astfel devenind Celsius pentru a stimula
deeurile primare pentru mai concentrat. dezvoltarea culturilor de
procesare. Apa, dup bacterii anaerobe care vor
tratamentul prealabil cu consuma prile organice
clor, este eliberat ntr-un ale compusului. Procesul
curs de ap apropiat. dureaz ntre 15 i 20 de
zile.

Cum funcioneaz o staie de epurare a apelor uzate

Lucrurile ns nu sunt att de simple. Majoritatea oraelor care i-au construit canalizrile la
nceputul secolului XX nu s-au gndit prea mult la ce nseamn mai exact ap murdar, aa
nct att apa menajer provenit din activiti umane ct i apa de ploaie sau cea provenit din
topirea zpezii primvara ajung n aceleai canalizri. Aceste canalizri se numesc canalizri
combinate, iar dac v ntrebai care ar fi problema cu astfel de canalizri, gndii-v doar la ce
se ntmpl pe strzile oraului vostru n timpul unei furtuni de var.
Bli? Fntni arteziene din gurile de canalizare? Nu v lsai pclii! Aceasta nu este ap de
ploaie. Este ap de ploaie combinat cu ap menajer provenit de la duurile sau toaletele
noastre.
Din ce n ce mai multe orae i dau seama c o soluie mult mai bun ar fi un sistem de
canalizri separate, n care apa de ploaie se scurge prin conducte direct ctre ruri, lacuri sau
mare, n timp ce apa menajer ajunge mai nti la staii de epurare nainte de a fi redat
circuitului natural.

| 71
S nelegem oraul de astzi

n afar de separarea canalizrilor menajere fa de cele pluviale, n ultima vreme i-au fcut
apariia o serie de noi idei prin care putem s reducem impactul mediului construit asupra celui
natural n ceea ce privete apa.

Exemplul 1 acoperiurile verzi

Vegetaie Acoperi verde: un tip de construcie a acoperiului unei
cldiri care permite vegetaiei s creasc. Construirea unui
acoperi verde presupune o tehnologie destul de sofisticat i
scump, ns beneficiile sunt multiple.
Am vorbit deja despre felul n care putem construi cldiri care
Sol s consume mai puin energie. Un acoperi verde contribuie
i mai mult la reglarea temperaturii interioare a unei cldiri,
Barier pentru rdcini
fcnd-o mai sczut vara i mai ridicat iarna.
Fiind un mediu mai puin impermeabil i mai apropiat de cel
Straturi izolante natural, acoperiul verde filtreaz apa i i reduce viteza de
deplasare, contribuind la reglarea circuitului apei urbane.
Acoperiurile verzi pot fi metode inventive de a crete
suprafaa verde a unui ora i de a mbunti astfel calitatea
aerului.
Acoperi Nu n ultimul rnd, un acoperi verde poate fi cea mai
apropiat pia de legume (dup cum vom vedea mai jos).

Exemplul 2 filtre biologice

Dac acoperiurile verzi ne ajut s reducem suprafeele
impermeabile de pe cldiri, filtrele biologice sunt metode
ingenioase de a reduce efectul negativ al strzilor. n loc s
dm voie apei de ploaie s curg n vitez pe strzile oraului,
splnd uleiul de pe carosabil i adunnd gunoaie, pe care
apoi le transport n ruri, am putea face n aa fel nct s
Suprafa impermeabil dm voie apei s intre n pmnt n voie, infiltrndu-se prin
straturi de vegetaie, sol i pietri.
Aceasta este ideea de baz a filtrelor biologice, care nu sunt
dect nite zone verzi concepute n aa fel nct s permit
apei s ajung n circuitul natural ntr-un mod mai prietenos cu
mediul.
Filtrele biologice ajut de asemenea la mprosptarea pnzei
freatice, care n zonele urbane sufer enorm din lipsa aportului
periodic de ap de ploaie. n plus, sunt zone verzi care bucur
ochiul i contribuie la mbuntirea calitii aerului.
Aceste zone nu trebuie s fie extinse, atta timp ct permit
infiltrarea natural a apei.

Aplicaie cercetm:

1. Prin intermediul unei mici cercetri pe Internet, la bibliotec sau direct la surs, rspundei
la urmtoarele ntrebri:
2. Cnd a fost construit reeaua de alimentare cu ap a oraului vostru?
3. Dar canalizarea?
4. Ce fel de canalizare are oraul vostru, combinat sau separat?
5. Exist o staie de epurare a apelor menajere la voi n ora? Dac da, putei spune cum
funcioneaz? Dac nu, n ce fel este gestionat deversarea apelor menajere?
6. Care este starea reelelor de ap i canalizare la voi n ora? Care credei c ar fi urmtorii
pai pe care ar trebui s i fac edilii oraului pentru mbuntirea situaiei existente?

72 |
 Oana Dru

Alimentele
Vi se pare ciudat s ne oprim asupra sistemului alimentar al unui ora ntr-o discuie despre
sisteme urbane? Ei bine, nu este, dac stm bine s ne gndim! Pentru c alimentele sunt
resurse, la fel ca i apa sau energia. n plus, deoarece n oraele contemporane ne-am obinuit s
le aducem de la distane din ce n ce mai mari, discutnd despre sistemul alimentar ne dm
seama de dependena noastr de locuri nebnuite din lume.

O salat de fructe la New York

Exist trei probleme eseniale ale sistemului alimentar al oraelor contemporane:

Sigurana alimentar. Cu ct suntem mai dependeni de locuri din ce n ce mai ndeprtate i
mai strine, pentru mncarea pe care o consumm n fiecare zi, cu att ne scade sigurana c
acele alimente vor fi disponibile pentru noi n mod constant.
Relaia oamenilor cu ceea ce mnnc. Cu ct importm mai mult mncare din locuri
ndeprtate (fie ea proaspt sau procesat), cu att relaia pe care o avem cu ceea ce mncm
devine mai superficial, tim din ce n ce mai puin despre felul n care sunt produse alimentele
pe care le consumm, despre ce nseamn s cultivi acele legume sau fructe i ct sunt ele de
importante pentru viaa noastr de zi cu zi.
Efecte asupra mediului nconjurtor. Cu ct importm mai mult mncare din locuri
ndeprtate, cu att impactul nostru asupra mediului nconjurtor este mai mare. Transportul
alimentelor pe distane lungi este ieftin doar att timp ct folosim combustibili ieftini i foarte
poluani. n plus, pe msur ce o anumit zon devine cunoscut drept productoare a unui
anumit tip de produs, tendina de specializare crete, fcnd acea zon (i zonele care depind de
ea) mai susceptibil schimbrilor climatice sau bolilor, mai vulnerabil.
Pentru a rezolva aceste probleme sau pentru a face oamenii s le contientizeze, au aprut
diverse micri sociale n diferite pri ale lumii:

Exemplul 1 Micarea alimentelor locale

n tot mai multe orae, mai ales n Europa de Vest i Statele Unite, a aprut n ultima vreme
aa numita micare a alimentelor locale. La ce se refer? La un nou mod de a gndi felul n
care mncam, unul care ne face n primul rnd contieni de locul din care provine
mncarea noastr dar i de calitatea acesteia. Adepii acestei micri sunt de prere c
mncarea din apropiere este tot timpul mai bun dect mncarea provenit de departe,
pentru c este mai prietenoas fa de mediu i pentru c i ajut pe fermierii din imediata
apropiere s prospere. Nu doar att, dar mncare din apropiere este mai sntoas,
neavnd nevoie s fie tratat pentru a se menine de-a lungul drumului de pe un alt
continent, de exemplu.

| 73
S nelegem oraul de astzi

Exemplul 2 grdini urbane

De asemenea, oamenii care cred n avantajele alimentelor
produse aproape de locul unde sunt consumate i dau
seama c e nevoie de o regndire a relaiei cu ceea ce
mncm. De aceea, moda grdinilor urbane este din ce n
ce mai rspndit. Acestea nu sunt grdini care produc
cantiti suficiente de alimente pentru a susine viaa unei
familii sau a unei comuniti. Sunt ns modaliti prin care
oamenii de la ora pot s experimenteze ce nseamn s
i cultivi propriile alimente. De la acoperiurile din
Brooklyn la terenurile virane din Detroit sau la grdinile
gheril de la Londra, acest nou fel de a cultiva legume,
Grdin pe acoperi n New York fructe sau ierburi aromatice este din ce n ce mai
rspndit.

Info + Film online

Despre sigurana alimentar, felul n care am nceput s

ne raportm la ceea ce mncm ca oreni i efectele pe
care obiceiurile noastre alimentare le au asupra mediului
nconjurtor dar i asupra noastr putei afla mai multe
aici:
http://www.ted.com/talks/lang/eng/carolyn_steel_how_foo
d_shapes_our_cities.html

Grdinile gheril din Londra (v. cap. 6 pentru definiie)

Aplicaie:
1. Alegei 5 feluri de legume i fructe care v plac, mergei la piaa cea mai apropiat de coala
voastr i vedei de unde sunt aduse fructele i legumele pe care le-ai ales.
2. Pe o hart a lumii i/ sau a rii, schiat de mn, marcai amplasamentul oraului vostru i
locurile de provenien pentru fiecare dintre produsele alese.
3. Care sunt alimentele care vin cel mai de departe? Ce v surprinde la harta pe care tocmai ai
realizat-o? La ce v face s v gndii? Care sunt problemele pe care le putei gsi gndindu-v
la sistemul nostru alimentar?

Gunoiul
Gunoiul sau gestionarea deeurilor solide va fi ultima tem a acestui capitol despre sisteme
urbane. Problema gunoiului este una profund legat de stilul nostru de via n oraele
contemporane. n urm cu 150 sau 200 de ani majoritatea deeurilor produse n ora erau uor
absorbite napoi n natur, iar singura problem era colectarea regulat a gunoiului i
depozitarea lui n afara limitelor oraului. Pentru noi, orenii de astzi, lucrurile nu mai sunt
att de simple. Pe de o parte, pe msur ce oraele au crescut, au crescut i cantitile de gunoi
care trebuie colectate i depozitate. Pe de alt parte, deeurile oraului contemporan nu mai
sunt att de uor reabsorbite n ciclul natural. Din ce n ce mai mult din ceea ce consumm este
ambalat sau conine plastic, metale de tot felul i alte materiale nedegradabile. Aceste materiale
nu doar rmn n gropile de gunoi din jurul oraelor o perioad foarte ndelungat de timp,
dar, n acelai timp, contamineaz i fac nefolosibil solul care ne este att de necesar pentru
producerea alimentelor de zi cu zi. Nu numai att, dar materialele nedegradabile sunt cel mai
adesea fabricate din resurse neregenerabile (aluminiu, petrol, etc.).

n consecin, problema gunoiului n oraele noastre de astzi nu mai e una de colectare i

depozitare, ci una de reducere a cantitii de deeuri, sortare, abia apoi colectare, depozitare i,
mai important, reciclare.

74 |
 Oana Dru

Exemplul 1 Insule de gunoi i colectare draconic n Tokyo

Tokyo producea in 2004 aproximativ 5 milioane de tone de gunoi anual. Deja construise o insul artificial din gunoi i avea
altele dou insule gropi de gunoi n curs de umplere. Autoritile au nceput n acea perioad o campanie serioas de
reducere a cantitii de gunoi pe care o producea oraul. Pe de o parte cetenii erau ncurajai s cumpere produse care nu
erau ambalate excesiv, dar pentru c acest lucru nu era de ajuns s-a propus i un proiect de lege care s stabileasc
standarde de ambalare pentru toi productorii.
n acelai timp, devenea tot mai greu s arunci deeuri la gunoi n Tokyo. Autoritile distribuiau la nceputul fiecrui an cte
un calendar care spunea clar pentru fiecare zi ce fel de gunoi ai dreptul s arunci n ziua respectiv. n unele zile nu se
colectau dect deeuri menajere, n altele doar sticle, sau doar plastic, sau doar hrtie. Dac aruncai alt tip de gunoi dect
era prevzut pentru o anumit zi, acesta nu era colectat i vecinii i fceau reclamaii. De asemenea, dac nu sortai gunoiul
n felul n care era prescris, acesta nu era colectat i din nou primeai reclamaii.
Dei cantitatea de deeuri produse de locuitorii din Tokyo scdea de la an la an, acest lucru nu era suficient i n fiecare an
apreau noi reguli pentru sortarea i aruncarea gunoiului. Nu aveai voie dect s arunci un anumit numr de saci n fiecare
sptmn, trebuia s foloseti doar anumite tipuri de pungi biodegradabile i altele.
n timp, oamenii au devenit din ce n ce mai contieni de prezena i problema pe care o reprezint gunoiul i, cu timpul,
lucrurile au nceput s se schimbe. Dar un ora att de mare tot produce FOARTE MULT gunoi.
Totui, gestionarea deeurilor nu nseamn ntotdeauna cele mai noi tehnologii i programe excesiv de severe pentru sortare
i reciclare. Cteodat nseamn s tii s te foloseti de un atu pe care oraul tu l are deja pentru a-i atinge scopul.

Exemplul 2 Cairo i aa ziii zabbaleen: oamenii gunoaielor

Zabbaleen sunt o minoritate cretin a oraului Cairo, care n ultimii 7080 de ani s-au specializat n colectarea gunoiului.
Zabbaleen sunt att de eficieni nct aproape 80% din gunoiul pe care l colecteaz este reciclat. Resturile menajere sunt
folosite pentru creterea porcilor, n timp ce alte deeuri reciclabile sunt sortate i vndute. Zabbaleen ofer servicii
specializate i fac parte din adevrate sindicate care i mpart oraul Cairo n poriuni destul de mari pentru a le asigura traiul
i destul de mici nct s poat fi deservite eficient. n trecut foloseau crue trase de mgari pentru colectarea gunoiului. n
prezent folosesc mici camionete care sunt motenite n familie din tat n fiu.
Autoritile oraului Cairo au ncercat n mai multe rnduri s descurajeze activitile zabbaleen i s dea n schimb serviciul
de colectare a gunoiului unor firme de salubritate. Totui, muli s-au opus. O organizaie non-guvernamental internaional a
studiat cazul zabbaleen i, bazndu-se pe o nelegere mai aprofundat a stilului de via a acestei comuniti, a reuit s
propun nite soluii care s fie acceptate i de zabbaleen i de autoriti. Dup numeroase runde de negocieri, s-a ajuns la
un compromis prin care zabbaleen se organizau formal i cptau statutul necesar pentru a primi autorizaii i a funciona pe
picior de egalitate cu firmele de salubritate, n acelai timp meninndu-i stilul de via i relaiile cu clienii. Acest lucru se
petrecea la nceputul anilor 1990, iar acest succes n folosirea metodelor tradiionale pentru a rezolva problemele oraului
contemporan a fost premiat de ctre ONU.

Aplicaii:
Cum funcioneaz sistemul de colectare a deeurilor la voi n ora? Ce fel de deeuri sunt
reciclate i cine se ocup de reciclare? Credei c oraul vostru ar putea s fac mai mult pentru
reducerea cantitii de gunoi pe care o produce? CUM?

8. Unde mergem de acum nainte? Care sunt principiile care ghideaz dezvoltarea
oraelor contemporane?

Trei principii de baz anim oraele europene contemporane, n cutarea lor de a crea un mediu
social urban mai bun. Aceste principii sunt incluse n dou documente care, mpreun,
structureaz gndirea noastr despre orae i dezvoltarea urban: Carta de la Leipzig i
Declaraia de la Toledo. Primul este un document principial, n timp ce al doilea detaliaz
principiile enunate n primul.
Sustenabilitate
Sustenabilitatea este capacitatea pe care un lucru o are de a se menine ntr-o anumit stare.
Pentru noi, oamenii, sustenabilitatea se refer la capacitatea de a ne menine bunstarea i stilul
de via cu care ne-am obinuit ntr-un mod n care nu neag posibilitatea generaiilor viitoare
de a face acelai lucru. Sustenabilitatea (sau dezvoltarea durabil) se refer la un anumit fel de a
utiliza resursele naturale care ne stau la dispoziie n aa fel nct s nu depim posibilitile
pmntului de a se regenera.

| 75
S nelegem oraul de astzi

Incluziune social
Incluziunea social se refer la moduri n care se pot evita fenomene de excludere a unor
grupuri sociale de la resurse necesare traiului, de pe piaa muncii, de la servicii sau de la
participarea la viaa social. Incluziunea social se realizeaz la nivel european sau naional
prin politici sociale. La nivelul unui ora ne referim n special la participare, la includerea
tuturor oamenilor care sunt afectai de o anumit decizie n procesul de luare a acelei decizii, la
asigurarea unui echilibru de putere ntre cei care dein mai multe resurse i cei care dein mai
puine.
Inovaie
Dac sustenabilitatea se refer n special la mediu i incluziunea social la aspectele umane,
principiul inovaiei este unul care se refer la economie. Oraele europene i propun s
promoveze un anumit tip de economie care se bazeaz n special pe cunoatere i inovaie, mai
mult dect pe producie brut. n felul acesta, ele sper s reueasc s ating un nivel de
competitivitate care s garanteze o anumit stabilitate la nivel economic.

Aceast triad de principii duce ctre un ora mai bun numai atunci cnd sunt aplicate
mpreun, pentru c fiecare din ele le influeneaz i le poteneaz pe celelalte. Dac lum drept
exemplu locuinele, principiul sustenabilitii spune c pentru a conserva resursele naturale
trebuie s construim ct mai eficient din punct de vedere energetic. Principiul incluziunii
sociale spune c fiecare persoan are dreptul la o locuin decent indiferent de nivelul de
resurse financiare. O locuin eficient energetic poate face ca o persoan care nu i permite s
plteasc foarte mult pentru energia termic necesar s triasc n condiii decente. ns pentru
a construi o cas pentru aceast persoan, pe care ea s o poat cumpra, este nevoie de
inovaie, de un fel nou de a construi case, care sunt nu numai eficiente energetic dar n acelai
timp sunt i ieftin de construit.
Toate aceste principii reprezint idealuri. Cu siguran dac ne gndim la situaia actual a
oraelor noastre nu putem s spunem c suntem aproape de a atinge aceste obiective. Dar
idealurile, dei greu sau imposibil de atins, ne dau un el ctre care s tindem. Exact acesta este
scopul lor.

76 |
 Oana Dru

Aplicaii:
De ce este util s ne stabilim nite eluri, principii pentru dezvoltarea oraelor? n ce fel sunt
principiile utile, i n ce fel nu sunt utile?
Care ar fi alte cteva exemple n care cele trei principii ale dezvoltrii oraelor europene ale
zilelor noastre vin s se susin unul pe cellalt? Gndii-v la transport, economie, sau alte
aspecte ale unui ora.
Sunt aceste principii aplicate de ctre oraul vostru? n ce fel da i n ce fel nu?

CONCLUZII GENERALE
Cteva lucruri trebuie s ni le amintim la sfritul acestui capitol.
Oraele sunt nite entiti extrem de complexe, n care fiecare roti interacioneaz cu alte rotie
nvecinate, care mic nc alte rotie, pn cnd ntregul mecanism devine aproape imposibil
de neles sau controlat. Pentru a mica oraele n direcia pe care ne-o dorim, e nevoie de foarte
mult munc i mai ales este nevoie de fiecare dintre noi, pentru c fiecare avem un rol de jucat.
Forma pe care o iau oraele noastre este direct rspunztoare pentru felul n care trim n ora i
pentru felul n care acesta funcioneaz. Aa c e foarte important s gsim forma potrivit
pentru oraul nostru i, din fericire, avem foarte multe exemple de cum pot fi gndite sau fcute
lucrurile astfel nct s ajungem la forma optim.
ns aceste exemple ne spun nc un lucru extrem de important, i anume c fiecare ora este
unic, este produsul unei istorii i a unui anumit fel de a tri. Prin urmare, soluiile pe care le
gsim la problemele oraului sunt unice. n cel mai bun caz, putem adapta unele soluii din alte
pri, dar pn la urm este responsabilitatea noastr s gsim soluiile care se potrivesc cel mai
bine pentru condiiile specifice oraului nostru.
Forma este lucrul cel mai uor de ndreptat i poate c suntem cel mai bine pregtii pentru a
adapta forma oraelor la dorinele i obiectivele noastre, atta timp ct avem nite obiective
clare. ns oraele nu se rezum la form, ci sunt nc mult mai interesante i complicate dect
att, dup cum vei vedea din capitolele urmtoare.

Surse
Ascher, K., The Works, Anatomy of a City, Penguin, 2007
Assaad, R., Formalizing the Informal, The transformation of Cairos
Refuse Collection System, Journal of Planning Education and Research, 1996
Gehl, J., Cities for People, Island Press, 2010
Gehl, J., Viaa ntre cldiri, Igloo, 2011
Hall, P.G., Cities of Tomorrow: An Intelectual History of Urban Planning, Blackwell Publishing, 2002
Jacobs, J., The Death and Life of Great American Cities, Vintage, 1992
Johnson, S., The Ghost Map, Riverhead Hardcover, 2006
Rome, A., The Buldozer in the Countryside, Cambridge University Press, 2001

State of the Worlds Cities Report 2008/2009

http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails.aspx?publicationID=2562 (accesat 20.10.2011)
State of the Worlds Cities Report 2010/2011
http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails.aspx?publicationID=2917 (accesat 20.10.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=WV0drllbUxY&feature=related (accesat 17.09.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=tDAqFWn9NYg (accesat 20.09.2011)
http://www.youtube.com/watch?v=gyBe5-irc_4 (accesat 20.09.2011)
http://blog.ted.com/2008/01/31/robin_chase/ (accesat 20.09.2011)
http://news.bbc.co.uk/2/shared/spl/hi/uk/03/congestion_charge/exemptions_guide/html/what.stm (accesat 25.09.2011)
http://www.oar.org.ro/upload/2007/CARTA_de_la_LEIPZIG.pdf (accesat 01.06.2011)
http://www.rur.ro/Declaratia_de_la_Toledo.pdf (accesat 01.06.2011)
http://talkgreenvancouver.ca/ (accesat 25.10.2011)
http://www.kk.dk/sitecore/content/Subsites/CityOfCopenhagen/SubsiteFrontpage/LivingInCopenhagen/ClimateAndEn
vironment.aspx (accesat 25.10.2011)
http://www.ted.com/talks/lang/eng/carolyn_steel_how_food_shapes_our_cities.html (accesat 20.09.2011)
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/en/attachement/waste_management.pdf (accesat 27.10.2011)

| 77
S nelegem oraul de astzi

Escher

78 |
Cei care fac oraul
Vera MARIN

Obiective
nelegerea modului n care procesele de
decizie i pun amprenta pe caracteristicile
unui ora
Explicarea oraului ca obiect al interesului
public
nelegerea conceptului de actor urban
Explicarea modului n care au evoluat
raporturile ntre grupurile de actori urbani n
ultimii 50 de ani
Introducerea conceptului de urbanism
participativ

1. Oraul ca obiect al interesului public

Aa cum s-a putut vedea n capitolele precedente, oraele poart urmele unor epoci, iar fiecare
epoc este o perioad de timp n care oamenii acelui ora locuiau mpreun dup nite convenii
care ineau de cultura local, de obiceiuri i de legi scrise i nescrise. Modul n care sunt organizai
oamenii dintr-o localitate i modul n care se iau deciziile are efecte asupra spaiului acelei
localiti.
n cadrul acestui capitol, ne vom concentra atenia asupra momentului prezent i vom analiza ceea
ce se ntmpl n oraele Romniei pornind de la premiza conform creia trim ntr-o societate
democratic, n care deciziile despre cum s fie folosite resursele oraului sunt luate de
reprezentanii alei de ctre ceteni, iar cetenii au acces la informaii publice, conform legislaiei
n vigoare 1.

Acest capitol face legtura ntre aspecte ce in de morfologie urban, de realitatea fizic pe care o
vedem, i, respectiv, ultimele dou capitole, ce se concentreaz pe modurile de via ale unor
categorii sociale, pe relaiile ntre grupuri de oameni n mediul urban. Scopul acestui capitol este
acela de a nelege procesele de decizie ce privesc oraul i, respectiv, efectele pe care le au aceste
decizii asupra spaiului, asupra cadrului fizic. nelegerea acestor procese face posibil implicarea
oricrui cetean n modul n care se schimb cartierul i oraul su. O implicare eficient este
condiionat de asumarea drepturilor i obligaiilor de cetean, dar i de posibilitatea de a
identifica i nelege poziiile tuturor celor care influeneaz sau sunt influenai de schimbrile
respective.

Despre comunitate i comuniti locale

O comunitate reunete un numr de oameni ce au ceva n comun, care mprtesc ceva. n cazul
unei localiti, ei mpart spaiul fizic al acelei localiti, i bineneles, tot ce deriv din acest lucru.
Expresia comunitate local este folosit abuziv atunci cnd NU se poate vorbi despre ceva ce

1 Legea nr. 52/2003 privind transparena decizional n administraia public

79
Cei care fac oraul

afecteaz sau ce este dorit de toi oamenii unui ora. n acele

Concepte introduse
situaii este nevoie de nuanri, de clasificri ale cetenilor
oraului, n funcie de nite caracteristici ce definesc grupuri de Comunitate local :
oameni ntr-un mod mult mai riguros, ce delimiteaz deci un Numim comunitate local
anumit decupaj din comunitatea local. Comunitatea tinerilor nu ansamblul populaiei dintr-o
localitate.
are aceleai preferine i aspiraii ca cele ale pensionarilor, de
exemplu. n unele situaii, sintagma
comunitate local este
folosit pentru a semnifica
Exist nenumrate exemple de comuniti care nu sunt determinate
autoritatea public local,
spaial: de pild, fan-clubul unui star de cinema poate reuni subliniind ideea conform
membri din orice ar i din orice ora. n cadrul acestei seciuni creia aleii locali
ns, ne vom apleca atenia asupra unor clasificri ale locuitorilor reprezint pe cetenii
acelui ora.
unui ora care au relevan din punct de vedere spaial.
n cadrul acestui capitol ne interesm cu precdere de oameni
grupai n jurul unui obiectiv comun care are efecte n plan spaial:
amenajarea unui nou loc de joac pentru copiii dintr-un cartier, desfiinarea unei industrii
generatoare de poluare, mpotrivirea fa de construcia unei autostrzi, etc.

Putem vorbi de comuniti de vecintate, adic despre un grup de oameni care locuiesc n aceeai
zon a oraului, dar care nu se simt legai unii de alii, nu s-au gndit la faptul c ar putea s aib
aceleai interese cu vecinii lor, nu petrec timp mpreun, nu se cunosc unii cu alii. n aceste situaii,
se spune c gradul de coeziune din acea comunitate este foarte slab. Fr coeziune, ansele ca
aceste grupuri de vecintate s se mobilizeze pentru a promova o idee care s reprezinte interesul
lor comun sunt foarte slabe.

ComunitateicomunitilocaleideeVeraMarin,gracAnaLemnaru

Alesul local ca reprezentant al comunitii

n cadrul acestei seciuni, sunt prezentate cteva idei cu caracter general n ceea ce privete
guvernarea reprezentanilor alei. Sunt aspecte valabile i pentru o ar (guvernare la nivel central,
naional), ct i pentru o localitate (guvernare local). Acestea din urm au un grad de relevan
mai mare pentru nelegerea proceselor de decizie i legturile dintre acestea i modul n care arat
i funcioneaz un ora.

n societile democratice, pe durata unui mandat, un numr redus de oameni decid asupra unor
lucruri ce influeneaz viaa altor oameni. Acei civa dein puterea de decizie pentru c au fost
investii prin vot de cei muli cu ncrederea lor. Aceast ncredere a alegtorilor c vor fi
reprezentai corect ar trebui s oblige pe aleii locali s fie ateni i responsabili n deciziile lor.

n mod normal, candidaii pentru poziia de primar sau de consilier local ar trebui s identifice care
sunt obiective comune pentru ct mai muli locuitori ai oraului i s propun moduri de atingere a
acelor obiective n programul lor electoral, pentru a avea ct mai multe voturi. Dac un numr

80
 Vera Marin

suficient de locuitori se identific cu propunerile unui partid sau ale unui lider politic, atunci
interesele lor au anse s fie ntr-adevr reprezentate de ctre decidenii politici.

Legtura ntre decidenii din consiliu local i cetenii pe care i reprezint un consilier local ales
prin vot uninominal este mult mai evident. Votul uninominal este alternativ la desemnarea de
ctre partidul politic respectiv a candidailor pe care i propune pe o list ce se voteaz n bloc.
Criteriile de ntocmire a listelor propuse de partide nu sunt ntotdeauna transparente sau relevante
pentru alegtori. Atunci cnd alegtorii nu voteaz pe liste, ci pentru candidaturi nominale, este
mai evident reprezentarea, pentru c opiunea este argumentat de capacitatea candidailor de a
convinge publicul i pe personalitatea i experiena acestora.

Atunci cnd cineva decide asupra modului de utilizare a propriilor resurse, este responsabil n faa
membrilor familiei care au contribuit la constituirea acelor resurse. Cnd vorbim ns de resurse
publice, deciziile de a le folosi ntr-un mod sau altul nu pot fi dect publice, argumentate n faa
publicului. Aceste resurse sunt taxele i impozitele pe care le pltete fiecare cetean. Este deci de
dorit ca utilizarea lor s aduc beneficii pentru ct mai muli oameni. Fondurile publice ar trebui
deci s urmeze interesul public

Cnd cineva cheltuiete banii proprii pentru a cumpra ceva pentru sine,
este foarte atent ct cheltuiete i cum cheltuiete. Cnd cineva
cheltuiete banii proprii pentru a cumpra ceva pentru altcineva, este
foarte atent ct cheltuiete, dar mai puin atent cu ce cumpr. Cnd
cineva cheltuiete banii altcuiva pentru altcineva, nu prea i pas nici de
ct cheltuiete i nici pe ce cheltuiete. Acesta este guvernul pentru tine.
Milton Friedman2

n general, arta guvernrii consist n a lua ct mai muli bani de la o

parte din ceteni i a-i da celeilalte pri.
Voltaire (1764)

Dac ai votat pentru politicieni care i-au promis bunstare pe cheltuiala

altuia, nu ai dreptul s te plngi cnd i iau banii pentru a-i da altcuiva,
sau a-I pstra pentru ei nii.
Thomas Sowell (1992)

Despre interesul public

Interesul public sau interesul comun este dificil de fixat att ca

definiie, ct i din punct de vedere operaional, atunci cnd Concepte introduse
trebuie s stea ca argument pentru cheltuiala public. Ce este
Interesul public :
mai important la un moment dat: s investeasc primria n se refer la bunstarea
plantarea unor copaci de-a lungul strzilor sau ntr-un parc? comun sau general, la ceva
Sunt mai importani copacii sau reelele de canalizare? Locurile n interesul populaiei.
de parcare n cartierele de blocuri supra-aglomerate sau pavarea Este justificarea msurilor ce
strzilor de pmnt din cartierele mrginae? Construcia unui sunt propuse de guvernele
pod care s lege un cartier nou construit de restul oraului sau centrale sau locale prin legi,
construcia unor locuine pentru cei fr adpost? norme i programe publice.

Oricine poate spune c e un

n ceea ce privete oraul i comunitatea local, sunt foarte lucru pozitiv s urmreti
multe aspecte de luat n consideraie. De multe ori, conceptul de promovarea interesului public,
dar nu exist consens despre
interes public este asociat cu cel de necesitate social i chiar ce este n mod precis
pentru o localitate mic, este greu de stabilit care sunt aceste interesul public.
necesiti ce trebuie satisfcute din resurse publice. Exist un

81
Cei care fac oraul

grad redus de obiectivitate n acest demersde stabilire a interesului public o problem a oraului
este recunoscut ca fiind important i este pus pe AGENDA PUBLIC dac este susinut de
cineva. Acest cineva poate fi comunitatea tiinific ce atrage atenia asupra consecinelor ignorrii
problemei i care poate sugera i soluii pentru rezolvarea acelei probleme. Opinia public este
influenat de ceea ce se discut n mass media unde ar trebui s fie arena n care se confrunt
grupuri de oameni cu prerile lor i unde se pot prezenta i variante de soluionare a respectivei
probleme, cu avantajele i dezavantajele fiecreia.

Politicienii se poziioneaz fa de problema respectiv n funcie de convingeri i de cunotinele

proprii, sau de oportunitile de imagine pe care le sesizeaz. Mai ales n cazul unei probleme
recente sau complexe, n care unui politician nu i este foarte clar ce zic oamenii despre acea
problem, drumul pn la decizii pentru rezolvarea acelei probleme cu resurse publice poate fi
foarte lung.

SursedeinformareipoziionrinjurulideiidenecesitateareduceriipoluriiideeVeraMarin,gracAnaLemnaru

Interesul public ntr-un ora necesiti sociale

ntr-un ora, oamenii trebuie s se poat deplasa, s aib unde s locuiasc, s se poat
aproviziona, s beneficieze de acces la educaie, la servicii de sntate, s desfoare activiti
economice de producie sau de servicii, s i petreac timpului liber, etc. n plan fizic, material,
aceste necesiti se concretizeaz n trasee i mijloace de transportul public, n locuine sociale
(pentru cei care nu pot cumpra o locuin sau nu i permit s plteasc o chirie la proprietari
privai), n spaii verzi, n fabrici, n cldiri de birouri, n muzee, coli, spaii publice, etc. Toate
aceste spaii compun oraul.

Ierarhizarea ntre categorii de obiective de interes public ntr-un ora este foarte delicat, pentru c
oraul este o realitate extrem de complex. Plecnd de la piramida lui Maslow ce se aplic
necesitilor individuale, s-ar putea face o paralel cu necesitile unei comuniti locale.

Dac se aplic totui aceste simplificri, sntatea i sigurana populaiei unui ora ar fi deci o
categorie de preocupri privind necesitile sociale ale oraului care s-ar afla la baza piramidei.
Pentru a rspunde la aceste necesiti, preocuprile decidenilor ar trebui s se orinteze ctre

82
 Vera Marin

calitatea aerului pe care l respir acei oameni, ctre accesul la ap, ctre rezolvarea problemei
canalizrii apelor uzate, ctre sigurana construciilor, etc.

Bineneles c o paralel ntre

necesitile unui individ i necesitile
unor grupuri foarte diverse de oameni
nu se pot face fr simplificri
excesive. Nu se poate compara altfel
destinul unui om cu cel al unui ora,
alegerile unei singure persoane cu
opiunile celor ce decid pentru
locuitorii oraului, sau timpul unei viei
cu timpul istoric.

Dar dac un ora ndeplinete condiii de siguran i un grad de confort acceptabil, de ce sunt
totui oameni care prefer s plece n alte pri? Sunt deja bine cunoscute cazuri de orae care se
depopuleaz fenomen numit n literatura de specialitate shrinking cities. Este situaia unor
orae care, de exemplu, au fost dezvoltate n jurul unei industrii care nu mai este de interes
(construcia de maini Detroit n Statele Unite ale Americii, Clermont Ferrant n Frana, sau
oraele miniere din Romnia, etc.), sau a unui mod de producie ce nu mai este de actualitate. Prin
urmare, un ora trebuie s ofere locuitorilor si i posibilitatea de a fi activi, de a produce ceva sau
a oferi servicii de care ali oameni s aib nevoie. Cu alte cuvinte, este de interes public i
dezvoltarea economic a unui ora. Oraele unde nu exist locuri de munc sunt cele ce
concentreaz un numr mare de locuitori ce depind de asisten social.

Pentru ca o localitate s fie animat, este foarte important calitatea infrastructurii care s poat
susine n plan fizic, dinamica activitilor economice. Fluxurile de oameni i de mrfuri sunt
eseniale pentru ca activitile economice s se poat dezvolta i, deci, este necesar, pe de o parte,
o bun conectare a localitii respective cu restul lumii, dar i o coeren n asigurarea deplasrilor
i a transportului n acea localitate. Coerena nu nseamn numai infrastructur fizic suficient
cantitativ i calitativ (drumuri, ci ferate, parcri, autobuze, maini, etc.), dar i conexiuni spaiale
logice n ora, precum i o distribuie echilibrat a dreptului de utilizare a acestei infrastructuri
diverse mijloace de transport, care reprezint categorii de utilizatori cu putere financiar diferit.

Pe lng locuri de munc, de interes public este i posibilitatea locuitorilor de a avea o locuin
decent, de a avea acces la un spaiu public de calitate, la funciuni de educaie, sntate, de
petrecere a timpului liber. n literatura de specialitate (urbanism, studii urbane) spaiile construite
i amenajate ce au aceste funciuni sunt numite obiective de utilitate public i cuprind:
grdinie, coli, licee, dispensare, spitale, piee publice, piee agro-alimentare, parcuri i grdini,
etc. Obiectivele de utilitate public sunt, prin urmare, expresia spaial a calitii vieii i a unei
categorii de dotri ale oraului care depesc cumva sfera strict funcional i fac trecerea ctre o
categorie ce ine de reprezentare i de identitate local aspecte ce stau ctre vrful piramidei lui
Maslow.

Tot n sfera interesului public este i protecia patrimoniului construit, care se leag, desigur de
aspiraia unei comuniti locale de a avea i de a pstra caracteristici identitare. Aa cum, n
piramida lui Maslow, numai unii oameni au necesiti legate de dezvoltrarea propriei personaliti,
de recunoatere profesional, etc, tot aa nu toate comunitile locale pun pre pe lucruri ce in de
identitate local, de pstrarea urmelor trecutului, de mndrie local.

83
Cei care fac oraul

Acest model teoretic are limitri importante. Nu se pot face, n realitate, disocieri att de evidente
ntre necesiti primare i necesiti secundare sau teriare. De exemplu, atunci cnd exist un
patrimoniu interesant, oraele pot dezvolta activiti economice prin care construcii i amenajri
ale trecutului sunt folosite ca atracii turistice. Sunt foarte multe orae din Europa ce triesc din
turism. n plus fa de limitrile teoriei lui Maslow, exist i o oarecare contradicie n folosirea
acestui model ce se refer la necesitile individuale pentru a explica interesul colectiv n cadrul
unui ora. Unii teoreticieni chiar definesc interesul public n opoziie cu interesul individual. De
exemplu, n cazul proteciei patrimoniului construit, sunt frecvente situaiile n care interesul
individual i pe termen scurt ar conduce la demolarea unor construcii vechi pentru a putea folosi
terenul respectiv mai eficient, cu avantaje financiare mai mari dect se pot obine din renovarea i
refuncionalizarea acestora. Sigur c lucrurile se pot nuana: interesul individual pe termen scurt
poate fi pus n balan cu pierderile pe care le va suferi inclusiv individul respectiv dac oraul nu
mai are nimic de oferit n termeni estetici sau de identitate local. Mai mult, n ultimii 50 de ani,
ncercrile de a consolida buna funcionare a unui ora au condus la nelegerea faptului c
dezvoltarea este susinut de aspecte spontane, de iniiative autonome ale unor productori de
bunuri i servicii, deci de interesele individuale. Prin urmare nu se pot disocia interesele
individuale de cele colective.

http://myfuncity.org/principal

Interesul public i dezvoltarea local

Ca urmare a fenomenelor de
Tema interesului public n ora este complicat i pentru globalizare a schimburilor
economice, nu mai este
c realitatea urban nu se poate disocia n aspecte ce in suficient producia, ci este
exclusiv de dezvoltare economic, respectiv de cea social, nevoie de inovaie, de a
de protecia mediului sau de cele ce in de cultura local. identifica acele lucruri care pot
Cnd o nou fabric este construit undeva, vor exista susine dezvoltarea local ntr-
un context de competiie.
reacii de mpotrivire pe considerente de poluare sau de Bernard Pecqueur2
aglomerare a traficului n zona respectiv i vor exista

84
 Vera Marin

voci care vor sprijini acest proiect pentru c aduce locuri de

Concepte introduse
munc, deci dezvoltare economic. Sigur c proprietarii
acelei fabrici vor susine c fac dezvoltare economic i c Dezvoltarea local:
acest lucru este n interes public. i chiar este. Cum se Nu exist o definiie clar pentru
poate stabili un just echilibru ntre toate aceste categorii dezvoltarea local, dar este destul de
intuitiv faptul c dezvoltarea nseamn
de interes public n ora? cretere.

