Sunteți pe pagina 1din 18

UNIVERSITATEA CREŞTINĂ DIMITRIE CANTEMIR

FACULTATEA DE MANAGEMENT TURISTIC ŞI COMERCIAL

AGREMENTUL PE NAVELE DE CROAZIERA

Conf. univ.dr. A.Ungureanu

CONSTANTIN IONELA-ISZABELA

GRUPA 3, ANUL III

BUCURESTI

2018

INTRODUCERE
Tuturor ne place să mergem în vacanţă, nu-i aşa? Ei bine,haide-ți să
încercăm o metodă mai specială de a călători.

Ce este o navă de croazieră?


Nava de croazieră este o navă de pasageri pentru călătorii de agrement în care călătoria
însăși și facilitățile oferite de navă sunt o parte integrantă a acesteia. Navele de
croazieră operează cea mai mare parte rute pe care pasagerii revin la portul de plecare,
astfel încât porturile de escală sunt, de obicei, într-o regiune determinată de un
continent. Sunt din ce în ce mai utilizate în detrimentul marilor pacheboturi.

ISTORIC

Prima navă destinată în exclusivitate călătoriilor pentru pasageri a fost Prinzessin Victoria
Luise, construită de către Albert Ballin, manager al companiei Hamburg-America Line
(HAPAG) și lansată la apă pe 29 iunie 1900. Nava a fost special construită cu scopul a
oferi călătorii de agrement în orice perioadă a anului, în Marea Mediterană și Orient, când
nu existau curse de pasageri pentru traversarea Atlanticului din cauza condițiilor
meteorologice nefavorabile. Prinzessin Victoria Luise a fost proiectată să ofere cele mai
bune condiții pasagerilor, iar puntea era amenajată pentru clima caldă prin care urma să
treacă nava, evitând structurile necesare pacheboturilor ce traversau nordul Atlanticului.
Toate cele 120 de cabine ale vasului erau de lux, iar la bord pasagerii se puteau bucura de
o bibliotecă, de o sală de sport și chiar de o cameră obscură dedicată fotografilor amatori.
Însuși împăratul Franz Joseph a fost invidios după ce a inspectat nava, dezamăgit de faptul
că era mai lung decât iahtul regal Hohenzollern.

Succesul primului voiaj efectuat de Victoria Luise în 1901 a fost extrem de mediatizat,
astfel că au apărut mai multe firme concurente cu nave dedicate în exclusivitate
vacanțelor.

În perioada 1920-1933 în timpul perioadei de Prohibiție și a Marii Crize Economice din


S.U.A., numărul de pasageri pe vasele de croazieră a crescut datorită faptului că restricțiile
anti-alcool ce erau impuse pe teritoriul S.U.A. nu se aplicau și pe nave.

Odată cu cel de-al doilea război mondial și apariția zborurilor transatlantice, transportul pe
ocean a devenit o opțiune prea scumpă și prea lentă pentru cei ce doreau să traverseze
Atlanticul, astfel că multe companii au dat faliment. Cele care au rezistat, au făcut-o
transformând navele de transport în nave de croazieră. „Royal Caribbean” este doar dintre
companiile europene ce au intrat atunci pe piață, cu croaziere către Insulele Caraibe, ușor
accesibile din porturile de pe coasta de est a Americii.

În anii '80 și '90 industria navelor de croazieră s-a menținut la un nivel ridicat, conducând
astfel la creșterea masivă a numărului de turiști ce optează pentru astfel de vacanțe.

Dacă în 1981 aproximativ 1,5 milioane de persoane erau clienți ai operatorilor de nave de
croazieră, în 2004 numărul se ridica la 9,1 milioane. Pentru a răspunde cererii mari și
totodată pentru a putea oferi o varietate de activități pe navă, navele de croazieră au
devenit din ce în ce mai mari.

Croazierele au devenit o parte importantă a industriei turismului, contabilizând numai în


S.U.A. în anul 2010, 27 miliarde dolari și peste 18 milioane de pasageri transportați în
întreaga lume.

Creșterea rapidă a industriei a dus la construirea a mai mult de 9 nave de croazieră pe an


pentru clienți din America de Nord sau Europa. Piețele mai mici, cum ar fi regiunea Asia-
Pacific, sunt în general deservite de nave de croazieră mai vechi. Acestea sunt înlocuite de
nave noi în zonele cu creștere ridicată.

