Tanulmany Kalasz

PROIECT CONSULTING Srl.
Proiectare drumuri poduri, amenajari exterioare Proiect 836

CUI:R14924982 Miercurea Ciuc str. Marton Aron nr.18 tel/fax: 0366-730-127; lukacsp@proiectcons.ro CERTIFICAT SR EN ISO 9001; 14001;18001
STUDIU DE FEZABILITATE
AMENAJARE LOCURI DE PARCARE,

DRUM DE ACCES SI ALEI, IN ZONA CARTIERUL SPICULUI
n Municipiul Miercurea Ciuc, judetul Harghita
ELABORATORUL: PROIECT CONSULTING srl. Miercurea Ciuc

Activiti de proiectare,urbanism, inginerie i
servicii de consultan tehnic legate de acestea
AUTORITATEA CONTRACTANT: MUNICIPIUL MIERCUREA CIUC
NOT: Toate drepturile de autor privind prezenta documentaie aparin n exclusivitate S.C. PROIECT CONSULTING S.R.L. Nici un
fragment al acestei documentaii nu va putea fi reprodus sau refolosit la alte documentaii similare, sub nici o form de reproducere, fr
acordul autorului, care este protejat n concordan cu legislaia romnesc i internaional prin marc rezervat.
PROIECT CONSULTING Srl. Proiectare drumuri poduri, amenajari exterioare Proiect 836
PAGINA DE TITLU
DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTIII:

AMENAJARE LOCURI DE PARCARE,
DRUM DE ACCES SI ALEI, IN ZONA CARTIERUL SPICULUI
n Municipiul Miercurea Ciuc, judetul Harghita
ELABORATORUL: PROIECT CONSULTING srl. Miercurea Ciuc

AUTORITATEA CONTRACTANT: MUNICIPIUL MIERCUREA CIUC
LISTA DE SEMNATURI
Proiectant General PROIECT CONSULTING srl. Miercurea Ciuc
Sef proiect: Ing. Lukcs Zsolt Pter

Proiectant: ing. Molnr Szabolcs
Urbanism i arhitectur: SC VALLUM SRL,

jud. Harghita, mun. Miercurea Ciuc, 530100, p-a Majlth G. Kroly, nr. 6,
Proiectant: arh. Gergely Attila

Proiectant: arh. Vaszi Benedek
2
BORDEROU
PRILE SCRISE
1.DATE GENERALE
1.1. Denumirea obiectivului de investitii
1.2. Amplasamentul
1.3. Titularul investitiei
1.4. Elaboratorul studiului
2.INFORMATII GENERALE PRIVIND PROIECTUL
2.1. Situaia actuala si informatii despre entitatea responsabil cu implementarea proiectuluii
2.2 Descrierea investitiei
2.2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de investitii pe termen lung
2.2.2. Scenarii tehnico economice prin care obiectivele proiectului de investitii pot fii atinse
2.2.3. Descrierea constructiva, functional si tehnologic
2.3. Date tehnice ale investitiei
2.3.1. Zona si amplasamentul
2.3.2. Statutul juridic al terenului ce urmeaza s fie ocupat
2.3.3. Situatia ocuprilor definitive de teren
2.3.4. Studii de tern
2.3.5. Caracteristicile principale ale constructiilor din cadrul obiectivului de investitii, specifice
domeniului de activitate, si variantele constructive de realizare a investitiei, cu recomandarea variantei
optime pentru aprobare.
2.3.6. Concluziile evaluarii impactului asupra mediului
2.4. Durata de realizare si etapele principale; graficul de realizare a investitiei
3. COSTURI ESTIMATIV ALE INVESTIIEI
3.1. Valoarea total cu detalierea pe structura devizului general
3.2. Esalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investitiei.
4. ANALIZA COST BENEFICIU
5. SURSE DE FINANTARE A INVESTITIEI
6. ESTIMRI PRIVIND FORA DE MUNC OCUPAT PRIN REALIZAREA INVESTIIEI
7. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO ECONOMICE AI INVESTIIEI
7.1. Valoarea total
7.2. Ealonarea investiiei
7.3. Durata de realizare
7.4. Capaciti
7.5. Ali indicatori specifici domeniului de activitate n care este realizat investiia.
8. AVIZE I ACORDURI DE PRINCIPIU
9. ANEXE
PRILE DESENATE
1. Plan de ncadrare n localitate - SF - 01
2. Situaia existent - Scara 1:1000 SF - 02
3. Analiza urban - Scara 1:2000 SF - 03
4. Caliti si Disfuncionaliti - Scara 1:1000 SF - 04
5. Zonificare existent - Scara 1:2500 SF - 05
6. Lucrari de interventii - Scara 1:1000 SF 06
7. Propunere - Scara 1:500 SF - 07
8. Profile transversale tip - Scara 1:50 TIP-01 TIP-02
9. Detaliu trepte zona 2 D-DET-01
10. Detaliu trecere de pietoni - Scara 1:50 D-DET-02
11. Detaliu cos de gunoi MOB-01
12. Detaliu banca MOB-02
13. Detaliu avion din lemn masiv MOB-03
14. Detaliu leagan dublu MOB-04
15. Detaliu locomotiva MOB-05
16. Detaliu leagan dublu MOB-06
17. Detaliu balansoar MOB-07
3
STUDIU DE FEZABILITATE
1.DATE GENERALE
1.1. Denumirea obiectivului de AMENAJARE LOCURI DE PARCARE,
investiii DRUM DE ACCES SI ALEI, IN ZONA CARTIERUL SPICULUI
1.2. Amplasamentul Judeul Harghita

Municipiul Miercurea Ciuc
1.3. Titularul investiiei Municipiul Miercurea Ciuc

1.4. Beneficiarul investiiei Municipiul Miercurea Ciuc
1.5. Elaboratorul studiului de Proiectant general:SC PROIECT CONSULTING SRL,
fezabilitate jud. Harghita, mun. Miercurea Ciuc, 530211, str. Mrton ron, nr.
18,
tel/fax: 0366 730127, e-mail: lukacsp@proiectcons.ro
Urbanism: SC VALLUM SRL,
jud. Harghita, mun. Miercurea Ciuc, 530100, p-a Majlth G.
Kroly, nr.2,
tel/fax: 0266 311169, e-mail: office@vallum.ro, web:
www.vallum.ro
4
2. INFORMAII GENERALE PRIVIND PROIECTUL
2.1. Situaia actual i informatii despre entitatea responsabil cu implementarea proiectului
Cartierul CARTIERUL SPICULUI se afl in zona central a Municipiului Miercurea Ciuc.
Suprafa teren Suprafa verde (m2) Nr. Apartamente Suprafa teren/ Suprafa verde/
ocupat (m2) apartament (m2) apartament (m2)
62,757.50 26,911.50 1,098.00 57.16 24.51
Cartierul CARTIERUL SPICULUI a fost construit in anii 1970-1990 perioad in care s-a realizat ca si un spatiu urban
unitar cu cldiri de locuit i zona economice si sociale bine definite, in urma interventiilor privind cresterea numrului
de locuitori in zon au fost construite 3 blocuri de locuinte tip garsoniera si 4 blocuri tip social ce au avut ca efect
scderea suprafetei verzi, cresterea numrului de locuitori implicit un necesar de parcri mai mare.
Prin inserarea acestor constructii spatiul desemnat zonelor verzi si a parcrilor a sczut, accesele bine desemnate si
construite au devenit subdimensionate.
Pe parcursul anilor in acest cartier nu au fost realizate interventii majore de reparatii a suprafetelor pietonale si a
drumurilor, datorit lucrrilor de intretinere a retelei de canalizare de ap si menajer aceste suprafete nu au fost
readuse la starea initial.
Cresterea numrului de persoane a condus la cresterea motorizrii si implicit la degradarea suprafetelor de zon
verde.
In decursul anilor 1980-1995 pe suprafetele ocupate de parcri s-au cele de zon verde au fost construite garaje
metalice s-au de beton, a cror aparitie a adus o degradare a calittii vietii, prin aspectul acestora si prin gradul de
ocupare a suprafetelor de parcare, suprafata unui garaj ocupnd pn la 1,5 bucti de parcare auto.
Prin inserarea acestor constructii suprafetele de zon verde au fost ocupate de autoturisme ce nu au gsit loc de
parcere in aceast zon.
Locurile de joac au o profund degradare echipamentele fiind deteriorate aproape in totalitate.

Se poate constata o imbunatatire a situatiei locurilor de joaca prin amplasarea unora noi, pozitionarea acestora ne
fiind intodeauna fericit datorit locului liber existent..
Suprafetele carosabile asfaltate datorit traficului intens i a degradrii in timp a imbrcmintii au disprut partial, in
prezent pe majoritatea aleeilor si a strzilor suprafta carosabil fiind din pietruiri si balastri ce au compus straturile de
fundare ale acestora. Pe sectoare scurte se poate observa existenta bordurilor ce au delimitat partea carosabil de
cea a trotuarului.
Pe multe sectoare se poate observa c zonele verzi au fost ocupate de traficul auto in unele cazuri drumul de acces
fiind impins spre cldire, parcarea autoturismelor reprezint o problem datorit inexistentei unor suprafete delimitate
de parcare.
Depozitele de gunoi datorit concentratiei mari de locatari sunt subdimensionate si dispunerea acestora nu este
acoperitoare.
Elementele de mobilier urban ca si bnci, garduri de delimitare etc. sunt in stare de degradare avansat majoritatea
acestora in cazul in care au fost supuse la reparatii nu prezint un aspect unitar ci solutii exotice date de ctre locatari.
5
Conditiile din teren prezint o pant relativ mare pe directia Vest Est, astfel pe traseul aleeilor si a zonelor pietonale se
pot observa pachete de trepte realizate pentru preluarea diferentelor de nivel majoritatea acestora fiind in stare
degradat respectiv, acestea nu asigur accesul pentru persoanele cu dizabilitti locomotorii.
Suprafata propus pentru modernizare si reabilitare este indicat in in plansa SF-02.
Suprafete existente fara cladiri si constructii permanente:

SUPRAFETE EXISTENTE TOTAL
Nr. zona Denumire Suprafata
EXT01
Asfalt drum 3328
Asfalt trotuar 2308
Scara 40
Trotuar de protectie 24
Zona verde 1584
7,284 m
EXT02
Asfalt trotuar 3878
Construit edilitare 23
Construit garaje 141
Construit locuinte 858
Zona verde 4541
9,497 m
EXT03
Asfalt drum 892
Zona verde 822
2,493 m
EXT04
Asfalt drum 1871
Asfalt trotuar 473
Zona verde 4062
9,902 m
EXT05
Asfalt drum 783
Asfalt trotuar 604
Nisip loc de joaca 439
Zona verde 3419
6,120 m
EXT06
Asfalt drum 2334
Asfalt trotuar 514
Zona verde 3557
11,683 m
6
EXT07
Asfalt drum 1307
Asfalt trotuar 386
Zona verde 4067
7,950 m
EXT08
Asfalt drum 555
Asfalt trotuar 290
Construit garaje 31
Zona verde 2476
5,003 m
Total 59,932 m
Pentru a vizualiza starea de fapt se vor studia plansele

Situatie existenta SF 02
Analiza Urbana SF 03
Calitati si disfunctionalitati SF - 04
7
Urbanism i arhitectur
Structura urban a cartrierului este definit de:
- o arter carosabil NS (str. Culmei) cu prospect de 1,2...1,5 + 6,0 + 1,2...1,5 m
- un ax pietonal EV, materializat prin piaet amenajat i scar monumental, al crui capt estic se dizolv
n densitatea disconfortabil a zonei estice
ntre aceste dou axe, terenul este accesat n sistem cul-de-sac, aglomernd foarte mult zonele dintre blocuri.
O analiz a calitilor urbane i a disfuncionalitilor precum i trasarea direciilor de rezolvare ale acestora sunt
cuprinse n tabelul de mai jos.
ZONA CALITI DISFUNCIONALITI