Este important de subliniat faptul c interesul public poate O localitate care se dezvolt reuete
s satisfac necesitile comunitii
fi apelat de oricine ntr-o dezbatere ca argument pentru locale, i s atrag populaie nou. La
susinerea unor opiuni: grupurile de ceteni, organizaiile polul opus se afl acele localiti care
civice, investitorii i oamenii de afaceri, aleii locali, sunt n declin, care pierd locuitori i n
urbanitii, legiutorii, etc. Cnd are cineva legitimitate s care calitatea vieii este din ce n ce
mai slab.
acioneze n numele interesului public?

Exist metode de a ajunge la consens n ceea ce privete interesul public ntr-un ora i de a
aloca resurse publice pentru o dezvoltare echilibrat, care s rspund necesitilor de locuire,
producie, transport, petrecerea timpului liber, educaie, etc. Preocuparea pentru dezvoltare
local a aprut n timp, pentru a rspunde la situaii de declin. Unii autori prefer s
accentueze latura economic, alii pe cea social a dezvoltrii locale. Dezvoltarea local este
obiect de studiu i de aciune aflat la intersecia mai multor discipline: economie,
management, geografie, sociologie, tiine politice, etc. Fiecare disciplin are abordri teoretice
diferite.

Exemplu
Atunci cnd dezvoltarea local este
echilibrat, ea este calificat drept
durabil.
Sintagma dezvoltare durabil este
att de intens folosit n discursurile
publice, nct aproape c a fost golit
de coninut. De foarte multe ori,
scheme care nsoesc aceast sintagm
arat, prin suprapunerea a trei sfere,
faptul c echilibrul ntre dezvoltarea
economic, social i protecia
mediului este atins prin proiecte care
conduc simultan i la cretere
economic i la protecie social i c
acest lucru se ntmpl cu un consum
foarte redus de resurse naturale, deci i
mediul este protejat.
Dezvoltare durabil la intersecia ntre sferele societii/ grafic Ana Lemnaru

Lucrri mai recente aduc

condiionri suplimentare: nu se poate vorbi de dezvoltare durabil dac se pierd elemente ale
culturii locale materiale i imateriale i dac deciziile nu au fost luate n urma unor procese
transparente, n care au fost consultai cei care sunt influenai de schimbrile propuse.

nafar de ceea ce se ntmpl la interiorul ei, soarta unei localiti depinde n foarte mare msur
de poziia ei geografic, de modul n care este relaionat cu restul teritoriului, de imaginea pe care
o are n mass media sau n ghidurile turistice, de relaiile politice dintre decidenii locali i
guvernanii de la nivel central. Globalizarea aduce, pe lng avantaje i o serie de provocri printre
care o accentuare a competiiei ntre orae. Pentru a fi un ora de succes, care se dezvolt i care

85
Cei care fac oraul

atrage populaie, activiti economice, turiti, trebuie s existe caracteristici care l disting de alte
localiti. Ca turiti, cutm s mergem la Paris pentru cultur, la Viena pentru a face cumprturi,
la Roma pentru frumuseea oraului. Un om de afaceri se gndete la costurile minii de lucru, la
conexiunile de transport pentru ceea ce produce n fabrica sa,sau, dac este vorba de servicii, la
pregtirea profesional a celor pe care i-ar putea angaja acolo i la prestigiul acelui ora.

Locuitorii din Statele Unite sau Anglia sau Olanda au mult mai mult deschidere fa de ideea de a
se muta dintr-un ora n altul, sau chiar dintr-o ar n alta. Devine relevant n acest caz gradul de
satisfacie pe care l au locuitorii fa de calitatea vieii ntr-un ora. Exist baze de date statistice
care fac posibil comparaia ntre orae. Informaiile sunt exprimate n cifre i provin de la instituii
care au rol n colectarea i interpretarea datelor, dar sunt i procentaje de rspunsuri la o serie de
chestionare 2.

Exist i alte metode de a cunoate

felul n care oamenii apreciaz
oraul n care locuiesc. Comisia
European (Direcia General de
Dezvoltare Regional DG Regio) a
finanat diverse anchete pentru a
surprinde prerile cetenilor n
legtur cu o serie de subiecte care
dau msura calitii vieii n ora.

Un astfel de raport, intitulat

Anchet privind percepia asupra
calitii vieii n 75 de orae
europene, publicat n 20103 are
coninutul organizat n funcie de
cteva puncte foarte importante:

Percepia asupra realitilor sociale:

- serviciile de sntate, oportunitile
de angajare, costurile locuirii;
- problema srciei la nivelul
oraului;
- prezena i integrarea Harta oraelor europene evaluate n cadrul programului Audit Urban
imigranilor;
- sentimentul de siguran n ora
i n propriul cartier;
- identificarea celor mai importante probleme ale oraului.

2. Auditul urban la nivel european este o iniiativ a Direciei Generale Politic Regional a Uniunii Europene,
la care colaboreaz 27 de institute naionale de statistic coordonate de oficiul Eurostat. Sunt reunite date
statistice referitoare la peste 300 de indicatori care descriu calitatea vieii n 300 de orae europene. Datele
astfel culese au stat la baza elaborrii unui raport. De asemenea, a fost efectuat un sondaj de opinie care a adus
informaii suplimentare cu privire la modul n care cetenii percep calitatea vieii n oraul lor. Raportul se
bazeaz pe o colecie unic de indicatori statistici cu privire la mediul urban i ofer o analiz aprofundat
asupra statisticilor demografice, economice i sociale. Sunt, de asemenea, utilizate i alte date disponibile, de
exemplu n legtur cu nivelul educaional, participarea civic i mediu. Raportul prevede o tipologie a
oraelor europene, ceea ce permite oraelor care particip la auditul urban s gseasc alte orae cu care s se
poat compara. http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-BD-04-002/EN/KS-BD-04-002-
EN.PDF

3Survey on perceptions of quality of life in 75 European cities, publicat n martie 2010

http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docgener/studies/pdf/urban/survey2009_en.pdf

86
 Vera Marin

Poluare i schimbri climatice:

- calitatea aerului;
- poluare fonic;
- curenia oraului;
- responsabilizarea autoritilor locale n combaterea nclzirii globale.
Calitatea serviciilor publice n raport cu cheltuielile publice

Gradul de satisfacie privind infrastructura oraului:

- dotrile pentru cultur;
- spaiile publice pieele comerciale i spaiile pentru pietoni;
- frumuseea strzilor i a cldirilor din propriul cartier;
- spaiile verzi parcuri i grdini publice ;
- oportuniti pentru petrecerea timpului n aer liber;
- amenajri pentru practicarea activitilor sportive.

Gradul de satisfacie fa de transportul public

- frecvena transportului public;
- posibiliti de a face naveta i durata deplasrilor pentru navetiti ;
- motive pentru care este evitat transportul n comun.

Din Romnia, au fost analizate trei orae: Bucureti, Cluj Napoca i Piatra Neam. Pentru
Bucureti, problemele identificate ca fiind cele mai importante sunt calitatea slab a serviciilor de
sntate, lipsa unor dotri suficiente pentru educaie i poluarea aerului. La Cluj, lipsa locurilor de
munc i calitatea slab a serviciilor medicale sunt pe acelai loc, iar dotrile pentru educaie vin pe
locul al doilea.

Pe lng infrastructura deficitar, oraele din Romnia au un punctaj foarte redus att la evalurile
cantitative (Eurostat Urban Audit), ct i la cele calitative (anchete de percepii, barometre de
opinie public) n ceea ce privete calitatea serviciilor publice. n lista de teme de mai sus se poate
observa c majoritatea aspectelor care se analizeaz sunt in responsabilitatea autoritilor publice
locale. Chiar dac nu sunt toate de fcut cu bani publici, autoritile locale au posibilitatea s
controleze sau mcar s influeneze frumuseea oraului, diversitatea funciunilor urbane,
combaterea polurii, dezvoltarea economic i social.

n ultimii 50 de ani s-au cristalizat metode de lucru care s aduc mpreun i s fac posibil
cooperarea ntre specialiti din aceste diverse discipline. Aceste metode au fost inventate n lumea
afacerilor i poart nc n denumirile lor cuvinte specifice acestei lumi: planificare strategic sau
management urban.

Mai nti, se face o analiz ct mai obiectiv a necesitilor de dezvoltare, a potenialului acelei
localiti, adic se realizeaz un diagnostic. Analizele sunt fcute de specialiti i comunicate
decidenilor i cetenilor. Apoi se stabilesc obiective realiste, msurabile. Obiectivele sunt stabilite
printr-un proces transparent la care trebuie s participe toi cei care au un punct de vedere, pentru
c nu in numai de rezultatele diagnosticului, ci i de aspiraiile comunitii sau mai bine spus ale
comunitilor locale. Apoi, pentru a atinge acele obiective, sunt gndite nite planuri de aciune sau
programe de intervenie pe termen scurt, mediu i lung. Aceste activiti sunt numite planificare
urban n cele mai multe limbi. Atunci cnd sunt implicai ceteni, oameni de afaceri, organizaii
non-guvernamentale, planificarea este participativ. Vom reveni asupra acestor noiuni n ultima
seciune a acestui capitol.

87
Cei care fac oraul

Provocri ale globalizrii

Prioriti regionale i
naionale

Definirea obiectivelor i a
viziunii de dezvoltare

Aspecte pozitive i potenial Constrngeri i presiuni

local locale

Aspiraii i necesiti ale

comunitii locale

Input-uri pentru definirea obiectivelor de dezvoltare - grafic Vera Marin

La nivel naional, toate statele Europei occidentale au programe prin care se aloc fonduri pentru
diverse iniiative ale autoritilor publice, centrale sau locale, care s conduc la dezvoltare local.
Pe plan internaional, exist organizaii finanate de statele dezvoltate sau de fundaii private i
care lucreaz pentru ameliorarea situaiei rilor i oraelor srace prin programe de dezvoltare.

ntr-o lume care pare din ce mai mic i n care distanele fizice i pierd din importan este mare
nevoie de nelegere i sprijin ntre diverse zone geografice. Au fost deci create structuri care
acioneaz conform unor principii de solidaritate internaional pentru rile dezavantajate care se
confrunt cu probleme serioase n asigurarea unor condiii decente de trai pentru populaiile lor:
organizaii internaionale ca Programul Naiunile Unite pentru Dezvoltare (United Nations
Development Program - UNDP), Organizaia pentru cooperare economic i dezvoltare
(Organisation for Economic Co-operation and Development - OECD), agenii naionale de sprijin
pentru dezvoltare din foarte multe ri din Europa, sau din Canada, Statele Unite ale Americii,
Japonia, ONG-uri naionale i internaionale (organizaii non-guvernamentale) etc.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_development_aid_agencies

De reinut
Pentru a asigura o dezvoltare local echilibrat, autoritile publice ar trebui deci s
pregteasc strategii prin care s fie atinse obiectivele stabilite prin interaciunea dintre
specialiti, decideni, reprezentani ai societii civile, oameni de afaceri, etc. Trebuie deci
subliniat faptul c, pentru a transforma potenialul unei localiti n premize pentru o
dezvoltare echilibrat, este nevoie att de decideni - reprezentani ai comunitii locale, ct i de
cunotine tehnice i de energia locuitorilor.

88
 Vera Marin

2. Cunotine tehnice pentru dezvoltarea local

Dat fiind faptul c gestiunea problemelor oraului este foarte

Concepte introduse
complex, este nevoie de echipe interdisciplinare de
urbanism, n care diverse perspective ale cunoaterii s se Urbanist:
combine pentru a putea colecta i interpreta informaii din Categorie profesional care are
cunotinele specifice pentru a face
domenii diferite, pentru soluii ct mai adaptate necesitilor
planificarea i proiectarea n spaiu
din teren i ct mai eficiente. a dezvoltrii : analizele necesare,
precum i propuneri de dezvoltare a
Dac urbanismul a aprut pentru a promova interesul public unei localiti, dar i propuneri
pentru amenajarea unui teritoriu, la
chiar n defavoarea interesului privat individual cteodat, scar mai larg dect cea a unei
atunci i cei care fac urbanism ar trebui s acioneze n interes localiti..
public. n general, urbanitii au statut de funcionari publici,.
Formarea profesional ca urbanist
n multe ri europene, exercitatea profesiei de urbanist ca poate fi la nivel de licen, la nivel
practic privat, n companii private nici nu este posibil. de masterat i la nivel de doctorat.

Consiliul European al Urbanitilor, n Carta sa care st ca document fondator al acestei organizaii4 susine c
misiunile urbanistului constau n:
-identificarea necesitilor comunitii n prezent i n viitor, i atragerea ateniei ctre oportuniti, efecte,
constrngeri i implicaii ale aciunilor;
-propunerea de politici i planuri pentru a iniia, a reglementa, a adapta i a face posibil implementarea schimbrilor,
prelund concluzii din cercetare;
-proiectarea unor concepte spaiale pentru politici i programe de dezvoltare (design);
-negocierea pentru realizarea politicilor i programelor;
-ghidarea i controlul modului n care sunt implementate aceste politici i programe i adaptarea acestora la nevoi i
oportuniti n schimbare;
-evaluarea i monitorizarea efectelor i implicaiilor schimbrilor, pe msur ce acestea apar;
-conectarea permanent la cercetare i asigurarea unor scheme de formare.

Programele de educaie care produc urbaniti nu au un

numr mare de studeni. Prin urmare, sunt organizate ca PUG Planul Urbanistic General i
specializri n cadrul unor universiti mai mari, care sunt Regulamentul Local de Urbanism
(RLU) aferent reprezint instrumentul
focalizate fie pe spaiu (arhitectur, design, geografie), fie pe de planificare al fiecrei uniti
actul administrativ, pe aspectele de gestiune (tiine politice administrativ-teritoriale de baz : sunt
i administrative). Urbanitii trebuie s aib cursuri despre reglementri care trebuie s apropie
realitile urbane de viziunea de
istoria oraelor i a profesiunii lor, despre abordri teoretice dezvoltare i obiectivele stabilite n
ale oraului, estetic i design, dar i cunotine despre strategia de dezvoltare local
statistic, sociologie i demografie, legislaie, economie
urban, instrumente tehnice de planificare i proiectare PUZ Planul Urbanistic Zonal este
instrumentul de planificare urban de
folosite n practica profesional curent. n cadrul profesiunii reglementare specific, prin care se
de urbanist exist numeroase teme pe care absolvenii se pot coordoneaz dezvoltarea urbanistic
specializa: protecia mediului, locuire, dezvoltare integrat a unor zone din localitate,
caracterizate printr-un grad ridicat de
comunitar, dezvoltare economic, protecia patrimoniului, complexitate sau printr-o dinamic
compoziie urban (design urban), transport i mobilitate, urban accentuat. Planul urbanistic
sisteme informatice de geo-refereniere (GIS), regulamente de zonal asigur corelarea programelor
de dezvoltare urban integrat a zonei
utilizare a terenurilor (urbanism reglementar), gestiunea cu Planul urbanistic general.
proiectelor urbane (urbanism operaional).
PUD Planul Urbanistic de Detaliu
Pentru a opera o difereniere, vom folosi sintagma reprezint documentaia care
ilustreaz modul n care reglementrile
planificare urban atunci cnd se stabilesc direcii mai PUG sau PUZ sunt preluate pentru un
generale de dezvoltare, eventual la scara ntregului ora anumit caz.
atunci cnd se stabilesc direcii generale, planuri de aciune
i, respectiv expresia proiectare urban atunci cnd este

89
Cei care fac oraul

vorba despre modul de construcie i amenajare a unui spaiu. Aceste dou moduri de a exercita
profesia de urbanist sunt foarte greu de disociat n realitate.

De asemenea, grania dintre arhitectur i proiectare urban nu este una foarte clar. Pentru
simplificare, se poate face convenia conform creia arhitectura se refer la obiectul construit la
cldire, iar proiectarea urban urmrete modul n care se articuleaz ntre ele obiectele construite
i acestea cu spaiile de circulaie, cu infrastructura edilitar, etc. Aceast convenie ar putea fi ns
contestat de peisagiti: din moment ce fac arhitectur cu obiecte vegetale n spaiu public, ei
fac arhitectur sau proiectare urban?

Strategie de dezvoltare a teritoriului n care se afl

localitatea

Strategie de planuri de amenajare a teritoriului

dezvoltare PATN - Planul de Amenajare a Teritoriului Naional
local

PUG Plan proiectare urban amenajarea

Urbanistic
General
LOC: unui spaiu

design compoziie urban,

abordare estetic

urbanism operaional
Proiectare urban, reguli de urbanism, inginerie urban
PUG Plan Urbanistic General PUZ Plan Urbanistic Zonal
PUZ Plan Urbanistic Zonal PUD Plan Urbanistic de
Detaliu

Relaionri ntre diverse moduri de a face urbanism - grafic Vera Marin

Despre flexibilitatea regulilor - urbanismul derogatoriu

Regulamentele de urbanism pot fi flexibile, permisive, sau foarte stricte, impunnd constrngeri
foarte multe i foarte detaliate: nu numai despre ct de mult se poate construi pe o parcel, dar i
despre funciunile posibile, sau chiar despre materialele ce trebuie folosite, panta acoperiului,
raportul dintre suprafaa vitrat i suprafaa
plin a unei faade, etc. Aceste reguli sunt utile
pentru a pstra caracteristicile unui cartier, a unei POT procent de ocupare al terenului
raportul dintre suprafaa la sol a construciei i
zone, pentru a construi azi ntr-o relaie armonioas respectiv suprafaa parcelei se exprim n
cu construciile din trecut. Regulile sunt procente. Suprafaa parcelei este 100%, iar
deasemenea necesare atunci cnd se constituie o amprenta construciei pe sol are, de obicei, un
zon nou, pentru care exist o viziune foarte clar procentaj mai mare n zonele centrale, unde
terenul fiind mai scump a fost folosit ct mai
despre cum trebuie s arate i cum trebuie s intens (80 - 90% chiar), i un procentaj mai mic
funcioneze. pentru zone rezideniale (30 -40% pentru zone
cu locuine individuale pe lot).
Pentru a discuta aspectele cantitative, exist civa CUT coeficient de utilizare a terenului
indicatori urbanistici pe care este util s i tie orice este raportul dintre suma suprafeelor
cetean, pentru a putea evalua dimensiunile i construite pe fiecare nivel i respectiv
suprafaa parcelei.
impactul pe care l va avea o construcie nou ntr-o
anumit zon, dar i pentru a defini caracteristicile H max nalime maxim admis ct de
specifice din punct de vedere al volumetriei nalt poate fi construcia. Se exprim n metri
construciilor existente: sau n numr de etaje.

90
 Vera Marin

Aceste cifre se traduc deci n numr metri ptrai construii care se pot vinde sau nchiria ulterior
i, de cele mai multe ori, pentru a face o afacere ct mai profitabil, cei care construiesc vor ca
indicatorii urbanistici descrii mai sus s permit o construcie ct mai mare.

Pe lng zonele pentru care exist reguli clare, care se pot argumenta cu uurin, exist buci de
ora care nu au o structur urban bine definit i pentru care nu exist o gndire clar despre ce ar
trebui s devin n viitor. Pentru acestea, este mult mai dificil de stabilit care ar fi regulile de
construcie dup care s se ghideze i arhitecii i proprietarii de terenuri. Chiar i cnd exist nite
reguli n planuri urbanistice aprobate, dac nu sunt clare scopurile pentru care se impun acele
reguli, att cei care proiecteaz ct i cei care vor s construiasc vor ncerca s le conteste. De
asemenea, trebuie spus c dac legislaia permite, cei care au interes s construiasc mai mult sau
altfel dect o impune regulamentul, vor face toate demersurile necesare pentru ca investiia lor s
fie ct mai profitabil.
Derogarea de la regulile existente se poate face fie prin reconsiderarea viitorului unei zone de ctre
administraia public local, fie prin iniiativa proprietarilor de terenuri din acea zon. Asumarea
de ctre administraia public local a demersului de modificare a regulilor privind o anumit
bucat din ora este necesar n ambele cazuri. Indiferent de cine are iniiativa schimbrii,
elaborarea unei documentaii de urbanism n spe a unui Plan Urbanistic Zonal trebuie s fie
prilej de evaluare i decizie n interes public. n Romnia, de prea multe ori, derogrile de la
regulile existente au fost fcute la iniiativ privat, prin documentaii de urbanism pltite din
fonduri private i prin care, chiar dac au aprobarea consiliilor locale, nu se urmrete interesul
public, ci cel privat. Aceste Planuri Urbanistice Zonale derogatorii nu porneau de la un diagnostic
al unei zone mai largi, din care s derive msuri i reguli noi prin care s se rezolve problemele
oraului sau s se rspund la necesiti sociale de dezvoltare, ci regulile noi nlocuiau reguli care
nu se potriveau cu planul de afaceri al celor care voiau s construiasc.

Orice documentaie de urbanism, pn s ajung s fie aprobat n Consiliul Local, trece prin etape
n care trebuie s obin avize i acorduri de la administratori de reele edilitare, de la agenii
guvernamentale de protecia mediului, de la comisii tehnice i funcionari publici din
departamente ale administraiei locale de circulaii (trafic) i de urbanism, de la direcii
guvernamentale de protecia patrimoniului, de la instituii care au n atribuii protecia sntii
populaiei, etc. Toate aceste foruri ar trebui s fie tot attea filtre de protecie a interesului public.
Funcionarii publici i experii care fac parte din comisiile tehnice ar trebui s evalueze calitatea
soluiilor propuse din perspectiva modului n care acestea rspund la grile de criterii clare,
riguroase, coerente ntre ele.

Nu numai n Romnia exist posibilitatea derogrii de la regulile existente. n alte ri, demersul de
a schimba regulile de urbanism este ns asumat de autoriti ntr-un mod serios, responsabil, iar
filtrele de protecie a interesului public chiar funcioneaz. Mai mult, exercitarea profesiei de
urbanist se face n conformitate cu un cod deontologic, care nu permite profesionitilor s fie
avocaii interesului privat atunci cnd acesta contravine interesului public.

91
Cei care fac oraul

Exemplu
de derogare de la regulile
existente: Bucureti, sectorul 2

strada Maria Rosetti

Valori pentru indicatorii urbanistici reglementate prin PUZ

Aproximri ale situaiei existente n teren:
Zone Protejate:
POT = 80-90% din suprafaa parcelei.
POT max = 65% (cu minimum 30 mp suprafa liber)
CUT = Sc/Sp= 8 (DUBLU FA DE REGUL)
CUT max= 3,5 sau 4 la inflexiunea cu strada Popa Soare
H max = 10 nivele = aproximativ 30m
H max = 13m sau 19m + 1 nivel de 3m retras la 1,5m de
verticala fatadei sau nu mai mult de 3m peste cladirile
nvecinate

3. Oraul ca proiect al actorilor urbani

n seciunea anterioar oraul a fost privit din

perspectiva deciziei publice care trebuie s ia n
consideraie interesul public. Dar nu numai puterea
politic este cea care conteaz. La ntrebarea cine face
oraul? cei care au putere de decizie afirm c ei sunt
cei ndreptii s i asume merite importante. Dar
nu sunt singurii care vor s fie recunoscui ca fiind
importani n ora. Muli arhiteci i urbaniti pretind
aceast recunoatere pentru simplul fapt c nainte s
fie realitate, transformrile spaiului au fost
imaginate i desenate de ei. Cei care investesc sume
importante n proiecte imobiliare vor recunoatere
pentru c, fr ei, desenele arhitecilor ar rmne pe
hrtie, i chiar i cu aprobrile decidenilor nu ar
avea nici un efect n ora. n alte ri, aa cum vom
vedea n ultima seciune a acestui capitol, cetenii
obinuii, cu toate c sunt lipsii de putere financiar,
de putere de decizie sau de putere conferit de
cunotinele profesionale, se preocup de soarta
oraului lor i vor s participe la transformrile
acestuia.
Am rezumat n paragraful precedent faptul c fiecare
actor urban ar putea pretinde c este cel mai
Concepte introduse
Actor urban:
Atunci cnd o persoan sau un grup de
oameni are un interes ntr-un demers
de schimbare a oraului ca ntreg sau a
unei pri de ora, acesta se poate defini
ca ACTOR URBAN.
Definiia este intenionat foarte larg,
pentru a putea cuprinde att indivizi, ct
i grupuri de diferite dimensiuni, att din
sfera public ct i din mediul privat,
att pe cei puternici pentru c au funcii
de decizie sau resurse financiare
importante, ct i pe cei aparent lipsii
de mijloace eficiente pentru a influena
decizia. Interesul lor poate fi exprimat
sau susinut n mod activ sau poate fi
dedus n cazul acelor persoane sau
grupuri care sunt pasive. Acestea din
urm suport consecinele schimbrilor,
i dei ar exista ci prin care interesul
lor s fie reprezentat, aleg s nu se
manifeste nici direct i nici prin
reprezentani.

92
 Vera Marin

important n procesele de schimbare ale oraului. n fapt, oraul este rezultatul modului n care
aceste grupuri de actori interacioneaz unii cu alii.

Aa a fost dintotdeauna. Puterea de decizie i puterea financiar au fost, de-a lungul vremii,
concentrat la un numr redus de oameni. De multe ori, ambele puteri erau deinute de aceeai
persoan. Principele sau episcopul dispunea de resurse materiale (fonduri, terenuri) pentru a
construi i decidea cum s le foloseasc fr a avea nevoie de acordul nimnui. Cunotinele
tehnice veneau de la meteri sau artiti, care erau angajai pentru o lucrare, s fac posibil
realizarea visurilor comanditarului.

Odat cu creterea complexitii i a dimensiunii oraelor, a devenit necesar folosirea

regulamentelor de construcie. Prin regulamente de urbanism, a crescut importana argumentului
tehnic, a profesionitilor care stabilesc acele reguli. Puterea dat de cunoatere a crescut n
intensitate. n paralel, evoluia organizrii sociale a condus ctre definirea din ce n ce mai clar a
rolului autoritii publice locale n asigurarea unei dezvoltri echilibrate. Puterea de decizie n ora
nu mai este azi, cel puin la nivel teoretic, deinut de aceeai oameni care au i puterea financiar
s transforme oraul.

grafic: Nicuor Ghiorghe

Dezvoltarea urban pe baz de proiect Concepte introduse

Proiect:
n orice localitate se poate face un exerciiu de delimitare a
demers asumat de modificare
momentelor importante pe care le-a traversat n timp: dup dorit a unei realiti.
efectele pe care acele momente le-au lsat asupra cadrului un set de aciuni, puse n relaie
fizic, construit i amenajat. Construcia unui palat sau a unele cu altele, prin care se
unei galerii comerciale (cldiri reprezentative ca dimensiuni folosesc resurse (materiale i
sau ca funcionalitate), trasarea unui nou bulevard, lotizarea umane) pentru a atinge un
obiectiv.
unui teren mai mare n parcele i strzi ordonate, Indiferent de natura sa, un proiect
amenajarea unui parc, toate acestea sunt evenimente care relevant pentru ora implic un
modific un ora. Un rege sau un primar, un artist sau un efort de PROIECIE n viitor a
urbanist, un personaj care vrea s rmn n istorie i care modificrilor dorite, implic
doneaz un teren pentru a fi folosit de toi locuitorii decizie, implic i cunotine
tehnice i capacitate
oraului - toate aceste profile de oameni au o trstur n
administrativ de a face s se
comun: capacitatea de a visa, de a vedea dincolo de ceea ce ntmple schimbarea dorit.
exist n realitate i de a imagina transformarea acelei
realiti.

93
Cei care fac oraul

Orice proiect - chiar de dimensiuni reduse are un efect asupra oraului. Chiar dac este vorba
despre nchiderea balconului sau vopsirea unei case, tot este un proiect care influeneaz oraul.
Faada unei cldiri este i a oraului, nu numai a proprietarilor acelei cldiri.

Cuvntul proiect este utilizat n mod curent doar pentru documentaia tehnic, adic un set de
desene i texte (cu un coninut mai mult sau mai puin standardizat), prin care sunt descrise
caracteristicile situaiei dorite. Planele i memoriile tehnice fixeaz definitiv n termeni tehnici
intervenia. Dar mai nainte de a stabili exact cum va arta o construcie sau o amenajare, ar trebui
s existe un rspuns clar la ntrebarea De ce acel proiect?. Pn s se vorbeasc despre demersul
tehnic de proiectare(ce anume i cum?), ar trebui s se nceap cu discuia privind necesitatea unui
proiect (de ce?).

Aa cum s-a prezentat n seciunea anterioar, n ce privete investiiile din bani publici, dar i
pentru a aproba mari investiii din fonduri private care vor influena foarte mult oraul, fiecare
astfel de proiect ar trebui s fie parte dintr-un program de dezvoltare. Numai astfel se poate
argumenta n mod riguros necesitatea la care rspunde proiectul n care se investesc resursele
comunitii. n cazul investiiilor publice, este necesar evaluarea mai multor variante de proiect,
pentru a putea compara raportul ntre costuri i beneficii pentru fiecare soluie posibil i pentru
a alege ct mai corect i responsabil.

Dup ce sunt cunoscute raiunile pentru care se face acel proiect, nimic nu ar trebui lsat la voia
ntmplrii, ci proiectul ar trebui descris n elemente ce ofer rspuns la ntrebrile de mai jos:
- ce anume se va face?
- cine face?
- cnd face?
- cu ce resurse financiare se va realiza respectivul proiect?

Orice proiect trece prin mai multe faze care pot fi intuitiv i sintetic prezentate prin etapa de
iniiere, etapa de definire i detaliere, etapa de implementare sau de realizare efectiv. n urma
realizrii unui proiect care se concretizeaz n construcii i amenajri, urmeaz durata de existen
a ceea ce a rezultat, care poate fi considerat ca o etap de termen lung, pentru care ar trebui
evaluate costurile de funcionare curent. Acestea sunt n principiu proiectele pe care se
concentreaz atenia celor care studiaz oraul. Sunt promovate cu mai mult greutate proiectele
care nu au amprent direct asupra spaiului i, deci, care nu sunt att de vizibile pentru alegtori,
urbaniti, decideni, ceteni. De exemplu, un proiect de sprijin social pentru reorientarea
profesional a locuitorilor unui cartier care concentreaz muli omeri este un proiect cu implicaii
asupra dezvoltrii urbane n acel cartier, dar la care actorii urbani nu se gndesc la fel de uor de ca
la construcia unui centru comunitar.

Trebuie spus c ntre etapele unui proiect exist zone de suprapunere. ntre elaborarea detaliat a
documentaiei tehnice a unui proiect i etapa de iniiere se pot face reveniri asupra obiectivelor i
ajustri ale ideii de proiect n funcie de rezultatele unei abordri pe variante. Deasemenea, n
implementarea proiectului, se pot modifica detalii tehnice stabilite n etapa anterioar la proiectare.
Gestiunea curent poate aduce n discuie necesitatea de a adapta anumite caracteristici ale
proiectului, chiar dup ce acesta a fost realizat.

94
 Vera Marin

grafic Nicuor Ghiorghe, dup o idee de Vera Marin imagine www.googlemaps.com

grafic Nicuor Ghiorghe, dup o idee de Vera Marin

95
Cei care fac oraul

Cum apare ideea unui proiect?

n sfera privat
Pentru un dezvoltator imobiliar privat, intenia de a
exploata un teren ca afacere imobiliar sau de a dezvolta
o oportunitate este, aa cum s-a mai spus, alimentat de
interesul pentru a face profit.
Pentru o familie sau o persoan fizic, intenia de a
construi este declanat fie pentru a-i spori veniturile,
fie pentru pentru uz personal.
n plan administrativ sau procedural, intenia unei
persoane fizice sau juridice de a iniia un proiect se
manifest printr-o cerere de certificat de urbanism,
alturi de care, se prezint i ideea proiectului, printr-un
scurt memoriu i printr-un plan de situaie. Aceasta este
practica curent. Legislaia de urbanism spune c
oricine poate solicita un certificat de urbanism pentru
orice parcel, chiar dac nu are acte care s ateste
proprietatea asupra acelui teren.
Exist ns legi care nu sunt corelate ntre ele n
legislaia aferent sectorului construciilor, autoritatea
public local care elibereaz certificatul de urbanism
este ndreptit s condiioneze eliberarea unui
certificat de urbanism de existena actelor de
proprietate.
Certificat de urbanism (CU)
Act administrativ emis de autoritatea
public local - document de
informare n care se prezint situaia
unui teren aa cum apare acesta n
documentaiile de urbanism i
evidenele existente.
Statutul acelui teren este prezentat
din punct de vedere :
- juridic : dac este n domeniul
public sau n cel privat, dac exist
constrngeri n exercitarea dreptului
de proprietate
- mod de folosin : curi-construcii
(construibil) sau agricol dac se
poate construi
- tehnic : indicatori urbanistici i orice
alte reglementri urbanistice
Tot prin CU este informat solicitantul
i despre lista avizelor si acordurilor
necesare n vederea autorizrii
lucrrilor de construcie.

n sfera public: idei de proiecte ale administraiei

publice locale

Administraiile locale din Romnia nu au dat dovad de foarte mult iniiativ i creativitate n
proiectele pe care le-au iniiat n ultimii 20 de ani: au comandat n principal lucrri de asfaltare i
re-astfaltare a strzilor din ora, amenajare i ntreinere a spaiilor verzi sau, cel mult, o groap
ecologic pentru deeuri. Firmele de proiectare din Romnia se uit cu invidie la colegii lor din
restul Europei care au cele mai importante comenzi prin iniiative publice: construcii noi sau
reabilitri de coli, muzee, spitale, locuine sociale, etc.

Se poate argumenta c a fost i este un context economic dificil pentru multe administraii locale
din Romnia care au, dup descentralizare, multe responsabiliti i cheltuieli, iar veniturile nu
sunt ntotdeauna suficiente pentru a acoperi propriile cheltuieli administrative (salariile pentru
funcionarii publici), sprijinul financiar care este acordat ca asisten social, salariile i cheltuielile
de ntreinere pentru unitile de nvmnt precolar i colar, ordinea public, transportul
public, iluminatul public, alte servicii de gospodrire comunal, etc.

Partea bugetului local ce poate susine iniierea i derularea unor proiecte este cea dedicat
investiiilor. Aceasta poate purta diverse denumiri: dezvoltare local, dezvoltare public, etc.

Din punctul de vedere al documentelor tehnice i administrative, suportul pe care apare ideea de
proiect este un act intern administraiei publice locale pe baza cruia se include n proiectul de
buget cheltuiala aferent acelei investiii. Dei exist legislaie care impune necesitate prezentrii

96
 Vera Marin

argumentelor privind necesitatea acelei investiii, de multe ori, un deviz estimativ (informaii
financiare) i un text de descriere a investiiei respective (memoriu justificativ) sunt considerate
suficiente. Dac pentru a aloca fonduri publice pentru proiecte sunt necesare studii de fezabilitate,
atunci, cel puin teoretic, profesionitii ar trebui s i aduc contribuia la aflarea celor mai bune
soluii. De multe ori ns, cei care elaboreaz studiul de fezabilitate nu studiaz n mod real
variante posibile, ci fac o simulare de studiu pe variante, prezentnd soluia cerut de beneficiar, i
simulnd nc o variant, doar pentru a satisface cerinele impuse de legislaie.

Exemplu
ORDONAN DE URGEN nr. 45 din 5 iunie 2003
Art 38 (2) Pentru fiecare obiectiv inclus in programul de investitii sunt prezentate informatii
financiare si nefinanciare.
(3) Informatiile financiare vor include:
a) valoarea totala a proiectului;
b) creditele de angajament;
c) creditele bugetare;
d) graficul de finantare, pe surse si ani, corelat cu graficul de executie;
e) analiza cost-beneficiu, care va fi realizata si in cazul obiectivelor in derulare;
f) costurile de functionare si de intretinere dupa punerea in functiune.
(4) Informatiile nefinanciare vor include:
a) strategia in domeniul investitiilor care va cuprinde obligatoriu prioritatile investitionale si
legatura dintre diferite proiecte, criteriile de analiza care determina introducerea in programul de
investitii a obiectivelor noi, in detrimentul celor in derulare;
b) descrierea proiectului;
c) stadiul fizic al obiectivelor.

Nici decideni fr profesioniti, nici profesioniti fr decideni

Un proiect public ar trebui s fac parte dintr-un program, anunat n campanie electoral, sau
asumat ca mod de a atinge obiective de dezvoltare pe care i le-a fixat comunitatea local (de
exemplu, o strategie de dezvoltare local document de politici publice votat n consiliu local). Un
proiect public nu ar trebui s fie iniiat dintr-o idee care i vine peste noapte unui om ce are putere
de decizie pentru c a fost ales s reprezinte locuitorii. Dac proiectele de investiii nu deriv din
planuri i programe de dezvoltare, ci doar din voina decidenilor, atunci argumentele privind
necesitatea acelui proiect sunt contestabile, iar interaciunea dintre profesioniti i decideni este
una extrem de slab.

Pe de alt parte, dac idei de programe i proiecte apar numai din sfera profesional, dar nu i
gsesc purttori de proiect din sfera politic, atunci acele idei risc s rmn doar pe hrtie, dei
sunt extrem de necesare, iar raportul ntre costurile pe care le-ar implica i respectiv beneficiile pe
care le-ar aduce ar fi unul foarte bun. Trebuie deci neleas importana leadership-ului politic
pentru a asigura energia necesar pentru promovarea, aprobarea i implementarea unui proiect!

Dup integrarea n Uniunea European, administraia public local din Romnia poate asigura
finanarea unor proiecte din fonduri europene. Se pare ns c aceast oportunitate nu a fost
suficient exploatat.. Nu au fost suficiente idei de proiecte sau nu a existat capacitatea
administrativ i tehnic n primrii pentru pregtirea i prezentarea ideilor de proiect n funcie de
condiiile impuse de diversele programe de finanare?

Cumprturile din fondurile publice nu pot fi fcute din capriciul unui primar. Amenajarea cu
palmieri a interseciilor dintr-un ora cu climat temperat continental nu a fost un proiect

97
Cei care fac oraul

fundamentat pe argumente solide, chiar dac a adus simpatii sau antipatii (n orice caz, mult
vizibilitate) primarului care a avut aceast idee.

Exploatarea unei oportuniti de finanare st puin mai bine pe scara de valori morale dect
folosirea bugetului local pentru cheltuieli justificate doar de obinerea de capital electoral sau
sprijinul financiar i politic al unor furnizori de palmieri. Majoritatea proiectelor publice din
ultimul deceniu au fost iniiate i derulate pentru c a existat o oportunitate de finanare cu fonduri
care veneau fie de la bugetul naional, fie de la Uniunea European. Sigur c este un lucru
formidabil pentru un ora dac primarul i aparatul din subordinea acestuia, mpreun cu consiliul
local, reuesc s completeze o cerere de finanare, s ctige o competiie de proiecte i s
implementeze un proiect pentru care, de cele mai multe ori, fondurile trebuie avansate din bugetul
local i se ramburseaz ulterior. Este bine pentru comunitatea local i dac primarul, fiind din
acelai partid ca membrii guvernului, reuesc s primeasc fonduri de la bugetul naional, fr s
fie pe baze competitive, ci pe linie de partid cum se spune. Dar atunci cnd aceste proiecte i aceste
fonduri chiar rspund la nite necesiti reale i importante, este cu att mai bine.