În prezent cele mai mari nave de croazieră sunt MS Oasis of the Seas și MS Allure of the
Seas, aparținând companiei Royal Caribbean International.

Navele de croazieră moderne au următoarele facilități:

 Climatizare
 Cazinouri
 Saune
 Centre de fitness
 Magazine
 Biblioteci
 Teatre
 Cinema
 Piscine în interior și/sau în aer liber
 Restaurante
 Săli de sport (piste de bowling, patinoare cu gheață, facilități pentru practicarea
alpinismului, terenuri de golf în miniatură, terenuri de baschet, sau terenuri de tenis).

Piața construcțiilor pentru navele de croazieră este dominată de trei companii europene și o
societate din Asia:

 STX EUROPE din Norvegia, cu două șantiere navale:


 STX Europe (fosta Aker Yards / Kvaerner Masa-Yards/Wärtsilä, Valmet și șantierele
navale Rauma), în Finlanda.
 Aker Yards France (Chantiers de l'Atlantique) în Franța.
 Fincantieri din Italia.
 Meyer Werft din Germania.
 Mitsubishi Heavy Industries din Japonia.
Un număr mare de nave de croazieră au fost construite de către alte șantiere navale.

CLASIFICAREA NAVELOR

1. CLASIFICAREA NAVELOR PE BAZA CRITERIULUI ZONEI DE NAVIGATIE


Dupa zona de navigatie navele se clasifica in doua categorii mari: maritime si fluviale (de
ape interioare).
-Navele maritime sunt nave mari si foarte mari, construite special pentru a fi capabile sa
navige pe mari si oceane. Dimensiunile si gabaritele navelor maritime nu sunt limitate de
conditiile de navigatie;
-Navele fluviale (de ape interioare) sunt nave mai mici, construite special pentru navigatia pe
fluvii, rauri, lacuri, canale;

2. CLASIFICAREA NAVELOR MARITIME DUPA DESTINATIE


A. Grupa navelor de transport marfuri:
-cargouri: transporta marfuri generale (in saci, butoaie, cutii, pachete, etc)
-mineraliere si vrachiere: nave care transporta marfuri de masa, minereu, carbuni, fosfati, etc;
-tancuri: nave cisterna care transporta marfuri lichide, de regula produse petroliere, gaze
lichefiate, ulei, etc;
-ave port-container: destinate transportului de marfuri ambalate in containere;
-nave roll-on/roll-off; sunt nave speciale pentru transportul autovehiculelor;
nave LASH: nave port barje, pe care le descarca in avanport sau la gura unor fluvii de unde
barjele isi continua drumul remorcate sau impinse pana la destinatie;
-nave frigorifice: nave destinate transportului produselor alimentare.
B. Grupa navelor pasagere:
-pacheboturi: nave de dimensiuni mari folosite pentru transportul pasagerilor pe distante
mari;
-hidrobuze: nave de dimensiuni mici, destinate transportului de pasageri pe distante scurte;
-nave mixte: destinate transportului de marfuri si pasageri;
-nave cu perna de aer: nava care se deplaseaza pe o perna de aer creata intre fundul navei si
suprafata apei;
-nave cu aripi portante: nave de pasageri de dimensiuni relativ mici al caror corp se ridica din
apa datorita unor aripi dispuse in partea inferioara a navei, care au profil hidrodinamic si o
astfel de orientare incat la deplasarea navei aceasta se ridica din apa;
-feriboturile: nave speciale destinate transportului de garnituri de trenuri si pasageri sau
automobile si pasageri.
C. Grupa navelor de pescuit, care in functie de modul in care isi desfasoara activitatea pot fi:
-supertraulere: nave care pescuiesc si prelucreaza pestele cu o mare capacitate;
-traulere: nave care pescuiesc cu traul remorcat si prelucreaza pestele la bord;
- sainere: nave mici care pescuiesc cu traul lateral sau cu plase in deriva;
-toniere: nave mici si cu viteza mare, dotate cu scule speciale de pescuit ton;
- baleniere: nave dotate cu scule pentru vanat balene;
- colectoare frigorifice: nave speciale care colecteaza pestele congelat de la traulere si il
transporta la bazele de la uscat;