Zona Spicului n - relief variat - primatul autoturismului fa de pieton ntr-o zon
general - perspective spre muni de locuire; prezena autoturismului n orice loc
- apropiere de centru - tram stradal insuficient fa de suprafa
- mas vegetal matur consistent, variat - zone carosabile, scri, amenajri punctuale
- cldiri cu faade reabilitate (20%) (scri) realizate fr o concepie de ansamblu,
- locuri de joac existente (2) fr design (= bani cheltuii cu folos minim)
- limite clare n cele mai multe zone - fond construit cu densitate foarte mare
- prezena multor intervenii ale locatarilor, - spaiu neconstruit sufocat de drumuri, parcri,
care denot preocupare pentru mediul accese, platforme de tot felul, mai mult sau mai
nconjurtor: zone verzi, locuri de stat realizate i puin amenajate
ntreinute de locatari - denivelri accentuate, suprafee orizontale
insuficiente raportat la densitate
- garaje de tabl/bolari inestetice
- grdulee fr siguran n exploatare
- spaiu public de calitate inexistent
1. Piaeta de jos - suprafa compact, relativ ferit de circulaia - stlp electricitate n mijloc
auto - concepie amenajare depit
- deteriorare finisaje
- spaiu fr limite la scara omului, nu invit
- parcri insuficiente
- acces neergonomic la partea inferioar
2. Trepte - utilitate funcional - nlime trepte mare (incomod)
- perei de sprijin din piatr cu aspect plcut - formalism, fr evenimente
(prezen) - mini curente incorecte, imposibile de utilizat
- zon verde - uzur moral, deteriorare
- acces cu crucior nerezolvat (este posibil?)
- conexiuni neamenajate
3. Strada Culmei - artera major a zonei - lime strad mic pe toat lungimea
- vegetaie matur abundent - n unele zone iluminat natural insuficient
- prezena comerului (parterul blocurilor umbrite de relief, cldiri
nvecinate i vegetaie matur)
- garaje de tabl
- relaie inadecvat parcare-trotuar
- zon comercial subdezvoltat din punct de
vedere al urbanului
- cldire comercial cu aspect dezolant, amenajri
inestetice (este vorba de comer, trezirea
interesului clienilor!)
- curte de serviciu agresiv fa de blocurile din jur,
relaii neadecvate cu acestea
- racord la str. Hunyadi J. supradimensionat
8
4. Zona din stnga - zone verzi ngrijite de locatari - spaiul dintre blocuri fr caliti urbane, dominat
treptelor - locuri de stat amenajate de locatari de garaje de tabl
- grdule de protecie estetic - trasee auto incorect dimensionate (de lng
- loc de joac pentru copii blocul Iancu de Hunedoara 37, lng cldirea
- perspectiv ctre munii Harghitei armatei, intrarea dintre blocurile Culmei 15 i
Culmei 17)
5. Zona din dreapta - vegetaie matur - spaiu terasat dominat n exclusivitate de maini
treptelor - acces auto fr probleme i garaje de tabl
- suprafee orizontale terasate - parcri incorect dimensionate n spatele blocului
- zone verzi, locuri de stat ntreinute experimental; lips de spaiu suficient
- traseu pietonal parial amenajat, optim din punct - vandalism: grafitti pe unul din blocurile reabilitate
de vedere funcional
6. Zona deasupra - suprafa mare fr blocuri lng centrala - densitate de cldiri foarte mare
strzii Culmei termic - spaiile ntre blocuri dominate de maini i
- arbori maturi garaje; sentiment sufocant
- loc de joac pentru copii - garaje de tabl i bolari inestetice
- zon aprovizionare a cldirii comerciale total
inestetic
- lipsa accesului public n cldirea comercial la
acest nivel
- central termic zgomotoas, curte delimitat
pn n strad
7. Zona garsonierelor -prezena bisericii Sf. goston, centru spiritual de - nchidere fizic opac a incintei bisericii, soluie
de lng sala de importan local, cu cldiri i incint ngrijite neobinuit n mediu urban
sport - presiune mare pe zonele nvecinate privind
parcajele din timpul slujbelor religioase
- acces impropriu ctre garsoniere de pe strada

Culmei (prea strmt)
- spaiile dintre blocuri dominate de maini
- garaj lng transformator
- spaii libere fr amenajri
- trasee pietonale nepavate
- lips locuri de parcare amenajate
- suprafee insuficiente pentru circulaie auto i
pietonal
9
FONDUL CONSTRUIT
Istoric
Blocurile de locuine s-au construit n anii 1980 -1990
Blocuri de locuine
Se deosebesc 4 tipuri de blocuri de locuine:
- bloc turn P+8 ... P+10
- bloc cu apartamente cu 2-3 camere P+3, P+4
- bloc cu garsoniere P+4
- bloc experimental P+10
BLOC NR. LOCATARI NR. APARTAMENTE

str. Culmei nr. 06 48 50
str. Culmei nr. 09 A, B 67 32
str. Culmei nr. 11 A, B, C 120 61
str. Iancu de Hunedoara nr. 29 A, B 113 90
str. Iancu de Hunedoara nr. 31 62 60
TOTAL LOCUITORI = 1888
TOTAL APARTAMENTE = 1098
Numr mediu de locatari / apartament = 1.72
Numr mediu apartamente / bloc = 54.90
Construcii, amenajri complementare funciunii de locuire

n completarea funciunilor de locuit se regsesc garajele realizate n circumstane neclare, cu un aspect general
dezolant i nepotrivit zonelor locuite de orice fel. Se pot distinge:
- garaje pe structur metalic i nchideri din tabl
- garaje realizate din beton/crmid cu acoperi de tabl sau beton i nvelitoare bituminoas
Alte funciuni
n afara blocurilor de locuine se gsesc urmtoarele tipuri de cldiri, care se situeaz n general perimetral
suprafeei studiate, dar contribuie la viaa cartierului:
- coal general
- grdini
- comer
- centrala termic de cartier
- biseric romano-catolic Sf. goston
- cldiri de locuit individuale, cu servicii, magazine, etc.
10
Reteaua existent de evacuarea apelor:

Evacuarea apei provenite din precipitatii se face in sistemul de canalizare pluvial existent, care este subdimensionat,
respectiv gurile de scurgere existente nu preiau necesarul de ap, unele dintre acestea fiind colmatate s-au distruse
partial , altele datorit degradrii suprafetei carosabile nu au cota de preluare necesar.
Astfel pe suprafata carosabil apar siroiri ale apei si acumulri in blti, in timpul precipitatiilor.
Iluminat public:
Primaria municipiului Miercurea Ciuc, prin planul de reabilitare al zonei aferente Cartierul Spicului a decis sa
modernizeze sistemul de iluminat public.
Sistemul actual este uzat moral (surse cu vapori de mercur), cu o durata de viata scurta, un consum de energie ridicat
si nu indeplineste conditiile prevazute prin standardele in vigoare. Totodata cheltuielile cu intretinerea acestui sistem
sunt ridicate in special datorita duratei de viata.
O alt problem o reprezint existenta unor zone neiluminate, fiind necesar extinderea iluminatului public pe aceste
suprafete.
Sistemul actual de iluminat public in zona studiata se realizeaz utiliznd elemente ale sistemului de distribuie a
energiei electrice, stalpi de joasa tensiune echipati cu corpuri de iluminat public cu vapori de mercur. Sistemul este
depasit fizic si moral, respectiv din punct de vedere cantitativ este insuficient.
11
2.2. Descrierea investiiei

2.2.1 Concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de investitii pe termen lung,
privind situatia actual, necesitatea i oportunitatea promovrii investiiei, precum i scenariul tehnico
economic selectat:
Nu au fost ntocmite studii de prefezabilitate sau plan detaliat de investiii pe termen lung.
Mai jos sunt cuprinse prevederile PUG 2012, referitoare la modalitile de intervenie n "Ansambluri de locuine
colective realizate nainte de 1990, n sistem urbanistic deschis - Lcd":
C. MSURI I RECOMANDRI
Reabilitarea spaiilor libere, spaiilor verzi, parcajelor la sol, pe baz de proiecte de ansamblu, elaborat la nivel de UTR sau de
cartier. Se recomand accesarea programelor de finanare prin fonduri structurale.
Reabilitarea termic i edilitar a construciilor de locuine colective, pe baz de proiecte unitare la nivel de cldire, de UTR sau de
cartier. Nu se recomand aprobarea lucrrilor de reabilitare termic individual, care trateaz pri ale unei construcii de locuine
colective.
Aplicarea unui strat vegetal (iarb, gazon, flori i arbuti, cu stratificaia de protecie necesar) pe terasele cldirilor de locuine
colective, avnd n vedere beneficiile economice (izolare termic cu pn la 60% mai bun a teraselor) ecologice (creeterea
procentului de suprafee nverzite n cartiere) i de confort (izolare fonic a locuinelor de la ultimul etaj). Se recomand includerea
acestei msuri n programul de reabilitare termic a cldirilor, cu facilitile aferente.
Realizarea de parcaje colective de cartier, n vederea ameliorrii capacitii de stocare a autovehiculelor i eliberrii spaiilor libere
pentru amenajarea de spaii verzi sau echipamente publice necesare, dup caz.
Reorganizarea i eficientizarea sistemului de circulaii auto i parcaje, pe baza unui proiect unitar la nivel de UTR sau de cartier.
nlocuirea treptat a garajelor individuale construite ntre blocuri cu sisteme eficiente i economice de parcare la sol sau cu parcaje
colective. Introducerea pistelor de biciclete pe strzile principale.
Realizarea, amenajarea i plantarea de spaii verzi, locuri de joac i terenuri de sport suplimentare, pe baz de proiecte la nivel de
UTR sau cartier.
n cazul dezafectrii construciilor tehnico edilitare se recomand utilizarea suprafeelor pentru realizarea de echipamente publice,
parcaje colective sau spaii verzi.
SECIUNEA 2. UTILIZARE FUNCIONAL
Se va respecta lista utilizrilor corespunztoare fiecrei categorii de funciuni, conform Anexei nr.1 la prezentul regulament.
1. UTILIZRI ADMISE
Echipamente publice aferente zonelor de locuine.
Funciuni aferente echiprii tehnico-edilitare.
Strzi, alei pietonale, accese, parcaje la sol, grdini de folosin privat.
2. UTILIZRI ADMISE CU CONDIIONRI
Se admit reparaii i modificri interioare ale locuinelor existente, cu condiia ca acestea s se menin n interiorul volumului
existent al cldirii.
Se admit servicii aferente zonelor de locuine numai la parterul construciilor de locuine n spaii special destinate acestora prin
proiectul iniial.
Se admit urmtoarele servicii profesionale prin schimbarea destinaiei apartamentelor situate exclusiv la parterul cldirilor i care vor
utiliza n mod obligatoriu accesul locatarilor: cabinete medicale individuale, cabinete de medicin veterinar, cabinete individuale de
avocatur i asisten juridic, cabinete individuale de contabilitate, birouri i ateliere de proiectare i design, birouri individuale de
consultan. Este interzis practicarea de accese suplimentare n cldirile de locuine existente.
3. UTILIZRI INTERZISE
Sunt interzise orice utilizri, altele dect cele admise la punctul 1 i punctul 2.
Sunt interzise mansardarea, supraetajarea i extinderea construciilor de locuine existente. Aceast reglementare are caracter
definitiv i nu poate fi modificat prin PUZ.
Este interzis construirea de locuine noi. Aceast reglementare are caracter definitiv i nu poate fi modificat prin PUZ.
Este interzis utilizarea suprafeelor aferente cldirilor de locuine existente (locuri de parcare, spaii verzi, grdini, accese, alei,
platforme gospodreti) pentru construirea de cldiri de orice fel.
Este interzis construirea de garaje individuale.
Sunt interzise funciunile industriale, conform Anexei nr. 1 la prezentul regulament. Aceast reglementare are caracter definitv i nu
poate fi modificat prin PUZ.
12
SECIUNEA 3. CONDIII DE AMPLASARE, ECHIPARE I CONFIGURARE A CLDIRILOR

4. CARACTERISTICILE PARCELELOR: SUPRAFEE, FORME, DIMENSIUNI
Se interzic operaiunile de parcelare a domeniului public sau privat sau a parcelelor, cu excepia celor iniiate de administraia
public.
5. AMPLASAREA CLDIRILOR FA DE ALINIAMENT
Amplasarea construciilor aferente echiprii tehnico edilitare, a parcajelor colective sau a echipamentelor publice se va face pe
baza de Planuri urbanistice zonale aprobate conform legii, n condiiile prevzute la Seciunea 1, punctul A.
6. AMPLASAREA CLDIRILOR FA DE LIMITELE LATERALE I POSTERIOARE ALE PARCELELOR
7. AMPLASAREA CLDIRILOR UNELE FA DE ALTELE PE ACEEAI PARCEL
Pentru orice alt tip de cldiri, aprobate numai n condiiile prevzute la Seciunea 1, punctul A, se va pstra o distan minim egal
cu 2/3 din nlimea celei mai nalte, dar nu mai puin dect 25 m, att ntre cldirile propuse, ct i ntre cele propuse i cele
existente. Aceast reglementare are caracter definitiv i nu poate fi modificat prin PUZ.
8. CIRCULAII I ACCESE
Se recomand realizarea de studii de optimizare i eficientizare a sistemului de circulaie i parcri la nivel de UTR i cartier.
9. STAIONAREA AUTOVEHICULELOR
Se recomand realizarea de studii de optimizare i eficientizare a sistemului de circulaie i parcri la nivel de UTR i cartier. Se
recomand realizarea de parcaje colective cu maxim dou niveluri supraterane.
Necesarul de parcaje va fi dimensionat conform Anexei nr. 2 la prezentul regulament. n situaiile care prevd funciuni diferite n
interiorul aceleiai parcele, necesarul de parcaje va fi dimensionat prin nsumarea parcajelor necesare funciunilor n parte. Aceast
reglementare are caracter definitiv i nu poate fi modificat prin PUZ.
10. NLIMEA MAXIM ADMIS A CLDIRILOR
Pentru construcii tehnico edilitare, conform exigenelor specifice.
Pentru parcaje colective, se recomand maxim dou niveluri supraterane, cu o nlime liber de 2,25 m.
Pentru echipamente publice i pentru orice alt tip de cldiri, aprobate numai n condiiile prevzute la Seciunea 1, punctul A, regimul
de nlime maxim admis este de dou niveluri supraterane. Suplimentar, este admis un nivel retras, conform definiiilor din glosarul
anexat. Regimul de nlime nu poate depi una dintre urmtoarele configuraii: P+1+R, D+P+R (semnificaiile prescurtrilor: D
demisol, P parter, M mansard, R nivel retras).
nlimea maxim admis a construciilor, msurat la cornia superioar sau la aticul ultimului nivel neretras, n punctul cel mai
nalt, nu va depi 10 m.
nlimea maxim admis a construciilor, msurat la coama acoperiului sau la aticul nivelului retras, n punctul cel mai nalt, nu va
depi 15 m.
nlimile maxim admise conform regulamentului de fa se refer inclusiv la reele edilitare (antene, construcii de orice fel)
11. ASPECTUL EXTERIOR AL CLDIRILOR
Sunt interzise lucrri de natur a deprecia aspectul faadelor existente.
Lucrrile de modificare a faadelor (reabilitare termic, nchiderea balcoanelor, construirea de balcoane sau terase, renovri) se vor
realiza n mod unitar pentru ntreaga construcie.
12. CONDIII DE ECHIPARE EDILITAR
Toate cldirile se vor racorda la reelele edilitare publice, cu excepia sistemelor de termoficare.
Se recomand soluii de termoficare colective: reabilitarea centralelor termice de cartier, instalarea de centrale termice la nivel de
cldire.
n cazul parcajelor colective, se recomand realizarea de faade deschise, astfel nct s nu fie necesare sisteme de nclzire i de
ventilaie artificial.
Se interzice dispunerea aerian a cablurilor de orice fel (electrice, telefonice, CATV etc).
13. SPAII LIBERE I SPAII PLANTATE
13
Se interzice eliminarea vegetaiei nalte mature, cu excepia situaiilor unde aceasta reprezint un pericol iminent pentru sigurana
persoanelor sau bunurilor.
Pentru fiecare arbore matur tiat n condiiile prezentului regulament se vor planta, pe o raz de maxim 100 m, minimum trei arbori,
din specia creia i-a aparinut arborele tiat.
Se interzice nlocuirea spaiilor verzi existente cu parcaje la sol, echpamente publice sau paracaje colective cu excepia situaiei n
care sunt create spaii verzi de cel puin aceeai dimensiune la o distan maxim de 100 m fa de spaiile verzi afectate.
Parcajele la sol vor fi plantate cu un arbore la fiecare patru locuri de parcare.
14. MPREJMUIRI
Se recomand mprejmuiri din gard viu pentru grdinile din jurul cldirilor de locuine colective i pentru parcajele la sol.
Numrul de parcaje recomandat n PUG pentru locuine colective