Actorii urbani din Romnia i interesele lor

galerie de portrete

Categoriile uzuale n care se clasific actorii urbani

sunt:
Sfera public: acioneaz n numele interesului comun
-decideni alei locali;
- funcionari publici.
Sfera privat: acioneaz n beneficiu propriu
-promotori imobiliari;
-deintori de proprieti imobiliare;
-locuitori, utilizatori ai spaiului;
-firme de proiectare i execuie.
Sfera privat: acioneaz n numele interesului comun
-grupuri i asociaii ale locuitorilor, utilizatorilor unui
spaiu;
-fundaii i asociaii organizaii non-guvernamentale
care promoveaz diverse principii;
-mass media.
Diferena ntre interes i poziie
Aceast list de actori se dispun n
diverse constelaii n funcie de
caracteristicile unei situaii anume.
Exist ns, n cazul fiecruia dintre
ei, o varietate enorm de poziionri
i reacii posibile. Poziia pe care i-
o asum un actor urban rolul pe
care alege s l joace depinde
foarte mult de resursele fiecruia,
dar i de strategia pe care i-a fixat-
o pentru a-i atinge obiectivul.
Cu alte cuvinte, un actor poate alege
cum s acioneze n funcie de
convingeri i experien, dar nu
trebuie confundat poziia de la un
anumit moment cu interesul pe care
l are.

Se pot descrie nite caracteristici generale pentru fiecare dintre ei, derivnd din categoria de
interese ce le sunt proprii.

Profilele actorilor urbani care sunt descrise n cele ce urmeaz sunt caricaturale. Dar au relevan
pentru aceast seciune pentru c pleac de la o succint analiz a intereselor fiecrui grup.
Noiunea de interes este ncrcat cu nuane peiorative. n discursuri publice se aud adesea
expresii ca grupuri de interese, aciuni din interes ca fiind ceva imoral, ceva reprobabil. Poate
c este necesar reabilitarea acestui cuvnt. Chiar i altruistul poate fi vzut ca fcnd fapte bune
dintr-un interes de a fi respectat i apreciat de semenii pe care i ajut.

98
 Vera Marin

Sfera public: decident ales local

Exist ns, din ce n ce mai multe

organizaii care au rol de watchdog
cine de paz care cunosc regulile
proceselor de decizie i urmresc ntr-
un mod riguros modul n care
decidenii locali iau decizii. Rezultatele
analizelor lor ar trebui s fie o referin
important pentru orice alegtor
responsabil. Alegtorii care se las
fermecai de personalitatea unui
candidat sau cei care se las mituii
de pomana electoral sunt de fapt la
fel de vinovai de nepsarea aleilor
locali ca i acetia.
Teoretic interesai de o dezvoltare echilibrat a oraului,
de interesul public, dar, n fapt, majoritatea consilierilor
locali sunt, n general interesai de perpetuarea poziiei de
decizie, deci de satisfacerea unui numr ct mai mare de
alegtori. Acest lucru nu ar fi neaprat o problem dac,
aa cum se ntmpl n societile cu exerciiu
democratic, aleii locali ar fi accountable- ar da
socoteal, ar raporta despre ceea ce fac. Exist moduri
prin care sunt determinai s ofere sistematic argumente
pentru deciziile lor. n Romnia, nici mcar n campania
electoral nu sunt fcute analize despre ce a fcut de-a
lungul mandatului... tiind acest lucru, aleii locali nu sunt
dispui s dea socoteal nimnui.

Sfera public: funcionar public

Teoretic, funcionarul public ar trebui s fie interesat de interesul comun, de asigurarea bunei
funcionri a oraului prin administrarea resurselor acestuia n mod eficient. Ar trebui deasemenea
s asigure continuitate n atingerea unor obiective de termen mai lung, ce depesc durata unui
mandat electoral.

n realitate, funcionarii publici sunt interesai de satisfacerea cerinelor aleilor locali. Primarul este
eful funcionarilor publici din cadrul Executivului unei autoriti publice locale. nseamn c dac
acesta este mulumit de un funcionar public, primarul poate dispune acordarea de recompense,
avansarea n grad, etc. Acest lucru nu ar constitui neaprat o problem dac modurile de apreciere
a performanelor unui funcionar public de ctre primar ar fi criterii obiective, clare, anunate, iar
evalurile fcute dup acele criterii ar fi fcute publice.

Pe lng salariile mici, funcionarii publici din administraia public local din Romnia sunt
nevoii s lucreze ntr-un climat de nesiguran. De multe ori un primar dorete s i aduc n
funcii de conducere oameni care nu au cunotine tehnice suficiente sau d vina pe funcionari
publici pentru faptul c nu reuete s realizeze obiectivele promise.

Sfera privat: promotor imobiliar

Numii generic investitori, n cazul

oraelor care au crescut n ultimii 20 de
ani, sunt acuzai de toate relele i
necazurile, iar pentru oraele care
stagneaz sau pierd populaie sunt
ateptai i dorii.

Promotorul sau dezvoltatorul imobiliar

nu poate fi acuzat de inconsecven:
declar c urmrete profit i urmrete
s obin profit. Altfel nu s-ar pune n
micare i nu i-ar asuma riscuri
financiare. Sigur c prefer ca aceste

99
Cei care fac oraul

riscuri s fie ct mai mici.

Sesizeaz oportuniti de dezvoltare i potrivete piesele unui puzzle. Identific un teren, gsete
fondurile necesare, asigur proiectarea i autorizarea construciilor, asigur realizarea obiectivului
respectiv: un cartier rezidenial, un mall, o cldire de birouri, un hotel.

Promotorul imobiliar nu investete de obicei propriul capital, ci sunt fonduri provenite de la bnci
sau companii de investiii. Promotorul imobiliar nu gestioneaz n general afacerea respectiv
dup ce au fost realizate construciile i amenajrile respective.

Pentru c i risc reputaia i contractele cu finanatorii i pentru c risc s nu poat obine profit
dac ceea ce propune nu este interesant ca afacere, se strduie s gseasc idei bune. Or o idee de
dezvoltare bun, pe termen lung, ntr-un sistem n care se autorizeaz doar ideile bune, este bun i
pentru interesul public. Promotorii serioi nu propun dezvoltri care merg mpotriva bunului sim
i a interesului acelei localiti. n Romnia nu au venit prea muli promotori imobiliari serioi.

n Romnia, orice proprietar de teren a considerat c poate fi i promotor, i finanator, i operator

al utilizrii unei dezvoltri imobiliare. Promotorii imobiliari poate nu sunt extrem de iubii de
populaie nicieri, dar sunt mcar respectai pentru c tiu s recunoasc o idee bun de
dezvoltare.

Sfera privat: firme de proiectare

Ca orice companie, i firmele de proiectare sau cele de execuie de lucrri de construcii i

amenajri sunt constituite pentru profit economic. Interesul unei companii de proiectare este s
aib lucrri, deci trebuie s se fac cunoscut de ctre cei care au fonduri private pentru construcii
i amenajri sau s fie eligibil la licitaii organizate de administraia public central sau local. Fie
c o companie de acest fel lucreaz pentru mediul privat sau pentru administraia public, este
important s aib un renume bun, s atrag profesioniti de calitate. Acetia nu sunt numai
arhiteci, ci i ingineri de structuri, de reele i instalaii, de drumuri, peisagiti, etc. Este foarte
important pentru o companie de acest fel s i constituie un portofoliu interesant, care s ateste
calitatea serviciilor pe care le ofer.

Dac licitaiile sunt trucate, atunci competiia pentru a obine calitate n proiectare pentru
fondurile publice destinate acestui lucru nu mai funcioneaz. Deasemenea, dac la licitaiile
pentru servicii de proiectare se aplic o gril de selecie care ine cont doar de oferta financiar cea
mai redus i nu se evalueaz i calitatea ofertei tehnice i experiena i profesionalismul echipei,
atunci autoritarea public respectiv risc s obin calitate slab, ntr-un domeniu ce implic
foarte mult creativitate i inteligen. Criteriile de evaluare pentru achiziii de produse (mobilier,
detergent, etc.) nu pot fi aceleai ca cele pentru alegerea prestatorului unor servicii complexe.

100
 Vera Marin

Sfera privat: constructorii - companii de execuie

De multe ori, pentru a evita organizarea mai multor licitaii, autoritile publice prefer s obin
la pachet proiectarea i execuia. Acest lucru este riscant pentru c interesele companiei
respective sunt, n mod vident, s poat maximiza profitul, cu un efort ct mai redus. Prin urmare,
soluiile pe care le propun companiile de execuie care asigur i proiectarea nu in cont exclusiv de
problemele ce trebuie rezolvate, ci i de experienele anterioare i capacitatea proprie de a executa
lucrrile respective cu costuri ct mai mici i ntr-un timp redus.

Firmele de execuie serioase sunt greu de gsit n Romnia. Calitatea forei de munc n sectorul
construciilor este slab. Este o munc grea i care este mult mai bine pltit n alte ri din Europa.
Prin urmare, muncitorii pricepui pleac din ar. n perioada comunist se construia repede i fr
prea mult grij pentru calitate. Pentru c s-a pierdut relaia ntre maestru i ucenic s-au pierdut
reperele de calitate n multe meserii legate de construcii.

Sfera privat: deintori de proprieti imobiliare

n mod evident, proprietarii vor s fie n situaia de a se bucura de libertate n utilizarea bunurilor
lor imobile terenuri i construcii. Vor s le foloseasc, s le exploateze, fr condiionri care s le
restrng aceste drepturi.

Aa cum a fost artat anterior n acest capitol, regulile de urbanism limiteaz libertatea
proprietarilor pentru a proteja un interes comun. Proprietarii se vd nevoii s respecte
regulamente de urbanism care nu fac altceva dect s aduc constrngeri: nlime maxim admis,
funciuni admise, procent de ocupare a terenului (ce amprent la sol poate avea construcia),
coeficient de utilizare a terenului (ce volum maxim poate avea construcia), etc. Regulamentele de
urbanism pot merge foarte n detaliu: pentru monumente istorice sau pentru zone care au anumite
caracteristici ce trebuie pstrate, pot exista reguli care privesc culorile, materialele, dimensiunile
ferestrelor, panta acoperiurilor, forma gardurilor, etc.

Dat fiind c societatea romneasc a traversat trauma naionalizrilor de la nceputul perioadei

comuniste i ulterior 4 decenii de desconsiderare a drepturilor proprietii, n perioada care a
urmat dup 1989, proprietatea a devenit un subiect foarte delicat. Oamenii politici nu vor s dea
legi la nivel naional i local ce limiteaz libertatea unui proprietar pentru c aceste msuri ar fi
foarte nepopulare. Multe regulamente de urbanism sunt nesocotite i de proprietari, i de
proiectani, i de funcionarii publici ce trebuie s dea avize i acorduri, i de aleii locali.

101
Cei care fac oraul

Proprietarii de imobile au i obligaii, nu numai drepturi. Exist deja legi care ar obliga pe
proprietarii de cldiri monument istoric s le ngrijeasc. Dar nu sunt cunoscute cazuri n care
cineva s fi intrat la nchisoare pentru c nu a reparat monumentul istoric ce se afl n proprietatea
lui. Exist, de asemenea, obligaia proprietarilor de a repara faadele cldirilor lor atunci cnd
acestea pun n pericol sigurana trectorilor. De dat mai recent, sunt ncercri timide de a impune
proprietarilor chiar obligaia de a reabilita faadele, pe considerente estetice.

Mass media

Fr informaie nu poate exista dezvoltare durabil a unui ora. Am vzut c locuitorii au interes s
fie informai, aleii locali au interes s fie cunoscui de poteniali votani, profesionitii au nevoie s
fie recunoscute meritele lor pentru a obine lucrri, etc.

Presa scris
Interesele companiilor de pres scris sunt, ca pentru orice companie privat, legate de obinerea
unui profit. Se obin bani din publicitate. Companiile care pltesc pentru a avea spaiu pentru
reclame sunt interesate de tiraj, de ct de citit este un ziar sau un site. Ziarele tiprite sunt un mijloc
de informare din ce n ce mai puin folosit ca atare. Din ce n ce mai mult lume se informeaz de
pe internet, dar sigur c jurnalitii sunt cei care obin informaii i scriu articole, fie c acestea sunt
pe internet sau tiprite. Iar jurnalitii trebuie pltii. Salariile jurnalitilor din presa scris nu sunt
prea mari. Acetia sunt rareori dispui s fac investigaii, sau s neleag n profunzime nite
situaii.

Peste tot n lume jurnalitii sunt n cutarea senzaionalului, pentru c acesta se vinde bine.
Interesul unui jurnalist i al unei companii de pres este s gseasc subiecte care s atrag cititori.
Dezvoltarea unui ora este un proces de termen lung, de acumulare, care necesit cooperare ntre
actorii urbani. Conflictul este spectaculos, pe cnd acordurile de parteneriat nu sunt.
Poate c subiecte spectaculoase ar fi cele legate de cazuri de corupie, dar se pare c atenia
publicului din Romnia s-a tocitn legtur cu aceast tem, mai ales dac dezvluirile din pres
nu sunt urmate de procese i respectiv de pedepsirea exemplar a celor gsii vinovai.

Televiziune
Dac de citit nu prea mai este timp, mult lume gsete ns timp s se uite la televizor. Din pcate,
canalele naionale de televiziune urmeaz aceeai logic de lrgire a audienei ca i televiziunile
private. Interesul oricrui canal de televiziune este s aib un numr ct mai mare de telespectatori.
Dac singurul indicator de succes este numrul de telespectatori, nu este de mirare c nu exist
pretenii privind calitatea programelor. Oamenii vor mai ales emisiuni de divertisment sau dac
urmresc emisiuni cu invitai din mediul politic, vor ca aceste emisiuni s fie senzaionale, deci
ceea ce se urmrete nu este prezentarea argumentelor logice pentru anumite decizii publice, ci
lupta politic.

Sfera privat: locuitori ca indivizi sau reunii n grupuri i asociaii

Interesele locuitorilor unui ora sunt legate de accesibilitatea la bunurile i serviciile prezentate n
seciunea anterioar acestui capitol: infrastructur edilitar (reele de ap, electricitate, gaz,
canalizare, telecomunicaii), infrastructur de transport, spaii publice, coli, spitale, terenuri de
sport, tipuri de locuine variate, etc. Calitatea vieii ntr-o localitate depinde de calitatea tuturor
acestor realiti fizice, precum i de servicii de asigurare a linitii publice, operatori de transport n
comun, servicii de salubrizare, de ntreinere a spaiilor verzi, profesori n coli, medici n
dispensare, etc.

102
 Vera Marin

Locuitorii pltesc taxe i impozite i i doresc s primeasc la schimb servicii publice la preuri ct
mai mici. Administraia public local trebuie s fie garantul egalitii de drepturi ntre locuitori n
folosirea acelor spaii i servicii care au fost sau sunt pltite din bani publici.

Nu este nc o practic foarte ntlnit n Romnia, dar locuitorii se pot reuni n grupuri sau n
asociaii atunci cnd au de aprat un interes specific sau de exploatat o oportunitate anume. Pot fi
locuitori ai unui cartier, atunci cnd subiectul care i aduce mpreun ine de realitile acelui cartier
sau locuitori de oriunde din ora dac rezoneaz la chestiunea respectiv.

De cele mai multe ori, aceste grupuri i asociaii se creeaz ca reacie la proiecte ale municipalitii
sau ale unor proprietari de terenuri. Condiia esenial pentru a putea reaciona ct nc nu este
prea trziu este ca locuitorii oraului s aib acces la informaie, ba, mai mult, s fie informai.
Diferena ntre a oferi acces la informaie i respectiv a informa este c pentru cea din urm este
nevoie de efort din partea administraiei publice pentru a transmite informaia ctre locuitori, nu
doar s o expun pe un site, sau s publice un anun n ziar. n Romnia, dei exist legislaie care
impune informarea populaiei, acest lucru nu se face (nc ?) ntr-un mod serios. Prin urmare, este
nevoie ca locuitorii s neleag c au un interes n a avea informaie corect. Mai mult, ei au interes
nu numai n a fi informai, ci i n a fi consultai. Exist acorduri internaionale (convenia de la
Aarhus, 1998) ce susin dreptul cetenilor de a cunoate coninutul deciziilor ce modific mediul
lor de via.
Este deci n interesul locuitorilor nu numai s fie informai, ci s li se cear opinia pentru acele
proiecte care vor aduce shimbri importante n cartierul i oraul lor.

Exist i asociaii care au fost create de persoane care vor s promoveze principii generale deci
care nu au fost create ca reacie la un proiect, sau la o situaie punctual, ci pentru c vor s
acioneze ntr-un mod sistematic pentru protecia patrimoniului, sau pentru protecia mediului,
sau pentru promovarea bicicletei, a transparenei decizionale, a dezvoltrii durabile n toate
aspectele acesteia, etc. Oamenii care fac parte din aceste organizaii pot face asta fie n timpul lor
liber, fie ca activitate profesional principal

4. Urbanism participativ

Interesul care anim un actor urban nu este neaprat de natur financiar, dar este de cele mai
multe ori de natur financiar.. Dac aa stau lucrurile, nu ne putem mira c ntre reprezentanii
puterii i sectorul de afaceri se creeaz aliane, care nu merg n sensul interesului colectiv.
Fondurile din mediu privat susin partidele politice. O dat alei, consilierii locali i primarii dau
socoteal la partidul din care fac parte i nu mai in legtura cu alegtorii pe care i reprezint. Dei
sunt acolo pentru a aciona pentru interesul colectiv, cel mai adesea, raiunile pentru care consilierii
i primarii decid viitorul localitii respective nu in de convingerile lor legate de cel mai eficient
mod de a asigura dezvoltarea echilibrat, ci de constrngeri impuse de colegi de partid, sau, mai
grav, de faptul c firmele private au mituit persoana public sau de interesele proprii ale acelei
persoane.

Se poate asigura echilibrarea aceastei tendine de aliere ntre aleii locali care au puterea de
decizie i respectiv comunitatea de afaceri care are puterea financiar ntr-o localitate? DA.

Profesioniti preocupai de interesul public

Din pcate, cel puin pn acum, i nu numai n Romnia, profesiunea de urbanist nu este suficient
de bine cunoscut i neleas de publicul larg. n mod particular, n Romnia, exercitarea profesiei
de urbanist n cadrul administraiei publice nu este o opiune viabil pentru absolvenii facultii
de urbanism sau a unor programe de master pentru c salariile din administraia public, n special

103
Cei care fac oraul

pentru debutani, sunt insuficiente pentru un trai decent. Companiile private care fac proiectare
urban sau care fac documentaii de urbanism rspund la comenzi publice sau private i sunt
nevoii s respecte constngerile contractuale pentru serviciile pe care sunt pltii.

Organizaiile profesionale i legislaia ar trebui s sprijine mai mult urbanitii n situaiile n care
argumentul profesional contravine intereselor comanditarului. Numai astfel interesele
profesionitilor n promovarea interesului public ar putea deveni mai evidente att pentru publicul
larg, ct i pentru urbanitii nii.

Societatea civil: valori colective pe termen lung

Acolo unde profesionitii nu reuesc, locuitorii i organizaiile non-guvernamentale, cu ajutorul

mass media, ar putea trezi interesul aleilor locali. Sunt mai credibile grupurile ce solicit iniierea
unui proiect dect o singur entitate: un individ, o familie sau o companie. Cu alte cuvinte, o
solicitare de iniiere a unui proiect care se face n numele unui interes comun pentru un cartier,
pentru un ora este evident mai legitim dect dac cererea respectiv vine s rezolve problema
unei singure persoane.

n literatura de specialitate, societatea civil este definit ca fiind al treilea sector al societii care,
cel puin teoretic, poate impune sectorului public s acioneze nu numai n favoarea sectorului de
afaceri, ci n favoarea tuturor cetenilor. Orice cetean este parte din societatea civil. El are att
dreptul de a fi informat de actorii publici, ct i obligaia de a veghea la ceea ce fac celelalte dou
sectoare (sectorul public i respectiv sectorul de afaceri). Alegtorii trebuie s interpeleze aleii
locali pe durata unui mandat, pentru ca acetia s nu uite c au poziie de decizie pentru c au fost
investii cu ncrederea celor ce au votat pentru ei. Performanele decidenilor depind evident de o
evaluare constant. Dac singura dat cnd aleii locali dau socoteal este o dezbatere televizat n
campania electoral, n care pot spune glume sau s vorbeasc despre viitor mai mult dect despre
trecut, nimic nu-i oblig s fie mai ateni.

n anii de dup al doilea rzboi mondial, majoritatea deciziilor despre cum i unde trebuie s
locuiasc, s munceasc, s se relaxeze i s cltoreasc oamenii erau rezultatul legturilor dintre
sfera administraiei publice i sfera privat. Comunitatea local avea un rol foarte redus. Eecurile
acestui mod de lucru nu au ntrziat s apar i s-au manifestat prin efecte nefaste ale unor relocri
masive de populaii pentru proiecte de infrastructur sau prin apariia unor suburbii
disfuncionale.

ncepnd cu anii 1960, locuitorii au nceput s pun la ndoial preteniile experilor cum c ei tiu
cel mai bine despre cum trebuie s faci locuri i cum s foloseti teritoriul. Erau din ce n ce mai
contieni de faptul c, dincolo de insatisfacii, ei aveau de oferit informaii despre cum este utilizat
spaiul n cotidian despre cum funcuineaz, cum arat un loc pe care ei l cunoteau cel mai bine.
Deci puteau oferi informaii importante pentru mbuntirea calitii acelui loc. Unul dintre cele
mai faimoase exemple de mobilizare de acest fel este cel de la San Francisco de la nceputul anilor
1970, cnd locuitorii au reuit s blocheze proiectul autoritilor de a continua construcia unei
autostrzi de-a lungul malului apei, ntre podurile Oakland Bay i Golden Gate. Apoi, au avut
succes n desfacerea bucii de autostrad deja construit. Este un exemplu cunoscut pentru c a
fost o micare care a adus mpreun profesioniti, oameni din mediu universitar i, mai
important, un numr mare de ceteni obinuii. Cooperarea ntre aceste categorii de actori a
generat suficient influen, ct s conving decidenii c malul apei conexiunea dintre dealuri i
golf - trebuie s rmn aa cum era.
Dup o serie de exemple de acest fel, treptat, cetenii s-au organizat pentru a urca pe scena unde
se luau aceste decizii. n aproape 50 de ani, legitimitatea cetenilor de a participa la decizii s-a
construit mpreun cu capacitatea lor de a nelege i urmri procesele de luare a acestor decizii. n
prezent exist acorduri internaionale, metode i instrumente care se predau n faculti de

104
 Vera Marin

urbanism sau n diverse cursuri de formare profesional, cazuri de bun practic i legislaie
specific pentru a asigura un cadru favorabil participrii cetenilor la deciziile care privesc cadrul
lor de via.

n cadrul acestui capitol a fost propus o difereniere ntre planificarea i proiectarea urban.
Ambele activiti au de-a face cu stabilirea modului n care va fi folosit i va arta un spaiu n
viitor. Ambele abordri sunt cuprinse n sfera de semnificaie a cuvntului urbanism. Prin
urmare, atunci cnd se face referire la conceptul de urbanism participativ, ambele abordri ar
trebui s se poat regsi. Planificarea participativ ar fi deci legat de procesele de pregtire i
aprobare a unor strategii de dezvoltare local, de stabilire a prioritilor oraului, de stabilire a
unor zone cu anumite vocaii funcionale n cadrul localitii, de hotrt care s fie acele locuri n
ora unde s se fac proiecte de anvergur i care s fie mizele acelor proiecte. Legat de proiectarea
urban, participarea nseamn implicarea locuitorilor n calitate de beneficiari, care tiu deci cel mai
bine modul n care vor folosi un anumit spaiu. Astfel c ar trebui s comunice aceast cunoatere
ctre cei care elaboreaz proiectul de amenajare i construcie.

Trebuie spus c att aleii locali, ct i profesionitii pot avea reineri n a se deschide ctre locuitori
din cauza faptului c nu vor s renune la prerogativele pe care le au. Aleii locali vor s ia decizii
n numele comunitii, profesionitii vor s propun soluii care s demonstreze faptul c dein
cunotinele necesare i au creativitatea s o fac. Urbanismul participativ nu trebuie s nsemne c
actorii urbani fac schimburi de roluri i c locuitorii iau locul consilierilor locali sau al
urbanitilor. Implicarea eficient i corect a locuitorilor nseamn c acetia vor s contribuie la
echilibrarea raporturilor de putere i la identificarea soluiilor bune la problemele comune.

105
Cei care fac oraul

Graffitti in Berlin www.fensterzumhof.eu

106
Spaiul public, un spaiu care i aparine
Miruna Trc

Obiective :

nelegerea noiunii de spaiu public i a importanei sale n vieile noastre de locuitori urbani;
evidenierea faptului c spaiile publice sunt locuri semnificative din punct de vedere social, cultural i
politic.
Introducerea unor elemente de istorie a spaiilor publice i nelegerea felului n care au evoluat
acestea n timp.
Contientizarea drepturilor i a responsabilitilor pe care le avem ca ceteni n spaiul public.
Ilustrarea unor modaliti de folosire a spaiului public (art urban, sporturi urbane, micri sociale
etc) i prezentarea problemelor cu care se confrunt spaiile publice contemporane.

1. De ce ar trebui s ne preocupe spaiul public?

Viaa social nseamn, mai ales, utilizarea i administrarea resurselor colective: ap, aer,
teritoriu, bunstare, cunoatere, informaie etc. Felul n care reuim sau nu s mprim
aceste resurse ntre noi afecteaz toate aspectele vieii noastre sociale. n orae, spaiile publice
sunt o astfel de resurs colectiv, pe care trebuie s o folosim mpreun. Persoane, grupuri,
companii private, instituii de stat toate se ntlnesc n spaiile publice i toate au interese,
nevoi, informaii, relaii specifice pe care le dezvolt asupra spaiilor publice. Spaiile publice
definesc viaa social urban; de aceea, diverse tiine socio-umane le studiaz n detaliu:
sociologia urban, antropologia urban, psihologia mediului, geografia uman, urbanismul,
peisagistica, istoria social.

Ca indivizi care locuim n mediul urban, nu putem tri fr spaii publice; le utilizm zilnic i
vom avea ntotdeauna nevoie de ele. Nu putem s ne imaginm oraul fr un centruprin
care s ne plimbm, fr parcuri i fr alte spaii deschise pe care suntem liberi s le explorm.
n general, n spaiile publice vedem ali oameni i suntem la rndul nostru vzui, ne putem
exprima i participa la viaa oraului. Spaiile publice sunt locuri importante pentru tineri, unde
se duc s se plimbe, s i petreac timpul liber cu prietenii, s se relaxeze. Pentru un adolescent,

| 107
Spaiul public, un spaiu care i aparine
spaiul public este locul n care poate avea mai mult libertate dect acas, unde prinii sunt cei
care decid cine vine, ct timp rmne i ce poate face.
Cum definim spaiul public?
nainte de a defini spaiile publice, ne vom ocupa
cu definirea unei alte noiuni conexe, i anume
cultura urban. Aceast noiune a fost dezbtut
de nenumrai teoreticieni, cercettori sociali,
urbaniti, arhiteci, filozofi, istorici etc. Din
multitudinea de interpretri care s-au dat culturii
urbane, am ales cteva, pentru a v face familiar
aceast noiune important.
Cultura urban reprezint un ansamblu de
practici culturale, artistice, economice,
tehnologice, sociale, ecologice, sportive care
definesc mediul urban.
Cultura urban nu este specialitatea exclusiv
a arhitecilor i a urbanitilor, adic a celor care
proiecteaz i construiesc oraul. Orice locuitor
dintr-un ora are un rol n construirea culturii urbane.
Cultura urban poate cunoate diverse forme
de manifestare: de la activiti recreaionale i
creative, pn la activiti de participare, de
contestare i de protest. Totodat, cultura urban
se refer i la anumite modele de comportament
sau tipuri de interaciune social.
Cultura urban nu poate exista fr prezena unor
spaii publice de calitate i fr implicarea cetenilor
n dezvoltarea oraelor n care locuiesc. Aadar,
cultura urban se afl n strns legtur cu
spaiile publice dintr-un ora.
La rndul su, noiunea de spaiu public a fcut
obiectul a mii de cri, studii, articole, cercetri,
dezbateri, conferine i ncercri de a defini
domeniul. Cea mai simpl definiie care se poate
da spaiilor publice este aceea c ele reprezint
locuri dintr-un ora care aparin tuturor
locuitorilor si, pe care oricine are dreptul s le
foloseasc i n care, ideal, oamenii se pot aduna
fr s plteasc o tax de intrare. Spaiile publice
sunt totodat i domenii publice, adic teritorii
aflate n proprietatea public a autoritilor
administrative dintr-un ora, care pot fi utilizate
n mod gratuit de ctre oricine. Spaiile publice
sunt componente importante ale unui ora, o
expresie a ideii de urbanitate. Practic, putem spune
c oraul se organizeaz n jurul spaiilor publice,
care la rndul lor vorbesc despre personalitatea
unui ora.
108 |
Spaii publice de pe mapamond
Trafalgar Square, Piccaddily Circus, Covent
Garden, Leicester Square - sunt patru piee
situate n centrul Londrei, foarte animate n orice
moment al anului. Datorit ateniei acordate
spaiilor publice de administraia oraului, de
planificatorii i designerii urbani n ultimii 30 de
ani, aceste spaii s-au dezvoltat armonios
ajungnd la forma dinamic pe care o au n
prezent.
Federation Square din Melbourne, Australia -
reprezint centrul artei i al culturii din capitala
Australiei; este un spaiu care gzduiete anual
sute de evenimente culturale i poate primi peste
15 000 de persoane; conine piee deschise dar
i o pia acoperit, numit The Atrium.
Imam Square din Isfahan, Iran - are reputaia de
a fi una dintre cele mai mari i mai frumoase
piee ale lumii, este presrat cu moschei,
cafenele, restaurante.
Lacul Westlake, n Hangzhou, China - un lac cu
o circumferin de 15 km i care se ntinde pe o
arie de 6 kmp, fiind nconjurat de dealuri i
parcuri pline de vegetaie. Lacul este traversat
de drumuri pietruite i poduri, iar peisajul este
presrat cu o mulime de temple, pagode, grdini
i insule artificiale. n toate aceste spaii oamenii
se pot plimba n voie, pot practica exerciii de
T'ai chi ch'uan (o gimnastic specific
chinezeasc) sau pot contempla peisajele
feerice.
La Rambla - o strad central din Barcelona, de
1.2 km, cu dou sensuri de circulaie, carosabil,
ns al crei spaiu central este dedicat
pietonilor, fiind foarte popular att printre turiti
ct i printre locuitori; strada este plin de
magazine, chiocuri, cafenele cu terase i
spectacole stradale
Souk - sunt piee de strad i tipuri clasice de
spaii publice pentru lumea arab. Souk-urile pot
fi sezonale (organizate o dat pe an, lunar sau
sptmnal) sau permanente. n mod tradiional,
souk-urile sunt specializate pe produse, se ntind
pe mai multe strdue nguste i poart numele
produsului pe care l comercializeaz.
Fluviul Gange - traverseaz Nepal, India i
Bangladesh; este cunoscut drept loc sfnt n
religia hindus i, n acelai timp, constituie o
resurs vital de ap pentru milioane de oameni
care triesc pe malurile sale.n oraul Varanasi
din India, malurile fluviului sunt folosite de
locuitori pentru multiple activiti: scldat,
splatul rufelor, pescuit, colectarea apei de but
etc. Este un fluviu extrem de poluat, dar pentru
muli oameni reprezint singura surs de ap.
Religia hindus privete apa fluviului ca fiind
pur i purificatoare; pe malul fluviului au loc
ceremonii religioase masive, n care milioane de
pelerini hindui se scald n mod ritualic i recit
cntece sacre.
 Miruna Trc

Atunci cnd vizitm un ora nou, pentru a-i lua pulsul, vom merge fie ntr-o pia central, fie
pe un bulevard vestit, fie n alt spaiu public specific acelei aezri. Prin interaciunile i
observaiile care au loc n spaiul public, ne putem mbogi viziunea asupra lumii i putem
dezvolta o relaie personal cu oraul n care trim sau pe care l vizitm.

Ne putem gndi la spaiul public ca la un fel de

suflet al oraului, o msur a calitii vieii
sociale i a interaciunilor dintre oameni.
Deoarece suntem fiine sociale, avem nevoie de
comunicare i de prezena altor oameni, un lucru
aparent simplu, dar care uneori este greu de
obinut. Vorbind despre spaiile publice, Jan
Gehl, un renumit designer urban contemporan
despre care am menionat n prima parte a
Ghidului, ne spune urmtorul lucru: Prezena
altor oameni, posibilitatea de a-i vedea, de a-i auzi, de
a primi semnale de la ei reprezint experiene care
nving singurtatea. Chiar dac nu eti cu cineva
anume, te afli totui printre ceilali 1. Urmnd
aceast viziune, Jan Gehl a contribuit la
mbuntirea vieii urbane i a spaiilor publice
din zeci de orae ale lumii.
Spaiile publice reprezint totodat o foarte bun
surs de informaii pentru oameni.
Frecventndu-le, putem observa diverse lucruri:
de la afie cu ultimele evenimente din ora pn
la tendinele modei i felul n care se comport
ali oameni. Putem s nelegem mai bine lumea
din jurul nostru i astfel s ne simim mai
confortabil. Pe termen lung, viaa spaiilor publice
este mult mai relevant i mai interesant de
contemplat dect orice combinaie arhitectural de
beton colorat i planuri nclinate. (Jan Gehl)2
Alte exemple de spaii publice:
Bibliotec public n Licanten, Chile pentru
realizarea ei au fost necesare restaurarea i
reconvertirea unui fost atelier de fierrie feroviar;
astfel, o cldire veche a fost valorizat i un cartier
a primit un nou spaiu public de calitate
Spltorie public n Helipolis, un cartier
defavorizat din So Paulo, Brazilia - a fost
construit la iniiativa companiei Unilever i permite
accesul gratuit, n ture de cte dou ore, pentru
aproximativ 1000 de femei. Spaiul conine un mic
loc de joac pentru copii i funcioneaz totodat ca
centru comunitar informal, unde femeile se pot
ntlni, pot socializa i schimba informaii. Putem
spune c acesta reprezint mai degrab un spaiu
semi-public, datorita accesului limitat.
Buctrie solar comunal n Jiutepec, Mexic
a fost proiectat de Basic Initiative, un colectiv de
arhiteci i studeni de la Universitatea din Portland
i Universitatea din Austin, pentru dou comuniti
defavorizate, prin reabilitarea unei coli locale.
Buctria se bazeaz pe utilizarea energiei solare
n procesele de preparare a mncrii, pentru
nclzirea apei i pentru iluminatul natural al
ncperilor, folosind n acelai timp panouri
fotovoltaice pentru producerea curentului electric i
sisteme pentru captarea apei de ploaie. Buctria a
permis mamelor din zon s se organizeze mai
bine, s gteasc mpreun cu costuri mai reduse
i s diversifice dieta copiilor. Pn la momentul
construirii acestei buctrii, multe mame gteau n
aer liber, pe standuri improvizate i amplasate n
apropierea colii.

Exemple de spaii publice: parcuri, grdini i piee publice, scuaruri, locuri de joac, locuri pentru
plimbat cinii, plaje, etc. Totodat, sunt considerate a fi spaii publice drumurile de orice fel,
oselele, podurile, apele dintr-un ora, malurile apelor, dar i unele cldiri cum ar fi bibliotecile,
bile sau buctriile publice.

Aplicaie:
Comentai citatele de mai jos:
Oraul este specialitatea tuturor (Anca Ginavar, Arhitect, Director General Adjunct - Direcia
General Dezvoltare Teritorial din Ministerul Dezvoltrii )
n timp ce artele vizuale, literatura, teatrul, muzica se nva n mod contient, experiena culturii
construite este ceva ce ne scap printre degete, ntruct este pur i simplu peste tot (Anca Ginavar)3

1 Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, ed. Igloo Media, 2011, pg.17
2 Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, ed. Igloo Media, 2011, pg. 22
3 Fragmente extrase din dezbaterea public Cultur i contiin urban, Institutul Cultural Romn,

| 109
Spaiul public, un spaiu care i aparine

2. Caracteristici ale spaiului public

Un spaiu public trebuie s fie prietenos, util, confortabil, flexibil i accesibil tuturor. De
exemplu, nu ne ncnt prea tare ideea de a sta pe iarb ntr-un rond amenajat n mijlocul unei
intersecii. Designul i amplasamentul unui spaiu public trebuie s fie foarte bine gndite,
planificate i proiectate. Un spaiu public reuit conine i un reper dup care oamenii se
orienteaz (ex: un monument, o oper de art, un aspect specific locului etc.)

Un spaiu public se distinge nu neaprat prin mrimea lui, ci i prin modalitatea prin care este
folosit i prin care oamenii i dau via; un spaiu public de calitate faciliteaz i stimuleaz
interaciunea ntre oameni, care se poate manifesta n diferite forme: de la simple saluturi sau
conversaii spontane cu cei pe care deja i cunoatem, pn la dialoguri cu strini sau noi
cunotine legate. ntr-un spaiu public pot avea loc o multitudine de aciuni, stimulate de
prezena uman i de faptul c mai muli indivizi folosesc acelai loc.

Jan Gehl vorbete despre aciuni umane necesare i

aciuni umane opionale care se pot desfura n
spaiul public. Aciunile necesare sunt cele pe care
suntem nevoii s le facem n viaa de zi cu zi, de cele
mai multe ori conform unui orar fix/ prestabilit:
mersul la coal, la serviciu, la cumprturi etc.
Aciunile opionale le facem atunci cnd ne dorim aa
ceva, cnd avem dispoziia, timpul i spaiul
necesare: o plimbare n parc, o ieire relaxant n
ora etc. Concluzia autorului este clar: cu ct
spaiile publice dintr-un ora au o calitate mai bun
(prin design, prin posibilitile pe care le ofer
pentru odihn, socializare etc), cu att vor crete
volumul activitilor opionale i prezena
oamenilor. n schimb, spaiile publice mai puin
prietenoase beneficiaz de un minimum de activiti:
oamenii se grbesc spre diverse destinaii i
singurele activiti care se desfoar acolo sunt cele
strict necesare. Oraele cu o via social activ vor fi
ntotdeauna cele care beneficiaz de spaii publice generoase i dinamice, care permit i
stimuleaz interaciunea ntre oameni, asigurnd astfel diversitatea experienelor.
Ce se ntmpl atunci cnd un spaiu public nu
este proiectat i gndit n aa fel nct s
corespund nevoilor reale ale oamenilor?
Consecinele pot fi multiple:
Nefiind confortabil, flexibil sau bine
amplasat oamenii l vor evita, deci risc s devin
un spaiu public nefrecventabil i nefuncional,
adic inutil.
Cnd spaiile publice de calitate lipsesc din
peisajul unui ora, locuitorii devin inevitabil mai
izolai unii de alii; legturile dintre ei slbesc,
ceea ce conduce la posibilitatea ca ntregul
context social s devin mai problematic i mai
conflictual. Pentru c spaiile publice de calitate
contribuie la relaxarea cetenilor i la stimularea
interaciunii sociale, lipsa acestora poate favoriza
comportamentele anti-sociale. Absena
cetenilor din spaiul public conduce la apariia
delicvenei, a vandalismului, a criminalitii dar i
a sentimentului general de nesiguran.