D. Grupa navelor cu destinatie speciala, in care pot fi cuprinse:


-nave scoala;
-nave hidrografice si de cercetare;
-nave cablier;
-nave spargator de gheata;
-nave far;
E. Grupa navelor tehnice si a mijloacelor plutitoare, destinate efectuarii diferitelor lucrari de
constructii hidrotehnice in porturi si pe caile navigabile:
-dragile: nave de constructie speciala dotate cu instalatii de sapat sub apa si de scoatere a
materialului dragat;
-salandele: nave destinate depozitarii materialului dragat si transportului acestuia in locuri
speciale;
-docurile plutitoare: instalatii plutitoare cu ajutorul carora se pot ridica navele in vederea
efectuarii operatiunilor de intretinere si reparatii la opera vie;
-macarale plutitoare: sunt platforme ce sustin o macara de mare putere. Sunt destinate
manevrarii greutatilor in bazinele portuare sau pe ape interioare;
-sonete plutitoare: platforme plutitoare utilate cu o soneta care ridica o greutate cu care se
aplica lovituri in capatul unui pilon;
-deroseze: platforme plutitoare dotate cu o soneta care ridica 1-2 piloni metalici care prin
cadere sparg fundurile stancoase din locurile ce trebuie amenajate pentru navigatie;
-platforme de foraj marin: platforme plutitoare dotate cu instalatii speciale pentru forarea la
mare adancime;
F.Grupa navelor de serviciu:
-remorchere;
-pilotine;
- tancuri de bunkeraj;
- nave de stins incendiu;
-nave de salubritate;
- salupe pentru diverse servicii portuare;

3. CLASIFICAREA NAVELOR FLUVIALE DUPA DESTINATIE

Navele fluviale se clasifica in doua categorii principale: propulsate si nepropulsate, care la


randul lor se impart dupa destinatie in grupe de nave.
 Nave propulsate
-Grupa navelor propulsate destinate efectuarii transportului fluvial: remorcherele de linie,
impingatoarele de linie, barjele si slepurile autopropulsate, tancuri autopropulsate.
-Grupa navelor pasagere fluviale: pasagere clasice, pasagere rapide, hidrobuzele, bacurile de
traversare autopropulsate, feriboturile.
-Grupa navelor fluviale propulsate cu destinatie speciala care cuprinde: nave scoala, nave de
salvare, nave hidrografice, nave de semnalizare, nave spargatoare de gheata.
-Grupa navelor fluviale tehnice: dragi, salande, macarale plutitoare, etc;
- Grupa navelor fluviale de serviciu: remorchere de manevra, pilotine, nave de stins
incendiul, nave de bunkeraj, salupe pentru diverse servicii.
 Nave nepropulsate
-Grupa navelor nepropulsate de transport: slepurile, barjele, ceamurile, tancurile, pletinele.
-Grupa navelor nepropulsate destinate pasagerilor si personalului: pontoane de acostare,
pontoane dormitor, bacuri mici de trecere pasageri si mijloace auto.
-Grupa navelor nepropulsate tehnice: dragi, salande, deroseze, macarale plutitoare, tancuri de
bunkeraj, pontoane atelier.

4. CLASIFICAREA NAVELOR DUPA ALTE CRITERII

Indiferent ca sunt comerciale sau militare, maritime sau fluviale, navele se mai pot clasifica si
dupa alte criterii:
A. Dupa natura materialelor din care sunt construite:
-nave de lemn;
-nave de metal;
-nave din material plastic;
-nave din fibra de sticla;
B. Dupa aparatul propulsor:
-nave cu zbaturi;
-nave cu elice;
-nave cu elice cu pas reglabil;
-nave cu sistem de propulsie Voith-Schneider;
-nave cu elice aeriana (cele cu perna de aer);
-nave cu jet de apa.
C. Dupa sistemul de constructie:
-nave clasice;
-nave cu aripi portante;
-nave cu perna de aer;
-nave hidroglisoare.
D. Dupa natura propulsiei navele se pot clasifica in:
-nave cu vele;
-nave cu masini alternative;
-nave cu turbine;
-nave cu motoare cu ardere interna;
-nave cu motoare electrice;
-nave cu propulsie nucleara.