Locuine colective (multifamiliale): 1,5 locuri de parcare la apartament, dar nu mai puin decat un loc la 100 mp din SCD*.
Se vor asigura locuri de parcare subterane sau in garaje in proporie minim de 60% din totalul de locuri de parcare necesare.
Pentru ansambluri care includ dou sau mai multe cldiri de locuine, se va asigura un numr suplimentar de locuri de parcare
pentru vizitatori echivalent cu 0,5 x nr. total apartamente.
Pentru cldiri cu mai mult decat 6 apartamente se va sigura un spaiu inchis i acoperit i uor accesibil destinat depozitrii
bicicletelor, integrat cldirii principale sau intr-o construcie anex, cu capacitate minim de 2 biciclete pentru fiecare
apartament**.
* - Din calculul SCD se exclude suprafaa parcajului subteran.

** - Suprafaa minim care revine fiecrei biciclete, inclusiv suprafaa de micare, este de 60 x 250 cm.
2.2.2 Scenariile tehnico-economice prin care obiectivele proiectului de investiii pot fi atinse
- scenarii propuse
Pentru realizarea proiectului au fost adoptate urmtoarele scenarii propuse
Varianta 0 fara proiect.

- aceast variant implic mentinerea terenului fr a implica o dezvoltare pe aceast suprafa respectiv
mentinerea cldirii avnd dimensiunile existente respectiv mentinerea funcionalitilor existente.
Varianta a) cu proiect
Prin scenariile urmtoare se prevede amenjarea aleeilor pe suprafaa pietonal inbunatatirea retelei de
transport si asigurarea necesarului de parcari pe suprafata studiat.
Premis a proiectului este si asigurarea colectrii apei provenite din precipitatii in reteaua de canalizare
pluvial, respectiv amenjarea iluminatului public pe suprafata studiat.
Structura alee pietonal/ciclist

- strat fundare balast grosime 25 cm
-strat piatra sparta 15 cm
- imbrcminte beton asfaltic Ba 8 grosime 4 cm
- la banda de alergare: 15mm pardoseala Epdm
Structura strad i acces suprafa asfalt
- strat legtur binder BadPs grosime 5 cm
Sistem rutier suprafa dale nierbate/Parcare
- strat fundare piatra spart grosime 16 cm
- strat de nisip 4 cm
- imbrcminte pavaj dale inierbate grosime 8 cm
Structura alee pavaj dale beton
14
- imbrcminte pavaj grosime 8 cm
Structura alee pietonal
Structura loc de joac pentru copii
- strat nisip si dale din material sintetic
Structura zon verde reabilitat
- 20 cm teren vegetal
-inierbare
Structura Teren de sport
- strat legtur binder BadPs grosime 5 cm
Structura Padoc cini
Varianta b) cu proiect si in zona 3 fiind amenajat o parcare supraetajat.
15
- scenariul recomandat de elaborator
Se consider scenariul avand varianta a).
- prin realizarea investitiei se urmreste cresterea confortului urban in zona studiat respectiv inbunatatirea
accesibilittii spre cldirile de locuit si dotrile socio- economice din zon.
- nbunttirea infrastructurii aduce un grad sporit de confort si economii privind deplasarile.
- prin realizarea investitiei se va urmarii
Costurile investitiei mai redus astfel:
Varianta a), avnd in vedere presupune costuri mai mici, pentru aceeai performane, potrivit
estimrilor de costuri aceasta variant se poate realiza din
8798,794 mii lei valoare cu TVA

-Avantajele scenariului recomandat
- utilizarea de solutii tehnice ce implic costuri de intretinere sczute.
- amenjarea unor facilitati cu caracter sportiv si recreational implic o crestere a nivelului de trai si a
gradului de sanatate in zon.
n tabelul de mai jos prezentm n paralel avantajele i dezavantajele celor dou variante.
CRITERII DE COMPARAIE VARIANTA A VARIANTA B CU PARCAJE
SUPRAETAJATE
AVANTAJE DEZAVANTAJE AVANTAJE DEZAVANTAJE
TEHNICO- Amprenta pe sol Comparativ cea Comparativ cea
URBANISTICE mai mare mai mic
Calitatea mediului Prin satisfacerea Soluie compact Volum construit
necesarului de care necesit
parcare dispersar tratare
pe teren, se reduc arhitectural
considerabil sensibil, altfel
suprafeele pentru poate influena
activiti n aer negativ aspectul
liber cartierului
Numr de parcaje Zona 1 Zona 3 Zona 1 Zona 3
posibil Zona 2 85 buc Zona 2 Cladire parcare
Zona 4 Zona 4 supraetajata
Zona 5 Zona 5 219 buc
435 buc 435 buc
Protecie pentru Disconfort pe Constituie acoperi n funcie de
maini timpul iernii, pentru un numr dimensiuni poate
datorit nsemnat de necesita protecie
acumulrilor mari autovehicule mpotriva
de zpad incendiilor
16
ECONOMICE Pre Comparativ mic Comparativ mare

Valoare investitie 391536,00 Ron fara TVA 5327000 Ron fara TVA
fara TVA
2580 Ron /mp amenajata
Raport 188 Ron /mp amenajata
pre/suprafata
ocupata
Raport 4606 Ron / parcare 24324 ron / parcare

pre/parcare
Valoare Nu este posibil domeniu public Investitie Public si Privata
achizitionare
defalcata pe 10 24324 RON / PARCARE
ani comparativ
+ CCA 250 RON CHELTUIELI
INTRETINERE / AN
(investitie preconizat a se realiza prin
asociere dintre Consiliul Local si un fond
de investi Asociatie proprietari )
Durata de via 25 ani Soluie pe termen Soluie pe termen Min 25 ani
scurt-mediu lung
Costuri de Comparativ mediu 250 RON / AN Comparativ mediu CCA 1222,96 RON
ntreinere/ /AN
mentenan
17
2.2.3. Descrierea constructiva, functional si tehnologic

Prin investitia preconizat se urmreste reabilitarea suprafetei cartierului prin refacerea sistemului de canalizare pluviala amenjarea aleilor si suprafetelor de zona verde,
reabilitarea iluminatului public, amenajarea de locuri de joac, teren de sport si suprafete de parcare.
Urmtoarele suprafete au fost studiate si elemente au fost amenjate:

SISTEMATIZARE VERTICALA
SUPRAFATA ASFALT CAROSABIL 3347 1865 923 1199 969 1155 691 287 10436 m2
SUPRAFATA PAVAJ CAROSABIL 1206 164 0 0 0 0 0 980 2350 m2
SUPRAFATA PAVAJ PARCARE 427 783 196 52.5 0 0 0 0 1458.5 m2
SUPRAFATA PAVAJ PARCARE INIERBAT 482 288 642 1100.5 1252 587 536 284 5171.5 m3
SUPRAFATA TROTUAR PAVAJ 0 1379 0 0 0 0 0 368 1747 m2
SUPRAFATA TROTUAR ASFALT 1803 1555 359 1012 966 842 545 0 7082 m2
SUPRAFATA TEREN JOACA NISIP 0 102 0 259 0 564 196 133 1254 m2
SUPRAFATA TEREN JOACA ASFALT 0 0 0 99 0 0 156 0 255 m
SUPRAFATA TEREN JOACA PIETRIS 107 318 0 35 14 0 146 0 620 m
ZONA VERDE 338 2563 337 3673 2115 7360 3791 1282 21459 m2
BORDURA MICA 1023 1267 117 843 586 820 712 629 5997 m2
BORDURA MARE 1537 866 491 727 869 686 363 238 5777 m2
PADOC CINI 0 0 0 0 0 1 1 0 2 buc
TUBURI PROTECTIE 800 40 0 60 15 5 0 60 980 ml
SCARI 59 355 36 35 31 110 51 0 677 m2
ZID DE SPRIJIN 0 15 0 0 10 20 0 0 45 ml
INDICATOR 18 10 11 12 10 3 0 2 66 buc
MARCAJ IN AX 0.5 0.25 0.3 0.3 0.3 0.1 0.1 0.15 2 km
MARCCAJ SUPRAFATA 23 15 0 15 15 5 0 0 73 m2
CAMINE ADUCERE LA COTA 52 16 14 13 0 9 4 2 buc
INLOCUIRE TEVI 36 25 0 6 0 10 0 0 77 ml
PLANTARE COPACI 5 53 11 36 22 23 14 15 179 buc
PLANTARE ARBUSTI 35 62 25 68 45 38 72 45 390 m2
ZIDARIE ORNAMENTALA 0 0 0 15 12 25 0 12 64 mp
TAIAT COPACI 10 17 2 7 9 7 6 0 58 buc
CONSTRUCTII
CONFECT.SI MONT.,PORTI SI STILPI LA TER.DE SPORT
STILPI METAL,LA TEREN PT.BASCHET 0 0 0 2 0 0 0 0 2 buc
PLANTARE STILPI PENTRU RESTRICTIONARE TRAFIC H=80
CM 0 0 0 buc
ART. ASIM. IMPREJM.PLASA SARMA PANOURI GARD DE OTE 0 36 36 m
PROCURAT SI MONTAT PLASA DE PROTECTIE LA TER ENUL
DE SPORT CONFORM DOCUMENTATIEI TEHNICE 225 225 mp
CONTAINER SUBTERAN GUNOI 1 1 2 2 1 1 0 1 9 buc
PLANTARE STILPI PENTRU RESTRICTIONARE TRAFIC H=80
CM 36 9 0 6 7 12 3 10 83 buc
IMPREJMUIRE ZONE VERZI GARD STEJAR 50 42 0 26 0 60 36 0 214 ml
PARAPET , MANA CURENTA 0 35 20 0 0 12 4 0 71 ml
BANCA 7 22 0 16 2 15 11 8 81 buc
COS DE GUNOI 7 9 0 10 5 5 9 0 45 buc
PANOU INFORMATIV 4 4 0 1 1 1 0 0 11 buc
BALANSOAR 0 2 0 2 0 2 0 0 6 buc
LEAGAN DOUA LOCURI PANA LA 3 -12 ANI 0 0 0 2 0 2 0 1 5 buc
LEAGAN DOUA LOCURI PANA LA 3 ANI 0 2 0 1 0 1 0 1 5 buc
SUPORT NISIP 0 1 0 1 0 2 0 1 5 buc
ANSAMBLU JOACA PANA LA 3 ANI 0 1 0 0 0 1 0 0 2 buc
ANSAMBLU JOACA DE LA 2 - 6 ANI 0 0 0 1 0 1 3 0 5 buc
APARAT DE FITNES PENTRU INTARIREA MUSCULATURII
MAINILOR SI PICIOARELOR 0 0 0 1 0 0 1 0 2 buc
APARAT DE FITNES PENTRU INTARIREA MUSCULATURII
PICIOARELOR 0 0 0 1 0 0 1 0 2 buc
APARAT DE FITNES PENTRU INTARIREA MUSCHILOR
EXTERIORI AI PICIOARELOR 0 0 0 1 0 0 1 0 2 buc
APARAT FITNES COMPLEX 0 0 0 1 0 0 1 0 2 buc
APARAT FITNES PENTRU INTARIREA MUSCULATURII
ABDOMINALE 0 0 0 1 0 0 1 0 2 buc
APARAT FITNES PENTRU INTARIREA MUSCULATURII
PICIOARELOR SI TALIEI 0 0 0 1 0 0 1 0 2 buc
CATARATOARE HEXAGONALA 0 0 0 1 0 1 1 0 3 buc
AVION DIN LEMN MASIV 0 0 0 2 0 2 0 0 4 buc
LOCOMOTIVA DIN LEMN MASIV 0 0 0 2 0 1 0 0 3 buc
PARCARE BICICLETA 3 4 0 1 1 1 1 1 12 buc
GARAJ BICICLETA 0 2 0 1 1 1 1 3 9 buc
19
2.3. Date tehnice ale investiiei

