PREZENTAREA REGIUNII SI A

AEROPORTULUI DIN DUBAI

Emiratele Arabe
Unite sunt un stat situat in
sud-estul peninsulei arabice,
la Golful Persic (in Orientul
Mijlociu), compus din
sapte emirate: Abu
Dhabi, Dubai, Sharjah, Ajm
an, Umm Al-Qaiwain, Ras
Al-Khaimah si Fujairah. Se invecineaza cu Oman la est si cu Arabia Saudita la sud si vest.
Actualmente are unul dintre cei mai buni indici IDH de pe continentul asiatic.
Este o federatie a celor sapte emirate, cu un sistem juridic bazat pe Constitutia din
1971, fara alegeri si partide politice. Fiecare emirat are o considerabila autonomie politica,
juridica si economica.
Aeroportul International din Dubai este un centru major pentru companii aeriene
din Orientul Mijlociu, situat in cartierul Al Garhoud la 2.5 mile marine de centrul
metropolei. Aeroportul este operat de catre Compania de Aeroporturi din Dubai si este
baza de origine a liniilor aeriene internationale: Emirates, Flydubai si Emirates SkyCargo.
Hub-ul Emirates este cel mai mare hub al companiei aeriene din Orientul Mijlociu.
Emirates ocupa 64% din totalul traficului de pasageri si reprezinta aproximativ 50% din
toate miscarile aeronavelor de la aeroport. Aeroportul Dubai este baza pentru transportul de tip
low-cost. Flydubai se ocupa de 10,7% din traficul de pasageri la DXB. Aeroportul a devenit un
hub secundar pentru Qantas in aprilie 2013.
Este format din trei terminale si are o capacitate totala de 80 de milioane de pasageri
anual. Terminalul 3 este cea mai mare cladire din lume in ceea ce priveste spatiul ocupat si cel
mai mare terminal din lume. Incepand cu luna februarie a anului 2014, exista peste 7.000 de
zboruri saptamanale operate de catre 140 de companii aeriene pentru mai mult de 230 de
destinatii pe toate continentele, cu exceptia Antarcticii.
 Aeroportul Dubai se intinde pe o suprafata de 8.500 de acri (3.400 ha) de teren. In 2013
DXB a manipulat un numar record de 66.4 milioane de pasageri, ceea ce a reprezentat o crestere
de 15,2 % in 2012. Acest lucru l-a transformat in al saptelea cel mai aglomerat aeroport din lume
in ceea ce priveste traficul intern de pasageri si al doilea cel mai aglomerat aeroport din lume in
ceea ce priveste traficul international.
Aeroportul a fost considerat al cincilea cel mai aglomerat din lume prin manipularea a
2.440.000 de tone de marfa in 2013. Dubai International este un contributor important la
economia orasului, prin angajarea a aproximativ 58.000 de persoane si indirect prin sprijinirea a
peste 250.000 de locuri de munca, contribuind astfel cu peste 22 miliarde de dolari la PIB, ceea
ce reprezinta aproximativ 19% din
totalul locurilor de munca. Se
estimeaza ca pana in 2020,
contributia economica a sectorului
aviatiei din Dubai se va ridica la 32%
doar din PIB.
Constructia aeroportului a
fost comandata de catre conducatorul
din Dubai, Sheikh Rashid bin Saeed
Al Maktoum in 1959.
Aeroportul a fost deschis
oficial in 1960, moment in care a fost
in masura sa se ocupe de aeronave de
marimea unui Douglas DC-3 pe 1.800 m (5906 ft) lungime, pe o pista formata din nisip
compactat. In mai 1963 constructia unei piste de asfalt de 9200 ft (2804 m) pentru acest aeroport
a fost inceputa. Aceasta noua pista, alaturi de cea de nisip s-a deschisa in mai 1965, impreuna cu
mai multe extensii noi care au fost adaugate la cladirea terminalului. Instalarea sistemului de
iluminare a continuat si dupa deschiderea oficiala si a fost finalizat in luna august a aceluiasi an.
In a doua jumatate a anilor 1960 mai multe extensii, upgrade-uri de echipamente, cum ar fi o
gama omnidirectionala VHF (VOR) si un sistem de aterizare instrumental (ILS), precum si
cladiri noi au fost construite. Pana in 1969, aeroportul a fost servit de 9 companii aeriene care
ajungeau in aproximativ 20 de destinatii.
Construirea unui nou terminal a inclus o cladire cu trei etaje de 110 m (360 ft) si o suprafata
inchisa de 13.400 m2(144.000 sq ft). Un nou turn de control de 28 m (92 ft) a fost, de asemenea,
construit. Expansiunea a continuat la inceputul anilor 1970, inclusiv prin intermediul
echipamentului ILS de Categoria II, prelungirea pistei existente la 12.500 ft (3810 m) si
instalarea unui far non-directional (NDB), a unor generatoare diesel, a unor noi cai de rulare, etc.
Aeroportul din Dubai are trei terminale pentru pasageri. Terminalel 1 si 3 sunt conectate
direct cu o zona de tranzit comun, iar pasagerii din cadrul operatiunilor aeriene sunt capabili sa
se deplaseze liber intre terminale fara a trece prin zona de imigratie. Terminalul 2 este pe partea
opusa a aeroportului.In ceea ce priveste tranzitul de pasageri se poate spune ca un serviciu de
transfer se deruleaza intre terminale, cu un timp de calatorie de aproximativ 20 de minute de la
Terminalul 2 la Terminalul 1 si de 30 de minute catre Terminalul 3. In 2015, cand terminalul D
va fi complet, pasagerii vor utiliza un alt sistem pentru a se conecta la Terminalul D din zona
Terminalului 1. Acesta este folosit de peste 100 de companii aeriene si este conectat la
Terminalul C. Acesta se intinde pe o suprafata de 520,000 m 2 (5,600,000 sq ft) si ofera 221
birouri de check-in. Terminalul a fost initial construit pentru a se ocupa de 24 de milioane de
pasageri. Cu toate acestea si datorita congestiei extreme din cadrul acestui terminal a devenit
necesara extinderea pentru a gazdui 38 de milioane de persoane. Asa ca s-a ajuns la deschiderea
a 28 de porti si o crestere de 12 milioane de euro. De-a lungul anilor, mai multe porti mobile au
fost adaugate la aeroport aducand totalul din 2010 la 28.

Obiective turistice:
- Dubai Mall
- Fantana din Dubai
- Burj Khalifa
- Burj Al Arab
- Emirates Towers
- Marea Moschee
- Parcul acvatic Wild Wadi
- Muzeul Dubai
- Delfinariu Dubai