VIKING OCEAN CRUISES

Scurt Istoric:
Infiintata in 1997 de Torstein Hagen, sub denumirea de Viking, compania a pornit la drum
cu o flota formata din 4 vase ce operau itinerarii fluviale.

Prin preluarea in anul 2000 a companiei KD River Cruise, Viking devine compania cu cea
mai mare flota de vase fluviale din lume, avand ca turist tinta persoane de varsta a treia din
nordul Americii, dornici de a vizita lumea intr-un mod simplu si discret.

Incepe expansiunea companiei, in 2004 ajungand sa opereze itinerarii si pe fluviul


Yangtze,iar in 2007 sa detina 23 vase fluviale ce operau numeroase itinerarii in Europa,Rusia
si China.

In anul 2011 Viking adopta un nou plan de dezvoltare, propunandu-si ca in decursul


urmatorilor 5 ani sa innoiasca flota cu pana la 40 nave de tip 'longship'.Astfel in anul 2013 au
fost 'botezate' 10 vase intr- o singura zi, iar in 2014 alte 14 vase au fost 'botezate' in decursul
a doar 2 zile,stabilind un nou record in Cartea Recordurilor.

In luna Mai 2013 compania isi modifica numele in Viking Cruises si anunta lansarea diviziei
Viking Ocean Cruises.

Flotă:

VIKING STAR

VIKING SEA

VIKING SKY

VIKING SUN
Destinatii:

Linia Viking Cruises ofera itinerarii foarte diverse, incepand cu itinerariile pe fluvii din
Europa, Rusia, China, Asia si continuand cu croazierele maritime si oceanice din Marea
Mediterana, Scandinavia si Marea Baltica, Caraibe, Australia si Noua Zeelanda.

Tipuri de cabine

EXPLORER SUITE

PENTHOUSE JUNIOR SUITE

VERANDA

Suprafata cabinelor este de minim 25 metri patrati (36 – 45 metri patrati pentru suite).

Toate cabinele dispun de urmatoarele facilitati:

- Aer condiționat

- Pat dublu sau paturi twin


- Baie cu dus

- Mini-bar

- Televizor cu ecran plat

- Televiziune prin satelit

- Binoclu, aparat de cafea, patura casmir

- Seif

- Uscător de păr

- Halate de baie si produse de baie premium

- Telefon cu linie directă prin satelit

- Prize de 110/220 volți

- Room service 24 ore

- Acces Internet Wifi.

Turistul tinta:

- persoana cu varsta peste 40 de ani


- calatoreste cu familia, in cuplu sau singur
- are un buget ridicat

- pentru segmentul de turisti care adora discretia si nu aglomeratia


- calatoreste in vacantele sale la hoteluri de 5 stele si superior
- dornic de experiente unice, memorabile, iubitor ciltura si cunoastere a lumii
- aflat mereu in cautarea unor servicii de inalta calitate

De ce Viking?

1.Mediu ambiant elegant, cu excursii optionale incluse si mai mult timp petrecut in porturi

2.Vase elegante, cu design cu influente scandinave, dar de dimensiuni ce permit accesul in


porturi mici
3.O gama variata de excursii cu tematica istorica sau culturala si activitati inspirate din
cultura locala: degustari de vinuri, meniuri cu specific local, spectacole folclorice

Disney Cruise Line

Scurt Istoric:

Disney Cruise Line este o linie de croaziera americana, companie detinuta si operata de Walt
Disney Parks & Resorts, o divizie a Walt Disney Company care are sediul in Celebration,
Florida. Compania este condusă de presedintele Karl Holz, ca parte a diviziei Walt Disney
Parks & Resorts.

Disney Magic a inceput sa functioneze la 30 iulie 1998, iar Disney Wonder a inceput sa
opereze itinerarii din 15 august 1999. Navele contin fiecare 900 cabine si nu sunt identice in
proiectarea lor, cu o multime de variatii in design interior, restaurante si locuri de
divertisment. Ambele contin zone destinate exclusiv pentru diferitele categorii de varsta,
inclusiv copii, adolescenti si adulti. Rutele actuale sunt in Bahamas si in Caraibe.