2.3.1. Zona i amplasamentul
Amplasamentul se afl n intravilan, n zona de est a oraului, la o distan de 600 m fa de centru.
Suprafaa delimitat pentru studiu se poate nscrie ntr-un dreptunghi orientat NS, cu dimensiuni de 520x369 m.
Limite: nord: str. Iancu de Hunedoara
est: str. Iancu de Hunedoare, coala general, grdinia
sud: str. Venczel Jzsef, Biserica Sf. goston, proprieti private
vest: str. Iancu de Hunedoara, Biserica Sf. goston, proprieti private, cldirea Armatei
Romne
Suprafaa studiat: 62 757,5 m2
Altitudine: 666,5 - 698,0 m
Diferen de nivel maxim: 31,5 m
De pe terenul avnd pant accentuat n direcia vestic se deschide o vedere ctre munii Harghitei, iar de pe
zonele mai nalte i ctre muntele umuleu.
Datorit complexittii lucrrii si a natiurii investitiei suprafata a fost imprtit pe 8 obiecte de investitie ce se
pot dezvolta simultan s-au secvential astfel:
Nr. zona Denumire Suprafata
1
Asfalt drum 2924
Asfalt trotuar 1803
Pavaj carosabil 1117
Pavaj dale inierbate 905
Pietris 107
Scara 59
Zona verde 338
7,253 m
2
Asfalt drum 1082
Asfalt trotuar 1555
Pavaj carosabil 164
Pavaj pietonal 1379
Pietris 318
Scara 355
Zona verde 2563
8,589 m
3
Asfalt drum 717
Asfalt trotuar 359
Scara 36
Zona verde 337
2,493 m
4
Asfalt drum 1100
Asfalt spatii de recreere 99
Asfalt trotuar 1012
Pietris 35
Scara 35
Zona verde 3673
7,366 m
5
Asfalt drum 969
Asfalt trotuar 966
Pietris 14
Scara 31
Zona verde 2115
5,347 m
6
Asfalt drum 1155
Asfalt trotuar 842
Padoc caini 70
Pavaj carosabil 101
Scara 110
Zona verde 3915
7,360 m
7
Asfalt drum 691
Asfalt spatii de recreere 156
Asfalt trotuar 545
Padoc caini 70
Pietris 146
Scara 51
Zona verde 3791
6,182 m
8
Asfalt drum 287
Pavaj carosabil 980
Pavaj pietonal 368
Zona verde 1282
3,390 m
47,980 m
21
2.3.2. Statutul juridic a terenului care urmeaz s fie ocupat de lucrare:

Terenurile ocupate n momentul de fa de traseul:
-se afl n proprietatea public a municipiului.
Att pe timpul execuiei ct i dup finalizarea acestora nu se vor ocupa terenuri care sunt n circuitul agricol,
alte proprieti de stat sau private.
2.3.3. Situatia ocuprilor definitive de teren:

Terenurile ocupate n momentul de fa, teren liber de constructii intravilan.
2.3.4. Studii de teren

Studiu topografic:
Pentru elaborarea proiectului ridicrile topografice au fost asigurate de ctre proiectant.
Toate ridicrile topo efectuate s-au realizat n sistem de proiecie ,,STEREO 70 i avnd ca plan de
referin pentru cote ,,Marea Neagr 1975.
S-au efectuat ridicri n din 20m - 25m i n punctele caracteristice.
Studiul este anexat documentatiei.
Studiul geotehnic:
Studiul geotehnic a fost elaborat de ctre sc GEO- TECH srl si este anexat documentatiei
22
2.3.5. Caracteristici principale ale constructiilor din cadrul obiectivului de investitii, specifice
domeniului de activitat, i variantele constructive de realizare a investitiei, cu recomandarea variantei
optime pentru aprobare:
Concepie urbanistic
La baza soluiei propuse stau urmtoarele principii:
- impregnarea unei identiti locale comunitii, inspirate de elementele calitative ale locului
- crearea unui parcurs pietonal/ciclist n interiorul cvartalului, cu elemente diverse pe traseul acestuia, care se
adreseaz unor categorii diverse de locatari
- organizarea circulaiei auto prin mbuntirea accesibilitii grdiniei i descurajarea circulaiei auto n celelalte
zone, rezideniale
- completarea infrastructurii cicliste ale oraului cu spaii de depozitare ale rezidenilor din blocuri
Categorie Propuneri
1 Zona Spicului n - deschiderea spaiilor dintre cldiri prin eliminarea construciilor fr calitate (garaje)
general - definirea unui centru de cartier n zona comercial
- exploatarea potenialului dat de relief i iniiativa locatarilor, prin dezvoltarea unor
puncte belvedere care ofer perspective ctre cadrul natural sau ora
- dezvoltarea reelei de locuri de joac
- dezvoltarea zonelor verzi prin adaptarea vegetaiei la necesiti (tieri n zonele mult
prea dese, eliminarea arborilor periculoi/btrni, uscai, plantri noi n zone adecvate)
- traseu ciclist n lungul str. Hunyadi Jnos
- realizarea unei parcri de mare capacitate n vecintatea centralei termice
2 Piaeta de jos - reamenajarea trecerii pietonale peste carosabil, prin avantajarea pietonului
- amenajare pietonal cu caracter demn de intrare n cartier, predominant mineral,
accesibil de skateri
- delimitare clar a parcrilor n zona dinspre intrarea n biseric, creterea capacitii
3 Trepte - reamenajare cu caracter peisager cu evenimente, locuri n lungul acestuia
- dezvoltarea acestui spaiu ca element de caracter al cartierului, cu legturi adecvate cu
piaeta de jos i piaeta urban de pe str. Culmei
- soluionarea adecvat a traseului pentru crucioare
4 Strada Culmei - reabilitare
- desfiinare garaje
- reorganizarea funcional, reabilitarea cldirii comerciale, n mod unitar, cu aspect, mod
de tratare demn de un centru de cartier, utilizndu-i din plin potenialul prin funciuni
adecvate cartierului
- reorganizarea raional a aprovizionrii magazinului, prin relaii corecte cu vecintile
5 Zona din stnga - dimensionare corect a acceselor
treptelor - compactarea locurilor de parcare
- creare de spaii publice coerente
- dezvoltarea traseelor pietonale
- amenajare garaje pentru biciclete la subsolul blocului I.deH. 37
- amenajare parcaje compacte
6 Zona din dreapta - dezvoltarea spaiului pietonal, exploatarea potenialului dat de suprafaa orizontal
treptelor - reamenajare parcaje
7 Zona deasupra - restrngerea suprafeelor carosabile
strzii Culmei - amenajare garaje pentru biciclete la subsolurile cu garaje, prin identificarea, reconversia
i valorificarea garajelor neutilizate/subutilizate
- amenajare parcare de capacitate mare lng centrala termic
- eliberarea de maini a spaiilor dintre Culmei 12-14-16
8 Zona garsonierelor - realizare parcare lng sala de sport cu retragerea gardului de mprejmuire cu cca. 5 m,
de lng sala de sau realizarea de locuri de parcare n incinta bisericii cu acces restricionat, prin negocieri
sport cu reprezentanii bisericii
- amenajare locuri de parcare paralele n afara incintei bisericii
- amenajarea accesului de pe str. Culmei ctre garsoniere n form de spaiu cu utilizare
mixt, auto/pietonal ciclist, cu limitri i permisiuni clare
23
- amenajare parcare cu acces de pe str. Hunyadi J.
- amenajare locuri de parcare lng sala de sport
- pavare trasee pietonale
- amenajare loc de joac/loc de stat n vecintatea transformatorului
- amenajare spaii dintre blocurile garsonier cu suprafee verzi, pietonale, locuri de stat,
iluminat public
Mod de realizare a elementelor constructive
1 Alte trasee Alei funcionale de legtur ntre aleile existente i aleea propus, ctre intri n cldiri, ctre
pietonale parcaje, etc., lime de maxim 2,0 m
Locuri de stat n zone adecvate
Se propune reamenajarea retelei de alei si suprafete pietonale ce asigur legtura intre zonele
conturate si accesele spre cartierele invecinate.
3 Carosabil Strada Culmei se va reamenja astfel ca pe traseul acesteia s fie asigurat accesul piatonal prin
trotuare amenjate respectiv stationarea autoturismelor se va face doar in suprafetele de parcare
ce se vor amenaja pe traseul acesteia.
Aleeile dintre blocuri se vor reamenaja si vor fii asigurate pe traseul acestora a platformelor de
parcare si a suprafetelor pietonale.
Se va reamenaja intersectia cu strada Hunyadi Janos.
4 Parcaje Nr. locuri existente, parcaje amenajate i garaje: cca. 145 buc
Nr. locuri propuse: 520
Rezult un total de 520 parcri, ceea ce reprezint 0,47 locuri de parcare / apartament.
5 Platforme Se propune modernizarea platformelor pentru deeuri:
gospodreti - recipiente ngropate, pentru impact vizual redus i siguran
- containere selective pentru sticl, PET, hrtie,metal conform politicii oraului n aceast privin
Bttoare de covoare:
- sistem integrat n reeaua de elemente de identitate urban, dispuse raional pe teren
6 Padoc Se propune n zona 7 respectiv zona 6
7 Depozitare Se propun solutii tehnice a unor pavilioane de depozitare pentru biciclete, nchise, pentru
biciclete ncurajarea circulaiei cicliste n ora, n funcie de rezultatul consultrii populaiei.
Depozitele se vor amplasa la cererea populatiei in locurile stabilite de ctre biroul de urbanism.
8 Corectare Se vor realiza o serie de lucrri de amenjare a cadrului natural, plantri de arbori de foioase,
perspective Respectiv realizarea unor tieri de corectie in cazul copacilor cu o varsta inaintata.
Se va reamenja scara de acces si se va amenja un punct de atractie in fata centrului
commercial.
Se vor amenja suprafete amenjate cu bnci in puncte ce asigur o perspectiv spre oras
respective spre zona Vestic a depresiunii.
9 Zone verzi Plantare de arbori n zonele marcate.
Gazon rezistent la clcare n jurul aleilor principale pentru ncurajarea accesului la iarb verde.
Garduri vii n zone necesare: delimitarea loculurilor de joac
Se propun soluii alternative pentru mprejmuirea spaiilor verzi:
- lrgirea interseciilor dreptunghiulare, pentru un traseu mai firesc
- garduri vii, de joas nlime
- plantare intensiv a colurilor
- amenajare cu piatr
Numrul total de arbori propuse tierii n zona este 58 buc, iar numrul de arbori propuse a fi
plantate este 180, din care 60 buc. tei, 60 buc. prun ornamental, iar 60 buc. mesteacn.
10 Consultarea Se propune consultarea populaiei cu privire la intenia de amenajare n general, n special cu
populaiei privire la:
- observaii n legtur cu arbori maturi existeni, prea apropiate de faade
- relevarea necesitii garajelor pentru biciclete
- introducerea activitii de compostare
24
Sistematizare vertical:
Datorit suprafetei mari studiate au fost delimitate mai multe zone de interes astfel ca acestea sa poat fii dezvoltate
secvential, amenjea acestor suprafete ne implicnd probleme privind conceptia general.
Suprafetele amenjate in mai multe categorii, diferentierea fiind dat de intrebuintarea acestora:
Strad i acces suprafa asfalt
Strada Culmei va avea latimea de 5,5 m si vor asigura accesul autoturismelor respectiv a autoutilitarelor.
Aleeile se vor amenja cu ltimea de 3,5 si 5,5 m in functie de locatie.
Suprafa dale nierbate/Parcare
Parcrile se vor dispune longitudinal, oblic s-au perpendicular pe axul drumului, in functie de posibilittile de amenjare.
Parcrile longitudinale vor avea latimea de 2,5 m si lungimea de 6 m, cele perpendiculare se vor amenja cu o ltime
de 2,5 m si adancimea de 5 m, parcrile oblice se vor realiza cu dimensiunea de 2,5 m latime adancime 4,5m si unghi
de 60 grade, parcrile pentru persoane cu handicap vor avea imbrcminte asfaltic pe care se va dispune marcaj cu
insemnele parcrii pentru persoane cu disabilitati, ltimea acestora va fii de 3,5 m si vor avea suprafta asfaltic sau
pavaj dale beton pe care se va aplica vopsea in culoarea albastr si marcajul propriu..
Zona centru comercial strada Culmei
Acest supraft se va amenja in centrul cartierului strada va avea ltimea de 5,5m trotuarele se vor amenaja pe acest
sector la nivelul carosabilului. Restrictionarea traficului se va face prin bolarzi si stalpi de dirijare a circulatiei.
Imbrcmintea suprafetelor carosabile si a trotuarelor va fii realizat din pavaj de dale de beton.
Alee pietonal
Aleeeile pietonale i trotuarele se vor dispune la marginea carosabilului sau se vor dispune la marginea aleei
principale i vor asigura accesul la casa scrilor.
Latimea acestora va fii variabil de la 80 cm pana la 3,5 m pe sectoare restrnse.
Loc de joac pentru copii
Se vor amenja in zonele bine delimitate i vor asigura siguranta de acces la dispozitivele prin realizarea de
imbrcminte din nisip si material sintetic.
Zon verde reabilitat
Suprafetele de zona verde se vor curta i se va aterne un strat vegetal pe care se vor realiza inierbri, respectiv
plantatii de copaci i arbuti.
In zonele unde este necesar se va asterne un strat vegetal de 20 cm.
Bordur mare
Bordura de tip mare va avea dimensiunea de 15x30 cm asezate pe un pat de beton C20/25 avand grosimea de 15
cm. acestea se vor dispune delimitat de nivelul carosabilului cu 12, 10 si 5 cm s-au la nivelul carosabilului conform
cerintelor din teren.
Bordur mic.
Bordura de tip mic se va dispune la marginea suprafetelor pietonale s-au la delimitarea aleei de zona de teren vegetal
acestea se vor dispune la nivelul carosabilului si vor avea dimensiunea de 10x14,5 si se vor aseza pe un pat de
beton de 15 cm C20/25.
Bordura de tip mic se va aseza la nivelul carosabilului.
Padoc cini
Padocul pentru caini se va amenja pe o suprafata de cca 80 mp.
Suprafata acesteia se va amenja avand o structura de balast pe care se va asterne piatra sparta inchisa cu nisip.
Dispunerea acestora va fii pe zona 6 respectiv zona 7
Treceri de pieton
Acestea se vor amenja prin amplasarea denivelat fata de nivelul carosabilului respectiv, aplicarea unei denivelari cu 8
cm fata de acesta lungimea de realizare a denivelrii va fii de 1,5m.
25
Zona 1
Se va reamenaja strada Culmei si suprafetele adiacente conf plan SF 05.
Strada va avea o ltime 5,5m si se va urmrii asigurarea circulatiei pietonale bine defint prin trotuare binne conturate
amplasate denivelat fata de nivelul carosabilului.
Pe aliniamentul strzii se vor amenja parcri respectivi platforme de parcare in dreptul scolii respectiv in lungul
traseului.
In zona central a cartierului Centru comercial se va urmrii amenjarea unei suprafete pronuntat pietonale astfel se va
urmrii modificarea pavaului imbrcmintii si realizarea de restrictionare a vitezei de acces pe acest sector a
autoturismelor.
Zona 2
Se va amenja reface accesul pietonal al treptelor si se va reface zona cuprinsa dintre blocul Experimental si str.
Hunyadi Janos.
Pe aceast suprafata se va amenja o zon pietonal si una verde respectiv se va dispune amenjarea unui parcaj
pentru autoturisme care s preieie necesittile date de zona respectiv.
Suprafetele pietonale se vor amenja prin crearea unor pachete de trepte respectiv platforme denivelate ce au ca scop
utilizarea recreational a acestora.
Zona 3
Se va reamenaja platforma ocupata in prezent de garaje prin realizarea unor parcri cu o capacitate marita de
preluare. Pe trei nivele formate de terasele existente.
Zona 4
Se va urmrii reamenajarea platformei centrale si imprtirea utilittilor a acestei zone.
In prezent aceast suprafat este ocupata in procent de 60 % de garaje. Prin reamenajare se va asigura formarea unei
legturi din strada Culmei spre str. Hunyadi Janos si amenjarea pe traseul aleei a unor platforme de parcare.
Platforma din fata blocului nr 17 se va amenja ca o zona de agrement cu loc de joac si platforma cu aparate sportive
pentru adulti.
Zona 5
Pe suprafata din zona 5 in present se afl un loc de joac. Prin mutarea acesteia si reamenajarea intersectiei cu dintre
strada Culmei cu str Hunyadi se va putea amenaja o platform de parcare ce va asigura stationarea autoturimelor,
acoperind necesarul de parcri in zona respective.
Se vor reamenaja si accesele pietonale.
Zona 6
Acest suprafata in present prezint in present cel mai mare grad de constructii. Astfel necesitatea asigurrii
aceselor auto respective pietonale este una din prioritti.
Se va reamenaja aleea respective se vor asigura accesele la garajele aflate la subsolul blocurilor.
Pe suprafetele libere se vor amenaja parcri prin refacerea terasamentelor. Si amenajarea unor ziduri de sprijin de
mici dimensiuni.
Zona 7.
Se va amenaja o parcare in spatele blocului de pe culmei 11 respectiv prin demolarea garajelor se va putea deschide
accesul pietonal pe directia nord sud a cartierului.
Se va amenaja un teren de joac, datorit diferentellor de nivel se vor amenja 4 topogane si o suprafata de loc joaca
pentru adulti.
Zona 8
Accesele se vor reamenaja acestea se vor dispune partial carosabil.
Prin amplasarea parcrii in dreptul scolii se va elimina posibilitatea de parcare pe suprafetele dintre blocuri.
26
Sistemul rutier
Traficul pe strada fiind unul mediu i este local.
Avnd n vedere reglementrile tehnice n vigoare referitoare la reabilitarea i consolidarea strzilor, grosimile
minime la ranforsri de sisteme rutiere, posibilitatea mririi capacitii portante a sistemului rutier ulterior prin metoda
consolidrilor succesive, precum i condiiile impuse pe teren, prin dimensionare s-a adoptat urmtorul sistem rutier:
Prin proiect se vor urmrii realizarea urmtoarelor suprafete cu mbrcminte:

Structura strad i acces suprafa asfalt
- strat legtur binder BadPC 20 grosime 5 cm
- imbrcminte beton asfaltic Bar 16 grosime 4 cm
Sistem rutier suprafa dale nierbate/Parcare
- imbrcminte pavaj dale inierbate grosime 8 cm
Structura carosabil pavaj dale beton carosabil
Structura alee pietonal
- imbrcminte beton asfaltic BaR 16 grosime 4 cm
Structura trotuar pavaj dale beton carosabil
Structura loc de joac pentru copii asphalt
-geotextil
- imbrcminte beton asfaltic BaR 16 grosime 4 cm
Structura loc de joac pentru copii nisip
-geotextil
- strat nisip 15 cm si dale din material sintetic
Structura pietris
-geotextil
- strat pietris 5 cm si dale din material sintetic
Structura zon verde reabilitat
- 20 cm teren vegetal
-inierbare
Structura Padoc cini
-geotextil
27
Amenjare retea canalizare pluvial.

Canalizare pluvial
Apele din precipitaiile atmosferice colectate de pe suprafee carosabile se vor evacua gravitaional, prin intermediul gurilor
de scurgere, n sistemul de canalizare pluvial proiectat. Reeaua de canalizare pluvial proiectat se va conecta reeaua
stradal de canalizare pluvial al municipiului Miercurea Ciuc prin intermediul unor cmine de vizitare pluviale existente
sau proiectate pe canale pluviale stradale existente.
Gurile de scurgere se vor amplasa n cotele mai joase i se acoper cu capace carosabile tip grtar din font i
prevzute cu balamale.
Conductele de canalizare pluviale se confecioneaz integral din PVC-KG cu diametre i pante aferente prii
desenate i se monteaz subteran. Colectoarele principale vor avea diametrele D=400-250mm, racordurile la gurile
de scurgere D=160mm i racordurile pentru rigolele de scurgere D=200mm.
Pentru colectarea apelor de scurgere de pe suprafaa terenului de sport s-au prevzut dou rigole de scurgere
speciale, care se acoper cu capac drenant din compozit (plastic). Rigola exterioar de scurgere prevzut n zona
parcrilor se va confeciona din beton cu polimeri i se acoper cu grtar metalic. Betonul cu polimeri este un material
artificial alctuit dintr-o matrice pe baza de piatr de cuar cu dimensiunea maxim de 8 mm i un liant din rini
sintetice cu polimeri. Betonul cu polimeri nu conine ciment i este rezistent la temperaturi foarte coborte i la cicluri
succesive de schimbri de temperatur. n punctele de scurgere a rigolelor, se vor intercala cmine colectoare cu co
de aluviuni, care se vor racorda la cminele de vizitare prin intermediul unor conducte din PVC-KG 160mm.
Gurile de scurgere
Gurile de scurgere cu sifon si depozit servesc la colectarea apelor meteorice (de ploaie) din rigolele strzilor i se
monteaz la distana de cca. 50m una fa de cealalt. Gurile de scurgere se execut din tuburi de beton (sau
polipropilen) cu diametrul interior de 500mm, care se imbin cu cep si buz, iar etanarea tuburilor din beton se
realizeaz cu ajutorul mortarului de ciment 1:2.
Astfel, apele meteorice de pe suprafeele carosabile vor fi preluate prin guri de scurgere, cu capac grtar rabatabil,
racordate la cminele de vizitare.
Gurile de scurgere se executa din beton prefabricat cf. STAS 6701/1973, concomitent cu execuia reelei de
canalizare. Amplasarea gurilor de scurgere se face n rigola strzii, astfel nct latura lung a grtarului din font s fie
paralel cu bordura trotuarului, iar balamaua s fie indreptat ctre trotuar (bordura) i la distanta de 5 cm fa de
acesta.
Gurile de scurgere sunt prevzute cu:
- sifon - impiedica degajarea gazelor de canal;
- depozit - este prevzut la fundul gurii de scurgere, are o inlime de 500mm i serveste la depozitarea
nisipului (pmntului) antrenat de apele de ploaie.
Fundul gurilor de scurgere are o grosime de 200mm i se execut din beton. Deasupra gurilor de scurgere se
monteaza plci de susinere i grtare din font. Tubul de beton al gurii de scurgere se poate monta manual sau
mecanic, n poziie vertical, pe un pat din beton C2,8/3,5, avnd sifonul ndreptat ctre cminul de vizitare. Legtura
ntre cminul de vizitare i gura de scurgere se face cu ajutorul unei evi din PVC-KG cu D = 160mm, cu mufa se
garnitura de etansare. eava se aeaza pe un pat de nisip aternut pe fundul antului, ajutnd la crearea pantei de
scurgere i asigurnd totodat stabilitatea conductei din PVC-KG.
Cminele de vizitare
Cminele de vizitare sunt construcii din beton, utilizate la accesul n canale i se executa cf. STAS 2448-82, din tuburi
de beton D=1000mm cu muf. Partea superioar cminul de vizitare se nchide cu o pies prefabricat pentru rame i
capace carosabile din font. Ramele si grtarele din font se execut cf. STAS 2308-81. n cminele de vizitare se
monteaza scri metalice de acces cu trepe din OB 20.
Montarea cminelor de vizitare pe traseele reelelor de canalizare este obligatorie n aliniamente i n punctele de
intersecie. Rolul acestora este de a asigura, pe de o parte, condiiile de scurgere n limitele prevzute de normativele
n vigoare, iar pe de alt parte, accesul la segmentele de reea n vederea interveniilor pe timpul exploatrii.
Cminele de vizitare pentru canalizarea pluvial se monteaz paralel cu bordura strzii, la o distan de 1,50 m fa de
aceasta.
28
Conductele de canalizare pluvial.

mbinarea conductelor se va realiza prin intermediul mufelor etanate cu inel de cauciuc. La efectuarea mbinrilor se vor
parcurge urmtoarele operaiuni :
-se cur mufa i garnitura, se verific starea garniturii;
-se cur capetele evii i racordul ce urmeaz a fi mbinate;
-se aplic lubrifiant pe capetele evii i pe garnitur (nu se va utiliza unsoare sau ali lubrifiani);
-se ntroduce eava complet n muf;
-se retrage eava circa 10 mm (acest spaiu va permite compensarea dilatrii), n cazul folosirii unui racord
aceast operaiune nu este necesar.
Sptura
Limea anurilor pentru conductele de canalizare pluvial va fi de 0,7 m. Umplutura se va executa fr deteriorarea
conductelor i numai dup efecturea probelor de etaneitate. Conductele de canalizare vor fi montate pe un pat de 10cm
nisip, iar dup efectuarea probelor i naintea executrii umpluturilor de pmnt vor fi acoperite cu un strat de 30 cm de
nisip.
29
Amenjare iluminat public.
Concluziile studiului si ale planului detailat de investitii