Aa cum spune cercettorul urban William Holly Whyte, ceea ce i atrage pe oameni se pare c
sunt ali oameni.4 Locurile n care oamenii continu s revin i frecvena cu care o fac ne ofer
indicii despre calitatea spaiilor publice respective. Locurile populate vor atrage din ce n ce
mai muli oameni, genernd n acelai timp o palet larg de experiene i de activiti n
perimetrul lor. Factori precum arta, cultura, dialogul, spectacolul, srbtoarea, mncarea pot
stimula prezena uman i legturile ntre oameni, fie ele i temporare. Un spaiu public nu
poate fi niciodat complet n sine, deoarece ntotdeauna oamenii care l folosesc sunt cei care l
completeaz i i dau un sens.
Prin ncurajarea turismului, spaiile publice se pot umple de via i culoare; ele pot asigura
nflorirea afacerilor locale i pot deveni adevrate centre de cultur, divertisment i relaxare

2008; dezbatere publicat n revista Urbanismul. Serie nou, nr. 9/2011; editat de Registrul Urbanitilor din
Romnia
4 Sursa: www.pps.org

110 |
 Miruna Trc

entru ceteni de toate vrstele. Spaiile publice sunt aadar vitale pentru buna funcionare a
unui ora. Ele reprezint n acelai timp i o imagine a identitii sociale a oraului. Dar spaiile
publice nu trebuie proiectate doar pentru turiti. Este important ca localnicii s le foloseasc i
s le preuiasc, pentru c ei sunt cei care le ntrein i le frecventeaz n permanen pe cnd
turitii le folosesc doar temporar, ntr-un ritm care depinde de succesiunea anotimpurilor, de
perioadele de concedii etc.

Cine se ocup de crearea spaiului public dintr-un ora?

Antropologii i cercettorii sociali munca lor
este foarte important i trebuie s stea la baza oricrei
iniiative de a proiecta un spaiu public; realiznd
cercetri despre nevoile, dorinele i viziunea
cetenilor, ei pot oferi informaii valoroase despre
cum se raporteaz oamenii la acel spaiu, cum ar dori
s fie amenajat, cror categorii de vrst ar putea s se
adreseze, care ar fi importana tranzitului din zon
etc.
Urbanitii i planificatorii urbani se ocup de
stabilirea unor programe pentru amenajarea i
amplasarea spaiilor publice, precum i de
funcionarea lor sau de programarea unor evenimente
n spaiile respective; de obicei, aceti specialiti nu
intr n detaliile de design. Printr-o planificare
inteligent a spaiilor publice, aceti specialiti pot
influena i stimula interaciunea pozitiv ntre
indivizi.
Designerii urbani sunt specialitii care fac din
spaiile publice obiectul lor principal de activitate.
Designerii urbani se aseamn cu arhitecii prin
preocuparea lor pentru forma fizic a unui spaiu. n
acelai timp se aseamn cu urbanitii prin faptul c se
preocup de felul n care un spaiu public
interacioneaz cu restul oraului.
Peisagitii sunt principalii oameni de legtur cu
mediul natural. Astfel, ei pot oferi soluii i sugestii
despre cum se amenajeaz spaiile publice plantate,
care sunt combinaiile optime de specii de plante sau
cum pot fi prevenite eroziunea dealurilor i umplerea
cu ml a lacurilor. Nu n ultimul rnd, ei sunt
promotorii conceptului de biodiversitate in mediul
citadin.
Administraia oraului - trebuie s se ocupe n
principal de ntreinerea spaiilor publice i de
consultarea cetenilor cu privire la oportunitatea
crerii spaiilor publice ale oraului, la calitatea i
numrul acestora.

De reinut:
Spaiile publice bine planificate i proiectate, care totodat sunt meninute i ntreinute de
autoritile administrative i de utilizatorii acestora, au toate ansele s creeze beneficii ale vieii
urbane pe termen lung. Stimulnd interaciunile pozitive ntre oameni, spaiile publice

| 111
Spaiul public, un spaiu care i aparine

coaguleaz comuniti i descurajeaz comportamentele anti-sociale. Cu alte cuvinte este nevoie

de un loc bun pentru a cldi o comunitate i de o comunitate pentru a cldi un loc bun5 .
Conflictele legate de spaiile publice apar mai ales din cauza lipsei acestora sau a calitii lor
precare. Dac ar fi suficiente spaii publice de calitate, pentru toate categoriile sociale (i pentru
tineri i pentru vrstnici i pentru turiti i pentru cei mai glgioi i pentru cei mai linitii i
pentru trecere i pentru a zbovi n tihn), interaciunile dintre toate aceste tipuri de utilizatori
ar fi mult mbuntite.

3. Cui aparine spaiul public?

Un posibil rspuns la ntrebarea care alctuiete titlul acestei secvene ar putea fi urmtorul:
spaiul public este al tuturor i al nimnui. ntr-un spaiu public nu trebuie neaprat s ne
justificm prezena individual, nici s cerem voie unei autoriti pentru a ne afla acolo. Putem
aprea cnd dorim i putem folosi pur i simplu spaiile publice pentru orice fel de activiti
care respect legea dar i normele sociale general acceptate. n mod ideal, pentru a ne afla ntr-
un spaiu public, nu suntem obligai s pltim o tax de intrare sau s cumprm ceva. Spaiul
public este un spaiu de interaciune, deinut n
mod simbolic de ceteni, prin activitile pe care
acetia le desfoar acolo. Statutul spaiului Concepte introduse:
public poate prea incert iar ncadrarea sa ntr-un
Spaiile publice aa cum am spus deja,
regim de proprietate este adeseori problematic. sunt spaii aflate n proprietate public i n
Spaiul public este de regul administrate de care accesul se face anonim i gratuit;
autoritile unui ora, ale unui jude sau ale unei uneori, accesul n spaiile publice este permis
doar n timpul zilei. Este important s
ri, structuri din care facem i noi parte ca nelegem diferena dintre spaiu public i
ceteni. Pe scurt, spaiul public ne aparine proprietate public: la fel ca i spaiile
tuturor i cu toii avem dreptul s l folosim n publice, proprietile publice sunt
administrate de autoritile dintr-un ora,
limite legale sau ale unui comportament decent, jude sau ar, ele aparinnd aadar tuturor
indiferent de vrst, etnie, statut social, spre cetenilor care in de aceste structuri; dar nu
deosebire de spaiile private, n care accesul este orice proprietate public este i spaiu public.
Spre exemplu, ntr-o baz militar nu putem
condiionat de diverse restricii.
ptrunde dup bunul plac, nici ntr-un sediu
Spre, exemplu, un mall este un spaiu public sau al unei primrii sau al vreunui minister.
nu? Un mall este deinut i administrat n mod
privat. Dei are aparena unui spaiu public, n Spaii semi-publice sau semi-private sunt
spaii n proprietate public sau privat, n
care suntem liberi s mergem cu familia sau cu care accesul este condiionat de ridicarea
prietenii, n care putem socializa la un suc sau la o anonimatului sau de achitarea unei taxe, a
cafea, putem spune despre un mall ca nu este un unui bilet de intrare. n general, acestea
sunt spaii sociale, destinate activitilor,
spaiu public propriu-zis. nevoilor i interaciunilor umane (de ex.:mall,
magazin, sala de fitness, cinematograf,
Spaiile publice nu sunt acelai lucru cu spaiile muzeu, cafenea, aeroport, gar, coal
public etc); astfel de spaii adun laolalt
deinute n mod privat dar deschise publicului, cu muli oameni i pot prea publice, ns ele
spaiile semi-publice sau cu proprietile publice. sunt n realitate fie deinute n mod privat, fie
Pentru a evita confuziile care se pot nate, vom supuse anumitor norme; dei sunt deschise
publicului, n ele nu se poate intra oricnd i
face distincia ntre o serie de termeni. ntre
oricum, avnd reguli stricte de folosire; le
spaiul public i cel privat exist o gradaie de putem caracteriza mai degrab ca fiind spaii
spaii semi-publice i semi-private, care se sociale, cu meniunea c un spaiu social nu
definesc n funcie de forma de proprietate public este neaprat i unul public. Spaiile semi-
publice i semi-private sunt de fapt niveluri
sau privat, i de posibilitatea de acces nelimitat intermediare, avnd grade diferite de
sau condiionat de criterii de selecie. accesibilitate, ntre spaiul public i spaiile
private.

5 Sursa: www.pps.org

112 |
 Miruna Trc

De reinut:
Discuia despre orice spaiu deschis publicului implic 3 factori eseniali: delimitarea
spaiului, desemnarea autoritii care se ocup de gestionarea i ntreinerea lui, i un set de
principii i reguli (sociale sau economice) care condiioneaz accesul.

Aplicaie:
inei sub observaie timp de cteva zile un spaiu public din ora, notnd observaiile ntr-un
jurnal de teren (de ex.: ce fel de oameni frecventeaz locul respectiv; care sunt momentele cnd
este folosit cel mai des; este un spaiu folositor sau nu etc.); se pot realiza scurte interviuri cu
persoane care s fie ntrebate de ce frecventeaz acel loc.

4. Cum era spaiul public n trecut ?

Ideea de spaiu public nu este una nou. De mii de ani, spaiile publice s-au aflat n mijlocul
comunitilor umane, ntruct din cele mai vechi timpuri oamenii au simit nevoia de a se
regsi laolalt n locuri comune. ntlnire, odihn, socializare, dialog, comer, spectacole,
execuii publice, schimb de informaii, generarea unor proteste i a unor micri sociale - acestea
sunt doar cteva din activitile care au avut loc de-a lungul timpului n spaiile publice. S
aruncm aadar o mic privire n trecut i s vedem ce fel de spaii publice foloseau oamenii n
diverse epoci.

Grecia Antic
Agora i teatrul sunt spaiile n care se reuneau
locuitorii polis-ului grecesc. Agora funciona att ca
un centru fizic al cetilor greceti, ct i ca un
nucleu al vieii publice n general: n agora au avut
loc primele exerciii de democraie n spaiul public,
din istoria modern a omenirii. Era locul
dezbaterilor problemelor politice, legislative,
economice; oricare din locuitorii cetii putea lua

| 113
Spaiul public, un spaiu care i aparine

cuvntul. Iniial, agora era o pia simpl delimitat cu blocuri de piatr. n timp, pe msura ce
civilizaia greac s-a dezvoltat, agora a nceput s fie delimitat de diverse cldiri civile sau
monumente religioase grandioase. De-a lungul secolelor, funciunile agorei s-au multiplicat: aici
se desfurau comerul, laolalt cu spectacole de teatru i exerciii de oratorie, concursuri
atletice, evenimente politice i religioase. Teatrul, de obicei amplasat n relaie direct cu peisajul
natural, era conceput ca suport al comunicrii cu zeii.
Agorafobie - teama de a te afla n spaii deschise

Imperiul Roman
Dup ce Grecia antic a fost
cucerit de romani i ncorporat
Imperiului Roman, locul agorei a
fost luat de forum. Forumul
reprezint echivalentul spaiului
public dintr-un ora roman. O
mare parte din ruinele fostelor
forumuri se gsesc n orae din
Italia. Forumul reprezint de
asemenea un centru al activitilor
politice, economice, religioase.
Romanii au construit o serie de alte
spaii cu funciune public, edificii
mree care s ateste puterea
autoritilor publice imperiale:
teatre, amfiteatre cu rol de
divertisment (n care aveau loc,
spre exemplu, luptele de gladiatori), bi publice, circuri (stadioane antice, unde aveau loc curse
de cai nhmai la car).

Evul Mediu i Renaterea

Spaiul public al oraului medieval are o structur complex, care se adapteaz liber la
topografia terenului. Exist un spaiu public major, central, n care se manifest puterea
religioas, administrativ i comercial. Toate aceste puteri sunt, n oraul medieval,
reprezentate n acest spaiu public major i central de catedral, sediul primriei i, uneori, de
piee destinate comerului. Oraul medieval este caracterizat de strzi neregulate i nguste,
mrginite de faadele continue ale caselor, n spatele crora se deschid spaii interioare, curi sau
grdini.
nelegerea efectului de perspectiv, care s-a produs n Renatere, deschide calea proiectrii
raionale a oraelor, bazate pe regulile simetriei, captului de perspectiv, axialitii etc. Sunt
revalorizate filozofiile i ideile antice, specifice civilizaiilor greac i roman. Se revine la
folosirea unor forme ideale, cum ar fi cercul, ptratul
i steaua. Strzile sunt proiectate cu atenie, urmrind
Concepte introduse:
uneori principii geometrice riguroase, iar noile piee
publice sunt reorganizate, ordonate dup axe de Sfera public este definit ca totalitatea
simetrie i capt forme regulate. Oraul este vzut i mijloacelor i cilor prin care oamenii sau
grupurile de oameni i pot face publice
neles ca oper de art, iar proiectarea ia n calcul
opiniile; ia amploare n secolul al XVII-lea,
mai ales aspectele vizuale ale oraelor, fundamentat simultan cu diversificarea mijloacelor de
fiind pe considerente estetice i artistice. Planificarea comunicare, a dezvoltrii literaturii, teatrului,
urban aa cum o nelegem n ziua de azi i are presei. n prezent, sfera public reprezint
spaiul (virtual, scris, televizat etc) n care
originea n Renatere (schie i desene pe hrtie, oamenii discut i dezbat diverse subiecte
construirea unor machete de studiu etc). din viaa social, politic, cultural i
economic.
114 |
 Miruna Trc

Dezvoltarea artelor va duce i mai departe spectaculosul spaiilor publice urbane n epoca
Barocului. Artitii dar i arhitecii vor experimenta forme ca trapezul sau elipsa, cu efecte ce
accentueaz perspectiva. Noile orae bogate vor profita de acest spectacol pentru afirmarea
puterii politice (monarhice), n opoziie cu restul regiunilor srace.

Modernitatea
Industrializarea i reelele de bulevarde ale secolului al XIX-lea.
Apariia trenului ca nou mijloc de deplasare va impune i un nou spaiu public, gara o nou
poart de intrare n ora, cu o nou estetic dat de integrarea metalului n construcii. n acelai
timp, cderea regimului aristocratic dup Marea Revoluie Francez i dezvoltarea burgheziei
cer noi spaii urbane: reele de bulevarde care se ntind n tot oraul i care fac legtura ntre
gri, oper, teatru, piee importante i alte spaii ale noii viei sociale.
Oraul funcionalist al secolului al XX-lea.
Pentru prima oar n istorie, gndirea oraului
pune n centru individul i nu comunitatea, ceea
ce inverseaz de fapt ierarhia spaial i procesul
de edificare. Dac oraul tradiional
(preindustrial) era construit pornind de la spaiul
public ctre cel privat, construcia oraului
modern pornete de la locuin, aflat n centrul
preocuprilor arhitecilor. Spaiile publice nu mai
sunt nici delimitate, nici difereniate. Blocurile de
apartamente sunt elementele unei compoziii de
volume amplasate ntr-o mare de vegetaie, tiat
de circulaii. Acestea trebuie s fie adaptate automobilului, iar spaiile verzi care rmn vor
rspunde nevoile de relaxare i petrecere a timpului libe ale locuitorilor i vor fi accesibile
tuturor. Trasarea funcionalist a oraelor a prevzut nenumrate blocuri multietajate,
bulevarde, osele, alei i spaii verzi generoase, ns a lsat cu totul deoparte spaiile publice.
Oraele funcionaliste erau ntr-adevr funcionale, dar goale i lipsite de via.
Oraul totalitar i marile spaii de control i supraveghere.
Simultan cu dezvoltarea oraului pe principii funcionaliste, la nceputul secolului XX au luat
amploare curente politice i sociale precum naionalismul i socialismul. n diverse ri s-au
instalat regimuri politice de extrema stng sau extrema dreapt. Conductorii acestor regimuri
au planificat spaii publice gigantice, al cror scop era s asigure o prezen controlat a
mulimilor de oameni. n astfel de spaii se puteau aduna sute de mii de persoane care aclamau
regimul politic i mai ales pe conductorul acestuia. Spaiile publice erau astfel folosite n
scopuri politice i propagandistice, care susineau regimurile respective, iar cetenilor nu li se
permitea s i exprime public dezacordul. Cteva exemple de astfel de spaii sunt: Piaa
Tinnmn din Beijing, China aceast pia poate gzdui cteva milioane de oameni; pieele
fasciste construite n orae germane i italiene n timpul dictatorilor Hitler i Mussolini;
Bulevardul Victoria Socialismului din Bucureti, inaugurat n 1984.
Oraul contemporan i revenirea la pietoni.
ncepnd cu anii 1980 n Europa, gndirea spaiului public a nceput s readuc n prim plan
dimensiunea uman, a pietonului. Acest lucru se datoreaz n primul rnd eecului oraului
funcionalist: acele spaii verzi generoase dintre cldiri, impersonale, nu s-au umplut niciodat
de oameni, contrar inteniei iniiale de a le face accesibile tuturor n mod egal. Succesul
urbanistului Jan Gehl este o dovad n plus c nu este suficient s ai un spaiu neconstruit;
pentru ca el s fie utilizat, este nevoie de o atenie mai mare acordat ambianei locului i
rezolvrii conflictelor de genul pieton-automobil. Cu toate acestea, aa cum vom vedea n
continuare, traficul intens al automobilelor, care sufoc oraele i spaiile publice urbane,
reprezint nc o problem major n oraele contemporane ale lumii.

| 115
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Alte momente importante din istoria spaiilor

publice

Grdinile Antichitii sunt datate grdini din

perioada civilizaiei sumeriene, cea mai veche
civilizaie cunoscut. Alte exemple: grdinile
aflate n zona fluviilor Eufrat, Tigru, Nil, Indus,
Galben; grdinile suspendate din Babilon,
Mesopotamia; grdinile din Egiptul antic
grdina botanic a lui Tuthmosis al III-lea;
grdinile Greciei antice - existau grdini funerare
sau divine, pduri, grdini pe lng palate,
gimnazii, academii i grdini destinate publicului;
grdinile chinezeti i japoneze grdini ale
templelor etc.

Biblioteca din Alexandria, Egipt cea mai

De reinut:
Elemente specifice trecutului se regsesc n structura
spaiilor publice contemporane. Istoria spaiilor publice
constituie de fapt osatura istoriei oraului: structura
spaial a acestor spaii ne vorbete despre cum erau
grupate cldirile, despre relaiile comerciale dintre
locuitori, despre organizarea social n relaie cu
puterea, dar i despre progresul tehnic i evoluia
mijloacelor de deplasare.
vestit bibliotec din Antichitate
Primul parc construit din lume este considerat a
fi La Alameda de Hrcules, n Sevilla (1574)
Prima linie de metrou este inaugurat la Londra
(1863)
Primul autobuz cu motor electric la bordul
su au urcat opt pasageri n Mannheim,
Germania (1895); designul autobuzului a fost
realizat de inginerul Karl Benz, al crui nume a
fost asociat mai trziu mrcii MercedesBenz.

5. Probleme ale spaiilor publice contemporane

Privatizarea spaiilor publice i favorizarea circulaiei cu automobilul
n oraele prezentului, doi factori principali afecteaz calitatea spaiilor publice: procesele de
privatizare i prioritizarea automobilelor n defavoarea pietonilor. Privatizarea spaiilor publice
introduce noi constrngeri de utilizare i reduce accesul utilizatorilor. n acelai timp, multe
dintre fostele piee centrale au devenit intersecii destinate traficului, iar n decursul ultimelor
decenii politicile de planificare urban au favorizat masiv prezena automobilelor n spaiile
publice, att n Romania ct i n alte ri din lume.
ncepnd cu anii 60 ai secolului al XX-lea, privatizarea
spaiului public n marile centre urbane occidentale a Concepte introduse:
devenit un proces comun dar i criticat. Prin Parteneriatul public-privat este o modalitate de
intermediul parteneriatelor ntre sectorul public i cel cooperare ntre sectorul public i cel privat, din
privat, s-a ajuns la controlarea multor spaii publice de care ambele pri trebuie s fie n avantaj.
Sectorul privat (diverse firme sau companii) care
ctre sectorul privat, sub pretextul c autoritile deine resurse financiare i un mod de operare
administrative i ageniile publice nu au suficiente eficient este chemat de ctre autoritatea public
resurse pentru a administra singure aceste spaii. local sau central (n general primrii, dar nu
numai), pentru a participa ntr-un proiect care
este definit i iniiat de ctre autoriti. Obiectivele
n ceea ce privete prioritizarea traficului cu maina, proiectelor respective sunt legate de
acesta este un proces care dateaz din perioada responsabilitile autoritilor: oferire de servicii
planificrilor funcionaliste, despre care am vorbit deja publice, consolidarea infrastructurii, gestiunea
eficienta a proprietilor publice etc. Autoritile
n seciunea anterioar. Punctul culminant al prezenei publice fixeaz un cadru de parteneriat i
automobilului n planificarea urban a fost n anii 60. societile comerciale private se asociaz datorit
Muli arhiteci i planificatori urbani din acea perioad faptului c pot face profit, dar numai acionnd
dup nite reguli clare. Practic, procedurile de
au acordat prioritate maxim automobilului ca mijloc licitaie sunt nlocuite de procese de selecie i
de deplasare prezent n planurile i machetele lor. negociere.
Aceast tendin s-a manifestat n detrimentul

116 |

dezvoltrii altor posibiliti de deplasare i mai
ales n defavoarea spaiilor publice destinate
pietonilor
n prezent, multe orae ale lumii sunt nc
bazate pe cultura mainii iar automobilul este
nc regele oraelor. Cu toate acestea,
urbanismul bazat pe utilizarea/ncurajarea
automobilului ncepe s fie din ce n ce mai
criticat, iar planificrile urbane moderne
ncearc s redea spaiilor publice rolul de
factori care stimuleaz relaiile sociale i
interaciunea uman. Totodat, aceste politici
moderne urmresc s favorizeze pietonii i
transportul alternativ, n locul automobilelor. n
oraele n care se aplic principiile urbanismului
inteligent se investete n transportul n comun,
n extinderea reelelor de metrou, se creeaz
benzi de biciclete, se restricioneaz accesul
mainilor n centru, se ncearc evitarea
parcrilor din zonele centrale. Aceste iniiative
fac parte din ansamblul politicilor publice i toate
acestea au un scop comun: acela de a reda
oraul pietonilor. Conform acestor principii,
oraele trebuie s beneficieze de politici ale
transportului public i de o politic de control al
automobilelor.
Concepte moderne de urbanism
Walkability (nlesnirea posibilitii de a te
deplasa pe jos ntr-un ora)- se refer la ct de
accesibile sunt anumite zone pentru plimbat i
mers pe jos. Elemente care influeneaz
capacitatea de deplasare pe jos sunt trotuarele,
aleile, potecile i diverse faciliti pentru
pietoni. n prezent, acesta este un concept
foarte important folosit n designul urban.
Copenhaghenizare concept derivat din
numele capitalei daneze Copenhaga, renumit
pentru infrastructura sa urban care
favorizeaz pietonii i biciclitii. Se refer la
implementarea de msuri care s faciliteze
deplasarea pietonilor i s stimuleze mersul pe
biciclet, n defavoarea automobilului. Acest
concept susine orientarea transportului public
din orae ctre ciclism i mers pe jos,
descurajarea deplasrii cu automobilul, toate
acestea avnd multiple avantaje pe plan
ecologic i legat de sntate. Conceputul este
folosit n planificarea urban i n designul
urban.
Miruna Trc
O practic des ntlnit n cadrul parteneriatelor
public-privat este urmtoarea: companiile private
asigur amenajarea unor spaii publice i a unor
zone de agrement intrnd uneori n contradicie
cu regulamente locale de construcie. Astfel, se
ajunge la situaia n care companiile private pun
la dispoziia publicului diverse spaii cum ar fi
parcuri, piaete, zone publice acoperite etc. ns
aceste spaii nu sunt spaii publice propriu zise, ci
sunt nite spaii private puse la dispoziia
publicului (de ex.: o piaet din faa unui mall).
Fiind de fapt spaii private, acest lucru nseamn
c proprietarii lor i rezerv dreptul de a ngrdi
accesul persoanelor considerate nepotrivite,
acest lucru venind n contradicie cu principiul
democratic al spaiului public, conform cruia
oricine are dreptul s le frecventeze.
Cteva date legate de trafic n Europa
1896 maina cu motor ajunge n Europa
1936 se inaugureaz prima autostrad din
Europa
1956 numrul mainilor atinge 53 de milioane
1986 avertizare la nivel global: atmosfera este
suprancrcat cu CO2, din care o parte
nsemnat provine de la gazele de ardere emise
de vehicole
Urmtoarele companii susin sloganul mai multe
drumuri, mai mult profit!: Phillips, Shell Oil, Fiat,
Siemens, Petrofina, Olivetti, MAN, Volvo, BP,
Nestle, Titan Cement, Daimler Benz, Carlsberg,
Total, Pirelli, Unilever, Lafarge Coppee
1991 Comisia European propune 12 000 km
de noi autostrzi
1992 apar reelele transeuropene de autostrzi
1994 poluarea cauzat de trafic antreneaz o
cretere semnificativ a cazurilor de astm
1995 La conferina mondial United Nations
Convention on Climate Change, n Berlin,
politicienii nu se pot pune de acord asupra unor
msuri de reducere a CO2.
n 2003 o autostrad interstatal important din
oraul american Boston a fost demolat; n locul
ei s-a construit un sistem de tunele sub ora.
| 117
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Urbanism inteligent acest tip de urbanism conine principii menite s gseasc un

echilibru n rezolvarea diferitelor probleme cu care se confrunt un ora. Aceste principii
sunt:dezvoltarea durabil i protecia mediului, conservarea patrimoniului cultural i
arhitectural, infrastructur eficient, crearea de spaii publice, maximizarea transportului
public, integrare regional, proiectare la scar uman, integritate instituional. Designul n
jurul omului este un concept ce pune n prim plan pietonul i mai ales scara uman. Mersul pe
jos reprezint un mijloc de mobilitate, n special n zonele centrale. Acest lucru influeneaz
designul strzii i transform trotuarul ntr-un continuu spaiu public. Scara uman este de
asemenea un element important. Chiar dac o cldirea este de gabarit mare, designul i
rezolvarea la nivelul strzii trebuie s fie prietenoase cu utilizatorul.

De reinut:
Spaiile publice din multe orae ale lumii se confrunt n prezent cu diverse probleme: trafic
intens al automobilelor, care necesit din ce n ce mai mult spaiu, n detrimentul nevoilor
pietonilor; privatizare accelerat, n urma creia spaiile publice ajung s fie deinute n mod
privat iar accesul la ele devine condiionat. Cu toate acestea, tendinele urbanismului modern
(denumit i urbanism inteligent) sunt de a lua n calcul mai degrab nevoile pietonilor, de a
promova transportul alternativ i spaiile publice de calitate.

Prezena n spaiul public i modalitile de supraveghere

Un alt aspect important legat de problemele contemporane ale spaiilor publice este vizibilitatea
pe care acestea o permit indivizilor. Dei n mod teoretic spaiile publice sunt spaii
democratice, n care este loc pentru toat lumea, n realitate lucrurile nu stau ntotdeauna aa.
Cu toate c nu exist reguli scrise n acest sens, anumite persoane sunt mai puin tolerate dect
altele n spaiile publice, iar
prezena lor este mai puin
dorit sau stimulat. Cteva
exemple de astfel de
persoane : oamenii fr
adpost; imigranii; tinerii
cu comportamente
neconformiste; ceretorii i
cei vizibil sraci. n cadrul
studiilor sociale urbane,
aceti ceteni au fost
numii indezirabili. La
acest fapt se adaug
temerile conform crora
oraul poate fi o surs de
ntmplri neplcute sau
violente, i astfel au aprut
modalitile de supraveghere
a spaiilor publice, care s-au consolidat n timp din ce n ce mai mult.

Acest lucru trebuie pus n relaie cu ceea ce tiinele sociale care au ca obiect de studiu oraul au
numit frica urban. Mai precis, din punct de vedere al sentimentului de fric urban, spaiul
public este perceput ca nesigur, ca o surs de pericole i lucruri neplcute. Potrivit acestei optici,
trebuie s fim cu ochii n patru, s nu avem ncredere n strini i s nu frecventm zonele pe
care nu le cunoatem. Instituionalizarea fricii urbane, adic rspndirea i legitimarea oficial a
prerilor conform crora spaiul public i oraul sunt surse de poteniale pericole, reprezint un

118 |
 Miruna Trc

proces care dateaz din anii 60 ai secolului al XX-lea i care a justificat de-a lungul timpului
ntrirea i consolidarea modalitilor de supraveghere a spaiilor publice.

Toi cercettorii urbani care au analizat indezirabilii n situaiile lor sociale cotidiene, n
relaiile lor micro-sociale i n sistemele macro-
economice care i cuprind, au concluzionat c
acetia creeaz mult mai puine probleme n Artistul Manu Chao vorbete n cntecele sale
comparaie cu msurile luate mpotriva lor. despre aa numiii desaparecidos (cei care nu se
Conform analizelor i studiilor fcute, vd); aceast denumire simbolic se refer fla
imigranii care exist n marile orae ale lumii. De
indezirabilii" nu sunt anti-sociali sau periculoi, ci regul, o dat stabilii undeva, imigranii devin o
sunt n conflict cu practicile, valorile, reprezentrile minoritate care nu e vzut cu ochi buni; au o
celor care au planificat sau planific spaiile situaie social semi-clandestin, dar totui
tolerat ntr-o oarecare msur. Se poate spune
oraului. n procesul decizional asupra utilizrii c preul pltit pentru a fi tolerai n societile-
spaiilor publice urbane exist ntotdeauna aspecte gazd este invizibilitatea lor pe scena social.
aflate sub semnul ntrebrii. http://www.youtube.com/watch?v=H2W4wglPW2c

Spre exemplu, decidenii i susintorii lor

economici (elitele economice) nu folosesc spaiul
public al oraului, fiind izolai n spaii private i
pzite; pentru ei, oraul este o necunoscut, o surs
de nesiguran i temeri. Aceste frici se dezvolt
mpotriva celor mai vizibili dintre marginali.
Msurile luate mpotriva lor (de ex.: lipsa locurilor
de stat jos, bncile scurte pe care nu se poate
ntinde o persoan, iluminatul masiv, controlul
continuu, copacii rari, etc), afecteaz tot oraul. n
plus, induc i altor locuitori urbani aceast team
de necunoscut; sau chiar mping grupuri iniial
inofensive ctre comportamente extreme, de
aprare sau revolt.
Astfel, supravegherea spaiilor nu face dect s
limiteze viaa lor social. Spaiile planificate i
amenajate n spiritul temerii de insecuritate i fricii
fa de ali oameni sunt tratate ca atare n viaa de
zi cu zi. Pe cnd locurile deschise pentru oricine,
inclusiv pentru indezirabili, nu au probleme, fie
pentru c indezirabilii sunt n minoritate i se pierd
n diversitatea utilizatorilor, fie pentru c orele i
modurile de folosire ale diverilor utilizatori nu se
suprapun i deci acetia nu au ocazia s intre n
conflict.
Sans-papiers (fr acte) este o micare social
aprut n Frana n 1996, cnd 15.000 de
locuitori ai Parisului au ieit n strad s-i
manifeste solidaritatea cu 300 de lucrtori
imigrani care ocupaser, n semn de protest,
cldirea bisericii Saint-Ambroise din Paris, pentru
c autoritile franceze refuzau regularizarea
situaiei lor i a familiilor lor pe teritoriul naional.
Micarea Sans-papiers actualmente UDEP
(Uniunea pentru aprarea persoanelor fr acte)
militeaz mpotriva rasismului, mpotriva unei
Europe-fortrea, pentru meninerea dreptului la
azil n Frana (considerat ca o datorie a statului
francez), pentru prezena imigranilor n viaa
social a oraelor. Pornind de la premisa c
imigrantul este o persoan care, pentru a
supravieui, este obligat s i ascund att
statutul (ilegal), ct i corpul, prezena fizic,
devenind astfel invizibil social, UDEP militeaz
pentru integrare, vizibilitate, reapariie n spaiul
urban i dreptul imigranilor de a folosi oraul la
fel ca toi ceilali ceteni.

De reinut:
Ca tem de reflecie legat de supravegherea
spaiilor publice, ne putem gndi la urmtoarea
ntrebare: n oraul contemporan, ct de publice
sunt de fapt spaiile publice, aflate n proprietate
public, n folosin colectiv, dar care sunt
supravegheate de firme private i sunt segregate
ntre ceteni dezirabili i ceteni indezirabili?

| 119
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Spaiul public virtual

Noile modaliti de comunicare, cum ar fi telefonul mobil i computerul, au generat modaliti
noi de interaciune uman. Acest lucru se reflect i asupra spaiilor publice, n sensul n care
prezena uman i contactele directe specifice acestora sunt din ce n ce mai des nlocuite de
comunicarea prin medii electronice. Aa cum ne spune Jan Gehl, prezena activ, participarea i
experiena pot fi substituite prin uitatul pasiv la fotografii, pentru a vedea ce au trit alii n alte pri.
Automobilul a fcut posibil nlocuirea participrii active la evenimente sociale spontane cu excursii
selective, care vizeaz numai anumii prieteni i anumite evenimente6.

Aparent, acest lucru nu constituie o problem. Este un lucru pozitiv faptul c beneficiem de
mijloace tehnice moderne, c putem folosi internetul, c aflm ntotdeauna lucruri noi, c ne
putem informa despre absolut orice lucru. Mai mult, reelele sociale virtuale att de populare au
facilitat chiar schimbri sociale importante, cum ar fi revoluiile recente din statele arabe (de ex.:
Egipt i Tunisia). Potenialul de schimbare social pozitiv pe care l deine lumea virtual i pe
care l pot activa oamenii este unul uria.

Dar exist i o alt faet a lucrurilor. De exemplu, internetul, la rndul su, devine din ce n ce
mai privat. Multe dintre cele mai populare site-uri i reele sociale pe care le accesm sunt
deinute de companii, adic sunt afaceri private. n plus, unele site-uri permit accesul doar dac
plteti o tax. Myspace, YouTube, Facebook sunt reele extrem de populare utilizate zilnic de sute
de milioane de oameni. n mod frecvent socializm cu prietenii notri n aceste medii sau ne
facem prieteni noi. Cu alte cuvinte, aceste reele sunt deja nite LOCURI, unde ne ntlnim cu
prietenii, unde dialogm, unde vedem ce au fcut alii i unde schimbm orice fel de informaii.

Dar ele rmn nite locuri virtuale. Trebuie s fim contieni de un lucru: de fiecare dat cnd ne
nregistrm i publicm orice fel de date, de la melodia preferat pn la locul unde ne-am
petrecut sfritul de sptmn, astfel de informaiile care ne privesc personal pot fi utilizate n
diverse cercetri de pia. n general, cercetarea de pia este ntotdeauna interesat de
preferinele i prerile adolescenilor i folosit de marile companii pentru a vinde apoi produse
ct mai adecvate i adaptate gusturilor tinerilor. Cu toate acestea, multe dintre informaiile
utilizate n cercetarea de pia sunt obinute fr acordul direct al celor vizai. Astfel,
informaiile postate n scopul socializrii ajung s fie folosite n scopuri comerciale i aductoare
de profit, din care cei vizai nu au nimic de ctigat.

Pe de alt parte, mai exist un aspect important legat de internet: la nceput de secol XXI,
accesul la internet este nc inegal: sunt ri n care doar puini oameni au acces la internet, sunt
zone din lume n care calitatea conexiunii internet este foarte sczut, sunt zone n care
singurele surse de internet sunt bibliotecile publice locale, sunt ri n care informaiile
coninute de WorldWideWeb sunt cenzurate. n anumite ri ale lumii exist persoane care
cltoresc civa kilometri pentru a se conecta cte o or ntr-o localitate cu internet, n timp ce
muli oameni nu i permit nici mcar un computer.

De reinut:
Spaiile publice virtuale aduc n discuie aspecte problematice, care prezint un dublu ti:
prin intermediul socializrii virtuale exist pe de o parte un potenial semnificativ de schimbare
social, pe de alt parte exist posibilitatea izolrii sociale i a unei viei sociale nesntoase.

6 Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, ed. Igloo Media, 2011, pg. 49

120 |
 Miruna Trc

6. Modaliti de folosire a spaiului public

Spaiul public ca loc cultural Ca puncte eseniale din structura unui ora,
Diverse manifestri culturale pot avea loc n spaiile spaiile publice dezvolt funcii variate. S ne
publice urbane, umplnd astfel de culoare i vitalitate gndim de exemplu la un parc. El poate avea
semnificaii i ntrebuinri diferite: pentru copii
un ora. Pentru a ilustra acest lucru, vom oferi detalii este un loc de joac; pentru aduli este un spaiu
despre cteva tipuri de evenimente care i-au ales ca de relaxare; pentru un organizator de evenimente
teren de exprimare spaiul public: este un loc n care poate susine un spectacol
sau un concert; pentru vrstnici un loc n care se
Street Delivery este un festival de art
pot odihni i socializa; un sculptor poate folosi
urban iniiat n 2006 de ctre Fundaia Crtureti i spaiul parcului pentru o expoziie; primria poate
Ordinul Arhitecilor din Romnia, care are loc anual instala corturi pentru a adposti o expoziie
n Bucureti i Timioara, pe strzile Artur Verona, temporar sau o campanie. Aadar, spaiile
publice se caracterizeaz prin multifuncionalitate,
respectiv Florimund Mercy. Motto-ul festivalului este care se adapteaz la nevoile diverselor categorii
urmtorul: nchidem strada pentru maini i o deschidem de oameni
pentru oameni. Scopul declarat al festivalului este de
pune n eviden drepturile pietonilor i de a
convinge autoritile s creeze trasee pietonale Spaiile publice au un caracter complex i
culturale care s includ cele dou strzi care dezvolt semnificaii profunde; putem spune
gzduiesc festivalul. Conform declaraiilor despre ele c sunt un fapt politic. n primul rnd,
spaiile publice capt via i se configureaz
organizatorilor, strzile pe care se desfoar prin intermediul proiectelor de amenajare
festivalul devin pentru trei zile insule autonome n demarate de autoriti i al bugetelor publice.
centrul oraului, proiecte pilot pentru cum poate arta un Bugetul de administrare i planificare a unui ora
i privete pe toi locuitorii acestuia i poate fi
ora care i respect pietonii. Principalele interese i nevoi totodat expresia intereselor politice ale
ale cetenilor oraului capt astfel form, fie c au sau nu momentului. Mai mult, spaiile publice au fost prin
main: arte, arhitectur, urbanism, ecologie, film, mncare tradiie un loc al manifestrii intereselor variate, al
conflictelor, al disputei i al negocierii. Marile
sntoas, muzic, sport, jocuri pentru copii, ateliere, trg. schimbri sociale din diverse perioade ale
Street Delivery reinventeaz i ntrete rolul structural pe omenirii au pornit adeseori din strad, adic din
care forul public l-a jucat n toate oraele europene, spaiul public. Acesta este i nelesul popularei
expresii a iei n strad. Aa cum ne spune
ncurajeaz gradarea complex ntre spaiul public i cel
erban igna, preedinte al Ordinului
privat, propune un mediu urban care s inspire viaa de zi Arhitecilor ntr-un articol din cartea Art,
cu zi i convertete peisajul dezolant n ambient viu7. tehnologie i spaiu public1, ceea ce definete n
n Timioara, dup trei ediii ale festivalului, permanen spaiul public este o probabilitate
evenimenial, n sensul c tot timpul aici exist
autoritile au aprobat transformarea strzii cea mai mare probabilitate s se ntmple ceva:
Florimund Mercy n pietonal. n Bucureti, acest pornind de la spectacole, publicitate, campanii,
lucru nu s-a ntmplat nc pentru strada Arthur propagand pn la demonstraii, accidente,
maruri, manifestri violente etc. Tocmai de
Verona. aceea, spaiul public este supus unor factori de
ONG Fest este un festival anual organizat de regularizare cum ar fi supravegherea, controlul,
Fundaia pentru Dezvoltarea Societii Civile, care are impunerea disciplinei stradale, autorizarea
manifestaiilor etc. n continuare, vom analiza pe
loc n mai multe orae din Romnia. Festivalul se rnd cteva modaliti de folosire a spaiilor
desfoar n aer liber, n diverse spaii publice, publice.
adunnd laolalt diveri reprezentani ai societii
civile romneti (organizaii non guvernamentale sau
non-profit, fundaii, grupuri de aciune, etc). Organizat anual, ONG Fest i propune s
contribuie la sporirea numrului de ceteni implicai activ n comunitate, la dezvoltarea
spiritului asociativ i la creterea implicrii asociaiilor i fundaiilor din Romnia n societate.
De asemenea, i propune s stabileasc un model de interaciune direct ntre ONG-uri i ceteni,
care s devin o tradiie a societii civile i s stimuleze dezbaterile publice ntre ONG-uri, instituii
publice, companii, mass-media i ceteni, reunind actorii societii civile. 8

7 Sursa: http://blog.carturesti.ro/evenimente/street-delivery-2011, http://streetdelivery.ro/street-delivery/]

8 Sursa: http://ongfest.ro/despre-eveniment/

| 121
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Street Delivery 2010. Muzic de strad n Cuba. Pies de teatru ntr-un parc din Bucureti

Carnavalul din Rio de Janeiro, Brazilia este considerat cel mai mare carnaval din lume;
reuete s adune pe strzi milioane de oameni, dintre care muli turiti. Diverse coli de samba,
un dans specific brazilian cu influene africane, defileaz n competiie n cadrul carnavalului.
Muzica, dansul, costumele colorate i luxuriante, o multitudine de petreceri stradale care au loc
n toate cartierele oraului n cadrul carnavalului definesc aceast manifestare uria anual.
Alte tipuri de festivaluri: de art, gastronomie, etnice etc. Un ora poate s gzduiasc astfel
de manifestri, care contribuie la revitalizarea spaiilor publice i a relaiilor sociale dintre
ceteni. Spre exemplu, Festivalul George Enescu are loc la fiecare doi ani n Bucureti,
cuprinznd i concerte de muzic clasic n aer liber; aceste concerte sunt gratuite i au loc n
Piaa Revoluiei, care este amenajat special pentru a gzdui manifestrile evenimentului.
Evenimente culturale la firul ierbii (grassroots) sunt evenimente organizate la scar mai
mic de ctre grupuri i comuniti locale. Acestea pot fi evenimente de cartier, evenimente
organizate n spaii publice de asociaii i grupuri de tineri etc.