Pentru o calatorie in lumea magica Disney, alaturi de personajele celebre din desene animate,
prezente la bord, alegeți o croaziera pe unul din vasele liniei Disney Cruises. Mai mult decat
un parc de distractii plutitor, la bord aveti la dispozitie pe langa spațiile special amenajate
pentru copii si adolescenti si locuri destinate exclusiv adultilor. Astfel va puteti bucura de o
vacanta in familie, in care fiecare se va simti bine

Flota:

Disney Cruise Line opereaza in prezent cu patru nave, Disney Magic, Disney Wonder,
Disney Dream lansata in 2011 si Disney Fantasy lansata in 2012.
Vasul Disney Dream este cel de-al treilea vas din flota liniei de croaziera Disney Cruise.
Oferă 14 punti impresionante cu o lungime de 104 metri patrati si o latime maxima de 12
metri patrati, nava avand un tonaj de 130.000 tone, include 1250 de cabine si o capacitate de
cazare de 4000 de pasageri, cu tot cu membrii echipajului, fiind de peste 1458 de persoane.
Bazandu-se pe stilul clasic al primelor 2 nave, Disney Magic si Disney Wonder, vasul Disney
Dream este un vas distins clasic, cu un design specific secolului 20. Asa cum era de asteptat
de la linia de croaziera Disney, vasul a fost conceput cu familia in minte, combinandu-se
stilul elegant cu facilitatile convenabile, cu stropi de magie si industrie de croaziera in
premiera, cum ar fi spectaculosul Aqua Duck. Vasul Disney Fantasy este construit in stilul
clasic, dupa modelul surorii sale, vasul Disney Dream, fiind al patrulea vas in extinderea
flotei linei de croaziera Disney.

Conceput ca un vas clasic-modern, Disney Magic evoca frumusetea si magia epocii de aur a
calatoriilor pe ocean. Nava a fost atent conceputa pe santierele navale Ficantieri, fiind o
imbinare intre lux, tehnologie si confort. Disney Magic este unul dintre cele mai admirate si
mai usor de recunoscut vase de croaziera, avand un design distinctiv cu picturi si sculpturi din
indragita lume Disney. Are o lungime de 293 m, o latime de 32 m si o greutate de 83.000
tone, putand sa transporte pana la 2400 de pasageri. La bordul vasului Disney Magic se afla
mai multe cluburi si zone de joaca pentru copii. Restaurantele vasului ofera feluri de mancare
cu arome din Caraibe si nordul Italiei. Exista 3 piscine: una pentru copii, una pentru familii si
una pentru adulti, pe puntea 9.

Disney Wonder este un vas de croaziera care se distinge prin design sofisticat si inovatie.
Nava, ca si sora sa Disney Magic, combina stilul elegant cu cel distractiv. Astazi, Disney
Wonder este una dintre cele mai apreciate si usor de recunoscut nave din lume. Ca Disney
Magic, Disney Wonder are o lungime totala de 293 de metri, o latime maxima de 32 metri si
o greutate de 83.000 tone. Nava poate transporta până la 2400 de pasageri, impreună cu cei
945 membri ai echipajului.
Destinații:

Destinatiile pe care opereaza sunt in Alaska, Mediterana, Europa de Nord, Bahamas, Hawaii
şi in Caraibe.

Alaska (sezonalitate: mai-septembrie)

Bahamas (sezonalitate: octombrie-martie)

Caraibe (sezonalitate: martie-aprilie, septembrie-ianuarie)

Europa (sezonalitate: aprilie-septembrie)

Hawaii (sezonalitate: ianuarie-decembrie)


Tipuri de cabine:

Navele contin fiecare 900 cabine si nu sunt identice in proiectarea lor, cu o multime de
variatii in design interior, restaurante si locuri de divertisment. Ambele contin zone destinate
exclusiv pentru diferitele categorii de varstă, inclusiv copii, adolescenti si adulti.