Avand in vedere initiativa municipiului Miercurea Ciuc de reabilitare si reamenajare a zonei aferente Aleei
Copiilor, prezenta lucrare prezinta solutia de realizare a sistemului de iluminat public.
Strategiile autoritilor administraiei publice locale vor urmri cu prioritate realizarea urmtoarelor obiective:
a) orientarea serviciului de iluminat public ctre utilizatori i beneficiari;
b) asigurarea calitii i performanelor sistemelor de iluminat public, la nivel compatibil cu directivele Uniunii
Europene;
c) respectarea normelor privind serviciul de iluminat public stabilite de Comisia Internaional de Iluminat, la care
Romnia este afiliat, respectiv de Comitetul Naional Romn de Iluminat, denumit n continuare C.N.R.I.;
d) asigurarea accesului nediscriminatoriu al tuturor membrilor comunitii locale la serviciul de iluminat public;
e) reducerea consumurilor specifice prin utilizarea unor corpuri de iluminat performante, a unor echipamente
specializate i prin asigurarea unui iluminat public judicios;
f) promovarea investiiilor, n scopul modernizrii i extinderii sistemelor de iluminat public;
g) asigurarea, la nivelul localitilor, a unui iluminat stradal i pietonal adecvat necesitilor de confort i securitate,
individual i colectiv, prevzute de normele n vigoare;
h) promovarea de soluii tehnice i tehnologice performante, cu costuri minime;
Scenariile tehnico-economice
S-a studiat o singura varianta :
Realizarea unui sistem de iluminat public nou format din urmatoarele elemente si echipamente:
- Firida de iluminat public, necesara refacerii buclelor de ILP in strazile adiacente, si realizarii unui punct de
aprindere si contorizare accesibil beneficiarului.
- Linii electrice de joas tensiune subterane,
- Fundaii, stlpi, instalaii de legare la pmnt,
- Surse de lumina, corpuri de iluminat, accesorii,
Avantaje: -Un sistem de iluminat public performant, cu caracteristici luminotehnici conform standardelor europene, si
in conditii de arhitectura speciala, cu stalpi metalici H= 4 si 8m pentru iluminat public, echipati cu corpuri de iluminat
cu LED 45, 70 sau 90W.
-Se vor utiliza lampi cu LED -in care un LED (din limba englez light-emitting diode, nseamn diod
emitoare de lumin) este o diod semiconductoare ce emite lumin la polarizarea direct a jonciunii p-n. Efectul
este o form de electroluminescen. Prin urmare costurile energiei electrice consumate vor fi scazute. Reducerea
consumului de energie electrica duce la diminuarea emisiilor de poluanti, in special a celor de dioxid de carbon.
-Asigurarea, la nivelul municipiului, a unui iluminat stradal i pietonal adecvat necesitilor de confort i
securitate, individual i colectiv, prevzute de normele n vigoare
30
Caracteristicile principale ale constructiilor

Sistemul de iluminat public va fi realizat prin circuite electrice subterane de iluminat public de lungime totala
Lp=2010m, Lc=2245m alimentate din PTZ nr.26 Miercurea Ciuc. Se va prevedea si o Firida de Aprindere si
Contorizare cu amplasare langa PTZ 26, atat pentru plecarile de ILP cat si pentru reintregirea buclei de comanda a
sistemului de Iluminat Public a localitatii.
Reteaua de iluminat public va fi formata din firidela de iluminat public, cablu de joas tensiune, fundaii, stlpi,
instalaii de legare la pmnt, console, corpuri de iluminat, accesorii, cleme, armturi, echipamente de comand i
msurare utilizate pentru iluminatul public (daca este cazul).
Puncte de aprindere, cutii de distribuie, echipamente de comand, automatizare i msurare utilizate

-F- ILP-Firida stradala Iluminat Public-1 buc
Linie electrica de joas tensiune subterana

- Se va realiza o retea electrica subterana de iluminat public noua de j.t. cu cablu de 1kV, conform planului de
situatie din anexa.
Allea Copiilor:
-LES 0.4kV CYAbY 5*10 mmp,
-LES 0.4kV CYAbY 4*4 mmp,
Cablul electric de iluminat se va poza in sant pe pat de nisip, conform profilului de pozare anexat. Adncimea
de pozare este de 0.8m. Pozarea se va realiza ntre dou straturi de nisip de 10 cm, fiecare cu band avertizoare
deasupra i pmnt rezultat din sptur, din care s-au ndeprtat toate corpurile care ar putea produce deteriorarea
cablurilor. Se admite acoperirea cablurilor din an cu pmnt prelucrat, astfel nct granulaia s nu depeasc
30mm i compactat prin burare. La subtraversari cablul va fi introdus in tub de protectie PVC .
Fundaii, stlpi, instalaii de legare la pmnt,

Iluminatul public se va realiza in conditii de arhitectura speciala, se vor utiliza stalpi metalici speciali cu H=4
sau 8m, echipati cu un aparat de iluminat cu lampi cu LED de 45, 70 sau 90W. Stalpii sunt formati din doua
componente:
-fundatia prefabricata din metal
-corpul stalpului
Plantarea si echiparea stalpilor metalici se face prin:
-turnare in beton a fundatiei prefabricate
-montarea carjelor si a corpurilor de iluminat pe stalpi
-executarea legaturilor electrice in interiorul stalpului (de la sir de clema si siguranta la corp iluminat)
-ridicarea si fixarea stalpului pe fundatie
-se vor utiliza 41 buc. stalpi metalici cu H=4m si 23 buc. stalpi metalici cu H=8m
-in interiorul stalpilor executarea legaturilor electrice se va realiza cu cablu de tip CYY 3*2.5 mmp in cutiile de
derivatie.
-obligatoriu fiecare stalp metalic va fi prevazut cu borna de legare la nul, la care va fi legat conductorul de nul
al retelei.
-executare de prize de pmnt artificiale de max. 4 ohmi pentru stalpii de iluminat.
Instalaiile de legare la pmnt i toate confeciile metalice se vor executa numai din materiale zincate.
Stalpii de iluminat public vor fi inscriptionati pentru identificare si securitate. Forma si dimensiunile inscriptionarilor vor
fi conform STAS 297/1-88, STAS 297/2-92 si PE 127.
Sursa de lumina, corpuri de iluminat, accesorii,

-Corpuri de iluminat
Sunt alcatuite din doua compartimente: unul pentru subansamblul optic, celalalt pentru electric. Fiecarui corp
de iluminat este caracteristica curba de distributie a intensitatii luminoase (prezentata in raport cu planul vertical ce
contine axa principala de simetrie a corpului). Corpul de iluminat va fi montat in varful stalpului.
-Sursa de lumina
Este caracterizata printr-un ansamblu de proprietati energetice, fotometrice si mecanice. Se vor utiliza lampi
cu cu LED -in care un LED (din limba englez light-emitting diode, nseamn diod emitoare de lumin) este o diod
semiconductoare ce emite lumin la polarizarea direct a jonciunii p-n. Efectul este o form de electroluminescen.
31
-se vor utiliza aparate de iluminat cu lampi cu LED de P=45W-41 buc, P=70W-19 buc. si proiectoare cu lampi
cu LED de P=90W-4 buc.
Amplasarea stalpilor de ILP si A Corpurilor de iluminat pe obiecte

CARTIERUL SPICULUI:
-Stalp cu H=4m, Corp montat pe varful stalpului, P=45W .
-Stalp cu H=8m, Corp montat pe varful stalpului, P=70W .
Teren Sport:
-Stalp cu H=8m, Proiector montat pe consola, P=90W
CERINTE TEHNICE SI DE CALITATE

Pentru iluminatul rutier si pietonal, calculele luminotehnice trebuie sa garanteze atingerea urmatoarelor
obiective :
- Asigurarea nivelurilor luminotehnice care sa aiba valori egale sau superioare celor reglementate de standardele
nationale si internationale. Ne referim aici la nivelurile de iluminare si luminanta, uniformitati generale, longitudinale si
transversale atat pentru iluminare cat si pentru luminanta, pragul de orbire, etc.
- Asigurarea unui nivel minim al consumului de energie electrica, in conditiile indeplinirii tuturor cerintelor, prin
urmatoarele mijloace:
Aparate de iluminat cu randament mare si costuri de mentenanta redusa, cu grad mare de protectie si cu
caracteristici optice deosebite echipate cu sursa LED
Componentele sistemului de iluminat vor fi executate in conformitate cu standardele in vigoare si vor avea
certificate de conformitate
Un aspect deosebit de important in vederea aprecierii solutiei tehnice propuse va fi puterea electrica instalata
a aparatelor de iluminat utilizate pentru modernizare. Obligatoriu aceasta va fi calculata de fiecare ofertant.
- Vor fi prezentate declaratii de conformitate cu marca CE
- Este obligatorie inscriptionarea CE precum si inscriptionarea tipului corpului de iluminat si a marcii producatorului. Se
vor prezenta mostre pentru produsele care au fost ofertate, pentru fiecare din aparatele de iluminat cuprinse in oferta,
complet echipat inclusiv sistemul de telegestiune, la cererea autoritatii contractante, in maxim 48 de ore de la
solicitarea acesteia. Neprezentarea mostrelor in termenul solicitat duce la descalificarea ofertantului. Tipul corpului de
iluminat si marca producatorului astfel inscriptionate trebuie sa se identifice cu tipul aparatelor de iluminat si
producatorul pentru care s-au prezentat certificatele de conformitate solicitate, atat pentru produsele prezentate ca
mostre, cat si pentru cele folosite in proiectele luminotehnice si ofertate.
Durata de viata medie a aparatelor de iluminat sa fie de minim 30 ani, fara a necesita reparatii, altele decat
schimbarea placilor de baza dupa expirarea duratei de viata economica (minim 100.000 ore/functionare) si a surselor
de alimentare.
Cerine tehnice minime impuse pentru aparate de iluminat cu surse LED folosite:
Grad de protecie minim IP 66 pentru compartimentul optic
Grad de protecie minim IP 66 pentru compartimentul aparataj
Rezisten la oc minim IK 08, pentru ntreg aparatul de iluminat
Difuzor din sticl tratat termic
Carcasa realizat din aluminiu sau alt aliaj metalic necoroziv, pentru meninerea n timp a caracteristicilor
mecanice iniiale; materialele trebuie sa fie reciclabile n proporie de 100%
Distribuia luminoas va fi de tip stradal si nu va fi influentata de aparitia unor defecte asupra ledurilor; fiecare
led va avea asociata o lentila specifica care reproduce distributia luminoasa completa a aparatului
Nivelul intensitatii luminoase va fi determinat de numarul de LED-uri
Randamentul luminos al aparatului de iluminat va fi minim 75%
Se va prezenta diagrama polar a intensitii luminoase i curbele K pentru aparatul de iluminat propus
Carcasa i sistemul de fixare al aparatelor de iluminat vor fi vopsite n culoarea RAL solicitat de autoritatea
contractant
Protecie mpotriva electrocutrii Clasa I sau II
Aparatele de iluminat vor fi echipate cu surse LED de mare putere, avnd temperatura de culoare cuprins
ntre 3000K-4250K
Ta=minim 35C
32
Soclu portfuzibil 2P sau P+N echipat cu sigurane fuzibile dimensionate corespunztor
Prevzut cu protecie la descrcri atmosferice minim 10kV
Montaj pe bra lateral;
Se vor prezenta certificate emise de organisme europene abilitate, din care sa rezulte respectarea integrala a
cerinelor EN 60598-1:2008 + A11:2009, EN 60598-2-3:2003 pentru aparatele de iluminat ofertate, pentru a
garanta conformitatea constant a produselor cu standardele de siguran
Cerine tehnice minime impuse pentru sistemul de telegestiune imprementat la nivel de punct luminos, pentru toate
aparatele de iluminat:
Sistemul de telegestiune wireless al iluminatului public are rolul de a monitoriza, comanda i controla
aparatele de iluminat cu sursa LED montate pe CARTIERUL SPICULUI din municipiul Miercurea Ciuc, in scopul
declarat al autoritatii contractante de a adapta programul de functionare, nivelul intensitatii luminoase si al consumului
de energie electrica la cerintele de trafic intalnite la o anumita ora si intr-o anumita perioada a anului. Sistemul de
telegestiune prin componentele lui trebuie s asigure cel puin urmtoarele funcii:
Transmiterea de la distana a comenzilor utiliznd tehnologia wireless, pe frecvene libere de licen i pe
baza unor protocoale de comunicare standardizate, de tip deschis. Nu se accept tehnologii de comunicare
apartinnd unui singur producator (proprietary technology), pentru care este necesar licenta de
utilizare/dezvoltare.
Posibilitatea de accesare a aplicaiei web de ctre orice utilizator definit n sistem de la orice terminal
conectat la internet (care permite navigarea WEB) i protejarea conexiunii cu parol i nume utilizator
Colectarea datelor de la controlerele de grup utiliznd reele de date mobile (GPRS/GSM sau UMTS) sau
Ethernet
Asigurarea securitaii transmisiei de date att pentru comunicaia cu controlerele de grup ct i pentru
comunicaia cu dispozitivele de control individual.
Aprinderea/stingerea/reducerea fluxului luminos la nivelul aparatelor de iluminat, conform condiiiilor impuse
prin programe de funcionare prestabilite.
Funcionarea n caz de nevoie prin intermediul comenzilor manuale, ce vor putea fi transmise cel puin la
nivel de punct luminos, la nivel de strada, la nivel de oras i la nivel de grup de funcionare
Programarea si reprogramarea facila, ori de cate ori este necesar, a unor profile de funcionare economice
ale iluminatului public
Cunoaterea de la distan a strii sistemului de iluminat public privind: starea reelelor electrice, starea
aparatului de iluminat, disfuncionaliti n funcionare
Afiare parametri electrici i de funcionare la nivel de aparat de iluminat (putere electric absorbita,
tensiunea de alimentare, curentul electric, cos, temperatura dispozitivului de control, numrul de ore de
funcionare ale dispozitivului de control, numarul de ore de funcionare ale balastului /driver-ului aparatului
de iluminat, calitatea comunicaiei, ultima aprindere i ultima stingere) i nregistrare consum de energie la
nivel de aparat de iluminat
Monitorizarea permanent a sistemului i transmiterea de rapoarte privind energia consumat, erorile de
funcionare, durata de viat a lmpilor, prin intermediul e-mail-urilor, ctre destinatarii predefiniti
Definire utilizatori n funcie de rolurile alocate de ctre administratorul sistemului (vizualizare sistem,
configurare echipamente, configurare profiluri de funcionare, vizualizare rapoarte de funcionare);
Emiterea de rapoarte conform solicitarilor administratorului sistemului i posibilitatea de export a datelor cel
puin ntr-un format compatibil excel i .pdf
Sistemul de telegestiune wireless va fi format din
Aplicaie web realizat n limba romn, care s permit: afiarea grafic a punctelor luminoase i a
controlerelor zonale/ de grupuri pe o hart n sistem GIS sau pe hart georefereniat; urmrirea n timp real a
strii sistemului precum i consultarea datelor nregistrate de ctre sistem; configurarea dispozitivelor de
control zonal i a dispozitivelor de control individual; configurarea sistemului pe o structura arborescent,
incluzand nivelurile: ora, cartier, strad, punct luminos
Controlere zonale/de grupuri, care transmit date ctre aplicaia web folosind reele de date mobile i comunic
cu dispozitivele de contol individual conform IEC 802.15.4 n frecvene libere de licenta. Fiecrui controler de
grup s i fie alocate minim 100 de dispozitive de control individual. Controlerul zonal trebuie prevzut cu
33
memorie intern pentru salvarea datelor proprii i a celor culese de la dispozitivele de control individual n caz
de ntrerupere a comunicrii cu aplicaia web sau a ntreruperii alimentrii cu energie electric.
Dispozitive de control individual, care permit comanda i controlul independent al aparatelor de iluminat;
controleaz aparatul de iluminat conform profilurilor de funcionare definite la nivel de grup de funcionare; utilizeaz
cel puin protocolul de comunicare 1-10 V i DALI si permit integrarea de dispoztive de comanda externa (senzori,
ceasuri astronomice, etc) astfel inct aparatele de iluminat pot fi echipate cu balasturi electronice care au incorporate
aceste protocoale de comunicare, indiferent de producatorul lor; permit comanda printr-un releu a aprinderii/stingerii ,
pentru a permite i integrarea aparatelor de iluminat cu balast electromagnetic i a balasturilor cu priza mediana (doua
nivele/puteri de funcionare), ce pot fi comandate pentru reducerea fluxului luminos la pragul prestabilit; pot fi
prevzute cu ieire suplimentar pentru controlul alimentarii cu energie electric a aparatelor de iluminat festiv, a
panourilor publicitare, etc; sunt prevzute cu contor pentru nregistrarea consumului de energie electric.
34
Elemente de mobilier urban si inzestrri:

Nr
Elemente Vizualizare obiect
crt.
1 Banc cu sptar Conform plansa MOB 02 Detaliu banca
Conform plansa MOB 01 Detaliu cos de gunoi

2 Co de gunoi
3 Container gunoi
Copaci Inaltime puieti pana cca 2-2,4 m

4
Grosime tulpina min. 10 cm
5 Arbori si arbusti Innaltime minima 40 cm
6 Leagan doua locuri tip rustic Conform plansa MOB 04 Detaliu leagan dublu tip rustic
35
7 Leagan doua locuri Conform plansa MOB 06 Detaliu leagan dublu
8 Avion din lemn masiv Conform plansa MOB 03 Avion din lemn masiv
9 Balansoar Conform plansa MOB 07 Detaliu balansoar
10 Tractoras din lemn Conform plansa MOB 05 Tractoras din lemn
Aparat de fitness pentru intarirea

11
Musculaturii mainilor si picioarelor

12
Musculaturii picioarelor
Aparat de fitness pentru dezvoltarea

13
Muschilor exteriori ai picioarelor
36
14 Aparat de fitness complex

15
Musculaturii abdominale

16
Musculaturii picioarelor si a taliei
17 Cataratoare hexagonala
37
18 Ansamblu de joaca
Adancime groapa nisip 20

cm.
19 Suport nisip
BORDURI LOCURI DE JOAC

Se propun 2 variante pentru delimitarea locurilor de joac: din lemn i din borduri prefabricate de beton.
1. Borduri de lemn
Se vor realiza din trunchiuri de salcm sau stejar impregnate, cu diametru de 150-200 mm, btute n pmnt, alipite
ntre ele. La baterea lor se vor lua msuri pentru evitarea deteriorrii capetelor vizibile.
Cu excepia impregnrii mpotriva degradrii, elementele de lemn nu se vor trata/vopsi, pentru a pstra aspectul
natural al acestora, i a reduce cheltuielile de ntreinere.
2. Borduri din beton tip palisad
Acestea imit forma bordurilor de lemn, se vor realiza din elemente de bordur tip palisad montate n pat de mortar.
Suprafaa de joc se va realiza din nisip, cu strat drenant sub acesta, pentru a menine suprafaa de joc ct mai uscat.
MPREJMUIRI ZONE VERZI CU GARDURI

n locul mprejmuirilor existente improvizate, de calitate slab i uneori chiar periculoase (ascuite), se propune un
model de mprejmuire din lemn, cu impact vizual minim, care se nscrie n anturajul natural al zonelor verzi existente.
Amplasare: mprejmuirile se vor amplasa n locuri justificate (unde exist pericolul deteriorrii zonelor verzi prin
circulaii nepermise), pe lungimi limitate pentru a nu deveni elemente vizuale dominante i a elibera zonele verzi de
labirintul actual.
mprejmuirile se vor realiza din rui de salcm sau stejar impregnat cu diametru de 150-200 mm, btui n pmnt la
interax de 2 m. Pe acestea se monteaz traverse din salcm sau stejar impregnat rotund, sau ecarisat, de 10x20 cm,
prinse cu buloane de inox de rui. n zona adiacent bordurii aleii unde se monteaz mprejmuirea se va realiza un
pat de pietri 30-50 mm, sau piatr spart cu lime de 30 cm, pentru a permite o ntreinere facil a zonei verzi.
Cu excepia impregnrii mpotriva degradrii, elementele de lemn nu se vor trata/vopsi, pentru a pstra aspectul
natural al acestora, i a reduce cheltuielile de ntreinere.
38
2.3.6. Situaia existent a utilitilor i analiza de consum:

Lucrrile planificate nu afecteaz construciile edilitare existente.
Necesarul de utiliti rezultate, dup caz n situatia executrii unor lucrri de modernizare
Nu este cazul
Soluii tehnice de asigurare cu utiliti

Nu este cazul
2.3.7. Concluziile evalurii impactului asupra mediului:
- din punct de vedere al impactului investitia se consider far impact.
Surse de poluani i protecia mediului:
Situaia actual
Este situat n Judeul Harghita Mun. Miercurea Ciuc i este in central a localittii se afl pe domeniu public i
este teren liber de constructii.
Situaia proiectat
Proiectul este n concordan cu prevederile legislaiei Uniunii Europene, respectiv Directiva nr.85/337/EC
amendat prin Directiva 97/11/EC privind evaluarea efectelor anumitor proiecte publice sau private asupra mediului,
precum i cu Directiva cadru privind deeurile nr.75/442/EC amendat cu directiva nr.91/156/EC, transpus prin OUG
nr.78/2000 aprobat i modificat prin Legea nr.426/2002.
Se va respecta H.G. nr.856/ 2002 privind evidena gestiunii deeurilor i pentru aprobarea listei
cuprinznd deeurile, inclusiv deeurile periculoase.
Protecia calitii apelor:

Prin executarea lucrrilor propuse nu se afecteaz starea ecosistemelor acvatice i a folosinelor de ap,
neexistnd emisii de poluani semnificative i nu se vor utiliza cantiti nsemnate de ap.
Se respect Legea apelor nr.107/1996, modificat i completat cu L.nr.310/2004 i L.nr.112/2006.
Protecia aerului:
n timpul execuiei lucrrilor vor fi emisii de gaze de ardere (gaze de eapament), care sunt evacuai n
atmosfer, dar acestea se nscriu mult sub limitele din Ordinul MAPPM 462/1993 Condiii tehnice privind protecia
atmosferei i STAS 12574 elaborat de Ministerul Sntii.
Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor:

Sursele de zgomot i vibraii n cursul execuiei lucrrilor vor fi cele legate de circulaia mainilor i de
funcionarea utilajelor de construcie.
n timpul exploatrii nu vor fii produse
Protecia mpotriva radiaiilor:

La realizarea i exploatarea obiectivului nu concur factori care s-ar putea constitui n poteniale sau active
surse de radiaii.
39
Protecia solului i a subsolului:

Din activitatea de exploatare a suprafetei nu rezult poluani care s afecteze solul i subsolul zonei. n cazuri
de accident trebuie s intervin administratorul drumului cu organele specializate pentru ndeprtarea unor substane
poluante, toxice sau periculoase scurse pe platforma drumului.
n timpul execuiei, lucrrile se vor desfura n intravilan i extravilan. Eventualele depozitri temporare de
deeuri pe sol vor fi urmate de igienizare corespunztoare.
Protecia ecosistemelor terestre i acvatice:

Neexistnd emisii poluatoare agresive n condiii normale de exploatare, nu se pot anticipa emisii de poluani
care s duneze vegetaiei, faunei i florei.
Pe timpul execuiei vegetaia nu va fi afectat.
n zon nu exist monumente ale naturii sau arii protejate.
Protecia aezrilor umane i a altor obiective de interes public:

Prin activitatea de execuie i exploatare, drumul reabilitat nu afecteaz prin emisii de poluani, efecte sinergice
cu alte emisii, sau n alt fel aezarea uman sau obiectivele publice din zon. Execuia
lucrrilor va crea disconfort minor locuitorilor din zon.
Nu s-au identificat efecte care s duneze asupra strii de sntate a populaiei din zon sau care s creeze
vreun risc semnificativ pentru sigurana locuitorilor.
n general se poate afirma c realizarea acestui obiectiv constituie un real i important folos pentru ntreaga
comunitate i a activitii economico-sociale din zon.
Gospodrirea deeurilor:
Deeuri diverse (solide balast, pietri, lemn, metal, etc.), vscoase (bitum, grsimi, uleiuri, etc.), n cantiti
modeste, se vor neutraliza sau depozita n locuri special amenajate conform H.G. nr.856/ 2002.
Deeurile rezultate n urma executrii lucrrilor de spturi, pregtirea suprafeei, sunt pietriul i surplusul de
pmnt dislocat din anuri.
Pietriul, nisipul i pmntul dislocat i nerefolosibil n cadrul lucrrii, va fi ncrcat i transportat n locurile
indicate de autoritatea contractant.
n cazul producerii unor deeuri accidentale la mainile i utilajele folosite la execuia lucrrii, acestea se vor
capta n rezervoare metalice i se vor transporta la staii speciale de reciclare.
Gunoaiele menajere provenite de la organizarea de antier vor intra n circuitul de evacuare al exploatrii de
gospodrie comunal.
Gospodrirea substanelor toxice i periculoase:

n timpul executrii lucrrilor transportul i manipularea carburanilor, lubrifianilor, a bitumului se va face cu
respectarea normelor de protecie a muncii n vigoare.
Lucrri de reconstrucie ecologic:

Specificul i natura lucrrilor nu necesit reconstrucii ecologice.
Prevederi pentru monitorizarea mediului:

Administratorul drumului mpreun cu executantul va monitoriza intrrile, consumurile i ieirile din procesul de
executare al lucrrii, astfel nct s poat fi evideniate i identificate pierderile.
Administratorul drumului va stabili programe i responsabiliti n caz de accidente i avarii, de asemenea va
asigura ntreinerea cu personal bine pregtit.
Proiectul este n concordan cu prevederile legislaiei Uniunii Europene, respectiv Directiva nr.85/337/EC
amendat prin Directiva 97/11/EC privind evaluarea efectelor anumitor proiecte publice sau private asupra
mediului, precum i cu Directiva cadru privind deeurile nr.75/442/EC amendat cu directiva nr.91/156/EC,
transpus prin OUG nr.78/2000 aprobat i modificat prin Legea nr.426/2001.
40
2.4. DURATA DE REALIZARE I ETAPELE PRINCIPALE

Durata de execuie estimata a lucrrii este de 11 luni. Lucrrile se vor ealona conform tabelului
Anul 1 2
Activitii 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Asisten ta tehn. consultanta X X X X X X X X X X X
Achiziie publica X
Timp de ateptare X
Pregtire teren si realizare
X X X X X X X X X X X
construcii
Supervizare construcie X X X X X X X X X X X
Project Management
X X X X X X X X X X X
Evaluare i feedback
41
3. COSTURI ESTIMATIVE ALE INVESTIIEI