Spaiul public ca loc al participrii

Participarea n spaiul public presupune nu numai utilizarea propriu zis dar i implicarea activ
n procesul de decizie asupra spaiului public, ceea ce oblig la asumarea i respectarea unor norme.
Participarea public reprezint o expresie a unei culturi urbane mature, n care cetenii iau parte
la viaa civic. Participarea public nseamn implicarea n deciziile publice care ne afecteaz
viaa de zi cu zi, cum ar fi: distrugerea unui spaiu verde, demolarea unei cldiri cu valoare
istoric, crearea unei piste pentru bicicliti etc. Participarea public poate fi pus n practic
folosindu-se mai multe modaliti: de la participarea la
edinele de consiliu al administraiei publice din oraul
nostru, pn la solicitarea de informaii autoritilor,
Concepte introduse:
scrierea de petiii, organizarea de manifestaii i
evenimente sau aciuni de revendicare a spaiilor publice. Politica public un program de aciune
n orice form s-ar manifesta, participarea public guvernamental ntr-un anumit sector de
dezvoltare a unei societi; consultarea societii
rmne un act fundamental pentru consolidarea unei civile n elaborarea propunerilor de politici publice
societi democratice, n care cetenii particip n mod este un proces esenial pentru reuita i eficiena
egal la decizii i se implic n dezvoltarea oraelor pe care acestora
Politica urban este acea politic public ce
le locuiesc. constituie rezultatul unei preocupri pentru
dezvoltarea urban ca sector al unei societi.
Preocuparea pentru spaiul public este o
secven a acestei politici urbane i ar trebui s
trezeasc interesul fiecrui locuitor al unui ora.

122 |
 Miruna Trc

Exemple de modaliti de participare n spaiul

public:
a) Susinerea unor cauze i aciuni punctuale
Spaiul public reprezint cel mai bun loc pentru
expunerea unor cauze i derularea unor aciuni
care vizeaz anumite probleme sociale, care
intereseaz o colectivitate larg de oameni. Astfel
de aciuni sunt o expresie a activismului civic. n
general, activismul presupune eforturile concertate
ale oamenilor, cu scopul de a produce schimbri
sociale, politice, economice sau ecologice.
Activismul se manifest n diverse forme: petiii,
scrisori adresate politicienilor, art stradal cu
mesaj politic, boicoturi, manifestaii, demonstraii,
proteste, greve etc.
Exemple de cauze i aciuni voluntare
Protest mpotriva adoptrii legislaiei care
promoveaz eutanasierea cinilor a fost
organizat de Protecia Animalelor, organizaie
care militeaz mpotriva eutanasierii cinilor
comunitari i n favoarea sterilizrii acestora, n
Bucureti, aprilie 2011.
Speakers corner reprezint un spaiu n
aer liber n perimetrul unui ora, unde sunt
permise discursurile publice i dezbaterile; oricine
poate lua cuvntul. Un speakers corner foarte
cunoscut este cel din Hyde Park, Londra.

b) Manifestaii i revolte
Cum spuneam mai devreme n acest capitol, strada
a constituit de-a lungul timpului locul din care au
pornit i n care s-au consolidat diverse schimbri
sociale. Mai mult dect susinerea cauzelor i a
aciunilor punctuale, manifestaiile i revoltele
reprezint evenimente de amploare, care implic
segmente largi din populaie i care au potenialul
de a produce anumite schimbri ntr-o societate.
Piaa Tahir, Cairo, Egipt n 2011, aceast pia
a fost punctul de izbucnire al unei revoluii care a
c) Micri sociale i aciuni de revendicare a spaiilor dus la rsturnarea regimului dictatorial din Egipt,
publice condus de preedintele Hosni Mubarak. Piaa
Tahir a devenit un simbol al demonstraiilor pentru
n prezent, o serie de teoreticieni, urbaniti, democraie n Egipt. Ulterior, aceste demonstraii
ceteni i activiti militeaz pentru recuperarea s-au extins i n alte state arabe.
spaiilor publice din orae, n sensul redrii
Piaa Universitii, Bucureti aceast pia a
acestora pietonilor, mai puin automobilelor sau devenit un simbol al Revoluiei din 1989 care a
intereselor private, promovndu-se totodat o dus la nlturarea regimului comunist.
utilizare activ a acestora, bazat pe revendicare,
ocupare i exprimare.
Reclaiming the streets (revendicarea strzilor) - este o micare urban conturat n Marea
Britanie la nceputul anilor 90 ai secolului al XX-lea, ca form a protestelor numite anti-road
(mpotriva strzii), n timpul anilor 6070 ai secolului al XX-lea, ca modalitate de a contesta
planurile de construire a unor noi autostrzi sau de modificare a unor osele. Drept rezultat al
protestelor i opoziiei publice, multe dintre aceste planuri au fost abandonate. n esen,
micarea RTS se opune aa numitei civilizaii a mainii, susinnd c strzile ar trebui s
aparin mai degrab pietonilor dect vehiculelor. O manifestare RTS presupune aciuni
nonviolente de ocupare a unei strzi, osele sau autostrzi i ulterior desfurarea unor
petreceri improvizate pe chiar spaiul respectivei strzi. n timp ce unii ar putea argumenta c
aceast micare ncurc traficul i deruteaz oferii, filozofia invadatorilor de osele afirm c
ei inaugureaz spaii publice pentru petrecerea timpului n mod gratuit. Ceea ce provoac
ntotdeauna blocaje, conform crezului micrii, este traficul vehiculelor i nu circulaia
pietonilor, iar mainile par s ocupe din ce n ce mai mult spaiu n detrimentul oamenilor.
Critical Mass (masa critic) masa critic este un concept utilizat n cadrul studiilor
sociale, al fizicii i al tehnologiei. Ca i aciune social, masa critic se refera la o mulime de
oameni care merg pe biciclete, fiind att de muli nct reuesc s ncurce sau s blocheze

| 123
Spaiul public, un spaiu care i aparine
n anul 2005 a existat o astfel de manifestaie n
Bucureti, ca reacie la interdicia de a circula cu
bicicleta pe majoritatea arterelor i bulevardelor
traficul mainilor. Acest tip de aciune se refer la o din ora, promovat de Comisia Tehnic de
Circulaie din cadrul Primriei Generale a
modalitate de protest care are ca scop reducerea Municipiului Bucureti. Plimbarea pe biciclet a
prioritii absolute pe care o au n general atras peste 200 de persoane i a reuit s
automobilele n orae. MC este un eveniment care determine un rezultat pozitiv, ntruct Comisia
Tehnic de Circulaie a retras interdicia
se ine n peste 300 de orae ale lumii, de regul n
respectiv i biciclitii au putut iari s circule pe
ultima vineri dintr-o lun. Zeci, sute i chiar mii de oselele oraului.
bicicliti se adun i merg mpreun pe acelai
traseu. Astfel de manifestri exist i n orae
romneti: Iai, Timioara, Bucureti etc. Adeseori,
participanii la CM susin c adunrile lor nu
reprezint un protest, ci mai degrab o celebrare a
ciclismului, bazat pe aglomerri spontane de
indivizi. De pe aceste poziii ei ncearc s i
argumenteze i s i ctige un statut legal.

Guerilla gardening (grdinritul ca form de gheril) - reprezint o form de grdinrit

urban care se realizeaz fr permisiune pe proprieti care nu aparin grdinarilor. De multe
ori aceste proprieti sunt maidane i situri abandonate din orae. Motivaiile celor care practic
o astfel de activitate sunt diverse: unii o fac din pasiune pentru grdinrit, alii o fac ca gest
politic, aducnd n discuie chestiuni legate de folosirea spaiilor publice i de drepturile asupra
pmntului nefolosit. Argumentele celor care practic aceast form grdinrit susin c
terenurile urbane abandonate sau nefolosite trebuie revendicate i valorificate. Unii grdinari
planteaz flori i legume noaptea, pentru a nu fi remarcai. Alii planteaz ziua, ca form de
implicare comunitar i activism. Exist destule cazuri de rspunsuri pozitive i ncurajri din
partea municipalitilor i, astfel, grdinritul de gheril tinde s se normalizeze i s fie
acceptat ca un fapt obinuit.

De reinut:
Modalitile de folosire a spaiilor publice sunt variate: de la manifestri culturale i artistice,
pn la manifestri ale nemulumirii populare sau manifestri care ncearc s redefineasc
spaiul public, n sensul unei folosiri mai active, orientate spre oameni i activiti gratuite, mai
degrab dect spre automobile sau spre generarea profitului.

7. Arta i spaiul public

n spaiile publice din orice ora exist diverse forme de art public. nainte de a defini arta
public vom spune c ea pstreaz o definiie deschis, deoarece exist o sumedenie de
manifestri artistice care aspir la acest statut. Definirea artei publice este adesea dezbtut de
diveri specialiti n teoria artei, de artiti i public.
De obicei, se accept faptul c arta public se refer la acele lucrri amplasate, desfurate i
gndite a fi n spaiul public, realizate prin orice fel de mijloace artistice. Astfel, avem de-a face cu
mai multe tipuri de art public: de la statui, sculpturi, monumente, mozaicuri i memoriale pn la
desene cunoscute sub numele de Graffiti, diverse forme de intervenii urbane sau evenimente
artistice temporare. Se consider c monumentele, statuile i memorialele reprezint cele mai
vechi forme de art public, dar putem spune chiar despre arhitectur c reprezint o astfel de
art.
Arta public poate fi vizual sau performativ, durabil sau efemer. O pictur mural sau un
spectacol improvizat de jonglerie sunt n egal msur manifestri ale artei publice, la fel ca i o

124 |
 Miruna Trc

sculptur sau un spectacol performativ realizat de un grup de artiti.

Indiferent de tipul artei publice, mediul urban i ofer ntotdeauna cea mai bun expunere, sub
forma unui numr mare de poteniali privitori sau consumatori. Oraul i arta public dezvolt
astfel reciproc o relaie dinamic, n care adeseori arta d culoare vieii urbane i atenueaz
efectele tensiunilor specifice (de ex.: trafic, zgomot, agitaie, mulimi care trebuie s mpart
aceleai spaii etc). Arta public stimuleaz interaciunea pozitiv ntre oameni i contribuie la
mbuntirea spaiilor publice.

Totodat, arta public ne ajut s dezvoltm o relaie mai apropiat cu un ora. O form de
art public poate funciona ca reper n traseele noastre zilnice (de ex.: un monument, un
Graffiti sau o pictur mural, o statuie etc). Ne ajut s dm o form personal spaiului urban,
s l cunoatem mai bine, s reuim s ne alctuim o hart mental familiar i s ne micm cu
ncredere n el. Un obiect de art public reuit face un loc mai plcut i sparge monotonia
peisajelor urbane, oferind varietate i repere. Oraul devine astfel mai puin confuz i un loc n
care se poate locui mai bine. Toate aceste lucruri sunt legate de relaiile cu spaiul pe care le
dezvolt fiecare dintre noi i sunt valabile fie c e vorba de oraul nostru, fie de unul pe care
tocmai l vizitm i de care ncercm s ne apropiem. Nu n ultimul rnd, arta public
permanent poate s confere identitate cultural unui loc i s ajung s reprezinte un simbol
al respectivului ora. Spre exemplu, oraul Trgu Jiu este cunoscut pentru operele sculptorului
Constantin Brncui, amplasate n diverse spaii din acest ora.
Arta public interactiv este un tip de art care ncearc s implice n mod activ publicul. Spre
exemplu, n faa instituiei Ontario Science Center din Canada se afl o instalaie interactiv sub
forma unei fntni care este n acelai timp un instrument muzical; trectorii pot cnta la
fntna-instrument prin blocarea jeturilor de ap i producerea de sunete prin intermediul unor
mecanisme din interiorul sculpturii.
Art performativ - un concept controversat, care nu are o definiie unanim acceptat i care
este supus unui permanent proces de redefinire. Arta performativ este adesea
neconvenional, urmrind s conteste conveniile artei considerate tradiionale; artitii care
practic arta performativ ncearc s provoace spectatorii s gndeasc i s perceap n
moduri diferite de cele cu care sunt obinuii. Un spectacol performativ (performance) poate avea
loc oriunde: de la galerii de art i muzee pn n spaiul public al strzii sau al parcurilor. Poate
fi planificat sau spontan, poate avea spectatori sau nu, poate fi prezentat n direct sau prin
intermediul diverselor canale media; artistul care iniiaz un performance poate s fie sau s nu
fie prezent; performance-ul poate cuprinde elemente specifice mai multor arte ale spectacolului
(de ex.: dans, teatru, poezie, circ), fr a reprezenta nici una dintre acestea. O sub-specie a
acestei arte o reprezint ceea ce se numete happening, care are loc de multe ori n spaiul public
sub forma unui eveniment sau a unei situaii improvizate. Artiti reprezentativi pentru
performance art: Andy Warhol, Marina Abramovici, Laurie Anderson.

Arta public oficial: este de obicei autorizat i sprijinit financiar prin intermediul diverselor
structuri administrative i politice (de ex.: Primrie, Ministerul Culturii, Guvern). Arta public
poate fi produs la cererea unei primrii, municipaliti sau instituii.
Uneori exist bugete speciale pentru arta public i pentru ncurajarea expres a acesteia de
ctre guvern. Cu toate acestea, controversele strnite n jurul artei publice nu lipsesc: de obicei,
sunt criticate modalitile de cheltuire a banilor publici pe opere de art pe care unii le
consider nereprezentative i inutile, dar i aspecte legate de amplasament, siguran,
considerente de ordin estetic sau faptul c arta public este uneori folosit n scopuri politice i
de propagand.

| 125
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Piaa Universitii, Bucureti. Sculptura este
realizata de artistul Ioan Bolborea, dup o
schi a artistei italiene Domenica Regazzoni.
Domenica Regazzoni este autoarea unui ciclu
de viori, cea instalat n Piaa Universitii
fiind Vioara spart
O strad al crei paviment este vopsit n galben,
n oraul Schiedam, Olanda (artist: Florentijn
Hofman). Oraul Schiedam este unul dintre
cele mai srace orae ale Olandei. Strada
galben unete centrul oraului de cea mai
nou staie de tren, contribuind la
nfrumusearea oraului.

Cloud Gate, lucrare realizat n Chicago, SUA de Green Cloud, un proiect de art public ecologist
sculptorul englez Anish Kapoor. Suprafaa din Helsinki, Finlanda (artiti: Helen Evans i
acestei lucrri reflect i distorsioneaz Heiki Hansen). Norul este format din emisiile
orizontul oraului i arhitectura din preajm. de vapori ale centralelor nucleare, pe care se
Este situat n Millennium Park, un parc proiecteaz lumina unui laser. Mrimea
public inaugurat n Chicago n 2005. norului depinde de emisiile generate de
Constituie una dintre atraciile principale ale centrale n timp real; cu ct se emite mai
oraului. Uneori, accesul cetenilor i al puin, cu att norul e mai mic; astfel,
turitilor n Millennium Park a fost locuitorii sunt informai despre consumul lor
restricionat din cauza nchirierii locului de colectiv de energie i se trage un semnal de
ctre corporaii, pentru organizarea unor alarm n privina distrugerii mediului
evenimente, fapt care a nscut critici i nconjurtor.
controverse.
Art stradal
Pe lng arta public autorizat i sprijinit de municipaliti, exist manifestri ale artei publice
care nu sunt autorizate oficial. Aceste forme de art public sunt reunite sub numele de art
stradal. Activitile i operele artitilor stradali rmn n general neautorizate. Ei i
argumenteaz poziia prin faptul c pun n aplicare un demers democratic, n care i prezint
arta ntr-un mod simplu, accesibil, gratuit i neorientat spre profit. n continuare, vom meniona
cele mai cunoscute exemple de art stradal:

126 |
 Miruna Trc

a) Graffiti
Pe zidurile oricrui ora putem vedea inscripii i desene cunoscute sub numele de Graffiti.
Astfel de manifestri se regsesc n istoria omenirii nc din timpul Antichitii. n Imperiul
Roman i Grecia Antic existau inscripii i chiar caricaturi gravate pe suprafeele cldirilor
publice, inclusiv pe zidurile mormintelor. Graffitiul modern s-a dezvoltat iniial n suburbiile
oraului New York, n preajma anilor '70 ai secolului al XX-lea, fiind o modalitate de marcare i
delimitare a teritoriilor folosit de gtile de cartier, prin inscripionarea numelui sau a
nsemnelor unei grupri pe suprafee publice. Apoi desenele de tip grafitti au nceput s
acopere vagoanele trenurilor urbane, iar ulterior, o multitudine de stiluri i abordri a derivat
din scena de grafitti specific oraului New York.

Grafittiul reprezint o form de revolt social, de transmitere a unor mesaje sau pur i simplu
de exprimare a talentului artistic. De multe ori, numele artitilor care realizeaz astfel de lucrri
rmn necunoscute. n general, arta stradal are un statut incert i controversat. n timp ce unii
consider grafittiul o art, alii l consider vandalism i ntre aceste dou coordonate se
desfoar ntreaga problematic legat de exprimarea artistic informal n spaiul public. Ca
i n cazul vocilor actorilor urbani despre care am vorbit ntr-un capitol anterior, i n cazul artei
stradale exist mai multe voci aflate n disput:
vocea artitilor, vocea autoritilor administrative,
Cei ce conduc oraele n care trim nu neleg
vocea proprietarilor de cldiri, vocea publicului graffitiul deoarece cred c nimic nu are dreptul s
care fie apreciaz acest tip de art, fie l existe atta timp ct nu aduce profit (...) Cei care
desconsider. n orice dezbatere pe tema desfigureaz cu adevrat cartierele noastre sunt
companiile care desfoar bannere imense
grafittiului trebuie avute n vedere vocile i peste cldiri i autobuze, fcndu-ne s ne
argumentele tuturor celor implicai n mod direct simim inadecvai societii dac nu le cumprm
sau indirect. produsele. Se ateapt s ne poat striga
mesajele n fa, de pe orice suprafa
disponibil, iar noi s nu le putem rspunde. Ei
Exist artiti stradali care i argumenteaz arta ca bine, ei au nceput lupta, iar arma aleas pentru a
rspuns la publicitatea stradal invaziv, care contraataca este zidul1. (Banksy, unul dintre cei
ocup poriuni mari din ora. Ei formuleaz mai vestii artiti stradali contemporani, originar
din Marea Britanie).
problema n urmtorii termeni: dac cetenilor
dintr-un ora nu li se cere niciodat prerea n ce
privete mesajele publicitare (ei nefiind ntrebai dac doresc sau nu s priveasc sau s aud
aceste mesaje), atunci rezult c i arta stradal are dreptul s se manifeste n spaiul public fr
o permisiune special, spre deosebire de panourile publicitare care dein autorizaie de
amplasare. Pe de alt parte, muli proprietari de bunuri se consider vandalizai de aceste acte;
ceea ce pentru unii reprezint art, pentru alii reprezint vandalism, i orice discuie despre
grafitti trebuie s aib n vedere aceste dou dimensiuni.

Controversele nscute n jurul artei stradale au atras n diverse ri de pe mapamond

condamnare din partea autoritilor, urmat de aplicri ale legilor i pedepse consistente pentru
artitii graffiti. Spre exemplu, n 2003, n Marea Britanie, a fost emis Legea Comportamentelor
Anti-sociale, care incrimineaz graffitiul. Legea a fost urmat n 2004 de o campanie numit
Pstrai Marea Britanie curat i de o politic a toleranei zero vizavi de graffiti. Pe de alt
parte, n Paris, n iunie 2011, Jef Arosol, care are reputaia de a fi cel mai renumit artist de
stencil (o alt form de art stradal) din Frana, a realizat cu sprijinul Primriei
Arondismentului 4 un graffiti monumental pe un calcan care mrginete Piaa Igor Stravinsky
de lng Centrul Cultural Georges-Pompidou.9
.

9
Detalii: http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/

| 127
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Alte dou aspecte importante legate de graffiti

sunt:
ncercarea de reglementare i intrare n
normalitate, prin amenajarea unor zone i a unor
panouri speciale destinate desenatului sau prin
organizarea unor evenimente autorizate n cadrul
crora colective de artiti i demonstreaz
talentul realiznd producii de graffiti;
ncercarea de comercializare a graffitiului,
prin ncorporarea acestuia n cultura de mas (de
ex.: preluarea de ctre industria publicitii,
expunerea i vnzarea lucrrilor n galerii de art
prestigioase, asocierea artitilor creatorilor de
graffiti cu anumite mrci de produse i companii)

Aceste aspecte au nscut la rndul lor

Lucrare realizat de un colectiv de artiti pe un calcan de pe strada
Arthur Verona, Bucureti, n cadrul festivalului de art urban
Street Delivery ediia 2011
controverse multiple. Unii artiti consider c
graffitiul adevrat nu va fi niciodat legal sau
declar c nu i-ar vinde arta pentru bani, n timp
ce alii agreeaz ideea existenei unor zone
autorizate i a unui context legal pentru
practicarea acestei arte.

b) Interveniile urbane i instalaiile stradale

Interveniile urbane reprezint practici i forme de art stradal care se pot manifesta n diverse
moduri, prin: transformarea creativ a unor spaii i suprafee urbane; amplasarea n spaiul
public a unor obiecte prin care se urmrete o schimbare de percepie a trectorilor asupra
locurilor prin care trec; utilizarea anumitor coduri vizuale; denaturarea unor simboluri i
readaptarea regulilor spaiale conform viziunilor artistului; organizarea unor performance-uri,
happening-uri, evenimente; testarea granielor dintre public i privat; testarea limitelor dintre
natur i mediul urban
Interveniile urbane pot fi rezultatul dorinei de exprimare artistic a talentului, de a contribui
la nfrumusearea oraelor dar i expresia contestrii, a rebeliunii sau a activismului civic. Astfel
de motivaii vin ca o reacie la frecventa utilizare a spaiului public n scopul producerii de
profit i la facilitarea exprimrii n spaiul public a intereselor private n detrimentul intereselor
mai largi ale colectivitii. Artitii care realizeaz intervenii urbane cu mesaj social promoveaz
revendicarea i recuperarea spaiului public de ctre oameni. La fel ca i graffitiul, interveniile
urbane se realizeaz uneori autorizat i oficial.

Exemple de intervenii urbane i instalaii stradale

Panglica roie, intervenie urban/ instalaie n

Qinhuangdao, China (proiectant: Kongjian Yu /
Turenscape)
Aceast panglic reprezint un element continuu
care se ntinde pe parcursul a 500 de metri de-a lungul
rului Tanghe; naintea acestei intervenii, albia rului
era acoperit de gropi de gunoi; panglica erpuiete
asemenea dragonilor din folclorul local, fiind punctat
de patru pavilioane care funcioneaz ca adposturi i
repere; noaptea, panglica este iluminat; panglica a
fost proiectat

128 |
 Miruna Trc

Scaune improvizate pe un trunchi de copac retezat, n

Paris, Frana (artist: Arno Piroud)

Bnci realizate din celofan industrial n Cavaillon i Toulon,

Frana (artist: Cedric Bernadotte)

Intervenii urbane n Timioara (artist: Noni)

Desen pe un panou electric, n oraul german Luneburg (artist:
Evol)
Desenul reprezint o miniatur a unor complexe de
locuine prefabricate, marc a regimului socialist.

c) Alte forme de art stradal

Stencil (ablon) - un stencil se face folosind o matri dintr-o bucat de material (carton, pnz,
plastic, metal, lemn) din care au fost decupate litere i desene; matria se aplic pe o suprafa,
iar partea decupat, cu ajutorul vopselei, permite imprimarea cu uurin a desenului; stencil-ul
poate fi refolosit; stencil-ul este folosit frecvent n arta stradal, fiind mai uor i mai rapid de
fcut dect un graffiti, dar i n scopuri comerciale, industriale, rezideniale (de ex.: marcarea
unui obiect, vehicul sau cldire).
Sticker (abibild) o form de art stradal prin care sunt expuse imagini i mesaje prin
intermediul foilor autocolante; pot fi amplasate oriunde pe strad; pagubele produse sunt mult
mai mici dect n cazul desenelor graffiti; stickerele sunt adesea expresia unor campanii prin care
se ncearc transmiterea unor mesaje.
Postere stradale pot fi tiprite sau realizate de mn i se amplaseaz pe suprafee publice,
inclusiv panouri publicitare; uneori posterele sunt fixate cu ajutorul unei paste adezive obinute
dintr-un amestec de ap i fin sau amidon vegetal; aceast tehnic este cunoscut sub numele
de wheatpasting;

| 129
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Stencil, Bucureti. Sticker, Timioara

Jonglerie i animaie stradal jongleria este expresia talentului de a manipula cu abilitate
obiecte dintre cele mai diverse, prin rotire, aruncare n aer, prindere etc. Cele mai utilizate i
accesibile articole pentru jonglat sunt poiurile (pereche de sfori cu mingi sau panglici la capt),
devilstickurile (dou bee mari care ncearc s menin n micare unul mai mic), diabolo
(bobin care este nfurat i aruncat pe un fir legat de dou bee inute n fiecare mn),
mingile sau cercurile pentru jonglat i articolele special concepute pentru jonglerii cu
foc. Originare din Noua Zeeland unde erau folosite n dansurile tradiionale ale triburilor
Maori, poiurile dau natere unor jonglerii spectaculoase ce implic micri complexe ale
minilor n jurul corpului. Earfele sau panglicile ataate de poiuri produc efecte impresionante,
ample, de culoare, spre deliciul celor care privesc, iar utilizatorului i se dezvolt aptitudinile
motrice i puterea de concentrare. Pot fi folosite n parc, n curtea colii sau la orice petrecere.
Mingile i cercurile de jonglat exist ntr-o gam variat de combinaii de materiale i culori, dar
n general sunt mingi cu diametrul de 5 cm, confecionate din materiale moi, uoare, iar
cercurile sunt fabricate din material elastic, rezistente i nu depesc 35 de cm n diametru.
Jongleriile cu foc sunt cele mai impresionante pentru c implic manevrarea focului i creeaz
spectacole deosebite. Aproape fiecare articol de jonglat are echivalentul su n domeniul numit
jonglerie cu foc (fire juggling). Aadar, exist poiuri cu foc, flowerstickuri cu foc, chiar i mingi
cu foc sau mciuci. Pentru cei mai puin curajoi, dar la fel de pasionai de spectacol, exist
varianta jongleriilor cu lumini, bazate pe produse cu leduri. n Romnia ultimilor ase ani
jongleria a devenit accesibil publicului larg, fiind subiectul multor evenimente stradale i
proiecte colare: Copiii Circului (Timioara), Juggling - alternativa pentru ora de sport
(Oradea i Cluj Napoca). Exist i grupuri romneti de jonglerie stradal: Trupa Raja, The
Serious Road Trip, Shadow Art, Amaro Sibiu, etc.

trupa Raya, Festivalul Watumi, Braov. jonglerii cu foc, Baia Mare (Artur Sas)

130 |
 Miruna Trc

Flash mob se refer la o adunare spontan n spaiul public, care dureaz de regul cteva
minute i n timpul creia toi participanii performeaz acelai lucru: fie ceva bizar, fie o
aciune scoas din contextul ei firesc i plasat n altul. Exemple: participanii danseaz pe
culoarele unui magazin sau ntr-o intersecie; participanii ncremenesc i rmn nemicai
minute n ir n aceeai poziie, ca nite statui etc. Flash mob-urile se organizeaz cu ajutorul
reelelor sociale, al telefoanelor mobile sau al email-urilor virale. Exist cteva reguli clare
pentru orice flash mob: toi participanii fac acelai lucru, respectnd scenariul prestabilit i
trebuie s se comporte ca i cum nu s-ar cunoate ntre ei; la terminarea aciunii toat lumea se
disperseaz n direcii diferite i nu rmn urme; nu se afieaz interese politice, nu se intr n
conflict, sunt excluse violena i agresiunile de orice fel. Este recomandat ca participanii la un
flash mob s aib asupra lor un act de identitate pentru cazurile n care sunt legitimai de forele
de ordine.
Primul flash mob a avut loc n 2003 n Manhattan, New York, la iniiativa lui Bill Wasik, editor
al revistei Harper's. ntr-un magazin de covoare s-au adunat aproximativ 200 de persoane care
pretindeau ca locuiesc mpreun ntr-un depozit i care solicitau vnztorilor un obiect numit
covorul dragostei. Bill Wasik i-a explicat invenia argumentnd c a vrut s creeze un
experiment social prin care s critice conformismul societii contemporane i stereotipurile de
comportament.
Flash mob-ul reprezint o aciune voluntar care nu poate fi direcionat spre profit. Flash mob-
ul este o adunare legal, care intr la categoria manifestrilor culturale, ntruniri care nu
necesit autorizare anterioar.

Proiecii video i cu lasere se realizeaz pe cldiri, pe panouri publicitare i alte suprafee

publice care ofer suport pentru acest demers

Documentare suplimentar:

Filmul Style Wars (1993), un documentar despre cultura

graffiti i hip hop din New York

Site-uri de Street Art:

http://www.woostercollective.com/
http://www.ekosystem.org/
http://www.2020.ro/RomanianStencilArchive/
http://www.streetartutopia.com/
http://www.banksy.co.uk/
http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/
http://nonigallery.blogspot.com/

Volumul Urban Interventions Personal Projects in Public

Spaces, Editura Gelstaten, Berlin 2010

Proiecii video pe Biserica Anglican n Bucureti,

Street Delivery 2010

De retinut:
Arta public contribuie la personalizarea spaiilor publice dintr-un ora; ea ajunge s
funcioneze i ca reper urban, ajutndu-ne s fim mai familiari cu oraul n care locuim. Arta
public poate fi oficial (realizat cu acordul sau sprijinul autoritilor) i neoficial (realizat pe
cont propriu de diveri artiti, sub form de graffiti, intervenii urbane, stenciluri, stickere, flash
moburi, jonglerii, proiecii pe cldiri etc.). Uneori, arta urban neoficial este o modalitate de
protest i de revendicare a spaiilor publice i a oraelor, iar alteori ea ajunge s fie autorizat.

| 131
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Sporturi urbane art urban n micare

Sporturile urbane sunt acele activiti care i aleg ca mediu de manifestare spaiile publice
urbane. Ele sunt cunoscute i sub numele de sporturi stradale, cele mai populare fiind
skateboarding, parkour, roller skating i biking. Aceste sporturi presupun executarea unor micri
extreme, cum ar fi salturi, rsuciri n aer, srituri, contorsionri, care nu sunt lipsite de riscuri de
accidentare. n acelai timp, sporturile stradale constituie maniere alternative de utilizare a
spaiului urban i reflect anumite practici de readaptare continu la ordinea spaial, specifice
culturii tinerilor. Practicanii acestor activiti nu sunt neaprat cotai ca i sportivi, ns ei pot
da dovad de abiliti specifice i de o disciplin demn de sportivii de performan. Vom
urmri ndeaproape dou dintre aceste sporturi urbane.

Skateboarding
Skateboardul este o plac montat pe patru rotile, iar sportul numit skateboarding const n
deplasarea pe aceast plac i executarea unor micri specifice. Este unul dintre cele mai
populare sporturi urbane, care iniial a fost legat de cultura surfingului n California anilor 50 ai
secolului al XX-lea. Tinerii practicani ai sportului windsurfing, care presupune navigare pe
valuri cu ajutorul unei plci, doreau s gseasc o modalitate de a se deplasa rapid nu numai pe
ape ci i pe asfalt. Aa s-a nscut skateboardingul, care din California s-a rspndit rapid n restul
statelor din America de Nord, iar apoi n restul lumii. Mult timp, skaterii au avut o imagine de
tineri rebeli i non-conformiti. De exemplu, n Norvegia skateboardingul a fost interzis ntre anii
1978 i 1989, la fel ca i vnzarea de plci, din cauza numeroaselor accidente stradale.
Micrile specifice skateboardingului
stradal trateaz diversele obiecte de
mobilier urban i suprafeele publice
ca pe nite obstacole pe care
skateboarderul trebuie s le abordeze
i s le depeasc (trepte, borduri,
balustrade, bnci i orice alt fel de
structur care se preteaz la srituri).
Trotuarele, strzile, culoarele mall-
urilor i chiar ale colilor devin scene
de manifestare a talentelor specifice
skateboarderilor. Toate acestea
Festivalul Street Heroes, Bucureti 2011
constituie motive pentru
care de multe ori skateboardingul nu a fost privit cu ochi buni de ctre autoritile administrative
sau de locuitorii oraelor. Soluiile propuse de autoriti au fost n general fie interzicerea
accesului cu skateboardul n diverse zone ale unui ora, fie amenajarea unor spaii dedicate
practicrii acestui sport, numite skate-parks.

n ultimele decenii imaginea rebel a skateboardingului s-a estompat, dar sportul este nc
perceput ca o expresie a comportamentelor anti-sociale i a transgresrii regulilor urbane. Unele
orae de pe glob evit construirea parcurilor de skateboard argumentnd c acestea vor atrage n
zon delicven i vandalism. Cu toate acestea, exist milioane de practicani ai skateboardingului
n ntreaga lume i chiar o zi internaional dedicat acestui sport.
Skateboardingul s-a transformat dintr-o subcultur ntr-un fenomen foarte cunoscut i
foarte popular, ba chiar, mai ales n ultimii zece ani, ntr-o veritabil industrie: concursuri cu
premii consistente n bani, reviste specializate, interesul manifest al unor companii video de a
produce filme de skateboarding cu buget ridicat, utilizarea imaginilor de skateboarding n
campanii publicitare etc.
Skateboardingul se practic n mod recreaional, ns multe persoane l folosesc ca mijloc
de transport alternativ i ecologic.

132 |
 Miruna Trc

Parkour
Parkour reprezint o activitate profund legat de micarea n spaiul urban. Cei care practic
parkour se numesc traceuri i ncearc s depeasc orice obstacole stradale, folosind micri
precum alergat, rostogolit, crat, srit, toate realizate ntr-o manier atletic i agil. Scopul
principal este acela de a se crea o micare continu i fluid, n care corpul practicantului se
adapteaz din mers la obstacole i la mediul nconjurtor, ntr-un mod armonios. Parkourul
nglobeaz o serie ampl de tehnici: de la micri uoare i accesibile pn la adevrate
cascadorii, cum ar fi salturile ntre cldiri, sriturile n gol i escaladrile de cldiri foarte nalte.
Parkourul este definit n multe feluri: sport extrem, art marial sau chiar o form de dans. n
viziunea practicanilor si, esenial rmne ncercarea de a surprinde micrile umane n
formele lor cele mai frumoase i complexe. Poate fi practicat oriunde dar sunt preferate zonele
urbane cu multe obstacole. Originea parkourului se regsete n suburbiile din Parisul anilor 80
ai secolului trecut.
n spatele acestei manifestri exist o ntreag filozofie asumat de practicanii si. Parkour nu
reprezint doar un set de micri atletice i ndrznee, ci i o expresie a libertii n mediul
urban restrictiv, unde elemente arhitecturale menite s restricioneze micarea (balustrade, case
de scar, parapete etc) sunt depite printr-o form de dans. Un alt scop declarat al parkourului
este de a da sens spaiilor urbane interstiiale, cum ar fi cele dintre cldiri. Muli practicani
consider c parkour este un stil de via i o modalitate de eliberare din constrngerile sociale,
urbane, sportive i personale, n sensul autoimpunerii unor limite. Cu alte cuvinte, parkourul ar
fi un manifest mpotriva uniformizrii de micare pe care o impune mediul urban.
Parkourul poate lua forma unor ncercri de coregrafie complex, unde mai muli practicani se
coordoneaz ntr-un spectacol de grup bazat pe concepte de ritm, simetrie, contrasimetrie,
contra-timp, simultan, consecutiv, specifice unei forme de expresie artistic. Din acest punct de
vedere, parkourul poate fi considerat o art urban n micare. Traceurii percep oraul ca pe un
relief artificial, complicat, pe care l parcurg ntr-o manier fluid, gndit teatral. Putem spune
c pentru traceuri oraul devine o scen iar ei sunt actori care execut o form de dans acrobatic.
David Belle, unul dintre iniiatorii parkourului afirm: Scopul nostru este s aducem arta noastr
lumii i s demonstrm ce nseamn micarea. Tot el spune despre parkour c reprezint n primul
rnd o stare de spirit. La fel ca i skateboardingul, parkourul a devenit, dintr-o subcultur, un
fenomen popular. Mediatizarea, considerat excesiv de o parte a comunitii parkour, este
vzut ca o problem, pentru c stabilirea de norme contrasteaz cu filozofia PK. Totodat,
practicanii acestui sport nu agreeaz conceptul de competiie, fiind de prere c parkour trebuie
s rmn un sport non-competitiv, i nu agreeaz n totalitate nici ideea amenajrii de locuri
specializate (sli de gimnastic, parcuri, etc), care ar veni n contradicie cu spiritul de libertate
promovat n cadrul acestei manifestri.
n Anglia publicul a aflat de acest sport-art n
reclama lansat pentru postul de televiziune BBC,
numit Rush Hour, n care un tnr alearg
nebunete pe acoperiurile caselor din Londra pentru
a scpa de aglomeraia specific orei de vrf i a
ajunge acas la timp ca s poat urmri programul
lui preferat de pe BBC.
Cel mai mare interes a fost strnit de documentarul
Jump London care a prezentat un grup de
practicani de parkour, care au parcurs un drum prin
Londra. Traseul includea unele din monumentele i
atraciile turistice ale oraului: HMS Belfast, Globe
Parkour n Bucureti Theatre, Somerset House, Tate Gallery.