Cabina interiora are o suprafata de aproximativ 17 de metri patrati, unele au paturi


suplimentare ce pot acomoda pana la 5 pasageri. Printre facilitatile dintr-o cabina interioara
standard se numara doua paturi de o persoana ce se pot transforma intr-un pat matrimonial,
baie privată cu dus, sampon, balsam, gel de dus, lenjerii din bumbac, TV prin satelit, frigider,
uscator de par, seif, dulap, telefon si birou.

Cabina exterioara cu geam va ofera posibilitatea sa vedeti privelistile frumoase din croaziera
in care navigati. In acest tip de cabină veti avea un geam (dar acesta nu poate fi deschis) baie
privata, televizor, seif, aer conditionat, lenjerie special aleasa pentru a va simti cat mai
confortabil cu putinta, TV prin satelit, frigider, uscator de par, seif, dulap, telefon si birou. In
acest tip de cabina pot dormi pana la 5 persoane, sunt perfect concepute pentru familiile cu
copii.

Cabina exterioara cu veranda deschide noi orizonturi, fiind special creata pentru a va oferi un
nivel ridicat de confort. In acest tip de cabină veti avea un balcon privat (cu o suprafata
variabila de la 3 mp si pana la 8 mp), baie privata, televizor, seif, aer condiționat, lenjerie
special aleasă, TV prin satelit, frigider, uscator de par, seif, dulap, telefon si birou pentru a va
simti cat mai confortabil cu putinta. In acest tip de cabina pot dormi pana la 6 persoane, iar
suprafata este de aproximativ 22 mp.

Suita Concierge cu veranda si două dormitoare, acest tip de cabina pot primi pana la 7 oaspeti
in cabina oferindu-le intreg confortul de care au nevoie prin facilitatile ei. Aceasta cabina
detine doua bai, un pat matrimonial in primul dormitor, doua paturi twin in cel de-al doilea
dormitor si un living cu o canapea extensibila. In acest tip de cabină veti avea un balcon
privat (cu o suprafata variabila de pana la 8 mp), baie privata, televizor, seif, aer conditionat,
lenjerie special aleasa, TV prin satelit, frigider, uscator de par, seif, dulap, telefon si birou.
Suprafata cabinei este de 87 de metri patrati.

Divertisment si locuri publice:

Ultimele vapoare ale flotei sunt reprezentative, mai mari, mai bine dotate, mai moderne.
Disney Dream si Disney Fantasy aduc un plus major prin adaugarea unui tobogan enorm
numit AquaDuck, o placere atat pentru copii, cat si pentru adulti. Aceste doua ultime vapoare,
construite in 2011, respectiv 2012, au o lungime de aproximativ 340 de metri si un numar de
1250 de cabine, concurand cu cele mai mari ambarcatiuni de gen din lume.
Sunt putini aceia care se intorc acasa nemultumiti in urma unei experiente la bordul Disney
Cruises pentru ca, in fond, aici toata lumea este tratata in mod egal. Copiii sunt tratati
extraordinar - si cand spunem asta, ne referim la faptul că fetitele sunt prinţese, iar baietii sunt
printi, toti avand posibilitatea sa participe la multitudinea de activitati zilnice, menite să
oboseasca si cel mai energic dintre copii. Totusi, Disney Cruises nu se adreseaza in
exclusivitate copiilor. Exista zone special concepute pentru adulti, atat pe vaporul Disney
Magic cat si pe Disney Wonder, incluzand aici o piscina mai linistita in care nu sunt permise,
de exemplu, sariturile in apa. Etajul denumit Wide World of Sports este iar o locatie preferată
de catre adulti, fiind in exclusivitate dedicat miscarii si sportului in general. Spa-urile
luxoase, centrele pentru fitness si saloanele de infrumusetare sunt concepute pentru a
satisface orice gusturi in materie de relaxare pentru adulti. Cireasa de pe tort, insula Castaway
Cay din arhipelagul Bahamas (proprietatea corporatiei Disney), are zone proiectate special
pentru turistii care doresc sa se bucure de una dintre excursiile la tarm oferite de biroul
specializat de pe vapor.