3.1. Valoarea total cu detalierea pe structura devizului general
4.4738 n RON / EURO la cursul BNR RON / EURO din data de 16.12.2014
conform H.G. 28 din 22 ianuarie 2008, publicat n Monitorul Oficial Nr.48/2008
Nr. Denumirea capitolelor i Valoare (fr TVA) TVA Valoare (inclusiv TVA)
crt. subcapitolelor de cheltuieli
RON EURO RON RON EURO
1 2 3 4 5 6 7
CAPITOLUL 1. Cheltuieli pentru obinerea i amenajarea terenului
1.1 Obinerea terenului 0 0 0 0 0
1.2 Amenajarea terenului 0 0 0 0 0
Amenajri pentru protecia mediului i
1.3 0 0 0 0 0
aducerea la starea iniial
TOTAL CAPITOL 1. 0 0 0 0 0
CAPITOLUL 2. Cheltuieli pentru asigurarea utilitilor necesare obiectivului
CAPITOLUL 3. Cheltuieli pentru proiectare i asisten tehnic
3.1 Studii de teren 0 0 0 0 0
Taxe pentru obinerea de avize,
3.2 2,050 458 0 2,050 458
acorduri i autorizaii
3.3 Proiectare i inginerie 187,864 41992 45,087 232,952 52070
3.4 Organizarea procedurilor de achiziie 350 78 84 434 97
3.5 Consultan 0 0 0 0 0
3.6 Asistena tehnic 61,700 13791 14,808 76,508 17101
TOTAL CAPITOL 3. 251,965 56320 59,980 311,944 69727
CAPITOLUL 4. Cheltuieli pentru investiia de baz
4.1. Construcii i instalaii 6,773,224 1,513,976 1,625,574 8,398,798 1,877,330
4.1.1 Lucrri sist verticala 6,773,224 1,513,976 1,625,574 8,398,798 1,877,330
4.2 Montaj utilaj tehnologic 0 0 0 0 0
Utilaje, echipamente tehnologice i
4.3 0 0 0 0 0
funcionale cu montaj
Utilaje fr montaj i echipamente de

4.4 0 0 0 0 0
transport
4.5 Dotri 0 0 0 0 0
4.6 Active i necorporale 0 0 0 0 0
TOTAL CAPITOL 4. 6,773,224 1,513,976 1,625,574 8,398,798 1,877,330
42
CAPITOLUL 5. Alte cheltuieli

5.1 Organizare de antier 0 0 0 0 0
5.1.1. Lucrri de construcii 0 0 0 0 0
5.1.2. Cheltuieli conexe organizrii antierului 0 0 0 0 0
5.2 Comisioane, cote, taxe, costul creditului 88,052 19,682 0 88,052 19,682
5.3 Cheltuieli diverse i neprevzute 0 0 0 0 0
TOTAL CAPITOL 5. 88,052 19,682 0 88,052 19,682
CAPITOLUL 6. Cheltuieli pentru probe tehnologice i teste i predare la beneficiar
6.1 Pregtirea personalului de exploatare 0 0 0 0 0
6.2 Probe tehnologice i teste 0 0 0 0 0
TOTAL GENERAL 7,113,241 1,589,977 1,685,553 8,798,794 1,966,738
Din care C + M 6,773,224 1,513,976 1,625,574 8,398,798 1,877,330
43
3.1. Studii de teren

Nr.crt. CHELTUIELI
VALOARE [RON]
1 2 3
1 Studiu geotehnic, studiu topografic, 0
TOTAL 0
3.2. CHELTUIELI PENTRU AVIZE, ACORDURI I AUTORIZAII
Nr.crt. AVIZUL, ACORDUL, AUTORIZAIA, DOC AVIZE
VALOARE [RON]
1 2 3
1 Certificat de urbanism 0
2 Autorizaia de construcie 0
3 Acord Electrica 150
4 Acord Gaze 100
5 Acord pentru protecia i amenajarea mediului 500
6 Aviz Gospodrirea Apelor 100
7 Aviz Oficiul de cadastru 1,200
TOTAL 2,050
3.3. Proiectare i inginerie
Nr.crt. CHELTUIELI
VALOARE [RON]
1 2 3
1 Studiu de fezabilitate 52,400
2 Documentaii pentru avize, acorduri i PAC 0
3 Proiect tehnic i caiete de sarcini 115,145
4 Detalii de execuie 20,320
TOTAL 187,864
3.4. Organizarea procedurilor de achiziie
pentru execuia lucrrilor
Nr.crt. CHELTUIELI
VALOARE [RON]
1 2 3
1 Conceperea documentaiei pentru licitaie 0
2 Multiplicare licitaie 0
3 Corespondena de organizare 100
4 Cheltuieli comisie evaluare licitaie 0
5 Anunuri publicitare 250
TOTAL 350
3.5. Consultan
Nr.crt. CHELTUIELI
VALOARE [RON]
1 2 3
1 Consultan 0
TOTAL 0
3.6. ASISTEN TEHNIC
pentru execuia lucrrilor
Nr.crt. CHELTUIELI
VALOARE [RON]
1 2 3
1 Verificare proiect 7,515
2 Asisten tehnic 0
3 Dirigenie 54,186
TOTAL 61,700
44
4.1.1. DEVIZ PE OBIECT NR.1 - LUCRRI DE DRUM

Denumirea Valoare
capitolelor i Valoare (fr TVA) TVA
Nr. crt. (inclusiv TVA)
subcapitolelor de
cheltuieli RON EURO RON RON EURO
1 2 3 4 5 6 7
1 Lucrari sist verticala 6,773,224 1,513,976 1,625,574 8,398,798 1,877,330
TOTAL I. 6,773,224 1,513,976 1,625,574 8,398,798 1,877,330
II. MONTAJ
Montaj utilaj i
1 echipamente 0 0 0 0 0
tehnologice
TOTAL II. 0 0 0 0 0
III. PROCURARE
Utilaje i
1 echipamente 0 0 0 0 0
tehnologice
Utilaje i
2 echipamente de 0 0 0 0 0
transport
3 Dotri 0 0 0 0 0
TOTAL III. 0 0 0 0 0
TOTAL (TOTAL I.+ TOTAL II. + TOTAL III.) 6,773,224 1,513,976 1,625,574 8,398,798 1,877,330
5.1. Organizare de antier
VALOARE DE Cota Valoare

Nr.crt. OBIECTUL (CAP.4.)
REFERIN procentual [%] [RON]
1 2 3 4 5
5.1.1 Lucrri de construcii 6,773,224 0.0 0
5.1.2 Cheltuieli conexe organizrii antierului 6,773,224 0.0 0
TOTAL 0
5.2. Comisioane, cote, taxe, costul creditului
VALOARE DE Cota procentual

Nr.crt. OBIECTUL (CAP.4.) Valoare [RON]
REFERIN [%]
1 2 3 4 5
1 Comisionul bncii finanatoare 0 0.0 0
2 Cota aferent Inspeciei pentru controlul calitii lucrrilor de 6,773,224 0.8 54,186
construcii
3 Cota aferent Casei Sociale a Constructorilor 6,773,224 0.5 33,866
TOTAL 88,052
5.3. Cheltuieli diverse i neprevzute
VALOARE DE Cota procentual
Nr.crt. OBIECTUL (CAP.4.) Valoare [RON]
REFERIN [%]
1 2 3 4 5
Cheltuieli diverse i neprevzute 0 % din valoarea (cap. 1.2 + 1.3 + 2
1 7,025,189 0 0
+ 3 + 4)
TOTAL 0
45
3.2. Esalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investitiei.
OBIECTIVUL LUNA 1 2 3 4 5 6
E. Fiz. asist asist asist asist asist asist

Consultanta si asistenta
tehnica E.
Val. 5,142 5,142 5,142 5,142 5,142 5,142
E.fiz
Realizare investitie E.
Val. 615,748 615,748 615,748 615,748 615,748
TOTAL C+M +cons 5,142 620,889 620,889 620,889 620,889 620,889
In procente % 0.08 9.08 9.08 9.08 9.08 9.08
Total n RON fara

7 8 9 10 11 12
TVA
asist asist asist asist asist asist

5,142 5,142 5,142 5,142 5,142 5,142 61,700
615,748 615,748 615,748 615,748 615,748 615,748

6,773,224
620,889 620,889 620,889 620,889 620,889 620,889 6,834,925
9.08 9.08 9.08 9.08 9.08 9.08 100
46
4. ANALIZA COST BENEFICIU

Se va anexa la documentatie
47
5. SURSE DE FINANTARE ALE INVESTITIEI
- fonduri proprii din bugetul local
6. ESTIMRI PRIVIND FORA DE MUNC OCUPAT PRIN REALIZAREA

INVESTIIEI
Avnd in vedere caracterul specific al lucrrilor de drumuri, prin aceste lucrri nu se creeaz noi locuri de
munc n mod direct. Fora de munc necalificat va fi angajat n special din zon.
7. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO ECONOMICE AI INVESTIIEI
7.1. Valoarea total 8798,794 VALOARE CU TVA (mii lei)
,din care:
- construcii-montaj 8398,798 mii lei (C+M) VALOARE CU TVA;
7.2. Ealonarea investiiei (INV/C+M):
- anul I 5039,279 mii lei;

- anul II 1877,330 mii lei;
7.3. Durata de realizare 11 (luni);
7.4. Capaciti
- a se vedea ANEXA2 la prezenta documentatie
7.5. Ali indicatori specifici domeniului de activitate

n care este realizat investiia.
nu este cazul
48
8. AVIZE I ACORDURI DE PRINCIPIU

Avizul ordonatorului principal de credite privind necesitatea i oportunitatea realizrii investiiei;
Certificatul de urbanism, cu ncadrarea amplasamentului n planul urbanistic, avizat i aprobat conform
legii;
Etc..
49

Tanulmany Kalasz

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Tanulmany Kalasz

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PROIECT CONSULTING Srl.

Proiectare drumuri poduri, amenajari exterioare Proiect 836

AMENAJARE LOCURI DE PARCARE,

ELABORATORUL: PROIECT CONSULTING srl. Miercurea Ciuc

AUTORITATEA CONTRACTANT: MUNICIPIUL MIERCUREA CIUC

DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTIII:

ELABORATORUL: PROIECT CONSULTING srl. Miercurea Ciuc

Sef proiect: Ing. Lukcs Zsolt Pter

Urbanism i arhitectur: SC VALLUM SRL,

Proiectant: arh. Gergely Attila

1.2. Amplasamentul Judeul Harghita

1.3. Titularul investiiei Municipiul Miercurea Ciuc

2. INFORMAII GENERALE PRIVIND PROIECTUL

2.1. Situaia actual i informatii despre entitatea responsabil cu implementarea proiectului

Cartierul CARTIERUL SPICULUI se afl in zona central a Municipiului Miercurea Ciuc.

Locurile de joac au o profund degradare echipamentele fiind deteriorate aproape in totalitate.

Suprafata propus pentru modernizare si reabilitare este indicat in in plansa SF-02.

Suprafete existente fara cladiri si constructii permanente:

Pentru a vizualiza starea de fapt se vor studia plansele

ZONA CALITI DISFUNCIONALITI

- acces impropriu ctre garsoniere de pe strada

BLOC NR. LOCATARI NR. APARTAMENTE

Construcii, amenajri complementare funciunii de locuire

Reteaua existent de evacuarea apelor:

2.2. Descrierea investiiei

SECIUNEA 3. CONDIII DE AMPLASARE, ECHIPARE I CONFIGURARE A CLDIRILOR

Numrul de parcaje recomandat n PUG pentru locuine colective

* - Din calculul SCD se exclude suprafaa parcajului subteran.

Pentru realizarea proiectului au fost adoptate urmtoarele scenarii propuse

Varianta 0 fara proiect.

Structura alee pietonal/ciclist

Varianta b) cu proiect si in zona 3 fiind amenajat o parcare supraetajat.

- scenariul recomandat de elaborator

Se consider scenariul avand varianta a).

- nbunttirea infrastructurii aduce un grad sporit de confort si economii privind deplasarile.

- prin realizarea investitiei se va urmarii

Costurile investitiei mai redus astfel:

8798,794 mii lei valoare cu TVA

ECONOMICE Pre Comparativ mic Comparativ mare

Raport 4606 Ron / parcare 24324 ron / parcare

2.2.3. Descrierea constructiva, functional si tehnologic

Urmtoarele suprafete au fost studiate si elemente au fost amenjate:

2.3. Date tehnice ale investiiei

Amplasamentul se afl n intravilan, n zona de est a oraului, la o distan de 600 m fa de centru.

Nr. zona Denumire Suprafata

2.3.2. Statutul juridic a terenului care urmeaz s fie ocupat de lucrare:

2.3.3. Situatia ocuprilor definitive de teren:

2.3.4. Studii de teren

Mod de realizare a elementelor constructive

Prin proiect se vor urmrii realizarea urmtoarelor suprafete cu mbrcminte:

Amenjare retea canalizare pluvial.

Conductele de canalizare pluvial.

Amenjare iluminat public.

Concluziile studiului si ale planului detailat de investitii

Caracteristicile principale ale constructiilor

Puncte de aprindere, cutii de distribuie, echipamente de comand, automatizare i msurare utilizate

Linie electrica de joas tensiune subterana

Fundaii, stlpi, instalaii de legare la pmnt,

Sursa de lumina, corpuri de iluminat, accesorii,

Amplasarea stalpilor de ILP si A Corpurilor de iluminat pe obiecte

CERINTE TEHNICE SI DE CALITATE

Elemente de mobilier urban si inzestrri:

1 Banc cu sptar Conform plansa MOB 02 Detaliu banca