De reinut:
Sporturile urbane reprezint utilizri creative ale spaiilor urbane, fiind specifice culturii
tinerilor. Aspectele asupra crora aceste sporturi ne invit s reflectm sunt urmtoarele: Cum
vor evolua practicile de ordine spaial i cum vor arta oraele viitorului? Cum ne putem folosi
cu adevrat oraele?

| 133
Spaiul public, un spaiu care i aparine

8. Regulamente i restricii n spaiul public

Comportamentul oamenilor n spaiul public este de obicei reglementat de adoptarea i
respectarea unor norme sociale. Aceste norme sunt diferite de la ar la ar i de la cultur la
cultur. Spre exemplu, n rile de religie musulman, n timpul srbtorii numite Ramadan,
consumul de alimente i buturi n spaiile publice n timpul zilei nu este apreciat. Mai mult, n
unele dintre rile lumii arabe aceste acte sunt considerate veritabile ofense i cei care le comit
sunt pedepsii prin intermediul poliiei religioase.

n China, piaa Tinnmn se nchide seara dup ora 20:00, toat lumea fiind evacuat. Acest
lucru se ntmpl deoarece piaa a fost scena mai multor proteste organizate mpotriva
regimului comunist totalitar din China. n Marea Britanie, aa numitele ASBO (Anti-Social
Behaviour Orders decizii de justiie mpotriva comportamentelor anti-sociale) pot fi folosite
pentru a mprtia grupuri de tineri sau chiar pentru a le interzice accesul n anumite zone.
Acest lucru dateaz din 1994, anul n care justiia britanic a emis faimoasa lege a ordinii
publice numit Criminal Justice and Public Order Act. Legea respectiv a condamnat ferm
petrecerile organizate fr autorizaie n pduri (rave parties), pe cmpuri i n diverse
amplasamente abandonate, la care participau mii de
tineri. Pedepsele i amenzile pentru organizarea unor
Paii necesari pentru obinerea, n Romnia, a unei
astfel de manifestri au crescut considerabil. Pe de alt autorizaii de organizare a unui eveniment n spaiul
parte, intrarea n vigoare a legii respective a dus la public (exemplu: concert, pies de teatru, proiecie de
coagularea mai multor micri sociale de revendicare a film, manifestaie etc):
1. Cererea de autorizare se poate depune doar de
spaiilor publice. ctre persoane juridice; n caz c nu facei parte dintr-
o structur care se ncadreaz n categoria
Aadar, n orice ar din lume, utilizarea spaiilor publice persoanelor juridice, nseamn c trebuie s solicitai
ajutorul unei asociaii locale (ONG) sau al unei firme
i mai ales adunrile publice sunt reglementate prin legi
pentru a v depune cererea.
i norme. Este dreptul nostru s ne folosim spaiile
publice, dar pentru a organiza orice fel de eveniment i a 2. Cererea de autorizare trebuie s conin
ne aduna n numr mare este necesar o autorizaie. urmtoarele informaii, explicate n mod clar: tipul
evenimentului, activitile prevzute, durata, perioada,
Legile i normele care reglementeaz folosirea spaiilor numrul estimat de participani, organizatorii, datele
publice sunt necesare i fireti, ns nu trebuie s uitm de contact ale organizatorilor, informaii despre
un lucru: ele constituie rezultatul unor negocieri i persoana juridic.
implic participarea i acordul cetenilor, la fel ca i 3. Cererea de autorizare se depune la Registratura
conceptul de ordine public. Acest concept nu trebuie s Primriei din oraul n care locuii. Exist un termen
reprezinte un fapt implacabil, ci s fie rezultatul unui de 30 de zile n care se poate rspunde cererii, de
aceea este bine s v asigurai c ai depus
proces de negociere care s implice i s reprezinte un solicitarea din timp, cu cel puin o lun nainte de
numr ct mai mare de ceteni. De aceea este important organizarea evenimentului.
s ne exprimm opinia i s gsim modaliti prin care s
participm la procesele de decizie.
4. La un moment dat, vi se va solicita prezena la
Primrie, n faa unei comisii care autorizeaz
Totodat, este important s ne contientizm drepturile evenimentul. Vei da personal detalii despre
dar mai ales responsabilitile pe care le avem vizavi de eveniment, vei negocia locul de desfurare cu
membrii comisiei i vei semna protocolul de
spaiile publice, legate n primul rnd de protejarea i colaborare cu Primria.
respectarea acestora. i n rile cu experien n
exercitarea democraiei exist restricii referitoare la Nu este att de greu precum pare!
spaiile publice pe care, ca i ceteni, trebuie s le
respectm. Dar aceste reguli difer de cele din regimurile
totalitare, unde restricia reprezint o form de ngrdire
expres a libertii cu scopul de a domina i de a impune raportul de fore.

134 |
 Miruna Trc

Aplicaie:
Organizai o intervenie urban sub forma unui eveniment cultural n oraul vostru. Identificai
o asociaie local care s v sprijine n procesul de autorizare a evenimentului. Alegei un loc
potrivit pentru desfurarea evenimentului. Stabilii lista de activiti care vor avea loc (de ex.:
pies de teatru, dans, audiii muzicale, ateliere de pictur, sport, lecturi n aer liber, recital de
poezie, etc). ncercai s atragei parteneri care s dea o mn de ajutor n derularea activitilor.
Propunei o strategie de comunicare a evenimentului.

CONCLUZII GENERALE:
Spaiile publice reprezint o resurs colectiv pe care o mprim cu toi ceilali
concitadini. Modalitile de utilizare a spaiilor publice sunt foarte diverse: de la manifestri
culturale i artistice, pn la exprimarea nemulumirilor i iniierea unor micri sociale.
Spaiile publice au evoluat n moduri diverse de-a lungul epocilor de existenurban; n
prezent, spaiile publice sunt extrem de importante pentru vitalitatea oraelor, dar n acelai
timp ele se confrunt cu o serie de probleme care le amenin nsui statutul de bun public.
De aceea, este important s ne contientizm drepturile i responsabilitile vizavi de spaiile
publice i s luptm pentru pstrarea acestora.

RESURSE:
1. Bibliografie:
Hadley Dyer& Marc Ngui, Watch this space-designing, defining and sharing public spaces,Kids Can Press, 2010.
Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, Editura Igloo Media, Bucureti, 2011
Ciprian Mihali (coordonator), Art, tehnologie i spaiu public, Editura Paideia, Bucureti, 2005
Revista Urbanismul. Serie nou, nr. 9/2011; editat de Registrul Urbanitilor din Romnia
Banksy, Arta la zid, Editura Vellant, Bucureti, 2009
siteuri despre spaiul public 2. Credite foto:
www.pps.org -fotografii din arhiva personal;
www.urbanspaceinitiative.com -Ioana Maria Rusu: souk n Maroc; Street Delivery,
siteuri despre art public i art stradal Bucureti 2011; Festivalul Street Heroes 2010;
(n Romnia) proiecii video pe Biserica Anglican, Street
http://nonigallery.blogspot.com/ Delivery 2010
http://www.2020.ro/RomanianStencilArchive/ -Oana Oprea i Balazs Kiss: trupa Raya, Festivalul
(n alte ri) Watumi, Braov; jonglerii cu foc, Baia Mare
http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/ (www.juggler.ro)
http://www.woostercollective.com/ -Doina Vella: stencil Bucureti
http://www.ekosystem.org/ -Noni Mos: intervenii urbane n Timioara; sticker
http://www.streetartutopia.com/ Timioara (www.nonigallery.blogspot.com)
http://www.banksy.co.uk/ -Nuage Vert 2009, copyright HeHe, Paris: Green Cloud
http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/ (www.hehe.org.free.fr)
www.florentijnhofman.nl -Kongjian Yu / Turenscape : panglica roie
www.cedricbernadotte.com -www.traceurs.ro: parkour n Bucureti
www.starnocity.com -www.urbanspaceinitiative.com: muzic de strad n
www.hehe.org.free.fr Cuba
siteuri despre festivalul de art urban -www.theyliewedie.org: ilustraiile de la p. 14 i p. 17
Street Delivery -www.florentijnhofman.nl: strada vopsit n galben
http://blog.carturesti.ro -www.starnocity.com: scaune improvizate din trunchi
http://streetdelivery.ro de copac
site despre parkour (n Romnia) -www.cedricbernadotte.com: bnci din celofan
www.traceurs.ro/ industrial
site despre jonglerie (n Romnia) -google images: Ontario Science Center, Canada;
www.juggler.ro Cloud Gate, Anish Kapoor, Chicago
3. Fragmentul Jonglerie i animaie stradal a fost redactat cu ajutorul Oanei Oprea i al lui Balazs Kiss
4. Fragmentul Parkour a fost redactat cu ajutorul lui Mihnea Simira
Mulumiri Doinei Vella i Zinei Macri pentru sugestii i intervenii pe text

| 135
Spaiul public, un spaiu care i aparine

Material realizat n cadrul proiectului de educaie urban Ia-i oraul napoi!, derulat de Asociaia Komunitas

136 |
Viaa social a oraului
Ioana Florea / Miruna Trc

Obiective :
Introducerea unor concepte i teorii specifice disciplinelor
care au ca obiect de studiu viaa urban (antropologie i
sociologie urban).
Familiarizarea cu diferite probleme i provocri de ordin
social, economic, politic, cu care se confrunt n prezent
multe orae ale lumii.
Enumerarea unor modaliti de cercetare a vieii urbane, a
unor momente cheie din istoria studiilor urbane i a unor
discipline conexe, preocupate de aspecte diverse, punctuale
ale vieii urbane.

1. Ce sunt studiile urbane?

Oraul nu nseamn doar cldiri, osele, parcuri, garduri, coluri abandonate, conducte de ap,
reele de cabluri, ci mai ales interaciuni ntre ceteni, contacte, relaii sociale, situaii de
comunicare, directe i indirecte. Toate acestea alctuiesc complexitatea vieii sociale urbane i
dau via oraelor. Oraul reprezint un sistem complex de organizare social, care implic o
serie de instituii sociale i o configuraie tipic a relaiilor sociale. Acest lucru face ca utilizatorii
oraului, relaiile sociale pe care ei le dezvolt n orae, modurile n care triesc i locuiesc,
problemele cu care se confrunt, spaiul urban n general, s reprezinte obiectul de cercetare al
studiilor urbane moderne. Acestea au nceput s se dezvolte treptat, nc din secolul al XIX-lea.
Oraele din secolul al XIX-lea au cunoscut probleme specifice:
creterea densitii locative;
migraia intensiv rural-urban i imigraia dinpre ri
mai srace;
industrializarea masiv;
poluarea, necunoscut pn atunci;
precaritatea infrastructurii (drumuri, aduciuni de
ap potabil, reele de canalizare, etc.);
creterea tensiunilor n legtur cu inegalitile
sociale puternic vizibile.

n paralel, se produceau schimbri radicale n domenii eseniale cum ar fi: organizarea muncii,
organizarea fluxurilor de capital, organizarea claselor sociale, organizarea familiilor. Nevoia de
a nelege aceste schimbri i de a rezolva problemele asociate lor a stimulat deschiderea
unor domenii noi de gndire, dezbatere, aciune i studiu. Provocarea a fost acceptat de
gnditori i practicieni care, prin realizrile lor, au devenit ntemeietorii unor discipline precum:
sociologia urban (disciplin care studiaz activitile i interaciunile sociale din mediul
urban);
antropologia urban social/ cultural (disciplin care studiaz diversitatea modurilor de
via din ora);
geografia uman (disciplin care studiaz relaiile oamenilor i ale comunitilor umane cu
teritoriul lor);

| 137
Viaa social a oraului.

psihologia mediului (disciplin care studiaz relaiile oamenilor i ale comunitilor umane
cu obiectele, spaiile, construciile, elementele i fenomenele naturale care i nconjoar);
urbanismul (disciplin care studiaz teritoriul oraelor i propune reguli de utilizare,
mprire, administrare a acestuia, n beneficiul tuturor locuitorilor);
ecologia (disciplin care studiaz relaia dintre toate organismele vii i mediul lor de via).
Toate aceste discipline sunt interconectate i au un scop comun: s ofere o ct mai bun
nelegere a tot ceea ce nseamn viaa social urban. O parte din teoriile expuse n cadrul lor
au influenat diverse micri sociale urbane, despre care vom vorbi n acest capitol. Din anii 60
ai secolului al XX-lea, studiile urbane au devenit din ce n ce mai numeroase; astzi abund
colaborrile multi-disciplinare i studiile interdisciplinare. n paralel, problemele oraelor au
devenit mai complexe, resursele lor mai variate, spaial i demografic s-au extins din ce n ce
mai mult, iar tehnologii noi i evenimente globale au influenat dezvoltarea lor.

La ce ne folosesc studiile urbane?

Studiile de sociologie, antropologie, psihologia mediului, geografie uman analizeaz
ndeaproape viaa locuitorilor oraelor i scot la iveal aspecte nebnuite ale acesteia sau ofer
explicaii neateptate unor lucruri care par banale; aceste studii pot fi centrate pe grupuri sociale
mai puin vizibile, strategii de supravieuire, de cooperare i de ntrajutorare, reele sociale
active, mecanisme care genereaz unele probleme sociale, etc. De aceea, studiile sociale urbane
nu sunt utile doar n mediul academic: ele ofer date i materiale importante celor care decid la
nivel urban i concep strategiile de dezvoltare a oraelor. n afara acestor aspecte, studiile
urbane ne sunt de folos tuturor, n sensul c ne ajut s ne nelegem mai bine unii pe alii i s
ne mbuntim viaa cotidian.
Cercettorii sociali urbani analizeaz ndeaproape impactul sistemelor politice i economice
contemporane asupra vieii oamenilor n mediul urban. Studiile lor evideniaz aspectele
problematice care decurg din acest impact dar i posibile soluii.
Spre exemplu, modul antropologilor de a analiza/ nelege/ explica oraul este unul aparte:
antropologia studiaz interaciunile de zi cu zi, experienele cotidiene ale oamenilor n ora,
negocierile dintre grupuri i persoane diferite pe scurt, realitatea micro-social, aa cum este ea
numit n studiile de specialitate. Antropologia ofer analize amnunite ale diverselor grupuri/
comuniti/ clase economice/ vecinti/ aglomerri umane/ reele sociale, astfel nct s
faciliteze comunicarea i nelegerea ntre acestea. Perspectiva antropologic ofer i o critic
(adesea constructiv) asupra culturii i lumii sociale.
Perspectiva antropologic ar trebui s se afle la baza oricrui proiect de dezvoltare social,
economic i cultural. Multe descrieri culturale, proiecte sociale sau programe de ameliorare a
vieii i a umanitii au dat gre n istorie, tocmai pentru c le-a lipsit o perspectiv
antropologic.

Spaiul urban
Viaa social a oraului este strns legat de spaiul urban. Relaiile dintre viaa social i spaiul
urban reprezint obiectul de studiu al disciplinelor urbane. n spaiul urban, oamenii
interacioneaz i i desfoar relaiile sociale, se bucur sau se sperie, au sau iau n posesie
anumite spaii urbane, dezvolt sentimente de afeciune pentru unele sau au amintiri legate de
altele. Spaiul urban este un termen caracterizat de polisemie, flexibilitate dar i de ambiguitate.
De aceea, este dificil s se ajung la o definiie unic a spaiului urban, general acceptat n toate
tiinele socio-umane.
Cu toate acestea, vom ncerca s oferim cteva coordonate principale. O definiie general a
spaiului urban se refer la aspectele fizice i materiale, legate de geografia pur, i atunci avem n
vedere termeni precum: teritoriu, teren, locaie, loc, spaiu construit, areal, elemente materiale.
Dar exist i o definiie social a spaiului urban, care se refer la semnificaiile/ nsemntatea/
sensurile/ rosturile pe care diverse spaii urbane le au n viaa social, pentru oameni diveri, n

138 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

diverse situaii de interaciune. Aceast definiie ne propune s nelegem spaiul urban ca un

construct social adic un lucru care nu nseamn nimic n sine, ci are nsemntate numai n
msura n care oamenii l folosesc, l cunosc, i dau un nume, l doresc, l negociaz, etc.

De reinut:
Studiile sociale urbane analizeaz viaa urban n toat complexitatea ei. Prin intermediul
explicaiilor i informaiilor oferite n cadrul studiilor urbane, putem s nelegem mai bine
realitatea i fenomenele sociale, culturale i economice care se ntmpl n mediul urban din
jurul nostru; putem s nelegem cauzele acestor fenomene; putem s nelegem diversitatea
socio-cultural, s gsim noi posibiliti de a tri mpreun i de a folosi n mod creativ spaiile
urbane.

2. Viaa social a oraului i implicaiile ei: principalele teme ale studiilor urbane

Cum am spus la nceput de capitol, studiile sociale urbane au nceput n secolul al XIX-lea prin
a analiza viaa locuitorilor din oraele industriale. Muli oameni ncepeau s migreze din
mediul rural pentru a lucra i pentru a avea un salariu constant n fabricile noi din oraele aflate
n plin dezvoltare.

Astfel, primele ntrebri la care au

ncercat s rspund cercetrile sociale
urbane de atunci au fost: Cum se
organizeaz oamenii n aceste orae
noi, n cadrul unui nou mod de via?
Cum se adapteaz ei acestor schimbri
i ce fel de relaii sociale dezvolt ntre
ei?

Apoi, pe msur ce tot mai muli

oameni au migrat, s-au stabilit i au
nceput s locuiasc permanent n ora,
cercettorii urbani au ncercat s afle
rspunsul la noi ntrebri: Cum locuiesc oamenii n aceste orae n cretere, care sunt
condiiile lor de via i cum folosesc ei oraele?

Toi cei care veneau n orae sperau la o via mai bun. De exemplu, cele mai multe femei care
veneau s lucreze n orae sperau s triasc ntr-o societate urban mai deschis, n care s nu
fie cenzurate i limitate, cum se ntmpla adesea n mediul rural tradiionalist. Dar, pentru
muli, viaa urban se dovedea la fel de grea ca n mediul rural, dei resursele oraelor erau
mult mai numeroase dect resursele satelor. n schimb, n orae, accesul ctre anumite resurse
(terenuri i proprieti, coli i faculti de calitate, putere de decizie) era permis doar anumitor
persoane i grupuri de influen. Devenind contieni de aceste inegaliti, oamenii cu acces
limitat ctre resurse au nceput s se revolte i s i cear drepturile anse egale, acces legal
ctre resurse i democraie. Aceste micri sociale au devenit teme de interes pentru cercettorii
sociali urbani, care au vrut s neleag cum colaboreaz oamenii n micrile sociale urbane
i care sunt schimbrile pe care acestea le produc n societate.

Aceste trei seturi de ntrebri au devenit punctul focal al studiilor sociale urbane ale secolului
XX i continu s preocupe cercettorii din ziua de azi. n sub-capitolele urmtoare, vor fi
prezentate cele mai importante i actuale dezbateri i concluzii ale cercettorilor urbani asupra
temelor ridicate de aceste ntrebri.

| 139
Viaa social a oraului.

Grupuri sociale urbane i stiluri de via

Oraele nseamn mari aglomerri de oameni care nu se cunosc ntre ei dar care folosesc
mpreun diverse resurse: spaii publice, infrastructur, servicii publice i instituii, ansambluri
de locuine, elemente de mediu, locuri de munc, etc. La prima vedere, oraele sunt haotice i
ameitoare; totui, privind atent, se observ c viaa urban are un ritm specific, pe care cei mai
muli locuitori l cunosc i l urmeaz. Oamenii respect anumite reguli scrise i nescrise,
reuind, mai mult sau mai puin, s i mpart resursele i s triasc mpreun. Spre exemplu,
n marea lor majoritate, locuitorii urbani respect regulile de trafic, respect persoanele cu nevoi
speciale, respect rndul la coad, pltesc pentru serviciile publice i respect un program de
coal sau de lucru. Mai mult dect att, nu intr n interaciune cu toat lumea de pe strad, nu
se mbrac n armur i nu intr n casele altora, etc. Toate aceste lucruri se datoreaz ordinii
sociale a vieii urbane.

Cercettorii sociali au fost mereu interesai de

modurile n care oamenii ajung s accepte Concepte introduse:
respectiv s conteste sau s ncalce aceast ordine. Ordinea social se numr printre
n plus, au fost interesai de modurile i condiiile conceptele cel mai dificil de explicat, legate
n care aceast ordine se schimb sau se de viaa social: cum anume se formeaz
ea, cum anume se pstreaz, cum anume se
negociaz, ntre grupuri situate pe poziii opuse. contest i cum se ncalc toate acestea
Este important de reinut c cercettorii sociali sunt ntrebri pe marginea crora s-au scris
ncearc s neleag punctele de vedere, motivele mii de cri i studii. Desigur, exist excepii
i ocazii speciale, exist momente n care
i viziunile tuturor oamenilor, fr s i judece i ordinea social este contestat sau
fr s i mpart n oameni ri i oameni nclcat, cum ar fi de exemplu, n timpul
buni. Este rolul sistemului juridic s decid dac unui carnaval stradal sau n timpul unor
revolte de strad.
anumite fapte care ncalc ordinea social sunt de
condamnat i care este condamnarea cuvenit. Pe
de alt parte, sistemul juridic se adapteaz
schimbrilor sociale produse de-a lungul timpului, tocmai datorit indivizilor care contest
ordinea social. Spre exemplu, comerul cu sclavi era legal n secolul al XIX-lea, n timp ce acum
este ilegal; votul femeilor era ilegal n Elveia, pn n anii 70 ai secolului al XX-lea, iar acum
este legal.
Ordinea social este puternic dar flexibil n timp. Ordinea social nu reprezint un concept
imuabil, ale crui nelesuri nu se schimb niciodat, dimpotriv, este un concept aflat ntr-o
permanent transformare sau negociere. De aceea, cercettorii sociali privesc respectarea,
contestrile sau nclcrile ordinii sociale urbane n primul rnd ca pe o dovad a diversitii
modurilor de via urbane. Vom discuta n continuare despre aceast diversitate a modurilor de
via ale locuitorilor oraului i despre raportarea lor la ordinea social.

Caracteristici ale grupurilor sociale

Grupurile sunt forme de asociere a oamenilor care
au n comun anumite valori, idealuri, anumite
scopuri sau ndatoriri, un anumit stil de via i
care vor s fie n legtur unii cu alii. Grupurile
pot fi primare, precum familia, cuplul sau grupul
de prieteni foarte apropiai, respectiv pot fi
secundare, n care membrii grupului nu comunic
permanent i nu se cunosc n intimitate.

Faptul c oamenii fac parte din grupuri diferite contribuie la ordinea social general: i ajut pe
oameni s nu fie izolai ci s colaboreze sau s se regseasc n cadrul unui grup. Pe de alt
parte, atunci cnd grupuri diferite intr n conflict, acest fapt amenin ordinea social.

140 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

Locuitorii oraului pot face parte din multe grupuri familie, grup de prieteni, grup de colegi
de coal sau serviciu, grup de parteneri pentru practicarea unui hobby sau pentru promovarea
unei idei, grupuri de discuie online, fan-cluburi, etc. Grupurile pot fi mai mult sau mai puin
stabile, pot primi noi membri sau se pot destrma, i pot schimba idealurile sau scopurile de-a
lungul timpului, pot fi omogene (cnd membrii lor au multe caracteristici comune) sau
heterogene (cnd membrii lor au multe caracteristici diferite).

Spre deosebire de mediul rural, exist o mare varietate i diversitate a grupurilor sociale n orae.
Indivizii pot forma grupuri i pot avea stiluri de viaa similare n funcie de vrst sau de
apartenen etnic, de exemplu. Pe de alt parte, sunt persoane care pot avea stiluri de via
similare i pot face parte din acelai grup, n ciuda diferenelor de vrst i de apartenen
etnic; un astfel de exemplu sunt grupurile bazate pe preocupri comune, cum ar fi cele de
ecologiti, artiti, activiti sociali, speologi, jurnaliti de investigaie, antropologi, etc. Grupurile
se pot forma totodat n jurul unor gusturi comune, legate de ascultarea unor anumite stiluri de
muzic, de practicarea unor sporturi, de lecturi sau de preferine pentru petrecerea timpului
liber. Cu alte cuvinte, grupurile sunt adeseori determinate de stilurile de via pe care le adopt
indivizii.

Mai mult, stilurile de via se pot clasifica n diurne i nocturne. O alt diferen ntre mediul rural i
cel urban este legat i de faptul c, n orae, se ntmpl frecvent ca activitile sociale s se
prelungeasc pe timpul nopii. Activitile nocturne reprezint unul dintre aspectele cheie care
difereniaz mediile urbane de cele rurale sau de suburbii. n orae exist transport nocturn,
oameni care lucreaz noaptea, alii care petrec sau se plimb pe timpul nopii. Viaa de noapte
n sine reprezint un mod de a tri, ceea ce a condus la existena unor discipline precum
antropologia nocturn, care se ocup de studierea modurilor n care oamenii i activitile lor
utilizeaz i transform spaiile, pe timp de noapte.

Electrificarea oraelor a nsemnat marcarea

unei noi ere i a extins considerabil perioada de
activitate urban, fapt care a contrastat
puternic cu viaa rural. Totodat, a afectat
procesele de producie, n sensul n care
fabricile puteau funciona ncontinuu. Prin
comparaie, agricultura, activitate definitorie
pentru mediile rurale, era limitat de ritmurile
naturii: zi-noapte. n prezent, exist orae care
funcioneaz 24 din 24, n care practic Viaa de noapte, Berlin
activitatea nu se oprete niciodat. Spaiul
nocturn a fost ntr-o mare msur colonizat
de practicile de consum i industriile aferente: divertismentul, consumul de alcool, publicitatea,
etc. Cu toate acestea, exist grupuri care prefer stiluri alternative de via nocturn, bazate nu
att pe consum ct pe reele de cooperare/ socializare.

Diversitate i segregare social

ntr-o societate urban cu un grad ridicat de solidaritate social, multe dintre grupurile sociale
interacioneaz i se regsesc n spaii comune, unde schimb informaii, idei sau deruleaz
activiti comune.
ntr-o societate cu un grad sczut de solidaritate social, grupurile sociale rmn adeseori
izolate unele fa de altele; unele grupuri sociale nu vor s aib de-a face cu altele, nu vor s
mpart spaii i resurse sau s dezvolte conversaii, negocieri i dialoguri. Frecvent, diferenele
care separ grupurile sociale sunt de ordin etnic, rasial, cultural, religios i socio-economic.

| 141
Viaa social a oraului.

Alteori, diferenele se fac n funcie de gusturi, de preferine sau pur i simplu de locurile pe
care le frecventm. Criteriile dup care se construiesc i se legitimeaz aceste diferene sunt, de
obicei, legate de stereotipuri i de prejudeci. Odat instalate i propagate, este foarte dificil ca
aceste criterii s fie nlturate din gndirea majoritar a unei societi, iar uneori ele ajung s
aib rezultate tragice i dezastruoase, cu efecte negative pe termen lung asupra respectivei
societi (de ex.: rzboaie civile, conflicte religioase,
holocaust). n unele situaii, grupurile sociale care
se consider diferite se pot izola unele fa de altele Concepte introduse:
n cartiere diferite ale oraului, pot intra n conflict
Xenofobie - este un termen originar din
direct (lupte de strad) sau n conflict indirect (prin limba greac i se refer la o fric
prejudeci negative, prin confruntri n mass- nerezonabil sau ur fa de strini i de
media, prin discriminare, xenofobie). necunoscut n general. Aceast fric poate fi
legat de o etnie diferit, de o cultur sau de
Acestea sunt situaii problematice, n care o religie diferit, dar se poate referi i la
diversitatea produce segregare (separare) ntre oameni necunoscui, activiti sau concepte
oameni ceea ce contribuie la transformarea ordinii necunoscute. Xenofobia este adesea
provocat de inegalitile sociale sau de
sociale panice ntr-o ordine/ organizare social
temerile conform crora strinii reprezint un
bazat pe izolare i agresivitate. n astfel de situaii, pericol la adresa identitii unui grup; de
toate grupurile sociale sunt afectate; toate au de aceea, dorina celor care se manifest astfel
pierdut: schimburile de cunotine i idei sunt este de a elimina orice i pe oricine ar
reprezenta un pericol la adresa unei
blocate, colaborarea este blocat, gsirea de noi presupuse puriti.
soluii pentru probleme urbane este inhibat, starea
de nesiguran este agravat i se dezvolt
nemulumirea general.
De aceea este foarte important ca indivizii care locuiesc n mediile urbane caracterizate de o
mare diversitate s nvee s accepte diferenele etnice, rasiale, religioase, culturale i socio-
economice. Tolerana reprezint unul din principiile cheie pentru o dezvoltar armonioas a
oraelor, n plan social.

Exemplul 1
n Marea Britanie i Germania, grupurile de suporteri ai unor echipe de fotbal intr din cnd n cnd n conflict direct,
recurgnd la acte de violen n spaiile publice. Adesea, aceste grupuri sunt din orae sau din cartiere diferite. n urma
conflictelor, echipele de fotbal sunt depunctate, locuitorii oraelor sau ai cartierelor respective dezvolt prejudeci fa de
locuitorii oraului/ cartierului rival (cum c toi sunt la fel ca grupul de suporteri rivali, deci toi trebuie evitai i dumnii), iar
unii locuitori devin chiar victime colaterale ale violenelor.

Exemplul 2
Pn n anii 90 ai secolului al XX-lea, cele mai multe orae din Africa erau separate prin ziduri, srm ghimpat i soldai,
n dou pri: o parte mai bogat, cu infrastructur bun, n care locuiau colonialitii albi i o parte srac, cu infrastructur
precar, n care locuiau btinaii africani. Milioane de oameni erau separai astfel. Africanii aveau voie s treac n partea
albilor numai cu permis de munc; muncile pe care africanii le fceau pentru albi erau toate munci de jos, de servitori.
Cstoriile ntre cele dou grupuri segregate erau interzise, albii care voiau s se cstoreasc cu africani erau obligai s
renune la drepturile de albi i s se mute n partea srac, dincolo de srma ghimpat. Muli oameni au murit ncercnd
s depeasc aceste bariere sociale.

Indezirabilii
Aa cum am vzut, atunci cnd locuitorii oraului nu reuesc s se bucure de diversitatea lor i
de diversitatea modurilor de via posibile, acest lucru conduce la separarea grupurilor sociale;
oamenii ajung s triasc n izolare sau n agresivitate. Dei toi indivizii au de pierdut n urma
segregrii, unele grupuri sunt afectate mai puternic dect altele. Anumite grupuri sociale devin
considerate drept unicele sau cele mai vinovate pentru problemele din societate; altele ajung s
fie considerate ameninri la adresa ordinii sociale. Astfel de grupuri au cel mai mult de suferit
de pe urma segregrii. Diveri cercettori n tiine sociale au studiat aceste categorii de oameni,

142 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

percepute ca indezirabile de majoritatea locuitorilor urbani, n primul rnd pentru c

perturb ordinea social a spaiilor standardizate din ora. Cu toate acestea, adesea,
indezirabilii nu sunt anti-sociali sau periculoi, ci sunt n conflict cu practicile, valorile,
reprezentrile celor care au planificat sau planific spaiile oraului. De aceea, n mod ideal,
planificarea spaiilor oraului trebuie s fie rezultatul unui consens general social, fapt care
trebuie s fie complementar cu existena unor politici publice i sociale de calitate.

Categorii de indezirabili
Refugiai i imigrani. Spre exemplu, n oraele n care procesul de emigraie este n cretere,
imigranii i refugiaii sunt considerai drept principalii vinovai pentru problemele socio-
economice, n pofida faptului c studiile sociale arat c ei aduc avantaje considerabile
societii-gazd: accept munca slab remunerat i unele munci evitate de populaia stabil, sau
accept prestarea muncii grele, desfurate n medii toxice sau riscante. Fiind izolai de ceilali
locuitori ai oraului, neavnd relaii directe i egale cu ceilali locuitori, avnd unele
caracteristici aparent diferite (port, limb, aspect), populaiile de imigrani i refugiai devin
inta suspiciunilor din partea altor grupuri sociale iar prezena lor devine indezirabil.
De-teritorializare i re-teritorializare reprezint termeni care se refer la marile micri de
populaii i care i preocup n egal msur att pe urbaniti ct i pe sociologi sau
antropologi. De-teritorializarea reprezint migraia forat, datorat unor factori cum ar fi
opresiunea politic, intolerana religioas, rzboiul, foametea, srcia extrem. Atunci cnd
aceste micri de mase sunt nsoite i de transferarea practicilor i a obiceiurilor culturale
specifice locului de origine, fenomenul se numete re-teritorializare. Spre exemplu, n Marea
Britanie, migraia masiv a locuitorilor din fostele colonii britanice a transformat semnificativ
compoziia social a oraelor. n prezent, Londra este un ora multicultural, n care se vorbesc
peste trei sute de limbi diferite.
Din pcate, multe grupuri etnice i religioase, care au fost nevoite s se refugieze sau s
migreze, au beneficiat de un succes redus n ceea ce privete re-teritorializarea. Spre exemplu,
poporul tibetan este unul care nu a reuit re-teritorializarea; n prezent, rmne un popor de-
teritorializat, dei a avut o ar a lui. Tibetul a fost invadat de China n 1950, iar cultura tibetan
a fost supus de atunci persecuiilor constante. Un numr ridicat de tibetani a emigrat n alte
ri (n special n India), n care liderii religioi au creat centre ale culturii tibetane. Cu toate
acestea, o mare parte a tibetanilor este n prezent de-teritorializat, locuind n diverse ri din
lume, fr a avea un stat tibetan. Exist i situaii n care indivizii sunt de-teritorializai, dar,
spre deosebire de tibetani, nu au avut niciodat o ar a lor; un exemplu n acest sens l
reprezint poporul kurd, care locuiete pe teritoriul Turciei, Iranului, Irakului i Siriei.
n multe cazuri, fluxul de indivizi care se adaug unui ora n urma unor fenomene precum de-
teritorializarea nu reuete s fie absorbit n mod corespunztor, iar cei refugiai sau imigranii
ajung s locuiasc n condiii precare, fr s aib acces la resursele socio-economice. Acest
lucru conduce la apariia multiplelor probleme de ordin social; adeseori, tinerii de-teritorializai
i neintegrai n noile orae ajung s triasc n situaii de risc, devenind victime ale srciei
extreme, ale traficului de persoane, ale exploatrii prin munc.

Persoane fr adpost. O alt categorie de indezirabili se refer la persoanele fr adpost,

care triesc o via complet izolat de restul locuitorilor. Astfel de persoane se gsesc n cele mai
multe orae ale lumii. Prezena lor n locurile publice este nedorit, iar autoritile iau msuri
pentru ca parcurile i bncile s nu mai fie locuite de persoane fr adpost. Adesea, astfel de
indivizi nu sunt tratai ca persoane, ci mai degrab ca o ameninare la adresa ordinii sociale. Cu
toate acestea, studiile sociale realizate n multe ri au artat nc din anii 60 ai secolului al XX-
lea c persoanele fr adpost, n marea lor majoritate, sunt inofensive, ba chiar prezena lor i
ndeprteaz pe rufctorii periculoi. n schimb, msurile luate mpotriva persoanelor fr
adpost, cum ar fi plasarea gardienilor n parcuri, reducerea numrului de bnci, ngrdirea

| 143
Viaa social a oraului.

unor spaii, fac ca locurile respective s devin pustii i, astfel, propice unor activiti ilegale
grave (precum traficul de persoane, tlhria, violenele ntre gti).
De exemplu, n Bucureti sunt
peste 10.000 de persoane fr
adpost, marea majoritate
vrstnici sraci i copii inofensivi
(unii fugii din cauza abuzurilor
din familie). Pentru ei, soluia nu
este evacuarea din parcuri i din
adposturile improvizate, ci
asigurarea unor locuine sociale
i a unor servicii sociale care s le
asigure demnitatea i
Bucureti, persoan fr adpost, 2011
reintegrarea social.

Adolescenii indezirabili. Spaiul construit al oraului este un spaiu al adulilor: adulii

decid, proiecteaz, construiesc, demoleaz. n viziunea adulilor asupra oraului, copiii i
adolescenii sunt fie n pericol, fie periculoi, atunci cnd se afl nensoii n spaiile publice
urbane. Aceast viziune, care se reflect n reguli, strategii, construcii, organizare i intervenii
spaiale, duce la o continu ndeprtare a copiilor i adolescenilor de spaiile publice urbane i
la o continu transformare a lor ntr-un grup social alienat i lipsit de putere grup adesea
indezirabil n spaiile publice ale oraului i n ora, n general. n anii 50 ai secolului al XX-
lea, tinerii care agreau cultura
rocknroll erau vzui ca o
problem social; n anii 60,
tinerii hippy erau considerai
deviani, o ameninare la adresa
ordinii publice; n anii 70, tinerii
punk erau vzui ca fiind
periculoi; n anii 80, tinerii care
cntau hip-hop sau dansau break
dance erau suspeci; n anii 90,
tinerii care organizau petreceri cu
muzic electronic erau la rndul
lor o ameninare; n anii 2000,
tinerii anarhiti sunt cei
periculoi. Totodat, de-a lungul
acestor timpuri, tinerii care
practicau sporturi urbane
(skateboard-ing, parkour) i care desenau graffiti au fost considerai la rndul lor periculoi.
Toate aceste grupuri promoveaz valori diferite i moduri de via diferite de cele ale majoritii
adulilor; dac strng un numr mare de adepi, aceste grupuri devin subculturi.
Antropologii care le-au studiat de-a lungul acestor decenii au artat c, n ciuda imaginii de
indezirabile, cele mai multe subculturi ale adolescenilor i tinerilor au, pe lng latura de
revolt mpotriva societii de consum a adulilor, o doz considerabil de creativitate.
Pentru aduli, copiii i adolescenii reprezint grupuri percepute ca indezirabile n spaiile
publice i, n acelai timp, grupuri de viitori decideni ai oraelor, de generaii care vor
moteni oraele prezentului. Aceast natur dual a prezenei lor n orae i acest dublu rol
pe care l ndeplinesc n viaa social au generat cteva direcii diferite n studiile urbane
dedicate: pe de o parte, s-au dezvoltat studiile urbane preocupate de copiii i adolescenii
delincveni, de mecanismele sociale din ora care induc astfel de practici din partea lor, de

144 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

mecanismele sociale din ora prin care astfel de practici pot fi prevenite; pe de alt parte, s-au
dezvoltat studiile urbane preocupate de copii i adolesceni ca grupuri contestatare creative, ca
subculturi care reinventeaz oraul prin sporturi i arte urbane (graffiti, skateboard,
breakdance, etc.), subminnd cultura dominant i segregativ a adulilor. O direcie
important a fost deschis de istoricul de arhitectur Iain Borden prin studiul subculturilor
tinerilor (youth subcultures) bazate pe sporturi urbane i practici graffiti, prin care oraul este re-
inventat iar spaiile publice n aer liber capt semnificaii i utilizri noi.