Turistul țintă:t

- linia de croaziera este dedicata in special famililor cu copii


- se va simtiti bine indiferent de varsta
- apreciază experienta la bordul vaselor si este atras de tot ce este nou in materie de animatie
si lumea Disney
- are un buget mediu spre ridicat
- poate fi atat o persoană singura pasionata de lumea Disney cat si o familie numeroasa
- stie sa se bucure de activitati colective in aceeasi masura in care apreciaza linistea si
relaxarea individuala
- doreste diversitate si adora lumea povestilor si personajelor celebre
- are deja experienta si nu se afla la prima croaziera

De ce Disney Cruise Line?

1. Incaperile de lux sunt configurate special pentru familii, cu spatiu de stocare suplimentar
si cu mai multe bai
2. Restaurantele elegante de la bordul vasului ofera un strop de magie si satisface gustul
fiecarui pasager
3. Divertismentul include versiunea originala a Broadway-ului cu spectacole live si cele mai
recente filme Disney, unele fiind chiar si in format 3D
4. Piscinele sunt minunate, tematice si concepute pentru toate tipurile de varsta
5. Adultii pot asculta muzica live si dansa in cluburile de noapte sau sa se bucure de
facilitățile SPA si fitness
6. Există cluburi pentru tineret, cu jocuri tematice, pentru toate tipurile de varsta.

 Exemplu de desciere a actvitatilor puse la dispozitie de aceasta


linie de croaziera

Tariful include:

- cazarea in tipul de cabina/suita aleasa

- trei mese principale pe zi ( mic dejun, pranz si cina )

- gustari intre mese

- snacks-uri si inghetata

- bauturile non alcoolice servite in timpul meselor

- room service pentru micul dejun ( cand este specificat in oferta )

- accesul la toate facilitatiile vasului: piscine,show-urile live, petrecerile de pe punte,cluburile


de noapte, saloane.

- accesul in zonele pentru copii :

 "Disney's Oceaner Club" si "Disney's Oceaner Lab" pe vasele Disney Magic si Disney
Dream pentru copii intre 3 si 10 ani si pe vasul Disney Wonder pentru copii intre 3 si
12 ani
 "Ocean Quest" pe vasul Disney Magic pentru copii intre 11 si 13 ani

- acessul in zonele pentru adolescenti :

 "Aloft" pe vasul Disney Wonder pentru adolescentii cu varsta cuprinsa intre 13 si 17


ani
 "The Stack" pe vasul Disney Magic pentru adolescentii cu varsta cuprinsa intre 14 si
17 ani
 " Vibe" pe vasul Disney Dream pentru adolescentii cu varsta cuprinsa intre 14 si 17
ani

- toate sunt dotate cu televizoare LCD, un lounge, ring de dans, jocuri, internet cafe-uri

- accesul la piscine speciale :

 "Goofy Pool" pentru toata familia pe vasele Disney Magic si Disney Wonder
 " Donald's Pool " pentru toata familia pe vasele Disney Dream si Disney Fantasy
 "Mickey's Pool" pentru copii mici pe vasele Disney Dream, Disney Fantasy, Disney
Magic si Disney Wonder
 " Quiet Cove Pool" pentru adulti pe vasele Disney Dream, Disney Fantasy, Disney
Magic si Disney Wonder

- pager-ul parintilor ( pus la dispozitia acestora daca copilul lor are o varsta cuprinsa intre 3 si
12 ani si este implicat intr-o activitate fara supravegherea acestora)

- accesul la toate activitatiile de la bordul vasului intreprinse de personalul acestuia

- pentru persoanele cu dizabilitati se poate pune la dispozitie un carucior cu rotile

- accesul la sala de fitness ( permis doar persoanelor peste 18 ani )

Linia de croaziera Disney Cruise Line este destinata familiilor cu copii, de la pasageri
tineri de 20 de anicare navigheaza pentru prima oara pana la seniori.

REFERINTE

https://ro.wikipedia.org/wiki/Nav%C4%83_de_croazier%C4%83
http://www.englezatehnica.ro/electromecanica-navala/clasificarea_navelor
http://www.croaziere.net/uploads/files/cruise_line/93-disney-cruise-line.pdf

http://www.croaziere.net/linii-croaziera/disney-cruise-line-i93/

http://www.scrigroup.com/afaceri/transporturi/435/CLASIFICAREA-
NAVELOR71159.php

http://www.croaziere.net/linii-croaziera/

https://www.scribd.com/presentation/122350108/Clasificarea-navelor