Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Chesca Mircea
Lungu Catalin
Grupa : 951
Bucureti 2017
1. Prezentare General
Aeroportul Iai este format din trei terminale. Vechiul terminal, redenumit T1, este
folosit ocazional pentru curse charter i speciale i are o capacitate de 160 pasageri/or, n
timp ce terminalul T2 proceseaz zborurile interne, cu o capacitate de 200 pasageri/or.
Terminalul T3, care a nlocuit din punct de vedere operativ terminalul T1, este destinat
n principal zborurilor externe i are o capacitate de procesare de 320 de pasageri/or.
2.1 Locaie
Aeroportul este situat la 8 km n NE fa de centrul oraului Iai.
Coordonate: 471043 N ; 273714 E
Are n vecintate n partea de N comuna Aroneanu; n NE, E i SE se afl terenuri
utilizate n prezent pentru agricultur; n S se afl municipiul Iai, iar n partea de V i NV,
aeroportul este desprit de ora de ctre Pdurea Ciric i lacurile Ciric I i II.
Aeroportul se afl la o altitudine de 121 m.
2.2 Relief
Aparine n ntregime Podiului Moldovei, are un caracter pregnant sculptural, fiind
alctuit din platouri i dealuri prelungi, uor nclinate ctre SE, cu nlimi ce variaz intre 200
i 593 m, din cmpii colinare cu altitudini medii de 150 m i din vi largi cu esuri aluviale
extinse.
Morfologia reliefului este reprezentat de o treapt mai joas din punct de vedere
altitudinal, impus n relief sub forma unor serii de coline domoale pe partea stng a rului
ce traverseaz oraul Iai, stnga vii Bahluiului, i o alt treapt mai nalt, dispus sub
forma unor dealuri i platouri, ce coincide Coastei Iailor, pe partea dreapt a Bahluiului. O
not de asemnare ntre cele dou trepte este aceea c pe ambele par i ale rului Bahlui sunt
dispuse pruri orientate ctre acesta, formnd n zonele orizontale inferioare esuri
inundabile.
3. Situaie geologic
4. Factori de clim
Precipitaiile sunt sczute, n medie de 585 mm pe an, dar au debitul mai ridicat vara:
cele mai mari cantiti medii lunare de precipitaii cad n iunie (circa 100 mm), iar cele mai
sczute n octombrie (15 mm). n medie, pe teritoriul Iaiului cad precipitaii in 117 zile/an.
Seismicitatea: In zona Iaiului riscul seismic este sub influenta regiunii Vrancea. La
exteriorul zonei seismice de adncime intermediar Vrancea apar cutremure normale, locale,
n numeroase zone, unele asociate cu fracturi de fundament mai adnc de 15 km.
Fiind situat ntr-un punct strategic, la contactul dintre o unitate geografic mai joas,
reprezentat de Cmpia Colinar, i una mai nalt reprezentat de Podiul Central
Moldovenesc, Zona Metropolitana Iai dispune de un potenial hidric variat, alctuit att din
ape subterane, ct i din ape de suprafa.
Teritoriul Zonei Metropolitane Iai este limitat la extremitatea estic de rul Prut, cu
afluentul su principal Jijia. La rndul sau Jijia are ca afluent principal rul Bahlui.
In Zona Metropolitana Iai, majoritatea lacurilor sunt de origine antropic, fiind
rezultatul barrii rurilor reprezentnd afluenii de pe stnga a Bahluiului, precum Ciric,
Crlig, Podgoria Copou, i afluentul drept al Bahluiului, Nicolina prin diferite metode,
precum excavaiile.
Bararea n repetate rnduri a rului Ciric a avut ca rezultat formarea unor salbe de
lacuri, cu scopul regularizrii aportului de ap din rul Bahlui i prevenirea inundaiilor, ori
atenuarea viiturilor. n afar de scopurile iniial precizate aceste lacuri au i alte utilizri.
Astfel lacurile Aroneanu I si II furnizeaz ap pentru irigare, deservesc ca i baz
nautic pentru canotaj, ori pentru pescarii amatori, i de asemenea se utilizeaz pentru
stropitul pomilor i viilor. Lacurile Ciric I i II sunt utilizate pentru pescuit, nataie i mai
puin pentru jocuri sportive.