Complementar, s-au dezvoltat studiile urbane preocupate de copii i adolesceni ca ceteni ai

oraului, ca experi ai oraului, ale cror cunotine i preri trebuie nelese i preluate n
planurile de dezvoltare ale oraului. Aceste studii susin ideea c este nevoie de recunoaterea
creativitii adolescenilor, a subculturilor lor i nu de ngrdirea lor ca indezirabile.
Conform ultimului raport UNICEF (2011), numrul total al adolescenilor din lume era de 1,2
miliarde n 2009. Dintre ei, 50% locuiesc n orae i aglomerri urbane. Din total, 90% provin din
ri cu economii n curs de dezvoltare, fiind afectai de probleme sociale complexe, de la lipsa
educaiei, la lipsa hranei. Problemele afecteaz n primul rnd adolescentele 600 milioane de
adolescente trind n ri srace. n ultimele decenii, eforturile organizaiilor transnaionale au
fost concentrate asupra copiilor cu vrsta sub 5 ani, ncercnd reducerea mortalitii infantile i
creterea anselor de supravieuire n primii ani de via. Preocuparea pentru adolesceni a
lipsit pn recent, dei 70 de milioane de adolesceni din oraele lumii nu au acces la educaie,
iar cauzele principale ale decesului n rndul adolescentelor sunt sarcina i naterea probleme
sociale aflate la intersecia lumilor sociale ale adolescenilor i adulilor.

De reinut:
ntr-un ora, exist o mare varietate a grupurilor sociale i a stilurilor de via; n general,
oamenii dezvolt strategii de convieuire i ncearc s respecte anumite norme sociale, fcnd
astfel posibil coabitarea i locuirea n orae; pe de alt parte, exist situaii n care grupurile
sociale rmn separate ntre ele, neexistnd puni de comunicare sau legturi sociale; acest lucru
conduce la apariia unor probleme sociale i la apariia unor categorii de indivizi considerate
indezirabile (de ex.: imigrani, refugiai, persoane fr adpost, anumite grupuri de
adolesceni i subculturi, etc.); ca locuitori urbani, este foarte important s fim tolerani i s
nvm s acceptm diferenele etnice, rasiale, religioase, culturale i socio-economice.

3. Locuirea urban
Exist modaliti diferite de a locui; s ne gndim doar la cteva distincii simple i familiare: a
locui la cas vs a locui la bloc sau a locui la sat vs a locui la ora. Fiecare dintre aceste distincii se
refer la un stil diferit de via. Tipurile de locuine i modurile de a locui s-au transformat de la
epoc la epoc. Dac locuirea tradiional, n comuniti rurale rspndite pe arii relativ mici, a
caracterizat aezrile umane de-a lungul mai multor secole, locuirea i marile aglomerri
urbane se impun ntr-un ritm din ce n ce mai alert. Industrializarea a schimbat radical modul
de via i de locuire pentru milioane de indivizi. n perioada anilor '30 ai secolului al XX-lea a
debutat proiectarea funcionalist a oraelor, promovnd conceptul oraului dormitor, cu
funciuni bine stabilite i delimitate. Oraele cu numeroase osele i blocuri supraetajate, cu
puine spaii publice, preau soluia perfect pentru a asigura un adpost milioanelor de
muncitori. A durat cteva decenii pn cnd paradigma funcionalist a nceput s fie pus sub
semnul ntrebrii, n timp ce tipuri noi de locuire (blocuri mici, case cu consum energetic zero,
apartamente folosite n comun de grupuri de prieteni, etc.) au prins contur i s-au rspndit.
Aadar, modalitile de locuire se afl ntr-o permanent schimbare i adaptare. n prezent, este
promovat din ce n ce mai mult conceptul unei locuiri ecologice i durabile, n acord cu mediul
nconjurtor i cu un consum ct mai redus de resurse.

| 145
Viaa social a oraului.

Cartiere i blocuri. Oraele romneti, aa cum ne sunt familiare celor mai muli dintre noi,
sunt structurate n habitate urbane pe care le cunoatem sub numele de cartiere. n cartea sa de
geografie urban numit Oraul sub lup, autorul Marius Cristian Neacu caracterizeaz
cartierele n felul urmtor: Cartierele sunt zone relativ ntinse ale oraului, ce pot fi identificate
mental de observator i care au o anumit calitate intern care le este proprie. Sunt celule fundamentale
ale spaiului social urban(...). Cartierul poate imprima atitudini i comportamente specifice locuitorilor
si. (...) Practic, la nivel perceptiv, fiecare cartier este unic, imprimnd un anumit spirit de apartenen
locuitorilor si. (...) Caracteristicile fizice ce marcheaz cartierele sunt reprezentate prin anumite
comuniti specifice, ale cror componente sunt de o varietate infinit: textur, spaiu, forme, detalii,
simboluri, tipul i culoarea construciilor, semnificaii sociale cu o anumit ncrctur emoional, tipul
de activitate, funcii, locuitori, grad de ntreinere/uzur, topografie, etc.1

Blocul este o unitate de locuit n cadrul cartierului. Cartierele de blocuri caracterizeaz marea
parte a oraelor din Romnia. Acest lucru se datoreaz perioadei de dictatur comunist i
proceselor intense de urbanizare forat care au avut loc n acea perioad. Regimul comunist a
dorit s creeze orae noi cu orice pre, crora s le corespund totodat un om nou. n acest
sens au fost cldite fie orae noi n apropierea centrelor industriale, fie zeci de cartiere de blocuri
n oraele existente, uneori amplasate pe locul zonelor istorice demolate n acest scop. O parte
semnificativ a populaiei rurale a fost determinat s se mute n noile locuine de la ora.
Blocul i spaiile lui tipice (scara
blocului, holurile, balcoanele, peticele
de grdin din faa blocului)
determin un anumit tip de locuire,
genernd diverse fenomene care au
constituit obiectul a numeroase studii
romneti de cercetare socio-
antropologic. Este vorba despre
fenomene de convieuire, relaionare
social, cooperare i ntrajutorare la nivel
de familii sau vecintate, reele
economice informale, modaliti de
organizare i administrare. La nivelul
vieii sociale urbane, vecintile de
cartier poart semnificaia unei Bucureti, 2011, cartierul Pantelimon

solidariti de grup elementare care se

poate manifesta sub diverse forme: vecini care se sprijin reciproc fcndu-i mici servicii i
stabilind astfel o reea de relaii, vecini care se ajut la creterea copiilor, vecini care se invit la
diverse evenimente de familie, vecini care i petrec mpreun timpul liber, utiliznd spaiile
disponibile cum ar fi bncile i spaiile verzi din faa blocului, garajele, chiocurile sau chiar
maidanele aflate n proximitate. Am menionat despre toate aceste lucruri pentru c fiecare
dintre ele se refer la forme de organizare social specifice peisajului urban romnesc.

Suburbiile. Spre deosebire de cartiere, suburbiile reprezint un alt tip de locuire. Suburbiile
sunt zone rezideniale asociate unor mari orae din lume. Suburbiile exist i n Romnia, dar
nu reprezint (nc) un tip de locuire specific peisajului romnesc. Aceste zone nu se ncadreaz
neaprat la categoria zonelor urbane, dar nici la cea a zonelor rurale. Suburbiile pot constitui
zone rezideniale aflate n ora sau zone rezideniale separate de ora i situate la distan fa
de ariile centrale urbane. Locuirea ntr-o suburbie presupune utilizarea permanent a automobilului.
Densitatea populaiei este mai sczut n suburbii dect n ariile centrale. Suburbiile s-au

1 Marius Cristian Neacu, Oraul sub lup, Editura Pro Universitaria, 2010, p. 104-105.

146 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

dezvoltat ncepnd cu secolele XIX i XX, odat cu procesele de industrializare i de cretere

economic. Muli dintre cercettorii care au studiat istoria i evoluia suburbiilor au ajuns la
concluzia c suburbiile de la nceputul secolului XX, extinse mai ales n Statele Unite ale
Americii, erau enclave locuite de persoane de culoare alb, aparinnd clasei de mijloc i
mprtind aspiraii sociale comune, cum ar fi dorina de a fi proprietarii unei locuine. De
aceea, multe suburbii sunt caracterizate de modelul unei locuine aparinnd unei singure
familii, ocupnd un lot de pmnt, model care se repet zeci de kilometri, pe msura ntinderii
suburbiei.
Locuirea ntr-o suburbie a fost adeseori promovat de ctre dezvoltatorii imobiliari i de
autoritile locale ca stil de via sau model de succes. Dar, n prezent, extinderea oraelor prin
intermediul suburbiilor a devenit un proces din ce n ce mai criticat. Cteva argumente aduse
n acest sens sunt urmtoarele: suburbiile au potenialul de a duce la izolare social; utilizarea
intens a automobilelor afecteaz mediul; pmntul pe care s-ar putea dezvolta agricultura sau
fermele este n schimb cedat pentru construcii de locuine. Toate aceste aspecte au condus la
ideea c suburbiile nu reprezint un model de locuire sustenabil.

Probleme globale legate de locuirea urban

A convieui ntr-un ora este de multe ori o art pe care trebuie s tim cum s ne-o nsuim. Nu
este un lucru uor ca zeci, sute de mii sau milioane de oameni s triasc laolalt i s mpart
aceleai spaii urbane. S ne gndim doar la cteva probleme pe care am putea s le
caracterizm drept minore: tensiunea pe care o resimim mergnd pe strad ntr-un ora
agitat, claxoanele i apostrofrile din trafic, micile certuri stradale sau cele din mijloacele de
transport public.
ns locuirea urban i folosirea unui ora n general prezint aspecte problematice mult mai
complexe dect cele menionate mai sus. Acestea constituie adesea subiectul a zeci de studii de
cercetare social urban, rapoarte oficiale, articole, dezbateri, propuneri legislative. Vom analiza
pe rnd cteva din principalele probleme ale locuirii urbane.

Precaritatea. Aa cum am precizat i n primul capitol al Ghidului, cei mai muli locuitori ai
planetei triesc n prezent n orae i mai ales n marile aglomerri urbane din rile srace i
supra-populate. Conform raportului State of the world's cities 2010/2011 (Starea oraelor lumii),
realizat de Naiunile Unite, urbanizarea va rmne un proces care va defini urmtoarele
decenii din evoluia omenirii. Potrivit aceluiai raport al Naiunilor Unite, n urmtorii 20 de ani
Homo sapiens se va transforma n Homo sapiens urbanus, n toate regiunile planetei.2
Cu toate acestea, problema locuirii se accentueaz de la an la an: populaia oraelor crete ntr-
un ritm constant, dar nu este urmat de o infrastructur adecvat, menit s deserveasc pe
toat lumea. Din acest punct de vedere, oraul reprezint un teren al conflictului, al
inegalitilor, un spaiu predestinat negocierilor pentru resurse i teritorii. Locuina, ca spaiu
vital, un drept al oricrei fiine omeneti, se dovedete a fi o resurs preioas i greu accesibil.
Felul n care arat lucrurile la nivel global n prezent demonstreaz c nu oricine are acces la
aceast resurs; iar muli dintre cei care totui au o locuin sunt ameninai permanent de
pericolul pierderii acesteia i de alte riscuri pe care le implic locuirea n condiii extreme (de
ex.: nesigurana n faa calamitilor, condiii de insalubritate, frigul, segregarea teritorial).
Aezrile alctuite din mahalale srccioase i ghetouri (cunoscute sub nume diferite n diverse
ri: shanty towns, favelas, bustees, barriadas, poblaciones, villas miserias, bidonvilles, kampungs)
adpostesc peste 30% din populaia urban a lumii.
Adeseori, astfel de zone srace rmn izolate i deconectate de restul oraului, att din punct de
vedere fizic ct i social. Pe lng dezavantajele cauzate de veniturile economice sczute i de

2 State of the world cities 2010/2011 Bridging the urban divide, UN HABITAT, publicat prima
dat la Earthscane, United Nations Human Settlements Programme, 2008, p. 10.

| 147
Viaa social a oraului.

situaia precar a locuirii, rezidenii din ghetouri sunt defavorizai i din punct de vedere al
accesului la facilitile sau avantajele oferite de ora. Astfel, se ajunge la crearea unui mecanism
vicios al srciei, att pe plan social i pe plan spaial, o capcan din care este foarte greu de
ieit, meninut de urmtorii factori constani: condiii precare de locuit, acces extrem de redus
la slujbe de calitate i, n general, la piaa muncii, excluziune social i marginalizare, lipsa
interaciunilor sociale, un nivel ridicat al criminalitii.

Cu toate acestea, exist i aspecte pozitive legate de

subiectul locuirii urbane. Raportul UN menioneaz Conform indicatorilor folosii de Naiunile Unite, o
unitate de locuit dintr-un cartier precar adpostete
faptul c ntre anii 2000 i 2010, n urma eforturilor unul sau mai muli indivizi care triesc sub acelai
comunitii internaionale angajate n planul mondial acoperi, care sunt lipsii de una sau mai multe dintre
de dezvoltare numit Millennium Development Goals urmtoarele faciliti:
adpost rezistent (o structur permanent care s
(Obiectivele de dezvoltare ale Mileniului), peste 200 asigure protecie n faa condiiilor climatice extreme)
de milioane de persoane au depit condiia de spaiu suficient de locuit (o camer s nu fie
locuitori ai unor cartiere precare. Acest angajament a mprit de mai mult de 3 persoane)
dat unele rezultate pozitive. acces la ap potabil (care s fie suficient i s nu
necesite un efort mare pentru a fi obinut)
acces la condiii sanitare (toalet privat sau o
rile n care s-au produs cele mai semnificative toalet public mprit de un numr rezonabil de
mbuntiri ale situaiei locative sunt China i India, persoane)
titlu de proprietate (care s protejeze mpotriva
urmate de Indonezia, Vietnam i Turcia. Alte ri care evacurilor forate)1
au aplicat cu succes astfel de politici de mbuntire
sunt cele din Africa de Nord (Maroc, Tunisia, Egipt) i
din regiunea Americii de Sud (Argentina i Columbia). Cu toate acestea, autorii raportului UN
gndesc n termeni lucizi, preciznd faptul c a fost posibil ca Obiectivele de dezvoltare ale
Mileniului legate de reducerea numrului de cartiere defavorizate s fie atinse, mbuntindu-
se astfel condiiile de via a 227 de milioane de indivizi, din cauz c intele stabilite iniial au
fost unele relativ mici. Obiectivul iniial a vizat mbuntirea situaiei locative pentru 100 de
milioane de locuitori, cifr care reprezint doar 10% din populaia mondial care locuiete n
ghetouri.

Cartierul Valea Rece, Trgu Mure

148 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

Expansiunea urban. Expansiunea urban se refer la extinderea necontrolat a cartierelor de

locuine urbane, att cele defavorizate ct i cele cu o situaie locativ de calitate. Cel mai
important aspect care merit reinut n legtur cu expansiunea urban este faptul c adeseori ea
se produce fr o planificare prealabil, rezultnd astfel o serie de inconveniente i probleme sociale
cum ar fi:
serviciile i utilitile publice ajung s fie neadecvate i neadaptate ritmului expansiunii,
astfel nct uneori nu reuesc s fac fa nevoilor locuitorilor de ex.: pompieri, transport
public, educaie primar, echipaje de intervenie i centre medicale, etc.;
utilizarea frecvent a automobilului duce la poluarea mediului; totodat, prin extinderea
urban se distrug formele de via slbatic i se afecteaz echilibrul mediului; astfel, sunt
afectai i locuitorii noilor cartiere extinse, dar i locuitorii din interiorul oraului;
prin expansiune se ajunge la distrugerea terenurilor prielnice pentru practicarea agriculturii
i necesare pentru ntreinerea fermelor; n mod istoric, fermele au fost situate lng orae, dar
cu timpul suburbanizarea a folosit aceste terenuri n scopul dezvoltrii imobiliare; astfel,
orenii nu i mai pot procura alimentele din imediata apropiere a locuinei, ci devin
dependeni de surse de hran aflate uneori la mari distane.

Conform raportului UN, n diverse pri ale lumii,

expansiunea urban este strns legat de Concepte introduse:
procesele de suburbanizare. Acestea propag un
Urbanismul sustenabil soluia unei
model urban de locuire bazat pe o densitate expansiuni urbane integrate i planificate
redus a locuitorilor raportat la suprafa. n Potrivit acestui concept, dezvoltarea urban
special tinerii i cei de vrste mijlocii locuiesc n economic i social trebuie s se produc n
acord cu protejarea i prezervarea resurselor
orae-satelit i n suburbii ale marilor orae ale naturale; n orice plan de dezvoltare i extindere
lumii, fiind atrai de facilitile de locuire urban trebuie luat n considerare faptul c
individual (case, vile) la preuri accesibile. Toate sistemele naturale au o capacitate limitat de a
rspunde i de a se ajusta la schimbrile produse
acestea definesc un stil de via numit suburban,
de om. Din perspectiva dezvoltrii sustenabile
promovat n unele centre urbane ale lumii i urbane, orice impact al activitilor urbane asupra
propulsat de modelul globalizat al societii de mediului trebuie redus la minimum.
consum. Expansiunea urban a fost asociat mult Ideea de dezvoltare urban sustenabil s-a
nscut n anii 1970, ca urmare a ngrijorrii
timp cu oraele nord-americane, dar n ultimul profunde fa de un model de dezvoltare care
deceniu s-a extins n diverse regiuni metropolitane amenina mediul i vitalitatea planetei. Exist
ale lumii. Expansiunea urban capt proporii nu credina puternic potrivit creia, n afara
programelor guvernamentale i a iniiativei
doar n rile dezvoltate, ci i n cele aflate n curs sectorului privat, comunitile locale sunt cele
de dezvoltare stimulat i de felul n care care trebuie s se implice activ n acest proces.
investitorii imobiliari promoveaz imaginea unui Acest concept st la baza formulrii unor politici
sustenabile, care ncearc s armonizeze relaia
stil de via pe care l numesc de clas mondial, dintre populaie, mediu i dezvoltarea industrial.
asociat locuirii suburbane i centrelor comerciale/ Expansiunea urban controlat mai este
de afaceri din suburbii. Promotorii acestui stil de cunoscut i sub numele de smart growth
(expansiune inteligent).
via evit s-i recunoasc impactul negativ
asupra mediului i asupra mecanismelor
economice i sociale.
Dar extinderea oraelor nu reprezint exclusiv
expresia dorinei oamenilor de a avea un anume stil de via, ci este stimulat i de ali factori
cum ar fi:
slaba planificare i administrare a oraelor; adeseori, o planificare neadecvat genereaz
diverse forme de specul imobiliar la periferia oraelor;
lipsa controlului asupra terenurilor peri-urbane i a altor terenuri care ajung s foloseasc
drept suport dezvoltrii imobiliare;
mobilitatea populaiei;
poluare, trafic intens, lipsa parcrilor n interiorul oraelor.

| 149
Viaa social a oraului.

Expansiunea urban a fost dintotdeauna un termen eufemistic pentru extinderea necontrolat a

ariilor urbane, caracterizat de un consum vorace al terenurilor, cu scopul de a asigura o
dezvoltare imobiliar bazat pe densitate redus. Expansiunea urban poate lua multe forme,
dar un lucru rmne cert: ea are loc atunci cnd creterea populaiei i expansiunea fizic a
locuirii nu sunt coordonate i, mai ales, nu sunt planificate coerent.

Excluziune i segregare teritorial

Un ora divizat este acela care nu reuete s-i integreze toi locuitorii, mai ales pe cei sraci i
pe imigrani, i care nu ia n considerare contribuia acestora la dezvoltarea socio-cultural a
oraului. Spre exemplu, grupurile de hip hop din ghetourile americane sau colile de samba din
cartierele srace ale Americii de Sud reprezint elemente vitale ale culturii tinerilor, dar n mod
paradoxal ele rmn la marginea societii, comunicndu-i mesajele sociale doar de pe aceast
poziie de excluziune. Chiar dac vocile lor pot enuna adevruri importante despre realitile
sociale i culturale n care triesc grupurile defavorizate i excluse, astfel de grupuri rmn la
rndul lor marginalizate. Concentrarea celor
sraci i a minoritilor etnice n zone izolate,
din punct de vedere spaial, de restul
oraului constituie ceea ce se numete
segregare teritorial i reprezint o serioas
problem social care se perpetueaz. Pe de
alt parte, cei cu acces facil la resurse se
izoleaz spaial, la rndul lor, n aa numitele
comuniti nchise (gated communities), zone
rezideniale bine pzite, cu intrri strict
controlate pentru pietoni, biciclete i
automobile, adeseori mprejmuite de ziduri i
garduri.

Oraele contemporane sunt marcate de granie invizibile, care delimiteaz zone i teritorii,
separndu-i pe locuitori. Aceast fragmentare social se reflect cel mai bine n felul n care sunt
distribuite resursele, oportunitile pentru o via bun i chiar spaiul urban distribuie
adeseori inegal avantajnd anumite categorii socio-economice, locuind n anumite teritorii,
i dezavantajndu-le pe altele, locuind n
teritorii separate. De exemplu, anumite zone
dintr-un ora pot fi ngrijite, cu spaii largi, parcuri
i grdini bine ntreinute, cu zone rezideniale de Chiar i n prezent, n Brazilia, exist cartiere
calitate, n timp ce alte zone sunt caracterizate de srace uriae, situate la margine de ora, numite
srcie, locuire precar, servicii publice deficitare, favelas (favele), din care milioanele de locuitori
nu au voie s ias dect cu permis de trecere.
lipsa accesului la faciliti recreaionale i Poliia special separ aceste cartiere de restul
culturale, decdere, investiii reduse n oraelor. Milioane de oameni locuiesc n favele
infrastructura public oportuniti i liberti imigrani sraci, oameni de la ar rmai fr
pmnturi sau afectai de secet ndelungat,
inegale. muncitori necalificai rmai fr serviciu, familii
De regul, excluziunea economic i social cu muli copii rmase fr unul dintre prini.
conduc la excluziune cultural i politic. ntr-un Condiiile de via sunt precare, cei mai muli
trind din resturile oraului i din reciclarea
ora divizat, inegalitile sunt exacerbate, ceea ce
gunoaielor oraului. Printre milioanele de locuitori
contribuie la stratificarea populaiei n categorii exist i un numr relativ redus de infractori,
sociale marcate de segregare social; cei sraci, cruia poliia le declar rzboi. n acest rzboi,
alturi de imigrani i ali indivizi lipsii de stim muli ali locuitori din favele, copii, vrstnici, tineri
zilieri cad victime colaterale.
social sau indezirabili, fac parte de regul din
aceeai categorie.

150 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

Inegaliti sociale i economice

Inegalitatea reprezint un proces multidimensional i nu poate fi analizat doar prin prisma
venitului pe cap de locuitor, ci n ansamblu, lund n calcul drepturile, facilitile i libertile la
care un individ are, respectiv nu are acces. n afar de situaia locativ precar despre care deja
am vorbit, inegalitile sociale i economice din mediul urban se reflect n urmtoarele aspecte:
acces redus la educaie - copiii i tinerii din cartierele srace au de regul mult mai puine
oportuniti educaionale dect cei care locuiesc n zone rezideniale de calitate. Aa cum
precizeaz raportul UN, dilema multor tineri provenind din familii cu posibiliti reduse nu
este legat de alegerea unei cariere pe care s o mbrieze n viitor, ci este una extrem de
simpl i de ocant: mncare sau coal. Astfel, educaia rmne un lux pentru majoritatea
locuitorilor cartierelor srace3.
posibiliti reduse de ngrijire a sntii -
mortalitatea infantil specific acelor cartiere
defavorizate se datoreaz unor afeciuni legate de
poluare i supraaglomerare, de lipsa accesului la
medicaie adecvat i la faciliti sanitare, de lipsa
accesului la ap potabil, la care se adaug
condiiile insalubre de locuit i proasta
administrare a deeurilor;
lipsa alimentaiei adecvate - foametea se
datoreaz veniturilor sczute i creterii
permanente a preului alimentelor la nivel Incluziune social: un ora inclusiv asigur
mondial. Foametea reprezint un fenomen drepturi i liberti tuturor locuitorilor si,
promoveaz participarea social i politic, i
specific deopotriv zonelor srace urbane i rurale
informeaz cetenii i ia deciziile n mod
ale lumii. Chiar i n rile care dein suficiente democratic.
rezerve de alimente, exist probleme legate de Incluziune economic: se refer la politici
acest aspect: alimentele sunt accesibile doar celor publice care s i sprijine pe cei sraci, la anse
egale n afaceri, la acces egal pe piaa muncii.
bogai, n timp ce sracii se lupt pentru hrana Incluziune cultural: un ora inclusiv
zilnic. promoveaz integrarea social i celebreaz
Pe termen lung, inegalitatea reprezint un diversitatea. Respect drepturile culturale ale
indivizilor, recunoate capitalul uman n toate
fenomen care afecteaz profund orice societate. segmentele societii i se strduiete s l
Atunci cnd ea se adncete, devine o ameninare sporeasc prin promovarea expresiei artistice
la adresa stabilitii i ordinii sociale. Cu ct exist creative i a activitilor de conservare a tradiiilor.
mai multe inegaliti economice, cu att crete
Conceptul oraul pentru toi i dreptul la
riscul unor tensiuni sociale i politice care pot
ora: se refer la accesarea beneficiilor sociale
rbufni n orice moment. n mod ideal, oraele i economice de ctre toi locuitorii; promoveaz
contemporane ar trebui s funcioneze ca i egalitatea social i accesul la avantajele locuirii
vehicule ale schimbrii sociale, nite spaii urbane, pentru fiecare locuitor. Un ora trebuie s
fie inclusiv pe plan social, politic, economic i
echitabile, n care se nasc idei i principii sociale cultural dac nu se fac eforturi n acest sens se
noi, n care se promoveaz drepturi i anse egale vor propaga n continuare dezvoltarea i
pentru toi indivizii. Un ora inclusiv este acela mprirea exclusivist a beneficiilor,
marginalizarea i discriminarea. Administraia
care asigur tuturor locuitorilor si, indiferent de oraelor trebuie s cunoasc bine realitile
ras, etnie, sex sau statut socio-economic, condiii socio-culturale care compun viaa social a
decente de via, care se regsesc n urmtorii respectivului ora; trebuie s fac eforturi de a
cldi i promova strategii i politici inclusive, apoi
factori: condiii de locuire adecvate, acces la de a integra aceste strategii n viaa de zi cu zi a
faciliti publice i alte bunuri publice, acces egal populaiei.
la dotri sociale. Sau, aa cum rezum expresia
englezeasc, a well being of everyone (bunstarea tuturor).

3 State of the world cities 2010/2011 Bridging the urban divide, UN HABITAT, publicat prima
dat la Earthscane, United Nations Human Settlements Programme, 2008, p. 101

| 151
Viaa social a oraului.

Infracionalitatea i violena urban

Cuvinte precum violen urban, revolte de strad, turbulene, confruntri, delincven, frdelege,
pericol urban probabil c au fost auzite de fiecare dintre noi mcar o dat. Un nivel ridicat de
violen urban afecteaz accesul oamenilor la spaiile publice dintr-un ora. Atunci cnd
aceste spaii nu pot fi folosite din cauza nivelului criminalitii, atractivitatea oraului scade
considerabil iar o parte dintre locuitori recurg la varianta mutrii.
Este important de neles faptul c, adeseori, violena urban nu apare dect n relaie cu diverse
lipsuri de ordin economic i social. Deci, fenomenul infracionalitii i violenei urbane trebuie
analizat n paralel cu toate celelalte aspecte problematice menionate n legtur cu locuirea
urban.
Criminalitatea i violena urban au rmas relativ constante n ultimele decenii, n rile
dezvoltate. Dar menionarea lor n mass-media a crescut semnificativ. Astfel, n rile
dezvoltate, teama de violen a devenit mult mai mare dect nivelul real al violenei; aceasta
team a permis dezvoltarea firmelor de securitate, dezvoltarea tehnologiilor de supraveghere i
creterea numrului de jandarmi. nsa o parte din cercettorii sociali au atras atenia asupra
faptului c fondurile importante alocate n aceast direcie ar putea fi folosite mult mai eficient
n proiecte de prevenire a problemelor sociale i de mbuntire a spaiilor urbane. Pe de alt
parte, n rile srace, violena urban a crescut n ultimul secol, ca urmare a foametei,
dictaturilor, luptelor pentru teritoriu. Muli oameni s-au vzut nevoii s recurg la violen
pentru a obine resurse pentru familiile lor.

Gentrificarea
Studiile urbane numesc gentrificare procesul n care mai muli proprietari noi i bogai
cumpr case sau apartamente n zone srace ale oraului. Decizia acestor noi proprietari de a
cumpra locuine ntr-un anume cartier srac poate fi o decizie colectiv (ca parte dintr-un
proiect mai amplu de rennoire urban, promovat de autoritile locale) sau o decizie
individual (pentru profit individual pe piaa imobiliar). Noii proprietari, avnd destule
resurse financiare (capital), investesc n renovarea i amenajarea locuinelor achiziionate
aducndu-le la standarde de confort mult superioare celor anterioare, din respectiva zon
srac. Apoi, unii noi proprietari se mut n aceste locuine, alii le nchiriaz la preuri ridicate,
accesibile doar chiriailor mai bogai. Astfel, zona srac este transformat ntr-o zon mai
bogat, cu locuitori mai bogai.
Acest proces aparent pozitiv are ns o latur
problematic: vechii locuitori sraci ai zonei
gentrificate devin indezirabili pentru noii
locuitori bogai i sunt adesea evacuai (uneori
brusc i cu fora, alte ori treptat). n momentul n
care o zon ncepe s se gentrifice, locuitorii sraci
nu mai pot ine pasul cu creterea chiriilor, a
preului utilitilor sau a standardelor generale ale
zonei i nu-i mai permit s locuiasc acolo. O dat
ce sunt atrai noi chiriai i proprietari, cu
posibiliti financiare mai ridicate, cei cu posibiliti
financiare reduse sunt mpini afar din zon, ctre
zone de ghetou sau ctre zone i mai srace de la
marginea oraului acesta fiind un proces tipic
gentrificrii.
Adeseori, gentrificarea este nsoit de proteste politice i de alte forme de rezisten iniiate de
locuitorii dintr-o zon care se opun dezvoltrii acesteia, ei cunoscnd foarte bine att
consecinele pozitive ct i pe cele negative, care i pot afecta n mod direct. Pentru a
contrabalansa efectele produse de gentrificare asupra celor nevoiai, ar trebui adoptate anumite

152 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

politici publice care s in cont de incluziunea social a claselor defavorizate i ar trebui ca

administraiile oraelor i investitorii s construiasc locuine accesibile pentru toate categoriile
socio-economice.

De reinut:
Exist mai multe tipuri de locuire urban i o multitudine de aspecte problematice legate de
aceasta; nu este un lucru uor ca zeci, sute de mii sau milioane de oameni s triasc mpreun
i s mpart resurse sau spaii urbane. Spre exemplu, locuina, ca resurs vital necesar
oricrui om, nu este accesibil tuturor, iar facilitile pe care le ofer viaa la ora sunt diferite
pentru diverse categorii de oameni.
Cele mai importante probleme ridicate de locuirea urban sunt: precaritatea (cartiere
defavorizate, fr condiii adecvate), expansiunea urban (extinderea necontrolat sau
neplanificat a oraelor), excluziunea i segregarea teritorial, inegalitile sociale i economice,
infracionalitatea (fenomen care exist n relaie cu inegalitile socio-economice), gentrificarea
(procesul de modernizare a cartierelor srace, n urma cruia categoriile sociale cu venituri
economice sczute au de pierdut fie c sunt nevoite s se mute n cartiere i mai srace, fie c
sunt evacuate i rmn fr locuine).

Micri sociale urbane

Ceea ce caracterizeaz co-existena indivizilor n orae este negocierea constant pentru a face
coabitarea posibil. Oraul este prin excelen un spaiu al negocierii. Din cauza faptului c adun
laolalt indivizi numeroi, cu o multitudine de viziuni, concepii i stiluri de via diferite,
oraele pot fi totodat spaii de manifestare a diverselor conflicte umane i tensiuni interne.
Exist anumii factori care alimenteaz astfel de tensiuni i care adeseori reuesc s creeze
bariere ntre indivizi, separndu-i pe acetia n realiti diferite, ntre care adeseori se ntmpl
s nu mai existe nici o punte de comunicare.
n mod obinuit, aceti factori sunt legai de aspecte cum ar fi situaia economic, venitul,
oportunitile profesionale, puterea de aciune, sexul, apartenena economic, stilul de via,
accesul inegal la resurse, etc. Astfel, se ajunge la situaii problematice, n care locuitorii unei
zone urbane nu se ntlnesc niciodat cu locuitorii alteia, iar spaiile sociale ale unora nu se
intersecteaz vreodat cu spaiile sociale ale celorlali. Mai mult, am analizat n seciunile
anterioare multiplele probleme de ordin social i
economic pe care le ridic locuirea urban. Gradul
de coeziune social i echilibru economic rmn
sczute n multe dintre aezrile urbane ale lumii.
Se ntmpl uneori, dei nu frecvent, ca factorilor
generatori de diferene i tensiuni s li se opun
reacii i aciuni colective de contestare. Aa poate
lua natere ceea ce numim o micare social. Micrile
sociale sunt strns legate de schimbarea social.
Schimbarea social ntr-o societate poate fi gradual
sau brusc. Micrile sociale sunt caracterizate de
ambivalen: pe de o parte, ele provoac i
deranjeaz ordinea existent, punnd n discuie
politicile momentului; pe de alta, ele ofer soluii
alternative i totodat introduc conceptul unei
distribuii echitabile a resurselor.
Conform sociologului Vincenzo Ruggiero,
precaritatea echilibrului social din orae este generat de trei factori majori: 1. limitarea (se
refer la spaiul fizic urban, la venituri, oportuniti i puterea de aciune ); 2. separarea (n ceea

| 153
Viaa social a oraului.

ce privete sexul, etnia, stilul de via); 3. cooptarea (o strategie desfurat de cei aflai la
putere ntr-un stat/ ntr-o regiune, n aa fel nct energiile creative i stilurile de via
alternative s fie absorbite i s li se blocheze potenialul de a schimba lucrurile).
Micrile sociale urbane se opun de obicei unuia dintre aceti trei factori. n acelai timp, ele i
caut vizibilitate pe scena social. Ruggiero i argumenteaz afirmaia oferind ca exemplu trei
tipuri de micri sociale urbane: sans-papiers n Frana, reclaiming the streets, micare originar
din Marea Britanie, ulterior extins n diverse locuri din lume, i micarea centrelor sociale din
orae italiene. Despre sans-papier (micare care lupt pentru drepturile i vizibilitatea social a
imigranilor) i reclaiming the streets (micare urban care militeaz pentru drepturile pietonilor
i pentru reducerea traficului cu automobilul) am discutat i n capitolul dedicat spaiilor
publice; n capitolul de fa ne vom ocupa ndeaproape de micarea centrelor sociale, care face
parte dintr-o micare social urban mai ampl, cunoscut sub numele de squatting
(ocuparea, fr un permis prealabil, a cldirilor dezafectate sau abandonate din orae).

Squatting o micare social urban

Centrele sociale din Italia reprezint o micare urban aprut n preajma evenimentelor
turbulente ce au caracterizat ara n 1970; grupuri de tineri au nceput s i cear dreptul la
ora, mai precis la folosirea lui, i au nceput s ocupe, fr acordul autoritilor, diverse spaii
nefolosite. Micarea a aprut ca o reacie la limitarea accesului ctre spaiul urban, manifestat
prin ocuparea unor locuri publice i a unor cldiri dezafectate sau care aparineau zonelor
istorice. Potrivit sociologului Vincenzo Ruggiero, mai degrab dect regenerarea periferiilor n care
locuiau, tinerii i-au revendicat dreptul de a evada din periferie i de a-i face prezena vizibil n inima
oraelor4. n aceste cldiri ocupate se desfurau aciuni culturale, politice i simbolice, menite
s pun n lumin aspecte legate de inegalitate, rasism, justiie social sau distribuirea echitabil
a resurselor. Tradiia centrelor sociale nc exist n oraele principale italiene.

Transformarea acestor cldiri ocupate n centre sociale reprezint un fenomen ntlnit n mai
multe locuri din lume i se nscrie n micarea social mai larg a ocuprii cldirilor prsite,
abandonate sau dezafectate, numit squatting. Squatting-ul este un fenomen specific marilor
aezri urbane i n general oraelor. Verbul englezesc to squat, fr echivalent n limba
romn, nseamn a ocupa un spaiu care nu este locuit de nimeni n momentul ocuprii, fr
consimmntul proprietarilor. Squatterii i revendic dreptul asupra unei case nelocuite,
abandonate sau dezafectate prin folosirea ei i nu prin contract de proprietate sau nchiriere. n
multe ri, squatting-ul este considerat un act criminal, pe cnd n altele (de ex.: Olanda i
Marea Britanie) este perceput doar ca un conflict ntre proprietar i ocupani. n mod
tradiional, legile referitoare la proprietate au favorizat desigur proprietarul, dar au existat i
cazuri cnd legile s-au schimbat pentru a legitima statutul incert al squatterilor. De exemplu, n
Portugalia, dup declanarea revoluiei anti-fasciste panice din 1974, aproximativ 35000 de case
au fost ocupate prin squatting, cu acordul tacit al autoritilor nou instalate, la fel ca i poriuni
considerabile de teren agricol.

Aa cum am vzut n acest capitol, locuirea reprezint unul dintre cele mai problematice
aspecte n aezrile urbane contemporane. Acest spaiu vital este mprit inegal n societate
unii oameni avnd locuine precare, alii avnd locuine de calitate, iar alii fiind persoane fr
adpost. Cauzele care conduc la aceast inegalitate i la situaii problematice la nivelul locuirii
urbane sunt multiple: n primul rnd uriaa migraie dinspre rural spre urban, eecul sistemului
social de redistribuie a resurselor, crizele de pe piaa locuinelor, o serie de msuri economice i
juridice neadecvate, a cror urmare este pauperizarea unei ntregi clase sociale i chiar a unei
ri. Pe fundalul acestei realiti complexe, dinamice dar i ngrijortoare, s-a conturat

4 Ruggiero Vincenzo, Movements in the city, Pearson Education 2001

154 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

fenomenul squatting-ului. n prezent se tie c migraia urban global a creat un numr de

squatteri estimat la peste 1 miliard de oameni.

n studiile urbane, squatting-ul a fost definit n multe feluri, de diveri cercettori: un exemplu
de cultur contestatar (counter culture) specific claselor de mijloc; o reacie a tinerilor la criza
economic; o micare social urban, n care oamenii tineri ncearc s vin cu o viziune
romantic de tip small-is-beautiful (ce e mic, e frumos) pe care o opun practicii funcionaliste
dominante de planificare urban; o micare de auto-ajutorare, etc. Cert este ca squatting-ul a
devenit una din principalele micri sociale urbane legate de locuire.

Tipuri de squatting. O distincie important trebuie fcut ntotdeauna atunci cnd vine vorba
despre ocupri ilegale de locuine: pe de o parte, exist fenomenul squatting-ului ca necesitate
imediat, rezultat al srciei extreme i al migraiilor (aa numitul third world squatting) i
squatting-ul ca act politic, expresie a contestrii culturale i sociale (cu precizarea c cel de-al
doilea tip l poate include pe primul, n sensul n care necesitatea unui acoperi deasupra
capului reprezint o motivaie puternic, adesea existent i n spatele squatting-ului politic).
Squatting-ul datorat lipsurilor concrete i srciei vine ca un rspuns la problemele generate de
locuirea urban. Oamenii care recurg la ocupri ilegale de spaii nelocuite sau dezafectate fac
acest lucru deoarece nu au alt soluie. La mijloc exist un conflict al puterii, al proprietii, al
interesului conturat n cadrul unui sistem social urban care creeaz o problem (de locuire) dar
nu deine resursele necesare pentru a o rezolva. Drept rezultat, oamenii ncearc s rezolve n
felul lor problema, chiar dac aceast rezolvare este de cele mai multe ori temporar. Indivizii
i ofer lor nii soluii locative, cu riscul de a da natere unor conflicte sociale i de a se
expune legilor n vigoare i autoritilor.
Ghetourile i cartierele defavorizate, despre care am vorbit n seciunea destinat problemelor
locuirii urbane, sunt n mare parte aezri de squatteri, unde s-au construit locuine n mod
ilegal. Dimensiunile fenomenului se pot vedea n statisticile curente: aezrile de squatturi
adpostesc o mare parte din populaia urban a rilor aflate n curs de dezvoltare. Spre
exemplu, n Africa, ele reprezint 90% din oraul Addis Abeba, 61% din Accra, 33% din Nairobi
i 50% din Monrovia. n Asia, 29% din Seoul, 67% din Calcutta, 45% din Bombay, 60% din
Ankara i 35% din Manila. n America Latin, 30% din Rio de Janeiro, 50% din Recife, 60% din
Bogota, 72% din Santo Domingo, 46% din Mexico City, 40% din Lima i 42% din Caracas.5
Locuitorii ghetourilor rmn n general invizibili n viaa desfurat n inima oraelor. Ei sunt
percepui de ali locuitori ai aceluiai spaiu urban prin stereotipuri care accentueaz izolarea i
neparticiparea lor la viaa social. Politicile locative sunt gndite ntotdeauna de oameni
(decideni) aflai n afara ghetoului ceea ce adncete izolarea locuitorilor ghetourilor.

A doua form de squatting politic, cu scopul de a genera un tip de locuire alternativ are la baz o
declaraie socio-politic: intenia iniiatorilor de a denuna precaritatea i inegalitatea condiiilor
de trai, de a aduce n atenia presei problema celor fr cas i a crizei de locuine accesibile ca
pre, de a salva de la demolare anumite case, de a rezista gentrificrii, dar i cu intenia de a
construi comuniti alternative, care ncearc s se opun sistemului socio-economic actual i s
funcioneze dup alte principii. Este vorba despre indivizi care aleg s devin squatteri, dei ar
avea i alte soluii la ndemn. Muli dintre ei nu sunt neaprat forai de mprejurri s ocupe
o cas i nu sufer de srcie extrem sau de lipsuri acute. Squatting-ul, n cazul lor, corespunde
anumitor nevoi, idei i viziuni proprii asupra stilului de via nevoia de autonomie, de via
n comunitate, refuzul stilului de via consumerist). Squatting-ul politic este specific mai ales
rilor dezvoltate (Marea Britanie, Frana, Germania, Olanda, Statele Unite). Lipsa unei locuine
este vzut, de obicei, drept o situaie alarmant, expresie fie a srciei extreme, fie a decderii,

5 http://squat.net/archiv/notrespassing/0.html

| 155
Viaa social a oraului.

fie a victimizrii. Dar n momentul n care ea devine alegere liber, atunci putem spune c avem
de-a face cu o opiune social-politic. Crim nu este s ocupi ilegal o cldire, ci s o lai
nefolosit atta timp ct exist oameni care locuiesc pe strad, spun adeseori squatterii.

Squatting-ul, vzut ca soluie alternativ de locuire i ca mod de via alternativ, aduce laolalt
mai multe tipuri de oameni:
indivizi care nu sunt neaprat sraci dar care doresc s locuiasc n colectiv i s dezvolte
mpreun proiecte;
persoane care au locuit n cmine studeneti sau camere obinuite nchiriate i pentru care
squatting-ul reprezint o variant ieftin de a locui n continuare,
tineri care vor s plece de acas dar nc nu i permit s suporte financiar plata unei chirii,
artiti care au nevoie de spaii pentru creaie,
femei care vor s evite modul tradiional de a tri, complet subordonat prinilor sau alturi
de un so autoritar,
la fel ca i ali indivizi care au decis s se dedice activitilor ce nu aduc prea muli bani.

Categoriile niruite mai sus nu i exclud pe cei care au avut parte de o locuire precar sau care
duc lipsa unei locuine adecvate. Dup cum am mai precizat, squatting-ul alternativ i politic i
poate cuprinde de asemenea pe cei ce au mare nevoie de o cas. ns, spre deosebire de
squatting-ul generat de srcie extrem, n aceast situaie particular, privarea i lipsurile
eseniale nu mai reprezint motivaia central. Indivizii care recurg la astfel de squatting-uri
ncearc s-i croiasc acces la resurse care
nu le sunt oferite n mod oficial. Mai mult,
ei ncearc s redistribuie resursele n aa
fel nct s-i fac propria lor dreptate, s
aib acces la avantajele unei viei decente
sau cel puin s poat crea substitute pentru
aceasta. De aceea, cerinele lor ctre
autoriti iau forma unor tactici ce urmresc
posibilitatea de a-i desfura activitile n
linite i, aa cum afirm sociologul Hans
Pruijt (care a studiat micrile de squatting),
de a fi pur i simplu lsai n pace acesta
fiind de fapt scopul final. Utilizarea tactic a
tehnologiei, a mass mediei i a mediei
alternative este unul din mijloacele frecvent
folosite n cadrul micrii squatterilor, cu
scopul de a atrage atenia oamenilor asupra
dreptului la locuire, asupra dreptului la
ora, asupra nevoii de egalitate social. Squat n Berlin, 2007

De reinut:
Oraul a fost i rmne un teren al negocierii ntre diverse grupuri sociale; coabitarea
armonioas n orae reprezint un proces dificil, care de multe ori este punctat de diverse
micri sociale urbane; n general, aceste micri contest ordinea social i politicile publice
existente, lupt pentru vizibilitate pe scena social i pentru o distribuie echitabil a resurselor.
Un exemplu de micare social urban este ocuparea cldirilor dezafectate (squatting-ul), ca
rspuns la problemele nesoluionate ale locuirii urbane.

156 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

3. Alte discipline care studiaz viaa social a oraului

n ultimele decenii, tiinele socio-umane s-au diversificat, au devenit mai numeroase i s-au
specializat pe anumite teme de studiu. Astfel, n afara sociologiei i a antropologiei urbane, s-au
dezvoltat numeroase discipline i sub-discipline sociale distincte, dar avnd totui elemente
comune. Vom prezenta n continuare pe scurt cteva dintre cele care au n comun tematici
legate de viaa urban.

Antropologia virtual
Antropologia virtual studiaz interaciunile sociale
care au loc prin intermediul internetului. n general,
n toate rile lumii, locuitorii din mediul urban au
acces mai facil la internet, mai multe surse posibile i
conexiuni de calitate mai bun; astfel, putem spune
c studiul relaiilor online este n mare parte legat de
mediul urban, ceea ce face ca antropologia virtual
s fie legat de antropologia urban.
n prezent, se desfoar studii sociologice
complexe asupra marilor micri de protest din
pieele publice ale oraelor lumii (din rile arabe,
Africa, Europa i America); se acord o atenie
deosebit legturii dintre aceste micri i
informarea, mobilizarea, cooperarea online a
participanilor prin Twitter, Facebook, YouTube,
blogspot. Studiile de acest gen mbin studiile
urbane cu studiile virtuale.

Istoria oral
Un studiu reprezentativ de istorie oral este
Istoria oral este o metod de analiz social a
Tales of the City: A Study of Narrative and Urban
modului n care oamenii i amintesc anumite Life, n care cercettoarea Ruth Finnegan
momente, locuri, persoane i relaii. Astfel, ilustreaz diferite naraiuni (narratives) despre
cercetarea de istorie oral scoate n eviden i un orel fost industrial din Marea Britanie, aa
cum sunt povestite/ amintite de diferite persoane,
documenteaz experiena subiectiv a oamenilor. de vrste i ocupaii diferite. Naraiunile diferite
Cercettorul urban care folosete metoda istoriei sunt o dovad a modurilor diferite n care oamenii
orale i roag subiecii (cei intervievai) s percep i experimenteaz aceleai spaii.
povesteasc despre anumite locuri din ora, despre
anumite momente-cheie petrecute n ora, despre
amintirile personale legate de ora. Interviurile de
acest gen pot fi destul de libere i pot merge n
direcii surprinztoare.

Studii sociale urbane aplicate

Activismul social i organizarea politic a celor ce
locuiesc n comuniti marginalizate pot crea soluii
viabile la problemele oraelor, soluii cu potenial de
schimbare social. Studiile sociale urbane aplicate
relev modurile n care se dezvolt aceste soluii
alternative i, n plus, le ofer sprijin. n cadrul
studiilor sociale aplicate, cercettorii se implic,
alturi de comunitile pe care le studiaz, n aciuni
de mbuntire a calitii vieii comunitilor
Din inima cartierului meu - proiect derulat de
respective. Totodat, ei se pot altura unor micri Asociaia Komunitas, care a avut ca scop
sociale (naionale i transnaionale), cu scopul a amenajarea unui teren de fotbal n cartierul
dezvolta i de a implementa programe, proiecte i defavorizat Ferentari, prin implicarea mai multor
actori urbani: autoriti, locuitori din cartier,
politici publice care promoveaz perspectiva justiiei arhiteci peisagiti, studeni, elevi de la coli din
sociale; aceast perspectiv are ca scop diminuarea cartier etc.
inegalitilor sociale i creterea egalitii de anse.

| 157
Viaa social a oraului.

Urbanismul participativ
Este o abordare aplicat, la intersecia dintre teorie
social i practic urbanistic. Reprezint o abordare
interdisciplinar, care ncurajeaz urbaniti,
arhiteci, decideni, educatori i mai ales locuitori s
devin cercettori urbani, s discute problemele
urbane, s propun soluii mpreun i s participe
mpreun la realizarea interveniilor urbane. n anii
6070 ai secolului al XX-lea, n Marea Britanie,
urbanismul participativ s-a dezvoltat n paralel cu
educaia urban (Planning Education).
Principiile urbanismului participativ sunt:
ideea c locuitorii oraului sunt i ei experi ai
propriului ora, deinnd cunotine practice despre
diferitele spaii, trasee i resurse; iar arhitecii,
urbanitii, decidenii au doar acces indirect la aceste
cunotine vitale ale locuitorilor;
ideea c diferii utilizatori ai unui spaiu urban
dezvolt sentimente, interese, nevoi diferite pentru
acel spaiu, aa nct pentru folosirea colectiv a
acestuia este nevoie de negocieri i echilibrri de
poziii, pe care le poate cataliza numai participarea
tuturor la procesul de planificare a respectivului
spaiu.

Elevi de la coala Generala 136 din Bucureti,

situat n cartierul defavorizat Ferentari, lucrnd
alturi de studeni de la Facultatea de Arhiectur
i Urbanism Ion Mincu, n cadrul unui proiect de
urbanism participativ derulat de Asociaia
Komunitas

Lucrarea Image of the City i studiul trans-

naional Growing Up in Cities coordonat de
urbanistul i cercettorul social Kevin Lynch sunt
considerate drept ntemeietoare pentru
urbanismul participativ i pentru educaia urban
participativ. n rndurile lor, este argumentat
ideea c oraul este o realitate prea complex
pentru a fi lsat numai n seama urbanitilor i
arhitecilor, respectiv numai n seama adulilor.
Participarea tuturor locuitorilor este necesar
pentru a obine o form urban bun (good city
form). Aceste studii ntemeietoare au creat o
bre prin care copiii i adolescenii s poat
participa la deciziile legate de forma urban i de
administrarea spaiilor colective. Pn atunci,
participarea lor la dezvoltarea oraului i
cunotinele lor despre ora nu erau luate n
seam.
Propunere de intervenie pe faada unui bloc, realizat de elevi
din coli generale bucuretene, n cadrul proiectului de educaie
urban Ia-i oraul napoi!, derulat de Asociaia Komunitas.

158 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

Antropologia sportului
Reprezint un sub-domeniu al antropologiei corpului. n cadrul acesteia, au fost studiate
grupurile de tineri care practic sporturi urbane: biciclet, patine cu rotile (role) i skateboard,
alergri libere (traseu, parcours sau parkour). Practicarea acestor sporturi urbane are
roluri sociale multiple: este o form accesibil de divertisment chiar i copiii din zonele
defavorizate pot practica aceste sporturi; este o bun ocazie de interaciune social i pentru
petrecerea timpului n colectiv conducnd la alctuirea grupurilor sau gtilor; ofer ocazii
pentru cunoaterea oraului i pentru aproprierea spaiilor publice ale oraului oferind
practicanilor o nelegere diferit a acestor spaii, ca spaii de cucerit.
Reprezentnd moduri diferite de parcurgere a spaiului urban, sporturile urbane ofer
alternative la practicile cotidiene ale majoritii deci definesc o altfel de micare i o altfel
de identitate pentru adolesceni. Avnd caracteristici de joac i divertisment, desfurate n
spaii care nu sunt destinate explicit acestor practici ci sunt spaii cucerite de la aduli
sporturile urbane pot fi considerate moduri de contestare a regulilor pe care adulii le impun n
spaiul public. De aceea, sunt frecvente situaiile n care practicarea sporturilor urbane sfideaz
limita legii.

Sociologia acustic
Compozitorul canadian Murray Shaeffer, preocupat de teoria muzical i de ecologie, a derulat
n anii 70 ai secolului al XX-lea studiul World Soundscape Project, nregistrnd i colectnd
sunete urbane diferite, n diferite momente ale zilei, timp de mai multe luni. Studiul a
demonstrat influena sunetelor asupra vieii cotidiene, diversitatea sonor urban (soundscape) i
efectul negativ al zgomotului/ polurii fonice.
n acelai timp, a demonstrat i posibilitatea n 1971, Universitatea din Arizona devenea
promotoarea unei noi discipline academice, intitulat
de a realiza un design sonor mai bun, sugestiv Garbology. Sub ndrumarea profesorului
pentru o experiena urban mai plcut, care William Rathje, doi studeni iniiau un proiect de studiu
predispune la socializare. Acesta a asupra lucrurilor aruncate din anumite gospodrii, prin
intermediul crora ncercau s deduc trsturi ale
reprezentat primul studiu de sociologie
comportamentului de consum al indivizilor din acele
acustic, un domeniu nc puin explorat al gospodrii comportament greu de accesat prin
studiilor sociale urbane. metode directe de cercetare social. Proiectul a luat
repede amploare, genernd vastul Garbage Project,
coordonat pn n anii 90 ai secolului trecut de ctre
Garbologia antropologul i arheologul William Rathje, finalizat n
Garbologia este o sub-disciplin a 1992 cu lucrarea (destul de popular) Rubbish! The
antropologiei care studiaz modul n care Archaeology of Garbage. Astfel, antropologia a
intersectat metoda arheologic, deschiznd o nou cale
oamenii din anumite orae/ vecinti/ n domeniul studiilor urbane. Artnd cum gunoiul
comuniti trateaz deeurile, reziduurile oglindete cultura din care este aruncat, The Garbage
activitilor lor cotidiene, provenite n urma Project a permis schimbarea de perspectiv asupra
gunoiului i mbogirea cunoaterii anumitor
muncii, activitii domestice, alimentaiei, comportamente, semnificaii, tendine din viaa social.
petrecerii timpului liber, etc. n ciuda
aparentei simpliti a gesturilor de aruncare a
gunoiului, prezena reziduurilor este un
fenomen complex: pe de o parte, are o latur
juridic, reprezentat prin norme de
depozitare, amenzi, reguli administrative
stabilite prin contracte; pe de alt parte, are o
latur politic, sensibil mai ales n activitatea
formaiunilor ecologiste (i n conflictele
acestora cu edilii sau cu anumite companii de
salubritate); n plus, are o latur economic, ce
transpare n primul rnd prin setul de locuri de munc pe care le genereaz, dar i prin
existena centrelor de reciclat, care pltesc contravaloarea sticlei, maculaturii, fierului vechietc.

| 159
Viaa social a oraului.

De reinut:
n afara antropologiei i a sociologiei urbane (discipline din care au fost prezentate cteva
concepte i teorii n seciunea 3.2), exist o multitudine de alte discipline care analizeaz i
ncearc s explice viaa urban. Cteva dintre acestea sunt: antropologia virtual, istoria oral,
urbanismul participativ, studiile sociale aplicate, antropologia sportului, sociologia acustic,
garbologia.

4. Metode prin care este studiat viaa social urban

Pentru a nelege diferitele aciuni ale oamenilor n ora, schimbrile care se produc n ora,
mulumirile i nemulumirile locuitorilor, diversitatea modurilor de via n ora este nevoie de
o multitudine de informaii i date. Cercettorii urbani ncearc s obin astfel de date, prin
diverse metode. Aceste metode de obinere a datelor se ncadreaz n dou categorii:
cantitative metode pentru obinerea de informaii focalizate pe o anumit tem, de la un
numr mare de persoane (de ex.: Recensmntul populaiei; barometre de opinie; anchete
electorale, etc.);
calitative metode pentru obinerea de informaii bogate, de la un numr restrns de
persoane.
Metodele calitative de culegere a datelor necesit prezena cercettorului mai mult timp n
compania celor pe care vrea s i studieze i s i neleag (subiecii si). Astfel de cercetri se
numesc cercetri de teren iar cercettorul merge pe teren, n locurile n care se afl subiecii.
n ultimele decenii, au luat amploare studiile urbane calitative iar cercetarea de teren a devenit
metoda principal de culegere a datelor despre viaa social urban.
Cercetarea de teren se poate face oriunde i oricnd; poate atinge cele mai variate i mai
neateptate teme. Cercettorul i poate alege o singur persoan ca subiect de studiu, poate
alege o familie, locuitorii unui cartier, membrii unei reele de comunicare, elevii unei clase,
membrii unui grup etnic, persoane care nu se
cunosc ntre ele dar au ceva n comun, etc. Practic,
orice aspect legat de viaa urban poate face
obiectul unei cercetri calitative. Pentru o cercetare
riguroas, este ns important ca cercettorul s
stea cel puin o lun n teren, alturi de subiecii
si, ncercnd s neleag modul lor de a aciona/
reaciona n anumite situaii, ncercnd s neleag
modul lor de a vedea oraul i de a se raporta la
ceilali.

Tehnici utilizate n cadrul cercetrilor de teren

Observaia
Este tehnica de baz n cercetarea de teren. Iniial, n primele cercetri de teren (desfurate n
secolul al XIX-lea), analistul nu interaciona prea mult cu subiecii si, observnd calitatea
mediului n care triau sau lucrau, calitatea hainelor i accesoriilor, comportamentele n public
i cu ocazia anumitor evenimente; aceast tehnic se numete observaie neparticipativ. n anii
40 ai secolului al XX-lea, antropologul William Foote Whyte a promovat tehnica observaiei
participative n studiile urbane tehnic n care cercettorul interacioneaz zilnic cu subiecii
si, ajutndu-i n treburi cotidiene, mergnd mpreun prin ora, lund masa mpreun,
vizitndu-i n locuinele lor sau chiar mutndu-se temporar n vecintate (dac este necesar),
etc.

160 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

Exemplul 1
n anii 1970, un urbanist din New York, pe nume William Hollingsworth (Holly) Whyte, a vrut s neleag de ce unele mici
prculee frumos amenajate rmn nefolosite de oameni, pe cnd unele spaii neamenajate, improvizate (precum ieiri de metrou,
trotuare, treptele unor cldiri) sunt mereu pline de oameni care par s le aprecieze. Pentru asta, a dezvoltat un proiect de
cercetare numit Street Life Project. mpreun cu studenii si, W. Whyte a inut sub observaie diverse spaii publice n aer liber
n New York, apoi i n alte orae ale lumii; timp de civa ani, zi de zi, s-au aezat n parcuri, s-au plimbat pe strzi, au stat pe
trepte sau la ieiri de metrou, n locurile unde se adunau muli oameni sau n locurile goale. n toate aceste spaii, au observat i
inventariat:
1) elementele de amenajare (dimensiuni, vegetaie, orientarea ctre soare, umbr, vnt, dispunerea fa de strad, distana
fa de anumite cldiri, tipurile de mobilier urban, etc.)
2) numrul de utilizatori n anumite perioade de timp/ perioade ale zilei
3) comportamentele tuturor utilizatorilor acelor spaii (cei care sunt n trecere; cei care stau puin, ateptnd pe cineva; cei
care stau mult timp n respectivul loc; grupuri; cupluri; oameni singuri; tineri; vrstnici, etc.)
4) numrul, durata, intensitatea conversaiilor i interaciunilor sociale, ntre cunoscui i necunoscui, n respectivele spaii.
Acesta este un tip de observaie aflat la limita dintre abordarea participativ i cea neparticipativ. Scopul final a fost acela de a
realiza un ghid pentru amenajarea de spaii publice adecvate, concretizat ca Project for Public Spaces1.

Interviul
Interviul din studiile sociale difer de interviul de jurnalism prin faptul c nu urmrete
neaprat aflarea unui adevr, ci exploreaz prerea, viziunea subiectiv a persoanei
intervievate; se aseamn mai degrab unei povestiri, unei mrturisiri pe care subiectul o face
cercettorului, dac cercettorul i-a ctigat ncrederea. Cnd cercettorul i scrie articolul,
cartea sau raportul de cercetare, poate pstra anonimatul subiecilor. Astfel, acest tip de studiu
permite celor intervievai s vorbesc despre experienele lor, amintirile lor, s i exprime
preri, opinii, dorine, cunotine, etc. Cercettorul poate propune subiecilor s rspund unor
ntrebri anume (n cazul unui interviu structurat) sau poate propune subiecilor o tem despre
care ei/ ele s vorbeasc liber (n cazul interviului nestructurat). Un interviu poate dura chiar i
cteva ore, se poate realiza pe parcursul mai multor ntlniri ntre cercettor i subiect, se poate
desfura cu o singur persoan sau cu un grup de persoane. Este important ca cercettorul s
fie un bun asculttor i s nu ntrerup interviul atunci cnd subiectul se abate de la tema n
discuie pentru c astfel pot iei la iveal date neateptate, dar valoaroase.

Harta mental
La instruciunile cercettorului, subiecii cercetrii deseneaz sau reprezint sub form de
machet anumite trasee din ora, aa cum le percep ei: trasee cotidiene, trasee noi sau modificri
de trasee, cele mai ndrgite trasee, zonele evitate, zonele destinate anumitor activiti,
vecintatea, centrul oraului, zonele cunoscute versus zonele necunoscute din ora. Hrile
mentale nu trebuie s fie reprezentri exacte ale oraului (cum sunt hrile geografice), ci sunt
hri subiective, ilustreaz cunotine, impresii i senzaii ale subiecilor. Subiecii le pot desena/
construi individual sau n grup. Adesea, n timp ce deseneaz sau realizeaz machete, subiecii
povestesc despre experiena lor n locurile respective i pe parcursul traseelor respective; astfel,
harta mental este complementar interviului.

Exemplul 2
n anii 1960, Stanley Milgram, cercettor n psihologia social, i-a ncurajat studenii s realizeze diverse experimente
comparative ntre orae mici i New York, Paris, Londra rezultatele acestora fiind prezentate pe scurt n articolul The
Experience of Living in Cities (1970). ntr-unul dintre experimente, Milgram i studenii si au solicitat unor locuitori din Paris i
New York s realizeze diverse hri ale traseelor cotidiene sau ale traseelor speciale. Astfel, au analizat modurile n care locuitorii
se orienteaz spaial i i organizeaz viaa social cotidian, urmrind anumite repere. Acest experiment a consacrat utilizarea
hrilor mentale n psihologia social i n studiile urbane.

| 161
Viaa social a oraului.

Jurnalul de teren
Este folosit atunci cnd cercettorul petrece mai mult timp n teren i vrea s i noteze
observaiile fcute sau vrea s noteze desfurarea cronologic a evenimentelor prin care trece,
ct timp st n teren. n jurnalul de teren, cercettorul i noteaz i preri personale, prime
impresii, idei de urmat n continuarea studiului su; seamn cu un jurnal personal (motiv
pentru care jurnalele de teren, ca atare, se public foarte rar), doar c se refer la tema de studiu
i la subiecii n cauz. Este mai puin o tehnic de obinere a datelor de teren, ct un instrument
prin care cercettorul nregistreaz date, le pune n ordine, astfel nct s le poat analiza i
interpreta mai trziu.

Hri mentale realizate de elevi din coli bucuretene n

cadrul proiectului de educaie urbanIa-i oraul napoi!,
derulat de Asociaia Komunitas

162 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

Documentarea vizual
Orice demers de cercetare socio-antropologic poate fi nsoit de obinerea unor documente
vizuale, cum ar fi fotografiile sau filmele. Aceste mijloace pot constitui ele n sine o cercetare, i
atunci avem de-a face cu ceea ce se numete antropologie vizual, un sub-domeniu al
antropologiei. Studiile de antropologie vizual produc ele nsele materiale vizuale cum sunt
fotografiile sau filmele, prin care sunt prezentate persoanele i situaiile sociale studiate.

Exemplul 3
Photo elicitation o tehnic socio-antropologic de a colecta date, care presupune dou etape: n primul rnd, celui intervievat
i se arat fotografii sau fragmente de film, apoi este rugat s vorbeasc despre ele (de ex.: ce reprezint, ce amintiri i provoac,
etc.). n acest fel, se obin informaii mai profunde, mai puin raionale, mai greu de ptruns altfel. Materialele vizuale folosite se
pot prelua din diverse surse: fie chiar de la cei intervievai, fie din arhive, ziare, internet, etc.

Photo voice o metod folosit n tiinele sociale aplicate, n dezvoltarea comunitar, educaie i sntate public;
participanilor li se cere s reprezinte problemele sau punctul de vedere al comunitii lor, prin intermediul unor serii de fotografii,
pe care le realizeaz ei nii. Fotografiile sunt discutate apoi n cadrul unor grupuri de suport pentru comunitatea respectiv i, pe
marginea lor, se decid strategii de intervenie sau modaliti de soluionare a problemelor. Aceast metod se folosete des n
cazul comunitilor marginalizate, scopul ei fiind s ofere o viziune din interior a comunitii n care urmeaz s se intervin.

De reinut:
Aceste tehnici i instrumente pentru metodele calitative de obinere a datelor sociale i ajut
pe cercettorii urbani s intre n contact direct cu experienele i perspectivele oamenilor
(subiecilor de studiu). Astfel, se pot obine date despre diferite aspecte ale vieii subiecilor:
despre cum se organizeaz n grupuri, cum se percep unii pe alii n anumite situaii, cum
locuiesc unii cu alii, cum sunt separai unii de alii, cum acceseaz anumite resurse, cum percep
anumite resurse, cum reacioneaz la anumite schimbri din sistemul politic sau economic, etc.
Despre cele mai importante astfel de teme, din studiile urbane, am vorbit pe parcursul acestui
capitol.

Aplicaie (la alegere)

1. Realizai o serie de 10 fotografii de antropologie vizual care s documenteze transformri
ale cartierului vostru, n ultimul an. Imaginile pot reprezenta amenajri nou aprute, spaii care
s-au degradat, vecini noi, activiti noi pe care locuitorii au nceput s le desfoare n cartier.
Pentru fiecare imagine, scriei un scurt text explicativ (2-3 propoziii).
2. Realizai o serie de 5 interviuri scurte, facilitate de hri mentale rugai 5 persoane de
vrste diferite s v deseneze pe cte o foaie alb harta traseelor cotidiene n ora, marcnd
locurile preferate i locurile evitate. Rugai cele 5 persoane (subiecii de cercetare) s
povesteasc despre aceste trasee i locuri, n timp ce deseneaz hrile.
3. Realizai un interviu de istorie oral despre povestea unui loc cu semnificaie personal
pentru subiectul intervievat (poate fi un loc din oraul n care subiectul locuiete sau din alte
orae vizitate). Persoana intervievat (subiectul) poate fi o persoan cunoscut sau o persoan
pe care o ntlnii pentru prima dat, n parc sau n faa blocului. Interviul ar trebui s dureze
cel puin 25 de minute, n care subiectul s v vorbeasc despre amintiri, poveti recente, date
istorice, gnduri de viitor.
4. Realizai un scurt jurnal de teren care s documenteze ce se ntmpl ntr-un loc ales de voi
n ora, timp de o sptmn. Putei merge la ore diferite, putei privi locul din direcii diferite,
putei vorbi cu utilizatorii locului sau nu. Notai zilnic n jurnal observaii voastre,
comportamentele utilizatorilor, evenimentele petrecute acolo la anumite ore i impresiile
voastre.
5. Realizai o mic cercetare despre un subiect (la alegere), folosind interviuri bazate pe tehnica
photo-elicitation.

| 163
Viaa social a oraului.

5. Momente importante din istoria studiilor sociale urbane

Friedrich Engels (filosof, analist social i politic): lucrarea sa Situaia clasei muncitoare n
Anglia din anul 1845 a avut un impact important asupra studiilor urbane, din mai multe
puncte de vedere: spre exemplu, a deschis subiectul periferiilor srace ale oraelor i a lansat
discuia despre efectele secundare negative ale industrializrii urbane masive.

Ferdinand Tnnies (sociolog): n lucrarea sa Comunitate i societate din anul 1887 a pus n
opoziie formele de asociere uman specifice capitalismului i oraelor (societate), pe care le
considera mai limitate i mai trectoare, cu formele de asociere bazate pe relaii directe
ndelungate i de ncredere, specifice tradiionalismului i ruralului (comunitate).

Max Weber (economist, sociolog): studiul su numit Oraul, aprut iniial n anul 1905, este
considerat n prezent drept primul studiu social urban propriu-zis. Pentru Weber, oraul ideal era
caracterizat de diversitate, coexistena multiplelor stiluri de via, individualitate i chiar
inovaie; dar n oraele vestice contemporane lui, orae ale industriei i capitalismului, a
observat dezvoltarea precar a acestor trsturi.

Georg Simmel (sociolog, filosof): este considerat printele sociologiei urbane; preocuparea
sistematic pentru nelegerea vieii urbane a fost relevat prin lucrarea Metropola i viaa
mental publicat n anul 1903. A teoretizat concepte cum ar fi distana social i strinul.

coala Sociologic de la Chicago, unul dintre primele departamente de sociologie din Statele
Unite ale Americii. Cercettorii sociali ai Universitii din Chicago au desfurat studii de teren
despre i n oraul lor, de-a lungul mai multor ani, acoperind diverse teme i diverse grupuri de
subieci; Chicago a devenit laboratorul lor de studii sociale. Acest demers dezvoltat la
nceputul secolului al XX-lea este considerat a fi debutul studiilor urbane moderne. Cu alte cuvinte,
ncepnd cu cercetrile din Chicago, oraul n sine este studiat i interpretat ca o realitate social
aparte, nu ca un context sau fundal neutru al vieii sociale.

William Foote Whyte (antropolog al colii de la

Chicago): pn n anii 40 ai secolului al XX-lea,
perspectiva general a celor mai multe studii
urbane a fost una negativist, ilustrnd doar
problemele oraului sau comparndu-l cu satul
idilic. n replic, n deceniile care au urmat, civa
sociologi i antropologi urbani, studeni ai colii
de la Chicago dar nu numai, au ncercat s aduc
date de teren care s diminueze influena
abordrii anti-ora, iar Whyte a fost unul dintre
primii.
n anul 1943, William Foote Whyte a publicat studiul
etnografic Street Corner Society care a schimbat
perspectiva sociologic negativ asupra vieii
urbane. Studiul s-a desfurat pe parcursul mai
multor luni, ntr-o vecintate defavorizat a oraului
Boston, locuit de imigrani italieni. Analiza micro-
social participativ a relevat, pe de o parte,
existena ordinii sociale ntr-o vecintate
considerat a fi un spaiu al dezordinii; pe de alt
parte, existena diversitii sociale ntr-un grup
social considerat omogen i deviant. Folosirea
observaiei participative n context urban i ntr-un
grup social defavorizat a revoluionat studiile
urbane.

Erving Goffman (sociolog al colii de la

Chicago): a fost primul sociolog care a studiat sistematic i a propus explicaii pentru cel mai
reprezentativ tip de interaciune social n ora: interaciunea dintre persoane care nu se cunosc
(strini), n spaiile publice urbane. Lucrrile sale Behavior in Public Places (1963) i
Relations in Public: Microstudies of the Public Order (1971) sunt n continuare lucrri influente n
tiinele sociale.

164 |
 Ioana Florea / Miruna Trc

Kevin Lynch (urbanist): a coordonat primul studiu despre experiena urban a adolescenilor,
intitulat Growing Up in Cities; studiul a avut loc n mai multe ri. O alt lucrare important a
sa este The Image of the City, n care ncearc s analizeze felul n care se formeaz imaginile
mentale asupra oraului. Noiunile introduse de Lynch au revoluionat micrile urbaniste de
dup anii '60 ai secolului trecut.

Concepte introduse:

Neatenie civil (Ervin Goffman) - denumete un proces specific ordinii publice, prin care indivizii care mpart un spaiu public
sunt contieni unii de alii, fr a face acest lucru evident. Prin urmare, se pstreaz anumite distane, se evit privirea indiscret
sau atingerea i, astfel, oameni care nu se cunosc ntre ei (strini unii de alii) i recunosc reciproc dreptul de se afla ntr-un
spaiu public. Prin respectarea unor astfel de reguli nescrise, putem beneficia de intimitate i spaiu privat chiar n mijlocul unei
mulimi. Pe de alt parte, neatenia civil poate deveni indiferen fa de cellalt i poate contribui la anonimizarea vieii n
aezrile urbane; i poate face loc sentimentul de singurtate i poate contribui la estomparea ideii de responsabilitate sau grij
pentru ali indivizi;

Sociologia dramaturgic (Ervin Goffman) - ntr-un ora, interaciunile ntre strini, pe strzi, n parcuri, n mijloacele de transport
n comun, sunt foarte importante pentru bunul mers al vieii urbane, chiar dac sunt scurte i efemere: spre exemplu, copiii nva
despre ceilali oameni, observndu-i n trecere; vrstnicii se simt mai puin singuri, chiar dac nu li se adreseaz nimeni n mod
particular; oamenii se pot ntlni ntmpltor, pot schimba cteva vorbe cu necunoscui, se pot ajuta reciproc cu informaii, pot
observa noi comportamente cotidiene, mai eficiente sau mai la mod. Astfel, locuitorii oraului simt c sunt parte a unui ntreg, c
sunt legai ntre ei. n acelai timp, Goffman a accentuat faptul c oamenii nu se dezvluie cu totul n aceste interaciuni scurte i
efemere: nu i arat unii altora tot ceea ce gndesc, nu i spun tot ceea ce ar vrea s spun, i limiteaz curiozitatea de a se
privi/ observa intens. Astfel, oamenii se poart ca i cum ar avea o masc, ca i cum ar juca un rol n faa celorlali.

Imaginabilitatea i lizibilitatea urban (Kevin Lynch) sunt concepte propuse de Kevin Lynch, care se refer la gradul de
descifrabilitate a peisajului urban la nivelul fiecrui individ. Oricrui ora i corespunde o imagine urban; ca orice imagine,
aceasta se privete, sau, n accepiunea lui Lynch, se citete, se poate descifra. Un ora bine gndit i planificat se poate citi
uor, adic este lizibil. Lizibilitatea este un rezultat al designului urban i al organizrii spaiului urban. Un ora lizibil ne asigur
securitatea emoional, pe cnd un ora ilizibil ne trezete sentimente de team i nesiguran. Imaginabilitatea ar fi calitatea
unui ora de a stimula percepia unui privitor i de a provoca imagini puternice la nivel mental; mai precis, se refer la
sentimentul pe care un ora reuete s-l genereze (de exemplu: locuri bune/locuri rele). Imaginile pot genera percepii diferite,
asta nseamn c fiecare din noi se raporteaz diferit la spaiu.

Concluzii generale
Oraele nu reprezint doar o sum de cldiri, ci mai ales un ansamblu de relaii sociale
pe care le dezvolt locuitorii lor. Oraele sunt caracterizate de o mare varietate a
grupurilor sociale i a stilurilor de via. Pentru a face coabitarea posibil, toate aceste
grupuri dezvolt strategii de convieuire i respect o anumit ordine social. Frecvent,
exist situaii n care aceste strategii nu funcioneaz i unele grupuri rmn
marginalizate i excluse social, fr a beneficia integral de avantajele i resursele oferite
de locuirea n mediul urban.

La rndul su, locuirea urban contemporan prezint o serie de aspecte problematice i

provocri pentru administraiile locale. Uneori, ordinea social general acceptat este
contestat n cadrul unor micri sociale urbane, care propun propriile soluii la diverse
probleme urbane nesoluionate i o nou abordare a conceptului de ordine social.

Ordinea social, micrile de contestare a ei, diversitatea modurilor de practicare a

ordinii sociale n cadrul diferitelor grupuri i locuri din lume au fost studiate de
cercettori sociali nc din secolul al XIX-lea. n cadrul acestor studii, s-au dezvoltat
metode, tehnici, concepte, explicaii, sub-discipline variate, care ne ajut s exploram i
s nelegem mai multe despre complexitatea vieii urbane.

| 165
Viaa social a oraului.

RESURSE

1. Bibliografie
Marc Gottdiener, Leslie Budd, Key concepts in urban studies, Sage Publication, 2005
Marius Cristian Neacu, Oraul sub lup, Editura Pro Universitaria, 2010
State of the world cities 2010/2011 Bridging the urban divide, UN HABITAT, United Nations
Human Settlements Programme, 2008
Ruggiero Vincenzo, Movements in the city, Pearson Education 2001
http://squat.net/archiv/notrespassing/0.html
www.pps.org
http://thebacstudentdevelopmentblog.blogspot.com/

2. Credite foto
fotografii din arhiva personal
Vlad Ctun: Bucureti 2011
Franek Strzeszewski / www.franfotofactory.com : Bucureti 2011, cartierul Pantelimon
Ctlin Berescu: cartierul Valea Rece, Trgu Mure
www.theyliewedie.org: ilustraiile din subcapitolele Excluziune i segregare teritorial i
Inegaliti sociale i economice
google images/ www.tradekorea.com: Morman de gunoaie; Viaa de noapte, Berlin
ilustraia din subcapitolul Adolescenii indezirabili:
http://thebacstudentdevelopmentblog.blogspot.com/

3. Filme recomandate spre vizionare

Favela Rising (2005, Jeff Zimbalist, Matt Mochary) un film despre situaia tinerilor din cartiere
defavorizate braziliene (favelas) i micri sociale bazate pe exprimarea prin muzic
Punam (2006, Lucian and Nataa Muntean) documentar despre situaia unor copii din Nepal,
forai s munceasc pentru a se ntreine
Trashopolis (2010) documentar despre gunoi i istoria gunoiului n cteva din marile orae ale
lumii
The City and the Self (1972, Stanley Milgram) un studiu al relaiilor umane din orae, bazat
pe concepte psihologice; filmul exploreaz percepiile locuitorilor urbani asupra oraului
Welcome to Lagos (BBC) documentar care analizeaz viaa ntr-unul din cele mai extreme
medii urbane din lume: Lagos, Nigeria

166 |