6. Biodiversitate
Vegetaia natural este reprezentat att prin elemente ce aparin silvostepei, rspndite
n Cmpia Moldovei pe arii restrnse, ct i prin pduri de foioase, care ocup nl imile
Podiului Sucevei i ale Podiului Central Moldovenesc. Silvostepa se caracterizeaz printr-o
vegetaie ierboas xeromezofil i xerofil: piu, colilie, brboas, firua cu bulb, firu a de
fnea, pir, precum i din cteva specii rare, ca stnjenelul, amreala, o specie xerofil de
mcri, snziana .a. n componena pdurilor de silvostep se ntlnesc stejarul, carpenul,
ulmul, frasinul, teiul .a. Zona pdurilor de foioase se remarc prin existena unor pduri de
amestec, n componenta crora intr gorunul, stejarul, carpenul, jugastrul, frasinul .a.
Substratul de arbuti al acestor pduri este alctuit din pducel, corn, snger, alun, mce .a.
Local, pe dealurile mai nalte se ntlnesc i pduri colinare de fag. n luncile rurilor se
dezvolt zvoaie de plop i salcie.
Fauna este strns legat de specificul nveliului vegetal, distingndu-se elemente care
triesc n pdurile de foioase, n zona de silvostep, n luncile rurilor i n apele rurilor i ale
lacurilor.
n pduri sunt prezente cele mai multe specii faunistice, printre care se remarc
mistreul, cpriorul, veveria, lupul, vulpea, ciocnitoarea pestri, cucul, turturica, porumbelul
slbatic, fazanul .a.
Fauna de step i silvostep cuprinde iepurele, popndul, oarecele de cmp, celul
pmntului, bizamul, ciocrlia, pitpalacul, graurul, prigoria, pajura de step, oprla, arpele
etc.
n luncile rurilor i n preajma blilor i iazurilor se ntlnesc liia, ra a slbatic,
crsteiul de balt, barza, strcul, cinele enot. Apele rurilor i lacurilor sunt bogate n crap,
clean, lin, biban, scobar, mreana, somn, caras .a.
2005 1.769
2006 2.377
2007 3.442
2008 3.860
2009 4.961
2010 4.755
2011 4.780
2012 4.800
2013 4.723
2014 4.851
2015 6.080
2016 9.900
Nr. Micri
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Nr. Mic.
Platforme
4 locuri, categoria C.
Caracteristici fizice dimensiunile pistelor, suprafaa RWY, stopway
Lungime pist: 2400 m
Liter cod: D
Numr cod: 4
Direcii pista: 14, 32
Lime pist: 45 m + 2x7.5m
Suprafa pist: Flexibil
PCN: 99/F/D/W/T
Distane Declarate
RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) RESA (m)
Nr de pasageri pe an
Terminale
Terminal T1:
-4 birouri check-in
-160 pax/ ora
-2 scannere securitate
Terminal T2:
-200pax/h
-4 birouri check-in
-2 scannere securitate
Terminal T3:
-320 pax/ h
-6 birouri check-in
-3600 mp
Parcare
Aeroportul Iai beneficiaz de parcare proprie, cu un numr total de 200 de locuri de
parcare cu autotaxare, din care 2 locuri pentru persoane cu dizabiliti.
Tariful de parcare este de 3 Ron/or n primele 5 ore i 1 Ron/or pentru urmtoarele
ore pn la plecare.
Plata se efectueaz la automatul instalat in terminalul T2, lng biroul Informaii
8. Plan dezvoltare
Proiectul complex a fost elaborat pe baza studiilor de prognoz privind traficul aerian,
studii ntocmite n perioada anilor 2006 2007 i trateaz 4 module i anume:
Etapa 1
Terminal de pasageri T3
9. Impact de mediu
Traficul aerian este n dinamic continu, astfel pe baza unui studiu de marketing rata
anual de cretere a numrului de pasageri este de 68%, ceea ce duce la un numr de 1,53
milioane de pasageri n anul 2026. Toate acestea justific planul de dezvoltare i modernizare
a acestui aeroport.
Principalul impact negativ care se va manifesta asupra mediului se refera la impactul
asupra factorului uman determinat de creterea nivelului de zgomot, comparativ cu situa ia
actual, ca urmare a evoluiei traficului aerian.
Traficul aerian si cel rutier de acces la aeroport nu vor genera poluarea aerului.
Alegerea Variantei Nord face ca accesul la aeroport sa se desfoare pe un tronson de drum
care aparine viitoarei centuri a Municipiului Iai. Acest drum va crea condiii de circula ie
fluenta, reducndu-se astfel emisiile, comparativ cu situaia in care traficul s-ar fi desfurat
pe drumul care asigura in prezent accesul la aeroport.
Lucrri pentru protecia calitii apei lacului Ciric i protecia apei subterane, solului
si subsolului: deznisipatoare separatoare de grsimi pentru apa pluviala deversata in lacul
Ciric, separatoare de produse petroliere la depozitele de carburani.
10. Concluzii